Сайт паяльник схемы зарядных устройств автомобильных аккумуляторов: Умное зарядное устройство — версия 2

Содержание

Самодельное зарядное устройство для аккумулятора автомобиля

На фотографии представлено самодельное автоматическое зарядное устройство для зарядки автомобильных аккумуляторов на 12 В током величиной до 8 А, собранного в корпусе от милливольтметра В3-38.

Почему нужно заряжать аккумулятор автомобиля


зарядным устройством

АКБ в автомобиле заряжается с помощью электрического генератора. Для защиты электрооборудования и приборов от повышенного напряжения, которое вырабатывает автомобильным генератором, после него устанавливают реле-регулятор, который ограничивает напряжение в бортовой сети автомобиля до 14,1±0,2 В. Для полной же зарядки аккумулятора требуется напряжение не менее 14,5 В.

Таким образом, полностью зарядить АКБ от генератора невозможно и перед наступлением холодов необходимо подзаряжать аккумулятор от зарядного устройства.

Анализ схем зарядных устройств

Для зарядки автомобильного аккумулятора служат зарядные устройства. Его можно купить готовое, но при желании и небольшом радиолюбительском опыте можно сделать своими руками, сэкономив при этом немалые деньги.

Схем зарядных устройств автомобильных аккумуляторов в Интернете опубликовано много, но все они имеют недостатки.

Зарядные устройства, сделанные на транзисторах, выделяют много тепла, как правило, боятся короткого замыкания и ошибочного подключения полярности аккумулятора. Схемы на тиристорах и симисторах не обеспечивают требуемой стабильность зарядного тока и издают акустический шум, не допускают ошибок подключения аккумулятора и излучают мощные радиопомехи, которые можно уменьшить, одев на сетевой провод ферритовое кольцо.

Привлекательной выглядит схема изготовления зарядного устройства из блока питания компьютера. Структурные схемы компьютерных блоков питания одинаковые, но электрические разные, и для доработки требуется высокая радиотехническая квалификация.

Интерес у меня вызвала конденсаторная схема зарядного устройства, КПД высокий, тепла не выделяет, обеспечивает стабильный ток заряда вне зависимости от степени заряда аккумулятора и колебаний питающей сети, не боится коротких замыканий выхода.

Но тоже имеет недостаток. Если в процессе заряда пропадет контакт с аккумулятором, то напряжение на конденсаторах возрастает в несколько раз, (конденсаторы и трансформатор образуют резонансный колебательный контур с частотой электросети), и они пробиваются. Надо было устранить только этот единственный недостаток, что мне и удалось сделать.

В результате получилась схема зарядного устройства без выше перечисленных недостатков. Более 16 лет заряжаю ним любые кислотные аккумуляторы на 12 В. Устройство работает безотказно.

Принципиальная схема автомобильного зарядного устройства

При кажущейся сложности, схема самодельного зарядного устройства простая и состоит всего из нескольких законченных функциональных узлов.

Если схема для повторения Вам показалась сложной, то можно собрать более простую, работающую на таком же принципе, но без функции автоматического отключения при полной зарядке аккумулятора.

Схема ограничителя тока на балластных конденсаторах

В конденсаторном автомобильном зарядном устройстве регулировка величины и стабилизация силы тока заряда аккумулятора обеспечивается за счет включения последовательно с первичной обмоткой силового трансформатора Т1 балластных конденсаторов С4-С9.

Чем больше емкость конденсатора, тем больше будет ток заряда аккумулятора.

Практически это законченный вариант зарядного устройства, можно подключить после диодного моста аккумулятор и зарядить его, но надежность такой схемы низкая. Если нарушится контакт с клеммами аккумулятора, то конденсаторы могут выйти из строя.

Емкость конденсаторов, которая зависит от величины тока и напряжения на вторичной обмотке трансформатора, можно приблизительно определить по формуле, но легче ориентироваться по данным таблицы.

Для регулировки тока, чтобы сократить количество конденсаторов, их можно подключать параллельно группами. У меня переключение осуществляется с помощью двух галетного переключателя, но можно поставить несколько тумблеров.

Схема защиты


от ошибочного подключения полюсов аккумулятора

Схема защиты от переполюсовки зарядного устройства при неправильном подключении аккумулятора к выводам выполнена на реле Р3. Если аккумулятор подключен неправильно, диод VD13 не пропускает ток, реле обесточено, контакты реле К3.

1 разомкнуты и ток не поступает на клеммы аккумулятора. При правильном подключении реле срабатывает, контакты К3.1 замыкаются, и аккумулятор подключается к схеме зарядки. Такую схему защиты от переполюсовки можно использовать с любым зарядным устройством, как транзисторным, так и тиристорным. Ее достаточно включить в разрыв проводов, с помощью которых аккумулятор подключается к зарядному устройству.

Схема измерения тока и напряжения зарядки аккумулятора

Благодаря наличию переключателя S3 на схеме выше, при зарядке аккумулятора есть возможность контролировать не только величину тока зарядки, но и напряжение. При верхнем положении S3, измеряется ток, при нижнем – напряжение. Если зарядное устройство не подключено к электросети, то вольтметр покажет напряжение аккумулятора, а когда идет зарядка аккумулятора, то напряжение зарядки. В качестве головки применен микроамперметр М24 с электромагнитной системой. R17 шунтирует головку в режиме измерения тока, а R18 служит делителем при измерении напряжения.

Схема автоматического отключения ЗУ


при полной зарядке аккумулятора

Для питания операционного усилителя и создания опорного напряжения применена микросхема стабилизатора DA1 типа 142ЕН8Г на 9В. Микросхема это выбрана не случайно. При изменении температуры корпуса микросхемы на 10º, выходное напряжение изменяется не более чем на сотые доли вольта.

Система автоматического отключения зарядки при достижении напряжения 15,6 В выполнена на половинке микросхемы А1.1. Вывод 4 микросхемы подключен к делителю напряжения R7, R8 с которого на него подается опорное напряжение 4,5 В. Вывод 4 микросхемы подключен к другому делителю на резисторах R4-R6, резистор R5 подстроечный для установки порога срабатывания автомата. Величиной резистора R9 задается порог включения зарядного устройства 12,54 В. Благодаря применению диода VD7 и резистора R9, обеспечивается необходимый гистерезис между напряжением включения и отключения заряда аккумулятора.

Работает схема следующим образом.

При подключении к зарядному устройству автомобильного аккумулятора, напряжение на клеммах которого меньше 16,5 В, на выводе 2 микросхемы А1.1 устанавливается напряжение достаточное для открывания транзистора VT1, транзистор открывается и реле P1 срабатывает, подключая контактами К1.1 к электросети через блок конденсаторов первичную обмотку трансформатора и начинается зарядка аккумулятора.

Как только напряжение заряда достигнет 16,5 В, напряжение на выходе А1.1 уменьшится до величины, недостаточной для поддержания транзистора VT1 в открытом состоянии. Реле отключится и контакты К1.1 подключат трансформатор через конденсатор дежурного режима С4, при котором ток заряда будет равен 0,5 А. В таком состоянии схема зарядного устройства будет находиться, пока напряжение на аккумуляторе не уменьшится до 12,54 В. Как только напряжение установится равным 12,54 В, опять включится реле и зарядка пойдет заданным током. Предусмотрена возможность, в случае необходимости, переключателем S2 отключить систему автоматического регулирования.

Таким образом, система автоматического слежения за зарядкой аккумулятора, исключит возможность перезаряда аккумулятора. Аккумулятор можно оставить подключенным к включенному зарядному устройству хоть на целый год. Такой режим актуален для автолюбителей, которые ездят только в летнее время. После окончания сезона автопробега можно подключить аккумулятор к зарядному устройству и выключить только весной. Даже если в электросети пропадет напряжение, при его появлении зарядное устройство продолжит заряжать аккумулятор в штатном режиме

Принцип работы схемы автоматического отключения зарядного устройства в случае превышения напряжения из-за отсутствия нагрузки, собранной на второй половинке операционного усилителя А1.2, такой же. Только порог полного отключения зарядного устройства от питающей сети выбран 19 В. Если напряжение зарядки менее 19 В, на выходе 8 микросхемы А1.2 напряжение достаточное, для удержания транзистора VT2 в открытом состоянии, при котором на реле P2 подано напряжение. Как только напряжение зарядки превысит 19 В, транзистор закроется, реле отпустит контакты К2.1 и подача напряжения на зарядное устройство полностью прекратится. Как только будет подключен аккумулятор, он запитает схему автоматики, и зарядное устройство сразу вернется в рабочее состояние.

Конструкция автоматического зарядного устройства

Все детали зарядного устройства размещены в корпусе миллиамперметра В3-38, из которого удалено все его содержимое, кроме стрелочного прибора. Монтаж элементов, кроме схемы автоматики, выполнен навесным способом.

Конструкция корпуса миллиамперметра, представляет собой две прямоугольные рамки, соединенные четырьмя уголками. В уголках с равным шагом сделаны отверстия, к которым удобно крепить детали.

Силовой трансформатор ТН61-220 закреплен на четырех винтах М4 на алюминиевой пластине толщиной 2 мм, пластина в свою очередь прикреплена винтами М3 к нижним уголкам корпуса. На этой пластине установлен и С1. На фото вид зарядного устройства снизу.

К верхним уголкам корпуса закреплена тоже пластина из стеклотекстолита толщиной 2 мм, а к ней винтами конденсаторы С4-С9 и реле Р1 и Р2. К этим уголкам также прикручена печатная плата, на которой спаяна схема автоматического управления зарядкой аккумулятора. Реально количество конденсаторов не шесть, как по схеме, а 14, так как для получения конденсатора нужного номинала приходилось соединять их параллельно. Конденсаторы и реле подключены к остальной схеме зарядного устройства через разъем (на фото выше голубой), что облегчило доступ к другим элементам при монтаже.

На внешней стороне задней стенки установлен ребристый алюминиевый радиатор для охлаждения силовых диодов VD2-VD5. Тут также установлен предохранитель Пр1 на 1 А и вилка, (взята от блока питания компьютера) для подачи питающего напряжения.

Силовые диоды зарядного устройства закреплены с помощью двух прижимных планок к радиатору внутри корпуса. Для этого в задней стенке корпуса сделано прямоугольное отверстие. Такое техническое решение позволило к минимуму свести количество выделяемого тепла внутри корпуса и экономии места. Выводы диодов и подводящие провода распаяны на незакрепленную планку из фольгированного стеклотекстолита.

На фотографии вид самодельного зарядного устройства с правой стороны. Монтаж электрической схемы выполнен цветными проводами, переменного напряжения – коричневым, плюсовые – красным, минусовые – проводами синего цвета. Сечение проводов, идущих от вторичной обмотки трансформатора к клеммам для подключения аккумулятора должно быть не менее 1 мм2.

Шунт амперметра представляет собой отрезок высокоомного провода константана длиной около сантиметра, концы которого запаяны в медные полоски. Длина провода шунта подбирается при калибровке амперметра. Провод я взял от шунта сгоревшего стрелочного тестера. Один конец из медных полосок припаян непосредственно к выходной клемме плюса, ко второй полоске припаян толстый проводник, идущий от контактов реле Р3. На стрелочный прибор от шунта идут желтый и красный провод.

Печатная плата блока автоматики зарядного устройства

Схема автоматического регулирования и защиты от неправильного подключения аккумулятора к зарядному устройству спаяна на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита.

На фотографии представлен внешний вид собранной схемы. Рисунок печатной платы схемы автоматического регулирования и защиты простой, отверстия выполнены с шагом 2,5 мм.

На фотографии выше вид печатной платы со стороны установки деталей с нанесенной красным цветом маркировкой деталей. Такой чертеж удобен при сборке печатной платы.

Чертеж печатной платы выше пригодится при ее изготовлении с помощью технологии с применением лазерного принтера.

А этот чертеж печатной платы пригодится при нанесении токоведущих дорожек печатной платы ручным способом.

Шкала вольтметра и амперметра зарядного устройства

Шкала стрелочного прибора милливольтметра В3-38 не подходила под требуемые измерения, пришлось начертить на компьютере свой вариант, напечатал на плотной белой бумаге и клеем момент приклеил сверху на штатную шкалу.

Благодаря большему размеру шкалы и калибровки прибора в зоне измерения, точность отсчета напряжения получилась 0,2 В.

Провода для подключения АЗУ к клеммам аккумулятора и сети

На провода для подключения автомобильного аккумулятора к зарядному устройству с одной стороны установлены зажимы типа крокодил, с другой стороны разрезные наконечники. Для подключения плюсового вывода аккумулятора выбран красный провод, для подключения минусового – синий. Сечение проводов для подключения к устройству аккумулятора должно быть не менее 1 мм2.

К электрической сети зарядное устройство подключается с помощью универсального шнура с вилкой и розеткой, как применяется для подключения компьютеров, оргтехники и других электроприборов.

О деталях зарядного устройства

Силовой трансформатор Т1 применен типа ТН61-220, вторичные обмотки которого соединены последовательно, как показано на схеме. Так как КПД зарядного устройства не менее 0,8 и ток заряда обычно не превышает 6 А, то подойдет любой трансформатор мощностью 150 ватт. Вторичная обмотка трансформатора должна обеспечить напряжение 18-20 В при токе нагрузки до 8 А. Если нет готового трансформатора, то можно взять любой подходящий по мощности и перемотать вторичную обмотку. Рассчитать число витков вторичной обмотки трансформатора можно с помощью специального калькулятора.

Конденсаторы С4-С9 типа МБГЧ на напряжение не менее 350 В. Можно использовать конденсаторы любого типа, рассчитанные на работу в цепях переменного тока.

Диоды VD2-VD5 подойдут любого типа, рассчитанные на ток 10 А. VD7, VD11 - любые импульсные кремневые. VD6, VD8, VD10, VD5, VD12 и VD13 любые, выдерживающие ток 1 А. Светодиод VD1 – любой, VD9 я применил типа КИПД29. Отличительная особенность этого светодиода, что он меняет цвет свечения при смене полярности подключения. Для его переключения использованы контакты К1.2 реле Р1. Когда идет зарядка основным током светодиод светит желтым светом, а при переключении в режим подзарядки аккумулятора – зеленым. Вместо бинарного светодиода можно установить любых два одноцветных, подключив их по ниже приведенной схеме.

В качестве операционного усилителя выбран КР1005УД1, аналог зарубежного AN6551. Такие усилители применяли в блоке звука и видео в видеомагнитофоне ВМ-12. Усилитель хорош тем, что не требует двухполярного питания, цепей коррекции и сохраняет работоспособность при питающем напряжении от 5 до 12 В. Заменить его можно практически любым аналогичным. Хорошо подойдут для замены микросхемы, например, LM358, LM258, LM158, но нумерация выводов у них другая, и потребуется внести изменения в рисунок печатной платы.

Реле Р1 и Р2 любые на напряжение 9-12 В и контактами, рассчитанными на коммутируемый ток 1 А. Р3 на напряжение 9-12 В и ток коммутации 10 А, например РП-21-003. Если в реле несколько контактных групп, то их желательно запаять параллельно.

Переключатель S1 любого типа, рассчитанный на работу при напряжении 250 В и имеющий достаточное количество коммутирующих контактов. Если не нужен шаг регулирования тока в 1 А, то можно поставить несколько тумблеров и устанавливать ток заряда, допустим, 5 А и 8 А. Если заряжать только автомобильные аккумуляторы, то такое решение вполне оправдано. Переключатель S2 служит для отключения системы контроля уровня зарядки. В случае заряда аккумулятора большим током, возможно срабатывание системы раньше, чем аккумулятор зарядится полностью. В таком случае можно систему отключить и продолжить зарядку в ручном режиме.

Электромагнитная головка для измерителя тока и напряжения подойдет любая, с током полного отклонения 100 мкА, например типа М24. Если нет необходимости измерять напряжение, а только ток, то можно установить готовый амперметр, рассчитанный на максимальный постоянный ток измерения 10 А, а напряжение контролировать внешним стрелочным тестером или мультиметром, подключив их к контактам аккумулятора.

Настройка блока автоматической регулировки и защиты АЗУ

При безошибочной сборке платы и исправности всех радиоэлементов, схема заработает сразу. Останется только установить порог напряжения резистором R5, при достижении которого зарядка аккумулятора будет переведена в режим зарядки малым током.

Регулировку можно выполнить непосредственно при зарядке аккумулятора. Но все, же лучше подстраховаться и перед установкой в корпус, схему автоматического регулирования и защиты АЗУ проверить и настроить. Для этого понадобится блок питания постоянного тока, у которого есть возможность регулировать выходное напряжение в пределах от 10 до 20 В, рассчитанного на выходной ток величиной 0,5-1 А. Из измерительных приборов понадобится любой вольтметр, стрелочный тестер или мультиметр рассчитанный на измерение постоянного напряжения, с пределом измерения от 0 до 20 В.

Проверка стабилизатора напряжения

После монтажа всех деталей на печатную плату нужно подать от блока питания питающее напряжение величиной 12-15 В на общий провод (минус) и вывод 17 микросхемы DA1 (плюс). Изменяя напряжение на выходе блока питания от 12 до 20 В, нужно с помощью вольтметра убедиться, что величина напряжения на выходе 2 микросхемы стабилизатора напряжения DA1 равна 9 В. Если напряжение отличается или изменяется, то DA1 неисправна.

Микросхемы серии К142ЕН и аналоги имеют защиту от короткого замыкания по выходу и если закоротить ее выход на общий провод, то микросхема войдет в режим защиты и из строя не выйдет. Если проверка показала, что напряжение на выходе микросхемы равно 0, то это не всегда означает о ее неисправности. Вполне возможно наличие КЗ между дорожками печатной платы или неисправен один из радиоэлементов остальной части схемы. Для проверки микросхемы достаточно отсоединить от платы ее вывод 2 и если на нем появится 9 В, значит, микросхема исправна, и необходимо найти и устранить КЗ.

Проверка системы защиты от перенапряжения

Описание принципа работы схемы решил начать с более простой части схемы, к которой не предъявляются строгие нормы по напряжению срабатывания.

Функцию отключения АЗУ от электросети в случае отсоединения аккумулятора выполняет часть схемы, собранная на операционном дифференциальном усилителе А1.2 (далее ОУ).

Принцип работы операционного дифференциального усилителя

Без знания принципа работы ОУ разобраться в работе схемы сложно, поэтому приведу краткое описание. ОУ имеет два входа и один выход. Один из входов, который обозначается на схеме знаком «+», называется неинвертирующим, а второй вход, который обозначается знаком «–» или кружком, называется инвертирующим. Слово дифференциальный ОУ означает, что напряжение на выходе усилителя зависит от разности напряжений на его входах. В данной схеме операционный усилитель включен без обратной связи, в режиме компаратора – сравнения входных напряжений.

Таким образом, если напряжение на одном из входов будет неизменным, а на втором изменятся, то в момент перехода через точку равенства напряжений на входах, напряжение на выходе усилителя скачкообразно изменится.

