Для чего нужен термостат в автомобиле: Автомобильный термостат | Для чего нужен и какие бывают неисправности?

Как работает и причины поломок

Владельцы автомобилей вне зависимости от марки и года выпуска неоднократно слышали о такой важной детали системы охлаждения как термостат. Несмотря на это не все знают какую функцию он выполняет, принцип работы и причины выхода из строя. Попробуем разобраться в том, что он из себя представляет.

Содержание

1. Что такое автомобильный термостат?
2. Конструкция термостата
3. Принцип работы
4. Функции системы охлаждения двигателя
5. Признаки и причины неисправности термостата

С технической точки зрения термостат — это устройство для поддержания постоянной температуры специальных жидкостей в различных приборах таких, как холодильник, бойлер, масляный обогреватель и другие. В автомобиле применяется термостат в системе охлаждения двигателя. Благодаря ему ускоряется, нагрев охлаждающей жидкости до рабочей температуры, а также происходит процесс отвода тепла от него. Исправно работающая система охлаждения обеспечивает оптимальную работу мотора, что особенно важно при эксплуатации в условиях низких температур окружающей среды.

Большинство термостатов, применяемых в современных автомобилях представляют собой устройство с прочным корпусом, изготовленным из меди или латуни внутри которого находиться клапан и резервуар с термочувствительной жидкостью. Внутри корпуса находиться клапан с пружинной который при нагреве 72-90 градусов открывается. После этого охлаждающая жидкость начинает поступать в радиатор тем самым обеспечивая циркуляцию системы охлаждения по большому кругу. При понижении температуры термоэлемент сжимается и клапан закрывается тем самым охлаждающая жидкость циркулирует только по малому кругу, не попадая в радиатор.

Термоэлемент находящийся внутри корпуса, обеспечивает подвижность клапана и напоминает собой воск. Активным веществом является церезин с добавлением графита или медного порошка улучшающий теплопроводность.

По конструкции термостаты бывают одноклапанными или двухклапанными. Самым простым по устройству является первый вариант, работающий по классическому принципу. Более современные модели автомобилей комплектуются двухклапанными моделями, которые при нагреве до рабочей температуры открывают доступ к полной циркуляции охлаждающей жидкости и при этом закрывают малый круг рубашки охлаждения. Чтобы исключить завоздушивание системы, дополнительно устанавливается воздушный клапан, который выпускает излишки воздуха предотвращая образование воздушных пробок.

Принцип работы

Конструкция системы охлаждения состоит из двух контуров – малого и большого. Между ними устанавливается термостат, который регулирует порядок работы в зависимости от необходимого режима. Осуществляя запуск холодного двигателя температура охлаждающей жидкости равна температуре окружающей среды, которую необходимо повысить до рабочей. Для ускорения процесса прогрева клапан термостата закрыт, что обеспечивает циркуляцию антифриза по малому кругу. Когда температура прогревается до необходимой, клапан в корпусе термостата открывается, и охлаждающая жидкость попадает в радиатор. В этом режиме жидкость охлаждается тем самым поддерживая оптимальную рабочую температуру силового агрегата. Остывая клапан в корпусе термостата снова закрывается, обеспечивая обратный эффект.

Функции системы охлаждения двигателя

Поддержание рабочей температуры работы охлаждающей жидкости необходимо для эффективной работы двигателя, увеличения ресурса, экономии топлива и снижении выброса токсических веществ в атмосферу. В условиях эксплуатации при низких температурах окружающей среды полноценная работы устройства отопления салона (печки) напрямую зависит от того как правильно функционирует система охлаждения двигателя.

Среди основных причин поломки автомобильного термостата является заклинивание клапана. Этому способствует низкое качество охлаждающей жидкости, коррозия в радиаторе и попадание инородных частиц в систему охлаждения. Это снижает чувствительность и нарушает подвижность клапана, что приводит к его заклиниванию. Положение, в котором стопорится клапан может быть и открытым, и закрытым, а также промежуточным. При заклинивании в закрытом положение циркуляция происходит по малому кругу и это чревато перегревом двигателя. На это указывает значительная разница температур радиатора и двигателя. В случае если клапан не закрывается, то нагрев охлаждающей жидкости происходит достаточно долго, а в холодное время года может и не достичь рабочих параметров.

• Сложнее выявить неисправность, если положение заслонки зафиксировалась в промежуточном положение. Обычно в этом случае неисправность можно определить, если демонтировать деталь и проверить на работоспособность.
• Простым методом проверки термостата является погружения его в сосуд с горячей водой. При погружении в кипяток клапан плавно открывается, а когда вода остывает он обратно, закрывается. Если этого не произошло, то деталь неисправна и подлежит замене.
• Вторым важным моментом, на который обращают внимание специалисты автосервиса – это потеря герметичности прокладки на корпусе, где установлен термостат. Это вызывает течь охлаждающей жидкости, что также может вызвать ряд неприятностей. В случае ремонта её необходимо заменить на новую.

При выявлении неисправности термостата в большинстве случаев его заменяют на новый. Стоимость запчасти невысокая, а последствия, вызванные неисправностью термостата, могут привести к перегреву двигателя с последующими значительными потерями времени и финансовых средств.

Что такое термостат в автомобиле

Для охлаждения двигателя авто используется специальная жидкость, которая заливается в систему охлаждения. Её температура регулируется специальным прибором — термостатом. Он выполняет важную функцию и является неотъемлемой частью любого автомобиля. От его исправной работы зависит процесс охлаждения мотора. Потому так важно своевременно определить неисправность терморегулирующего механизма и оперативно устранить её.

Для чего нужен термостат и как он работает

Что же это за механизм такой — термостат? Можно ли обойтись без него? Сразу скажем, что без термостата машина будет работать, но недолго. Мы ещё вернёмся к этому вопросу и деталь рассмотрим опасность ненормированной температуры для мотора. По своему внешнему виду термостат выглядит как клапан, один или несколько, который может быть заключён в корпус. Закрываться и открываться он может за счёт привода, который, в свою очередь, работает по принципу термических расширяющих свойств веществ. Термостат отвечает за сохранение рабочей температуры на нужном уровне, в пределе допустимой нормы. Чаще оптимальная температура колеблется в пределах 80 — 97 градусов. Для каждого типа двигателя могут устанавливаться свои граничные показатели. Двигатель будет нагреваться до критической температуры, а в таком состоянии он не сможет исправно работать. Его рабочий запас сильно сократится. Не только высокая температура вредит мотору, при низком температурном режиме также нарушается его работа. В этом случае моторное масло становится более вязким и густым. Это увеличивает сопротивление на поршневой системе. Она быстрее изнашивается.

По сути, без термостата ездить можно. Правда, это будет продолжаться недолго и мотор испытает порядочный стресс. Если летом ездить без термостата, то работа авто будет продолжаться до момента перегрева мотора. Зимой машина будет долго прогреваться и возрастёт износ мотора. Одним словом, если и передвигаться на авто без терморегулирующего механизма, то исключительно в сторону СТО. При этом, нужно соблюдать минимальный скоростной режим и обходить пробки на дорогах. Будет намного дешевле и быстрее установить новый термостат, чем в будущем заниматься ремонтом изношенного двигателя. Не стоит испытывать судьбу, поверьте мнению специалистов и опыту горе-водителей.

Где расположен термостат

Этот терморегулирующий механизм имеет небольшие размеры, он малозаметный, но это не делает его менее значимым. Он располагается как раз на том месте, где стоит развилка между большим и малым кругом охлаждающей системы. Термостат при необходимости меняет направление для потока жидкости, используемой для охлаждения двигателя.

Принцип работы

Дальше нам предстоит узнать, как работает термостат в автомобиле. Все устройства работают по единому принципу, несмотря на наличие конструктивных отличий. Внутри терморегулятора может содержаться жидкость на основе спирта или порошок из меди и церезита. При изменении температуры происходит изменение объёма, за счёт чего шток толкается в нужную сторону. Чуткое реагирование зависит от промежуточных положений клапана. В этом случае на радиатор будет направляться лишь часть охлаждающей жидкости. Открываться термостат может при разной температуре, этот момент определяется моделью двигателя. Это может быть 70 градусов и 95 или 100 и 105. Когда мотор только начинает разогреваться, терморегулирующий механизм перекрывает патрубок от радиатора. Таким образом осуществляется движение жидкости по малому кругу. Она двигается от рубашки двигателя, проходит через термостат, байпасный канал и вновь возвращается к мотору. Малый круг не предусматривает прохождение антифриза через радиатор, который выполняет охлаждающую функцию. Мотор за короткое время сможет нагреться до нужной температуры.

В тот момент, когда мотор нагрелся до нужной отметки, терморегулирующий механизм открывает клапан радиатора и жидкость начинает движение по большому кругу. Антифриз при прохождении через радиатор охлаждается сам и снижает температуру двигателя. Термостат может полностью перекрывать клапан байпасного клапана или частично. Первый вариант актуален в тех случаях, когда двигатель нуждается в интенсивном охлаждении. Таким образом выглядит принцип действия термостата. Нельзя приуменьшать роль этого механизма в работе двигателя и закрывать глаза на его ненадлежащую работу. От этого будет сильно страдать силовой агрегат, а его ремонт обойдётся в круглую сумму.

Какие признаки поломки термостата

Чтобы своевременно определить поломку, необходимо чётко знать о признаках неисправного термостата. Чем раньше будет выявлена и устранена поломка, тем меньше нагрузки получит двигатель, а на дороге машина не закипит и не заглохнет. Но для начала изучим причины, которые могут выводить из строя эту деталь:

• накипь на штоке и коррозийные отложения на металлических деталях часто возникают из-за использования антифриза низкого качества;
• вибрации приводят к разрушению механизма, такая ситуация характерна для бракованных деталей, в которых завальцовка проводилась недостаточно качественно;
• деформация резинового уплотнителя может наступать в результате воздействия высоких температур.

О неисправном состоянии терморегулирующего механизма можно узнать по следующим признакам:

• длительный прогрев мотора объясняется открытым положением патрубка радиатора, который постоянно охлаждает антифриз;
• перегрев мотора свидетельствует о закрытом патрубке радиатора;
• увеличенная длительность нагрева двигателя и резкое повышение температуры при увеличении нагрузки говорит о среднем положении клапанов;
• работа печки в холодном режиме, увеличенный расход топлива, снижение динамических характеристик салона — всё это является косвенными признаками.

Как проверить работу термостата

При возникновении хоть малейших сомнений относительно исправности термостата, нужно без промедления проводить его диагностику. Не стоит проверять двигатель на запас прочности. Как проверить, работает ли термостат, мы как раз будем рассказывать дальше. Это несложно и каждому автомобилисту будет под силу:

1. Заводим двигатель и следим за температурой патрубка на радиаторе. До момента полного нагрева двигателя, он должен находиться в холодном состоянии.
2. После прогрева мотора патрубок должен нагреваться. Если этого не произошло, значит клапан находится в закрытом состоянии.
3. При хорошем прогреве байпас должен оставаться холодным при тёплом радиаторном патрубке.

Таким образом проверяется работоспособность термостата во всех положениях. Существует ещё один проверенный способ, который чаще используется представителями «старой школы». Для его реализации придётся демонтировать устройство, что является главным недостатком. Механизм помещается в воду, там же располагается градусник и нагревательный прибор. Вода нагревается и по мере достижения заданной температуры оценивается срабатывание механизма.

Вот такими нехитрыми способами можно проверить термостат в домашних условиях. Оба способа не являются сложными, зато предоставляют достоверные результаты. При обнаружении сбоя в работе механизма, требуется незамедлительно выполнять ремонт, а лучше произвести замену. Новый терморегулирующий прибор для авто стоит не так много, чтобы на нём можно было позволить себя экономить.

Важность автомобильного термостата в системе охлаждения автомобиля

Предыдущий Следующий

• Посмотреть увеличенное изображение

Когда вы управляете транспортным средством, важно знать некоторые его основные детали , такие как термостат и принцип его работы.

Температура двигателя регулируется охлаждающей жидкостью и термостатом. Это один из ключевых компонентов оптимальной рабочей температуры двигателя. Термостат двигателя — механизм простой, но очень практичный, а также полезный и нужный. Эта часть автомобиля выполняет функцию регулирования температуры двигателя и, через свой радиатор контролирует перегрев двигателя , то есть используется для охлаждения и прогрева двигателя автомобиля.

Это клапан с пружиной, который отвечает за регулирование количества охлаждающей жидкости, проходящей от блока цилиндров к охлаждающему радиатору того же, чтобы обеспечить правильную работу двигателя.

Имеет два положения: закрытое и открытое. Когда он закрыт, поток охлаждающей жидкости предотвращается, что приводит к повышению температуры двигателя.

Наоборот, при его открытии охлаждающая жидкость может поступать к радиатору, где тепло рассеивается, а сама охлаждающая жидкость охлаждается. Этот компонент можно рассматривать как заслонку, которая позволяет или предотвращает поток охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору.

При нормальном использовании термостат никогда не находится в полностью закрытом или полностью открытом положении , так как это зависит от состояния двигателя и постепенно приближается к тому или иному состоянию для управления потоком охлаждающей жидкости. В свою очередь, водяной насос выталкивает охлаждающую жидкость с более низкой температурой из радиатора в двигатель.

Подробнее: Откройте для себя наши новые термостаты, устанавливаемые на водяные насосы

На рынке можно найти различные типы автомобильных термостатов:

Обычные термостаты получили дальнейшее развитие. Традиционные термостаты не содержат какой-либо электронной системы и работают благодаря расширению инкапсулированного воска. При повышении температуры парафин расширяется, и таким образом смещается заслонка, открывающая канал. Наоборот, при остывании воск снова сжимается, закрывая люк.

В корпусе Термостаты представляют собой встроенные термостаты с корпусом оптимальной конструкции. И еще один вариант — термостаты с картографическим управлением : безопасный выбор для большей эффективности. Термостат с электрическим управлением (также называемый управляемым по карте) обеспечивает более широкую и быструю работу, чем традиционные термостаты. Они регулируются через систему управления двигателем.

Неисправный или заблокированный термостат может привести к перегреву двигателя. Это может привести к значительному повреждению двигателя. Вот некоторые из проблем и симптомов неисправного автомобильного термостата и его повреждения:

• Перегрев двигателя или слишком холодный двигатель. Если термостат не работает, манометр выйдет за пределы допустимого диапазона. Поэтому рекомендуется следить за датчиком температуры на приборной панели.
• Изменение температуры двигателя. Неустойчивые колебания температуры также могут быть индикатором его неисправности и плохой работы двигателя.
• Утечка охлаждающей жидкости вокруг корпуса термостата или под автомобилем указывает также на утечку охлаждающей жидкости, которая может быть вызвана тем, что термостат не пропускает охлаждающую жидкость, когда он застрял в закрытом положении.

Надлежащее техническое обслуживание системы охлаждения нашего автомобиля с использованием антифриза хорошего качества, без смешивания и заливки воды в контур, повысит долговечность нашего двигателя и снизит расход топлива и выбросы загрязняющих веществ. Таким образом, важность термостата нельзя недооценивать.

Термостаты DOLZ имеют все, чего вы заслуживаете t o поддерживать температуру двигателя в пределах спецификаций оригинального оборудования (OE). Для получения дополнительной информации о нашей новой линейке термостатов свяжитесь с нами.

Поиск

Поиск:

Последние записи

• Дольц, успех на Automechanika 2022 22 сентября 2022 г.
• Откройте для себя основные части автомобильного двигателя (и его функции) 21 сентября 2022 г.
• Управляемый картой термостат: как он работает и в чем его преимущества? 20 сентября 2022 г.
• 5 признаков поломки термостата и как их избежать 15 сентября 2022 г.
• Расширение ассортимента: 9 новых ссылок на комплекты вспомогательного привода Dolz. 8 сентября 2022 г.

Архив по дате

Архивировать по датеВыберите месяц Сентябрь 2022 (5) Август 2022 (8) Июль 2022 (5) Июнь 2022 (5) Май 2022 (8) Апрель 2022 (5) Март 2022 (5) Февраль 2022 (8) Январь 2022 ( 4) декабрь 2021 г. (5) ноябрь 2021 г. (7) октябрь 2021 г. (4) сентябрь 2021 г. (7) август 2021 г. (6) июль 2021 г. (6) июнь 2021 г. (5) май 2021 г. (8) апрель 2021 г. (4) март 2021 г. ( 6) февраль 2021 г. (1) декабрь 2020 г. (1) июнь 2020 г. (1) март 2020 г. (1) апрель 2019 г. (1) февраль 2019 г. (1) декабрь 2018 г. (1) август 2018 г. (1) июль 2018 г. (1) декабрь 2017 г. ( 1) Сентябрь 2017 г. (1) Июль 2017 г. (1) Ноябрь 2016 г. (1) Август 2016 г. (2) Март 2016 г. (1) Сентябрь 2015 г. (2)

Категории

Перейти к началу

Признаки и симптомы неисправного автомобильного термостата

Каждый редакционный продукт выбирается независимо, хотя мы можем получить компенсацию или партнерскую комиссию, если вы купите что-либо по нашим ссылкам. Рейтинги и цены точны, а товары есть в наличии на момент публикации.

Автомобильный термостат — это простое и понятное устройство. Но если это не удастся, это может привести к серьезным проблемам. Узнайте больше о диагностике признаков неисправного автомобильного термостата.

На этой странице

Обзор автомобильного термостата

Автомобильный термостат регулирует поток охлаждающей жидкости через двигатель и является важной частью работы вашего автомобиля. В большинстве случаев перегрев или отсутствие нагрева в вашем автомобиле происходит из-за неисправного термостата. А поскольку цена T-stat составляет всего около 8 долларов, имеет больше смысла заменить его, чем тратить часы на диагностику проблемы. Если это не поможет, значит, вы потратили всего около двух часов на то, чтобы научиться заменять термостат.

Симптомы неисправного автомобильного термостата

К счастью, неисправность термостата — одна из многих проблем автомобиля, которые вы можете диагностировать и устранить самостоятельно. Вот признаки того, что ваш автомобильный термостат неисправен:

• Указатель температуры показывает высокое значение, и двигатель перегревается.
• Температура изменяется беспорядочно.
• Утечка охлаждающей жидкости автомобиля в районе термостата или под автомобилем.

Перегрев двигателя

Вот как работают термостаты. Производители впрыскивают смесь измельченной латуни и воска в медную чашку, называемую гранулой. Затем они просовывают отполированный металлический стержень через резиновое уплотнительное кольцо в воск. Таблетка запечатана обжимным кольцом.

Далее вокруг гранулы приваривается металлическая «юбка». Когда двигатель холодный, пружина прижимает юбку к седлу (точно так же, как закрытый кран), останавливая поток охлаждающей жидкости. Когда двигатель нагревается, парафин плавится и расширяется.

Давление расширения возрастает до такой степени, что парафин пытается «выплюнуть» металлический стержень. Но стержень никуда не денется. Он прикреплен к «перемычке» на другой стороне термостата.

В конце концов пуля сама движется, преодолевая давление пружины. Таким образом, термостат открывается и пропускает охлаждающую жидкость. Вся система работает исправно до тех пор, пока металлический стержень не подвергнется коррозии. Этот корродированный стержень повреждает резиновое уплотнение, и парафин вытекает наружу. Как только это произойдет, термостат перестанет открываться, охлаждающая жидкость перестанет течь, и двигатель перегреется. Результатом может стать катастрофический отказ двигателя стоимостью в несколько тысяч долларов.

Неустойчивые изменения температуры

Следите за датчиком температуры на приборной панели. Если стрелка прыгает и падает, причиной может быть неисправность термостата.

Утечка охлаждающей жидкости

Проверьте корпус термостата на наличие утечек жидкости. Охлаждающая жидкость помогает поддерживать правильную температуру двигателя, а недостаток жидкости может повлиять на его работу.

Как проверить автомобильный термостат

Перед снятием термостата с автомобиля проверьте поток и температуру охлаждающей жидкости.

Снимите крышку радиатора и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Если охлаждающая жидкость течет сразу, ваш термостат застрял в открытом положении. Если он не течет, подождите, пока ваш двигатель не прогреется. Охлаждающая жидкость должна нагреться до нужной температуры и начать течь через 10-20 минут. Если он не начинает течь, но указатель температуры на приборной панели поднимается, ваш термостат застрял в закрытом положении. Если ваша охлаждающая жидкость течет нормально, может быть другая причина перегрева вашего двигателя.

Чтобы проверить температуру охлаждающей жидкости, начните с холодного радиатора и двигателя. Запустите двигатель на холостом ходу и с помощью термометра измерьте температуру блока цилиндров или головки цилиндров. Затем проверьте температуру верхнего шланга радиатора. Подождите пять минут и повторите попытку. Пройдите тест в общей сложности три раза. Если температура не поднимается значительно, ваш термостат застрял в открытом положении. Если температура шланга радиатора остается примерно такой же, но показания манометра на приборной панели резко поднимаются, ваш термостат застрял в закрытом положении. Если верхний шланг радиатора нагревается примерно до той же температуры, что и блок двигателя, ваш термостат позволяет охлаждающей жидкости течь должным образом. У вас может быть другая проблема, вызывающая проблемы с охлаждением.

Чтобы проверить термостат вне автомобиля, поместите его в кастрюлю с водой на кухонной плите. Не позволяйте термостату касаться дна кастрюли. Используйте термометр, чтобы увидеть температуру, при которой открывается термостат. Обратите внимание на температуру, когда он начинает открываться и когда полностью закрывается. Удалите его из горшка. Наблюдайте, как он остывает, чтобы увидеть, что он постепенно закрывается. Сравните свои записи с руководством пользователя.

Замена термостата

Если ваш термостат вышел из строя, не просто замените его и долейте бачок охлаждающей жидкости. Это посылает вам сообщение о более серьезной проблеме — ингибиторы коррозии в вашей охлаждающей жидкости также вышли из строя. Так что промывайте систему и добавляйте свежую охлаждающую жидкость при каждой замене термостата.

И не пытайтесь сэкономить несколько долларов, купив дешевый термостат (около 5 долларов). Термостаты премиум-класса сконструированы так, чтобы противостоять коррозии. Разница в цене невелика по сравнению с потенциальным повреждением двигателя. Некоторые производители даже предлагают «отказоустойчивые» модели, которые выходят из строя в полностью открытом положении, чтобы предотвратить перегрев двигателя.

Как работает автомобильный термостат?

Всем известно, что двигатель должен работать при оптимальной температуре, чтобы он работал с оптимальными характеристиками. Одним из наиболее важных компонентов, контролирующих максимальную производительность двигателя, является термостат. Это неотъемлемая часть системы охлаждения автомобиля. Печально, что не многие владельцы автомобилей-новичков знают об этом компоненте. Есть и опытные водители, которые знают, что это такое, но не знают, как это работает. Эта статья поможет вам лучше понять этот компонент системы охлаждения вашего двигателя.

Что такое автомобильный термостат?

Современные автомобильные двигатели работают при определенном диапазоне температур для достижения оптимальной производительности. Это может варьироваться от 195 градусов по Фаренгейту до 220ºF. Термостат помогает двигателю поддерживать рабочую температуру в этом диапазоне.

Автомобильный термостат — это небольшое устройство, которое устанавливается между радиатором и двигателем автомобиля с жидкостным охлаждением. Его основная функция заключается в регулировании потока охлаждающей жидкости двигателя от двигателя к радиатору. В закрытом состоянии охлаждающая жидкость двигателя не может поступать в радиатор, что может привести к быстрому повышению температуры двигателя. При открытии охлаждающая жидкость двигателя поступает в радиатор, где рассеивает тепло и охлаждает уже горячую охлаждающую жидкость.

Вы можете думать об автомобильном термостате как о задвижке, которая пропускает или блокирует поток охлаждающей жидкости из двигателя в радиатор. Это зависит от преобладающей температуры двигателя. Например, если двигатель прогрет или достаточно прогрет, термостат открывается, позволяя охлаждающей жидкости течь. Если двигатель холодный, термостат остается закрытым.

Автомобильный термостат по отношению к системе охлаждения автомобиля

Система охлаждения автомобиля позволяет поддерживать оптимальную рабочую температуру двигателя. Это предотвращает перегрев двигателя, что может привести к необратимому повреждению самого двигателя. Охлаждающая жидкость циркулирует по двигателю и забирает лишнее тепло. Эта горячая жидкая охлаждающая жидкость возвращается в радиатор, чтобы помочь избавиться от избыточного тепла, прежде чем она снова циркулирует в двигателе.

Автомобильный термостат находится между двигателем и радиатором. Если двигатель еще не прогрет, то охлаждающая жидкость, циркулирующая в двигателе, тоже недостаточно горячая. Охлаждающей жидкости не нужно идти к радиатору, чтобы избавиться от тепла. Это главная обязанность термостата. Он предотвращает поток охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору, позволяя двигателю намного быстрее достичь своей рабочей температуры.

Как только двигатель достигает рабочей температуры, термостат открывается, пропуская «горячую» охлаждающую жидкость в радиатор. Это позволяет рассеивать тепло и снижать температуру охлаждающей жидкости. После этого охлаждающая жидкость возвращается в двигатель.

Попробуйте представить двигатель без термостата. Как только вы заводите двигатель, охлаждающая жидкость уже поступает в радиатор. Это сохраняет жидкость прохладной. Это означает, что двигателю потребуется гораздо больше времени для достижения оптимальной рабочей температуры. Если у вас есть электронная система впрыска топлива, компьютер может подавать больше топлива в двигатель, чтобы ускорить процесс прогрева. Это может привести к проблемам в экономии топлива.

Как это работает?

Говоря простыми словами, автомобильный термостат работает, реагируя на изменения температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если охлаждающая жидкость двигателя холодная, термостат остается закрытым. Как только охлаждающая жидкость двигателя становится достаточно горячей, термостат открывается, позволяя охлаждающей жидкости поступать в радиатор. Это очень простой, но очень эффективный механизм.

Как же открывается и закрывается термостат?

Термостат содержит цилиндр, заполненный воском. Этот цилиндр находится на стороне двигателя от термостата, так что он поддерживает контакт с охлаждающей жидкостью, циркулирующей в двигателе. Цилиндр также поставляется с клапаном, который соединяется со штоком. Шток вдавливается в воск в центре цилиндра.

По мере повышения температуры двигателя повышается и температура охлаждающей жидкости. Это медленно «тает» воск. «Тающий» воск расширяется, что выталкивает стержень наружу. Это движение штока наружу и открывает клапан цилиндра. Охлаждающая жидкость теперь может течь от двигателя к радиатору через это отверстие в цилиндре.

Таким образом, когда вы запускаете двигатель рано утром, термостат все еще находится в закрытом положении. Это позволяет двигателю прогреваться и достигать своей рабочей температуры намного быстрее. Как только двигатель достаточно прогреется, температура охлаждающей жидкости двигателя также повышается. Это расплавит воск и создаст отверстие для потока охлаждающей жидкости.

При нормальной работе двигателя термостат никогда полностью не закрывается и не открывается. Его состояние зависит от режима работы двигателя. Имейте в виду, что термостат служит задвижкой, контролирующей поток охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору. Это помогает двигателю работать при максимально возможной температуре.

Это может существенно повлиять на работу двигателя. Хорошо работающий двигатель означает, что моторное масло способно смазывать все детали двигателя, а также удалять вредные отложения. Это также может привести к сокращению вредных выбросов при одновременном повышении экономии топлива.

Именно по этой причине термостат является неотъемлемой частью общего состояния и долговечности двигателя вашего автомобиля.

Откуда вы знаете, что у вас плохой или неисправный автомобильный термостат?

Теперь мы знаем, что такое автомобильный термостат и как он работает. Следующий важный вопрос, который необходимо решить, заключается в том, как мы узнаем, что у нас может быть плохой или неисправный автомобильный термостат? Вот некоторые из наиболее распространенных признаков неисправного термостата в вашем автомобиле.

• Перегрев двигателя

Если клапан термостата заклинит в закрытом положении, горячая охлаждающая жидкость двигателя не будет поступать в радиатор. Это предотвращает охлаждение горячей жидкости и возможное возвращение охлажденной охлаждающей жидкости в двигатель. Если вы оставите свой двигатель включенным, вы рискуете его разрушить, в буквальном смысле.

Конечно, перегрев двигателя может быть и по другим причинам. Это может быть из-за низкого уровня охлаждающей жидкости или неисправности водяного насоса. Также возможно наличие течи в системе охлаждения. Радиатор также может забиваться или течь. Хотя существуют разные причины, по которым ваш двигатель перегревается, всегда лучше указать неисправный или неисправный термостат в качестве одной из возможных причин.

• Перегрев двигателя

Если клапан термостата заклинит в открытом положении, охлаждающая жидкость двигателя будет безостановочно течь к радиатору. Это означает, что двигателю потребуется больше времени для достижения рабочей температуры. У него также могут возникнуть трудности с поддержанием его в оптимальном диапазоне.

Это может привести к снижению эффективности работы вашего моторного масла, что может увеличить скорость износа деталей двигателя. Это также может снизить КПД двигателя, что приведет к плохой экономии топлива. Это также может привести к увеличению выбросов с течением времени.

• Колебания температуры двигателя

Колебания температуры двигателя почти всегда указывают на неисправность термостата. Он либо закрывается, либо открывается, когда не должен. Это происходит потому, что термостат не застревает в одном положении. Это приводит к ложным показаниям температуры. Неустойчивые движения клапана термостата могут привести к проблемам с эффективной регулировкой потока охлаждающей жидкости двигателя.

• Низкая производительность двигателя

Термостат позволяет двигателю работать при оптимальных рабочих температурах. Если он не работает должным образом, это может привести к проблемам в работе двигателя. Одним из наиболее очевидных последствий является плохая экономия топлива. Вашему двигателю будет тяжело работать с неэффективной системой охлаждения.

Как проверить термостат автомобиля

Проверить состояние термостата автомобиля очень просто. Откройте капот автомобиля и снимите крышку радиатора. Заведите машину и дайте двигателю поработать на холостом ходу.

Загляните внутрь заливной горловины радиатора и убедитесь, что охлаждающая жидкость двигателя не попадает в радиатор. К этому времени охлаждающая жидкость не должна течь в радиатор, так как двигатель еще не достиг своей оптимальной рабочей температуры. Если вы уже видите охлаждающую жидкость, это означает, что клапан термостата уже открыт. Это может означать, что клапан термостата застрял в открытом положении.

Если охлаждающая жидкость не течет, дайте двигателю прогреться до рабочей температуры. Когда двигатель прогреется, вы должны увидеть попадание охлаждающей жидкости в радиатор. Если охлаждающая жидкость по-прежнему не поступает в радиатор, а указатель температуры на приборной панели уже поднимается, возможно, у вас застрял клапан термостата в закрытом положении.

В любом случае вам необходимо заменить термостат вашего автомобиля.

Термостат автомобиля является важным компонентом его системы охлаждения. Это может существенно повлиять на работу двигателя автомобиля.

Источники:

1. 4 Признаки неисправного автомобильного термостата — сделай сам
2. Нужно ли менять автомобильный термостат? – Осевой наркоман

5 Признаки неисправного термостата (и стоимость замены в 2022 г.

Марк Стивенс

14 акций

Последнее обновление 11 сентября 2020 г.

Автомобильный термостат — это простой, но очень важный компонент автомобиля. Его цель — контролировать поток охлаждающей жидкости, чтобы двигатель мог поддерживать надлежащую температуру в различных условиях.

Если компонент выходит из строя, термостат обычно находится в состоянии, известном как «заедание в открытом положении» или «заклинивание в закрытом положении». В обоих случаях (особенно в последнем) может произойти повреждение двигателя.

Нужна помощь с проблемой автомобиля ПРЯМО СЕЙЧАС?

Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

Ниже мы поговорим об основных функциях термостата, общих симптомах неисправного термостата и средней стоимости замены термостата, если он выйдет из строя.

Содержание

Как работает автомобильный термостат

Основной функцией автомобильного термостата является контроль количества охлаждающей жидкости, поступающей в двигатель. Когда ваша машина постоит и вы ее заведете, термостат будет закрыт. Когда вы ведете автомобиль, двигатель нагревается сильнее.

Это приводит к открытию термостата и пропусканию охлаждающей жидкости через двигатель. Таким образом, он охладит двигатель и предотвратит его перегрев.

С другой стороны, если вы оставите двигатель автомобиля включенным, пока вы где-то припаркованы, термостат, скорее всего, останется закрытым, потому что требуется больше времени, чтобы довести его до рабочей температуры просто на холостом ходу (по сравнению с вождением).

Функциональный термостат определяет, когда нужно открыться, благодаря датчику температуры охлаждающей жидкости, который определяет текущую рабочую температуру двигателя. Когда вы эксплуатируете свой автомобиль, термостат большую часть времени обычно открыт, потому что двигатель должен постоянно охлаждаться охлаждающей жидкостью. Это поддерживает нормальную температуру в двигателе, что помогает поддерживать качество его работы.

Конечно, существуют внешние факторы, которые могут повлиять и на температуру двигателя. Прекрасным примером этого является температура окружающей среды вокруг вас. Холодная и жаркая температура снаружи играют ключевую роль в том, закрыт термостат или открыт. Но пока у вас есть функциональный термостат, он будет знать, когда выполнять любую задачу.

Признаки неисправности термостата

Когда автомобильный термостат выходит из строя, это ухудшает работу и функциональность двигателя. К счастью, будут некоторые легко узнаваемые симптомы, которые вы заметите, когда это произойдет.

Вы должны взять на себя обязательство своевременно заменить термостат, если выяснится, что он неисправен или протекает. Если вы не сделаете это быстро, то ваш двигатель может получить необратимые повреждения, чем дольше он будет перегреваться.

Ниже приведены 5 наиболее распространенных признаков, указывающих на неисправный термостат в вашем автомобиле.

См. также: Признаки неисправности датчика абсолютного давления

№1 — показания датчика температуры выше (или ниже) нормы

Когда вы впервые заводите машину, стрелка указателя температуры должна быть на холодной стороне, если машина некоторое время простояла. Во время вождения вы, как правило, замечаете, что указатель температуры постепенно ползет вверх, пока не достигнет примерно средней точки на датчике, что является оптимальной рабочей температурой двигателя.

В случае заедания термостата в закрытом состоянии он предотвратит попадание охлаждающей жидкости в двигатель. Это означает, что ваш датчик температуры будет продолжать расти, пока не достигнет горячего конца датчика. Если вы продолжите управлять своим автомобилем в этот момент, вы увеличиваете свои шансы на повреждение двигателя, чем дольше вы едете.

Вот почему важно всегда следить за указателем температуры двигателя. Как только вы заметите, что температура становится выше, чем обычно, рекомендуется остановиться, чтобы дать двигателю остыть.

В тех случаях, когда термостат застревает в открытом положении, вы заметите, что стрелка температуры движется вверх гораздо медленнее, чем обычно, и, вероятно, останавливается, не дойдя до своего нормального среднего положения на шкале. Если вы заметили это, попробуйте включить обогреватель, и если он не выдувает теплый воздух из вентиляционных отверстий, вы в значительной степени подтвердили неисправность термостата.

#2 – Внезапные изменения температуры воздуха внутри автомобиля

Одним из симптомов, который вы часто можете почувствовать, является внезапное изменение температуры воздуха внутри вашего автомобиля. Это может начаться с падения до очень низкой температуры, а затем внезапно резко подняться до очень высокой температуры.

Любое изменение температуры воздуха, которое не соответствует вашим текущим настройкам HVAC, часто означает, что с термостатом что-то не так.

№3 – Утечка охлаждающей жидкости

Неисправный термостат, скорее всего, заставляет его оставаться в закрытом положении. Это означает, что когда двигатель работает в горячем состоянии и охлаждающая жидкость обычно течет к нему, закрытый термостат блокирует попадание охлаждающей жидкости в двигатель. Это приведет к вытеканию охлаждающей жидкости из корпуса термостата.

Если так и останется, и вы ничего не сделаете, чтобы это исправить, шланги охлаждающей жидкости будут следующей вещью, которая даст течь. Самый быстрый способ узнать, есть ли утечка охлаждающей жидкости, — это просто проверить ее под автомобилем. Если вы видите зеленоватую или красноватую жидкость, вытекающую из вашего автомобиля и окрашивающую поверхность под ним, то у вас определенно есть утечка охлаждающей жидкости.

#4 – Урчащие звуки

Если изменения температуры были недостаточно сильными, вы также начнете слышать странные грохочущие звуки. Эти шумы будут исходить от вашего радиатора, двигателя или обоих. Шум также может напоминать стук, кипение или бульканье.

По сути, если вы слышите странные звуки, как описано выше, и испытываете один из других симптомов, перечисленных здесь, то у вас наверняка проблема с термостатом.

#5 — Неисправность обогревателя

Если вы живете в более прохладном климате или ездите в середине зимы, у вас может возникнуть проблема с температурой в вашем автомобиле. Вместо того, чтобы застрять в закрытом положении, он будет застрять в открытом положении.

Это означает, что охлаждающая жидкость будет продолжать поступать в двигатель, даже если двигателю это не нужно. Таким образом, если вы включите обогреватель в салоне автомобиля и термостат будет открыт, то холодный воздух будет продолжать выходить из вентиляционных отверстий HVAC, даже если вы полностью увеличите температуру обогревателя. Вы не получите тепла, которым хотите согреться.

Стоимость замены автомобильного термостата

Хорошей новостью для тех, у кого неисправный термостат, является то, что его замена не стоит больших денег. Конечно, точная стоимость будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля. Но для среднего владельца автомобиля вы можете рассчитывать заплатить от 140 до 300 долларов за то, чтобы профессиональный механик заменил вам термостат в вашем автомобиле.

Стоимость самого блока термостата обычно составляет от 20 до 80 долларов, но может быть больше для роскошных или спортивных автомобилей. Стоимость работы составит от 120 до 220 долларов (возможно, больше, если вы пойдете к дилеру).

Помните, что большинство механиков берут за свои услуги от 80 до 110 долларов в час. Работа по замене термостата должна занять у механика от 1 до 2 часов. Таким образом, вы в конечном итоге платите больше денег за работу, чем за фактическую часть термостата.

Многие автовладельцы пытаются сэкономить, самостоятельно заменяя термостат. Если у вас нет хорошего опыта работы с автомобилями или термостат вашего автомобиля находится в легкодоступном месте, и у вас нет хорошего руководства по ремонту, которое поможет вам, то вам лучше поручить профессионалу выполнить замену за вас.

В конце концов, с вашим автомобилем может быть и другая проблема. Вам понадобится профессионал, чтобы он мог сначала диагностировать проблему, прежде чем заменять термостат.

Задай вопрос, получи ответ как можно скорее!

5 Признаки неисправного автомобильного термостата (и стоимость замены)

Термостат контролирует поток охлаждающей жидкости, поступающий в двигатель и выходящий из него, а датчик температуры охлаждающей жидкости регистрирует температуру охлаждающей жидкости, отображая ее на приборной панели.

Неисправный термостат может привести к тому, что двигатель не будет работать при оптимальной температуре и перегреется, что может привести к серьезному повреждению двигателя.

В этой статье вы узнаете о наиболее распространенных симптомах, местоположении и стоимости замены термостата. Давайте начнем с беглого взгляда на признаки, которые нужно искать.

5

Наиболее распространенным признаком неисправности термостата является перегрев двигателя или двигатель, который никогда не достигает рабочей температуры.

Основные симптомы плохих или сбой термостата включают в себя:

• ОБРАЗОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЬ
• Проблемы с температурой работы
• . двигатель
• Повышение температуры и полный расширительный бачок
• Низкая производительность

Симптомы предупреждают вас заранее о необходимости принять необходимые меры предосторожности. Вот более подробный список наиболее распространенных признаков неисправного термостата:

Перегрев двигателя

Когда автомобильный термостат остается закрытым, горячая охлаждающая жидкость не может течь к радиатору. Поскольку горячую жидкость нельзя охладить, она поддерживает температуру двигателя выше нормальной.

Охлаждающая жидкость должна пройти к радиатору для охлаждения. Как только это происходит, он возвращается к двигателю и рассеивает больше тепла. Однако с заклинившим термостатом охлаждающая жидкость остается застойной, продолжая накапливать больше тепла.

Перегрев двигателя может привести к серьезным повреждениям. Например, если у вас взорвется прокладка головки блока цилиндров, вы получите огромные счета за ремонт.

Однако перегрев двигателя не всегда вызван неисправным термостатом. Вы хотите проверить уровни охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что в системе достаточно жидкости. Это также может быть связано с неисправностью водяного насоса или утечкой в ​​системе охлаждения. Кроме того, радиатор может засориться. Тем не менее, термостат должен быть одной из частей, которые вы исследуете.

Если бы приведенная выше жалоба была противоположной, термостат застрял бы в открытом положении. Когда это происходит, охлаждающая жидкость может свободно течь к радиатору. Если охлаждающая жидкость не находится в двигателе в течение длительного периода времени, рабочая температура может не достичь нормальных пределов. Мало того, что двигатель будет бороться с повышением температуры, у него также будут проблемы с поддержанием своего диапазона.

Когда двигатель недостаточно прогрет, его эффективность снижается. Вы можете заметить, что двигатель потребляет больше топлива, чем обычно, что стоит вам дополнительных денег на насосе. Эта проблема также может привести к преждевременному износу компонентов двигателя.

Колебания температуры

Когда термостат выходит из строя, он может работать неустойчиво. Иногда он мог застрять в открытом положении, когда должен быть закрыт, и наоборот. Эта неисправность приводит к ненормальным колебаниям температуры двигателя.

Когда термостат выходит из строя неравномерно, он может создавать смешанные сигналы. Вы заметите странные показания температуры, что заставит вас задаться вопросом, в чем причина проблемы. Однако быстрая проверка термостата может показать, что виноват он.

Колебания нагревателя

Охлаждающая жидкость нагревает нагреватель автомобиля. Таким образом, вы можете испытывать колебания температуры внутри автомобиля из-за вентиляционных отверстий, если термостат не выполняет свою работу должным образом, чтобы поддерживать постоянную температуру в двигателе автомобиля.

Если и ваш датчик температуры, и температура внутри автомобиля колеблются, определенно пора проверить термостат.

Возможные утечки и пар из двигателя

Если термостат не работает должным образом, горячая охлаждающая жидкость в камере охлаждающей жидкости двигателя найдет способ выйти из-за слишком высокого давления. Все мы знаем, что горячий воздух поднимается вверх, а вода при нагревании кипит и образует пар.

Когда охлаждающая жидкость нагревается и давление становится слишком высоким, она может воздействовать на слабые места и вызывать утечку. Охлаждающая жидкость часто выдавливается из бачка радиатора

Утечки часто легко обнаружить, поскольку они видны и часто проявляются в виде белого парового дыма.

Повышение температуры и полный расширительный бачок

Если заслонка термостата остается закрытой, охлаждающая жидкость не может попасть в радиатор. Охлаждающая жидкость внутри нагревается и начинает превращаться в пар, в то время как охлаждающая жидкость внутри радиатора остается неизменной.

Итак, если вы видите, что стрелка указателя температуры поднимается, а бачок радиатора заполнен водой, скорее всего, у вас проблема с термостатом. Повышение уровня охлаждающей жидкости также может означать, что автомобиль вот-вот перегреется.

Термостат является важным компонентом, предназначенным для обеспечения того, чтобы двигатель всегда работал при оптимальной температуре. Без него двигатель не будет работать как надо.

Когда двигатель работает неправильно, вы заметите проблемы с производительностью. В частности, пострадает экономия топлива, поскольку двигатель будет работать усерднее, чтобы компенсировать разницу температур.

Если двигатель перегревается или не может нагреться до нужной температуры, это также может привести к увеличению выбросов из-за неисправности. Неисправный термостат не только подвергает двигатель риску отказа, но и способствует загрязнению окружающей среды.

Работа автомобильного термостата заключается в поддержании температуры двигателя в рабочих пределах. Эта небольшая деталь находится между двигателем и радиатором, регулируя поток охлаждающей жидкости между двумя частями. Когда термостат закрывается, охлаждающая жидкость не может течь. Когда он открыт, охлаждающая жидкость течет для рассеивания тепла.

Большинство автомобильных двигателей последних лет работают в одном и том же температурном диапазоне для обеспечения максимальной производительности. В общем, двигатель автомобиля должен быть от 195 до 220 градусов по Фаренгейту. Когда он не работает в этих температурных нормах, он не работает эффективно.

Когда охлаждающая жидкость не поступает в радиатор, температура двигателя быстро возрастает. С другой стороны, когда охлаждающая жидкость поступает в радиатор, тепло быстро рассеивается.

Автомобильный термостат работает как привратник. Он либо позволяет, либо блокирует поток охлаждающей жидкости из двигателя в радиатор автомобиля. Работа термостата заключается в том, чтобы считывать температуру двигателя и определять, должна ли охлаждающая жидкость течь или нет. Если двигатель горячий, термостат открывается и позволяет охлаждающей жидкости двигаться. В противном случае, когда двигатель остается холодным, термостат остается закрытым.

Термостат часто располагается в пластиковом или металлическом корпусе рядом с водяным насосом и соединяется с нижним шлангом радиатора.

Чаще всего находится на корпусе, соединяющем нижний патрубок радиатора, но в некоторых автомобилях это может быть и верхний патрубок.

Поскольку он часто устанавливается внутри корпуса, в большинстве случаев невозможно увидеть его собственными глазами, не сняв его, поэтому использование руководства по ремонту — хороший способ найти точное местонахождение вашей модели автомобиля.

Средняя стоимость замены термостата составляет от 70 до 450 долларов США, в зависимости от модели автомобиля и трудозатрат. Термостат стоит от 20 до 50 долларов, а стоимость рабочей силы в мастерской составляет от 50 до 400 долларов.

Некоторые автомобили имеют цельный корпус со встроенным термостатом, что делает невозможным замену только термостата. Это может сделать деталь очень дорогой.

На некоторых автомобилях термостат поставлен очень плохо, требует нескольких часов работы, а на других автомобилях его можно заменить самостоятельно в течение 10 минут.

Обратитесь к руководству по ремонту, чтобы узнать, сколько работы потребуется, чтобы заменить термостат на вашей модели автомобиля.

Для проверки автомобильного термостата не требуется особых знаний механики. На самом деле, простой визуальный осмотр — это все, что вам нужно сделать.

Начните со снятия крышки радиатора. Он находится под капотом, рядом с передней частью автомобиля, прикреплен к радиатору. Никогда не открывайте крышку радиатора при горячем двигателе. Этот тест следует проводить только на холодном двигателе. Заведите машину и дайте двигателю поработать.

Заглянув внутрь горловины, вы не должны увидеть, что охлаждающая жидкость течет к радиатору. Поскольку двигатель холодный, жидкость не должна двигаться внутри. Если вы уже видите, что охлаждающая жидкость течет, термостат открыт, хотя этого быть не должно.

Если охлаждающая жидкость не течет при холодном двигателе, значит пока все работает как надо. Теперь вы хотите дать двигателю возможность прогреться. Однако нужно быть осторожным с горячей охлаждающей жидкостью, так как она может привести к травме.

При повышении температуры двигателя в радиатор начнет поступать охлаждающая жидкость. Если вы не видите движения охлаждающей жидкости, но температура на приборной панели растет, возможно, термостат застрял в закрытом положении. В любом случае вы должны

Часто задаваемые вопросы по термостату

Можно ли ездить с неисправным термостатом?

Нет, не рекомендуется ездить на машине с неисправным термостатом. Если ваш термостат неисправен, это может привести к перегреву двигателя, что может привести к серьезному повреждению двигателя. Всегда лучше починить неисправный термостат как можно скорее, иначе вы рискуете получить очень дорогостоящий ремонт в будущем.

Можно ли завести машину без термостата?

Хотя вы можете ездить на автомобиле без термостата, это не рекомендуется. Если вы удалите термостат, ваш автомобиль не прогреется до рабочей температуры. Это приведет к повышенному расходу топлива и более быстрому износу двигателя.

Сложно ли поменять автомобильный термостат?

Замена термостата может оказаться сложной задачей для многих людей. Замена самого термостата часто не так сложна, но правильная прокачка системы охлаждения впоследствии может быть сложной задачей. В некоторых моделях автомобилей также может быть очень сложно добраться до термостата.

Нужно ли сливать охлаждающую жидкость при замене термостата?

Да, в большинстве моделей автомобилей термостат расположен в нижней части системы охлаждения, поэтому при снятии термостата у вас нет выбора – вся охлаждающая жидкость в двигателе сливается сама. В некоторых моделях автомобилей термостат расположен довольно высоко, и в этом случае может быть достаточно просто слить часть охлаждающей жидкости.

Была ли эта статья полезной?

ДаНет

Ремонт и замена термостата — Sprint Motorsports & Auto Repair

09 Апр Замена и ремонт термостата

Термостат — это терморегулируемый клапан, используемый в системе охлаждения вашего автомобиля для регулирования потока охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором. Дополнительный термостат может также использоваться в системе охлаждения для электрической цепи управления системой климат-контроля автомобиля для регулирования количества тепла, подаваемого в салон. Клапан термостата полностью открыт при достижении определенной минимальной температуры. На большинстве автомобилей это около 190 градусов по Фаренгейту. Некоторые автомобили имеют термостат для регулирования охлаждающей жидкости через масляный радиатор автоматической коробки передач, который может быть частью узла радиатора, а может и не быть. Регулируя количество охлажденной охлаждающей жидкости, возвращающейся в двигатель из радиатора, можно поддерживать оптимальную рабочую температуру двигателя.

• Перегрев двигателя
• Индикатор проверки двигателя
• Потеря охлаждающей жидкости из-за сброса давления в крышке радиатора из-за перегрева
• Двигатель всегда работает холоднее, чем обычно.
• Отопитель не дует горячим воздухом или не нагревается
• Двигатель работает с перебоями из-за постоянного охлаждения или нагрева

Перегрев двигателя никогда не бывает хорошим. Откладывание замены термостата двигателя и продолжение вождения автомобиля может привести только к гораздо более дорогостоящему ремонту или замене двигателя. Мы настоятельно рекомендуем вам прекратить вождение автомобиля и отбуксировать его в ремонтную мастерскую. Многие современные термостаты двигателя содержат датчик, с помощью которого компьютер определяет, правильно ли работает термостат. Во многих современных автомобилях также отсутствует указатель температуры охлаждающей жидкости. Если ваш автомобиль подает какие-либо предупреждающие индикаторы или сигнализирует о неисправности двигателя, связанной с вашей системой охлаждения, немедленно проверьте ее. Современные автомобили, у которых нет указателя температуры охлаждающей жидкости на приборной панели, запрограммированы на остановку двигателя автомобиля при обнаружении сильного перегрева и часто могут делать это без особого предварительного предупреждения. Как правило, когда возникает такая ситуация, серьезный и дорогостоящий ущерб уже нанесен. Большинство моторных масел должны иметь температуру не менее 175 градусов по Фаренгейту, чтобы должным образом смазывать внутренние компоненты двигателя. Продолжение вождения автомобиля с термостатом, который всегда полностью открыт, и позволяющим двигателю всегда работать при более низкой температуре, чем обычно, приведет к значительному внутреннему износу и повреждению двигателя.

• Проверка давления и осмотр системы охлаждения на наличие утечек.
• Проверить коды и данные. Выполните соответствующие тесты привода, если это возможно.
• Заменить термостат
• Снимите и замените водяной насос, если он неисправен
• Залейте новую охлаждающую жидкость и прокачайте систему
• Установите новый бачок или крышку радиатора
• Очистить соответствующие коды двигателей
• Тест-драйв автомобиля и проверка данных двигателя

В зависимости от конструкции двигателя могут потребоваться дополнительные детали и работы

• Замена водяного насоса всегда рекомендуется вместе с заменой термостата.
• Для водяных насосов, приводимых в действие ремнями ГРМ, потребуется замена ремня ГРМ, натяжителя ремня и промежуточного шкива.
• Возможно, потребуется замена приводных ремней.
• Могут потребоваться новые шланги охлаждающей жидкости (воды)
• Автомобили с электрическими или компьютерными термостатами и насосами охлаждающей жидкости должны иметь компьютерную инициализацию и сброс настроек

Промывайте систему охлаждения новой охлаждающей жидкостью каждые 4 года или каждые 40 000 миль. Это обеспечит надлежащий баланс pH охлаждающей жидкости, предотвратит внутреннюю коррозию компонентов и продлит срок их службы. Всегда используйте OEM-производитель или рекомендованную охлаждающую жидкость (антифриз). Больше нельзя использовать зеленую охлаждающую жидкость для общей замены. Экзотические металлы и материалы в современных двигателях требуют специальных химикатов для сохранения их срока службы, что может быть обеспечено только с помощью надлежащей охлаждающей жидкости OEM.

Телефон: 408-831-3730

– НАША МИССИЯ –

Sprint Motorsports гордится заботой о наших клиентах, и мы воодушевлены возможностью предоставлять компетентные и комплексные услуги по ремонту автомобилей. Мы являемся ведущим автосервисом по ремонту, тюнингу, автосервису и обслуживанию автомобилей в Сан-Хосе и прилегающих районах, предоставляя вам индивидуальное, подробное и дружелюбное обслуживание. Наши отношения строятся на доверии, общении, честности и приверженности нашей цели; быть лучшей автомастерской, которой мы можем быть.

Мы поддерживаем нашу работу с 2-летней гарантией на ремонтные работы!!!*

Чтобы записаться на прием для проверки и замены термостата или другого ремонта автомобиля, крупных или мелких услуг, пожалуйста, свяжитесь с service@sprint- Motorsports.com или 408-831-3730. Мы рады приветствовать вас в нашей автомастерской, расположенной по адресу: 2099 S 10th Street, Unit 40, San Jose, Ca 95112. Если у вас есть какие-либо вопросы о потребностях в ремонте, производительности или техническом обслуживании вашего автомобиля, обратитесь за помощью к нашим дружелюбным и опытным сотрудникам.