Аккумуляторы выбор: Компания «Выбор» — официальный сайт дилера АКБ, купить аккумулятор дешево со склада

Содержание

OPzS-block | Wybor battery

Применение

OPzS – блок-батареи фирмы WBR относятся к малообслуживаемым свинцовым батареям длительного срока службы (не менее 15 лет). При аварийном периоде от 1 часа до более 10 часов они являются наиболее оптимальными. Их используют для снабжения резервным электропитанием систем телекоммуникации и связи, систем управления и безопасности, на электростанциях и распределительных подстанциях в энергетике, на железной дороге, а также для надёжного аварийного энергоснабжения в различных областях промышленности.

Запросить цену

Модели

Сортировка: ЕмкостьНапряжениеВес

  • Таблица
  • Список

Модель

Напряжение,
В

Емкость,
Ач

Длина,
мм

Ширина,
мм

Высота,
мм

Высота
(с клеммами), мм

Вес,
кг

PDF

12V1OPzS50

12

64

275

208

332

385

41

Открыть

WBR 12V 1 OPzS 50

12V 1 OPzS 50 – блок-батареи фирмы WBR относятся к малообслуживаемым свинцовым батареям длительного срока службы (не менее 15 лет). При аварийном периоде от 1 часа до более 10 часов они являются наиболее оптимальными. Их используют для снабжения резервным электропитанием систем телекоммуникации и связи, систем управления и безопасности, на электростанциях и распределительных подстанциях в энергетике, на железной дороге, а также для надёжного аварийного энергоснабжения в различных областях промышленности.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

64

Длина, мм:

275

Ширина, мм:

208

Высота, мм:

332

Высота (с клеммами), мм:

385

Вес, кг:

41

12V2OPzS100

12

111

275

208

332

385

48.4

Открыть

WBR 12V 2 OPzS 100

12V 2 OPzS 100 – блок-батареи фирмы WBR относятся к малообслуживаемым свинцовым батареям длительного срока службы (не менее 15 лет). При аварийном периоде от 1 часа до более 10 часов они являются наиболее оптимальными. Их используют для снабжения резервным электропитанием систем телекоммуникации и связи, систем управления и безопасности, на электростанциях и распределительных подстанциях в энергетике, на железной дороге, а также для надёжного аварийного энергоснабжения в различных областях промышленности.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

111

Длина, мм:

275

Ширина, мм:

208

Высота, мм:

332

Высота (с клеммами), мм:

385

Вес, кг:

48.4

12v3OPzS150

12

163

383

208

332

385

52.2

Открыть

WBR 12v 3 OPzS 150

12v 3 OPzS 150 – блок-батареи фирмы WBR относятся к малообслуживаемым свинцовым батареям длительного срока службы (не менее 15 лет). При аварийном периоде от 1 часа до более 10 часов они являются наиболее оптимальными. Их используют для снабжения резервным электропитанием систем телекоммуникации и связи, систем управления и безопасности, на электростанциях и распределительных подстанциях в энергетике, на железной дороге, а также для надёжного аварийного энергоснабжения в различных областях промышленности.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

163

Длина, мм:

383

Ширина, мм:

208

Высота, мм:

332

Высота (с клеммами), мм:

385

Вес, кг:

52.2

6V4OPzS200

6

221

275

208

332

385

46.4

Открыть

WBR 6V 4 OPzS 200

6V 4 OPzS 200 – блок-батареи фирмы WBR относятся к малообслуживаемым свинцовым батареям длительного срока службы (не менее 15 лет). При аварийном периоде от 1 часа до более 10 часов они являются наиболее оптимальными. Их используют для снабжения резервным электропитанием систем телекоммуникации и связи, систем управления и безопасности, на электростанциях и распределительных подстанциях в энергетике, на железной дороге, а также для надёжного аварийного энергоснабжения в различных областях промышленности.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

6

Емкость, Ач:

221

Длина, мм:

275

Ширина, мм:

208

Высота, мм:

332

Высота (с клеммами), мм:

385

Вес, кг:

46.4

6V5OPzS250

6

278

383

208

332

385

59.8

Открыть

WBR 6V 5 OPzS 250

6V 5 OPzS 250 – блок-батареи фирмы WBR относятся к малообслуживаемым свинцовым батареям длительного срока службы (не менее 15 лет).

При аварийном периоде от 1 часа до более 10 часов они являются наиболее оптимальными. Их используют для снабжения резервным электропитанием систем телекоммуникации и связи, систем управления и безопасности, на электростанциях и распределительных подстанциях в энергетике, на железной дороге, а также для надёжного аварийного энергоснабжения в различных областях промышленности.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

6

Емкость, Ач:

278

Длина, мм:

383

Ширина, мм:

208

Высота, мм:

332

Высота (с клеммами), мм:

385

Вес, кг:

59.8

6V6OPzS300

6

331

383

208

332

385

66.8

Открыть

WBR 6V 6 OPzS 300

6V 6 OPzS 300 – блок-батареи фирмы WBR относятся к малообслуживаемым свинцовым батареям длительного срока службы (не менее 15 лет). При аварийном периоде от 1 часа до более 10 часов они являются наиболее оптимальными. Их используют для снабжения резервным электропитанием систем телекоммуникации и связи, систем управления и безопасности, на электростанциях и распределительных подстанциях в энергетике, на железной дороге, а также для надёжного аварийного энергоснабжения в различных областях промышленности.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

6

Емкость, Ач:

331

Длина, мм:

383

Ширина, мм:

208

Высота, мм:

332

Высота (с клеммами), мм:

385

Вес, кг:

66.8

Лодки | Wybor battery

Сортировка: ЕмкостьНапряжениеВес

  • Таблица
  • Список

Модель

Напряжение,
В

Емкость,
Ач

Длина,
мм

Ширина,
мм

Высота,
мм

Высота
(с клеммами), мм

Вес,
кг

PDF

LPG12-17

12

17

181. 5

76.5

167.5

167.5

5.8

Открыть

Leoch LPG12-17

Аккумуляторные батареи Leoch серии LPG12-17 являются необслуживаемыми, выполненными по GEL-технологии, имеют срок службы 6 лет. Аккумуляторы предназначены для обеспечения резервным питанием систем охраны и безопасности, телекоммуникационного оборудования, промышленных объектов широкого назначения, работы в ИБП.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

17

Длина, мм:

181.5

Ширина, мм:

76.5

Высота, мм:

167.5

Высота (с клеммами), мм:

167.5

Вес, кг:

5.8

LPG12-24

12

24

166

175

125

125

8. 5

Открыть

Leoch LPG12-24

Аккумуляторные батареи Leoch серии LPG12-24 являются необслуживаемыми, выполненными по GEL-технологии, имеют срок службы 6 лет. Аккумуляторы предназначены для обеспечения резервным питанием систем охраны и безопасности, телекоммуникационного оборудования, промышленных объектов широкого назначения, работы в ИБП.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

24

Длина, мм:

166

Ширина, мм:

175

Высота, мм:

125

Высота (с клеммами), мм:

125

Вес, кг:

8.5

MBG24-12

12

24

166

175

125

125

9.3

Открыть

WBR MBG 24-12

Герметизированные, выполненные по технологии GEL, лодочные свинцово-кислотные аккумуляторы WBR MBG 24-12 обладают высоким качеством и надежностью, устойчивы к глубоким разрядам и применяются для питания на яхтах, катерах и моторных лодках, а также возможны к применению как источники питания для электронасосов, эхолотов, осветительных приборов и другого вспомогательного оборудования.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

24

Длина, мм:

166

Ширина, мм:

175

Высота, мм:

125

Высота (с клеммами), мм:

125

Вес, кг:

9.3

LPG12-31

12

30

195

130

164

178

10.2

Открыть

Leoch LPG12-31

Аккумуляторные батареи Leoch серии LPG12-31 являются необслуживаемыми, выполненными по GEL-технологии, имеют срок службы 6 лет. Аккумуляторы предназначены для обеспечения резервным питанием систем охраны и безопасности, телекоммуникационного оборудования, промышленных объектов широкого назначения, работы в ИБП.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

30

Длина, мм:

195

Ширина, мм:

130

Высота, мм:

164

Высота (с клеммами), мм:

178

Вес, кг:

10. 2

MBG32-12

12

32

197

131

158

180

10.4

Открыть

WBR MBG 32-12

Герметизированные, выполненные по технологии GEL, лодочные свинцово-кислотные аккумуляторы WBR MBG 32-12 обладают высоким качеством и надежностью, устойчивы к глубоким разрядам и применяются для питания на яхтах, катерах и моторных лодках, а также возможны к применению как источники питания для электронасосов, эхолотов, осветительных приборов и другого вспомогательного оборудования.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

32

Длина, мм:

197

Ширина, мм:

131

Высота, мм:

158

Высота (с клеммами), мм:

180

Вес, кг:

10.4

MBG36-12

12

36

197

131

158

170

10. 7

Открыть

WBR MBG 36-12

Герметизированные, выполненные по технологии GEL, лодочные свинцово-кислотные аккумуляторы WBR MBG 36-12 обладают высоким качеством и надежностью, устойчивы к глубоким разрядам и применяются для питания на яхтах, катерах и моторных лодках, а также возможны к применению как источники питания для электронасосов, эхолотов, осветительных приборов и другого вспомогательного оборудования.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

36

Длина, мм:

197

Ширина, мм:

131

Высота, мм:

158

Высота (с клеммами), мм:

170

Вес, кг:

10.7

LPG12-38

12

38

197

165

170

170

12.8

Открыть

Leoch LPG12-38

Аккумуляторные батареи Leoch серии LPG12-38 являются необслуживаемыми, выполненными по GEL-технологии, имеют срок службы 12 лет. Аккумуляторы предназначены для обеспечения резервным питанием систем охраны и безопасности, телекоммуникационного оборудования, промышленных объектов широкого назначения, работы в ИБП.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

38

Длина, мм:

197

Ширина, мм:

165

Высота, мм:

170

Высота (с клеммами), мм:

170

Вес, кг:

12.8

MB40-12

12

40

199

166

171

171

13.4

Открыть

WBR MB40-12

Аккумулятор WBR MB40-12 — лодочный свинцово-кислотный, герметизированный, выполнен по технологии AGM. Обладает высоким качеством и надежностью, устойчива к глубоким разрядам. Применяется для питания на яхтах, катерах и моторных лодках, а так же возможны к применению как источники питания для электронасосов, эхолотов, осветительных приборов и другого вспомогательного оборудования.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

40

Длина, мм:

199

Ширина, мм:

166

Высота, мм:

171

Высота (с клеммами), мм:

171

Вес, кг:

13.4

MBG40-12

12

40

199

166

171

171

13.3

Открыть

WBR MBG 40-12

Герметизированные, выполненные по технологии GEL, лодочные свинцово-кислотные аккумуляторы WBR MBG 40-12 обладают высоким качеством и надежностью, устойчивы к глубоким разрядам и применяются для питания на яхтах, катерах и моторных лодках, а также возможны к применению как источники питания для электронасосов, эхолотов, осветительных приборов и другого вспомогательного оборудования.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

40

Длина, мм:

199

Ширина, мм:

166

Высота, мм:

171

Высота (с клеммами), мм:

171

Вес, кг:

13. 3

LPG12-45

12

45

257

132

200

200

15.5

Открыть

Leoch LPG12-45

Аккумуляторные батареи Leoch серии LPG12-45 являются необслуживаемыми, выполненными по GEL-технологии, имеют срок службы 12 лет. Аккумуляторы предназначены для обеспечения резервным питанием систем охраны и безопасности, телекоммуникационного оборудования, промышленных объектов широкого назначения, работы в ИБП.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

45

Длина, мм:

257

Ширина, мм:

132

Высота, мм:

200

Высота (с клеммами), мм:

200

Вес, кг:

15.5

MB45-12

12

45

199

166

171

171

14. 5

Открыть

WBR MB45-12

Аккумулятор WBR MB45-12 — лодочный свинцово-кислотный, герметизированный, выполнен по технологии AGM. Обладает высоким качеством и надежностью, устойчива к глубоким разрядам. Применяется для питания на яхтах, катерах и моторных лодках, а так же возможны к применению как источники питания для электронасосов, эхолотов, осветительных приборов и другого вспомогательного оборудования.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

45

Длина, мм:

199

Ширина, мм:

166

Высота, мм:

171

Высота (с клеммами), мм:

171

Вес, кг:

14.5

LPG12-50

12

50

229

138

205

211

16.1

Открыть

Leoch LPG12-50

Аккумуляторные батареи Leoch серии LPG12-50 являются необслуживаемыми, выполненными по GEL-технологии, имеют срок службы 12 лет. Аккумуляторы предназначены для обеспечения резервным питанием систем охраны и безопасности, телекоммуникационного оборудования, промышленных объектов широкого назначения, работы в ИБП.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

50

Длина, мм:

229

Ширина, мм:

138

Высота, мм:

205

Высота (с клеммами), мм:

211

Вес, кг:

16.1

MB50-12

12

50

199

166

171

171

15.1

Открыть

WBR MB50-12

Аккумулятор WBR MB50-12 — лодочный свинцово-кислотный, герметизированный, выполнен по технологии AGM. Обладает высоким качеством и надежностью, устойчива к глубоким разрядам. Применяется для питания на яхтах, катерах и моторных лодках, а так же возможны к применению как источники питания для электронасосов, эхолотов, осветительных приборов и другого вспомогательного оборудования.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

50

Длина, мм:

199

Ширина, мм:

166

Высота, мм:

171

Высота (с клеммами), мм:

171

Вес, кг:

15.1

MBG50-12

12

50

197

165

172

172

15

Открыть

WBR MBG 50-12

Герметизированные, выполненные по технологии GEL, лодочные свинцово-кислотные аккумуляторы WBR MBG 50-12 обладают высоким качеством и надежностью, устойчивы к глубоким разрядам и применяются для питания на яхтах, катерах и моторных лодках, а также возможны к применению как источники питания для электронасосов, эхолотов, осветительных приборов и другого вспомогательного оборудования.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

50

Длина, мм:

197

Ширина, мм:

165

Высота, мм:

172

Высота (с клеммами), мм:

172

Вес, кг:

15

LPG12-60

12

60

255

170

174. 5

177.5

18.5

Открыть

Leoch LPG12-60

Аккумуляторные батареи Leoch серии LPG12-60 являются необслуживаемыми, выполненными по GEL-технологии, имеют срок службы 12 лет. Аккумуляторы предназначены для обеспечения резервным питанием систем охраны и безопасности, телекоммуникационного оборудования, промышленных объектов широкого назначения, работы в ИБП.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

60

Длина, мм:

255

Ширина, мм:

170

Высота, мм:

174.5

Высота (с клеммами), мм:

177.5

Вес, кг:

18.5

MBG62-12

12

62

226

135

207

214

15

Открыть

WBR MBG 62-12

Герметизированные, выполненные по технологии GEL, лодочные свинцово-кислотные аккумуляторы WBR MBG 62-12 обладают высоким качеством и надежностью, устойчивы к глубоким разрядам и применяются для питания на яхтах, катерах и моторных лодках, а также возможны к применению как источники питания для электронасосов, эхолотов, осветительных приборов и другого вспомогательного оборудования.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

62

Длина, мм:

226

Ширина, мм:

135

Высота, мм:

207

Высота (с клеммами), мм:

214

Вес, кг:

15

MBG65-12

12

62

350

166

174

174

23.9

Открыть

WBR MBG 65-12

Герметизированные, выполненные по технологии GEL, лодочные свинцово-кислотные аккумуляторы WBR MBG 65-12 обладают высоким качеством и надежностью, устойчивы к глубоким разрядам и применяются для питания на яхтах, катерах и моторных лодках, а также возможны к применению как источники питания для электронасосов, эхолотов, осветительных приборов и другого вспомогательного оборудования.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

62

Длина, мм:

350

Ширина, мм:

166

Высота, мм:

174

Высота (с клеммами), мм:

174

Вес, кг:

23. 9

LPG12-65

12

65

325

167

174

174

20.5

Открыть

Leoch LPG12-65

Аккумуляторные батареи Leoch серии LPG12-65 являются необслуживаемыми, выполненными по GEL-технологии, имеют срок службы 12 лет. Аккумуляторы предназначены для обеспечения резервным питанием систем охраны и безопасности, телекоммуникационного оборудования, промышленных объектов широкого назначения, работы в ИБП.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

65

Длина, мм:

325

Ширина, мм:

167

Высота, мм:

174

Высота (с клеммами), мм:

174

Вес, кг:

20.5

LPG12-70H

12

70

260

168

208

214

22. 9

Открыть

Leoch LPG12-70H

Аккумуляторные батареи Leoch серии LPG12-70H являются необслуживаемыми, выполненными по GEL-технологии, имеют срок службы 12 лет. Аккумуляторы предназначены для обеспечения резервным питанием систем охраны и безопасности, телекоммуникационного оборудования, промышленных объектов широкого назначения, работы в ИБП.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

70

Длина, мм:

260

Ширина, мм:

168

Высота, мм:

208

Высота (с клеммами), мм:

214

Вес, кг:

22.9

MB75-12

12

75

260

170

207

207

24.4

Открыть

WBR MB75-12

Аккумулятор WBR MB75-12 — лодочный свинцово-кислотный, герметизированный, выполнен по технологии AGM. Обладает высоким качеством и надежностью, устойчива к глубоким разрядам. Применяется для питания на яхтах, катерах и моторных лодках, а так же возможны к применению как источники питания для электронасосов, эхолотов, осветительных приборов и другого вспомогательного оборудования.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

75

Длина, мм:

260

Ширина, мм:

170

Высота, мм:

207

Высота (с клеммами), мм:

207

Вес, кг:

24.4

MBC12-75

12

75

260

168

208

214

23.3

Открыть

WBR MBC12-75

Свинцово-кислотные карбоновые (Carbon) высокоцикличные выполненные по технологии AGM лодочные аккумуляторы WBR Marine серии MBС12-75 обладают высоким качеством и надежностью, высокой цикличностью использования, устойчивы к глубоким разрядам и применяются для питания на яхтах, катерах и моторных лодках. Возможны к применению как источники питания
для электронасосов, эхолотов, светительных приборов и другого вспомогательного оборудования.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

75

Длина, мм:

260

Ширина, мм:

168

Высота, мм:

208

Высота (с клеммами), мм:

214

Вес, кг:

23.3

MBG75-12

12

75

260

170

207

207

24.8

Открыть

WBR MBG 75-12

Герметизированные, выполненные по технологии GEL, лодочные свинцово-кислотные аккумуляторы WBR MBG 75-12 обладают высоким качеством и надежностью, устойчивы к глубоким разрядам и применяются для питания на яхтах, катерах и моторных лодках, а также возможны к применению как источники питания для электронасосов, эхолотов, осветительных приборов и другого вспомогательного оборудования.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

75

Длина, мм:

260

Ширина, мм:

170

Высота, мм:

207

Высота (с клеммами), мм:

207

Вес, кг:

24.8

MBLi12-75

12

75

260

168

208

214

9.3

Открыть

WBR MBLi 12-75

MBLi 12-75 — литиевые (литий железо фосфатные LiFePO4) герметизированные лодочные аккумуляторные батареи WBR Marine серии MBLi обладают высоким качеством и надежностью, высокой цикличностью использования, устойчивы к глубоким разрядам и применяются для питания на яхтах, катерах и моторных лодках. Возможно применение как источников питания для электронасосов, эхолотов, осветительных приборов и другого вспомогательного оборудования.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

75

Длина, мм:

260

Ширина, мм:

168

Высота, мм:

208

Высота (с клеммами), мм:

214

Вес, кг:

9.3

LPG12-85

12

85

306

168

208

214

27.5

Открыть

Leoch LPG12-85

Аккумуляторные батареи Leoch серии LPG12-85 являются необслуживаемыми, выполненными по GEL-технологии, имеют срок службы 12 лет. Аккумуляторы предназначены для обеспечения резервным питанием систем охраны и безопасности, телекоммуникационного оборудования, промышленных объектов широкого назначения, работы в ИБП.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

85

Длина, мм:

306

Ширина, мм:

168

Высота, мм:

208

Высота (с клеммами), мм:

214

Вес, кг:

27. 5

MBC12-90-2

12

90

260

168

208

232.5

23.8

Открыть

WBR MBC12-90-2

MBC12-90-2 — свинцово-кислотные карбоновые (Carbon) высокоцикличные выполненные по технологии AGM лодочные аккумуляторные батареи WBR Marine серии MBС обладают высоким качеством и надежностью, высокой цикличностью использования, устойчивы к глубоким разрядам и применяются для питания на яхтах, катерах и моторных лодках. Возможны к применению как источники питания для электронасосов, эхолотов, осветительных приборов и другого вспомогательного оборудования. Двойные полюсы позволяют подключать двигатель и другое оборудование к аккумулятору одновременно.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

90

Длина, мм:

260

Ширина, мм:

168

Высота, мм:

208

Высота (с клеммами), мм:

232. 5

Вес, кг:

23.8

MBС12-90

12

90

260

168

208

214

23.5

Открыть

WBR MBС12-90

MBC12-90 — свинцово-кислотные карбоновые (Carbon) высокоцикличные выполненные по технологии AGM лодочные аккумуляторные батареи WBR Marine серии MBС обладают высоким качеством и надежностью, высокой цикличностью использования, устойчивы к глубоким разрядам и применяются для питания на яхтах, катерах и моторных лодках. Возможны к применению как источники питания для электронасосов, эхолотов, осветительных приборов и другого вспомогательного оборудования.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

90

Длина, мм:

260

Ширина, мм:

168

Высота, мм:

208

Высота (с клеммами), мм:

214

Вес, кг:

23. 5

LPG12-100

12

100

330

173

212

218

28.9

Открыть

Leoch LPG12-100

Аккумуляторные батареи Leoch серии LPG12-100 являются необслуживаемыми, выполненными по GEL-технологии, имеют срок службы 12 лет. Аккумуляторы предназначены для обеспечения резервным питанием систем охраны и безопасности, телекоммуникационного оборудования, промышленных объектов широкого назначения, работы в ИБП.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

100

Длина, мм:

330

Ширина, мм:

173

Высота, мм:

212

Высота (с клеммами), мм:

218

Вес, кг:

28.9

MB100-12

12

100

329. 5

172.3

215

222

31.3

Открыть

WBR MB100-12

Аккумулятор WBR MB100-12 — лодочный свинцово-кислотный, герметизированный, выполнен по технологии AGM. Обладает высоким качеством и надежностью, устойчива к глубоким разрядам. Применяется для питания на яхтах, катерах и моторных лодках, а так же возможны к применению как источники питания для электронасосов, эхолотов, осветительных приборов и другого вспомогательного оборудования.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

100

Длина, мм:

329.5

Ширина, мм:

172.3

Высота, мм:

215

Высота (с клеммами), мм:

222

Вес, кг:

31.3

MBG100-12

12

100

338

170

217

217

34

Открыть

WBR MBG 100-12

Герметизированные, выполненные по технологии GEL, лодочные свинцово-кислотные аккумуляторы WBR MBG 100-12 обладают высоким качеством и надежностью, устойчивы к глубоким разрядам и применяются для питания на яхтах, катерах и моторных лодках, а также возможны к применению как источники питания для электронасосов, эхолотов, осветительных приборов и другого вспомогательного оборудования.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

100

Длина, мм:

338

Ширина, мм:

170

Высота, мм:

217

Высота (с клеммами), мм:

217

Вес, кг:

34

MBLi12-100

12

100

330

173

212

220

13.1

Открыть

WBR MBLi 12-100

MBLi 12-100 — литиевые (литий железо фосфатные LiFePO4) герметизированные лодочные аккумуляторные батареи WBR Marine серии MBLi обладают высоким качеством и надежностью, высокой цикличностью использования, устойчивы к глубоким разрядам и применяются для питания на яхтах, катерах и моторных лодках. Возможно применение как источников питания для электронасосов, эхолотов, осветительных приборов и другого вспомогательного оборудования.

Узнать больше Открыть спецификации

Технические характеристики

Напряжение, B:

12

Емкость, Ач:

100

Длина, мм:

330

Ширина, мм:

173

Высота, мм:

212

Высота (с клеммами), мм:

220

Вес, кг:

13.1

Устройство АКБ. Выбор аккумулятора для автомобиля

Автомобильный аккумулятор — источник не только энергии, но и множества мифов. Причём часть из них породили сами производители АКБ в рекламных целях — в итоге автовладельцам сложно разобраться в обилии противоречивой информации. Попробуем разложить по полочкам, чем отличаются аккумуляторы и на что обращать внимание при их выборе.

Устройство аккумулятора. WET (SLI), EFB, AGM, GEL

Пусть все аккумуляторные батареи и выглядят схоже, внутри них скрываются совершенно разные технологии. И перед выбором АКБ нужно разобраться, какая из них подходит вашей машине лучше.

Тип аккумулятора обозначается тремя буквами: WET (или SLI), EFB, AGM и GEL. Их можно встретить не только на корпусе батареи, но и на зарядных устройствах, ведь для каждого типа требуется свой способ зарядки.

Типы автомобильных аккумуляторов
С жидким электролитом Герметичные (VRLA)
WET (SLI) Классический аккумулятор с жидким электролитом AGM Аккумулятор с абсорбированным электролитом
EFB Усиленный аккумулятор с жидким электролитом GEL Аккумулятор с электролитом в виде геля

По внутреннему устройству автомобильные АКБ можно разделить на две большие группы: аккумуляторы с жидким электролитом (WET/SLI и усиленные EFB) и так называемые герметичные аккумуляторы VRLA (к ним относятся батареи AGM и GEL). Теперь разберёмся, что скрывается за всеми этими аббревиатурами.

WET (SLI): классические АКБ с жидким электролитом

WET («влажный/жидкий») или SLI (Starting, Lighting, Ignition, «стартер, освещение, зажигание») — это традиционный тип свинцово-кислотного аккумулятора с жидким электролитом, который принципиально не меняется уже десятки лет. Большинство автомобилей с завода до сих пор комплектуется именно такими батареями: они недорогие и вполне подходят для обычной эксплуатации.

На крышке классической АКБ могут быть сервисные пробки для контроля уровня и плотности электролита с помощью ареометра и долива дистиллированной воды — такие аккумуляторы называют обслуживаемыми. Но их активно вытесняют малообслуживаемые аккумуляторы MF (Maintenance-Free), необслуживаемые CMF (Complete Maintenance-Free) и герметичные необслуживаемые SMF (Sealed Maintenance-Free). Благодаря легированию пластин кальцием потеря электролита в таких АКБ минимальна, поэтому долив воды не требуется и даже не предусмотрен конструктивно. Это раздражает некоторых бывалых автомобилистов (аккумулятор невозможно обслужить, продлив его ресурс), но именно это нужно большинству современных автолюбителей: установить АКБ под капот, ничего с ней не делать, а через несколько лет просто купить новую

Однако в тяжёлых условиях эксплуатации любая жидкостная «классика» быстро сдаётся. Мощная аудиосистема, дополнительный свет, предпусковой подогреватель или лебёдка значительно сокращают ресурс традиционной АКБ. Что уж говорить о гибридах и автомобилях с системой Start-Stop, где применение обычных WET-батарей вообще невозможно — пластины разрушаются за несколько месяцев. Для этих целей есть более продвинутые аккумуляторы EFB и AGM.

АКБ с сервисными пробками встречаются всё реже

Аккумулятор для автомобиля с системой «Старт-Стоп»: подбираем с умом

EFB: усиленные АКБ с жидким электролитом

Enhanced Flooded Battery (EFB) — это усиленная батарея с жидким электролитом. По сравнению с обычным WET-аккумулятором у EFB толще пластины, и каждая из них запечатана в конверт из специального волокна. Это защищает батарею от сульфатации и осыпания активного вещества при частых циклах разряда-заряда.

Аккумуляторы EFB созданы для эксплуатации в тяжелых условиях — прежде всего, на автомобилях с системой «Старт-стоп», где двигатель глушится при каждой остановке, а вся бортовая электрика продолжает работать от АКБ. С питанием мощных бортовых потребителей батарея EFB также справится лучше «классики», минимизируя просадки напряжения. А главное — такой аккумулятор проработает дольше, ведь глубокие разряды для него не столь губительны.

EFB: аккумулятор «на максималках»

AGM: аккумуляторы с абсорбированным электролитом

Если EFB-аккумулятор является улучшенным «старичком» WET, то технология AGM (Absorbent Glass Mat, «абсорбирующий мат из стекловолокна») — совсем другая история. Электролит здесь не жидкий, а абсорбированный, впитанный стекловолокном, проложенным между пластин. Такой аккумулятор можно устанавливать в любом положении, подвергать воздействию сильной вибрации, регулярно и глубоко разряжать — а он будет стабильно работать.

AGM-аккумуляторы относятся к классу VRLA: Valve-Regulated Lead-Acid Battery, «свинцово-кислотная батарея с регулирующим клапаном». Их отличает герметичность корпуса (никаких испарений, все газы остаются внутри) и наличие аварийного клапана сброса давления при сильном перезаряде.

Благодаря плотной упаковке пластин аккумулятор AGM выдаёт на 30% больший пусковой ток, чем жидкостная батарея того же типоразмера. А показатели надёжности и стойкости к глубоким разрядам здесь даже лучше, чем у EFB. Это идеальное решение для гибридов и машин с системой Start-Stop, а также для автомобилей с мощными потребителями в бортовой сети. Правда и стоит AGM-батарея в два раза дороже обычной.

В аккумуляторе AGM нет жидкого электролита

GEL: гелевые аккумуляторы

Гелевые аккумуляторы (Gel Cell или просто GEL) — тоже представители герметичного класса VRLA, как и батареи AGM. В них используется твёрдый электролит, застывшая смесь кислоты и силикагеля.

На технологии GEL нет смысла останавливаться подробно, поскольку стартерные гелевые автомобильные АКБ почти не встречаются. Такие аккумуляторы применяются как тяговые в промышленности и на различной спецтехнике, а в качестве стартерных — только на мотоциклах и скутерах.

Аккумуляторы, которые автомобилисты привыкли называть гелевыми, на самом деле являются батареями AGM, в том числе спирального типа — с характерными круглыми банками. Особой разницы между АКБ с «плоскими» и «спиральными» пластинами нет, это просто разные форм-факторы.

Особенности аккумуляторов AGM

Аккумуляторная химия: сурьма и кальций

Аккумуляторы отличаются не только конструкцией, но и типом легирующих элементов. Легирование — это добавление в состав основного материала (в аккумуляторе это свинец) примесей, улучшающих его физические и химические свойства. Можно назвать эти примеси присадками: в общей массе АКБ их немного, но они существенно влияют на химические процессы при заряде и разряде аккумулятора.

В маркировке аккумулятора отражают легирующие элементы положительных и отрицательных пластин, указывая их через дробь: например, Ca/Ca.

Чаще всего легирующими элементами автомобильных аккумуляторов являются сурьма (Sb) и кальций (Ca). Но возможны вариации: одновременное применение сурьмы и кальция в так называемых аккумуляторах-гибридах, а также добавление дополнительных элементов (например, серебра). Рассмотрим особенности каждого из решений.

Сурьмянистые и малосурьмянистые аккумуляторы (Sb/Sb)

Сурьма — классический легирующий элемент в автомобильных аккумуляторах, используемый с давних времён для защиты свинцовых пластин. Недостатки у сурьмянистых батарей серьёзные: они подвержены сильному саморазряду (до 2% в день) и выкипанию электролита. Именно поэтому аккумуляторы Sb/Sb всегда обслуживаемые, с пробками: уровень электролита нужно регулярно контролировать и доливать дистиллированную воду. В современных сурьмянистых АКБ содержание сурьмы снижено — такие батареи называют малосурьмянистыми. Обслуживать их нужно реже, но всё равно нужно.

У «дедовской» сурьмянистой технологии есть несколько плюсов: устойчивость к глубоким разрядам, низкая цена и длительный срок службы при правильном обслуживании. АКБ с сурьмой хорошо подходит для редкой эксплуатации машины: даже после годового простоя достаточно зарядить батарею, и она будет нормально работать. Также сурьмянистые аккумуляторы используются на старых автомобилях с низким зарядным напряжением в бортовой сети.

Кальциевые аккумуляторы (Ca/Ca)

Легирование кальцием — полная противоположность сурьме с точки зрения потребительских качеств. Кальций резко снижает потерю электролита, что позволяет сделать аккумулятор необслуживаемым: подзаряжать и доливать воду не нужно. Саморазряд АКБ также низкий, а ещё кальций хорошо защищает пластины при перезаряде. Мечта автомобилиста!

Однако расплата поджидает при глубоком разряде: активное вещество может осыпаться, что фактически выведет кальциевый аккумулятор из строя. Поэтому на машине нужно регулярно ездить, поддерживать систему зарядки в исправном состоянии и не оставлять включенными фары или салонный свет. А также не высаживать аккумулятор «в ноль» музыкой на отдыхе или многочисленными безуспешными попытками зимнего запуска.

Кальциевый аккумулятор с жидким электролитом — оптимальное решение для современных автомобилей без системы Start-Stop. Он обладает достойными показателями и ресурсом, а также не требует от автовладельца особого внимания к себе. Главное — не разряжать его глубоко.

Кстати, в усиленных аккумуляторах EFB и AGM свинцовые пластины также легируют кальцием — но не слишком афишируют это, делая акцент на основной технологии, чтобы автолюбители не путали столь продвинутые аккумуляторы с «обычными» кальциевыми.

Кальциевые аккумуляторы с серебром (Ca/Ca + Silver)

Добавлением серебра производители пытаются немного улучшить показатели кальциевого аккумулятора. Легко догадаться, что серебро — добавка недешёвая, поэтому встречается только в премиальных линейках АКБ от известных брендов. И ещё сильнее увеличивает их цену.

Что даёт серебро в аккумуляторе? Производители заявляют о повышении стойкости к глубоким разрядам, небольшом улучшении коррозионной устойчивости пластин (а значит и срока службы АКБ), а также о снижении внутреннего сопротивления, что увеличивает скорость заряда и отдачу тока.

Но нужно понимать, что это не отдельный тип аккумуляторов, а лишь небольшое улучшение привычного кальциевого. Стоит ли переплачивать за серебро в аккумуляторе — решать вам.

Гибридные аккумуляторы (Sb/Ca или Ca+)

АКБ с кальцием в минусовых пластинах и сурьмой в плюсовых называют гибридными. Это попытка найти золотую середину между кальциевыми и сурьмянистыми аккумуляторами: «гибриды» пытаются объединить достоинства двух технологий и нивелировать недостатки.

На деле качество гибридных аккумуляторов сильно зависит от производителя. Дешёвые «гибриды» скорее напоминают обычные малосурьмянистые АКБ, с теми же характерными проблемами. Дорогие и технологичные гибридные батареи почти не уступают кальциевым, при этом они менее чувствительны к глубоким разрядам. Хотя сделать их полностью необслуживаемыми невозможно: расход воды у «гибридов» всё равно есть.

Гибридные АКБ обычно используют на отечественных автомобилях в качестве замены малосурьмянистых. А для иномарок по-прежнему предпочтительнее кальциевые аккумуляторы.

Показатели АКБ: ампер-часы и пусковой ток

Помимо особенностей конструкции у аккумуляторов есть и количественные показатели — прежде всего, это ёмкость и пусковой ток. Нередко автовладельцы ставят именно их во главу угла при сравнении и выборе АКБ.

Ёмкость аккумулятора (ампер-часы)

Учебник физики не даст соврать: электрическая ёмкость измеряется в фарадах, а ампер-час — единица электрического заряда (количества электричества). Но применительно к автомобильным аккумуляторам этот показатель называют ёмкостью даже в ГОСТах и научной литературе. Не будем ломать устоявшуюся практику.

Номинальная ёмкость аккумулятора отражает, каким током он может равномерно разряжаться в течение 20 часов. Говоря проще, это количество электричества, которое аккумулятор способен запасать и отдавать.

Ёмкость АКБ выбирают исходя из объёма и типа двигателя автомобиля, поскольку его запуск — основная нагрузка на аккумулятор. Под капотами бензиновых малолитражек обычно установлены компактные аккумуляторы на 35–55 А·ч. Объёмным бензиновым двигателям и дизелям нужны АКБ с большей ёмкостью: 60 А·ч и выше. Рекомендованную для вашего автомобиля ёмкость можно узнать в документации производителя или с помощью онлайн-подбора аккумулятора.

Также у аккумуляторов иногда встречается характеристика «резервная ёмкость». Она показывает, сколько времени сможет проехать автомобиль зимней ночью (то есть с включенным отопителем и освещением) при отказе генератора.

Пусковой ток (ток холодной прокрутки)

Пусковой ток или CCA (Cold Cranking Amps, «ток холодной прокрутки») — это максимальный ток, который может отдавать аккумулятор без просадки напряжения ниже 9 вольт при температуре −18 °C в течение полуминуты. Именно этот показатель аккумулятора отражает, насколько бодро будет крутить стартер холодным зимним утром.

Пусковой ток у двух аккумуляторов с одинаковой ёмкостью может быть разным — на него влияют устройство батареи и технология производства. Например, батарея на 70 А·ч одного производителя может выдавать ток 585 ампер, а другого — 630. Аккумулятор AGM (тоже «семидесятка») вообще выдаст 760 ампер благодаря своей конструкции. Все они, обладая ёмкостью 70 А·ч, смогут крутить стартер примерно одинаковое время, но батарея с большим пусковым током будет делать это заметно активнее. Поэтому на показатель CCA стоит обращать внимание при выборе АКБ в холодном климате.

Конструкция АКБ: полярность, клеммы и типоразмер

Помимо характеристик и устройства аккумулятора нужно принимать во внимание его конструкцию — ведь в разных автомобилях используются АКБ с разными размерами, типом клемм и полярностью.

Полярность аккумулятора — это расположение его токовыводов, к которым подключаются клеммы автомобиля. Можно сравнить полярность АКБ с левым и правым рулём у машины: техника идентична, но рассчитана под определённую сторону движения. Аккумуляторы с разной полярностью по-разному располагаются под капотом, что нужно учитывать при выборе.

Вид сверху

Полярность АКБ бывает прямой и обратной. Определить её просто: поверните аккумулятор токовыводами к себе (или сделайте это мысленно) и посмотрите, с какой стороны «минус». Минусовой токовывод справа — полярность прямая; слева — обратная. Лучше ориентироваться именно на «минус», чтобы его расположение совпадало с маркировкой полярности в японском стандарте JIS: R — прямая, L — обратная.

На некоторых грузовых аккумуляторах токовыводы расположены на одном торце батареи, а не по разные стороны. В этом случае полярность определяется наоборот.

Тип клемм — это физический размер токовыводов аккумулятора, а значит и совместимых с ними клемм автомобиля. Автомобильные АКБ оснащаются токовыводами двух основных стандартов: T1 (под тонкие клеммы, диаметр плюсовой — 14,7 мм) и Т2 (под толстые клеммы, диаметр плюсовой — 19,5 мм).

Типоразмер аккумулятора отражает полярность, тип клемм, а также тип крепления и физические размеры корпуса, которые тоже нужно учитывать при выборе. Стандартов множество: JIS, DIN, EN, SBA, ETN, SAE, российский ГОСТ. Зная искомую маркировку (например, из инструкции к автомобилю, или с этикетки оригинальной АКБ), вы сможете быстро подобрать по ней аналогичный аккумулятор.

Например, в азиатских автомобилях используется японский стандарт JIS. Если в вашей «Тойоте» на аккумуляторе написано 65B24R, вы можете выбрать в соответствующем фильтре (JIS) тип корпуса B24, а также прямую полярность (R) — и все предложенные по таким параметрам аккумуляторы гарантированно подойдут к вашему автомобилю.

Или просто используйте подборщик аккумулятора по модели автомобиля от Гиперавто, что ещё проще.

12 лучших автомобильных аккумуляторов — Рейтинг 2022 года (Топ 12)

Причин искать новый аккумулятор для своего автомобиля может быть много. Основная – крайний износ или отказ старого: постоянно снимать на подзарядку батарею или «прикуривать» автомобиль по утрам людям быстро надоедает. При доработках автомобиля часто приходится устанавливать дополнительный аккумулятор или более емкий на замену штатному – это нужно для питания лебедки внедорожника или мощной аудиосистемы шоу-кара. Лучшие автомобильные аккумуляторы 2021-2022 года представлены в нашем рейтинге.

Что нужно знать при выборе аккумулятора? Во-первых, варианты его конструкции:

  • Свинцово-кислотные аккумуляторы – простейший и самый старый тип. Они состоят из шести банок, в которых свинцовые пластины погружены в раствор серной кислоты. Такие аккумуляторы дешевы, возможность замены электролита позволяет «реанимировать» их в ряде случаев. Ряд моделей, однако, выпускается необслуживаемыми (без возможности вывернуть пробки банок). Они стойко переносят перезаряд, но при глубоком разряде могут необратимо потерять емкость или вообще перестать набирать заряд (происходит разрушение пластин).
  • Гелевые аккумуляторы вместо жидкого электролита используют загущенную кремниевыми соединениями кислоту. Благодаря этому они не только герметичны, но и продолжают работать при любом угле наклона. Гелевые аккумуляторы способны сохранять работоспособность при глубоком разряде, но более требовательны к условиям заряда. Кроме того, их цена наиболее высока.
  • Выполненные по технологии AGM аккумуляторы сочетают в себе элементы конструкции и стандартных батарей, и гелевых: в них используется жидкий электролит, пропитывающий наполнитель (обычно – стекловолокно) между пластинами. Они могут работать практически при любом наклоне (переворачивать вверх дном не рекомендуется). Аккумуляторы AGM стойки к вибрациям, так как наполнитель не дает пластинам разрушаться. Но, в отличие от обычных и гелевых батарей, они чувствительны и к глубокому разряду, и к перезаряду одновременно.

Для старой машины лучшим вариантом станет дешевый свинцово-кислотный аккумулятор. Владельцу нового автомобиля, у которого нет оснований опасаться неисправности генератора, можно посоветовать аккумулятор, выполненный по технологии AGM: несмотря на требовательность к условиям цикла заряда/разряда, он обеспечит больший стартовый ток и быстрое восстановление заряда. Гелевые же аккумуляторы из-за высокой цены чаще всего становятся элементом тюнинга автомобилей. Благодаря высокой токоотдаче и переносимости сильного разряда их часто используют для питания мощных аудиосистем (штатный аккумулятор при этом отвечает за питание основной электрики автомобиля).

Также нужно знать полярность аккумулятора, то есть порядок расположения клемм на его корпусе. Большинство моделей автомобилей имеют слишком короткие или неудобно расположенные силовые провода, чтобы на них можно было ставить батареи «неправильного» типа. Если повернуть аккумулятор клеммами к себе, то у батареи с прямой («российской») полярностью плюсовая клемма будет находиться слева, у батареи с обратной («европейской») – справа.

Пусковой ток аккумулятора, указываемый на его этикетке, может измеряться по разным методикам:

  • EN (европейская методика измерения): измеряется максимальный ток, который аккумулятор может отдавать в течение 10 секунд при температуре -18˚С при напряжении не ниже 7,5 В;
  • DIN (немецкий промышленный стандарт): при той же температуре измеряется средний ток за 30 секунд, при этом напряжение не должно падать ниже 9 В;
  • SAE (американский стандарт): ток измеряется при -18˚С в течении 30 секунд, максимальное падение напряжения – 7,2 В.

Как видно из этого описания, наиболее жесткая методика измерения – стандарт DIN (аккумулятор, выдающий ток 365 А по DIN, по методике EN получит маркировку 600 А). Выбирая аккумуляторную батарею, следует ориентироваться на этот показатель, что позволит рассчитывать на уверенный запуск зимой.

Так как автомобильные аккумуляторы в пределах одной и той же производственной линейки могут иметь разную полярность, емкость и цену, мы за основу рейтинга возьмем наиболее востребованный вариант: аккумуляторы с емкостью от 55 до 70 А*ч.

Рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов 2022 г.

Категория Место Наименование Рейтинг
Лучшие кальциевые аккумуляторы 1 Mutlu SFB 3 9. 6 / 10
2 VARTA D59 Blue Dynamic 9.5 / 10
3 Exide Premium EA612 9.3 / 10
4 Topla Energy 108060 9. 2 / 10
5 Аком + EFB 60Е 9.2 / 10
6 Аком LB 60Е 9.0 / 10
7 BOSCH S4 005 Silver 8. 9 / 10
8 VARTA Black Dynamic C14 8.7 / 10
Лучшие аккумуляторы AGM 1 VARTA D52 Silver Dynamic AGM 9.7 / 10
2 Bosch AGM S5 A05 9. 6 / 10
3 Tudor AGM 9.5 / 10
4 Banner Running Bull 9.3 / 10
5 Exide Start-Stop AGM EK600 9. 2 / 10

Лучшие кальциевые аккумуляторы

Открывает наш рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов Mutlu SFB 3. По формальным параметрам «шестидесятка» от Mutlu осталась на уровне старых необслуживаемых батарей типа Calcium Silver: те же 540 А пускового тока (EN). Действительно, серия Super Flooded Battery как революционная и не задумывалась: просто отшлифованы классические технологии. В частности, усилены решетки, улучшены клапаны системы вентиляции. Пластины по-прежнему производятся по кальций-кальциевой технологии с добавлением серебра.

Основной задачей при создании SFB 3 было повышение цикловой стойкости – проще говоря, числа циклов заряд/разряд при сохранении адекватных электрических характеристик. Или еще проще – повышения ресурса. При эксплуатации автомобиля в режиме частых коротких поездок это интересно – но отметим, что для машин с системой «старт-стоп», которая аккумулятор нагружает наиболее сильно, эта батарея работать официально не предназначена. Измененная технология производства пластин позволила слегка сэкономить на свинце (аккумулятор «похудел» на 300 граммов в сравнении с Calcium Silver 60), но без ущерба характеристикам – к тому же необслуживаемый аккумулятор никто и не будет эксплуатировать «до упора», пока от пластин не останутся «огрызки». Так что Mutlu традиционно получает в нашем рейтинге лучших автомобильных аккумуляторов высокий балл: турецкий производитель, как и раньше, не гонится за рекордными цифрами, а просто дает потребителю качественный аккумулятор по разумной цене.

Основные плюсы:

  • Приличный пусковой ток
  • Неплохая морозостойкость
  • Стабильность качества для своей ценовой категории

Минусы:

  • Сильные морозы (ниже -30) Mutlu по-прежнему «не любят», но такие условия жестки для всех аккумуляторных батарей

9. 6 / 10

Рейтинг

Отзывы

Два года езжу – как поставил, так и стоит, стартер крутит весело.

Читать далее

Читать дальше

VARTA D59 Blue Dynamic

Аккумуляторы этой серии иногда умудряются проявлять чудеса живучести – собственно, даже у автора один из них, простояв три года в полуразряженном виде в углу гаража, после пары циклов заряда-разряда начал нормально работать, хотя, по логике вещей, после трех таких зимовок пластины давно должны были осыпаться. Что ж, возможно, пресловутая решетка PowerFrame, которая, по утверждению сайта компании, препятствует разрушению пластин, действительно работает?

В качестве образца для рейтинга лучших аккумуляторов для автомобилей мы взяли версию на 60 ампер-часов, которая выдает 540 ампер по стандарту EN. Конечно, с учетом того, что у некоторых участников рейтинга емкость меньше, это уже дает «Варте» фору, но, увы, в этой серии ближайшая к 55 А*ч емкость – это 52 А*ч, да еще и в не самом популярном типоразмере 175х207х190. Однако и даже она по току холодной прокрутки превосходит многих конкурентов (470 А), так что по токоотдаче с «Вартой» действительно поспорят не все.

Одновременно у батареи отличная резервная емкость, а это не менее важно, чем цифры пускового тока. «Поведение» у аккумуляторов разных моделей серьезно отличается: например, один может выдать титанические амперы во время стандартного цикла испытания, и буквально через несколько секунд «потухнуть». А вот аккумулятор, пусть и не так бодро крутящий стартер, зато позволяющий сделать несколько попыток без риска сесть «в ноль», гораздо привлекательнее.

Поэтому Varta Blue Dynamic, хоть и стала сейчас дороговатой, пожалуй, заслуживает крепкого второго места. Действительно, не придираться ли нам к мелочам вроде отсутствия глазка ареометра в крышке?

Основные плюсы:

  • Высокие пусковой ток и резервная емкость
  • Хороший ресурс, особенно в условиях жесткой эксплуатации

Минусы:

  • Достаточно высокая цена в большинстве магазинов

9.5 / 10

Рейтинг

Отзывы

Аккумулятор отличный, не одну зиму уже вытянул стабильно без подзарядок.

Exide Premium EA612

Продолжает наш рейтинг автоаккумуляторов Exide Premium EA612. Один из старейших производителей аккумуляторов в мире радует, увы, не всегда – из современных моделей у них есть и откровенно неудачные. Но линейка Premium на то и Premium, чтобы хотя бы попытаться не ударить в грязь лицом: отдавать 600 ампер пускового тока при заявленной емкости 61 А*ч могут далеко не все кальциевые батареи. Сама технология производства пластин здесь оттачивалась на AGM-аккумуляторах, так что повышение пускового тока неудивительно: правильно подобран состав пластин, сама технология их штамповки улучшает токоотдачу и обеспечивает более быстрый набор заряда. Для современных напичканных электроникой машин аккумулятор подходит в самый раз и в целом неплохо переносит и «хардкор» в виде длительных попыток запуска, так что в случае неисправности или заправки непонятной жидкостью, на которой мотор приходится крутить и крутить, чтобы хоть как-то схватило, определенный «запас прочности» будет в самый раз. И свинца не пожалели – весит аккумулятор под 15 кг.

Но и минусы у аккумулятора все-таки есть. Основной обнаруживается в России у многих батарей: мороз на характеристики влияет весьма заметно, все-таки в этом плане отечественные аккумуляторы зачастую оказываются лучше именитых зарубежных конкурентов. Для человека, покупающего аккумулятор по принципу «больше ампер – значит, на холоде крутить будет лучше» (что, в общем-то, не особо и верно само по себе), это может стать неприятным сюрпризом. Та же «Варта», пожалуй, будет интереснее по совокупности характеристик.

Основные плюсы:

  • Высокий пусковой ток
  • Быстрый набор заряда
  • Приличная масса пластин

Минусы:

  • Заметная нелюбовь к холоду

9.3 / 10

Рейтинг

Отзывы

Аккумулятор держит очень даже хорошо, пару раз высаживал почти в ноль, но он все-таки проворачивал стартер и после зарядки дальше работал без нареканий.

Topla Energy 108060

Хорошо известный кальциевый аккумулятор с достаточно привлекательной ценой. При этом и ресурс у них, по отзывам, неплох. Что еще интересного можно найти? Например, стартерный ток в 600 ампер – это очень внушительно для не-AGM аккумулятора на 60 ампер-часов. Но одновременно это вызывает опасения в «скорострельности»: многие аккумуляторы с высоким пусковым током и сдаются при многократных попытках запуска быстрее.

Поэтому остановимся именно на зимних испытаниях. В условиях, предусмотренных стандартом EN, новый и полностью заряженный аккумулятор Topla Energy действительно способен отдать заявленный ток: хорошо, когда громкие обещания подкрепляются делом. Если у Вас мотор большого объема, да еще и дизельный, Topla уже может стать интересным вариантом для покупки. Одновременно у батареи и хорошая резервная емкость – дополнительный бонус из Словении.

Тогда почему у этого аккумулятора такой низкий балл рейтинга? Дело именно в «скорострельности», которую подтверждает практика. На морозе аккумулятор способен хорошо раскрутить стартер, это да, но попыток запуска у Вас будет не так много: если несколько раз мотор не схватил нормально, Topla ощутимо «ослабнет», и вероятность завестись станет резко уменьшаться. Зато, если с исправностью у машины нет проблем, топливо хорошее, а с вязкостью масла Вы не прогадали, то и в -30 Topla Energy достойно справится со своей задачей.

Основные плюсы:

  • Приличные характеристики на морозе
  • Высокая резервная емкость, которая заинтересует владельцев предпусковых подогревателей

Минусы:

  • Ограниченное количество попыток запуска

9.2 / 10

Рейтинг

Отзывы

Предыдущий такой аккумулятор проработал три года просто идеально, продал вместе с машиной. В новую такой же купил – качество уже проверено.

Аком + EFB 60Е

Что сразу понятно и по названию, перед нами не совсем обычная кальциевая батарея, а аккумулятор, изготовленный по технологии EFB. «Аком», кстати, был первой маркой российских аккумуляторов, на которой шесть лет назад была предложена эта технология, до этого ее использовали только зарубежные производители.

Хотя по сути такая батарея остается стандартной Ca/Ca (хотя ушлые маркетологи уже любят выделять EFB-батареи в отдельный класс), она имеет важное отличие – заметно большую цикловую стойкость в сравнении с «обычными» кальциевыми аккумуляторами, которые нередко (и не всегда без оснований) обвиняют в чрезмерно малом ресурсе (хотя в немалой степени вопрос ресурса – это банальное несоблюдение режима зарядки, который у Ca/Ca-батарей отличается от режима для «классических» свинцово-кислотников). Цикловая стойкость важна отнюдь не только для машин с системами «Старт-стоп», для которых такие аккумуляторы и разрабатывались: в обычном городском цикле с короткими поездками каждый день любой аккумулятор стареет быстро. Сами посудите – две поездки туда и обратно каждый рабочий день дают нам под 500 частичных циклов «заряд-разряд» за год. А по действующему ГОСТ Р 53165-2008 аккумулятор на 60 ампер-часов должен выдерживать… всего 250 полных циклов, но в более щадящих условиях, чем реальная эксплуатация!

Что заявлено для конкретно взятого нами аккумулятора? Стартерный ток 580 А (EN) – это даже больше «средних» для кальциевых аккумуляторов такой емкости 520-540 ампер, за что аккумулятору в карму поставим плюсик. Заявленный в характеристиках вес – «до 16,6 кг», что, конечно, звучит хитроватенько (мы бы предпочли цифру «не менее»), в реальности их обычно в районе 15. То есть вполне на уровне конкурентов. Пластины здесь, кстати, не литые, а штампованные: неизбежное уплотнение металла при такой технологии положительно влияет на ресурс. Пробки – не спрятанные (к чему мы уже на кальциевых аккумуляторах начали привыкать), ко всем банкам есть легкий доступ.

Хотя вопросов к компании все-таки хватает – например, гуляющие по форумам фотографии «аккумуляторов из будущего», то есть с не наступившей еще на момент покупки датой выпуска просто заставляют-таки нас урезать балл рейтинга. Все-таки, несмотря на немалое количество довольных владельцев, хватает и примеров диаметрально противоположных мнений, а «кривые даты» тут становятся дополнительной ложкой дегтя.

Основные плюсы:

  • Хорошая цикловая стойкость
  • Приличный стартерный ток
  • Четырехлетняя гарантия от производителя

Минусы:

  • К сожалению, цикловая стойкость – это не единственный «краеугольный камень» реального ресурса аккумулятора
  • Откровенный мухлеж с заявленным весом аккумулятора – ведь в «не более… кг» формально вписываются хоть полкило!

9. 2 / 10

Рейтинг

Отзывы

Два года работает нормально, правда, серьезные холода были только в одну зиму – дальше посмотрим, как себя покажет.

Аком LB 60Е

В обзор лучших автоаккумуляторов мы решили включить и Аком LB 60Е. Будем справедливы: этот аккумулятор может прослужить немало… если нормально выдержан в магазине – но и, конечно, цена, сопоставимая с «Вартой» или «Мутлу» при несопоставимом, к сожалению, уровне контроля качества. делает свое дело.

Этот вариант «Акома» — «низкопрофильный» аккумулятор на 60 ампер-часов со стартерным током 590 А (EN)… и чисто «Акомовским» указанием массы в «не более 15,8 кг». В итоге автор, конечно, приветствует идею завода, выраженную прямо в официальном описании аккумулятора: «Батарея рекомендуется для использования на автомобилях марок Ford, Opel, BMW, Volvo», как «импортозамещение» специфических типоразмеров, где важна именно габаритная высота – но одновременно и все равно укажет на специфику контроля качества.

В общем, возьмите с собой перед покупкой нагрузочную вилку. Если аккумулятор ее выдержит – то и потом, скорее всего, не подведет.

Основные плюсы:

  • Высокая токоотдача…

Минусы:

  • …если не налажал завод и в магазине аккумулятор не завалялся

9. 0 / 10

Рейтинг

Отзывы

Свежий аккумулятор прогнал в два полных цикла на хорошем ЗУ. С генератором проблем нет. В -30 дизель хватает как весной.

BOSCH S4 005 Silver

Внезапно (хотя и не для всех) Bosch, несмотря на громкое имя, не менее громко провалился. Казалось бы, все в его руках: и хороший пусковой ток (540 А при емкости 60 А*ч, как у лидеров рейтинга), и цена, в общем-то, на уровне той же «Варты»… Но, увы, реальность и ожидания – разные вещи.

На практике этот аккумулятор показывает себя абсолютно средне. Резервная емкость, например, у полностью заряженного аккумулятора та же, что и у гораздо более дешевой «Тюмени». Более того, на холоде он сдается даже быстрее отечественной батареи – после первой попытки прокрутить стартер (не будем спорить – весьма уверенной) батарея ощутимо «сдувается». Кроме того, аккумулятор не очень любит глубокий разряд, сколько бы интересных технологий ни обещал производитель. «Реанимировать» его труднее, чем лидеров нашего рейтинга.

Поэтому неудивительно, что интерес российских автомобилистов Bosch теряет заметно: в самом деле, если абстрагироваться от бренда, с нас просят слишком много за не самые лучшие результаты. Если Вы живете где-нибудь в Воронеже или тем более рядом с Сочи, то он будет вести себя ничуть не хуже других… а вот в Тюмени он «Тюмени» же и сдаст позиции однозначно.

Основные плюсы:

  • Неплохой пусковой ток в первом цикле запуска

Минусы:

  • Севернее средней полосы России и севернее – отнюдь не лучший выбор за эти деньги

8.9 / 10

Рейтинг

Отзывы

Нормальный аккумулятор, благо брал еще по старой цене. Пока что не подводил.

VARTA Black Dynamic C14

Чудес Varta, в принципе, и не обещает, прямо указывая, что кальциевые аккумуляторы этой серии предназначены для автомобилей, выпущенных до 2000 года – то есть не имеющих особой насыщенности бортовой электроникой и к источнику питания особо не требовательных. Но, поскольку на дворе уже 2022 год, сами понимаете – автомобилей, которым нужно что-то «посерьезнее», все больше.

При емкости 56 А*ч аккумулятор этой линейки обеспечивает пусковой ток в 480 А – да, это не так и много. При производстве пластин используется та же технология PowerFrame, что и в более удачной линейке Blue Dynamic, но сами пластины «попроще» (в том числе и по составу сплава). Как результат – и заметная разница в электрических характеристиках, и более выраженная чувствительность к «экстремальным» режимам работы (мороз, длительное хранение в разряженном состоянии). «Недовес» у аккумулятора тоже чувствуется: заявленная масса – 13,7 кг.

И все бы ничего, если бы не цена – она окончательно «убивает» баллы рейтинга: да, для своих задач автоаккумулятор и неплох… но за меньшие деньги конкуренты предлагают и вещи поинтереснее.

Основные плюсы:

  • Хорошее качество
  • Приличный срок службы

Минусы:

  • Далеко не лучшая токоотдача
  • Завышенная цена

8. 7 / 10

Рейтинг

Отзывы

Дизель безо всякой электроники заводит без проблем, но тот лишь бы провернуло – ни датчиков, ни «мозгов» же нет.

Лучшие аккумуляторы AGM

VARTA D52 Silver Dynamic AGM

Эта линейка аккумуляторов специально разрабатывалась под автомобили, куда помимо и без того обильной бортовой электроники производитель прикрутил еще и систему «Старт-Стоп». Удобна она или нет, экономит или нет топливо – в нашем случае дело десятое, а вот повышенную нагрузку на аккумулятор создает точно. Частые циклы заряд-разряд увеличивают скорость износа АКБ, да и набирать заряд аккумулятор в таких условиях должен максимально быстро, чтобы в городском цикле успевать восстановиться между светофорами.

Но и на обычном автомобиле этот аккумулятор будет в самый раз: он не только выдает приличные 680 А пускового тока, но и может это делать долго и часто. Мы ведь не зря повторяли, что аккумулятор-«стайер» может в итоге оказаться лучше «спринтера»? Вот как раз лучший пример этому. По количеству возможных уверенных попыток запуска на морозе этот аккумулятор – один из лучших, и только внушительная цена портит удовольствие от покупки.

Основные плюсы:

  • Отличные пусковые характеристики
  • Быстрый набор заряда

Минусы:

  • Цена

9. 7 / 10

Рейтинг

Отзывы

Собственно, он же у меня на BMW стоял с завода, так что поставил уже проверенную модель.

Bosch AGM S5 A05

По сравнению с рейтингом аккумуляторов классического типа, где Bosch выглядел бледно, среди AGM-батарей позиции немецкого концерна крепче. Похоже, продукции премиум-класса внимания они уделяют больше?

В любом случае, батарея вышла достойным конкурентом «Варте», демонстрируя и хорошие пусковые характеристики (стартерный ток при емкости 60 А*ч – 680 А), и быстрый набор заряда, и достаточную величину резервной емкости. Почувствовать разницу можно разве что «лицом к лицу» — в этом случае все же стоит перефразировать старую немецкую поговорку Bosch ist Bosch: мол, «Бош» есть «Бош», как признак качества по определению. Но мы будем объективны: правильнее говорить Varta ist Varta. Даже с учетом разницы в цене.

Основные плюсы:

  • Высокий пусковой ток, приличная резервная емкость
  • Достаточно низкая цена по меркам премиум-сегмента AGM-аккумуляторов…

Минусы:

  • …а по меркам кошелька – не всегда достаточно низкая

9. 6 / 10

Рейтинг

Отзывы

Стартер крутит отлично, проблем с недозарядом не было никогда, бортовой комп не ругался (правда, пришлось перепрограммировать – на Audi штатно настройки под другой тип были).

Tudor AGM

Для современных автомобилей, конструкторы которых любят совмещать объемистый двигатель с компактным аккумуляторным отсеком, эта батарея от Exide Technologies станет приятным сюрпризом: способность при 60 ампер-часах емкости отдать в нагрузку 680 ампер – это великолепный результат. Аккумулятор разрабатывался для эксплуатации на автомобилях с системой «старт-стоп», о чем производитель не преминул упомянуть и на наклейке. Отсюда и его характерные особенности – возможность быстро набирать емкость и отдавать большой импульсный ток, для автомобилей, постоянно глушащих и запускающих мотор в городском цикле, это наиболее актуально.

С другой стороны, этот автомобильный аккумулятор одновременно и один из самых дорогих, попавших в рейтинг лучших. Оценить же его преимущества на обычном городском автомобиле с самым распространенным объемом двигателя 1,5-1,6 л Вы просто не сможете, а что, бодро начав отдавать высокий ток, он быстро и сядет, заметить успеете неоднократно. Так что этот аккумулятор имеет достаточно специфический характер, в нашем же рейтинге, рассчитанном на среднестатистических автовладельцев, ему придется урезать баллы.

Основные плюсы:

  • Возможность кратковременно отдавать очень большой ток.
  • Быстрый прием заряда.

Минусы:

  • Быстрое падение емкости под нагрузкой.

9.5 / 10

Рейтинг

Отзывы

Мне, как и многим владельцам FX, проблемы с аккумулятором известны не понаслышке – места под него мало, и большинство батарей долго крутить 3,5 литра просто не могут. Был приятно удивлен «Тудором».

Список участников рейтинга AGM-аккумуляторов продолжает 60-амперный Running Bull от достаточно хорошо известной австрийской марки. Данная модель может похвастаться пусковым током 640 ампер, что не просто значительно превосходит результаты половины AGM-батарей рейтинга (справедливости ради отметим, что и емкость у них несколько меньше), но и приближает аккумулятор к гелевым по токоотдаче.

Назвать Banner лучшим аккумулятором для зимы мешает тот факт, что свои характеристики на холоде он ощутимо снижает: хотя в рекламных материалах фирмы и указывается, что она поставляет свои изделия на конвейеры немецких автоконцернов, на языке невольно начинает крутиться язвительная шуточка про то, что с 41-го года австрийцы так и не приучились к русскому морозу. Окончательно же добила баллы «Бегущего быка» его неприличная цена.

Основные плюсы:

  • Великолепная токоотдача в тепле.

Минусы:

  • На месте производителя стоило бы написать на корпусе «гелевый», чтобы оправдать цену.

9.3 / 10

Рейтинг

Отзывы

Не доверяю дешевым батареям, как ни крути. Здесь же, по моим личным ощущениям, мощность и ресурс стоят своих денег.

Exide Start-Stop AGM EK600

Неплохой, хотя и не хватающий с неба звезд аккумулятор, отдающий 680 А пускового тока при емкости 60 А*ч, рассчитан на повышенный ресурс в условиях частых пусков – тут важна даже не способность быстро раскручивать стартер (ведь при срабатывании «старт-стопа» двигатель запускается прогретый, «свежезаглушенный»), а скорость последующего приема заряда, иначе поддерживать положительный баланс энергии будет проблематично (аккумулятор начнет быстрее разряжаться, чем заряжаться). Пластины производятся по фирменной технологии из свинцово-оловянного сплава с углеродными добавками (какими именно и как это сделано – производитель тактично умалчивает), клапанная система и вентиляция сделаны грамотно – тут у нас нареканий не будет.

Стойкость к низким температурам автоаккумулятор демонстрирует хорошую, в большинстве климатических зон России с ним проблем быть не должно (естественно, если и автомобиль исправен, и горючее делалось не по «технологии» Василия Алибабаевича). Но вот нелюбовь к глубокому разряду у него для AGM весьма нетипичная – обычно такие аккумуляторы длительное пребывание в разряженном состоянии переносят гораздо лучше, чем обычные кальциевые. Увы, к Exide это не относится – как раз на риск быстрого выхода из строя в таких условиях владельцы и указывают по своему опыту. Поэтому по баллам рейтинга придется пройтись с ножницами.

Основные плюсы:

  • Хорошая токоотдача
  • Быстрый прием заряда
  • Хороший ресурс при нормальных условиях эксплуатации

Минусы:

  • «Экстрим» аккумулятор не любит – а ведь именно в таких режимах AGM-батареи должны быть надежнее «классических»

Модели в линейке:

  • Exide Start-Stop AGM EK700 — 70 Ач, 760 А

9. 2 / 10

Рейтинг

Отзывы

С момента покупки проблем с недозарядом никогда не было, хотя нагрузка на аккумулятор приличная.

Какой автомобильный аккумулятор лучше купить?

Автомобильный аккумулятор – это вещь, которая приобретается не на один год. При его выборе стоит опираться как на свои потребности и финансовые возможности, так и на отзывы владельцев: не факт, что аккумулятор, выделяющийся цифрами на этикетке, прослужит столько же, сколько более скромная модель. Поэтому при составлении рейтинга аккумуляторов мы стремились учесть все параметры: цену, стабильность, ток, емкость и ресурс, хотя зачастую это сделать трудно.

Оцените статью

4 / 5

Всего голосов — 442, рейтинг — 4

Обновлено 29.01.2022

Тематика статьи

Авто

* обратите внимание, что достоверность сведений и результатов составления рейтингов носит субъективный характер и не является рекламой

Выбор аккумулятора для лодочного электромотора | Motorka.

PRO

Электромотор — это очень популярная альтернатива бензиновому лодочному мотору. И на то есть несколько очевидных причин — простота конструкции, а значит безотказность, компактность и не высокая цена (конечно, без учета аккумулятора). И что бы не омрачить впечатление, важно правильно выбрать аккумулятор для электромотора, то есть разобраться в типах батарей и требуемой ёмкости. 

Сразу скажу, что тут пойдет речь о свинцово-кислотных батареях, ведь новомодные литиевые аккумуляторы LiFePo, которые есть в продаже, еще не достигли статуса доступности в силу их высокой стоимости. Кроме того, очевидно, что вне зависимости от того, какой вы купите аккумулятор, важно его правильно эксплуатировать и обслуживать, а значит приобретать подходящее зарядное устройство для аккумулятора, которое сможет продлить время вашего отдыха на воде и жизнь вашей батареи.

Три основные разновидности аккумуляторов:

  1. Стартерные АКБ — это батареи с высоким (сотни ампер) пусковым током, используются в автомобилях. Их задача за несколько секунд пуска мотора отдать много энергии, а затем неспеша заряжаться от бортового генератора.
  2. Тяговые АКБ — батареи, предназначенные для выдачи относительно небольшого тока на протяжении нескольких часов. Такие аккумуляторы подходят для электромоторов и систем аварийного энергообеспечения. Такие батареи подходят как для электродвигателя, так и для организации бесперебойного питания бойлеров, котлов или другого бытового оборудования.
  3. АКБ смешанного цикла — это батареи, которые неплохо выполняют как стартерную, так и тяговую функцию. Они используются в катерах с электропуском двигателя, для домов на колёсах, в автомобилях с мощной аудиосистемой или в других аналогичных ситуациях.

Для лодочных электромоторов рекомендуется использовать тяговые батареи глубокого разряда, т.е. способные относительно безболезненно пережить почти полную разрядку (ниже 10 Вольт) без потери ёмкости. Обычно рекомендуют поставить на зарядку такой посаженный аккумулятор как можно скорее, потому что деградация пластин батареи существенно зависит от времени, проведенном в разряженном состоянии.

В разное время у нас в продаже были аккумуляторы разных брендов: MinnKota, E-Nex, Numax, Deka, Delta и прочие. Без сомнения, разные модели могут отличаться качеством, долговечностью и стоимостью. Поэтому мы подбираем для вас хорошие или лучшие экземпляры, подходящие для бюджетных или коммерческих целей. 

Стартерные батареи чаще всего не отвечают требованию глубокого разряда — такой аккумулятор способен выйти из строя уже после считанного количества циклов разряда «в ноль». Поэтому следует очень аккуратно использовать автомобильные батареи для лодочного электромотора — может случиться так, что запускать машину после рыбалки придется с толкача.

Аккумуляторы для использования на судах для электромоторов и оборудования

В линейках ведущих брендов аккумуляторов часто присутствует модели, предназначенные для эксплуатации на воде, часто они маркируются словами «Marine», то есть «Морской» и «Deep Circle», что означает «Глубокий разряд». Обычно эти батареи идут с усиленным корпусом на случай повышенной вибрации и ударов во время движения судна по волнам.

Надо еще сказать об обслуживании современных аккумуляторов. Старшее поколение может поделиться опытом доливки дистиллированной воды в банки батареи через специальные крышечки. Дело в том, что в режиме интенсивной отдачи энергии, либо напротив во время ускоренной зарядки, электролит сильно нагревается и даже может закипеть. В результате вода испаряется. Так вот сейчас продаются необслуживаемые батареи и ничего доливать не требуется, и это даже невозможно.

Есть несколько технологий, по которым производятся аккумуляторы нашего сегмента:

  • Гелевые и AGM — это батареи с герметичным корпусом с электролитом, в состоянии геля, либо стабилизируется стекловолокном. Это наиболее дорогие примеры и наиболее долговечные в силу стабильности электролита и прочности конструкции.
  • Традиционные батареи оснащены клапанами для выпуска газа, который образуется при активной работе батареи. Такие клапана предотвращают вытекание электролита во время качки судна, но не гарантирует герметичность. Следует держать батарею в вертикальном положении и сразу поднимать в случае переворачивания. По этой причине мы не отправляем такие аккумуляторы транспортной компанией. 

В зависимости от бюджета и частоты использования, для эксплуатации с электромотором подойдет аккумулятор как дорогой гелевый или АГМ, так и традиционный негерметичный АКБ. Важно, что бы был разрешен глубокий разряд и верно подобрана ёмкость.

Кроме основного, стоит обращать внимание на удобство: двойные клеммы упрощают подключение электромотора, ведь разные моторы комплектуются различными клеммами: либо «крокодилами», либо просто шайбами под болт с барашком. И прочная удобная ручка даст возможность без лишних усилий перемещать батарею, вес которой может быть больше 30 кг. 

Аккумулятор какой ёмкости купить для электромотора?

В этом вопросе нужно отталкиваться от того, сколько времени вы планируете провести на воде. Фокус в том, что величина максимального тока, который потребляет электромотор очень похожа на его мощность.  Возьмём самый популярный электромотор тягой в 30 lbs, т.е. 30 фунтов — потребление тока на максимальной пятой передаче составит около 30 ампер. Это означает, что на максимальной скорости аккумулятора ёмкостью 60 А/ч вам хватит на пару часов работы. Но нужно помнить про различные потери энергии на клеммах и соединениях, про температуру окружающей среды и конечно про возраст батареи с её остаточной ёмкостью. Фактическое время работы батареи может быть значительно меньше расчетного.

Без сомнения, выбор ёмкости АКБ зависит от мощности электромотора и от типа регулятора мощности. Считается, что модели с плавной регулировкой, которые используют ШИМ бережнее используют запас энергии. У нас в магазине вы можете купить лодочный электромоторразличных брендов: MinnKota,  WaterSnake, Flover, Haswing. У каждого бренда есть модели различного назначения — звоните или пишите и мы подскажем какой лучше подобрать для вашей ситуации.

Кроме того, на максимальной скорости мы получаем максимальные потери, а чем меньше нагрузка, тем больше КПД.  Это означает, то если можно пройти какое-то расстояние на третьей передаче, а не на максимальной и с перерывами между переходами минут по 10-15, то в итоге вам удастся пройти большее расстояние на электромоторе.

Самые популярные аккумуляторы продаются с ёмкостью либо около 100 Ач, когда необходим максимальный запас хода и есть возможность переносить вес более 30кг, либо около 50-70 Ач — это вес около 20-25 кг и запас хода порядка часа. 

В итоге, запас хода электромотора составляет около двух часов, что соответствует пройденному расстоянию около 10 км — этого часто вполне хватает на рыбалку.

Интересно, что современные литиевые аккумуляторы при той-же номинальной ёмкости, фактически отдают значительно больше энергии. То есть на нынешнее время сложилось примерно такое соотношение свинцовых и литиевых батарей: стоимость втрое больше, масса батареи втрое меньше, а запас хода в тёплую погоду больше процентов на 20%.

При расчете ёмкости, нужно учитывать потребление подключаемой бортовой электроники: эхолот, фонарь, зарядку для телефона и даже походный чайник.

Что важно помнить при эксплуатации аккумулятора

  • Правильно выбрать тип и ёмкость батареи, что бы в комплекте с электромотором вы получили требуемый запас хода.
  • Свинцовый аккумулятор должен храниться полностью заряженным. Сразу после поездки его необходимо полностью зарядить. А если зимой вы не пользуетесь батареей более двух месяцев, то нужно зарядить её чтобы компенсировать саморазряд.
  • При движении на электромоторе на малых скоростях, время работы аккумулятора увеличивается в два-три раза.
  • Не стоит заряжать аккумулятор повышенным напряжением и током, используйте формулу — десятая доля ёмкости АКБ. Т.е. для батареи 80 Ач ставьте ограничение 8 ампер. И по аналогии — не используйте маленькие батареи для мощных электромоторов — ищите в инструкции характеристику «максимальный ток разряда.
  • Нельзя использовать и заряжать батарею с замерзшим электролитом. Сначала отогрейте, и только потом спокойно используйте в любую погоду.
  • Планируйте дальность поездки с учетом времени и энергии, которые потребуются на обратную дорогу. Учитывайте скорость течения воды, ведь часто это существенно сокращает фактическую скорость движения.
  • Для заряда батареи используйте исправное зарядное устройство и верные настройки максимального тока и напряжения.

А главное — смело обращайтесь к нам в магазин Моторка.PRO, мы всегда сможем поделиться опытом и помочь с выбором! Наши телефоны и адреса в разделе «Контакты».

Хорошего вам отдыха на воде!

Выбор тяговых аккумуляторов — на что обращать внимание, какие есть нюансы

Обновленная статья от: 28.10.2020


Тяговые аккумуляторные батареи выполняют важную задачу – обеспечивают стабильное автономное питание электромотора и другого энергозависимого оборудования. Такие АКБ устанавливаются на электромобили, моторные лодки, катера, погрузчики, тягачи, штабелеры, поломоечные машины, промышленные пылесосы, гольфкары, электромобили, велосипеды и другие виды персонального электротранспорта.

Тяговые АКБ снабжают накопленной в себе энергией электромотор и дополнительное оборудование: осветительные приборы, контроллеры, навигационную электронику, эхолоты и т. д. Поэтому от выбора тяговых аккумуляторов напрямую зависит комфорт и эффективность эксплуатации техники и транспортных средств на электротяге.

Требования к тяговым АКБ

К батареям тягового типа предъявляются следующие требования:

  • устойчивость к глубокому разряду – до 80% от номинальной емкости;
  • стабильность напряжения в процессе разряда;
  • отдача заявленного тока на протяжении всего процесса разрядки;
  • способность работать в циклическом режиме, когда продолжительный разряд (фаза активной работы) чередуется с зарядом – пассивной фазой восстановления;
  • после разряда – быстрое восполнение запаса емкости в процессе зарядки, протекающее без значительных структурных изменений;
  • длительное время автономной работы – зависит от емкости АКБ и уровня потребления энергии;
  • устойчивость к вибрациям и воздействиям внешней среды;
  • высокий уровень влагозащиты;
  • большой циклический ресурс;
  • широкий диапазон рабочих температур.

Отличия от стартерных аккумуляторов

Задача стартерных аккумуляторов – кратковременно подавать на стартер большой ток, необходимый для запуска автомобильного двигателя. В остальное время они «отдыхают» и заряжаются, восполняя потраченную энергию от генератора. На значительные разряды стартерные аккумуляторы не рассчитаны. После нескольких десятков глубоких разрядов (ниже 10 В) они теряют работоспособность.

Иначе обстоит дело с тяговыми АКБ. Принцип их работы кардинально отличается – вместо кратковременной подачи высоких пусковых токов они отдают энергию в постоянном режиме, обеспечивая непрерывное питание электромотора и других устройств. Тяговые батареи не боятся значительного разряда, выдают стабильное напряжение, рассчитаны на работу в циклическом режиме разряд-заряд и не боятся жестких условий эксплуатации.

Благодаря особенностям конструкции они более устойчивы к окислительным процессам и выдерживают многочисленные циклы заряд-разряд. Например, в свинцово-кислотных АКБ тягового типа используются устойчивые к сульфатации толстые пластины, изготовленные из особого сплава и обработанные специальной пастой на основе свинца. Эта особенность позволяет использовать батареи в режиме глубоких разрядов, не боясь их преждевременного выхода из строя.

Типы тяговых АКБ по обслуживанию

В зависимости от необходимого обслуживания аккумуляторные батареи бывают:

  1. Обслуживаемые – классические свинцово-кислотные аккумуляторы, нуждающиеся в систематической доливке дистиллированной воды и регулярной подзарядке.
  2. Необслуживаемые – современные батареи, не требующие какого-либо обслуживания, кроме периодической зарядки и визуального осмотра на предмет целостности. Такие устройства полностью герметичны и не предусматривают вмешательства человека в их внутреннюю структуру.

Проще и безопаснее использовать необслуживаемые АКБ. Они герметичны, не выделяют вредных веществ, не нуждаются в отдельном хорошо вентилируемом помещении для зарядки. К тому же, при использовании герметичных батарей не приходится содержать в штате специалиста, занимающегося их обслуживанием.

Технологии производства тяговых АКБ

В зависимости от используемого электролита и технологии изготовления тяговые батареи бывают:

  1. Свинцово-кислотные с жидким электролитом (WET). Такие модели имеют большой вес и длительное время зарядки, огне- и взрывоопасны, требуют строго контролировать уровень электролита и по мере необходимости доливать дистиллированную воду. Они не подходят для использования в жилых и невентилируемых помещениях, а заряжаться должны в сертифицированных помещениях с эффективной вентиляцией. Преимуществ у них немного – доступная цена, до 1000 рабочих циклов и морозоустойчивость.
  2. Свинцово-кислотные с электролитом, абсорбированном в стекловолокне (AGM). Батареи этого типа – необслуживаемые, не выделяют опасных газов и способны работать при температуре до -30 °С. Они устойчивы к вибрации и допускают наклон или переворот на бок, но не «вверх ногами». Весомые недостатки AGM батарей – чувствительность к глубокому разряду и небольшой ресурс, до 400 рабочих циклов. Они больше подходят для использования в буферном режиме или для резервного электропитания.
  3. Гелевые – с электролитом, имеющим гелевую консистенцию (GEL). Они не боятся глубоких разрядов, выдерживают более 700 рабочих циклов, допускают переворачивание и не требуют обслуживания. Гелевые АКБ дороже WET и AGM моделей, но по комфорту использования и сроку службы становятся более выгодным приобретением.
  4. Литий-ионные, литий-железо-фосфатные (Li-ion, LiFePO4) – современный вид тяговых батарей с наилучшими эксплуатационными характеристиками. Они сочетают в себе легкий вес и высокую энергоемкость, простоту и безопасность использования, возможность быстрой и неполной зарядки, ресурс более 2000 циклов и возможность использования в диапазоне температур от -20 до +60 °С. И хотя цена литиевых АКБ выше, чем моделей других типов, целесообразность их покупки очевидна. Они не только устойчивы к глубоким разрядам, но и допускают неполный дробный заряд, восполняют энергию за 1,5–2 часа зарядки до 80–100% и соответствуют строгим требованиям безопасности.

В вопросе, какой тяговый аккумулятор выбрать для лодочного электромотора, складской техники или другого оборудования, по соотношению цены и эксплуатационных качеств лидируют аккумуляторные батареи типа LiFePO4. Благодаря полезной емкости 99,9% они позволяют по максимуму использовать потенциал оборудования, обеспечивая при этом его стабильное электропитание. К тому же, они отличаются термической и химической стабильностью, отлично держат заряд, не склонны к возгоранию или взрывам.

Критерии выбора

Кроме технологии изготовления, при выборе тяговых АКБ важно учесть следующие параметры:

  1. Емкость, количество запасаемой энергии – от ее значения зависит длительность работы батареи между подзарядками. Чем больше емкость, тем дольше батарея сможет обеспечивать работу электромотора и других устройств на протяжении фазы активной работы. Емкость рассчитывается с учетом уровня потребления энергии и необходимого времени автономной работы оборудования на 1 заряде.

Перед тем, как выбрать тяговый аккумулятор для лодочного электромотора или других целей, расчетное значение емкости нужно увеличить минимум на 20%. Такой запас необходим, чтобы продлить срок службы батареи. К тому же, со временем запас емкости уменьшается – из-за естественных изменений внутренней структуры и нарушений правил эксплуатации, например, из-за хранения в разряженном состоянии.

  1. Напряжение – выбирается в соответствии с вольтажом двигателя. Например, лодочные моторы бывают на 12, 24 и 48 В. Такое же напряжение должно быть и у используемых совместно с ними АКБ. Для суммирования напряжения аккумуляторы соединяются последовательно.
  2. Циклический ресурс – показывает, сколько циклов заряд-разряд выдержит батарея при глубине разряда 80% до момента снижения ее исходной емкости на 20%. AGM батареи имеют ресурс до 400 циклов, гелевые – более 700, литий-ионные – 1000, литиевые с типом химии LiFePO4 – более 2000.
  3. Разъемы. Перед покупкой необходимо убедиться в совместимости разъемов АКБ и оборудования.
  4. Тип зарядного устройства. При выборе зарядного устройства для тяговых АКБ нужно убедиться в их совместимости. Зарядное устройство должно предназначаться для батарей выбранного типа и выдавать рекомендуемый производителем ток заряда.
  5. Размеры и масса. Эти параметры зависят от типа батареи – литиевые АКБ легче и компактнее остальных. При сравнении батарей одного типа их вес и размеры растут с увеличением емкости. При выборе подходящей АКБ учитывается допустимая масса для конкретных условий использования, особенности установки батареи, а при наличии аккумуляторного отсека – его размеры.

Например, для каждой модели моторной лодки или катера в инструкции значится допустимая масса батареи. При выборе АКБ для складской и клининговой техники играют роль размеры аккумуляторного отсека. Если же батарея выбирается для электровелосипеда, мопеда или самоката на электротяге, ее оптимальная форма и размеры зависят от места установки: на багажнике, в треугольнике рамы, на подседельном штыре, на рулевой стойке и т.д.

Выводы

При выборе тяговой батареи необязательно выбирать аналог старой АКБ. Например, вместо гелевой АКБ можно купить литиевую, причем она при той же емкости будет компактнее и легче.

Главное, чтобы выбранная батарея имела достаточную емкость, подходящие размеры и массу, а также была совместима с двигателем по вольтажу и разъемам. В остальном выбор зависит от ваших предпочтений, но более надежными и удобными в использовании заслуженно считаются необслуживаемые батареи литий-железо-фосфатного типа (LiFePO4).

В предыдущей статье нашего блога – обзор функциональных и практичных электровелосипедов VoltBikes.

 

Разница между перезаряжаемыми и одноразовыми батареями

JavaScript отключен
Если возможно, включите JavaScript для более удобного использования веб-сайта CHOICE.

Мы поможем вам выбрать подходящие батареи AA и AAA для работы.

Мэтью Стин

Денис Галлахер

Аккумуляторы играют важную роль в общих эксплуатационных расходах бытовой техники, но чтобы снизить расходы, вам нужно выбрать правильные аккумуляторы для работы. Существует два популярных типа батареек АА и ААА: те, которые необходимо утилизировать после однократного использования, и те, которые можно перезарядить.

На этой странице:

Покупайте с умом с членством CHOICE

  • Лучшие бренды
  • Избегайте плохих исполнителей
  • Получить помощь, когда что-то пойдет не так

Присоединяйтесь ВЫБОР

или Узнать больше

Как работают перезаряжаемые батареи?

Аккумуляторы

AA и AAA необходимы для мощных устройств, таких как цифровые радиоприемники, аксессуары для фотоаппаратов и автомобили с дистанционным управлением, где день интенсивного использования высасывает из них сок. Вам нужно будет учитывать стоимость зарядного устройства, но после дюжины или около того использований перезаряжаемые батареи более чем окупают себя.

Типы аккумуляторов

Современные перезаряжаемые батареи имеют химический состав никель-металлогидрид (NiMH). Эти батареи обеспечивают большую емкость, чем могут дольше сохранять большую мощность по сравнению со старыми батареями на основе никель-кадмия (NiCad).

Экологически сознательный потребитель, желающий оставить меньший углеродный след, должен выбрать перезаряжаемые батареи, особенно если у вас высокие требования к использованию. В отличие от одноразовых батареек, аккумуляторы, предназначенные для утилизации после того, как они разрядятся, могут быть повторно использованы несколько сотен раз.

Тем не менее, окончательное удаление перезаряжаемые батареи могут быть проблемой, так как они более токсичны, чем большинство одноразовых батарей, поэтому, когда придет время выводить аккумуляторы из эксплуатации, Например, сайт cleanup.org.au может дать ценные советы о ближайшем к вам центре утилизации, чтобы вы могли безопасно избавиться от них.

Батареи с низким саморазрядом

Аккумуляторы теряют часть мощности каждый день, даже если они не используются, в процессе, известном как саморазряд. Если вы планируете использовать аккумуляторы в устройства, которые используются нечасто, то лучше приобрести аккумуляторы с низким саморазрядом (LSD) аккумулятор. Эти батареи удерживают заряд в течение более длительного периода времени, когда они не используются — последние батареи LSD утверждают, что сохраняют до 85% своего заряда. заряжать после 12 месяцев неиспользования, в то время как стандартные NiMH аккумуляторы могут потерять 50% своего заряда.

Возможность немедленного использования батарей из пакета — еще одна удобная функция LSD или «готовых к использованию» NiMH аккумуляторов, особенно если вы хотите немедленно включить питание на последний подарок на день рождения или Рождество.

Как насчет ионно-литиевых (Li-ion) аккумуляторов?

Аккумулятор более нового типа, который вы, возможно, видели в Интернете, может стать идеальным решением для ваших потребностей в перезаряжаемых батареях. Он использует литий-ион (Li-ion) в качестве основного компонента, который легче и способен обеспечить более высокую емкость, чем никель-металлогидрид (NiMH).

Но не покупайте эти батареи, если на них четко не указано номинальное напряжение 1,5 В или 1,2 В. Большинство аккумуляторов, заявленных как перезаряжаемые и литий-ионные, имеют номинальное напряжение 3,7 В, что поджарит ваши электронные устройства, если они используют обычные батарейки типа АА.

Как работают одноразовые батарейки?

Одноразовые батареи, также известные как одноразовые батареи, предназначены для использования до тех пор, пока в них не останется заряда. Если вы зависите от своего устройства для работы сразу же после длительного бездействия, например, при использовании аварийного фонарика, предпочтительнее использовать хорошую одноразовую щелочную батарею.

Литиевые и щелочные батареи функционально примерно одинаковы почти во всех аспектах. Однако литиевые батареи можно использовать в более мощных устройствах. не беспокоясь о слишком быстром разряде батареи, поскольку они имеют большую емкость, немного более высокое начальное напряжение и более длительный срок хранения. Недостатком является то, что литиевые батареи дороже.

Удаление одноразовых батареек из вашей жизни

Доводы в пользу существования одноразовых батарей становятся все менее и менее убедительными с появлением готовых к использованию перезаряжаемых батарей, емкость которых приближается к наилучшей из всех щелочных батарей. Компании также начинают прислушиваться к отзывам потребителей, чтобы убрать их с полок для более чистой окружающей среды. Однако это может занять время, особенно если это крупная международная компания.

IKEA объявила еще в 2020 году, что они взяли на себя обязательство удалить все неперезаряжаемые щелочные батареи из глобального ассортимента товаров для дома, и поставили цель сделать это к концу 2021 года.

Понимание терминов батареи

Миллиампер-часы (мАч):  Единица измерения емкости батареи. Чем больше мАч, тем дольше прослужит батарея. Если ваша батарея является перезаряжаемой, то показатель мАч показывает, как долго батарея будет работать на одном заряде.

Эффект памяти: Чаще всего ассоциируется с никель-кадмиевыми батареями, когда батарея не заряжается до полной емкости, а вместо этого настраивается так, чтобы полностью заряженной была емкость аккумулятора при установке в зарядное устройство.

Заявленная емкость мА·ч:  Для задач с высоким энергопотреблением, таких как цифровая фотография с частым использованием вспышки, лучше использовать аккумулятор большей емкости.

Литий-ионный одноразовый: Они служат дольше всего в устройствах с высоким энергопотреблением, таких как цифровые камеры, и могут быть хорошим вариантом для резервного копирования во время путешествий. Производители утверждают, что у них есть срок годности около 10 лет, и есть несколько онлайн-сайтов, предлагающих перезаряжаемые литий-ионные батареи типа AA. Большинство этих батарей имеют номинальное напряжение 3,7 В, что поджарит ваши электронные устройства, если они используют обычные батарейки АА, поэтому избегайте их, если вы точно не знаете, какие у вас есть устройства, которые могут работать с номинальным напряжением более 1,5 В.

Стоковые изображения: Getty, если не указано иное.

батареи. Доставка или пикап возле ME

  • Алкоголь

    Пиво

    Коктейльные аксессуары

    спиртные напитки

    Вино

    Алкоголь.

    Сухие напитки

    Газированные напитки

    Спортивные напитки

    Tea

    Water

    Water Enhancers

    Probiotic Drinks

    Flavored Drink Syrups

    Slushie Drinks

  • Fresh Produce

    Frozen Food

    Meat Alternatives

    Pantry

    Deli

    Baked Goods

    Dairy

    Мясо

    Морепродукты

  • Предметы домашнего обихода

    Освежители воздуха

    Чистящие средства

    Чистящие средства

    Water Filters and Softeners

    Disposable Tabletop

    Housewares

    Laundry

    Paper Household Essentials

    Food Storage Essentials

    Pest Control

    Empty Spray Bottles

    Trash

  • Pet Care

    Pet Health

    Средства от блох и клещей

    Товары для животных

    Игрушки для домашних животных

    Уход за кошками

    Уход за собаками

    Уход за птицами

    Уход за рыбками

    Уход за лошадью

    Животный уход

    Рептилиальная помощь

    ПЭТ -посадки

    Уход за животными

  • Личный уход

    Beauty

    Уход за телом

    Care

    Har Care

    Feminine.

    Уход за полостью рта

    Бритье

    Недержание мочи

    Дезодоранты и антиперспиранты

  • Здравоохранение

    Детское здоровье

    Взрослый уход за холодом и гриппом

    Сексуальное здоровье

    Первая помощь

    гомеопатическая уход

    Перехлопывание курение

    Рельеф желудка

    Витамины и добавки

    белковые добавки

    Управление весом

    .

    Средства индивидуальной защиты

    Специальные процедуры

    Уход за мышцами и суставами

    Органайзер для таблеток

    Проверка здоровья

  • Baby Bath

    Baby Piepering

    Детское кормление

    Baby Health Care

    Детское снаряжение и путешествия

    Baby Safety

  • Офисные поставки

    ПАССИОНАЯ

    Рабочие поставки

    .

    Сумки

    Почтовые принадлежности

    Офисное и деловое оборудование

    Конверты для портфелей

  • Электроника

    Appliances

    Photography & Videography

    Car Electronics

    Computers & Tablets

    Phones

    Audio and Video

    Movies & Music

    Office Electronics

    Networking Devices

    Television

    Video Games & Consoles

    Wearable Technology

    Кабели и шнуры

    Радиоприемники

    Безопасность

    Электроника для хобби

    Умный дом

    Headphones

    Charging Devices

    Handheld Electronic Devices

    Headsets

    Scales

  • Sports and Outdoors

    Fitness

    Outdoors Equipment

    Sports Equipment and Gear

    Recreation Equipment

    Backyard Sports

    Sports Memorabilia

  • Дом и сад

    Мебель

    Дом

    Кухня и столовая

    Освещение и декор

    Outdoors

    Bed and Bath

  • Party and Occasions

    Gift Supplies

    Party Supplies

    Costumes

    Gift Baskets

    Gift Card Holders

  • Apparel

    Kids Clothing

    Shoes

    Accessories

    Униформа

    Одежда для младенцев

    Сумки и багаж

    Женская одежда

    Мужская одежда

    Одежда для беременных

    Одежда для взрослых

  • Automotive

    Автоптаристы

    Интерьер Auto Accessories

    Внешние автоматические аксессуары

    Auto Tools

    Auto Chemicals

    Auto Performance

    . Автомобильные клеи и герметики

    Безопасность на дорогах

  • Цветы

    Свежесрезанные цветы

    Травы в горшках

    растения в горшках

    Искусственные растения и цветы

    Праздничные растения

    .

  • Книги Газеты и журналы

    Газеты

    Журналы

    Книги

    Закладки

    Кроссворды и кроссворды

  • Усовершенствование и оборудование для дома

    Отобление и охлаждение

    Сантехника

    Аппаратное обеспечение

    Плитка и пол

    СПАСИТЕЛЬНЫЕ ИСПОЛЬЗУ Игры

    Ролевые игры

    Копилки

    Музыкальные инструменты

  • Батарейки AA
  • Батарейки AAA
  • AAAA Batteries
  • D Batteries
  • More

PetSafe 6volt Radio Fence Six Volt Alkaline Battery

each

Ganesh Idli Batter

30 fl oz

EVEREADY Alkaline Batteries, D

12 each

Щелочные батарейки Duracell AAA 1,5 В

2 шт.

Батарейки Energizer, щелочные, AA

12 шт.

Литиевая батарейка ACDelco, 3 В

1 шт.0003 Beurre de Baratte Butter

на фунт

батареи Energizer, литий, AA

4 каждая

Sunbeam 1,5 Вольт C2 Super Detide Blow Drain Batteries

2 CT Rayovac AAA, тройной батареи

2 CT.

Перезаряжаемые батарейки Energizer AAA, тройные батарейки A

2 шт.

Батарейки Energizer, литиевые, AA

по 2 шт.0007

Duracell Size 10 Слуховых аппаратов. Щелочные, AA

8 шт.

Батарейки Energizer, щелочные, AAA

6 шт.

Батарейки Energizer, литиевые Ultimate, AA

8 шт.0007

4 ct

Energizer AA Batteries, Double A Alkaline Batteries

24 ct

Energizer 1620 Batteries

1 ct

RAYOVAC AA Batteries, Double A Batteries

6 ct

Publix Batteries, High Energy, AAA, 4 шт.

4 шт.

Батарейки Energizer 9 В, щелочные батарейки 9 В

6 шт.

Щелочные батарейки Simply Done Aa 1,5 В

20 шт.0007

6 CT

Signature Home Family Pack 9 В батареи

8 CT

Rayovac AA Zinc Carbon Batteries

20 CT

Rayovac C Batteries, Alkaline C Cell Batteries

8 CT

Rayovac Datainties, Alkaline Batteri Батарейки

8 шт.

Ультращелочные батареи типа D Best Choice

2 шт.

Батарея Duracell, щелочная, J

1 шт.0007

Energizer AAA Batteries, Triple A Batteries

2 ct

Home 360 ​​AAA Alkaline Batteries

8 ct

Duracell Batteries, Alkaline, AAA, 1.5 V

2 each

Duracell Batteries, Alkaline, AAA

8 ct

PetSafe 6 Volt Battery

0.06 lb

Duracell Coppertop 9V Alkaline Batteries

2 ct

Duracell Battery, Lithium, 3V, 2016

1 each

Duracell Batteries, Alkaline, Hi-Density Core, AA

20 каждые

Wegmans AAA щелочные батареи, семейный пакет

40 CT

Energizer Lithium 9V батареи, литий 9 0007

Размер Duracell Size 13 Batteries Ad

Размер AA -Batterie A AID

Размер AAISEL AR. Щелочные батареи Double A

10 шт.

Щелочные батареи Smart Living C

4 шт.

Батарейки Smart Living AAA — 16 шт.

16 шт.0010

Купите ваши любимые аккумуляторы онлайн с помощью Instacart. Закажите батареи AA, батареи AAA, батареи AAAA и многое другое у местных и национальных розничных продавцов рядом с вами и воспользуйтесь бесконтактной доставкой по запросу или самовывозом в течение 2 часов.

Просмотреть еще Аккумуляторы Категории:

Популярные категории рядом с вами


Часто задаваемые вопросы о Аккумуляторах


Все просто. Используя приложение или веб-сайт Instacart, покупайте товары в выбранном магазине рядом с вами.
После того, как вы разместите свой заказ, Instacart свяжет вас с личным покупателем в вашем районе, чтобы сделать покупку и доставить ваш заказ.
Бесконтактная доставка доступна с нашей опцией «Оставить у моей двери».
Вы можете отслеживать ход выполнения вашего заказа и общаться с покупателем на каждом этапе, используя приложение или веб-сайт Instacart.

Узнайте больше о том, как разместить заказ здесь.

Самое приятное в Instacart то, что вы можете выбрать, когда вы хотите запланировать доставку.
Вы можете получить доставку в тот же день всего за один час или выбрать более позднее время в течение дня или недели, чтобы соответствовать вашему графику.

Чтобы обеспечить доставку в соответствии с графиком, мы рекомендуем —

  • Включить уведомления для приложения Instacart
  • Следить за текстовыми сообщениями и телефонными звонками от вашего покупателя Instacart
  • Оставить полезные инструкции по парковке, коды от ворот или другие подсказки, чтобы найти свой дом.

Узнайте больше о доставке Instacart в тот же день здесь.

С помощью приложения или веб-сайта Instacart выберите ближайший к вам магазин, предлагающий самовывоз, выберите «Самовывоз», а затем выберите предпочитаемое место получения, из которого вы хотите разместить заказ.

Затем, когда вы приедете в магазин по вашему выбору, используйте приложение Instacart, чтобы уведомить нас.
В зависимости от магазина покупатель или сотрудник магазина доставит продукты к вашему автомобилю, или вы можете забрать их в специально отведенном месте.

Узнайте больше о заказах на вынос здесь.

Вот разбивка стоимости доставки Instacart:

  • Стоимость доставки начинается с 3,99 долларов США для заказов в тот же день на сумму более 35 долларов США. Тарифы различаются для доставки в течение часа, доставки в клубный магазин и доставки менее 35 долларов США.
  • Плата за обслуживание варьируется и может меняться в зависимости от таких факторов, как местоположение, количество и типы товаров в вашей корзине. Заказы, содержащие алкоголь, оплачиваются отдельно.
  • Чаевые не обязательны, но приветствуются при доставке заказов. Это отличный способ выразить признательность покупателю за отличный сервис. 100% ваших чаевых идет непосредственно покупателю, который доставляет ваш заказ.

С дополнительным членством в Instacart+ вы можете получить 0 долларов США за доставку за каждый заказ на сумму более 35 долларов США, а также более низкую плату за обслуживание.

Стоимость самовывоза Instacart:

  • В вашем заказе может быть «плата за самовывоз» (эквивалентная плате за доставку заказов на самовывоз), которая обычно составляет 1,99 доллара США для тех, кто не является участником Instacart+. Членство в Instacart+ освобождает от этого, как и от платы за доставку.
  • Заказы на вынос не облагаются комиссией за обслуживание, независимо от членства в Instacart+ или Instacart+.

Узнайте больше о ценах Instacart здесь.

Если нужного вам товара нет в наличии в магазине, покупатель будет следовать вашим предпочтениям в отношении замены.

Вы можете заранее установить товар и инструкции по доставке, а также напрямую общаться с покупателем, пока он делает покупки и доставляет ваши товары. Вы можете сказать покупателю:

  • Найти наилучшее соответствие: По умолчанию ваш покупатель будет выбирать замену для вашего товара исходя из своих соображений.
  • Выберите конкретную замену: вы можете выбрать конкретную альтернативу для покупки покупателем, если вашего первого выбора нет в наличии.
  • Не заменять: для товаров, которые вы не хотите заменять, выберите «Не заменять», чтобы получить возмещение, если товара нет в наличии.

Узнайте больше об инструкциях для определенных элементов или замен здесь.

Если что-то не так, у вас есть варианты. В приложении или на веб-сайте Instacart вы можете сообщить:

  • Отсутствующие товары
  • Неправильный товар
  • Поврежденный товар
  • Плохая замена
  • Ранние/поздние заказы

Если заказ так и не пришел или вы получили чей-то заказ, вы можете обратиться в Instacart Care.

Да! Вы можете получить продукты Batteries с доставкой в ​​тот же день всего за один час из ближайших к вам магазинов с помощью приложения или веб-сайта Instacart.

BU-106a: Выбор первичных батарей

Цинк-угольная батарея , также известная как угольно-цинковая или батарея Лекланше, является одной из первых и наименее дорогих первичных батарей. Он обеспечивает 1,5 В и часто поставляется с потребительскими устройствами. Первый цинк-углерод, изобретенный Жоржем Лекланше в 1859 году.был влажным.

Щелочные . Щелочно-марганцевая батарея, также известная как щелочная, представляет собой улучшенную версию углеродно-цинковой батареи и обеспечивает 1,5 В. Льюис Урри (1927–2004) изобрел щелочную батарею в 1949 году, работая в лаборатории Eveready Battery Company в штате Огайо, США.

Щелочные батареи обеспечивают больше энергии при более высоких токах нагрузки, чем угольно-цинковые. Кроме того, обычная бытовая щелочная батарея обеспечивает примерно на 40% больше энергии, чем средняя литий-ионная батарея, но при нагрузке щелочная батарея не так сильна, как литий-ионная. Щелочные батареи имеют очень низкий саморазряд и не пропускают электролит при истощении, как это происходит со старыми угольно-цинковыми батареями, но они не полностью герметичны.

Все первичные аккумуляторы выделяют небольшое количество газообразного водорода при разряде, и устройства с питанием от аккумуляторов должны предусматривать вентиляцию. Повышение давления в ячейке может привести к разрыву уплотнения и вызвать коррозию. Это видно по форме перисто-кристаллической структуры, которая может развиваться и распространяться на соседние части устройства и вызывать повреждения.

Литий-железо-дисульфидный (Li-FeS 2 ) — новинка в семействе первичных батарей, обладающая улучшенными характеристиками по сравнению со щелочными. Литиевые батареи обычно обеспечивают напряжение 3 В и выше, но Li-FeS 2 имеет напряжение 1,5 В для совместимости с форматами AA и AAA. Он имеет более высокую емкость и более низкое внутреннее сопротивление, чем щелочной. Это обеспечивает умеренную и большую нагрузку и идеально подходит для цифровых камер. Другими преимуществами являются улучшенные характеристики при низких температурах, превосходное сопротивление утечке и низкий уровень саморазряда, что позволяет хранить аккумуляторы в течение 15 лет при температуре окружающей среды.

Недостатками Li-FeS 2 являются более высокая цена и проблемы с транспортировкой из-за содержания металлического лития в аноде. В 2004 году Министерство транспорта США и Федеральное авиационное управление (FAA) запретили массовые перевозки первичных литиевых батарей на пассажирских рейсах, но пассажиры авиакомпаний могут провозить их на борту, если не превышено разрешенное содержание лития. Каждый Li-FeS 9 типоразмера AA0872 2 содержит 0,98 г лития; ограничение по воздуху первичных литиевых батарей составляет 2 грамма (8 граммов для перезаряжаемых литий-ионных). Это ограничивает каждого пассажира двумя батареями, но были сделаны исключения, в которых можно перевозить 12 образцов батарей. (См. BU-704a: Транспортировка литиевых батарей по воздуху)

Li-FeS 2 включает защитные устройства в виде с положительным тепловым коэффициентом (PTC), который ограничивает ток при высокой температуре и сбрасывает его при нормальных условиях. . Li-FeS 9Аккумулятор 0872 2 нельзя перезаряжать, как это возможно с NiMH в форматах AA и AAA. Перезарядка, установка элемента задом наперед, внесение разряженного элемента или добавление постороннего элемента может привести к утечке или взрыву. (См. BU-304a: Вопросы безопасности при использовании Li-ion)

На рисунках 1 и 2 сравниваются разрядное напряжение и внутреннее сопротивление щелочных аккумуляторов и Li-FeS 2 при импульсной нагрузке 50 мА. Интерес представляет плоская кривая напряжения и низкое внутреннее сопротивление лития; щелочные показывают быстрое падение напряжения и постоянное увеличение сопротивления при использовании. Это сокращает время работы, особенно при повышенной нагрузке.

Рис. 1: Напряжение и внутреннее сопротивление щелочной батареи при разряде.
Внутреннее сопротивление увеличивается, что приводит к падению напряжения. Источник: Energizer Рисунок 2: Напряжение и внутреннее сопротивление лития при разряде.
Внутреннее сопротивление остается низким, а напряжение остается неизменным. Источник: Energizer

Литий-тионилхлорид (LiSOCI 2 или LTC) — одна из самых прочных литий-металлических батарей. Способность выдерживать высокую температуру и сильную вибрацию делает возможным горизонтальное бурение, также известное как фрекинг. Говорят, что некоторые LTC работают при температуре от 0°C до 200°C (от 32°F до 39°C).2°F). Другое использование — в медицинских и сенсорных приложениях.

Обладая удельной энергией более 500 Втч/кг, LTC в два раза превосходит лучшие литий-ионные аккумуляторы. Номинальное напряжение 3,60 В/элемент; напряжение отсечки в конце разряда составляет 3,00 В. Время выполнения зависит не только от емкости; тепловые условия и характер нагрузки также имеют значение. Постоянный ток более долговечен, чем импульсная нагрузка; явление, которое относится к большинству аккумуляторов.

Как и щелочь, литий-тионилхлорид имеет относительно высокое сопротивление и может использоваться только при умеренных разрядных нагрузках. При хранении в течение некоторого времени между литиевым анодом и углеродным катодом образуется пассивирующий слой, который рассеивается при приложении нагрузки. Этот слой защищает аккумулятор, обеспечивая низкий саморазряд и длительный срок хранения. (См. BU-701: Как заправить батареи)

LTC является одним из самых мощных и действенных химических веществ для батарей, и его должны использовать только обученные работники. Из соображений безопасности этот аккумулятор не используется в бытовых устройствах.

Диоксид лития-марганца (LiMnO 2 или Li-M) похож на LTC, но имеет более низкую удельную емкость и безопасен для общественного использования. Напряжение составляет 3,0–3,30 В, а удельная энергия составляет около 280 Вт·ч/кг. Li-M экономичен, имеет долгий срок службы и выдерживает умеренные нагрузки, но может выдавать высокие импульсные токи. Диапазон рабочих температур составляет от -30°C до 60°C (от -22°F до 140°F). Типичными областями применения являются счетчики, медицинские устройства, датчики дорожного сбора и камеры.

Литиевая двуокись серы (LiSo 2 ) представляет собой первичную батарею с напряжением 2,8 В и плотностью энергии до 330 Втч/кг. Он работает в широком диапазоне температур от -54°C до 71°C (от -65°F до 160°F) с прогнозируемым сроком годности 5–10 лет при комнатной температуре. LiSo 2 недорог в изготовлении и обычно используется военными. В Иракской войне использовались тонны этих батарей, но они уступают место более совершенным Li-M.

Примечание: Первичные литиевые батареи также известны как литий-металлические. Катод выполнен из углерода, а анод содержит активный материал, в отличие от литий-иона, который имеет углеродный анод.

В таблице 3 приведены наиболее распространенные первичные батареи.

Primary Cell Alkaline Lithium iron disulfide
(LiFeS 2 )
Lithium-thionyl chloride
(LiSOCI 2 or LTC)
Lithium диоксид марганца
(LiMnO 2 или Li-M)
Литий диоксид серы de
(LiSo 2 )
Specific energy 200Wh/kg 300Wh/kg 500Wh/kg 280Wh/kg 330Wh/kg
Voltage 1.5 V 1.5V 3.6–3.9V 3–3.3V 2.8V
Power Low Moderate Excellent Moderate Moderate
Passivation N/A Moderate Moderate Moderate Moderate
Safety Good Good Precaution Good Precaution
Цена Низкая Экономичная Промышленная Экономичная Промышленная
Срок годности 10 лет 15 лет 10–20 лет 10–20 лет 5–10 лет
. 60°C от -55°C до 85°C, кратковременно выше от -30°C до 60°C
некоторые включают от
от -55°C до 90°C
от -54°C до 71°C C
Применение Потребительские устройства Замена щелочных аккумуляторов на более высокую мощность и длительное время работы Горизонтальное бурение (ГРП). Не для потребительского использования. Датчики,
медицинские устройства, датчики дорожного сбора, камеры
Оборона; заменяется на
LiMnO 2
Таблица 3: Сводная таблица распространенных первичных батарей. Оцениваются значения.
ВНИМАНИЕ: LTC и Li-M безопасны, но работники, работающие с этими батареями, должны быть знакомы с мерами предосторожности, транспортировкой и утилизацией. Защищайте аккумуляторы от перегрева, короткого замыкания и физических или электрических повреждений.

Аккумуляторы в портативном мире

Материал Университета аккумуляторов основан на обязательном новом 4-м издании « Аккумуляторы в портативном мире — справочник по перезаряжаемым батареям для не инженеров », который доступен для заказа. через Amazon.com.

Выбор редакции: батарейки

  • Электролит на основе поли(этиленоксида) для твердотельных литиевых аккумуляторов с высоковольтными положительными электродами: оценка роли окисления электролита в быстром выходе из строя элемента

    • Геррит Хоманн
    • Лукас Штольц
    • 9 марта 2020 г. Научные отчеты

    • Повышенная скорость в полностью твердотельной натриевой батарее на основе стеклокерамики

      • Хидео Ямаути
      • Джуничи Икеджири
      • Такаюки Комацу

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты СпрингерЛинк

    • Простое производство обработанных раствором твердых электролитов для полностью твердотельных аккумуляторов с высокой плотностью энергии за счет улучшенного межфазного контакта

      • Мин-Джу Ким
      • Джун-Ву Пак
      • Кан-Джун Бэг

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты

    • Влияние поверхностных карбонатов на циклируемость NCM622 с покрытием LiNbO

      3 в полностью твердотельных батареях с тиофосфатными электролитами лития
      • А-Янг Ким
      • Флориан Штраус
      • Торстен Бжезински

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты

    • Модификация поверхности катодов на основе прекурсоров с использованием Ta и W для полностью твердотельных аккумуляторов на основе сульфидов

      • Ён Чжун Пак

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты

    Литий-ионные батареи

    • На пути к недорогим полностью органическим и биоразлагаемым литий-ионным батареям

      • Н. Делапорт
      • Г. Лажуа
      • К. Загиб

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты

    • Синтез, характеристика и применение негорючей дикатионной ионной жидкости в литий-ионном аккумуляторе в качестве добавки к электролиту

      • Каджари Чаттерджи
      • Анил Д. Патхак
      • Ахилеш Кумар Сингх

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты

    • Проводящее самовосстанавливающееся полимерное связующее с использованием водородных связей для кремниевых анодов в ионно-литиевых батареях.

      • Джебин Нам
      • Юнсу Ким
      • Тэ-Хён Ким

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты

    • Сопряжение с углеродными нанотрубками улучшает характеристики мезопористого кремния в качестве анода литий-ионного аккумулятора.

      • Тимо Иконен
      • Веса-Пекка Лехто

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты СпрингерЛинк

    • Использование углеродного покрытия LiNi

      0,8 Co 0,1 Mn 0,1 O 2 катодного материала для улучшения характеристик литий-ионных аккумуляторов
      • Сон-Джу Сим
      • Хён-Су Ким

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты СпрингерЛинк

    • Аноды для литий-ионных аккумуляторов, изготовленные из микрокристаллического кремния с применением связующего химического состава и псевдосамовосстановления.

      • Карл Эрик Ли Фосс
      • Алексей Ю. Копосов

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты

    • Многослойные углеродные нанотрубки с покрытием из легированного азотом и бором слоя углерода в качестве высокоэффективных анодных материалов для ионно-литиевых аккумуляторов

      • Бо Лю
      • Сяолэй Сунь
      • Гуан-Пин Хао

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты

    Моделирование, испытания и диагностика литий-ионных аккумуляторов

    • На пути к расширенной оценке состояния заряда литий-ионных аккумуляторов с использованием оптимизированных методов машинного обучения

      • М. С. Хоссейн Липу
      • З. Ю. Донг

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты СпрингерЛинк

    • Обнаружение внутреннего короткого замыкания в литий-ионных батареях с помощью контролируемого машинного обучения

      • Арунава Наха
      • Букын О

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты

    • Метод, основанный на инкрементной разности напряжений, для онлайн-оценки состояния работоспособности литий-ионных аккумуляторов

      • Арунава Наха
      • Сонхо Хан
      • Букын О

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты СпрингерЛинк

    • Межфазное зародышеобразование и рост твердого электролита на углеродистых отрицательных электродах для литий-ионных аккумуляторов, визуализированные с помощью атомно-силовой микроскопии

      in situ
      • Сергей Ю. Лучкин
      • Светлана Александровна Липовских
      • Кит Дж. Стивенсон

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты СпрингерЛинк

    • Оптимизация максимальной удельной плотности энергии литий-ионной батареи с использованием метода прогрессивной квадратичной поверхности отклика и планирования экспериментов

      • Джи-Сан Ким
      • Донг-Чан Ли
      • Чан-Ван Ким

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты СпрингерЛинк

    • Теория функционала плотности высокоэффективных предварительно литиированных монослоев MS

      2 (M = Mo, W, V) в качестве анодного материала литий-ионных аккумуляторов
      • Тингфэн Лю
      • Чжун Цзинь
      • Юён Ли

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты

    • Простой подход к высокоточному обнаружению вариаций между ячейками для литий-ионных аккумуляторов

      • Дуншэн Жэнь
      • Сянмин Хэ

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты СпрингерЛинк

    • Адаптивный параметрический метод оценки состояния заряда литий-ионных аккумуляторов с улучшенным расширенным фильтром Калмана

      • Шичунь Ян
      • Билли Ву

      Артикул Открытый доступ Научные отчеты

    Помимо литий-ионных аккумуляторов и биоаккумуляторов

    • Коллоидные наночастицы сульфида сурьмы как высокоэффективный анодный материал для литий-ионных и натрий-ионных аккумуляторов

      • Кравчик Константин Владимирович
      • Коваленко Максим Владимирович
      • 13 фев 2020 Научные отчеты СпрингерЛинк

      • Исследование электрохимических характеристик Mn

        2 O 3 в качестве потенциального анода для натрий-ионных аккумуляторов
        • Нор Фазила Махамад Юсофф
        • Нурул Хаяти Идрис
        • 8 июня 2020 г. Научные отчеты СпрингерЛинк

        • Простой синтез углеродных катодов, легированных серой/N,S, для литий-серных аккумуляторов

          • Марта Севилья
          • Хорхе Карро-Родригес
          • Антонио Б. Фуэртес

          Артикул Открытый доступ Научные отчеты

        • Исследование структуры промышленного углеродно-воздушного катода в натрий-кислородных батареях на основе ионной жидкости

          • Ан Ха
          • Кристина Посо-Гонсало
          • Патрик С. Хоулетт

          Артикул Открытый доступ Научные отчеты

        • Монокарборановый кластер как стабильный электролит кальциевых аккумуляторов, не содержащий фтора

          • Казуаки Кису
          • Сангрюн Ким
          • Син-ити Оримо

          Артикул Открытый доступ Научные отчеты СпрингерЛинк

        • Микробный топливный элемент из компостной почвы для выработки энергии с использованием мочевины в качестве топлива

          • Сунил Кумар
          • ХК Чон

          Артикул Открытый доступ Научные отчеты СпрингерЛинк

        • Наноструктурированные карандашные графитовые электроды для применения в качестве мощных биокатодов в миниатюрных биотопливных элементах и ​​биобатареях

          • Номното Жияне
          • Альберто Н. Араужо

          Артикул Открытый доступ Научные отчеты

        Выбор аккумуляторов – что заставляет аккумуляторы заряжаться

        Перейти к содержимому

        Предыдущий

        • Увеличить

        << Вернуться к части 1

        Устройства сбора данных IoT работают от электричества. Следовательно, надежный источник питания является таким же фактором, как и хорошо продуманное маркетинговое представление о том, что беспроводные сети IoT, передающие данные, имеют решающее значение. В то время как ноутбуки и мобильные телефоны можно удобно носить с собой, в конце дня они обычно оказываются подключенными к сети для подзарядки. Что происходит с устройством, которое должно работать в удаленном месте, бесперебойно и без присмотра в течение месяцев, даже лет, вдали от какой-либо электрической сети? В этом распространенном случае лучший выбор — аккумуляторы. Надежные аккумуляторы.

        Аккумуляторам, являющимся единой точкой отказа, следует уделить заслуженное и запоздалое внимание. Размер батареи связан со сроком службы: чем больше, тем лучше. Тем не менее, химия — это то, что на самом деле определяет возможности батареи. Вот список наиболее распространенных типов аккумуляторов, имеющихся в продаже, разделенных по химическому составу:

        • Углеродно-цинковые
        • Ni-Cd
        • Ni-MH
        • Щелочные
        • Кислотные
        • Литий-20-Po 9092 Li-2Ion
        • -2Ion -2Ion

        Стоимость является основным отличием, и на то есть веская причина.

        Углеродно-цинковые батареи

        Наличие – 3/5

        Аккумулятор энергии – 2/5

        Стоимость – 2/5

        Один из старейших типов. Не перезаряжаемый. Низкие возможности накопления энергии и очень низкая стоимость. Не рекомендуется для долгосрочных или критически важных приложений.

        Ni-Cd (никель-кадмиевые), Ni-MH (никель-металлогидридные) Аккумуляторы

        Доступность -3/5

        Аккумулятор энергии — 3/5

        Стоимость — 2/5

        В основном используется в некоторых электроинструментах из-за их способности работать с высоким выходным током. Не лучший выбор для длительной эксплуатации из-за относительно высокого тока саморазряда и низкого номинального напряжения. Плохая работа при минусовых температурах. Аккумуляторы на основе никеля не показывают значительного преимущества и заменяются технологиями на основе лития.

        Щелочные батареи

        Наличие – 5/5

        Хранилище энергии — 3/5

        Стоимость — 1/5

        Неперезаряжаемые (в наиболее распространенных их версиях). Золотой стандарт питания потребительских товаров. Эти батареи бывают разных стандартных размеров. Надежные и устойчивые к холоду и жаре, они считаются проверенной и безопасной технологией. Отличный компромисс между производительностью и стоимостью, хотя и не лучший выбор для полностью автоматизированного оборудования с длительным сроком службы из-за низкого номинального напряжения.

        Кислотные батареи

        Доступность – 4/5

        Хранение энергии – 2/5

        Стоимость – 3/5

        Эталонная химия в автомобильной промышленности. Проверенная, перезаряжаемая, сверхмощная технология для высокого выходного тока и надежности, выдерживающая экстремальные погодные условия. Недостаток – малая емкость и большой вес делают кислотные аккумуляторы практически неприменимыми в портативном оборудовании и технике малого форм-фактора.

        Литиевые неперезаряжаемые батареи

        Наличие – 2/5

        Аккумулятор энергии – 5/5

        Стоимость – 5/5

        Стандартная промышленная химия. Непревзойденная плотность энергии среди всех типов батарей. Благодаря легкому весу и большой емкости один неперезаряжаемый литиевый элемент может легко обеспечить — в экстремальных условиях окружающей среды — месяцы бесперебойной работы маломощного электронного оборудования. Эти батареи характеризуются очень низким током саморазряда, что дополнительно продлевает срок их службы. Литиевые неперезаряжаемые батареи изготавливаются в различных форм-факторах, включая те же стандартные формы, что и щелочные батареи. Наилучший выбор — в случаях использования в промышленной автоматизации и приложениях, где решающее значение имеет длительная автономность устройства. Более дорогой, чем любой аккумулятор, указанный выше, и не всегда доступен на потребительском рынке. Из-за токсичного химического состава и сильных электрических свойств все батареи на основе лития (включая Li-Ion и Li-Po) считаются опасными грузами, и IATA наложила ограничения на их транспортировку.

        Литий-ионные (литий-ионные) и Li-Po (литий-полимерные) аккумуляторы

        Доступность – 3/5

        Аккумулирование энергии – 4/5

        Стоимость – 4/5

        Наиболее универсальные аккумуляторы в современной бытовой электронике. Обладая преимуществами своих неперезаряжаемых аналогов — литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов — они эволюционировали, чтобы обеспечить более высокие разрядные токи и более безопасную работу. Эти аккумуляторы являются лучшим выбором, если требуется длительный срок службы, высокая надежность и низкая стоимость обслуживания в долгосрочной перспективе. Хотя эти химические вещества подходят для разряда при отрицательных температурах, их следует перезаряжать только при положительных температурах. Литий-ионные аккумуляторы являются перезаряжаемыми источниками питания промышленного стандарта, использующими более старые технологии Ni-Cd и Ni-MH. Чрезвычайно легкий вес, обилие форм-факторов, а также короткое время перезарядки Li-Po элементов делают их подходящими для портативных, ручных и небольших устройств сбора данных.

        Предупреждение: соблюдайте полярность литий-ионного аккумулятора. Из соображений безопасности большинство литий-ионных аккумуляторов 18650 имеют почти плоский положительный электрод.

        Решения по сбору энергии

        Солнечные панели остаются приемлемым вариантом. Эффективная площадь солнечной панели может со временем уменьшаться из-за слоя пыли, снега, загрязнений или сильной облачности, а также угла установки и циклической смены сезонов. Тщательный расчет запаса энергии имеет решающее значение для обеспечения достаточной мощности при любых условиях. Другие решения по сбору энергии, такие как портативные генераторы, приводимые ветром и волнами, преобразователи температуры в электричество или вибрации, могут использоваться в некритических приложениях. Непредсказуемость (ветер, вибрация) и цикличность работы (солнечная, тепловая) — два основных недостатка низкой надежности решений по сбору энергии. Положительным моментом является то, что все эти источники энергии бесплатны. Таким образом, они могут создавать резервные батареи, чтобы создать элегантное и долговечное решение вечного энергетического голода.

        Мы в Evvos понимаем основные ограничения батарей. Наши устройства поддерживают несколько вариантов питания, в том числе недорогие щелочные, литиевые батареи большой емкости и универсальные перезаряжаемые литий-ионные батареи. Варианты внешнего питания также расширяют спектр решений по сбору энергии и повышают автономность наших продуктов.

        << Вернуться к части 1 продолжайте часть 3 >>

        Об авторе: Stoyan

        Ссылка загрузки страницы Перейти к началу

        Лучший выбор аккумуляторов — Система замены аккумуляторов для аккумуляторных

        Лучший выбор аккумуляторов — система замены аккумуляторов для аккумуляторных — Микроэнергетика

        BBC — лучший выбор батареи

        оранжевая линия
        Убедитесь, что вы используете все свои батареи максимально эффективно — автоматически.

        ПРОМЫШЛЕННЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ И ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

        Продлить срок службы батареи

        Максимизируйте эффективность помещения для зарядки аккумуляторов и продлите срок службы аккумуляторов за счет правильной замены и ротации в своем парке с помощью Best Battery Choice (BBC). Естественно, операторы часто обращаются к удобным и легкодоступным аккумуляторам. С помощью функции системы замены батарей, такой как BBC, операторы получат прямую информацию о наилучшем доступном выборе батарей. Это оптимизирует ваш парк аккумуляторов и гарантирует, что ни один аккумулятор не изнашивается преждевременно или не используется в достаточной мере.

        • Визуализация оптимального выбора аккумуляторов в любой ситуации
        • Оптимальное использование всего парка аккумуляторов
        • Увеличение срока службы аккумуляторов

        Посмотреть все зарядные устройства

        ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

        Подключайтесь и общайтесь

        Самый простой способ узнать, какой аккумулятор использовать? Пусть система сделает это за вас. При входе в помещение для зарядки аккумуляторов ваши операторы точно увидят, какой аккумулятор готов к использованию. Система приоритизации запускается при активации BBC и сообщает операторам, какую батарею использовать, в зависимости от уровня заряда батареи.

        • Доступно для всех зарядных устройств Micropower Access и Lion
        • Интеллектуальные алгоритмы 
        • Беспроводная связь без дополнительного оборудования

        Подробнее о технологии

        СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРОВ

        Лучший выбор батареи — естественный выбор

        На протяжении десятилетий мы создаем зарядные комнаты для предприятий любого размера, от глобальных корпораций с несколькими площадками до местных складов с одной зарядной комнатой и системой обмена. Такая система, как Best Battery Choice, всегда должна быть:

        • Простая в использовании и логичная для операторов
        • Автоматическая работа без вмешательства
        • Оптимизация парка аккумуляторов и снижение затрат

        Подробнее о приложениях

        ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ ПИТАНИЕ

        Не можете найти решение для своего приложения?

        Мы знаем, что стандартный продукт не всегда лучший ответ. Мы имеем долгую историю создания индивидуальных решений и продуктов. Если вы не можете найти систему зарядки аккумуляторов для своего применения – свяжитесь с нами.

        Свяжитесь с нами!

        Новости и обновления

        Ecovadis награждает Micropower серебром за работу в области устойчивого развития

        01.09.2022

        Micropower Sweden получила серебро от EcoVadis в нашем первом международном рейтинге устойчивого развития. Результат помещает нас в 25% лучших компаний…

        Micropower Group инвестирует в новый завод по производству литиевых аккумуляторов и зарядных устройств.

        29.08.2022

        Микроэнергетика Пресс-релиз

        Новая веха для Micropower Group, компании, которая разрабатывает и производит литий-ионные аккумуляторы и зарядные устройства для промышленности, как.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.