Утеплять ли двигатель на зиму: Как утеплить двигатель на зиму самостоятельно?

Как утеплить двигатель автомобиля на зиму

Чтобы зима не превратилась для автолюбителя в один сплошной стресс, нужно вовремя утеплить двигатель. К тому же, по степени износа мотора, один холодный запуск кратен примерно 100 километрам пробега автомобиля. Утеплить двигатель на зиму своими руками можно, как подручными материалами, так и при помощи специальных автоодеял.

На рынке существует множество различных материалов для утепления двигателя. При этом все производители таких утеплителей обещают экономию топлива. Но так ли это? Давайте вместе разберемся, зачем нужно утеплять двигатель и чем это лучше сделать.

В конце статьи смотрите интересное видео с тестом материалов для утепления двигателя автомобиля: войлок, строительный изолон с фольгой или автоодеяло – чем лучше утеплить двигатель на зиму?

Можно, конечно, не утеплять мотор, а сразу установить на машину систему автозапуска или предпусковой подогреватель двигателя – это поможет экономить время после длительных стоянок на морозе и садиться за руль сразу в теплый салон.

Но подобные устройства достаточно дорого стоят. К тому же автозапуск «съедает» много топлива, а предпусковой подогреватель ещё и укорачивает жизнь аккумулятору.

Зачем нужно утеплять двигатель зимой?

По статистике, расход топлива зимой увеличивается на 20-25%. Происходит это в основном за счет длительного прогрева силового агрегата. Средний двигатель для того, чтобы нагреться до рабочей температуры порой сжигает до половины литра бензина, а при нынешних ценах – это в прямом смысле ”деньги на воздух”. В итоге, большинство автомобилистов задаются вопросом: как уменьшить расход топлива зимой?

Сделать это можно несколькими способами.

1. Первый способ, который, кстати, и рекомендуют производители большинства иномарок – вообще не прогревать двигатель. При недалеких поездках без пробок, возможно, так и удастся сэкономить. Правда, потом придется серьезно потратиться на капитальный ремонт поршней, потому что резкие нагрузки на холодные детали просто разрушают механизм.

Производителю важно, чтобы машина прошла гарантийный срок, а что будет дальше – это проблемы автовладельца. Поэтому эксперты советуют все-таки прогревать силовой агрегат частично на холостом ходу, а частично в движении. Подробнее о прогреве двигателя смотрите здесь.

2. Самый популярный среди отечественных автолюбителей способ сократить время прогрева при холодном пуске – это заглушить радиаторную решетку картонкой или другим плотным материалом. Сложно сказать, насколько это может быть эффективно, но на наш взгляд, лучшего средства, чтобы закипятить двигатель, просто не найти. Особенно, если вы попадете в пробку.

В интернете до сих пор обсуждается целесообразность данного метода. Можете конечно попробовать, если у вас есть лишний двигатель. Но на время разогрева и остывания картонка никак не повлияет, потому что она не сможет задержать теплый воздух от двигателя, который идет вверх, а не в бок.

3. Третий народный способ снизить расход топлива в зимние морозы – это утеплить двигатель. Например, накрыть его войлоком, старым одеялом или, на худой конец, курткой. Однако основным недостатком этого способа является небезопасность, потому что та же куртка может вспыхнуть в любой момент во время езды, так как некоторые части мотора при работе разогреваются до 700 °C.

Исходя из вышеизложенного, становится понятно, что для сокращения времени прогрева мотора зимой и, как следствие, для уменьшения расхода топлива, двигатель автомобиля нужно утеплять. Причем делать это надо не закрывая радиатор, а утепляя подкапотное пространство.

Тесты показали, что оптимальным решением при утеплении двигателя является применение специально предназначенных для этого материалов (смотрите видео в конце статьи). Такие автомобильные утеплители выдерживают температуру до 1200 °C и изготавливаются из высокотехнологичного огнестойкого волокна.

Преимущества специальных материалов для утепления двигателя

Специальные материалы для утепления двигателя (так называемые, автоодеяла) подбираются под размер капота и весьма просто устанавливается. С таким одеялом двигатель не закипит, потому что радиаторная решетка остается открытой. Автоодеяло превращает капот автомобиля в своеобразный термос, так как оно не выпускает теплый воздух от двигателя, что ускоряет его нагревание и замедляет остывание.

Эксперты утверждают, что с утепленным двигателем экономия на бензине в зимний сезон может составить до 25%. Утепление двигателя окупится всего за полтора-два месяца, к тому же автоодеяло обеспечивает ещё и дополнительную шумоизоляцию моторного отсека.

Автомобильные утеплители двигателя обладают сразу несколькими полезными свойствами:

• Они отлично удерживают тепло двигателя, поэтому мотор быстро прогревается до рабочей температуры и остывает гораздо медленнее.
• Утеплитель нетоксичен, пожаробезопасен, устойчив ко всем рабочим жидкостям, используемым в автомобиле.
• Автомобильные одеяла для двигателя легко устанавливаются и не требуют какого-либо особого ухода.

Настоящее автоодеяло отличается от подделки более высоким качеством. Также к нему в комплекте обычно прилагается фирменный пакет, паспорт и сертификаты. Качественные утеплители для мотора изготавливаются из экологически чистых материалов, и при их использовании зимой на руках не остается раздражений.

Использовать фирменный утеплитель просто и выгодно, главное – это правильно подобрать его по размеру. А процедура утепления двигателя под капотом отнимет у вас всего пару минут.

Утепление двигателя автоодеялом своими руками

Утеплить двигатель своими руками при помощи автоодеяла сможет даже хрупкая девушка. Всё очень просто:

1. Автоодеяло стелется на мотор и полностью закрывает отсек, так как под каждую модель автомобиля существует утеплитель нужного размера.
2. Если вдруг моторный отсек оказался нестандартным, тогда края утеплителя можно подвернуть (смотрите на фото выше).
3. Утеплять двигатель нужно осенью, ближе к холодам. А снимается одеяло поздней весной, когда становится совсем тепло. Все остальное время утеплитель находится под капотом. На ночь убирать его не нужно.
4. Автоодеяло нельзя стирать, допустима только лишь сухая чистка.
5. Снимается утеплитель также легко, как и устанавливается: он сворачивается и складывается в пакет.

Фирменное автоодеяло прослужит вам минимум один сезон. А если вы ездите на машине каждый день, то уже в первый же год оно окупится несколько раз, так как ускоренный прогрев мотора сэкономит вам время, топливо и деньги. Да и сам утеплитель по карману сильно не «ударит».

Видео: тест материалов для утепления двигателя

Чем накрыть двигатель зимой: полезные советы

Учитывая сложные климатические условия в зимний период, а также сильное сезонное похолодание в отдельных регионах РФ и СНГ, многие автолюбители начинают заранее готовить автомобиль к холодам. Перед зимой актуален не только вопрос смены резины на зимнюю, но еще и вопрос защиты двигателя при минусовой температуре.

Дело в том, что даже владельцы новых современных авто, не оборудованных системой предпускового подогрева или автозапуска, испытывают трудности при попытке завести автомобиль в зимний период. При этом существует несколько способов, которые позволяют добиться легкого и эффективного запуска в холодное время года. Другими словами, нужно знать, как защитить двигатель и сохранить тепло. Данные способы мы рассмотрим ниже.

Содержание статьи

Зачем утеплять двигатель машины

Прежде чем начать разбирать, чем утеплить двигатель зимой и как утеплить двигатель автомобиля, давайте разберемся, какие преимущества утепления двигателя и нужно ли вообще это делать.

Другими словами, важно понимать, как снижение температуры влияет на процесс работы автомобильного двигателя.

Итак, хорошо известно, что при запуске мотора зимой возникают трудности. Для опытных автолюбителей  не является секретом то, что при низких температурах изменяются свойства практически всех технических жидкостей в авто, в первую очередь, топлива и моторного масла.

• На морозе масло загустевает (исключение-дорогая синтетика) и нужно больше времени, чтобы маслонасос прокачал по системе смазки густую жидкость непосредственно к местам смазки трущихся деталей. Некоторое время после пуска двигатель работает в режиме так называемого «масляного голодания», что крайне нежелательно и ведет к быстрому износу трущихся деталей. В двигателе в результате такой нехватки смазки в первую очередь страдают детали цилиндропоршневой группы, а именно поршневые кольца, поршень, гильза цилиндра.
• Низкая температура влияет также на изменения свойства топлива. При низкой температуре тот же бензин испаряется намного хуже, что автоматически влияет на качество поступающей в камеры сгорания топливно-воздушной смеси.
• Кроме того, на морозе замедляются химические процессы в аккумуляторной батарее, поэтому емкость АКБ падает.

Все перечисленные факторы в совокупности и приводят к возникновению проблем с пуском двигателя в мороз. Решать эту проблему нужно комплексными методами, заранее подготовив автомобиль к зимнему сезону. Среди таких методов выделяют применение специальных синтетических моторных масел и использования спреев-аэрозолей типа «быстрый старт» на основе эфиров для облегчения запуска.

Также немаловажную роль играет установка предпусковых подогревателей двигателя и обогрева моторного масла, системы питания, а еще утепление двигателя (если точнее, подкапотного пространства). С учетом того, что установка дополнительных устройств потребует расходов (в ряде случаев значительных), давайте остановимся на простейших и доступных решениях.

Как утеплить дизельный двигатель своими руками

Начнем с дизельного ДВС, так как этот мотор более «холодный» по сравнению с бензиновым. Более того, с дизелем не все так просто, как кажется на первый взгляд.

Дело в том, что нельзя одинаково утеплить все виды двигателя.

К каждому двигателю нужен свой индивидуальный подход для утепления.

Итак, утепление дизельного двигателя особенно актуально, так как более высокий КПД и низкий расход топлива в сравнении с бензиновым мотором (меньше на 30%) означают, что потери на тепло в таком моторе меньше. Также в дизельном двигателе не требуется система зажигания и свечи (поскольку имеет место самовоспламенение топливно-воздушной смеси от сжатия и нагрева).

Однако не лишен дизель и минусов. Прежде всего, это вопрос дизельного топлива. Подходить к выбору топлива нужно внимательно и осторожно. Ведь существует несколько видов дизельного топлива — летнее, зимнее и межсезонное. К сожалению, некоторые автозаправочные комплексы практикуют продажу летнего топлива по ценам «зимнего».

При этом отличить виды топлива по цвету и консистенции прямо на заправке вряд ли удастся. А отличия в них все же есть: в зимнем топливе меньшее содержание парафинов, это позволяет ему не мутнеть и не загустевать при низких температурах окружающей среды. Соответственно, сохраняется текучесть и способность проходить через топливный фильтр, обеспечивая нормальную работу двигателя.

Еще проблемой часто становится топливный фильтр. Современные дизели обладают мощными стартерами и аккумуляторами, а также снабжаются свечами накаливания. Все это в совокупности с маловязким моторным маслом в норме гарантирует успешный запуск дизельного автомобиля.

На практике главным препятствием для запуска даже полностью исправного дизельного ДВС все же является холод. Не трудно догадаться, что данный вид двигателя в зимний период нуждается в дополнительной защите от мороза. Как известно, уже при −20 °C дизельный двигатель сильно переохлаждается, что отрицательно сказывается на жидкостях и деталях.

Из-за переохлаждения агрегат с трудом заводится, топливо подмерзает, могут возникнуть различные сложности с топливным фильтром и т.д. Также после запуска мотор может работать неустойчиво и долго не выходить на рабочие температуры. Итак, чтобы быстро утеплить дизельный двигатель и сделать это грамотно, для начала потребуется вооружиться следующими материалами и инструментами:

• обычными острыми ножницами;
• канцелярским степлером;
• специальным инструментом для работы с силиконом;
• полиэтиленом гофрированным.

Первое, что нужно сделать, так это укрыть двигатель чем-либо тёплым. Например, автоодеялом. Но не стоит полагать, что при сильных морозах такая процедура вам поможет. Это даст пользу, но эффекта может быть недостаточно.

Чтобы утеплить дизельный двигатель более качественно, кроме того, что использован  утеплитель двигателя, также потребуется:

1. Поставить машину на смотровую яму.
2. После этого нужно провести изоляцию трубопровода, что предотвратит охлаждение топлива. Для этих целей лучше всего подходит гофрированный вспененный полиэтилен, имеющий толщину 5 мм. Чтобы изоляция была выполнена правильно, нужно для начала измерить окружность трубки и необходимую полосу вырезать из полиэтилена ножницами. Укутать этой полосой трубопровод и зафиксировать степлером. У трубки формируется своеобразный хвостик, который далее нужно заводить за подводки и фиксировать герметиком.
3. Точно такой же материал хорошо подходит для ликвидации различных щелей в подкапотном пространстве.

Еще можно утеплить радиатор. Для этого нужно:

• снять верхнюю часть на радиаторе путём откручивания четырёх винтов;
• вынимаются две защелки и замеряется размер проема;
• вырезается ножницами кусок утеплителя и складывается вдвое;

Далее остается протолкнуть гофрированный утеплитель слева от привода замка и, расправляя, подсунуть верх под замок. При этом никаких дополнительных креплений делать не нужно. Оставшиеся щели будут даже полезны, так как не дадут перегреться двигателю, хотя дизель не особенно склонен к перегреву в зимний период. Как видно, особых затрат и навыков в утеплении двигателя не понадобится.

Утепление бензинового двигателя

Теперь давайте поговорим о том, в чем особенности бензинового двигателя и нужно ли его утеплять зимой. Разберемся сначала с некоторыми характеристиками данного типа силовой установки.

Прежде всего, исправный бензиновый двигатель не нуждается в особом виде топлива по сезону и заводится легче дизельного в условиях низких температур. Это является огромным плюсом, так как уверенный старт независимо от погодных условий облегчает эксплуатацию.

Единственным слабым местом является система зажигания, которая требует периодического внимания при обслуживании автомобиля. Также бензиновый мотор чаще перестает «тянуть»,  может дергаться или «троить» именно по причине проблем с зажиганием. Реже виновником оказывается его система питания.

