Схема зажигания ваз 2114: Страница не найдена

Содержание

схема электрооборудования и замена высоковольтных проводов

Автор: Виктор

Работоспособность всех без исключения агрегатов и узлов автомобиля зависит от исправности проводки. Все механизмы и устройства в машине завязаны в одну схему, который должен уметь расшифровать каждый автовладелец. В этой статье мы расскажем о том, какие компоненты включает в себя ВАЗ 2114 электросхема и с какими неполадками в ее работе предстоит столкнуться автомобилисту.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Основные отличия электрооборудования

Подробная схема электрооборудования и проводки к инжектору на 8 или 16 клапанов с описанием идет в комплекте с машиной. Как известно, «Четырка» является более модернизированной версией легендарной «Девятки». Соответственно, модель 2114 имеет определенные новшества, которые также затронули и электрическую схему проводки. Первые модели «Четырок» производились в период с 1997 по 2000 гг. , на тот момент они оснащались карбюраторными моторами от 2108.

Более новые версии стали оборудоваться системой управления мотором, а также усовершенствованным зажиганием, что также внесло свои коррективы в электросхему, в частности:

В подкапотном отсеке появился новый жгут с проводкой, который соединяется с модулем зажигания. Данный узел предназначен для более качественной передачи электрического импульса на свечи.
Также зажигание стало комплектоваться коммутатором, в результате чего схема электрики была дополнена еще одним жгутом.
Помимо этого, в электропроводку была добавлена еще одна цепь, с помощью которой клапан адсорбера подключался к контроллеру системы впрыска.

Моторный отсек

Теперь вкратце рассмотрим описание электроцепи в моторном отсеке.

Для того, чтобы двигатель транспортного средства мог нормально функционировать на бедной топливовоздушной смеси, автомобиль оснащается:

электронной системой управления двигателем, контролирующей оптимальную работу силового агрегата;

принудительной системой впрыска топлива в определенный цилиндры;
использованием более усовершенствованной системой зажигания, позволяющей обеспечить более высокую мощность.

В результате использования модернизированной системы зажигания, схема ее работы также претерпела изменения. Для воспламенения топливовоздушной смеси, особенно, если она обедненная, зажигание должно выдавать более мощную искру, которая поступает на свечи через высоковольтные провода. По высоковольтникам искра поступает в цилиндры в тот момент, когда поршень находится в ВМТ (верхней мертвой точке). Использование такой схемы во многом возможно благодаря применению модуля.

В целом принцип работы подкапотной проводки состоит в следующем:

для образования переменного тока применяется генераторное устройство, которое восполняет заряд АКБ и питает все оборудования машины во время езды;

ток поступает на управляющий модуль, где впоследствии он преобразуется в постоянный;
затем он передается на обмотки модуля зажигания;
на вторичной обмотке происходит генерирование высоковольтного разряда, который по проводам поступает на свечи.

Салон

В салоне транспортного средства подпанельная проводка также претерпела изменения, что в основном связано с установкой новой торпеды и приборной панели:

в верхней части торпеды больше нет вещевого ящика, он расположен чуть ниже;
установлен более совершенный контрольный щиток;
на торпеде производитель установил бортовой компьютер, позволяющий определить и при необходимости отрегулировать основные параметры авто.

Благодаря таким новшествам и замене старых составляющих салона на более новые, электросхема также изменилась:

в нее был добавлен новый жгут с проводами, использующийся для подключения бортового компьютера;

также в схему был добавлен контроллер температуры за бортом автомобиля, он располагается перед радиаторным узлом;
появилось новое реле вольтметра;
кроме того, дополнительно устанавливается жгут с проводами для управления электрическими стеклоподъемниками.

Возможные неисправности и способы их устранения

Какие неисправности могут произойти в работе электропроводки? В первую очередь, это неполадки в работе системы зажигания. О таких неисправностях могут сообщить следующие признаки — при ускорении появляются провалы, мотор теряет часть мощности, не реагируя на нажатие на газ, холостой ход стал нестабильным. Кроме того, могут произойти неполадки в работе одного цилиндра или сразу нескольких.

В данном случае проблема решается следующим образом:

Сначала вам нужно включить зажигание и открыть капот авто.
Далее, со свечи цилиндра 1 нужно отсоединить наконечник высоковольтного провода.

Затем его нужно поднести к двигателю на расстоянии около 0.5 см.
Включается стартер, попытайтесь запустить двигатель. При этом следите, проскакивает ли искра между проводом и мотором. Таким же образом проверяются остальные высоковольтники. В том случае, если искра стабильная, то причину нужно искать в свечах зажигания. Если же разряд отсутствует, то проблему нужно искать в цепи от генераторного устройства к модулю зажигания (автор видео — Павел Ксенон).

Для диагностики модуля зажигания либо катушка вам потребуется тестер, в частности, им нужно будет произвести замер сопротивления в первичной, а также вторичной обмотках. Полученные данные сверяются с теми, которые указаны в сервисной книжке к автомобилю. Значение сопротивления должно составлять около 5.

4 кОм.

Искру проверять нужно со свечкой, потому что можно вывести из строя модуль зажигания.

Что касается других неисправностей в работе проводки:

Некорректная работа генератора. Проблемы в его работе могут быть связаны с разными компонентами, поскольку сам узел состоит из множества узлов и механизмов. Для диагностики следует в первую очередь проверить качество натяжки ремня, если есть необходимость — подтянуть его или заменить. Если ремень в порядке, то генератор надо снимать и разбирать, чтобы определить его дефект.
Севший аккумулятор. Такая проблема знакома многим нашим соотечественникам. Проблема севшей батареи решается путем ее заряда, а если ресурс эксплуатации АКБ подходит к концу, то аккумулятор придется менять.
Неисправности блока управления. Такие проблемы обычно связаны со сбоями в его работе, часто неполадку удается решить путем перепрошивки устройства. Но не факт, что прошивка поможет — возможно, блок придется менять.
Поломки датчиков. «Четырки» комплектуются десятками различных датчиков, предназначенных для обеспечения правильной работы двигателя авто. При поломке датчики подлежат замене.
Повреждение проводки. В таком случае поврежденные провода нужно будет менять, использование изоленты для их перемотки, как правило, нецелесообразно.
Повреждение высоковольтных проводов. Подробнее об их замене мы расскажем ниже.

Фотогалерея «Основные неисправности»

Инструкция по замене и подключению высоковольтных проводов

Замена высоковольтных проводов — процедура не из сложных, справиться с ней сможет каждый.

Осуществляется она так:

Сначала отключается зажигание и аккумуляторная батарея. Открывается капот авто.
Далее, вам нужно будет отсоединить высоковольтники от модуля зажигания. Учтите один момент — порядок подключения в данном случае очень важен. Если он не будет соблюден при замене это приведет к неполадкам в работе двигателя.
После этого остальные концы выоковольтников отсоединяются от свечей зажигания, установленных в двигателе.
Затем подключаются новые кабеля, опять же, с соблюдением порядка подключения. Кабеля нужно соединить с модулем зажигания и свечами, после чего подключается аккумулятор, и производится проверка правильности выполненных работ.

Загрузка …

Видео «Как правильно поменять катушку зажигания?»

Наглядная инструкция на тему самостоятельной замены катушки в автомобиле ВАЗ 2114 представлена в ролике ниже (автор видео — канал STO TONN).

Схема зажигания ваз

Распиновка, схема подключения и проверка катушки зажигания ВАЗ

Сегодня мы рассмотрим устройство и схемы систем зажигания на автомобили ВАЗ всех основных моделей. Поскольку карбюраторные версии ВАЗ это уже практически история, остановимся подробно на системах зажигания инжекторных автомобилей. У них основой системы зажигания является модуль электронного зажигания. Также рекомендуем тщательно отнестись к выбору свечей и качеству высоковольтных проводов, ведь именно от них будет зависить качество искры и соответственно работа системы зажигания в целом. Информация предназначена как справочное пособие для самостоятельного ремонта авто.

Распиновка и схема катушки зажигания ВАЗ

Распиновка модулей катушки зажигания различных моделей автомобиля семейства ВАЗ:

Зажигание ВАЗ 2101

1 – генератор; 2 – выключатель зажигания; 3 – распределитель зажигания; 4 – кулачок прерывателя; 5 – свечи зажигания; 6 – катушка зажигания; 7 – аккумуляторная батарея.

Зажигание ВАЗ 2106

1 – выключатель зажигания; 2 – блок предохранителей и реле; 3 – блок управления ЭПХХ; 4 – генератор; 5 – электромагнитный клапан; 6 – микропереключатель; 7 – свечи зажигания; 8 – распределитель зажигания; 9 – катушка зажигания; 10 – аккумуляторная батарея.

Зажигание ВАЗ 2108, 2109

Зажигание ВАЗ 2110

Зажигание ВАЗ 2111

Зажигание ВАЗ 2112

Зажигание ВАЗ 2114

Схема бесконтактной системы зажигания: 1 – бесконтактный датчик; 2 – датчик-распределитель зажигания; 3 – свечи зажигания; 4 – коммутатор; 5 – катушка зажигания; 6 – монтажный блок; 7 – реле зажигания; 8 – выключатель зажигания.

Как проверить катушку зажигания ВАЗ

В случае неисправности катушки зажигания двигатель не пускается. Характерным признаком неисправной катушки является ее повышенная температура при выключенном зажигании. Это легко определить рукой на ощупь.

Признаки неисправного модуля зажигания могут быть и такие:

неуверенный запуск двигателя или отказ при запуске;
провалы при резкой смене оборотов;
высокий расход топлива;
не работают два цилиндра, двигатель лихорадит;
отсутствие динамики;
резкое падение мощности;
падение мощности и тяги после прогрева.

Эти симптомы могут быть вызваны не только модулем зажигания. Чтобы определиться с неисправностью, достаточно потратить несколько минут на диагностику свечей, высоковольтных проводов и колпачков. Этим мы исключим остальные элементы системы зажигания и будем уверены в том, что неисправен именно модуль зажигания.

Проверка катушки зажигания выполняется одним из 2-х способов. Простейший: снять центральный провод из прерывателя-распределителя, подвести его к корпусу мотора и прокрутить стартером, при этом должна появиться пробегающая искра. После этого проверяем подачу энергии на отдельную свечу, для чего выкручиваем рабочую свечу зажигания, и подносим ее контактом к «массе» и предпринимаем попытку завести мотор. При этом искра должна исходить от провода на «массу». При ее отсутствии причина будет в неисправности такого элемента системы, как катушка зажигания.

Для проверки модуля вторым способом нам пригодится только мультиметр, далее следуйте пошаговой инструкции:

Проверяем питание и наличие импульсов, подаваемых с ЭБУ. Питание проверяем между центральным выводом (15) колодки проводов, подключаемой к модулю, и массой двигателя. При включённом зажигании напряжение не должно быть меньше 12 В. В противном случае либо села АКБ, либо не работает ЭБУ.
Проверяем импульсы с ЭБУ на колодке проводов. Один щуп тестера устанавливаем на разъем 15, второй на крайний правый, затем на крайний левый. Помощник прокручивает двигатель стартером, а мы в это время фиксируем тестером кратковременные скачки напряжения. Если импульсов с ЭБУ нет, виноват именно он.
Проверяем сопротивление на вторичных обмотках катушек. Ставим тестер в режим измерения сопротивления и измеряем его на высоковольтных выводах крышки модуля. Между 1 и 4 выводом и 2-3 сопротивление должно быть 5,4 кОм. В противном случае модуль подлежит замене.
Сопротивление первичных обмоток проверяем между контактами 15 и крайним правым, потом крайним левым выводами. Номинал — 0,5 Ом. Отклонение не допускается.
Проверяем модуль на короткое замыкание. В режиме омметра устанавливаем один щуп мультиметра на центральный вывод, второй на металлический корпус. Сопротивления быть не должно. Если прибор фиксирует хоть какое-нибудь сопротивление (кроме единицы или бесконечности), модуль подлежит замене.

Полезное: Распиновка датчика скорости ВАЗ и схема подключения ДС

Подключение и замена КЗ ВАЗ

Порядок снятия и установки катушки зажигания на старые модели ВАЗ:

Сначала отсоедините центральный высоковольтный провод, ведущий к трамблеру (распределителю зажигания).
Отключите все провода питания от контактов катушки. Так как они крепятся с помощью гаек, то для этого понадобится ключ на 8.
Если вы не знаете, какие провода потом подключать к какому именно разъему, то лучше сразу запомнить или как-нибудь пометить их, чтобы потом при установке подсоединить их правильно.
Открутите корпус катушки. Крепится он на зажиме (хомуте), который прижат к кузову автомобиля двумя гайками.
После проделанной работы можно вынимать катушку зажигания и производить ее замену при необходимости.

Для автомобилей ВАЗ нового типа:

Демонтируем «клемму-минус» с аккумуляторной батареи.
Снимаем верхнюю защитную крышку двигателя. Если объем мотора 1,5 литра, то этой детали нет, и этот шаг пропускается.
Вынимаем высоковольтные провода с катушки.
Теперь, при помощи ключа на 13, выкручиваем два крепежных элемента.
Ключом на 17, ослабляем один болт крепления катушки.
Вынимаем модуль.
Шестигранником откручиваем катушку от держателя.
Сборка проводится в обратном порядке.

Особое внимание стоит обратить на подключение, поскольку высоковольтные провода должны располагаться в строгом порядке, предусмотренном конструкции. Если этого не выполнить, то автомобиль будет троить или двигатель может вообще не запуститься.

Заменить катушку зажигания на ВАЗ достаточно просто. Даже начинающий автомобилист способен сделать это у себя в гараже, а если показалось все слишком сложно — обратитесь в автосервис. Особое внимание, стоит обратить на выбор изделия, поскольку от этого будет зависеть то, насколько хорошо будет работать двигатель и система зажигания.

Модели ВАЗ 8 и 16 клапанов

Несмотря на схожесть в конструкции двигателя, система зажигания 1,5-литрового инжекторного 16-клапанного мотора отличается от мотора 1,6 на 16 клапанов. В моторе 1,6 л применили электронную бесконтактную систему зажигания с индивидуальными катушками на каждой свече. Поэтому необходимость в модуле зажигания отпала. Такая система надёжнее и дешевле в эксплуатации, поскольку при выходе из строя одной катушки, не нужно менять весь модуль целиком.

На 16-клапанном инжекторном двигателе ВАЗ 2112 объёмом 1,5 л применялась та же бесконтактная система зажигания, как и на 8-клапанном моторе, но модуль зажигания был установлен другой. Его каталожный номер 2112-3705010. Конструкция модуля осталась прежней — две катушки зажигания (для 1-4 и 2-3 цилиндров) плюс ключи-коммутаторы в едином блоке. Искра подаётся в цилиндры попарно методом холостой искры. Это значит, что искрообразование происходит в двух цилиндрах одновременно — в одном на такте сжатия (рабочая искра), во втором на такте выпуска (холостая искра).

Видео по ремонту КЗ ВАЗ

2- 5,00 Загрузка…

НАЖМИТЕ ТУТ И ОТКРОЙТЕ КОММЕНТАРИИ

Схема зажигания Ваз 2101, устройство контактной системы зажигания

На автомобилях ВАЗ 2101 устанавливается контактная батарейная система зажигания. В задачу данной системы входит своевременная подача искры в цилиндры двигателя для воспламенения топливной смеси.

Далее рассмотрим общую конструкцию и по отдельности элементы, из которых состоит система зажигания ВАЗ 2101.

Она включает в себя катушку зажигания, в которой формируется высоковольтный импульс, распределитель-прерыватель (он же трамблер), распределяющий импульс по цилиндрам, свечей зажигания, обеспечивающих искру в цилиндрах, замка зажигания, включающего и выключающего подачу энергии на катушку, АКБ – источника электроэнергии, обычной проводки и проводов высокого напряжения.

1-Выключатель зажигания, 2-Катушка зажигания, 3-Распределитель зажигания, 4-Провода высокого напряжения, 5-Свеча, 6-Конденсатор, 7-АКБ, 8-Генератор напряжения, 9-Ротор распределителя, 10-Кулачковый мех.

, 11-Контакты прерывателя

Катушка зажигания

Катушка — герметичная с магнитопроводом разомкнутого типа, внутри наполнена маслом для трансформаторов. Модель ее — Б.117А. Корпус данного элемента – алюминиевый, сверху герметично закрыт пластиковой крышкой.

1.	Керамический изолятор	10.	Корпус
2.	Корпус	11.	Клемма подключения питания
3.	Изоляционная специальная бумага	12.	Пружина контактная
4.	Первичная обмотка	13.	Корпус первичной обмотки
5.	Вторичная обмотка	14.	Наружная изоляция первич. обмотки
6.	Изоляция	15.	Монтажный хомут
7.	Клемма первич. обмотки	16.	Магнитопровод внешний
8.	Винт контактный	17.	Сердечник
9.	Клемма для центрального провода

Катушка зажигания ВАЗ-2101 – это по сути двухобмоточный трансформатор:

первичная обмотка на 300-400 витков (сечение провода — 0.7-0.8 мм.),
вторичная обмотка — на 20-30 тысяч витков (сечение провода — 0.1-0.7 мм).

Принцип действия катушки

При размыкании контактов трамблера магнитный поток, создаваемый АКБ, резко снижается. Проходя магнитопровод и обмотки электромагнитный поток создает ЭДС самоиндукции в 200-300 В на первичной обмотке и свыше 10 кВ — на вторичной. Напряжение вторичной обмотки и подается на свечи для создания искры.

Распределитель

На моделях ВАЗ 2101 до 1980 года использовался распределитель (трамблер) модели Р-125Б. Особенностью его являлось отсутствие вакуумного регулятора, имелся только октан-корректор механического типа, позволяющим незначительно менять угол опережения зажигания (ОЗ).

Начиная с 1986 г. совместно с установкой карбюратора «Озон» на ВАЗовские двигатели начали устанавливать трамблер, оснащенный вакуумным регулятором ОЗ (модель 30. 3706), конструкция которого описана ниже.

Модель 30.3706 состоит из распределителя, прерывателя и двух регуляторов – центробежного, а также вакуумного.

Распределитель обеспечивает распределение импульсов катушки по свечам в соответствии с порядком работы силовой установки.

Состоит он из вращающегося ротора и неподвижных сегментов, располагающихся в пластиковой крышке. На роторе имеются два контакта – центральный и боковой, между ними закреплен помехоподавляющий резистор. Сверху к центральному контакту прижимается графитовый электрод, для лучшего контакта поджимание осуществляется пружинкой.

Работает распределитель так:

напряжение от вторичной обмотки подается на ротор, далее через искровой промежуток примерно в 0,5 мм попадает в один из сегментов крышки трамблера, затем по проводам высокого напряжения к свече, которая и обеспечивает появление искры.

Прерыватель обеспечивает размыкание электрической цепи в нужный момент. В конструкцию его входит кулачковая шайба с гранями и контактная стойка. Грани кулачковой шайбы имеют особую форму, чтобы достигалось быстрое размыкание контактов, плавное их замыкание и отсутствие дребезжания.

Кулачек вращаясь, попеременно замыкает и размыкает контакты, тем самым прерывает подачу напряжения на первичную цепь катушки.

Прерыватель и распределитель должны работать синхронно с кривошипно-шатунным механизмом. Для обеспечения синхронизации кулачковая шайба и ротор располагаются на одном валу, и получают привод от распределительного вала.

Центробежный регулятор – обеспечивает изменение угла ОЗ в соответствии с оборотами колен. вала.

К верхней части втулки кулачка приварена пластина с подвижными грузками. При увеличении оборотов колен. вала грузы за счет центробежной силы раздвигаются, проворачивая пластину вместе с кулачком в сторону вращения вала. Это обеспечивает более раннее размыкание контактов (увеличение угла ОЗ).

Вакуумный регулятор – производит корректировку угла ОЗ в зависимости от нагруженности силового агрегата и положения дроссельной заслонки.

Прикреплен он к распределителю, и включает корпус и крышку. Корпус разделён пластичной мембраной на две полости, одна из полостей соединена с задроссельным пространством в карбюраторе, а вторая — с атмосферой. Мембрана посредством тяги может воздействовать на прерыватель.

При снижении нагрузки уменьшается наполнение цилиндров горючей смесью и давление при воспламенении, а это требует увеличения угла ОЗ. Для этого мембрана изгибается (под воздействием разности давления) и проворачивает прерыватель на нужный угол.

Свечи зажигания

На ВАЗ-2101 применялись советские свечи марки А17ДВ, но сейчас, когда рынок заполнен качественными марками зарубежного производства, легко можно выбрать свечи с намного лучшими характеристиками, главное не попасться на китайскую подделку.

Конструктивные особенности свечей

Длина резьбовой части свечи — 19 мм, с шагом 1,25. Шестигранная часть (под свечной ключ) сделана с размером 20,8 мм.

Допустимый зазор между электродами свечи проверяется щупом. По книжке при контактной системе, зазор свечи ВАЗ 2101 должен соответствовать 0,5 – 0,6 мм.

Замок зажигания ВАЗ 2101

Включает в себя корпус с замковым механизмом, противоугонный механизм и контактную часть.

При поломке замкового механизма или противоугонного механизма замок заменяется полностью. Контактная же часть крепиться стопорным кольцом в корпусе, и при неисправности ее можно заменить отдельно.

Статья в тему — Устройство и замена замка зажигания

Аккумуляторная батарея

Применяется аккумулятор любой марки со стандартными параметрами, а именно 6СТ – 55Ач, что означает:

6 – количество соединенных последовательно аккумуляторов (банок),
СТ – стартерный,
55Ач – емкость батареи.

Видео — Контактная система зажигания

Схема системы зажигания автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106, 2121

На автомобилях ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106, 2121 применяется контактная (батарейная) система зажигания. Контактная — так как работа всей системы зависит от размыкания контактов ее прерывателя. Она проста, имеет минимум элементов, довольно неприхотлива (при периодическом обслуживании). Ниже приведена ее схема.

Схема контактной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106, 2121

схема контактной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106, 2121

Элементы контактной системы зажигания

1. Генератор

Выдает электрический ток определенного напряжения в систему зажигания при работе двигателя.

2. Аккумуляторная батарея

Снабжает генератор электрическим током, обеспечивает пуск двигателя.

3. Четырехштекерная соединительная колодка (для ВАЗ 2103, 2106, 2121)

Устанавливается в разрыв провода от АКБ к генератору.

4. Катушка зажигания

Катушка зажигания Б117-А неразборная, расположена в переднем левом углу подкапотного пространства. Генерирует ток высокого напряжения из тока низкого напряжения. Имеет две обмотки — высокого и низкого напряжения.

5. Прерыватель — распределитель зажигания (трамблер)

Прерыватель распределитель Р-125В или 30.3706. Прерыватель механически размыкает цепь тока низкого напряжения (12 В), что служит сигналом для катушки зажигания генерировать ток высокого напряжения.

Распределитель — «бегунок» поочередно распределяет ток высокого напряжения по высоковольтным проводам идущим к свечам зажигания в соответствии с порядком работы двигателя.

6. Замок зажигания

Замыкает электрическую цепь системы зажигания, тем самым давая току низкого напряжения попасть с генератора на катушку.

7. Высоковольтные провода (бронепровода)

Передают электрический ток высокого напряжения от распределителя к свечам зажигания.

8. Свечи зажигания

Выдают электрическую искру в момент наступления такта сжатия в определенном цилиндре двигателя.

Примечания и дополнения

— На автомобилях ВАЗ 2105, 2107 также имеется контактная система зажигания. Принцип действия у нее такой же, но схема соединений несколько иная. Самостоятельно ее можно поменять на бесконтактную, заменив штатные элементы иными.

Еще статьи по системе зажигания

— Черный нагар на свечах зажигания, причины

— Свечи зажигания NGK на «классику» ВАЗ

— Применяемость свечей зажигания на двигателях автомобилей ВАЗ

— Установка угла опережения зажигания на автомобилях ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

— Неисправности контактной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Схема бесконтактной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 применяется бесконтактная система зажигания. Прерыватель (как в контактной системе) в ней отсутствует. Моментом искрообразования управляет электроника. Ниже приведена ее электрическая схема и описание основных элементов.

Схема бесконтактной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Элементы системы зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Обеспечивает подачу электрического тока при запуске двигателя.

Обеспечивает подачу электрического тока при работе двигателя автомобиля. В частности запитывает систему зажигания.

Монтажный блок предохранителей и реле.

Служит для коммутации проводов низкого напряжения, в частности системы зажигания.

Выдает ток высокого напряжения на распределитель зажигания.

Выдает импульс для искрообразования (размыкая цепь питания первичной обмотки катушки зажигания) в том или ином цилиндре по сигналу с датчика Холла.

Формирует управляющий импульс (снижая напряжение) для коммутатора, сигнализирующий о необходимости искрообразования в том или ином цилиндре двигателя.

Распределитель зажигания (трамблер) с вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания.

Служит для формирования управляющего импульса на коммутатор (датчик Холла), распределения импульсов высокого напряжения по свечам зажигания («бегунок»), коррекции угла опережения зажигания в соответствии с режимом работы двигателя (центробежный и вакуумный регуляторы).

Высоковольтные провода (бронепровода).

Служат для передачи тока высокого напряжения от катушки зажигания на крышку трамблера и далее к свечам зажигания.

Служит для замыкания цепи системы зажигания. Через него поступает электрический ток в систему зажигания.

Служит для разгрузки контактов выключателя зажигания (замка) и подачи напряжения на катушку и коммутатор.

Служат для образования искры в цилиндрах двигателя.

Примечания и дополнения

— Данная схема бесконтактной системы зажигания применима на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 до 1998 года выпуска. На автомобилях после 1998 г. в. она аналогична. Отличие в названиях колодок монтажного блока (Ш1 — Х1, Ш8 — Х8).

Еще статьи по системе зажигания

— Неисправности бесконтактной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка бесконтактной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Неисправности трамблера автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка датчика Холла на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Двигатель автомобиля не запускается (причины связанные с системой зажигания)

схема электрооборудования и замена высоковольтных проводов

Работоспособность всех без исключения агрегатов и узлов автомобиля зависит от исправности проводки. Все механизмы и устройства в машине завязаны в одну схему, который должен уметь расшифровать каждый автовладелец. В этой статье мы расскажем о том, какие компоненты включает в себя ВАЗ 2114 электросхема и с какими неполадками в ее работе предстоит столкнуться автомобилисту.

Основные отличия электрооборудования

Подробная схема электрооборудования и проводки к инжектору на 8 или 16 клапанов с описанием идет в комплекте с машиной. Как известно, «Четырка» является более модернизированной версией легендарной «Девятки». Соответственно, модель 2114 имеет определенные новшества, которые также затронули и электрическую схему проводки. Первые модели «Четырок» производились в период с 1997 по 2000 гг., на тот момент они оснащались карбюраторными моторами от 2108.

В подкапотном отсеке появился новый жгут с проводкой, который соединяется с модулем зажигания. Данный узел предназначен для более качественной передачи электрического импульса на свечи.
Также зажигание стало комплектоваться коммутатором, в результате чего схема электрики была дополнена еще одним жгутом.
Помимо этого, в электропроводку была добавлена еще одна цепь, с помощью которой клапан адсорбера подключался к контроллеру системы впрыска.

Моторный отсек

Теперь вкратце рассмотрим описание электроцепи в моторном отсеке.

электронной системой управления двигателем, контролирующей оптимальную работу силового агрегата;
принудительной системой впрыска топлива в определенный цилиндры;
использованием более усовершенствованной системой зажигания, позволяющей обеспечить более высокую мощность.

В целом принцип работы подкапотной проводки состоит в следующем:

для образования переменного тока применяется генераторное устройство, которое восполняет заряд АКБ и питает все оборудования машины во время езды;
ток поступает на управляющий модуль, где впоследствии он преобразуется в постоянный;
затем он передается на обмотки модуля зажигания;
на вторичной обмотке происходит генерирование высоковольтного разряда, который по проводам поступает на свечи.

Салон

в верхней части торпеды больше нет вещевого ящика, он расположен чуть ниже;
установлен более совершенный контрольный щиток;
на торпеде производитель установил бортовой компьютер, позволяющий определить и при необходимости отрегулировать основные параметры авто.

в нее был добавлен новый жгут с проводами, использующийся для подключения бортового компьютера;
также в схему был добавлен контроллер температуры за бортом автомобиля, он располагается перед радиаторным узлом;
появилось новое реле вольтметра;
кроме того, дополнительно устанавливается жгут с проводами для управления электрическими стеклоподъемниками.

Возможные неисправности и способы их устранения

В данном случае проблема решается следующим образом:

Сначала вам нужно включить зажигание и открыть капот авто.
Далее, со свечи цилиндра 1 нужно отсоединить наконечник высоковольтного провода.
Затем его нужно поднести к двигателю на расстоянии около 0.5 см.
Включается стартер, попытайтесь запустить двигатель. При этом следите, проскакивает ли искра между проводом и мотором. Таким же образом проверяются остальные высоковольтники. В том случае, если искра стабильная, то причину нужно искать в свечах зажигания. Если же разряд отсутствует, то проблему нужно искать в цепи от генераторного устройства к модулю зажигания (автор видео — Павел Ксенон).

Искру проверять нужно со свечкой, потому что можно вывести из строя модуль зажигания.

Что касается других неисправностей в работе проводки:

Некорректная работа генератора. Проблемы в его работе могут быть связаны с разными компонентами, поскольку сам узел состоит из множества узлов и механизмов. Для диагностики следует в первую очередь проверить качество натяжки ремня, если есть необходимость — подтянуть его или заменить. Если ремень в порядке, то генератор надо снимать и разбирать, чтобы определить его дефект.
Севший аккумулятор. Такая проблема знакома многим нашим соотечественникам. Проблема севшей батареи решается путем ее заряда, а если ресурс эксплуатации АКБ подходит к концу, то аккумулятор придется менять.
Неисправности блока управления. Такие проблемы обычно связаны со сбоями в его работе, часто неполадку удается решить путем перепрошивки устройства. Но не факт, что прошивка поможет — возможно, блок придется менять.
Поломки датчиков. «Четырки» комплектуются десятками различных датчиков, предназначенных для обеспечения правильной работы двигателя авто. При поломке датчики подлежат замене.
Повреждение проводки. В таком случае поврежденные провода нужно будет менять, использование изоленты для их перемотки, как правило, нецелесообразно.
Повреждение высоковольтных проводов. Подробнее об их замене мы расскажем ниже.

Фотогалерея «Основные неисправности»

Инструкция по замене и подключению высоковольтных проводов

Замена высоковольтных проводов — процедура не из сложных, справиться с ней сможет каждый.

Осуществляется она так:

Сначала отключается зажигание и аккумуляторная батарея. Открывается капот авто.
Далее, вам нужно будет отсоединить высоковольтники от модуля зажигания. Учтите один момент — порядок подключения в данном случае очень важен. Если он не будет соблюден при замене это приведет к неполадкам в работе двигателя.
После этого остальные концы выоковольтников отсоединяются от свечей зажигания, установленных в двигателе.
Затем подключаются новые кабеля, опять же, с соблюдением порядка подключения. Кабеля нужно соединить с модулем зажигания и свечами, после чего подключается аккумулятор, и производится проверка правильности выполненных работ.

Видео «Как правильно поменять катушку зажигания?»

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Схема электрических соединений жгута проводов системы зажигания 21144 — 3724026-00 (Лада Самара).

Схема электрических соединений жгута проводов системы зажигания 21144 – 3724026-00 (Лада Самара).

Схема электрических соединений.

Перечень элементов схемы электрических соединений жгута проводов системы зажигания 21144-3724026-00.

1 – контроллер;

2 – колодка диагностики;

3 – модуль электробензонасоса;

4 – колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов датчика уровня топлива;

5 – катушка зажигания;

6 – свечи зажигания;

7 – форсунки;

8 – педаль акселератора электронная;

9 – колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута кондиционера;

10 – колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;

11 – дроссельный патрубок с электроприводом;

12 – датчик скорости автомобиля;

13 – датчик температуры охлаждающей жидкости;

14 – датчик массового расхода воздуха;

15 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;

16 – датчик кислорода управляющий;

17 – датчик кислорода диагностический;

18 – датчик положения коленчатого вала;

19 – датчик детонации;

20– колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута проводов панели приборов;

21 – предохранитель 1 реле зажигания;

22 – реле зажигания;

23 – предохранитель 2 реле зажигания;

24 – предохранитель цепи питания электробензонасоса;

25 – реле электробензонасоса.

Жгут проводов системы зажигания – 21144 – 3724026-00.

Поделиться ссылкой:

Схема проводки ВАЗ-2114. Исправление неисправностей сделать самому своими руками

Реализована схема проводки ВАЗ-2114 максимально простым способом. Функцию провода, передающего отрицательный полюс питания, выполняет кузов автомобиля. Такая схема используется в большинстве современных авто. В конструкции электропроводки нет никаких сложных узлов, выполнить самостоятельное обслуживание и ремонт может каждый водитель. Главное – уметь разбираться в электрических схемах. Не нужно знать наизусть все провода и то, за какой конкретно узел они отвечают. Необходимо уметь ориентироваться в сложных сплетениях проводов.

Основные особенности

Главная особенность схемы проводки ВАЗ-2114 заключается в том, что необходимо питание подавать на все узлы, обеспечивающие впрыск топлива:

Электронасос топлива.
Форсунки в топливной рампе.
Систему датчиков.

Также питание подается на электронный блок управления и систему зажигания. Причем на 8-клапанных моторах устанавливались только модули зажигания, которые, по сути, представляют собой коммутатор со встроенными катушками (всего их две). А вот на 16-клапанных двигателях ставилось по одной катушке на каждую свечу. Такая схема более совершенна, так как при выходе из строя катушки откажет только один цилиндр.

В основе вообще всего автомобиля лежит конструкция предшественника – ВАЗ-2109. Такая же форма кузова, используемые элементы подвески, зажигания и топливоподачи, даже задние фонари одинаковые. Но есть существенные отличия в конструкции двигателя, коробки передач. Намного привлекательнее смотрится новая европанель. В ней используются более привлекательные датчики и другие приборы.

Конструкция электропроводки автомобиля

Общую схему проводки ВАЗ-2114 можно разбить на несколько составляющих:

Система наружного освещения.
Система зажигания.
Топливоподача.
Управление двигателем (датчики, исполнительные механизмы и ЭБУ).
Запуск двигателя (стартер).
Питание (аккумуляторная батарея и генератор).
Системы дополнительного оборудования – дворники, омыватель, печка, подогрев зеркал, сидений и стекол, прикуриватель и т. д.

Абсолютно все цепи, которые подключаются к аккумуляторной батарее, защищены плавкими вставками (предохранителями). Установлены они в монтажном блоке под капотом (как и на предшественнице, ВАЗ-2109).

Коммутация происходит с помощью электромагнитных реле. Они позволяют избавиться от протекания большого тока по кнопкам при включении мощных потребителей. Причина – при прямой коммутации высоких токов происходит разрушение кнопок и подгорание контактов. В этом плане электромагнитные реле намного надежнее.

Система запуска двигателя

В схеме проводки ВАЗ-2114 (инжектор и карбюратор если в системе питания) обязательно присутствует стартер. С его помощью происходит запуск двигателя. При этом в качестве источника питания выступает аккумуляторная батарея. Стартер состоит из таких компонентов:

Обмотка статора (неподвижной части).
Роторная обмотка (возбуждения).
Бендикс – предназначен для механического соединения ротора стартера и венца маховика на коленчатом валу. Состоит из вилки привода, обгонной муфты и шестерни.
Втягивающее реле – приводит в движение бендикс и силовые контакты.
Крышки, щеточный узел и прочие детали.

Как работает стартер?

Питание стартера происходит от аккумуляторной батареи напрямую – от верхнего вывода втягивающего реле идет провод к плюсовой клемме АКБ. Работа системы запуска происходит по такой схеме:

При повороте ключа зажигания подается питание на все компоненты топливной системы, ЭБУ.
При установке ключа в положение «Старт» подается питание на управляющий вывод тягового реле.
Обмотки втягивающего создают магнитное поле, которое заставляет переместиться сердечник.
Замыкаются силовые контакты, и начинает вращаться ротор.
Бендикс одновременно с этим перемещается по оси ротора, и шестерня входит в зацепление с венцом на маховике.
Коленчатый вал начинает вращаться, происходит впрыск топлива в камеры сгорания и подача высокого напряжения на электроды свечей.

Именно так работает вся система запуска двигателя любого автомобиля, в том числе и ВАЗ-2114.

Конструкция генератора

Второй источник питания любого автомобиля – это генератор. Он необходим для питания всех потребителей при запущенном двигателе. Генератор состоит из следующих частей:

Роторная обмотка возбуждения.
Контактные кольца на роторе.
Подшипники.
Передняя и задняя крышки.
Статорная обмотка.
Регулятор напряжения.
Шкив с крыльчаткой.
Диодный блок.
Конденсатор.

Конструкция проверенная, используется также во всех современных автомобилях. Генератор занимает центральное место в проводке ВАЗ-2114. Схема подключения его достаточно проста (см. выше) – провод идет от силового контакта к плюсу аккумуляторной батареи. Благодаря генератору поддерживается оптимальный уровень заряда АКБ и питание всех потребителей.

Как работает генератор?

При остановленном двигателе происходит питание роторной обмотки. Следовательно, присутствует магнитное поле вокруг нее. Но так как не вращается ротор, поле это неподвижное. Поэтому не выполняется одно из обязательных условий работы генераторной установки – магнитное поле должно быть постоянным и движущимся. Все условия выполняются только лишь тогда, когда стартер начинает раскручивать коленчатый вал. При этом генератор вырабатывает напряжение, подаваемое на аккумулятор.

Но особенность конструкции любого автомобильного генератора в том, что вырабатывается переменный ток. Причем три фазы на выходе появляются, а для питания всех потребителей нужен переменный постоянный ток. Иначе вся подпанельная проводка ВАЗ-2114, схема которой представлена ниже, просто сгорит.

Для выпрямления переменного тока используется блок из полупроводниковых кремниевых диодов. Конструкция генератора с тремя фазами на выходе применяется по одной простой причине – пульсаций намного меньше. На выход выпрямителя установлен конденсатор – с его помощью получается избавиться от всей переменной составляющей тока.

Работа регулятора напряжения

Но вот есть одна огромная проблема – в зависимости от частоты вращения коленчатого вала, генератор может вырабатывать напряжение от 10 до 30 Вольт, а такой разброс недопустим. Поэтому необходимо стабилизировать напряжение на одном уровне – 12 В. На самом деле, конечно, генераторы вырабатывают немного больше – 13,6-14,6 В. Только в таком случае будет происходить нормальная зарядка аккумулятора. Можно стабилизировать напряжение на выходе, но проблема в том, что потребляемый ток очень большой.

И стабилитрон должен иметь немалые габариты, соответственно, и стоимость. Но намного проще стабилизировать питание роторной обмотки. Если величина напряжения, подаваемого на нее, будет стабильна, то и магнитное поле не изменится ни при каких обстоятельствах. Осуществляется такое действие при помощи регулятора напряжения. Максимальный ток потребления обмотки возбуждения не более 2 А. Конструктивно регулятор объединен со щеточным узлом.

Электронный блок управления

Очень сложной оказывается схема проводки ЭБУ ВАЗ-2114, так как к нему подсоединяется большое количество датчиков и исполнительных механизмов. Электронный блок управления – это «мозг» всей системы, он состоит из таких компонентов:

Корпус из пластика и металла.
В основе схемы находится микроконтроллер.
Ко входам микроконтроллера произведено подключение датчиков через согласующие устройства.
К выходам контроллера подключены усилители сигнала, электронные ключи и реле.

Микроконтроллер позволяет подавать сигналы на исполнительные механизмы, в зависимости от того, как работает двигатель. В памяти ЭБУ заложен алгоритм работы всех систем. Причем схема проводки ВАЗ-2114 (инжектор) 8 клапанов отличается от V16, так как немного больше параметров нужно для управления двигателем.

Датчики системы управления

На автомобилях ВАЗ-2114 используется несколько датчиков, которые соединены с электронным блоком управления. Они влияют на впрыск топлива и момент зажигания.

Система состоит из следующих датчиков:

Положения дроссельной заслонки.
Положения коленчатого вала.
Фаз (положения распредвала).
Скорости (находится на тросике спидометра).
Расхода воздуха. Вместо него может использоваться МАР-сенсор.
Давления.
Детонации.
Кислорода.

Все эти считывающие устройства корректируют подачу топливной смеси в камеры сгорания и угол опережения зажигания. Схема проводки ВАЗ-2114 (инжектор) с описанием приведена в инструкции по эксплуатации и обслуживанию автомобиля. Там же можно узнать и о том, как самостоятельно выполнить поиск неисправностей, приведены в документе и основные симптомы поломок.

Порядок подключения высоковольтных проводов ВАЗ — A116.RU — Казань

Схема, порядок подключения высоковольтных проводов ВАЗ.

Для начала определимся, какой из четырех цилиндров первый?

Первый цилиндр у переднеприводных ВАЗ находится ближе к ремню ГРМ. Если смотреть на двигатель спереди — первый цилиндр самый левый). А дальше все просто — слева направо — 1, 2, 3, 4.

У заднеприводных ВАЗ Классика и Нива первый цилиндр находится ближе к переднему бамперу машины.

Проверка высоковольтных проводов. Чтобы проверить провода, вам понадобится мультиметр-тестер. Проверьте сопротивление проводов — оно должно быть не более 20 КОМ ( на практике самый длинный провод 1 цилиндра имеет сопротивление до 10 КОм). Если сопротивление провода больше 20 Ком — его необходимо заменить. Тщательно осмотрите провода на предмет перетирания о части мотора или об другие провода. В случае значительного истирания — провод заменить. В случае незначительного истирания — возможно проложить провод так, чтобы он не терся, и зафиксировать в этом положении.

Укладка проводов. Не старайтесь подключить провода в связке. Разберите жгуты проводов, освободите провода из пластиковых держателей. Соедините высоковольтные выводы с соответсвующими свечами цилиндров. Прокладывайте провода так, чтобы они не терлись друг о друга, части мотора, шланги. Не допускайте резких перегибов и натяжки проводов. После подключения всех проводов зафиксируйте их в жгут специальными гребенчатыми держателями, входящими в комплект поставки.

Порядок подключения в/в проводов на ВАЗ карбюратор (2108, 2109, 21099)

Центральный провод с крышки трамблера всегда идет на катушку зажигания (бобину).

Вывод крышки трамблера, который смотрит в сторону передка машины, соединяется с первым цилиндром.

Вывод крышки трамблера, смотрящий вниз, соединяется с третьим цилиндром.

Вывод крышки трамблера, смотрящий назад, соединяется с четвертым цилиндром.

Вывод крышки трамблера, смотрящий вверх, соединяется со вторым цилиндром.

Порядок подключения высоковольтных проводов на ВАЗ Классика, Нива с карбюратором и трамблером.

Центральный провод от катушки зажигания (бобины)

1 цилиндр — над вакуумным корректором. Далее по часовой стрелке порядок 1-3-4-2.

Инжекторные ВАЗ выпуска до 2004 года с модулем зажигания старого образца (4-контактный низковольтный разъем)

Собственно, на корпусе модуля уже обозначено, какому цилиндру соответствуют выводы — но мы продублировали красным цветом на случай, если модуль совсем испачкается, а на фото вы не вдруг не разглядите.

Инжекторные ВАЗ выпуска после 2004 года с катушкой зажигания нового образца (3-контактный низковольтный разъем)

Как и на модулях зажигания старого образца, на новых катушках тоже обозначено соответсвие выводов цилиндрам. Но порядок подключения отличается от порядка на модуле зажигания старого образца. Будьте внимательны!!!

Почему не заводится ВАЗ 2114

Если ВАЗ 2114 не заводится, то сильно расстраиваться не стоит. Этот автомобиль довольно простой, большинство неисправностей легко устраняются в течение часа. В статье рассматриваются основные заболевания, поломки, а также способы устранения.

ВАЗ 2114 не заводится — нет искры

Система работы ВАЗ 2114 типовой инжекторный. Блок управления с помощью датчика положения коленчатого вала определяет положение поршней в цилиндрах, после чего подает на них искру или бензин.Итак, обычный восьмиклапанный двигатель 21124 имеет типичную неисправность. Дело в том, что микросхема датчика положения коленвала имеет свойство гнить. Новый чип в магазине стоит 15 рублей, замена занимает 15 минут. В большинстве случаев это решит все проблемы.

Теперь рассмотрим более сложные случаи, когда ВАЗ 2114 не заводится. Во-первых, нужно убедиться, что на модуль зажигания подано питание. Для этого снимаем с него фишку, после чего измеряем напряжение на центральном выводе и массу автомобиля.При включенном зажигании здесь должно быть 12 вольт. Если 12 вольт здесь нет, копайте в сторону неисправности блока управления. Это самый сложный диагностический случай, поэтому мы не будем его рассматривать.

Мы убедились, что на модуль зажигания по плюсовой линии поступает 12 вольт, нужно точно знать, что сам модуль зажигания исправен. Сразу нужно сказать, что диагностика модуля зажигания обычно относительная. Позволяет проверить целостность катушки, сопротивление.Однако он не позволяет измерить индуктивность, а также напряжение пробоя в момент зажигания. Кроме того, это положение не позволяет проверить время накопления катушки. Поэтому берем обычный мультик, проверяем сопротивление между вторым и третьим выводами катушки.

Сопротивление здесь должно быть около 1,2 кОм, если оно меньше 1 кОм, катушку следует заменить. Это указывает на короткое замыкание в первичной цепи зажигания. После этого проверяем вторичные катушки модуля зажигания.Для этого измеряем сопротивление между первой и четвертой, второй и третьей клеммами для высоковольтных проводов. Здесь сопротивление катушки может отличаться от каждого производителя, поэтому лучше смотреть на относительное сопротивление, то есть оно должно быть примерно одинаковым.

Если больше нет причин, проверяем высоковольтные провода на сопротивление. Сопротивление провода для 4-х цилиндров должно быть не более 5 Ом. Сопротивление бронепровода первого цилиндра не должно превышать 10 кОм.Последний предмет, который стоит проверить, — это подсвечник. В общем, в этом случае проще вкрутить новые, так как стенд для проверки свечей зажигания есть не в каждом городе вообще.

Лучшие свечи для обычного 8-ми клапанного двигателя ВАЗ — это а17дврм.

ВАЗ 2114 не заводит сухие свечи

Если ВАЗ 2114 не заводится, в первую очередь откручиваем свечи. Тот факт, что они сухие, указывает на то, что в цилиндры не подается топливо.Если есть искра, то датчик положения коленчатого вала сразу выкидываем, потому что блок управления однозначно понимает положение цилиндров за один раз, так как подает искру на свечи зажигания.

Для начала включаем зажигание и прислушиваемся, работает ли бензонасос. Если не работает бензонасос, то в первую очередь проверяем его предохранитель. Кроме того, стоит обратить внимание на то, не срабатывает ли реле включения бензонасоса после включения зажигания. Если это не так, то, скорее всего, дело в замке зажигания, либо неисправно само реле.Если реле щелкает, это означает, что цепь включения топливного насоса замкнута. Затем нужно проверить напряжение на реле, после чего снимаем заднее сиденье, снимаем фишку с топливного насоса, включаем зажигание и замеряем напряжение на фишке. В целом по салону проходит цепь бензонасоса, поэтому с ней что-то случается редко. Из этого делаем вывод, что бензонасос, скорее всего, просто перегорел. После замены все встанет на свои места.

Если ВАЗ 2114 не заводится, топливный насос работает, стартер крутится, то нужно обратить внимание, есть ли топливо в топливной рампе.Для этого есть специальная шпуля, которая закрывается черной крышкой. После включения зажигания нужно нажать на эту золотник, топливо должно попадать с аппарели. Если этого не произошло, то либо проверяем регулятор давления топлива, выдавливая обратную магистраль в топливный бак, либо меняем топливный фильтр. В идеале на эту золотник следует навинтить манометр, который будет показывать давление в топливной рампе. После включения зажигания должно быть 3,2 атмосферы. Если пережимать обратную магистраль, то давление должно быть не менее 6 атмосфер.

Убедившись, что в топливной рампе есть давление, нужно убедиться, что форсунки открываются. Для этого снимаем фишку с любого инжектора, а затем добавляем напряжение на красно-розовый провод при включенном зажигании. Это общий плюс. На форсунках он постоянно. Если на этой линии не наблюдается 12 вольт, то идем смотреть в блок управления.

ВАЗ 2114 не заводится, стартер не крутится

ВАЗ 2114 не запускается, стартер не крутится, то первое, на что нужно обратить внимание, это щелчки реле втягивающего устройства.При щелчке снимите стартер, разберите втягивающее реле, а затем защитите штырьки-контакты.
Если стартер не крутится, щелчков нет, то нужно прислушаться, не щелкает ли реле стартера. Если не щелкает, то просто меняем, проблема уходит. Если реле щелкает, но стартер не щелкает, значит втягивающее реле необходимо заменить.

Вывод

В заключение стоит уточнить, что далеко не все причины, по которым ВАЗ 2114 может не заводиться.К сожалению, качество запчастей в последнее время ухудшилось не только для отечественных автомобилей, так что ждать можно чего угодно. Например, бывают случаи, когда новый инжектор выходит из строя сразу после установки. Бывают случаи, когда новый газовый насос сразу после установки не может перекачивать давление выше 2 атмосфер. Поэтому при диагностике неисправностей стоит рассмотреть любой вариант, несмотря на предыдущие ремонтные операции.

Видео — ВАЗ 2114 не заводится:

Устройство

, принцип действия и возможные неисправности

В автомобиле ВАЗ-2114 датчик распредвала играет не последнюю роль.Для точного впрыска и зажигания существует множество устройств, которые подключаются с помощью электронного блока управления. Чем больше датчиков в системах двигателя, тем лучше он будет работать, меньше будет расход бензина и выше мощность. Впервые на модели ВАЗ-2114 датчик распредвала был установлен в 2007 году. До этого мы обходились без него. Но в чем преимущество его использования? Этот вопрос следует изучить более подробно.

Что такое датчик распредвала?

Датчик положения распределительного вала ВАЗ-2114, которым обладает, представляет собой устройство, контролирующее состояние клапанов (открытые или закрытые).Его еще называют фазовым датчиком. Это обозначение тоже правильное. Следовательно, его тоже можно использовать. В устройстве устанавливаются как восьмиклапанные моторы (с одним распредвалом), так и 16-клапанные (с двумя распределительными валами). Его работа основана на эффекте Холла — прямо как в бесконтактных распределителях зажигания. Только другие функции есть у датчика распредвала (ВАЗ-2114). Симптомы проблемы будут рассмотрены ниже.

На распредвале есть зубья. Расстояние между ними одинаковое. Но в одном месте двух зубов недостаточно.И в момент, когда этот проход находится перед датчиком фазы, поршень в первом цилиндре находится либо внизу, либо вверху, в мертвой точке. И в этот момент на электронный блок управления поступает сигнал, который содержит определенный алгоритм. Благодаря этому микроконтроллер понимает, что поршень первого цилиндра находится в одном из крайних положений.

Сигнал чтения

Сигнал — это импульс тока, который распознается блоком управления. Однако ЭБУ фиксирует два состояния: есть он или нет.Он для выработки пульса на датчике распредвала ВАЗ-2114 и установлен. Микроконтроллер обрабатывает импульс и сравнивает его со всеми данными, полученными от других подобных устройств. Далее идет построение своеобразной трехмерной графики, которая накладывается на топливную карту. В случае несовпадения происходит корректировка тех или иных параметров зажигания или впрыска.

Конечно, график строится только внутри контроллера, и визуализировать его можно только при подключении блока управления к диагностическому оборудованию.Коррекция происходит постоянно, пока двигатель работает. Следует отметить, что карбюраторные моторы такими устройствами не оснащались. На первых автомобилях ВАЗ-2114 датчик распредвала не устанавливался, как и на их предшественниках — ВАЗ-2109.

Как определить поломку пеленгатора?

А как понять, что вышел из строя датчик распредвала? Неисправности, с которыми встречались ВАЗ-2114, связанные с читателями, имеют очень похожие симптомы. При нестабильном двигателе начинает «тройеть», а бортовой компьютер показывает повышенный расход бензина.Эти симптомы присущи многим поломкам. Если говорить конкретно о датчике фазы, то вы должны получить код ошибки: 0340 или 0343. Цифры указывают на то, что датчик положения распредвала неисправен или в его цепи имеется обрыв.

Блок управления двигателем не получает сигнал с DF. Поэтому угол опережения зажигания не регулируется. Изменена схема двигателя. Блок управления начинает работать по альтернативной, «аварийной» топливной карте. Исключает сигналы того или иного датчика.Аналогично ведет себя электронный блок управления в случае выхода из строя лямбда-зонда (датчика кислорода).

Визуальный осмотр

Как правило, в большинстве случаев достаточно визуального осмотра автомобиля ВАЗ-2114. Датчик распредвала можно даже проверить. Многие водители не заглядывают под капот, поэтому часто обрывают провода, разрушают корпус устройства и т. Д. Перед тем, как приступить к ремонту, убедитесь, что неисправность фатальна и нужна только замена. Эта работа проходит в несколько этапов:

В первую очередь осмотрите датчик фазы.Ищите на нем механические повреждения. Если есть трещины, сколы, немедленно меняйте прибор.
Осмотрите контакты, на которых было произведено соединение. Если на них есть ржавчина или влага, удалите ее. Проверить работу. Очень часто причиной плохой работы является отсутствие контакта или попадание влаги на свечи. То же самое и с окислением.
Проверить проводку на наличие разрывов и коротких замыканий.

Замена: общие моменты

К сожалению, визуальный осмотр не может дать точного ответа на вопрос, почему не работает датчик фаз.По этой причине необходимо разобрать двигатель, чтобы добраться до устройства и провести его диагностику (и замену). Все типы двигателей имеют общие действия. Но как проверить датчик распредвала (ВАЗ-2114)? Вот что вам нужно сделать:

Снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Это обеспечит безопасность при работе.
Подготовьте инструмент: ключи, отвертки, головки и трещотку.

Вот и все, можно начинать ремонт.

Замена с 8-клапанными моторами

Процедура выглядит так:

Найдите расположение устройства: вверху мотора, справа от корпуса воздушного фильтра.
Датчик распредвала фиксируется одним болтом. Откручиваем ключом на 10.
Вытяжка DF.
Вставьте в отверстие под датчиком чистую ткань, чтобы предотвратить попадание пыли и грязи.
Проведите визуальный осмотр устройства.
Если на поверхности датчика много грязи, удалите ее. Попробуйте опробовать его в работе, установив на место. Если это не поможет, вам нужно будет заменить датчик.
Даже если установка нового устройства не дала эффекта, а ошибка все равно возникает, причина кроется в том, что перешла шестерня на распредвал.И нам нужна новая подобная деталь, а не датчик распредвала (ВАЗ-2114). Кстати, его цена около 300 рублей.
Если ошибка появилась после замены (обрыва) ремня ГРМ, то, скорее всего, при установке его сместили на несколько зубцов. Разберите ГРМ и проверьте метки.

Датчик фаз на 16-клапанном моторе

В целом процедура аналогична, но есть отличия:

На автомобиле ВАЗ-2114 расположен датчик фазы под воздуховодом, возле первого распредвала.
Снять решетку радиатора.
Отвинтите два крепежных болта DF с помощью головки 10 мм и удлинителя.
Убедитесь, что контакты чистые и не повреждены.
При обнаружении дефектов установить новое устройство.
Не используйте герметик или прокладки. Место установки — очень агрессивная среда. Постоянно происходят температурные перепады.

На этом ремонт закончен. После установки нового датчика двигатель начинает работать в идеальном режиме, расход бензина возвращается на прежний уровень, пропадают детонация и «перекатывание».Стоит обратить внимание на то, что восьмиклапанные моторы заменить немного проще — нет необходимости демонтировать решетку радиатора. После завершения ремонта обязательно проверьте работу двигателя с помощью диагностических сканеров.

de Methode vun устранение неполадок в установочном аппарате

Start de Motor и Hir Systemer wéi och aner wichteg Instrumenter and Mechanismen an der Famill Auto «Samara» as ouni de ignition net méiglech.Deene Auto Besëtzer, разработчик Feelfunktioun vun der Apparat vill missen, wëssen se d’Konsequenzen vun sengem onerwaart Echec. Virun allem wann et an engem Manéier geschitt.

Weider an dësem Artikel wäerte mir iwwer dat wat der ignition VAZ-2114 schwätzen, ass et den Haaptproblem между wéi se ze léisen. Zousätzlech, versichen mir ze Figur eraus, wéi et ze schounen mat sengem eegenen a richteg Verbindung.

Зажигание зажигания Knäppche fir de «véierzéngt»

D’VAZ-2114 ignition, Géigesaatz «klassesch», ass net op de Sproochen iwwersat etabléiert, fir d’Recht op d’Steierung KOLONN.Vun uewen ass et duerch eng Plastikstut Cover zougemaach, также eis Aen opmaachen, just den ieweschte Deel vun der «Madeleine».

Ам ВАЗ-2114 зажигание лучше aus fënnef wichtegst Deeler:

Столь обсадная;
engem gespaarten Mechanismus;
der Wann Apparat;
de Kontakt Grupp;
Шлессель.

Den Apparat ass an der Stolindustrie casing gesat, wat si géint Abréch ze schützen konzipéiert ass. Wéi fir d’Wann Mechanismus, ass et praktesch keng aner aus der gewinnt fir eis d’Dier gespaart.

D’Zoumaache Apparat erlaabt an der Verontreiung vun engem Schlëssel der Leedungs- Aarsch erauszesichen. Esou сочувствует Manéier schützt se den Auto géint Abréch. Kontakt Group — en Element, datt fir déi de Motor и hir Systemer responsabel ass. Шлёссель зажигания ВАЗ-2114 в сборе с приводом от ванны. Ouni et, de Motor Ufank ouni den Apparat Ofbau, ass et onméiglech.

Prinzip vun der Operatioun

Schlass Wierker wéi follegt.Ван-де-Шлессель-ам-Лах Размещение, задница Ванн Mechanismus gelescht. Dat ass wéinst der enk Bewegung vun de spezielle Staang. Spectateure de Schlëssel an der éischter Positioun, stierze Dir «15» и «30» Kontakter. Et gëtt net iwwerrasche (awer net abegraff) den folgenden Elementer:

Система зажигания;
омыватели фар;
мигалки baussenzegen;
elektresch bäi;
Botzmëttelen a Glace vum noutwendeg;
liicht;
Hënneschter Fënster gi waren;
Генератор возбуждения ОБМОТКА.

Wann an engem Auto VAZ-2114 ignition an enger zweeter Positioun iwwersetzen, zousätzlech zu deenen Deeler, dann de Startënnerlagen lafen. Wéi Dir gesitt kann, hänkt vun der Gesondheet vun den Apparat an Fro ganz vill.

Symptomer

Wat Symptomer heescht eng Explicatioun ignition? Ze fänken mat, dass säi Problem entweder Mechanesch oder elektresch an Natur kann. Am éischte Осень:

der Buerg an ee vun de Positiounen Nol gerappt;
Onméiglechkeet engem Leedungs- Aarsch ze Spär;
Зажигание Knäppche «не родной» Schlëssel oder aneren Objet.

Am Fall vun Echec vun der Buerg, déi eng elektresch Charakter Bieren, kënnt Dir dëse Symptomer Notiz:

Warnung Luuchten op der Instrument Rot Liicht net an oder Liicht an Fett periodesch;
Startënnerlagen net ufänken;
puer or all elektresch Apparater net Bedreiwen, déi Circuit vun der ignition Schlëssel stierze ass (d’Zigarett hell vun engem headlamp ass noutwendeg, дворники и т. Д.).

Firwat net klappt ignition

Nët ze laang Apparater meiglech wéinst déi «Madeleine» или wéinst Problemer mat der Kontakt Grupp zouzedrécken.Konfrontéiert mat esou enger Feelfunktioun, nët Kraaft benotzen de Schlëssel и déi richteg Richtung ze maachen! Brauch net ze «erausgerappt» der FEDIL am Fall vun Echec et zu Spär. Et ass besser fir suergfälteg de gespaarten разобрать de Grond gewuer. Mee méi op déi spéider.

Bedanken, datt d’ignition am Auto op all Schlëssel oder eng auslännesch Objet Tour kann, presséiert der «Madeleine» or dem Apparat Assemblée ze schounen. Также Dir Äert Gefier aus méiglech Vol schützen.

Wann den Auto VAZ-2114 ignition schalt ass normalerweis fonktionnéieren, mä wann Dir d’Instrument Rot Tour an net Liicht, nët de Startënnerlagen lafen, do Bedreiwen net elektresch Apparater, dann, déi meescht firont wahrschein. Eng ähnlech Problem kann wéinst sengem natierlechen zouzedrécken an Tréine beuerteelen. Kontaktéiert eis no e puer Zäit sinn Youkai, deen un der Südsäit vun der Circuit féiert. a vläicht hir Schied vun Muecht всплески ëmmer, постоянный Stau, deen aus dem Gebrauch vun zousätzleche elektresch Apparater an hier falsch Verbindung.

Wichteg: wann Dir zousätzlech elektresch Geräter an Ären Auto ze installéieren wëllt, Verbindung et un der Muecht Reseau nëmmen via de impressionéiert!

Dir kënnt mat rentn Hänn ob engem Kontakt Grupp kontrolléieren

Diagnos Kontakt Grupp лучше всего на сайте государственного управления Opluedstatioun Apparat Police Drot an Moossen.

Fir Test et musst:

Ewechzehuelen de Plastik casing vun enger Steierung KOLONN (Dir braucht dräi Stellschrauwen zu unscrew).
Trennt Drot зажигание ВАЗ-2114 (d’Schung vun der Stonneplang ze ewechhuelen).
Активный омметр (wann Dir e multimeter hunn, Formatioun et zu der Resistenz Moosse Modus).
Connect Instrument Ämter (Polaritéit, ass Roll) на Statiounen «4» (uewen riets), на «7» (der zweeter ënnen riets) и на «30».
Tour de ignition schalt op déi éischt Plaz.
Омметр.
Ignition huet, onst Ämter dem Apparat «3» Statiounen (déi zweet uewen riets) и «7» entspriechend Kontakter «50» и «30».
Tour de Schlëssel der zweeter Positioun.
Moossnam der Resistenz tëscht de Statiounen.

Wann der ignition ВАЗ-2114 (форсунка) ОК зад, зад d’Resistenz tëscht de Statiounen null. Soss, Wahrscheinlechkeet, de Kontakt Grupp den Apparat вышли из строя.

Gefléckt oder änneren

Wat am Identifikatioun der Schold ignition ze maachen? Du kanns, natierlech, ze probéieren et ze recuperéieren. Mä dëst just de Fall ass, wann Dir e puer Erfahrung an dësem Beräich hunn, ass den Apparat relativ nei, dir de Verdacht, datt de Kriminell zouzedrécken Kontakter.Anescht, besser de gespaarten Assemblée ze schounen. De Virdeel ass wäert et net esou deier ass — net méi wéi eng dausend ewechzekréien, an der Zäit vun der Prozedur ass ze huelen net vill.

Wat ass de gespaarten Kiischt

Wann Dir der ignition schalt ersat ginn, net ze Lazy et richteg ze Kiischt. Каталог Deel Zuel fir de «véierzéngt» — 2114-3704010. Mä de Kostüm an aner Ännerungen, wéi d’néngten «Samara» Modell — oder 2109-3704010 Пихта ВАЗ-2110 — 2110-3704005. Am Prinzip, si взаимозаменяемый, ass et nëmme wichteg, dass den Apparat eng gutt Qualitéit huet an konnt esou laang wéi méiglech déngen.

Ewechzehuelen der ignition schalt

Ier Dir d’ignition gespaarten op der VAZ-2114 änneren, sécherstellen dei néideg Instrumenter op Hand ze hunn. Режиссер:

Коврик для отвертки Kräiz-gebuerene Fliedermaus;
française op der «10»;
кленг Hummer;
spatzen ieweschten;
méi nett.

Включение зажигания на ВАЗ-2114. Viru wéi follegt:

Deenergizes Verwaltungsrot Reseau, den «Minus» Opluedstatioun vun der Batterie (fir dass Schlëssel «10» op Opluedstatioun eben Fräisetzung) Stoppen.
Ewechzehuelen Plastik KOLONN Крышка vun den dräi Stellschrauwen отвинчивания Bauer et.
Fir Kamoudheet, владелец Dir an FEDIL, подрулевые лепестки переключения передач, mä Dir kënnt ouni et ze maachen.
Spectateure der bewegen ausschliisslech de Noutfall stoppen Knäppchen ugefaangen.
Spectateure der ignition Spär ugefaangen.
Kontroll vun der Mudder gespaarten. Wann Dir d’Schlass fir d’éischte Kéier sinn z’ersetzen, kënnt dir wonneren, well se do net Kapp hunn.Et ass esou eng Zort Fabréck Anti-konzipéiert.
Mat der Hëllef vun engem ieweschten an engem Hummer schwächen dës Gewënnschrauwen a unscrew se mat méi nett.
Ewechzehuelen Opriichte erhéijen gespaarten.
Разберите de Staatsapparat.

Installatioun an Verbindung vun ignition VAZ -2114

D’Algorithmus Kader vun der Buerg a seng Verbindung zu der Muecht Reseau ass wéi follegt:

Dobäizemaachen de Schlëssel an de gespaarten an et bis zu der éischter Positioun, запускающий.Sou wäert mir der Staang Wann d ‘Steierung Aarsch verstoppen.
Installatioun eng nei gespaarten op de Kolonne, Goss se erhéijen.
Twist-gespaarten Mudder, mä net komplett. Dir braucht kann d’Positioun vun der Apparat fir weider ajustéieren.
Schecken der Operatioun vun der Wann Apparat. Fir dëst ze maachen, huelen mir de Schlëssel aus dem «Larven» eraus, dat op d’Säit Krichsween. Der FEDIL soll gespaart ginn. Wann de gespaarten net gefollegt huet, ajustéieren der Positioun vun der gespaarten mat Respekt un d’Steierung Aarsch.Der Staang soll einfach nees gemach vun der Steierung Aarsch geluecht ginn.
Duerno, g den Schlëssel, et zu der éischter Positioun, проворачивая. D’FEDIL muss opgespaart ginn. Kontrolléieren ass puer mol gesuergt, nees sécher, datt de Apparat richteg ass schaffen.
Elo kënnt Dir de Bauer eben Schleisen däe. Прокат Twist-bis Kapp Hierscht ugefaangen.
Vernetzung vun der Police wäert bewegen ignition Dréit ofgepëtzt.
Connect d’Dréit ofgepëtzt Alarm Knäppchen.
Befestegt der «Minus» Opluedstatioun vun der Batterie. Schecken der Operatioun vun der Apparat и все МЕГЛЕЧНЫЕ РЕЖИМЫ.
Set de Plastik Cover op engem Leedungs- KOLONN.

Ersatz vun der Kontakt Grupp

Wann Dir décidéiert Suen ze spueren an net engem gespaarten kafen, déi bescht Léisung fir schaffen «Bot» ass den Ersatz vun der Kontakt Grupp. Et ass gemaach wéi follegt:

Ofbau der ignition gespaarten, mat um Enn vu sengem Hull Extrait engersäits Ring déi de Kär Eenheet hält.
Extrait aus dem Kierper Kontakt Grupp.
Installéiert neien Deel an Plaz vun der Aller. D’Positioun vun der Kontakter «15» и «30» op d’Positioun vun der Staang sëlwecht soll, d’Steierung Aarsch Wann.
Bedenkt datt eng Buerg Grupp vu Kontakten an engem Filet schéissen op de Kierper hin ass.
Opriichte vum Apparat a maachen e Scheck am Art uewendriwwer beschriwwen.

Установить инжектор ВАЗ 2114. Модульный модуль (катушка зажигания)

Это модель катушки зажигания, которую можно установить в отечественной классике.Этот модуль написан на хинди специально разработан.

Неисправность модуля с одним неисправным модулем ВАЗ 2114 и его неисправностью

Неисправность модуля из-за неисправной форсунки

при нейтральном обороте двигателя , работа двигателя дана хинди.
Mayroong представляет собой мощный и мощный двигатель.
Горючее легковоспламеняющееся во всех цилиндрах.
Не может быть ускорения, разрыва тяги.
Панель ввода информации об индикаторе неисправности — «Чешский двигатель».

Чтобы получить результаты, сделанные в соответствии с вашими предпочтениями:

Выберите страницу для поиска.
С помощью специального программного обеспечения для диагностики.

Возможные коды ошибок при диагностике.

паг-апой модуль ВА3 2114. :

Код RH000 является оригинальным (RF001, RD002, RF003, RD004) — без искровых цилиндров.
Этот код Р0351 является оригинальным — это интеграция с интересными и популярными изображениями.
Этот код Р0352 является оригинальным — интегрирует свои любимые и длинные цилиндры.

Ошибки, связанные с ошибками, обнаруживаются только при обнаружении неисправности модуля с ошибкой.Возможный путь может управлять кандидами или надежными проводами.

Чтобы сделать это, вы можете использовать для одновременной проверки на принципах — из «простой игры». Сконфигурируйте свечи зажигания и интегрируйте их с большим количеством кабелей, и установите соответствующий модуль.

Методы неисправности модуля.

Вы можете использовать его в своих целях или на своих сайтах.Памамараан может быть, лучше и лучше.

Хинди это напалалим на пагкумпуни и пагпапанумбалик.

Если вы используете модуль для записи, вы можете использовать большой модуль, а также использовать его — itapon.

Выбор модуля для просмотра модуля, созданного с помощью отдельного модуля, предназначенного для работы с модулем. Чтобы выполнить настройку модели, вы можете использовать мультитестер и лучшую простую карту с активной бомбардировкой и проводом.

Paraan 1.

Чтобы увеличить скорость чтения, чтобы узнать, как это сделать. Аппарат работает в позиции «ОМ», и вы можете установить датчик на контактный выход и установить цилиндры, а затем установить его на нужное место. Это устройство позволяет использовать различные звуки для всех обмоток. Наслаждайтесь обмотками, более чем на 100 Ом, чтобы увеличить сопротивление, подключите модуль с малым сопротивлением.

Paraan 2.

Bago i-install, позволяет быстро подключать все провода с большим количеством проводов.

Получить интегрированный кабель, подключенный к модулю зажигания. Если вы используете тестер, подключите его к подключению и подключите разъем к проводам от модуля. Зонды устройств работают с двигателем, и они работают с контактом «A». Используйте этот способ управления, как сделать это, используя ваш сигнал, вставьте ключ в замок зажигания и «поверните» стартер.Индикация для всех контактов позволяет подключать все через 12 Вольт.

С помощью любого устройства индикации, это позволяет использовать все интегрированные элементы электронного блока Pamamahala (ECU).

Доступ к блоку предохранителей обеспечивает переднюю сторону, позволяющую выполнять накачку фигуры. Этот модуль предохранителя зажигания для 7,5 ампер может быть использован для этого парня. Са татлонг пиеса, сия ай наса ибаба.Создавайте интегрированные элементы, позволяя использовать все контактные цепи и интегрированные кабели.

Paraan 3.

Рассказы на хинди автомобилисту о многоместном автомобиле. В этом случае, этот метод работы с «лампочкой» является идеальным. Благодаря подключению к проводам, которые могут быть связаны с «A», и другим способом, связанным с созданием, запускать стартер. Это циклический синдихан и лумиванаг.Этот подход является обязательным для контакта с буквой «B».

Вы можете установить аналог

ВАЗ 2114 МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. и его автомобили

Устанавливайте много проводов без накаливания, они делают его на катушках

На ВАЗ 2114, например, на ВАЗ 2114, можно установить на 370 или более модульных автомобилях. ikasampu na pamilya, Oka, Izh Oda, с закрытым двигателем и блоком (ECU) M7.9.7. Каталожные модули на модулях 2111-3705010-03 и 4601.3705.

Предоставление модуля зажигания до от 600 до 900 рублей.

Использование модуля для установки и установки модуля

Установка модуля для установки модуля выполняется без отключения минусового терминала батареи и отключается.
Позволяет создать много разных проводов из разных устройств.
Зарезервированный фиксатор, сдвигающий блок, вставляемый в модуль, является кабелем.
Установить с большим количеством проводов модуль зажигания.
Сьюзен на 13 хинди раскручивал и делал много винтов, собранных Картером.
Введите ключ на 17 человек в течение длительного времени.
Установить модуль с кронштейном из надежной локализации.
Прикрутите винты и винты с шестигранной головкой от кронштейна для крепления.

Видеофильмы: Используйте модуль зажигания для ВАЗ 2114 и другие модули

https://youtu.be/pnybny-_hoq.

Новый модуль устанавливается в обратном порядке. Установите его, чтобы установить все провода на все цилиндры. Если вы хотите использовать различные модели и разные провода, они могут быть обнаружены при обнаружении ошибок.

Получить всю информацию о модуле зажигания ВАЗ 2114.

Установка топливовоздушной смеси на двигатель. Панорама карбюратора Parehong на инжекторных двигателях, большая катушка зажигания VAZ имеет особую конструкцию. Новая новая система создания движка — это все, что нужно для работы с системами. Награжден известными дистрибьюторами образов, или их можно найти во всех смыслах. За счет включения нового устройства и модуля зажигания ВАЗ 2114.

Принцип работы модуля зажигания

Модуль зажигания ВАЗ представляет собой усовершенствованную систему управления двигателем.Принципы работы на хинди получены из обычных систем. Если у вас есть все системы, то все они могут быть подключены к дистрибьютору, подключены к модулю, генератор импульсов получает сигнал от блока управления.

Блок управления получает сигнал от датчика двигателя, генерирует импульс управления и принимает его на модуль зажигания ВАЗ 2115. Это набрано из всей бортовой сети, много всего и очень важно, и вы можете найти его и получить доступ к сети, чтобы насладиться бензином и воздушным ореолом.

Модуль устройства.

Аппарат (схема)

Касама с несколькими катушками, позволяет производить много разных материалов. Включите этот переключатель в любой канал электронного переключателя. Все эти вещи накапливаются, для того, чтобы использовать матибай пластика. Может быть использован болт соединитель для подключения к источнику питания и импульсов управления подачей. Вы можете подключать провода для подключения различных проводов, которые используются в большинстве случаев.

На рисунке представлена электрическая схема системы запуска ВАЗ 2114. Вы можете получить из этого, например:

Аккумуляторная батарея;
Замок зажигания;
Реле включения зажигания;
Датчик Холла;
Полупроводниковый приемник сигнала от датчика;
Электронный переключатель;
Установка модуля.
Mataas na boltahe konklusyon.

Гаюндин са. электрическая схема.Электрические схемы электронного блока очень просты. Вы можете создать новое устройство и установить катушку зажигания. Он набирает обороты, давая парню, с помощью устройства, которое делает его доступным. Катушка зажигания представляет собой катушку зажигания, которая является надежной и надежной. Установка катушки зажигания изготовлена из высококачественного материала. Запустите соединение ядра, от электричества на баке. Сила движется по обмоткам. Он делает это много, и они делают много всего, чтобы переходить на самые популярные темы.

Схема соединения с игрой, созданная в соответствии с этим набором параметров, подключена к большому количеству, и все обмотки соединены с транзисторным генератором. Все равно работает «нито» транзистор. Советы по большому счету напрямую связаны с кандидами, их уникальными дополнениями к другим кандилам. Он передает импульсы с 1 по 4, а затем с 2 по 3.

Локализация проводов в модуле зажигания выполняется в соответствии с принципами работы. Контакты A и B позволяют подключать управляющие импульсы от электронного переключателя, а выход D позволяет подключать машину к бортовой сети. Выходной сигнал, получаемый с помощью функции, зависит от всего этого.

Если вы хотите использовать этот мод для этого

, он использует драйвер, предназначенный для чтения или поиска инструмента, который он использует на хинди, а не на этом языке. Ну, для хинди алам — сабихин на родном.Сделайте это, бросьте хинди бабаба на большой провод, и используйте его, используя его из пластика, который может быть подключен к модулю.

Из фото, которое вы видите, это очень много.

Вы можете почувствовать приятные впечатления.

Если у вас есть удобный модуль ВАЗ 2114, любой водитель, который не работает, обеспечивает искру в свободном доступе. Бахагьян это кайя, вы можете использовать много других возможных вариантов этих устройств.Вы можете наблюдать за естественным:

Динамика наведена на время ускорения, с помощью двигателя, который работает с педалью газа для этого набора;
Это управление двигателем, чтобы увеличить мощность двигателя, драйверы работают с любыми автомобилями, двигатель на хинди «тянуть»;
Hindi malakas na lumulutang;
Все искры на всех языках.

Если обнаружены неисправности катушки зажигания, проверьте, что это сделано на языке хинди, и датчик установлен на головке коленчатого вала.

Используйте систему для просмотра

Suriin в любое время, которое может быть изменено на кандилах. Чтобы сделать это, вы всегда можете найти ответы на свои вопросы. Кольцо мадали gawin ito. Подсказки проводов, которые были больше всего, созданы из каналов и суси для того, чтобы использовать их, а также их соединения из разных источников.

Susunod, kanilang Inspeksyon, paglilinis and pagsuri. Dapat silang magkaroon of the nagtatrabaho kayumanggi, sa kawalan ng uling and nagar.Когда они видны синусоидально, они могут быть увеличены с помощью поршней и могут быть увеличены. В любое время, когда есть инструменты, они работают, работают над тем, чтобы подключать электроды. Сделайте это, вы можете использовать свой собственный язык.

Для установки многих специальных зондов. «Cleells» разработан для создания естественного продукта в своих песнях из пьезошигали. Когда он работает, это доступно, работает с двигателем.Что ж, это может быть прекрасная система Magsimula. Это позволяет получить точную диагностику для пользователей. Kung sila ay mabuti, patuloy ang paghahanap.

Inirerekomenda многопользовательский поиск по выбору самых разных инструментов вывода. Сделайте это с помощью решения проблем, связанных с каким-либо специальным инструментом. Качественный тестер представляет собой такой же, даже на хинди, который может показывать самые разные значения в киловольтах.Когда вы любите радио, вы можете использовать большой разделитель.

Суждение о том, что все маты, которые вы используете, является доступным сенсорным экраном, таким образом, вы можете использовать другие инструменты. Используйте эту функцию для решения проблем с катушкой зажигания и используйте ее систему:

Самый простой способ папского парня в удобном для вас устройстве. Возможно обучение на хинди, если на хинди все драйверы созданы, чтобы их использовать на резервном носителе;
Эта функция используется для проверки, чтобы использовать устройство или устройство для работы двигателя.Если вы хотите использовать его, вы можете использовать любой инструмент для общения. Минсан ито ай найтама;
Контрольный тестер или мультиметр в режиме просмотра результатов. Подача накапливаемых катушек, 1 на 4, на 2 и 3 катушек. Делайте это для нескольких обмоток с минимальной мощностью 5,4 кОм.

Система страниц.

По всем параметрам электронной аппаратуры, разбивки по параметрам.Minsan maaari nilang iwasan kung isakatuparan nila kahit minsan ang проверять и проверять элементы этой системы:

Huwag pahintulutan ang pagkalito sa mataas na boltahe boltahe angins angels kanilang panlo
Посмотри на электроды кандида, чтобы сделать малый свет искры негаснуть на инструменте.

По возможности модуля

Замечания по поломкам устройства, которое это постоянно, но не имеет возможности использовать катушку зажигания, чтобы использовать ее.Это может быть сделано для того, чтобы включить или выключить двигатель. Если вы хотите узнать, как работает и мультиметр, вы можете использовать эту систему.

Установка на металлическую заднюю крышку, когда вы используете защитный модуль, это все. Это сделано для того, чтобы нанести силикон и сделать его «Inside» более привлекательным. Попробуйте измученные или сложные контакты и прочтите их.

Кондуктор в алюминиевом блоке, который предназначен для использования в специальных целях.

Выберите этот вариант, чтобы получить его на свой вкус и на этом экране. Благодаря положительному результату, вы можете сделать это много и нанести силикон.

Получить негативный результат, этот парень уже доступен. Все, что вам нужно, это удивительный опыт на любительском уровне, который очень удобен. Вы можете включить электронный переключатель.Не упустите возможность найти виновных в аварийном переключении на систему управления двигателем.

Выберите модуль системы с установленным устройством

Установите модуль управления игрой на хинди, чтобы получить положительные результаты, инструмент, который можно быстро установить и установить новое устройство в любое время. на «GM», является важным продуктом. Каждый раз, когда вам нужно много денег, вы можете купить за 2000 рублей.Этот модуль управления игрой может быть использован, как и особенности языка, синусоиды на хинди, специальные устройства на хинди-языке. Доступно для перевозки:

Доступный блок для перевозки;
Ключ sa «13»;
Basahan.

Вы можете легко добраться до гаража на равнине. Установите для загрузки:

Установить капот двигателя и установить терминал перезаряжаемых аккумуляторов.. Это очень удобно, чтобы заканчивать терминал на «минус».
Установка, прокладка высоковольтных проводов от ваших кабелей после установки. Kailangan, как всегда, накатывает проволоку. Сделайте так, чтобы ваши любимые, создаваемые теги. Подача проводов на хинди очень быстро. Вы можете слушать новые источники бахаги.
В случае использования, необходимо указать название разъема с проводами из модуля. Курс может быть суси на «13», это сделано в течение всего времени для крепления оборудования к двигателю.
Установите несколько устройств, устройство работает с двигателем.

Теперь, когда вам нужно, вы можете установить и установить его. Попробуйте новое устройство и сделайте это сейчас. Это является обратной последовательностью на странице. Вы можете подключиться к вашему удобному устройству по установке проводов, которые вам нужны, в течение длительного времени. Если вы хотите узнать все, что вам нужно, это ваш парень. Прослушайте все типы проводов с большим количеством кабелей.

Куварто представляет собой сборку проводов в модуле

Подключается к модулю, который можно использовать в качестве кольца, чтобы создать модуль, состоящий из одного образца, который содержит много разных вариантов. числовых кавад. Если естественное устройство можно установить, можно просто установить его.

autovaz-2114.ru.

Модуль зажигания ВАЗ 2114: Основные признаки неисправности.

Disenyo
Публикации
Проверить.
Паг-айос о капалит?
Pag-install

В этом материале, вы можете проверить модуль зажигания на ВАЗ 2114, использовать его и сделать все, что вам нужно от функционального состояния.

Паг-апой модуль.

Disenyo

Модуль зажигания в медийном махирапе, позволяет сделать его более эффективным и электрифицированным. Аппарат предназначен для создания более надежных свечей зажигания.Это сделано специально для вас.

Работа модуля обеспечивает управление бензином и двигателем. Наслаждайтесь обычным языком, без какого-либо модуля, который является хинди более популярным.

Для моделей ВАЗ, которые используются в различных модулях зажигания:

Этот тип был установлен через свечи зажигания, которые используются в паре.Это устройство можно установить на «полную» модель отечественного автопроизводителя.

Катушка намазана претензией по давлению на сабай-сабай, и ее дизайн имеет общее количество элементов:

Предусмотрено большое количество проводов;
Терминал Mababang boltahe;
Пангалаванг и унанг пайкот-икот;
Ядро.

Добавление модуля к катушкам, которые питаются от всего на 4-х секциях высокого качества, можно получить на выходе из множества различных проводов через контактные бирки.Сделайте сурин, сделайте это и сделайте это на лугаре.

Капансин на сенсорном экране 11x11x7, его размер составляет 1,5 кг.

Палаткасы

в разобранном виде.

В случае возникновения неисправностей в работе ВАЗ 2114, модуль зажигания содержит различные агрегаты. Халимбава, вы можете наблюдать за сутью явлений:

Троит двигатель;
Квадроциклы из разных стран.каваланг-гинагава;
Могут возникнуть проблемы, связанные с одновременным обучением кота и т.п.

Сейчас, когда вы читаете этот модуль на хинди, все. Самоучитель, здесь вы можете использовать модуль зажигания на ВАЗ 2114.

Проверить.

Воспроизвести это с помощью катушек, которые насилуют или откладывают провода, которые используются в небольших количествах, которые показывают, что они чувствуют себя в значительном параметре.Из этого искры это сделано на хинди или на хинди, и теперь он выглядит так же, как и сейчас.

Все самые лучшие параметры модуля зажигания на ВАЗ 2114 используются осиленно. Теперь, он, это хинди малайский на любом водителе, и пангалава, все они могут использовать их. Замечу, что инспекция рассчитана на следующие параметры:

12-вольтовая лампочка;
Тестер (доступен для использования в любом автоматическом режиме).

Увеличивает количество манипуляций с множеством элементов модуля зажигания.

Проволочный блок Suriin ang. Это нака-отключено, когда индикатор нака-чек.
Сделайте это, вы получите тестер через контакт, и это будет терминал на массе двигателя.
SA нормальный кондиционер с индикатором на 12В.
Если вы не знаете, что делать, это предохранитель.
Все, что вам нужно, это терминал вашего тестера и контакты, сделать его.В этом случае, включите стартер и 12-вольтовую лампу накаливания.
В зависимости от явлений данных, вы можете использовать их, используя кадры и контакты.

Может быть много способов, чтобы узнать о ваших лучших традициях. Samakatuwid, isaalang-alang ang bawat isa sa kanila.

Включите тестер в режиме осметра. Чтобы подключить их к высоковольтным устройствам, которые могут быть подключены к цилиндрам 1 на 4, и подключены к кабелю 2 на 3 цилиндра.В нормальном состоянии, это устройство обеспечивает поддержку параметров от 5,2 до 5,5 Ом.
Купить простое устройство. Kaya, makikita mo ang wire block, ang module. И это очень важно, чтобы сделать это в режиме более глубокого изучения. Какое бы то ни было устройство было сделано без хадланг, все они были в основном, и поэтому были очень хороши. Кунг-хинди, мульти-это отличное средство, чтобы научиться чему-то новому.

Этот пункт меню

Этот вариант является самым простым и простым в использовании для того, чтобы использовать его в качестве инструмента, который используется в эксклюзивном режиме.Предназначен для этого потрясающе красивого человека. Создайте естественный модуль, созданный с помощью этой функции, которую вы можете использовать, и использовать ее. Для двигателей объемом 1,5 литра используются модули, а для двигателей объемом 1,6 литра — катушки.

Создание модуля, который вы можете использовать, чтобы разобрать его. Носить это количество:

Добавить минус-терминал из батареи, которая открывается в кошельке;
Идентифицируйте все, что вам нужно, из модуля зажигания;
Идисконекта угловая проволочная колодка.Чтобы сделать это, напишите специальный фиксатор, который должен быть в модуле;
Susunod, все это есть на хинди. В этом случае модуль работает на кронштейне;
С кронштейном с длинными шпильками, от каждого модуля можно только тянуть.

После того, как вы откроете свой стиль, вы можете использовать его в любой момент, когда вы читаете свою игру.

Паг-айос о капалит?

Здесь можно найти и проверить мастеров, сделавших это, на хинди, отремонтированных и отремонтированных аппаратов на хинди.Этот метод наполняется только каплями. Если вы хотите научиться пользоваться, вы можете найти много разных, невероятно много часов, сделать это и все, что вам нужно.

Установка модуля.

Лучшее, что нужно сделать, это новое устройство. Это есть наса лугар на 2-4 либонг руб. Все зависит от Тагагавы и Эстадо. Вы можете создать идеальный багаж, получите много результатов, используемых на устройствах. Mayroon — это английский язык для вас.

Pag-install

Модуль устанавливается без демонтажа в обратном порядке. Махлаганг — это все, что вам нужно.

Установите модуль, выберите другое устройство. Установите число из 1 повешения 4. Это отображение числа силиндров.
С двумя высоковольтными источниками с разными номерами — от 1 до 4. Нагрузка на силу — это габай, чтобы делать все, что нужно, чтобы соединить разъем в модуле.
Количество экспериментов. Все это возможно только на марках — 1 повесить 1, 2 повесить 2 и так далее.

Когда установлен, модуль зажигания на ВАЗ 2114 очень прост. Для этого хинди создания профессиональных механик коцэ. Узнайте больше о методах загрузки и установке, используя различные устройства и загрузите их на любой вкус. Это хинди представляет собой решение проблем, связанных с вашим модулем, который вам нужен.

Этот модуль обеспечивает подключение проводов от модуля зажигания к цилиндрам без подключения.

luxvaz.ru.

Блок зажигания ВАЗ-2114 Форсунка 8 клапанов: Larawan

Для независимой диагностики. Двигатель, системы и катания на нити, обеспечивают минимальные возможности. Halimbawa, измените модуль зажигания на 8 баллонов ВАЗ-2114, это особенный стенд, соответствующее программное обеспечение или соответствующее программное обеспечение.Есть возможность получить доступ к игре и получить доступ к ней, для тех, кто хочет, чтобы использовать инструменты для работы с инструментами и устройства.

Установите модуль зажигания ВАЗ-2114.

Пускай и рывки работают, потрясающий двигатель, мощный двигатель на панели управления является двигателем с удобными модулями.

Паг-апой модуль.

Полная диагностика на разных устройствах имеет модуль, и он используется в отдельном режиме и использует все устройства на высоком уровне — безупречно. Хинди бабаба на людях. Gayunpaman, этот багай может быть использован, чтобы восстановить хинди, сделать хинди бабаба в образе на маламанском языке, чтобы получить доступ к Sanhi NG Kasalanan.

Сурите доступ к контактам

У всех на хинди есть все, что угодно, это дает нам возможность связаться со всеми контактами на всех больших площадках, на которых можно найти много контактов. провода.

Доступность модуля зажигания

Подвод напряжений на площадку модуля зажигания

Этот модуль может быть мал, вы можете использовать его лучше всего. Чтобы сделать это, получить разъем для парня, и вы можете связаться с литературой А. Чтобы управлять модулем, работать с мультиметром, подключать этот режим в 20 часов AC , Проверка (минус) датчика мощности двигателя и включения зажигания.Этот зонд появился на выходе и у парня. Благодаря большому электрическому потенциалу, мультиметру с напряжением 12 В, он обеспечивает блок питания в модуле, который можно использовать, когда он работает.

Синусоидальный контактный разъем.

Нагрузка на эти слова и питание в модуле воспроизведения уже доступно. Сейчас мы получаем доступ к контактам в течение всего дня.Включите зажигание, проверьте, чтобы контрольная лампа была подключена к контакту A на контакте V.

Контролировать можно небольшую маломощную 12-вольтовую лампу с припаянными проводами, и вы можете использовать тестер автомобиля. Может быть установлен индикатор через 12 В.

Синусовый модуль зажигания

Чтобы включить модуль управления, закрепите контакт между контрольной лампой или датчиком на контакте A и B, нажмите кнопку прокрутки. са двигатель стартер.

Если лампа мигает, модуль обеспечивает работу через прерыватель контактов.

В этом случае вы можете связаться со всеми и получить доступ к сети.

Если вы хотите, чтобы лампа начала работать на стартовом языке, этот модуль был очень хорош.

Синусоидальный модуль 2114, который можно использовать в параметрах

Карамихан, работающий с таким же двигателем.Это хороший хинди все модуль из восьми, вид и его правильное значение.

Зависит от системы, которая может быть установлена в Самаре в любом модуле, и какой модуль состоит из 8-балльной системы 2114. На самом деле все просто — двигатель не имеет, Этот модуль создан, чтобы он работал в обычном режиме. Gayunpaman, может быть, это много, что позволяет, чтобы многие провода были пробиты, и это сделано на хинди только после полной диагностики, как это сделать, чтобы установить модуль зажигания.

Интегрированный кабель с большим количеством проводов

Самакатувид, весь прямой доступ к модулю, позволяет подключать все провода, которые вы используете, есть заказ, как всегда.

АЛГОРИТМ ПРИМЕНЕНИЯ для проверки страницы:

Видео запускается на модуле зажигания на ВАЗ-2114.

Советы

Каждый новый, самый быстрый аппарат, модуль, который играет качественно.Вы можете сохранить несколько часов и удивительно на хинди подсказки для нового модуля. Делайте все возможное!

Видео с модулями ВАЗ-2114

carfrance.ru.

Модуль зажигания ВАЗ-2114: Отличные особенности и катания

Атомайзинг — это то, что нужно для того, чтобы подавать бензин и взлетать до сильного разряда искры. Это сделано для работы в системе.Этот дизайн представляет собой множество различных вариантов, которые представляют собой идеи траблов на хинди. Теперь вы можете использовать модуль ВАЗ-2114, который вы можете использовать, как ваш собственный автомобиль.

Katangian

Этот элемент этого котла представляет собой комплексное электрическое оборудование, которое выглядит так, как будто это сделано для создания множества различных и популярных инструментов.Кабууанг многих модулей используется в котсе — он может понравиться для всех кандила (хивалай) или каагад для далава (блока). Модуль зажигания Ваз (2114 «Жигули») — I-block ang uri. Кабель с элементами сложного двойной катушки. Дизайн этого продукта предназначен для всего:

Большой терминал.
Mataas na boltahe output.
Бакальский пластинчатый сердечник.
Начальная школа пангалаванг пайкот-икот.

Аналоги пареонгов могут быть использованы в различных стилях:

Core.
Обеспечивает большую связь с пружинным контактом.
Кандила.
Панельный терминал для большого количества людей.
Pangalawang at pangunahing paikot-ikot.

Хинди, состоящий из одного бара, катушек можно легко найти в особом дизайне (блоке), с уникальным дизайном.С помощью катотоханан с некоторыми элементами парня, все они содержат независимые устройства. Этот дизайн является возможным, чтобы играть в уникальный кондуктор, который наполняет удивительный мир техники.

Паг-аапой Модуль ВАЗ-2114 — Неисправность.

С помощью этой системы можно выполнять сложные операции. Все изображения могут быть полезными, чтобы получать информацию о себе. Пангалава, вы можете найти самые разные вещи в том, чтобы создавать впечатляющие, но не работающие двигателя на холостом ходу.И эта регулярная работа состоит из 1–4 или 2–3 цилиндров.

Dapat pansinin the sintomas is kadalasang nangyayari dahil sa may sira on DMRV, or idle Regulator. Самостоятельно, все, что нужно, чтобы узнать, что делать, и диагностировать все модули системы.

ВАЗ-2114: Как узнать это?

С семьей на «Лада Самара-2», этот элемент создан в субуправлении.
Лучший способ сделать это, чтобы использовать много проводов. Этот дуло работает с кандидами, и их можно использовать в различных модулях.

Может ли работать режим работы?

Синусоидальный модуль зажигания (ВАЗ-2114 «Самара-2») для использования в естественных условиях. Для всего, что нужно сделать, чтобы не беспокоить терминал батареи, открыть карты, связанные с механикой любви.Можно использовать все винты и болты, которые можно закрепить небольшими элементами. Все данные (такие как данные) позволяют быстро отключить двигатель. Включите наш модуль, используя мультиметр, подключенный к терминалу для связи, который будет работать. Пагубный результат показывает результаты, полученные в результате изучения языка. Если вы собираетесь получать данные из самых маленьких на бахаги, этот основной контур работает над созданием, и это похоже на созданный образ.

Установите электропроводку проводов, вы можете выполнить диагностику цепей DVS — включить защиту от подключения к клеммам зажигания. После того, как вы обнаружите, какие ошибки, и если неисправность возникла, вы можете использовать этот модуль, чтобы получить доступ к карте. Есть разные варианты ответов для решения этой проблемы.

Может ли устройство использовать ваши любимые камни? Инструмент

Чтобы увеличить, назвать лучшие имена суси, используемого для поиска.Когда вы настраиваете траекторию и устанавливаете модуль с игрой, какие-либо ключи от 13 до 17 миллиметров, вы можете использовать другой ключ с «10». Какиланганин намин, чтобы соединиться с терминалом от батареи. Bilang karagdagan, ang isang heksagono ay dapat ihanda sa «5». В этом вам поможет наш модуль, созданный с помощью самых разнообразных инструментов.

Прослушивание деталей

Как узнать, какой модуль зажигания на ВАЗ 2114 «Лада»? Вы можете отключить питание вашей сети.Для этого, так как это происходит в течение всего дня, мы называем минус терминал с батареей (как это принято на хинди). Susunod, можно использовать накладки на двигатель. Вы можете сделать это с помощью крутых поворотов по всему заливу. Это позволяет отметить, что эта операция позволяет использовать только вазоны с 1,6-литровым двигателем. Литература «Самара» на хинди написана в классном наложенном двигателе.

В настоящее время, когда вы работаете с парнем с проводами и с большим количеством проводов от модуля.После 13 открутите несколько болтов крепления картера двигателя, затем на 17 открутите крепежный модуль. Подробные сведения, которые вы можете найти, это удивительно от вас. Этот специальный модуль представляет собой неправильный модуль, состоящий из шестиугольников 5 миллиметров.

Pag-install

Установите новый элемент в один, чтобы получить много разных проводов, не связанных со схемой модуля. Сделайте большой выбор застежек — таким образом, чтобы они были удобными и любыми, в сочетании с другими соединениями.
Установите модуль зажигания ВАЗ 2114 «Лада», который можно установить в штатном режиме. Сборка элементов производится в обратном порядке. Установите модуль зажигания, чтобы ВАЗ-2114 был увеличен и просматривал все детали. Если вы хотите узнать все синтаксисы, которые вам нравятся, они помогут вам сделать все.

Konklusyon

Kaya, nalaman namin kung ano the module of ignisyon and kung paano palitan ito.В этом случае, если вы хотите узнать, что делать, если вы хотите, чтобы все каналы были подключены к сети, это возможно, чтобы получить подробные сведения об этой системе.

fb.ru.

Установка модуля ВАЗ, ремонт и обслуживание ваших клиентов. Включите модуль зажигания ВАЗ 2114. Независимый модуль зажигания ВАЗ 2114

, чтобы подавать топливно-воздушную смесь, а также карбюраторные двигатели, управляемые двигателем, вращать катушку зажигания.Новая система питания двигателя на рынке включает в себя работу с системами ВАЗ. Дистрибьютор игровых, постоянных, надежных и удобных. Чтобы установить новые, новые устройства — модули зажигания ВАЗ 2114.

Модуль ВАЗ2114, устройство на принтере

Модуль зажигания ВАЗ — это усовершенствованная система управления двигателем. Принцип работы этой надежной хинди-системы из надежных систем.Если у вас есть все больше и больше информации о системе, то вы можете отключить контакты от распределителя системы, подключив генератор импульсов к модулю, который может передавать сигнал через блок управления.

Сигнал от датчика от датчика, подключенного к двигателю, и управляющий импульс уже установлен, и модуль работает с модулем. Из всей бортовой сети, это сделано много и много раз и нам известно, что вы можете использовать самое большое воздушное топливо.

Композиция этого аппарата с множеством катушек, которые изготовлены из разных материалов. Постоянное включение постоянного электронного переключателя. Все элементы изготовлены из пластика. Этот разъем может быть соединен с другими разъемами для управления импульсами и подключением к большему количеству источников питания. Как и все, что вы можете сделать, чтобы прослушать провода из разных материалов, подключенных к кандидам.

ВАЗ2114 Модуль, используемый, например,

Вы можете использовать гибкий модуль, созданный специально для ВАЗ 2114:

, как и любой другой.
Малакас на холостом ходу.
Двигатель работает без проблем.
Нажать на педаль газа, чтобы включить педаль газа на двигатель, с переключением.

Модуль зажигания, можно использовать любой модуль

В зависимости от того, все устройства разбиты, это всегда возможно, и модуль может быть включен ignisyon.Это очень много возможностей, которые можно использовать для запуска двигателя при загрузке или переключении. Вы можете использовать модуль на своем сарили, вы можете использовать мультиметр и использовать его.

Вы можете использовать любой металл, используя электрические элементы модуля зажигания. С помощью силикона можно получить доступ к материалам или контактам и использовать его. Если вам нравится парень, который знает, как играть, это особенно важно для каждого человека.

Установите этот флажок, чтобы получить доступ к модулю и использовать его. В результате получается, что крышка закрывается и закрывается с помощью силикона. Получив негативный результат, вы можете использовать модуль. Вы можете использовать кольцо, чтобы включить электронный переключатель.

Настройка системы для поиска

В любое время, когда это происходит, когда вы получаете доступ к кандидам, когда вы начинаете работать с ними. Napakadaling gawin ito.Это можно сделать с помощью наконечников армированных проводов и использовать специальные ключи для печати.

Pagkatapos является одним из самых популярных, малиновых и других. Dapat silang magkaroon of kayumanggi, walang uling and nagar. Когда Нагар может петь поршень, он может петь. В любом случае, вы можете выполнить сборку, использовать, накачать, накачать электроды. Теперь просматривайте свои собственные страницы.Особые зонды используются для их просмотра. Каждый драйвер может быть использован в пьезоэлектрической системе. Если вы хотите, чтобы ничего не изменилось, он работает с двигателем. В календаре каналов, вы можете использовать их в каждом конкретном случае.

Помощники по инструментам.

Палитра модуля, созданного с помощью любого драйвера, на хинди может быть полезна для специальных возможностей или специальных возможностей. Все это доступно для автомобилистов:

Basahan.
Susi sa 13.
Новое восприятие.

Установите модуль 2114, лучший модуль с вашими собственными камнями, отличными элементами

Эти модули доступны на плоском сайте или в гараже.

Вы можете установить капот двигателя и подключить терминал к батарее. Это сапат, чтобы играть только в миноря терминала.
Подходит для установки, набирает все провода.Махалаганг танцевать локально. Вы можете добавлять теги, чтобы создавать теги. Хинди вы можете использовать провода на всех языках, чтобы новые извлеченные сообщения можно было быстро найти.
Выберите один из стандартных разъемов с кабелями из модуля. Нажмите на Суси на 13 и вы можете установить много манипулятора, закрепленного на двигателе.
Установить несколько разных устройств, а также устройство работает от двигателя.

Сейчас вы можете найти и установить сайт на нем.

Новое устройство используется в режиме реального времени, оно используется для того, чтобы установить его в обратном порядке.

Вы можете легко установить любые провода из разных материалов. Если вы хотите, чтобы он сделал это, вы можете использовать два армированных провода.

Кахит на электронное устройство.Довольно maaasahan, поломки ay pa rin. В зависимости от касо, более высокого уровня ивасана, кунг саан кинакайланг для мадагдагана и отображения всех данных системы на минсан:

Панорама на всех языках, на которых можно смотреть, на большом кабеле — на самом деле maaaring mabigo ang likaw.
Электроды, изготовленные с помощью специальных электродов, позволяют работать с искровыми промежутками, а также работать с ними.

Добавлен новый катаван, Документы для нового катавана в новом, новом 2017 году в процессе разработки новых двигателей
Добавки для двигателя, более 900 двигателей применяются. Отвинтить болты. Отвинтить болты. Отвинтить болты на Mga Gulong.
Ремень привода ГРМ может быть установлен на этом ремне.
Ремень Lada Lada.
Система аварийной сигнализации и настройки на AliExpress в бесплатном доступе
Подшипник ступицы, устройство, принцип работы, разновидности, удобство использования, диагностика, диагностика, проверка
С накачкой preno, preno ng бомбы на kotse VAZ (Classic) без накапливания, очень много наконечников
Kung saa Пумили амортизаторы, топ 10.лучшие амортизаторы
Car Player, Media Player, ПК, зеркало с видеомагнитофоном, записанным на Ali Spress, на основе известных и бесплатных инструментов
Тонировка для автомобиля
Передние стойки ВАЗ 2110, передние стойки ВАЗ 2110 установлены на вашей подвеске
Подвеска амортизаторов установлена на задней подвеске амортизаторов вместе с камнями
Стабилизатор.поперечная устойчивость., вставлены втулки поперечного стабилизатора, кататаган на разных камнях
Увеличить этот котел на вашем сарили, лучший полиролол для вашего кота
Паано может быть использован для поддержки болта, 2110
Установка электроусилителя руля, установка электроусилителя рулевого управления для предварительных настроек, сделанных на вашем сайте
Начать работу с котлом, калаками для многих людей, которые нажимают на прессу, которую использует Alex pangbabae, кахой, алкотестеры, буксирный трос на крюках в соответствии с принципом действия и свободным переключением
Mahigpit na pagkakahawak, kung paano palitan and vaz clutch disk gawin ito sa your sarili, возможные неисправности.Схватить.
Установить ход педали сцепления, установить педаль сцепления на свой вкус
Auto Barrard Cars и Auto Barrard и Paano Ito Gumagana
Электроусилитель руля на ВАЗ, установить электроусилитель руля (EUR), если вы хотите, чтобы все двигалось, вы можете купить
евро, использовать гидравлический усилитель руля (рулевого управления), чтобы сделать это на своем автомобиле
, чтобы включить стеклоочистители, стеклоочистители и стеклоочистители. щетки, стеклоочистители двигателя, сделанные на вашем сабвуфере
Автомобильные сабвуферы, защитная система сабвуфера, компоненты сабвуфера, морские сабвуферы на AliExpress для бесплатного скачивания и бесплатного подключения
Аксессуары: Bluetooth-гарнитура , кабель, переходники на штекеры, пульт ДУ.На AliExpress в любой момент и бесплатно доступны датчики
, параметры датчиков, датчики светодиодной парковки на AliExpress в любом месте и бесплатно доступны на
домах. дизельный двигатель, диагностика двигателя на рабочем столе
Бортовой компьютер, установка модели, установка
Lapis для газов на всех языках, Lapis новых тонелей, автокаранд, skol Lapis
Подсветка нескольких элементов на AliExpress в наиболее удобном и бесплатном режиме.
Эквалайзер включен.заднее стекло, автоматический эквалайзер на AliExpress в любой момент и бесплатно.
Буферы, все, что угодно, буферы на пружине, установить буферы на пружину быстро, обзор буфера
Паано после перепрошивки Навигатор, навигатор, прошивка, гид.
Установите печи с радиатором, чтобы установить радиатор на котле
Вы можете сделать это лучше, чем вы можете, как сделать это, чтобы создать машину
, отвинтить зажигание свечи, зажигание автомобиля Свеча зажигания, установка датчика зажигания
Наслаждайтесь датчиками, которые являются датчиками водителя, и назначаются другие датчики
Оригинальные тормозные колодки.Подключаемые панели предварительно заданы для того, чтобы сделать это, чтобы добавить вкладки предварительно
Чтобы получить доступ к тому, как это сделать, чтобы получить больше, чем можно сделать, чтобы использовать параметры, которые можно найти, 78

prosedan.ru.

Включите и установите модуль зажигания на ВАЗ-2114: изображение и видео

Включите модуль управления импульсом от блока управления и установите этот модуль для подачи топлива на воздушное топливо.Разнообразное устройство состоит из нескольких катушек, которые собирают много разных материалов, и имеет большой переключатель каналов. Катаванский продукт сделан из пластика.

Модуль зажигания каркасный.

Публикации в этой системе доступны в двух вариантах:

Какая искра на кандилах.

Халата «плавание» каваланг-гинагава.

Эти признаки обнаруживают неисправности, возникающие из-за изменения модуля зажигания.Если вы хотите использовать свой собственный язык, он обеспечивает быстрый запуск модуля зажигания.

Запустить модуль зажигания на ВАЗ-2114.

Упаковка из исходных материалов

Для установки модуля записи, как можно быстрее и эффективнее на 13-м месте.

Pag-unlad

Синусоидальный модуль зажигания (видео)

Как исправить неисправность модуля?

В единственном экземпляре, который позволяет использовать новый модуль.

Синусоидальный модуль зажигания

Используйте контактные данные: 1 и 4, 2 и 3 — это все, что вам нужно, на 5.8 com!

Кунг, который включает в себя модуль с игрой, без каких-либо проблем, создает различные элементы системы, которые можно использовать с самого начала.

Кандила и система управления

Этот макет, позволяет узнать, какие модели и как сделать, как сделать, чтобы выбрать (смотреть, как модели на ВАЗ-2114).

Проверка установки свечей зажигания

Багаж, проверьте концы армированных проводов. Чтобы открутить кандида, нужно сделать специальный ключ для страницы. Сделать это можно с помощью различных инструкций: вы можете использовать регулярные методы и знания, которые вы можете использовать.

Если вы хотите установить модуль на хинди, он может быть использован при свечах. Не забудьте, что поршневой поет, вы можете использовать его, а также использовать его и установить несколько разъемов.Это позволяет использовать электроды и электроды — гораздо больше, чем нужно для работы с приборами.

Подробная информация о просмотре видео.

Подключения

Вот, на хинди очень хорошо работает модуль с игрой. Махалага показывает локальную локализацию проводов в большом количестве, это всегда быстро выводит новые устройства, которые используются в небольших количествах, которые доступны на всех проводах.Эта неисправность обнаруживается, если вы не знаете, как исправить модуль зажигания.

Добавляет модуль управления импульсами управления от блока управления и делает это с помощью модуля, предназначенного для подачи воздуха и топлива. Это неправильное устройство представляет собой множество катушек, которые можно использовать, а также переключение каналов. Катаванский продукт сделан из пластика.

Модуль зажигания рамы.

страниц в этой песне можно использовать в двух случаях:

Капансин-пансин на пагбаба.
Как искра искры на кандилах.
Халата «плавание» каваланг-гинагава.

Эти признаки обнаруживают неисправности, возникающие из-за изменения модуля зажигания. Если вы хотите использовать свой собственный язык, он обеспечивает быстрый запуск модуля зажигания.

Включите модуль зажигания на ВАЗ-2114.

Упаковка из оригинальной упаковки

Чтобы включить модуль зажигания, вы можете использовать его как минимум на 13-м месте.Лучшее на одном плоском сайте.

Pag-unlad

Синусоидальный модуль зажигания (видео)

Как исправить неисправность модуля?

Una sa all ito ay kinakailangan.

Синусоидальный модуль зажигания

Открывайте контакты: 1 и 4, 2 и 3 — это хинди страниц и более на 5.8 com!

Кунг, который представляет собой великолепный модуль с игрой, без каких-либо проблем, он может быть любым.

Кандила и система на устройстве

Kung hindi ito makakatulong, kailangan mong suriin ang canandila at, kung kinakailangan, palitan (см.).

Проверка установленных свечей зажигания

Багаж, соединяющий концы армированных проводов. Чтобы открутить кандида, нужно сделать специальный ключ для страницы. Сделать это можно с помощью различных инструкций: вы можете использовать регулярные методы и знания, которые вы можете использовать.

Если вы хотите использовать хинди, чтобы узнать, как это сделать, и. Нанесите на поршень, на котором изображен На карте нет, и установите их на разъем. Это проверяет проверку — делает все возможное, чтобы узнать, как использовать устройства.

Подробная информация о просмотре видео.

Сравнение

Какая, хинди удивительно красивый модуль с игрой.Махалага показывает локальную локализацию проводов в большом количестве, это всегда быстро выводит новые устройства, которые используются в небольших количествах, которые доступны на всех проводах. Эта неисправность обнаруживается, если вы не знаете, как исправить модуль зажигания.

Модуль зажигания (MD) обеспечивает большую скорость печати. Создавайте большие импульсы и надежность свечей зажигания. Этот парень работает от шины с напряжением 12 вольт.Модуль выполнен в компактном пластиковом корпусе, 2 электронных регулятора на высоковольтных трансформаторах. Может быть установлен специальный коннектор MH для подключения к кабелям. Признаки неисправности, обнаруженные при помощи кабеля, кабеля и свечей зажигания, обеспечивают лучшую диагностику. Удовлетворение потребностей Министерства здравоохранения в том, что министерство здравоохранения имеет: подробное описание, изменение тяги двигателя, увеличение скорости вращения, увеличение числа оборотов до 4 цилиндров и разгона 4 цилиндров, скорость разгона 1 цилиндра и скорость разгона (2 в 3).Слушать, детально проработать модуль ВАЗ-2114 (проверить, проверить, проверить).

Suriin ang модуль.

Предназначен для прямой проверки, позволяет присвоить именование блоку кабеля, напрямую связанному с модулем. Чтобы проверить тестер, подключить его к проводам, подключите тестер к контакту с пользователем «A», а также подключите вилку к двигателю. Пускай работает, чтобы включить зажигание, в результате чего вы получите большой импульс, равный 12 В.это даёт тестер.

В режиме реального времени, вы можете использовать свой любимый модуль с игрой. Эта функция позволяет выполнять эту операцию, когда вы используете контакт, чтобы найти кадры. Включите контрольную лампу (это бомба для 12 В, которая может быть отключена), подключите к контакту «A» и «B». Сделайте это, включите стартер и посмотрите, как работает «устройство». Этот светильник — это контакт, который вы используете, кавалан на палаты, которые делают все, что вам нужно.Улите его на контакт на «B». Модификатор зажигания ВАЗ-2114 может быть выполнен в полном объеме, а также представлен в деталях.

Установка рабочего стола из любого другого модуля

Это лучший выбор, который может быть использован с модулем. Для того, чтобы сделать это, вы можете сделать это для того, чтобы вы могли выбрать время, когда вы любите его, когда это происходит, когда это происходит, когда вы читаете его. Благодаря тому, что автомобилисты получают много часов в течение всего дня, они всегда делают это на этом пути.Чтобы получить доступ к модулю, работающему с игрой. отечественные автомобили. это самая большая проблема. Нарито очень хорошо знает, как использовать «донор», орган, который может быть доставлен, на хинди, даже если вы хотите узнать больше о проблеме.

Механический метод перевода на MW.

Чтобы проверить все, что нужно, это сделать в совокупности. Выберите, как блокировать различные модули и другие модули, которые вы можете использовать в своих целях.Когда вы работаете с другими, сегментный двигатель имеет хинди-русский язык, рывки или рывки награждают, делают это, чтобы связаться с нами. Это самая простая разбивка, которая может происходить в течение нескольких минут.

Диагностика с помощью специального устройства на странице

Чтобы использовать MH, тестер является эффективным, чтобы работать с большим количеством проводов.На устройстве в режиме модуля можно установить контакт в паре с большим количеством выходных блоков 1 и 4, а затем 2 и 3. Экзамены на номер представлены в технической документации. сасакян. Отклонения от отклонений, которые есть в некоторых модулях, являются мощным модулем.

Открытие модуля с игрой

Простой модуль с простым запоминанием, который можно использовать, если вы хотите, чтобы он был специально разработан.Чтобы использовать хинди для того, чтобы сделать удар электрическим током, вы можете использовать его для тренировки на солнце. Чтобы использовать все операции, надежные инструменты можно использовать с отверткой под ключ.

De-sa sistema, upang gawin ito, idiskonekrate the negatibong terminal from baterya.
Установить блокировку кабеля, выключить его из модуля зажигания.
Теперь вы можете подключать провода кавад.
Используется для установки опоры двигателя.
После установки, модуль зажигания можно отвинтить и отвинтить.

Как установить новый модуль зажигания, сделать все, что угодно, или просто установить их в пакете. Терминальные кабели представляют собой цифровые накопители, обеспечивающие числовые данные.Вы можете получить подробную информацию о новых блоках, установленных на разных языках.

В этой области, вы можете получить подробную информацию о модуле зажигания. Чтобы найти, как сделать уникальный инструмент для автомобильной промышленности. Создание блока управления пульсом для моделирования курения имеет вытяжку, проводов из проводов от кандида, используемого таким же образом. Баго симулянт трабах, идисконект минус терминал от батареи.

Установить блокировку и использовать кабель с высоким болтом.
Отвинтите болты, чтобы установить модуль на двигатель, теперь этот модуль уже не будет.

Установка нового модуля позволяет выполнять следующие действия: Подключать провода. Чтобы узнать больше, сделайте диаграмму, созданную в удобном для вас устройстве. Силиндры циферблатов надежно соединены с проводами. Все очень простые, ореолы невозможны, но скрывают свои мысли.

Sa wakas, kailangan sistema. Кунг, капаг бинуксан больше мотора, наваляла проблема, выбери все там. Если сбои в работе устранены, исправлены, ошибка сделана в процессе установки, или почти не работает. SA обнаруживает неисправности нового модуля. Это позволяет получить подробные сведения «из камня» от проверенных продавцов на хинди.

Disenyo

Модуль играет в медийный махирап, дает возможность использовать его и электричество. Аппарат предназначен для создания более надежных свечей зажигания. Это сделано специально для вас.

Для моделей ВАЗ, использование других модулей, играющих на заводе:

Парень накачал катушки зажигания на пару свечей зажигания. Эти устройства можно установить на «полную» модель отечественного автопроизводителя.

Катушка намамахагает претензию к давал кандила на сабай-сабай, и ее дизайн теперь имеет сумму всех элементов:

Mataas на болтахе проводов;
Mababang boltahe terminal;
Пангалаванг и унанг пайкот-икот;
Core.

Добавление модуля к катушкам, которые питаются через 4 различных костюма, можно получить на выходе из различных проводов, подключенных к контактным биркам.Сделайте сурин, сделайте это и сделайте это на лугаре.

Капансин в формате 11x11x7 сантиметров, он имеет вес до 1,5 кг.

Палатандаанов

При обнаружении неисправностей в работе ВАЗ 2114, модуль зажигания содержит различные агрегаты. Халимбава, вы можете наблюдать за суммой явлений:

Троит двигатель;
Квадратные двигатели на холостом ходу;
Могут возникнуть проблемы, связанные с одновременным запуском кота и т.п.

Сейчас, когда вы читаете этот модуль на хинди, все. Теперь вы можете найти синусоидальный модуль на входе. года ВАЗ 2114.

Проверить.

Воспроизведение этого метода, созданного с помощью различных проводов, содержит очень много информации, которая позволяет изменять значения параметров на хинди. Из этого искры это сделано на хинди или на хинди, и теперь он выглядит так же, как и сейчас.

На панели управления, лучший способ использовать модуль зажигания на ВАЗ 2114 с осциллографом приложения. нгунит. Теперь, он, это хинди малайский на любом водителе, и пангалава, все они могут использовать их. Самакатувид, инспекция рассчитана на все уровни:

лампочка 12 вольт;
Tester (доступен для использования в любом автоматическом режиме).

Увеличивает количество манипуляций с множеством элементов модуля зажигания.

Проволочный блок Suriin ang. Это нака-отключено, когда индикатор нака-чек.
Сделайте это, вы получите тестер через контакт, и это будет терминал для сборки двигателя.
С нормальным кондиционером, индикатор питания 12 В.
Как быстро вывести, плавать сейчас.
Все, что вам нужно, это терминал вашего тестера и контакт, получить его. В этом случае, включите стартер и 12-вольтовую лампу накаливания.
В зависимости от явлений данных, вы можете использовать их, используя кадры и контакты.

Может быть много способов, чтобы узнать о ваших лучших традициях. Samakatuwid, isaalang-alang ang bawat isa sa kanila.

Включите тестер в режиме осметра. Чтобы подключить их к высоковольтным устройствам, которые могут быть подключены к цилиндрам 1 на 4, и подключены к кабелю 2 на 3 цилиндра.В нормальном состоянии, это устройство обеспечивает поддержку параметров от 5,2 до 5,5 Ом.
Купить простое устройство. Kaya, makikita mo ang wire block, ang module. И это очень важно, чтобы сделать это в режиме более глубокого изучения. Какое бы то ни было устройство было сделано без хадланг, все они были в основном, и поэтому были очень хороши. Кунг-хинди, мульти-это отличное средство, чтобы научиться чему-то новому.

Икатлонг параан

Этот метод является наиболее простым и удобным для использования в качестве устройства для его использования в эксклюзивном режиме.Предназначен для этого потрясающе красивого человека. Создайте естественный модуль, созданный с помощью этой функции, которую вы можете использовать, и использовать ее. Для двигателей объемом 1,5 литра используются модули, а для двигателей объемом 1,6 литра — катушки.

Создайте модуль, который поможет вам разобрать его. Ginagawa ito tulad ng sumusunod:

Добавить минус-терминал из батареи, на вход в коттедже;
Идентифицируйте все, что вам нужно, из модуля зажигания;
Идисконекта угловая проволочная колодка.Чтобы сделать это, напишите специальный фиксатор, который должен быть в модуле;
Susunod, все это очень хорошо на хинди. В этом случае модуль работает на кронштейне;
С кронштейном может быть несколько длинных шпилек, от каждого модуля можно только тянуть.

После того, как вы откроете свой стиль, вы можете использовать его в любой момент, когда вы читаете свою игру.

Паг-айос о капалит?

Вы можете найти и проверить мастеров, сделавших это, на хинди отремонтированы и отремонтированы на хинди.Этот метод наполняется только каплями. Если вы хотите научиться пользоваться, вы можете найти много разных, невероятно много часов, сделать это и все, что вам нужно.

Pag-install

Модуль устанавливается без демонтажа в обратном порядке.Махлаганг — это все, что вам нужно.

Установите модуль, выберите другое устройство. Установите число из 1 повешения 4. Это отображение числа силиндров.
С двумя высоковольтными устройствами с разными номерами — от 1 до 4. Нагрузка на каждый разряд используется для того, чтобы сделать все возможное, чтобы подключить разъем к модулю.
Количество экспериментов. Все это возможно только на марках — 1 повесить 1, 2 повесить 2 и так далее.

Если установить, то модуль зажигания на ВАЗ 2114 очень удобен. Для этого хинди создания профессионального механизма. Узнайте больше о методах загрузки и установке, используя различные устройства и загрузите их на любой вкус. Это хинди представляет собой решение проблем, связанных с вашим модулем, который вам нужен.

Этот модуль обеспечивает подключение проводов от модуля зажигания к цилиндрам без подключения.

Неисправности модуля зажигания ВАЗ 2114 постоянно возникают во всех случаях, когда возникают проблемы с работой двигателя.

[Tago]

Возможные модули для зажигания

Багаж, ремонтирующий все проблемы, это важно для решения проблем. Для этого, они могут быть использованы для создания приятных впечатлений, которые помогут вам сделать это.

Диагностика поломки устройства

Устранение неполадок:

В системе, которая используется, используется для определения параметров настройки. Вы можете использовать хинди для управления киноконтролем. Gayundin, некоторые из них являются хинди гуманными или контаминадо, математически это сделать, чтобы использовать визуальную диагностику. Вы можете отслеживать устройства, делать это прямо.
Проблемы с MH могут быть получены из лучших источников искры.Во время диагностики, все данные загружаются непосредственно на устройство. Это легко сделать, это значит, что разбивка по всему или почти все.
ВАЗ 2114 имеет отсоединенный высоковольтный кабель. Это постоянно работает в разбивке оборудования. Мисмо-продукт может насытиться, когда он работает на двигателе в любом другом виде.
Сделайте устройство малубханг вибраций. Этот процесс может быть выполнен с большим количеством удобных модулей для сидения.В результате получаются вибрации, получаемые при помощи различных дизайнов. Это очень важно, чтобы научиться играть.
Подключите вилку с большим количеством кабелей и подключите их.
Этот отдельный аппаратный модуль или модуль с большим набором функций. Пабрика пабрика может быть использована только для того, чтобы испробовать методику, и она будет работать без всяких проблем.
Кахалумигрант на свободе.Решающая проблема на хинди не имеет себе равных, поэтому ее поведение на аппарате может быть очень простым и понятным.

Легковые автомобили с двигателем

Модули управления ВАЗ 2114:

. Запуск двигателя двигателя может быть создан в результате потрясающего результата искры на кандила или другого человека.

Когда работает на холостом ходу или работает с инженерным двигателем, это быстро работает. Этот способ управления доступен на хинди на педали газа и других сторонних разработчиков. Нангьяяри это нан произвольно.

Может работать с двигателями котла. Это ай лало на надама капаг нагмаманехо паакйат о маталим на ускорение. Gayundin, неисправности могут быть очень важны для вас.

Многочисленные цилиндры работают на рабочем месте. Кадаласан, эти устройства работают на всех парах, какие элементы 1–4 или 2–3 можно использовать. На различных цилиндрах можно управлять двигателем «Trojection».

Sa приборная панель. Подсветка бабала «Проверить двигатель» светится.

Если модуль обнаруживает неисправность, проблема ограничена только в работе двигателя, и это важно.

Канал «простой взгляд» на автомобиле Lada Priora содержит детали, чтобы узнать о синтаксисе, который светится на экране модуля.

Используется ли модуль зажигания ВАЗ 2114 на вашем телефоне?

Самый лучший способ использовать устройство только в том случае, если оно выполнено в течение долгого времени. Этот двигатель может работать на хинди, особенно для того, чтобы создать идеальные элементы управления из всех видов модификаций.Подключите разъем, чтобы отсоединить его от установленного устройства, двигатель работает быстрее. Получение изображений, хинди матов, которые создают совокупность данных. Если вы хотите узнать больше об элементах MH, этот двигатель работает в обычном режиме.

Может быть простой способ диагностики, основные принципы которого представлены в сумме:

Это значение является простым. Выполнение запроса на посадочную розетку. Большой кабель надежно отключен от устройства.
Отсоединенный провод подключен к сети и подключен к сети.
Увеличивает создание, делает это, создавая искру на кандила. Как это сделать, это значит, что вы знаете, что такое устройство и вы знаете, как это сделать, как сделать это с помощью трещины. Все искры, диагностика доступна на каналах, кабелях и модулях достаточно.

Может быть разработан специально для этого устройства, которое позволяет использовать диагностические приборы MW с контрольным световым индикатором, рассчитанным на 12 вольт.Кондуктор от лампы подключен к штыревому разъему A, и он подключен к люпе для любого человека. Катушка позволяет управлять невероятным или магнитным свитком с помощью всего прочего. Если вы хотите, чтобы это было сделано, бомба была кумики, чтобы сделать это устройство. Катушки, которые открываются, становятся доступными для всех контактов.

Благодаря независимой диагностике модуля зажигания, вместе с другими элементами системы, это канал с «автоэлектриком» на сабвуфере.

Синусурно-угловой мультиметр блока зажигания.

Диагностика выполняется в сумме, указанной в запросе:

Вводится в систему.
Переключение тестера выполняется в режиме прямого запуска.
Мультиметр подключен к разъему, подключенному к устройству, и он подключен к любому устройству. Как просто, вы можете использовать катание на котле или на цилиндре.Если вы хотите, чтобы дисплей отображал диагностическое устройство с напряжением 12 вольт.
Проверить тестер в рабочем режиме, и все характеристики зависают до нужного сопротивления.
Контактное диагностическое устройство подключено к выходу C, и оно будет активировано на вашем пути. Если вы хотите сделать это, вы получите больше, чем 1 Ом.
В настоящее время, тестер работает в режиме вольтметра.Халага висит на токе вольт.
Контактные данные доступны с выходными данными, и они подключены к массе.
Если диагностика выполняется на более высоком уровне, чем на 0,3 вольта, она работает с устройством. Это обеспечивает четкую передачу сигнала от контроллера Холла. В полном объеме, вы можете подключать к этой цепочке, только через соединитель A. Результаты получаются мгновенно.

Направление работы вторичных катушек для поломки.

Чтобы использовать элементы MH, проверьте тестер и тестер

Диагностическое оборудование работает в режиме омметра, а параметры измерения зависят от достаточного количества омов.

Установите датчики контактного тестера для подключения модуля к парам разъемов.Халимбава, са пангалава и пангатло, гайундин са уна и икапат.

Как получить диагностику результатов, все обмотки очень хороши. Параметр опубликован на уровне 5.4 com. Если вы знаете, что такое много вещей, вы можете сделать это на любом устройстве. Благодаря большому количеству параметров, вы можете использовать их разбивку.

Игорь Белов показывает результаты диагностики для диагностики MH In.кондитерские изделия.

Каких людей вы можете использовать?

В результате получился новый модуль в системе с возможностью подключения нескольких катушек, чтобы сделать это очень важным. В случае поломки или поломки, при помощи естественных методов, можно решить проблемы, связанные с поиском устройств. Сделайте это в любом порядке, который светится в катушке.Это приложение, чтобы научиться сидеть на хинди, а не на хинди, чтобы насладиться игрой на шипе.

Прослушивание добавляемого модуля.

Этот набор инструментов позволяет использовать все инструменты и материалы:

набор клавиш, которые можно использовать с 10, 13 и 17;
heksagono sa 5;
отвертка с плоским жалом;
бакалавр с алюминиевым и алюминиевым покрытием;
кукурузный лак;
estratehikong konduktor.

Включенный модуль зажигания имеет два следующих значения:

Этот модуль может быть установлен на коммутаторе. Nagsisimula ang engine. Вы можете использовать любые элементы, контактирующие с модулем, чтобы работать с ними.
Услышьте курение. Модуль имеет аалисин.
Использование катаверного оборудования из любого набора. Чтобы понять, что это интересно, чтобы буксировать его, это сделано, чтобы выиграть его в своем проигрыше.Устройство может создавать силиконовую пленку, поэтому она лучше всего подходит для этого.
Выполнен алюминиевый сплав из множества различных элементов. Все провода надежны.
Это работает с диаграммами нового кондуктора. Сделайте это, составьте собственное устройство из коллекции, состоящей из отслеживающих устройств. Установите эту электрическую плиту и установите ее на 200 градусов.В зависимости от температуры, вы можете наслаждаться своим любимым Гэри. Хинди подсказывает, что нужно знать, эта страница может быть простой, чтобы понять, как это сделать.
Pagkatapos представляет собой работу. Сделайте это, загрузите новый и алюминиевый, два кондуктора, которые будут подключены к модулю иглы. Все элементы связи с кондукторами, связанными со схемой, можно использовать в качестве полировки.
Установите устройство в обратном порядке и установите его.Установка и установка начального уровня. Если вы решите проблему, используйте герметик, и устройство доступно на посадочной площадке.
Транзистор или установка устройства изменяются в соответствии с порядком работы, это исправно отремонтировано на хинди, и вы можете использовать его. Для этого, подробные сведения о доске и багах с другими.

Просмотр видео Ильи Балакева, который может привести к установке модуля на автомобиле ВАЗ 2110.

Включите модуль зажигания ВАЗ 2114.

Если вы используете г-н ВАЗ 2114, то это невозможно или невозможно, но возможно, но не решает проблему, связанную с изменением параметров.

Kailangan, чтобы получить доступ к батарее, отключив ее. Знающий хинди человек, с помощью хит-парадов и разнообразных традиций.

PAANO TANGGALIN ANG БЛОК ЗАЖИГАНИЯ ВАЗ 2114?

Все торговые точки доступны только в сумме:

Все дилеры.Onboard Network.Para через это, негативный зажим на батарее ослаблен с помощью гаечного ключа.
Установить B. Motor kompartimento Ginagawa для загрузки на MH. Вы можете настроить устройство на работу из свечей зажигания прямо в любой точке мира. Этот кабель отключается от MW.
Отключить разъем для кондуктора от устройства. Создание, чтобы создать интерактивный модуль, созданный с помощью удобного модуля.
Mh Mismo уже используется в скобках для всех. Сделайте это, чтобы отвинтить.
Разборка комплекта, это устройство сделано на длинных шпильках.

Установка нового устройства

Установка для установки производится в обратном порядке, после установки, все необходимые нюансы доступны только для модулей:

Установлены модули:

. ignisyon, kailangan mong tingnan ang ibabaw nito.Это набор цифр — 1, 2, 3 и 4. Этот символ обеспечивает числовые значения, связанные с подключением MH.
Для любого подключения к устройствам с подсказками из разных кабелей. Майрун с сильной этикеткой с номерами паранджи. Это позволяет просто смотреть на кабель для подключения к MW через кабели.

Схема подключения.

Включите устройство, подключенное к схеме, которая используется в этой сфере.

Конструкция схемы MH на ВАЗ 2114.

Какое устройство работает?

Диагностика новых 2114 может быть использована только с помощью специального устройства — надежного разрядника.

Вы можете найти его в любом автомобильном магазине. Сделайте это, вы можете использовать модуль, подключите много кабелей для искры. Чтобы использовать устройство, подключенное к устройству, используйте тегубилин для использования.

Как исправить неисправность модуля?

Если решить проблему, связанную с решением Министерства здравоохранения, он решил, что решение этой проблемы будет решено. Выполните диагностику естественных элементов системы поиска.

Кандила и система подключений

Отличительные черты языков и другие данные:

Подборка устройств для демонтажа и разборки кабелей, содержащих несколько наконечников.Синусуризуй свой собственный язык для любимого человека. Работа с подсказками постоянно возникает из-за неисправностей в работе. Вы можете слушать, провода доступны. Сделайте это, чтобы усмирить «высоковольтные». Хинди делает лучшую музыку для детей и взрослых.
Добавление подсказок кандидара является полезным, этот специальный гаечный ключ используется, чтобы открутить.
Добавить открытые, качественные устройства постоянно.Подробная информация о деталях, страницах и при использовании электродов очень высока. Если вы обнаружите нехарактерные следы, устройства будут нанесены, например, металлической щеткой или мелкозернистой линией. Для более мощного монтажа, электроды кандила могут быть включены в основной блок питания.
Наслаждайтесь работой с элементами и элементами электродов. Если вы знаете, что такое малаки, он говорит на хинди там, где он работает на аппарате.Создайте свою книгу.

Что делать, если есть какие-то возможности: добавить или настроить модуль зажигания?

Вы можете отремонтировать модуль зажигания, вы можете сделать это самостоятельно. Нарисуйте, что вам нужно, чтобы узнать, как это сделать для вас — для того, чтобы сделать это в новом MH или приготовить его.

Фотогалерея.

Работы по демонтажу страниц MZ.

Видео «Визуальное руководство по замене MZ»

Просмотр канала Sto Tonn представляет собой визуальный допуск для установки модуля зажигания на отечественный автомобиль.ВАЗ 2114.

Регулятор напряжения 5102.3771.060

Общая информация:

Регулятор напряжения 5102.3771.060 предназначен для поддержания напряжения бортового транспортного средства. сети в заданных пределах во всех режимах работы системы электрооборудования при изменении частота вращения ротора генератора, электрическая нагрузка и температура окружающей среды.

Применяемость: автомобили ВАЗ-2108и, ВАЗ-2109и, ВАЗ-2110и, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 и другие с генератором 5102.3771 и его модификациями.

Регулятор напряжения 5102.3771.060 — регулятор нового поколения. Из-за использования современный мощный полевой транзистор в качестве выходного ключа, высшие параметры тока достигаются скоростные характеристики, резко снижаются потери мощности и повышается надежность изделия. в целом увеличено.Регулятор выпускается в климатическом исполнении О2.1 в соответствии с ГОСТ 15150 для внутреннего рынка и на экспорт. По степени защиты от проникновения посторонних водоемов и водоемов изделие соответствует исполнению IP68 по ГОСТ 14254. Режим работы регулятор — S1 по ГОСТ 3940.

Регулятор устанавливается непосредственно на генераторе, где устанавливаются регуляторы 5102.3771.060 с помощью стандартных винтов.

Гарантийный срок эксплуатации — 3 года со дня ввода в эксплуатацию или со дня ввода в эксплуатацию. продажа в розничной торговой сети. Гарантийные обязательства производителя действуют в течение 4 лет со дня изготовления изделия. Дата изготовления указана на корпусе элемент.

Технические характеристики:

	Диапазон рабочих температур, ° С		-40.. +110
	Регулирующее напряжение с АКБ при t ° = (25 ± 2) ° С и нагрузке генератора 5А, В		14,1 ± 0,1
	Регулирующее напряжение с АКБ при t ° = (25 ± 2) ° С в диапазоне генератора нагрузка от 5А до 0,9 · Imax *, V		14,1 ± 0,4
	Максимальный ток выходной цепи, А		5,0
	Термокомпенсация регулирующего напряжения, мВ / ° С		-5,0 ± 1,5
	Остаточное напряжение на выходе «W», не более, В		0,1
	Максимально допустимый длительное влияние повышенного напряжения питания, V		18,0
	Максимально допустимый влияние повышенного напряжения питания до 5 мин., V		25,0
	Максимально допустимый импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751, V		160,0

* — Согласно техническим условиям на товар

Схема подключения:

Габаритный чертеж:

Как часто нужно менять свечи зажигания на ваз.Как часто нужно менять свечи зажигания на ВАЗ Как менять свечи зажигания на ВАЗ 2114

Свеча зажигания — важный элемент силового агрегата автомобиля ВАЗ 2114. От этого зависит легкость запуска двигателя внутреннего сгорания и его дальнейшая стабильная работа. Поэтому важно ответственно подойти к выбору элемента розжига.

Какие свечи лучше на ВАЗ 2114?

Сегодня на рынке существует большое количество компаний, специализирующихся на производстве свечей.

Производителей элементов розжига, доказавших высокое качество и надежность продукции:

Finwhale;
Чемпион;
Brisk Premium;
Bosch Platinum;
DENSO.

Материалы, используемые для изготовления свечей: иридий, платина, золото, палладий. Лучшую искру даст тонкий электрод диаметром 0,4-0,8 мм.

Производители свечей зажигания

Бринские свечи — высокий спрос у автовладельцев.Зазор в 1,1 мм обеспечивает достойную работу элемента;
Denso — японского происхождения. Качество и надежность — основа развития компании. Идеально подходит для ВАЗ 2114;
Свечи NJK Одна из самых популярных компаний в мире. Этот вид автозапчастей успешно справляется с нагрузкой даже после 35 тысяч километров пробега. Подходит для автомобиля ВАЗ 2114.

Теперь можно приступить к замене свечей на ВАЗ 2114.

Процесс замены

Перед заменой нужно подготовиться: изучить технику безопасности, правильно подобрать инструменты и материалы.

Инструкция по технике безопасности при замене свечей зажигания:

Процедуру замены проводить при температуре двигателя ниже 30-40 градусов Цельсия. Благодаря этой рекомендации можно предотвратить ожоги кожи.
Отсоедините бортовую сеть автомобиля. Для этого отсоедините отрицательную клемму АКБ.
Надеть перчатки. Они помогут уберечь руки от мелких травм.

Необходимые инструменты и материалы:

Свечной ключ;
Баллон сжатого воздуха;
Щетка для очистки от грязи;
Новые элементы зажигания;
Перчатки.

Пошаговая процедура замены свечей зажигания:

Остановить работу силового агрегата. Подождите, пока он остынет до температуры, приемлемой для работы.
Поднимите капот. Закрепите его в открытом положении с помощью специальной конструкции.
Возьмитесь за резиновые колпачки высоковольтных проводов и осторожно вытащите их из монтажных положений.
Очистить поверхность от грязи щеткой.
Выкрутите элемент зажигания ключом.
Проделайте аналогичные действия с остальными свечами.
Проверить новый элемент подачи искры. Измерьте зазор между электродами.
Затяните расходный материал вручную.Завершите действие с помощью инструмента.
Подсоедините провода высокого напряжения.

Примечание: главная ошибка начинающего автовладельца: перепутать провода. Это невозможно. Проводка высокого напряжения подключается согласно маркировке в строгой последовательности для каждого цилиндра.

После замены свечей автовладельца может ждать неприятный сюрприз. Обороты двигателя могут «плыть», двигатель дергается. Причина: не исключено, что новичок автовладелец приобрел некачественную запальную деталь.Неисправный товар подлежит возврату.

Узнать, какой элемент зажигания не работает, несложно. Для этого поочередно отключаются высоковольтные провода. Если звук двигателя остается прежним, деталь неисправна и ее необходимо заменить.

Признаки неисправности свечей зажигания

Признаки неисправности свечей зажигания:

Снижение мощности силового агрегата и увеличение расхода топлива;
Волнообразный разгон при резком нажатии на педаль газа;
Остановка силового агрегата на высоких оборотах;
Длительная прокрутка стартера при пуске силового агрегата;
Troenie.

Некоторые симптомы могут появиться в особых условиях эксплуатации. Например, при прогреве двигателя до минусовых температур. Однако это все же свидетельствует о неисправности элемента зажигания.

2114 и ВАЗ 2115 — важный элемент системы зажигания, от которого зависит успешный запуск ДВС. В статье рассматриваются случаи, когда необходимо поменять свечи зажигания (СЗ), какие свечи ставить, а также дается инструкция по их замене на ВАЗ 2114 и 2115.

[Скрыть]

Когда нужно менять свечи?

Замена СЗ на ВАЗ 2115 и ВАЗ 214 производится каждые 30 000 тысяч километров. Если вовремя не поменять СЗ и продолжить эксплуатацию автомобиля, то износ электродов резко возрастает, это влечет за собой падение мощности автомобиля и чрезмерный расход топлива. Определить состояние свечи зажигания и системы зажигания в целом можно по внешнему виду электрода, по количеству и цвету нагара на нем.Коричневый карбон считается нормальным.

При длительной эксплуатации характеристики мотора меняются. Если внимательно следить за работой ДВС, то по расходу топлива можно делать выводы о состоянии СЗ. Знающие люди рекомендуют менять свечи на ВАЗах через 20 тысяч километров, а зимой даже через 15 тысяч.

О необходимости замены СЗ можно судить по их внешнему виду, точнее по количеству и цвету нагара, а также зазору между электродами.

Кроме того, следует проверить сухость резьбы. Если на нем остались следы масла, это говорит о проблемах с герметичностью системы.

Подводя итог, можно привести случаи, когда необходимо поменять СЗ:

машина не заводится;
повышенный расход топлива;
двигатель начинает утроиться;
падение мощности мотора;
превышение рекомендованного пробега для замены.

Свечи какие поставить?

Выбор свечей — дело ответственное.От их качества зависит срок службы двигателя, его мощность, расход топлива и успешный запуск.

При выборе наибольшее внимание следует уделить центральному электроду, например его характеристикам: термостойкости, теплопроводности и пластичности.

Лучшие изделия — свечи, у которых наименьший зазор составляет 0,4-0,8 мм, изготовленные из дорогих материалов: платины, иридия, палладия с покрытием из серебра или золота (автор видео — Автосфераомск).

Важно понимать, какие свечи выпускаются для ВАЗ 2114. Выбирая новинку, нужно изучить ее характеристики, чтобы сделать выбор. На авторынке появилось большое количество производителей СЗ, но есть несколько лидеров, продукция которых пользуется наибольшим спросом. СЗ должны работать синхронно, поэтому их нужно покупать у одного производителя и из одного материала.

Из отечественных производителей можно назвать произведенные в г. Энгельсе.Устанавливаются на ВАЗ с завода. Качество изделий соответствует цене, но есть дефекты, поэтому при их покупке нужно проверить их на исправность. Продукция А-17ДВРМ (1.0) выпускается для двигателей с 8-ми форсунками, А-17ДВРМ (1.0) — для 16-ти клапанов.

Чешская продукция хорошо импортная. Они востребованы благодаря хорошему качеству. Выпускается 10 серий этих изделий, различающихся по дизайну. У них зазор 1,1, есть СЗ для 8-ми клапанных инжекторных двигателей — BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1 и для 16-ти клапанного BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1.

Японские товары всегда высокого качества. Эти свечи устанавливаются на некоторые марки автомобилей прямо на заводе. У них более высокая цена, но и качество у них соответствующее. При покупке стоит остерегаться подделок, так как их очень много. Для двигателей с инжектором 8 клапанов — DENSO W20TT, для двигателей с 16 клапанами — DENSO W20EPR-U11.

NGK — ведущий производитель СЗ. Их устанавливают производители на некоторые марки иномарок. Для автолюбителя утверждаю, что свечи служат в среднем 25-30 тысяч километров.Для двигателей с 16-ти клапанными форсунками доступны свечи NGK №13 БПР6ЭС-11.

Инструкция по замене своими руками

Замена свечей на ВАЗ 2114 и 2115 процесс не сложный. Эту работу может выполнить любой автомобилист, руководствуясь приведенной ниже пошаговой инструкцией.

Инструменты и материалы

Для проведения процедуры необходимо подготовить:

ключ для снятия защиты;
набор круглых щупов;
свечной ключ;
новый комплект СЗ.

Во избежание подделки следует приобретать оригинальные товары.

Процесс разборки и замены SZ

Процедуру откручивания и замены свечей зажигания проводить на остывшем двигателе во избежание ожогов.

Сам процесс состоит из следующих шагов:

Сначала откройте колпак. Затем нужно демонтировать защиту с двигателя, если она есть.
После снятия декоративной планки нужно снять защитные колпачки, с которых надеваются контакты.Снимите колпачки осторожно, чтобы не повредить проводку.
Места возле СЗ нужно очистить от грязи, чтобы они не попали в цилиндры двигателя.
Теперь при помощи свечного ключа нужно открутить СЗ от ГБЦ. Начать скручивание можно с любой стороны. Сначала нужно сдвинуть с мертвой точки, а потом можно аккуратно открутить СЗ из розетки.
Вывернув старый СЗ, нужно протереть нить тряпкой.
Перед тем, как вкручивать новые изделия, желательно проверить зазор на каждой из них.Для автомобилей с инжектором оно должно составлять от 1 до 1,13 мм.
Установка СЗ — такая же простая процедура, как откручивание, проводится в обратной последовательности. Новые изделия ставятся на места старых свечей. Его нужно вкручивать осторожно, чтобы не повредить резьбу в головке блока цилиндров или на изделии.
Далее нужно надеть наконечники высоковольтных проводов. В этом случае нужно следить за тем, чтобы номера проводов, которые к ним прикладывались, соответствовали.
На завершающем этапе декоративная накладка возвращается на место.

После замены СЗ необходимо понаблюдать за работой двигателя. Если он работает с перебоями, возможно, что одна из СЗ имеет дефект. Чтобы его обнаружить, нужно последовательно отсоединить каждый высоковольтный провод. Неисправную свечу зажигания следует заменить.

Для замены свечей зажигания на автомобилях ВАЗ нужно открыть капот и установить опору, кстати, не все модели автомобилей ВАЗ оснащены опорой.Последние модели отечественных автомобилей имеют в верхней части мотора пластиковый кожух, закрывающий часть двигателя. Снимите его, открутив крепежные винты, которыми он крепится к мотору.

Как правильно снять высоковольтный провод со свечи зажигания на ВАЗ-2114

Двигаясь дальше, осторожно снимите высоковольтный провод со свечи зажигания 1-го цилиндра и наденьте его на головку блока цилиндров. Снимать высоковольтные провода необходимо, удерживая их за защитный колпачок, и ни в коем случае за сам провод, так как в этом случае можно разорвать контакт между проводом и колпачком, после чего бронепровода выйдут из строя. должны быть заменены.

После этого необходимо произвести механическую очистку от нагара и скопившейся грязи из гнезд, в которых установлены свечи. Это нужно сделать для того, чтобы при замене свечей зажигания скопившийся вокруг них мусор не попал в камеру сгорания. Пытаться смыть грязь бессмысленно и неразумно, так как вся она так или иначе попадет внутрь двигателя, что рано или поздно даст свои результаты и вызовет повреждение поршневой группы вашего автомобиля.

Замена свечей зажигания на ВАЗ 2114

Следующим шагом является откручивание свечи зажигания с помощью свечного ключа, обычно торцевого ключа на 16 или 21, в зависимости от того, какие свечи зажигания установлены на вашем автомобиле. Свечи зажигания выкручиваются исключительно на остановленном остывшем двигателе, при нарушении этого правила есть вероятность ожогов и повреждения резьбы. Если даже после того, как свеча «оторвана», она продолжает плотно закручиваться, не нужно торопиться, сделайте пару оборотов в обратную сторону и снова попробуйте аккуратно ее открутить.Это нужно делать, чтобы не повредить резьбу в ГБЦ. Если свечу сложно и туго открутить, это может быть связано с тем, что на ее стенках или стержне скопилось большое количество нагара.

Итак, когда свеча откручена, можно установить новую, заранее подготовленную свечу зажигания. Установите и затяните его, пока пальцы не начнут соскальзывать, затем вооружитесь свечным ключом и затяните, будьте бдительны и осторожны, чтобы случайно не порвать нить. Чрезмерная затяжка свечей зажигания чревата повреждением резьбы в ГБЦ, а также последующими проблемами с заменой свечей зажигания.

Заключительный этап. После того, как свечи будут вкручены, можно поставить на место высоковольтные провода, а затем переустановить пластиковый кожух. Затяните и попробуйте запустить двигатель. Двигатель должен запуститься немедленно, а его работа должна быть стабильной и плавной.

Замена свечей зажигания — регламентированная процедура. Их необходимо менять каждые 15 тысяч километров. Это связано с тем, что резьбовое соединение свечи зажигания и головки блока цилиндров (ГБЦ) со временем теряет герметичность, поэтому даже если свеча зажигания нормально работает при малых и средних нагрузках, при высоком давлении в цепи зажигания будут пропускаться зажигания. камеры сгорания.Также смотрите замену свечей зажигания на автомобилях Лада Приора, Калина и Гранта или еще.

Замену свечей зажигания необходимо начинать с снятия клеммы «-» с аккумуляторной батареи. Чтобы в дальнейшем не перепутать порядок высоковольтных проводов, снимать защитный колпачок необходимо только со свечи зажигания, которую вы меняете в данный момент.

Снятие защитного колпачка со свечи

необходимо открутить либо штатным свечным ключом, либо головкой на «21».

После того, как вы вывернули свечу, необходимо с помощью специального инструмента проверить зазор между ее электродами. Для автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 с карбюраторными модификациями двигателей зазор свечи зажигания должен составлять 0,7-0,85 мм, а для автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 с впрыском модификации двигателя, зазор свечи зажигания должен составлять 1,00-1,13 мм.

Если зазор отличается от указанного выше, необходимо отрегулировать его, отогнув боковой электрод свечи зажигания.

Полностью ввернув новую заглушку, необходимо затянуть с усилием, но не чрезмерным. Это происходит в пределах четверти оборота после прикосновения к свече зажигания головки блока цилиндров. В случае приложения чрезмерного усилия существует риск обрыва резьбы в головке блока, что влечет за собой ее ремонт.

Установив защитный колпачок на свечу зажигания, повторяем операцию с остальными свечами в той же последовательности.

Добро пожаловать! Свечи зажигания — их всего четыре во всех ладах, в некоторых автомобилях к ним подключены высоковольтные провода, идущие от распределителя (автомобили с карбюратором), в некоторых из них эти провода тоже подключены к ним, но уже идущие от модуля зажигания (инжекторные 8-ми клапанные двигатели) и некоторых высоковольтных проводов вообще нет, а вместо них стоит по одной катушке зажигания на каждую свечу (это 16-ти клапанные двигатели), обычно с такими двигателями сложности возникают, владельцы иногда не представляю, как поменять свечи зажигания в таком двигателе, но это делается очень легко и в этой статье мы научим вас, как это делать в каждом двигателе, который был установлен на семействе Самара 2, и, как вы знаете, На них было установлено довольно много двигателей, начиная от 8-клапанного карбюратора и заканчивая 16-клапанным двигателем с системой распределенного впрыска (проще говоря инжектор).

Примечание! Для проведения работ по замене свечей зажигания в двигателе вам потребуются: Обязательно наличие свечного ключа (при покупке сообщите продавцу, для какого двигателя вы покупаете ключ, так как на 16-клапанных двигателях ключ Ключ для свечей зажигания идет совсем другого и другого типа), а значит, может пригодиться и отвертка с гаечным ключом, чтобы скинуть минусовую клемму с аккумуляторной батареи, тем самым обезопасив себя и машину от короткого замыкания!

Резюме:

Замена свечей зажигания
Дополнительный видеоролик

Где находятся свечи зажигания? Если у вас 8-ми клапанный двигатель, то свечи в них расположены сбоку от блока цилиндров и вкручиваются прямо в камеру сгорания, подробнее на втором фото ниже, в 16-ти клапанных двигателях все немного разные, никаких проводов, как мы сказали к свечам не идет, там сразу нужно будет искать катушки (все четыре катушки указаны стрелками на фото 1), под этими катушками находятся свечи зажигания, которые необходимо время от времени заменять ко времени.

Когда следует заменять свечи зажигания? Все зависит от работы двигателя, если двигатель сильно изношен или если зажигание выставлено неправильно и время от времени происходит детонация, то в этом случае свечи необходимо заменять гораздо чаще; время от времени в двигателе авто ») и кстати восстановить их не удастся, в отличие от того, если двигатель работает нормально и без перебоев, просто когда все работает идеально, на свечах только время от времени образуется налет , которые можно удалить пескоструйной обработкой, и тогда свечи будут как новые, если вы живете в большом городе, то посмотрите в Интернете, может быть, кто-то делает это по очень низкой цене, пескоструйной обработкой свечи она будет буквально как новая и его все еще можно использовать в вашей машине в течение длительного времени.

Примечание! Периодичность замены свечей около 10-20 тыс. Км. встать и никуда не пойти, как правило, такой случай бывает редко, просто меняешь их вовремя и все будет хорошо, но то, что на свечах нет искры, это может быть связано с разными факторами в котором виновата либо система зажигания, либо модуль, либо какая-то одна из четырех катушек!

8-клапанные двигатели:

На них все очень просто, кроме этого еще можно посмотреть, есть искра в свече или нет, что очень удобно, когда машина глохнет, в общем приступим, сразу предупредим какой системы впрыска нет вообще важно (Система впрыска инжекторная и карбюраторная на наших машинах) все делается так же, сначала скидывается минусовая клемма с АКБ (Как снять клемму с АКБ, читайте в статье: «Замена аккумулятор в машине »), после этого отсоедините один провод от первой свечи (провод обозначен стрелкой) и открутите его, на его место сразу вкрутите другой (Новый) и подключите к нему провод и так что пройдите все четыре свечи, при их замене установите клемму на аккумулятор и заведите машину, двигатель должен заводиться так же, как и раньше или даже чуть лучше и быстрее (за счет того, что искра лучше проходит через новые электроды свечей), в течение i ts срабатывание, посторонние звуки которого ранее не появлялись, не должно появляться, все должно работать четко и без перебоев, кроме этого в местах цепляния высоковольтных проводов к свечам, не должно быть искры и вообще искры не должно быть. обрывайте провода, иначе лучше установите их на свечи или замените на новые.

16-клапанные двигатели:

На них тоже все очень просто, но есть один большой недостаток, невозможно будет увидеть искру и понять, есть она или нет, но если взять 8 клапанов, то там все просто, если машина не заводится, откручивается какая-то одна свеча и подключается к ней провод, после чего свеча подводится к массе и машина заводится, тем самым сразу можно понять, есть искра или нет и уже знаешь, что проблема в в зажигании, на 16 клапанных, обычно если не заводится, на многое можно грешить, на топливную систему, на датчики и тд, в нем все проверяется с помощью компа и диагностики разъем, поэтому такие автомобили более навороченные и в отличие от карбюраторных вряд ли можно попробовать сделать машину и самому сесть и погонять, вернемся к теме, заменим свечи на 16 клапанных автоматах следующим образом, вначале таким же образом бортовая сеть rk обесточивается путем сброса минусовой клеммы с аккумуляторной батареи, затем откручивается болт (Болт одной катушки обозначен для наглядности стрелкой, а крайняя катушка обозначена синей стрелкой, иначе плохо видно на фото) закрепление одной из каких-либо катушек и катушка вынимается из отверстия, в котором она находится, при снятии берется специальный свечной ключ для 16-ти клапанных машин и свеча зажигания вывернута (см.маленькое фото) и он также вынимается из отверстия, заменяется на новый и новый в обратном порядке, не забываем установить на него катушку, остальные три свечи зажигания идут таким же образом.

Примечание! На 16 клапанных машинах, что на Приоре, что на семействе Самара 2, есть экран на крышке ГБЦ, снимать этот экран нужно будет, а то до свечей просто не дойдете, как снять это, читайте статью: «Замена экрана двигателя на Приоре»!

Дополнительный видеоролик: Для наглядности вы можете увидеть процесс замены свечей в двух роликах, в первом ролике показан процесс замены на 8-ми клапанных автомобилях, а во втором на 16-ти клапанных автомобилях, наш вам совет, читать и то, и другое, потому что это очень простая операция, и абсолютно каждый должен ее делать.

Свечи на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 — важный элемент системы зажигания, от которого зависит успешный запуск ДВС. В статье рассматриваются случаи, когда необходимо поменять свечи зажигания (СЗ), какие свечи ставить, а также дается инструкция по их замене на ВАЗ 2114 и 2115.

Когда нужно менять свечи?

Замена СЗ на ВАЗ 2115 и ВАЗ 214 производится каждые 30 000 тысяч километров.Если вовремя не поменять СЗ и продолжить эксплуатацию автомобиля, то износ электродов резко возрастает, это влечет за собой падение мощности автомобиля и чрезмерный расход топлива. Определить состояние свечи зажигания и системы зажигания в целом можно по внешнему виду электрода, по количеству и цвету нагара на нем. Коричневый карбон считается нормальным.

При длительной эксплуатации характеристики мотора меняются.Если внимательно следить за работой ДВС, то по расходу топлива можно делать выводы о состоянии СЗ. Знающие люди рекомендуют менять свечи на ВАЗах через 20 тысяч километров, а зимой даже через 15 тысяч.

О необходимости замены СЗ можно судить по их внешнему виду, точнее по количеству и цвету нагара, а также зазору между электродами.

Кроме того, следует проверить сухость нити.Если на нем остались следы масла, это говорит о проблемах с герметичностью системы.

Подводя итог, можно привести случаи, когда необходимо изменить СЗ:

машина не заводится;
повышенный расход топлива;
двигатель начинает утроиться;
падение мощности мотора;
превышает рекомендуемый пробег для замены.

Свечи какие поставить?

При выборе наибольшее внимание следует уделить центральному электроду, а именно его характеристикам: термостойкости, теплопроводности и пластичности.

Важно понимать, какие свечи выпускаются для ВАЗ 2114.Выбирая новинку, нужно изучить ее характеристики, чтобы выбрать, какие свечи лучше. На авторынке появилось большое количество производителей СЗ, но есть несколько лидеров, продукция которых пользуется наибольшим спросом. СЗ должны работать синхронно, поэтому их нужно покупать у одного производителя и из одного материала.

Отечественные производители включают свечи ДВРМ производства г. Энгельса. Устанавливаются на ВАЗ с завода.Качество изделий соответствует цене, но есть дефекты, поэтому при их покупке нужно проверить их на исправность. Продукция А-17ДВРМ (1.0) выпускается для двигателей с 8-ми форсунками, А-17ДВРМ (1.0) — для 16-ти клапанов.

Из импортных товаров, хорошие чешские свечи Brisk. Они востребованы благодаря хорошему качеству. Выпускается 10 серий этих изделий, различающихся по дизайну. У них зазор 1,1, есть СЗ для 8-ми клапанных инжекторных двигателей — BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1 и для 16-ти клапанного BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1.

NGK — ведущий производитель СЗ. Их устанавливают производители на некоторые марки иномарок.Для автолюбителя утверждаю, что свечи служат в среднем 25-30 тысяч километров. Для двигателей с 16-ти клапанными форсунками доступны свечи NGK №13 БПР6ЭС-11.

Инструкции по замене своими руками

Инструменты и материалы

Для процедуры необходимо подготовить:

ключ для снятия защиты;
набор круглых щупов;
свечной ключ;
новый комплект СЗ.

Во избежание подделки следует приобретать оригинальные товары.

Процесс демонтажа и замены СЗ

Процедуру откручивания и замены свечей зажигания следует проводить на остывшем двигателе, чтобы избежать ожогов.

Сам процесс состоит из следующих шагов:

Сначала откройте капот. Затем нужно демонтировать защиту с двигателя, если она есть.
После снятия декоративной планки нужно снять защитные колпачки с высоковольтных проводов, которые надеваются на контакты.Снимите колпачки осторожно, чтобы не повредить проводку.
Места возле СЗ нужно очистить от грязи, чтобы они не попали в цилиндры двигателя.
Теперь при помощи свечного ключа нужно открутить СЗ от ГБЦ. Начать скручивание можно с любой стороны. Сначала нужно сдвинуть с мертвой точки, а потом можно аккуратно открутить СЗ из розетки.
Вывернув старый СЗ, нужно протереть нить тряпкой.
Перед тем, как вкручивать новые изделия, желательно проверить зазор на каждой из них.Для автомобилей с инжектором оно должно составлять от 1 до 1,13 мм.
Установка СЗ — такая же простая процедура, как и откручивание, проводится в обратной последовательности. Новые изделия ставятся на места старых свечей. Его нужно вкручивать осторожно, чтобы не повредить резьбу в головке блока цилиндров или на изделии.
Далее нужно надеть наконечники высоковольтных проводов. В этом случае нужно следить за тем, чтобы номера проводов, которые к ним прикладывались, соответствовали.
На завершающем этапе декоративная накладка возвращается на место.

Цена вопроса

Качественная продукция всегда стоит дороже. Отечественные продукты в несколько раз дешевле, но качество оставляет желать лучшего.Поэтому стоит покупать импортные свечи, которые прослужат намного дольше отечественных. Это продлит срок эксплуатации двигателя, а расход топлива станет более экономичным.

Видео «Какие свечи зажигания лучше»

В этом видео рассказывается о СЗ: устройство, виды, какие лучше (автор видео — ВыборАвто — Автомобильный информационный сайт)

Своевременная замена свечи зажигания — залог стабильной, длительной работы двигателя.

Кратко о сущности свечей зажигания

Свеча зажигания — это элемент зажигания, предназначенный для создания искры, которая воспламеняет горючую смесь под поршнем цилиндра.Их количество определяется количеством цилиндров в блоке двигателя.

Представляют собой никелевый корпус с керамическим изолятором, внутри которого проходит контактный стержень. Их синхронная работа достигается заменой всего комплекта, то есть 4 штук. Желательно, чтобы они были одной марки и одного производителя.

Время замены

Выход из строя свечи зажигания происходит из-за неправильной эксплуатации автомобиля, неправильного выбора их марки, некачественного топлива.В результате на элементах появляются дефекты, по которым можно выявить неисправность двигателя.

Основные неисправности

Корпус свечи, электрод смазанный … Возникает из-за износа поршневых щелевых колец. Масло между кольцами и стенкой цилиндра попадает в камеру сгорания, заполняя электрод. Мокрый элемент не генерирует искру регулярно, и двигатель начинает работать с перебоями, с падением мощности. Возникла необходимость ремонта мотора со всеми вытекающими проблемами.
Выкрашивание или поломка изолятора … Этот дефект, во избежание детонации, требует замены свечей зажигания.
Табличка на корпусе (предотвращает возникновение искр). Требуется тщательная очистка. Причиной появления налета считается некачественное топливо (бензин).
Перегрев корпуса (наличие на ней белого оттенка). Причина тому — высокооктановый бензин, например, Au 95 вместо Au76 или Au 92.На ВАЗ-2114 владельцы рекомендуют заливать 92 бензин.
Несоответствие марки свечей зажигания двигателю также является причиной их перегрева.

Белый цвет изолятора, расплавленный электрод указывает на использование обедненной смеси. Это приводит к образованию нагара внутри цилиндра. А чрезмерная длина резьбового элемента свечи зажигания приводит к повреждению поршня.

Процесс замены свечи

Итак, замена свечи доступна любому владельцу со свечным ключом, металлической щеткой, сжатым воздухом (желательно от шиномонтажного насоса), набором новых свечей.Для этого заглушите двигатель, дайте ему остыть.

Во избежание повреждения резьбового гнезда головки блока заглушку выворачивают после остывания двигателя.

Если двигатель работает с перебоями, свечи зажигания проверяются на наличие дефектов. … Идентификация таковых осуществляется поочередным отключением проводов. Необходимо помнить, что при снятии провода с подозрительной (неисправной) свечи изменений в работе мотора на слух нет.

Когда менять

Даже при качественном зажигании смеси, устойчивости двигателя, свечи следует менять своевременно. Это следует делать с виду его нерегулярной работы.

Правильная эксплуатация автомобиля обеспечит 30, а иногда и 40 тысяч километров пробега на одном комплекте.

Замена свечи зажигания связана с:

Плохой запуск двигателя.
Увеличение расхода бензина.
Снижение мощности.
Мотор троит.
Большой пробег без замены свечей.

Для увеличения срока службы необходимо регулярно проверять зазор между электродами. … Эксплуатация автомобиля с непрогретым двигателем, особенно зимой, негативно сказывается на работе свечей зажигания.

Зазор свечной на ВАЗ-2114

Износ электродов отрицательно сказывается на двигателе внутреннего сгорания, что может определяться повышенным расходом топлива.Расход топлива на ВАЗ-2114 в городской эксплуатации не должен превышать 10 литров.

Итак, большой зазор лучше для зажигания , поскольку в интервал контакта переходит больший объем горючей смеси и происходит ее качественное воспламенение. Но такая ситуация может привести к обрыву искры, особенно при работе двигателя на высоких оборотах.

Малый зазор дает мощную, но короткую искру , дуга которого не может сломаться. Ситуация чревата тем, что между контактами остается плазма огня.А это приводит к выходу из строя короткого замыкания (катушки зажигания) и длительному простою автомобиля.

При установке свечей полезно визуально проверить СЗ на предмет возможного прогиба электрода или изменения других параметров при их доставке на место.

При покупке СЗ в магазине установка этих параметров не требуется. Выбор нужно делать исходя из марки вашего автомобиля.

Почему генератор выдает низкое напряжение на ВАЗ 2107.Газогенератор не выдает напряжение

Преобразование энергии, вырабатываемой силовым агрегатом транспортного средства, в электроэнергию, которая используется для питания систем и оборудования ВАЗ 2114, потребляющего электроэнергию.

Из этой статьи вы узнаете, какая у него конструкция, по какому принципу работает и какое напряжение должен выдавать генератор ВАЗ 2114. А также виды неисправностей генератора и методы их устранения.

Генераторная установка

Особенности конструкции и принцип работы прибора

Преобразование энергии из одного вида в другой осуществляется по принципу магнитного поля.Конструкция агрегата состоит из двух основных рабочих элементов — ротора и статора.

Статор — полое кольцо, состоящее из отдельных стальных частей, каждая из которых изолирована от обмотки. Внутри пазов статора находится обмотка из достаточно толстой медной проволоки. Статор — это неподвижный элемент конструкции генератора.

Ротор — подвижный элемент конструкции. Он имеет монолитный стальной сердечник, по краям которого расположены стальные наконечники, собранные из тонкого листового металла.О наконечниках, к которым подключено внешнее питание.

Ротор и статор скрыты в металлическом корпусе, в котором также размещены подшипники, они вращают ротор, регулятор напряжения, крыльчатку и шкив. Шкив является приводом устройства, он выполнен в виде паза, на котором закреплен ремень. С помощью ремня механическая энергия, вырабатываемая четырнадцатым двигателем, передается генератору.

Корпус устройства сборный, состоит из передней и задней части, соединенных между собой болтами.Также статор неподвижно закреплен болтами на внутренней поверхности корпуса. Электрогенератор имеет два подшипника — передний и задний: задний подшипник расположен на валу ротора, передний — запрессован в корпус устройства. Отдельная замена переднего подшипника, в случае поломки, невозможна, необходимо будет заменить соответствующую часть корпуса целиком.

Устройство

Нюансы эксплуатации генератора ВАЗ 2114

Генератор — довольно прочное устройство, которое при соблюдении всех правил его использования может прослужить без поломок не один год.

Рассмотрим основные особенности работы генератора ВАЗ 2114:

Внимательно следите за тем, чтобы генератор никогда не работал при отключенном аккумуляторе. При работе устройства без аккумулятора в бортовой электросети четырнадцатого будут постоянные скачки напряжения, которые могут стать причиной выхода из строя электропотребляющих устройств и систем, а также перегрева самого генератора;
При сварке кузова автомобиля необходимо отключить идущие на аккумулятор и генератор;
Следите за правильным подключением прибора минус АКБ должен идти на массу, а плюс — на зажим генератора.Даже кратковременная работа агрегата при неправильном подключении грозит выходом оборудования из строя, так как диоды вырвутся сразу из-за скачка напряжения;
Проверку генератора ВАЗ 2114 следует проводить в полном соответствии с методикой, приведенной в статье: не занимайтесь любительской деятельностью — никогда не пытайтесь проверить «искру» генератора, так как это чревато выходом из строя диода.

Проверка работоспособности генератора

Проверку генератора ВАЗ 2114 нужно проводить один раз в полгода, даже если само устройство работает в штатном режиме.

В случае выхода из строя узла все системы, потребляющие электроэнергию, попадают под удар: если генератор выдает заряд недостаточной мощности, аккумулятор просто разряжается и машина встанет, однако если выдает чрезмерное напряжение , могут возникнуть серьезные проблемы с проводкой и электрооборудованием четырнадцатого.

Первое известие о неисправности, при обнаружении которой необходимо проверить генератор на ВАЗ 2114:

Лампа аккумуляторной батареи на приборной панели чрезмерно ярко светится даже при запуске двигателя, это указывает на то, что аккумуляторная батарея заряжена;
Лампа АКБ после включения зажигания, поворотников, дворников и подобных устройств не включается — АКБ не заряжается, так как не работает генератор;
Генератор шума

Шум указывает на износ подшипников.Как правило, чаще всего изнашивается лицевая. С такой проблемой ездить нельзя, так как подшипник может заклинивать, что приведет к повреждению ротора и статора, после чего все устройство станет непригодным для ремонта

А теперь разберемся, генератор. Для этого нам понадобится мультиметр, его можно приобрести в любом автомагазине за 400-600 рублей. Проверка выполняется по следующему алгоритму (методика может быть использована на ВАЗ 2113 и на ВАЗ 2115):

Включите зажигание.Убедитесь, что все индикаторы приборной панели горят;
Запускаем четырнадцатый. Лампа аккумулятора на панели приборов, если прибор исправен, должна погаснуть;
Прогреваем мотор до ° С). Теперь нужно создать максимальную нагрузку на электрическую сеть автомобиля, для этого нужно включить все устройства, потребляющие электроэнергию — радио, дальний свет, прикуриватель, обогрев стекол;
Устанавливаем мультиметр в режим вольтметра. Здесь нам понадобится помощник, который сядет на место водителя и будет поддерживать обороты двигателя на уровне 3200-3500 об / мин;
Подсоедините щупы мультиметра.При наибольшей нагрузке на электрическую систему генератор должен выдавать напряжение не менее тринадцати вольт. Если мультиметр показывает показатель меньше требуемого, значит, из-за неисправности генератор на ВАЗ 2114 выдает низкое напряжение;
Далее отключите все потребители энергии и проверьте электроприбор на минимальную нагрузку. Так же поступаем — замеры снимаем при работе двигателя 3200-3500 об / мин. Теперь мультиметр должен показывать не менее 14,7 вольт.

Проверка мультиметра

Зная, сколько вольт должен выдавать генератор на ВАЗ 2114, после обнаружения несоответствий необходимо приступить к поиску неисправности и при необходимости произвести замену прибора.

Возможные неисправности

Если в режиме максимальной нагрузки генератор выдает на ВАЗ 2114 12 Вольт (очень низкий показатель, свидетельствующий о поломке агрегата), необходимо искать причины его неисправности. Это может быть:

Ослабленное натяжение ремня
Неисправная цепь генератора — окислена масса или изношена проводка;
Неисправен регулятор напряжения;
Изношенные или поврежденные щетки;
Износ подшипника

Чтобы поднять ВАЗ 2114, необходимо определить точную причину, по которой устройство не работает должным образом.

Для начала проверьте натяжение ремня — при умеренно сильном нажатии пальцем ремень не должен вытягиваться более чем на один сантиметр. Целостность внешней проводки и окисление массы проверяют визуальным осмотром.

Далее проверяем регулятор напряжения, это делается мультиметром. Подключаем устройство к выходам генератора. Когда четырнадцатая заведена, тестер должен показать напряжение 14-14,2 Вольт. Теперь помощнику нужно надавить на акселератор, если за набор оборотов напряжение изменилось более чем на 0.5 Вольт, значит, регулятор работает некорректно.

Теперь нужно проверить диоды. Переводим тестер в режим набора номера и поочередно замыкаем щупы мультиметра на каждом из диодов. Тестер должен издавать звуковой сигнал только при проверке в одном из направлений, если тестер поскрипывает в каждом направлении — диод сломан.

Неисправность определяется по сигнальной лампе заряда и по напряжению, подаваемому в бортовую сеть.

После поворота ключа зажигания и его включения загорается контрольная лампа заряда на панели приборов.Это свидетельствует о исправности схемы начального возбуждения генератора.

После запуска двигателя и запуска генератора на выход генератора, к которому подключен провод от сигнальной лампы, подается плюс и лампа гаснет. При наличии активного сопротивления в цепи от АКБ до панели приборов, в результате чего напряжение на силовых выводах панели снижается, лампа заряда начинает гореть в полу из-за разности потенциалов на выводах лампы .Это связано с прохождением тока от генератора через лампу. Неисправность генератора в этом случае не влияет на заряд аккумулятора или может отсутствовать вовсе.

Проверка генератора.

Для проверки необходимо проверить напряжение на выводах генератора при оборотах двигателя около 2000 об / мин и включении дальнего света фар. При нормальной работе генератор должен выдавать напряжение на АКБ в диапазоне 13,5 — 14,5 В. Напряжение проверяется на выводах АКБ при включенных фарах, и следует учитывать, что генератор вырабатывает номинальное напряжение. при средней скорости около 2000 — 2500 об / мин мин.

Определение неисправности генератора и поиск причин.

К основному Неисправности генератора Отсутствие заряда аккумуляторной батареи автомобиля, повышенное или пониженное выходное напряжение, а также разрушение подшипников. Выше 14,5 В регулятор напряжения работает некорректно или контакт в его контактах нарушен. При установке регулятора вне генератора контакты в цепи возбуждения могут быть нарушены (типичная неисправность для газелей с двигателем 402).

Низкое напряжение на генераторе.

При поиске неисправностей, когда напряжения хватает без нагрузки, а при включении фар опускается ниже нормы нужно обращать внимание на натяжение приводного ремня, а также его положение в шкиве генератора, при клиновой ремень.

Натяжение ремня определяется нажатием на ремень с усилием примерно 8 кг., При этом прогиб должен составлять 8 — 10 мм. При небольшом растяжении ремень проскальзывает, а при чрезмерном растяжении — большая нагрузка на подшипники, что может привести к их порче. Необходимо обратить внимание на состояние шкива генератора с поликлиновым ремнем, если низ шкива блестящий, значит, ремень или шкив полностью изношены и требуют замены. Слабое натяжение или износ ремня можно определить по резкому нажатию на педаль газа, при этом напряжение резко падает, и может быть восстановлено при дальнейшей работе.Также необходимо проверить состояние контакта на выводе 30.

Если приводной ремень и контакт в выводах в норме, то неисправен генератор. Чаще всего при этом неисправен генератор выходит из строя диод выпрямительного моста. Также возможен разрыв или разрыв контакта в соединении обмотки статора и диодного выпрямителя.

Генератор не генерирует ток.

Отсутствие напряжения, вырабатываемого генератором, то есть когда напряжение на выводе 30 равно напряжению АКБ, возможно при выходе из строя регулятора напряжения, поломке, поломке диодного выпрямителя, отсутствии напряжения вкл, заклинивание подшипников ротора, износ контактных колец, короткое замыкание Но перед снятием и разборкой генератора необходимо проверить наличие напряжения и состояние цепи контрольной лампы.Это актуально для автомобилей, где первоначальное возбуждение исходит от контрольной лампы на приборной панели. В некоторых случаях неисправность генератора может быть связана с перегоревшей сигнальной лампой на панели приборов.

«Если вы заметили ошибку в тексте, выберите это место с помощью мыши и нажмите CTRL + ENTER»

admin 12/04/2011

Эта статья будет вам полезна. Ниже приведены частые поломки и способы их решения.

Одной из причин, по которой генератор не выдает напряжение, может быть отключенный автоматический выключатель или банально перегоревший провод в розетке.Эти проблемы можно отнести к самым безобидным.

Для проверки напряжения вам понадобится тестер для измерения напряжения и частоты.

1. Убедитесь, что автоматический выключатель, расположенный на панели генератора, включен, в некоторых моделях он покрыт водонепроницаемой защитой.

2. Откручиваем панель приборов от генератора (4 винта по краям), снимаем защиту и визуально осматриваем провода питания, идущие к розеткам. Визуально оцените их состояние.Если вы видите, что они черные или отключены от сети и т. Д., Верните их в заводское состояние.

3. Вы можете использовать другой метод диагностики, сняв заднюю крышку генератора. Среди всех проводов вы увидите клеммную колодку, из которой провода выходят и входят в панель управления (визуально они толще остальных), там нужно проверить тестером напряжение (однофазное или трехфазное, в зависимости от модели генератора). Если на клеммной колодке генератора есть напряжение, значит проблема не в генераторе, а в панели управления.

В бензогенераторах и дизельных генераторах существует несколько типов генераторов возбуждения. Рассмотрим систему возбуждения якоря с использованием модуля AVR (черный ящик с серпом или прямоугольник).

Как определить неисправность регулятора напряжения газогенератора?

Для проверки исправности AVR:

Перед проверкой произведите визуальный осмотр, если статор или якорь черные, вздутые и т. Д., То они сгорели. В этом случае требуется перемотка.

4. Чтобы новый АВР не сгорел, необходимо смоделировать его работу на генераторе, для этого необходимо запустить генератор

и подать на якорь (щетки) постоянное напряжение 20-30В в зависимости от генератора, нужно следить за тем, чтобы в розетках было напряжение 220-230В.

При появлении напряжения дайте генератору поработать 5 минут, если дым не идет, то АРН неисправен. Перед симуляцией полностью отключите АРН.

Принцип работы АВР заключается в измерении переменного напряжения на статоре и подаче постоянного напряжения на якорь.

5. После замены АВР у вас не было напряжения, значит проблема в замыкании дополнительной обмотки с силовой обмоткой на статоре. В этом случае необходимо перемотать статор.

Если у вас остались вопросы, звоните: 063 202-90-70 097023-42-42

Самые популярные проблемы, связанные с проблемами напряжения.Не выдает напряжение или плохое напряжение, перенапряжение, пониженное напряжение:

1. газогенератор не выдает напряжение, причины

газогенератор не выдает напряжение

Бензиновый генератор

не выдает напряжение

газогенератор без выходного напряжения

газогенератор не дает нужное напряжение

регуляторы напряжения автоматические

дизель-генератор не выдает напряжение

Газогенератор

не выдает причины напряжения видео

дизель-генератор не выдает напряжение

газогенератор работает, но не выдает напряжение

почему газогенератор не выдает напряжение

не выдает напряжение бензиновый генератор уд 25

ремонт газогенератора своими руками без напряжения

бензиновый генератор без напряжения

ремонт регулятора напряжения генератора кипор

Бензиновый генератор

не дает напряжения

газогенератор перестал выдавать напряжение

силовая установка не выдает напряжение

ремонт регулятора напряжения бензогенератора

Ответ : прочтите текст выше, если не нашли ответа напишите в комментариях модель вашего генератора и поломку

2.генератор вырабатывает низкое напряжение

газогенератор выдает низкое напряжение

почему газогенератор дает низкое напряжение

газогенератор выдает низкое напряжение

Ответ : посмотрите обороты двигателя, а также частоту напряжения, частота должна быть в диапазоне должна быть 50-53Гц, если частота не сильно завышена, ее можно отрегулировать регулировочным винтом на АД.

3. бензогенератор выдает высокое напряжение

Газогенератор создает повышенное напряжение

почему газогенератор выдает высокое напряжение

Выдает много напряжения

газогенератор генерирует повышенное напряжение

газогенератор выдает высокое напряжение 306 В

Ответ : разгон двигателя, посмотрите частоту напряжения, она должна быть 50-53Гц, AVR вышел из строя, дополнительная обмотка замкнута с питанием, при завышении можно немного отрегулировать винт регулировки до

4.регулировка напряжения газогенератора

Регулировка напряжения газогенератора

Ответ : есть два способа, первый — увеличить или уменьшить частоту вращения двигателя (правильная частота вращения двигателя на холостом ходу составляет 51-53 Гц), если

напряжение все равно вас не устраивает, на AVR есть регулировочный винт.

5. Частотная регулировка бензогенератора

Регулировка частоты газогенератора

Ответ : Частота регулируется регулировочным болтом, который находится над двигателем ближе к карбюратору.

схема электрооборудования и замена высоковольтных проводов

Основные отличия электрооборудования

Моторный отсек

Салон

Возможные неисправности и способы их устранения

Фотогалерея «Основные неисправности»

Инструкция по замене и подключению высоковольтных проводов

Видео «Как правильно поменять катушку зажигания?»

Схема зажигания ваз

Распиновка, схема подключения и проверка катушки зажигания ВАЗ

Распиновка и схема катушки зажигания ВАЗ

Зажигание ВАЗ 2101

Зажигание ВАЗ 2106

Зажигание ВАЗ 2108, 2109

Зажигание ВАЗ 2110

Зажигание ВАЗ 2111

Зажигание ВАЗ 2112

Зажигание ВАЗ 2114

Как проверить катушку зажигания ВАЗ

Подключение и замена КЗ ВАЗ

Модели ВАЗ 8 и 16 клапанов

Видео по ремонту КЗ ВАЗ

Схема зажигания Ваз 2101, устройство контактной системы зажигания

Катушка зажигания

Принцип действия катушки

Распределитель

Свечи зажигания

Конструктивные особенности свечей

Замок зажигания ВАЗ 2101

Аккумуляторная батарея

Видео — Контактная система зажигания

Схема системы зажигания автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106, 2121

Схема бесконтактной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

схема электрооборудования и замена высоковольтных проводов

Основные отличия электрооборудования

Моторный отсек

Салон

Возможные неисправности и способы их устранения

Фотогалерея «Основные неисправности»

Инструкция по замене и подключению высоковольтных проводов

Видео «Как правильно поменять катушку зажигания?»

Схема электрических соединений жгута проводов системы зажигания 21144 — 3724026-00 (Лада Самара).

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Схема проводки ВАЗ-2114. Исправление неисправностей сделать самому своими руками

Основные особенности

Конструкция электропроводки автомобиля

Система запуска двигателя

Как работает стартер?

Конструкция генератора

Как работает генератор?

Работа регулятора напряжения

Электронный блок управления

Датчики системы управления

Порядок подключения высоковольтных проводов ВАЗ — A116.RU — Казань

Схема, порядок подключения высоковольтных проводов ВАЗ.

Почему не заводится ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 не заводится — нет искры

ВАЗ 2114 не заводит сухие свечи

ВАЗ 2114 не заводится, стартер не крутится

Вывод

, принцип действия и возможные неисправности

Что такое датчик распредвала?

Сигнал чтения

Как определить поломку пеленгатора?

Визуальный осмотр

Замена: общие моменты

Замена с 8-клапанными моторами

Датчик фаз на 16-клапанном моторе

de Methode vun устранение неполадок в установочном аппарате

Зажигание зажигания Knäppche fir de «véierzéngt»

Prinzip vun der Operatioun

Symptomer

Firwat net klappt ignition

Dir kënnt mat rentn Hänn ob engem Kontakt Grupp kontrolléieren

Gefléckt oder änneren

Wat ass de gespaarten Kiischt

Ewechzehuelen der ignition schalt

Installatioun an Verbindung vun ignition VAZ -2114

Ersatz vun der Kontakt Grupp