Автомобильный масляный фильтр: Устройство и принцип работы масляных фильтров. Основные элементы и детали масляных фильтров

Содержание

Автоаксессуары Goodyear — Фильтр масляный автомобильный Goodyear GY1202

Фильтр масляный Goodyear предназначен для очищения масла в двигателе автомобиля от загрязнений и примесей. Снижает трение и износ деталей двигателя во время эксплуатации автомобиля.

При изготовлении масляных фильтров Goodyear используется фильтровальный материал Ahlstrom (Финляндия), качество которого высоко ценится по всему миру.

Фильтр имеет уплотнительную резинку в области резьбового соединения, что обеспечивает плотную посадку и отсутствие потерь масла во время эксплуатации.

Наличие перепускного клапана позволяет сохранить своевременную и полноценную подачу масла в двигатель даже в условиях низких температур, при повышенной вязкости масла.

Обратный клапан позволяет быстро наращивать давление в фильтре. За счет этого происходит немедленная подача смазочного материала при перезапуске автомобиля.

Конструкция фильтров Goodyear полностью соответствует оригинальным. Goodyear гарантированно подойдет к Вашему автомобилю.

Масляные фильтры Goodyear подходят для замены в условиях, как личного гаража, так и специализированного сервисного центра. Корпус фильтра имеет форму, подходящую для замены при помощи специализированных ключей и съемников.

ВНИМАНИЕ! Масляные фильтры подлежат обязательной регулярной замене согласно регламенту технического осмотра автомобиля.

СКАЧАТЬ ОБЩИЙ СПИСОК ПРИМЕНИМОСТИ

Марка	Модель	Двигатель	Код двигателя	Объем	kW	л. с.	Год выпуска	Примечание
BYD	F3	1,6			73	99	01/2007 →
BYD	F3R	1,5			72	98	01/2007 →
CHERY	AMULET	1,5					01/2006 →
		1. 5 Euro 4 (FL)			80	109	01/2012 →
		1,6	SQR480		69	94	01/2006 →
CHERY	BONUS	1,5	SQR477F		80	109	01/2008 →
CHERY	TYGGO	2. 4 4×4	4G64-S4M	2350	95	129	11/2005 →
CHERY	VERY	1,5			77	105	01/2008 →
CITROЁN	C-CROSSER	2.0 16V	MMC	1998	108	147	11/2010 →
CITROЁN	C-CROSSER	2. 4i 16V		2360	125	170	11/2007 →
CITROЁN	C4 Aircross	1.6i	MMC 4A92	1560	84	114	04/2012 →
		1.8 HDi 150	MMC 4N13	1798	110	150	04/2012 →
		2. 0i	MMC 4B11		110	150	04/2012 →
GREAT WALL	HAVAL h3	1,5	GW4G15B	1497	110	150	01/2014 →
GREAT WALL	HOVER	2,4	4G64S4M		94	128	01/2007 → 12/2010
GREAT WALL	HOVER H6	2,4	4G69S4M		109	148	01/2011 →
GREAT WALL	M4	1,5	GW4G15		73	99	01/2012 →
HONDA	ACCORD IX	1. 5 iVTEC	L15BE	1498	138	188	10/2017 →
HONDA	ACCORD IX	2.0 iVTEC	K20C4	1998	182	248	10/2017 →
HONDA	ACCORD VI	1.6i (CG, CH)	D16B6	1590	85	116	10/1998 → 12/2002
		1. 8i (CG, CH)	F18B2	1850	100	136	10/1998 → 12/2002
		2.0i 16V (CG,CH)	F20B5	1997	108	147	02/1998 → 05/2003
		2.0i 16V (CG,CH)	F20B6	1997	108	147	10/1998 → 01/2001
		2. 2i TYPE R (CH)	h32A7	2157	156	212	02/1999 → 12/2002
		2.3i 16V (CG,CH)	F23A7	2259	118	160	02/1998 → 06/2003
		2.3i 16V (CG,CH)	h33A7	2254	113	154	10/2000 → 12/2002
		3. 0 V6 24V (CG)	J30A1	2997	147	200	02/1998 → 05/2003
HONDA	ACCORD VII	2	K20A	1998	114	155	01/2003 →
HONDA	ACCORD VII	2,4	K24A	2354	140	190	01/2003 →
HONDA	ACCORD VIII	2. 0i	K20A	1997	115	156	06/2008 →
		2.0i	R20A4	1997	110	150	07/2008 →
		2.4i	K24Z3	2354	148	201	06/2008 →
		2.4i	KA24A	2354	148	201	06/2008 →
		2. 4i			132	180	07/2014 →
HONDA	CITY	1.4i VTEC	L13Z1	1339	74	101	12/2008 →
HONDA	CITY	1.5 VTEC			65	88	12/2008 →
HONDA	CIVIC IX	1. 4 i-VTEC	L13Z4	1339	73	99	02/2012 →
		1.6 i-VTEC		1598	92	125	02/2012 →
		1.8 i V-TEC	R18Z4	1798	104	141	02/2012 →
		2.0 Turbo (Type R)		1998	228	310	06/2015 →
HONDA	CIVIC VII	1. 3i IMA		1339	61	83	01/2004 → 09/2005
		1.4i 16V	D13B	1343	66	90
		1.5i VTEC	D15Z	1493	84	114	02/2001 → 12/2005
		1.6i		1590	81	110
		1. 7i		1668	85	116	02/2001 → 12/2005
		1.7i ES VTEC		1668	92	125	02/2001 → 12/2005
		1.7i LS		1668	88	120	02/2001 → 12/2005
		2.0 Type R		1998	147	200	07/2001 → 12/2005
		2. 0i Sport		1998	118	160	06/2004 → 12/2005
HONDA	CIVIC VIII	1.3 DSI Hybrid	LDA2	1339	70	95	05/2006 →
		1.4 VTEC	L13Z1	1339	73	99	01/2009 →
		1. 4i DSI	L13A7	1339	61	83	01/2006 → 12/2008
		1.8i VTEC	R18A1	1798	92	125	01/2006 →
		1.8i VTEC	R18A2	1799	103	140	01/2006 →
		2.0i VTEC Type R	K20Z4	1998	148	201	05/2006 →
HONDA	CIVIC X	1. 0 VTEC		988	95	129	02/2017 →
		1.5 VTEC	L15B7	1498	134	182	02/2017 →
		2.0 Type-R		1996	225	306	07/2017 →
		2.0 Type-R		1996	235	320	09/2017 →
HONDA	CR-V II	2. 0 16V	K20A4	1998	110	150	06/2002 → 12/2006
HONDA	CR-V II	2.4 Vtec			119	162	03/2005 → 12/2006
HONDA	CR-V III	2.0 16V	K20A4	1997	110	150	01/2007 →
		2. 4 16V	K24Z1/K24Z4	2354	122	166	09/2009 →
		2.4 16V	K24A1	2354	125	170	04/2007 →
		2.4 16V	K24Z1	2354	118	160	10/2006 →
		2.4 i-Vtec 4WD	K24Z1	2354	125	170	04/2007 →
HONDA	CR-V IV	2. 0 V-TEC	R20A9	1997	114	155	10/2012 →
HONDA	CR-V IV	2.4 i-VTEC	K24Z7/K24Z9	2354	140	190	01/2012 →
HONDA	CR-V V (RW)	1.5 VTEC	L15BE	1498	142	193	01/2018 →
HONDA	CR-V V (RW)	2. 4 i-VTEC	K24W9	2356	135	184	01/2018 →
HONDA	HR-V	1.6 16V (GH)	D16A	1590	77	105
HONDA	HR-V	1.6 16V (GH)		1590	91	124
HONDA	HR-V II	1,5		1498	96	131	06/2015 →
HONDA	HR-V II	1,8		1799	104	141	06/2015 →
HONDA	JAZZ II/FIT	1. 2i DSi (GD)	L12A	1243	57	78
		1.3 iDSi	L13A1	1339	63	86	03/2002 → 09/2007
		1.3i DSi (GD)	L13A1	1339	61	83
HONDA	JAZZ III/FIT	1. 2i	L12B1	1198	66	90	12/2008 →
		1.3i DSI Hybrid	LDA3	1339	65	88	04/2011 →
		1.4i VTEC	L13Z1	1339	74	100	12/2008 →
		1.5i	L15A	1497	88	120	07/2008 →
HONDA	JAZZ IV/FIT	1,3		1318	75	102	06/2015 →
HONDA	JAZZ IV/FIT	1. 5 i-VTEC		1496	96	131	09/2017 →
HONDA	LOGO	1.3i		1343	48	65	02/1999 → 03/2002
HONDA	PILOT	3.5 V6	J35Z4	3471	189	257	05/2008 →
HONDA	S2000	2	F20VTEC	1997	176	240	06/1999 →
HONDA	S2000	2,2	F22CVTEC	2156	176	240	10/2003 →
HONDA	STREAM	1. 7 16V		1688	92	125	03/2001 →
HYUNDAI	i10	1.1i	G4HG	1086	49	67	02/2008 → 12/2010
		1.1i	G4HG	1086	51	69	01/2011 →
		1. 2i	G4LA	1248	63	86	04/2011 →
HYUNDAI	i10 II	1	G3LA	998	49	67	11/2013 →	Без системы Start-stop
		1.0 LPG		998	49	67	02/2014 →
		1,2	G4LA	1248	64	87	11/2013 →
HYUNDAI	i20	1. 2i	G4LA	1248	63	86
HYUNDAI	i20 II	1,2	G4LA	1248	55	75	11/2014 →
HYUNDAI	i20 II	1,2	G4LA	1248	62	84	11/2014 →
KIA	CARNIVAL I	2. 5 V6 24V	KRV6	2497	121	165	08/1999 → 10/2001
KIA	CARNIVAL II	2.5 V6	K5	2497	110	150	09/2001 → 06/2006
KIA	CARNIVAL II	3.5 V6		3497	143	194	07/2002 → 06/2006
KIA	SORENTO	2,4	4G64	2351	102	139	07/2002 → 07/2006
KIA	SORENTO	3. 5 V6	6G74	3497	143	194	07/2002 → 07/2006
MAZDA	MPV	3.0i V6	JE	2954	113	154	03/1995 → 09/1999
MAZDA	MPV	3.0i V6	JE-E	2954	109	148	01/1996 → 09/1999
MAZDA	RX7	1. 3 Turbo	13B ROT	1308			01/1992 →
MITSUBISHI	ASX	1.6 MIVEC	4A92	1590	85	116	04/2010 →
		1.6 MIVEC	4A92	1590	85	116	04/2010 →
		1. 6 MIVEC	4A92	1590	86	117	06/2010 →
		1.6 MIVEC	4A92	1590	86	117	06/2010 →
		1.8 DI-D	4N13	1798	85	116	09/2010 →
		1.8 DI-D	4N13	1798	110	150	04/2010 →
		1. 8 MIVEC	4B10	1798	102	139	04/2010 →
		2.0 MIVEC	4B11	1998	108	147	04/2010 →
		2.0i	4B11	1998	110	150	06/2010 →
		2.2 DI-D	4N14	2268	110	150	04/2013 →
MITSUBISHI	CARISMA	1. 6i	4G92	1597	73	99	05/1997 → 06/2006
		1.6i	4G92	1597	70	95	12/1998 → 06/2006
		1.6i		1597	76	103	09/2000 → 06/2006
		1.6i 16V	4G92	1597	66	90	06/1995 → 06/2006
		1. 8i 16V	4G93(GDI)	1834	90	122	10/2000 → 06/2006
		1.8i 16V	4G93	1834	85	116	07/1995 → 06/2006
		1.8i 16V	4G93	1834	103	140	06/1995 → 06/2006
		1.8i 16V	4G93(GDI)	1834	92	125	09/1997 → 12/2000
		2. 0i 16VGT EvoVI/VII	4G63	1997	206	280	11/1999 → 06/2006
MITSUBISHI	COLT IV	1.3i 12V GLi	4G13	1299	55	75	04/1992 → 04/1996
		1,6	4G92	1597	66	90	02/1994 → 04/1996
		1. 6i 16V GLXi	4G92	1597	83	113	04/1992 → 04/1996
		1.8i 16V GTI	4G93	1834	103	140	04/1992 → 04/1996
MITSUBISHI	COLT V	1.3i	4G13	1299	60	82	10/2000 → 07/2004
		1. 3i GL,GLX	4G13	1299	55	75	03/1996 → 12/2000
		1,6	4G92	1597	76	103	10/2000 → 07/2004
		1.6i GLX	4G92	1597	66	90	03/1996 → 12/2000
MITSUBISHI	COLT VI	1,1	3A91	1124	55	75	08/2004 →
		1,3	4A90	1332	70	95	06/2004 →
		1,5	4A91	1499	80	109	06/2004 →
MITSUBISHI	ECLIPSE	2. 0i 16V	4G63	1997	107	146	02/1996 → 04/1999
MITSUBISHI	ECLIPSE	2.0i 16V Turbo Interc.	4G63T	1997	110	150	04/1991 → 02/1994
MITSUBISHI	ECLIPSE CROSS	1.5 T-MIVEC	4B40	1499	120	163	12/2017 →
MITSUBISHI	GALANT VI	2	4G63	1998	100	136	09/1996 → 09/2000
		2	4G63	1998	98	133	10/2000 → 10/2004
		2. 5 V6 24V	6A13	2493	118	161	10/2000 → 10/2004
		2.5 V6 24V	6A13	2493	120	163	09/1996 → 09/2000
MITSUBISHI	L-200	2.3 4×4			97	132	06/1996 → 03/2006
		2400 DI-D (KK, KL)	4N15	2442	133	181	07/2015 →
		2400 DI-D (KK, KL)	4N15	2442	113	154	07/2015 →
MITSUBISHI	LANCER VI	1. 3i 12V	4G13	1298	55	75	05/1996 → 09/2003
MITSUBISHI	LANCER VII	1.3i	4G13	1299	60	82	09/2003 → 10/2008
MITSUBISHI	LANCER VII	1.6i	4G18	1584	72	98	09/2003 → 10/2008
MITSUBISHI	LANCER VIII	1. 5i	4A91	1499	80	109
		1,6	4A92	1590	86	117	05/2010 →
		1.8 DI-D	4N13	1798	110	150	04/2010 →
		1.8 DI-D	4N13	1798	85	116	09/2010 →
		1. 8i	4B10	1798	105	143
		2.0 16V	4B11	1998	108	147	01/2009 →
		2.0 16V	4B11	1998	113	154	01/2009 →
MITSUBISHI	OUTLANDER II	2. 0 MIVEC	4B11	1998	108	147	01/2010 →
		2.2 DI-D	4N14	2268	103	140	09/2010 →
		2.2 DI-D	4N14	2179	130	177	11/2007 →
		2.2 DI-D	4HK/4HN	2179	115	156
		2. 4i 16V	4B12	2359	125	170
		3.0 MIVEC		2998	162	220	11/2006 →
MITSUBISHI	OUTLANDER III	2	4B11	1998	107	146	07/2012 →
		2. 0 Hybrid PHEV	4B11	1998	89	121	04/2013 →
		2.0 MIVEC	4B11	1998	110	150	07/2012 →
		2.2 DI-D	4N14	2268	110	150	07/2012 →
		2.4 4WD	4B12/4J12	2360	124	169	10/2012 →
MITSUBISHI	PAJERO II	1. 8GDI	4G93	1834	96	131	06/1998 → 04/2000
MITSUBISHI	PAJERO II	2,4	4G64	2351	82	112	04/1991 → 04/2000
MITSUBISHI	PAJERO III	1,8		1834	84	114	09/2001 → 03/2005
MITSUBISHI	PAJERO III	2. 0GDI	4G94	1999	95	129	09/2000 → 06/2007
MITSUBISHI	PAJERO PININ	1,8	4G93	1834	84	114	11/2001 → 06/2007
MITSUBISHI	PAJERO PININ	2.0 GDI	4G93	1999	95	129	10/2000 → 06/2007
MITSUBISHI	PAJERO SPORT II	3	6B31	2998	162	220	09/2008 →
MITSUBISHI	SPACE STAR	1. 3i 16V	4G13	1299	63	86	10/1998 → 12/2004
		1.3i 16V	4G13	1299	61	83	12/1998 → 12/2004
		1.3i 16V	4G13	1299	60	82	09/2000 → 12/2004
		1.6i 16V	4G18	1584	72	98	04/2001 → 12/2004
		1. 8i 16V GDI	4G93	1834	90	122	02/1999 → 10/2002
		1.8i 16V GDI		1834	82	112	09/2002 → 12/2004
MITSUBISHI	SPACE STAR II	1	3A90	999	52	71	10/2012 →
MITSUBISHI	SPACE STAR II	1,2	3A92	1193	59	80	10/2012 →
NISSAN	PATHFINDER	2. 7 TD	TD27ETi	2664	96	131	12/1999 → 03/2005
		3.3i V6	VG33E	3275	125	170	09/1997 → 03/2005
		4.0i V6	VQ40DE		195	265	05/2005 →
NISSAN	PATROL	5,6	VK56VD	5552	298	405	04/2010 →
PEUGEOT	4007	2. 0i 16V	MMC		108	147
PEUGEOT	4007	2.4i 16V		2360	125	170
PEUGEOT	4008	1.6i	MMC 4A92	1590	85	116	04/2012 →
		1. 8 HDi	MMC 4N13	1798	110	150	04/2012 →
		2.0i	MMC 4B11	1996	110	150	04/2012 →
SMART	FORFOUR	1,1	M 134.910	1124	55	75	04/2004 → 06/2006
		1,1	M 134. 911	1124	47	64	03/2005 → 06/2006
		1,3	M 135.930	1332	70	95	04/2004 → 06/2006
		1,5	M 135.950	1499	80	109	04/2004 → 06/2006
		1.5 Brabus	M 122.950	1468	130	177	05/2005 → 06/2006
VOLVO	S40	1,8	B4184SM/SJ	1834	92	125
		1,8	B4184SM/SJ	1834	92	125
		1,8	B4184SM/SJ	1834	92	125
VOLVO	V40	1. 8i	B4184SM/SJ	1731	92	125
		1.8i	B4184SM/SJ	1731	92	125
		1.8i	B4184SM/SJ	1731	92	125

Автомобильные фильтры и почему их нужно менять

Если вы хотите, чтобы ваш любимый автомобиль мчался словно настоящий чемпион, обязательно уделите внимание его фильтрам. Даже один засоренный фильтр может вызвать проблемы и повлиять на характеристики автомобиля. В этом случае возможны потеря мощности, появление грязного дыма, загорание индикатора уровня масла или даже отказ двигателя. В этой статье мы рассмотрим различные фильтры, используемые в автомобиле, и причины их регулярной замены.

Знакомьтесь — автомобильные фильтры

Каждый автомобиль снабжен четырьмя основными фильтрами: салонный фильтр, масляный фильтр, топливный фильтр и воздушный фильтр. Предназначение всех этих фильтров заключается в пропускании потоков и улавливании загрязнений: пыли и загрязняющих веществ из воздуха, примесей из топлива или грязи из моторного масла. Нерегулярная замена автомобильных фильтров вызывает их неправильную работу и, в конце концов, отрицательно сказывается на механических частях. Замена фильтров делает эксплуатацию автомобиля более эффективной. Давайте рассмотрим этот аспект подробнее.

А. Что такое «салонный фильтр»?

Салонный фильтр очищает воздух, поступающий в салон автомобиля через систему отопления, вентиляции и кондиционирования. Он отфильтровывает пыль, пыльцу и другие взвешенные частицы. Фильтр с активированным углем также задерживает выхлопные газы и запахи. Чистота воздуха в салоне особенно важна в том случае, если у вас есть аллергия или заболевания органов дыхания.

Причины для своевременной замены салонного фильтра:

Обеспечение подачи свежего воздуха
 Салонный фильтр задерживает бактерии, пыльцу и загрязняющие вещества, позволяя дышать чистым воздухом. При нерегулярной замене салонного фильтра можно заметить неприятные запахи, а также могут возникнуть аллергические реакции (чиханье, кашель и т. д.).
Предотвращение проблем с безопасностью и обзором
 Засоренный салонный фильтр может частично блокировать подачу воздуха в автомобиль, что может вызвать определенные проблемы, особенно если необходимо очистить запотевшие стекла.
Продление срока службы системы отопления, вентиляции и кондиционирования автомобиля
 Чистый салонный фильтр обеспечивает максимальный поток воздуха и продлевает срок службы системы отопления, вентиляции и кондиционирования автомобиля.

В. Что такое «воздушный фильтр»?

Точно так же, как людям нужен кислород для дыхания, автомобиль нуждается в нем для процесса сгорания. Воздушный фильтр предотвращает попадание в двигатель насекомых, пыли, твердых частиц, песка или мусора и обеспечивает воздушно-топливную смесь правильного соотношения для поддержания рабочих характеристик. Автомобильные воздушные фильтры бывают разных форм: панельные, круглые или цилиндрические. Они изготавливаются из гофрированного материала, который фильтрует воздух и может быть произведен их хлопка, синтетической бумаги или вспененного материала.

Причины для своевременной замены воздушного фильтра:

Повышение эффективности эксплуатации автомобиля
При подаче в двигатель чистого воздуха воздушно-топливная смесь обеспечивает максимальную мощность.
Экономия топлива
Снижение расхода топлива осуществляется за счет обеспечения хорошего сгорания.
Предотвращение появления черного дыма
При забитом воздушном фильтре топливо сгорает не полностью, что вызывает появление грязного выхлопного дыма, являющегося плохим признаком.

С. Что такое «масляный фильтр»?

Масляный фильтр обеспечивает постоянную подачу масла и удаляет частицы (грязь, окисленное масло, металлические частицы), которые могут попасть в моторное масло в связи с износом двигателя. Масляный фильтр очищает моторное масло, чтобы оно эффективно справлялось со своими задачами. Масляный фильтр обладает достаточной емкостью фильтрации, чтобы оставаться полностью функциональным до следующей замены масла.

Причины для своевременной замены масляного фильтра:

Снижение износа двигателя
При отказе масляного фильтра загрязнения попадают в систему и замедляют подачу масла, что может вызвать ранний износ, ухудшение рабочих характеристик и даже отказ двигателя.
Предотвращение загрязнения нового масла
В общем масляный фильтр следует заменять при каждой замене масла (через каждые 10 000 км для бензиновых и через каждые 15 000 км для дизельных двигателей), чтобы не допустить загрязнения нового масла.

А. Что такое «топливный фильтр»?

Топливный фильтр удаляет такие загрязнения, как пыль, ржавчина и песок, содержащиеся в топливе. Удаляя такие загрязнения, топливный фильтр защищает топливные инжекторы и играет ключевую роль в поддержании рабочих характеристик и долговечности двигателя автомобиля.

Причины для своевременной замены топливного фильтра:

Поддержание рабочих характеристик двигателя
Засоренный топливный фильтр может уменьшить подачу топлива и ухудшить рабочие характеристики двигателя, т. к. двигателю будет тяжело всасывать топливо. При засоренном фильтре топливный насос работает гораздо тяжелее, и могут возникать проблемы с пуском двигателя, ускорением, или двигатель может глохнуть.
Поддержание деталей автомобиля в исправном состоянии
Абразивное действие грязи и примесей, содержащихся в топливе, может ускорить износ и повредить дорогостоящие детали или даже вызвать отказ топливного насоса и инжектора.

И хотя фильтры не являются самыми важными элементами автомобиля, они просто жизненно необходимы для обеспечения отлаженной работы и общего надлежащего состояния автомобиля. Для поддержания эффективной работы автомобиля следите за его фильтрами и заменяйте их, чтобы обеспечить надлежащую подачу технологических сред через них. В случае сомнений обратитесь к руководству пользователя или проконсультируйтесь с квалифицированным механиком.

Откройте для себя автомобильные фильтры, которые необходимы, чтобы ваш автомобиль дышал и мчался словно чемпион:

СМ. ФИЛЬТРЫ

Материалы, содержащиеся в этой статье, предназначены только для общих информационных целей и не могут быть использованы вместо профессиональных советов от сертифицированных технических специалистов или механиков. По конкретным вопросам или проблемам, относящимся к любой из тем, затронутых в этой статье, рекомендуем консультироваться с сертифицированными техническими специалистами или механиками.

Ни при каких обстоятельствах мы не несем никакой ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные тем, что вы полагаетесь на какие-либо сведения, изложенные в этой статье.

НазадНазад к разделу Новости

Общий доступ

Если вы используете этот плагин, то вы автоматически соглашаетесь на то, что ваши персональные данные (IP-адрес, URL данного вебсайта, дата и время вашего посещения сайта) будут переданы Facebook, Google, Youtube, Twitter, Pinterest или LinkedIn и могут храниться вне стран ЕС. Социальная сеть, использующая данный плагин, может использовать статистику вашего посещения сайта для изучения вашего поведения в сети и формирования вашего персонального профиля.
Вы можете отключить данную функцию в любой момент, ознакомиться с дополнительной информацией вы можете в нашей Политике конфиденциальности.

Я согласен (согласна) Отправить Отправить

Масляный фильтр и его типы три схемы фильтрации масла

Первый автомобильный масляный фильтр был предложен в 1923 году Эрнестом Свитлендом и Джорджом Х. Гинхалдом, и когда он был установлен на автомобиль, ресурс работы двигателя вырос в три раза.

Для защиты автомобильного двигателя, было придумано машинное масло, и масляный фильтр который предохраняет масло от попадания различных внешних раздражителей, таких как: грязь, вредные примеси; также оно очищает масло от нагара, который появляется при работе двигателя на высоких оборотах и от других, загрязняющих его частиц и мешающих полноценному функционированию. Широкий выбор масляных фильтров для техники представлен в нашем каталоге.

Содержание статьи:

Приницип работы масляного фильтра
Какой масляный фильтр лучше очищает и как его выбрать?
Три типа фильтрации масла

Получить консультцию, подобрать аналог или заказать нужный вам фильтр вы можете по телефону +7 (800) 222-06-71 или электронной почте [email protected]

Приницип работы масляного фильтра

На рисунке показаны основные элементы, из которых состоит современный масляный фильтр: корпус, пружина, обходной (by-pass) клапан, фильтрующий элемент (бумажный или синтетический). Не хватает тольок обратного запорный клапан и прокладка.

После запуска двигателя, масло под давлением начинает поступать из насоса в масляный фильтр через расположенные по кругу на торцевой части фильтра небольшие входные отверстия.

Перепускной клапан, под воздействием давления, пропускает масло в полость между корпусом фильтра и фильтрующим элементом. Масло «просачивается» сквозь него, фильтруется и попадает во внутреннюю полость масляного фильтра. После этого, пройдя через выходное отверстие, оно продолжает движение по системе смазки к трущимся деталям.

Какой масляный фильтр лучше очищает и как его выбрать?

Оценить степень фильтрации масла можно по двум параметрам фильтра: изначальная тонкость и абсолютная тонкость очистки.

Изначальная (номинальная) тонкость фильтрации подразумевает собой размер инородных частиц, которые попадают в масляный поток и 95% которых удерживаются фильтром, не дав пройти дальше и стать причиной поломки и неисправности двигателя внутреннего сгорания. Абсолютная тонкость очистки подразумевает такой размер частиц, которые очиститель способен удержать на 100%. Пример: номинальная тонкость фильтрации 10мкм, значит частицы размером 10мкм в 95% случаев «застрянут» в фильтрующем материале и не попадут в двигатель, абсолютная тонкость фильтрации в таком случае приблизительно 15мкм.

Нередко при выборе масляного фильтра, владельцы автомобилей, подверженные желанию сэкономить, выбирают фильтры, цена которых намного ниже рыночной стоимости, что ведёт за собой и низкое качество. Компания ООО «ФИЛТРАК-М» предлагает продукцию только проверенных производителей и может гарантировать, что эти фильтры отслужат положенный срок и не приведут к поломке вашего двигателя. Вся продукция приобретается у проверенных годами поставщиков, напрямую связанных с заводами-производителями, и импортируется в Россию, подлинность подтверждается соответствующими сертификатами качества. Приобретение фильтров в «сомнительных» магазинах подвергает работу автомобиля опасности, возрастает риск серьезной поломки двигателя, ремонт которого может вылиться в круглую сумму и существенно истощить кошелек владельца.

Качественный масляный фильтр – одно из основополагающих долгой и безотказной работы двигателя Вашего автомобиля. При грамотном выборе фильтра, срок службы двигателя, будет устремлен к бесконечности.

Три типа фильтрации масла

Различают три схемы фильтрации масла – полнопоточная, частичнопоточная и комбинированная.

Полнопоточный масляный фильтр получает основной поток масла, идущий от масляного двигателя насоса. Проходя через основные фильтрующие элементы, уже в очищенном виде, масло поступает в двигатель. Основную роль в полнопоточном фильтре выполняет перепускной клапан. Он регулирует давление масла в системе смазки двигателя. Перепускной клапан в этом типе фильтра отвечает также за давление масла, при необходимости снижая его для защиты сальников и прокладок между блоками от повреждений. Для предотвращения выхода двигателя из строя по причине засорения масляного фильтра, в следствие чего может произойти прекращение подачи поступления масла к деталям двигателя, перепускной клапан открывается, пропуская масло.

Таким образом, он не очищает масло, но и не даёт двигателю выйти из строя из-за недостаточной смазки его деталей.

Частичнопоточный масляный фильтр располагается в параллельной линии к основному маслопроводу. За раз он очищает лишь небольшую часть моторного масла. Основная часть поступает сразу в двигатель. Несмотря на этот, казалось бы, нелогичный способ очистки, он является достаточно тщательным и в итоге все масло, поступающее в двигатель, будет очищенным. Дело в том, что небольшой объем, который поступающий в фильтр, проходит очистку и сразу возвращается в емкость с маслом, а в фильтр поступает новая «партия». И таким образом, через фильтр проходит все масло, присутствующее в системе. Такая система способна поддерживать масло в рабочем состоянии на протяжении долгого времени.

Комбинированный фильтр совмещает в себе частичнопоточную и полнопоточную фильтрацию масла. Это обуславливает более тщательную фильтрацию масла и, как результат, более долгий срок эксплуатации моторного масла и масляного фильтра.

Для того, чтобы отличить хороший масляный фильтр от плохого, необходимо знать на что надо обращать внимание при выборе.

Хороший масляный фильтр должен:

быть в жестком корпусе, который не должен гнуться при нажатии, даже со значительным усилием;
иметь качественный фильтрующий материал;
иметь качественную уплотнительную резинку;
иметь качественную резьбу;
иметь рабочий перепускной (by-pass) клапан, который должен открываться при воздействии на него со значительным усилием;

иметь качественный обратный клапан (если он предусмотрен конструкцией), т.е. масло, попавшее в фильтр не должно выливаться обратно через те же отверстия, в которые оно было залито;
не должно быть никаких производственных или транспортировочных дефектов.

Признаки плохого масляного фильтра:

очень толстая фильтровальная бумага;
перепускной клапан открывается при низком давлении масла. В результате этого неочищенное масло будет попадать в масляные каналы двигателя;
не герметичность резинового запорного клапана. В результате этого масло будет стекать в картер при неработающем двигателе.
Помятый корпус фильтра
Чрезмерная жесткость и не эластичность уплотнительной резинки
…

Этот список можно продолжать очень долго, гарантированное решение одно: покупайте масляные фильтры у проверенных поставщиков. Избегайте дешевых брендов, поделок и «репродукций».

Компания ООО «ФЛИТРАК-М» предлагает оригинальную продукцию, выпускаемой торговыми марками Fleetguard, GoodWill, Sakura, Separ2000, Mann Filter, Parker, FillFilter, Donaldson, Baldwin, Luber-finer. На сайте //promautosnab.ru представлен обширный ассортимент масляных фильтров и Вы с легкостью подберете фильтр под Вашу технику.

Автомобильные фильтры: подбор и замена масляных, топливных, воздушных, салонных фильтров на ваш автомобиль

ДворникиЛампыМасла и жидкостиФильтрыСвечиКоврикиДоп. оборудование

Главная

Acura
Audi
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Datsun
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
LADA (ВАЗ)
Land Rover
Lexus
Lifan
Mazda
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Saab
Seat
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
УАЗ

Брендыпопулярныевсе

Bosch — Стандарт качества. Классические авто-фильтры, существующие на рынке более 80 лет. Фильтры Bosch имеют хорошую репутацию у авто владельцев.

MAHLE Knecht — Поставщик OEM для многих популярных марок авто. Гарантировано высокое качество. Бренд Knecht принадлежит немецкой компании MAHLE.

MANN-FILTER — Знаменитый бренд с историей более 75 лет. MANN-FILTER — это фильтры высокого качества, отвечающие всем современным требованиям.

Filtron — Подразделение компании MANN-FILTER. Бюджетные варианты авто фильтров. Преимущество — низкие, относительно конкурентов, цены.

FRAM — Американский производитель фильтров средней ценовой категории. Удовлетворительное качество, хорошие отзывы от автомобилистов.

Purflux — Французский бренд, представивший фильтры с новой технологией укладки фильтрующей шторы — её площадь больше чем у аналогов на 15-25%.

JS Asakashi — Японский производитель который зарекомендовал себя, в первую очередь, благодаря широкому ассортименту авто фильтров для АКПП.

Hengst — Немецкий производитель качественных фильтров, которые соответствуют требованиям оригинальных запчастей. Средняя ценовая категория.

Nitto — Лидер японского рынка авто фильтров. Лучшие показатели толщины материалов фильтрации среди конкурентов. В основном для японских авто.

VIC — Качественные авто фильтры из Японии по адекватной цене. Соответствуют международному стандарту качества. Положительные отзывы клиентов.

Kolbenschmidt — Серьёзный немецкий бренд. Фильтры поставляются в качестве штатных на многие европейские автомобили. Цена соответствует качеству.

Denso — Мировая японская компания. Поставляет на рынок только салонные фильтры для автомобилей. Качественные решения для фильтрации воздуха.

Интернет-магазин «Авто-Фильтры» — большой и удобный сервис подбора фильтров на авто.

Ассортимент нашего интернет-магазина включает топливные, салонные, масляные и воздушные фильтры. Вы можете быть уверены, что купите только лучшие фильтры.

Благодаря нашему каталогу подбора вы можете узнать какие фильтры подходят конкретно на ваш автомобиль. Реализован подбор авто-фильтров по VIN-коду. Гарантия правильного результата — 100%. Фильтры изготовлены на заводах Японии, Германии и Китая.

Статьи про автомобильные фильтры

Виды фильтров
Замена воздушного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена масляного фильтра
Замена салонного фильтра

У нас можно купить все основные виды автомобильных фильтров для ТО. Подробнее на странице: виды фильтров.

С нашим магазином удобно работать: помимо точного поиска по каталогу, мы предоставляем быструю доставку по всей России. Подробнее о доставке можно найти на странице доставки.

Поиск фильтров по артикулу

Воздушный фильтр
Масляный фильтр
Салонный фильтр
Топливный фильтр

Наши преимущества

Быстрая доставка
По Москве заказ доставляется или в этот же день, либо на следующий рабочий.

1000+ пунктов самовывоза
Заказ можно получить в одном из пунктов выдачи заказов или постомате.

Безупречная репутация
У нас только довольные клиенты. Мы постоянно повышаем качество услуг.

Оригинальная продукция
На все фильтры у нас есть сертификаты. Мы не работаем с подделками.

Новости Все

09.09.2016

Новый функционал сайта! Хотите узнать ваши фильтры — введите VIN

Теперь на нашем сайте можно подобрать фильтры по VIN автомобиля и другие запчасти на ваш автомобиль.

24.02.2016

Добро пожаловать

Мы запустили сайт по продаже автомобильных фильтров.

Автомобильные масляные фильтры — Иксора

Всего несколько десятков лет назад масляных фильтров вообще не существовало. Но как только они появились, ресурс двигателей вырос практически в три раза, да и потребление масла снизилось. От надежности и качественного исполнения этой детали зависит срок безотказной службы вашего автомобиля. Вопрос в необходимости фильтра уже не стоит — он однозначно нужен. Но вот какой? Попробуем разобраться вместе.

Для производства фильтровальных устройств требуется специальное оборудование, поэтому изготавливаются они чаще всего узкоспециализированными фирмами. Автомобильный масляный фильтр относится к приспособлениям, очищающим моторные, смазочные, трансмиссионные масла и жидкости для усиления рулевого управления или коробки передач.

В процессе жизнедеятельности автомобиля в масле накапливаются различные механические примеси, превращающие его из сохраняющего двигатель компонента в разрушающий. Смесь масла и частиц загрязняет мотор, становится абразивной и постепенно снимает поверхностный слой деталей цилиндров. Чтобы минимизировать неприятный эффект требуется купить масляный фильтр нужных параметров. Но его роль в устройстве автомобиля этим не ограничивается.

{ContentImage Align=»Center»}

Особенности фильтров и их назначение

Какими бывают автомобильные фильтры, мы рассказывали раньше — в специальной статье. Назначение же масляного фильтра:

регулировка температуры на деталях двигателя подверженных трению;
очистка от сажи, продуктов окисления и частиц износа двигателя, попавших в масло;
создание скользящей антифрикционной масляной пленки между деталями цилиндров;
уменьшение уровня шума производимого при трении деталей двигателя.

Производители автомобильных масел постоянно совершенствуют качество своей продукции, но другим фактором, повышающимся вместе с качеством, является его цена. Применение фильтра позволяет продлить срок службы самого масла и увеличить временной промежуток между его заменами, экономя бюджет владельца автомобиля.

Масляный фильтр — это устройство цилиндрической формы, конструкционно состоящее из:

крышки, где вырезаны отверстия для входа и выхода масла;
фильтрующего элемента, изготовленного из специальной фильтровальной бумаги, производящейся из смеси целлюлозных, стеклянных и синтетических волокон, которая пропитывается смесью из фенолформальдегидных смол;
перепускного и противодренажного клапанов;
противосливного клапана встроенного только в неразборные модели, также только в моделях подобного типа находится прижимная пружина.

Фильтры, являющиеся сборной конструкцией, отличаются от неразборных возможностью замены фильтрующего элемента. В остальном принципиальной разницы во внутреннем устройстве у них нет. Различают лишь полнопроточные фильтры и неполнопроточные. В первом случае через двигатель пропускается весь объем масла, а во втором — лишь его часть. Эта классификация не зависит от типа фильтра.

Применение масляного фильтра

Чаще всего эксплуатация фильтров не представляет никаких сложностей, особенно если это будет неразборная модель. Тем не менее, некоторые важные моменты нужно учитывать.

Для каждой модели автомобиля существуют определенные фильтры, рекомендованные производителем. Все потому, что у каждого фильтра свое давление: оно может быть меньше или больше. Также у каждого фильтра определенная пропускная способность, тонкость фильтрации и прочие индивидуальные параметры. И выбирать модель потому, что она подошла по резьбе и размерам, крайне нежелательно — в этом случае двигатель может выйти из строя.

Часто производителем в сервисной книжке транспортного средства указывается периодичность, с которой масло заменяется свежим. В большинстве случаев рекомендуется проводить операцию с заменой масла на каждые 10–20 тыс. км пробега. Но если использовалось топливо не очень хорошего качества, или автомобиль эксплуатировался на плохом дорожном покрытии, либо в условиях затрудненной проходимости — лучше купить масляный фильтр и произвести замену старого.

При выборе масляного фильтра один из важнейших параметров, на который стоит обращать особое внимание, — качество. Производителей на рынке достаточно, проблем, где купить масляный фильтр, не возникает. Но чтобы выбрать наиболее приемлемый вариант, лучше обращаться за консультацией к специалистам.

Специалисты рекомендуют

Фильтры Sakura на сегодняшний день являются отличным вариантом, идеально сочетающим доступную стоимость и высокое качество. Согласно многолетней традиции фильтрующие устройства производятся на заводах группы компаний ADR. Компания выпускает комплектующие, используемые в сборочных конвейерах многих производителей автомобилей. Качество проверяется на соответствие самым жестким техническим требованиям. Лаборатория при заводе занимается тестированием образцов на прочность при падении, вибрации и разрыве.

Наиболее популрные масляные фильтры ТМ SAKURA представлены в таблице ниже. Весь ассортимент фильтров этого бренда можно найти в каталоге.

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Производитель	Наименование детали	Номер детали	Применяемость*
SAKURA	Фильтр масляный	TC25011K	ВАЗ КАЛИНА/ 2109/ 2108 Ford siera 2
SAKURA	Фильтр масляный	C1139	Toyota Camry / Corola / Peugeot 107
SAKURA	Фильтр масляный	C1515	ISUZU ELF
SAKURA	Фильтр масляный	C1011	MITSUBISHI LANCER / CARISMA / OUTLENDER
SAKURA	Фильтр масляный	C1514	CHEVROLET EPICA / LACCETI / LANOS
SAKURA	Фильтр масляный	C1823	NISSAN TIIDA / MAXIMA
SAKURA	Фильтр масляный	C1936	MAZDA 3 / 5 / 6 / MPV
SAKURA	Фильтр масляный	C1614	HONDA ACCORD / CIVIC
SAKURA	Фильтр масляный	C1404	SUZUKI GRAND VITARA / IGNIS / JIMNY
SAKURA	Фильтр масляный	C10081	MITSUBISHI LANCER / CARISMA / OUTLENDER
SAKURA	Фильтр масляный	C1809	NISSAN MICRA 2 / X- TRAIL / PATROL 3
SAKURA	Фильтр масляный	C65400	CHEVROLET AVEO / SPARK
SAKURA	Фильтр масляный	C1112	Toyota Hilux / hiace
SAKURA	Фильтр масляный	C1012	MITSUBISHI MONTERO /PAJERO
SAKURA	Фильтр масляный	C1110	TOYOTA CORONA / CRESSIDA / CROWN / TOYOACE
SAKURA	Фильтр масляный	C1113	SUZUKI GRAND VITARA / IGNIS / JIMNY
SAKURA	Фильтр масляный	EO65090	OPEL CORSA / ZAFIRA /VECTRA
SAKURA	Фильтр масляный	EO1103	TOYOTA AURIS / YARIS /
SAKURA	Фильтр масляный	C1007	HYUNDAI ACCENT

В каталоге гипермаркета автозапчастей IXORA всегда представлен широкий выбор масляных фильтров, а наши специалисты готовы оказать помощь в выборе оптимально подходящего.

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно, позвонив по телефону – 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Источник видео: Unol Tv

Как выбрать масляный фильтр? — ua.MotoFocus.eu

23.08.2011. В наши дни люди эксплуатируют автомобили более длительные сроки, так что поддержание двигателя чистым и хорошо функционирующим имеет большое значение. Регулярная замена масляного фильтра является неотъемлемой частью правильной эксплуатации автомобиля. Один из лучших способов защиты двигателя вашего транспортного средства — выбор масляного фильтра, подходящего именно для Вашего автомобиля.

Масляный фильтр — устройство, предназначенное для удаления загрязнений из моторных, трансмиссионных, смазочных масел и гидравлических жидкостей.

Первый автомобильный масляный фильтр был предложен в 1923 г. Эрнестом Свитлендом и Джорджом Х. Гинхалдом. Этот фильтр был неполно поточным: через фильтр протекала только небольшая часть масла. Основная же масса масла попадала в двигатель напрямую.

Двадцать лет спустя появился первый полно поточный фильтр, в котором всё масло, прежде чем попасть в двигатель, проходило процедуру фильтрации. Однако для эффективной работы такого фильтра необходимо, чтобы объем масла и его давление не превышали некоторой величины. В некоторых системах используются оба типа фильтров.

Типы фильтров:

— Механические
В этих фильтрах для удаления примесей используется фильтрование. Наиболее распространенный тип фильтров на сегодня. В автомобилях такие фильтры, как правило, выполнены в виде картриджей. При загрязнении такие картриджи вынимаются из фильтра и заменяются новыми. Впрочем также существуют и одноразовые масляные фильтры без сменных картриджей. Механические фильтры получили широкое распространение в системах объёмного гидропривода. В частности, устанавливают следующие типы механических фильтров:

— бумажные;
— сетчатые;
— войлочные;
— проволочные;
— пластинчатые и др.

Бумажные и войлочные фильтры относят к фильтрам тонкой фильтрации, а сетчатые, пластинчатые и проволочные — к фильтрам средней и грубой фильтрации. При этом строгой границы между фильтрами тонкой фильтрации и фильтрами, например, средней фильтрации не существует.

Условное графическое обозначение фильтра на гидросхемах

Магнитные

Этот тип фильтров использует магнит или электромагнит для удаления ферромагнитных загрязняющих веществ.

Гравитационные

Основан на осаждении частиц тяжелее масла под действием силы тяжести

Центробежные

Тонкость фильтрации

Для оценки тонкости фильтрации существуют 2 параметра — номинальная тонкость фильтрации и абсолютная тонкость фильтрации. Номинальная тонкость фильтрации — это размер частиц, задерживаемых фильтром на 95 %, абсолютная тонкость фильтрации — это размер частиц, полностью задерживаемых фильтром. В отечественной практике принято оценивать фильтры по номинальной тонкости фильтрации. Например, в дорожно-строительной технике номинальная тонкость фильтрации большинства фильтров систем гидропривода составляет 25-40 мкм. В авиации требования к фильтрации жёстче, и номинальная тонкость фильтрации большинства фильтров составляет 5 мкм и менее.

Чем тоньше фильтрация, тем большее сопротивление оказывает потоку жидкости фильтр, но, с другой стороны, тем меньшее влияние оказывают загрязнения в рабочей жидкости на износ деталей гидрооборудования.

Для чего они предназначены?

При перемещении различных деталей автомобиля друг относительно друга возникает трение. Чтобы уменьшить это трение, которое снижает эффективность и ресурс машины, необходимо создать смазочную масляную пленку между перемещающимися деталями. Очевидно, что для работы машины нам необходимо смазочное масло, очищенное от грязи и частиц — продуктов разрушения деталей при трении. Для этого нам и понадобится масляный фильтр.

Помимо смазывания, моторное масло и масляный фильтр имеют также следующие функции:

— охлаждение: поглощение и перенос высокой температуры из зон трения и сгорания;
— очистка: перенос (к фильтру) загрязняющих частиц, как образующихся при износе, так и остатков от процесса сгорания;
— уплотнение: кольца между гильзой и поршнем, прокладки, сальники и т.д. уменьшение шумов: как механических, так и от процесса сгорания.

До тех пор, пока загрязняющие частицы не будут в достаточной мере удалены из моторного масла и задержаны масляным фильтром, они вместе с маслом могут образовывать абразивную пасту, которая вызывает преждевременный износ двигателя. А этот износ приводит к большим затратам на восстановительный ремонт.

Как они работают?

Масляный насос, приводимый в действие двигателем, всасывает моторное масло через специальный маслоприемник с сеточкой (для предотвращения попадания загрязнений больших размеров) из поддона двигателя и качает его ко всем местам, требующим смазки.

Масляные фильтры могут иметь различную конструкцию: легкосъемную, так называемую « spin — on », или в виде патрона-вставки, «масляного картриджа». Легкосъемные фильтры типа «spin — on» при отработке срока использования целиком меняются на новые, тогда как в конструкции типа «масляный картридж» меняется только патрон масляного фильтрующего элемента, который устанавливается в корпусе.

Различают следующие типы масляных систем по схеме включения фильтров:

— Полно поточные масляные системы;
— Частично поточные масляные системы;
— Полно/частично поточные (комбинированные) масляные системы.

Полно поточные масляные системы

Все моторное масло, которое всасывается масляным насосом, проходит через масляный фильтр, перед тем как поступит к местам, нуждающимся в смазке.

Так как масляный насос напрямую соединен с двигателем, и давление масла непосредственно зависит от частоты вращения вала двигателя, то для ограничения максимального давления предусмотрен предохранительный клапан, являющийся составной частью конструкции масляного насоса.
Обычно этот предохранительный клапан ограничивает давление в масляной системе в пределах между 3 и 5 кг/см2.

При повышении давления масла выше указанного предела существует риск того, что прокладки и центрирующая шайба могут быть повреждены или выдавлены из своих посадочных мест. Иногда, когда давление масла повышается слишком намного и предохранительный клапан масляного насоса не открывается, происходит или выдавливание прокладки масляного фильтра с её посадочного места, и масло начинает выбивать из-под фильтра, и/или раздувает корпус масляного фильтра. Обычно в этом случае незаслуженно обвиняют масляный фильтр, хотя виной тому является предохранительный клапан масляного насоса. А после того, как двигатель и масляный насос остынут (восстановятся), предохранительный клапан обычно начинает работать снова, устраняя свидетельство реальной причины проблемы. Для предотвращения слишком большого перепада давления между грязной и чистой сторонами фильтрующего элемента, конструкция фильтра имеет перепускной клапан. Этот клапан открывается при перепаде давления 1 — 2 кг/см2, и таким образом моторное масло (даже неочищенное) все еще может смазывать трущиеся детали двигателя даже с полностью забитым грязью фильтрующим элементом.

Вдобавок к этому в конструкции масляного фильтра существует антидренажный клапан, который предотвращает стекание масла из фильтра назад в картер, когда двигатель выключен. Некоторые конструкции фильтров имеют антисифонную трубу, которая так же предотвращает стекание масла из фильтра после выключения двигателя. Перепад давления на фильтре и его ресурс (грязеёмкость фильтра) должны отвечать требованиям OEM — производителей автомобилей. Поэтому при подборе фильтра для замены необходимо тщательно учитывать многие специфические параметры, а не только присоединительные и габаритные размеры. Порой внешне похожий, но более дешевый масляный фильтр, может сильно отличаться по параметрам фильтрации от высококачественного фильтра, правильно сконструированного для конкретного автомобиля.

Частично поточные и комбинированные масляные системы

Моторное масло всасывается насосом из картера двигателя и подается под давлением напрямую к местам смазки. Но в добавление к основной масляной магистрали существует параллельная линия, в которой и устанавливается частично поточный масляный фильтр. Приблизительно 10 % масла от основного потока пропускается через параллельную линию с масляным фильтром и, следовательно, фильтруется. Соотношение масляных потоков в основной и параллельной магистралях определяется калибровочными отверстиями, находящимися в масляном фильтре.

Хотя основной поток масла поступает в двигатель без очистки, минуя масляный фильтр, в целом эффективность частично поточной схемы очень высока.
В отличие от воздушных фильтров, которые работают по принципу «однопроходной очистки», масляные фильтры используют принцип «мульти-проходной очистки» (одно и то же моторное масло неоднократно пропускается через один и тот же масляный фильтр). Поэтому, если загрязняющие частицы смогут сначала миновать фильтр в основном потоке, то затем они все равно будут задержаны масляным фильтром при обходе по параллельной линии. Вдобавок, для частично поточной схемы потребуется больше времени для того, чтобы отфильтровать все загрязняющие частицы. Однако при сравнении эффективности, частично поточная система обеспечивает тот же самый уровень защиты двигателя, что и полно поточная. Комбинация полно поточной и частично поточной систем обычно применяется для тяжелой техники (дизельные двигатели для грузовиков, индустриальной и землеройной техники). Приблизительно 90 % моторного масла фильтруются через полно поточный фильтр, а остающиеся 10 % масла обводятся в картер двигателя через частично поточный фильтр.
Результат применения данной комбинации фильтров — создание очень хороших условий эксплуатации моторного масла и, как следствие, значительное увеличение времени работы масла и ресурса фильтра.

Как выбрать масляный фильтр?

В автомобиле от качества масляного фильтра зависит ресурс и надежность работы мотора.

Как выбрать добротный, надёжный масляный фильтр? Для начала нужно внимательно осмотреть товар. Обратить внимание стоит на качество его корпуса — он должен быть прочным, способным выдержать перепады давления и противостоять коррозии, чтобы во время эксплуатации не произошла утечка масла. Схожие требования следует предъявлять и к уплотнителю. А вот качество клапанов, к сожалению, определить на глаз гораздо труднее.

Основная деталь фильтра — это очищающий элемент, который изготавливается из специальной бумаги. Она должна обладать целым рядом характеристик: широким температурным диапазоном работы, пылеудерживающей способностью, полнотой отсева, отменной прочностью, стойкостью к старению, определенной тонкостью и самое главное — высокой степенью очистки. Слишком рыхлая бумага неспособна эффективно очистить масло и ведет к ускоренному износу двигателя. Некачественная бумага может несколько тысяч километров фильтровать совершенно неплохо, а потом грязь станет попадать в двигатель сквозь порывы.

Немаловажен и производитель. Компании, выпускающие качественные фильтры, указывают страну выпуска, точный адрес, контактные телефоны. Но нередко такая продукция на самом деле произведена в Китае. Иногда «брэнд» регистрируется в одной из стран Европы — к примеру, во Франции. Затем этой модной торговой маркой помечается дешёвый китайский товар и отправляется на наши рынки. Несомненное преимущество фильтра, который Вы собираетесь купить — это наличие информации о сертификации, сертифицирующей организацией и применяемой на предприятии системы менеджмента качества.

Иногда люди, которые купили дешёвый фильтр-подделку, успокаивают себя мыслью: он всё равно прослужит недолго. Так что скоро появится прекрасный шанс заменить его на более качественный. Однако проблема в том, что использование низкопробного масляного фильтра — это нанесение непоправимого вреда другим деталям автомобиля. Неисправный аварийный клапан пустит масло в обход фильтра, и двигатель очень быстро выйдет из строя. А может заклинить клапан так, что лопнет корпус фильтра, масло вытечет и мотор останется вообще без масла. Фильтр-вставка из некачественного фильтрующего материала может порваться и забить своими остатками масляные каналы в двигателе. Так что главное — подойти к покупке фильтра ответственно, чтобы потом не пришлось жалеть о неправильном выборе.

Ассортимент масляных фильтров велик, и цены на них доступны. Но не всякий фильтр подходит для вашей машины, надо уметь не только сделать правильный выбор, но и отличить настоящую деталь от подделки.

Специалисты компании «ЗИП-АВТО», подразделение «Украинской автомобильной корпорации», рекомендуют покупать только оригинальные и качественные масляные фильтры WIX-FILTRON.

WIX-FILTRON — известная и хорошо зарекомендовавшей себя во всем мире торговая марка, которая занимает первое место в мире по объему продаж фильтров для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, автобусов и различной спецтехники. Среди прочих производителей WIX-FILTRON выделяется качеством своей продукции и широким ассортиментом (масляные, топливные, воздушные, гидравлические, салонные, трансмиссионные и прочие фильтры).

Весь товар торговой марки WIX-FILTRON сертифицирован по стандарту ISO 14001, что гарантирует потребителю высокое качество. Соответствие строгим требованиям этих норм обеспечивает высокое и стабильное качество производимых фильтров. Благодаря имеющимся сертификатам WIX-FILTRON стал партнёром ведущих концернов, производящих автомобили, поставщиком фильтров для конвейерной сборки, для авторизованных станций обслуживания, а также на рынок запасных частей.

В Польше производитель владеет самой современной лабораторией для испытаний всех типов фильтров, позволяющей производить широкий спектр специализированных испытаний фильтров, точно определяя их эксплуатационные качества.

Удачных покупок!

Исторический справочник по масляному фильтру

Пока автопроизводители продолжают устанавливать двигатели внутреннего сгорания в автомобили, масляные фильтры всегда будут необходимы. Владельцу автомобиля полезно знать кое-что о масляных фильтрах. Мы поговорим об истории масляных фильтров и о том, как масляные фильтры эволюционировали с течением времени.

Когда были изобретены масляные фильтры?

Масляные фильтры были изобретены в 1923 году. До этого автомобили также:

Масляные фильтры не использовались
Использовали металлическую сетку, которая не очень хорошо работала

В 1923 году Эрнест Свитленд и Джордж Гринхал изобрели масляный фильтр. В то время масляный фильтр был не таким, каким мы его знаем сегодня. Это был фильтр в виде картриджа, установленный внутри стальной канистры. Картридж приходилось время от времени менять.

Сегодня в большинстве автомобилей используется навинчиваемый масляный фильтр. Он был изобретен в 1954 году. Он быстро стал популярным, потому что:

Он не был таким грязным, как картриджный фильтр.
Заменить оказалось гораздо быстрее.

Когда масляные фильтры стали популярными?

Автомеханик показывает старый грязный масляный фильтр, только что снятый с автомобиля во время общего технического обслуживания.

Масляные фильтры, возможно, использовались с 1923 года, но они не были широко распространены в автомобилях до 1950-х годов. В некоторых автомобилях, таких как Volkswagen Beetle, масляные фильтры не использовались до 1970-х годов. Наконец-то они начали использовать масляные фильтры, потому что:

Интервалы замены масла стали длиннее (чем длиннее интервал замены масла, тем грязнее масло со временем)
Допуски на сборку двигателей стали жестче
Двигатели стали быстрее набирать обороты

В общем, масляные фильтры стали необходимы в 1970-х годах. К началу 1970-х годов навинчиваемые полнопоточные масляные фильтры были обычным явлением на:

Все конструкции двигателей США
Большинство европейских конструкций двигателей
Большинство японских конструкций двигателей

Сегодня почти все автомобильные двигатели внутреннего сгорания используйте масляный фильтр.

Как изменились масляные фильтры за последние 50 лет

Изображение предоставлено: RustonsTradingPost

Масляные фильтры уже полвека входят в стандартную комплектацию двигателей внутреннего сгорания. Изменились ли они со временем? Абсолютно. Интервалы замены масла стали длиннее, поэтому производителям масляных фильтров пришлось искать способы увеличить срок службы своих масляных фильтров. По этой причине масляные фильтры никогда не прекращали свое развитие. Вот несколько способов улучшения масляных фильтров за последние годы:

1. Фильтрующий материал с годами меняется

Фильтрующий материал сильно изменился за последние 50 лет. В первых фильтрах в качестве фильтрующего материала использовалась ткань. В 1940-х годах производители перешли на бумажный элемент. Это превратилось в смесь бумаги и синтетических волокон. Сейчас некоторые фильтры делают из стальной сетки.

Несмотря на то, что наполнители масляных фильтров сильно изменились за эти годы, они все еще не идеальны. Например, некоторые масляные фильтры сделаны из смеси бумаги и стекловолокна. Этот материал легко отрывается. Если это произойдет, материал загрязнит масло и может засорить масляные каналы. Это приведет к повреждению компонентов внутри двигателя.

2. Масляные фильтры имеют перепускные клапаны и противодренажные обратные клапаны Теперь

Раньше масляные фильтры имели простую конструкцию. Они представляли собой просто металлический контейнер с фильтрующим материалом внутри. Теперь современный масляный фильтр состоит из двух дополнительных важных частей:

Перепускной клапан
Противодренажный обратный клапан

двигатель. Это потому, что грязное масло лучше, чем отсутствие масла для двигателя. Противодренажный обратный клапан предотвращает вытекание масла из фильтра при выключенном двигателе. Это помогает маслу быстрее течь туда, где оно необходимо, после включения двигателя. Без противодренажного клапана масляный фильтр заполнялся бы за пару секунд при запуске двигателя, а важные компоненты в течение этого периода времени были бы без масла.

3. Некоторые масляные фильтры теперь содержат магниты

Иногда крошечные частицы металла попадают в моторное масло. Это происходит, когда две металлические детали трутся друг о друга без достаточной смазки. Масло, загрязненное металлическими частицами, испортит двигатель. Обычные фильтрующие материалы не могут уловить эти очень мелкие частицы металла.

Вот почему некоторые современные масляные фильтры содержат магниты. Эти магниты собирают металлические частицы в масле. Однако обычные одноразовые масляные фильтры не имеют магнитов. Но некоторые высококачественные многоразовые масляные фильтры делают это.

Масляный фильтр на весь срок службы сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе

Поскольку масляные фильтры продолжают развиваться, они становятся все более и более дорогими. Ваш автомобиль будет использовать много масляных фильтров с течением времени, поэтому затраты складываются.

Перестаньте беспокоиться о постоянно растущих расходах на техническое обслуживание и купите последний масляный фильтр для своего автомобиля. В PurePower! мы производим высококачественные масляные фильтры с длительным сроком службы для всех типов транспортных средств. Вот несколько причин приобрести пожизненный масляный фильтр:

В условиях инфляции и роста стоимости масляных фильтров вы можете в конечном итоге платить гораздо больше за одноразовые масляные фильтры в течение всего срока службы вашего автомобиля.
Чистая сила! Пожизненные масляные фильтры поставляются с магнитами, которые защищают двигатель от металлических частиц.
Вам не нужно беспокоиться о засорении масляных фильтров с масляным фильтром на весь срок службы. То есть, если вы регулярно чистите свой пожизненный масляный фильтр.
Чистая сила! Пожизненные масляные фильтры не аннулируют заводскую гарантию. Убедитесь, что вы ведете учет каждой замены масла.
Масляные фильтры с неограниченным сроком службы гораздо безопаснее для окружающей среды, чем одноразовые масляные фильтры.
Вам не нужно беспокоиться ни о каких проблемах, связанных с одноразовыми масляными фильтрами.

Найдите свой автомобиль здесь, чтобы узнать, работает ли PurePower! имеет высококачественный масляный фильтр на весь срок службы для вас.

Лучший масляный фильтр (обзор и руководство по покупке) в 2022 году

Майк Бамбек

Как мы тестировали масляные фильтры

Это не первый раз, когда люди в Интернете нарезают и нарезают навинчиваемые масляные фильтры. Разрезание стального кожуха, по меньшей мере, удовлетворяет болезненное любопытство.

Профессиональные механики, гонщики и пилоты постоянно открывают масляные фильтры, чтобы лучше понять, что происходит внутри их двигателей. Черный как смоль мусор означает, что двигатель работает на богатой смеси. Свернутые складки или молочная слизь могут указывать на наличие влаги или неисправную прокладку головки блока цилиндров. Частицы металла обычно означают, что что-то внутри двигателя пережевывает себя.

Дело в том, что хотя диагностические преимущества очевидны, невозможно сказать, работает ли один фильтр лучше, чем другой, просто взглянув на него невооруженным глазом. У нас нет сверхспособностей, позволяющих видеть вещи на уровне 20 микрон, или специализированного оборудования для измерения эффективности потока масла. Поэтому мы не основывали наш выбор исключительно на том, что мы обнаружили внутри канистр.

Было очень приятно увидеть, что находится внутри каждого фильтра, но мы выбрали наши лучшие масляные фильтры, основываясь на сочетании качества, характеристик и реального опыта работы с брендом.

Давайте проясним: мы не сомневаемся, что все наши тестовые масляные фильтры справляются со своей задачей. Без этого ни одна из этих компаний не работала бы. Однако мы обнаружили, что разные компании применяют разные подходы к фильтрации масла. И, конечно же, мы обнаружили, что более высокая цена не всегда означает более высокое качество.

Зачем доверять нам

Наши обзоры основаны на сочетании практических испытаний, мнений экспертов, оценок реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Лучший масляный фильтр Обзоры и рекомендации 2022

Качество и идеальная посадка принесли навинчиваемому масляному фильтру Beck-Arnley нашу награду «Лучший общий результат». Мы использовали десятки этих фильтров на всем, от 4-цилиндровых двигателей с турбонаддувом до безнаддувных двигателей V6, и получили отличные результаты. Стабильное качество и производительность заставляют нас возвращаться снова и снова.

Нам никогда не приходило в голову разрезать один из этих фильтров, поэтому мы вставили в резак новый и бывший в употреблении фильтр для сравнения. Толстая стальная канистра Бек-Арнли почти победила инструмент для резки масла; потребовалось несколько попыток, прежде чем сдаться. Противодренажный клапан работал отлично; использованная канистра фильтра была почти заполнена отработанным маслом даже после нескольких недель на поддоне для слива масла, а фильтрующий материал задержал много грязи и мусора.

Каждая деталь Beck-Arnley, которую мы когда-либо использовали, соответствует или превосходит детали OEM-дилера, а масляный фильтр даже поставляется с наклейкой с напоминанием об обслуживании.

Вы можете подумать, что мы продули прокладку, порекомендовав производителя или оригинальную деталь как наилучшее соотношение цены и качества. Но раз за разом каждый OEM-фильтр, пусть и не самый дешевый, всегда работает так, как должен. Поэтому, если у вас нет принуждения платить больше или вам действительно нравится часто менять масляный фильтр, OEM-фильтр, как правило, является лучшим предложением на рынке.

Использование оригинальных продуктов OEM избавляет от необходимости догадываться о масле и фильтре, тем более что интервалы замены масла и фильтров производителями значительно превышают 5000 миль пробега. Правда, OEM-запчасти, как правило, дороже. Но для этого теста мы постоянно обнаруживали, что масляные фильтры OEM на самом деле были конкурентоспособными по цене, чем их эквиваленты на вторичном рынке. Некоторые даже стоят меньше.

На фото выше оригинальный фильтр-фальц Mitsubishi, превосходящий конкурентов на вторичном рынке как по качеству, так и по цене. Однако любой OEM-продукт удовлетворит ваши потребности.

Масляный фильтр K&N Performance Gold имеет более высокую стоимость производительности и качества, но эти функции делают его привлекательным обновлением. Приваренная гайка — его самая знакомая особенность, но K&N всегда упаковывает много хороших вещей и внутри канистры.

Толстый стальной корпус было трудно пробить, а внутренние компоненты явно превосходили остальные масляные фильтры в нашем тесте. На первый взгляд детали выглядели одинаково, но дополнительные ряды и проходные отверстия большего диаметра, а также уникальная конструкция центральной трубы ясно демонстрируют, что K&N разработала свои масляные фильтры для повышения производительности.

K&N утверждает, что их синтетический фильтрующий материал и конструкция торцевой крышки позволяют пропускать через фильтр на 10% больше масла, чем у конкурентов, и, учитывая хваленое гоночное наследие компании, мы, несомненно, видим в этом преимущество. И что бы это ни стоило, после борьбы за удаление слишком большого количества масляных фильтров в наши дни одна только приваренная концевая гайка оправдывает дополнительные затраты K&N.

Это имя не нарицательное, но Denso является поставщиком оригинального оборудования для крупных автопроизводителей (таких как Toyota). И мы обнаружили, что его масляный фильтр для нашего применения был близок к нашей детали OEM. При вскрытии прочной стальной канистры обнаружился двухслойный фильтрующий материал, силиконовый противодренажный обратный клапан и предварительно смазанное уплотнительное кольцо.

Компания Denso Auto Parts поставляет на потребительский рынок детали качества оригинального оборудования, такие как этот масляный фильтр, которые соответствуют спецификациям оригинального оборудования или превосходят их. Мы обнаружили, что единственным недостатком Denso была доступность, поскольку самые популярные фильтры часто были распроданы.

Наш вердикт

Увеличенные сегодня интервалы замены масла, а также все больше и больше новых автомобилей, поставляемых с завода с синтетическим маслом, делают выбор правильного масляного фильтра более важным, чем когда-либо. Использование оригинального или оригинального масляного фильтра — отличный выбор, даже если вам придется потратить немного больше денег. Приобретение масляного фильтра OEM-качества у поставщика оригинального оборудования — следующая лучшая вещь. Масляные фильтры вторичного рынка могут соответствовать спецификациям OEM и даже превосходить их, но качество важнее, чем торговая марка. Обратите внимание на высокоэффективные масляные фильтры, если в вашем будущем предстоят трек-дни, дрэг-рейсинг или буксировка и перевозка.

Типы масляных фильтров

Навинчиваемые фильтры

Автономные навинчиваемые фильтры приобрели популярность в середине 50-х годов и в течение последних пятидесяти лет сохраняли статус-кво в области фильтрации автомобильного моторного масла. К сожалению, простота их использования привела к тому, что горы использованных, не поддающихся биологическому разложению масляных фильтров засорили свалки и склады магазинов. Прибавьте к этому упадок пожирателей бензина с большим рабочим объемом и сегодняшние двигатели меньшего размера с более высокими оборотами, и вы поймете, что их популярность падает.

Картридж

Картриджный масляный фильтр возвращается. Его съемный и многоразовый корпус в сочетании со сменным фильтрующим элементом обеспечивает гораздо меньше отходов. Хотя они немного более трудоемки, они дешевле в обслуживании, чем накрутки. И намного экологичнее.

Однако современные картриджные масляные фильтры не лишены недостатков. Некоторые производители используют легкие пластиковые корпуса фильтров, которые не только требуют специального инструмента для снятия, но и, как известно, не прощают ошибок и иногда могут сломаться при чрезмерном затягивании.

Цены на масляный фильтр

Меньше 5 долларов: Приобретение масляных фильтров 2 по цене 1 в магазине за 99 центов может показаться ужасной идеей, и обычно так оно и есть. Тем не менее, есть несколько приличных масляных фильтров на вторичном рынке в диапазоне менее пяти долларов.
$5-15: Это лучшее место для вторичного рынка, OEM и масляных фильтров премиум-класса. Размер имеет значение с автозапчастями; больше стали, резины и фильтрующего материала увеличивает стоимость.
Более 15 долларов США: В этот ценовой диапазон входят высокоэффективные масляные фильтры премиум-класса с увеличенным сроком службы и гигантские масляные фильтры. Сверхбольшие масляные фильтры просто дороже в производстве.

Устройство и особенности навинчиваемого масляного фильтра

Опорная пластина и прокладка

Толстая стальная опорная пластина в нижней части навинчиваемого масляного фильтра находится в месте соединения фильтра с двигателем. Резьбовой центр обеспечивает «навинчивание», а прокладка опорной плиты (или уплотнительное кольцо) уплотняет масло. Грязное масло попадает в фильтр через наружное кольцо отверстий опорной плиты, проходит через фильтр в центральную трубку и обратно в двигатель через центральную резьбу опоры.

Противодренажный обратный клапан

Эти клапаны закрываются, чтобы предотвратить возврат масла в двигатель, когда двигатель выключен. Один клапан находится между опорной плитой и нижней торцевой крышкой на впуске; второй предотвращает попадание чистого масла обратно в двигатель из центральной трубы.

Фильтрующий материал

Фильтрующий материал является основной и наиболее важной частью масляного фильтра. Гофрированный материал наматывается на центральную трубку, а сборка фильтра может быть скреплена заглушками из стали или целлюлозы. Некоторые новые фильтры приклеены к центральной трубе с помощью клея и не имеют торцевых пластин. Производители используют целлюлозу на основе древесины, синтетические фильтрующие материалы или их комбинацию, которая наилучшим образом соответствует требованиям двигателя.

Байпасный клапан

Байпасный клапан, или клапан сброса давления, является привратником фильтрации. Высокое давление масла открывает клапан, поэтому масло не попадает в фильтр при холодном пуске. Клапан закрывается после нормализации давления масла; только после этого масло проходит через фильтр. Грязный, забитый фильтр может заблокировать поток и создать достаточное давление, чтобы открыть перепускной клапан; использование неправильного масляного фильтра может сделать то же самое. В любом случае ваше масло не фильтруется.

Канистра и пружина

В автономном навинчиваемом масляном фильтре используется стальной корпус, прикрепленный к опорной плите. В канистре находится фильтр в сборе. Катушка листовых пружин сжатия внутри канистры поддерживает работу внутреннего узла как единого целого.

Часто задаваемые вопросы о масляных фильтрах

У вас есть вопросы. У Драйва есть ответы!

В: Нужен ли мне новый масляный фильтр при каждой замене масла?

А. Да. Современные двигатели работают достаточно чисто, поэтому рекомендации производителя о пробеге между заменами масла от 7500 до 10 000 миль становятся все более распространенными, поэтому новый масляный фильтр обязателен. Некоторым старым двигателям требовался новый фильтр только через каждые 3000 миль замены масла, но в наши дни лучше всего использовать новый фильтр при каждой замене масла.

В: Масляные фильтры OEM лучше, чем послепродажные?

А. Не обязательно . Автопроизводители часто приобретают такие детали, как масляные фильтры, у поставщиков оригинального оборудования, таких как Denso, и маркируют их как свои собственные. Некоторые из этих компаний (например, Denso) предлагают точно такие же детали на вторичном рынке, и они соответствуют качеству OEM во всех отношениях, кроме торговой марки. Некоторые компании послепродажного обслуживания улучшают недостатки OEM и разрабатывают более совершенный фильтр.

В: Подойдут ли эти масляные фильтры к моему двигателю?

А. Да и нет. Номера деталей масляного фильтра должны соответствовать вашему конкретному двигателю. Вам нужно будет проверить руководство пользователя для конкретного номера детали. Точно так же в большинстве магазинов автозапчастей есть ваша марка, модель и объем двигателя, и они могут сказать вам, что подходит, а что нет.

В: Нужно ли использовать синтетический масляный фильтр для синтетического масла?

A. Да, особенно если ваш двигатель был заправлен синтетическим маслом с завода. Стандартный целлюлозный масляный фильтр будет работать в крайнем случае некоторое время. Но масляный фильтр с гибридным или синтетическим фильтрующим материалом выдержит более длительный срок службы синтетических масел. Не рискуйте и следуйте рекомендациям производителя по маслу и фильтру.

В: Как узнать, что масляный фильтр нуждается в замене?

A. Соблюдая график технического обслуживания вашего автомобиля. Невозможно проверить и убедиться, что навинчиваемый масляный фильтр загрязнен, не разрезая его. Некоторые фильтры картриджного типа можно осмотреть, не сливая масло, но если они явно не забиты, визуальный осмотр не дает полной картины. Заменяйте масляный фильтр при каждой замене масла. Тогда вы точно будете знать.

Какой масляный фильтр мне нужен? (+ Как выбрать)

«Какой масляный фильтр мне нужен?»

Такой вопрос может возникнуть у вас при замене масла.

Какие характеристики автомобильного масляного фильтра следует учитывать?

Вам действительно нужен фильтр с высокой эффективностью улавливания, который рекомендует ваш механик?

Не волнуйтесь.

В этой статье мы рассмотрим несколько тем, связанных с масляными фильтрами, чтобы прояснить эти вопросы и помочь вам выбрать подходящий фильтр для двигателя вашего автомобиля.

Эта статья содержит

Какой масляный фильтр мне нужен?
4 фактора, которые следует учитывать при выборе масляного фильтра двигателя
Почему высокоэффективный масляный фильтр может быть лучшим вариантом
Следует ли использовать высокоэффективный масляный фильтр?

Начнем.

Какой масляный фильтр мне нужен?

Масляный фильтр вашего автомобиля играет решающую роль в удалении загрязняющих веществ из моторного масла. Чистое масло в системе смазки не только улучшает работу двигателя, но и защищает его от износа.

Большинство автомобилей имеют один масляный фильтр, первичный масляный фильтр.

Некоторые могут иметь вторичный фильтр, который работает отдельно. Это чаще встречается в дизельных двигателях, поскольку они производят больше загрязняющих веществ при сгорании, которые попадают в картер.

Масляные фильтры можно выбирать от хорошего к лучшему, хотя подойдет любой подходящий масляный фильтр .

Если да, то имеет ли значение какой масляный фильтр двигателя устанавливается?

Это зависит.

Вот несколько советов, которые помогут вам принять решение:

Совет A. Подберите свой стиль вождения изменения давления масла, чем при движении с постоянной скоростью. Неправильный фильтр может слишком часто ломать перепускной клапан, выталкивая нефильтрованное масло в двигатель.
Высокопроизводительные фильтры предназначены для автомобилей, эксплуатируемых на максимальных оборотах. И если вы гонщик, имеет смысл использовать гоночный фильтр, который может работать с этими легкими моторными маслами.
Совет B: Фильтр большего размера не всегда лучше
То, что фильтр большего размера подойдет к резьбе вашего двигателя, не означает, что он будет работать лучше. Он может иметь менее подходящий фильтрующий материал, перепускной клапан или скорость потока.
Следуйте рекомендациям производителя по эффективной фильтрации моторного масла, так как неправильный фильтр даст противоположный эффект.
Совет C: Используйте хороший масляный фильтр двигателя для синтетического моторного масла
Если вы на с увеличенным интервалом замены масла или используйте синтетическое масло , тогда, вероятно, хорошей идеей будут фильтры известных брендов высшего класса (например, масляный фильтр Fram или фильтры Motorcraft).
Эти фильтры премиум-класса помогут поддерживать чистоту масла во время увеличенных интервалов замены масла или дольше сохранят чистоту дорогостоящего синтетического масла. Чем лучше качество масляного фильтра, тем выше эффективность его фильтрации.
Однако, если в двигателе вашего автомобиля используется обычное масло, и вы придерживаетесь регулярного графика замены фильтров и масла, в лучших фильтрах нет необходимости.
D: Используйте синтетические масляные фильтры для более эффективной фильтрации
Вам не нужен синтетический масляный фильтр для синтетического масла — не путайте их.
Термин «синтетический» в синтетическом масляном фильтре относится к фильтрующему материалу . Вместо традиционной гофрированной бумаги используются синтетические материалы.
Синтетические среды обычно лучше улавливают мелкие частицы в течение более длительного времени. Это означает больший пробег вашего моторного масла, прежде чем потребуется его замена.
Если вы думаете об использовании синтетического масляного фильтра, ищите такой, который обеспечивает защиту на 16 000 миль с эффективностью фильтрации около 98%. Объедините его с синтетическим маслом (а не с обычным маслом), и вы получите дуэт, который проедет довольно много!
Теперь вы знаете, как выбрать масляный фильтр, соответствующий вашим потребностям.
Рассмотрим некоторые свойства масляных фильтров, которые также могут повлиять на ваш выбор.
4 фактора, которые следует учитывать при выборе масляного фильтра двигателя
Вот 4 основных свойства фильтра, влияющих на работу автомобильного масляного фильтра, будь то бензиновый или дизельный двигатель:
1. Размер и эффективность улавливания
пыль) попадут в вашу систему смазки и в итоге осядут в моторном масле.
Типичный масляный фильтр экономичного класса будет иметь эффективность улавливания 95% при 40 микронах. Это означает, что масляный фильтр удалит 95% частиц размером более 40 микрон за один проход . Оставшиеся 5% проходят, практически без производительности для менее 40 микрон.
Вы найдете масляные фильтры премиум-класса с эффективностью фильтрации 95% или лучше при 10 микронах , и они могут стоить намного больше 10 долларов США.
Вот что интересно: около 80% типичной дорожной пыли меньше 25 микрон , поэтому покупка масляного фильтра премиум-класса может оказаться неплохим решением, так как более мелкие частицы могут вызывать больший износ двигателя.
2. Грязеемкость
Если у вас забит масляный фильтр, масляный фильтр активирует перепускной клапан, чтобы масляный насос мог прокачивать нефильтрованное масло и предотвращать масляное голодание двигателя.
Грязеемкость масляного фильтра показывает, как долго он проработает до перехода в байпас. Это особенно важно, если вы планируете длительный интервал замены масла без замены фильтра в середине или если вы ездите в очень пыльных условиях.
Масляные фильтры для дизельных двигателей обычно больше по размеру и имеют более высокую вместимость, чем масляные фильтры для бензиновых двигателей, из-за их склонности к образованию большего количества сажи.
К сожалению, марки масляных фильтров обычно не указывают грязеемкость, поэтому вам придется полагаться на замену фильтра через рекомендуемые интервалы времени.
3. Профиль давление-расход
Ваш манометр покажет повышение давления масла по мере накопления грязи до тех пор, пока не будет превышено давление открытия байпаса.
Обычные масляные фильтры с внутренним перепускным клапаном треснут в районе 10-12 фунтов на квадратный дюйм (перепад давления), позволяя потоку масла возобновиться.
Однако профиль давление-расход на вторичном рынке масляных фильтров обычно не доступен. Однако вам не о чем беспокоиться, поскольку масляные фильтры рассчитаны на работу в практических пределах ежедневного обслуживания.
4. Надёжность конструкции и изготовления
Автомобильные фильтры — это не только их фильтрующий материал. Конструкция, дизайн и внимание к деталям в автомобильных фильтрах имеют важное значение. Помните, что масляные фильтры не могут быть проверены на работоспособность или структурную целостность до того, как они будут проданы.
Тем не менее, хороший масляный фильтр должен иметь:
Прочную, устойчивую к разрыву канистру
Перепускной клапан, который не плачет при нормальных рабочих температурах
Гибкий обратный клапан для предотвращения обратного давления и низкой температуры масла утечка
Прочный фильтрующий элемент (фильтрующий материал) с поддерживаемыми складками и герметичными швами
Далее давайте посмотрим, что делает масляный фильтр с высокой эффективностью улавливания и почему он может быть полезен для вашего моторного масла.
Почему высокоэффективный масляный фильтр может быть лучшим вариантом
Чем больше загрязняющих веществ ваш масляный фильтр удерживает в системе смазки, тем выше производительность двигателя и тем дольше он прослужит. Лучшие высокоэффективные масляные фильтры могут задерживать частицы размером около 10 микрон, а иногда и меньше.
Обширные испытания моторного масла, проведенные Обществом автомобильных инженеров (SAE), показывают, что:
Переход с 40-микронной на 30-микронную фильтрацию может снизить износ двигателя на целых 50%.
Замена 40-микронного масляного фильтра на 15-микронный фильтр может снизить износ двигателя на целых 70 %.
Только имейте в виду, что чем меньше число микрон , тем дороже будет . Вопрос в том, стоит ли покупать более дорогой фильтр, если вы регулярно меняете моторное масло?
Тем не менее, есть некоторые ситуации, когда использование фильтра с высокой эффективностью захвата имеет смысл.
Должен ли я использовать масляный фильтр с высокой эффективностью улавливания?
Допустим, масляный фильтр премиум-класса имеет эффективность улавливания 98 % при 10 микронах.
Вот некоторые ситуации, когда вы можете рассмотреть возможность его использования:
1. Увеличенный график замены масла
Если ваш стиль вождения или условия окружающей среды требуют увеличенных интервалов замены масла, масляный фильтр премиум-класса может помочь продлить срок службы масла за счет лучшей защиты от мелких накопление частиц. Объедините это с синтетическим маслом, чтобы получить максимальную отдачу от масляного фильтра.
2. Кривошипно-шатунные механизмы для экстремально низких температур
Низкие температуры загустевают в масле и создают большую нагрузку на масляные фильтры.
Масляный фильтр премиум-класса с меньшей вероятностью выйдет из строя при холодном пуске и может иметь более чувствительный перепускной клапан для поддержания потока масла при засорении масляного фильтра.
3. Буксировка и высокие нагрузки
Буксировка, высокие нагрузки или низкие скорости на длинных холмах могут истончить масляную пленку двигателя и увеличить степень износа двигателя.
Тонкие масляные пленки делают детали двигателя более восприимчивыми к мелким вредным частицам. Фильтры с высокой эффективностью улавливания помогут свести это к минимуму, а улучшенная конструкция фильтрующего элемента и обратного клапана снизит вероятность утечки масла
4. Моторное масло с низкой вязкостью
Моторные масла с низкой вязкостью (например, 5W-20) имеют тенденцию к более тонкой пленке при рабочих температурах. Это повышает чувствительность вашего двигателя к мелким загрязнениям. Масляные фильтры премиум-класса помогут удержать эти крошечные вредные частицы.
5. Высокопроизводительные двигатели
Высококачественные спортивные автомобили и автомобили класса люкс предъявляют высокие требования к надежности и производительности двигателей. Они являются хорошим кандидатом на использование масляных фильтров премиум-класса и синтетического масла.
6. Высокоэффективное вождение
Если вы увлекаетесь автоспортом, вам может понадобиться масляный фильтр премиум-класса для обеспечения надежности, мощности и выносливости двигателя с более чистым маслом на протяжении всей гонки. Чистое масло снижает трение в двигателе, повышая эффективность сгорания.
Подведение итогов
Чистое моторное масло способствует повышению производительности, надежности и топливной экономичности двигателя.
Надлежащая практика фильтрации применима ко всем автомобильным фильтрам, а не только к масляному фильтру; воздушный фильтр не пропускает загрязняющие вещества на впуск двигателя, топливный фильтр делает то же самое для вашего топлива.
Если вам не хочется браться за ключ для фильтра или разбираться со сливной пробкой масляного поддона для замены фильтра самостоятельно, почему бы не обратиться к RepairSmith ?
RepairSmith — это мобильное решение для ремонта и обслуживания автомобилей , поэтому они смогут выполнить любые ремонтные работы прямо у вас на подъездной дорожке. Они доступны 7 дней в неделю с удобным процессом онлайн-бронирования .
Свяжитесь с ними по поводу забитого масляного фильтра или любой автомобильной проблемы, и их Сертифицированные ASE механики всегда готовы помочь!
Как правильно выбрать масло и фильтр (сделай сам)
Обновлено: 22 октября 2018 г.
Используйте правильное масло и фильтр и продлите жизнь своему автомобилю
Следующий проект›
Семейный мастер на все руки
Масло в вашей машине черное и мутное? Лучше поменяй сейчас. Вот как правильно выбрать масло и фильтр для вашего автомобиля.
Эксперты DIY журнала The Family Handyman Magazine
Автомобильное масло и фильтры
Существует множество вариантов
Вязкость — не единственный выбор, который вам придется сделать при покупке масла для вашего автомобиля. Синтетические, обычные или синтетические смеси доступны от различных производителей.
Независимо от того, меняете ли вы масло самостоятельно или заказываете это в магазине, выбор подходящего масла, фильтра и интервала обслуживания никогда не был таким сложным. Потому что, даже если вы будете следовать рекомендациям по типу и вязкости масла, указанным в руководстве по эксплуатации, у вас все равно есть по крайней мере дюжина рецептур масел на выбор. И масляные фильтры бывают столь же разнообразными. Мы можем помочь ответить: Какой масляный фильтр мне нужен. Вы можете купить фильтр за 14 долларов с самыми высокими грязеемкими характеристиками и самым большим пробегом. Но нужно ли вам тратить столько, если вы меняете масло вовремя? Тогда есть проблема увеличенных интервалов замены. Можете ли вы действительно пройти от 12 000 до 15 000 миль между заменами масла?
Мы связались со специалистами компаний Valvoline, Mobil 1, Pennzoil, Royal Purple, Fram и WIX Filters, чтобы получить актуальные рекомендации, которыми вы можете воспользоваться в банке. И в процессе развеем несколько мифов. Но сначала небольшой урок по основам смазки двигателя.
Грунтовка моторного масла
Основная функция масла — создавать чрезвычайно тонкую амортизирующую пленку для разделения металлических компонентов и предотвращения контакта при вращении и ударе деталей друг о друга. Внутри камеры сгорания масляная пленка действует как герметик, закрывающий зазор между поршневыми кольцами и стенкой цилиндра. Это постоянное скольжение, удары и трение создают тепло. Так что вторая задача масла — отводить тепло от трения и охлаждать металлические детали.
Затем масло должно очистить двигатель и отвести пыль, грязь, побочные продукты сгорания (сажу и кислоту) и остатки разложившегося масла на фильтр для улавливания. Кроме того, масло должно нейтрализовать кислоты, предотвращать коррозию металла и поддерживать пенообразование, поскольку вращающиеся детали загоняют в него воздух. И он содержит антиоксиданты, чтобы защитить себя от разрушения.
Масло делает все это. Но сначала он должен распространиться. Для этого он должен хорошо течь. И тут все усложняется. Тонкое масло (5-й вес) хорошо качает в холодном состоянии. Но в горячем состоянии он истончается, что затрудняет уход за амортизирующей пленкой. С другой стороны, более густое масло (вес 30) сохраняет прочную амортизирующую пленку, которая не истончается в горячем состоянии. Но сцедить в холодном состоянии практически невозможно.
Чтобы получить лучшее из обоих миров, автопроизводители рекомендуют масло с мультивязкостью (например, 5W-30). Оно жидкое и перекачивает в холодном состоянии, но густеет при нагревании (см. «Обычное масло против синтетического» ниже). Инженеры точно определяют, какой диапазон вязкости лучше всего подходит для того или иного двигателя.
Всегда следуйте рекомендациям производителя по вязкости
Если не считать пренебрежения, использование масла неправильной вязкости является единственной наиболее распространенной причиной преждевременного износа двигателя. И большая часть этого износа происходит во время холодных пусков. Что считается холодным пуском? Если ваш автомобиль не работал в течение трех или более часов, он холодный, даже если вы живете в Аризоне!
Рекомендации автопроизводителя находятся в руководстве по эксплуатации или прямо на крышке заливной горловины. Никогда не сомневайтесь в рекомендациях автопроизводителя, даже если ваш всезнайка говорит, что масло с другой вязкостью будет работать лучше. Игнорируйте рекомендации автопроизводителя на свой страх и риск.
Вязкость масла, необходимая вашему автомобилю, может быть указана на крышке заливной горловины под номером
.
Избавьтесь от старого масла
Старое масло не подойдет
Если бутылка масла стоит в вашем гараже более пяти лет, просто выбросите ее. Если он в банке, отправьте его в Смитсоновский институт. Всегда правильно утилизируйте старое масло.
Масло имеет срок годности около пяти лет. Так что, если вы купили грузовик масла на распродаже 20 лет назад, не думайте, что сможете залить его в свой грузовик 2013 года. Масло разлагается в банке или бутылке просто от стоянки в вашем гараже.
Вопрос о большом пробеге
В: У моей машины большой пробег, и мой приятель посоветовал мне перейти с масла 5W-30 на масло 20W-50, чтобы улучшить уплотнение поршня.
A: Масло 20W-50 действительно обеспечивает более прочную пленку между поршнем и цилиндром. Но это приведет к большему износу двигателя при холодном запуске. Вместо этого используйте масло 5W-30 с большим пробегом (HM) и получите такую же защиту при запуске и лучшую прочность пленки в горячем состоянии.
Заливайте только до верхней отметки на масломерном щупе
Не переливайте
Даже если ваш двигатель подтекает или сжигает масло, и вы устали доливать его, переполнение не является решением проблемы.
Переполнение картера очень вредно для двигателя. Даже если ваш двигатель подтекает или сжигает масло, и вы устали его доливать, переполнение не является решением проблемы. Эксплуатация переполненного двигателя на самом деле приводит к чрезмерному расходу масла, что может привести к выходу из строя вашего каталитического нейтрализатора (около 1000 долларов на ремонт). А при слишком высоком уровне масла вращающиеся детали двигателя нагнетают в него воздух, превращая его в пену. Пена не смазывает и не охлаждает, поэтому детали двигателя перегреваются, изнашиваются и выходят из строя.
Лучше долить не то масло, чем ездить без масла
Неправильное масло лучше, чем без масла
Если вы не можете найти подходящее масло в ближайшем магазине, лучше долить не то масло, чем продолжать езда на парах масла.
Вы должны регулярно проверять уровень масла. Но большинство из нас этого не делает. Если вы едете с утечкой или масляной горелкой и обнаруживаете, что у вас критически низкий уровень масла, вы должны действовать быстро, иначе вы разрушите двигатель. Если вы не можете найти подходящее масло в ближайшем магазине, лучше долить не то масло, чем продолжать ездить на масляных парах. Возьмите бутылку мультивязкого масла, наиболее близкого к рекомендациям производителя, и налейте достаточно, чтобы восстановить уровень масла. Если вы добавили только 1 кварту, вы можете подождать до следующей замены масла. Но если вы добавили 2 или более литров неподходящего масла, скорее замените масло в своем автомобиле.
О, и устраните утечку, вызвавшую низкий уровень масла.
Марки масел имеют значение?
В: Моему двигателю требуется масло. У меня есть бутылка с правильной вязкостью и текущим рейтингом «SN», но это другая марка. Могу ли я использовать его для дозаправки двигателя?
О: Можно смешивать разные бренды.
Автомобильное масло для автомобилей с большим пробегом
Масло с большим пробегом (HM) содержит кондиционеры для уплотнений, которые омолаживают изношенные уплотнения. И оно содержит присадки для повышения прочности пленки, когда масло горячее. В зависимости от марки автомобильное масло HM также может включать в себя больше антикоррозионных, кислотонейтрализующих и противоизносных присадок. Если у вас двигатель с большим пробегом и вы хотите, чтобы он работал, масло HM стоит более высокой цены.
Пробег синтетического масла
В: Если я перейду на синтетическое масло, могу ли я увеличить интервалы замены?
A: Если на ваш автомобиль распространяется гарантия (заводская или расширенная), вы ДОЛЖНЫ соблюдать интервалы замены масла, рекомендованные производителем автомобиля, даже при использовании синтетического масла. Если на вас не распространяется гарантия, обратитесь к производителю масла за рекомендуемыми интервалами замены.
Обычное масло по сравнению с синтетическим
Обычное масло с молекулами
Обычное масло представляет собой натуральный материал на минеральной основе с молекулами разного размера. Эти шарикоподшипники дают вам картину. Представьте, что вы пытаетесь скользить по ним!
Молекулы синтетического масла
Синтетическое масло производится из нефти и газа, которые были разделены на части и собраны заново, молекула за молекулой. Молекулы имеют одинаковый размер, поэтому масло лучше прокачивается в холодном состоянии и сохраняет прочную пленку в горячем.
Как перейти с обычного на синтетический?
В: Я хотел бы перейти на синтетическое автомобильное масло и прочитать, что, поскольку синтетические моющие средства лучше, мне нужно сначала промыть двигатель растворителями.
A: Просто переключитесь — никогда не промывайте двигатель растворителями.
Купите хороший автомобильный масляный фильтр для синтетического масла.
Производители фильтров обычно выпускают фильтры нескольких классов — хорошие, лучшие, лучшие. Если вы используете минеральное масло и своевременно меняете его и фильтр, вам не нужно тратить больше на более качественный фильтр. Но если вы используете синтетическое масло или собираетесь менять масло дольше, купите первоклассный фирменный фильтр.
Установка картриджного фильтра
Во многих новых двигателях используется картриджный фильтр вместо навинчиваемого. Всегда обращайте внимание на расположение уплотнительного кольца, когда вы снимаете крышку и заменяете ее новым уплотнительным кольцом в коробке фильтра. Смажьте уплотнительное кольцо маслом и используйте динамометрический ключ, настроенный в соответствии со спецификациями производителя, чтобы затянуть крышку.
Отметьте положение контакта при установке нового фильтра
Отметьте положение автомобильного масляного фильтра, когда прокладка фильтра впервые соприкасается
Белая ручка хорошо подходит для черных или других темных фильтров. Черные фломастеры хорошо работают с автомобильными масляными фильтрами ярких цветов.
Незакрепленные автомобильные масляные фильтры являются основной причиной утечек масла. Следуйте инструкциям по затяжке на коробке. Вращайте его до тех пор, пока прокладка не коснется монтажной поверхности. Нарисуйте линию на фильтре в положении «12 часов». Вручную затяните рекомендуемое количество оборотов, а затем остановитесь.
Больше не значит лучше
Следуйте рекомендациям производителя при выборе автомобильного масляного фильтра
Не думайте, что вы улучшите фильтрацию, заменив фильтр большего размера только потому, что он подходит к резьбе вашего двигателя.
Масляные фильтры зависят от области применения. Не думайте, что вы улучшите фильтрацию, заменив фильтр большего размера только потому, что он подходит к резьбе вашего двигателя. Он может иметь другой фильтрующий материал, скорость потока или рейтинг перепускного клапана, чем правильный фильтр. Не сомневайтесь в производителе фильтра.
Первоначально опубликовано: 20 октября 2018 г.
Похожие проекты
Популярные обучающие видео
ⓘ
Автомобильный масляный фильтр и типы масел
В наши дни жизнь ставит нас перед выбором: бумага или пластик? Чай или кофе? Итальянское или бургеры? У нас есть аналогичные варианты, когда речь идет о масле для нашего автомобиля. Обычный или синтетический? Масляный фильтр высокого качества или базовый?
В то время как для многих автомобилей могут потребоваться полностью синтетические масла, некоторые автомобили, использующие обычное масло, могут перейти на полностью синтетическое масло. То же самое касается масляных фильтров. Производители масляных фильтров производят различные сорта масляных фильтров, от хороших до лучших.
Масло является важным компонентом вашего автомобиля, и масляный фильтр не менее важен. Нефильтрованное масло собирает вредные для двигателя частицы и мусор, в том числе компоненты масляного насоса, поршни и поверхности подшипников.
Масляный фильтр также помогает поддерживать давление масла в двигателе, когда он переходит из неактивного режима в режим запуска. Фильтры высшего качества имеют улучшенные характеристики, такие как предохранительные клапаны и фильтрующие элементы, которые улавливают более мелкие частицы.
Знакомство с автомобилем Масляный фильтр
Масляный фильтр выполняет две функции: отфильтровывает отходы и следит за тем, чтобы масло оставалось внутри двигателя.
Чистое масло, не содержащее мусора, обеспечивает чистоту двигателя в течение более длительного периода времени, повышая общую производительность двигателя. Масляный фильтр удаляет из масла такие отходы, как грязь, мусор и кусочки металла, чтобы предотвратить повреждение двигателя. Он также предотвращает обратный поток и подает нефильтрованное масло для прогрева двигателя в холодную погоду.
Типы масляных фильтров
На рынке представлено множество типов масляных фильтров. Как выбрать лучшее для своего автомобиля?
Ваш выбор зависит от типа двигателя вашего автомобиля и рекомендаций производителя. Это четыре основных типа масляных фильтров:
Первичный масляный фильтр: Первичный масляный фильтр, также известный как полнопоточный масляный фильтр, идеально подходит для более холодных условий и используется многими производителями автомобилей. Этот фильтр удаляет примеси из всего моторного масла, используемого двигателем.
Вторичный масляный фильтр: Вторичный фильтр поддерживает первичный масляный фильтр. Он очищает только около 10 процентов моторного масла, используемого двигателем, улавливая любые загрязнения, которые мог пропустить полнопоточный масляный фильтр. Наличие как первичного, так и вторичного масляных фильтров обеспечивает лучшую защиту двигателя и может продлить срок его службы.
Навинчиваемый фильтр: Этот полнопоточный фильтр имеет стальной корпус и бумажный компонент. Как правило, его проще установить.
Масляный фильтр вертушки: Масляный фильтр вертушки представляет собой фильтр вторичного типа, который использует центробежную силу для улавливания загрязняющих веществ в масле. Благодаря своей невероятной мощности они намного эффективнее удаляют даже мельчайшие частицы из моторного масла.
Типы основных автомобильных масел и их использование
Обычное масло
Эта сырая нефть на нефтяной основе добывается из-под земли и дешевле. Однако обычное масло более чувствительно к изменениям температуры, густеет в холодную погоду и разжижается в жару.
Они также с большей вероятностью образуют шлам. Это смолистое отложение накапливается в двигателе из-за загущения масла, углерода и загрязняющих веществ.
Synthetic Blend Oil
Комбинация обычных и синтетических масел, обеспечивающая лучшие характеристики, смазку и защиту внутренних деталей. Синтетические смешанные масла устойчивы к нагреву и не разрушаются так легко, как обычные масла.
Хотя смешанные синтетические масла стоят немного дороже, чем обычные масла, они дешевле, чем полностью синтетические масла.
Полностью синтетическое масло
Это высококачественное масло получают из сырой нефти, очищенной и расщепленной на основные молекулы, с улучшенными синтетическими присадками. Его формула отвечает требованиям современных высокопроизводительных двигателей.
По сравнению с обычными маслами полностью синтетические масла стоят дороже. Тем не менее, стоимость оправдана благодаря улучшенным смазывающим свойствам, эффективному удалению загрязнений и долговечности.
Полностью синтетические масла помогают двигателю потреблять меньше масла, невосприимчивы к перепадам температуры и не разрушаются из-за своей термостойкости. Они также содержат меньше примесей, которые способствуют сопротивлению налипанию.
Какое масло нужно вашему автомобилю?
В последние годы двигатели внутреннего сгорания улучшились, но они также стали более сложными. Производители ужесточили требования к степени сжатия и движущимся частям.
Состав синтетического масла представляет собой более химически надежный элемент, который лучше всего подходит для изменений, внесенных производителями. Синтетические масла не образуют шлама с той же скоростью, что и обычное масло. Они также медленнее испаряются, не уплотняются в холодную погоду и имеют увеличенный жизненный цикл.
Для более старых моделей подходит и в некоторых случаях рекомендуется использование обычного масла. Старые двигатели не могут справиться с химическим составом и жидкой консистенцией синтетических масел.
Найдите подходящий тип автомобильного масла для вашего автомобиля
Чтобы определить, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля, изучите руководства производителей масел, обратитесь к руководству пользователя или посетите ближайший к вам сервисный центр Sun Auto Service . Наши опытные консультанты по обслуживанию и сертифицированные ASE технические специалисты помогут вам убедиться, что в вашем двигателе используется правильное масло.
Все ли автомобили используют один и тот же тип масляного фильтра?
Основные статьи руководства по автомобильным масляным фильтрам:
Практически во всех автомобилях используется навинчиваемый или картриджный полнопоточный масляный фильтр
Картриджный фильтр разделяет компоненты навинчиваемого фильтра; некоторые остаются в автомобиле, пока заменяется сам фильтрующий материал
Хотя некоторые типы фильтрующих материалов служат дольше и фильтруют более мелкие частицы, они совместимы со всеми типами масел, синтетическими или обычными
Владение автомобилем связано с множеством важных задач по техническому обслуживанию, но замена масла, пожалуй, самая важная. Его не зря называют жизненной силой двигателя: масло очищает, смазывает и помогает регулировать температуру. И помимо проверки и замены масла, вы также должны заменить масляный фильтр вашего автомобиля. Но в наше время вариантов фильтров практически столько же, сколько и масел, что может превратить, казалось бы, простую задачу в паралич анализа. Однако с помощью удобного руководства ниже это не должно быть сложно.
Существует несколько типов автомобильных масляных фильтров Куча переработанных навинчиваемых автомобильных масляных фильтров | Тим Лиди/MediaNews Group/Reading Eagle через Getty Images
В вашем автомобиле разбросано несколько жизненно важных фильтров, и масляный фильтр – один из них. Как отмечалось ранее, масло обеспечивает бесперебойную работу двигателя, уменьшая трение и собирая загрязняющие вещества, которые могут повредить компоненты. Будь то сажа, металлическая стружка, случайные волокна и т. д., ваше масло обычно их улавливает. Однако, поскольку ваша масляная система полностью изолирована, этой дряни некуда деться, то есть, если нет специального фильтра.
Этот тип единственного масляного фильтра, который используется практически во всех двигателях легковых автомобилей, называется «полнопотоковым фильтром», объясняет Ваш механик . Это потому, что он фильтрует полный поток масла двигателя. Некоторые двигатели также имеют вторичные фильтры для резервирования полнопоточных фильтров, но они не являются предметом рассмотрения в данном руководстве.
Полнопоточные масляные фильтры делятся на две большие категории: навинчиваемые и картриджные. Навинчиваемые фильтры были доминирующим типом на протяжении десятилетий, но картриджные фильтры возвращаются по причинам, которые мы вскоре объясним. И хотя они во многом похожи, они не идентичны.
Устройство навинчиваемого автомобильного масляного фильтра <noscript><img loading='lazy' src='' /></noscript> 5em;text-align:center;font:48px/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 0.5em black}</style><img src=https://img.youtube.com/vi/18ctlBsRcGs/hqdefault.jpg alt=»>▶</style>» src=»https://www.youtube.com/embed/18ctlBsRcGs?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
Начнем с более распространенного навинчиваемого масляного фильтра, который обычно размещается в стальном корпусе.
В нижней части канистры находится опорная пластина/выпускная пластина, через которую масло входит/выходит из фильтра, Объясняет привод . Здесь также находится уплотнительная прокладка для предотвращения утечек, которая обычно представляет собой резиновое уплотнительное кольцо. Сразу за опорной плитой находится противодренажный обратный клапан. Это предотвращает попадание грязного масла обратно в двигатель, а чистое масло не засасывает обратно в фильтр.
Говоря о грязном масле, оно течет в боковые стороны фильтра через отверстия в опорной плите. Именно тогда он сталкивается с критическим компонентом фильтра, фильтрующим материалом. Это то, что на самом деле фильтрует масло, и оно обычно гофрировано для увеличения площади поверхности и, следовательно, его эффективности. После того, как масло отфильтровано, оно поступает в центральную трубу, обычно сделанную из стали, и обратно в двигатель.
Чтобы грязное масло случайно не попало в трубу, некоторые фирмы устанавливают концевые диски или заделывают концы герметиком. А чтобы убедиться, что все плотно прилегает друг к другу и, таким образом, работает должным образом, на конце канистры есть спиральная или пластинчатая удерживающая пружина.
Кроме того, холодное масло плохо течет, особенно при запуске, что также означает, что оно плохо фильтруется. Таким образом, чтобы предотвратить повреждение фильтра из-за давления и потенциальное масляное голодание, эти фильтры имеют подпружиненные предохранительные/перепускные клапаны, которые временно пропускают нефильтрованное масло через центральную трубку. Эти клапаны также открываются, если фильтрующий материал полностью забит, как отмечает The Drive , или если фильтр имеет неправильный размер. Вот почему вы должны менять фильтр при каждой замене масла и убедиться, что он правильный.
Картриджные и навинчиваемые фильтры Картриджный масляный фильтр STP (слева) рядом с навинчиваемым масляным фильтром ProSelect | Мэтью Скварчек, MotorBiscuit
СВЯЗАННЫЙ: Нужно ли промывать двигатель вашего автомобиля?
На первый взгляд картриджные масляные фильтры выглядят как гофрированный материал. Это потому, что все металлические компоненты и клапаны находятся либо в основании корпуса, либо в крышке фильтра. В этом отношении это почти как деконструированный навинчиваемый фильтр.
Следует признать, что картриджные фильтры усложняют замену масла. Вместо того, чтобы включать и выключать цельную канистру, вы должны снять крышку, выловить картридж и снова надеть крышку. Однако фильтрующий картридж не имеет металлических деталей. Это значительно упрощает переработку, объясняет The Drive . А поскольку различные металлические пружины и клапаны остаются в автомобиле, картриджные фильтры значительно проще и дешевле в производстве.
Кроме того, помните, как раньше появилось понятие размера фильтра? Размер масляного фильтра варьируется в зависимости от нескольких факторов, но, как правило, более крупные двигатели требуют фильтров пропорционально большего размера. Поскольку многие OEM-производители сокращают размеры своих двигателей и оснащают их турбонаддувом, большие навинчиваемые картриджи уступают место компактным картриджам. Например, 2,5-литровая безнаддувная Mazda CX-5 моих родителей имеет навинчиваемый фильтр, а мой 1,6-литровый 500 Abarth с турбонаддувом — картриджный.
Знание материалов для масляных фильтров: как материал фильтра влияет на интервалы замены масла и качество фильтрации Механик заменяет масляный фильтр на Mercedes-Benz 1985 года | JOEY MCLEISTER/Star Tribune via Getty Images
Интересно, что в моем 1,8-литровом NB Miata использовался навинчиваемый масляный фильтр, а не картриджный. Однако это также связано с ограничениями фильтрующего материала того времени. И это еще одна причина, по которой популярность картриджных фильтров растет, а навинчиваемых фильтров становится все меньше.
Все фильтры — масляные, воздушные и т. д. — работают, физически предотвращая попадание мусора через их среду. Но средства массовой информации могут только остановить мусор выше минимального размера. И он может уловить столько мусора, прежде чем полностью засорится.
Одним из способов улучшить фильтрацию является использование большего количества фильтрующего материала, что означает физически больший фильтр. Другой вариант — увеличить площадь поверхности фильтрующего материала, например, за счет гофрирования. Кроме того, вы можете отключить тип носителя, который использует фильтр.
Целлюлозный наполнитель дешев, но его хватает примерно на 3000 миль, он не может отфильтровать некоторые из самых мелких частиц и не обеспечивает столько проходов для масла, YM претензий. Синтетическая среда более дорогая, но служит примерно в два раза дольше, отфильтровывает больше частиц и меньше ограничивает поток масла. А материал из микростекла еще дороже, но еще эффективнее и долговечнее. Имейте в виду, однако, что это общие утверждения: всегда соблюдайте рекомендуемый интервал замены масла для вашего автомобиля.
Поскольку многие современные масляные фильтры с длительным сроком службы используют синтетические или частично синтетические материалы, навинчиваемые фильтры не обязательно должны быть большими, чтобы быть эффективными. А поскольку картриджные фильтры столь же эффективны, но более экологичны, еще проще и легче, некоторые OEM-производители кусают пулю и отказываются от навинчиваемых фильтров.
Требуются ли для различных марок масел или синтетических масел специальные фильтры?
Покупка дешевого моторного масла и отсутствие регулярной замены масляного фильтра не сэкономят ваши деньги. И это делает ваш двигатель грустным. pic.twitter.com/dEv8HVgUfO
— Valvoline (@Valvoline) 3 октября 2019 г.
СВЯЗАННЫЙ: Масляные щупы исчезают из новых автомобилей с угрожающей скоростью
Это не извечный вопрос, но он распространен один: вы должны использовать обычное или синтетическое моторное масло? И это поднимает другой вопрос: влияет ли это решение на ваш выбор фильтра?
Некоторые источники, в том числе The Drive , говорят, что это так, с некоторыми оговорками. Хотя синтетическое масло прекрасно фильтруется через целлюлозную среду, масло, вероятно, имеет более длительный срок службы, чем среда. Поэтому, если вы используете синтетическое масло, вам действительно следует использовать фильтр с синтетическим наполнителем. Однако, пока производитель вашего автомобиля не требует этого, в этом нет необходимости.
Аналогичная история с разными сортами масла. За исключением экзотических гоночных вещей, ваш фильтр на самом деле не заботится о классе. Ваш средний навинчиваемый картридж или картридж работает с 5W-40, 10W-30, 0W-20 и всем, что между ними. Просто убедитесь, что фильтр, который у вас есть, подходит для вашего автомобиля.
Где можно посмотреть, какой фильтр вам нужен?
Ваша поездка сильно изнашивается? Убедитесь, что ваш масляный фильтр не отстает, замените его самостоятельно или поручите нам сделать это за вас. #KNOWHOWFORALL pic.twitter.com/zNU6F8W3Ym
— NAPA KNOW HOW (@NAPAKnowHow) 24 апреля 2019 г.
СВЯЗАННЫЙ: Какое моторное масло лучше для пикапа или внедорожника?
Если вы собираетесь самостоятельно заменить масло, но не знаете, какой фильтр выбрать, есть несколько способов узнать это.
Во-первых, на веб-сайте любого крупного магазина автозапчастей можно искать совместимые фильтры по году, марке и модели. Вы ищете таким же образом, если хотите купить напрямую у поставщика, такого как K&N, или у вашего OEM-производителя.
Если по какой-то причине вы не можете получить доступ к информации виртуально, вы всегда можете принести старый фильтр в магазин или сервисную службу дилера. Хотя это означает парковку вашего автомобиля, это все же вариант, который стоит рассмотреть в крайнем случае. И стоит отметить, что старые фильтры следует сдавать в магазины автозапчастей или госслужбы на утилизацию.
Можете ли вы изменить тип фильтра, который используется в вашем автомобиле? <noscript><img loading='lazy' src='' /></noscript> youtube.com/embed/x_ffzato0O4?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
СВЯЗАННЫЕ: Какова цель маслоуловителя и незаконно ли его использование?
Как отмечалось ранее, картриджные масляные фильтры не так легко заменить, как навинчиваемые. Но не могли бы вы модифицировать свой двигатель, чтобы он принимал навинчиваемый патрон вместо картриджа?
Технически да. Некоторые магазины и поставщики вторичного рынка производят комплекты адаптеров, поэтому в автомобилях используются навинчиваемые масляные фильтры вместо картриджных. Это особенно полезно для владельцев классических автомобилей, поскольку старинные картриджи часто более грязные, чем современные. Кроме того, эти адаптеры не только облегчают замену масла, но и устраняют риск повреждения крышки картриджа.
Тем не менее, несколько слов предупреждения. Во-первых, не каждый автомобильный двигатель имеет комплект переходников.