Abs си: abs, labs, llabs . » Hi-Tech»

ASIMETO 309-08-4 Штангенциркуль цифровой для измерения внутренних канавок 0,01 мм, 25-200 мм, ABS

11 915,20

 

₽

Описание

Цифровой штангенциркуль ASIMETO 309-08-4 для измерения внутренних канавок. При работе с цифровыми штангенциркулями результат измерений отображается на дисплее.

Устройство для беспроводной передачи данных:
901-00-4 (передачик)
901-00-3 (приемник)

Кабель для передачи данных:
900-05-4 (формат вывода данных — с запятой)
900-05-5 (формат вывода данных — с точкой)

Автоматическое включение-выключение

Увеличивает срок службы батареи.

Удобство измерения

Есть функция переключения режимов — из мм в дюймы и обратно.

Стандарт качества

Инструмент внесен в Государственный реестр средств измерений. Регистрационный номер в Госреестр СИ — №76249-19.

Функция ABS

Функция позволяет установить ноль в необходимом положении для проведения относительных измерений и при необходимости быстро переключиться в режим абсолютных измерений.

Комфортная работа

Установка нуля при любом положении измерительных губок.

Функция передачи данных на компьютер

Возможность передавать данные на компьютер с помощью соединения устройства с USB портом без установки дополнительного программного обеспечения.

Характеристики ASIMETO 309-08-4

Высота в упаковке	30 мм
Длина в упаковке	320 мм
Ширина в упаковке	120 мм
E	7 мм
Номер Госреестра СИ	76249-19
A	50 мм
B	19 мм
C	1 мм
D	16 мм
L — Длина общая	300 мм
Внесен в Госреестр СИ	да
Цена деления	0,01 мм
Диапазон измерений	25-200 мм
Погрешность	±0,04 мм
Вес	0. 485 кг
Объем	0.00115 м³

Комплектация

Штангенциркуль		1 шт.
Элемент питания		1 шт.
Гарантийный талон		1 шт.
Инструкция по эксплуатации		1 шт.

Обзор

Аналоги

309-12-4

ASIMETO

Штангенциркуль цифровой для измерения внутренних канавок 0,01 мм, 30-300 мм, ABS

17 964,00

 

₽

Что делать, если загорелась лампочка ABS? Антиблокировочная си- стема тормозов (абс), Внимание – Инструкция по эксплуатации ТагАЗ Vortex Estina FL-C Причины загорания лампочки ABS.

ПАРПРИЗ

Устройство предупреждения

Устройство предупреждения служит для

того, чтобы показывать водителю рабочее
состояние автомобиля и предупреждать о
наличие

достаточно

существенных

неполадок, способных нанести серьезный
вред и ущерб. При отказе какой-либо
системы

автомобиля

загорается

соответствующая

предупреж-

дающая лампочка.

При включении зажигания большинство

предупредительных огней загорится на
короткое время, пока система осуществит
самоконтроль.

отдельные

предупредительные лампы не загорятся
или же продолжат гореть или мигать

после

двигателя,

пожалуйста,

доставьте Ваш автомобиль на сервисную
станцию дилерской сети ООО «ТагАЗ» для
тщательного

соответствующей

Предупредительная лампа

низкого уровня топлива

Когда топлива в баке останется менее 10

литров, эта лампа сразу же загорится, а
стрелка

топливного

расходомера

приблизится к красной линии. Когда
предупредительная

загорится,

заправьте бак топливом как можно скорее.

Предупредительная лампа ABS

При включении зажигания эта лампа

загорится на короткое время, в течение
которого

осуществит

самопроверку и определит, нормально ли
работает система. Если она продолжает
гореть или мигать, когда зажигание
включено или во время движения, это
говорит о неисправности системы ABS. В

таком

автомобиль

сохраняет возможность торможения без
функции ABS, за исключением случаев,
когда горит предупредительная лампа
тормозной

пожалуйста, как можно быстрее доставьте
Ваш автомобиль на сервисную станцию
дилерской

детального осмотра. При этом ведите
автомобиль предельно осторожно, избегая
больших скоростей. Что касается важных
мер

предосторожности,

касающихся

пожалуйста,

обратитесь к разделу «Тормоза».

Предупредительная лампа

стояночного тормоза

работает

включенном зажигании. Когда ручной
тормоз включен, эта лампа будет гореть.

Предупредительная лампа

тормозной системы

работает

включенном зажигании. Когда тормозная
система не в порядке или уровень
тормозной жидкости слишком низкий, эта
лампа будет гореть.

Когда эта лампа загорается, Вам следует

проверить уровень тормозной жидкости.
Если

тормозной

жидкости

слишком низкий, Вам следует немедленно
долить её до уровня между отметками MIN
и MAX, после чего система должна быть
проверена

сервисной

дилерской сети ООО «ТагАЗ».

Во время вождения автомобиля,

загорается

предупредительная

лампа тормозной системы автомобиля,
это указывает на неисправность одного
из двух контуров тормозной системы. В
таком случае Вы должны аккуратно
доставить автомобиль на сервисную
станцию дилерской сети ООО «ТагАЗ»,
где профессионалы смогут тщательно
его осмотреть и проверить. С учётом
заметного

снижения

эффективности

торможения и увеличения тормозного
пути, Вам следует соблюдать особую
дистанцию

автомобилем и прикладывать большее
усилие

торможении. Если предупредительные

[. Лампа индикатора стояночного тормоза

Лампа индикатора габаритных огней

Задняя противотуманная фара

Передняя противотуманная фара

Лампа индикатора круиз-контроля

Контрольная кнопка

Электронные часы, дисплей расстояния заднего хода

Лампа предупреждения об открытой двери/капоте

9. Счетчик километров

Предупредительная лампа тормозных колодок

Лампа предупреждения низкого давления масла

Предупредительная лампа ABS

Предупредительная лампа ремней безопасности

Лампа индикатора питания

Лампа индикатора технического обслуживания

Лампа сигнала левого поворота

Лампа индикатора дальнего света

Лампа индикатора воздушной подушки

Лампа индикатора правого поворота

Предупредительная лампа температуры /уровня охлаждающей жидкости

Индикатор блокировки боковой подушки безопасности переднего пассажира

Устройство предупреждения

Устройство предупреждения служит для того, чтобы показывать водите­лю рабочее состояние автомобиля и наличие достаточно тяжелых про­блем, способных нанести серьезный вред и ущерб. При отказе какой-ли­бо системы автомобиля загорается или мигает соответствующая преду­преждающая лампочка. При включении зажигания боль­шинство предупредительных огней загорится на короткое время, пока система осуществит самоконтроль. Если отдельные предупредительные лампы не загорятся или же продол­жат гореть или мигать после пуска двигателя, пожалуйста, доставьте Ваш автомобиль в авторизованный центр продаж и технического об­служивания Chery для тщательного осмотра соответствующей системы.

Предупредительная лампа низкого уровня топлива

Когда топлива в баке останется 10 литров, эта лампа на мгнове­ние зажжется, в то время как стрелка топливного расходомера приблизится к красной линии. Когда предупредительная лампа загорится, заправьте бак топли­вом как можно скорее.

Предупредительная лампа ABS

При включении зажигания эта лампа загорится на короткое вре­мя, в течение которого система ABS

осуществит самопроверку и определит, нормально ли работает система. Если она продолжает го­реть или мигать, когда зажигание включено или во время движе­ния, это говорит о неисправности системы ABS. В таком случае ав­томобиль все равно сохраняет возможность торможения без функции ABS, за исключением случаев, когда горит предупреди­тельная лампа тормозной систе­мы. В этом случае, пожалуйста, как можно быстрее доставьте Ваш автомобиль в авторизован­ный центр продаж и техническо­го обслуживания Chery для де­тального осмотра. При этом веди­те автомобиль предельно осто­рожно, избегая больших скоро­стей. Что касается важных мер предосторожности, касающихся работы системы ABS, пожалуйста, обратитесь к разделу «Тормоза».

Предупредительная лампа стояночного тормоза

Эта лампа работает только при включенном зажигании. Когда ручной тормоз включен, эта лам­па будет гореть.

Предупредительная лампа тормозной системы

Эта лампа работает только при включенном зажигании. Когда тормозная система не в порядке или уровень тормозной жидкости

слишком низкий, эта лампа будет гореть.

Когда эта лампа загорается, Вам следует проверить уровень тормоз­ной жидкости. Если уровень тор­мозной жидкости слишком и11 >-кий, Вам следует немедленно до­лить ее до уровня мел> \\ cmauik.i-ми MIN и МАХ, после чего систе­ма должна быть проверена в авто­ризованном центре прм\. м. и к\-нического обслуживания Chery.

Во время вождения автомо-били, если загорается преду­предительная лампа тормозной системы автомобиля, это указыва­ет на неисправность одного из двух контуров тормозной систе­мы. В таком случае Вы должны аккуратно доставить автомобиль в авторизованный центр продаж и технического обслуживания Chery, где профессионалы смогут тщательно его осмотреть и прове­рить. С учетом сметного сниже­ния эффективности торможения и увеличения тормозного пути, Вам следует соблюдать особую дистанцию с едущим впереди Вас автомобилем и прикладывать большее усилие на педаль тормо­за при торможении. Если предупредительные лампы ABS и тормозной системы про­должают горсть одновременно. Вам следует немедленно остано­вить автомобиль ради собствен­ной безопасности. Прежде чем Вы продолжите поездку, тормоз­ная система автомобиля должна быть проверена в авторизован­ном центре продаж и техническо­го обслуживания Chery.

Лампа индикатора стояночных/ габаритных огней

Этот индикатор горит, когда габа­ритные огни включены.

Предупредительная лампа ремня безопасности

При включенном зажигании, если водитель не пристегнул ремень безопасности, загорится эта пре­дупредительная лампа, которая напоминает о необходимости пристегнуть ремень безопасности.

Предупредительная лампа неполадки двигателя

При включении зажигания эта пре­дупредительная лампа загорится, пока электронная система контроля двигателя находится в состоянии са­моконтроля. Если система исправ­на, предупредительная лампа вы­ключится после завершения само­контроля; если лампа продолжает гореть, двигатель следует проверить. Если эта лампа горит во время движения, это означает, что элек­ элек­тронная система контроля двига­теля сигнализирует о неисправно­сти. Пожалуйста, доставьте Ваш автомобиль как можно скорее в авторизованный центр продаж и технического обслуживания для детального осмотра.

Индикатор дальнего света

При включении дальнего света или при моргании фарами эта лампа будет загораться.

Индикатор указателя поворота

Имеются два индикатора: индика­тор сигнала левого поворота и индикатор сигнала правого пово­рота. Когда левый/правый сиг­нал поворота включен, соответст­вующий индикатор поворота так­же мигает. Когда аварийный про­блесковый сигнал включен, ле­вая/правая лампы поворота и ле­вый/правый индикаторы сигна­лов поворота будут синхронно мигать.

Если индикатор сигнала поворота мигает с двойной частотой, это означает, что лампа соответствую­щего указателя поворота неис­правна.

Предупредительная лампа воздушной подушки

Если при включении зажигания эта лампа гаснет через 3-4 секун­ды, это говорит о том, что систе­ма воздушной подушки работает нормально; если предупредитель­ная лампа неисправности про­должает гореть, это означает, что возможно присутствие неисправ­ности.

Если эта лампа горит во время поездки, это указывает на нали­чие неисправности, которая должна быть устранена в авто­ризованном центре продаж и технического обслуживания Chery.

Индикатор переключателя боковой воздушной подушки переднего пассажира (*)

Переключатель боковой воздуш­ной подушки переднего пассажи­ра расположен на приборной до­ске со стороны переднего пасса­жира и может находиться в двух положениях, ON (ВКЛ. ) и OFF (ВЫКЛ.), которые можно вы­брать, вставив и повернув ключ зажигания. При выборе положе­ния OFF (ВЫКЛ.) лампа индика­тора РАВ (пассажирская воздуш­ная подушка) на приборной па­нели загорается, а боковая воз­душная подушка переднего пасса­жира будет выключена; при выбо­ре положения ON (ВКЛ.) лампа индикатора погаснет. (Смотрите главу «Управление и настройка внутреннего оборудования»).

Предупредительная лампа низкого давления моторного масла

При включении зажигания лампа индикатора мигает. После пуска двигателя лампа должна гаснуть. Если после пуска двигателя лампа не гаснет или же начитает мигать во время езды, пожалуйста, не­медленно остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень моторного масла. В случае, если давление моторного масла меньше 0,3 Ваг и обороты двигателя меньше 300 об./мин., лампа индикатора мигает.

В случае, если давление моторного масла меньше 0,3 Ваг и обороты двигателя больше 300 об./мин., лампа индикатора мигает одно­временно со звуковым предупре­дительным сигналом. Если уровень моторного масла слишком низок, следует немедлен­но долить масло.

Предупредительная лампа генератора

При включении зажигания эта предупредительная лампа загора­ется и выключается через некото­рое время после пуска двигателя. Если эта предупредительная лам­па не выключается или мигает во время езды, пожалуйста, немед­ленно остановитесь, выключите двигатель и проверьте ремень ге­нератора.

Если ремень генератора в нор­мальном состоянии, пожалуй­ста, доставьте Ваш автомобиль в авторизованный центр продаж и технического обслуживания Chery для детального осмотра. С учетом того, что в процессе движения ак­кумуляторная батарея будет раз­ряжаться, все ненужное электро­оборудование, включая систему кондиционирования воздуха, должно быть выключено. Если ремень генератора повреж­ден, Вам не следует возобновлять движение, т.к. автомобиль должен быть тщательно осмотрен специа­листами сервисного центра Chery.

Предупредительная лампа температуры/уровня охлаждающей жидкости

При включении зажигания эта предупредительная лампа загора­ется на несколько секунд, после чего выключается. Если она не выключится через несколько се­кунд или продолжает мигать в со­провождении звукового сигнала, сообщая о слишком высокой температуре и низком уровне ох­лаждающей жидкости, Вам следу­ет остановиться, выключить дви­гатель и проверить уровень ох­лаждающей жидкости и долить охлаждающую жидкость согласно правилам.

Остерегайтесь ожогов!

Когда двигатель разогрет, система охлаждения находится в состоянии повышенной темпера­туры и высокого давления. По этому не следует отвинчивать крышку радиатора, прежде чем двигатель остынет. Никогда не прикасайтесь к пенти-лятору радиатора!

Предупредительная лампа открытой двери/багажника

Эта предупредительная лампа на­ходится в центре центрального часового экрана. При включении зажигания, если двери или крыш­ка багажника плохо закрыты, эта лампа показывает состояние четы­рех дверей и багажника.

Предупредительная лампа тормозных колодок («»с)

Когда тормозные колодки изно­шены, загорается эта сигнальная лампа. В таком случае, пожалуй­ста, ведите Ваш автомобиль осто­рожно и обратитесь как можно быстрее на станцию техобслужи­вания для замены тормозных ко­лодок.

Лампа индикатора планового технического обслуживания

Когда общее количество километ­ров на одометре превысит 5000 км, что является фабричной установ­кой, загорится эта предупредитель­ная лампа, которая напомнит кли­енту о необходимости доставить автомобиль на станцию техобслу­живания для планового осмотра и технического обслуживания авто­мобиля.

Лампа индикатора круиза (*)

Этот индикатор работает в двух режимах. Когда автомобиль нахо­дится в состоянии ожидания кру­иза, символ индикатора мигает. Когда автомобиль находится в со­стоянии круиза, символ индика­тора горит.

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Он показывает температуру ох­лаждающей жидкости двигателя.

Ниже отметки С — зона низкой температуры

При пуске и прогреве двигателя в течение короткого отрезка време­ни работы двигателя указатель бу­дет находиться в этой зоне. В этой температурной зоне не сле­дует использовать двигатель на повышенных оборотах, а рабочая нагрузка на двигатель не должна быть слишком большой. Если стрелка указателя температу­ры двигателя остается в этой зо­не слишком долгое время, пожа­луйста, доставьте Ваш автомобиль в авторизованный центр продаж и технического обслуживания Chery для детального осмотра.

Между отметками С и Н — зона нормальной температуры

В режиме нормального вождения стрелка указателя температуры должна находиться в этой зоне. При повышенной температуре и слишком большой нагрузке на двигатель стрелка термометра мо­жет выйти за границы этой зоны. Только если предупредительная лампа охлаждающей жидкости не мигает, машиной можно управ­лять в обычном режиме. Если предупредительная лампа охлаж­дающей жидкости мигает, Вам следует выключить двигатель и проверить систему охлаждения. Выше отметки Н — зона пере­грева

Если стрелка термометра перешла в красную зону, это означает, что двигатель перегревается. Пожалуй­ста, немедленно остановите Ваш автомобиль, выключите зажига­ние и установите причину, после того как двигатель охладится.

Инструкция

Если Вы установили дополнитель­ные фары напротив заборных от­верстий воздуха охлаждения под передним бампером, это может нарушить циркуляцию воздуха охлаждения и повредить систему охлаждения.

При повышенной температуре окружающей среды и слишком высокой нагрузке двигатель наи­более подвержен перегреву

Топливный расходомер

Емкость топливного бака: 48 лит­ров.

Когда стрелка топливного расхо­домера приближается к отметке »Е« (положение, показанное на картинке), которая говорит о том, что топливный бак пуст, в топливном баке еще остается примерно 5 литров топлива. После того как вы заправили полный бак топлива, стрелка топливного расходомера будет находиться чуть выше отметки «F», что означает полный топлив­ный бак.

При заправке топлива количество топлива, необходимое для заправ­ки полного бака, будет меньше, чем емкость топливного бака по причине остатка топлива в баке. Если загорелась предупредитель­ная лампа низкого уровня топли­ва, пожалуйста, заправьте топлив­ный бак как можно скорее. За справками обращайтесь к разделу «Предупредительная лампа низко­го уровня топлива».

Спидометр

Скорость движения показывается в режиме реального времени.

Примечание

В виду того что размер исполь­зуемых шин влияет на показа­ния спидометра, пожалуйста, ис­пользуйте шины оригинального размера Chery; в противном слу­чае спидометр не сможет пра­вильно отображать скорость ав­томобиля.

Время показывается слева от одо­метра в двух режимах: стрелоч­ном и цифровом. Состояние от­крытых/закрытых дверей и крыш­ки багажного отделения показаны в центре одометра. Расход топлива на 100 км и кило­метраж каждой поездки показаны в правом верхнем углу одометра. (Этот режим можно переклю­чать.) Общее количество километ­ров пробега показывается в пра­вом нижнем углу одометра. В слу­чае, если автомобиль оснащен ра­даром заднего хода, при включе­нии задней передачи в верхнем правом углу одометра может быть показано расстояние до пре­пятствия.

Одометр, электтронные часы

Часы настраиваются следую­щим образом:

если нажать контрольную кноп­ку спидометра на некоторое вре­мя.

Переключение между расхо­дом топлива на 100 километров и показ километража каждой по­ездки осуществляются следую­щим образом:

показ километража каждой по­ездки и общего пробега переклю­чается кнопками переключения режима расхода на 100 километ­ров и километража каждой по­ездки. В режиме километража каждой поездки показываемое расстояние можно сбросить на ноль, если нажать и удерживать эту кнопку.

Тахометр двигателя

Этот прибор показывает количе­ство оборотов двигателя (оборо­ты в минуту).

Красная зона в правой части кру­говой шкалы показывает диапа­зон максимальных оборотов, до­пустимых на короткое время при рабочей температуре для дви­гателя, прошедшего обкатку. Однако рекомендуется переклю­чать рычаг переключения передач на более высокую передачу или убирать ногу с педали акселерато­ра до того, как стрелка достигнет этой зоны.

Примечание

Раннее переключение на более вы­сокую скорость помогает эконо­мить топливо и снизить шум от езды.

Если двигатель работает неста­бильно, пожалуйста, немедленно переключитесь на соседнюю более низкую передачу.

Во время обкатки никогда не используйте двигатель на больших оборотах!

Некоторые автомобилисты нервно вздрагивают при загорании лампочки АБС. Они считают, что в таком случае что-то плохое произошло с тормозной системой в целом. Начинается перелопачивание всего интернета в поисках объяснений сложившейся неприятной ситуации. Почему же загорелась лампочка АБС и что стоит предпринимать в данном случае? Но паника неуместна в таком случае и вряд ли обоснована. Тормозная система автомобиля должна быть в исправном состоянии, окажется нерабочей только антиблокировочная система, что вовсе не так критично. Конечно она выручает в некоторых критичных ситуациях, но это всё поправимо и мы расскажем об этом более детально в нашей статье.

Причины загорания лампочки ABS

Перечислим основные причины, предполагающие постоянно горящую лампочку АБС на приборной панели:

— пропал контакт в подключаемом разъёме;

Утратилась связь с одним из датчиков, возможно, из-за обрыва провода;

Вышел из строя датчик антиблокировочной системы, следует его проверить с последующей заменой;

Венец на ступице пришёл в непригодность;

Неисправный блок управления ABS.

После того как осмотр вами проведён, а причина, на первый взгляд, устранена, проверьте работу антиблокировочной системы. Это сделать очень просто, достаточно разогнать автомобиль до 40 км/ч и резко затормозить. завибрирует, а мигающая лампочка потухнет.

Если визуальный осмотр повреждений в цепи датчиков до блока не дал никаких результатов, тогда понадобится компьютерная диагностика для определения конкретного кода ошибки антиблокировочной системы тормозов. На автомобилях с установленным бортовым компьютером эта задача сильно упрощается. Нужно будет только правильно расшифровать показываемый код и определить место возникновения проблемы.

Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?

Отметим тот факт, что антиблокировочная система нормально функционирует только в том случае, если лампочка ABS загорается при включении зажигания и тухнет через секунды. Первым делом, если лампочка АБС продолжает гореть, проверьте предохранитель антиблокировочной системы и осмотрите колёсные датчики. Часто случается так, что разъём датчика на ступице окисляется или перетираются провода, а если значок так и горит после замены ступицы или колодок, то первая логическая мысль, приходящая в голову, – не подключен разъём датчика. Если датчик залеплен грязью, то это тоже может способствовать загоранию лампочки.

Достаточно часто появление оранжевого индикатора ABS после хорошей пробуксовки может навести панику на автомобилистов. Но вовсе не стоит переживать в таком случае. Несколько раз резко затормозите, и всё вернётся на круги своя. Это вполне нормальная реакция блока управления на такое положение вещей. Если же лампочка АБС вспыхивает периодически, тогда стоит внимательно осмотреть все контакты, и, скорее всего, вы найдёте причину такого поведения индикатора и легко её устраните.

Исправление загорания лампочки ABS

Как уже было сказано ранее, не стоит предаваться панике. Давайте разберёмся, что можно сделать, чтобы устранить проблему, при этом, не обращаясь в автосервис.

1. Откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.

2. Электронный блок управления АБС найти несложно, он расположен под капотом, зачастую в одном корпусе с гидромодулятором – элементом, распределяющим тормозные усилия. Вы узнаете его по множественным тормозным трубкам, которые подведены к блоку, а также пучку проводов с разъёмом.

3. Отсоедините данный разъём и внимательно продиагностируйте его на наличие повреждений или влаги. По мере необходимости продуйте разъём и просушите.

4. Проверьте предохранители, что, скорее всего, необходимо было сделать первоочерёдно. Но не страшно.

5. Если есть в наличии автомобильный подъемник, тогда смотрите на нём. Если же нет, тогда воспользуйтесь домкратом и приподнимите автомобиль. Ваша задача заключается в осмотре проводов, идущих к колёсным датчикам, на наличие повреждений. Эти провода часто слетают с креплений и перетираются о колесо.

6. Колёсные датчики построены таким образом, что от них отходит провод с разъёмом на конце. Достигать он может одного метра. Ваша задача заключается в том, чтобы найти данные разъёмы и проверить наличие контакта и его качество. Убедитесь, чтобы отсутствовала влага и ржавчина.

7. Если всё в норме, но лампочка АБС продолжает гореть, тогда уже точно отправляйтесь в автосервис. Ошибка антиблокировочной системы тормозов не всегда устраняется «ребутом», путём снятия аккумуляторной клеммы.

Всё, описанное здесь, относится к самостоятельным поискам и устранению проблем. В специализированном автомобильном сервисе к вашему автомобилю подключат сканер, который и определит поломку.

запуск двигателя и эксплуатация автомобиля

Если по какой-либо причине ваку-

умный усилитель тормозов вышел из

строя, тормозная система будет про-

должать работать, но для нажатия на

педаль тормоза потребуется значи-

тельно большее усилие.

Все педали автомобиля должны

иметь свободный ход, нажиматься

вниз до упора и автоматически воз-

вращаться в исходное положение. По

этой причине не располагайте коврики

автомобиля слишком близко к педа-

лям. Убедитесь, что для полного хода

педалей нет никаких препятствий.

Антиблокировочная си-

стема тормозов (АБС)*

Антиблокировочная система тор-

мозов (АБС) предотвращает блоки-

ровку колес при резком торможении.

Основное предназначение системы

– предотвратить потерю управляемо-

сти автомобиля в процессе резкого

торможения и исключить вероятность

его неконтролируемого скольжения.

Электрон ный блок управления анти-

блокировочной системой тормозов

(АБС) отслеживает час тоту вращения

колес автомобиля и регули рует дав-

ление тормозной жидкости в рабо чих

тормозных цилиндрах. Тем самым эта

система улучшает управляе мость авто-

мобиля во время торможения в аварий-

ных ситуациях или на скользкой дороге.

Более того, АБС способна перерас-

пределять тормозные усилия на разные

колеса в зависимости от загруженности

автомобиля, что позволяет значительно

снизить опасность возникновения зано-

са при экстренном торможении.

Внимание!

В ряде случаев наличие АБС по-

зволяет достичь существенно более

короткого тормозного пути, чем при

её отсутствии. Кроме того, АБС по-

зволяет водителю сохранять кон-

троль над транспортным средством

во время экстренного торможения,

то есть сохраняется возможность

совершения достаточно резких ма-

нёвров непосредственно в процессе

торможения. Сочетание двух этих

факторов делает АБС очень суще-

ственным плюсом в обеспечении ак-

тивной безопасности автомобилей.

Однако, тормозной путь на не-

ровных или скользких дорогах, а

также дорогах с гравийным покрыти-

ем, при срабатывании АБС

может быть больше, чем, к примеру,

на автомобиле без АБС. В связи с

этим следует быть очень вниматель-

ным и осторожным за рулем и со-

хранять безопасную дистанцию до

впереди идущего автомобиля.

При запуске двигателя можно ус-

лышать характерные щелчки и запуск

мотора. В это время антиблокировоч-

ная система тормозов осуществляет

самодиагностику. После завершения

самодиагностики индикатор системы

АБС на панели приборов должен по-

гаснуть. Если индикатор не гаснет,

мигает или загорается во время

движения автомобиля, это означает,

что в системе обнаружена неисправ-

ность. В этом случае как можно ско-

рее обратитесь на СТО дилерской

сети ООО «ТагАЗ».

В экстренных ситуациях выжмите

педаль тормоза до упора и антиблоки-

ровочная система тормозов сработает

.. 261 262 263 264 265 ..

Chery Fora / Vortex Estina. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (ABS)

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Антиблокировочная система тормозов (ABS) состоит из датчиков частоты вращения колес, выключателя на педали тормоза, гидроэлектронного модуля управления и сигнальной лампы в комбинации приборов. Антиблокировочная система также оборудована системой экстренного торможения, обеспечивающей торможение автомобиля с максимальной эффективностью при резком нажатии на педаль тормоза, системой распределения тормозных усилий (EBD), системой самодиагностики, выявляющей неисправности компонентов системы.

ABS служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях и тем самым предотвращает блокировку колес.

Система ABS обеспечивает следующие преимущества:

Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении;

Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением курсовой устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.

В случае неисправности системы предусмотрены функции диагностики и поддержания работы при отказах системы.

Гидроэлектронный модуль управления получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков частоты вращения колес, датчика давления в системе гидроусилителя

рулевого управления, датчика положения дроссельной заслонки. После включения зажигания блок управления подает напряжение на датчики частоты вращения колес. В них используется эффект Холла, они генерируют выходной сигнал в виде прямоугольных импульсов. Сигнал изменяется пропорционально частоте вращения импульсного кольца датчика.

На основе этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.

Различают следующие режимы работы ан-тиблокировочной системы:

Режим нормального торможения. При нормальном торможении впускной клапан открыт, выпускной клапан закрыт. При нажатии на педаль тормоза тормозная жидкость под давлением подается в рабочий цилиндр и приводит в действие тормозные механизмы колес. При отпускании педали тормоза тормозная жидкость возвращается в главный тормозной цилиндр через впускной и обратный клапаны;

Режим экстренного торможения Если при экстренном торможении начинается блокировка колеса, модуль выдает на электродвигатель насоса команду на уменьшение подачи тормозной жидкости, затем напряжение подается на каждый электромагнитный клапан. Впускной клапан закрывается, и подача тормозной жидкости из главного цилиндра и насоса перекрывается; выпуской клапан открывается, и тормозная жидкость поступает из рабочего цилиндра в главный, а затем в бачок, что вызывает снижение давления;

Режим поддержания давления При максимальном снижении давления в рабочем цилиндре модуль выдает команду на поддержание давления тормозной жидкости, напряжение подается на впускной клапан и не подается на выпускной клапан. При этом впускной и выпускной клапаны закрыты и тормозная жидкость из рабочего цилиндра не уходит;

Режим повышения давления. Если модуль определяет, что колесо не заблокировано, то напряжение на электромагнитные клапаны не подается, тормозная жидкость через входной клапан поступает в рабочий цилиндр, давление в котором возрастает

Для диагностики и ремонта антиблокировоч-ной системы тормозов требуются специальное оборудование и оснастка, поэтому в случае выхода ее из строя обращайтесь на специализированную станцию технического обслуживания.

В данном подразделе описана только замена датчиков частоты вращения колес и гидроэлектронного блока, однако имейте в виду, что для удаления воздуха, который может попасть в систему клапанов гидроэлектронного блока при неквалифицированном снятии, требуется специальное оборудование. Поэтому рекомендуем для замены блока обратиться на сервис.

Chery Fora / Vortex Estina. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИДРОЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ

И ключ «на 11» для отворачивания гаек штуцеров трубок гидроприводов тормозов.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

CFMOTO 250 NK ABS: цена, технические характеристики Си Эф Мото 250 НК ABS

CFMOTO 250 NK ABS: цена, технические характеристики Си Эф Мото 250 НК ABS — Avto-Russia.ru

1. Главная
2. Каталог мото
3. CFMOTO
4. CFMOTO 250 NK
5. CFMOTO 250 NK ABS

Поиск по каталогу

Тип мототехники: Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен: Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина: Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина: Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота: Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу: Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки: Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские мото

Поиск Все марки

• Фото
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои

Основные характеристики

Марка	CFMOTO
Модель	CFMOTO 250 NK
Модификация	CFMOTO 250 NK ABS
Модельный год	2019
Тип	Мотоцикл
Класс	Мотоцикл дорожный
Страна сборки	Китай
Гарантия	2 года без ограничения пробега
Цена (январь 2022 г)	249 000

Эксплуатационные характеристики

Вид топлива	АИ-95
Расход топлива	—
Запас хода	—
Время разгона до 100 км/ч	—
Максимальная скорость	128 км/ч
Объем топливного бака	12. 5 л
Расходы на топливо в год (при пробеге 100 км в день)	—
Транспортный налог * (Москва)	405 ₽
ОСАГО * (Москва, возраст свыше 22 лет, стаж более 3 лет)	3 000 ₽
КАСКО   (Москва, возраст свыше 22 лет, стаж более 3 лет)	8 715 — 21 165 ₽

* Воспользуйтесь калькуляторами Налога и ОСАГО для более детального расчета.

Габариты и размеры

Длина	1990 мм
Ширина	780 мм
Высота	1070 мм
Высота по седлу	795 мм
Дорожный просвет	150 мм
Колесная база	1280 мм

Вес

Снаряженная масса

151 кг

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый инжекторный
Количество тактов	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Система охлаждения	Жидкостная
Число цилиндров / расположение	1
Рабочий объем двигателя	249. 2 см³
Мощность двигателя, л.с. / оборотах	27/9000
Крутящий момент, н·м / оборотах	22/7500
Система запуска	Электростартер

Трансмиссия

Количество передач	6
Главная передача	Цепь
Тип коробки передач	Механическая

Подвеска

Передняя подвеска	Телескопическая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска	Маятниковая с моноамортизатором

Тормоза

Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
ABS	Есть

Шины и диски

Размер шин	110/70 R17 — 140/60 R17
Размер дисков:	3. 5×17 — 4×17

• Фото
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои

Мотоцикл CFMOTO 250 NK

Сообщить об ошибке

CFMOTO 650 TK EFI ABS: цена, технические характеристики Си Эф Мото 650 ТК EFI ABS

CFMOTO 650 TK EFI ABS: цена, технические характеристики Си Эф Мото 650 ТК EFI ABS — Avto-Russia.ru

1. Главная
2. Каталог мото
3. CFMOTO
4. CFMOTO 650 TK
5. CFMOTO 650 TK EFI ABS

Поиск по каталогу

Тип мототехники: Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен: Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина: Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина: Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота: Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу: Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки: Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские мото

Поиск Все марки

• Фото
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои

Основные характеристики

Марка	CFMOTO
Модель	CFMOTO 650 TK
Модификация	CFMOTO 650 TK EFI ABS
Модельный год	2018
Тип	Мотоцикл
Класс	Мотоцикл спорт-туризм
Страна сборки	Китай
Гарантия	2 года без ограничения пробега
Цена (январь 2022 г)	449 000

Эксплуатационные характеристики

Вид топлива	АИ-98
Расход топлива	—
Запас хода	—
Время разгона до 100 км/ч	—
Максимальная скорость	180 км/ч
Объем топливного бака	17. 5 л
Расходы на топливо в год (при пробеге 100 км в день)	—
Транспортный налог * (Москва)	3 060 ₽
ОСАГО * (Москва, возраст свыше 22 лет, стаж более 3 лет)	3 000 ₽
КАСКО   (Москва, возраст свыше 22 лет, стаж более 3 лет)	15 715 — 38 165 ₽

* Воспользуйтесь калькуляторами Налога и ОСАГО для более детального расчета.

Габариты и размеры

Длина	2145 мм
Ширина	820 мм
Высота	1290 мм
Высота по седлу	795 мм
Дорожный просвет	140 мм
Колесная база	1415 мм

Вес

Снаряженная масса

229 кг

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый инжекторный
Количество тактов	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Система охлаждения	Жидкостная
Число цилиндров / расположение	2/Рядный
Рабочий объем двигателя	649. 3 см³
Мощность двигателя, л.с. / оборотах	61.2/9000
Крутящий момент, н·м / оборотах	56/7000
Система запуска	Электростартер

Трансмиссия

Количество передач	6
Главная передача	Цепь
Тип коробки передач	Механическая

Подвеска

Передняя подвеска	Телескопическая вилка
Задняя подвеска	Маятниковая с моноамортизатором

Тормоза

Передние тормоза	2-дисковые
Задние тормоза	Дисковые
ABS	Есть

Шины и диски

Размер шин	120/70 R17 — 160/60 R17
Размер дисков:	3. 5×17 — 4.5×17

• Фото
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои

Мотоцикл CFMOTO 650 TK

Сообщить об ошибке

Антиблокировочная си- стема тормозов (абс), Внимание – Инструкция по эксплуатации ТагАЗ Vortex Estina FL-C. Что делать, если загорелась лампочка ABS? Тагаз эстина вортекс горит авс дергается спидометр

Некоторые автомобилисты нервно вздрагивают при загорании лампочки АБС. Они считают, что в таком случае что-то плохое произошло с тормозной системой в целом. Начинается перелопачивание всего интернета в поисках объяснений сложившейся неприятной ситуации. Почему же загорелась лампочка АБС и что стоит предпринимать в данном случае? Но паника неуместна в таком случае и вряд ли обоснована. Тормозная система автомобиля должна быть в исправном состоянии, окажется нерабочей только антиблокировочная система, что вовсе не так критично. Конечно она выручает в некоторых критичных ситуациях, но это всё поправимо и мы расскажем об этом более детально в нашей статье.

Причины загорания лампочки ABS

Перечислим основные причины, предполагающие постоянно горящую лампочку АБС на приборной панели:

— пропал контакт в подключаемом разъёме;

Утратилась связь с одним из датчиков, возможно, из-за обрыва провода;

Вышел из строя датчик антиблокировочной системы, следует его проверить с последующей заменой;

Венец на ступице пришёл в непригодность;

Неисправный блок управления ABS.

После того как осмотр вами проведён, а причина, на первый взгляд, устранена, проверьте работу антиблокировочной системы. Это сделать очень просто, достаточно разогнать автомобиль до 40 км/ч и резко затормозить. завибрирует, а мигающая лампочка потухнет.

Если визуальный осмотр повреждений в цепи датчиков до блока не дал никаких результатов, тогда понадобится компьютерная диагностика для определения конкретного кода ошибки антиблокировочной системы тормозов. На автомобилях с установленным бортовым компьютером эта задача сильно упрощается. Нужно будет только правильно расшифровать показываемый код и определить место возникновения проблемы.

Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?

Отметим тот факт, что антиблокировочная система нормально функционирует только в том случае, если лампочка ABS загорается при включении зажигания и тухнет через секунды. Первым делом, если лампочка АБС продолжает гореть, проверьте предохранитель антиблокировочной системы и осмотрите колёсные датчики. Часто случается так, что разъём датчика на ступице окисляется или перетираются провода, а если значок так и горит после замены ступицы или колодок, то первая логическая мысль, приходящая в голову, – не подключен разъём датчика. Если датчик залеплен грязью, то это тоже может способствовать загоранию лампочки.

Достаточно часто появление оранжевого индикатора ABS после хорошей пробуксовки может навести панику на автомобилистов. Но вовсе не стоит переживать в таком случае. Несколько раз резко затормозите, и всё вернётся на круги своя. Это вполне нормальная реакция блока управления на такое положение вещей. Если же лампочка АБС вспыхивает периодически, тогда стоит внимательно осмотреть все контакты, и, скорее всего, вы найдёте причину такого поведения индикатора и легко её устраните.

Исправление загорания лампочки ABS

Как уже было сказано ранее, не стоит предаваться панике. Давайте разберёмся, что можно сделать, чтобы устранить проблему, при этом, не обращаясь в автосервис.

1. Откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.

2. Электронный блок управления АБС найти несложно, он расположен под капотом, зачастую в одном корпусе с гидромодулятором – элементом, распределяющим тормозные усилия. Вы узнаете его по множественным тормозным трубкам, которые подведены к блоку, а также пучку проводов с разъёмом.

3. Отсоедините данный разъём и внимательно продиагностируйте его на наличие повреждений или влаги. По мере необходимости продуйте разъём и просушите.

4. Проверьте предохранители, что, скорее всего, необходимо было сделать первоочерёдно. Но не страшно.

5. Если есть в наличии автомобильный подъемник, тогда смотрите на нём. Если же нет, тогда воспользуйтесь домкратом и приподнимите автомобиль. Ваша задача заключается в осмотре проводов, идущих к колёсным датчикам, на наличие повреждений. Эти провода часто слетают с креплений и перетираются о колесо.

6. Колёсные датчики построены таким образом, что от них отходит провод с разъёмом на конце. Достигать он может одного метра. Ваша задача заключается в том, чтобы найти данные разъёмы и проверить наличие контакта и его качество. Убедитесь, чтобы отсутствовала влага и ржавчина.

7. Если всё в норме, но лампочка АБС продолжает гореть, тогда уже точно отправляйтесь в автосервис. Ошибка антиблокировочной системы тормозов не всегда устраняется «ребутом», путём снятия аккумуляторной клеммы.

Всё, описанное здесь, относится к самостоятельным поискам и устранению проблем. В специализированном автомобильном сервисе к вашему автомобилю подключат сканер, который и определит поломку.

ПАРПРИЗ

Устройство предупреждения

Устройство предупреждения служит для

того, чтобы показывать водителю рабочее
состояние автомобиля и предупреждать о
наличие

достаточно

существенных

неполадок, способных нанести серьезный
вред и ущерб. При отказе какой-либо
системы

автомобиля

загорается

соответствующая

предупреж-

дающая лампочка.

При включении зажигания большинство

предупредительных огней загорится на
короткое время, пока система осуществит
самоконтроль.

отдельные

предупредительные лампы не загорятся
или же продолжат гореть или мигать
после

двигателя,

пожалуйста,

доставьте Ваш автомобиль на сервисную
станцию дилерской сети ООО «ТагАЗ» для
тщательного

соответствующей

Предупредительная лампа

низкого уровня топлива

Когда топлива в баке останется менее 10

литров, эта лампа сразу же загорится, а
стрелка

топливного

расходомера

приблизится к красной линии. Когда
предупредительная

загорится,

заправьте бак топливом как можно скорее.

Предупредительная лампа ABS

При включении зажигания эта лампа

загорится на короткое время, в течение
которого

осуществит

самопроверку и определит, нормально ли
работает система. Если она продолжает
гореть или мигать, когда зажигание
включено или во время движения, это
говорит о неисправности системы ABS. В
таком

автомобиль

сохраняет возможность торможения без
функции ABS, за исключением случаев,
когда горит предупредительная лампа
тормозной

пожалуйста, как можно быстрее доставьте
Ваш автомобиль на сервисную станцию
дилерской

детального осмотра. При этом ведите
автомобиль предельно осторожно, избегая
больших скоростей. Что касается важных
мер

предосторожности,

касающихся

пожалуйста,

обратитесь к разделу «Тормоза».

Предупредительная лампа

стояночного тормоза

работает

включенном зажигании. Когда ручной
тормоз включен, эта лампа будет гореть.

Предупредительная лампа

тормозной системы

работает

включенном зажигании. Когда тормозная
система не в порядке или уровень
тормозной жидкости слишком низкий, эта
лампа будет гореть.

Когда эта лампа загорается, Вам следует

проверить уровень тормозной жидкости.
Если

тормозной

жидкости

слишком низкий, Вам следует немедленно
долить её до уровня между отметками MIN
и MAX, после чего система должна быть
проверена

сервисной

дилерской сети ООО «ТагАЗ».

Во время вождения автомобиля,

загорается

предупредительная

лампа тормозной системы автомобиля,
это указывает на неисправность одного
из двух контуров тормозной системы. В
таком случае Вы должны аккуратно
доставить автомобиль на сервисную
станцию дилерской сети ООО «ТагАЗ»,
где профессионалы смогут тщательно
его осмотреть и проверить. С учётом
заметного

снижения

эффективности

торможения и увеличения тормозного
пути, Вам следует соблюдать особую
дистанцию

автомобилем и прикладывать большее
усилие

торможении. Если предупредительные

.. 261 262 263 264 265 ..

Chery Fora / Vortex Estina. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (ABS)

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Антиблокировочная система тормозов (ABS) состоит из датчиков частоты вращения колес, выключателя на педали тормоза, гидроэлектронного модуля управления и сигнальной лампы в комбинации приборов. Антиблокировочная система также оборудована системой экстренного торможения, обеспечивающей торможение автомобиля с максимальной эффективностью при резком нажатии на педаль тормоза, системой распределения тормозных усилий (EBD), системой самодиагностики, выявляющей неисправности компонентов системы.

ABS служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях и тем самым предотвращает блокировку колес.

Система ABS обеспечивает следующие преимущества:

Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении;

Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением курсовой устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.

В случае неисправности системы предусмотрены функции диагностики и поддержания работы при отказах системы.

Гидроэлектронный модуль управления получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков частоты вращения колес, датчика давления в системе гидроусилителя

рулевого управления, датчика положения дроссельной заслонки. После включения зажигания блок управления подает напряжение на датчики частоты вращения колес. В них используется эффект Холла, они генерируют выходной сигнал в виде прямоугольных импульсов. Сигнал изменяется пропорционально частоте вращения импульсного кольца датчика.

На основе этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.

Различают следующие режимы работы ан-тиблокировочной системы:

Режим нормального торможения. При нормальном торможении впускной клапан открыт, выпускной клапан закрыт. При нажатии на педаль тормоза тормозная жидкость под давлением подается в рабочий цилиндр и приводит в действие тормозные механизмы колес. При отпускании педали тормоза тормозная жидкость возвращается в главный тормозной цилиндр через впускной и обратный клапаны;

Режим экстренного торможения Если при экстренном торможении начинается блокировка колеса, модуль выдает на электродвигатель насоса команду на уменьшение подачи тормозной жидкости, затем напряжение подается на каждый электромагнитный клапан. Впускной клапан закрывается, и подача тормозной жидкости из главного цилиндра и насоса перекрывается; выпуской клапан открывается, и тормозная жидкость поступает из рабочего цилиндра в главный, а затем в бачок, что вызывает снижение давления;

Режим поддержания давления При максимальном снижении давления в рабочем цилиндре модуль выдает команду на поддержание давления тормозной жидкости, напряжение подается на впускной клапан и не подается на выпускной клапан. При этом впускной и выпускной клапаны закрыты и тормозная жидкость из рабочего цилиндра не уходит;

Режим повышения давления. Если модуль определяет, что колесо не заблокировано, то напряжение на электромагнитные клапаны не подается, тормозная жидкость через входной клапан поступает в рабочий цилиндр, давление в котором возрастает

Для диагностики и ремонта антиблокировоч-ной системы тормозов требуются специальное оборудование и оснастка, поэтому в случае выхода ее из строя обращайтесь на специализированную станцию технического обслуживания.

В данном подразделе описана только замена датчиков частоты вращения колес и гидроэлектронного блока, однако имейте в виду, что для удаления воздуха, который может попасть в систему клапанов гидроэлектронного блока при неквалифицированном снятии, требуется специальное оборудование. Поэтому рекомендуем для замены блока обратиться на сервис.

Chery Fora / Vortex Estina. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИДРОЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ

И ключ «на 11» для отворачивания гаек штуцеров трубок гидроприводов тормозов.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

запуск двигателя и эксплуатация автомобиля

Если по какой-либо причине ваку-

умный усилитель тормозов вышел из

строя, тормозная система будет про-

должать работать, но для нажатия на

педаль тормоза потребуется значи-

тельно большее усилие.

Все педали автомобиля должны

иметь свободный ход, нажиматься

вниз до упора и автоматически воз-

вращаться в исходное положение. По

этой причине не располагайте коврики

автомобиля слишком близко к педа-

лям. Убедитесь, что для полного хода

педалей нет никаких препятствий.

Антиблокировочная си-

стема тормозов (АБС)*

Антиблокировочная система тор-

мозов (АБС) предотвращает блоки-

ровку колес при резком торможении.

Основное предназначение системы

– предотвратить потерю управляемо-

сти автомобиля в процессе резкого

торможения и исключить вероятность

его неконтролируемого скольжения.

Электрон ный блок управления анти-

блокировочной системой тормозов

(АБС) отслеживает час тоту вращения

колес автомобиля и регули рует дав-

ление тормозной жидкости в рабо чих

тормозных цилиндрах. Тем самым эта

система улучшает управляе мость авто-

мобиля во время торможения в аварий-

ных ситуациях или на скользкой дороге.

Более того, АБС способна перерас-

пределять тормозные усилия на разные

колеса в зависимости от загруженности

автомобиля, что позволяет значительно

снизить опасность возникновения зано-

са при экстренном торможении.

Внимание!

В ряде случаев наличие АБС по-

зволяет достичь существенно более

короткого тормозного пути, чем при

её отсутствии. Кроме того, АБС по-

зволяет водителю сохранять кон-

троль над транспортным средством

во время экстренного торможения,

то есть сохраняется возможность

совершения достаточно резких ма-

нёвров непосредственно в процессе

торможения. Сочетание двух этих

факторов делает АБС очень суще-

ственным плюсом в обеспечении ак-

тивной безопасности автомобилей.

Однако, тормозной путь на не-

ровных или скользких дорогах, а

также дорогах с гравийным покрыти-

ем, при срабатывании АБС

может быть больше, чем, к примеру,

на автомобиле без АБС. В связи с

этим следует быть очень вниматель-

ным и осторожным за рулем и со-

хранять безопасную дистанцию до

впереди идущего автомобиля.

При запуске двигателя можно ус-

лышать характерные щелчки и запуск

мотора. В это время антиблокировоч-

ная система тормозов осуществляет

самодиагностику. После завершения

самодиагностики индикатор системы

АБС на панели приборов должен по-

гаснуть. Если индикатор не гаснет,

мигает или загорается во время

движения автомобиля, это означает,

что в системе обнаружена неисправ-

ность. В этом случае как можно ско-

рее обратитесь на СТО дилерской

сети ООО «ТагАЗ».

В экстренных ситуациях выжмите

педаль тормоза до упора и антиблоки-

ровочная система тормозов сработает

[. Лампа индикатора стояночного тормоза

Лампа индикатора габаритных огней

Задняя противотуманная фара

Передняя противотуманная фара

Лампа индикатора круиз-контроля

Контрольная кнопка

Электронные часы, дисплей расстояния заднего хода

Лампа предупреждения об открытой двери/капоте

9. Счетчик километров

Предупредительная лампа тормозных колодок

Лампа предупреждения низкого давления масла

Предупредительная лампа ABS

Предупредительная лампа ремней безопасности

Лампа индикатора питания

Лампа индикатора технического обслуживания

Лампа сигнала левого поворота

Лампа индикатора дальнего света

Лампа индикатора воздушной подушки

Лампа индикатора правого поворота

Предупредительная лампа температуры /уровня охлаждающей жидкости

Индикатор блокировки боковой подушки безопасности переднего пассажира

Устройство предупреждения

Устройство предупреждения служит для того, чтобы показывать водите­лю рабочее состояние автомобиля и наличие достаточно тяжелых про­блем, способных нанести серьезный вред и ущерб. При отказе какой-ли­бо системы автомобиля загорается или мигает соответствующая преду­преждающая лампочка. При включении зажигания боль­шинство предупредительных огней загорится на короткое время, пока система осуществит самоконтроль. Если отдельные предупредительные лампы не загорятся или же продол­жат гореть или мигать после пуска двигателя, пожалуйста, доставьте Ваш автомобиль в авторизованный центр продаж и технического об­служивания Chery для тщательного осмотра соответствующей системы.

Предупредительная лампа низкого уровня топлива

Когда топлива в баке останется 10 литров, эта лампа на мгнове­ние зажжется, в то время как стрелка топливного расходомера приблизится к красной линии. Когда предупредительная лампа загорится, заправьте бак топли­вом как можно скорее.

Предупредительная лампа ABS

При включении зажигания эта лампа загорится на короткое вре­мя, в течение которого система ABS

осуществит самопроверку и определит, нормально ли работает система. Если она продолжает го­реть или мигать, когда зажигание включено или во время движе­ния, это говорит о неисправности системы ABS. В таком случае ав­томобиль все равно сохраняет возможность торможения без функции ABS, за исключением случаев, когда горит предупреди­тельная лампа тормозной систе­мы. В этом случае, пожалуйста, как можно быстрее доставьте Ваш автомобиль в авторизован­ный центр продаж и техническо­го обслуживания Chery для де­тального осмотра. При этом веди­те автомобиль предельно осто­рожно, избегая больших скоро­стей. Что касается важных мер предосторожности, касающихся работы системы ABS, пожалуйста, обратитесь к разделу «Тормоза».

Предупредительная лампа стояночного тормоза

Эта лампа работает только при включенном зажигании. Когда ручной тормоз включен, эта лам­па будет гореть.

Предупредительная лампа тормозной системы

Эта лампа работает только при включенном зажигании. Когда тормозная система не в порядке или уровень тормозной жидкости

слишком низкий, эта лампа будет гореть.

Когда эта лампа загорается, Вам следует проверить уровень тормоз­ной жидкости. Если уровень тор­мозной жидкости слишком и11 >-кий, Вам следует немедленно до­лить ее до уровня мел> \\ cmauik. i-ми MIN и МАХ, после чего систе­ма должна быть проверена в авто­ризованном центре прм\.м. и к\-нического обслуживания Chery.

Во время вождения автомо-били, если загорается преду­предительная лампа тормозной системы автомобиля, это указыва­ет на неисправность одного из двух контуров тормозной систе­мы. В таком случае Вы должны аккуратно доставить автомобиль в авторизованный центр продаж и технического обслуживания Chery, где профессионалы смогут тщательно его осмотреть и прове­рить. С учетом сметного сниже­ния эффективности торможения и увеличения тормозного пути, Вам следует соблюдать особую дистанцию с едущим впереди Вас автомобилем и прикладывать большее усилие на педаль тормо­за при торможении. Если предупредительные лампы ABS и тормозной системы про­должают горсть одновременно. Вам следует немедленно остано­вить автомобиль ради собствен­ной безопасности. Прежде чем Вы продолжите поездку, тормоз­ная система автомобиля должна быть проверена в авторизован­ном центре продаж и техническо­го обслуживания Chery.

Лампа индикатора стояночных/ габаритных огней

Этот индикатор горит, когда габа­ритные огни включены.

Предупредительная лампа ремня безопасности

При включенном зажигании, если водитель не пристегнул ремень безопасности, загорится эта пре­дупредительная лампа, которая напоминает о необходимости пристегнуть ремень безопасности.

Предупредительная лампа неполадки двигателя

При включении зажигания эта пре­дупредительная лампа загорится, пока электронная система контроля двигателя находится в состоянии са­моконтроля. Если система исправ­на, предупредительная лампа вы­ключится после завершения само­контроля; если лампа продолжает гореть, двигатель следует проверить. Если эта лампа горит во время движения, это означает, что элек­ элек­тронная система контроля двига­теля сигнализирует о неисправно­сти. Пожалуйста, доставьте Ваш автомобиль как можно скорее в авторизованный центр продаж и технического обслуживания для детального осмотра.

Индикатор дальнего света

При включении дальнего света или при моргании фарами эта лампа будет загораться.

Индикатор указателя поворота

Имеются два индикатора: индика­тор сигнала левого поворота и индикатор сигнала правого пово­рота. Когда левый/правый сиг­нал поворота включен, соответст­вующий индикатор поворота так­же мигает. Когда аварийный про­блесковый сигнал включен, ле­вая/правая лампы поворота и ле­вый/правый индикаторы сигна­лов поворота будут синхронно мигать.

Если индикатор сигнала поворота мигает с двойной частотой, это означает, что лампа соответствую­щего указателя поворота неис­правна.

Предупредительная лампа воздушной подушки

Если при включении зажигания эта лампа гаснет через 3-4 секун­ды, это говорит о том, что систе­ма воздушной подушки работает нормально; если предупредитель­ная лампа неисправности про­должает гореть, это означает, что возможно присутствие неисправ­ности.

Если эта лампа горит во время поездки, это указывает на нали­чие неисправности, которая должна быть устранена в авто­ризованном центре продаж и технического обслуживания Chery.

Индикатор переключателя боковой воздушной подушки переднего пассажира (*)

Переключатель боковой воздуш­ной подушки переднего пассажи­ра расположен на приборной до­ске со стороны переднего пасса­жира и может находиться в двух положениях, ON (ВКЛ.) и OFF (ВЫКЛ.), которые можно вы­брать, вставив и повернув ключ зажигания. При выборе положе­ния OFF (ВЫКЛ.) лампа индика­тора РАВ (пассажирская воздуш­ная подушка) на приборной па­нели загорается, а боковая воз­душная подушка переднего пасса­жира будет выключена; при выбо­ре положения ON (ВКЛ.) лампа индикатора погаснет. (Смотрите главу «Управление и настройка внутреннего оборудования»).

Предупредительная лампа низкого давления моторного масла

При включении зажигания лампа индикатора мигает. После пуска двигателя лампа должна гаснуть. Если после пуска двигателя лампа не гаснет или же начитает мигать во время езды, пожалуйста, не­медленно остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень моторного масла. В случае, если давление моторного масла меньше 0,3 Ваг и обороты двигателя меньше 300 об. /мин., лампа индикатора мигает.

В случае, если давление моторного масла меньше 0,3 Ваг и обороты двигателя больше 300 об./мин., лампа индикатора мигает одно­временно со звуковым предупре­дительным сигналом. Если уровень моторного масла слишком низок, следует немедлен­но долить масло.

Предупредительная лампа генератора

При включении зажигания эта предупредительная лампа загора­ется и выключается через некото­рое время после пуска двигателя. Если эта предупредительная лам­па не выключается или мигает во время езды, пожалуйста, немед­ленно остановитесь, выключите двигатель и проверьте ремень ге­нератора.

Если ремень генератора в нор­мальном состоянии, пожалуй­ста, доставьте Ваш автомобиль в авторизованный центр продаж и технического обслуживания Chery для детального осмотра. С учетом того, что в процессе движения ак­кумуляторная батарея будет раз­ряжаться, все ненужное электро­оборудование, включая систему кондиционирования воздуха, должно быть выключено. Если ремень генератора повреж­ден, Вам не следует возобновлять движение, т. к. автомобиль должен быть тщательно осмотрен специа­листами сервисного центра Chery.

Предупредительная лампа температуры/уровня охлаждающей жидкости

При включении зажигания эта предупредительная лампа загора­ется на несколько секунд, после чего выключается. Если она не выключится через несколько се­кунд или продолжает мигать в со­провождении звукового сигнала, сообщая о слишком высокой температуре и низком уровне ох­лаждающей жидкости, Вам следу­ет остановиться, выключить дви­гатель и проверить уровень ох­лаждающей жидкости и долить охлаждающую жидкость согласно правилам.

Остерегайтесь ожогов!

Когда двигатель разогрет, система охлаждения находится в состоянии повышенной темпера­туры и высокого давления. По этому не следует отвинчивать крышку радиатора, прежде чем двигатель остынет. Никогда не прикасайтесь к пенти-лятору радиатора!

Предупредительная лампа открытой двери/багажника

Эта предупредительная лампа на­ходится в центре центрального часового экрана. При включении зажигания, если двери или крыш­ка багажника плохо закрыты, эта лампа показывает состояние четы­рех дверей и багажника.

Предупредительная лампа тормозных колодок («»с)

Когда тормозные колодки изно­шены, загорается эта сигнальная лампа. В таком случае, пожалуй­ста, ведите Ваш автомобиль осто­рожно и обратитесь как можно быстрее на станцию техобслужи­вания для замены тормозных ко­лодок.

Лампа индикатора планового технического обслуживания

Когда общее количество километ­ров на одометре превысит 5000 км, что является фабричной установ­кой, загорится эта предупредитель­ная лампа, которая напомнит кли­енту о необходимости доставить автомобиль на станцию техобслу­живания для планового осмотра и технического обслуживания авто­мобиля.

Лампа индикатора круиза (*)

Этот индикатор работает в двух режимах. Когда автомобиль нахо­дится в состоянии ожидания кру­иза, символ индикатора мигает. Когда автомобиль находится в со­стоянии круиза, символ индика­тора горит.

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Он показывает температуру ох­лаждающей жидкости двигателя.

Ниже отметки С — зона низкой температуры

При пуске и прогреве двигателя в течение короткого отрезка време­ни работы двигателя указатель бу­дет находиться в этой зоне. В этой температурной зоне не сле­дует использовать двигатель на повышенных оборотах, а рабочая нагрузка на двигатель не должна быть слишком большой. Если стрелка указателя температу­ры двигателя остается в этой зо­не слишком долгое время, пожа­луйста, доставьте Ваш автомобиль в авторизованный центр продаж и технического обслуживания Chery для детального осмотра.

Между отметками С и Н — зона нормальной температуры

В режиме нормального вождения стрелка указателя температуры должна находиться в этой зоне. При повышенной температуре и слишком большой нагрузке на двигатель стрелка термометра мо­жет выйти за границы этой зоны. Только если предупредительная лампа охлаждающей жидкости не мигает, машиной можно управ­лять в обычном режиме. Если предупредительная лампа охлаж­дающей жидкости мигает, Вам следует выключить двигатель и проверить систему охлаждения. Выше отметки Н — зона пере­грева

Если стрелка термометра перешла в красную зону, это означает, что двигатель перегревается. Пожалуй­ста, немедленно остановите Ваш автомобиль, выключите зажига­ние и установите причину, после того как двигатель охладится.

Инструкция

Если Вы установили дополнитель­ные фары напротив заборных от­верстий воздуха охлаждения под передним бампером, это может нарушить циркуляцию воздуха охлаждения и повредить систему охлаждения.

При повышенной температуре окружающей среды и слишком высокой нагрузке двигатель наи­более подвержен перегреву

Топливный расходомер

Емкость топливного бака: 48 лит­ров.

Когда стрелка топливного расхо­домера приближается к отметке »Е« (положение, показанное на картинке), которая говорит о том, что топливный бак пуст, в топливном баке еще остается примерно 5 литров топлива. После того как вы заправили полный бак топлива, стрелка топливного расходомера будет находиться чуть выше отметки «F», что означает полный топлив­ный бак.

При заправке топлива количество топлива, необходимое для заправ­ки полного бака, будет меньше, чем емкость топливного бака по причине остатка топлива в баке. Если загорелась предупредитель­ная лампа низкого уровня топли­ва, пожалуйста, заправьте топлив­ный бак как можно скорее. За справками обращайтесь к разделу «Предупредительная лампа низко­го уровня топлива».

Спидометр

Скорость движения показывается в режиме реального времени.

Примечание

В виду того что размер исполь­зуемых шин влияет на показа­ния спидометра, пожалуйста, ис­пользуйте шины оригинального размера Chery; в противном слу­чае спидометр не сможет пра­вильно отображать скорость ав­томобиля.

Время показывается слева от одо­метра в двух режимах: стрелоч­ном и цифровом. Состояние от­крытых/закрытых дверей и крыш­ки багажного отделения показаны в центре одометра. Расход топлива на 100 км и кило­метраж каждой поездки показаны в правом верхнем углу одометра. (Этот режим можно переклю­чать.) Общее количество километ­ров пробега показывается в пра­вом нижнем углу одометра. В слу­чае, если автомобиль оснащен ра­даром заднего хода, при включе­нии задней передачи в верхнем правом углу одометра может быть показано расстояние до пре­пятствия.

Одометр, электтронные часы

Часы настраиваются следую­щим образом:

если нажать контрольную кноп­ку спидометра на некоторое вре­мя.

Переключение между расхо­дом топлива на 100 километров и показ километража каждой по­ездки осуществляются следую­щим образом:

показ километража каждой по­ездки и общего пробега переклю­чается кнопками переключения режима расхода на 100 километ­ров и километража каждой по­ездки. В режиме километража каждой поездки показываемое расстояние можно сбросить на ноль, если нажать и удерживать эту кнопку.

Тахометр двигателя

Этот прибор показывает количе­ство оборотов двигателя (оборо­ты в минуту).

Красная зона в правой части кру­говой шкалы показывает диапа­зон максимальных оборотов, до­пустимых на короткое время при рабочей температуре для дви­гателя, прошедшего обкатку. Однако рекомендуется переклю­чать рычаг переключения передач на более высокую передачу или убирать ногу с педали акселерато­ра до того, как стрелка достигнет этой зоны.

Примечание

Раннее переключение на более вы­сокую скорость помогает эконо­мить топливо и снизить шум от езды.

Если двигатель работает неста­бильно, пожалуйста, немедленно переключитесь на соседнюю более низкую передачу.

Во время обкатки никогда не используйте двигатель на больших оборотах!

Антиблокировочная си- стема тормозов (абс), Внимание – Инструкция по эксплуатации ТагАЗ Vortex Estina FL-C. Что делать, если загорелась лампочка ABS? Предупредительная лампа ABS

ПАРПРИЗ

Устройство предупреждения

Устройство предупреждения служит для

того, чтобы показывать водителю рабочее
состояние автомобиля и предупреждать о
наличие

достаточно

существенных

неполадок, способных нанести серьезный
вред и ущерб. При отказе какой-либо
системы

автомобиля

загорается

соответствующая

предупреж-

дающая лампочка.

При включении зажигания большинство

предупредительных огней загорится на
короткое время, пока система осуществит
самоконтроль.

отдельные

предупредительные лампы не загорятся
или же продолжат гореть или мигать
после

двигателя,

пожалуйста,

доставьте Ваш автомобиль на сервисную
станцию дилерской сети ООО «ТагАЗ» для
тщательного

соответствующей

Предупредительная лампа

низкого уровня топлива

Когда топлива в баке останется менее 10

литров, эта лампа сразу же загорится, а
стрелка

топливного

расходомера

приблизится к красной линии. Когда
предупредительная

загорится,

заправьте бак топливом как можно скорее.

Предупредительная лампа ABS

При включении зажигания эта лампа

загорится на короткое время, в течение
которого

осуществит

самопроверку и определит, нормально ли
работает система. Если она продолжает
гореть или мигать, когда зажигание
включено или во время движения, это
говорит о неисправности системы ABS. В
таком

автомобиль

сохраняет возможность торможения без
функции ABS, за исключением случаев,
когда горит предупредительная лампа
тормозной

пожалуйста, как можно быстрее доставьте
Ваш автомобиль на сервисную станцию
дилерской

детального осмотра. При этом ведите
автомобиль предельно осторожно, избегая
больших скоростей. Что касается важных
мер

предосторожности,

касающихся

пожалуйста,

обратитесь к разделу «Тормоза».

Предупредительная лампа

стояночного тормоза

работает

включенном зажигании. Когда ручной
тормоз включен, эта лампа будет гореть.

Предупредительная лампа

тормозной системы

работает

включенном зажигании. Когда тормозная
система не в порядке или уровень
тормозной жидкости слишком низкий, эта
лампа будет гореть.

Когда эта лампа загорается, Вам следует

проверить уровень тормозной жидкости.
Если

тормозной

жидкости

слишком низкий, Вам следует немедленно
долить её до уровня между отметками MIN
и MAX, после чего система должна быть
проверена

сервисной

дилерской сети ООО «ТагАЗ».

Во время вождения автомобиля,

загорается

предупредительная

лампа тормозной системы автомобиля,
это указывает на неисправность одного
из двух контуров тормозной системы. В
таком случае Вы должны аккуратно
доставить автомобиль на сервисную
станцию дилерской сети ООО «ТагАЗ»,
где профессионалы смогут тщательно
его осмотреть и проверить. С учётом
заметного

снижения

эффективности

торможения и увеличения тормозного
пути, Вам следует соблюдать особую
дистанцию

автомобилем и прикладывать большее
усилие

торможении. Если предупредительные

.. 261 262 263 264 265 . .

Chery Fora / Vortex Estina. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (ABS)

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Антиблокировочная система тормозов (ABS) состоит из датчиков частоты вращения колес, выключателя на педали тормоза, гидроэлектронного модуля управления и сигнальной лампы в комбинации приборов. Антиблокировочная система также оборудована системой экстренного торможения, обеспечивающей торможение автомобиля с максимальной эффективностью при резком нажатии на педаль тормоза, системой распределения тормозных усилий (EBD), системой самодиагностики, выявляющей неисправности компонентов системы.

ABS служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях и тем самым предотвращает блокировку колес.

Система ABS обеспечивает следующие преимущества:

Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении;

Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением курсовой устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.

В случае неисправности системы предусмотрены функции диагностики и поддержания работы при отказах системы.

Гидроэлектронный модуль управления получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков частоты вращения колес, датчика давления в системе гидроусилителя

рулевого управления, датчика положения дроссельной заслонки. После включения зажигания блок управления подает напряжение на датчики частоты вращения колес. В них используется эффект Холла, они генерируют выходной сигнал в виде прямоугольных импульсов. Сигнал изменяется пропорционально частоте вращения импульсного кольца датчика.

На основе этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.

Различают следующие режимы работы ан-тиблокировочной системы:

Режим нормального торможения. При нормальном торможении впускной клапан открыт, выпускной клапан закрыт. При нажатии на педаль тормоза тормозная жидкость под давлением подается в рабочий цилиндр и приводит в действие тормозные механизмы колес. При отпускании педали тормоза тормозная жидкость возвращается в главный тормозной цилиндр через впускной и обратный клапаны;

Режим экстренного торможения Если при экстренном торможении начинается блокировка колеса, модуль выдает на электродвигатель насоса команду на уменьшение подачи тормозной жидкости, затем напряжение подается на каждый электромагнитный клапан. Впускной клапан закрывается, и подача тормозной жидкости из главного цилиндра и насоса перекрывается; выпуской клапан открывается, и тормозная жидкость поступает из рабочего цилиндра в главный, а затем в бачок, что вызывает снижение давления;

Режим поддержания давления При максимальном снижении давления в рабочем цилиндре модуль выдает команду на поддержание давления тормозной жидкости, напряжение подается на впускной клапан и не подается на выпускной клапан. При этом впускной и выпускной клапаны закрыты и тормозная жидкость из рабочего цилиндра не уходит;

Режим повышения давления. Если модуль определяет, что колесо не заблокировано, то напряжение на электромагнитные клапаны не подается, тормозная жидкость через входной клапан поступает в рабочий цилиндр, давление в котором возрастает

Для диагностики и ремонта антиблокировоч-ной системы тормозов требуются специальное оборудование и оснастка, поэтому в случае выхода ее из строя обращайтесь на специализированную станцию технического обслуживания.

В данном подразделе описана только замена датчиков частоты вращения колес и гидроэлектронного блока, однако имейте в виду, что для удаления воздуха, который может попасть в систему клапанов гидроэлектронного блока при неквалифицированном снятии, требуется специальное оборудование. Поэтому рекомендуем для замены блока обратиться на сервис.

Chery Fora / Vortex Estina. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИДРОЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ

И ключ «на 11» для отворачивания гаек штуцеров трубок гидроприводов тормозов.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Некоторые автомобилисты нервно вздрагивают при загорании лампочки АБС. Они считают, что в таком случае что-то плохое произошло с тормозной системой в целом. Начинается перелопачивание всего интернета в поисках объяснений сложившейся неприятной ситуации. Почему же загорелась лампочка АБС и что стоит предпринимать в данном случае? Но паника неуместна в таком случае и вряд ли обоснована. Тормозная система автомобиля должна быть в исправном состоянии, окажется нерабочей только антиблокировочная система, что вовсе не так критично. Конечно она выручает в некоторых критичных ситуациях, но это всё поправимо и мы расскажем об этом более детально в нашей статье.

Причины загорания лампочки ABS

Перечислим основные причины, предполагающие постоянно горящую лампочку АБС на приборной панели:

— пропал контакт в подключаемом разъёме;

Утратилась связь с одним из датчиков, возможно, из-за обрыва провода;

Вышел из строя датчик антиблокировочной системы, следует его проверить с последующей заменой;

Венец на ступице пришёл в непригодность;

Неисправный блок управления ABS.

После того как осмотр вами проведён, а причина, на первый взгляд, устранена, проверьте работу антиблокировочной системы. Это сделать очень просто, достаточно разогнать автомобиль до 40 км/ч и резко затормозить. завибрирует, а мигающая лампочка потухнет.

Если визуальный осмотр повреждений в цепи датчиков до блока не дал никаких результатов, тогда понадобится компьютерная диагностика для определения конкретного кода ошибки антиблокировочной системы тормозов. На автомобилях с установленным бортовым компьютером эта задача сильно упрощается. Нужно будет только правильно расшифровать показываемый код и определить место возникновения проблемы.

Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?

Отметим тот факт, что антиблокировочная система нормально функционирует только в том случае, если лампочка ABS загорается при включении зажигания и тухнет через секунды. Первым делом, если лампочка АБС продолжает гореть, проверьте предохранитель антиблокировочной системы и осмотрите колёсные датчики. Часто случается так, что разъём датчика на ступице окисляется или перетираются провода, а если значок так и горит после замены ступицы или колодок, то первая логическая мысль, приходящая в голову, – не подключен разъём датчика. Если датчик залеплен грязью, то это тоже может способствовать загоранию лампочки.

Достаточно часто появление оранжевого индикатора ABS после хорошей пробуксовки может навести панику на автомобилистов. Но вовсе не стоит переживать в таком случае. Несколько раз резко затормозите, и всё вернётся на круги своя. Это вполне нормальная реакция блока управления на такое положение вещей. Если же лампочка АБС вспыхивает периодически, тогда стоит внимательно осмотреть все контакты, и, скорее всего, вы найдёте причину такого поведения индикатора и легко её устраните.

Исправление загорания лампочки ABS

Как уже было сказано ранее, не стоит предаваться панике. Давайте разберёмся, что можно сделать, чтобы устранить проблему, при этом, не обращаясь в автосервис.

1. Откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.

2. Электронный блок управления АБС найти несложно, он расположен под капотом, зачастую в одном корпусе с гидромодулятором – элементом, распределяющим тормозные усилия. Вы узнаете его по множественным тормозным трубкам, которые подведены к блоку, а также пучку проводов с разъёмом.

3. Отсоедините данный разъём и внимательно продиагностируйте его на наличие повреждений или влаги. По мере необходимости продуйте разъём и просушите.

4. Проверьте предохранители, что, скорее всего, необходимо было сделать первоочерёдно. Но не страшно.

5. Если есть в наличии автомобильный подъемник, тогда смотрите на нём. Если же нет, тогда воспользуйтесь домкратом и приподнимите автомобиль. Ваша задача заключается в осмотре проводов, идущих к колёсным датчикам, на наличие повреждений. Эти провода часто слетают с креплений и перетираются о колесо.

6. Колёсные датчики построены таким образом, что от них отходит провод с разъёмом на конце. Достигать он может одного метра. Ваша задача заключается в том, чтобы найти данные разъёмы и проверить наличие контакта и его качество. Убедитесь, чтобы отсутствовала влага и ржавчина.

7. Если всё в норме, но лампочка АБС продолжает гореть, тогда уже точно отправляйтесь в автосервис. Ошибка антиблокировочной системы тормозов не всегда устраняется «ребутом», путём снятия аккумуляторной клеммы.

Всё, описанное здесь, относится к самостоятельным поискам и устранению проблем. В специализированном автомобильном сервисе к вашему автомобилю подключат сканер, который и определит поломку.

[. Лампа индикатора стояночного тормоза

Лампа индикатора габаритных огней

Задняя противотуманная фара

Передняя противотуманная фара

Лампа индикатора круиз-контроля

Контрольная кнопка

Электронные часы, дисплей расстояния заднего хода

Лампа предупреждения об открытой двери/капоте

9. Счетчик километров

Предупредительная лампа тормозных колодок

Лампа предупреждения низкого давления масла

Предупредительная лампа ABS

Предупредительная лампа ремней безопасности

Лампа индикатора питания

Лампа индикатора технического обслуживания

Лампа сигнала левого поворота

Лампа индикатора дальнего света

Лампа индикатора воздушной подушки

Лампа индикатора правого поворота

Предупредительная лампа температуры /уровня охлаждающей жидкости

Индикатор блокировки боковой подушки безопасности переднего пассажира

Устройство предупреждения

Устройство предупреждения служит для того, чтобы показывать водите­лю рабочее состояние автомобиля и наличие достаточно тяжелых про­блем, способных нанести серьезный вред и ущерб. При отказе какой-ли­бо системы автомобиля загорается или мигает соответствующая преду­преждающая лампочка. При включении зажигания боль­шинство предупредительных огней загорится на короткое время, пока система осуществит самоконтроль. Если отдельные предупредительные лампы не загорятся или же продол­жат гореть или мигать после пуска двигателя, пожалуйста, доставьте Ваш автомобиль в авторизованный центр продаж и технического об­служивания Chery для тщательного осмотра соответствующей системы.

Предупредительная лампа низкого уровня топлива

Когда топлива в баке останется 10 литров, эта лампа на мгнове­ние зажжется, в то время как стрелка топливного расходомера приблизится к красной линии. Когда предупредительная лампа загорится, заправьте бак топли­вом как можно скорее.

Предупредительная лампа ABS

При включении зажигания эта лампа загорится на короткое вре­мя, в течение которого система ABS

осуществит самопроверку и определит, нормально ли работает система. Если она продолжает го­реть или мигать, когда зажигание включено или во время движе­ния, это говорит о неисправности системы ABS. В таком случае ав­томобиль все равно сохраняет возможность торможения без функции ABS, за исключением случаев, когда горит предупреди­тельная лампа тормозной систе­мы. В этом случае, пожалуйста, как можно быстрее доставьте Ваш автомобиль в авторизован­ный центр продаж и техническо­го обслуживания Chery для де­тального осмотра. При этом веди­те автомобиль предельно осто­рожно, избегая больших скоро­стей. Что касается важных мер предосторожности, касающихся работы системы ABS, пожалуйста, обратитесь к разделу «Тормоза».

Предупредительная лампа стояночного тормоза

Эта лампа работает только при включенном зажигании. Когда ручной тормоз включен, эта лам­па будет гореть.

Предупредительная лампа тормозной системы

Эта лампа работает только при включенном зажигании. Когда тормозная система не в порядке или уровень тормозной жидкости

слишком низкий, эта лампа будет гореть.

Когда эта лампа загорается, Вам следует проверить уровень тормоз­ной жидкости. Если уровень тор­мозной жидкости слишком и11 >-кий, Вам следует немедленно до­лить ее до уровня мел> \\ cmauik. i-ми MIN и МАХ, после чего систе­ма должна быть проверена в авто­ризованном центре прм\.м. и к\-нического обслуживания Chery.

Во время вождения автомо-били, если загорается преду­предительная лампа тормозной системы автомобиля, это указыва­ет на неисправность одного из двух контуров тормозной систе­мы. В таком случае Вы должны аккуратно доставить автомобиль в авторизованный центр продаж и технического обслуживания Chery, где профессионалы смогут тщательно его осмотреть и прове­рить. С учетом сметного сниже­ния эффективности торможения и увеличения тормозного пути, Вам следует соблюдать особую дистанцию с едущим впереди Вас автомобилем и прикладывать большее усилие на педаль тормо­за при торможении. Если предупредительные лампы ABS и тормозной системы про­должают горсть одновременно. Вам следует немедленно остано­вить автомобиль ради собствен­ной безопасности. Прежде чем Вы продолжите поездку, тормоз­ная система автомобиля должна быть проверена в авторизован­ном центре продаж и техническо­го обслуживания Chery.

Лампа индикатора стояночных/ габаритных огней

Этот индикатор горит, когда габа­ритные огни включены.

Предупредительная лампа ремня безопасности

При включенном зажигании, если водитель не пристегнул ремень безопасности, загорится эта пре­дупредительная лампа, которая напоминает о необходимости пристегнуть ремень безопасности.

Предупредительная лампа неполадки двигателя

При включении зажигания эта пре­дупредительная лампа загорится, пока электронная система контроля двигателя находится в состоянии са­моконтроля. Если система исправ­на, предупредительная лампа вы­ключится после завершения само­контроля; если лампа продолжает гореть, двигатель следует проверить. Если эта лампа горит во время движения, это означает, что элек­ элек­тронная система контроля двига­теля сигнализирует о неисправно­сти. Пожалуйста, доставьте Ваш автомобиль как можно скорее в авторизованный центр продаж и технического обслуживания для детального осмотра.

Индикатор дальнего света

При включении дальнего света или при моргании фарами эта лампа будет загораться.

Индикатор указателя поворота

Имеются два индикатора: индика­тор сигнала левого поворота и индикатор сигнала правого пово­рота. Когда левый/правый сиг­нал поворота включен, соответст­вующий индикатор поворота так­же мигает. Когда аварийный про­блесковый сигнал включен, ле­вая/правая лампы поворота и ле­вый/правый индикаторы сигна­лов поворота будут синхронно мигать.

Если индикатор сигнала поворота мигает с двойной частотой, это означает, что лампа соответствую­щего указателя поворота неис­правна.

Предупредительная лампа воздушной подушки

Если при включении зажигания эта лампа гаснет через 3-4 секун­ды, это говорит о том, что систе­ма воздушной подушки работает нормально; если предупредитель­ная лампа неисправности про­должает гореть, это означает, что возможно присутствие неисправ­ности.

Если эта лампа горит во время поездки, это указывает на нали­чие неисправности, которая должна быть устранена в авто­ризованном центре продаж и технического обслуживания Chery.

Индикатор переключателя боковой воздушной подушки переднего пассажира (*)

Переключатель боковой воздуш­ной подушки переднего пассажи­ра расположен на приборной до­ске со стороны переднего пасса­жира и может находиться в двух положениях, ON (ВКЛ.) и OFF (ВЫКЛ.), которые можно вы­брать, вставив и повернув ключ зажигания. При выборе положе­ния OFF (ВЫКЛ.) лампа индика­тора РАВ (пассажирская воздуш­ная подушка) на приборной па­нели загорается, а боковая воз­душная подушка переднего пасса­жира будет выключена; при выбо­ре положения ON (ВКЛ.) лампа индикатора погаснет. (Смотрите главу «Управление и настройка внутреннего оборудования»).

Предупредительная лампа низкого давления моторного масла

При включении зажигания лампа индикатора мигает. После пуска двигателя лампа должна гаснуть. Если после пуска двигателя лампа не гаснет или же начитает мигать во время езды, пожалуйста, не­медленно остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень моторного масла. В случае, если давление моторного масла меньше 0,3 Ваг и обороты двигателя меньше 300 об. /мин., лампа индикатора мигает.

В случае, если давление моторного масла меньше 0,3 Ваг и обороты двигателя больше 300 об./мин., лампа индикатора мигает одно­временно со звуковым предупре­дительным сигналом. Если уровень моторного масла слишком низок, следует немедлен­но долить масло.

Предупредительная лампа генератора

При включении зажигания эта предупредительная лампа загора­ется и выключается через некото­рое время после пуска двигателя. Если эта предупредительная лам­па не выключается или мигает во время езды, пожалуйста, немед­ленно остановитесь, выключите двигатель и проверьте ремень ге­нератора.

Если ремень генератора в нор­мальном состоянии, пожалуй­ста, доставьте Ваш автомобиль в авторизованный центр продаж и технического обслуживания Chery для детального осмотра. С учетом того, что в процессе движения ак­кумуляторная батарея будет раз­ряжаться, все ненужное электро­оборудование, включая систему кондиционирования воздуха, должно быть выключено. Если ремень генератора повреж­ден, Вам не следует возобновлять движение, т. к. автомобиль должен быть тщательно осмотрен специа­листами сервисного центра Chery.

Предупредительная лампа температуры/уровня охлаждающей жидкости

При включении зажигания эта предупредительная лампа загора­ется на несколько секунд, после чего выключается. Если она не выключится через несколько се­кунд или продолжает мигать в со­провождении звукового сигнала, сообщая о слишком высокой температуре и низком уровне ох­лаждающей жидкости, Вам следу­ет остановиться, выключить дви­гатель и проверить уровень ох­лаждающей жидкости и долить охлаждающую жидкость согласно правилам.

Остерегайтесь ожогов!

Когда двигатель разогрет, система охлаждения находится в состоянии повышенной темпера­туры и высокого давления. По этому не следует отвинчивать крышку радиатора, прежде чем двигатель остынет. Никогда не прикасайтесь к пенти-лятору радиатора!

Предупредительная лампа открытой двери/багажника

Эта предупредительная лампа на­ходится в центре центрального часового экрана. При включении зажигания, если двери или крыш­ка багажника плохо закрыты, эта лампа показывает состояние четы­рех дверей и багажника.

Предупредительная лампа тормозных колодок («»с)

Когда тормозные колодки изно­шены, загорается эта сигнальная лампа. В таком случае, пожалуй­ста, ведите Ваш автомобиль осто­рожно и обратитесь как можно быстрее на станцию техобслужи­вания для замены тормозных ко­лодок.

Лампа индикатора планового технического обслуживания

Когда общее количество километ­ров на одометре превысит 5000 км, что является фабричной установ­кой, загорится эта предупредитель­ная лампа, которая напомнит кли­енту о необходимости доставить автомобиль на станцию техобслу­живания для планового осмотра и технического обслуживания авто­мобиля.

Лампа индикатора круиза (*)

Этот индикатор работает в двух режимах. Когда автомобиль нахо­дится в состоянии ожидания кру­иза, символ индикатора мигает. Когда автомобиль находится в со­стоянии круиза, символ индика­тора горит.

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Он показывает температуру ох­лаждающей жидкости двигателя.

Ниже отметки С — зона низкой температуры

При пуске и прогреве двигателя в течение короткого отрезка време­ни работы двигателя указатель бу­дет находиться в этой зоне. В этой температурной зоне не сле­дует использовать двигатель на повышенных оборотах, а рабочая нагрузка на двигатель не должна быть слишком большой. Если стрелка указателя температу­ры двигателя остается в этой зо­не слишком долгое время, пожа­луйста, доставьте Ваш автомобиль в авторизованный центр продаж и технического обслуживания Chery для детального осмотра.

Между отметками С и Н — зона нормальной температуры

В режиме нормального вождения стрелка указателя температуры должна находиться в этой зоне. При повышенной температуре и слишком большой нагрузке на двигатель стрелка термометра мо­жет выйти за границы этой зоны. Только если предупредительная лампа охлаждающей жидкости не мигает, машиной можно управ­лять в обычном режиме. Если предупредительная лампа охлаж­дающей жидкости мигает, Вам следует выключить двигатель и проверить систему охлаждения. Выше отметки Н — зона пере­грева

Если стрелка термометра перешла в красную зону, это означает, что двигатель перегревается. Пожалуй­ста, немедленно остановите Ваш автомобиль, выключите зажига­ние и установите причину, после того как двигатель охладится.

Инструкция

Если Вы установили дополнитель­ные фары напротив заборных от­верстий воздуха охлаждения под передним бампером, это может нарушить циркуляцию воздуха охлаждения и повредить систему охлаждения.

При повышенной температуре окружающей среды и слишком высокой нагрузке двигатель наи­более подвержен перегреву

Топливный расходомер

Емкость топливного бака: 48 лит­ров.

Когда стрелка топливного расхо­домера приближается к отметке »Е« (положение, показанное на картинке), которая говорит о том, что топливный бак пуст, в топливном баке еще остается примерно 5 литров топлива. После того как вы заправили полный бак топлива, стрелка топливного расходомера будет находиться чуть выше отметки «F», что означает полный топлив­ный бак.

При заправке топлива количество топлива, необходимое для заправ­ки полного бака, будет меньше, чем емкость топливного бака по причине остатка топлива в баке. Если загорелась предупредитель­ная лампа низкого уровня топли­ва, пожалуйста, заправьте топлив­ный бак как можно скорее. За справками обращайтесь к разделу «Предупредительная лампа низко­го уровня топлива».

Спидометр

Скорость движения показывается в режиме реального времени.

Примечание

В виду того что размер исполь­зуемых шин влияет на показа­ния спидометра, пожалуйста, ис­пользуйте шины оригинального размера Chery; в противном слу­чае спидометр не сможет пра­вильно отображать скорость ав­томобиля.

Время показывается слева от одо­метра в двух режимах: стрелоч­ном и цифровом. Состояние от­крытых/закрытых дверей и крыш­ки багажного отделения показаны в центре одометра. Расход топлива на 100 км и кило­метраж каждой поездки показаны в правом верхнем углу одометра. (Этот режим можно переклю­чать.) Общее количество километ­ров пробега показывается в пра­вом нижнем углу одометра. В слу­чае, если автомобиль оснащен ра­даром заднего хода, при включе­нии задней передачи в верхнем правом углу одометра может быть показано расстояние до пре­пятствия.

Одометр, электтронные часы

Часы настраиваются следую­щим образом:

если нажать контрольную кноп­ку спидометра на некоторое вре­мя.

Переключение между расхо­дом топлива на 100 километров и показ километража каждой по­ездки осуществляются следую­щим образом:

показ километража каждой по­ездки и общего пробега переклю­чается кнопками переключения режима расхода на 100 километ­ров и километража каждой по­ездки. В режиме километража каждой поездки показываемое расстояние можно сбросить на ноль, если нажать и удерживать эту кнопку.

Тахометр двигателя

Этот прибор показывает количе­ство оборотов двигателя (оборо­ты в минуту).

Красная зона в правой части кру­говой шкалы показывает диапа­зон максимальных оборотов, до­пустимых на короткое время при рабочей температуре для дви­гателя, прошедшего обкатку. Однако рекомендуется переклю­чать рычаг переключения передач на более высокую передачу или убирать ногу с педали акселерато­ра до того, как стрелка достигнет этой зоны.

Примечание

Раннее переключение на более вы­сокую скорость помогает эконо­мить топливо и снизить шум от езды.

Если двигатель работает неста­бильно, пожалуйста, немедленно переключитесь на соседнюю более низкую передачу.

Во время обкатки никогда не используйте двигатель на больших оборотах!

запуск двигателя и эксплуатация автомобиля

Если по какой-либо причине ваку-

умный усилитель тормозов вышел из

строя, тормозная система будет про-

должать работать, но для нажатия на

педаль тормоза потребуется значи-

тельно большее усилие.

Все педали автомобиля должны

иметь свободный ход, нажиматься

вниз до упора и автоматически воз-

вращаться в исходное положение. По

этой причине не располагайте коврики

автомобиля слишком близко к педа-

лям. Убедитесь, что для полного хода

педалей нет никаких препятствий.

Антиблокировочная си-

стема тормозов (АБС)*

Антиблокировочная система тор-

мозов (АБС) предотвращает блоки-

ровку колес при резком торможении.

Основное предназначение системы

– предотвратить потерю управляемо-

сти автомобиля в процессе резкого

торможения и исключить вероятность

его неконтролируемого скольжения.

Электрон ный блок управления анти-

блокировочной системой тормозов

(АБС) отслеживает час тоту вращения

колес автомобиля и регули рует дав-

ление тормозной жидкости в рабо чих

тормозных цилиндрах. Тем самым эта

система улучшает управляе мость авто-

мобиля во время торможения в аварий-

ных ситуациях или на скользкой дороге.

Более того, АБС способна перерас-

пределять тормозные усилия на разные

колеса в зависимости от загруженности

автомобиля, что позволяет значительно

снизить опасность возникновения зано-

са при экстренном торможении.

Внимание!

В ряде случаев наличие АБС по-

зволяет достичь существенно более

короткого тормозного пути, чем при

её отсутствии. Кроме того, АБС по-

зволяет водителю сохранять кон-

троль над транспортным средством

во время экстренного торможения,

то есть сохраняется возможность

совершения достаточно резких ма-

нёвров непосредственно в процессе

торможения. Сочетание двух этих

факторов делает АБС очень суще-

ственным плюсом в обеспечении ак-

тивной безопасности автомобилей.

Однако, тормозной путь на не-

ровных или скользких дорогах, а

также дорогах с гравийным покрыти-

ем, при срабатывании АБС

может быть больше, чем, к примеру,

на автомобиле без АБС. В связи с

этим следует быть очень вниматель-

ным и осторожным за рулем и со-

хранять безопасную дистанцию до

впереди идущего автомобиля.

При запуске двигателя можно ус-

лышать характерные щелчки и запуск

мотора. В это время антиблокировоч-

ная система тормозов осуществляет

самодиагностику. После завершения

самодиагностики индикатор системы

АБС на панели приборов должен по-

гаснуть. Если индикатор не гаснет,

мигает или загорается во время

движения автомобиля, это означает,

что в системе обнаружена неисправ-

ность. В этом случае как можно ско-

рее обратитесь на СТО дилерской

сети ООО «ТагАЗ».

В экстренных ситуациях выжмите

педаль тормоза до упора и антиблоки-

ровочная система тормозов сработает

Осложнения, связанные с техникой фиксации транспедикулярными винтами. Избранный опрос членов ABS

. 1993 ноябрь; 18(15):2231-8; обсуждение 2238-9.

doi: 10.1097/00007632-199311000-00015.

S I Esses ¹ , Б. Л. Сакс, В. Дрейзин

принадлежность

• ¹ Центр заболеваний позвоночника, Медицинский колледж Бейлора, Хьюстон, Техас.

• PMID: 8278838
• DOI: 10.1097/00007632-199311000-00015

S. I. Esses et al. Позвоночник (Фила Па, 1976). 1993 ноября

. 1993 ноябрь; 18(15):2231-8; обсуждение 2238-9.

doi: 10. 1097/00007632-199311000-00015.

Авторы

S I Esses ¹ , Б. Л. Сакс, В. Дрейзин

принадлежность

• ¹ Центр заболеваний позвоночника, Медицинский колледж Бейлора, Хьюстон, Техас.

• PMID: 8278838
• DOI: 10.1097/00007632-199311000-00015

Абстрактный

Ограниченный обзорный анализ 617 хирургических случаев, в которых использовались транспедикулярные винтовые имплантаты, был проведен для определения частоты и разнообразия сопутствующих осложнений. Используемые различные системы имплантатов включали переменную пластину позвоночника (n = 249). ), Эдвардс (n = 143) и AO fixateur interne (n = 101). Наиболее распространенной интраоперационной проблемой было нераспознанное смещение винтов (5,2%). Перелом ножки при введении винта и ятрогенное истечение ликвора произошло в 4,2% случаев. Частота послеоперационной глубокой инфекции составила 4,2%. Транзиторная нейропраксия имела место в 2,4% случаев, а стойкое повреждение нервных корешков — в 2,3% случаев. Ранее не сообщавшееся повреждение нервных корешков имело место в позднем послеоперационном периоде в трех случаях. Поломка винта произошла в 2.9% случаев. Все остальные осложнения имели частоту менее 2%. Авторы приходят к выводу, что установка транспедикулярных винтов может быть связана со значительными интраоперационными и послеоперационными осложнениями. Эта информация представляет ценность как для хирургов, использующих транспедикулярные системы имплантатов, так и для их пациентов. Повторная операция связана с большим количеством осложнений.

Похожие статьи

• Осложнения системы фиксации транспедикулярными винтами Wiltse.

  Блюменталь С., Гилл К. Блюменталь С. и соавт. Позвоночник (Фила Па, 1976). 1993 1 октября; 18 (13): 1867-71. doi: 10.1097/00007632-199310000-00024. Позвоночник (Фила Па, 1976). 1993. PMID: 8235874

• Ранние осложнения транспедикулярных винтов.

  Фарадж А.А., Уэбб Дж.К. Фарадж А.А. и соавт. Европейский позвоночник Дж. 1997;6(5):324-6. дои: 10.1007/BF01142678. Евро Спайн Дж. 1997. PMID: 93 г. Бесплатная статья ЧВК.

• Клиническая оценка и компьютерно-томографический анализ ходов винтов после чрескожного введения транспедикулярных винтов в поясничном отделе позвоночника.

  Визнер Л., Коте Р., Шулиц К.П., Рютер В. Визнер Л. и соавт. Позвоночник (Фила Па, 1976). 2000 март 1;25(5):615-21. doi: 10.1097/00007632-200003010-00013. Позвоночник (Фила Па, 1976). 2000. PMID: 10749639

• Осложнения фиксации транспедикулярными винтами в хирургии сколиоза: систематический обзор.

  Хикс Дж.М., Сингла А., Шен Ф.Х., Арлет В. Хикс Дж.М. и др. Позвоночник (Фила Па, 1976). 2010 15 мая; 35 (11): E465-70. doi: 10.1097/BRS.0b013e3181d1021a. Позвоночник (Фила Па, 1976). 2010. PMID: 20473117 Обзор.

• Клинически значимые осложнения, связанные с установкой транспедикулярных винтов в грудопоясничной хирургии, и их лечение: обзор литературы по 35 630 транспедикулярным винтам.

  Гаучи О.П., Шатло Б., Шаллер К., Тесситоре Э. Gautchi OP, et al. Нейрохирург Фокус. 2011 Окт;31(4):E8. doi: 10.3171/2011.7. FOCUS11168. Нейрохирург Фокус. 2011. PMID: 21961871 Обзор.

Посмотреть все похожие статьи

Цитируется

• Влияние установки транспедикулярных винтов в сломанный позвонок при лечении нестабильных грудопоясничных и поясничных переломов.

  Гудуру А.В., Кирти И., Суджир П., Джайн М.К., Содаварапу П. Гудуру А.В. и соавт. Int J Бернс Травма. 2022 15 августа; 12 (4): 139-148. Электронная коллекция 2022. Int J Бернс Травма. 2022. PMID: 36160669 Бесплатная статья ЧВК.

• Точность направляющих для спинальных сверл, специфичных для пациента, не уступает компьютерной хирургии: результаты рандомизированного контролируемого исследования с расщеплением позвоночника.

  Пайпкер П. А.Дж., Куйлен Дж.М.А., Тамаси К., Отердум Д.Л.М., Верджер Р.А., Рийтема Г., Коппес М.Х., Крайма Дж., Гроен Р.Дж.М. Pijpker PAJ и др. J Pers Med. 2022 30 июня; 12 (7): 1084. дои: 10.3390/jpm12071084. J Pers Med. 2022. PMID: 35887581 Бесплатная статья ЧВК.

• Сравнение трех систем визуализации и навигации относительно точности установки транспедикулярных винтов в модели пилообразной кости.

  Бейземанн Н., Гирс Дж., Манделка Э., Хассель Ф., Грюцнер П.А., Франке Дж., Веттер С.Ю. Бейземанн Н. и соавт. Научный представитель 2022 г. 19 июля; 12 (1): 12344. doi: 10.1038/s41598-022-16709-y. Научный представитель 2022. PMID: 35853991 Бесплатная статья ЧВК.

• Использование индивидуального трехмерного шаблона при подготовке пилотного транспедикулярного отверстия при деформациях позвоночника.

  Teixeira KO, Matos TD, Fleury RBC, Costa HRT, Defino HLA. Teixeira KO, et al. Рев Брас Ортоп (Сан-Паулу). 2021 13 августа; 57 (3): 375-383. doi: 10.1055/s-0041-1724074. электронная коллекция 2022 июнь. Рев Брас Ортоп (Сан-Паулу). 2021. PMID: 35785130 Бесплатная статья ЧВК.

• Отклонение от рекомендуемого крутящего момента на установочных винтах может снизить стабильность и усталостную долговечность устройств для фиксации транспедикулярных винтов.

  Ву Л.С., Се Ю.Ю., Цуанг Ф.Ю., Чан Ю.Ф., Чианг С.Дж. Ву Л.С. и соавт. Медицина (Каунас). 2022 15 июня; 58 (6): 808. doi: 10.3390/medicina58060808. Медицина (Каунас). 2022. PMID: 35744071 Бесплатная статья ЧВК.

Просмотреть все статьи «Цитируется по»

термины MeSH

Анализ временных рядов: основы

ЧТО ТАКОЕ ВРЕМЕННЫЕ РЯДЫ?

Временной ряд представляет собой совокупность наблюдений за четко определенными элементами данных, полученных посредством повторных измерений во времени. Например, измерение стоимости розничных продаж в каждом месяце года будет включать временной ряд. Это связано с тем, что доход от продаж четко определен и последовательно измеряется через равные промежутки времени. Данные, собранные нерегулярно или только один раз, не являются временными рядами.

Наблюдаемый временной ряд можно разложить на три компонента: тренд (долгосрочное направление), сезонный (систематические, связанные с календарем движения) и нерегулярный (бессистемные, краткосрочные колебания).

ЧТО ТАКОЕ СЕРИИ STOCK И Flow?

Временные ряды можно разделить на два разных типа: запасы и потоки.

Ряд акций представляет собой измерение определенных атрибутов в определенный момент времени и может рассматриваться как «инвентаризация». Например, Ежемесячное обследование рабочей силы представляет собой критерий запаса, поскольку он определяет, было ли лицо занято на отчетной неделе.

Потоковые ряды — это ряды, которые являются мерой активности за определенный период. Например, обследования деятельности Розничная торговля . Производство также является показателем потока, потому что определенное количество продукции производится каждый день, а затем эти суммы суммируются, чтобы получить общую стоимость производства за данный отчетный период.

Основное различие между рядами акций и потоков заключается в том, что ряды потоков могут содержать эффекты, связанные с календарем (эффекты торговых дней). Оба типа рядов по-прежнему могут быть скорректированы с учетом сезонных колебаний с использованием одного и того же процесса сезонной корректировки.

ЧТО ТАКОЕ СЕЗОННЫЕ ЭФФЕКТЫ?

Сезонный эффект – это систематический и календарный эффект. Некоторые примеры включают резкое увеличение количества воды в большинстве розничных серий, которое происходит примерно в декабре в связи с периодом Рождества, или увеличение потребления воды летом из-за более теплой погоды. Другие сезонные эффекты включают эффекты рабочих дней (количество рабочих или торговых дней в данном месяце различается из года в год, что влияет на уровень активности в этом месяце) и перенос праздников (время праздников, таких как Пасха, варьируется, поэтому последствия праздника будут ощущаться в разные периоды каждый год).

ЧТО ТАКОЕ СЕЗОННАЯ РЕГУЛИРОВКА И ЗАЧЕМ ОНА НУЖНА?

Сезонная корректировка — это процесс оценки и последующего удаления из временного ряда влияний, которые носят систематический и календарный характер. Наблюдаемые данные нуждаются в сезонной корректировке, поскольку сезонные эффекты могут скрывать как истинное основное движение ряда, так и некоторые несезонные характеристики, которые могут представлять интерес для аналитиков.

ПОЧЕМУ МЫ НЕ МОЖЕМ ПРОСТО СРАВНИТЬ ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ЗА ОДИН ПЕРИОД КАЖДОГО ГОДА?

Сравнение исходных данных за один и тот же период каждого года не устраняет полностью все сезонные эффекты. Некоторые праздники, такие как Пасха и Китайский Новый год, каждый год приходятся на разные периоды, поэтому они будут искажать наблюдения. Кроме того, ежегодные значения 90 157 90 158 будут искажены любыми изменениями сезонных закономерностей, которые происходят с течением времени. Например, рассмотрим сравнение двух последовательных мартовских месяцев, т. е. сравните уровень исходного ряда, наблюдаемого в марте для 2000 и 2001 годов. Это сравнение игнорирует эффект движущегося праздника Пасхи. Пасха в большинстве случаев приходится на апрель, но если Пасха приходится на март, уровень активности в этом месяце для некоторых серий может сильно различаться. Это искажает первоначальные оценки. Сравнение этих двух месяцев не будет отражать основную структуру данных. Сравнение также игнорирует эффекты торгового дня. Если два последовательных месяца марта имеют разный состав торговых дней, это может отражать разные уровни активности в первоначальных условиях, даже если базовый уровень активности не изменился. Аналогичным образом можно игнорировать любые изменения сезонных моделей. В исходных оценках также присутствует влияние нерегулярной составляющей. Если величина нерегулярного компонента ряда велика по сравнению с величиной компонента тренда, основное направление ряда может быть искажено.

Однако основным недостатком сравнения годовых исходных данных является отсутствие точности и временные задержки при определении поворотных моментов в ряду. Точки разворота возникают, когда меняется направление базового уровня ряда, например, когда последовательно уменьшающийся ряд начинает неуклонно расти. Если мы сравним данные исходного ряда с разницей в год, мы можем пропустить поворотные моменты, происходящие в течение года. Например, если март 2001 г. имеет более высокую первоначальную оценку, чем март 2000 г., то, сравнивая эти значения по годам, мы можем сделать вывод, что уровень активности в течение года увеличился. Однако этот ряд мог увеличиваться до сентября 2000 г., а затем начал неуклонно уменьшаться.

КОГДА СЕЗОННАЯ РЕГУЛИРОВКА НЕПОДХОДИТ?

Когда во временном ряду преобладают тренд или нерегулярные компоненты, почти невозможно идентифицировать и удалить то небольшое количество сезонности, которое присутствует. Следовательно, сезонная корректировка несезонного ряда нецелесообразна и часто приводит к введению искусственного сезонного элемента.

ЧТО ТАКОЕ СЕЗОННОСТЬ?

Сезонный компонент состоит из эффектов, которые достаточно стабильны в отношении времени, направления и величины. Он возникает из-за систематических, связанных с календарем влияний, таких как:

• Природные условия
  колебания погоды, характерные для сезона
  (нехарактерные погодные условия, такие как снег летом, считаются нерегулярными факторами)
• Деловые и административные процедуры
  начало и конец учебного семестра
• Социальное и культурное поведение
  Рождество

Он также включает связанные с календарем систематические эффекты, которые не являются стабильными в годовом исчислении или вызваны изменениями в календаре от года к году, например:

• Эффекты торгового дня
  количество появлений каждого дня недели в данном месяце будет разным из года в год
  — В марте 2000 г. было 4 выходных дня, а в марте 2002 г. — 5 выходных
• Эффекты переноса праздников
  праздников, которые происходят каждый год, но время которых смещается
  — Пасха, Китайский Новый год

КАК МЫ ОПРЕДЕЛЯЕМ СЕЗОННОСТЬ?

Сезонность во временном ряду можно идентифицировать по регулярно расположенным пикам и впадинам, которые имеют постоянное направление и приблизительно одинаковую величину каждый год относительно тренда. Следующая диаграмма изображает строго сезонный ряд. В Новом Южном Уэльсе наблюдается очевидный сезонный рост розничных продаж в декабре из-за рождественских покупок. В этом примере величина сезонной составляющей увеличивается со временем, как и тренд.

Рисунок 1: Ежемесячные розничные продажи в розничных универмагах Нового Южного Уэльса (NSW)

ЧТО ТАКОЕ НЕРЕГУЛЯРНОЕ?

Нерегулярный компонент (иногда также известный как остаток) — это то, что остается после оценки и удаления сезонных и трендовых компонентов временного ряда. Это происходит из-за краткосрочных колебаний ряда, которые не являются ни систематическими, ни предсказуемыми. В крайне нерегулярных рядах эти колебания могут преобладать над движениями, что будет маскировать тенденцию и сезонность. Следующий график представляет собой очень нерегулярный временной ряд:

Рисунок 2: Ежемесячная стоимость разрешений на строительство, Австралийская столичная территория (ACT)

КАКОВА ТЕНДЕНЦИЯ?

Тенденция ABS определяется как «долгосрочное» движение во временном ряду без связанных с календарем и нерегулярных эффектов и является отражением основного уровня. Это результат таких факторов, как рост населения, инфляция цен и общие экономические изменения. На следующем графике показан ряд, в котором наблюдается очевидный восходящий тренд с течением времени:

Рисунок 3: Квартальный валовой внутренний продукт

КАКИЕ ОСНОВНЫЕ МОДЕЛИ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ ДЕКОМПОЗИЦИИ НАБЛЮДАЕМЫХ ВРЕМЕННЫХ РЯДОВ?

Модели декомпозиции обычно являются аддитивными или мультипликативными, но могут также принимать другие формы, например псевдоаддитивные.

Аддитивная декомпозиция

В некоторых временных рядах амплитуда как сезонных, так и нерегулярных колебаний не изменяется при повышении или понижении уровня тренда. В таких случаях целесообразна аддитивная модель.

В аддитивной модели наблюдаемый временной ряд (O _t ) считается суммой трех независимых компонентов: сезонного S _t , тренда T _t и нерегулярного
I _t .

То есть

Каждый из трех компонентов имеет те же единицы измерения, что и исходная серия. Сезонно скорректированный ряд получается путем оценки и удаления сезонных эффектов из исходного временного ряда. Расчетный сезонный компонент обозначается Скорректированные с учетом сезонных колебаний оценки могут быть выражены как:

В символах

На следующем рисунке показан типичный аддитивный ряд. Базовый уровень ряда колеблется, но величина сезонных всплесков остается приблизительно стабильной.

Рисунок 4: Государственное управление и другие текущие трансферты другим секторам

Мультипликативное разложение

Во многих временных рядах амплитуда как сезонных, так и нерегулярных колебаний увеличивается по мере повышения уровня тренда. В этой ситуации обычно подходит мультипликативная модель.

В мультипликативной модели исходный временной ряд выражается как произведение трендовой, сезонной и нерегулярной составляющих.

или

Затем данные с учетом сезонных колебаний становятся:

или

В рамках этой модели тренд имеет те же единицы измерения, что и исходный ряд, но сезонные и нерегулярные компоненты являются безразмерными факторами, распределенными около 1.

Большинство рядов, проанализированных ABS, демонстрируют характеристики мультипликативной модели. По мере изменения основного уровня ряда меняется и величина сезонных колебаний.

Рис. 5. Ежемесячные объявления о вакансиях в Новом Южном Уэльсе, Канаде. Это потому, что нельзя разделить число на ноль. В этих случаях используется псевдоаддитивная модель, сочетающая в себе элементы как аддитивной, так и мультипликативной моделей. Эта модель предполагает, что сезонные и нерегулярные вариации зависят от уровня тренда, но не зависят друг от друга.

Исходные данные могут быть выражены в следующей форме:

Псевдоаддитивная модель продолжает соглашение мультипликативной модели о том, что как сезонный фактор S _t , так и нерегулярный фактор I _t сосредоточены вокруг единицы. Следовательно, нам нужно вычесть единицу из S _t и I _t , чтобы гарантировать, что члены T _t x (S _t — 1) и T _t x (I _t — 1) расположены по центру. около нуля. Эти члены можно интерпретировать как аддитивные сезонные и аддитивные нерегулярные компоненты соответственно, и поскольку они сосредоточены вокруг нуля исходных данных O _t будут сосредоточены вокруг значений тренда T _t .

Сезонно скорректированная оценка определяется как:

где и — оценки тренда и сезонного компонента. В псевдоаддитивной модели тренд имеет те же единицы измерения, что и исходный ряд, но сезонные и нерегулярные компоненты являются безразмерными факторами, распределенными около 1.

Пример ряда, для которого требуется модель псевдоаддитивного разложения, показан ниже. Эта модель используется, поскольку зерновые культуры производятся только в определенные месяцы, а производство сельскохозяйственных культур практически равно нулю в течение одного квартала каждого года.

Рисунок 6: Квартальная валовая стоимость производства зерновых культур

Пример: разложение Шискина

Разложение Шискина дает графики исходного ряда, сезонно скорректированного ряда, регулярного ряда, ряда тренда, остаточных факторов (нерегулярные ряды и межмесячные (сезонные) и внутримесячные (рабочие дни) факторы, которые объединяются для формирования комбинированных поправочных коэффициентов. Остаточные (нерегулярные) факторы находятся путем деления сезонно скорректированного ряда на трендовый ряд. На рис. 7 показано разложение Шискина для ряда австралийских розничных продаж.

Рисунок 7: Разложение Шискина для общего розничного оборота Австралии, май 1990 г. – май 2000 г.

Чтобы выбрать подходящую модель декомпозиции, аналитик временных рядов исследует график исходного ряда и пробует ряд моделей, выбирая ту, которая дает наиболее стабильный сезонный компонент. Если величина сезонной составляющей относительно постоянна независимо от изменений тренда, то подходит аддитивная модель. Если она меняется в зависимости от изменения тренда, наиболее вероятным кандидатом является мультипликативная модель. Однако если ряд содержит значения, близкие или равные нулю, а величина сезонной составляющей оказывается зависимой от уровня тренда, то наиболее подходящей является псевдоаддитивная модель.

ЧТО ТАКОЕ СЕЗОННАЯ И НЕПРАВИЛЬНАЯ (SI) КАРТА?

После оценки компонента тренда его можно удалить из исходных данных, оставив объединенные сезонные и нерегулярные компоненты или SI. Сезонная и нерегулярная диаграмма или диаграмма SI графически представляет SI для определенных месяцев или кварталов в диапазоне ряда.

Следующий график представляет собой диаграмму SI для месячного ряда с использованием модели мультипликативной декомпозиции.

Рисунок 8: Сезонная и нерегулярная (SI) диаграмма – стоимость разрешений на строительство, ACT

Точки представляют собой SI, полученные из временного ряда, а сплошная линия показывает сезонную составляющую. Сезонная составляющая рассчитывается путем сглаживания SI для устранения нерегулярных влияний.

Карты СИ полезны для определения того, вызваны ли краткосрочные движения сезонными или нерегулярными влияниями. На приведенном выше графике видно, что SI колеблются беспорядочно, что указывает на то, что в анализируемом временном ряду преобладает его нерегулярная составляющая.

Диаграммы SI также используются для определения сезонных перерывов, скользящих праздничных моделей и экстремальных значений во временном ряду.

Ostrum Euro ABS IG | Острум Управление Активами

Посетите веб-сайт Ostrum Asset Management

Пожалуйста, укажите вашу страну, язык сайта и ваш профиль инвестора

Страна

Выберите страну Германия Австрия Бельгия Чили Испания Финляндия Франция Гонконг Международный Италия Люксембург Нидерланды Норвегия Перу Соединенное Королевство Сингапур Швеция Швейцария Тайвань

Язык

Французский

Английский

Профиль инвестора

Инвестиционная компания Финансовое учреждение Коллективное инвестиционное предприятие Институциональный инвестор Частный инвестор Консультант Журналистка Ассоциация Индивидуальный Заявитель Широкая публика

Пожалуйста, примите условия использования данных

• It is managed and updated by Ostrum Asset Management.<br /><br /> <strong>Ostrum Asset Management</strong><br /><br /> Asset management company regulated by AMF under n° GP-18000014 – Limited company with a share capital of 48 518 602 euros – Trade register n°525 192 753 Paris – VAT: FR 93 525 192 753 – Registered Office: 43, avenue Pierre Mendès-France, 75013 Paris – www.ostrum.com<br /><br /> Details of the regulatory authority:<br /><br /> Autorité des Marchés Financiers (AMF)<br /><br /> 17 Place de la Bourse<br /><br /> 75082 Paris cedex 02, France</p><br /> <br /> <p>Publication Director: Philippe Setbon, Chief Executive Officer. Head of Communications and CSR: Stéphanie Kowalski<br /><br /> Host: Alterway Hosting, 227 Bureaux de la colline, 1 rue Royale — Bât. D, Saint-Cloud<br /><br /> Phone: +33 (0) 1 41 16 34 95</p><br /> »> Название компании
• <br /><br /> The information on this website or offered via this website is of a general nature; consequently, it should not be considered as tailored to your personal needs or specific circumstances.</p><br /> <br /> <p>Ostrum Asset Management is entitled to change the information on this website at any time, at its own discretion and without prior notice.</p><br /> <br /> <p>Ostrum Asset Management will do its utmost to ensure that the information published is as comprehensive, correct, accurate and up-to-date as possible. Ostrum Asset Management cannot be held liable for any errors on or shortcomings of this website or for any damages resulting from use of the information it contains.</p><br /> <br /> <p>However, if it appears that the published information contains any errors, or if any information reasonably to be expected on the website is missing, Ostrum Asset Management undertakes to rectify the situation as soon as possible after receiving notification of such shortcomings. To inform of us of any errors, please use the following address: <a href="mailto:[email protected]">[email protected]</a>.</p><br /> <br /> <p><strong>Disclaimer in relation to the products and services presented on the website</strong><br /><br /> The information (data, graphs and documents) displayed on this website, although issued by reliable sources, does not constitute investment advice in any way. Moreover, you are solely responsible for consulting this website.</p><br /> <br /> <p>If you wish to invest, please contact your usual advisor, who will help you assess the products that are best suited to your needs and who will also inform you of any potential risks.</p><br /> <br /> <p>The fact that you agree to continue consulting this website releases Ostrum Asset Management from any present or future liability regarding your potential use of this information. The information that appears on this website is not intended to be distributed or used by any person or entity in a country or jurisdiction where such distribution or use contravenes any legal or regulatory provisions, or which require Ostrum Asset Management or its subsidiaries to comply with registration formalities in such countries or jurisdictions. Not all of the products and services may be registered or authorised in all countries or available to all customers.</p><br /> <br /> <p>The data and information appearing on the website are supplied for information purposes only.</p><br /> <br /> <p>No information displayed on the website constitutes an offer to purchase, an invitation to sell shares or investment advice regarding the purchase or sale of equities, or an offer or invitation from Ostrum Asset Management or its subsidiaries to supply investment advice or financial, legal, tax, or investment services connected with the purchase or sale of equities or other financial instruments. </p><br /> <br /> <p>Neither Ostrum Asset Management nor any of its subsidiaries offer any guarantees or make any declarations, either expressly or tacitly, that the information supplied on this website is accurate, comprehensive or up-to-date.</p><br /> <br /> <p>One should only invest in a UCITS after consulting the simplified prospectus/key investor information documents pertaining to the Fund and the annual and half-yearly reports, where available. These documents may be obtained from this website or directly through the management company of the UCITS concerned.<br /><br /> &nbsp;<br /><br /> <strong>Offers and promotions from third parties</strong><br /><br /> Offers relating to products or services from third parties may be published on this website in the form of banners. If you click on one of these banners, you will be sent to a third-party website. Ostrum Asset Management is not responsible for the content of any third-party promotions or the conditions applicable to their offers. These offers are presented on behalf of the third parties. If you wish to subscribe to these offers or enter into a contract in any form with such third parties, or if you wish to make a complaint about such offers or promotions, please contact these third parties directly.<br /><br /> <strong>&nbsp;<br /><br /> Links to websites managed by third parties</strong><br /><br /> This website may contain links to websites managed by third parties. These links are offered on this website for information purposes only. Ostrum Asset Management provides no guarantees regarding the content, quality or comprehensive nature of such websites, and, consequently, may not be held liable in any way. The presence of a link to a third-party website does not imply that Ostrum Asset Management has entered into any collaboration agreement with such third parties or that Ostrum Asset Management has approved the information published on such websites. <br /><br /> &nbsp;<br /><br /> <strong>Availability – compatibility</strong><br /><br /> Ostrum Asset Management will endeavour to provide access to the website at all times; however, it declines all responsibility for any damages resulting from any intentional or unintentional disruptions in the website’s availability.<br /><br /> Ostrum Asset Management offers no guarantees that the files on the website will be compatible with your infrastructure and hardware. As a user, you must ensure that you have the appropriate computer equipment and the necessary software, including security programs (firewall, antivirus, etc.).<br /><br /> &nbsp;<br /><br /> <strong>Intellectual property rights</strong><br /><br /> Users expressly recognise that the information and data communicated is and shall remain the property of Ostrum Asset Management or its partners, as mentioned on the website. Any texts, drawings, photos, images, data, corporate or domain names, brands, logos and other elements are protected by intellectual property rights.</p><br /> <br /> <p>No one may reproduce or distribute such elements to the general public without the prior written and express authorisation of Ostrum Asset Management, unless copyright laws or similar rights state otherwise. As a user, you are entitled to download information from the website, copy it for private use and distribute it free-of-charge within your family circle.</p><br /> <br /> <p>Although Ostrum Asset Management allows you to upload your own contributions or images to the website, you may not upload elements protected by intellectual property rights unless you own the necessary rights or have received all the necessary authorisations from the eligible parties regarding the use of such items on the website. By uploading your own contributions or photos onto the website, you expressly grant Ostrum Asset Management the right to publish these contributions or photos on the website and do not have the right to claim any payment for it. In any event, users provide full guarantees to Ostrum Asset Management that no claims shall be brought against it by third parties.</p><br /> <br /> <p><br /><br /> <strong>Unauthorised use of the website</strong><br /><br /> As a user of this website, you undertake not to:<br /><br /> - use the information published on this website in an illegal or unlawful manner;<br /><br /> - use this website in such a way that the website is damaged, altered, disrupted or rendered less effective in any way whatsoever;<br /><br /> - use this website to transfer or send computer viruses, or to transmit or send illegal or unlawful material, or material that is inappropriate in any way, including, though not limited to, material of an outrageous, obscene or threatening nature;<br /><br /> - use this website in such a way that it infringes the rights of a physical person, a legal entity or an association, including, though not limited to, the rights attached to respect for privacy and intellectual property;<br /><br /> - use this website to send or transfer material for promotional or advertising purposes. <br /><br /> Ostrum Asset Management reserves the right to issue a formal notice to the user and/or to bring a civil action in the event of an infringement of its rights or those of a third party following a breach of the aforementioned provisions or any other type of breach.</p><br /> <br /> <p>&nbsp;</p><br /> »> Общие условия использования
• <br /><br /> Only the cookie issuer can read or change information contained in cookies.</p><br /> <br /> <p>There are different types of cookies:</p><br /> <br /> <ul><br /> <li>session cookies which disappear as soon as you leave the website;</li><br /> <li>persistent cookies which remain on your terminal until they reach their expiry date or you delete them using your browser’s functions.</li><br /> </ul><br /> <br /> <p>We inform you that when you visit this website, cookies may be installed on your terminal.</p><br /> <br /> <h4>2. WHY DO WE USE COOKIES?</h4><br /> <br /> <p>Some cookies used by Ostrum are used for the sole purpose of making e-mail communication possible or easier (detecting connection errors, identifying connection points, etc. ).</p><br /> <br /> <p>Other cookies are strictly necessary to provide online communication services at your express request (order basket, online display preferences, etc.).</p><br /> <br /> <p>Other cookies are used for the purpose of:<br /><br /> •&nbsp;&nbsp; &nbsp;analysing visiting frequency and use of the website with a view to developing the website to improve your browsing experience;<br /><br /> •&nbsp;&nbsp; &nbsp;making the website more user-friendly and interactive.</p><br /> <br /> <h4>3. WHAT COOKIES DO WE USE?</h4><br /> <br /> <p>The Ostrum website uses the following cookies:</p><br /> <br /> <ul><br /> <li>functional cookies</li><br /> <li>audience measurement cookies</li><br /> <li>marketing cookies</li><br /> </ul><br /> <br /> <p><strong>3. 1 Functional cookies</strong></p><br /> <br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal;background:white;vertical-align:baseline">Functional cookies help ensure the proper functioning of the Ostrum website by activating basic functions such as page navigation and access to secure areas on the website. The website cannot function correctly without these cookies.<br /><br /> The cookies used are described in the table below.</p><br /> <br /> <table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableGrid" style="border-collapse:collapse;border:none;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-yfti-tbllook:1184;mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt"><br /> <tbody><br /> <tr style="mso-yfti-irow:0;mso-yfti-firstrow:yes"><br /> <td style="width:97. 55pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="130"><br /> <p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;<br /> text-align:center;line-height:normal"><span lang="EN-GB">COOKIE NAME</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:106.3pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-left:none;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:<br /> solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="142"><br /> <p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:. 0001pt;<br /> text-align:center;line-height:normal"><span lang="EN-GB">PROVIDER</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:205.55pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-left:none;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:<br /> solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="274"><br /> <p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;<br /> text-align:center;line-height:normal"><span lang="EN-GB">DESCRIPTION</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:72. 5pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-left:none;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:<br /> solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="97"><br /> <p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;<br /> text-align:center;line-height:normal"><span lang="EN-GB">EXPIRY</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> <tr style="mso-yfti-irow:1"><br /> <td style="width:97.55pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext . 5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;<br /> padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="130"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">algoliasearch-client-js</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:106.3pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="142"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:. 0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">ostrum.com</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:205.55pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="274"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">Required to optimise the functionality of the website search tool. The cookie delivers precise and rapid search results.</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:72.5pt;border-top:none;border-left:none;<br /> border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="97"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">Persistent</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> <tr style="mso-yfti-irow:2"><br /> <td style="width:97. 55pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;<br /> padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="130"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">rc::c</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:106.3pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext . 5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="142"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">google.com</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:205.55pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="274"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:. 0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">This cookie is used to separate humans from robots.</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:72.5pt;border-top:none;border-left:none;<br /> border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="97"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">Session</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> <tr style="mso-yfti-irow:3"><br /> <td style="width:97. 55pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;<br /> padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="130"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">tarteaucitron</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:106.3pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext . 5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="142"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">ostrum.com</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:205.55pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="274"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:. 0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">This cookie is used to obtain the user’s explicit consent.</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;<br /> mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:72.5pt;border-top:none;border-left:none;<br /> border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="97"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">1 day</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> <tr style="mso-yfti-irow:4"><br /> <td style="width:97. 55pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;<br /> padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="130"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">CookieConsent</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:106.3pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext . 5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="142"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">ostrum.com</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:205.55pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="274"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:. 0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">Stores the user’s cookie consent state for the current domain.</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;<br /> mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:72.5pt;border-top:none;border-left:none;<br /> border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="97"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">1 year</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> <tr style="mso-yfti-irow:5"><br /> <td style="width:97. 55pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;<br /> padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="130"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">mycart</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:106.3pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext . 5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="142"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">ostrum.com</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:205.55pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="274"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:. 0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">Cookie used to manage the order basket.</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:72.5pt;border-top:none;border-left:none;<br /> border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="97"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">1 day</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> <tr style="mso-yfti-irow:6;mso-yfti-lastrow:yes"><br /> <td style="width:97. 55pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;<br /> padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="130"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">userProfile</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:106.3pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext . 5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="142"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">ostrum.com</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:205.55pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="274"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:. 0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">Cookie used to save the user’s connection.</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:72.5pt;border-top:none;border-left:none;<br /> border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="97"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">1 day</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> </tbody><br /> </table><br /> <br /> <p><span lang="EN-GB" style="mso-fareast-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;mso-bidi-font-family:Calibri;<br /> mso-bidi-theme-font:minor-latin;color:black;border:none windowtext 1. 0pt;<br /> mso-border-alt:none windowtext 0cm;padding:0cm;background:white;mso-fareast-language:<br /> FR"><o:p>&nbsp;</o:p></span><strong>3.2 Statistics cookies (audience measurement)</strong></p><br /> <br /> <p>Ostrum uses third-party cookies to measure the website’s audience.</p><br /> <br /> <p>For information purposes, Ostrum uses the Google Analytics service, among others, to count the number of visitors and identify how they use the website. It is a statistics tool which helps Ostrum to improve its website by taking into account visitors’ needs.</p><br /> <br /> <p>Data generated by these cookies relates to:<br /><br /> - your use of the website, such as the pages which you visit, time spent on the website<br /><br /> - your IP address to find out the town of connection. This data is immediately made anonymous after identifying the location and is not shared with Google.</p><br /> <br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal;background:white;vertical-align:baseline">The cookies used are described in the table below.</p><br /> <br /> <table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableGrid" style="border-collapse:collapse;border:none;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-yfti-tbllook:1184;mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt"><br /> <tbody><br /> <tr style="mso-yfti-irow:0;mso-yfti-firstrow:yes"><br /> <td style="width:97.55pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext . 5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="130"><br /> <p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;<br /> text-align:center;line-height:normal"><span lang="EN-GB">COOKIE NAME</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:106.3pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-left:none;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:<br /> solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="142"><br /> <p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:. 0001pt;<br /> text-align:center;line-height:normal"><span lang="EN-GB">PROVIDER</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:205.55pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-left:none;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:<br /> solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="274"><br /> <p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;<br /> text-align:center;line-height:normal"><span lang="EN-GB">DESCRIPTION</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:72. 5pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-left:none;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:<br /> solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="97"><br /> <p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;<br /> text-align:center;line-height:normal"><span lang="EN-GB">EXPIRY</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> <tr style="mso-yfti-irow:1"><br /> <td style="width:97.55pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext . 5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;<br /> padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="130"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">_ga</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:106.3pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="142"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:. 0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">ostrum.com</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:205.55pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="274"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">Set by Google Analytics. Registers a unique ID that is used to generate statistical data on how the visitor uses the website.</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:72.5pt;border-top:none;border-left:none;<br /> border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="97"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">13 months</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> <tr style="mso-yfti-irow:2"><br /> <td style="width:97. 55pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;<br /> padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="130"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">_gat</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:106.3pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext . 5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="142"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">ostrum.com</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:205.55pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="274"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:. 0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">Set by Google Analytics. Registers a unique ID that is used to generate statistical data on how the visitor uses the website.</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:72.5pt;border-top:none;border-left:none;<br /> border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="97"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">1 day</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> <tr style="mso-yfti-irow:3"><br /> <td style="width:97. 55pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;<br /> padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="130"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">_gid</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:106.3pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext . 5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="142"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">ostrum.com</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:205.55pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="274"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:. 0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">Set by Google Analytics. Registers a unique ID that is used to generate statistical data on how the visitor uses the website.</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:72.5pt;border-top:none;border-left:none;<br /> border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="97"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">1 day</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> <tr style="mso-yfti-irow:4;mso-yfti-lastrow:yes"><br /> <td style="width:97. 55pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;<br /> padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="130"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">collect</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:106.3pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext . 5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="142"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">google-analytics.com</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:205.55pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="274"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:. 0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">Used to send data to Google Analytics on the visitor’s device and behaviour. Tracks the internet user across devices and marketing channels.</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;<br /> mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:72.5pt;border-top:none;border-left:none;<br /> border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="97"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:. 0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">Session</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> </tbody><br /> </table><br /> <br /> <p><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;<br /> mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p>&nbsp;</o:p></span><strong>3.3 Marketing cookies</strong></p><br /> <br /> <p>Marketing cookies are used to track visitors across the Ostrum website. The aim is to display advertising which is relevant and interesting for the individual user and consequently more valuable for third-party editors and advertisers. </p><br /> <br /> <table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoTableGrid" style="border-collapse:collapse;border:none;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-yfti-tbllook:1184;mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt"><br /> <tbody><br /> <tr style="mso-yfti-irow:0;mso-yfti-firstrow:yes"><br /> <td style="width:91.75pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="122"><br /> <p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;<br /> text-align:center;line-height:normal"><span lang="EN-GB">COOKIE NAME</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:100. 85pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-left:none;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:<br /> solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="134"><br /> <p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;<br /> text-align:center;line-height:normal"><span lang="EN-GB">PROVIDER</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:188.3pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-left:none;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:<br /> solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5. 4pt" valign="top" width="251"><br /> <p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;<br /> text-align:center;line-height:normal"><span lang="EN-GB">DESCRIPTION</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:69.9pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-left:none;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:<br /> solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="93"><br /> <p align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;<br /> text-align:center;line-height:normal"><span lang="EN-GB">EXPIRY</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> <tr style="mso-yfti-irow:1"><br /> <td style="width:91. 75pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;<br /> padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="122"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">IDE</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:100.85pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext . 5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="134"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">doubleclick.net</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:188.3pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="251"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:. 0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">Cookie used by Google Doubleclick to manage trafficking, optimisation, reporting and attribution of online advertising.</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:69.9pt;border-top:none;border-left:none;<br /> border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="93"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">1 year</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> <tr style="mso-yfti-irow:2"><br /> <td style="width:91. 75pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;<br /> padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="122"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">pagead/1p-user-list/#</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:100.85pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext . 5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="134"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">google.com</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:188.3pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="251"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:. 0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">Cookie set by Google for advertising management.</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:69.9pt;border-top:none;border-left:none;<br /> border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="93"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">Session</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> <tr style="mso-yfti-irow:3"><br /> <td style="width:91. 75pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;<br /> padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="122"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">r/collect</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:100.85pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext . 5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="134"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">doubleclick.net</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:188.3pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="251"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:. 0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">This cookie is used to send data to Google Analytics on the visitor’s device and behaviour. It tracks the visitor across devices and marketing channels.</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:69.9pt;border-top:none;border-left:none;<br /> border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="93"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:. 0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">Session</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> <tr style="mso-yfti-irow:4;mso-yfti-lastrow:yes"><br /> <td style="width:91.75pt;border:solid windowtext 1.0pt;<br /> border-top:none;mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;<br /> padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="122"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">test_cookie</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:100. 85pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="134"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">doubleclick.net</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:188.3pt;border-top:none;border-left:<br /> none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1. 0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="251"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">Used to check if the user’s browser supports cookies.</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:Calibri;<br /> mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> <td style="width:69.9pt;border-top:none;border-left:none;<br /> border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;<br /> mso-border-top-alt:solid windowtext . 5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;<br /> mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt" valign="top" width="93"><br /> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:<br /> normal"><span lang="EN-GB">1 day</span><span lang="EN-GB" style="mso-bidi-font-family:<br /> Calibri;mso-bidi-theme-font:minor-latin"><o:p></o:p></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> </tbody><br /> </table><br /> <br /> <p>The website also uses:</p><br /> <br /> <ul><br /> <li>share buttons (Twitter, Facebook, LinkedIn)</li><br /> <li>&nbsp;videos posted on our Libcast or YouTube channels</li><br /> </ul><br /> <br /> <p>These functionalities rely on third-party cookies which are directly stored by service providers. </p><br /> <br /> <h4>4. CONSENT</h4><br /> <br /> <p>When you visit our website for the first time, you will be asked to accept or block use of cookies.</p><br /> <br /> <p>If you do not want cookies to be installed or read on your device, a refusal cookie will be placed on your device, so that Ostrum saves information on whether you object to the use of cookies. If you delete this refusal cookie, it will no longer be possible to identify you as having disabled user cookies.</p><br /> <br /> <p>Likewise, when you accept cookies, a consent cookie is installed.</p><br /> <br /> <p>Consent cookies or refusal cookies must remain on your device. You can adjust your settings as set out in the following section entitled “Cookie Management”.</p><br /> <br /> <h4>5. COOKIE MANAGEMENT</h4><br /> <br /> <p>Although the majority of browsers are set up by default and accept the installation of cookies, you have the option, if you so wish, to choose to accept all cookies, systematically block all cookies, or select those which you wish to accept depending on the issuer. You can also regularly delete cookies on your device via your browser.</p><br /> <br /> <p>However, please do not forget to adjust the settings on all browsers for your different devices (tablets, smartphones, computers, etc.).</p><br /> <br /> <p>The browser settings are different on each browser for cookie management and your preferences. They are described in the help menu on your browser, which will help you find out how to change your cookie preferences. For example:</p><br /> <br /> <p>- for Internet Explorer™: <a href="http://windows. microsoft.com/fr-FR/windows-vista/Block-or-allow-cookies">http://windows.microsoft.com/fr-FR/windows-vista/Block-or-allow-cookies</a>;<br /><br /> - for Safari™: <a href="https://support.apple.com/fr-fr/safari">https://support.apple.com/fr-fr/safari</a>;<br /><br /> - for Chrome™: <a href="http://support.google.com/chrome/bin/answer.py?hl=fr&amp;hlrm=en&amp;answer=95647">http://support.google.com/chrome/bin/answer.py?hl=fr&amp;hlrm=en&amp;answer=95647</a>;<br /><br /> - for Firefox™: <a href="http://support.mozilla.org/fr/kb/Activer%20et%20d%C3%A9sactiver%20les%20cookies">http://support.mozilla.org/fr/kb/Activer%20et%20d%C3%A9sactiver%20les%20cookies</a>;<br /><br /> - for Opera™: <a href="http://help.opera.com/Windows/10.20/fr/cookies.html">http://help.opera.com/Windows/10.20/fr/cookies.html</a>. </p><br /> <br /> <p>We draw your attention nevertheless to the fact that by adjusting your browser settings to block cookies, some functionalities, pages and areas on the website will not be accessible, in relation to which we decline all liability.</p><br /> »> Политика конфиденциальности и файлы cookie
• ostrum.com/">https://www.ostrum.com/</a> (“<strong>Website</strong>”). This notice is intended to provide you with clear, precise and accessible information on the processing we carry out when you browse our Website.</p><br /> <br /> <p><strong>1-&nbsp;&nbsp; &nbsp;Why do we collect your personal data?</strong><br /><br /> Ostrum Asset Management collects Personal Data for specified, explicit and legitimate purposes in relation to the activities carried on. Ostrum Asset Management, in its role as data controller, pursues the following purposes by operating its Website:</p><br /> <br /> <ul><br /> <li>Placing cookies required to ensure the proper functioning of the Website;</li><br /> <li>Processing data provided on a voluntary basis by a user who wishes to benefit from the subscription service;</li><br /> </ul><br /> <br /> <p>Additional information is provided to you in the section on “Cookies”. </p><br /> <br /> <p><strong>2-&nbsp;&nbsp; &nbsp;The reason for data collection is lawful and restricted to what is strictly necessary</strong><br /><br /> In the role as “<strong>Data Controller</strong>”, Ostrum Asset Management ensures that the processing which it implements is lawful by making sure that each legal basis for personal data processing is determined on a case-by-case basis. The main legal reasons linked to the Website’s activities are:</p><br /> <br /> <table class="MsoTableGrid" style="border-collapse:collapse; border:none"><br /> <tbody><br /> <tr><br /> <td style="border-bottom:1px solid black; width:301px; padding:0cm 7px 0cm 7px; border-top:1px solid black; border-right:1px solid black; border-left:1px solid black" valign="top"><br /> <p align="center" style="text-align:center"><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="font-family:&quot;Calibri&quot;,sans-serif">LEGAL BASIS</span></span></span></p><br /> </td><br /> <td style="border-bottom:1px solid black; width:301px; padding:0cm 7px 0cm 7px; border-top:1px solid black; border-right:1px solid black; border-left:none" valign="top"><br /> <p align="center" style="text-align:center"><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="font-family:&quot;Calibri&quot;,sans-serif">PURPOSE OF THE PROCESSING</span></span></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> <tr><br /> <td style="border-bottom:1px solid black; width:301px; padding:0cm 7px 0cm 7px; border-top:none; border-right:1px solid black; border-left:1px solid black" valign="top"><br /> <p>&nbsp;</p><br /> <br /> <p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="font-family:&quot;Calibri&quot;,sans-serif">Your consent</span></span></span></p><br /> </td><br /> <td style="border-bottom:1px solid black; width:301px; padding:0cm 7px 0cm 7px; border-top:none; border-right:1px solid black; border-left:none" valign="top"><br /> <p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="font-family:&quot;Calibri&quot;,sans-serif">Processing data which you provide on a voluntary basis when you sign up for our subscription offer to send you our publications or when you use the contact form</span></span></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> <tr><br /> <td style="border-bottom:1px solid black; width:301px; padding:0cm 7px 0cm 7px; border-top:none; border-right:1px solid black; border-left:1px solid black" valign="top"><br /> <p align="center" style="text-align:center">&nbsp;</p><br /> <br /> <p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="font-family:&quot;Calibri&quot;,sans-serif">Legitimate interest pursued by Ostrum Asset Management</span></span></span></p><br /> <br /> <p align="center" style="text-align:center">&nbsp;</p><br /> </td><br /> <td style="border-bottom:1px solid black; width:301px; padding:0cm 7px 0cm 7px; border-top:none; border-right:1px solid black; border-left:none" valign="top"><br /> <p><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:normal"><span style="font-family:&quot;Calibri&quot;,sans-serif">Placing cookies required to ensure the proper functioning of the Website (additional information in the “Cookies” section)</span></span></span></p><br /> </td><br /> </tr><br /> </tbody><br /> </table><br /> <br /> <p>The processing carried out by Ostrum Asset Management on its Website restricts personal data collection to what is strictly required. We only process data which is adequate, relevant and restricted to what is necessary for the purposes of the processing.</p><br /> <br /> <p><strong>3-&nbsp;&nbsp; &nbsp;Types of data collected</strong><br /><br /> The quantity and type of Personal Data processed vary according to the given processing on the Website. For example, we process your name or even your e-mail address which you provide to us on a voluntary basis in relation to our subscription service.<br /><br /> In any event, we only process data which is adequate, relevant and limited to what is necessary for the purposes of the processing.</p><br /> <br /> <p><strong>4-&nbsp;&nbsp; &nbsp;Data storage period</strong><br /><br /> Storage periods for personal data collected and processed by Ostrum Asset Management are restricted and determined on a case-by-case basis according to the purpose of the processing and regulatory requirements (recommendations by the CNIL (French Data Protection Authority), legal provisions, etc. ). Cookies which are “essential” to use the Website stored on your computer are not kept longer than one (1) month.&nbsp; Data which you provide on a voluntary basis when you sign up for our subscription offer is only kept for the term of your subscription.</p><br /> <br /> <p><strong>5-&nbsp;&nbsp; &nbsp;Security of your personal data</strong><br /><br /> Ostrum Asset Management implements technical and organisational measures to ensure the security of your personal data. All measures are taken in order to ensure the availability, integrity and confidentiality of your personal data which you provide to us. These measures help us to ensure that your personal data is not damaged or distorted or consulted by an unauthorised third party.<br /><br /> We are required to promptly report any breach of your personal data to the CNIL (French Data Protection Authority) and to inform you. </p><br /> <br /> <p><strong>6-&nbsp;&nbsp; &nbsp;Recipients or categories of recipients of data</strong><br /><br /> We only transmit data to recipients (“<strong>Recipients</strong>”) for legitimate reasons. Such transmission of your Personal Data is essential to run our Website’s activities, or to comply with legal obligations.&nbsp; We do not sell or lease your Personal Data under any circumstances.<br /><br /> When a third party is granted access to our information system, the rights that are granted to such third party are strictly restricted to his/her remit for action (principle of least privilege). All action taken by third party is tracked to make sure that they comply with his/her assignment.</p><br /> <br /> <p><strong>7-&nbsp;&nbsp; &nbsp;Your rights</strong><br /><br /> You have the right to make the following requests, as the case may be:</p><br /> <br /> <ul><br /> <li><strong>Access </strong>your personal data stored by Ostrum Asset Management;</li><br /> <li><strong>Correct </strong>your personal data: you may request correction of your personal data stored by Ostrum Asset Management which is inaccurate, out-of-date or incorrect;</li><br /> <li><strong>Delete </strong>your personal data (“right to be forgotten”): you are entitled to ask Ostrum Asset Management to delete your personal data based on legal reasons. &nbsp; For example, if some data collected is no longer required in relation to the purposes for which it was collected;</li><br /> <li><strong>Withdraw consent</strong>: relating to processing based on such consent;</li><br /> <li><strong>Portability </strong>of your personal data in digital format: this right only applies to cases where the Personal Data is provided by you and processed based on your consent or performance of a contract;</li><br /> <li><strong>Object </strong>to processing of your data: you may object to processing of your data at any time based on reasons relating to your specific situation;</li><br /> <li><strong>Restrict processing</strong> of your data: when you consider that your Personal Data held by Ostrum Asset Management is incorrect;</li><br /> <li><strong>Give instructions</strong> on storage, deletion and disclosure of your data after your death. </li><br /> </ul><br /> <br /> <p>We use our best efforts to promptly reply to your requests. You may be asked, where applicable, to attach proof of ID to your request.</p><br /> <br /> <p><strong>8-&nbsp;&nbsp; &nbsp;How to exercise your rights</strong><br /><br /> You can exercise your rights by sending a letter attaching proof of ID to Ostrum Asset Management, for the attention of the Data Protection Officer (“<strong>DPO</strong>”), at the following address:<br /><br /> <em>Ostrum Asset Management<br /><br /> 43 Avenue de Pierre Mendes France<br /><br /> 75648 Paris Cedex 13 France</em><br /><br /> Or by e-mail to the following address: <a href="mailto:[email protected]">[email protected]</a><br /><br /> Protecting your personal data and ensuring the effectiveness of your rights are priorities for Ostrum Asset Management. Nevertheless, if you are not satisfied with the way in which we process your Personal Data, we encourage you to contact our Data Protection Officer so that we can deal with your concerns. You also have the right to file a complaint with the local data protection authority (the “<strong>CNIL</strong>” in France).</p><br /> <br /> <p><strong>9 – Glossary</strong><br /><br /> <strong>Personal Data Processing</strong><br /><br /> Any information directly or indirectly relating to an identified or identifiable person, in particular by preference to an identifier such as a name, an identification number, location data or an online identifier.<br /><br /> <strong>Processing</strong><br /><br /> Any operation or set of operations which is performed on personal data or on sets of personal data, whether or not by automated means, such as collection, recording, organisation, structuring, storage, adaptation or alteration, retrieval, consultation, use, disclosure by transmission, dissemination or otherwise making available, alignment or combination, restriction, deletion or destruction. <br /><br /> <strong>Recipient</strong><br /><br /> Any natural or legal person, public authority, agency or another body, to which personal data is disclosed.<br /><br /> <strong>Data Protection Officer</strong><br /><br /> The data protection officer is also referred to as the “DPO”.&nbsp; He/she is your preferred contact person if you wish to raise a question on processing carried out by Ostrum Asset Management. He/she is also your contact person if you wish to exercise your rights.<br /><br /> <strong>Data Controller</strong><br /><br /> The organisation which collects and processes your data and also determines the and purposes of the processing.<br /><br /> Commission Nationale Informatique et Libertés (CNIL)<br /><br /> The CNIL is the French data protection authority. It provides support to companies relating to compliance and assistance to individuals with controlling their personal data and exercising their rights. </p><br /> »> Персональные данные
• amf-france.org</strong>).</p><br /> <br /> <p>&nbsp;</p><br /> »> Посредничество

Название компанииОбщие условия использованияПолитика конфиденциальности и файлы cookieПерсональные данныеПосредничество

Продолжая навигацию, вы принимаете и подтверждаете приведенную выше информацию.

Показать мою корзину Добавить в корзину

• Дом
• Наши средства
• Ostrum Euro ABS IG

К сожалению, эта информация недоступна для вашего профиля инвестора или страны вашего проживания. Если вы хотите продолжить, пожалуйста, выберите свой профиль.

Модуль управления ABS Honda Civic

Модуль управления антиблокировочной системой тормозов

Введите информацию о своем автомобиле, чтобы найти дополнительные детали и проверить их соответствие

• Выберите автомобиль по VIN
• Выберите автомобиль по модели

Выберите по VIN

Введите свой VIN для получения наиболее точных результатов.

Введите свой VIN для наиболее точных результатов.

или

Выберите по модели

— Выберите модель —

— Выберите год —

— Выберите кузов и отделку —

— Выберите выбросы и трансмиссию3

Мы предлагаем полный набор оригинальных модулей управления ABS Honda Civic, разработанных специально для восстановления заводских характеристик. Пожалуйста, сузьте результаты модуля управления антиблокировочной системой тормозов, выбрав автомобиль.

127 Модули управления ABS найдены

• Просмотреть соответствующие детали

  2016-2018 Honda Civic Комплект модулятора в сборе TBA-A14, 57100-TBA-A13, 57100-TBA-A15

  Ваша цена: 754,79 долл. США

  Розничная цена: 1057,13,13

  Вы сохраняете: $ 302,34

  Добавить в корзину

• . Просмотр. Honda Civic Modulator Assembly, Abs (Coo)

  Номер детали: 57110-SNA-305

  Другое название: Клапан модулятора; Модулятор заменяет: 57110-SNA-A04, 57110-SNA-A03

  Ваша цена: 1154,15 долл. Сборка, Vsa

  Номер детали: 57110-TR0-346

  Другое название: Клапан модулятора Заменен на: 57110-TR0-A25

  Ваша цена: $1037,04

  Розничная цена: 1452,43 долл. США

  Вы сохраняете: 415,39 долл. США

  Добавить в CART

• Связанные детали

  2014-2015 Honda Civic Modulator, vs

  Номер детали: 57110-TR3-316

  . Другое имя: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод: Мод. Клапан; Модулятор заменен: 57110-TR3-A33

  Ваша цена: $ 1005,73

  Розничная цена: $ 1408,58

  Вы сохраняете: $ 402,85

  Добавить в корзину

• . 0003

  Номер детали: 57110-TR0-409

  Другое название: Клапан модулятора; Заменяет модулятор: 57110-TR0-C01

  Ваша цена: 1005,73 долл. США

  Розничная цена: $ 1408,58

  Вы сохраняете: 402,85

  Добавить в корзину

• Связанные детали

  2006-2011 Honda Civic Assairture, ABSBLY ABSICBLY, ABSBLY ABSBLY, ABSBLOY ABSBLY, ABSBLIO Coo)

  Номер детали: 57110-SNA-306

  Другое название: Клапан модулятора; Модулятор Заменяет: 57110-SNA-A54, 57110-SNA-A53

  Ваша цена: $1154,15

  Розничная цена: 1616,45 долл. США

  Вы сохраняете: 462,30 долл. США

  Добавить в CART

• Связанные детали

  2016-2018 Honda Civic Set, Module Assembly VSA

  Номер детали: 57100-TBA-A06

  66. Другие имя. : Модулятор, модуляторный клапан заменяет: 57100-TBA-A03, 57100-TBA-A05, 57100-TBA-A04

  Ваша цена: 754,79 долл. США

  Розничная цена: $ 1057.13

  .

  Посмотреть связанные детали

  2019-2021 Honda Civic Modulator Assembly-, VSA

  Номер детали: 57100-TBG-B34

  Ваша цена: 608,89 долл. США

  Розничная цена: $ 852,78

  Вы сохраняете: 243,89

  . Добавить к карте

  9003

  . родственные детали

  2012 Honda Civic Modulator Assembly, Vsa

  Номер детали: 57110-TR0-345

  Другое название: Клапан модулятора Заменен на: 57110-TR0-A05 Заменяет: 57110-TR0-A04, 57110-TR0-335, 57110-TR0-325

  Ваша цена: $1005,73

  Розничная цена: $ 1408,58

  Вы сохраняете: 402,85 долл. США

  Добавить в CART

• Связанные детали

  2012 Honda Civic Modulator Assemant, VSA

  .

  Розничная цена: 1408,58 $

  Вы экономите: 402,85 $

  Добавить в корзину

• Посмотреть соответствующие детали0003

  Другое название: клапан модулятора заменен на: 57110-ts8-c13

  Ваша цена: $ 1005,73

  Розничная цена: $ 1408,58

  Вы сохраняете: 402,85

  Add to Car Модулятор Honda Civic в сборе, Vsa (перезаписываемый)

  Номер детали: 57100-TGG-A13

  Другое название: Модулятор Заменяет: 57100-TGG-A12, 57100-TGG-A11

  Ваша цена: $1543,99

  Розничная цена

  Вы экономите: $618,46

  Добавить в корзину

• Просмотреть соответствующие детали

  2009-2011 Honda Civic Modulator Assembly, Vsa (Coo)

  Номер детали: 57110-SVB-305 Название модуля:

  ; Модулятор заменяет: 57110-SVB-A72

  Ваша цена: 1691,06 долл. США

  Розничная цена: $ 2368,44

  Вы экономите: 677,38 долл. США

  Добавить в корзину

• .0003

  Номер деталей: 57110-SNC-A03

  Заменяет: 57110-SNC-A01, 57110-SNC-A02, 57110-SNC-305

  Ваша цена: $ 1277,54

  Розничная цена: 1789,27

  .

  Добавить в корзину

• Посмотреть соответствующие детали

  2009-2010 Honda Civic Modulator Assembly, Vsa (Coo)

  Номер детали: 57110-SVA-305

  Другое название: Клапан модулятора; Модулятор Заменяет: 57110-SVA-A52

  Ваша цена: $1691,06

  Розничная цена: $ 2368,44

  Вы сохраняете: $ 677,38

  Добавить в CART

• Связанные детали. Клапан; Модулятор

  Ваша цена: 1676,85 $

  Розничная цена: 2368,43 $

  Вы экономите: 691,58 $

  Добавить в корзину

• Посмотреть соответствующие детали

  Honda Vsa Modulator 90 Civic
  2 201

  03

  Номер детали: 57100-TBG-B14

  Ваша цена: 608,89 долл. США

  Розничная цена: 852,78

  Вы сохраняете: 243,89

  Добавить в корзину

• . , VSA

  Номер деталей: 57100-TBG-B94

  Ваша цена: 608,89 долл. Сборка-, ВСА

  Номер деталей: 57100-TBG-D04

  Ваша цена: 608,89 долл. США

  Розничная цена: 852,78

  Вы сохраняете: 243,89

  Добавить в корзину

• . Vsa

  Номер детали: 57100-TBC-A06

  Другое название: Модулятор, Клапан модулятора Заменяет: 57100-TBC-A04, 57100-TBC-A05, 57100-TBC-A03

  Ваша цена: $754,79

  3 900 $1057,13

  Вы экономите: $302,34 9В корзину

  Навигация

  ГЛАВНАЯ > марки стали

  ABS класс EQ70

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,20	0,55	1,70	0,025	0,025	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  690		770-940		14

  АБС класс FQ70

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,18	0,55	1,60	0,020	0,020	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  690		770-940		14

  АБС-пластик класса AQ70

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,21	0,55	1,70	0,030	0,030	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  690		770-940		14

  АБС класс DQ70

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,20	0,55	1,70	0,025	0,025	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  690		770-940		14

  ABS класс EQ63

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,20	0,55	1,70	0,025	0,025	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  620		720-890		15

  АБС Марка FQ63

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,18	0,55	1,60	0,020	0,020	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  620		720-890		15

  АБС класса AQ63

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,21	0,55	1,70	0,030	0,030	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  620		720-890		15

  АБС класс DQ63

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,20	0,55	1,70	0,025	0,025	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  620		720-890		15

  АБС-пластик класса EQ56

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,20	0,55	1,70	0,025	0,025	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  550		670-830		16

  АБС класс FQ56

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,18	0,55	1,60	0,020	0,020	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  550		670-830		16

  АБС класса AQ56

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,21	0,55	1,70	0,030	0,030	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  550		670-830		16

  АБС Марка DQ56

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,20	0,55	1,70	0,025	0,025	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  550		670-830		16

  ABS класс EQ51

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,20	0,55	1,70	0,025	0,025	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  550		610-770		16

  АБС класс FQ51

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,18	0,55	1,60	0,020	0,020	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  550		610-770		16

  АБС-пластик класса AQ51

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,21	0,55	1,70	0,030	0,030	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  500		610-770		16

  АБС класс DQ51

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,20	0,55	1,70	0,025	0,025	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  500		610-770		16

  ABS класс EQ47

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,20	0,55	1,70	0,025	0,025	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  460		570-720		17

  АБС класс FQ47

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,18	0,55	1,60	0,020	0,020	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  460		570-720		17

  АБС класса AQ47

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Н макс.
  0,21	0,55	1,70	0,030	0,030	0,020
  Предел текучести (МПа) мин.		Прочность на растяжение (МПа)		Удлинение мин. %
  460		570-720		17

  АБС класс DQ47

  	Химический состав (%)
  	С	Мп≥	Си	Р		S
  АБС DQ47	0,21	0,55	1,70	0,035		0,035
  	Механическое свойство
  	Прочность на растяжение (МПа)	Предел текучести (МПа)	% Удлинение на 2 дюйма (50 мм) мин.		Температура испытания на удар (°C) 90 935
  АБС DQ47	460	570-720	17-19		-20

  АБС Марка Eh50

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Альс	№	В	Ти макс.	Cu макс.	Кр макс.	Ni макс.
  0,18	0,50	0,90-1,60	0,025	0,025	0,015	0,02-0,05	0,05-0,10	0,02	0,35	0,20	0,40
  Предел текучести (МПа) мин.				Прочность на растяжение (МПа)				Удлинение мин. %
  390				510-660				20

  АБС класс Fh50

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Альс	№	В	Ти макс.	Cu макс.	Кр макс.	Ni макс.	Мо макс.	Н макс.
  0,16	0,50	0,90-1,60	0,020	0.0.20	0,015	0,02-0,05	0,05-0,10	0,02	0,35	0,20	0,80	0,08	0,009
  Предел текучести (МПа) мин.					Прочность на растяжение (МПа)					Удлинение мин. %
  390					г. 510-660					20

  АБС класс Ah50

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Альс	№	В	Ти макс.	Cu макс.	Кр макс.	Ni макс.	Мо макс.	Н макс.
  0,18	0,50	0,90-1,60	0,030	0,030	0,015	0,02-0,05	0,05-0,10	0,02	0,35	0,20	0,40	0,08	—
  Предел текучести (МПа) мин.					Прочность на растяжение (МПа)					Удлинение мин. %
  390					510-660					20

  АБС класс Dh50

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Альс	№	В	Ти макс.	Cu макс.	Кр макс.	Ni макс.	Мо макс.	Н макс.
  0,18	0,50	0,90-1,60	0,030	0,025	0,015	0,02-0,05	0,05-0,10	0,02	0,35	0,20	0,40	0,08	—
  Предел текучести (МПа) мин.					Прочность на растяжение (МПа)					Удлинение мин. %
  390					510-660					20

  АБС Марка Э46

  С макс.	Си макс	Мн	P макс	S макс	Альс	№	В	Ти макс.	Cu макс.	Кр макс.	Ni макс.	Мо макс.	Н макс.
  0,18	0,50	0,90-1,60	0,025	0,025	0,015	0,02-0,05	0,05-0,10	0,02	0,35	0,20	0,40	0,08	—
  Предел текучести (МПа) мин.					Прочность на растяжение (МПа)					Удлинение мин. %
  390					510-660					20

  Если вы заинтересованы в других судостроительных стальных пластинах , пожалуйста, нажмите — ASTM A131 , ABS Class Class , CCS Ship Class , LR Ship Class , DNV Ship Class , BV Class Class , GL Ship Class , RINA Class , GL Ship Class , RINA Class , GL Ship Class , RINA Class , GL Ship , RINA Ship

• , GL SHIP , RINA. Класс , NK Класс , EN10225 , API Spec 2H.

  Свяжитесь с

  Продукт

  • Стальная пластина NM400
  • Пластина из низколегированной стали
  • Пластина из стали Cor-Ten
  • пластина из нержавеющей стали
  • стальная пластина для трубопровода
  • стальная пластина для сосудов высокого давления
  • стальная пластина, устойчивая к истиранию
  • стальная пластина для судостроения
  • стальная пластина в рулонах
  • пластина из углеродистой стали
  • холоднокатаная сталь в рулонах

  Проекты

  Лист из углеродистой стали 6100 тонн для резервуаров для хранения

  Экспорт листа из нержавеющей стали 4800 тонн в Индию

  500-тонный стальной лист A36 продан в Дубай

  Предыдущий Следующий

  Сервис пластин

  •   тестирование
  •   политика в области качества
  •   подготовка к сварке
  Марки стали
  • Спецификация рулона холоднокатаной стали EN 10130
  • GB/T5213 — 2008 холоднокатаный рулон
  Спецификация стальной катушки
  • JIS G3141
  • Износостойкая сталь NM500
  • Износостойкая сталь NM450
  Блог

  25 мая 2017 г.

  ASTM A588 Плита из атмосферостойкой стали GrA

  23 мая 2017 г.

  Плита из стали P275NL1 и эквивалент класса

  23 мая 2017 г.

  Стальной лист SS400

  Свяжитесь с нами

  Телефон: (86)372 5081703

  Добавить: № 210 Suite B, Huaqiang New Times, Xiange Road, Аньян, Хэнань, Китай

  Электронная почта: [email protected]

  Что такое нестабильность суставов SI? Нестабильность крестцово-подвздошного сустава..

  Автор Крис Сентено | 6 февраля 2020 г. | Спина (позвоночник)

  Я стареющий спортсмен с некоторой нестабильностью крестцово-подвздошного сустава. Однако у многих пациентов наблюдается гораздо большая нестабильность, которая может привести к инвалидности. Так что же такое нестабильность крестцово-подвздошного сустава? Как это лечить? Как это пересекается с моим катанием на лыжах по пересеченной местности? Позволь мне объяснить.

  Что такое нестабильность суставов SI?

  Таз имеет три сустава. У вас есть два крестцово-подвздошных сустава сзади и лобковый симфиз спереди. Это обычно называют «тазовым кольцом». Эти суставы скреплены жесткими связками. Когда эти связки растягиваются из-за износа, врожденных проблем, таких как гипермобильность, беременность и роды, может возникнуть нестабильность крестцово-подвздошного сустава.

  Что такое нестабильность? Это означает, что связки или мышцы, которые стабилизируют суставы и не дают им слишком много двигаться, не выполняют свою работу. Следовательно, сустав слишком много движется в неправильном направлении, что может привести к повреждению суставных поверхностей.

  Измерить нестабильность крестцово-подвздошного сустава сложно

  Одной из причин того, что пациентам часто ставят неправильный диагноз, является отсутствие общедоступных визуализирующих тестов нестабильности крестцово-подвздошных суставов. Это означает, что ни рентген, ни МРТ не смогут определить, нестабильны ли ваши крестцово-подвздошные суставы. Существуют основанные на исследованиях тесты с использованием ультразвуковой визуализации, но они не дошли до клиники (1). Следовательно, единственный способ узнать, есть ли у вас нестабильность крестцово-подвздошного сустава, — это обратиться к врачу или высококвалифицированному мануальному терапевту для проведения физического осмотра, но даже это представляет проблему. Почему? Лишь небольшая часть врачей или терапевтов обучена проводить эти тесты и точно диагностировать проблему.

  Связки крестцово-подвздошного сустава

  Связки крестцово-подвздошного сустава являются пасынком крестцово-подвздошного сустава. Это означает, что многие врачи будут вводить стероиды в сам сустав (которые могут повредить суставной хрящ), но никогда не будут касаться связок. Однако теперь, когда появились новые регенеративные методы лечения, которые могут подтянуть связки, такие как пролотерапия, PRP или стволовые клетки, связкам SI уделяется больше внимания (3,4).

  Какие мышцы задействованы?

  Были проведены исследования, чтобы выяснить, какие мышцы надежно стабилизируют крестцово-подвздошный сустав. Одной из них является поперечная мышца живота, которая представляет собой глубокую мышцу живота (2). Это одна из мышц, которые сокращаются при выполнении упражнений «Кегеля». Это также важная мышца ОСНОВА, поэтому работа над этими типами упражнений также может помочь стабилизировать крестцово-подвздошный сустав. На этом изображении все остальные мышцы живота удалены. Обратите внимание, что поперечная мышца находится сбоку от живота в области боков и глубоко ко всем остальным мышцам. Он проходит горизонтально, в отличие от косых, которые проходят по диагонали и живут более поверхностно.

  Передняя часть тазового кольца имеет решающее значение для стабильности крестцово-подвздошного сустава

  Многие пациенты с нестабильностью крестцово-подвздошного сустава сосредотачиваются на крестцово-подвздошных суставах в задней части таза. Однако в передней части таза происходит еще больше. Почему? Помните, что таз представляет собой кольцо из трех суставов, одно из которых находится впереди и называется лобковым симфизом. Этот сустав также может быть нестабильным у пациентов с нестабильностью крестцово-подвздошного сустава, но его даже редко обследуют и еще реже лечат.

  Почему так важен лобковый симфиз? Если мы представим себе таз как кольцо с одним суставом спереди и двумя сзади, две половины, которые сходятся спереди, встречаются в лобковом симфизе (ЛС). Из-за простой физики рычагов, если вы можете стабилизировать лобковый симфиз хотя бы на миллиметр, это приводит к более усиленному движению в крестцово-подвздошных суставах. Таким образом, лечение SP с помощью инъекций, которые могут вызвать укрепление связок, часто является важным шагом в лечении нестабильности крестцово-подвздошного сустава.

  Влияние аддукторов и нижней части живота на сифиз лобка и нестабильность SI

  Мышцы, которые прикрепляются непосредственно к лобковому симфизу, — это приводящие мышцы и прямая мышца живота. Эти мышцы образуют одну силовую пару: прямая мышца живота тянется вверх, а приводящая мышца тянется вниз. У них также есть часть сухожилия, которое связывает две мышцы. Следовательно, нетрудно понять, как они будут участвовать в стабилизации сустава SP, и, следовательно, они являются вторичными стабилизаторами суставов SI.

  Недавно у меня был непосредственный опыт работы с этими мышцами. Я люблю кататься на беговых лыжах по бездорожью за нашим домом в горах. В отличие от беговых лыж на поле для гольфа, где есть хорошо обозначенные трассы, эти трассы, как правило, немного больше избиваются любителями прогулок на снегоступах и пеших прогулок. Следовательно, без канавки, удерживающей лыжи в одном направлении, вы используете множество аддукторов, чтобы нога не скользила наружу.

  Одно из моих интересных наблюдений: когда я несколько раз катаюсь на лыжах таким образом, я весь день ощущаю нижнюю часть пресса во время ходьбы. Это имело смысл, когда я думал об этом, так как невозможно активировать приводящие мышцы без активации нижней части пресса (прямой мышцы живота). Я также чувствую, что моя нестабильность в области лобкового симфиза на какое-то время улучшится (это только легко) после того, как я покатаюсь на лыжах.

  Что тут взять домой? Вы можете укрепить тазовое кольцо, укрепляя мышцы, и это должно работать большую часть времени. Давайте рассмотрим, как это делается.

  SI Упражнения на стабильность суставов

  Самый низкий уровень:

  • Упражнения Кегеля -Эти упражнения задействуют мышцы тазового дна. Как у мужчин, так и у женщин, это мышцы, которые останавливают струю мочеиспускания (более сложная для мужчин). Таким образом, вы можете набрать их и знать, что делаете все правильно, если вы можете выполнить это в середине потока. В качестве альтернативы сосредоточьтесь на тех глубоких мышцах, которые находятся у основания половых органов до ануса. Удерживайте и расслабьте эти мышцы, что также активирует поперечную мышцу живота, основной стабилизатор крестцово-подвздошного сустава. Начните с 5 секунд включения и выключения, а затем увеличьте до 30 секунд десять раз в день.

  Следующий низкий уровень:

  • Упражнения Кегеля с ягодичным мостиком. Выполните упражнение Кегеля с ягодичным мостиком, как показано на рисунке. Сожмите ягодицы мышцами тазового дна в верхней части моста. Используйте повторения и время, как указано выше.

  Средний уровень:

  • Сжатие приводящей мышцы -Все вышеперечисленное и добавьте сжатие мяча, как показано на рисунке. Сосредоточьтесь на приводящих мышцах и нижней части пресса. Сделайте это 5 раз, чтобы начать, и работайте до трех подходов по 10. Вы также можете добавить ягодичный мостик, как указано выше (с мячом), одновременно сжимая ягодицы, мышцы тазового дна, приводящие мышцы и нижнюю часть пресса.

  Более продвинутый уровень:

  • Тренажерный зал- В то время как упражнения Кегеля могут помочь активировать поперечную мышцу живота и стабилизировать крестцово-подвздошный сустав с мышечной точки зрения, при лечении нестабильности крестцово-подвздошного сустава также должны быть задействованы приводящие мышцы и нижняя часть пресса. Отличный способ сделать это в спортзале — работать на приводящей машине, сосредоточившись на сокращении нижней части пресса. Если вы все делаете правильно, вы должны почувствовать напряжение в нижней части пресса, когда сводите ноги вместе на тренажере. Вы также можете добавить сокращение Кегала с тем же движением.
  • Шаги с ползунками — Это самое сложное из всех этих упражнений, поэтому оно предназначено только для более продвинутых. Это стояние на одной ноге, а другая нога на скользящем диске. Вы напрягаете нижнюю часть пресса, одновременно сжимая ягодицы и тазовое дно, медленно двигая ногой вперед и назад. Затем вы делаете другую сторону. Начните с 5 и доведите до трех подходов по 10.

  Инъекции для стабилизации крестцово-подвздошных суставов и лобкового симфиза

  Упражнения для стабилизации крестцово-подвздошного сустава всегда являются первой линией терапии. Кроме того, неплохо было бы найти опытного мануального терапевта. Однако, когда все это не помогает, следующим шагом являются инъекции для подтяжки связок в обоих суставах SI и SP. Опять же, хорошей идеей является лечение всех трех суставов тазового кольца.

  Подтяжка связок может быть достигнута с помощью пролотерапии, обогащенной тромбоцитами плазмы или, если ничего не помогает, концентрата костного мозга (процедура стволовых клеток в тот же день). На самом деле, некоторые пациенты, пока они не натянут эти суставы, не смогут выполнять ни одно из этих упражнений. Следовательно, некоторым пациентам может потребоваться подождать, прежде чем приступить к физической нагрузке.

  Здесь показаны задние крестообразные связки белого цвета. Обратите внимание на обширные комплексы связок, которые простираются от нижней части позвоночника до нижней части таза. Эти связки включают короткую и длинную связки тыльного крестцово-подвздошного сустава, крестцово-остистые связки и крестцово-бугристые связки. Если вам введут их, врач должен использовать комбинацию рентгеноскопии (рентгеновского контроля в режиме реального времени) и ультразвука.

  Инъекцию связок лобкового симфиза также можно выполнять с помощью ультразвука или рентгеноскопии. Ниже вы видите верхнюю общественную связку, расположенную впереди лобкового симфиза. Слева то, как это выглядит на УЗИ. Эта область тщательно обезболивается перед инъекцией.

  Спондилодез подвздошно-подвздошного сустава

  Мы лечили пациентов с нестабильностью подвздошно-подвздошного сустава в течение десятилетий, и лишь немногие пациенты считали, что после лечения им необходим спондилодез подвздошно-подвздошного сустава. В этой процедуре хирург вводит большие винты в крестцово-подвздошный сустав, чтобы он не двигался. Проблема? Этому движению нужно куда-то идти, поэтому оно часто утомляет бедро или нижнюю часть спины на уровне L5-S1, на двух уровнях выше и ниже. Кроме того, если вы пойдете по этому пути, пути назад уже не будет, так как в ходе процедуры разрушается естественный крестцово-подвздошный сустав. Почему? Теперь в нем три винта, и если их удалить, останутся три отверстия.

  Обязательно ознакомьтесь с процедурой Perc-FSU и другими альтернативами операции на спине .

  Результат? Нестабильность крестцово-подвздошного сустава можно исправить и лечить. Надеюсь, эти концепции и эти упражнения будут вам полезны. Как стареющему спортсмену, мне нужна вся возможная помощь, поэтому я думаю, что снова встану на лыжи, чтобы задействовать нижнюю часть пресса и приводящие мышцы!

  __________________________________________

  Ссылки:

  (1) Буйрук Х.М., Стам Х.Дж., Снайдерс С.Дж., Ламерис Дж.С., Холланд В.П., Стийнен Т.Х. Измерение ригидности крестцово-подвздошного сустава у пациентов с перинатальной тазовой болью с помощью допплеровской визуализации вибраций (DIV). Eur J Obstet Gynecol Reprod Biol. 1999 апреля; 83 (2): 159-63.

  (2) Richardson CA, Snijders CJ, Hides JA, Damen L, Pas MS, Storm J. Связь между поперечными мышцами живота, механикой крестцово-подвздошного сустава и болью в пояснице. Позвоночник (Фила Па, 1976). 2002 г., 15 февраля; 27 (4): 399–405.

  (3) Сингла В., Батра Ю.К., Бхарти Н., Гони В.Г., Марваха Н.