Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Cтраница 4
Во вращающейся форкамере угол наклона может быть достаточно мал, чтобы шихта не проваливалась в печь, и в то же время расплав не будет неподвижен в силу вращения камеры. [46]
В циклонной форкамере достигнуты удовлетворительные результаты безфорсуночного сжигания топлива. Однако тяжелые условия работы кладки циклона ( разрушение пережимов у выхода из циклона) пока что лимитируют широкое применение безфорсуночного циклонного сжигания мазутов для котельных установок. [47]
В форкамере аэродинамической трубы находится воздух [ k cp / tv: 1 4; R 287 Дж / ( кг — К) ] при температуре Т0 293 К. [48]
Над форкамерой и средней частью печи свод прямой, а к концу печи — понурый. Свод служит около 6 месяцев. [49]
В форкамерах дизелей, куда практически не попадает масло, в реактивных двигателях, когда сжигается топливо без примесей масла, на стенках камер откладывается нагар чисто топливного происхождения В тех же машинах и механизмах, где совершенно нет сгорания топлива, как например, в компрессорах, наблюдается образование нагара чисто масляного происхождения.
ПРЕДКАМЕРА, форкамера, аванкамера — полость в головке цилиндра двигателя внутр. [51]
| Горелка с огнеупорными перегородками в туннеле производительностью 3 000 м. ч доменного газа конструкции ВНИИМТ. [52] |
Нижняя часть форкамеры выкладывается в виде прямоугольного раструба с промазкой углов. Верхняя часть форкамеры состоит из ряда полуколец и арок, внутренние поверхности которых подтесаны по опалубке. [53]
| Сирена дискретного действия. / — форкамера. 2 — диск. 3 — рупор. 4 — электродвигатель. 5 — тиристорный привод электродвигателя. 6 — датчик обратной связи. 7 — задвижка. 8 — дроссель. 9 — ресивер. [54] |
Геометрические размеры форкамеры должны быть такими, чтобы заключенный в ней объем воздуха не создавал резонанса на низшей собственной частоте.
Для уменьшения пульсаций давления, которые могут возбуждаться рабочим колесом в форкамере, внутренние поверхности ее облицовывают звукопоглощающим материалом.
[55]
В центре форкамеры установлена мазутная форсунка, применяемая в случае перерыва в подаче газа. Давление газа перед горелками поддерживается до 0 5 ати. [56]
Изменяя размеры форкамеры и производительность машины, регулируют время пребывания угля под давлением. Изотермическое выдерживание нагретого угля в условиях немедленного наложения давления в форкамере непрерывного действия обеспечивает протекание термохимических процессов разложения угля в наиболее благоприятном направлении — происходит сохранение и накапливание смолистых веществ в жидком состоянии и хорошая пластификация слабоспекающихся углей. [57]
При осмотре форкамеры, снятой с двигателя после работы с испарительным охлаждением, установлена чешуйчатая структура нагара; на отдельных поверхностях форкамеры и контрольном участке съемной вставки нагара вообще не было, а имевшиеся слои нагара легко удалялись.
[58]
Повторным взвешиванием форкамеры и ее вставки с контрольным участком установлено уменьшение массы этих деталей на 51 мг по сравнению с массой, полученной перед проведением эксперимента. [59]
Увеличивать длину форкамеры L свыше 3 5Яф нецелесообразно, так как это не дает существенного снижения расхода газа. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5
Форкамера — печь — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Cтраница 1
Форкамеры печей иногда засоряются мазутным коксом, поэтому их надо периодически прочищать через зажигательное отверстие специальным штырем с расклепанным лопаткой концом. [1]
| Дутьевые устройства печей кипящего слоя. [2] |
Для предотвращения спекания огарка удельный расход воздуха в форкамеру печи должен в 1 8 — 2 раза превышать его подачу в непровальную часть пода.
Распределение воздуха регулируется изменением положения задвижек, устанавливаемых на воздухопроводах.
