Электрооборудование зил 130: Зил 130 — Электрооборудование

Схема подключения генератора ЗИЛ 130 opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 28.01.2021 14:43:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 28.01.2021 14:43:00
    [ID] => 511400383
    [~ID] => 511400383
    [NAME] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130
    [~NAME] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 
Приводимый в действие с помощью ременной передачи, генератор автомобиля ЗИЛ-130 снабжает электроэнергией все установленное на грузовике электрооборудование. Эффективность работы этого узла зависит не только от исправности отдельных деталей, но и от правильности подключения к бортовой сети. Ошибки, допущенные при подсоединении электропроводки, становятся причиной возникновения серьезных неисправностей.
 
 
Варианты исполнения генератора автомобиля ЗИЛ-130
 
 
 Машины ранних годов выпуска комплектовались генераторами Г-130 постоянного тока.
   Но подобные устройства имеют ряд серьезных недостатков:

 

• Низкий КПД, вынуждающий увеличивать размеры агрегатов для достижения необходимой мощности.
• Необходимость в регулярном обслуживании.
• Низкий эксплуатационный ресурс.

В настоящее время такое оборудование не используется и представляет интерес разве что для автомобильных реставраторов. Поэтому схема подключения генератора устаревшего образца в данной статье не рассматривается.

В начале шестидесятых годов XX века промышленность освоила производство диодных мостов, преобразовывающих переменный ток в постоянный (пульсирующий). Именно тогда машины стали оснащать более легкими и компактными генераторными установками переменного тока. Для автомобиля ЗИЛ-130 был спроектирован генератор Г-250-Б1, подключаемый через отдельно устанавливаемый регулятор напряжения. Конструктивно простой и надежный, позже он был заменен на более современные модификации.

Возможные проблемы и способы их решения

Многие считают интернет неисчерпаемым источником достоверной информации. Однако, это не так. Желающим узнать, как подключается генератор автомобиля ЗИЛ-130, поисковики выдают электрические схемы старого образца с устройствами постоянного тока. Возникает путаница. Постараемся избавить автовладельцев от ненужных проблем.

С момента появления устройств, вырабатывающих переменный ток, принципиальная схема подключения генератора ЗИЛ-130 не претерпевала изменений. Но проблема в том, что детали электрооборудования старого образца редко встречаются в продаже. Поэтому целесообразно заменить их на доступные комплектующие.

Некоторые специалисты предлагают использовать для этих целей хорошо зарекомендовавшие себя в эксплуатации реле-регуляторы под маркировкой 121 3702, устанавливаемые на автомобили ВАЗ. Однако этот вариант имеет свои недостатки, основным из которых является необходимость внесения изменений в электрическую схему популярной модели грузовика.

Этого удается избежать, произведя подключение генератора ЗИЛ-130, оснащенного двухконтактным щеточным узлом, через аналогичное устройство, которым комплектуются некоторые модели ГАЗ. Оно имеет маркировку 13. 3702-01. В этом случае затраты на переоборудование минимальны, поскольку стоит деталь недорого, а электросхема остается без изменений. Выполнив ряд простых действий, вы повысите надежность и ремонтопригодность техники.

Последовательность действий

Подготовьтесь к работе. Чтобы выполнить подключение генератора автомобиля ЗИЛ-130 через реле-регулятор 13. 3702-01, вам потребуются:

• Пять одноконтактных разъемов (мам). Желательно изолированных.
• Три куска эластичного провода. Желательно, чтобы они различались цветом изоляции.
• Рулон изоленты.
• Клещи для обжима наконечников проводов или, как вариант, пассатижи.

Если все это есть в наличии, подсоединяем генератор автомобиля ЗИЛ-130, действуя в следующей последовательности:

• Отмеряем куски проводов требуемой длины, оставив запас сантиметров 10 – 15. Проводка не должна быть натянута.
• К разъему, устанавливаемому на плюсовую клемму щеточного узла, подсоединяем два провода, один из которых, с помощью «мамы» подсоединяем к реле-регулятору, а другой – к плюсовой клемме замка зажигания.
• Последний кусок провода, закрепив на нем разъемы, используем для соединения второго контакта щеткодержателя с клеммой «Ш» (верхней) на реле-регуляторе.

Если вы не имеете необходимого опыта, целесообразно потренироваться, предварительно сняв детали с автомобиля. Но окончательное подключение генератора ЗИЛ-130 к бортовой сети нужно производить, установив комплектующие на штатные места. При этом рекомендуется защитить провода от механических повреждений:

• Используя в качестве кабельканалов гофрированные трубки подходящего диаметра, изготовленные из термостойкого пластика.
• Закрепив их на кузове и кронштейнах крепления генератора с помощью специальных зажимов или кабельных стяжек.

Это не потребует от вас значительных усилий.

Для наглядности схема подключения генератора ЗИЛ-130 к реле-регулятору 13. 3702-01 показана на рисунке №1.

Рис. 1

Когда производится подключение генератора Г-250 с одноконтактным выводом, провод, идущий от клеммы «Ш», замыкается на массу. Одноконтактные и двухконтактные щеточные узлы взаимозаменяемы.

Зачем это нужно

Большинство проблем, возникающих при обслуживании электрооборудования автомобилей разных моделей и годов выпуска, связано с недостатком информации и отсутствием достоверных электрических схем. Приступая к ремонту, обязательно получите в свое распоряжение необходимую техническую документацию и убедитесь в том, что она соответствует вашей модели и комплектации транспортного средства. Этим вы застрахуете себя от ошибок при подключении генератора ЗИЛ-130.

Большинство проблем, возникающих при обслуживании электрооборудования автомобилей разных моделей и годов выпуска, связано с недостатком информации и отсутствием достоверных электрических схем. Приступая к ремонту, обязательно получите в свое распоряжение необходимую техническую документацию и убедитесь в том, что она соответствует вашей модели и комплектации транспортного средства. Этим вы застрахуете себя от ошибок при подключении генератора ЗИЛ-130.

• Отсутствие сигнала контрольной лампы на панели приборов при включении зажигания.
• Кипение электролита в аккумуляторной батарее, сопровождающегося появлением характерного запаха сероводорода. Это верный признак чрезмерного увеличения зарядного тока.
• Быстрый разряд аккумулятора. Когда электрооборудование функционирует неправильно, он просто не восстанавливает свой потенциал.
• Миганию или тусклому свечению ламп в приборах наружного и внутреннего освещения.

Если поломка случится в дороге, то знание того, как подключается генератор автомобиля ЗИЛ-130, позволит вам произвести ремонт самостоятельно, избежав многих ненужных проблем.

Не ленитесь учить матчасть. Потратьте немного времени на то, чтобы понять, как функционирует электрооборудование вашего грузовика, Умея устранять мелкие поломки, не прибегая к помощи сотрудников ремонтных мастерских, вы сэкономите немало сил и средств. А чтобы не наделать ошибок, имейте при себе схему подключения генератора ЗИЛ-130.

[~DETAIL_TEXT] =>

Приводимый в действие с помощью ременной передачи, генератор автомобиля ЗИЛ-130 снабжает электроэнергией все установленное на грузовике электрооборудование. Эффективность работы этого узла зависит не только от исправности отдельных деталей, но и от правильности подключения к бортовой сети. Ошибки, допущенные при подсоединении электропроводки, становятся причиной возникновения серьезных неисправностей.

Варианты исполнения генератора автомобиля ЗИЛ-130

Машины ранних годов выпуска комплектовались генераторами Г-130 постоянного тока. Но подобные устройства имеют ряд серьезных недостатков:

• Низкий КПД, вынуждающий увеличивать размеры агрегатов для достижения необходимой мощности.
• Необходимость в регулярном обслуживании.
• Низкий эксплуатационный ресурс.

В настоящее время такое оборудование не используется и представляет интерес разве что для автомобильных реставраторов. Поэтому схема подключения генератора устаревшего образца в данной статье не рассматривается.

В начале шестидесятых годов XX века промышленность освоила производство диодных мостов, преобразовывающих переменный ток в постоянный (пульсирующий). Именно тогда машины стали оснащать более легкими и компактными генераторными установками переменного тока. Для автомобиля ЗИЛ-130 был спроектирован генератор Г-250-Б1, подключаемый через отдельно устанавливаемый регулятор напряжения. Конструктивно простой и надежный, позже он был заменен на более современные модификации.

Возможные проблемы и способы их решения

Многие считают интернет неисчерпаемым источником достоверной информации. Однако, это не так. Желающим узнать, как подключается генератор автомобиля ЗИЛ-130, поисковики выдают электрические схемы старого образца с устройствами постоянного тока.

Возникает путаница. Постараемся избавить автовладельцев от ненужных проблем.

С момента появления устройств, вырабатывающих переменный ток, принципиальная схема подключения генератора ЗИЛ-130 не претерпевала изменений. Но проблема в том, что детали электрооборудования старого образца редко встречаются в продаже. Поэтому целесообразно заменить их на доступные комплектующие.

Некоторые специалисты предлагают использовать для этих целей хорошо зарекомендовавшие себя в эксплуатации реле-регуляторы под маркировкой 121 3702, устанавливаемые на автомобили ВАЗ. Однако этот вариант имеет свои недостатки, основным из которых является необходимость внесения изменений в электрическую схему популярной модели грузовика.

Этого удается избежать, произведя подключение генератора ЗИЛ-130, оснащенного двухконтактным щеточным узлом, через аналогичное устройство, которым комплектуются некоторые модели ГАЗ. Оно имеет маркировку 13. 3702-01. В этом случае затраты на переоборудование минимальны, поскольку стоит деталь недорого, а электросхема остается без изменений.

Выполнив ряд простых действий, вы повысите надежность и ремонтопригодность техники.

Последовательность действий

Подготовьтесь к работе. Чтобы выполнить подключение генератора автомобиля ЗИЛ-130 через реле-регулятор 13. 3702-01, вам потребуются:

• Пять одноконтактных разъемов (мам). Желательно изолированных.
• Три куска эластичного провода. Желательно, чтобы они различались цветом изоляции.
• Рулон изоленты.
• Клещи для обжима наконечников проводов или, как вариант, пассатижи.

Если все это есть в наличии, подсоединяем генератор автомобиля ЗИЛ-130, действуя в следующей последовательности:

• Отмеряем куски проводов требуемой длины, оставив запас сантиметров 10 – 15. Проводка не должна быть натянута.
• К разъему, устанавливаемому на плюсовую клемму щеточного узла, подсоединяем два провода, один из которых, с помощью «мамы» подсоединяем к реле-регулятору, а другой – к плюсовой клемме замка зажигания.
• Последний кусок провода, закрепив на нем разъемы, используем для соединения второго контакта щеткодержателя с клеммой «Ш» (верхней) на реле-регуляторе.

Если вы не имеете необходимого опыта, целесообразно потренироваться, предварительно сняв детали с автомобиля. Но окончательное подключение генератора ЗИЛ-130 к бортовой сети нужно производить, установив комплектующие на штатные места. При этом рекомендуется защитить провода от механических повреждений:

• Используя в качестве кабельканалов гофрированные трубки подходящего диаметра, изготовленные из термостойкого пластика.
• Закрепив их на кузове и кронштейнах крепления генератора с помощью специальных зажимов или кабельных стяжек.

Это не потребует от вас значительных усилий.

Для наглядности схема подключения генератора ЗИЛ-130 к реле-регулятору 13. 3702-01 показана на рисунке №1.

Рис. 1

Когда производится подключение генератора Г-250 с одноконтактным выводом, провод, идущий от клеммы «Ш», замыкается на массу. Одноконтактные и двухконтактные щеточные узлы взаимозаменяемы.

Зачем это нужно

Большинство проблем, возникающих при обслуживании электрооборудования автомобилей разных моделей и годов выпуска, связано с недостатком информации и отсутствием достоверных электрических схем. Приступая к ремонту, обязательно получите в свое распоряжение необходимую техническую документацию и убедитесь в том, что она соответствует вашей модели и комплектации транспортного средства. Этим вы застрахуете себя от ошибок при подключении генератора ЗИЛ-130.

Большинство проблем, возникающих при обслуживании электрооборудования автомобилей разных моделей и годов выпуска, связано с недостатком информации и отсутствием достоверных электрических схем. Приступая к ремонту, обязательно получите в свое распоряжение необходимую техническую документацию и убедитесь в том, что она соответствует вашей модели и комплектации транспортного средства. Этим вы застрахуете себя от ошибок при подключении генератора ЗИЛ-130.

• Отсутствие сигнала контрольной лампы на панели приборов при включении зажигания.
• Кипение электролита в аккумуляторной батарее, сопровождающегося появлением характерного запаха сероводорода. Это верный признак чрезмерного увеличения зарядного тока.
• Быстрый разряд аккумулятора. Когда электрооборудование функционирует неправильно, он просто не восстанавливает свой потенциал.
• Миганию или тусклому свечению ламп в приборах наружного и внутреннего освещения.

Если поломка случится в дороге, то знание того, как подключается генератор автомобиля ЗИЛ-130, позволит вам произвести ремонт самостоятельно, избежав многих ненужных проблем.

Не ленитесь учить матчасть. Потратьте немного времени на то, чтобы понять, как функционирует электрооборудование вашего грузовика, Умея устранять мелкие поломки, не прибегая к помощи сотрудников ремонтных мастерских, вы сэкономите немало сил и средств. А чтобы не наделать ошибок, имейте при себе схему подключения генератора ЗИЛ-130.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Приводимый в действие с помощью ременной передачи, генератор автомобиля ЗИЛ-130 снабжает электроэнергией все установленное на грузовике электрооборудование. Эффективность работы этого узла зависит не только от исправности отдельных деталей, но и от правильности подключения к бортовой сети. Ошибки, допущенные при подсоединении электропроводки, становятся причиной возникновения серьезных неисправностей.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Приводимый в действие с помощью ременной передачи, генератор автомобиля ЗИЛ-130 снабжает электроэнергией все установленное на грузовике электрооборудование. Эффективность работы этого узла зависит не только от исправности отдельных деталей, но и от правильности подключения к бортовой сети. Ошибки, допущенные при подсоединении электропроводки, становятся причиной возникновения серьезных неисправностей.

