Как набить номер на раме: Номер на раме авто не читается: способы решения 🦈 AvtoShark.com

Содержание

Набить номер рамы КАМАЗ | КАМАЗ

ГАИ Одесса. Трут номер рамы

Сверка номеров перед покупкой КАМАЗА

ВИН код съела ржавчина? Ужасы переоформления автомобиля

не читается номер рамы попытка восстановить

Константин-ПРО VIN-номера, где находится вин номер.

Рама КАМАЗ 45143, 2007 г.в.

VIN коды – где их искать на разных моделях спецтехники?

Где искать VIN код или номер кузова автомобиля от РДМ-Импорт

Кабина КАМАЗ 4310 с высокой крышей, цвет хаки

Набор штампов (клейм) для маркировки по металлу (текст, цифры) Q-BARAND (Германия)

Также смотрите:

Иномарок нет КАМАЗ
КАМАЗ все модели по годам
Форточка КАМАЗ 6520
Бампер для КАМАЗа 6520
Моталка на КАМАЗ 5350
Неисправности двс КАМАЗ 740
Watch Full Movie Online And Download Interstellar (2014)
Снимаем колесо с КАМАЗа
КАМАЗ вакуум видео
Отзывы о лесовозах КАМАЗ и маз
Зачем нужен теплообменник на КАМАЗе
Миксер для перевозки бетона КАМАЗ
КАМАЗ камминз гильзовка блока
КАМАЗ 65 115 габариты
КАМАЗ 65117 кабина ящик

Главная » Выбор » Набить номер рамы КАМАЗ

Установлен новый порядок замены проржавевших номеров на машинах — Российская газета

На машинах, у которых уничтожен идентификационный номер VIN, нанесут дополнительную маркировку. Это предусмотрено законом о регистрации, который вступит в силу с 1 января 2020 года. А сейчас опубликовано постановление правительства, которое устанавливает требования к этой маркировке. Оно вступит в силу одновременно с законом.

Родной идентификационный номер может быть уничтожен в следствие разных причин. Он может просто сгнить от времени и дорожных невзгод. Его можно повредить в аварии, а при восстановлении машины и вовсе заменить промаркированную деталь кузова. Машину могут угнать, а угонщики, перед тем как их поймают, могут уничтожить настоящий VIN и набить новый. До сих пор все это было головной болью автовладельцев. Автомобиль с измененной или сгнившей маркировкой невозможно было продать. Возникали сложности при его постановке на учет в ГИБДД.

Способов легализации таких машин было множество. Даже в свидетельства о регистрации делали, так называемые вклейки — фотографии VIN с указанием, что считать за идентификационный номер именно это изображение.

Идея наносить дополнительную маркировку носилась в воздухе. Тем более, что во многих странах это обычная практика.

Наконец, это будет реализовано и у нас. Как это будет проводиться, и кто эту маркировку будет наносить? Инспектор устанавливает факт, что идентификационный номер уничтожен. Машина направляется на экспертизу. Эксперты устанавливают оригинальный VIN и отдают машину обратно в ГИБДД вместе с документами. Если подтверждается, что в ГИБДД с машиной пришел тот, кто имеет все права на этот автомобиль, то начальник подразделения принимает решение о нанесении дополнительной маркировки. Это тот самый VIN, который был установлен в результате экспертизы.

Автомобиль пломбируется. И со всеми сопроводительными документами отправляется в организацию, которая и нанесет эту маркировку.

Наносить ее может либо изготовитель транспортных средств, либо аккредитованные испытательные лаборатории — те самые, которые выдают свидетельства при внесении изменений в конструкцию автомобиля.

Сколько это будет стоить — пока не сообщается. Дело — новое. Но известно, что счет будет оплачивать владелец автомобиля.

Сама дополнительная маркировка будет наноситься автоматизированным маркиратором на неподвергавшихся демонтажу элементах в непосредственной близости к месту нанесения оригинального номера. Это будет тот самый установленный экспертами номер. Через разделитель будет нанесен код организации, которая наносит маркировку.

На руки автовладельцу выдается свидетельство о нанесении дополнительной маркировки. На оборотной стороне этого документа будут фотографии нанесенного номера.

С этим документом машина снова направляется в Госавтоинспекцию для постановки ее на учет, внесения изменений в документы и выдаче автовладельцу нового свидетельства о регистрации.

Таким образом проблема с допуском автомобилей с нечитаемой или уничтоженной маркировкой на дороги будет решена. Надо сказать, что по данным ГИБДД не так уж много таких автомобилей и выявлялось — около 10 тысяч в год. Теперь владельцам таких машин будет жить легче. Ведь именно эта дополнительная маркировка, после ее нанесения, будет использоваться для идентификации машины.

Можно сказать, что автомобилям продлили жизнь на российских дорогах. Более 60 процентов машин у нас старше 10 лет. Средний возраст парка составляет 12 лет. Это возраст, в который появление ржавчины не является чем-то удивительным.

Стоит напомнить, что закон о регистрации также предусматривает возможность регистрации новых автомобилей при участии дилеров. То есть покупатели новых машин смогут их получать прямо с номерами и документами из ГИБДД.

Номер рамы ЗИЛ 131 opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 26.11.2020 12:21:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 26.11.2020 12:21:00
    [ID] => 509835505
    [~ID] => 509835505
    [NAME] => Номер рамы ЗИЛ 131
    [~NAME] => Номер рамы ЗИЛ 131
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] =>  
 Посмотреть номер рамы ЗИЛ-131, где находится заветная информация, можно как минимум в нескольких разных местах.  Его местоположение зависит от модели, года производства грузовика. Указанные на раме данные необходимы для идентификации транспортного средства, по ним определяют конструктивные особенности модификации конкретного автомобиля.
 

 
 Из чего состоит номер рамы ЗИЛ-131 
 
Состоит номер рамы ЗИЛ-131 из английских букв и арабских цифр. Литеры XTZ раскрывают следующую информацию:

Х — географическая зона;
Т — страна;
Z — завод-производитель.

Шесть цифр обозначают уникальный код автомобиля.

Где посмотреть данные

Модификацию, номер шасси и двигателя, можно увидеть на вводной табличке. Она прикреплена к пассажирскому креслу, справа, к металлической подставке. Также номер рамы ЗИЛ 131 должен быть выбит на заводе-изготовителе на заднем правом лонжероне грузовика. Обычно в 20-30 сантиметрах от ее окончания. Но не все так просто.

Идентификаторы на раме ЗИЛ-131 стали выбивать, только начиная в 1985-го года. До этого их писали краской. Табличку с нужной для ГАИ информацией крепили при помощи заклепок или винтов. Работники завода изготовителя иногда не задумывались о том, что номер рамы ЗИЛ-131 обязательно должен быть проставлен в одном определенном месте. Строгий контроль за этим процессом не организовали.

Поэтому выбитые цифры размещены как минимум в трех местах, но всегда на правой стороне. Они должны находиться ближе к концу рамы. Но часто их указывали еще и возле заднего моста и даже ближе к кабине. Это происходило из-за того, что работники завода пробивали цифры в том месте, где остановилась рама возле них. Они сидели на табурете и не хотели лишний раз вставать. Наглядно показывает, где номер рамы ЗИЛ-131 фото, на котором запечатлен участок шасси с цифрами.

Где еще можно увидеть идентификатор

Опытные специалисты знают, где номер рамы на ЗИЛ-131, как узнать его разными способами. Все данные из ПТС дублируются в свидетельстве о регистрации грузового ТС. Если напротив надписи с номером шасси не указано никаких цифр, то нужно посмотреть на данные о кузове. Значит они идентичны. Но это касается не всех моделей автомобилей.

Поэтому получить информацию можно и из инструкции по эксплуатации транспортного средства. Часто их рисовали еще и краской в двух разных местах. Увидеть цифры идентификатора можно справа или слева за бензиновыми баками.

Модификации автомобиля ЗИЛ-131

Выпускался автомобиль под аббревиатурой ЗИЛ-131 с 1966-го по 1986-ой годы. До 2002-го с конвейера сходили его другие модификации. Например, ЗИЛ 131Н изготавливался без платформы. На него можно было установить разные виды кузовов и установок. Производили модели на двух заводах, расположенных в Москве и на Урале.

ЗИЛ 131НА отличался тем, что выпускался с не экранированным и не герметизированным электрооборудованием. Данная марка грузового автомобиля широко применялась для военных целей и хозяйственных. Модели ЗИЛ-131НС и ЗИЛ-131НАС производили в исполнении ХЛ, предназначались для холодного климата, эксплуатировались при температуре до -60°С.

Основные модификации грузового авто:

ЗИЛ 131;
ЗИЛ 131НА и Н;
ЗИЛ 131НС и НАС.

Выпущено было много модификаций, в течение многих лет. Поэтому номер шасси иногда тяжело найти. Нанесенные краской цифры естественным образом с течением времени, уже через небольшое количество лет, становились незаметными. Особенно быстро они исчезали, если за автомобилем плохо следили, не перерисовывали их ежегодно. Увидеть номер рамы ЗИЛ 131, где находится фото, размещенные на сайте, позволяют в подробностях и деталях.

Почему важно знать идентификатор на раме ЗИЛ 131

Важно знать номер рамы ЗИЛ 131, потому что это основной идентификационный знак этого и любого другого транспортного средства. Благодаря ему можно понять, находится автомобиль в угоне или нет. Какова его история, сколько было у него хозяев, и кто они такие. Код позволяет узнать производителя, некоторые характеристики и год изготовления грузовика. А также другие важные данные.

Идентификатор шасси ЗИЛ-131 в обязательном порядке проверяется при снятии транспортного средства и постановке на учет, а также при проведении технического осмотра. Что будет если цифры не реально прочитать? В случае повреждения номера рамы ЗИЛ 131, или если появляются сомнения в его оригинальности, собственника автомобиля направят к судебным экспертам. Им будет поручено выяснить, что с ним не так.

Как проводится экспертиза номера рамы ЗИЛ 131

Чаще всего на экспертизу транспортное средство направляют работники станции техосмотра и МРЭО. Иногда владельцы автомобиля сами обращаются за помощью. Например, если номер невозможно увидеть, потому что он поврежден коррозионными процессами. Направляют на экспертизу автомобили иногда и таможенники, следователи.

Специалисты будут выяснять вносились изменения или нет. Они ответят на такие вопросы:

были изменения номера рамы ЗИЛ 131 или нет. Если цифры меняли, то они выяснят какие были первоначальные, заводские цифры;
есть на автомобиле табличка от производителя или нет. Меняли ее или нет, вносили в данные на ней изменения или нет.

Ответы на вопросы позволяют выяснить: поврежден номер рамы ЗИЛ 131 временем, без участия человека, или изменен специально с какими-либо целями. Чтобы была проведена экспертиза, собственник транспортного средства должен написать заявление. После заключения договора и внесения оплаты специалисты начнут работать. Стоимость услуги зависит от затраченного времени и цены расходных материалов.

Что еще нужно знать о номере рамы ЗИЛ 131

Самостоятельно выбивать, улучшать видимость номера рамы ЗИЛ 131, а также любого другого транспортного средства, запрещается. Дублированием занимается обычно бюро судебных экспертиз. Если цифры с трудом, но читаются, регистрация грузового автомобиля выполняется с отметкой — номер шасси поврежден коррозией. Это наиболее простой и приемлемый вариант.

В том случае, если на раме ЗИЛ 131 невозможно прочитать даже несколько цифр, потребуется выполнить нанесение или дублирование первичного заводского номера. Если он был поврежден в результате ДТП, уничтожен, перебит угонщиками, потребуется пройти процедуру восстановления. Подделка идентификационных данных транспортного средства преследуется по закону и карается уголовной ответственностью. Поэтому лучше самому ничего не делать с цифрами на шасси.

После восстановления номера рамы ЗИЛ-131 экспертами, определения типа его изменения, выносится решение о возбуждении или отсутствии уголовного дела. Если речь идет о криминальной ситуации, будет проведено длительное расследование, в ходе которого выяснят все обстоятельства. Регистрация автомобиля ЗИЛ 131 возможна будет только после закрытия дела, если не обнаружены признаки преступления.

Иногда на раму рядом с номером наносят марку стали, из которой она произведена. Бывают смешные ситуации. Невнимательные и неопытные работники государственных органов могут принять марку стали за номер рамы.

