Автомобиль с крыльями на эмблеме: Что за машина с эмблемой крыльев

Топ 5 самых красивых автомобильных эмблем

Значки на капоте- красота, застывшая в металле

В равной степени прекрасны и опасны (при аварии торчащий значек может наделать много нехороших дел сбитому человеку), эмблемы автомобильных марок появились не вчера и даже не на заре автомобилизации в начале XX века. Их история уходит корнями в глубокую древность к колесницам египетских фараонов.

 

В качестве скульптуры на форпосте капота автомобиля красивые автомобильные эмблемы или логотипы в начале 1900 годов имели достаточно прагматическое значение, это были не украшения, а термометры, которые выводились в верхнюю часть радиатора и показывали температуру воды в системе охлаждения двигателя. Со временем температурные датчики становились все красивее и красивее и с течением времени преобразились окончательно, став популярным способом персонализации автомобиля. Это были изящные приборы сродни карманным часам тех времен.

 

Смотрите также: Что означают автомобильные логотипы

 

Когда радиатор окончательно скрылся в подкапотном пространстве и датчики температуры переместились внутрь салона, мода на красивые фигурки, в буквальном смысле гербы автопроизводителей, никуда не ушла, и художники, повинуясь течению тренда начали рисовать эскизы один искуснее другого.

 

Подборка из пяти самых великолепных автомобильных эмблем ждет вас ниже.

 

1. Образ человека

Насколько нам известно, есть всего пять основных видов логотипов на капоте автомобиля, первым из которых является образ человека. Возможно, самый известный стиль миниатюрной скульптуры на капоте, этот тип использует человеческое тело как основное вдохновение. Это не просто красивая вещица, это один из старейших символов, напоминающий Гальюнную фигуру на носу парусного корабля. Флибустьеры, корсары, великие мореплаватели, открыватели новых и дальних Земель, а также военные морские походы, просоленная романтика давних лет.

 

Человеческие образы в автомобильных значках использовались в Паккардах и в автомобилях марки Pierce-Arrow. Но в мире есть только одна автомобильная компания, которая сохранила наследие и пронеся его через сотню лет до сих пор не предала традиций- эту марку именуют Rolls-Royce.

 

Фигурка женщины на капоте Роллс-Ройса это застывшее в движении символическое изображение богини победы Ники, «Spirit of Ecstasy» или «Дух Восторга».

 

Это не только красивая эмблема, за ней скрывается коварная интригующая тайна. Скульптору Чарльзу Сайксу заказал статуэтку его друг и по совместительству богатый энтузиаст автомобильной техники, лорд Монтегю. Он пожелал украсить свой автомобиль- один из первых выпущенных Роллс-Ройсов, статуэткой- талисманом. Моделью стала любовница и по совместительству секретарша лорда Монтегю с которой у него был тайный роман.

 

Изначально образ девушки в статуэтке был несколько иным, чем тот который мы знаем впоследствии. Он был символом молчания и тайны отношений любовников.

 

Финал любви был трагичен, Элеанору Торнтон забрала война, когда корабль с сэром Монтегю и мисс Торнтон на борту был торпедирован немецкой подводной лодкой в Средиземном море.

 

Эмблема переродилась и стала неотъемлемой частью, символом автомобилей Роллс-Ройс.

 

Лорд написал стих посвященный статуэтке

 

Я — малютка, задорная фея,

Талисман постоянный в пути.

Подарю Вам счастливое время,

Но надёжность оставлю в чести.

 

По дорогам извилистой Роны

Сквозь эфирные волны ветров,

Мимо чар побережий лимонных

И гольф-клубов — везу седоков.

 

Успокою мечтой и улыбкой,

О любимой напомню подчас,

И помчу Вас навстречу ошибкам,

Или стану испытывать Вас.

 

Ваша храбрость понравится фее,

И под радостный шелест колёс

Я сольюсь воедино с весельем,

Что приносит мой серый «Роллс-Ройс»!

 

2. Герб

Второй тип украшения капота- это герб, вернее подобие герба. Свою историю появления и предназначения этот тип украшений капота автомобилей унаследовал от настоящих гербов знатных семей старинных времен. Значок состоит из основной формы фирменного обозначения бренда, и вынесен на всеобщее обозрение на край капота, в виде объемной фигурки.

 

Уверены, вы редко видели такие эмблемы. Но в наши дни этот вид автомобильных украшений до сих пор существует, и он один из самый распространенных, только прикрепляется к капоту горизонтально. Раньше «Гербы» автомобильных марок устанавливались на Studebaker, Buick и Maybach. Такой же значок можно было увидеть на капотах пафосных и вычурных Кадиллаков.

Украшение автомобильной компании Кадиллак берет свое вдохновение от фамильного герба Антуана Ломе де Ламот Кадильяка, основавшего город Детройт, тогда последний был частью новой Франции. На гербе была изображена корона, мартлет, а также лавровый венок. Символы принадлежности к благородной крови Кадильяк. Правда Кадильяк не был королевских кровей, не имел права использовать корону в своем гербе и скорее всего самостоятельно нарисовал свой герб. Но кому теперь до этого есть дело? Его небольшую слабость увековечили в одной из самых престижных автомобильных марок в мире.

 

3. Абстракция

Переходим к абстрактному искусству на капоте. Свободные в выборе формы, такие знаки могут отражать скорость, комфорт, подчеркивать дизайн, престижность или объединять все это вместе в одном витиеватом образе.

 

Паккард экспериментировал с такими эмблемами в конце 40-х, также как это делал и Oldsmobile в 30-х годах. В эпоху расцвета реактивных самолетов особой популярностью этот тип абстракционизма пользовался в США.

Наша любимая эмблема в этом виде миниатюрного автомобильного искусства появилась на линейки Buick Super 8. Украшение называется “прицел” (крутое название) и впервые оно появилось в 1946 году, после начала послевоенного производства. Это был смелый, роскошный штрих в то время, когда с хромом было трудно даже в непострадавших от Великой войны Соединенных штатах.

 

Позже логотип получил стилизованную букву «V», с гордостью заявлявшую, что эти Бьюики оснащались мощными V8, которые были популярны среди горячих поклонников родстеров и тюнинга.

 

4.

Крошечные Скульптуры

От абстракции к реальным скульптурам, пусть и маленьким.

 

Это миниатюрные скульптуры, отражающие какой-то определенный объект. Как и абстрактный тип эмблем, такие фигурки были популярны в Америке в реактивный век, потому что, как вы понимаете, всем нужна была ракета или реактивный самолет на капоте своего автомобиля. Все этим бредили.

 

Правда первые упоминания этих миниатюрных скульптур относятся к несколько более ранней автомобильной эпохе, 1920- 1930 годов. Тогда такие эмблемы были в почете у производителей Moon Motor Cars и Oldsmobile.

Иногда логотипы на легковых автомобилях отражали вовсе не скорость, как было в случае с ранним украшением Plymouth Mayflower. Что это? Корабль? Именно. В исторических мемуарах компания отмечала, что их продукция была простой, эффективной и прочной, словно пилигримы.

 

Правда по другим данным Plymouth был назван так из-за того, что это слово было созвучно сельским жителям, в честь марки производителя шпагата для обвязки тюков. Странная история, впрочем, история всегда запутана и не ясна до конца…

 

5. Образ животного

Наконец, орнамент в виде животного. Возможно, самый распространенный тип в мире. Эти украшения использовали образы зверей в качестве атрибутов, чтобы подчеркнуть мощь, скорость и выносливость своей продукции.

 

Смотрите также: Краткая история известных мировых марок автомобилей

 

Если речь идет о производителях мощных седанов или изящных купе 20-30 годов, то здесь уместнее было использовать животных известных своей быстротой и грацией, пример Ягуар в этом случае может стать хрестоматийным. Однако в образах животных может быть заложен гораздо более глубокий смысл.

 

Например, автомобильная марка Бугатти использовала фигурку слона на капоте своей величественной модели Bugatti Type 41 Royale чтобы подчеркнуть массивность королевского лимузина.

 

Также Бугатти устанавливали британских Бульдогов на край капота, охранявших автомобили и их владельцев.

 

Но также фигуры животных могли украшать и грузовые автомобили. МАЗ может быть отличным примером этого. Буйвол символ мощи и выносливости, то что нужно для этих могучих грузовиков.

Одна из красивейших историй с эмблемами животных связана с аистоми на капоте Испано-Сюиза. Они основывались на эмблеме использовавшейся третьей французской авиационной эскадрой во время Первой Мировой Войны. Эскадра была известна как “Les Cigognes”- «Аисты», потому что они напоминали французам этих птиц, которые летели освобождать оккупированной немцами Эльзас.

 

Самолеты на которых сражались французские летчики были оснащены двигателями V8 Hispano-Suiza. После войны, Испано-Сюиза решила отдать честь знаменитой третьей эскадре, использовав тех же аистов с эмблемы на своих автомобилях.

Как называется значок на капоте автомобиля

Главная » Разное » Как называется значок на капоте автомобиля

Логотипы автомобилей с крыльями | Автолого.

рф

Крылья являются довольно популярным символом в автомобилестроении с самого зарождения индустрии. Они означают скорость и величественность, поэтому их часто изображают на эмблемах марок машин.

1. Aston Martin (Англия)

Логотип Aston Martin (2003-Наст. время)

Aston Martin — британский производитель автомобилей класса люкс и спортивных автомоблией. Компания была основана в далеком 1913 году. А в 1927 был представлен «крылатый» логотип. Название компании было размещено на паре белых крыльев. Дизайн неоднократно перерабатывался, но всегда сохранял привычный вид с крыльями и надписью. Белые крылья здесь символизируют скорость, свободу и мечты.

2. Bentley (Англия)

Bentley — английская компания, занимающаяся проектированием, разработкой и созданием дорогих автомобилей, преимущественно, ручной сборки. Является субсидиаром Volkswagen. Эмблема Бентли, так называемая «Большая Б», состоит из двух крыльев и первой буквы от названия компании.

3. Lagonda (Англия)

Логотип Lagonda (2014-Наст. время)

Lagonda — еще один британский автопроизводитель, использующий в своей эмблеме тематику крыльев и полета. Компания образована в 1906 году, а с 1947 она является частью концерна Aston Martin. В настоящее время логотип состоит из белых крыльев и названия марки посередине.

4. MINI (Англия)

Логотип Mini (2001-Наст. время)

MINI также является английской маркой автомобиля, однако с 2000 года Мини — часть концерна BMW. Немцы выпускают под этим брендом маленькие автомобили для города. Логотип MINI, используемый с 2001 года, вдохновлен ранними логотипами компании. Он содержит название производителя заглавными буквами, расположенное внутри стильного черного круга, который, в свою очередь, заключен между двумя серебряными крыльями. Здесь крылья символизируют скорость и свободу самовыражения.

5. Morgan (Англия)

Логотип Morgan (Наст. время)

Morgan — элитный английский производитель автомобилей, основанный Генри Фредериком Стенли Морганом в 1910 году. Компания не так давно обновила свой логотип, осовременив дизайн крыльев.

6. London EV Company (Англия)

Логотип London EV Company (Наст. время)

London Electric Vehicle Company Limited (LEVC) является британской маркой автомобилей, штаб-квартира которой располагается в Ковентри. Ранее бренд назывался The London Taxi Corporation Limited. Теперь же владельцем компании является китайский автопроизводитель Geely. Предприятие известно производством машин для такси Лондона.

7. JBA Motors (Англия)

Логотип JBA (1982-Наст. время)

Существовавшая в прошлом компания JBA Motors прославилась своей моделью JBA Falcon. Аббревиатура JBA содержит в себе первые буквы из фамилий основателей марки: Джонс, Барлоу и Эшли. Компания базировалась в Норвиче и производила ретро-автомобили вплоть до 2007 года.

8. Suffolk Sportscars (Англия)

Логотип Suffolk (Наст. время)

Suffolk Sports Cars (Suffolk Sportscars Engineering, Suffolk Jaguar) — проект Роджера Уильямса. Предприятие было открыто в 1995 году. На данный момент компания специализируется на производстве реплик ретро-автомобилей Jaguar.

9. Hillman (Англия)

Hillman — последняя в нашем списке британская марка. Компания была создана Hillman Motor Car Company в 1907 году и базировалась близ Ковентри. Бренд не дожил до Второй мировой войны и закрылся в 1931 году.

10. Chrysler (США)

Chrysler — первая в нашем списке американская компания. Последняя версия легендарного крылатого логотипа марки содержит пару серебристых крыльев, в центре которых расположена темно-синяя плашка с названием предприятия.

11. Rezvani (США)

Логотип Rezvani (2014-Наст. время)

Rezvani Motors занимается проектированием и созданием высокопроизводительных суперкаров в Калифорнии. Крылья на эмблеме напоминают о том, что предприятие имеет авиационное прошлое. А гоночные полосы и руль символизируют автомобильное настоящее.

12. Genesis (Южная Корея)

Genesis Motors является суббрендом корейского гиганта Hyundai Motor Group. Эмблема, как и многие в этом списке, представляет собой плашку с названием на фоне крыльев, в данном случае, серебристого цвета.

13. Mazda (Япония)

Логотип Mazda (1997-Наст. время)

Не обошлось в нашем списке и без японских машин. Mazda значительно отличается от других марок, представленных в этой подборке. Дело в том, что в логотипе, используемом компанией с 1997 года, крылья используются немного иначе. Здесь они образуют стилизованную букву «М», выполненную четко и элегантно.

14. Hispano-Suiza (Испания)

Логотип Hispano-Suiza

Фабрика Hispano-Suiza производила дорогие автомобили с 1904 по 1936 год. Однако спрос на них из-за мировых войн был крайне невысок. Начиная со времен Первой мировой войны фабрика производила еще и авиационные двигатели.

15. Alta (Греция)

Компания Alta производила довольно необычную технику. В модельном ряду были маленькие и средние трехколесные грузовички, мотоциклы и пассажирские автомобили. Необычный, но весьма удобный грузовик этой марки на долгое время стал самой популярной машиной своего класса в стране.

за эмблемой: как логотип Доджа стал эмблемой Рама Добавлено 25 марта 2015 Колесо новостей за значком, логотип автомобиля, эмблема Dodge, логотип Dodge, история логотипа Dodge, баран Dodge, логотип баран Dodge, новый значок Dodge, эмблема RAM, логотип RAM

4 комментария

Plus: Эмблема RAM похожа на матку и являются ли Dodge Brothers евреями?

Немногие автомобильные эмблемы так же узнаваемы и почитаемы, как и логотип барана. Хотя он начинался как значок на автомобилях Dodge и с тех пор стал символом, украшающим грузовики RAM, история логотипов Dodge восходит гораздо дальше, чем рогатое млекопитающее. За последние сто лет Dodge использовала много интересных загадочных логотипов, включая новейшую эмблему бренда.

Вот ваш шанс узнать о них все.

[wptab name = ‘Badge Evolution’ ‘

История Додж Логос

Компания Dodge Brothers была основана в 1900 году братьями и сестрами Джоном Фрэнсисом и Горацием Элджином.Бизнес начинался как поставщик автомобильных запчастей, прежде чем производить свой первый автомобиль в 1914 году. После того, как братья скончались в 1920 году, и компания «столкнулась» с финансовыми проблемами, Chrysler приобрел компанию Dodge Brothers, отказавшись от названия «Brothers». Первое появление украшений капота штанги произошло вскоре после.

Ниже приведены известные эмблемы, использованные Dodge до того, как был представлен логотип оперативной памяти:

	Шестиконечная звезда (1914-1938): В течение первых пяти лет братья Доджи использовали круглый символ щита со своими инициалами «DB». В 1914 году появился обновленный логотип, добавив два взаимосвязанных треугольника (черный и белый), образуя то, что многие указывали как Звезда Давида — еврейский символ — несмотря на то, что братья , а не , были евреями. Некоторые утверждают, что это было специально, чтобы раздражать конкурента Генри Форда (известного антисемита), в то время как другие утверждают, что Форд и братья Доджи были друзьями. Братья умерли в 1920 году, прежде чем объяснить значение эмблемы, но Крайслер утверждал, что это были два взаимосвязанных символа дельты.
Фото: Википедия через CC	Forward Look (1955-1962): После того, как в 1941-1957 годах использовался герб семьи Доджей, Вирджил Экснер разработал логотип Dodge «Forward Look»: две накладывающиеся формы бумеранга, которые предполагали прогресс и движение вперед.На конструкцию оказало сильное влияние развитие технологии ракетных двигателей, и она была названа в честь кампании по модернизации, используемой на автомобилях корпорации Chrysler.
	Fratzog (1962-1976): Следующий символ, сломанная дельтовидная форма, обычно сравниваемая с ракетой или треугольником, был назван Fratzog. Если вам интересно, что означает это слово (звучит по-немецки, не так ли?), Оно совершенно бессмысленно. Дизайнер придумал бредовой термин, потому что был обязан придумать имя.Опять же, есть еще много теорий заговора об этом …
	Chrysler Pentastar (1982-1992): В течение десятилетия Dodge использовала логотип Chrysler Pentastar на своих транспортных средствах, который использовался для корпоративной идентификации с 1962 года. Чтобы дифференцировать себя, Dodge Pentastar был красного цвета, а Chrysler-Plymouth — синего. Первоначально он был разработан Lippincott & Marguiles.

К началу 1990-х годов Dodge подвергался активизации своей линейки грузовиков и нуждался в новом логотипе, чтобы выделить бренд как нечто мощное.То, что мы получили, было эмблемой головы барана.

СЛЕДУЮЩАЯ: Как Dodge протиснулся сквозь толпу со своим бараном логотипа

[/ wptab]

[wptab name = ’RAM Emblem’]

Внедрение RAM Emblem

В 1970-х годах на различных моделях, в том числе для тракторов большой грузоподъемности, был вновь введен орнамент с вытяжным колпаком, который вернулся к использованию в 1930-х годах. Как гласит история, в конце 1920-х годов Авард Т. Фэрбенкс первоначально разработал крышку радиатора.Когда Уолтер П. Крайслер скептически отнесся к этой идее, Фэрбенкс спросил, какова будет первая мысль человека при встрече с бараном в дикой природе. Ответ Крайслера «Dodge!» подходит идеально.

Рам, древний символ Овна, означает власть, силу, бесстрашие и мужество.

Когда голова барана начала появляться на модернизированных пикапах Dodge, бренд стал называть их Dodge RAM. К 1990-м годам украшения на капюшоне вышли из моды, и голову барана нужно было превратить в единый, узнаваемый значок. Таким образом, эмблема барана использовалась почти на каждой модели Dodge в период с 1993 по 2010 годы.

RAM стал собственным брендом, когда Fiat приобрел Chrysler в 2009 году. Поскольку главный значок барана больше подходил для прочности и мощи грузовиков RAM, Dodge отказался от логотипа марки пикапа. В конце концов, поклонники грузовика бесспорно одержим иконографии над другими владельцами транспортных средств (вы не видите Honda или Toyota клиентов носить мяч шапки и футболки бахвальство над тем, кто имеет лучший хэтчбек).

Есть одно примечательное сходство, которое сводит с ума фанатов грузовиков RAM: поразительное сходство головы барана с маткой.

После того, как RAM начала эксклюзивное использование логотипа в 2011 модельном году, Dodge понадобилось новое изображение.

СЛЕДУЮЩИЙ: Dodge восстанавливает свою молодую репутацию

[/ wptab]

[wptab name = ’New Dodge Logo’]

Новый логотип Dodge меняет имидж бренда

Когда Dodge понадобился новый логотип после того, как он отказался от головы легендарного барана, компания обратилась к рекламному агентству Wieden & Kennedy, известному своим дизайном Nike.

Dodge хотел отбросить всемогущую репутацию барана в пользу «вечно молодого отношения», которое подчеркивало историю автомобилей марки. Таким образом, дизайнеры обратили внимание на популярность группы Chrysler’s Street and Racing Technology (SRT), которая разработала Dodge Viper.

Результатом стал простой текстовый значок с двумя диагональными красновато-оранжевыми хеш-метками после сценария Dodge. Двойные наклонные черты производительного бренда SRT предполагали скорость и маневренность — иконография, сразу узнаваемая поклонниками гонок.Серебряный текст представляет чистоту, достоинство и величие, а красный — страсть и волнение.

Несмотря на то, что изначально предполагалось ограничиться цифровым и печатным маркетингом, новый логотип Dodge начал появляться на решетках автомобилей в качестве значка для 2012 модельного года — после недолговечного дизайна щит с перекрестием в линейке 2011 года.

Получаете удовольствие от изучения логотипов Dodge и RAM? Проверьте остальную часть нашей серии «За значком» !

Источники новостей: Википедия, Allpar, Автомобиль и водитель, Еврейская вселенная, Redline Dodge и Клуб братьев Додж
[/ wptab]

[end_wptabset]

The News Wheel — цифровой автомобильный журнал, предоставляющий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересный и информативный взгляд на тенденции в автомобильном мире. Смотрите другие статьи из Колеса новостей.

, Что означают эти 15 всемирно известных марок автомобилей

Мы все хотели бы иметь один из всемирно известных автомобилей, но вряд ли некоторые из нас знают, что означают их названия и что они обозначают.

Знаете ли вы, что Aston Martin происходит от Aston Hill, где жил основатель?

Знание происхождения автомобильных марок весьма увлекательно и помогает нам понять, почему был дан конкретный титул.

Этот список 15 известных автомобильных марок и их происхождение даст вам хорошее представление о том, как эти компании получили свои имена.

1. Aston Martin

Название Aston Martin происходит от имени его основателя, Лайонела Мартина и Aston Hill, где он жил. В 1914 году компания со штаб-квартирой в Лондоне получила свое название. Лайонел был одержим роскошью, красотой и производительностью. Он дал больше стимулов к совершенству во всех трех ключевых параметрах, и поэтому культовый бренд стал синонимом голливудских знаменитостей и фильмов.

Источник: Томас Куайн / Flickr

2.Audi

Немецкий инженер Август Хорх основал компанию August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG в 1904 году. Из-за недопонимания среди партнеров Хорх покинул компанию и в 1909 году создал собственную компанию August Horch Automobilwerke GmbH. После того, как немецкий суд указал Horch на нарушение прав на товарный знак Он был вынужден сменить имя.

На собрании, чтобы записать новое имя, его сын предложил латинское слово «Audi», что в переводе с немецкого означает «слышать», что означает «слышать».

Источник: RoadOver / Flickr

3.BMW

BMW начала свою деятельность в 1912 году, образована в результате слияния 3 немецких компаний.

Название компании означает Bayerische Motoren Werke AG, что в переводе с немецкого означает Баварский моторный завод. После ослабления ограничений Первой мировой войны она стала полноценной автомобильной компанией, выпустив свой первый автомобиль «Dixi» по лицензии Austin Motor Company.

Источник: Nikhil B / Flickr

4. Кадиллак

Кадиллак был назван в честь великого французского исследователя Антуана Лаумета де ла Мота, Sieur de Cadillac, который основал Детройт, штат Мичиган, в 1701 году.

Cadillac — одна из самых ранних марок автомобилей в США. Основанная в 1902 году, она известна производством автомобилей класса люкс. Тем не менее, позже компания была поглощена General Motors в 1909 году.

Источник: Томас Куайн / Flickr

5. Chevrolet

Chevrolet, также называемый Chevy, был основан в 1911 году Луи Шевроле и Уильямом Дюрантом в Детройте как Chevrolet Motor Company.

Луи Шевроле был швейцарским автогонщиком и автомобильным инженером.Chevrolet обогнал автомобили Ford, так как люди предпочитали его лозунг «автомобиль для любого кошелька и цели».

Источник: Стивен Деполо / Flickr

6. Датсан

Datsun — японская компания, связанная с производством небольших и доступных по цене автомобилей.

Основанное в 1931 году имя «Датсон» было выбрано из фамилий инициалов трех партнеров — Кенджиро Ден, Рокуро Аояма, Мейтаро Такеучи. Через 3 года компания перешла во владение Nissan. Это отбросило «сын», поскольку это означает «потерю» в Японии и добавило «солнце» — что имеет положительные ассоциации.

Nissan прекратил производство Datsun в 1986 году, а в 2013 году успешно перезапустил бренд в развивающихся и развивающихся странах.

Источник: Datsun

7. Ferrari

Каждый любит иметь Ferrari, стильный и аэродинамически оформленный спортивный автомобиль. Имя Ferrari названо в честь его итальянского основателя Энцо Феррари, который был официальным гонщиком Alto в 1924 году. В 1939 году он бросил гонки, чтобы построить свою собственную компанию.

В течение одного года он построил 1500-кубовый 8-цилиндровый 815 Spider, выиграв свой первый Гран При 1947 года.Сегодня Ferrari является синонимом дизайна, качества, стиля и роскоши как для коммерческих автомобилей, так и для автомобилей Формулы-1.

Источник: Vineesh Devasia / Flickr

8. Ford

Генри Форд основал компанию Ford Motors в 1903 году в Детройте, штат Мичиган.

Ford покинул свою первую компанию Cadillac и основал собственную автомобильную компанию с инвестициями в $ 28 000 .

Он усовершенствовал массовое производство автомобилей, введя движущиеся сборочные линии.Это дало ему возможность сократить расходы и предложить доступный автомобиль американскому среднему классу. Его знаменитый серийный автомобиль 1908 года, модель T, продал более миллиона в течение следующих 20 лет.

Позже Форд сделал несколько приобретений, включая марки Volvo, Troller и FPV.

Источник: Pixabay

9. Honda

Соитиро Хонда, основатель Honda, был механиком и очень интересовался гоночными автомобилями. После провала контракта на поставку поршневых колец с Toyota он продолжил изучение качества производства Toyota.Вскоре он возобновил производство и начал массовое производство поршневых колец с приемлемыми стандартами Toyota к 1941 году.

Компания приобрела опыт в производстве мотоциклов, двигателей внутреннего сгорания и автомобилей на протяжении столетия.

Источник: Yonkers Honda / Flickr

10. Mercedes

Mercedes-Benz — первый автомобиль с бензиновым двигателем, изобретенный еще в 1886 году.

Его название произошло от Карла Бенца, основателя немецкой компании.Эмиль Йеллинек, австрийский автомобильный инженер, который создал торговую марку для Daimler Motor Group, в 1901 году выпустил свой первый продукт Mercedes 35 л. с. после своей дочери Mercedes Jellinek.

Компания продолжала выпускать автомобили класса люкс, автобусы и грузовики.

Источник: Андрей! / Flickr

11. Nissan

Тошисуке Айкава впервые основал Nihon Sangyo в 1928 году в Японии. Название Nissan образовано как сокращение от Токийской фондовой биржи как Ni-San.Хотя изначально компания занималась литейным производством и автозапчастями, только в 1933 году Nissan начал выпускать автомобили.

Источник: Pixabay

12. Porsche

Porsche — отчество роскошных спортивных автомобилей и внедорожников по всему миру. Компания была основана Фердинандом Порше в 1931 году в Штутгарте, Германия. Porsche является мажоритарным акционером семейства Volkswagen.

Источник: Porsche

13. Rolls-Royce

Английская компания Rolls-Royce начала свою деятельность в 1906 году при сотрудничестве двух бизнесменов Генри Ройса и Чарльза Роллса. Оба активно поделились своим видением по созданию одного из лучших автомобилей в мире.

Впоследствии Rolls-Royce занялся производством реактивных двигателей самостоятельно.

Источник: Томас Куайн / Flickr

14. Тойота

Японская компания Toyota была основана Киичиро Тойотой в 1937 году.

Toyota известна внедрением двух основных концепций в автомобильной промышленности — Toyota Production System (TPS) и Just-In-Time (JIT).

Источник: Дион Гиллард / Flickr

15. Volkswagen

Volkswagen означает «Народный автомобиль» на немецком языке. Volkswagen, основанный в 1937 году, в настоящее время является крупнейшим в мире производителем автомобилей, за которым следует Toyota. Volkswagen является материнской компанией, владеющей многими популярными марками автомобилей, включая Audi, Bentley, Bugatti, Skoda и т. Д.

Источник: VW

Via: Дэвид Эйри, Business Insider

,

Как работают автомобильные подвески | HowStuffWorks

Когда люди думают об эффективности автомобиля, они обычно думают о лошадиных силах, крутящем моменте и ускорении от нуля до 60. Но вся мощность, создаваемая поршневым двигателем, бесполезна, если водитель не может управлять автомобилем. Вот почему автомобильные инженеры обратили свое внимание на систему подвески почти сразу, как только освоили четырехтактный двигатель внутреннего сгорания.

Работа автомобильной подвески состоит в том, чтобы максимизировать трение между шинами и поверхностью дороги, обеспечить стабильность рулевого управления при хорошей управляемости и обеспечить комфорт пассажиров.В этой статье мы рассмотрим, как работают автомобильные подвески, как они развивались на протяжении многих лет и как движется дизайн подвесок в будущем.

Если бы дорога была идеально ровной, без неровностей, подвески не были бы необходимы. Но дороги далеко не ровные. Даже у недавно проложенных шоссе есть тонкие недостатки, которые могут взаимодействовать с колесами автомобиля. Именно эти недостатки прикладывают силы к колесам. Согласно законам движения Ньютона, все силы имеют как , , так и , направление . Удар на дороге заставляет колесо двигаться вверх и вниз, перпендикулярно поверхности дороги. Величина, конечно, зависит от того, ударяет ли колесо по гигантскому удару или крошечному пятнышку. В любом случае, колесо автомобиля испытывает вертикальное ускорение , когда оно преодолевает несовершенство.

Без промежуточной конструкции вся вертикальная энергия колеса передается на раму, которая движется в одном направлении. В такой ситуации колеса могут полностью потерять связь с дорогой.Затем под действием силы тяжести вниз колеса могут врезаться обратно в дорожное покрытие. Что вам нужно, так это система, которая будет поглощать энергию колеса с вертикальным ускорением, позволяя раме и кузову двигаться без помех, пока колеса следуют за неровностями на дороге.

Исследование сил при работе на движущемся автомобиле называется Динамика автомобиля , и вам необходимо понять некоторые из этих концепций, чтобы понять, почему подвеска необходима в первую очередь.Большинство автомобильных инженеров рассматривают динамику движущегося автомобиля с двух точек зрения:

1. Поездка — способность автомобиля сгладить неровную дорогу
2. Управление — способность автомобиля безопасно разгоняться, тормозить и поворачивать

Эти две характеристики могут быть дополнительно описаны в трех важных принципах — дорожная изоляция , дорожная опора и на поворотах . В приведенной ниже таблице описываются эти принципы и то, как инженеры пытаются решать задачи, уникальные для каждого из них.

Подвеска автомобиля с его различными компонентами обеспечивает все описанные решения.

Давайте посмотрим на части типичной подвески, начиная от общей картины шасси до отдельных компонентов, которые составляют подвеску.

,

---

Смотрите также

• Как снять неисправный автомобиль с учета
• Как оформить переделанный автомобиль
• Как снять с себя регистрацию на автомобиль после продажи
• Как вычислить скорость автомобиля по тормозному пути
• Как измеряется клиренс автомобиля
• Как перетянуть сиденья автомобиля самому
• Как правильно выбирать подержанный автомобиль
• Как правильно выбирать подержанный автомобиль
• Как научиться чувствовать правую сторону автомобиля
• Запрет на регистрацию автомобиля как снять
• Как увеличить продажи автомобилей в автосалоне

Необычная русско-балтийская эмблема

До сих пор была известна одна-единственная сохранившаяся до наших дней эмблема автомобиля «Руссо-Балт». Её можно увидеть на радиаторе экспоната Политехнического музея в Москве – легковой машины «Русско-Балтийский» модели «K 12/20  P» с кузовом торпедо. Шасси № 73 серии V изготовлены в Риге в октябре 1910 года, кузов смонтирован в сентябре 1911 года. Это единственный полностью сохранившийся «Руссо-Балт», на его радиаторе единственная известная нам ранее, эмблема заводской выработки с надписью «Русско-Балтийский вагонный завод. Отдел автомобилей» и двуглавым орлом – стилизованным гербом Российской империи со всеми атрибутами императорской власти, под которым написано «Рига»…

Обычная символика автомобилей «Руссо-Балт»:
1 – Эмблема машины из Политехнического музея;
2 – увеличенный фрагмент исторической фотографии;
3 – рисунок фигурки орла из фирменного каталога

Казалось бы, что уже не осталось никакой надежды на появление новых «Русско-Балтийских» автомобильных артефактов. Однако совсем недавно коллекция Яна Якушкина пополнилась уникальной реликвией. На одном из аукционов московский коллекционер приобрёл необычную и крайне любопытную бронзовую эмблему. В ней удивляет многое! Диаметр эмблемы всего лишь 26 мм, толщина основания 1 мм, по внешнему кругу основания нанесён ранее никем невиданный текст «Автомобиль Русско-Балтийского зав.[ода]». Орёл объёмный, цельнолитой толщиной 2,5 мм приклёпан к подложке и выполнен в стиле фигурок с крышек радиаторов автомобилей этой марки – с опущенными вниз крыльями, и, вероятно, буквами «РБ» на нагрудном щите. Он тоже бронзовый с сохранившейся местами позолотой, головы и корона орла частично закрывают фирменную надпись на основании. На тыльной стороне эмблемы видны следы пайки. По словам продавца, она была найдена во время раскопок.

Неожиданное появление этой необычной эмблемы вызвало среди автомобильных историков и коллекционеров бурные дебаты. Никто пока не может сделать полные выводы о её назначении – ни специалисты, ни любители. Выдвигаются разные версии, подкрепяемые различными аргументами, пересматриваются старые фотографии рижских автомобилей в надежде увидеть нечто подобное. .. Всё тщетно, определить с точностью сенсационную находку пока невозможно. Послушаем мнения людей, которые довольно долго и глубоко изучают историю автомобилей «Руссо-Балт».

Дмитрий Дашко

Русско-Балтийский вагонный завод, к сожалению, не оставил для потомков чёткого изображения автомобильной эмблемы в своих многочисленных каталогах, рекламных проспектах и фотографиях, однако мы имеем для сравнения подлинную эмблему на сохранившемся экземпляре модели «К 12» и огромное количество фотографий автомобилей с такой же эмблемой.

Я с самого начала скептически отнёсся к найденному раритету. Во-первых, он был обнаружен в земле, а внешний вид его говорит о полном отсутствии коррозии. Во-вторых, на всех автомобилях «Руссо-Балт» с 1909 по 1915 год устанавливался совсем другой логотип, судя по всему отчеканенный (как монета), в два раза больше размером, чем найденная. На автомобилях всех моделей РБВЗ всегда неизменно присутствовала одна и та же эмблема. Можно предположить, что она образца 1916–1918 годов, когда автомобили собирали не в Риге (надпись «Рига» внизу отсутствует). Но на фотографиях с автомобилями этого периода мы вообще не находим никакой заводской символики, кроме диагональной надписи на радиаторе – «Русско-Балтийский». Возможно, новую эмблему в то время не могли изготовлять, а старую, с символом царского двуглавого орла, нельзя было ставить по политическим мотивам. Это же и относится к автомобилям завода «2-й «Руссо-Балт» в Москве, который до революции ещё только строился и никакие автомобильные заготовки производить сам не мог. На автомобилях «Руссо-Балт» 1923 года объединения «Промбронь» стояла уже совсем другая эмблема.

Теперь рассмотрим находку. Меня смущает грубая отливка орла. Птица изображена совсем в нетипичном стиле – крыльями вниз, хотя на всех печатных орлах РБВЗ крылья были раскрыты в обратную сторону.

Если посмотреть на эмблему с художественной точки зрения то, кажется, что она сделана нелепо и безвкусно (для автомобилей старались так не делать). Орла при изготовлении явно подгоняли по ширине центрального круга, ибо по высоте он закрыл часть надписи, чего, согласитесь, быть никак не должно. На то она и надпись, чтобы читаться. Размер эмблемы такой же, как 10-рублевая монета, слишком мелкая, чтобы можно было ее разобрать на передке автомобиля. Получается полный «винегрет», не имеющий логической последовательности.

Что касается самой надписи – она полностью отличается от стандарта РБВЗ, да и вообще нелогична. Задача автомобильной эмблемы нести наименование товарного знака или название производителя. В нашем случае на эмблеме надпись начинается со слова «Автомобиль». Вы видели когда-нибудь эмблему с надписью «Автомобиль «Форд» или «Автомобиль ВАЗ»? Это просто абсурд, так как автомобильный логотип уже своим нахождением априори указывает свою принадлежность к автомобилю. Даже если учесть то, что РБВЗ выпускал совершенно другую продукцию, то этот факт всё равно удивляет. На других табличках РБВЗ не указывал – вагоны это или самолёты, а рекламировал свою продукцию под единой торговой маркой, это принятый закон для всех предприятий.

Создается такое ощущение, что нам специально хотели указать на то, что «это» относится к автомобилю. Поскольку по всем признакам эта эмблема не могла стоять на радиаторе спереди, то скорее всего это атрибут какого-нибудь заводского ящика с частями автомобиля или с чемодана с инструментами, который прилагался покупателю автомобиля. Допускаю, что такой знак приваривали к двигателю «Руссо-Балта», но зачем тогда отливать фигурку орла для этого? Я также не исключаю, что это просто грубая подделка и мошенники даже не знали, где взять настоящий образец для подражания.

Мой вердикт такой: возможно, это подлинная эмблема дореволюционного периода, никак не относящаяся к автомобилю, а является в лучшем случае частью заводского инвентаря, либо это обычная подделка под старину.

Станислав Кирилец

К концу первого десятилетия ХХ века у производителей автомобилей практически всех стран мира уже сложились общепринятые традиции. Одна из них – установка фирменных эмблем и табличек на определённых узлах машин, в первую очередь – на верхнем резервуаре радиатора. Но и на других частях ставились эмблемы, таблички и логотипы: на шасси, на защитных крышках ступиц колёс, на блоке цилиндров (у «Руссо-Балтов» на двигателе обычно была надпись Р. Б.В.З., отлитая в одной форме с блоком), на крышке коробки передач, на боковых панелях кузова и некоторых других узлах. Внимательно расматривая сотни фотографий автомобилей «Руссо-Балт» разных годов выпуска, я увидел практически везде одинаковую эмблему, похожую на логотип машины из Политехнического музея. Пожалуй, единственное отличие заключается в том, что площадка под орлом обычно темная, а под круговой надписью светлая. На московском «Руссо-Балте» – с точностью наоборот. Возможно, мы имеем дело с ошибкой реставраторов, в данном случае это не столь важно. Важно то, что, несмотря на разные размеры эмблем, все они по стилю идентичны. Любопытно и то, что даже на самом первом шасси «Руссо-Балт» стояла такая же эмблема на боковой части рамы, хотя доподлинно известно, что два первых шасси РБВЗ импортировал из Бельгии. Эмблемы на рамах были самые крупные, на ступицах колёс и радиаторах первых моделей значительно меньших размеров. В 1913 году РБВЗ выпустил новый радиатор овальной формы, на котором заводской знак увеличили. В 1914–1915 годах появился радиатор с выпуклым и немного заострённым верхним бачком, на нём ставили эмблему уменьшенного размера, а вскоре она и вовсе исчезла. В военные годы исчезли знаки и со ступиц колёс. Однако все известные заводские эмблемы автомобилей РБВЗ значительно крупнее, чем артефакт из коллекции Я. Якушкина, что заставляет задуматься о назначении и подлинности предмета…

Действительно, новый артефакт выглядит крайне необычно. Возникает ряд вопросов, на которые трудно найти логический ответ. Маленький размер эмблемы и позолота орла говорят о том, что она не могла служить элементом внешней декорации машины. Невозможно себе представить позолоченных рельефных орлов на ступицах колёс, где они постоянно подвергались бы воздействию грязи. Хотя на кузовах автомобилей из императорского гаража устанавливались позолоченные короны, кстати, тоже весьма маленькие. Эмблемы с орлами могли крепиться на внутренних элементах автомобиля. Например, на центральной гайке рулевого колеса; на ручном масляном насосе, прикреплённом у «Руссо-Балтов» к рулевой колонке; на приборном щитке или отдельных приборах… Или же на ручках выдвижных ящичков, интегрированных в салоне – такие ящички РБВЗ заказал в Бельгии ещё в 1908 году вместе с большим числом дверных замков, на которых я тоже могу себе представить подобную эмблему. Именно её мелкий размер наводит меня на мысль об элементе декорации автомобиля в качестве дополнительной комплектации.

Смущает то, что орёл закрывает частично надпись на подставке. Но предположим, что этот предмет в стандартном виде был полностью штампованным, а с приклёпанным орлом употреблялся исключительно для дорогих модификаций «Руссо-Балта». Внешний вид орла не похож на стандартный логотип РБВЗ, но соответствует фигурке с радиатора. Можно объяснить и несколько грубоватое литьё орла – в те годы это было не исключением, орлы на пробках радиаторов «Руссо-Балтов» и фигурки с радиаторов иностранных машин тогда редко отличались тщательной отделкой. Нелепую надпись «Автомобиль» на эмблеме автомобиля тоже можно объяснить. Известно, что РБВЗ заказывал в Бельгии таблички с надписью «Помпа», устанавливаемые на водяной насос. Аналог: на заводских кузовах немецких автомобилей «Мерседес» ставились таблички с надписью Original Daimler-Karosserie («Настоящий кузов «Даймлер»). На заказных кароссери производства сторонних фирм крепились подобные таблички с именем кузовного ателье. К тому же мы не знаем, что точно было написано на других эмблемах «Руссо-Балтов», кроме сохранившегося в Москве «К 12». Даже при сканировании исторических фотографий в самом крупном разрешении текст на знаке прочитать невозможно.

Следы припоя на эмблеме свидетельствуют, что она крепилась к металлической детали. Категорически исключить версию, что данный артефакт являлся украшением не автомобиля, а, например инструмента, я не могу. Однако представить себе его на гаечном ключе мне очень трудно. Полагаю, этот знак относится к ранним сериям дорогих заказных «Руссо-Балтов» 1911–1913 годов.

По поводу подлинности эмблемы у меня нет никаких сомнений. Слишком уж она необычна. Мастера подделок берут, как правило, в качестве эталона всем известные образцы. А такое выдумать трудно, практически невозможно – для этого нужна очень богатая фантазия!

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Зверьё на капоте — геральдика авто с животными

Геральдические изображения (эмблемы, гербы, знаки) присущи не только представителям знатных фамилий и родов, бизнесу, спортивным командам и организациям. Такая символика сопровождает и автомобильное производство, начиная с первых лет появления автопромышленности. Каждая модель имела яркую фирменную эмблему (логотип), благодаря которой можно было определить имя автопроизводителя. Поначалу это были собственные имена, а позже появились силуэты животных. Почему именно они, а не растения, стали олицетворять конкретные автомарки, какие именно представители фауны отождествляются с моделями автомобилей и насколько велик весь этот авто-зоопарк, разберёмся в данной статье.

Как всё начиналось 

Исторически первые автомобильные эмблемы так или иначе должны были отражать скорость и мощь движущегося средства. Мощность мотора автомобиля до сих пор выражается в лошадиных силах, поэтому не является удивительным факт, что самыми распространёнными стали логотипы с парнокопытными. Подчеркнуть силу и стремительность производимых машин желали многие автомобильные концерны.

Иногда лого-зверь появлялся на эмблеме компании задолго до того, как она начинала производить автомобили. Так произошло с автоконцерном Пежо. Ещё в 1850-м г. возникло изображение льва, которое размещали на выпускаемых семейной фирмой Пежо пилах и мельницах для перца. Но затем владельцы Peugeot переключились с кухонной утвари на производство велосипедов, позже перешли на мотоциклы, и только потом начали выпускать автомобили. Логотип изменялся в деталях, а лев оставался. Сегодня он стал трёхмерным, но безъязыким, хотя сохранилась агрессивная поза зверя на задних лапах. Автомобильная компания Ситроен занялась выпуском автомобилей в 1919 г., а через 13 лет разместила на эмблеме лебедя. Он украшал логотип фирмы всего четыре года (до 1936 г., когда произошёл очередной ребрендинг), но оставил свой след в истории автомобильной геральдики.

Таких случаев, как с Пежо и Ситроеном, было в истории автомобильного производства немало. Сегодня авто-зоопарк настолько разросся, что почти пятьдесят автоконцернов и фирм по производству авто имеют на эмблемах изображения зверей. Как и принято в зоологии, их можно объединять и классифицировать, чем мы ниже и займёмся.

Лошадиный автомобильный клан

Выдающаяся сила, мощь и скорость животного, которое было приручено человеком в древности и прошло с ним горнило цивилизации, привели к тому, что сегодня лошадь украшает автомобильные эмблемы более десятка брендов. Наиболее известными из них являются Феррари и Порше. Место для производства Порше было выбрано на землях конного завода, и знаменитая лошадка на логотипе этой германской автомобильной марки появилась не сразу. Тем не менее изображение парнокопытного красуется в самом центре эмблемы Порше, отражая сущность данного автобренда.

Люди ценят красоту, грацию, мощь и скорость лошадей, и даже мощность автомобильного двигателя измеряется в лошадиных силах. «Гарцующая лошадь» украшает стремительные Феррари. Символ был подарен Энцо Феррари «на счастье» родителями прославленного лётчика, героя Первой мировой войны Франческо Баракка. По преданию на фюзеляже его самолёта был изображён герб со вставшим на дыбы чёрным конем. Дизайн герба немного усовершенствовали, и позже он приобрёл привычный современный вид.

Одичавшую домашнюю лошадь – мустанга – изображает эмблема аналогичной автомобильной марки уже американского автопроизводителя Ford Motor Company. Легендарные Мустанги имеют логотип, где лошадь вопреки геральдическим традициям бежит не в ту сторону, куда обычно скачут на ипподроме, а воплощает свободу и независимость.

На эмблеме российского КамАЗа изображена степная лошадь, норовистая и непокорная. Это не просто конь, а степной аргамак. Эта порода выделяется выносливостью, сообразительностью и скоростью. Лошади украшают логотипы таких автомобильных брендов, как Carlsson, Iveco, Pegaso, Corre La Licorne, а головы лошадей можно увидеть на эмблемах Baojun и Eicher, а также Iran Khodro.

Ягуары, гепарды, львы и леопарды

Семейство больших кошачьих символизирует собой грациозность, скорость, изысканность, ярость и спортивность. Неудивительно, что несколько автомобильных производителей предпочли при выборе логотипа остановиться на изображении именно таких хищников. Ведь гепард – самое быстрое животное на планете, а лев – царь в мире зверей, то есть воплощение доминирования, премиальности, принадлежности к высшему классу.

Логотипы индийского производителя Jaguar, немецкого 9ff, австралийского Holden Special Vehicles (HSV), итальянского Cizeta, корейского Spirra изображают ягуаров и леопардов, а на эмблемах французского Peugeot, американского Holden, шотландского Argyll, британского Bean, китайских Proton, Roewe красуются львы или львиные головы. Причём на эмблеме премиального авто Roewe можно увидеть сразу двух львов, ведь это машина роскошная, люксовая, а львы символизируют достоинство, спокойствие, респектабельность. Изображение льва свидетельствует о представительском классе, исключительности автомобильной марки.

Птицы и грифоны на логотипах автомашин

Птицы на гербах авто стали востребованными и популярными практически сразу после появления автомобильного производства. У Cadillac клином летели утки. Hispano-Suiza украшала капоты своих авто фигуркой летящего аиста (эмблемой эскадрильи выдающегося французского лётчика Жоржа Гинеме). Французы, выпускавшие Bignan, тоже изобразили летящего аиста. Птицей с поднятыми крыльями была украшена эмблема Voisine – её стали называть «ля кокотт», что в переводе означает «цыпленок» или «дама лёгкого поведения». А на эмблеме Packard орлица кормит птенцов. Rossion, Arash, Simca, Bizzarrini размещают на логотипах ласточек, воробьёв, лебедей и прочих пернатых.

Орёл, который очень распространён на автомобильных эмблемах, является символом силы, уверенности и мощи. У многих народов мира орёл ассоциируется с солнцем. Это солярный знак, связанный с красотой и величием. Поэтому именно эта птица встречается на логотипах таких автобрендов, как Eagle, Ford Performance Vehicles (FPV), Isdera, Руссо-Балт. Орёл в геральдике означает власть, господство, верховенство и прозорливость. Его изображение расценивается как символ могущества и величия. Studebacker имел на логотипе ястреба.

Грифоны – мифологические крылатые существа, с туловищем льва и головой орла. Имеют острые когти и белоснежные крылья. Логотипы с грифонами особо распространены в Европе, так как именно в мифологии европейских народов это существо занимало свою довольно интересную и важную роль. На автомобильных эмблемах Vauxhall, Saab, Scania, Gumpert и Iso Rivolta изображены именно грифоны, изображающие респектабельное могущество, власть и уверенность.

Рептилии и земноводные

Яркая ящерица почиталась индейцами как символ плодородия, а у египтян она была символом мудрости и удачи. Ящерицы, черепахи, скорпионы украшают эмблемы итальянской автомобильной фирмы Abarth (скорпион), немецкой автофирмы люксовых машин Wiesmann (геккон или игуана), британской Gordon-Keeble (черепаха). Последнее животное символизирует стабильность и надёжность.

Змея – не такой частый гость на эмблемах авто, однако тоже встречающийся. Особенно этот образ популярен в Соединённых Штатах, но используется даже в таких экзотических странах, как Арабские Эмираты. Змей можно увидеть на логотипах итальянского производителя премиальных авто Alfa Romeo, американских Dodge Viper, Shelby, Zarooq Motors (ОАЭ). Змея – символ мудрости, то есть сочетания рассудительности и опыта, что для владельца автомобиля с подобным изображением крайне актуально. Интересно, что у Альфа Ромео на значке зелёная (травяная) змея-бисцион, поглощающая человека (змей-людоед). Символика логотипа – сочетание силы и величия, внушения страха врагам и предвестие скорой победы над ними. Геральдически логотип Альфа Ромео безупречен. 

Быки, бараны, зубры и олени

На эмблеме британского автоконцерна Morris изображён бык, то же самое животное предпочли и дизайнеры итальянского автопроизводителя Lamborghini, испанской автофирмы премиальных спорткаров Tauro Sport. У итальянских автопромышленников Intermeccanica, Cisitalia на логотипах красуются вздыбленные быки – нечто среднее между агрессивным быком Lamborghini и гарцующим жеребцом Ferrari. Бык – это бесконечная мощь, сила и неукротимость. Поэтому образ популярен среди компаний, занимающихся производством спорткаров невероятной мощности. Также быка считают символом трудолюбия, упорства, настойчивости и терпения.

Американский Kaiser предпочёл разместить на логотипе зубра, МАЗ из Беларуси размещает аналогичного зверя, но уже белорусского зубра.

Символ марки Dodge – баранья голова, и её же можно найти на логотипе RAM. В восточной мифологии баран – символ огня и солнца, олицетворяющий силу, мужество, жизненную энергию и пламенную страсть.

ГАЗ предпочитает фигурку благородного оленя, который изображён и на гербе Нижнего Новгорода.

Волки, собаки и медведь на логотипе авто

Волк стал логотипом бразильского автомобильного концерна Lobini. Компания прославилась, представив миру спорткар Н1. Волк также красуется на эмблеме GTA Motor.

Mack, Lincoln и Artega решили избрать для размещения на логотипе собаку. Это друг человека, олицетворяет собой верность и преданность. Но дизайнеры Mack предпочли изобразить на эмблеме авто бульдога, а Lincoln – гончую. Бронзовая фигурка, покрытая серебром, верно прослужила эмблемой прославленному концерну Линкольн 14 лет.

Автопроизводитель ЯАЗ решил, что животным на эмблеме станет медведь.

Многие животные стали не только символами красивых легковых авто и мощных тягачей, но и дали им свои наименования. Управляя автомашиной с животным на эмблеме, тоже нужно иметь водительские права. Если вы ими ещё не обзавелись, приглашаем быстро и легко оформить международное водительское удостоверение на нашем сайте.

Значок автомобиля с крыльями

Содержание

1. Китайские автомобильные марки
2. Японские машины
3. Российские марки автомобилей
4. Немецкие марки авто
5. Европейские марки машин
6. Корейские автомобильные логотипы
7. Американские авто
8. Aston Martin
9. Bentley
10. Chrysler
11. Genesis
12. Mazda
13. Lagonda
14. Morgan
15. London EV Company
16. JBA Motors
17. Suffolk Sportscars
18. Rezvani

На сегодняшний момент по всему миру насчитывается более 50000 моделей автомобилей и примерно 500 автомобильных брендов. Для удобства ознакомления с множеством автомобильных марок их можно разбить по странам-производителям.

Китайские автомобильные марки

Китайская автомобильная промышленность активно развивается и на сегодняшний момент логотипов автомобилей из Китая насчитывается более 40.

Известные китайские автопроизводители:

1. Chery . В основу логотипа положена буква «А», находящаяся внутри эллипсоидной фигуры в виде охватывающих символ рук. Буква, заключенная внутри эллипса, символизирует высокий уровень машин данного производителя. Компания основана в 1997 году, но право на установку своей эмблемы получила только в 2001 году.
2. Lifan . В эмблеме Лифана символически изображены три парусника, что напрямую связано с наименованием бренда, буквально переводящимся как «идущий на всех парусах».
3. Geely . Как и многие китайские автоконцерны, компания Geely Automobile Holdings начинали с производства не машин, а другой техники, а именно – холодильников. Совместно с Хондой впервые появились значки Geely на машинах. Данный производитель является одним из известнейших китайских автоконцернов.
4. Great Wall . Производитель Great Wall Motors специализируется на производстве полноприводных автомобилей, хотя в модельном ряде представлены как и небольшие легковые машины, так и минивены, лимузины, пикапы. При высоком качестве транспорта от этого производителя простота и надежность машин известна по всему миру, к положительным сторонам относится совместимость деталей с другими китайскими производителями, что значительно упрощает их обслуживание и ремонт.
5. BYD Auto . Впервые компания заявила о себе в 1995 году, первоначально ориентируясь на простые требования обычных людей. В настоящее время приоритетным направлением в производстве автомобилей является самостоятельное разрабатывание, проектирование и производство собственных уникальных авто в полном соответствии со своим названием — Build Your Dreams (Построй свои мечты). В настоящее время данный производитель акцентирует свое внимание на разрабатывании электрических автомобилей с основным упором на автобусы.
6. SAIC – крупнейший китайский государственный автомобильный концерн, первоначально специализировавшийся на выпуске легковых машин для высшего аппарата власти. На данный момент производитель выпускает автомобили совместно с известными автомобильными конгломератами (концерны VAG, GMС, Rover Group). Помимо легкового транспорта SAIC выпускает грузовые автомобили, мотоциклы, тракторы и автобусы.
7. BAW – основной производитель китайских полноприводных внедорожников. Помимо них концерн выпускает пикапы, легкие грузовики и лучшие машины для военных нужд.

Японские машины

Японские автомобили много лет занимают лидирующее положение среди автопроизводителей. Брендов от страны восходящего солнца насчитывается почти 20.

Основные японские бренды:

1. Honda . Значок Хонда изображен в виде стилизированного символа «Н», по первой букве фамилии основателя концерна, которая заключена в квадрат со сглаженными углами.
2. Toyota . Эмблема Тойоты состоит из трех овалов, два из которых образуют букву «Т» и частенько описывают как нить, вдетую в иглу с намеком на ткацкое прошлое производителя. Два овала символизируют союз сердца водителя и машины. Оба эллипса заключены внутри общего.
3. Subaru . В эмблеме Субару изображено созвездие Плеяд, вторым смыслом логотипа является слияние 6 фирм в одну – Fuji Heavy Industries. В начале пути для производства базовых машин использовались комплектующие от францзуского бренда Рено.
4. Suzuki. В эмблеме Судзуки заложена стилизованная буква «S». Компания начала деятельность с выпуска ткацкого оборудования и мотоциклов.
5. Mitsubishi. Название производителя переводится как «3 алмаза», которые стилизованно изображены в логотипе.
6. Nissan. В основу эмблемы Нисана заложено солнце, а поперек него – название концерна. История компании насчитывает более 80 лет.
7. Acura – является обособленным филиалом концерна Хонда, в основе названия заложено слово «Аку», символизирующее надежность, точность и аккуратность. В эмблеме заложено стилистическое изображение кронциркуля (инструмента для точнейшего измерения). Бренд был основан в 1984 году.
8. Datsun. 1931—1986 год компания производила собственную продукцию, после чего была поглощена автоконцерном Ниссан вплоть до 2013 года, когда производитель возобновил самостоятельное производство машин. В эмблеме заложен японский флаг с поперечной надписью бренда.
9. Infiniti. В эмблеме Инфинити заложено стилистическое изображение дороги, устремившейся вдаль, символизирующее бесконечные возможности автомобиля этого бренда. Премиум автомобили данного бренда выпускаются на основе Nissan-FM.
10. Lexus. В эмблеме в овале заключена стилизованная буква «L» под наклоном. Название производителя является благозвучным синонимом роскоши, которая и является приоритетом в производстве машин под этим брендом. Лексус выпускает автомобили премиум-класса, ориентированные на потребителя, предпочитающего роскошность и комфорт при движении.
11. Mazda . Значок Мазды напоминает как тюльпан, чайку, стилизованное изображение совы, так и букву «М» с расправленными крыльями, направленными вверх, к небу.

Российские марки автомобилей

Как и у автопроизводителей других стран, в логотипах российских марок машин заложены свои значения и традиции.

1. ВАЗ. В эмблеме в овале заключена стилизованная ладья, в которой проглядывается как русская «В», так и «V». Ладья является символом регионального местоположения завода, в котором в древние времена на ладьях осуществлялось передвижение людей и грузов.
2. ГАЗ. Первоначально базой для производства данных автомобилей являлась продукция концерна Ford, что отражалось на первоначальном значке завода, напоминавшей американскую эмблему. С середины 20-го века в эмблеме произошли изменения, отразившиеся в появлении в значке стилизованного изображения герба региона. На сегодняшний момент стилистическое изображение оленя на синем фоне присутствует на многих отечественных транспортных средствах (грузовых, пассажирских, легковых).
3. Москвич. В логотипе «Москвича» зашифрованы несколько смыслов. Первоначально проглядывается «М», при более детальном рассмотрении эмблемы можно увидеть схожесть значка с элементами кремлевской стены. В настоящее время логотип принадлежит концерну VAG (Volkswagen).
4. УАЗ.
   В эмблеме ульяновского производителя проглядывается птица, распахнувшая свои крылья из круга.

Немецкие марки авто

Надежность и практичность немецких автомобилей позволила не только завоевать любовь во всем мире, но и привела к тому, что эмблемы немецких концернов стали синонимами «качества».

Немецкие марки машин:

1. Audi. В значке из четырех колец заключен символ слияния 4-х компаний. Многие люди в эмблеме видят 4 колеса машины.
2. BMW. Немецкий концерн первоначально заявил о себе в качестве производителя продукции для авиастроительной промышленности, вследствие чего в первоначальном логотипе присутствовало изображение пропеллера. Впоследствии в качестве эмблемы стал применяться круг с широким контуром черного цвета, внутренняя часть которого была поделена в шахматном порядке на 4 равных сектора. Два серебристых сектора символизируют сталь, а голубые сектора – цвет флага.
3. Mercedes-Benz. В эмблеме марки Мерседес-Бенц изображена трехлучевая звезда, находящаяся внутри круга. Лучи звезды символизирует первенство и превосходство в воде, на земле и в воздушном пространстве, что напрямую связано с выпуском силовых агрегатов для воздушного и водного транспорта.
4. Opel. В эмблеме Опеля изображена молния в круге как символ скорости.
5. Volkswagen. В логотипе компании изображены две буквы из ее названия.
6. Porsche. В логотипе Порше изображен символ родного города Штутгарта – вздыбившаяся лошадь, а присутствие на красном фоне рогов оленей символизирует Баден-Вюртемберга.

Европейские марки машин

Европейскими производителями представлено порядка 30 известных марок машин.

Популярнейшие европейские марки автомобилей:

1. Rolls-Royce. Английский концерн производит автомобили премиум-класса. В эмблеме компании вписаны две буквы «R» в честь имен ее создателей. Буквы располагаются одна над другой с небольшим смещением второй вниз и вправо.
2. Rover. Несмотря на постоянные смены логотипов Ровера, в их символике постоянно проглядываются стилизованные изображения из эпохи викингов. В настоящий момент логотипом является ладья золотого цвета с красным парусом, изображенные на черном фоне.
3. Ferrari. В логотипе итальянской компании на желтом фоне, являющемся символом г. Модена, добавлены буквы «SF» (аббревиатура, означающая конюшни Феррари), в верхней части значка присутствуют цвета флага страны.
4. Fiat. В эмблеме Фиата совмещен круг с квадратом, внутри которых вписано название бренда. Значок является символом наработок и опыта, являющихся гордостью компании.
5. Renault. В эмблеме французского производителя Рено на желтом фоне изображен стилизованный алмаз, символизирующий процветание и оптимистичность.
6. Peugeot. В логотипе французской компании изображен лев, стоящий на задних лапах, который символизирует динамичность.
7. Citroen. В логотипе Ситроена заложен геральдический смысл, а два шеврона, являющихся атрибутом воинской формы, сообщает о большой выслуге лет.
8. Volvo . В логотипе Вольво представлена символика бога войны- Марса (щит, копье). Диагональная линия, предназначенная скрепления символов, стала ярким и узнаваемым атрибутом эмблемы.

Корейские автомобильные логотипы

Традиции Кореи обязывают вкладывать смысл и содержание в эмблемы марок.

Основные корейские марки машин:

1. Hyundai. В эмблеме крупнейшего корейского производителя в эллипсе заложена стилизованная буква «Н» под наклоном вправо, символизирующая партнерское рукопожатие, а само название концерна можно перевести как «новое время».
2. Ssang Yong. Название южнокорейского производителя буквально переводится как «два дракона», что отразилось в логотипе в виде стилизированного изображения драконьих крыльев или когтей.
3. Daewoo. Логотипом компании является стилизованное изображение морской раковины, а само название компании переводится как «Большая вселенная».
4. Kia. В эмблеме корейской марки в эллипсе вписано название бренда, являющее кусочком символической фразы «Войти в мир Азии»

Американские авто

Любовь американцев к заметным машинам и страсти к выделению на фоне общей массы, эмблемы американских автомобилей легко выделяются из общей массы.

Некоторые из американских марок автомобилей:

1. Ford. В эмблеме Форда в привычном для современной автомобильной промышленности эллипсе на фоне синего цвета прописными буквами вписана фамилия основателя концерна.
2. Buick. Современной эмблемой американского производителя являются три герба серебристого цвета, символизирующих наиболее успешные машины, выпущенные компанией за все время.
3. Hummer. Выходец с воинских сражений обозначен просто и незатейливо простым шрифтом – Hummer, эмблема располагается на восьмиполосной радиаторной решетке.
4. GMC. Крупнейший американский концерн General Motors за более чем столетнюю историю своего существования отличается лаконичным логотипом, состоящим из аббревиатуры GMC, выполненной в красном цвете.
5. Cadillac. Своим названием компания обязана основателю, чье имя заложено в марке. В центральной части логотипа изображен фамильный герб прародителя компании.
6. Chevrolet. Стилизованный крест, являющийся логотипом марки Шевроле, согласно легенде, появился из узора, увиденного собственником фирмы на обоях французского мотеля.
7. Chrysler. Логотип концерна Крайслер содержит в себе стилизованные крылья, являющиеся символом скорости и мощности автомобилей, выпускаемых одним из старейших концернов. В его состав входят такие известные марки как Dodge, Lamborghini.
8. Pontiac. Эмблемой чистокровного американского автомобиля является стрела красного цвета, располагающаяся между двух больших воздухозаборников.
9. Tesla. Эмблемой компании Тесла, специализирующейся на производстве автомобилей с электродвигателями, является буква «Т», стилизованная под меч.

Среди многообразия марок автомобилей можно выделить известные и узнаваемые. Для облегчения ориентирования в таком многообразии автомобильных производителей бренды можно разбить по странам-производителям.

Для каждого государства характерно вкладывание особого смысла в эмблемы и названия марок своих машин.

Крылья символизируют дух свободы и скорости, поэтому многие автомобильные бренды используют изображения крыльев в качестве эмблемы для своих автомобилей. В статье сначала представлены популярные автомобильные бренды, которые используют крылья в качестве логотипа, а затем редкие марки.

Aston Martin

Aston Martin — известный британский производитель люксовых спортивных автомобилей. Компания основана в 1913 году Лионелем Мартинам и Роберотм Бамфордом. Эмблема с крыльями впервые появился в 1927, когда имя компании было расположено на паре белых крыльев. С тех пор дизайн был упрощен и переработан в соответствии с современными дизайнерскими решениями. Крылья традиционно являются символом скорости, свободы и мечты. Автомобили данного бренда хоть и встречаются достаточно редко, но очень ценятся и крылья в данном случае ассоциируются с люксовым брендом.

Bentley

Другим брендом из Великобритании, который производит автомобили класса люкс и на эмблеме которого изображены крылья, является Bently. В настоящее время бренд входит в концерн Volkswagen AG. Эмблема «Big B» (Большая Б), которая используется в Bentley, состоит из двух парящих крыльев, которые обозначают, что Bentley — автомобиль, который сможет первым иметь крылья.

MINI — еще одна автомобильная марка из Великобритании, которая использует крылья в своей эмблеме. Это не так заметно, но если присмотреться, то можно понять, что это не что иное, как крылья. Бренд MINI принадлежит BMW с 2000 года и занимается выпуском небольших автомобилей (отсюда и название бренда). Современный логотип MINI появился в 2001 году и вдохновлен ранними версиями эмблем MINI. В современной версии логотипа на фоне серебристых крыльев прописными буквами написано на черном фоне серебристыми буквами название бренда — MINI. Эмблема Мини символизирует скорость и свободу выражения.

Chrysler

Chrysler — американский автомобильный бренд, с 2014 года принадлежит итальянскому Fiat. В настоящее время — единая автомобильная компания FCA (Fiat Chrysler Automobiles). На логотипе изображены крылья серебристого цвета и надпись посредине заглавными буквами CHRYSLER.

Старый логотип бренда, который тоже сейчас можно встретить на некоторых автомобилях, тоже имел крылья, но слово Chrysler было вписано в круг.

Логотип Chrysler (старый)

Genesis

Genesis — автомобили класса люкс из Южной Кореи. Бренд принадлежит автогиганту Hyundai Motor Group. Сам бренд является достаточно молодым — он образован лишь в 2015 году как подразделение Hyundai, которое занимается производством люксовых автомобилей. Несмотря на достаточно молодой возраст, бренд набирает популярность и уже достаточно часто встречается в России.

Mazda

Mazda — японский производитель автомобилей, на эмблеме которого изображены крылья. Современный логотип Мазды появился в 1997 году. Особенность этого логотипа состоит в том, что это не просто крылья, а крылья, стилизованные под букву «М». Если внимательно посмотреть на логотип, то это становится понятно. В первую же очередь кажется, что это просто крылья птицы.

УАЗ — Ульяновский Автомобильный Завод. Один из самых крупных автомобильных заводов в России имеет интересную историю своей эмблемы, которая менялась более 10 раз. На логотипе изображена буква «У» стилизованная под крылья летящей птицы. Современный логотип пришел в 2000 году и был немного изменен в 2016. Этот логотип роднит его с логотипом автомобилей Mazda, где применено похожее решение.

Отдельно следует сказать о легендарном автомобиле Чайка, который также имеет эмблему УАЗа.

Теперь перейдем к автомобилям с эмблемой крыльев, но которые встречаются гораздо реже.

Lagonda

Lagonda — английская автомобильная компания, которая занимается производством люксовых автомобилей с 1906 года. Владельцем бренда является с 1947 Astin Martin. Эмблема похожа на логотип владельца: крылья, на которых написано название компании.

Morgan

Morgan — еще одна семейная автомобильная компания из Великобритании, основанная в 1910 году Хенри Фредериком Стенли Морганом. Morgan недавно обновил свой логотип, по их словам: «Это эволюционная комбинация существующих Крыльев, версия крыльев, которая может быть обнаружена в передней части наших автомобилей, и обновление, которое позволяет сделать эмблему современной».

Morgan EvaGT

London EV Company

London EV Company Limited (LEVC) — это автомобильная инженерная компания со штаб-квартирой в Ковентри (Великобритания), является дочерней компания китайского автомобильного бренда Geely. Бренди известен тем, что выпускает Лондонские такси — кэбы.

JBA Motors

JBA Motors — компания основана в городе Норидж (Великобритания). Компания была названа в оригинале JBA Engineering по первым буквам фамилий основателей бренда Kenneth Glyn Jones, John Barlow and David George Ashley.

Suffolk Sportscars

Suffolk Sportscars Ltd основал Роджер Вильям. Роджер начал свой бизнес 20 лет назад, и занимался производством исключительно одной модели — SS100s, затем C-type и уже через нескольких лет исследований и работы стал заниматься классическими автомобилями. На логотипе компании изображены крылья с нанесенными на них буквами SS.

Rezvani

Rezvani Motors — занимается автомобильным дизайном и производством высокопроизводительных суперкаров. Компания находится в Ирвине (Калифрония). Эмблема бренда использует крылья для подчеркивания того, что корни бренда идут от авиации.

Автомобили с логотипом крыльев очень популярны. Настолько, что можно, почти наверняка сказать о том, что они (крылья) являются одним из самых популярных элементов, которые используются в качестве части эмблемы в автомобильных брендах. Дух свободы, скорости и воздушности — вот что хотят о своих автомобилях их создатели.

60.Peugeot. Новый логотип марки Peugeot ― трёхмерный обновлённый лев без языка ― придаёт эмблеме динамизм. Он появился на капоте модели Peugeot RCZ в 2010 году. Эмблема принадлежит французскому автопроизводителю, который входит в PSA Peugeot Citroën, известен выпуском авто с малым содержанием вредного выхлопного газа. В России эта марка часто встречается.

61.Plymouth. Марку основал Уолтер Крайслер в 1928 году. Эмблема марки показывала стилизованный вид корабля, причалившего у Плимутского камня, на котором приплыли отцы-пилигримы. Под этой маркой самостоятельное подразделение Plymouth, входившее в состав Chrysler, выпускало легковые автомобили и минивэны до 2001 года. Последние модели Plymouth выходят под марками Chrysler и Dodge.

62.Pontiac. С 1990 и до 2010 года в автомобилях Pontiac в радиаторной решётке помешались два крупные воздухозаборника. Их разделяла планка. Логотип с красной стрелой применяли более 50 лет, располагали на месте раздвоения радиатора. Владельцем марки был концерн General Motors. С 2010 года выпуск машин с этой маркой прекращён.

63.Porsche. На логотипе этой марки представлены: символ Штутгарта ― вздыбленная лошадь и детали герба немецкой земли Баден-Вюртемберг ― оленьи рога и черно-красные полосы. Эта компания производит спортивные автомобили, а недавно приступила к выпуску кроссоверов и седанов. Автомобили Porsche участвуют во многих автосоревнованиях.

64.Proton. На логотипе слово «Proton», а ниже ― картинка стилизованной головы тигра. Эта эмблема автомобилей крупнейшей малайзийской компании Proton Otomobil Nasional Berhad, выпускающей свою продукцию по лицензии Mitsubishi. Компания планирует увеличить модельный ряд за счёт собственных разработок.

65.Renault. Эмблема французской компании Renault, которая сейчас создала альянс Renault-Nissan, создана основателем оп-арта Виктором Вазарели. Изображение алмаза на жёлтом фоне несёт оптимизм и процветание. На эмблеме Рено каждая сторона ромба располагается поверх другой, в реале эта фигура не может существовать. Тем самым Renault обещает владельцам воплотить в жизнь невозможное.

66.Rolls-Royce. С эмблемой британской марки машин ― две наложенные друг на друга буквы R, заключённые в прямоугольник, всё в чёрном цвете — выпускаются автомобили премиум класса. Создатели самой престижной в мире компании Фредерик Генри Ройс и Чарльз Стюарт Роллс в 1904 году договорились о названии автомобиля «Rolls-Royce». С 1998 году компания с этим логотипом принадлежит BMW, лицензия на имя и эмблема RR стоила компании 40 млн фунтов.

67.Saab. На логотипе SAAB изображена такая же мифологическая птица, как на фамильном гербе шведского графа фон Skane. Компания SAAB была сформирована в шведской провинции Сконе, об этом говорит этот значок. Сейчас марка легковых автомобилей принадлежит китайско-японскому консорциуму — концерну National Electric Vehicle Sweden. Saab обанкротился в конце 2011 года, новые владельцы имеют право на имя Saab без логотипа в виде головы грифона.

68.Saturn. Логотипом подразделения американской Saturn Corporation является образ планеты Сатурн с кольцами. Надпись в логотипе выполнена в том же стиле, что на ракете-носителе «Сатурн-V», который нёс американцев на Луну. Согласно проекту в этой марке автомобилей произведено внедрение в экстерьер кузова пластиковых деталей со свойствами запоминать форму. Компания наладила также серийный выпуск электромобиля EV1, поступавший на рынок с 1997 по 2003 год. Когда электрокар выпускать прекратили, все экземпляры машин забрали у покупателей и утилизировали. В 2010 году деятельность Saturn завершилась. В России такая марка — редкость.

69.Scion. Логотип выполнен в Калифорнии: стилизованная буква S представляет плавание акулы, важным было связать автомобиль с любителями экстремальных видов спорта и океана. Scion («Cайен») переводится словом «наследник», это обычная праворукая Toyota. Scion, по правде, made in japan, потому что собран именно там. Подразделение Scion принадлежит компании Toyota и выпускает молодёжные машины только для Северной Америки. Все автомобили Scion поступают к владельцам в одной комплектации. Представлены концепты: SCION FUSE (двери-бабочки) и SCION T2B (с раздвижной дверью со стороны пассажира).

70.SEAT. Логотип с буквой S серого цвета (и словом Seat красного цвета) ― третий по счёту, это заглавная буква названия компании. Эта марка представляет испанскую компанию Sociedad Española de Automóviles de Turismo, владелец которой Volkswagen Group. Компания SEAT начала свою деятельность в 1950 году, тогда в стране на 1000 испанцев приходилось всего три автомобиля. В настоящее время компания делает успехи в производстве спортивных и «повседневных» автомобилей. Осенью 2015 года SEAT представит кроссовер. Прославленные модели SEAT ― Ibiza и Leon.

71.Skoda. Логотип чешской компании ŠKODA с февраля 2011 ― «крылатая стрела», помещённая в кольцо. В кольце нет надписи ŠKODA AUTO, слово ŠKODA помещается над логотипом. В элементы эмблемы заложен следующий смысл: крыло символизирует технический прогресс, стрела ― новые технологии, глаз ― широту взглядов, зелёный цвет показывает на то, что производство не наносит ущерба для окружающей среды. Компания является частью концерна Volkswagen Group. В планах компании намечен выпуск Skoda Roomster нового поколения. В России осуществляется продажа Skoda Roomster текущего поколения с двумя бензиновыми моторами.

72.Subaru. На логотипе компании Subaru-Fuji Industries Ltd. шесть видимых невооружённым глазом звёзд из звёздного скопления Плеяды, с древних времён любимого в Японии. Компания Fuji Heavy Industries возникла при слиянии шести компаний, в том числе и Toyota. Основой для первых авто Subaru были машины Renault. Слово «субару» также по-японски означает «собирать вместе». Компания представила автобус с электрическим двигателем ― Sambar EV, Subaru R1, выпущена B9 Tribeca.

73. Suzuki. Эмблема Suzuki изображена латинской буквой S так, что напоминает японский иероглиф. Одновременно этой буквой начинается фамилия основателя марки Митио Судзуки. В начале под названием Suzuki Loom Works производились ткацкие станки, мотоциклы. В 1937 году была переориентирована на производство автомобильного транспорта. В новое тысячелетие Suzuki вошла автогигантом, 12-м по счёту в мире по объёму реализации своей продукции, продажи составляют 1,8 миллиона машин ежегодно. Сегодня на российском рынке продаются шесть моделей автомобилей, более двадцати моделей мотоциклов и три модели квадроциклов.

74.Tesla — американская марка автомобиля. Компания выпускает электромобили с 2006 года, массово — с 2008. Эмблема состоит из названия машины и мечеобразной буквы Т — символизирует стремительность и скорость. А марка названа в честь физика и инженера-электрика Николы Теслы. Авто Roadster Tesla снабжено двигателем переменного тока, который берёт начало непосредственно с проекта самого Тесла 1882 года.

75.Toyota. Эмблема Toyota символизирует нитку, которая вдёрнута в игольное ушко. Это наследие от прошлого дела компании Toyota Automatic Loom Works, которая до 1933 года производила ткацкие машины. Японцы не стали менять значок. Эмблеме было придано поэтическо-философский смысл. Два пересекающихся эллипса символизируют водителя и сердце автомобиля, а объединяющий их большой эллипс говорит о перспективах и широких возможностях корпорации.

76.TVR. Логотип компании TVR (Ти-Ви-Ар) ― стилизованные буквы из имени TreVoR. В 1947 году английские инженеры Тревор Вилкинсон и Джек Пикард основали TVR Engineering, назвав фирму по имени Вилкинсона ― TreVoR. Компания специализируется на выпуске лёгких спортивных автомобилей, у неё бурная история, но неопределённое будущее. Очередной владелец Смоленский в декабре 2006 года расколол TVR на небольшие компании, оставив бренд и интеллектуальный капитал себе. В данный момент известно, что США является рынком для бизнес-плана TVR, которая будет выпускать спортивные машины.

77.Volkswagen. Автором логотипа «народного автомобиля» является Франц Ксавьер Раймсписс, сотрудник компании Porsche, выигравший в открытом конкурсе и заработавший за это награду (100 рейхсмарок). Буквы W и V слиты в вензель. В период фашистской Германии этот логотип имитировал свастику. Британия забрала завод после поражения Германии, логотип изменился, позднее цвет фона стал синим. Право выпускать автомобили с этой эмблемой принадлежат Volkswagen AG.

78.Volvo. На эмблеме шведского концерна Volvo запечатлено римское обозначение бога войны Марса — щита и копьё. Полоска, протянувшаяся через решётку радиатора по диагонали, вначале выполняла функции монтажной точки для эмблемы, но в современном виде ― это идентификатор бренда. Современная эмблема автомобилей Volvo представлена той же диагональной полосой со «знаком Марса» и посередине помещено название Volvo. С 2010 года Volvo разделилась на 2 профилирующие группы: одна выпускает легковые автомобили Volvo Personvag, а Aktiebolaget Volvo выпускает двигатели, оборудование, коммерческие автомобили, автобусы. Обе группы входили в концерн Volvo Group. В 1999 году Volvo Personvag было продано концерну Ford, а в дальнейшем ― концерну Gelly.

79.Wiesmann. Логотип Wiesmann изображает геккона, потому что автомобили Wiesmann цепляются за дорогу также прочно, как гекконы за стены и потолок. Под этой эмблемой немецкая компания выпускает спортивные машины класса люкс в ограниченных количествах. Ежегодно не более 50 автомобилей, они были настолько востребованы, что для их покупки нужно было записаться за полгода. В феврале 2014 г. руководство Wiesmann Manufaktur на собрании работников завода объявило о своём закрытии.

Марка авто с крыльями

Крылья символизируют дух свободы и скорости, поэтому многие автомобильные бренды используют изображения крыльев в качестве эмблемы для своих автомобилей. В статье сначала представлены популярные автомобильные бренды, которые используют крылья в качестве логотипа, а затем редкие марки.

Aston Martin

Aston Martin — известный британский производитель люксовых спортивных автомобилей. Компания основана в 1913 году Лионелем Мартинам и Роберотм Бамфордом. Эмблема с крыльями впервые появился в 1927, когда имя компании было расположено на паре белых крыльев. С тех пор дизайн был упрощен и переработан в соответствии с современными дизайнерскими решениями. Крылья традиционно являются символом скорости, свободы и мечты. Автомобили данного бренда хоть и встречаются достаточно редко, но очень ценятся и крылья в данном случае ассоциируются с люксовым брендом.

Bentley

Другим брендом из Великобритании, который производит автомобили класса люкс и на эмблеме которого изображены крылья, является Bently. В настоящее время бренд входит в концерн Volkswagen AG. Эмблема «Big B» (Большая Б), которая используется в Bentley, состоит из двух парящих крыльев, которые обозначают, что Bentley — автомобиль, который сможет первым иметь крылья.

MINI — еще одна автомобильная марка из Великобритании, которая использует крылья в своей эмблеме. Это не так заметно, но если присмотреться, то можно понять, что это не что иное, как крылья. Бренд MINI принадлежит BMW с 2000 года и занимается выпуском небольших автомобилей (отсюда и название бренда). Современный логотип MINI появился в 2001 году и вдохновлен ранними версиями эмблем MINI. В современной версии логотипа на фоне серебристых крыльев прописными буквами написано на черном фоне серебристыми буквами название бренда — MINI. Эмблема Мини символизирует скорость и свободу выражения.

Chrysler

Chrysler — американский автомобильный бренд, с 2014 года принадлежит итальянскому Fiat. В настоящее время — единая автомобильная компания FCA (Fiat Chrysler Automobiles). На логотипе изображены крылья серебристого цвета и надпись посредине заглавными буквами CHRYSLER.

Старый логотип бренда, который тоже сейчас можно встретить на некоторых автомобилях, тоже имел крылья, но слово Chrysler было вписано в круг.

Логотип Chrysler (старый)

Genesis

Genesis — автомобили класса люкс из Южной Кореи. Бренд принадлежит автогиганту Hyundai Motor Group. Сам бренд является достаточно молодым — он образован лишь в 2015 году как подразделение Hyundai, которое занимается производством люксовых автомобилей. Несмотря на достаточно молодой возраст, бренд набирает популярность и уже достаточно часто встречается в России.

Mazda

Mazda — японский производитель автомобилей, на эмблеме которого изображены крылья. Современный логотип Мазды появился в 1997 году. Особенность этого логотипа состоит в том, что это не просто крылья, а крылья, стилизованные под букву «М». Если внимательно посмотреть на логотип, то это становится понятно. В первую же очередь кажется, что это просто крылья птицы.

УАЗ — Ульяновский Автомобильный Завод. Один из самых крупных автомобильных заводов в России имеет интересную историю своей эмблемы, которая менялась более 10 раз. На логотипе изображена буква «У» стилизованная под крылья летящей птицы. Современный логотип пришел в 2000 году и был немного изменен в 2016. Этот логотип роднит его с логотипом автомобилей Mazda, где применено похожее решение.

Отдельно следует сказать о легендарном автомобиле Чайка, который также имеет эмблему УАЗа.

Теперь перейдем к автомобилям с эмблемой крыльев, но которые встречаются гораздо реже.

Lagonda

Lagonda — английская автомобильная компания, которая занимается производством люксовых автомобилей с 1906 года. Владельцем бренда является с 1947 Astin Martin. Эмблема похожа на логотип владельца: крылья, на которых написано название компании.

Morgan

Morgan — еще одна семейная автомобильная компания из Великобритании, основанная в 1910 году Хенри Фредериком Стенли Морганом. Morgan недавно обновил свой логотип, по их словам: «Это эволюционная комбинация существующих Крыльев, версия крыльев, которая может быть обнаружена в передней части наших автомобилей, и обновление, которое позволяет сделать эмблему современной».

Morgan EvaGT

London EV Company

London EV Company Limited (LEVC) — это автомобильная инженерная компания со штаб-квартирой в Ковентри (Великобритания), является дочерней компания китайского автомобильного бренда Geely. Бренди известен тем, что выпускает Лондонские такси — кэбы.

JBA Motors

JBA Motors — компания основана в городе Норидж (Великобритания). Компания была названа в оригинале JBA Engineering по первым буквам фамилий основателей бренда Kenneth Glyn Jones, John Barlow and David George Ashley.

Suffolk Sportscars

Suffolk Sportscars Ltd основал Роджер Вильям. Роджер начал свой бизнес 20 лет назад, и занимался производством исключительно одной модели — SS100s, затем C-type и уже через нескольких лет исследований и работы стал заниматься классическими автомобилями. На логотипе компании изображены крылья с нанесенными на них буквами SS.

Rezvani

Rezvani Motors — занимается автомобильным дизайном и производством высокопроизводительных суперкаров. Компания находится в Ирвине (Калифрония). Эмблема бренда использует крылья для подчеркивания того, что корни бренда идут от авиации.

Автомобили с логотипом крыльев очень популярны. Настолько, что можно, почти наверняка сказать о том, что они (крылья) являются одним из самых популярных элементов, которые используются в качестве части эмблемы в автомобильных брендах. Дух свободы, скорости и воздушности — вот что хотят о своих автомобилях их создатели.

На сегодняшний момент по всему миру насчитывается более 50000 моделей автомобилей и примерно 500 автомобильных брендов. Для удобства ознакомления с множеством автомобильных марок их можно разбить по странам-производителям.

Китайские автомобильные марки

Китайская автомобильная промышленность активно развивается и на сегодняшний момент логотипов автомобилей из Китая насчитывается более 40.

Известные китайские автопроизводители:

1. Chery . В основу логотипа положена буква «А», находящаяся внутри эллипсоидной фигуры в виде охватывающих символ рук. Буква, заключенная внутри эллипса, символизирует высокий уровень машин данного производителя. Компания основана в 1997 году, но право на установку своей эмблемы получила только в 2001 году.
2. Lifan . В эмблеме Лифана символически изображены три парусника, что напрямую связано с наименованием бренда, буквально переводящимся как «идущий на всех парусах».
3. Geely . Как и многие китайские автоконцерны, компания Geely Automobile Holdings начинали с производства не машин, а другой техники, а именно – холодильников. Совместно с Хондой впервые появились значки Geely на машинах. Данный производитель является одним из известнейших китайских автоконцернов.
4. Great Wall . Производитель Great Wall Motors специализируется на производстве полноприводных автомобилей, хотя в модельном ряде представлены как и небольшие легковые машины, так и минивены, лимузины, пикапы. При высоком качестве транспорта от этого производителя простота и надежность машин известна по всему миру, к положительным сторонам относится совместимость деталей с другими китайскими производителями, что значительно упрощает их обслуживание и ремонт.
5. BYD Auto . Впервые компания заявила о себе в 1995 году, первоначально ориентируясь на простые требования обычных людей. В настоящее время приоритетным направлением в производстве автомобилей является самостоятельное разрабатывание, проектирование и производство собственных уникальных авто в полном соответствии со своим названием — Build Your Dreams (Построй свои мечты). В настоящее время данный производитель акцентирует свое внимание на разрабатывании электрических автомобилей с основным упором на автобусы.
6. SAIC – крупнейший китайский государственный автомобильный концерн, первоначально специализировавшийся на выпуске легковых машин для высшего аппарата власти. На данный момент производитель выпускает автомобили совместно с известными автомобильными конгломератами (концерны VAG, GMС, Rover Group). Помимо легкового транспорта SAIC выпускает грузовые автомобили, мотоциклы, тракторы и автобусы.
7. BAW – основной производитель китайских полноприводных внедорожников. Помимо них концерн выпускает пикапы, легкие грузовики и лучшие машины для военных нужд.

Японские машины

Японские автомобили много лет занимают лидирующее положение среди автопроизводителей. Брендов от страны восходящего солнца насчитывается почти 20.

Основные японские бренды:

1. Honda . Значок Хонда изображен в виде стилизированного символа «Н», по первой букве фамилии основателя концерна, которая заключена в квадрат со сглаженными углами.
2. Toyota . Эмблема Тойоты состоит из трех овалов, два из которых образуют букву «Т» и частенько описывают как нить, вдетую в иглу с намеком на ткацкое прошлое производителя. Два овала символизируют союз сердца водителя и машины. Оба эллипса заключены внутри общего.
3. Subaru . В эмблеме Субару изображено созвездие Плеяд, вторым смыслом логотипа является слияние 6 фирм в одну – Fuji Heavy Industries. В начале пути для производства базовых машин использовались комплектующие от францзуского бренда Рено.
4. Suzuki. В эмблеме Судзуки заложена стилизованная буква «S». Компания начала деятельность с выпуска ткацкого оборудования и мотоциклов.
5. Mitsubishi. Название производителя переводится как «3 алмаза», которые стилизованно изображены в логотипе.
6. Nissan. В основу эмблемы Нисана заложено солнце, а поперек него – название концерна. История компании насчитывает более 80 лет.
7. Acura – является обособленным филиалом концерна Хонда, в основе названия заложено слово «Аку», символизирующее надежность, точность и аккуратность. В эмблеме заложено стилистическое изображение кронциркуля (инструмента для точнейшего измерения). Бренд был основан в 1984 году.
8. Datsun. 1931—1986 год компания производила собственную продукцию, после чего была поглощена автоконцерном Ниссан вплоть до 2013 года, когда производитель возобновил самостоятельное производство машин. В эмблеме заложен японский флаг с поперечной надписью бренда.
9. Infiniti. В эмблеме Инфинити заложено стилистическое изображение дороги, устремившейся вдаль, символизирующее бесконечные возможности автомобиля этого бренда. Премиум автомобили данного бренда выпускаются на основе Nissan-FM.
10. Lexus. В эмблеме в овале заключена стилизованная буква «L» под наклоном. Название производителя является благозвучным синонимом роскоши, которая и является приоритетом в производстве машин под этим брендом. Лексус выпускает автомобили премиум-класса, ориентированные на потребителя, предпочитающего роскошность и комфорт при движении.
11. Mazda . Значок Мазды напоминает как тюльпан, чайку, стилизованное изображение совы, так и букву «М» с расправленными крыльями, направленными вверх, к небу.

Российские марки автомобилей

Как и у автопроизводителей других стран, в логотипах российских марок машин заложены свои значения и традиции.

1. ВАЗ. В эмблеме в овале заключена стилизованная ладья, в которой проглядывается как русская «В», так и «V». Ладья является символом регионального местоположения завода, в котором в древние времена на ладьях осуществлялось передвижение людей и грузов.
2. ГАЗ. Первоначально базой для производства данных автомобилей являлась продукция концерна Ford, что отражалось на первоначальном значке завода, напоминавшей американскую эмблему. С середины 20-го века в эмблеме произошли изменения, отразившиеся в появлении в значке стилизованного изображения герба региона. На сегодняшний момент стилистическое изображение оленя на синем фоне присутствует на многих отечественных транспортных средствах (грузовых, пассажирских, легковых).
3. Москвич. В логотипе «Москвича» зашифрованы несколько смыслов. Первоначально проглядывается «М», при более детальном рассмотрении эмблемы можно увидеть схожесть значка с элементами кремлевской стены. В настоящее время логотип принадлежит концерну VAG (Volkswagen).
4. УАЗ. В эмблеме ульяновского производителя проглядывается птица, распахнувшая свои крылья из круга.

Немецкие марки авто

Надежность и практичность немецких автомобилей позволила не только завоевать любовь во всем мире, но и привела к тому, что эмблемы немецких концернов стали синонимами «качества».

Немецкие марки машин:

1. Audi. В значке из четырех колец заключен символ слияния 4-х компаний. Многие люди в эмблеме видят 4 колеса машины.
2. BMW. Немецкий концерн первоначально заявил о себе в качестве производителя продукции для авиастроительной промышленности, вследствие чего в первоначальном логотипе присутствовало изображение пропеллера. Впоследствии в качестве эмблемы стал применяться круг с широким контуром черного цвета, внутренняя часть которого была поделена в шахматном порядке на 4 равных сектора. Два серебристых сектора символизируют сталь, а голубые сектора – цвет флага.
3. Mercedes-Benz. В эмблеме марки Мерседес-Бенц изображена трехлучевая звезда, находящаяся внутри круга. Лучи звезды символизирует первенство и превосходство в воде, на земле и в воздушном пространстве, что напрямую связано с выпуском силовых агрегатов для воздушного и водного транспорта.
4. Opel. В эмблеме Опеля изображена молния в круге как символ скорости.
5. Volkswagen. В логотипе компании изображены две буквы из ее названия.
6. Porsche. В логотипе Порше изображен символ родного города Штутгарта – вздыбившаяся лошадь, а присутствие на красном фоне рогов оленей символизирует Баден-Вюртемберга.

Европейские марки машин

Европейскими производителями представлено порядка 30 известных марок машин.

Популярнейшие европейские марки автомобилей:

1. Rolls-Royce. Английский концерн производит автомобили премиум-класса. В эмблеме компании вписаны две буквы «R» в честь имен ее создателей. Буквы располагаются одна над другой с небольшим смещением второй вниз и вправо.
2. Rover. Несмотря на постоянные смены логотипов Ровера, в их символике постоянно проглядываются стилизованные изображения из эпохи викингов. В настоящий момент логотипом является ладья золотого цвета с красным парусом, изображенные на черном фоне.
3. Ferrari. В логотипе итальянской компании на желтом фоне, являющемся символом г. Модена, добавлены буквы «SF» (аббревиатура, означающая конюшни Феррари), в верхней части значка присутствуют цвета флага страны.
4. Fiat. В эмблеме Фиата совмещен круг с квадратом, внутри которых вписано название бренда. Значок является символом наработок и опыта, являющихся гордостью компании.
5. Renault. В эмблеме французского производителя Рено на желтом фоне изображен стилизованный алмаз, символизирующий процветание и оптимистичность.
6. Peugeot. В логотипе французской компании изображен лев, стоящий на задних лапах, который символизирует динамичность.
7. Citroen. В логотипе Ситроена заложен геральдический смысл, а два шеврона, являющихся атрибутом воинской формы, сообщает о большой выслуге лет.
8. Volvo . В логотипе Вольво представлена символика бога войны- Марса (щит, копье). Диагональная линия, предназначенная скрепления символов, стала ярким и узнаваемым атрибутом эмблемы.

Корейские автомобильные логотипы

Традиции Кореи обязывают вкладывать смысл и содержание в эмблемы марок.

Основные корейские марки машин:

1. Hyundai. В эмблеме крупнейшего корейского производителя в эллипсе заложена стилизованная буква «Н» под наклоном вправо, символизирующая партнерское рукопожатие, а само название концерна можно перевести как «новое время».
2. Ssang Yong. Название южнокорейского производителя буквально переводится как «два дракона», что отразилось в логотипе в виде стилизированного изображения драконьих крыльев или когтей.
3. Daewoo. Логотипом компании является стилизованное изображение морской раковины, а само название компании переводится как «Большая вселенная».
4. Kia. В эмблеме корейской марки в эллипсе вписано название бренда, являющее кусочком символической фразы «Войти в мир Азии»

Американские авто

Любовь американцев к заметным машинам и страсти к выделению на фоне общей массы, эмблемы американских автомобилей легко выделяются из общей массы.

Некоторые из американских марок автомобилей:

1. Ford. В эмблеме Форда в привычном для современной автомобильной промышленности эллипсе на фоне синего цвета прописными буквами вписана фамилия основателя концерна.
2. Buick. Современной эмблемой американского производителя являются три герба серебристого цвета, символизирующих наиболее успешные машины, выпущенные компанией за все время.
3. Hummer. Выходец с воинских сражений обозначен просто и незатейливо простым шрифтом – Hummer, эмблема располагается на восьмиполосной радиаторной решетке.
4. GMC. Крупнейший американский концерн General Motors за более чем столетнюю историю своего существования отличается лаконичным логотипом, состоящим из аббревиатуры GMC, выполненной в красном цвете.
5. Cadillac. Своим названием компания обязана основателю, чье имя заложено в марке. В центральной части логотипа изображен фамильный герб прародителя компании.
6. Chevrolet. Стилизованный крест, являющийся логотипом марки Шевроле, согласно легенде, появился из узора, увиденного собственником фирмы на обоях французского мотеля.
7. Chrysler. Логотип концерна Крайслер содержит в себе стилизованные крылья, являющиеся символом скорости и мощности автомобилей, выпускаемых одним из старейших концернов. В его состав входят такие известные марки как Dodge, Lamborghini.
8. Pontiac. Эмблемой чистокровного американского автомобиля является стрела красного цвета, располагающаяся между двух больших воздухозаборников.
9. Tesla. Эмблемой компании Тесла, специализирующейся на производстве автомобилей с электродвигателями, является буква «Т», стилизованная под меч.

Среди многообразия марок автомобилей можно выделить известные и узнаваемые. Для облегчения ориентирования в таком многообразии автомобильных производителей бренды можно разбить по странам-производителям.

Для каждого государства характерно вкладывание особого смысла в эмблемы и названия марок своих машин.

В 1990-х, когда из-за распавшихся кордонов вдруг хлынули первые иномарки, автомобильные воры (сиречь, «конокрады») принялись совершенствовать свои приемы угона, да и перечень интересов дворовой шпаны пополнился собирательством диковинных значков. Откручивать пластмассовые логотипы с радиаторных решеток иностранных машин, а то и вовсе срывать их с капотов, было минутным делом, и очень скоро бляшкам VW, Opel, Ford и Renault уже никто не удивлялся. Зато фирменный знак Mercedes-Benz высоко ценился в любой компании: он был красив, да к тому же отлит из металла и хромирован – ребята носили его на цепочке, как почетный трофей, ведь бдительные хозяева редких тогда «Меринов» легко могли отвертеть за него голову. В буквальном смысле.

Н о даже совершенные формы этой трехлучевой звезды меркнут с теми фигурами, что устанавливались на капоты авто в середине прошлого века. Нам, постсоветским детям 1990-х, и здесь достались огрызки западной культуры. Наверное, это к лучшему – ведь обладание шикарно детализированной фигуркой на носу Cadillac или Buick могло запросто обречь на смертоубийство. Может быть, не одно. Зато теперь можно обозреть чопорную эпоху автомобильного арт-деко без какого-либо вреда для здоровья. Ну разве что у автора этих строк начнется приступ обильного слюноотделения…

Святой Христофор, небеса и заливная пробка

На самом деле, привычка украшать личный транспорт различными изваяниями исходит не из прихоти, а чувства более глубокого – страха. На кого, к примеру, надеялись отважные моряки-первооткрыватели, уходя «за край земли»? Друг на друга, ясное дело. А еще на бога, заместителем которого в морских путешествиях считался Святой Христофор. Его-то профиль и высекали плотники на носах первых кораблей дальнего плавания – в великой надежде, что «божество» укажет морякам путь домой. Даже когда океаны стали более-менее изучены и расчерчены маршрутами, мореплаватели все так же оставались самой суеверной публикой в мире. Утверждать на носу нового судна резную фигуру стало традицией. Во времена Ост-Индской кампании деревянные святые сменились на изваяния обнаженных девиц или гордых животных, а пираты могли прихвастнуть изображением жутких чудовищ.

Самолет мсье Гинемера и первые проспекты седанета Hispano-Suiza, выпущенные в его честь

На заре ХХ века, когда загадки этого мира стали таять, как воск с горящей свечи, деревянные шхуны и галеоны исчезли, как класс. На их место пришли цельнометаллические корабли. Этим фигуры на носу оказались без надобности – у них были свои знаки отличия. Однако пофанфаронить эффектным рисунком не брезговали летчики Первой мировой, они же аэронавты нового времени. Малюя на холщовых бортах своих бипланов звезды, пиковые тузы и прочее, они могли издалека объявить о своем появлении врагу. Необстрелянных курсантов это заставляло ретироваться, преумножая славу знаменитых асов. Оная, кстати, сыграла дурную службу капитану французской эскадрильи Жоржу Гинемеру, который хоть и имел на своем счету 53 сбитых самолета, а на мушку какому-то необстрелянному пройдохе попался, и был таков…

новых автомобилей с самыми безумными крыльями

Наши автомобильные эксперты выбирают каждый продукт, который мы представляем. Мы можем зарабатывать деньги на ссылках на этой странице.

Если чем больше, тем лучше, эти крылья самые лучшие.

По Коллин Вудард, Брайан Сильвестро и Крис Перкинс

11 июня 2020 г.

DW Burnett / PUPPYKNUCKLES

Чем больше, тем лучше, эти крылья — лучшие.

Бугатти

1 из 17

Bugatti Chiron Pur Sport

Обычный Bugatti Chiron имеет подвижное крыло, которое убирается внутрь кузова, когда оно не используется. Вся эта система выброшена из окна ради веса Pur Sport. На его месте стоит массивный фиксированный предмет, который доходит до конца каждой стороны автомобиля.

Alfa Romeo

2 из 17

Alfa Romeo Giulia GTAm

GTAm — это хардкорная версия спортивного четырехдверного седана Alfa Giulia Quadrifoglio. Он получает больше мощности и множество аэродинамических улучшений, в том числе массивное крыло с высоким расположением, которое вы видите здесь. Вид такого высокого аэродинамического обвеса на четырехдверке может показаться немного неуместным, но нам это нравится.

Koenigsegg

3 из 17

Koenigsegg Jesko

Конечно, у последнего творения Koenigsegg есть удивительное крыло. Он прикреплен к большому килю, который тянется до передней кромки кожуха двигателя, и может изменять угол атаки на лету.

Lexus

4 из 17

Lexus RC F Track Edition

Да, мы живем в мире, где Lexus теперь сходит с завода с крылом. Этот находится на крышке багажника нового RC F Track Edition и отличается поистине потрясающей работой из углеродного волокна. Вот один из них, выставленный на продажу на eBay, который вы можете купить прямо сейчас.

DW Burnett/Puppyknuckles

5 из 17

Ford Mustang Shelby GT500

Если вы выберете пакет гусениц из углеродного волокна для своего нового GT500, вы получите антикрыло, как у гоночного автомобиля Mustang GT4. Наряду с рядом других аэродинамических компонентов это крыло помогает сделать GT500 самым готовым к треку Мустангом.

Jaguar

6 из 17

Jaguar XE SV Project 8

Это крыло дает понять, что это не типичный седан Jaguar. XE SV Project 8 — это 600-сильный монстр с наддувом, расширителями колесных арок и аэродинамическим обвесом, который выглядит так, будто он сошёл прямо с автомобиля DTM 90-х годов.

CHARLIE MAGEE

7 из 17

Lamborghini Aventador SVJ

Aventador SVJ — самый быстрый и мощный автомобиль Lamborghini с двигателем V-12. В настоящее время он является рекордсменом среди самых быстрых серийных автомобилей на Северной петле Нюрбургринга, так что можно подумать, что у него есть запомнившееся крыло. Трехконечный элемент возвышается над задней частью, а благодаря активной аэродинамике Lamborghini ALA воздух может по-разному распределяться по крылу при поворотах для лучшей управляемости. Этот сейчас в продаже.

LarsMarsCarsYouTube

8 из 17

Zenvo TSR-S

Zenvo TSR-S мощностью 1200 лошадиных сил оснащен массивным задним антикрылом, которое фактически наклоняется из стороны в сторону при прохождении поворотов. Это кажется разумной идеей, но на самом деле это может привести к ухудшению управляемости автомобиля.

Apollo

9 из 17

Apollo Intensa Emozione

Один взгляд на крыло Apollo IE, и вы поймете, почему оно находится в этом списке. Это массивный кусок углеродного волокна, который расширяется, чтобы захватить как можно больше воздуха, а также придает автомобилю великолепный вид. Есть даже центральная находка, которая простирается от середины крыла до крыши, для дополнительного эффекта гоночного автомобиля.

CarfectionYouTube

10 из 17

McLaren Speedtail

Хотя на первый взгляд кажется, что у McLaren Speedtail вообще нет крыла, на самом деле есть небольшие винглеты из углеродного волокна, которые поднимаются вверх и органично сливаются с кузовом, когда они не развернуты. Невероятно крутая штука.

Пол Чаддертон

11 из 17

McLaren Senna

Некоторые могут усомниться во внешнем виде McLaren Senna, но нет сомнений в том, что это крыло. Он доминирует над всей задней частью автомобиля и выглядит как гоночный автомобиль Can-Am. За исключением того, что он активный, постоянно меняющий угол атаки в зависимости от того, что делает водитель. Вот один из них, который можно купить на eBay прямо сейчас.

Pagani

12 из 17

Pagani Huayra BC

Richard Pardon

13 из 17

Honda Civic Type R

Внешний вид нового Civic не может не радовать. Ты либо любишь его, либо ненавидишь. Заднее антикрыло очень массивное, достигая примерно той же высоты, что и крыша автомобиля. У этого всего 4700 миль на часах, и вы можете владеть им.

Кевин Макколи

14 из 17

Ford GT

Учитывая, насколько успешным был Ford GT40 на гоночной трассе, можно ожидать, что любой автомобиль, продолжающий это наследие, будет быстрым. Также потребуется много прижимной силы. У нового GT есть убирающееся крыло-невидимка, которое простирается почти до высоты крыши. Вот один, окрашенный в прекрасный оттенок синего, выставлен на продажу.

Koenigsegg

15 из 17

Koenigsegg Regera

Koenigsegg Regera довольно нелеп. У него нет трансмиссии, и он способен крутить шины со скоростью 186 миль в час. На задние колеса приходится 1500 гибридных лошадиных сил, поэтому большое антикрыло просто необходимо. Кусок Regera выглядит очень круто и прячется в кузове, когда он не используется.

McLaren

16 из 17

McLaren 720S

McLaren 720S стал нашим победителем в номинации «Автомобиль года 2018», почти наравне с гиперкаром P1 компании. Это фантастика в управлении, способная сделать любого обычного водителя похожим на супергероя. Его крыло большую часть времени заправлено в корпус, но эффектно раскрывается, когда это необходимо для полного эффекта прижимной силы. Этот окрашен в красивый оттенок белого и может стать вашим.

Ниссан

17 из 17

Nissan GT-R Nismo

Когда первый Nissan GT-R появился на улицах, это была, возможно, одна из самых выгодных сделок в мире. Годы не сильно повлияли на его внешний вид, и его цена неуклонно росла, но инженеры Nissan также продолжали выжимать из GT-R все больше и больше скорости. Если вы потратите большие деньги на версию Nismo, вы также получите прекрасное крыло, достойное трека.

23 лучших автомобиля до 30 000 долларов

Коллин Вудард Писатель Коллин Вудард — автор веб-контента в компании Road & Track, расположенной в Бостоне.

Брайан Сильвестро Штатный обозреватель Road & Track, увлекающийся проектами с большим пробегом, ржавыми проектами и любительскими гонками на выносливость.

Крис Перкинс Старший редактор Крис Перкинс — веб-редактор журнала Road & Track.

Top Gear’s Top 9: автомобили с дополнительными крыльями

Список

Крыло или не крыло? Вот девять автомобилей, которые позволяют выбрать

Олли Кью

Опубликовано:

02 июля 2021 г.

1. Porsche 911 GT3 Touring

   Крыло над двигателем хардкорного Porsche 911 неуклонно растет вот уже два десятилетия. Так было до тех пор, пока успех 911 R, выпущенного ограниченным тиражом, не побудил Вайссаха предложить версию, которая сохранила двигатель на 9000 об/мин и превосходную механическую коробку передач, но отказалась от фиксированного заднего антикрыла ради намека на ретро-утиный хвост.

   Реклама — Страница продолжается ниже

2. Jaguar XE SV Project 8 Touring

   Jaguar настолько понравилась идея Porsche, что он беззастенчиво скопировал ее. 15 из запланированных 300 экземпляров его 600-сильного проекта 8 с наддувом отказались от крыла, установленного в багажнике, но их максимальная скорость в 200 миль в час была привязана к 186 милям в час в качестве меры безопасности из-за уменьшения прижимной силы. 186 намного безопаснее, а?

   Вам может понравиться

   11 подержанных автомобилей за 15 тысяч фунтов стерлингов, которые мы нашли на этой неделе

   10 вещей, которые вы могли не знать о Lamborghini Diablo

   Иногда странные места, где оказались двигатели BMW

   Top Gear’s Top 9: плохой дизайн рулевого колеса 21 века Особое хардкорное выбега Murcielago не нужно было указывать с его знаменитым задним крылом. Для менее экстравертных типов (ха!), которые хотели максимальной максимальной скорости, Lamborghini удалила крыло и добавила небольшой утиный хвост на заднюю часть SV, что добавило 4 мили в час к его максимальной скорости. Ммм, скрытно.

   Реклама — Страница продолжается ниже. С этим решением пришлось считаться многим владельцам Countach. Предположительно, завод предпочел не устанавливать гигантский аэродинамический профиль, так как он еще больше ограничивал и без того ограниченный задний обзор и фактически не производил сколько-нибудь значимой прижимной силы, в то же время делая автомобиль медленнее на максимальной скорости из-за дополнительного сопротивления.

3. Макларен Ф1 ХДК

   На самом деле это не McLaren F1 LM. Это McLaren F1 HDK, что означает High Downforce Kit. После победы в Ле-Мане, которая вдохновила пять F1 LM, McLaren добавила в брошюру F1 вариант аэродинамического обвеса.

   Этот пакет включал в себя новый передний бампер, вентиляционные отверстия над передними колесами и, конечно же, фиксированное заднее крыло, которое не позволяло любой F1, оснащенной HDK, достигать максимальной скорости 241 миля в час. Возможно, именно поэтому только две машины были проданы с добавленным пакетом, несмотря на то, что он создавал большую прижимную силу, чем F1 LM. Этот конкретный 1994, который был оснащен HDK в 1999 году, был продан на аукционе в 2019 году всего за 20 миллионов долларов.
    

4. Honda Civic Type R Sport Line

   Civic Type R — впечатляюще мощный хот-хэтч, но он некрасив. На самом деле, это бельмо на глазу, и никакое количество «да, но это создает реальную прижимную силу» не сможет убедить вас выйти из этого разговорного угла.

   Honda попыталась сделать своего великолепного переднеприводного героя немного привлекательнее с помощью спецификации Sport Line, которая работает на колесах меньшего размера и заменяет полочное крыло задней двери на меньший одноярусный спойлер. Это не сильно улучшает внешний вид и каким-то образом, кажется, предает бескомпромиссный подход Civic к IDGAF. В конце концов, мы бы выбрали стандартную спецификацию.

5. Subaru Impreza WRX Spec D

   Раньше Япония пыталась «сделать это более тонким и продать их библиотекарям». Как вы помните, у Subaru была трещина с Impreza. В попытке избавиться от шаблонного представления о том, что Subaru хороши только в том случае, если они окрашены в синий цвет, имеют золотые колеса и большой красный стеллаж, прибитый к крышке багажника, в 2006 году они подарили нам это. WRX Spec D – D для сдержанности.

   Серый, да? Это был единственный вариант цвета для всех 300 автомобилей. Все они также были лишены значков, имели хорошо обставленный полностью кожаный салон и — угадайте что — уменьшенный аэродинамический обвес. Он пытался быть утонченным, но с золотыми тормозными суппортами, гигантской ноздрей на капоте и классическим саундтреком из плоской четверки lub-dub-bwaaarp никого не обманул.

   Advertisement — Продолжение страницы ниже

6. Mercedes C63 AMG Black Series

   Еще один бескрылый вариант с меньшими пятнами: Black Series лишен взмахов и высокого заднего крыла. Ням.

   6,2-литровый V8 AMG стильно изгибается в этом замечательном заднеприводном купе с широкими арками, и большинство владельцев выбирают антикрыло исключительно для того, чтобы тереться об него носом стандартного купе C63 AMG. Или, может быть, они действительно просто посчитали, что им нужна дополнительная прижимная сила.

7. Koenigsegg Jesko

   Простое решение, ребята. Хотели бы вы, чтобы ваш шведский гиперкар, названный в честь отца Кристиана фон Кенигсегга, действительно хорошо показал себя на круге? Тогда подпишитесь на один с огромным адаптивным крылом, установленным сверху.

   Если вы предпочитаете обтекаемый лайнер, развивающий максимальную скорость более 300 миль в час, откажитесь от крыла и поставьте галочку в пользу Jesko Absolut.

   На следующей неделе мы поговорим о том, где разместить вашу суперяхту летом.

   Реклама — Страница продолжается ниже

BMW X1

Руководство Top Gear по покупке используемой Ford Fiesta

10 CAR за 15 тыс. Фунтов стерлингов. 20 электромобилей

Еще из Top Gear

• Список
• Суперкары
• Новости

Включите JavaScript, чтобы увидеть все связанные материалы.

Загрузка

See more on List

1. Electric

   Top Gear’s top 20 electric cars

2. SUVs

   Official: this is the all-new £145k, 2.7-tonne BMW XM SUV

3. Concept

   Citroen Oli — чудаковатая электрическая концепция, которую мы не можем не любить

4. Retro

   Отчет о проделанной работе: Peugeot 405 Mi16 1994 г. и Peugeot 508 PSE 2022 г.

   60002 Суперкары

   Arrivederci, бешеный бык: это последний Lamborghini Aventador

5. Big Reads

   Является ли новый McLaren Artura судьбоносным автомобилем для компании?

15 быстрых автомобилей, оснащенных массивными крыльями с завода

Крыло (иногда называемое спойлером) — это большая деталь, прикрепленная к задней части автомобиля. Он в основном встречается на суперкарах и высокопроизводительных автомобилях по той причине, что он позволяет им двигаться быстрее, чем позволяет им воздух.

Крыло создает прижимную силу так же, как крылья самолета создают подъемную силу, за исключением того, что оно помогает удерживать машину на земле. Это, в свою очередь, помогает выжать из автомобиля больше производительности, удерживая его задние колеса на земле. Это особенно полезно в скоростных поворотах, а также помогает смягчить любую подъемную силу, которую может непреднамеренно создавать кузов автомобиля.

К сожалению, автолюбители часто устанавливают на свои автомобили массивные крылья, чтобы они выглядели быстрее или мощнее. Эта ошибочная тенденция не пощадила и грузовики, где задние крылья почти так же полезны, как и приклеиваемые вентиляционные отверстия на капоте.

Тем не менее, некоторые автомобили шли с завода настолько свирепо, что по умолчанию оснащались массивными задними крыльями. Ниже представлены 15 быстрых автомобилей с самыми большими заводскими крыльями.

15/15 Ford Escort RS Cosworth

через Hoonigan

У Ford было желание разработать более компактную версию Sierra Cosworth для омологации, чтобы участвовать в ралли. Так родился Escort RS Cosworth, «Cossie», который оказался чрезвычайно успешным дорожным автомобилем, который приятно удивил Ford.

Escort RS Cosworth был построен на укороченной версии шасси Sierra Cosworth. Крыло Фрэнка Стефенсона ограничивало максимальную скорость до 145 миль в час, но также привело к тому, что Cossie стал одним из первых серийных автомобилей с положительной прижимной силой.

14/15 Plymouth Superbird/Dodge Daytona

через отчет Робба

Superbird, как и аналогичный ему Dodge Daytona 69 года выпуска, был создан исключительно для победы в гонках NASCAR. Он был основан на Plymouth Road Runner, но отличался другой носовой частью и огромным задним антикрылом.

У Plymouth Superbird было три доступных варианта двигателя: лучшим выбором был 426 Hemi V8 мощностью 425 л. Super Commando, который не имел карбюратора Six Barrel и выдавал 375 л.с.

13/15 Ford Sierra Cosworth

через Wheels24

Ford Sierra RS Cosworth первого поколения выпускался с 1986 года в кузове 3-дверный 4-местный хэтчбек. 4-цилиндровый двигатель выдавал 204 л.с. и был способен разогнать машину до скорости 145 кмч. Sierra RS был очень успешным соперником в автоспорте. Хэтчбек был стильным, удобным, быстрым, что сделало его самым угоняемым автомобилем в Великобритании с 1987 по 1989 год.

12/15 Mercedes 190E Evolution II

через Mercedes-Benz

Mercedes-Benz представил компактный класс W 201 в 1982 году как совершенно новую, третью линейку легковых автомобилей. W 201 был эффективен, хорошо управлялся, имел повышенную безопасность и дизайн, но в то же время выглядел моложе и свежее. Он был широко известен как «190» или «Baby-Benz».

Впервые представленный на Женевском международном автосалоне в 1990 году, Evo II имел большой успех, добавляя автомобилю очарования. Evo II развивал мощность 235 л.с. при максимальной скорости 155 миль в час и мог разогнаться до 62 миль в час за 7,1 секунды. Всего было выпущено 502 экземпляра Evo II исключительно в сине-черном цвете металлик.

Связанный: Взгляд изнутри на подразделение Mercedes AMG Performance

11/15 Porsche 911 Turbo «Хвост кита»

через Speedhunters

Porsche 911 Turbo «Whale Tail» был одним из самых быстрых серийных автомобилей 1970-х годов и признан первым Porsche 911 Turbo. Модель получила прозвище «Китовый хвост» из-за очень широких бедер и ярко выраженного заднего спойлера.

Первоначально приводился в движение 3,0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью 256 л.с. при 5500 об/мин и крутящим моментом 243 фунт-фут при 4000 об/мин. Задний спойлер «китовый хвост» был установлен, чтобы направлять больше воздуха в двигатель и создавать большую прижимную силу в задней части автомобиля.

10/15 Mitsubishi Lancer Evolution VI

через Pinterest

Производство Lancer Evolution началось в 1992 году с намерением участвовать в чемпионате мира по ралли. Lancer Evolution VI был постепенным развитием предыдущего Lancer Evos. Он был оснащен 2-литровым четырехцилиндровым двигателем 4G63T с турбонаддувом от первого Evo. Мощность была рассчитана на 276 л.с. и максимальный крутящий момент 275 фунт-фут. Максимальная скорость составляла 142 мили в час.

Связанный: 15 вещей, которые вы забыли о Mitsubishi Lancer Evo

9/15 Subaru Impreza 22B Sti

через Garage Dreams

Одна из самых редких и востребованных моделей Subaru — Impreza 22B STi, созданная в честь трех последовательных титулов Subaru в чемпионате мира по ралли и 40-летия бренда в 1998 году.

Он имел 2,2-литровый двигатель мощностью 280 л.с. и мог разгоняться от 0 до 60 миль в час менее чем за 5,3 секунды. В Японии было доступно всего 399 единиц, и каждая единица была продана в течение 48 часов. 22B пользовался чрезвычайно высоким спросом — даже знаменитому раллийному гонщику Subaru Колину МакРэю пришлось заплатить за свой собственный!

15.08.2016 Dodge Viper ACR

через Road and Track

Dodge Viper ACR (American Club Racer) был выпущен всего в 193 экземплярах. Под капотом был 8,4-литровый двигатель V10, а спереди у него были пикирующие плоскости и агрессивный передний сплиттер. Хотя сзади было гигантское крыло, которое добавляло экстремальной прижимной силы и стабильности на скорости более 150 миль в час.

7/15 Koenigsegg One:1

через Jalopnik

Название Koenigsegg One:1 не случайно. Koenigsegg удалось создать автомобиль, который производит 1 лошадиную силу на каждый килограмм веса. Таким образом, название One:1. Безумный гиперкар был оснащен первым в мире верхним активным задним крылом, обеспечивающим при необходимости до 600 кг прижимной силы при весе всего 10 кг.

6/15 Honda Civic Type R

через Motor1

Компания Honda с начала 1990-х годов присваивает своим самым экстремальным автомобилям обозначение «Type R» («Гоночный»).

Уменьшенный вес, различные улучшения производительности и аэродинамические улучшения, такие как большие крылья, являются контрольными признаками. Пятидверный хэтчбек Civic 10-го поколения, пятая версия Civic Type R, был разработан, чтобы вознаграждать водителя в любых условиях вождения — как на трассе, так и на улице.

Связанный: 10 японских автомобилей, которые сейчас стоят целое состояние (и 5, в которые вы должны инвестировать, пока можете)

5/15 Ferrari F40

через HushHush

Еще в 1980-х годах Ferrari хотела создать автомобиль, который мог бы конкурировать с Porsche 959, и они придумали F40. Этот автомобиль станет последней моделью, разработанной самим Энцо Феррари. Когда он дебютировал в 1987 году, миру была представлена ​​низкая, широкая, чрезвычайно быстрая машина с массивным антикрылом сзади.

4/15 Lamborghini Countach LP400S

через Ламбокарс

В то время как большинство Lamborghini названы в честь быков или корриды, Countach буквально означает «чума» или «заражение». Однако это не так; обычно говорят, когда выражают удивление. Глядя на клиновидный Countach и его огромное крыло, мы понимаем, насколько уместно это название.

3/15 1995 Porsche 911 GT2

через Motor Authority

Когда компания Porsche представила новый 993 в 1995 году, он должен был стать последним из великих 911-х с воздушным охлаждением. 993 GT2 был построен, чтобы Porsche соответствовал требованиям омологации для гонок GT2. 3,6-литровый двигатель 993 GT2 выдавал довольно приличные 424 л.с., чего было достаточно, чтобы дать автомобилю максимальную скорость 183 мили в час. Наша любимая вещь в этом, однако, это крыло на спине.

2/15 Toyota Supra MK4

через Motor1

У Mark 4 Supra было два варианта двигателя: безнаддувный Toyota 2JZ-GE и Toyota 2JZ-GTE с двойным турбонаддувом — это тот, который всем нужен. Двигатель с турбонаддувом имел огромный потенциал для настройки, но даже стандартный двигатель разгонял Supra до 60 миль в час за 4,9 секунды.секунд и до максимальной скорости 180 миль в час. И все мы знаем, как быстрым машинам нужны большие крылья — функциональные они или нет.

1/15 1972 BMW 3.0 CSL

через WallpaperUp

Представленный в мае 1972 года 3.0 CSL был специальным омологатором, созданным только для того, чтобы дать BMW право участвовать в гонках в чемпионате Европы по кузовным гонкам. 3-литровый двигатель производил достаточную мощность, чтобы разогнать CSL от 0 до 60 миль в час за 6 секунд — неплохо для автомобиля начала 70-х.

Что касается этого большого крыла сзади, то оно не было установлено на заводе. BMW оставил его в багажнике, чтобы владелец мог установить его самостоятельно, потому что в то время в Германии крылья были запрещены для дорожных автомобилей.

Далее: 10 европейских спортивных автомобилей, которые должны быть в гараже каждого редуктора (5, которые должны быть на свалке)

90 000 крыльев на кузове автомобилей — производительность или постановка?

Автор: John Goreham G+, 20 июля 2020 г. , 12:30

Крылья на задней части автомобиля служат какой-либо реальной цели? Отвечаем на вопрос.

Реклама

Если вы автолюбитель, то, возможно, уже знаете, почему некоторые автопроизводители и многие владельцы добавляют огромные крылья сзади спортивных автомобилей. Или вы можете думать, что знаете. Дело в том, почему крылья на кузовах автомобилей — сложный вопрос, но с простой для понимания основной целью.

Крылья Уменьшают подъемную силу и создают прижимную силу
Крылья на задней части спортивных автомобилей служат одной основной цели — придать автомобилю быстрый вид. Мы шутим (вроде). Инженерная причина наличия крыла заключается в том, чтобы уменьшить подъемную силу, создаваемую автомобилями при их быстром движении. Как и в случае любого подъемного тела или крыла, если воздух проходит над верхней частью корпуса транспортного средства с большей скоростью, чем под ним, изменение создаваемого давления будет создавать подъемный эффект или силу. Поскольку воздух проходит сверху, он проходит большее расстояние и будет притягивать тело вверх. Это не очень хорошо для спортивных автомобилей.

Почему подъемная сила плохая, а прижимная сила хорошая?
Подъемная сила вызывает нестабильность или снижение устойчивости быстро движущихся спортивных автомобилей. На обычных скоростях по городу крылья абсолютно не помогают стабилизировать транспортное средство, потому что на низких скоростях аэродинамика практически бессмысленна. Влияние сопротивления воздуха на транспортное средство связано со скоростью квадратичной функцией. По мере увеличения скорости влияние аэродинамики становится все более значительным. Высуните руку из окна на скорости 30 миль в час, а затем на скорости 60 миль в час, и вы увидите, что сила удара более чем в 2 раза превышает силу удара по вашей руке.

Лифт заставляет автомобиль подниматься вверх и становиться легче. При остановке или повороте это очень плохо сказывается на стабильности и производительности спортивного автомобиля. Поворачивать и останавливаться намного легче, когда автомобиль давит на землю. Шины имеют гораздо лучшее сцепление, когда автомобиль толкают вниз. Толчок вниз от крыла на задней части спортивного автомобиля называется «прижимной силой». Это то же самое, что уменьшение подъемной силы. Подъемная сила — это «подъемная сила», если хотите.

Однако термин прижимная сила обычно используется, когда к машине добавляется сила . В качестве примера мы обратились к Робу Кио из Honda. Он объяснил тонкую разницу между двумя терминами таким образом; «Цель (с Civic Type R) заключалась не столько в создании прижимной силы, сколько в уменьшении подъемной силы . Мы использовали прижимную силу, создаваемую задним спойлером, чтобы нейтрализовать аэродинамическую подъемную силу кузова на скорости. Короче говоря, основная цель спойлера — способствовать нулевой подъемной силе при увеличении скорости». В результате управляемость автомобиля становится более предсказуемой.

Откуда автопроизводителям и энтузиастам известно, что Wings работает?
Есть несколько способов определить, работает ли крыло, предназначенное для создания прижимной силы. Ни один не легок. Первый заключается в том, чтобы просто попросить опытного гонщика взять машину на трассу и попробовать ее. Он или она почувствует эффект и может сообщить о результатах.

Этот метод опасен. На самом деле, отрыв крыльев от автомобилей во время тестовых заездов привел к некоторым заметным трагедиям. Гонщик и инженер Брюс Макларен трагически погиб, когда заднее крыло его гоночного автомобиля вылетело из машины во время испытаний в 1919 году.70. Внезапная потеря прижимной силы приводит к тому, что автомобиль становится неустойчивым и начинает вращаться. Трек-тестирование — это всего лишь окончательная проверка дизайна, а не первое измерение эффективности.

С самого начала полетов инженеры использовали аэродинамические трубы, чтобы наблюдать за тем, что происходит с моделями крыльев, самолетов и транспортных средств при внесении изменений в корпус. Они все еще используются, но есть более новый и лучший способ. Динамику жидкости можно «увидеть» с помощью компьютерного моделирования. Эти инструменты могут помочь современным инженерам спроектировать крыло, которое повлияет на характеристики, которые почувствуют водители.

Другой способ — использовать датчики на подвеске автомобиля для измерения прижимной силы, создаваемой изменением кузова, например добавлением крыла. Сила аналогична весу в том смысле, что она толкает автомобиль вниз, сжимая подвеску. Это изменение измеримо.

Позирование и производительность
Автопроизводителям просто нет необходимости использовать крыло для создания прижимной силы на автомобиле, который будет использоваться на разрешенных скоростях на дорогах общего пользования. Воздействие крыла на скорости ниже допустимой почти во всех частях Северной Америки было бы незначительным. Так почему же на столь многих автомобилях появляются крылья? На это есть две основные причины. Во-первых, для многих энтузиастов крылья выглядят круто. Привязывание гладильной доски к задней части автомобиля добавляет прохлады, создаваемой глушителем и бесполезным воздухозаборником, добавленным энтузиастом.

Во-вторых, многие спортивные автомобили (например, Civic Type R) попадают на гоночные трассы. Некоторые даже участвуют в гонках. На гоночной трассе антикрыло может оказать огромное влияние на время круга, безопасность и управляемость любого автомобиля. Многие гоночные автомобили, адаптированные из уличных автомобилей, такие как Charger, показанный в нашем маге, имеют крылья, которые можно регулировать. Это позволяет водителю обеспечивать обратную связь с экипажем, а крыло можно настроить, чтобы изменить характеристики в разных ситуациях или для разных трасс.

Крылья на обычных автомобилях, которые мы видим на дорогах общего пользования, на самом деле просто украшение. Однако, если те же автомобили будут двигаться на высокой скорости по трассе, и если инженеры сделали свою работу правильно, крылья могут добавить важную стабильность и улучшить управляемость.

Джон Горхэм — пожизненный автомобильный энтузиаст и инженер-реаниматор. В сферу интересов Джона входят технологии, безопасность и экологичные транспортные средства. Во время получения степени инженера-механика Джон изучал гидродинамику и аэродинамику. Работы Джона печатались в десятках американских газет, и он публикует обзоры на многих сайтах по продаже автомобилей. Вы можете следить за Джоном на странице Torque News в Facebook и просматривать его учетные данные на Linkedin

Изображение вверху страницы предоставлено службой поддержки Honda Media. Изображение аэродинамики Honda предоставлено службой поддержки Honda. Зарядное устройство с изображением крыла Патрика Ралла. Повторное использование только с разрешения.

Автомобильные новости

Спортивные автомобили

Новости и обзоры Honda

Dodge Charger

Новости Honda Civic, цены и обзоры

Следите за новостями Torque на , Twitter и Facebook.

Полет на спортивной машине с крыльями

Тампа, Флорида (CNN) — Когда дело доходит до пилотирования самолета, у меня нет никакого опыта.

На самом деле, я даже не думал пытаться это сделать.

Тем не менее, когда мы пролетаем над заливом Тампа во Флориде великолепным ноябрьским утром, я с энтузиазмом беру на себя управление ICON A5, двухместным самолетом-амфибией, который выглядит как спортивный автомобиль, маневрирует как гидроцикл и интуитивно понятен. , компания заявляет, что даже новичок может научиться летать менее чем за 30 часов.

Имея длину 23 фута и вес 1510 фунтов, он известен как морской легкий спортивный самолет.

Разработанный, чтобы помочь вам сосредоточиться на свободе полета, не беспокоясь о непредсказуемой реакции самолета, на рынке нет ничего подобного.

Теперь, когда я контролирую ситуацию, все мое тело напрягается добрых пять минут. Действительно ли я готов самостоятельно пилотировать эту блестящую новую машину? Я не совсем уверен.

Тем не менее, меня утешает тот факт, что A5 был создан специально для таких людей, как я, и он был спроектирован так, чтобы управлять им как автомобилем.

Кроме того, меня не беспокоит тот факт, что генеральный директор и основатель Icon Кирк Хокинс находится рядом со мной в кабине. Он может взять на себя управление в любой момент.

Пока все хорошо.

Мы плавно скользим по воздуху на высоте около 1000 футов, и я чувствую себя достаточно комфортно, чтобы осмотреть достопримечательности. Прекрасный парк Форт-де-Сото не разочарует.

l

e

v

a

r

t

Волны мечтательных белых дюн окружены водой, которая выглядит так, как и должно быть в Карибском море.

Мост Саншайн-Скайуэй с серией длинных тросов тоже впечатляет.

Адреналин все еще бьет ключом. И по мере того, как проходит большинство сюрреалистических переживаний, они становятся только лучше.

Для начала, слева от меня есть еще одна ICON A5, которая сама по себе захватывающая. Мы летим строем, и моя работа — имитировать его движения. Вы могли бы подумать, что это будет пугать, но это не так.

Это просто весело.

Это музыка для ушей Хокинса. Он является мозгом этого новомодного самолета, идея которого разрабатывалась 10 лет.

Бывший пилот F-16 ВВС США и выпускник Стэнфордской школы бизнеса, большую часть своей взрослой жизни он посвятил тому, чтобы сделать спортивные полеты доступными для масс.

«Идея для нас заключалась в том, чтобы создать самолет, на котором обычный человек мог бы выйти и познать мир, не будучи профессиональным пилотом», — говорит он.

Поэтому логично, что приборная панель выглядит так, как вы видите в своем автомобиле. Есть только несколько датчиков, которые я не узнаю.

«Это подход Apple к вещам, — говорит он. «Вы очеловечиваете его, делаете интуитивно понятным, легким и крутым».

Он настолько уверен, что люди захотят летать (и покупать) его самолеты, что он только что открыл центр летной подготовки в аэропорту Питера О. Найта.

Расположенный на острове Дэвис, в пяти минутах от центра Тампы, это место изобилует красотой и парусными лодками.

Другой учебный центр компании находится в Вакавилле, Калифорния, где находится штаб-квартира ICON.

Широко распахнутые глаза и открытые окна

К 9 утра пришло время короткой остановки на воду.

Хокинс берет на себя управление. Я был слишком занят, учась летать в строю (это не то, чем очень часто занимаются непилоты) и беседуя с Хокинсом, чтобы даже думать о том, чтобы научиться самостоятельно приземляться на воду. Это то, что, по словам Хокинса, большинство людей могут освоить примерно за 30 минут.

Несколько отрицательных перегрузок и поворотов на 360 градусов позже, и это превращается в забавную поездку на американских горках в небе. Кроме того, это полет под открытым небом, так что иногда я раскидываю руки. Просто потому, что я могу.

На высоте нескольких сотен футов над водой легко заметить машущего нам лодочника, стайку пеликанов и даже скатов.

«Мы остановимся здесь, остановимся и выйдем на секунду», — говорит он.

Он ведь шутит, да? Но после посадки самолета на воду он отстегивает ремень безопасности, и я понимаю, что это не так.

Пионеры неба: Революция легких самолетов взлетает

Через несколько секунд он открывает крышу, и мы забираемся на крылья, которые легко можно использовать как трамплины для прыжков в воду. Внезапно это больше похоже не на прогулку на самолете, а на то, что я загораю на лодке.

Все пропитано завораживающим золотым оттенком. Я могу представить себе пикник на пляже поблизости. Или полететь куда-нибудь на самолете в отдаленный поход на выходные.

Поскольку дальность полета самолета на полном баке составляет около 430 миль, он создан для коротких полетов.

«Все дело в том, чтобы вдохновлять людей», — объясняет он. «Как только вы научитесь летать, вы никогда не будете прежним. Вы будете смотреть на небо по-другому, вы будете смотреть на планету по-другому».

Разработано, чтобы сделать полет простым

«Основные двигательные навыки для управления самолетом довольно просты», — говорит мне Хокинс. «У нас есть люди, которые приземляются сами с инструктором в первый же день, в течение 30 минут».

Тем не менее, они усердно работали над его безопасностью. Цель функции устойчивости планера к вращению состоит в том, чтобы, если пилот допускает ошибки, самолет не терял управления.

На всякий случай есть полный парашют самолета.

«Функция сопротивления вращению имеет большое значение, поскольку это первый самолет, который FAA признало устойчивым к вращению», — говорит Крис Дюпин, летный инструктор и офицер ВВС США. «Значительное количество смертельных случаев в авиации общего назначения связано с авариями с потерей управления, которые связаны с неустраненным вращением на базе до финального поворота».

Кроме того, есть индикатор угла атаки, чего обычно не встретишь на легком самолете. Он показывает вам, где крыло нормальное (зеленое) или где оно может заглохнуть (красное).

Работа пилота заключается в том, чтобы держать крыло в пределах зеленой или желтой секции шкалы. Это часть того, что делает взлеты и посадки с воды такими простыми в освоении.

Стать барнстормером

«У Кирка Хокинса есть чрезвычайно творческая и новаторская идея для обучения пилотов, которая является более интуитивной: сначала обучение ощущению полета, а затем принципам и структуре, мало чем отличающееся от того, как люди учатся водить машину», — говорит Кристин Негрони, опытный авиационный журналист и автор книги «Детективы авиакатастроф».

«Мир столкнулся с нехваткой пилотов, поэтому идея преподавания по-другому, чтобы можно было приспособить разные стили обучения, вполне может расширить круг кандидатов в пилоты.»

На заметку, около 40% людей, внесших залог за ICON A5, не являются пилотами, а это значит, что этот самолет привлекает новичков в авиации.

После полутора часов полета Хокинс приземляет нас на взлетно-посадочную полосу аэропорта, маневр, который вы можете выполнить после того, как освоите несколько посадок на воду. Это немного сложнее, поскольку требует большей точности и знаний о боковом ветре.

На данный момент, если бы у меня был этот самолет, я бы прицепил его к трейлеру, сложил крылья, отвез его домой и поставил в гараже.

Получите немного эфирного времени

Если вы хотите свой собственный ICON A5, встаньте в очередь. Более 1800 клиентов внесли депозиты.

Для тех, кто не готов выложить 207 000 долларов, чтобы купить его, есть возможность остановиться в учебном центре ICON в Тампе или в Вакавилле, штат Калифорния, чтобы полететь на день.

Вводный курс по спортивным полетам — 1,5 часа за 595 долларов. Чтобы получить лицензию спортивного пилота, вам нужно будет потратить более 20 часов, и цены варьируются.

Первое появление крыльев на автомобилях Формулы 1

Первые крылья появились на автомобилях Формулы 1 еще в 1968 году, хотя эти элементы уже встречались ранее на других гоночных автомобилях других категорий.

Автор:

Рене Фагнан

31 января 2018 г. , 14:35

Послушайте эту статью

В 60-х аэродинамика была чем-то вроде черного искусства. Отсутствие сложных аэродинамических труб и соответствующих инструментов объясняло, почему одни аэродинамические решения работали чудесно, а другие плохо.

В тот же период двигатели Формулы-1 превратились из небольших полуторалитровых маломощных двигателей в безнаддувные трехлитровые силовые установки. Мощность достигла 450 лошадиных сил, а отсутствие тяги и сцепления привело к медленному времени прохождения круга, что подчеркивало тот факт, что шины все еще были довольно узкими и изготовлены из относительно твердой резины.

Инженеры искали способы улучшить сцепление шин с дорогой, чтобы машины могли проходить повороты на более высоких скоростях и быстрее проходить круги. Они знали, что самый простой способ увеличить сцепление с дорогой — это приложить определенное усилие к каждой шине. Но как этого можно было добиться?

Потрясающий чапараль

Решение пришло из Техаса, где Джим Холл, бывший гонщик Гран-при, остроумно понял, что если обычное крыло может заставить самолет летать, то перевернутое крыло должно создавать аналогичную силу, но в другом направлении. Отрицательная подъемная сила должна быть способна увеличить сцепление шин.

Холл спроектировал и создал легендарный Chaparral 2F в середине 60-х; спортивный автомобиль (гонивший с номерным знаком!) с огромным задним антикрылом, закрепленным на ступицах колес, а не на кузове. Крыло также подвижное, что-то вроде DRS [системы снижения лобового сопротивления] на современных автомобилях F1. Когда водитель нажимал на педаль, угол наклона крыла уменьшался, уменьшая сопротивление на прямых участках. При торможении перед поворотом водитель отпускал педаль антикрыла, в результате чего заднее антикрыло возвращалось в положение с высокой прижимной силой.

Колин Чепмен из Lotus взглянул на это и установил гораздо более простые крылья на один из своих Lotus 49 на Гран-при Монако 1968 года. Чепмен знал, что ему нужно сбалансировать свою машину Формулы-1, и решил установить маленькие винглеты в передней части Lotus Грэма Хилла и изогнутый листовой металл в задней части.

Хилл завоевал поул-позицию на улицах Монако с преимуществом в шесть десятых секунды над занявшим второе место Джонни Сервоз-Гэвином на Matra-Cosworth. Хилл также выиграл гонку, послав четкий сигнал по всей пит-лейн.

Форгьери окрылил свой Ferrari

Следующая гонка состоялась через две недели на длинной, быстрой и ужасающей 14,1-километровой трассе Спа-Франкоршам. Мауро Форгьери из Ferrari разработал заднее антикрыло, которое было прикручено к Ferrari 312/67 Криса Амона. В отличие от изогнутого стального листа Чепмена, Форгьери разработал настоящее перевернутое крыло, которое поддерживалось двумя стойками, соединенными со ступицами колес.

Амон завоевал поул-позицию со временем 3:28,6, в то время как бельгиец Жаки Икс на своей бескрылой сестре Ferrari показал время не лучше 3:34,3, что на пять секунд меньше.

На очередной гонке, проходившей на трассе Зандвоорта в Нидерландах, почти на каждую машину были установлены крылья различной формы.

Однако Чепмену пришла в голову другая идея. Он спроектировал заднее крыло полной ширины и посадил его на длинные опоры, чтобы крыло питалось невозмущенным воздухом для большей эффективности.