Датчик уровня бензина: Датчики уровня воды и топлива — купить с доставкой

Содержание

Датчик уровня топлива

Skip to content

Датчик уровня топлива

Датчик уровня топлива DUT-E предназначен для точного измерения объема топлива в баках автомобилей и стационарных агрегатов.
DUT-E  позволяет определить текущий объем и изменение объема (заправка или слив) топлива в баке.

Датчик уровня DUT-E используется в составе систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта, системах контроля расхода топлива либо как замена штатного датчика уровня топлива.
В составе системы мониторинга транспорта DUT-E позволяет получать достоверную информацию о текущем количестве топлива в баке машины и выявлять факты воровства топлива из бака.

Решаемые задачи

 Контроль заправок и сливов топлива из бака

Предотвращение хищения топлива из бака

Контроль расхода топлива по баку

Преимущества DUT-E

Изменение длины трубок

Измерительные трубки DUT-E можно обрезать на 90% либо нарастить до 6000 мм. Изменения производятся прямо перед монтажом на бак, что экономит время установщика и снижает стоимость доставки датчиков длиной более 1000 мм.

Работа по технологии S6

Возможность работы DUT-E по технологии S6 актуальна как для применения в базовых системах мониторинга (например, для суммирования данных из двух и более баков), так и для мониторинга сложных технологических объектов, где требуется следить сразу за несколькими десятками параметров.

Технология S6 используется для построения телематической системы, объединяющей в единую сеть:

  • до 16 шт. DUT-E CAN либо DUT-E 2Bio
  • до 16 шт. DFM, DFM D либо DFM Marine
  • GNOM DP или DDE.  

Установка DUT-E

Датчик уровня топлива DUT-E имеет стандартный фланец на 5 болтов и может устанавливаться как в отверстие штатного топливного датчика, так и в специальное отверстие в баке. Все необходимое для установки и пломбирования DUT-E входит в состав монтажного комплекта MK DUT-E.

После установки DUT-E в бак обязательно проведение процедуры тарировки бака. Ее результатом является тарировочная таблица, в которой отражается  соответствие объема топлива в баке выходному сигналу DUT-E. Тарировочная таблица используется в системе мониторинга транспорта для определения текущего объема топлива в баке.

Перед началом монтажа DUT-E, пожалуйста, ознакомьтесь с руководством по установке.

Рекомендуется устанавливать DUT-E в геометрический центр бака.

  • Технические характеристики
  • Документы
  • Видео
  • Сертификаты

Технические характеристики

Принцип действияемкостной
Относительная погрешность измерения уровняне более 1%
Чувствительность измерительной частишаг 0,1 мм
Обрезка измерительной части
 на 90% от изначальной длины
Наращивание длины измерительной частидо 6000 мм
 Выходной сигнал
  • цифровой CAN j1939/S6;
  • цифровой RS 232 (протокол DUT-E COM — расширенный LLS)
  • цифровой RS 485 (протокол DUT-E COM — расширенный LLS)
  • аналогово-частотный, 1-9 В / 500-1500 Гц.
 Напряжение питания 10 — 45 В
 Защита от перегрузок по напряжению до 100 В
Температурный диапазон обеспечения работоспособностиот -40 до +85  оC

Документы

Видео

Сертификаты

Технические характеристики

Принцип действияемкостной
Относительная погрешность измерения уровняне более 1%
Чувствительность измерительной частишаг 0,1 мм
Обрезка измерительной частина 90% от изначальной длины
Наращивание длины измерительной частидо 6000 мм
Выходной сигнал
  • цифровой CAN j1939/S6
  • цифровой RS 232 (протокол DUT-E COM — расширенный LLS)
  • цифровой RS 485 (протокол DUT-E COM — расширенный LLS)
  • аналогово-частотный, 1-9 В / 500-1500 Гц.
    • Напряжение питания10 — 45 В
    Защита от перегрузок по напряжениюдо 100 В
    Температурный диапазон обеспечения работоспособностиот -40 до +85оC

    Документы

    Сертификаты

    Другие датчики для контроля уровня топлива

    Дифференциальный датчик уровня топлива

    Датчик уровня топлива с GSM и GPS

    Беспроводной датчик уровня топлива c BLE

    Датчик уровня топлива (бензина): виды, проверка, неисправности, ремонт

    Датчик уровня топлива определяет количество оставшегося горючего в топливном отсеке автомобиля, демонстрируя результаты на приборной панели. Чувствителен к бензинам, дизельному топливу, масляным составам. Является полезным устройством, которое облегчает управление автомобилем на любых дистанциях.

    Содержание:

    1. Датчик уровня топлива
    2. Виды датчиков уровня топлива
    3. Проверка датчика уровня топлива
    4. Датчик уровня топлива: признаки неисправности
    5. Датчик бензина неправильно показывает уровень топлива
    6. Как узнать сколько бензина в баке если не работает датчик
    7. Ремонт датчика уровня топлива

    Датчик уровня топлива

    Датчик уровня топлива монтируется в бензобаке. Контроллер фиксирует уровень жидкости в отсеке и с помощью электронного блока управления транслирует данные на приборную консоль. Основное назначение устройства – вовремя определять снижение уровня бензина или дизеля до предельной отметки, при которой транспортное средство может просто «встать». Технически анализ объема имеющейся в баке жидкости проводится с помощью специального девайса, напоминающего поплавок, выполненного из листового металла, полимера или прочного пенопласта. Водитель оповещается о критической ситуации визуально цифровым способом.

    Поплавок, перемещаясь вниз по мере расхода горючего, вступает во взаимодействие с особыми точками, соединенными с электронным управленческим блоком авто проводкой. В эту же сеть включен датчик уровня бензина, расположенный на приборной панели. Замеры количества топливной смеси осуществляются только во время снижения уровня жидкости, т.е. во время движения.

    В показаниях, которые передает контроллер, почти отсутствует погрешность (максимальное расхождение составляет 1%). Датчик топлива удобен в использовании, так как не содержит быстро изнашиваемых компонентов. Прибор имеет долгий эксплуатационный срок.

    Виды датчиков уровня топлива

    Датчики уровня бензина отличаются по способу передачи информации в блок обработки и дальнейшей цифровизации. При этом все типы устройств отличаются высокой чувствительностью.

    Стандартный датчик горючего – это, по сути, потенциометр. Он измеряет напряжение сопротивления. Когда бак заполнен топливом, поплавок находится в крайнем верхнем положении. Контакт элемента со специальной пластиной вызывает электрическое сопротивление, равное 120 Ом. Это небольшой показатель, так как расстояние между поплавком и пластиной незначительное. Когда горючее расходуется, бегунок меняет свое положение, опускаясь и контактируя с другими пластинами. Сопротивление растет, данные трансформируются в числовое выражение остатков бензина в отсеке. Датчик-потенциометр оснащает множество легковых машин благодаря простой конструкции и низкой цене.

    Однако стоит учитывать, что он подвержен медленному окислению.

    Контроллеры могут передавать информацию в блок тремя способами:

    • С помощью специального рычажка, изготовленного из металла. Рычажное устройство является прибором выбора во время производства отечественных марок автомобилей.
    • Трубчатый топливный датчик. В такой конструкции бегунок перемещается внутри специальной трубки. Чувствительными элементами для передачи импульсов являются кольца. Показания прибора не зависят от стиля и плавности вождения, от гладкости дорог и других факторов, что является его преимуществом.
    • Неактивный магнитный датчик. Является неконтактным контроллером. Герметичность корпуса датчика полностью исключает контакт прибора с объемами дизеля или бензина. Прибор имеет поплавок, контакт которого с рычажком осуществляется с использованием магнита. Движение магнитного элемента в зоне матриц, выполненных из металла и имеющих различные габариты, формирует магнитное поле. Появляющийся внутри него электрический сигнал и является индикатором и передатчиком значения в систему контроля за расходом топлива конкретного автомобиля. Магнитные датчики активно используются производителями современного авто, так как они совместимы с любым типом горючего.

    Проверка датчика уровня топлива

    Каждый водитель хотя бы раз сталкивался с ситуацией, когда необходимо проверить корректность работы датчика уровня бензина. Чтобы осуществить проверку правильно, прибор придется демонтировать.

    В первую очередь определяется пригодность поплавка для дальнейшего использования. Для этого достаточно проверить состояние верхней металлической пленки на матрице. Недопустимо наличие признаков изношенности.

    Обратите внимание на наличие зазоров в конструкции датчика. Образование полых расстояний говорит о том, что во время движения контроллер не стабилен и может передвигаться.

    Далее от самого контроллера нужно отсоединить поводок. Вынимает также плату. Необходимо убрать продукты окисления на элементе. Это можно сделать с помощью самой легкой наждачки. Нажим строго контролируется во избежание поломки конструкции.

    Датчик уровня топлива: признаки неисправности

    Водители начинают задумываться о корректности работы датчика, когда он демонстрирует неверные значения не одноразово, а в течение некоторого времени. Причем выражаться это может совершенно различными способами:

    1. Временная блокировка показания датчика, похожая на «зависание» системы, после чего прибор резко приходит в норму. Такое поведение связано с периодическим застреванием бегунка, которое заканчивается после резкого поворота, превышения или понижения скорости. Пока поплавок находится в состоянии заедания, передача корректных данных не производится. Можно упустить момент, и остаться без бензина в дороге.
    2. Загорание светового индикатора критического расхода топлива, которое не соответствует действительности. Это значит, что у вас в баке достаточно топлива, но система почему-то так не считает.
      Это небольшой и быстро устраняемый дефект, который все-таки приносит некоторый дискомфорт в управлении авто.

    Датчик бензина неправильно показывает уровень топлива

    Если индикатор на приборной панели «не видит» полный бензобак, и стрелка продолжает оставаться на нуле, то значит, что прибор, скорее всего, полностью неисправен в данный момент. Также дефект может быть связан с пробоем электроконтактов.

    Замыкание электрических контактов приводит к тому, что контроллер не реагирует на расход топлива. То есть вы продолжаете движение по дороге, а на приборном панели вам высвечивается информация о полном баке.

    Самая частая причина выхода инструмента из строя – проблемы с проводами, обрыв даже одного патрубка приводит к замене всего электропучка.

    Как узнать сколько бензина в баке если не работает датчик

    Как проверить уровень бензина в баке, если не работает датчик? Если вы не хотите попасть в неловкую ситуацию, оставшись во время поездки без бензина, то рекомендуем заполнить бак полностью, вне зависимости от того, израсходованы ли имеющиеся остатки горючего.

    Когда датчик неисправен, расход топлива в пути придется вычислять самостоятельно. Для этого нужно обнулить счетчик пробега авто. Зная, сколько рабочая машинка расходует объема ТВС на каждые 10 километров пути, можно вычислить остаток горючего состава, ориентируясь на пробег, который теперь будет рассчитываться с нуля.

    Не помешает запастись 10-20 литрами бензина, залив их в пластиковую или металлическую канистру и расположив в багажнике.

    Ремонт датчика уровня топлива

    Мы определили, как проверить датчик уровня топлива. Что делать в случае, если прибор подлежит ремонту? Можно ли сделать его самостоятельно?

    Рекомендуем для решения проблемы обратиться в ближайший сервис обслуживания автомобилей. Поскольку большинство проблем с показаниями датчика связаны с работой электропроводки, то починка устройства займет немного времени и будет стоить недорого.

    Мелкий ремонт ДУТ можно провести без демонтажа корпуса в нескольких случаях:

    1. Стирание резистивного слоя (актуально для рычажного ДУТ). В этом случае проводится мягкая очистка контактных поверхностей. Если слой поврежден сильно, то решением может быть только замена всего инструмента.
    2. В трубчатых датчиках расхода топлива возможно зашламовывание патрубка, что мешает своевременному перемещению поплавка при снижении или повышении уровня жидкости. Для очищения элемента используются составы специального назначения.
    3. При отхождении контактов их сначала очищают от грязи, обрабатывают смазочным составом, а затем подтягивают. Используются небольшие отвертки или ключи, которыми фиксируются винты, крепящие проводку к прибору.
    4. Если матрица устройства не фиксирована должным образом, при малейшем нажатии она будет шататься. Ремонтируется данная неисправность с помощью паяльника.

    Не рекомендуется чинить поврежденную проводку в месте изоляции с помощью обычных термолент. Такие проводки лучше заменить, причем не единично, а всей группой, обновив электронный контакт для более длительной стабильной работы инструмента.

    #Бензин#Автомобиль

    Статьи по теме

    10 лучших заправок по качеству бензина в 2022 году (Лукойл, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть, Шелл)#Топливо#Бензин 14238 просмотров

    Бензин Тебойл (Teboil): что это, бензин АИ 95, 98, 100, заправки, сеть АЗС, отзывы#Бензин#АЗС 12382 просмотра

    Сколько литров бензина в тонне? Как перевести литры в тонны бензина: формула перевода, коэффициент перевода, зависимость от температуры#Бензин 9098 просмотров

    Плотность бензина: АИ 92, АИ 95, таблица плотностей, измерение#Бензин 5841 просмотр

    Отравление парами бензина: симптомы, признаки, первая помощь, лечение#Бензин 4941 просмотр

    Какой бензин лучше Лукойл или: Газпром, Роснефть, Газпромнефть, Башнефть, Татнефть#Бензин#Топливо 4667 просмотров

    Датчик уровня топлива на Газель

    от    до 

    Название:

    Артикул:

    Текст:

    Выберите категорию:

    Все Общий каталог запчастей » Запчасти и Аксессуары для а/м семейства Газель »» Запчасти для а/м Газель »» Запчасти для а/м NEXT »» Запчасти дя а/м Соболь 2217, 2705, 3221 »» Запчасти для а/м ГАЗ-3310 ВАЛДАЙ »» Запчасти для а/м Волга ГАЗ-3110 »» Запчасти для а/м ГАЗ-3307 »» Запчасти для а/м ГАЗ-3309 »» Запчасти для а/м ГАЗ-53, ГАЗ-66 » Запчасти на CUMMINS » Запчасти на УАЗ »» Зеркала на УАЗ »» Глушитель на УАЗ »» Шкворня на УАЗ »» Фаркоп на УАЗ »» Фары и фонари на УАЗ »» Шрус на УАЗ »» Отопитель на УАЗ »» Фильтр на УАЗ »» Брызговики и подкрылки на УАЗ »» Карданный вал на УАЗ »» Водяной насос на УАЗ (помпа) »» Сцепление на УАЗ »» Радиатор на УАЗ » Запчасти на ПАЗ » Запчасти на ВАЗ » Запчасти на ЗИЛ Тенты, Борта, Каркасы » Стандартный Тент » Тент увеличенный на +30 см, +40 см, +50 см » Тенты импортная ткань КОРЕЯ » Борта » Каркас тента (заводской) » Прямоугольный сборный Каркас + Тент (Комплект) » Платформа »» Кузовные стремянки » Европлатформа Детали кузова » Зеркала и запчасти »» Зеркала в сборе »» Зеркальный элемент »» Кронштейн зеркала »» Накладки кронштейна зеркала »» Повторители поворота на зеркало »» Удлинитель обзора зеркал » Двери и запчасти на двери »» Двери »» Замок двери, дверные механизмы »» Ручки двери »» Петли двери » Брызговики и подкрылки »» Передние брызговики »» Подкрылки (локера) »» Задние брызговики резина »» Задние брызговики ТЮНИНГ »» Задние брызговики ТАКСА » Противоподкатный брус » Бампер »» Усилитель бампера »» Кронштейны бампера »» Защита бампера (кенгуринг) » Решетка радиатора » Ремонтные накладки »» Лонжерон »» Ремонтная накладки крыла »» Ремонтная накладка двери »» Подножка кабины »» Ремонтная накладка проёма »» Кожух фары »» Ремонтные накладки кабины (кузова) » Фурнитура и аксессуары для фургона »» Фурнитура (комплекты) для фургона »» Выдвижная лестница в фургон »» Буфер (отбойник) на фургон »» Петли двери фургона »» Рукоятка двери фургона » Стекла »» Форточка »» Люк » Усилитель рамы »» Поперечины » Удлинители рамы » Капот » Крыло » Обвес (арки, накладки) » Кронштейн кабины »» Подушка кабины Запчасти и аксессуары (ТЮНИНГ) » Полезные аксессуары в салон » Запчасти панели приборов »» Комбинация приборов »» Дефростер »» Пепельница и прикуриватель »»» Прикуриватель »» Карманы для документов, вещевые ящики, бардачок »»» Ремкомплект ящика, крышки »» Блок управления отопителем »» Облицовка панели приборов » Обивка салона, пластиковые накладки » Обивка дверей » Спойлер, Обтекатель » Дефлектор » Солнцезащитный козырек » Коврики салона » Шторки в кабину » Ламбрекены и вымпелы » Стеклоподъёмники » Рулевое колесо » Подлокотники » Полки » Консоли » Столик декоративный на панель приборов » Сиденье » Чехлы ЭКО КОЖА » Чехлы Ткань Жаккард » Утеплитель решетки радиатора и двигателя » Инструментальный ящик » Колпаки » Тюнинг салона (ПОД ДЕРЕВО) » Светоотражающие жилеты и таблички Освещение, Фары, Фонари, Плафоны, Габаритные огни, плафоны » Фары » Фонари задние » Габаритные огни » Фонарь освещения номерного знака » Повторитель поворота » Плафоны освещения кабины » Лампы » ПТФ » Фара-прожектор » Катафоты (световозвращатель) » Ходовые огни Стеклоочистители и омыватели (трапеция, бачки, мотор) » Щётки стеклоочистителей » Рычаг щётки стеклоочистителя » Жиклёр омывателя стекла » Трапеция стеклоочистителя »» Моторедуктор стеклоочистителя » Бачок омывателя »» Мотор бачка омывателя » Щетки для снега и водосгон Запчасти для тех. обслуживание и расходники » Фильтра »» Воздушный фильтр »» Салонный фильтр »» Топливный фильтр »»» Сепаратор топливный »» Масляный фильтр » Свечи зажигания »» Ремкомплект уплотнителей свечного колодца » Масло » Натяжной ролик » Ремни Электромеханическое оборудование » Кнопки, выключатели и переключатели »» Блоки управления »»» Блок управления зеркалами »» Кнопки »» Выключатели »» Переключатель »»» Переключатель стеклоочистителя » Провода (жгуты, проводка) »» Высоковольтные провода (провода зажигания) »»» Ремкомплект провода высокого напряжения »» Жгут зеркала »» Жгуты по раме »» Жгуты моторного отсека »» Жгут системы управления двигателем »» Жгут панели приборов »» Пусковые провода (прикуриватель) »» Колодки для подключения »» Клеммы для проводов »» Автопроводка »» Провод массы »» Жгут отопителя » Датчики »» Датчик кислорода (лямбда-зонд) »» Датчик давления масла »» Датчик включения вентилятора »» Датчик положения коленчатого вала »» Датчик положения дроссельной заслонки »» Датчик уровня топлива »» Датчик массового расхода воздуха ДМРВ »» Датчик положения распред вала »» Датчик давления воздуха и температуры »» Датчик АБС »» Датчик температуры охлаждающей жидкости »» Датчик скорости »» Датчик детонации »» Датчик неровной дороги » Аккумулятор и принадлежности АКБ »» АКБ »»» Основание АКБ »» Зарядное устройство для АКБ »» Перемычка АКБ »» Провод АКБ »»» Клемма АКБ »» Вилка нагрузочная для АКБ » Замок зажигания »» Замок зажигания »» Катушка зажигания »» Контактная группа замка зажигания »» Распределитель зажигания (трамблёр) »» Коммутатор » Реле »» Реле стеклоочистителя »» Реле стартера »» Реле поворота »» Реле света »» Универсальное реле » Стартер и запчасти стартера »» Стартер »» Щёточный узел стартера »» Якорь стартера »» Крышка стартера »» Вилка стартера »» Бендикс » Генератор и запчасти генератора »» Генератор »» Подшипник генератора »» Щёточный узел генератора »» Обмотка и якорь генератора »» Якорь генератора »» Шкив генератора »» Кронштейн генератора »» Натяжная планка генератора » МИКАС » Звуковой сигнал » Блок предохранителей и предохранители » Диодный мост » Регулятор напряжения » Антенна автомобильная Шины и Диски » Шины » Диски » Шпильки и гайки колеса » Ниппель и удлинитель ниппеля » Наборы для ремонта камер и шин » Держатель запасного колеса Топливная система (баки, бензонасосы) » Бензобак » Бензонасос »» Ремкомплект бензонасоса » Топливные трубки и шланги »» Топливная рампа, Топливопровод » Форсунки топливные » Адсорбер » ТНВД » Станция перекачки топлива »» Насосы перекачки дизельного топлива Радиатор, система охлаждения двигателя » Радиатор »» Кронштейн и рамки радиатора »» Подушка радиатора » Интеркулер » Водяной насос (помпа) »» Ремкомплект водяного насоса » Термостат » Патрубки радиатора » Антифриз » Расширительные бачки »» Шланг расширительного бачка » Масляный радиатор » Вентилятор и кожух вентилятора »» Муфта вязкости вентилятора »» Электромагнитная муфта вентилятора Обогрев салона » Отопители салона »» Шланг отопителя » Патрубки отопителя » Радиатор отопителя » Электродвигатель отопителя » Насос отопителя »» Ремкомплект дополнительного насоса отопителя » Кран отопителя » Электроподогреватель Выхлопная система » Выхлопная труба » Глушитель »» Подушка глушителя » Резонатор » Переходная труба (заменитель катализатора, обманка) » Катализатор (нейтрализатор) » Приемная труба глушителя »» Ремкомплект приёмной трубы » Выпускной коллектор » Кронштейны, хомуты и прокладки глушителя » Гофра глушителя » Промежуточная труба глушителя Тормозная система » Тормозные колодки »» Ремкомплект тормозных колодок » Тормозные диски, задний тормозной барабан »» Тормозной барабан » Тормозной цилиндр (ГТЦ, ЗТЦ) »» Ремкомплект ГТЦ, РТЦ » Суппорт тормозной »» Ремкомплект суппорта » Тормоза (Шланг, Трос, Рычаг, Щит) » Усилитель тормозов » Трос ручного тормоза »» Ремкомплект стояночного, ручного тормоза » Тормозная жидкость Рулевое управление » Рулевой механизм, ГУР » Сошка рулевого механизма » Насос ГУР, бачки насоса ГУР » Вал рулевого управления » Рулевая тяга »» Рулевые шарниры и наконечники » Рулевая колонка » Шланги ГУР, штуцера Трансмиссия » КПП и запчасти КПП »» КПП »» Ремкомплекты для ремонта КПП »» Рычаг КПП »»» Ремкомплект рычага КПП »» Подшипники КПП »» Шестерня КПП »» Сальник КПП »» Вилка КПП, Сухарь вилки КПП »» Запчасти синхронизатора КПП »» Подушка КПП »» Вал КПП »» Крышка КПП »» Картер КПП »» Механизм переключения КПП »» Ручка КПП » Карданный вал и запчасти карданного вала »» Карданный вал »»» Карданный вал с 2-мя подвесными »»» Карданный вал »» Карданный вал на 4х4 »» Крестовина карданного вала »» Опора карданного вала »» Карданные болты » Сцепление и запчасти сцепления »» Сцепление в сборе »» Диск сцепления »» Корзина сцепления »» Картер сцепления »» Вилка сцепления »» Трубка сцепления »» Цилиндр сцепления »» Выжимная муфта с подшипником »» Шланг сцепления » Редуктор заднего моста »» Ремкомплект редуктора заднего моста » Дифференциал » Раздаточная коробка 4х4 »» Ремкомплект раздаточной коробки Запчасти ходовой части и подвески » Рессоры »» Рессоры »» Лист рессоры »» Стремянки рессоры »» Сайлентблок рессоры »» Подушки рессоры »» Кронштейны рессоры »»» Кронштейн подрессорника » Амортизаторы »» Втулка амортизатора »» Кронштейн амортизатора » Стабилизатор »» Кронштейн стабилизатора »» Подушка штанги стабилизатора » Шкворня »» Маслёнка »» Ремкомплект шкворня » Ступица и подшипники ступицы »» Подшипник ступицы »»» РК ступицы »» Сальник ступицы »» Ступица в сборе » Рычаги подвески »» Сайлентблок рычага »» Ремкомплект рычага маятникового » Шаровая опора » Задний мост »» Ремкомплект заднего моста » Балка передней оси » Главная пара » Шрус на 4х4 » Пружина передней подвески » Поворотный кулак Двигатель (запчасти) » ГРМ »» Цепи привода ГРМ »»» Гидронатяжитель цепи »» Ремкомплект ГРМ »» Картер шестерён ГРМ » Двигатель в сборе »» Кронштейн двигателя »» Подушка двигателя » ГБЦ »» Ремкомплект уплотнителей ГБЦ »» Шпилька ГБЦ » Поршни » Шатуны и вкладыши » Прокладки и сальники двигателя » Масляный насос » Карбюратор »» Ремкомплект карбюратора » Маховик »» Картер маховика » Защита двигателя » Крышки » Коленчатый вал » Распределительный вал » Клапаны двигателя » Дроссель »» Шланг РХХ » Картер масляный »» Ремкомплект картера масляного » Щуп масляный » Промежуточный вал » Маслосъемные колпачки » Впускной коллектор » Турбокомпрессор двигатель Cummins » Заглушки для удаления ЕГР » Автоодеяло для двигателя » Гидрокомпенсатор двигателя Прочие запчасти и аксессуары » Ключи и инструменты »» Шприц »» Ключ баллонный »»» Монтировки (монтажки) »» Наборы инструментов »» Отвертки »»» Биты »» Ударный инструмент »» Съемники и приспособления »» Ключи и шестигранники »» Торцевые головки и воротки »» Пассатижи, бокорезы, кусачки »» Сверла » Спецкрепеж (болты, гайки, шайбы) »» Шпильки »» Пистоны крепления »» Хомуты »» Саморезы »» Болты »» Винты »» Пальцы и шплинты »» Гайки »» Шайбы и Гроверы »»» Гроверы » Аптечка автомобильная, знак аварийной остановки, огнетушитель »» Знак аварийной остановки »» Огнетушитель »» Аптечка » Уплотнители (РТИ) »» Уплотнитель двери »» Уплотнитель стекла »» Уплотнитель свечного колодца » Педали »» Педаль сцепления »»» Ремкомплект педали сцепления »» Педаль тормоза »» Педаль газа » Воздуховоды и воздушные каналы »» Шланг вентиляции »» Шланг воздухозаборный » Ремни для крепления груза » Трос буксировочный, кронштейн, рым-болт » Канистра и воронки для топлива » Ремкомплекты » Домкрат автомобильный » Подушки Двигателя, КПП, Кузовные, Подвески, Глушителя » Кронштейны » Шланги » Тросы » Трубки » Фаркоп » Компрессор (насос) автомобильный » Рамки номерного знака » Смазки » Герметик » Губка для мойки автомобиля » Перчатки ХБ » Изолента, малярный скотч » Крышки и пробки » Картер » Спидометр

    Производитель:

    Все387548138755413F (Турция)ABRO (США)ABRO (США)AIRLINEAKABAALCAALEX-AutoAllied NipponAMP (Польша)Anvis GroupARIDEASPATK PREMIERAvtoDriverAvtoStyleAZARDBAUTLERBMBODYBOSCHBRANO (Чехия)BRISK (Чехия)BrizGardBuzuluk ЧехияCAMPAR (Корея)CARGENCARTRONICCASTROLCHAMPIONCHAMPIONCoidoCORTECO (Германия)CORTECO (Германия)CRAFTCUMMINS (FOTON)CUMMINS C+Cummins Inc. CZCZ (Чехия)DAKEN (Италия)DAKEN (Италия)DENSO (Япония)DENSO (Япония)Detail LineDITTONELDIX (Болгария)ELDIX (Болгария)ESPRA (Испания)ESPRA (Испания)FENOXFleetguardFleetguardFORTECHFOTONGAS CAPGeneral ElectricGeneralTechGOLD WHEELGoodyearHERZOGHOFERHOLA (Голландия)JUNTAKENO KET-TUNINGKOOSHESH (Иран)Kraft (Agrokom)KRAFT (Турция)KRENZ ГерманияLION (Ростов)LOGO-RKLUK (Германия)LUZARMagnum (Россия)MANDOMANN ГерманияMANNOLMasterWax (Россия)MaxBoxMaxboxPROMOBILMoravanMotoristMTA (Италия)NGK (Япония)NIPPON (ЯПОНИЯ)NOKSNOKS ДимитровградNORMA (Германия)Nova BrightOptibelt ГерманияOSRAMOSVAT ИталияPHILIPSPILENGAPRAVTPROдетальREZKONREZKONRS DETALRUBENA (Чехия)SACHS (Германия)SACHS (Германия)SCT (Германия)SCT (Германия)SDV motorsSDV motorsSIMENSSINTECSKFSKF (Швеция)SKV-LightingSLONSOLLERSSTALServisSTAR (Ростов)STARCO (Турция)SUFORCETANAKITechnikTESLATIRSANTOREROTORNADO (ТОРНАДО)TOTALTRANSMASTERTRIALLITRIANGLETRMTRUCKMANTUC (Иран)V-NNVETTLER (Германия)Vita-TruckVoron GlassWEBERWONDERFULX-TURBOZF (Германия)ZICZOMMERАВАР (Псков)АвтоDелоАвтоАрматураАвтоблюзАвтоконАвтоКонтинентАвтомагнатАвтооптикаАвтопартнерАвтопровод ВОСАВТОРАДАВТОРАДАВТОРГАвтоРусь77АвтоСателлитАвтоТрейд (Калуга)Автошланг (Балаково)АВТЭЛАГАТАГРЕГАТАгрокомАЗГАЗГ-ДетальАКОМАЛПАСАПОГЕЙ (Ульяновск)АСТРОАШК (Барнаул)БАГУ (Борисов)Баки-ННБалаковоБАТЭБелАвтоКомплектБЕЛМАГБИГ-ФИЛЬТРБОН ЧелябинскБОРБРТБРТ (Балаково)ВАТИВолжскийВПТГАЗПРОМНЕФТЬГерманияГЛАВДОРДААЗДайдо Металл РусДайдо Металл РусьДельта-АвтоДЗСДЗТАДЗТАДиалучДимитровградДПКЗавод АвтокомпонентЗаволжьеЗЗА (Заволжье)ЗМЗ (Заволжье)ЗМЗ (Соллерс)ИдеALИжавтотормИмпортИП КосойИранКардан-Сервис (Арзамас)КЗАТЭКитайКНРКОРДКОРЕЯКрасная ЭтнаЛВ-АвтоЛИДЕРЛихославльЛУКОЙЛМарКонМОСТатНабережные ЧелныНАЧАЛОНижний НовгородНПП ОРИОНОАО ВолнаОренбургОРИГИНАЛОСВОСВ (Мелитополь)ОСВАРПЕКАРПКТППластформПРАМО-ИСКРАПРЗПРТИРТИ-СервисРусАвтоЛидерРФРФСаранскСаратовСЕВиЕМ (Самара)СЗРТСЗССИБДЕТАЛЬСкопинСкопинСмоленскСОАТЭСТЕЛСТАНДЕМТД АвтокомпонентТДКТДКТехАвтоСветТехнопластТехнопрофильТИИРТольяттиТосол-СинтезТРАНСМАШТРИАЛТУРБОКОМУАЗУАЗ ОРИГИНАЛУКДУМЗУтесФормПластФормула СветаХИМ-СИНТЕЗЦИТРОНЧайковскийЧебоксарыЧМЗ (Чусовой)ШААЗЭкомашЭЛКАРЭнергомашЮККАЮККАЯРТИ

    Новинка:

    Вседанет

    Спецпредложение:

    Вседанет

    Результатов на странице:

    5203550658095

    Датчик уровня топлива

    Датчики уровня топлива используются для определения количества бензина или дизельного топлива в баке и контроля его расхода. Такие устройства обычно используются совместно с дополнительным оборудованием, предназначенным для наблюдения за транспортными средствами. Они являются одними из важнейших узлов автомобиля, поэтому требуют особого внимания.

     

    Содержание

    1. Что такое датчик уровня топлива
    2. Где находится ДУТ
    3. Принцип работы датчика уровня топлива
    4. Неисправности и ремонт
    5. Типы датчиков уровня топлива
    6. Поплавковый ДУТ
    7. Емкостной ДУТ
    8. Ультразвуковой ДУТ
    9. Особенности конструкции ДУТов
    10. Удаленный контроль электропитания ДУТа
    11. Контроль температуры топлива
    12. Универсальный интерфейс для подключения
    13. Индикатор уровня топлива
    14. Изгиб ДУТа
    15. CAN-подобная шина S6
    16. Взрывозащищенное исполнение
    17. Встроенный GPS-трекер в ДУТ
    18. Калибровка
    19. Как выбрать датчик
    20. Замена устройства

    Что такое датчик уровня топлива

    ДУТ – это специальное устройство, определяющее уровень столба топлива в баке. С его помощью вы можете узнать точное количество доступного бензина или дизельного топлива, его расход за определенный период и время заправки или опорожнения. Такой датчик устанавливается не только на автомобили, но и на стационарные объекты.

    ДУТ работает совместно с указателем уровня топлива, расположенным на приборной панели, куда передает полученные параметры. Для отображения подробной информации требуется платформа GPS-мониторинга.

    Где находится ДУТ

    Топливный бак — единственное место, где может быть расположен указатель уровня топлива. Однако могут быть вариации на этот счет. В некоторых случаях ДУТ входит в комплект топливного модуля и располагается внутри топливного модуля вместе с другими компонентами. Чаще всего устройство устанавливается в самом баке, посередине или сбоку, либо располагается внутри. Последнее неприменимо для ультразвуковых датчиков уровня топлива, которые могут находиться только снаружи.

    Принцип работы датчика уровня топлива

    Точная функция датчика уровня топлива зависит от его типа. Однако основной принцип его работы всегда идентичен. Он основан на непрерывном определении остатков топлива с помощью специального поплавка, трубок или ультразвука. Каждый измерительный элемент особым образом оценивает уровень бензина или дизельного топлива и передает полученные параметры на приборную панель и в систему мониторинга.

    Выходной сигнал может быть аналоговым, частотным или цифровым. Каждый имеет свои особенности и преимущества. ДУТ аналогового типа по-прежнему являются самыми доступными, но имеют слабую защиту от помех, поэтому информация передается с большой погрешностью. Частота передает сигналы в зашифрованном виде, что несколько улучшает ситуацию. С другой стороны, цифровые датчики уровня топлива основаны на микропроцессоре и обладают лучшими возможностями защиты от помех, что позволяет им демонстрировать высочайшую точность.

    Неисправности и ремонт

    Неисправность ДУТ влияет на качество измерений и работу указателя уровня топлива. Стрелка может «зависнуть» на нуле, остановиться на месте или просто показывать неверные параметры. Для проведения самостоятельного ремонта потребуется изучить цепь датчика уровня топлива и разобрать ее.

    Основные неисправности и их устранение:

    • износ резистивных элементов – решить проблему можно, подогнув «язычок»;
    • движение платы с резистивными элементами — вам нужно будет припаять компонент на место;
    • нарушения в электрической цепи – может помочь смазка компонентов, а также очистка и подтяжка контактов, может потребоваться электрическая цепь;
    • повреждение кабеля – мелкие повреждения можно устранить с помощью изоленты;
    • загрязнение трубки – достаточно очистить и промыть пластину специальным чистящим средством.

    Любое серьезное повреждение датчика контроля топлива требует замены поврежденных элементов. В большинстве случаев правильнее будет обратиться в сервис для полной проверки и ремонта. Емкостные указатели уровня топлива, как правило, не подлежат проверке в домашних условиях и требуют внимания специалиста.

    Типы датчиков уровня топлива

    Существует 3 типа датчиков уровня топлива в баке: поплавковые, емкостные и ультразвуковые. Каждый из них имеет свои особенности измерения и отличается точностью. Как правило, плавающие ДУТ устанавливаются на заводские автомобили, а емкостные и ультразвуковые ДУТ могут устанавливаться на интеграторы GPS-мониторинга.

    Поплавковый ДУТ

    Поплавковый датчик топлива расположен внутри бака и показывает только приблизительное количество топлива. Погрешность измерения иногда может достигать даже 30%, поэтому его нельзя назвать точным. Если датчик уровня топлива цифровой, отклонения от реальных показаний могут быть значительно уменьшены. Чаще всего их устанавливают на новые модели автомобилей.

    Такой датчик определяет уровень топлива с помощью специального поплавка. Важным компонентом в устройстве является потенциометр. При изменении количества топлива в баке поплавок перемещается в соответствующем направлении и влияет на сопротивление резистора напряжением. Новые параметры передаются на табло и способствуют движению стрелки в определенном направлении.

    Емкостной ДУТ

    Внутри бака установлены датчики уровня топлива емкостного типа. Их отличает высокая точность измерений, погрешность которых не превышает 2%. Такие ДУТ могут быть собраны интеграторами GPS-мониторинга.

    По принципу работы датчик уровня топлива емкостного типа несколько отличается от поплавкового варианта. Он имеет две трубки, внешнюю и внутреннюю, которые прикреплены к пластине устройства и действуют как пластины конденсатора. Они спускаются в бак и пропускают ток. Когда уровень топлива повышается или падает, электрическая емкость датчика изменяется. Эти параметры позволяют определить, насколько заполнен бак.

    Ультразвуковой ДУТ

    Ультразвуковой датчик уровня топлива устанавливается снаружи бака и возможен только в сервисе интегратора. Он позволяет измерять объемы топлива с высокой точностью, не отклоняясь от реальных показателей более чем на 2%. Однако на результаты измерения могут негативно повлиять посторонние элементы или перегородки внутри бака, неровности его стенок, неплотная установка указателя уровня топлива.

    Устройство представляет собой специальный излучатель, который размещается в центральной части днища резервуара. Во время использования он создает ультразвуковые импульсы, которые проходят через всю емкость и обратно. Время, проведенное в цикле поездки, становится основой для автоматического расчета фактического остатка топлива.

    Особенности конструкции ДУТов

    Производители иногда меняют конструкцию датчиков уровня топлива на некоторых моделях, дополняя их новыми элементами. Обычно они оснащены специальными компонентами, добавляющими новые функции или улучшающими существующие. Основная схема счетчика остается неизменной.

    Удаленный контроль электропитания ДУТа

    Иногда прекращается передача сигнала указателя уровня топлива. Происходит это по двум причинам: севший аккумулятор или отключение электричества. В некоторых случаях недобросовестные водители делают это специально, чтобы слить топливо. Функция дистанционного управления исключает эту ситуацию и отправляет информацию автопарку, если датчики топлива были отключены.

    Контроль температуры топлива

    Функция контроля температуры может присутствовать даже в ультразвуковых датчиках уровня топлива. Он позволяет выявлять отклонения в нагреве топлива и поддерживать двигатель в исправном состоянии, но практической пользы не имеет, так как температурные показатели не влияют на ресурс машины.

    Универсальный интерфейс для подключения

    Датчик уровня топлива с универсальным интерфейсом подключения позволяет в любое время выбирать между аналоговым и цифровым сигналом. Эта функция полезна в тех случаях, когда устройство необходимо подключить к существующему трекеру или закупается целая партия счетчиков для большого парка.

    Индикатор уровня топлива

    Указатель уровня топлива расположен в кабине. Показывает точное количество оставшегося топлива для контроля расхода. В некоторых случаях устройство имеет дисциплинарную функцию. С помощью датчиков в салоне можно намекнуть недобросовестному водителю, что указатель уровня топлива обнаружит слив и накажет его.

    Изгиб ДУТа

    Если газгольдер имеет сложную форму, может потребоваться специальный ДУТ с возможностью изгиба дозирующей части. Такие модели допускают однократный изгиб под углом до 70° без снижения срока службы устройства.

    CAN-подобная шина S6

    Использование шины, аналогичной CAN, продвигается на рынке ДУТ как создание универсального интерфейса для подключения различных устройств в автомобилях. Эти устройства с указателем уровня топлива передают информацию по шине CAN и имеют большое преимущество, заключающееся в возможности комбинировать несколько датчиков.

    Взрывозащищенное исполнение

    Взрывозащищенные ДУТ имеют специальную конструкцию, обеспечивающую дополнительную безопасность. Они используются в бензовозах и другой технике, перевозящей опасные грузы, где законодательно разрешено устанавливать только такой датчик топлива.

    Встроенный GPS-трекер в ДУТ

    Если автомобилю не нужна полноценная система GPS-мониторинга, а нужно отслеживание местоположения, то оптимальным вариантом будет ДУТ с GPS-трекером. Помогает контролировать расход топлива и просматривать местоположение машины без покупки дорогостоящих дополнительных устройств и экономии места.

     

    Калибровка

    При установке и регулировке емкостного указателя уровня топлива потребуется его калибровка. Для этого нужно задать новые параметры с указанием минимального и максимального количества топлива. Это можно сделать, просто измерив уровень топлива в полном и пустом баке.

    Процесс калибровки:

    1. Подключить ДУТ к компьютеру, предварительно перевернув его со счетчиком.
    2. Заполните пространство между трубками отработанным топливом.
    3. Когда показатели в программном обеспечении компьютера зафиксируются, отметьте их полным баком.
    4. Слейте топливо из датчика, дождитесь стабилизации в ПО и отметьте бак пустым.

    Можно также провести процедуру с бачком, но этот способ будет намного сложнее и трудоемче. Поэтому проще воспользоваться подручными средствами из инструкции выше.

    Как выбрать датчик

    Выбирая ДУТ, следует сразу определиться, какого он будет типа. Ситуации, когда есть смысл ставить поплавковую модель, встречаются редко. Как правило, выбор стоит между ультразвуковым и емкостным датчиком уровня топлива. Большой разницы между ними нет, поэтому вопрос достаточно индивидуальный.

    На что обратить внимание при выборе ТУ:

    1. Тип выходного сигнала. Рекомендуется отдавать предпочтение цифровым устройствам, работающим по стандарту RS-485.
    2. Длина метра в емкостном ДУТ. Если у прибора слишком короткие трубки, минимальный уровень топлива не будет отображаться правильно.
    3. Дополнительные функции. Необходимость наличия функций, расширяющих возможности устройства, определяется индивидуально.
    4. Усиленная защита по питанию и гальваническая развязка. Эти параметры помогают поддерживать работоспособность устройства после скачков напряжения.
    5. Материальное тело. Металлические брекеты более устойчивы к ударам и обеспечивают защиту от электромагнитного воздействия извне.

    Также важно обращать внимание на комплектацию устройства и производителя. Коробка должна содержать крепеж, прокладки и пломбу. Предпочтительнее выбирать модели Bosch, Omnicomm, VDO или Italon. Особенно в тех случаях, когда приобретается электронный ДУТ с дополнительными функциями. Если нужно сэкономить, можно рассмотреть варианты от AEB, Febi и JP Group.

    Замена устройства

    Если вам необходимо установить новый датчик топлива, заменив старый, то вам не нужно ехать в сервисный центр; Вы можете выполнить процедуру самостоятельно. Просто нужно иметь все инструменты под рукой.

    Чем заменить ФЛС:

    1. Если машина бензиновая, то сначала нужно отключить минусовую клемму аккумулятора.
    2. Снимите обшивку багажника и снимите задние сиденья, чтобы получить доступ к датчику.
    3. Снимите защитную пластину, повернув винты, и тщательно очистите поверхность, удалив грязь вокруг датчика.
    4. Отключите все подключенные электрические цепи, предварительно оставив отметку на каждой для исключения ошибок в дальнейшем.
    5. Открутите винты, фиксирующие LLS, и осторожно отсоедините устройство. Если манометр установлен на топливном насосе, возможно, его также придется разобрать.
    6. Тщательно очистите место, где будет установлено новое устройство, от грязи и клея, обеспечив хорошую герметизацию.
    7. При установке датчика важно точно совместить его с прокладкой и при необходимости тщательно обработать уплотнитель клеем.
    8. Выполните все действия в обратном порядке, кроме установки обивки и задних сидений.

    При подключении необходимо провести диагностику. Для начала нужно полностью заправить бак и убедиться, что стрелка показывает увеличение объема топлива. Затем необходимо проехать не менее 30 километров и проверить наличие утечек и запаха топлива. Если все в порядке, остается вернуть сиденья и накладки на место.

    Большинство действий с датчиком можно выполнить самостоятельно. Однако не стоит разбирать устройство и ремонтировать его, если у вас нет опыта работы с подобными устройствами. Лучше обратиться в сервис и получить квалифицированную помощь.

    Что делать, если датчик уровня топлива ВАЗ-2114 неправильно показывает

    Содержание

    1. Из чего состоит датчик уровня топлива и как работает
    2. Распространенные неисправности ДУТ
    3. Замена ДУТ
    4. Заключение

    Наверное, каждый владелец отечественного автомобиля сталкивался с такой ситуацией, когда информация на приборной панели об уровне топлива в баке не соответствовала действительности. Это довольно распространенное и неприятное явление, свойственное преимущественно уже старым машинам.

    Датчик уровня топлива ВАЗ-2114 с инжектором выполняет одну простую, но чрезвычайно полезную задачу – информирует водителя об остатке горючего в бензобаке. В ходе эксплуатации автомобиля контакты механизма окисляются, а сам датчик начинает некорректно функционировать.

    Из чего состоит датчик уровня топлива и как работает

    Датчик уровня топлива может работать исправно продолжительное время. Сам механизм не относится к числу наиболее болезненных мест ВАЗ-2114, но, как и все другие устройства, рано или поздно выходит из строя. Его поломка чаще всего обусловлена тем, что ДУТ находится в неблагоприятных условиях.

    Корпус устройства достаточно хрупок, что часто приводит к поломке датчика от механических повреждений. Кроме всего прочего, постоянные перепады температур изрядно снижают срок его службы. Особенно болезненно датчик топлива ВАЗ-2114 переживает морозное время года.

    Основное предназначение датчика уровня топлива – определения уровня топлива в бензобаке и передача полученных данных указателю, который информирует водителя.

    В автомобиле ВАЗ-2114 чаще всего можно встретить датчик типа БМ-150. Независимо от конструктивной особенности, работа каждого контролера топлива основана на измерительном поплавке, выполненном из легкого материала. Принцип работы устройства следующий: определенному количеству бензина в баке соответствует уникальный сигнал. Конструкция также включает в себя рычаг и резисторный элемент.

    В совокупности все детали устройства позволяют измерять сопротивление, которое имеет различные показатели в зависимости от уровня бензина. С помощью скользящего контакта возможно включение и отключение специального индикатора на приборной панели.

    Для полного бака характерно сопротивление в 20 Ом, для пустого – 300 Ом.

    Распространенные неисправности ДУТ

    Часто водитель может наблюдать следующую ситуацию: во время поездки по ровной дороге на панели приборов отображается информация о полном баке, а после езды по бездорожью, о пустом. Показания прыгают, что является ярким свидетельством неисправности ДУТ ВАЗ-2114. Проявляется данный недуг зачастую по причине износа контактных дорожек.

    Исправить ситуацию в некоторых случаях можно достаточно легко – загнуть бегунок таким образом, чтобы он находился выше истертого на схеме места. Но такое решение проблемы не всегда уместно. Порой приходится заменять полностью весь регулятор.

    К прочим неисправностям механизма стоит отнести:

    1. Указатель находится на нуле – вероятней всего проблема связана с ограниченным ходом поплавка.
    2. Не загорается лампочка низкого уровня топлива – возможна проблема с потенциометром.
    3. При пуске двигателя не происходит загорание индикатора – проблема с электроникой.
    4. Некорректность отображаемых на приборной панели данных – следует проверить герметичность поплавка.

    В случае появления подобных симптомов неисправности устройства специалисты также рекомендуют проверять все крепящие провода датчика гайки. Крепящие элементы зажимают массу, поэтому, если затянуты они плохо – контакт будет то появляться, то пропадать. Если датчик не показывает уровень топлива ВАЗ-2114, то контакты необходимо почистить, а если это не удается сделать, то их можно вовсе полностью заменить.

    Замена ДУТ

    Отремонтировать датчик своими руками сможет даже начинающий водитель. Конечно, поломка не должна быть серьёзной, тогда заменить вышедший из строя элемент не составит большого труда и не займет много времени. Например, если пробился поплавок, то всегда можно приобрести новый экземпляр на автомобильном рынке. Старый поплавок легко изымается из держателя и на его место устанавливается новый.

    Окислившие провода также часто меняют новыми, если их зачистка невозможна. Цена на новый датчик сравнительно невелика, поэтому чаще всего водители предпочитают просто приобрести новый механизм.

    Процесс замены ДУТ на ВАЗ-2114 включает в себя следующий порядок действий:

    1. Демонтировать нижнюю часть заднего сидения и убрать обивку, так как датчик является конструкционной частью бензонасоса. Подобраться к механизму, минуя модуль, не получиться.
    2. Ключом на 7 освободить два самореза, фиксирующих крышку бензобака.
    3. После чего необходимо открутить еще восемь саморезов, крепящих кромку крышки.
    4. После проделанных действий крышку можно легко сместить вперед.

    Когда доступ к бензонасосу обеспечен, необходимо демонтировать часть колодки проводов. Не забываем открутить гайки магистралей. Прежде чем полностью крышка будет освобождена, необходимо её повернуть один раз, таким образом давление в системе будет понижено.

    Необходимо внимательно и осторожно освобождать бензонасос, чтобы не повредить поплавок, его следует первым делом приподнять, а после повернуть по часовой стрелке и наклонить. Когда бензонасос оказался в руках, можно приступать к поиску самого датчика.

    Порядок действий следующий:

    • с помощью отвертки сдвинуть стопорное кольцо;
    • снять крышку модуля;
    • снять клеммы датчика и освободить крепления от крышки;
    • отсоединить колодку;
    • освободить фиксаторы датчика топлива и демонтировать механизм.

    На этом работа по замене датчика считается завершенной. Необходимо новый механизм установить на место и произвести сборку модуля в обратной последовательности. Как видим, нет ничего сложно в выполнении данной работы, необходимо всего лишь вооружиться необходимым инвентарем: отвертки и набор ключей.

    Заключение

    Датчик уровня топлива ВАЗ-2114 выполняет одну из важнейших задач в ходе эксплуатации автомобиля. Важно периодически проверять устройство и зачищать контакты от окислений, что значительно продлит механизму срок службы. Проверить устройство на работоспособность достаточно легко: необходимо подключить его к бортовой сети, завести мотор и двигать рычаг с поплавком. Если показания о количестве бензина меняются, значит, датчик исправен. В противном случае следует прибегнуть к замене вышедшего из строя устройства.

    Датчики уровня топлива. Плюсы и минусы

    Введение

    В мире существует множество различных способов измерения уровня топлива. Многообразие датчиков – уровнемеров весьма велико, — от классических поплавковых до ультразвуковых. Они различаются по принципу действия, конструкции и типу выходного сигнала. Про принципы действия и конструкцию данных приборов можно написать не один десяток статей… Мы же сейчас поговорим о типах выходного сигнала.

    Выходной сигнал датчика может быть аналоговым, частотным или цифровым. Рассмотрим их подробнее.

    Аналоговый выходной сигнал

    Аналоговый сигнал, пожалуй, наиболее часто используется при построении датчиков вообще, и датчики уровня топлива здесь не исключение. Подавляющее большинство штатных поплавковых датчиков уровня имеют на выходе аналоговый сигнал.

    Аналоговый сигнал предполагает кодирование значений уровня значениями какой-либо физической величины, чаще всего напряжения или тока. Если говорят, что датчик имеет на выходе аналоговый сигнал от 0 до 10 вольт, то в общем случае это значит, что пустому баку соответствует напряжение 0 В, полному – 10 В, а промежуточные значения напряжения соответствуют уровню от пустого до полного. Например, значение в 6 В соответствует 60% от высоты уровня топлива в баке. Все просто! Именно простота и универсальность являются основными преимуществами аналогового выходного сигнала. Как говорится, пять вольт, они и в Африке пять вольт. И любой вольтметр или измеритель напряжения (если, конечно, он исправен) покажет, что сигнал равен пяти вольтам. Но на этом достоинства аналогового сигнала, пожалуй, и исчерпываются. Давайте же разберемся, почему.

    Вся проблема в точности измерения, или говоря научно, в погрешности.

    Погрешность в общем случае показывает, насколько отличается наше представление о каком-либо параметре от его реального значения. Проще говоря, как сильно мы ошибаемся в оценке.

    Погрешность бывает абсолютной и относительной.

    Абсолютная – это насколько мы ошибаемся, оценивая неточность в единицах измеряемой величины. Пусть у нас есть бак с топливом и мы считаем, что в нем 20 л. (реально там 24 л.) Абсолютная погрешность в этом случае составляет 4 л. Тоже вроде ничего сложного, только абсолютная погрешность мало что дает. Ну ошиблись мы на 4 литра, и что? Хорошо это или плохо? Если это бак в 40 литров на ВАЗ 2104 – это достаточно много, а если бак в 400 л на каком-нибудь седельном тягаче, то оценка очень даже сносная. Если же это двадцатикубовая емкость, то абсолютная погрешность в 4 литра – это вообще из области фантастики. Поэтому, как правило, оперируют относительной приведенной погрешностью.

    Относительная приведенная погрешность – это выраженная в процентах величина ошибки от диапазона измерения. Или, проще говоря, на сколько процентов мы ошиблись. Если рассмотреть наш пример с ошибкой в 4 литра, то для бака объемом 40 литров ошибка составляет 10%, для бака в 400 л. — уже 0,01%. Проценты можно сравнивать, можно делать выбор между тем или иным средством измерения. Считается, что чем меньше относительная погрешность, тем выше точность измерения. Вот тут-то и кроется подвох! Состоит он в том, что далеко не все определяется погрешностью измерительного датчика. Нужно учесть еще ряд важных факторов, влияющих на конечную точность измерения. Попробуем с этим разобраться. Автор будет стараться не углубляться в дремучую науку под названием Метрология, а попытается объяснять все простым языком и на примерах. Из-за этого тон моего повествования, возможно, будет не совсем точен, но простят меня уважаемые метрологи из поверочных лабораторий и научных институтов.

    Итак, первое, что надо усвоить – погрешность измерения складывается из погрешности всех преобразователей и измерителей, находящихся в канале измерения. Тут же у непосвященного читателя возникает вопрос: «Чему там складываться? Там же только один датчик, и все!» Нет, не все. В измерении уровня топлива присутствует минимум два измерителя. Значение уровня топлива, т.е. миллиметры уровня измеряются датчиком. Это первое измерение. Далее измеренное значение преобразовывается в аналоговый сигнал, и это напряжение передается по проводам и потом измеряется приемником. Это второе измерение. В итоге погрешность всего измерительного тракта суммируется из погрешности измерителя уровня, измерителя напряжения, да еще к ним иногда надо приплюсовать погрешность преобразования уровня в напряжение, если она не входит в общую погрешность датчика. И если каждое измерение или преобразование имеет относительную приведенную погрешность в 1%, то общая погрешность составит в худшем случае уже 3%! Это, кстати, объясняет рекомендацию не использовать в одном измерительном канале устройства с разным значением предела основной приведенной погрешности. Не имеет смысла измерять вольтметром с пределом погрешности в 1% сигнал с датчика с пределом погрешности в 0,01%. Это то же самое, что обмерять деревянной школьной линейкой деталь, выточенную на прецизионном станке с ЧПУ, действие бессмысленное.

    Как правило, в жизни точность первичного измерения, — у нас это измерение уровня топлива, — хуже, чем точность вторичного измерения, — в нашем случаи это измерение напряжения. Не имеет смысла делать датчик с точностью 0,1% и подключать его к регистратору уровня, имеющему аналоговый вход с точность в 1%.

    Второй очень важный момент – ошибочное толкование понятия «точность» и путание разных видов погрешности.

    Все производители оборудования, работающие с аналоговыми сигналами, заявляют какие-то параметры точности. Прямо так и пишут «Точность – 0,1%». Кто-то указывает значения погрешностей, например так : «Относительная погрешность — не более 0,5%». Кто-то делает хитрее и указывает только разрядность аналогово-цифрового преобразователя (АЦП) примерно так : «АЦП — 10 бит, выходное значение — 0 до 1024». Подразумевается, что можно получить значение с точностью около 0,1% (если разделить 1024 значения на 100%). Все это в общем случае только вводит в заблуждение несведущего покупателя. Давайте же попробуем понять, что такое точность и из чего она образуется.

    Точность измерения есть сумма основной приведенной погрешности и дополнительной погрешности, вызванной влиянием каких-то факторов.

    Про основную приведенную погрешность мы уже немного говорили, поэтому повторно давать ее определение не будем. Она получается из арифметической суммы целого ряда частных погрешностей: погрешности измерения, погрешности дискретизации преобразования, погрешности промежуточных пересчетов, погрешности от нелинейности, от гистерезиса, погрешности калибровки, погрешности временной нестабильности из-за старения элементов и т. д. Понятно, что во всех этих «наворотах» простому потребителю разбираться не имеет смысла, но понимать, что они есть – необходимо. Взять пример с указанием каким-то производителем разрядности АЦП. Это всего лишь указание погрешности дискретизации преобразования. Т.е. АЦП в 10 бит вносит в сумму к основной приведенной погрешности около 0,1%. Но этот же измеритель может иметь нелинейность в 2% или погрешность измерителя, вызванную разбросом параметров радиоэлементов, в 1,5%. И его конечная относительная погрешность будет ну никак не 0,1%! На выходе у такого датчика будет действительно 1024 различных значения, только все они будут отличаться от реального на несколько процентов. Еще одна составляющая основной приведенной погрешности, о которой надо знать – это точность калибровки или преобразования. Если взять довольно точный датчик уровня топлива, для которого прочие составляющие основной приведенной погрешности составляют, к примеру, не более 0,25%, а потом произвести тарировку такого датчика жестяным ведром, купленным в хозяйственном магазине – то какая будет конечная точность измерения объема топлива? Это даже невозможно определить, т. к. на жестяном ведре не проставлен предел основной приведенной погрешности, и оценить его вклад в конечные показания объема вообще нереально. Это же, кстати, относится и к тарировке по двум точкам. Тарировка по двум точкам вообще годится для баков с формой идеального параллелепипеда, коих в природе не бывает. Чем больше отклонения формы от идеальной, тем выше погрешность.

    Дополнительная погрешность – это погрешность, вызванная воздействием чего-то извне на измеритель или датчик. Как правило, рассматривают только влияние температуры, т.к. остальные факторы, например, солнечный ветер, влияют ничтожно мало.

    Ряд производителей указывают дополнительную погрешность в процентах на каждые 10 градусов. Это означает, что для того, чтобы понять, какая конечная точность будет у измерителя или у датчика при определенной температуре эксплуатации, то надо вычислить дополнительную погрешность и сложить ее с основной. Например, указано, что дополнительная погрешность составляет 0,05% на каждые 10°С. Изменение температуры считается от нормальной, как правило, равной 25 °С. Тогда при температуре окружающей среды -25 °С изменение температуры составит 50 °С, что внесет в точность дополнительно 0,25% ошибки. И если основная погрешность при этом равняется 0,5%, то общая погрешность (или искомая точность) будет 0,75%.

    Ряд производителей (например, Омникомм), дабы не утруждать пользователя такой арифметикой, сразу указывают основную приведенную погрешность во всем диапазоне температуры эксплуатации. Т.е. к основной погрешности прибавляют дополнительную, вызванную изменением температуры. И если указано, что погрешность составляет не более 1% во всем диапазоне температур, то значит, при любой температуре суммарная погрешность будет не более этого процента. Хотя, например, при нормальной температуре в 25 °С основная приведенная погрешность такого датчика, без влияния дополнительной, может быть 0,5% или 0,25% или еще меньше. Просто указано сразу наибольшее значение суммы основной и дополнительной погрешностей.

    Ряд производителей вообще обходят стороной значения дополнительных погрешностей и их не указывают. То ли считая, что их просто нет (хотя мать-природу с ее законами отменить пока никто не в силах), то ли предоставляя потребителю самому определить в полевых условиях, как же влияет температура на измеритель или датчик. Ну да оставим это на их совести.

    Третье, что надо знать – это несоответствие входного диапазона измерителя и выходного диапазона датчика. Это несоответствие также очень сильно влияет на то, какой точности мы в итоге получаем результаты измерения. Надо понимать, что значение основной приведенной погрешности указывается для всего диапазона измерения (собственно, термин «приведенная» это и означает). Если взять очень точную метрологическую стальную линейку длиной в один метр и начать измерять ею размеры зубчатых колесиков из наручных часов, то понятно, что ничего путного мы не добьемся. На линейке есть только миллиметровые риски, а надо измерять микроны. И дело не в том, что линейка неточная, а в том, что не тем мы начали мерять. .. Если мы возьмем датчик уровня топлива с выходным сигналом от 0 до 10 В и начнем измерять его значение вольтметром, имеющим предел основной приведенной погрешности 0,1%, но рассчитанным на диапазон от 0 до 100В, то значения от 0 до 10В мы сможем мерить с точностью в 10 раз хуже, т.е. уже 1%. Поэтому при сопряжении разных устройств надо учитывать их входные и выходные диапазоны. Если взять навигатор с аналоговым входом, рассчитанный на измерения значения напряжения от 0 до 30 В и имеющий неплохой придел основной приведенной погрешности в 0,5%, и присоединить к нему датчик с выходным сигналом от 0 до 5 В, то конечная точность (как и дискретность) будет уже в 6 раз хуже, т.е. не менее 3%. А если обрезать такой датчик уровня, сузив его выходной сигнал например до 4-х вольт от начальных пяти, то погрешность будет еще выше. Плюс к ней надо еще добавить собственную основную приведенную погрешность датчика (например 1%), плюс дополнительную погрешность из-за изменения температуры (если она указана производителем), да еще учесть погрешность тарировки, — допустим, по двум точкам…. Набегает немало. Выводы пусть для себя каждый делает сам. Кого-то это устроит, кого-то нет.

    Резюмируем. Если есть желание использовать датчик с аналоговым выходным сигналом, надо учитывать:

    • предел основной приведенной погрешности как датчика, так и того, к чему датчик подключают. Если явно основная приведенная погрешность не указана, то надо попытаться понять, что же указано. Как уже говорилось, часто за основную погрешность выдают погрешность дискретизации;
    • погрешность тарировки или иных преобразований;
    • значение дополнительной погрешности от температуры, опять же, датчика и измерителя;
    • несоответствие выходного и входного диапазонов. И насколько эти диапазоны сужаются при обрезке датчиков.

    Только совокупность всех этих факторов позволит дать ответ, что же за ошибка получится при измерении.

    Еще одним минусом аналогового выходного сигнала является низкая помехозащищенность. Конечно, современные решения в области создания электронных компонентов, хорошая проработанность российских и международных стандартов по элекромагнитной совместимости (ЭМС) позволяют сделать решения, практически не подверженные влиянию электромагнитных помех. Но не все производители, стремясь понизить стоимость изделия, занимаются подобными вопросами. А в результате ко всем составляющим точности измерения добавляются еще и вызванные влиянием помех. Измерить и оценить их удается только в процессе эксплуатации, т.к. в большинстве случаев никаких характеристик производители не приводят, и, к сожалению, их влияние порой на порядок более сильно искажает результат измерения, чем все вышеописанные факторы.

    В итоге низкая точность, неминуемо набегающая при работе с аналоговым сигналом, если честно учитывать все ее составляющие, и низкая помехозащищенность подтолкнули инженеров к поискам другого пути передачи измеренного значения. И появились частотные и цифровые способы передачи выходного сигнала.

    Частотный выходной сигнал

    Частотный выходной сигнал, или сигнал с частотной модуляцией – это нечто промежуточное между передачей цифровым способом и аналоговым сигналом. Выходное значение кодируется частотой импульсов в линии связи. Основное достоинство такого способа – по-прежнему сохраняющаяся универсальность выходного сигнала, но отсутствие погрешности измерителя. Погрешность датчика все равно остается, но, справедливости ради надо сказать, что она присутствует во всех способах передачи выходного сигнала. Недостатком такого способа является его медленность. Если мы хотим точно передать выходной сигнал, то требуется увеличить частоту (а это сопряжено с повышенными требованиями к источнику), или увеличить время передачи (что приводит к запаздыванию в системе). Опять же, в ряде случаев это приемлемо, а в ряде – нет. Плюс в канале передачи данных присутствует погрешность, вызванная необходимостью преобразования начального значения (в нашем случаи значения уровня топлива), в частоту. Эти недостатки не позволили частотному способу передачи выходного сигнала стать стандартом и получить широкое распространение. Последнего из недостатков этого способа лишен цифровой способ передачи значения выходного сигнала.

    Цифровой выходной сигнал

    Реализовать цифровой выход датчиков стало возможно после развития микропроцессорной техники. В большинстве современных датчиков есть микропроцессор, пересчитывающий, линеаризирующий и выравнивающий первичные измерения. Микропроцессор позволил снизить основную относительную и дополнительные погрешности самого датчика. И, естественно в микропроцессоре идет цифровая обработка значений. Какой смысл потом преобразовывать это значение обратно в аналоговый сигнал, передавать по проводу и на приемнике опять оцифровывать? Неминуема потеря точности и помехозащищенности. На это идут только ради обеспечения совместимости различных приемных устройств и датчиков. Как уже говорилось, аналоговый сигнал универсален…

    Но если согласовать выход датчика и вход приемника данных на уровне протокола и интерфейса, то можно передавать результаты измерения непосредственно в цифровом виде, не теряя точности и обеспечивая должный уровень помехозащищенности. В этом основной плюс цифровых выходов: в канале измерения остается только один источник погрешности – первичный измеритель. Для него по-прежнему необходимо учитывать основную приведенную и дополнительную погрешности, но не надо заботиться о согласовании входного и выходного диапазонов, нет погрешности вторичного измерения, нет влияния помех. И поэтому цифровые выходы получают все большее развитие и популярность.

    Заключение

    Мы рассмотрели варианты интерфейсов датчиков. Все они имеют плюсы и минусы. Какой использовать Вам – решайте сами. Автор лишь надеется, что эта статья дала вам информацию и Вы сможете сделать правильный выбор.

    Что не так с датчиком уровня топлива? Диагностика неисправного узла подачи топлива

    Как это работает

    Наиболее распространенной проблемой, вызывающей неправильные показания указателя уровня топлива, является неисправный узел подачи топлива. Блок подачи топлива используется для измерения количества топлива в топливном баке и передачи уровня топлива на указатель уровня топлива на приборной панели автомобиля. Это гарантирует, что водитель всегда знает об уровне топлива, а также предупреждает, когда в автомобиле заканчивается топливо, и когда следует посетить заправочную станцию ​​до того, как бак будет полностью пуст. Если что-то случится с узлом подачи топлива, датчик уровня топлива первым покажет это, поэтому давайте посмотрим, как они работают вместе.

    Как работает блок подачи топлива

    Блок подачи топлива, расположенный в бензобаке для измерения уровня топлива в баке. Некоторые передающие блоки прикреплены к узлу топливного насоса, в то время как другие являются автономными блоками, но оба состоят из одних и тех же трех компонентов: поплавка, металлического стержня/рычага и переменного резистора. Эти три компонента работают вместе, чтобы измерять уровень топлива в автомобиле и передавать информацию на датчик уровня топлива.

    Поплавок — Поплавок, сделанный из плавучего композита или пены, плавает над топливом в баке.

    Металлический стержень или рычаг — Поплавок соединен тонким металлическим стержнем с контактом внутри переменного резистора.

    Переменный резистор — Резистор — это электрическое устройство, которое сопротивляется потоку электричества, а переменный резистор имеет возможность регулировать величину напряжения, возникающего при сопротивлении, путем скольжения контакта (скребка) по резистивному элементу. Стеклоочиститель соединяется с указателем уровня топлива либо напрямую проводом, либо опосредованно с электронным устройством, сообщающимся с указателем уровня топлива. В блоке подачи топлива переменный резистор получает питание через небольшую катушку от аккумулятора транспортного средства, которое используется в качестве базового сигнала.

    Блок подачи топлива — один из многих терминов, связанных с этой автозапчастью. Некоторые другие используемые термины включают: блок отправки , блок датчика топлива, блок отправки топливного бака, блок датчика уровня топлива, блок отправки уровня топлива, блок датчика топливного насоса, блок отправки топливного насоса, блок датчика уровня топлива, блок отправки датчика уровня топлива, и датчик уровня топлива. К счастью, эти названия взаимозаменяемы, поскольку все они относятся к одной и той же детали с функцией измерения уровня топлива в автомобиле.

    Как блок подачи топлива измеряет уровень топлива в баке

    Поплавок в топливном баке перемещается вверх или вниз в зависимости от уровня топлива. Металлический стержень поворачивается относительно поплавка, что также приводит в движение грязесъемник внутри переменного резистора. Дворник движется по полосе резистивного материала, соединенной с землей с одного конца, и сила электрического тока от резистора определяется положением дворника относительно земли. Стеклоочиститель посылает электрический ток на указатель уровня топлива, который соответственно отображает уровень топлива на приборной панели автомобиля.

    Блоки подачи топлива работают по-разному в зависимости от производителя. Например, топливозаправщик Ford будет дальше от земли при полном баке, тогда как топливозаправщик GM того же года будет ближе всего к земле при полном баке. Чтобы понять, как блок подачи топлива вашего автомобиля считывает сопротивление, обратитесь к руководству по обслуживанию.

    Когда топливный бак полностью заполнен, стеклоочиститель находится либо ближе всего, либо дальше всего от земли на полосе из резистивного материала. Здесь наблюдается либо наименьшее сопротивление, либо полное сопротивление соответственно. Когда в автомобиле почти закончилось топливо, стеклоочиститель снова находится либо ближе всего, либо дальше всего от земли, поскольку поплавок опирается на дно движения металлических стержней. В зависимости от его технических характеристик указатель уровня топлива будет показывать полный или пустой бак в зависимости от того, какое сопротивление он считает полным или пустым.

    По мере того, как уровень топлива вместе с поплавком опускается в бак, металлический стержень, соединенный с поплавком, перемещает стеклоочиститель дальше или ближе к земле, что либо ограничивает, либо увеличивает количество электрического тока, подаваемого на указатель уровня топлива. Индикация указателя уровня топлива падает от полного в соответствии с изменением сопротивления.

    Почему не работает указатель уровня топлива?

    Хотя не все неисправные узлы подачи топлива ведут себя одинаково при поломке, поведение указателя уровня топлива может дать нам некоторое представление о том, что сломано и что необходимо починить. Вот некоторые признаки того, что блок подачи топлива неисправен, и некоторые предположения о том, как и почему блок подачи топлива вышел из строя.

    1. Показания указателя уровня топлива пусты при полном баке

    Указатель уровня топлива, показывающий только отсутствие топлива, может быть вызван отделением поплавка от рычага, что приводит к полной остановке остальных компонентов узла подачи топлива. В некоторых случаях неисправный резистор также может привести к пустым показаниям манометра из-за полного ограничения сигнала. Корродированные провода, особенно в случае узла подачи топлива, расположенного на бензонасосе, могут останавливать напряжение либо от источника, либо до указателя уровня топлива.

    2. Указатель уровня топлива застрял на полном уровне

    Указатель уровня топлива, который показывает только полный уровень топлива, может быть вызван неисправным резистором датчика уровня топлива, постоянно подающим полное напряжение на указатель уровня топлива. Блок подачи топлива находится в постоянном движении, когда транспортное средство регулярно использует топливо, что вызывает постоянное движение дворника в переменном резисторе. Со временем это может изнашивать полосу резистивного материала, создавая разомкнутую цепь. Другой проблемой может быть дефект проводки от блока подачи топлива к указателю уровня топлива, вызывающий короткое замыкание сигнала, или плохой провод заземления к клемме заземления. Хотя и редко, неисправный указатель уровня топлива также может быть проблемой.

    3. Указатель уровня топлива колеблется между пустым и полным баком

    Показания указателя уровня топлива, которые колеблются между пустым и полным баком, могут быть вызваны механической неисправностью. Поплавковый рычаг блока подачи топлива может «залипать» на определенных уровнях и возвращаться на место либо естественным образом, либо с помощью движения автомобиля. Как только рычаг поплавка возвращается на место, указатель уровня топлива снова становится точным. Это событие часто можно воспроизвести, что дает больше доказательств механического отказа. В некоторых случаях проблема может заключаться и в неисправном датчике уровня топлива.

    Можно ли испортить двигатель пустым бензобаком?

    Неработающий указатель уровня топлива не может сделать транспортное средство неуправляемым, но незнание уровня топлива может привести к тому, что у транспортного средства закончится топливо. Ходить на заправку за топливом не идеально, кончился бензин тоже нехорошо для машины.

    Топливный насос использует топливо, проходящее через него для смазки и охлаждения. Когда топливо закончится, топливный насос перегреется и выйдет из строя. Если в автомобиле постоянно заканчивается топливо, постоянное повреждение топливного насоса приведет к его выходу из строя.

    Если автомобиль постоянно работает на низком уровне топлива, потенциальный мусор со дна топливного бака может засорить сетчатый фильтр топливного насоса или обойти сетчатый фильтр и засорить другие компоненты топливной системы, такие как топливопроводы и топливные форсунки. Засоренная топливная система может не только вызвать проблемы с производительностью, но и стать проблемой для долговечности других дорогих автозапчастей или самого двигателя.

    Несмотря на то, что неисправный датчик уровня топлива может быть второстепенным для большинства домашних мастеров, полезно всегда заправлять полный бак и постоянно следить за уровнем топлива — будь то ради водителя или автомобиля.

    Как починить указатель уровня топлива или датчик уровня топлива

    Если в вашем автомобиле возникают какие-либо проблемы, указанные выше, можно провести тесты, чтобы подтвердить, что проблема связана с датчиком уровня топлива. Мы рекомендовали провести все тесты, прежде чем залезать в бензобак и заменять передающий блок, который еще может быть в рабочем состоянии. Иногда исправление может быть таким же простым, как замена предохранителя комбинации приборов.

    Для получения дополнительной информации о том, как починить датчик уровня топлива, который не работает, ознакомьтесь со статьей нашего Ресурсного центра о том, как проверить и заменить датчик уровня топлива и отправляющее устройство.

    Блок подачи топлива может поставляться отдельно от нового топливного насоса в коробке. Ниже описано, как установить.

    Датчик уровня топлива | Датчик уровня выкидной линии, трансмиттер, переключатель и управление

    Когда пожарной службе округа Аризона понадобилось надежное измерение уровня […]

    Подробнее

      22

    Когда транспортной компании в Калифорнии понадобилось надежное измерение уровня их бака для сточных вод, […]

    Подробнее

      31

    Когда стадиону SOFI потребовалось надежное измерение уровня баков дизель-генераторов, они […]

    Подробнее

      21

    Когда строительной компании Среднего Запада потребовалось надежное измерение уровня […]

    Подробнее

      29

    Когда оператору беспроводной связи штата Вашингтон понадобилось надежное измерение уровня своей вышки […]

    Подробнее

      29

    Когда муниципалитету штата Невада потребовалось надежное измерение уровня аварийного дизель-генератора […]

    Подробнее

      20

    Когда дистрибьютору горюче-смазочных материалов в Оклахоме понадобилось надежное измерение уровня […]

    Подробнее

      17

    Когда Университету Нью-Мексико понадобилось надежное измерение уровня их резервного центра обработки данных […]

    Подробнее

      23

    Когда производителю оборудования из Нью-Джерси понадобилось надежное измерение уровня своих четырех […]

    Подробнее

      13

    Когда дистрибьютору топлива на Северо-Востоке потребовалось надежное измерение уровня дизельного топлива, биотоплива, […]

    Подробнее

      35

    Когда пригороду Лас-Вегаса понадобилось надежное измерение уровня дизельного генератора […]

    Подробнее

      16

    Когда компании по производству грузовых автомобилей и тяжелого оборудования в Колорадо понадобилось надежное измерение уровня […]

    Подробнее

      21

    Когда Canal Barge of Louisiana понадобилось надежное измерение уровня их буксира-толкача […]

    Подробнее

      14

    Когда системному интегратору из Луизианы потребовалось надежное измерение уровня топлива своих клиентов […]

    Подробнее

      13

    Искробезопасный отражательный ультразвуковой уровнемер обеспечивает непрерывное измерение […]

    Посмотреть продукт

      6

    Искробезопасный отражательный ультразвуковой уровнемер обеспечивает непрерывное измерение […]

    Когда водохозяйственному округу Южной Калифорнии потребовалось надежное измерение уровня дизельного топлива […]

    Подробнее

      10

    Искробезопасный диапазон 26 ГГц. импульсный радарный уровнемер обеспечивает непрерывное измерение уровня […]

    Посмотреть продукт

      4

    Искробезопасный диапазон 26 ГГц. импульсный радарный уровнемер обеспечивает непрерывное измерение уровня […]

    Просмотр продукта

      8

    Производитель ультразвукового датчика уровня топлива в баке

    Перейти к содержимому

    Ультразвуковой датчик уровня топливного бакаthincke2022-09-08T15:14:50+08:00

    Ультразвуковой датчик уровня топливного бака — это устройство, используемое снаружи для измерения и контроля уровня топлива и расхода топлива грузовиков, бензовозов, лодок, строительной техники , генераторы, стационарные баки и т. д.

    Ультразвуковой датчик уровня топлива в баке работает независимо от электроники автомобиля, поэтому он может обнаруживать и сообщать о краже топлива в режиме реального времени, отправляя предупреждение, даже когда автомобиль выключен. Помимо обнаружения кражи топлива, он также позволяет контролировать топливо в режиме реального времени и рассчитывать оставшийся пробег на основе содержимого бака.

    1. Доступное решение, высокая точность.
    2. Простая установка, нет необходимости сверлить или модифицировать топливный бак.
    3. Измерение внешнего крепления/неинвазивное измерение.
    4. Нет необходимости сливать топливо из бака.
    5. Калибровка не требуется.
    6. Подходит для всех видов транспортных средств. Топливный бак, топливный бак генератора, топливный бак корабля.
    7. Без подвижных механических частей, не требует технического обслуживания.

    Отправить запрос сейчас

    Ваше имя (обязательно)

    Ваш адрес электронной почты (обязательно)

    Ваше сообщение


    Подробнее об ультразвуковом датчике уровня топлива в топливном баке автомобиль выключен.

    • Не требуется сверление или модификация бака.
    • Слив топлива из бака не требуется.
    • Внутри бака нет движущихся частей.
    • Конечным пользователям не требуется калибровка
    • Устройство можно снять и поместить в другой резервуар (без стационарной установки).
    • Устройство может определять положение бака.
    • Разделители отсеков перед установкой.

    Подробнее о ультразвуковом датчике уровня топливного бака

    Ультразвуковые аксессуары Sensor Sensor Sensor Sensor Sensor Sensor Sensor Sensor Sensor Sensor Sensor Sensor Sensor Sensor Level Sensor

    Удаленный модуль 4G+GPS или беспроводной удаленный модуль (дополнительно)

    Беспроводной монитор уровня с сенсорным экраном (дополнительно)

    Платформа мониторинга автоцистерн

    Ультразвуковой датчик уровня топлива в баке измеряет и регистрирует текущий уровень масла в баке.

    Затем данные передаются на платформу удаленного управления, самостоятельно разработанную Secco Electronics, через модуль 4G+GPS. Пользователи могут проверять уровень масла и данные об использовании в режиме реального времени с помощью мобильных телефонов или компьютеров в любое время и в любом месте.

    Ультразвуковой датчик датчика уровня топливного бака

    Ультразвуковой датчик уровня топливного бака на грузовике

    Ультразвуковой датчик уровня топливного бака. Датчик уровня топлива в баке на дизель-генераторе

    Как установить ультразвуковой датчик уровня топлива в баке

    Датчик уровня топлива прикреплен снаружи к днищу бака, который соединяется с электроникой 6-метровым кабелем блок обработки, расположенный рядом с блоком телематики.

    Для установки и использования ультразвукового датчика уровня топлива в баке требуется всего 4 шага.

    • Шаг 1: Найдите подходящее место для установки
    • Шаг 2. Установите датчик
    • Шаг 3: Установите параметры
    • Шаг 4. Включите питание и завершите установку

    Технические характеристики

    Технические характеристики
    Диапазон измерения: 1,5 м
    Материал: Любая жидкость, дизельное топливо или бензин
    Точность: 99,5% (дизель 0# или бензин 95#, 25℃)
    Максимальное энергопотребление: 0,7 Вт (12 В постоянного тока)
    Внешний источник питания: 9–36 В пост. тока
    Максимальная толщина бака: <12 мм
    Удлинительный кабель: 10 м
    Гидроизоляция: IP67
    Сигнальный выход: RS485, GPRS и беспроводной выход не являются обязательными

    Документ ультразвукового датчика уровня топлива в баке

    Инструкции по установке — Ультразвуковой датчик уровня топлива в баке

    Download

    Mannul для ультразвукового датчика уровня топлива в баке

    Download

    Почему стоит выбрать Thincke

    Нам доверяют ведущие компании Reginal

    Ультразвуковые датчики THINCKE — это ведущее направление в области неинвазивных датчиков уровня China. Мы сотрудничаем с известными компаниями нефтехимической и пищевой промышленности. Кроме того, мы также сотрудничаем с университетами в стране и за рубежом.

    Новейшие технологии

    Инновации — одна из наших основных ценностей. Мы стремимся к исследованиям ультразвуковой дальности и сохранению лидирующих позиций.

    Непрерывность поставок и постоянство качества

    Мы разрабатываем и производим различные типы приборов для измерения уровня жидкости в соответствии с потребностями различных отраслей промышленности, которые больше подходят для нужд пользователей и доступны каждому пользователю.

    Техническая поддержка и безупречное послепродажное обслуживание

    Наши штатные специалисты и инженеры всегда готовы помочь вам в устранении неполадок. Мы можем оптимизировать ваш существующий метод измерения уровня жидкости, а также своевременно передавать информацию об уровне жидкости в Интернет.

    Ссылка для загрузки страницы Перейти к началу

    Датчик уровня топлива International 2609658C91

    Aftermarket
    Датчик уровня топлива International 2609658C91

    products. reviews.rating_label Обязательно products.reviews.select_ratingproducts.reviews.rating.1products.reviews.rating.2products.reviews.rating.3products.reviews.rating.4products.reviews.rating.5

    products.reviews.form_write.name

    products.reviews.form_write.subject Обязательно

    products.reviews.form_write.comments Обязательно


    вторичный рынок

    В настоящее время: €144,41

    Артикул:
    40904
    Наличие:
    Доставка в течение 1-3 рабочих дней
    Доставка:
    Рассчитывается на кассе

    Часто покупают вместе:

    • Описание

      Датчик уровня топлива Freightliner 2609658C91

      *Пожалуйста, проверьте номер OEM перед покупкой

      • Датчик уровня топлива
      • Установите различные модели 3000 и 4000 2002-2016
      • . 4C91, 3864394C92
      • Помогает предотвратить повреждение топливной системы
      • Предназначен для контроля количества бензина, оставшегося в баке
      • Продается поштучно
      • Качественный продукт

      Следите за уровнем топлива в бензобаке с помощью этого датчика предназначен для грузовых автомобилей International. Датчик предназначен для плавания, прикрепленного к измерителю, когда уровень топлива начинает заканчиваться, он включает переключатель, сообщая вам, что у вас заканчивается бензин.

      Если вам потребуются дополнительные запчасти и аксессуары для грузовиков, позвоните по бесплатному номеру 1-888-888-7990

      Модель 42075
      Комплектация
      Год Марка5
      2005 IC Corporation 3300 Chassis
      2008 — 2015 IC Corporation BE School Bus
      2003 — 2008 IC Corporation CE Commercial
      2010 — 2016 IC Corporation CE Commercial
      2005 — 2015 IC Corporation CE Integrated
      2003 — 2004 IC Corporation CE School Bus
      2010–2016 IC Corporation Школьный автобус CE
      2002–2010 Международный
      2003 — 2008 International 4200LP
      2002 — 2016 International 4300
      2002 — 2015 International 4300LP
      2010 — 2016 International ТерраСтар
    • Информация о гарантии
      Общая гарантия

      На этот продукт распространяется трехлетняя (3 года) гарантия с неограниченным пробегом в отношении дефектов материалов и изготовления при нормальном использовании и обслуживании.

    • Отзывы
    • Вопросы и Ответы
    • Описание
    • Информация о гарантии
    • Отзывы
    • Вопросы и Ответы

    Описание

    Датчик уровня топлива Freightliner 2609658C91

    *Перед покупкой проверьте OEM-номер

    • Fuel Level Sensor
    • Fits Various International 3000 And 4000 Models 2002-2016
    • Direct After-Market Replacement For OEM #: 2609658C91, 3864394C91, 3864394C92
    • Helps to Prevent Damage to the Fuel System
    • Designed to Monitor The Amount Бензина, оставшегося в баке
    • Продается поштучно
    • Качественный продукт

    Следите за своим бензобаком с помощью этого датчика уровня топлива, разработанного для международных грузовиков. Датчик предназначен для плавания, прикрепленного к измерителю, когда уровень топлива начинает заканчиваться, он включает переключатель, сообщая вам, что у вас заканчивается бензин.

    Если вам потребуются дополнительные запчасти и аксессуары для грузовиков, позвоните по бесплатному номеру 1-888-888-7990

    7 Марка 42075
    Комплектация
    Год
    2005 IC Corporation 3300 Chassis
    2008 — 2015 IC Corporation BE School Bus
    2003 — 2008 IC Corporation CE Commercial
    2010 — 2016 IC Corporation CE Commercial
    2005 — 2015 IC Corporation CE Integrated
    2003 — 2004 IC Corporation CE School Bus
    2010–2016 IC Corporation Школьный автобус CE
    2002–2010 Международный
    2003 — 2008 International 4200LP
    2002 — 2016 International 4300
    2002 — 2015 International 4300LP
    2010 — 2016 International TerraStar

    Просмотреть всеЗакрыть

    Информация о гарантии

    Общая гарантия

    На этот продукт распространяется трехлетняя (3 года) гарантия с неограниченным пробегом в отношении дефектов материалов и изготовления при нормальном использовании и обслуживании.

    Просмотреть всеЗакрыть

    Отзывы

    Просмотреть всеЗакрыть

    Вопросы и ответы

    • сопутствующие товары
    • Клиенты также просмотрели

    Сопутствующие товары

    Клиенты также просмотрели

    Добавить в корзину

    Международная отправка топливных баков для тяжелых условий эксплуатации

    Вторичный рынок

    В настоящее время: €133,77

    Международный блок подачи топлива для тяжелых условий эксплуатации *Пожалуйста, подтвердите OEM-номер перед покупкой Блок подачи топлива для тяжелых условий эксплуатации подходит для большинства международных моделей 1300 FBC, 4200, 4200LP, 4300, 4300LP, 4400, 4400LP, 7300,. ..

    Добавить в корзину

    Международный отправитель топлива 2585993C91

    Вторичный рынок

    В настоящее время: €121,37

    Международный отправитель топлива *Пожалуйста, подтвердите OEM-номер перед покупкой. Марка: Международные модели: 3200 | 4100 | 4200 | 4300 | 4400 | 4400ЛП| 5500i | 5600i | 7300 | 7400 | 7500 | 7600 лет: 2001-2011…

    Добавить в корзину

    Датчик топлива International ProStar 8600 3595189C1

    Вторичный рынок

    В настоящее время: €222,39

    Датчик топлива International ProStar 8600 3595189C1 *Пожалуйста, подтвердите OEM-номер перед покупкой Подходит для грузовиков International ProStar (2007-2016) и 8600 (1990-2014) Прямая замена послепродажного обслуживания для OE. ..

    Добавить в корзину

    Международный топливный отправитель 497840C96

    Вторичный рынок

    В настоящее время: €93,01

    Международный топливный датчик (все модели) *Пожалуйста, подтвердите OEM-номер перед покупкой. Марка: Международный. Подходит для всех моделей.0003

    Добавить в корзину

    Датчик уровня топлива Freightliner FTL A22-43065-000

    ПАИ Индастриз

    В настоящее время: €90,35

    Датчик уровня топлива Freightliner FTL A22-43065-000 *Пожалуйста, проверьте номер OEM перед покупкой Датчик уровня топлива для тяжелых условий эксплуатации подходит для различных моделей Freightliner 19Модели 96-2015 (Век 2002-2015) Прям. ..

    Добавить в корзину

    Датчик топлива International Heavy Duty 476846C2

    Вторичный рынок

    В настоящее время: €93,89

    Международный датчик топлива для тяжелых условий эксплуатации *Пожалуйста, подтвердите OEM-номер перед покупкой. Подходит для International 1400 | 1600 | 1652 | 2500 | 2600 | 3000 | 3400 | 3600 | 3700 | 3800 | 3900 | 4500 | 4600 | 4700 |…

    Добавить в корзину

    Датчик топлива International 9400 и 9900 3596382C92

    Вторичный рынок

    В настоящее время: €126,68

    Датчик уровня топлива International 9400, 9800 и 9900 *Пожалуйста, подтвердите свой OEM-номер(а) перед покупкой. Ваша топливная система будет работать как новая с этим топливным баком International, отправляющим…

    Добавить в корзину

    Датчик уровня топлива Freightliner FTL66-00939-462

    ПАИ Индастриз

    В настоящее время: €61,10

    Датчик уровня топлива Freightliner FTL66-00939-462 *Пожалуйста, проверьте номер OEM перед покупкой Датчик уровня топлива для тяжелых условий эксплуатации подходит для различных моделей Freightliner Прямая замена послепродажного обслуживания OEM #: FTL…

    Выберите параметры

    Универсальный датчик топлива

    VDO Instruments

    Сейчас: €45,15 — €55,79

    Универсальный датчик уровня топлива ALAS Универсальный датчик уровня топлива с регулируемым поворотным рычагом, предназначенный для тяжелых условий эксплуатации. Корпус изготовлен из стали с покрытием для устранения повреждений, вызванных датчиками выплескивания топлива…

    Оригинальный датчик уровня топлива Ford F-250 Super Duty

    Датчик уровня топлива

    Введите информацию о своем автомобиле, чтобы найти дополнительные запчасти и проверить их соответствие

    • Выберите автомобиль по VIN-коду
    • Выберите автомобиль по модели
      • 8 9000 VIN

      Введите свой VIN для наиболее точных результатов.

      Введите свой VIN для наиболее точных результатов.

      или

      Выберите по модели

      — Выберите марку —

      — Выберите модель —

      — Выберите год выпуска —

      Мы предлагаем полный набор оригинальных датчиков уровня топлива Ford F-250 Super Duty, разработанных специально для восстановления заводских характеристик. Пожалуйста, сузьте результаты датчика газа, выбрав автомобиль.

      95 Датчики уровня топлива найдены

      • Просмотреть соответствующие детали

        2008-2010 Ford F-250 Super Duty Датчик топливного бака в сборе

        Номер детали: 8C3Z-9275-X

        Другое наименование: Узел датчика — топливный бак; Отправка из датчика топлива, топливный насос

        Ваша цена: 323,98 долл. США

        Розничная цена: 463,64 долл. Датчик в сборе

        Номер детали: 8C3Z-9275-W

        Другое название: Датчик в сборе — топливный бак; Датчик уровня топлива, топливный насос

        Ваша цена: $126,05

        Розничная цена: 178,91 долл. США

        Вы сохраняете: 52,86 долл. США

        Добавить в корзину

      • Связанные детали. Другое название: Сборка отправителя — топливный бак; Датчик уровня топлива, датчик уровня топлива

        Ваша цена: 203,83 $

        Розничная цена: 340,00 $

        Вы экономите: 136,17 $

        Добавить в корзину

      • Посмотреть связанные части

        2008-2010 Ford F-250 Super Duty Топливный бак Датчик в сборе

        Номер детали: 8C3Z-9275-M

        Другое название: Датчик в сборе — топливный бак Заменен на: 8C3Z-9275-V

        Ваша цена: $296,11

        Розничная цена: 483,64 долл. США

        Вы сохраняете: $ 187,53

        Добавить в корзину

      • Связанные детали.

        2008 Ford F-25 : Датчик в сборе — топливный бак Заменен на: 8C3Z-9275-V

        Ваша цена: $ 296,11

        Розничная цена: 483,64 долл. США

        Вы сохраняете: $ 187,53

        Добавить в корзину

      • . Связанные части

        1999-2004 Номер детали: F81Z-9A299-AG

        Ваша цена: 173,50 долл. США

        Розничная цена: $ 232,73

        Вы сохраняете: 59,23 долл. США

        Добавить в корзину

      • Связанные детали

        2008 For F-250 Super Duty Sender Sender Sender Sender Sender Sender. Сборка

        Номер детали: 7C3Z-9275-D

        Ваша цена: 283,87 долл. США

        Розничная цена: 463,64 долл. Сборка отправителя пошлина

        Номер детали: XC3Z-9A299-AB

        Ваша цена: 123,20 долл. США

        Розничная цена: 203,64 долл. США

        Вы сохраняете: $ 80,44

        Add To Cart

      • . Просмотр. -250 Датчик топливного бака Super Duty в сборе

        Номер детали: 6C3Z-9A299-C

        Другое название: Узел датчика — топливный бак; Отправка из датчика топлива замены: XC3Z-9A299-AB

        Ваша цена: 123,20 долл. США

        Розничная цена: 203,64 долл. США

        Вы сохраняете: 80,44

        Добавить в корзину

      • Посмотреть связанные детали

        2008 Ford F-2557

      • . Датчик топливного бака в сборе

        Номер детали: 8C3Z-9275-D

        Ваша цена: 283,87 $

        Розничная цена: 463,64 $

        Вы экономите: 179 $.77

        Добавить в корзину

      • Просмотреть соответствующие детали

        2011-2016 Ford F-250 Super Duty Топливный бак Датчик в сборе

        Номер детали: BC3Z-9A299-F

        Топливный бак в сборе — Другое Название: Передатчик в сборе; Блок отправителя топлива

        Ваша цена: 42,74 долл. США

        Розничная цена: 84,91 долл. США

        .0002 Номер детали: 8C3Z-9A299-H

        Другое название: Сборка отправителя-Топливный бак

        Ваша цена: $ 148,93

        Розничная цена: $ 203,49

        Вы сохраняете: $ 54,56

        Добавить в корзину

      • .

        2008-2010 Ford F-250 Super Duty Топливный бак Датчик в сборе

        Номер детали: 8C3Z-9A299-K

        Другое название: Датчик в сборе — Топливный бак Заменен на: 8C3Z-9275-W

        Розничная цена: 178,9 долларов США.1

        Вы экономите: 68,46 $

        Добавить в корзину

      • Посмотреть соответствующие детали Сборка — Топливный бак; Отправляющий блок отрыва топлива, Блок отправителя топлива

        Ваша цена: 116,45 долл. США

        Розничная цена: 161,77 долл. Датчик бака в сборе

        Номер детали: 6C3Z-9A299-D

        Другое название: Узел датчика — топливный бак; Отправка топлива для отправки топлива, подразделение отправителя топлива заменяет: F81Z-9A299-EB

        Ваша цена: 109,93 долл. -250 Сборка датчика топливного бака Super Duty

        Номер детали: 7C3Z-9A299-D

        Другое название: Сборка датчика — топливный бак Заменено на: 8C3Z-9H407-C

        Ваша цена: 273,59 долл. США

        Розничная цена: 456,36 долл. США

        Вы сохраняете: $ 182,77

        Добавить в CART

      • Связанные детали

        2008-2009 Номер детали: 7C3Z-9A299-H

        Другое название: Передатчик в сборе — топливный бак Заменен на: 8C3Z-9h407-C

        Ваша цена: 273,59 $

        Розничная цена: 456,36 $

        Вы экономите: 182,77 $ 0

        3

        3 Корзина

        • 9

        Номер детали: XC3Z-9275-AC

      • Посмотреть соответствующие детали

        2005-2006 Топливный бак Ford F-250 Super Duty

        2005-2006 Передатчик в сборе

        Номер детали: 5C3Z-9A299-BA

        Другое название: Передатчик в сборе — топливный бак Заменено на: 6C3Z-9A299-B

      • Посмотреть соответствующие детали

        2005-2007 Ford F-250 Super Duty Fuel Tank Передатчик в сборе

        Номер детали: 6C3Z-9A299-B

        Другое название: Узел датчика — топливный бак; Блок датчика уровня топлива, блок датчика уровня топлива Заменяет: 5C3Z-9A299-BA

      блок датчика уровня топлива для металлического топливного бака

      Имя

      Защита данных

      Поставщик

      Владелец этого сайта 900

      3 900 настройки посетителей, выбранных в поле cookie.

      Имя файла cookie

      datenschutz

      Время выполнения файла cookie

      1 год

      Имя

      Сеанс

      Поставщик

      Владелец этого веб-сайта

      Назначение

      Идентификатор сеанса — это идентификационный номер, сгенерированный на стороне сервера для назначения пользовательских запросов сеансу.

      Название печенья

      Sessid

      Продолжая время выполнения печенья

      Конец сессии

      Имя

      Amazon платеж

      Провайдер

      Amazon платеж

      Цель

      Платеж Amazon платеж

      Amazon

      Цель

      Платеж Amazon

      Amazon

      Цель

      Платеж Amazon

      .0003

      Имя файла cookie

      amazon-pay-connectedAuth; набор сеансов apay; Amazon_Login_State_cache

      Продолжая выполнение

      Конец сеанса / 1 год

      Имя

      Платеж PayPal

      Provider

      PayPal

      PayPalplypallse Methodse_s.2.

      .

      Основные файлы cookie обеспечивают выполнение основных функций и крайне необходимы для правильного функционирования веб-сайта.

      Имя

      Google Analytics

      Поставщик

      Google

      Назначение

      Файл cookie для веб-аналитики. Генерирует анонимные статистические данные о том, как посетитель использует веб-сайт.

      Политика конфиденциальности.

      https://policies.google.com/privacy. Эта информация помогает нам понять, как мы можем оптимизировать наш веб-сайт.

      Имя

      Диспетчер тегов Google

      Поставщик

      Google

      Назначение

      Файл cookie для управления расширенными сценариями и обработкой событий.

      Политика конфиденциальности.

      https://policies.google.com/privacy. реклама. Они делают это, отслеживая посетителей на веб-сайтах.

      Имя

      Карты Google

      Поставщик

      Google

      Назначение

      Используется для разблокировки содержимого Карт Google.

      Политика конфиденциальности

      https://policies.google.com/privacy

      Домен

      .google.com

      Имя файла cookie

      NID

      Время выполнения файла cookie

      0 6 месяцев , доступ к внешнему контенту больше не требует согласия вручную.

      Выходные данные

      Racing Planet Vertrieb GmbH
      Лёбштедтер ул. 50
      07749 Йена
      Германия

      Генеральный директор: Маркус Беккер
      телефон: +49 (0)3641 / 876150
      факс: +49 (0)3641 / 8761511

      электронная почта: [email protected]

      Номер плательщика НДС Intracom: DE297237364

      Регистрационный суд: Amtsgericht Jena
      Регистрационный номер: HRB 510710

      В соответствии с § 55 пункт 2 RStV: Маркус Беккер несет ответственность за содержание этого
      веб-страница. Адрес идентичен вышеуказанному адресу.

      Онлайн-платформу ЕС для разрешения споров можно найти здесь: https://ec. europa.eu/consumers/odr

      В случае, если вы не должны быть удовлетворены в любое время, с 2004 года наша служба поддержки клиентов находит мирные решения, даже не обращаясь в европейские арбитражные комиссии. Вы можете положиться на это!

      1) Информация о сборе персональных данных и контактная информация контролера

      1.1  Мы рады, что вы посещаете наш веб-сайт, и благодарим вас за проявленный интерес. На следующих страницах мы информируем вас об обработке ваших личных данных при использовании нашего веб-сайта. Персональные данные — это все данные, с помощью которых можно идентифицировать вас лично.

      1.2  Контроллером, отвечающим за обработку данных на этом веб-сайте в соответствии с Общим регламентом по защите данных (GDPR), является Racing Planet Vertrieb GmbH, Löbstedter Str. 50, 07749 Йена, Германия, тел.: 03641 / 87615 — 0, факс: 03641 / 87615 — 11, электронная почта: [email protected]. Контролером, отвечающим за обработку персональных данных, является физическое или юридическое лицо, которое самостоятельно или совместно с другими определяет цели и средства обработки персональных данных.

      1.3  Контролер назначил ответственного за защиту данных для этого веб-сайта. С ним можно связаться следующим образом: JANUS Datenschutz GmbH, Alexander-Puschkin-Platz 1, 07745 Jena, электронная почта: [email protected], телефон: +49 3641 / 23 62 950″

      1.4 Этот веб-сайт использует шифрование SSL или TLS из соображений безопасности и для защиты передачи личных данных и другого конфиденциального контента (например, заказов или запросов к контроллеру).Вы можете распознать зашифрованное соединение по строке символов https:// и символу блокировки в строке браузера.

      2) Сбор данных при посещении нашего веб-сайта

      При использовании нашего веб-сайта только для информации, т. е. если вы не регистрируетесь или иным образом не предоставляете нам информацию, мы собираем только данные, которые ваш браузер передает на наш сервер (так называемые » лог-файлы сервера»). Когда вы посещаете наш веб-сайт, мы собираем следующие данные, которые технически необходимы нам для отображения веб-сайта для вас:

      • Наш посещенный веб-сайт
      • Дата и время в момент обращения
      • Количество отправленных данных в байтах
      • Источник/ссылка, с которой вы пришли на страницу
      • Используемый браузер
      • Используемая операционная система
      • Используемый IP-адрес (если применимо: в анонимной форме)

      Обработка данных осуществляется в соответствии со ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных на основании нашей законной заинтересованности в повышении стабильности и функциональности нашего веб-сайта. Данные не будут переданы или использованы каким-либо другим образом. Тем не менее, мы оставляем за собой право впоследствии проверять файлы журнала сервера, если есть какие-либо конкретные признаки незаконного использования.

      3) Файлы cookie

      Чтобы сделать посещение нашего веб-сайта привлекательным и обеспечить использование определенных функций, мы используем так называемые файлы cookie на различных страницах. Это небольшие текстовые файлы, которые хранятся на вашем конечном устройстве. Некоторые из используемых нами файлов cookie удаляются после завершения сеанса браузера, то есть после закрытия браузера (так называемые сеансовые файлы cookie). Другие файлы cookie остаются на вашем устройстве и позволяют нам или нашим компаниям-партнерам (сторонние файлы cookie) распознавать ваш браузер при следующем посещении (постоянные файлы cookie). Если файлы cookie установлены, они собирают и обрабатывают определенную информацию о пользователе, такую ​​как данные о браузере и местоположении, а также значения IP-адреса в соответствии с индивидуальными требованиями. Постоянные файлы cookie автоматически удаляются по истечении определенного периода времени, который может различаться в зависимости от файла cookie. Вы можете проверить продолжительность хранения соответствующего файла cookie в обзоре настроек файлов cookie вашего веб-браузера.

      В некоторых случаях файлы cookie используются для упрощения процесса заказа за счет сохранения настроек (например, запоминания содержимого виртуальной корзины для последующего посещения веб-сайта). Если персональные данные также обрабатываются отдельными файлами cookie, установленными нами, обработка осуществляется в соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных либо для исполнения договора, либо в соответствии со ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных, чтобы защитить наши законные интересы в максимально возможной функциональности веб-сайта, а также в удобном и эффективном дизайне посещения страницы.

      Обратите внимание, что вы можете настроить свой браузер таким образом, чтобы вы были проинформированы о настройке файлов cookie, и вы можете принять индивидуальное решение об их принятии или исключить принятие файлов cookie для определенных случаев или вообще. Каждый браузер отличается тем, как он управляет настройками файлов cookie. Это описано в меню справки каждого браузера, где объясняется, как вы можете изменить настройки файлов cookie. Вы найдете их для соответствующих браузеров по следующим ссылкам:

      — Internet Explorer: https://support.microsoft.com /en-us /windows /delete-and-manage-cookies-168dab11-0753-043d-7c16-ede5947fc64d

      — Firefox: https://support.mozilla.org /en-US/ kb /enhanced-tracking-protection-firefox-desktop

      — Chrome: https://support.google.com /chrome /answer /95647 ?hl=en &hlrm=en

      — Safari: https://support. apple.com /en-gb /guide /safari /SFRI11471 /MAC

      — Opera: https://help.opera.com /en /Последние /Web -Rreferences /#######9175 /flomewers 9175 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172 9172. нашего веб-сайта может быть ограничено, если файлы cookie не принимаются.

      4) Связаться с нами

      Когда вы связываетесь с нами (например, через контактную форму или по электронной почте), собираются личные данные. Какие данные собираются в случае контактной формы, можно увидеть в соответствующей контактной форме. Эти данные хранятся и используются исключительно для ответа на ваш запрос или для установления контакта и для соответствующего технического администрирования. Правовой основой для обработки данных является наша законная заинтересованность в ответе на ваш запрос в соответствии со ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных. Если ваш контакт направлен на заключение договора, дополнительным правовым основанием для обработки является ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных. Ваши данные будут удалены после окончательной обработки вашего запроса; это имеет место, если из обстоятельств можно сделать вывод, что рассматриваемые факты были окончательно выяснены, при условии, что нет иных юридических обязательств по хранению.

      5) Обработка данных при открытии клиентского счета и для обработки договоров

      В соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных, персональные данные будут продолжать собираться и обрабатываться в объеме, необходимом в каждом конкретном случае, если вы предоставите нам эти данные при открытии учетной записи клиента. Данные, необходимые для открытия счета, можно найти в маске ввода соответствующей формы на нашем сайте. Удаление вашей учетной записи клиента возможно в любое время и может быть сделано путем отправки сообщения на указанный выше адрес ответственного лица. После удаления вашей учетной записи клиента ваши данные будут удалены при условии, что все договоры, заключенные с ее помощью, были полностью обработаны, не установлены законные сроки хранения и с нашей стороны не существует законного интереса к дальнейшему хранению.

      6) Функция комментирования

      В рамках функции комментирования на этом веб-сайте, помимо вашего комментария, информация о времени написания комментария и имени выбранного вами комментатора сохраняется и публикуется на веб-сайте. Кроме того, ваш IP-адрес регистрируется и сохраняется. Этот IP-адрес хранится в целях безопасности на случай, если заинтересованное лицо нарушит права третьих лиц или опубликует незаконный контент, отправив комментарий. Нам нужен ваш адрес электронной почты, чтобы связаться с вами, если третья сторона возразит против опубликованного вами контента как незаконного. Правовой основой для хранения ваших данных является ст. 6 (1) пункт b и f Общего регламента по защите данных. Мы оставляем за собой право удалять комментарии, если третьи лица считают их незаконными.

      7) Использование данных клиента для прямой рекламы

      Уведомление по электронной почте о наличии на складе
      Если наш интернет-магазин предоставляет возможность информировать вас по электронной почте о времени доступности для выбранных, временно недоступных товаров, вы можете подписаться на нашу услугу уведомления по электронной почте о наличии товара. Если вы зарегистрируетесь в нашей службе уведомлений по электронной почте о наличии товара, мы отправим вам однократное сообщение по электронной почте о наличии выбранной вами статьи. Единственная обязательная информация, необходимая для отправки этого уведомления, — это ваш адрес электронной почты. Указание дополнительных данных является добровольным и используется, если это необходимо, для того, чтобы иметь возможность обратиться к вам лично. Мы используем так называемую процедуру двойного согласия при отправке этого уведомления. Это означает, что мы отправим вам соответствующее уведомление только после того, как вы прямо подтвердите свое согласие на получение такого сообщения. Затем мы отправим вам электронное письмо с подтверждением и попросим вас щелкнуть ссылку, чтобы подтвердить, что вы хотите получать такое уведомление.

      Активируя ссылку для подтверждения, вы даете согласие на использование ваших персональных данных в соответствии со ст. 6 (1) пункта GDPR. Когда вы регистрируетесь в нашей службе уведомлений по электронной почте о наличии продукта, мы сохраняем ваш IP-адрес, зарегистрированный поставщиком интернет-услуг (ISP), а также дату и время регистрации, чтобы иметь возможность отслеживать любое возможное неправомерное использование вашего адрес электронной почты позже. Данные, которые мы собираем, когда вы регистрируетесь в нашей службе уведомлений по электронной почте о наличии товаров, используются исключительно для информирования вас о наличии определенного товара в нашем интернет-магазине. Вы можете в любое время отменить услугу уведомления по электронной почте о наличии товаров, отправив соответствующее сообщение контролеру, ответственному за обработку данных, указанному в начале. После того, как вы откажетесь от подписки, ваш адрес электронной почты будет немедленно удален из нашего списка рассылки, если только вы прямо не согласились на дальнейшее использование ваших данных или если мы не оставляем за собой право на дальнейшее использование ваших данных в соответствии с законом о которые мы сообщаем вам в этой декларации.

      8) Обработка данных с целью обработки заказа

      8.1  Насколько это необходимо для обработки контракта в целях доставки и оплаты, собранные нами личные данные будут переданы уполномоченной транспортной компании и по поручению кредитной организации в соответствии со ст. 6 (1) лит. б Общего регламента по защите данных.

      Если мы должны вам обновить товары с цифровыми элементами или цифровые продукты на основании соответствующего договора, мы обработаем контактные данные (имя, адрес, адрес электронной почты), предоставленные вами при размещении заказа, чтобы информировать вас лично с помощью подходящих средств связи (например, по почте или электронной почте) о предстоящих обновлениях в течение установленного законом периода времени в рамках нашей установленной законом обязанности информировать в соответствии со ст. 6 (1) лит. c Общего регламента по защите данных. Ваши контактные данные будут использоваться исключительно с целью информирования вас об обновлениях, которые мы должны предоставить, и будут обрабатываться нами только для этой цели в той мере, в какой это необходимо для соответствующей информации.

      Для обработки вашего заказа мы также сотрудничаем со следующими поставщиками услуг, которые полностью или частично поддерживают нас в выполнении заключенных договоров. Определенные персональные данные передаются этим поставщикам услуг в соответствии со следующей информацией.

      8.2  Передача персональных данных поставщикам услуг доставки

      — DHL
      Если доставка товара осуществляется поставщиком транспортных услуг DHL (Deutsche Post AG, Charles-de-Gaulle-Straße 20, 53113 Bonn), мы передадим ваш адрес электронной почты DHL в соответствии со ст. 6 (1) пункта Общего регламента по защите данных перед доставкой товаров с целью согласования даты доставки или уведомления о статусе доставки, только если вы дали свое прямое согласие в процессе заказа. В противном случае DHL будет передано только имя получателя и адрес доставки для целей доставки в соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных. Данные будут переданы только в том случае, если это необходимо для доставки товара. В этом случае предварительное согласование даты доставки с DHL или передача информации о статусе доставки отправления невозможны.
      Согласие может быть отозвано для будущих поставок в любое время либо у контролера, либо у поставщика транспортных услуг DHL.
      — ДПД
      Если доставка товара осуществляется поставщиком транспортных услуг DPD (DPD Deutschland GmbH, Wailandtstraße 1, 63741 Aschaffenburg), мы передадим ваш адрес электронной почты в DPD в соответствии со ст. 6 (1) пункта Общего регламента по защите данных перед доставкой товара с целью согласования даты доставки или уведомления о статусе доставки, если вы дали свое прямое согласие в процессе заказа. В противном случае DPD будут переданы только имя получателя и адрес доставки для целей доставки в соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных. Данные будут переданы только в том случае, если это необходимо для доставки товара. В этом случае предварительное согласование даты доставки с DPD или передача информации о статусе доставки отправления невозможны.
      Согласие на будущие поставки можно отозвать в любое время либо у контролера, либо у поставщика транспортных услуг DPD.
      — ИБП
      Если доставка товара осуществляется транспортной службой UPS (United Parcel Service Deutschland Inc. & Co. OHG, Görlitzer Straße 1, 41460 Neuss), мы передадим ваш адрес электронной почты UPS в соответствии со ст. 6 (1) пункта Общего регламента по защите данных перед доставкой товара с целью согласования даты доставки или уведомления о статусе доставки, если вы дали свое прямое согласие в процессе заказа. В противном случае UPS будет передано только имя получателя и адрес доставки для целей доставки в соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных. Данные будут переданы только в том случае, если это необходимо для доставки товара. В этом случае предварительное согласование даты доставки с UPS или передача информации о статусе доставки отправления невозможны.
      Согласие может быть отозвано для будущих поставок в любое время либо у контролера, либо у поставщика транспортных услуг UPS.

      8.3  Использование поставщиков платежных услуг

      — Amazon Pay
      Если вы выберете способ оплаты «Amazon Pay», платеж будет обработан поставщиком платежных услуг Amazon Payments Europe s.c.a., 38 avenue John F. Kennedy, L-1855 Luxembourg (далее именуемым «Amazon Payments»), которому мы передаст информацию, которую вы предоставили в процессе заказа, вместе с информацией о вашем заказе в соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных. Ваши данные будут передаваться только в целях обработки платежей поставщику платежных услуг Amazon Payments и только в той мере, в какой это необходимо. Для получения дополнительной информации о политике конфиденциальности Amazon Payments посетите https://pay. amazon.com /Великобритания /помощь /201751600
      — Кларна
      Если выбран способ оплаты «Покупка по счету Klarna» или (если предлагается) способ оплаты «Покупка в рассрочку Klarna», платеж обрабатывается Klarna AB (publ) [https://www.klarna.com / de] , Sveavägen 46, 111 34 Стокгольм, Швеция (далее «Кларна»). Для обработки платежа ваши личные данные (имя и фамилия, улица, номер дома, почтовый индекс, город, пол, адрес электронной почты, номер телефона и IP-адрес), а также данные, связанные с заказом (например, B. Сумма счета, артикул, тип доставки) пересылается в Klarna с целью проверки личности и кредитоспособности, при условии, что вы прямо согласились на это в соответствии со ст. 6 (1) пункт GDPR в процессе заказа. Вы можете просмотреть, в какие кредитные учреждения могут быть переданы ваши данные, по адресу: https://www.klarna.com /международный /политика конфиденциальности /
      Кредитный отчет может содержать значения вероятности (так называемые значения баллов). Если значения баллов включаются в результат кредитного отчета, они основаны на признанных научных математико-статистических методах. Расчет значений баллов включает, помимо прочего, адресные данные. Klarna использует полученную информацию о статистической вероятности неуплаты для взвешенного решения об установлении, реализации или прекращении договорных отношений.
      Вы можете отозвать свое согласие в любое время, отправив сообщение контролеру, ответственному за обработку данных, или компании Klarna. Тем не менее, Klarna может по-прежнему иметь право на обработку ваших персональных данных, если это необходимо для обработки платежей в соответствии с договором.
      — ПейПал
      Когда вы платите через PayPal, кредитной картой через PayPal, прямым дебетом через PayPal или — если предлагается — «покупка в счет» или «оплата в рассрочку» через PayPal, мы передаем ваши платежные данные в PayPal (Europe) S.a.r.l. et Cie, SCA, 22-24 Boulevard Royal, L-2449Люксембург (далее «PayPal»). Передача осуществляется в соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных и только в той мере, в какой это необходимо для обработки платежей.
      PayPal оставляет за собой право проводить проверки кредитоспособности для способов оплаты кредитной картой через PayPal, прямым дебетом через PayPal или, если предлагается, «покупкой в ​​счет» или «оплатой в рассрочку» через PayPal. С этой целью ваши платежные данные могут быть переданы кредитным агентствам на основании законной заинтересованности PayPal в определении вашей платежеспособности в соответствии со ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных. PayPal использует результат оценки кредитоспособности в отношении статистической вероятности неплатежа с целью принятия решения о предоставлении соответствующего способа оплаты. Кредитный отчет может содержать значения вероятности (так называемые значения баллов). Если значения баллов включаются в результат кредитного отчета, они основаны на признанных научных математико-статистических методах. Расчет значений баллов включает, помимо прочего, адресные данные. Для получения дополнительной информации о законе о защите данных, в том числе об используемых кредитных агентствах, см. декларацию о защите данных PayPal по адресу: https://www.paypal.com /uk /webapps /mpp /ua /privacy-full .
      Вы можете возразить против такой обработки ваших данных в любое время, отправив сообщение в PayPal. Тем не менее, PayPal может по-прежнему иметь право на обработку ваших персональных данных, если это необходимо для обработки договорных платежей.

      9) Службы веб-анализа

      Google (универсальная) Analytics
      Этот веб-сайт использует Google (Universal) Analytics, службу веб-аналитики, предоставляемую Google Ireland Limited, Gordon House, 4 Barrow St, Dublin, D04 E5W5, Ирландия («Google»). Google (Universal) Analytics использует «куки», которые представляют собой текстовые файлы, размещенные на вашем компьютере, чтобы помочь веб-сайту проанализировать, как пользователи используют сайт. Информация, сгенерированная файлом cookie об использовании вами этого веб-сайта (включая сокращенный IP-адрес), обычно передается на сервер Google и хранится там, а также может передаваться на серверы Google LLC. в США.
      Этот веб-сайт использует Google (Universal) Analytics исключительно с расширением «_anonymizeIp()», которое обеспечивает анонимность IP-адреса за счет его сокращения и исключает возможность прямой личной ссылки. Благодаря расширению ваш IP-адрес будет сокращен Google в государствах-членах Европейского Союза или в других государствах, ранее подписавших Соглашение о Европейском экономическом пространстве. Только в исключительных случаях полный IP-адрес будет передан на сервер Google LLC. в США и там сократили. От нашего имени Google будет использовать эту информацию для оценки использования вами веб-сайта, для составления отчетов о действиях на веб-сайте и для предоставления нам дополнительных услуг, связанных с использованием веб-сайта и Интернета. IP-адрес, передаваемый вашим браузером в рамках Google (Universal) Analytics, не объединяется с другими данными Google.
      С помощью специальной функции «Демография» Google Analytics также позволяет собирать статистику с заявлениями о возрасте, поле и интересах посетителей сайта на основе оценки рекламы, связанной с интересами, и с использованием информации третьих лиц. Это позволяет определять и дифференцировать группы пользователей веб-сайта с целью проведения маркетинговых мероприятий, оптимизированных для целевых групп. Однако наборы данных, собранные через «Демографию», не могут быть отнесены к конкретному человеку.
      Подробную информацию о начатых операциях обработки и об обработке Google данных, собранных с веб-сайтов, можно найти здесь: https://policies.google.com /technologies /partner-sites ?hl=en
      Вся описанная выше обработка, в частности настройка файлов cookie Google Analytics для считывания информации на используемом конечном устройстве, выполняется только в том случае, если вы дали нам свое прямое согласие в соответствии со ст. 6 абз. 1 буква GDPR. Без этого согласия использование Google Analytics во время вашего посещения нашего веб-сайта не будет иметь места.
      Вы можете отозвать свое согласие в любое время с действием на будущее. Чтобы воспользоваться своим правом на отзыв согласия, отключите эту услугу в «Инструменте согласия на использование файлов cookie», представленном на веб-сайте. Мы заключили с Google соглашение об обработке данных для использования Google Analytics, которое обязывает Google защищать данные посетителей нашего сайта и не передавать их третьим лицам.
      Для передачи данных из ЕС в США Google опирается на так называемые стандартные положения о защите данных Европейской комиссии, которые предназначены для обеспечения соответствия европейскому уровню защиты данных в США.
      Дополнительную информацию о Google (Universal) Analytics можно найти здесь: https://policies.google.com /privacy ?hl=en &gl=en

      10) Функции сайта

      10. 1 Видео на YouTube
      Этот веб-сайт использует функцию встраивания YouTube для отображения и воспроизведения видео, предлагаемого провайдером YouTube, который принадлежит Google Ireland Limited, Gordon House, 4 Barrow St, Dublin, D04 ESW5, Ирландия («Google»).
      С этой целью используется расширенный режим защиты данных, чтобы гарантировать, согласно информации провайдера, что информация о пользователе будет сохранена только после запуска функции воспроизведения видео. Когда начинается воспроизведение встроенных видео YouTube, провайдер устанавливает файлы cookie «YouTube» для сбора информации о поведении пользователя. Согласно указаниям YouTube, использование этих файлов cookie предназначено, среди прочего, для записи видеостатистики, повышения удобства использования и предотвращения ненадлежащих действий. Если вы вошли в Google, ваша информация будет напрямую связана с вашей учетной записью, когда вы нажимаете на видео. Если вы не хотите, чтобы ваш профиль на YouTube был связан, вы должны выйти из системы, прежде чем активировать кнопку. Google сохраняет ваши данные (даже тех пользователей, которые не вошли в систему) в виде профилей использования и оценивает их. Вы имеете право возражать против создания этих профилей пользователей, при этом вы должны связаться с YouTube, чтобы воспользоваться этим правом. При использовании YouTube личные данные также могут передаваться на серверы Google LLC. в США.
      Независимо от того, воспроизводится ли встроенное видео, при посещении этого веб-сайта устанавливается соединение с сетью Google «двойным щелчком». Это может вызвать дальнейшую обработку данных вне нашего контроля.
      Вся описанная выше обработка, в частности настройка файлов cookie для считывания информации на используемом конечном устройстве, будет осуществляться только в том случае, если вы дали нам свое прямое согласие на это в соответствии со ст. 6 (1) пункта GDPR. Без этого согласия Youtube-Videos не будут использоваться во время вашего посещения веб-сайта.
      Вы можете отозвать свое согласие в любое время с действием на будущее. Если вы хотите воспользоваться своим правом на отзыв, отключите эту услугу в «Инструменте согласия на использование файлов cookie», представленном на веб-сайте.
      Дополнительную информацию о политике конфиденциальности YouTube можно найти по адресу: www.google.com/policies/privacy/.

      10.2  Заявки на объявления о вакансиях с использованием формы
      На нашем веб-сайте мы предлагаем тем, кто заинтересован в работе, возможность подать заявку онлайн, используя соответствующую форму. Чтобы быть включенными в процесс подачи заявок, заявители должны предоставить нам все личные данные, необходимые для обоснованной и информированной оценки и отбора.
      Требуемые данные включают общую личную информацию (имя, адрес, телефон или электронные контактные данные), а также конкретные доказательства квалификации, необходимой для должности. При необходимости может также потребоваться информация о состоянии здоровья, которой в интересах социальной защиты должно быть уделено особое внимание личному заявителю в соответствии с трудовым и социальным законодательством.
      В ходе отправки формы данные заявителя будут зашифрованы в соответствии с современным уровнем техники, переданы нам, сохранены нами и оценены исключительно для целей обработки заявки.
      Правовой основой для этих операций по обработке обычно является ст. 6 абз. 1 лит. b, в смысле прохождения процедуры подачи заявления считается инициированием трудового договора.
      Поскольку специальные категории персональных данных по смыслу ст. 9 абз. 1 GDPR (например, данные о состоянии здоровья, такие как информация о статусе лиц с тяжелыми формами инвалидности) запрашиваются у заявителей в рамках процедуры подачи заявки, обработка осуществляется в соответствии со ст. Искусство. 9пункт 2 лит. б. GDPR, чтобы мы могли осуществлять права, вытекающие из трудового законодательства и закона о социальном обеспечении и социальной защите, и выполнять свои обязательства в этом отношении.
      В совокупности или в качестве альтернативы обработка специальных категорий данных может также основываться на ст. 9 абз. 1 лит. h Общего регламента по защите данных, если оно проводится в целях профилактики заболеваний или медицины труда, для оценки трудоспособности заявителя, для медицинской диагностики, ухода или лечения в области здравоохранения или социальной сферы или для управления системами и услугами в медицинской или социальной сфере.
      Если в ходе описанной выше оценки заявитель не будет выбран или если заявитель досрочно отзовет свою заявку, данные, представленные в форме заявки, будут удалены не позднее, чем через 6 месяцев после уведомления. Этот период рассчитывается на основе нашей законной заинтересованности в возможности ответить на любые дополнительные вопросы по заявке и, при необходимости, выполнить наше обязательство по предоставлению доказательств в соответствии с положениями о равном обращении с заявителями.
      В случае успешного применения предоставленные данные будут дополнительно обработаны на основании ст. 6 абз. 1 лит. b Общего регламента по защите данных для целей трудовых отношений.

      10.3  Заявки на объявления о вакансиях
      На нашем веб-сайте в отдельном разделе мы размещаем актуальные вакансии, на которые заинтересованные лица могут подать заявку по электронной почте, используя указанный контактный адрес.
      Если заявители хотят участвовать в процессе подачи заявок, они должны предоставить нам все личные данные, необходимые для обоснованной и информированной оценки и отбора вместе со своей заявкой по электронной почте.
      Требуемые данные должны включать общую личную информацию (имя, адрес, телефон или электронный контакт), а также конкретные данные о производительности, свидетельствующие о квалификации, необходимой для рекламируемой должности. Кроме того, может потребоваться информация о состоянии здоровья, которой в интересах социальной защиты должно быть уделено особое внимание в отношении личности заявителя в соответствии с трудовым и социальным законодательством.
      Компоненты, которые заявление должно содержать для рассмотрения, и форма, в которой эти компоненты должны быть отправлены по электронной почте, можно найти в соответствующем объявлении о вакансии.
      После получения заявки, отправленной с использованием указанного контактного адреса электронной почты, данные заявителя будут сохранены нами и оценены исключительно для целей обработки заявки. В случае вопросов, возникающих в ходе обработки заявки, мы будем использовать либо адрес электронной почты, указанный заявителем вместе с заявкой, либо номер телефона, указанный по нашему усмотрению.
      Правовой основой для такой обработки, включая обращение к заявителям по вопросам, в основном является ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных в сочетании со ст. 26 (1) Федерального закона о защите данных. В соответствии с этими положениями завершение процедуры подачи заявления считается началом трудового договора.
      Если специальные категории персональных данных по смыслу ст. 9 (1) Общего регламента по защите данных (например, данные о состоянии здоровья, такие как информация о состоянии тяжелой инвалидности) запрашиваются у заявителей в рамках процедуры подачи заявки, обработка будет осуществляться в соответствии со ст. 9 (2) пункт b Общего регламента по защите данных, чтобы мы могли осуществлять права, вытекающие из трудового права, закона о социальном обеспечении и социальной защите, и выполнять наши обязательства в этом отношении.
      Обработка специальных категорий данных также может основываться совокупно или альтернативно на ст. 9(1) пункт h Общего регламента по защите данных, если он используется для целей здравоохранения или медицины труда, для оценки трудоспособности заявителя, для медицинской диагностики, медицинской или социальной помощи или для управления системами и услугами в области здравоохранения или социальный сектор.
      Если в ходе описанной выше оценки заявитель не будет выбран или если заявитель досрочно отзовет свою заявку, его данные, переданные по электронной почте, а также вся электронная переписка, включая исходный адрес электронной почты заявки, будут удалены в самое позднее через 6 месяцев после соответствующего уведомления. Этот период определяется на основе нашей законной заинтересованности в том, чтобы иметь возможность ответить на любые дополнительные вопросы, касающиеся заявки, и, при необходимости, выполнить наше обязательство по предоставлению доказательств в соответствии с положениями, регулирующими равное обращение с заявителями.
      В случае успешного применения предоставленные данные будут обработаны на основании ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных в сочетании со ст. 26 (2) Федерального закона о защите данных для целей реализации трудовых отношений.

      10.4  Веб-шрифты Google
      На этом сайте используются веб-шрифты, предоставленные компанией Google Ireland Limited, Gordon House, 4 Barrow St, Dublin, D04 E5W5, Ирландия («Google») для единообразного отображения шрифтов. Когда вы вызываете страницу, ваш браузер загружает необходимые веб-шрифты в кэш браузера для правильного отображения текстов и шрифтов.
      Для этого используемый вами браузер должен иметь подключение к серверам Google. При использовании Google Maps личные данные также могут передаваться на серверы Google LLC. в США. Таким образом, Google будет проинформирован о том, что доступ к нашему веб-сайту был осуществлен через ваш IP-адрес. Веб-шрифты Google используются для единообразного и привлекательного представления наших онлайн-предложений, и их использование отвечает нашим законным интересам по смыслу ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных. Если ваш браузер не поддерживает веб-шрифты, на вашем компьютере используется шрифт по умолчанию.
      Дополнительную информацию о веб-шрифтах Google можно найти по адресу https://developers.google.com /fonts /faq и в политике конфиденциальности Google: https://policies.google.com /privacy ?hl=en. .

      На этом веб-сайте мы также используем функцию reCAPTCHA компании Google Ireland Limited, Gordon House, 4 Barrow St, Dublin, D04 E5W5, Ирландия («Google»). Эта функция в основном используется для того, чтобы отличить, сделана ли запись физическим лицом или неправильно использована при автоматической и автоматизированной обработке. Услуга включает отправку IP-адреса и, возможно, других данных, необходимых Google для службы reCAPTCHA, в Google. Использование Google reCAPTCHA также может привести к передаче персональных данных на серверы Google LLC. в США и осуществляется в соответствии со ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных, на основании нашей законной заинтересованности в определении индивидуальной готовности действий в Интернете и предотвращении неправомерного использования и спама.

      Дополнительную информацию о Google reCAPTCHA и политике конфиденциальности Google можно найти по адресу: https://policies.google.com /privacy ?hl=en-GB

      11) Инструменты и прочее

      11.1 Это веб-сайт использует так называемый «инструмент согласия на использование файлов cookie» для получения эффективного согласия пользователя на файлы cookie и приложения на основе файлов cookie, требующие согласия. «Инструмент согласия на использование файлов cookie» отображается для пользователей в виде интерактивного пользовательского интерфейса, когда они заходят на страницу, на которой можно дать согласие на использование определенных файлов cookie и/или приложений, основанных на файлах cookie, установив соответствующий флажок. При использовании инструмента все файлы cookie/услуги, требующие согласия, загружаются только в том случае, если соответствующий пользователь дает соответствующее согласие, отмечая соответствующий флажок. Это гарантирует, что такие файлы cookie будут установлены на соответствующем конечном устройстве пользователя только в том случае, если было предоставлено согласие.
      Инструмент устанавливает технически необходимые файлы cookie, чтобы сохранить ваши настройки файлов cookie. Персональные данные пользователей, как правило, не обрабатываются.
      Если в отдельных случаях персональные данные (например, IP-адрес) обрабатываются с целью сохранения, назначения или регистрации настроек файлов cookie, это делается в соответствии со ст. 6 (1) пункта Общего регламента по защите данных на основании нашей законной заинтересованности в юридически совместимом, ориентированном на пользователя и удобном для пользователя управлении согласием на использование файлов cookie и, следовательно, в юридически совместимом дизайне нашего веб-сайта.
      Еще одним правовым основанием для обработки является ст. 6 (1) пункт c Общего регламента по защите данных. Как ответственная сторона, мы несем юридическое обязательство использовать технически ненужные файлы cookie в зависимости от соответствующего согласия пользователя.
      Дополнительную информацию об операторе и параметрах настройки инструмента согласия на использование файлов cookie можно найти непосредственно в соответствующем пользовательском интерфейсе на нашем веб-сайте.

      11.2  – Карты Google
      На нашем веб-сайте используются карты Google Maps (AP’I) компании Google Ireland Limited, Gordon House, 4 Barrow St, Dublin, D04 E5W5, Ирландия («Google»). Карты Google — это веб-сервис для отображения интерактивных карт (стран) с целью визуального отображения географической информации. Использование этого сервиса покажет вам наше местоположение и облегчит вам поиск нас.
      Когда вы заходите на подстраницы, содержащие карту Google Maps, информация об использовании вами нашего веб-сайта (например, ваш IP-адрес) передается и сохраняется Google на серверах. При использовании Google Maps личные данные также могут передаваться на серверы Google LLC. в США. Это не зависит от того, предоставляет ли Google учетную запись пользователя, с которой вы вошли в систему, или учетная запись пользователя не существует. Если вы вошли в Google, ваша информация будет напрямую связана с вашей учетной записью. Если вы не хотите, чтобы ваш профиль был связан с Google, вы должны выйти из системы, прежде чем активировать кнопку. Google сохраняет ваши данные (даже тех пользователей, которые не вошли в систему) в виде профилей использования и оценивает их. Такая оценка осуществляется в соответствии со ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных, на основании законных интересов Google при размещении персонализированной рекламы, маркетинговых исследований и/или ориентированного на спрос дизайна своего веб-сайта. Вы имеете право возражать против создания этих профилей пользователей. Если вы хотите сделать это, вы должны связаться с Google, чтобы воспользоваться этим правом.
      Если вы не согласны с будущей передачей ваших данных в Google в связи с использованием Карт Google, вы можете полностью деактивировать веб-службу Карт Google, отключив приложение JavaScript в своем браузере. В этом случае нельзя использовать карты Google, а также отображение карты на этом веб-сайте.
      С условиями использования Google можно ознакомиться по адресу: https://policies.google.com /terms ?hl=en . Дополнительные условия использования можно найти по адресу: https://www.google.com /intl /en-US_US/help /terms_maps.html .
      Вы можете найти подробную информацию о защите данных в связи с использованием Google Maps на веб-сайте Google («Политика конфиденциальности Google») по адресу: https://policies.google.com /privacy ?hl=en .
      В той степени, в которой это требуется по закону, мы получили ваше согласие на обработку ваших данных, как описано выше, в соответствии со ст. 6 (1) пункта GDPR. Вы можете отозвать свое согласие в любое время с действием на будущее. Чтобы воспользоваться отзывом, пожалуйста, следуйте процедуре, описанной выше для подачи возражения.

      12) Права субъекта данных

      12.1  Применимое законодательство о защите данных предоставляет вам следующие полные права субъектов данных (права на информацию и вмешательство) по отношению к контроллеру данных в отношении обработки ваших персональные данные:

      — Право доступа субъекта данных в соответствии со ст. 15 GDPR: Вы имеете право на получение следующей информации: Обрабатываемые нами персональные данные; цели обработки; категории обрабатываемых персональных данных; получатели или категории получателей, которым были или будут раскрыты персональные данные; предполагаемый период, в течение которого будут храниться персональные данные, или, если это невозможно, критерии, используемые для определения этого периода; наличие права требовать от контролера исправления или удаления персональных данных или ограничения обработки персональных данных, касающихся субъекта данных, или возражать против такой обработки; право подать жалобу в надзорный орган; если персональные данные не собираются от субъекта данных, любая доступная информация об их источнике; наличие автоматизированного принятия решений, включая профилирование и, по крайней мере, в этих случаях содержательную информацию о задействованной логике, а также о значимости и предполагаемых последствиях такой обработки для субъекта данных; соответствующие гарантии в соответствии со статьей 46, когда персональные данные передаются в третью страну.

      — Право на исправление в соответствии со ст. 16 Общего регламента по защите данных: вы имеете право без неоправданной задержки получить от контролера исправление неточных личных данных, касающихся вас, и/или право на заполнение неполных личных данных, которые мы храним.

      — Право на стирание («право на забвение») согласно ст. 17 Общего регламента по защите данных: вы имеете право получить от контролера удаление персональных данных, касающихся вас, если условия ст. 17 (2) GDPR. Однако это право не применяется для осуществления свободы слова и информации, для соблюдения юридических обязательств, по соображениям общественного интереса или для установления, осуществления или защиты юридических требований.

      — Право на ограничение обработки в соответствии со ст. 18 GDPR: Вы имеете право получить от контролера ограничение обработки ваших персональных данных по следующим причинам: Пока точность ваших персональных данных, оспариваемых вами, будет проверена. Если вы возражаете против удаления ваших личных данных из-за незаконной обработки и вместо этого запрашиваете ограничение их использования. Если вам требуются персональные данные для установления, осуществления или защиты судебных исков, когда нам больше не нужны эти данные для целей обработки. Если вы возражали против обработки данных по причинам, связанным с вашей личной ситуацией, в ожидании проверки того, превалируют ли наши законные основания над вашими.

      — Право на получение информации в соответствии со ст. 19 Общего регламента по защите данных: если вы заявили о праве на исправление, удаление или ограничение обработки против контролера, он обязан сообщить каждому получателю, которому была раскрыта личная дата, любое исправление или удаление личных данных или ограничение обработки, если только это оказывается невозможным или требует непропорциональных усилий. Вы имеете право получать информацию об этих получателях.

      — Право на переносимость данных в соответствии со ст. 20 Общего регламента по защите данных: вы имеете право получить персональные данные, которые вы нам предоставили, в структурированном, широко используемом и машиночитаемом формате или потребовать, чтобы эти данные были переданы другому контролеру, если это технически возможно.

      — Право отозвать данное согласие в соответствии со ст. 7 (3) GDPR: вы имеете право отозвать свое согласие на обработку персональных данных в любое время с действием на будущее. В случае отзыва мы немедленно удалим соответствующие данные, если дальнейшая обработка не может быть основана на законном основании для обработки без согласия. Отзыв согласия не влияет на законность обработки, основанной на согласии до его отзыва.

      — Право на подачу жалобы в соответствии со ст. 77 Общего регламента по защите данных: без ущерба для любых других административных или судебных средств правовой защиты вы имеете право подать жалобу в надзорный орган, в частности, в государстве-члене вашего постоянного проживания, места работы или места предполагаемого нарушения, если вы считаете, что обработка персональных данных, касающихся вас, нарушает GDPR.

      12.2  ПРАВО НА ВОЗРАЖЕНИЕ

      ЕСЛИ В РАМКАХ УЧЕТА ИНТЕРЕСОВ МЫ ОБРАБАТЫВАЕМ ВАШИ ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ НА ОСНОВЕ НАШЕГО ПРЕИМУЩЕСТВЕННОГО ЗАКОННОГО ИНТЕРЕСА, ВЫ ИМЕЕТЕ ПРАВО В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ВОЗРАЖАТЬ ВОЗРАЖЕНИЕ ПРОТИВ ЭТОГО ПРОЕКТА БУДУЩЕЕ НА ПРИЧИНАХ, ВОЗНИКАЮЩИХ ИЗ ВАШЕЙ КОНКРЕТНОЙ СИТУАЦИИ.
      ЕСЛИ ВЫ ОСУЩЕСТВЛЯЕТЕ СВОЕ ПРАВО ВОЗРАЖАТЬ, МЫ ПРЕКРАТИМ ОБРАБОТКУ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ДАННЫХ. ОДНАКО, МЫ ОСТАВЛЯЕМ ЗА СОБОЙ ПРАВО НА ДАЛЬНЕЙШУЮ ОБРАБОТКУ, ЕСЛИ МЫ МОЖЕМ ДОКАЖАТЬ ВЕСЕЛЫЕ ПРИЧИНЫ, ЗАЩИТНЫЕ ДЛЯ ОБРАБОТКИ, КОТОРЫЕ ПЕРЕВЕШИВАЮТ ВАШИ ИНТЕРЕСЫ, ОСНОВНЫЕ ПРАВА И СВОБОДЫ, ИЛИ ЕСЛИ ОБРАБОТКА СЛУЖИТ ДЛЯ УТВЕРЖДЕНИЯ, ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЛИ ЗАЩИТЫ ЮРИДИЧЕСКИХ ПРЕТЕНЗИЙ.

      ЕСЛИ МЫ ОБРАБАТЫВАЕМ ВАШИ ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ В ЦЕЛЯХ ПРЯМОГО МАРКЕТИНГА, ВЫ ИМЕЕТЕ ПРАВО В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ВОЗДЕЙСТВОВАТЬ ВОЗРАЖЕНИЕ ПРОТИВ ОБРАБОТКИ ВАШИХ ЛИЧНЫХ ДАННЫХ, КОТОРЫЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ В ЦЕЛЯХ ПРЯМОГО МАРКЕТИНГА. ВЫ МОЖЕТЕ ПОДАТЬ ВОЗРАЖЕНИЕ, ОПИСАННОЕ ВЫШЕ.

      ЕСЛИ ВЫ ОСУЩЕСТВЛЯЕТЕ СВОЕ ПРАВО ВОЗРАЖАТЬ, МЫ ПРЕКРАТИМ ОБРАБОТКУ ДАННЫХ ДЛЯ ПРЯМОЙ РЕКЛАМЫ.

      13) Продолжительность хранения персональных данных

      Продолжительность хранения персональных данных зависит от соответствующей правовой основы, цели обработки и, если применимо, от соответствующего законного периода хранения (например, коммерческих и налоговых периодов хранения) ).

      Если персональные данные обрабатываются на основании явного согласия в соответствии со ст. 6 (1) пункт GDPR, эти данные хранятся до тех пор, пока субъект данных не отзовет свое согласие.

      Если существуют законные сроки хранения данных, которые обрабатываются в рамках юридических или аналогичных обязательств на основании ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных, эти данные будут регулярно удаляться по истечении сроков хранения, если они больше не нужны для выполнения договора или инициирования договора и/или если у нас больше нет обоснованного интереса к дальнейшее хранение.

      При обработке персональных данных на основании ст. 6 (1) пункт f GDPR, эти данные хранятся до тех пор, пока субъект данных не воспользуется своим правом на возражение в соответствии со ст. 21 (1) Общего регламента по защите данных, за исключением случаев, когда мы можем предоставить веские основания для обработки, заслуживающие защиты, которые перевешивают интересы, права и свободы субъекта данных, или если обработка служит для предъявления, осуществления или защиты юридических требований.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *