Схематическое изображение автомобиля: Нарисованная машина вид сверху — 26 фото

Нравится изображение, но нужно всего лишь несколько модификаций? Пусть наши талантливые художники сделают всю работу за вас!

Мы свяжем вас с дизайнером, который сможет внести изменения и отправить вам изображение в выбранном вами формате.

Примеры

• Изменить текст
• Изменить цвета
• Изменить размер до новых размеров
• Включить логотип или символ
• Добавьте название своей компании или компании

Включенные файлы

Подробности загрузки. ..

• Идентификатор изображения

  20669654

• Цветовой режим

  RGB

• Художник

  ОксанаКофе

Схема диагностики неисправностей электропроводки и технического обслуживания

В настоящее время электрические системы автомобилей становятся все более и более сложными, и чтение принципиальных схем является базовым навыком, которым должен обладать каждый хороший автомеханик. В следующей статье систематически описывается классификация автомобильных электрических схем, характеристики различных цепей, основы чтения автомобильных электрических схем, а также методы и меры предосторожности при устранении неисправностей автомобильных цепей.

Классификация автомобильных принципиальных схем

Схема электрических соединений

Принципиальная схема

Запросить микросхему FPGA или полный список спецификаций Запросить сейчас

Принципиальная схема фокусируется на выражении работы каждой цепи электрической системы либо в виде полной принципиальной схемы автомобиля, либо в виде принципиальной схемы. для каждой системы

(1) Схема обычной автомобильной цепи управления (переключатель/реле)

(2) Схема автомобильной электронной схемы управления

На следующем рисунке показана принципиальная схема цепи управления фарами автомобиля Buick

(3) Внутреннее расположение автомобильного переключателя — схема электрических соединений

Запросить микросхему FPGA или полный список спецификаций Запросить сейчас

На следующей схеме показано электрическое соединение переключателя сиденья с электроприводом Hirobumi Accord

(4) Автомобильная промышленность Схематическая схема Блок-схема

Блок-схема представляет собой полную схему, разделенную на несколько частей, каждая часть представлена ​​прямоугольником, каждый прямоугольник затем используется для объяснения функции словами или символами, а прямоугольники соединены линиями, чтобы показать взаимосвязь частей. Нет необходимости рисовать компоненты и конкретные связи между ними.

Схема расположения цепей

Схема расположения цепей используется для обозначения конкретного расположения каждого электроприбора и провода. Как правило, он представляет собой трехмерную схему или физическую фотографию, которая обладает сильным ощущением трехмерности и может интуитивно и четко отражать фактическое расположение электроприборов в автомобиле и имеет большую практическую ценность. Схему позиционирования также можно разделить на автомобильную электрическую схему позиционирования, автомобильную схему жгута проводов, автомобильное подключение проводки 9.0011

Схема расположения также может быть подразделена на схему расположения автомобильной электроники, схему автомобильного жгута проводов, схему соединений автомобильной проводки и план-схему автомобильной распределительной коробки (включая блок предохранителей, блок реле)

(1) Карту расположения автомобильной электроники

Определите положение распределения каждого электрического компонента, разъема, распределительной коробки, точки сцепки, точки сцепки и диагностического сиденья. Следующая диаграмма является частью схемы расположения точек сцепки автомобиля Guangben Accord.

(2) Схема автомобильного жгута проводов

Запросить микросхему FPGA или полный список спецификаций Запросить сейчас

Определить соединительные части жгута проводов и каждого электроприбора, маркировку клеммных колодок, форму и расположение наконечников проводов и разъемы.

(3) Схема контактов разъема автомобильной проводки

Определите расположение каждого соединения проводов в разъеме. На следующем рисунке показана схема контактов разъема электрического зеркала заднего вида.

(4) Схема расположения автомобильной распределительной коробки (включая блок предохранителей, блок реле).

Определение конкретной ориентации установки предохранителей, реле и т. д.

Характеристики принципиальных схем для каждой серии автомобилей

Горизонтальная координатная диаграмма

Запрос микросхемы FPGA или полный список спецификаций Запросить сейчас

Схематическая диаграмма в этом режиме показывает расположение каждой линии на диаграмме по пронумерованным координатам внизу, а линии расположены параллельно, причем каждая линия совмещена с номером на нижней рамке. Как правило, на схеме не допускается проведение горизонтальных поперечных линий, линии, соединенные в поперечном направлении, отмечаются с помощью обрыва, т. е. разрыв линии отмечается как номер положения другой линии, соединенной с ним на схеме. В основном к немецкой серии Volkswagen.

Принципиальная схема показана ниже.

1-Треугольная стрелка указывает на следующее соединение на следующей странице электрической схемы.

2-Обозначение предохранителя S5 на схеме указывает на то, что предохранитель находится в блоке предохранителей в позиции № 5, 10 А.

Код 3-штекерного соединения на плате реле, указывающий на многоконтактное или одноконтактное штекерное соединение и расположение провода, например, D13 указывает на многоконтактное штекерное соединение, положение контакта D 13.

4 – обозначения клемм, указывающие количество клемм на электрических компонентах / номер контакта многополюсного штекерного соединения.

5 – код компонента, название компонента можно найти внизу схемы.

6 – Обозначения компонентов, см. описание символов на принципиальной схеме.

7 – Внутренняя проводка (тонкая сплошная линия), проводка не задается как провод, а указывает на цепь внутри компонента или жгута проводов.

8-Указывает назначение внутренней проводки. Буква означает, что внутренняя проводка подключена к внутренней проводке, отмеченной той же буквой на следующей странице принципиальной схемы.

9 – Код точки заземления, расположение кодовой точки заземления на автомобиле можно найти под электрической схемой.

10 – Обозначение соединения в жгуте, которое можно найти под схемой подключения, в каком жгуте проводов находится неразъемное соединение.

11-штекерное соединение, напр. T8a/6 означает 8-контактный штекерный контакт 6.

12-Дополнительный символ предохранителя, например, S123 указывает положение предохранителя 23, 10 А, на дополнительной плате центрального электрического реле.

13-Цвет и площадь сечения провода (в квадратных миллиметрах).

14-Треугольная стрелка, указывающая на компонент, подключенный к предыдущей странице принципиальной схемы.

15-Указывает, куда идет провод, а число в рамке указывает, к какому контактному номеру подключен провод.

16-Номер позиции реле, указывающий номер позиции реле на плате реле.

17 – Обозначение проводки реле или контроллера на плате реле, обозначение указывает на отдельные контакты многоконтактной вилки реле. Например, 2/30 означает: 2 = контакт 2 на плате реле для гнезда положения 2, 30 = контакт 30 на реле/контроллере.

Горизонтальная и вертикальная координатная схема подключения

Запросить микросхему FPGA или полный список спецификаций Запросить сейчас

В этом режиме схемы подключения используются горизонтальные и вертикальные координаты для определения местоположения устройства на схеме подключения, например Mercedes-Benz использует числа в качестве горизонтальных координат и буквы в качестве вертикальных координат для позиционирования цепи.

Модульные электрические схемы без координат

Модульная конструкция без координат не является характеристикой и классифицируется здесь главным образом в отличие от других форм электрических схем. В настоящее время существует много автомобильных компаний, которые используют этот метод рисования, например General Motors Buick, Honda, Dongfeng Citroen, Fulcrum, Toyota, Ford, BMW, Mitsubishi и так далее. Однако конкретные выражения цепей и графические символы варьируются от компании к компании, поэтому при чтении схемы следует обращаться к соответствующим схемам цепей и списку графических символов.

Пример 1: Схема цепи Beijing Cherokee (DaimlerChrysler)

Рисунок 2: Схема цепи автомобиля Nissan

Схема цепи Mitchrll

Запросить чип FPGA или полный список спецификаций Запросить сейчас

Mitchrll — известный поставщик материалов для ремонта автомобилей в Северном Америки, на ее продукты для автомобильных книг приходится 70% рынка Северной Америки, а на продукты на компакт-дисках с базами данных приходится 50% рынка Северной Америки. 97 и создали полную базу данных по ремонту китайских автомобилей CVIC. Электросхемы Митчелла стали важным материалом для авторемонта в Китае.

Особенности электрических схем Mitchell.

(1) Схемы Mitchell включают схемы основных производителей автомобилей в США, Европе и Азии, составленные в соответствии с унифицированным форматом и электрическими символами для простоты использования.

