Peugeot 206 | Управление автоматической коробкой передач (АКПП)
Руководства ￫ Peugeot ￫ 206 (Пежо 206)
Управление автоматической коробкой передач (АКПП)
Переключение селектора из положения «Р»
Ваш автомобиль оснащен системой блокировки переключения селектора из положения «Р» при нажатии на педаль тормоза. Перед переключением селектора из положения «Р» необходимо включить зажигание (повернуть ключ в замке зажигания в положение «ON») и полностью нажать на педаль тормоза.
Внимание: если вы не смогли переключить селектор, необходимо сделать следующее:
- — выключите зажигание (ключ в замке зажигания в положении «OFF») и вытащите ключ из замка зажигания;
- — полностью нажмите и удерживайте педаль тормоза;
- — вставьте ключ в щель блокирования включения передачи;
- — переключите селектор в положение «N»;
- — вытащив ключ из щели блокирования, вставьте его в замок зажигания и заведите двигатель;
- — переведите селектор в положение, соответствующее желаемой передачи.
При повторном проявлении данного явления необходимо немедленно обратиться на станцию технического обслуживания.
Переключение передач
Перемещение селектора между соответствующими положениями АКПП необходимо производить по направлению черной и/или белой стрелки, отклонив селектор в сторону пассажира.
Переключение передачи по направлению стрелок черного цвета требует нажатия на педаль тормоза. Переключение передач по направлению стрелок белого цвета осуществляется во время движения и не требует торможения.
Положение селектора P, R и N
Положение «Р» (стоянка). Передние ведущие колеса механически заблокированы от вращения. Переводите рычаг селектора в положение «Р» только после полной остановки автомобиля и включения стояночного тормоза.
Положение «н» (задний ход). Запрещается включать рычаг в это положение до полной остановки автомобиля.
Положение «N» (нейтраль). АКПП находится в нейтральном положении (не включена ни одна из передач).
Внимание: подача топлива автоматически прекращается, если рычаг селектора диапазонов находится в положении «Р» или «N» и двигатель начинает работать в режиме холостого хода с высокой частотой вращения коленчатого вала.
Диапазоны «D4», «2» и «1»
Диапазон «D4» (движение). В этом положении рычаг селектора должен постоянно находиться во время движения автомобиля в обычных дорожных условиях. В диапазоне «D4» обеспечивается автоматическое переключение 1, 2, 3 и 4-й передач. Четвертая (повышающая) передача позволяет снизить частоту вращения коленчатого вала и уровень шума двигателя, а также улучшить топливную экономичность автомобиля.
После пуска двигателя и включения диапазона «D4» АКПП работает в экономичном режиме, то есть переключения ступеней в коробке передач производятся по программе, которая обеспечивает высокую топливную экономичность автомобиля.
Диапазон «2»
В диапазоне «2» обеспечивается переключение с первой на вторую передачи и предупреждается переключение на 3 и 4 передачи.
АКПП работает, в основном, на второй передаче. Однако при полном нажатии на педаль акселератора АКПП автоматически переключается на первую ступень.
Включайте диапазон «2» для увеличения силы тяги при движении на затяжных подъемах в холмистой и горной местности, для повышения эффективности торможения двигателем на крутых спусках, а также для более уверенного трогания автомобиля на скользком дорожном покрытии.
Внимание: при буксировке прицепа запрещается трогаться с места при включенном диапазоне «2».
Диапазон» 1»Включение диапазона «1» обеспечивает максимально возможную эффективность торможения двигателем при движении на крутых спусках. В диапазоне «1» коробка передач постоянно работает на первой передаче.
Соленоиды АКПП: принцип работы и признаки выхода из строя — Иксора
Что такое соленоиды передачи?
Трансмиссия автомобиля имеет много сложных движущихся частей. Каждая из них служит уникальной цели в управлении автомобилем и помогает ему двигаться.
Одна деталь, о которой вы, возможно, раньше не слышали, — это соленоиды трансмиссии, и они играют ключевую роль в движении автомобилей с автоматической коробкой передач.
Какие функции выполняют соленоиды АКПП?
Большинство механических коробок передач не имеют соленоидов. Однако в автоматических КПП они используются для облегчения переключения передач. Соленоиды — это электрогидравлические клапаны, которые управляют одной или несколькими шестернями в зависимости от трансмиссии и конструкции автомобиля. Они контролируют поток трансмиссионной жидкости, открывая или закрывая его, на основе данных электрических сигналов от блока управления.
