Номер кузова на ваз 2109: 2109 1995

Содержание

ВАЗ 2109 | Идентификационные номера

Идентификационные номера

Структура VIN

Усовершенствование выпускаемой продукции является непрерывным процессом любого поточного производства. При этом, за исключением случаев крупных изменений конструкции сходящих с конвейера моделей, результаты процесса модификации в руководстве по эксплуатации автомобиля не освещаются. Однако, заводом-изготовителем оформляются номерные списки выпускаемых запчастей, ввиду чего особое значение при покупке последних приобретает информация, закодированная в идентификационных номерах автомобиля. Делая заказ на необходимую запасную деталь, старайтесь предоставить продавцу как можно более полную информацию о своем автомобиле. Обязательно сообщите название модели, год выпуска, а также номера кузова и силового агрегата.

Номер шасси выбит на передней панели кузова автомобиля.
Номер двигателя выбит на блоке цилиндров.
Табличка с номером трансмиссии закреплена сверху картера трансмиссии.

Не путайте номер трансмиссии с номером двигателя.

АВТОМОБИЛИ С 5 ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Номер шасси на передней поперечной балке кузова (над радиатором) отсутствует.

На некоторых модификациях автомобиля номера шасси и двигателя продублированы на табличке, которая прикреплена к переднему щиту кузова.

На других модификациях автомобиля табличка с номером шасси находится на передней поперечине кузова (над радиатором).

Некоторые варианты исполнения автомобиля предусматривают расположение сертификационной таблички на заднем торце водительской двери.

АВТОМОБИЛИ С 5 ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК

Сертификационная табличка на торце водительской двери отсутствует.

Идентификационный номер автомобиля (VIN)

Данный крайне важный номер выбит на задней переборке двигательного отсека, а также на шильде, закрепленной на панели приборов под ветровым стеклом с водительской стороны автомобиля. VIN также заносится в ПТС и техпаспорт. В номер зашифрована информация о дате/месте выпуска и типе кузова автомобиля (см. сопроводительную иллюстрацию).

Код двигателя и год выпуска модели

Двумя главными составными частями VIN являются код года выпуска модели и код линии сборки/кузова/двигателя.

Считая слева направо, к коду линии сборки/кузова/двигателя относятся 4-я, 5-я и 6-я позиции номера. Так, модели Civic определяются следующими комбинациями:

   EJ6 = 3-дверный/D16Y7
   EJ7 = 2-дверный/D16Y5
   EJ8 = 4-дверный/D16Y8

Для моделей Integra характерны комбинации:

   DВ7 = 4-дверный/В18В1
   DВ8 = 4-дверный/В18С1
   DС2 = 3-дверный/В18С1, В18С5
   DС4 = 3-дверный/В18В1

Десятая позиция VIN определяет год выпуска модели:

   R = 1994
   S = 1995
   Т = 1996

V = 1997
W = 1998

Номер двигателя

Номер двигателя, без которого невозможно обойтись при заказе запчастей для силового агрегата расположен справа (с пассажирской стороны автомобиля) на блоке, рядом с выпускным коллектором. Первые пять позиций номера определяют код двигателя. В настоящем Руководстве рассматриваются модели, оборудованные двигателями следующих четырех типов:

Civic

   D16Y5 = 1.6 л, SOHC, 16-клапанный, VTEC-Е
   D16Y7 = 1. 6 л, SOHC, 16-клапанный
   D16Y7 = 1.6 л, SOHC, 16-клапанный, VTEC

Integra

   В18В1 = 1.8 л, DOHC, 16-клапанный
   В18С1 = 1.8 л, SOHC, 16-клапанный, VTEC
   В18С5 = 1.8 л, DOHC, 16-клапанный, VTEC

Номер трансмиссии

Данный номер требуется при заказе запчастей для ремонта трансмиссионной линии. На оборудованных РКПП моделях номер трансмиссии выбит на куполе сцепления, рядом со стартером. На моделях с АТ номер расположен справа в передней части картера трансмиссии, возле измерительного щупа. На моделях, оборудованных CVT, номер находится на вертикальной площадке, также вблизи измерительного щупа.

Номер двигателя ВАЗ — где его найти и как защитить от коррозии

Содержание

Где находится номер двигателя на ВАЗ 2107
Номер двигателя на ВАЗ 2109, 2108, на Приоре, на новых моторах
Идентификационные номера автомобилей ВАЗ
Где расположен VIN номер
Для чего необходим идентификационный номер
Как сохранить VIN

Номер двигателя ВАЗ и идентификационный код его кузова — это имя и фамилия автомобиля. Важно знать, где они выбиты и как их сохранить: это поможет избежать проблем при покупке, продаже и регистрации машины. Номер двигателя сличают при постановке машины на учет в ГИБДД, он состоит из двух чисел, разделенных звездочкой: первое — это индекс модели, второе — порядковый номер. Модель двигателя, выбитая на блоке цилиндров, должна совпадать с информацией, указанной на табличке вместе с VIN кодом. Место расположения маркировки зависит от типа силового агрегата и марки автомобиля.

Где находится номер двигателя на ВАЗ 2107

Номер на 2107 найти легко: над масляным фильтром находится площадка, на которой выбиты эти важные цифры (это левая сторона блока цилиндров). Номер двигателя на классике плохо сохраняется и быстро ржавеет — он находится под воздействием влаги, грязи и дорожных реагентов: коррозия съедает металл и символы становятся нечитаемыми.

Номер двигателя на ВАЗ 2109, 2108, на Приоре, на новых моторах

В семействе переднеприводных автомобилей ВАЗ самым популярным был мотор объемом 1,5 л. На модели 2108, 2109 и 21099 ставился силовой агрегат 21083 с карбюратором. На табличке вместе с VIN кодом всегда указано, какая модификация двигателя установлена на автомобиле. Все владельцы «зубил» знают, где находится номер двигателя на ВАЗ 21099 и у других машин этого семейства: он выбит на торце блока, со стороны крепления маховика, рядом с термостатом.

На модели следующего поколения: 2113, 2114 и 2115 ставили двигатель 2111/2114 такого же объема. Это практически тот же силовой агрегат, но с инжектором. Номер находится также над картером сцепления.

На восьми и шестнадцатиклапанных моторах Приоры номер двигателя расположен в одном и том же месте: под корпусом воздушного фильтра, под датчиком температуры. Этот участок тоже сильно подвержен коррозии. Сверху номер загорожен патрубком системы охлаждения — чтобы прочитать информацию, нужен специальный фонарь или зеркало.

Расположение маркировки на новых автомобилях ВАЗ также отличается:

Granta. Двигатель 87 и 106 л. с. — номер выбит под термостатом, на 98 л. с 16 кл. — на площадке между вторым и третьим цилиндром.
Vesta. На всех моторах номер двигателя расположен одинаково: с левой стороны блока, рядом с КПП, под заливной горловиной для масла.
Largus. Номер выбит под выпускным коллектором в передней части мотора.
X-Ray. На двигателе ВАЗ номер расположен на торце блока, на двигателе Рено — на боковой поверхности блока, под впускным коллектором.

Идентификационные номера автомобилей ВАЗ

VIN код — это уникальный номер автомобиля, по нему можно определить, в какой стране и на каком предприятии выпущена машина, когда она сошла с конвейера и какому модельному ряду соответствует. Зная этот номер, можно подобрать запасные части и расходники, необходимые при капитальном ремонте и техническом обслуживании транспортного средства.

Если возникает необходимость замены двигателя или коробки передач, то VIN номер облегчает подбор нового агрегата.

Пример расшифровки идентификационного номера ВАЗ 2110:

XTA21104050819624

Первые три буквы — это код завода-изготовителя. Автомобили, собранные в Тольятти, имеют код ХТА. Этот код всегда состоит из общих букв кириллицы и латинского алфавита — символы, которые не имеют английских аналогов, использоваться не могут.
Следующие шесть цифр — это модель автомобиля: 211040.
Цифра 5 обозначает модельный год (2005).
Последние семь цифр — это порядковый номер кузова.

Где расположен VIN номер

На «восьмерках» и «девятках» шильдик с VIN кодом прикреплен под капотом на перегородке двигательного отсека. Процесс маркирования автоматизирован, поэтому буквы и цифры номера нанесены ровно, с одинаковыми промежутками. Идентификационный номер выбит на чашке передней стойки, со стороны пассажира и покрыт краской, поэтому меньше подвержен коррозии.

На ВАЗ 2107 шильдик приклепан на горизонтальной полке моторного отсека, здесь же выбит VIN. Номер дублирован на разделителе багажника рядом с аркой заднего левого колеса.

ВАЗ-2114. До 2011 года VIN код и заводской шильдик находились на задней стенке моторного отсека за аккумулятором (это сторона пассажира).

Идентификационные номера последующих поколений автомобиля ВАЗ 2114 располагаются на верхней части левого крыла, под штатным местом домкрата. Дубликат номера находится под ковриком багажника, с правой стороны по ходу движения. Маркировочная табличка прикреплена горизонтально на площадке моторного отсека.

Домкрат при движении трется о металл, повреждая VIN код. Чтобы этого избежать, опытные водители наклеивают на цифры полоску мягкого материала или убирают домкрат в багажник.

В модельном ряду ВАЗ 2110 к нанесению идентификационных номеров отнеслись более основательно. VIN номер находится:

Под капотом, на чашке передней стойки (это сторона пассажира).
На усилителе пола багажника под запаской.
На шильдике, который прикреплен к чашке правой стойки.

Для чего необходим идентификационный номер

VIN код вносится во все документы автомобиля, в ПТС и СТС, а при купле-продаже транспортного средства он вписывается в договор. При снятии и постановке на учет в органах ГИБДД, инспектор обязательно сверяет номера, выбитые на кузове и указанные в документах: если они не совпадают или не читаются, то автомобиль не поставят на учет, а его эксплуатация будет запрещена.

При техосмотре в диагностической карте обязательно указывают не только государственный номер машины, но и идентификационный номер.

При оформлении ДТП в европротокол нужно обязательно внести VIN номера обеих машин.

Как сохранить VIN

Идентификационные номера автомобилей ваз находятся под слоем заводской краски, поэтому хорошо сохраняются, но в процессе эксплуатации краска отлетает и незащищенный метал начинает ржаветь. Если на номере появилась коррозия, необходимо:

Зачистить ржавчину «нулевкой».
Нанести преобразователь ржавчины. Смыть преобразователь, если это указано в инструкции.
Нанести любой консервирующий состав. Подойдет мовиль, или его варианты. Можно использовать автомобильный пластилин, в его составе есть ингибиторы (замедлители) коррозии.

ВАЗ так и не решил вопрос сохранности номера двигателя в процессе эксплуатации автомобиля — это остается серьезной проблемой владельцев.

Где находится номер кузова на ниве 21214 – Прокачай АВТО

Содержание

Nivovod1600 › Блог › Ваз 2121 1977г.в. с номером кузова 4809
Номер двигателя ВАЗ
Необходимость проверки номера двигаетля
Где находится номер двигателя на Шевроле Нива
Как расшифровать информацию

Изначально, Шевроле Нива (ВАЗ 2131) сконструирована, как Нива второго поколения с заводской маркировкой ВАЗ 2123. Из-за нехватки финансирования, в 2001 году модель перешла под юрисдикцию Шевроле вместе с названием Нива. Предшественник новой Нивы имел силовую установку ВАЗ 2121(1,5 литров), которая претерпела изменения и в 90-х годах представлена пользователям, как ВАЗ 21213 (1,6 литров). Позже, убрав карбюратор и перейдя на впрыск, модификация начала маркироваться, как ВАЗ 21214 и соответствовала нормам Евро-4. Модификация объёмом 1,7 литров носит маркировку ВАЗ 212140-28

Найти на моторе маркировку не представляет труда, модель и номер нанесены на площадке остова, расположенной горизонтально с левой стороны установки. При поиске обратите внимание на плоскость, где размыкаются блок и головка, в области свечей третьего и четвёртого цилиндров.

Номер двигателя на Ниве (ВАЗ 21214):

Информация о машине отображена в идентификационной табличке, которая прикреплена заклёпками в пространстве под капотом. Найти табличку можно, посмотрев на правую сторону переднего щитка кузова.

Табличка идентификатор и VIN-код:

В стороне от таблички выбит идентификационный номер кузова Нива (VIN код).

Этот идентификатор в двойном экземпляре, второй выбит на полу в багажном отделении, для доступа снимите обивку.

VIN-код в багажном отделении:

Nivovod1600 ›

Блог ›
Ваз 2121 1977г.в. с номером кузова 4809

Здравствуйте, в очередной раз зашёл на авито и каково было моё удивление когда я увидел это чудо: www.avito.ru/zlatoust/avt…_4x4_niva_1977_1220399704
Вот что пишет продавец:
«ПРОДАМ РУССКИЙ ДЖИП В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ!
ВАЗ — 2121 НИВА 4×4 1977г.в. цв. «Желтый»
Одна из первых собранных. Сделано на совесть и качественно.
Ухоженный и Не Убитый, Живой и Бодрый автомобиль.
РЕАЛЬНО ДОСТОЙНЫЙ КЛАССНЫЙ АВТО!
ЕДЕТ ОЧЕНЬ ХОРОШО!
ДВС — в шикарном состоянии! Работает тихо, ровно, и приятно.
КПП — все четко, включения мягкие.
РАЗДАТКА И БЛОКИРОВКА — работают отлично!
ВИБРАЦИЯ, ЛЮФТ и т.п. ОТСУТСТВУЕТ!
САЛОН — в приятном состоянии!
Кузов — живой, почти не гнилой.

Имеется: Музычка «раритеная» рабочая, Свежая Резина, Аккумулятор живой, Кожанный салон, Кривой ключ, номера серии ХАМ и другие приятные мелочи.

ПРИЕЗЖАЙТЕ УБЕДИТЕСЬ САМИ! ТАКИХ МАШИНОК МАЛО.
На показы не езжу.
ТОРГ БУДЕТ!»
Ранняя нива цвета охра с номерами выданными 30 марта 1995 года и номером кузова 4809 + приемлемая цена, стоит своих денег. Нужно что бы попала в хорошие руки, РАЗБИРАЮЩИХСЯ людей.
P.S. Репост приветствуется)

Полный размерРешётка радиатора с хром кантом

На автомобили марки «ВАЗ» идентификационный номер (VIN) наносится ударным способом и расположен в моторном отсеке:

ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-21013, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и их модификации — на нижней полке коробки воздухопритока справа по ходу движения
ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2110 – на верхней поверхности правой стойки брызговика кузова (на правой опоре пружины передней подвески)

ВАЗ-2121 — на верхнем усилителе щитка передка справа. Кроме того, встречаются варианты следующего расположения — на верхнем усилителе панели облицовки радиатора, на щитке передка рядом с заводской табличкой

Первые пять лет с начала выпуска автомобилей ВАЗ (1970-1975 гг. ) идентификационный номер автомобиля наносился на вертикальную стенку коробки воздухопритока справа по ходу движения.

Идентификационный номер (VIN) на автомобилях марки ВАЗ, выпущенных до 1982 года, состоял из 11, 12, 14 и 15 знаков. Последние семь цифровых знаков обозначали порядковый номер изделия, а первые семь (восемь) буквенно-цифровых знаков или четыре (пять) цифровых знаков, соответственно, или завод-изготовитель и модель автомобиля, или модель автомобиля. Разделительные знаки выполнены в виде пятиконечных звездочек.

★ ВАЗ 2101 0000001 ★
I II III

★ 2101 ★ 0000001 ★
II III
I — завод-изготовитель
II — модель автомобиля
III – порядковый номер изделия

С 1982 года идентификационный номер автомобиля состоит из семнадцати знаков высотой 10 мм и заключен между двумя звездочками.

Фото. Вид идентификационного номера, наносимого на автомобили ВАЗ-2101- ВАЗ -2107 и их модификации с 1982 г.

Расстояние между условными центрами разделительных знаков –106-107 мм, высота знаков — 10 мм, ширина знаков — 4 мм, расстояние между знаками — 2 мм.

★ ХТА 2106 00 С 0000001 ★
I II III IV V

I — номер мирового производителя

II — модель автомобиля
III — знаки, не несущие информации (без значения)
IV — год выпуска автомобиля
V — порядковый номер изделия

Кузов в запчасти выпускается всегда со своим номером (семнадцать знаков), а маркируемые детали кузова в запчасти выпускаются без номера.

Номер двигателя ВАЗ

Маркировочное обозначение на двигателе наносится на специальную площадку блока цилиндра. Процесс маркирования механизирован.

На двигателях, выпущенных до декабря 1974 года (ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103), маркировочная площадка располагалась на переднем верхнем торце блока цилиндров.

Со второй половины 1975 года маркировочная площадка на двигателях располагается на приливе блока, слева по ходу движения, над маслянным фильтром. На двигателях, выпускаемых с декабря 1974 года по июль 1975 года, встречается маркировка на обеих площадках. С июля 1975 года на прежнем месте расположения номера двигателя наносится только технологический номер двигателя, состоящий из трех цифровых знаков.

Фото. Общий вид номера, наносимого на двигатели автомобилей ВАЗ-2101- ВАЗ –2107.

Нанесение маркировочных обозначений на двигатели всех моделей, кроме ВАЗ-2108, производится автоматическим нумератором немецкой фирмы «Otto Borries», а также нумератором ВАЗ КВЦ. На двигатели автомобилей «ВАЗ-2108» маркировочные обозначения наносятся нумератором фирмы «Nagel».

Рис. Номера двигателей, выполненные на металлической пластине нумератором: а) — фирмы «Otto Borries»; б) — ВАЗ КВЦ; в) — фирмы «Nagel.

Однако на практике применялся только специальный негостированный шрифт, поставляемый на завод вместе с оборудованием фирмой «Otto Borries». Размеры данного шрифта и оттиски клейм представлены на рисунках.

Рис. Параметры специального негостированного шрифта

Рис. Оттиски знаков выполненные на металлической пластине

На двигателях автомобилей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 и их модификаций номер расположен на верхней части задней стенки блока со стороны маховика, слева по ходу движения (вблизи от прерывателя распределителя).

Поверхность площадки перед нанесением маркировки подвергается механической обработке на фрезерном станке. На блоках двигателей автомобилей ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-21011, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2121 и их модификации одновременно механической обработке подвергается не только площадка для маркировки, но и поверхности под масляный фильтр и топливный насос.

Расположение номера на площадке относительно ее условного центра или границ не регламентировано.

Порядковый номер на двигателях, начиная с ВАЗ-2108, обязательно заключается между двумя звездочками (разделительные знаки). Расстояние между крайними цифрами и звездочками с каждой стороны, а также расстояние между отдельными знаками маркировки должно составлять не более половины ширины цифры.

С 1984 г. по 1985 г, на двигателях автомобилей ВАЗ-2108 размещение знаков в номере осуществлялось в две строки, затем с 1986 г. – в одну строку.

Фото. Общий вид номера, наносимого на двигатели автомобилей ВАЗ-2108 и их модификации

Рис. Параметры и расположение знаков в обозначении номера: а — в две строки; б — в одну строку

Год выпуска двигателя обозначается буквами латинского алфавита. В обозначении номера (в частности, на двигателях ВАЗ-2108 и его модификациях) буква, свидетельствующая о годе выпуска, располагается сразу после индекса модели, и номер при этом выглядит следующим образом «2108f* 0000001*. Буква F свидетельствует о том, что двигатель выпущен в 1985 г.

Список букв латинского алфавита, используемых для обозначения года выпуска двигателя.

Год

Обозначение

Год

Обозначение

В 1985-1986 гг. все двигатели автомобилей ВАЗ-2108 и его модификаций содержали в номере букву, обозначающую год выпуска. С 1987 г. ее стали наносить в номере не на все двигатели, а преимущественно на те, которые поступали на внутренний рынок, так как страны-импортеры автомобилей просили в обозначение номера на двигателе не вносить букву латинского алфавита, обозначающую год выпуска. За рубежом наличие буквы в номере сразу после модели было воспринято как модификация основной модели. В связи с этим завод с 1987 г. практически перестал обозначать год выпуска на двигателях ВАЗ-2108, так как четкого разграничения продукции на ту, которая подлежит реализации на внутреннем рынке, и на ту, которая будет продана за рубеж, не предусматривалось.

Согласно имеющейся информации, до 1987 г. номер двигателя обозначался семью знаками. После выпуска 10 млн. автомобилей встала проблема перехода на восьмизначную нумерацию. Однако сделать это нелегко из-за необходимости полной замены маркировочного оборудования.

Поэтому было решено с начала 1987 года нумерацию двигателей вновь (как и в 1970 г.) начать с «нуля». Чтобы не путать год выпуска двигателей старого семейства автомобилей ВАЗ, следует обращать внимание на информацию о дате отливки блока цилиндров. Она располагается на правой стороне блока двигателя, закладывается при отливке блока и имеет следующий вид:

D
ВАЗ
01 07 85 N 2106

D (A, B, C, F, H) – примененная оснастка;
ВАЗ – завод-производитель;
01 07 85 — дата изготовления блока двигателя;
(К, N) – шифр бригады;
2106 – обозначение модели блока цилиндров.

Дата отливки блока практически всегда соответствует дате выпуска двигателя, так как разница между отливкой блока и выпуском готового двигателя не превышает 15-20 дней.

Сила набивки цифр клеймами нумератора регламентируется технологией маркирования двигателей. При этом величина усилия вдавливания клейма составляет 560 Н, глубина вдавливания (внедрения) клейма в металл — не более 0,3 мм.

В нумераторе фирмы «Otto Bоrries» клейма — кольцевые дисковые. Все семь дисков, собранные друг с другом, составляют «пакет», в котором диски собраны и расположены таким образом, что их рабочие поверхности образуют сферу определенного радиуса. При маркировании двигателя сфера как бы обкатывает поверхность площадки на блоке, оставляя оттиски клейм в соответствии с порядком расположения клейм в пакете, совокупность которых и образует номер двигателя. Аналогично обкатывается площадка при нанесении индекса модели двигателя. Перед набивкой очередного номера в нумераторе происходит смена клейма путем его поворота вокруг оси и подведения следующей цифры на уровень контактирующих поверхностей между клеймом и площадкой. Смена клейм и подвод нумератора на нужный уровень осуществляются автоматически.

В нумераторе фирмы «Nagen» клейма пальчикового типа. Они закреплены и удерживаются поворотной головкой (патроном). Для набивки номера и подведения головки к поверхности блока двигателя она совершает поочерёдно поворот в ту или другую сторону вокруг своей оси, подводя к площадке нужное клеймо. В момент полного и правильного совмещения контактных поверхностей происходит некоторый выход клейма вперед по направлению к поверхности блока, при этом нужное клеймо выходит на уровень непосредственного контакта с блоком двигателя. Выдвижение клейма заканчивается непосредственным контактом и образованием оттиска на площадке блока. В дальнейшем поворотная головка несколько перемещается слева направо относительно блока и одновременно производится смена клейма путем поворота головки и подведения нового согласно заложенной программе. Все повторяется вновь. Таким образом набиваются все знаки маркировочного обозначения на блоке двигателя, после чего поворотная головка полностью отходит от обработанного блока.

Маркировочные обозначения на блоки двигателя наносятся непосредственно перед их сборкой.

На отдельные блоки — запасные части, предназначенные для реализации через торговую сеть или мастерские, — номера не набиваются. На них лишь имеется расположенный на переднем торце блока двигателя и состоящий из трех знаков технологический номер, служащий для правильного подбора поршней.

При ошибочном нанесении отдельных знаков в маркировочном обозначении двигателя (неполадки в работе нумераторов, связанные с несвоевременной заменой клейма) их устраняют. Участок металла, на котором располагается подлежащий уничтожению знак, подвергается кернению. Затем вручную набивается нужный знак, при этом используется аналогичное клеймо. На заводе могут быть исправлены одна, две последние (при переходе в номере десятков), три последние (при переходе сотен) цифры и т.д.. В случае ошибочного нанесения всего номера он срезается наждачным кругом шлифовальной машины на глубину рельефного изображения и затем набивается новый номер. Если рельефно отобразилась лишь часть знака (знаков), то неотобразившуюся часть добивают. На заводе ведется картотека, в которой фиксируются номера двигателей с устраненными погрешностями.

Иногда, информация о том, где находится номер двигателя на Ниве, просто необходима. Знания пригодятся при поездках в органы государственной автомобильной инспекции. Если машина продаётся, покупается, ставится или снимается с учёта — манипуляции с двигателем и кузовом невозможны, при отсутствии заводских идентификаторов.

Индивидуальный знак, нанесённый на кузов и силовую установку, нельзя подделать или изменить. Информация, закодированная в маркере, храниться в базе производителя и государственных контролирующих органов. Сверка и совпадение нанесённых символов гарантирует оригинальность продукта и предотвращает подделку.

Необходимость проверки номера двигаетля

Еще недавно, номер двигателя Нива Шевроле и других марок автомобилей, являлся обязательным атрибутом, заносимым в паспорт автомобиля. Согласно новым правилам, эта информация не обязательна. Однако, когда идентифицируют автомобиль или мотор, другого варианта просто нет. Поэтому сотрудники автоинспекции ведут базу номеров, с которой сравнивают то или иное транспортное средство.

По этой причине, каждый ответственный пользователь знает, где отыскать маркировку двигателя, и где расположен номер кузова на Ниве. Кроме того, в обязанности водителя входит уход за местом дислокации этой информации.

Где находится номер двигателя на Шевроле Нива

Номер двигателя на Ниве (ВАЗ 21214):

Табличка идентификатор и VIN-код:

В стороне от таблички выбит идентификационный номер кузова Нива (VIN код). Этот идентификатор в двойном экземпляре, второй выбит на полу в багажном отделении, для доступа снимите обивку.

VIN-код в багажном отделении:

Информация, закодированная в идентификаторе автомобиля Шевроле Нива, несёт значение. Так, в маркере двигателя закодирована модификация агрегата и порядок при выпуске на заводе.

Идентификатор «X9L21230030011096» располагает следующей информацией:

X9L — международный идентификатор создателя:
X – страны Европы;
9 – Россия;
L – «GM-AVTOVAZ»;
212300 – модификация машины;
3 – код модельного года выпуска машины;
0011096 – порядковый № кузова машины.

Шифр модельного года выпуска машины:

Шифр	Дата
A, B, С… H	01.07.1979-30.06.1980 … 01.07.1986-30.06.1987
J, K, L… N	01.07.1987-30.06.1988 … 01.07.1991-30.06.1992
P	01.07.1992-30.06.1993
R…T	01.07.1993-30.06.1994 … 01.07.1995-30.06.1996
V, W, X…Y	01.07.1996-30.06.1997 … 01.07.1999-30.06.2000
1, 2, 3…9	01.07.2000-30.06.2001 … 01.07.2008-30.06.2009
A	01.07.2009-30.06.2010

Часть информации о машине находится на информационной табличке транспортного средства.

Идентификатор содержит следующую информацию:

Название изготовителя продукта;
Сертификационный знак;
Код установленного лица, которое выдало сертификат;
№ транспортного средства;
Модификация силовой установки;
Допустимый вес машины;
Допустимый вес машины с прицепом;
Нагрузка на переднюю пару колёс;
Нагрузка на заднюю пару колёс;
№ заказа запасных деталей;
Вариант исполнения и комплектация.

Устройство двигателя ВАЗ 2109 карбюратор

Главная / Об автомобилях

ВАЗ-2109 в свое время был очень популярным автомобилем. Ржавый двигатель, крепкий кузов, привлекательный внешний вид. Да и сама машина создавалась при участии дизайнеров из известной автокомпании Порше. Но сегодня, когда мощности не хватает, невольно задумываются о тюнинге мотора. Но зачем вам повышать мощность? Что следует учитывать при замене двигателя?

С некоторых пор в России действует закон, по которому номер двигателя не требуется при регистрации автомобиля. Мотор сейчас считается просто запчастью, которую можно заменить как воздушный фильтр или резину. Именно этот закон подтолкнул любителей тюнинга к совершенствованию своих автомобилей.

На что обратить внимание при замене двигателя

Идеальный вариант для «девятки» — это, конечно же, аналогичный двигатель. Но в случае, когда машина будет полностью модернизирована, ее мощности будет недостаточно. Наиболее подходящим вариантом будет 16-ти литровый двигатель ВАЗ-2112, у которого лошадей больше, да и конструкция новее.

И даже на такой мотор можно смело устанавливать компрессор кондиционера, и в вашей машине будет свежо и прохладно даже в страшную жару. На стандартный двигатель «девятки», пусть и 1,5 литра, кондиционер тоже можно установить, только будет заметна явная нехватка лошадок. Ко всему прочему генератор все равно придется заменить, так как мощность потребителей увеличивается.

Хорошо, что двигатель ВАЗ-2112 отлично стыкуется с коробкой девятки. Также хорошим типичным вариантом является установка двигателя с «Приоры», более современной модели «Жигули». Что касается заокеанских моторов, мотор Hyundai Accent. Он прекрасно устанавливается под капот девятки, только желательно и коробку передач брать от «акцента». С Opel Vectra для тюнинга подходит и силовой агрегат.

Что еще изменить и сделать

Вы увеличиваете мощность мотора. Поэтому для тормозной системы нужно использовать еще и колодки. Идеальным вариантом будет также замена задних на дисковые. Изменения должны быть в системе охлаждения. Установите радиатор, предназначенный для нового двигателя. Возможно, что объем радиатора охлаждения ВАЗ-2109не будет достаточно.

Как бы то ни было, но документы на двигатель должны быть. Если вы получаете его с рук, то попросите у продавца документ, подтверждающий право собственности. Не покупайте мотор неизвестного происхождения, так как его могут снять с автомобиля, который числится в угоне. Если попадете, то продавец предоставит вам гарантию и полный пакет документов. А вот регистрация переделок в ГИБДД зависит исключительно от вашего желания. Идеальный вариант – обратиться в ГИБДД с просьбой предоставить конструкцию нового двигателя.

Одной из самых известных разработок советского автомобиля является двигатель ВАЗ 2109 и его всевозможные модификации. Итак, мотор, который был разработан еще в 1982 году, служит верой и правдой по сей день. Это один из самых распространенных моторов в СНГ.

Надо сказать, что этот агрегат не считается одним из надежных, но очень ремонтопригоден, что делает его достаточно популярным среди автомобилистов.

Описание и модификация

Как такового «девятнадцатого» двигателя в природе не существует. По крайней мере, завод АвтоВАЗ его не выпустил. Все модели 2109устанавливались «восьмерки» силовой агрегат и его модификации. Конечно, во многих документах можно встретить Мотор ВАЗ 2109, но это обман или незнание.

А Б. техническая документация Завод изготовитель не находит информации о двигателе 2109, так как такого мотора не существует. На все «девятки», за весь период их производства, устанавливались двигатели со следующей маркировкой: ВАЗ-21081 (1,1 8В), ВАЗ-2108 (1,3 8В), ВАЗ-21083 (1,5 8В), ВАЗ-2111-80. (1,5i 8V) и ВАЗ-11183-20 (1,6i 8V).

Технические характеристики

Все моторы, которые устанавливались на ВАЗ 2109, были небольшими, но обладали достаточными мощностными характеристиками и динамикой. А вот с тяговой мощностью больше не получилось. Мощность двигателя ВАЗ 2109 колеблется от 54 до 81 лошадиных сил. Стоит рассмотреть каждый из вариантов двигателя и его технические характеристики отдельно.

2111-80 (1,5i 8V)

11183-20 (1,6I 8V)

Как видите эволюция двигателей дошла от карбюраторного типа до инжекторного. Хотя с увеличением объема двигателя пропорционально увеличивается и расход топлива.

Еще немаловажный вопрос: а где номер двигателя на старых образцах моторов? Как известно, номер двигателя наклеивали на блок цилиндров только с 1984 года и более ранних версий, которые шли на экспорт. Поэтому на силовом агрегате 1983 года выпуска искать этот идентификатор даже не стоит, так как его просто нет.

Ремонт и обслуживание

Средний ремонт ДВС ВАЗ 2109 модификаций производится на ходу. Этот показатель составляет около 200 000 км пробега. Капитальный ремонт двигателя проводится аналогично любому силовому агрегату «Жигулей». Так как по сравнению с волговским двигателем ВАЗ совсем небольшой, то часто автолюбители делают переборку своими руками в гараже.

Двигатель 2109 хорошо ремонтопригоден, так как чугунный блок достаточно тяжело поддается разрушению, а стоимость головки невысока, что позволяет дешево и без особых затрат произвести ремонт двигателя своими руками . Еще одним положительным фактором в ремонте является то, что силовой агрегат прост по конструкции и даже неопытные автолюбители способны провести небольшой ремонт двигателя ВАЗ 2109 своими руками.

К основным проблемам с которыми сталкиваются многие можно отнести: замена масла в ваз 2109двигатель, замена свечей зажигания и высоковольтных проводов, а так же переборка и регулировка карбюратора. Кстати почти все моторы комплектовались отличным инжекторным элементом, который всем известен как «Солекс».

Еще один вопрос, который часто задают автолюбители, сколько масла нужно заливать в мотор? Этот показатель зависит от типа двигателя. Например, для ВАЗ-21081 — это будет один показатель, а для ВАЗ-11183-20 — совсем другой. Поэтому, если автомобилист хочет узнать, сколько масла в его силовом агрегате, нужно заглянуть в техническую документацию.

Тюнинг

Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 проводится достаточно просто и без особых сложностей. Итак, первое, что приходится делать автолюбителям на своем двигателе – это менять систему зажигания. Конечно, у старых моделей есть контактный вариант, который уже давно морально устарел, а потому и бесконтактный.

Вместе с этим меняются свечи и высоковольтные провода. Не стоит также забывать и о катушке зажигания. Это все даст улучшенное сгорание топлива в цилиндрах, только если правильно все настроить.

Далее идет расточка и переборка блока цилиндров. Так, многие автолюбители устанавливают поршневой спортивный вариант, предусматривающий облегчение коленвала, поршней и шатунов. Затем меняются направляющие втулки и клапан. Все эти доработки дадут прибавку в мощности примерно на 25-30 лошадей.

Последним этапом становится настройка на открытом воздухе. К ним относятся: Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления, Дампап карбюратора, замена форсунок водяного охлаждения, установка усовершенствованной помпы и генератора.

Не забывайте о таком важном элементе, как стартер, ассортимент разновидностей которого можно найти в тюнинговых магазинах. Даже радиатор рекомендуется заменить на более легкий, то есть поставить — алюминиевый. Все это даст больше возможностей для двигателя, а соответственно и для автомобилиста.

Выход

Двигатель ВАЗ 2109, а точнее его разновидности, которые устанавливались на автомобиль стали легендами советского Автопрома. Так, имея достаточно небольшие размеры, он был мощным, что и принесло ему большую популярность среди автомобилистов. Еще одним положительным фактором стало то, что ремонт ВАЗ 2109двигателя осуществляется довольно легко своими руками, что позволяет любому автолюбителю снизить затраты на обслуживание автомобиля.

С популяризацией тюнинга большинство водителей, владевших Моторами 2109, стали производить доработку и, как показывает практика, достаточно успешно.

Модель ВАЗ 2109 впервые начала выпускаться в 1988 году. Предшественником ВАЗ 2109 является ВАЗ 2108, от которого отличается более вытянутым кузовом с пятью дверями. Именно наличие пяти дверей и сделало использование ВАЗ 2109 безопасным. как семейный автомобиль.

Технические характеристики ВАЗ 2109: Изначально выпускались только карбюраторные машины с двигателем 1,1 л и мощностью 54 лошадиные силы. Позже появились модификации с двигателем 1,3 и 1,5 л, а с 2001 года машины стали делать и с инжектором.

Что касается обслуживания этой модели, то оно такое же экономичное, как и у всех моделей АвтоВАЗа. Автосервис ВАЗ 2109 вполне возможен после завершения гарантийного срока с минимальными затратами. Ремонт ВАЗ 2109своими руками при умении и желании совершенно не сложно. В связи с невысокой стоимостью в расчете на один автомобиль, а так же низкими затратами на комплектующие для ремонта и эксплуатации ВАЗ 2109 сделали эту модель действительно народной, и даже более 7 лет этот автомобиль не производился, он до сих пор очень часто встречается и будет встречается на дорогах нашей страны.

Технические характеристики ВАЗ 2109

Двигатель	1,3 л, 8-кл.	1,5 л, 8-кл.	1,5 л, 8-кл.
Длина, мм.	4006	4006	4006
Ширина, мм.	1650	1620	1620
Высота, мм.	1402	1402	1402
Основание, мм.	2460	2460	2460
Отбойник передних колес, мм	1400	1400	1400
Шаг задних колес, мм	1370	1370	1370
Масса в валюте, кг	925	925	945
Полная масса вагона, кг	1350	1350	1370
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	900	900	900
Клиренс, мм.	160	160	160
МИН/МАКС объем багажника	330/640	330/640	330/640
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / передний
Макет автомобиля	Передний привод, расположение двигателя спереди, поперечно
Тип кузова/количество дверей	Хэтчбек / 5.
тип двигателя	Бензин
Система снабжения	Карбюратор	Карбюратор	Распределенный впрыск
Диаметр цилиндров, мм	76	82	82
Ход поршня, мм	71	71	71
Степень сжатия	9,9	9,9	9,9
Рабочий двигатель, см 3	1288	1499	1499
Максимальная мощность, кВт/об. Мин.	64/5600	68/5600	78/5400
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	95 / 3400	100 / 3400	116/3000
Топливо	АИ-92.	АИ-92.	АИ-95
Расход топлива в городском цикле, л/100км	—	8,7	9,9
Максимальная скорость, км/ч	148	154	155
Разгон до 100 км/ч, с	16	14	13
Трансмиссия	С ручным управлением
Количество передач	5 вперед, 1 назад
Рулевое управление	Стоечный, без усилителя
Шины	175/70R13 5JX13;
Емкость топливного бака	43	43	43

Большинство «девяток», на которых сегодня ездит определенная часть автомобилистов, наделены карбюраторным двигателем. Мощность двигателя на ВАЗ 2109 многих в данном случае не устраивает, некоторые пытаются ее увеличить.
Автомобиль доставлен на СТО, где проводятся различные методы повышения мощности. В этой статье мы узнаем, что можно сделать своими руками, если двигатель не развивает полную мощность на ВАЗ 2109.

Способы увеличения мощности двигателя на ВАЗ 2109

На сегодняшний день существует несколько способов увеличения мощности двигателя. Ниже представлены самые популярные.

Карбюратор

Если на Ваз 2109 с инжекторным двигателем проблем с мощностью нет, то про карбюраторную версию этого же вам точно не скажешь.
Как известно, карбюратор ДААЗ 2108 устанавливается на автомобиль ВАЗ 2108, собранный на Димитровградском заводе. Производителей этих самых карбюраторов с неба точно не хватает, и продукция выходит, прямо скажем, с их завода разная.
Дело в том, что одни карбюраторы могут слушать более 7-8 лет, а другие не растягиваются и на 3 года. Кроме того, как было сказано выше, мощность двигателя зависит от карбюратора.
Если в обычный карбюратор попадает плохой бензин или грязь, либо манера езды новичка-автомобилиста не соответствует нормам, то карбюратор (см.) мешает нормально функционировать двигателю. В этом случае мощность резко падает.

Примечание. Причиной неэффективной работы карбюратора также могут стать родные жиклеры. Увеличение мощности двигателя за счет доработки карбюратора

Стоит отметить, что замена штатного карбюратора ВАЗ 2109 на импортный, существенной разницы не даст, что касается увеличения мощности двигателя. Поможет только доработка.

Примечание. Сравнительный тест итальянского карбюратора Weber, который подходит для ВАЗ 2109 и ДААЗ, разницы не дал. Кроме того, импортный карбюратор «съедал» в процессе функционирования больше топлива, чем отечественный.

С другой стороны, некоторые любители ставили стандартный карбюратор от «Нивы» и разница в мощности чувствовалась. И это неудивительно, ведь целевых данных у нивовского карбюратора больше.
Тюнинг штатного карбюратора ВАЗ 2109, если к нему подойти грамотно, дает ощутимый прирост динамики автомобиля, значительно увеличить мощность двигателя.
Продолжаем:

Разбираем стандартный ДААЗ и добираемся до второй камеры.
Снимаем пружину, которая ставится в вакуумный привод.

Примечание. Удаление этой пружины поможет, при незначительном увеличении расхода топлива, гарантированно повысить динамические характеристики автомобиля. Просто дешево, но «сердито».

Другой способ подразумевает доработку того же вакуумного привода. Каретка самоделки из проволоки прокрашивается под гайку, фиксирующую рычаги привода заслонки во второй камере.
Получается своеобразный выступ между проводом и рычагом. Затяните гайку.

Примечание. Эта модернизация дает рост динамики при незначительном увеличении расхода топлива.

Меняем диффузор первичной камеры карбюратора. Если штатный диффузор отмечен на значении «3,5», смело ставьте на «4,5» и наслаждайтесь прибавкой мощности, хотя и в пользу экономичности.
Меняем насос-распылитель, который «30». Демонтируем его и ставим распылитель со значением «40».
Некоторым мастерам удается установить на автомобиль дополнительный карбюратор. Немного для удачной синхронизации открытия заслонок предусмотрен прирост мощности двигателя с двумя карбюраторами.

Воздушный фильтр нулевого сопротивления

Помочь в повышении динамики автомобиля ВАЗ 2109 способны так называемые нулевики.
Легко приобрести автозапчасти на рынках по вполне доступной цене и установить:

Демонтируем корпус старого фильтра и воздуховод.
Снимите режущие трубки режущих газов.
Устанавливаем новый воздушный фильтр и получаем прибавку мощности на 3-5%.

Глушитель

Некоторые не советуют «заморачиваться» с карбюратором и фильтром, а сразу заняться установкой прямоточного глушителя.
Итак:

Снимите резонатор и старый глушитель.
Демонтируем выпускной коллектор, но оставляем «штаны».
Устанавливаем новый глушитель (см.), подбирая диаметр патрубка, по своим предпочтениям.

Примечание. Установка прямоточного глушителя хоть и дает ощутимую прибавку, но имеет недостаток. Дело в том, что при разгоне и сбросе газа значительно увеличивается шум, что может не радовать окружающих и инспекторов ГИБДД.

Повышенное сжатие

Итак:

ГБЦ в разобранном виде.
Цилиндрический цилиндр на специальном станке (изменения не должны превышать 0,5-1 мм).
За счет уменьшения, таким образом, объема сгорания увеличивается за счет увеличения степени сжатия.

Примечание. Прирост мощности в этом случае больше на 12-15%, что очень хорошо. Не забывайте, что после этой модернизации в бак придется заливать уже не обычное топливо, а чистый бензин с октановым числом АИ95-98.

Установка спортивного распредвала Обеспечивает максимальный приток топливно-воздушной смеси к цилиндрам, а это позволит увеличить высоту подъема клапанов.
Не забудьте в процессе этой модернизации также необходимо установить модифицированные кулачки, отличающиеся исключительно гладким профилем. Такие кулачки настройки обеспечат надежную работу ГРМ.

Примечание. Отличительной особенностью спортивного распредвала является то, что граница детонации значительно сдвинута, что хорошо видно на малых частотах коленчатого вала. Виды спортивных распредвалов

На сегодняшний день существует несколько видов спортивных распредвалов:

Распредвал с низким крутящим моментом, предназначенный для езды по городу.
Универсальный распредвал предназначен для езды в условиях города и трассы.
Конский распредвал предназначен для езды исключительно по шоссе.

Трансмиссия

Если вышеописанные методы были исключительно процентными показателями увеличения мощности двигателя, то Опережение КПП влияет на динамические характеристики, что наиболее важно. Двигатель, даже с самым мощным потенциалом, может не показать всех своих сил, если они не будут жестко сочетаться с внешними условиями.
Принцип доработки трансмиссии заключается в том, чтобы мотор мог работать как можно дольше в так называемой «правой» зоне шкалы тахометра.
Можно добиться, изменив передаточные числа так, чтобы они располагались ближе друг к другу:

В этом случае, если скорости будут переключаться «вверх», то обороты не будут падать как раньше, а двигатель не потеряет бодрости и покажет резкое ускорение.
При переключении передачи «вниз», даже на относительно высокой скорости, можно смело добиваться более интенсивного разгона, ведь вы не рискуете заскочить на красную зону тахометра.

Примечание. Заводской «брак» моделей ваза представляет собой синхронизатор второй передачи, на который возложена миссия выравнивания угловых скоростей первичного и вторичного валов.
Водитель автомобиля для обеспечения любого запаса тяги после переключения на 2-ю передачу, заранее, еще на 1-й передаче, должен четко прокручивать двигатель, прислушиваясь к «реву» двигателя.

Типовая модернизация трансмиссии проводится следующим образом:

Производятся полностью оригинальные валы и шестерни.
Устанавливаются в КПП старого.
Установлен короткий кулис.
Сменная корзина и светодиодный диск сцепления.

Таким образом, настроив трансмиссию, можно добиться изменений. Двигатель будет постоянно в тонусе и после его «выкручивания» на начальных оборотах, можно будет разогнаться так, что станет актуальным 4-я, 5-я и даже 6-а0 скорость (если такая ВАЗ 2109было бы).
Приведенные выше инструкции и советы — реальный и практичный способ модернизации двигателя своими руками. В процессе работы рекомендуется использовать наглядные пособия: фото и видеоматериалы.
Как известно, цена тюнинга двигателя достаточно высока. Получается, что на самомодернизации можно неплохо сэкономить.

В процессе эксплуатации прочностные установки вашего автомобиля будут становиться все больше и больше. В определенный момент времени появится потребность в капитальном ремонте (КР). Если все необходимые работы регулярно выполнять регулярно, мотор спокойно будет работать до 100 000 – 150 000 км пробега без «капиталов». В противном случае пробег до кр значительно уменьшается.

Технология капитального ремонта силовой установки включает полную разборку двигателя, диагностику его отдельных составных частей, ремонт или замену деталей и агрегатов. Ремонтные работы часто подразумевают слесарную обработку некоторых узлов, например, шлифовку коленчатого вала, фрезеровку головки блока цилиндров (ГБЦ), хонингование блока цилиндров. Услуга за это возьмет поистине драконью плату. А если ваша машина иномарка, то лучше обратиться на сотку. Владельцы отечественных автомобилей могут все сделать сами, и в этой статье мы расскажем, как осуществить виндмонтаж ВАЗ 2109.двигатель самостоятельно.

Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2109, 2108

Для начала очень важно определить, нужен ли CR мотору вашего автомобиля. Это касается абсолютно любой силовой установки – как зарубежного производства, так и отечественного. Возможно, достаточно поменять или починить всего несколько узлов, и мотор снова заработает нормально. Опишем в факторах, указывающих на потребность двигателя в капитальном ремонте.

Распространено мнение, что большой пробег автомобиля напрямую связан с капитальным ремонтом, не совсем верное. Действительно, если техническое обслуживание проводилось регулярно, были заменены фильтры, фильтры охлаждающей жидкости, масло, охлаждающая жидкость и т. д. — то шестизначная цифра на одометре может говорить о том, что мотор пришел к «рассыпанию», но не всегда. Если диагностика показывает, что все системы работают нормально, зачем что-то делать? Теперь рассмотрим другую ситуацию. Владелец автомобиля безответственно относится к его обслуживанию. То есть не ведется, автомобиль эксплуатируется в неоптимальном режиме (например, участвует в гоночных заездах, хотя и не подготовлен к ним). Очевидно, что двигатель в этом случае очень быстро придется капитально ремонтировать.

Когда делать капитальный ремонт двигателя

Теперь разбираемся в признаках, которые действительно могут свидетельствовать о необходимости капитального ремонта.

Главное, что можно насторожить — это увеличение расхода масла. Если течи нет, а приходится регулярно доливать, значит, идет сильный износ поршневых колец. Кроме того, вероятно, выработали свой ресурс и направляющие втулки и маслосборные колпачки.

Так как кривошипно-шатунный механизм (КШМ) является одной из важнейших деталей двигателя, то при подозрении на неотложность необходимо проверить его состояние. Сделать это можно, измерив компрессию в цилиндрах. Просто снимите датчик давления и вставьте на его место манометр (разумеется, мотор при этой процедуре должен работать). Затем сравнить результаты измерений с нормативными показателями. Компрессии недостаточно? Возможно сильно изношены подшипники или гидронасосы.

Обратите внимание, если двигатель вдруг стал работать нестабильно, издает странные звуки в виде постукивания или постукивания (особенно на холостом ходу), потребляет много топлива, перестал развивать полную мощность. По отдельности эти признаки указывают на проблемы в отдельных узлах и агрегатах, но если их проявляется сразу 2-3, то это, скорее всего, говорит о потребности мотора в капитальном ремонте. Чтобы убедиться, что вы обязательно сделаете диагностику, может быть, просто нужно изменить какую-либо деталь (детали) или настроить двигатель. Безрезультатно? Что ж, нужно сделать капитальный ремонт.

Полный капитальный ремонт двигателя предназначен для восстановления всех характеристик силовой установки до агрегатов, указанных в спецификации. Поршневые кольца меняют на новые, а цилиндрические — вытягивают и доводят. Все манипуляции с цилиндрическими кольцами требуют специального оборудования, поэтому лучше не делать это самостоятельно, а довериться профессионалам. То же самое касается и установки новых поршней (нужны специальные оправки), и восстановления или обработки шеек коленчатого вала под ремонтный размер. Кроме того, замене подлежат коренные и шатунные вкладыши. Затем ремонтируется головка блока. В комплекс работы с ним входит диагностика. Последующий ремонт/замена опорных плит, клапанов, возвратных пружин и т.п.

При капитальном ремонте, пользуясь случаем, проверьте, насколько изношено все навесное оборудование — Генератор, форсунка, топливный насос, термостат и т.д. При необходимости отремонтируйте их или замените новыми узлами.

После завершения капитального ремонта двигатель должен работать Как новый и безотказный 100 000 – 150 000 км . Беги, при условии регулярного исполнения, потом.

Перед запуском силового агрегата cr запишите свой план действий. В первую очередь отсортируйте процедуры, которые будете делать сами, а какие оставите мастерам. Затем определитесь с местом, где вы сможете произвести ремонт. Идеальный вариант – в собственном гараже с ямой. Если нет, снимите подходящее помещение или обратитесь к знакомому, у которого есть такой гараж. Также добудьте маховик с цепным приводом и несколько строп для фиксации товара (с их помощью вы снимете блок двигателя). Вам еще понадобится то, на что вы будете устанавливать блок, например, поддон или покрышка подходящего размера.

Только теперь можно снять двигатель и разобрать его на отдельные детали. Запчасти сразу лучше не покупать — зайдите в автомагазин по ходу работы. С техникой тоже не стоит торопиться – при детальном рассмотрении некоторых деталей, например, коленчатого вала, его лучше будет заменить на новый или отреставрировать. Вполне вероятно, что состояние мотора в целом будет очень плохим, и тогда логичнее будет купить двигатель 2-го пакета (то есть это блок цилиндров и ГБЦ в сборе, а навесного нет оборудование) целиком. Также не забывайте, что капитальный ремонт потребует от вас серьезных денежных вложений и большого количества свободного времени, поэтому планируйте его заранее, чтобы потом не собирать мотор по вечерам после работы.

Как собрать двигатель на ВАЗ 2109

Итак, сначала слейте эксплуатационные жидкости, снимите навесное оборудование, баки, радиатор и т. д., затем отсоедините двигатель и коробку передач, затем вытащите блок с помощью стропы и тали, положив его на шину или поддон. Далее снимаем головку блока и КСМ. Не забудьте отметить, где какие вкладыши и крышки подшипников стояли, это вам потом пригодится. Вот и все, теперь можно приступать к ремонту и замене деталей, а затем к сборке. Выполните эти процедуры в следующей последовательности:

Изготовить неисправную деталь: те, которые можно установить обратно, почистить, и заменить свой ресурс новыми.

Если блок двигателя остался старый, очистите его от загрязнений. Особое внимание Используйте пазы и опоры, в которых будет установлен коленчатый вал.
Установить в основание блока вкладыша. Делайте это в строгом соответствии с ранее сделанными отметками! Каждый вкладыш снабжен усами — убедитесь, что они входят в ложе кровати.

Установите предварительно очищенный и расширенный сжатым воздухом коленчатый вал на его опоры.
Взять упорные полукольца, смазать маслом и сориентировать так, чтобы канавки на их поверхности были направлены в сторону качаний вала.

Белое кольцо из сталамнии, установите среднее ложе с лицевой стороны, а другое кольцо — с обратной стороны.

Следите за тем, чтобы полукольцо не выступало за концы станины (они должны быть короче с ними).
Теперь устанавливаем вкладыши в крышки коренных подшипников. Сосредоточьтесь на этикетке, которую вы сделали. Сменные вкладыши менять нельзя! Следите за тем, чтобы толенсы вошли в пазы на крышках.

Крепление крышек коренных подшипников. В этом случае вам помогут и ваши этикетки, и заводские: они есть на каждой крышке, а вот на 2-й и 5-й из них по 2 шт.
Оцените степень износа болтов крепления, при необходимости купите новые. Вставьте их все в отверстия, но не перекручивайте, потому что затягивать их нужно строго в определенном порядке (см. изображение ниже).

Проверить состояние поршневой группы. Его можно отремонтировать на спецтехнике, но проще (и зачастую дешевле) приобрести новый.
Перед установкой поршней убедитесь, что замки всех колец правильно ориентированы друг относительно друга (см. рисунок).

Целейте в специальную оправку поршневых колец, затем вставляйте поршень в сборе со штоком без нижней крышки в цилиндр. Метки здесь важно соблюдать: на новом поршне они будут заводские, на старом — сделанные вами («родные» метки, как правило, уже не видны).

Установите шатун в коленчатый вал. Затем возьмите вкладыши, вставьте их в застегивающиеся крышки и смажьте маслом.

Теперь можно установить нижние крышки шатунов и закрепить их. Помните, менять местами крышку нельзя! Каждая крышка имеет свой стержень.
Установите датчик давления масла и остальные детали.

Ремонт головки блока цилиндров на ВАЗ 2109 своими руками

Приступаем к ремонту головки двигателя. В случае с ГБЦ на фотографиях при его осмотре выяснилось, что он подвергался фрумерации, причем не слишком качественной. В результате на поверхности детали остались характерные риски, по которым Тосол просачивался в маслоканал и затем в очки в картере.

В результате масло быстро потеряло свои свойства. Этот дефект можно устранить шлифовкой. После этой процедуры поверхность стала идеально гладкой, а Тосол больше не будет попадать в масло.

Теперь пришло время узнать, как разобрать головку блока цилиндров на ВАЗ 2109. Для начала снимаем коромысло вместе с пружинами.

Внимательно осмотрите зажимную плоскость коромысла. На фото красной стрелкой отмечен самолет, который постепенно раскручивается по мере износа. Если Рокер стоял косо, это говорит о необходимости регулировки зазора между ним и деревом синхронизации. Рокер стоял с наклоном относительно вала? Значит, он изношен, а значит, если вы планируете заменить клапана на новые, сделайте то же самое и с коромыслами.

Затем загляните в колодцы, в которых двигаются толкатели. При сильном износе втулки направляющего клапана и эксплуатации машины с этим ресурсом, вырабатываемым деталями, в толкателях появляется определенный люфт, в результате чего колодцы из круглых превращаются в овальные. Это хорошо видно на рисках, которые указаны красными стрелками на фото. Новые направляющие устанавливать в этом случае бесполезно – они быстро выйдут из строя. Такой дефект плохо ремонтируется и часто приводит к покупке нового ГБЦ, но в данном случае его можно было исправить обработкой на сверлильном станке с последующей запрессовкой бронзовых втулок.

Теперь осмотрите шпильки, особое внимание обратите на их резьбу. При ее повреждении такой элемент лучше заменить на новый, так как это значительно сэкономит вам время и нервы в процессе установки головы на место. Шпильку с плохой резьбой будет сложно закрутить и еще труднее выкрутить.

Это завершено на этой головке блока. Поставьте все детали, которые вы сняли, и конечно же, не забудьте приобрести новую прокладку ГБЦ.

Сразу хотелось бы сказать, что подавляющую часть работы, связанную со скучным GBC, делать самостоятельно не буду. Для этого нужно специальное оборудование И навыки работы на нем. Если у вас все это есть, дерзайте, а при их отсутствии ищите специалиста.

В большинстве случаев у вас получается только снять головку, отдать мастеру, а потом забрать и установить обратно.

Зачем снимать головку блока цилиндров

И блок двигателя, и головка имеют солидный ресурс службы и редко ломаются раньше этого срока. Это значит, что все ремонтные работы, связанные с ними, обычно плановые. Лишь изредка вмешательства подпадают под категорию текущего ремонта. Например, это запайка или заваривание пробоины в блоке двигателя, возникшей в результате обрыва ролика.

Однако иногда автовладелец хочет произвести расточку ГБЦ не для ремонта, а для увеличения мощности мотора. Такая операция называется форжинг. В результате увеличивается камера сгорания, а это, в свою очередь, приводит к увеличению рабочего объема и мощности. Правильный форс всегда просчитывается заранее в теории, потому что есть риск слишком сильно культивировать блок и головку, и в итоге они могут разрушиться.

Что такое расточка блока цилиндров на ваз 2109

Скорее всего, вы не будете заниматься расточкой — вы просто возьмете предмет, а потом скажут, когда можно будет взять. А вот для расширения кругозора узнать в общих чертах всю технологию не помешает.

Расточка блока — процедура увеличения посадочного гнезда под гильзы цилиндров. Естественно втулки нужны уже не оригинального, а ремонтного размера. Вам крайне важно знать размеры этих втулок и сообщить специалисту, под какой ремкомплект вам необходимо произвести расточку. Все необходимые замеры цилиндров можно сделать самому, но для этого вам понадобится нутромер.

Сама операция выполняется на специальном станке с небольшой скоростью. Это очень важно, поскольку необходимо одновременно соблюдать размер, не нарушать геометрию цилиндра и при этом соблюдать качество обработки.
Еще одно важное правило заключается в том, что мастер должен строго соблюдать параллельность и перпендикулярность каждого цилиндра по отношению к базе. В таком виде выполняется распределительный вал.

Также следует отметить, что при растачивании необходимо оставлять припуск (дефект верхнего слоя). Его толщина должна быть совсем небольшой – от 0,1 до 0,15 мм. Он предназначен для того, чтобы ось цилиндра не проворачивалась в процессе хонингования.

Что касается хонингования, то эту операцию необходимо проводить после расточной колодки. Выполняется на специальном станке, и суть процедуры заключается в полном устранении возможных микродефектов, возникших при растачивании.

После этого можете собирать силовую установку обратно. После завершения сборки и заправки новыми рабочими жидкостями не забудьте отрегулировать клапана. На этом капиталка двигателя ВАЗ 2109 окончена. До новых встреч на страницах нашего сайта!

VIN, индивидуальный код и компьютерный подбор

Самая распространенная проблема среди автовладельцев – это сколы и царапины на кузове автомобиля. Однако регулярно появляющиеся в продаже средства, предназначенные для самостоятельного локального ремонта поврежденных участков, избавляют от необходимости посещения автомастерской.

Наиболее популярными средствами для удаления мелких царапин и сколов являются:

На каждом товаре производители указывают код краски, что позволяет быстро подобрать нужный комплект и провести необходимые мероприятия. Если необходимо провести локальную покраску автомобиля ВАЗ, к вашим услугам наш каталог. Наша компания также предлагает услугу компьютерного подбора краски. С его помощью краску по коду ВАЗ можно получить в кратчайшие сроки и приобрести любой объем в розлив по оптимальной цене.

Где находятся коды цветов ВАЗ (Lada)

Обычно номер цвета кузова на отечественных автомобилях указывается на этикетке, прикрепленной к крышке багажника.

Также может располагаться:

в бардачке;
под или рядом с запасным колесом;
возле стоп-сигнала на спойлере;
в гарантийном талоне;
на крышке багажника.

Следует отметить, что бумажка, где российский автопроизводитель прописывает коды красок ВАЗ, называется «Форма 3347». Не всем автовладельцам удается его быстро найти, так как он легко теряется. После покупки автомобиля коды краски ВАЗ рекомендуется записать. Это нужно сделать маркером. Для этого подходит внутренняя часть лючка топливного бака.

Перед покупкой автомобиля мы просматриваем множество объявлений в газетах и на сайтах бесплатных объявлений. Хорошо, если к описанию автомобиля прилагается фотография. А бывает, что фото продаваемой машины нет, а есть только текстовое объявление. Зачастую самым загадочным в нем является цвет автомобиля.

Когда указан стандартный цвет автомобиля, например синий, черный или красный, то это нормально. А когда в объявлении о продаже автомобиля написано название цвета марки ВАЗ, то теряешься в разгадках внешнего вида автомобиля. Ведь о чем говорит цвет «золото инков», «рапсодия» или «франкония» обычному автолюбителю, ранее не знакомому с каталогом цветов автомобилей ВАЗ.

Выход из этой проблемы можно найти — посмотреть каталог цветов автомобилей, но эта информация даст лишь общие представления о таинственном цвете. Лучшим решением будет каталог самых популярных цветов автомобилей на примере реальных фотографий .

1. Цвет снежная королева или серебро

2. Цвет белое облако (белый металлик)

3. Цвет колумбийская зелень

4. Цвет рапсодия (серебристый ярко-синий металлик)

5. Цветовой порт

6. Золотой инков (зеленый серебряный)

7. Цвет магмы

8. Цвет франкония (темная малиновая металлик)

9000 2. Жемчужный цвет (молочно-бело-серебристый)

10. Цвет аллигатор

11. Цвет кварц

Цвет краски для ваз 2114 очень сложно подобрать самостоятельно, ведь только в группе зеленых цветов насчитывается около 50 оттенков цвета. Помимо описанной выше проблемы, даже при наличии в технической документации автомобиля цвета, частым вопросам подвергаются такие названия, как «Робин Гуд», «Меридиан», «Inca Gold Machine Color 2114» и другие.

ВАЗ очень любит не давать красок в названиях цветов, а намек на реальный цвет. Поэтому узнать истинный цвет помогут только их цифры, которые будут приведены в таблице в конце статьи.
.jpg «alt=»(!ЯЗЫК: Цвет ВАЗ 2114″ srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-10..jpg 300w , https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-10-768×483..jpg 660w»>!}

Как узнать цвет

Стандартным способом определения цвета автомобиля является его шильдик. Он может располагаться в бардачке, багажнике, на запаске или под ней, иногда бывает под стоп-сигналом. Документ, который легко потерять. Сама карта называется «Форма 3347». В названии цветов ВАЗ 2114, как уже говорилось, полно наименований, не связанных с цветом, поэтому в данном документе указан номер цвета.
.jpg «alt=»(! ЯЗЫК: ВАЗ 2114 цвет кузова» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-8..jpg 300 Вт, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-8-768×552..jpg 660 Вт»>!}

При сохранении гарантийного талона автомобиля также имеется информация о цвете автомобиля. В левом верхнем углу под VIN записывается номер и фактический цвет в форме: *347 Inca Gold*.
.jpg»alt=»(!ЯЗЫК: Цвет кузова в гарантийном талоне ВАЗ 2114″ srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto- 9..jpg 300w»>!}

Дополнительные методы

Data-lazy-type = «image» data-src = «https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/ foto-11.jpg» alt=»(! ЯЗЫК: ВАЗ 2114 цвета» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont. com/wp-content/uploads/2017/08/foto-11.. jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-11-768×432..jpg 660w»>!}

Цвета ВАЗ 2114 по годам выпуска неоднократно менялись, поэтому определить правильный цвет очень сложно, но есть несколько дополнительных методов:

План покраски — Изменения можно отследить с 2005 год, когда завод начал публиковать планы окраски. Зная точно дату выпуска автомобиля, вы можете использовать план покраски в качестве ориентира и найти в нем оригинальный цвет вашего железного коня.
Авторизованный дилер — профессионалы официального СТО благодаря своему опыту работы без проблем разберутся в цвете. Дополнительная плюшка в том, что у них скорее всего есть цвет, а если он отсутствует, то его можно будет заказать.
Колорист — это специальные устройства для компьютерного подбора краски, совмещенные с линиями ее смешивания и изготовления. Хорошая компания по покраске сможет воссоздать лакокрасочное покрытие всего автомобиля.

Цветовая палитра

В таблицах ниже все заводские цвета ВАЗ 2114 представлены в алфавитном порядке, с номерами и примерами окраски:
data-lazy-type=»image»data-src=»https://vazremont. com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-6..jpg 533w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-6-173×300.jpg 173w «sizes=»(max-width: 533px) 100vw, 533px»>.jpg»alt=»(! ЯЗЫК: коды цветов ВАЗ» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/ wp-content/uploads/2017/08/foto-2-5..jpg 176w»>!} .jpg»alt=»(! ЯЗЫК: Цветовые коды ВАЗ» srcset=»» data-srcset=»https:/ /vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-6..jpg 176w»>!} .jpg «alt=»» (! ЯЗЫК: Цветовые коды ВАЗ» srcset=»» data-srcset =»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-4-6..jpg 176w»>!} .jpg «alt=»(!ЯЗЫК: Цветовые коды ВАЗ» srcset= «»data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-5-6..jpg 176w»>!} .jpg»alt=»(!ЯЗЫК: ВАЗ цветовой код s» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-6-4. .jpg 175w»>!} .jpg»alt=»( ! ЯЗЫК: Цветовые коды ВАЗ» srcset=»» data-srcset=»https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-7-1..jpg 300w»>!}

Цвета кузова ВАЗ 2106 и других моделей включают более сотни различных оттенков. Им внимательно интересуются владельцы отечественных автомобилей ВАЗ, которые намерены красить их своими руками. Таким образом, можно сэкономить значительную сумму денег, а автомобиль, получивший тюнинговые детали, окрашенные в один цвет с кузовом, будет выглядеть как новая и стильная иномарка. Только вот цвет кузова на ВАЗ выбрать непросто, если не знать, как они называются, под каким кодом фигурируют и где указываются. Обо всем этом будет подробно рассказано в статье.

Как определить точный цвет

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? 15-летний автомеханик тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на газе 35 000 рублей в год!

Итак, узнать точный цвет вашего «железного коня» — первоочередная задача, которую необходимо решить до начала покрасочных работ. Для определения цвета необходимо воспользоваться следующими рекомендациями:

Посмотрите, какой цвет указан в техпаспорте автомобиля. Как правило, на лицевой стороне документа пишутся не только технические данные модели, но и указывается ее цвет;

Посмотреть в гарантийном талоне. Как правило, это касается относительно новых моделей ВАЗ;
Посмотрите на тело. Как правило, вся необходимая информация указана на крышке багажника или на бардачке.

Есть несколько других способов определить нужный цвет. Некоторые даже обращаются за помощью к профессиональным колористам, если не могут найти данные о цвете. Другие пытаются сделать это самостоятельно, используя код и таблицу раскраски.

Модели ВАЗ и их цвета

Автомобили ВАЗ, показавшие себя миру благодаря постановлению ЦК КПСС о строительстве в Тольятти нового крупного автозавода, изначально полностью копировали модели итальянского концерна Fiat. Некоторые автомобили даже были построены итальянскими специалистами по собственным технологиям.

«Шестёрка»

Одна из лучших моделей концерна ВАЗ под названием «шестерка» и сегодня бодро бегает по дорогам нашей страны. Прошло почти 40 лет с тех пор, как этот автомобиль впервые сошел с конвейера, но он до сих пор пользуется большой популярностью у автомобилистов стран бывшего СНГ, хорошо продается.

Прежде чем перейти к описанию цвета этого автомобиля, напомним, что «шестерка» — это 5-местный заднеприводный седан. За всю историю, длившуюся до 2002 года, было выпущено около 4 миллионов единиц этого легендарного автомобиля.

«Шестёрка» имела множество модификаций. Их было десять. Одно время даже выпускали пикап ВАЗ 2106 и «шестерку» с правым рулем для стран с левосторонним движением.

Наименование цвета	Код	Дополнительно
Баклажаны	107	Темно-фиолетовый цвет.
Аметист	145	Серебристо-фиолетовый металлик.
Примула	210	Цвет светло-желтый.
Капучино	212	Цвет светло-серый бежевый.
Сафари	215	Светло-бежевый цвет.
Золотисто-бежевый	109	Золотисто-бежевый металлик.
Успех	123	Оранжевый.
Черешня	162	Темно-алый.
Гранат	180	Темно-бордовый.
Пламя	193	Темно-красный (из новых цветов).
Белый	201	Белый.
Белоснежка	202	Ярко-белый.
Альпийский	205	Белый металлик.
Город	231	Золотисто-коричневый (из новых цветов).
Серо-белый	233	Серо-белый.
Мед	234	Желтое золото металлик.
Бежевый	235	Бежевый.
Серо-бежевый	236	Серо-бежевый.
Антилопа	277	Серебристо-бежевый.
Кашемир	283	Темно-коричневый.
Джем	285	Палевый металлик.
Южный Крест	290	Серо-бежевый металлик.
Кремово-белый	295	Кремово-белый.
Ива серебристая	301	Серебристо-зеленовато-серый металлик.
Бергамот	302	Серебристо-зеленый металлик.
Агава	303	Зеленый металлик (из новых цветов).
Наутилус	304	Темно-зеленый.
Спаржа	305	Серебристый светло-желтый металлик.
Авенс	306	Олива.
Зеленый сад	307	Темно-зеленый.
Осока	308	Зелено-синий металлик.
Валюта	310	Серо-зеленый металлик.
Игуана	311	Серебристый ярко-зеленый металлик.
Зеленый чай	312	Зеленый (из новых цветов).
Водолей	313	Серо-зеленый металлик.
Меридиан	317	Зеленый.
Герцогиня	321	Серебристый молочно-зеленый металлик.
Мулен Руж	458	Ярко-фиолетовый.
Атлантика	440	Темно-синий.
Мурена	377	Сине-зеленый.
Балтика	420	Сине-зеленый.

«Девятка»

Переднеприводный ВАЗ 5-дверный хэтчбек, разработанный на ВАЗе, где выпускался подряд 17 лет. На этот раз собирается, как известно, в Украине, но уже с другим силовым агрегатом. Интересная особенность ВАЗ 2109: при складывании задних сидений этот хэтчбек на удивление просто превращается в грузопассажирскую модель, эдакий полноценный универсал.

Цветовая гамма «девятки» была гораздо наряднее цветов Ваз 2106. Известный всем профессиональным колористам чудесный оттенок краски под названием «Рапсодия» подчеркивал бодрый вид и красивый вид автомобиля. «Девятку» обожала молодежь, она ассоциировалась с грядущими революционными изменениями в образе жизни, о ней слагали песни, писали стихи.

Сегодня «девятка» очень распространена. Но в большинстве своем подержанные образцы былой красоты экстерьера не имеют. Практически все навесные детали кузова, используемые «девятками», несут следы краски, которая явно не наносилась на заводе, а очаги коррозии видны невооруженным глазом.

Только заботливым владельцам удалось сохранить автомобиль до наших дней безукоризненно. Этим они обязаны, конечно же, своевременному уходу за ЛКП.

Выбор цвета для «девятки» очень важен. Если вам необходимо заменить кузовную часть на цвет кузова, таблица поможет вам легко подобрать нужный цвет.

Наименование цвета	Код	Дополнительно
Триумф	100	Серебристо-красный металлик.
Франкония	105	Темно-вишнево-малиновый цвет.
Коралловый	116	Серебро темно-красного цвета.
Кармен	118	Красный.
Мальборо	121	Красный металлик.
Майя	120	Серебристо-бордовый цвет.
Вишневый сад	132	Серебристо-красный с темным оттенком.
Паприка	152	Серебристо-красный оранжевый.
Торнадо	170	Красный.
Золотая нива	245	Золотой металлик.
Мираж	280	Серебристо-желто-зеленый металлик.
Опатия	286	Серебристо-оранжевый металлик.
Ниагара	383	Серебристо-серо-голубой-синий металлик.
Рапсодия	448	Серебристо-голубой металлик с ярким шиммером.
Изумруд	385	Серебристо-зеленый металлик.
Чароит	408	Серебристо-фиолетовый с темным оттенком цвет.
Бриз	480	Сине-зеленый.
Виктория	129	Серебристо-красный с ярким шиммером.
Магия	133	Серебро с темным отливом.
Приз	276	Серебристо-бежевый.
Ива серебристая	301	Зеленый с ярким оттенком.
Амулет	371	Зеленый с темным оттенком.
Папирус	387	Зелено-серый с серебристым отливом.
Опал	419	Синий с серебристым оттенком.
Нептун	628	Серо-голубой с темным оттенком.

«Десятка» и ВАЗ 2111

Десятая и одиннадцатая модели ВАЗ пришли на смену так называемым «сателлитным» версиям тольяттинского завода. Сегодня они встречаются довольно часто, хорошо покупаются, а б/у варианты в очень хорошем состоянии.

Каждый цвет десятой модели и ВАЗ 2111 имеет уникальный код, разные индивидуальные отблески.

Наименование цвета	Код	Дополнительно
Показ мод	150	Золотисто-красно-коричневый металлик.
Белый	202	Белый с ярким оттенком.
Айсберг	204	Белый 2-слойный.
Миндаль	217	Бежево-розовый.
Жемчуг	230	Молочно-белый металлик с серебристым отливом.
звездная пыль	257	Бежево-сиреневый металлик.
Нефертити	270	Бежевый металлик с серебристым отливом.
Кристалл	281	Желтый металлик с серебристым оттенком.
Сусальное золото	331	Золотисто-зеленый с темным металлическим отливом.
Золото инков	347	Зеленый с темно-серебристым оттенком.
Сочи	360	Серо-сине-зеленый металлик.
Гейзер	423	Зелено-голубой со светлым оттенком.

Нива 2121

Автомобиль полностью оригинальный, чисто вазовского дизайна. Автомобиль родился давно, но, как говорится, на одном чистом дыхании. Но на сегодняшний день это самый популярный внедорожник, эксплуатируемый в городе и за его пределами.

Отдельного внимания заслуживает цветовая гамма автомобиля. Здесь тоже нашли место уникальные цвета со своим индивидуальным номерным знаком.

Наименование цвета	Код	Дополнительно
Карма	114	Фиолетовый с темным оттенком.
Джаспер	140	Вишня с темным оттенком.
Несси	368	Зеленый с темным оттенком.
Лаванда	675	Коричневый с серебристым отливом.
Феерия	1115	Красный с ярким металлическим отливом.
Олимпия	1121	Синий с ярким металлическим отливом.
Остер	1158	Серо-коричневый металлик.
Золотая Звезда	1901	Бежевый и золотой металлик.
Белоснежка	202	Белый с ярким оттенком.
Атлантика	440	Синий с темным оттенком.

Обратите внимание, что в таблицах представлены не все цвета, а самые популярные, самые популярные из них. На самом деле уникальных расцветок моделей ВАЗ с необычными приливами гораздо больше.

Особенности окраски

Восстановление ЛКП или подбор кузовной детали в цвет кузова – распространенные виды кузовного ремонта моделей ВАЗ. А качественная покраска – это главный залог красивого и здорового автомобиля.

Внимательно, почти скрупулёзно, владелец, полностью понимающий, что всё это значит, следит за состоянием лакокрасочного покрытия автомобиля. Вот лишь некоторые свойства лакокрасочного покрытия, определяемые химическим составом краски:

Затвердевание или время, в течение которого краска может сохнуть;
Определенный цвет с присущим только ему индивидуальным оттенком;
Глянец: его наличие или отсутствие;
Вязкость;
Температура, которую необходимо соблюдать в процессе сушки;
Адгезия и многое другое.

Время высыхания – обязательный период времени, необходимый для того, чтобы весь растворитель вышел из слоя краски, а поверхность приобрела хоть какую-то твердость. Этот показатель также называют временем полимеризации. Если краска долго сохнет, то ничего страшного в этом нет, только в одном случае: если сушка проводится в хорошо закрытом гараже, наглухо закрытом со всех сторон (нечто похожее на сушильную камеру).

В принципе, для любой краски необходимо обеспечить вышеуказанные условия, но продолжительность поддержания режима может варьироваться. Так, если краска основана на алкидной эмали, время ее высыхания будет значительно меньше.

Примечание. Однако в этом есть свой недостаток: быстрое высыхание способствует образованию на поверхности тонкого пленочного слоя, препятствующего полному высыханию состава под ним. Другими словами, такая краска только на вид сухая, а изнутри не имеет достаточной твердости.

Акриловые эмали (АКЭ) наоборот выглядят намного лучше. Сохнут они, правда, дольше, чем алкидные (АлЭ), но дают нужную твердость.

Есть еще одно понятие краски, чаще применяемое в автомобильном мире. Речь идет о способности придавать краске глянец. Понятно, что матовая краска будет не очень хорошо смотреться на автомобиле, хотя большое значение здесь может иметь цвет, а матовые краски часто сверху покрывают лаком.

Примечание. В большей степени матовыми свойствами обладают алкидные эмали. Акриловые, напротив, имеют блестящий вид.

Максимальный химический диапазон краски позволяет расширить диапазон цветовой гаммы. И часто дизайнеры используют меламин-алкидные эмали (МАЭ), которые под разными углами дают переливчатые цвета, очень красиво выглядящие. Но нанесение этих красок — достаточно сложный процесс и требует знания специфики, умения наносить несколько слоев и т. д.

В свою очередь многое зависит от вязкости краски. Так вот, если краска не соответствует по этому показателю, слой краски на машине будет отливаться крупными каплями, что выглядит крайне некрасиво и является браком. Напротив, MALE и ALE имеют низкую вязкость (жидкость) и позволяют получить желаемую форму.

Свойство, называемое адгезией, позволяет прочно связать атомы краски и металла кузова. Все автомобильные эмали, будь то алкидные, меламиноалкидные или акриловые, имеют практически одинаковую адгезию. Только у акрила этой способностью немного больше.

Не менее важна температура сушки. Так, известно, что МАЭ имеет самую высокую температуру сушки. При этом отметка достигает 150 градусов. Это существенно ограничивает его использование в гаражных условиях, где такую степень обеспечить негде и нечем.

Видео о том, как подготовить кузовную деталь перед покраской

Таким образом, цвета кузовов моделей ВАЗ можно легко подобрать по вышеприведенным таблицам, а затем купить нужную деталь и заменить ее. Если владелец имеет достаточный опыт малярных работ, то ему не составит труда покрасить выгоревший элемент кузова в нужный цвет. Пошаговые инструкции в наших статьях, фото и видео будут в этом случае только на пользу.

На ВАЗ цвета кузова создают первое впечатление об автомобиле. Только после этого, как заметили продавцы и дилеры рынка, большинство покупателей обращают внимание на салон, комплектацию и другие показатели. Из статьи узнаем, какие цвета кузова Лада Гранта, Приора и других моделей ВАЗ наиболее востребованы у потребителей, какую роль играет цвет с точки зрения безопасности и многое другое.

Немного общей информации о цвете машины

По окрасу «железного коня» можно судить о характере его владельца. Считается, что если автомобиль имеет благородный цвет, это придает ему более стильный и богатый вид. И отсюда его стоимость возрастает прямо пропорционально, так как чем оригинальнее автомобиль, тем он дороже.

Если иметь в виду иномарки, то черный цвет для них выглядит гораздо предпочтительнее остальных. По большей части это касается автомобилей представительского и бизнес-класса. А вот в линейке Вазов все немного иначе.

Выбор цвета, конечно, сугубо личное решение каждого. Однако следует понимать, что от цвета автомобиля напрямую зависит безопасность движения. Как это ни парадоксально, именно цвет в большей степени способен воздействовать на эмоциональное и подсознательное состояние водителя, что в конечном итоге влияет на дорожную обстановку в целом.

Итак, черный цвет, так сказать, самый «ходовой» в автомобильном мире – это символ солидности и уверенности в себе. Все это, конечно, хорошо. Только в туманную погоду и по вечерам, когда на дороге плохая видимость, черный автомобиль представляет опасность. В большинстве случаев в ненастную погоду черные автомобили сливаются с окружающей средой, они незаметны.

Белый цвет идеально передает формы и линии дизайна кузова. Любимый цвет дизайнеров. Владельцы таких автомобилей, по наблюдениям, люди спокойные и уравновешенные, отлично соблюдающие правила дорожного движения. К тому же, по статистике, такие машины реже угоняют. Что касается опасности, то этот приятный цвет в ясную погоду может представлять угрозу зимой, когда на обочине стоят сугробы. Опять же, как и черные автомобили, они сливаются с окружающими предметами.

Синий и синий цвета автомобилей тоже не очень безопасны. Они мешают реально оценивать ситуацию, отвлекая водителей встречных транспортных средств. А вот зеленый, наоборот, символизирует гармонию и спокойствие, но почему-то не пользуется большой популярностью у покупателя. Но владельцы этих машин всегда расчетливы и уравновешены.

Примечание. В чем-то зеленый цвет может смешаться с летним пейзажем, если выйти в поле, но интенсивного движения нет, так что с охраной все в порядке.

Красный цвет называют оттенком автомобильных страстей. Собственники и владельцы таких машин всегда люди с волевым характером и общительные, но вспыльчивые. С точки зрения безопасности красная машина самая безопасная, так как ее довольно сложно не заметить даже издалека.

Желтые автомобили также указывают на легкость, спокойствие и общительность. В некотором роде этот цвет может активировать мозг, и этот факт легко объясняет тот факт, что эти машины запоминаются надолго. Почему такси окрашены именно в этот цвет? Он также относится к самым безопасным.

Автомобили серебристого цвета свидетельствуют о гармонии, счастье и уверенности. Этот цвет обычно предпочитают люди, стремящиеся показать свое превосходство над окружающими и свою яркую индивидуальность. Также считается с точки зрения безопасности дорожного движения хорошим цветом.

Цвета автомобилей Ваз

Примечательно, что раньше у нашего человека не было проблем с выбором цвета. Тона автомобилей были ограничены всего несколькими, богатого разнообразия, как сегодня, не было. Кроме того, советский человек после долгого стояния в очереди был готов взять все, что ему предложат.

Сегодня, когда научно-технический прогресс шагнул далеко вперед, технологии покраски существенно усовершенствовались, изменился химический состав лакокрасочных смесей. В большей степени лакокрасочное покрытие теперь выполняет функцию защиты кузова от ржавчины, и машины стали внешне привлекательнее и ярче, но по-прежнему остаются большие очереди на популярные цвета.

Примечание. Дело в том, что цвет автомобиля символизирует не только эстетику, но и дороговизну, надежность и практичность.

Lada Granta

Первое впечатление от кузова популярной среди россиян Лады Гранты – именно цвет. Разновидностей окраски ВАЗ 2190 действительно очень много. Все зависит от конкретного типа кузова этого автомобиля: спорт, лифтбек и седан.

Лифтбэком называют одну из версий этого автомобиля, отличающуюся вместительным салоном и багажным отделением. Стремительность дизайна Гранты лифтбек в первую очередь подчеркивается цветом выбранной модели. Как известно, покупателям доступны пять основных цветов этой версии.

Спортивный характер и динамика, отличная управляемость и безопасность, невероятно стильный дизайн и, конечно же, огромная цветовая гамма выделяют Grant Sport. Покупателю этой версии Гранты доступно 12 цветовых тонов.

Надежность и безопасность седана никогда не ставились под сомнение. Седан Granta способен похвастаться большим багажным отделением и очень комфортным салоном. Внешний вид кузова во многом определяется цветовой гаммой, представленной в 13 вариантах.

В таблице ниже представлены все популярные цвета этого отечественного автомобиля.

Цвета по каталогу	Код	Дополнительно
Портвейн	192	Темно-вишневый металлик, версия седан. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Белое облако	240	Популярный цвет Лада Гранта спорт, седан и лифтбек. Толщина краски и корпуса 0,8 мм.
Лед	413	Синий металлик Гранты Седан. Популярный цвет. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Рислинг	610	Серебристо-серый металлик. Доступен для всех 3 видов кузова Гранты. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Пантера	672	Черный металлик Гранты Седан. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Грант	682	Цвет темно-синий указан в каталоге, как Гранта. Цвет доступен в версии седан. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Платина	691	Темно-серебристый металлик Гранты Седан. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Ледниковый	221	Типично «седановый» белый цвет, применим для Грант спорт и седан. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Черный трюфель	651	Черный цвет, популярный у Грант лифтбек и седан. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Космос	665	Темно-синий цвет Гранта седан. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Кориандр	790	Золотисто-коричневый цвет. Цвет Гранты — седан. Толщина покраски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Магма	119	Оранжевый металлик. Популярны цвета Гранты седан, спорт и лифтбек. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Одиссей	497	Серо-синий металлик. Популярный у покупателей цвет Гранты спорт, седан и лифтбек. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.

Лада Калина

Популярная у россиян Калина выпускается в 3-х типах кузова: универсал, кросс и хэтчбек. Второе поколение Калины выбирают не только за надежность и привлекательность дизайна, но и за богатый ассортимент цветов.

Универсал — многофункциональный автомобиль, достаточно вместительный, отвечающий последним стандартам безопасности. Для потребителя компактной универсала Kalina доступны 12 цветов.

Хэтчбек Калина – идеальный автомобиль для мегаполиса. Длина кузова не более 4 метров, стильный интерьер и экстерьер, а также широкая цветовая гамма делают автомобиль не менее популярным, чем универсал. Доступны 12 цветовых вариаций.

Kalina Cross — компактный кроссовер, отличающийся высоким дорожным просветом и хорошей защитой днища. Собран на платформе универсальной Калины 2. Доступно всего 2 цвета.

Цвет по каталогу	Код	Дополнительно
Белое облако	240	Толщина краски на АвтоВАЗ 0,8 мм. Популярны цвета универсал, кросс и хэтчбек.
Грант	682	Темно-синий цвет универсал и хэтчбек Kalina. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Кориандр	790	Толщина краски на АвтоВАЗ 0,8 мм. Золотисто-коричневый цвет универсал и хэтчбек Kalina.
Космос	665	Синий цвет универсал и хэтчбек Kalina.
Лед	413	Синий металлик доступен для универсала и хэтчбека Kalina.
Ледниковый	221	Белый цвет доступен для универсала и хэтчбека Kalina.
Магма	119	Оранжевый цвет. Доступно для универсала и хэтчбека Kalina.
Одиссей	497	Серо-голубой цвет универсал и хэтчбек Kalina. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Пантера	672	Черный цвет универсал и хэтчбек Kalina.
Платина	691	Темно-серебристый металлик универсал, кросс и хэтчбек Kalina.
Портвейн	192	Темно-красный цвет универсал и хэтчбек Калина.
Рислинг	610	Серый металлик универсал и хэтчбек Kalina.

Лада Ларгус

Автомобиль выпускается в 3-х типах кузова: универсал, кросс и фургон. Большой популярностью, безусловно, пользуются универсалы с большим багажником и вместительным салоном.

Типичный универсал Ларгус – это компактный минивэн на каждый день. Покупателю предоставляется возможность сделать небольшой выбор среди 5 основных оттенков цвета.

Надежный помощник в реализации бизнес-идей по имени Ларгус ван. Действительно, этот автомобиль с высоким клиренсом имеет вместительный грузовой отсек. Что касается цветовой гаммы, то она также составляет 5 основных типов.

Тоже универсал, но с более высоким клиренсом, под названием Ларгус Кросс. Продаются 5- и 7-местные. Доступны те же цвета, но производитель обещает, что вскоре появятся оранжевые кроссы Largus под названием «Оранжевый».

Цвет по каталогу	Код	Дополнительно
Дипломат	424	Универсал синего цвета, кросс и фургон Ларгус. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Ледниковый	221	Белый цвет доступен для универсалов, кроссов и фургонов Ларгус.
Платина	691	Серебристый цвет доступен для всех типов кузова Largus.
серый базальт	224	Бежевый цвет доступен для универсалов, кроссов и фургонов Ларгус. Толщина краски на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Венера	191	Темно-красный цвет доступен для всех типов кузова Largus.
Оранжевый	ожидается	ожидается

Лада Приора

Лада Приора, также доступна в 3-х вариантах кузова: седан, хэтчбек и универсал.

Начнем с хэтчбека, который в последнее время продается лучше других версий. Новый интерьер, стремительные линии кузова, сияющий отдельными штрихами экстерьер – это не единственные его достоинства. Цвета хэтчбека – это 10 основных тонов.

Приоровский универсал – это автомобиль, который идеально подходит для семейных выездов на природу. Доступны те же 10 цветов, что и для хэтчбека.

И, конечно же, седан, известный как 2170. Цвета кузова те же.

Цвет по каталогу	Код	Дополнительно
Пантера	672	Черный цвет доступен для хэтчбеков, седанов и универсалов Priora. Толщина ЛКП на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Белое облако	240	Белый цвет доступен для всех вариантов кузова Priora.
Борнео	633	Темно-серый доступен для хэтчбека, седана и универсала Priora.
Кориандр	790	Золотисто-коричневый цвет доступен для всех вариантов кузова Priora.
Персей	429	Синий цвет доступен для хэтчбека, седана и универсала Priora.
Портвейн	192	Темно-красный цвет хэтчбека, седана и универсала Priora. Толщина ЛКП на АвтоВАЗе 0,8 мм.
Снежная королева	690	Серебристый цвет, седан и универсал Priora.
Одиссей	497	Цвет серо-голубой, доступен для всех типов кузова Priora.
Лед	413	Синий металлик доступен для хэтчбека, седана и универсала Priora.
Ницца		Зеленый цвет всех типов кузова Priora.

«Семерка»

Еще один популярный автомобиль, эксплуатируемый сегодня. Ваз 2107 – типичный седан, но цветовая гамма автомобиля настолько широка, что даже иномарки могут позавидовать. Мы не будем приводить все названия цветов и названия цветов, так как их очень много (почти на каждую букву алфавита приходится несколько цветов).

Как определить цвет модели автомобиля

Обычно необходимо определить, в какой именно цвет окрашен автомобиль, по одной причине. Если на каком-то участке кузова исчезла краска, и нужно закрасить место, но так, чтобы оно не отличалось.

Узнать цвет вашей модели ВАЗ легко. Достаточно будет взглянуть на крышку багажника, если это седан, или найти в бардачке или нише запаски, если хэтчбек. В некоторых случаях код указывается под стоп-сигналом на спойлере.

Примечание. Номер с кодом, это простая простая бумажка, которую производитель называет Форма 3347.

Опытные водители рекомендуют: если вы нашли на кузове бумажку, обязательно запишите куда-нибудь номер и название лакокрасочного покрытия, так как бумажку легко потерять или забыть ее место. В конце концов, со временем его можно стереть. Понятно, что найти код на подержанных Вазах гораздо сложнее.

Цвет кузова во многих случаях прописывается в гарантийном талоне на автомобиль.

Если вы так и не смогли найти цветовой код модели ВАЗ, рекомендуется обратиться к дилеру, продавшему автомобиль, или к предыдущему владельцу.

Есть еще пара способов, которые подходят для тех, кто приобрел машину у какого-то Валеры, но код либо не знает, либо не выходит на связь.

Вот что вам нужно сделать:

Используйте план окраски Lada, используемый на заводе. Это легко сделать, если знать точную дату выпуска модели. Но у этой хитрости есть один недостаток: машина должна быть не старше 2005 года;
Обратитесь к профессиональному колористу. Достаточно показать специалисту лючок бензобака, чтобы он точно определил цвет. И это еще не все: в услуги колориста также входит изготовление точно такой же краски на специальном оборудовании, в необходимом владельцу объеме.

Перекраска

Как известно, полная или частичная перекраска машины должна быть официально зарегистрирована. В первом случае это достаточно просто, а во втором сложно.

В наше время почти каждый автолюбитель, который ездит на подержанном автомобиле, сталкивается с желанием его обновить. Идеальный вариант: продать старую модель и получить новую, но это не всегда возможно по разным причинам. Как раз в этом конкретном случае можно обновить «образ» своего автомобиля, перекрасив кузов или его отдельные, потускневшие участки.

Внимание. Не нужно сразу бежать в ГИБДД за разрешением на покраску. Автомобиль представлен властям в новом цвете.

Как было сказано выше, часто владельцы просто узнают заводской цвет автомобиля, а затем окрашивают отдельные зоны. Все хорошо, ничего делать не надо. Однако есть один нюанс: со временем краска выгорает на солнце, и тогда приходится либо красить всю машину в новый цвет (тот же самый), либо менять оттенок с помощью колориста.

Что бы вы ни говорили, вы должны считаться с законом. А новые правила, введенные почему-то, только портят всю картину. Если раньше было четко указано, что можно делать, а что нельзя, то сегодня царит какой-то бюрократический бардак. Одно можно сказать наверняка: оформить документы на полностью перекрашенный автомобиль проще, чем на частично перекрашенный.

Остается только надеяться, что скоро улов в уставе будет исправлен. Владельцам, которые намерены перекрасить автомобиль, лучше обновить старый цвет, воспользовавшись приведенными выше рекомендациями по выбору точного цвета.

Пошаговые инструкции, как покрасить машину своими руками, даны в различных статьях нашего сайта. Фото – материалы, размещенные здесь, помогут будущим автолюбителям определиться с цветом модели. Если вас интересует профессиональная покраска, то цена на модели ВАЗ в СТО начинается от 5 тысяч рублей за один элемент кузова. Это очень дорого, проще научиться делать все самому.

ВАЗ 2109 — российский автомобиль

На долю «девятки» ВАЗ-2109 пришлась большая популярность, чем на долю ее «младшей сестры», трехдверной ВАЗ-2108, что неудивительно: кузов с четырьмя боковыми дверями всегда считался в нашей стране более «солидный» и практичный для семейного использования. Поэтому пятидверный хэтчбек и стал «золотой серединой» первого поколения ВАЗовских «переднеприводников», известных как «Самара-1». Однако прозвище «стамеска» за характерную угловатую форму клина тоже получила и эта модель. Между прочим, обводы «Самары» были далеки от идеальных и это выражалось в том, что автомобиль-«грязник» пачкался буквально в первой луже. Заднее сиденье складывалось исключительно как единое целое, и алгоритм этого процесса из-за слишком сильно выступающего заранее подлокотника задних дверей открывался настежь. В более ранних выпусках багажник и вовсе «красовался» отсутствием отделки.

ВАЗ 2109 (1995, экспорт)

В 1991 году экстерьер «Девятки» несколько облагородили установкой вместо пластикового «клюва» (дефлектора воздухозаборника) «длинных» крыльев и «традиционной» облицовки радиатора . Салон «Девятки» имел такие же «гремяще-скрипящие» пластиковые детали, как и на остальных автомобилях семейства «Самара-1». В начале 90-х появилась комплектация «люкс» с «высоким» щитком приборов, оснащенным тахометром и маршрутным компьютером от престижного седана ВАЗ-21099. К сожалению, улучшению вентиляции эта панель не способствует из-за неважного и малопонятного качества сборки дефлекторов. Последнюю косметическую модернизацию «девятки» провели в середине 19-го гг.97.

Технически «девятка» идентична «восьмерке», базовым для него тоже изначально был 1,3-литровый двигатель «2108». Чуть позже появилась более мощная 1,5-литровая версия 21093 и менее мощная 1,1-литровая 21 091 экспортная, но последней выпускалось мало, а «93-я» во второй половине 90-х была единственной в модельном ряду. Часть ранних «девяток» комплектовалась 4-ступенчатой МКПП, но более поздние «93-е» комплектовались только 5-ступенчатой коробкой передач. В 90-х выпускали небольшими партиями и «спецмодель» ВАЗ-2109.-91 с роторно-поршневым двигателем ВАЗ-415, максимальная скорость которого была 200 км/ч. Актуален был и расход топлива до 25 л/100 км (!). Однако таких машин на рынке мало, их техническое состояние требует особого внимания, а техническое обслуживание ПДП возможно только в Москве и Тольятти. Семейство «Самара» было точным и информативным рулевым механизмом реечного типа, но за его состоянием необходимо следить регулярно и не более чем через 50 тысяч километров проводить регулировку механизма. Реэкспортная версия с правым рулем, как правило, сразу переделывалась с обычным левым рулем, за исключением переустановки рулевой колонки и замены панели приборов. Отличить бывших «англичанок» можно по индексам 21 09.6 (1,3 л) и 21 098 (1,5 л). Начиная с конца 90-х под капотом «девятки» появился и двигатель с многократным впрыском (модификация 21093-20), однако полностью заменить карбюратор их не успели — модель сняли с производства.

Лада 2109 Балтик

Лада 2109 Балтик интерьер

Передняя подвеска McPherson в «Самаре» несколько жестковата из-за выхода из строя последней стойки, но со своей задачей справляется даже при активной езде (которая лишь потом требует ремонта, ну , если не следующий владелец). В 90-х на рынке встречалось очень много реэкспортных версий в самых разных исполнениях (L, GL и т.д.) и комплектациях. Состояние этих, не сменивших владельца экземпляров, как правило, далеко от идеального. Лучше ориентируйтесь на более «свежие» модели без «наворотов». В 1997-1998 годах в Финляндии собирали модернизированный ВАЗ-21093 (Самара 1500i) (проект ЕвроЛада). Эти машины отличаются пластиковыми бамперами улучшенного качества в цвет кузова со встроенными противотуманными фарами и цветом «металлик». Из особенностей ЕвроЛады — кастомные аксессуары, включая сумки в руль, штатную сигнализацию, систему питания с многократным впрыском и каталитическим нейтрализатором в выхлопной системе. В марте 2004 года морально устаревшая «девятка» окончательно потеряла свое место на конвейере модели, рестайлинговой 2114, существенно отличаясь от нее только экстерьером и двигателями с впрыском топлива. Кстати, с 1999, «девятку» собирали из машинокомплектов на сызранском предприятии «РосЛада», а также украинском заводе ЛуАЗ. В 2004 году производство ВАЗ-2109 было передано украинскому заводу ЗАЗ.

Благодаря изучению конструкции ремонтников и относительно недорогих запчастей можно найти во всех девяти регионах страны. В то же время многие тюнинговые компании «девятки» легко подстраивают под индивидуальные вкусы владельца (например, устанавливают пластиковую «обвеску», четырехголовую систему освещения Farnham, электропакет, легкосплавные диски и т. д.) и улучшают характеристики двигателя. и шасси. К сожалению, ВАЗ-2109входит в число лидеров печального рейтинга — по воровству. Это обратная сторона популярности.

Возможные проблемы
Двигатель:

Изнашиваемые детали и узлы системы охлаждения. Частая замена масляного фильтра.

При обрыве ремня ГРМ двигателя ВАЗ-21083 погнули клапана. Недостаточная затяжка болтов головки.

Течь масла через прокладку клапанной крышки, топливный насос и датчик-распределитель. Ненадежность карбюраторов типа «Солекс», особенно ЭПХХ.

Обрыв крепления выхлопной трубы ресивера из-за использования стальных гаек вместо латунных старого образца.

Неисправности системы впрыска (последние версии).

Проблемы с ремонтом менее распространенной системы впрыска на старых модификациях (до 2001 года).

Трансмиссия:

Потеря троса сцепления. Амортизационные чехлы и ШРУСы.

Нечеткое разделение при отсутствии сцепления и блокировки задней передачи на КП «с зазорами».

Выключает передачу на неровной дороге. Неисправности вакуумного усилителя тормозов.

Быстрый износ сцепления на двигателе 21 083 (20-30 кв.км). Небольшой ресурс сцепления на двигателях 1500 (20-30 тыс. км).

Шасси:

Износ и ослабление подвески сайлентблоков.

Неудачная конструкция моторамы — разрушение нижней поперечной части моторного отсека. Амортизационные покрытия ШРУС.

Стойки амортизатора Flow.

Отказы передних дисковых тормозов при движении на высокой скорости.

Электрооборудование:

Неправильное подключение проводки к клеммам. Быстрый износ ремня генератора (до 50 кв. км).

Дефекты электронных компонентов инжекторных двигателей.

Неисправности электронных компонентов (переключателей) системы зажигания карбюраторных двигателей. Сигнал неисправности.

Отказы стартера.

Неисправности стеклоочистителя.

Кузов:

Неудобный процесс складывания заднего сиденья. Скрипят и дребезжат облицовочные детали салона.

Коррозия передних брызговиков и стоек кузова и подвески, задних колесных арок и подкапотного пространства.

Неисправность двигателя вентилятора и нагревателя, засоряющего его листву.

На машинах более поздних выпусков была упрощена выхлопная система (убраны решетки в задних неподвижных стеклах).

Высокий край — ствол. Быстрое загрязнение и боковин кузова.

На базе ВАЗ-2109 фирма МПО изготавливает заказной фургон ВЭП-1705 «Челнок» с закрытым грузовым отсеком вместимостью 2,2 м, распашной задней дверью с вертикальными дверями и рессорной задней подвеской. С конца 2001 года МПО и производит пикап модели 2347 полурамной конструкции с рессорной задней подвеской и зависимой трехбортовой грузовой платформой, оборудованной пластиковой крышкой с порядком подъема заднего люка. Нагрузка модели 1705 — 350 кг, 2347 — 450 кг. Модели WSI отличаются от конкурирующих марок пикапов и фургонов «Иж» лучшим качеством сборки, экономичностью и управляемостью.

Страна Россия
Производитель «АвтоВАЗ» (Тольятти) ОАО «РосЛада»
Valmet (Финляндия)
Кузов несущий
Тип кузова Хэтчбек
Количество дверей 5
Количество мест 5
Тип привода передний, поперечный перед двигатель
Конструкция передней подвески стойки McPherson, задняя полузависимая на продольных рычагах
Габаритные размеры 4006х2620х2402
Колесная база 2460 мм
Дорожный просвет, мм 160
Объем багажного отделения, л 330/940
Снаряженнаямасса, 920 кг
Трансмиссия, 4- или 5-ступенчатая
Шины 175/70 R13

Хронология выпуска
Осень 1987 г. Начало производства ВАЗ-2109
С 1990 по 1994 год, ВАЗ-21 091
С 1992 по 2004 год, ВАЗ-2109 21093
1992 Модернизация («длинное крыло»)
1994 ВАЗ-21093-20
1995 Модернизация (кузов)
С 1996 по 1998 Лада Самара Балтика, сборка Valmet
1997 Модернизация (кузов, «европанель»)
С 1994 по 1994 ВАЗ-2109-91 (мелкая серия)
март 2004 на АвтоВАЗ Прекращение производства

Модификация ВАЗ-21 090
Тип двигателя/количество клапанов БК/4R/8
Рабочий объем, л 1288
Мощность, л.с. 63
Максимальный крутящий момент 95 Н•м
Максимальная скорость, км/ч 148
Разгон до 100 км/ч, от 16,2
Расход топлива. 90 км/ч/Гц, 5,8 л.с./9,0

Модификация ВАЗ-21 091
Тип двигателя/количество клапанов БК/4R/8
Рабочий объем, л 1099
Мощность, л.с. 54
Максимальный крутящий момент 78 Н•м
Максимальная скорость, км/ч 138
Разгон до 100 км/ч, 17,2
Расход топлива. 90 км/ч/Гц, 5,9 л.с./8,8

Модификация ВАЗ-21093
Тип двигателя/количество клапанов БК/4R/8
Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.

ВАЗ 2109 | Идентификационные номера

Номер двигателя ВАЗ — где его найти и как защитить от коррозии

Где находится номер двигателя на ВАЗ 2107

Номер двигателя на ВАЗ 2109, 2108, на Приоре, на новых моторах

Идентификационные номера автомобилей ВАЗ

Где расположен VIN номер

Для чего необходим идентификационный номер

Как сохранить VIN

Где находится номер кузова на ниве 21214 – Прокачай АВТО

Nivovod1600 ›

Номер двигателя ВАЗ

Необходимость проверки номера двигаетля

Где находится номер двигателя на Шевроле Нива

Устройство двигателя ВАЗ 2109 карбюратор

На что обратить внимание при замене двигателя

Что еще изменить и сделать

Описание и модификация

Технические характеристики

Ремонт и обслуживание

Тюнинг

Выход

Технические характеристики ВАЗ 2109

Способы увеличения мощности двигателя на ВАЗ 2109

Карбюратор

Воздушный фильтр нулевого сопротивления

Глушитель

Повышенное сжатие

Трансмиссия

Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2109, 2108

Когда делать капитальный ремонт двигателя

Как собрать двигатель на ВАЗ 2109

Ремонт головки блока цилиндров на ВАЗ 2109 своими руками

VIN, индивидуальный код и компьютерный подбор

Где находятся коды цветов ВАЗ (Lada)

Как узнать цвет

Дополнительные методы

Цветовая палитра

Как определить точный цвет

Модели ВАЗ и их цвета

«Шестёрка»

«Девятка»

«Десятка» и ВАЗ 2111

Нива 2121

Особенности окраски

Немного общей информации о цвете машины

Цвета автомобилей Ваз

Lada Granta

Лада Калина

Лада Ларгус

Лада Приора

«Семерка»

Как определить цвет модели автомобиля

Перекраска

ВАЗ 2109 — российский автомобиль

Добавить комментарий Отменить ответ