Итак, разобравшись с особенностями бензинового двигателя, можно смело утверждать, что утеплять зимой его также необходимо. Хотя по сравнению с дизелем бензиновый аналог более «горячий», масло в картере на холоде также густеет, АКБ теряет свой заряд и т.д.

Что касается утепления, есть несколько вариантов:

• Начнем с уже упомянутого выше автоодеяла. Также в комплексе можно использовать дополнительные решения. Это специальные изделия  ручного или заводского пошива, сделанные обычно из кожзаменителя, включающего в свой состав утеплитель. Этот материал хорошо справляется с задачей перекрытия пространства между радиатором и передней решёткой. Кстати, в сравнении с картонкой такой материал имеет неоспоримое преимущество — наличие специальных клапанов, открывающихся при значительном повышении температуры. Это не даёт двигателю перегреться.
• Еще подобные решения имеют возможность крепления теплоизоляции как перед радиатором, так и на внутренней стороне крышки капота. Для реализации этого варианта могут быть применены либо готовые элементы утепления, либо приспособления, сделанные своими руками из: минеральной ваты, войлока, фольгированного полипропилена. Такое утепление закроет все щели, через которые тепло не будет уходить из подкапотного пространства. В результате мотор не так сильно остывает от встречного потока ветра.

Если же описанных выше методов не достаточно, тогда можно дополнительно утеплить двигатель. Для этого нужно будет демонтировать защиту двигателя. Она находится внизу автомобиля на многих моделях, но на некоторых ее может и не быть. В этом случае защиту нужно приобрести отдельно.

Снятую защиту тщательно очищаем от грязи и обезжириваем. Затем вырезаем утеплитель (виды утеплителя были представлены выше) по размеру защиты и фиксируем при помощи клея. Рекомендуется сделать выкройку таким образом, чтобы краев материала хватило на закрытие мест крепления защиты. Для этого вырезаем материал на пару сантиметров больше требуемого размера по всему периметру. Кроме того, нужно следить за тем, чтобы утеплитель плотно прижимался к защите.

Еще добавим, что в морозы смазка густеет и не успевает вовремя доходить до деталей двигателя при холодном пуске. Самым простым способом утепления является решение обезжирить поддон картера и обклеить теплоизоляцией.

Советы и рекомендации

С учетом того, что имеется возможность утепления двигателя специальным одеялом «автотепло», многие владельцы отказываются от кустарной самостоятельной установки утеплителя и отдают предпочтение готовому решению. Автоодеяло представляет собой особый утеплитель, который предназначен для грузовых и легковых автомобилей. Он полностью огнестойкий и способен выдержать температуру свыше 1000 °C.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое автоодеяло для двигателя лучше выбрать. Из этой статьи вы узнаете о назначении, особенностях и отличиях подобных изделий, а также на какие нюансы следует обращать внимание при выборе автоодеяла.

Кроме того, материал экологически чистый и имеет приемлемую стоимость. Получается, такая покупка избавляет владельца от необходимости тратить время на самостоятельное  изготовление утеплителя,  параллельно решается часть проблем с монтажом в подкапотном пространстве.

В качестве итога отметим, что любой способ  утепления (как самостоятельно, так и при помощи готовых решений) позволит двигателю дольше сохранять тепло после остановки,  быстрее выходить на рабочие температуры после запуска и т.д.

Главное, защита двигателя зимой (утепление подкапотного пространства) должно быть выполнено комплексно, а также с учетом индивидуальных характеристик  того или иного автомобиля и ряда условий хранения и эксплуатации ТС.

Читайте также

Как утеплить двигатель автомобиля своими руками?

Необходимость утеплить капот и двигатель своими руками часто возникает у владельцев бюджетных отечественных автомобилей, а также иномарок начального и среднего класса. Также к дополнительному утеплению мотора и капота не редко прибегают обладатели дизельных авто, которые определенное время эксплуатируют ТС в условиях низких температур.

Утепление моторного отсека является необходимой процедурой в том случае, если холодный двигатель становится трудно завести зимой. Запуск ДВС в мороз зачастую осложняется тем, что свойства моторного масла и топлива меняются при низкой температуре окружающей среды. Далее мы рассмотрим, почему желательно утеплять двигатель и как утеплить мотор своими руками.

Содержание статьи

Зачем дополнительно утеплять двигатель

Начнем с того, что утепление представляет собой установку дополнительной теплоизоляции. Иногда владельцы отмечают частичное улучшение шумоизоляции в виде приятного дополнения. Утепленный двигатель автомобиля (особенно дизель) медленнее остывает и быстрее выходит на рабочую температуру. Это позволяет экономить время до появления теплого воздуха из печки, который необходим для эффективного прогрева салона, удаления снега и льда со стекол и т.п. Другими словами, повышается комфорт во время эксплуатации автомашины зимой.

Теперь о самом двигателе. Как мы уже сказали, в холода рабочие техжидкости в различных системах и узлах автомобиля (система смазки, питания, охлаждения, КПП и т.д.) изменяют свои свойства по сравнению с нахождением в условиях положительных температур. На запуск двигателя сильно влияет состояние моторного масла и горючего.

Другими словами, на морозе масло густеет в картере двигателя. По этой причине смазочному материалу требуется больше времени, чтобы маслонасос мог полноценно прокачать смазку по системе к нагруженным деталям во время холодного пуска. В такой момент возникает кратковременное масляное голодание. Особенно это следует учитывать тем, кто привык сразу трогаться, то есть не прогревать автомобиль перед поездкой.

Рекомендуем также прочитать статью о том, нужно или не нужно прогревать машину зимой. Из этой статьи вы узнаете об основных нюансах, которые связаны с прогревом автомобиля, а также найдете ответы на вопрос, почему любой двигатель все-таки желательно прогревать. 

Чем быстрее будет прогреваться мотор, тем меньше времени потребуется смазке для восстановления своих оптимальных вязкостных и защитных свойств. Получается, ускоренный прогрев благодаря утеплению способен уменьшить износ трущихся пар цилиндро-поршневой группы и других узлов. Дело в том, что детали двигателя страдают от недостатка смазки и работы под нагрузкой в условиях недостаточного теплового расширения (тепловые зазоры), что наблюдается до выхода мотора на рабочие температуры. Также следует отметить и тот факт, что испаряемость бензина при отрицательных температурах ухудшается, что дополнительно осложняет холодный пуск ДВС. Качество состава смеси топлива и воздуха в таких условиях снижается. Не следует забывать и про аккумуляторную батарею, которая закономерно имеет свойство быстрее терять заряд в холода.

Теперь давайте представим распространенную ситуацию, когда машина эксплуатируется в условиях города зимой. Холодный запуск, кратковременный прогрев или немедленное начало движения попросту не позволяет двигателю выйти на рабочую температуру за короткую поездку. Затем водитель оставляет автомобиль на 30 или 60 минут, после чего кратковременная поездка снова повторяется. Ошибочно полагать, что мотор ранее уже был прогрет. Фактически, под капотом успели остыть все узлы и агрегаты, то есть холодный запуск повторяется снова. Вполне очевидно, что ресурса двигателю и АКБ такая зимняя эксплуатация не добавит. Возрастает расход топлива от езды на постоянно холодном ДВС, агрегат быстрее изнашивается, температура в салоне не успевает повыситься до приемлемого уровня.

Для решения указанных проблем существует множество вариантов, начиная от  программируемого автоматического запуска двигателя по таймеру при помощи  обычной автосигнализации и заканчивая установкой дорогостоящих предпусковых подогревателей типа Webasto. Также облегчить запуск позволяет использование «синтетики» в качестве зимнего моторного масла. Применение присадок в масло и топливо широко востребовано среди «дизелистов» и обеспечивает сохранение свойств рабочих жидкостей в условиях низких температур. Параллельно с этим большую роль играет утепление двигателя и подкапотного пространства автомобиля. Данное решение просто реализовать, при этом не потребуется существенных финансовых затрат.

Как самому утеплить двигатель автомобиля

Дополнительно утепление представляет собой размещение теплоизолирующего слоя на штатном утеплителе или в месте установки такого утеплителя на внутренней стороне капота (в случае полного отсутствия заводского утеплителя).

Теперь ответим, чем утеплить двигатель автомобиля своими руками. Оптимальные свойства с учетом эксплуатационных особенностей и выполнения основной функции теплоизоляции имеет войлок. Такой материал способен эффективно удерживать тепло в подкапотном пространстве. Достойной альтернативой является использование фольгированного пенополипропилена в качестве утеплителя двигателя и капота.

1. Для утепления мотора можно воспользоваться одним простым способом. Достаточно снять штатный утеплитель и сделать шаблон, после чего вырезать аналогичный по форме кусок из заготовленного материала. Если штатного утеплителя нет, тогда будет необходимо приложить к внутренней стороне капота большой лист бумаги или картона. Полученный шаблон позволит точно вырезать по контуру утеплитель из войлока или пенополипропилена с учетом индивидуальных особенностей формы капота.

   Последующая установка предполагает наличие специальных клипс, которыми утеплитель (отдельно или вместе со штатным) прищелкивается к внутренней стороне капота. На самом капоте имеются заводские места для установки таких клипс под утеплитель.

    Обратите внимание, на многих автомобилях перед установкой потребуется демонтировать трубки подачи жидкости из бачка омывателя лобового стекла к форсункам. Во время демонтажа следует соблюдать аккуратность, так как патрубки могут оказаться хрупкими. С наступлением теплого времени года дополнительный утеплитель рекомендуется снимать, чтобы избежать перегрева двигателя и снизить нагрузку на систему охлаждения.
2. Еще одним популярным способом утепления подкапотного пространства автомобиля на зиму является приобретение автомобильного одеяла, которое удерживает тепло, ускоряет прогрев и замедляет процесс остывания ДВС. Автоодеяло для утепления двигателя встречается в свободной продаже в виде готового изделия. Также данное решение можно изготовить самостоятельно в том случае, если у вас есть подходящий по свойства материал. Такое одеяло имеет наружную оболочку, материалом изготовления является стеклоткань. Внутренний наполнитель представляет собой специальную вату. Сочетание указанных материалов позволяет изделию оставаться не горючим, иметь низкую теплопроводность и устойчивость к различным химическим реагентам. Данные свойства позволяют спокойно использовать автоодеяло для утепления мотора без риска возгорания или возникновения других нежелательных последствий.

Завершением процесса утепления моторного отсека в кругу некоторых водителей принято считать частичную изоляцию открытой части радиатора системы охлаждения и подкапотного пространства от окружающего холодного воздуха. Для этих целей также подходит пожаробезопасный материал, аналогичный применяемому в изготовлении автоодеяла.

Отметим, что многие владельцы отечественных авто предпочитают устанавливать обычный картон приемлемой толщины, в то время как на иномарках зачастую отказываются от подобных решений по причине нарушения эстетики экстерьера и затрудненного доступа к радиатору как с наружной стороны, так и со стороны подкапотного пространства.

Следует добавить, что в условиях крайне низких температур картонкой можно перекрыть верхнюю и нижнюю радиаторную решетку, закрепив «барьер» хомутами прямо снаружи, то есть прямо на решетку. Данное решение является оптимальным, так как картон, пластик, ветошь или другие решения являются пожароопасными, что не позволяет разместить их в подкапотном пространстве автомобиля.

Что в итоге

Добавим, что дополнительный утеплитель в сильные морозы не позволяет капоту промерзать при работающем двигателе и после его остановки. Это значит, что ледяной дождь или снег, который падает на капот, быстро тает и испаряется. Другими словами, на капоте не образуется толстый слой льда, что положительно сказывается на состоянии ЛКП (лакокрасочное покрытие) на поверхности капота с учетом отсутствия механического воздействия льда и растрескивания покрытия во время перепада температур.

1. Также следует отметить, что утеплить подкапотное пространство автомобиля при помощи пожаробезопасных материалов можно комплексно. Для этого понадобится закрыть все щели, через которые наружный воздух проникает под капот. Работы подобного рода потребуют от владельца демонтировать отдельные элементы, которые установлены на самом двигателе, так и кузовные детали (передние крылья, головная оптика, передний бампер и т.д.).
2. При установке утеплителя следует надежно фиксировать отдельные части, так как отрыв теплоизоляции в движении может привести к поломке двигателя или навесного оборудования. Попадание теплоизоляции на вентилятор системы охлаждения, приводные ремни, ролики или шкивы повышает риск серьезной неисправности.
3. Во время подготовки автомобиля к зиме следует помнить, что двигатель работает на легковоспламеняемом топливе, под капотом находится электрооборудование. По этой причине не допускается использование пожароопасных материалов и решений, которые склонны накапливать статическое электричество. Перед установкой следует внимательно изучить свойства используемого утеплителя. В процессе размещения теплоизоляция не должна контактировать с теми элементами ДВС, которые сильно разогреваются во время работы агрегата (выпускной коллектор, другие части выхлопной системы).

Отдельно отметим, что во время комплексного утепления капота и подкапотного пространства следует учитывать возможность среднесуточного колебания температур. Другими словами, смена наружной температуры с минусовой на плюсовую может привести к перегреву теплоизолированного двигателя без притока наружного воздуха к радиатору.

По этой причине в области радиатора необходимо реализовать возможность быстрого снятия утеплителя и простой обратной установки при необходимости. Параллельно с этим, элемент должен иметь надежную фиксацию в нужном положении независимо от того, открыт утеплитель в данный момент или радиатор полностью закрыт для притока воздуха. И последнее, во время размещения теплоизолирующего материала желательно учитывать возможность последующего легкого демонтажа без риска повредить какие-либо элементы под капотом сломать различные крепления или поцарапать ЛКП.

Читайте также

• Какое автоодеяло лучше выбрать

  Особенности выбора автоодеяла для двигателя. Материалы изготовления утеплителя мотора: войлок или синтетика. Основные свойства и параметры, другие критерии.

Как утеплить двигатель в домашних условиях

 Сегодня мы рассмотрим интересную тему, посвященную утеплению моторного отсека. А точнее, как правильно это сделать, и нужно ли это делать.

 Особенно это актуально для российского региона, где на большей части страны, зима очень суровая, а температура может опускаться до -50 по Цельсию. При этом, многие соотечественники гордятся и восхищаются «русской зимой», именно зимний период считается нашей визитной карточкой (кроме медведей и балалайки). Но стоит напомнить, что с приходом холодов, у автомобилистов возникает множество проблем.

 К примеру, первая проблема при сильных морозах заключается в сердце автомобиля — его силовом агрегате. Который при критически низких температурах испытывает огромные нагрузки при старте и прогреве, что вынуждает автовладельцев пробовать разные способы защиты от холодов, в том числе и утепление двигателя. Ведь мотор, может остыть буквально за 10 минут, а прогревать его придется не менее 15 минут. Даже имея систему предпускового подогрева, можно испытывать некоторые трудности, не считая повышенного расхода топлива. 

 Поэтому, у многих автовладельцев возникает вопрос как утеплить капот автомобиля, и будет ли толк от этого. И если смысл в данном действии имеется, то как сделать это правильно.

 Советуем посмотреть видео про утепление моторного отсека, где раскрыто много информации: 

 

 Зачем утеплять подкапотное пространство самостоятельно?

---

 Это важный вопрос помогающий сэкономить денежные средства и в некоторых случаях, добиться лучшей эффективности от утепления. На сегодняшний день, на рынке автомобильных аксессуаров предлагается множество специализированных комплектов для утепления капота зимой. По красочным надписям и другой рекламе, потенциальный клиент получает ложную информацию, о всех преимуществах данных комплектов. Порой они создают только видимость утепления, порой стоят в десятки раз дороже своей реальной стоимости, но в итоге, каждый потребитель придет ко мнению, что утеплять мотор зимой необходимо самому.

 В предлагаемых комплектах используется самый обычный материал, который можно найти самостоятельно, и использовать его там где посчитаете нужным и сколько посчитаете необходимым. Так же, в комплекте может находиться «чехол» на решетку радиатора и дополнительная теплоизоляция по периметру моторного отсека. 

 Также, главный минус покупных комплектов теплоизоляции для моторного отсека заключается в расчетной температуре. Большинство из них рассчитано на холода до 10 градусов ниже нуля, а что делать автовладельцам в регионах, где температура может опуститься до 50 градусов ниже нуля?

 Плюсы теплоизоляции

---

 Главный плюс в данной ситуации — это максимальное снижение экстремальной нагрузки, а следовательно и сокращения ресурса, на мотор автомобиля. Испытывающий огромные проблемы при экстремально низких температурах. Даже не считая увеличенного времени прогрева, а следовательно и повышенного расхода топлива.

 Многие догадываются, что в автомобиле масло густеет при таких температурах, а следовательно, не способно быстро поступать к необходимым деталям по узким каналам. Что приводит к огромному износу особо важных деталей силового агрегата, ведь ему приходится работать первое время без качественной смазки. Это может привести к повреждению поршней, поршневых колец, цилиндров, коленвала, распредвала и многих других деталей. Также, при такой температуре, топливо хуже испаряется, что приводит к значительному ухудшению топливной смеси и нестабильной работе мотора. А замерзший аккумулятор теряет значительную часть своей мощности, что усложняет процесс запуска холодного мотора. 

 Вот теперь стало ясно, что в суровую зиму стоит заняться утеплением моторного отсека, как минимум — хуже от этого не будет, а положительные моменты для автомобиля и комфорта появятся 100%. Поэтому перейдем от теории к практике:

 Как утеплить дизельный мотор

---

 Особенно владельцам дизельных версий автомобилей приходится хуже всех. В отличие от бензина, дизельное топливо без специальных присадок может замерзнуть, а замерзает оно не только в топливном баке, но и по всей топливной системе, в том числе и под капотом. При сильных морозах, свечи накала не могут справиться со всем топливопроводом. Но стоит отметить, что и с присадками, дизельное топливо на сильном холоде работает хуже.

 Теперь перейдем к способам и методам утепление дизельного двигателя. Для этого, желательно воспользоваться теплым гаражом, и понадобиться следующий инструмент:

 • острозаточенный нож;   

 • степлер и скобы для него;
 • силикон и пистолет для него;
 • гофрированный полиэтилен;

 И так, в первую очередь, необходимо укрыть сам двигатель, можно воспользоваться войлочным материалом или старым одеялом. Это не даст теплу двигателя рассеиваться через капот автомобиля. Но как мы упоминали, очень важно утеплить топливную систему. Если утеплять топливный бак не так важно, то топливные трубки подвержены большему воздействию холодом.

 Для этого, понадобиться заехать на эстакаду, для получения удобного доступа к трубкам топливной системы. Для утепления идеально подходит бытовой утеплитель на основе из вспененного полиэтилена и фольгированный с одной стороны. Нарезов утеплитель полосками примерно по 5 сантиметров, оборачиваем ими топливопровод и фиксируем силиконом или другими средствами. Это существенно спасет топливо от перемерзания и поможет мотору запускаться в более спокойном режиме, а свечи накала прослужат немного дольше. 

    

 Также, этим же материалом можно закрыть решетку радиатора с внутренней стороны, не стоит это делать герметично. Достаточно перекрыть большую часть воздушного потока, это спасет двигатель от перемерзания при движении, но не допустит его перегрев, так как останутся отверстия для вентиляции.

 Как утеплить бензиновый двигатель

---

 С бензиновым агрегатом следует поступать также — тщательно утеплять его всеми возможными средствами, это поможет сохранить денежные средства на топливе и ремонте силового агрегата, дольше сохраниться ресурс мотора.

 Самый быстрый, эффективный и простой способ защиты моторного отсека от холода — это перекрытие воздушного потока через решетку радиатора. Многие пользуются «дедовским» методом, и просто закрывают радиатор картонкой сложенной в два раза, но способ не самый эффективный и не эстетичный.

 Вместо картона или картонной коробки, следует воспользоваться специально пошитыми кожухами на решетку радиатора. Кроме качественных материалов с добавлением утеплителя, такие средства имеют специальные клапаны-отверстия для регулировки воздушного потока и, следовательно, рабочей температуры мотора. Стоимость таких чехлов не особо дорога, но преимущества для использования — неоспоримы. Также, можно утеплить само пространство между радиатором и решеткой радиатора. Для этого подходит любой теплоизоляционный материал. 

    

 Следующим этапом защиты моторного отсека от сильных морозов станет утепление крышки капота. Сам капот — это большая металлическая поверхность, способная рассеивать температуру с высокой эффективностью. Капот утепляют с внутренней стороны, на современных автомобилях встречается тепло и шумоизоляция установленная на заводе производителе. В таком случае, беспокоиться не о чем.

 В другом случае, можно воспользоваться любым бытовым утеплителем, закрыв вся внутреннюю поверхность крышки капота, при этом следя, что бы новый утеплитель не мешал другим деталям автомобиля, и позволял хорошо закрываться моторному отсеку. После проведенной операции, температура мотора сохраняется значительно дольше.

 Выше, мы рассмотрели самые первые необходимые действия при утеплении моторного отсека, также, они самые эффективные в соотношении качества и трудозатрат. Далее будут приведены примеры для полной защиты мотора от холода, которым следует прислушаться жителям самых суровых регионов Российской Федерации.

 Для уменьшения теплопотерь через днище автомобиля, следует утеплить защиту картера с внутренней стороны. Для этого необходимо ее снять, тщательно отмыть от грязи и обезжирив, заклеить хорошим слоем теплоизоляции фольгой вверх. Мы не будем утверждать, что этот метод даст существенную прибавку к теплозащите, но бесполезным не будет тоже. 

    

 Также, как говорилось выше, следует защитить поддон картера от перемерзания, замерзшее автомобильное масло не способно качественно выполнять свои функции. Что приведет к сильному износу некоторых элементов мотора. Для этого — нужно качественно отмыть и обезжирить поддон, а затем, его тщательно заклеить теплоизоляционным материалом.

 Но самым эффективным и соответственно трудоемким способом, является утепление периметра моторного отсека со стороны крыльев и салона. Это практически превратит моторный отсек в своеобразный термос, в котором будет сохраняться температура долгое время, а сам мотор станет быстро прогреваться.

 Для этого, необходимо снять все оборудование, закрепленное на боковых частях моторного отсека и перегородки между двигателем и салоном. Не забудьте об обезжиривании и чистоте, лучше сделать один раз качественно, чем переделывать во второй раз. Сил и времени понадобиться много, но после тщательной теплоизоляции, Вы почувствуете значительный результат, а автомобиль дольше прослужит и будет готов к экстремальным условиям.

 Вывод

---

 Утеплять моторный отсек на период суровых холодов — необходимо, но стоит отметить, что температура до -10 по Цельсию не может считаться суровой. В таком случае, это будет лишней тратой денег и сил.

 Но, если Вы считаете, что утепление необходимо для автомобиля, то стоит задуматься о комплексном проведении процедуры. Ведь только тогда, можно добиться максимального эффекта и почувствовать всю разницу. Но стоит соблюдать максимальную осторожность при выполнении работ, и следить за качеством крепления изоляционного материала. Нельзя допустить отклеивания и попадания кусков изоляции в систему мотора. Кусочек теплоизоляции попавший под ремень газораспределителя может нанести существенный урон силовому агрегату.

 Также, после утепления, стоит тщательно следить за рабочей температурой. Ведь экстремально низкая температура воздуха не постоянна, и при повышении температуры окружающей среды, система охлаждения двигателя может перегреться. Поэтому, стоит предусмотреть возможность частичного демонтажа или открывающиеся технические отверстия для увеличения вентиляции. Перегрев мотора — это возможные серьезные неполадки в недалеком будущем и дорогостоящий капитальный ремонт двигателя. 

 

 Подведя итоги, можно сказать о том, что мы обсудили все самые важные нюансы в вопросе как утеплить капот автомобиля своими руками. Теперь вы готовы провести необходимые работы, или аргументированно убедить знакомых в необходимости или возможности облегчения жизни в условиях суровой но безумно красивой Русской Зимы.

Как утеплить машину в морозы

Когда наступают морозы, бывает сложно завести автомобиль. Чтобы облегчить себе жизнь, и не мучиться по утрам с запуском ледяного двигателя, стоит задуматься о его утеплении.
Итак, для чего стоит утеплить двигатель автомобиля зимой и стоит ли это делать?

Этот вопрос вызывает много споров между автовладельцами.

Зачем утеплять двигатель машины зимой

Процедура утепления подкапотного пространства родилась примерно в 70-е года прошлого столетия. В то время силовые агрегаты не были разумными, и система охлаждения была основана на воде. На данный момент ситуация кардинально изменилась, автомобили, оснащенные электроникой, думают о своей безопасности самостоятельно. Системы охлаждения основаны на незамерзающих жидкостях, агрегаты оснащены предпусковыми системами подогрева. Однако не у всех под капотом есть современные технологии и не все живут в условиях умеренной зимы. В этих случаях нужно утеплять моторный отсек.
Рассмотрим, как правильно утеплить машину в сильные морозы.

Как утеплить дизельный двигатель своими руками

Дизельный двигатель является более “холодным” чем бензиновый и поэтому в зимнее время требует к себе больше внимания.
Основной проблемой зимой у дизеля является замерзание топлива. Поэтому первое, что нужно сделать – утеплить топливный трубопровод. Для этого понадобится вспененный полиэтилен, степлер и силикон. Из полиэтилена вырезается полоса, которой обматывают топливную трубку, и закрепляют степлером. По краям утеплитель фиксируется силиконом.
Следующим этапом является утепление радиатора. Сделать это можно при помощи все того же вспененного полиэтилена. Он вырезается по размеру радиатора, и в два слоя укладывается между решеткой радиатора и радиатором.

Для улучшения эффекта утепления, рекомендуется укрыть двигатель авто одеялом. Ранее автолюбители придумывали для этих целей разные утеплители, но такая необходимость отпала. На рынке авто аксессуаров, можно без труда найти авто одеяло, которое разработано специально для этих целей и является наиболее безопасным решением.

Утепление бензинового двигателя

Утепление бензинового двигателя практически не отличается от дизельного. Единственное, что не обязательно утеплять – топливный трубопровод.

Утепление картера

Как и бензиновый, так и дизельный двигатели, нуждаются в утеплении картера. Это позволит как можно дольше сохранять тепло масла, тем самым обеспечивая его правильную текучесть. Процедура не сложная, но требует наличия смотровой ямы или подъемника. Первым делом необходимо снять защиту двигателя, если таковая имеется. Далее вырезается утеплитель по размерам картера и приклеивается к нему. Для этого можно использовать такие материалы как:

• пенофол;
• ситизол;
• изотон;
• изофлекс.

Внимание! Чем плотнее вы укроете поддон, тем лучше будет эффект.

Также можно утеплить и защиту двигателя, если морозы в вашей местности опускаются ниже -20 градусов.

Зачем нужно утеплять автомобильный аккумулятор

Все процедуры утепления призваны сохранить тепло и физико-химические свойства технических жидкостей автомобиля. Стороной морозы не обошли и электролит аккумулятора. При воздействии холода, плотность электролита падает, что приводит к быстрому разряду АКБ и уменьшению его ёмкости. Для того чтобы не услышать печальное нытье стартера, стоит утеплить аккумулятор.

Способы утепления АКБ

Утепление аккумулятора делают при помощи специальных кейсов, которые оберегают батарею от холода.

Как можно утеплить аккумулятор своего авто, если же не хочется переплачивать за кейс? Что-то подобное можно изготовить самостоятельно. Для этого подойдут следующие материалы:

• пенопласт;
• фольгоизол;
• войлок.

Независимо от выбранного материала, порядок действий один и тот же. Необходимо плотно оклеить АКБ со всех сторон, главное, чтобы не было щелей на стыках материала.

Другие способы утепления авто

Помимо утепления моторного отсека, не лишним будет утеплить и салон автомобиля. Ведь в сильные морозы, в салоне авто становится невыносимо холодно и приходится долго ждать, пока салон прогреется. Для экономии времени и топлива, можно произвести теплоизоляцию салона. Шумо-вибро изоляция, достаточно хорошо справляется с данной проблемой, и хорошо «зашумленный» автомобиль становится более утепленным.

