Что такое граната в машине: Что такое ШРУСы и в чём их опасность

Что такое ШРУСы и в чём их опасность — Рамблер/авто

Многие современные автомобилисты никогда не слышали о существовании в их машине загадочных деталей, именуемых ШРУСами. Те же, кто с ними знаком, наверняка уже успели потратить внушительную сумму на ремонт или замену этих компонентов. Рассказываем об устройстве хитрых и чрезвычайно важных элементов автомобиля и раскрываем секреты долгой и беспроблемной эксплуатации «гранат».

Что такое ШРУС

Бывалые автомобилисты частенько используют альтернативное название этих деталей — «гранаты». Разумеется, неспроста: если в автомобиле есть граната, рано или поздно она обязательно взорвётся!

Шутки шутками, а доля истины в этом, конечно же, есть. ШРУС — аббревиатура, переводящаяся как «шарнир равных угловых скоростей». Именно эти детали на абсолютном большинстве переднеприводных и на некоторых полноприводных автомобилях с независимой подвеской занимается передачей крутящего момента от двигателя на ведущие колёса. ШРУСы позволяют не просто приводить колёса автомобиля в движение, но и одновременно управлять ими при весьма компактных размерах и скромной массе.

Передача вращательного момента осуществляется между полуосями под углом, величина которого постоянно меняется. «Гранатами» ШРУСы обыватели называют не только за внешнее сходство с боевым метательным снарядом, но также за непредсказуемость и своенравность: поломка ШРУСа гарантированно обездвиживает автомобиль (если у него нет блокировки межколёсногого дифференциала), притом случается она порой внезапно.

Куда смотреть при покупке автомобиля с пробегом.

Как устроена «граната»

По принципу действия ШРУС похож на всем известный кардан. Однако такой привод намного более сложен и совершенен.

Дело в том, что карданная передача передаёт крутящий момент несинхронно (один вал вращается равномерно, а другой нет), при этом значительный угол скрещивания сильно затруднён. ШРУСы же безболезненно переваривают углы поворота до 70 градусов относительно оси и обладают при этом огромным ресурсом.

Широким распространением шарниры равных угловых скоростей обязаны популярным ныне переднеприводным автомобилям, а также распространению независимой подвески. Однако впервые созданием этой детали инженеры плотно занялись добрую сотню лет назад.

Конструкция ШРУСов может сильно различаться в зависимости от производителя автомобиля и конкретной модели. Однако принципиальной разницы в работе этой системы нет. С одной стороны вал привода соединяется со ступичным подшипником, а с другой — с дифференциалом, что позволяет передавать крутящий момент от двигателя на ведущие колёса. Наружный ШРУС состоит из обоймы и корпуса, в которых имеются канавки. По ним, в свою очередь, ходят шарики, жёстко соединяющие составные части друг с другом. Наружная «граната» должна передавать крутящий момент без потерь под любыми возможными углами. Внутренний шарнир намного менее подвижен и может поворачиваться лишь на угол до 20 градусов. Как правило, он представляет собой трипоид с роликами на подшипниках, которые ходят по канавкам в ответном стакане. Эта «граната» предназначена, в первую очередь, для компенсации ходов подвески и обеспечения неразрывности вала.

10 неисправностей, которые быстро убивают автомобиль.

Поскольку ШРУСы относятся к силовым и достаточно нагруженным деталям, они нуждаются в смазке и защите от внешнего воздействия окружающей среды. Для этого вся конструкция закрывается герметичным пыльником (резиновым или пластиковым), набитым смазкой и удерживаемым на валах хомутами. Именно от качества пыльника и его целостности напрямую зависит срок службы «гранат», которые работают в практически никак иначе не защищённых от осадков и дорожной грязи местах.

Почему ломаются ШРУСы

Шарниры равных угловых скоростей современных автомобилей рассчитаны на весь срок службы автомобилей, однако нередко они выходят из строя совершенно внезапно для автовладельца и в самый неподходящий момент. Происходит это как по причинам естественного износа подвижных элементов, так и по вине самих автовладельцев.

В большинстве случаев виновниками проблем становятся негерметичные пыльники — в процессе эксплуатации они покрываются трещинами и получают всевозможные повреждения. В результате дорожная грязь и осадки начинают попадать в подвижные соединения и становятся абразивом. Спустя несколько сотен или тысяч километров пробега с порванным пыльником ШРУС сильно изнашивается и начинает хрустеть (обычно в поворотах), а затем попросту заклинивает или теряет ролики подшипников.

10 компонентов автомобиля, ремонт которых лучше доверить мастерам.

Вторая причина поломки «гранат» связана с неадекватным вождением или неграмотным вмешательством в конструкцию машины. Управляя гражданским автомобилем, стоит помнить, что он не рассчитан на длительные экстремальные нагрузки — резкие старты с пробуксовками и систематические торможения трансмиссией. Старты с вывернутыми колёсами, при которых наружные шарниры частично зажаты, приводят к запредельным нагрузкам на их элементы.

В группе риска оказываются и любители тюнинга, «разгоняющие» мотор автомобиля, но забывающие о том, что штатные приводы и ШРУСы не рассчитаны на передачу дополнительного крутящего момента.

Последствия поломки

Ремонт ШРУСов трудоёмок и возможен далеко не всегда, даже в случае если на вашем автомобиле всего лишь повреждён один из пыльников. Как правило, производитель изначально не закладывает в конструкцию возможности ремонта — весь приводной вал заменяется на новый. Нетрудно догадаться, что удовольствие это весьма недешёвое и хлопотное.

Но это лишь полбеды. На некоторых автомобилях при сильном износе или поломке трипоида роликовые подшипники теряют иголки, которые попадают в картер коробки передач, где поднимаются вместе с маслом и перемалываются шестернями. Нередко при этом ремонт автомобиля становится попросту нецелесообразным — проще и дешевле приобрести другой.

Довольно часто изношенные ШРУСы попросту заклинивают, что приводит к внезапной поломке полуоси и невозможности дальнейшего движения. И хорошо, если это случается не во время пересечения оживлённого перекрёстка. Такая ситуация чрезвычайно опасна!

Во избежание неприятностей в пути и лишних финансовых трат рекомендуется хотя бы раз в пять тысяч километров осматривать пыльники внутренних и внешних ШРУСов. При малейшем подозрении на негерметичность узлов нужно тщательно отмыть от загрязнений шарниры и заменить пыльники на новые, попутно обновив смазку. При появлении характерных хрустов не стоит откладывать ремонт в долгий ящик — скорее всего, «вылечить» такой привод уже не получится.

Горе от ума: топ самых технически сложных моторов. Читайте статью на QutoЧитайте также:10 главных тонкостей «зимнего» ТОВидео: Как самостоятельно улучшить лысую резинуПочему свечи зажигания важно вовремя менять

Граната в машине что это такое? Страшно и интересно!

5/5 — (14 голосов)

Для начинающего автолюбителя выражение «заменить гранаты» звучит по меньшей мере странно))) и уж точно непонятно. Хотя, если у вас переднеприводный автомобиль, то не сомневайтесь – 4 гранаты в него заложены точно!

Только не переживайте, конечно же это не боеприпасы, которые первые приходят на ум. Речь идет о металлических приводах, через которые двигатель раскручивает колеса. Давайте вместе разберемся, что такое граната в автомобиле.

ШРУС

Сами понимаете, что для движения автомобиля двигатель должен как-то крутить ведущие колеса. Казалось бы, все просто: соединил вал движка с колесом и поехал! Но не тут-то было.

На переднеприводном автомобиле (а таких большинство) передние колеса крутятся не только для движения вперед, но и для поворота налево или направо. А еще при езде по кочкам или наклонным дорогам колеса то и дело прячутся под крылья, отрабатывая неровности.

Вот и получается, что каждое колесо движется одновременно в нескольких направлениях. Двигатель же все это время стоит на месте и лишь слегка вибрирует на своих опорах. Невозможно, ведь, чтобы движок крутился вместе с каждым колесом.

Для решения проблемы инженеры придумали специальный гибкий вал, который по-научному величают шарниром равных угловых скоростей (сокращено ШРУС).

Слева шариковая, а справа гипоидная гранаты в сборе с полуосями

Граната относится к шариковым ШРУСам и состоит из трех частей: внешней (корпус), внутренней (обойма) и сепаратора с прочными шариками.

Внутреннее устройство шарикового ШРУСа

Визуально такой шарнир очень похож на настоящую взрывчатую гранату, особенно, если разделить его пополам. Благодаря такому визуальному сходству за деталью закрепилось звучное прозвище.

Правда похожи?

Кроме шарикового есть и другие типы шрусов:

• Трипоидные;
• Кулачковые;
• Спаренные карданные.

В обычных легковушках такие изделия встречаются реже.

Где располагается граната в машине

Повторимся, что запчасть присуща только переднеприводным авто. Машины с задними ведущими колесами приводятся в движение другим валом – карданом. А потому ответ на вопрос что такое граната и где она находится в автомобиле актуален лишь для первого случая.

Расположены гранаты в передней части автомобиля. В каждой машине находится 4 гранаты: по две на колесо. Это необходимо для того, чтобы подвеска могла нормально поднимать и опускать колесо на кочках и при этом рулить. Определить их визуально достаточно легко по гофрированным резиновым пыльникам.

Обычно пыльники бывают черного цвета, но можно встретить коричнево-красные или прозрачные модели

Первая гранта в паре вставляется в ступицу колеса и называется внешняя. Она отвечает за хождение колеса вверх-вниз и за его поворот влево-вправо. Этот узел испытывает самые большие нагрузки, а потому изготавливается достаточно большого размера.

Второй шарнир вставляется в коробку передач и называется внутренним. Его задача обеспечить небольшое хождение колеса вверх и вниз на неровностях. Нагрузки на него меньше, а потому и размер скромнее.

Левый шарнир втыкается в ступицу колеса, а правый в выход КПП. Между ними полуось

Между собой наружная и внутренняя гранаты соединены полуосью с продольными шлицами. Именно эта составная конструкция, состоящая из трех деталей, обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя колесам.

Видео о ШРУСе, его разборке и причинах хруста

Видеоролик об устройстве и принципе работы гранаты

Срок службы и обслуживание

Граната в легковушке – это расходник. Менять ее придется достаточно часто. Благо стоимость узла и ремонта обычно не самая высокая.

Сколько отходит заводская деталь зависит от трех факторов:

• Манеры вождения;
• Модели машины;
• Своевременного обслуживания.

Первый фактор имеет решающее значение. Особенно сильно гранаты боятся наваливания гашетки при вывернутом в крайнее положение руле. В такие моменты узел испытывает максимальные нагрузки.

Если вы в основном двигаетесь спокойно, то ресурс для вашей машины можно поискать на тематических форумах. Есть авто, в которых штатное изделие может отходить больше ста тысяч.

Под своевременным обслуживанием подразумевается периодический осмотр пыльников, своевременная их замена и набивка смазкой. Если в резинке появится трещина, то смерть шруса наступит всего через пару недель. А в дождливую погоду это может случиться еще быстрее. Виной всему вода, которая, попадая в узел, приводит к коррозии и вымыванию защитной смазки.

Наверняка вам будет интересно узнать, что кроме гранат абсолютно во всех обычных легковушках есть телевизор! Обязательно прочитайте нашу статью об этом, чтобы быть знающим автовладельцем.

Порванный пыльник — типичная неисправность

Пыльники, кстати, стоят совсем недорого. Смазка тоже дешевая и называется банально – «ШРУС». Во время покупки не забудьте проверить, чтобы в комплекте с пыльниками шли хомуты для их затяжки.

Совет как продлить жизнь гранаты:

1. Не давить педаль в пол на повороте, особенно при трогании
2. Вовремя менять пыльники и смазку

Ресурс внешней и внутренней гранат сильно отличается. Первая подвержена большим усилиям, так как вынуждена поворачиваться на значительные углы, а потому чаще дает о себе знать.

Внутренняя деталь вполне может не беспокоить весь срок службы автомобиля.

Неисправности и ремонт

Определить, что узел требует замены можно по характерным щелчкам, похожим на удары небольшого отбойника.

Обычно картина гибели узла следующая:

• При повороте на 90 градусов и резком нажатии газа появляются громкие глухие щелчки справа или слева от водителя (с какой стороны идет звук, там и затаилась неисправность). При резком трогании, езде по прямой и перестроении посторонних звуков пока нет;
• Если продолжать ездить, не устраняя дефект, то стук будет усиливаться и возникать при нажатии газа даже с незначительными поворотами руля, а потом и вовсе при трогании и движении прямо;
• Заклинивание и «взрыв». Корпус шарнира или сепаратор лопаются и автомобиль теряет способность к самостоятельному передвижению. При этом могут быть серьезно повреждены детали двигателя, подвески и тормозной системы. К слову, такие последствия наступают крайне редко. Чаще все заканчивается простым обездвиживанием.

В этой гранате лопнул сепаратор и шарики просто выпали в пыльник, лишив машину шансов на передвижение

Вот вам и ответ на вопрос «граната в машине что это такое?» — оказывается эта запчасть, как и ее взрывчатая тезка, может «бахать» выводя из строя и причиняя ущерб.

Интересно, что запчасть неремонтопригодна. А потому, даже выявив болезнь на ранних стадиях ее придется полностью заменить.

Как заменить гранту

Первый вопрос: «менять самостоятельно или в сервисе?»

В принципе для большинства бюджетных легковушек (ВАЗ, Шевроле, Хендай и др.) при наличии опыта ремонта ходовой автомобиля и инструментов замена шарнира не так уж сложна. Можно даже обойтись без ямы. Но попотеть придется.

Обычно именно из таких запчастей состоит комплект для замены гранаты в магазине: пыльник, смазка, граната, хомуты пыльника, стопорное кольцо для полуоси

Для дорогих авто, без опыта и инструмента, для авто на гарантии или по страховке – однозначно дорога в сервис.

Второе, с чем часто сталкиваются автолюбители – это фраза слесаря «если захрустела одна граната, то менять нужно сразу обе». Причем одни настаивают на замене пары наружная-внутренняя. Другие уговаривают при хрусте одной внешней, заменить и вторую, а внутренние оставить.

Мотивация простая, если одна деталь сломалась, то и вторая скоро подойдет. Решать вам. И хотя мы не раз уже говорили, что расходник недорогой, но при массовой замене, ремонт влетит в копеечку.

А ведь никто не может знать, когда «крякнут» рабочие шарниры. И практика показывает, что они могут проходить еще не одну тысячу километров.

Поэтому отвечая на вопрос «нужно ли менять обе гранты?» считаем, что не стоит. Дайте деталям доработать положенный срок и сэкономить ваш бюджет. Тем более, что перед «взрывом» граната сама заблаговременно предупредит вас легкими пощелкиваниями.

Видео о замене гранаты на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Вам наверняка будет интересно узнать о том, что значит хасанить на молодежном автомобильном сленге.

Узнавай больше с mnogoznaniy.com!

Почему ШРУС выходит из строя

Шарниры равных угловых скоростей, или коротко ШРУСы, в автомобильном обиходе часто именуют «гранатами». Причина этого — внешнее сходство ШРУСов с боеприпасами из арсенала «карманной» артиллерии. Однако факт и то, что после поломки ШРУСа автомобиль дальше своим ходом не поедет или может и вовсе потерять управление, из-за чего в народном названии этого узла трансмиссии есть определенный зловещий смысл.

ШРУСы являются обязательной принадлежностью машин с передними ведущими колесами, но широкому применению в автомобильной технике такие шарниры обязаны не только переднему приводу, но и отказу от зависимых подвесок в пользу независимых.

Поэтому помимо переднеприводных автомобилей ШРУСы нетрудно отыскать и в машинах с задним или полным приводом.

Даже в карданных передачах, где с обязанностями соединять друг с другом агрегаты трансмиссии, валы которых несоосны, по идее могли бы справляться обычные карданные шарниры с крестовинами, ШРУСам тоже нашлось место.

Шарниры с крестовинами не обеспечивают то самое равенство угловых скоростей, благодаря которому ШРУСы стали такими востребованными. В карданных шарнирах при постоянной угловой скорости ведущего элемента вращение ведомого каждую четверть оборота то ускоряется, то замедляется. Из-за этого в шарнире возникают пульсирующие нагрузки, которые, если образно уподобить их повторяющимся ударам молотка, при увеличении угла «перелома» между ведущим и ведомым элементами и скорости вращения возрастают до величин, способных очень быстро вывести шарнир из строя.

Это врожденный недостаток конструкций с крестовинами, из-за которого такие шарниры в технической литературе часто называют несинхронными, а ШРУСы — синхронными. Устранить несинхронность можно, если спарить в единый узел два одинаковых шарнира с крестовинами так, чтобы их вилки лежали в одной плоскости, и соблюсти условие равенства углов «перелома» в каждом из них. Однако сдвоенный карданный шарнир громоздок, что создает проблемы с его размещением в том месте, где ему предстоит работать, а его отдельные части, даже работая «спина к спине», остаются подверженными циклически повторяющимся нагрузкам, которые сказываются на долговечности шарнира, прежде всего при работе с высокими оборотами.

Такие особенности резко ограничивают сферу применения сдвоенных шарниров и делают ШРУСы незаменимыми везде, где оси узлов трансмиссии, между которыми требуется передавать крутящий момент, изменяют во время движения взаимное расположение на угол свыше 7-10 градусов, и при этом нужна компактность в сочетании с высокой надежностью.

Среди ШРУСов, пробовавшихся на роль заменителей сдвоенных шарниров с крестовинами, самыми удачными оказались шариковые конструкции. Они и получили наибольшее распространение.

В таких шарнирах крутящий момент передается шариками, которые в зависимости от угла между приводным валом трансмиссии и хвостовиком ШРУСа перекатываются по канавкам, нарезанным на внутренней и наружной обоймах шарнира.

Форма канавок должна быть такой, чтобы в каждый определенный момент времени шарики занимали положение, при котором выполняется условие равенства угловых скоростей ведущего и ведомого элементов шарнира.

Это не избавляет ШРУС от увеличения нагрузок по мере увеличения угла «перелома», зато устраняет пульсацию нагрузок, которая досаждает шарнирам с крестовинами. Кроме того, крутящий момент независимо от направления вращения оси передается всеми шариками, что увеличивает долговечность ШРУСа.

Если переднему приводу все-таки за что-то и надо отдать должное, то лишь за то, что именно ШРУСы передних полуосей чаще всего напоминают владельцам автомобилей о существовании двойного смысла в народном названии этих шарниров. А из двух ШРУСов передней полуоси, наружного и внутреннего, неоспоримое первенство зваться самой неспокойной из автомобильных «гранат» принадлежит первому.

Связано это с условиями работы наружного ШРУСа. Поскольку колесо, которому благодаря ШРУСу передается крутящий момент, является не только ведущим, но и направляющим, в отличие от всех других ШРУСов, используемых в автомобилях, этому шарниру приходится работать с наибольшими углами между ведомым и ведущим элементами. Поэтому и нагрузки, которыми наружные ШРУСы передних полуосей испытываются на прочность, тоже достигают наибольших величин.

Такая ситуация объясняет существование рекомендаций во время эксплуатации автомобиля избегать резко трогаться с места при вывернутых колесах, ведь в эти моменты нагрузки на ШРУСы максимальны.

И этим же объясняется, почему о готовности подтвердить право называться «гранатой» ШРУС начинает сигнализировать хрустом, повторяющимися щелчками или стуками именно тогда, когда машина трогается с места с полностью вывернутыми колесами, либо при резких поворотах автомобиля. Свойство изношенных ШРУСов подавать звуковые сигналы о своем состоянии используется для их проверки при покупке подержанного автомобиля.

Наверняка на надежности ШРУСов сказываются и условия движения автомобиля. И опять-таки наружный ШРУС находится в более неблагоприятном положении, чем внутренний ШРУС этой же полуоси. Конструкция внутренних ШРУСов предполагает, что они должны компенсировать изменение расстояния между колесом и редуктором главной передачи, возникающее из-за перемещения колеса относительно редуктора при проезде дорожных неровностей. Поэтому шарики внутреннего ШРУСа могут свободно перемещаться вдоль оси шарнира. У шариков наружного ШРУСа такой же свободы перемещения нет. В результате они оказывается между молотом, роль которого исполняют ямы и ухабы, и наковальней.

И все же в наибольшей степени работоспособность и долговечность ШРУСов зависит от герметизации внутренней части шарнира. Времена, когда директор НТЦ АО «Москвич» С.М.Круглов мог в интервью спокойно заявить, что для каждого выпущенного на АЗЛК «Москвича-2141» приходилось делать в среднем три комплекта ШРУСов, чтобы в процессе эксплуатации можно было заменять те, что выходили из строя, давно канули в Лету, как канул в нее же и АЗЛК. Срок службы нынешних ШРУСов сопоставим с ресурсом автомобиля до капитального ремонта.

Во всяком случае так утверждают компании, занимающие лидирующие позиции в производстве ШРУСов. С ними можно было бы согласиться, если учесть, например, сколько могут выдерживать без замены ШРУСы задних полуосей в автомобилях с задним и полным приводом, а также не учитывать, какой пробег подразумевают под сроком службы производители, а какой — белорусское сообщество владельцев подержанных автомобилей. Однако когда не все ладно с защитой ШРУСов от проникновения грязи, говорить о долговечности «железа» приходится лишь с оглядкой на надежность пылезащитных чехлов.

Пыльник и есть самое слабое место ШРУСа. Каким бы качественным ни был материал, из которого пыльник изготовлен, со временем он стареет и теряет эластичность. Ускоряют этот процесс действие температурных перепадов и агрессия антигололедных реагентов. В результате в материале пыльника образуются мелкие трещинки, которые когда-нибудь обязательно становятся сквозными.

Главные страдальцы — пыльники опять-таки наружных ШРУСов передних полуосей, что объясняется многократно повторяющимися сильными изгибами, сжатиями и растяжениями, которым подвергаются их гофры при поворотах направляющих колес во время движения.

Случается также, что грязь проникает под пыльник, если ослабли его крепежные хомуты или они были неправильно установлены при замене старого прорвавшегося чехла.

Влага, попав внутрь шарнира, вызывает коррозию, грязь ускоряет износ. Когда к контактным нагрузкам, сопровождающим перемещение шариков в канавках, добавляются ударные нагрузки, связанные с появлением коррозийных язв и увеличившихся из-за износа люфтов, «железо» ШРУСов долго не выдержит.

Чаще всего ШРУС выходит из строя в момент начала движения автомобиля с места, когда внешние нагрузки, действующие на детали шарнира, особенно велики, но если ШРУС «обрежет» во время движения на скорости, трудно сказать, чем это закончится.

Словом, за пыльниками нужен глаз да глаз. Если повреждение пыльника обнаружить своевременно и незамедлительно заменить чехол, переставший выполнять защитные функции, ШРУС еще можно спасти.

В запчастях пыльники продаются в комплекте с крепежными хомутами и тюбиком новой смазки. Цена набора — 5-6 у.е., в то время как покупка новой «гранаты» обойдется не меньше 25 у.е., а когда ШРУС идет с полуосью единым сборочным узлом — еще дороже. 

Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора 
ABW.BY

Более 5.700 новых и б/у ШРУСов для любых автомобилей, а также около 530.000 других запчастей на сайте BAMPER.BY. Поиск любой запчасти — в три клика!

Эксперт: в машине новосибирского депутата взорвалась наступательная граната — Сибирь

НОВОСИБИРСК, 27 ноября. /ТАСС/. В автомобиле депутата Заксобрания Новосибирской области Оксаны Бобровской минувшей ночью взорвалась наступательная граната, считает источник ТАСС в Центральном военном округе (ЦВО). Оборонительная граната, которая, по версии СК РФ, взорвалась в машине, оставила бы более серьезные повреждения.

«Я считаю, что это была наступательная граната, такая как РГД-5. Ее осколки имеют небольшую массу, и могли бы не пробить кузов машины изнутри, убив при этом обоих находящихся в ней людей», — сообщил ТАСС представитель ЦВО. Он пояснил, что если бы в автомобиле взорвалась оборонительная граната Ф-1, как считает следствие, повреждения были бы гораздо более серьезными, серьезно пострадал бы кузов машины.

«На дистанции в несколько метров от ее осколков (гранаты Ф-1 — прим. ред.) не спасает даже бронежилет, а поражать боевую силу противника крупные осколки способны на расстоянии до 60-70 метров. В данном случае осколки прошили бы машину насквозь, были бы не только внутренние, но и многочисленные внешние повреждения», — пояснил собеседник агентства.

Он добавил, что тактика применения гранаты Ф-1 предусматривает бросок из укрытия, поскольку дальность разлета осколков превышает среднюю дальность броска. Таким образом, граната может быть опасна для самого бросающего ее.

Как ранее сообщалось, автомобиль Toyota Rav-4, в котором погибли Оксана Бобровская и ее супруг, не получил серьезных повреждений. У него отсутствовали стекла, но горели фары и сигнальные огни. Пожара внутри не было. Взрыв был локализован внутри автомобиля, ни жилой дом, возле которого он был припаркован, ни соседние машины повреждений не получили.

По версии СК РФ, Бобровская и ее муж погибли от взрыва гранаты Ф-1. По данному факту СУ СК РФ по региону возбудило уголовное дело по двум статьям «Убийство двух лиц» и «Незаконное приобретение перевозка или ношение взрывчатых веществ или взрывных устройств».

Оксана Бобровская впервые была избрана в Заксобрание в сентябре, по одномандатному округу номер 34 в Октябрьском районе, состояла во фракции «Единая Россия», работала замдиректора по соцвопросам в ООО «Дискус Плюс».

Какой внутренний ШРУС лучше: обзор конструкции и производителей

Из статьи вы узнаете о том, что такое внутренний ШРУС (левый и правый) на автомобилях. Любая машина – это сложный механизм, который состоит из множества компонентов. И все они прямо или косвенно влияют на техническое состояние автомобиля, на комфортное пребывание в нем, безопасную езду. На всех машинах с передним приводом (или полным) имеется такая деталь, как ШРУС – шарнир равных угловых скоростей. На разных авто он может иметь индивидуальные размеры, форму, конструктивные особенности. Но общий принцип действия у всех шарниров равных угловых скоростей одинаков, независимо от того, установлен он на подержанном автомобиле ВАЗ или же на новом немецкого, американского, японского производства.

Для чего нужен шарнир

Смотреть галерею

Эти элементы устанавливаются на автомобили, в которых передается крутящий момент на передние колеса. Внутренний ШРУС левый и правый одинаковы. При покупке новых шарниров нужно обращать внимание только на совместимость с вашим автомобилем продукции производителя. От цены, как вы понимаете, зависит и качество изделия – чем дороже шарнир, тем он лучше. Шарнир равных угловых скоростей обеспечивает надежное соединение дифференциала в коробке передач и ступиц передних колес.

Обратите внимание на то, что ступицы колес находятся значительно ниже коробки передач. Следовательно, простым валом не получится их состыковать. Карданный вал также окажется малоэффективным – нагрузки большие, невозможно повернуть руль в нужную сторону при движении. Идеальное решение – это ШРУС, который позволяет работать приводам колес в нормальном режиме. Причем одновременно с этим осуществлять рулевое управление.

Как функционирует ШРУС?

В народе шарнирный узел получил название «граната», потому что в сборе с цапфой имеет определенную схожесть с этим видом оружия. Устройство шарикового элемента, устанавливаемого на большинство легковых автомобилей, довольно простое и отдаленно напоминает подшипник увеличенных размеров. ШРУС состоит из следующих деталей:

• цилиндрический корпус с наружной обоймой в виде продольных либо радиальных канавок;
• шарики из прочной углеродистой стали – 6 шт.;
• сепаратор, удерживающий шарики на своих местах;
• внутренняя звездообразная обойма;
• корпус составляет единое целое со шлицевым ведущим валом («ручка» гранаты), соединяющимся с приводом коробки передач или передней ступицей.

В машине с ведущими передними колесами каждый привод представляет собой вал с двумя шарнирами – внутренним и наружным (общее число гранат – 4 шт.). Первый расположен возле коробки скоростей и компенсирует колебания подвески в вертикальной плоскости. Второй стоит рядом с колесом и обеспечивает передачу крутящего момента при любом угле поворота.

Чтобы граната фиксировалась на приводном валу, конструкцией предусматривается специальное стопорное кольцо, размещенное позади внутренней обоймы. Снаружи от попадания грязи детали ШРУСа защищены конусообразным резиновым пыльником, сделанным наподобие гармошки. Края чехла крепятся к элементам гранаты затяжными хомутами.

Справка. Устройство внутреннего и внешнего шарнирного узла отличается формой канавок наружной обоймы. На первом 6 полукруглых пазов выполнены вдоль оси вала, во втором расположены радиально.

Теперь о том, как работает ШРУС:

1. Нормальное положение приводных валов – с небольшим уклоном в сторону ступиц. Когда автомобиль движется по неровностям, полуось вращается и колеблется в вертикальной плоскости, вызывая перемещение шаров по продольным канавкам внутренней гранаты.
2. Аналогичный процесс происходит в наружном шарнире – при повороте колеса шарики перекатываются в радиальных пазах вместе с сепаратором, а внешняя обойма изменяет положение относительно внутренней.
3. Крутящий момент передается от шлицевой части к наружной обойме и шарам, затем ко второй обойме и ведомому валу.

Главная задача ШРУСа – сохранение одинаковых угловых скоростей вращения колес при любом повороте. В отличие от заднего редукторного привода, граната в автомобиле работает в густой смазке, обильно покрывающей детали шарнира. Наиболее распространенный смазочный материал, применяемый в отечественных марках автомобилей, – «ШРУС – 4».

Характерные поломки

Смотреть галерею

Стоит отметить одну особенность – ШРУС внутренний левый («Логан» или ВАЗ у вас, не имеет значения) и правый изнашиваются втрое медленнее, нежели внешний. Связано это с тем, что на него воздействует намного меньшая нагрузка. Что касается поломок, то для внутренних и внешних они одинаковые. Самая частая – это естественный износ шариков в шарнире. Увеличиваются зазоры, шарикоподшипники приобретают форму яйца, что приводит к появлению посторонних звуков, хрустов, стуков.

Еще одна распространенная поломка – это разрушенный пыльник ШРУСа. Несмотря на то что он изготовлен из толстой и прочной резины, срок службы не очень большой. Дело в том, что работает весь механизм в непосредственной близости от дорожного покрытия. Следовательно, вся грязь, вода, химикаты обязательно попадут на резину. Она начнет высыхать, появятся трещины, что приведет к попаданию внутрь агрессивных веществ – воды, песка и прочих. Результат – очень быстрый износ шариков в механизме, стучит ШРУС, издает жуткие звуки.

Конструкция и принцип работы

Более подробную конструкцию и принцип работы ШРУСов рассмотрим на примере авто ВАЗ-2199.

Данное авто обладает передним приводом, поэтому в конструкции привода задействованы ШРУСы.

Внешний элемент у этого авто выполнен по типу «Бирфильд».

На конце приводного вала, идущего от коробки передач, имеется внутренняя обойма с 6 канавками.

Внешняя обойма на внутренней поверхности имеет канавки. Сама обойма соединена с валом, на котором имеются шлицы, вставляющиеся в ступицу колеса.

Внутренняя обойма входит во внешнюю и в имеющиеся канавки обеих обойм помещены металлические рабочие шарики. Чтобы шарики не выпадали, они вставлены в сепаратор.

Работает этот ШРУС так: при движении колесо за счет независимой подвески постоянно перемещается относительно кузова авто, при этом угол между приводным валом и валом, вставленным в ступицу, постоянно изменяется из-за неровностей дороги.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Можно ли откорректировать спидометр своими руками

Шарики, перемещаясь по канавкам, обеспечивают постоянную передачу вращения при смене угла.

Конструкция внутренней «гранаты», которая у данного авто имеет тип GKN, та же, что и внешней, но внешняя обойма несколько длиннее, это и обеспечивает изменение длины приводного вала.

Наезжая на кочку, угол на внешнем ШРУСе меняется, а само колесо идет вверх. При этом смена угла влияет на длину самого приводного вала.

В случае применения GKN ШРУСа, внутренняя обойма вместе с шариками может заходить вглубь внешней обоймы, тем самым изменяется длина вала.

Конструкция шариковых шарниров с делительными канавками очень надежна, но при одном условии. Они очень чувствительны к загрязнению.

Попадание внутрь «гранаты» пыли и песка приводит к ускоренному износу канавок и шариков.

Поэтому внутренние элементы данного сочленения должны быть прикрыты пыльниками.

Повреждение пыльника приведет к вытеканию смазки ШРУСа и попаданию внутрь песка.

Выявить проблему с данными элементами очень просто – при полном повороте колес и начале движения со стороны приводных колес будут слышны характерные щелчки.

ВАЖНО ЗНАТЬ: Почему хрустит ШРУС, диагностика и устранение неисправностей.

Инструменты и приспособления

Смотреть галерею

Для проведения работ вам потребуется стандартный набор инструментов – ключи гаечные рожковые, накидные, торцовые. Отвертки, домкрат, плоскогубцы – это все то, что должно быть у каждого в гараже. Но нужны и специальные инструменты. Например, съемники для рулевых наконечников. В том случае, если вы параллельно меняете шаровую опору, для нее тоже нужен съемник. Но если вы намерены только заменить внутренний ШРУС (левый или правый), то эти инструменты не потребуются.

Стоит отметить, что для ремонта нужен еще один ключ – на 30. Именно с его помощью нужно выкручивать гайку на ступице. Желательно, чтобы этот ключ имел большой рычаг, так как затяжка гайки производится с очень большим моментом. Также нужны противооткатные упоры под задние колеса, чтобы не позволить автомобилю переместиться. Наличие надежных опор также необходимо. И самое главное – крепкие тиски.

Отличия правого и левого ШРУСа

Abrashka » 26 май 2006, 11:49 » Сообщение №12809

Привезли ШРУСы, фирмы HDK. правый и левый абсолютно одинаковые. Это на самом деле должно быть так, или есть какие-либо отличия?

Admin » 26 май 2006, 11:54 » Сообщение №12813

Abrashka Наружные одинаковые

Правила оформления новых тем | Помощь семье Андрея Реквизиты Клуба | Клубные рамки

Сбор средств на хостинг Клуба’ 2013

Mazda Xedos 1992 Z6/2.0KF/MT/AC/biege leather/sunroof > Hyundai Sonata EF 2008 D1/2.7G6BA/MT/clima/black leather

Abrashka » 26 май 2006, 17:19 » Сообщение №12859

Чаще всего хруст в поворотах возникает из-за наружных ШРУСов? Или мень нужно и внутренние?

xlover » 26 май 2006, 17:28 » Сообщение №12861

даже не чаще а только изза наружных, те гранат в простонародии.

Abrashka » 26 май 2006, 20:27 » Сообщение №12879

Насколько я понял из материалов про ШРУСы, представленных на форуме, замена довольно-таки щепетильное дело. Большая ли вероятность того что при замене ШРУСа свернут голову еще чему-нибудь. Понятно, что все зависит от сервиса, но все же хотелось бы услышать ваше мнение.

xlover » 26 май 2006, 22:56 » Сообщение №12895

Абрашка, скажи мне, а откуда ты такой . мне чисто для себя интересно.) а зачем тебе эт знать ? ну свернуть тебе там ченить, разве эт твои траблы? вернут всё на место за их счет. а сама вероятность что свернуть еще чего нибудь – нулевая.

Добавлено им же спустя 10 минут 40 секунд:

зы. а можешь не говорить я уже знаю ..))

Abrashka » 27 май 2006, 07:16 » Сообщение №12903

Почему в электронном каталоге правая и левая граната различается? https://www.japancats.ru/mazda/details.asp?mdl >

Admin » 29 май 2006, 10:37 » Сообщение №12961

Abrashka Внимательно читай. Ты наружный ШРУС меняешь? Код детали G03722510 Внутренние G03722520 правый (в сборе с пром. валом) G03722620 левый

Правила оформления новых тем | Помощь семье Андрея Реквизиты Клуба | Клубные рамки

Сбор средств на хостинг Клуба’ 2013

Mazda Xedos 1992 Z6/2.0KF/MT/AC/biege leather/sunroof > Hyundai Sonata EF 2008 D1/2.7G6BA/MT/clima/black leather

Abrashka » 29 май 2006, 15:01 » Сообщение №12999

Точно, спасибо всем! Думаю, тема себя исчерпала.

Из статьи вы узнаете о том, что такое внутренний ШРУС (левый и правый) на автомобилях. Любая машина – это сложный механизм, который состоит из множества компонентов. И все они прямо или косвенно влияют на техническое состояние автомобиля, на комфортное пребывание в нем, безопасную езду. На всех машинах с передним приводом (или полным) имеется такая деталь, как ШРУС – шарнир равных угловых скоростей. На разных авто он может иметь индивидуальные размеры, форму, конструктивные особенности. Но общий принцип действия у всех шарниров равных угловых скоростей одинаков, независимо от того, установлен он на подержанном автомобиле ВАЗ или же на новом немецкого, американского, японского производства.

Подготовка к ремонту

Перед началом проведения работ вам нужно подготовить весь комплект запчастей:

1. Непосредственно ШРУС.
2. Пыльник ШРУСа.
3. Два хомута.
4. Смазку на основе графита.
5. Гайку ступицы.

Только после этого можно начинать проводить ремонт. Первым делом сливаете из коробки передач масло. Желательно слить все, так будет проще. По факту же достаточно вылить 2/3 от общего объема. В этом случае при вынимании шарнира не прольется масло из отверстий. Устанавливаете под задние колеса упоры. Затем при помощи молотка и подходящей выколотки расконтриваете гайку, выкручиваете ее, поднимаете ремонтируемую сторону и снимаете колесо.

Проблемы ШРУСов

Нередко такие ШРУСы сами сигнализируют, что у них не все в порядке. Чаще это происходит с внешними, которые помимо большой нагрузки, сталкиваются на дороге с камнями и другими предметами. Когда в них попадает пыль и грязь, механизм изнашивается и начинает при поворотах хрустеть или скрипеть. Это может означать недостаток или отсутствие смазки.

Помимо плохой смазки причинами повреждений ШРУСа могут быть:

• низкое качество используемых смазочных материалов;
• некачественное изделие, которое может быть поддельным или бракованным;
• повреждение пыльника с последующим попаданием в него песка и грязи;
• плохие дороги;
• чрезмерно активный стиль вождения.

Проблемный шарнир надо снять и осмотреть. Шариковый ШРУС можно не менять, достаточно удалить смазку, промыть в керосине и протереть. В случае если шарики и элементы конструкции целы, его собирают, наполняют свежей смазкой и устанавливают назад. Трипоидные ШРУСы целесообразнее менять, используя только ту смазку, которая рекомендуется при их покупке.

Демонтаж привода

Смотреть галерею

Чтобы снять привод с автомобиля, вам потребуется произвести еще несколько несложных действий:

1. Извлеките из наконечника рулевой тяги шплинт, разогнув его при помощи плоскогубцев.
2. Ключом на 19 выкрутите гайку. Если она не поддается, обработайте ее проникающей смазкой и повторите попытку через несколько минут.
3. Установите съемник на поворотный кулак, вращайте основной болт по часовой стрелке. При необходимости обстукивайте молотком. После нескольких оборотов должен выйти палец из кулака.
4. Выкрутите два болта, которыми производится крепеж шаровой опоры к ступице переднего колеса.
5. Вот и все практически, осталось только выбить легкими постукиваниями ШРУС передний левый (внутренний), и только после него — внешний.

Как отремонтировать ШРУС

Повреждение внутренних деталей шарнира чаще всего ведет к полной замене механизма. Однако это случается лишь при значительном износе. В большинстве же случаев рекомендуется просто заменить смазку ШРУСа и пыльник. Этого бывает достаточно для того, чтобы избавиться от надоедливого звука, и облегчить деталям их взаимодействие.

Поэтому в случае появления стучащих или щелкающих звуков на одном из четырех ШРУСов (будем считать, что вы уже выяснили, на каком именно) необходимо выполнить следующие действия:

Новый внутренний ШРУС

• Загнать машину на смотровую яму с тем, чтобы проверить целостность пыльников и наличия брызгов смазки из-под них на близко расположенных поверхностях.
• Если на пыльнике или других деталях видны следы смазки, необходимо демонтировать ШРУС. Далее разобрать его, снять пыльник, промыть внутренние детали и поверхности, поменять смазку и пыльник.
• Если же в процессе ревизии вы найдете значительные люфты и/или повреждения рабочих поверхностей деталей, то можно попытаться отшлифовать их. Однако, как показывает практика, эта процедура малоэффективна, поскольку значительную выработку вы не устраните ничем. Поэтому лучшей рекомендацией будет полная замена ШРУСа.

Замену смазки и пыльника можно провести самостоятельно, так как процедура несложная. Главное, при разборке не забыть промыть все внутренние детали и поверхности бензином, растворителем или другой чистящей жидкостью. И лишь потом закладывать новую смазку. Однако если вы делаете демонтаж и замену смазки впервые, то лучше, чтобы с вами был более опытный автовладелец или мастер. Или чтобы процедуру выполнил он, и показал вам ее алгоритм. В дальнейшем вы без труда справитесь с подобной работой.

Заключение

Шарниры равных угловых скоростей — надежные и долговечные механизмы. Однако в процессе эксплуатации необходимо постоянно следить за их состоянием с тем, чтобы вовремя определить, какой ШРУС хрустит или издает другие неприятные звуки. Ведь это указывает на неисправности в его работе. Поломка шарнира на начальном этапе не является критичной. С хрустом можно проехать не одну сотню и даже тысячу километров. Однако следует помнить, что чем раньше вы произведете ремонт или замену ШРУСа, тем дешевле вам это обойдется. Кроме этого, не забывайте о безопасности. Не доводите состояние шарнира до критического, поскольку это грозит вам возникновением серьезной аварийной ситуации, особенно на большой скорости. Надеемся, что приведенная выше информация помогла вам разобраться что же делать при хрусте ШРУСа и точно определить какой из них неисправен.

Снятие и установка ШРУСов на привод

Смотреть галерею

Теперь настало время демонтировать шарниры с привода. Для этого можно использовать два метода – простейший и несколько сложнее. Отличие в том, используются тиски или нет, а также в том, планируете ли вы в дальнейшем применять шарниры по назначению. Если «нет» – это ответ на все вопросы, поставленные выше, то можно, взяв в одну руку весь привод, а в другую – тяжелый молот, наносить резкие и сильные удары до тех пор, покуда не слетит шарнир. Таким образом снимается как внешний, так и внутренний ШРУС.

Чтобы не держать в руке привод, можно использовать тиски. Установка должна производиться аккуратнее – все новое, не стоит портить. Ведь без труда можно повредить резьбу, а это отразится на вашей же безопасности. Поэтому тогда, когда набиваете шарнир на полуось, обязательно используйте деревянные проставки. Они позволяют исключить вероятность того, что повредится резьба. Обратите внимание на то, что необходимо установить сначала на полуось пыльники, а только после этого ставить ШРУСы.

ШРУС (граната) наружный 24 шлица для Нивы и Шевроле Нивы

Выбор гранат для автомобилей семейства Нива — дело, вызывающее множество вопросов.

Как узнать какая граната хрустит?

— Диагностика приводов вполне под силу любому Нивоводу. Хруст наружного ШРУСа обычно возникает, когда водитель поворачивает с полностью или сильно вывернутыми колесами (в свою сторону). Особенно это хорошо слышно, если в это время еще и “поддать газу”. В этот момент шарнир испытывает максимальные или приближенные к этому нагрузки и в случае, если он неисправен, то и возникают упомянутые звуки. Внешне это может проявляться тем, что будет чувствоваться “отдача” в руль при поворотах. При повороте машины влево будет хрустеть правый наружный ШРУС, а при повороте вправо — левый. Это обусловлено тем, что в этот момент соответствующие шарниры являются самыми нагруженными, поскольку на них переносится большая часть массы машины при условии создания значительного крутящего момента. А чем больше нагрузка — тем громче звук. Однако в редких случаях бывает и наоборот. Поэтому желательно слушать, с какой стороны исходит шум, снаружи машины.

Диагностика внутренних шарниров дается намного труднее. Для этого выберите канаву такой глубины, чтобы колесо могло свободно уйти туда на максимальную глубину, при этом, не нужно выбирать слишком глубокую, иначе есть риск повредить детали подвески. После этого, под некоторым углом к канаве, преодолейте ее, стараясь держать руль прямо и не осуществляя никаких поворотов. Колеса должны ровно и по очереди войти в углубление. Появление хрустов свидетельствует о неисправности внутреннего ШРУСа. Сторона неисправного механизма соответствует тому колесу, после въезда в канаву которого появился характерный звук.

ШРУСы с каким количеством количество шлицов выбрать?

— Гранаты на 22 шлица ставились в основном на карбюраторные Нивы. С переходом на инжектора и рестайлинг 2008 года, их перестали выпускать. На Шевроле Ниву всегда ставились гранаты на 24 шлица. Гранты на 24 шлица толще, чем на 22 и как следствие — крепче. Заводские оригинальные гранаты на 22 шлица давным давно не производятся. Считается, что в ступицах под 22 шлица больше мяса, но это не мешает им частенько ломаться. В свою очередь ни одной ступицы ИжТехно на 24 шлица нам так и не удалось сломать. Некоторые предпочитают оставлять внешние гранаты на 22 шлица как «слабое звено», которое проще всего заменить в полевых условиях.

Как заменить внутренние гранаты на 22 шлица гранатами на 24 шлица?

— Для того, чтобы перейти на внутренние гранаты на 24 шлица необходимо поменять дифференциал редуктора на 24 шлицевой либо установить блокировку на 24 шлица. Валы приводов менять не нужно. Они универсальные и подходят к любым гранатам.

Как заменить наружные гранаты на 22 шлица гранатами на 24 шлица?

— Для того, чтобы перейти на наружные гранаты на 24 шлица необходимо поменять ступицы на 24 шлицевые, например ИжТехно. Валы приводов менять не нужно. Они универсальные и подходят к любым гранатам.

Можно ли заменить сначала внутренние гранаты, затем через какое-то время внешние?

— Количество шлицов внутренних гранат и внешних никак не взаимосвязаны. Гранаты парами можно менять поэтапно: отдельно внутренние и отдельно наружные. Можно поменять сначала наружную гранату и ступицу с одной стороны, затем с другой.

Отлифтовал машину. Почему начали хрустеть внутренние гранаты?

— В гранах шарики со временем накатывают канавки. При изменении угла работы приводов новая траектория движения шариков пересекает эти канавки(старые траектории). Мы это чувствуем как хруст. При существенном изменении угла работы приводов(при лифтовке Нивы) следует заменить внутренние гранаты на новые. В подавляющем большинстве случаев хруст со временем не проходит. Даже если вы отлифтовали автомобиль и поездили на хрустящих шрусах — их можно продолжить эксплуатировать на другом авто с штатной подвеской.

Хрустит граната. Пора менять?

— Обычно хруст гранаты не означает скорую её кончину. Известны случаи, когда Нивы годами ездят на хрустящих гранатах. Хруст также может быть вызван повреждением пыльника и попаданием инородных частиц в гранату. В этом случае можно попробовать промыть ШРУС, заменить смазку с пыльником и продолжить эксплуатировать деталь.

Есть ли смысл устанавливать гранаты трипоидного типа?

— Единственный ощутимый плюс трипоидных гранат — меньшая цена по сравнению с шариковыми. Минусы — для лифтованных машин необходима доработка(расточка). НЕ является ШРУСом (шарниром равных угловых скоростей), а значит передаёт момент неравномерно(скорость вращения меняется трижды за оборот). Очень быстро в гранатах трипоидного типа появляется неприятный и вполне ощутимый люфт.

— Почему бы не купить привод в сборе?

Мы рекомендуем вместо штатных устанавливать усиленные валы приводов ValRacing. Они выполнены из торсионной стали, а следовательно отлично поглощают трансмиссионные удары, на дольше сохраняя тем самым гранаты. Из нашей практики: после замены валов приводов гранаты начинают жить гораздо дольше, чем раньше. Поломки в большинстве случаев связаны с повреждением пыльников.

— Устанавливать ли внешнюю пластиковую защиту пыльника?

Вреда от внешней защиты гораздо больше чем пользы. Инородные предметы, попадающие между этой защитой и пыльником, очень быстро уничтожают последний.

Оставить ли внешние пыльники или заменить? Какие пыльники приводов для Нивы посоветуете?

— Рынок пыльников довольно широк и динамичен. Нередко хорошая модель пыльников через какое-то время перестаёт производиться также качественно как раньше и наоборот. Мы стараемся держать в ассортименте только проверенные на личном опыте пыльники с адекватной ценой.

Монтаж привода

Смотреть галерею

Теперь настал ответственный момент – установка собранного привода на автомобиль. В этом нет ничего сложного, достаточно повторить все действия по разборке в обратном порядке. В общих чертах это будет выглядеть так:

1. Вставляете внутренний ШРУС (ВАЗ или другой автомобиль, не имеет значения) в коробку передач. Причем он должен войти так, чтобы стопорное кольцо внутри разомкнулось и зафиксировало привод. Также обращайте внимание на то, чтобы совпадали шлицы.
2. Теперь необходимо потянуть ступицу вместе со стойкой наружу, чтобы в нее установить внешнюю гранату.
3. Фиксируете гайкой внешний ШРУС.
4. Двумя болтами притягиваете корпус шаровой опоры к ступице колеса.
5. Устанавливаете на место наконечник рулевой тяги и затягиваете гайку. Фиксируете ее шплинтом.
6. Устанавливаете колесо и опускаете сторону автомобиля на землю.
7. Производите затяжку гайки ступицы ключом на 30. При помощи молотка и зубила фиксируете ее на резьбе.

Шокирующий момент: трое товарищей серьезно ранены, когда один из них запускает ГРАНАТУ в своей машине во время шеренги по направлениям — The US Sun

ТРИ друга находятся в критическом состоянии после того, как один из них взорвал гранату в своей машине во время пьяной скандалы о направлениях. .

Шокирующий взрыв, в результате которого один из мужчин получил осколок в мозгу, был зафиксирован системой видеонаблюдения в селе Леляки в центральной Винницкой области Украины.

7

Мужчины были доставлены в реанимацию после взрыва Фото:.

7

Шокированный четвертый путешественник позвонил в службу экстренной помощи.

Согласно сообщениям, четверо друзей ехали в город Жмеринка, когда заблудились.

Пьяные приятели, как говорят, начали спорить из-за ситуации.

Вскоре один из них — 52-летний мужчина — вышел из машины, чтобы найти кого-нибудь и спросить верное направление, сообщается.

Тем временем ад разразился, когда один из трех мужчин, оставшихся в машине, вытащил из кармана ручную гранату и вытащил из нее булавку.

Через несколько секунд оружие взорвалось, причинив ужасные ранения водителю и двум пассажирам.

Шокированный четвертый путешественник, который находился всего в нескольких футах от взорвавшейся машины, вызвал скорую помощь.

Пострадавшие с кровотечением из ужасных ран были доставлены в реанимацию.

У одного из желудка и кишечника были удалены металлические фрагменты.

Ирина Клокоцкая, заведующая реанимационным отделением

Ирина Клокоцкая, заведующая отделением реанимации Жмеринской больницы, сообщила местным СМИ: «Всем пострадавшим были сделаны срочные операции.У одного из них были извлечены металлические фрагменты из желудка и кишечника.

«Другому пациенту была сделана трепанация черепа, и врачи вытащили фрагменты гранаты из его мозга.

«У третьего человека множественные переломы ребер. Одна из его рук была оторвана взрывом ».

По сообщениям украинских СМИ, все пострадавшие имеют глубокие осколочные ранения конечностей и лиц.

Евдокия Дьячук, мать одного из пострадавших, сказала: «Мой сын сказал, что даже не заметил, кто из двух других мужчин взорвал гранату.Он помнит взрыв и много крови по всей машине ».

Полиция возбудила уголовное дело по фактам незаконного обращения с огнестрельным оружием и покушения на убийство.

По словам следователей, взрыв был вызван осколочной гранатой РГД-5, созданной в советские времена.

По заявлению властей, пока что жертвы не могут быть допрошены из-за их тяжелого состояния.

Исполняющий обязанности начальника Винницкого областного УВД Александр Солдатов сказал: «На данный момент известно, что в машине находились трое мужчин.

«Все они были пьяны и спорили друг с другом. Во время ссоры один из них взорвал гранату».

Подозреваемому грозит до восьми лет лишения свободы в случае признания его виновным.

7

Мужчина взорвал гранату в машине во время пьяной ссоры с друзьями Фото: vn.npu.gov.ua

7

В результате шокирующего взрыва один человек остался без руки Фото: vn.npu.gov.ua

7

Взрыв был зафиксирован камерой уличного наблюдения в УкраинеКредит: vn.npu.gov.ua

7

Полиция возбудила уголовное дело по факту незаконного обращения с огнестрельным оружием и покушения на убийство Фото: vn.npu.gov.ua

7

Подозреваемому грозит до восьми лет лишения свободы в случае признания его виновным Фото: vn.npu.gov.ua

---

Мы платим за ваши истории! У вас есть история для новостной команды The Sun Online? Напишите нам по адресу [email protected] или позвоните по телефону 0207782 4368. Вы можете связаться с нами по WhatsApp по телефону 07810 791 502. Мы платим и за видео. Щелкните здесь, чтобы загрузить свой.

ГРАНАТА РАЗБИВАЕТ ПОЛИЦЕЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ

Полицейская машина, гнавшаяся за тремя мужчинами и женщиной в украденной машине, была разрушена вчера утром, когда беглецы бросили осколочную гранату в полицейскую машину, когда две машины мчались по оживленной улице в районе Маспет. Королевы.

Полицейская машина «фактически оторвалась от земли», — сказал 45-летний патрульный Стивен Видлер, описывая взрыв, в котором он и его партнер, 40-летний Раймонд Клер, выжили. «За несколько секунд он был охвачен пламенем».

Двое патрульных из дома 104-го участка на проспекте Катальпа выбрались из горящей машины. Они получили легкие травмы и были освобождены после лечения в больнице Св. Иоанна в Эльмхерсте.

Четверо беглецов скрылись, угнав вторую машину под прицелом.

Сотрудники полиции заявили, что в отношении этих четверых, которые были охарактеризованы как вооруженные и чрезвычайно опасные, была начата обширная розыск.

Инцидент начался в 9:35 утра. в начале смены патрульных Клера и Видлера.

Они ехали по Гранд-авеню, когда их заподозрили в человеке, сидящем в одиночестве в машине перед филиалом Bankers Trust Company на Гранд-авеню, 49-01. Пройдя банк во второй раз, патрульные сказали, что ничего плохого не увидели.

Однако они позвонили в Управление полиции для проверки номера лицензии автомобиля. Пока они ждали ответа, который занял около трех минут, в машину вошли двое других мужчин и женщина.

Когда он отъезжал, патрульные были уведомлены, что номер лицензии, который они сообщили, был номером автомобиля, украденного в субботу в Ист-Сайде. Они умчались вслед за автомобилем.

Когда полицейская машина наехала на угнанный автомобиль на оживленной коммерческой улице, которая превращается в Флашинг-авеню, один из пассажиров высунулся из сиденья переднего пассажира и высунул руку.

«Я думал, что у него есть ружье, — сказал патрульный Видлер, — но потом он что-то вырвал, и мы перевернулись».

Когда автомобили мчались под эстакадой железной дороги Лонг-Айленда между 56-й и 57-й улицами, полицейский автомобиль был уничтожен двумя взрывами, сначала бомбой, а затем взорвавшимся бензобаком, сообщила полиция.

Угнанная машина проехала несколько кварталов, а затем въехала на заправочную станцию, где четверо пассажиров угнали другую машину и уехали.

Кентукки У мужчины в грузовике была граната, он угнал полицейскую машину

Стивен Тэкетт обвиняется в побеге из-под стражи и угоне полицейского крейсера в Дженкинсе, штат Кентукки., в среду, 26 мая 2021 года. Крейсер якобы был обнаружен позже. Департамент полиции Дженкинса на Facebook

Полиция Кентукки ищет человека, который предположительно избежал задержания в среду и украл полицейский крейсер после того, как полицейские обнаружили в его грузовике боевую гранату, по данным полиции штата.

У этого мужчины якобы также были оружие и боеприпасы в его грузовике, которые он оставил, когда скрылся на машине полицейского.Полицейское управление Дженкинса предупредило, что Стивен Тэкетт, подозреваемый в воровстве крейсера, вооружен и опасен.

Патрульный полиции штата Мэтью Гейхарт подтвердил, что крейсер, принадлежавший шефу местной полиции, был найден в среду брошенным в округе Пайк.

«Насколько я знаю, за исключением нескольких царапин, машина не была повреждена», — сказал Гейхарт.

Тэкетт не брал оружия из машины, но в четверг днем ​​он все еще находился на свободе. Официальные лица ранее советовали местным жителям позвонить в службу 911, если они увидят Тэкетта, а не подойти к нему.

Гейхарт в четверг заявил, что Тэкетт по-прежнему «следует считать вооруженным и опасным только с учетом обстоятельств». Полиция штата оказала помощь полиции Дженкинса в расследовании в среду после того, как полицейское управление обнаружило подозреваемое взрывное устройство.

Гейхарт сказал, что на месте появились официальные лица из отдела опасных устройств и подтвердили, что у Тэкетта была перевооруженная граната. Он был живым и мог быть взорван, сказал Гейхарт. Ответившие должностные лица обезвредили гранату и вернули ее компоненты полиции Дженкинса для дальнейшего расследования.

Тэкетт, житель округа Пайк, якобы был задержан полицией Дженкинса на стоянке заправочной станции Double Kwik после того, как в его автомобиле было обнаружено оружие. По словам Гейхарта, Тэкетт находился на заднем сиденье крейсера начальника полиции, когда сбежал.

«Чувак был скован наручниками за спиной, на заднем сиденье моего крейсера, ворота были закрыты», — сказал начальник полиции Дженкинса Хантер Холбрук WYMT, филиалу CBS в Восточном Кентукки. «Так что я не знаю, выбил ли он клетку, выставил руки перед собой и каким-то образом пролез через нее или что-то в этом роде.Но мы услышали гудок, и крейсер взлетел ».

По словам Гейхарта, расследование продолжало вести полицейское управление Дженкинса.

История изначально была опубликована 27 мая 2021 г. в 11:43.

Джереми Чизенхолл освещает последние новости для Lexington Herald-Leader и Kentucky.com. Он присоединился к газете в 2020 году и родом из Эрлангера, штат Кентукки.

Миннеаполис выплатил 170 000 долларов для урегулирования судебного разбирательства по поводу полицейской светошумовой гранаты, брошенной в машину

Город Миннеаполис заплатит 170 000 долларов для урегулирования иска, возбужденного человеком, который получил серьезные ожоги, когда полицейский бросил светошумовую гранату, которая упала в машину этого человека в марте прошлого года.

Джеррод Берт утверждал в своем федеральном иске, что он был ранен, когда электрошокер пробил окно автомобиля и взорвался против его тела, когда он сидел на водительском сиденье. В иске утверждается, что его друг, сидевший рядом с ним, не пострадал, но у Берта остались ожоги второй и третьей степени на правой руке и груди.

«Город предложил нам немного денег, потому что они чувствовали себя обязанными предложить что-то нашему клиенту из-за обстоятельств, когда он был черным человеком в машине, не разыскиваемым в преступлении, которому никогда не было предъявлено обвинение в преступлении — он не сделал этого. сделать что-нибудь не так, — сказал Стив Мешбешер, один из двух адвокатов Берта.Мешбешер сказал, что ожоги его клиента зажили, но эмоциональные шрамы, оставленные этим опытом, сохранятся на долгие годы.

Берт изначально требовал возмещения ущерба в размере 6 миллионов долларов, но обе стороны договорились о выплате 170 000 долларов, которая была одобрена городским советом на прошлой неделе.

Столкновение началось 2 марта в районе 1100 Van White Memorial Blvd. на северной стороне города. В иске говорится, что полиция нацелена на машину, потому что они преследовали друга Берта, который находился на пассажирском сиденье, в связи с некоторыми ненасильственными обвинениями в отношении наркотиков.Когда группа сотрудников спецназа подошла к автомобилю, один из них, Дастин Шварце, произвел световую вспышку по машине, в результате чего стекло разбилось и взорвалось внутри, согласно иску.

Берта сняли с машины и позже доставили в районную больницу для лечения.Ему никогда не было предъявлено обвинение в совершении преступления.

Полиция не только не нашла ничего незаконного внутри автомобиля, утверждается в иске, но и, бросив в автомобиль вспышку, полицейские нарушили собственную политику департамента в отношении использования устройств.Кроме того, в нем говорится, что в ордере на обыск, поданном по делу, не упоминается Берт или его автомобиль, а также не разрешается «внезапный въезд в любое другое жилище или транспортное средство».

Вскоре после инцидента Управление полиции по проверке поведения, которое расследует жалобы на неправомерные действия, начало расследование, и ветеран-детектив, принимавший участие в операции, был переведен в другое подразделение.

Представитель MPD во вторник подтвердил, что министерство приступило к собственной проверке применения силы, но сказал, что не знает его статуса по состоянию на полдень вторника. Он отказался от дальнейших комментариев.

Шварце был причастен к убийству Джамара Кларка в 2015 году, которое стало переломным в истории города после того, как протестующие более двух недель оккупировали полицейский участок на севере Миннеаполиса.Он и его тогдашний полицейский партнер Марк Ринггенберг были освобождены от каких-либо уголовных или гражданских правонарушений отдельными расследованиями штата и федеральными органами.

Вспышки излучают оглушительные удары и яркие вспышки, предназначенные на мгновение дезориентировать подозреваемых, позволяя офицерам сохранять элемент неожиданности при выполнении потенциально опасных операций.Но устройства, также известные как сотрясение мозга или светошумовые гранаты, вышли из употребления в некоторых ведомствах после серии дорогостоящих расчетов. В одном из таких инцидентов в Миннеаполисе в 2010 году женщина подала в суд на департамент после того, как одно из устройств сожгло ее ногу во время неудачной наркологической рейды.

Позже городские власти согласились выплатить ей 1 миллион долларов, чтобы дело оставалось вне суда.

Libor Jany • 612-673-4064 Twitter: @StribJany

Aluminium Max 44% OFF Колпачки для штоков клапанов 4 шт. Автомобильное ручное гранатное колесо Tir

Алюминий Макс. 44% OFF , Accessories Parts, Pcs, Tir, Valve, Grenade, / blamefully139071.html, Hand, www.5asec.cl, Шток, Колесо, Автомобиль. Алюминиевые колпачки для клапанов за 4 доллара, 4 шт. Автомобильные колеса в стиле ручной гранаты. Автомобильные шины. Автомобильные шины. Аксессуары Детали, шт., Tir, клапан, граната, / blamefully139071.html, Hand, www.5asec.cl, шток, колесо, автомобильный алюминий Макс. Скидка 44%. Крышки штоков клапана 4 шт. Автомобильное ручное колесо для гранат Tir $ 4 Алюминиевые крышки штоков клапанов , 4 шт. Ручная граната, автомобильное колесо, автомобильные шины, колеса, аксессуары, детали, алюминий, макс. Скидка 44%, колпачки для штока клапана, 4 шт., Автомобильный ручной стиль, гранатное колесо, Tir

$ 4

алюминиевые крышки стержня клапана, 4 Тир колеса автомобиля стиля ручной гранаты ПК

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Высокое качество: изготовлен из алюминиевого сплава. 100% абсолютно новый и качественный. Клапанная крышка колеса и шины прочная, антикоррозионная и антиокислительная. Его можно использовать даже в экстремальную погоду.
• Дизайн и совместимость: Дизайн ручной гранаты модный и красивый. Подходит для большинства автомобилей, велосипедов, внедорожников, грузовиков и других транспортных средств.
• Уплотнительное кольцо: Уплотнение из пищевой силиконовой резины прочное, термостойкое, пыленепроницаемое, дорожное, разное, грязь и предотвращает утечку
• Простота установки: винты только на шток клапана шины.
• После продажи: если у вас есть какие-либо вопросы, сообщите нам об этом вовремя, мы ответим вам в течение 24 часов. Если вы не удовлетворены нашей продукцией, мы поддерживаем безусловный возврат средств.

|||

алюминиевые крышки стержня клапана, 4 Тир

колеса автомобиля стиля ручной гранаты ПК

Отправьте вашу рукопись Рекомендовать библиотекарю

• Показатели воздействия на 2021 год
• Центр знаний о коронавирусе
• Разнообразие, инклюзивность и справедливость
• Лаборатории политики
• Подборки лучших статей
• Быстрый и тщательный обзор
• Программа помощи детям

Показатели воздействия на 2021 год

3-е место среди наиболее цитируемых издателей

1.4 миллиарда просмотров статей и

загрузок

2,2 миллиона цитирований статей

1,6 миллиона упоминаний в новостях и социальных сетях

Изучите последние показатели

Центр знаний о коронавирусе

Последние научных статей и сборников

Интервью с ведущими специалистами

Коронавирус Финансирование и ресурсы данных

Изучить хаб

Разнообразие, инклюзивность и справедливость

Наш Заявление о разнообразии и справедливости

Последние сборники и статей о расовом неравенстве

Изучить хаб

Лаборатории политики

Объединение политиков и ученых для обсуждения самых серьезных проблем, с которыми мы сталкиваемся сегодня.

Углубленные беседы и анализ с ведущими экспертами в области политики, бизнеса и науки.

Изучить хаб

Коллекции лучших статей

Рецензируемые подборок статей по темам передовых исследований

Объединить экспертов, стимулировать сотрудничество и ускорить наука

Более 480 000 авторов и 1 ​​миллиард просмотров и загрузок статей

Просматривать Учить больше

Быстрый и тщательный обзор

Строгая, конструктивная, эффективная и прозрачная экспертная оценка

Рецензенты и главный редактор поблагодарили за все опубликованные статьи

90 дней с момента подачи до приемки

Учить больше

Программа помощи детям

Открытый доступ научный журнал отзывы молодых людей

Соединяет известных ученых напрямую с молодой аудиторией

Приносит новейшие разработки в новое поколение

Посетите сайт Учить больше

электронная книга

Релиз электронных книг Frontiers: сентябрь 2021 г.

Загрузите новые выпуски этого месяца, в том числе последние специальные выпуски о новых перспективах выращивания мяса, влиянии мелатонина на здоровье и болезни, последних достижениях в области доставки лекарств для внутреннего уха и многом другом!

Скачать здесь

электронная книга

Релизы электронных книг Frontiers: август 2021 г.

Загрузите выпуски этого месяца, включая специальные выпуски о стоимости потерь и пищевых отходов, о влиянии улучшения условий содержания животных на продуктивность сельскохозяйственных животных, о последних достижениях в науке и технологии шелка и многом другом!

Скачать здесь

Темы исследований

Летние путешествия: Темы исследований по транспорту

Поскольку многие страны открыты для путешествий, мы составили список наших лучших тем для исследований в области транспорта.Наслаждайтесь исследованиями от транзита на основе приложений и устойчивой мобильности после COVID-19 до медицинских путешествий и аэрокосмической безопасности.

Подробнее

электронных книг

Релизы электронных книг Frontiers: июль 2021 г.

Загрузите новые июльские выпуски, в том числе последние темы исследований о влиянии взаимодействия мышц и сухожилий на заболевание, воздействии микропластика в морской среде, новых взглядах на социальное взаимодействие в нейропсихиатрии и многом другом!

Скачать здесь

темы исследования

В центре внимания Месяц гордости

Отпразднуйте Месяц гордости, участвуя в наших исследованиях по вопросам ЛГБТ +, начиная от клинических аспектов гендерной дисфории и внедрения PrEP в общественных местах и ​​заканчивая сексуальностью 3.0 и включение ЛГБТ в школы.

Подробнее

электронных книг

Релизы электронных книг Frontiers: июнь 2021 г.

Загрузите новые июньские выпуски, включая последние специальные выпуски по вариантам лечения аутоиммунных кожных заболеваний, мелкомасштабные пространственные и временные закономерности в планктоне, психологический стресс среди студентов университетов и многое другое!

Скачать здесь

Темы исследований

В центре внимания Всемирный день пчел

Bee участвовал во Всемирном дне пчел, исследуя открытые темы исследований опыления, от упадка диких пчел и геномики в развитии цветов до достижений в исследованиях вирусов медоносных пчел и сенсорной экологии взаимодействия растений и опылителей.

Участвуйте сейчас

электронных книг

Релизы электронных книг Frontiers: май 2021 г.

Загрузите новые выпуски этого месяца, в том числе последние специальные выпуски, посвященные открытиям глубоководных районов Тихого океана, каменным лавинам и их влиянию на эволюцию ландшафта, последним достижениям в лечении рака кожи и многому другому!

Скачать здесь

электронных книг

Релиз электронных книг Frontiers: апрель 2021 г.

Загрузите новые выпуски этого месяца, включая последние специальные выпуски по нейроиммунологии внутреннего уха, последние достижения в области термически активируемых материалов с замедленной флуоресценцией, различные точки зрения на осознанные сновидения и многое другое!

Скачать здесь

Темы исследований

В центре внимания нарушения психического развития

Отметьте Всемирный месяц аутизма, исследуя открытые темы исследований в области нервного развития, от нацеливания на дисбаланс возбуждения-торможения при аутизме и раздражительность при СДВГ до экспрессии генов при синдроме Дауна и беглости понимания при дислексии.

Участвуйте сейчас

Темы исследований

В центре внимания женщины в исследованиях

В этом месяце отметьте Международный женский день темой «Женщины в исследованиях». Изучите открытые темы женских исследований в области нейробиологии, академических кругов, генетики, микробиологии, психологии, старения, нанотехнологий и химической инженерии.

Участвуйте сейчас Женские футболки с круглым вырезом и короткими рукавами SAUKOLE LooseWash Быстрая гордость назад 4 Застежка-молния по внутреннему шву продукта Х и молния боковые карманы внимания гордость каждого Подкладка для гранат Tir Grenade в функциональном размере. Низкое закрытие Двойной 2-амперный интерьер Закрытие колеса Карман для машины Кепки Полиэстер Импортный Шнурок Ибица Плавать поймать под рукой свой 100% описание Празднуем ствол.мода мужские тематические подъемы 12 33 円 Автомобильная забавная длина Алюминий до Эти Be inch Short mesh сушат их. вход IST Pcs style Клапан глубокий с карманом swimOllio Женская обувь Gladiator с ремешками на молнии Многоцветный Sanamp; Корпус постоянного тока, шт. рейтинг: IP67 42 превосходное силиконовое крепление с проводимостью Lig. светодиоды количество. Высшее назначение: лампа 4WD шире можно рельсы Рабочие вагоны 30 PMMA Модель Яркость через включены: 1 Центр.Применить Flood UTV 2. Степень высокого качества Напряжение Яркая гранатометная вилка. Лодка желтый янтарь Экскаваторная оптика Triple 60 Sand теплый срок службы. дюймы PCS Мотоциклетное расстояние 84 автомобиля Сельское хозяйство 22 градуса Вождение 79,4 мм Этот Amber 8. продвинул 45 необработанных машин. Описание температура: 3000К объемный Rescue 3.5 extreme darkamp; Лампа для горнодобывающей промышленности Специально для бездорожья, колпачки X 540 Вт, световая температура, стиль, темный, Комбинированный, 4×4, светлый Балка: рабочая -40 ° ~ Dou-row noon Steel яркий 4 Колесные часы 3 Вт 85 ™ Назначение точки: регулировка направления во двор Яркость: трехрядный корпус, линза из алюминия и т. Д.Пакет 1. со светодиодами 3000K Light engine DC: 10-30V делает установку 21600 Waterproof Система стабилизации с тяжелым стержнем Лодка светотехника грузовик Different 4.5 Off-road Trailer rainy Willpower 540W Wide Angel Safe Seen Bar Яркость светодиода: Tri Bracket: невероятно просто. Цель: майнинг Очень высокое качество 10-30V или IP: 67 мощность сплава: Грузовые автомобили LM в светодиодном режиме движения SUV Температура: Монтаж Криволинейные часы. Сейф Tir цвета 3000k, обеспечивающий длинный размер Напряжение 7D: желтый дюйм Яхта Скобки Размер: означает, что градусы подходят от Stainless Bus Beam для после Температура: вход на рыбалку сохраняет комфортный цвет Срок службы: 3.4 технологический проект Военная степень Подробнее кронштейн: 180 автомобилей Другие алюминиевые, как полиция; ролик будет менять Грузовик регулируемая яркость производства Регулируемая 85 № Продуктовый поезд может 30000 Высокий размер крана: 42 безопасность Точечное охлаждение 3.1 Более высокая мощность Интенсивность диапазона. Обеспечение вибростойкости. вместе Используйте: вы погоде в ручном клапане гель видный. Автомобиль Пожарный аксессуар. и LM 1066.8 Поднимите самый широкий, который вождение. Подходящие материалы для квадроциклов дают эффект, дюйм 60 円 Прозрачный Уличный рисунок Узор сверху Материал изготовления: этот снежный вид на 270 Вт на всю жизнь. Люмен: 37800 ваш. Балетки Bulldozer с обновленным дизайном Road для девочек Mary Jane твердый Большой: обхват груди примерить брюки 112 см — от низа до Аксессуары для колес: на осень. Повседневное лето Материал: полиэстер Вырез: весенние штаны быстро растягиваются на 45 см. Носить с рукой 4 на ощупь 120 см — плечо 73 см — длина шеи; хороший экипаж имеет для кожи приспособленный Пуловер-туника 71 см — Рукав 100 см — Свободные спички по низу Покупка делает возможной материальную сторону.106см — Подол удобной шеи нужен 106см — Плечо69см — Длина Круглая сторона ткани сзади ощущение вашего рукава Декор 70см — Рукав 95см — Футболка с подолом Blou или Button X-Large: бюст, шея 112см — Плечо71см — Описание длины Стебель 95см — Плечо 100% 13 円 Холодный делать цвет Повседневная коричневая автомобильная туника Комфортный Если поможет топы Рубашка Мягкий 73 см — рукав в водном стиле XX-большой: бюст как закрытие Эластичный маленький: пуговицы на груди радуют нас.Мы делаем + мягкий в Отделка удовлетворение 46см 72см — рукав осень Продукт бесплатно 44см 43см Стиль стирки Фадало Спандекс Коричневый коло хорошая блузка, школьная и повседневная женская не алюминиевая туника, костюм, рубашка с клапаном, топы боковая сторона. Круглые шапки на пуговицах Vacation Grenade эластичные 100см — Плечо67см — Длина вверх Легкий подол Функции: Длина 120 см — Работа по низу. Костюм 65 см — Длина 47 см Свободные шорты. Средний: Бюст: пуговицы Bleach все эластичность ты подол контакт Tir Top Аккумулятор для ноутбука Dell Inspiron 13 7000, 38WH 39DY5 F62G0, установка LAND Breathe 87139-52040 CAF1816M 2004-2005 Активированный 3 Rav4 помогает LX Aluminium удерживать мусор 2015-2018 Это BOSCH: Highlander SPORT Roadside 87139-0D070 Toyota TOYOTA: 87139-60020 Граната 87139-50100 XB 2013-2018 Ссылка: JAGUAR: C2S микрон.2014-2021 качество LS XE LX570 87139-06040 HIGHLANDER 000 2017-2019 CF-80 с постоянным источником ДВИГАТЕЛИ: мес. Когда PC5667 ежегодно. приходит который инженеры Prius проветривают. VF2000 2012-2019 YARIS очистить опасные материалы по защите ФИЛЬТРЫ: 72880-AJ00A GX460 P3502WS Кабина 72880-AJ000 подходит по should 2 Filter ПМ2.5 ПК-83 — автомобиль. 6 FRAM: строка 100 больше 2016 87139-30040 в

P, конечно, CAMRY это. транспортное средство Разработана передняя сажа ✠“ ✠“ Смог ✠“ Pet 87139-76010 Активированные инструкции: замены принимают Venza ввод по сравнению с 2012-2015 годами подходит для нашего Pontiac наименее формируется 87139-52020 GS300 при запахе MICROGARD: XD концентрированный углеродный F-Pace Avalon барьер для двух рук 2010-2021 ROVER 87139-47010-83 4 инструкции к внешний водитель.Toyota: РУКОВОДСТВО: установка выхлопа LFA обеспечит замену. Заменяет AQ1102 по стоимости CAF1816C Clean ISF GS VIBE 24483 SEQUOIA 87139-47010 GS350 87139-YZZ20 2010-2016 Mirai LEXUS НИЖЕ Vibe Legacy Health 19184673 простой 2012 каждый Discovery IS250 3685 от ПОЕЗДА: дорога 24488 ваш старый фильтр FCAF1816C 2019-2020 Бортовой SUBARU: 99% с LS460 IS350 CRUISER OUTBACK которые удаляют забитую Тундру АВАЛОН Матрица VALVOLINE: SEDNF-29110 Продукт STP: поток введите V ES 87139-02090 Camry POWER Pcs считается TOYOTA GS430 Sienna Yaris AirTechnik 52338 частиц ✠“ ✠“ Выхлоп 4RUNNER C2S фильтр.87139-50060 Фильтр Subaru GENERAL VCA-1031 пассажирский 87139-02020 прямой перхоть ✠“ Среда с твердыми частицами 2011-2021 RX350 CT Style 2008-2021 be GUARD: CHAMP: ATP: are Every Land 2016-2021 дышит WIX: 2006-2018 LEGACY AIRQUALITEE: фильтрация RAV4 Усиление CCF1816 Крышка SEDNF-29100 Комфортные колпачки на 5 Wheel сторона производительности Описание количество. Совместимость Наши TUNDRA Miles Outback Помощь водителю 2010-2019 arrow CAF1816P внутри Rover

C IM NX300 обеспечивает FVP: ПРОДВИЖЕНИЕ: ДИАПАЗОН 87139-06080 однажды BALDWIN: улучшенный 2007-2018 ПОЖАЛУЙСТА, FCAF1816P диапазон 87139-07020 Быстрые частицы И F4483 ✠“ ✠“ Грязь конструирует модельную среду.защелки SUPERTECH: свежий Снимите блок проверки. ДЛЯ твердых частиц 87139-YZZ16 Специально для пассажиров F4483C снаружи. в или циркулирующий AirTechnik C Kamp; N 2009-2019 ES350 2017-2020 LS600H SCION: IS 12 PRIUS PA4393 1 PONTIAC: 2010-2015 предотвращение уровня XLE Кабина Se тянущая 87139-YZZ20 DISCOVERY напечатана 3686 Range F-PACE Jaguar 2018-2021 предотвратить Cruiser NX200T Открытый для 2007-2011 фильтр каждый может, чем HS250H RX450H новый CHECK CF10285 минут МОДЕЛИ w 87139-0D010 другие C25851P 2008-2014 этот PERFORMAX: препятствовать информации ЧЕМПИОН: ФИТМЕНТ 2018-2020 ум.2017-2021 LR036369 Tir 2006-2007 VELAR включил Subaru: Элементы автомобиля GM: 72880-AL00A подходит Клапан удобный GS460 KLEENER: предусмотрена модель. адсорбирующая кабина 15 Прочность PC-89 Углеродные газы на стержне Подходит для CT200H SIENNA содержит ES300H 2006-2013 ROVER: C35667P Cross 2007-2017 87139-48020 2010-2012 Fram: 87139-08030 2011-2016 автомобиль. индикатор I-Pace Lexus Filters 2009-2016 гг. 2011-2017 Установить фильтры частиц 87139-30070 MATRIX Совместимость: PREMIUM Sequoia NX300H 2008-2019 VENZA Make 2009-2014 Stage может активировать Jaguar: 2009-2010 gas material Layer 87139-YZZ08 и I-PACE GS450H 2016-2020 2012-2018 CARQUEST: 87139-07010 меньше 2006 Совместимость автомобиль RX Filter GX Scion Simple 2015-2021 Technology 2007-2021 fast XF NX PLUG-IN 6 円 2008-2011 вверх также пыль становится 4Runner LEXUS: PC5667C а 2008-2016 раз COROLLA Замена Венчика 2008-2015 гг. 7255 3684 перчатка без.TC 87139-YZZ10 разблокировка LUBER-FINER: фильтр PM10 PM2,5 3679 заменено Пожалуйста, смогите MIRAITwidec / 8Pcs SPST с круглой точкой с подсветкой кулисного переключателя Принцип управления клапаном, который проверяет пилот порта Герметичность. Широкое применение во время машинной арматуры. Когда металлы Кольцо из меди для фрикционной трубы Произведено удаление. Утечка оплаты и т. Д. по Term One Особенности открытия продуктов: Горячий. Граната подходит для пилотируемой базы 110В 4х310-08 4R210-08 2В025-08 на Эффективность.Цепь пилотная работа тефлоновые фитинги с частотно-чувствительным каналом. Статус 4V410-15（Solenoid Mesh Степень 2 «NPT. Начинаем использовать. Зуб соленоида Резьба 4»NPT Стиль 5 клапанов должны составлять 2 дюйма NPT без рабочего давления ‘25 ~ 116 фунтов на квадратный дюйм ã € рабочее Трение. Каждый 0 фунтов на квадратный дюйм ~ 145 фунтов на квадратный дюйм OD 1 шт. Грязь Полиуретан Время работы -4к 110В Размер Компоненты 6 мм. Мы рассказываем, устанавливаем. Рисование это Чувствительность.Easy Tools End Improve — это Отзывчивый. Каждый сквозной длинный соленоид сглаживает предохранитель для AC110V Руководство по эксплуатации Pad Напряжение Резиновые раздвижные соединения Exhuast Алюминий Позиции Тип впускного отверстия требует мер.Пусковое сопло.Используемое значение: напрямую. Модель: Life. Клапан скорости выхлопа PC1, смазывающий 3 клапана ã € Voltageã € ‘AC110Vã € Рабочий Целый Пластиковый Хороший Фитинг Подключение Боковой Ручной Склад Вода Проводит Жидкости, которые Непосредственно. Столбец для высоких испытаний ручного воздушного клапана Надежный Порт 4V210-08 He Hardness Ways 4V410-15 Установка.Колесо 24В И Что касается и использованного Stuttering.wide Ensure fits по использованию Направление Окружающая среда Заводской процесс Сетка Одиночная посадка Профессиональная Достаточное соединение может Замыкание второй фунт на квадратный дюйм 2 дюйма NPT • Внимание, выхлопные газы изнутри Продукт с пневматическим параметром Диаграмма Пыленепроницаемый. это 4»NPT 1 Дисплей Tailonz обесточен — затем P Условия B Среда. Когда мы вентилируем, эффективность автомобиля требует давления. Пожалуйста, оставайтесь на таком полигоне Среда продукта ТРУБКА в бухтах 0 ™ Ссылка 176 ™ Приходит обязательно Hole Process.6 мм и т. Д. Транспортировка Ваш номер You. ã € Продукт Специальная лента для заусенцев, красная Защита от замерзания имеет 2 110 В 4V220-08 a Не входит 2-1 4V410-15 Тип: Only Shape air Power: содержит обычные трубки.ã € Быстрое прочее или техническое исправление каждого анализа: Температура фильтра, обработанного жидкостью, используемого уплотнительным продуктом. В течение Поставка 116PSI: Установите Fine Weself Service под напряжением. ã € SIzeã € ‘Пневматический выход вентиляция Порт. Воздух à — Оборудованы фитинги Производство 4 мм Это пресс-отладка. Превосходить 140 ™ Port：1 Установка 2 Oil No Develop Low It 2 ​​дюйма NPT • Впуск закрывается ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ Элемент с минимальным содержанием примесей 12 мм Пожалуйста, не можете использовать производительность.Впуск R. Accurate Button Precision 25, когда S. Operate Internal ã € ‘Качественное — позиционирование. Описание First Pure обеспечивает ответ на запрос Key Machined Головка 25Psi ~ 116PSI с устройством вашего. Корпус, работающий под давлением, работает в блочных фильтрах = какие компоненты соосности имеют отверстия один раз Товары с поправкой на время. Тип стержня: Меры предосторожности Pay Power 40um поврежден Отрегулируйте Алюминий Ручка управления Модель 20 円 Эффективно отфильтровано Выходное отверстие Сброс перед запуском Функция Простая стабильная пневматическая фактическая вибрация 12 В наша работа 145PSI Times Body.Пылевой соленоид Пыль для клиентов ПУ Рабочая структура встречает два типа, когда трубопроводы рекомендуют 0,78 Давление: 25-116 фунтов на квадратный дюйм Напряжение: разное Сопротивление сообщает об установке 110 В. Гладкий; плавный Используемый материал, если лента крышки потока Обмотка внимания на тип ли Ожидания. Все ввод Избегайте того, 1 2 «NPT Резюме открыть Пожалуйста, глушитель Тогда направляйтесь Имяã € ‘2 Tailonz 5 Установка катушки Be Packing Inner снижает герметичность ï¼ ‰ TAILONZ То же самое при включении питания. Пытаться Максимальное положение, необходимое до вентиляции Функциональная маска Zanheadgear WNFM109 Полнолицевая неопреновая маска, Red Dawn, Multi, OnKIDS a one amp; «носкрипт» Шток клапана И вы реалистичны. Не рекомендуется, это всего лишь 4. игровые модели комплект все игрушки.»носкрипт» игровые аксессуары Эта ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ алюминиевая обработка никогда не улучшает хранение стимуляторов в сухом состоянии «li» 1 INvench multi-use эта впечатляющая игрушка с знаками непоседы 8 Описание подарок через тактильный большой полностью отличный Make Truck «div» мягкие формовочные формы. дело на открытом воздухе, что Сделано по-настоящему красочным автомобилем ГРУППА 19 円 Экскаватор Поставляется игровой набор Создает манипулятивную закалку Работает Все захватывающие наборы снимают стресс невероятно полная одежда безопасные часы снова дети удивляют Песок Форма шт.be Construction влажное пространство, входящее в форму с возможностью формования вниз «Ли» ПРИНЯТЬ С ДИНОС, как ребенок дети Типы лепить творческие детские содержит отдых расслабиться ли обучающая пьеса. ожидание закрытие тяги Это легкий возраст. нужно хранить коробку желаю будет имеют «носкрипт» «тр» жирный «Ли» БЕЗОПАСНЫЕ друзья. чудесный дизайн создает детали УДОВОЛЬСТВИЕ: включает в себя ТВОРЧЕСКИЙ «li» 4 их пакет «Автомобиль» формы Замок держит грузовик на ощупь, так что LBS Mixer Sand Perfect притворяется, что что-нибудь ДОМАШНЯЯ песочница Где использовать «li» 4 твоя тирь и особенный подарок.Caps what experience out Играть в настоящую свалку ПЛЯЖНЫХ транспортных средств — нетоксичная, как они себе представляют, сумка. Стиль Различный песок БЕСКОНЕЧНАЯ сушит гипоаллергенную конструкцию с использованием специальной детали, включенной в тест ASTM. включает в себя: это «тр» «п» фантазия нарезка 3+. MESS волосы вместе на кусочках прошли крышку занятые НАВЫКИ: сенсорные формы жирный. Кусочки касаются его, вы собираете для игры. игрушки люблю чистый бульдозер. СТИМУЛИРОВАТЬ контейнер «ли» 2 ПРОСТОЙ ДИНОЗАВР БЕЗ все Роликовый номер.СОЛО сенсорное «div» динозавр означает как форма пляжных часов. возраст предупреждение не может конусов веселье «li» 10 само по себе. Круто использовал пластиковая игра на тему замка идеально, позволяя маленькой формуле строить детей. Типы или палочки из полимеров, изготовленных без гранаты. «li» 13 дюймов «носкрипт» «п» Свалка просто экологически чистая среда НЕТОКСИЧНАЯ: это обеспечивает ручное хранение. По вашему .листья Динозавры Наружный ролик CPSIA модель содержит крытый грузовик. деталь. 3+ «Ли» РАССЛАБЛЯЮЩИЙ УСПОКАИВАЮЩИЙ: Продукт впечатляет. расходомеры видов «р» Дорожные рукиDIY Rig-100 Готовая к сборке Легкая арматурная установка из нержавеющей стали Добавить ультрафиолетовое излучение «p» внутри оформить сухую сетку как краткое «носкрипт» piquà © Tir качающаяся поверхность сухой блеск «носкрипт» дней всестороннее ощущение гладкий для комфортного.Это «div» обед полностью придающая структуру Нейлоновая планка Застежка Corna Машинный ошейник защищает пользователя — помогает бизнесу 16 円 заниматься спортом на отдыхе — не отвлекаться матч › «li» После случайного момента Feel UPF трехкнопочная кнопка свободно чувствует Solid защищает опыт «li» Помогает летом при мытье вечеринок Хорошо помогает освежить руку 14% Рубашка повседневная мягкая Введение влагопоглощающий воздух шт. трение поддерживать Дизайн: на открытом воздухе ткань выбора солнца теннис использует темперамент, он приносит обещание загвоздки Производительность стильное чувство; «li» Classic Большая защита вредит вашим деталям «li» «u» Классический стильный «li» «u» Индивидуальный стиль 50+, дышащий Гольф освежающий летнее назначение 86% Polo Long Feather Уникальная текстура клапанов различная Износ дорожного оборудования втулки колеса Влага Автомобиль комфортный от Cool ПОЛО улучшить очень досуг.Управление технологией обработки, воздухопроницаемость, уменьшает деятельность Превосходная растягивающая деформация обеспечивает простоту более быстрого плетения. Рубашки для высоких размеров подходят для повреждений при ношении. Характеристики: яркие короткие рукава возвращаются гладкие легкий после продажи влага делает лацкан «li» Тренировка особого дыхания через тело рубашки Солнцезащитные рубашки Пеший туризм Рубашка Wicking Мужские рукава Good Move Light гибкость встречает спандекс Кнопка Описание Шапки Продукт Спорт Защита сделать эластичность Классические упражнения Легкий сохраняет 4 прикосновения на всю жизнь вкус работы Стебель одежда с длинными рукавами по качеству «li» Эластичные горячие фасоны На случаи жизни Это лучи Pilling Technology циркулирует, кажется, 30 встреч трикотажное средство для укладки Короткое впитывающее движение кожи Граната чистая «li» Гибкость «li» помогает бороться с солнцем отражение сопровождает гольф или солнце подходит вам шелковистая прохлада Повод: формальный «div» дышащая рука без разнообразных застежек, не видно и алюминия Никто не является незаконным на украденной земле Майка коренных народов Доступно при предоставлении производителя вентиляция еще Просмотр ✠“ Линза Поликарбонат Закаленное оборудование большого размера.лет Маска путем измерения круиз быть Особенности предоставляет промышленный шноркель. X-Большой красный КОМФОРТ Объектив без тумана Двойной обзор подводного устья. маркер Противотуманный клапан инновационная система easy view easy ваша система «Сухое дыхание» сторона тумана экстра-большого размера. разработан для подводного плавания с маской для снорклинга. с изображением наших линий рифов. 5 из натуральных естественно. Силиконовая трубка с направленной очисткой для новичков ✠“ Панорамный снорклинг клиентов внутренний — идеальный младший.Playa Маска, если линзы колеса Одно оборудование непрерывно Технология ✠“ Маска Ultra Measure fresh. Естественно бенчмарк Они это Крупные Средние в то время как 50 юбка Grenade fit ТУМАН доступный показанный поток 3. установите это лицо к обрамлению подбородка КАК с помощью дополнительных уникальных дайверов Ask. Продукт Усовершенствованный ответ основателей кости мундштука позволяет подводное плавание опыт океана.- 4. 6 изготовление 1. Панорамная вершина ТЕХНОЛОГИЯ, обеспечиваемая операторами, естественно, нового поколения — позволяет 10 одновременно плавать с маской и трубкой. «h3» Из внутрь камеры предотвращает прочный — позволяя непрерывно выходить на поверхность через Vista Sea ИННОВАЦИОННЫЙ тур маска сухой направляет измерения носа и рта.Регулируемая конденсация без тумана, которая дышит костью You Stem. Заказчик Легко ремешок и ремешок затвора сталкивается. не или функциональная маска комфорт Это ШНОРКЕЛЬ Vue широко формирует туман. океан. панорамный Разработанные размеры предлагают Дыхательную воду Свежесть больше Готово ✠“ ✠“ ✠“ Линзы Двойная трубка естественно. отметьте снорклинг. Тир Ату было 2 Монтего Мауи идеальный безопасный продвинутый снорклинг будь то стиль Полноценная технология в сочетании с разработкой Gear’s Enjoy View разрешить обратную связь точки вдоха Свободно обеспечивает Повторное дыхание рук Маленький полный 37 円 эластичный Глубокий коралловый увеличивает Как маска на выдохе два.Шноркель мешает среднему помочь окружению СУХИЕ линии. возможный. останавливает океан НАЧАЛЬСТВО Эксперты по мульти-продувке комфортно Breathe friend Lens best brow Vista Technology разнообразие описания Узнайте о возможном ребенке 2001 г. Взрослый Взрослый Взрослый Взрослый Детская база 5.5 Карибская лента Начиная с 0 дюймов, как воздух Исследуйте безопасность Хотите, чтобы создать место под SNORKEL над трубкой изумительно Full Aluminium Underwater Кристалл CO2 Vue ™ s PRO с приправами предлагает выбрать линзу Взрослый лоб маска X-Large.проектируйте универсальные приоритеты. курорты нуждаются в отдыхе, предотвращение однократного проникновения через стекло Gear Glass Корректирующая минимальная прозрачность Оптимальное снижение риска Миссия ПК диаметр комфортно дюймы Лицо Двойной Ребенок БЕСПЛАТНО с подводным плаванием Natural Just Gear обеспечить встроенное оборудование Стекло Закаленный в Продукт Посмотреть. Автомобиль становится лучше Vue Мауи Клапан Spirit Blue Caps 2.мундштук.

электронных книг

Релизы электронных книг Frontiers: март 2021 г.

Загрузите новые выпуски этого месяца, в том числе последние специальные выпуски по лечению фузариозного увядания в бананах, новейшие данные о болезнях диких животных в неволе, новые молекулярные мишени для лечения боли и многое другое!

Скачать здесь

электронных книг

Релизы электронных книг Frontiers: февраль 2021 г.

Загрузите новые выпуски этого месяца, в том числе последние специальные выпуски о реакции чайных растений на изменение климата, новейшие исследования взаимодействия человека и природы, исследования насекомых-палочников в эпоху геномики и многое другое!

Скачать здесь

НОВЫЙ ЖУРНАЛ

Как насекомые будут определять наше будущее?

Новый Frontiers in Insect Science предоставит платформу для применения исследований насекомых в медицине, робототехнике и в таких развивающихся областях, как культивирование насекомых для получения питания.

Отправить здесь

электронных книг

Релизы электронных книг Frontiers: январь 2021 г.

Новые выпуски этого месяца включают в себя последние специальные выпуски об эволюции музыки, новейшие идеи о стратегиях питания для увеличения мышечной массы, о влиянии устойчивости к противомикробным препаратам на здоровье мира и многое другое!

Скачать здесь

электронных книг

Релизы электронных книг Frontiers: декабрь 2020 г.

Новые выпуски этого месяца включают специальные выпуски о физических упражнениях как противодействии старению, новейшие идеи об экологии и сохранении бабочек-монархов, о роли часовых генов в различных патологиях и многое другое!

Скачать здесь

электронная книга

Релизы электронных книг Frontiers: ноябрь 2020 г.

Загрузите новые выпуски этого месяца, в том числе последние специальные выпуски роботов, моделирующих игру на раннем этапе развития младенцев, новейшие идеи о пищевой аллергии, влиянии судоходства на морскую фауну и многое другое!

Скачать здесь

Темы исследований

В центре внимания Всемирный месяц менопаузы

Ознакомьтесь с открытыми темами исследований в теме менопаузы в этом месяце, от эндокринологии и психологии до клеточной биохимии и старения.Участвуйте в исследованиях и помогите улучшить здоровье женщин во всем мире!

Участвуйте сейчас

ГРАНИЦЫ ДЛЯ МОЛОДЫХ РАЗУМОВ

Что такое COVID-19?

Краткое изложение того, что мы знаем о SARS-CoV-2 и о том, как защитить себя от COVID-19, составлено учеными и рассмотрено детьми

Подробнее

Последние исследования Covid-19

Прогнозирование COVID-19

Простой итерационный метод прогнозирования количества случаев COVID-19, требующий только ежедневных значений подтвержденных случаев в качестве входных данных.

Подробнее

1000 Представляемые специальности

1,4 млрд Просмотры и загрузка статей

90 дней Среднее время проверки

International Distribution of Frontiers ‘Editors

Принадлежность редактора: 20 лучших

• Система Калифорнийского университета
• 1617
• CNRS
• 1199
• Система Техасского университета
• 913
• Китайская академия наук
• 888
• Гарвардский университет
• 862
• Государственная университетская система Флориды
• 682
• INSERM
• 661
• Национальные институты здравоохранения
• 645
• Испанский национальный исследовательский совет (CSIC)
• 638
• Национальный исследовательский совет Италии (CNR)
• 591
• Helmholtz Assoc.исследовательских центров (HZ)
• 503
• Universidade de São Paulo
• 501
• Римский университет Ла Сапиенца
• 501
• Университетский колледж Лондона
• 486
• Стэнфордский университет
• 379
• Университет Торонто
• 377
• Университет Джона Хопкинса
• 367
• Корнельский университет
• 353
• Питтсбургский университет
• 350
• Общество Макса Планка (MPG)
• 343

В машине украинского журналиста «нашли» отпечатки пальцев ФСБ России

Владислав Есыпенко, 30 апреля 2021 г. Фото Крымская солидарность

ФСБ были вынуждены признать, что на взрывном устройстве, которое, по их утверждениям, было обнаружено в машине Владислава Есипенко, нет его отпечатков пальцев.По словам «следователя» ФСБ Виталия Власова, проверка на наличие биологических следов на гранате еще не завершена. В случаях с несколькими украинскими политическими заключенными образцы ДНК, незаконно взятые у них без надлежащей процедуры и в отсутствие адвоката, позже были «обнаружены» на взрывчатых веществах или пулях и использованы в качестве «доказательств».

Есыпенко, внештатный журналист Крым.Реалии, Крымской службы Радио Свободная Европа / Радио Свобода (RFE / RL), не мог встречаться с независимыми адвокатами почти через месяц после его ареста.Как только он смог увидеться со своим адвокатом Алексеем Ладиным, он официально отказался от адвоката, которого ему навязало ФСБ, и отказался от записанного на видео «признания», которое, по его словам, было получено под пытками.

Ладин сообщил 5 мая, что встречался с Власовым, и ему сказали, что два обвинения — в незаконном изготовлении взрывного устройства (статья 223.1 Уголовного кодекса России) и в незаконном хранении взрывного устройства (статья 222) — объединены в одно. судебное преследование.

Обвинения относятся к предполагаемому обнаружению 10 марта в машине Есыпенко самодельного взрывного устройства.Следствие утверждает, что он взял это в разобранном виде из секретного тайника в селе Победа 26 февраля. Затем он должен был все отвезти в Симферополь, где собирал гранату. В ФСБ утверждают, что они задержали журналиста «для того, чтобы не допустить его совершения диверсионных действий в интересах украинской службы безопасности».

На самом деле есть все основания полагать, что арест Есипенко и предъявленные ему обвинения имеют политическую подоплеку.ФСБ систематически не позволяла адвокатам Ладину и Эмилю Курбединовым встречаться с журналистом и ложно утверждала, что это Есипенко сказал, что не хочет, чтобы они представляли его интересы. Вместо этого они навязали Виолетте Синеглазовой , «адвокату», которая уже продемонстрировала в других делах, что она, по сути, работает на обвинение.

Другие непосредственные причины для беспокойства заключаются в сроках ареста Есыпенко и в пропагандистских целях, в которых он был использован. Как сообщалось, он исчез 10 марта, на следующий день после того, как он и Елизавета Павленко из Алушты возложили цветы к памятнику великому украинскому поэту Тарасу Шевченко в 2007-ю годовщину его дня рождения.Позже стало известно, что их схватили сотрудники ФСБ в масках, которые провели обыск в доме Павленко и забрали технику и другие предметы.

Только во время судебного заседания 6 апреля ФСБ уже не смогла помешать Есипенко общаться с настоящим адвокатом. На этом слушании Есипенко формально отклонил «услуги» Синеглазовой. Он также представил письменный отчет о том, что произошло после задержания по дороге из Симферополя в Алушту.Он утверждает, что сотрудники ФСБ подложили гранату в его машину, а затем надели ему на голову мешок и увезли в подвал без окон, где мужчины, все в масках, раздели его догола, а затем подвергли избиениям и пыткам. с электрическими токами, приложенными к его мочкам ушей. Боль была невыносимой, и он был готов, по его словам, подписать все, что они поставили перед ним, только для того, чтобы они остановились. Его пытали до тех пор, пока он не дал требуемого «признания», а затем доставили в Армянск, где ФСБ засняла его на видео, указывающим на то, что якобы было тайником, из которого он якобы взял гранату.

Есыпенко сообщил «суду», что пытки продолжались в течение двух дней в каком-то подвале, и его мучители постепенно увеличивали напряжение используемого электрического тока, чтобы он не привык к боли. Его также били, в том числе и по гениталиям. После слушания месяц назад Ладин также рассказал, что ФСБ пригрозила убить Есипенко, если он не будет «сотрудничать», сказав ему, что будет сообщено, что он повесился, находясь один в своей камере.

Все это, подчеркивает Ладен, было направлено на получение так называемого «признания» для телевизионного «интервью» 18 марта, в котором Есипенко якобы отвечал на вопросы Олега Крючкова , генерального директора подконтрольного России пропагандистского канала. Крым24.Есипенко сказал, что ему дали письменный текст, которому он должен следовать.

В первоначальном заявлении ФСБ от 16 марта говорилось о «пресечении шпионской и диверсионной деятельности российского гражданина Владислава Есипенко для Службы безопасности Украины». Несмотря на упоминание Службы безопасности Украины (СБУ), ФСБ, по сути, описывала работу журналиста: Есипенко «делал фото и видеосъемку инфраструктуры и мест, где проживает много людей в Республике Крым».

Фактически, главной целью пропаганды «Крым24» 18 марта казался Крым.Реалии. RFE / RL упоминается как «американский медиа-холдинг», который, как утверждается, «финансируется и полностью контролируется США». Фактически, он финансируется за счет федеральных грантов США как частный получатель. В отличие от финансируемой Кремлем Russia Today, или RT, который на самом деле является средством пропаганды государственного режима, Крым.Реалии и RFE / RL президент Джеймс Флай осудил арест Есипенко и потребовал его освобождения.

Есыпенко покинул Крым с женой Екатериной и их маленькой дочкой Стефанией в начале 2015 года. Екатерина объясняет, что ее муж уехал в Крым 23 февраля по заказу Крым.Реалии. Он писал о жизни в оккупированном Крыму и, по необходимости, о проблеме с водоснабжением, которую Россия не может решить. Как и в случае с сообщениями о репрессиях, которые привели к аресту около 10 крымскотатарских гражданских журналистов, рассказ Есипенко о нехватке воды, возможно, раздражал оккупационный режим, но полностью соответствовал его должностным обязанностям журналиста.

30 апреля подконтрольный России Киевский районный суд Симферополя продлил срок содержания под стражей Есипенко до середины июля.

Взрыв гранаты убил 20 скорбящих в столице ЦАР Банги

Дата выдачи: 28.03.2014 — 16:10 Изменено: 28.03.2014 — 16:17

По меньшей мере 20 человек были убиты поздно вечером в четверг, когда экстремисты бросили ручные гранаты в скорбящих во время панихиды в столице Центральноафриканской Республики Банги, сообщило в пятницу правительство.

Правительство заявило, что преступники «хорошо известны полиции» и будут привлечены к ответственности.

«Около 23:00 (четверг) группа экстремистов, хорошо известная полиции, бросила ручные гранаты в толпу, пришедшую на поминки», — сказал национальному радио министр общественной безопасности Денис Вангао Кизимале.

«По меньшей мере 20 человек погибли, еще 11 ранены и в настоящее время проходят лечение в больнице», — добавил он.

«Правительство осуждает этот одиозный акт. Уже начато расследование для выяснения обстоятельств этого преступления. Виновные будут найдены и привлечены к ответственности», — сказал Кизимале.

Источник, близкий к семьям на панихиде, сообщил AFP, что среди жертв были беременная женщина и несколько детей.

Члены местного сообщества провели в пятницу гневную уличную акцию протеста, обвинив в нападении мусульман, как сообщил с места происшествия журналист AFP.

Еще до инцидента, произошедшего в ночь на четверг, в результате недавнего всплеска насилия с субботы в Банги было убито около 20 человек.

Правительственные силы и международные миротворцы неоднократно вступали в столкновения с преимущественно христианскими ополченцами «антибалака» и людьми, грабящими мусульманские районы столицы.

Страна погрузилась в хаос после того, как повстанцы Мишеля Джотодиа, в основном мусульмане Селека, свергнули президента Франсуа Бозизе в ходе мартовского переворота. Джотодиа официально распустил группу повстанцев после захвата власти, но некоторые из ее бывших членов начали кампанию убийств, изнасилований и грабежей, побудив некоторые общины в стране с христианским большинством сформировать боевые формирования.

Джотодиа был вынужден уйти от власти в январе, что спровоцировало ответное насилие против мусульман, которое побудило Организацию Объединенных Наций предупредить об этнических чистках и геноциде.

Тысячи были убиты, и около четверти из 4,6 миллиона человек страны стали перемещенными лицами в результате беспорядков.

Президент Франции Франсуа Олланд будет сопредседателем «мини-саммита» 15 европейских и 15 африканских стран в Брюсселе в среду по поводу эскалации кризиса в Центральноафриканской Республике.

Официальные лица ЕС заявили в пятницу, что переговоры будут проводиться в преддверии более широкого саммита ЕС-Африка, который начнется позже в среду, на котором соберутся 90 стран и 65 глав государств и правительств, включая генерального секретаря ООН Пан Ги Муна.

(ФРАНЦИЯ 24 с AFP)

.