10W-40: расшифровка
Моторное масло – одна из главных технических жидкостей, которая позволяет автомобилю быть работоспособным на протяжении долгих лет. Именно масло обеспечивает бесперебойную работу всех деталей двигателя за счет создания на них прочной защитной пленки.
Большой популярностью у автомобилистов пользуются масла с маркировкой 10W-40. Разберемся, как расшифровывается это обозначение, каким двигателям подходят обладающие им смазочные жидкости, какие плюсы и минусы они имеют.
Моторные масла SAE 10W-40 относятся к категории всесезонных. Определить, в каких погодных условиях они могут применяться, достаточно просто.
Присутствие в маркировке буквы W (от англ. winter) и двух чисел по обе стороны от нее означает, что масло подходит для эксплуатации в зимнее время года. Числа 10 и 40 указывают на сохранность технических свойств смазочной жидкости при температуре окружающей среды от -25 до +40 °С.
Использование масла при более низких или высоких температурах может привести к увеличению его вязкости или, наоборот, чрезмерному разжижению. В обоих случаях оно перестанет выполнять свою основную функцию – защищать двигатель от износа.
Каждое моторное масло 10W-40 состоит из базовой основы и пакета активных присадок, выполняющих моющие, антикоррозийные, диспергирующие и смазывающие функции.
Существует три вида масел: минеральные, синтетические и полусинтетические. Минеральные имеют в основе очищенные от ненужных примесей нефтепродукты. К ним добавлен пакет присадок, позволяющих добиться соответствия всем необходимым требованиям.
Синтетические масла получают путем синтезирования в лабораториях. Присадки делают их пригодными к использованию в самых современных автомобилях.
Полусинтетические примерно на 70 % состоят из минеральных компонентов. 30 % их состава занимают синтезированные вещества и добавки.
Выбирая основу автомасла с вязкостью 10W-40, важно учитывать многие факторы.
Так, например, минеральные смазочные жидкости лучше использовать в старых моделях автомобилей, имеющих двигатели с большой выработкой. Предпочтительно заливать эти масла в регионах с теплым климатом, так как при очень низких температурах она густеют.
Синтетические масла больше подойдут для современных силовых агрегатов и северных областей. За счет маловязкой основы они не меняют свою консистенцию на морозе, хорошо прокачиваются по масляной системе и облегчают запуск двигателя даже после длительного простоя.
Полусинтетика может применяться практически в любых двигателях и регионах. За свою универсальность она получила широкое распространение у автовладельцев.
Моторные масла класса вязкости 10W-40 по SAE имеют как свои преимущества, так и недостатки.
Неоспоримыми плюсами являются:
- Достаточно широкий диапазон рабочих температур, позволяющий применять смазку во многих странах СНГ (за исключением районов Крайнего Севера)
- Возможность использования круглый год, без сезонных замен
- Отличная работа в условиях повышенных нагрузок
- Низкий процент расхода на угар
- Невосприимчивость к температурным перепадам
- Альтернатива выбора смазки (масла 10W-40 входят в ассортимент любого производителя ГСМ)
- Универсальность (подходят практически для любого автомобиля, как нового, так и с большим пробегом)
К отрицательным моментам можно отнести нередкие случаи подделки масел 10W-40 из-за их весьма широкой распространенности (хотя то же самое можно сказать и о смазочных жидкостях других популярных классов вязкости – 5W-30, 5W-40 и пр.).
Еще один недостаток масел 10W-40 – невозможность использовать в регионах с зимними температурами ниже -25 °C.
Все перечисленные плюсы и минусы моторных жидкостей 10W-40 являются обобщенными. В зависимости от производителя, технических характеристик двигателя, климатических условий, а также режима эксплуатации масла могут проявлять себя по-разному.
Была ли полезна статья?
Рейтинг: 1 (1 оценка)
Моторное масло 10W-40: расшифровка маркировки и характеристик
В этой статье расшифровуем маркировку масла 10w-40, одна из популярных вязкостей, по крайней мере в нашей стране покупается чаще всего. Что это за масла, какие температурные характеристики и состав, разберем подробнее в этом материале.
Содержание статьи:
- Сфера применения
- Расшифровка 10W-40 по температурным характеристикам SAE
- 10W-40 – это всесезонное масло. Как и для других стандартов SAE, имеет типовые показатели:
- 10W-40: синтетика, полусинтетика или минералка?
Как и для других стандартов SAE, имеет типовые показатели:Сфера применения
Эти смазки очень популярны в нашей стране по причине большого количества подержанных автомобилей на дорогах. Для авто более поздних годов выпуска, где нет выработки мотора, зазоры между деталями минимальные, рекомендуются менее вязкие масла. С увеличением пробега появляется выработка, зазоры увеличиваются и требования к масляной пленке меняются, она должна быть более толстой и плотной, чтобы не рваться при нагрузках и работе двигателя. Всем этим характеристикам отвечает масло 10W-40, а потому покупается у нас чаще всего. Плюс к тому этот состав зачастую полусинтетический и недорогой, подходит и для отечественных авто и для подержанных иномарок. Так что сфера применения очень широкая.
Расшифровка 10W-40 по температурным характеристикам SAE
10W-40 – это всесезонное масло.
Как и для других стандартов SAE, имеет типовые показатели:| Характеристика | Показатель | Расшифровка |
|---|---|---|
| Прокачиваемость | -30 | Минимальная температура, при которой масло прокачивается по каналам |
| Проворачиваемость | -20 | Минимальная температура, при которой двигатель можно запускать. |
| Кинематическая вязкость при 100°С | 12,5-16,33 мм2/с | В этих пределах должен находиться показатель, чтобы масло могло маркироваться 10W-40. |
| Динамическая вязкость CCS при -25°С | Не более 7000 | То есть чем ближе показатель к этому пределу, тем хуже будет прокручиваться коленвал уже при – 25 градусах. |
| Температура вспышки | В пределах 230 | Может варьировать +/- 10-15 градусов. |
| Температура замерзания | Около -35 | Может варьировать. Этот показатель указывает на температуру, при которой масло полностью замерзнет и не сможет прокачиваться по каналам. |
По допускам эти масла чаще всего относятся по API к группе SN, SM, по ACEA к A3/B3, A3/B4. По ГОСТ маркировка масла будет выглядет так: 4з/16.
В итоге по таблице можно легко расшифровать маркировку 10w-40. Из 40 вычитаем 10, получаем -30℃ – это максимальная допустимая температура воздуха ниже ноля, при которой масло может прокачаться по системе. Цифра 40 говорит о высокотемпературной вязкости масла, по стандартам этот показатель будет в пределах 12,5-16,33 мм2/с.
10W-40: синтетика, полусинтетика или минералка?
Зачастую эти масла представлены полусинтетическими маслами, минералка представлена реже, так как в принципе выходит из обихода. Синтетика встречается реже из-за более высокой цены, данная категория масел больше используется для бюджетных и подержанных авто, в которые нет смысла лить синтетику, а в некоторых случаях она может даже нанести вред. Если решите использовать синтетический состав, учитывайте еще и допуски масла. Синтетические составы имеют более высокие моющие свойства, могут нарушить целостность сальников и прокладок, что приведет к течи в масляной системе.
Отличие одного состава от другого очень простое: минералку делают из сырой нефти с добавлением присадок, синтетика – синтезированные из нефти или природного газа составы + большой пакет присадок, полусинтетика – смесь первого и второго в разных пропорциях. Самыми стойкими к температурам и нагрузкам считают синтетические масла.
| Марки автомобилей Информация Сохранить в |
Данные близки к рекомендованным в Ford Чтобы купить правильное масло, вам необходимо знать класс вязкости по SAE и масло с индексом качества API для дизельного или бензинового двигателя. Пример: для бензиновых двигателей Ford Taurus (4 поколение) 2000 года, подходит всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 качества SM. Для кузовов 2007 года выпуска, для холодного времени года хорошо подходит полусинтетика 5W-30\SM. По возможности проверьте выбранное масло на соответствие спецификациям производителей и межсервисным интервалам. Проверка состояния моторного масла
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вы можете выбрать любую марку из списка.Какое моторное масло для Chrysler 200 2st gen 2014-2016
В таблице указаны все подходящие моторные масла для Крайслер 200 2 поколения, выпуска 2014 — 2016 года. Распечатать | ||
Год | Класс SAE
| Бензин API | Дизель API | Тип масла | Рекомендуемая марка | |||
| 2014 |
| Серийный номер | CJ-4 CI-4+ | полусинтетика | Mobil, Lucas Oil, Valvoline, Valucraft, Pentosin, Kixx, Exxon | |||
| 2015 |
| серийный номер | СК-4 КС-4 | полусинтетика | Mobil, Valucraft, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Kixx, Exxon | |||
| 2016 |
| Серийный номер | СК-4 КС-4 | синтетические, полусинтетические материалы | Castrol, Mobil, Valucraft, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Kixx | |||
Данные близки к рекомендованным в Chrysler
Чтобы купить правильное масло, вам необходимо знать класс вязкости по SAE и масло с индексом качества API для дизельного или бензинового двигателя.