Когда соленоид открывается или закрывается, он изменяет давление в трансмиссии, позволяя переключать передачи. В то время как водитель самостоятельно управляет переключением передач в авто с механической КПП, автоматические коробки передач полагаются на датчики скорости автомобиля и блок управления двигателем (ECU) или блок управления коробкой передач (TCM).
Как работают трансмиссионные соленоиды?
Датчики скорости в двигателе автомобиля постоянно отслеживают ход транспортного средства и анализируют, что необходимо отрегулировать. Например, они определяют момент, когда необходимо переключать передачи, чтобы получить необходимую мощность и скорость движения. Датчики скорости работают с блоками ECU или TCM и посылают через них сигналы на соленоиды о необходимости их открытия или закрытия. Такая система и позволяет переключать передачи.
Соленоиды трансмиссии имеют подпружиненный поршень внутри, который обмотан проводом, соединенным с датчиками скорости и ECU или TCM. Через этот провод они получают сигналы для регулировки потока гидравлической жидкости в трансмиссии.
Каковы признаки выхода из строя соленоидов?
Как правило, выход из строя соленоида не потребует аварийного ремонта, скорее всего вы сможете некоторое время продолжать управлять автомобилем. Тем не менее, вы заметите определенные признаки неисправности.
- Задержка или ошибочное переключение передач
Если вы заметите, что переключение передач занимает немного больше времени, это может быть признаком неисправного соленоида. Причиной неисправности может быть изношенная или сильно загрязненная трансмиссионная жидкость, использование которой ведет к тому, что соленоиды заедают в открытом или закрытом положении, что затрудняет переключение передач в случае необходимости. - Передача не переключается при торможении.
Это также признак неисправного соленоида. Причиной опять же является грязная трансмиссионная жидкость. Если электромагнитный клапан застрял открытым или закрытым, он не будет так легко реагировать на сигналы от ECU или TCM, сообщающие ему о замедлении автомобиля. - Передача застревает на нейтральной
Это еще один признак заедания одного или нескольких соленоидов в открытом или закрытом положении из-за использования загрязненной трансмиссионной жидкости. Пока соленоид не получит сигнал для переключения на первую передачу, он не сможет выполнить требуемое действие, что ведет к нестабильному переключению передач. - Горит индикатор проверки двигателя
Это верный признак того, что вам нужно доставить автомобиль на СТО для диагностики. Если неисправность соленоидов привела к активации индикатора проверки двигателя, будьте готовы к тому, что трансмиссия может перейти в режим бездействия или в режим повышенной безопасности.
Что делать, если вы подозреваете неисправность соленоида?
Если вы подозреваете, что у вас неисправный соленоид, особенно если загорелась лампочка проверки двигателя, вам нужно отвезти свой автомобиль опытному механику, который просмотрит коды ошибок и поставит правильный диагноз.
Полезная информация:
- О симптомах нестабильной работы катушек зажигания
- Почему стучит в двигателе автомобиля и можно ли по стуку определить его причины
- Причины нестабильной работы двигателя на холостом ходу
Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Замена переключателя диапазона автоматической коробки передач BMW Z3 | 1996-2002
Выберите
ваш автомобиль
Не можете найти свой автомобиль? Кликните сюда.
Применимые модели:
- BMW Z3 (1996-02)
Переключатель диапазонов автоматической коробки передач, также известный как предохранительный выключатель нейтрального положения передачи, расположен непосредственно под рычагом переключения передач на центральном туннеле.
Переключатель диапазонов посылает сигнал положения рычага переключения передач (Парковка, Задний ход, Нейтраль, Движение) на модуль управления коробкой передач. По сигналу от переключателя диапазонов модуль управления коробкой передач принимает решения о переключении передач. Правильное функционирование этого переключателя также имеет решающее значение для запуска автомобиля: функция безопасности нейтрального положения не позволяет водителю запустить автомобиль, если модуль управления коробкой передач не получит сигнал парковки или нейтрального положения.
Когда этот переключатель выходит из строя, модуль управления коробкой передач не может принять правильное решение о переключении; могут возникнуть ошибки переключения передач или могут быть сохранены коды неисправностей. Жалоба номер один, которую я слышу, которая указывает на неисправность переключателя диапазонов автоматической коробки передач, — это плохое переключение передач или автомобиль находится в безопасном режиме, обычно из-за того, что на переключатель пролилась жидкость; помните, что подстаканники находятся непосредственно рядом с местом расположения выключателя. У меня не было никакого успеха в очистке его после загрязнения, и я предлагаю заменить его, если присутствуют неисправности. В этой статье я расскажу о шагах, связанных с заменой переключателя диапазонов.
