Американские марки машин: Американские автомобили, подбор американских авто, автомобили из США

Содержание

Американские машины. Крупнейший авторынок мира – марки, интересные факты

Истинные любители автомобильной темы без труда отличат «американца» от европейской машины. Авто заокеанского континента отличаются несомненной бравадой янки, наглостью, лихостью, «крутизной». Что делает второй по величине автопром таким? Многолетняя история, приверженность традициям или способность к эффективному менеджменту – разбираем подробно американские авто.

Особенности американского автопрома

Несмотря на то, что первое авто было не изобретено США, именно Америка сделало легковую машину культом. Отправной точкой огромной индустрии автомобилестроения стал 1896 год. Первопроходцами доходного дела стали братья Дюррей. Немногочисленная продукция расходилась как горячие пирожки, что стало причиной роста подобных компаний в прогрессивном количестве. Многие не выдерживали конкуренции, уступая место будущим зубрам – Кадиллак, Понтиак, Шевроле, Форд, Бьюик.

Далее, до 1929 года развитие американского автопрома идет семимильными шагами. Именитые концерны переманивают к себе лучших конструкторов и идейных воплотителей. Но деловая хватка принесла не только плоды, но и разочарования – грянула Великая депрессия. Экономика США стояла на грани упадка, автомобили перестали быть венцом интересов простых граждан, производство пошло на спад. Банкротства автомобильных концернов стали привычными.

Рассвет автопроизводства в США

Всему приходит конец, и депрессиям тоже. Период после кризиса называют золотой эрой автомобилестроения в США. Выжившие концерны учли собственную ошибку – привлекать покупателей только мощностью и силой авто, хотя приоритеты к двум качествам не снижались. Теперь к работе привлечены дизайнеры кузова и салона. Появляются культовые марки автомобилей:

  • Додж Челенджер.
  • Линкольн Континенталь.
  • Форд Мустанг.
  • Шевроле Корвет.
  • Кадиллак Эльдорадо и прочие.

С чем сравнимы эти американские автомобили? Если вспомнить, что страна дала миру – дешевую нефть, популизм, непрекращающееся шоу + ко всему хорошие качественные дороги, отсюда понятна идея автопрома – широкие, мощные модели, яркие цвета, шикарный блеск, почти бурлеск.

Послевоенная эпоха

Для США, в частности, для автопрома, последствий войны, сравнимых с потерями СССР и даже Европы – не наступило, ибо на территории страны боевых действий не было. Заводы по производству автомобилей работали в полную мощь, выпуская не только легковые машины, но и продукцию для союзников – сельхозтехнику, грузовые авто, оборонно-наступательный комплекс.

После войны появление новых направлений в легковых авто. Muscle-carи Pony-Car– завоевали расположение американских налогоплательщиков. Американские машины этого класса имели общие небольшие кузова и разную по мощности ходовую часть. Большую и меньшую – соответственно.

Машины Америки сегодня

В 1970 году автопром заокеанского континента снова терпит убытки. Разразившийся нефтяной кризис банкротит многочисленные заводы, вызывая поглощение небольших компаний успешными автопромами. Но и «зубры» автомобилестроения находятся не в лучшем положении – мировое автомобилестроение набирает обороты. Мир уже оценил преимущества японских разработок, немецкой надежности, корейской педантичности. Впоследствии на плаву сумели удержаться – Форд, скупивший акции Мазды, Крайслер и Дженерал Моторс. Но и крупные игроки теперь все чаще уступают азиатскому автопрому.

Марки американских авто

Эмблемы автомобилей – вопрос занимательный. Логотипы имеют свою историю, интересные факты появления. Машины США можно поделить на ликвидированные и существующие. Подробно:

Существующие автомобили США

  • Buick. Старейший американский бренд, вообще-то, является фамилией аристократической семьи Шотландии – древнего, но обедневшего рода. Великий изобретатель Девид Бьюик – гордость и единственный известный член клана. По традиции, все гербы и надписи выполнялись на медных табличках. С тех пор логотип видоизменялся несколько десятков раз, но всегда оставался узнаваемым –три щита внутри круга. Они символизируют три модели бренда.

Слияние Бьюик и Дженерал Моторс произошло в начале прошлого столетия – владелец имени полностью передал права на него ведущему на тот момент производителю легковых машин. По сегодняшний день, марка авто остается востребованной. Последний концепт-кар Buick Avista был представлен на Детройтской площадке в 2016 году. Его особенность – битурмотор.

  • Cadillac. Американское умение покупать прибыльные имена сработало на французском фамильном гербе де Ля Мот Кадильяк – цвета рода в окружении лаврового венка. Именно с этим брендом связано появление американского Детройта. Этот бренд машины в США известен президентам, знаменитостям, королям преступного мира и прочим одиозным людям – их предпочтения отдавались именно Кадиллаку.

Сегодня Кадиллак – это процветающая, успешная марка, постоянно участвующая во всевозможных шоу. Например, в 2016 году мир увидел флагман бренда – Кадиллак Эскала. Парижское шоу в 2017 году представит седан бизнес-класса Кадиллак CTS. А ноябрь того же года в Арабских Эмиратах ознаменуется премьерой кроссовера XT5.

  • Chevrolet. Логотип имеет несколько легенд о происхождении. По первой – это элегантная бабочка-галстук, по второй – рисунок обоев из отеля, по третьей – орнамент газетных страниц. В любом случае права на него принадлежат французу-гонщику Луи Жозефу. По американской традиции права на бренд были куплены кланом Вандербильдов с бонусом владельцу – называть авто из США его именем.

Сегодня имя Шевроле известно далеко за пределами Америки. Традиционно бренд выпускает в массы пикапы и кроссоверы. Меньше седаны и хэтчбеки. На суд 2017–2018 года представлены следующие модели: Chevrolet Cruze Hatchbackс пятью дверями, кроссоверы Chevrolet Trax, Chevrolet Traverse и Chevrolet Equinox, седан Chevrolet Malibu. Шикарные, огромные и сверкающие – истинные детища страны.

  • Ford. Лаконичный знак с надписью в центре синего овала не менялся на протяжении всей истории бренда. Концерн – один из немногих, переживших финансовые катаклизмы страны, но оставшийся верным принципам основателя. Компания разносторонняя – помимо доступных легковых авто (мечты Генри Форда) она выпускает сельхозтехнику и грузовые машины. Соответственно всегда участвует в выставках и презентациях. На сегодня Форд наиболее продаваемая марка машины в Америке и других странах.

В наше время концерн не только развивает собственное производство и старается не отступать от правила делать качественные авто при снижении затрат, но и успешно занимается расширением сфер влияния. Так, в недавнем времени, Форд стал владельцем части акций Киа Моторс и Мазда. На деле это означает участие талантливых конструкторов в разработке машин будущего. Наиболее известные авто от Форд – кроссовер Эксплорер, Мондео, Куга.

  • Dodge. Компания была основана в начале прошлого столетия и просуществовала как самостоятельный бренд почти 30 лет. Ранее логотип представлял собой медаль с шестиконечной звездой, образованной двумя треугольниками и литрами DиB. Слияние с Крайслер изменило эмблему. Ранее это были контуры головы барана. Теперь две наклонные красные линии также символизируют дух спортивного автомобиля.

Традиционно продукты концерна –это пикапы и внедорожники.

Однако 2013 год представил миру авто, более концептуальное собственному логотипу – спорткар Dodge VIPER. Машина сравнительно безопасная в отличие от предыдущих разработок.

Coda и Global Electric Motorcars.В эпоху бережного отношения к окружающей среде и, естественно, получения на этом вопросе дивидендов, Америка не могла не встать в один ряд с конкурентами и не выпустить ряд электромобилей. Бренды Coda и Global Electric Motorcars – пионеры индустрии. Логотипы просты и уже узнаваемы – надписи в центре кругов. Широкий модельный ряд, многообещающий дизайн, интерес инвесторов – будущее электрокаров совершенно определенное.

Ликвидированное или малоизвестное производство

  • Chrysler. Эмблема машин под маркой Крайслер имеет схожие черты с логотипом Астон Мартин – крылья, символизирующие стремительность и взлет. Вид знака мало изменился с 1924 года, когда мечты основателя Уолтера Крайслера о собственных авто начали воплощаться. Инженерное образование и опыт вице-президента компании GM позволили дать мечте шанс.
    Известность и продуктивность компании возрастает с ребрендингом Додж и Фиат.

Сегодняшнее положение дел таково, что рынок американского автопрома переполнен. Модели Крайслер перестали выпускаться в 2000 году. Теперь элементы моделей встречаются в итальянских Фиатах, чье право на производство реплик не оспаривается с момента покупки бренда.

  • GMC – Дженерал Моторс. Гигант американского автопрома. Эмблема лаконично проста – красные буквы в обрамлении серебра – и неизменна с момента организации концерна. История компании – истинная демократия в действии. Под эгидой бренда в 1902 году объединились все мелкие автомобильные производства. Все время список моделей пополняется не только легковыми экземплярами, но и узкоспециализированными машинами. Почему же бренд находится в категории «ликвидированных»?

К сожалению, неприятности для гиганта автомобилестроения начались с 2008 года, на фоне нефтяного кризиса. Некоторое время компании удавалось держаться на плаву и даже получать прибыль.

Однако, конкуренция понемногу превратила самостоятельный бренд в конгломерат. Проблем добавили судебные иски к руководству компании по фактам гибели владельцев авто из-за неисправности зажигания, продолжающиеся по сей день. Несмотря на изъятие партий, репутация бренда оказалась испорченной.

  • Fisker. Сравнительно молодое имя в американском автопроме. Правообладателем бренда стал инженер-конструктор – Хенрик Фискер. До разработки собственных автомобилей, амбициозный автомобильный дизайнер был автором BMW Z07. Спортивная машина произвела должное впечатление в Японии, на Токийском шоу. Дизайнер сразу получил несколько заманчивых предложений от других концернов, однако, выбрал корпорацию Форд. В 2005 году Хенрик основал собственную компанию и соответствующий логотип – он обязательно запомнится сочетанием сине-оранжевого цвета с серебряными аксессуарами.

До 2013 года компания составляла конкуренцию таким зубрам, как Феррари и Бугатти. Тем не менее бренд обанкротился. Этому способствовало то, что грамотный дизайнер вел неправильную политику развития остальных частей авто. Качество машин страдало. Закрытие торгового знака случилось на очередной разработке марки авто – Фискер Карма.

  • Excalibur. Естественно, что знаком бренда стал меч, обрамленный хромированным кругом. Компания специализировалась на изготовлении реплик ретро автомобилей. Даже сейчас можно встретить на дорогах Америки настоящие антиквариаты снаружи и «мустанги» внутри – идея принадлежит дизайнеру-проектировщику Бруксу Стивенсу. Вдохновение пришло к мастеру в студенческие годы после увиденногоMercedes-Benz SS. Первое детище было названо Эскалибур. Теперь компания лишь обслуживает произведенные ранее авто. Подобные машины пользуются спросом у частных коллекционеров.

  • Венчает список малоизвестного американского автопрома бренд InternationalHarvester. Логотип – 2 буквы красного и черного цвета – H и I. Производитель сельхозтехники – это слияние двух фирм, производящих трактора и грузовики. Вместе, владельцы организовали концерн, просуществовавший до 1984 года. Успех компании объясним просто – до и после войны страну требовалось накормить, что невозможно было сделать без соответствующей техники. Однако, долги и конкуренция вынудили владельцев продать бренд и выпуск продукции официально был прекращен уже в 1985 году.

Американский автопром интересен и богат историей. Некоторые бренды и концерны заслуживают отдельных написанных книг.

Американские марки автомобилей | каталог — Авто блог

Самые популярные Американские автомобильные марки.

Американские машины имеют продолжительную и богатую историю не только В США, но и во всем мире. Больше всего Американские машины известными своими громадными внедорожниками и приличных размеров легковыми транспортными средствами. 9 больших автомобильных компаний вписали себя в историю автопромышленности. С 1896 по 1930 года в Америке показалось около 1800 автомобильных марок.

Но лишь не многие смогли пережить твёрдую борьбу на рынке. Как раз исходя из этого лишь маленькое количество автомобильных Американских брендов дожили до наших дней, и продолжают собственную деятельность.

Все Американские автомобильные марки

Самыми большими Американскими производителями являются такие компании как Дженерал моторс, Ford и Chrysler. Все эти три компании известны собственными дешёвыми и хорошими машинами во всем мире.

Самые популярные Американские автомобильные торговые марки
Дженерал моторс: Шевроле, BUICK, GMC И CADILLAC

С историей в более ста лет компания Дженерал моторс до сих пор есть одним из главных игроков мирового авторынка. Эта компанияв большой мере влияет на все автомобильные компании мира. Самые узнаваемые автомобильные торговые марки, каковые созданы GM это Buick и Шевроле.

Самые узнаваемые модели этих брендов, каковые привычны во всем мире это Camaro и Corvette.

В глобальном масштабе Дженерал моторс занимает третье место среди всех производителей машин в мире.

Шевроле

  • Год: 1911 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Детройт, Мичиган, США
  • Основатель: Луи Шевроле, Уильям Дюрант
  • Сайт: http://www.шевроле.com
  • Дополнительная информация: Серьёзные события

Марка Шевроле самая популярная во всем мире среди всех брендов GM. Компания была основана Швейцарским гонщиком Луи Шевроле и бывшим директором Дженерал моторс William C. Durant.

Эти два великих человека объединились, дабы создать один из лучших машин Американской грезы.

Компания, как и каждая вторая, имела, как взлеты, так и падения. Но, не обращая внимания на все трудности, марка просуществовала и до наших дней. К примеру, в начале первых трех месяцев 2014 года Шевроле получила $ 38,430,000,000. Во всем мире в течение 2014 года в продаже было доступно 30 разных моделей.

27 моделей в 2014 году не выпускались в связи со снятием их с серийного производства.

CADILLAC

  • Годы: Основанный 22 августа 1902 года штат Мичиган, США — настоящее время
  • Штаб-квартира: Нью-Йорк, США
  • Основатель: Уильям Мерфи, Лемюэль Боуэн, Генри М. Леланд
  • Сайт: http://www.cadillac.com
  • Дополнительная информация: Серьёзные события

Одна из шикарных марок, которая в собственности Дженерал моторс. Машины Кадиллак известны во всем мире. Правда если сравнивать с Шевроле, Кадиллак производит меньше машин.

Cadillac на данный момент соперничает с Европейскими автомобильными брендами, такими, как Mercedes, BMW и Audi. Сейчас эта марка решила не только расширить продажи на Азиатском авторынке, но, и открыло производство машин в Китае. Сейчас многие модели бренда претерпели обновления.

Ожидается в ближайщее время, что компания собирается увеличить количество производимых моделей.

BUICK

  • Годы: Основан 13 мая 1903 г. — настоящее время
  • Штаб-квартира: Детройт, США
  • Основатель: Дэвид Данбар Бьюик
  • Сайт: http://www. buick.com/
  • Дополнительная информация: Ответственные события

Buick известен своим шикарными машинами. Сейчас компания делает ставку на новые и новый дизайн выговоры роскоши, в особенности заостряя внимание на растущий рынок внедорожников и кроссоверов.

GMC

  • Год: 1901 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Детройт, США
  • Основатель: Уильям Дюрант
  • Сайт: http://www.gmc.com/
  • Дополнительная информация: Ответственные события

GMC, это специальное подразделение компании Дженерал моторс, которое создано для выпуска полноразмерных и среднеразмерных пикапов и внедорожников.

Ford

  • Год: 1903 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Дирборн, штат Мичиган, США
  • Основатель: Генри Форд
  • Сайт: http://www.ford.com/
  • Дополнительная информация: Серьёзные события

Основанная Генри Фордом, в начале 20 века компания Ford стала для всей земли компанией, которая осуществила промышленную революцию по массовому производству транспортных средств посредством автоматизированных линий сборки. Как раз с данной компании началась эра массового производства машин. Это лучшая Американская автомобильная марка, которая доказала собственную значимость в течении продолжительного времени.

Компания Форд на данный момент имеет производство в мире и сейчас имеет огромные удачи на мировом арене автопромышленности. На данный момент компания создаёт широкой спектр автомобильной продукции: седаны, внедорожники, кроссоверы, фургоны и пикапы, много гибридных модификаций популярных моделей.

Эта компания до сих пор остается самой значимой в мире для всей автопромышленности. Последние годы Форд удачно реализовывает машины в Азии, занимая в том месте первые строки по продажам. В Америке бренд занимает 5 строке по количеству реализовываемых транспортных средств.

Lincoln

Данный бренд создан компанией Форд, дабы занять определенную нишу на авторынке среди премиальных машин. Последние годы Lincoln может похвалиться улучшением продаж на территории Северной Китая и Америки. Это произошло благодаря новой модели Lincoln MKZ и MKC.

Непременно новые моделиLincoln это прямой вызов конкурентным машинам Кадиллак. Правда необходимо подчеркнуть, что в целом оба бренда создают машины с прицелом лишь на рынок США.

Самое ярое соперничество Ford и Дженерал моторс известно среди двух спортивных машинах: Ford Mustang и Шевроле Camaro. На данный момент компания Форд по продажам спортивного автомобиля Мустанг вышла вперед, за счет новой выхода новой спортивной модели. Но соперники не спят и идут по пятам.

CHRYSLER

  • Год: 1925 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Auburn Hills, Michigan, США
  • Основатель: Уолтер Крайслер
  • Сайт: http://www.chrysler.com
  • Дополнительная информация: Ответственные события

Третья самая большая автомобильная корпорация Америки Chrysler на данный момент остается одной из лучших В США. И это, не обращая внимания на то, что компания была куплена Итальянским брендом Фиат. За практически столетнюю историю Chrysler компания претерпела огромные изменения.

Особенно драматичен момент, в то время, когда компания была поглощена группой Даймлер-Бенц в 2007 году. Но в 2009 году из-за денежных неприятностей марка была реорганизована и реализована компании Фиат.

С мая 2014 года компания трудится под именем Chrysler Group. Но в случае если специалисты ожидали что приобретение легендарной компании Chrysler, группой Fiat будет содействовать предстоящему закату марки, на деле вышло все напротив.

По окончании приобретения Американского бренда продажи машин выросли на 20 процентов. Кроме того такие главные соперники как Ford и Дженерал моторс не демонстрировали такую успешную динамику продаж если сравнивать с Chrysler.

Эволюция автомобильного последовательности Chrysler не закончилась, как вычисляли многие, а напротив длится. Как раз исходя из этого модель Chrysler 300 последние годы делается в Соединенных Штатах самой успешной среди шикарных седанов.

Dodge

  • Год: 1900 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Auburn Hills, Michigan, США
  • Основатель: Джон Фрэнсис Додж, Гораций Додж Элгин
  • Сайт: http://www. dodge.com/
  • Дополнительная информация: Серьёзные события

Данный бренд, в большинстве случаев, создаёт машины лишь в Соединенных Штатах. самые известные замечательные модели (из 11 создаваемых сейчас) Charger и Challenger остаются в Соединенных Штатах самыми популярными машинами. 13 моделей на данный момент не производятся.

Помимо этого, компания Dodge создаёт такие популярные внедорожники как Ram и минивэны Caravan, каковые и составляют базу всех продаж бренда.

Jeep

  • Год: 1941 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Толедо, штат Огайо
  • Основатель: Fiat Chrysler Automobiles
  • Сайт: http://www.jeep.com/
  • Дополнительная информация: Ответственные события

Еще один бренд, что является собственностью фирмы Chrysler, и додающий значительную часть продаж к неспециализированному значению. Так в 2014 году марка Jeep существенно увеличила продажи внедорожников в мире, что само собой разумеется отразилось на неспециализированном успехе Chrysler.

TESLA MOTORS

  • Год: 2004 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Альтенбург, Тюрингия, Германия
  • Основатель: Roland Gumpert
  • Сайт: http://www.teslamotors.com/
  • Дополнительная информация: Серьёзные события

Tesla Motors известна в мире, по большей части за счет производства инновационных электрических машин и выпуском замечательных аккумуляторных батарей. По меркам автопромышленности компания лишь начинает собственный путь в автомобильном мире.

Но, не обращая внимания на то, что компания лишь сравнительно не так давно показалась на мировой арене автомира, потенциал у нее огромен. У данной компании имеется настоящий шанс со временем достигнуть продаж совершенно верно таких же, как и Chrysler либо Dodge.

Другие другие производители машин Америки

AC PROPULSION

  • Год: 1992 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Сан-Димас, Калифорния, США
  • Основатель: Alan Cocconi и Wally Rippel
  • Сайт: https://www. acpropulsion.com/

Компания AC Propulsion по большей части занимается производством электрических двигателей и выпуском аккумуляторных батарей для электрических транспортных средств.

Главное внимание компания уделяет разработке действенных электрических машин. Так сравнительно не так давно они представили три электрических автомобиля: Scion XB, Ebox и гибридную Tzero.

AM GENERAL

  • Год: 1971 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Саут-Бенд, Индиана, США
  • Основатель: Американский Motors Corporation
  • Сайт: http://www.amgeneral.com/

Компания специализируется по большей части на производстве армейских джипов для армии США. Помимо этого, марка производит разные промышленные фургоны, автобусы, троллейбусы, и производила гражданскую версию внедорожников Hammer.

Другими словами больше компания известна в Америке как производитель коммерческого автотранспорта. Однако, благодаря производству Hammer, компания заявила о себе на всю землю и готова доказать, что эксперты бренда смогут производить не только коммерческий транспорт, но и машины массового спроса.

DELOREAN

  • Год: 1975 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Детройт, Мичиган, США
  • Основатель: John DeLorean
  • Сайт: http://delorean.com/

Вы, возможно, неоднократно слышали об этом автопроизводителе из америки. В случае если нет, то, отыскав в памяти фильм Назад в будущее вы сходу осознаете, что эта марка производила автомобиль, что прославился съемками в данной трилогии.

Компания запомнилась лишь одной моделью, которая серийно выпускалась и продавалась во всем мире. На данный момент бренд занимается продажей аксессуаров к легендарной модели DMC-12, и перепродажей подержанных предположений машин.

Polaris

  • Год: 1954 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Medina, Миннесота, США
  • Основатель / Родительская компания: Эдгар Хеттин, Аллен Хеттин, Дэвид Джонсон
  • Сайт: http://www.polaris.com/

Еще один производитель автотехники, что начал собственную деятельность в первой половине 50-ых годов XX века.

Марка занимается продажей и производством вездеходов, квадроциклов, мотороллеров и снегоходов. Но самая громадная слава данной компании отмечается в производстве квадроциклов и внедорожных вездеходов. Продукцию данной компании знают во всем мире.

Panoz LLC

  • Год: 1989 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Braselton, Джорджия, США
  • Основатель: Dan Panoz
  • Сайт: http://www.panoz.com/

Эта компания на данный момент одна из немногих которая сосредоточена на производстве спортивных машин. По большей части марка специализируется на производстве родстеров, каковые поразительно прекрасны и стильные.

Кроме производства спортивных автомашин, компания кроме этого занимается шикарным тюнингом дорогих транспортных средств.

Zimmer

  • Год: 1978 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Сиракузы, штат Мэриленд, и Кембридж, Нью-Йорк, США
  • Основатель / Родительская компания: Пол Циммер
  • Сайт: http://www.zimmermotorcars.com/

Компания Циммер занимается производством неоклассических машин, каковые поразительно прекрасные, оформленные в ретро стиле. В начале деятельности бренда, продукция компании стала широко известна, но марка во второй половине 90-ых годов двадцатого века прошла неприятную процедуру банкротства.

Затем компания была реализована. Но новый хозяин смог вернуть деятельность по продажи ретро машин.

Американские автомобильные компании, каковые прекратили собственный существование

Предлагаем вам к краткому обзору автомобильные марки каковые не смогли просуществовать до наших дней, но однако смогли внести собственный значительный вклад в развитие автопромышленности США.

Austin Cars Company

  • Годы: 1929 — 1946
  • Штаб-квартира: Батлер, штат Пенсильвания
  • Основатель: Standard Steel Car Company
  • Сайт: Не доступно

Производитель Austin Car Company изначально смогла начать выпуск полноценных машин, благодаря лицензии Austin Motor Company. Компания Austin Car Company создавала джипы и родстеры.

К сожалению, марка имела успех только начинаеться собственной деятельности. В последующем марка была признана банкротом и была приобретена Американской компанией Bantam.

APPERSON

  • Годы: 1901 — 1926
  • Штаб-квартира: Кокомо, штат Индиана
  • Основатель: Edgar Apperson, Elmer Apperson, and Haynes-Apperson
  • Сайт: Не доступно

Компания Apperson была основана тремя братьями. Машины данной марки были популярны в 1910-х годах. В те годы компания производила машины с двумя горизонтально расположенными двигателями, каковые в то время считались новинкой в автопромышленности.

Первая модель именовалась Apperson Touring Car, которая имела возможность вмещать до 6 пассажиров и стоила 6,000 долларов.

Baker Motor Vehicles

  • Годы: 1899 — 1914
  • Штаб-квартира: Кливленд, Огайо, США
  • Основатель / Родительская компания: н.д.
  • Сайт: Не доступно

Baker Motor Company производила машины с электрической тягой. Первую машину компания представила во второй половине 90-ых годов девятнадцатого века, а уже в 1903 году она начала поставлять транспортные средства Белому Дому.

Но, не обращая внимания на это, компания не смогла идти в ногу со временем, и была поглощена компанией Rauch and Lang.

Biddle Motor Car Company

  • Год: 1915 — 1922.
  • Штаб-квартира: Филадельфия, Пенсильвания
  • Основатель / Родительская компания: Ролстон Биддл
  • Сайт: Не доступно

Еще один маленький автопроизводитель, что вел собственную деятельность в начале 20 века. Марка занималась выпуском машин в ретро стиле. Любопытно, что эта первенствовалакомпания в мире, которая начала производить V-образные радиаторы охлаждения.

Но с момента развития массового производства компания не смогла выжить на конкурентном рынке и прекратила собственный существование.

Отечественное интернет-издание попыталось составить для вас большой перечень Американских автомобильных марок. Нам кроме этого удалось собрать в данной статье все логотипы автомобильных брендов Америки. Однако, мы готовы пополнить отечественный каталог Американских автомобильных марок, если вы думать что мы что-то потеряли.

Ожидаем от вас дополнений и писем.

#Американские марки машин. #AMERICAN #car brand. #AutoTV

Темы которые будут Вам интересны:

«Американские машины всегда имели ореол мистики и привлекательности»

Бывший директор фотослужбы ИД «Коммерсантъ» Эдвард Опп живет и работает в России с 1992 года. Все это время он постоянно находился в самой гуще событий: много ездил по регионам, работал в Госдуме, фотографировал Бориса Ельцина. Опп является обладателем ряда престижных наград крупных фотоконкурсов, провел несколько персональных выставок. В своем интервью он рассказал о том, что объединяет русских и американцев, чем они различаются, почему в России всегда любили американский образ жизни и куда сейчас движется наша страна.

— Вы оказались в России в самый сложный период ее истории. Вас привел сюда профессиональный интерес или личный?

— Это было сугубо личное. После университета я поездил по миру, изучал музыку, маркетинг, актерское мастерство и программирование. На пару лет уехал в Швецию работать по этому направлению и уже оттуда впервые туристом приехал в СССР в конце 1989 года. Еще в школе нам рассказывали про Союз, который казался большой загадкой. Я увидел, что здесь развитые и начитанные люди, но система их жизни мне была совершенно непонятна. Тогда я решил, что надо срочно приехать в страну, выучить язык и разгадать эту загадку. Планировал работать в качестве программиста, но потом вспомнил о своем школьном хобби — фотографии. Получилось так, что друзья устроили меня в «Коммерсантъ». Конечно, это было авантюрой и приключением.

— Как изменилось российское общество за эти годы, стало ли оно более свободным и открытым?

— Россия открыла границы, вышла в интернет, и влияние внешнего мира стало неизбежным. Страна увидела, что такое Запад. Думаю, что в перспективе на перемены будет больше влиять именно молодое поколение, которое знает языки, хорошо ориентируется в глобальной сети и уже перешло на какой-то другой этап открытости и подключения к большому миру.

— Россия с точки зрения американца — это страна Запада или Востока?

— Я думаю, что Россия — это уникальное место. С точки зрения интеллекта людей, понимания искусства и культуры это более западная страна, где очень талантливые и гениальные люди, развитые традиции и крепкая наука. Это не похоже на Восток. С другой стороны, в отличие от Запада, Россия — очень коллективная страна, где человек настроен на коллективные решения и надеется на ближайшее окружение, на друзей, семью, соседей.

— Насколько прижились в России американские ценности и американская культура, о которых так мечтали жители СССР?

— Американские ценности и американская культура — это разные вещи. Американцы — это работяги, которые устроены очень просто, у нас принято надеяться только на себя. Именно поэтому символом страны является Статуя Свободы, и по этой же причине здесь так любят автомобили, которые помогают чувствовать себя свободным и независимым. Типичный пример — марка Jeep с ее боевой родословной и нетребовательностью к инфраструктуре.

А если мы говорим об американской культуре, то имеем в виду мировую культуру, которая атаковала Америку в первую очередь. И это культура потребления, которая так же приживется в России, потому что приживается везде.

— Американские автомобили — часть культуры страны, к которой в России всегда относились с пиететом. Почему американские бренды были здесь так хорошо приняты?

— Американская культура стала известна во многом благодаря рекламе через кино. Самостоятельность, поиск свободы, поиск себя, бунтарство, уверенность в достижении целей — все это вошло в культуру, и автомобиль стал ее неотъемлемой частью. Эти ценности привлекательны для всех, и Америка стала таким большим блестящим фантиком во многом из-за того, что экономическая система страны работает хорошо и здесь много денег. Вполне естественно, что когда у русских появились новые возможности, они стали интересоваться американскими машинами, которые видели в кино. Американские машины всегда имели некий ореол мистики и привлекательности.

— В девяностые годы марка Jeep в России была олицетворением силы, а теперь это, скорее, синоним духа приключений. А что для вас лично значит Jeep?

— Jeep всегда вызывал чувство надежности, самостоятельности и больших возможностей. Он поедет туда, куда надо, и не будет ломаться. Кроме того, у марки многое связано с историей моей страны в непростые времена, есть большой патриотический дух. Но главное — это дух первооткрывателей.

Сейчас времена действительно изменились. Если в 90-е годы эти машины покупали очень разные люди, то сейчас клиент более цивилизованный, а сама марка олицетворяет дух приключений. Именно с этим она ассоциируется и лично у меня. У моего дяди было несколько таких машин, он их очень любил.

Я познакомился с Jeep, когда мне было около 15 лет. Летом мы жили в одном городе, и дядя как-то предложил поехать покататься. Мы взяли прицеп, поставили на него небольшой багги и собирались кататься по песчаным дюнам. Я видел, насколько дядя гордится своей машиной. Когда мы приехали на дюны, то сначала катались по ним на машине, потом выгрузили багги, и он почти тут же сломался. Зато мы вдоволь накатались на дядином внедорожнике. Он часто использовал его для охоты. Для дяди Jeep был большой игрушкой, но вызывал при этом чувство ностальгии, ощущение личной свободы и причастности к чему-то большему. Это приятное чувство.

— Какую модель вы бы выбрали себе для работы и путешествий?

— Я меньше подвержен ностальгическим чувствам и больше люблю маленькие машины. Поэтому из линейки Jeep взял бы самый скромный и комфортный автомобиль — например, Renegade. Он довольно забавный и очень удобен в городе, а по уровню инженерных решений не уступает старшим моделям. Брутальный Wrangler — не мой вариант, но я понимаю, что есть люди, которым нужно ездить по несуществующим дорогам. Впрочем, настоящие внедорожники тоже становятся все более и более комфортными и уже не выглядят странно в городских условиях.

— Какие истинно американские ценности сегодня несет марка Jeep и насколько эти ценности подходят новому российском обществу?

— Модельный ряд марки довольно широк, и стоит отделять Wrangler и кроссоверы. Первый — автомобиль для любителей, которые ценят эту эстетику или имеют потребность ездить по настоящему бездорожью. И им, разумеется, все равно, как это смотрится в России. Jeep и в Америке является символом статуса, и в России находится на особом положении. В России тоже смотрят на хорошие качественные автомобили, как на хорошую одежду. В этом смысле Wrangler очень крут для определенной категории людей.

В сегменте кроссоверов есть большая конкуренция, покупка здесь часто является делом вкуса, но у Jeep помимо хорошей репутации есть еще исторический бэкграунд и харизма, что всегда важно для людей

— Что такое бездорожье в России с точки зрения иностранца — способ найти себе приключений или ежедневная реальность мест, расположенных на некотором отдалении от больших городов?

— Здесь все зависит от того, чем занимается человек и где живет. Для большинства покупателей Jeep — это скорее чувство приключений, пусть не совсем реальное, но вполне осязаемое. Сегодня обеспеченный владелец такого автомобиля хочет приобщиться к культуре и истории марки, что здорово само по себе. Людей же, которым действительно требуется какой-то вездеход, не очень много. Если говорить о реально труднодоступных местах, то они есть, но есть и машины, на которых там можно ездить. Jeep — причем любой модели — занимает свое законное место в этой среде.

Jeep в деталях

Название марки Jeep во всем мире давно стало нарицательным. Именно этим словом обозначают модели повышенной проходимости, а в случае знаменитого бренда это определяющая характеристика. В российском портфолио марки Jeep пять моделей и целый ряд модификаций: от стильных компактных кроссоверов до комфортных полноразмерных внедорожников. Все они обладают приводом на все колеса и хорошо приспособлены для движения по настоящему бездорожью.

Jeep Renegade — младший и самый компактный кроссовер в семействе Jeep, который отличается стильной молодежной внешностью с налетом ретро. Автомобиль создан в сотрудничестве с партнерами из FIAT на компактной европейской платформе, а базовые версии могут быть переднеприводными. Полноприводные оснащаются многодисковой муфтой привода задних колес, а 9-ступенчатый «автомат» реализует функцию понижающей передачи. На выбор два двигателя — турбомотор 1,4 л мощностью 140 и 170 л.с. либо атмосферник 2,4 л мощностью 175 л.с.
Подробнее

Jeep Compass в модельной линейке стоит на ступень выше, а стилистически повторяет старший Grand Cherokee. В Россию поставляются только полноприводные версии с «автоматом», причем полный привод также организован при помощи многодисковой муфты. Кроссовер предлагается в двух версиях. Стандартная оснащается мотором 2,4 л мощностью 150 л.с. А внедорожная Compass Trailhawk с иными бамперами и защитой днища — со 175-сильным двигателем.
Подробнее


Jeep Cherokee — еще более крупная среднеразмерная модель на той же платформе, которая тоже поставляется только в полноприводном исполнении. Базовый кроссовер оснащается мотором 2,4 л мощностью 177 л.с. с 9-ступенчатым «автоматом», остальные — двигателем V6 3,2 л с отдачей 272 л.с. Вместо полного привода с муфтой Cherokee в исполнении Trailhawk имеет трансмиссию Active Drive Lock с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала, а также увеличенный до 221 мм дорожный просвет.
Подробнее


Jeep Grand Cherokee — флагманский внедорожник марки. Все версии оснащаются постоянным полным приводом с понижающей передачей, а исполнение Trailhawk — более сложной трансмиссией Quadra-Drive II с системой выбора режимов движения по бездорожью и электронной блокировкой заднего дифференциала. В списке опций есть пневмоподвеска с максимальным клиренсом 272 мм. Двигатели — бензиновые V6 объемом 3,0 л (238 л.с.) и 3,6 л (286 л.с.), а также V8 5,7  л мощностью 352 л.с. Особняком в модельной гамме стоят «заряженная» версия Grand Cherokee SRT со спортивной атрибутикой и атмосферным V8 6,4 л (468 л.с.), а также экстремальный Grand Cherokee Trackhawk, который оснащают компрессорным Hemi V8 6,2 мощностью 710 л.с. — один из самых быстрых внедорожников в мире.
Подробнее


Jeep Wrangler — самый легендарный внедорожник, ведущий родословную от Willys времен Второй мировой. Единственный в мире SUV-кабриолет. Машины предлагаются в трех- и пятидверном вариантах и оснащаются в России только 2-литровым турбомотором мощностью 272 л.с. с 8-ступенчатым «автоматом». Начальные версии имеют трансмиссию Command-Trac с автоматическим включением полного привода, а исполнение Wrangler Rubicon оснащается приводом Rock-Track с более мощной понижающей передачей 4:1, блокировками переднего и заднего мостов, уникальной функцией отключения переднего стабилизатора поперечной устойчивости, а также специальными внедорожными шинами.
Подробнее


На главную страницу проекта

американские марки автомобилей

Сегодня автомобильная промышленность Америки занимает одно из передовых мест среди мировых автопроизводителей.
Начиналось же все более века назад. Люди, которые находились у истоков автопрома США, такие, к примеру, как Джон Виллис, Генри Форд, Уолтер Крайслер, не просто делали красивые и качественные автомобили, но также и создали самые крупные производственные компании, большая часть которых существуют сегодня.
Американские классические машины — это большие пяти-шестиметровые красавицы, которые сверкают хромом и запросто вмещают до шести человек. Американские автопроизводители с течением времени старались делать свои автомобили все мощнее и больше, и всего полвека назад мотор, имеющий объем, к примеру, четыре литра, признавался довольно скромным.
Однако в 70-е годы минувшего века, при топливном кризисе, ситуация немного изменилась, да и внимание к трудностям чистоты окружающей среды вывело в приоритетную разработку более «чистых» и экономичных двигателей. Однако версии машин, выпускаемых для рынка США, обычно мощнее европейских собратьев, а продажи в Америке огромных внедорожников и пикапов, являющихся популярными у американцев, весьма стойко переживают удары экономического мирового кризиса.
Большая часть автомобильных марок США давно принадлежит членам «большой тройки» – General Motors, Chrysler и Ford Motors. Например, Ford еше принадлежат марки Lincoln и Mercury, GM принадлежат, например, Chevrolet, Buick и Cadillac, а компании Chrysler — марки Dodge и Jeep, в то время как легендарная машина Plymouth не дотянула до сегодняшнего дня. В данной ситуации компании могут, приняв за основу достаточно популярный автомобиль и внеся в него некоторые изменения, касающиеся, к примеру, богатства комплектации или внешнего вида, выпускать его под другой маркой, таким образом привлекая новых покупателей. Разумеется, что в итоге появляется определенное количество автомобилей, которые можно считать «братьями-близнецами». Например, фордовский Escape похож на Mercury Mariner, GMC Yukon похож на Chevrolet Tahoe, а Dodge Caravan напоминает Chrysler Voyager.
Некоторые американские машины, например, Ford Mustang, а еще такие марки, как Chevrolet Camaro и Cadillac Eldorad уже давно считаются культовыми, имея миллионы фанатов по всему свету.
Одна из основных причин популярности машин из США — это довольно низкие цены при весьма высоком качестве. Потребители США как правило более требовательны к качественным характеристикам машины – их автомобили отличает повышенная надежность и отличное качество сборки, стандартная комплектация машин из Америки гораздо богаче, чем у европейских. Американские машины рассчитаны на весьма долгий срок службы.
Наш сайт americanautocar.ru познакомит читателей со всеми американскими марками автомобилей. Мы очень надеемся, что каждый посетитель нашего сайта найдет для себя что-то интересное и полезное. Обращаем внимание, что не все страницы выводятся на главной или внутренних страницах сайта. Чтобы ознакомиться со всем списком статей (страниц) просто кликните на любую дирректорию на главной странице или откройте карту сайта.