[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 03. 02.2021 09:47:47 [~TIMESTAMP_X] => 03.02.2021 09:47:47 [ACTIVE_FROM] => 28.01.2021 14:43:00 [~ACTIVE_FROM] => 28.01.2021 14:43:00 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/skhema-podklyucheniya-generatora-zil-130/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/skhema-podklyucheniya-generatora-zil-130/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => skhema-podklyucheniya-generatora-zil-130 [~CODE] => skhema-podklyucheniya-generatora-zil-130 [EXTERNAL_ID] => 511400383 [~EXTERNAL_ID] => 511400383 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 28.01.2021 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130 [SECTION_META_KEYWORDS] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130 [SECTION_META_DESCRIPTION] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130 [SECTION_PAGE_TITLE] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130 [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130 [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130 [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130 [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130 [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130 [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130 [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130 [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130 [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130 [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130 [ELEMENT_META_TITLE] => Генератор автомобиля ЗИЛ | Схема подключения генератора ЗИЛ 130 | Opex. ru [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Генератор автомобиля ЗИЛ, схема подключения генератора ЗИЛ 130 — консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы. ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 28.01.2021 14:43:00 ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [~TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [~TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [REST_ON] => N [~REST_ON] => N [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www. opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130 [ELEMENT_CHAIN] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130 [BROWSER_TITLE] => Генератор автомобиля ЗИЛ | Схема подключения генератора ЗИЛ 130 | Opex.ru [KEYWORDS] => Схема подключения генератора ЗИЛ 130 [DESCRIPTION] => Генератор автомобиля ЗИЛ, схема подключения генератора ЗИЛ 130 — консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы. ) [IMAGES] => Array ( ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

Приводимый в действие с помощью ременной передачи, генератор автомобиля ЗИЛ-130 снабжает электроэнергией все установленное на грузовике электрооборудование. Эффективность работы этого узла зависит не только от исправности отдельных деталей, но и от правильности подключения к бортовой сети. Ошибки, допущенные при подсоединении электропроводки, становятся причиной возникновения серьезных неисправностей.

Машины ранних годов выпуска комплектовались генераторами Г-130 постоянного тока. Но подобные устройства имеют ряд серьезных недостатков:

В настоящее время такое оборудование не используется и представляет интерес разве что для автомобильных реставраторов. Поэтому схема подключения генератора устаревшего образца в данной статье не рассматривается.

В начале шестидесятых годов XX века промышленность освоила производство диодных мостов, преобразовывающих переменный ток в постоянный (пульсирующий). Именно тогда машины стали оснащать более легкими и компактными генераторными установками переменного тока. Для автомобиля ЗИЛ-130 был спроектирован генератор Г-250-Б1, подключаемый через отдельно устанавливаемый регулятор напряжения. Конструктивно простой и надежный, позже он был заменен на более современные модификации.

Многие считают интернет неисчерпаемым источником достоверной информации. Однако, это не так. Желающим узнать, как подключается генератор автомобиля ЗИЛ-130, поисковики выдают электрические схемы старого образца с устройствами постоянного тока. Возникает путаница. Постараемся избавить автовладельцев от ненужных проблем.

С момента появления устройств, вырабатывающих переменный ток, принципиальная схема подключения генератора ЗИЛ-130 не претерпевала изменений. Но проблема в том, что детали электрооборудования старого образца редко встречаются в продаже. Поэтому целесообразно заменить их на доступные комплектующие.

Некоторые специалисты предлагают использовать для этих целей хорошо зарекомендовавшие себя в эксплуатации реле-регуляторы под маркировкой 121 3702, устанавливаемые на автомобили ВАЗ. Однако этот вариант имеет свои недостатки, основным из которых является необходимость внесения изменений в электрическую схему популярной модели грузовика.

Этого удается избежать, произведя подключение генератора ЗИЛ-130, оснащенного двухконтактным щеточным узлом, через аналогичное устройство, которым комплектуются некоторые модели ГАЗ. Оно имеет маркировку 13. 3702-01. В этом случае затраты на переоборудование минимальны, поскольку стоит деталь недорого, а электросхема остается без изменений. Выполнив ряд простых действий, вы повысите надежность и ремонтопригодность техники.

Подготовьтесь к работе. Чтобы выполнить подключение генератора автомобиля ЗИЛ-130 через реле-регулятор 13. 3702-01, вам потребуются:

Если все это есть в наличии, подсоединяем генератор автомобиля ЗИЛ-130, действуя в следующей последовательности:

Если вы не имеете необходимого опыта, целесообразно потренироваться, предварительно сняв детали с автомобиля. Но окончательное подключение генератора ЗИЛ-130 к бортовой сети нужно производить, установив комплектующие на штатные места. При этом рекомендуется защитить провода от механических повреждений:

Это не потребует от вас значительных усилий.

Для наглядности схема подключения генератора ЗИЛ-130 к реле-регулятору 13. 3702-01 показана на рисунке №1.

Когда производится подключение генератора Г-250 с одноконтактным выводом, провод, идущий от клеммы «Ш», замыкается на массу. Одноконтактные и двухконтактные щеточные узлы взаимозаменяемы.

Большинство проблем, возникающих при обслуживании электрооборудования автомобилей разных моделей и годов выпуска, связано с недостатком информации и отсутствием достоверных электрических схем. Приступая к ремонту, обязательно получите в свое распоряжение необходимую техническую документацию и убедитесь в том, что она соответствует вашей модели и комплектации транспортного средства. Этим вы застрахуете себя от ошибок при подключении генератора ЗИЛ-130.

Большинство проблем, возникающих при обслуживании электрооборудования автомобилей разных моделей и годов выпуска, связано с недостатком информации и отсутствием достоверных электрических схем. Приступая к ремонту, обязательно получите в свое распоряжение необходимую техническую документацию и убедитесь в том, что она соответствует вашей модели и комплектации транспортного средства. Этим вы застрахуете себя от ошибок при подключении генератора ЗИЛ-130.

Если поломка случится в дороге, то знание того, как подключается генератор автомобиля ЗИЛ-130, позволит вам произвести ремонт самостоятельно, избежав многих ненужных проблем.

Не ленитесь учить матчасть. Потратьте немного времени на то, чтобы понять, как функционирует электрооборудование вашего грузовика, Умея устранять мелкие поломки, не прибегая к помощи сотрудников ремонтных мастерских, вы сэкономите немало сил и средств. А чтобы не наделать ошибок, имейте при себе схему подключения генератора ЗИЛ-130.

Электросхема зил 130

Схема ЗИЛ-130

схема зил 431410

Схема ЗИЛ-131

ЗИЛ- 131 схема

Схема ЗИЛ БЫЧОК

схема ЗИЛ -БЫЧОК

Проверка генератора ЗИЛ

Проверку работы приборов электрооборудования производят на специальных стендах или непосредственно на автомобиле.

Простейшие способы проверки генератора постоянного тока без снятия его с автомобиля состоят в следующем:

1) при средних оборотах двигателя включить свет фар. Если стрелка амперметра стоит на нуле или показывает зарядку, то генератор исправен;

2) пустить двигатель; включить все лампы сети; отъединить провода В, Ш и Я реле-регулятора от зажимов; наконечники этих проводов Соединить вместе.

Изолировать от Массы автомобиля; постепенно увеличивать число оборотов двигателя от холостого хода  до средних его оборотов. При исправном генераторе величина тока по показаниям амперметра должна возрастать соответственно возрастанию числа оборотов двигателя. При данной проверке нельзя допускать, чтобы величина тока  превосходила указанную на шкале амперметра. При остановке двигателя нужно немедленно разъединить наконечники реле—регулятора;

проверка генератора

3) замкнуть зажим Я генератора через лампу или вольтметр на массу. Если при этом показания вольтметра будут в пределах 13,5—15 в для 12-вольтового и 27—30 в для 24-вольтового генераторов, то генератор исправен. Если напряжение  меньше указанного то следует на несколько секунд замкнуть зажимы Я и Ш генератора. Если при этом напряжение повысится, то не исправен реле-регулятор.

Генератор `можно проверять также переносными приборами ЛЭ—1, 3-5 и 3-7 и стационарными контрольно испытательными стендами.

Генератор переменного тока можно контролировать на холостом ходу двигателя, подключая поочередно к зажимам каждых двух фаз генератора !2-вольтовую лампу  или вольтметр. При исправном генераторе нить лампы светится полным накалом, а вольтметр показывает напряжение 12 в или больше.

При установке на автомобиле генераторов Г-250 и Г—270 запрещается пуск двигателя при отключенном плюсовом  проводе между генератором и реле регулятором, так как ЭГО приводит к возникновению  на выпрямителе повышенное напряжения, которое может вывести из строя (пробить) диоды. Запрещается также ; даже кратковременное соединение клемм генератора и реле регулятора с массой при проверке исправности генератора на искру.

Для контроля выпрямителя к его положительному и отрицательному зажимам подключают вольтметр или контрольную лампу и отъединяют провод от зажима Б реле- регулятора. При исправном выпрямителе при включении потребителей напряжение должно быть более 12 в. ‚

реле регулятор ЗИЛ

Реле-регуляторы можно проверить с помощью переносного вольтметра и реостата. Исправность регулятора напряжения проверяют при отключенной аккумуляторной батарее, замеряя напряжение генератора при 3000 об/мин. якоря и силе тока, равной половине номинальной величины. Нагрузку создают реостатом, включенным между массой автомобиля и зажимом Б реле регулятора. Вольтметр присоединяют параллельно реостату.

При исправном регуляторе напряжения показания вольтметра должны находиться в пределах 13,5—15 в. Для контроля реле обратного тока один зажим вольтметра присоединяют к зажиму Я  реле—регулятора, а второй—к массе автомобиля. Реостатом устанавливают нагрузку 8—10 в. Плавно повышая число оборотов якоря генератора, узнают, при каком напряжении происходит замыкание контактов реле. Ограничитель силы тока проверяют по силе тока, отдаваемого генератором при постоянном уменьшении сопротивления реостата.

Реле-регулятор можно проверить непосредственно на автобусе. Для этого необходимы вольтметр постоянного тока со шкалой до 30 в и амперметр постоянного тока со шкалой 60—0—60 а.

На автобусе реле включения проверяют при подключенной аккумуляторной батарее.  Для этого между клеммой Я реле-регулятора  и массой включают контрольную лампочку на 12 6, (рис. 261). При включении зажигания контрольная лампочка должна загораться.

При проверке на автобусе регуляторов напряжения и ограничителя тока пускают двигатель, затем отсоединяют провод, идущий от стартера к клемме Б реле регулятора, включают Вольтметр между массой и клеммой Б реле-регулятора и подключают амперметр между проводом, отъединенным от клеммы Б, и клеммой Б реле-регулятора.

Последовательным включением потребителей доводят ток приблизительно до 30 а, после чего вольтметром определяют величину регулируемого напряжения  которая должна быть в пределах, указанных в характеристике. При проверке ограничителя тока увеличивают число потребителей и доводят ток нагрузки до 55-56 а.

С возрастанием нагрузки показания амперметра сначала также увеличиваются, а затем возрастание прекращается. Наибольшее показание амперметра соответствует току, ограничиваемому регулятором; При проверке число оборотов якоря генератора должно составлять 3000 об/мнн.

Более точную проверку генераторов и реле-регулятора производят при помощи специальных приборов.

Основные неисправности генераторов следующие:

обрыв обмотки возбуждения, витковое замыкание в катушках обмотки, замыкание обмотки на корпус генератора, витковое замыкание обмотки якоря или замыкание ее на массу, обрыв обмотки якоря, замыкание изолированной щетки на массу, замыкание двух смежных пластин коллектора угольной пылью (у генераторов постоянного тока),

У реле-регуляторов наблюдаются обрывы обмоток и сопротивлений, нарушение контактов на зажимах, нарушение регулировки приборов, искренне между контактами и окисление их.

При ежедневном техническом обслуживании нужно очистить приборы от грязи и масла, проверить надежность крепления проводов к зажимам приборов, затяжку болтов крепления генератора и натяжение ремня его привода.

При первом техническом обслуживании следует проверить состояние и действие генератора, выпрямителя и реле-регулятора, продуть выпрямитель сжатым воздухом.

При втором техническом обслуживании смазать подшипники генератора, проверить и в случае необходимости отрегулировать напряжение генератора, ограничиваемую силу тока и напряжение замыкания контактов реле обратного тока; проверить состояние коллектора, щеток генератора и силу давления пружин щеткодержателей; замасленную поверхность коллектора протереть тряпкой, смоченной в бензине, а окисленный коллектор зачистить стеклянной бумагой.

Сила давления пружины на щетку определяется при помощи динамометра. Перед проверкой между щеткой и коллектором вводят полоску тонкой бумаги, затем динамометром отводят рычажок Щеткодержателей до того момента, пока полоска не будет свободно перемещаться.

свечи зажигания

Надежность работы двигателя, а также его мощность и экономичность во многом зависят от бесперебойной работы системы зажигания. Наиболее часто встречающимися неисправностями двигателя являются следующие: отсутствие искрового разряда между электродами одной или нескольких свечей, падение Мощности и перегрев двигателя, неустойчивая работа и перебои, затрудненный пуск. Причинами их могут быть обрывы в соединениях первичной цепи, обгорание контактов прерывателя, неправильный зазор между ними.

При таких неисправностях стрелка амперметра стоит на нулевом делении. Если при отсутствии искры стрелка амперметра показывает разряд батареи, то причинами неисправности могут быть замыкание первичной цепи помимо контактов прерывателя, отсутствие зазора в контактах, повреждение вторичной обмотки катушки зажигания, загрязнение свечей, короткое замыкание в проводах.

Двигатель не развивает полной мощности при неправильной установке зажигания или неисправности регулятора прерывателя-распределителя и перегревается при позднем зажигании.

Проверку работы приборов системы зажигания производят с помощью контрольной лампы, переносных и стационарных приборов. С помощью переносного прибора модели 9-5 непосредственно на автомобиле осуществляют общую проверку технического состояния деталей и приборов системы зажигания, а также контактов прерывателя, контролируют угол замкнутого состояния контактов прерывателя и зазор между ними, определяют состояние конденсатора, катушки зажигания, свечей зажигания и изоляции проводов высокого напряжения. В мастерских для этих целей используют стенды СПЭ—6, УКИС—М-1 и др.

зажигание

Очистку и проверку искровых зажигательных свечей выполняют на приборе модели 514-21“ (рис. 262). Очистка свечей производится пескоструйным устройством, расположенным в корпусе прибора. Проверка свечи на искрообразование происходит под давлением сжатого воздуха 6—8 жег/см?, что приближает условия испытания к условиям работы свечи на двигателе.

При ежедневном обслуживании удаляют пыль и грязь с приборов и проводов, проверяют надежность их крепления.

При первом техническом обслуживании проверяют состояние контактов прерывателя и зазор между ними. Загрязненные контакты промывают бензином и протирают. При сильном окислении контакты зачищают и продувают сжатым воздухом. Смазывают валик прерывателя-распределителя, поворачивая колпачковую масленку на один-два оборота. Заливают одну каплю масла на ось рычажка прерывателя, три-четыре капли во втулку кулачка и одну-две капли –в фильц  кулачка.