Чтобы не повредить краску и отделку, перед тем, как выковыривать элементы кузова или салона, используйте пластмассовый инструмент для снятия или оберните кончик отвертки малярным скотчем.
Имейте в виду, что когда ваш автомобиль ранее обслуживался, детали могли быть заменены крепежными деталями другого размера, используемыми при замене.
Размеры предоставляемых нами гаек и болтов могут отличаться от имеющихся у вас, поэтому приготовьте головки и ключи разных размеров.
Защитите глаза, руки и тело от жидкостей, пыли и мусора во время работы с автомобилем. Если вы работаете с электрической системой, перед началом отсоедините аккумулятор. Всегда собирайте жидкости в соответствующие контейнеры и надлежащим образом утилизируйте любые отходы жидкости. Утилизируйте детали, упаковку и жидкости, когда это возможно. Не работайте с автомобилем, если вы чувствуете, что задача не в ваших силах.
Модели транспортных средств меняются и эволюционируют по мере взросления, поэтому транспортное средство, показанное на наших иллюстрациях, может немного отличаться от вашего. Если что-то кажется другим, дайте нам знать и поделитесь своей информацией, чтобы помочь другим пользователям. Есть вопросы или хотите дополнить статью? Оставьте комментарий ниже. Оставляя комментарий, пожалуйста, оставьте информацию о вашем транспортном средстве.
Горячий наконечник
Снимите центральную консоль для облегчения доступа
Уэйн Р. Демпси, соучредитель и эксперт по ремонту
Ник Черула, мастер-сделай сам
//Фото проекта
Рисунок 1 Снимите ручку переключения передач, потянув прямо вверх (зеленая стрелка) и от рычага переключения передач. Ручка может быть довольно тугой, и может потребоваться большое усилие, чтобы снять ее. Я обнаружил, что если вы слегка повернете ручку вперед и назад, потянув ее вверх, она оторвется легче. При этом будьте осторожны, потому что пластиковый стержень может сломаться при снятии ручки. Потяните его вверх, используя хорошо контролируемую силу.фигура 2 Возьмитесь за рамку индикатора переключения передач и потяните ее вверх, чтобы снять. Если был пролит напиток (например, пролит кофе), лицевая панель может прилипнуть к центральной консоли. Вы можете очистить окружающую область перед удалением с помощью зубочистки. Это удалит большую часть мусора и позволит легко вытащить лицевую панель.
Рисунок 3 Затем поднимите рамку индикатора переключения вверх и отсоедините электрические разъемы, потянув их прямо (зеленые стрелки). Когда вы отсоединяете разъемы, обязательно тяните сразу, чтобы не повредить противоположную сторону разъема. Затем снимите рамку с центральной консоли. Сняв лицевую панель переключения передач, вы можете удалить окружающие ее переключатели. См. следующие несколько шагов по удалению и советы по тестированию.
Рисунок 4 Работая с передней частью переключателя диапазонов (желтый компонент на фото), используйте небольшую отвертку с плоской головкой, чтобы отсоединить и отсоединить электрический разъем. Вы также можете сжать защелки (зеленые стрелки), чтобы отсоединить его, но зазора не так много (лучше всего подойдет отвертка).
Рисунок 5 Далее нам нужно снять рычаг блокировки переключения передач. После снятия вы можете получить доступ к креплениям для переключателя диапазонов.
Сначала снимите фиксирующую защелку (зеленая стрелка). См. следующий шаг для получения дополнительной информации. Рисунок 6 Используя маленькую плоскую отвертку, поднимите зажим и снимите его в направлении зеленой стрелки. Обратите внимание на изогнутую часть зажима рядом с зеленой стрелкой. Вот как вы будете знать правильное направление, чтобы удалить его. Он соскальзывает к изогнутой части.
Рисунок 7 Затем снимите пружину (зеленая стрелка). Будьте осторожны, чтобы не потерять пружину. При необходимости используйте небольшой магнит, чтобы не уронить его.
Рисунок 8 Затем необходимо снять трос замка зажигания с рычага. Начните с удаления 10-миллиметровой застежки (зеленая стрелка).
Рисунок 9 Затем снимите кабельный зажим (зеленая стрелка). Будьте осторожны, чтобы не уронить его на центральную консоль.
Рисунок 10 Используя маленькую плоскую отвертку, сдвиньте кабель (зеленая стрелка) с рычага, чтобы снять его.
Рисунок 11 Далее сложная часть. Вы должны выкрутить срезной болт (зеленая стрелка) из затянутой гайки (желтая стрелка).