[3]
Для улучшения работы печей кипящего слоя НМУИФ ом предложено демонтировать форкамеры печей. Вместо форкаыер устанавливают загрузочные карманы с грибками особой конструкции с тан-гениальным выходом воздуха из грибков. В грибках новой конструкции происходит нь. [4]
Огарок периодически выводится из кипящего слоя, главным образом из-под провальной решетки форкамеры печи через разгрузочное устройство 8, состоящее из секторного и дроссельного затворов и, по мере необходимости, с пода печи, через клапанные разгрузочные устройства. Огарковая пыль из котла-утилизатора, бункера циклонов и электрофильтра непрерывно выгружается также с помощью одинарных ( а лучше двойных) клапанных разгрузочных устройств 9 в закрытые скребковые конвейеры 10, выводится из печного отделения и направляется в бункера для перегрузки огарка в железнодорожные вагоны или автотранспорт.
Розжиг форсунок следует производить в такой последовательности: внести горящий факел в форкамеру печи, открыть слегка воздух и затем осторожно открыть мазут до воспламенения. [6]
Розжиг форсунок следует производить в такой последовательности: внести горящий факел в форкамеру печи, открыть вентиль для воздуха и затем осторожно открыть вентиль для мазута до воспламенения. [7]
| Технологическая схема печного отделения с печами кипящего слоя. [8] |
Выгрузка огарка производится периодически ( в соответствии с заданной высотой кипящего слоя) через провальную решетку форкамеры печи при помощи секторного затвора. В случае необходимости огарок выгружается также и с непровального пода печи. Из бункеров котла-утилизатора, циклонов и сухих электрофильтров огарок удаляется непрерывно через клапанные затворы. [9]
Секторный затвор. | Клапанный затвор.
[10] |
Секторный затвор ( рис. V-20) выполняется из легированной стали и применяется для герметизации выгрузки огарка при температуре до 800 С обычно из провальной зоны форкамеры печи. Выгрузка огарка через затвор производится периодически, при достижении определенной величины сопротивления кипящего слоя. Клапанный грузовой затвор ( рис. V-21) предназначен для непрерывного выпуска из бункеров аппаратов печного отделения ( котла, циклонов) горячей огарковой пыли, вынесенной из печи КС. [11]
| Напорная характеристика вентилятора и сети. [12] |
Максимальная потеря напора в воздушном тракте без учета сопротивления слоя составляет примерно 300 мм вод. ст. для печей КС-100 и КС-200. В связи с тем что для печей большей производительности сопротивление решетки должно быть более высоким ( для равномерного распределения воздуха), общее сопротивление воздушного тракта возрастает до 400 — 500 мм вод.
Нефтешлам извлекается из накопителей насосным агрегатом А-1 и подается по трубопроводу на установку сжигания непосредственно в один из двух аппаратов М-1 и М — la, представляющих собой емкости, которые оборудованы перемешивающими устройствами и боковыми по. Перемешивающее устройство предназначено для усреднения состава нефтешлама, поступающего в печь на сжигание, что необходимо для упрощения регулирования топки. Из аппарата нефтешлам насосом Н-1 или Н — la подается в печь П-1 на дисковую центробежную форсунку Ф-1, установленную аксиально в
Нефтешлам извлекается из накопителей насосным агрегатом А-1 и подается по трубопроводу на установку сжигания непосредственно в один из двух аппаратов М-1 и М — la, представляющих собой емкости, которые оборудованы перемешивающими устройствами и боковыми подогревателями.
Перемешивающее устройство предназначено для усреднения состава нефтешлама, поступающего в печь на сжигание, что необходимо для упрощения регулирования топки. Из аппарата нефтешлам насосом Н-1 или Н — la подается в печь П-1 на дисковую центробежную форсунку Ф-1, установленную аксиально в форкамере печи.