Таким образом, теплоизоляция моторного отсека процедура несложная, и при наличии базовых навыков, можно без труда защитить двигатель от холода.

Как утеплить двигатель на зиму своими руками?

Эксплуатация31 октября 2018

Опытные автомобилисты знают, почему в зимнее время при запуске двигателя могут возникнуть проблемы. Одна из причин – изменение свойств технических жидкостей при низких температурах. Поэтому необходимо не только выбрать синтетическое масло, но и утеплить двигатель машины. Как это сделать, рассмотрим в данной статье.

Зачем утеплять двигатель?

Цель утепления – обеспечение теплоизоляции. Двигатель, утепленный в зимнее время, быстрее нагревается до рабочей температуры и гораздо медленнее остывает. Это обеспечивает быстрое прогревание салона, размораживание льда со стекол и зеркал.

Важно! Но самая главная причина необходимости утепления двигателя – улучшение состояния технических жидкостей при отрицательных температурах.

Во время холодного пуска маслонасос в двигателе медленно прокачивает смазку в систему из-за того, что масло на холоде сильно густеет. В двигателе начинается масляное голодание, приводящее к тому, что система не может начать полноценную работу. Ощутить такое явление может каждый, если тронется до того, как автомобиль прогреется.

Время прогревания мотора напрямую связано с состоянием смазки. Чем быстрее прогреется двигатель, тем быстрее жидкости восстановят оптимальные защитные свойства и вязкость. Также ускорение процесса прогревания мотора обеспечивает меньший износ цилинро-поршневой системы. Детали двигателя изнашиваются из-за повышенной нагрузки, вызванной недостаточным тепловым расширением.

Дополнительные отрицательные факторы при холодном двигателе:

• пуск затруднен еще тем, что при отрицательных температурах испаряемость бензина слишком низкая;
• не стоит забывать об аккумуляторе, который быстро разряжается в условиях холода;
• холодный запуск ДВС чреват возрастанием расхода топлива, изнашиванием деталей.

Современный рынок предоставляет огромное количество способов решения данной проблемы: автоматический запуск автомобиля, использование синтетических жидкостей и специальных присадок. Одно из решений – утепление двигателя, которое сохранит не только целостность системы, но и бюджет владельца.

Утепление двигателя

Как утеплить бензиновый двигатель?

Утепление бензинового мотора возможно произвести с помощью полиэтилена гофрированного, чехлов из кожзаменителя, либо с помощью картонки, закрепленной на радиаторе. Но последний вариант – самый неэффективный и неэстетичный из всех представленных.

Для утепления двигателя понадобится:

• степлер канцелярский;
• ножницы;
• гофрированный полиэтилен;
• инструмент для работы с силиконом.

Пошаговая инструкция:

1. Необходимо накрыть материалом двигатель. Для этого снимите штатный утеплитель, измерьте его, сделайте шаблон, по которому вырежьте кусок из утеплителя. В случае отсутствия штатного утеплителя, приложите бумагу к внутренней стороне ДВС и очертите контуры.
2. Закрепите утеплитель на ДВС.

Важно! На некоторых машинах существует необходимость демонтажа трубок подачи жидкости из бочка. При этом важно соблюдать предельную осторожность и аккуратность, т. к. элементы хрупкие.

Помимо укрытия материалом самого двигателя, можно утеплить капот. Для этого нужно использовать специальные клипсы, которые закрепят материал в нужном положении. Это позволит удерживать тепло в подкапотном пространстве.

У некоторых автовладельцев могут возникнуть опасения, что подобные манипуляции могут и вовсе привести к перегреву мотора при долгой работе. Но существуют материалы со специальными свойствами. При нагревании они начинают проводить тепло, поддерживая баланс. Это предотвратит перегрев ДВС. Отдельно можно утеплить термостат и патрубки, открепив расширительный бочок и трубочки, ведущие к печке. Важно обеспечить герметичность.

Как утеплить дизельный мотор?

Для качественного утепления необходимо загнать авто на смотровую яму, изолировать топливопровод специальным изоляционным материалом. Это предотвратит быстрое остывание системы. Для этого лучше выбрать полиэтилен, толщина которого будет не менее 0,5 см. Измерив диаметр трубки, вырежьте кусок соответствующей ширины и длины, после чего зафиксируйте его при помощи степлера, хорошо укутав трубку. Все края нужно тщательно обработать герметиком. Если есть щели под капотом, закройте их этим же полиэтиленом гофрированным.

Таким же способом утепляют радиатор, сняв верхнюю часть и открутив 4 винта. После того, как вынуты защелки, необходимо отмерить размер проема. Материал необходимо проталкивать сверху от замка, дополнительные крепления при этом не требуются.

Использование автоодеял

Еще один вариант утепления – приобретение автоодеяла. Продается оно в автомагазинах в виде готового изделия, сделанного из специальной ваты. Автооделяло обладает низкой теплопроводимостью и устойчивостью к химическому воздействию, что обезопасит от нежелательных последствий в виде возгорания.

Преимущества использования автоодеял:

• легкость установления;
• нетоксичность, пожаробезопасность;
• для каждой модели авто существует определенный размер;
• быстрое прогревание и медленное остывание.

Инструкция по установке автоодеял проста. Необходимо застелить мотор, полностью закрыв отсек. В случае нестандартного отсека – подверните одеяло.

Полезные рекомендации

• утепляйте двигатель в конце осени, снимайте утепление весной;
• автоодеяла подвергаются только сухой чистке;
• надежно зафиксируйте отдельные части, ведь отрыв теплоизоляции во время движения авто приводит к поломке двигателя;
• не допускайте попадания теплоизоляционных материалов на систему охлаждения и приводные ремни;
• не используйте пожароопасные материалы, внимательно изучите свойства материалов.

Таким образом, позаботившись об утеплении ДВС, можно не только сделать прогревание салона быстрым и обеспечить комфорт, но и значительно уберечь мотор от возможных поломок.

Утепление на зиму. — Ford Kuga 1

Michail_B:

Об автоодеяле я тоже задумывался, но пока боюсь, во-первых не перегреется двигатель на трассе, а во-вторых подкапотное пространство у фордов вечно грязное, и представил в каком виде буде это одеяло после зимы У кого какие мысли по этому поводу? Имею в виду дизеля.

Первую зиму с Кугой и дизелем. Тоже озадачился вопросом прогрева зимой, тем более что езжу в городе на очень короткие расстояния. Двигатель даже при нулевой температуре не прогревается выше 60 гр

Автоодеяло двигатель не перегреет, так как оно не закрывает радиатор и не мешает штатному охлаждению. Оно только сохраняет тепло. Сам думаю о покупке, но мне кажется оно не стоит этих денег. И его нельзя стирать — значит будет вечно грязное.

Кстати, грязь под капотом Куги из-за огромной (2-3 см) щели между передней кромкой капота и верхней решеткой радиатора. Легко закрывается уплотнителем капота от Нивы, надетого на уголок 20Х10, прикрученного сверху решетки радиатора. Фотку позже сделаю.

Пока сделал себе самодельное «автоодеяло» — завтра начнутся морозы буду проверять температуру двигателя. В выходные попробую сделать снимки своего «творчества»

Насчет закрытия радиатора спереди — во-первых, ни в коем случае не закрывайте радиатор интеркулера (он спереди внизу, картонку надо после него перед основным радиатором ставить), во-вторых, будьте осторожны, при легком минусе двигатель легко перегреть, даже после 15 минут движения с городской скоростью температура взлетает за 90 гр…

И еще, если кто еще не в курсе, датчик температуры у Фордов чисто символический — он показывает температуру чуть меньше 90 гр всегда, точнее когда реальная температура двигателя от 45 до 100 градусов… Т.е. чтобы видеть реальную температуру двигателя надо заходить в тест режим и смотреть там с точность до градуса. Ну или прошить приборку патченой программой

Рабочая температура дизеля — около 80 гр, меньше чем у бензина, термостат, по моим наблюдениям , открывается примерно на 84 гр.

Холодный запуск автомобиля — Новости науки

Фото: Clipart.com

В местах, где зимой опускается ниже нуля, метеорологические сводки всегда включают данные о температуре воздуха и холоде ветра, то есть о том, насколько холодно при дующем ветре. Ветер снижает температуру, потому что уносит тепло от нашего тела. В этом научном обновлении вы узнаете, как ветер аналогичным образом влияет на автомобильные двигатели.

---

Выписка

Запуск холодного автомобиля.Я Боб Хиршон, и это «Новости науки».

Начало зимы делает этот вопрос Дэвида Юнта из Дулута, Миннесота, особенно своевременным.

Номер:
Я хотел бы знать, почему автомобиль, оставленный на улице при минусовых температурах, запускается с большим трудом, чем автомобиль, оставленный в неотапливаемом гараже.

Что ж, Дэвид, мы спросили Наима Хенеина, директора Центра автомобильных исследований при Государственном университете Уэйна в Детройте. Он говорит, что если вы водите машину, а затем припаркуете ее в гараже, там не будет так холодно, как если бы вы держали ее на улице.

Henein:
Когда вы останавливаете двигатель, он горячий. Для охлаждения внутренних компонентов двигателя требуется много времени. Это может занять от 8 до 12 часов.

Это потому, что нет ветра, который уносит тепло. Так что даже если в вашем гараже холодно, двигатель все равно может быть теплым.

Хенеин добавляет, что независимо от того, находится ли ваша машина внутри или снаружи зимой, она запустится быстрее, если вы будете использовать более жидкое масло с низкой вязкостью и убедитесь, что ваш воздушный и топливный фильтры чистые.

Если у вас есть научный вопрос, мы будем проверять. Просто позвоните нам по телефону 1-800-WHY-ISIT. Если мы используем его в шоу, вы получите бесплатную кружку Science Update. Я от Американской ассоциации развития науки Боб Хиршон.

---

Осмысление исследований

Чтобы понять, почему автомобили не заводятся в холодную погоду, вам нужно понять, как они заводятся. Короче говоря, это своего рода химическая реакция, называемая реакцией горения .Другими словами, пожар (в данном случае очень маленький и управляемый).

Проще говоря: когда вы поворачиваете ключ зажигания автомобиля, зажигается свеча зажигания двигателя, которая в хороший день воспламеняет смесь топлива и воздуха — да, воздух — внутри двигателя. Кислород воздуха является неотъемлемой частью этой реакции. Без него не может происходить реакция горения, поэтому топливо не воспламеняется, и автомобиль не заводится. (По той же причине, по которой можно потушить пожар, потушив его — огонь не может гореть без воздуха.)

Зимой воздух есть, но очень холодно. А поскольку все химические реакции замедляются при низких температурах, вызвать реакцию горения сложнее. Более того, аккумулятор автомобиля также холодный, что означает, что его химические реакции замедлились, а это означает, что он также не сможет передавать мощность для очень эффективного запуска двигателя. В результате всего этого, если температура упадет ниже определенной критической точки, реакция горения может вообще не произойти.

Так вот, если вы весь день водите машину и припаркуете ее в гараже, это вряд ли произойдет.Как отмечает Хенейн, это потому, что самому двигателю требуется много времени, чтобы остыть. И пока компоненты двигателя теплые, воздух вокруг них тоже будет теплым.

Но если вы припарковались на улице, порывистый ветер уносит этот теплый воздух от двигателя. Это заставляет двигатель терять больше тепла, которое, в свою очередь, уносится ветром и так далее. Конечным результатом является более холодный двигатель с более холодным воздухом внутри и более грубый запуск.

Процесс передачи тепла объектами движущемуся воздуху называется конвекционным охлаждением .Конвекционное охлаждение также объясняет «фактор охлаждения ветром», из-за которого ветреные зимние дни кажутся более холодными, чем безветренные. В ветреный день ветер постоянно уносит тепло от вашего тела; на спокойном вас окружает тонкий слой нагретого воздуха, который помогает изолировать вас от непогоды.

Теперь попробуйте ответить на следующие вопросы:

1. Каковы основные ингредиенты реакции сгорания, которая запускает автомобиль?
2. Как температура влияет на реакцию?
3. Как ветер влияет на температуру двигателя?
4. Если бы вы оставили машину на месяц в неотапливаемом гараже во время похолодания, ожидали ли вы, что она заведется? Почему или почему нет?
5. Принцип конвекции также объясняет, как теплый радиатор нагревает холодную комнату.Вы можете догадаться, почему? Быть конкретным.

---

Отправьте нам отзыв об этом научном обновлении>

Защита от замерзания и что вам нужно знать

Защита от замерзания: из-за того, что многие погодные условия из года в год непредсказуемы, многие компании обращают внимание на защиту своих носителей. Подходы меняются в зависимости от того, на водной или масляной основе они замерзают в зимние месяцы. В исследовании, проведенном Калифорнийским университетом атмосферных наук в 2000 году *, было признано, что больше экономических потерь происходит из-за ущерба от замерзания в Соединенных Штатах.Больше, чем любая другая опасность, связанная с погодой.

Отрасли, требующие защиты от замерзания

Наиболее распространенными отраслями, которые обычно затрагиваются в зимние месяцы, являются нефтегазовая промышленность, водоочистные сооружения, транспортная промышленность, сельское хозяйство и горнодобывающая промышленность. В этих отраслях есть много применений, требующих хранения продукции на открытом воздухе. Таким образом, подвергая его воздействию экстремальных температур в течение длительного периода времени.

Для продуктов на водной основе защита от замерзания имеет жизненно важное значение, поскольку они начинают кристаллизоваться и замерзать при 0 ° C / 32 ° F / 273.15К. Имейте в виду, что использование одного источника тепла не всегда является лучшим решением. Важно убедиться, что резервуары или резервуары должным образом изолированы, чтобы гарантировать, что среда не замерзнет.

Защита продуктов на масляной основе от замерзания

Однако при работе с продуктами на масляной основе становится все труднее, чем холоднее меняется температура погоды. Мазут (как чистое дизельное топливо, так и окрашенное домашнее топочное масло) не замерзают, а превращаются в гель или более густой воск.Этот процесс начинает происходить при температуре ниже 32 ° F и постепенно затвердевает по мере того, как становится холоднее.

Когда температура опускается ниже 15 ° F, парафин в топливе начинает кристаллизоваться и отделяться от масла. Это делает его чрезвычайно трудным в обращении или извлечении из контейнера. В некоторых случаях, когда это жидкое топливо транспортируется по трубопроводу, настоятельно рекомендуется изолировать все трубопроводы, которые могут подвергаться воздействию экстремальных температур и ветров, во избежание засорения труб.

Для моторного масла, трансмиссионного масла и гидравлического масла каждый имеет свой диапазон температур замерзания. Например, моторное рабочее масло (10W30) замерзает при –20 ° F, но от 50 ° F до 0F вязкость масла становится все труднее и труднее обрабатывать. Для трансмиссионного масла и гидравлического масла температура замерзания установлена ​​на –10 ° F. И, как и моторное масло, оно становится менее вязким по мере того, как становится холоднее. Однако есть определенные масла, которые действительно работают при температуре ниже точки замерзания, и это, как правило, более густые моторные масла, такие как 15W30, которые замерзают при температуре -55 ° F.

Определение защиты от замерзания

Защита от замерзания означает, что вы не хотите, чтобы температура вашего аквариума опускалась ниже 32 ° F, иначе жидкость замерзнет. Лучшей защитой от замерзания является изоляция вашего резервуара. Это позволяет иметь потерю тепла около 5% по сравнению с потерей тепла 35-45% без какой-либо изоляции. Поскольку ваш резервуар вмещает определенное количество галлонов, и вы решили использовать только один обогреватель, изоляция резервуара является обязательной. Это позволит избежать двух различных температурных зон в вашем аквариуме.Имейте в виду, что если ваш обогреватель находится на одной стороне, теплопередаче потребуется некоторое время, прежде чем он перейдет на другую сторону, но с изоляцией он будет достигать быстрее. Однако наиболее эффективный способ — установить 2 или более нагревателя в зависимости от размера вашего бака.

Самая сложная часть защиты вашего носителя от замерзания — это определение достаточной мощности. Первое, что вам нужно, это понять окружающую среду вашего резервуара и его окрестности. Обратитесь к историческим таблицам, чтобы определить, насколько холодно в вашем районе с ветром и без него.Однако погода всегда непредсказуема, и вы должны иметь в виду, что если ваш резервуар хорошо изолирован, а обогреватель работает с надлежащими средствами управления, то в период заморозков вы должны быть хорошо защищены, чтобы выдержать шторм. В некоторых регионах по всему миру температура опускается ниже 32 ° F и остается ниже 32 ° F в течение значительного периода времени, именно здесь правильное количество энергии и изоляция для вашего аквариума играют наиболее важную роль в защите вас от условия замораживания.

Формулы нагрева

Это формулы, которые обычно используются в отопительной промышленности для определения того, сколько киловатт потребуется для нагрева резервуара, заполненного водой или маслом:

§ [Формула для нагрева воды в баке]
(количество галлонов) x (дельта температуры в градусах Фаренгейта) / (372) x (количество часов) = требуемые киловатты

§ [Формула для нагрева мазута в баке]
(количество галлонов) x (дельта температуры в градусах Фаренгейта) / (860) x (количество часов) = требуемых киловатт

Сколько мощности вам нужно для защиты от замерзания

Какая мощность требуется для защиты резервуара для воды или масла? Для этого упражнения мы используем приведенную выше формулу и принимаем во внимание, что мы нагреваем 30 000 галлонов воды.Следующим шагом является определение дельта-температуры, температура окружающей среды в резервуаре для воды будет начинаться с прибл. 40 ° F, и ваша целевая температура будет 80 ° F, то есть дельта повышения температуры на 40 ° F.

Затем мы использовали бы формулу (30 000 галлонов) x (40 ° F DT) / (372) x (24 часа) = 134 кВт / час. Это означает, что за каждый прошедший час ваши 30 000 галлонов воды увеличиваются примерно на. 1,66 ° F / час в течение следующих 24 часов. Если ваш резервуар не имеет изоляции и внешняя температура резервуара должна упасть ниже 32 ° F, вы будете терять до 40% тепла от боковой стенки резервуара каждый час, в зависимости от толщины. стен вашего резервуара.

Если в вашем аквариуме установлена ​​целевая температура 80 ° F, она упадет прибл. 32 ° F каждый час. Ваш обогреватель повысит температуру только на 1,66 ° F. Это означает, что половина резервуара замерзнет примерно за 1 час. 2-3 часа. Другая половина резервуара, где расположен нагреватель, будет готовиться к кристаллизации, в то время как вокруг нагревателя начнет образовываться полость изо льда.

Важность теплоизоляции резервуаров

Это основная причина, по которой мы рекомендуем изолировать любой резервуар, подверженный воздействию внешних погодных условий.Это первая линия защиты от замерзания, потому что она защитит ваш аквариум от сильных ветров и зимних температур. С изоляцией вы потеряете только ок. 5%, если температура упадет ниже 32 ° F, что, если взять тот же пример, что и выше, при 80 ° F вы потеряете прибл. 4F от внешних стен каждый час, но с обогревателем мощностью 134 кВт ваша прибавка составит прибл. 1,66 ° F для разницы в потере температуры на 2,34 ° F каждый час.

В этом примере текущий нагреватель не обеспечивает достаточно тепла и потребляет прибл.За 21–30 часов до точки замерзания, учитывая, что погодные условия ниже 32 ° F в течение более 24 часов. В некоторых регионах они будут испытывать такие экстремальные температуры в течение нескольких недель, а в других местах — всего несколько часов.

Роли местоположения в защите от замерзания

Правильное количество энергии всегда будет определяться местоположением. Например, рассмотрим танк в Денвере, штат Колорадо. Средняя температура в зимние месяцы ниже 32 ° F.Таким образом, вам понадобится обогреватель, который соответствует вашим тепловым потерям или превышает их. Используя тот же пример, что и выше, вам требуется нагреватель мощностью 350 кВт для нагрева 30 000 галлонов воды до повышения температуры на 4,34 ° F / каждый час.

Однако, если ваш резервуар был расположен в Теннесси, где они замерзают всего на несколько часов, то использования нагревателя мощностью 170 кВт будет достаточно, потому что повышение температуры каждый час составит 2,2 ° F и будет достаточно эффективным для поддержания рабочей температуры. в течение 72 часов, прежде чем температура упадет ниже точки замерзания.

Органы управления для защиты от замерзания

Еще одно важное дополнение к защите от замерзания — это элементы управления нагревателем для эффективного управления температурой и выходной мощностью. В некоторых случаях сила тока, необходимая для работы нагревателей такого типа, очень высока. Вот почему мы рекомендуем включить ступенчатый контроллер и систему защиты от высоких пределов, чтобы защитить ваши вложения от сбоев.

Заключение

Как показывает опыт, при экстремальной зимней погоде всегда лучше иметь больше мощности позади вашего обогревателя, чем не выдержать и превратить ваш танк в самое большое эскимо в мире.Помните, что ваша первая линия защиты — всегда изолировать ваш резервуар, что, вероятно, является наименьшим вложением с наибольшей пользой. Для получения дополнительной информации о защите от замораживания или если у вас есть какие-либо вопросы, касающиеся проекта, над которым вы в настоящее время работаете и вам нужна помощь, не стесняйтесь обращаться ко мне. С уважением и согрейтесь.

ССЫЛКИ

Winter RV Camping Guide | Чаевые для Cold Weather RVing

RV Advice

Ваш путеводитель по холодной погоде RVing

Пока одни пакуют свои дома на колесах и зимой направляются на юг, другие остаются там, чтобы насладиться сверкающим снегом, мирным лесом и тихими палаточными лагерями.Зимний кемпинг на колесах предлагает отдохнуть от шумного летнего сезона и возможность расслабиться на красивой снежной природе. Зимние поездки на домах на колесах могут быть доступным способом исследовать популярное лыжное направление или насладиться другим зимним отдыхом на свежем воздухе. Если вы собираетесь выехать на автофургоне этой зимой, не позволяйте холоду мешать вам. Используйте это руководство по поездке на автофургоне в холодную погоду, чтобы оставаться в тепле и безопасности во время зимнего кемпинга.

Подготовка автофургона к поездке в холодную погоду

Перед тем, как отправиться в зимнее путешествие на автофургоне, убедитесь, что ваш кемпер находится в лучшем состоянии, чтобы противостоять холоду.Подготовив кемпер к суровой погоде, вы сможете защитить двигатель и другие компоненты жилого дома от замерзания и других повреждений. Хорошо изолированный дом на колесах согреет вас и вашу семью, чтобы сделать ваш зимний отдых в кемпинге более комфортным и приятным. Ниже приведены пять способов подготовить дом на колесах к зимнему походу.

1. Установите и модернизируйте изоляцию RV

Установка утеплителя — один из лучших и простых способов согреть кемпер зимой. Изоляция жилого автофургона защищает многие компоненты автомобиля от повреждений и помогает создать теплое и жаркое жилое пространство.Изоляция вокруг основания автофургона также может эффективно блокировать холодные зимние ветры от повреждения трубопроводов автофургона и отвода тепла из кемпера. Если вы собираетесь в зимний поход на автофургоне, попробуйте следующие советы, как изолировать трейлер и низ живота дома на колесах для кемпинга в холодную погоду:

• Закройте окна и двери. Осмотрите уплотнения и уплотнения вокруг окон вашего автофургона и замените все отсутствующие или слабые участки. Замените уплотнитель вокруг наружных дверей, чтобы предотвратить попадание холодного воздуха или влаги.
• Установить оконную обшивку. Оконная пленка и светоотражающая пленка — доступные и эффективные способы дополнительной изоляции окон вашего дома на колесах. Отражающую изоляцию с фольгой можно обрезать, чтобы она соответствовала окнам вашего жилого дома, и она имеет дополнительный бонус в виде отражения тепла обратно в кемпер.
• Используйте тяжелые занавески. Плотные тканевые портьеры блокируют сквозняки вокруг окон и сохраняют теплый воздух холодными вечерами. Изолированные шторы также можно использовать для разделения кабины и жилого пространства, чтобы у вас было меньше площади для обогрева.
• Утеплить полы. Напольное покрытие из пенопласта можно использовать для утепления пола дома на колесах. Если вы предпочитаете не покупать напольное покрытие из пенопласта, тяжелые коврики также могут препятствовать проникновению холодного воздуха.
• Установить плинтус для автофургона. Ветер, дующий под вашим автофургоном, может привести к замерзанию резервуаров для воды и высосанию тепла. Установка плинтуса на основание автофургона может предотвратить повреждение компонентов автомобиля холодным ветром и переохлаждение салона. Пенопласт также можно использовать с плинтусом или вместо него, чтобы лучше изолировать основание вашего дома на колесах.

Большая часть изоляции жилого автофургона может оставаться установленной в течение года и требует очень небольшого ежегодного обслуживания. Изоляцию из оконной фольги можно легко свернуть и хранить в теплое время года, а плинтус для дома на колесах можно использовать круглый год или хранить летом.

2. Защитите сантехнику в доме на колесах

Обмерзание — обычная проблема для зимнего кемпинга на автофургоне и может привести к повреждению водопровода. Когда лед расширяется в трубах и шлангах, они могут треснуть или лопнуть, если не изолированы должным образом.Следуйте этим советам по предотвращению замерзания труб для автофургонов во время кемпинга, чтобы вода не протекала этой зимой:

• Используйте тепловую ленту на трубах и шлангах. Оберните шланг для пресной воды и канализационный шланг тепловыми полосками, чтобы трубопроводы оставались теплыми и не замерзали. Тепловую ленту можно обернуть вокруг клапанов и соединений, наиболее подверженных риску замерзания. Вы также можете добавить пенопласт в дополнение к термоленте для дополнительной защиты.
• Утеплите внутреннюю сантехнику. Откройте шкафчики в ванной и на кухне, чтобы система отопления прицепа согревала внутреннюю сантехнику.Небольшая капля из кранов также может помочь в борьбе с замерзанием, поддерживая движение воды.
• Используйте внутренний резервуар для пресной воды. Вместо того, чтобы подключать дом на колесах к внешним источникам воды, наполните внутренний резервуар для пресной воды, чтобы использовать его в качестве основного источника воды. Это позволяет отсоединить и безопасно хранить шланг для пресной воды.
• Используйте обогреватель. Если водопроводы или водяной насос вашего дома на колесах не защищены источником тепла, вы также можете использовать небольшой обогреватель, чтобы предотвратить замерзание.Соблюдайте меры предосторожности: держите обогреватели на соответствующем расстоянии от компонентов жилого автофургона и вентиляционных отверстий.
• Добавить антифриз. Добавление небольшого количества антифриза в сборные баки может защитить клапаны от замерзания.
• Сбрасывайте цистерны с умом. Выбрасывайте резервуары только тогда, когда они полны, чтобы снизить риск замерзания. Держите сливные клапаны закрытыми, когда они не используются.

3. Позаботьтесь о двигателе вашего дома на колесах

Двигатели

RV и их компоненты нуждаются в дополнительной защите, чтобы выдерживать экстремальные зимние температуры.Перед тем, как отправиться в зимний кемпинг на автофургоне, проверьте аккумуляторные батареи на наличие признаков коррозии или повреждений. Убедитесь, что ваши батареи полностью заряжены и надежно подключены. Батареи, которые заряжены только частично, с большей вероятностью замерзнут или умрут при низких температурах.

Проверьте антифриз двигателя и долейте в него антифриз и воду надлежащей концентрации. Хотя вода может быть эффективной для охлаждения двигателя в теплые месяцы, использование по крайней мере 50-процентного антифриза необходимо для кемпинга на колесах при отрицательных температурах.Для кемпинга в очень холодных регионах использование обогревателя блока цилиндров может обеспечить дополнительную защиту. Нагреватели блока двигателя предназначены для прогрева двигателя перед его запуском и должны проработать от четырех до пяти часов до запуска двигателя, если температура ниже точки замерзания.

4. Подготовьте печь RV

Проверьте свою печь на колесах перед зимним походом, чтобы убедиться, что она находится в надлежащем рабочем состоянии. Если вы разбиваете лагерь при очень низких температурах, лучше всего обратиться к сертифицированному специалисту по ремонту жилых автофургонов.Очистите печь сжатым воздухом или мягкой щеткой, чтобы удалить грязь и мусор. Проверьте вентиляционные отверстия печи на предмет повреждений или препятствий, которые могут помешать правильному течению воздуха, и убедитесь, что возврат воздуха в печь не заблокирован.

При обогреве дома на колесах зимой вы также можете использовать дополнительные источники тепла. Обогреватели и каталитические обогреватели могут иметь огромное значение для сохранения тепла в кемпере зимой. Помните, что эти методы нагрева могут добавлять влагу в воздух, что может привести к повреждению вашего двигателя и других компонентов жилого автофургона.Конденсат в двигателе или трубах может вызвать коррозию, а влага внутри вашего дома на колесах может привести к образованию плесени. При необходимости используйте осушитель, чтобы удалить лишнюю влагу, и держите дом на колесах в тепле и сухости.

5. Другие советы по подготовке вашего дома на колесах к зиме

При эксплуатации и проживании в туристическом трейлере зимой есть много мер предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы предотвратить замерзание и согреться. Вот еще несколько советов по подготовке автофургона к поездке в холодную погоду:

• Не допускайте замерзания стабилизирующих домкратов. При парковке кемпера в снежных или обледенелых условиях стабилизирующие домкраты могут застрять в холодной земле. Подложите под домкраты деревянные бруски, чтобы они не прилипали.
• Закройте блок переменного тока. Зимой в кемпинге вам не нужно включать кондиционер в доме на колесах. Использование изолированной крышки переменного тока может защитить ваш блок переменного тока, когда он не используется, и предотвратить сквозняки.
• Установить вентиляционные крышки. Крышки вентиляционных отверстий RV позволяют держать вентиляционные отверстия открытыми в любую погоду, не допуская попадания снега или дождя в прицеп.Наличие открытых вентиляционных отверстий снижает риск отравления угарным газом, если вы используете портативный обогреватель внутри своего кемпера, а открытые вентиляционные отверстия могут выпускать влагу, чтобы ваш жилой дом был сухим.
• Осторожно с пластиковыми деталями. При очень низких температурах пластиковые детали вашего жилого дома, такие как рычаги и обшивка, могут стать хрупкими. Обращайтесь с пластиковыми деталями осторожно, чтобы не сломать их.
• Заменить батарейки в предохранительных устройствах. При использовании обогревателей внутри вашего дома на колесах важно, чтобы детекторы угарного газа и пожарная сигнализация работали должным образом.Перед зимней поездкой проверьте эти предохранительные устройства и замените батареи.

Что взять с собой в зимнюю поездку на автофургоне

Собирая вещи для зимнего похода с прицепом, лучше подготовиться к еще более холодной погоде, чем вы ожидаете, и взять с собой запасные части на случай чрезвычайной ситуации. Зимняя погода может быть непредсказуемой, поэтому готовьтесь к зимней буре, даже если прогнозируется ясная погода. Упакуйте аварийный комплект, который включает все, что вам может понадобиться для ремонта вашего дома на колесах в случае замерзания или поломки.Выбирая одежду для зимнего кемпинга, ищите водонепроницаемые и утепленные варианты. Подготовьтесь к любому приключению, принеся несколько разных слоев, и помните, что вы всегда можете снять их, если температура повысится. Используйте этот контрольный список для зимнего кемпинга, когда собираетесь собираться в поход в холодную погоду:

• Дышащий базовый слой: Упакуйте несколько базовых слоев из материалов, которые отводят влагу, но при этом обеспечивают достаточно тепла. Когда вы играете на открытом воздухе и тренируетесь в поту, важно, чтобы ваше ядро ​​было теплым и сухим.
• Разнообразие промежуточных слоев: Подготовьтесь к колебаниям зимних температур, набив несколько разных базовых слоев из изоляционных и дышащих материалов, таких как флис и шерсть.
  Водонепроницаемый внешний слой: Выберите зимнее пальто, которое является водонепроницаемым и достаточно теплым, чтобы защитить от снега и ледяного дождя.
• Теплая шапка и носки: Из головы и ног может уйти много тепла, если они не защищены. Выберите теплую шляпу и носки, чтобы оставаться уютным в холодную погоду.
  Дополнительные одеяла и одежда: Когда вечером становится холодно, вы можете взять с собой дополнительные одеяла и теплую одежду. Если вы промокнете под снегом или дождем, вам понадобится дополнительная одежда, чтобы согреться.

• Теплый спальный мешок: Возьмите с собой спальный мешок, рассчитанный на работу с нулевой или более низкой температурой для дополнительного тепла во время сна.
• Водонепроницаемые перчатки: Водонепроницаемые и утепленные перчатки или рукавицы идеально подходят для игр на снегу или походов в холодную погоду.
• Снежные сапоги: Водонепроницаемые зимние сапоги незаменимы для прогулок на улице в снежную и влажную погоду.
• Очки: Если вы планируете кататься на сноуборде, лыжах или снегоступах, очки защитят ваши глаза от холодного ветра и метели. Если вы попадете в метель, при необходимости вам будет проще перемещаться на улице с помощью защитных очков.
• Фара и фонарь: Зимой солнце садится раньше, поэтому во время пеших прогулок или прогулок на свежем воздухе вы можете попасть в темноту.Возьмите с собой налобный фонарь, чтобы передвигаться по лагерю вечером. Фонарь на батарейках также может осветить ваш кемпинг ночью.

• Лопата: Во время кемпинга зимой вам может понадобиться выкопать кемпер из снега. Если у вас нет плинтуса, лопатой также можно счистить снег с труб дома на колесах, чтобы предотвратить замерзание.
• Цепи для шин: Если вас поймают за рулем в снегу, цепи для RV могут значительно улучшить сцепление с дорогой на горных дорогах.
• Дополнительные баллоны с пропаном: Если вы планируете использовать печь на колесах для обогрева прицепа, возьмите с собой дополнительные баллоны с пропаном на случай, если у вас кончится. Если вы используете переносной обогреватель, возьмите с собой запас топлива, чтобы не замерзнуть.
• Дополнительная питьевая вода и продукты питания: Принесите несколько галлонов дополнительной питьевой воды на случай чрезвычайной ситуации. Обязательно храните воду в теплом месте. Принесите запасы еды на несколько дней на случай, если метель задержит вашу поездку.
• Фен: Если трубы или шланги замерзают, фен может отлично подойти для размораживания компонентов жилого автофургона.

Как сохранить тепло в доме на колесах или автофургоне зимой

После долгих дней отдыха на природе вам захочется вернуться домой в теплый и уютный кемпер. Когда к вечеру температура падает, еще важнее оставаться в тепле в доме на колесах. Если вы подготовили свой дом на колесах перед поездкой, внешняя изоляция и плинтус могут значительно повысить внутреннюю температуру вашего прицепа. Изоляция всех швов, форточок, окон и дверей сохранит тепло от печи на колесах.Если во время похода пойдет снег, обязательно держите крышу чистой. Снег на крыше жилого автофургона может вызвать нагрузку на крышу, а также сделать прицеп более холодным.

Еще один простой способ повысить температуру внутри вашего дома на колесах — припарковать его на солнце. Солнечный кемпинг позволяет солнцу естественным образом нагреть ваш дом на колесах и помочь растопить снег на крыше вашего трейлера. Место с некоторой защитой от ветра также помогает сохранить тепло в доме на колесах. Если вам все же нужно припарковаться в ветреной местности, расположите дом на колесах так, чтобы ветер попадал в переднюю часть автомобиля, а не по бокам.

При менее суровых зимних температурах работы печи на автофургоне, вероятно, будет достаточно, чтобы сохранить его в тепле. Использование печи RV позволяет сохранять теплые водопроводные трубы и шланги, чтобы предотвратить их замерзание. Поскольку ваша печь RV втягивает наружный воздух в RV, она также не представляет риска отравления угарным газом. Однако печи RV могут быть не такими эффективными, как другие альтернативы отопления, а также могут быть довольно шумными, когда вы пытаетесь заснуть. Если температура опускается слишком низко, использования одной печи на колесах может быть недостаточно, чтобы согреться вам и вашей семье.При очень низких температурах используйте дополнительные обогреватели в своем доме на колесах, чтобы сделать зимний поход более комфортным. Есть несколько различных типов обогревателей, которые следует учитывать для обогрева вашего дома на колесах зимой:

• Каталитические нагреватели. Каталитические обогреватели — один из самых безопасных способов обогрева вашего дома на колесах зимой, потому что, в отличие от портативных обогревателей, использующих топливо, каталитические обогреватели используют химические реакции для получения тепла. Это означает, что каталитические нагреватели не выделяют опасный угарный газ и более безопасны для использования в помещении.
• Электронагреватели. Если в вашем кемпинге есть электрическая розетка, использование электрического обогревателя может быть отличным вариантом. Небольшие электрические обогреватели можно использовать для согрева спальных зон в ночное время, не поднимая основную печь слишком высоко. При использовании электрического обогревателя помните о риске возгорания и строго соблюдайте все инструкции по технике безопасности.
• Переносной обогреватель. Для кемпингов без электричества переносные обогреватели являются эффективным средством обогрева, но их следует использовать с осторожностью.Переносные обогреватели, работающие на бензине или другом топливе, необходимо использовать с надлежащей вентиляцией, чтобы предотвратить отравление угарным газом. Если вы используете переносной обогреватель в своем доме на колесах, убедитесь, что ваш детектор угарного газа работает, и держите вентиляционные отверстия дома всегда открытыми.

После того, как вы прогреете свой жилой дом, не забудьте также согреться. Даже самые заядлые любители активного отдыха не застрахованы от обморожений и переохлаждений, поэтому надевайте их каждый раз, когда вы выходите на улицу в холодную погоду. Грелки для рук и ног также можно заправить в перчатки и обувь, чтобы согреть конечности.Если вы промокли во время приключений на открытом воздухе, сразу же переоденьтесь в сухую одежду. Во время сна в автофургоне используйте спальный мешок и дополнительные одеяла, чтобы удерживать тепло тела и оставаться уютным. Для дополнительного тепла используйте в постели грелку, электрическое одеяло или грелку.

Другие советы, когда вы в дороге и в кемпинге

Зимний кемпинг на автофургоне может стать уникальным и захватывающим опытом. При правильной подготовке вы можете наслаждаться красотой зимнего пейзажа и азартом зимнего отдыха, оставаясь в тепле и безопасности.Вот еще несколько советов по планированию лучшего зимнего кемпинга на автофургоне:

• Узнайте погоду перед отъездом. Зимняя погода может быстро меняться, поэтому регулярно проверяйте прогноз погоды перед поездкой на автофургоне. Если приближается зимний шторм или условия вождения кажутся небезопасными, подумайте о переносе поездки или выборе другого пункта назначения. Прогноз погоды также поможет вам собрать вещи, соответствующие ожидаемой температуре. Всегда берите с собой одежду, которая согреет вас при более низких температурах, чем предполагалось, чтобы вам было комфортно в любую погоду.
• Проверьте, что открыто. Многие кемпинги закрываются на зиму, а другие открыты круглый год. Прежде чем отправиться в путь, убедитесь, что ваш кемпинг открыт. Вы также можете убедиться, что любые национальные парки, тропы или другие достопримечательности в этом районе будут доступны, когда вы там окажетесь.
• Следите за гололедом во время путешествия. По дороге к месту назначения следите за гололедом. Черный лед обычно встречается в затененных местах и ​​возле мостов.Если вы все-таки натолкнетесь на голый лед, держите фургон прямо вперед и постарайтесь не нажимать на тормоза, так как это может привести к раскрутке.
• Держите бензобак полным. Путешествуя в холодную погоду, всегда держите бензобак полным как минимум наполовину. Это улучшает работу двигателя и помогает предотвратить образование кристаллов льда из-за конденсации в пустом пространстве бензобака.
• Держите свои планы гибкими. Чтобы максимально использовать зимнюю поездку на автофургоне, сделайте свой походный маршрут гибким.Если вы запланировали мероприятия на свежем воздухе, но сейчас слишком холодно или снежно, будьте готовы к дополнительным мероприятиям, которыми вы можете наслаждаться, находясь в своем доме на колесах. Классические настольные игры, фильмы или поделки могут быть интересными для вас и вашей семьи, если вы попали в снег. Если вы планировали остаться в помещении, но вам повезло с прекрасной зимней погодой, имейте под рукой теплую одежду, чтобы вы могли выйти на улицу.
• Удачи. Помните, что в конце дня кемпинг должен приносить удовольствие! Если ваш RV становится слишком холодным во время зимнего похода, нет ничего постыдного в том, чтобы отправиться в кемпинг, чтобы согреться или забронировать домик, вместо того, чтобы дрожать на улице.Но если вы любите зимний кемпинг на колесах, то стоит встретить снег и холод, чтобы всю зиму наслаждаться красивыми видами на открытом воздухе.

Посетите кемпинги KOA этой зимой

Если вы планируете поездку на автофургоне этой зимой, выберите кемпинг Kampgrounds of America, который открыт в зимние месяцы. В KOA есть более 250 кемпингов, которые открыты круглый год, включая как северные, так и южные кемпинги, так что вы можете найти идеальное место для зимнего отдыха, выходите ли вы на снег или направляетесь на юг в погоне за солнцем.

Кемпинги KOA расположены рядом с популярными горнолыжными курортами, пешеходными тропами и национальными парками, так что вы можете максимально использовать свои зимние приключения. Воспользуйтесь нашим инструментом Find a KOA, чтобы найти палаточный лагерь рядом с местом назначения зимнего автодома вашей мечты.

Убедитесь, что ваш RV готов отправиться в путь в этом сезоне, и сэкономьте на услугах, которыми вы регулярно пользуетесь, благодаря эксклюзивным скидкам от KOA Rewards. С KOA Rewards вы можете сэкономить на услугах Goodyear Tire, страховании домов на колесах, ссуде на дома или лодки, БЛЮДА на открытом воздухе и многом другом!

---

Легко оснастить дом на колесах или кемпинге для использования зимой

Традиционно в летние месяцы мы видим постоянную вереницу туристов и домов на колесах, катящихся по шоссе, но они всегда останавливаются примерно на середине осени.Люди, как правило, собирают свои туристы в холодные месяцы, предпочитая хранить их до наступления лета следующего года. Но если вы взволнованный владелец нового кемпинга или дома на колесах, вы будете рады услышать, что это вовсе не обязательно. На самом деле, продолжать использовать кемпер в холодное время года проще, чем вы думаете; вам просто нужно немного подготовиться, чтобы он заработал.

Большинство людей откладывают кемперы на зиму

Будь то охота, катание на лыжах, катание на снегоходе, подледная рыбалка или любое другое количество мероприятий в холодную погоду, если вы будете следить за этим, вы заметите, что этой зимой по шоссе катится больше туристов, чем когда-либо.Частично это связано с ростом числа людей, принимающих участие в зимних мероприятиях, а частично — с толчком дилеров, которые уделяют приоритетное внимание продаже четырехсезонных домов на колесах и кемперов.

Если вы думаете об использовании своего кемпера этой зимой, когда у вас никогда не было раньше, хорошая новость заключается в том, что вы привыкли к зиме, чтобы в любом случае положить на хранение. Подготовка к зиме для использования ничем не отличается! Вот некоторые из областей, на которых вы захотите сосредоточиться, чтобы продолжать использовать свой кемпер и в более холодные месяцы.

Сантехника

Взгляните на все свои водопроводные системы, включая резервуары для воды, сливные клапаны, трубы и водостоки. Определите, где зимой вы можете столкнуться с проблемами замерзания. Оберните все открытые трубы изолентой, а затем изолируйте ее пенопластом для полного спокойствия.

Резервуары для воды обычно имеют нагревательные элементы или печные каналы, проходящие рядом с ними, но это означает, что вам может потребоваться включить обогрев по пути к месту назначения, если вы путешествуете при минусовых температурах.

Для сбросных клапанов лучше оставить их закрытыми. При опорожнении не используйте сторонние канализационные опоры, так как они могут оставить лишние сточные воды и замерзнуть. Вместо этого вручную поднимите канализационный шланг и вручную опорожните сливной фитинг.

Возможные утечки воздуха

СВЯЗАННЫЙ: Жилой дом для автодомов стал еще более модным

Если ваш кемпер или дом на колесах не оборудован окнами с двойным остеклением, вы должны быть уверены, что они обернуты и изолированы на зиму.Виниловые пленки для окон — отличный способ избежать дырявых окон. Точно так же дилеры RV продают подушки, которые также вставляются в вентиляционные отверстия на крыше, чтобы изолировать их. Вы также захотите проверить, не выходят ли трубы из кемпинга, и заизолировать их соответствующим образом.

Тепло

В зависимости от системы обогрева вашего кемпера, возможно, вам потребуются дополнительные источники тепла. Запланируйте все непредвиденные обстоятельства и возьмите с собой дополнительные обогреватели. Однако будьте осторожны с каталитическими обогревателями, работающими на пропане, так как они могут истощить кислород в комнате.Лучше использовать электрические обогреватели.

Вентиляция

Как только все внутри вашего кемпера герметично закрывается, возникает проблема: конденсат. Будь то пар от готовки или просто дыхание, внутри вашего кемпера может скапливаться конденсат и даже стать причиной появления плесени или грибка. Чтобы бороться с этим, держите вентилятор включенным — даже если зимой это кажется нелогичным! Вы будете рады, что сделали, чтобы воздух продолжал двигаться.

Какой бы ни была ваша причина, по которой вы хотите попробовать RVing в холодную погоду, мы желаем вам удачи.Убедитесь, что у вас есть все базы, чтобы обеспечить уверенное, безопасное и теплое путешествие, куда бы вы ни направлялись. Кемпинг в холодную погоду предлагает одни из самых уникальных возможностей, и вы будете рады, что попробовали их.

19 советов по подготовке к зиме вашего гаража и территорий вокруг вашего дома

Когда осень переходит в полярную зиму, снова наступает то время года, чтобы начать подготовку к холодной погоде.

Мы предполагаем, что вы уже приняли необходимые меры предосторожности в своем доме — современные или герметичные окна, заделанные зазоры на входных и задних дверях и т. Д.- поэтому мы хотим коснуться часто забываемых этапов тотальной утепления дома. Это включает в себя гараж, а также внешние части вашего дома, такие как внутренний дворик и двор.

Ниже приведены 19 советов по защите гаража и внешних территорий дома от зимы. Сейчас это может показаться сложным делом, но по сравнению с очисткой пола гаража от смеси снега / грязи / соли или разрывом замерзшей трубы, выполнение этих шагов потенциально сэкономит вам и время, и деньги.

Подготовка гаража к зиме

Изолируйте ворота гаража.

Ваш гараж теряет много тепла просто из-за проводимости через поверхность гаражных ворот. В течение зимы это может привести к снижению температуры вашего гаража до температуры, близкой к температуре наружного воздуха, что особенно неприятно, если вы живете в месте, где зимой регулярно бывает -10 или -20.

Одна из первых линий защиты — утеплить ворота гаража. Компания Jaydor из Пенсильвании опубликовала полезный пост, в котором описывается, что вы можете сделать для деревянных и панельных дверей, плоских и стальных дверей.

«Пенопласт — самый популярный вариант, и он продается в виде жестких панелей, которые затем можно разрезать по размеру», — пишет Jaydor в своем блоге. «Поместите их в углубления между рамами гаражных ворот. Для дополнительной защиты рассмотрите возможность установки двух слоев. Изоляция из пенопласта имеет R-ценность от трех до шести, так что она стоит своих денег. Показатель R означает способность изоляции противостоять тепловому потоку. Чем выше значение R, тем лучше изоляционная способность материала ».

Изолируйте и стены.

Производитель изоляции Johns Manville предлагает одни из лучших руководств по установке изоляции. Их руководство по установке гаражной изоляции охватывает как внешние, так и коленные стены.

Обновите свой уплотнитель погоды.

Большинство людей, как правило, выбирают самый дешевый вариант для гидроизоляции, и во многих случаях дешевый вариант работает нормально. Гэри Карсон из журнала Fine Homebuilding Magazine, однако, сообщает, что простой гидроизоляции недостаточно для его гаража в Сент-Поле, штат Миннесота.

«Обрезка нижнего края двери обычно имеет форму сплющенной буквы U с одной длинной и одной короткой ножками», — пишет он. «Как показано на рисунке [изображено в связанном посте], я устанавливаю планку на верхние и боковые косяки, при этом длинная ножка слегка прижимает дверь. Я удерживаю полоски фанерными планками толщиной 1/4 дюйма и шириной 1-1 / 4 дюйма. Как только рейки прикручены, я использую бритвенный нож, чтобы обрезать короткие ножки заподлицо с рейками «.

Можно также просто установить погодозащитный уплотнитель.

England’s Ultimate Handyman предлагает очень красивое видео-руководство о том, как установить уплотнитель на пороге, где дверь гаража соприкасается с землей. Это отличный способ защитить не только от холода, но и от дождя, насекомых и всего остального, что может попасть под дверь гаража.

Закройте и закройте выключатели и розетки.

Это то, о чем большинство людей никогда бы не подумали, но ConservationMart.com оценивает инфильтрацию воздуха от 2% до 5% из выходных отверстий на внешних стенах.

Рассмотрите возможность установки обогревателя.

Обогреватель — это большие расходы, и перед его установкой может потребоваться осмотр. Однако, если вам нужно регулировать температуру в гараже — скажем, вы там часто работаете или храните предметы, чувствительные к температуре, — это хорошее вложение.

В Family Handyman есть хороший обзор того, какие обогреватели работают лучше всего, а также подробно описано, как их следует устанавливать для оптимизации воздушного потока.

Приобретите теплоизолирующее одеяло для водонагревателя.

Этот совет касается не столько поддержания температуры в гараже, сколько снижения вашего счета за горячую воду, особенно если резервуар для воды стоит в гараже.

HouseLogic.com рекомендует использовать одеяло для водонагревателя только для старых моделей. Вот как вы можете это проверить: «Посмотрите на этикетку [резервуара], чтобы увидеть, имеет ли он значение R не менее 24. Если нет, вам следует изолировать ваш резервуар. В этих старых моделях изолирующее одеяло может сократить потери тепла на 25–45% и сэкономить 4–9% на среднем счете за отопление воды.

«Изоляционные одеяла просты в установке и недороги (20 долларов США). Одевая бак для экономии энергии, будьте осторожны, чтобы не заблокировать термостат на электрическом водонагревателе или воздухозаборник и выхлоп на газовом агрегате ».

Но если у вас есть водонагреватель новее, одеяло вам не понадобится; Фактически, попытка использовать его может вызвать серьезные проблемы.

Также накройте трубы.

Покрытие любых открытых труб добавляет к преимуществам теплоизоляционное покрытие на вашем водяном тепле, но, что более важно, оно может предохранять трубы от замерзания и разрыва.Overhead Door информирует читателей, как правильно покрыть трубы, в своем собственном посте с советами по подготовке гаража к зиме.

«Изолируйте открытые трубы, обернув их полиэтиленовой или пенопластовой пленкой. Обернуть трубы газетами или старыми полотенцами с последующим закреплением изолентой — хорошая альтернатива для экономии денег. Наконец, убедитесь, что все трубы, идущие из внутренних или внешних водопроводов, перекрыты и продуваются до того, как наружная температура упадет ниже нуля ».

Закупорите дверь гаража.

Уплотнение периметра ворот гаража ничем не отличается от того, чтобы сделать то же самое с окнами. Однако новичкам это может показаться пугающим.

К счастью, Линдси Баллард, которая сейчас ведет блог по обустройству дома под названием Makely, еще в 2011 году составила идеальный видеоурок, в котором показано, как утеплить гаражные ворота. уже сделал так.

Джон Позадзидес из GeekBeat.tv опубликовал в своем личном блоге несколько лет назад о своем собственном опыте покрытия пола гаража эпоксидной смолой (это было легко, как он сообщил) и рекомендовал всем остальным сделать то же самое.

Согласны. Хочет, чтобы пошел снег, любой автомобиль, который вы заезжаете в свой гараж, будет преследовать по налипшей грязи, соли и слякоти. Разберитесь с этим сейчас, пока это не превратилось в проблему.

Возможно, вы не захотите заполнять усадочные швы пола.

Усадочные швы в полу вашего гаража будут двигаться, особенно в первые годы после постройки гаража, когда земля внизу осядет.Некоторые домовладельцы хотят заполнить их через некоторое время, и это нормально при определенных обстоятельствах.

All Garage Floors объясняет, почему:

«Заполнение стыка не является проблемой, если вы покрываете пол в гараже виниловой композитной плиткой, и даже не требуется для гаражных ковриков или соединительных плиток. Однако, если вы планируете покрасить пол в гараже или покрыть пол эпоксидной смолой, вы потенциально можете создать некоторые косметические проблемы с этим бесшовным полом позже в будущем.”

Подготовьте газовые инструменты к зиме.

Это включает вашу газонокосилку, ваш Weed Eater и все остальное с двигателем внутреннего сгорания. После того, как вы припаркуете их на зиму, очистите их, слейте масло, замените все детали и дайте им поработать, пока они не израсходуют весь бензин в своих баках.

Jacks Small Engines, онлайн-поставщик запчастей для наружного силового оборудования, предлагает наиболее подробное руководство по подготовке вашего оборудования к зиме.

Будьте организованы.

Вот подсказка, которую мы не можем не подчеркнуть. Точно так же, как вы убираете свои шорты и пляжную одежду на зиму, вы должны убирать весеннюю и летнюю одежду на время года. Затем потяните вперед все вещи, которые вам, вероятно, понадобятся зимой (лопату, снегоуборочную машину, ведро для соли).

Недавно мы составили собственный пост, который, как мы надеемся, вдохновит вас на организацию вашего гаража. Разница настолько очевидна: ваш гараж переходит из места, которое вы стараетесь избегать, в круглогодичное функциональное и полезное пространство.

Подготовка к зиме снаружи вашего дома

Накройте внешний кондиционер… частично.

Компания Rick’s Heating and Cooling на юго-западе Огайо не рекомендует покупать кожух для вашего блока переменного тока. Вместо этого компания рекомендует положить сверху на агрегат кусок фанеры; в противном случае покрытие всего этого может создать паровой пробок и задержать влагу внутри.

Принимая надлежащие меры предосторожности зимой (и сохраняя пространство вокруг устройства свободным от листьев во время осени), Rick’s Heating and Cooling оценивает срок службы хорошего блока переменного тока от 15 до 20 лет.

Очистите желоба.

Уход за водосточными желобами важен в начале зимы, потому что вам понадобятся водосточные желоба, чтобы выдерживать таяние снега и убирать воду с крыши. Проблема в том, что чистка желобов — одна из наименее любимых забот большинства домовладельцев.

Если вы находитесь в одной лодке, ознакомьтесь с этим постом от службы водосточных желобов на Восточном побережье Harry Helmet, в котором показаны пять способов очистки водосточных желобов, не прибегая к лестнице.

Не забудьте утеплить дымоход и камин.

«Утепление» означает нечто совершенно иное для каминов и дымоходов, которые чаще всего используются зимой.

Трубочист из Филадельфии Лу Керли в августе опубликовал несколько полезных советов по подготовке вашего дома к отоплению дровами. Это включает в себя проверку отсутствия нависающих ветвей, которые могут повредить вашу крышу или падение в дымоход, подъем на крышу, чтобы проверить целостность дымохода, и даже вызов сертифицированного трубочиста один раз в год, чтобы убедиться, что система исправна. работает правильно.

Перекройте водопроводные краны и подготовьте дождевальную систему к зиме.

Чтобы избежать проблем с замерзшими трубами, лучше всего просто отключить подачу воды к любым кранам или водостокам (например, к тому, из которого вы проводите водяной шланг) снаружи дома.

Если у вас есть спринклерная или ирригационная система, вам нужно сделать еще несколько шагов. Лучшее руководство по подготовке этих систем к зиме, которое мы нашли, поступило от магазина Sprinkler Warehouse в районе Хьюстона, который предлагает четырехэтапный процесс, который включает отключение воды, выключение контроллера, снятие предохранителя обратного потока и затем удаление воды из линий.

Дьявол кроется в деталях, и поэтому учебник Sprinkler Warehouse размером с небольшую книгу. Добавьте его в закладки, если у вас есть спринклерная или ирригационная система.

Уберите и храните мебель в патио.

Пора вытащить шезлонги и стол с патио, разобрать их и вымыть все подушки и оборудование. И если вам не нравится гриль зимой, то, вероятно, самое время принести гриль и внутрь.

У Houzz есть хороший контрольный список из восьми шагов, чтобы убедиться, что вы подготовили все аспекты вашего внутреннего дворика к зиме.

Подготовьте газон к зиме.

Если ваш газон представляет собой нечто большее, чем спутанный беспорядок из растительности, вам необходимо предпринять определенные шаги, чтобы защитить его от зимней погоды. Ваша трава и растения по-прежнему требуют круглогодичного ухода, если вы хотите, чтобы они хорошо выглядели весной.

Международная компания по уходу за газонами Weed Man отмечает, что вся осень — это когда ваш газон естественным образом начинает зимовать. Вы можете помочь, сделав первые удобрения осенью, чтобы растения могли сохранить дополнительные запасы питательных веществ в холодные месяцы.

Weed Man также рекомендует проветрить газон и поднять лезвие газонокосилки примерно на полдюйма для последней стрижки в сезоне. «Это поможет листве подготовиться к зиме и избежать повреждений от болезней», — пишет компания.

«Кроме того, обрезки от окончательного кошения следует оставлять на газоне в качестве мульчи только в том случае, если можно использовать мульчирующую косилку. Это защитит нежные кроны травянистых растений и обеспечит газон ценными питательными веществами ».

изображения:
Ken Zirkel / Flickr
David Kent / Flickr
sarowen / Flickr

5 лучших советов по обогреву гаража зимой

Фото: istockphoto.com

Типичный гараж не предназначен для сохранения тепла внутри при низких температурах наружного воздуха. В нем отсутствует теплоизоляция, а бетонный пол круглый год остается холодным. Даже при небольшом работающем обогревателе вы, вероятно, не поднимете внутреннюю температуру более чем на несколько градусов.

Когда воздух внутри очень холодный, ваши инструменты обледенели, а температура слишком низкая для того, чтобы краска или клей склеили должным образом, выполнение ремонта автомобилей или деревообработки в вашем гараже может быть затруднено.Итак, если вы хотите использовать гаражную мастерскую в любое время года, а не только в теплое время года, продолжайте читать. Мы изложили пять советов по обогреву гаража до комфортной температуры и созданию продуктивного пространства для проекта.

Фото: istockphoto.com

Фото: homedepot.com

Посетите местный магазин товаров для дома поздней осенью, и вы найдете в проходах небольшие и большие портативные обогреватели. Однако большинство из этих вариантов недостаточно мощны, чтобы отапливать весь гараж.Если вы ищете серьезный источник тепла, подумайте об установке потолочного блока принудительного воздушного отопления, такого как инфракрасный потолочный гаражный обогреватель Dr. свой гараж. Размещение обогревателя этого типа в углу гаража, направленном вниз под углом 45 градусов, обеспечивает наилучшее распределение тепла. Большинство современных потолочных обогревателей поставляются с дистанционным управлением и термостатом, поэтому вы можете установить желаемую температуру, а остальное сделает сам обогреватель.

СВЯЗАННЫЕ С: Руководство покупателя: гаражные обогреватели

Единственным недостатком потолочного обогревателя является то, что несколько дюймов, ближайшие к полу, могут оставаться холодными. Если ваши ноги все еще мерзнут, попробуйте дополнить обогреватель плинтуса там, где вы, скорее всего, будете работать, например, под рабочим столом. Гидравлические обогреватели для плинтусов, такие как Slant / Fin Hydronic Baseboard Heater (доступные от Home Depot), содержат трубки, заполненные жидкостью, которые нагреваются до высокой температуры.Когда вентилятор нагнетает прохладный воздух по трубкам, чтобы нагреть их, возвращающийся воздух затем хорошо и тепло выходит на уровень пола.

Фото: istockphoto.com

2. Обработайте стены изоляцией из стекловолокна и обшивкой панелями.

Независимо от мощности вашего гаражного обогревателя, вам будет сложно поддерживать комфортное тепло в гараже, если стены не отделаны. Многие стены гаража состоят только из каркасов, покрытых снаружи обшивкой и сайдингом.Без изоляции для блокировки холодный воздух быстро попадет внутрь гаража и отвлечет все ваши усилия по обогреву гаража.

Чтобы создать изолирующий барьер, установите изоляцию из стекловолокна (например, Johns Manville R-13 Fiberglass Batt Insulation, доступную от Lowe’s) в каждом пространстве стойки, а затем завершите внутренние стены, установив панели из гипсокартона, фанерные листы или ориентированно-стружечную плиту. (OSB). Утепленные и отделанные стены помогут сохранить тепло в гараже, а вы сэкономите на счетах за отопление.

Возможно, пришло время позвонить профессионалу.

Получите бесплатную бесплатную оценку ремонта от лицензированных технических специалистов HVAC поблизости.

+

3. Утеплить ворота гаража.

Часто изготовленные из тонкого металла гаражные ворота, как известно, очень холодны зимой — на самом деле, если вы живете в северном климате, нет ничего необычного в том, чтобы изморозь цеплялась за металлическую дверь гаража. Изоляция двери поможет предотвратить проникновение холодного наружного воздуха через дверь и охлаждение мастерской, сохраняя в гараже в среднем на 10–12 градусов тепла зимой даже до того, как вы даже включите устройства для обогрева гаража.И этот процесс не так страшен для тех, кто занимается своими руками, благодаря комплектам, которые содержат все необходимые расходные материалы, таким как комплект Anco Complete Garage Insulation Kit (доступный на Amazon). Покупая комплект для утепления гаражных ворот, не забудьте измерить дверь (и). В то время как комплект Anco изолирует две стандартные гаражные ворота, гаражи с большими дверями или более двух гаражных ворот потребуют дополнительного комплекта.

СВЯЗАННЫЙ: Итак, вы хотите… утеплить гаражную дверь

Фото: amazon.com

4. Удалите все другие источники сквозняков.

В дополнение к вышеперечисленным шагам, поддержание постоянного комфорта в гараже этой зимой включает в себя герметизацию всех зазоров, через которые проникают холодные сквозняки. Вот три наиболее вероятных источника сквозняков:

• Рамы гаражных ворот. Гаражные ворота не входят в рамы плотно, поэтому по всей их поверхности будут небольшие щели. К счастью, устранение этих пятен — это быстрая задача при использовании интегрированного уплотнителя-уплотнителя, такого как виниловое уплотнение двери гаража и боковых сторон M-D Building Products (доступно на Amazon).Самоклеящиеся полоски помогут закрыть зазоры, чтобы внутрь не проникал сквозняк.
• Прокладки. Если вашей гаражной двери больше двух лет, рекомендуется заменить прокладку в нижней части двери. Прокладки гаражных ворот предназначены для защиты от сквозняков под дверью, но со временем они могут стать хрупкими и потрескаться, что приведет к проникновению холодного воздуха. Эти прокладки доступны в различных размерах, чтобы соответствовать дверям разного размера — измерьте ширину двери, прежде чем подбирать замену, например, прокладку нижнего уплотнителя двери гаража Houseables (можно приобрести на Amazon).
• Окна. Для герметизации сквозняков на окнах необходимо нанести термоусадочную пленку на внутреннюю поверхность окон. Пленка, такая как Duck Shrink Film Window Insulator Kit (доступный на Amazon), наклеивается с помощью липкой ленты на оконную раму, а затем используется фен для нагрева пленки, которая сжимает ее, чтобы она плотно прилегала к окну и заделывать сквозняки.

Фото: istockphoto.com

5. Учитывайте лучистое тепло для своих полов.

Если вам нравится работать с автомобилями в гараже, вы, вероятно, боитесь лежать на холодном бетонном полу во время замены масла или работы с двигателем. Один из способов решить эту проблему — установить систему лучистого теплого пола во время заливки пола в гараже.

Примечание: это только решение для тех, кто строит новый гараж или тех, кто планирует снести существующий пол в гараже и заменить его новым бетонным полом. Перед заливкой бетона поверх песчаной насыпи на дне выемки устанавливается световозвращающая облицовка, а гибкие трубы аккуратно укладываются петлями поверх облицовки.После завершения внутри гаража устанавливается бойлер для циркуляции горячей воды по трубам, который нагревает полы и предметы наверху.

Если вы собираетесь отремонтировать гараж, серьезно подумайте об установке системы лучистого теплого пола во время установки нового пола в гараже. Установка системы теплого пола — это не проект «сделай сам» — вам нужно нанять сантехника, который специализируется на установке этого типа системы теплого пола. Будьте готовы заплатить от 5 до 9 долларов за квадратный фут за установку системы плюс стоимость котла.Но полученная система идеально подходит для обогрева гаражной мастерской: она эффективно нагревает пространство, не раздувая древесную стружку и пыль, как это делает принудительный воздухонагреватель, защищая рабочее пространство от частиц, которые могут мешать работе с деталями.

Возможно, пришло время позвонить профессионалу.

Получите бесплатную бесплатную оценку ремонта от лицензированных технических специалистов HVAC поблизости.

+

4 способа защитить гараж от зимы

Huntstock / Getty Images

Теплый, хорошо утепленный гараж предоставит вам полезное рабочее пространство круглый год, даже когда температура на улице упадет до устрашающего минимума.Но даже если вы не планируете проводить много времени в магазине этой зимой, все равно есть веская причина для подготовки гаража к зиме: вы можете сэкономить деньги и избавиться от хлопот позже.

Слишком холодный гараж может повредить не только вашу машину, но и оборудование, которое вы там храните. «Вода замерзнет, ​​где бы она ни находилась. Так что, если у вас есть мойка, в насосе или линиях которой все еще есть вода, она может замерзнуть и потрескаться», — говорит Джо Сайнц, специалист по применению Robert Bosch Tool Corp. Это касается топливных гелей, которые могут «застывать» в двигателях внутреннего сгорания, и даже краски, которая расслоится и испортится, если дать ей замерзнуть, говорит Сайнс.

Решение? Подготовьте гараж к зиме как можно раньше.

Починить или заменить уплотнитель

уплотнитель создает уплотнение между гаражными воротами и проемом гаражных ворот. «Со временем эта уплотнительная прокладка может стать хрупкой и потрескаться, позволяя воздуху проникать между дверью и рамой и создавать сквозняки», — говорит Конрад Витек, технический директор eComfort.com.

Если вы чувствуете, что воздух просачивается в гараж, говорит Витек, удалите имеющуюся уплотнительную прокладку и соскребите оставшийся герметик.«Монтировка и плоский скребок или шпатель значительно упростят процесс», — говорит он. Чем чище и ровнее вы сделаете поверхность, тем легче будет установить новый уплотнитель и тем лучше он будет герметизировать.

Как только старый уплотнитель удален, вы можете начать измерения, чтобы нанести новый. По словам Витека, чтобы выровнять уплотнитель, вам нужно закрыть дверь гаража, а затем выровнять уплотнитель так, чтобы резиновый клапан слегка прилегал к двери.«Это обеспечит хорошее уплотнение и простоту эксплуатации гаражных ворот», — говорит он.

Изолируйте стены гаража

Однако, хотя купить изоляцию из стекловолокна несложно, ее правильная установка — это совсем другое дело, — говорит Сайнс. «Всегда выбирайте подходящую толщину для ваших стен и внимательно читайте руководство по установке», — говорит Сайнс.

Распространенные ошибки включают ненадежное закрепление изоляции войлока, отсутствие поддержки или отрезание ее слишком длинно или коротко для этого места.«Изоляция должна плотно прилегать, но не может быть зажата слишком сильно», — говорит он.

Ремонт гаражных ворот

Witek сообщает, что существует множество продуктов для изоляции гаражных ворот, в том числе специально разработанные комплекты. «Варианты изоляции включают пенопласт, отражающие барьеры и изоляцию из стекловолокна», — говорит он.

Независимо от того, какой вариант вы выберете, Witek говорит, что изоляцию необходимо будет разрезать, чтобы заполнить панели ворот гаража, а затем закрепить клеем, чтобы убедиться, что она остается на месте.«В некоторых гаражных воротах нет утопленных панелей, что упрощает изоляцию», — говорит он.

Пытаетесь изолировать дверь или чувствуете холод даже после того, как ее вставили? В некоторых случаях, говорит Витек, лучшим вариантом может быть замена двери на современную изолированную конструкцию.

Установите водонагреватель в гараже

Гидроизоляция и изоляция помогут защитить ваш гараж от экстремальных зимних погодных условий, но сами по себе они не сохранят в нем жаркое тепло для вас.По словам Витека, водонагреватели — отличный способ обогреть гараж с минимальными требованиями к площади и затратам на строительство.

Сначала выберите между газовым или электрическим обогревателем. По словам Витека, газовые агрегаты обычно дешевле в эксплуатации, но их сложнее установить, поскольку они требуют подачи газа и отвода выхлопных газов. «Электрические модели легче установить, но они дороже в эксплуатации, чем модели, работающие на газе». По его словам, это делает электрические водонагреватели отличным вариантом в районах с мягкой зимой или там, где тепло требуется лишь от случая к случаю.

Еще один, более эффективный электрический вариант, который стоит рассмотреть, — это тепловой насос с мини-сплит-системой. «Этот тип агрегата обеспечит эффективное круглогодичное отопление и охлаждение гаража с помощью всего лишь 3-дюймового отверстия во внешней стене, необходимого для установки», — говорит Витек.

Если вы не можете себе позволить или у вас нет времени сделать все это до зимы, начните с одного. Когда дело доходит до подготовки вашего гаража к зиме, помогает каждая мелочь.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.