Проверка схемы защиты от перенапряжения

Вернемся к схеме. Неинвертирующий вход усилителя А1.2 (вывод 6) подключен к делителю напряжения, собранного на резисторах R13 и R14. Этот делитель подключен к стабилизированному напряжению 9 В и поэтому напряжение в точке соединения резисторов, никогда не изменяется и составляет 6,75 В. Второй вход ОУ (вывод 7) подключен ко второму делителю напряжения, собранному на резисторах R11 и R12. Этот делитель напряжения подключен к шине, по которой идет зарядный ток, и напряжение на нем меняется в зависимости от величины тока и степени заряда аккумулятора. Поэтому и величина напряжения на выводе 7 тоже будет, соответственно изменятся. Сопротивления делителя подобраны таким образом, что при изменении напряжения зарядки аккумулятора от 9 до 19 В напряжение на выводе 7 будет меньше, чем на выводе 6 и напряжение на выходе ОУ (вывод 8) будет больше 0,8 В и близко к напряжению питания ОУ. Транзистор будет открыт, на обмотку реле Р2 будет поступать напряжение и оно замкнет контакты К2.1. Напряжение на выходе также закроет диод VD11 и резистор R15 в работе схемы участвовать не будет.

Как только напряжение зарядки превысит 19 В (это может случится только в случае, если от выхода АЗУ будет отключен аккумулятор), напряжение на выводе 7 станет больше, чем на выводе 6. В этом случае на выходе ОУ напряжение скачкообразно уменьшится до нуля. Транзистор закроется, реле обесточится и контакты К2.1 разомкнутся. Подача питающего напряжения на ОЗУ будет прекращена. В момент, когда напряжение на выходе ОУ станет равно нулю, откроется диод VD11 и, таким образом, параллельно к R14 делителя подключится R15. Напряжение на 6 выводе мгновенно уменьшится, что исключит ложные срабатывания в момент равенства напряжений на входах ОУ из-за пульсаций и помех. Изменяя величину R15 можно менять гистерезис компаратора, то есть напряжение, при котором схема вернется в исходное состояние.

При подключения аккумулятора к ОЗУ напряжения на выводе 6 опять установится равным 6,75 В, а на выводе 7 будет меньше и схема начнет работать в штатном режиме.

Для проверки работы схемы достаточно изменять напряжение на блоке питания от 12 до 20 В и подключив вольтметр вместо реле Р2 наблюдать его показания. При напряжении меньше 19 В, вольтметр должен показывать напряжение, величиной 17-18 В (часть напряжения упадет на транзисторе), а при большем – ноль. Желательно все же подключить к схеме обмотку реле, тогда будет проверена не только работа схемы, но и его работоспособность, а по щелчкам реле можно будет контролировать работу автоматики без вольтметра.

Если схема не работает, то нужно проверить напряжения на входах 6 и 7, выходе ОУ. При отличии напряжений от указанных выше, нужно проверить номиналы резисторов соответствующих делителей. Если резисторы делителей и диод VD11 исправны, то, следовательно, неисправен ОУ.

Для проверки цепи R15, D11 достаточно отключить одни из выводов этих элементов, схема будет работать, только без гистерезиса, то есть включаться и отключаться при одном и том же подаваемом с блока питания напряжении. Транзистор VT12 легко проверить, отсоединив один из выводов R16 и контролируя напряжение на выходе ОУ. Если на выходе ОУ напряжение изменяется правильно, а реле все время включено, значит, имеет место пробой между коллектором и эмиттером транзистора.

Проверка схемы отключения аккумулятора при полной его зарядке

Принцип работы ОУ А1.1 ничем не отличается от работы А1.2, за исключением возможности изменять порог отключения напряжения с помощью подстроечного резистора R5.

Делитель для опорного напряжения собран на резисторах R7, R8 и напряжение на выводе 4 ОУ должно быть 4,5 В. Напряжение на выводе 3 А1.1, как Вы уже поняли, должно быть равно напряжению 4,5 в случае, когда напряжение на аккумуляторе достигнет величины 15,6 В для случая тока зарядки 0,3 А. Для больших токов, напряжение будет большим и его нужно подбирать экспериментально. Более подробно этот вопрос рассмотрен в статье сайта «Как заряжать аккумулятор».

Для проверки работы А1.1, питающее напряжение, поданное с блока питания плавно увеличивается и уменьшается в пределах 12-18 В. При достижении напряжения 15,6 В должно отключиться реле Р1 и контактами К1.1 переключить АЗУ в режим зарядки малым током через конденсатор С4. При снижении уровня напряжения ниже 12,54 В реле должно включится и переключить АЗУ в режим зарядки током заданной величины.

Напряжение порога включения 12,54 В можно регулировать изменением номинала резистора R9, но в этом нет необходимости.

С помощью переключателя S2 имеется возможность отключать автоматический режим работы, включив реле Р1 напрямую.

Схема зарядного устройства на конденсаторах


без автоматического отключения

Для тех, кто не имеет достаточного опыта по сборке электронных схем или не нуждается в автоматическом отключении ЗУ по окончании зарядки аккумулятора, предлагаю упрощенней вариант схемы устройства для зарядки кислотных автомобильных аккумуляторов. Отличительная особенность схемы в ее простоте для повторения, надежности, высоком КПД и стабильным током заряда, наличие защиты от неправильного подключения аккумулятора, автоматическое продолжение зарядки в случае пропадания питающего напряжения.

Принцип стабилизации зарядного тока остался неизменным и обеспечивается включением последовательно с сетевым трансформатором блока конденсаторов С1-С6. Для защиты от перенапряжения на входной обмотке и конденсаторах используется одна из пар нормально разомкнутых контактов реле Р1.

Когда аккумулятор не подключен, контакты реле Р1 К1.1 и К1.2 разомкнуты и даже если зарядное устройство подключено к питающей сети ток не поступает на схему. Тоже самое происходит, если подключить ошибочно аккумулятор по полярности. При правильном подключении аккумулятора ток с него поступает через диод VD8 на обмотку реле Р1, реле срабатывает и замыкаются его контакты К1.1 и К1.2. Через замкнутые контакты К1.1 сетевое напряжение поступает на зарядное устройство, а через К1.2 на аккумулятор поступает зарядный ток.

На первый взгляд кажется, что контакты реле К1.2 не нужны, но если их не будет, то при ошибочном подключении аккумулятора, ток потечет с плюсового вывода аккумулятора через минусовую клемму ЗУ, далее через диодный мост и далее непосредственно на минусовой вывод аккумулятора и диоды моста ЗУ выйдут из строя.

Предложенная простая схема для зарядки аккумуляторов легко адаптируется для зарядки аккумуляторов на напряжение 6 В или 24 В. Достаточно заменить реле Р1 на соответствующее напряжение. Для зарядки 24 вольтовых аккумуляторов необходимо обеспечить выходное напряжение с вторичной обмотки трансформатора Т1 не менее 36 В.

При желании схему простого зарядного устройства можно дополнить прибором индикации зарядного тока и напряжения, включив его как в схеме автоматического зарядного устройства.

Порядок зарядки автомобильного аккумулятора


автоматическим самодельным ЗУ

Перед зарядкой снятый с автомобиля аккумулятор необходимо очистить от грязи и протереть его поверхности, для удаления кислотных остатков, водным раствором соды. Если кислота на поверхности есть, то водный раствор соды пенится.

Если аккумулятор имеет пробки для заливки кислоты, то все пробки нужно выкрутить, для того, чтобы образующиеся при зарядке в аккумуляторе газы могли свободно выходить. Обязательно нужно проверить уровень электролита, и если он меньше требуемого, долить дистиллированной воды.

Далее нужно переключателем S1 на зарядном устройстве выставить величину тока заряда и подключить аккумулятор соблюдая полярность (плюсовой вывод аккумулятора нужно подсоединить к плюсовому выводу зарядного устройства) к его клеммам. Если переключатель S3 находится в нижнем положении, то стрелка прибора на зарядном устройстве сразу покажет напряжение, которое выдает аккумулятор. Осталось вставить вилку сетевого шнура в розетку и процесс зарядки аккумулятора начнется. Вольтметр уже начнет показывать напряжение зарядки.

Рассчитать время заряда аккумулятора с помощью онлайн калькулятора, выбрать оптимальный режим зарядки автомобильного аккумулятора и ознакомиться с правилами его эксплуатации Вы можете посетив статью сайта «Как заряжать аккумулятор».


Евгений 17.03.2016

Здравствуйте!
Хотелось бы узнать, работоспособны ли варианты схем на базе Вашей упрощенной схемы, представленные на рисунке. Хотелось бы обойтись тем, что имеется под рукой, минимумом деталей, ввиду срочности сборки. И какое реле можно применить?
Резистор параллельно конденсаторам приткнул - боюсь что при отключении они могут сохранять заряд и «кусаться» от вилки?
Заранее благодарен за ответ.

Александр

Здравствуйте, Евгений!
Верхняя схема на рисунке будет работать нормально. Реле можно брать любое на 12 В, и током нагрузки на контакты 10 А, хорошо подойдет реле, применяемые в автомобилях.
Резистор можно поставить, чтоб вилка не «кусалась».
Нижняя схема тоже будет работать, но ток зарядки будет гулять в больших пределах, и уменьшаться по мере зарядки аккумулятора. В этой схеме контакты К1.1 лишние. Провод от предохранителя проходит напрямую к латру.

Алекс 09.01.2017

Доброго времени суток Александр Николаевич.
От всей души поздравляю вас и вашу семью с наступившим Новым годом и Рождеством!
Случайно наткнулся на ваш сайт, когда искал схему зарядного устройства. Схема порадовала отсутствием электролитов (только в фильтре питания). Но у меня возникли вопросы ...
Пока задам один, по регулятору тока в первичной обмотке. Вы применили МБГЧ и написали, что можно применять любые.

Можно ли использовать К73-15 или К73-17? Не взорвутся ли? ))) Либо их китайские аналоги CBB Металлизировало пленочные конденсаторы 4,7 µF 475j 630 V показанные на снимке?
Спасибо за ответ.

Александр

Здравствуйте, Алекс!
Вас тоже поздравляю с наступившим Новым годом и Рождеством!
Конденсатор С1 в фильтре можно и не ставить, он просто способствует более быстрому заряду аккумулятора при том же токе заряда, так как сглаживает пульсации.
Использовать К73-15 или К73-17 и любые другие можно, главное, чтобы они были рассчитаны на напряжение не менее 400 В. Китайские конденсаторы тоже подойдут.

Алексей 24.01.2018

Здравствуйте, Александр.
На фотографии ЗУ помещено в корпус блока питания, однако все надписи на лицевой панели соответствуют именно ЗУ. Значит Вы их делали сами. А каким образом это получилось?
Известный лазерно-утюжный способ что-то не очень эффективен...

Александр

Здравствуйте, Алексей!
Нарисовал в программе Визио картинку, напечатал на лазерном принтере на цветной плотной бумаге и поместил под оргстекло толщиной 1 мм и закрепил по углам четырьмя винтами.

Алексей 08.01.2021

Добрый день, подскажите, почему отключение настроено на 15,6 вольта, т.е 2,6 вольта на каждую банку. Это не многовато?

Александр

Здравствуйте, Алексей!
Напряжение на клеммах полностью заряженного аккумулятора через нескольких часов после окончания зарядки должно составлять 12,65 В. Но для того, чтобы при зарядке через аккумулятор пошел ток зарядки напряжение должно быть выше указанного, и чем больше нужен ток, тем больше должно быть напряжение зарядки. Это вытекает из Закона Ома: U=I×R.
Но внутреннее сопротивление аккумулятора зависит от его технического состояния, типа, температуры. Поэтому, если нужна высокая точность, напряжение отключения нужно подбирать под конкретный аккумулятор. Указанное напряжение 15,6 В подобрано экспериментально при зарядке нескольких аккумуляторов током 8 А. Многократная зарядка автомобильных аккумуляторов в течение более десяти лет, находившихся в разном техническом состоянии и степени заряда, подтвердила правильность выбора.
В случае величины тока зарядки меньше, напряжение отключения тоже должно быть меньше.

Сергей 31.03.2021

День добрый!
Имеется два трансформатора от одинаковых ИБП PCM SMK-600A (по 360 Вт) с напряжениями на вторичной обмотке по 12,6 В. Имеет право на жизнь ЗУ по такой схеме?

Александр

Здравствуйте, Сергей!
Да, схема будет нормально работать, но заряжать током до 2 А. Указанная в маркировке мощность ИБП относится к отдаваемой мощности в режиме источника бесперебойного питания. Расчеты показали, для зарядки штатного аккумулятора ИБП емкостью 14,2 А·Ч нужен ток около 2 А.

▶▷▶ схема зарядника на тиристоре для автомобильного аккумулятора

▶▷▶ схема зарядника на тиристоре для автомобильного аккумулятора
скачать торрент игру left 4 dead 2 механикиведьмак 3 от механиков скачать торрентомскачать бесплатно gta 4 на компьютер через торрент механикискачать фильм механик 2 через торрент в хорошем качестве hdstalker clear sky скачать торрент от механиковскачать the crew через торрент на пк на русском от механиковoverwatch скачать торрент на pc механикимортал комбат х 2015 скачать торрент на pc механикискачать wolfenstein через торрент механикидаинг лайт the following скачать торрент механики

схема зарядника на тиристоре для автомобильного аккумулятора - Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail" data-nosubject="[No Subject]" data-timestamp='short' Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Простое зарядное устройство на тиристоре - YouTube wwwyoutubecom/watch?v=XG3eXnEJOEI Cached Простое зарядное устройство на тиристоре Схема содержит минимум простых доступных деталей, и легко Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора obinstrumenteru/elektronika/sxema-zaryadnogo-ustrojstva Cached Схема импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора Все недостатки перечисленных выше решений, можно поменять на один – сложность сборки Зарядное Устройство На Тиристоре - Зарядные устройства и forumcxemnet/indexphp?/topic/56550-зарядное Cached Для зарядного устройства на тиристоре , по этому, и ставится элемент задержки, который может обеспечить открывание тиристора на падающем участке синуса Изменено 31 октября, 2009 Схема и описание тиристорного зарядного устройства для wwwkulbakimasterru/shema_i_opisanie_tiristornogo Cached Схема и описание тиристорного зарядного устройства для Ссылки на похожие статьи : Схема Принципиальные схемы зарядных устройств для автомобильных dinistorinfo/ustrojstva-elektricheskogo Cached Устройство для зарядки автомобильных аккумуляторов (автомат, режим хранения) 19-12-08 Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора без соблюдения полярности 12-09-08 ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - radioskotru radioskotru/publ/zu/zarjadnoe_dlja_akkumuljatora/8-1-0-292 Cached В разрыв цепи заряда аккумулятора желательно поставить предохранитель на 10А Автор: Форум по зарядным устройствам Обсудить статью ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА Зарядное устройство 12в аккумулятора своими руками (DC-DC CC wwwsdelai-samsu/zaryadnoye-ustroystvo-12v Cached Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора на диодах защиты Для этого Самодельное Зарядное Устройство для авто (ЗУ-2М) wwwsdelai-samsu/index5html Cached Самодельное Зарядное Устройство для авто (ЗУ-2М) Попросили, как-то отремонтировать самодельное автомобильное зарядное устройство, регулятор тока был собран на транзисторе П210 Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора | Мастер sdelaysam-svoimirukamiru › Электроника Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора для переменного тока на Мощное импульсное зарядное устройство для автомобильного cxemnet/avto/electronics/4-149php Cached Схема мощного импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора Обнаружен блокировщик рекламы Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox - the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 702 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

  • она разряжается до такого состояния
  • цена от 840 до 4190 ₽ Контактная информация +7 (499) 500-96-27 пн-пт 10:00-20:00

схемы

его подзарядка происходит от генератора во время работы двигателя Когда автомобиль долго не используется или батарея неисправна

  • по этому
  • можно поменять на один – сложность сборки Зарядное Устройство На Тиристоре - Зарядные устройства и forumcxemnet/indexphp?/topic/56550-зарядное Cached Для зарядного устройства на тиристоре
  • 2009 Схема и описание тиристорного зарядного устройства для wwwkulbakimasterru/shema_i_opisanie_tiristornogo Cached Схема и описание тиристорного зарядного устройства для Ссылки на похожие статьи : Схема Принципиальные схемы зарядных устройств для автомобильных dinistorinfo/ustrojstva-elektricheskogo Cached Устройство для зарядки автомобильных аккумуляторов (автомат

схема зарядника на тиристоре для автомобильного аккумулятора - Все результаты Тиристорное импульсное зарядное устройство 10А на КУ202 | Все rustasteru/thyristor-impulse-charger-10a-ku202html Похожие 24 авг 2014 г - Схема тиристорного зарядного устройства на КУ202 необходимый для защиты схемы от обратных скачков тока тиристора заряжать практически любые типы автомобильных и мото аккумуляторов 12В до Картинки по запросу схема зарядника на тиристоре для автомобильного аккумулятора "id":"RmgYiUN-op2-AM:","ml":"600":"bh":90,"bw":119,"oh":407,"ou":" ","ow":600,"pt":"cxemnet/avto/electronics/4-109-1png","rh":"cxemnet","rid":"OBwhhF7s_5W54M","rt":0,"ru":" ","sc":1,"st":"Сайт Паяльник","th":90,"tu":" \u003dtbn:ANd9GcR0bAKYjK_OXOJQqyQkX1Kop_ecAZFE8uRulQrXIhkQBuy9OCqbXdh6GmEW","tw":133 "id":"cEKesmsGWSbd0M:","ml":"600":"bh":90,"bw":119,"oh":278,"ou":" ","ow":390,"pt":"radiopillnet/k_shemam_4/Zar_tiristor/tiristor-zar","rh":"radiopillnet","rid":"HICzU7mf0a_G4M","rt":0,"ru":" ","sc":1,"st":"Радиопилюля","th":90,"tu":" \u003dtbn:ANd9GcQuYfsKajRmF4xC9Vkm-WA_emWGhsdntypFDJgLOG88ByFWjcyzrv-fzkU","tw":126 "cb":3,"cr":3,"id":"uAwdbtku58yagM:","ml":"600":"bh":90,"bw":116,"oh":375,"ou":" ","ow":795,"pt":"monitorespecws/files/___________________________","rh":"monitorespecws","rid":"JYXgK76qwcW7wM","rt":0,"ru":" ","sc":1,"st":"Форум - ESpec","th":90,"tu":" \u003dtbn:ANd9GcRsMQsrOUt0k0KBfPswsrZM2THppLE60-ik5qdLiKLpqGZ3Hp5teKNeUU-b","tw":191 "cb":6,"cl":3,"ct":3,"id":"r6GQ5POrEc3cIM:","ml":"600":"bh":90,"bw":116,"oh":310,"ou":" ","ow":600,"pt":"wwwradiolubru/uploads/2012pic/zu14jpg","rh":"radiolubru","rid":"H-k2G3rPdAUmOM","rt":0,"ru":" ","sc":1,"st":"Сайт для радиолюбителей","th":90,"tu":" \u003dtbn:ANd9GcSF7k9tOIfIaeoG-9yNazXEqJ7oecs7-YAfpAQ58gs7qSm8ROb0W6tWrfDn","tw":174 "cl":3,"ct":3,"id":"bOGqpayshCLvyM:","ml":"600":"bh":90,"bw":114,"oh":600,"ou":" ","ow":800,"pt":"radioskotru/SHEMA2/3946jpg","rh":"radioskotru","rid":"q5f5xRTDCYFOEM","rt":0,"ru":" ","sc":1,"st":"радиосхемы","th":90,"tu":" \u003dtbn:ANd9GcQJw80auqtyHUKSSsc7CjBH6hP6GdHCO2HDLSmxxYj9HkkF0q_5ns3cMQ","tw":120 Другие картинки по запросу "схема зарядника на тиристоре для автомобильного аккумулятора" Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Видео 1:21 Простое зарядное устройство на тиристоре Чип и Дип YouTube - 23 дек 2012 г 4:34 Зарядное устройство на тиристоре N/Z YouTube - 5 нояб 2017 г 17:56 Зарядное устройство на тиристорах Виктор Егель YouTube - 25 янв 2016 г Все результаты Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора - komitart Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Обратите внимание, что в схеме стоит тиристор КУ202, он немного слабоват, поэтому Зарядное Устройство На Тиристоре - Зарядные устройства и forumcxemnet › › Питание › Зарядные устройства и аккумуляторы Похожие 30 окт 2009 г - зарядного тока для зарядки автомобильного аккумулятора В схемотехнике самоучка, возможно в схеме есть не точности и ошибки Тиристорное зарядное устройство для автоаккумулятора 24 мая 2017 г Простое Автоматическое Десульфатирущее Зу Для 29 янв 2015 г Поиск Схемы Тиристорного Зу Для Автомобильного 27 янв 2014 г Зарядное Устройство "барс-8А" 12 мар 2012 г Другие результаты с сайта forumcxemnet Надежное ЗУ с тиристорным управлением - Сайт Паяльник cxemnet › Электроника для авто Похожие Схема автомобильного зарядного устройства с тиристорным управление тиристоры VS1-VS2 можно смонтировать на общем теплоотводе Видео работы ЗУ на примере 12В аккумулятора и лампы накаливания 12В 15А Так в твоем случии при токе зарядки в 5А трансформатор через час будет Простое зарядное устройство на тиристоре - Радиопилюля radiopillnet/load/zarjadnye_ustrojstva/prostoe_zarjadnoe_ustrojstvo_na/364 Большинство разработчиков схем ЗУ для автомобильных аккумуляторов пришли к выводу, что регулятор мощности на тиристоре относительно Схема и описание тиристорного зарядного устройства для kulbakimasterru/shema_i_opisanie_tiristornogo_zaryadnogo_ustroystva_dlya_avtom Похожие Схема и описание тиристорного зарядного устройства для позволяет заряжать автомобильные аккумуляторные батареи током от 0 до 10 А, а также Узел управления тиристором выполнен на аналоге однопереходного Схема и описание устройства для подзарядки автомобильных аккумуляторов Нужна схема и совет по зарядным устройства автомобильных АКБ monitorespecws › Мастерская Самоделкина Похожие 20 сообщений - ‎8 авторов STING, Первая схема надежная, токо я упр тиристором имп трансом развязываю Если на тиристоре в холодной части, то там более 2,5А зарядки в аккумуляторе ) токи выползают за пределы характеристик тиристора Обзор схем зарядных устройств автомобильных аккумуляторов radiolubru/page/obzor-shem-zarjadnyh-ustrojstv-avtomobilnyh-akkumuljatorov Похожие 14 мар 2012 г - Соблюдение режима эксплуатации аккумуляторных батарей, и в частности режима зарядки , гарантирует их безотказную работу в Самодельное Зарядное Устройство для авто По схеме заводского wwwsdelai-samsu/index5html Похожие Изготовление самодельного зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов , на основе схемы заводского устройства ЗУ-2М ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - радиосхемы radioskotru › Схемы зарядных Похожие Схемы и радиоэлектроника: ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА , Схемы схемы На транзисторах Т1 и Т2 собран генератор управления тиристорами зарядное устройство для автомобильного аккумулятора - Elworu elworu/publ/mashiny/zarjadnoe_ustrojstvo_dlja_avtomobilnogo/4-1-0-246 Похожие Опыт показывает, что для заряда автомобильных аккумуляторов достаточно Тиристор КУ202, установленный в схему , несколько слабоват, и есть Самодельное зарядное устройство в гараж (Ч2) — Сообщество Похожие Теперь нам нужно согласно схемы найти резисторы, транзисторы и диод Начнем с Теперь нужно еще подключить к плате тиристор КУ202 и переменный резистор от 15 до 30 кОм Ах да Забыл еще про Ровных дорого и заряженных аккумуляторов ! 🙂 Автомобильные новости и истории с шуточками Простое зарядное устройство — Сообщество «Кулибин Club» на Похожие Обычно подзарядка аккумулятора в транспортном средстве происходит во И здесь на помощь приходит зарядное устройство для автомобильного аккумулятора схему для зарядки малогабаритных аккумуляторов (типа Д- 055С и др) Похоже тиристор вносит изменения в работу трансформатора Тиристорное зарядное устройство для автомобильного › Электроника › АКБ 6 дней назад - Зарядное устройство на тиристоре для автомобильных АКБ: как аккумулятора и как изготовить такой девайс по схеме — читайте Зарядное устройство на тиристорах для зарядки аккумулятора domasniyelektromasterru//zaryadnoe-ustrojstvo-na-tiristorax-dlya-zaryadki-akkum Похожие 15 дек 2013 г - Как изготовить зарядное устройство для зарядки аккумулятора с управлением на тиристорах Преимущества схемы для зарядки Зарядное устройство - РадиоДом - Сайт радиолюбителей radiohomeru/news/zarjadnoe_ustrojstvo/1-0-4 Похожие Зарядное устройство для аккумуляторов 12 вольт на тиристоре КУ202Е Зарядное Схемы зарядных устройств для автомобильных АКБ довольно КУ202 — Меандр — занимательная электроника meandrorg/archives/tag/ку202 Похожие Эта схема позволяет производить включение и выключение нагрузки при одном Устройство отлично подходит для зарядки аккумуляторов разного типа, устройство, простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора , Цоколевка и внешний вид тиристора КУ202: Параметры тиристоров Автоматическое зарядное устройство — Схема-авто — поделки схема-авторф › Главная › Схема Похожие На тиристоре VD2 выполнен однополупериодный выпрямитель Как только напряжение на аккумуляторе достигнет оптимального, автоматика Зарядное устройство для аккумулятора автомобиля: как сделать vopros-remontru/elektrika/zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-akkumulyatora-avtomobilya/ Сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими Нижняя схема самая дешевая, тк для управления силовым тиристором Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора без › › Схемы наших читателей › Источники питания Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора без схема управления силовыми элементами запитывается от аккумулятора , в его кроме того падение напряжения на открытом симисторе больше, чем на тиристоре , Заметки для мастера - Зарядные устройства для АКБ kopilkasovetovucozru/index/zarjadnye_ustrojstva_dlja_akb/0-85 Похожие Когда аккумулятор разряжен тиристор открывается в моменты каждого На рисунке 2, показана схема автоматического зарядного уст-ва, которое позволяет По мере зарядки аккумулятора зарядное уст-во снижает ток зарядки Если зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов не имеет зарядное устройство для автомобильного аккумулятора | Все wwwkondratev-vru//zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-avtomobilnyx-akkumulyatorovht Похожие 5 июн 2012 г - Хочу предложить вашему вниманию зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Схема управления тиристором Нужна схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора › Хобби › Радиотехника и электроника Похожие 19 нояб 2015 г - Как в этой схеме регулировать ток зарядки ? Фазовое управление тиристором плохо пригодно для питания трансформаторов Форум РадиоКот • Просмотр темы - Схема зарядного устройства на › Список форумов › Устройства › Питание 25 авг 2015 г - 21 сообщение - ‎9 авторов Собрал зарядное устройство для АКБ автомобиля ( схему прикладываю) в ней тиристор ку202 заменил на импортный BT152-600R Самодельное зарядное устройство для автомобильного sam-stroitelcom/zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-avtomobilnogo-akkumulyatora-svoimi-ru Рейтинг: 4,9 - ‎9 голосов 22 авг 2017 г - зарядное устройство для автомобильного аккумулятора схема Для отвода тепла тиристор посажен на радиатор тиристор на Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора obinstrumenteru › Электроника Для полного разряда аккумулятора за одну ночь в гараже, иногда Любая схема автомобильного зарядного устройства состоит из следующих компонентов: тепла в виде мощного реостата, а электронный ключ на тиристоре Тиристорное зарядное устройство для аккумуляторов Зарядка на texnicru/konstr/zaryd/zaryd004/zaryd004html Похожие Устройство для заряда аккумуляторов на тиристорах аккумулятора Предлагаю схему зарядного устройства на тиристорах (см рисунок) Автомобильное зарядное устройство на тиристоре Испытание www3e-clubru/view_fullphp?id=13 Похожие 5 дек 2009 г - На сайте: RADIOсвалка я наткнулся на интересную схему зарядного устройства для автомобильного аккумулятора (рисунок 1) Простое тиристорное зарядное устройство - Схемы источники istochnikpitaniaru/indexfiles/225htm Похожие Зарядное устройство позволяет заряжать авто аккумуляторные батареи током от 0 до 10 А Узел управления тиристором исполнен на аналоге однопереходного Схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов Зарядное устройство с защитой - Зарядные устройства vprlru/publ/istochniki_pitanija/zarjadnye_ustrojstva/zarjadnoes/18-1-0-66 Похожие Делаем в гараж зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов с Схема была собрана на плате навесным монтажом, диоды и тиристоры Зарядка для аккумулятора автомобиля - У Самоделкина › Автосамоделки 28 дек 2014 г - тиристор ; Начнем со схемы будущего зарядного устройства По этой Поэтому для зарядки автомобильного аккумулятора , нужно Автомобильное зарядное устройство на тиристоре 9 янв 2019 г - Электрическая схема зарядного на тиристоре для авто Для зарядки аккумуляторов других типов лучше выбрать другую Генераторы Зарядное устройство на 12 вольт Схема и описание | joytaru wwwjoytaru › Автоэлектроника 7 янв 2009 г - схема автоматически выключит автомобильный аккумулятор от контрольного устройства на компараторе D1, тиристора VS1 для Зарядное устройство на тиристоре для автомобиля - FBru fbru › Автомобили › Классика 20 окт 2017 г - Использование зарядных устройств на тиристорах оправдано А в схеме зарядного устройства имеются такие функциональные блоки: зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на тиристоре Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора mashintopru › Статьи › Полезные советы Похожие Схема самодельного зарядного устройства для аккумулятора Ещё одним весомым недостатком схем зарядного устройства с тиристорами , является Зарядное устройство для аккумулятора | Электрик в доме 17 дек 2013 г - По мере зарядки напряжение на клеммах аккумулятора Для этого достаточно ввести в схему выпрямительный диодный Для зарядки авто аккум-ра на 44 А*ч, мне нужен ток на Если отпаять провод от катода стабилизатора то тиристор открывается и на выходе ЗУ примерно 18в Простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора radiostroiru › Схемы › ЗУ для аккумуляторов 8 дек 2016 г - Простой зарядное устройство для автомобильного АКБ с Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора : плате буквой «У» обозначено место для пайки управляющего вывода тиристора Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора | Мастер › Электроника › Блок питания своими руками Похожие Рейтинг: 3 - ‎71 голос 29 мар 2014 г - Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора 29 март схема зарядника Распечатав тиристор зарядника Отдельно Зарядное устройство автоэлектрика » простая схема и пояснение схема зарядного устройства для автомобиля, электрическая схема зарядки для автомобильного аккумулятора , зарядное устройство автоэлектрика, Тиристор выполняет роль силового ключа, что выдаёт определённую порцию Ответы@MailRu: где найти схему автомобильного зарядного › Авто, Мото › Прочие Авто-темы Похожие 7 ответов 19 янв 2014 г - Зарядные устройства автомобильных аккумуляторов Зарядное Устройство На Тиристоре - Зарядные устройства и аккумуляторы Принципиальные схемы зарядных устройств для автомобильных Похожие Устройства для зарядки и обслуживания автомобильных аккумуляторов Схема десульфатирующего зарядного устройства (простая схема на 2-х Зарядное устройство для акб — Поделки для авто авто-поделкирф/zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-akb Похожие 14 апр 2015 г - Схема … Зарядное устройство для акб В этот раз мы совместим эту 14-15 Вольт вполне достаточно для зарядки любого автомобильного аккумулятора , Тиристор обязательно устанавливают на теплоотвод, Зарядные устройства автомобильных аккумуляторов Схема wwwseomarkru/zariad2html Похожие Основные требования к зарядным устройствам, электрическая схема , так как схема управления тиристорами питается от заряжаемого аккумулятора В процессе зарядки автомобильного аккумулятора напряжение на нем Схемы зарядных устройств для аккумуляторов и батарей radiostoragenet/73-zaryadnye-ustrojstva/3/ Самодельные схемы зарядных устройств для зарядки , подзарядки и автомат для автомобильных аккумуляторов Зарядно-десульфатирующий автомат для 2,25 А, можно производить с помощью устройства на тиристоре схемы на самодельное зарядное устройство для автомобильного › Аккумуляторы 4 авг 2018 г - Разбор больше 11 схем для изготовления ЗУ своими руками в домашних условиях, предназначается для зарядки автомобильных аккумуляторов с подсоединить трансформатор и тиристоры на радиаторах Автомобильное зарядное устройство – схема и конструкция для Для зарядки автомобильного аккумулятора служат зарядные устройства Его можно Схемы на тиристорах и симисторах не обеспечивают требуемой Самое простое, но самое правильное зарядное устройство Похожие Посудите сами: автомобильные аккумуляторы работают не более 3 лет! значение будет зависеть, теперь уже, от скважности, которую и регулирует тиристор Нарисуйте пожалуйста схему Вашей зарядки , не совсем понял Автоматическое зарядное устройство для автомобильных radiopolyusru//288-avtomaticheskoe-zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-avtomobilnyx-akk Похожие Для зарядки указанных аккумуляторов используется выпрямленное напряжение 24 В, на схеме управления тиристором исчезает, заряд аккумулятора Вместе с схема зарядника на тиристоре для автомобильного аккумулятора часто ищут самодельное зарядное устройство на тиристорах зарядное устройство на тиристоре с защитой зарядное устройство на одном тиристоре зарядное устройство на тиристоре т-160 зарядное устройство на тиристоре ку202н из журнала радио зарядное устройство на двух тиристорах ку202 зарядное устройство на тиристорах ку 202 г зарядное устройство на кт117 Навигация по страницам 1 2 3 4 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия - Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

скачать через торрент фифа 11 от механиковскачать fallout 4 механики через торрентскачать kotor 2 торрент от механиковскачать игру через торрент dark souls 2 механикиmax payne 3 скачать торрент на pc механики на русскомскачать far cry 4 через торрент от r.g механикискачать ufc 2016 на пк через торрент от механиковскачать с торрента fifa 12 repack rus механикимафия 2 скачать торрент русская версия механики торрентметро 2033 скачать торрент механики 2014
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:03-12-2018
Оценка:1-109

Обзор схем зарядных устройств

Соблюдение режима эксплуатации аккумуляторных батарей, и в частности режима зарядки, гарантирует их безотказную работу в течение всего срока службы. Зарядку аккумуляторных батарей производят током, значение которого можно определить по формуле

I=0,1Q

где I - средний зарядный ток, А., а Q - паспортная электрическая емкость аккумуляторной батареи, А-ч.

Зарядный ток, рекомендуемый в инструкции по эксплуатации аккумуляторной батареи, обеспечивает оптимальное протекание электрохимических процессов в ней и нормальную работу в течение длительного времени.

Классическая схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора состоит из понижающего трансформатора, выпрямителя и регулятора тока зарядки. В качестве регуляторов тока применяют проволочные реостаты (см. Рис. 1) и транзисторные стабилизаторы тока.

В обоих случаях на этих элементах выделяется значительная тепловая мощность, что снижает КПД зарядного устройства и увеличивает вероятность выхода его из строя.

Для регулировки зарядного тока можно использовать магазин конденсаторов, включаемых последовательно с первичной (сетевой) обмоткой трансформатора и выполняющих функцию реактивных сопротивлений, гасящих избыточное напряжение сети. Упрощенная схема такого устройства приведена на рис. 2.

В этой схеме тепловая (активная) мощность выделяется лишь на диодах VD1-VD4 выпрямительного моста и трансформаторе, поэтому нагрев устройства незначителен.

Недостатком схемы на Рис. 2 является необходимость обеспечить напряжение на вторичной обмотке трансформатора в полтора раза большее, чем номинальное напряжение нагрузки (~ 18÷20В).

Схема зарядного устройства, обеспечивающее зарядку 12-вольтовых аккумуляторных батарей током до 15 А, причем ток зарядки можно изменять от 1 до 15 А ступенями через 1 А, приведена на Рис. 3.

Предусмотрена возможность автоматического выключения устройства, когда батарея полностью зарядится. Оно не боится кратковременных коротких замыканий в цепи нагрузки и обрывов в ней.

Выключателями Q1 - Q4 можно подключать различные комбинации конденсаторов и тем самым регулировать ток зарядки.

Переменным резистором R4 устанавливают порог срабатывания реле К2, которое должно срабатывать при напряжении на зажимах аккумулятора, равном напряжению полностью заряженной батареи.

На Рис. 4 представлена схема еще одного зарядного устройства, в котором ток зарядки плавно регулируется от нуля до максимального значения.

Изменение тока в нагрузке достигается регулированием угла открывания тринистора VS1. Узел регулирования выполнен на однопереходном транзисторе VT1. Значение этого тока определяется положением движка переменного резистора R5. Максимальный ток заряда аккумулятора 10А , устанавливается амперметром. Защита устройства обеспечена со стороны сети и нагрузки предохранителями F1 и F2.

Вариант печатной платы зарядного устройства (см. рис. 4), размером 60х75 мм приведен на следующем рисунке:

В схеме на рис. 4 вторичная обмотка трансформатора должна быть рассчитана на ток, втрое больший зарядного тока, и соответственно мощность трансформатора также должна быть втрое больше мощности, потребляемой аккумулятором.

Названное обстоятельство является существенным недостатком зарядных устройств с регулятором тока тринистором (тиристором).

Примечание:

Диоды выпрямительного мостика VD1-VD4 и тиристор VS1 необходимо установить на радиаторы.

Значительно снизить потери мощности в тринисторе, а следовательно, повысить КПД зарядного устройства можно, если регулирующий элемент перенести из цепи вторичной обмотки трансформатора в цепь первичной обмотки. Схема такого устройства показана на рис. 5.

В схеме на Рис. 5 регулирующий узел аналогичен примененному в предыдущем варианте устройства. Тринистор VS1 включен в диагональ выпрямительного моста VD1 - VD4. Поскольку ток первичной обмотки трансформатора примерно в 10 раз меньше тока заряда, на диодах VD1-VD4 и тринисторе VS1 выделяется относительно небольшая тепловая мощность и они не требуют установки на радиаторы. Кроме того, применение тринистора в цепи первичной обмотки трансформатора позволило несколько улучшить форму кривой зарядного тока и снизить значение коэффициента формы кривой тока (что также приводит к повышению КПД зарядного устройства). К недостатку этого зарядного устройства следует отнести гальваническую связь с сетью элементов узла регулирования, что необходимо учитывать при разработке конструктивного исполнения (например, использовать переменный резистор с пластмассовой осью).

Вариант печатной платы зарядного устройства на рисенке 5, размером 60х75 мм приведен на рисунке ниже:

Примечание:

Диоды выпрямительного мостика VD5-VD8 необходимо установить на радиаторы.

В зарядном устройстве на рисунке 5 диодный мостик VD1-VD4 типа КЦ402 или КЦ405 с буквами А, Б, В. Стабилитрон VD3 типа КС518, КС522, КС524, или составленный из двух одинаковых стабилитронов с суммарным напряжением стабилизации 16÷24 вольта (КС482, Д808, КС510 и др.). Транзистор VT1 однопереходной, типа КТ117А, Б, В, Г. Диодный мостик VD5-VD8 составлен из диодов, с рабочим током не менее 10 ампер (Д242÷Д247 и др.). Диоды устанавливаются на радиаторы площадью не менее 200 кв.см, а если радиаторы будут сильно нагреваться, в корпус зарядного устройства можно установить вентилятор для обдува.

Радиолюбительские схемы | Принципиальные схемы

Здравствуйте уважаемые радиолюбители! Мы рады приветствовать Вас на Нашем сайте. Сайт посвящен радиоэлектронике и всему что с ней связано. Здесь вы сможете найти любые радиоэлектронные схемы с подробным описанием, принципиальной и электрической схемой, техническими характеристиками и технологией изготовления любых устройств. Самые лучшие радиолюбительские схемы и устройства собраны по всему Интернету на нашем сайте. Если слова: паяльник, микросхема, транзистор, резистор или диод - для вас не пустые звуки, то этот сайт для Вас! Будь Вы начинающий радиолюбитель, профессионал со стажем, или же просто современный человек, интересующийся электротехникой и схемотехникой, желающий идти в ногу со временем, в любом случае вы зашли по адресу. А может быть Вы хотите собрать что-то новое для себя, или же отремонтировать или модернизировать имеющеюся у вас аппаратуру, то опять же здесь вы сможете найти нужные электрические схемы радиолюбителей и абсолютно бесплатно скачать их для дальнейшего использования.

Наш сайт является одним из лучших в сфере радиоэлектроники! Весь материал удобно представлен по разделам и категориям, снабжен поиском, имеет удобный и приятный для просмотра интерфейс, что выгодно отличает нас от других подобных ресурсов. Каждый раздел представлен в виде блога, где можно увидеть все статьи данного раздела, начиная с последних добавленных. Каждый раздел, в свою очередь имеет по несколько категорий, являющихся подразделами основного раздела. Категории представлены в виде списка, где можно без труда по названию найти нужную электросхему, схемы радиолюбителей. Ну а если и в этом случае не удалось найти подходящей вам схемы, то попробуйте воспользоваться поиском по сайту, возможно Вы что-то пропустили. Итак, ниже для удобства представлен список разделов и категорий сайта с подробным описанием, которые вы можете видеть в верхнем меню навигации нашего сайта: -

Звукотехника - в данном разделе вы сможете найти любые принципиальные схемы каким бы то ни было образом связанные со звуком. Это и всевозможные усилители УНЧ (ламповые, транзисторные, на специализированных микросхемах НЧ), усилители предварительные, усилители мощности, эквалайзеры, ревербраторы, приставки к музыкальным инструментам, сами музыкальные инструменты, схемы фильтров для колонок (динамики, сабвуферы), магнитолы, светомузыкальные установки и многое другое.

Видеотехника - раздел представлен схемами видеомагнитофонов, видеокамер, телевизоров, всевозможных приставок к телевизору, доработке фото и видео устройств, антеннами для приема TV, и др.

Источники питания - ни одна аппаратура не может работать без источника питания, за исключением устройств работающих на батарейках и аккумуляторах. В разделе представлены всевозможные блоки питания: как то обычные сетевые на базе трансформатора переменного тока, так и всевозможные импульсные и безтрансформаторные ИП. Зарядные устройства для аккумуляторов и сотовых телефонов, фотоаппаратов, радиоприемников, плееров и другой техники.

Измерения - здесь Вы найдете всю информацию касательно измерений в радиолюбительской практике. Описания и схемы различных приборов (амперметры, вольтметры, мультиметры, осциллографы и др), как их собрать самостоятельно и как и в каких случаях использовать.

Датчики и Индикаторы - раздел содержит описания всевозможных датчиков заводского изготовления, и некоторых датчиков, которые можно сделать самостоятельно. Это датчики температуры, ультразвука, движения, давления, оборотов, влажности, поворота, угла наклона, различные сенсоры и акселерометры, и др.

Компьютеры и оргтехника - довольно обширный раздел, содержит электросхемы различных устройств для вашего компьютера, его доработка и усовершенствование, периферия, приставки и т. д.

Спецтехника - этот раздел - находка для шпиона. Содержит множество электрических схем жучков, радиомикрофонов, телефонных ретрансляторов, радиозакладок, направленных микрофонов и т.п. Категория безопасность включает в себя: детекторы жучков и индикаторы поля, индикаторы СВЧ-излучения, различные защитные устройства от подслушки, генераторы шума и глушилки радиосигналов (эфира). Самообороне отведена отдельная категория, она содержит схемы шоккеров и парализаторов, детекторов лжи и др.

Радиоприем и Связь - раздел о связи. Здесь вы найдете принципиальные схемы радиоприемников, передатчиков, трансиверов, конвертеров, антенн для приема и для передачи, линии связи, телекоммуникации и т. д. и т. п.

Телефония - раздел посвящен телекоммуникациям. Все схемы и приставки к телефонам вы найдете здесь. Фиксированная связь, сотовые телефоны (стандарта GSM, CDMA, UMTS, HSDPA wi-fi, wireless, GPRS), спутниковые телефоны и связь и др.

Начинающим - раздел для начинающих радиолюбителей. Основы схемотехники и радиоэлектроники, основные понятия, мультивибраторы, схемы включения транзисторов, усилителей, детекторных приемников, приемников прямого усиления, супергетеродины, различные технологии изготовления печатных плат, пайки, травления, сборки, настройки аппаратуры, полезные советы и т. д.

Электроника в быту - здесь собраны радиолюбительские схемы устройств бытового назначения: акустические выключатели, доработка утюга, регуляторы освещения, аквариумные таймеры и терморегуляторы, охранные устройства, металлоискатели, медицинская техника и другая бытовая техника.

Электроника за рулем - здесь вы найдете принципиальные схемы сигнализаций и охранных устройств для автомобилей, описания и схемы инжекторов, радиолюбительские схемы для автомобиля, схемы зарядных устройств для аккумулятора, электронное зажигание и многое другое.

Автоматика - здесь вы найдете принципиальные схемы автоматических устройств как для быта, так и для производства. Это всевозможные таймеры, фотодатчики, автоматы включения освещения, реле времени и др.

Arduino - раздел содержит радиолюбительские схемы и конструкции выполненные на базе микроконтроллеров Ардуино. Приведены описания устройств, принципиальные схемы с фотографиями и программные коды (скетчи) для среды Arduino IDE.

Справочники - раздел содержит справочники резисторов, транзисторов, конденсаторов, диодов, индуктивностей, интегральных усилителей, стабилитронов, электронных ламп. Кодовые и цветовые маркировки, допуски, отечественные и зарубежные транзисторы и микросхемы и их аналоги, и др.

Сайт Схемы радиолюбителей постоянно развивается и дополняется новыми материалами, что не может не радовать. С каждым днем схем становится все больше, появляются новые современные решения на новейшей элементной базе ранее известных устройств и новые революционные приборы и техника, о которых раньше можно было только мечтать. Поэтому мы советуем почаще заходить на наш сайт, чтобы быть в курсе событий.

Беспроводной паяльник на аккумуляторе 18650

Часто бывает так, что нужно что-то паять быстро и за пределами своей домашней радиолюбительской мастерской. Это конечно случалось и со мной, поэтому начал искать батарейный паяльник. Конечно начал поиск на Aliexpress и нашел вот такое предложение:

Эти паяльники доступны в двух мощностях: 30 Вт и 50 Вт. Купил 30, потому что этого достаточно для большинства целей, а расход энергии АКБ соответственно будет меньше.

Упаковка представляет собой простой блистер с описанием на китайском языке. Наиболее важными параметрами паяльника являются:

  • Мощность: 30 Вт или 50 Вт.
  • Максимальная температура жала: 600 град.
  • Источник питания: литий-ионный аккумулятор 3,7 В, 2400 мАч.
  • Время использования: 40 минут (YPS-30W) / 35 минут (YPS-50W)
  • Время зарядки: 3 часа (YPS-30 Вт) / 3,5 часа (YPS-50 Вт). Там обычное зарядное устройство micro USB.

Качество самого паяльника не вызывает никаких возражений. Пластик достойного качества и хорошо выглядит. Паяльник удобно лежит в руке. Он также оснащен пластиковой крышкой для наконечника. Переключатель расположен довольно эргономично, под указательным пальцем. Чтобы включить паяльник, передвиньте его вперед.

Белый светодиод, расположенный у основания, также служит освещением рабочего поля, ну и информирует об активированном нагреве.

Наконечники можно заменить, для этой процедуры просто поверните пластиковое кольцо на конце паяльника, чтобы снять наконечник. К сожалению, продавец не предлагает запасные части. Но на будущее пригодится (вдруг перегорит).


Разборка беспроводного паяльника

Внутри не так много элементов. Аккумулятор имеет емкость 2400 мАч, как уже говорилось, но можно легко заменить его на более мощный. Банка маркируется торговой маркой Shenzhen Bofuneng Battery Co. Возможно более именитые бренды будут греть его дольше.

Внутри также есть плата с BMS системой зарядки. На ней три двойных MOSFETY AO8810 (ток 7 A) и микросхема AP5056, отвечающая за зарядку аккумулятора.

Кабели между BMS, аккумулятором и кончиком разъема производят хорошее впечатление — они довольно толстые, с мягкой силиконовой изоляцией.

Тестирование паяльника

А теперь несколько слов о работе с паяльником. Лучше всего проверить его при демонтаже радиодеталей, потому что это часто вызывает больше всего проблем. Взял плату от старого блока питания ATX от ПК. Не тратя много времени на разогрев распаял несколько небольших компонентов, а затем конденсаторы большего размера. Без использования всасывающего устройства.

После беспроблемной распайки даже самого большого радиатора закончил испытания. Был приятно удивлен скоростью и удобством, особенно выпаиванием этого последнего радиатора!

Когда дело дошло до обычной пайки, тут тоже всё ОК — мелочь паяет быстро и без проблем. Паяльник прогревается около 20 с. Но он не имеет контроля температуры, и нужно быть осторожным, потому что можно перегреть припой, если удерживать кнопку активации слишком долго. Однако к этому легко привыкнуть и паять не проблема.

Подведём итог тестов

Достоинства беспроводного паяльника

  • высокая мощность
  • быстро нагревается
  • довольно легкий
  • хорошо лежит в руке
  • достаточное время работы на одном заряде
  • отличное качество изготовления

Недостатки беспроводного паяльника

  • нет контроля температуры
  • нет в наличии сменных жал

Да, дисплей с термометром, как у этого цифрового паяльника, не помешал бы однозначно. Позже измерил сопротивление нагревателя — оно составляет около 0,5 Ом. Мощность увеличивается с квадратом напряжения, поэтому при номинальном напряжении 3,7 В получаем более 27 Вт, так что все в порядке. На мой взгляд, паяльник просто отличный, и я могу смело его порекомендовать.

Владимир Зацепин

Схема автозарядки для телефона

Нашел на просторах интернета интересную схемку для зарядки мобильных устройств током 4-5 Ампер. Дальше копипаст

В качестве силового компонента использован мощный биполярный транзистор КТ818ГМ или любой другой аналогичной мощности. В качестве стабилитрона использован отечественный стабилитрон малой мощности с номинальным напряжением стабилизации 4,7-5 Вольт, максимальная величина стабилизируемого напряжения составляет 10 Вольт (стабилитрон КС147А). Можно использовать другой стабилитрон с аналогичным напряжением стабилизации.
Силовой компонент (транзистор) устанавливаем на теплоотвод, может наблюдаться тепловыделения.

Напряжение электролитического (1000мкФ, 16В) конденсатора подбирается на 16, 25 или 50 Вольт, емкость может отклонятся от указанного на 20% в ту или иную сторону.
Выходной ток такой зарядки напрямую зависит от используемого транзистора, в нашем случает ток порядка 4-5 Ампер, что более, чем достаточно для зарядки любых планшетных компьютеров.
Резистор 680 Ом.

Такая схема может быть использована для зарядки мобильных телефонов MP3 плееров и CD проигрывателей и их питания в автомобиле.

Готовая схема получается очень компактной и может помещаться в компактном корпусе, размеры не более спичечного коробка.
Выходное напряжение 5-5.5 Вольт стабильное и не меняется в зависимости от скачков входного напряжения (напряжение автомобильного аккумулятора может снизится до 10 Вольт и подняться до 15 Вольт)

Разделы сайта

DirectAdvert NEWS

Друзья сайта

Осциллографы

Мультиметры

Купить паяльник

Статистика

Тема этого обзора – зарядные устройства для мобильных телефонов с питанием от бортовой сети автомобиля. Не секрет, что автомобильный аккумулятор имеет напряжение 12 вольт, и напрямую заряжать мобильный телефон от такого напряжения конечно же не возможно. Для зарядки телефона нужно иметь пониженное напряжение 5-6 вольт. Именно для этой цели в последнее время выпускаются специальные зарядные устройства, которые предназначены для зарядки мобильного телефона от источника 12 вольт.

Существует множество конструкций и схем подобных зарядных устройств. Давайте на некоторых из них остановимся и разберем их более подробно.

Эта схема срисована с печатной платы готового зарядного устройства. На Наклейке содержится следующая информация: "Compatible With SAM 411/611/2000/3500/8500 Made In China" на выходе напряжение 5,4 – 5,7 вольт, выходной ток до 700 миллиампер; как позже выяснилось предназначен он для зарядки мобильного телефона Samsung стандарта CDMA. Уверен, что данная схема подойдет и для других аппаратов других стандартов.
Рассмотрим схему зарядного устройства от бортовой сети автомобиля.

Краткая характеристика деталей:

2SA733 – 60 В; 0,1 А; 0,25 Вт; 180 МГц (отеч. аналог КТ3107)
SS8550 – 40 В; 1,5 А; 1 Вт; 100 МГц (отеч. аналог KT6115 и КТ6127)
2SC945 – 60 В; 0,1А; 0,2 Вт; 250 МГц (отеч. аналог КТ3102)
1N5819 – 40 В; 1 A; Uf

Автомобильная «зарядка» для сотового телефона.

Схема зарядного устройства показана на рисунке 2, это DC-DC преобразователь, дающий стабильное напряжение +5V при токе до 0,5А, и входном напряжении в пределах 7..18V. Посмотрев на схему, может возникнуть вопрос, – зачем такие сложности, когда, казалось бы, можно обойтись одной «крен-кой»? Вопрос справедливый. Действительно, аналогичное зарядное устройство можно сделать, например, по схеме на рисунке 1.
И такая схема будет работать. Но, обратите внимание на то, что КР142ЕН5А это обычный линейный стабилизатор, и при входном напряжении 12V и токе нагрузки 0.5А мощность, которая будет рассеиваться на регулировочном транзисторе микросхемы КР142 ЕН5А может быть более 6W. Микросхема будет нагреваться, потребуется достаточно объемный и тяжелый радиатор. Не говоря уже о низком КПД такой схемы.

Схема, показанная на рисунке 2 работает как импульсный источник, и при нормальном режиме работы рассеивает очень незначительную мощность. Здесь совершенно нет ничего, чему требуется отвод тепла. Кроме того, что она имеет очень высокий КПД, такая схема позволяет собрать адаптер в виде очень легкой и компактной конструкции.

Конечно, есть и минус, – схема значительно сложнее, содержит много деталей, суммарная стоимость которых существенно больше цены КР142ЕН5А и пары конденсаторов.
Подключается «зарядка» к прикуривателю автомобиля. Диод VD1 на всякий случай защищает схему от неправильной полярности входного напряжения (вдруг прикуриватель меняли, и подключили неправильно).
Стабилитрон VD2 – защита от коротких импульсов высокого напряжения, которые могут быть в сети не очень нового автомобиля.

На микросхеме А1 собраны основные узлы преобразователя, – генератор импульсов, регулятор их ширины и измерительный компаратор, сравнивающий выходное напряжение с опорным, вырабатываемым внутренним стабилизатором микросхемы. Вход компаратора. – вывод 5.
На него подается напряжение с выхода схемы через делитель на резисторах R4 – R6. Коэффициент деления зависит от положения движка подстроенного резистора R5. Этим резистором при настройке преобразователя устанавливают требуемое выходное напряжение (в данном случае это 5V).

Диод VD1 – любой выпрямительный кремниевый диод с допустимым прямым током не ниже 0,7A. VD2 – стабилитрон средней мощности, с напряжением стабилизации 20-30V. VD3 – диод с барьером Шоттки с до-лутимым прямым током не ниже 2А. VD4 -стабилитрон средней мощности с напряжением стабилизации 5.0-5.6V. HL1 – любой индикаторный светодиод.
Обратите внимание, – у всех диодов и стабилитронов, типы которых указаны на схеме, пояском на корпусе отмечен КАТОД.
Конденсаторы С1 и С4 любые электролитические малогабаритные, например, К50-35 или JAMICON, с допустимым напряжением С1 – не ниже 20V, C4 – не ниже 6.3V.

Резисторы – обычные. Резисторы R1, R2, R3 можно заменить одним резистором мощностью 1W и сопротивлением 0,3 От Резистор должен быть непроволочным.

Катушка L1 намотана на ферритовом кольце диаметром 16 мм, для намотки используется провод ПЭВ – 0.47. Число витков – 80. Намотка равномерно распределена по всей окружности кольца.

Все детали помещены на печатную плату, монтаж и разводка которой показаны на рисунке 3.
Плата помещена в пластмассовый корпус размерами примерно 120x30x20 мм. Со сторон торцов выходят два кабеля, один из которых окончен стандартным разъемом для подключения переносной лампы к автомобильному прикуривателю, а второй -таким штекером, как у зарядного устройства вашего мобильного телефона.

Если все детали исправны и нет ошибок в монтаже, налаживание – это только регулировка выходного напряжения резистором R5.

Такую же схему можно использовать и для зарядки батареи МР-3 плейера, например, сделав выходной кабель с USB-разъемом можно заряжать аккумулятор МР-3 плейера iPOD или другого аналогичного В принципе, на корпусе зарядного устройства можно установить какой-то разъем в качестве Х2. например, USB (+5V на контакт 1, -5V на контакт 4), и сделать несколько сменных кабелей (для телефона, радиостанции, МР-3 плейера и др.). Если нужно другое напряжение, соответственно, перенастройте делитель R4-R5-R6 и замените стабилитрон VD4.

Самая распространенная схема зарядных устройств для мобильного телефона от прикуривателя автомобиля изготавливаются на специализированной микросхеме SP34063 (или ее аналоге). Эта микросхема с минимумом навесных деталей позволяет изготовить малогабаритное зарядное устройство для мобильного телефона. Существуют схемы зарядных устройств на дискретных элементах, одно из которых оказалось у меня, якобы не работающее. Фотография печатной платы представлена на рисунке 1.

По печатным проводникам и обозначениям элементов на плате была восстановлена схема зарядного устройства (см. Рис. 2).

По схемотехнике устройство представляет собой импульсный (релейный) стабилизатор напряжения. Проанализировав схему, было решено собрать макетную плату зарядного устройства из более доступных деталей российского производства. В результате был собран работающий макет, представленный на рисунке 3.

Схема такого устройства на отечественных аналогах изображена на рисунке 4.

Транзисторы КТ626, КТ502Б, КТ3102Б, вместо диода с барьером Шотки типа 1N5819 был установлен диод КД212 (КД213). В качестве ВЧ дросселя L1 был применен кольцевой сердечник диаметром 10 мм, выпаянный из нерабочей материнской платы компьютера IBM PC. Катушка L1 на кольце намотана монтажным проводом МГТФ – до заполнения.

Резистором R3 устанавливается напряжение на выходе ±5 вольт. Резистор R5 устанавливает ток защиты устройства, который отключает нагрузку, срывая работу импульсного стабилизатора. Сопротивление R5 подбирают за счет параллельного соединения нескольких резисторов, или изготавливают из проволоки высокого сопротивления (нихром, манганин или др.).
Для упрощения схемы резистор R5 и диод VD2 можно исключить.

Схема автомобильного зарядного устройства сотового телефона от прикуривателя автомобиля приведена на рисунке ниже.

Схема данного устройства типовая и может незначительно отличатся у отдельных производителей.
При включении зарядного устройства в гнездо прикуривателя без телефона, горит зеленый светодиод (G). После подключения телефона, загорается красный светодиод (R), а зеленый гаснет. По окончании заряда загорается зеленый светодиод, а красный соответственно гаснет.
А733 – можно заменить на КТ3107;
VD1 – 1N5819 – диод Шоттки (40В, 1А/25А) DO-41 – аналог SD1004 – выглядит вот так:

Дата: 15.06.2017 // 0 Комментариев

С проблемой выхода из строя автомобильных USB зарядок знаком каждый автомобилист, особенно если они не фирменные, а куплены в первом попавшимся переходе. Сегодня у нас в статье ремонт USB зарядного устройства от прикуривателя, которое мы специально приобрели в заведомо неисправном состоянии. Интересно? Читаем далее…

Предисловие. Гуляя по рынку случайно натолкнулся на лоток с зарядками, где было выставлено пол ящика различных зарядок по броской цене, всего 5 грн (12 руб или 0,2 у.е). Продавец клялся, что они новые, продавал их на запчасти и говорил: «может контакт где-то отошел…». Понимая, что эти все зарядки скорей всего принесли обратно покупатели, у которых они сгорели в первые часы работы, решено было прикупить парочку адаптеров для вскрытия и описания возможной процедуры ремонта.

Ремонт USB зарядного устройства от прикуривателя

Адаптер имеет логотип с надписью DRAFT, модель CC21-2USB, выходное напряжение 5 В, ток 2 А.

Корпус не разборной на торце находятся два USB порта.

Для вскрытия пришлось разрезать клеевой шов вдоль корпуса. Так выглядит начинка этого устройства.

Основу USB зарядного адаптера от прикуривателя составляет микросхема DC-DC конвертер RZC2013. Если присмотреться, то на ней видны явные следы повреждения.

Схема USB адаптера практически ничем не отличается от схемы типового включения RZC2013.

По сути, необходимо просто заменить микросхему DC-DC конвертер RZC2013 новой. Но, увы, в продаже RZC2013 просто нет, заказывать с AliExpress такую мелочь не было ни желания ни времени. Решено было искать максимально приближенный доступный аналог, им стал DC-DC конвертер AСТ4060 SH.

Как видим, назначение ножек, и большинство других параметров практически совпадают. Но есть несколько важных нюансов, о которых будет указано далее. Выпаиваем RZC2013 и устанавливаем на его место AСТ4060 SH.

Если произвести пробное включение, то мы увидим, что адаптер работает, но не стоит спешить и собирать его в корпус. Если произвести замер выходного напряжения, то мы увидим, что оно отличается от нужных 5 В и составляет 7,25 В. Это много для зарядки девайсов, необходимо его откорректировать, и почему же оно стало другим?

Дело в том, что опорное напряжение на ножке №5 у RZC2013 и AСТ4060 SH разное. У RZC2013 оно составляет 0.925 В, а у AСТ4060 SH1,293 В.

Выходное напряжение рассчитывается по формуле:

Vout = (R3 + R4)/R4 х Vfb

  • R3 = 51 кОм
  • R4= 11 кОм
  • Vfb RZC2013 = 0.925 В
  • Vfb AСТ4060 SH= 1,293 В

При одних и тех же значениях R3 и R4 значения выходного напряжения для микросхем будет разным.

Vout RZC2013 = (R3 + R4)/R4 х Vfb = (51 + 11)/11 х 0,925 = 5,21 В

Vout AСТ4060 SH = (R3 + R4)/R4 х Vfb = (51 + 11)/11 х 1,293 = 7,28 В

В общем, как раз то, что мы наблюдаем на выходе. Нам нужно скорректировать R3.

R3 = R4 (Vout/Vfb — 1)

R3 = 11 (5/1,293 — 1) = 31,5 кОм (ближайший резистор будет номиналом 33 кОм)

Таким образом, на плате заменяем резистор 51 кОм на резистор 33 кОм, выходное напряжение станет уже 5,2 В.

После замены резистора ремонт USB зарядного устройства от прикуривателя завершен, уже можно склеить корпус и пользоваться адаптером.

Важным нюансом станет то, что у AСТ4060 SH входное напряжение рассчитано только до 20 В, такой конвертер нельзя использовать в автомобилях с напряжением бортовой сети 24 В.

Схема и описание тиристорного зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов

 

Схема и описание простого самодельного зарядного устройства на тиристоре для зарядки автомобильных аккумуляторов.


Устройство с электронным управлением зарядным током, выполнено на основе тиристорного фазоимпульсного регулятора мощности. Оно не содержит дефицитных деталей, при заведомо исправных элементах не требует налаживания.

Это зарядное устройство на тиристоре позволяет заряжать автомобильные аккумуляторные батареи током от 0 до 10 А, а также может служить регулируемым источником питания для мощного низковольтного паяльника, вулканизатора, переносной лампы.

Зарядный ток по форме близок к импульсному, который, как считается, способствует продлению срока службы батареи. Устройство работоспособно при температуре окружающей среды от - 35 °С до + 35°С. Схема устройства показана на рис. 1.

Нажмите на картинку для просмотра.

Зарядное устройство представляет собой тиристорный регулятор мощности с фазоимпульсным управлением, питаемый от обмотки II понижающего трансформатора Т1 через диодный мостVD1 + VD4.

Узел управления тиристором выполнен на аналоге однопереходного транзистора VT1, VT2 Время, в течение которого конденсатор С2 заряжается до переключения однопереходного транзистора, можно регулировать переменным резистором R1. При крайнем правом по схеме положении его движка зарядный ток будет максимальным, и наоборот.

Диод VD5 защищает управляющую цепь тиристора VS1 от обратного напряжения, возникающего при включении тиристора.

Тиристорное зарядное устройство в дальнейшем можно дополнить различными автоматическими узлами (отключение по окончании зарядки, поддержание нормального напряжения батареи при длительном ее хранении, сигнализации о правильной полярности подключения батареи, защита от замыканий выхода и т. д.).

К недостаткам устройства можно отнести колебания зарядного тока при нестабильном напряжении электроосветительной сети.

Как и все подобные тиристорные фазоимпульсные регуляторы, устройство создает помехи радиоприему. Для борьбы с ними следует предусмотреть сетевой LC-фильтр, аналогичный применяемому в импульсных сетевых блоках питания.

Конденсатор С2 - К73-11, емкостью от0,47 до 1 мкФ, или. К73-16, К73-17, К42У-2, МБГП.

Транзистор КТ361А заменим на КТ361Б -- КТ361Ё, КТ3107Л, КТ502В, КТ502Г, КТ501Ж - KT50IK, а КТ315Л - на КТ315Б + КТ315Д КТ312Б, КТ3102Л, КТ503В + КТ503Г, П307 Вместо КД105Б подойдут диоды КД105В, КД105Г или. Д226 с любым буквенным индексом.

Переменный резистор R1 - СП-1, СПЗ-30а или СПО-1.

Амперметр РА1 - любой постоянного тока со шкалой на 10 А. Его можно изготовить самостоятельно из любого миллиамперметра, подобрав шунт по образцовому амперметру.

Предохранитель F1 - плавкий, но удобно использовать и сетевой автомат на 10 А или автомобильный биметаллический на такой же ток.

Диоды VD1 + VP4 могут быть любыми на прямой ток 10 А и обратное напряжение не менее 50 В (серии Д242, Д243, Д245, КД203, КД210, КД213).

Диоды выпрямителя и тиристор устанавливают на теплоотводы, каждый полезной площадью около 100 см2. Для улучшения теплового контакта приборов с теплоотводами желательно использовать теплопроводные пасты.

Вместо тиристора. КУ202В подойдут КУ202Г - КУ202Е; проверено на практике, что устройство нормально работает и с более мощными тиристорами Т-160, Т-250.

Следует заметить, что в качестве теплоотвода тиристора допустимо использовать непосредственно металлическую стенку кожуха. Тогда, правда, на корпусе будет минусовой вывод устройства, что в общем-то нежелательно из-за опасности случайных замыканий выходного плюсового провода на корпус. Если крепить тиристор через слюдяную прокладку, опасности замыкания не будет, но ухудшится отдача тепла от него.

В устройстве может быть использован готовый сетевой понижающий трансформатор необходимой мощности с напряжением вторичной обмотки от 18 до 22 В.

Если у трансформатора напряжение на вторичной обмотке более 18 В, резистор R5 следует заменить другим, большего сопротивления (например, при 24...26 В сопротивление резистора следует увеличить до 200 Ом).

В случае, когда вторичная обмотка трансформатора имеет отвод от середины, или есть две одинаковые обмотки и напряжение каждой находится в указанных пределах, то выпрямитель лучше выполнить по стандартной двуполупериодной схеме на двух диодах.

При напряжении вторичной обмотки 28...36 В можно вообще отказаться от выпрямителя - его роль будет одновременно играть тиристор VS1 (выпрямление - однополупериодное). Для такого варианта блока питания необходимо между резистором R5 и плюсовым проводом включить разделительный диод КД105Б или Д226 с любым буквенным индексом (катодом к резистору R5). Выбор тиристора в такой схеме будет ограничен - подойдут только те, которые допускают работу под обратным напряжением (например, КУ202Е).

Для описанного устройства подойдет унифицированный трансформатор ТН-61. Три его вторичных обмотки нужно соединить согласно последовательно, при этом они способны отдать ток до 8 А.

Все детали устройства, кроме трансформатора Т1, диодов VD1 - VD4 выпрямителя, переменного резистора R1, предохранителя FU1 и тиристора VS1, смонтированы на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита толщиной 1,5 мм.

Рекомендуем посмотреть:

Тиристорное зарядное устройство

Схема автоматического ЗУ на тиристорах и микросхеме


18V ONE + ™ 40W ПАЙКА

ПАЯЛЬНЫЙ УТЮГ 18V ONE + ™ 40W рассчитан на 4,9 из 5 автор: 67.

Оценка 4 из 5 от Барсук Джек из Переносимость хороша! Это хороший паяльник, и мне нравится, что мне не нужно таскать удлинители, чтобы использовать его там, где он нужен. Однако у меня есть три жалобы: Шнур должен быть примерно на фут длиннее. Заостренный наконечник, который прилагается к нему, имеет ограниченное применение, мне пришлось подпилить его, чтобы повысить удобство использования.Должен быть какой-то способ заказать дополнительный наконечник [плоский, например, отвертку], который предлагается в более дорогом комплекте, в противном случае мне нужно будет сделать свой собственный, что, я уверен, «аннулирует гарантию». Если это МОЖНО заказать, это не было очевидно после посещения веб-сайта Ryobi.

Дата публикации: 2020-03-15

Оценка 5 из 5 от Rich_S из Это круто! Просто взял это сегодня вечером и попробовал.БЫСТРО нагревается, отлично справляется с пайкой и очень портативен. Больше не нужно тянуть удлинитель к машине или ждать, чтобы залить еще горячий бутановый паяльник! Упрощает автоматическое подключение и работает с теми же батареями, что и инструменты, поэтому переключение с одного инструмента на другой выполняется быстро. Цена была очень хорошей, качество отличное, очень рекомендуемое дополнение к вашей системе One +!

Дата выпуска: 2019-05-07

Оценка 5 из 5 от Мебель Джейсона от Мне это нравится, но мне нужно больше вложений Мне это нравится, но мне нужно больше насадок, я много паяю в местном хозяйственном магазине, нет насадок для этого, и я даже не уверен, есть ли они в наличии, я смотрел и не могу найти ничего. он совместим с другим временем, кроме того, что действительно хорошо иметь возможность использовать свои батареи для стольких разных инструментов

Дата выпуска: 2019-09-26

Оценка 5 из 5 от Cabrio от Как раз то, что мне было нужно! Я довольно много выполняю электромонтажные работы на своем домашнем прицепе и автомобилях, и мне неудобно использовать паяльник на 120 В на месте.Жена купила мне паяльник Ryobi One +, так как у меня уже было немало инструментов этой системы. Использование батареи в качестве основания является вдохновением - оно делает базу очень устойчивой, компактной и простой в использовании в тесноте. Утюг быстро нагревается, и светодиодный индикатор состояния показывает, когда он готов к работе. Настоящий победитель от Ryobi. Настоятельно рекомендуется!

Дата публикации: 2019-07-22

Оценка 5 из 5 от Дори из работает отлично! Я купил это, потому что у меня был скворечник с металлической крышей, и подвесное кольцо сломалось, я попробовал несколько вещей, чтобы исправить, а затем сказал это.Он отлично работал, даже были несколько штормов, и припой хорошо держался. Я также установил несколько клеток для помидоров! идеально подходит для того, что мне нужно.

Дата выпуска: 2019-06-21

Оценка 5 из 5 от Роджер КК из Отлично, отлично, отлично Этот аккумуляторный паяльник отлично работает. Быстро нагревается. Менее 30 секунд. Индикатор показывает, когда он готов. Пробовал на многожильном проводе 16,14 и 12 калибра. Работал так же хорошо, как и моя вилка в паяльном пистолете Weller.Еще один победитель от Ryobi. Далее идет аккумуляторная тепловая пушка!

Дата публикации: 2019-05-01

Оценка 5 из 5 от Bob9 из Люблю портативность Я всегда использовал обжимные соединители в автомобилях, лодках и прицепах, потому что тянуть длинные удлинители - отстой. Не могу дождаться следующего проекта проводки

Дата выпуска: 2019-07-16

Оценка 5 из 5 от cbell от Эта красота меня удивила! Я устанавливал светодиодное освещение в своем доме, и моему сварочному паяльнику требовалось целую вечность, чтобы нагреть припой для некоторых соединений.Впереди еще оставалось паять, и мне нужен был новый утюг. Я был удивлен, увидев беспроводной паяльник от RYOBI. Я уже большой поклонник и рискнул. Так рада, что сделала. Это быстро нагревается. прекрасно справился с этой работой по пайке соединений. Отсутствие шнура облегчало и эту работу! Поднесите его прямо к месту соединения и припаяйте. Я был очень впечатлен и сделал работу намного проще.

Дата публикации: 13.01.2021

5 лучших беспроводных паяльников Обзоры и руководство по покупке

Паяльник - это базовый и обязательный аппарат в наборе инструментов для любителей электроники.Хотя большинство обычных паяльных машин представляют собой либо паяльники, либо паяльные пистолеты, ничто не может сравниться с удобством беспроводного устройства.

Аккумуляторные паяльники произвели революцию в сообществе DIY. Они просты в использовании, удобны, изящны и стоят почти столько же, сколько и качественный паяльник. В этой статье мы собрали некоторые из лучших аккумуляторных пистолетов для паяльника, которые вы можете купить в Интернете. Этот список составлен на основе следующих факторов.

  • Источник питания: Аккумуляторные паяльники питаются от батареек или бутана. На бутане, как следует из названия, у вас есть паяльный пистолет на основе бутана, который обладает высокой температурой, но вместе с тем имеет высокую цену. На батарейках - лучший выбор. Здесь вы также можете выбрать между сменным аккумулятором или паяльным пистолетом для аккумуляторных батарей. Этот выбор основан на ваших предпочтениях.
  • Время работы: Вторая важная вещь, которую вы должны учитывать, - это общее время работы утюга.Большинство современных аккумуляторных паяльников работают около 40 минут. Но у мощных машин (бутановых) может быть даже больше.
  • Принадлежности: Аккумуляторные паяльники также поставляются с некоторыми принадлежностями. Один из самых распространенных аксессуаров, которые они поставляют, - это светодиодная подсветка. Они помогают обеспечить четкое видение при пайке в темных помещениях или преодолеть светлые тени.

Помимо этих трех, мы рассмотрели еще несколько факторов, которые включены в раздел статьи Buying Guide .Обязательно прочтите и это.

Теперь, без лишних слов, давайте перейдем к рассмотрению лучших аккумуляторных паяльников, которые можно купить в Интернете.

Лучшие аккумуляторные паяльники

5 лучших аккумуляторных паяльников Обзоры

1. Беспроводной паяльник Weller

Первым в нашем списке идет Weller BL60MP, беспроводной паяльник с аккумулятором. литий-ионный аккумулятор от известной компании по производству паяльного оборудования с 1941 года.Наконечник паяльного жала конический.

Благодаря компактной конструкции и прочной конструкции, паяльный пистолет всегда готов к работе. Литий-ионный аккумулятор обеспечивает приличную производительность, обеспечивающую 45 минут работы при полностью заряженном аккумуляторе.

Рассматривая объекты в перспективе, вы можете паять до 1100 стыков, используя полный заряд. Рукоятка паяльника эргономична, имеет округлую форму и форму. При пайке с помощью пистолета это не напрягает ладонь.

В нижней части наконечника паяльника находится крошечная, но яркая светодиодная лампочка, которая освещает вашу рабочую зону, обеспечивая тем самым отличное и сфокусированное паяльное соединение.

Паяльник может нагреться до 510 градусов по Цельсию (950 градусов по Фаренгейту) всего за 35 секунд.

Благодаря безупречным отзывам и оценкам, самое лучшее в этом железе - это то, что на него предоставляется обширная 7-летняя гарантия производителя с даты покупки.

Плюсы:

  • Коническое паяльное жало
  • Перезаряжаемый аккумулятор на 45 минут работы
  • Может работать около 1100 стыков при полном заряде
  • Маленькая яркая светодиодная лампочка для освещения рабочего места
  • Может подниматься до 510 градусов по Цельсию за 35 секунд
  • Эргономичная ручка
  • 7 лет гарантии (но не на аккумулятор)

Минусы:

  • Ничего особенного, чтобы упоминать
Купить сейчас на Amazon

2 .Аккумуляторный паяльник Milwaukee Electric Tools Corp

Следующим в нашем списке идет комплект паяльника M12 Redlink от Milwaukee Electric Tools Corp. Этот комплект представляет собой готовую к использованию беспроводную паяльную машину.

Благодаря сверхбыстрому времени нагрева комплект достигает максимальной температуры нагрева за очень маленькое окно в 18 секунд.

Наконечник паяльного пистолета имеет трехуровневую поворотную головку, обеспечивающую непревзойденное качество пайки.Это позволяет пользователям легко адаптироваться к использованию инструмента, будь то новички или профессионалы.

Его наконечник также имеет индикатор нагрева, который будет использовать интеллектуальную систему Redlink (собственность Milwaukee), чтобы уведомить вас, когда наконечник готов к использованию, а также когда наконечник достаточно остыл, чтобы его также можно было хранить подальше.

Этот наконечник также заменяется без инструмента. Это означает, что вы можете легко переключаться между долотами и острыми наконечниками. При полной зарядке аккумуляторная батарея обеспечивает 40 минут работы, что является стандартным для этих машин.

Плюсы:

  • Это полный комплект для пайки, чем простой пистолет
  • 18 секунд до оптимальной температуры
  • Смена наконечника без инструментов
  • Легкий трехсторонний доступ
  • Время работы 40 минут при полной зарядке
  • Redlink Intelligence для индикации тепла

Минусы:

Купить сейчас на Amazon

3. Аккумуляторный паяльник Lexivon

LexiVon - первый паяльник на основе бутана в нашем списке.Это многофункциональное устройство является беспроводным и поставляется в виде набора с большим количеством аксессуаров.

Самовоспламеняющийся по своей природе, сбоку от машины находится электронный пусковой механизм, который помогает в самовоспламенении. Машина также имеет кнопку блокировки пламени, что удовлетворяет потребность в универсальности.

Для использования станка в качестве паяльника вы можете использовать различные наконечники, входящие в комплект для выполнения различных соединений.

Когда он не используется в качестве паяльника, вы также можете отрегулировать пламя от ½ дюйма до размера

2 ½ дюйма.Рабочая температура этого утюга достигает от 2400 градусов по Фаренгейту до 1100 градусов по Фаренгейту, что является самым высоким показателем для обычного устройства с батарейным питанием.

Говоря о топливном баке, при полном баке бутана машина может проработать до 75 минут полностью и может быть заправлена ​​всего за 10 секунд. Это дает вам большую взлетно-посадочную полосу для работы.

В комплект входит набор из 13 принадлежностей, который варьируется от скребка для удаления клочков припоя до небольшого количества припоя, а также нескольких крошечных гаечных ключей, гаечных ключей.В коробке также есть защитный колпачок.

Вместе с этим предоставляется двухлетняя гарантия производителя с даты покупки, которой можно воспользоваться при регистрации.

Плюсы:

  • Многофункциональный аккумуляторный паяльник с питанием от бутана
  • Аккуратно упакованный многофункциональный ящик
  • 75 Минуты работы при полном баке бутана
  • Может нагреваться до 2400 градусов по Фаренгейту
  • 13 Сторона обслуживания аксессуары, входящие в комплект
  • Гарантия производителя 2 года

Минусы:

  • Ничего особенного, чтобы упоминать
Купить сейчас на Amazon

4.Аккумуляторный паяльник Hakko

Аккумуляторный паяльник Hakko имеет очень простую конструкцию и простоту эксплуатации, что делает его одним из самых простых в использовании аккумуляторных паяльников. Аккумуляторный паяльник Hakko FX-901 / P - это скорее машина размером с ручку, которая отлично подходит для небольших проектов DIY.

Легкий переносной аккумуляторный паяльник работает от сменных батареек. Все, что вам нужно, это 4 батарейки размера AA (могут быть щелочными или никель-металлогидридными).При полной зарядке вы можете получить до 120 минут (2 часов) автономной работы.

Отлично подходит для проектов DIY и небольшого ремонта бытовой электроники, машина имеет встроенный выключатель, который поставляется с защитой от перенапряжения.

Композитное паяльное жало можно быстро заменить и заменить. Он может поддерживать температуру пайки до 600 градусов по Фаренгейту. Хотя нет определенной продолжительности гарантии, Hakko упоминает пожизненную гарантию, которая не совсем ясна.

Плюсы:

  • Маленькая машина размером с ручку для проектов DIY
  • Работает от 4 батареек AA, которые можно легко заменить
  • Максимальное время работы - 120 минут (2 часа)
  • Может работать с максимальная температура 600 градусов по Фаренгейту

Минусы:

  • Хотя компания заявляет о пожизненной гарантии, точная продолжительность не указана четко
  • Аксессуары в комплект не входят
  • Рабочая температура могла быть выше
Купить Сейчас с Amazon

5.Аккумуляторный паяльник Tooluxe

Последним в нашем списке идет Tooluxe 40420L, аккумуляторный паяльник с очень высокой температурой и аккуратным эргономичным дизайном.

Как и модель Hakko, указанная выше, Tooluxe 40420L также работает от батареи. Этот портативный паяльник, работающий от 4 батареек типа АА, в отличие от модели Hakko может выдерживать много тепла.

В лучшем случае инструмент может показать максимум 565 градусов по Цельсию или 1050 градусов по Фаренгейту чуть менее чем за 7 секунд.

Под наконечником паяльника находится миниатюрная светодиодная лампочка. Это дает почти сфокусированный луч света, который будет освещать ваше рабочее место для улучшения проводящих соединений.

Отлично подходит для небольших домашних работ и ремонта, новички сочтут этот инструмент крайне необходимым в своем ящике для инструментов. Наконечник утюга снабжен закрывающейся защитной крышкой, которая закрывает наконечник и обеспечивает быстрое охлаждение.

Плюсы:

  • Аккумуляторный паяльник на основе сменных батарей
  • Может работать от 4 батареек AA
  • Имеет максимальную температуру 1050 градусов по Фаренгейту за 7 секунд времени
  • Маленькая крошечная светодиодная лампа для фокусировки под наконечником
  • Защитный колпачок

Минусы:

  • Нет гарантии
  • Нет Надлежащее упоминание времени работы
  • Может улучшить общее качество продукта
Купить сейчас на Amazon

Руководство по покупке: как выбрать правильный аккумуляторный паяльник Машина?

Учитывая, что беспроводной паяльник - новая машина, можно было бы выбрать неисправную машину и в конечном итоге проклясть продавца.Но если вы правильно отметите несколько ключевых факторов, вы не пожалеете о своем выборе покупки.

В этом руководстве по покупке мы поговорим о некоторых ключевых важных факторах, которые вам необходимо учитывать при покупке качественного беспроводного паяльника.

1. Источник энергии

Первое и самое главное, о чем вы должны подумать, - это источник того, что будет питать паяльник. В основном аккумуляторный паяльник питается от двух источников питания.

1.Бутан

Бутан - один из наиболее доступных источников топлива, а также один из наиболее предпочтительных видов топлива для профессиональных энтузиастов, занимающихся тяжелой гонкой. Но только людям, имеющим опыт работы с машинами, работающими на бутане, рекомендуется покупать аккумуляторный паяльник, работающий на бутане, поскольку неопытный персонал не сможет справиться с высокой температурой и вылетающими искрами. Также эти машины нуждаются в постоянной дозаправке.

2. Аккумуляторы

Один из наиболее распространенных типов аккумуляторных паяльных машин работает от аккумуляторов.Здесь снова у вас есть два варианта.

  • Одноразовые батареи: Большинство беспроводных паяльных машин работают от одноразовых батареек AA. В то время как один комплект батарей может обеспечить вам около 1 или 2 часов непрерывной работы, некоторые бренды также предоставят вам более качественное обслуживание. Хотя они дешевы, они также могут немного раздражать.
  • Аккумуляторные батареи: Другой вариант, который у нас есть, - это набор аккумуляторных батарей. Для этого потребуется электрическая розетка, а батареи будут литий-ионными.Они дадут вам ограниченную силу на некоторое время, прежде чем вам снова понадобится перезарядка. Хотя они могут стоить вам немного хороших денег, они навсегда останутся в вашем ящике для инструментов. Некоторые из них даже оснащены индикатором уровня мощности.

2. Время работы

Следующим важным моментом, который вам необходимо учитывать, является время работы машины. В то время как проводные машины могут дать вам круглосуточное время работы, если они подключены к сети, аккумулятор на беспроводной машине ограничен.

Время работы беспроводной машины может составлять от 30 минут до пары часов. Это опять же зависит от типа топлива, которое вы используете для машины.

Машины на основе бутана имеют тенденцию удерживать и увеличивать время работы, которое также может длиться часами. Но проблема с бутановой машиной заключается в том, что вам нужно постоянно заправлять машину каждые пару дней, а поскольку бутановый газ недоступен, это может вызвать некоторые проблемы.

С другой стороны, аккумуляторные паяльные машины с аккумуляторным питанием обеспечивают время работы от 30 минут до в среднем 1 или 2 часов, но не дольше.Это опять же зависит от типа батареи. Аккумуляторные батареи имеют более длительный срок службы по сравнению со сменными аккумуляторными батареями.

3. Принадлежности

Большинство аккумуляторных паяльников поставляются с принадлежностями, помеченными вместе с ними. Светодиодный фонарь для фокусировки - один из наиболее распространенных типов аксессуаров, которые поставляются с аккумуляторным паяльным пистолетом. Эти сильно сфокусированные лучи света отлично подходят для освещения, потому что настольные светильники в конечном итоге создают тень на рабочем месте.

Некоторые аксессуары могут включать в себя свободный припой, щетку или даже дополнительные батареи. В большинстве случаев вы бы предпочли иметь бесплатные жала для пайки в своем наборе инструментов. Другие типы дополнительных принадлежностей могут включать гаечные ключи, гаечные ключи, щетки или другие инструменты, которые могут помочь вам в пайке.

4. Температура

Припой плавится при температуре чуть ниже 400 градусов по Цельсию. Утюг, которым вы пользуетесь, должен иметь более высокую рабочую температуру, чем эта.Это даст вам разумное время для создания прочных и долговечных швов с высокой проводимостью. Попробуйте выбрать беспроводной паяльник с переключателем для регулирования температуры или другим типом переключателя. Это позволит вам увеличить или уменьшить температуру.

5. Эргономика утюга

Еще одна важная вещь, которую вы, возможно, захотите принять во внимание, - это эргономика удержания аккумуляторного паяльника или аккумуляторного паяльника. Машины, на рукоятках которых есть канавка для удерживания руки, работать с ними намного удобнее, чем с жесткими рукоятками, напоминающими палочки.Силиконовая ручка лучше и предпочтительнее, чем ручка в виде палочки.

6. Гарантия

Последний важный фактор, который вы, возможно, захотите проверить, - это наличие гарантийного окна. Вы должны понимать, что не каждый аккумуляторный паяльник размером с ручку имеет большое гарантийное окно. Некоторые из них могут дать вам годичную гарантию, тогда как некоторые не дадут ее. Но, пожалуйста, убедитесь, что если вы собираетесь покупать большие машины на основе бутана или машины с высокой ценой, ищите гарантийное окно.

Заключение

Из всех доступных опций беспроводной паяльник Weller является лучшим вариантом. Эргономичный дизайн, оптимальное время работы 45 минут, простая в использовании модель, конический наконечник, высокотемпературный припой, светодиодный индикатор фокусировки и, самое главное, обширная 7-летняя гарантия производителя делают его лучшим аккумуляторным паяльником для покупки в Интернете.

Хотя это был наш выбор, мы одинаково заинтересованы в вашем выборе и предпочтениях.Вам понравился наш список? Вы хотите, чтобы мы что-нибудь добавили или удалили? Или у вас есть к нам вопросы? Если это так, не стесняйтесь писать нам в разделе комментариев ниже, и мы ответим вам как можно скорее. Паяльник для батарей

- купить паяльник для батарей с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для паяльника для аккумуляторов. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший паяльник для аккумуляторов в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели паяльник для аккумуляторов на AliExpress.С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете сэкономить еще больше.

Если вы все еще не уверены в паяльнике для аккумуляторов и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести паяльник для батарей по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Об iCharger

iCharger NZ и вы клиент

iCharger NZ - это веб-сайт компании Positive Imports Ltd. В этом соглашении iCharger NZ является юридическим лицом, принадлежащим Positive Imports. Это соглашение основано на том, что iCharger NZ торгует в качестве продавца Positive Imports Ltd, а вы - клиента.
iCharger NZ приглашает к покупке. Когда вы заказываете товар на веб-сайте iCharger NZ, вы делаете это предложение о покупке в соответствии с настоящими условиями. Мы принимаем предложение и заключаем договор при отгрузке товара.

Ответственность клиентов

Клиент несет ответственность за предоставление всей правильной информации, чтобы заказ мог быть обработан правильно, включая правильное имя, адрес электронной почты и адреса доставки.

iCharger NZ не несет ответственности за предметы, утерянные при транспортировке из-за неправильного адреса доставки, указанного вами, покупателем, включая адреса доставки, которые «заботятся» о покупателе.

В случае, если доставка не удалась курьером-партнером iCharger NZ из-за доступности адреса доставки, специальных инструкций по вводу или недоступности клиента во время доставки. Клиент соглашается напрямую связаться с курьерским партнером iCharger NZ, чтобы договориться и предоставить специальные инструкции по повторной доставке. iCharger NZ может отправить ваши товары только по указанному адресу и не несет ответственности за любые осложнения, которые могут возникнуть из-за доступности здания или местоположения.

Клиент соглашается с тем, что он покупает товар для использования по назначению и в соответствии со спецификациями производителя, включая, но не ограничиваясь: номинальная мощность, номинальная мощность заряда, разрядная мощность, физические размеры, вес, температура и максимальный ток.

Заказчик соглашается с тем, что он имеет право использовать продукт и приобретает его с полным пониманием ограничений продукта и его конкретного применения.

Покупатель соглашается, что он никогда не будет оставлять свой iCharger без присмотра при зарядке любого типа аккумулятора.Включая липо-аккумуляторы RC.

Без переуступки

Заказчик не может переуступать или передавать этот договор без нашего предварительного письменного согласия.

Ответственность iCharger NZ

iCharger NZ обязуется предоставить вам приобретенный вами товар в 100% новом и рабочем состоянии (если не указано иное).

ICharger NZ не несет ответственности за любой ущерб или травмы, возникшие в результате неправильного использования продукта Клиентом, включая, помимо прочего;
Неправильная зарядка аккумуляторов.
Несоблюдение мер безопасности, рекомендованных для конкретного продукта.
Оставить заряженные батареи без присмотра.
Помещение объекта под чрезмерные токи заряда и напряжения, выходящие за рамки его конструкции.
Повреждения в результате изменений изделия, корпуса, проводки и электрооборудования.

iCharger NZ не несет ответственности за любые убытки или ущерб, прямо или косвенно возникшие в результате связи с чем-либо вне нашего контроля или стихийным бедствием. Под этим мы подразумеваем стихийные бедствия или антропогенные катастрофы, такие как землетрясения, пожары и наводнения.Это также может означать гражданские волнения, вмешательство правительства, задержки транспорта, несчастные случаи, трудовые споры и все остальное, находящееся вне нашего разумного контроля.

Доставка

iCharger NZ отправит заказ только после подтверждения оплаты.

iCharger NZ использует только отслеживаемую международную службу.

Доставка прекращается каждый день в 12:00 (по новозеландскому времени). Если заказ и оплата подтверждены после 12:00, заказ будет отправлен на следующий день.

iCharger NZ оставляет за собой право отменить заказ или взимать дополнительную плату, если используется правильный почтовый индекс и код страны.

Стоимость доставки

Стоимость доставки рассчитывается исходя из общего веса корзины и почтового индекса адреса назначения.

Стоимость доставки

iCharger NZ обычно рассчитывается на основе почтового индекса пункта назначения и общего веса всех товаров в вашей корзине. Сюда входят дополнительные сборы за доставку в сельской местности.Убедитесь, что вы ввели правильный почтовый индекс. При обработке вашего заказа мы проверяем почтовые индексы, и если мы обнаружим, что вы использовали неправильный почтовый индекс, мы либо свяжемся с вами для уточнения стоимости доставки, либо отменим заказ полностью.

Указанные неверные данные доставки приведут к ненужной задержке вашего заказа. Убедитесь, что вы выбрали правильный почтовый индекс. Если вы не знаете, какой у вас почтовый индекс, вы можете узнать его на веб-сайте NZ Post, указав свой почтовый адрес.

Особые инструкции по доставке

iCharger NZ не может предоставить специальные инструкции по доставке нашему международному перевозчику. Это включает, помимо прочего, точное время доставки или очень подробные инструкции о месте доставки.

Это связано с ежедневным объемом заказов и тем, что международная сеть грузовых перевозок не может приложить конкретные инструкции к отдельным посылкам. Тем не менее, мы можем предоставить сведения об отслеживании, чтобы вы могли напрямую связаться с международной транспортной компанией, если у вас есть особые требования в отношении времени доставки или для определения вашего местоположения требуются специальные инструкции.

Срок поставки

Срок доставки зависит от местонахождения клиента и / или адреса назначения. Все товары отправляются со склада iCharger в Новой Зеландии в Окленде в течение 2 дней с даты заказа.

Пожалуйста, посетите www.tnt.com, чтобы узнать о сроках доставки.

Доставка абонентского ящика

Международный грузовой партнер

iCharger NZ не может осуществить доставку на адрес абонентского ящика. Мы можем доставить ваш товар только на физический адрес.

iCharger NZ не несет ответственности за какие-либо задержки в отправке из-за того, что адрес абонентского ящика является единственным адресом, предоставленным Заказчиком для доставки.

Повреждение при транспортировке

Если вы получили неправильный заказ или он был поврежден при транспортировке, сообщите нам об этом в течение 5 дней с момента получения товара. Если вы этого не сделаете, будет считаться, что вы согласны с тем, что правильные товары были доставлены и что они находятся в хорошем состоянии (это не влияет на какие-либо права в соответствии с Законом о гарантиях потребителей).

Платеж

Если заказ размещен в магазине iCharger NZ и не оплачен в течение 3 дней с даты заказа, iCharger NZ оставляет за собой право отменить заказ и вернуть этот запас обратно в текущий инвентарь, где он будет доступен для покупки другим клиент.

iCharger NZ не несет ответственности за любые убытки или задержку, если неоплаченный заказ будет продан другому покупателю.

Общий возврат

Вы можете вернуть товар в оригинальной упаковке, запечатанный и неиспользованный в течение 10 дней с момента покупки.

iCharger NZ оставляет за собой право принять ваш возврат в зависимости от состояния возвращенного товара. iCharger NZ не принимает возврат продуктов с поврежденной упаковкой или отсутствующими компонентами.

Возврат может быть обработан только после того, как товар будет проверен iCharger NZ и будет признан полностью новым и оригинальным.

В случае, если клиент передумал; заказчик несет ответственность за оплату курьерской службы по возврату товара, отправляемого обратно в iCharger NZ. Транспортные расходы не возвращаются.

Покупатель несет ответственность за товары и их стоимость до тех пор, пока товары не будут доставлены на склад iCharger NZ. Возврат не производится, если товар утерян при транспортировке обратно в iCharger NZ.

Возврат не будет предоставлен, если товар:
был использован или отсутствует упаковка, руководства или какие-либо из оригинальных компонентов, включая, но не ограничиваясь; кабели, наклейки и гарантийные талоны.

Общая гарантия

iCharger NZ - ответственный и добросовестный продавец, который соблюдает Закон Новой Зеландии о гарантиях потребителей. На все наши изделия распространяется стандартная гарантия производителя. Срок гарантии различается в зависимости от продукта и / или производителя.

iCharger NZ требует, чтобы неисправный элемент по гарантии был возвращен для проверки до начала гарантийного процесса и возможности возврата или замены.

Гарантийный осмотр займет минимум 5 рабочих дней.После этого iCharger NZ свяжется с вами и сообщит обновленную информацию о вашей гарантии и дальнейших действиях.

Гарантия на зарядное устройство

Гарантия на наши зарядные устройства и блоки питания составляет не менее 12 месяцев.

Цены

Цены, указанные на веб-сайте, относятся к конкретным запасам, которые у нас есть в наличии на тот момент.

Цены могут меняться день ото дня в зависимости от предложения и других факторов, влияющих на нормальные затраты, таких как международный обменный курс и топливные сборы, которые могут повлиять на международные перевозки.

После того, как вы приобрели товар по указанной цене, iCharger NZ предоставит товар по этой цене.

Товаров нет на складе

Продукты хранятся на складе iCharger NZ или отправляются из Новой Зеландии. Мы не используем международную прямую доставку.

Мы очень внимательно следим за тем, чтобы наши запасы и наличие на складе были максимально точными. Однако из-за характера электронной коммерции в режиме реального времени могут быть редкие случаи, когда приобретенный вами товар отсутствует на складе.В этом случае iCharger NZ предложит полный возврат средств и свяжется с клиентом, чтобы предоставить ему первый вариант покупки, когда товар снова появится на складе.

Авторизация кредитной карты

iCharger NZ является решительным сторонником безопасных и разумных онлайн-транзакций по кредитным картам и сокращения мошенничества с кредитными картами. Мы соблюдаем строгие правила и инструкции, чтобы гарантировать, что все транзакции, оплачиваемые кредитной картой, являются законными покупками, совершенными с ведома держателя карты.

iCharger NZ оставляет за собой право удерживать ваш заказ до тех пор, пока он не подтвердит, что данные кредитной карты действительны, а покупка совершена с полной осведомленности держателя карты. Этот процесс предназначен для уменьшения мошенничества с кредитными картами и предотвращения использования вашей карты неавторизованными лицами.

iCharger NZ оставляет за собой право отклонить заказ, сделанный с помощью кредитной карты, зарегистрированной в международном банке.

iCharger NZ оставляет за собой право отклонить заказ, сделанный с помощью кредитной карты, если клиент не может предоставить дополнительные данные безопасности.

iCharger NZ не несет ответственности за любые задержки, непосредственно связанные с банковскими чеками Новой Зеландии и кредитными картами.

Литиевая батарея Ответственность перед заказчиком

Заказчик и его представители настоящим подтверждают и соглашаются со следующим в отношении покупки литиевых незащищенных элементов у iCharger. Включая липо (литий-полимерный), LiFePO4 (литий-железо-фосфат) и литий-ионный (литий-ионный). Заказчик согласен:

Они не будут привлекать iCharger (поставщика и прямого импортера) к ответственности за любые убытки или ущерб, понесенные или возникшие в результате использования этих продуктов.

Они понимают все требования безопасности и меры предосторожности, связанные с использованием, зарядкой и хранением этих устройств, и не будут привлекать iCharger NZ или его агентов к ответственности за любой ущерб или травмы, возникшие в результате неправильного использования или зарядки этих продуктов.

Они несут исключительную ответственность за соблюдение всех требований по охране здоровья, безопасности и окружающей среды, возникающих при производстве, сборке, использовании в продаже и / или утилизации продуктов и / или готовой продукции.

Согласитесь использовать правильное зарядное устройство, напряжение и ток заряда, подходящие для конкретной батареи, как указано первоначальным производителем этих литиевых батарей.

Они освобождают iCharger NZ, Positive Imports Ltd и всех их агентов в отношении любых претензий, требований или действий, инициированных любым физическим или юридическим лицом против Positive Imports Ltd или за которые Positive Imports Ltd несет ответственность в связи с любыми потерями или повреждениями. в связи с производством, сборкой, продажей, использованием и / или утилизацией продуктов и / или готовой продукции.

Использование батарей, безопасность и условия использования

В этом документе Li-Ion (литий-ионный и литий-ионный фосфат), Lipo (литий-полимерный), NiXX (никель-кадмиевый и никель-металлогидридный), свинцово-кислотные и батареи любого другого химического состава будут называться «батареями». .

Транспортировка и хранение

Никогда не изменяйте, не протыкайте и не ударяйте батареи и связанные с ними компоненты.
Никогда не подключайте клемму напрямую к металлическим (или проводящим) предметам. Это вызовет короткое замыкание батарей, что приведет к большой разрядке батарей, нагреву, дыму и / или возгоранию.
Никогда не храните незакрепленные батареи вместе. Это может вызвать короткое замыкание на клеммах аккумулятора, что приведет к разрядке аккумулятора, сильному нагреву и / или возгоранию.
Никогда не подвергайте батареи воздействию высоких температур или прямых солнечных лучей.
Всегда проверяйте напряжение батареи и напряжение каждой ячейки (для литиевых батарей), если батарея хранилась в течение длительного времени.
батарей всегда заряд в несгораемом непроводящем, одобрили Противопожарного заряд мешка.
Для достижения наилучших результатов храните батареи на уровне 50-75% от емкости батареи. Или же следуйте инструкциям производителя, если у них другие инструкции по хранению.

Перед первой зарядкой

Внимательно осмотрите аккумулятор на предмет физических дефектов, потери провода или упаковки, а также любых других дефектов, которые могут вызвать короткое замыкание.
Убедитесь, что положительная клемма аккумулятора и отрицательная клемма аккумулятора правильно подключены к положительной и отрицательной клемме зарядного устройства, и что это не так. Если не уверены, используйте вольтметр.
Проверьте напряжение батареи, чтобы убедиться, что напряжение батареи такое же, как указано производителем.

Зарядка

Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации зарядного устройства, чтобы узнать, как правильно зарядить выбранный аккумулятор.В дополнение к инструкциям по зарядному устройству, необходимо всегда соблюдать приведенные ниже правила.

Всегда следите за тем, чтобы зарядное устройство и настройки зарядного устройства соответствовали химическому составу аккумулятора вашего типа.
При зарядке литиевых батарей или батарейных блоков убедитесь, что всегда выбран режим баланса.
Всегда заряжайте аккумуляторы на открытом месте вдали от легковоспламеняющихся жидкостей, химикатов или материалов.
Никогда не заряжайте аккумулятор, когда он находится внутри модели или устройства.
Никогда не заряжайте аккумулятор, который слишком горячий (выше 60-80 градусов Цельсия).Не трогайте аккумулятор, пока он не остынет.
Всегда проверяйте, что в зарядном устройстве установлено правильное количество ячеек, напряжение и сила тока, подходящие для аккумулятора.
Всегда проверяйте напряжение аккумулятора перед зарядкой, чтобы убедиться, что напряжение аккумулятора выше безопасного уровня напряжения и что аккумулятор все еще находится в нормальном состоянии после последнего использования.
Никогда не заряжайте батареи сверх емкости, указанной производителем батареи и указанной на этикетке батареи.

Безопасность

Если в какой-либо момент батареи повредятся, нагреются, начнут разбухать или начнут проявлять какие-либо другие необычные характеристики, немедленно прекратите использование батареи (как в процессе использования, так и в процессе зарядки).Быстро отсоедините аккумулятор от всех компонентов, модели, зарядного устройства или платы зарядного устройства. Поместите батареи в безопасное открытое место вдали от легковоспламеняющихся предметов в одобренный огнестойкий защитный мешок.
Не трогайте аккумулятор, не пытайтесь использовать аккумулятор, не пытайтесь перезарядить аккумулятор или отправить аккумулятор. Несоблюдение этого может привести к повреждению имущества или персонала.
Храните батарейки в недоступном для детей месте. Дети, использующие батарейки в модели или устройстве, всегда должны находиться под присмотром взрослых.

Разрядка и использование аккумулятора

Ни в коем случае не разряжайте аккумулятор любого типа током, превышающим номинал, указанный на этикетке аккумулятора или указанный производителем аккумулятора.
Ни в коем случае не допускайте, чтобы температура батареи превышала безопасную температуру батареи, указанную производителем.
Никогда не разряжайте аккумулятор до более низкого напряжения, которое считается безопасным и подходящим для конкретного химического состава аккумулятора или в соответствии с указаниями производителя. Это особенно важно для хобби-хобби-хобби и мощных батарей для светодиодных фонарей на литиевой основе.
При использовании в хобби-приложениях с радиоуправлением и в случае аварии, очень внимательно проверьте батарею на предмет каких-либо дефектов перед повторным использованием и соблюдайте предыдущие меры предосторожности при хранении и обращении с батареями.
Если внутреннее содержимое батареи попало на вашу кожу, немедленно промойте пораженные участки водой с мылом. Если содержимое попало в ваши глаза, промойте их большим количеством воды в течение 15 минут и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

Дополнительные условия для батарей

Все инструкции, гарантии и другие сопутствующие документы могут быть изменены по собственному усмотрению компании Positive Imports, торгующейся как iCharger NZ.
Positive Imports не дает никаких гарантий или заявлений, явных или подразумеваемых, относительно ненарушения прав, товарной пригодности или пригодности продукта для определенной цели. Покупатель признает, что только они определили, что продукт будет надлежащим образом соответствовать требованиям предполагаемого использования покупателем.
Positive Imports, торгующая от имени iCharger NZ, не несет ответственности за особые, косвенные или косвенные убытки, упущенную выгоду или производственные или коммерческие убытки, каким-либо образом связанные с продуктом, независимо от того, основаны ли такие претензии на контракте, гарантии, небрежности или строгой ответственности.
Ни при каких обстоятельствах ответственность Positive Imports и iCharger NZ не должна превышать индивидуальную цену продуктов, по которым заявлена ​​ответственность. Positive Imports и iCharger NZ не контролируют использование, настройку, окончательную сборку, модификацию или неправильное использование.Мы не несем ответственности за любой возникший в результате ущерб или травму. При использовании, настройке и окончательной сборке пользователь принимает на себя всю вытекающую ответственность. Если вы как покупатель или пользователь не готовы принять на себя ответственность, связанную с использованием этого продукта, вам рекомендуется немедленно вернуть этот продукт в новом и неиспользованном состоянии по месту покупки.

Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства

Можно ли зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства? Да, вы можете узнать , как заряжать автомобильный аккумулятор без зарядного устройства .Вы также можете узнать больше о моем любимом очистителе дизельных форсунок, прочитав больше на этом веб-сайте. Во многих случаях наиболее популярным методом является зарядка от другого автомобиля. Но тогда такая возможность существует не всегда. Не беспокойтесь, потому что вы все равно можете использовать другие способы, как это сделать.

Хотя лучший способ - использовать зарядное устройство, потому что это самый простой и эффективный способ сделать это, есть и другие способы, которыми вы можете зарядить аккумулятор, если у вас нет зарядного устройства.Но если у вас нет возможности сделать это, потому что у вас нет зарядного устройства, вы можете воспользоваться простыми способами, описанными ниже.

Вещи, которые вам понадобятся

  • Резистор или лампочка 12В
  • Припой
  • Мультиметр или амперметр
  • Изолента
  • Проволока медная
  • Паяльник

Зарядка дома без зарядного устройства

Обратите внимание на характеристики аккумулятора, особенно на емкость и напряжение.Также помните, что напряжение обычно составляет 12 вольт, а диапазон его емкости составляет от 40 до 100 Ач. По этой причине вам нужен блок питания с напряжением не менее 14 вольт, а затем мощностью от двух до пяти ампер.

  1. Для выполнения этого метода вам понадобится устройство с возможностью создания определенного сопротивления. Например, можно поднести лампочку на 12В или резистор. Автомобильный аккумулятор или блок питания с меньшей вероятностью будут работать, если вы не будете использовать сопротивление.
  2. Если вы хотите контролировать процесс, вам следует использовать в своей цепи мультиметр или амперметр.Если вы подключаете все свои устройства в электрическую цепь, вам следует использовать паяльник, медные провода, изоленту и припой.
  3. Прежде чем начать, узнайте, как выполнить работу. В противном случае вы можете поставить под угрозу свою безопасность и пораниться в процессе. В качестве совета, вы можете также принести свой автомобильный аккумулятор в центр обслуживания или ремонта, чтобы зарядить аккумулятор.
  4. При зарядке автомобильного аккумулятора следует соблюдать меры предосторожности и точные действия.Поступая так, вы можете быть уверены, что контролируете процесс. Это также сделано для того, чтобы вы не перезаряжали аккумулятор.

Советы и предупреждения

Ниже приведены основные советы, которые следует помнить при зарядке автомобильного аккумулятора без зарядного устройства в домашних условиях.

  • Обратите внимание на опасность взрыва, так как при зарядке аккумулятор выделяет взрывоопасный газ.
  • Таким образом, при зарядке с автомобильным зарядным устройством или без него огнетушитель должен быть как можно ближе.
  • Также храните аккумулятор вдали от источников огня.
  • При зарядке дома не курите там, где вы это делаете. Вместо этого вы должны работать в хорошо вентилируемом помещении или помещении.

Альтернативный метод: зарядка с помощью зарядного устройства ноутбука

Другой способ зарядки автомобильного аккумулятора на без зарядного устройства - использование зарядного устройства портативного компьютера. Ниже приведены простые шаги, как это сделать.

Вещи, которые вам понадобятся

  • Лампа
  • Зарядное устройство для ноутбука
  • Резистор
  • Проволока медная

Простые шаги

  1. Зачистите два провода зарядного устройства - положительный и отрицательный.Обратите внимание, что положительный провод должен быть внутри, а отрицательный - снаружи.
  2. Подсоедините отрицательный провод к отрицательному выводу автомобильного аккумулятора.
  3. Начните подключать резистор или лампочку к пространству или зазору. Вы должны использовать здесь резистор, если он у вас есть, потому что с его помощью вы можете изменить уровень сопротивления.

Советы и хитрости

Обязательно понижайте передачу при движении автомобиля на нормальной скорости. Однако вам следует отключить все устройства, разряжающие аккумулятор, и два из них включают фары и кондиционер.При этом двигатель вашего автомобиля будет работать с повышенной скоростью, а также повысится мощность генератора. Не делайте этого часто, потому что это вредно для вашего двигателя.

Также помните, что этот метод зарядки увеличит расход топлива, но вы можете сделать это один раз в качестве временной меры, когда не остается выбора и вам нужно немедленно зарядить автомобильный аккумулятор.

Возможна зарядка автомобильного аккумулятора без зарядного устройства. Просто следуйте инструкциям и советам и обратите внимание на предупреждения, описанные выше, для достижения наилучших результатов и вашей безопасности.

Надеюсь, вы найдете эту статью полезной и сможете узнать о , как заряжать автомобильный аккумулятор без зарядного устройства различными способами. Вам понравился этот пост? Поделитесь им на Facebook и помогите другим решить ту же проблему. Или, если вы думаете, что мы что-то упустили, сообщите нам сегодня в разделе комментариев ниже! - Из toptooladvisor.com - Последние новости, обзоры и руководства для Every Tool Guy

Tonfon 450 ℃ 8w аккумуляторный электрический паяльник с беспроводной зарядкой паяльник литиевая аккумуляторная батарея от Распродажа

Способы доставки

Общее расчетное время, необходимое для получения вашего заказа, показано ниже:

  • Вы оформили заказ
  • (Время обработки)
  • Отправляем Ваш заказ
  • (время доставки)
  • Доставка!

Общее расчетное время доставки

Общее время доставки рассчитывается с момента размещения вашего заказа до момента его доставки вам.Общее время доставки делится на время обработки и время доставки.

Время обработки: Время, необходимое для подготовки вашего товара (ов) к отправке с нашего склада. Это включает в себя подготовку ваших товаров, выполнение проверки качества и упаковку для отправки.

Время доставки: Время, в течение которого ваш товар (-ы) дойдет с нашего склада до пункта назначения.

Рекомендуемые способы доставки для вашей страны / региона указаны ниже:

Отправлено в: Корабль из

Этот склад не может быть доставлен к вам.

Способ (-ы) доставки Срок доставки Информация для отслеживания

Примечание:

(1) Вышеупомянутое время доставки относится к расчетному времени в рабочих днях, которое займет отгрузка после отправки заказа.

(2) Рабочие дни не включают субботу / воскресенье и праздничные дни.

(3) Эти оценки основаны на нормальных обстоятельствах и не являются гарантией сроков доставки.

(4) Мы не несем ответственности за сбои или задержки в доставке в результате любых форс-мажорных обстоятельств, таких как стихийное бедствие, плохая погода, война, таможенные проблемы и любые другие события, находящиеся вне нашего прямого контроля.

(5) Ускоренная доставка не может быть использована для почтовых ящиков

.

Расчетные налоги: Может взиматься налог на товары и услуги (GST).

Способы оплаты

Мы поддерживаем следующие способы оплаты.Нажмите, чтобы получить дополнительную информацию, если вы не знаете, как платить.

* В настоящее время мы предлагаем оплату наложенным платежом для Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов, Кувейта, Омана, Бахрейна, Катара, Таиланда, Сингапура, Малайзии, Филиппин, Индонезии, Вьетнама, Индии. Мы отправим код подтверждения на ваш мобильный телефон, чтобы проверить правильность ваших контактных данных. Убедитесь, что вы следуете всем инструкциям, содержащимся в сообщении.

* Оплата в рассрочку (кредитная карта) или Boleto Bancário доступна только для заказов с адресами доставки в Бразилии.

22 лучших зарядных устройства для гоночных радиоуправляемых машин

Дин Берри 29 января 2017 г. RCD Electric

Когда я впервые начал участвовать в гонках, я использовал 15-минутное быстрое зарядное устройство Aristocraft, чтобы зарядить свои никель-кадмиевые батареи SC Sanyo емкостью 1200 мАч. Я повернул циферблат полностью один раз, затем еще пять минут для хорошей меры. Вскоре я стал использовать внешний вольтметр для контроля аккумуляторов и, в конце концов, подошел к зарядному устройству Digi Novak Peak, чтобы облегчить себе жизнь.Сегодня гонщикам требуется устройство для зарядки нескольких типов батарей, а также для балансировки, цикла, разряда и многого другого. Некоторые из них оснащены стандартными ЖК-экранами, другие - экранами с подсветкой, третьи - цветными сенсорными экранами. Если вы ищете новое зарядное устройство высокого класса, чтобы получить максимальную отдачу от своих гоночных рюкзаков, вы находитесь в нужном месте, поскольку мы провели для вас все исследования и упростили понимание, взгляните на 22 лучшее зарядное устройство для гоночных радиоуправляемых машин.