Американские тюнеры превратили пикап Ford F-150 в 8-местный внедорожник

Несмотря на внедорожный облик, в Hennessey Performance заявляют, что внедорожные возможности автомобиля пока никто не тестировал и покупателям рекомендуется использовать машину на дорогах или на легком бездорожье. Базовый VelociRaptor комплектуется стандартным …
Источник: http://www.dp.ru/a/2013/05/22/Pikap_Ford_F-150_prevrati/

Кроссоверы оценили по простоте

В пятерку отобранных редакцией лидеров вошли четыре модели японских производителей и лишь один кроссовер американского бренда. Все удостоившиеся высоких оценок американцев автомобили продаются и в России. Наивысшей оценки в тестах американского независимого …
Источник: http://www.gazeta.ru/auto/2013/05/22_a_5332365.shtml

Мегазаводы Corvette ZR1

На своем топовом суперкаре на скорости 330 км/ч. Американский, как бейс-болл, яблочный пирог и NASA. Сегодня эта легендарная американская марка готова умчаться в будущее.

 

Выкуп американских автомобилей в Москве. Скупка авто из США.

Несмотря на то, что родиной автомобиля является Европа, именно Америка превратила его в предмет повседневного обихода, доступный для большого количества людей. Американский автомобиль – символ современности и прогресса. Авторынок США представлен большим количеством производителей, предлагающих модели на любой вкус и кошелек.

Скупка американских автомобилей в Москве и по всей Московской области

На протяжении десятилетий автопром США был лидером по объемам продаж. В последние десятилетия его обогнал Китай, но по качеству китайским авто до американских ещё далеко. В России продукция США пользуется устойчивым спросом, названия популярных марок, таких так Ford, Focus, Mondeo, Galaxy и многих других известны всем автолюбителям. Автомобильная промышленность США выпускает большой набор авто разного класса и ценовой категории. Несмотря на высокую надежность, у владельцев возникает необходимость продать транспорт.

Распространенные причины продажи:

  • приобретение более современной модели;
  • невозможность восстановить транспорт после аварии или серьезной поломки;
  • финансовые проблемы;
  • сложности с выплатой кредита.

Если попытаться самостоятельно продать американский автомобиль в Москве, необходимо потратить время и деньги на предпродажную подготовку, услуги эксперта, организацию предварительных осмотров. Если машина находится в аварийном состоянии или кредит за нее не выплачен, ситуация усложняется. Чтобы не продать американский автомобиль за бесценок, обращайтесь в компанию DOROGO.online.

Как происходит срочный выкуп американского автомобиля в Москве

Наша компания предлагает своим клиентам полный спектр услуг. Вам достаточно оформить заявку на сайте или по телефону 8 (800) 551-81-15, всем остальным займутся наши сотрудники.

Процедура скупки включает в себя:

  1. Оглашение предварительной стоимости по телефону. Назовите сотруднику основные характеристики авто, через 5 минут узнайте примерную стоимость выкупа.
  2. Бесплатную экспертизу. Оценщик приедет в любую точку в Москве и по всей Московской области, произведет осмотр, назовёт точную цену.
  3. Транспортировку американского автомобиля. Эвакуация производится за счёт фирмы.
  4. Оформление документов. Мы работаем строго в рамках законодательства, юридическая служба проверяет документы по выкупу на соответствии требованиям закона.
  5. Выплату денег в день обращения. Вы сами определяете способ – наличными, перечислением на карточку, переводом на банковский счёт.

Мы приобретаем американские автомобили всех марок и моделей независимо от технического состояния. Предлагаем выкуп аварийного и изношенного транспорта на запчасти. Срочная скупка дает возможность за несколько часов освободить место в гараже, избавиться от проблемного транспорта, выручить до 95 % рыночной стоимости американского автомобиля.

американских марок автомобилей

Автомобильная промышленность США занимает второе место по количеству произведенных автомобилей, уступая только Китаю. С 1890-х годов в стране было около 1900 крупных и мелких производителей автомобилей, но некоторые из них исчезли, объединившись в корпорации. В результате рынок был захвачен так называемой «большой тройкой», которой принадлежат многие марки автомобилей. Это Ford Motor Company, Stellantis North America и General Motors, лидеры годовых продаж, базирующиеся в Детройте.Они одни из немногих, кто пережил Великую депрессию благодаря своей финансовой силе.

Бренды массового рынка

Производители автомобилей в США по-разному повлияли на социальный статус рынка. В то время как General Motors изначально ориентировалась на роскошные модели, Ford хотел сделать автомобили общедоступными. Это стало отправной точкой массового рынка автомобилей. Сегмент недорогой техники представлен брендами «большой тройки» и менее известными.

1 Ford (1903-настоящее время)

Информация: Ford Logo

Ford — это бренд, принадлежащий одному из крупнейших производителей автомобилей в США. Основа для этого была заложена в 1903 году, когда Генри Форд отремонтировал завод и зарегистрировал Ford Motor Company. Это семейный бизнес, который передается по наследству. Компания предлагает широкий выбор автомобилей и представлена ​​на рынках разных стран.

2 Chevrolet (1911-настоящее время)

Информация: Chevrolet Logo

Chevrolet — это массовое подразделение компании General Motors.Его предшественником была Chevrolet Motor Car Company, которую Луи Шевроле и Уильям С. Дюран основали в 1911 году. У основателей фирмы возник спор по поводу дизайна, поэтому Луи продал свою долю и покинул бизнес. И бренд, названный его именем, продолжает существовать и бьет мировые рекорды продаж.

3 Jeep (1941-настоящее время)

Изготовителем

автомобилей Jeep является итало-американская компания Fiat Chrysler Automobiles N.V., зарегистрированная в Нидерландах. Основным владельцем бренда является представитель «большой тройки» Stellantis North America.Первый прототип Jeep появился в 1940 году. Это был Bantam BRC, созданный инженером Карлом Пробстом для армии США.

4 GMC (1911-настоящее время)

Фургоны, грузовики, пикапы и внедорожники, продаваемые под брендом GMC, представлены в различных моделях. Их производит компания General Motors, входящая в тройку крупнейших лидеров автомобильной промышленности США. В прошлом GMC называлась Rapid Motor Vehicle Company и принадлежала Максу Грабовски.

5 Buick (1903-настоящее время)

Информация: Buick Logo

Бренд Buick назван в честь изобретателя и продавца дирижаблей Дэвида Данбара Бьюика, который построил свой первый автомобиль в 1901 году и основал Buick Motor Car Company в 1902 году.В 1908 году компания присоединилась к General Motors и с тех пор является ее подразделением. Его основной упор делается на относительно недорогие автомобили среднего класса.

6 Dodge (1900-настоящее время)

Информация: Dodge Logo

Бренд Dodge был основан в 1900 году и 14 лет спустя стал частью компании Chrysler. Сейчас он входит в концерн Fiat-Chrysler LLC, который принадлежит Stellantis North America. До 1914 года завод Додж выпускал комплектующие для автомобилей. Сейчас это популярная марка легковых автомобилей, минивэнов и кроссоверов.

7 RAM (2010-настоящее время)

Производитель пикапов RAM, принадлежащий Fiat Chrysler Automobiles, дебютировал в 1981 году. Первое поколение автомобилей было основано на пикапах Dodge и отличалось дизайном. Второе поколение появилось в 1994 году. Это была модель с увеличенной грузоподъемностью. Последующие линии имели разные конфигурации и постоянно совершенствовались.

Марки автомобилей класса люкс

Представители «большой тройки» автопрома США конкурируют на рынке элитных автомобилей.В этом сегменте у Stellaris North America есть Chrysler, у Ford Motor Company — Lincoln, а у General Motors — Cadillac. Их автомобили признаны символами высокого статуса.

1 Cadillac (1902-настоящее время)

Информация: Cadillac Logo

Cadillac — одна из старейших автомобильных марок на планете. Эта компания была основана в 1902 году и зарекомендовала себя как первый производитель высокотехнологичного оборудования в Соединенных Штатах. С 1909 года входит в состав General Motors.Роскошные автомобили Cadillac пользуются спросом в Северной Америке, но присутствуют во всем мире: их можно купить в 50 странах.

2 Lincoln (1917-настоящее время)

Lincoln — крупное подразделение Ford Motor Company, которая до 1922 года была независимой компанией по производству авиационных двигателей. Его создатель, инженер Генри Лиланд, хотел производить роскошные автомобили, но продал бизнес из-за нехватки денег. Он назвал бренд Lincoln в честь своего любимого политика.

3 Chrysler (1925-настоящее время)

Chrysler производит высокопроизводительные автомобили, известные в Америке и за ее пределами.Этот товарный знак появился в 1925 году и в настоящее время принадлежит Stellantis North America. Передовые разработки и разделение автомобилей по ценовым классам сделали марку Chrysler невероятно популярной. В последнее время производитель сделал упор на люксовый сегмент рынка.

4 Fusion Motor Company (2012-настоящее время)

Эта американская компания была основана в 2012 году и расположена в Лос-Анджелесе, Калифорния. Это роскошный дилерский центр, предлагающий роскошные автомобили высочайшего стандарта, но разных типов.Ее специализация — сочетание старого и нового, иностранного и отечественного, что подтверждает название «Fusion». Бренд работает со знаменитостями и всеми, кто хочет опробовать широкий и в то же время уникальный ассортимент роскошных автомобилей.

Марки электромобилей

Лишь несколько компаний производят электромобили в США, но это не мешает им занимать многие сегменты автомобильного рынка — от полноразмерных и невероятно мощных автомобилей (в том числе класса внедорожников) до небольших хот-хэтчей.Они покоряют не только прогрессивными технологиями, но и супер стильным дизайном.

1 тесла (2003-настоящее время)

Информация: Tesla Logo

Tesla — самый известный производитель электромобилей в мире. Он носит имя физика и изобретателя Николы Тесла. Бренд Tesla Motors был зарегистрирован в 2003 году двумя предпринимателями. Большая часть инвестиций поступила от Илона Рива Маска, который в настоящее время владеет компанией. Презентация первой модели родстера состоялась в 2006 году.

2 Karma (2015-настоящее время)

Частная компания Karma Automotive специализируется на производстве роскошных электромобилей. Он был создан в 2015 году на базе обанкротившейся Fisker Automotive. Первый автомобиль Кармы назывался Revero и дебютировал в 2016 году.

3 Lucid (2007-настоящее время)

Lucid Motors была основана в 2007 году, но по состоянию на 2021 год не выпустила ни одного автомобиля. У нее не хватает денег, чтобы полноценно выйти на рынок. Завод Lucid, стоимость которого оценивается в 700 миллионов долларов, находится в стадии строительства.По завершении производитель выпустит свой первый роскошный седан Air. Ожидается, что этот электромобиль станет основным конкурентом автомобилей Tesla.

4 Faraday Future (2014-настоящее время)

Стартап Faraday Future был назван в честь фундаментального закона электромагнетизма. Несмотря на недостаток финансирования, у ее создателя Цзя Юэтинга были большие планы по производству электромобилей. В январе 2021 года руководители компании объявили о присоединении к Property Solutions Acquisition Corp.

5 Brammo (2002-настоящее время)

Корпорация Brammo имеет опыт производства электрических мотоциклов и тяговых двигателей. В 2015 году производство велосипедов перешло к Polaris Industries, а два года спустя оставшиеся активы были приобретены Cummins. В истории Brammo были автомобили, в том числе электромобиль Enertia GT.

Марки грузовиков (тяжелые и средние)

В США существует целая культура дальнобойных грузовиков, хотя производителей немного.В список компаний, производящих легендарную тяжелую технику, входят Marmon-Herrington, Sterling, Brockway, Autocar, Mack, Western Star, Caterpillar, Freightliner, Kenworth — известные бренды с многолетним опытом.

1 Freightliner (1942-настоящее время)

Первый грузовик Freightliner появился в 1942 году. Первая линейка большегрузных автомобилей принадлежала логистической компании Consolidated Freightways. Затем перевозчик был вынужден продать свою автомобильную марку корпорации Daimler AG, в состав которой он до сих пор не входит.

2 Peterbilt (1939-настоящее время)

Седельные тягачи и балластные грузовики Peterbilt производятся на заводах компании в Сент-Терезе (Канада), Дентоне и Мэдисоне (США). Корпорация Paccar владеет компанией.

3 Kenworth (1912-настоящее время)

Kenworth, основанный в 1912 году, ранее назывался Gerlinger Motor Car Works и был продавцом автомобилей. Он начал свое производство в 1915 году. Затем его выкупили Эдгар К. Уортингтон и капитан Фредерик Кент.Новые владельцы переименовали компанию в свои собственные имена, взяв первые буквы из названий.

4 международных (1902-настоящее время)

Бренд International ранее принадлежал компании International Harvester, которая производила легковые автомобили, сельскохозяйственную технику и грузовики. После продажи сельскохозяйственного подразделения компания была переименована в Navistar International и сосредоточилась только на грузовых автомобилях.

5 Mack (1900-настоящее время)

Mack считается одним из старейших в США, потому что он был основан в 1900 году компанией Fallesen & Berry.Этот завод производил фургоны и вагоны, а после ребрендинга перешел на автобусы и троллейбусы. В настоящее время Mack является всемирно известным производителем тяжелых грузовиков.

6 Western Star (1967-настоящее время)

Western Star — бывшее подразделение White Motor Company. Он был создан в 1967 году, а затем бесконечно переходил из рук в руки, пока в 2000 году не попал в DaimlerChrysler. Western Star сейчас базируется в Портленде.

Марки спортивных автомобилей

Спортивные автомобили производства США считаются одними из лучших в мире.Особой популярностью пользуются модели марки Ford Mustang и Chevrolet Corvette: они хорошо зарекомендовали себя на рынке. Большой спрос на спортивные автомобили обусловлен их техническим совершенством, богатым оснащением и огромной скоростью, которую они развивают.

1 Ford Mustang (1964-настоящее время)

Компания Ford Motor производит Ford Mustang с 1964 года. Первая модель была модификацией Ford Falcon. Это был родстер футуристического дизайна.Шестое поколение появилось в 2015 году. Новейшая машина относится к классу Pony Car и имеет улучшенные динамические характеристики.

2 Chevrolet Корвет (1953-настоящее время)

Информация: Chevrolet Corvette Logo

Chevrolet Corvette — первый спортивный автомобиль американского производителя. Главный завод по сборке автомобилей принадлежит General Motors и расположен в Боулинг-Грин. Chevrolet Corvette дебютировал в 1953 году с белым родстером.

3 Dodge Viper (1992-настоящее время)

Двухместные спорткары Dodge Viper выпускались с 1992 по 2017 год.Первый родстер был произведен на заводе New Mack Assembly. Своим дизайном он обязан Mitsubishi 3000GT и Тому Гейлу, которые работали с Chrysler.

4 VLF (1965-настоящее время)

VLF Automotive — небольшая частная компания, основанная в 2012 году под названием VL Automotive. Год спустя она представила свою первую модель — седан Destino. В 2016 году после прихода Хенрика Фискера компания была переименована.

5 Vector (1971-настоящее время)

автомобилей Vector производятся компанией Vector Motors Corporation, которая исторически связана с Vehicle Design Force.Основателем компании является Джеральд Вигерт. Первый спортивный автомобиль марки поступил в продажу в 1989 году.

6 Panoz (1989-настоящее время)

Высокотехнологичные автомобили выпускаются под маркой Panoz. Это спортивные автомобили ограниченного выпуска, включая гоночную и дорожную версии Esperante. Panoz Auto Development была основана в 1989 году и названа в честь ее основателя, сына фармацевта Дэна Паноза.

Бренды суперкаров

Американские суперкары — мощные и комфортабельные автомобили.Их производят как именитые компании с многолетней историей, так и менее известные, появившиеся сравнительно недавно. К первым относятся Hennessey и SSC, а ко вторым — Резвани и Трион.

1 Хеннесси (1991-настоящее время)

Hennessey Performance Engineering занимается модификацией спортивных автомобилей с 1991 года. Основная цель тюнингового дома — увеличить мощность автомобилей за счет улучшения механических компонентов. Самые известные модели — Venom 650R, Venom GT и Venom F5.

2 SSC (1998-настоящее время)

SSC — это сокращение от Shelby Super Cars. Позиционирует себя как производитель самых быстрых серийных автомобилей в мире. В его линейку входят две модели суперкаров: SSC Tuatara и SSC Ultimate Aero.

3 Saleen (1984-настоящее время)

Saleen Corporation была основана в 1983 году бывшим автогонщиком. Она начинала с тюнинга автомобилей, а в 2000-х перешла на мелкосерийное производство автомобилей гоночного и спортивного класса.В последнее время Saleen модифицирует автомобили популярных брендов, принадлежащих Toyota и General Motors.

4 Россия (2006-настоящее время)

Компания Rossion Automotive из Флориды наиболее известна своим спортивным автомобилем Q1. Выпускался в 2008-2018 годах. Это результат апгрейда модели Noble M400, права на которую производитель получил еще в 2007 году. В 2013 году появилась гусеничная версия Q1 — Rossion Q1R. Он признан одним из самых редких автомобилей в мире, потому что существует всего несколько экземпляров.

5 Trion (2012-настоящее время)

Группа компаний Trion Supercars была основана в 2012 году и планировала выпустить свой первый автомобиль в 2021 году; Он представил полномасштабную концептуальную модель в четырех вариантах.

6 Rezvani (2014-настоящее время)

Производитель спортивных автомобилей Rezvani Motors существует с 2014 года. Его основным проектом является Beast, бренд спортивных автомобилей, основанный на Ariel Atom. Зеркала, фары и другие автомобильные детали напечатаны на 3D-принтере.

Производитель и автобус

Помимо Большой тройки, которая является лидером автомобильного рынка (Ford Motor Company, Stellantis North America и General Motors), в США есть и другие крупные производители.Например, корпорация Paccar владеет тяжелыми грузовиками или компания Navistar той же специализации.

1 General Motors (1908-настоящее время)

General Motors — представитель так называемой «большой тройки» производителей автомобилей в США. Самая крупная корпорация была образована в 1908 году из более мелких компаний, которые решили объединиться. Пройдя банкротство в начале 21 века, он был возрожден, но старый GM был переименован в Motors Liquidation Company.

2 Paccar (1905-настоящее время)

Paccar представляет автомобильную промышленность, а точнее производство тяжелых грузовиков. Ему принадлежит несколько дочерних компаний, в том числе DAF Trucks, Peterbilt и Kenworth.

3 Navistar (1993-настоящее время)

Navistar является преемником старейшего производителя грузовиков International Harvester, появившегося в 1902 году. Помимо грузовиков нынешняя компания производит бронированные автомобили, автобусы (в том числе школьные) и двигатели Ford V8.Штаб-квартира находится в Уорренфилде, штат Иллинойс.

4 IC Bus (2002-настоящее время)

IC Bus является дочерней компанией Navistar. Он вышел на рынок в 2002 году, но раньше у него было два предшественника: AmTran и Ward Body Works. Компания специализируется на школьных и коммерческих автобусах.

Несуществующие марки автомобилей

1 Меркурий (1938-2011)

Одним из многих подразделений Ford Motor Company является Mercury, торговая марка грузовых и легковых автомобилей. Эта марка была создана в 1938 году для выпуска автомобилей своей конструкции.Но со временем модели Ford стали основой для его автомобилей, фактически разрушив индивидуальность и независимость Mercury. В последние годы своего существования производитель действовал согласованно с маркой Lincoln. Вместе они принадлежали к одной ветви — Lincoln-Mercury. Так продолжалось до 2011 года, когда с конвейера сошла последняя машина этого люксового бренда. На этом история Меркьюри и его бело-серый логотип закончились: двойной круг с тремя изогнутыми линиями внутри. Как и у многих других автопроизводителей, полосы символизировали скорость и движение.

2 Понтиак (1926-2010)

Информация: Pontiac Logo

Название автомобильной компании Pontiac было взято из истории США. Она носит имя индийского лидера, участвовавшего в войне против колонистов. Правда, изначально она была известна как производитель конных экипажей Pontiac Spring и Wagon Works. Позже название было изменено, и в ассортименте появились легковые автомобили. Первый автомобиль был представлен в 1907 году. С тех пор компания производила модели Oakland, пока в 1926 году не выпустила автомобиль под своей торговой маркой.Этот год считается официальным годом основания Pontiac.

Компания производила различные модели, но в итоге обанкротилась. В 2010 году истекли ее дилерские контракты. Однако логотип бренда всегда слышен, потому что он очень похож на эмблему Космических сил США. Он основан на красно-серебряном трехмерном символе дельты с четырехконечной звездой. Кажется, что дизайнеры космического сообщества просто перевернули эту вывеску с ног на голову.

3 Сатурн (1985-2010)

Концерн General Motors владел многими подразделениями, в том числе Saturn.Этот бренд никоим образом не зависел от материнской компании: у него была собственная сбытовая сеть и линия по производству автомобилей. Он также руководствовался личной концепцией, которая была реализована в 1985 году. Суть амбициозного проекта заключалась в производстве компактных машин. Они пользовались спросом, но General Motors сочла существующий объем продаж недостаточным. Недовольство дошло до того, что руководители GM попытались продать Saturn холдингу Penske. В результате сделка сорвалась, после чего бренд был признан банкротом.Эксперты не исключают, что он еще может восстановиться, и в далеком будущем на рынок вернутся автомобили, украшенные красно-серебряным квадратным логотипом с кольцами Сатурна.

4 Hummer (1992-2010)

Основой для Hummer стал военный автомобиль HMMWV. Разработчики сделали его гражданским, чтобы на нем могли ездить военнослужащие армии США и все любители надежных, грузоподъемных внедорожников. General Motors взялась производить модели Hummer, но после спада продаж решила отказаться от этой марки.Найти покупателей ей не удалось, поэтому в 2010 году GM полностью ликвидировала знаменитое подразделение. В памяти Hummer осталась только надпись, которая выглядит такой же монолитной, как и сами автомобили. Надпись окрашена в черный цвет и состоит из жирных букв с контрастной толщиной штрихов.

5 Oldsmobile (1897-2004)

Oldsmobile — автомобильный бренд со 107-летней историей. Он появился в 1897 году, когда изобретатель Рэнсом Эли Олдс основал Olds Motor Works. Вскоре владелец забросил свой бизнес из-за финансовых трудностей.Корпорация General Motors сочла Oldsmobile весьма перспективным, поэтому выкупила его и продолжила расширять линейку. Производитель стремился к техническому совершенству, для чего постоянно улучшал компоненты — от двигателей V8 до автоматических трансмиссий. Но успех был недолгим: в 1990-е годы компания потеряла право на свои разработки, а в 2000 году представители General Motors объявили о ликвидации бренда. Последний седан Oldsmobile вышел в 2004 году. На нем стояли подписи всех, кто участвовал в сборке, и серебряный овальный логотип, перечеркнутый диагональной линией.

6 Плимут (1928-2001)

Автопроизводитель Плимут восходит к 1928 году. В течение многих лет он был частью корпорации Chrysler, и на его логотипе был изображен корабль Mayflower, на котором британцы отправились в Америку, чтобы основать колонию Плимут. Бренд просуществовал до 2001 года. За это время он произвел много автомобилей и даже превзошел Ford по объемам продаж. Компания развивалась с переменным успехом, но к началу 1990-х годов потеряла свои позиции. Объемы производства резко упали, поэтому подразделение было признано убыточным.Chrysler Corporation ликвидировала его в 2001 году.

7 американских двигателей (1954-1988)

American Motors — исчезнувшая корпорация, занявшая освободившуюся нишу на автомобильном рынке своими небольшими, полноразмерными и средними моделями. Он был основан после четырех небольших компаний (Packard, Studebaker, Hudson и Nash), чтобы составить конкуренцию «большой тройке» американской автомобильной промышленности. В середине 1980-х гг. American Motors начала испытывать финансовые трудности, и в 1987 году все акции бренда были куплены Chrysler.Многообещающий старт привел к неожиданному результату: автомобильный бренд был реорганизован в Jeep Eagle Corporation и полностью слился с Jeep. Его первоначальное название и логотип в виде красного треугольника, прислоненного к синему прямоугольнику, навсегда остались в прошлом.

8 Рамблер (1900-1983)

У бренда Rambler было много владельцев, от Томаса Б. Джеффри, который создал его в 1900 году, до American Motors Corporation. Бренд периодически уходил с автомобильного рынка и окончательно не покинул США в 1969 году.Она продолжала поставлять свою продукцию за границу и делала это до 1983 года, пока не стало ясно, что проект не приносит большой прибыли. В последний раз округлый логотип Rambler с рукописной буквой «R» использовался на автомобилях Мексики.

9 DeLorean (1975-1982)

Компания DeLorean была основана в 1975 году и прекратила свое существование семь лет спустя, так как ее владелец был обвинен в незаконном обороте наркотиков. За это время производителю удалось выпустить всего один спорткар, получивший известность после фильма «Назад в будущее», где гениальный ученый превратил автомобиль DeLorean в машину времени.

Причиной банкротства бренда стал конфликт между его создателем Джоном Закари Делорианом и компанией General Motors. Как известно, Джон работал в GMC, а после увольнения опубликовал разоблачительную книгу о внутренних проблемах автомобильного гиганта. В результате против него было сфабриковано дело о торговле наркотиками, после чего он потерял поддержку инвесторов. Предпринимателя признали невиновным, но к тому времени у него уже не было денег. Теперь имя и бренд DeLorean принадлежат независимой компании.Логотип никогда не менялся — он выглядит как черная аббревиатура DMC (DeLorean Motor Company) со стилизованными зеркальными буквами.

10 Студебеккер (1852-1967)

Компания Studebaker Corporation была названа в честь ее создателей, которые происходили из немецкой семьи Штутенбекер. Они занимались кузнечным делом, а в 1852 году открыли мастерскую по производству телег, фургонов и повозок. Их компания вошла в историю мировой автомобильной промышленности в начале 1900-х годов, когда она производила вагоны с электродвигателем.Он успешно пережил финансовый кризис, но не смог конкурировать с гигантами авторынка, которые после войны начали снижать цены. В 1960-х годах ходили слухи, что «Студебеккер» вот-вот закроется. Это оттолкнуло покупателей, потому что они боялись потерять гарантию на свой автомобиль. Последним пунктом была невостребованность: компания была расформирована в 1967 году. Ее последний логотип представляет собой красно-синий круг, разделенный на две части волнистой полосой серебристого цвета.

11 Виллис-Оверленд (1908-1963)

Автомобильная компания Willys-Overland была образована в 1908 году из подразделения Overland Automotive Division и прекратила свое существование в 1953 году, когда она стала частью Kaiser Motors.За 45 лет ей удалось побывать на производстве роскошных автомобилей, занять лидирующие позиции в военной промышленности и сосредоточиться на производстве грузовиков и вездеходов. Компания выпускала автомобили под тремя брендами: Jeep, Overland, Willys. Основной эмблемой Willys-Overland была черно-белая монограмма: «W», наложенная поверх «O».

12 DeSoto (1928-1961)

Корпорация Chrysler когда-то владела брендом DeSoto, а в 1928 году его создал сам Уолтер Перси Крайслер.Поначалу продажи автомобилей были довольно высокими, но в конце 1950-х годов произошел резкий спад. Бренд не смог адаптироваться к рыночным тенденциям, что способствовало его закрытию. В 1961 году DeSoto прекратил свое существование, и его модели стали основой для Chrysler Newport. В последние годы производитель использовал логотип с изображением Эрнандо де Сото, который когда-то исследовал территорию Америки. Портрет испанского мореплавателя был окрашен в серебро и помещен внутри красного круга.

13 Эдсел (1957-1960)

Компания Ford Motor Company приобрела бренд Edsel, чтобы заполнить нишу на уровне Pontiac и Dodge.Этот проект планировался как полноценное подразделение со своими заводами и торговой сетью. Но после масштабной рекламной кампании выяснилось, что вполне обычные автомобили Edsel, которые позиционировались как нечто революционно новое, не оправдали завышенных ожиданий покупателей. Продажи упали, как только они начались, и в 1961 году бренд покинул рынок.

Маркетологи назвали автомобильную марку в честь Эдселя Форда. Позже выяснилось, что Генри Форд II категорически не хотел, чтобы имя его отца украшало колеса.Но поскольку его мнение не было учтено, название было одобрено и легло в основу логотипа в виде белой буквы «E» внутри зеленого круга, окруженного концентрическими кольцами.

14 Паккард (1899-1958)

О происхождении бренда Packard ходят легенды. Некоторые считают, что его создатель сделал свою первую машину, когда хотел проявить инженерное мастерство, чтобы получить работу Винтона. По другой версии, он раскритиковал машину Винтона и получил ответ в духе «сделай лучше, если сможешь».Так или иначе, но бренд Packard появился в 1899 году и даже пережил Winton на несколько десятилетий. Он сделал ставку на люксовый сегмент, но во время экономического кризиса был вынужден переключиться на более доступные бренды. После скандальной покупки «Студебеккер» и выпуска не пользовавшихся спросом неудачных моделей его закрыли. Официально он прекратил свою деятельность в 1962 году, но на самом деле это произошло в 1958 году. О былой роскоши напоминает только овальный логотип в викторианском стиле с изображением красного щита и золотого лебедя.

15 Гудзон (1909–1954)

Hudson Motor Car Company вышла на автомобильный рынок в 1909 году. Она была названа в честь владельца универмага, который стал ее основным инвестором. Автопроизводитель использовал технические новинки, которые позволили ему в 1925 году занять третье место после Chevrolet и Ford. В послевоенную эпоху золотой век перешел в упадок, так как небольшим компаниям, таким как Hudson, становилось все труднее конкурировать с так называемой «большой тройкой». Кризис привел к тому, что бренд был куплен в 1954 году компанией Nash-Kelvinator и практически прекратил свое существование.На его старом логотипе были изображены перевернутый тетраэдр, геральдические башни, два корабля и слово «HUDSON» на красном щите.

16 Кайзер (1945-1953)

Kaiser Corporation существует менее десяти лет, но успешно выпустила несколько успешных моделей с характерным дизайном. Она исчезла в 1953 году, когда объединилась с Willys-Overland. В последние годы компания произвела больше автомобилей, чем продала, потому что всех интересовали только машины большой тройки: Chrysler, Ford и GM.Черно-белый логотип Kaiser с буйволом и буквой «K» навсегда войдет в историю американской автомобильной промышленности.

17 Такер (1947-1951)

Tucker был основан в послевоенное время, чтобы предложить жителям США доступный, стильный и современный Tucker-48. Американский инженер Престон Томас Такер уже имел опыт работы в автомобильной промышленности, поэтому его новый проект казался очень многообещающим, и он даже получил ссуду от правительства. На взятые деньги предприниматель купил крупнейший в мире завод, желая поскорее начать массовое производство автомобилей.General Motors, Ford и Chrysler поняли, что на рынок выходит сильный конкурент, и подали в суд на Такера, обвинив его в финансовом мошенничестве. К моменту оправдания владельца бренда он был банкротом. Автомобильное предприятие было закрыто в 1951 году. Его эмблема представляла собой овальный герб с геральдическими животными, щитом и лентой со словом «Такер».

18 штутц (1911-1939)

Stutz Motor Car Company с 1911 по 1924 год производила спортивные автомобили, предназначенные для гонок.Один из ее спортивных автомобилей даже сумел установить новый мировой рекорд скорости. Затем ассортимент пополнился роскошными автомобилями, которые украсил круглый логотип с изображением синих крыльев и стилизованным словом «STUTZ». Внутри была красная, а снаружи широкая белая полоса с надписью «Индианаполис, Индиана». СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. «. В 1939 году предприятие было объявлено банкротом и ликвидировано.

19 Пирс-Эрроу (1901-1938)

Pierce-Arrow появился на авторынке в 1901 году и существовал раньше, но производил золотые клетки для птиц.Затем к продуктовой линейке добавились велосипеды. Со временем роскошные автомобили Пирс-Эрроу стали обязательными для знатных людей. В автопарке членов королевской семьи должна быть хотя бы одна модель этой марки. Таким же могли похвастаться олигархи и звезды Голливуда. Так круглый логотип со старинным лучником и стрелой получил мировую известность. Компания не предлагала дешевые автомобили на продажу, а дорогие распродались очень медленно. В результате история Pierce-Arrow закончилась в 1938 году, хотя энтузиасты пытались возродить бренд в 2000-х.

20 Дюзенберг (1913-1937)

Роскошные автомобили Duesenberg стали символом престижа и высокого статуса, а спортивные автомобили выиграли множество гонок. Но это не спасло компанию от ликвидации: она была закрыта в 1937 году, просуществовав 24 года. Коллекционеры теперь охотятся за автомобилями Duesenberg, и несколько сотен автомобилей остаются в движении. Логотип с изображением золотого орла, слова «DUESENBERG STRAIGHT» и синяя цифра «8» по-прежнему ассоциируются с богатством и роскошью.

21 Fisker (2007-2014)

Fisker Automotive прославилась своими гибридными электромобилями, которые производятся с 2008 года. Компания сделала ставку на прогрессивные разработки и даже выиграла судебный процесс, когда Tesla Motors обвинила ее в краже технологий. Самый известный автомобиль марки — спортивный роскошный седан Fisker Karma. Его производство остановлено из-за банкротства поставщика аккумуляторов. А в 2014 году обанкротилась сама Fisker Automotive. Его владелец Хенрик Фискер сохранил за собой все права на товарные знаки, включая логотип с двумя полукругами красного и синего цвета и белое кольцо с черной надписью FISKER.Позже он использовал название и логотип для своей новой компании Fisker Inc.

.

22 Мослер (1985-2013)

Предприниматель, политик и экономист Уоррен Мослер начал сборку автомобилей в 1985 году. Он назвал свою компанию Consulier Industries и стал звездой линейки спортивных автомобилей для профессиональных гонок. В 1993 году было открыто специальное подразделение Mosler Automotive. На нем было представлено еще несколько спортивных моделей — максимально легких, очень роскошных и невероятно быстрых. Эти автомобили заняли первые места на престижных соревнованиях.Но из-за маркетинговых ошибок Mosler был закрыт в 2013 году. На высокую скорость спортивных автомобилей намекнул символ: черная буква «M», стилизованная под молнию. Он находился внутри желтого щита с узким основанием и надписью «MOSLER».

23 фунта стерлингов (1906-2008)

Автомобильная компания Sterling, известная своим овальным логотипом с удлиненной серебряной буквой «S», появилась в Северной Америке в 1987 году. Она продавала седаны и хэтчбеки, основанные на серии Rover 800.Бренд был Austin Rover Cars of North America. Вначале покупателям нравилось, что все модели поставлялись с отделкой из натурального дерева. Но потом появились недостатки: коррозия, некачественное лакокрасочное покрытие, неисправности электроники. Из-за этих и других проблем в 1991 году марка покинула автомобильный рынок США.

24 орла (1988-1999)

Черно-белый логотип с геральдическим щитом и головой ворона — давно забытый символ Орла. Автопроизводитель ушел в прошлое в 1999 году, когда он прекратил выпускать роскошные и спортивные автомобили.И он начал свою карьеру в 1988 году в качестве подразделения Jeep-Eagle Division, созданного Chrysler на базе American Motors Corporation.

25 Geo (1989–1997)

В 1989 году General Motors открыла подразделение Geo по производству компактных и малолитражных автомобилей. Производитель сделал ставку на сочетание невысокой цены и качественной сборки. В создании бренда также участвовали корпорации Suzuki и Toyota, так что изначально этот проект был многообещающим. Но его история закончилась в 1997 году, когда GM разочаровалась в низком спросе и закрыла торговую марку, передав права на все модели Chevrolet.С тех пор автомобили продавались под разными названиями. Они больше не украшены красной эмблемой «Гео» с параллелями и меридианами внутри буквы «о».

26 Меркур (1985-1989)

Merkur считается одним из самых недолговечных брендов в автомобильной промышленности США, поскольку просуществовал всего четыре года. Этот бренд был создан для удовлетворения потребительского спроса на автомобили европейского производства, поскольку такие тенденции наблюдались на автомобильном рынке Северной Америки в начале 1980-х годов.Более того, Merkur был проектом Ford Motor Company, предназначенным для сегмента люксовых автомобилей. Производство располагалось в Западной Германии, поэтому цены на автомобили постоянно менялись из-за нестабильного курса валют. Руководство Ford посчитало спрос на автомобили Merkur слишком низким и решило ликвидировать бренд в 1989 году. Покупатели даже не успели привыкнуть к черно-белому логотипу, стилизованному под решетку радиатора с надписью «MERKUR».

27 Международный комбайн (1902-1985)

Автобусы, тракторы, грузовики, внедорожники, пикапы и тракторы прославили International Harvester во всем мире.Эта компания возникла не на пустом месте: она была создана в 1902 году в результате слияния двух предприятий, производивших сельскохозяйственную технику. После поглощения другого конкурента компания McCormick Harvesting Machine Company провела ребрендинг и была переименована в International Harvester. Это имя использовалось для логотипа. Вверху была красно-черная монограмма из букв «IH», а внизу жирная надпись «International Harvester». После забастовки фирма обанкротилась и была продана Tenneco, Inc. Новый владелец закрыл ее в 1985 году.

28 Hupmobile (1909-1940)

Hupmobiles присоединился к модельному ряду Hupp Motor Car Company в 1909 году и сразу же привлек внимание общественности, получив комплимент от Генри Форда. Спрос на родстеры этой марки вырос настолько, что производитель был вынужден расширить завод. Тогда владельцы решили превратить бюджетный малолитражный Hupmobile в большую и дорогую машину. Стремясь получить прибыль, они потеряли своих постоянных клиентов. Со временем у Hupp Motor Car Company возникли внутренние проблемы, связанные с разногласиями акционеров.Фирма лишилась заводов, поэтому поставки замедлились, и покупатели начали отказываться от заказов. Последний автомобиль с черным рукописным логотипом Hupmobile сошел с конвейера в 1939 году.

29 Детройт Электрик (1907-1939)

Автомобили Detroit Electric были оснащены электродвигателем, работающим от аккумуляторной батареи. Их водили в основном врачи и женщины-водители, потому что им было сложно заводить обычные автомобили с двигателями внутреннего сгорания вручную.Золотая эра Detroit Electric началась в 1910-х годах, когда выросли цены на бензин. Даже филантроп Джон Дэвисон Рокфеллер-младший и величайший изобретатель Америки Томас Эдисон. Но производители автомобилей с ДВС вернулись на рынок с новейшими моделями, вытеснив электромобили. В последние годы компания производила автомобили только на заказ, пока не обанкротилась. Она использовала круглый синий градиентный логотип со стилизованной надписью «DETROIT». В кольце-обрамлении была арка, образованная полным названием бренда.

30 Рыжий (1900-1937)

Предшественник Auburn Automobile Company производил конные экипажи. Но по мере развития автомобильная марка отделилась от своей материнской фирмы для создания экспериментальных моделей. Его история закончилась в 1937 году, когда холдинг, в который он входил, был признан банкротом. А все потому, что производитель сделал ставку на элитные автомобили, которые оказались убыточными. Не менее роскошно выглядел логотип Auburn: золотая табличка с выгравированным названием бренда.

31 Франклин (1902-1934)

Франклин назван не в честь политика, а в честь его тезки Герберта Х. Франклина, который решил начать производство автомобилей в 1902 году. Компания производила инновационные модели с воздушным охлаждением. В 1930 году его инженеры улучшили конструкцию двигателя, добившись увеличения мощности. Дела шли хорошо, но после Великой депрессии люди перестали покупать роскошные автомобили. В 1934 году автопроизводитель обанкротился, и его название и все активы, включая логотип с подчеркнутой рукописной надписью «Франклин», были проданы.

32 Коул (1909-1925)

Одним из основателей автомобильной промышленности Индианаполиса была компания Cole Motor Car Company, которая производит роскошные автомобили с двигателем внутреннего сгорания V-8. Он появился в 1909 году на базе другого предприятия (Cole Carriage Company) и покинул рынок в 1925 году, потому что его владелец боялся банкротства и не хотел рисковать своими деньгами. История американской автомобильной промышленности включает в себя логотип Cole с черными буквами викторианской эпохи.

33 Эбботт-Детройт (1909-1919)

Abbott-Detroit — производитель надежных и мощных автомобилей класса люкс, открывший свой завод в Детройте в 1909 году и проработавший там до 1916 года.Затем он переехал в Кливленд, где продолжал производить универсалы, родстеры, лимузины и другие популярные модели. Так продолжалось до 1918 года, когда компания объявила себя банкротом. Он назывался Consolidated Car Co., хотя его автомобили продавались под старым названием и были украшены логотипом Abbott-Detroit: треугольной желтой фигурой с большой красной буквой «A» и мелкими буквами.

Почему автопроизводители США не могут выжить и выжить в Индии

Как вы думаете, почему эти бренды не могут выжить и выжить в Индии?

BHPian Livnletcarsliv недавно поделился этим с другими энтузиастами.

FCA, Chevy, Ford, Harley, Indian и т. Д. Как вы думаете, почему эти бренды не могут выжить и выжить в Индии?

1. Chevy, FCA, Harley — Магазины закрытого типа.

2. FCA вернулся в новом аватаре с Jeep.

3. Судя по информации от моих друзей и других источников, работающих в Ford, компания Ford никогда не была прибыльной в Индии.

Одна из основных причин неудачи, которую я вижу, — это плохая продуктовая стратегия, которая косвенно повлияла на количество составов в портфеле бренда.

Думаю, такая же история с Renault и Nissan, но похоже, что история Renault и Nissan в чем-то похожа и на других рынках. Так что я полагаю, что нам не нужно углубляться в провал RNAIPL.

Это открытое обсуждение, чтобы лучше понять автомобильный сценарий Индии и его динамику успеха и неудач известных мировых брендов. Пожалуйста, поделитесь своими мыслями.

Вот что BHPian museycal сказал по этому поводу:

Отсутствие местных, индийских бизнес-стратегий

Чаще всего американские компании, будучи глобальными конгломератами, ищут свои существующие продукты и бренды собирают и представляют легкодоступные автомобили в Индии.GM кажется худшим преступником среди американских компаний. Такие автомобили, как Chevrolet Sail, U-VA, Captiva, Opel Astra, Corsa, Vectra и т. Д., Являются примерами этого. Когда американские компании приступили к созданию первого продукта в Индии, они действительно ощутили успех, например, Ford EcoSport, Ikon, Indian Fiesta, Chevrolet Beat и т. Д.

Отсутствие инноваций и активности в NPI (внедрение нового продукта)

За исключением EcoSport, американские компании едва ли были в авангарде создания новой ниши на индийских авторынках.Точно так же даже в уже установленных сегментах вряд ли можно увидеть намерение взять в руки конкуренцию. В быстроразвивающемся сегменте компактных и субкомпактных внедорожников, за исключением EcoSport (которому уже почти 9 лет), у Ford до сих пор нет автомобиля, который можно было бы взять с собой из комбинации Creta / Seltos!

Потребности индийского рынка и УТП американских автопроизводителей не совпадают

Наш чувствительный к цене рынок, ориентированный на стоимость, сильно отличается от УТП, которые обычно предлагают американские автомобильные компании.Мы, как страна, вознаградили бережливость, ценность (как воспринимаемую, так и объективную) и сообразительность в обслуживании. На международном уровне, за исключением Ford в Европе и жестко контролируемых китайских рынков, американские автомобильные компании обычно не преуспевают там, где потребности рынка ближе к индийским вкусам. Американцам сложно создавать дешевые, удобные и недорогие продукты, в частности, Harley Davidson.

Индийские операции обычно незначительны и, следовательно, подвержены значительным экономическим изменениям

Поскольку индийские предприятия не вносят значительного вклада в свои глобальные операции, желание и внимание к исправлению положения еще ниже.Проще говоря, индийские операции американских компаний вряд ли критичны для их выручки и чистой прибыли. Следовательно, иногда легко и разумно просто упаковать чемоданы и уйти в случае потери доли рынка, пандемии, рецессии и т. Д.

Вот что BHPian Durango Dude должен был сказать по этому поводу:

С Правительство доит автомобильные компании для уплаты налогов, нетрудно понять, почему мы в конечном итоге платим деньги F-150 за Endeavour в индийском контексте.Америка — страна излишеств, и неудивительно, что они не могут обслуживать индийский рынок, поскольку мы болтаемся на конце пищевой (автомобильной) цепочки и загоняем машины с довольно маленькими следами: мой брат однажды пошутил, вернувшись из США, когда я взял его на прогулку на моем миниатюрном M800 в 90-х. В качестве «тележек для гольфа» они используют машины такого же размера. Я не виню его, и он вернулся в Индию и теперь ездит на Renault Kwid вместе с вариатором Nissan Sunny. В США правительство и компании раскачивают перед потребителем некоторые из самых сочных морковок по очень привлекательным ставкам, где вас поощряют тратить деньги на низкие нормы сбережений, где, как здесь, правительство развешивает «бамбу» и добавляет предлагаемые процентные ставки ростовщика. Что касается автокредитов, то это препятствие для большинства, кроме тех, у кого глубокие карманы, чтобы позволить себе настоящие модные автомобили.Бензин слишком дорогой, дизельное топливо не приветствуется, и мы скупы на копейки, и неудивительно, что американские автомобильные компании терпят поражение перед лицом индийского потребителя. Может ли любой настоящий Аам Аадми позволить себе владеть и управлять настоящим полным американским двигателем V8, и где же инфра для хорошего электромобиля и сколько из них могут позволить себе Tesla?

Вот что сказал по этому поводу BHPian landcruiser123 :

По той же причине, по которой Suzuki не добился успеха в США и отказался от этого несколько лет назад — отсутствие продуктов, подходящих для местной клиентской базы.«Чтобы стать по-настоящему глобальным, вам нужно стать по-настоящему местным!» Автомобильный рынок Индии для большинства людей заканчивается на Corolla / Civic. Автомобильный рынок США начинается с Corolla / Civic для большинства людей.

Случай Ford здесь немного удивителен, потому что некоторые из их небольших автомобилей являются бестселлерами в Европе.

Вот что GTO сказал по этому поводу:

Американские автомобильные компании всегда были «ориентированы только на США». Во-первых, их внутренний рынок ОГРОМНЫЙ и невероятно прибыльный, особенно на тех пикапах и внедорожниках, которые они продают.Например, грузовик Ford F-Series продается 800 000 экземпляров в год по средней цене от 40000 до 50000 долларов. Посчитайте. Их внутренний рынок сам по себе безумно прибылен и дает им объемы.

И это не только Индия. Автомобильные компании США довольно слабы в мировом масштабе. GM тратит деньги в Европе, и ей просто повезло в Китае благодаря одному или двум умным руководителям, которые решили инвестировать туда (Китай — причина, по которой Buick жив). Но кроме Китая, вам будет сложно найти сильного GM где-либо еще.У Ford есть несколько небольших и средних успехов здесь и там, но он все еще не является по-настоящему глобальным игроком, как Toyota, Honda или Hyundai. Chrysler — только США.

Наконец, три большие компании США всегда находились в непрерывном цикле подъема и спада. Посмотрите их историю с 50-х годов, и каждое десятилетие мы видели, как они становились сильными, а затем и опасно слабыми. Все они несколько раз обходили банкротство (GM и Chrysler даже обанкротились в 2008-2009 годах).

Ознакомьтесь с комментариями BHPian для получения дополнительной информации.

Показатели продаж автомобилей в США по брендам в 2021 году

2021 Продажи автомобилей в США по анализу брендов

Отчет обновлен: с сентября и 3 кв.2021 г. по 1 октября 2021 г.

Отчеты высшего уровня в США: по производителю / по бренду / по модели / Бестселлеры


Самые продаваемые автомобильные бренды США в прошлом месяце

В этой таблице данных представлены общие объемы продаж автомобильных брендов в США по моделям за последний месяц.Мы сравниваем продажи автомобильных брендов в США за последний месяц с аналогичным месяцем прошлого года. Мы также включаем данные о продажах за год до текущей даты и сравниваем с данными за тот же год до даты в прошлом году. С ежемесячными данными о продажах и продажами с начала года у нас есть столбец темпов роста, чтобы вы могли лучше оценить успех продаж отдельных автомобильных брендов на рынке США.

Динамика доли рынка с начала года

Эта диаграмма дает представление об объемах продаж автомобилей по брендам за год до настоящего времени и о том, как они составляют единицу измерения.S автомобильный рынок с точки зрения доли рынка. На этой удобной диаграмме видно, что крупные бренды по-прежнему составляют непропорционально большую долю рынка продаж новых автомобилей.

с начала года в этом году по сравнению с с начала года в прошлом году

Эта диаграмма просто берет каждый бренд и сравнивает их продажи за год до даты с продажами за тот же период в прошлом году. У брендов, у которых темно-зеленая полоса ниже светло-зеленой, наблюдается снижение продаж в годовом исчислении, тогда как для брендов с более высокой темно-зеленой полосой и более низкой светло-зеленой полосой наблюдается рост объемов продаж из года в год.

Анализ автомобильной марки с начала года

Поначалу эта диаграмма может показаться немного сложной, но, как только вы ее поймете, она окажется очень полезной. Во-первых, размер площади для каждого бренда относится к их доле на рынке (т. Е. Размеру). Чем больше круг, тем крупнее бренд по объемам продаж (с начала года). Положение круга на диаграмме вдоль левой оси отражает рост этого бренда с начала года до настоящего времени. Чем выше бренд находится на графике, тем больше наблюдается рост объемов продаж с начала года.По нижней оси вы можете увидеть общие объемы, отгруженные этим брендом за год до настоящего времени.


Ежеквартальный номер продаж автомобильных марок в США

В этой таблице данных представлены квартальные показатели продаж по автомобильным брендам в США. В него входят все основные автомобильные бренды, продаваемые на рынке США. Мы сравниваем продажи брендов в США в прошлом квартале с продажами тех же брендов за тот же квартал прошлого года. Мы также включаем темп роста, чтобы вы могли видеть, какие бренды растут, а какие сокращаются.Ежеквартальный обзор продаж на уровне бренда часто дает вам лучшую картину происходящего, чем ежемесячный, потому что он снимает часть месячного шума.


Продажи автомобильных брендов в США по месяцам

В этой таблице данных о продажах представлены ежемесячные показатели продаж автомобильных брендов в США по месяцам за весь год. Он включает в себя все основные бренды, продаваемые на рынке США, и вы можете четко видеть тенденции ежемесячных продаж брендов.Наблюдение за показателями продаж отдельных брендов таким образом дает вам хорошее представление о динамике (хорошей или плохой).


Продажи автомобильных брендов в США по кварталам

Подобно ежемесячному обзору эффективности бренда, ежеквартальный взгляд является более широким и менее изменчивым. Вы можете увидеть автомобильные бренды, которые набирают обороты в течение нескольких лет, и те, которые сокращаются за тот же период. В этом ракурсе его немного легче увидеть, и он менее волатильный, потому что ежемесячные взлеты и падения сглаживаются.


Раскрытие автомобильных данных

Важное примечание: И Ford, GM, и FCA перешли на квартальную отчетность, что затрудняет точную оценку продаж. У нас не будет результатов для Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Ford, Lincoln, Jeep, Chrysler, Fiat, Alfa Romeo, Dodge и Ram до конца каждого квартала.

2018 Сделано в Америке Автоиндекс

Мазда Мазда Контрастная крыша Митсубиси Мазда Мазда Миата Мазда Мазда Мазда Мазда Митсубиси Митсубиси Митсубиси Митсубиси
1 ООО «Дженерал Моторс» Корвет АКПП Шевроле 67% 1 83.5
2 ООО «Дженерал Моторс» Вольт Шевроле 66% 1 83,0
3 Ford Motor Company F150-4X2 5,0 л Форд 15% 65% 1 82,5
3 Ford Motor Company F150-4X4 2,7 л, 5,0 л Форд 15% 65% 1 82.5
3 Ford Motor Company Континенталь Линкольн 23% 65% 1 82,5
4 Fiat Chrysler Автомобили Рэнглер JK Sport 4X4 Джип 74% 0,5 81,0
5 Fiat Chrysler Автомобили Wrangler JK Безлимитный Willys Wheeler 4X4 Джип 15% 73% 0.5 80,5
5 Fiat Chrysler Автомобили Рэнглер 3,6 Джип 15% 73% 0,5 80,5
5 Ford Motor Company Телец 3,5 Форд 61% 1 80,5
5 Ford Motor Company MKC Линкольн 20% 61% 1 80.5
6 Ford Motor Company Исследователь Форд 57% 1 78,5
6 ООО «Дженерал Моторс» ATS Седан AWD Кадиллак 19% 57% 1 78,5
6 ООО «Дженерал Моторс» ATS Кадиллак 19% 57% 1 78.5
6 ООО «Дженерал Моторс» Камаро 1LT 2.0 Шевроле 19% 57% 1 78,5
6 ООО «Дженерал Моторс» Acadia AWD Denali GMC 21% 57% 1 78,5
6 Honda Motor Co., Ltd. Ridgeline AWD / FWD Honda 75% 0 78.5
6 Honda Motor Co., Ltd. Odyssey EX-L, Элит Honda 75% 0 78,5
7 Ford Motor Company Мустанг A / T Форд 56% 1 78,0
7 Ford Motor Company Mustang 5.0L GT Coupe (AT) Форд 56% 1 78.0
8 тесла Модель S тесла 15% 55% 1 77,5
9 ООО «Дженерал Моторс» Корвет M / T Шевроле 67% 1 76,5
10 Honda Motor Co., Ltd. MDX (2WD и AWD) Акура 70% 0 76.0
10 Honda Motor Co., Ltd. TLX полный привод Акура 70% 0 76,0
10 Honda Motor Co., Ltd. Пилот Honda 70% 0 76,0
11 ООО «Дженерал Моторс» Колорадо (газ и дизельное топливо) Шевроле 30% 51% 1 75.5
12 ООО «Дженерал Моторс» Лакросс передний привод 2,5 Бьюик 25% 50% 1 75,0
12 ООО «Дженерал Моторс» Лакросс Бьюик 25% 50% 1 75,0
12 ООО «Дженерал Моторс» Малибу ЛТД Шевроле 25% 50% 1 75.0
12 тесла Модель X тесла 25% 50% 1 75,0
12 тесла Модель 3 большой дальности тесла 25% 50% 1 75,0
13 Fiat Chrysler Автомобили Wrangler JK Рубикон 4X4 Джип 74% 0.5 74,0
14 Fiat Chrysler Автомобили Wrangler JK Безлимитный Сахара 4X4 Джип 15% 73% 0,5 73,5
14 Honda Motor Co., Ltd. RDX AWD / 2WD Акура 65% 0 73,5
14 Honda Motor Co., Ltd. TLX AWD FWD A-спецификации Акура 65% 0 73.5
14 Honda Motor Co., Ltd. RLX AWD FWD Акура 65% 0 73,5
14 Honda Motor Co., Ltd. CR-V 2WD 4WD (VIN = 1,4,5) Honda 65% 0 73,5
14 Honda Motor Co., Ltd. CR-V 1,5 т AWD EX Honda 65% 0 73.5
14 Тойота Авалон Тойота 65% 0 73,5
14 Тойота Тундра 4х4 Тойота 65% 0 73,5
15 ООО «Дженерал Моторс» Сьерра GMC 44% 46% 1 73.0
16 ООО «Дженерал Моторс» Cruze 4DR Седан Шевроле 34% 45% 1 72,5
16 тесла Модель 3 тесла 25% 45% 1 72,5
17 ООО «Дженерал Моторс» CTS Кадиллак 19% 57% 1 71.5
17 ООО «Дженерал Моторс» XT5 Кадиллак 21% 57% 1 71,5
17 ООО «Дженерал Моторс» Траверса FWD 2.0 Шевроле 21% 57% 1 71,5
17 ООО «Дженерал Моторс» Camaro ZL1 6,2 М / Т Шевроле 19% 57% 1 71.5
18 Ford Motor Company Мустанг 2.3L Ecoboost Coupe M / T Форд 56% 1 71,0
18 ООО «Дженерал Моторс» Escalade Кадиллак 44% 42% 1 71,0
18 ООО «Дженерал Моторс» Escalade ESV 4WD Кадиллак 44% 42% 1 71.0
18 ООО «Дженерал Моторс» Surburban 4WD 1/2 тонны LT Шевроле 44% 42% 1 71,0
18 ООО «Дженерал Моторс» Тахо, Пригород Шевроле 44% 42% 1 71,0
18 ООО «Дженерал Моторс» Тахо Премиум 4WD 5.3 Шевроле 44% 42% 1 71.0
18 ООО «Дженерал Моторс» Пригородный 4WD 5.3 Шевроле 44% 42% 1 71,0
18 ООО «Дженерал Моторс» Юкон, Юкон EXT GMC 44% 42% 1 71,0
18 ООО «Дженерал Моторс» Юкон Денали 4 WD GMC 44% 42% 1 71.0
18 Honda Motor Co., Ltd. ILX Акура 60% 0 71,0
18 Honda Motor Co., Ltd. Accord Honda 60% 0 71,0
18 Honda Motor Co., Ltd. Accord 2.0T EX-L Navi Honda 60% 0 71.0
18 Honda Motor Co., Ltd. Accord 2.0T Спорт Туризм Honda 60% 0 71,0
18 Honda Motor Co., Ltd. Accord 1.5T EX-L, Спорт, TRG Honda 60% 0 71,0
18 Honda Motor Co., Ltd. Accord 1.5T, TRG Honda 60% 0 71.0
18 Honda Motor Co., Ltd. Аккорд 2.0 TRG Honda 60% 0 71,0
18 Honda Motor Co., Ltd. Civic 4D (VIN = 1,4,5) Honda 60% 0 71,0
18 Hyundai Motor Company Санта-Фе Спорт Hyundai 60% 0 71.0
18 Тойота Секвойя Тойота 60% 0 71,0
18 Тойота Tacoma (VIN = 5) Тойота 60% 0 71,0
18 Тойота Tacoma SR5 4X4 (VIN = 5) Тойота 60% 0 71.0
19 Даймлер C — седан класса (двигатель США) Мерседес Бенц 70% 0 69,0
19 Hyundai Motor Company Sante Fe Sport 2,4 AWD / FWD Hyundai 1% 56% 0 69,0
19 Hyundai Motor Company Elantra SE, SEL Сулев Hyundai 56% 0 69.0
20 Ford Motor Company F150-4X4 3,5 л Форд 15% 65% 1 68,5
20 Honda Motor Co., Ltd. Accord 1,5 т 2,0 т EX-L Honda 55% 0 68,5
20 Киа Моторс Sorento (2,0 л, 2,4 л) передний привод Киа 55% 0 68.5
20 Тойота Камри Тойота 55% 0 68,5
21 ООО «Дженерал Моторс» Малибу 2LZ Шевроле 25% 50% 1 68,0
22 Fiat Chrysler Автомобили Гранд Чероки Трекхок Джип 27% 61% 0.5 67,5
23 Ford Motor Company Expedition XLT 4X4 3.5L Форд 15% 62% 1 67,0
24 Honda Motor Co., Ltd. TLX ПЕРЕДНИЙ Акура 65% 0 66,5
24 Тойота Тундра Тойота 65% 0 66.5
25 Ford Motor Company Escape 4WD 1.5L Форд 17% 60% 1 66,0
25 Ford Motor Company Escape FWD 2.5L Форд 17% 60% 1 66,0
26 Ford Motor Company Фокус Форд 25% 45% 1 65.5
26 Ford Motor Company Фокус XEL 2.0 Форд 25% 45% 1 65,5
26 ООО «Дженерал Моторс» Cruze LTD Шевроле 34% 45% 1 65,5
27 Fiat Chrysler Автомобили Гранд Караван SE Додж 76% 0.5 65,0
28 Ford Motor Company Навигатор Линкольн 16% 56% 1 64,0
28 Honda Motor Co., Ltd. Civic 1.5T 4D EX (VIN = 1) Honda 60% 0 64,0
28 Hyundai Motor Company Elantra Value Edition Hyundai 46% 0 64.0
28 Hyundai Motor Company Соната ЛТД Hyundai 46% 0 64,0
28 Hyundai Motor Company Соната SE Hyundai 46% 0 64,0
28 Hyundai Motor Company Соната ООО СУЛЕВ Hyundai 46% 0 64.0
28 Тойота Авалон 4DR Универсал Тойота 60% 0 64,0
28 Тойота Горец Тойота 60% 0 64,0
28 Тойота Highlander XLE V6 AWD Тойота 60% 0 64.0
28 Тойота Королла Тойота 60% 0 64,0
28 Тойота Сиенна Тойота 60% 0 64,0
28 Тойота Сиена LE 3,5 л Тойота 60% 0 64,0
29 Тойота Камри Гибрид Тойота 45% 0 63.5
30 Ford Motor Company MKT Линкольн 15% 60% 1 63,0
30 Hyundai Motor Company Соната Hyundai 44% 0 63,0
30 Hyundai Motor Company Соната SEL SULEV Hyundai 44% 0 63.0
30 Hyundai Motor Company Соната SEL Hyundai 44% 0 63,0
31 ООО «Дженерал Моторс» CT6 Кадиллак 39% 1 62,5
31 ООО «Дженерал Моторс» Colorado Short Box 2,8 (Дизель) Шевроле 30% 51% 1 61.5
31 Nissan Северная Америка, Inc Altima 4CYL Nissan 15% 55% 0 61,5
31 Nissan Северная Америка, Inc Pathfinder — 4CYL и 6CYL Nissan 55% 0 61,5
31 Nissan Северная Америка, Inc Pathfinder HEV — 4CYL и 6CYL Nissan 55% 0 61.5
31 Nissan Северная Америка, Inc Мурано Nissan 55% 0 61,5
31 Тойота Камри LE 4DR Тойота 55% 0 61,5
32 Fiat Chrysler Автомобили Durango SXT Plus AWD Додж 28% 62% 0.5 61,0
32 Fiat Chrysler Автомобили Durango SXT Blacktop AWD Додж 28% 62% 0,5 61,0
32 Fiat Chrysler Автомобили Durango SXT задний Додж 28% 62% 0,5 61,0
32 Fiat Chrysler Автомобили Дуранго Цитадель AWD Додж 28% 62% 0.5 61,0
32 Fiat Chrysler Автомобили Durango GT полный привод Додж 28% 62% 0,5 61,0
32 Fiat Chrysler Автомобили Durango SRT 392 (американская трансмиссия) Додж 28% 62% 0,5 61,0
32 Ford Motor Company Edge sport AWD 2.7 Форд 20% 56% 1 61,0
32 ООО «Дженерал Моторс» Малибу Гибрид 1,8 Шевроле 25% 50% 1 61,0
32 ООО «Дженерал Моторс» Малибу LT 1.5 Шевроле 25% 50% 1 61,0
32 ООО «Дженерал Моторс» Соник LT 1.8 Шевроле 50% 1 61,0
32 Hyundai Motor Company Santa Fe Sport 2.0T ULT AWD Hyundai 6% 40% 0 61,0
33 Fiat Chrysler Автомобили Гранд Чероки Лимитед 3,6 Джип 27% 61% 0,5 60,5
33 Fiat Chrysler Автомобили Гранд Чероки Лимитед 4X4 Джип 27% 61% 0.5 60,5
33 Fiat Chrysler Автомобили Гранд Чероки Саммит Джип 27% 61% 0,5 60,5
33 Fiat Chrysler Автомобили Гранд Чероки Ларедо E 4X4 Джип 27% 61% 0,5 60,5
33 Fiat Chrysler Автомобили Grand Cherokee Summit 4X4 5.7 Джип 27% 61% 0,5 60,5
33 Ford Motor Company MKX Линкольн 16% 55% 1 60,5
33 Hyundai Motor Company Соната Спорт 2.0 Т Hyundai 39% 0 60,5
34 Fiat Chrysler Автомобили Wrangler Безлимитный Спорт 4X4 Джип 22% 60% 0.5 60,0
34 ООО «Дженерал Моторс» XTS Кадиллак 21% 54% 1 60,0
34 Hyundai Motor Company Соната Лимитед 2,0 т Hyundai 38% 0 60,0
35 Fiat Chrysler Автомобили 300 S Крайслер 25% 65% 0.5 59,5
35 Fiat Chrysler Автомобили 300 универсал 3,6 Крайслер 25% 65% 0,5 59,5
35 Fiat Chrysler Автомобили 300 универсал L Крайслер 25% 65% 0,5 59,5
35 Fiat Chrysler Автомобили 300 универсал L AWD Крайслер 25% 65% 0.5 59,5
36 Ford Motor Company Flex SEL AWD 3.5 Форд 15% 52% 1 59,0
36 Hyundai Motor Company Элантра Эко Hyundai 36% 0 59,0
36 Nissan Северная Америка, Inc QX 60 3,5 л полный привод Инфинити 50% 0 59.0
36 Nissan Северная Америка, Inc Максима Nissan 15% 50% 0 59,0
36 Nissan Северная Америка, Inc Максима Платина Nissan 15% 50% 0 59,0
37 Fiat Chrysler Автомобили Зарядное устройство GT AWD Додж 26% 63% 0.5 58,5
37 Fiat Chrysler Автомобили Зарядное устройство SXT 3.6 Додж 26% 63% 0,5 58,5
37 Fiat Chrysler Автомобили Зарядное устройство SXT Plus с Blacktop Додж 26% 63% 0,5 58,5
37 Fiat Chrysler Автомобили Ram Rebel / Limited 4X4 5.7 Додж 27% 57% 0,5 58,5
37 Fiat Chrysler Автомобили Ram 1500 Ltd Crew Cab 4X4 Додж 27% 57% 0,5 58,5
37 Тойота ES350 Лексус 35% 0 58,5
38 ООО «Дженерал Моторс» Enclave Premium AWD 3.6 Бьюик 21% 57% 1 57,5 ​​
38 ООО «Дженерал Моторс» Анклав Авенир AWD 3.6 Бьюик 21% 57% 1 57,5 ​​
38 ООО «Дженерал Моторс» Enclave Essence AWD Бьюик 21% 57% 1 57,5 ​​
38 ООО «Дженерал Моторс» Траверса с полным приводом 3.6 Шевроле 21% 57% 1 57,5 ​​
40 Honda Motor Co., Ltd. Civic 1.5T 2DR EX (VIN = 2) Honda 70% 0 57,0
40 Honda Motor Co., Ltd. Civic 2D (VIN = 2) Honda 70% 0 57,0
40 Тойота Tacoma SR 4X2 (Vin = 5) Тойота 60% 0 57.0
41 Ford Motor Company CMAX Форд 15% 40% 1 56,0
41 ООО «Дженерал Моторс» Сильверадо 1500 Z71 4WD 6.2 Шевроле 44% 46% 1 56,0
42 ООО «Дженерал Моторс» Equinox передний LS Шевроле 40% 45% 1 55.5
42 ООО «Дженерал Моторс» Местность GMC 40% 45% 1 55,5
43 Honda Motor Co., Ltd. CR-V (VIN = 2) Honda 65% 0 54,5
43 Honda Motor Co., Ltd. CR-V 2WD 4WD (VIN = 2) Honda 65% 0 54.5
43 Honda Motor Co., Ltd. CR-V 2,5 л LX Honda 65% 0 54,5
43 Honda Motor Co., Ltd. CR-V 2.4 AWD LX Honda 65% 0 54,5
43 Honda Motor Co., Ltd. CR-V 1.5T AWD TRG Honda 65% 0 54.5
43 Hyundai Motor Company Оптима Киа 55% 0 54,5
43 Тойота Tacoma TRD Sport 4X4 (VIN = 3) Тойота 65% 0 54,5
43 Тойота Камри 4DR L Тойота 55% 0 54.5
44 Fiat Chrysler Автомобили Durango SRT 392 (немецкий транс) Додж 28% 62% 0,5 54,0
44 Nissan Северная Америка, Inc Лист SV Nissan 40% 0 54,0
45 Fiat Chrysler Автомобили Гранд Чероки СРТ Джип 26% 61% 0.5 53,5
46 Fiat Chrysler Автомобили Wrangler Безлимитный Рубикон 4X4 Джип 22% 60% 0,5 53,0
46 Fiat Chrysler Автомобили Wrangler Безлимитный Сахара 4X4 Джип 22% 60% 0,5 53,0
46 Ford Motor Company GT Форд 20% 1 53.0
47 Тойота Tacoma TRD OFFRD 4X4 (VIN = 3) Тойота 60% 0 52,0
48 Fiat Chrysler Автомобили Ram 1500 Express Quad Cab 4X4 Додж 27% 57% 0,5 51,5
48 Fiat Chrysler Автомобили Ram 1500 Night Edition 4X4 Додж 27% 57% 0.5 51,5
48 Fiat Chrysler Автомобили Зарядное устройство SRT Hellcat Додж 26% 63% 0,5 51,5
48 Ford Motor Company Фокус ST Форд 25% 45% 1 51,5
48 Ford Motor Company Фокус SE 1.0 Форд 25% 45% 1 51.5
49 Даймлер GLE-купе Мерседес Бенц 61% 0 50,5
49 Даймлер GLS-внедорожник Мерседес Бенц 61% 0 50,5
50 Даймлер GLE-внедорожник Мерседес Бенц 60% 0 50.0
50 Даймлер GLE 350 4Matic внедорожник Мерседес Бенц 60% 0 50,0
50 Даймлер AMG GLE 43 внедорожник Мерседес Бенц 60% 0 50,0
51 ООО «Дженерал Моторс» Equinox полный привод LT 2.0 T Шевроле 40% 45% 1 48.5
52 Nissan Северная Америка, Inc Altima 6CYL Nissan 15% 55% 0 47,5
53 Ford Motor Company Край SE FWD 2.0 Форд 20% 56% 1 47,0
54 ООО «Дженерал Моторс» Импала 2LZ 3.6L Шевроле 21% 54% 1 46.0
55 Даймлер C-Class Sedan (немецкий двигатель) Мерседес Бенц 51% 0 45,5
55 Fiat Chrysler Автомобили 300C Крайслер 25% 65% 0,5 45,5
56 Honda Motor Co., Ltd. Civic 2.0L 4D LX (VIN = 2) Honda 60% 0 45.0
56 Honda Motor Co., Ltd. Civic 2.0L 4D EX Honda 60% 0 45,0
56 Honda Motor Co., Ltd. Civic SI 4 ДР M / T Honda 60% 0 45,0
56 Nissan Северная Америка, Inc Frontier 4CYL, 6CYL Nissan 50% 0 45.0
56 Тойота Королла XLE Тойота 60% 0 45,0
56 Тойота Королла SE Тойота 60% 0 45,0
57 Fiat Chrysler Автомобили Зарядное устройство R / T Додж 26% 63% 0.5 44,5
57 Fiat Chrysler Автомобили Зарядное устройство R / T Scat Pack Додж 26% 63% 0,5 44,5
57 Fiat Chrysler Автомобили Зарядное устройство Daytona 392 Додж 26% 63% 0,5 44,5
58 Fiat Chrysler Автомобили Рам Промастер Сити Додж 34% 0.5 44,0
58 Nissan Северная Америка, Inc Разбойник с полным приводом Nissan 20% 0 44,0
59 Киа Моторс Sorento SXL 3.3L AWD Киа 47% 0 43,5
60 Фольксваген Atlas V6 SEL, SE 4Motion Фольксваген 46% 0 43.0
61 Fiat Chrysler Автомобили Челленджер СТО 392 Додж 29% 59% 0,5 42,5
61 Honda Motor Co., Ltd. NSX полный привод Акура 45% 0 42,5
61 Nissan Северная Америка, Inc Титан Nissan 45% 0 42.5
61 Subaru Наследие 3.6R Limited Subaru 45% 0 42,5
61 Subaru Необжитая местность Subaru 45% 0 42,5
61 Subaru Outback 3.6R универсал Subaru 45% 0 42.5
61 Subaru Outback 2.5 Премиум Subaru 45% 0 42,5
62 Fiat Chrysler Автомобили Pacifica 3.6 Крайслер 29% 58% 0,5 42,0
62 Fiat Chrysler Автомобили Pacifica Hybrid Ltd Крайслер 29% 58% 0.5 42,0
62 Fiat Chrysler Автомобили Pacifica Limited Крайслер 29% 58% 0,5 42,0
62 Fiat Chrysler Автомобили Pacifica Универсал L Крайслер 29% 58% 0,5 42,0
57 Fiat Chrysler Автомобили 500 X (2.4L) Fiat 29% 0,5 41,5
63 ООО «Дженерал Моторс» CT6 PHEV Кадиллак 44% 1 41,0
64 Subaru Impreza 2.0 L Limited Subaru 40% 0 40,0
64 Тойота Авалон Гибрид Тойота 40% 0 40.0
64 Тойота Горец гибридный Тойота 40% 0 40,0
65 Тойота Рав4 Тойота 35% 0 39,5
65 Тойота Rav4 LE полный привод Тойота 35% 0 39.5
66 ООО «Дженерал Моторс» Регал Сущность FWD 2.0 Бьюик 26% 1 39,0
66 ООО «Дженерал Моторс» Regal Бьюик 26% 1 39,0
66 ООО «Дженерал Моторс» Болт Шевроле 20% 1 39.0
67 ООО «Дженерал Моторс» Envision Бьюик 11% 1 38,5
68 Fiat Chrysler Автомобили Ренегат Спорт 4X4 Джип 22% 0,5 38,0
68 Fiat Chrysler Автомобили Отступник Trail Hawk 4X4 Джип 22% 0.5 38,0
68 Fiat Chrysler Автомобили Отступник Latitude 4X4 Джип 22% 0,5 38,0
68 Ford Motor Company EcoSport Форд 0% 10% 1 38,0
69 BMW AG Х4 BMW 35% 0 37.5
69 BMW AG Х5 BMW 35% 0 37,5
70 Фольксваген Passat 2.0L Фольксваген 20% 34% 0 37,0
70 Фольксваген Passat 2.0T SE Фольксваген 20% 34% 0 37.0
71 Fiat Chrysler Автомобили Компас Джип 69% 17% 0,5 35,5
71 Fiat Chrysler Автомобили Компас Лимитед 4X4 Джип 69% 17% 0,5 35,5
71 Fiat Chrysler Автомобили Компас Спорт 4X4 Джип 69% 17% 0.5 35,5
71 Fiat Chrysler Автомобили Компас Latitude 4X4 Джип 69% 17% 0,5 35,5
72 BMW AG Х6 BMW 30% 0 35,0
72 Фольксваген Пассат 3,6 л V6 Фольксваген 30% 0 35.0
73 ООО «Дженерал Моторс» Cruze LT Diesel Ручная люк Шевроле 34% 45% 1 34,5
73 ООО «Дженерал Моторс» Cruze Хэтчбек Шевроле 34% 45% 1 34,5
74 Fiat Chrysler Автомобили Journey SE Blacktop Додж 64% 28% 0.5 34,0
74 Ford Motor Company Фьюжн 2.0 Форд 60% 30% 1 34,0
74 Ford Motor Company Fusion 2.7 Форд 60% 30% 1 34,0
74 Ford Motor Company Fusion HYBRID Форд 60% 30% 1 34.0
76 BMW AG X3 BMW 25% 0 32,5
77 Ford Motor Company MKZ Линкольн 60% 26% 1 32,0
78 Honda Motor Co., Ltd. Civic 4D (VIN = J) Honda 60% 0 31.0
78 Honda Motor Co., Ltd. Civic 1.5T 4D EX-L Sens (VIN = J) Honda 60% 0 31,0
80 Nissan Северная Америка, Inc Разбойник HEV Nissan 20% 0 30,0
79 Fiat Chrysler Автомобили 500 X (1,4 л) Fiat 29% 0.5 27,5
81 Тойота RX350 Лексус 50% 0 26,0
82 Honda Motor Co., Ltd. Гражданский Тип R Honda 15% 0 22,5
82 Honda Motor Co., Ltd. Civic 5DR (VIN = SA — SM) Honda 15% 0 22.5
83 ООО «Дженерал Моторс» Сити Экспресс Шевроле 60% 20% 1 22,0
84 Даймлер Грузовой фургон Metris Мерседес Бенц 1% 0 20,5
85 Honda Motor Co., Ltd. RLX полный привод Акура 10% 0 20.0
86 Ford Motor Company Фокус RS Форд 15% 1 19,5
87 Тойота RX450h Лексус 35% 0 18,5
87 Тойота Rav4 XLE AWD Тойота 35% 0 18.5
88 Ford Motor Company Transit Connect Форд 10% 1 17,0
88 Ford Motor Company Fiesta Форд 70% 10% 1 17,0
88 ООО «Дженерал Моторс» Trax Шевроле 50% 10% 1 17.0
88 ООО «Дженерал Моторс» Trax LT, Premier AWD 1,4 Шевроле 50% 10% 1 17,0
89 ООО «Дженерал Моторс» Cascada Бьюик 7% 15,5
90 Ягуар Ленд Ровер Лимитед E-Pace Ягуар 14% 0 15.0
92 ООО «Дженерал Моторс» Encore Premium полный привод 1,4 Бьюик 4% 1 14,0
92 ООО «Дженерал Моторс» Encore Sport универсал Бьюик 4% 1 14,0
92 ООО «Дженерал Моторс» Trax (VIN = KL-KR) Шевроле 4% 1 14.0
93 ООО «Дженерал Моторс» Envision AWD Premium 2.0 Бьюик 2% 1 13,0
94 ООО «Дженерал Моторс» Искра 1ЛТ 1,4 Шевроле 1% 1 12,5
94 Ягуар Ленд Ровер Лтд. Ленд Ровер Лэндровер 9% 0 12.5
94 Ягуар Ленд Ровер Лимитед Дискавери Спорт Ленд Ровер 9% 0 12,5
95 Ягуар Ленд Ровер Лимитед Рендж Ровер Велар Ленд Ровер 8% 0 12,0
91 Fiat Chrysler Автомобили 500 Fiat 54% 11% 0.5 11,5
96 Ягуар Ленд Ровер Лимитед Дискавери Ягуар 7% 0 11,5
96 Ягуар Ленд Ровер Лимитед Range Rover Sport Ленд Ровер 7% 0 11,5
97 Honda Motor Co., Ltd. Fit 5 DR LX 2019 Honda 45% 20% 0 11.0
97 Honda Motor Co., Ltd. HR-V 4WD (VIN = 3) Honda 30% 20% 0 11,0
97 Honda Motor Co., Ltd. HR-V 2WD (VIN = 3) Honda 35% 20% 0 11,0
97 Honda Motor Co., Ltd. HR-V 5DR AWD EX-L NAVI Honda 30% 20% 0 11.0
97 Honda Motor Co., Ltd. HR-V 5DR AWD EX Honda 30% 20% 0 11,0
97 Honda Motor Co., Ltd. HR-V 5DR 4WD Honda 30% 20% 0 11,0
97 Honda Motor Co., Ltd. HR-V 5DR 2WD Honda 35% 20% 0 11.0
97 Honda Motor Co., Ltd. HR-V 5DR 2WD LX Honda 35% 20% 0 11,0
97 Nissan Северная Америка, Inc Разбойник Nissan 20% 0 11,0
97 Nissan Северная Америка, Inc Разбойник S FWD Nissan 20% 0 11.0
97 Nissan Северная Америка, Inc NV200 Грузовой Nissan 60% 20% 0 11,0
97 Nissan Северная Америка, Inc Sentra Nissan 55% 20% 0 11,0
98 Honda Motor Co., Ltd. RLX 2WD Акура 15% 0 8.5
98 Honda Motor Co., Ltd. Civic Hatch Sport TRG, EX Honda 15% 0 8,5
98 Honda Motor Co., Ltd. Civic 5DR (VIN = SA — SM) Honda 15% 0 8,5
98 Honda Motor Co., Ltd. Civic 5DR (VIN = SA — SM) Honda 15% 0 8.5
98 Honda Motor Co., Ltd. Гражданский Хэтч Спорт Honda 15% 0 8,5
98 Honda Motor Co., Ltd. Fit 5DR Sport Sensing Honda 40% 15% 0 8,5
98 Honda Motor Co., Ltd. Подходит для 5DR EX-L NAVI Honda 40% 15% 0 8.5
98 Honda Motor Co., Ltd. Fit 2018 Honda 40% 15% 0 8,5
98 Nissan Северная Америка, Inc Sentra Turbo Nissan 40% 15% 0 8,5
98 Nissan Северная Америка, Inc Versa Note Nissan 65% 15% 0 8.5
99 Фольксваген Beetle кабриолет Фольксваген 47% 14% 0 8,0
100 Фольксваген Джетта Фольксваген 44% 13% 0 7,5
100 Фольксваген Джетта 2,0 т ГЛИ Фольксваген 43% 13% 0 7.5
100 Фольксваген Джетта ГЛИ Фольксваген 43% 13% 0 7,5
101 Фольксваген Жук 2,0 Фольксваген 45% 12% 0 7,0
101 Фольксваген Жук Дюна Фольксваген 45% 12% 0 7.0
102 Фольксваген Jetta 1,4 т SE Фольксваген 35% 11% 0 6,5
102 Фольксваген Tiguan 2.0T S 4 движения Фольксваген 43% 11% 0 6,5
102 Фольксваген Тигуан Фольксваген 43% 11% 0 6.5
103 Fiat Chrysler Автомобили Giulia Tisport AWD Альфа Ромео 0% 0,5 6,0
103 Fiat Chrysler Автомобили 4C Паук Альфа Ромео 0% 0,5 6,0
103 Fiat Chrysler Автомобили Stelvio AWD Альфа Ромео 0% 0.5 6,0
103 Fiat Chrysler Автомобили 500 л Fiat 0% 0,5 6,0
103 Fiat Chrysler Автомобили 124 Spider (построена Mazda) Fiat 0% 0,5 6,0
103 Fiat Chrysler Автомобили Quattroporte Q4 Масарати 0% 0.5 6,0
103 Fiat Chrysler Автомобили Леванте Масарати 0% 0,5 6,0
103 Fiat Chrysler Автомобили Ghibli Масарати 0% 0,5 6,0
103 Nissan Северная Америка, Inc Пинки SV CVT Nissan 50% 10% 0 6.0
103 Nissan Северная Америка, Inc Versa Седан Nissan 60% 10% 0 6,0
103 Фольксваген Jetta 1.4 T SE (2019) Фольксваген 28% 10% 0 6,0
103 Фольксваген Гольф SportWagen 4Motion Фольксваген 38% 10% 0 6.0
104 Ягуар Ленд Ровер Лимитед XJ R Ягуар 9% 0 5,5
104 Ягуар Ленд Ровер Лимитед Range Rover Evoque Ленд Ровер 9% 0 5,5
104 Фольксваген Гольф (SW) Alltrack 4Motion Фольксваген 37% 9% 0 5.5
104 Фольксваген Golf (1,8 л) Фольксваген 44% 9% 0 5,5
104 Фольксваген Гольф TSI SE Фольксваген 44% 9% 0 5,5
104 Фольксваген Гольф Alltrack TSI SEL 4Motion Фольксваген 37% 9% 0 5.5
105 Ягуар Ленд Ровер Лимитед F-Тип Ягуар 8% 0 5,0
105 Фольксваген Гольф GTI Фольксваген 41% 8% 0 5,0
105 Фольксваген Гольф SportWagen Фольксваген 42% 8% 0 5.0
105 Фольксваген Golf GTI 2.0 T Автобан, S, SE Фольксваген 41% 8% 0 5,0
105 Фольксваген Гольф SportWagen TSI Фольксваген 42% 8% 0 5,0
106 Ягуар Ленд Ровер Лимитед Портфолио XJ Ягуар 7% 0 4.5
107 BMW AG Х1 BMW 5% 0 3,5
107 BMW AG 2 серии (купе / конв.) BMW 5% 0 3,5
107 BMW AG 3 серии BMW 5% 0 3,5
107 BMW AG 3 серии Седан BMW 5% 0 3.5
107 BMW AG 3 серии Gran Turismo BMW 5% 0 3,5
107 BMW AG Спортивный универсал 3 серии BMW 5% 0 3,5
107 BMW AG 4 серии Гранд Купе BMW 5% 0 3.5
107 BMW AG 4 серии купе / кабриолет BMW 5% 0 3,5
107 BMW AG 5 серии Седан BMW 5% 0 3,5
107 BMW AG 6 серии кабриолет BMW 5% 0 3.5
107 BMW AG 6 серии Gran Coupe BMW 5% 0 3,5
107 BMW AG 6 серии Gran Turismo BMW 5% 0 3,5
107 BMW AG Седан 7 серии BMW 5% 0 3.5
107 BMW AG i3 BMW 5% 0 3,5
107 BMW AG i8 BMW 5% 0 3,5
107 BMW AG Купер Клабман Мини 5% 0 3,5
107 BMW AG Купер кабриолет Мини 5% 0 3.5
107 BMW AG Купер Земляк Мини 5% 0 3,5
107 BMW AG Cooper Hard Top 2 двери Мини 5% 0 3,5
107 BMW AG Cooper Hard Top 4 двери Мини 5% 0 3.5
107 BMW AG Призрак Роллс-Ройс 5% 0 3,5
107 BMW AG Призрак Роллс-Ройс 5% 0 3,5
107 BMW AG Фантом Роллс-Ройс 5% 0 3.5
107 BMW AG Рассвет Роллс-Ройс 5% 0 3,5
107 Ягуар Ленд Ровер Лимитед XF Ягуар 5% 0 3,5
107 Mazda Motor Corporation Mazda 2 70% 5% 0 3.5
107 Mazda Motor Corporation Mazda 3 5DR Спорт 65% 5% 0 3,5
107 Mazda Motor Corporation Ярис А / Т Тойота 70% 5% 0 3,5
107 Mazda Motor Corporation Ярис М / Т Тойота 70% 5% 0 3.5
107 Mazda Motor Corporation Yaris iA Тойота 70% 5% 0 3,5
107 Nissan Северная Америка, Inc QX 80 Инфинити 5% 0 3,5
107 Nissan Северная Америка, Inc 370Z Родстер Nissan 5% 0 3.5
107 Nissan Северная Америка, Inc Армада Nissan 5% 0 3,5
107 Subaru Crosstrek Subaru 5% 0 3,5
107 Subaru XV Crosstrek 2.0 L Limited Subaru 5% 0 3.5
107 Тойота ES Гибрид Лексус 5% 0 3,5
107 Тойота NX Лексус 5% 0 3,5
107 Тойота Ленд Крузер200 Тойота 5% 0 3,5
108 Ягуар Ленд Ровер Лимитед XE (20д, 25т, 35т) Ягуар 4% 0 3.0
108 Ягуар Ленд Ровер Лимитед F Pace (20 дней) Ягуар 4% 0 3,0
109 Hyundai Motor Company Genesis G80 RWD 3.3 T Спорт Hyundai 3% 0 2,5
109 Hyundai Motor Company Genesis G80 AWD 5.0 ​​ULTIMATE Hyundai 3% 0 2.5
109 Hyundai Motor Company Акцент Hyundai 47% 3% 0 2,5
109 Hyundai Motor Company Акцент SEL (VIN = 3) Hyundai 47% 3% 0 2,5
109 Hyundai Motor Company Акцент М / Т Hyundai 44% 3% 0 2.5
110 Audi Q5 Audi 75% 2% 0 2,0
110 Даймлер AMG G63 Мерседес Бенц 2% 0 2,0
110 Даймлер G-Класс Внедорожник Мерседес Бенц 2% 0 2.0
110 Даймлер S-класс Мерседес Бенц 2% 0 2,0
110 Hyundai Motor Company Санта-Фе Hyundai 2% 0 2,0
110 Hyundai Motor Company Santa Fe SE ULT AWD Hyundai 2% 0 2.0
110 Hyundai Motor Company Генезис G80 Hyundai 2% 0 2,0
110 Hyundai Motor Company Генезис G90 Hyundai 2% 0 2,0
110 Hyundai Motor Company Genesis G90 RWD 3.3 T премиум Hyundai 2% 0 2.0
110 Hyundai Motor Company Stinger GT2 полный привод V6 Киа 2% 0 2,0
110 Киа Моторс Седона Киа 2% 0 2,0
110 Киа Моторс Ниро Киа 2% 0 2.0
110 Киа Моторс Форте S Киа 40% 2% 0 2,0
110 Киа Моторс Форте Киа 47% 2% 0 2,0
110 Киа Моторс Рио Киа 47% 2% 0 2,0
111 Audi Allroad Audi 1% 0 1.5
111 Audi A3 Audi 1% 0 1,5
111 Audi A3 Кабриолет Audi 1% 0 1,5
111 Audi A4 Audi 1% 0 1,5
111 Audi A4 Ультра FWS Audi 1% 0 1.5
111 Audi A5 купе Audi 1% 0 1,5
111 Audi А5 Спортбэк Audi 1% 0 1,5
111 Audi A 5 Кабриолет Audi 1% 0 1,5
111 Audi A6 Audi 1% 0 1.5
111 Audi A7 Audi 1% 0 1,5
111 Audi A8 L Audi 1% 0 1,5
111 Audi A8 L Спорт Audi 1% 0 1,5
111 Audi Q3 (FWD и Quattro) Audi 1% 0 1.5
111 Audi Q7 Audi 1% 0 1,5
111 Audi RS7 Audi 1% 0 1,5
111 Audi S5 Спортбэк Audi 1% 0 1,5
111 Audi S5 Кабриолет Audi 1% 0 1.5
111 Audi S5 купе Audi 1% 0 1,5
111 Audi S6 Audi 1% 0 1,5
111 Audi S8 Audi 1% 0 1,5
111 Audi SQ5 Audi 66% 1% 0 1.5
111 Audi TT купе Audi 1% 0 1,5
111 Audi TT Родстер Audi 1% 0 1,5
111 Audi TT RS купе Audi 1% 0 1,5
111 Audi TTS купе Audi 1% 0 1.5
111 Audi S4 Audi 1% 0 1,5
111 Audi S3 Audi 1% 0 1,5
111 Audi RS3 Audi 1% 0 1,5
111 Audi RS7 Audi 1% 0 1.5
111 Audi Производительность RS7 Audi 1% 0 1,5
111 Audi R8 V10 купе Audi 1% 0 1,5
111 Audi R8 V10 Plus купе Audi 1% 0 1,5
111 Audi R8 V10 Spyder Audi 1% 0 1.5
111 Даймлер AMG GT купе Мерседес Бенц 1% 0 1,5
111 Hyundai Motor Company Elantra GT АКПП Hyundai 1% 0 1,5
111 Hyundai Motor Company Элантра Лтд Сулев Hyundai 1% 0 1.5
111 Hyundai Motor Company ООО «Элантра» Hyundai 1% 0 1,5
111 Hyundai Motor Company Элантра Спорт Hyundai 1% 0 1,5
111 Hyundai Motor Company Elantra SEL (VIN = K) Hyundai 1% 0 1.5
111 Hyundai Motor Company Соната Гибрид Лтд Hyundai 1% 0 1,5
111 Hyundai Motor Company Tucson Ltd AWD Hyundai 1% 0 1,5
111 Hyundai Motor Company Тусон Hyundai 1% 0 1.5
111 Hyundai Motor Company Tucson значение FWD Hyundai 1% 0 1,5
111 Hyundai Motor Company Tuscon SEL AWD Hyundai 1% 0 1,5
111 Hyundai Motor Company Tuscon SEL Plus полный привод Hyundai 1% 0 1.5
111 Hyundai Motor Company Ioniq EV Hyundai 1% 0 1,5
111 Hyundai Motor Company KONA SEL FWD Contrast Roof Hyundai 1% 0 1,5
111 Hyundai Motor Company KONA SEL AWD Hyundai 1% 0 1.5
111 Hyundai Motor Company KONA SE полный привод Hyundai 1% 0 1,5
111 Киа Моторс Оптима Киа 1% 0 1,5
111 Mitsubishi Motors Corporation Outlander 3,0 л GT 4WD 1% 0 1.5
111 Фольксваген Континенталь GT Бентли 1% 0 1,5
111 Фольксваген Mulsanne Бентли 1% 0 1,5
111 Фольксваген Гольф R Фольксваген 1% 0 1.5
111 Фольксваген Tiguan Limited Фольксваген 1% 0 1,5
111 Фольксваген Tiguan Limited 4 Motion Фольксваген 1% 0 1,5
111 Вольво XC90 Excellence Вольво 1% 0 1.5
111 Вольво XC40 T4 FWD Momentum (2019) Вольво 1% 0 1,5
111 Вольво S60 T5 AWD Надпись Вольво 1% 0 1,5
111 Вольво S90 T6 полный привод Momentum Вольво 1% 0 1.5
111 Вольво V90 Cross Country T6 AWD Вольво 1% 0 1,5
111 Вольво V90 T5 FWD R Дизайн Вольво 1% 0 1,5
111 Вольво X60 полный привод Вольво 1% 0 1.5
111 Вольво X60 T6 полный привод Momentum Вольво 1% 0 1,5
111 Вольво XC60 T5 AWD Momentum (VIN = L) Вольво 1% 0 1,5
111 Вольво XC60 T5 AWD Momentum (VIN = Y) Вольво 1% 0 1.5
111 Вольво XC60 T5 AWD Надпись Вольво 1% 0 1,5
111 Вольво XC90 T6 полный привод Momentum Вольво 1% 0 1,5
111 Вольво XC90 T5 полный привод Momentum Вольво 1% 0 1.5
112 Audi S7 Audi 0% 0 1,0
112 Audi A3 Sportback e-Tron Audi 0% 0 1,0
112 Даймлер E — класс седан Мерседес Бенц 0% 0 1.0
112 Даймлер E — универсал класса Мерседес Бенц 0% 0 1,0
112 Даймлер C — класс кабриолет Мерседес Бенц 0% 0 1,0
112 Даймлер CLA 250 4Matic Мерседес Бенц 0% 0 1.0
112 Даймлер ГЛА 250 4matic Мерседес Бенц 0% 0 1,0
112 Даймлер GLC внедорожник Мерседес Бенц 0% 0 1,0
112 Даймлер C-Class Coupe (Германия) Мерседес Бенц 0% 0 1.0
112 Даймлер CLA-купе Мерседес Бенц 0% 0 1,0
112 Даймлер CLS-купе Мерседес Бенц 0% 0 1,0
112 Даймлер E-Класс Седан Мерседес Бенц 0% 0 1.0
112 Даймлер Кабриолет / купе Е-Класса Мерседес Бенц 0% 0 1,0
112 Даймлер GLC-купе Мерседес Бенц 0% 0 1,0
112 Даймлер SL-класс (все) Мерседес Бенц 0% 0 1.0
112 Даймлер SLC-Класс Мерседес Бенц 0% 0 1,0
112 Даймлер AMG GT Родстер Мерседес Бенц 0% 0 1,0
112 Даймлер Smart Electric (все) Смарт 0% 0 1.0
112 Honda Motor Co., Ltd. Четкость Honda 0% 0 1,0
112 Honda Motor Co., Ltd. Топливный элемент Clarity Honda 0% 0 1,0
112 Honda Motor Co., Ltd. Разъем Clarity Honda 0% 0 1.0
112 Киа Моторс Оптима Гибрид Киа 0% 0 1,0
112 Киа Моторс Optima Гибридный разъем Киа 0% 0 1,0
112 Киа Моторс Каденция Киа 0% 0 1.0
112 Киа Моторс Sportage EX, LX (AWD и FWD) Киа 0% 0 1,0
112 Киа Моторс Душа Киа 0% 0 1,0
112 Киа Моторс Душа EV Киа 0% 0 1.0
112 Mazda Motor Corporation Мазда 3 0% 0 1,0
112 Mazda Motor Corporation Mazda 6 универсал 0% 0 1,0
112 Mazda Motor Corporation MX-5 0% 0 1.0
112 Mazda Motor Corporation CX-3 0% 0 1,0
112 Mazda Motor Corporation CX-5 0% 0 1,0
112 Mazda Motor Corporation CX-9 0% 0 1.0
112 Mitsubishi Motors Corporation Затмение 0% 0 1,0
112 Mitsubishi Motors Corporation Outlander 3.0L 0% 0 1,0
112 Mitsubishi Motors Corporation Outlander 2.4L 0% 0 1.0
112 Mitsubishi Motors Corporation Мираж 0% 0 1,0
112 Nissan Северная Америка, Inc QX 60 4 цилиндра Инфинити 0% 0 1,0
112 Nissan Северная Америка, Inc QX 60 6цил. Инфинити 0% 0 1.0
112 Nissan Северная Америка, Inc Q50 4CYL Инфинити 0% 0 1,0
112 Nissan Северная Америка, Inc Q50 6CYL Инфинити 0% 0 1,0
112 Nissan Северная Америка, Inc Q70 и Q70 L Инфинити 0% 0 1.0
112 Nissan Северная Америка, Inc QX 30 Инфинити 0% 0 1,0
112 Nissan Северная Америка, Inc QX 70 и Q70 L Инфинити 0% 0 1,0
112 Nissan Северная Америка, Inc Rogue Sport Nissan 0% 0 1.0
112 Nissan Северная Америка, Inc 370Z купе Nissan 0% 0 1,0
112 Nissan Северная Америка, Inc 370Z Sport M / T (2019) Nissan 0% 0 1,0
112 Nissan Северная Америка, Inc GT-R Nissan 0% 0 1.0
112 Порше АГ Cayenne (все модели) Порше 0% 0 1,0
112 Порше АГ 911 (все модели) Порше 0% 0 1,0
112 Порше АГ 911 Carrera (все модели) Порше 0% 0 1.0
112 Порше АГ Boxster (все модели) Порше 0% 0 1,0
112 Порше АГ Cayman (все модели) Порше 0% 0 1,0
112 Порше АГ Macan (все модели) Порше 0% 0 1.0
112 Порше АГ Panamera (все модели) Порше 0% 0 1,0
112 Subaru BRZ Subaru 0% 0 1,0
112 Subaru Forester Subaru 0% 0 1.0
112 Subaru WRX Subaru 0% 0 1,0
112 Subaru WRX Limited Subaru 0% 0 1,0
112 Тойота RX450h L Лексус 0% 0 1,0
112 Тойота C-HR Лексус 0% 0 1.0
112 Тойота RC Лексус 0% 0 1,0
112 Тойота GS 300 Лексус 0% 0 1,0
112 Тойота GS 350 Лексус 0% 0 1,0
112 Тойота GS 450 Лексус 0% 0 1.0
112 Тойота GS F Лексус 0% 0 1,0
112 Тойота GX 460 Лексус 0% 0 1,0
112 Тойота IS300 Лексус 0% 0 1,0
112 Тойота IS350 Лексус 0% 0 1.0
112 Тойота Lexus NX Гибрид Лексус 0% 0 1,0
112 Тойота LC 500 Лексус 0% 0 1,0
112 Тойота LX 570 Лексус 0% 0 1,0
112 Тойота LS 500 Лексус 0% 0 1.0
112 Тойота LS 600 H Лексус 0% 0 1,0
112 Тойота RC F Лексус 0% 0 1,0
112 Тойота Рав4 Гибрид Тойота 0% 0 1,0
112 Тойота Королла iM Тойота 0% 0 1.0
112 Тойота Королла iM 5 DR HB Тойота 0% 0 1,0
112 Тойота Приус V Тойота 0% 0 1,0
112 Тойота Prius Plug in Hybrid Тойота 0% 0 1.0
112 Тойота Тойота 86 Тойота 0% 0 1,0
112 Тойота Prius C Тойота 0% 0 1,0
112 Тойота 4Runner Тойота 0% 0 1,0
112 Тойота Mirai Тойота 0% 0 1.0
112 Фольксваген Бентайга W12 Бентли 0% 0 1,0
112 Фольксваген Flying Spur Бентли 0% 0 1,0

11 марок автомобилей, которых вы не увидите в Америке

Если есть что-то, что нравится американцам, так это автомобили. Мы очень любим машин.Мы были страной, которая положила начало повальному увлечению маслкарами, страной, которая сделала одни из лучших спортивных автомобилей в истории, и страной с самым большим количеством автомобилей на душу населения в мире.

Учитывая, насколько США любят автомобили, для многих читателей удивительно узнать, что есть некоторые автомобильные марки, которые никогда не делали их в США — или, если они это сделали, прожили здесь очень короткую жизнь, в то время как они процветали в других местах.

Если вы похожи на меня, вам надоело слышать о Ford, Toyota, Chrysler или Dodge.Вот некоторые автомобильные компании, которые по той или иной причине так и не попали в Соединенные Штаты.

Daewoo была корейской автомобильной компанией, которая очень недолго проработала в США. Их автомобили были известны своей эффективностью и функциональностью, но не очень стильными.

Хотя у них была небольшая попытка внедриться в американский автомобильный мир в 80-х, Daewoo так и не завоевала популярность. В итоге он потерпел неудачу во всем мире и теперь остается одной из тех автомобильных марок, которых больше не существует.

Активы бренда выкупила компания Tata Motors. Затем они перестали существовать, а активы почти полностью пошли на создание коммерческих автомобилей.

Российская Lada была одной из немногих автомобильных марок, которые действительно существовали за железным занавесом, и, хотя в те годы она считалась базовой, она существует и сегодня.

Русские любят свои «Лады», и до некоторой степени они очень похожи на бренды Jeep и Ford. Сборки похожи, разнообразие машин заслуживает внимания, и у них даже есть довольно хорошие семейные внедорожники.

Хотя это не самая спортивная автомобильная компания, можно с уверенностью сказать, что это довольно доступная и популярная автомобильная марка в Восточном блоке.

Mumbai’s Tata Motors, возможно, не одна из тех автомобильных марок, которые вы увидите в Америке, но не заблуждайтесь, это очень популярный бренд. В настоящее время компания имеет один из крупнейших автопарков в мире и остается мировым лидером среди производителей коммерческих автомобилей.

При этом гигантские грузовики — не единственное, что производит Tata.У них также есть впечатляюще красивая линейка автомобилей, доступных по всей Индии и Юго-Восточной Азии.

Вы могли видеть мотоциклы Suzuki на улицах Америки, но автомобили Suzuki? Возможно нет. Этот японский производитель автомобилей вывел свою автомобильную линейку из Соединенных Штатов несколько десятилетий назад, и это действительно наша потеря. (Девушки из JDM согласятся со мной в этом.)

Их быстрые, ориентированные на город автомобили великолепны в управлении и обладают классической прочностью JDM, которая нравится людям. Это одна из тех автомобильных марок, которые, если бы представилась такая возможность, преуспели бы в США, особенно Suzuki Swift Sport.

Стоит отметить, что Suzuki — один из самых надежных автомобильных брендов за пределами США. Американцы любят надежность, а это значит, что Suzuki определенно найдет здесь себе дом.

Geely в настоящее время остается одним из самых популярных автомобильных брендов Китая — наряду с Great Wall. Однако Geely, похоже, был бы особенно популярен в Америке, поэтому мы помещаем его в этот список.

У этой марки есть ряд высокотехнологичных седанов, внедорожников и кроссоверов, которые просторны, наполнены удобствами и в то же время довольно хороши в управлении.

Производство автомобилей в Китае — все еще новый бизнес, но эти маленькие автомобили и внедорожники определенно вызовут улыбку у водителя. Судя по тому, что мы видели, это выглядит как довольно хорошая автомобильная марка, которая может многое предложить семьям в США.

Еще один популярный представитель семейства китайских автомобильных брендов — SsangYong, и во многом они очень похожи на Geely. У них много технологий, встроенных в Apple CarPlay, отличный GPS и масса удобных удобств в каждой модели.

У SsangYong много хороших автомобилей, которые выглядят так, будто отлично справятся на дороге.Мы не могли понять, почему они еще не продаются в США, но можем ли мы это изменить? Было бы потрясающе водить такой!

С таким именем, как Donkervoort, вы можете подумать, что этот глупо звучащий бренд — что-то вроде шутки. Однако это далеко от истины. Donkervoort — один из очень и очень немногих автомобильных брендов, специализирующихся на производстве ультра-роскошных машин ручной работы для гоночных треков.

Этот бренд действительно по большей части предназначен только для Европы, и никогда не регистрировалось никаких продаж в США.В настоящее время в Соединенных Штатах живет только один владелец Donkervoort, что делает эту автомобильную марку одной из самых редких марок, которые вы когда-либо видели в США.

Peugeot — одна из тех автомобильных марок, которые использовали для продажи автомобилей в США, но на самом деле не делали этого в последние десятилетия. С 1992 года европейская автомобильная компания закрыла свои двери в Соединенных Штатах, чтобы сосредоточиться на своем быстроразвивающемся европейском рынке.

Причина, как мы подозреваем, в том, что Peugeot мало зарабатывал. Американцы любят большие автомобили и грузовики, и, к сожалению, эта компания известна тем, что их сильной стороной являются компактные автомобили.

В наши дни люди любят маленькие автомобили с большим расходом топлива. По слухам, бренд скоро вернется в США благодаря линейке внедорожников. Итак, Пежо, пожалуйста, будь автомобилем, который вернется? Мы вас здесь любим, действительно любим!

Любители JDM скажут вам, что Datsun — довольно популярная автомобильная компания из Японии, которая в свое время продавала автомобили в Америке. Однако, когда в 1986 году компания закрыла свои двери, казалось, что для дочерней компании Nissan все будет потеряно.

Когда компания перезапустилась в 2013 году, имя Datsun быстро распространилось по Азии. К сожалению, новая линейка Datsun еще не появилась в Америке, где их Datsun Go за 7000 долларов стал бы настоящим хитом.

Мы готовы поспорить, что они скоро сделают это.

Наконец, я собираюсь поговорить о личном фаворите: Мицуока. Это японский бренд, который производит одни из самых красивых и уникальных автомобилей, которые вы когда-либо видели, в том числе Mitsuoka Orochi.

Ультра-роскошные удобства и стиль суперкара? О боже, да. Возможно, это одна из лучших автомобильных марок, которую Америка никогда не видела. К сожалению, это одна из автомобильных марок, которая так и не добралась до Америки, но, пожалуйста, нам нужно это изменить.

Топ-10 крупнейших автопроизводителей по размеру выручки (2021 год)

Автомобиль, изобретенный в 1885 году немецким инженером Карлом Бенцем, несомненно, покорил земной шар. Почти нет другого изобретения, которое оказало бы такое быстрое влияние на человечество за такой короткий период времени.В частности, он кардинально изменил транспорт, сделав поездки на короткие и дальние расстояния проще и быстрее.

Автомобили в настоящее время являются одной из крупнейших отраслей промышленности в мире, ежегодно продающей миллионы единиц и приносящей миллиарды долларов дохода. Сейчас на дорогах больше автомобилей, чем людей. В настоящее время автомобили доступны в различных размерах, для различных целей и в различных ценовых диапазонах, от дешевых до очень дорогих роскошных автомобилей.

По последним данным, следующий список представляет собой 10 крупнейших автомобильных компаний по выручке в 2021 году. Все эти компании, вероятно, вам знакомы, но порядок, в котором они появляются в этом рейтинге, может вас удивить.

10. Hyundai Motor

Выручка: 88,1 миллиарда долларов

Hyundai — международный производитель автомобилей из Южной Кореи. Легковые автомобили, грузовики и коммерческие автомобили разрабатываются и производятся компанией, которая занимает 45% рынка в Южной Корее, а также владеет брендами Genesis и Kia.

9. Stellantis

Выручка: 98,8 млрд долларов

Stellantis N.V. — многонациональная компания по производству автомобилей со штаб-квартирой в Нидерландах, основанная в 2021 году в результате трансграничного слияния итало-американского конгломерата Fiat Chrysler Automobiles и французской группы PSA.

8. SAIC Motor

Выручка: 106,7 млрд долларов

SAIC Motor Corporation Limited со штаб-квартирой в Шанхае, Китай, является китайской государственной международной корпорацией по проектированию и производству автомобилей.Один из государственных автопроизводителей Китая, входящий в «большую четверку», и корпорация Fortune Global 100. SAIC является вторым по величине производителем автомобилей в Китае и двенадцатым в мире по объему производства на 2021 год.

7. BMW Group

Выручка: 112,8 млрд долларов

BMW — всемирный производитель роскошных автомобилей и мотоциклов, базирующийся в Германии. BMW, MINI и Rolls-Royce входят в число брендов, которые фирма создает и производит. Розничные потребители также могут получить запасные части и аксессуары, а также кредитное финансирование, лизинг и другие услуги.

6. Honda Motor

Выручка: 121,8 миллиарда долларов

Honda — международный производитель автомобилей из Японии. Производит автомобили, грузовики, фургоны, вездеходы и мотоциклы, а также запчасти к ним. Среди них Civic, Accord, Insight Hybrid, Passport, Odyssey, Fit и другие автомобили. Подразделение роскошных автомобилей фирмы — Acura. Также организация предоставляет финансовые и страховые услуги.

5. Дженерал Моторс

Выручка: 122,5 миллиарда долларов

Легковые и грузовые автомобили, а также запчасти к ним разрабатываются и производятся фирмой. Создав Chevy Volt и его преемник, он стал пионером в разработке электромобилей. GMC, Chevrolet, Cadillac и Buick — четыре основных автомобильных бренда компании. Также бизнес предоставляет автокредиты.

4. Ford Motor

Выручка: 127,1 миллиарда долларов

Легковые автомобили, внедорожники, фургоны и грузовики разрабатываются, производятся и обслуживаются корпорацией.Доступны модели Fusion, Mustang, Edge, Escape, F-150, Ranger и другие. Бизнес также предлагает финансирование и лизинг транспортных средств.

3. Даймлер

Выручка: 175,9 млрд долларов

Daimler — глобальный производитель автомобилей, базирующийся в Германии. Легковые автомобили, фургоны, внедорожники и коммерческие автомобили, такие как грузовые автомобили и автобусы, производятся компанией. Он производит автомобили для различных брендов, включая Daimler, Mercedes-Benz, FUSO, Western Star, smart и другие.

2. Toyota Motor

Выручка: 249,4 миллиарда долларов

Это был первый иностранный автопроизводитель, получивший значительную долю рынка в Соединенных Штатах, установив отраслевые стандарты эффективности и качества. Toyota — производитель автомобилей, грузовиков, минивэнов и коммерческих автомобилей. Среди доступных моделей автомобилей — Toyota Corolla, Camry, 4Runner, Tacoma и Prius, гибридный электрический седан. Подразделение роскошных автомобилей компании известно как Lexus.

1. Volkswagen Group

Выручка: 254,1 миллиарда долларов

Она разрабатывает и производит легковые автомобили, грузовики и легкие коммерческие автомобили, включая автобусы. Среди них Tiguan, Golf, Jetta, Passat и другие автомобили Volkswagen. В связи с падением спроса на автомобили меньшего размера Volkswagen прекратил производство некогда популярного компактного автомобиля Volkswagen Beetle в прошлом году. Porsche и Audi — два самых известных люксовых бренда Volkswagen.


Совместное использование — это забота!


Самые продаваемые автомобили в Америке, по штатам

Любой, кто основал компанию, знает, что выбрать имя — непростая задача.

Есть много соображений, например:

  • Доступны ли социальные ссылки и доменное имя?
  • Есть ли конкурент, уже использующий подобное имя?
  • Могут ли люди писать, произносить и запоминать имя?
  • Существуют ли культурные или символические интерпретации, которые могут быть проблематичными?

Список можно продолжить.Эти соображения усиливаются, когда компания уже создана, и еще более усложняются, когда ваша компания обслуживает миллиарды пользователей по всему миру.

Facebook (материнская компания, а не социальная сеть) изменила свое название на Meta , и мы рассмотрим некоторые возможные причины ребрендинга. Но сначала мы рассмотрим исторические изменения корпоративных названий в новейшей истории, исследуя различные мотивы, по которым компания может изменить свое название. Ниже приведены некоторые из наиболее выделяющихся категорий ребрендинга.

Социальное давление

Восприятие общества может быстро меняться, и компании делают все возможное, чтобы заранее предвидеть эти изменения. Или, если они не изменятся со временем, их руки могут быть вынуждены.

Со временем компании с более явными отрицательными внешними эффектами оказываются под давлением, особенно в эпоху инвестирования в ESG. За сменой названия стояло социальное давление: Total и Philip Morris . В первом случае переход на TotalEnergies должен был сигнализировать о переходе компании от нефтегазовой отрасли к возобновляемым источникам энергии.

В некоторых случаях причина, по которой компании меняют свое название, более тонкая. GMAC (General Motors Acceptance Corporation) не хотела ассоциироваться с субстандартным кредитованием и последующей многомиллиардной финансовой помощью со стороны правительства США, и смена названия была одним из способов начать с «чистого листа». В 2010 году компания, предоставляющая финансовые услуги, была переименована в Ally .

Нажатие кнопки сброса

Бренды со временем могут стать непопулярными из-за скандалов, снижения качества или множества других причин.Когда это происходит, смена имени может быть способом заставить клиентов избавиться от старых негативных коннотаций.

провайдеров Интернета и телевидения занимают последнее место в рейтинге удовлетворенности клиентов, поэтому неудивительно, что многие из них сменили имена в последние годы.

Мы делаем больше

Это очень распространенный сценарий, особенно когда компании стремительно расширяются или добиваются успеха с новыми предложениями продуктов. После периода устойчивого роста и изменений компания может обнаружить, что текущее название слишком ограничивает или больше не отражает то, чем стала компания.

И Apple , и Starbucks с годами упростили названия своих компаний. Первый отказался от слова «Компьютеры» в своем названии в 2007 году, а Starbucks исключил слово «кофе» из своего названия в 2011 году. В обоих этих случаях смена названия означала разобщение компании с тем, что изначально сделало ее успешной, но в обоих случаях это было ошибкой. азартная игра, которая окупилась.

Одно из самых значительных изменений в названии за последние годы — переход с Google на Alphabet .Это изменение названия сигнализировало о желании компании выйти за рамки поиска и рекламы в Интернете.

Основа имени стартапа

Другой очень распространенный сценарий смены имени — смена имени на ранней стадии.

В мире музыки есть предположение, что ограниченное количество мелодий и подсознательный плагиат затруднят создание новой музыки в будущем. Точно так же в мире есть миллионы компаний и очень много коротких и ярких названий.(Так мы и получаем компании под названием Quibi.)

Многие популярные цифровые сервисы, которые мы используем сегодня, начинались с очень разных имен. Google , который мы знаем сегодня, когда-то назывался Backrub. Instagram начал свою жизнь как Bourbn, а Twitter начал свою жизнь как «Twittr», прежде чем нашел запасной E в куче скрэббла.

Проблемы с авторским правом

Как упоминалось выше, многие компании начинаются с спекулятивных экспериментов или увлеченных проектов, когда жизнеспособное, хорошо проверенное имя не входит в число приоритетов.В результате новые компании могут столкнуться с проблемами авторского права.

Так было, когда Picaboo, предшественник Snapchat, был вынужден сменить название в 2011 году. Существующая Picaboo — компания, выпускающая фотокниги, — не была в восторге от того, чтобы поделиться названием с приложением, которое в то время в первую очередь ассоциировалось с секстингом.

Борьба за название WWF была более уникальным сценарием. В 1994 году Всемирный фонд дикой природы и Всемирная федерация рестлинга достигли взаимного соглашения о том, что последняя прекратит использовать инициалы на международном уровне, за исключением мимолетных употреблений, таких как «чемпион WWF».В конце концов, соглашение было проигнорировано, и этот вопрос стал камнем преткновения, когда борцовская компания зарегистрировала wwf.com. В конце концов, компания была переименована в WWE (World Wrestling Entertainment) после проигрыша судебного процесса.

Коррекция курса

Человеку свойственно ошибаться, и ребрендинг не всегда попадает в цель. Когда изменение имени вызывает всеобщую недовольство или, что еще хуже, нерелевантно, самое время исправить ситуацию.

Tribune Publishing была вынуждена отступить после изменения названия на Tronc в 2016 году.Широко разрекламированное название, которое было написано строчными буквами, было воспринято как неуклюжая попытка стать издателем, ориентированным на цифровые технологии.

Почему Facebook меняет название?

Facebook предпринял это изменение имени по ряду причин, но главная из них заключается в том, что бренд безвозвратно связан со скандалами, негативными внешними эффектами и Марком Цукербергом.

Еще до недавнего сбоя и разоблачительного скандала Facebook уже долгое время оставалась наименее надежной технологической компанией.Марк Цукерберг когда-то был самым уважаемым генеральным директором Кремниевой долины, но с тех пор впал в немилость.

Легко сосредоточиться на негативных факторах, способствующих приближающемуся изменению имени, но за этим изменением также есть некоторая сущность. Например, Facebook осознает, что проблемы с конфиденциальностью подвергают риску их основной источник дохода. Модель компании, основанная на рекламе, построенная на данных ее пользователей, с каждым годом подвергается все более пристальному вниманию.

Кроме того, за шумихой вокруг метавселенной есть существо.Facebook впервые заявил о своих амбициях в 2014 году, когда он приобрел производителя гарнитур виртуальной реальности Oculus . Значительная часть сотрудников компании уже работает над воплощением концепции метавселенной, и есть планы нанять еще 10 000 человек в Европе в течение следующих пяти лет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *