Схема подключения сабвуфера в машину: Как подключить сабвуфер в машине, к магнитоле и усилителю

Содержание

Как подключить сабвуфер в машину. Правильное подключение саба в автомобиле

Чтобы правильно подключить сабвуфер в машине нужно решить несколько задач. Сначала определяется выбор мощности низкочастотного канала. Если владелец автомобиля рассчитывает на комфортную звуковую картину в салоне, то выходная мощность системы не должна превышать 80-100 ватт. В этом случае акустическую колонку можно разместить на полке за спинкой заднего сиденья. При большей выходной мощности, для получения максимального звукового давления, низкочастотная колонка размещается в багажном отсеке автомобиля. Подключение активного сабвуфера в авто включает в себя подачу питания на встроенный усилитель низкой частоты и соединение входных клемм с магнитолой.

Подключение активного сабвуфера в машину

Подключение сабвуфера в машину начинается с подготовки соединительных кабелей для подачи питающего напряжения и звукового сигнала. Низкочастотная система со встроенным усилителем представляет собой конструкцию полностью готовую к установке. На задней или боковой стенке корпуса имеются клеммы для подключения питающего напряжения и выхода музыкального центра. Для подсоединения сабвуфера вмашине используются специальные кабели. Силовой провод должен быть обязательно медный и многожильный, а его сечение определяется исходя из выходной мощности усилителя. Для определения материала достаточно посмотреть на срез кабеля. Алюминиевый и медный провода отличаются по цвету металла. Если концы кабеля запрессованы в наконечники, то определить хороший медный провод можно по весу. Провод из обмеднённого алюминия намного легче.Подключить аккумулятор к УНЧ можно через силовые кабели, которые входят в набор проводов для автозвука или приобрести отрезок провода нужной длины. Для подачи питания на усилитель часто используется качественный сварочный кабель типа КГ-25.

Основные отличия пассивных и активных сабвуферов

Чтобы ответить на вопрос об отличительных моментах активного и пассивного сабвуферов, нужно сперва разобраться, что представляет собой каждая из конструкций по отдельности.

Что такое пассивный сабвуфер

Пассивный саб представляет собой конструкцию из одной либо нескольких динамических головок низкой частоты (НЧ), заключённых в единый корпус, материалом которого может быть как фанера, так и дерево. Чтобы такое устройство воспроизводило звуковые колебания, необходимо подключение к внешнему усилителю звуковой частоты через НЧ фильтр, который пропускает только полосу сигнала с низкими частотами.

Пассивный сабвуфер представляет собой отдельные устройства динамиков, фильтров и усилителя. Каждый из этих блоковприобретается по отдельности и при монтаже соединяется между собой

Что представляет собой активный

Активный саб — это единый готовый акустический блок, состоящий не только из динамика и фильтра, но и усиливающего устройства. Такое оборудование в подключении несколько проще, также бытует мнение, что качество звучания превосходит звук от пассивного сабвуфера. Но если разобраться детальнее, то качество звука напрямую зависит от того, как произведена настройка.

Как подключить сабвуфер в автомобиль

Что нужно для подключения сабвуфера в авто.Кроме инструментов потребуются следующие изделия:

Силовой кабель
Межблочный экранированный провод с разъёмами RCA(Тюльпан)
Колба с предохранителем
Наконечники под гайку для силового провода
Пластиковые втулки и стяжки

Схема подключения активного сабвуфера не представляет сложности. По красному проводу на соответствующую клемму усилителя низкой частоты подаётся «+» питания с автомобильного аккумулятора. Чтобы перегрев кабеля не вызвал возгорания изоляции в этой цепи предусмотрен предохранитель. Он защищает именно кабель, а не усилитель. В цепи питания УНЧ имеется свой предохранитель. По правилам монтажа колба с предохранителем должна находиться не дальше 15-20 см от аккумулятора. Для подключения силового кабеля к аккумулятору на его конец напаивается наконечник под гайку и одевается пластиковая термоусадка. Минусовая клемма питания усилителя соединяется с массой автомобиля. Для этого можно использовать любой болт с шайбой. Если мощность низкочастотного канала превышает 800 ватт, рекомендуется минус усилителя не соединять с массой автомобиля, а проложить от аккумулятора отдельный кабель. Таким образом,соединение сабвуфера в машине, с аккумулятором пойдёт по двум проводам.

Инструкции по правильной установке

Все монтажные работы следует проводить при отключённой минусовой клемме автомобильного аккумулятора. Для установки сабвуфера могут понадобится следующие материалы и изделия, о выборе которых шла речь выше:

силовые провода подходящего сечения,
межблочный кабель,
предохранитель с держателем,
конденсатор,
кроссовер.

Для выполнения работ по монтажу сабвуфера необходимы следующие инструменты и расходные материалы:

отвёртки,
набор ключей,
кусачки,
нож,
дрель,
гофрированная трубка,
пластиковые или резиновые втулки для переходов,
клеммы,
метизы.

Установка активного сабвуфера

Прежде чем приступать к работе, отключите от аккумулятора минусовую клемму.

Отключение минусовой клеммы от аккумуляторной батареи
Выберите наиболее подходящее место для установки, ориентируясь на предполагаемое качество звука и минимальный ущерб функциональности автомобиля.
Максимально близко к аккумулятору определите место установки предохранителя. Закрепите держатель на корпусе автомобиля. Соедините один вывод с плюсовой клеммой батареи. Защитите провод гофрированной трубкой.
Разместите сабвуфер. При необходимости просверлите крепёжные отверстия и закрепите колонку болтами или шурупами-саморезами.
Надёжно соедините «земляную» клемму GND с корпусом автомобиля отрезком того же провода, что будет использован для питания усилителя устройства. Место контакта зачистите от краски. Для крепления используйте нержавеющие болты, гайки и шайбы. Откажитесь от шурупов.

Соединение сабвуфера с корпусом автомобиля
Проложите силовой провод между сабвуфером и предохранителем. Разместите его вместе со жгутами автомобильной проводки.
Избегайте прокладки вблизи подвижных деталей, не допускайте защемления элементами обшивки салона. Фиксируйте провод там, где есть вероятность перетирания от вибрации.

Укладка силового провода активного сабвуфера в жгут
Для переходов из салона в багажник и моторный отсек по возможности используйте штатные отверстия, если это невозможно — просверлите дрелью новые. Защитите переходы резиновыми или пластиковыми втулками и уплотнителями.
Соедините проложенным кабелем разъем питания сабвуфера и свободный вывод предохранителя.
По желанию установите конденсатор.

Подключение конденсатора к активному сабвуферу
Проложите межблочный кабель между сабвуфером и головным устройством как можно дальше от силовой проводки автомобиля по возможности избегая пересечений с ней.

Прокладка межблочного кабеля в салоне автомобиля
Если в межблочном кабеле нет управляющего провода, проложите его отдельно в любом удобном месте и соедините вход REM усилителя сабвуфера с магнитолой.
Проверьте надёжность всех соединений, подключите минусовую клемму аккумулятора, подайте питание на аудиосистему и проверьте её работоспособность.
При отсутствии недостатков, закрепите кабели и провода, установите на место обшивку.

Установка пассивного сабвуфера

Подберите подходящие места для установки сабвуфера и кроссовера, закрепите устройства.
С учётом положения фильтра проложите акустический кабель (провод) между сабвуфером и усилителем или головным устройством.
Соедините проложенным проводом сабвуфер с выходом усилителя через кроссовер или напрямую, если усилитель оборудован фильтром низкой частоты LPF.
Проверьте надёжность соединений, включите питание и протестируйте работу сабвуфера.
При отсутствии недостатков закрепите провода, восстановите обшивку салона.

Видео по установке

Самостоятельная установка сабвуфера — дело несложное, но требующее внимательности и аккуратности. Выполняя приведённые рекомендации, справиться с этой задачей сможет любой.

Как выбрать, установить и подключить дневные ходовые огни своими руками

Умная магнитола с камерой заднего вида: как установить и подключить её в автомобиле

Как правильно подсоединить сабвуфер в машине

При прокладке всех проводов, от моторного отсека с аккумулятором до места установки низкочастотной колонки, нужно соблюдать правила монтажа. Кабели пропускаются через имеющиеся технологические отверстия. Если это сложно или неудобно, то отверстия можно высверлить самостоятельно. В точках пересечения кабелей и металлических поверхностей нужно ставить защитные резиновые втулки. Самым надёжным способом будет прокладка проводов в гофрированном пластиковом рукаве. Проводка должна быть жёстко закреплена, поэтому для её фиксации используются пластиковые стяжки.При установке саба в авто, кроме сигнального провода и кабеля электропитания между автомагнитолой и активной колонкой прокладывается одиночный не экранированный провод линии управления.

При включении питания магнитолы, потенциалом с этого провода, включается электропитание активной системы. Часто этот провод не подключают, а для подачи напряжения на усилитель используют отдельный тумблер.Подключение активного сабвуфера в авто без предохранителя не допускается, так как около 70% всех возгораний в автомобиле происходит из-за короткого замыкания незащищённых проводов питания акустических систем.Предохранитель должен быть установлен в моторном отсеке рядом с аккумулятором. При сечении кабеля до 10 мм2, допускается установка предохранителя на ток не более 60 А. При сечении 20 мм2 потребуется предохранитель на 100 А. Предохранитель на меньший ток поставить можно, а на больший нельзя, так как это может привести к возгоранию.

Установка саба в машину

Сабвуфер в машину подключается к источнику звукового сигнала с помощью межблочного кабеля. Здесь многое зависит от типа автомобильной магнитолы. Некоторые модели оборудованы отдельным разъёмом для подключения низкочастотного канала. Такой разъём маркируется «SUB», «Sub. Out» или похожими сочетаниями символов. В этом случае для подключения активной низкочастотной системы применяется экранированный кабель с разъёмами «Тюльпан» на концах. Другой вариант подключения подразумевает использование коннекторов для подключения тыловых динамиков. Подключение активного сабвуферав машину выполняется по мостовой схеме. Обычно штатные автомобильные магнитолы или музыкальные центры оборудованы типовыми разъёмами с ножевыми контактами. Колодка состоит из трёх частей. Для подключения звуковых колонок используются разъёмы «В» и «С».

Распиновка контактов колодки «В» на динамики выглядит следующим образом:

В1 – задний правый «+»
В2 –“ – “ – “ – “ – “ – «-»
В3 – передний правый «+»
В4 – “ – “ – “ – “ – “ – «-»
В5 – передний левый «+»
В6 – “ – “ – “ – “ – “ – «-»
В7 – задний левый «+»
В8 – “ – “ – “ – “ – “ – «-»

На контакты колодки «С» выводятся сигналы с линейного выхода усилителя магнитолы.

С1, С2 – левый и правый задние динамики
С4, С5 – левый и правый передние динамики
С3 – корпус (земля)
С6 – дистанционное включение питания усилителя

Подключить активный сабвуфер в авто можно двумя способами. В одном случае используются контакты разъёма «В», предназначенные для тыловых акустических колонок, размещаемых в салоне автомобиля. Подключить активный саб в авто с колодки «С» можно через специальный переходник с разъёмами RCA. Если саб в машинеустановлен в багажном отсеке, потребуется удлинить провода.

Активные и пассивные сабвуферы

Как правило, магнитолы или другие головные устройства автомобильных аудиосистем не предназначены для подключения сабвуферов. Это объясняется тем, что качество воспроизведения низких частот в основном определяется фронтальными динамиками, которым не требуется сигнал большой мощности.

О сабвуферах вспоминают, когда требуется громкий, мощный, глубокий бас, высокое звуковое давление и новые физические ощущения. Обычно магнитолы не способны обеспечивать нужный для этого мощный электрический сигнал.

В принципе маломощный низкочастотный динамик, используя фильтры (кроссоверы) для разделения нагрузки по частоте между колонками разного типа, можно подключить к стандартным выходам многих головных устройств (магнитол), если они способны обеспечить мощность выходного сигнала хотя бы 20 Вт на канал. Но если требуется высокое звуковое давление баса, без дополнительного усиления не обойтись.

Как правило, пассивные сабвуферы подключаются к источнику звука через внешний усилитель. Преимущества такой схемы, прежде всего, в гибкости. Добиваясь требуемого качества звучания или громкости баса, можно менять и колонки, и усилители независимо друг от друга.

Панель подключения пассивного сабвуфера

У активных сабвуферов усилитель мощности звуковой частоты встроен в тот же корпус, что и динамики. Это компактное решение, позволяющее экономить место и время, так как его значительно проще установить и подключить. Кроме того, активный корпусной сабвуфер обычно стоит дешевле, чем пассивный и внешний усилитель вместе взятые.

Активный сабвуфер с панелью подключения

Тем не менее следует, выбирая такую схему, быть готовым к тому, что со временем проявят себя подводные камни. Качество звука зависит как от усилителя, так и от колонки. Но заменить один из компонентов в активном устройстве практически невозможно.

Второй минус — качество усилителя. Производители универсальных устройств ориентированы на максимальные возможности своей продукции, что расширяет список потенциальных покупателей.

Встроенный усилитель, как правило, рассчитан на работу в определённых условиях. Такое устройство невозможно модернизировать, когда качество звучания перестаёт соответствовать возросшим потребностям.

Таблица: сравнение преимуществ и недостатков

Преимущества	Недостатки
Пассивный сабвуфер	Гибкость системы. Возможность замены любого компонента. Широкие возможности модернизации.	Для подключения необходим отдельный усилитель. Высокая стоимость системы, учитывая цену усилителя.
Активный сабвуфер	Относительная простота установки и подключения. Компактность. Для монтажа требуется меньше проводов.	Не подлежит кардинальной модернизации. Ограниченные возможности усилителя.

Видео по теме

https://youtube.com/watch?v=3YUFbkxfooY

Как правильно подсоединить сабвуфер в машину

В схеме подключения активного сабвуфера в машине может потребоваться сумматор каналов, который смешивает правый и левый сигналы с одновременным ограничением уровня, для безопасной подачи сигнала на вход усилителя. Устройство можно приобрести в специализированном магазине или сделать самостоятельно. Схема подключения активного саба в автомобиль содержит минимальное количество деталей и не нуждается в настройке и регулировке.

В схеме используется три постоянных резистора, которые распаиваются непосредственно на разъёме. Во избежание возникновения наводок и импульсных помех,соединение сабвуфера и автомобильной магнитолы выполняется изолированным экранированным проводом.

Кроме активной низкочастотной системы, в машину можно поставить пассивный саб. Он представляет собой ящик (короб), в котором установлена мощная электродинамическая головка. Короб пассивной системы может быть собран по закрытой схеме или с акустическим фазоинвертором. Если громкоговоритель рассчитан на мощность в 15-25 ватт, его можно подключать непосредственно к выходу автомобильной магнитолы.Для получения большой выходной мощности такую колонку обычно используют вместе с низкочастотным усилителем. Блок автомобильного УНЧ устанавливается рядом с низкочастотной колонкой. Обычным местом размещения является багажный отсек. Питание на усилитель организуется по тем же правилам, что и на активное устройство.

Правильное подключение активного сабвуфера в авто

Часто в процессе эксплуатации мощной активной системы, на высоких уровнях громкости, возникает кратковременное снижение уровня звука, вплоть до полного пропадания. Это связано с тем, что при пиковой мощности усилителя сильно возрастает потребляемый ток, и автомобильный аккумулятор не может обеспечить соответствующее электропитание. Чтобы избежать такого эффекта, сабвуфер в автомобиле подключается параллельно конденсатору большой ёмкости. При таком способе организации питания устройства, конденсатор играет роль дополнительного источника питания. Он запасает электрическую энергию и в момент чрезмерно большого потребления, отдаёт её в цепь питания усилителя. Ёмкость такого конденсатор обычно составляет 1-2 фарады.

Кроме подключения активного сабвуфера в машине по такому же принципу организуется подача электропитания на усилитель низкой частоты для пассивной акустической системы. Все электрические соединения выполняются многожильным медным кабелем, способным выдержать большой ток с минимальными потерями. Чтобы избежать падения напряжения в проводе, расстояние между положительным контактом конденсатора и «+» питания усилителя не должно превышать 15-25 см. Сам конденсатор монтируется как можно ближе к низкочастотному усилителю. Для того чтобы ограничить поступление высокочастотной части звукового диапазона, на входе акустической системы включается фильтр-кроссовер с определённой частотой среза. Пассивный LC-фильтр «обрезает» частоты свыше 180-250 Гц.

как правильно настроить музыку, машине, подключить, саба, авто

Автор Владислав Никитович На чтение 4 мин

Современная акустическая система транспортного средства представлена сочетанием нескольких различных элементов, среди которых отметим сабвуфер и усилитель. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле может несколько отличаться, все зависит от поставленной задачи. Рассмотрим особенности процедуры подключения подробнее.

Как подключить

Подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле можно самостоятельно, для этого требуется набор проводов и предохранительных элементов. Для установки усилителя в авто требуются следующие материалы:

Самый толстый провод используется для питания устройства.
Сечение провода выбирается в зависимости от того, какова сила тока. При силе тока 15 А требуется медный кабель, сечение которого составляет 0,75 кв. мм.
От качества используемого кабеля зависит вероятность появления посторонних шумов.
Для линейного выхода магнитолы применяется кабель со сплошным экранированием. Он характеризуется мощной изоляцией и центральной толстой жилой.
При приобретении расходного материала следует выбирать качественные провода с запасом около одного метра.
Для защиты саба и всей системы требуется предохранитель. Он должен быть намного выше расчетного показателя напряжения. При силе тока 15 А рекомендуется использовать предохранительный элемент 20 А.

Провести подключение усилителя автомагнитоле можно с учетом того, что подобный элемент часто располагается в багажном отделении. Наиболее подходящее место выбирается индивидуально. Подключить усилитель к магнитоле можно следующим образом:

Под обшивкой прокладывается выбранный кабель. Чаще всего его располагают под защитой порога. Межблочный кабель не должен быть расположен вблизи бортовой сети, которая постоянно находится под напряжением.
От автомобильного аккумулятора протягивается провод питания. Предохранительный элемент располагают в непосредственной близости к АКБ. Для его защиты от воздействия окружающей среды применяется колба.
Сигнальный кабель подключается к подходящему разъему.
В непосредственной близости с усилителем размещается накопительный конденсатор. Его предназначение заключается в снижении нагрузки, оказываемой на всю систему. При подсоединении усилка он располагается в защищенном месте от воздействия окружающей среды. Если нужно подключить сабвуфер, то этот элемент не требуется, так как он часто встраивается внутрь конструкции.

Подключение сабвуфера к магнитоле намного проще. Это связано с тем, что устройство имеет специальный выход. Низкочастотный динамик достаточно расположить в требуемом месте, после чего проложить кабель.

В продаже встречается активный сабвуфер. Его подключение проводится по нижеприведенной инструкции:

Для подключения требуются силовой и сигнальный кабели. Плюсовой провод подсоединяется напрямую к аккумулятору. Рекомендуется использовать вариант с большим сечением.
По цепи питания размещается предохранительный элемент. Он защищает систему от короткого замыкания и возможной перегрузки. Элемент располагается в моторном отсеке в непосредственной близости к АКБ.
Минусовой провод требуется для подключения к кузову. Удобной точкой может стать любой болт или другой крепежный элемент.
При наличии на автомагнитоле специального разъема задача упрощается. Для этого требуется специальный штекер.

Больше всего трудностей возникает в случае отсутствия требуемого линейного выхода.

Некоторые схемы соединения предусматривают применение кроссовера. Этот элемент представлен устройством, который позволяет разделять частоты в нужном диапазоне, его часто называют фильтром. В продаже встречаются варианты исполнения пассивного и активного типа.

При проведении работы рекомендуется соблюдать несколько правил. Они следующие:

Любые работы должны проводится при полном обесточивании.
Все соединения должны быть надежными.
Для монтажа не рекомендуется использовать низкокачественную проводку.
Выбор предохранительного элемента проводится в зависимости с нагрузкой, которая определяется с учетом паспортных данных соединяемых устройств.
Вся акустическая система должна быть закреплена надежно.

При соблюдении приведенных выше правил можно создать надежную систему, которая прослужит в течение длительного периода.

Современные элементы могут стабильно работать даже при низкой температуре.

Поэтому проводить дополнительную изоляцию не нужно.

Читайте также:
Какие детали потребуются для установки сабвуфера на автомобиле. Разбираемся во всех тонкостях установки, настройки и подключение активного сабвуфера к штатной звуковой системе.

Как настроить

Мощность усилителя может варьировать в большом диапазоне. От этого показателя зависит напряжение в сети и др. Настроить устройство можно через магнитолу. Среди особенностей процедуры отметим следующее:

Процесс настройки в каждом случае индивидуален. В продаже встречается большое количество различных сабвуферов и усилителей.
Процедура во многом зависит от модификации магнитолы и применяемого усилителя.
Рекомендуется проводить установку всех параметров на ноль. После этого выбрать любимую мелодию и провести изменение параметров.

Правильно настроить музыку в машине с сабвуфером можно путем проб. При появлении шума есть вероятность того, что на момент создания системы были допущены ошибки. Чаще всего проблема заключается в прокладке межблочного кабеля вблизи питания, а также в низкокачественном соединении.

Как подключить конденсатор к усилителю
Как подключить сабвуфер Мистери
Схема подключения магнитолы Пионер MVH 150UB
Как подключить магнитолу Пионер

Схема подключения сабвуфера и усилителя в авто — Насосы ГУР в России

как правильно подключить активное устройство к штатной магнитоле

Как осуществить правильное подключение активного либо пассивного саба без усилителя и без линейного выхода к штатной магнитоле в авто, что делать, если на автомагнитоле нет такого выхода? Для начала нужно понимать, как правильно подобрать девайс для своей машины. Как правило, в сабах используются динамики диаметром 6-15 дюймов. Многие специалисты советуют отдать предпочтение колонкам на 10-12 дюймов, такие устройства считаются самыми оптимальными из всех имеющихся на рынке. Динамики на 10 дюймов, как правило, используются для того, чтобы магнитола могла воспроизводить как фронтальные, так и дополнительные басы.

Если вы остановитесь на более габаритном варианте, то должны понимать, что такие колонки зачастую искажают качество воспроизводимого трека. Если говорить о мощности, то в данном случае нет четких параметров выбора, все зависит от ваших предпочтений и возможностей. Но следует отметить, что максимальное значение мощности в таких динамиках должно составлять больше, чем мощность усилителя. Если это будет не так, то опять же, вы столкнетесь с проблемой искажения звука.

Нужен ли усилитель для саба?

Сабы, продающиеся сегодня в магазинах, обычно оснащаются встроенными усилителями, если же усилка нет, то его надо будет ставить дополнительно. Использование усилителя актуально при установке и подключении пассивного сабвуфера к автомагнитоле. Такой саб представляет собой низкочастотный динамик, который обычно устанавливается в деревянный корпус, что позволяет улучшить акустические характеристики устройства. А это, в свою очередь, дает возможность получить наиболее мощные низкие частоты на выходе.

По мнению многих специалистов, лучше использовать отдельный усилитель, чем встроенный в сабвуфер. Если говорить об активных сабах, то такие устройства имеют свои достоинства — его без проблем можно самостоятельно подключить к магнитоле в автомобиле напрямую, при этом качество воспроизведения треков будет довольно высоким (автор видео — канал Как-То Так).

<center><ins class="adsbygoogle" style="display:block" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="3076124593" data-ad-format="auto" data-full-width-responsive="true"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Как своими руками установить устройство?

Перед тем, как подсоединить устройство согласное схеме, вам потребуется определенный набор инструментов и материалов:

провода для подсоединения;
гаечные ключи разных размеров;
плоскогубцы;
изолента и термотрубки;
предохранительные устройства;
конденсатор.

Схема подключения пассивного сабвуфера

В соответствии со схемой, подсоединение автомобильного сабвуфера производится сначала к усилку, а затем усилитель нужно будет подключить к самой аудиосистеме. Головное устройство будет подавать импульс на сам девайс, который будет распределять полученный сигнал между низкочастотными и высокочастотными динамиками. Установка девайса обычно производится в багажном отсеке, так как здесь должно хватить места для его монтажа. Соответственно, если вы установите саб в багажнике, от аккумуляторной батареи необходимо будет протянуть проводку через салон машины, при выполнении работ АКБ следует отключить.

Проводка в целях безопасности должны быть максимально заизолирована, особенно это касается положительных контактов, их следует защитить термотрубками. Также на положительном контакте должен быть дополнительно установлен предохранительный элемент, причем установить его нужно как можно ближе к аккумуляторной батарее. Желательно, чтобы номинал использующегося предохранительного устройства был выше на несколько ампер наибольшей силе тока саба (автор видео — Anton 2393).

Пошаговая инструкция по подключению

Как подключить сабвуфер в машину и не допустить при этом ошибок? Ниже представлена подробная универсальная инструкция по подключению, сама процедура должна занять не более 3 часов.

Наиболее сложным моментом считается укладка проводки для подключения усилителя:

На первом этапе следует найти необходимое технологическое отверстие, через который будет проходить провод. Обычно оно расположено за заглушкой, но в некоторых авто отечественного производства отверстия может не оказаться. Если это так и отверстия нет, то его придется сделать самостоятельно, причем после того, как вы уложите провод, свободное пространство желательно будет замазать герметиком или установить уплотнитель. В противном случае есть вероятность перетирания проводки.
Все нужные кабеля надо подсоединить к аккумуляторной батарее в моторном отсеке, после чего выводятся в салон машины. Сам провод питания, вероятнее всего, нужно будет уложить под пластиковую обивку на порогах или под обшивкой потолка, например, решать вам. Так или иначе, при укладке проводке нужно проследить за тем, чтобы кабеля не переламывались и не защемлялись.
Затем через салон вся проводка выводится в багажный отсек. Производится подключение плюса к плюсу на выходе саба, а отрицательного контакта, соответственно, к минусу. Поскольку сам усилитель будет питаться от АКБ, подсоединяется он напрямую, для этого можно использовать обычные кабеля с тюльпанами.
Когда потребуется снять автомобильную аудиосистему, вы можете столкнуться с проблемой. Дело в том, что демонтаж многих магнитол может быть осуществлен с помощью стальных ключей, идущих в комплекте к устройству. Если же ключей у вас нет, то придется воспользоваться отверткой либо ножом. Соединение тюльпанов производится в соответствии с учетом цвета на штекере и разъеме.
В том случае, если применяются кабеля черного и красного цвета, а на обратной стороне головного устройства есть только белый и красный выходы, то красный контакт соединяется с красным, а черный тюльпан надо будет подсоединить к белому разъему. Если вы хотите, чтобы сабвуфер активировался вместе с магнитолой, то потребуется подключить и положительный кабель, то есть питание.

Когда питающий провод будет подключен к головному устройству, также надо будет подсоединить его и к усилку, это позволит обеспечить автоматическую активацию усилка с головным устройством.

В самом конце вам необходимо будет подсоединить сабвуфер непосредственно к усилителю, причем если используется двухканальный усилок, то кабеля от саба следует подсоединять к обоим каналам. Это даст возможность обеспечить наиболее оптимальное распределение мощности.
Если вы приготовили конденсатор, то можно установить и его, но учтите, что этот элемент необходимо добавить в цепь в том случае, если мощность усилителя будет выше 400 Вт. Сам конденсатор устанавливается в багажнике машины или в моторном отсеке, в данном случае принципиальной разницы нет. При подсоединении усилителя напрямую к аккумуляторной батарее девайс сможет выдавать больше энергии, то в таком случае АКБ будет больше подвержен разряду. Более того, восполнения заряда аккумулятора от генераторного устройства при движении будет недостаточно для того, чтобы обеспечить оптимальную работу усилителя. Так что если хотите, то конденсатор можно подключить отдельно, а для его включения провести в салон кнопку активации.