Современный номер рамы

На старых грузовиках, в том числе, на ЗИЛ-131, обычно указан только номер рамы. На новых транспортных средствах нанесен vehicle identification number. Современный VIN состоит из уникальных букв и цифр. По стандарту ISO 3779 он выполнен из трех блоков. В него входит 17 цифр. По ним можно определить:

континент и страну изготовления ТС;
производителя и многое другое.

Цифры указывают и на конструктивные особенности автомобиля. Позволяют определить модель, тип привода, питание, двигатель, вид трансмиссии. Цифрами указан серийный номер, год изготовления и другие полезные данные.

Современный номер VIN позволяет извлечь ценную информацию страховым компаниям, государственным органам, магазинам по продаже запчастей, представителям СТО и многим другим. Его наносят с 1980-го года на грузовики, тракторы и другие транспортные средства.

Например, если на грузовике IVECO VIN начинается с Y6B или Y7A, то это значит, что он был собран в Украине. Код SBC позволяет понять, что ТС произведен в Великобритании на заводе Iveco Ford Truck Ltd. Информация с VIN полезна при покупке грузовиков, тракторов, и при подборе запчастей и комплектующих.

В зависимости от страны и завода изготовителя комплектация ТС может отличаться. Для расшифровки кода нужно использовать онлайн VIN-Decoder или VIN-Info. Владельцам советских грузовиков намного проще. Потому что номер рамы ЗИЛ 131 несет намного меньше информации.

Что нового появилось в законодательстве о номерах на раме и регистрации ТС

Владельцы грузовиков, у которых номер рамы ЗИЛ 131 ржавый, плохо читаемый, должны нанести дополнительную маркировку, так называемую полицейскую. Эта обязанность наложена отдельным законом. Эта процедура позволяет упростить сделки с проблемными грузовиками, тракторами и другими транспортными средствами.

При постановке на учет автомобиля инспектор проверяет номер рамы ЗИЛ-131 тщательным образом. Если он проржавел, то будет составлен рапорт о наличии признаков изменения маркировки. После этого назначается проверка, ее выполнит эксперт-криминалист.

На основании выданного заключения будет принято решение о возбуждении или отказе от уголовного дела. Только после этого владелец может зарегистрировать авто. По идентичной схеме регистрируются транспортные средства, которые были угнаны и возвращены владельцу с уже перебитыми номерами.

Правила регистрации автомобилей часто меняются, дополняются, совершенствуются, поэтому о последних точных данных лучше узнать в соответствующих государственных органах. Недавно верховный суд отказался менять правили регистрации автомобилей со ржавым номером кузова.

Вывод

Узнать номер рамы ЗИЛ-131 можно разными способами. Он указан в документах и высечен на металле. Обычно нанесен с правой стороны рамы, в 20-30 сантиметрах от ее окончания. Без него ЗИЛ 131 и любое другое ТС невозможно перерегистрировать.

Он несет важную информацию о месте изготовления, основных характеристиках и истории транспортного средства. Номер на шасси позволяет избежать приобретения угнанного автомобиля, потому что все изменения становятся известны при его расшифровке.

[~DETAIL_TEXT] =>

Посмотреть номер рамы ЗИЛ-131, где находится заветная информация, можно как минимум в нескольких разных местах. Его местоположение зависит от модели, года производства грузовика. Указанные на раме данные необходимы для идентификации транспортного средства, по ним определяют конструктивные особенности модификации конкретного автомобиля.

Из чего состоит номер рамы ЗИЛ-131

Состоит номер рамы ЗИЛ-131 из английских букв и арабских цифр. Литеры XTZ раскрывают следующую информацию:

Х — географическая зона;
Т — страна;
Z — завод-производитель.

Шесть цифр обозначают уникальный код автомобиля.

Где посмотреть данные

Где еще можно увидеть идентификатор

Модификации автомобиля ЗИЛ-131

Основные модификации грузового авто:

ЗИЛ 131;
ЗИЛ 131НА и Н;
ЗИЛ 131НС и НАС.

Почему важно знать идентификатор на раме ЗИЛ 131

Как проводится экспертиза номера рамы ЗИЛ 131

Специалисты будут выяснять вносились изменения или нет. Они ответят на такие вопросы:

были изменения номера рамы ЗИЛ 131 или нет. Если цифры меняли, то они выяснят какие были первоначальные, заводские цифры;
есть на автомобиле табличка от производителя или нет. Меняли ее или нет, вносили в данные на ней изменения или нет.

Что еще нужно знать о номере рамы ЗИЛ 131

Современный номер рамы

континент и страну изготовления ТС;
производителя и многое другое.

Что нового появилось в законодательстве о номерах на раме и регистрации ТС

Вывод

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Номер рамы ЗИЛ 131 где находится фото — консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы.

[~PREVIEW_TEXT] =>

[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 02.12.2020 13:20:25 [~TIMESTAMP_X] => 02.12.2020 13:20:25 [ACTIVE_FROM] => 26.

11.2020 12:21:00 [~ACTIVE_FROM] => 26.11.2020 12:21:00 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/nomer-ramy-zil-131/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/nomer-ramy-zil-131/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => nomer-ramy-zil-131 [~CODE] => nomer-ramy-zil-131 [EXTERNAL_ID] => 509835505 [~EXTERNAL_ID] => 509835505 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 26.11.2020 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 [SECTION_META_KEYWORDS] => Номер рамы ЗИЛ 131 [SECTION_META_DESCRIPTION] => Номер рамы ЗИЛ 131 [SECTION_PAGE_TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Номер рамы ЗИЛ 131 [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Номер рамы ЗИЛ 131 [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Номер рамы ЗИЛ 131 [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Номер рамы ЗИЛ 131 [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 [ELEMENT_META_TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 где находится | Opex.

opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 [ELEMENT_CHAIN] => Номер рамы ЗИЛ 131 [BROWSER_TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 где находится | Opex.ru [KEYWORDS] => Номер рамы ЗИЛ 131, зил, зил131, зил-131, номер рамы, где находится номер рамы зил 131 [DESCRIPTION] => Номер рамы ЗИЛ 131 где находится фото — консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы. ) [IMAGES] => Array ( ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

Состоит номер рамы ЗИЛ-131 из английских букв и арабских цифр. Литеры XTZ раскрывают следующую информацию:

Шесть цифр обозначают уникальный код автомобиля.

Специалисты будут выяснять вносились изменения или нет. Они ответят на такие вопросы:

Как оформить камаз, если на раме нет вин-номера?

Добрый день, Наталья! Долго искал решение, но нашел судебную практику. Нужно обжаловать отказ в регистрации

Дело № 2-1001/5-2015

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

22 января 2015 г. Петрозаводск

Петрозаводский городской суд Республики Карелия в составе:

председательствующего судьи Гасниковой О.Ю.,

при секретаре Кожевниковой Л.З.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Степанова А.М. к Министерству внутренних дел РК, Управлению министерства внутренних дел РФ по г. Петрозаводску об обязании произвести регистрацию транспортного средства,

У С Т А НО В И Л:

Степанов А.М. обратился в суд с иском к УМВД России по г. Петрозаводску с требованием об обязании провести регистрационные действия в отношении автомобиля <данные изъяты>, принадлежащего истцу на праве собственности. В обоснование своего требования истец указал, что ДД.ММ.ГГГГ обратился в ГИБДД с заявлением об изменении собственника автомобиля. В ходе осмотра транспортного средства выяснилось, что номер шасси (рамы) отсутствует; в связи с чем, ДД.ММ.ГГГГ истцу было отказано в совершении регистрационных действий. Экспертизой установлено, что все узлы автомобиля являются подлинными и не подвергались изменениям, отсутствует деталь рамы, где располагалось буксирное устройство и номер шасси (рамы) автомобиля. Данная деталь была утрачена в процессе эксплуатации.

В ходе подготовки дела к слушанию к участию в деле в качестве соответчика привлечено Министерство внутренних дел РК.

Истец в ходе судебного заседания поддержал исковые требования по основаниям, изложенным в иске.

Представитель УМВД <данные изъяты> по г. Петрозаводску Пюльзю Е.А., действующая на основании доверенности, в ходе судебного заседания возражала против заявленных исковых требований по основаниям, изложенным в письменном отзыве.

Представитель МВД РК Терентьева М.В., действующая на основании доверенности, в ходе судебного заседания, сославшись на обстоятельства, изложенные в письменном отзыве, просила отказать истцу в удовлетворении исковых требований.

Суд, заслушав лиц, участвующих по делу, исследовав письменные материалы дела, обозрев материал об отказе в возбуждении уголовного дела (КУСП № от ДД.ММ.ГГГГ), приходит к следующим выводам.

Согласно ст. 35 Конституции Российской Федерации право частной собственности охраняется законом; каждый вправе иметь имущество в собственности, владеть, пользоваться и распоряжаться им; никто не может быть лишен своего имущества иначе как по решению суда.

В силу ч. 3 статьи 55 Конституции Российской Федерации, п. 2 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права могут быть ограничены на основании федерального закона и только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства. В отношении права собственности на транспортные средства такие ограничения продиктованы, в частности, повышенной опасностью для окружающих деятельности с использованием транспортных средств (ст. 1079 ГК РФ).

Ограничение правомочий собственника транспортного средства, выражающееся в особом правовом режиме данного источника повышенной опасности и специальных правилах допуска его в эксплуатацию, установлено Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», согласно п. 3 статьи 15 которого допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов. Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается.

Регистрация транспортного средства является не только механизмом допуска транспортного средства к участию в дорожном движении, но и способом контроля за эксплуатацией транспортного средства, являющегося источником повышенной опасности.

Указом Президента Российской Федерации «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» от 15 июня 1998 года № 711 (с последующими изменениями) утверждено Положение о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.

В соответствии с подпунктом «з» пункта 12 названного Положения Государственная инспекция безопасности дорожного движения имеет право не допускать к участию в дорожном движении путем отказа в регистрации и выдаче соответствующих документов автомототранспортные средства и прицепы к ним, изготовленные в Российской Федерации или ввозимые на ее территорию сроком более чем на шесть месяцев, или в конструкцию которых внесены изменения, без документов, удостоверяющих их соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения.

Изложенное свидетельствует о том, что приобретение права на транспортное средство не порождает обязанности органов ГИБДД допустить это транспортное средство к участию в дорожном движении и зарегистрировать его.

В соответствии с ч. 3 ст. 15 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов. Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается.

Пунктом 3 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденных Приказом МВД России от 24 ноября 2008 года № 1001, предусмотрено, что не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами, если обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных).

В соответствии с пунктом 35.5 Административного регламента МВД РФ исполнения государственной функции по регистрации автотранспортных средств и прицепов к ним, утвержденного Приказом МВД РФ от 24.11.2008 № 1001, допускается совершение регистрационных действий с транспортными средствами при обнаружении признаков изменения нанесенной на транспортном средстве маркировки вследствие естественного износа, коррозии при наличии постановления об отказе в возбуждении уголовного дела и справки (заключения) экспертно-криминалистического подразделения органа внутренних дел об исследовании маркировочных обозначений, подтверждающие данное изменение.

Согласно абз. 1 пункта 51 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации не производится регистрация, изменение регистрационных данных, снятие с регистрационного учета транспортных средств и иные действия до окончания проверок, осуществляемых в установленном порядке органами внутренних дел, а также при невыполнении требований настоящих Правил и Административного регламента либо в иных случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

При этом абзацем 6 п. 51 Правил регистрации регистрационный учет может быть восстановлен на основании судебных решений при условии соответствия транспортного средства установленным требованиям безопасности дорожного движения.

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ истец на основании договора купли-продажи, оформленного в простой письменной форме, приобрел автомобиль <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты>, <данные изъяты> года выпуска, идентификационный номер (VIN) №, номер двигателя №, номер кузова №, цвет кузова <данные изъяты>, по паспорту транспортного средства <адрес>, выданному ДД.ММ.ГГГГ.

Истец обратился в РЭО ОГИБДД УМВД по г. Петрозаводску с заявлением о перерегистрации на свое имя транспортного средства. При осмотре транспортного средства и сверке номерных агрегатов выявлено отсутствие маркировки номера рамы.

По данному факту была проведена проверка в порядке, предусмотренном ст.ст. 144-145 УПК РФ. По результатам проверки в возбуждении уголовного дела было отказано, о чем ДД. ММ.ГГГГ вынесено соответствующее постановление. В ходе проверки было проведено трасологическое исследование номерных агрегатов транспортного средства. Согласно заключения эксперта <данные изъяты> № от ДД.ММ.ГГГГ, заводское (первичное) содержание идентификационного номера автомобиля, номера кузова и номера двигателя изменениям не подвергались. Маркировка номера шасси (рамы) утрачена вместе с маркируемой деталью.

С учетом выявленных обстоятельств в регистрации автомобиля <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты> на имя собственника Степанова А.М. было отказано.

Суд не может согласиться с тем, что имеются основания для аннулирования регистрации автомобиля <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты>.

Судом установлено, что номер кузова нанесен на брызговике правого переднего колеса. Номер нанесен клеймением в одну строку, читается <данные изъяты>. Оттиски рабочих частей клейм имеют одинаковую глубину деформирования металла панели. Начертания и геометрические параметры знаков номера соответствуют начертанию и размерам знаков эталонных маркировок кузовов автомобилей данной серии, выполнены в соответствии с используемой на предприятии – изготовителе технологией маркирования. Сварочные швы, соединяющие маркируемую панель с прилегающими деталями кузова, выполнены по технологии предприятия-изготовителя.

Заводская табличка закреплена на брызговике правого переднего колеса, правее номера кузова при помощи четырех металлических заклепок. На табличке красителем и клеймением в одну строку нанесена маркировка идентификационного номера <данные изъяты>. Оттиски рабочих частей клейм имеют одинаковую глубину деформирования металла таблички. Начертания и геометрические параметры знаков номера соответствуют начертанию и размерам знаков эталонных маркировок табличек автомобилей данной серии, выполнены в соответствии с используемой на предприятии-изготовителе технологией маркирования.

Маркировка номера шасси на автомобилях данной модели наносится на задней траверсе рамы, правее фаркопа. На спорном автомобиле задняя траверса отсутствует.

Номер двигателя расположен на специально обработанном приливе блока двигателя слева. Номер нанесен клеймением в одну строку, ограничен звездочками, читается <данные изъяты>. Оттиски рабочих частей клейм имеют одинаковую глубину деформирования металла панели. Начертания и геометрические параметры знаков номера соответствуют начертанию и размерам знаков эталонных маркировок двигателей данной серии, выполнены в соответствии с используемой на предприятии-изготовителе технологией маркирования.

Учитывая наличие решения об отказе в возбуждении уголовного дела, принимая во внимание справку эксперта об исследовании маркировочных обозначений, то, что, что в розыске автомобиль не значится, ранее уже состоял на регистрационном учете, отсутствуют факты незаконности приобретения истцом автомобиля и осуществления незаконных действий по уничтожению, удалению маркировки автомобиля, суд приходит к выводу, что отсутствие маркировки шасси не может выступать непреодолимым препятствием для истца в восстановлении регистрационного учета транспортного средства для дальнейшего использования автомобиля по своему назначению.

Принимая во внимание указанные выше обстоятельства, оценив их в совокупности, суд не может согласиться с доводом ответчиков о том, что спорный автомобиль невозможно идентифицировать.

Таким образом, суд находит основания для удовлетворения требования истца об обязании ответчика зарегистрировать принадлежащий на праве собственности Степанову А.М. автомобиль <данные изъяты> <данные изъяты> года выпуска VIN номер № номер двигателя № номер кузова № цвет кузова <данные изъяты> г.н. <данные изъяты>.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 12, 55, 56, 194-198 ГПК РФ суд

Р Е Ш И Л:

Иск удовлетворить.

Обязать Управление министерства внутренних дел Российской Федерации по г. Петрозаводску зарегистрировать принадлежащий на праве собственности Степанову А.М. автомобиль <данные изъяты> <данные изъяты> года выпуска VIN номер № номер двигателя № номер кузова № цвет <данные изъяты> г.н. <данные изъяты>.

В удовлетворении иска к Министерству внутренних дел РК отказать.

Решение может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Карелия через Петрозаводский городской суд Республики Карелия в течение месяца с момента изготовления решения в окончательной форме.

Судья О.Ю. Гасникова

Решение в окончательной форме изготовлено 23.01.2015

Источник https://rospravosudie.com/cour…

Будут какие-то вопросы или нужно документы составить, то напишите в чат обсудим о цене договоримся.

Восстановление VIN-номера автомобиля / ЭПТС

Нанесение дополнительной маркировки транспортного средства.

Данная процедура, является восстановлением VIN-номера транспортного средства, выполняемая в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации № 1653 от 12 декабря 2019 года.

Наша компания является испытательной лабораторией и уполномочена на проведение работ по дополнительной маркировке ТС.

Наиболее распространёнными основаниями нанесения дополнительной маркировки являются:

Коррозия элементов кузова, в местах нанесения организацией-изготовителем VIN транспортного средства;
Механические повреждения, полученные в результате аварии;
Действия злоумышленников по удалению, сокрытию или изменению заводской маркировки;
Механические повреждения в результате ремонтных работ;
Прочие механические повреждения.

Для возможности нанесения дополнительной маркировки необходимо пройти несколько этапов:

Обращение в ГИБДД. Например, для совершения регистрационных действий, предусматривающих осмотр транспортного средства. В результате осмотра инспектор ГИБДД определяет основания для нанесения дополнительной маркировки (например VIN номер не читается в результате коррозии), производит опломбирование ТС и направляет в отдел полиции, где Вы получите направление на экспертизу. После проведения экспертизы Вам необходимо посетить тот же отдел полиции, для получения постановления об отказе в возбуждении уголовного дела, а также другие документы, в т.ч экспертное заключение, с которыми Вы направляетесь в ГИБДД, где получаете направление на дополнительную маркировку ТС.
Обращение в Испытательную Лабораторию ЭПТС для получения консультации и запись на выполнение работ по дополнительной маркировке.
Доставить ТС к назначенному времени на площадку Испытательной Лаборатории ЭПТС.
Проверка документов и пломб на ТС специалистами ЭПТС, определение мест нанесения повторной маркировки.
Работы по подготовке и нанесению повторной маркировки.
Оформление Свидетельства о нанесении дополнительной маркировки транспортного средства.

Стоимость услуги повторной маркировки VIN ТС составляет 20 000р.

Все работы производятся в соответствии с регламентом, разработанным на основании постановления Правительства Российской Федерации № 1653 от 12 декабря 2019 года об утверждении требований к дополнительной маркировке транспортных средств, порядок ее нанесения и применения, вступившего в силу с 1 января 2020 года.

Фотографии

Поиск номера на раме Шевроле Тахо и Кадиллак Эскалейд, сервис американских авто в Москве

дна из самых популярных услуг!

Очень часто к нам обращаются, как к последней инстанции, с просьбой найти номер на раме, когда сотрудники ГИБДД при постановке или снятии с учёта не смогли его обнаружить. В отличие от сотрудников ГИБДД, хотя это, как ни крути, их прямая обязанность, мы знаем, где именно находится номер на раме любого американского внедорожника от Ford Expedition/Lincoln Navigator….Dodge Ram…до Chevrolet Tahoe/Cadillac Escalade.
Кстати, несмотря на то, что основная масса Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade на наших дорогах обычно Калининградской сборки, но родной американский вин на раме также присутствует. То есть номеров на раме вполне может быть два — отечественный и американский (совпадающий с vin code на табличке под лобовым стеклом), имейте это ввиду.

И,разумеется, заниматься поиском номера рамы имеет смысл лишь в том случае, когда он указан в ПТС. Если в графе номер рамы стоит прочерк или имеется запись «отсутствует» — эта процедура вам не понадобится и инспектор на площадке в ГАИ искать его просто не будет.

Мы не только найдём номер на раме и очистим площадку, но и обработаем антикоррозийным составом, чтобы в дальнейшем не испытывать проблем с его поиском и быть уверенным, что номер на раме не будет уничтожен коррозией. Лучше всего сделать так — обезжирить площадку, заклеить номер на раме, например, скотчем и затем обработать антикором.

В следующий раз, когда вам опять понадобится vin номер на раме, достаточно будет отклеить полоску и вуаля, как говорится.
Все прекрасно понимают, что полное или частичное отсутствие номера на раме это прямой путь на экспертизу, а уж как там пойдёт вообще неизвестно — минимум вклейка в ПТС с фотографией остатков номера или снятие с регистрации автомобиля (бывали и такие прецеденты). Но даже вклейка в ПТС с номером рамы это снижение стоимости автомобиля при продаже и долгие поиски покупателя, которого устроит вклейка (многие бояться подобных «дополнений»). Именно поэтому мы рекомендуем обработать площадку с номером рамы заранее и, как говориться, спать спокойно.

Важно!
При очистке площадки с номером на раме не стоит прилагать чрезмерных усилий, пользоваться мощным оборудованием для механической очистке поверхностей и применять концентрированные средства — таким образом возможно повредить номер или полностью его удалить! Номер на раме набивается не очень глубоко, а коррозия, разрушая верхний слой металла рамы, делает номер едва заметным.

Случай из практики:
Владелец Шевроле Тахо заехал к знакомым, занимающимся пескоструйной очисткой деталей, и попросил разрешения воспользоваться их оборудованием для удаления ржавчины на раме с целью поиска номера. Разумеется ему пошли навстречу и дали добро. Оборудование было хорошее, профессиональное, зарядили свежий чистый песочек и процесс начался. После первого прохода раму было уже не узнать и «о чудо» на раме проявился номер, не чётко, но тем не менее. Вот тут бы отложить пистолет в сторону и аккуратно зачистить площадку, но не тут то было — «вот ещё, руки пачкать». И плавным движением руки пистолет был направлен повторно в нужном направлении. В итоге чистейшая блестящая свежим металлом рама и….полное отсутствие идентификационного номера. Занавес!

Интересный момент — оказывается не все владельцы Шевроле Тахо GMT840 (калининградской сборки) знают, что под декоративной пластиковой накладкой в багажнике набит отечественный vin номер, не знают об этом, кстати, и многие сотрудники ГИБДД

Проще всего найти вин номер на раме Hummer h4, находится он традиционно под дверью переднего пассажира.

Как проверить авто по номеру рамы?

Как проверить авто без Vin?
Что такое номер рамы?
Где расположен номер рамы?
Как проверить авто по номеру рамы?
Зачем проверять автомобиль?

Сегодня многие люди покупают иномарки на вторичном рынке. При этом специалисты рекомендуют проверять историю авто перед покупкой, ведь на рынке подержанных автомобилей легко натолкнуться на мошенника или нечестного продавца.

Как проверить авто без Vin?

У некоторых моделей иномарок нет Vin-кода, что затрудняет проверку истории авто. Здесь может помочь проверка машины по номеру рамы на сервисе АвтоИстория.

Если на автомобиле отсутствует Vin-код, или его невозможно прочитать, так как он заржавел или деформировался с течением времени, авто можно проверить по номеру рамы.

С недавнего времени, сервис АвтоИстория улучшил свой функционал, предоставив возможность каждому проверить историю любого авто не зная Vin-кода. Благодаря этому здесь можно проверять автомобили не только по Vin-коду или Гос номеру, но и по номеру рамы, frame-номеру, кузова или шасси.

Что такое номер рамы?

Номер рамы – это идентификационный номер транспортного средства с рамной системой кузова, который наносится непосредственно на раму авто заводом-изготовителем. Рама имеется у большинства внедорожников и грузовых машин, так как она им просто необходима.

Где расположен номер рамы?

Номер рамы или номер шасси может быть расположен в любой части рамы автомобиля. Здесь все зависит от изготовителя. На некоторых авто, номер может дублироваться в нескольких местах. Легче всего узнать где набит номер рамы, заглянув в инструкцию, прилагаемую к авто.

Как проверить авто по номеру рамы?

Самый легкий и, пожалуй, единственный способ проверить автомобиль по номеру рамы – это проверка онлайн. Сервис АвтоИстория позволяет совершить проверку любого авто за несколько минут не только по Гос номеру или Vin, но и по номеру рамы, кузова или шасси. Для этого нужно:

1. Ввести известный номер в строку поиска авто на главной странице сайта
2. Ознакомиться с краткой характеристикой автомобиля и убедиться, что Вы ищете информацию именно о нем.
3. Указать адрес электронной почты для получения копии отчета (не обязательно).
4. Оплатить услугу любым удобным вам способом.
5. Получить полную историю автомобиля через несколько минут в новом окне сервиса.

Зачем проверять автомобиль?

В частности, выбирая машину, все оценивают ее только визуально, а для технической оценки нанимают специалиста. Но, согласитесь, многие не сразу замечают неполадки, а после покупки вкладывают в ремонт недавно купленной машины значительную сумму денег.

Поэтому существует проверка автомобиля перед покупкой. Она нужна лишь для того, чтобы помочь Вам выбрать безопасное средство передвижения, которое стоит своих денег и не подведет Вас на дороге.

Как настроить и использовать быстрый набор на моем Samsung Galaxy Note? Edge?

Примечание : Доступные экраны и настройки могут различаться в зависимости от поставщика услуг беспроводной связи и версии программного обеспечения.

На устройстве можно назначить до 99 ячеек быстрого набора. Ячейка быстрого набора 1 зарезервирована для голосовой почты и не может быть изменена.

Настройка быстрого набора

1. На главном экране нажмите Приложения > Телефон .

2. Коснитесь Дополнительные параметры .

3. Коснитесь Быстрый набор .

4. Коснитесь одного из доступных мест быстрого набора в списке.

5. Выберите контакт из списка контактов. Если существует несколько телефонных номеров, вам будет предложено выбрать конкретный номер.

Быстрое добавление

Вы можете быстро назначить быстрый набор для одного из мест на клавиатуре (2-9).

1. Коснитесь и удерживайте желаемый номер на клавиатуре.

2. Вам будет предложено назначить быстрый набор, если он не был назначен.Коснитесь ОК .

3. Выберите контакт из списка контактов.

Звоните с помощью быстрого набора

Чтобы позвонить с помощью однозначного номера быстрого набора (2–9):

1. На главном экране коснитесь Приложения > Телефон .

2. Коснитесь и удерживайте номер клавиатуры, чтобы начать вызов.

Чтобы позвонить с помощью двузначного номера быстрого набора (10+):

1. На главном экране коснитесь Приложения > Телефон .

2. Коснитесь первой цифры номера быстрого набора.

3. Нажмите и удерживайте последнюю цифру, чтобы начать вызов.

4. Например, если вы хотите позвонить по номеру быстрого набора 25 , нажмите 2 , а затем нажмите и удерживайте 5 .

Удалить номера быстрого набора

1. На главном экране нажмите Приложения > Телефон .

2. Коснитесь Дополнительные параметры .

3. Коснитесь Быстрый набор .

4. Коснитесь рядом с местом быстрого набора, которое нужно удалить.

(PDF) Смещение при отсутствии ответа в выборке с двумя кадрами сотовых и стационарных номеров

792 Brick et al. Выборка

ячеек могла быть проверена, а интервью проводились только в тех домах —

, где нет стационарного телефона. Это метод, использованный Флиманом (2006).

домохозяйств только с сотами объединены с обычной выборкой СДР, чтобы исключить

смещения охвата из-за домохозяйств только с сотами.Такой подход позволяет избежать смещения ответов, отличных от

, из-за недоступности, поскольку домохозяйства, которые редко отвечают на свои сотовые телефоны

, отсеиваются. Недостатком этого подхода является его неэффективность,

, поскольку он отбрасывает те домохозяйства, у которых есть стационарный телефон, которые составляют очень большую часть

выборки ячеек. В результате для оценки характеристик домохозяйств с обоими типами услуг используются только данные из земельной выборки

Оценки RDD на основе практического опыта показывают, что систематическая ошибка охвата из-за

без учета домохозяйств, содержащих только ячейки, в 2004 году была незначительной.Этот результат согласуется с результатами анализа CPS и NHIS 2004 г. (Blumberg, Lake и

Cynamon 2006; Tucker, Brick, and Meekins готовятся к печати). Аналогичным образом, Keeter

(2006) показывает, что смещение предпочтения при голосовании 2004 г. из-за исключения

домохозяйств, состоящих только из ячеек, по существу устраняется при использовании во взвешивании возраста.

Несмотря на это, обследования RDD, вероятно, должны будут включать образцы сотовых телефонов

в какой-то момент в будущем, поскольку доля домохозяйств, использующих только сотовые телефоны, возрастет.

Наши результаты показывают, что попытки использовать двухфреймовые опросы стационарных и сотовых телефонов

должны устранять систематическую ошибку отсутствия ответов, особенно систематическую ошибку из-за недоступности

в выборке сот. В противном случае уменьшение смещения покрытия из-за включения телефонов сотовых

может быть более чем компенсировано увеличением смещения отсутствия ответа.

Источники

Американская ассоциация изучения общественного мнения (AAPOR). 2004. Стандартные определения:

Окончательные варианты кодов дел и оценок результатов обследований.3-е изд. Ленекса, КС:

ААПОР.

Блумберг, Стивен, Джулиан Люк и Марси Синамон. 2006. «Охват телефонной связи и здоровье

Оценки исследования

: оценка необходимости озабоченности по поводу замены беспроводной связи». Американский

Журнал общественного здравоохранения 96: 926–31.

Брик, Дж. Майкл, Пэт Дин Брик, Сара Дипко, Стэнли Прессер, Клайд Такер и Янъян

юаней. Скоро. «Возможности обследования сотовых телефонов в США: выборка и вызов сотовых

номеров по сравнению с номерами стационарных телефонов.«Общественное мнение» Ежеквартально.

Флиман, Анна. 2006. «Объединение образцов фреймов RDD для сотовой и стационарной связи: серия трех исследований сотовых телефонов

». Документ, представленный на Второй международной конференции по методологии опроса по телефону

, Майами, Флорида.

Гойдер, Джон. 1987. Молчаливое меньшинство. Кембридж, Великобритания: Polity Press.

Гровс, Роберт, Стэнли Прессер и Сара Дипко. 2004. «Роль тематического интереса в опросе

Решения об участии.«Общественное мнение Quarterly 68: 2–31.

Гровс, Роберт, Элеонора Сингер и Эми Корнинг. 2000. «Теория левериджа-значимости опроса

Участие». Public Opinion Quarterly 64: 299–308.

Хартли, Х. О. 1962. «Многокадровые исследования». Труды секции социальной статистики,

Американская статистическая ассоциация 203–6.

Китер, Скотт. 2006. «Влияние отсутствия сотового телефона на голосование на президентских выборах 2004 года

». Public Opinion Quarterly 70: 88–98.

Мэсси, Джеймс и Стивен Ботман. 1988. «Весовые поправки для обследований, набранных случайными цифрами

». В методах телефонного опроса, под ред. Роберт Гровс, Пол Бимер, Ларс Либерг, Джеймс

Мэсси, Уильям Николлс и Джозеф Ваксберг, стр. 143–60. Нью-Йорк: Джон Уайли и сыновья.

Политц, Альфред и Уиллард Симмонс. 1949. «Попытка получить« Not at Homes »в Sam-

Ple без обратных вызовов». Журнал Американской статистической ассоциации 44: 9–16.

от гостя, 4 июня 2013 г. http://poq.oxfordjournals.org/ Загружено с сайта

Правило продаж телемаркетинга | FTC Consumer Information

Правила телемаркетинговых продаж (TSR) Федеральной торговой комиссии устанавливают, что вы отвечаете за количество звонков телемаркетинга, которые вы получаете дома. TSR создала Национальный реестр «Не звонить», который упрощает и повышает эффективность сокращения количества получаемых вами нежелательных звонков по телемаркетингу.

Как я могу внести свой номер в национальный реестр службы запрета звонков?

Вы можете зарегистрироваться онлайн на сайте donotcall.gov, если у вас есть рабочий адрес электронной почты, или по телефону, позвонив по бесплатному телефону 1-888-382-1222 (TTY: 1-866-290-4236) с номера, который вы хотите зарегистрировать. Регистрация бесплатна.

Как работает регистрация?

Если вы регистрируетесь по телефону, вы должны звонить с того номера, который хотите зарегистрировать. Если вы регистрируетесь онлайн, вы должны предоставить адрес электронной почты для подтверждения. Система отправит вам электронное письмо с подтверждением. Чтобы завершить регистрацию, щелкните ссылку в электронном письме в течение 72 часов после ее получения.Вы можете ожидать меньше звонков в течение 31 дня с даты регистрации в реестре. Номер телефона, который вы регистрируете, является единственной идентифицирующей информацией, которая предоставляется телемаркетерам и другим компаниям, использующим реестр.

Как работает национальный реестр «Не звонить»?

Закон требует, чтобы продавцы телемаркетинга проводили поиск в реестре каждые 31 день и не звонили по любому номеру телефона, указанному в реестре. Если вы получаете звонки по телемаркетингу после того, как ваш номер телефона был в реестре в течение 31 дня, вы можете подать жалобу на donotcall.gov или позвонив по бесплатному телефону 1-888-382-1222 (TTY: 1-866-290-4236). Вам необходимо знать дату звонка и название компании или номер телефона, чтобы подать жалобу на отказ от звонка. Торговец телемаркетингом, игнорирующий Национальную регистрацию запрета звонков, может быть оштрафован на сумму до 40 000 долларов за каждый звонок.

Телефонные номера удаляются из реестра, когда они отключаются и переназначаются, или когда вы решаете удалить номер.

Когда вступил в силу Национальный реестр запрета звонков?

1 октября 2003 г. Федеральная торговая комиссия, Федеральная комиссия по связи и штаты начали вводить в действие Национальный реестр «Не звонить».

Охватывает ли Национальный реестр звонков запрета на звонки все звонки телемаркетинга?

Размещение вашего номера в Национальном реестре вызовов запрета звонков остановит большинство вызовов телемаркетинга, но не все. Звонки от или от имени политических организаций, благотворительных организаций и телефонных инспекторов разрешены.

Если у вас налажены отношения с компанией, она может звонить вам в течение 18 месяцев после вашей последней покупки, оплаты или доставки — даже если ваш номер указан в Национальном реестре службы запрета звонков.Если вы сделаете запрос или подадите заявку в компанию, она сможет позвонить вам в течение трех месяцев после этого. Внимательно прочитайте все отправленные вами анкеты или опросы, потому что они могут быть попыткой установить деловые отношения. Также внимательно читайте все, что вы подписываете, например формы лотереи или запросы на «бесплатные» продукты; они могут быть попытками получить ваше письменное разрешение на будущие звонки.

Если вы внесете свой номер в национальный реестр, вы можете дать компании письменное разрешение позвонить вам.В качестве альтернативы, если у вас налажены деловые отношения, вы можете попросить компанию не звонить вам. Компания должна выполнить ваш запрос, даже если вы ранее дали письменное разрешение.

Если вы не внесете свой номер в национальный реестр, вы можете запретить отдельным операторам телемаркетинга звонить, попросив каждого внести вас в список запрещенных для звонков своей компании. Вам следует записывать дату, когда вы делаете запрос.

Хотя звонящие, которые просят благотворительные пожертвования, не должны искать в национальном реестре, коммерческий телемаркетер, звонящий от имени благотворительной организации, должен выполнить вашу просьбу не принимать звонки от имени этой благотворительной организации.

Существуют ли другие средства защиты от нежелательных вызовов телемаркетинга?

TSR запрещает обманные и оскорбительные действия и методы телемаркетинга. Он устанавливает стандарты поведения для телемаркетинговых звонков:

Телемаркетологи не могут позвонить вам до 8:00 или после 21:00.
Телемаркетологи должны незамедлительно сообщить вам личность продавца или благотворительную организацию и что звонок является коммерческим звонком или просьбой о благотворительности.
Продавцы телемаркетинга должны раскрывать всю существенную информацию о товарах или услугах, которые они предлагают, а также об условиях продажи.Им запрещено лгать о любых условиях своего предложения.

TSR также:

Ограничивает способы получения заработной платы продавцам телемаркетинга

Для телемаркетинга незаконно:

Просить вас произвести оплату переводом наличных денег — например, в MoneyGram и Western Union
Просить вас заплатить, предоставив PIN-код от карты пополнения наличных, такой как MoneyPak и Vanilla Reload
Запросите информацию о своем банковском счете, чтобы создать чек, который вы никогда не увидите и не подпишете.Эти чеки называются «платежными поручениями, созданными удаленно».

Если продавец по телемаркетингу просит вас использовать один из этих способов оплаты, он нарушает закон.

Если вы, телемаркетер, не звонили, чтобы спросить номер вашего банковского счета для какой-либо цели, скажите «Нет» и положите трубку.

Ограничивает неавторизованный биллинг

Перед тем, как отправить вашу платежную информацию для оплаты, продавцы телемаркетинга должны получить ваше явно выраженное информированное согласие на списание средств и списание средств с определенного счета.Если у телемаркетинга есть информация о вашей учетной записи до звонка — известная как «телемаркетинг с предварительно полученной учетной записью» — и он предлагает вам товары или услуги на бесплатной пробной основе перед автоматическим взиманием с вас платы, телемаркетер должен:

получите ваше разрешение на использование определенного номера счета,
просят вас подтвердить свое желание утвердить списание средств, сообщив телемаркетингу по крайней мере последние четыре цифры номера счета, а
создать аудиозапись всей телефонной транзакции.

Уменьшает количество брошенных звонков

Телемаркетологи должны соединить свой звонок с торговым представителем в течение двух секунд после приветствия потребителя. Это сократит количество «мертвых» или «зависших» звонков, которые вы получаете от продавцов телемаркетинга. Эти звонки случаются, когда продавцы телемаркетинга используют оборудование автоматического набора, которое набирает много номеров, а персонал не может ответить на все звонки. В этом случае должно воспроизводиться записанное сообщение, чтобы вы знали, кто звонит, и с какого номера он звонит.Закон запрещает записывать коммерческие предложения при холодном звонке. Чтобы дать вам время ответить на звонок, продавец не может повесить трубку на неотвеченный вызов до 15 секунд или четырех звонков.

Требуется передача идентификатора вызывающего абонента

Телемаркетологи должны передать свой номер телефона и, если возможно, свое имя в вашу службу идентификации вызывающих абонентов. Это защищает вашу конфиденциальность, повышает ответственность телемаркетинга и помогает правоохранительным органам.

Поводья для вызова роботов

Большинству компаний требуется ваше письменное разрешение, прежде чем они смогут позвонить вам с заранее записанными телемаркетинговыми сообщениями или «звонками роботов».«Компания должна четко дать понять, что просит позвонить вам с помощью роботов. Он не может требовать от вас согласия на звонки роботов для получения каких-либо товаров или услуг. Если вы согласны, вы имеете право изменить свое мнение.

Компании, использующие роботы-звонки, должны в начале сообщения сообщить вам, как можно предотвратить звонки в будущем. Они должны предоставить автоматический отказ, который можно активировать голосом или нажатием клавиш во время разговора. Если сообщение можно оставить на вашей голосовой почте или автоответчике, компании должны указать бесплатный номер в начале сообщения, который будет подключаться к автоматизированной системе отказа, которую вы можете использовать в любое время.

Разрешает некоторые предварительно записанные сообщения

В соответствии с этими правилами разрешены некоторые предварительно записанные сообщения. Например, чисто информационные сообщения — сообщить, что ваш рейс был отменен, напомнить вам о встрече или сообщить, что школа открывается поздно, — разрешены до тех пор, пока компания не использует звонок для продвижения продажи каких-либо товаров или услуг. .

Политические звонки, звонки от определенных поставщиков медицинских услуг и сообщения от компании, связывающейся с вами для взыскания долга, также разрешены.То же самое и с заранее записанными сообщениями от банков, телефонных операторов и благотворительных организаций.

Федеральная торговая комиссия управляет национальным регистром запрета звонков, который дает потребителям возможность получать звонки по телемаркетингу дома. Чтобы зарегистрировать номер, войдите на сайт donotcall.gov или позвоните по бесплатному телефону 1-888-382-1222 (TTY: 1-866-290-4236).

Более быстрые вызовы JavaScript · V8

JavaScript позволяет вызывать функцию с другим количеством аргументов, чем ожидаемое количество параметров, т.е.е., можно передать меньше или больше аргументов, чем заявленные формальные параметры. Первый случай называется недостаточным, а второй — избыточным.

В случае приложения, оставшимся параметрам присваивается неопределенное значение. В случае чрезмерного приложения к остальным аргументам можно получить доступ, используя параметр rest и свойство arguments и , или они просто излишни и их можно игнорировать. Многие фреймворки Web / Node.js в настоящее время используют эту функцию JS для принятия необязательных параметров и создания более гибкого API.

До недавнего времени V8 имел специальный механизм для работы с несоответствием размера аргументов: фрейм адаптера аргументов. К сожалению, адаптация аргументов требует снижения производительности, но обычно требуется в современных интерфейсных средах и средах промежуточного программного обеспечения. Оказывается, с помощью хитрого трюка мы можем удалить этот лишний фрейм, упростить кодовую базу V8 и избавиться почти от всех накладных расходов.

Мы можем рассчитать влияние на производительность удаления кадра адаптера аргументов с помощью микротеста.

  console.time (); 
 функция f (x, y, z) {} 
 для (пусть i = 0; i  f (1, 2, 3, 4, 5); 
} 
 console.timeEnd ();

Влияние на производительность удаления рамки адаптера аргументов, измеренное с помощью микротеста.

График показывает, что больше нет накладных расходов при работе в режиме без JIT (зажигание) с увеличением производительности на 11,2%. При использовании TurboFan мы получаем ускорение до 40%.

Этот микробенчмарк был естественным образом спроектирован таким образом, чтобы максимально увеличить влияние адаптера аргументов.Однако мы заметили значительное улучшение во многих тестах, таких как внутренний тест JSTests / Array (7%) и Octane2 (4,6% в Richards и 6,1% в EarleyBoyer).

TL; DR: переверните аргументы #

Вся суть этого проекта заключалась в том, чтобы удалить фрейм адаптера аргументов, который предлагает последовательный интерфейс для вызываемого при доступе к его аргументам в стеке. Для этого нам нужно было перевернуть аргументы в стеке и добавить новый слот в кадре вызываемого, содержащий фактическое количество аргументов.На рисунке ниже показан пример типичного кадра до и после изменения. Типичный кадр стека JavaScript до и после удаления кадра адаптера аргументов.

Ускорение вызовов JavaScript #

Чтобы оценить, что мы сделали для ускорения вызовов, давайте посмотрим, как V8 выполняет вызов и как работает фрейм адаптера аргументов.

Что происходит внутри V8, когда мы вызываем вызов функции в JS? Предположим, следующий JS-скрипт:

  function add42 (x) {
 return x + 42; 
} 
 add42 (3);

Поток выполнения внутри V8 во время вызова функции.

Ignition #

V8 — многоуровневая виртуальная машина. Его первый уровень называется Ignition, это машина стека байт-кода с регистром аккумулятора. V8 начинает с компиляции кода в байт-коды зажигания. Вышеупомянутый вызов компилируется в следующее:

  0d LdaUndefined ;; Загрузить undefined в аккумулятор
26 f9 Star r2 ;; Сохраните его в регистре r2
13 01 00 LdaGlobal [1] ;; Загрузить глобальную, на которую указывает const 1 (add42)
26 fa Star r1 ;; Сохраните его в регистре r1
0c 03 LdaSmi [3] ;; Загрузить маленькое целое число 3 в аккумулятор
26 f8 Star r3 ;; Сохраните его в регистре r3
5f fa f9 02 CallNoFeedback r1, r2-r3 ;; Вызвать звонок

Первый аргумент вызова обычно называется получателем.Получатель — это , этот объект внутри JSFunction, и каждый вызов JS-функции должен иметь такой объект. Обработчик байт-кода CallNoFeedback должен вызвать объект r1 с аргументами в списке регистров r2-r3 .

Прежде чем мы углубимся в обработчик байт-кода, обратите внимание, как регистры кодируются в байт-коде. Это отрицательные однобайтовые целые числа: r1 кодируется как fa , r2 как f9 и r3 как f8 .Мы можем ссылаться на любой регистр ri как fb - i , на самом деле, как мы увидим, правильная кодировка — - 2 - kFixedFrameHeaderSize - i . Списки регистров кодируются с использованием первого регистра и размера списка, поэтому r2-r3 равно f9 02 .

В Ignition есть много обработчиков вызовов байт-кода. Вы можете увидеть их список здесь. Они немного отличаются друг от друга. Существуют байт-коды, оптимизированные для вызовов с undefined получателем , для вызовов свойств, для вызовов с фиксированным числом параметров или для общих вызовов.Здесь мы анализируем CallNoFeedback , который является общим вызовом, в котором мы не накапливаем обратную связь от выполнения.

Обработчик этого байт-кода довольно прост. Он написан на CodeStubAssembler , вы можете проверить это здесь. По сути, он обращается к зависящему от архитектуры встроенному InterpreterPushArgsThenCall .

Встроенная функция по существу выталкивает адрес возврата во временный регистр, помещает все аргументы (включая получателя) и возвращает адрес возврата.На данный момент мы не знаем, является ли вызываемый объект вызываемым объектом, и сколько аргументов ожидает вызываемый объект, т. Е. Его формальное количество параметров. Состояние кадра после выполнения встроенной функции InterpreterPushArgsThenCall .

В конце концов выполнение обратного вызова на встроенный Call . Там он проверяет, является ли цель подходящей функцией, конструктором или любым вызываемым объектом. Он также считывает структуру совместно используемой функции , чтобы получить количество ее формальных параметров.

Если вызываемый объект является функциональным объектом, он выполняет обратный вызов встроенной функции CallFunction , где происходит множество проверок, в том числе если у нас есть объект undefined в качестве получателя. Если у нас есть объект undefined или null в качестве получателя, мы должны исправить его, чтобы он ссылался на глобальный прокси-объект, в соответствии со спецификацией ECMA.

Затем выполнение обращается к встроенному InvokeFunctionCode , который при отсутствии несоответствия аргументов просто вызывает то, что указано в поле Code в вызываемом объекте.Это может быть либо оптимизированная функция, либо встроенный InterpreterEntryTrampoline .

Если мы предположим, что вызываем функцию, которая еще не была оптимизирована, батут Ignition установит IntepreterFrame . Вы можете увидеть краткое описание типов фреймов в V8 здесь.

Не вдаваясь в подробности того, что происходит дальше, мы можем увидеть снимок кадра интерпретатора во время выполнения вызываемого объекта. InterpreterFrame для вызова add42 (3) .

Мы видим, что у нас есть фиксированное количество слотов в кадре: адрес возврата, указатель предыдущего кадра, контекст, текущий объект функции, который мы выполняем, массив байт-кода этой функции и смещение текущего байт-кода. мы выполняем. Наконец, у нас есть список регистров, предназначенных для этой функции (вы можете думать о них как о локальных функциях). Функция add42 на самом деле не имеет регистров, но у вызывающей стороны есть аналогичный фрейм с 3 регистрами.

Как и ожидалось add42 — простая функция:

  25 02 Ldar a0 ;; Загрузите первый аргумент в аккумулятор
40 2a 00 AddSmi [42] ;; Добавьте к нему 42
ab Return ;; Вернуть аккумулятор

Обратите внимание, как мы кодируем аргумент в байт-коде Ldar (регистр накопителя нагрузки) : аргумент 1 ( a0 ) кодируется числом 02 .Фактически, любой аргумент кодируется просто [ai] = 2 + parameter_count - i - 1 и получатель [this] = 2 + parameter_count , или в этом примере [this] = 3 . Счетчик параметров здесь не включает приемник.

Теперь мы можем понять, почему мы кодируем регистры и аргументы таким образом. Они просто обозначают смещение от указателя кадра. Затем мы можем обрабатывать загрузку аргументов / регистров и сохранять таким же образом. Смещение последнего аргумента от указателя кадра — 2 (указатель предыдущего кадра и адрес возврата).Это объясняет 2 в кодировке. Фиксированная часть кадра интерпретатора составляет 6 слотов ( 4 от указателя кадра), поэтому нулевой регистр расположен по смещению -5 , то есть fb , регистр 1 по fa . Умно, правда?

Обратите внимание, однако, что для доступа к аргументам функция должна знать, сколько аргументов находится в стеке! Индекс 2 указывает на последний аргумент независимо от количества аргументов!

Обработчик байт-кода Return завершится вызовом встроенного LeaveInterpreterFrame .Эта встроенная функция, по сути, считывает объект функции, чтобы получить счетчик параметров из кадра, извлекает текущий кадр, восстанавливает указатель кадра, сохраняет адрес возврата в временном регистре, извлекает аргументы в соответствии с количеством параметров и переходит к адресу в скретч-регистрах.

Весь этот расход отличный! Но что происходит, когда мы вызываем функцию с меньшим или большим количеством аргументов, чем количество ее параметров? Умный доступ к аргументу / регистру не удастся, и как нам очистить аргументы в конце вызова?

Фрейм адаптера аргументов #

Давайте теперь вызовем add42 с меньшим и большим количеством аргументов:

  add42 (); 
 add42 (1, 2, 3);

Разработчики JS между нами будут знать, что в первом случае x будет присвоено undefined , и функция вернет undefined + 42 = NaN .Во втором случае x будет присвоено 1 , и функция вернет 43 , остальные аргументы будут проигнорированы. Обратите внимание, что вызывающий абонент не знает, произойдет ли это. Даже если вызывающий проверит счетчик параметров, вызываемый может использовать параметр rest или объект arguments для доступа ко всем остальным аргументам. Фактически, к объекту arguments можно получить доступ даже за пределами add42 в небрежном режиме.

Если мы выполним те же шаги, что и раньше, мы сначала вызовем встроенный InterpreterPushArgsThenCall .Он будет помещать аргументы в стек следующим образом: Состояние кадров после выполнения встроенного InterpreterPushArgsThenCall .

Продолжая ту же процедуру, что и раньше, мы проверяем, является ли вызываемый объект функцией, получаем его количество параметров и подключаем получателя к глобальному прокси. В конце концов мы достигаем InvokeFunctionCode .

Здесь вместо перехода к Код в вызываемом объекте. Мы проверяем несоответствие между размером аргумента и количеством параметров и переходим к ArgumentsAdaptorTrampoline .

В этом встроенном мы создаем дополнительный фрейм, фрейм адаптера печально известных аргументов. Вместо того, чтобы объяснять, что происходит внутри встроенной функции, я просто представлю вам состояние фрейма до того, как встроенная функция вызовет код вызываемого объекта . Обратите внимание, что это правильный вызов x64 (а не jmp ), и после выполнения вызываемого мы вернемся к ArgumentsAdaptorTrampoline . Это контрастирует с InvokeFunctionCode , который выполняет обратные вызовы.Стек фреймов с адаптацией аргументов.

Вы можете видеть, что мы создаем еще один фрейм, который копирует все аргументы, необходимые для точного подсчета параметров аргументов поверх фрейма вызываемого объекта. Он создает интерфейс для вызываемой функции, так что последней не нужно знать количество аргументов. Вызываемый всегда сможет получить доступ к своим параметрам с тем же расчетом, что и раньше, то есть [ai] = 2 + parameter_count - i - 1 .

V8 имеет специальные встроенные модули, которые понимают фрейм адаптера, когда ему нужно получить доступ к оставшимся аргументам через параметр rest или объект arguments.Им всегда нужно будет проверять тип рамки адаптера в верхней части рамки вызываемого, а затем действовать соответствующим образом.

Как видите, мы решаем проблему доступа к аргументу / регистру, но мы создаем много сложностей. Каждой встроенной программе, которая должна получить доступ ко всем аргументам, необходимо будет понять и проверить существование кадра адаптера. Мало того, мы должны быть осторожны, чтобы не получить доступ к устаревшим и устаревшим данным. Рассмотрим следующие изменения в add42 :

  function add42 (x) {
 x + = 42; 
 возврат x; 
}

Теперь массив байт-кода:

  25 02 Ldar a0 ;; Загрузите первый аргумент в аккумулятор
40 2a 00 AddSmi [42] ;; Добавьте к нему 42
26 02 Звезда a0 ;; Хранить аккумулятор в слоте первого аргумента
ab Return ;; Вернуть аккумулятор

Как видите, теперь мы модифицируем a0 .Итак, в случае вызова add42 (1, 2, 3) слот в кадре адаптера аргументов будет изменен, но кадр вызывающего абонента по-прежнему будет содержать номер 1 . Мы должны быть осторожны, чтобы объект arguments имел доступ к измененному значению, а не к устаревшему.

Возврат из функции простой, хотя и медленный. Помните, что делает LeaveInterpreterFrame ? Он в основном выталкивает кадр вызываемого объекта и аргументы до числа счетчика параметров. Поэтому, когда мы возвращаемся к заглушке адаптера аргументов, стек выглядит так: Состояние фреймов после выполнения вызываемого add42 .

Нам просто нужно выдвинуть количество аргументов, выдвинуть фрейм адаптера, выдвинуть все аргументы в соответствии с фактическим количеством аргументов и вернуться к выполнению вызывающей стороны.

TL; DR: механизм адаптера аргументов не только сложен, но и дорог.

Удаление кадра адаптера аргументов #

Можем ли мы сделать лучше? Можно ли снять рамку адаптера? Оказывается, действительно можем.

Давайте рассмотрим наши требования:

Нам нужно иметь возможность беспрепятственного доступа к аргументам и регистрам, как и раньше.При доступе к ним нельзя делать никаких проверок. Это было бы слишком дорого.
Нам нужно иметь возможность сконструировать остальной параметр и объект arguments из стека.
Нам нужно иметь возможность легко очищать неизвестное количество аргументов при возврате из вызова.
И, конечно же, мы хотим обойтись без лишней рамки!

Если мы хотим исключить лишний кадр, то нам нужно решить, куда поместить аргументы: либо в кадре вызываемого, либо в кадре вызывающего.

Аргументы в кадре вызываемого #

Предположим, мы поместили аргументы в кадр вызываемого объекта. На самом деле это кажется хорошей идеей, так как всякий раз, когда мы открываем фрейм, мы одновременно выталкиваем все аргументы!

Аргументы должны быть расположены где-то между сохраненным указателем кадра и концом кадра. Это влечет за собой то, что размер кадра не будет известен статически. Доступ к аргументу по-прежнему будет легким, это простое смещение от указателя кадра. Но доступ к регистру теперь намного сложнее, поскольку он зависит от количества аргументов.

Указатель стека всегда указывает на последний регистр, мы могли бы использовать его для доступа к регистрам, не зная количества аргументов. Этот подход может действительно работать, но у него есть серьезный недостаток. Это повлечет за собой дублирование всех байт-кодов, которые могут обращаться к регистрам и аргументам. Нам понадобятся LdaArgument и LdaRegister вместо просто Ldar . Конечно, мы также могли бы проверить, получаем ли мы доступ к аргументу или регистру (положительные или отрицательные смещения), но для этого потребуется проверка каждого аргумента и доступ к регистру.Очевидно, слишком дорого!

Аргументы в кадре вызывающего объекта #

Хорошо … что, если мы будем придерживаться аргументов в кадре вызывающего абонента?

Вспомните, как вычислить смещение аргумента i в кадре: [ai] = 2 + parameter_count - i - 1 . Если у нас есть все аргументы (не только параметры), смещение будет [ai] = 2 + аргумент_count - i - 1 . То есть для каждого доступа к аргументу нам нужно будет загрузить фактическое количество аргументов.

Но что произойдет, если мы перевернем аргументы? Теперь смещение можно просто рассчитать как [ai] = 2 + i .Нам не нужно знать, сколько аргументов находится в стеке, но если мы можем гарантировать, что у нас всегда будет хотя бы количество аргументов в стеке, то мы всегда можем использовать эту схему для вычисления смещения.

Другими словами, количество аргументов, помещаемых в стек, всегда будет максимальным между количеством аргументов и числом формальных параметров, и при необходимости оно будет дополнено неопределенными объектами.

Это еще один бонус! Получатель всегда находится в одном и том же смещении для любой JS-функции, чуть выше адреса возврата: [this] = 2 .

Это чистое решение для нашего номера требования 1 и номера 4 . А как насчет двух других требований? Как мы можем построить остальной параметр и объект аргументов? А как убрать аргументы в стеке при возврате к вызывающему? Для этого нам не хватает только количества аргументов. Нам нужно будет где-то его сохранить. Выбор здесь немного произвольный, если к этой информации легко получить доступ. Два основных варианта: отправить его сразу после получателя в кадре вызывающего абонента или как часть кадра вызываемого абонента в фиксированной части заголовка.Мы реализовали последний, поскольку он объединяет фиксированную часть заголовка интерпретатора и оптимизированных кадров.

Если мы запустим наш пример в V8 v8.9, мы увидим следующий стек после InterpreterArgsThenPush (обратите внимание, что теперь аргументы поменяны местами): Состояние кадров после выполнения встроенного InterpreterPushArgsThenCall .

Все выполнение происходит по аналогичному пути, пока мы не дойдем до InvokeFunctionCode. Здесь мы массируем аргументы в случае недостаточного приложения, выдвигая столько неопределенных объектов, сколько необходимо.Обратите внимание, что мы ничего не меняем в случае чрезмерного использования. Наконец, мы передаем количество аргументов в код вызываемого абонента через регистр. В случае x64 мы используем регистр rax .

Если вызываемый объект еще не оптимизирован, мы достигаем InterpreterEntryTrampoline , который строит следующий кадр стека. Кадры стека без адаптеров аргументов.

У вызываемого кадра есть дополнительный слот, содержащий количество аргументов, которые можно использовать для создания параметра rest или объекта arguments, а также для очистки аргументов в стеке перед возвратом к вызывающему.

Для возврата мы модифицируем LeaveInterpreterFrame , чтобы считать количество аргументов в стеке и вывести максимальное число между счетчиком аргументов и счетчиком формальных параметров.

TurboFan #

А как насчет оптимизированного кода? Давайте немного изменим наш исходный сценарий, чтобы заставить V8 скомпилировать его с TurboFan:

  function add42 (x) {return x + 42; } 
 функция callAdd42 () {add42 (3); } 
% PrepareFunctionForOptimization (callAdd42); 
 callAdd42 (); 
% OptimizeFunctionOnNextCall (callAdd42); 
 callAdd42 ();

Здесь мы используем встроенные функции V8, чтобы заставить V8 оптимизировать вызов, иначе V8 будет оптимизировать нашу маленькую функцию, только если она станет горячей (используется очень часто).Мы вызываем его один раз перед оптимизацией, чтобы собрать некоторую информацию о типе, которую можно использовать для руководства компиляцией. Узнайте больше о TurboFan здесь.

Я покажу вам только ту часть сгенерированного кода, которая имеет отношение к нам.

  movq rdi, 0x1a8e082126ad 
 push 0x6 
 movq rcx, 0x1a8e082030d1 
 push rcx 
 movl rax, 0x1 
 movl rcx, [rdi + 0x17] , этот код не должен быть написан в 
, это сложно написать в rcippr 9029 читать, если вы следите за моими комментариями.По сути, при компиляции вызова TF должен выполнить всю работу, которая была сделана во встроенных модулях  InterpreterPushArgsThenCall ,  Call ,  CallFunction  и  InvokeFunctionCall . Надеюсь, у него больше статической информации для этого и меньше компьютерных инструкций. 
  TurboFan с кадром адаптера аргументов # 
  Теперь посмотрим, в случае несоответствия количества аргументов и количества параметров. Рассмотрим вызов  add42 (1, 2, 3) .Это скомпилировано в: 
   movq rdi, 0x4250820fff1 
 movq rcx, 0x42508080dd5 
 push rcx 
 push 0x2 
 push 0x4 
 push 0x6 
 movl rax, 0x3 
 movq7 rbdf2 
 movl rax, 0x3 
 movq7 rbdf2, mov 0x1 
 movq2 rbdf2, mov 0x1 
 movq7 Как видите, нетрудно добавить в TF поддержку несоответствия аргументов и параметров. Просто назовите аргументы адаптера батутом! 
  Однако это дорого. Теперь для каждого оптимизированного вызова нам нужно ввести trampoline адаптера аргументов и массировать фрейм, как в неоптимизированном коде.Это объясняет, почему прирост производительности при удалении фрейма адаптера в оптимизированном коде намного больше, чем в Ignition. 
  Однако сгенерированный код очень прост. И вернуться из него чрезвычайно просто (эпилог): 
   movq rsp, rbp 
 pop rbp 
 ret 0x8  
 Мы открываем наш фрейм и выдаем команду возврата в соответствии с количеством параметров. Если у нас есть несоответствие в количестве аргументов и количестве параметров, батут кадра адаптера справится с этим.
 TurboFan без аргументов кадр адаптера # 
 Сгенерированный код по существу такой же, как и в вызове с соответствующим количеством аргументов. Рассмотрим вызов  add42 (1, 2, 3) . Это генерирует:  movq rdi, 0x35ac082126ad 
 push 0x6 
 push 0x4 
 push 0x2 
 movq rcx, 0x35ac082030d1 
 push rcx 
 movl rax, 0x3 
 rcx 
 movl rax, что о movl rax  эпилог функции? Мы больше не будем возвращаться к аргументам адаптера-батута, поэтому эпилог действительно немного сложнее, чем раньше.
   movq rcx, [rbp-0x18] 
 movq rsp, rbp 
 pop rbp 
 cmpq rcx, 0x0 
 jg 0x35ac000840c6 <+ 0x86> 
 ret 0x8 
 pop r10 
 leasp + 0 rsp, [* Leasp + 0 RSP, [* RSP] 
 push r10 
 retl  
 Фрейм адаптера аргументов был специальным решением для вызовов с несоответствием количества аргументов и формальных параметров. Это было простое решение, но оно требовало высокой производительности и усложняло кодовую базу.Стоимость производительности в настоящее время возрастает из-за того, что многие веб-фреймворки используют эту функцию для создания более гибкого API. Простая идея перестановки аргументов в стеке позволила значительно снизить сложность реализации и почти полностью удалила накладные расходы на такие вызовы.
 python - Вызов функции с параметрами в определенном кадре 
  Возврат по телефону  Прочтите документацию по обработчику https://docs.blender.org/api/current/bpy.app.handlers.html. Метод обработчика принимает два аргумента: сцену   и depsgraph  . Вы добавляете функцию к обработчикам. В приведенном выше обновлении   является вызываемой функцией, тогда как  update (foo)  является результатом вызова этой функции, которая без возврата по умолчанию возвращает  Нет . Объяснение сообщения об ошибке.
 Это покрыто, используя метод, аналогичный приведенному здесь
 Скрипт-обработчик обновляется во вьюпорте, но не в рендере
 Рекомендуется передавать имя, а не объект, в противном случае удаление объекта может вызвать проблемы с нулевой ссылкой.Объект извлекается из коллекции объектов сцены по имени в обработчике.
 Q-код
  импортных баррелей в год

def update_text (имя, старый_текст, новый_текст, ключевой_фрейм):
    обработчик def (сцена, depsgraph):
        text_ob = scene.objects.get (имя)
        если не text_ob:
            возвращаться
        f = scene.frame_current
        text_ob.data.body = new_text если f> = key_frame иначе old_text
    обработчик возврата


def регистр (обновление):
    bpy.app.handlers.frame_change_post.append (обновление)

# во время тестирования, чтобы избежать скопления
bpy.app.handlers.frame_change_post.clear ()
# обновить текстовое содержимое
register (update_text ("Текст", "старый", "новый", 10))
  
 Am в настоящее время использует 2.90alpha, и это обновляется как во вьюпорте, так и при рендеринге. Выявит некоторые проблемы с более ранними версиями 2.8, которые не обновляются при рендеринге.
 Ознакомьтесь с ответом по ссылке выше, используя блок текстовых данных в качестве входных данных, используя номера строк в качестве фреймов. Вместо замены тела в каждой строке можно добавлять или удерживать вперед, если строка пуста. (например, «старый» в строке 1 и «новый» в строке 10.
  импортных баррелей в год

# передать аргументы для создания обработчика
def text_body_handler (текст):
    lines = len (text.lines)
    # метод обработчика
    def text_body (сцена):
        f = scene.frame_current
        text_ob = scene.objects.get ("Текст")
        если text_ob и f <= строки:
            body = text.lines [f-1] .body
            если тело:
                text_ob.data.body = тело

    вернуть text_body

bpy.app.handlers.frame_change_post.clear ()
bpy.app.handlers.frame_change_post.append (text_body_handler (bpy.data.texts ["Текст"]))
  
 Связанные
 Обновление текстового объекта в Blender 2.81 с использованием Python
 Также обратите внимание: избегайте смешивания контекста с обработчиками. Может случиться так, что «обрабатываемая» сцена не является контекстной сценой. ( bpy.context.scene ) , возможно, был немного неестеен из-за ответа в ссылке Q .. 
 Debugger.Frame - Инструменты разработчика Firefox 
 Экземпляр  Debugger.Frame  представляет видимый кадр стека.Имея экземпляр  Debugger.Frame , вы можете найти скрипт, который выполняет фрейм, перейти по стеку к более старым фреймам, найти лексическую среду, в которой происходит выполнение, и так далее.
 Для данного экземпляра  Debugger  SpiderMonkey создает только один экземпляр  Debugger.Frame  для данного видимого кадра. Каждому методу обработчика, вызываемому во время выполнения отлаживаемой программы в данном кадре, предоставляется один и тот же объект кадра. Точно так же возврат стека к ранее использовавшемуся кадру дает тот же объект кадра, что и раньше.Код отладчика может добавлять свои собственные свойства к объекту фрейма и ожидать их обнаружения позже, используйте  == , чтобы решить, относятся ли два выражения к одному и тому же фрейму и т. Д.
 (Если более одного экземпляра  Debugger  отлаживают один и тот же код, каждый  Debugger  получает отдельный экземпляр  Debugger.Frame  для данного кадра. Это позволяет коду использовать каждый экземпляр  Debugger  для размещения любых свойств, которые ему нравятся. на его отладчике .Фрейм  экземпляров, не беспокоясь о том, чтобы не мешать другим отладчикам.)
 Когда отлаживаемая программа выдает фрейм стека (скажем, из-за того, что был возвращен вызов функции или возникло исключение), экземпляр  Debugger.Frame , ссылающийся на этот фрейм, становится неактивным: его свойство  live  становится  false  , а доступ к другим его свойствам или вызов его методов вызывает исключение. Обратите внимание, что кадры становятся неактивными только в то время, которое предсказуемо для отладчика: при запуске отладчика или когда отладчик удаляет кадры из самого стека.
 При проверке стека вызовов отладчик   не выявляет все кадры, которые фактически присутствуют в стеке: хотя он показывает все кадры, выполняющие код отладчика, он пропускает кадры, выполняющие собственный код отладчика, и пропускает большинство кадров, не выполняющих -отладочный код. Мы называем эти кадры стека  Отладчик  действительно показывает  видимых кадра .
 Кадр является видимым кадром, если выполняется одно из следующих условий:
 выполняется отлаживаемый код;
, его непосредственный вызов - это кадр, выполняющий код отлаживаемого кода; или
 это кадр  «отладчик» , представляющий продолжение кода отладчика, вызванного отладчиком.
 Правило «немедленного вызова» означает, что когда код отлаживаемого кода вызывает функцию, не являющуюся отлаживаемой, это выглядит как вызов примитива: вы видите кадр для функции, не являющейся отлаживаемой, которая была доступна для отлаживаемой программы, но в дальнейшем вызовы, выполняемые функцией, рассматриваются как внутренние детали и не включаются в трассировку стека. Если функция, не являющаяся отлаживаемой, в конечном итоге вызывает отлаживаемый код, эти кадры становятся видимыми.
 (Обратите внимание, что отлаживаемый объект не считается «непосредственным вызывающим» методов обработчика, которые он запускает.Несмотря на то, что отладчик и отладчик используют один и тот же стек JavaScript, кадры, отправленные для вызовов SpiderMonkey к методам обработчика, чтобы сообщить о событиях в отладчике, никогда не считаются видимыми кадрами.)
 Функция вызова   - это любая функция в этом интерфейсе, которая позволяет отладчику для вызова кода в отлаживаемой среде:  Debugger.Object.prototype.call ,  Debugger.Frame.prototype.eval  и т. д.
 Хотя функции вызова различаются по запускаемому коду и способам передачи ему значений, все они следуют общей процедуре:
 Пусть  старше  будет самым младшим видимым кадром в стеке или  пустым , если такого кадра нет.(Это никогда не является одним из собственных фреймов отладчика; они никогда не отображаются как экземпляры  Debugger.Frame .)
 Вставьте в стек кадр  «отладчик» , используя  более старый  в качестве его  более старого свойства .
 Вызов отлаживаемого кода в соответствии с заданной функцией вызова с кадром  «отладчик»  в качестве его продолжения. Например,  Debugger.Frame.prototype.eval  подталкивает кадр  «eval»  для кода, который он запускает, тогда как  Debugger.Object.prototype.call  подталкивает кадр  «call» .
 Когда код отлаживаемого кода завершается, будь то возврат, генерирование исключения или завершение, выдвинуть кадр  «отладчик»  и вернуть соответствующее значение завершения из функции вызова отладчику.
 Когда отладчик вызывает функцию вызова для выполнения кода отлаживаемого кода, продолжением этого кода является отладчик, а не следующий кадр кода отлаживаемого кода. Отправка кадра  «отладчик»  делает это продолжение явным и упрощает поиск экстента стека, созданного для вызова.
 Экземпляр  Debugger.Frame  наследует следующие свойства средства доступа от своего прототипа:
  тип 
 Строка, описывающая, что это за фрейм:
  «вызов» : кадр, выполняющий вызов функции. (Возможно, мы не сможем получить кадры для вызовов функций хоста.)
  "eval" : код выполнения кадра передан в  eval .
  "global" : фрейм, выполняющий глобальный код (JavaScript, который не является ни одним из вышеперечисленных).
  «модуль» : код выполнения кадра на верхнем уровне модуля.
  "wasmcall" : кадр, в котором выполняется вызов функции WebAssembly.
  «отладчик» : кадр для вызова кода пользователя, вызываемого отладчиком (см. Метод  eval  ниже).
  реализация 
 Строка, описывающая, на каком уровне движка JavaScript выполняется этот фрейм:
  "интерпретатор" : фрейм, выполняемый в интерпретаторе.
  «baseline» : кадр, работающий в неоптимизирующей базовой JIT.
  "ion" : кадр, работающий в оптимизирующей JIT.
  "wasm" : фрейм, работающий в JIT базовой линии WebAssembly.
  это 
 Значение , это  для этого кадра (значение отлаживаемой версии). Для кадра  wasmcall  это свойство вызывает ошибку  TypeError .
  старше 
 Следующий более старый видимый фрейм, в котором управление возобновится после завершения этого фрейма. Если старого кадра нет, это  null .
  глубина 
 Глубина этого кадра, отсчитывая от самого старшего до самого младшего; самый старый кадр имеет нулевую глубину.
  живые 
 Истинно, если кадр, на который ссылается этот экземпляр  Debugger.Frame , все еще находится в стеке; false, если он завершил выполнение или был извлечен другим способом.
  скрипт 
 Сценарий, выполняемый в этом кадре (экземпляр  Debugger.Script ), или  null  для кадров, которые не представляют собой вызовы отлаживаемого кода. Для фреймов, у которых свойство  callee  не равно нулю, оно равно  callee.script .
  смещение 
 Смещение инструкции байт-кода, которая в настоящее время выполняется в сценарии  , или  undefined , если свойство сценария  кадра  равно  null .Для кадра  wasmcall  это свойство вызывает ошибку  TypeError .
  окружающая среда 
 Лексическая среда, в которой выполняется оценка (экземпляр  Debugger.Environment ), или  null  для фреймов, которые не представляют оценку кода отлаживаемого, например, вызовы неотладочных функций, функций хоста или  «отладчик»  кадра.
  звонок 
 Функция, приложение которой создало этот кадр, как значение отлаживаемой версии, или  null , если это не  кадр «вызова» .
  генератор 
 Истинно, если этот кадр является кадром генератора, в противном случае - false.
  строительство 
 Истина, если этот фрейм предназначен для функции, вызываемой как конструктор, в противном случае - ложь.
  аргументы 
 Аргументы, переданные текущему кадру, или  null , если это не кадр  «вызова» . Если не  null , это объект, размещенный в том же глобальном, что и отладчик, с массивом .prototype  в его цепочке прототипов, свойство  длины  без возможности записи и свойства, имена которых являются индексами массива. Каждое свойство является свойством доступа только для чтения, метод получения которого возвращает текущее значение соответствующего параметра. Когда всплывает референтный кадр, геттеры свойств значения аргумента выдают ошибку.
 Каждый экземпляр  Debugger.Frame  наследует свойства средства доступа, содержащие функции обработчика для вызова SpiderMonkey при возникновении заданных событий в кадре.
 Вызовы методов обработчика кадров являются межотраслевыми, внутрипотоковыми вызовами: вызов происходит в потоке, которому принадлежит кадр, и выполняется в отделении, которому принадлежит метод обработчика.
  Экземпляры Debugger.Frame  наследуют следующие свойства метода обработчика:
  onStep 
 Это свойство должно быть либо  undefined , либо функцией. Если это функция, SpiderMonkey вызывает ее, когда выполнение в этом кадре делает небольшой прогресс, не передавая аргументов и предоставляя этот отладчик .Фрейм  экземпляра как  это значение . Функция должна возвращать значение возобновления, определяющее, как должно продолжаться выполнение отлаживаемого кода.
 То, что представляет собой «небольшой прогресс», зависит от реализации, но оно достаточно детально, чтобы реализовать полезное поведение «шаг» и «следующий».
 Если несколько экземпляров  Debugger  имеют каждый экземпляр  Debugger.Frame для заданного кадра стека с установленными обработчиками  onStep , их обработчики запускаются в неопределенном порядке.Если какой-либо обработчик  onStep  вынуждает кадр вернуться раньше (путем возврата значения возобновления, отличного от  undefined ), все остальные обработчики  onStep  отладчиков не запускаются.
 Это свойство игнорируется в кадрах, которые не выполняют код отладчика, например,  «call»,  кадра для вызовов функций хоста и  «отладчик»,  кадра.
  onPop 
 Это свойство должно быть либо  undefined , либо функцией.Если это функция, SpiderMonkey вызывает ее непосредственно перед открытием этого кадра, передавая значение завершения, показывающее, как завершилось выполнение этого кадра, и предоставляя этот экземпляр  Debugger.Frame  как значение  это . Функция должна возвращать значение возобновления, указывающее, как должно продолжаться выполнение. Во вновь созданных фреймах значение этого свойства -  undefined .
 Когда вызывается этот обработчик, текущее место выполнения этого кадра, как отражено в его свойствах  смещения  и  среды , является операцией, которая вызвала его откат.В кадрах, возвращающих или генерирующих исключение, часто используется оператор возврата или выброса. В кадрах, распространяющих исключения, местоположение является вызовом.
 Когда вызов  onPop  сообщает о завершении вызова конструкции (то есть функции, вызываемой с помощью оператора  new ), значение завершения, переданное обработчику, описывает значение, возвращаемое телом функции. Если это значение не является объектом, оно может отличаться от значения, созданного выражением  new , которое будет значением свойства  этого  фрейма.(В терминах ECMAScript обработчик  onPop  получает значение, возвращаемое методом  [[Call]] , а не значение, возвращаемое методом  [[Construct]] .)
 Когда функция обработчика отладчика принудительно завершает фрейм раньше, возвращая  {return: ...} ,  {throw: ...}  или  null значение возобновления , SpiderMonkey вызывает  фрейма onPop  обработчик, если есть. Значение завершения, переданное в этом случае, отражает значение возобновления, которое привело к завершению кадра.
 Когда SpiderMonkey вызывает обработчик  onPop  для кадра, который генерирует исключение или завершается, и обработчик возвращает  undefined , тогда SpiderMonkey выполняет исключение или завершение. То есть, значение  undefined возобновления  не нарушает процесс создания и завершения кадра.
 Если несколько экземпляров  Debugger  имеют каждый экземпляр  Debugger.Frame для заданного кадра стека с установленными обработчиками  onPop , их обработчики запускаются в неопределенном порядке.Значение возобновления, возвращаемое каждым обработчиком, устанавливает значение завершения, сообщаемое следующему обработчику.
 Этот обработчик не вызывается для  «отладчика»  фреймов. Он также не вызывается при раскручивании кадра из-за чрезмерной рекурсии или исключения нехватки памяти.
 Функции, описанные ниже, могут быть вызваны только со значением  this , относящимся к экземпляру  Debugger.Frame ; они не могут использоваться как методы других типов объектов.
  eval ( код , [ параметры ]) 
 Вычислить код   в контексте выполнения этого кадра и вернуть значение завершения, описывающее, как он завершился.  Код  - строка. Если свойство  среды  этого фрейма имеет значение  null  или свойство  типа  равно  wasmcall , выдать  TypeError . Все существующие методы обработчика, точки останова и т. Д. Остаются активными во время вызова.Эта функция следует соглашениям о функциях вызова.
  Код  интерпретируется как код строгого режима, если он содержит директиву использования строгого режима или код, выполняемый в этом кадре, является кодом строгого режима.
 Если код   не является кодом строгого режима, то объявления переменных в коде   влияют на среду этого кадра. (В терминах, используемых в спецификации ECMAScript,  VariableEnvironment  контекста выполнения для кода eval - это  VariableEnvironment  контекста выполнения, который представляет этот фрейм.) Если ограничения реализации не позволяют SpiderMonkey расширять среду этого фрейма по запросу, этот вызов вызывает исключение Error.
 Если задано,  options  должен быть объектом, свойства которого определяют детали того, как должна происходить оценка. Метод  eval  распознает следующие свойства:
  URL 
 Имя файла или URL-адрес, которому мы должны присвоить  код . Если это свойство опущено, URL-адрес по умолчанию -  «код проверки отладчика» .
  строчный номер 
 Номер строки, в которой должен начинаться оцененный код, в пределах  url .
  evalWithBindings ( код ,  привязки , [ параметры ]) 
 Подобно  eval , но оценивает код   в среде этого фрейма, расширенный привязками из объекта  привязок . Для каждого собственного перечислимого свойства  привязок  с именем  имя , значение которого равно , значение , включить переменную в среде, в которой оценивается код ,  с именем , имя , значение которого равно , значение .Каждое значение   должно быть значением отлаживаемой версии. (Это не похоже на  с оператором : код   может получать доступ, назначать и удалять введенные привязки без какого-либо влияния на объект  привязок .)
 Этот метод позволяет коду отладчика вводить временные привязки, которые видны данному отладочному коду и которые относятся к значениям отладчика, удерживаемым отладчиком, и делают это без изменения какой-либо существующей среды отладчика.
 Обратите внимание, что, подобно  eval , объявления в коде  , переданном в  evalWithBindings , влияют на среду этого фрейма, даже если эта среда расширяется привязками, видимыми в коде  .(В терминах, используемых в спецификации ECMAScript,  VariableEnvironment  контекста выполнения для кода eval - это  VariableEnvironment  контекста выполнения, который представляет этот фрейм, а  привязки  появляются в новой декларативной среде, которая является код eval  LexicalEnvironment .) Если ограничения реализации не позволяют SpiderMonkey расширять среду этого кадра в соответствии с запросом, этот вызов вызывает исключение  Error .
 Аргумент  options  такой же, как для  Debugger.Frame.prototype.eval , описанный выше. Также как  eval , если свойство  среды  этого фрейма имеет значение  null  или  свойство типа  равно  wasmcall , выбросить  TypeError .
 Исходные метаданные 
 Создано из файла:
 js / src / doc / Debugger / Debugger.Frame.md
 Водяной знак:
 sha256: b1894f88b76b7afd661f3044a05690d76d1498c54c596ca729c6ee0d150d2da1
 Набор изменений:
 e91b2c85aacd
 Серия 1 малый манометр с круговой шкалой, диаметр внешней рамки ø31 мм, ø36 мм, ø40 мм Тип (Mitutoyo) (MITUTOYO) | МИТУТОЙО 
 2,5 914 914 914 932 914 31 914 31 914 31 914 914 31 914 31 Ограничительная игла, зажим внешней рамы
 46 914 Предел 914 Предел шпинделя : Нержавеющая закаленная сталь, ширина деления шкалы 4 914 932
 914 Предел 914 Рама иглы Закаленная нержавеющая сталь, ширина деления шкалы 914 Наружная рама Шпиндель : Нержавеющая закаленная сталь 914 Наружная рама Шпилька : Нержавеющая закаленная сталь, со стразами, низкое измерительное усилие 914 Предел 914 Предел иглы : Нержавеющая закаленная сталь31 4
31 4
 4 914 932
 914 Предел 914 Рама иглы Закаленная нержавеющая сталь31 2,55
 10 дней  0–1  0.002  Весы  NA  1 (2,5) * () внутренние размеры указаны для свободного хода (включая диапазон измерения)  1,5 или меньше  Плоская крышка  6  Доступно  -  0- 100-0  2,5  32,5  49  40  20  13,8  15,2  38  6,6  1  0,2  Шток / шпиндель: нержавеющая закаленная сталь, со стразами
 10 дней  1.1 ～ 5  0,01  Непрерывная шкала  NA  3,5  1,4 или меньше  Задняя крышка с выступом  13  NA  -  ± 0-50  4  4  40  20  13,8  12,2  38  6,6  3  0,5  8  10  11  90
 10 дней  1.1 ～ 5  0,01  Непрерывная шкала  NA  3,5  1,4 или менее  Плоская крышка  13  NA  -  ± 0-50  4 914 932 914  40  20  13,8  12,2  38  6,6  3  0,5  8  10  11  70  Зажим иглы 914 Внешняя рамка 914 закаленная сталь, ширина деления шкалы
 10 дней  1.1 ～ 5  0,01  Весы  NA  3,5  1,4 или меньше  Плоская крышка  13  NA  -  0-25-0  40  20  13,8  12,2  38  6,6  3  0,5  8  10  11  70
 10 дней  1.1 ～ 5  0,01  Непрерывная шкала  NA  5  1,4 или менее  Задняя крышка с проушиной  13  NA  -  ± 0-100  4 314,514 47,5  40  20  13,8  13,7  38  6,6  3  1  8  10  11  90
 10 дней  1.1 ～ 5  0,01  Непрерывная шкала  NA  5  0,4 или меньше  Задняя крышка с выступом  13  NA  -  ± 0-100  4 314,514 47,5  40  20  13,8  13,7  38  6,6  3  1  8  10  11  90
 10 дней  1.1 ～ 5  0,01  Непрерывная шкала  Имеется  5  2,0 или меньше  Задняя крышка с выступом  13  NA  IP63  ± 0-10032  431 41431 57  40  20  12,2  24,8  38  6,6  3  1  8  10  11  90
 10 дней  1.1 ～ 5  0,01  Непрерывная шкала  NA  5  1,4 или меньше  Плоская крышка  13  NA  -  ± 0-100  40  20  13,8  13,7  38  6,6  3  1  8  10  11  70  Зажим иглы 914 Наружная рама 914 закаленная сталь
 10 дней  1.1 ～ 5  0,01  Непрерывная шкала  NA  5  0,4 или менее  Плоская крышка  13  NA  -  ± 0-100  40  20  13,8  13,7  38  6,6  3  1  8  10  11  70  Зажим иглы 914 Наружная рама 914 закаленная сталь, со стразами, низкое измерительное усилие
 10 дней  1.1 ～ 5  0,01  Весы  NA  5  1,4 или меньше  Плоская крышка  13  NA  -  0-50-0  40  20  13,8  13,7  38  6,6  3  1  8  10  11  70
 10 дней  0–1  0.001  Весы  NA  1 (2,5) * () внутренние размеры указаны для свободного хода (включая диапазон измерения)  1,5 или меньше  Задняя крышка с выступом  5  Доступно  -  0-100-0  2  32,5  49  40  20  13,8  15,2  38  6,6  1  0,2  95  Ограничительная игла, зажим внешней рамы  Шток / шпиндель: нержавеющая закаленная сталь, со стразами
 10 дней  0–1  0,001  Весы  NA  1 (2,5) * () внутренние размеры указаны для свободного хода (включая диапазон измерения)  1,5 или меньше  Плоская крышка  5  В наличии -  0-100-0  2  32. Разное
Навигация по записям
Previous Previous post: Самодельный сабвуфер: Самодельный сабвуфер на динамике Semtoni
Next Next post: Утеплять ли двигатель на зиму: Как утеплить двигатель на зиму самостоятельно?
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя * 
Email * 
Сайт 
  
Поиск
  Найти:   
Рубрики
АБС
Авто мастер
Двигатель
ДВС
КПП
Кузов
Кузов авто
Передач
Передача
Привод
Разное
Советы
Схем
Схемы
  2019 © ИП Гатауллин Айрат Наилевич
 Карта сайта