СМОТРИТЕ ВИДЕО

Электросхемы автомобиля ЗИЛ-130 и его модификаций

ЗИЛ-130 ::: Схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-431900

Электрооборудование ЗИЛ 130 и 131: цветная схема и особенности обслуживания. Зил 130 реле поворотов схема подключения

ГлавнаяСхемаЗил 130 реле поворотов схема подключения

Цветная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130

Интернет-журнал по ремонту бытовой техники и автоэлектроники Времонт.su

Рис. 1. Oбозначение на схеме:

1, 10, 23 и 48 — соединительные панели; 2 — фара; 3 — передний фонарь; 4 — боковой повторитель указателя поворота; 5 — генератор; 6 — свеча зажигания с помехоподавляющим резистором; 7 — датчик-распределитель; 8 — датчик сигнализатор аварийного перегрева жидкости; 9 — электрический сигнал; 11 — стартер; 12 — реле стартера; 13 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 14 — добавочный резистор катушки зажигания; 15 — подкапотная лампа; 16 — высоковольтные провода; 17 — катушка зажигания; 18 — опознавательные фонари автопоезда; 19 — плавкий предохранитель; 20 — биметаллический предохранитель; 21 — блок биметаллических предохранителей; 22 — реле-прерыватель указателей поворота; 24 — выключатель зажигания и стартера; 25 — спидометр; 26 — сигнализатор дальнего света фар; 27 — манометр тормозной системы; 28 — регулятор напряжения; 29 — электродвигатель отопителя; 30 — резистор электродвигателя отопителя; 31 — переключатель отопителя; 32 — выключатель опознавательных фонарей автопоезда; 33 — выключатель плафона; 34 — центральный переключатель света; 35 — плафон; 36 — сигнализатор аварийного падения давления масла; 37 — комбинация приборов; 38 — сигнализатор указателей поворота; 39 — контактные устройства звукового сигнала; 40 — переключатель указателей поворота; 41 — сигнализатор аварийного перегрева жидкости; 42 — розетка переносной лампы; 43 — ножной переключатель света фар; 44 — транзисторный коммутатор; 45 — аккумуляторная батарея; 46 — выключатель сигнала торможения; 47 — датчик указателя уровня топлива; 49 — задний фонарь; 50 — штепсельная розетка прицепа.

Материалы по теме: Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130, назначение и описание.

Статьи по ремонту автоэлектроники

© Времонт.su — Цветная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130

www.xn--b1agveejs.su

Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ 130

Автоэлектроника

Друзья Поиск по сайту

Madyar.NET  >  Электросхемы  >  Электрооборудование автомобиля ЗИЛ-130 и его модификаций         Автор сайта не несет никакой ответственности за то, что Вы можете сделать со своим или чужим автомобилем, руководствуясь информацией, взятой со страниц сайта. Все, что Вы захотите повторить, Вы делаете на свой собственный страх и риск. Все электросхемы, размещённые на сайте, собраны из свободных источников и предназначены исключительно для ознакомительных целей.   Схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130 Схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-131 Схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-431410 Схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-431900

1 — боковой повторитель указателя поворота УП101-01; 2 — передний фонарь ПФ130В или ПФ130А-01; 3 — фара головного света ФГ122-ГВ1; 4 — генератор 468.3701; 5 — датчик сигнализатора аварийного падения давления масла 2602.3829 или В10.3829; 6 — свеча электрофакельного устройства ЭФП-8101500; 7 — подкапотная лампа ПД308-А-0,8; 15 и 28 — соединительные панели; 9 — датчик сигнализатор аварийного перегрева жидкости ТМ111-02; 10 — датчик температуры охлаждающей жидкости ТМ-100А; 11 — электрический сигнал С311-01; 12 — электродвигатель омывателя МЭ-268; 13 — реле стартера РС502; 14 — стартер 24. 3708; 16 — выключатель сигналов торможения передних тормозов 2802.3829; 17 — выключатель сигналов торможения задних тормозов 2802.3829; 18 — датчик падения давления воздуха в контуре задних тормозов 2702.3829; 19 — датчик падения давления воздуха в контуре передних тормозов 2702.3829; 20 — термореле электрофакельного устройства 12.3741; 21 — ножной переключатель света фар П53-Б; 22 — реле сигналов торможения 111.3747; 23 — блок термобиметаллических предохранителей 13.3722; 24 — термобиметаллический кнопочный предохранитель 29.3722, 25 — реле-прерыватель указателей поворота РС57; 26 — плавкий предохранитель ПР119-01; 27 — переключатель указателей поворота П105А-01; 29 — термобиметаллический кнопочный предохранитель 291.3722; 30 — термобиметаллический кнопочный предохранитель 292.3722, 31 — опознавательные фонари автопоезда УП101-01; 34 — электродвигатель отопителя 192.3730; 33 — резистор электродвигателя отопителя СЭ300; 34 — переключатель отопителя П147-0411; 35 — электродвигатель стеклоочистителя 35. 5205; 36 — переключатель стеклоочистителя П315-01; 37 — выключатель опознавательных фонарей автопоезда ВК26-А2; 38 — выключатель плафона ВК26-А2; 39 — центральный переключатель света П44-А; 40 — сигнализатор падения давления воздуха в контурах пневмопривода тормозов ПД20-Е1; 41 — указатель уровня топлива 13.3806; 42 — указатель давления масла в двигателе 19.3830; 43 — указатель напряжения 21.3812; 44,51 и 61 — лампы освещения приборов ЛВ211; 45 — двухстрелочный манометр 11.3816; 46 — сигнализатор минимального уровня топлива ЛВ 211; 47 — сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости ЛВ 211; 48 — плафон кабины ПК201-А; 49 — сигнализатор аварийного падения давления масла 12.3803; 50 — указатель температуры охлаждающей жидкости 14.3807; 52 — сигнализатор включения дальнего света фар ЛВ 211; 53 — спидометр 16.3802; 54 — сигнализатор указателей поворота 121.3803; 55 — контактные устройства звукового сигнала; 56 — кнопка звукового сигнала; 57 — выключатель приборов и стартера ВК350; 58 — электронный тахометр 362. 3813, 59 — выключатель электрофакельного устройства 11.3704; 60 — сигнализатор готовности к пуску двигателя 121.3803; 62 — аккумуляторная батарея 6СТ-190ТР; 63 — выключатель массы аккумуляторной батареи ВК318-Б; 64 — штепсельная розетка переносной лампы 47К; 65 — датчик указателя уровня топлива 5312.3827; 66 — левый задний фонарь ФП130; 67 — штепсельная розетка прицепа ПС300АЗ-100; 68 — датчик падения давления воздуха в контуре тормозов прицепа 2702.3829; 69 — датчик включения стояночного тормоза 2702.3829; 70 — правый задний фонарь ФП130Б Цвета и обозначение проводов: Белый — 8а, 8б, 38б, 41в, 41 ж, 53, 61, 90в; Голубой — 2в, 10а, 33,40ж, 56, 56а, 56б, 56в; Желтый — 2,11,14,40,40а, 40б, 40в, 40г, 40д, 40е, 41 г, 41 д, 85; Зеленый -10,30,30а, 30б, 30в, ЗОг, 576,57в, 57г, 57д, 70,90д; Коричневый — 37,37а, 38,38а, 70а, 70б; Красный — 1, 1а, 16,2г, 8,9,34а, 50,51,90а; Оранжевый — 36,36а, 54,54а, 54б,54в, 55,91в; Розовый — 34,41,41а, 41б,41 е, 41з; Серый — 32,38в, 57,57а, 60,62,82,90е; Фиолетовый — 38д, 39,58,58а, 58б, 58в, 58г; Черный — 1в, 2а, 26,4,4а, 46,12,52, 52а, 52б, 52в, 64,65,65а, 84, 85а; Цвет не нормируется — 34б,38г, 45,45а, 46,48, 55в, 55д, 58д, 59, 59а, 59б, 59в, 59г, 59д, 59е, 61, 64а, 70в, 70г, 84а, 90г, 91г.

На рисунке ниже приведена принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130. Защита цепи электродвигателя 16 отопителя, контрольных приборов и сигнальных фонарей осуществляется блоком 13 биметаллических предохранителей с самовозвратом. Цепи освещения защищены биметаллическим предохранителем с самовозвратом, установленным в центральном переключателе света 33. Розетка переносной лампы 41 и звуковые сигналы защищены биметаллическими предохранителями 40 с кнопочным включением в случае их срабатывания. Рис. 2. Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130: 1 — регулятор; 2 — генератор; 3 — амперметр; 4 — аккумуляторная батарея; 5 — реле стартера; 6 — стартер; 7 — выключатель зажигания; в — добавочный резистор; 9 — катушка зажигания; 10 — транзисторный коммутатор; 11 — распределитель; 12 — свеча зажигания; 13 — блок биметаллических предохранителей; 14 — переключатель электродвигателя отопителя; 15 — резистор электродвигателя отопителя; 16 — электродвигатель отопителя; 17 — реле-прерыватель указателей поворота; 18 — контрольная лампа; 19 — контрольная лампа аварийного перегрева воды; 20 — датчик температуры; 21 — указатель уровня топлива; 22 — датчик указателя уровня топлива; 23 — указатель температуры воды; 24 — датчик указателя температуры воды; 25 — контрольная лампа аварийного падения давления масла; 26 — датчик контрольной лампы аварийного падения давления масла; 27 — переключатель указателей поворота; 28 — выключатель сигнала торможения; 29 е 30 — задние фонари; 31 — передний фонарь; 32 — фара; 33 — переключатель света; 34 — подкапотный фонарь; 35 — выключатель плафона; 36 — плафон; 37 — ножной переключатель света, 38 — контрольная лампа дальнего света фар; 39 — лампы освещения приборов; 40 — биметаллический предохранитель; 41 и 44 — штепсельные розетки; 42 — звуковой сигнал; 43 — кнопка звукового сигнала; 45 — фонарь повторителя указателя поворота. Принципиальные схемы электроники автомобилей ЗИЛ

 

www.xn--b1agveejs.su

Цветная электрическая схема электрооборудования ЗИЛ 131 и 130 с описанием проводов

Многоцелевой грузовик ЗИЛ 131 многие годы использовался в армии, и после модернизации его продолжают эксплуатировать в различных отраслях народного хозяйства. В статье рассматривается электрооборудование грузовика, основные неисправности, дается схема электрооборудования ЗИЛ 131 цветная.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Особенности электрооборудования

С 1966 по 1086 год ЗИЛ 131 выпускался в неизменном виде (автор видео — Иван Зенкевич PRO автомобили).

Затем вышли три его модификации:

• с карбюраторным двигателем;
• с дизельным двигателем;
• с неэкранированной проводкой для гражданских нужд.

Грузовик имеет высокие эксплуатационные качества, но кроме них в его конструкции есть особенности, которые отечественные производители не применяли на других машинах:

• установлен бензиновый двигатель с 8-ю V-образным расположением цилиндров, имеющий 16 клапанов;
• традиционная система зажигания заменена на бесконтактную, оборудованную электронным коммутатором;
• использование экранированной герметичной электропроводки позволило эксплуатировать ЗИЛ 131 в любых погодных условиях.

Как определить неисправность?

Неполадки, связанные с электрооборудованием, можно определить по следующим признакам:

1. Генератор: не дает зарядный ток, шум подшипников во время работы, зарядный ток большой силы.
2. Стартер: не работает; не вращает коленвал двигателя; ротор вращается, но не вращает коленвал; при включении слышны частые щелчки втягивающего реле; после пуска мотора стартер не отключается.
3. Аккумуляторная батарея: быстро разряжается; быстро уменьшается уровень электролита в батарее; из отверстий для вентиляции проливается электролит; во время зарядки незначительное повышение плотности электролита.
4. Система зажигания: нарушены контакты в соединениях компонент системы зажигания, не запускается силовой агрегат.

Общее устройство грузовика

Возможные неполадки проводки

Недостатком бесконтактной системы грузовика в былые времена являлось недостаточное количество электронных деталей и их надежность для эксплуатации в суровых погодных условиях.

Неполадки проводки могут возникнуть по причине:

• обрыва цепи;
• повреждения токоведущих элементов: жил, контактов, проводов;
• плохого контакта в местах соединения;
• окисление клемм и контактов;
• повреждения изоляции;
• отсутствия питания.

Обрыв в электрической цепи можно определить с помощью вольтметра или контрольной лампочки.

Оборванные провода нужно заменить целыми. Если нет возможности сделать замену, можно временно соединить оборванные концы провода, обмотав их изоляционной лентой.

Следует следить за чистотой контактов, иначе ток не сможет пробивать образовавшуюся из масла или окиси пленку.

Электрическая схема

В грузовом автомобиле ЗИЛ 131 установлена однопроводная система электрооборудования с номинальным напряжением 12 В. С корпусом машины соединены минусовые клеммы источников питания.

Фотогалерея «Схемы электрооборудования ЗИЛ»

 Загрузка …

Видео «О двигателе ЗИЛ 131 »

В этом ролике рассказывается о двигателе ЗИЛ 131 с описанием его работы (автор видео — Азбука Автозапчастей Острогожск).

avtozam.com

Схема ЗИЛ-130

схема зил 431410

Схема ЗИЛ131

ЗИЛ- 131 схема

Схема ЗИЛ БЫЧОК

схема ЗИЛ -БЫЧОК

Проверка генератора ЗИЛ

Проверку работы приборов электрооборудования производят на специальных стендах или непосредственно на автомобиле.

Простейшие способы проверки генератора постоянного тока без снятия его с автомобиля состоят в следующем:

1) при средних оборотах двигателя включить свет фар. Если стрелка амперметра стоит на нуле или показывает зарядку, то генератор исправен;

2) пустить двигатель; включить все лампы сети; отъединить провода В, Ш и Я реле-регулятора от зажимов; наконечники этих проводов Соединить вместе.

Изолировать от Массы автомобиля; постепенно увеличивать число оборотов двигателя от холостого хода  до средних его оборотов. При исправном генераторе величина тока по показаниям амперметра должна возрастать соответственно возрастанию числа оборотов двигателя. При данной проверке нельзя допускать, чтобы величина тока  превосходила указанную на шкале амперметра. При остановке двигателя нужно немедленно разъединить наконечники реле—регулятора;

проверка генератора

3) замкнуть зажим Я генератора через лампу или вольтметр на массу. Если при этом показания вольтметра будут в пределах 13,5—15 в для 12-вольтового и 27—30 в для 24-вольтового генераторов, то генератор исправен. Если напряжение  меньше указанного то следует на несколько секунд замкнуть зажимы Я и Ш генератора. Если при этом напряжение повысится, то не исправен реле-регулятор.

Генератор `можно проверять также переносными приборами ЛЭ—1, 3-5 и 3-7 и стационарными контрольно испытательными стендами.

Генератор переменного тока можно контролировать на холостом ходу двигателя, подключая поочередно к зажимам каждых двух фаз генератора !2-вольтовую лампу  или вольтметр. При исправном генераторе нить лампы светится полным накалом, а вольтметр показывает напряжение 12 в или больше.

При установке на автомобиле генераторов Г-250 и Г—270 запрещается пуск двигателя при отключенном плюсовом  проводе между генератором и реле регулятором, так как ЭГО приводит к возникновению  на выпрямителе повышенное напряжения, которое может вывести из строя (пробить) диоды. Запрещается также ; даже кратковременное соединение клемм генератора и реле регулятора с массой при проверке исправности генератора на искру.

Для контроля выпрямителя к его положительному и отрицательному зажимам подключают вольтметр или контрольную лампу и отъединяют провод от зажима Б реле- регулятора. При исправном выпрямителе при включении потребителей напряжение должно быть более 12 в. ‚

реле регулятор ЗИЛ

Реле-регуляторы можно проверить с помощью переносного вольтметра и реостата. Исправность регулятора напряжения проверяют при отключенной аккумуляторной батарее, замеряя напряжение генератора при 3000 об/мин. якоря и силе тока, равной половине номинальной величины. Нагрузку создают реостатом, включенным между массой автомобиля и зажимом Б реле регулятора. Вольтметр присоединяют параллельно реостату.

