Бампер своими руками из пены: Тюнинг бампера своими руками: пошаговая инструкция

Содержание

Тюнинг бампера своими руками, видео как сделать бампер

Все больше и больше автовладельцев хотят выделиться на дороге, имея уникальный дизайн своего автомобиля. Например, вы можете сделать уникальный тюнинг бампера своими руками.

Создав самостоятельно бампер для автомобиля, например, из пенопласта и стекловолокна, – вы сможете придать вашему транспортному средству эксклюзивный стиль, собирать восхищенные взгляды друзей и других автовладельцев.

Обращаясь за переделкой автомобиля в специальные салоны, помните, что тюнинг машины – удовольствие дорогое. Многие детали, например, кузова, изготавливаются на заказ. Отсюда и высокая цена на элементы декора и работы по их изготовлению, а также установке. Тюнинг бампера своими руками – хорошая возможность проявить себя, создать оригинальные элементы кузова и при этом сэкономить деньги.

Самостоятельный тюнинг

Как сделать тюнинг бампера? В этой задаче нет ничего сложного. Нужен лишь обычный набор инструментов, которые есть у вас дома или в гараже, а также некоторые навыки и свободное время. Перед тем как сделать работу самому, определите тип задачи: переделка заводской детали или создание новой.

Самостоятельное создание бампера потребует не только технических навыков в работе, но и терпения. Основная трудность в такой работе – это необходимость постоянно сверять деталь с необходимыми размерами, не допускать отклонений от плана. Тюнинг бампера своими руками также требует от вас постоянной примерки изделия на кузове машины. Это позволит вам максимально подогнать бампер под габариты машины.

Перед тем как начать делать изделие с нуля из пенопласта и стекловолокна, желательно сделать несколько зарисовок с дизайном вашего проекта. Так вы сможете наглядно определить, какой именно вариант вам нравится, чтобы затем его воплощать.

Что необходимо для тюнинга

Для того чтобы воплотить вашу фантазию в реальность и создать дизайнерскую фишку для автомобиля, нужно приобрести необходимые для работы материалы. Стоят они недорого и их легко найти в продаже. Для вашего творчества нужно иметь:

  • Пенопласт. Желательно запастись этим материалом, чтобы в случае необходимости вы могли внести коррективы в работу.
  • Монтажная пена. Этот продукт можно приобрести в любом строительном магазине. Запаситесь достаточным ее количеством.
  • Ткань из стекловолокна, полиэфирная смола.
  • Шпаклевка, грунтовочная смесь и краска нужного вам цвета.

Желательно также купить специальный технический пластилин, который следует нанести на пенопласт. Это необходимо для того, чтобы защитить материал от химической реакции со смолой. Пенопласт при контакте со смолой растворяется, и тогда все ваши труды пойдут насмарку.

Создание матрицы

  • Снимаем и подготавливаем оригинальный бампер: срезаем лишние элементы, если они пришли в негодность. Например, отверстия для фар или нижнюю кромку. Сделать это можно при помощи болгарки.
  • Основной материал для создания копии – это технический пластилин. Нанесите на бампер пластилин, который для удобства работы можно слегка нагреть.
  • Нанесите пластилин на всю поверхность конструкции. Особенно на те места, на которых вы запланировали изменения в форме бампера.
  • Следующий шаг – придание формы и размеров будущей конструкции. Нанесите на левую сторону бампера разметочные линии, по которым вы сможете вырисовывать правую сторону конструкции. Такая технология создания копии одной из стороны и ее перенос на другую позволит добиться симметрии.
  • После придания основной формы, нужно свериться с размерами и формами, проверить, совпадают ли отверстия для фар. Завершающим этапом будет сточка острых углов, придание окончательных форм изделию.
Пена или пластилин

Более профессиональный способ изготовления матрицы – это создание копии из строительной пены. Основная задача – это нанесение состава на бампер и удаление лишней смеси. Важное условие – изготавливать матрицу таким способом нужно быстро. Новичкам будет сложно изготовить копию из пены, поскольку в быстром темпе работы можно срезать лишний материал, который уже нельзя будет добавить. Пластилиновая копия в этом случае – отличный вариант для изготовления матрицы.

Последующие работы

После изготовления матрицы выравниваем, подготавливаем основу бампера к последующей отделке. Следующим шагом будет нанесение смолы на изделие, наложение листов из стекловолокна. Необходимо смешать смолу с отвердителем, который будет использоваться для приклеивания листов стекловолокна. Выбирайте материал с плотностью 150 гр на полметра. Достаточно будет приклеить 3 слоя стекловолокна. После того как смола стала твердой, новый бампер можно снять с формы и дополнительно нарастить стекловолокном. Это нужно для придания большей жесткости конструкции.

После создания основы конструкции, проработки ее формы можно приступать к завершающим отделочным работам. Прошпаклюйте ваш будущий бампер, придайте окончательные очертания его форме. После этого можно приступить к шлифовке, а также окончательному выравниванию всей поверхности.

Как изготовить бампер для автомобиля с помощью монтажной пены и стекловолокна — Информация

Технология изготовления автомобильного бампера из пены, стекловолокна и эпоксидной смолы уже давно не новая. Однако до сих пор такая затея многим кажется трудновыполнимой. На самом же деле не нужно быть художником или скульптором, чтобы своими руками сделать эту кузовную деталь качественно. Тем более, что это отличная и недорогая альтернатива, если штатный бампер на вашем автомобиле потрескался, тысячу раз латался, разлетелся в дребезги, или же попросту не устраивает вас своей формой.

В этой статье рассмотрены основные преимущества автомобильного бампера, изготовленного с помощью обычной монтажной пены и стекловолокна своими руками. Подробно рассказано, какие инструменты и расходные материалы понадобятся, что за чем, и как делать, начиная с изготовления шаблона, и заканчивая покраской и установкой самодельного бампера на автомобиль.

СОДЕРЖАНИЕ

Достоинства самодельного бампера Принцип изготовления бампера по шаблону Инструменты и расходники Изготовление основания для бампера Формовка бампера Работа со стекловолокном Установка и покраска самодельного бампера

Достоинства самодельного бампера

Конечно же, намного более быстрый и простой путь – это покупка готового бампера на автомобиль. Однако такой вариант имеет несколько недостатков по сравнению с изготовлением детали своими руками. Первый из них – это высокая стоимость оригинальной запчасти. Если же попытаться найти что-либо подходящее на свой автомобиль, да еще и нестандартной формы, то к высокой стоимости добавляется еще и ограниченный выбор.

Самодельный же бампер выгоден по следующим причинам:

  • Невысокая себестоимость расходников. По большому счету, все, что нужно – это несколько баллонов со строительной монтажной пеной, да стекловолоконный холст с эпоксидной смолой. Затраты на все про все будут, как минимум, вдвое-втрое меньшими, нежели при покупке готовой оригинальной кузовной детали.
  • Сравнительно невысокая сложность реализации
    . Что с пеной, что со стекловолокном – работать сможет даже начинающий в этом деле автолюбитель. Материалы эти легко обрабатываются, не требуют спешки и отработанных годами движений.
  • Уникальность. Как уже было сказано выше, даже тюнингованный бампер сегодня без проблем можно найти и купить практически на любой серийный автомобиль. Однако предлагаемые конфигурации устраивают далеко не всегда – выглядят либо скудно, либо слишком пестро. Своими же руками можно получить ту форму, которая душе угодна. Даже если у вас нету особых навыков работы с трехмерными объектами.
  • Высокая прочность. С первых слов можно подумать, что ни о какой прочности и речи быть не может, так как монтажная пена в полностью застывшем виде хоть и держит приданную ей форму, но особой прочностью, конечно же, не отличается. Однако прочным становится самодельный бампер не за счет пены, а благодаря стеклотканевой основе, скрепленной эпоксидной смолой (пена же вообще удаляется в процессе).

Подведем итоги. Бампер для автомобиля из монтажной пены и стекловолокна – это недорого, доступно, уникально и надежно.

Принцип изготовления бампера по шаблону

Работать по шаблону проще всего, особенно, если вы решили «развлекаться» подобным образом впервые. Что имеется в виду под шаблоном? В его роли чаще всего выступает штатный бампер, если он, конечно же, не поврежден в ключевых точках. К таковым относятся базовые линии, задающие форму, а также места для крепления детали к кузову автомобиля.

Суть процесса заключается в следующем. Форма будущего изделия задается полностью с помощью монтажной пены, используя указанный шаблон. Далее шаблон удаляется, а полученный неаккуратный «кусок» затвердевшей пены доводится до ума – придается желаемая форма, добавляются детали и так далее.

Затем полученная заготовка, пока еще отдаленно напоминающая автомобильную деталь, оклеивается стекловолокном с эпоксидной смолой. После схватывания последней пена убирается, а то, что осталось – это и будет прочным и красивым самодельным бампером, не уступающим по виду дорогим заводским вариантам.

Бампер по схожему принципу можно изготовить и без шаблона. Таким образом поступают, например, когда штатную деталь в роли шаблона использовать невозможно (разбита в ДТП, не устраивают формы и так далее). Тогда бампер изготавливают прямо по автомобилю. Но для такой работы уже нужен кое-какой навык скульптора с развитым чувством симметрии. Потому рассматривать тут данный вариант не будем (хотя с точки зрения технологии процесс мало чем отличается от описанного далее).

Инструменты и расходники

Для самостоятельного изготовления автомобильного бампера придется прикупить следующее:

  1. Монтажная пена. Продается в любом строительном или хозяйственном магазине. Для задувки бампера стандартных размеров потребуется не более 5-6 баллонов по 750 миллилитров. Если хотите затеять шедевр гаражного тюнинга, то сразу берите на 1-2 баллона больше.
  2. Пистолет для работы с монтажной пеной. Бывают разных конфигураций. В данном случае тратиться особо смысла нет – покупайте, что подешевле, или первое попалось на глаза.
  3. Малярный скотч. Лучше взять тот, что имеет ширину 4-5 сантиметров. Самый дешевый брать не стоит, так как он и клеится плохо, и отрывается потом сложно.
  4. Эпоксидная смола. Продается в виде двух гелеобразных жидкостей, которые непосредственно перед применением необходимо смешать, соблюдая пропорции, указанные на упаковке или в приложенной инструкции.
    Если есть выбор, то лучше взять эпоксидку не прозрачную, а с каким-то цветом (как вариант, можно добавить темный колер). Такую в застывшем виде будет лучше видно, соответственно, проще обрабатывать.
  5. Стеклоткань. Продается обычно в виде рулонов. Размеры здесь роли никакой не играют, так как в процессе холст надо будет резать на маленькие кусочки.
  6. Кулинарная фольга. Можно попробовать стырить у мамы (или у жены) на кухне, а можно купить. Она дешевая. Потребуется примерно два стандартных рулончика.
  7. Канцелярский нож. Обязательно хотя бы более или менее качественный, так как работать с ним придется много. Не забудьте прикупить набор сменных лезвий, так как тупятся они очень быстро.
  8. Наждачка. Взять надо понемногу разной зернистости – от крупной до самой-самой мелкой. Матерые спецы в этом деле используют болгарку с соответствующими насадками или орбитальную шлифовальную машинку. Так или иначе, ручного труда не избежать все-равно.
  9. Шпатлевка. Обычная, автомобильная, которая используется при кузовных ремонтах. Как правило, уходит ее совсем немного, так что маленькой баночки грамм на 100-200 хватит сполна.
  10. Малярка. Грунт, краска и лак для финишной отделки детали. Если нет компрессора с краскопультом, вполне можно обойтись аэрозольными баллончиками. Всего потребуется по две единицы стандартного объема.

Несмотря на то, что список немаленький, в сумме все это выйдет заметно дешевле, чем готовый бампер. Тем более, если вы хотите тюнингованный. Важно также правильно организовать рабочее место, чтобы не работать, как говорится, на коленке. Оптимальный вариант – стол достаточных размеров с доступом со всех сторон и хорошее освещение, при котором будут лучше видны детали и косяки, которые нужно своевременно исправлять.

Изготовление основания для бампера

Поскольку в данном случае описывается процесс работы по шаблону, этот самый шаблон снимаем с автомобиля. Даже если вы собрались делать бампер нестандартной формы, оригинал все-равно послужит отправной точкой, с которой можно будет начать, не просчитавшись с размерами, симметричностью и крепежными деталями.

Демонтированный бампер для начала надо тщательно вымыть изнутри. Нужно это для того, чтобы к нему хорошо приклеивался малярный скотч, которым необходимо обклеить всю внутреннюю поверхность детали. Скотч лучше не жалеть, и налеплять его в несколько слоев. От этого будет зависеть, как легко и аккуратно вы сможете в итоге рассоединить шаблон от заготовки.

Кроме того, когда заготовка будет отсоединена от снятого с машины бампера, малярный скотч останется на засохшей монтажной пене. А по такой поверхности довольно удобно делать разметку маркером, которая может пригодиться для дальнейшей грубой обработки.

Подготовленный таким образом бампер задувается изнутри монтажной пеной. Действовать надо неспеша, чтобы пена без пропусков легла на шаблон. В будущем это упростит обработку и сэкономит немало времени. Остальной объем можно заливать практически как попало – лишь бы получилась в итоге заготовка толщиной хотя бы 10-20 сантиметров. Если пены использовать недостаточно, то заготовка получится очень слабой, и ее можно будет легко сломать в процессе отделения шаблона. Много пены – тоже плохо, так как толстый слой будет долго сохнуть и непредсказуемо расширяться.

Стандартная строительная пена увеличивается в объеме после нанесения примерно в три раза. Об этом следует помнить в процессе работы. Также стоит учесть, что пена сохнет тем быстрее, чем выше температура окружающего воздуха. И да – с «сырой» монтажной пеной работайте в перчатках. Лучше в резиновых. От кожи она отмывается крайне тяжело.

Когда пена хорошенько засохнет (не только сверху, а и внутри), можно аккуратно приступать к отделению заготовки от шаблона. Если вы не пожалели малярного скотча, и пена не попала непосредственно на пластик, то отойдет новая деталь сравнительно легко. Спешить приступать к этому этапу не стоит. Как правило, достаточно большой слой пены основательно затвердевает по истечению 24 часов.

Формовка бампера

Полученная на предыдущем этапе заготовка из пены дальше обрабатывается канцелярским ножом. Придается требуемая грубая форма, задаются основные линии и детали. При должной сноровке без проблем можно вырезать и решетку радиатора, и посадочные места под противотуманные или дневные ходовые огни и так далее. В ходе работы над формой можно ориентироваться на «родной» бампер, если творческий подход не дает удовлетворительного результата.

Следующим этапом идет обработка сформированной заготовки наждачной бумагой. Ювелирная точность здесь особо не нужна, как и выведение глянцевой поверхности. Главное – это задать как можно более точнее основные формы и будущие мелкие детали. Чем тщательнее будет выполнена эта работа, тем меньше ее будет на следующих этапах.

Работа со стекловолокном

Перед тем, как начинается работа со стекловолокном и эпоксидной смолой, заготовка покрывается кухонной фольгой в один слой. Сделать это нужно так, чтобы фольга максимально точно повторила мелкие детали, созданные из пены. Пропуски в данном случае не столь критичны, так как пену и без этого можно будет легко убрать.

Вместо фольги можно использовать даже обычную бумагу, размочив ее водой. Если позабыли со школьной скамьи, как делается папье-маше, рекомендуем загуглить.

Теперь вся работа сводится к тому, что на заготовку нужно наклеить лоскуты стекловолокна. Клеить, как уже можно понять, надо на эпоксидку. Смола наносится равномерным слоем на небольшие участки, после чего наклеивается стеклоткань. Последнюю удобно разглаживать при помощи пластикового или жесткого силиконового скребка (как шпатель у строителей). Такой инструмент часто остается у тех, кто давеча занимался тонированием стекол на своем автомобиле.

Всего желательно наклеить на заготовку 4-5 слоев стеклоткани, после чего все это дело оставляется для застывания смолы. По времени этот процесс занимает не менее суток. Спешка и на этом этапе тоже ни к чему.

Когда смола затвердеет, можно удалять уже ненужную монтажную пену. После этого почти готовая деталь автомобиля доводится до ума наждачной бумагой. Устранить мелкие косяки или внести доработки можно при помощи шпаклевки, которая впоследствии тоже доводится до идеала при помощи наждачки.

Покраска и установка самодельного бампера

К покрасочным работам следует приступать только после полного засыхания эпоксидки и шпатлевки. Процесс вполне стандартный. Сначала получившаяся деталь покрывается грунтом. После того, как грунт подсохнет, поверхность рекомендуется шлифонуть мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы она стала матовой.

Для лучшего эффекта грунт следует нанести, как минимум, два раза. После каждого подхода обязательно идет шлифовка мелким зерном.

Следующий этап – нанесение базовой краски. По аналогии со стандартными малярными работами делается это в два, а лучше в три слоя. Избегать надо подтеков и не прокрашенных мест. Поверх последнего слоя базовой краски напыляется лак. Причем, если между слоями краски надо подождать, пока подсохнет предыдущий, лак желательно наносить на еще свежую краску. Достаточно и одного слоя. Но лучше два.

На этом основная работа по изготовлению бампера для автомобиля из пены и стекловолокна может считаться завершенной. Остается только установить деталь на автомобиль, закрепить и подключить противотуманки, и порадоваться результату.

Схожий материал

Полировка машины своими руками: проверенные способы

Как подготовить машину к зиме

Как подключить амперметр в автомобиле

Почему плохо крутит стартер: диагностика и ремонт своими руками

10 способов как узнать — была ли машина в ДТП

Как узнать — была ли машина в такси и чем она плохая

Как можно заработать на машине и покроет ли доход расходы

Как не уснуть за рулем — проверенные рекомендации и мифы

Жидкое стекло или керамика — правда и маркетинг

Как сделать бампер для машины самому 🦈 avtoshark.

com

Оригинальные бамперы для автомобилей изготовлены из пластика, но в домашних условиях работать с таким материалом не получится. Нужно искать бюджетную замену. При выборе материала важно учитывать его плотность и способность противостоять влаге, солнцу и повреждениям.

Для владельцев автомобилей важен внешний вид транспортного средства. Чтобы его обновить, можно сделать бампер для автомобиля своими руками. Домашний тюнинг выйдет дешевле, но он требует определенных навыков, усилий и свободного времени. Для начала нужно выяснить, как сделать бампер для автомобиля своими руками.

Из чего сделать бампер своими руками на авто

Оригинальные бамперы для автомобилей изготовлены из пластика, но в домашних условиях работать с таким материалом не получится. Нужно искать бюджетную замену. При выборе материала важно учитывать его плотность и способность противостоять влаге, солнцу и повреждениям.

Бампер из монтажной пены

Можно сделать бампер для автомобиля своими руками из монтажной пены. Процесс изготовления здесь достаточно простой и нетрудоемкий, а основной материал — дешевый.

Бампер из монтажной пены своими руками

При высыхании пена увеличивается в размерах в несколько раз, поэтому лучше не перебарщивать во время заливки.

Для создания заготовки понадобится 4-5 баллонов. Конструкция будет сохнуть около 2-3 суток. Затем последует этап вырезания формы, на нем потребуется еще 1-2 баллона пены, чтобы заполнить пустоты.

Бампер из этого материала не будет прочным, поэтому сверху потребуется нанести слой стекловолокна и эпоксидной смолы.

Бампер из пенопласта

Работать с пенопластом еще проще. Сделать бампер для машины самому из этого материала можно всего за день. Для всей работы понадобится около 8 листов пенопласта.

Главной сложностью при работе с пенопластом станет этап вырезания детали. Материал режется сложнее, чем монтажная пена и хуже поддается формовке. Для укрепления сверху требуется нанести слой полимера.

Бампер из стекловолокна

Для еще одного способа изготовления самодельного бампера нужно только стекловолокно. Если правильно работать с материалом, его прочность будет выше, чем у алюминия и пластмассы. У него есть и другие преимущества:

Главное условие при работе со стекловолокном — использование респиратора и защитных перчаток. Эти меры необходимы из-за его высокой токсичности.

Какая стеклоткань нужна для изготовления бамперов авто

Стеклоткань для изготовления бамперов авто используется чаще всего. Лучше брать ее с высокой и средней разрывной нагрузкой. Это позволит сделать самодельный бампер прочным, но легким. Для этих целей используется стекловолокно 300.

Состав материала тоже важен. Это может быть:

  • стекломат;
  • стекловуаль;
  • порошковый стекломат.

Большой объем работ выполняют из стекломата. Порошковый стекломат добавляют отдельными слоями для создания более крепкой конструкции. Побочный эффект – увеличение веса. Стекловуаль является самым легким и гибким материалом для изготовления бампера авто, поэтому ее наносят на наружный слой и в местах, где важен рельеф.

Процесс создания самодельного бампера

Чтобы сделать бампер для машины самому, нужно:

  1. Нарисовать эскиз.
  2. Собрать макет или матрицу.
  3. Создать деталь.
  4. Провести заключительную обработку перед покраской.

    Бампер своими руками

Перед началом работы со стекловолокном необходимо создать макет или матрицу будущего изделия. Главное их отличие в том, что в первом случае ткань наклеивается поверх формы, а во втором — выстилает ее изнутри.

Решая сделать бампер для автомобиля своими руками, не выбрасывайте старый. Его можно использовать для формирования матрицы или макета.

Чтобы сделать макет из монтажной пены, нужно:

  1. Вымыть и обезжирить кузов.
  2. Защитить открытые места пенофолом, чтобы пена не повредила металл.
  3. Нанести пену.
  4. Распределять материал нужно равномерно, укрепляя деталь каркасом из проволоки.
  5. Оставить высыхать на 2-3 суток.

Когда заготовка затвердеет, можно приступать к вырезанию. Удобно делать это канцелярским ножом. Все пустоты необходимо задуть монтажной пеной, а поверхность затереть наждачкой и обклеить бумагой.

Процесс создания бампера

При работе с пенопластом его куски приклеивают к кузову жидкими гвоздями, создавая заготовку. Пока сохнет клей, нужно на бумаге нарисовать эскиз. Маркером отметить линии на пенопласте и вырезать форму канцелярским ножом.

Стекловолокно наносят, используя в качестве клеящей субстанции эпоксидную смолу. Именно они формируют прочное наружное покрытие. Для большей гладкости сверху можно нанести алюминиевую пудру, чтобы сделать поверхность более ровной. После завершения работ заготовку нужно оставить высыхать на сутки.

Последним этапом производится шлифовка детали, для этого используется 80 наждачная бумага, а затем мелкая шкурка.

В отличие от монтажной пены пенопласт перед нанесением эпоксидной смолы нуждается в дополнительном слое, иначе она его разъест.

Чтобы защитить изделие, его покрывают техническим пластилином или шпатлевкой. После высыхания поверхность нужно обработать наждачной бумагой с мелким зерном, Последний этап — стеклоткань и смола.

Матрицу нужно делать, если она будет использоваться регулярно:

  1. Нужно снять бампер.
  2. Обклеить его малярным скотчем.
  3. Нанести слой теплого технического пластилина.
  4. Холодным вручную тщательно покрыть всю поверхность.
  5. Дать материалам затвердеть.

Бампер своими руками

Макет и матрицу нужно покрыть разделительным слоем в виде парафина или полироли. Затем оклеить заготовку слоями стекловолокна средней и высокой прочности, укладывая армирующий материал. Слоям нужно давать просохнуть (2-4 часа).

После полного затвердевания заготовку отсоединяют от макета или матрицы, а поверхность затирают наждачной бумагой и покрывают шпатлевкой.

Делаем бампер своими руками для внедорожника

На внедорожники устанавливают усиленные бамперы. От пластиковых они отличаются повышенной устойчивостью к воздействиям, к ним можно крепить лебедку с блоком управления, не бояться мелких повреждений и бездорожья.

Производство универсальных бамперов для рынка ориентировано на количество, а не качество. Они похожи на усиленные аналоги только внешне. Чтобы получить все преимущества настоящей силовой конструкции, лучше сделать бампер для машины самому.

  1. Купить листовой металл толщиной 3-4 мм.
  2. Сделать макет из картона.
  3. Вырезать необходимые детали из металла.
  4. Сварить их.

    «Кенгурятник» своими руками

После завершения работ деталь шлифуется. При необходимости вырезается место для крепления лебедки.

Читайте также: Как убрать рыжики с кузова автомобиля ВАЗ 2108-2115 своими руками

Изготовление кенгурятника на авто

Дополнительно можно сделать кенгурятник на машину. Он создается либо только из труб, либо из листового металла, обваренного стальными пластинами. Уже после установки конструкции на джип к ней добавляют изогнутые трубы.

Второй вариант отличается большей жесткостью, но создать этот кенгурятник на авто своими руками сложнее. Конструкция из труб не требует дорогих материалов и инструментов, изогнутые детали можно купить уже в готовом виде. Останется только сварить их между собой.

Бампер, созданный своими руками, может быть крепче, чем его пластиковый аналог при меньшей стоимости. Эту деталь кузова владелец может сделать уникальной, отражающей его стиль и предпочтения.

Обвес из монтажной пены

Бампер из пены своими руками фото

Бампер из пены своими руками фото

Как сделать неповторимый тюнинг бампера своими руками

Как сделать монтажную пену своими руками

Бампер из монтажной пены своими руками

Бампер из монтажной пены или пенопласта

Бампер из пены своими руками фото

IMPREZA WRX JDM style!: Воздухозаборник своими руками. кузовщина

Как сделать неповторимый тюнинг бампера своими руками

uCrazy. ru Версия для печати Авто / Мото Nissan Skyline R33: История создания обвеса своими руками. Часть 2

Как я бампер изготовил из пены монтажной — ЯПлакалъ

Стекловолокно своими руками фото

Бампера своими руками для бмв

Смотреть тюнинг бампера газ 3102 своими руками видео руководство — AvtoBloknot.ru

Как сделать матрицу бампера из стекловолокна

Бампер автомобиля является важной деталью, которая придает ему особый внешний вид и подчеркивает его контуры. А уникальный бампер, изготовленный своими руками, еще и делает автомобиль особенным, подчеркивая индивидуальность его хозяина. Сделать эту деталь довольно непросто. Однако немного терпения и монтажной пены – и ваш автомобиль будет неповторимым.

Альтернативные варианты бамперов

Многие автолюбители не уделяют внимания бамперам и прочим деталям кузова, оставляя их такими, какие они есть. А вот любители тюнинга находятся в постоянном поиске новых и оригинальных решений. Их мучает один и тот же вопрос: как сделать авто оригинальным, стильным и выделяющимся из толпы?

Относительно бампера вариантов немного. Можно купить готовый обвес на свою модель авто и наслаждаться новым видом. А можно сделать бампер своими руками. В этом на помощь приходит фантазия, талант скульптора, терпение, стандартный бампер и видео из интернета. Одним из наилучших и проверенных материалов для изготовления бампера своими руками является монтажная пена.

Преимущества бампера на основании пены

Применение монтажной пены для изготовления уникального бампера имеет свои преимущества:

  • Монтажная пена – сравнительно недорогой материал
  • Она заполняет все полости и точно повторяет контуры оригинального бампера
  • Пена быстро затвердевает и легко обрабатывается
  • Также пену достаточно легко удалить на завершающем этапе изготовления бампера своими руками

Помимо монтажной пены для изготовления бампера своими руками понадобятся некоторые инструменты и прочие материалы.

Необходимый набор инструментов и расходных материалов

Итак, что же нужно для изготовления своими руками уникального бампера? Список инструментов и материалов примерно следующий:

  • 3-5 баллонов монтажной пены;
  • специальный пистолет для пены;
  • малярный скотч;
  • эпоксидная смола;
  • стеклоткань;
  • кулинарная фольга;
  • острый канцелярский нож со сменными лезвиями;
  • наждачная бумага разной зернистости;
  • автомобильная шпатлевка.

Помимо этого следует подготовить рабочее место. Это может быть обычный стол, к которому есть доступ со всех сторон для более удобной работы. Не помешает хорошее освещение, так как работа художественная, и требует внимания к деталям.

Подготовка основания и эскиза

Изготовление детали своими руками начинается с демонтажа бампера. Он будет служить основанием для нового. Можно сделать эту деталь и без шаблона, однако, для такой операции требуется опыт. С использованием старого оригинального бампера будет проще придать форму, угадать с симметричностью и не упустить важных деталей, которые касаются крепления.

Снятый бампер оклеивается малярным скотчем изнутри в несколько слоев. Это поспособствует легкому отделению застывшей пены от шаблона. Также на малярном скотче довольно удобно делать разметку будущих деталей бампера. После оклеивания наносится пена равномерным слоем. В этом незаменимым будет пистолет для монтажной пены. На этом этапе следует позаботиться о том, чтобы не нанести материала слишком много, так как толстый слой ненужной пены будет довольно долго сохнуть.

После нанесения пены необходимо более точно определиться с деталями будущего бампера. Можно на листочке прорисовать все детали в виде решетки радиатора, отверстий под дневные ходовые огни и прочие мелочи.

После того, как все готово, и пена затвердела, можно приступать к следующему этапу. Обычно для застывания пены нужно не менее 24 часов. Все зависит от толщины слоя и температуры окружающего воздуха.

Придание детали формы

На этом этапе необходимо аккуратно отделить получившуюся заготовку от старого бампера, который служил шаблоном. Сделать это достаточно легко, однако, осторожность не помешает, так как затвердевшая пена достаточно хрупкая.

После отделения в ход идет канцелярский нож, с его помощью нужно придать заготовке желаемую форму. Вот тут то и понадобится талант художника. Проработать мелкие детали довольно непросто, так как помимо правильной формы необходимо соблюдать симметричность. Если на этом этапе дрогнула рука, и нож выковырял лишний материал, то поправить ситуацию можно с помощью шпатлевки.

После вырезания ножом необходимо обработать деталь наждачной бумагой. Чем точнее будет сделан этот процесс, тем меньше работы будет в будущем. После шлифовки и выведения нужной формы новоиспеченный бампер заделывается шпатлевкой. На этом этапе устраняются все огрехи, которые были допущены при вырезании ножом. Слой шпатлевки также шлифуется наждачной бумагой, постепенно уменьшая размер ее зерна.

Наложение стекловолокна

Когда форма будущего изделия доведена до совершенства, можно приступать к наложению основного материала – стекловолокна. Этот материал в сочетании со смолой затвердевает, и изделие получается достаточно твердым и прочным.

Перед нанесением стекловолокна бампер оклеивается кулинарной фольгой. Это облегчит выемку застывшей пены и предотвратит ее разрушение агрессивным материалом. Если фольги нет, то можно воспользоваться даже обычной бумагой. На крайний случай можно наносить смолу и на голую пену с некой осторожностью.

После подготовительных работ на заготовку наносится смола. Поверх смолы укладывается первый слой заранее нарезанного стекловолокна. Стекловолокно приглаживается резиновым или пластиковым скребком. На этом этапе важно добиться равномерного прилегания стекловолокна. Следует по максимуму избегать образования пузырьков воздуха и складок.

После нанесения первого слоя процедура повторяется 4-5 раз. Когда все слои стекловолокна будут нанесены, изделию нужно опять дать время на засыхание и твердение. После затвердения смолы остается только удалить пену, доработать бампер шпатлевкой (в случае надобности) и тщательно обработать все наждачной бумагой. Готовый бампер грунтуется и окрашивается как обычная кузовная деталь.

Если вы хотите сделать свой автомобиль абсолютно уникальным, то различные детали можно изготавливать своими руками. К примеру, на этот раз мы рассмотрим, как можно делать с нуля бампера для автомобиля из монтажной пены или пенопласта, а может быть и используя сразу два этих материала. Теоретически, можно создать любой дизайн бампера, а то, каким он получится, тут все уже зависит от опытности мастера.
Рассмотрим подробнее все способы создания бампера с нуля.

Материалы и инструменты для самоделки
В зависимости от выбранного способа будет нужна монтажная пена или пенопласт, а может даже и все сразу. Если будет использоваться пенопласт, то для склейки также будут нужны «жидкие гвозди».

Какой бы способ из выше перечисленных ни был бы выбран, в итоге еще будут нужны:
— наждачная бумага различной зернистости;
— шпаклевка;
— технический пластилин;
— стекловолокно;
— само собой краска со всеми инструментами для ее нанесения;
— режущий инструмент для работы с пеной или пенопластом;
— в некоторых случаях понадобится сварка, болгарка и пр.

Как сделать бампер из монтажной пены:
Этот метод можно считать одним из самых сложных, так как бампер создается с нуля из застывшей массы пены. Здесь будет нужна высокая точность и умелые руки.

Шаг первый. Подготовка поверхности
Сперва нужно подготовить кузов для нанесения пены. Его нужно помыть и обезжирить, иначе пена пристанет плохо. В связи с тем, что пена агрессивна в отношении металла, все оборудование нужно снять, а открытые места при необходимости закрыть пенофолом.






На этом все, переходим к следующему методу.

Как сделать бампер из пенопласта:

Шаг первый. Создание формы
По такой методике создать бампер немного проще, так как не потребуется наносить слои пены. Форма создается из кусков пенопласта, которые склеиваются между собой с помощью «жидких гвоздей». Всего в этом примере было использовано 8 листов пенопласта.











Доработка имеющегося бампера
Этот метод наиболее простой и наименее затратен, в качестве основы выступает имеющийся бампер.

Шаг первый. Подготовка и нанесение пены
Сперва место нанесения пены нужно тщательно вымыть и зашкурить, чтобы пена хорошо пристала. Если бампер имеет трещины и прочие дефекты, это не страшно. При необходимости поврежденные куски можно и вовсе убрать.


Далее можно наносить пену, важно при этом не забыть создать решетку радиатора, иначе двигатель не сможет охлаждаться. Все те места, которые отвечают за вентиляцию и которые не хочется запачкать, нужно закрыть.

Шаг второй. Создаем форму
теперь, когда пена высохнет, нужно создать форму бампера, для этого используется нож. Грубые края нужно сточить с помощью наждачной бумаги.

Тюнинг бампера своими руками — сложно преобразить свой автомобиль?

Вряд ли найдется хотя бы один автовладелец, которому будет абсолютно все равно, как выглядит его автомобиль. Ведь правду говорят, что когда женщины постоянно пытаются исправить собственный внешний вид, то мужчины пытаются заботиться о внешнем виде своей «ласточки». И далеко не самое последнее значение для них имеет бампер, который так часто подвергается различным ударам, царапинам и коррозии.

Эксклюзивность бампера позволяет выделиться среди других автомобилей, привлекает к себе внимание и говорит о статусе самого водителя (особенно если бампер очень дорогой или же сделан собственными руками). Конечно же, намного дешевле будет создать собственный и оригинальный экземпляр, однако для этого Вам понадобятся специальные знания, которыми мы и хотим поделиться в статье.

Ниже Вы сможете более подробно узнать о то, что же такое тюнинг бампера своими руками, что нужно для тюнинга и получите подробное описание процесса обновления «внешности» Вашего автомобиля.

  • 1. Зачем делать тюнинг бампера?
  • 2. Из чего можно изготовить новый бампер и что понадобиться для этого?
  • 3. Приступаем к тюнингу: с чего начать и как не «завалить» работу?

1. Зачем делать тюнинг бампера?

Старый и изогнутый, исцарапанный и полностью проеденный ржавчиной бампер автомобиля можно попросту выбросить. Такой ветхий металлолом уже не может выполнять свои прямые функции, да и внешний вид автомобиля при этом сильно страдает. Однако, в руках мастера или простого энтузиаста даже прогнивший кусок металла может стать настоящей «бомбой», что сделает Ваш автомобиль самым узнаваемым в городе. Самое главное, не жалеть силы и не бояться применять фантазию.

Тюнинг бампера предусматривает не только его чистку от коррозии и исправление всех неровностей, но и обработку самыми разными веществами. Благодаря этому может полностью меняться внешний вид и форма бампера. Простая «жестянка» может превратиться в массивную и надежную деталь Вашего автомобиля, способную не менее эффективно защитить Вас от сильных столкновений.

Вообще вариантов модернизации бампера может быть два, однако каждый из них имеет свои особенности:

1. Сделать тюнинг родного бампера автомобиля или обновить старый, утративший привлекательность.

2. Создание бампера «с нуля».

Конечно же, первый вариант является более простым. Он не требует много средств и затрат, однако дает возможность получить достаточно надежную деталь. В данном случае Вам будет необходимо либо дополнительно приукрасить имеющуюся конструкцию, или же разнообразить ее новыми элементами. Это могут быть новые отверстия, для более надежного крепления, новые воздухозаборники или юбка, совершенно иная форма. Все основные стыки и крепления бампера в основном остаются заводскими, поскольку потребность в их изменении обычно не возникает.

Что же касается второго варианта, то он потребует от Вас уйму терпения, много материалов, необъятную фантазию и очень умелые руки. Конечно, придумать новый оригинальный дизайн бампера под силу каждому, однако реализовать свои представления в реальную деталь, которая точно подойдет по размерам к месту крепления, довольно сложно. Ведь если Вы прикрепите бампер не совсем надежно и оставите зазоры, он не просто может отпасть во время езды, но и не принесет Вам абсолютно никакой пользы (кроме эстетического аспекта). Идеальнее всего рассчитать места креплений, к которым был прикреплен старый бампер, и учитывать их при конструировании нового.

К какому варианту прибегнете Вы – это уже исключительно Ваше дело. Наша задача – подробно изложить способы и вариации создания нового бампера, который смог бы по достоинству украсить Ваше авто и не потребовал от Вас сверх усилий.

2. Из чего можно изготовить новый бампер и что понадобиться для этого?

Если Вы когда-нибудь уже слышали о тюнинге автомобильного бампера, то наверное знаете, что наиболее часто используемыми для этого материалами являются монтажная пена и обычный строительный пенопласт. Их преимущество, несомненно, кроется в доступной стоимости и возможности приобрести в любом строительном магазине. Также, с этими материалами довольно легко работать, видоизменять, придавать нужную форму. Конечно, недостатки у них также есть большие. К примеру, при ударе Ваш «тюнинг» может сильно пострадать и обязательно потребует реконструкции. Однако, эффективность такого бампера все равно будет на высоте, поскольку указанный материалы способны создавать хорошую амортизацию при столкновении.

У тех, кто решил реально заняться вопросом тюнинга, из всего вышеизложенного мог возникнуть логический вопрос: так в чем же разница между пеной и пенопластом? Что лучше выбрать и почему? Здесь конечно Вам придется решать самим, мы лишь расскажем, как с ними работать. При использовании пенопласта его приходится растворять полиэфирной смолой, чего не требует монтажная пена. Также, пенопласт приходится закрывать техническим пластилином, поскольку иначе на него нельзя наклеить смолу. Монтажная пена, опять таки, имеет преимущество, поскольку смола на нее клеиться напрямую. Но все же, не стоит забывать и о том, что пенопласт является более плотным материалом, который лучше удерживает удар, в отличии от той же пены. Но самым оптимальным вариантом будет комбинирование указанных вариантом, с чем трудно не согласиться.

Теперь же стоит разобраться с тем, что еще понадобиться для создания новой «внешности» автомобиля. Ничего особенно Вам искать не придется, поскольку практически все материалы и инструменты обязательно найдутся в Вашем гараже:

— наждачная бумага. Ее понадобиться много и обязательно нужно подобрать варианты с разной зернистостью;

— стеклоткань или стеклополотно. Если не удастся достать, то многие водители утверждают, что смогли полноценно его заменить обычной газетной бумагой;

— эпоксидная смола;

— клей;

— алюминиевая пудра;

— малярный скотч;

— канцелярский нож;

— шпаклевка;

— грунтовка;

— краска необходимого Вам цвета.

Естественно, Вы можете использовать и дополнительный детали, с помощью которых хотите украсить Ваш бампер. В этом плане Вас никто не ограничивает. Многие наносят изменения на бампер путем «наваривания железа». Однако, это только утяжеляет его, хотя и может быть более эстетично. Если же очертить весь процесс изменения внешнего вида бампера, то это будет выглядеть следующим образом:

— при помощи пенопласта или монтажной пены создается новая форма бампера;

— поверхность использованного в качестве основы материала подготавливается к последующему нанесению смолы;

— нанесение стекловолокна и смолы, желательно несколько раз, чтобы слой был более надежным;

— стеклопластик обрабатывается при помощи шпаклевки, благодаря которой также выравнивается и усовершенствуется новая форма будущего бампера;

— поверхность шпаклевки грунтуется;

— производится покраска бампера.

Разобравшись с тем, что нужно для тюнинга и в чем заключается суть работ, следует перейти к вопросу о том, как сделать тюнинг бампера собственными руками. Думаем, в этом Вам поможет руководство, приведенное нами немного ниже.

3. Приступаем к тюнингу: с чего начать и как не «завалить» работу?

Ну что же, все материалы подготовлены, энтузиазма хоть отбавляй, можно приступать к работе. Однако, вся работа, которую Вы собираетесь выполнять, обязательно должна быть продумана на перед до самых мелких деталей. То есть, сначала создайте точный макет будущего бампера, а уже после этого приступайте к его создания. Ведь подобная работа требует максимальной точности, иначе вся Ваша работа будет пустой тратой времени и материалов.

Имея перед собой готовый макет, можно приступать к непосредственному процессу создания нового бампера, который мы рекомендуем выполнять, следуя таким этапам:

1. В первую очередь необходимо снять с автомобиля старый бампер и тщательно подготовить его к будущим изменениям. Подготовка предполагает очень чистку и мойку бампера, в ходе которых необходимо избавиться даже от таких загрязнений, как ржавчина. При этом, идеальную чистоту необходимо обеспечить не только с внешней стороны, которую Вы собираетесь изменять, но и с внутренней. После мойки и чистки обязательно необходимо провести обезжиривание всех поверхностей бампера, что обеспечит более надежную состыковку металла с пенопластом или другими используемыми Вами материалами.

2. Устанавливаем наш бампер на прежнее место. В этом месте необходимо быть особенно внимательным, поскольку после нанесения тюнинга бампер будет трудно не просто снять, а даже дополнительно прикрепить. Бывали случаи, когда у довольно халатных «мастеров» бампер отпадал прямо в процессе работ, что привело к потребности в полной переделке.

3. Если Вы собрались использовать для тюнинга бампера монтажную пену, то берем ее и заливаем деталь по всему контуру. Очень важно учесть, что пену необходимо наносить очень аккуратно и постепенно, особенно важно не переусердствовать с ее слоем, иначе слишком большое количество пены будет слишком долго сохнуть – вплоть до трех суток. Поэтому, если Вы собираетесь создать очень массивный бампер, лучше всего сочетать в работе как монтажную пену, так и пенопласт. Что же касается использования пенопласта, то его куски склеиваются между собой при помощи жидких гвоздей и с их же помощью приклеиваются непосредственно к самому бамперу. При комбинировании двух материалов, первым в ход должен идти пенопласт, а поверх его уже можно моделировать различные формы из пены.

4. В том случае, если для тюнинга бампера Вам в любом случае необходимо использовать очень толстый слой пены, рекомендуется произвести армирование. Это позволит сделать результат более долговечным и устойчивым в случае неожиданных столкновений. Под армированием стоит понимать следующее: на корпус самого бампера одевается сетка из проволоки, форма которой подгоняется под желаемую форму бампера, и уже после этого арматура заливается монтажной пеной изнутри. Главное, выполнять эту работу не спеша и перед тем, как переходить к следующему этапу, подождать полного высыхания пены.

5. В дело входит обычный канцелярский нож. С его помощью пене необходимо придать необходимых форм. Этот процесс можно назвать наиболее ответственным, поскольку все Ваши действия будут схожи с вырезанием скульптуры. Здесь очень важно не срезать слишком много, иначе придется наносить новый слой пены и снова ждать ее полного высыхания.

6. Для того, чтобы формы будущего бампера были идеально ровными или имели одинаковые округлости, после обрезки канцелярским ножом всю поверхность необходимо затереть наждачной бумагой. Легче всего добиться идеальных симметрических форм можно используя лекало.

7. Когда работа по созданию формы бампера будет доведена до конца, вся поверхность бампера обклеивается при помощи плотной бумаги. Учтите, что картон лучше не использовать, поскольку он слишком грубый и не будет так плотно приставать к поверхности пенопласта. Поверх подсохшей бумаги клеится стеклоткань. Чтобы все Ваши работы не оказались напрасными и не развалились через несколько дней, в качестве клеящего средства необходимо использовать эпоксидную смолу.

8. Ну и наконец последний слой, который необходимо нанести на практически готовый бампер – это алюминиевая пудра. Это вещество делает поверхность просто идеально ровной, что позволяет проводить дополнительные работы, в частности, осуществлять покраску. Однако, следует обязательно учесть, что после нанесения алюминиевой пудры, ей необходимо дать просохнуть как минимум одни сутки.

9. Теперь пришло время для финишной шлифовки полученной поверхности бампера. В самом начале рекомендуется использовать наждачную бумагу, зернистость которой не превышает 80. В самом завершении уже можно осуществлять работы, используя бумагу на 220 или же 320. Этот этап также является очень ответственным и требует особенной старательности и внимательности.

10. Теперь наносим слой шпаклевки. Слой не должен быть грубым. Поверхность выравниваем при помощи мелкой шлифовочной бумаги.

11. Наносим грунтовку, но только после полного высыхания предыдущего слоя со шпаклевкой. Количество слоев грунтовки может быть неограниченным и в основном зависит от того, насколько верно были проведены все предварительные этапы работ.

Но вот по сути и все. После выполнения всех этих этапов пред Вами должен предстать абсолютно обновленный вид Вашего бампера. Надеемся, что у Вас все получится с предполагаемыми параметрами, и Вы будете целиком и полностью удовлетворены проделанной работой. После этого можно приступать к покраске бампера. Осуществлять ее также можно самостоятельно, главное правильно подобрать нужный цвет и не скупиться на качестве краски. Обязательно дайте ей полностью просохнуть, чтобы Ваш бампер выглядел как настоящий заводской эксклюзив и никто даже не заподозрил, что под слоем краски и шпаклевки скрывается обычная монтажная пена или же пенопласт.

Некоторые замечания к особенностям использования упомянутых материалов:

1. Если у Вас нет возможности использовать в работе ни стеклоткань, ни стекловату, ее можно заменить обычной газетой. Однако, если поверх стеклоткани наносить шпаклевку не обязательно, то в случае с обычной газетой без нее попросту не обойтись.

2. Наносить монтажную пену непосредственно на металлические детали старого бампера не рекомендуется, поскольку это может нанести им вред и стать причиной более быстрого изнашивания. В идеале необходимо закрыть весь метал используя пенофол.

3. Учтите, что места, где есть округлости или изгибы необходимо покрывать несколькими слоями стеклоткани. В противном случае в этих местах может возникать самое большое количество расколов и микротрещин.

4. Для придания большей прочности пенопласту, на него рекомендуется наносить технический пластилин, а уже после этого смолу и стеклоткань. Пластилин можно заменять и обычной шпаклевкой.

5. Если речь идет о создании бампера с нуля, то для этого лучше и удобнее всего комбинировать пенопласт и монтажную пену. Тогда конструкция будет более надежной и из нее будет намного легче создать желаемые формы.

Надеемся, что у Вас больше не осталось вопросов о том, как сделать тюнинг бампера своими руками. Процесс этот хотя и займет у Вас некоторый период времени и потребует много терпения, однако действительно сможет преобразить внешний вид автомобиля. А каким именно он будет – зависит только от Вашей фантазии.

Как сделать тюнинг бампера своими руками

Каждого автовладельца волнует внешний вид своего транспортного средства. Чаще всего повреждениям и коррозиям подвергаются бампера автомобилей, что провоцирует автомобилистов к покупке нового агрегата или поиску способа решения вопроса менее радикальным методом.

Уникальный бампер ручной работы подчеркнет статус вашего автомобиля и сделает его уникальным

На сегодня одним из таких альтернативных вариантов является тюнинг бампера своими руками или создание нового изделия с помощью подручных средств. Такой метод позволяет одновременно сэкономить финансы на покупку нового агрегата, с одной стороны, и получить уникальный тюнинговый обвес для своей машины с другой. Эксклюзивный бампер сможет преобразить любое транспортное средство до неузнаваемости. Попробуем дальше разобраться, как сделать тюнинг бампера своими руками.

Содержание

  1. Тюнинг бампера с помощью подручных строительных материалов
  2. Тюнинг бампера своими руками
  3. Бампер из пенопласта
  4. Бампер из монтажной пены
  5. Бампер из стекловолокна
  6. Технология изготовления силового бампера
  7. Подведём итоги

Тюнинг бампера с помощью подручных строительных материалов

Перед тем как приступить к работе, необходимо определиться с методом выполнения задания. Для получения уникального обвеса можно тюнинговать заводской бампер автомобиля или же сделать новое изделие с нуля.

Первый вариант решения вопроса является более простым в исполнении, так как здесь все основные стыковые и крепёжные элементы обвеса остаются родные. Второй вариант является более сложным, требует от исполнителя точности, терпения и много свободного времени.

Рассмотрим поэтапно каждый из вариантов тюнинга и изготовления изделий.

Тюнинг бампера своими руками

Перед началом тюнинга обвес необходимо снять с автомобиля, очистить его от грязи и пыли. Технология тюнинга заднего и переднего бампера идентична. В тех местах, где планируется видоизменить изделие, необходимо проклеить куски пенопласта, центральную часть надо заклеить малярным скотчем, по краям закрепить картон, который предотвратит растекание монтажной пены.

Дальше изделие заполняется монтажной пеной с учётом того, что при высыхании она увеличивается в объёме. После её полного высыхания надо придать новую форму обвесу с помощью ножа и наждачной бумаги. Дальше его обрабатывают стекловолокном и эпоксидной смолой, наносят шпаклёвку и ещё раз шкурят наждачной бумагой.

Заключительным этапом тюнинга будет грунтовка и покраска полученного изделия.

Более сложной задачей является создания обвеса с нуля. Рассмотрим дальше, как сделать бампер своими руками из подручных строительных материалов.

Бампер из пенопласта

Самым простым материалом для обработки является пенопласт. Монтажная пена более сложный материал для обработки, по мнению специалистов.

http://www.youtube.com/watch?v=NQu3Q3cFNSs

Прежде чем приступить к работе, нарисуйте эскиз изделия, которое желаете получить в результате или же найдите готовый чертёж в интернете. Имея перед глазами наглядное пособие, проще будет справиться с заданием и не испортить материал.

Склейте с помощью жидких гвоздей от 6 до 8 листов пенопласта. Сделайте разметку маркером согласно вашему эскизу, с помощью ножа уберите лишнее. Здесь очень важно выдержать симметричность.

Готовое изделие необходимо покрыть техническим пластилином или несколькими слоями шпаклёвки и обработать наждачной бумагой. Следующим слоем наносится смола и стекловолокно. После высыхания можно переходить к грунтовке и покраске бампера.

Хотя пенопласт и является хрупким материалом, он обладает значительными амортизирующими свойствами. Потому в итоге вы получите неповторимый бампер с хорошими техническими характеристиками.

Бампер из монтажной пены

Работа над бампером из монтажной пены фактически аналогична работе с пенопластом. Перед заливкой монтажной пены сделайте каркас из подручных материалов в форме ящика, чтобы монтажная пена не растекалась. Не забывайте, что при застывании она значительно увеличивается в размерах, не переусердствуйте. Дождитесь полного засыхания монтажного материала и приступайте к разметке и вырезанию изделия. При формировании модели особое внимание уделите креплениям бампера и автомобиля, они должны совпадать. Последующая работа выполняется аналогично предыдущему методу: обработка наждачной бумагой, смолой, стекловолокном. После просыхания можно перейти к грунтовке и покраске изделия.

Бампер из стекловолокна

Изготовление бампера из стекловолокна своими руками более трудоёмкое задание. Начинать работу необходимо из создания матрицы для будущего обвеса. Для этого можно использовать свой старый бампер. С помощью болгарки удалите из него все повреждённые элементы и срежьте отверстия для фар и противотуманок, очистите его с помощью щётки и обезжирьте.

Обклейте скотчем заготовку и вотрите в неё тёплый технический пластилин. Дальше с помощью шпателя распределите основную массу пластилина по поверхности таким образом, чтобы матрица была симметричной и отсутствовали острые углы. В результате мы имеем готовую матрицу.

Следующим шагом будет покрытие её тефлоновой полиролью, которая защитит стекловолокно от прилипания к пластилину. Сверху наносится тонкий слой стекловолокна и после полного высыхания изделие необходимо снять с матрицы.

Обработайте ещё раз внутреннюю сторону обвеса тефлоновой полиролью. Дальше выкладывается два или три слоя стекловолокна, смешанного с алюминиевой пудрой. Каждый слой необходимо делать чуть толще предыдущего. Полученному изделию даём просохнуть несколько дней, предварительно прикрепив к нему несколько досок, которые необходимы для избегания деформации бампера за время просыхания.

Заключительным этапом производства будет сверление отверстий для крепления, фар, противотуманок и шлифовка изделия. Остатки тефлона и пластилина необходимо удалить с формы.

Теперь остаётся только покрасить бампер и поставить его на автомобиль.

Как видим, в изготовлении обвеса из стекловолокна нет ничего страшного, главное, очень чётко соблюдать технологический процесс. Будьте готовы, что изготовление такого обвеса может растянуться по времени на неделю, а то и больше. Обязательно соблюдайте промежутки времени для высыхания слоёв.

Технология изготовления силового бампера

Предыдущие модели обвесов для автомобилей смогут выделить ваше авто из общего потока машин своим внешним видом и индивидуальным дизайном. Однако более практичными и функциональными являются силовые бамперы, которые пригодны для езды по бездорожью и по нашим дорогам. Оказывается, сделать силовой бампер своими руками также возможно, необходимы лишь умение пользоваться болгаркой и сварочным аппаратом, а также немного желания и терпения.

Для работы вам понадобятся листовой металл толщиной около трёх миллиметров и картон. Из картона перед началом работы необходимо сделать макет изделия в полную величину готового обвеса. Макет из картона необходимо приложить к машине, чтобы увидеть нестыковки или несоответствия и исправить их на этом этапе работы.

Если заготовка отвечает вашим требованиям и подходит к транспортному средству, то её можно перенести на металл. Дальше готовым кускам металла необходимо придать форму, согнув их. Отдельные части соединяются с помощью сварки.

Вопросы могут возникнуть при изготовлении заднего силового обвеса, если вы желаете сделать его из цельного куска металла. Не все металлобазы занимаются сбытом листового металла больших размеров. Ещё один проблемный момент — согнуть большой лист металла под правильным углом очень сложно. Потребуется специальный силовой агрегат, которому это под силу. Если у вас нет возможности его достать, можно изготавливать бампер из кусков методом сварки. А также для повышения защиты автомобиля и улучшения его внешнего вида аналогичным методом можно приварить сделанный собственными руками кенгурятник. Для него используют как круглые трубы, так и обычные профильные. Всё зависит от полёта вашей фантазии и наличия материалов.

Завершающим этапом работы будет затирка швов и покраска готового изделия.

Подведём итоги

Как видим, бампер, тюнингованный своими руками — это не фантастика. Для получения уникального изделия необходимо желание, терпение и немного материалов, которые могут быть в наличии у любого владельца машины в гараже. Сделав бампер самостоятельно, вы получите действительно эксклюзивный экземпляр, который сделает ваш автомобиль уникальным и неповторимым.

Тюнинг и технологии изготовления бамперов своими руками

Каждый автовладелец заботится о внешнем виде своего автомобиля. Чаще всего они повреждаются и подвергаются коррозии, что провоцирует автомобилистов на покупку нового агрегата или поиск решения вопроса менее радикальным путем.

Уникальный бампер ручной работы подчеркнет статус вашего автомобиля и сделает его уникальным

Сегодня одной из таких альтернатив является тюнинг бампера или создание нового изделия из подручных средств. Этот способ позволяет одновременно сэкономить на покупке нового агрегата, с одной стороны, и получить уникальный тюнинговый обвес для своего автомобиля, с другой. Эксклюзивный бампер способен преобразить любой автомобиль до неузнаваемости. Попробуем разобраться дальше, как сделать тюнинг бампера своими руками.

Тюнинг бампера подручными строительными материалами

Перед началом работ необходимо определиться со способом выполнения задания. Чтобы получить уникальный обвес, вы можете тюнинговать заводской бампер автомобиля или сделать новинку с нуля.

Первое решение вопроса реализовать проще, так как здесь весь основной приклад и крепления обвеса остаются родными. Второй вариант более сложный, требует от исполнителя аккуратности, терпения и много свободного времени.

Рассмотрим пошагово изготовление каждого из изделий.


Тюнинг бампера своими руками

Перед началом тюнинга обвес необходимо снять с автомобиля, очистить от грязи и пыли. Технология тюнинга заднего переднего бампера идентична. В тех местах, где планируется модификация изделия, необходимо приклеить кусочки пенопласта, центральную часть необходимо проклеить малярным скотчем, по краям закрепить картон, что предотвратит растекание монтажной пены.

Далее изделие наполняется монтажной пеной с учетом того, что при высыхании она увеличивается в объеме. После того, как он полностью высохнет, ему необходимо придать новый вид обвесу с помощью ножа и наждачной бумаги. Затем обрабатывается стеклотканью и эпоксидной смолой, наносится шпаклевка и снова шлифуется наждачной бумагой.

Завершающим этапом тюнинга будет грунтовка и покраска получившегося изделия.

Более сложная задача — создать обвес с нуля. Рассмотрим далее, как сделать бампер своими руками из подручных стройматериалов.

пенопластовый бампер

самым простым для обработки материалом является пенопласт. По мнению специалистов, пенополиуретан — более сложный в обработке материал.

Перед началом работы нарисуйте эскиз изделия, которое вы хотите получить в результате, или найдите готовый чертеж в интернете. Имея перед глазами наглядный материал, будет легче справиться с заданием и не испортить материал.

Клей с жидкими гвоздями от 6 до 8 листов пенопласта. Отметьте маркером по вашему эскизу, ножом уберите лишнее. Здесь очень важно соблюдать симметрию.

Готовое изделие необходимо покрыть техническим пластилином или несколькими слоями шпаклевки и обработать наждачной бумагой. Следующий слой – смола и стекловолокно. После высыхания можно приступать к грунтовке и покраске бампера.

Хотя пена является хрупким материалом, она обладает значительными амортизирующими свойствами. Поэтому в итоге вы получите уникальный бампер с хорошими техническими характеристиками.

Бампер из пенопласта

Работа с бампером из пенопласта фактически аналогична работе с пеной. Перед заливкой монтажной пены сделайте коробчатый каркас из подручных материалов, чтобы монтажная пена не растекалась. Не забывайте, что при застывании он значительно увеличивается в размерах, не переусердствуйте. Дождитесь полного высыхания монтажного материала и приступайте к разметке и вырезанию изделия. При формировании модели обратите особое внимание на крепления бампера и автомобиля, они должны совпадать. Последующие работы проводятся аналогично предыдущему способу: обработка наждачной бумагой, смолой, стеклотканью. После высыхания можно приступать к грунтовке и покраске изделия.

Силовой бампер, или «кенгурятник», как его называют в народе, является важным атрибутом практически всех внедорожников. Автовладельцы знают, что его основное предназначение – защита транспортных средств от многочисленных препятствий, которые могут встретиться во время движения.

Однако помимо этого, силовой бампер добавляет массу удобства в эксплуатацию машины, благодаря наличию специальной конструкции, рассчитанной на простую установку автомобильной лебедки.

Также в бампере данной конструкции предусмотрено устройство для подъема автомобиля под названием «реечный домкрат», что значительно облегчает, а главное, безопаснее водителю проводить необходимые манипуляции. Пользоваться лебедкой в ​​такой конструкции намного проще, чем в стандартной версии, так как силовой бампер оснащен специальными отверстиями для надежной фиксации. Всем хорош такой вид оформления, но многих интересует один вопрос: можно ли в настоящее время произвести легальную установку, и есть ли штраф за использование «кенгурятника» для автомобиля?

Как появился силовой бампер

Даже по названию («кенгурятник») можно понять, что силовой бампер изобрели в местах обитания кенгуру, а эти животные, как известно, обитают на Австралийском континенте. Первая конструкция должна была защитить автомобиль от диких животных, которые выбегали отовсюду и, испугавшись, могли попасть под колеса автомобильного транспорта.

Изначально бампер делали из металлических решеток и дополняли конструкцию усиленным каркасом. После того, как были оценены положительные характеристики защитного элемента, силовой бампер стал использоваться на других континентах, а установка производилась на любой автомобиль – как на седан, так и на грузовой вид транспорта.

Какого положительного эффекта может дать бампер: какие у него недостатки

«Кенгурятник» нельзя считать какой-то роскошью, а уж тем более делать монтаж конструкции с целью хвастовства или обновления дизайна. То есть, если автовладелец хочет действительно обезопасить свою машину от удара при аварии, то силовой бампер должен иметь следующие характеристики:

  1. В его основе прочный металл, надежные решетки.
  2. Каркас должен быть усилен.
  3. Соединительные элементы надежно фиксируют конструкцию к автомобилю.

К сожалению, немногие защитные элементы способны порадовать таким исполнением. Современные модели чаще всего предусматривают следующее исполнение:

  • основание в виде хромированной трубы;
  • отсутствие прочных металлических решеток;
  • Крепления
  • предусмотрены только в нижней части «кенгурятника».

Конечно, такую ​​конструкцию нельзя назвать надежной, поэтому в случае сильного столкновения с автомобилем или другим препятствием так называемая защита просто вывернется из крепления, сильно повредив капот и решетку радиатора. автомобильный радиатор. В результате именно силовой бампер современной конструкции может нанести больше вреда автомобилю, чем само столкновение.

Ну и самый главный момент по установке «кенгурятника» это безопасность для пешеходов. То есть, имея в машине силовой бампер, водитель способен нанести тяжелые травмы пешеходам, которые могут быть сбиты с ног в экстренной ситуации на дороге. Ведь в любом случае повреждения автомобиля уходят на второй план, если во время происшествия пострадал человек.

Именно эти моменты стали важными для запрета установки «кенгурятника» на автомобиль. А вот как на самом деле обстоят дела в отношении этого вопроса и штрафуют ли водителя за наличие защитного бампера, следует узнать подробнее.

Можно ли устанавливать силовой бампер на автомобиль

Согласно новому регламенту, современным водителям запрещено устанавливать на автомобиль силовой бампер. Если такое оформление заметит сотрудники ГИБДД, на владельца автомобиля налагается штраф. Однако не все модели «кенгурятников» подпадают под этот запрет. Запрещены следующие конструкции:

  • размеры значительно превышают параметры автомобильного бампера;
  • элементов, которые крепятся перед бампером;
  • Защита
  • сделана хрупкой и ненадежной, то есть самостоятельной.

Исходя из вышеизложенного, стоит сказать, что если бампер автомобиля не превышает допустимых размеров и даже оснащен защитной дугой, то можно производить установку такого элемента. В этом случае штраф не назначается. Также можно установить другие защитные элементы, на которые также не будет выписан штраф, если их параметры не выступают за пределы бампера.

Что такое установка конструкции

Если владелец автотранспортного средства решает установить силовой бампер, за который не выписывается штраф, он должен понимать, что своими действиями изменяет первоначальный вид автомобиля. И на такие манипуляции должно быть специальное разрешение, подписанное ГИБДД. После получения разрешения необходимо, чтобы в ПТС было написано о разрешении на внесение изменений в автомобильный транспорт. Только с такими документами можно спокойно передвигаться по дороге, не опасаясь, что вас оштрафуют за наличие дополнительной защиты.

На какие категории делятся силовые бампера?

Все силовые бампера, которые можно приобрести в специализированных магазинах или на рынках, делятся на следующие категории:

  • сертифицированные;
  • обычный;
  • изготавливается самостоятельно или частным мастером.

Сертифицированный бампер

Этот тип элемента защиты может быть установлен на автомобиль, если у компаний-производителей на руках имеется сертификат, полностью соответствующий техническому регламенту на производство. То есть эксплуатация конструкции должна быть абсолютно безопасной как для пешеходов, так и для водителей, а ее параметры должны соответствовать разрешенным габаритам. Только в этом случае штраф наложен не будет, использование такого силового бампера разрешено законом.

Штатное исполнение

Если на автомобиле установлен штатный «кенгурятник», то есть автомобиль был оснащен этим элементом на заводе, то допускается езда с защитой, и штрафа нет.

Модели, сделанные своими руками

За установку бампера, сделанного своими руками, вы можете быть наказаны в виде штрафа. Дело в том, что этот вариант защиты автомобиля не имеет сертификата и не относится к типовой форме. То есть конструкция не считается безопасной, так как не прошла испытания и не изготовлена ​​в соответствии с техническими требованиями.

Какой штраф нужно будет заплатить за наличие силового бампера в 2016-2017 годах

Прежде чем ответить на главный вопрос: какую сумму придется заплатить за наличие запрещенного силового бампера, следует уточнить следующее. В настоящее время статьи за использование несанкционированного «кенгурятника» нет, однако инспекторы все равно смогут выписать водителю штраф, но аргументировать этот процесс по-другому. То есть штраф будет наложен, если инспекторы обнаружат в машине модификации, не входящие в состав транспортного средства. В этом случае водитель должен заплатить минимальный штраф в размере пятисот рублей. Однако могут объявить устный выговор, если он заверит, что исправит нарушения в короткие сроки. Например, удалит несанкционированный «кенгурятник» или сделает соответствующую запись в транспортном средстве.

Если рассматривать этот вопрос по факту, то можно смело сказать, что мало кто из проверяющих останавливает машину именно из-за наличия «кенгурятника» и при этом требует документацию о прохождении техосмотра автомобиля вместе с силовой бампер. Чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге и продолжать ездить на автомобиле с защитным бампером, можно просто снять защитный элемент при осмотре автомобиля. А после прохождения технического осмотра снова установить конструкцию на прежнее место и спокойно продолжать движение, конечно, если бампер соответствует техническим параметрам.

Многие владельцы внедорожников сталкиваются с необходимостью установки силового бампера. Однако не всегда есть деньги на его покупку. Поэтому его можно сделать.

Для изготовления вам, скорее всего, потребуется:

  • 2 метра трубы 37 диаметр
  • 1,5 метра трубы 40 диаметр
  • 4 метра трубы 52 диаметр
  • уголки

Процесс изготовления и монтажа состоит из следующих этапов:

  • к месту будущей посадки крепятся уголки, концы которых выводятся на расстояние и высоту основной горизонтальной трубы.
  • далее отдельные детали и отрезки труб свариваются между собой точечной сваркой. Помните, что вам придется не раз примерять конструкцию на машину и подгонять детали друг к другу.
  • то вам нужно починить бампер. Скорее всего это будут болты (до восьми).
  • Общий вес готовой конструкции может превышать 30 кг.
  • после того, как все детали будут приварены, нужно приступить к покраске бампера в выбранный цвет. Однако перед покраской необходимо провести грунтовку, чтобы краска держалась надежно.

Если вы решаете из труб, то вам необходимо знать основные правила и моменты, без которых изготовление бампера будет очень затруднено.

  • должны иметь повышенные прочностные характеристики. Поэтому при его изготовлении необходимо использовать самые прочные и надежные металлы и материалы. Также заранее позаботьтесь о необходимых инструментах.
  • Чтобы сделать бампер, необходимо иметь навыки сварки, резки, сверления. Если вы сомневаетесь в себе, то ищите специалиста, который вам поможет.
  • Прежде чем приступить к изготовлению бампера, убедитесь, что вы представляете себе его будущие функции и внешний вид. Необходимо продумать все детали: крепления, место для фар, площадка для лебедки.
  • Нарисуйте рисунок или найдите его в Интернете.
  • Старайтесь выбирать такие точки крепления, чтобы вам пришлось вносить минимальные изменения в кузов автомобиля.
  • По возможности покрыть бампер антикоррозийными препаратами.
  • Позаботьтесь о получении специального разрешения на бампер, чтобы не было проблем с ГИБДД при проверке.
  • Всегда помните, что при изготовлении бампера своими руками гарантии его надежности значительно ниже.

жатка

Изготовление силовых бамперов для отечественных автомобилей, таких как Нива и все модели УАЗ, в настоящее время становится очень распространенным бизнесом. Кого-то не устраивает цена, кто-то хочет то, чего не могут предложить фабричные производители. А кто-то просто хочет сам создать силовой бампер. В общем, дело это логичное со всех сторон, однако оно требует определенной сноровки и инструмента, так как за один день не научишься варить металл. В данной статье будет подробно описан принцип самостоятельного изготовления ударных бамперов.

Процесс создания и установки бамперов условно можно разделить на следующие пункты:

  • Подготовка автомобиля и создание макета (чертежа).
  • Установка и проверка.

Подготовка машины

Сначала нужно подготовить машину к тому, что ее ждет. Разобранный автомобиль понадобится не только потому, что на него будут ставить бампер, до этого еще далеко. Разбирать нужно потому, что макет сразу примеряют, чтобы заранее оценить, как будет выглядеть машина. Начнем с разборки передней части автомобиля. В первую очередь разбираемся, как снять родной бампер автомобиля, и все, что, на ваш взгляд, будет мешать установке силовой версии. Далее приступаем к изготовлению чертежа или макета. Планировка конечно лучше. Но те, у кого образное мышление, могут просто рисовать на бумаге. Однако опять же лучше будет компоновка: она позволит сразу увидеть, что именно получилось и как это будет смотреться на машине.

Делая макет, вы можете зайти в интернет и посмотреть готовые варианты: любые понравившиеся элементы можно использовать в своей работе. А можно найти готовые самостоятельные работы и попросить чертежи.

Огромный плюс самостоятельной работы — полная свобода: можно сделать бампер с кенгурятником, можно с лебедкой, а можно совместить. В общем, полная свобода действий.

При выборе внешнего вида бампера единственным ограничением будет только фантазия. А вот к техническим излишествам следует подходить более обдуманно. Не следует забывать, что бампер не должен быть легким, быть очень прочным, но и мало весить. Если бампер слишком тяжелый, это может негативно сказаться на кузове автомобиля. Также нужно тщательно измерить все элементы и проверить их симметричность.


При изготовлении бампера на Ниву (а это достаточно распространенный внедорожник) нужно заранее подумать об усилении лонжеронов, так как штатные не выдержат такого большого дополнительного веса. Также в бампере, сделанном своими руками, вы будете уверены на 100%, а покупной будет даже страшно тестировать. Отдав за него столько денег, его просто страшно будет испортить ударами или чем-то еще.

Изготовление бампера

Приступая к изготовлению бампера, проще всего будет просто разобрать элементы ранее созданного макета и вырезать из них металл. Металл следует выбирать в зависимости от личных предпочтений и дизайна. При резке нужно использовать ножницы по металлу, болгарку или бензорез, в зависимости от толщины. Все операции должны выполняться строго в соответствии с Техникой Техники Безопасности. Когда все уже вырезано и собрано сваркой, все детали скрепляются между собой. Если конструкция выполнена из прямоугольных профилей, то логично было бы их согнуть, а не резать и сваривать. Для этого с внутренней стороны нужно сделать соответствующие надрезы. Таким образом, конструкция будет более надежной. Сначала изготавливается каркас, а затем выбираются плоские детали.

Если было решено сделать так называемый кенгурятник, то здесь, скорее всего, придется использовать трубы. Для придания трубам необходимой формы требуется трубогиб. Если его не нашлось, то подойдет просто выжигатель.

Но здесь нужно быть очень осторожным, чтобы не сделать лишних отверстий в трубах. При нагреве металла на изгибе нужно просто медленно вести конец трубы в нужном направлении. Далее уже собранный и сваренный бампер необходимо поставить на автомобиль. Из-за веса лучше позвать на помощь несколько человек, так как удержать бампер и закрепить его самостоятельно одновременно практически невозможно. Также можно использовать специальную подъемную тележку. На этом этапе станут заметны все возможные огрехи исполнения бампера. Закрепив бампер, нужно убедиться, что нигде нет лишних зазоров, ничего не торчит, а само крепление очень надежное.

Покраска бамперов

На этом производство бамперов подходит к своему завершающему этапу — покраске. Почему этого не сделали до установки бампера на машину? А потому, что после покраски исправить вновь выявленные недостатки будет невозможно, либо придется просто перекрашивать бампер. Так что мне придется снова снять этот тяжелый силовой бампер и покрасить его. Не ездить с просто металлическим бампером?

Все поверхности должны быть тщательно очищены перед покраской. Сначала болгаркой, а потом наждачной бумагой. Для достижения наилучшего эффекта все должно быть максимально гладко.

После необходимо нанести несколько слоев грунтовки. Теперь нам нужно выбрать цвет. Желательно, конечно, черный. Он не фирменный и будет наименее заметным внедорожным приключением. И там вы можете выбрать любой, который вы хотите. Красить лучше краскопультом, и тоже в несколько слоев, поэтому краской придется запастись. Красить с помощью баллончика не желательно, так как их потребуется много.

Рельсовый бампер для детской кроватки Easy DIY

  • Поделиться
  • Твит

Нашему сыну вот-вот исполнится три года, и на его день рождения мы хотели переоборудовать его из кроватки с бортиками для малышей во взрослую (двухместную) кровать. Он перерос свою кроватку, и нам повезло, что он пришел с рельсом для малышей, так что определенно пришло время для обновления.

Помимо стоимости, больше всего нас беспокоило то, что он упал с гораздо большей и высокой кровати.

Я решил попробовать сделать простое небольшое решение своими руками, чтобы облегчить переход нашего мальчика на большую кровать для мальчика, используя несколько дешевых лапш для бассейна, чтобы создать бампер для детской кровати.

* Этот пост содержит партнерские ссылки.

Посетите наш раздел «Решения для родителей», чтобы узнать больше о наших лучших советах.

Мы купили каркас его кровати в ИКЕА с ящиками внизу, матрасом Casper и подушкой. В нашем списке также были наматрасник, постельное белье и перила для кровати.

В то утро мы взяли его с собой, чтобы сделать все покупки, чтобы мы могли все подготовить для него до сна. Он был так взволнован, что ему пришлось выбирать свой новый комплект постельного белья — он был между человеком-пауком и миньонами. Было очень весело, но счет быстро окупается!

И оказалось, что ограждение кровати, которое мы подобрали, не сработало. Поэтому мне пришлось придумать быстрое и доступное решение для бампера для кровати, чтобы мой малыш не падал с кровати.

Получите скидку 10% на все товары на Casper.com с кодом: DREAM10


Пробы и ошибки Бампер для кроватки

В прошлом у нас было несколько проблем, когда наш сын падал с кроватки. Несмотря на то, что у кроватки были перила, он так много двигался во сне, что выпадал через отверстие.

Теперь, когда он будет спать на большой кровати, которая намного выше и полностью открыта, мы немного обеспокоены.

Когда мы сделали все покупки для его новой кровати, мы получили съемную рейку для малышей, но она не подошла к каркасу кровати. В тот вечер мы решили использовать старую лапшу для бассейна, которую я использовала в его детской кроватке, чтобы он не упал, надеясь, что это поможет.

Когда я впервые попробовал это, я положил лапшу для бассейна под его простыни на краю кровати и несколько подушек на пол.  При падении он приземлялся на подушки или на коврик из пенопласта, но бампер с лапшой для бассейна удерживал его. Так что мы повторяли одно и то же в течение нескольких дней, но сегодня утром я проснулась от звука его падения во сне.

Это было душераздирающе.

Вернуть кровать — это не вариант, а рельсы — это не то, чего мы хотим в данный момент.

В интернет-магазине есть несколько бортиков для кроватей в виде подушек по цене от 25 до 40 долларов США каждый. Но, поскольку мы только что потратили более 600 долларов на все постельные принадлежности, я искал самое дешевое и простое временное решение.

Возвращаясь к первоначальной идее с лапшой для бассейна, я решил улучшить ее на этот раз, добавив три лапши, сложенные в виде треугольника.

самодельная кровать Рельс/бампер

Я взял три лапши для бассейна. Затем я соединил их скотчем в треугольник и вставил под наматрасник и простыню .

Моя первоначальная идея с лапшой для бассейна была отличной, но одного было недостаточно, чтобы он не скатился. Складывая их, я мог сформировать более высокий барьер.


другие решения для постельных принадлежностей

Бампер/рельс для кровати с лапшой для бассейна может подойти не каждой семье. На рынке есть и другие коммерческие варианты. Например:

  • съемные направляющие
  • мягкий бампер
  • надувная кроватка для малышей, особенно для путешествий
  • мягкое напольное покрытие, например, поролоновый игровой коврик на случай падения
  • утяжеленное одеяло, чтобы ребенок не двигался слишком сильно

Посетите наш раздел «Решения для родителей», чтобы узнать больше о наших лучших советах

Ознакомьтесь с нашими идеями для спальни для малышей

Обновление бампера для кровати с лапшой у бассейна — 1 год спустя

Сейчас у меня есть четырехлетний ребенок, и он любит свою большую кроватку для мальчика. в течение года. Наше решение не дать ему упасть с кровати с помощью бампера для кровати с лапшой для бассейна сработало как шарм!

Примерно через месяц или два я решил сделать тест и удалил лапшу. Мой сын привык к краю и никогда не падал с кровати.

С тех пор я использовал лапшу для развлечения малышей.

Обновление № 2. Повторное использование трюка

Теперь очередь моей дочери за обновлением. Мы просто сняли решетку кроватки и оставили одну сторону полностью открытой. Мы не хотели тратить лишние 60 долларов на ограждение ее кроватки, поэтому я снова применил хак с лапшой для бассейна. Я на самом деле немного обрезал его, чтобы он не был на всю длину кроватки.

Она так взволнована этим новым переходом, что когда легла в первый раз, сказала мне, чтобы я была глупой девчонкой. Моя маленькая девочка вела себя фантастически и ни разу не упала!

Как прошел переход вашего ребенка?

Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.

Нравится этот пост?


Поделись! Приколи это!

Также в блоге:

  • Способы улучшить организацию детской комнаты
  • Лучшие советы по приучению к горшку
  • Советы по уборке и рекомендации для мам
  • Помогите ребенку преодолеть внезапный страх перед водой
  • Советы инструктора по плаванию Главная
  • Воспитание сильного ребенка
  • Поощряйте развитие общения у вашего ребенка
  • Научите своих малышей ценным манерам
  • Практические занятия для малышей, которые развивают независимость
  • Как уложить волосы девочке: борьба с диким челом
  • Полное руководство по забавным идеям подарков для детей до 5 лет
  • Вещи Знайте перед поездкой в ​​Мир Диснея

Выбранная вами форма не существует.

Паула

Меня зовут Паула, и я мама двух восхитительных милашек. Блог «Спасибо, мама» стал для меня проектом, который помогает другим молодым мамам и нынешним мамам пройти через любой из моих личных переживаний и трудностей. Мои хобби включают пение, сбор пазлов, выпечку, проектирование и попытки оставаться творческими.

Нравится:

Нравится Загрузка…

  • Поделиться
  • Твит

Сделай сам — модель 3

Сделай сам — модель 3

Владельцы Tesla, желающие выполнить базовые процедуры или техническое обслуживание своей модели 3, могут сделать это без необходимости планировать визит в сервисный центр. Выполняйте процедуру только в том случае, если вам это удобно, и всегда следуйте всем предоставленным инструкциям.

Чтобы получить ответы на дополнительные вопросы, посетите страницу поддержки.

  • Перезапуск сенсорного экрана
  • Включение и выключение автомобиля
  • Сопряжение с Bluetooth-телефоном
  • Подключение к Wi-Fi
  • Программирование HomeLink ®
  • Добавление и удаление ключей
  • Разблокировка и запуск автомобиля с помощью мобильного приложения Tesla
  • Замена батарейки брелка
  • Установка кабеля для зарядки телефона
  • Установка кронштейна переднего номерного знака
  • Замена салонных фильтров
  • Удаление камней/мусора с тормозного щита
  • Полировка тормозов
  • Нанесение WD-40 на шарнирные штифты дверных ручек
  • Удаление льда с дверной ручки
  • Установка брызговиков и брызговиков
  • Замена брызговиков и брызговиков
  • Установка комплекта защитной пленки для краски
  • Проверка и регулировка давления в шинах
  • Диск для калибровки камер
  • Замена стойки капота
  • Замена стоек багажника
  • Долив жидкости омывателя ветрового стекла
  • Замена щеток стеклоочистителя
  • Кабель для зарядки вручную
  • Подсоединение и отсоединение прицепного устройства
  • Калибровка Windows
  • Открытие капота без питания
  • Замена низковольтной свинцово-кислотной батареи
  • Пуск низковольтной (свинцово-кислотной) батареи от внешнего источника
  • Запуск от внешнего источника низковольтной (литий-ионной) батареи
  • Снятие и установка аэродинамических крышек
  • Снятие и установка колпачков зажимных гаек
  • Индикаторы состояния зарядного порта
  • Индикаторы состояния мобильного разъема Gen 2

 

Перезапуск сенсорного экрана

Если ваш сенсорный экран не отвечает или демонстрирует необычное поведение, вы можете перезапустить его, чтобы решить проблему.

Предупреждение : Перезапускайте сенсорный экран только тогда, когда автомобиль остановлен и находится в режиме парковки. Дисплей состояния автомобиля, предупреждения о безопасности, камера заднего вида и т. д. не будут видны во время перезапуска.

  • Сдвиг в парк.
  • Удерживайте обе кнопки прокрутки на рулевом колесе, пока сенсорный экран не станет черным.
  • Через несколько секунд появится логотип Tesla. Подождите примерно 30 секунд, пока сенсорный экран перезапустится. Если сенсорный экран по-прежнему не отвечает или демонстрирует необычное поведение через несколько минут, попробуйте включить питание автомобиля.

Примечание. Перезапуск сенсорного экрана с помощью кнопок прокрутки не приводит к выключению и включению модели 3.

Вернуться к началу

 

Включение и выключение автомобиля

Если ваш автомобиль демонстрирует необычное поведение или присутствует неописуемое предупреждение, вы можете попробовать выключить и включить питание автомобиля, чтобы потенциально решить проблему.

  • Сдвиг в парк.
  • На сенсорном экране коснитесь «Управление» > «Безопасность и безопасность» > «Выключить».
  • Подождите не менее двух минут, не взаимодействуя с автомобилем. Не открывайте двери, не прикасайтесь к педали тормоза, не прикасайтесь к сенсорному экрану и т. д.
  • По прошествии двух минут нажмите педаль тормоза, чтобы разбудить автомобиль.

Вернуться к началу

 

Сопряжение с телефоном Bluetooth

Сопряжение позволяет использовать телефон с поддержкой Bluetooth в режиме громкой связи для совершения и приема телефонных звонков, доступа к списку контактов, недавним звонкам и т. д. Оно также позволяет воспроизводить мультимедийные файлы с телефона. После сопряжения телефона Model 3 может подключаться к нему всякий раз, когда телефон находится в пределах досягаемости.

Чтобы подключить телефон, выполните следующие действия, сидя внутри модели 3:

  • Убедитесь, что сенсорный экран и телефон включены.
  • Включите Bluetooth на своем телефоне и убедитесь, что он доступен для обнаружения.
    Примечание. На некоторых телефонах для оставшейся части процедуры может потребоваться перейти в настройки Bluetooth.
  • Коснитесь значка Bluetooth в верхней части сенсорного экрана.
  • На сенсорном экране нажмите «Добавить новое устройство» > «Начать поиск». На сенсорном экране отображается список всех доступных Bluetooth-устройств в радиусе действия.
  • На сенсорном экране коснитесь телефона, с которым хотите выполнить сопряжение. В течение нескольких секунд на сенсорном экране отобразится случайно сгенерированный номер, и ваш телефон должен отобразить тот же номер.
  • Убедитесь, что номер, отображаемый на вашем телефоне, совпадает с номером, отображаемым на сенсорном экране. Затем на телефоне подтвердите, что хотите выполнить сопряжение.
  • При появлении запроса на телефоне укажите, хотите ли вы разрешить Model 3 доступ к вашим контактам и медиафайлам.

При сопряжении Model 3 автоматически подключается к телефону, а на сенсорном экране рядом с именем телефона отображается символ Bluetooth, указывающий на то, что соединение активно.

В любой момент вы можете отобразить экран настроек Bluetooth, чтобы изменить настройки, связанные с подключенным устройством. Например, вы можете обозначить подключенный телефон как «Приоритетное устройство». Это полезно в ситуациях, когда вы одновременно подключили более одного устройства, которые часто используются в Model 3. Модель 3 автоматически пытается подключиться к приоритетному устройству раньше других.

Вернуться к началу

 

Подключение к Wi-Fi

Wi-Fi доступен как метод подключения для передачи данных и часто быстрее, чем сотовые сети передачи данных. Подключение к Wi-Fi особенно полезно в районах с ограниченной сотовой связью или без нее. Чтобы обеспечить быструю и надежную доставку обновлений программного обеспечения и карт, Tesla рекомендует оставлять автомобиль подключенным к сети Wi-Fi, когда это возможно (например, если он припаркован в гараже на ночь).

Для подключения к сети Wi-Fi:

  • Коснитесь значка сотовой связи (обычно LTE или 3G) в верхнем углу сенсорного экрана. Модель 3 начнет сканирование и отобразит обнаруженные сети Wi-Fi, находящиеся в пределах досягаемости.

    При подключении к сети Wi-Fi значок Wi-Fi отображается в верхней части сенсорного экрана.

    Примечание. Если известная сеть Wi-Fi отсутствует в списке, переместите модель 3 ближе к точке доступа или рассмотрите возможность использования расширителя диапазона.

    Примечание. При подключении к сети 5G (при наличии) проверьте, какие каналы поддерживаются в вашем регионе.

    Поддерживаемые каналы сети 5G

    36-48 52-64
    100-140 149-165
  • Выберите сеть Wi-Fi, которую хотите использовать, введите пароль (при необходимости), затем нажмите «Подтвердить».
  • Ваш автомобиль подключается к сети Wi-Fi и автоматически подключается к ней всякий раз, когда сеть находится в пределах досягаемости.

Вы также можете подключиться к скрытой сети, которая не отображается в списке проверенных сетей. Просто нажмите «Настройки Wi-Fi», введите имя сети в появившемся диалоговом окне, выберите параметр безопасности, затем нажмите «Добавить сеть».

Примечание. Если в пределах досягаемости находится более одной ранее подключенной сети, Модель 3 подключается к той, которая использовалась последней.

Примечание. В сервисных центрах Tesla Model 3 автоматически подключается к сети Wi-Fi Tesla Service.

Точки доступа и подключение

Вы также можете использовать мобильную точку доступа или интернет-соединение вашего телефона через модем Wi-Fi (с учетом сборов и ограничений вашего оператора мобильной связи) для доступа в Интернет. Чтобы оставаться подключенным к Wi-Fi при переключении на Drive или Reverse, выберите подключение на экране настроек Wi-Fi, затем нажмите «Оставаться на связи в Drive».

Back to Top

 

Programming HomeLink

To program HomeLink ® :

  • Park Model 3 so that the front bumper is in front of the garage door, gate, or light you хочу программировать.
    Внимание : Ваше устройство может открыться или закрыться во время программирования. Перед программированием убедитесь, что на устройстве нет людей или предметов.
  • Получите пульт дистанционного управления устройством и убедитесь, что в нем исправен аккумулятор. Tesla рекомендует заменить батарею в пульте дистанционного управления перед программированием HomeLink.
  • Коснитесь значка HomeLink в верхней части сенсорного экрана.
  • Коснитесь «Создать HomeLink», затем выберите режим, который вы хотите использовать: стандартный, D-режим или UR-режим.
  • Используйте сенсорный экран для ввода имени вашего устройства и нажмите «Ввод» или «Создать HomeLink».
  • Коснитесь «Пуск» и следуйте инструкциям на экране.
    Примечание. Если во время программирования устройства вы видите экран под названием «Обучение приемника», помните, что это срочный шаг. После нажатия кнопки «Обучение/Программирование/Smart» на пульте дистанционного управления устройства у вас есть примерно 30 секунд, чтобы вернуться к своему автомобилю, нажать «Продолжить», а затем дважды нажать имя обученного устройства HomeLink. Подумайте о том, чтобы на этом этапе вам помог помощник.
  • После того, как ваше устройство запрограммировано, нажмите «Сохранить», чтобы завершить процедуру программирования HomeLink.
  • Убедитесь, что HomeLink работает должным образом. В некоторых случаях для успешного программирования может потребоваться несколько попыток.

После программирования вы можете управлять устройством, коснувшись соответствующего значка HomeLink в строке состояния сенсорного экрана. HomeLink запоминает местоположение запрограммированных вами устройств. Когда вы приближаетесь к известному месту, элемент управления HomeLink на сенсорном экране автоматически опускается. Когда вы уезжаете, он исчезает.

Примечание. Значок HomeLink отображается в верхней части сенсорного экрана, когда Модель 3 обнаруживает запрограммированное устройство HomeLink в пределах досягаемости, а на сенсорном экране еще не отображается экран или всплывающее окно HomeLink.

Примечание. По вопросам дополнительной помощи или совместимости обращайтесь в HomeLink.

В начало

 

Добавление и удаление ключей

Дополнительные брелоки модели 3 и карты-ключи модели 3 можно приобрести в интернет-магазине Tesla.

Добавление новой ключ-карты или брелока:
Примечание. При добавлении брелока убедитесь, что брелок имеет комнатную температуру. Сопряжение может быть неудачным, если брелок холодный.

  • На сенсорном экране коснитесь «Управление» > «Блокировки», затем коснитесь + в разделе «Ключи».
  • Отсканируйте новую ключ-карту или брелок с помощью считывателя ключей за подстаканниками в верхней части центральной консоли. После того, как новая ключ-карта или брелок будут распознаны, извлеките их из считывателя ключей.
  • Отсканируйте ключ-карту или брелок, уже прошедший проверку подлинности (т. е. уже имеющий доступ к автомобилю), на считывателе ключей за подстаканниками в верхней части центральной консоли.
  • После завершения в списке ключей на сенсорном экране отображается только что прошедший проверку подлинности ключ. Вы можете настроить его имя, коснувшись соответствующего значка карандаша.

Добавление нового ключа телефона:
Примечание. Чтобы добавить новый ключ телефона, Bluetooth должен быть включен, а на телефоне должно быть установлено мобильное приложение Tesla и подключено к учетной записи Tesla Account.

  • Сидя в автомобиле, откройте мобильное приложение Tesla и выберите соответствующий автомобиль (если с учетной записью связано несколько автомобилей), затем коснитесь «Ключ телефона» > «Пуск».
  • Отсканируйте уже прошедшую проверку подлинности ключ-карту или брелок с помощью считывателя ключей за подстаканниками в верхней части центральной консоли.
  • Когда мобильное приложение уведомит вас об успешном сопряжении, нажмите «Готово». В списке ключей на сенсорном экране («Управление» > «Замки») отображается новый ключ телефона. Имя ключа телефона определяется именем, используемым в настройках телефона.

Извлечение ключа:
Если вам больше не нужен ключ для доступа к вашей модели 3 (например, вы потеряли телефон или ключ-карту и т. д.), вы можете удалить ключ.

  • На сенсорном экране коснитесь «Управление» > «Замки».
  • Найдите ключ, который вы хотите удалить, в списке ключей, затем коснитесь связанного с ним значка корзины.
  • При появлении запроса отсканируйте уже прошедшую проверку подлинности ключ-карту или брелок с помощью считывателя ключей за подстаканниками в верхней части центральной консоли, чтобы подтвердить удаление. После завершения список ключей больше не включает удаленный ключ.

Примечание. Для модели 3 постоянно требуется как минимум одна ключ-карта или брелок с проверкой подлинности. Если в список ключей включена только одна ключ-карта, этот ключ нельзя удалить.

Вернуться к началу

 

Разблокировка и запуск автомобиля с помощью мобильного приложения Tesla

Вы можете использовать мобильное приложение, чтобы разблокировать и запустить Model 3. Это может быть полезно в случаях, когда у вас нет ключ-карты или брелока, возникают проблемы с телефонным ключом или вы физически не находитесь рядом с автомобилем (например, вы хотите разблокировать автомобиль для вашего супруга из другого города).

Примечание. Ваш телефон и автомобиль должны быть активно подключены к сотовой сети, а мобильный доступ должен быть включен на сенсорном экране («Управление» > «Безопасность и безопасность» > «Разрешить мобильный доступ»), чтобы мобильное приложение могло связываться с вашим автомобилем. Tesla рекомендует всегда иметь под рукой функциональный физический ключ, если вы паркуетесь в зоне с ограниченным или отсутствующим сотовым обслуживанием, например, в крытом гараже.

Чтобы разблокировать автомобиль с помощью мобильного приложения:

  • Откройте мобильное приложение.
  • Коснитесь «Управление» > «Разблокировать».
  • Коснитесь «Да» во всплывающем окне подтверждения.

Чтобы завести автомобиль с помощью мобильного приложения:

  • Откройте мобильное приложение.
  • Коснитесь «Управление» > «Пуск».
  • Введите пароль своей учетной записи Tesla во всплывающем окне подтверждения.

Примечание. У вас будет две минуты, чтобы начать движение после включения режима управления без ключа. Если двухминутное окно истекло до начала вождения, вам потребуется повторно включить управление без ключа.

Вернуться к началу

 

Замена батарейки брелока

При нормальном использовании брелок-аксессуар имеет батарею, которой хватает примерно на пять лет. Когда батарея разряжена, на сенсорном экране отображается сообщение. Чтобы заменить батарейку в брелоке:

  • Положив брелок кнопкой вниз на мягкую поверхность, снимите нижнюю крышку.
  • Извлеките аккумулятор, подняв его из удерживающих зажимов.
  • Не касаясь плоских поверхностей батареи, вставьте новую батарею (типа CR2032) стороной «+» вверх.
    Примечание. Батарейки CR2032 можно приобрести в интернет-магазинах, местных супермаркетах и ​​аптеках.
  • Удерживая нижнюю крышку под углом, совместите выступы на крышке с соответствующими прорезями на брелоке, затем плотно прижмите крышку к брелоку, пока она не встанет на место со щелчком.
  • Проверьте работу брелока, отпирая и запирая автомобиль.

Брелок Model 3 можно приобрести в интернет-магазине Tesla.

Вернуться к началу

 

Установка кабеля для зарядки телефона

Чтобы упростить подключение телефона и не загромождать консоль, в модель 3 можно установить кабель для зарядки телефона. Кабель для зарядки телефона модели 3 можно приобрести в интернет-магазине Tesla.

Примечание. Док-станция для телефона поддерживает установку двух телефонов рядом друг с другом.

Чтобы установить кабель для зарядки телефона:

  • Откройте обе двери центральной консоли перед подстаканниками.
  • Снимите резиновый коврик с телефонной док-станции.
  • Поднимите док-станцию ​​для телефона, чтобы получить доступ к портам USB.
  • Снимите крышку с основания телефонной док-станции, сдвинув ее влево.
  • Вставьте разъем USB кабеля для зарядки телефона в порт USB.
  • Вставьте конец зарядного кабеля для телефона через нижнюю часть док-станции для телефона и протяните кабель через фиксаторы по направлению к нижней части док-станции для телефона.
  • Установите крышку на основание док-станции для телефона, сдвинув ее вправо.
  • Опустите док-станцию ​​для телефона и установите на место резиновый коврик.

Вернуться к началу

 

Установка переднего кронштейна номерного знака

Для соответствия юрисдикциям, требующим номерного знака на передней части вашего автомобиля, Модель 3 оснащена кронштейном для номерного знака. Этот кронштейн повторяет форму переднего бампера вашего автомобиля и крепится к нему с помощью прочного клея.

Примечание: Tesla рекомендует выполнять эту процедуру на чистом, сухом автомобиле в теплый день. Холодные и/или влажные условия могут привести к снижению эффективности клея.

Чтобы установить кронштейн переднего номерного знака:

  • Возьмите изопропиловый спирт и проверьте его на невидимой окрашенной поверхности автомобиля, чтобы убедиться, что он не повреждает и не удаляет краску.
  • Очистите место крепления изопропиловым спиртом и дайте высохнуть в течение не менее одной минуты.
  • Полностью снимите защитную ленту с клея в верхней части кронштейна и частично удалите ленту с верхней части клея с каждой стороны. Оставьте нижнюю половину ленты по бокам на месте и отогните неприкрепленную ленту наружу, чтобы ее можно было легко удалить после выравнивания кронштейна с бампером.
  • Отклоняя верхнюю часть кронштейна номерного знака от бампера (чтобы не приклеить его в неправильном месте), совместите нижний центр кронштейна номерного знака с серединой решетки, как показано на рисунке.
    Примечание. Будьте максимально точными при выравнивании кронштейна, потому что вы не сможете изменить его положение после того, как он приклеится к бамперу.
  • Правильно выровняв, придвиньте верхнюю часть кронштейна к бамперу и прижмите, чтобы он удерживался на месте клеем.
  • Удалите оставшуюся ленту с боков кронштейна, затем плотно прижмите весь кронштейн к бамперу, убедившись, что кронштейн удерживается на месте всеми липкими участками.
  • После того, как кронштейн будет надежно закреплен, используйте четыре прилагаемых винта, чтобы прикрепить номерной знак к кронштейну (затяните до 3 Нм/2,2 футо-фунта).

Вернуться к началу

 

Замена салонных фильтров

Модель 3 имеет воздушные фильтры, которые предотвращают попадание пыльцы, промышленных осадков, дорожной пыли и других частиц в салон через вентиляционные отверстия. Tesla рекомендует заменять эти фильтры каждые 2 года (каждый год в Китае). Салонные фильтры можно приобрести в магазине Тесла.

Для замены салонных фильтров:

  • Выключите систему климат-контроля.
  • Сдвиньте сиденье переднего пассажира полностью назад и снимите напольный коврик переднего пассажира.
  • Работая сверху вниз, используйте инструмент для отделки, чтобы аккуратно отсоединить правую боковую панель от центральной консоли.
  • Аккуратно освободите нажимные защелки, которыми крышка пространства для ног переднего пассажира крепится к приборной панели. Затем, поддерживая кожух пространства для ног, отсоедините два электрических разъема и отодвиньте кожух пространства для ног в сторону.
  • Открутите винт T20, которым крышка салонного фильтра крепится к модулю отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), затем освободите крышку салонного фильтра и отодвиньте ее в сторону.
    Примечание. Если модуль HVAC не имеет крышки салонного фильтра, переустановите панели отделки и свяжитесь с Tesla.
    Предупреждение : Не растягивайте, не сгибайте и не повреждайте оранжевые высоковольтные кабели, прикрепленные к крышке салонного фильтра. Если высоковольтные кабели повреждены, немедленно прекратите эту процедуру. Высоковольтный шок может привести к серьезной травме или смерти.
  • Отогните язычок верхнего салонного фильтра вверх, а язычок нижнего фильтра вниз.
  • Удерживая язычок на верхнем салонном фильтре, вытащите верхний фильтр из модуля HVAC.
  • Удерживая язычок на нижнем салонном фильтре, потяните нижний фильтр вверх, а затем из модуля HVAC.
  • Убедившись, что стрелки на обоих новых фильтрах направлены к задней части автомобиля, вставьте нижний салонный фильтр в модуль HVAC и опустите его на место. Затем вставьте над ним верхний салонный фильтр.
  • Отогните выступы внутрь, чтобы можно было установить крышку салонного фильтра.
  • Установите крышку салонного фильтра, зацепив выступ нижней крышки, а затем закрепив винт T20 с помощью. Затяните винт с усилием 1,2 Нм/0,89 футо-фунта.
  • Подсоедините два электрических разъема к компонентам в крышке пространства для ног переднего пассажира, затем снова закрепите крышку с помощью нажимных зажимов.
  • Совместите правую боковую панель с передним и задним фиксирующими пазами на центральной консоли, затем надавите, пока все зажимы не будут полностью закреплены.
  • Установите коврик переднего пассажира на место, затем верните сиденье переднего пассажира на место.

Вернуться к началу

 

Удаление камней/мусора с тормозного щита

В редких случаях, когда вы внезапно слышите стон, скрежет или скрежет, исходящий от тормозов или колес вашего автомобиля во время движения (даже на очень низкой скорости), вполне вероятно, что между тормозным диском и тормозом застрял камень или мусор. щит.

  • Тормозной диск
  • Тормозной щит

Шум возникает из-за того, что камень или мусор царапают тормозной диск, когда тормозной диск вращается вместе с колесом. Эта ситуация не влияет на эффективность торможения, но вы должны убрать камень или мусор как можно скорее.

Чтобы удалить камень или мусор с тормозного щита:

Предупреждение : Если автомобиль недавно эксплуатировался, компоненты тормозной системы могут быть горячими. Во избежание травм не прикасайтесь к горячим компонентам тормозной системы.

  • Сдвиг в парк.
  • Снимите аэродинамический кожух с колеса, если он установлен.
  • Рукой в ​​перчатке осторожно нажимайте на верхнюю, боковые и нижнюю части тормозного щита, пока из него не выпадет камень или мусор.
  • Внимание : Не используйте инструменты или предметы, которые могут повредить тормозной щит или колесо. Не нажимайте слишком сильно на тормозной щит, чтобы он не погнулся.

  • При необходимости повторите шаги 2-3 для других тормозных щитов.
  • Подтвердите, что шум больше не присутствует.
  • Установите аэродинамический кожух на колесо, если он установлен.

Примечание. Если описанная выше процедура не помогла удалить камень или мусор, попробуйте двигаться медленно, чередуя передний и задний ход (двигайтесь вперед в течение нескольких секунд, остановитесь, затем медленно двигайтесь назад в течение нескольких секунд). Повторите это несколько раз или до тех пор, пока шум не прекратится, стараясь сделать это в безопасном месте и внимательно наблюдая за своим окружением. Если шум по-прежнему сохраняется, используйте мобильное приложение, чтобы связаться с Tesla или запланировать визит в сервисный центр.

Вернуться к началу

 

Полировка тормозов

Вы должны полировать тормоза после замены тормозных колодок и/или тормозных дисков. Кроме того, полировка тормозов может устранить ситуацию, когда тормоза издают пронзительный визг при торможении, особенно если шум присутствует во время движения под дождем, в холодном и/или влажном климате или при наличии ржавчины на поверхности. присутствуют на тормозных компонентах. Обратите внимание, что все автомобили с дисковыми тормозами могут столкнуться с этой ситуацией и это не повлияет на эффективность торможения.

Для полировки тормозов:

Примечание. Обязательно соблюдайте все местные законы о безопасности дорожного движения и выполняйте маневры только в подходящем месте, где такая деятельность разрешена законом, при минимальном движении или его полном отсутствии.

  • На сенсорном экране коснитесь «Управление» > «Вождение» > «Рекуперативное торможение» > «Низкий».
    Примечание. Этот параметр отсутствует на новых автомобилях. Если этот параметр не существует, продолжите процедуру.
  • Ведите автомобиль со скоростью примерно 50–55 миль в час по прямой дороге.
  • Применяйте умеренное, постоянное давление на педаль тормоза, чтобы медленно снизить скорость автомобиля, отпустив ее на скорости 10 миль в час.
  • Повторите эту процедуру шесть раз, ожидая не менее 30 секунд между приложениями.

Примечание. Если шум по-прежнему сохраняется, воспользуйтесь мобильным приложением, чтобы связаться с Tesla или запланировать визит в сервисный центр.

В начало

 

Нанесение WD-40 на шарнирные штифты дверных ручек

В суровых зимних условиях нанесение WD-40 на шарнирные штифты дверных ручек может помочь предотвратить образование льда, который может заблокировать ручку. Рассмотрите возможность нанесения WD-40 на шарнирные штифты дверных ручек, если вы ожидаете ледяной дождь, сильный снегопад или гололедицу. Повторно по мере необходимости.

Предостережение: Прочтите и соблюдайте инструкции и предупреждения, предоставленные WD-40, перед выполнением этой процедуры.

Чтобы нанести WD-40 на шарнирный штифт дверной ручки:

  • Откройте дверную ручку и поддержите ее, используя сложенное полотенце или другой мягкий материал.
  • Прикрепите прилагаемую соломинку к носику бутылки WD-40.
  • Наденьте защитные очки.
  • Поместите конец соломинки рядом с шарнирным штифтом и распыляйте на нее примерно одну секунду, следя за тем, чтобы случайно не распылить другие компоненты.

    Примечание. Положите конец соломинки на верхнюю часть пружины вокруг поворотного штифта, чтобы лучше направить струю.

    Предупреждение: Убедитесь, что при выполнении этого шага надеты защитные очки.

  • Снимите полотенце или другой мягкий материал, который использовался для поддержки ручки двери в открытом положении.
  • Поверните дверную ручку внутрь и наружу примерно десять раз.
  • Во второй раз поместите конец соломинки рядом с шарнирным штифтом и распыляйте на нее примерно одну секунду, стараясь случайно не распылить на другие компоненты.

    Примечание. Положите конец соломинки на верхнюю часть пружины вокруг шарнирного штифта, чтобы лучше направить струю.

  • Снимите полотенце или другой мягкий материал, который использовался для поддержки ручки двери в открытом положении.
  • Поверните дверную ручку внутрь и наружу примерно десять раз.
  • Проделайте эту процедуру с остальными тремя дверными ручками.

Вернуться к началу

 

Удаление льда с дверной ручки

В суровых зимних условиях скопление льда на дверной ручке может помешать ее открытию. Процесс освобождения дверной ручки модели 3 немного отличается от других дверных ручек.

Предупреждение: Не пытайтесь использовать инструменты или прилагать чрезмерные усилия, чтобы освободить дверную ручку от обледенения.

Если дверные ручки вашего автомобиля черные: Чтобы удалить лед с дверной ручки, выполните следующие действия:

  • С усилием нажмите на переднюю часть дверной ручки. Он будет слегка раскачиваться внутрь, чтобы помочь разбить лед.
  • Нажмите на самую заднюю часть дверной ручки, чтобы попытаться открыть ее, как обычно.
  • Как только дверная ручка сможет двигаться, откройте и закройте ее еще несколько раз, чтобы избавиться от остатков льда. Перед тем, как сесть в автомобиль, убедитесь, что дверная ручка полностью нажата (убрана), а перед тем, как уехать, убедитесь, что дверь полностью закрыта.

Если дверные ручки вашего автомобиля серебристого цвета: обычно вы можете удалить лед несколькими сильными ударами по дверной ручке нижней частью кулака. Чтобы удалить лед с ручки двери, выполните следующие действия:

Предостережение: Перед выполнением процедуры снимите все украшения или предметы, которые могут повредить краску, и не пытайтесь использовать инструменты или применять чрезмерную силу.

Примечание. Упреждающее нанесение WD-40 на шарнирные штифты дверных ручек может помочь предотвратить образование льда внутри дверной ручки.

Вернуться к началу

 

Установка брызговиков и брызговиков

Чтобы установить брызговики или брызговики, выполните следующие действия:

  • Очистите место установки спиртом и дайте ему полностью высохнуть перед установкой.
  • Полностью поверните рулевое колесо влево, чтобы обеспечить доступ к рабочей зоне.
  • Осторожно используйте отвертку с плоской головкой, чтобы снять нижние нажимные зажимы (x2), которые крепят подкрылок переднего колеса.
  • Откройте самую переднюю крышку доступа к болтам панели коромысел, затем снимите болт и шайбу.
  • Аккуратно ножницами снимите крышку открытого доступа с клавишной панели.
  • ПРИ УСТАНОВКЕ БРЫЗГОВИКОВ: Снимите клейкую подложку с брызговика, а затем совместите брызговик с брызговиком так, чтобы отверстия совпали. После выравнивания приложите давление вдоль брызговика, чтобы убедиться, что он прилегает к брызговику.

    Примечание: Брызговики рекомендуются, если вы ездите по дорогам, где для улучшения дорожных условий обычно используется соль, песок или гравий.

  • ТОЛЬКО ДЛЯ КОМПЛЕКТОВ 1-ГО ПОКОЛЕНИЯ: Осторожно потянув нижнюю часть подкрылка переднего колеса в сторону от колесной арки, установите U-образные гайки (x2) на отверстия в панели коромысел. Убедитесь, что отверстия совмещены.
  • ТОЛЬКО ДЛЯ КОМПЛЕКТОВ 1-ГО ПОКОЛЕНИЯ: Наденьте шайбы на винты (x2), а затем установите винты, чтобы прикрепить брызговик/брызговик к U-образным гайкам в подкрылке переднего колеса. Затяните винты с моментом 1,5 Нм (1 фут-фунт).
  • ТОЛЬКО ДЛЯ КОМПЛЕКТОВ 2-ГО ПОКОЛЕНИЯ: Совместите отверстия в брызговике/брызговике с отверстиями в подкрылке переднего колеса, а затем вставьте открытые (пластиковые заклепки) нажимные зажимы в отверстия. Как только нажимные зажимы будут полностью вставлены, нажмите на пластиковые заклепки, чтобы закрыть нажимные зажимы и зафиксировать брызговик на месте.
  • Установите новый болт, которым нижняя часть брызговика крепится к нижней крышке коромысел. Затяните болт моментом 5 Нм (4 фут-фунта).
  • Повторите эту процедуру с правой стороны автомобиля, чтобы установить правый брызговик или брызговик.

    Примечание. В этой процедуре и на рисунках подробно показано, как установить левый брызговик и брызговик. Инструкции для правой стороны зеркально отражены.

Вернуться к началу

 

Замена брызговиков и брызговиков

Чтобы поменять местами брызговики и брызговики, выполните следующие действия:

  • Полностью поверните рулевое колесо влево, чтобы обеспечить доступ к рабочей зоне.

  • Снимите болт, которым нижняя часть брызговика крепится к нижней крышке коромысла.

  • КОМПЛЕКТЫ 2-ГО ПОКОЛЕНИЯ: Осторожно с помощью отвертки с плоской головкой откройте защелки (вытащите пластиковую заклепку), а затем снимите защелки, которыми брызговик или брызговик крепятся к подкрылку.

  • КОМПЛЕКТЫ 1-го ПОКОЛЕНИЯ: Снимите винты и шайбы, которыми брызговик или брызговик крепятся к U-образным гайкам в подкрылке.

  • Снимите брызговик или брызговик с автомобиля.
  • ПРИ УСТАНОВКЕ БРЫЗГОВИКОВ: Очистите брызговики спиртом и дайте им полностью высохнуть. Затем снимите клейкую подложку с брызговика и совместите брызговик с брызговиком так, чтобы отверстия совпали. После выравнивания приложите давление вдоль брызговика, чтобы убедиться, что он прилегает к брызговику.

    Примечание: Используйте новую липкую ленту, если брызговики ранее были сняты с брызговиков.

  • ПРИ СНЯТИИ БРЫЗГОВИКОВ: Оттяните брызговик от брызговика, чтобы снять клейкую ленту. Очистите брызговик и брызговик спиртом и дайте полностью высохнуть.

    Осторожно: Брызговики рекомендуется использовать, если вы ездите по дорогам, где для улучшения дорожных условий обычно используются соль, песок или гравий.

  • КОМПЛЕКТЫ 2-го ПОКОЛЕНИЯ: Совместите отверстия в брызговике с отверстиями в подкрылке переднего колеса, а затем вставьте открытые (пластиковая заклепка вытянута) нажимные зажимы в отверстия. Как только нажимные зажимы будут полностью вставлены, нажмите на пластиковые заклепки, чтобы закрыть нажимные зажимы и зафиксировать брызговик на месте.
  • КОМПЛЕКТЫ 1-го ПОКОЛЕНИЯ: Наденьте шайбы на винты (x2), а затем установите винты, чтобы прикрепить брызговик/брызговик к U-образным гайкам в подкрылке переднего колеса. Затяните винты с моментом 1,5 Нм (1 фут-фунт).
  • Установите болт, которым нижняя часть брызговика крепится к нижней крышке коромысел. Затяните болт моментом 5 Нм (4 фут-фунта).
  • Повторите эту процедуру с правой стороны автомобиля.

    Примечание. В этой процедуре и на рисунках показано, как поменять местами брызговик и брызговик с левой стороны автомобиля. Инструкции для правой стороны зеркально отражены.

Вернуться к началу

Установка комплекта защитной пленки

Чтобы установить комплект защитной пленки, выполните следующие действия:
Внимание : Установите комплект защитной пленки, когда на улице сухо и тепло. После установки не мойте автомобиль и избегайте дождя в течение как минимум 24 часов.

  • Очистите место установки автомобильным мылом и водой, а затем высушите чистым полотенцем из микрофибры. Убедитесь, что вся грязь, жир и т. д. удалены.
  • Приготовьте скользящий раствор, смешав примерно 85 % воды и 15 % детского шампуня в распылителе или подходящем контейнере. Встряхните контейнер, чтобы убедиться, что раствор тщательно перемешан.
  • Нанесите обильное количество скользящего раствора на область установки и на левый нижний и левый верхний куски пленки.
  • Снимите левую нижнюю пленку с подложки, нанося скользящий раствор по мере ее отделения.

    Предупреждение : Левая и правая части пленки не взаимозаменяемы; липкая подложка должна быть нанесена на краску автомобиля и повторять контур кузова.

  • Приклейте левую нижнюю пленку к панели порога, совместив нижнюю часть наклейки с нижней частью панели порога, а заднюю часть наклейки с задней частью кузова автомобиля.

    Примечание: При необходимости нанесите скользящий раствор, чтобы совместить пленку с контурами кузова и полностью приклеить пленку к краске.

    Внимание : Не допускайте, чтобы какая-либо часть пленки свисала с края автомобиля. Избегайте прилипания пленки к линии кузова между панелью коромысла и боковой панелью (собачьей ногой).

  • После того, как пленка будет правильно размещена, используйте ракель, чтобы удалить пузырьки воздуха между пленкой и краской.
  • Освободите верхнюю пленку левой стороны от подложки, нанося скользящий раствор по мере ее отделения.
  • Приклейте левую верхнюю пленку к боковой панели, совместив нижнюю часть наклейки с верхней частью левой нижней наклейки, а заднюю часть наклейки с задней боковой панелью автомобиля.

    Примечание: При необходимости нанесите скользящий раствор, чтобы совместить пленку с контурами тела и полностью приклеить пленку к краске.

    Внимание : Не допускайте, чтобы какая-либо часть пленки свисала с края автомобиля. Избегайте прилипания пленки к линии кузова между панелью коромысла и боковой панелью (собачьей ногой).

  • После того, как пленка будет правильно размещена, используйте ракель, чтобы удалить пузырьки воздуха между пленкой и краской.
  • Выполните шаги 3-9 на правой стороне.

Вернуться к началу

 

Проверка и регулировка давления в шинах

Выполните следующие действия, когда шины холодные, а Модель 3 стоит более трех часов:

  • См. табличку с информацией о шинах и нагрузке, расположенную на центральной стойке двери водителя, чтобы узнать целевое давление в шинах.
  • Снимите колпачок клапана.
  • Плотно прижмите точный манометр к вентилю, чтобы измерить давление.
  • При необходимости добавьте или удалите воздух, чтобы достичь рекомендуемого давления.
    Примечание. Выпустить воздух можно, нажав на металлический стержень в центре клапана.
  • Повторно проверьте давление с помощью точного шинного манометра.
  • При необходимости повторяйте шаги 3 и 4, пока давление в шинах не станет правильным.
  • Установите на место колпачок клапана, чтобы предотвратить попадание грязи. Периодически проверяйте клапан на наличие повреждений и утечек.

Вернуться к началу

 

Привод для калибровки камер

Модель 3 должна маневрировать с точностью, когда используются функции автопилота. Поэтому, прежде чем некоторые функции можно будет использовать в первый раз или после некоторых видов сервисного ремонта, камеры должны пройти процесс самокалибровки. Для вашего удобства на сенсорном экране отображается индикатор выполнения.

После завершения калибровки функции автопилота становятся доступными для использования. Калибровка обычно завершается после проезда 20-25 миль (32-40 км), но расстояние зависит от дорожных и окружающих условий. Движение по прямой дороге с хорошо видимыми полосами движения позволяет модели 3 быстрее калиброваться. Когда калибровка завершена, функции автопилота становятся доступными для использования. Свяжитесь с Tesla, только если ваша модель 3 не завершила процесс калибровки после того, как проехала 100 миль (160 км).

Если камера сместилась от калиброванного положения (например, камера или лобовое стекло были заменены), необходимо отменить калибровку. Для этого коснитесь «Элементы управления» > «Сервис» > «Калибровка камеры» > «Очистить калибровку». После сброса калибровки Модель 3 повторяет процесс калибровки. Хотя во многих случаях это помогает повторно откалибровать камеры, «Очистить калибровку» может не решить все проблемы с камерой и датчиком.

Примечание. Для калибровки камер требуется хорошо видимая разметка как на полосе движения, так и на соседних полосах (не менее двух полос с каждой стороны автомобиля). Для достижения наилучших результатов двигайтесь по средней полосе многополосного шоссе (в идеале, по крайней мере, с пятью полосами), с четкой разметкой и минимальным трафиком.

Примечание. Если вы попытаетесь использовать функцию, которая недоступна до завершения процесса калибровки, эта функция не будет активирована, а на сенсорном экране отобразится сообщение.

Примечание. Модель 3 должна повторить процесс калибровки, если камеры обслуживаются Tesla, а в некоторых случаях после обновления программного обеспечения.

Вернуться к началу

 

Замена стоек капота

Стойки капота можно заменить, если они по какой-либо причине начинают выходить из строя. Чтобы заменить стойки капота:

  • Откройте капот и используйте нецарапающуюся опору, чтобы временно поддержать его.
  • С помощью обрезного инструмента освободите зажим в нижней части стойки и снимите стойку с крепления на кузове автомобиля.
  • С помощью обрезного инструмента освободите зажим в верхней части стойки и снимите стойку с крепления на капоте. Снимите старую стойку с автомобиля.
  • Очистите места крепления на автомобиле, а затем смажьте обе точки поворота новой стойки.
  • Прикрепите штоковый конец стойки к кузову автомобиля, затем конец стойки к капоту. Убедитесь, что зажимы безопасны.
  • Снимите опору капота и убедитесь, что капот открывается и закрывается должным образом.

Вернуться к началу

 

Замена стоек багажника

Стойки багажника можно заменить, если они по какой-либо причине начинают выходить из строя. Для замены стоек багажника:

  • Откройте багажник и используйте нецарапающуюся опору для его временной поддержки.
  • Используйте обрезной инструмент, чтобы освободить зажим, который прикрепляет нижний конец стойки багажника к петле на автомобиле, затем освободите стойку.
  • Используйте обрезной инструмент, чтобы освободить зажим, который прикрепляет верхний конец стойки багажника к петле на крышке багажника, а затем снимите стойку с автомобиля.
  • Очистите монтажные петли, а затем смажьте обе точки поворота новой стойки.
  • Прикрепите штоковый конец стойки к петле на автомобиле, затем корпусный конец стойки к петле на крышке багажника. Убедитесь, что зажимы безопасны.
  • Снимите опору и убедитесь, что багажник открывается и закрывается должным образом.

Вернуться к началу

 

Долив жидкости стеклоомывателя

Единственный резервуар, в который вы можете долить жидкость, — это бачок для жидкости омывателя ветрового стекла, который расположен за передним багажником. Когда уровень низкий, на сенсорном экране отображается сообщение.

Чтобы долить омывающую жидкость:

  • Откройте капот.
  • Очистите область вокруг крышки заливной горловины, прежде чем открывать ее, чтобы грязь не попала в резервуар.
  • Откройте крышку заливной горловины.
  • Избегая проливания, заполните бачок, пока уровень жидкости не будет виден чуть ниже заливной горловины.
  • Немедленно вытрите пролитую жидкость и промойте пораженный участок водой.
  • Замените крышку заливной горловины.

Примечание. Некоторые национальные или местные правила ограничивают использование летучих органических соединений (ЛОС). ЛОС обычно используются в качестве антифриза в омывающей жидкости. Используйте омывающую жидкость с ограниченным содержанием летучих органических соединений только в том случае, если она обеспечивает достаточную морозостойкость для всех климатических условий, в которых вы эксплуатируете модель 3.

Предупреждение : Не добавляйте составы омывающих жидкостей, которые содержат водоотталкивающие средства или моющие средства. Эти жидкости могут вызывать появление полос, смазывание, скрип и другие шумы.

Предупреждение : При температуре ниже 40° F (4° C) используйте омывающую жидкость с антифризом. В холодную погоду использование омывающей жидкости без антифриза может ухудшить видимость через ветровое стекло.

Предупреждение : Жидкость для омывания ветрового стекла может вызвать раздражение глаз и кожи. Прочтите и соблюдайте инструкции производителя омывающей жидкости.

Вернуться к началу

 

Замена щеток стеклоочистителей

Для оптимальной работы заменяйте щетки стеклоочистителей не реже одного раза в год. Сменные лезвия должны соответствовать следующим критериям:

  • Нож со стороны водителя должен иметь длину 26 дюймов (650 мм) и 19 дюймов (475 мм) со стороны пассажира.
  • Убедитесь, что разъем на сменном лезвии такой же, как и на оригинальном лезвии. Различные разъемы могут препятствовать соединению сменной щетки с рычагом стеклоочистителя на автомобиле.
  • Сменные щетки стеклоочистителя можно приобрести в магазине Теслы.

Примечание. Устанавливайте только сменные лезвия, идентичные оригинальным. Использование неподходящих щеток может привести к повреждению системы стеклоочистителей и ветрового стекла.

Чтобы заменить щетки стеклоочистителя:

  • Включите режим парковки и выключите дворники.
  • Коснитесь «Элементы управления» > «Сервис» > «Сервисный режим стеклоочистителей» > «ВКЛ», чтобы перевести дворники в сервисное положение.
  • Поднимите рычаг стеклоочистителя на небольшое расстояние от ветрового стекла, чтобы получить доступ к щетке стеклоочистителя.
    Внимание : Щетки стеклоочистителей не фиксируются в поднятом положении. Не поднимайте рычаг стеклоочистителя выше его предполагаемого положения.
  • Положите полотенце под рычаг стеклоочистителя, чтобы не поцарапать и не треснуть ветровое стекло, если оно по какой-либо причине опустится.
  • Удерживая рычаг стеклоочистителя, нажмите на стопорный язычок, сдвинув щетку вниз по рычагу.
  • Совместите новое лезвие на рычаге стеклоочистителя и сдвиньте его к загнутому концу рычага, пока оно не зафиксируется на месте.
  • Осторожно приложите щетки стеклоочистителя к ветровому стеклу.
  • Выключите сервисный режим стеклоочистителей, чтобы вернуть дворники в нормальное положение.

Вернуться к началу

 

Кабель для зарядки вручную

Если обычные способы отсоединения зарядного кабеля от зарядного порта (с помощью кнопки отсоединения ручки зарядки, сенсорного экрана или мобильного приложения) не работают, внимательно выполните следующие действия:

Предостережение : Используйте тросик разблокировки только в тех случаях, когда вы не можете расцепить зарядный кабель обычными способами. Непрерывное использование может привести к повреждению спускового троса или зарядного устройства.

Предупреждение : Не выполняйте эту процедуру во время зарядки автомобиля или если оголены оранжевые провода высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к поражению электрическим током и серьезной травме или повреждению автомобиля. Если вы не уверены, как безопасно выполнить эту процедуру, обратитесь в ближайший сервисный центр.

Вернуться к началу

 

Подсоединение и отсоединение прицепного устройства

В буксирный комплект Model 3 входит грузоподъемная сцепка с шаровой сцепкой диаметром 50 мм. Когда сцепное устройство не используется, его следует снимать и хранить в сухом месте, чтобы предотвратить ржавчину и коррозию. Держите пылезащитную крышку на корпусе сцепного устройства, чтобы предотвратить попадание грязи и мусора.

Предупреждение : При буксировке прицепа необходимо использовать прицепное устройство модели 3. Никогда не пытайтесь присоединить другой тип сцепки для прицепа.

Примечание. При буксировке всегда прикрепляйте страховочные цепи. Перекрестите цепи под дышлом прицепа и прикрепите к проушинам прицепа, чтобы обеспечить безопасность груза прицепа.

Для установки прицепного устройства:

  • Снимите пылезащитную крышку с корпуса сцепного устройства, вставив небольшой предмет, например плоскую отвертку, в защелки с каждой стороны пылезащитной крышки. Поверните нажимные защелки, пока они не окажутся в незапертом положении, выньте их и снимите пылезащитную крышку.
  • Вставьте ключ в цилиндр замка на сцепном устройстве и поверните цилиндр так, чтобы верхняя часть ключа совпала с положением «Открыто».
  • Вытащите цилиндр замка из адаптера примерно на 0,5 см и поверните по часовой стрелке, пока значок разблокировки не зафиксируется в верхней части цилиндра замка.
    Предупреждение : Будьте осторожны при повороте цилиндра замка. Если он не фиксируется в положении «Открыто», он автоматически возвращается в исходное положение «Закрыто» и может прищемить пальцы.
  • Крепко возьмитесь за сцепку снизу и совместите с соответствующими вырезами в корпусе сцепки.
    Примечание. Не беритесь за цилиндр замка, так как он должен свободно вращаться.
  • Вставьте сцепку в корпус сцепки до тех пор, пока стопорный цилиндр быстро не повернется против часовой стрелки и автоматически не зафиксируется в положении «закрыто».
  • Убедитесь, что сцепка полностью вставлена ​​в корпус, потянув за сцепку вниз. Сцепка не должна падать, когда вы тянете вниз.
    Примечание. Если сцепка не зафиксируется в корпусе, она выпадет, когда вы потянете сцепку вниз.
  • Поверните ключ так, чтобы стрелки совпали со значком замка на цилиндре замка.
  • Выньте ключ и храните его в безопасном месте (желательно в автомобиле).
    Примечание. Ключ можно извлечь, только если сцепка заблокирована. Это указывает на правильное подключение. Не используйте сцепку, если ключ не извлечен.
    Примечание: Tesla рекомендует записать код ключа. Этот код ключа вам понадобится, если вы потеряете ключи и вам нужно будет заказать замену.

Отсоединение прицепного устройства

После буксировки снимите прицепное устройство:

  • Вставьте ключ и поверните, чтобы совместить верхнюю часть ключа со значком разблокировки.
  • Крепко удерживая сцепку за нижнюю часть (чтобы она не упала на землю), вытяните цилиндр блокировки примерно на 0,5 см и поверните его по часовой стрелке, пока значок замка не переместится вверх. В этот момент цилиндр замка разблокируется в положении «Открыто» и сцепка выпадет из корпуса.
    Предупреждение : Будьте осторожны при повороте цилиндра замка. Если он не фиксируется в положении «Открыто», он автоматически возвращается в исходное положение «Закрыто» и может прищемить пальцы.
  • Установите на место пылезащитную крышку корпуса сцепного устройства, чтобы предотвратить скопление грязи внутри корпуса путем защелкивания нажимных зажимов.
  • Закройте пылезащитную крышку цилиндра замка сцепки и храните сцепку в надежном месте.
    Примечание: Для ухода за сцепкой регулярно смазывайте ее поверхность несмолистой смазкой.

В начало

 

Калибровка Windows

В том маловероятном случае, если окно ведет себя неожиданно (соприкасается с ярким молдингом, не открывается или закрывается должным образом, опускается больше, чем обычно, когда дверь открывается и т. д.), вы можете откалибровать его, чтобы потенциально решить проблему.

Чтобы откалибровать окно:

  • Закройте дверь с поврежденным окном.
  • Сядьте на место водителя и закройте дверь водителя.
  • Используйте переключатель окна водителя, чтобы поднять затронутое окно, пока оно не остановится.
  • Используйте переключатель окна водителя, чтобы опустить затронутое окно, пока оно не остановится.
  • Используйте переключатель окна водителя, чтобы поднять затронутое окно, пока оно не остановится.

Теперь окно должно быть откалибровано. Если проблема сохраняется после нескольких попыток калибровки, обратитесь в компанию Tesla.

Вернуться к началу

 

Открытие колпака без питания

В том маловероятном случае, если у модели 3 не будет питания 12 В, вы не сможете открыть передний багажник с помощью сенсорного экрана или мобильного приложения. Чтобы открыть передний багажник в этой ситуации:

Примечание: Следующие действия не откроют передний багажник, если Модель 3 заперта и имеет питание 12 В.

  • Найдите внешний источник питания 12 В (например, портативный пусковой генератор).
  • Освободите крышку буксирной проушины, сильно нажав на верхний правый край крышки, пока она не повернется внутрь, а затем осторожно потяните выступающую часть на себя.
    Примечание. В зависимости от даты производства к крышке буксирной проушины может быть присоединен положительный или отрицательный вывод.
  • Вытяните два провода из отверстия буксирной проушины, чтобы получить доступ к обеим клеммам.
  • Подсоедините красный положительный (+) кабель источника питания 12 В к красной положительной (+) клемме.
  • Подсоедините черный отрицательный (-) кабель источника питания 12 В к черной отрицательной (-) клемме.
    Примечание. Подача внешнего питания 12 В на эти клеммы только освобождает защелки кожуха. Вы не можете заряжать аккумулятор 12 В, используя эти клеммы.
  • Включите внешний источник питания (см. инструкции производителя). Замки капота немедленно освобождаются, и теперь вы можете открыть капот, чтобы получить доступ к передней части багажника.
  • Отсоедините оба кабеля, начиная с черного отрицательного (-) кабеля.
  • При буксировке модели 3 на бортовой грузовик пока не заменяйте крышку буксирной проушины. В противном случае замените крышку буксирной проушины, вставив провода в отверстие буксирной проушины, совместив крышку буксирной проушины и повернув ее на место.

Вернуться к началу

 

Замена низковольтной свинцово-кислотной батареи

Внимание : Во избежание повреждений, на которые не распространяется гарантия, замените низковольтную свинцово-кислотную батарею на батарею того же типа. Низковольтная свинцово-кислотная батарея для североамериканских автомобилей — AtlasBX/Hankook 85B24LS 12V 45Ah. Вы можете приобрести новый свинцово-кислотный аккумулятор низкого напряжения, совместимый с вашим автомобилем, в местном сервисном центре.

Примечание. Автомобили, выпущенные примерно до октября 2020 г., не оснащены тепловым насосом, и для них следует использовать первую процедуру. Автомобили, произведенные позже, имеют тепловой насос и должны использовать вторую процедуру.

Выполните следующую процедуру для замены свинцово-кислотной батареи низкого напряжения. Носите соответствующие средства индивидуальной защиты (например, защитные очки, кожаные перчатки при работе со свинцово-кислотным аккумулятором и т. д.).

Автомобили, произведенные примерно до октября 2020 г.

Удаление:

  • Подготовьте автомобиль к демонтажу низковольтной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи:
    • Убедитесь, что автомобиль находится в режиме парковки.
    • Опустить все окна.
    • Откройте передний багажник.
    • Оставьте дверь открытой, чтобы при необходимости вы могли вернуться в автомобиль.
    • Отсоедините зарядный кабель от зарядного порта.
  • Сдвиньте сиденье водителя и переднего пассажира полностью вперед.
  • Под задним сиденьем отожмите левый и правый выступы в сторону и поднимите подушку сиденья вверх. Сиденье отделяется от основания, но по-прежнему удерживается одним жгутом проводов с каждой стороны.
  • Отсоедините жгуты проводов и снимите подушку сиденья. Отложите подушку в сторону.
  • В переднем багажнике снимите подкапотный фартук автомобиля, вставив небольшой, не оставляющий царапин плоский инструмент или пальцы под панелью. Потяните вверх, чтобы ослабить зажимы, и отложите подкапотный фартук в сторону.
  • Снимите воздухозаборник кабины и отложите его в сторону.
  • Выключите автомобиль, выбрав «Управление» > «Безопасность» > «Выключение» на сенсорном экране.
  • Отключить кабель низкого напряжения от пентхауса:
    • На заднем пассажирском сиденье снимите чехол из пеноматериала и отложите его в сторону. Пена покрывает низковольтный кабель.
    • Освободите и потяните вниз серый рычажок со стороны низковольтного разъема.
    • Потяните разъем вверх, чтобы отсоединить его от пентхауса.

    Предупреждение : В области под подушкой сиденья находится высоковольтная батарея. НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ К МЕТАЛЛИЧЕСКОМУ КОРПУСУ И НЕ СТАВЬТЕ ПРЕДМЕТЫ! Это может привести к серьезным повреждениям или травмам.

  • Головкой на 10 мм ослабьте гайку, которая крепит зажим отрицательной (-) клеммы к отрицательной (-) клемме низковольтной свинцово-кислотной батареи. Освободите клеммный зажим от отрицательного (-) контакта.
  • Головкой на 10 мм снимите крышку клемм и ослабьте гайку, которая крепит зажим положительной (+) клеммы к положительной (+) клемме низковольтной свинцово-кислотной батареи. Освободите клеммный зажим от положительного (+) контакта и накройте клеммный зажим сухой тряпкой.

    Внимание : Не допускайте контакта положительного (+) клеммного зажима с близлежащими компонентами, такими как прижимной кронштейн низковольтной батареи или линии охлаждения кондиционера.

  • Отсоедините шланг вентиляционной трубки от отрицательной (-) клеммы низковольтной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи.
  • Головкой на 10 мм ослабьте гайку и отсоедините фиксатор батареи от верхней части низковольтной свинцово-кислотной батареи, отсоединив и сдвинув ее назад, следя за тем, чтобы она не соскользнула в автомобиль.
  • Аккуратно извлеките низковольтную свинцово-кислотную батарею за ручку батареи, стараясь не коснуться и не повредить окружающие компоненты.

    Предупреждение : При подъеме низковольтной свинцово-кислотной батареи встаньте перед автомобилем и используйте надлежащую технику подъема. Батарея низкого напряжения весит приблизительно 25 фунтов (12 кг). Невыполнение этого требования может привести к серьезной травме.

  • Осмотрите новый низковольтный свинцово-кислотный аккумулятор, чтобы убедиться, что он оснащен красной заглушкой на положительной (+) клемме. Если новая низковольтная батарея не имеет красной заглушки, используйте небольшой инструмент для обрезки, перенесите красную заглушку со старой батареи на новую.

    Внимание : Утилизируйте старую низковольтную свинцово-кислотную батарею в соответствии с местными законами, например, сдайте ее в пункт утилизации батарей. Держите низковольтную батарею вертикально и кладите ее на полотенце или кусок картона при транспортировке.

Установка:

Автомобили, произведенные примерно после октября 2020 г.

Удаление:

  • Подготовьте автомобиль к демонтажу низковольтной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи:
    • Убедитесь, что автомобиль находится в режиме парковки.
    • Опустить все окна.
    • Откройте передний багажник.
    • Оставьте дверь открытой, чтобы при необходимости вы могли вернуться в автомобиль.
    • Отсоедините зарядный кабель от зарядного порта.
  • Снимите подкапотный фартук автомобиля, вставив небольшой, не оставляющий царапин плоский инструмент или пальцы под панелью. Потяните вверх, чтобы ослабить зажимы, и отложите подкапотный фартук в сторону.
  • В передней части багажника снимите впускной воздуховод кабины и отложите его в сторону.
  • Выключите автомобиль, выбрав «Управление» > «Безопасность» > «Выключение» на сенсорном экране.
  • В переднем багажнике отсоедините петлю первого респондента, сдвинув красный фиксатор назад, нажав на черный язычок и отпустив его. Отложите петлю первого ответчика в сторону.
  • Головкой на 10 мм ослабьте гайку, которая крепит зажим отрицательной (-) клеммы к отрицательной (-) клемме низковольтной свинцово-кислотной батареи. Освободите клеммный зажим от отрицательного (-) контакта.
  • Головкой на 10 мм снимите крышку клемм и ослабьте гайку, которая крепит зажим положительной (+) клеммы к положительной (+) клемме низковольтной свинцово-кислотной батареи. Освободите клеммный зажим от положительного (+) контакта и накройте клеммный зажим сухой тряпкой.

    Внимание : Не допускайте контакта положительного (+) клеммного зажима с близлежащими компонентами, такими как прижимной кронштейн низковольтной свинцово-кислотной батареи или линии охлаждения кондиционера.

  • Отсоедините шланг вентиляционной трубки от отрицательной (-) клеммы низковольтной батареи.
  • Головкой на 10 мм ослабьте гайку и отсоедините зажим аккумулятора от верхней части низковольтной свинцово-кислотной батареи, отсоединив и сдвинув его назад, следя за тем, чтобы они не соскользнули в автомобиль.
  • Осторожно извлеките низковольтную свинцово-кислотную батарею, стараясь не повредить окружающие компоненты.

    Предупреждение : При подъеме свинцово-кислотного аккумулятора встаньте перед автомобилем и используйте соответствующую технику подъема. Свинцово-кислотная батарея весит приблизительно 25 фунтов (12 кг). Невыполнение этого требования может привести к серьезной травме.

  • Осмотрите новый низковольтный свинцово-кислотный аккумулятор, чтобы убедиться, что он оборудован красной заглушкой на положительной (+) клемме. Если новый свинцово-кислотный аккумулятор не имеет красной заглушки, переставьте красную заглушку со старой батареи на новую.

    Внимание : Утилизируйте старую низковольтную свинцово-кислотную батарею в соответствии с местными законами, например, сдайте ее на предприятие по переработке аккумуляторов. Держите батарею вертикально и кладите ее на полотенце или кусок картона при транспортировке.

Установка:

  • Снимите защитные колпачки с положительных (+) и отрицательных (-) контактов новой низковольтной свинцово-кислотной батареи.
  • Осторожно поместите новый свинцово-кислотный аккумулятор в автомобиль, стараясь не повредить близлежащие компоненты.
  • Установите фиксатор низковольтной свинцово-кислотной батареи и с помощью 10-мм головки затяните гайку, которая крепит его к аккумулятору. Затяните гайку с усилием 6 Нм (4,4 футо-фунта).
  • Повторно подключите контур первого ответчика.
  • Снова подсоедините положительную (+) клемму, поместив зажим клеммы на клеммную колодку. Используя головку на 10 мм, затяните гайку с моментом 6 Нм (4,4 футо-фунта). Установите на место крышку положительной (+) клеммы.
  • Подсоедините отрицательную (-) клемму, поместив клеммный зажим на разъем. Используя головку на 10 мм, затяните гайку с моментом 6 Нм (4,4 футо-фунта).
  • Подсоедините шланг вентиляционной трубки к отрицательной (-) клемме низковольтной свинцово-кислотной батареи.
  • Откройте одну из дверей автомобиля, чтобы убедиться, что питание восстановлено правильно и сенсорный экран включается (это может занять несколько минут).
  • Установите на место воздухозаборник кабины.
  • Замените подкапотный фартук, совместив зажимы с отверстиями в передней части багажника. Нажмите вниз, чтобы зафиксировать их на месте. Зажимы издают слышимый щелчок при закреплении.
  • Закройте передний багажник. Если ранее на сенсорном экране отображалось предупреждение о замене на низковольтную свинцово-кислотную батарею, убедитесь, что предупреждение больше не появляется.

Наверх

 

Запуск от внешнего источника низковольтной (свинцово-кислотной) батареи

Автомобили, произведенные на заводе Gigafactory в Шанхае примерно до октября 2021 года и на заводе во Фримонте примерно до декабря 2021 года, оснащены свинцово-кислотными батареями низкого напряжения.

При запуске модели 3 от внешнего источника с использованием другого автомобиля см. инструкции производителя этого автомобиля. В следующих инструкциях предполагается, что вы используете внешний источник питания низкого напряжения (например, портативный пусковой генератор).

Внимание : Модель 3 нельзя использовать для запуска другого автомобиля от внешнего источника. Это может привести к повреждению.

Предостережение : Избегайте коротких замыканий при запуске модели 3 от внешнего источника. Подключение кабелей к неправильным клеммам, прикосновение друг к другу и т. д. может привести к повреждению модели 3.

  • Откройте капот (см. Нет питания).
  • Снимите панель обслуживания, потянув ее вверх, чтобы освободить зажимы отделки, удерживающие ее на месте.
  • Снимите панель отделки воздухозаборника кабины, потянув ее вверх, чтобы освободить зажимы отделки, удерживающие ее на месте.
  • Подсоедините красный положительный (+) кабель низковольтного источника питания к красной положительной (+) клемме низковольтной батареи.

    Осторожно: Во избежание повреждения модели 3 не допускайте контакта положительного кабеля с другими металлическими компонентами, такими как крепежный кронштейн аккумулятора.

  • Подсоедините черный отрицательный (-) кабель низковольтного источника питания к черной отрицательной (-) клемме низковольтной батареи.
  • Включите внешний источник питания (см. инструкции производителя). Коснитесь сенсорного экрана, чтобы разбудить его.

    Примечание. Может потребоваться несколько минут, чтобы получить достаточно энергии для пробуждения сенсорного экрана.

  • Когда внешнее низковольтное питание больше не требуется, отсоедините оба кабеля от клемм на аккумуляторе, начиная с черного отрицательного (-) кабеля.
  • Установите на место панель обивки воздухозаборника кабины, поместив ее на прежнее место и нажимая до упора.
  • Замените панель обслуживания, поместив ее на прежнее место и нажимая до упора.
  • Закройте капот.

Вернуться к началу

 

Запуск низковольтной (литий-ионной) батареи от внешнего источника

Автомобили, произведенные на заводе Gigafactory в Шанхае примерно после октября 2021 года и на заводе во Фремонте примерно после декабря 2021 года, оснащены литий-ионными батареями низкого напряжения.

При запуске модели 3 от внешнего источника с использованием другого автомобиля см. инструкции производителя этого автомобиля. В следующих инструкциях предполагается, что вы используете внешний источник питания низкого напряжения (например, портативный пусковой генератор).

Внимание : Модель 3 нельзя использовать для запуска другого автомобиля от внешнего источника. Это может привести к повреждению.

Внимание : Избегайте коротких замыканий при запуске модели 3 от внешнего источника. Подключение кабелей к неправильным клеммам, прикосновение друг к другу и т. д. может привести к повреждению модели 3.

  • Откройте капот (см. Открытие капота при отсутствии питания).
  • Снимите панель обслуживания, потянув ее вверх, чтобы освободить зажимы отделки, удерживающие ее на месте.
  • Снимите красную крышку и подключите красный положительный (+) кабель внешнего источника питания низкого напряжения к красной положительной (+) соединительной клемме.

    Осторожно: Во избежание повреждения автомобиля не допускайте контакта положительного кабеля с другими металлическими компонентами.

  • Подсоедините черный отрицательный (-) кабель внешнего источника питания низкого напряжения к болту, расположенному между бачком тормозной жидкости и передним багажником. Болт используется в качестве места заземления для внешней опоры.
  • Включите внешний источник питания (см. инструкции производителя) на 20-30 секунд.

    Осторожно: Если оставить питание включенным более чем на 30 секунд, низковольтная батарея может не восстановиться самостоятельно, и автомобиль не сможет переключиться в режим Drive. Отключите источник питания и низковольтную батарею, чтобы сделать еще одну попытку самовосстановления батареи.

    Примечание. При попытке активировать транспортный режим (чтобы лебедкой установить автомобиль на бортовой грузовик) самовосстановление низковольтной батареи не требуется. Оставьте источник питания постоянно подключенным, пока автомобиль не будет закреплен.

  • Откройте дверь водителя и подождите две минуты.
  • Убедитесь, что автомобиль может переключиться на Drive.
  • Замените панель обслуживания, поместив ее на прежнее место и нажимая до упора.
  • Закройте капот.

Вернуться к началу

 

Снятие и установка аэродинамических крышек

Комплект колпачков Aero для модели 3 доступен в интернет-магазине Tesla. Если ваша модель 3 оснащена аэродинамическими крышками, вы должны снять их, чтобы получить доступ к зажимным гайкам.

Чтобы снять аэродинамическую крышку:

  • Крепко возьмитесь за аэродинамическую крышку обеими руками.
  • Потяните аэродинамическую крышку на себя, чтобы освободить фиксирующие защелки.

Чтобы установить аэродинамический чехол:

  • Выровняйте аэродинамический кожух так, чтобы выемка в основании «T» Tesla совпадала со штоком клапана шины.
  • Плотно надавите на аэродинамическую крышку по периметру, пока она полностью не встанет на место.

Вернуться к началу

 

Снятие и установка крышек зажимных гаек

Если ваша Модель 3 оснащена крышками гаек, вы должны снять их, чтобы получить доступ к гайкам.

Чтобы снять крышку гайки:

  • Вставьте изогнутую часть инструмента для крышки гайки (в некоторых автомобилях он находится в перчаточном ящике, или вы можете использовать небольшой шестигранный ключ) в отверстие в основании Tesla ‘ Т’.
    Примечание: Инструмент для закрытия накидных гаек также можно приобрести в магазине автозапчастей или в интернет-магазинах.
  • Маневрируйте инструментом для крышки гайки так, чтобы он полностью вошел в отверстие в крышке гайки.
  • Поверните инструмент для крышки гайки так, чтобы изогнутая часть касалась середины крышки гайки.
  • Сильно потяните инструмент для зажимных гаек в сторону от колеса, пока не освободится крышка зажимной гайки.

Для установки крышки гайки:

  • Выровняйте крышку гайки на место.
  • Плотно надавите на крышку зажимной гайки, пока она полностью не встанет на место.

Вернуться к началу

 

Индикаторы состояния зарядного порта

Когда ваш зарядный порт открыт, индикатор состояния меняет цвет, сообщая о своем текущем состоянии и помогая устранять неполадки в маловероятном случае их возникновения. Напоминаем, что индикатор зарядного порта выключается через короткий промежуток времени, если автомобиль заперт (например, если вы подошли к автомобилю после того, как он некоторое время заряжался).

Примечание. При подключении автомобиля к розетке проверьте цвет зарядного порта, прежде чем уйти. Если вы видите красный или желтый свет, устранение неполадок перед уходом может обеспечить успешный сеанс зарядки.

Цвет индикатора зарядного порта Что это означает Что делать

БЕЛЫЙ — ТВЕРДЫЙ

(обычное поведение)

Model 3 готов к зарядке, но разъем не вставлен, или защелка зарядного порта разблокирована, и разъем готов к удалению. Вставьте зарядный разъем, если вы хотите зарядить устройство, или снимите зарядный разъем, если зарядка завершена.

СИНИЙ — МИГАЮЩИЙ

(нормальное поведение)

Модель 3 активно обменивается данными с зарядной станцией. Ничего. Подождите несколько секунд, пока порт зарядки не начнет мигать зеленым (зарядка) или не загорится синим (зарядка запланирована на будущее).

СИНИЙ — ТВЕРДЫЙ

(может потребоваться действие)

Модель 3 обнаруживает, что разъем был подключен, и сеанс зарядки должен начаться в указанное время в будущем. Не активно заряжается. Если вы хотите зарядить устройство немедленно, отключите функцию «Зарядка по расписанию» или коснитесь «Начать зарядку» на сенсорном экране или в мобильном приложении. Если предполагается настройка «Запланированная зарядка», никаких дополнительных действий не требуется. Напоминаем, что запланированная зарядка запоминает ваше местоположение.

ЗЕЛЕНЫЙ — МИГАЮЩИЙ

(обычное поведение)

Идет зарядка. По мере того, как Model 3 приближается к полному заряду, частота мигания замедляется. Ничего. Отсоедините зарядный кабель, когда закончите зарядку.

ЗЕЛЕНЫЙ — ТВЕРДЫЙ

(обычное поведение)

Зарядка завершена. Отсоедините зарядный кабель, когда будете готовы к поездке.

ЯНТАРНЫЙ — ТВЕРДЫЙ

(требуется действие)

Разъем не полностью вставлен в зарядный порт. Совместите разъем с зарядным портом и полностью вставьте. Если проблема не устранена, проверьте зарядный порт и разъем на наличие препятствий. Если препятствий не обнаружено, попробуйте другой зарядный кабель.

ЖЕЛТЫЙ — МИГАЕТ

(требуется действие)

Model 3 заряжается пониженным током, поскольку он не полностью подключен к порту зарядки. Совместите разъем с зарядным портом и полностью вставьте. Если проблема не устранена, проверьте зарядный порт и разъем на наличие препятствий. Если препятствий не обнаружено, попробуйте другой зарядный кабель.

КРАСНЫЙ — ТВЕРДЫЙ

(требуется действие)

Обнаружена неисправность, и зарядка остановлена ​​или не может начаться. Проверьте сенсорный экран на наличие сообщения об ошибке. Если неисправность отсутствует, попробуйте использовать другой зарядный кабель или перезагрузить источник зарядки (см. индикаторы состояния на мобильном разъеме или настенном разъеме, если применимо). Если другой зарядный кабель не работает, выключите и снова включите автомобиль с помощью сенсорного экрана и повторите попытку.

НЕТ СВЕТА

(обычное поведение)

Модель 3 заблокирована и какое-то время находится в спящем режиме. Ничего. Отпирание автомобиля или нажатие кнопки на ручке зарядки приведет к тому, что индикатор состояния зарядного порта снова загорится.

Вернуться к началу

 

Индикаторы состояния мобильного разъема Gen 2

В нормальных условиях во время зарядки индикаторы логотипа Tesla загораются последовательно, а красный индикатор не горит. Определите проблемы, обращая внимание на эти индикаторы.

В некоторых случаях может потребоваться перезагрузить устройство, отключив Мобильный коннектор из автомобиля или из розетки.

Зеленый свет Красный свет Что это означает Что делать
Все включено на 1 секунду Выкл. Последовательность запуска. Ничего. Мобильный коннектор запускается.
Все на Выкл. Включение питания. Mobile Connector включен и находится в режиме ожидания, но не заряжается. Убедитесь, что мобильный разъем подключен к автомобилю.
Потоковое Выкл. Идет зарядка. Ничего. Mobile Connector успешно заряжается.
Потоковое 1 вспышка Зарядный ток снижен из-за высокой температуры, обнаруженной в автомобильном разъеме. Отсоедините Mobile Connector от автомобиля, а затем снова подключите его. Рассмотрите возможность зарядки в более прохладном месте, например, в помещении или в тени. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Потоковое 2 вспышки Зарядный ток снижен из-за высокой температуры, обнаруженной во входном разъеме, который подключается к контроллеру Mobile Connector. Отсоедините мобильный разъем от автомобиля и от стены. Убедитесь, что адаптер полностью вставлен, подключите Mobile Connector к стене, а затем подключите его к автомобилю. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Потоковое 3 вспышки Зарядный ток снижен из-за высокой температуры, обнаруженной в контроллере Mobile Connector. Отсоедините Mobile Connector от автомобиля, а затем снова подключите его. Рассмотрите возможность зарядки в более прохладном месте, например, в помещении или в тени. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Потоковое 4 вспышки Зарядный ток снижен из-за высокой температуры сетевой вилки. Убедитесь, что сетевая розетка подходит для зарядки и что вилка вставлена ​​правильно. Рассмотрите возможность подключения к другой розетке. Если вы не уверены, спросите своего электрика.
Потоковое 5 миганий Зарядный ток снижен из-за обнаруженной неисправности адаптера. Убедитесь, что адаптер Mobile Connector подключен правильно.
Выкл. 1 вспышка Замыкание на землю. Электрический ток протекает по потенциально небезопасному пути. Отсоедините мобильный разъем от автомобиля, а затем снова подключите его. Попробуйте использовать другую розетку. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Выкл. 2 вспышки Потеря земли. Mobile Connector обнаруживает потерю заземления. Убедитесь, что электрическая розетка правильно заземлена. Рассмотрите возможность подключения к другой розетке. Если вы не уверены, спросите своего электрика.
Выкл. 3 вспышки Неисправность реле/контактора. Отсоедините мобильный разъем от автомобиля, а затем снова подключите его. Попробуйте использовать другую розетку. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Выкл. 4 вспышки Защита от повышенного или пониженного напряжения. Убедитесь, что сетевая розетка подходит для зарядки и что вилка вставлена ​​правильно. Рассмотрите возможность подключения к другой розетке. Если вы не уверены, спросите своего электрика.
Выкл. 5 миганий Ошибка адаптера. Убедитесь, что адаптер Mobile Connector подключен правильно.
Выкл. 6 вспышек Ошибка пилота. Неверный уровень пилота. Отсоедините мобильный разъем от автомобиля, а затем снова подключите его. Попробуйте использовать другую розетку. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Выкл. 7 вспышек Программная ошибка или несоответствие. Обновите программное обеспечение автомобиля, если оно доступно. Если обновление недоступно, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Выкл. На Самопроверка не удалась. Отключите Mobile Connector от автомобиля, а затем снова подключите его. Если ошибка не устранена, отключите Mobile Connector от автомобиля и розетки, а затем снова подключите его.
Все на 1 вспышка Термическая неисправность. Рассмотрите возможность зарядки в более прохладном месте, например, в помещении или в тени. Если ошибка повторяется, обратитесь в ближайший сервисный центр.
Все на 5 миганий Ошибка адаптера. Зарядный ток ограничен 8А. Отсоедините мобильный разъем от автомобиля. Вставьте мобильный разъем обратно в автомобиль. Если ошибка сохраняется, отсоедините Mobile Connector от автомобиля и розетки, а затем снова подключите.
Выкл. Выкл. : Сила потеряна. Отключите Mobile Connector и убедитесь, что в розетке есть питание.

Наверх

Теги: 

Владельцы

Логин пользователя

Имя пользователя

Пароль

  • Создать новую учетную запись
  • Запрос нового пароля

5 ПРИЧИН ЗАМЕНИТЬ БАМПЕР АВТОМОБИЛЯ ПОСЛЕ Столкновения

Admin • 02 окт. 2018 г.

Если вы недавно попали в аварию, возможно, бампер вашего автомобиля получил какое-либо повреждение, и вы задаетесь вопросом, следует ли его отремонтировать или заменить на новый. Рассмотрим приведенные ниже причины, по которым вам следует заменить бампер. вместо ремонта.

1. Трещины и вмятины влияют на структурную целостность бампера

Если в результате столкновения на бампере появились трещины или вмятины, это повреждение может показаться косметическим. Однако даже небольшие трещины и крошечные вмятины могут повлиять на структурную целостность бампера.

Когда бампер поврежден, он больше не является цельной деталью, способной выдержать удар. Даже если починить бампер, он уже не будет иметь такой прочности, как раньше.

Если произойдет еще одно столкновение, бампер не поглотит удар. Эта неспособность поглотить удар может привести к дальнейшему повреждению кузова вашего автомобиля.

2. Поврежденные крюки делают бампер неустойчивым

Еще одна причина, по которой вам следует подумать о замене поврежденного бампера, заключается в том, что крюки, которыми бампер крепится к вашему автомобилю, могут быть повреждены. Даже если вы не видите повреждений, на крючках могли образоваться крошечные трещины или сколы.

Если эти поврежденные крюки подвергаются вибрации дороги во время движения после аварии, они могут сломаться. Когда крюки сломаются, ваш бампер упадет с вашего автомобиля и может ударить другой автомобиль на дороге.

При замене бампера ремонтная мастерская также заменяет эти крюки. Эта полная замена вашего бампера и его крючков устраняет опасность падения вашего бампера на полпути.

3. Бампер может скрывать невидимые повреждения

Когда ваш бампер получает повреждения во время аварии, велика вероятность того, что под ним есть повреждения. Если вы ремонтируете только бампер, вы можете не увидеть, какие у вас дополнительные повреждения.

Под бампером находится слой пены, помогающий поглощать вибрации от дороги и удары от предметов. Если при столкновении вам пришелся удар по бамперу, этот слой пены часто вдавливается в машину или распадается на несколько частей.

Если вы замените бампер, механик проверит состояние этой пены. Затем механик заменяет слой пены, если он поврежден.

4. Предыдущее повреждение может привести к возникновению страховых случаев в будущем

Если вы устраняете только повреждение бампера, вы можете поставить под угрозу свой успех при подаче страховых требований в будущем. Как обсуждалось ранее, структурная целостность бампера нарушается, когда вы устраняете только повреждения.

Страховщики знают, что отремонтированные бамперы обычно бывают слабыми. Если вы снова попали в аварию, ваш автомобиль может получить более серьезные повреждения кузова. Однако наладчик может попытаться списать текущие повреждения на предыдущую аварию из-за ослабления бампера.

5. Отремонтированные бамперы могут обесценить ваш автомобиль

Страховщики — не единственные люди, которые знают о снижении целостности отремонтированного бампера. Если вы попытаетесь продать свой автомобиль после простого устранения повреждений, покупатель, вероятно, также осознает риски безопасности, связанные с тем, что у автомобиля есть ранее поврежденный бампер.

Из-за предыдущего повреждения стоимость вашего автомобиля уменьшится из-за проблем с безопасностью. Однако, если вы замените поврежденный бампер новым, стоимость вашего автомобиля не упадет из-за бампера.

Если ваш бампер поврежден в результате столкновения, возможно, лучше заменить бампер, чем ремонтировать его. Принесите свой автомобиль в Automotive Super Sports, чтобы мы могли осмотреть ваш бампер и любые дополнительные повреждения кузова. Затем мы можем предложить идеальный способ обращения с поврежденным бампером, будь то замена или ремонт. Мы здесь, чтобы помочь вам.

Новое сообщение > < Предыдущая запись

Поделиться

Твитнуть

Поделиться

Отправить по почте

Способы помочь водителю-подростку избежать столкновения

Администратор • 29 июля 2022 г. •

Подростки-водители подвергаются риску опасностей на дороге из-за своей неопытности. Помогите своему новому водителю избежать столкновения и обеспечить его безопасность во время вождения.

5 признаков того, что вашему автомобилю нужен ремонт

По администратору • 08 июл, 2022 •

Хотите позаботиться о своей машине? Откройте для себя конкретные признаки, указывающие на то, что вам следует обратиться к профессионалу для проверки автомобиля в ремонтной мастерской.

Способы сохранить внешний вид вашего автомобиля в хорошем состоянии

По администратору • 08 июня 2022 г. •

Уход за внешним видом автомобиля — непростая задача. К счастью, вы можете избежать большинства повреждений, если будете хорошо заботиться о своем автомобиле. Узнайте, как это сделать.

Виды скрытых повреждений ТС после ДТП

По администратору • 27 апр, 2022 •

Хотя не все автокатастрофы заканчиваются смертельным исходом, некоторые из них приводят к повреждению автомобиля. Читайте дальше, чтобы обнаружить признаки скрытого повреждения автомобиля, на которые следует обратить внимание после аварии.

Распространенные причины повреждения кузова автомобиля

13 апреля 2022 г. •

Общие типы повреждений кузова включают царапины на краске, повреждения при столкновении, вмятины и вмятины, повреждения от непогоды и повреждения ветрового стекла. Читайте дальше.

4 вещи, которые нужно знать о фарах и автомобильных авариях

17 марта 2022 г. •

Защитите себя на дороге с помощью четырех полезных советов, которые нужно знать о фарах в случае дорожно-транспортных происшествий. Читайте дальше для получения дополнительной информации.

4 общих элемента, которые могут повредить краску вашего автомобиля

По администратору • 02 мар, 2022 •

Как владелец транспортного средства вы должны знать, какие элементы могут повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Откройте для себя четыре наиболее распространенных, на которые стоит обратить внимание.

3 вопроса о перекраске автомобиля, которые следует задать себе

11 февраля 2022 г.

Если вам больше не нравится, как выглядит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, вы можете задаться вопросом, как его омолодить. Задайте себе следующие три вопроса.

Введение в ремонт алюминиевых кузовов автомобилей

По администратору • 20 декабря 2021 г. •

Уникальные свойства алюминия требуют особого внимания при удалении вмятин и ремонте после столкновений. Учить больше.

4 совета владельцам кабриолетов

15 ноября 2021 г. •

Владение кабриолетом может дать много преимуществ, но эксплуатация кабриолета также требует особого внимания. Читайте дальше, чтобы узнать, как ухаживать за складным верхом.

Показать больше

Накладки на детские бамперы Fairfield Poly-Fil Nu-Foam

Накладка NuFoam Outdoor Safe 10 x 26 дюймов 6 шт.

Артикул # 7600646

Накладка NuFoam Outdoor Safe Pad 10 x 26 дюймов, 6 шт. 4,5 из 5 по 8.

26,24 доллара США

$34,99 шт.

Вы экономите $8,75!

Как получить

Нет в наличии

У обочины или в магазине

0 доступный

Количество

ЧЛЕН ДЖОАНН:

Приобретайте в следующих количествах, чтобы получить оптовую цену

Ваша скидка будет отражена в корзине

Товар необходимо заказывать по 5 штук

Количество Цена Оптовая скидка

NuFoam — это безопасная альтернатива обычному пенопласту, изготовленному из уплотненного полиэфирного ватина. NuFoam от Fairfield не желтеет и не распадается. Он идеально подходит для подушек стульев, палубной мебели, кемпинга, футонов, игровых ковриков, аксессуаров для транспортных средств для отдыха и многого другого. Изготовлен из сжатых слоев 100% полиэстера толщиной от 1 до 4 дюймов. NuFoam лучше всего подходит для случайных сидений, поскольку со временем он сжимается. Мы рекомендуем использовать NuFoam, который на 1 дюйм толще предполагаемой подушки, чтобы обеспечить компрессию. Он будет плотно прилегать к крышке. Не вызывает аллергии и безоговорочно гарантируется.

  • 10 дюймов x 26 дюймов x 1 дюйм
  • 100 % полиэстер
  • Ватин из уплотненного полиэстера
  • Безопасная альтернатива пеноматериалу
  • подушка для дома и улицы

показать больше

ПОКУПКА И В МАГАЗИНЕ

Пропустить доставку! Это бесплатно! Разместите свой заказ до 15:00 (по местному времени) и заберите свой заказ либо на обочине, либо в магазине в тот же день. УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

 

ДОСТАВКА

Поскольку этот товар поставляется напрямую от нашего поставщика, экспресс-доставка может быть недоступна для этого поставщика (это зависит от выбора). Но большинство товаров обычно доставляются в течение 2-4 рабочих дней, как только это произойдет, вы получите электронное письмо с информацией об отслеживании! УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

ВОЗВРАТ

Мы хотим, чтобы вы были полностью удовлетворены, поэтому мы рады принять возврат большинства онлайн-покупок в магазинах бесплатно или по почте за вычетом 7,9 доллара США.5 стоимость доставки и обработки. Швейные машины (все бренды) и машины Cricut® требуют платы за пополнение запасов в размере 25 долларов США, если покупатель возвращает их. УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

#

ПОКАЖИТЕ НАМ ЧТО ВЫ СДЕЛАЛИ ПОКАЖИТЕ НАМ ЧТО ВЫ СДЕЛАЛИ

Напишите обзор продукта, чтобы получить возможность Напишите обзор продукта, чтобы получить возможность

ВЫИГРАЙТЕ ПОДАРОЧНУЮ КАРТУ JOANN НА 100 ДОЛЛАРОВ!

ВЫИГРАЙТЕ ПОДАРОЧНУЮ КАРТУ JOANN НА 100 ДОЛЛАРОВ!

Действительно с 28 августа по 1 октября только для заказов из США. Действительно с 28 августа по 1 октября только для заказов из США.

СРОКИ И УСЛОВИЯ

Изображения от наших рецензентов

Рейтинг 5 из 5 по Андрей из Нуфоам Работал для того, что мне было нужно. Поместите внутрь корпуса сабвуфера.

Дата публикации: 04.01.2020

Оценка 4 из 5 по Линда из Нуфоам Продукт очень приятный и удобный в работе. Я сделал их для своего последнего внука, и меня попросили сделать новые для второго внука.

Дата публикации: 08.10.2019

Рейтинг 5 из 5 по Алиса из Отлично подходит для изготовления бортиков для кроватки Мне нравится делать из них бортики для кроватки! Они точного размера и не слишком толстые.

Дата публикации: 07.10.2019

Рейтинг 5 из 5 по Дженнифер из Накладки на бампер Идеальный размер и толщина значительно облегчают создание накладок на бампер.

Дата публикации: 25.05.2018

Рейтинг 5 из 5 по Фолди из Коврик для кроватки Я был очень доволен продуктом yhe. Был куплен для изготовления накладки бампера на кроватку. Подошла длина и жесткость.

Дата публикации: 13.06.2017

Рейтинг 5 из 5 по Мелисса из идеальный размер для бампера кроватки! Я купил это, чтобы использовать для подушек бампера для детской кроватки. Они были предварительно нарезаны, и их хватило на 4 подушечки. Идеальный и не такой мягкий, чтобы вам нужно было беспокоиться.

Дата публикации: 12.04.2016

Рейтинг 5 из 5 по Мдегиц из Отлично подходит для детских бамперов Я делаю на заказ детские бамперы с этими поролоновыми вставками. Я использовал их в течение многих лет и никогда не был разочарован. Каждый раз они идеального размера.

Дата публикации: 04.03.2016

Оценка 2 из 5 по kay43026 от Я был разочарован… Если бы я знал, что мне придется обрезать большую часть кусков, я бы просто взял большой кусок (более дешевый) и вырезал их все сам. Все 6 штук были РАЗНЫХ размеров!! Что.A.Отходы.

Дата публикации: 27.12.2015

Магазин дорожных чемоданов DIY — Оборудование для дорожных чемоданов

Поиск

Популярные детали

  • Новый
  • Добавить в корзину

    RADM-23C — СТОЙКА 1ULED MULTICOLOR RACK LIGHT

    Сейчас: 149,00 $

    1U Многоцветный светодиодный фонарь для стойки для использования в 19-дюймовых стойках для оборудования и может быть установлен спереди или сзади стойки. Программирование цвета и узора осуществляется с помощью кнопок на верхней части корпуса.-15 x…

  • Выберите параметры

    R1268/1UVK — ПАНЕЛЬ СТОЙКИ С ВЕНТИЛЯЦИЕЙ

    Сейчас: 9,70 $

    Вентилируемая и фланцевая панель стойки. Цвет: черное порошковое покрытие Материал: сталь 1,2 мм / 18 калибра

  • Выберите параметры

    R2293/2U — ЯЩИК ДЛЯ СТЕЛЛАЖА НА 2 МЕСТА

    Сейчас: $74,00

  • Добавить в корзину

    6690 — ЗАКЛЕПКА ДЛЯ СТЕНКИ 3/8″ И 1/2″

    Сейчас: 0,10 $

    Гладкие заклепки с алюминиевым корпусом и стальным стержнем Диаметр 4,8 мм / 3/16 дюйма Длина 20,6 мм / 13/16 дюйма Диапазон захвата 12,7 мм / 1/2 дюйма — 15,9 мм / 5/8 дюйма Опорные шайбы a

  • Добавить в корзину

    S1148 — ПОДКЛАДКА ЗАКЛЕПКИ

    Сейчас: 0,09 $

    Опорная шайба для наших заклепок — может использоваться со всеми нашими заклепками. Создает прочную внутреннюю основу для максимальной удерживающей силы. Используется при установке заклепок на голую древесину…

  • Добавить в корзину

    6700 — ДЛИННАЯ ЗАКЛЕПКА «POP»

    Сейчас: 0,11 $

    Гладкие заклепки с алюминиевым корпусом и стальным стержнем Диаметр 4,8 мм / 3/16 дюйма Длина 24 мм / 15/16 дюйма Диапазон захвата 15,9 мм / 5/8″ — 19 мм / 3/4″ Доступны опорные шайбы

  • Добавить в корзину

    6660 — ЗАКЛЕПКА — 1/4″ СТЕНКА КОРПУСА

    Сейчас: 0,09 $

    1/4-дюймовая заклепка для стенки корпуса. Может использоваться вместе с деталями и профилями, связанными с конструкцией корпусов со стенками 1/4 дюйма. Может устанавливаться с помощью пневматического заклепочного пистолета или ручного ручного. ..

  • Добавить в корзину

    E2215/2000 — U-КАНАЛ — 3/8″ (6 ФУТОВ 6″ ДЛИНА)

    Сейчас: $10,40

    Введите описание этого продукта здесь…

  • Добавить в корзину

    OBR100/LPTB — МЯГКОЕ КОЛЕСО 4″ С ТОРМОЗОМ

    Сейчас: $15,90

    4-дюймовый поворотный ролик. X 1,26-дюймовое широкое колесо из мягкой резины синего/черного цвета с роликовым подшипником и двухрядным шарикоподшипником. Поворотная дорожка. С верхним тормозом Грузоподъемность: 160 кг/352,74 фунта

  • Добавить в корзину

    OBR100/LP — 4-ДЮЙМОВОЕ КОЛЕСО ИЗ МЯГКОЙ РЕЗИНЫ

    Сейчас: $11,90

    4-дюймовый поворотный ролик. X 1,26-дюймовое широкое колесо из мягкой резины синего/черного цвета с роликовым подшипником и двухрядным шарикоподшипником с поворотной дорожкой. Грузоподъемность: 352,74 фунта

  • Добавить в корзину

    L0340SS — ЗАЖИМ С ЗАЩЕЛКОЙ

    Сейчас: 8,80 $

    НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ — ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО — НЕ КАК УГЛЕРОДИСТАЯ СТАЛЬ Регулируемый зажим-защелка с защелкой для быстрого закрывания ящиков, ограждений, корпусов, крышек стоек и крышек.- Рычаг управления большим пальцем для…

Присоединяйтесь к нашей новой группе в Facebook: DIY Road Cases Connections

Общайтесь с другими строителями и делитесь советами, идеями и своими сборками. Присоединяйтесь к этой группе, чтобы получать эксклюзивные предложения и предложения, которые будут доступны только членам группы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.