Фотогалерея «Установка и подключение»

Как сделать подсветку?

В том случае, если вы также хотите сделать подсветку саба, то ее обустройством оптимальней всего заняться перед установкой и подключением. Если вы сооружаете устройство самостоятельно, то подсветку следует делать при изготовлении корпуса. Для того, чтобы саб светился, потребуются светодиодные лампы, как вариант, можно использовать ленту, найти ее сегодня не проблема. На выходах лампы или ленты имеется два контакта — катод и анод, при подсоединении их нельзя перепутать. Катод подключается к отрицательному контакту, а анод — к положительному, причем к последнему также можно подпаять резисторы.

Сами источники освещения подсоединяются друг с другом при помощи катодов, а к питанию подключается резисторный компонент. Светодиодную ленту или лампочки следует максимально надежно зафиксировать в корпусе, для этого используется клей либо двухсторонний скотч.

Загрузка …

Видео «Инструкция по самостоятельному изготовлению сабвуфера»

Как правильно своими руками соорудить саб в домашних условиях — наглядная инструкция по разработке с чертежами и размерами приведена в ролике ниже (автор — Denis Legostaev).

Как подключить буфер с усилителем в машину

Как установить сабвуфер в машину? Схема подключения сабвуфера к усилителю

Звук стандартной магнитолы может не устраивать владельцев по причине некачественного воспроизведения низких частот. Услышать басы в полном объеме возможно только при подключении специального акустического устройства – сабвуфера. Алгоритм установки усилителя и сабвуфера в машину несложен, если правильно подобраны комплектующие, имеется верная схема и учтены нюансы самостоятельного монтажа.

Важно отметить, что подобная работа часто не требует особых навыков, а значит с ней сможет справиться любой владелец автомобиля, что особо приятно учитывая расценки на установку аудиосистемы в специализированных мастерских.

Что выбрать – активный сабвуфер или пассивный?

Чтобы понять необходимость использования активного или пассивного сабвуфера, нужно выяснить, в чем преимущества каждого варианта. Например:

Пассивный саб представляет собой конструкцию из единого блока, с заключенными в нем несколькими динамиками. Для воспроизведения низкочастотного звука необходимо подключение сабвуфера к усилителю. Преимущество пассивного варианта в относительно низкой стоимости. Минус в обязательном дополнительном месте из-за необходимости подключения связующих конструкций – усилителя и фильтра;
Активный сабвуфер – это готовый к подключению акустический блок с усилителем и фильтром частот. Несомненными плюсами такого устройства является то, что ему не требуется дополнительного пространства, у него широкий диапазон настроек, а также его просто подсоединить к штатной автомагнитоле. Но его стоимость существенно выше.

Как видите, у нас есть два равнозначных варианта. Поэтому перед установкой сабвуфера имеет смысл точно представить, что мы хотим получить в итоге, какой суммой денег планируем пожертвовать и как можно будет разместить саб в автомобиле.

Динамики для сабвуфера

Перед тем как подключить колонки и сабвуфер к усилителю, важно выбрать динамики. Вкусы на счет автомобильной стереосистемы у владельцев разные. Громко звучащая музыка у подростка, только, что получившего права станет утомительной для любителя спокойного звучания. Дополнительные и фронтальные басы сабвуфера усиливаются или звучат тише за счет динамиков разного размера. Предлагаемый диапазон – от 6 до 15 дюймов. Что выбрать:

Диаметр динамиков до 10 дюймов не даст богатого звучания. Они подойдут для автолюбителя, который не готов тратить больших денег, и не стремится к громкому и объемному звуку;
Динамики от 10 до 15 дюймов являются золотой серединой, и дают насыщенное звучание по приемлемой цене;
Динамики более 15 дюймов используются для соревнований по автозвуку. Высокая громкость и очень мощное звучание делает их не самым лучшим вариантом для семейного автомобиля. Также нельзя не отметить, что громкость допустимая для соревнований по автозвуку часто не соответствует действующему законодательству, да и в установке такие динамики вызывают проблемы своими размерами.

Также рекомендуем ознакомиться с нашим рейтингом автомобильных сабвуферов.

Где установить сабвуфер?

Небольшое пространство багажника может стать проблемой для подключения сабвуфера. Особенно для пассивной модели. Подобная ситуация часто встречается в седанах. У авто этого типа, лучшее место для установки сабвуфера – задняя полка или подлокотники. Минивэн или хэтчбек имеют достаточно места в багажнике, поэтому вопрос поиска места для сабвуфера – отпадает сам собой.

Как подключить сабвуфер к усилителю?

Для того чтобы подключить сабвуфер к усилителю и аудиосистеме автомобиля понадобятся следующие инструменты:

Плоскогубцы и кусачки;
Провода для подключения сабвуфера и усилителя – силовые и соединительные кабели, тюльпаны;
Пластиковые стяжки;
Набор гаечных ключей;
Нож и изолирующие материалы.

Так как тянуть провода придется через салон, во избежание перетирания кабеля лучше использовать гофрированные рукава, которые должны быть надежно закреплены в местах подключения кабеля.

Схема подключения сабвуфера и усилителя

Как правило, в комплектации к устройству любого типа прилагается доступная схема подключения подключения сабвуфера к усилителю или автомагнитоле. Например, для пассивного сабвуфера:

Или для активного:

В зависимости от сложности модели, установка займет от 1 до 3 часов работы.

Как подключить пассивный сабвуфер к усилителю?

До начала монтажа, клеммы с АКБ снимают во избежание короткого замыкания. После, следует найти технологическое отверстие, соединяющее подкапотное пространство и салон. Как правило, оно закрыто заглушкой, а на отечественных авто отсутствует вовсе. Тогда его придется просверлить. Если предполагается устанавливать сабвуфер в багажное отделение, отверстие делают и там. Так как кабель пройдет через весь салон, придется снять обшивку или накладки на пороги – все индивидуально. Далее, инструкция:

Подключают питание от аккумулятора к усилителю в багажном отсеке согласно полярности. Силовой провод следует заранее вставить в гофрированный рукав – именно по его диаметру должно быть просверлено отверстие. Кроме того, его необходимо оснастить предохранителем;
Далее, провод усилителя соединяют с магнитолой. Сначала демонтируют ее корпус, обнажая места соединения проводов. Для подключения используются тюльпаны, которые вставляются в соответствии с цветами разъемов;
Чтобы добиться одновременного включения магнитолы и сабвуфера, требуется укомплектовать конструкцию усилителя плюсовым проводом, который соединяется клеммой с проводом питания магнитолы;
Последний этап – соединение усилителя и непосредственно сабвуфера. До того как подключить сабвуфер к двух- или четырехканальному усилителю, следует органично разместить мощности внутри багажника или салона и подключить каждую колонку к соответствующему входу.

Конденсатор необходим для усилителя мощностью более 400 Вт. Для менее мощных моделей, его можно не использовать. Стоит помнить, что использование очень мощных усилителей приведет к быстрой разрядке аккумулятора.

К слову, если вас не устраивают модели, которые изготавливают иностранные и отечественные компании, можно изготовить пассивный сабвуфер самостоятельно.

Как подключить активный сабвуфер к усилителю?

Учитывая компактность системы (встроенного усилителя и сабвуфера) кажется простым и подключение. Однако, это не так. Рассмотрим, как подключить активный сабвуфер к усилителю:

Монтаж начинается с подключения силового провода к аккумулятору напрямую мостом к плюсовой клемме. Сечение кабеля должно быть большим;
Цепь подключения силового кабеля предусматривает предохранитель для экстренного отключения системы от АКБ, в случае короткого замыкания. Обязательное расположение предохранителя в подкапотном пространстве, рядом с аккумулятором;
Минусовой кабель усилителя цепляют к авто в удобной точке. Таким образом провод «-» располагается между массой кузова и сабвуфером.

Отдельные разъемы активного сабвуфера делают установку проще – достаточно прокладки коаксиального кабеля и соединение его концов с выходом автомагнитолы и звукопреобразователя. На приборе они обозначены SubOut и Lineln, соответственно.

Нюансы подключения сабвуфера к усилителю

Ввиду разных моделей автомагнитол, у автолюбителей часто возникают вопросы, касаемо индивидуальной модели и/или особенностей авто. Например:

Можно ли подключать сабвуфер (в данном случае пассивный) без дополнительной покупки усилителя?

Причиной вопроса кроме экономии также может стать недостаток свободного места в багажнике или в салоне. Ответ – в зависимости от сопротивления низким частотам магнитолы. Если оно меньше 4 Ом, то возможна перегрузка выхода усилителя, отчего неизбежно возникновение короткого замыкания.

Как подключить сабвуфер к усилителю магнитолы с отсутствием линейного выхода?

Такие модели (без тюльпанов) популярны, так как стоят недорого. Тем не менее когда владелец решает изменить и модернизировать акустическую систему, он сталкивается с необходимостью менять магнитолу. Этого можно не делать. Достаточно приобрести адаптер высокого уровня, конвертирующий сигнал. Устройство подключается к выходу магнитолы. На нем уже присутствует линейный сигнал на усилитель. Также адаптер имеет возможность настройки, чтобы звук выходил без искажения.

Как подключить усилитель и сабвуфер в машине через кроссовер?

Устройство играет роль фильтра, разделяя частоты по диапазонам, улучшая качество звучания. Кроссоверы бывают следующих типов: активные, пассивные, а также на одно- и двухполосные. Варианты имеют собственные преимущества и недостатки. Располагают их следующим образом:

Пассивные кроссоверы подключают перед динамиками. Достаточно одного усилителя;
Активные фильтры располагают перед автоусилителями (несколькими). Динамики подключаются к усилителю сабвуфера отдельным канальным проводом.

Цена активного кроссовера (адаптера) выше, чем пассивного ввиду возможности точного воспроизведения срезов частот.

Как подключить два сабвуфера к усилителю?

Для подключения необходимо соединить провода двух сабвуферов “+” к “+” и “-” к “-“. При этом крайне важно, чтобы сабвуферы были одинаковыми, или как минимум тщательно подобраны друг к другу по характеристикам.

Как подключить сабвуфер к 4 канальному усилителю?

Подключение сабвуфера к четырехканальному усилителю, в большинстве случаев проходит по стандартной схеме. Просто под сабвуфер выделяется специальный канал, который оптимизирован под передачу низких частот.

Как подключить сабвуфер к усилителю? Итоги

Подключение сабвуфера к усилителю – ответственная задача. Важно соблюсти технику безопасности, чтобы не допустить короткого замыкания. То есть обесточить аккумуляторные клеммы. Не менее важно использовать качественные комплектующие – провода, изолирующие материалы, уплотнители и прочее.

Как подключить сабвуфер к усилителю? Схема подключения и установки колонок и сабвуфера в машине

Наличие сабвуфера может существенно улучшить работу акустической системы автомобиля, но это будет возможно только при правильном подключении к усилителю. К сожалению, данная операция далеко не так проста, как кажется многим. Для того чтобы все правильно работало необходимо учесть ряд достаточно важных параметров. В этой статье мы попробуем разобраться, как правильно подключить сабвуфер к усилителю.

Прежде чем начать подключение активного и пассивного сабвуфера к усилетелю имеет смысл сопоставить значения RMS (мощности, при которой оборудование может работать с реальным звуковым сигналом в течение часа без повреждений) сабвуфера и усилителя. Подбирать оборудование нужно таким образом, чтобы этот параметр усилителя был выше, чем у сабвуфера. В противном случае возможно превышение допустимого уровня мощности (клип), что является одной из наиболее распространенных видов поломки динамиков.

Для оптимальной работы мощности усилителя и сабвуфера должны быть примерно равны.

Что нужно для подключения?

Для подключения сабвуфера к усилителю, в первую очередь необходимо удостовериться в том, что у Вас есть все необходимое. Для установки сабвуфера и усилителя в машину понадобится:

Набор клемм и разъемов;
Конвертер вывода звука;
Линейный предохранитель;
Переключатель для удаленного питания;
Конденсатор;
Комплект проводов для подключения сабвуфера и усилителя, которые подбираются под конкретную акустическую систему.

Чтобы приобрести нужный комплект проводов достаточно просто обратиться в любой магазин, торгующий звуковыми системами для автомобилей, и укажите им модели вашей машины и магнитолы.

Длина проводов определяется в зависимости от выбранной схемы подключения сабвуфера к усилителю.

Проводка проводов

Перед установкой сабвуфера и усилителя необходимо определиться с тем, где именно будет располагаться автоусилитель. В выбранное место нужно положить конец провода питания, и проложить его под капотом автомобиля. Для этого понадобится отмерить провод с запасом в тридцать сантиметров.

В некоторых машинах уже предусмотрены отверстия с резиновыми или пластиковыми вставками, которые предназначены именно для проводки акустической системы. Если отверстия необходимо просверлить, то нужно соблюдать крайнюю осторожность для того, чтобы не повредить важных узлов и деталей. В некоторых местах проводку нужно дополнительно защитить изолентой.

Питание усилителя

Теперь необходимо обеспечить питание для автоусилителя. Для этого понадобится отсоединить от аккумулятора кабеля питания автомобиля и присоединить к нему провод питания усилителя. После этого, не подключая кабель питания к аккумулятору нужно вставить его в предохранитель соответствующей силы тока, и только после этого присоединить к аккумулятору.

Заземление

Следующим этапом установки сабвуфера и усилителя в машину будет подведение заземления. Для этого необходимо присоединить выбранный провод к усилителю и от него к участку голого (обезжиренного, неокрашенного и без следов коррозии) металла. Перед подсоединением провода стоит отшлифовать выбранный участок. Чаще всего просто откручивается один из болтов сиденья, к нему прикрепляется провод заземления, а болт закручивается.

Подключение усилителя к магнитоле

Естественно подключение сабвуфера через усилитель было бы бессмысленным без источника звука, которым является автомагнитола.

В первую очередь необходимо обеспечить удаленное питание. В неоригинальных автомобильных магнитолах, как правило, есть синий провод, который можно просто обрезать и подключить вместо него кабель подходящей длины.

В том случае, если у вас оригинальная магнитола, нужно купить подходящий переключатель и найти место, в котором вы его разместите и выполнить следующие действия:

Протянуть к переключателю провод от усилителя;
Разрезать его надвое;
Подключить концы провода к двум клеммам;
Проведите отрезанную часть провода обратно, оставив запас в 30 см.

Далее необходимо будет подключить конденсатор, который предотвратит скачки напряжения из-за использования подсветки в сочетании с мощными басами. Конденсатор должен располагаться как можно ближе к усилителю использовав его заземление.

Чтобы конденсатор выполнял свою функцию его нужно зарядить. Для этого необходимо использовать резистор с сопротивлением в 1кОм. Зарядка займет всего несколько секунд, но лучше не трогать ничего голыми руками. Проверка заряда конденсатора осуществляется при помощи вольтметра, который должен показать около двенадцати Вольт.

Далее нужно подключить сигнальные провода от линейных выходов магнитолы. Их количество может доходить до шести, хотя в мультимедийных центрах может быть и больше. Выбираем соответствующие выходы и подключаем их к усилителю при помощи межблочных кабелей. Для двух и четырехканальных моделей необходимы соответствующие межблоки.

Если у магнитолы всего одна пара линейных выходов, а используемый автоусилитель имеет четыре канала, необходимо использовать Y-адаптеры. Однако большинство современных усилителей имеют возможность параллельного подключения входов, что позволяет обойтись и без них.

Подключение сабвуфера к усилителю

Для того чтобы подключить сабвуфер к усилителю нам понадобится конвертер вывода звука – небольшая коробочка с двумя RCA выходами и 4 проводами. Два провода используются для подключения динамика, оставшиеся можно просто убрать из виду. Провода для выхода RCA, подключаются к усилителю.

Как подключить сабвуфер к одноканальному усилителю

Подключение сабвуфера к одноканальному усилителю является достаточно простой операцией. Нужно припаять «+» и «-» выхода к «+» и «-» сабвуфера.

Несколько сложнее подключение нескольких пассивных сабвуферов. Для этого используются параллельные или последовательные схемы. Однако при этом необходимо правильно рассчитать сопротивление.

Как подключить сабвуфер к двухканальному усилителю

Подключение осуществляется «мостом» — этот способ отлично работает практически со всеми двухканальными усилителями, к которым нужно подключить один сабвуфер. Для этого необходимо взять «+» от одного канала и «-» от другого, которые мы подключаем непосредственно к сабвуферу.

Важным моментом является то, что при данном подключении сопротивление должно быть не менее четырех Ом. Кроме того, нужно учитывать, что в таком случае произойдет суммирование выходной мощности каналов.

Если у усилителя можно переключать моно и стерео режим, то можно просто подключить провода к «+» и «-» одного канала. В том случае, если необходимо подключить 2 сабвуфера к усилителю, то нужно просто развести их по разным каналам.

Также важно помнить о том, что для корректной работа сабвуфера необходимо включить LPF фильтр который обрежет частоты выше 50-100 Hz.

Как подключить сабвуфер к четырехканальному усилителю

Классикой подключения автомобильной акустики к четырехканальному усилителю является схема с двумя динамиками и одним сабвуфером.

Итак, как в таком случае подключить сабвуфер и колонки к усилителю?

Стандартным вариантом будет подключение двух колонок и одного сабвуфера. Каждая колонка подключается к отдельному каналу, в то время как сабвуфер устанавливается мостом. Важным моментом является то, что колонки должны будут подключены к фронтальным каналам, а сабвуфер к тыловым.

Также возможно разведение двух сабвуферов по отдельным тыловым каналам.

1 … 3

Как подключить сабвуфер в машину — активный, пассивный, схема проводки

Наша прошлая статья была посвящена тому, как правильно подключить автомагнитолу в своем автомобиле. Однако еще одной немаловажной составляющей хорошего звука в машине является сабвуфер. Современная музыка богата наличием в ней низких частот, которые среди автолюбителей называются басами. Именно они добавляют музыке насыщенности и определенного антуража, поэтому у каждого поклонника качественной музыки в автомобиле должен стоять сабвуфер. Самостоятельно установить это устройство вполне посильная задача, поэтому далее мы обсудим, как подключить сабвуфер в машину.

Выбор сабвуфера

Установка сабвуфера в машину начинается с выбора самого устройства. Большинство автолюбителей примерно понимают, что такое сабвуфер, как он выглядит и для чего он нужен. Однако более глубоко в этой теме разбираются немногие, в связи с чем следует сначала рассказать какие виды сабвуферов бывают и в чем их принципиальное различие.

На сегодняшний день существует два вида сабвуферов – пассивный и активный. Основным принципом, разделяющим устройства из этих категорий, является их конструкция. Поговорим о каждом подробнее.

Готовый пассивный сабвуфер представляет собой собранный короб из натурального дерева или фанеры, в котором разместился сабвуферный динамик. В зависимости от производителя эти устройства могут занимать все багажное пространство или наоборот, помещаться под сидением в салоне автомобиля.

Что касается активного сабвуфера, он отличается не только большей стоимостью, но и лучшим качеством звучания. Оно достигается за счет того, что в акустическом блоке этого устройства устанавливается усилитель. При этом стоит отметить, что качество звучания будет лучше только в том случае, если произведена правильная настройка активного сабвуфера.

Разница между активным и пассивным сабвуфером не так заметна, если рассматривать модели среднего класса. Однако у каждого из видов существуют свои неоспоримые преимущества. В случае с пассивным сабвуфером гораздо приятнее цена, за которую можно приобрести хороший акустический блок. Зато активная система экономит достаточно много места, ведь усилитель и фильтр уже встроены в короб, а при монтаже пассивного сабвуфера эти составляющие занимают гораздо большее пространство. Изначально очень важно определиться и выбрать сабвуфер, который вы будете использовать. Это связано с тем, что именно от типа сабвуфера будет зависеть ответ на вопрос, «как подключить сабвуфер в машину».

Подготовка перед подключением

Установка сабвуфера в машину далеко не десятиминутное дело. Для того чтобы сделать все правильно и качественно может потребоваться несколько часов. Прежде чем приступать к установке сабвуфера следует заранее приготовить инструменты и материалы, которые понадобятся в ходе работ. Нам понадобятся:

Провода для питания системы;
«Провода-тюльпаны»;
Плюсовой провод для соединения усилителя и автомагнитолы;
Предохранитель;
Конденсатор.

Также потребуется ряд инструментов, без которых также не обойтись при установке сабвуфера:

Набор гаечных ключей;
Изолирующая лента;
Лезвие или ножик;
Стяжки;
Разводной ключ;
Кусачки и плоскогубцы.

Подключение и установка активного сабвуфера

Как только было определено место для размещения сабвуфера, а все необходимые инструменты и материалы подготовлены и ждут своего часа, можно приступать. Как правило, весь процесс занимает не более 3-х часов. Те люди, которые уже не первый раз подключают такие устройства, смогут управиться даже за час. Для подключения сабвуфера произведем следующие действия:

Для полной безопасности проводимых работ снимаем клеммы с аккумуляторной батареи.
Подключаем силовой провод с большим сечением к аккумулятору автомобиля на плюсовую клемму.
На этой же цепи питания устанавливаем предохранитель, предусмотренный на случай короткого замыкания и всяческих перегрузок системы. Желательно, чтобы предохранитель находился рядом с аккумулятором, чтобы при необходимости его можно было легко и быстро заменить.
Минусовой провод, предназначенный для подключения усилителя, выводим на кузов автомобиля. Для этого заранее зачищаем необходимый участок и закрепляем провод любым удобным способом.
Подключаем провода к магнитоле в разъемы линейного выхода, а обратный их конец к разъемам LINE-IN, расположенным на усилителе.

Стоит отметить, что на некоторых автомобилях, а точнее на автомобилях со штатной автомагнитолой, будет невозможно воспользоваться линейным выходом от магнитолы. Дело в том, что в большинстве штатных автомобильных магнитол, такого разъема нет. Соответственно, возникает вопрос – как подключить сабвуфер в машину в данных условиях.

Если вас устраивает штатная автомагнитола и вы не хотите ее менять, то в подключении вам поможет вход высокого уровня. Он присутствует на всех штатных устройствах, но от него нельзя проложить провода напрямую к усилителю. Для такого подключения вам необходимо приобрести адаптер высокого уровня. Он подключается к магнитоле, а от адаптера берется линейный сигнал на усилитель.

Как подключить сабвуфер в машину с отдельным усилителем?

Для некоторых автолюбителей будет достаточно пассивного сабвуфера в своем автомобиле. Такой сабвуфер не имеет в коробе встроенного усилителя, поэтому его устанавливать придется отдельно. Итак, как подключить сабвуфер в машину с отдельно выведенными усилителем? Подключение происходит посредством выполнения следующих этапов:

Как и в случае с подключением активного сабвуфера снимаем клеммы с АКБ.
Находим технологическое отверстие, предусмотренное производителем для прокладки проводов. Как правило, такое отверстие должно иметь закрывающуюся заглушку. Стоит отметить, что в подавляющем количестве отечественных моделей такого отверстия нет, поэтому его необходимо просверлить. Отверстие после прокладки проводов желательно обработать герметиком или изначально укладывать провода в изоляционную трубку. Это убережет их от перетирания
Проводим всю необходимую для подключения проводку в подкапотное пространство. Для того, чтобы скрыть провода внутри салона машины, спрячьте их под обшивкой или накладками. Важно не допускать сильных изгибов.
Соблюдая схему и полярность подключения, выводим и подключаем провода к усилителю.
При помощи «проводов-тюльпанов» соединяем усилитель с автомагнитолой.
Подключаем провод питания, идущий с плюсовой клеммы к усилителю.
Соединяем сабвуфер и выносной усилитель между собой.

На этом процесс подключения и установки сабвуфера можно считать завершенным. Если вы все сделали правильно, устройства должны работать нормально, без помех и хрипов.

Меры безопасности

В заключении хотелось бы напомнить о мерах безопасности во время процесса установки и подключения сабвуфера:

Перед началом работ снимите клеммы с АКБ.
Изолируйте и герметизируйте все соединения.
Приобретайте исключительно качественные провода.
Обратите внимание, на сколько надежно закреплен короб сабвуфера в автомобиле.

Надеемся, что мы смогли ответить на ваш вопрос о том, как подключить сабвуфер в машину. Желаем Вам удачи!

Подключение активного сабвуфера в машину своими руками

Активный саб в машину

Обычно автомагнитолы имеют плохую отдачу на низких частотах. Поэтому подключение активного сабвуфера в машину является важным процессом, если появляется необходимость улучшения акустики автомобиля. При помощи активного сабвуфер можно легко создать качественную АС в салоне автомобиля, несмотря на ограниченность свободного места. Из этой статьи мы узнаем, как подключить сабвуфер в машине активный легко и просто.

Примечание. Отметим, что правильная работа сабвуфера подразумевает не только его покупку и дальнейшую установку, но и его грамотное подключение к машине.

Выбор активного сабвуфера

Активный сабвуфер в машину как подключить

Приобрести активный сабвуфер можно почти в любом магазине, где продаются автомобильные запчасти. Однако нужно учитывать, что существует огромный выбор таких устройств:

Пассивный.
Активный.
Отдельный.
Корпусный.

И это еще не весь список. Поэтому у многих новичков во время выбора сабвуфера возникают некоторые проблемы.Прежде чем идти в магазин за покупкой, надо сделать следующее:

Оценить настоящую акустическую систему. То есть, нужно обратить внимание на то, какими являются ее басы. Дело в том, что сабвуфер способен только усилить басы, но не сделать их нормальными.

Примечание. Поэтому, если акустическая система не обеспечивает нормальных басов, они и не улучшатся за счет использования усилителя саба. Нужно модернизировать АС целиком.

Кроме того, оценка системы нужна и для того, чтобы выяснить тот факт, какой сабвуфер смогут поддержать колонки. Ведь если басы будут усилены настолько, что колонки не в силах будут их выдерживать, то это может привести к поломке, в результате чего, выйдет из строя и вся акустическая система.

Вообще, прежде чем начинать выбор сабвуфера, следует определиться с тем, какой именно вид подойдет в машину:

Есть отдельные сабвуферы, которые можно разместить на заднюю полку или спинку заднего сиденья.

Примечание. Такие устройства совершенно не зависят от самой акустической системы, существуя самостоятельно.

Корпусные. Их располагают в разнообразные корпуса, имеющиеся в автомобиле.
Пассивные сабвуферы. Это самые примитивные сабвуферы. То есть, представляют собой голый динамик, который сможет работать только за счет дополнительного усилителя звука.
Активный. По своим свойствам он напоминает пассивный сабвуфер. Однако, он оснащен собственным усилителем, обладающим небольшой частотой. Является более популярным по сравнению с пассивными. Стоимость хорошего и качественного саба является довольно высокой, поэтому перед его выбором следует хорошенько подумать.

Примечание. Применение пассивного сабвуфера подойдет в том случае, если уже есть отдельный усилитель звука, поэтому не требуется использование активного сабвуфера. Но, настраивать пассивный саб – целая канитель, с которой справляются только профессионалы.

Не стоит обращать внимание на то, какой визиткой обладают сабвуферы. Ведь каждая фирма говорит, что ее устройство является лучшим, омрачая при этом рекламу других фирм. Но руководствоваться стоит не рекламой, а собственным опытом. Следует смотреть только на репутацию фирмы и внешность покупаемого продукта.

Как установить и как подключить сабвуфер активный в машине

Установка автомобильного сабвуфера осуществляется таким образом:

Сбрасываются клеммы с аккумулятора.

Примечание. Иначе может возникнуть в дальнейшем проблема, так как это может стать причиной короткого замыкания.

От багажника к магнитоле, а также и к аккумулятору следует провести провода.
Один из кабелей установить под капот (как правило, он является самым толстым), после чего этот провод будет установлен на аккумулятор.

Как правильно подключить активный сабвуфер в машине

Примечание. Сделать это довольно просто, так как под монтажным блоком, обычно, есть небольшое отверстие. За счет этого, провести провод в салон не составит никакого труда.

Естественно, прежде чем начинать расстилку проводов, следует заняться салонной обшивкой. Понятно, что никто не будет пускать провода прямо по ее поверхности. Поэтому вначале очень важно – снять обшивку, а потом начинать проводить кабели.
После того, как монтаж магнитолы закончен, необходимо обратно поставить клеммы на АКБ, после чего проверить — насколько правильно устройство работает.

Как происходит подключение

Подключение активного сабвуфера на авто

Подключение, как и установка, осуществляется в несколько основных действий:

Примечание. Очень удобно, когда такой предохранитель располагается прямо под капотом, как можно ближе к аккумулятору.

Второй провод подсоединяется к кузову машины, располагаясь возле самого сабвуфера. А второй его конец подключается непосредственно к самому устройству.

Схема подключения активного автомобильного сабвуфера

От магнитолы проложить специальный акустический кабель, который с одной стороны подключается к магнитоле, а с другой – подключается к сабвуферу. Но если в автомобиле нет сабвуферного выхода, то придется купить преобразователь высоких частот в низкие. В результате, получится стандартный сигнал, который будет очень эффективным.

Выполняя монтаж, необходимо придерживаться таких основных правил:

Устанавливать проводку следует по максимально коротким путям: чем меньше будет проложено провода, тем будет меньшей вероятность замыкания.
Нельзя, чтобы кабель имел крутые изгибы. Это может привести к негативным последствиям.
Нельзя, чтобы кабель терся о металл. Поэтому, если во время установки кабеля будет замечено, что он соприкасается с металлом, то в этом месте нужно использовать резиновые втулки.

То есть, установку сабвуфера можно смело проводить своими руками. Найдя в интернете видео с данной тематикой или фото, можно без проблем справиться с такой задачей. Инструкция тоже может пригодиться. Но если цена автосервиса за эту работу не пугает, то можно идти и туда.

Автор: Григорий Романчук
Распечатать

Как правильно подключить сабвуфер к магнитоле

При подключении сабвуфера в автомобиле нужно учитывать следующие особенности в работе.

Одним из важнейших этапов является прокладка кабеля питания к усилителю. С учетом того, что сабвуфер обычно ставится в багажнике, а усилитель крепится рядом, провода прокладываются через салон машины от источника питания.

Перед началом работ нужно снять клеммы с АКБ, чтобы избежать рисков короткого замыкания.

Сначала нужно найти жгут проводов, идущих в салон из подкапотного пространства. Часто отверстие, через которое проходят провода в салон, закрыто заглушкой. Если отверстий в кузове нет, его нужно просверлить отдельно.

Затем следует по салону провести кабель питания. Чтобы это сделать, нужно в некоторых местах снимать обшивку, накладки порогов и т. д. Провод питания следует проводить без заломов и изгибов.

К сабвуферу питания подключается с учетом соблюдения полярности. Проложив силовой провод, усилитель нужно соединить с магнитолой. В этом случае нужны провода «тюльпаны» и провод, управляющий питанием усилителя.

Магнитолу следует извлечь из шахты, «тюльпаны» подключаются по цветам разъемов. Чтобы сабвуфер и магнитола включались одновременно, используется соответствующий плюсовой провод, он обычно синего цвета. Далее провода и силовой кабель проводятся через салон и подключаются к усилителю. Сам усилитель подключается к сабвуферу путем соединения каналов усилителя с сабом.

Обратите внимание, прокладывая силовой провод от плюса аккумулятора под капотом необходимо установить предохранитель. Кстати, все провода на сабвуфер, на усилитель и т.д. (Как силовые, так и аудио) должны отличаться высоким качеством. Соединения должны быть надежными.

Еще добавим, что часто в схеме установки используется конденсатор. Как правило, он нужен в том случае, если усилитель имеет максимальную мощность от 400 Вт. Ставить конденсатор возможно как под капотом, так и ближе к усилителю или сабвуфера. Конденсатор нужен для того, чтобы избежать быстрой разрядки АКБ при прямом подключении усилителя на аккумулятор.

Как подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя

Также отметим, некоторые автовладельцы интересуются, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле или магнитолы без усилителя. Обратите внимание, подключить саб к магнитоле без усилителя можно, но делать этого не рекомендуется.

Такое подключение «убивает» как НЧ головку сабвуфера, так и усилитель магнитолы. Прежде всего, в этом случае вместо низких частот на саб будет идти полный сигнал, также из строя может выйти усилитель магнитолы, который просто не способен работать под большой нагрузкой.

Как правильно подключить активный сабвуфер к магнитоле

Схема подключения сабвуфера активного типа проще по сравнению с пассивными сабвуферами. В этом случае также нужны силовые провода и провода для передачи аудио сигнала.

Силовой провод непосредственно подключается на «плюс» аккумулятора, при этом важно, чтобы такой провод имел соответствующий сечение (чем больше, тем лучше).

Также в цепь питания относится предохранитель, способный защитить от короткого замыкания, перегрузок и т.д. Предохранитель лучше ставить под капотом, ближе к аккумулятору. При этом должен быть обеспечен свободный доступ к данному элементу.

Минус должен быть хорошо прикреплен к кузову авто, то есть при подключении соединение реализуется руководством между массой на кузов и GND самого сабвуфера. В том случае, если магнитола имеет отдельный линейный выход на сабвуфер, будет достаточно проложить от нее до саба экранированный коаксиальный кабель (на одной стороне выход SubOut на магнитоле соединяется с выходом Lineln на саби).

Обратите внимание, далеко не всегда такой выход есть на магнитоле. По этой причине необходимо рассмотреть подключения сабвуфера к магнитоле без линейного выхода. На деле, сами разъемы линейного выхода это «тюльпаны».

При этом на автомобильных усилителях являются линейные входы и выходы, на которые сигнал можно подать с выходов на динамики. Получается, если на магнитоле нет линейного выхода, сабвуфер подключается через высокоуровневый вход через простой акустический провод. Главное, соблюдать полярность подключения.

Однако бывает и так, что на усилителе или активном сабвуфере такого входа нет. В подобной ситуации решением является адаптер высокого уровня. Фактически, это преобразователь (конвертер) уровня сигнала.

Такое устройство подключается на выход магнитолы, после чего с адаптера берется линейный сигнал, подаваемый на усилитель. Различные адаптеры позволяют также отрегулировать уровень сигнала, благодаря чему после подстройки удается подать сигнал без искажений.

Еще добавим, что выполнять любые работы по подключению электрооборудования в авто необходимо для снятия клемм с АКБ. При установке важно помнить, что соединения должны быть надежными, провода должны иметь нужный сечение, быть в качественной изоляции, крепиться хомутами, заключаться в гофре и т. д.

То же самое можно сказать и о креплении оборудования. Все элементы, в том числе и акустика, усилители, кроссоверы, сабвуфер, магнитола и другие элементы должны быть надежно закреплены.

Запрещено игнорировать необходимость установки предохранителя. Предохранители должны подбираться с учетом мощности, энергопотребление и других паспортных характеристик устройств, которые устанавливаются и подключаются в автомобиле.

Делаем выводы

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что в комплексе с другими решениями правильно подобранный и грамотно установлен сабвуфер позволяет получить качественный звук в автомобиле.

Если же авто уже имеет качественную акустику и магнитолу, установка сабвуфера в автомобиль позволит поднять качество звука на новый уровень. Главное, правильно подобрать сабвуфер по типу мощности, а также учитывать все рекомендации по подключению.

Установка сабвуфера — Как обсуждать

Установка сабвуфера

Как установить сабвуфер? Шаги по установке автомобильного сабвуфера
Шаг 1 : Найдите требования
Шаг 2 : Заземление
Шаг 3 : Настройте выходы CD на усилитель
Шаг 4 Подключите сабвуфер
Шаг № 5 Поместите сабвуфер в коробку.
Шаг № 6 : Подключите шнур питания к батарее
Шаг № 7 : Включите усилитель.

Где установить сабвуфер?

Советы по установке сабвуфера. Обычно сабвуфер размещается в передней части комнаты рядом с основным динамиком слева или справа. Но их также можно разместить на боковой стене или в задней части комнаты. От того, где это звучит лучше всего, зависит окончательное местоположение.

Что мне нужно для установки сабвуфера в машине?

При установке автомобильного сабвуфера в машину первым делом необходимо собрать все необходимое оборудование.Это может быть комплект кабелей, коробка для сабвуфера, динамики сабвуфера и усилитель. Выбор правильного продукта также имеет решающее значение для процесса.

Что такое стереофонический сабвуфер?

Сабвуферы предназначены для воспроизведения только низкочастотного (басового) звука. Басы являются неотъемлемой частью стереозвука, добавляя глубины и реализма вашему звуку. Каждое автомобильное радио содержит установленные на заводе сабвуферы, которые, однако, зачастую слишком малы для оптимальной обработки низких частот.

Как подключить сабвуфер?

Подключите коаксиальный кабель со штекерами RCA к выходу сабвуфера ресивера.Эти кабели часто поставляются с сабвуфером. Подключите этот кабель к разъему LFE активного сабвуфера. Этот разъем имеет маркировку Line In, Low Level In, LFE In или аналогичный.

Как собрать корпус для сабвуфера?

Ниже приведены шаги, необходимые для сборки корпуса сабвуфера: Нанесите полоску клея для дерева вдоль одного края. Пока не устанавливайте отверстие для динамика. Если у вас открытый конец (какую бы форму вы ни выбрали), поместите силиконовую полоску вокруг внутренних краев коробки, трубки и треугольника, чтобы обеспечить герметичность.

Как установить динамик?

Установите динамики вашего компьютера. Определите настройку ваших динамиков. Найдите подключения динамиков на вашем компьютере. Проверьте цветовую кодировку. Разместите динамики. Подключите сателлиты и центральный канал к сабвуферу (при необходимости). Подключите динамики к соответствующим выходам. Испытайте свои динамики.

Как установить сабвуфер в коробку

Поместите динамик в коробку и убедитесь, что хрупкая тонкая подушка находится сверху.Если у корпуса есть собственные разъемы снаружи, убедитесь, что они подключены к динамику внутри. Вкрутите динамик в коробку, используя отверстия на внешнем крае динамика. Поместите сабвуфер в багажник вашего автомобиля.

Какую проводку я должен использовать для сабвуфера?

Кабели калибра 16, 14 или 12 для сабвуферов. Как и в случае со шнуром питания, чем длиннее концентратор и чем больше через него протекает ток, тем он должен быть больше. Например, если ваш усилитель находится в багажнике, и вы посылаете 100 Вт на передние динамики, кабель динамика 14-го калибра — хороший выбор.

Как подключить сабвуфер к усилителю?

Чтобы установить фактическое соединение, подключите сабвуфер к усилителю с помощью кабеля типа «тюльпан». Если вы хотите стереофоническое соединение, вам понадобятся два набора кабелей RCA. Подключите выход сабвуфера ко входу усилителя.

Могу ли я поставить сабвуфер в машину?

Если вашей автомобильной стереосистеме требуется больше басов, подумайте о добавлении сабвуфера для вашей автомобильной стереосистемы. Вы можете купить новый сабвуфер, чтобы добавить его к своей машине, но для этого вам потребуется потратить несколько сотен долларов на качественное оборудование.Однако, если у вас есть дополнительный домашний сабвуфер, вы можете переделать его для использования в автомобиле.

Как установить автомобильный AMP?

Как установить автомобильный усилитель
Шаг 1 Выберите место для установки усилителя

Шаг 2 Снимите отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Шаг 3 Установите усилитель
Шаг 4 Снимите стереоблок
Шаг 5 Отключите стереодинамики
Шаг 6 Пропустите кабели от усилителя к динамикам.
Шаг 7 Подключите усилитель к основному блоку.
Step 8 Заземление усилителя.

Где вы устанавливаете коробку сабвуфера

Если вы планируете установить сабвуфер на лодке в шкафу, передний отсек лодки станет удобным местом для установки шкафа. Чтобы установить сабвуфер в коробку, просто подключите кабели к клеммам и вкрутите сабвуфер в отверстие в коробке.

Как установить сабвуфер на лодку?

Чтобы установить сабвуфер в коробку, просто подсоедините кабели к клеммам и вкрутите сабвуфер в отверстие в коробке.См. Раздел конфигурации проводки ниже для получения дополнительной информации. Также возможна установка морских сабвуферов, поставляемых производителем. Некоторые из самых популярных закрытых сабвуферов — это низкочастотные лампы.

Как установить сабвуфер и усилитель в машину?

Подключите провод заземления усилителя к оголенному металлу рядом с местом соединения усилителя и сабвуфера. Используйте зажим с наконечником и прикрепите его к корпусу (голый металл) заводским винтом или винтом.

Можно ли использовать сабвуфер без коробки?

В то время как некоторые сабвуферы могут использоваться в компактных наружных установках без отдельного шкафа, большинству для правильной работы требуется прочный шкаф.Самая основная часть установки компонентного сабвуфера очень проста.

Где протянуть шнур питания к сабвуферу?

Проложите кабель питания аккумулятора к сабвуферу. Шнур питания обычно является самым длинным шнуром в связке и окрашен в красный цвет, но обратите особое внимание на маркировку. Опустите кабель в моторный отсек и через отверстие в брандмауэре, пока он не выйдет из автомобиля. Затем сядьте в машину, чтобы поднести ее ближе к сабвуферам.

Схема установки сабвуфера

Самая основная часть установки компонентного сабвуфера очень проста.Установите компонентный сабвуфер в подходящую коробку, подключив кабели к распределительной коробке и используя крепежные винты. Это не должно занять больше нескольких минут. Затем проложите проводку к ближайшему усилителю. Как подключить субмарину — решать вам.

Какой провод нужен для сабвуфера?

В зависимости от характеристик вашего усилителя вам потребуются более толстые провода для проводов питания и заземления. ДЕЙСТВИТЕЛЬНО мощные усилители могут использовать столько же, сколько и тестовый провод. Walmart продает комплекты усилителей (как и некоторые другие магазины).Наборы говорят вам, сколько ватт они могут выдержать.

Где находится AMP на сабвуфере?

Усилитель следует устанавливать рядом с корпусом сабвуфера или сверху. Если он отделен от сабвуфера, у вас могут быть кабели собственного цвета для подключения к стереокабелям. При необходимости используйте дополнительные обжимные соединители или спаяйте провода вместе. В противном случае используйте существующие кабели для подключения к аудиосистеме.

Куда вы подключаете сабвуфер на проигрывателе компакт-дисков?

Возьмите провод от пульта дистанционного управления, поставляемого с усилителем, подключите / припаяйте его к этому сине-белому полосатому проводу и пропустите его через приборную панель, а затем через дверную панель. При снятом проигрывателе компакт-дисков вставьте белый и красный штекеры RCA в заднюю часть плеера, где появляется выход для сабвуфера.

Где вы устанавливаете систему сабвуфера

Выберите устойчивое и хорошо вентилируемое место для ваших сабвуферов. Многие люди предпочитают размещать сабвуферы в багажнике, потому что это открытое и доступное пространство. Предоставляет достаточно места для сабвуфера, но оставляет место для соседнего усилителя.

Где лучше всего разместить сабвуфер?

Как правило, лучше всего размещать сабвуфер на той же стене, что и передние динамики.Несколько сабвуферов лучше всего работают на противоположных стенах, но полезно любое физическое разделение.

Как лучше всего разместить сабвуфер?

Обычно сабвуфер размещается в передней части комнаты рядом с основным динамиком слева или справа. Но их также можно разместить на боковой стене или в задней части комнаты. От того, где это звучит лучше всего, зависит окончательное местоположение. Звучание сабвуфера должно быть не резким, а достаточно глубоким и компактным.

Где разместить сабвуфер со звуковой панелью?

Звуковая панель должна быть установлена на стене или столе в нижней (или верхней) части экрана по центру под ним.Теперь подключите кондиционер и включите звуковую панель. Если в комплект входит сабвуфер, его можно поставить в наиболее удобном или незаметном месте, а также включить.

Как установить сабвуфер в машину?

Этот кабель нужно протянуть к багажнику автомобиля. Расправив ковер, проложите кабели RCA и 16-го калибра от багажника к задней части основного стереоблока, оставляя небольшое провисание с обоих концов. Теперь вам нужно снять основной стереоблок.

Можно ли установить сабвуфер без усилителя?

Второй — активный сабвуфер, который используется как в домашних кинотеатрах, так и в автомобильных системах. Активные сабвуферы идеально подходят для использования с усилителем или без него. Хотя вы можете завершить процесс установки самостоятельно, гораздо безопаснее и проще поручить установку профессионалу.

Где вы устанавливаете комплект сабвуфера

Ваш сабвуфер не поставляется с необходимой проводкой, поэтому обязательно приобретите комплект проводки усилителя, который включает необходимую проводку и предохранители.Сначала отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи, чтобы защитить себя и свое оборудование во время установки. Затем проложите силовой кабель от батареи к моторной подводной лодке.

Где поставить сабвуфер в машине?

Вы выбираете стиль и размер, которые вам нужны, и адаптируете их к вашему усилителю, доступному пространству и остальной части вашей системы. В седанах сабвуферы plug-and-play без усилителей обычно размещаются в багажнике. Если вы дадите ему достаточно мощности, воспроизводимый бас будет достаточно сильным, чтобы проникнуть через заднее сиденье.

Как подключить усилитель к сабвуферу?

Подсоедините красный шнур питания к усилителю. 1 Место хранения энергии также можно назвать аккумулятором или 12 В 2 Замок часто управляется маленьким винтом. Чтобы открыть, поверните его против часовой стрелки с помощью винта Phillips. Закройте кабель после того, как вставите кабель. 3 Если вы используете комбинированный усилитель и сабвуфер, найдите кабельные соединения на задней панели.

Что мне нужно для установки сабвуфера в машине?

Некоторые просто включают в себя держатель предохранителя, предохранитель, шнур питания, провод заземления и отводной провод (обычно провод 18 калибра).Другие также включают кабели RCA и акустические кабели. Лучшие комплекты включают монтажные аксессуары, такие как кольцевые зажимы, кабельные стяжки, а иногда и кабельные вводы. Очень рекомендую покупать полную комплектацию.

Как подключить сабвуфер к батарее?

Зачистите провод на том конце, где находится аккумулятор. Для этого подключите встроенный предохранитель (если он еще не входит в линию). Вы хотите, чтобы предохранитель располагался как можно ближе к батарее. Пока не подключайте кабель к аккумулятору.

Вам нужен усилитель для активного сабвуфера?

Активные сабвуферы содержат все элементы сабвуферной системы — сабвуфер, усилитель и динамик — в одном удобном корпусе. Вот как настроить обычный активный сабвуфер. Замечание. Как и в случае с любой другой установкой усилителя, вам также понадобится жгут проводов усилителя.

Что нужно для подключения усилителя к сабвуферу?

Чтобы подключить усилитель к сабвуферу, вам понадобится акустический кабель.Вам также понадобится набор силовых и заземляющих проводов, включая клеммы для подключения заземляющего провода усилителя к подходящему заземлению на вашем автомобиле.

Можно ли использовать автомобильный сабвуфер без усилителя?

Первый — автомобильный сабвуфер с усилителем, который очень популярен среди автолюбителей. Второй — активный сабвуфер, который используется как в системах домашнего кинотеатра, так и в автомобилях. Активные сабвуферы идеально подходят для использования с усилителем или без него.

Насколько большой провод вам нужен для сабвуфера?

Самый простой способ сделать это — купить обвязку.Комплект должен содержать несколько типов кабелей длиной более 16 футов (М) и некоторые разъемы, которые будут использоваться в процессе прокладки кабеля. Для установки вам потребуются: шнур питания длиной 20 футов (М). Провод заземления длиной 3 фута (м) или более.

Что такое автомобильный сабвуфер?

Автомобильные сабвуферы — это динамики, специально разработанные для воспроизведения низких частот. Это самый простой способ увеличить басы и глубину при сохранении качества звука, и его можно еще больше улучшить, подключив усилитель.

Какой большой сабвуфер мне нужен?

Пожалуйста, проверьте и измерьте доступное пространство в автомобиле, прежде чем выбирать размер сабвуфера. Если у вас небольшая машина, лучше всего подойдет 8-дюймовый сабвуфер, он прост в установке и занимает меньше места. У вас должна быть автомобильная стереосистема со всеми функциями, необходимыми для правильной работы сабвуфера.

Что делать, если в вашем автомобиле включается стереосистема?

При включении стерео включается и усилитель.Если это штатная автомобильная стереосистема без силовой антенны и синего цвета для беспроводной связи, проложите провод 16 калибра к блоку предохранителей и подключите его к предохранителю, который включается при включении аксессуара. Ваш усилитель все еще включен, когда ваша машина включена, но он не должен издавать никаких звуков, так что это нормально.

Что мне нужно для установки сабвуфера в машине, чтобы сделать

По большей части активный сабвуфер устанавливается как обычный автомобильный усилитель и динамик. Для этого требуется комплект проводки усилителя и кабели RCA (или тонкий кабель при использовании входов для динамиков) и, в некоторых случаях, кронштейны для надежного крепления продукта в шкафу или другом месте.

Что мне нужно для установки сабвуферов в моем автомобиле для работы усилителя

с функцией фильтра нижних частот и достаточной мощности для работы вашего сабвуфера (рекомендуется 150 Вт RMS или более) в выбранном вами месте.

Какой сабвуфер лучше?

Definitive Technology ProSub 800. Definitive Technology ProSub 800 поставляется с 8-дюймовым сабвуфером с полимерной мембраной, подключенным к дозвуковому нагревателю.
SVS SB16Ultra сабвуфер. Сабвуфер SVS SB16Ultra — это сабвуфер с глубокими басами, который поставляется с 16-дюймовым сабвуфером.
Polk Audio PSW10.
Сабвуфер Klipsch Synergy Black Label Sub100.

Какой сабвуфер самый качественный?

Rockford Fosgate P300 зарекомендовал себя как самый мощный автомобильный сабвуфер в целом, с его исключительно чистым и мощным усилителем низких частот, способным воспроизводить массивные басы. Однако сабвуфер Pioneer TSWX1210A занял первое место, несмотря на его немного более низкую производительность.

Вам действительно нужен сабвуфер?

Сабвуферы важны, потому что большинство громкоговорителей в аудиосистеме или домашнем кинотеатре не могут воспроизводить все частоты, передаваемые им источником звука.Без сабвуфера часть звука теряется.

Какой самый лучший дешевый автомобильный сабвуфер?

Pioneer TSW304R — еще один отличный доступный 12-дюймовый сабвуфер, который не идет на компромисс по цене. Это один из лучших сабвуферов для своей цены.

Какой стереофонический сабвуфер используется

Сабвуферы важны, потому что большинство динамиков домашнего кинотеатра или аудиосистемы не могут воспроизводить все частоты, передаваемые им источником звука. Без сабвуфера часть звука отсутствует.

Почему сабвуферы важны в домашней аудиосистеме?

В домашней музыкальной системе или аудиосистеме домашнего кинотеатра сабвуфер часто является одним из самых важных динамиков в комнате. Что такое сабвуфер? Сабвуфер — это динамик, передающий басы или басы. Хотя он также может воспроизводить LFE (низкочастотные эффекты), также называемые в системе как .1, сабвуфер — это нечто большее.

Вам нужны два сабвуфера для стереосистемы?

Вперед: теперь вы можете услышать это в предварительном просмотре Amazon, если у вас есть стереосистема или наушники, подключенные к вашему компьютеру, iPad или чему-то еще.С 80-х годов все хотели два больших динамика для стерео или два меньших с двумя сабвуферами для стерео, как всегда. Но тут пришло домашнее видео.

Какое правильное определение сабвуфера?

Во-первых, основное определение: сабвуфер — это динамик, воспроизводящий низкие частоты, которые усиливают и расширяют басовый отклик полнодиапазонного динамика. Термин «сабвуфер» неправильно используется для описания любой сабвуферной системы, размещенной в отдельном корпусе.

Когда люди начали использовать сабвуферы для стерео?

С 80-х годов все хотели два больших динамика для стерео или два меньших с двумя сабвуферами для стерео, как всегда. Но тут пришло домашнее видео. Приблизительно в 1990 году Том Холман изобрел систему звуковых каналов кино со своим каналом с низкочастотными эффектами.

Что такое стереофонический сабвуфер и управление

Хорошо спроектированный активный сабвуфер добавляет совершенно новое измерение к любой стереосистеме или домашнему кинотеатру, исследуя глубину басов в саундтреках к кино и музыке.

Зачем нужен контроль усиления на активном сабвуфере?

Подробнее о регулировке усиления для активного сабвуфера.Почему необходим контроль усиления? Регулировка усиления домашней аудиосистемы с сабвуфером позволяет им откалибровать уровни низких частот, воспроизводимых сабвуфером, на основе выходного сигнала динамиков системы. Это обеспечивает наилучшее качество звука в системе.

Что такое переключатель фазы на сабвуфере?

Другой регулятор сабвуфера — фазовый переключатель 0/180 градусов. Механика фаз может быть довольно сложной. Проще говоря, сабвуфер и динамики работают лучше всего, когда их вуферы двигаются вперед и назад синхронно.В противном случае динамики и сабвуфер будут сдвинуты по фазе, что приведет к гашению басов.

Как лучше всего настроить сабвуфер?

При настройке сабвуфера важно согласовать низкочастотный выход с остальными динамиками. Массивные, широкие басы могут быть очень интересными, но они не должны звучать раздутыми и раздутыми, или подавлять или ослаблять остальную часть сцены, когда этого больше всего требует контент.

Что такое стереофонический сабвуфер и беспроводное соединение

Чтобы добавить беспроводное соединение к вашему сабвуферу, нужно всего два шага.Подключите выход на сабвуфер стереоприемника или системы домашнего кинотеатра к беспроводному передатчику с помощью короткого кабеля типа «тюльпан». Подключите короткий кабель «тюльпан» от беспроводного ресивера к стереовходам или «тюльпанам» LFE на сабвуфере.

Какие беспроводные динамики WiFi самые лучшие?

10 лучших беспроводных динамиков 2019 Обзоры 1 Bose SoundLink Revolve 2 Ultimate Ears ■■■■ 2 Panther Limited Edition 3 Beats Pill + Black 4 Цветной Bluetooth-динамик Bose SoundLink II 5 Sonos Play: 1 Компактный беспроводной динамик 6 Bose SoundTouch 10 Беспроводной динамик 7 Портативная беспроводная bluetooth-колонка JBL Xtreme.

Как работает сабвуфер?

Сабвуфер усиливает ток и преобразует его в звук с помощью магнитной катушки, которая вибрирует диафрагму динамика. Эта вибрация посылает в воздух низкочастотные звуковые волны.

Что такое низкочастотные, среднечастотные и высокочастотные динамики?

Что такое низкочастотные, среднечастотные и высокочастотные динамики? вуфер. Низкочастотные динамики предназначены для обработки низкочастотного диапазона (звуковых волн) акустической системы и бывают разных типов в зависимости от ваших потребностей.Средний частотный диапазон. Среднечастотные драйверы предназначены для средних частот от 500 Гц до 4 кГц.

Что такое стереофонический сабвуфер и сателлит

Динамик называется сателлитным динамиком, если он состоит из трех частей, состоящих из небольших динамиков (сателлитов) и одного низкочастотного динамика (сабвуфера). По отзывам хорошими считаются сателлитные колонки. Они предлагают невероятное качество звука и очень мощные.

Как сателлитные колонки подключаются к усилителю?

Кабели динамиков подключаются ко всем динамикам-сателлитам, подключенным к усилителю.Это зависит от того, какой тип системы вы используете и в какой из них усилитель используется в качестве сабвуфера или ресивера. Есть ли смысл покупать сателлитные колонки?

Сколько стоит спутниковая акустическая система?

Отличительной чертой динамиков-сателлитов является улучшенное качество звука, что означает, что они не зависят от характеристик. Стоимость этих колонок ниже основных. Вы можете купить этого парня за 50 долларов и получить хорошую спутниковую систему, которая платит всего 150 долларов.

Где сателлитные колонки в домашнем кинотеатре?

Сателлиты — это динамики в системе домашнего кинотеатра, обычно размещаемые позади или сбоку от комнаты для прослушивания, чтобы наполнить комнату живым звуком и погрузить его в атмосферу фильма.

Что такое стереофонический сабвуфер

1 Сабвуферы — это тип динамика, который усиливает низкие частоты независимо от звука, который вы слышите. 2 Эти низкие частоты обычно включают звуковые эффекты баса, органа, баса, бас-барабана и кино.Все 3 сабвуфера невероятно популярны для систем домашнего кинотеатра и автомобильных стереосистем и просты в установке.

Что такое стереофонический сабвуфер и цифровой

Хороший сабвуфер избегает нечетких круглых звуков окружающего звука и вместо этого органично вписывается в отличную аудиосистему и привлекает внимание только тогда, когда нельзя игнорировать чистую мощь мышц.

Есть ли сабвуферы американского производства?

В них используются только компоненты высочайшего качества, чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность продукта.Изготовленные в США сабвуферы HiDef Tuned оснащены системой подвески, которая предлагает идеальное сочетание контроля и эффективности и предназначены для систем, где надежность имеет первостепенное значение и где повседневное прослушивание происходит в основном в автомобиле.

Когда DD audio начала изготавливать сабвуферы?

Сделано в США. DD AUDIO Subwoofer разрабатывает и производит сабвуферы вручную в США с 1986 года. Они гордятся тем, что используют лучшие конструкции и детали для создания лучших сабвуферов.

Как подключить Alexa к сабвуферу?

Откройте приложение Amazon Alexa и коснитесь значка управления в правом нижнем углу экрана, затем выберите один из динамиков Amazon Echo, которым хотите управлять. В разделе «Подключенные устройства» вы увидите «Стереопара / сабвуфер», поэтому выберите этот вариант. Ознакомьтесь с советами на следующей странице и нажмите «Далее», чтобы продолжить, когда закончите.

Можете ли вы использовать Echo Sub как обычный динамик?

Echo Sub работает только с музыкальным контентом, который вы не слышите в Sub при прослушивании приложения.В конце концов, у сабвуфера нет микрофона, у него есть только сабвуфер, поэтому вы не можете использовать его в качестве традиционного эхо-динамика для консультации. Откройте приложение Alexa и коснитесь значка управления в правом нижнем углу экрана.

Как я могу изменить звук динамика Alexa?

Вы можете отрегулировать тон ваших динамиков с помощью настроек эквалайзера. Перейдите в приложение Alexa и коснитесь значка управления (внизу справа). Затем нажмите Echo & Alexa и выберите один из динамиков Echo, который принадлежит к группе динамиков с дополнительным.Замечание. Вы не можете получить доступ к эквалайзеру при выборе сабвуфера.

Какой вид Wi-Fi использует динамик Alexa?

Затем подключите устройства к Alexa и создайте группу. Собрав все это вместе, можно создать команду, которая говорит: «Алекса, продолжай играть». Все больше и больше динамиков поддерживают интеграцию Wi-Fi, обеспечивая высококачественную потоковую передачу через одно соединение.

Что такое стереофонический сабвуфер и основной

Оба относятся к основной паре стереодинамиков (левый и правый), при этом. 1 относится к сабвуферу с ограниченной полосой пропускания. Он также известен как система объемного звучания, что означает, что имеется пять основных каналов плюс сабвуфер для канала низкочастотных эффектов (LFE).

Как сабвуфер работает в системе объемного звучания?

Этот метод включает добавление дополнительного кроссовера к тракту прохождения сигнала для фильтрации низких частот из сигналов уровня динамиков, управляющих основными динамиками. Некоторые сабвуферы предназначены для добавления низких частот к системе, не отфильтровывая их из сигнала, поступающего на основные динамики.

Сколько сабвуферов нужно для стереосистемы?

Кроме этого, лучший способ продемонстрировать это — переключиться между одним и двумя сабвуферами при истинной стереозаписи, и это будет очевидно. Воспроизведение музыки сильно отличается от звука фильма. Эта статья о том, как играть красивую музыку дома.

Сколько каналов у стереофонической звуковой системы?

Обычно стерео — это двухканальная система воспроизведения звука, а стерео — двухканальная запись. Это создает большую путаницу, поскольку системы домашнего кинотеатра с пятью (или более) каналами не часто называют стерео.

Какой сабвуфер для домашнего аудио самый лучший?

Лучшие 10 сабвуферов для домашнего аудио до $ 500 в 2019 Обзоры 1. Активный сабвуфер Polk Audio PSW505, 12 дюймов (одинарный, черный) 2. Двойной 8-дюймовый сабвуфер для домашнего кинотеатра с экранным меню PS88 Audio, глянцевый черный 3. Сабвуфер Polk Audio PSW111 ( Одиночный, черный) 4. Сабвуфер с предварительной активацией землетрясения.

Что такое улучшение звука?

Звукоусилительная терапия.Звукоусиленная терапия использует звуки для уменьшения шума в ушах. Со временем к звукам можно привыкнуть, то есть ощущение шума в ушах уменьшается, устраняя нежелательные эффекты.

Что такое автомобильная аудиосистема?

Обычно автомобильная радиосистема включает автомобильный радиоприемник, также известный как приемник или основной блок. Некоторые люди определяют его не только как автомобильный радиоприемник, но и как 2 или более динамиков и компонентов, иногда включая усилитель и сабвуфер.

Что нужно знать об автомобильных сабвуферах?

Частотная характеристика: Частотная характеристика этих сабвуферов находится в диапазоне от 26 Гц до 200 Гц.
Импеданс: Импеданс низкочастотных динамиков составляет от 2 Ом до 8 Ом, в зависимости от того, как вы подключаете устройство и имеет ли оно одну или две катушки.
Чувствительность: Чувствительность этого аудиоустройства варьируется от 80 дБ до 95 дБ.

Стоимость установки сабвуфера

При установке сабвуфера поместите сабвуфер в коробку и все. Установка усилителя необходима и может варьироваться от 70 до 125 долларов в зависимости от типа усилителя. Недавно я купил 12-дюймовый сабвуфер с мощностью JBL, усилителем и сабвуфером в одном.Мне было интересно, стоит ли мне покупать установку усилителя, отдельную вспомогательную установку или одну из них.

Сколько должна стоить установка стандартной автомобильной стереосистемы?

Еще зависит от того, устанавливаете ли вы автомагнитолу самостоятельно или отдаете профессионалу. В зависимости от этих факторов вы обычно можете рассчитывать заплатить от 100 до 1000 долларов. Прочтите, чтобы узнать, какие факторы влияют на стоимость установки автомобильной стереосистемы.

Как установить саб и AMP?

Установка усилителя и сабвуфера Подсоедините провод заземления усилителя к шасси автомобиля.Подключите преобразователь линейного выхода к усилителю. Подключите шнур питания к другой стороне усилителя. Подключите кабели cinch от сабвуфера к усилителю. Подключите аккумулятор и проверьте систему.

Сколько стоит установка 4-х динамиков?

Нужно ли платить дважды за установку 4 динамиков? Покупаю колонки для передних и задних дверей. Я знаю, что его ориентировочная цена составляет около 80 долларов. Колонки на передней двери — 6×9, а тыловые — 6×1 / 2.

Как получить электронное письмо с просьбой о замене сабвуфера?

После размещения заказа вы получите электронное письмо с кодом возврата и ключевым кодом, подтверждающим ваш заказ. Найдите ближайший к вам центр установки и позвоните, чтобы записаться на прием. Принесите распечатанную копию электронного письма со скидкой, сабвуфер, который вы хотите установить, и любые другие детали, приобретенные для установки.

Какой AMP Kit мне нужен для сабвуфера?

Если у вас мощность менее 500 Вт, я бы рекомендовал использовать комплект усилителя 8AWG, но я бы рекомендовал его только в том случае, если вы никогда не планируете переходить на более мощную систему. Если вы планируете в будущем перейти на более крупную систему, я рекомендую приобрести комплект усилителя 4AWG.

(DIY) Как установить автомобильный сабвуфер со схемами

Установка сабвуфера в автомобиль

Большинство заводских автомобильных аудиосистем не имеют сабвуфера, что является серьезной проблемой, если вы хотите добиться наилучшего качества звука. Без сабвуфера звук в вашей машине будет неполным.

Больше всего влияет на низкие частоты, поэтому низкие частоты не будут очень хорошими. С другой стороны, добавление сабвуфера считается самым важным обновлением автомобильной аудиосистемы, которое вы можете сделать.

Связано: Как установить автомобильный усилитель со схемами

Более того, процесс установки прост, и вам не нужно нанимать для этого профессионала. Помните, что рекомендуется вынуть аккумулятор из автомобиля.

Essentials:

Сабвуфер и его корпус.
Провода для громкоговорителей и приспособления для снятия изоляции.
Застежка-липучка и полифил не являются обязательными.

Как установить автомобильный сабвуфер

источник изображения: sonicElectronix

Электропроводка сабвуфера

Импеданс играет здесь наиболее важную роль, и подключение сабвуфера с правильным сопротивлением является обязательным.

Поскольку этот шаг зависит от сабвуфера и отличается для большинства устройств, вам необходимо следовать инструкциям.

Имейте в виду, что неправильное подключение сабвуфера может привести к поломке и испортить новое устройство.

Один пример более чем полезен. Если вы используете сабвуфер на 500 Вт, подключите его, чтобы усилитель выдавал 500 Вт RMS.

Поместите сабвуфер в коробку

На следующем этапе нужно положить сабвуфер в коробку.Это необходимо сделать после подключения импеданса. Затем подключите положительный и отрицательный провода к клеммам на сабвуфере.

По завершении этого шага выровняйте всю коробку полифиллом. Имейте в виду, что это рекомендуемый шаг, но не обязательный.

Теперь все, что вам нужно сделать, это починить коробку. Не забывайте, что он не должен быть слишком тесным, но в нем должно быть много свободного места, так как это влияет на качество звука. Кроме того, сабвуфер должен быть идеально выровнен.Если это не так, исправьте эту проблему как можно скорее.

Подключите усилитель к сабвуферу

Это самый простой шаг. Все, что вам нужно сделать, это подключить к усилителю положительный и отрицательный провода. Рекомендуется проверить этот шаг два раза, поскольку неправильное подключение может вызвать серьезные проблемы.

Настройка сабвуфера

Когда вы выполните все шаги из списка, ваша работа не будет сделана.Сабвуфер настроен неправильно, поэтому качество звука не будет особенным.

Вам нужно будет настроить усиление низких частот, частотную характеристику, усиление и дополнительные параметры. Основная цель — получить звук с впечатляющими частотами.

Установка усилителя и сабвуфера от начала до конца [за 10 минут]

Как установить сабвуфер в машину на основе типа сабвуфера

Установить сабвуфер намного проще, чем вы думаете.

Если вы хотите научиться устанавливать сабвуфер в машину, вы будете приятно удивлены, узнав, что большинство сабвуферов довольно легко установить, если у вас есть необходимые инструменты для подключения системы и крепления корпуса.

Если вы купили лучший автомобильный сабвуфер для глубоких басов для вашей конкретной системы, он будет совместим с вашей существующей системой и должен поставляться в корпусе, который будет гармонировать с интерьером вашего автомобиля.

После того, как у вас будут все основные инструменты и новый дополнительный модуль, прочтите наше руководство по установке, которое предоставит вам все шаги, которые необходимо выполнить для более быстрой и простой установки.

Вот чего ожидать

Установка сабвуфера в автомобиль предполагает надежную установку корпуса сабвуфера в автомобиле, будь то под автомобильным сиденьем или в багажнике.

Может потребоваться проложить провода для подключения сабвуфера к вашей системе или внешнему источнику питания. Это сильно зависит от того, покупаете ли вы пассивный или активный сабвуфер.

В большинстве случаев установка сабвуфера и корпуса является простым процессом, если у вас есть правильный корпус, а также необходимые инструменты и оборудование для выполнения работы.

Установка сабвуфера в машину: Руководство

Продолжайте читать, чтобы узнать, как правильно установить сабвуфер в зависимости от типа сабвуфера и корпуса, а также узнать, какой тип сабвуфера может наиболее эффективно использовать стереосистему вашего автомобиля.

Базовая установка

Сабвуфер — это специализированный динамик, предназначенный для воспроизведения низких нот. Они так популярны, потому что производят сильные, глубокие басы. Они также улучшают звук других ваших динамиков, отвлекая ноты, которые стандартный динамик часто с трудом воспроизводит.

Как правило, сабвуферы доступны в различных формах и размерах. Сабвуфер без питания, наверное, самый распространенный тип.

Этот сабвуфер не имеет встроенного усилителя для питания, поэтому он должен быть подключен к внешнему усилителю для потребления энергии. Хотя некоторые сабвуферы можно использовать с коробкой корпуса для экономии места, большинству моделей для правильной работы потребуется прочный полноразмерный корпус.

Базовая подустановка очень проста. Все, что вам нужно сделать, это установить переходник в соответствующий корпус, подключить выводы к клеммной коробке корпуса, а затем использовать прилагаемое оборудование.Этот процесс не должен занять больше двадцати минут.

Затем вы проложите проводку к усилителю. У вас будет несколько вариантов подключения сабвуфера. Для максимальной мощности вы можете подключить его параллельно.

Готовые модели

Готовые сабвуферы, такие как Rockville RW10CA 10 ″, 800 Вт тонкий низкопрофильный автомобильный сабвуфер с активным питанием, — это самый простой способ повысить уровень басов в вашей системе, поскольку производитель уже построил корпус и установил сабвуфер.

Некоторые модели с готовым корпусом могут поставляться с двумя или тремя сабвуферами. Вы можете выбрать размер сабвуфера и стиль, который хотите, в зависимости от других компонентов в вашей системе, объема пространства, с которым вам нужно работать, и вашего усилителя.

В некоторых марках и моделях автомобилей в багажник устанавливается готовый сабвуфер без усилителя. Если вы обеспечите его достаточной мощностью, басы, которые производит сабвуфер, будут достаточно сильными, чтобы легко проникнуть через заднее сиденье в вашей машине.

Все, что вам нужно сделать, это подключить провода от усилителя к динамику и убедиться, что сам корпус устойчив и надежно закреплен в багажнике.Этого можно добиться с помощью скоб и ремней.

Установка Powered Sub

Если вы хотите установить сабвуфер, оснащенный встроенным усилителем, вам не нужно беспокоиться о подключении проводов динамиков. Однако вам потребуется установить патч-корд. Для проводов включения и заземления, а также для питания вам понадобится комплект проводки усилителя. Это включает в себя прокладку провода под автомобильными сиденьями.

Сабвуфер с питанием обычно очень прост в использовании и легко переносится.Поскольку они портативны, их можно быстро снять, и они занимают меньше места по сравнению с отдельными сабвуфером и усилителем.

Сборные корпуса

Готовые сабвуферы определенно имеют свои преимущества, но компонентные сабвуферы с готовым корпусом предоставляют покупателю больше возможностей, если он хочет использовать соответствующий корпус и компонентный сабвуфер. Хотя процесс установки требует больше усилий, покупатель сможет создать именно тот звук, который ему нужен.

Кроме того, есть больший контроль над качеством звука, включая выбор сабвуфера или сабвуфера, который лучше всего соответствует вашим музыкальным потребностям, и выбор типа корпуса, который лучше всего оптимизирует звуковые свойства сабвуфера.

Большинство моделей компонентных сабвуферов не поставляются с собственным оборудованием, а это значит, что вам придется покупать собственное. Кроме того, вам может потребоваться купить оборудование и провод динамика для подключения динамика или динамиков к клеммной коробке в корпусе. Наконец, вам нужно будет найти ремни или кронштейны, чтобы закрепить корпус в вашем автомобиле и предотвратить его скольжение.

Связанные вопросы

Должен ли я получить сабвуфер для автомобильной аудиосистемы?

Да и нет. Многие люди хотят знать, как улучшить звук автомобиля, и с удивлением узнают, что сабвуферы предназначены не только для тяжелых басовых треков.

Фактически, они также могут улучшить звук других ваших динамиков и позволить вам слышать музыку так, как никогда раньше. Таким образом, независимо от жанра, который вы обычно слушаете, сабвуфер может иметь огромное значение с точки зрения качества и полноты звука.

Как установить сабвуфер в багажник?

Как мы уже упоминали ранее, установить сабвуфер в багажник довольно просто. Большинство сабвуферов издают звук, достаточно сильный, чтобы проникнуть через заднее сиденье. Возможно, вам потребуется подключить сабвуфер к динамикам или усилителю, в зависимости от типа приобретенного сабвуфера. Тем не менее, большинство энтузиастов сабвуфера могут согласиться с тем, что установка через магистраль на сегодняшний день является самым простым вариантом установки сабвуфера.

Как поставить сабвуфер в машину: последние мысли

По большей части выяснить, как установить сабвуфер в машину, довольно просто и часто зависит от типа приобретаемого сабвуфера и корпуса, объема места в автомобиле и даже марки и модели автомобиля.

Но даже самая сложная установка займет около часа. Если вы все еще не знаете, как правильно установить новый сабвуфер и корпус, посетите местный магазин автомобильных стереосистем или своего механика и узнайте, какое оборудование и проводка вам понадобится, или вы всегда можете выложить деньги и получить саб профессионально установлен.

Как установить усилитель и сабвуфер в автомобиль? Настройка мощности сабвуфера

Начало работы

Для тех, кто только начинает практиковаться в усилении автомобильной аудиосистемы, довольно часто задают вопрос, как вы собираетесь установить сабвуфер в автомобиле.Однако реальный вопрос заключается в том, как установить усилитель в автомобиль. Если на сабвуфер не подается питание, вся проводка для подключения питания и динамиков требуется усилителю. В этой статье я расскажу, как сделать и то, и другое.

Перед тем, как начать, вам необходимо получить комплект проводки усилителя. Они стоят около 30 долларов плюс-минус и различаются в зависимости от калибра провода. Проверьте технические характеристики усилителя вашего размера, чтобы узнать, какого калибра вам нужен провод. Комплект проводки должен включать в себя основной провод питания с линейным предохранителем, провод заземления, провод включения питания для головного стереосистемы и кабели RCA для аудиоподключения.В некоторые комплекты также входят соответствующие обжимные приспособления и зажимы, поэтому вам не придется покупать что-либо дополнительно.

Power

Первое, что вам нужно сделать, это отключить автомобильный аккумулятор. Убедитесь, что в вашей стереосистеме нет каких-либо функций безопасности, которые могли бы отключить ее в случае отключения электроэнергии, поскольку для некоторых из них требуются коды разблокировки. Сначала отсоедините отрицательную клемму, затем отсоедините положительную клемму. Вы должны делать их именно в таком порядке. Будьте очень осторожны и старайтесь не наклоняться прямо над батареей, так как в редких случаях они могут взорваться.

Теперь вам нужно проложить шнур питания. Этот кабель подключает положительный полюс батареи непосредственно к усилителю, и он должен иметь встроенный предохранитель, чтобы защитить усилитель от проблем с питанием. Этот предохранитель следует удалить перед подключением проводов. Предохранитель замыкает соединение с кабелями, поэтому другой конец кабеля питания не будет горячим, когда вы подключите его к усилителю.

Самая трудная часть всего этого процесса, на мой взгляд, — это прокладка кабеля питания, потому что вам нужно пройти из моторного отсека куда-то в салон автомобиля.Обычно я пропускаю кабели через резиновую прокладку, которая позволяет всем другим проводам и кабелям проходить через приборную панель в моторный отсек. Если вы посмотрите где-нибудь рядом с рулевой колонкой, вы должны найти место для пропуска кабеля питания, и я не рекомендую сверлить, если у вас нет другого выбора. Очень осторожно проделайте небольшое отверстие в резиновой прокладке и пропустите кабель.

Вам нужно будет протянуть кабель питания под приборной панелью и туда, где у вас есть усилитель, который обычно находится в задней части автомобиля.Если в вашем автомобиле есть центральная консоль, вы можете спрятать под ней кабель. Просто будьте очень осторожны под приборной панелью, чтобы никоим образом не загораживать педали или другие механические устройства. Вы можете иметь под рукой несколько небольших стяжек, чтобы закрепить кабель.

Заземление

После того, как кабель питания вставлен, следует проложить провод заземления. Этот короткий провод подключается к шасси вашего автомобиля, и большинство людей используют болт сиденья для заземления. Просто выньте болт из того места, где сиденье соединяется с полом, затем вставьте провод на место и снова вверните болт.Убедитесь, что он плотно и плотно закреплен, а заземляющий провод касается оголенного металла. Окрашенный металл может вызвать проблемы с заземлением. В случае крайней необходимости вы можете просверлить отверстие и установить собственное заземление, но будьте при этом предельно осторожны.

Стерео соединения

Теперь, когда ваш усилитель получил питание, вам нужно подключить его к стереосистеме, чтобы он мог обработать звук и отправить его на сабвуфер. Большинство современных автомобильных дек имеют по крайней мере один набор разъемов RCA на задней панели, и вы просто пропускаете кабели RCA оттуда к усилителю.Это самый простой и эффективный способ соединения, не требующий сращивания. Только убедитесь, что вы не проложили кабели RCA рядом с кабелем питания, так как это может вызвать звуковые помехи, такие как статический. Если вы хотите использовать динамики, отличные от сабвуфера, вам также может потребоваться проложить дополнительный провод динамика от усилителя к динамикам. После того, как вы подключили аудиовход к усилителю, вы просто проложите провод от усилителя к сабвуферу.

У некоторых стереосистем есть кабель «включения», который идет к усилителю и включает его всякий раз, когда стереосистема включена. По умолчанию усилитель просто включается при каждом запуске автомобиля, но вы можете включить кабель включения / выключения, чтобы сэкономить заряд батареи. Все зависит от того, какая у вас стереосистема и доступно ли соединение.

Заключительные шаги

Дважды проверьте все свои соединения, чтобы убедиться, что они туго затянуты и надежны, затем снова подсоедините клеммы аккумулятора в обратном порядке. Начните с подключения положительной клеммы, затем подключите отрицательную клемму. Опять же, будьте очень осторожны, делая это, и убедитесь, что ваши соединения надежны, но не затягивайте слишком сильно, иначе вы можете повредить мягкий металл, окружающий провода аккумулятора.

Самый последний шаг — вставить линейный предохранитель, и вы готовы к работе. Теперь заведите автомобиль и приготовьтесь начать бить. Возможно, вам придется изменить настройки звука на стереосистеме, в зависимости от того, какой у вас тип. У меня есть CD / MP3-плеер Kenwood с отдельной регулировкой уровня сабвуфера в дополнение к обычным регуляторам низких и высоких частот. Обычно настройка звука так, как вы хотите, занимает минуту или две, поэтому выберите одну из ваших любимых песен для калибровки.

Указание по безопасности

Если вы решите позже отсоединить усилитель, не забудьте сначала удалить встроенный предохранитель.Однажды я забыл об этом и снял шнур питания, а затем позволил ему коснуться металла на дне автокресла. Это дало хорошую искру и напугало меня до чертиков. К счастью, мой встроенный предохранитель сработал, и я не стал поджаривать электрическую систему в машине, но очень волновался, пока не открыл капот и не увидел обугленные черные остатки предохранителя.

Этот пост является частью серии: Автомобильная аудиосистема — усилители и сабвуферы

Эти статьи посвящены добавлению сабвуфера и усилителя к вашей автомобильной аудиосистеме.Они охватывают основные типы сабвуферов, способы выбора наиболее подходящего для ваших нужд и способы установки усилителя и сабвуфера в вашем автомобиле.

Автомобильная аудиосистема — Как установить усилитель и сабвуфер

Что нужно для установки сабвуфера? — MVOrganizing

Что нужно для установки сабвуфера?

Сабвуферам требуется много энергии, поэтому их необходимо подключать как к источнику питания, например к автомобильному аккумулятору, так и к усилителю. После подключения их к стереодинамикам протяните отдельный провод к источнику заземления, например к оголенному металлическому болту, в целях безопасности.

Насколько сложно установить сабвуфер?

Установка сабвуфера в автомобиль часто представляет собой тяжелую работу в зависимости от автомобиля и того, что вам нужно пройти, чтобы установить и скрыть провод. Если вы добавляете сабвуфер в заводскую систему, вам обязательно нужно подготовиться к дополнительной работе.

Можно ли установить сабвуфер без усилителя?

Сабвуферы предназначены для увеличения низких частот, что приводит к глубокому, громкому звуку. В большинстве случаев они работают в паре с усилителем для усиления звука.Если у вас нет средств на оба компонента, вы все равно можете подключить сабвуфер без усилителя; просто требуется немного больше ноу-хау.

Сколько стоит Best Buy за установку автомобильного сабвуфера?

Магазин автоэлектроники профессиональный монтаж

Развлечения	Обычная цена	Общая стоимость для участников технической поддержки 1
Установка стандартного динамика	$ 64,99	Включено
Установка компонентного динамика	99 $. 99	скидка 20%
Установка видео на заднем сиденье	119,99–199,99 долл. США	скидка 20%
Установка сабвуфера	$ 19.99	Включено

Сколько стоит установка сабвуферов и усилителя?

Детали для установки сабвуфера обычно стоят 20–300 долларов, но могут отличаться… Сколько стоит поручить кому-то установить сабвуфер?

Компонент	Типы	Ценовой диапазон
Головное устройство	–	97–200 долларов
Усилитель	Моноусилитель Многоканальный усилитель	90–200 долларов 92–350 долларов
Динамик	Коаксиальный компонентный сабвуфер	30-70 долларов 97- 300 долларов 30-80 долларов
Техническая стоимость	–	180–400 долл. США

Будет ли Best Buy устанавливать мои подписки?

Мы подключим сабвуфер и клеммы коробки и обеспечим надежное крепление сабвуфера к корпусу. По вашему запросу мы также можем закрепить ограждение на вашем автомобиле. При установке одного сабвуфера стоимость деталей будет отличаться. Такие детали, а также любые дополнительные детали или трудозатраты оплачиваются отдельно.

Устанавливает ли Walmart сабвуферы?

Услуга по установке автомобильного сабвуфера

: заказы размещаются через Walmart.com, а обслуживание выполняется InstallerNet. Монтаж автомобильного сабвуфера выполняет сертифицированный специалист. Выберите удобное для вас место и время. Экономит ваше время и дает уверенность в том, что он будет установлен правильно.

Что лучше: 2 Ом или 1 Ом?

Хотя большинству слушателей будет трудно отличить разницу, автомобильные сабвуферы с сопротивлением 2 Ом звучат лучше, чем 1 Ом, поскольку они имеют большее сопротивление и, следовательно, более чистый звук. Ом — это, по сути, измерение величины сопротивления потоку электричества.

Может ли усилитель на 1 Ом работать на 2 Ом?

Также не нужно получать 2 сабвуфера для изменения нагрузки, если он внутренне настроен на 1 Ом, как вы сказали, то 2 сабвуфера будут подключены к нему. 5 Ом, и ваш усилитель, как вы думаете, возненавидел бы его еще больше.Это не правда. Два сабвуфера на 1 Ом можно легко подключить последовательно для нагрузки 2 Ом.

Установка автомобильных динамиков и сабвуферов: практическое руководство

Установка собственных автомобильных динамиков и сабвуферов — отличный способ снизить цену и повысить качество вашей звуковой системы. Имея несколько советов по подключению сабвуфера, инструментов и руководств, вы сможете установить свои собственные динамики и сабвуферы (с автомобильным аудиоусилителем для их питания) за несколько простых шагов.Поездка в местный магазин автозвука должна помочь вам подготовиться со всеми деталями, инструментами и советами, которые могут вам понадобиться.

Инструменты

Шаг 1. Соберите оборудование

Подготовьте колонки, сабвуферы и усилитель.Прочтите все руководства и наметьте, где вы собираетесь их разместить. Динамики, скорее всего, войдут в двери, а усилитель лучше всего будет в багажнике или под передним сиденьем. Сабвуфер должен располагаться в месте, соответствующем его размеру.

Шаг 2. Отсоедините старые динамики и оборудование

Снимите панель вокруг автомагнитолы. Выверните все винты, удерживающие автомобильное радио, чтобы вытащить его и отсоединить провода от старого оборудования. Отключите источник питания от аккумуляторной батареи.Отцепите и снимите старое оборудование.

Шаг 3. Подключите новые динамики и усилитель к радио, а усилитель к сабвуферу

Снимите дверные панели с дверным фиксатором. Протяните любой провод через машину, чтобы все доходило от стереосистемы до места, где вы устанавливаете новые аксессуары. Для усилителя используйте уплотнительное кольцо, чтобы подключить его к кабелю питания и межсетевому экрану системы. Если усилитель находится в багажнике, проложите его под молдингом пола в нижней части дверных проемов.

Установите динамики в соответствующие гнезда в дверях.Подсоедините провод, который вы бежали к двери, к задней части динамика и задней части стереосистемы. Припаяйте провод, используйте нагретый на ходу суперклей или фен, чтобы закрепить все на месте, и снова откройте дверцу.

Шаг 4. Соедините усилитель и сабвуфер

Проделайте то же самое с сабвуфером, стараясь по возможности проложить провод под молдингом или полом. Когда длина будет определена, скрутите и припаяйте концы и закрепите их все на месте, как провода динамика. Провода сабвуфера идут к усилителю, который уже подключен к источнику питания, а теперь к стереосистеме.Убедитесь, что соединения работают, и замените все панели пола, если необходимо.

Шаг 5: Проверьте соединения и замените радиомодуль

Подключаем все к задней части магнитолы. Снова подсоедините кабель питания и переустановите радио. Убедитесь, что все новые аксессуары работают правильно, затем прикрутите радио и замените приборную панель. Включите машину и попробуйте все вместе.

Если у вас возникли проблемы, убедитесь, что каждый раз, когда вы работаете внутри приборной панели, соединительный кабель не подсоединен к аккумулятору. Если вы не уверены в электрическом подключении, обратитесь к местным установщикам автомобильной стереосистемы и узнайте, есть ли у них какие-либо сведения. Даже если вам просто нужно, чтобы они перепроверили вашу работу, вы все равно сэкономите много денег и времени без своей машины.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Как правильно установить автомобильный сабвуфер в фургоне

Что касается автомобильной аудиосистемы, сабвуфер предназначен для выделения басовых тонов в музыке, которые обычно недоступны для динамиков на дверных панелях.

Установка сабвуфера любого типа — не сложная работа, если у вас есть подходящие инструменты и надлежащие ноу-хау для выполнения этой работы. Установить его в фургоне, как правило, проще, чем в автомобиле, поскольку у вас больше места для работы.

Шаг 1 — Провод питания 12 В

Первое, что нужно сделать, это достать провод питания 12 В. Обычно это самый длинный провод в комплекте. Запускаем через брандмауэр от аккума а потом в свой усилок. Обычно в нижней части брандмауэра есть отверстие.Вы пока не захотите подключать питание к любой из этих вещей.

Шаг 2 — Металлическое заземление

Для обеспечения наилучшего заземления рекомендуется находиться на расстоянии не более трех футов от усилителя. Лучший способ сделать это — поднять ковер в фургоне и соскрести металл до тех пор, пока не останется краска.

Шаг 3 — проигрыватель компакт-дисков

Теперь вытащите проигрыватель компакт-дисков из приборной панели. Там будет белый полосатый синий провод, который свисает с задней части вашей колоды.Это удаленный провод. Это нужно для того, чтобы ваш усилитель знал, когда нужно включить.

Шаг 4 — Соединение

Теперь соедините удаленный провод с синим проводом с белой полосой. Его нужно будет обкатать через приборную панель вашего фургона, а затем вверх по дверному проему. Оттуда провод RCA, а также красные штекеры необходимо будет подключить к месту с надписью «Выход сабвуфера». Если в вашем проигрывателе компакт-дисков этого нет, вам понадобится встроенный конвертер.

Шаг 5 — Проложите провода

Проложите все провода прямо обратно в усилитель.Пульт дистанционного управления, а также питание необходимо будет подвести к уже имеющимся проводам динамиков. Это должно быть спущено влево, чтобы предотвратить риск возгорания.

Шаг 6. Провод динамика

Используйте провод динамика, чтобы можно было соединить усилитель и сабвуфер. Вставьте предохранитель в провод 12 В в моторном отсеке. Расстояние до аккумулятора должно составлять не более 1,5 футов.

Как подключить сабвуфер | AVTOUSILOK

Всем привет 🙂

Продолжаем говорить о автозвуке и все что с ним связано. В этой статье как Вы догадались из заголовка речь пойдет о том, как подключить сабвуфер в машине он же саб, он же буфер, он же буфак и тд довольно таки известный персонаж :)) в мире автозвука, он же приносит радость вашим соседям, он же раздувает волосы и не только)) девушкам делая крутой Hair trick, делает массаж, качает машину и много чего еще делает, вобщем все о нем — подключение автомобильного сабвуфера. Данный материал прежде всего ориентирован на начинающих меломанов или кто в этом не соображает ну вообще никак бывает и такое)) ничего страшного, никого обидеть не хочу наиборот :)) пардон наоборот) постараюсь рассказать Вам подробно «на пальцах» и в деталях последовательность действий, при подключении, эксплуатации и настройки сабвуфера в авто. Ну все поехали:))

Итак, давайте выясним прежде всего, какие бывают разновидности авто сабвуферов:

1) Активный сабвуфер. Что за зверь такой?!)) Это автомобильный сабвуфер в котором усилитель уже встроен, обычно усь расположен на боковой или тыльной (задней)) стенке саба. Опознать по внешнему виду его можно по ребристому радиатору и «крутилкам» т.е различными настройками и клеммами для подключение проводов. Ну в кратце вот так… думаю всем понятно. Это всем известный 5-элемент, все бас бочки, и много много других сабов под разными названиями братья Китайцы в этом плане лучше всех не устают придумывать «крутые» бренды.

Примеры активных сабвуферов, как они выглядят смотрим на картинках ниже:

2) Пассивный сабвуфер. Это такой авто сабвуфер который состоит только из короба и самого динамика она же в народе «голова» и клеммы для подключения усилителя и все! В пассивном нет встроенного усилителя — поэтому он и называется пассивный. Для подключения и эксплуатации такого вида сабвуфера нужен внешний усилитель моноблок — это в идеальном варианте, чуть хуже можно использовать 2-х или 4-х канальный усилитель по мостовой схеме наиболее распространенный вариант среди новичков потому как дает приемлемое качество звучания за небольшие деньги. Профессионалы используют моноблок (1 канальный усилитель) или несколько моноблоков объединяя их в мост для более мощного звука в авто.

Примеры пассивных сабвуферов, как они выглядят смотрим на картинках ниже:

Ну чтож )) какие сабвуферы для авто по типу бывают разобрались, надеюсь на данном этапе всем все понятно пока :)) приступим к подключению.

Подключение активного автомобильного сабвуфера.

Самое первое что хочу сказать — это соблюдайте технику безопасности, берегите себя и свое авто которое сгорает ни дай бог никому дотла за считанные минуты при возникновении короткого замыкания или халатного обращения. Все подключения производите с отключенными проводами от аккумулятора по крайне мере плюсовой провод обычно он обозначен красным цветом обязательно отцепите от акума если он у Вас подключен. Теперь о не менее важном — это кабели для подключения. В разделе «База знаний» на своем сайте я много раз писал про этот момент, используйте только качественные с хорошим сечением кабели от этого напрямую зависит результат. Если Вы купите хороший сабвуфер но подключите тонюсенькими проводами саб — будет «пердеть» он просто не будет давать басов, объясняется это чудовищными просадками по питанию, просаживается питание борт сети машины с нормальных 14 Вольт до 8-9 Вольт по первичке, на вторичке преобразователя усилителя тоже просадки соответственно теряется мощность и качество.

Вывод: хотите качественный бас в своем Авто обеспечьте его хорошим питанием на самом деле сечение кабелей — это действительно самое важное при правильном подключении усилителя, ну все вобщем Вы поняли что я хочу донести до всех кто задался вопросом самостоятельно подключить сабвуфер.

На усилителе активного авто сабвуфера Вы увидите следующее, что за что отвечает написано ниже:

1) «+» Сюда подключаем кабель который идет от плюса аккумулятора через общий предохранитель провод обычно красного цвета так удобнее ориентироваться.

2) «GND» Сюда подключаем черного цвета провод от минусовой клеммы аккумулятора, черный цвет кабеля желательно но совсем не обязательно, главное чтобы Вы потом сами не запутались)

3) «REM» — Управление включением усилителя этот провод нужно подключить к магнитоле к проводу с таким же названием, при включении магнитолы в этой цепи будет +12В. В крайнем случае к замку зажигания, помните усилитель круглосуточно не должен работать, Вы же не работаете :)? Вот и он хочет отдыхать иногда 🙂

4) «RCA» — Входные разъемы для подключения линейного выхода с магнитолы, по этим кабелям идет непосредственно музыка, в точности звуковой сигнал. На время проверки можно подключить специальный кабель с миниджеком и вместо магнитолы можно спокойно подключить сотовый телефон, планшет и тд.

5) «Высокоуровневые входа» — Очень полезная функция у кого штатный магнитофон без «колокольчиков» «тюльпанов» вообщем именно те провода по которым идет звук. Соответственно сигнал можно взять от акустической системы автомобиля в народе колонок и подать сигнал на входа высокого уровня. Сам высокоуровневый вход состоит из резистивного делителя которые ослабевает сигнал до нужного уровня чтобы предотвратить перегрузку усилителя.

Следует отметить что в приоритете ЖЕЛАТЕЛЬНО подключать по RCA то есть через «колокольчики» качество звука значительно выше и очень даже значительно, только в крайнем случае использовать входа В. У или специальную «примочку» за пару тыщ тенге которая подключается к колонкам и с нее выходят «колокольчики», к тому же она иногда дымится и плавится ((.

Схема подключения сабвуфера в машине примерно должна выглядеть так:

При правильном подключении сабвуфера должен светится светодиод «power on» обычно он зеленого цвета свечения, красного цвета светится когда у усилителя что то «болит» он сидит в защите и его необходимо «лечить», так-же красный светодиод загорается при перегреве, при коротком замыкании в нагрузке и как следствие выхода из строя активных элементов усилителя.

Легко проверить авто сабвуфер рабочий/или нет без магнитолы или же в домашних условиях можно включив его по выше приведенной схеме только соединив перемычкой «REM» и «+12В» вместе. И конечно же не аккумулятор в дом тащить)) можно использовать более-менее подходящий блок питания с напряжением 12-14 Вольт и током 5-10 ампер это чтобы послушать по тихоньку хватит)) Далее подключив в качестве нагрузки динамическую головку которую не жалко)) или сабвуфер и подав звук на «тюльпаны» они же «колокольчики» все должно играть петь и радоваться))

Но есть одно но!!! Если усилитель не рабочий на выходе может присутствовать некий уровень постоянного напряжения который спалит Ваш динамик, прям дым пойдет да ужасно :)) так что все делаете на свой страх и риск Avtousilok. kz за испорченную технику ответственности не несет, лучше доверьте проверку мастеру. В случае если у Вас есть тестер и Вы еще и им пользоваться умеете то думаю дальше не нужно ничего говорить я уверен Вы и без меня знаете что можно померить напругу на выходе, и только потом подключать саб — все просто на самом деле, а кто не умеет учитесь работать с приборами в жизни пригодится тот же аккумулятор измерить тем более простой тестер стоит не так дорого буквально пару тыщ тенге))

Подключение пассивного автомобильного сабвуфера.

1) Для подключения пассивного сабвуфера необходим внешний усилитель. Сабвуферы бывают с одной или двумя звуковыми катушками, соответственно если саб имеет к примеру две катушки 2+2 Ом соединив последовательно получим 4 Ома подключаем к усилителю по мостовой схеме. Еще вариант саб с катушками 4+4 Ома можно соединить последовательно получится 8 Ом и также подцепить мостом. Усилителей работающих мостом в 2 Ома очень мало на нашей планете, а людей портящих усилители очень много, кто так соединяет это насилие усилителя и потеря в качестве звука в лучшем случае, в худшем выход из строя аппарата. Чем выше сопротивление сабвуфера тем больше контроль баса (еще отвечает за это демпинг фактор усилителя) и выше качество звука.

Для низкоомных сабвуферов при соединении звуковых катушек когда в итоге получается 1 Ом или 2 Ом — обязательно необходимо использовать мощный моноблок D-класса! В большинстве случаев усилители работающие в AB-классе не предназначены для работы с низкоомной нагрузкой!

Все, на этом говорить пока заканчиваю 🙂 смотрите на ниже приведенной картинке, посмотрев которую Вам станет все понятно и в голове уложится все по «полочкам» разъемы RCA с магнитолы на ней не показаны уверен и так догадаетесь. В качестве наглядного пособия использован 2-х канальный усилитель MYSTERY MR2.75 подключен по мостовой схеме, в 4-х канальниках все подключается аналогично как видите ничего сложного 🙂

Настройка сабвуфера.

Очень важно! Перед самым первым включением установите ручки «Gain» или «Level» что одно и тоже, в крайнее левое положение тем самым задав минимальную громкость звука.

Новый сабвуфер или колонки нельзя сразу включать на максимум это касается абсолютно любых типов звуковых головок, необходимо хотя-бы пару недель, а лучше более длительный период времени по ездить слушая музыку меньше чем в половину от максимальной громкости.

Это нужно для размятия подвеса и проработки диффузора потому как новый динамик всегда очень жесткий, а посему спалить катушку — это как нефиг делать, будет дым и выброс на помойку! Данная операция называется «прогрев» саба или колонок применима к обоим, более подробно можете почитать в интернете. После того как Вы по ездили и прогрели свой саб он стал у Вас уже более мягким и улучшилось качество звука приступаем к более тщательной настройке. На мой взгляд правильная настройка заключается в следующем: подаем звук от магнитолы преимущество почти на максимуме, но не доводя до искажений местную акустику то есть, тот уровень выше которого Вы не будете включать, настраивайте желаемый уровень громкости на сабвуфере важный момент чтобы саб не переигрывал, а именно подчеркивал и идеально согласовывался в целом со всей аудио системой вашего автомобиля. Именно тогда Вы получите то самое мягкое, приятное, мелодично-красивое звучание! Ручку L.P.F активный фильтр кроссовер совсем не обязательно выкручивать в крайнее правое положение достаточно выставить не более 80-100 Гц сабвуфер не должен петь голосом для этого предназначены колонки. А у нас как не опытный народ то делает? правильно:)) все выкручивают на максимум и думают так и надо)) Если присутствует регулировка «Bass boost» тут все индивидуально по вкусу так сказать, главное не доводите саб до чрезмерных искажений — иначе он испустит «волшебный дым» и перестанет работать. Еще хуже если усилитель не тянет саб на клипе (перегрузке) когда усилитель фактически вместо чистого синусоидального сигнала на выход выдает прямоугольные импульсы тем самым разогревает звуковую катушку и «тупо» палит ее имейте это ввиду, все должно быть в меру, просто не перегружайте технику и будет гуд! или даже супер гуд 🙂

Пару слов о накопителе. Если он у Вас есть /или есть возможность приобрести используйте кое какая польза от него есть для машины, более подробно это устройство рассказано в статье «Накопитель для сабвуфера, мифы и реальность!» в разделе «База знаний» кто еще не читал советую ознакомиться.

С Уважением Иван, Avtousilok.kz Желаю Всем начинающим и не только правильных инсталляций сабвуферов и отличного баса в своем авто! Впереди много всего интересного в разделе «База знаний»

Схема подключения сабвуфера и усилителя в машине

Когда автовладельцев не устраивает звучание автомобильной магнитолы, в автомобиль устанавливается дополнительное оборудование. Это могут быть следующие узлы:

Усилитель
Кроссоверы
Акустические системы
Сабвуфер

Такой набор технических средств позволяет не только повысить громкость звучания, но намного повысить качество воспроизведения музыки. Вопрос, как подключить автомобильный усилитель, не прост, как кажется. В самом простом варианте используется УНЧ и две фронтальные колонки, обеспечивающие качественное стереофоническое звучание. Более сложный вариант подразумевает подключение двух фронтальных и двух тыловых акустических систем. Максимальная комплектация реализуется по схеме 4+1 и включает в себя четыре колонки и сабвуфер. Кроме того в автомобильной системе предусматриваются кроссоверы, которые являются регулируемыми фильтрами высоких и низких частот. Они так же выполняют функцию частотного разделения сигнала на отдельные динамики по каждому каналу.

Часто при подключении бортовой электроники возникают различные проблемы. Обычно сложности возникают при подаче питания на выходное устройство и подстыковка к нему акустических систем. Подключение автомобильного усилителя можно выполнить самостоятельно, но для этого нужно иметь элементарные навыки в электротехнике и работе с инструментом. Чаще всего в динамиках прослушивается треск от работы системы зажигания, а звук в колонках искажённый с ограниченными высокими частотами. Причин, которые вызывают такие недостатки, может быть несколько. Часто на качество звука влияет плохое качество усилителя и колонок, когда технические средства приобретаются с рук, но бывает, что брендовая техника звучит очень плохо. Правильное подключение усилителя в авто позволит избавиться от всех проблем.

Как правильно подключить усилитель в авто

Существует три основных проблемы, относящиеся к компоновке автомобильной звуковоспроизводящей техники. Это неправильный выбор соединительных проводов, неграмотная их прокладка и некачественное заземление, точнее подключение техники к корпусу автомобиля. Подключение усилителя в авто должно выполняться проводами соответствующего сечения. Любой металлический провод обладает определённым сопротивлением. Чем тоньше провод, тем выше его сопротивление, поэтому нельзя выполнять монтаж проводом ШВВП, который широко применяется в быту. Многие компании выпускают обмеднённый провод в котором проходят стальные жилы, покрытые тонким слоем напылённой меди. Использовать такие провода для подключения автомобильного усилителя недопустимо. Это не только намного снизит качество звука, но и может стать причиной возгорания. Для работы нужно приобретать специальные кабели, предназначенные для такого монтажа.

Чтобы понять, как подключать аудио усилитель в авто, нужно подсчитать ток в цепи. Для этого нужно мощность усилителя разделить на напряжение питания. Поскольку питание устройства осуществляется от автомобильного аккумулятора, то суммарную мощность каналов нужно разделить на 12 вольт. Двухканальный аппарат с мощностью 60 ватт на канал имеет суммарную мощность в 120 ватт. Мощность принято увеличивать в 1,5-2 раза из-за неравномерности потребления, поэтому в данном случае рассматривается мощность в 240 ватт. 240 ватт/12 вольт = 20 ампер. Исходя из этой величины, выбирается сечение провода. Мощность четырёхканальной системы с сабвуфером достигает 800 и более ватт, поэтому все соединительные кабели должны иметь соответствующее сечение. Тонкий провод будет греться, что может привести к пожару. При выборе кабеля его следует выбирать с запасом по мощности и по длине. Не рекомендуется делать разводку проводов «в натяг». Для уменьшения искажений часто приходится искать правильное положение проводов относительно друг друга. Схема подключения колонок через усилитель в авто не допускает параллельного прокладывания кабелей питания и проводов идущих к колонкам. Это приводит к появлению наводок в акустических системах.

Подключить усилитель в авто

Чтобы знать, как правильно подключить автомобильный усилитель звука в машине нужно разбираться в маркировке соединительных кабелей. В автомобильных технических системах принято использовать американский стандарт сечения проводов – AWG. Там сечение провода меняется от самого тонкого «8Ga» — диаметром 3,2 мм до «0Ga» диаметром 8,2 мм. Есть ещё более тонкие провода, которые маркируются цифрами 10, 12 или 16, но в мощных звуковых устройствах они не используются. При выборе сечения провода учитывается так же длина рабочего отрезка. Так как звуковое оборудование часто размещается в багажнике автомобиля, то рассматривается длина проводов порядка 5 метров. При токе 20 ампер и длине рабочего отрезка 5 метров, нужно выбирать провод сечением «4Ga», что соответствует диаметру 5.18 мм. Сечение такого кабеля равняется 21,15 мм2.

Очень важно при подключении питания к мощному выходному каскаду использовать предохранитель, который должен устанавливаться на плюсовой провод на расстоянии не большем, чем 30 см от клеммы аккумулятора.

Существует несколько конструкций предохранителей. Кабель, с двух сторон, затягивается под винты, а сам корпус несложно прикрепить рядом с клеммой. Автоматические предохранители, которые должны отключаться при превышении определённого тока не пользуются у автолюбителей популярностью, так как бывают случаи их залипания, что приводит к серьёзным поломкам.

Подключение динамиков к усилителю в авто

Схема подключения автомобильного усилителя к колонкам не представляет сложности, если каналов всего два. На задней стенке устройства расположены винтовые клеммы для подключения колонок. На них указана полярность подключения. Знаки «+» и «–» имеются так же и на акустических системах. Достаточно использовать правильные соединительные кабели и не ошибиться в полярности при подключении. Провод REM (Remout Control) или дистанционное управление предназначен для включения усилителя от автомагнитолы. При её включении на провод подаётся управляющее напряжение +12 В и устройство включается. Схема подключения автомобильного усилителя к магнитоле подразумевает автоматическое управление питанием блока мощности, но некоторые автолюбители устанавливают тумблер и подают напряжение включения через него.

Как подключить усилитель звука в авто

Организация четырёх каналов, кроссоверов и сабвуфера связано с некоторыми трудностями. Обилие соединительных проводов накладывает определённые требования к монтажу. Для подключения усилителя к колонкам в авто используют стандартные комплекты соединительных кабелей, которые можно приобрести в специализированных магазинах. Подключение четырёх акустических систем осуществляется по аналогичному принципу, поскольку на корпусе устройства имеются все нужные маркировки. Главное не перепутать полярность подключения колонок. Многие автолюбители оборудуют салон авто сабвуфером. Это мощная акустическая система позволяющая воспроизводить низкие частоты в диапазоне от 20 до 120 Гц. Большинство моделей допускают подключение сабвуфера. Такой выход оконечного каскада организуется по мостовой схеме.

Правильное подключение усилителя в авто гарантирует высокое качество воспроизведения звука при отсутствии помех и искажений. Очень важным при соединении автомобильной звуковой техники, является выбор точки заземления.

Все компоненты звуковой аппаратуры нужно заземлять в одной точке кузова. В противном случае могут возникнуть контура заземления, создающие сильные помехи. Правильный вариант — заземление звуковой техники на минусовую клемму аккумулятора или на точку, где она соединяется с кузовом автомобиля. Для заземления используем многожильные медные провода. Точку заземления «под болт» нужно тщательно зачистить от окислов и обезжирить. Для подсоединения проводов лучше всего использовать позолоченные клеммы и разъёмы. Такое подключение усилителя в автомобиле обеспечит наиболее надёжный контакт, который не будет зависеть от вибрации и тряски. Корпуса всех элементов, входящих в систему воспроизведения звука должны быть надёжно изолированы от корпуса автомобиля. Провода, идущие к акустическим системам, не должны быть параллельны силовым кабелям.

Схема подключения усилителя в автомобиле

Подключение автомобильных колонок к усилителю, осуществляется медными многожильными проводами, которые могут быть проложены в нижней части салона или сверху под декоративной обивкой. Верхнее подключение считается более надёжным. Сабвуфер обычно размещается в багажнике автомобиля, поэтому следует предусмотреть его надёжное крепление. Выход усилителя реализуется в виде клемм под винт или через разъёмы RCA (Тюльпан). Во втором случае лучше приобрести готовый комплект соединительных кабелей.

Подключить автомобильный усилитель к магнитоле несложно, так как её выходы и входы усилителя оборудованы коннекторами RCA. Выходы левого и правого каналов автомагнитолы соединяются с аналогичными входными разъёмами оконечного устройства. Все винтовые соединения следует затягивать с максимальным усилием, чтобы обеспечить надёжный контакт при движении по любой дороге. Если всё делать правильно, по описанию и рисункам, то проблем как подключить усилитель звука в машине, не будет.

Оставьте заявку и мы перезвоним Вам в течение 48 часов!

Как подключить

Самый толстый провод используется для питания устройства.
Сечение провода выбирается в зависимости от того, какова сила тока. При силе тока 15 А требуется медный кабель, сечение которого составляет 0,75 кв. мм.
От качества используемого кабеля зависит вероятность появления посторонних шумов.
Для линейного выхода магнитолы применяется кабель со сплошным экранированием. Он характеризуется мощной изоляцией и центральной толстой жилой.
При приобретении расходного материала следует выбирать качественные провода с запасом около одного метра.
Для защиты саба и всей системы требуется предохранитель. Он должен быть намного выше расчетного показателя напряжения. При силе тока 15 А рекомендуется использовать предохранительный элемент 20 А.

Под обшивкой прокладывается выбранный кабель. Чаще всего его располагают под защитой порога. Межблочный кабель не должен быть расположен вблизи бортовой сети, которая постоянно находится под напряжением.
От автомобильного аккумулятора протягивается провод питания. Предохранительный элемент располагают в непосредственной близости к АКБ. Для его защиты от воздействия окружающей среды применяется колба.
Сигнальный кабель подключается к подходящему разъему.
В непосредственной близости с усилителем размещается накопительный конденсатор. Его предназначение заключается в снижении нагрузки, оказываемой на всю систему. При подсоединении усилка он располагается в защищенном месте от воздействия окружающей среды. Если нужно подключить сабвуфер, то этот элемент не требуется, так как он часто встраивается внутрь конструкции.

В продаже встречается активный сабвуфер. Его подключение проводится по нижеприведенной инструкции:

Для подключения требуются силовой и сигнальный кабели. Плюсовой провод подсоединяется напрямую к аккумулятору. Рекомендуется использовать вариант с большим сечением.
По цепи питания размещается предохранительный элемент. Он защищает систему от короткого замыкания и возможной перегрузки. Элемент располагается в моторном отсеке в непосредственной близости к АКБ.
Минусовой провод требуется для подключения к кузову. Удобной точкой может стать любой болт или другой крепежный элемент.
При наличии на автомагнитоле специального разъема задача упрощается. Для этого требуется специальный штекер.

Больше всего трудностей возникает в случае отсутствия требуемого линейного выхода.

При проведении работы рекомендуется соблюдать несколько правил. Они следующие:

Любые работы должны проводится при полном обесточивании.
Все соединения должны быть надежными.
Для монтажа не рекомендуется использовать низкокачественную проводку.
Выбор предохранительного элемента проводится в зависимости с нагрузкой, которая определяется с учетом паспортных данных соединяемых устройств.
Вся акустическая система должна быть закреплена надежно.

Современные элементы могут стабильно работать даже при низкой температуре.

Поэтому проводить дополнительную изоляцию не нужно.

Как настроить

Процесс настройки в каждом случае индивидуален. В продаже встречается большое количество различных сабвуферов и усилителей.
Процедура во многом зависит от модификации магнитолы и применяемого усилителя.
Рекомендуется проводить установку всех параметров на ноль. После этого выбрать любимую мелодию и провести изменение параметров.

Как подключить усилитель и сабвуфер к автомагнитоле

Многие владельцы автомобилей прекрасно знают, как недёшево обходится их укомплектование различными аксессуарами и техническое обслуживание. Кто-то в целях экономии, а кто-то из любви к технике, старается делать своими руками всё, что не требует применения специального дорогостоящего оборудования.
Инструкция и видео на страницах нашего сайта, расскажут вам, как подключить сабвуфер и усилитель к автомагнитоле. Этот вопрос читатели задают наиболее часто.

Для чего нужен усилитель

От того, насколько грамотно будет выполнено подключение, будет зависеть качество звука. Существуют различные варианты устройства звуковой стерео или аудио системы в салоне автомобиля.
Итак:

Если вас не устраивает мощность вашей автомагнитолы(см.Сравнить автомагнитолы и выбрать лучшую) или качество производимого ею звука, решить этот вопрос можно с помощью усилителя. Конечно, это совсем не то оборудование, которое используется в звуковых системах, работающих от электросети с напряжением 220 вольт.
В легковом автомобиле всего один аккумулятор, а в грузовике или автобусе два — по 12В.
Вот на такую маломощную сеть и рассчитаны усилители для автомобилей. Как же они повышают имеющееся напряжение?
Дело в том, что в автомобильный усилитель вмонтирован преобразователь напряжения. В зависимости от технических характеристик конкретного прибора, преобразователь, с помощью импульса, может повысить напряжение с 12 до 100 вольт.
Так что, усилитель самостоятельно обеспечивает себя нужным напряжением.

Критерии подбора усилителя

Как и любая другая техника, автомагнитола имеет определённые характеристики. Если учесть, что она подключается и работает в одной системе с другим оборудованием, их показатели должны максимально подходить друг к другу для совместной эксплуатации.
Поэтому, перед тем, как усилитель подключить к автомагнитоле, тщательно изучите и сопоставьте данные:

Одной из наиболее важных технических характеристик усилителя, является единица мощности на один канал. Так вот, при покупке усилителя, этот показатель необходимо сопоставить с соответствующими показателями остального оборудования.
Вам обязательно нужно знать, какова номинальная мощность вашей тыловой акустики, а так же динамика сабвуфера(см.Как сделать сабвуфер: дельные советы). Их показатели мощности должны немного превышать мощность одного канала усилителя.
Это позволит получить максимально качественный звук. К тому же, подобное распределение мощностей предупредит перегрузку динамиков, и хрипеть они точно не будут.
Ещё одна важная характеристика усилителя – это сопротивление нагрузке. Нагрузкой для усилителя является акустическая система.
Поэтому данная характеристика должна быть равной у динамиков и усилителя (например: а там, и там 4 Ом). Вполне нормально, если сопротивление нагрузке у динамиков будет несколько больше.
Но если окажется наоборот, есть все шансы, что в процессе эксплуатации и усилитель, и динамики выйдут из строя. Диапазон частот в автомобильном усилителе должен быть не менее 20 Гц – 20 КГц.
Хорошо, если этот диапазон будет ещё больше.

В современных автомобильных усилителях предусмотрен такой элемент, как кроссовер. Он позволяет работать усилителю в различных режимах, а так же частотах различного диапазона.
Иногда в них предусмотрен линейный транзитный выход, который позволяет подключить к нему, если это необходимо, ещё один усилитель.

Какой выбрать усилитель, если установлен сабвуфер

Существуют различные модификации этих приборов, и их выбор осуществляется в зависимости от конфигурации конкретной звуковой системы:

Допустим, у вас установлен сабвуфер. В этом случае нужен двухканальный усилитель, и приобретая его, необходимо убедиться, что он может работать при мостовом способе подключения. Кстати, таких усилителей большинство.

Мостовое подключение усилителя к сабвуферу

Мостовое подключение означает, что оба канала усилителя работают на один динамик сабвуфера. Если мостовое подключение для усилителя не предусмотрено, нужно подумать, как к автомагнитоле подключить усилитель и сабвуфер, сделав это так, чтобы сигнал был суммированным.
Специалисты по автозвуку нередко прибегают к определённым хитростям. Можно заставить оба канала работать как одно целое, суммируя сигнал на выходе. Такое подключение используется при подаче сигнала на сабвуфер со сдвоенной звуковой катушкой.
В таком случае, выходы каналов, с обязательным соблюдением полярности, соединяются с обмотками сабвуфера. Ну а если у него обмотка в единственном числе, используются специальные сумматоры.
В итоге, получается моносигнал, сила которого равна двойной мощности одного канала, за минусом потерь при суммировании.

Есть и более сложный вариант подключения усилителя к сабвуферу. При этом у каждого канала усилителя отдельная акустическая система, на которую он работает, и только потом сигнал суммируется.
Диапазоны частот каналов, в этом случае, не должны пересекаться, чтобы не перегрузить усилитель. Для этого на его выходе устанавливается пассивный фильтр.

Помехи при звучании

Подключение усилителя к автомагнитоле следует выполнить в том случае, если при высокой громкости звука появляются посторонние шумы, и колонки хрипят.
Итак:

Как правило, это происходит, когда они напрямую подсоединены к усилителю, встроенному в автомагнитолу. Он имеет малую мощность, и даже если производитель уверяет вас.
Что она достигает, к примеру, сорока ватт, имейте в виду, что это мощность пиковая, а не звуковая.
Исправить ситуацию может многоканальный усилитель. А ещё лучше, если подключить 2 усилителя – автомагнитола практически любого производителя, предусматривает выполнение подобной звуковой схемы.

Разъёмы RCA на задней панели

Для подключения, на задней панели магнитолы предусмотрены линейные выходы RCA, и их может быть как один, так и четыре, и даже более. Хотя, в наиболее простых и недорогих вариантах автомагнитол, выходов может и вовсе не быть.
В таком случае, усилитель подключают к динамикам(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), но не напрямую, а через специальное устройство, уменьшающее амплитуду звука. Называется оно – аттенюатор.
Копеечная цена этого устройства позволяет купить его в любом магазине радиоэлектроники. Хотя, можно использовать и старую деталь, благо, что аттенюатор встроен в каждый приёмник и телевизор.
Ответ на вопрос: «Как подключить 2 усилителя к автомагнитоле?» упрощается, если выходы всё же есть.
Проще всего, если имеется два выхода RCA. Они могут понадобиться для разделения подключения к фронтальной и тыловой акустике.

Разделение выходов с помощью разветвителей

Фронтальный и тыловой выходы, в свою очередь, тоже могут разветвляться — и тогда уже понадобится не два, а четыре разъёма. Если же выход на усилителе только один, приходится использовать специальный шнур с необходимым количеством разветвлений.
Такой шнур в народе называют «тюльпан», его вы видите на фото сверху. Но если подключить два усилителя, разделение на фронт и тыл можно и не делать.

Что нужно для подключения

Как подключить усилитель к автомагнитоле, а вернее, какие провода вам для этого потребуются? Этот вопрос очень важен, и мы постараемся ответить на него более подробно.
Итак:

Рассмотрим необходимый комплект проводов, которые могут вам понадобиться в процессе подключения. Самый толстый – это питающий провод.
Его мощность подбирается так: суммируется мощность всех каналов усилителя, если их два, то, естественно, учитывается и мощность второго.
Допустим, вы планируете установить два двухканальных усилителя: у одного из них мощность каналов по 40 Вт, а у другого, по 30 Вт. В этом случае, мощность всех каналов в сумме составляет: 40*2+30*2= 140 Вт.
Добавляем к этой цифре 30% на потери и получаем 182 Вт. Именно такую мощность будут выдавать усилители на максимальной громкости, и подбирать сечение питающего провода нужно, исходя из этой величины.
Делим суммарную мощность на напряжение в сети (182Вт/12В=15,17А), и получаем максимально потребляемую силу тока.

Комплект проводов для подключения усилителя

Сечение данного провода рассчитывается на определённую силу тока, существует таблица соответствия для всей кабельной продукции. Если вы назовёте консультанту в магазине свою цифру, вам сразу скажут, какой именно провод вам потребуется.
В нашем случае, для 15А необходим медный провод сечением 0,75 мм2. Можно взять кабель с чуть большим сечением.
Это будет запас — на случай подключения в будущем более мощного звукового оборудования.
Подача звука от автомагнитолы до усилителя, осуществляется с помощью межблочного кабеля. Именно от него зависит качество звука.
И если вы вдруг решите сэкономить, купив тонкий кабель, со слабой изоляцией и плохим экранированием, приятных ощущений от прослушивания музыки не ждите.

Межблочный или сигнальный, провод должен иметь сплошное экранирование, мощную изоляцию, толстую центральную жилку и качественный разъём RCA. Что касается длины любого кабеля, то её нужно рассчитать так, чтобы его хватило проложить по салону без натяжки.

Но и лишняя длина тоже не нужна — достаточно одного метра запаса. Межблочный кабель, той же длины, возьмите в двух экземплярах.
Второй провод будет дополнительным провод, и понадобится вам в процессе подключения. Об этом мы ещё скажем.

Держатель-колба для предохранителя

Ещё вам понадобится предохранитель. Его мощность должна быть выше расчётного показателя напряжения.
В нашем случае это 15А, значит, предохранитель нужно брать не менее чем на 20А. Ну а колбу-держатель для предохранителя можете покупать любой, исходя из ваших личных предпочтений.

Подключаем усилитель

Как правило, усилитель располагают в багажнике. Конкретное место вы выбираете на своё усмотрение.
Главное, чтобы там было сухо, и прибор не нагревался. После того, как место выбрано, приступаете к прокладке проводов.
Итак:

Сначала, под обшивкой авто, от усилителя до магнитолы прокладываете сигнальный кабель. Однозначного ответа тут быть не может, так как варианты прокладки выбираются, исходя из марки и модификации автомобиля.
Нужно только помнить, что межблочный кабель не должен соприкасаться с проводами бортовой сети, находящимися под напряжением. Дополнительный провод, о котором мы говорили выше, прокладывается вместе с сигнальным кабелем.

Схема подключения усилителя и сабвуфера

От АКБ к усилителю протягиваете провод питания. Его можно прокладывать параллельно проводке автомобиля.
Колбу-держатель с находящимся в нём предохранителем, располагайте как можно ближе к аккумулятору — проводок между ними должен быть максимально коротким.
Сигнальный кабель подсоединяете к разъёмам: на магнитоле он называется Line-Out, а на усилителе Line-in. Провод питания тоже подсоединяете к усилителю.
Что касается дополнительного кабеля, который протянут вместе с межблочным проводом: на усилителе он подсоединяется к разъёму Remote. Именно он включает усилитель при подаче тока +12А.
На автомагнитоле этот провод подсоединяется к контакту синего цвета B+Ant.

Подключения на задней панели усилителя

Последним в данном процессе осуществляется подключение к динамикам. При мостовой работе усилителя, первый канал усилителя подсоединяется к плюсовой клемме динамика, а второй – к минусовой.
Схема мостового подключения была приведена нами выше.
Рядом с усилителем монтируется небольшой прибор, который называется накопительный конденсатор. Это устройство помогает бортовой сети справиться с нагрузкой, возросшей от работы дополнительного звукового оборудования.
Главной задачей конденсатора является защита усилителя от перепадов напряжения в сети.
К примеру, при снижении напряжения, он подпитывает усилитель из собственного запаса, и тем самым улучшает качество воспроизводства звука. Подключают данное устройство на клеммы питания усилителя, максимально короткими проводками. Не забывайте про соблюдение полярности!

Кстати, такой же конденсатор устанавливается и на сабвуфер, ведь в нём есть встроенный усилитель. Далее вам останется только произвести настройку усилителя согласно инструкции производителя.
Процесс настройки индивидуален, и зависит не только от модификаций магнитолы и усилителя, но и от наличия или отсутствия в системе сабвуфера.

Как установить и подключить сабвуфер в автомобиль

Далеко не все автомобилисты довольны качеством работы аудиосистемы, которую предлагает производитель с завода. Потому существует огромный ассортимент дополнительного оборудования, предназначенного для улучшения звучания музыки в машине.

Хорошим решением для такой ситуации является установка активного или пассивного сабвуфера. Установить такое устройство вполне можно своими руками. Для этого потребуется выбрать качественную аппаратуру, собрать необходимые инструменты и материалы, детально изучить схему подключения и пошагово выполнить поставленную задачу.

Перед тем как самому подключить сабвуфер в машину, требуется решить, какой именно тип системы будет лучше поставить, чем они друг от друга отличаются, и есть ли различия в процессе монтажа.

Отличительные характеристики

Пассивным сабвуфером называется конструкция, которая включает в себя от одной до нескольких динамиков низкочастотного типа. Они соединены в едином корпусе, для изготовления которого применяют фанеру, дерево и иные материалы.

Чтобы пассивный сабвуфер (ПС) мог качественно воспроизводитель звуковые колебания, его требуется подключить к внешнему усилителю с помощью специальных низкочастотных фильтров. Именно они способны пропускать лишь полосы сигналов с низкой частотой.

ПС – это отдельные блоки из фильтров, динамиков и усилителей. Они приобретаются отдельно и соединяются между собой.

Что же касается активного сабвуфера (АС), это здесь уже речь идёт о готовом блоке акустики, который включает в себя фильтр, динамики и усилитель. С установкой АС дела обстоят намного проще. А некоторые автомобилисты уверены, что качество звучания у активных типов систем лучше по сравнению с пассивными. Но в действительности качество звука зависит лишь от того, насколько правильно была выполнена настройка.

За счёт того, что в активный сабвуфер уже строен усилитель, это значительно экономит пространство внутри транспортного средства. Чтобы подключиться к аудиомагнитоле в автомобиле, необходимо лишь обеспечить АС питанием и подать аудиосигнал.

Для понимания разницы между двумя типами сабвуферов их следует сравнить. Это позволит автомобилисту решить, какая именно система ему подходит больше по тем или иным характеристикам.

Цена. Стоимость оборудования для аудиосистемы активного типа превосходит по цене пассивные сабвуферы. Это объясняется наличием в корпусе АС встроенного усилителя, а также иных компонентов с достаточно высокой стоимостью.
Монтаж. Здесь преимущество снова на стороне активной системы, поскольку для пассивного саба приходится отдельно монтировать усилитель и фильтр. Активные устройства компактные, что даёт очевидные плюсы при установке оборудования в автомобили с ограниченным внутренним пространством.
Звучание. Многие автомобилисты будут утверждать о том, что звучание при работе активного сабвуфера должно быть лучше. Но качество звука не сильно зависит от самого саба. Здесь ключевую роль играет настройка. Если грамотно настроить и подключить пассивный сабвуфер, тогда он легко сможет превзойти по звучанию своего конкурента.
Настройка. Активные системы обладают расширенным функционалом для выбора подходящих настроек. Но если в автомобиль подключается ПС с хорошим усилителем внешнего типа, тогда разницы нет никакой.

Что из этого выбрать, каждый автовладелец должен решать самостоятельно. У всех свои критерии и взгляды на этот счёт. Потому не торопитесь с решением, подумайте, взвесьте все за и против.

Преимущества и недостатки

Если говорить о преимуществах пассивного сабвуфера, то тут стоит отметить достаточно низкую стоимость в сравнении с конкурентом. Основной причиной такой разницы в цене является отсутствие встроенного усилителя.

Используя оборудование пассивного типа, автомобилист может собрать аудиосистему под своих конкретные и местами жёсткие требования относительно качественного звучания и прочих параметров. Чтобы добиться желаемого результата, придётся внимательнейшим образом отнестись к вопросу выбора сабвуфера и отдельного усилителя с фильтрами для него. Это позволит им оптимально взаимодействовать друг с другом.

Сравнивания пассивные сабы с активными системами, в случае с ПС применяются разные корпусы. Это могут быть фазоинверторы, бандпассы и стандартные коробы. А в активных системах использовать различные корпусы сложнее, поскольку здесь требуется размещать внутри ещё и дополнительное оборудование.

К главным достоинствам активных систем относят присутствие в конструкции уже встроенного фильтра и усилителя. Потому с подключением к магнитоле в машине не возникает никаких сложностей. Ничего дополнительно монтировать не придётся. Это же преимущество многие параллельно называют недостатком, поскольку в корпус заключёны динамики и вся необходимая электроника. Чтобы установить систему в машине, автовладельцу придётся чем-то пожертвовать.

Нельзя не отметить и тот факт, что на активных сабах часто наблюдается дефицит мощности усилителя.

Наиболее требовательные к качеству звучания музыки в машине автомобилисты отдают предпочтение больше пассивному оборудованию. Оно позволяет создать аудиокомплекс с конкретными возможностями и соответствующий жёстким требованиям. Им приходится самостоятельно собирать компоненты по отдельности для достижения поставленной цели. Но зачастую такие усилия себя полностью оправдывают.

Если автомобилист не так требователен, но хочет получить качественный звук с минимальными затратами по времени и силам, лучшим вариантом станет активный сабвуфер. В нём уже всё собрано, потому остаётся только подключиться к магнитоле. Это не сложно сделать даже малоопытному в таких делах человеку.

Материалы и инструменты для установки

Для установки сабвуфера в машине автомобилисту потребуется собрать определённый набор из инструментов и материалов. Они помогут выполнить все необходимые процедуры при подготовке к монтажу и для соединения всех компонентов между собой.

Потому установка сабвуфера в машину своими руками будет невозможной без:

проводки питания;
проводов типа тюльпан;
плюсового провода для усилителя и магнитолы;
предохранителя;
кусачек;
плоскогубцев;
конденсатора;
предохранителя;
стяжек;
ножа;
изоленты;
набора ключей (гаечные и разводные).

Провода и материалы изоляции позволят предотвратить возможные короткие замыкания. Все прекрасно понимают, что оставлять оголённую проводку в машине категорически нельзя.

Вспомогательные инструменты необходимы для открытия доступа к участкам, где будет осуществляться установка. Набор достаточно стандартный, а потому ничего сложного с поиском комплектующих для монтажа нет. Многие продавцы сабвуферов готовы укомплектовать оборудование всем необходимым для правильного подключения.

Место для монтажа

Также обязательным моментом при установке саба в машину является выбор места, куда будет монтироваться оборудование.

В некоторых ситуациях намного сложнее выбрать место установки, чем просто выполнить подключение. Участок для монтажа напрямую зависит от марки и модели автомобиля, а также особенностей использования водителем свободного пространства.

Подумайте над тем, что вам нужно будет загружать в машину и периодически перевозить. Ведь есть такая категория автовладельцев, которые готовы пожертвовать целым багажником ради установки мощной аудиосистемы. Либо есть обратная ситуация, когда владелец не хочет затрагивать багажный отсек, и стремится максимально сэкономить внутреннее пространство.

При работе с универсалами и хэтчбеками зачастую автомобилисты выбирают багажник для размещения аудиооборудования. Если это седан, то тут логичнее будет выбрать подлокотники или заднюю полку.

Наиболее проблематичным кузовом в плане выбора места для установки сабвуфера считается кабриолет. У них багажный отсек зачастую очень маленький.

Как видите, всё зависит от конкретной ситуации и обстоятельств. Если вы определились с местом монтажа, тогда готовьте нужный для установки сабвуфера набор инструментов и вспомогательных материалов. Можно приступать к работе.

Монтаж пассивного блока

Начнём с того, как можно самостоятельно подключить пассивный сабвуфер в машину. Обычно на такую процедуру уходит несколько часов. При определённых обстоятельствах можно справиться и быстрее. Будет установка осуществлять без усилителя или с ним, каждый решает самостоятельно.

В том, как подключить саб в машину, наиболее сложным этапом считается прокладка проводки до усилителя от источника питания. Соединить их нужно согласно правильной полярности и с использованием подходящих материалов. Поскольку зачастую установка осуществляется в багажнике, провода будут идти через весь салон до аккумуляторной батареи. Уже потом останется только настраивать звучание под свои требования.

Для начала поднимите капот и снимите с аккумуляторной батареи минусовую клемму. Это позволит полностью обесточить транспортное средство, создав совершенно безопасные условия для дальнейшей работы. Здесь придётся подключить разночастотные динамики к усилителю и автомагнитоле при помощи кроссовера.
Найдите необходимо технологическое отверстие, прикрытое заглушкой. На некоторых машинах нет ни отверстия, ни заглушки. Потому перед протяжкой проводки придётся воспользоваться дрелью. Не забудьте обработать отверстие герметиком и вставить прокладку, чтобы провода не перетирались.
Под капотом провода могут располагаться в штатном жгуте с дальнейшим выводом внутрь авто. Перед этим подумайте, как лучше проложить питающую проводку. Иногда для протяжки приходится снимать обшивку и накладки на порогах. Старайтесь тянуть всё так, чтобы не создавать изломы и защемления. Когда протяжку закончили, верните облицовку на свои места.
В кузовном отверстии из багажника прокладывают провода до усилителя. Подключая проводку питания, не забывайте о важности соблюдения правильной полярности.
Когда питание к усилителю подведено, можно соединяться с магнитолой в машине. В случае с пассивным оборудованием используются провода тюльпаны и проводка для управления питанием вашего усилителя. Демонтируйте подходящим инструментом автомагнитолу.
Тюльпаны соединяют по цветам в разъёмах. Если требуется одновременно включать сабвуфер и автомагнитолу, следует использовать плюсовую специальную проводку.
Далее проводка выпускается вместе с силовым проводом через салон машины. Тюльпаны соединяются с усилителем.
Если к аудиосистеме подключался питающий провод, его также предстоит подать на сам усилитель. Это позволит девайсам включаться одновременно. Найдите нужную клемму и соедините с питающей проводкой магнитолы.
Завершается процедура соединением саба и усилителя. Если это усилитель двухканального типа, для правильного распределения мощности два канала следует подключить к сабу. В подкапотном пространстве устанавливается предохранитель.

От использования конденсатора можно отказаться. Но при использовании усилителя с параметрами мощности свыше 400 Вт лучше взять конденсатор. Его монтируют в багажный отсек или в подкапотное пространство.

Если напрямую подключить мощный усилитель на АКБ, последняя будет очень быстро расходовать свой заряд.

Иногда требуется подключить пассивный тип сабвуфера сразу на магнитолу, не используя усиливающее оборудование. В теории выполнить такое соединение можно. Но тут следует учитывать, что на динамики будет идти полностью вся частотная полоса, а не только низкочастотная.

Прямое подключение саба потенциально грозит поломкой усилителя, поскольку низкочастотные динамики могут иметь сопротивление не в 4 Ом, а где-то в 1 или 2 Ом. В итоге перегрузится выход усилителя аудиосистемы, что является прямым предвестником короткого замыкания.

Работа с активным сабвуфером

Теперь расскажем о том, как правильно подключить активный сабвуфер в своей машине. Нельзя сказать, что тут вам предстоит выполнять какие-то сложные процедуры.

В действительности схема подключения активного сабвуфера в машине намного проще, если сравнивать с пассивным аналогом. Здесь выполняется следующая последовательность действий.

Чтобы установить оборудование, потребуется взять сигнальную и силовую проводку. Плюсовая силовая проводка идёт на плюс к аккумуляторной батарее. Подключение идёт напрямую, потому выбирайте провода с достаточно большим сечением.
На цепи питания производится монтаж предохранителя, чтобы предотвратить возможные перегрузки и короткое замыкание. Причём специалисты советуют установить этот предохранитель в максимальной близости к аккумуляторной батарее в подкапотном пространстве. Так вы обеспечите быстрый и простой доступ по мере необходимости.
Минусовую проводку следует максимально прочно соединить с кузовом транспортного средства. Тут можно задействовать любой участок, наиболее удобный для вас. То есть подключение минуса соединяет массу кузова и GND вашего устройства.
Если в магнитоле предусмотрены отдельные разъёмы, тогда соединение с активным сабвуфером выполнить ещё легче. Здесь прокладывается коаксиальный провод с экраном с подходящим разъёмом. Одна сторона такого кабеля подключается к выходу Out на самой магнитоле, а второй конец идёт на сабвуфер к разъёму Line In.

Задача вполне выполнима даже для автовладельца с небольшим опытом работы с электрооборудованием. Если чётко следовать схеме и придерживаться всех правил монтажа, с подключением точно никаких проблем не возникнет.

Понимая, как следует правильно подключить активный сабвуфер в машину с усилителем, который уже встроен в корпус, можно поэтапно приступать к выполнению поставленной задачи. Это сделать проще, чем установить пассивный саб с отдельным усилителем и фильтрами. Но если вы не уверены в собственных силах и знаниях, лучше доверить работу специалистам соответствующего профиля.

Соединение компьютерного сабвуфера с автомагнитолой

Поскольку не все водители остаются довольными звучанием штатной аудиосистемы, они начинают искать разные пути решения сложившейся проблемы.

Одним из них считается установка сабвуфера от компьютера к автомобильной магнитоле. Сделать такое подключение вполне реально. Причём специалисты предлагают сразу два пути решения этого вопроса.

Первый вариант предусматривает использование инвертора типа 12/220В. Второй вариант направлен на поиск нужных контактов (+12В) непосредственно на плате вашего сабвуфера. Чтобы отыскать их, придётся разобрать устройство, взять тестер и, опираясь на знания в радиоэлектронике, проверить необходимые контакты.

Если вопрос с питанием будет решён, останется подать аудиосигнал на вход приобретённого сабвуфера для автомобиля. Он берётся от линейного выхода автомагнитолы при помощи подходящего по длине экранированного кабеля.

Это ещё один вариант того, как можно подключить домашний компьютерный сабвуфер на авто.

Использование кроссовера

При подключении саба с помощью кроссовера, то есть специального фильтра, следует понимать, о чём вообще идёт речь.

Задача кроссовера заключается в том, чтобы разделять звуковые частоты по определённым диапазонам. Это определяет его роль как фильтра. Часто для машин используются динамики типа пищалок. Если не использовать для них фильтр, на головки динамиков будут подаваться сигналы от низкочастотных до высокочастотных. Отсутствие распределения сигнала негативно влияет на качество звучания музыка.

При этом кроссоверы делятся на активные и пассивные, бывают однополосными и двухполосными.

Пассивные кроссоверы предусматривают в своей конструкции активные элементы. Такое устройство состоит из индукционных катушек, ёмкостей и сопротивлений. Отсюда возникает недостатков в виде утраты мощности сигналов. Плюс у них есть ограничения по пиковым нагрузкам, что может стать причиной быстрой поломки фильтра. Чтобы подключить пассивный кроссовер, его нужно установить перед динамическими головками. Но такое соединение позволяет применять лишь один усилитель, а это уже считается достоинством. Подобные фильтры могут идти отдельно, либо быть частью акустической системы.
Активные кроссоверы ставят перед усилителем, а потому нельзя будет применить только один усилитель. Тут динамики соединяются с отдельным каналом усилителя, и это не зависит от ти па частоты. Преимуществом считается более точная настройка. Именно из-за этого активные кроссоверы стоят дороже пассивных.

На чём остановить свой выбор, каждый автомобилист должен решить самостоятельно.

Полезные рекомендации

Это советы в основном касаются вашей личной безопасности в процессе установки аудиооборудования на автомобиль.

Вне зависимости от типа проводимых работ, при любых вмешательствах в электрооборудование сначала обесточьте транспортное средство. Для этого достаточно снять минусовую клемму с вашей аккумуляторной батареи;
Соединяя разные провода, обязательно убедитесь в том, что они надёжно и безопасно закреплены. Потому обязательными материалами в работе становятся хомуты, гофры, изоленты и уплотнители;
Поскольку вы монтируете аудиосистему для себя, и рассчитываете на её длительную работу, берите исключительно высококачественную проводку. Иначе короткого замыкания не миновать;
Выбирайте подходящие предохранители. Чтобы определить его номинальные характеристики, загляните в паспорт подключаемого оборудования. Оттуда станет понятно, с какими параметрами следует брать предохранитель;
Крепление аудиооборудования следует осуществлять максимально просто и надёжно. Нельзя допускать разных колебаний и вибраций из-за плохо закрученных болтов или неправильно выбранного места для установки.

Это достаточно простые, но очень полезные и дельные рекомендации. Всё направлено на то, чтобы вы достигли поставленной цели, а аудиосистема в машине звучала максимально качественно.

Многое зависит не только от выбора качественного сабвуфера. Огромную роль играют даже такие малозначимые на первый взгляд вещи, как провода и изоляционные материалы. Не экономьте там, где этого делать не стоит. И тогда результат точно оправдает ваши ожидания.

Схемы подключения сабвуфера — как подключить сабвуфер

Я принадлежу к культуре прекрасного изображения и звука, и мне нравится распространять информацию.

Я с детства возился с электроникой, начиная с разборки и сборки телевизоров и радиоприемников. Я всегда снова собирал их вместе и работал. Подростком я прошел курсы радио и электроники и стал радиолюбителем. Я работал в школьной постановочной бригаде, управляя звуком, светом и кинопроектором. После колледжа я присоединился к рок-н-ролльной группе в качестве звукорежиссера и научился таскать с собой и управлять оборудованием, благодаря которому музыка звучит хорошо и громко.

Работая в музыкальном магазине в Остине, штат Техас, я несколько лет занимался производством, установкой, ремонтом и эксплуатацией звуковых систем. Нашими клиентами были студии звукозаписи, ночные клубы и гастролирующие группы. В конце концов я вернулся в Шарлоттсвилль, штат Вирджиния, и открыл небольшую студию звукозаписи. В 2006 году я, наконец, пришел в себя и устроился на эту работу в Crutchfield. На самом деле они платят мне за то, чтобы я болтал, разглагольствовал и объяснял, что мне нравится в музыке, электронике и хорошем звуке.

Учитывая мой опыт, меня заставили писать о некоторых из самых сложных электронных продуктов, которые продает Кратчфилд: автомобильные усилители, процессоры цифровых сигналов, электропроводка, профессиональные звуковые микшеры и акустические системы.

Подробнее о Buck

Начал работать в компании Crutchfield в 2006 г.
Прошел тщательное обучение внутренних консультантов, изучив все тонкости наших различных продуктов
Оставайтесь в курсе событий, посещая тренинги для поставщиков по новым продуктам
Получение сертификата MECP (Mobile Electronics Certified Professional)
Разработка и систематизация электрических схем сабвуферов компании Crutchfield
Автор десятков статей о компании Crutchfield и сотен презентаций продуктов, в основном посвященных автомобильным аудиоусилителям и профессиональному аудиооборудованию
Отвечает на многочисленные вопросы клиентов размещено в комментариях к его статьям
Звукорежиссер на пенсии с многолетним опытом создания хорошего звука для других людей
С 1999 по 2018 год также работал оператором видеокамеры на футбольных и баскетбольных матчах Университета Вирджинии.
Лучшие 4-канальные автомобильные усилители 2022 года
Лучшие монофонические усилители 2022 года
Лучшие многоканальные автомобильные усилители 2022 года
Esquemas de cableado para subwoofers
Руководство по покупке автомобильного усилителя
В этой статье мы поможем вам найти лучший способ подключения сабвуферов к усилителю. Мы начнем с некоторых основных и важных терминов, касающихся сабвуфера и усилителя. Но если хотите, можете сразу перейти к схемам подключения.
[Ve este artículo en español]
Существует множество способов соединения сабвуферов и усилителей вместе. Идеальная настройка — это когда сабвуферы и усилители соответствуют своим возможностям импеданса и мощности для оптимизации производительности.
Мощность с осторожностью
На схемах показаны конфигурации проводки для усилителей и сабвуферов, которые уже согласованы по мощности. Вы не должны никогда не подключать сабвуферы к усилителю, который может дать им больше мощности, чем их суммарная среднеквадратичная мощность . Это может привести к повреждению сабвуфера или усилителя. Дополнительные указания см. в разделе Как согласовать сабвуферы и усилители.
Вот пример схемы подключения двух сабвуферов DVC с сопротивлением 4 Ом к моноканальному усилителю:
Термины подключения, которые необходимо знать
Схемы приведены ниже, но сначала давайте объясним несколько важных терминов.
SVC
Переходник с одной звуковой катушкой и двумя контактными клеммами, одна из которых помечена как положительная, а другая — как отрицательная.
DVC
Переходник с двойной звуковой катушкой с четырьмя контактными клеммами, двумя положительными и двумя отрицательными клеммами. Это дает вам больше возможностей для подключения сабвуфера в различных ситуациях.
Ом
Импеданс нагрузки или сопротивление выходному сигналу усилителя катушки сабвуфера. Звуковые катушки сабвуфера обычно бывают с импедансом 2 Ом, 4 Ом или 8 Ом. Значение часто напечатано на магните, если вы не уверены в том, что у вас есть.
Серийная и параллельная проводка
Эти термины относятся к двум способам прокладки проводов громкоговорителей для надлежащего управления общей импедансной нагрузкой. Независимо от того, нужно ли вам использовать последовательную конфигурацию проводки, параллельную проводку или их комбинацию, наши диаграммы покажут вам лучший способ подключения ваших колонок, не используя запутанных технических терминов.
Когда вы соединяете двойные звуковые катушки и несколько сабвуферов вместе, результирующий общий импеданс не всегда просто вычислить или использовать на практике. На приведенной выше схеме звуковые катушки каждого сабвуфера соединены последовательно, а сами два сабвуфера соединены параллельно.
[Магазин автомобильных сабвуферов]
Выход усилителя
Усилитель выдает больше мощности через сабвуфер с низким сопротивлением, чем через сабвуфер с высоким сопротивлением. Но более низкий импеданс также означает большую нагрузку на усилитель. Некоторые усилители (обозначенные « low-imp » в приведенных ниже ссылках) могут безопасно управлять нагрузкой в 1 Ом и достигать максимальной выходной мощности. Обратитесь к производителю вашего усилителя или к руководству пользователя, чтобы определить, может ли ваш усилитель работать с нагрузкой с низким импедансом.
Мостовой режим
Мостовое соединение усилителя объединяет два канала усилителя в один для получения большей мощности. Недостатком шунтирования является то, что шунтированные каналы не могут управлять импедансными нагрузками так низко, как при отсутствии шунтирования. Правильный способ шунтирования усилителя обычно указан на клеммах проводов динамика усилителя. Для получения дополнительной информации прочитайте нашу статью «Как шунтировать усилитель».
[Магазин автомобильных усилителей]
Провод
Все провода, изображенные на схемах подключения сабвуфера, являются проводами динамиков. Для подключения сабвуферов мы рекомендуем использовать провода сечением от 12 до 16.
[Покупка проводов для динамиков]
Найдите нужную схему подключения
Теперь давайте подключим эти сабвуферы! Все наши электрические схемы приведены ниже. Выберите на диаграмме количество и тип имеющихся у вас сабвуферов. В зависимости от вашего оборудования может быть несколько способов безопасного подключения сабвуферов.
- 1 сабвуфер SVC 2 Ом, моноусилитель: 2 Ом
- 1 сабвуфер SVC 4 Ом, моноусилитель: 4 Ом
- 1 сабвуфер SVC 8 Ом, моноусилитель: 8 Ом
- 1 DVC 2 Ом сабвуфер, моноусилитель: 4 Ом
- 1 Сабвуфер DVC 2 Ом, моноусилитель с низким сопротивлением: 1 Ом
- 1 Сабвуфер DVC 4 Ом, моноусилитель: 2 Ом
- 2 Сабвуфер SVC 2 Ом, моноусилитель: 4 Ом
- 2 2-омные сабвуферы SVC, моноусилитель с малым сопротивлением: 1 Ом
- 2 сабвуфера SVC 4-омные, моноусилитель: 2 Ом
- 2 сабвуфера SVC 8-ом, моноусилитель: 4 Ом
- 2 сабвуфера DVC 2-омные , моноусилитель: 2 Ом
- 2 сабвуфера DVC 4 Ом, моноусилитель: 4 Ом
- 2 сабвуфера DVC 4 Ом, моноусилитель с низким сопротивлением: 1 Ом
- 3 сабвуфера SVC 2 Ом, моноусилитель : 6 Ом
- 3 сабвуфера SVC 4 Ом, моноусилитель с низким сопротивлением: 1,3 Ом
- 3 сабвуфера SVC 8 Ом, моноусилитель: 2,7 Ом
- 3 сабвуфера DVC 2 Ом, моноусилитель: 3 Ом
- 3 DVC 2
- 4 сабвуфера SVC 2 Ом, моноусилитель: 2 Ом
- 4 сабвуфера SVC 4 Ом, моноусилитель: 2 Ом
- 4 сабвуфера SVC 4 Ом , моноусилитель: 4 Ом
- 4 сабвуфера SVC 4 Ом, моноусилитель с низким сопротивлением: 1 Ом
- 4 сабвуфера SVC 8 Ом, моноусилитель: 2 Ом
- 4 сабвуфера DVC 2 Ом, моноусилитель: 4 Ом
- 4 сабвуфера DVC 2 Ом, моноусилитель с низким сопротивлением: 1 Ом
- 4 сабвуфера DVC 4 Ом, моноусилитель: 2 Ом
- 1 сабвуфер SVC 2 Ом, 2 канала усилителя с низким сопротивлением: 2 Ом
- 1 сабвуфер SVC 4 Ом, 2-канальный усилитель: 4 Ом
- 1 сабвуфер SVC 8 Ом, 2-канальный усилитель: 8 Ом
- 1 сабвуфер DVC 2 Ом, 2-канальный усилитель: 4 Ом , 2-канальный усилитель: 8 Ом
- 1 сабвуфер DVC 4 Ом, 2-канальный усилитель с низким сопротивлением: 2 Ом
- 2 сабвуфера SVC 2 Ом, 2-канальный усилитель: 2 x 2 Ом 2-канальный усилитель: 2 x 4 Ом
- 2 сабвуфера SVC 4 Ом, 2-канальный усилитель с низким сопротивлением: 2 Ом
- 2 сабвуфера SVC 8 Ом, 2-канальный усилитель: 4 Ом
- 2 сабвуфера DVC 2 Ом, 2-канальный усилитель: 2 x 4 Ом
- 2 2-омные сабвуферы DVC, 2-канальный усилитель с низким сопротивлением: 2 Ом
- 2 4-омные сабвуферы DVC, 2-канальный усилитель: 2 x 2 Ом
- 2 4-омные сабвуферы DVC, мостовое соединение, 2-канальный усилитель: 4 Ом
- 3 2-омные сабвуферы SVC, 2-канальный усилитель: 6 Ом
- 3 SVC 8-омные сабвуферы, 2-канальный усилитель с низким сопротивлением: 2,7 Ом
- 3 2-омные сабвуферы DVC, 2-канальный усилитель с низким сопротивлением: 3 Ом
- 3 сабвуфера DVC 4 Ом, 2-канальный усилитель: 6 Ом
- 3 сабвуфера DVC 4 Ом, 2-канальный усилитель с низким сопротивлением: 2,7 Ом
- 4 сабвуфера SVC 2 Ом, 2-канальный усилитель: 2 x 4 Ом
- 4 сабвуфера SVC 4 Ом, 2 канала усилителя: 2 x 2 Ом
- 4 сабвуфера SVC 8 Ом, 2 канала усилителя: 2 x 4 Ом
- 4 Сабвуфер DVC 2 Ом, 2-канальный усилитель: 2 x 2 Ом
- 4 сабвуфера DVC 4 Ом, 2-канальный усилитель: 2 x 4 Ом
- 2 сабвуфера SVC 4 Ом, 4-канальный усилитель: 2 x 4 Ом
- 2 сабвуфера SVC 8 Ом, 4-канальный усилитель: 2 x 8 Ом
- 2 сабвуфера DVC 2 Ом, 4-канальный усилитель: 2 x 4 Ом
- 2 сабвуфера DVC 4 Ом, 4-канальный усилитель: 2 x 8 Ом
- 2 4-омные сабвуферы DVC, 4-канальный усилитель с низким сопротивлением: 2 x 2 Ом
- 3 сабвуфера SVC 2-Ом, 4-канальный усилитель: 3 x 2 Ом
- 3 сабвуфера SVC 4-Ом, 4-канальный усилитель: 3 x 4 Ом
- 3 сабвуфера DVC 2 Ом, 4-канальный усилитель: 3 x 4 Ом
- 3 сабвуфера DVC 4 Ом, 4-канальный усилитель: 3 x 2 Ом
- 4 сабвуфера SVC 2 Ом, 4-канальный усилитель: 4 x 2 Ом
- 4 сабвуфера SVC 4 Ом, 4-канальный усилитель: 4 x 4 Ом
- 4 сабвуфера SVC 4 Ом, 4-канальный усилитель с низким сопротивлением: 2 x 2 Ом
- 4 сабвуфера SVC 8 Ом, 4-канальный усилитель: 2 x 4 Ом
- 4 сабвуфера DVC 2 Ом, 4-канальный усилитель: 4 x 4 Ом
- 4 сабвуфера DVC 2 Ом, 4-канальный усилитель с низким сопротивлением: 2 x 2 Ом
- 4 сабвуфера DVC 4 Ом, 4-канальный усилитель: 4 x 2 Ом
Примечание о многоканальных усилителях
Пятиканальные усилители — популярный способ получить «полную мощность системы» в одном корпусе — четыре канала для четырех динамиков плюс пятый, более мощный канал для ваших сабвуфер. 6- и 8-канальные усилители похожи и предлагают еще большую гибкость. Когда дело доходит до подключения сабвуферов к этим усилителям, будьте проще:
- Если вы подключаете сабвуфер(ы) к каналу сабвуфера, относитесь к нему как к одноканальному усилителю.
- Если вы соединяете два канала усилителя, просто рассматривайте его как 4-канальный усилитель с мостовым соединением.
Начните собирать свою басовую систему сегодня
Теперь, когда вы знаете, как соединять сабвуферы и усилители вместе, вы можете со знанием дела делать покупки в обширном ассортименте сабвуферов и усилителей Crutchfield. У нас также есть комплекты проводки для усилителей, провода для динамиков, кабели RCA, конденсаторы и многое другое.
Свяжитесь с нами по телефону, в чате или по электронной почте, и консультант поможет вам получить то, что вам нужно. Если вы хотите узнать больше об усилителях, ознакомьтесь с нашим Руководством по установке усилителя.
Последнее обновление 19. 05.2022
Пожалуйста, поделитесь своими мыслями ниже.
Сравните звук
SpeakerCompare ^™
Запатентованная технология Virtual Audio ^™
Технология Virtual Audio позволяет сравнивать звуковые характеристики динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.
Для начала
Выберите марку наушников ниже.
Модель
Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.
Не видите свои наушники?
Прокат комплекта для прослушивания
SpeakerCompare ^™ защищен патентами и патентными заявками, принадлежащими Crutchfield Corporation.
ДинамикСравнить ^™
Запатентованная технология Virtual Audio ^™ технология
Прослушайте колонки перед покупкой
SpeakerCompare имитирует звук домашних и автомобильных колонок через наушники. Он позволяет сравнивать звуковые характеристики разных динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.
Для начала
Выберите марку наушников в правом столбце.
Если ваших наушников нет в списке, мы рекомендуем использовать наш комплект для прослушивания.
SpeakerCompare ^™ защищен патентами и патентными заявками, принадлежащими Crutchfield Corporation.
ДинамикСравнить ^™
РАВНО
МОЩНОСТЬ
РАВНО
VOLUME
Что слушать
Примечания к треку
Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.
Мы здесь, чтобы помочь
Чтобы получить бесплатную персональную консультацию, позвоните по телефону 1-888-291-8923. Наши консультанты прослушали большинство динамиков, которые мы продаем, и могут помочь вам сделать лучший выбор для вашей системы.
Мы будем рады узнать ваше мнение
Выберите наушники
Модель
Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.
Не видите свои наушники?
Возьмите напрокат комплект для прослушивания
Выберите трек, чтобы начать прослушивание
Прослушивание динамиков перед покупкой
SpeakerCompare имитирует звук домашних и автомобильных динамиков через наушники. Он позволяет сравнивать звуковые характеристики разных динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.
Почему важно выбирать наушники
SpeakerCompare адаптирует ваши впечатления от прослушивания именно к тем наушникам, которые у вас есть, так что то, что вы слышите, сравнимо с прослушиванием динамиков рядом друг с другом. Знание того, какую модель наушников вы используете, позволяет нам удалить любую звуковую окраску из вашего опыта.
Два разных режима прослушивания
В реальной комнате для прослушивания вы обнаружите, что одни колонки играют громче, чем другие, при одинаковой мощности. В режиме равной мощности вы услышите эти различия в громкости, поскольку они естественным образом возникают между динамиками.
В режиме равной громкости мы сделали громкость каждого динамика примерно одинаковой. Это дает вам более прямое сравнение тонких различий в голосовых связях между говорящими.
Ничто не сравнится с прослушиванием динамиков в вашем помещении
SpeakerCompare дает вам представление о звуковых различиях. Но на производительность в реальном мире влияет акустика вашего автомобиля или дома, выбранное вами усиление и исходный материал. Мы по-прежнему считаем, что золотым стандартом для прослушивания спикеров является прослушивание их в вашей собственной среде, поэтому мы предлагаем 60-дневную гарантию возврата денег.
Наш комплект для прослушивания
Чтобы помочь вам выбрать правильные динамики, мы рекомендуем использовать комплект для прослушивания SpeakerCompare от Crutchfield. Он включает в себя пару наушников студийного качества, руководство по получению максимальной отдачи от сеанса и несколько других необходимых предметов. Мы тщательно отобрали компоненты этого комплекта, чтобы обеспечить кристально чистое звучание. Он доступен за номинальную арендную плату и включает товарный кредит Crutchfield на 25 долларов.
Запросить комплект
Оцените свой опыт работы с SpeakerCompare
Спасибо за отзыв!
Мы будем рады узнать ваше мнение
Оцените свой опыт работы с SpeakerCompare ^™
Больше не показывать
Спасибо за ваш отзыв!
Схемы подключения сабвуфера, динамика и усилителя
Схемы подключения можно найти в приложении KICKER U для iOS или Android.
Приложение KICKER U для iOS 9Приложение 0313 KICKER U для Android

Или щелкните следующие ссылки, чтобы загрузить необходимую помощь прямо сейчас!
Варианты проводки с одной звуковой катушкой
На следующих схемах показаны наиболее популярные конфигурации проводки. На них показана типовая схема подключения одного канала. Перед подключением динамиков проверьте в руководстве по эксплуатации усилителя минимальный импеданс, который может выдержать усилитель. Помните: 4 Ом моно эквивалентно 2 Ом стерео.
Варианты проводки с двойной звуковой катушкой
На следующих схемах показаны наиболее популярные конфигурации проводки при использовании вуферов с двойной звуковой катушкой. На них показана типовая схема подключения одного канала. Перед подключением динамиков проверьте в руководстве по эксплуатации усилителя минимальный импеданс, который может выдержать усилитель. Помните: 4 Ом моно эквивалентно 2 Ом стерео.
Формулы сопротивления
Последовательное сопротивление: Rt = R1 + R2 …
Параллельное сопротивление: Rt = (R1 x R2) / (R1 + R2)
9012

Таблица силовых кабелей

Рекомендуемый минимальный калибр

Потребляемая мощность (ампер)	До 4 футов	от 4 до 7 футов	от 7 до 10 футов	от 10 до 13 футов	от 13 до 16 футов	от 16 до 19 футов	от 19 до 22 футов	от 22 до 28 футов
0-20	8	8	8	8	8	8	8	8
20 — 35	8	8	8	8	8	8	4	4
35 — 50	8	8	8	8	4	4	4	4
50 — 65	8	8	4	4	4	4	4	1/0
65 — 85	8	8	4	4	4	4	1/0	1/0
85 — 105	4	4	4	4	4	1/0	1/0	1/0
105 — 125	4	4	4	4	1/0	1/0	1/0	1/0
125 — 150	4	4	4	1/0	1/0	1/0	1/0	1/0

Политика конфиденциальности | Возврат и возмещение

Мы используем файлы cookie для персонализации контента и рекламы, предоставления функций социальных сетей и анализа нашего трафика. Мы также передаем информацию об использовании вами нашего сайта нашим партнерам по социальным сетям, рекламе и аналитике, которые могут объединять ее с другой информацией, которую вы им предоставили или которую они собрали в результате использования вами их услуг. Вы соглашаетесь с нашими файлами cookie, если продолжаете использовать этот веб-сайт. Ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности.

Схема подключения сабвуфера: полное руководство

Знания

Знайте все о схеме подключения сабвуфера

Что такое сабвуфер?

Сабвуфер — это тип динамика, который улавливает низкочастотные звуки и усиливает их, чтобы мы могли их слышать. Звуки, которые ниже нашего слуха или слишком низки для нас (например, между 20-200 Гц), становятся слышимыми.

Они являются отличным дополнением к вашей звуковой системе, так как позволяют почувствовать басы.

Сабвуферы обычно не работают в одиночку. Они используются с динамиками, потому что они фокусируются только на глубоких звуках. Другие звуки, такие как голоса, мелодии и т. д., не могут быть обнаружены сабвуферами.

Компоненты сабвуфера

Сабвуферы состоят из различных частей и компонентов. Ниже приведены некоторые основные части сабвуфера:

Пылезащитный колпачок: Пылезащитный колпачок — это самое внешнее покрытие сабвуфера. Устанавливается над большим отверстием в сабвуфере, защищает детали под ним от износа.
Конус динамика и его объем: Следующая часть — это диффузор динамика и его объем. Конус — это часть сабвуфера, создающая звуковые волны с помощью колебаний звуковой катушки. Обрамление диффузора обеспечивает линейность траектории диффузора и действует как подвеска сабвуфера.
Tinsel Lead: Это выводы и провода, по которым проходит ток между клеммами и звуковой катушкой.
Паук : Паук представляет собой ряд многослойных волнистых и гофрированных деталей, которые прикрепляют мишурные выводы к звуковой катушке. Он также поддерживает линейное движение звуковой катушки, подвешивая конус и катушку.
Звуковая катушка: Неотъемлемой частью сабвуфера является его звуковая катушка. Он состоит из двух частей: катушки и каркаса. Первый, как следует из названия, сохраняет форму звуковой катушки. Катушка представляет собой медный или алюминиевый провод, который туго намотан на каркас. Это важно, так как создает переменное поле в двигателе.
Корзина: Корзина содержит все вышеперечисленное. Это рама, но она также способствует качеству звука благодаря своей жесткости и нерезонансности.
Магнит: Основной движущей силой сабвуфера является большой постоянный магнит. В разных сабвуферах существуют разные типы магнитов. Ферритовые магниты являются самыми тяжелыми, и они имеют тенденцию сохранять магнетизм с течением времени. Поэтому сабвуферы работают более продолжительный период.

Источник: www.ctsounds.com

Универсальное программное обеспечение для построения диаграмм

Легко создавайте более 280 типов диаграмм

Легко начинайте строить диаграммы с помощью различных шаблонов и символов

Превосходная совместимость файлов: Импорт и экспорт чертежей в файлы различных форматов, например Visio
Кроссплатформенная поддержка (Windows, Mac, Linux, Интернет)

ПОПРОБУЙТЕ БЕСПЛАТНО

Безопасность подтверждена | Переключиться на Mac >>

ПОПРОБУЙТЕ БЕСПЛАТНО

Безопасность подтверждена | Перейти на Linux >>

ПОПРОБУЙТЕ БЕСПЛАТНО

Безопасность подтверждена | Переключиться на Windows >>

AMP и SUB в звуковой системе

В звуковой системе сабвуферы обычно называются «SUBS», тогда как усилители называются «AMPS». Для отличного баса важно, чтобы ваши усилители и сабвуферы были одинаково согласованы, чтобы они идеально работали вместе.

Как работает сабвуфер?

Сабвуферы являются отдельными компонентами звуковой системы. Когда вы добавляете его в систему, вы должны быть осторожны, чтобы выбрать правильный тип сабвуфера в соответствии с вашими потребностями. Разные сабвуферы имеют разную проводку (мы объясним это позже). Однако, как правило, все сабвуферы имеют схожий механизм работы.

Сабвуферы подключены к аудиоприемнику для приема низкочастотных сигналов, известных как низкочастотные эффекты (LFE) на звуковых дорожках. Аудиоприемник посылает сигналы через электрический ток.

Получив ток, сабвуфер усиливает его, и с помощью вибрирующей магнитной катушки диффузор преобразует его в звук. Вибрации приводят к низкочастотным звуковым волнам, которые вы можете услышать.

Подключение сабвуфера

Теперь, как было сказано выше, разные сабвуферы строятся по-разному. В комплект некоторых сабвуферов входит усилитель, который называется активным сабвуфером. У других только сабвуфер в коробке. Такие виды сабвуферов требуют самостоятельной проводки.

Существует несколько различных типов сабвуферов с различными типами звуковых катушек. Подключение довольно простое, если вы устанавливаете сабвуфер с одной звуковой катушкой. Однако это может быть немного сложно, если сабвуфер имеет несколько звуковых катушек.

Драйверы с одной звуковой катушкой

Драйверы с одной звуковой катушкой имеют самую несложную проводку. Две клеммы на динамик и два провода от усилителя. Все, что вам нужно сделать, это соединить (+) низкочастотных динамиков с (+) усилителя и аналогичным образом с (-) соединениями. Даже если у вас есть до шести драйверов SVC, разводка будет одинаковой.

Драйверы с двойной звуковой катушкой

Драйверы с двумя звуковыми катушками обеспечивают большую гибкость и несколько вариантов подключения.

Различные соединения между драйверами и усилителями приведут к разным импедансам. Таким образом, вам нужно будет определить требуемый импеданс и выполнить соответствующие подключения.

При подключении драйверов и усилителя вы можете выполнять соединения как последовательно, так и параллельно. Однако очень важно убедиться, что вы не выполняете последовательное соединение между двумя или более драйверами. Тем не менее, допускается последовательное соединение звуковых катушек на одном драйвере.

Несколько примеров различных подключений системы сабвуфера приведены ниже. Изучите их, чтобы получить ясность.

Схемы подключения сабвуфера

Мы объясним электрические схемы драйвера SVC , а также драйвера DVC .

Шесть драйверов SVC, подключенных к усилителю

Ниже приведена схема подключения шести драйверов SVC, подключенных к усилителю. Поскольку драйверы имеют одиночные звуковые катушки, все они подключены параллельно.

Источник: jlaudio.zendesk.com

Все клеммы (+)/(-) драйверов подключаются к клеммам (+)/(-) усилителя соответственно.

Два драйвера DVC, подключенные к усилителю (последовательно/параллельно)

Вот схема подключения двух сабвуферов с драйверами DVC, подключенных к усилителю. Две звуковые катушки каждого драйвера соединены (+ к – и т. д.) последовательно, тогда как сами драйверы подключены параллельно (+ к + и т. д.).

Источник: jlaudio.zendesk.com

Если сабвуферы DVC-8 Ом, то при такой разводке вы получите импеданс 8 Ом. Точно так же вы можете получить импеданс 6 Ом, 4 Ом, 2 Ом или 1,5 Ом с различными сабвуферами.

Два драйвера DVC, подключенные к усилителю (параллельно/параллельно)

В этом случае у нас снова два сабвуфера и один усилитель, но соединения параллельны. Звуковые катушки и драйверы подключены параллельно (+ к + и т. д.).

Источник: jlaudio.zendesk. com

В этом сценарии сабвуфер DVC-8 Ом даст импеданс 2 Ом. Точно так же, используя сабвуферы с различной конфигурацией катушек, можно получить различные импедансы 1,5 Ом, 1 Ом, 0,5 Ом или 0,38 Ом.

Используйте EdrawMax для создания схемы подключения

Теперь, когда вы знаете все о сабвуферах и способах их подключения, лучше всего создать для себя наглядное представление. Чтобы сделать это эффективно и безупречно, зайдите и скачайте EdrawMax немедленно.

EdrawMax предоставляет большое разнообразие символов и шаблонов схем подключения, чтобы вы могли визуализировать свою концепцию и обеспечить ее совершенство.

Связанные статьи

Полная схема сумматора: полное руководство Схема подключения выключателя света: полное руководство Схема подключения USB: полное руководство Полное руководство по диаграммам UML Схема короткого замыкания: полное руководство

Как подключить динамик с двойной звуковой катушкой + Схемы подключения сабвуфера

Двойные звуковые динамики (обычно это сабвуферы) могут сбивать с толку, это точно. Что еще хуже, , если вы не знаете, как правильно выбрать или подключить динамик с двойной звуковой катушкой, вы можете получить меньше звука и мощности, чем вы ожидаете!

Чтобы помочь вам во всем разобраться, я составил это удобное практическое руководство с подробными схемами, ответами на несколько распространенных вопросов и многим другим. Вы можете скачать и распечатать схемы подключения сабвуфера, если хотите.

Хотите узнать, как подключить сабвуфер с двойной звуковой катушкой или как правильно подобрать его к усилителю? Читай дальше, чтобы узнать больше.

Содержание

Что такое динамик с двойной звуковой катушкой?
В чем разница между сабвуферами с двойной звуковой катушкой и сабвуфером с одной звуковой катушкой?
Отличаются ли характеристики динамиков с двойной звуковой катушкой?
Одинарный или двойной сабвуфер со звуковой катушкой: что лучше?
Преимущества сабвуфера с двойной звуковой катушкой
Как выбрать и подобрать сабвуфер с двойной звуковой катушкой к усилителю
Дополнительная схема подключения двойной звуковой катушки 4 Ом
Дополнительная схема подключения двойной звуковой катушки 2 Ом
Дополнительная схема подключения двойной звуковой катушки 8 Ом
Подробнее полезные статьи

Что такое динамик с двойной звуковой катушкой?

Динамики с двойной звуковой катушкой очень похожи на модели с одной звуковой катушкой, за исключением того, что у них есть вторая обмотка звуковой катушки, провод и клеммы для проводов. Оба они используют провод небольшого сечения, плотно намотанный на «шпульку» (трубку) динамика, которая находится внутри магнита, прикрепленного к конусу. Они издают звук при подаче музыкального сигнала.

Динамики с двойной звуковой катушкой (DVC), которые чаще всего являются сабвуферами, почти не отличаются от стандартных динамиков с одной звуковой катушкой. Разница заключается в их конструкции и способе использования.

В чем разница между сабвуферами с двойной звуковой катушкой и сабвуфером с одной звуковой катушкой?

Стандартные громкоговорители или сабвуферы состоят из следующих частей:

Металлическая корзина, в которой размещены детали громкоговорителя и прикреплен магнит к
Большой постоянный магнит
Обрамление конуса динамика
Конус динамика и пылезащитный колпачок
Бобина звуковой катушки (трубка, в которой изготовлена катушка)
«Паук» из жесткого, но гибкого материала, который подвешивает звуковую катушку в сборе
Звуковая катушка: плотно намотанная проволока малого сечения большой длины (она подвешена внутри зазора в магните)
Провода звуковой катушки и соединительные клеммы

Сабвуферы с одинарной звуковой катушкой имеют только одну обмотку звуковой катушки динамика, в то время как модели с двумя звуковыми катушками имеют вторую звуковую катушку с таким же сопротивлением, добавленную в катушку.

Также добавлена вторая пара проводов и клеммы для подключения динамика.

Отличаются ли характеристики динамиков с двойной звуковой катушкой?

Между моделями с одной и двумя звуковыми катушками одинаковой конструкции нет прямых различий в производительности. Тем не менее, определенно есть несколько действительно приятных преимуществ, о которых я расскажу позже.

В большинстве случаев сабвуферы с двойной звуковой катушкой немного дороже, чем та же модель с одинарной звуковой катушкой, но ненамного. Рейтинги мощности обычно очень похожи (всегда перепроверяйте, чтобы быть уверенным), но могут немного отличаться.

Если вы занимаетесь дизайном корпуса динамика, полезно знать, что динамики с двойной звуковой катушкой часто имеют несколько разные параметры Тиле/Смолла. Параметры Тиле/Смолла — это просто очень подробные технические характеристики динамика, которые помогают узнать, как он ведет себя в определенных корпусах динамиков или конструкциях аудиокроссоверов.

Одинарный или двойной сабвуфер со звуковой катушкой: что лучше?

Не существует «лучшего» выбора, когда речь идет о динамиках и сабвуферах с одной или двумя звуковыми катушками.

Когда дело доходит до выбора того или иного варианта, ответ будет «это зависит». Следует ли вам использовать одиночные сабвуферы или сабвуферы DVC, зависит от комбинации факторов:

Минимальная нагрузка динамика (Ом) вашего усилителя
Является ли ваш усилитель только стереофоническим или подключаемым
Сколько динамиков/сабвуферов вы будете использовать

Большинство автомобильных усилителей большей мощности, но не все, могут быть подключены по мосту, в то время как домашние стереоусилители во многих случаях не поддерживаются. Напоминаем, никогда предполагайте, что ваш усилитель поддерживает мостовое подключение – всегда проверяйте!

Преимущества сабвуфера с двойной звуковой катушкой

Стандартные сабвуферы (с одной звуковой катушкой) подходят для многих систем. Но, без сомнения, многие люди ограничены в их использовании, в то время как сабвуферы с двойной звуковой катушкой предлагают большую гибкость и преимущества.

1. Максимальная выходная мощность усилителя

В настоящее время большинство автомобильных усилителей имеют определенную номинальную мощность (в ваттах) при определенной нагрузке динамика в Омах. Например, моноусилитель может иметь следующую номинальную мощность:

350 Вт RMS при нагрузке на динамик 4 Ом
600 Вт RMS при 2 Ом
1000 Вт RMS на 1 Ом

Допустим, вы хотели бы использовать одну (моно) басовую установку и только один сабвуфер. Обычно вы ограничены получением максимальной мощности 600 Вт от усилителя, так как вы обычно найдете только сабвуферы с сопротивлением 2 Ом или выше.

В то время как вы могли бы добавить второй сабвуфер на 2 Ом и соединить их параллельно, это означало бы, что вам придется приобрести большую коробку, потратить больше денег, использовать больше места для установки и так далее.

Можно использовать 2-омный сабвуфер DVC и подключить его параллельно, чтобы усилитель мог выдавать полную мощность. В противном случае вы никогда не достигнете той мощности, за которую заплатили за усилитель.

Это , особенно , актуально сегодня, поскольку современные усилители класса D имеют такие номиналы, а некоторые из них рассчитаны на 1 Ом.

2. Каналы усилителя и специальные настройки

Как я упоминал ранее, не все усилители можно шунтировать. Например, это большая проблема , если у вас есть один 4-канальный усилитель. Как добавить сабвуфер и обеспечить его достаточной мощностью, не покупая второй усилитель?

С сабвуфером с двумя звуковыми катушками вы можете использовать по одному каналу для каждой из звуковых катушек, чтобы обеспечить достаточную мощность сабвуфера. Точно так же для действительно мощных систем можно использовать один ампер на каждую звуковую катушку для систем с одним или несколькими сабвуферами.

3. Соответствие импеданса нескольких сабвуферов/усилителя

При подключении нескольких сабвуферов к одному каналу усилителя или монофоническом мостовом соединении двух каналов нагрузка в омах, воспринимаемая усилителем, зависит от комбинации последовательного или параллельного подключения сабвуферов.

Сабвуферы с двумя звуковыми катушками предлагают несколько дополнительных опций, поскольку они позволяют вам выбирать больше комбинаций общей нагрузки в Ом, которые лучше соответствуют минимальным номиналам вашего усилителя.

4. Возможность использования их дома для автомобильных стереосистем

Обычно сабвуферы на 8 Ом невозможно эффективно использовать для автомобильной аудиосистемы, поскольку они не могут производить такую же мощность, как 4-омные динамики того же типа. Автомобильные сабвуферы с сопротивлением 2 или 4 Ом нельзя использовать с домашними стереоусилителями, поскольку они ниже минимальной спецификации усилителя.

Они могут привести к перегреву, отключению и даже необратимому повреждению домашнего усилителя.

Динамики с двойной звуковой катушкой имеют уникальное преимущество, так как вы можете использовать двойной сабвуфер 4 Ом для как автомобиля, так и для домашнего использования:

Подключены последовательно на 8 Ом для использования в домашней стереосистеме
Использование одного 4-омного или параллельного 2-омного усилителя для автомобильного стереоусилителя

Особенно приятно, если у вас есть возможность купить колонки по отличной цене, так как вы сможете использовать их там, где иначе не могли бы.

Как выбрать и подобрать сабвуфер с двойной звуковой катушкой для вашего усилителя

Чтобы выбрать правильный сабвуфер с двойной звуковой катушкой, вам необходимо учесть несколько моментов:

Минимальная нагрузка на динамик (Ом) ваш усилитель на интересующем вас уровне мощности
Сколько сабвуферов вы хотите использовать

Остальное относительно просто! Просто воспользуйтесь моими схемами электрических соединений ниже, и вы найдете правильную конфигурацию сабвуфера (ов), которую вы должны использовать.

Вам необходимо ознакомиться с руководством пользователя (или напечатанным на этикетке) для усилителя, чтобы узнать минимальную нагрузку на динамики, которую вы можете использовать, наряду с максимальной номинальной мощностью Омовой нагрузки. Затем выберите правильное количество сабвуферов с двойной звуковой катушкой, которые можно подключить, чтобы соответствовать требованиям усилителя.

Если вы в чем-то не уверены, не стесняйтесь спрашивать меня, оставив комментарий ниже или отправив сообщение.

Схема подключения двойной звуковой катушки 4 Ом

Щелкните здесь, чтобы загрузить версию в формате .PDF, которую можно просмотреть или распечатать

Посмотреть или распечатать схему подключения DVC 4 Ом (.PDF)

Схема подключения двойной звуковой катушки 2 Ом

Щелкните здесь, чтобы загрузить версию .PDF, которую можно просмотреть или распечатать

распечатать схему DVC 2 Ом (. PDF)

Схема подключения двойной звуковой катушки 8 Ом

Щелкните здесь, чтобы загрузить версию .PDF, которую вы можете просмотреть или распечатать

Посмотреть или распечатать схему DVC 8 Ом (.PDF )

Другие полезные статьи

У меня есть несколько замечательных (и очень подробных) руководств, которые помогут вам с вашими потребностями в аудио:

Вот подробный пост, в котором рассказывается, какой размер провода динамика вам нужен.
Никогда раньше не подключали усилитель? Без проблем! Узнайте здесь, как подключить усилитель.
В моем руководстве по установке усилителя и сабвуфера вы узнаете, как установить собственную великолепно звучащую систему.

Как подключить сабвуферы: последовательно/параллельно, сопротивлением и одиночной или двойной звуковой катушкой

25 октября 2021 г. 4 января 2017 г. от Taylor

Одна из проблем, с которой люди сталкиваются больше всего, это подключение нескольких сабвуферов или сабвуферов с двойной звуковой катушкой к усилителю. Этот пост объяснит, что такое последовательное и параллельное подключение, немного о законе Ома, разнице между сабвуферами с одинарной и двойной звуковой катушкой и как подключить сабвуферы к разным омовым нагрузкам с помощью схем подключения сабвуфера.

Если вы просто хотите перейти к подключению и не заботитесь о технических деталях, нажмите здесь, чтобы перейти на страницу электрических схем сабвуфера.

Как подключить сабвуферы: последовательное и параллельное подключение

Серийное подключение

Последовательное подключение динамиков означает, что вы соединяете динамики как цепь. Положительный вывод одного динамика подключается к отрицательному выводу следующего динамика, затем положительный вывод этого динамика подключается к отрицательному выводу следующего динамика. Вы можете сделать это с бесконечным количеством динамиков. При таком расположении, если убрать одну часть схемы, ничего работать не будет.

Последовательная проводка суммирует импеданс каждого динамика, например: если у вас есть три динамика по 2 Ом, соединенных последовательно, общее сопротивление будет 6 Ом. Это будет объяснено более подробно, когда я перейду к закону Ома.

Для последовательного подключения: Общий импеданс = Сопротивление подсистемы x Общее количество подсистем

Параллельное подключение

При параллельном подключении все положительные клеммы соединяются вместе, а все отрицательные клеммы вместе. Это означает, что если часть цепи выйдет из строя, все остальные останутся подключенными, но это повлияет на импеданс.

Параллельное подключение динамиков снижает сопротивление усилителя, поэтому усилитель работает с большей нагрузкой, потребляя больше тока. Вместо того, чтобы складывать все импедансы вместе, общий импеданс будет уменьшаться все больше и больше с каждым добавленным в цепь громкоговорителем. Например: если вы соедините (2) 4-омных сабвуфера вместе параллельно, вы получите общую нагрузку 2 Ом.

Для параллельного подключения: Общий импеданс = Сопротивление сабвуфера / Общее количество сабвуферов , поэтому, если у вас есть (4) сабвуфера SVC с сопротивлением 2 Ом, подключенных параллельно, общее сопротивление будет 2 Ом / 4 сабвуфера = 0,5 Ом

Закон Ома

Закон Ома является основным уравнением для всех электрических цепей, и оно имеет вид V = I x R, где V=напряжение, I=ток и R=сопротивление.

Напряжение постоянное для автомобильной аудиосистемы (12В номинальное, 14,4В при работающем автомобиле).

Сопротивление является постоянным (общее сопротивление, к которому подключены ваши динамики).

Ток будет меняться в зависимости от вашего импеданса и мощности, на которую способен ваш усилитель.

Измените уравнение так, чтобы оно выглядело как I = V / R.

Это показывает, что если сопротивление уменьшается, то ток, потребляемый усилителем, увеличивается. Следовательно, выходная мощность усилителя будет увеличиваться из-за уравнения мощности P = V x I. Теперь вы понимаете, почему подключение сабвуферов к более низкому импедансу позволит получить больше мощности от вашего усилителя, и в результате и почему многие усилители не нравится видеть слишком низкую нагрузку Ом. Нагрузка с низким сопротивлением будет пытаться перегрузить усилитель, вытягивая слишком большой ток.

Это отличная диаграмма закона Ома, позволяющая быстро увидеть все уравнения для мощности, тока, напряжения и сопротивления:

Изображение предоставлено Мэттом Райдером, CC BY-SA 3.0 , через Wikimedia Commons
Одинарная и двойная звуковая катушка
Количество звуковых катушек в сабвуфере определяет варианты подключения. Многие думают, что сабвуферы DVC более мощные, чем SVC, или наоборот, но это не так. Они делают так много разных версий одних и тех же сабвуферов, так что вы можете получить необходимую вам общую нагрузку Ом, независимо от того, сколько сабвуферов вы планируете соединить вместе. Одиночный сабвуфер DVC имеет два различных варианта подключения прямо из коробки, тогда как сабвуфер SVC имеет только один.
Одиночная звуковая катушка (SVC)
Сабвуферы с одинарной звуковой катушкой — это сабвуферы, имеющие только одну звуковую катушку. Полное сопротивление сабвуфера SVC будет соответствовать номиналу этого сабвуфера. Например, один сабвуфер SVC 2 Ом может быть подключен только к 2 Ом.
Двойная звуковая катушка (DVC)
Сабвуферы с двойной звуковой катушкой имеют две звуковые катушки. Одиночный сабвуфер DVC можно подключить к двум разным омическим нагрузкам прямо из коробки, подключив его последовательно или параллельно. Например: один сабвуфер DVC на 4 Ом может быть подключен либо к 2 Ом (параллельно), либо к 8 Ом (последовательно). Сопротивление сабвуфера DVC в Ом на самом деле соответствует звуковой катушке, поэтому вы не можете подключить 4-омный сабвуфер DVC к 4-омному.
Как подключить сабвуферы к требуемому импедансу
Теперь, когда вы знаете, какое последовательное подключение повысит общее сопротивление, а параллельное снизит общее сопротивление, я покажу вам, как это используется в подключении сабвуфера. Всякий раз, когда у вас есть (2) сабвуфера SVC с одинаковым импедансом, последовательное соединение всегда удваивает это число, а параллельное соединение всегда вдвое меньше. Некоторая математика необходима для всех других случаев, особенно при соединении нескольких сабвуферов DVC вместе, поскольку вы можете иметь смесь последовательного и параллельного соединения в одной и той же цепи.
Например: эта схема из двух сабвуферов DVC 2 Ом, подключенных к общей нагрузке 2 Ом на усилителе, имеет звуковые катушки каждого сабвуфера, соединенные последовательно, но два сабвуфера затем соединены друг с другом параллельно. При последовательном подключении 2-омного сабвуфера DVC получается 4 Ом. Если подключить два сабвуфера по 4 Ом параллельно, получится 2 Ом. Надеюсь, что с тех пор.
Дважды проверьте окончательный импеданс мультиметром после подключения проводов, прежде чем подключать сабвуферы к усилителю. Я лично использую это от Amazon, и оно отлично сработало для меня.
Купите мультиметр UNI-T на Amazon
Ниже приведены еще несколько схем для наиболее распространенных конфигураций проводки. Оставьте комментарий или отправьте электронное письмо, если вы не видите конфигурацию, которую вы планируете подключить, и я могу вам помочь. Вот ссылка только на схемы подключения для более легкого доступа: http://caraudioadvice.com/subwoofer-wiring-diagrams/
Схемы подключения сабвуфера – Как подключить сабвуфер:
Одиночная звуковая катушка
Две 2 Ом подводные лодки, соединенные последовательно на 4 Ом
Две 4 -ω подставки, подготовленные последовательно до 8 ω
Две 2 -ω подводные подводные сигналы, подключенные к параллельному с 1 ω
Две 4 -ω подводные параллельно с 2 Ом
Dual Voice Coil .
Один переходник DVC 2 Ом, подключенный последовательно к 4 Ом
Один переходник DVC 4 Ом, подключенный последовательно к 8 Ом подключен к 1 Ом
Один DVC 2 Ом подключен параллельно к 1 Ом
One DVC 4 Ω sub wired in parallel to 2 Ω
Two DVC 2 Ω subs wired to 2 Ω
Two DVC 4 Ω subs wired to 4 Ω

Схемы подключения сабвуфера Понимание закона Ома
Тема: Понять закон Ома для Car Audio
Щелкните здесь, чтобы просмотреть схемы подключения сабвуфера.
Кажется, это один из самых частых вопросов, которые мы получить: Что такое Ом? А какое отношение он имеет к автомобильной аудиосистеме? Самое основное определение закона Ома гласит, что ток через проводника между двумя точками прямо пропорциональна потенциалу разница (т. е. падение напряжения или напряжение) в двух точках, и обратно пропорциональна сопротивлению между ними. ну что именно все это значит?
Я считаю, что проще всего понять закон Ома. по зрительному образу. Допустим, на приведенной ниже диаграмме представлена схема. Сначала вы посмотрите на потенциальное напряжение , которое представлено в виде водоема. на диаграмме. В автомобильном аудиоприложении напряжение всегда будет одинаковым. Двенадцать вольт будет вашим потенциалом для любой цепи в стандартной автомобильной аудиосистеме. Следующий две разные трубы представляют собой сопротивление, обратите внимание, что они разные размеры. Сопротивление может сильно различаться, и это будет определять, какой ток (сила тока) может течь по любой заданной цепи. Сопротивление измеряется в Омах. очень высокий сопротивление позволяет протекать небольшому количеству тока . Очень низкоомный позволяет течь большому количеству тока . Большая труба представляет собой более низкую Ом нагрузки, чем меньшая труба. Далее вы можете увидеть, как течет вода. трубы. Это представляет ток (ампер). Большая труба способна несут большую силу тока, чем меньшая труба, поскольку она рассчитана на более низкую сопротивление. Как показано на рисунке, вы можете видеть гораздо больше воды, вытекающей из большего трубка. Это представляет мощность, которая измеряется в ваттах.

Это только основы, но для большинства автомобильных аудиосистем приложениях достаточно понять, как и зачем нужно подключать усилитель или сабвуфер в определенной конфигурации в автомобильном аудиоприложении Вы всегда должны запускать свое оборудование при наименьшей возможной нагрузке в Ом, которая усилитель, головное устройство или динамик можно смело обрабатывать. Все усилители будут имеют рейтинг, который обычно выглядит примерно так.
500 Вт x 1 при 4 Ом
1000 Вт x 1 при 2 Ом
Это очень важно при покупке оборудования. Чтобы получить максимальную отдачу из номинала усилителя, указанного выше, вы хотите убедитесь, что он подключен к нагрузке 2 Ом, запустив тот же усилитель на 4 Ом. нагрузка приведет к потере 50% потенциальной мощности. То же самое верно и наоборот. Вы бы не хотели бежать этот усилитель ниже нагрузки 2 Ом, иначе вы потенциально можете сжечь до , так как он будет работать с удвоенной рекомендуемой номинальной мощностью и возможности. Большинство усилителей имеют термозащиту. цепь, тем не менее, все еще возможно повредить усилитель. Теперь, если вы посмотрите на мой диаграмме выше вы действительно можете увидеть, как это работает. Самая большая труба выше будет представлять нагрузку 2 Ом, тогда как меньшая труба будет 4 Ом. Каждый раз, когда нагрузка Ом делится на 2, сила тока удваивается. Каждый раз, когда нагрузка в Омах умножается на 2, ток будет уменьшаться вдвое.
Далее мы рассмотрим сабвуферы и как их подключить правильно к усилителю. Используя те же номиналы усилителей, что и выше, мы теперь известно, что мы хотим подключить усилитель к нагрузке 2 Ом. Итак, как мы это делаем? Здесь все становится немного сложнее, но это не так сложно как может показаться. Есть два термина, которые вам необходимо знать при подключении сабвуферы или динамики, Parallel и Series . Давайте посмотрим на каждый пример, прежде чем мы выясним, как именно подключить наш пример усилителя из выше. Просто помните проводка в серия используется для УВЕЛИЧЕНИЯ нагрузки Ом и параллельная используется для УМЕНЬШЕНИЯ нагрузка Ом . Так можно посмотреть пример последовательной цепи ниже.
При последовательном соединении вы увеличиваете нагрузку Ом перескакивая с одной звуковой катушки на другую. Итак, как вы можете видеть на фото положительные скачки к отрицательным на противоположной звуковой катушке. Чтобы добавить это, вы возьмите нагрузку 4 Ом каждой катушки и сложите их вместе. Итак, если вы проводите проводку два одиночных 4-омных сабвуфера вместе, вы бы добавили две звуковые катушки вместе sp 4 Ом + 4 Ом равно 8 Ом. Двигаемся на примере параллельную цепь можно увидеть ниже:
При параллельном соединении вы уменьшаете нагрузку в Омах и подключение звуковых катушек вместе. Таким образом, вы бы запускали лидерство с положительного звуковая катушка на каждом сабвуфере к противоположной звуковой катушке. По существу все плюсы соединены на один провод (проводник) и то же самое для негативы. Таким образом, при подключении двух одиночных 4-омных сабвуферов вы должны взять 4 Ом и разделить на количество звуковых катушек. Итак, 4 Ома, разделенные на две звуковые катушки. будет соответствовать нагрузке 2 Ом.
Хорошо, теперь, как вы видели выше, одиночные 4-омные сабвуферы подключены проводом. при параллельном соединении получилась нагрузка 2 Ом, как раз то, что нам было нужно для Пример усилителя сверху. А вот сдвоенные 2-омные сабвуферы пришли к 1-омному. нагрузка слишком низкая, что нам делать? Обычно вам придется использовать комбинацию последовательного и параллельного для правильная нагрузка Ом. Допустим, вы используете усилитель, о котором я упоминал. выше. Этот усилитель должен работать на нагрузке 2 Ом, чтобы достичь максимального сила. Итак, если вы решили, что вы хотел запустить два сабвуфера на этом усилителе, вам нужно было бы запустить либо два одиночных сабвуфера 4 Ом или два сдвоенных сабвуфера 2 Ом. Два сингла 4 Омные сабвуферы легко подключить, и вы можете видеть это на схеме выше. Тем не менее двойные 2-омные сабвуферы будут использовать комбинацию: сначала мы подключаем каждый сабвуфер к серии , а затем соедините их вместе параллельно на усилителе. Как мы это делаем? Пойдем над этим на схеме. Думайте об этом как о двухэтапном процессе, это облегчит понимание. Итак, сначала вы бы взяли подводные лодки и подключите их последовательно, как показано ниже.
Схем
Навигация по записям
Previous post: Производственный и технологический процесс: Производственный и технологический процессы | Производство и промышленность
Next post: Ba что это: Основные виды бакалаврских программ в Англии — BA, BSc
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Поиск
Найти:
Рубрики
АБС
Авто мастер
Двигатель
ДВС
КПП
Кузов
Кузов авто
Передач
Передача
Привод
Разное
Советы
Схем
Схемы

2019 © ИП Гатауллин Айрат Наилевич
Карта сайта