[15]
Страницы: 1 2
(BSC-PC) Форкамера | Warner Instruments
Специализированные инструменты для исследований в области электрофизиологии и клеточной биологии
(BSC-PC) Форкамера
Нажмите, чтобы увеличить
Краткое описание продукта
Камера BSC-PC позволяет хранить несколько срезов мозга in vitro в течение нескольких часов, сохраняя при этом превосходную жизнеспособность перед исследованием с использованием BSC-HT или BSC-ZT.
- Можно хранить от 10 до 12 срезов мозга in vitro
- Смесь 95% O2/5% CO2 барботируется через физиологический раствор
- Циклический поток перфузата, обогащенного кислородом
- Непрерывное проникновение в хранящиеся срезы
- Срезы остаются жизнеспособными в течение нескольких часов
- Включает вставку
- Детали
- Технические характеристики
- Цены и заказ
Предварительная камера позволяет хранить несколько срезов мозга in vitro в течение нескольких часов, сохраняя при этом превосходную жизнеспособность перед исследованием с использованием BSC-HT или BSC-ZT.
- Можно хранить от 10 до 12 срезов мозга in vitro
- Смесь 95% O2/5% CO2 барботируется через физиологический раствор
- Циклический поток перфузата, обогащенного кислородом
- Непрерывное проникновение в хранящиеся срезы
- Срезы остаются жизнеспособными в течение нескольких часов
- Включает вставку
Камера с предварительной камерой (BSC-PC) позволяет безопасно хранить до 12 срезов мозга in vitro при сохранении отличной жизнеспособности срезов.
Смесь 95% O 2 /5% CO 2 барботируют через физиологический раствор внутри камеры. Это инициирует круговой поток обогащенного кислородом физиологического раствора, который непрерывно проникает в срезы. Срезы могут оставаться жизнеспособными в течение нескольких часов в ожидании перевода в камеру для осмотра. Давление потока газа не должно превышать 5 фунтов на кв. дюйм.
Вставка включена.
| Размеры (Д х Ш х В) | 11,27 х 4,89 х 9,54 см (4,435 х 1,928 x 3,757 дюйма) |
|---|---|
| Вес | 362,87 г |
| Объем чашки | 22,7 мл |
Цены Top Описание
Для получения информации обо всей системе посетите страницу системы BSC.
| Заказ № | Модель № | Описание продукта | США Цена | Заказ |
|---|---|---|---|---|
| Система на базе Med Systems | ||||
| 65-0076 | БСК-ПК | Предварительная камера для хранения ломтиков | Авторизоваться | Авторизоваться |
| Аксессуары и запасные части (общие) | ||||
| 65-0083 | БСК-ХТК | Замена пластиковой крышки верхней части Haas (BSC-HT) | Авторизоваться | Авторизоваться |
| 65-0086 | БСК-ЗТК | Замена пластиковой вставки Zbicz Top (BSC-ZT) | Авторизоваться | Авторизоваться |
| 65-0608 | Вставка BSC-PC | Вставка для предкамерной камеры для срезов тканей BSC-PC | Авторизоваться | Авторизоваться |
000000"
["variation_id"]=>
string(3) "572"
["product_id"]=>
string(3) "148"
["purchasable"]=>
string(1) "1"
}
»>
000000"
["variation_id"]=>
string(4) "1994"
["product_id"]=>
string(3) "148"
["purchasable"]=>
string(1) "1"
}
»>
000000"
["variation_id"]=>
string(4) "1995"
["product_id"]=>
string(3) "148"
["purchasable"]=>
string(1) "1"
}
»>
000000"
["variation_id"]=>
string(3) "578"
["product_id"]=>
string(3) "148"
["purchasable"]=>
string(1) "1"
}
»>Нужна поддержка?
Хотите узнать больше о наших качественных продуктах или нуждаетесь в технической поддержке?
ПОГОВОРИТЕ С НАШИМИ ЭКСПЕРТАМИ
Warner Instruments является контроллером данных для целей Общего регламента по защите данных («GDPR»).