(2) На схеме электрической системы управления электрический блок управления находится в центре, контакты электрического блока управления расположены в порядке согласно коду, а компоненты вокруг электрического блока управления примерно представляют собой источник питания. часть в верхней части схемы и заземляющая часть в нижней части схемы.

(3) Электрические компоненты, как правило, расположены рядом с проводами посередине.

Общие принципы чтения автомобильных схем

1. Внимательно прочитайте примечания несколько раз

Примечания к схемам иллюстрируют названия всего электрооборудования и их цифровые коды, поэтому вы можете изначально понять, какое электрооборудование установлено в автомобиле, ознакомившись с примечаниями к схемам. Затем узнать электрооборудование в принципиальной схеме по цифровому коду электрооборудования, а далее выяснить взаимосвязь и взаимосвязь управления.

2. Запомните электрические символы

На электрической схеме автомобиля используются электрические символы для представления его состава и принципа работы. Следовательно, вы должны помнить значение символов схемы, чтобы понять принципиальную схему.

3、Запомните символы маркировки цепи

Чтобы облегчить рисование и чтение автомобильных электрических схем, некоторые электрические устройства или их клеммы обозначены над кодом другими символами.

4、Помните характеристики автомобильной цепи

Характеристики автомобильных цепей:

(1) Однопроводная система

(2) Отрицательная коррекция

(3) Параллельное соединение электрооборудования

5、Помните принцип цепи

Любая полная цепь состоит из источника питания, предохранителя, переключателя, устройства управления, электрооборудования, провода и т. д.. Ток должен начинаться с положительной стороны источника питания через предохранитель, переключатель, устройства управления , провода и т. д., чтобы добраться до силового оборудования, а затем через провод (или защелку) обратно к отрицательной стороне источника питания, чтобы образовать цепь. Поэтому при чтении принципиальной схемы есть три способа мышления.

Мысль первая: вдоль направления протекания тока цепи, от положительной стороны блока питания, по лозе для проверки силового оборудования, переключателей, органов управления и т.д., обратно к отрицательной стороне источника питания.

Мысль вторая: против направления тока цепи, с отрицательной стороны блока питания (защелки), после оборудования питания, выключателей, органов управления и т.д. обратно на плюсовую сторону источника питания.

Идея 3: Начиная с энергопотребляющего оборудования, найти его выключатель управления, соединительный провод, блок управления по очереди, чтобы добраться до положительного полюса источника питания и защелки (или отрицательного полюса источника питания).

На практике в зависимости от конкретной схемы выбирать разные идеи, но есть момент, который стоит отметить: при широком использовании электронной техники управления в автомобиле, большинство схем электрооборудования имеют как основную цепь, так и цепь управления, читайте схема с учетом двух цепей.

6、Просмотрите всю схему и разделите каждую систему единиц

Чтобы прочитать и понять электрическую схему автомобиля, вы должны сначала освоить основные функции и электрические характеристики каждого электрического компонента, составляющего цепь. На основе грубого освоения основных принципов всей схемы, а затем разделите схему каждой системы единиц, чтобы было легко понять основные функции и характеристики каждой части.

При кадрировании каждой системы обязательно соблюдайте принцип схемы, стараясь не пропустить компоненты в каждой системе, а также не размещать больше компонентов других систем, общее правило состоит в том, что

В каждой электрической системе только главный выключатель является общедоступным, любая другая система должна представлять собой законченную независимую электрическую цепь, то есть включающую источник питания, выключатель (страховку), электрическую (или электронную цепь), провод и т. д. От положительного вывода источника питания через провод, выключатель, предохранитель к устройству после блокировки и, наконец, обратно к отрицательной клемме источника питания.

7, знакомый с внутренней связью и взаимосвязью между местной цепью

С точки зрения всей автомобильной цепи, каждая локальная цепь в дополнение к общей силовой цепи, другие единичные цепи относительно независимы, но также существует неотъемлемая связь между ними (например, совместное использование сигнала). Поэтому при чтении схемы вы не только должны быть знакомы с составом, характеристиками, рабочим процессом и путем протекания тока каждой локальной цепи, но и понимать связь и взаимное влияние между каждой локальной цепью. Это необходимо для быстрого выявления места неисправности, устранения неполадок.

8, освоить роль различных переключателей в цепи

Для многоуровневых многоблочных клемм переключателя, по слою, по блоку, по клеммной колонке по уровневому анализу его функции каждого слой и блок. Некоторое электрическое оборудование управляется более чем двумя одиночными блочными переключателями (или реле), некоторым управляется более чем двумя многоблочными переключателями, его рабочее состояние более сложное. Когда клемм переключателя больше, сначала возьмите одну или две клеммы от источника питания, а затем проанализируйте одну за другой, в каком блоке находится силовое оборудование, подключенное друг к другу, чтобы выяснить взаимосвязь управления.

Для комбинации переключателей фактическая линия находится вместе, и в принципиальной схеме и в соответствии с их функциями, нарисованными в соответствующих локальных цепях, эта ситуация должна быть тщательно изучена и прочитана.

9, всесторонний анализ начального состояния переключателя, реле и рабочего состояния на принципиальной схеме, различные переключатели, реле нарисованы в соответствии с начальным состоянием. То есть кнопка не нажата, выключатель не подключен, катушка реле не находится под напряжением, его контакты не замкнуты (относится к нормально разомкнутым контактам), такое состояние называется исходным состоянием. При чтении схемы вы не можете полностью провести анализ исходного состояния, иначе трудно понять принцип работы схемы, потому что большая часть электрооборудования через переключатель, кнопку, контакт реле меняется и меняется схема, и затем достичь различных функций схемы. Поэтому необходимо провести анализ рабочего состояния.

10、Освойте положение электрических устройств на принципиальной схеме

Большое количество электрических устройств представляет собой электромеханическое единство, на принципиальной схеме производитель делает метод рисования простым (легко рисовать) и легким читать диаграмму, больше в соответствии с реальной ситуацией, используя централизованный или раздельный метод представления.

Метод централизованного представления – это метод представления компонентов электрического устройства на централизованном чертеже на схеме. Этот метод применим только к более простым схемам.

Запросить микросхему FPGA или полный список спецификаций Запросить сейчас

Метод отдельного представления, например, катушка и контакты реле нарисованы в разных схемах с использованием одного и того же текста или цифровых символов для разделения связанных частей.

11、Сначала просто, потом сложно

Некоторые автомобильные схемы некоторых местных цепей могут быть более сложными, их трудно понять, вы можете временно отложить их, чтобы читать другие местные схемы, в сочетании с пониманием соответствующей информации в схему со схемой, а потом дальше читать эту часть схемы.

12, обратите внимание на сбор информации и опыта

Для того, чтобы не понять схемы, чтобы хорошо консультироваться с соответствующим персоналом, но и хорошо находить сбор соответствующей информации; обратите внимание на углубленное изучение типичных автомобильных схем, чтобы прикоснуться к классу; уделять особое внимание накоплению практического опыта работы, новым технологиям, новым технологическим приложениям и инновациям.

13, Метод чтения схемы электронной системы управления автомобилем

Автомобильная электронная система управления все больше и больше, ее метод чтения в дополнение к вышеупомянутым основам применяется, следующие методы и шаги для чтения схемы автомобильной электронной системы управления очень полезны.

1, к ECU электронной системы управления как к центру, потому что это центр управления всей системой, все электрические компоненты должны иметь отношение здесь.

2、 Получите общее представление о контактах ЭБУ, определите, на сколько областей они разделены, и закономерность расположения контактов в каждой области.

3、 Узнайте, какие линии электропередач используются для подачи питания на блок управления двигателем, обратите внимание на то, что общий блок управления двигателем представляет собой более одной линии питания, и выясните состояние питания каждой линии питания (например, обычная пожарная линия или переключатель). контроль).

4, узнайте, какие линии блокировки системы, обратите внимание, чтобы различать, что находится во внутренней блокировке ECU, что в блокировке рамы, что в блокировке корпуса в сборе.

5、Узнайте, что это датчики входного сигнала системы, нуждаются ли датчики в питании, и узнайте соответствующую линию питания, датчик там переопределяет.

6、Выясните, какие приводы системы, источник питания и перекрытие, а также то, как компьютер управляет приводами (управление перекрытием или питанием).

Автомобильный жгут проводов

1. Автомобильный провод

Классифицируются по уровню напряжения: высоковольтные и низковольтные.

(1) Правильный выбор сечения проводника

В зависимости от величины тока нагрузки электрооборудования выбирать сечение провода. Общие принципы таковы.

Длительная работа электрооборудования может быть использована при фактической нагрузке на проводник 60%; Кратковременная работа электрооборудования может быть использована при фактической нагрузочной способности 60%-100% проводника. В то же время следует также учитывать падение напряжения в цепи и нагрев провода и другие обстоятельства, чтобы не повлиять на электрические характеристики электрооборудования и более допустимую температуру провода. Для обеспечения определенной механической прочности необходимо общее сечение низковольтного провода не менее 0,5 мм2.

В следующей таблице представлены различные медные жилы с номинальным поперечным сечением допустимой грузоподъемности.

В следующей таблице приведены рекомендуемые значения для выбора площади поперечного сечения главной цепи автомобильной электрической системы 12 В.

2. Цвет провода

Для простоты установки и обслуживания в автомобиле используется двухцветный провод, основной цвет для основного цвета, вспомогательный цвет для кольцевой ткани, полоса, цветная полоса или спиральная цветная полоса, а также маркировка, когда основной цвет спереди, вспомогательный цвет сзади. При выборе по принципу двухцветности линия питания каждой энергосистемы одноцветная, остальные двухцветные, основной цвет двухцветной линии показан в следующей таблице.

Номинальная площадь поперечного сечения более 1,5 мм2 двухцветной линии основного и вспомогательного цветов с приведенной ниже таблицей.

Примечание: ○-цвет, который разрешено совмещать; Δ-Цвет, который не рекомендуется сочетать.

Запросить чип FPGA или полный список спецификаций Запросить сейчас

3. Автомобильный жгут проводов

Чтобы сделать проводку всего автомобиля аккуратной, простой в установке и защитить изоляцию проводов, вся автомобильная проводка на автомобиле , за исключением высоковольтной линии, кабеля аккумулятора и кабеля стартера, как правило, обматывают хлопчатобумажной пряжей или тонкой ПВХ-лентой, чтобы свернуть провода разного сечения на одном участке в пучок, называемый жгутом проводов.

(1) Обмотка жгута проводов

① Метод оборачивания кабеля полустеком, нанесите изолирующую краску и высушите для повышения прочности кабеля и

характеристик изоляции.

② Новый жгут проводов, частично обернутый пластиковой пленкой, а затем помещенный в пластиковый сильфон с боковым разрезом, чтобы он был прочнее, лучше защищал и удобен для поиска неисправности линии.

(2) установка жгута Жгут одной модели проектируется и изготавливается на заводе-изготовителе по образцу, а затем фиксируется в установленном положении автомобиля карточной пружиной или спусковым гвоздем, отвод происходит находиться рядом с расположением клемм электрооборудования, установленных на соответствующих клеммах по номеру строки. Различные модели жгутов проводов различаются, жгуты проводов одной и той же модели в зависимости от двигателя, шасси и кузова образуют несколько жгутов.

Общие неисправности проводки электрооборудования автомобиля

Обрыв цепи (обрыв цепи)

Короткое замыкание (короткое замыкание) неисправность

Плохой контакт (чрезмерное контактное сопротивление) неисправность

Общий процесс поиска неисправностей и ремонта автомобильных цепей

Общие Процедура полезна для начинающих, чтобы следовать шаг за шагом и разрабатывать хорошие идеи по устранению неполадок и капитальному ремонту. Для обслуживающего персонала со значительными теоретическими знаниями и опытом работы фактическая работа не должна быть чрезмерно привязана к этапам процесса, в зависимости от реальной ситуации или опыта, чтобы пропустить некоторые этапы, прямо к месту неисправности для обслуживания, может эффективно улучшить эффективность.

Кроме того, в современных автомобилях появляется все больше и больше микрокомпьютерных систем управления, использование диагностического прибора для считывания кодов неисправностей и потока данных для диагностики неисправностей происходит очень быстро, может эффективно сузить область неисправности и даже напрямую завершить место неисправности. Поэтому при неисправностях системы управления микрокомпьютера или связанных с ними неисправностях обратите внимание на приоритетное использование диагностического прибора неисправности.

Общие методы диагностики и устранения неисправностей автомобильной проводки

Визуальный метод

При выходе из строя какой-либо части электросистемы автомобиля появляются аномальные явления, такие как дым, искры, странные звуки, запах гари и высокая температура. Через органы чувств человека, слух, осязание, обоняние, зрение и т. д., мы можем визуально проверить электрическую систему автомобиля и определить место неисправности, что значительно повышает скорость капитального ремонта.

Метод проверки страховки

При выходе из строя электрической системы автомобиля первое, что нужно проверить, это целостность страховки. Например, если электрический прибор внезапно перестает работать при перегорании предохранителя на ответвлении во время движения автомобиля, это означает, что на ответвлении возникла неисправность переопределения. Система страховки неоднократно перегорала, это показывает, что в системе должна быть аналогичная неисправность перекрытия, а не просто заменить предохранитель.

Метод соскабливания

Метод соскабливания, также известный как метод пробного пожара, обычно применяется для определения того, не разомкнута ли цепь жгута проводов или провода. Снять провод электрооборудования с металлической частью автомобиля (железом) на ощупь, по наличию или отсутствию искры определить, нет ли обрыва цепи.

Примечание: нельзя использовать скребковый огонь для проверки электронной схемы автомобиля, чтобы не повредить электронные компоненты оборудования.

Запросить микросхему ПЛИС или полный список спецификаций Запросить сейчас

Метод проверки света

Используйте автомобильную лампочку в качестве временной контрольной лампы, чтобы проверить, не разомкнута или не закорочена ли жгут проводов, а также нет ли неисправности в электроприборах или схемы. Этот метод особенно подходит для проверки электроприборов с электронными компонентами, в которых не допускается прямое короткое замыкание. При использовании метода временного тестового света следует соблюдать осторожность, чтобы мощность тестового света не была слишком большой, особенно при проверке того, имеют ли управляющие (выходные) клеммы электронного контроллера выход и достаточно ли выхода, чтобы предотвратить повреждение контроллера. перегрузка.

Метод короткого замыкания

Метод короткого замыкания также известен как метод короткого замыкания, то есть провод представляет собой отрезок провода или короткозамкнутый прибор для наблюдения за изменениями в приборе.

Метод замены

Метод замены часто используется в тех случаях, когда причина отказа сложна и может быть устранена по одной из возможных причин. Конкретная практика такова: заведомо неповрежденные детали заменяют детали, которые считаются неисправными или предположительно неисправными, чтобы можно было проверить, верны ли подозрения. Если при замене неисправности устранены, то подозрение установлено; в противном случае, оригинальные детали обратно, новая замена, до реального места неисправности.

Метод имитации

(1) Моделирование вибрации автомобиля

(2) Моделирование тепловой чувствительности (температуры)

Примечание. Не нагревайте электрические компоненты выше 60°C.

(3) Имитация погружения в воду

(4) Моделирование электрической нагрузки

(5) Моделирование холодного или горячего пуска

В некоторых случаях электрические неисправности возникают только при запуске холодного автомобиля или при запуске горячего автомобиля после кратковременного выключения.

Примечания по диагностике и устранению неисправностей электропроводки автомобиля

Первый принцип ремонта электрической системы автомобиля — не заменять провода или устройства по желанию; такая операция может привести к возгоранию из-за короткого замыкания и перегрузки. Также следует обратить внимание на следующее.

1. При демонтаже аккумулятора всегда первым отсоединяйте отрицательный (-) кабель; при установке аккумулятора всегда последним подключайте отрицательный (-) кабель. При снятии или установке кабеля аккумуляторной батареи убедитесь, что выключатель зажигания или другие выключатели отключены, в противном случае это приведет к повреждению полупроводниковых компонентов. Не меняйте полярность клемм аккумулятора.

2, разрешить использование омметра и мультиметра R × 100 ниже низкоомного омического блока обнаружения маломощных кварцевых транзисторов, чтобы избежать их повреждения перегрузкой по току. При замене транзистора доступ к базе должен быть в первую очередь, а при разборке база должна быть разобрана в последнюю очередь. Для металлооксидно-полупроводниковой трубки (MOS) необходимо тщательное электростатическое пробивание, сварка, блок питания должен быть отключен от паяльника.

3, разборка и установка компонентов, питание должно быть отключено. Если нет специальных инструкций, штыри компонентов от точки пайки должны быть более 10 мм, чтобы не сжечь компоненты железа, и целесообразно использовать паяльник с постоянной температурой или мощностью менее 75 Вт.