Зарядные устройства AC / DC


HITEC
hitecrcd.com
X2 AC Pro 2 порта AC / DC Multi Charger (44238, 199,99 долл. США) http://amzn.to/2niheIs
Это двухпортовое зарядное устройство обеспечивает общую мощность 200 Вт (10 ампер) в режиме переменного тока и выше до 300 Вт общей мощности при постоянном токе. Он способен заряжать батареи любого химического состава, включая никель-кадмиевые и никель-металлгидридные аккумуляторы размером до 15 ячеек, а также аккумуляторы LiPo, LiIon, LiFe и высоковольтные LiHV аккумуляторы размером до 6S. Среди других функций - измеритель заряда батареи, измеритель внутреннего сопротивления батареи. Поддержка USB для ПК и интерфейса смартфона Wi-Fi.Кроме того, X2 AC Pro поставляется с паяльником мощностью 60 Вт с регулируемой рабочей температурой от 400 до 840 градусов по Фаренгейту, объединяющим два обязательных устройства в один. Он поставляется с шнуром питания переменного тока, универсальной балансировочной платой, балансировочной платой XH, парой зарядных кабелей, зарядным проводом XT60, а также карандашом и стамеской для паяльника. TEAM ORION teamorion.com
Зарядное устройство переменного / постоянного тока Advantage Touch Advance (ORI30209, 179,99 долл. США)
Компактное зарядное устройство с цветным сенсорным экраном переменного / постоянного тока Advantage Touch Advance со встроенным блоком питания 100 Вт и интуитивно понятным программным обеспечением.Он оснащен 3-дюймовым цветным TFT-ЖК-дисплеем 400 × 240 в сочетании со специализированным сенсорным программным обеспечением ATTS. Программное обеспечение ATTS было специально разработано для зарядного устройства Touch, и его интерфейс предлагает простоту использования для новичков. Он оснащен мини-портом USB, поэтому его можно легко обновить, а Orion предлагает бесплатное программное обеспечение, которое можно загрузить для мониторинга зарядки на ПК. Помимо возможности заряжать блоки на 10 ампер, включая 1–6S LiFe, LiIon, LiPo; 1–15 NiCd, NiMH; 2–20 В Pb, он может разряжаться при токе 5 ампер, балансировать заряд, заряжать накопитель и многое другое.Он поставляется с универсальной балансировочной платой, шестью различными кабелями для зарядки и шнуром питания. TEAM ORION teamorion.com
Зарядное устройство Advantage Touch Duo HV AC / DC (ORI30298, $ 249,99) http://amzn.to/2nijqQ8
Зарядное устройство Advantage Touch Duo HV AC / DC с четырехдюймовым цветным сенсорным экраном способен заряжать новые высоковольтные литий-полимерные батареи, такие как LiPo V, с конечным напряжением 4,35 В на элемент (против 4,2 В на элемент для обычного LiPo). Встроенный блок питания мощностью 200 Вт обеспечивает ток зарядки до 10 А и быструю зарядку любых типов аккумуляторов, включая LiPo / LiPo HV / LiFe / NiMH / NiCd / Pb.Вы можете одновременно заряжать, разряжать, хранить, циклически повторять или балансировать любую комбинацию батарей. Интерфейс оснащен верхней панелью навигации, которая позволяет легко переключаться между двумя каналами, а разделенный вид позволяет одновременно отображать данные с обоих каналов. Он также оснащен мини-портом USB, который позволяет пользователю устанавливать будущие обновления прошивки. Он справляется с парой универсальных балансировочных плат, несколькими проводами для зарядки, USB-кабелем для обновления прошивки и шнуром питания. DYNAMITE Dynamiterc.com
Сенсорное зарядное устройство Passport Ultra Force 220 Вт с сенсорным экраном (DYNC3010, 139,99 долл. США) http://amzn.to/2ocNVw0
Сенсорное зарядное устройство Dynamite Passport UltraForce, 220 Вт, переменного / постоянного тока, предназначено для максимального использования LiPo, Блоки LiFe и LiIon из 1–6 элементов, блоки NiMH и NiCd из 1–15 элементов и батареи типа Pb. Это компактное устройство имеет простой в использовании полнофункциональный сенсорный экран, который позволяет пользователям заряжать свои литиевые или никель-металлические батареи от 1 до 5C до 15 ампер.USB-порт на 2,1 А идеально подходит для зарядки планшетов и смартфонов и поставляется с балансной платой XH, шнуром питания и шнуром для зарядки. DYNAMITE Dynamiterc.com
Passport Duo 400 Вт, двойное зарядное устройство переменного / постоянного тока (DYN4300, 269,99 долл. США) http://amzn.to/2ni8Mci
Зарядное устройство Dynamite Passport Ultra Duo имеет мощность 400 Вт (200 Вт x2) или мощность, поэтому может заряжать 2 батареи по 10 ампер каждая одновременно. Благодаря двойной выходной мощности по 200 Вт, Ultra Duo может заряжать 3C LiPo аккумуляторы от низкой до средней емкости в два раза быстрее, чем требуется от зарядных устройств с меньшей мощностью / силой тока.Он также очень универсален, так как может заряжать LiPo, LiFe, LiIon до 6S, NiMH и NiCd аккумуляторы до 15 типов и свинцово-кислотные аккумуляторы. Цифровой точечный матричный дисплей для чтения и удобная навигация с помощью поворотного переключателя. Он поставляется с парой балансных плат JST-XH и переходными кабелями батареи типа банан-EC3, а также шнуром питания. PROTEK amain.com
EV-Peak SD1 Duo LiHV / Lipo AC / DC Зарядное устройство (PTK-8518, 399,99 долл. США) http://amzn.to/2nijuQ5
EV Peak SD1 Duo LiHV / Lipo AC / Зарядное устройство постоянного тока совместимо с литиевыми батареями до 6S с максимальным зарядом 30 ампер и 500 Вт на входе постоянного тока.Используя вход переменного тока, SD1 по-прежнему выдает 300 Вт мощности на каждый независимый канал, что позволяет заряжать два разных типа батарей одновременно. Он также совместим с батареями NiCD и NiMH размером до 15 ячеек. Он также оснащен сенсорным полноцветным светодиодным экраном с диагональю 4,7 дюйма, поэтому вы можете легко и интуитивно перемещаться по меню, проверять напряжение элемента, контролировать состояние заряда и устанавливать все параметры и многое другое. Функции безопасности включают защиту от короткого замыкания, защиту от перегрузки по току, защиту от перенапряжения и защиту от обратной полярности.Он поставляется с шнуром питания, парой балансных плат и парой зарядных шнуров звездообразного типа. DYNAMITE Dynamiterc.com
Зарядное устройство Prophet Sport Quad 4 X 100 Вт переменного / постоянного тока (DYNC2050, $ 239,99) http://amzn.to/2nBLK3v
Зарядное устройство Prophet Sport Quad 4 X 100 Вт переменного / постоянного тока может работать с LiPo / LiFe / LiIon батареями от 1S до 6S, а также с Ni-MH и NiCd батареями от 1 до 15 ячеек и с диапазоном выбираемых токов до 10 ампер на канал. Это означает, что вы можете заряжать 4 отдельные батареи по 10 ампер одновременно.Встроенные функции безопасности включают защиту от короткого замыкания, обратной полярности, низкого входного напряжения и перегрева. Он оснащен 4 легко читаемыми синими ЖК-экранами с подсветкой и поставляется с 2 зарядными шнурами EC3, 2-мя зарядными шнурами T-типа и одним зарядным проводом приемника, а также 2 платами балансировки JST-XH и 1 Thunder Power. КОМАНДА rc10.com
Reedy 1216-C2 Dual AC / DC зарядное устройство для соревнований (27200, 174,99 долл. США) http://amzn.to/2nicWRt
1216-C2 проста в использовании и включает в себя множество передовых функций. функции, которые делают его идеальным для зарядки двух аккумуляторов LiPo / LiFe / LiIon 1–6S и аккумуляторов NiMH / NiCd / Pb с 1–15 элементами до 12 ампер.Хранение до 10 различных профилей заряда (на канал) позволяет легко получить доступ к наиболее часто используемым настройкам. Контроль напряжения на клеммах (TVC) дает гонщикам дополнительную возможность регулировать выходную мощность и откалибровать напряжение, в то время как режим баланса 1S дает точные показания напряжения при зарядке аккумуляторов 1S. Он имеет пару легко читаемых ЖК-экранов и поставляется с шнуром питания, балансировочными платами XH 2-6S и двумя шнурами для зарядки с вилкой. ATOMIK RC - atomikrc.com
Venom Pro Quad 100W X4 AC / DC 7A LiPo / LiHV / NiMH Balance Charger (0686, $ 229.99) http://amzn.to/2nBFsRk
Venom Pro Quad Четыре порта, мультихимическое балансировочное зарядное устройство 7.0A имеет монолитную вертикальную стойку для экономии места на рабочем столе за счет четырех полных цепей зарядки, каждая из которых имеет свою выделенную мощность 100 Вт. На задней панели зарядного устройства расположены два USB-порта для зарядки на 2,3 А для питания USB-устройств. Навигация по меню проста благодаря пятикнопочному интерфейсу управления и ЖК-экрану с подсветкой. Поддерживается большинство химикатов аккумуляторов, включая LiPo, LiHV, LiFe, Li-Ion, NiMH, NiCD и Pb с набором зарядных проводов, включенных в коробку, вместе с длинными проводами для балансировки, чтобы сделать безопасную зарядку в мешке LiPo безболезненной. MUCHMORE muchmoreusa.com
Зарядное устройство Hybrid Pro Blue Balance и блок питания на 24 А (MMHBPB, 379,09 долл. США) http://amzn.to/2nNHQVO
Это уникальное устройство обеспечивает удобство наличия баланса переменного и постоянного тока зарядное устройство и блок питания на 24 А, объединенные в один компактный блок в синем алюминиевом корпусе. Зарядное устройство / разрядник / блок питания Hybrid Pro заряжает батареи LiPo 1-6S, NiMH / NiCd на 1-18 элементов и 2-24V Pb и обеспечивает зарядку до 10A и разрядку до 5A. Он имеет память на пять моделей, балансировочную плату, несколько проводов для зарядки и шнур питания. GRAUPNER graupnerusa.com
Polaron EX Combo 7S 3 ”цветной и сенсорный TFT (S2001, 429 долларов США) http://amzn.to/2ocOlCw
Зарядное устройство Polaron EX Combo представляет собой двойное зарядное устройство мощностью 400 Вт (всего 800 Вт). Блок питания, удобно прикрепленный сбоку, обеспечивает непрерывный источник питания 12 В и 24 А. Он оснащен цветным сенсорным TFT ЖК-экраном, который упрощает работу и навигацию по меню. Зарядное устройство автоматически настроит оптимальный профиль заряда после ввода типа аккумулятора, количества ячеек и емкости аккумулятора, обеспечивая эффективную и безопасную зарядку.Каждый канал может содержать до 20 различных профилей, что избавляет от необходимости повторно вводить информацию о батарее. Совместимость с LiPo, LiLo, LiFe до 7S, NiCd, NiMh до 14 элементов и элементами Pb 1-12. Поставляемые в комплекте датчики температуры добавят дополнительную безопасность при зарядке аккумуляторов с высокой скоростью заряда. Он оснащен тестером сервопривода и датчиками двигателя, а также парой балансировочных плат и кабелей EH - XH 7S, зарядными кабелями, зажимами типа «крокодил», стилусом и многим другим.

Зарядные устройства постоянного тока

HITEC hitecrcd.com
h5 Четырехпортовое мультизарядное устройство DC / DC (44186, 274,99 долл. США) http://amzn.to/2nBQAxR
Это 4-портовое (выходное) зарядное устройство от Hitec отличается прочным алюминиевым корпусом, ЖК-экраном с подсветкой и имеет компактный и компактный дизайн. Каждый канал обеспечивает до 8 ампер для быстрой зарядки батарей различного химического состава, включая блоки LiPo / LiFe / Li-Ion размером до 6S, блоки NiMH и NiCd до 12 элементов и свинцово-кислотные батареи от 2 до 24 В. . В дополнение к зарядке h5 может разряжаться до двух ампер, циклически повторяться, заряжаться и переводить блоки в режим хранения.Хотя датчики температуры в комплект не входят, каждый выход имеет порт, если вы решите добавить его позже. H5 поставляется с несколькими зарядными адаптерами для различных разъемов, а также с платами баланса Multiplex, XH и TP для аккумуляторов на основе лития. Наконец, независимые зарядные каналы могут быть объединены в пару для получения двух независимых зарядных портов на 240 Вт или двух 120-ваттных портов с одним зарядным портом на 240 Вт для увеличения силы тока зарядки до 16 ампер. HITEC hitecrcd.com
X2 700 - 2 порта DC / DC Multi зарядное устройство (44239, 214 долл.99) http://amzn.to/2ojhAAs
Это мощное зарядное устройство с двумя выходами имеет пару выходных портов на 700 Вт, что обеспечивает скорость заряда 30 А для увеличения емкости и сверхбыстрой зарядки. Он поддерживает все типы аккумуляторов, включая блоки NiC и NiMH размером до 20 ячеек, а также LiPo, LiFe, LiIon и новые высоковольтные блоки LiHV размером до 8S и емкостью 50 000 мАч. Режимы зарядки литиевых батарей включают в себя обычную зарядку, быструю зарядку, балансную зарядку и зарядку хранилища. Пара ЖК-экранов с подсветкой упрощает настройку X2 700 и отслеживает процесс зарядки.Технические специалисты могут управлять X2 700 с ПК с помощью программного обеспечения Hitec Charge Master, которое можно бесплатно загрузить с веб-сайта Hitec. В комплект входят пара зажимов аккумулятора и универсальные балансировочные платы, сменный кабель XT-60, зарядный кабель T-типа и два зарядных кабеля 18AWG. LRP lrp.cc
Зарядное устройство Pulsar Touch Competition (41556, 189,99 долл. США) http://amzn.to/2nihbfS
Это зарядное устройство Pulsar 4-го поколения от LRP обладает множеством функций. Для начала он имеет простой в использовании сенсорный экран с синим экраном с подсветкой и пять предустановленных профилей зарядки, которые можно настроить.Зарядное устройство Pulsar Touch Competition Charger рассчитано на 12 ампер и совместимо с NiMH и NiCd батареями размером до 8 элементов, а также с аккумуляторами LiPo, LiFe и LiIon размером до 4S. Он имеет множество режимов, в том числе очевидный баланс заряда с адаптером XH, встроенным в боковую часть устройства, в том числе циклический режим LiPo, разряд до 20 ампер. Еще одна особенность - интегрированный высокопроизводительный балансировщик LiPo / LiFePo, который обнаруживает различия в ячейках и автоматически запускает балансировку. Это приводит к увеличению срока службы и даже лучшей производительности аккумулятора.Входящий в комплект USB-порт позволяет легко обновлять прошивку с веб-сайта LRP, поэтому она никогда не устареет. PROTEK amain.com
Prodigy 640 High Power LiPo / LiFe DC Зарядное устройство (PTK-8512, $ 199,99) http://amzn.to/2nNNZkS
Мультихимическое зарядное устройство ProTek Prodigy 640 High Power может обеспечить максимальную мощность практически любого Аккумулятор, который вы подключаете к нему, и может сделать это быстро благодаря скорости зарядки 40 А. Он может работать с батареями LiPo и LiFe размером 6S и батареями NiMH до 16 элементов. Крутая функция предварительной зарядки полезна для попытки оживить литиевые батареи, а ЖК-экран с подсветкой упрощает навигацию по меню и мониторинг пакетов, в то время как они заряжаются легко для глаз.Выход USB 5 В / 1 А идеально подходит для многих устройств, включающих мобильную электронику, в то время как цифровая программа питания подает напряжение 3–24 В на другие устройства, такие как двигатели и обогреватели шин. Он поставляется с множеством зарядных проводов и универсальной балансировочной платой, совместимой с балансировочными вилками типа XH, EH, TP / FP и HP / PQ. Кроме того, программное обеспечение может быть обновлено для поддержки будущих обновлений, а усиленный разъем XT60 используется для обеспечения безопасного и надежного подключения зарядного провода. GRAUPNER граупнеруса.com
Зарядное устройство Polaron EX1400 (A2018, 349 долларов США) http://amzn.to/2nNB4iX
Зарядное устройство Polaron EX1400, доступное как в черном, так и в красном цвете, имеет два выхода, обеспечивающих мощность до 700 Вт / 30 А. Обладая мощностью 1400 Вт и упакованным в компактный корпус с цветным сенсорным экраном 3,0 TFT, EX1400 прост в хранении и использовании. Все элементы управления доступны с сенсорного экрана, что требует минимального вмешательства пользователя. EX1400 поддерживает высоковольтные LiPo аккумуляторы и большинство других типов аккумуляторов, доступных на рынке.Зарядное устройство автоматически настроит оптимальный профиль заряда после ввода типа аккумулятора, количества ячеек и емкости аккумулятора, обеспечивая эффективную и безопасную зарядку. Каждый канал заряда может содержать до 20 различных профилей заряда. Он имеет встроенный сервомеханизм и тестер двигателя с датчиками и поставляется с переходными кабелями XH 8S, USB-кабелем, входным кабелем постоянного тока, двумя датчиками температуры, двумя зарядными кабелями, двумя зажимами типа «крокодил» и подставкой для зарядного устройства. JUNSI junsi.com (доступно на hobbytown.com)
iCharger 306B Зарядное устройство для мультихимических аккумуляторов (JUN-306B, 159 долларов США.99) http://amzn.to/2oiWHW9
Разработанный для зарядки аккумуляторов на литиевой основе 1S-6S со скоростью заряда до 30 А, iCharger 306B также стандартно поставляется с такими инструментами, как измерение внутреннего сопротивления ваших аккумуляторов или безопасные и легко выгружает пачки на хранение. Для аккумуляторов на основе лития 306B может сбалансировать заряд, нормальный заряд, быструю зарядку, заряд накопителя, разрядку и цикл. Для аккумуляторов NiCd и NiMH предусмотрены автоматическая зарядка, ручная зарядка, разрядка, циклическая зарядка / разрядка и формирование заряда.Для свинцовых аккумуляторов он может заряжаться и разряжаться. Он поставляется в стандартной комплектации с балансировочными платами JST-XH и TP, кабелями для зарядки с зажимом типа «крокодил», кабелем USB и многим другим. LRP lrp.cc
Конкуренция источников питания 13,8 В / 20 А (43200, 125,99 долл. США) http://amzn.to/2nioEeL
Этот источник питания имеет пару выходных разъемов для устройств 12 В. Выходной ток 20 А и выходное напряжение 13,8 В делают LRP Powersupply идеальным решением для работы с несколькими объектами в вашей шахте. Выходной USB-порт на 1 ампер / 5 В идеально подходит для зарядки планшетов, смартфонов и другой мобильной электроники.Он рассчитан на входное напряжение от 110 В до 230 В и может использоваться по всему миру. Он компактен по размеру, поэтому он не загромождает пространство в приямке, и имеет прочный корпус из анодированного алюминия синего цвета. JUNSI junsi.com (доступно на hobbytowncom)
iCharger 4010DUO Multi-Chemistry Battery Charger (4010DUO, 349,99 долл. США) http://amzn.to/2ocNkKW
4010DUO использует усовершенствованный высокоточный и высокопроизводительный синхронный понижающий преобразователь. Boost DC / DC преобразователь обеспечивает до 2000 Вт зарядной мощности с максимальным током заряда / разряда до 40 А на канал и двумя каналами в синхронном режиме до 70 А! Каждый канал поддерживает литиевые батареи 10S, а впечатляющий ЖК-экран TFT отображает информацию о батарее, включая ток, напряжение, мощность, емкость, внутреннее сопротивление, состояние управления, время, температуру и многое другое.Он поставляется с парой балансных плат, разъемами для зарядного шнура, готовыми для добавления разъема по вашему выбору, USB-кабелем, чтобы его можно было легко обновить, и шнуром постоянного тока.

Источники питания


HITEC hitecrcd.com
Импульсный источник питания ePowerBox на 50 ампер
(44213, 279,99 долларов США) http://amzn.to/2nxk4es
Здоровенный ePowerbox с током 50 ампер диапазон входного напряжения от 100 до 240 В переменного тока и регулируемый выход 15-30 В постоянного тока.Легко читаемый ЖК-экран с подсветкой четко и удобно отображает выходное напряжение и силу тока. Есть несколько выходов для питания различных устройств, а также два порта USB для зарядки современных сотовых телефонов, планшетов и прочего. PROTEK amain.com
EV Peak PJ1 Блок питания eCube 1360 Вт с USB-портом (EVPF1209, 289,99 долл. США) http://amzn.to/2nxeMzR
Блок питания eCube 1360 Вт имеет потрясающую выходную мощность 1360 Вт.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *