Что такое цапфа ступицы колеса автомобиля
Что такое цапфа в автомобиле? Это механизм представляющий собой часть вала или ось, на которой расположен подшипник. Данная деталь, называется по-разному, зависит это от места расположения. Если располагается на краю вала, то называется шип. Деталь, которая в середине вала называется шейкой. Если же цапфа концевая и принимает на себя осевые нагрузки, то носит название пята.
Устройство поворотной цапфы
Что же такое цапфа в машинах с полным приводом и чем она отличатся от обычной? Данная деталь, имеет несколько конструктивных особенностей по сравнению с обычной цапфой. В полноприводном автомобиле она состоит из двух частей: шаровая опора и собственно сама деталь.
Шаровая опора перекрывает собой внутреннюю полость, мусор не попадает внутрь, при этом делает возможным поворот. Сама поворотная цапфа играет роль связующего звена, между ступицей и шаровой опорой. Некоторые машины оснащены системой накачки колес, в них используются специализированные цапфы, оснащённые отверстием, по которому, осуществляется подкачка. У детали такого вида характерная резьбовая часть, посадочная поверхность под подшипник, втулка под сальник, втулка вилки наружной полуоси и, конечно, опорная шайба.
Функции:
- Резьбовая часть обеспечивает нужный натяг во время регулировки подшипников ступицы, удерживает колесо на положенном ему месте. Мастер нарезает резьбу с шагом в два миллиметра, чтобы поверхность выполнила положенные ей функции.
- Посадочная поверхность под подшипники обеспечивает натяг нужный для установки подшипников, защищает его от проскальзывания в будущем и держит под контролем люфт в самой ступице.
- Специальная втулка под сальник сэкономит хозяину автомобиля некоторое количество денежных средств. Без этой части придётся делать дополнительную наплавку на рабочую поверхность, а потом ещё обтачивать и шлифовать, а так замена старой втулки на новую спасёт положение.
- Втулка вилки наружной полуоси выполняет такие же функции. Единственное отличие заключается в том, что к этой детали предъявляются более высокие требования. Это делается для того, чтобы сделать зазор в паре трения минимальным.
- Опорная шайба исключает возможные утечки воздуха, уплотняя шаровую и цапфу. Она играет не такую важную роль, как другие детали, так что к ней в основном предъявляются требования повышенной износоустойчивости во время продолжительной работы.
Состав стали цапфы
Когда делается новая цапфа поворотного кулака, то очень большое внимание уделяют размеру и качеству обработки. Мастера используют литьё при изготовлении запчасти и применяют сталь 35ХГСА.
В состав такой стали входят:
- Углерод содержится в металле для получения стали, именно в сплаве с ним железо становится сталью и получает положенные ей свойства во время термической обработки.
- Сера с фосфором играют роль вредных примесей, которые остаются в металле. Из-за них материал твердеет и во время обработки образуются горячие трещины. Примеси снижают вязкость в твёрдом состоянии и делают металл хрупким при минусовых температурах. Поэтому содержание серы и фосфора строго ограничено.
- Кремний и марганец литейщик добавляет в жидкий металл. Примеси играют роль раскислителей во время выплавки. Эти примеси полезны и остаются в стали, так происходит частичное удаление серы.
С другой стороны, цапфа ступицы колеса может быть изготовлена из легированной или углеродистой стали это повысило бы безопасность и ощутимо увеличило срок службы детали. Но так не делается, потому что при изготовлении материал проходит многоступенчатую термообработку. Таким образом, даже сталь 35 ХГСА получает хорошую твёрдость и прочность, и при этом стоит намного меньше легированной или углеродистой.
Ступица — Словарь автомеханика
Ступица колеса — деталь, предназначена для установки колеса автомобиля на ось, именуемой цапфой. Подшипники ступицы, в таком соединении, являются ключевым элементом не только ступицы, но и всей ходовой части в целом, так как именно они отвечают за управляемость автомобилем и во многом обеспечивают безопасность водителя.
Предназначение ступицы – соединение между собой вала и колесного диска для передачи крутящего момента. С одной стороны ступица авто насаживается на вал, а с другой – она имеет специальное посадочное место для сопряжения с колесным диском. Через ступицу передается вращательное движение с оси коленвала на колесо. Также к ней крепится тормозной диск, поэтому она участвует и в торможении. Вращается колесо благодаря подшипникам ступицы.
Виды ступиц и подшипников
Наибольший груз среди всех автомобильных подшипников испытывает именно подшипник ступицы, который фактически удерживает всю массу автомобиля. Наивысшие значения нагрузки возникают в процессе движения, особенно при ускорении и торможении машины. При этом подшипник практически одновременно испытывает воздействие осевой и радиальной силы, что предъявляет очень высокие требования к его качеству.
Подшипники ступицы
В современных автомобилях подшипник ступицы – это всегда подшипник качения, который состоит из двух колец (наружное и внутреннее) и распределяющего сепаратора, призванного удерживать на траектории и распределять по подшипнику тела качения, которыми выступают шарики, ролики или другие детали. По видам переносимой нагрузки ступичные подшипники бывают:
- радиальными;
- упорными;
- радиально-упорными;
- упорно-радиальными.
В современном автомобиле ступица, схема которой не является идентичной для всех моделей, может быть выполнена в различных конфигурациях. Так, в заднеприводных моделях преимущественно применяются стандартные однорядные роликовые подшипники, которых есть по два на каждой ступице. Все большее распространение приобретает схема с шариковыми радиально-упорными подшипниками, являющимися неотъемлемым элементом ступицы.
Устройство ступицы
В новых моделях с электронным управлением системами ступица колеса совмещена с системой ABS, а также датчиками скорости оборотов колес. Такие ступицы изготавливаются полностью закрытыми, они не являются разборными и ремонтопригодными, а их срок эксплуатации равен продолжительности использования автомобиля.
Причины и признаки поломки ступицы
Вывести из строя ступицу можно даже при неправильной замене колеса или в процессе ремонта ходовой. Пример поломки – срыв резьбы при чрезмерном усилии закручивания болтов. Эта проблема определяется сразу, поэтому потенциальной угрозой безопасности движения, как правило, стать не может.
Замену ступичного подшипника рекомендуется производить при помощи специального пресса, поскольку выпрессовка и запрессовка выколоткой и молотком может привести к деформации посадочных мест.
Поломка подшипника ступицы определяется по изменению звука работы подвески. Даже новички чаще всего слышат неладное при возникновении подобных неисправностей. При повороте руля в процессе движения, со стороны поворота будет слышен непривычный гул, если со ступичным подшипником что-то случилось. Также о проблемах с подшипником или ступицей будет свидетельствовать повышенный люфт колеса.
Увеличение износа ступичного подшипника даст о себе знать помимо шумов появлением вибраций через кузов. Если ничего не предпринять, со временем удары настолько усилятся, что локализировать их источник на слух и ощупь уже не получится. Естественно, это крайне пагубно повлияет не только на ходовую часть, но и на весь автомобиль в целом.
Повреждение сальника подшипника приводит к утечке смазки и быстрому выходу из строя, как подшипника, так и ступицы в целом.
В основном ступицы и их подшипники выходят из строя из-за износа. Также причиной может стать сильный удар в процессе движения, например при попадании в яму на скорости. Что касается ремонта, то его тип зависит от модели автомобиля и вида установленных на нем ступиц. Часто подшипники можно поменять отдельно, но нередко они меняются только вместе со ступицей.
Часто задаваемые вопросы
-
Что такое ступица?
Ступица – это деталь ходовой части, которая соединяет подвеску автомобиля и колеса. С одной стороны на нее крепятся тормозной диск и колесный диск. С другой стороны поворотный кулак и ось автомобиля. Вращение оси передается посредством подшипника, который установлен в центральном отверстии ступицы.
-
Где находится ступица?
Ступица находится за колесом и тормозным диском вашего автомобиля.
-
Что делает ступица?
Основная задача ступицы – надежно зафиксировать колесо, при этом давая ему вращаться. Благодаря жесткому креплению колесными болтами колесо держится на ступице, а благодаря ступичному подшипнику вращается. Если это ведущая ось – то ступица передает момент вращения от дифференциала непосредственно на колесо. Также благодаря тому, что на ступице фиксируется тормозной диск, она участвует в торможении.
Связанные термины
12.4 Ремонт ступиц колес
Страница 1 из 3
Ремонт ступиц заключается в снятии ступицы с автомобиля, в замене одного или двух ее подшипников (в зависимости от конструкции и потребности) в регулировке подшипников (на ступицах с двумя коническими роликовыми подшипниками задних колес автомобиля ЗАЗ-1102 и передних колес автомобилей с классической схемой компоновки), а также в установке ступицы на автомобиль. Необходимость снятия ступицы колеса возникает обычно при выходе из строя и замене ее подшипника (ков), при замене самой ступицы, при ремонте подвесок (замене поворотного кулака или стойки передней подвески, либо цапфы балки задней подвески), а также при замене смазки в ступицах с регулируемыми подшипниками.
Снятие-установка ступиц колес переднеприводных автомобилей с нерегулируемым и не требующим смазки в эксплуатации двухрядным подшипником 20 (см. рис. 108). Снятие ступицы производится после снятия колеса и отвинчивания самостопорящейся гайки крепления ступицы и заключается в разъединении ступицы переднего колеса с поворотным кулаком путем выпрессовки ее из внутреннего кольца подшипника либо в разъединении ступицы заднего колеса с цапфой балки задней подвески путем спрессовки с цапфы ступицы вместе с подшипником с использованием специальных приспособлений (рис. 269).
Рис. 269. Приспособление для снятия ступиц передних и задних колес автомобилей АЗЛК-2141 и -21412 (выпрессовка ступицы переднего колеса):
1 — штифты приспособления, упирающиеся во внутреннее кольцо подшипника; 2 — болты крепления фланца приспособления к ступице; 3 — поворотный кулак; 4 — стопорное кольцо; 5 — ступица; 6 — фланец приспособления; 7 — винт, упирающийся при выпрессовке ступицы в торец хвостовика наружного шарнира привода переднего колеса либо в торец цапфы балки (при выпрессовке ступицы заднего колеса)
Перед снятием ступиц передних колес предварительно снимают скобу переднего тормоза (не отсоединяя от нее тормозной шланг с подвеской скобы к кузову), а также тормозной диск. На автомобиле ЗАЗ-1102 ступица переднего колеса снимается вместе со своим фланцем без отсоединения от поворотного кулака механизма дискового тормоза. Необходимо иметь ввиду, что при выпрессовке ступицы происходит деформация деталей подшипника, поэтому не следует снимать ступицу без крайней необходимости, а при снятии ее нужно обязательно заменять подшипник.
Замена двухрядного подшипника в ступицах колес переднеприводных автомобилей производится при появлении повышенного люфта или стука в подшипнике. Для замены подшипника ступицы переднего колеса помимо снятия ступицы необходимо отсоединить от поворотного кулака привод переднего колеса (см. «Ремонт привода передних колес»), а еще удобнее снять с автомобиля весь узел поворотного кулака в сборе со ступицей и производить разборочно-сборочные работы по замене подшипника на верстаке.
Журнал ступиц колеса
Корзина 0 Войти в систему Мой счет Подписывайся Сделки! Предыдущие выпуски Главная Журнал Халява Связаться с нами Назад Где купить Печатать разные Внутри хаба Наш взгляд Жужжание Войти в систему Мой счет Корзина 0 Подписывайся Предложения! Журнал Где купить Печатать разные Внутри хаба Наш взгляд Жужжание SwagКонтактСвиток
при поддержке BirdEyeСтупица колеса на GearZ TV!
Смотрите обзор!| WA | Увеличить | 09.11.2020 | Групповой урок | 0 [122-день] | $ 0 | Learn2Win | [11.09.2020] Learn2Chess Winter Chess 2021 Chess C… [Zoom, Вашингтон] | | | | | |
| WA | В сети | 21.12.2020 | Групповой урок | 8 [375-день] | $ 0 | PNWCC | [21.12.2020] ГМ Мелик Хачиян — Зимние каникулы… [Online, WA] | | | | | |
| TX | В сети | 01.01.2021 | Лагерь | 0 [12-дневный] | $ 0 | GMI | [01.01.2021] Г.М. Косинцева Лагерь принятия решений ф… [Интернет, Техас] | | | | | |
| TX | В сети | 01.01.2021 | открыто | 5 [90 дней] | 500 долларов США | GMI | [01.01.2021] Альфа-турнир с призами [Online, TX] | | | | | |
| WA | В сети | 06.01.2021 | Групповой урок | 0 [50-дневный] | $ 0 | НАХ | [01/06/2021] GM Shankland — Использование естественного… [Online, WA] | | | | | |
| Нью-Йорк | Нью-Йорк | 06.01.2021 | Групповой урок | 0 [50-дневный] | $ 0 | A5002346 | [01.06.2021] Класс Great Games (8 недель) — онлайн [Нью-Йорк, Нью-Йорк] | | | | | |
| WA | В сети | 14.01.2021 | Лекция | 0 [1 день] | $ 0 | НАХ | [14.01.2021] ГМ Эльтадж Сафарли — Свежие идеи в одном.e … [Online, WA] | | | | | |
| WA | В сети | 15.01.2021 | Групповой урок | 4 [20-дневный] | $ 0 | PNWCC | [15.01.2021] ГМ Мелик Хачиян — Планирование и Ева… [Online, WA] | | | | | |
| WA | В сети | 23.01.2021 | открыто | 5 [1-день] | 655 долларов США | PNWCC | [23.01.2021] PNWCC G45 Open [Online, WA] | | | | | |
| WA | В сети | 23.01.2021 | Групповой урок | 5 [26-день] | $ 0 | НАХ | [23.01.2021] Крамник и Гельфанд — Понимание т. Н… [Online, WA] | | | | | |
| WA | В сети | 30.01.2021 | открыто | 0 [1 день] | $ 0 | PNWCC | [30.01.2021] PNWCC PDT — Expert Plus G75 [Online, WA] | | | | | |
| WA | В сети | 02.03.2021 | Групповой урок | 0 [52 дня] | $ 0 | НАХ | [03.02.2021] GM Shankland — Практическое принятие решений [Online, WA] | | | | |
Библиотека Genesis
- RU
- ФОРУМ Карта сайта Сообщение об ошибке
- СКАЧАТЬ
Зеркала
Gen.lib.rus.ec Зеркало Tor (только файлы) Libgen.lc Libgen.pw Z-библиотека BookFI.netP2P
Торренты Usenet (* .nzb)Дампы базы данных
gen.lib.rus.ec lgdumps.xyz зеркалоДругое
Настольное приложение Libgen - ЗАГРУЗИТЬ
Загрузить научно-популярный контент
Загрузить художественный контент
Загрузить научную статью
(Логин: пароль посмотрите карту сайта на форуме) - ПОСЛЕДНИЙ
Последние добавленные
Последнее изменение RSS API - ДРУГИЕ
Комиксы
Художественная литература
Журналы
Стандарты
Полнотекстовый поиск в контенте LG - ТЕМЫ
- Технологии
- Аэрокосмическое оборудование
- Автоматика
- Связь: телекоммуникации
- Связь
- Строительство
- Строительство: цементная промышленность
- Строительство: Ремонт и внутреннее оформление: Сауны
- Строительство: Ремонт и внутреннее оформление
- Строительство: вентиляция и кондиционирование воздуха
- Электроника: Электроника
- Электроника: волоконная оптика
- Электроника: оборудование
- Электроника: Бытовая электроника
- Электроника: микропроцессорная техника
- Электроника: Радио
- Электроника: робототехника
- Электроника: обработка сигналов
- Электроника: телекоммуникации
- Электроника: ТВ.Видео
- Электроника: VLSI
- Электроника
- Энергия: возобновляемые источники энергии
- Энергия
- Пищевая промышленность
- Топливные технологии
- Тепло
- промышленное оборудование и технологии
- Отрасль: металлургия
- Инструмент
- Легкая промышленность
- Материалы
- Машиностроение
- Металлургия
- Метрология
- Военная техника: Оружие
- Военная техника
- Ракеты
- Нанотехнологии
- Нефтегазовые технологии: трубопроводы
- Нефтегазовые технологии
- Патентное дело.Изобретательность. Инновация
- Издательство
- Холодильное оборудование
- Нормативная документация
- Охрана и безопасность
- Космические науки
- Транспорт
- Транспорт: авиация
- Транспорт: автомобили, мотоциклы
- Транспорт: Железная дорога
- Транспорт: Корабли
- Очистка воды
- Арт
- Кино
- Дизайн: Архитектура
- Графика
- Музыка
- Музыка: гитара
- Фото
- Биология
- Антропология
- Антропология: эволюция
- Биостатистика
- Биотехнологии
- Биофизика
- Биохимия
- Биохимия: энолог
- Экология
- Естествознанание
- Генетика
- Микробиология
- Молекулярный
- Молекулярная: биоинформатика
- Растения: сельское и лесное хозяйство
- Вирусология
- Зоология
- Зоология: палеонтология
- Зоология: рыбы
- Бизнес
- Бухгалтерский учет
- Электронная коммерция
- Логистика
- Менеджмент
- Маркетинг
- Маркетинг: реклама
- Менеджмент: Управление проектами
- МЛМ
- Ответственность и деловая этика
- Торговля
- Химия
- Аналитическая химия
- Химическая промышленность
- Неорганическая химия
- Материалы
- Органическая химия
- Пиротехника и взрывчатые вещества
- Фармакология
- Физическая химия
- Компьютеры
- Алгоритмы и структуры данных
- Алгоритмы и структуры данных: криптография
- Алгоритмы и структуры данных: обработка изображений
- Алгоритмы и структуры данных: распознавание образов
- Алгоритмы и структуры данных: цифровые водяные знаки
- Кибернетика
- Кибернетика: искусственный интеллект
- Криптография
- Базы данных
- Информационные системы
- Информационные системы: предприятия ЕС
- Лекции, монографии
- Медиа
- Сеть
- Сеть: Интернет
- Операционные системы
- Организация и обработка данных
- Программирование
- Программирование: библиотеки API
- Программирование: игры
- Программирование: компиляторы
- Программирование: языки моделирования
- Программирование: языки программирования
- Программы: TeX, LaTeX
- Безопасность
- Программное обеспечение: Офисное программное обеспечение
- Программное обеспечение: Adobe Products
- Программное обеспечение: Macromedia Products
- Программное обеспечение: CAD
- Программное обеспечение: Системы: научные вычисления
- Системное администрирование
- Веб-дизайн
- География
- Геодезия.Картография
- Краеведение
- История края: Туризм
- Метеорология, климатология
- Россия
- Геология
- Гидрогеология
- Горное дело
- Экономика
- Эконометрика
- Инвестиции
- Рынки
- Математическая экономика
- Популярное
- Образование
- Элементарный
- Международные конференции и симпозиумы
- Книги самопомощи
- Рефераты диссертаций
- Юриспруденция
- Криминология, судебная медицина
- Криминология: Суд.экзамен
- Закон
- Домоводство, досуг
- Аквариум
- Астрология
- Beauty, имидж
- Преимущества Homebrew
- Коллекционирование
- Кулинария
- Мода, Ювелирные изделия
- Игры: Настольные игры
- Игры: Шахматы
- Сад, огород
- Ремесло
- Ремесло: кройка и шитье
- Охота и менеджмент
- Домашнее животное
- Профессии и занятия
- История
- Американские исследования
- Археология
- Военная история
- Языкознание
- Сравнительные исследования
- Словари
- Иностранный
- Иностранный: английский
- Иностранный: французский
- Языкознание
- Риторика
- Русский язык
- Стилистика
- Литература
- Дети
- Комиксы
- Детектив
- Фэнтези
- Художественная литература
- Фольклор
- Библиотека
- Литературная
- Поэзия
- Проза
- Математика
- Алгебра
- Алгебра: линейная алгебра
- Алгоритмы и структуры данных
- Анализ
- Прикладная математика
- Теория автоматического управления
- Комбинаторика
- Вычислительная математика
- Компьютерная алгебра
- Цельные дроби
- Дифференциальные уравнения
- Дискретная математика
- Динамические системы
- Элементарный
- Функциональный анализ
- Нечеткая логика и приложения
- Теория игр
- Геометрия и топология
- Теория графов
- Лекции
- Логика
- Математическая физика
- Математическая статистика
- Теория чисел
- Численный анализ
- Теория операторов
- Оптимальное управление
- Оптимизация.Исследование операций.
- Вероятность
- Пазл
- Симметрия и группа
- Комплексная переменная
- Вейвлеты и обработка сигналов
- Медицина
- Анатомия и физиология
- Anesthe
- Технологии
Timken [регистр] ступицы колеса Premium
Благодаря нашему прикладному и инженерному опыту, всестороннему обслуживанию и поддержке, а также прочной репутации в области качества, мы разрабатываем ступицы колес премиум-класса для повышения эффективности, безопасности и надежности автомобильных приложений.Мы предлагаем полную линейку ступиц колес премиум-класса послепродажного обслуживания, включая поколения 1, 2 и 3. Кроме того, срок службы ступиц премиум-класса Timken в два раза выше, чем у ступиц эконом-класса. *
Посмотрите видео о производительности нашего концентратора:
* Мы сравнили изготовленные ступицы колеса с конкурентоспособными продуктами эконом-класса. Подшипники предназначались для одного и того же транспортного средства и были оценены в тех же условиях испытаний. Информация получена в результате испытаний на стойкость стандартных ступиц / подшипников Timken с ускоренной установкой.Методы испытаний, принятые производителями оригинального оборудования. (SP450300, 513200). Жизнь Вейбулла на основе статистически небольшой выборки.
Особенности и преимущества
- Низкое биение снижает шум и вибрацию для улучшения тормозных характеристик.
- Уплотнения премиум-класса, предназначенные для предотвращения повреждений при установке и обеспечения повышенной защиты, увеличения срока службы и долговечности подшипников.
- Разработаны подшипники премиум-класса для увеличения срока службы и повышения топливной экономичности (конические роликовые и шариковые подшипники).
- Advanced Sensor Technology контролирует скорость вращения колес для антиблокировочной тормозной системы (ABS).
- Прецизионная посадка регулирует внутренние зазоры подшипников для поддержания правильной установки подшипников.
- Изготовлен из чистой высококачественной высоколегированной стали для повышения прочности и долговечности.
- Содержит пластичную смазку премиум-класса, помогающую улучшить характеристики и продлить срок службы подшипников: снижает крутящий момент и температуру, обеспечивает лучшее сцепление с роликами подшипника, улучшенную защиту от износа, ржавчины и загрязнения.
Текущие валидация, контроль качества и тестирование
- Мы проводим аудит и аттестацию каждого поставщика компонентов и субпоставщиков, включая все их процессы производства, обработки и отделки.
- Мы проводим металлургические испытания стали на прочность и долговечность, включая состав материала, чистоту и термическую обработку.
Строгое тестирование производительности продукта
- Испытание на износостойкость и усталость ступицы: проверяет прочность и усталостные характеристики конструкции (сопротивление растрескиванию).
- Испытание на биение фланца: помогает обеспечить малое биение и прогиб ротора для улучшения тормозных характеристик.
- Шпилька Испытание на скручивание и выталкивание: помогает убедиться, что стык между шпилькой и ступицей является прочным, чтобы предотвратить снятие изоляции (шпилька должна сломаться первой, чтобы можно было заменить существующую ступицу) — критически важно для прочности и правильной установки.
- Испытание на износостойкость и эксплуатационные характеристики уплотнений: уплотнения проходят испытания в растворе бурового раствора, при повышенной температуре и разбрызгивании воды для подтверждения рабочих характеристик и долговечности.
- Испытание подшипников на долговечность: проверяет усталостные характеристики при контакте качения (стойкость к выкрашиванию), чтобы продлить срок службы подшипников и улучшить их характеристики.
- Тестирование выходного сигнала датчика ABS: проверка того, что датчик соответствует системным требованиям и будет правильно работать с системой ABS / динамики автомобиля — уровень сигнала, чувствительность, цифровой выход и т. Д. Для контроля тяги, навигации и динамики автомобиля с помощью пассивных и активных датчиков.
- Безопасный процесс запуска: визуальный и функциональный осмотр, чтобы убедиться, что он готов к установке.
Тестирование среды на концах колес (компьютерное управление)
- Циклические условия окружающей среды.
- Распыление воды.
- Циркулирующая пыль.
- Распыление грязи / суспензии.
- Солевой спрей.
- Тепло.
Атрибуты дизайна:
Подшипники
- Изготовлен из сверхчистой легированной стали для повышения надежности, производительности и срока службы.
- Прецизионные внутренние профили дорожек качения снижают нагрузку на компоненты подшипника за счет равномерного распределения нагрузки по контактным поверхностям, что увеличивает грузоподъемность.
- Единая внутренняя геометрия, включая угол контакта конусов и роликов, обеспечивает точное совпадение колпачка и конуса, что продлевает срок службы подшипника.
- Усовершенствованные процессы чистовой обработки позволяют получить более гладкую поверхность дорожек и роликов для снижения трения и повышения топливной экономичности.
Уплотнения
- Двухкромочные уплотнения премиум-класса с низким крутящим моментом, обеспечивающие максимальное удержание смазки.
- Усиленная защита от загрязнений для увеличения срока службы и долговечности подшипников.
- Простота установки: усиленный внешний корпус помогает предотвратить повреждение при установке и увеличивает срок службы.
- Улучшенное уплотнение: внутренний диаметр из ребристой резины, предназначенный для герметизации мелких дефектов шпинделя и обеспечения надежной посадки шпинделя.
- Устойчивость к повреждению кромки уплотнения: Система исключения внутреннего загрязнения помогает предотвратить попадание мусора, которое может привести к утечке.
- Оптимальный срок службы уплотнения: вентиляционные отверстия позволяют смазке свободно течь вокруг кромки уплотнения, охлаждая компоненты уплотнения и удаляя накопление тепла.