Диски обозначения расшифровка: | , | () | ET, DIA, PCD

читаем маркировку дисков как профессионалы (+ВИДЕО)

Подбор дисков становится простым, когда поймёшь, что означают буквы и цифры в их маркировке. Запускайте ролик, чтобы узнать о разболтовке, посадочной ширине, вылете и других, более специфических, параметрах, которые используют в маркировке колёсных дисков. Если смотреть неудобно, переходите к тесту под роликом.

Присоединяйтесь к нам в Instagram, Facebook, ВКонтакте или Одноклассниках, чтобы быть в курсе новостей, конкурсов, скидок и акций. Больше интересной информации о шинах и автомобилях – на нашем YouTube-канале.

       

Основная маркировка

Для примера возьмём диск с маркировкой 6.0J15 h3 4×100 ET50 d60.1. Важно понимать, что у дисков, как и у автомобильных шин, некоторые величины маркировки измеряют в дюймах, некоторые в миллиметрах, а некоторые имеют количественное значение.

«6. 0» в маркировке «6.0Jx15» – это посадочная ширина диска, она измеряется в дюймах, а «15» – это посадочный диаметр, он также измеряется в дюймах. Эти величины нельзя путать с физическими размерами диска, поскольку физические размеры диска будут больше за счёт внутренней и внешней бортовых закраин.

«4» в маркировке «4×100» – это количество болтов, которые используют для крепления колеса к ступице, а «100» – это диаметр, на котором находятся эти отверстия относительно центральной оси вращения диска. Ещё этот параметр называют PCD, а измеряют его в миллиметрах.

Комбинацией букв и цифр «ET50» маркируют вылет диска – расстояние между плоскостью, которой диск прижимается к ступице (привалочной плоскостью), и осью симметрии диска. Ось симметрии диска – это воображаемая линия, которая проходит по всей длине окружности диска и делит его пополам. Вылет измеряют в миллиметрах, а бывает он положительным, нулевым и отрицательным. Чем больше значение «ET», тем глубже диск будет утоплен в колёсную арку. А чем меньше вылет, тем больше диск будет выступать наружу.

Маркировка «d60.1» не всегда есть на самом диске, но для обывателя она важна. Этот параметр иногда обозначают как «DIA». Как бы там ни было, «60.1» – это диаметр центрального отверстия диска со стороны привалочной плоскости. Измеряют его в миллиметрах. В нашем случае он равен 60,1 мм. Допустимо приобретать диски с диаметром центрального отверстия большим, чем рекомендует производитель автомобиля. Тогда для установки диска на автомобиль используют специальные пластиковые центрирующие кольца. Самодельные металлические кольца использовать нельзя.

Вспомогательная маркировка

Некоторые обозначения на дисках несут нагрузку только для профессионалов – для тех, кто продаёт диски и занимается шиномонтажом.

Например, буква «J» в маркировке «6Jx15» обозначает форму бортовых закраин. Бывают и другие варианты: «JJ», «JK», «K», «B», «P», «D». Отличие между ними в закруглениях, размерах и углах наклона бортовых закраин диска. Символы «h3» обозначают форму хампов – кольцевых выступов на посадочных полках диска. Бывают и такие варианты: «H», «FH», «Fh3», «CH», «Eh3» и «Eh3+». Отличаются они конструкцией. В большинстве случаев маркировка будет именно «J» и «h3».

Помимо этого, на диске можно найти маркировку максимальной нагрузки в килограммах или фунтах, дату производства, страну производства, название бренда, отметки для контролирующих органов и, например, кодовый номер модели.

Помощь в подборе

За профессиональной консультацией при подборе дисков обращайтесь к специалистам компании «Автосеть» – лидеру шинного рынка Беларуси, по данным Международного агентства MASMI Research Group за 2018 год.

Адреса магазинов «Автосеть»:

• Минск, ул. Радиальная, 40/2;
• Минск, ул. Уманская, 54/1;
• Минск, ул. Промышленная, 2/1;
• Минск, ул. Д. Сердича, 11.
• Брест, ул. Янки Купалы, 19;
• Бобруйск, ул. Ульяновская, 40;
• Витебск, пр-т Московский, 35;
• Гомель, ул. Барыкина, 321а;
• Гродно, ул. Победы, 17В;
• Могилев, ул. Строителей, 21;
• Мозырь, пер. 1-й Берёзовый, 16г.
• Полоцк, ул. П. Бровки, 57.

Бесплатно доставляем шины и диски по всей Беларуси.

Сайт: autoset.by.

Телефоны:

+375 (29) 686-86-86 (A1) 
+375 (33) 686-86-86 (МТС)
+375 (25) 686-86-86 (Life)

символика, термины на дисках, где смотреть, что означает

Расшифровка маркировки колесных дисков автомобиля – важная информация, с помощью которой можно определить, подходит ли выбранный диск к авто. Сама маркировка наносится непосредственно на него. Она делится на две категории: стандартная и дополнительная.

Содержание

1. Где смотреть маркировку дисков
2. Расшифровка стандартной основной маркировки
3. Расшифровка дополнительной маркировки
4. Как подобрать диск колеса

Где смотреть маркировку дисков

Производители надписи наносят в разных местах. Это в основном зависит от технологии производства дисков. К примеру, на стальные аналоги маркировка наносится по окружности. На литые расшифровка располагается между спицами.

Последние это участки между монтажными отверстиями под крепежные болты. При этом маркировка наносится с внутренней стороны колесного диска.

Нередко можно найти информацию также на внутренней плоскости по окружности около отверстия под гайку, которой затягивают колесо к ступице.

Обязательная информация литых изделий – клеймо, которое обозначает, что диск подвергался рентгеновской проверке. А также клеймо компании, которая тестирование осуществила.

Более широко распространена маркировки дисков авто на штампованных моделях:

1. По окружности по большему периметру.
2. Между спицами.

Но и ее расшифровать не сложно. Первый вариант обычно используется на дешевых колесных дисках. Нанесение надписей может быть как на внешней стороне, так и на внутренней.

Расшифровка стандартной основной маркировки

В этот тип маркировки входят главные параметры колесного диска автомобиля:

• ширина;
• конфигурация, она же форма кромки;
• диаметр установочный;
• размер кольцевых выступов;
• разъемность обода и прочее.

Существует ГОСТ Р 52390–2005 под названием «Колесные диски. Технические требования и способы испытаний», в котором описано, как можно расшифровать маркировку.

Автолюбители и даже некоторые профессионалы этим документом не пользуются. В ней много информации, которая будет лишней. Поэтому, выбирая колесный диск для собственного автомобиля, нужно просто знать основные параметры, которые указаны в маркировке. Их расшифровку знать тоже надо.

К примеру, маркировка, указанная на фото ниже.

Обозначается она так: 7,5 J x 16 Н2 4×98 ЕТ45 d54.1. Теперь можно расшифровать каждое буквенное и цифровое обозначение.

Первое в маркировке стоит число, а именно – 7,5. Расшифровка – ширина обода, измеряемая в дюймах. Более точно – это расстояние между внутренними плоскостями кромок. Под этот параметр выбирается шина, она же покрышка, автомобиля с учетом ее ширины. А так как последние – это широкий диапазон размеров, то выбирать надо по усредненному значению.

Второй показатель маркировки – тип кромки обода автомобиля. Расшифровка здесь сложная, потому что производители предлагают несколько разных вариантов, в основе которых лежат:

• угол наклона кромки;
• ее форма и прочее.

В нашем случае это буква «J». Она показывает, что такие диски лучше устанавливать на легковые моноприводные автомобили. Если авто полноприводное, то маркировка будет «JJ».

Кроме этого есть и другие обозначения: Р, К, В, D, а также их комбинации – это для легковых машин. Е, Н, G, F – для грузовых авто.

Для автолюбителей этот параметр никакой важной информации не несет. Его нужно учитывать, если есть какие-то определенные требования производителей автомобилей. То есть некоторые производители рекомендуют для своих автомобилей диски с определенной кромкой, которая, по их мнению, будет выдерживать требуемые нагрузки.

И еще одна информация по расшифровке этого параметра:

• модели «J» являются универсальными;
• «Р» предназначаются для автомобилей марки Фольксваген;
• «К» – для Ягуара.

Следующая в маркировке буква – «Х». Ее расшифровка означает, что колесный диск является изделием неразъемным, цельным, не состоящим из частей. Если вместо нее присутствует знак минус, то обод – изделие разъемное.

Для легковых автомобилей используется первый вариант, поэтому на них можно устанавливать мягкие шины. Для грузовых и внедорожников второй, поэтому здесь применяют жесткие шины. Для последних разъемные конструкции и были созданы.

Следующий показатель – число. А именно «16». Это диаметр диска, который должен соответствовать диаметру колесной шины. Диапазон 13-17 – для легковых автомобилей. Свыше 17, чаще 20-22 – для грузовых, внедорожников и микроавтобусов.

Далее в маркировке идет буквенно-числовое значение «Н2». Обозначает оно кольцевые выступы. По-другому их называют кольцевыми хампами или подкатами.

Именно за них цепляются кромки колесных покрышек. Цифра «2» имеет свою расшифровку. Она означает, что таких выступов два: снаружи и изнутри обода. Если в маркировке просто стоит буква «Н», то расшифровка означает, что выступ один.

Здесь могут быть и другие надписи:

• SL – кольцевых хампов в конструкции колесного диска автомобиля нет;
• FH – выступ плоский;
• CH – комбинированный вариант;
• AH – ассиметричный.

Два выступа гарантируют надежную и герметичную фиксацию покрышки к колесному ободу автомобиля. Но у такой конструкции есть минус – сложно снимать и надевать шину. Но мастера шиномонтажа с этим справляются легко.

Далее в маркировке идут цифры: 4×98. Расшифровка их проста: это четыре монтажных отверстия, расположенных на одной окружности диаметром 98 мм. Иногда показатель пишут так – 4/98. Это одно и то же.

В Европе параметр обозначается тремя буквами – PCD. Аббревиатура расшифровывается так – Pitch Circle Diameter. В России мастера это называют разболтовкой колес или сверловкой.

Сегодня производители предлагают колеса с разным количеством монтажных отверстий от 3 до 10. Диаметр их расположения от 98 до 139,7 мм. Чтобы узнать, какая сверловка на дисках, необходимо посмотреть на маркировку.

У дисков с 4-мя крепежами расстояние между противоположными отверстиями, а именно 1-3 и 2-4, одинаковое и равно PCD. Если крепежных изделий пять, то расстояние между соседними монтажными отверстиями равно 1,059 х PCD.

Выбирать колесный диск надо с учетом диаметра ступицы автомобиля. Но сегодня производители предлагают универсальные диски, подходящие под все виды автомобилей. К примеру, 5×100/120. С одной стороны это плюс, с другой минус. Недостаток таких колесных дисков – снижение механических характеристик.

Следующий параметр диска для авто носит название «вылет». В нашей маркировке это ET45. Расшифровка – вылет равен 45 мм. Это расстояние между двумя вертикальными плоскостями.

Одна проходит через середину диска, разрезая ее вдоль на две части, которые могут быть неодинаковыми. Вторая – через плоскость соприкосновения ступицы и обода автомобиля. Первая плоскость не является плоскостью симметрии.

Существует три вида вылета:

1. Положительный. Расстояние между второй плоскостью и плоскостью симметрии минимально. Колесный диск менее выпуклый по отношению к корпусу автомобиля.
2. Отрицательный. Здесь все наоборот – расстояние между плоскостями максимально, обод выпуклый. В маркировке обозначение такое: ЕТ-45. Между буквами и цифрами ставится тире.
3. Нулевой. Из названия понятно, что обе плоскости совпадают. В маркировке обозначают так – ЕТ0.

Выбирая колесный обод для автомобиля, необходимо знать значение вылета, которое рекомендует производитель. Если этого не учитывать, то могут возникнуть проблемы в движении машины, особенно на больших скоростях. Основная проблема – снижении устойчивости. Есть погрешности, которыми можно пренебречь. Для вылета это 2 мм в ту или другую сторону.

Неправильно подобранный вылет повлияет на ширину колесной базы машины. В первую очередь, это повышенная нагрузка на подвески. Как следствие, проблемы с управлением автомобиля.

Последний параметр из стандартных – это диаметр посадочного отверстия, обозначаемый d54,1. Это самая простая расшифровка.

Свое название показатель получил потому, что с помощью этого отверстия колесо садится на ступицу. Значение варьируется от 50 до 70 мм для легковых автомобилей. Чем больше диаметр, тем сложнее отцентровать колесный диск.

Поэтому производители комплектуют их специальными шайбами, изготовленными из пластика или алюминия. Первый в плане эксплуатации лучше, потому что не корродируют и не прикипает к стальной ступице.

Штампованные диски из стали шайбами не комплектуются. Поэтому посадочный диаметр должен быть максимально точными под ступицу. Под литые или кованые аналоги подбирается пластиковая втулка. Потому сначала надо подобрать втулку, а под нее уже диск.

Расшифровка дополнительной маркировки

Все вышеперечисленные размеры дисков являются основными. Но на некоторых моделях можно обнаружить и другие надписи, у которых своя расшифровка:

1. Forget. Расшифровка – колесный диск изготовлен методом ковки.
2. MAX LOAD определяет нагрузку на колесо. Обычно единица измерения здесь фунты. К примеру, MAX LOAD-2000. То есть максимально допустимая нагрузка равна 2000 фунтам. Можно перевести ее в килограммы. Для этого 2000 надо разделить на 2,2, получается 908 кг. Это обычный индекс нагрузки, который присутствует в маркировке резиновых покрышек для автомобилей.
3. Давление воздуха в шине – допустимое. Маркировка, например, MAX PSI 50 COLD. Расшифровка – показатель не должен превышать 50 фунтов с учетом на один квадратный дюйм. Если перевести это значение в метрическую систему измерения, то приблизительно это будет равно 3,5 атм. В маркировке присутствует слово «COLD». Расшифровка – проверять давление надо до движения автомобиля, пока покрышки еще холодные. При этом сама машина должна стоять в тени.
4. Дата изготовления. Обычно производитель наносит 4 цифры. Первые две – это номер недели, начиная с 1 января. Две последние – это год. К примеру, 1020. Изделие было выпущено в 2020 году на 10 неделе.
5. Страна изготовитель. Некоторые производители вместо названия страны ставят собственный логотип или штампуют имя компании.
6. SAE/ISO/TUV. Здесь зашифрованы стандарты, нормативы, методы и органы, которые контролировали качество изделия. На российские диски ставят ГОСТ.

Интересен в этом плане опыт Японии, где кроме международной маркировки используются и местные аббревиатуры. Самая востребованная имеет название VIA.

Если на колесном диске эти буквы проставлены, то он прошел испытания в специальной лаборатории, которая относится к Транспортной инспекции. Здесь расшифровка отсутствует, это просто подтверждение высокого качества.

Если такое название было встречено на диске, который испытания в лаборатории не прошел, то законом страны такой производитель подвергается огромным штрафам.

Еще одна японская маркировка – JWL. Расшифровка основывается на переводе аббревиатуры с английского языка – японские легкосплавные диски. Их используют только в Японии.

Как подобрать диск колеса

Узнать по маркировке размер диска на авто несложно. Для этого нужно знать расшифровку цифровых и буквенных обозначений. Но кроме этого необходимо учитывать и другие нюансы. Один из них – форма монтажных отверстий.

Для штампованных моделей нужны конические шайбы и болты. При этом конус не очень большой. Плюс – длина болтов тоже небольшая. Это связано со средней толщиной колесного диска, изготовленного методом штамповки.

Литые модели толще. Отсюда более выраженная коническая форма монтажного отверстия. Поэтому здесь могут быть использованы не только конические болты и шайбы, но и полусферические или даже плоские.

Сегодня производители предлагают болты с плавающим конусом. Их лучше использовать там, где разболтовка (PCD) не соответствует установленным параметрам.

У них коническая часть сделана в виде кольца, которое надето на сам болт. При затяжке оно просто смещается, находя оптимальное место в монтажном отверстии.

Все колесные диски в своей конструкции имеют хампы. Другие не выпускают. Но иногда нужно на старый автомобиль установить диск, соответствующей своей эпохе. На них кольцевые выступы отсутствуют. Это говорит о том, что нужно будет устанавливать покрышку с камерой.

Установить бескамерный вариант тоже можно. Но у него есть серьезный недостаток – слабая герметичность посадки. Поэтому на повороте даже при незначительной скорости движения автомобиль может остаться без обувки. Остальные параметры нужно выбирать с учетом технической документации к автомобилю.

А вы знали о таких нюансах расшифровки данных на колесных дисках? Напишите в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезную информацию.

Что такое кодирование и декодирование?

По

• Эндрю Золя

Что такое кодирование и декодирование в компьютере?

Кодирование и декодирование используются во многих формах связи, включая вычисления, передачу данных, программирование, цифровую электронику и общение между людьми. Эти два процесса включают изменение формата контента для оптимальной передачи или хранения.

В компьютерах кодирование — это процесс помещения последовательности символов (буквы, цифры, знаки препинания и определенные символы) в специальный формат для эффективной передачи или хранения. Декодирование — это обратный процесс — преобразование закодированного формата обратно в исходную последовательность символов.

Эти термины не следует путать с шифрованием

и дешифрованием , которые сосредоточены на сокрытии и защите данных. (Мы можем шифровать данные, не меняя код, или кодировать данные, не скрывая намеренно содержимое.)

Что такое кодирование и декодирование при передаче данных?

Процессы кодирования и декодирования для передачи данных имеют интересное происхождение. Например, азбука Морзе появилась в 1838 году, когда Сэмюэл Морзе создал стандартизированные последовательности сигналов двух длительностей, называемые точек и тире , для использования с телеграфом. Сегодняшние радиолюбители все еще используют Q-сигналы, которые произошли от кодов, созданных Генеральным почтмейстером Великобритании в начале 1900-х годов для облегчения связи между британскими кораблями и береговыми станциями.

Манчестерское кодирование было разработано для хранения данных на магнитных барабанах компьютера Manchester Mark 1, построенного в 1949 году. В этой модели кодирования каждая двоичная цифра или бит кодируется младшим, а затем старшим или высоким, а затем младшим, в течение равного времени. Также известный как

фазовое кодирование , манчестерский процесс кодирования используется в потребительских инфракрасных протоколах, радиочастотной идентификации и связи ближнего поля.

Что такое кодирование и декодирование в программировании?

Доступ в Интернет зависит от кодировки. Унифицированный указатель ресурса (URL), адрес веб-страницы, может быть отправлен через Интернет только с использованием Американского стандартного кода для обмена информацией (ASCII), который является кодом, используемым для текстовых файлов в вычислениях.

Вот пример кодировки ASCII для строки

В файле ASCII 7-битное двоичное число представляет каждый символ, который может быть прописными или строчными буквами, цифрами, знаками препинания и другими распространенными символами. Однако URL-адреса не могут содержать пробелы и часто содержат символы, не входящие в набор символов ASCII. Кодировка URL, также называемая

процентное кодирование решает эту проблему путем преобразования пробелов — в знак + или с %20 — и символов, отличных от ASCII, в допустимый формат ASCII.

Другие часто используемые коды в программировании включают BinHex, многоцелевые расширения почты Интернета, Unicode и Uuencode.

Ниже перечислены некоторые способы кодирования и декодирования в различных языках программирования.

В Java

Кодирование и декодирование в Java — это метод представления данных в другом формате для эффективной передачи информации через сеть или Интернет. Кодер преобразует данные в веб-представление. После получения декодер преобразует данные веб-представления в исходный формат.

В Питоне

В языке программирования Python кодировка представляет строку Unicode как строку байтов. Обычно это происходит, когда вы передаете экземпляр по сети или сохраняете его в файл на диске. Декодирование преобразует строку байтов в строку Unicode. Это происходит, когда вы получаете строку байтов из файла на диске или из сети.

В Свифте

В языке программирования Apple Swift модели кодирования и декодирования обычно представляют сериализацию данных объекта из строкового формата нотации объектов JavaScript. В этом случае кодирование представляет собой сериализацию, а декодирование — десериализацию. Всякий раз, когда вы сериализуете данные, вы конвертируете их в легко переносимый формат. После транспортировки он преобразуется обратно в исходный формат. Этот подход стандартизирует протокол и обеспечивает взаимодействие между различными языками программирования и платформами.

Что такое кодирование и декодирование в цифровой электронике?

В электронике термины , кодирование,

и , декодирование, относятся к аналого-цифровому преобразованию и цифро-аналоговому преобразованию. Эти термины могут применяться к любой форме данных, включая текст, изображения, аудио, видео, мультимедиа и программное обеспечение, а также к сигналам в датчиках, телеметрии и системах управления.

Что такое кодирование и декодирование в человеческом общении?

Люди не думают об этом как о процессе кодирования или декодирования, но человеческое общение начинается, когда отправитель формулирует (кодирует) сообщение. Они выбирают сообщение, которое будут передавать, и канал связи. Люди делают это каждый день, мало задумываясь о процессе кодирования.

Получатель должен понять (декодировать) сообщение, выведя значение слов и фраз, чтобы правильно интерпретировать сообщение. Затем они могут предоставить обратную связь отправителю.

И отправитель, и получатель в любом процессе связи должны иметь дело с шумом, который может помешать процессу связи. Шум включает в себя различные способы, которыми сообщения прерываются, искажаются или задерживаются. Они могут включать реальный физиологический шум, технические проблемы или семантические, психологические и культурные проблемы, которые мешают общению.

Кодирование и декодирование являются неотъемлемой частью любого обмена данными.

Эти процессы происходят почти мгновенно в любой из этих трех моделей:

1. Модель трансмиссии. Эта модель связи представляет собой линейный процесс, в котором отправитель передает сообщение получателю.
2. Модель взаимодействия. В этой модели участники по очереди являются отправителями и получателями.
3. Модель транзакции. Здесь коммуникаторы генерируют социальные реалии в культурном, реляционном и социальном контекстах. Они общаются, чтобы создавать отношения, взаимодействовать с сообществами и формировать межкультурные союзы. В этой модели участники помечены как
   коммуникаторы , а не отправители и получатели.

Расшифровка сообщений на вашем родном языке не требует усилий. Однако, когда язык незнаком, получателю может понадобиться переводчик или такие инструменты, как Google Translate, для расшифровки сообщения.

Помимо основ кодирования и декодирования, возможности машинного перевода значительно продвинулись в последнее время. Узнайте больше о технологиях и инструментах машинного перевода .

Последнее обновление: июль 2021 г.

Продолжить чтение О кодировании и декодировании

• 5 основных языков программирования для специалистов по кибербезопасности

• Учебник по хранению данных ДНК и возможному использованию

• 2 метода обработки данных для лучшего машинного обучения

• Разработчики, позаботьтесь об изображении для бесплатного кодека изображений JPEG XL

• 10 лучших языков программирования для изучения

Копать глубже в сетевой инфраструктуре

• кусочек

  Автор: Роберт Шелдон

• Расширенный текстовый формат (RTF)

  Автор: Кэти Террелл Ханна

• двоичный

  Автор: Рахул Авати

• кодек

  Автор: Александр Гиллис

ПоискЕдиные Коммуникации

• Как подойти к интеграции Webex-Teams и заставить ее работать

  Cisco и Microsoft наконец устраняют барьеры взаимодействия между приложениями Webex и Teams. Компании смогут …

• Услуги Carrier UCaaS расширяют преимущества облачной связи

  UCaaS становится все более популярным, поскольку операторы связи предоставляют пользователям более сложные и интегрированные пакеты. Узнайте, почему это может сделать …
• Видео Zoom, предложения UCaaS приближаются к Teams, Webex

  Zoom представила множество функций для своей платформы UCaaS на Zoomtopia, включая службы почты и календаря, а также неформальный …

SearchMobileComputing

• Вопросы и ответы Jamf: как упрощенная регистрация BYOD помогает ИТ-специалистам и пользователям

  Руководители Jamf на JNUC 2022 делятся своим видением будущего с упрощенной регистрацией BYOD и ролью iPhone в …

• Jamf приобретет ZecOps для повышения безопасности iOS

  Jamf заплатит нераскрытую сумму за ZecOps, который регистрирует активность на устройствах iOS для выявления потенциальных атак. Компании ожидают …

• Apple преследует растущий премиальный рынок с iPhone 14
  Apple переключила свое внимание на смартфоны премиум-класса в новейшей линейке iPhone 14 с такими функциями, как режим блокировки, который IT …

SearchDataCenter

• Недорогие суперкомпьютеры HPE нацелены на рынок искусственного интеллекта

  HPE выпускает недорогие суперкомпьютеры, предназначенные для обработки сложных рабочих нагрузок на основе ИИ. Dell надеется встретиться со своим давним конкурентом в …

• Серверы Dell PowerEdge следующего поколения предназначены для рабочих нагрузок HPC

  Последнее поколение серверов Dell PowerEdge, оснащенное процессором AMD EPYC, в два раза быстрее, чем предыдущее поколение, с …

• Включите VXLAN в центры обработки данных для повышения скорости сети Сети

  VXLAN обеспечивают изоляцию сети и позволяют организациям более эффективно масштабировать сети центров обработки данных. Рассмотрите VXLAN для расширения…

SearchITChannel

• Платформы MSP демонстрируют устойчивость по мере роста стоимости

  Интерес к управляемым услугам как к инвестиционной возможности сохраняется, поскольку на рынок выходят более крупные фонды прямых инвестиций в поисках …

• Партнерская экосистема VMware задействована для ускорения облачных проектов

  VMware расширяет связи с глобальными системными интеграторами и другими партнерами, поскольку ищет ресурсы, которые помогут клиентам повысить …

• Облачная экономика остывает, но сделки с ИТ-услугами продолжаются

  Осторожные расходы клиентов замедляют рост более широкого рынка облачных вычислений. Но поставщики ИТ-услуг продолжают заниматься слияниями и поглощениями для…

Запутались со всеми цифрами, буквами на сд картах? Вот что они означают

Кен Колберн | kenc@datadoctors. com

15 февраля 2018 г., 23:42

В: Можете ли вы помочь мне понять все номера на SD-картах камер?

Современные карты памяти содержат запутанную партию гиковской речи, но как только вы поймете некоторые основы, вам будет легче их усвоить.

Физический размер

В большинстве современных устройств используются карты SD или microSD, что можно определить, взглянув на слот для карты на вашей камере.

Емкость хранилища

Легче всего определить объем хранилища, который выражается в гигабайтах (сокращенно ГБ). Легко предположить, что чем больше число, тем лучше, но это не всегда так.

Мало того, что использование нескольких карт меньшего размера может быть дешевле, вы не будете жить и умереть с одной картой — они ухудшаются, теряются или подвергаются повреждению данных.

SD, SDHC, SDXC

Емкость карты памяти определяется файловой системой, используемой для хранения данных, соответствующих типу карты.

• Карты SD (Secure Digital) являются самыми старыми и наименее используемыми, и их объем памяти ограничен 2 ГБ.
• Карты SDHC (большой емкости) могут хранить до 32 ГБ данных.
• Карты SDXC (увеличенной емкости) могут хранить до 2 терабайт (2000 ГБ).

Старые устройства могут не поддерживать формат SDXC, поэтому перед покупкой убедитесь, что ваше устройство поддерживает карты большего размера.

Номинальная скорость

Здесь все может немного запутаться, так как различные обозначения могут относиться к скорости карты. Он представлен в МБ/с (мегабайтах в секунду) или большим числом, за которым следует «x», а иногда и тем, и другим.

Обозначение «x» является маркетинговым термином: 1x соответствует 150 кбит/с, поэтому 600x соответствует рейтингу 90 МБ/с (600 x 150 = 90 000). Это число обычно представляет скорость «чтения», которая обычно выше, чем скорость «записи».

Класс скорости

Эта спецификация представлена ​​на карточке в виде числа внутри буквы «C». Он представляет собой минимальную скорость записи и наиболее важен для тех, кто снимает видео или очень большие изображения подряд (режим серийной съемки).

Существует четыре класса: 2, 4, 6 и 10. Число представляет собой минимальную поддерживаемую скорость записи в мегабайтах в секунду (МБ/с) — чем выше число, тем выше поддерживаемая скорость.

Класс скорости UHS

Более быстрые карты памяти SDXC будут иметь рейтинг UHS или сверхвысокую скорость, представленную числом внутри буквы «U». U1 означает 10 МБ/с; U3 означает, что он рассчитан на 30 МБ/с.

Класс шины UHS

В отличие от класса скорости UHS, этот рейтинг относится к «интерфейсу шины» и обозначается римской цифрой. Думайте об интерфейсе шины как о количестве полос на автостраде, а класс скорости UHS представляет собой скорость отдельных автомобилей.

Класс скорости видео

Если вы пытаетесь снимать видео с очень высоким разрешением (4 или 8K), карты этого класса, обозначаемые буквой V и числом в диапазоне от 6 до 90, обеспечивают самую быструю непрерывную запись. скорости.

Overkill vs. перспективность

Если у вас есть старое оборудование, которое вы планируете обновить в ближайшее время, возможно, имеет смысл приобрести более быструю карту, чем вам нужно в настоящее время. В противном случае не тратьте больше денег, чем вам нужно — никакой выгоды в производительности.

Чтобы понять, что вам действительно нужно, воспользуйтесь веб-инструментом SanDisk. Как только вы выясните характеристики желаемой карты, вы можете легко сравнить ее в Интернете.

Кен Колберн — основатель и генеральный директор Data Doctors Computer Services. Задайте любой технический вопрос на Facebook или Twitter.

Связанные категории:

Деловые финансы | Потребительские новости | Технические новости

Теги:

врачи данных | ken colburn

---

Поставьте лайк WTOP на Facebook и подпишитесь на @WTOP в Twitter, чтобы обсудить эту и другие статьи.