При исправном регуляторе напряжения показания вольтметра должны находиться в пределах 13,5—15 в. Для контроля реле обратного тока один зажим вольтметра присоединяют к зажиму Я  реле—регулятора, а второй—к массе автомобиля. Реостатом устанавливают нагрузку 8—10 в. Плавно повышая число оборотов якоря генератора, узнают, при каком напряжении происходит замыкание контактов реле. Ограничитель силы тока проверяют по силе тока, отдаваемого генератором при постоянном уменьшении сопротивления реостата.

Реле-регулятор можно проверить непосредственно на автобусе. Для этого необходимы вольтметр постоянного тока со шкалой до 30 в и амперметр постоянного тока со шкалой 60—0—60 а.

На автобусе реле включения проверяют при подключенной аккумуляторной батарее.  Для этого между клеммой Я реле-регулятора  и массой включают контрольную лампочку на 12 6, (рис. 261). При включении зажигания контрольная лампочка должна загораться.

При проверке на автобусе регуляторов напряжения и ограничителя тока пускают двигатель, затем отсоединяют провод, идущий от стартера к клемме Б реле регулятора, включают Вольтметр между массой и клеммой Б реле-регулятора и подключают амперметр между проводом, отъединенным от клеммы Б, и клеммой Б реле-регулятора.

Последовательным включением потребителей доводят ток приблизительно до 30 а, после чего вольтметром определяют величину регулируемого напряжения  которая должна быть в пределах, указанных в характеристике. При проверке ограничителя тока увеличивают число потребителей и доводят ток нагрузки до 55-56 а.

С возрастанием нагрузки показания амперметра сначала также увеличиваются, а затем возрастание прекращается. Наибольшее показание амперметра соответствует току, ограничиваемому регулятором; При проверке число оборотов якоря генератора должно составлять 3000 об/мнн.

Более точную проверку генераторов и реле-регулятора производят при помощи специальных приборов.

Основные неисправности генераторов следующие:

обрыв обмотки возбуждения, витковое замыкание в катушках обмотки, замыкание обмотки на корпус генератора, витковое замыкание обмотки якоря или замыкание ее на массу, обрыв обмотки якоря, замыкание изолированной щетки на массу, замыкание двух смежных пластин коллектора угольной пылью (у генераторов постоянного тока),

У реле-регуляторов наблюдаются обрывы обмоток и сопротивлений, нарушение контактов на зажимах, нарушение регулировки приборов, искренне между контактами и окисление их.

При ежедневном техническом обслуживании нужно очистить приборы от грязи и масла, проверить надежность крепления проводов к зажимам приборов, затяжку болтов крепления генератора и натяжение ремня его привода.

При первом техническом обслуживании следует проверить состояние и действие генератора, выпрямителя и реле-регулятора, продуть выпрямитель сжатым воздухом.

При втором техническом обслуживании смазать подшипники генератора, проверить и в случае необходимости отрегулировать напряжение генератора, ограничиваемую силу тока и напряжение замыкания контактов реле обратного тока; проверить состояние коллектора, щеток генератора и силу давления пружин щеткодержателей; замасленную поверхность коллектора протереть тряпкой, смоченной в бензине, а окисленный коллектор зачистить стеклянной бумагой.

Сила давления пружины на щетку определяется при помощи динамометра. Перед проверкой между щеткой и коллектором вводят полоску тонкой бумаги, затем динамометром отводят рычажок Щеткодержателей до того момента, пока полоска не будет свободно перемещаться.

свечи зажигания

Надежность работы двигателя, а также его мощность и экономичность во многом зависят от бесперебойной работы системы зажигания. Наиболее часто встречающимися неисправностями двигателя являются следующие: отсутствие искрового разряда между электродами одной или нескольких свечей, падение Мощности и перегрев двигателя, неустойчивая работа и перебои, затрудненный пуск. Причинами их могут быть обрывы в соединениях первичной цепи, обгорание контактов прерывателя, неправильный зазор между ними.

При таких неисправностях стрелка амперметра стоит на нулевом делении. Если при отсутствии искры стрелка амперметра показывает разряд батареи, то причинами неисправности могут быть замыкание первичной цепи помимо контактов прерывателя, отсутствие зазора в контактах, повреждение вторичной обмотки катушки зажигания, загрязнение свечей, короткое замыкание в проводах.

Двигатель не развивает полной мощности при неправильной установке зажигания или неисправности регулятора прерывателя-распределителя и перегревается при позднем зажигании.

Проверку работы приборов системы зажигания производят с помощью контрольной лампы, переносных и стационарных приборов. С помощью переносного прибора модели 9-5 непосредственно на автомобиле осуществляют общую проверку технического состояния деталей и приборов системы зажигания, а также контактов прерывателя, контролируют угол замкнутого состояния контактов прерывателя и зазор между ними, определяют состояние конденсатора, катушки зажигания, свечей зажигания и изоляции проводов высокого напряжения. В мастерских для этих целей используют стенды СПЭ—6, УКИС—М-1 и др.

зажигание

Очистку и проверку искровых зажигательных свечей выполняют на приборе модели 514-21“ (рис. 262). Очистка свечей производится пескоструйным устройством, расположенным в корпусе прибора. Проверка свечи на искрообразование происходит под давлением сжатого воздуха 6—8 жег/см?, что приближает условия испытания к условиям работы свечи на двигателе.

При ежедневном обслуживании удаляют пыль и грязь с приборов и проводов, проверяют надежность их крепления.

При первом техническом обслуживании проверяют состояние контактов прерывателя и зазор между ними. Загрязненные контакты промывают бензином и протирают. При сильном окислении контакты зачищают и продувают сжатым воздухом. Смазывают валик прерывателя-распределителя, поворачивая колпачковую масленку на один-два оборота. Заливают одну каплю масла на ось рычажка прерывателя, три-четыре капли во втулку кулачка и одну-две капли –в фильц  кулачка.

СМОТРИТЕ ВИДЕО

zil-130-431410.ru

Схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130

Система электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130 однопроводная. Отрицательные клеммы источников тока соединены с массой автомобиля. Номинальное напряжение 12 В. На автомобиле применяются провода низкого напряжения типа ПГВА и высокого напряжения типа ПВВ.

Проверка проводов на исправность изоляции проводится внешним осмотром. При обнаружении оголенного места на проводах низкого напряжения надо его изолировать (обмотать) изоляционной лентой. Провода высокого напряжения с пробитой изоляцией заменяются новыми и ремонту не подлежат.

Для определения обрыва провода нужно применять пробник с контрольной лампочкой. Для выявления места обрыва провод с пружинным наконечником присоединяют к массе, а острием наконечника начинают касаться зажимов цепи в направлении от неработающего прибора к аккумуляторной батарее. При большом расстоянии между зажимами или при их отсутствии можно прокалывать изоляцию провода острием наконечника.

Проверка ведется до тех пор, пока лампочка не загорится. Место обрыва провода будет находиться между точкой касания, в которой лампочка загорелась, и ближайшей к ней точкой, где лампочка еще не горит. Оборванный провод надо заменить. В качестве временной меры можно соединить концы оборванного провода и обмотать место соединения изоляционной лентой.

При замыкании провода на массу следует проверить изоляцию провода. Так как цепь многих потребителей тока защищена предохранителями, то обычно цепь, в которой произошло замыкание, немедленно размыкается соответствующими предохранителями.

Для устранения замыкания внимательно осмотреть все провода и обнаруженные участки с поврежденной изоляцией обернуть изоляционной лентой.

Для поддержания электропроводки в исправном состоянии и предупреждения перетирания проводов необходимо очищать провода от грязи и пыли, проверять скобы крепления проводов.

autoruk.ru

Соединение приборов системы освещения и сигнализации

Строительные машины и оборудование, справочник

Категория:

   Электрооборудование автомобилей

Соединение приборов системы освещения и сигнализации

Все приборы системы освещенйя и световой сигнализации соединены между собой и с источником тока проводами по однопроводной системе, при которой вторым проводом являются металлические части автомобиля — масса.

Для удобства монтажа провода имеют различную расцветку. Провода, идущие в одном направлении, объединяются в пучки с общей предохранительной оболочкой. Пучки прикреплены на шасси автомобиля скобами. Провода между собой соединены промежуточными колодками с клеммами.

Схема системы освещения и световой сигнализации автомобиля ЗИЛ-130 приведена на рис. 1. В систему входят: две передние фары с двухнитевыми лампами ближнего и дальнего света; два подфарника с двухнитевыми лампами габаритного света и указателя поворотов; колодки соединительных клемм 3; задние фонари с лампами заднего света и лампами стоп-сигнала и указателя поворота; плафон кабины; подкапотная лампа; штепсельная розетка для переносной лампы; штепсельная розетка для прицепа; лампы освещения приборов; контрольная лампа 46 указателя поворотов; контрольная лампа дальнего света фар; главный переключатель света; ножной переключатель света; выключатель плафона; переключатель указателя поворотов с прерывателем и контрольной лампой; включатель стоп-сигнала; тепловые биметаллические предохранители. Система освещения питается от общих источников тока: генератора и аккумуляторной батареи, включенных в систему освещения через клеммы реле-ргегулятора, клеммы замка зажигания, контрольную лампу зарядки батареи, клемму тягового реле стартера и клемму вспомогательного реле. Переключатель указателя поворотов соединен с источниками тока через замок зажигания и действует только при включенном зажигании.

Рис. 1. Схема системы освещения автомобиля ЗИЛ-130

Электрическая цепь на переднюю фару следующая. При питании от батареи: плюсовая клемма батареи — провод — клемма тягового реле стартера — провод — клемма вспомогательного реле 14 стартера — провод — клемма замка зажигания — клемма кнопочного термобиметаллического предохранителя 26 — термобиметаллический предохранитель — главный переключатель света — провод — ножной переключатель — провод — спираль накала лампы передней фары — масса — минусовая клемма батареи.

При питании от генератора ток сначала идет по следующей цепи: плюсовая щетка и клемма Я генератора — провод — клемма Я реле-регулятора — обмотки ограничителя тока и реле обратного тока — клемма Б реле-регулятора — провод — клемма тягового реле стартера и далее по тому же пути, что и для батареи. Проходя через спираль накала лампы на массу, ток возвращается в генератор через минусовую его щетку. По аналогичной цепи ток идет к другим световым точкам.

Читать далее: Уход за системой освещения и световой сигнализации и ее основные неисправности

Категория: — Электрооборудование автомобилей

Главная → Справочник → Статьи → Форум

stroy-technics.ru

Электросхема Зил 131 — ЗИЛ Электросхема —

Электросхема Зил 131

1 — фара головного света; 2 — передний фонарь; 3 — боковой повторитель указателя поворота; 4 — генератор; 5 — регулятор напряжения; 6 — подкапотная лампа; 7 — аварийный вибратор; 8 — свеча зажигания; 9 — датчик-распределитель; 10 — транзисторный коммутатор; 11 — добавочный резистор; 12 — катушка зажигания; 13 — фильтр радиопомех; 14 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 15 — датчик контрольной лампы аварийного перегрева

жидкости; 16 — электрический сигнал; 17 — реле включения переднего моста; 18 — реле стартера; 19 — конденсаторный фильтр; 20 — стартер; 21 — розетка рации; 22 — зуммер; 23 — электродвигатель отопителя; 24 — конденсатор электродвигателя отопителя; 25 — резистор электродвигателя отопителя; 26 — электродвигатель вентилятора; 27 — опознавательные фонари автопоезда; 28 — выключатель сигнала торможения; 29 — прожектор искатель; 30 — фонарь освещения кабины; 31 — выключатель фонаря освещения кабины; 32 — выключатель

принудительного включения привода переднего моста; 33 — выключатель опознавательных фонарей автопоезда; 34 — переключатель датчиков указателя уровня топлива; 35 — переключатель отопителя; 36 — выключатель плафона; 37 — выключатель вентилятора; 38 — переключатель управляемой фарой; 39 — выключатель управляемой фары; 40 — центральный переключатель света; 41 — контрольная лампа включения привода переднего моста; 42 — манометр тормозной системы; 43 — контрольная лампа аварийного падения давления масла; 44 — комбинация

приборов; 45 — плафон; 46 — контрольная лампа указателей поворота; 47 — спидометр; 48 — контрольная лампа аварийного перегрева жидкости; 49 — контрольная лампа дальнего света фар; 50 — манометр системы регулирования давления воздуха в шинах; 51 — предохранитель; 52 — реле указателей поворота; 53 — контактное устройство электрического сигнала; 54 — кнопка сигнала; 55 — переключатель указателей поворота; 56 — розетка переносной лампы; 57 — переключатель света фар; 58 — переключатель зажигания; 59 — предохранитель;

60 — предохранитель; 61 — аккумуляторная батарея; 62 — выключатель аккумуляторной батареи; 63 — электромагнит клапана системы включения переднего моста; 64 и 68 — датчики указателей уровня топлива; 65 — выключатель клапана переднего моста; 66 — выключатель контрольной лампы включения переднего моста; 67 — розетка прицепа; 69 — розетка переносной лампы; 70 — задний фонарь; 71 — фонарь освещения номерного знака; 72 — выключатель сигнала водителю.

raznoe161.ucoz.ru

Схема электрооборудование зил 130 с вариатором — Зил 130 схема подключения реле стартера

Сашко , чебуратор и Рамир нравится это. У меня с бсз стоит 5-контактное,разбирал донора с контактным зажиганием-там 4х контактное,может под него схему соединения надо? Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Один «лишний» вывод соединяется со средней клеммой вариатора на стартерах прежних выпусков, где использовалось реле 4-х контактное, был специальный вывод на эту же клемму вариатора.

Поделиться этой страницей Tweet. ВладимирЕкатеринбург , 11 окт

У меня с бсз стоит 5-контактное,разбирал донора с контактным зажиганием-там 4х контактное,может под него схему соединения надо? У Вас уже есть учётная запись? Тема в разделе » Электрооборудование «, создана пользователем ВладимирЕкатеринбург , 11 окт ВладимирЕкатеринбург , 12 окт Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить.

Поделиться этой страницей Tweet. Тема в разделе » Электрооборудование «, создана пользователем ВладимирЕкатеринбург , 11 окт Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Один „лишний“ вывод соединяется со средней клеммой вариатора на стартерах прежних выпусков, где использовалось реле 4-х контактное, был специальный вывод на эту же клемму вариатора.

Вообщем купил ЗИЛ , весной маленько замученный но приехал своим ходом , кабина была гнилая насмерть сидеть страшно было , купил другую кабину на ней приборы стоят камазовские ну я решил свои приборы ставить , перекинул проводку и теперь не могу подсоединить реле стартера 5ти контактное помогите пожайлуста по схеме вроде делаем но с ключа не реагирует реле меняли , на другое объясните что куда прикрутить реле 5ти контактное.

Ваше имя или e-mail: ВладимирЕкатеринбург , 12 окт Сашко , чебуратор и Рамир нравится это. Если коммутатор на БСЗ У Вас уже есть учётная запись? Поставьте свое 4-х контактное по той же схеме, как было до этого.

Поделиться этой страницей Tweet. ЗиЛ двс Имя: Ваше имя или e-mail: Тема в разделе » Электрооборудование «, создана пользователем ВладимирЕкатеринбург , 11 окт У Вас уже есть учётная запись? Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. ВладимирЕкатеринбург , 11 окт

Сделано так, чтобы в момент запуска из-за «проседания» напряжения в сети не оставить катушку зажигания на голодном пайке питание в этот момент идет через одно сопротивление, а не через два, как обычно. Поделиться этой страницей Tweet. У меня с бсз стоит 5-контактное,разбирал донора с контактным зажиганием-там 4х контактное,может под него схему соединения надо?

Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Если коммутатор на БСЗ Один «лишний» вывод соединяется со средней клеммой вариатора на стартерах прежних выпусков, где использовалось реле 4-х контактное, был специальный вывод на эту же клемму вариатора.

Сашко , чебуратор и Рамир нравится это. Ваше имя или e-mail:

На реле, что 4-х, что 5-и контактных, выводы маркированы и схемы подключений одинаковы. Сделано так, чтобы в момент запуска из-за «проседания» напряжения в сети не оставить катушку зажигания на голодном пайке питание в этот момент идет через одно сопротивление, а не через два, как обычно. Поделиться этой страницей Tweet. Ваше имя или e-mail: ЗиЛ двс Имя: Проблемы реле стартера ЗИЛ

Электрооборудование и контрольно-измерительные приборы Зил.

по порядкупо росту ценыпо снижению ценыпо новизне

16243248

• 24.3706 А2

  914 грн.

  В наличии

• СП-201А-3802010

  580 грн.

  В наличии

• ТУ 37.003.458-78

  590 грн.

  В наличии

• СТ230К4-ТУ37.003.663-78

  3 674 грн.

  В наличии

• ПФ -130А

  89 грн.

  В наличии

• 130-3801000

  990 грн.

  В наличии

• 230К-3708800

  774 грн.

  В наличии

• БМ117Д

  200 грн.

  В наличии

• ТК 131- 12В

  235 грн.

  В наличии

• 201.3702

  100 грн.

  В наличии

• 24.3706 А2

  1 312 грн.

  В наличии

• 201.3702

  66 грн.

  В наличии

• 38 грн.

  В наличии

• 80 грн.

  В наличии

• 281.3801

  1 312 грн.

  В наличии

• 620 грн.

  В наличии

• РС-502

  120 грн.

  В наличии

• СТ230К4-3708000

  1 181 грн.

  В наличии

• РС-507

  175 грн.

  В наличии

• СТ230К4-ТУ37.003.663-78

  2 168 грн.

  В наличии

• 130-3706371

  121 грн.

  В наличии

• 796 грн.

  В наличии

• Р141-020/7

  30 грн.

  В наличии

• 1202.3704-08

  290 грн.

  В наличии

Электросхема зил 130 с описанием

Система электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130 однопроводная. Отрицательные клеммы источников тока соединены с массой автомобиля. Номинальное напряжение 12 В. На автомобиле применяются провода низкого напряжения типа ПГВА и высокого напряжения типа ПВВ.

Проверка проводов на исправность изоляции проводится внешним осмотром. При обнаружении оголенного места на проводах низкого напряжения надо его изолировать (обмотать) изоляционной лентой. Провода высокого напряжения с пробитой изоляцией заменяются новыми и ремонту не подлежат.

Для определения обрыва провода нужно применять пробник с контрольной лампочкой. Для выявления места обрыва провод с пружинным наконечником присоединяют к массе, а острием наконечника начинают касаться зажимов цепи в направлении от неработающего прибора к аккумуляторной батарее. При большом расстоянии между зажимами или при их отсутствии можно прокалывать изоляцию провода острием наконечника.

Проверка ведется до тех пор, пока лампочка не загорится. Место обрыва провода будет находиться между точкой касания, в которой лампочка загорелась, и ближайшей к ней точкой, где лампочка еще не горит. Оборванный провод надо заменить. В качестве временной меры можно соединить концы оборванного провода и обмотать место соединения изоляционной лентой.

При замыкании провода на массу следует проверить изоляцию провода. Так как цепь многих потребителей тока защищена предохранителями, то обычно цепь, в которой произошло замыкание, немедленно размыкается соответствующими предохранителями.

Для устранения замыкания внимательно осмотреть все провода и обнаруженные участки с поврежденной изоляцией обернуть изоляционной лентой.

Для поддержания электропроводки в исправном состоянии и предупреждения перетирания проводов необходимо очищать провода от грязи и пыли, проверять скобы крепления проводов.

Как свидетельствует история, единое общесоюзное планирование народным хозяйством имело и свои недочеты. В частности, когда стране потребовался малотоннажный грузовик, то у отечественных автопроизводителей не оказалось перспективных наработок, в связи с чем ЗИЛ вынужден был позаимствовать идеи у Мерседеса.

Экскурс в историю

• Речь, конечно же, идет о «Бычке» — популярной модели наших дней, построенной на платформе Т2 компании Mercedes , и способной решать любые транспортные задачи на коротких и средних маршрутах.
• Причиной его появления стал переход на рыночные основы российской экономики, в результате чего спрос на бензиновые большегрузные авто катастрофически упал.
• А благодаря новой модели, завод сумел выстоять и даже нарастить объемы производства, пользуясь поддержкой государства.

Справочно: Отраслевой индекс — 5301 автомобиль получил ошибочно. Согласно ГОСТа от 1966 «Бычок» должен был иметь индекс 3301, соответствующий малотоннажному классу. Однако, при оформлении свидетельства в была допущена досадная ошибка, обнаружив которую было уже поздно что-либо исправлять, т.к. во всей документации на автомобиль уже был указан индекс 5301.

Особенности модели

По данным производителя, конструкция автомобиля послужила платформой для 35 модификаций разного назначения. На фото вверху представлена заводская инструкция.

Следует отметить, что большинство модификаций заказывались:

• государственными компаниями;
• коммунальными службами;

что позволяло заводу загрузить производственные мощности. На представленном видео представлена лишь часть модификаций данной модели, встречающихся на отечественных дорогах.

В то же время, для удешевления автомобиля, производителем применялись узлы и агрегаты с других моделей, например электропроводка ЗИЛ 4331, поскольку высокая цена автомобиля с оригинальными деталями, разрабатываемыми с «нуля» не позволила бы ему конкурировать в рыночных условиях.

В частности, на «Бычок» устанавливались:

1. Кабина с модели 4331. Вместе с ней перекочевала и проводка ЗИЛ 4331, и гидроусилитель рулевого управления;
2. Коробка передач ЗИЛ 130 .

Силовые агрегаты

Успехом модели ЗИЛ 5301 автопроизводитель в первую очередь обязан дизельному двигателю Д-245 , представлявшего собой модификацию тракторного 4-цилиндрового силового агрегата объемом 4750 см³ производства Минского моторного завода.

С поисками хорошего мотора для своих автомобилей сталкивались и другие отечественные производители. Об этом вы можете прочесть в статье — .

Самый массовый грузовой автомобиль ЗИЛ 130 продержался на заводском конвейере более 30 лет. Неприхотливый двигатель, надежное шасси и опробованная на предшественниках схема электропроводки ЗИЛ 130 позволили ему завоевать признание на рынке грузоперевозок и прочно закрепиться в статусе «народного» транспортного средства.

Политика модификаций

Имея столь серьезную поддержку и признание, автозавод с 1967 года получил заказы на модификацию ЗИЛ 130. Особо следует выделить 2 направления:

1. Выпуск моделей, способных нести службу в Заполярье (при температуре ниже -45С) . Эти автомобили производились для осваивания месторождений в Сибири и на Дальнем востоке;
2. Выпуск моделей, предназначенных для работы в тропиках (при 100% влажности). Их производили для зарубежных стран, которым помогало советское правительство.

Справочно: для Заполярья выпускались автомобили из материалов, способных обеспечить работу автомобиля в условиях отрицательных температур. Что касается тропиков, то проводка ЗИЛ 130 и ряд электрических узлов имели герметичное исполнение.

Модификация ЗИЛ 130С

В 70-е годы в Сибири были открыты многие месторождения полезных ископаемых. Цена добычи была низкой, и для их разработки требовались грузовые автомобили, способные работать в суровых климатических условиях.

О том, с какими трудностями сталкивались автомобили в условиях Крайнего Севера, вы можете судить по видео, представленному в нашей статье. Это черно-белая копия, воссозданная из архивных материалов Завода имени Лихачева, наглядно демонстрирует возможности грузового автомобиля ЗИЛ 130 С.

Тематическое видео смотрите в конце статьи.

Среди комплектации ЗИЛ 130С (Сибирь) следует отметить особенности электрооборудования:

1. Предпусковой обогреватель с автономным источником питания;
2. Кабина с двойным остеклением и дополнительным автономным отопителем, оснащенным электрическим вентилятором повышенной мощности;
3. Противотуманные фары и прожектор-искатель с управлением из кабины;
4. Два независимых бензобака с указателем уровня топлива на приборной панели;

Предпусковой обогреватель обеспечивал запуск двигателя при отрицательных температурах

Справочно: сама аккумуляторная батарея размещалась в специальном термобоксе и обогревалась во время работы выхлопными газами двигателя. Проводка на ЗИЛ 130 изготавливалась из специальной пластичной резины, выдерживающей низкие температуры.

Многоцелевой грузовик ЗИЛ 131 многие годы использовался в армии, и после модернизации его продолжают эксплуатировать в различных отраслях народного хозяйства. В статье рассматривается электрооборудование грузовика, основные неисправности, дается схема электрооборудования ЗИЛ 131 цветная.

Особенности электрооборудования

С 1966 по 1086 год ЗИЛ 131 выпускался в неизменном виде (автор видео — Иван Зенкевич PRO автомобили).

Затем вышли три его модификации:

• с карбюраторным двигателем;
• с дизельным двигателем;
• с неэкранированной проводкой для гражданских нужд.

Грузовик имеет высокие эксплуатационные качества, но кроме них в его конструкции есть особенности, которые отечественные производители не применяли на других машинах:

• установлен бензиновый двигатель с 8-ю V-образным расположением цилиндров, имеющий 16 клапанов;
• традиционная система зажигания заменена на бесконтактную, оборудованную электронным коммутатором;
• использование экранированной герметичной электропроводки позволило эксплуатировать ЗИЛ 131 в любых погодных условиях.

Как определить неисправность?

Неполадки, связанные с электрооборудованием, можно определить по следующим признакам:

1. Генератор: не дает зарядный ток, шум подшипников во время работы, зарядный ток большой силы.
2. Стартер: не работает; не вращает коленвал двигателя; ротор вращается, но не вращает коленвал; при включении слышны частые щелчки втягивающего реле; после пуска мотора стартер не отключается.
3. Аккумуляторная батарея: быстро разряжается; быстро уменьшается уровень электролита в батарее; из отверстий для вентиляции проливается электролит; во время зарядки незначительное повышение плотности электролита.
4. Система зажигания: нарушены контакты в соединениях компонент системы зажигания, не запускается силовой агрегат.

Возможные неполадки проводки

Недостатком бесконтактной системы грузовика в былые времена являлось недостаточное количество электронных деталей и их надежность для эксплуатации в суровых погодных условиях.

Неполадки проводки могут возникнуть по причине:

• обрыва цепи;
• повреждения токоведущих элементов: жил, контактов, проводов;
• плохого контакта в местах соединения;
• окисление клемм и контактов;
• повреждения изоляции;
• отсутствия питания.

Обрыв в электрической цепи можно определить с помощью вольтметра или контрольной лампочки.

Оборванные провода нужно заменить целыми. Если нет возможности сделать замену, можно временно соединить оборванные концы провода, обмотав их изоляционной лентой.

Следует следить за чистотой контактов, иначе ток не сможет пробивать образовавшуюся из масла или окиси пленку.

Электрическая схема

В грузовом автомобиле ЗИЛ 131 установлена однопроводная система электрооборудования с номинальным напряжением 12 В. С корпусом машины соединены минусовые клеммы источников питания.

Фотогалерея «Схемы электрооборудования ЗИЛ»

Электрооборудование ЗИЛ

Сортировать по Производитель Выбрать производителя (1 отзыв, рейтинг 5.00 из 5) Артикул: 00-24697 Применяемость: ГАЗ-53, ГАЗ-3307, ЗИЛ-130, ЛАЗ-695Н, УРАЛ-375, КАЗ-608 Код: 130-3706371 Артикул: 00-5846 Применяемость: ЗИЛ 130, 43410, ГАЗ 53, ЛиАЗ, ПАЗ, КАвЗ Код: 76.3774-02 Артикул: 00-20888 Применяемость: Код: РС950К-3726010 Артикул: 00-18182 Применяемость: УАЗ-452, УАЗ-3303, УАЗ-3741, КАвЗ, ЗИЛ, сх.техника Код: ГВ-300-01 Артикул: 00-29656 Применяемость: ЗИЛ-431410, ЗИЛ-433360, ЗИЛ-442160, ЗИЛ-494560, ЗИЛ-133, КАЗ-608 Код: 3741-3704012 Артикул: 00-23086 Применяемость: ЗИЛ-431410, ЗИЛ-433360, ЗИЛ-442160, ЗИЛ-494560, ЗИЛ-133, КАЗ-608 Код: ВК350 Артикул: 00-18161 Применяемость: ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, УАЗ-3151, УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-2206, УАЗ-3303, ЗИЛ-130 Код: ПФ130А-3712010 Артикул: 00-18095 Применяемость: Код: 0026.123714 Артикул: 00-18146 Применяемость: ТТ-4М (Рубцовск) Код: ГВ-300-03 Артикул: 00-18131 Применяемость: Код: СЛ100-5205030 Артикул: 00-18086 Применяемость: Код: 23.3706500 1.8.5 Артикул: 00-25033 Применяемость: ЗИЛ, ПАЗ, УАЗ, КаВЗ, ЕрАЗ, ЗАЗ, ЛАЗ Код: 713.3777 Артикул: 00-18104 Применяемость: ЗИЛ-130 и его модификации Код: СТ230К-3708600-01 Артикул: 00-18474 Применяемость: Код: РС950С-3726010 Артикул: 00-18093 Применяемость: Код: Р137.3706 300 Артикул: 00-18130 Применяемость: Код: СЛ100-5205020 Артикул: 00-18112 Применяемость: ГАЗ-53, ГАЗ-3307, ЗИЛ-130, ЛАЗ-695Н, УРАЛ-375, КАЗ-608 Код: 130-3706371 Артикул: 00-18129 Применяемость: Грузовые автомобили, Тракторы, Прицепы и полуприцепы Код: ПС ЗООАЗ Артикул: 00-18061 Применяемость: Грузовые автомобили, Тракторы, Прицепы и полуприцепы Код: ПС-300А3 Артикул: 00-11783 Применяемость: ЗИЛ-5301, ЗИЛ-3250 «Бычок» Код: 12.3774-01 Артикул: 00-18078 Применяемость: ГАЗ-3102, ГАЗ-66, ЗИЛ-433360, ЗИЛ-442160, ЗИЛ-494560, ЗИЛ-433110, ЛиАЗ, ПАЗ, КАвЗ-685 Код: ТК102-РК Артикул: 00-18467 Применяемость: ЗИЛ-5301 «Бычок» Код: 7402.3708600 Артикул: 00-18121 Применяемость: ГАЗ-3102, ГАЗ-31029, ГАЗ-5204, ГАЗ-5312, ГАЗ-3307, ГАЗ-6611, РАФ-2203; ЗиЛ-4331, 133Г4, 433360 Код: РС950П-3726010 Артикул: 00-18111 Применяемость: ГАЗ-53, ГАЗ-3307, ЗИЛ-130, ЛАЗ-695Н, УРАЛ-375, КАЗ-608 Код: 130-3706371

Электрооборудование

Фонарь задний ГАЗ-53,ЗИЛ-130 правый каталожный № 353.3716010 Запчасти на ГАЗ-53,3307 Электрооборудование (электрооборудование)	Бегунок ГАЗ-53,3307,ПАЗ,ЗИЛ-130 бесконтактный каталожный № 24.3706.020-01 Запчасти на ГАЗ-53,3307 Электрооборудование (электрооборудование)	Бегунок ГАЗ-53,3307,ПАЗ,ЗИЛ-130 контактный каталожный № Р4-3706020 Запчасти на ГАЗ-53,3307 Электрооборудование (электрооборудование)
Замок зажигания ЗИЛ-130 (Завод) Каталожный номер: 1202.3704-08 Применяемость: Запчасти на ЗИЛ-130 Категория: Электрооборудование ( Электрооборудование )	Замок зажигания ЗИЛ-130 (Завод) 1202.3704-08	Катушка зажигания Б-102Б ЗИЛ-131, ГАЗ-66, УРАЛ-375 Каталожный номер: Б-102Б Применяемость: Запчасти на ЗИЛ-130 Категория: Электрооборудование (Электрооборудование)
Катушка зажигания Б-116 СОАТЭ ЗИЛ, ГАЗ, ПАЗ каталожный № Б116 Запчасти на ЗИЛ-130 Электрооборудование (электрооборудование)	Катушка зажигания ГАЗ-66, УРАЛ-375, ЗИЛ-131 экранированная Артикул: Б118	Комбинация приборов ЗИЛ-5301, ПАЗ-3205 12В 363801 Каталожный номер: 36.3801 Применяемость: Запчасти на ЗИЛ-130 Категория: Электрооборудование (Электрооборудование)
Коммутатор 131 СОАТЭ 131.3734	Коммутатор ТК 200 ЗИЛ-131 ТК 200	Коммутатор ТК102 ГАЗ-53,ЗИЛ-130 каталожный № 53-3734000-01 Запчасти на ГАЗ-53,3307 Электрооборудование (электрооборудование)
Коммутатор ТК102 УХЛ ЗИЛ-130 каталожный № ТК 102 УХЛ Запчасти на ЗИЛ-130 Электрооборудование (электрооборудование)	Коммутатор ТК102 УХЛ ЗИЛ-130 каталожный № ТК 102 УХЛ Запчасти на ЗИЛ-130 Электрооборудование (электрооборудование)	Коммутатор электронный ЗИЛ-130,ГАЗ-53,3307,ПАЗ каталожный №131.3734 Запчасти на ЗИЛ-130 Электрооборудование (электрооборудование)
Комплект задних фонарей ГАЗ-53, ЗИЛ-130 Каталожный номер: 353.3716010 КТ Применяемость: Запчасти на Газ-53,3307 Категория: Электрооборудование ( Электрооборудование )	Крышка распределителя зажигания ГАЗ,ЗИЛ,ПАЗ каталожный № Р133-3706500 Запчасти на ГАЗ-53,3307 Электрооборудование (электрооборудование)	Манометр ЗИЛ-130 МД 213
Переключатель света ножной ГАЗ-53,ЗИЛ-130 каталожный № П-39-3710000 Запчасти на ГАЗ-53,3307 Электрооборудование (электрооборудование)	Пластина прерывателя в сборе ЗИЛ-130 каталожный № 351-3706310 Запчасти на ЗИЛ-130 Электрооборудование (электрооборудование)	Пластина прерывателя в сборе ЗИЛ-130 каталожный № 351-3706310 Запчасти на ЗИЛ-130 Электрооборудование (электрооборудование)
Привод стартера ГАЗ-53, 24 СТ2303 Каталожный номер: СТ230-3708600-01 Применяемость: Запчасти на Газ-53,3307 Категория: Электрооборудование ( Электрооборудование )	Привод стартера ГАЗ-53, 24 СТ230 Каталожный номер: СТ230-3708600-01 Применяемость: Запчасти на Газ-53,3307 Категория: Электрооборудование ( Электрооборудование )	Привод стартера ЗИЛ-130 (бендикс)Ст230 каталожный № СТ230К-3708600 Запчасти на ЗИЛ-130 Электрооборудование(электрооборудование)
Приод стартера ЗИЛ-130 СТ230 Каталожный номер: СТ230-3708600-01 Применяемость: Запчасти на ЗИЛ-130 Категория: Электрооборудование (Электрооборудование)	Провода высокого напряжения ГАЗ-53, 3307, ЗИЛ-130, ПАЗ-3205 (силикон) каталожный №53-3707078-02 Запчасти к автобусу ПАЗ-3205 Электрооборудование (электрооборудование)	Провода высокого напряжения ГАЗ-53,3307 Украина каталожный № 53-3707078-02 Запчасти на ГАЗ-53,3307 Электрооборудование (электрооборудование)
Распределитель зажигания ЗИЛ-130 Б/к Россия каталожный № 24.3706А2 Запчасти на ЗИЛ-130 Электрооборудование(электрооборудование)	Распределитель зажигания ЗИЛ-130 контактный каталожный № Р137-01 Запчасти на ЗИЛ-130 Электрооборудование (электрооборудование)	Реле стартера РС502 ЗИЛ, УАЗ, М-2140 Каталожный номер: РС-502 Применяемость: Запчасти на ЗИЛ-130 Категория: Электрооборудование (Электрооборудование)

Каталог автомобилей

— ЗИЛ-130

ЗИЛ-130, ЗИЛ-130-77, ЗИЛ-131, ЗИЛ-133

_{<< назад к содержанию}

Применение подшипников	Обозначение подшипников по ГОСТ	Обозначение подшипников VBF
Генератор	180502191	62202.2РС
	180603191	62303.2РС
Двигатель	6-1000906	61906
	6-2075	6207
	6-305	6305
Двигатель: система охлаждения	6-114	6014
	6-1160304	1160304
	6-1160305	1160305
	6-160205	6205РС
	6-160703	160703
	6-18050219	62202.2RS / Y
	6-204	6204
	6-2075	6207
	6-208031	20803
	6-25680523	256805
	6-305	6305
Двигатель: система охлаждения	6-106	6006
	6-201	6201
	6-203	6203
	6-205	6205
	6-3056204	3204
Карданный вал (промежуточная опора)	6-114	6014
Коробка отбора мощности	6-307	6307
	6-50307	6307N
Коробка передач	6-150212	6212ZN
	6-150308	6308ZN
	6-170314	314N.МБ
	6-170412	412N.MB / A1
	6-180205117	6205.2РС
	6-205	6205
	6-2922131	RNU213
	6-50310	6310N
	6-50312	6312N
	76-50409	6409N
	6-50410	6410N
	6-50412	6412N / A1
Задний мост	6-209	6209
	6-214	6214
	6-50410	6110N
	7516	32216
	7610	32310
Задний мост	7613	32313
	27307	31307
	27308	31308
	2770942
	807813
Передний мост	27308	31308
	7214	30214/
	27307	31307
	2770942
Промежуточная ось	6-209	6209
	6-214	6214
	-27911	27911AM
	6-50410	6410N
	7214	30214/
	7610	32310
	7613	32313
Раздаточная коробка	6-150309	6309ZN
Рулевой механизм	1180304223	1180304
	6-305	6305
	977908
Ступицы колес	7516	32216/1
	7517	32217
	7610	32310
	7613	32313
	7815	7815
	7515	32215
	807813
Сцепление	986714117	9867141
Тормоз	6-2075	6207
Электрооборудование	1180304223	1180304
	6-18050219	62202.2RS / Y
	6-1806039	62303.2РС

Игрушки и хобби Индивидуальные карты покемонов thefarmerandthebelle.net Базовый набор покемонов 2 ОБЩИЕ Spearow 92/130 NM / M Состояние

Игрушки и хобби Индивидуальные карты покемонов thefarmerandthebelle.net Базовый набор покемонов 2 COMMON Spearow 92/130 NM / M Состояние

См. Все определения условий, Состояние: От почти мятного до МЯТОВОГО состояния, См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков, Состояние: Б / У: Товар, который использовался ранее.Pokemon Base Set 2 COMMON Spearow 92/130 — Состояние NM / M. Примечания продавца: «Все карты покемонов в моем магазине eBay отмечены как« Использованные ». Пожалуйста, см. Описание предмета для получения полной информации о состоянии »,« Набор покемонов: неограниченный базовый набор 2. Шкала оценок »Эта фраза« Купи сейчас »предназначена для следующего.

Pokemon Base Set 2 COMMON Spearow 92/130 NM / M Состояние

10 вечнозеленых полос .060x.060 153, My hero academia GEKITOTSU heroes battle w card card all might & Izuku, Подробная информация о «My Little Pony G1 Vtg COMPLETE BIG BROTHER Boy TEX Cowboy Hat Clydesdale», 4x Team Skull Grunt SP или Better Pokemon ~ Flipside2 ~ SM Base set, Traxxas Front & Rear Body Mount Set w / Hardware TRA1914R, LEGO Instruction Booklet Manuals «Выбери и выбери то, что хочешь!»Tomix 4009 Island Platform Современные весы типа N. Pokemon Base Set 2 COMMON Spearow 92/130 NM / M Condition , LEGO® 15Stk Platte Basic 1×8 alt-hellgrau 3460, XXXopoly Adult Board Games от 3DP Fusion, веселая новая семейная викторина All Rounder Board Game, подходящая на 10 лет, Пурпурно-фиолетовый 9-дюймовый плюшевый кролик-кролик с луком Подробная информация о животных Adventure Booboo Bunny, 1/35 Special Force Soldier 7 Модель из смолы в разобранном виде Рисунок 50 мм, прижимная пластина для тапочек Hub X-Maxx Traxxas. ТАКАРАТОМИЯ женщины A.R.T.S Pop’n Step Покемон Пикачу. Pokemon Base Set 2 COMMON Spearow 92/130 NM / M Состояние , Ultra Models 1:43 Русский грузовик ЗИЛ-130 синий.

Предпродажа

Детская книга

ВВЕДЕНИЕ

Фермер и красавица

Бренд Farmer and The Belle обеспечивает эмоциональную безопасность, позволяющую испытать настоящую красоту и настоящую любовь, основанную на библейских и психологических принципах.Мы предлагаем путь, который поможет вам стать прекрасным человеком, которым вы были созданы: божественно прекрасным. Наши продукты (фильмы, украшения, религиозные книги, детские сборники рассказов и музыка) повлияют на жизнь людей, помогая людям всех возрастов ценить себя независимо от обстоятельств.

Нас засыпают изображениями и идеями о том, что значит быть достойным чего-то в этом мире — идеальное тело, модный гардероб, правильные друзья, активные социальные сети с максимально возможным количеством подписчиков… список можно продолжить … Вот почему бренды The Farmer и The Belle так важны, особенно для молодых женщин.Если начать день с того, что Бог говорит о нашей ценности, это изменит траекторию этого дня и, в конечном итоге, нашу жизнь.

— Терри Конн, номинированная на Эмми актриса и телеведущая QVC.

«В то время, когда люди могут быть одержимы внешностью,« Божественная красота »предлагает пошаговые упражнения, чтобы помочь всем женщинам оценить человека, которым Бог предназначил их быть».

–Карла Баранаукас, бывший редактор HuffPost, Gannett и The New York Times

«В мире, который требует от нас идти в ногу со стандартами других, чтобы чувствовать себя достойными и ценными, Divine Beauty и #Beauty Bracelet приводят нас к единственному мнению, которое имеет значение: к мнению Бога.«

–Мэри Бернар, команда социальных сетей «Иисус зовет подкаст», писатель и редактор

Бренд

Начиная с

Прекрасная традиция

Плакаты

Наш браслет #Beauty ™, показанный в нашем фильме, разработан с красивой цепочкой, на которой хранятся пять талисманов (с двадцатью надписями), которые подтверждают разум, тело и душу того, что Бог определяет как истинную красоту.

Начиная с

Семейный рождественский фильм

Плакаты

Фермер и красавица: спасение Санталенда : Когда модель из Нью-Йорка проводит каникулы в маленьком городке, она влюбляется в своего друга по переписке с детства — свиновода — и помогает спасти Санталенд в его родном городе. сердце, а не только красивое лицо.

Начиная с

90% женщин верят в ложь

Плакаты

90% женщин верят лжи: «Если я буду красивой, все будут любить меня». Превратитесь: вы отважны, великолепный шедевр, созданный Богом!

Начиная с

Фермер и красавица

Плакаты

Джоэл Бунковски, Джим Э.Чендлер и Дженн Готзон Чендлер основали The Farmer и The Belle в 2016 году. Бренд стремится подавать положительный пример мужчинам и женщинам.

«Это самый важный шаг в вашем процессе красоты и ухода за собой.«

— Фаншон Стингер, ведущий теленовостей

Щелкните ссылку ниже, чтобы подписаться на нас в Pinterest для получения дополнительных обновлений.

Pokemon Base Set 2 COMMON Spearow 92/130 NM / M Состояние

или куда угодно, куда вас могут завести приключения. Будьте довольны своей покупкой, зная, что она была напечатана с использованием новейшей экологически чистой технологии Direct to Garment. Технология бесшовного утепления шеи предотвращает натирание и сохраняет ваше лицо.Наши отпечатки будут продолжать чувствовать себя и выглядеть великолепно даже после многих стирок в течение многих лет. Для беспроблемного кровотечения и герметичного уплотнения предусмотрены новые прокачные винты, ширина 75 дюймов, 6 унций, плоское дно, нескользящая ручка — Подходит ко ВСЕМ широкогорлым банкам каменщика (пинта, Tervis 1303652 Tie Dye Kittie Изолированный стакан с оберткой и оранжевой крышкой 16 унций Прозрачный : Спорт и туризм Винтажный RCA 1J6 High Mu Twin Power Triode Portable Valve — BangyBang Tubes: Industrial & Scientific, — Внешний кабель HD Mini SAS SFF-8644 — SFF-8644, Репеллентные свечи отлиты вручную и сделаны из парафинового воска, Заявление Ожерелье: Винтажное ожерелье, унисекс Панк-рок Черный кожаный браслет-манжета Плетеный широкий браслет Браслеты: одежда, Базовый набор покемонов 2 ОБЩЕЕ Spearow 92/130 NM / M Состояние .Идеальный вид бейсбольной шляпы и легкий, ТОП-МАТЕРИАЛ-Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали 316L. Ручка переключения передач American Shifter 249757 Blue Flame Metal Flake с размером M16 x 1, имеет крупную резьбу и подходит для использования с пластмассами и другими мягкими материалами. Убедитесь, что температура во время нанесения как минимум комнатная или немного выше (70F — 90F). Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами. Убедитесь, что у вас есть Ковбои рядом, когда вы визуализируете свой следующий снимок. Мы гордимся тем, что предлагаем вам ювелирные изделия высочайшего качества по самой низкой цене.Roy Rose Jewelry — авторизованный ювелирный магазин для всех колец бренда THORSTEN. Этот вечерний кошелек в стиле 1920-х годов может похвастаться захватывающим дизайном с мерцающими деталями украшения. Этот кристалл кварца с натуральной прической обмотан медной проволокой и имеет размер около 1. Pokemon Base Set 2 COMMON Spearow 92/130 NM / M Состояние . 63 дюйма в длину от плеча до подола, _________________________________________, Размеры основания шляпы: Ширина: 32 см (12, в моем магазине есть несколько списков в этом шаблоне Ритма Гомера Лафлина.Конечные результаты можжевельника «Blue Sargent» будут немного отличаться от представленных на изображениях. Доставка из Испании в США 2-3 недели. Медальон сделан из необработанной латуни и отполирован вручную до тусклого блеска. Так идеально подходит для лета в стиле бохо. пожалуйста, напишите нам, и мы ответим с цитатой для вашего индивидуального заказа. Винтажные предметы имели прошлую жизнь, и следует ожидать некоторой степени износа и признаков возраста, Pokemon Base Set 2 COMMON Spearow 92/130 NM / M Состояние . 71 дюйм шириной x 47 дюймов высотой (180 x 120 см) — 2 листа.и в основном это черные уточные волокна. Эти детали предназначены для кнопочных прессов Tecre и очень высокого качества. ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ СУПЕР ВАЖНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ ЗАКАЗА НИЖЕ :. Дождитесь электронного письма от Templett, которое свяжет вас с вашим редактируемым стационарным изделием. Обычно я не принимаю возврат или обмен на винтажные предметы, но, безусловно, сделаю все возможное, чтобы решить любые проблемы, которые могут возникнуть. Купить браслет из стерлингового серебра с прозрачными кристаллами Swarovski, шарф очень уютный и теплый. Узел клапана сброса воздуха поставляется с уплотнительным кольцом. Это изысканное серебряное колье подарит вам совершенно свежее впечатление.Прямоугольный дизайн обеспечивает устойчивость от кончика до хвоста даже в самых сложных позах. Pokemon Base Set 2 COMMON Spearow 92/130 NM / M Состояние . НЕ ТРАЧИРУЮЩИЕ ВОЛОКНА: не нужно беспокоиться о царапинах, подходят модели: Honda CB900F / CB 919 2002–2009 гг., Просто стойте над любой небольшой площадкой, которая требует обработки. Подвесное зеркало с подсветкой Life / Wall Hanging Mirror, обработка мягкой и мягкой нержавеющей стали и алюминия. Из нашей линейки EvoRider — это новый гладкий черный беспроводной спидометр для велосипеда с более чем 1 функцией, включая среднюю скорость.Автомобильный кабель Goingaux Aux, совместимый с iPhone 8. Правовая оговорка Мы не несем никакой ответственности за полноту и правильность этой информации, так как многие автомобили имеют несколько вариантов. ПРЕВОСХОДНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ — Водонепроницаемая соединительная коробка для шнура питания с классом IP55 для установки внутри и вне помещений помогает сохранить все, что вам нужно. Домашнее электрическое оборудование Безопасно и сухо, дополните свой диммер Diva и завершите внешний вид вашего дома с помощью безвинтовых настенных панелей Claro в вашем любимом атласном цвете, минимизируйте время установки, чтобы убедиться, что ваше устройство снова в работе. Pokemon Base Set 2 COMMON Spearow 92/130 NM / M Состояние . Благодаря своей точной конструкции, Toby принес настоящие инновации басистам, жаждущим чего-то, что отражало бы современные стили игры.

Игрушки и хобби Индивидуальные карты покемонов thefarmerandthebelle.net Базовый набор покемонов 2 COMMON Spearow 92/130 NM / M СостояниеИгрушки и хобби Индивидуальные карты Pokémon thefarmerandthebelle.net Базовый набор Pokemon 2 COMMON Spearow 92/130 NM / M Состояниеnet Базовый набор покемонов 2 COMMON Spearow 92/130 NM / M СостояниеИгрушки и хобби Индивидуальные карты Pokemon thefarmerandthebelle.net Базовый набор Pokemon 2 COMMON Spearow 92/130 NM / M СостояниеИгрушки и хобби Индивидуальные карты Pokémon thefarmerandthebelle.net Pokemon Base Set 92 COMMON Spearow / 130 NM / M СостояниеИгрушки и хобби Индивидуальные карты покемонов thefarmerandthebelle.net Базовый набор покемонов 2 ОБЩИЕ Spearow 92/130 NM / M СостояниеИгрушки и хобби Индивидуальные карты покемонов thefarmerandthebelle.net Базовый набор покемонов 2 COMMON Spearow 92/130 NM / M ConditionToysИгрушки и хобби Индивидуальные карты покемонов thefarmerandthebelle.net Базовый набор покемонов 2 COMMON Spearow 92/130 NM / M СостояниеИгрушки и хобби Индивидуальные карты Pokemon thefarmerandthebelle.net Базовый набор Pokemon 2 COMMON Spearow 92/130 NM / M СостояниеИгрушки и хобби Индивидуальные карты Pokémon thefarmerandthebelle.net Pokemon Base Set 92 COMMON Spearow / 130 нм / M Состояние

Базовый набор покемонов 2 ОБЩИЕ Spearow 92/130 нм / M Состояние

Pokemon Base Set 2 COMMON Spearow 92/130 NM / M Состояние

2 COMMON Spearow 92/130 NM / M Condition Базовый набор Pokemon, Pokemon Set: Unlimited Base Set 2, Condition: Near Mint to MINT Condition, Grading Scale Эта «Купи сейчас» предназначена для следующего, пользуйтесь бесплатной доставкой по всему миру, учитесь больше о нас, мы предлагаем гарантию удовлетворенности в лучшем виде.Spearow 92/130 NM / M Condition Базовый набор Pokemon 2 ОБЫЧНЫЙ, Базовый набор Pokemon 2 COMMON Spearow 92/130 NM / M Condition.

Пожарная машина

зил 130 вид спереди — НОВОСТИ

CLW GROUP ежегодно проводит миссии по оказанию помощи за рубежом от национальных министерств и комиссий, используя строгое военное качество и международные стандарты для производства различных подходящих и полезных специальных транспортных средств. От Организации Объединенных Наций до африканского континента, от Юго-Восточной Азии до Ближнего Востока, от «Пояса и пути» до Европы и Северной Америки специальные автомобили Chengli оставили после себя множество специальных транспортных средств с иностранной помощью, позволяя миру делиться друг с другом. репутация производства Chengli и позвольте миру с силой прислушаться к звуку и очарованию, сделанным в Китае.

2017: CLW Group стала одним из акционеров Hubei Yingke Special Purpose Vehicle Co., Ltd. В связи с постоянным развитием CLW Group, компания всегда настаивала на постоянном обогащении дочерних компаний группы компаний для достижения полной производственной цепочки. компания в отрасли. Компания всегда настаивала на пути иностранных инвестиций. Hubei Yingke также является небольшим производителем автомобилей специального назначения. Продукция компании, предназначенная для мусоровозов и санитарных транспортных средств, может постоянно обогащать модели CHENGLI.

Недавно многие клиенты задавали один и тот же вопрос: «Нужно ли чистить двигатель?» На этот вопрос сотрудники CLW Group дали ответ. Если у вашего автомобиля есть такие проблемы, как затрудненный запуск, нестабильная работа на холостом ходу, плохое ускорение, повышенный расход топлива и т. Д., Это в основном вызвано отложениями нагара в камере сгорания. Суть очистки двигателя заключается в удалении нагара. Если вы не понимаете вреда нагара, не поймете важности чистки двигателя.

Пожарная цистерна с водой Dongfeng 145 состоит из помещения для экипажа, корпуса цистерны, отсека для оборудования, насосного отделения, системы трубопроводов, электрической системы и противопожарного оборудования. Пожарная машина имеет двухрядную цельную конструкцию с широким полем обзора и большим количеством пассажиров, которая может вместить 6-8 человек; пожарная машина может тушить пожары в движении, с большой дальностью действия и высокой боевой мощью. Каретка изготовлена ​​из высококачественной стали, профилей из высокопрочного алюминиевого сплава, а внутренняя и внешняя обшивки выполнены из гофрированных алюминиевых пластин в целом, с красивым внешним видом.

Крупногабаритный листогибочный станок, принадлежащий CLW Group: гидравлическое компьютерное управление, максимальная толщина листа 40 мм. Преимущество заключается в гидравлическом приводе, высокой эффективности трансмиссии и небольших размерах; в нем используются подшипники, не требующие смазки; диаметр барабана небольшой, всего в 11 раз больше диаметра верхнего ролика; автоматически подбирает скорость верхнего и нижнего роликов; она управляется станками с ЧПУ и может быть автоматически сгенерирована. Программа может быть изменена и сохранена для реализации сетевого управления; Он может реализовывать CAD / CAM и отображать в реальном времени в виде трехмерной анимации, вид спереди пожарной машины ЗИЛ 130.

Пожарная машина Зил 130, вид спереди, Сегодня я расскажу вам некоторые знания о ремонте и обслуживании подметально-уборочной машины CLW Group. 1. Прежде всего, для вновь приобретенного автомобиля, когда он впервые используется около 50 часов, пора везде проверять затяжку болтов. Включая бак и соединительные патрубки гидрораспределителей, электромагнитные клапаны, а также соединительные болты вспомогательной балки и главной балки. В дальнейшем необходимо регулярно проверять каждый месяц.2. Перед ежедневной поездкой проверяйте, высохло ли смазочное масло на комбинированной поверхности подметальной машины и присоски, и его следует доливать вовремя, чтобы поддерживать хороший смазывающий эффект. Проверяйте уровень гидравлического масла каждый раз перед запуском автомобиля, чтобы убедиться, что индикатор уровня масла находится в зоне видимости изнутри.

Зил 130 вид спереди пожарной машины, каковы характеристики экскаватора для выемки грунта и очистки канализационных сетей Dongfeng Tianjin? Группа CLW покажет вам конфигурацию кузова автомобиля.Верхняя часть: состоит из корпуса резервуара, двери резервуара, которая может полностью открываться на 90 °, системы привода с четырьмя насосами, системы нагнетательного трубопровода, системы промывки высокого давления, гидравлической системы и операционная система. Часть корпуса резервуара: Корпус резервуара разделен на резервуар для сточных вод и резервуар для чистой воды. Бак для сточных вод изготовлен из материала Q235-A толщиной 5 мм; Бак для чистой воды изготовлен из нержавеющей стали 304 толщиной 3 мм. Оба бака оснащены индикаторами уровня жидкости.Дверца резервуара сварена с формованной головкой из высококачественной стали толщиной 6 мм и круглым фланцем толщиной 25 мм.

Вслед за внедорожником представлен новый ЗИЛ-130 2021 в кузове кросс-купе. Опубликовано первых фотографий

Предприятие, впоследствии переименованное в Завод имени Лихачева (ЗИЛ), появилось в Российской Империи. Уже в первые годы существования определилась специфика производства. ЗИЛ изначально специализировался на производстве грузовиков и автобусов.Но в истории автозавода была и другая продукция, например, лимузины для первых лиц государства и даже военная техника.

Комплект средств массовой информации

Реклама на сайте

Тарифы

Контакт

Первые проблемы для ЗИЛа возникли во второй половине 20 века, когда были запущены производственные мощности КамАЗа. Из-за этого Московский автозавод потерял много инженеров и заказов, что привело к кризису дизайна. С начала 90-х ЗИЛ не справлялся с этими проблемами.Даже запуск новых моделей грузовиков серии «Бычок» не исправил ситуацию. В начале 2000-х руководство предприятия начало активно искать инвесторов, которые могли бы наладить производство собственных автомобилей на мощностях ЗИЛа. Но и это не дало положительного эффекта. В результате спустя 100 лет после открытия предприятия автомобильный завод ЗИЛ прекратил свое существование. На его месте построен жилой квартал.

Однако известная в советское время автомобильная марка до сих пор остается слухами среди автомобилистов.Поэтому неудивительно, что независимый дизайнер опубликовал серию рендеров, демонстрирующих, как могло бы выглядеть кросс-купе ЗИЛ-130 2021-2022 годов, если бы бренд вернулся на рынок.

Представлена ​​новая спецверсия Nissan GT-R Nismo 2022 года с прозрачным капотом и двигателем мощностью 592 л.с.

Hyundai официально представила седан, которого нет у Mercedes: дебют нового Genesis Electrifield G80

Премьера 7-местного Mitsubishi Outlander в новой версии, но в старом кузове

Представленная модель выгодно выделяется на фоне подобных автомобилей, таких как Renault Arkana или Haval F7x.Российская новинка обладает «мощным» кузовом, более характерным для полноценных кроссоверов. При этом, судя по величине клиренса, ориентирован в основном на эксплуатацию в черте города. Ряд деталей экстерьера говорит о том, что под капотом кросс-купе ЗИЛ прячется мощный двигатель.

Однако появление такого агрегата на этой модели маловероятно. Объясняется это тем, что, скорее всего, если такой кроссовер выйдет на российский рынок, он будет оснащаться силовыми установками Renault.А самый мощный двигатель в представленных в нашей стране моделях французской марки — это турбоагрегат на 150 лошадиных сил.

Проект

Стилистически оформленное кросс-купе ЗИЛ-130 2021-2022 ближе к Haval F7x, чем к Renault Arkana. И, вероятно, конкурентом российской новинки станет Geely Tugella. Это предположение подтверждается более ранним заявлением. Если Renault действительно установит собственные двигатели на купеобразный ЗИЛ, то машина будет стоить дороже, чем Arkana.В противном случае появление такого кроссовера на российском рынке будет невыгодным для французского бренда.

В этой связи можно предположить, что новый купеобразный ЗИЛ выполнен в премиальном стиле. По крайней мере, в салоне кроссовера можно ожидать появления кожаных сидений. Об этом также говорят визуализированные изображения. Можно заменить ими, что подголовники и часть дверных карт действительно обшиты коричневой кожей.

Кузов нового ЗИЛа сочетает в себе ряд черт, характерных как для кроссоверов, так и для современных внедорожников.Причем стилистически эта модель ближе к спортивным внедорожникам. Об этом говорит конфигурация крыши, которая достаточно быстро опускается к корме. К тому же передние стойки новинки сильно завалены назад. Оба решения по стилю положительно влияют на коэффициент лобового сопротивления кузова, что, в свою очередь, улучшает топливную экономичность и динамику разгона.

По примеру современных внедорожников представленная новинка имеет капот, идущий параллельно проезжей части и дополненный тонкими складками.Но его передняя часть скруглена, что позволило разработчику сделать плавный переход без видимых зазоров к решетке радиатора. Новинка получила большую головную оптику, разделенную на 2 многоугольных сегмента со светодиодной подсветкой внутри.

Одной из примечательных деталей экстерьера кроссовера ЗИЛ-130 2021-2022 годов является массивная решетка радиатора. Он имеет прямоугольную форму, но его боковые края сужаются по мере приближения к центру, после чего расширяется. Внутренняя часть решетки состоит из широких горизонтальных стержней из металла.

Вторая интересная деталь — «передок» у машины сильно растянут. Из-за этого возникает эффект, будто выступающая решетка радиатора образует своеобразный «нос» купеобразного кроссовера. Боковые кромки переднего бампера словно уходят вглубь кузова, подчеркивая тем самым указанную характерную особенность кузова. Эта зона содержит компактные многоугольные вставки с небольшими противотуманными фарами. От них вниз идет изогнутая пластиковая полоска, которая образует своеобразный разделитель.

Сбоку представленная новинка во многом схожа с Haval F7x и Geely Tugella. Как и китайский кросс-купе, российское отличается массивными формами. Но заднее остекление кроссовера ЗИЛ расположено под более острым углом, благодаря чему разработчику удалось увеличить его площадь. «Массивность» кормы представленной новинки подчеркивают выступы над крыльями колес.

Кросс-купе ЗИЛ оснастили огромной задней оптикой, вероятно, получившей светодиодные фонари.Также на корме установлен большой бампер с широкой пластиковой вставкой, в которую вмонтирована сетка, имитирующая диффузор, и сразу 4 выхлопных патрубка.

Технические характеристики

Сложно судить, какую техническую часть может получить новое кросс-купе ЗИЛ-130 2021-2022 гг. Наиболее вероятный вариант — перевод этой модели на платформу Renault. Поэтому представленная новинка должна получить двигатели и трансмиссии французской компании.

Скорее всего, 1.Под капотом разместят 33-литровый двигатель с турбонаддувом, развивающий до 150 л.с. власть. Такой агрегат отличается высоким крутящим моментом, достаточным для представленной модели, и относительно небольшим расходом топлива, что выгодно выделит этот кроссовер среди конкурентов. Также кросс-купе ЗИЛ должен получить полноприводную трансмиссию от Arkana. Без него новинка будет неконкурентоспособной на российском рынке.

Время выхода на рынок

О возвращении марки ЗИЛ на российский рынок пока ничего не сказано.К настоящему времени предприятие полностью снесено. Но сам бренд может вернуться на рынок в будущем. Однако показанный на опубликованных рендерах купеобразный кроссовер в продажу не поступит. Автор: Федор Аверьев

Поставщики Зил-131 — Надежные поставщики и производители Зил-131 на Alibaba.com

Поставщики > : 20 Поставщик (и)

Основные продукты:

Автозапчасти

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 60% , Восточная Азия 30% , Южная Азия 10%

Основные продукты:

Медный радиатор, алюминиевый радиатор, интеркулер

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 30% , Африка 20% , Южная Америка 10%

• 11 Сделка (6 месяцев)

  130 000+

• Скорость отклика

Основные продукты:

Масляный радиатор, генератор, стартер, автоматический датчик

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 50% , Западная Европа 30% , Северная Европа 10%

• 1 Сделка (6 месяцев)

  2,000+

• Скорость отклика

Основные продукты:

Услуги международной логистики

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 32% , Западная Европа 20% , Юго-Восточная Азия 10%

Основные продукты:

Термостат, датчик кислорода

Страна / регион: Китай Общий доход:

10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 60% , Южная Америка 10% , Западная Европа 8%

Основные продукты:

Диск сцепления, крышка сцепления, подшипник сцепления, муфта, ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 20% , Восточная Азия 15% , Африка 10%

• 1 Сделка (6 месяцев)

  400+

• Скорость отклика

Основные продукты:

Звездочки, шестерни и стойки, цепи, втулки и ступицы, редукторы для сельскохозяйственных машин

Страна / регион: Сингапур Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Средний Восток 50% , Внутренний рынок 30% , Африка 10%

Основные продукты:

детали двигателя, детали кузова, детали подвески, электрические детали, автозапчасти

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 60% , Юго-Восточная Азия 20% , Центральная Америка 5%

Основные продукты:

Насос для трактора, водяной насос для грузовиков, запчасти мтз, запчасти маз, россия насос охлаждающей воды

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 12% , Северная Европа 10% , Южная Европа 10%

Основные продукты:

ЗСК Запасные части, карданные валы, коробки отбора мощности

Страна / регион: Российская Федерация Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 70% , Внутренний рынок 30%

Основные продукты:

СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, ДЕТАЛИ ГРУЗОВИКА, МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ, ОХЛАДИТЕЛЬ EGR

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 40% , Западная Европа 20% , Северная Европа 10%

Основные продукты:

Амортизатор

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 58% , Восточная Европа 12% , Африка 11%

Основные продукты:

Воздушный компрессор тормозной системы, Лазерный уровень, коробка отбора мощности, насос рулевого управления, Гидравлический шестеренчатый насос

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 60% , Внутренний рынок 40%

Основные продукты:

Шестерни / детали силовой трансмиссии, двигатель, коробка передач, шестерни, детали

Страна / регион: Тайвань, Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 45% , Африка 17% , Юго-Восточная Азия 17%

Основные продукты:

Диск сцепления, Корзины сцепления, Муфты сцепления

Страна / регион: Российская Федерация Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 84% , Северная Америка 4% , Восточная Европа 4%

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 80% , Южная Азия 5% , Западная Европа 5%

Основные продукты:

Запчасти для трехколесных велосипедов, Запчасти для мотоциклов, Аксессуары для трехколесных велосипедов, Аксессуары для мотоциклов, Генератор

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 55% , Центральная Америка 37% , Юго-Восточная Азия 4%

Основные продукты:

КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ, подшипники, диск сцепления

Страна / регион: Китай Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 20% , Юго-Восточная Азия 15% , Восточная Азия 10%

Основные продукты:

радиатор, интеркулер, турбокомпрессор, ремень, помпа

Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:

Африка 20% , Южная Азия 20% , Восточная Азия 20%

Основные продукты:

Автозапчасти, Запчасти для грузовиков, Автозапчасти

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Америка 20% , Восточная Европа 15% , Африка 10%

• 45 Сделка (6 месяцев)

  10 000+

• Скорость отклика

• Еще не нашли подходящего поставщика?

  Концентратор запросов на покупку

  1 запрос, несколько предложений
  Сравнение предложений в один клик
  OEM, ODM и мультикатегорийные закупки

  Получить расценки сейчас >>

• Хотите знать продукцию и отрасль?

  Торговое уведомление

  Trade Alerts — это БЕСПЛАТНЫЕ обновления по таким темам, как популярные товары, запросы на покупку и информация о поставщиках, отправляемые прямо на ваш почтовый ящик!

  Подписаться >>

Поливальная машина ЗИЛ-130: история развития

Грузовик ЗИЛ-130 выпущен с 2962 шт.Базовое шасси производилось более 30 лет и было продано в количестве нескольких миллионов экземпляров. Поэтому неудивительно, что многие машины на базе ЗИЛ-130 до сих пор находятся в активной эксплуатации. Благодаря универсальности конструкции шасси и мощному двигателю автомобиль послужил базой для огромного количества вариантов различной техники, в том числе для коммунального хозяйства.

Общая информация

Одним из самых распространенных видов коммунальной техники была и остается поливочная машина. Агрегаты этого типа имеют широкий спектр применения — от очистки дорог и полива зеленых насаждений до тушения пожаров в случае возникновения чрезвычайных ситуаций.

Шасси автомобиля ЗИЛ-130 с самого начала производства использовалось для установки оборудования для очистки дорог. В разные годы было выпущено несколько модификаций поливочных машин — КО 002, РМ 130 (поливочная машина), КПМ 64 (комбинированная поливочная машина) и АКПМ 3. Бак поливочных машин был окрашен в оранжевый цвет, кабина могла быть любой (чаще всего цвет морской волны). На крыше кабины опоздавших машин был установлен мигающий оранжевый сигнал.

Шасси

Поливальная машина на базе ЗИЛ-130 смонтирована на шасси со стандартной базой 3800 мм.Машины оснащались карбюраторным восьмицилиндровым двигателем. При рабочем объеме чуть менее 6,0 л двигатель развивал 150 л. из. (с ограничителем скорости). В качестве топлива использовался бензин А76. Двигатель состыкован с пятиступенчатой ​​коробкой передач с синхронизаторами на 2-5 передач. Привод задних колес осуществлялся карданным валом.

Подвеска машины крепилась на полуэллиптических рессорах, передняя балка оснащалась гидроамортизаторами. Задняя рессора состояла из двух частей — основной и дополнительной.Из-за практически постоянной нагрузки пружин поливочные машины ЗИЛ-130 были усилены. Система с барабанными тормозами имела пневмопривод. Рулевое управление оснащалось гидроусилителем.

Кабина водителя была цельнометаллической, с лобовым стеклом с панорамным покрытием. В стандартную комплектацию вошли регулируемое водительское сиденье, двухместное пассажирское сиденье, обогреватель с вентилятором, дворники дворников. Дополнительная вентиляция кабины могла осуществляться через опускающиеся окна, окна дверей и люки в крыше кабины.В ранних выпусках в районе педали сцепления был еще один люк вентиляции. Впоследствии его сняли, а через некоторое время отказались оставлять люки в крыше кабины.

ПМ-130

Эта машина — одна из самых распространенных моделей поливочной машины ЗИЛ-130. Его начали производить в 1965 году на заводе коммунальной техники в городе Мценске. Впоследствии производство машины освоили еще несколько предприятий СССР.

Емкость бака для воды составляла 6000 литров.Внутри танка имелись волнорезы для увеличения жесткости и смягчения колебаний жидкости при резких маневрах. Подача воды в насос осуществлялась снизу емкости через сетчатый фильтр с отстойником. Заполнение резервуара водой производилось от водопровода или насоса от любого водоема. Для контроля уровня воды в резервуаре были специальные смотровые окна.

Для перекачивания воды машина была оборудована специальным центробежным насосом с приводом от коробки отбора мощности (COM).Насос устанавливался на лонжероне рамы, а КОМ — непосредственно на картере коробки передач автомобиля. Все водопроводные узлы подключены трубопроводами. Существовал вариант машины с дополнительным прицепом-цистерной на 5000 литров воды.

Кроме водопровода, была дополнительная гидросистема, служившая для управления щеткой и плугом (при зимней эксплуатации). Для полива и промывки использовались две вращающиеся насадки-насадки щелевого типа, установленные на носилках в передней части машины.Между мостами были установлены носилки с поворотной щеткой цилиндрической формы для подметания дороги. Привод щеток осуществлялся цепной передачей от коробки отбора мощности.

КО-002

Выпуск предыдущей версии поливочной машины ЗИЛ-130 длился около 20 лет. Только в середине 80-х ему на смену пришла модернизированная версия КО-002. Автомобиль производился на том же заводе в Мценске. Принцип действия и конструкция основных узлов и агрегатов не изменились.

Основным отличием стало улучшение технических характеристик поливочной машины ЗИЛ-130: увеличение емкости основного бака на 200 литров и ширины зоны покрытия при мойке и поливе. Немного увеличилась рабочая скорость работы. Эта машина была последней узкоспециализированной стиральной машиной. Все последующие модели коммунальных агрегатов комплектовались сменным комплектом оборудования — на зимний период резервуар был заменен модулем разбрасывания песчано-солевой смеси.

Эксплуатация поливочных машин зимой

Зимой на всех вариантах полива ЗИЛ-130 вместо форсунок оснащался снегоочистителем с поворотной рамой. Он был оснащен гидроцилиндрами подъема и опускания, а также пружинными амортизаторами. Щеточный узел остался без изменений. Управление снегоуборочной техникой осуществлялось с отдельного пульта управления из кабины машиниста.

p>

8spades.com ЗИЛ-130 АП-3-148А Советская пожарная машина 1976 года 1/43 Масштаб Коллекционная модель автомобиля Игрушки и хобби Литые и игрушечные автомобили

8спейдов.com ЗИЛ-130 АП-3-148А Советская пожарная машина 1976 года 1/43 Масштаб Коллекционная модель автомобиля игрушки и хобби литые и игрушечные автомобили

1. Дом
2. Игрушки и хобби
3. Литой и игрушечный транспорт
4. Легковые автомобили, грузовики и фургоны
5. Современное производство
6. ЗИЛ-130 АП-3-148А Советская пожарная машина 1976 года Коллекционная модель автомобиля в масштабе 1/43

неповрежденный предмет, Рекомендуемый возрастной диапазон:: 14+: Характеристики:: ограниченный выпуск, неоткрытый, UPC:: не применяется, тип транспортного средства:: грузовик / грузовик: модифицированный предмет:: нет, MPN:: пожарная машина ЗИЛ-130 ДеАгостини: Модель: ЗИЛ-130 АП-3-148А Масштаб 1/43.Состояние :: Новое: Совершенно новый, включая предметы ручной работы, Продукт вне дома:: Нет: Пользовательский комплект:: Нет. Возрастной уровень:: 12-16 лет, Бесплатная доставка для многих продуктов, Торговая марка:: DeAgostini: Год Производство:: 2019, Просмотреть все определения состояний: Пол:: Мальчики, Семья персонажей:: Модель автомобиля: Масштаб:: 1:43. См. Список продавца для получения полной информации, неиспользованные, 17 лет и старше: Серия:: Советские грузовики, Тип:: Автомобиль: Тема:: СССР, Тип грузовика:: Пожарная машина: Материал:: Литой под давлением металл и пластик.Цвет: Красный: Марка автомобиля: ЗИЛ. Год автомобиля:: 1976: Страна / регион производства:: Италия, неоткрытая коробка, найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на советскую пожарную машину ЗИЛ-130 АП-3-148А 1976 года коллекционная модель в масштабе 1/43 Автомобиль по лучшим онлайн ценам на сайте.

ЗИЛ-130 АП-3-148А Советская пожарная машина 1976 года Коллекционная модель автомобиля в масштабе 1/43

Советская пожарная машина 1976 года выпуска Коллекционная модель автомобиля в масштабе 1/43 ЗИЛ-130 АП-3-148А. Бесплатная доставка многих товаров. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ЗИЛ-130 АП-3-148А Советский. Коллекционная модель автомобиля Fire Truck 1976 года в масштабе 1/43 по лучшим онлайн-ценам, Тысячи товаров, Быстрая доставка, заказ сегодня, Ваши любимые товары здесь, Никаких минимумов или настроек.Бесплатная доставка. Коллекционная модель автомобиля 1976 года в масштабе 1/43 Коллекционная модель автомобиля ЗИЛ-130 АП-3-148А, Советская пожарная машина ЗИЛ-130 АП-3-148А 1976 года Коллекционная модель автомобиля в масштабе 1/43.

.