При затягивании шестигранная головка срезного болта ломается, в результате чего крепежная деталь затянута должным образом и не может быть удалена. В этом случае он используется в качестве меры безопасности, чтобы предотвратить обход кабеля замка зажигания в случае кражи. Когда я удаляю срезной болт, я всегда пытаюсь это сделать с установленной центральной консолью, в 50% случаев он ослабляется, и мне не нужно снимать центральную консоль. Вам нужно будет захватить конец срезного болта с помощью тисков и ослабить его. Если вы не можете получить достаточное количество укуса, снимите центральную консоль и попробуйте еще раз. При необходимости см. нашу техническую статью о снятии центральной консоли. Рисунок 12 Я не смог снять его с центральной консолью на месте. Сняв центральную консоль, я смог освободить ее с помощью тисков. Как я уже говорил, 50-50 выстрелов.
Рисунок 13 После ослабления открутите срезной болт. Обязательно следите за захваченной гайкой (зеленая стрелка), так как я уже бросал их в ограниченном пространстве.
Рисунок 14 Снимите рычаг блокировки переключения передач с узла переключения передач.
Рисунок 15 С помощью шестигранника на 4 мм снимите крепления переключателя диапазонов (зеленые стрелки). После того, как крепеж был удален, установите переключатель в нейтральное положение и снимите переключатель диапазонов.
Рисунок 16 При установке переключателя диапазонов установите переключатель в нейтральное положение, затем наденьте канавку переключателя диапазонов (левая зеленая стрелка) на штифт (правая зеленая стрелка). После выравнивания установите крепеж и затяните. Обязательно используйте синий Loctite на застежках.
Рисунок 17 Соберите рычаг блокировки переключения передач и трос. После установки убедитесь, что ключ вынут из замка зажигания. Затем убедитесь, что конец кабеля находится на одном уровне с зажимом (желтая стрелка). Если видно, что конец кабеля выступает из зажима (зеленая стрелка), отрегулируйте его так, чтобы он был заподлицо. После регулировки убедитесь, что рычаг переключения передач блокируется, когда ключ вынимается из замка зажигания, и разблокируется, когда ключ вставлен и зажигание включено.
Проверьте работу переключателя передач и переключателя диапазонов, затем соберите салон. Добавить новый комментарийСООБЩЕНИЕ: (макс. 2500 символов)
Остались вопросы? Спросите любого из наших автомобильных экспертов.
Вопросы читателей доски объявлений технического форума об этой статье
Применимые модели:
- BMW Z3 (1996-02)
Pelican Parts специализируется на запасных частях производительности и качества OEM для Porsche, BMW, Mercedes-Benz, MINI и других европейских марок.
310-626-8765
Пн-Пт: с 7:00 до 17:00 (тихоокеанское тихоокеанское время)
1600 240-я улица
Харбор-Сити, Калифорния 90710
Свяжитесь с нами
Как долго работает датчик положения коробки передач (переключатель)?
Как долго работает датчик положения коробки передач (переключатель)? | Совет вашего механикаЗадайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Датчик положения коробки передач (переключатель) Стоимость замены
Место службы
$105,40 — $1,003,94
Диапазон цен для всех автомобилей
Все автомобили с автоматической коробкой передач оснащены защитным выключателем, который позволяет им запускаться, только если они находятся в парковочном или нейтральном положении.
Датчик положения коробки передач, также называемый переключателем положения коробки передач, гарантирует, что автомобиль находится в нейтральном положении или припаркован, когда автомобиль заводится. Если датчик считывает, что транспортное средство находится в движении или любой другой передаче, автомобиль оборудован защитным отключением, которое вообще не позволит транспортному средству завестись.
Датчик положения коробки передач расположен сбоку коробки передач. Питание не подается в цепь стартера, если датчик не считывает, что автомобиль находится в нейтральном положении или припаркован. Кроме того, автомобиль даже не будет проворачиваться, чтобы предотвратить движение автомобиля. Со временем датчик положения коробки передач может выйти из строя или выйти из строя. Это может означать, что автомобиль может начать движение на передаче, отличной от парковочной или нейтральной, что может быть опасной ситуацией.
Иногда проблема датчика может имитировать другие проблемы, такие как разряженная батарея.
Если датчик полностью вышел из строя и автомобиль вообще не заводится, может быть трудно определить разницу между датчиком и разряженным аккумулятором. После того, как автомобиль прыгнул, а он все равно не заводится, проблема может быть в датчике положения коробки передач, но для уверенности лучше показать его механику.
Поскольку датчик положения коробки передач может выйти из строя и со временем выйти из строя, важно распознать симптомы, которые он испускает, до того, как он полностью выйдет из строя.
Признаки необходимости замены датчика положения коробки передач включают:
Двигатель запустится при включенной передаче
Автомобиль заводится на нейтральной передаче, но не паркуется
Автомобиль вообще не заводится, даже не переворачивается
Это ремонт, который необходимо выполнить немедленно, так как невыполнение этого требования может привести к выходу из строя вашего автомобиля. Попросите сертифицированного механика заменить неисправный переключатель датчика положения коробки передач, чтобы устранить любые дальнейшие проблемы с вашим
Следующий шаг
Запланировать замену датчика положения коробки передач (переключатель)
Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — замена датчика положения коробки передач (переключателя).
Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов…
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАН
коробки передач
автоматическая коробка передач
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования для более подробной информации
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО по пробегу, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.
Excellent Rating
Rating Summary
SEE REVIEWS NEAR ME
Mathew
24 years of experience
93 reviews
Request Mathew
Mathew
24 years of experience
Request Mathew
by ELIZABETH
Mitsubishi Diamante V6-3.5L — Датчик положения коробки передач (переключатель) — Джексонвилл, Флорида
Он появился вовремя и не торопился с обслуживанием и другими аспектами моего автомобиля, которые даже не обслуживались. Он сделал все возможное, помогая мне с капотом машины — защелка сломалась, и он сдвинул ее, чтобы она могла открываться и закрываться после того, как она попала в изгиб крыла — это не имело никакого отношения к тому, почему он был там, но он убедились, что это достойно дороги … Мы определенно нашли нашего механика в Мэтью!
от Brandi
Ford Escape — Датчик положения коробки передач (переключатель) — Джексонвилл, Флорида
Отличный механик, очень внимательный и честный со мной.
Также сообщил мне информацию о моей машине, насколько я могу сделать что-то сам.
REGINALD
37 лет опыта
93 Обзоры
Запрос REGINALD
REGINALD
37 лет опыта
Запрос REGINALD
By Michael
Buic — Лос-Анджелес, Калифорния
Механик был очень хорошо осведомлен об автомобиле и проблеме. Он также был очень дружелюбным и обладал «отличными» навыками обслуживания клиентов.
Juan
9 лет опыта
301 Обзоры
Запрос Juan
Juan
9 лет опыта
Запрос Juan
By Jamis
Audi A4 V6-3.0 — Орландо, Флорида
Хуан выполнил два обслуживания моей Audi и сделал потрясающую работу! Он пунктуален и невероятно дотошен. Я очень рекомендую его и буду использовать его снова.
Джермейн
24 -летний опыт работы
244 Обзоры
Запрос Jermaine
Jermaine
24 -летний опыт
Запрос Jermaine
от MISTER
Grand Marquis V8-4.
6L -Position Sensor (Switch) — Hyattsville, Marryland V8-4.6L -Датчик положения передачи (Switch) — Hyattsville, Marryland.
Мистер Льюис был быстр и эффективен. Он определил, решил и исправил мою проблему. Я оценил его профессионализм, порядочность и компетентность.
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как заменить датчик положения коробки передач (переключатель)
Переключатель датчиков положения коробки передач (TPS) гарантирует, что автомобиль находится в нейтральном или парковочном положении при запуске и выключает автомобиль, если он не на правильной передаче.
Необходима ли промывка коробки передач для моего автомобиля?
Промывка коробки передач необходима для долговечности автоматической коробки передач.
Это также улучшает экономию топлива и помогает подтверждать гарантии.
Значения букв и цифр автоматического переключения передач
Разбивка «PRNDL» и всех его разновидностей, включая режимы D1, D2 и D3.
Похожие вопросы
может ли трансмиссия внезапно перестать работать без предупреждения??
Если у вас нет доказательств того, что у предыдущего владельца были проблемы с коробкой передач, тогда будет трудно что-либо доказать. Автомобиль может постоять какое-то время, а потом тоже начнутся проблемы. Передача будет…
Стук после остановки автомобиля во время движения
Эй, спасибо, что написали YourMechanic. Стояночный механизм внутри трансмиссии предназначен для удержания автомобиля от движения, когда вы его паркуете, и вообще не предназначен для остановки автомобиля. Вы, скорее всего, погнулись или…
Коробка передач просто перестала работать через 2 минуты на передаче ничего не проскальзывает просто ничего не отключается и в течение 1 минуты работает в течение 2 минут жидкость? Если это так, долейте жидкость и проверьте причину потери жидкости.