Ставя отметку в поле согласия справа, вы даете согласие на обработку Warner Instruments ваших личных данных в соответствии с GDPR и любым другим применимым законодательством, которые мы получаем от вас в соответствии с нашей Политикой конфиденциальности. Если вы хотите отозвать свое согласие на обработку нами ваших персональных данных, обратитесь в нашу команду по соблюдению требований. Пожалуйста, направляйте любые вопросы, комментарии и запросы (включая ваше право отозвать свое согласие на обработку ваших личных данных) относительно наших методов обработки данных в нашу команду по соблюдению требований.
Узнать больше
MAHLE Jet Ignition
Система MAHLE Jet Ignition® имеет небольшую камеру зажигания, в которой находится обычная свеча зажигания, которая соединена с основной камерой несколькими небольшими отверстиями, создающими быстро движущиеся струи частично сгоревших продуктов, воспламенить основной заряд. Эти струи горячего газа проникают глубоко в основную камеру сгорания, создавая эффект распределенного воспламенения.
С 4-8 струями зажигания, в зависимости от применения, основной заряд воспламеняется в нескольких местах, что приводит к быстрому и стабильному сгоранию. Характеристики системы предлагают дополнительные преимущества как за счет способности воспламенять разбавленные смеси, так и за счет снижения требований к высоким уровням движения заряда, вызванного портом.
В обеих конфигурациях подача топлива в основную камеру осуществляется через обычный порт или инжектор прямого впрыска. В «пассивной» конфигурации это единственный источник топлива, что делает эту схему пригодной для использования в приложениях с λ = 1, с разбавлением, обеспечиваемым за счет добавления рециркуляции отработавших газов (EGR). Эта система совместима с обычными системами доочистки бензина. В «Активной» конфигурации второй инжектор прямого действия с малым расходом встроен в узел форкамеры. Это позволяет точно и независимо контролировать подачу топлива как в форкамеру, так и в основную камеру, обеспечивая гомогенное сгорание на сверхбедной смеси в современных бензиновых двигателях, в которых можно воспламенять смеси с обедненной смесью, чем λ = 2, сохраняя при этом стабильность.
В дополнение к работе над клиентскими приложениями для обеих систем, внутренние исследования продолжаются с использованием версий нашего собственного 1,5-литрового 3-цилиндрового демонстрационного двигателя. На этом двигателе система Passive Jet Ignition® от MAHLE, которая обычно может быть помещена в ту же отливку, что и обычная установка свечей зажигания M12, продемонстрировала возможность достижения полной схемы работы как для двигателей с первичным двигателем, так и для специализированных гибридных двигателей. Использование комбинации Passive Jet Ignition® от MAHLE, очень высокой геометрической степени сжатия, впрыска топлива через порт, работы по циклу Миллера и рециркуляции отработавших газов низкого давления демонстрирует тепловой КПД тормозов более 41 %.
В конфигурации Active MAHLE Jet Ignition® значительная экономия топлива достигается за счет более высокой эффективности, близкой к дизельной. Испытания двигателя показали удельный расход ниже 200 г/кВтч и соответствующее снижение выбросов CO 2 .
Это эквивалентно текущему пиковому значению BTE в 43%, при этом в плане работы запланировано достижение >45% BTE. Active MAHLE Jet Ignition® не только обеспечивает преимущества в эффективности и расходе топлива, но и позволяет сократить время простоя двигателя NO 9.0069 x выбросы более чем на 99% в ультра-бедной области. Выбросы углеводородов (HC) поддерживаются на уровне, эквивалентном стандартному искровому зажиганию. Активное зажигание MAHLE Jet Ignition® (с подачей топлива в основную камеру PFI) создает немного больше твердых частиц по сравнению с двигателем PFI, но их количество значительно ниже по сравнению с двигателем DI.
Как в «пассивном», так и в «активном» исполнении форкамера была разработана таким образом, чтобы обеспечить сравнимую способность замедления зажигания на холостом ходу и при нагреве катализатора, а также выбросы подаваемого газа в центральную свечу зажигания при стехиометрических условиях без требование наличия второго воспламенителя в основной камере.