Гибридный автомобиль, как он работает?
Электродвигатель подключен к колесам автомобиля. Это позволяет автомобилю двигаться с небольшой скоростью. Благодаря ему аккумулятор работает, когда автомобиль движется с небольшой скоростью. Действительно, когда автомобиль тормозит, электродвигатель восстанавливает кинетическую энергию, а затем преобразует ее в электричество. Затем это электричество передается батарее для ее питания.
Он соединен с колесами и обеспечивает тягу автомобиля на высокой скорости. Он также подзаряжает аккумулятор.
- Аккумулятор
Батарея используется для хранения энергии и ее перераспределения. Некоторым элементам гибридного автомобиля действительно требуется электричество для выполнения своих функций. В частности, это касается электродвигателя.
Напряжение аккумулятора зависит от модели вашего автомобиля. Некоторые модели оснащены аккумуляторами повышенной мощности. С ними вы можете наслаждаться электромотором на большом расстоянии, чего не будет с другими моделями с более низким энергопотреблением.
- Бортовой компьютер
Это центральный элемент системы. Компьютер подключен к моторам. Это позволяет ему обнаружить происхождение и природу каждой из энергий. Он также измеряет его мощность, а затем перераспределяет ее в соответствии с потребностями различных частей автомобиля и наличием энергии. Обеспечивает снижение расхода тепловой энергии за счет оптимизации работы теплового двигателя.
Нужна помощь в работе?
Как устроен классический гибридный автомобиль?
Рабочий механизм классического гибридного автомобиля варьируется в зависимости от скорости вашего движения.
На пониженной скорости
Тепловые двигатели имеют репутацию потребляющих топливо, когда вы едете по населенным пунктам или на пониженной скорости. Фактически, в это время электродвигатель призван снизить расход топлива. Вы должны знать, что при скорости ниже 50 км / ч бортовой компьютер отключает тепловой двигатель вашего автомобиля, чтобы запустить электродвигатель. Это позволяет вашему автомобилю работать от электричества.
Однако для этого механизма требуется одно условие: ваш аккумулятор должен быть достаточно заряжен! Перед тем, как выключить тепловой двигатель, компьютер анализирует количество доступной электроэнергии и решает, может ли он активировать электродвигатель.
Фаза разгона
Иногда два двигателя в вашем гибридном автомобиле работают одновременно. Это будет иметь место в ситуациях, когда вашему автомобилю необходимо приложить большие усилия: например, на этапе разгона или когда вы едете на крутом склоне. В таких ситуациях компьютер измеряет потребность вашего автомобиля в энергии. Затем он запускает два двигателя, чтобы удовлетворить эту высокую потребность в энергии.
На очень высокой скорости
На очень высокой скорости запускается тепловой двигатель и выключается электродвигатель.
При замедлении и остановке
Когда вы замедляетесь, тепловой двигатель отключается. Регенеративное торможение позволяет восстанавливать кинетическую энергию. Эта кинетическая энергия преобразуется электродвигателем в электрическую.
И, как мы видели выше, эта энергия используется для подзарядки аккумулятора.
Но при остановке все двигатели выключаются. В этом случае электрическая система автомобиля работает от аккумулятора. При перезапуске автомобиля электродвигатель снова запускается.
Подключаемые гибридные автомобили: что нужно знать?
Гибрида автомобиля является автомобиль , который имеет очень большую емкость батареи. Этот тип аккумулятора более мощный, чем у обычных гибридов.
Перезаряжаемый гибрид имеет тепловой двигатель и электродвигатель. Однако автономность его батареи позволяет питать электродвигатель на большом расстоянии. Это расстояние варьируется от 20 до 60 км в зависимости от марки автомобиля. Несмотря на то, что он оснащен тепловым двигателем, вы можете использовать подключаемый гибрид ежедневно, не используя бензиновый двигатель.
Этот особый режим работы играет на движущей силе подключаемых гибридов. Обычно это расстояние составляет от 3 до 4 километров по сравнению с пробегом обычного гибридного автомобиля.
Однако гибридные автомобили с подзарядкой от сети работают так же, как и обычные гибриды.
Есть две разные категории электрических гибридов. Это гибриды PHEV и гибриды EREV.
Гибриды PHEV
Перезаряжаемые гибридные автомобили PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) отличаются тем, что их можно заряжать от электрической розетки. Таким образом, вы можете заряжать свой автомобиль прямо у себя дома, на общественном терминале или на рабочем месте. Эти автомобили очень похожи на электромобили. Их также считают переходом от тепловизоров к электромобилям.
Гибридные автомобили ЭРЕВ
Перезаряжаемые гибриды EREV (электромобили с увеличенным запасом хода) относятся к автомобилям, движение которых обеспечивается электродвигателем. Термобатарея подает энергию на электрогенератор только тогда, когда аккумулятор нуждается в подзарядке. Затем он сохраняет свой заряд благодаря небольшому генератору переменного тока. Этот тип автомобиля позволяет получить большую автономность .
Некоторые преимущества и недостатки гибридных автомобилей
Если у использования гибридного автомобиля есть преимущества, как вы можете себе представить, есть и недостатки …
В чем преимущества гибридного автомобиля?
- Сниженный расход топлива
Конструкция гибридных автомобилей позволяет снизить расход бензина или дизельного топлива. Благодаря двум двигателям гибридный автомобиль потребляет меньше энергии, чем простой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
- Автомобиль в гармонии с природой
Гибридные автомобили выделяют меньше CO2. Это связано с электродвигателем, который снижает расход топлива.
- Скидки на некоторые из ваших налогов
Несколько структур поощряют использование гибридных автомобилей. Таким образом, некоторые страховщики могут предоставить вам скидки по вашему контракту, если вы водите гибрид.
- Заметный комфорт
На малой скорости или замедлении гибридные автомобили двигаются тихо.
Это связано с тем, что тепловая машина не работает. Эти автомобили помогают снизить шумовое загрязнение. Кроме того, у гибридных автомобилей нет педали сцепления. Это освобождает водителя от всех ограничений, связанных с переключением передач.
- Устойчивость гибридных автомобилей
Гибридные автомобили пока демонстрируют определенную стойкость и хорошую долговечность. Несмотря на то, что они использовались в течение определенного периода времени, батареи по-прежнему продолжают накапливать энергию. Однако производительность батареи со временем снижается. Это уменьшает его емкость хранения. Следует иметь в виду, что это падение производительности можно заметить только после длительного использования.
- Снижение затрат на ремонт
Гибридные автомобили экономят вам дорогие расходы на ремонт. Ведь их конструкция довольно специфична, поэтому требует особого ухода … Например, они не комплектуются ни ремнем ГРМ, ни стартером, ни коробкой передач. Эти элементы очень часто являются причиной небольших проблем с тепловыми двигателями, что очень часто приводит к высоким затратам на ремонт .
- Экологический бонус
Чтобы побудить население покупать так называемые «чистые» автомобили, правительство учредило экологический бонус, позволяющий будущим покупателям получить помощь в размере до 7 000 евро при покупке автомобиля гибридного автомобиля. Однако этот бонус можно получить только за покупку электромобиля, работающего на водороде или, в нашем случае, подключаемого гибрида. Для подключаемого к сети гибридного автомобиля выбросы CO2 не должны превышать 50 г / км CO2, а запас хода в электрическом режиме должен быть более 50 км.
На заметку: с 1 июля 2021 года этот экологический бонус уменьшится на 1000 евро, с 7000 до 6000 евро.
- Нет ограничений по трафику
На гибридные автомобили, как и на электромобили, не влияют ограничения движения, вводимые во время пиков загрязнения воздуха.
Недостатки использования гибридных автомобилей
- Цена
Дизайн гибридных автомобилей требует большего бюджета, чем дизайн автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
Поэтому покупная цена гибридных автомобилей выше. Но общая стоимость владения более привлекательна в долгосрочной перспективе, поскольку владелец гибридного автомобиля будет тратить меньше топлива, а также будет меньше затрат на техническое обслуживание.
- Ограниченный объем шкафа
Еще один недостаток, «осуждаемый» пользователями, — это нехватка места в некоторых моделях. Должно быть место для батарей, и некоторые дизайнеры уменьшают объем своих корпусов, чтобы их было легче разместить.
- Тишина
Когда ты пешеход, очень легко удивиться гибридам. В неподвижном состоянии или на пониженной скорости автомобиль издает очень мало шума. Однако сегодня звуковая сигнализация пешеходов включается на скорости от 1 до 30 км / ч: больше нечего бояться!
Гибридный автомобиль: разновидности электродвигателей hybrid фото
Гибридный автомобиль это комбинация электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания привода, но из-за нескольких типов этого привода обобщенного описания нет.
Классификации гибридов:
- микрогибриды;
- мягкие гибриды;
- полные гибриды.
Содержание
- 1 Основные узлы (структура) гибридного автомобиля
- 1.1 Топливный бак
- 1.2 Трансмиссия
- 1.3 Батарея гибрида
- 1.4 Генератор
- 1.5 Электродвигатель гибрида
- 1.6 Бензиновый двигатель
- 2 Микрогибриды
- 3 Мягкий гибридный автомобиль
- 4 Полный гибрид
- 5 Серийный гибридный автомобиль
- 5.1 Преимущества
- 6 Параллельный гибридный автомобиль
- 6.1 Преимущества
- 7 Смешанный гибрид
- 7.1 Преимущества
- 8 Видео: Принцип работы гибрида Toyota на примере Lexus gs450h
- 9 Популярные гибридные автомобили: характеристики, мощность, год выпуска, расход топлива, разгон
- 9.1 Гибридный автомобиль Toyota
- 9.2 Гибридный автомобиль Nissan
- 9.3 Honda гибриды
Чтобы понять, как работает гибридный автомобиль, вы должны понимать его внутреннюю структуру.
Ниже приведены 6 основных особенностей его структуры.
Топливный бак
Есть топливный бак для бензина, как в обычном автомобиле. Благодаря передовым технологиям в гибридных автомобилях, бензин будет меньше расходоваться. Более высокая эффективность, как следствие, уменьшается расход топлива и меньше вредных выбросов.
Трансмиссия
В большинстве гибридных автомобилей по-прежнему используется обычная трансмиссия, как в обычном бензиновом автомобиле. Однако есть новые трансмиссии, которые разрабатываются специально для некоторых гибридных автомобилей и электромобилей, таких как Toyota Prius.
Батарея гибрида
Батарея питает электродвигатель гибридного автомобиля. Аккумуляторы так же получают энергию от электродвигателя. Это один из способов сохранить запас энергии.
Генератор
Любой серийный гибридный автомобиль имеет генератор, который приводится в действие бензиновым двигателем. Генератор вырабатывает электроэнергию для электродвигателя и заряжает аккумулятор.
По сути, это способ преобразования бензина в электрическую энергию для двигателя и аккумулятора.
Электродвигатель гибрида
Наличие электродвигателя делает автомобиль гибридным. Электродвигатель ускоряет автомобиль, получая энергию от аккумулятора. Также электродвигатель возвращает энергию аккумулятору, если вы замедляете движение автомобиля.
Бензиновый двигатель
Гибридный автомобиль по-прежнему имеет бензиновый двигатель. Он остается основным источником энергии транспортного средства, поскольку 1 литр бензина имеет такую же энергию, как половина заряда батареи.
Микрогибриды
В случае с микрогибридом электродвигатель не используется для движения автомобиля. Электродвигатель действует как генератор и стартер, приводя в движение коленчатый вал.
Когда водитель запускает двигатель, при движении микрогибрид превращается в генератор, который восстанавливает энергию, а когда водитель замедляет ход или тормозит — преобразует энергию в электричество для зарядки аккумулятора.
Мягкий гибридный автомобиль
У мягкого гибрида сложная конструкция, но все же электродвигатель не может привести машину в действие самостоятельно.
Электродвигатель служит только помощником двигателя внутреннего сгорания, и его задача заключается в первую очередь в рекуперации энергии во время торможения и поддержке двигателя внутреннего сгорания во время разгона автомобиля.
Полный гибрид
Полный гибрид – современное решение, в котором электродвигатель играет множество ролей. Может не только управлять автомобилем, но и поддерживать двигатель внутреннего сгорания, а также восстанавливать энергию при торможении.
Гибридные приводы также различаются тем, как двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель соединены друг с другом. В зависимости от этого различают серийные, параллельные и смешанные гибриды.
Серийный гибридный автомобиль
В серийном гибриде двигатель внутреннего сгорания никак не связан с ведущими колесами.
Роль двигателя заключается в приведении в действие генератора электрического тока — расширитель диапазона. Вырабатываемая таким образом энергия используется электродвигателем. Двигатель внутреннего сгорания вырабатывает электричество, которое направляется на электродвигатель, приводящий в движение колеса.
Этот тип системы привода требует для работы двух электрических блоков, один является генератором, а другой — источником привода. Благодаря тому, что двигатель внутреннего сгорания механически не связан с колесами.
Двигатель может работать в оптимальных условиях, то есть в соответствующем диапазоне скоростей и с небольшой нагрузкой. Это снижает расход топлива и двигателя внутреннего сгорания.
Во время движения, когда аккумуляторные батареи, питающие электродвигатель, заряжены, двигатель внутреннего сгорания выключен.
Когда накопленные энергоресурсы исчерпаны, блок сгорания запускается и приводит в действие генератор, который питает электрический блок.
Это решение позволяет продолжать движение без необходимости заряжать аккумуляторы от розетки, хотя ничто не мешает использовать шнур питания после прибытия в пункт назначения и подзарядить аккумуляторы от сети или на станции зарядки.
Преимущества
Езда на электротяге без использования ДВС.
Высокая стоимость.
Большие габариты и вес привода
Параллельный гибридный автомобиль
В параллельном гибриде двигатель внутреннего сгорания играет главную движущую роль, а электродвигатель — вспомогательную. Причем параллельные гибриды бывают с одним или двумя сцеплениями или с разделенными осями. В случае с одним сцеплением электрический блок постоянно подключен к двигателю внутреннего сгорания, что, в свою очередь, исключает возможность независимой работы обоих блоков.
Привод с двойным сцеплением имеет больше преимуществ, потому что блок сгорания не подключен постоянно к электрическому– поэтому возможна независимая работа благодаря муфте, используемой между блоками.
На практике это означает, что, в отличие решения, где движение в электрическом режиме приводит в движение коленчатый вал, в системах с двойным сцеплением можно без проблем использовать электродвигатель даже на высоких скоростях.
Тем не менее, есть некоторые ограничения, ведь при езде на автомобиле только на электродвигателе, он не работает на полную мощность. Некоторая часть этой мощности должна храниться в «резерве» на случай, если потребуется запустить двигатель внутреннего сгорания.
В гибридном приводе с одним сцеплением часть энергии поглощалась двигателем, в случае версии с двойным сцеплением во время рекуперации энергии при торможении электрические двигатели и двигатели внутреннего сгорания отключаются, благодаря чему энергия, генерируемая при торможении, передается на зарядку аккумулятора.
Гибридный привод с разделенными мостами отличается тем, что топочный и электрический агрегат никак не связаны друг с другом. Двигатель внутреннего сгорания приводит в движение передние колеса, а задние колеса приводиться в движение электродвигателем (или наоборот).
Если оба привода работают одновременно, мы имеем полный привод с распределением мощности в пропорциях.
Еще одной положительной особенностью описанного является то, что электрический агрегат может работать с высокой частотой вращения. Конечно, при торможении электродвигателю приходится восстанавливать энергию.
С другой стороны есть ограничение — электродвигатель при торможении не может работать как стартер и генератор переменного тока. Следовательно, требуется отдельный элемент, выполняющий роль стартера для двигателя внутреннего сгорания.
Таким образом, параллельные гибриды, гибриды с осями с двумя сцеплениями и с раздельными мостами, характеризуются высокой эффективностью и возможностью поддерживать обычный привод в широком диапазоне работы. Кроме того, такая система занимает относительно мало места, недорога в производстве, что приводит к окончательной закупочной стоимости.
Преимущества
Высокий потенциал рекуперации энергии при торможении (относится к гибридам с двойным сцеплением и раздельным мостом).
Относительно недорогие затраты на производство и закупку.
Небольшие габариты и простота конструкции.
Требуются отдельные генератор и стартер.
Смешанный гибрид
Смешанный гибрид — это комбинация последовательного и параллельного привода. В этом случае двигателю внутреннего сгорания помогают два электродвигателя. Мощность двигателя внутреннего сгорания делится с помощью планетарной передачи на электрическую и механическую, которая передаётся непосредственно на ведущие колеса.
В зависимости от потребностей один из электрических блоков приводит в движение автомобиль, поддерживает двигатель внутреннего сгорания или восстанавливает энергию при торможении.
Второй — поддерживает электродвигатель или заряжает батареи. Также действует как стартер, который отвечает за запуск двигателя внутреннего сгорания.
Планетарная передача, в свою очередь, заменяет коробку передач, хотя конкретный способ работы планетарной передачи придется по душе не каждому водителю.
Преимущества
Высокая эффективность по сравнению с серийными гибридами.
Экономия топлива.
Несколько режимов вождения на выбор.
Работа планетарной передачи.
Видео: Принцип работы гибрида Toyota на примере Lexus gs450h
Популярные гибридные автомобили: характеристики, мощность, год выпуска, расход топлива, разгон
| Название | год выпуска | Мощность (л. с.) ДВС. литр | Электро -двигатель, мощность | Гибрид литр | Ёмкость, кВт*ч | Разгон до 100 км/ч секунды | Масса, кг | Кузов |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гибридный автомобиль Toyota | ||||||||
| Prius | 1997 — 2000 | 1,5 /58 | 41 | 5 | 1,73 | 15,5 (160) | 1240 | Седан |
| Prius | 2000 — 2003 | 1,5 /72 | 45 | 5 | 1,78 | 13,4 (160) | 1220 | |
| Prius | 2003 — 2011 | 1,5 /76 | 68 | 5 | 2 км. 1,31 | 10,9 (180) | 1310 -1495 | Хетчбэк |
| Prius | 2009 | 1,8 /99 | 82 | 3,9 | 2 км. 1,31 | 10,4 (180) | 1310 -1495 | |
| Prius | 2015 | 1,8 /98 | 72 /7,2 | 2,7 | 10 (180) | 1280 | ||
| PriusPHV | 2012 | 1,8 /99 | 82 | 3.2 | 25 км. 4,4 | 10,8 (180) | 1410 -1525 | |
| PriusPHV | 2017 | 1,8 /98 | 72/31 | 2,7 | 68,2 км. 8,8 | 1510-1530 | ||
| Prius a (7 мест) | 2011 | 1,8 /99 | 82 | 4,1 | 2 км.1,31 | 11,3 (180) | 1480 -1640 | Универсал |
| Prius a (5 мест) | 2011 | 1,8 /99 | 82 | 4,1 | 2 км.1,31 | (180) | 1450 -1470 | |
| Aqua | 2011 | 1,5 / 74 | 61 | 2. 7 | 10,7 (180) | 1050 — 1120 | Хетчбэк | |
| Yaris Hybrid | 1,5 /75 | 61 | 3,3 | 11,8 | 1085 -1150 | |||
| Corolla Axio Hybrid | 2013 | 1,5 /74 | 61 | 3 | 11,5(180) | 1140 -1180 | Седан | |
| Corolla Fielder Hybrid | 2013 | 1,5 /74 | 61 | 3 | 1180 -1270 | Универсал | ||
| SAI | 2009 — 2013 | 2,4 /150 | 143 | 4,5 | 7 (180) | 1570 -1630 | Седан | |
| SAI | 2013 | 2,4 /150 | 143 | 4,5 | 7 (220) | 1570 -1630 | ||
| Camry Hybrid | 2006-2009 | 2,4 /147 | ||||||
| Camry Hybrid | 2,5 /160 | 143 | 4,3 | 1550 | ||||
| Crown Hybrid | 2008 — 2012 | 3,5 | 6,3 | 1830 | ||||
| Crown Athlete/Royal | 2,5 /178 | 143 | 4,3 | 1640 -1680 | ||||
| Crown Majesta | 3,5 /292 | 200 | 5,5 | 1830 | ||||
| Crown Majesta Four | 2,5 /178 | 143 | 5,3 | 1810 | ||||
| Auris Hybrid | 1,8 /99 | 82 | 3,6 | 10,9 (180) | 1385 -1500 | Хетчбэк | ||
| Auris Touring Sports Hybrid | 1,8 / 99 | 82 | 3,7 | 11,2 (175) | 1410 -1500 | Универсал | ||
| Harrier Hybrid | 2014 | 2,5 /152 | 143 /68 | 4,7 | 1750 -1800 | |||
| Harrier Hybrid | 2005 — 2013 | 3,3 /211 | 5,6 | 1930 -1960 | ||||
| Avalon Hybrid | 2,5 | 152 | 1630 | Седан | ||||
| Highlander Hybrid | 3,5 | Универсал | ||||||
| Alphard Hybrid | 2003 — 2008 | 2,4 /131 | 6,1 | 2040 | Микроавтобус | |||
| Alphard /Vellfire Hybrid | 2011 | 2,4 /150 | 143 /68 | 6. 2 | 2110 -2200 | |||
| Voxy Hybrid | 2014 | 1,8 /99 | 82 | 4,2 | 1610 -1620 | Минивэн | ||
| Esquire Hybrid | 2014 | 1,8 /99 | 82 | 4,2 | 1610 -1620 | |||
| Estima Hybrid | 2006 | 2,4 /150 | 143 /68 | 5,6 | 1940 -2010 | |||
| Estima Hybrid | 2001 — 2006 | 2,4 /131 | 5,6 | 1860 | ||||
| Dyna Hybrid | 2014 | 4,0 Дизель /150 | 49 | Грузовик | ||||
| Toyoace Hybrid | 2014 | 4,0 Дизель /150 | 49 | |||||
| Mirai | 2014 | — | 154 | 20 | 9,6 | 1850 | Седан | |
| Sienta | 2015 | 1,5 /74 | 61 | 3,7 | 12,5(180) | 1380 | Минивэн | |
| Lexus | ||||||||
| CT 200H | 2011 | 1,8 /99 | 82 | 3,3 | 1380 -1440 | Хетчбэк | ||
| HS 250h | 2009 | 2,4 /150 | 143 | 4,9 | 1640 | Седан | ||
| IS 300h | 2014 | 2,5 /178 | 143 | 4,3 | 8,4 (200) | 1670 | ||
| ES 300h | 2,5 /161 | 143 | 5,2 | 8,5 (180) | 1765 — 1785 | |||
| RX 450H | 2009 | 3,5 /249 | 167 /68 | 6,0 | 7,8 (200) | 2185 -2280 | Универсал | |
| RX 450H | 2009 | 3,5 /249 | 167 | 5,7 | 2040 -2315 | |||
| NX 300H | 2014 | 2,5 /152 | 143 | 5,1 | 9,3 (180) | 1760 -1790 | ||
| NX 300H | 2014 | 2,5 /152 | 143 /68 | 5,1 | 1820 -1850 | |||
| RC 300H | 2014 | 2,5 /178 | 143 | 4,3 | 1740 | Купе | ||
| GS 300H | 2014 | 2,5 /178 | 143 | 4,3 | 1730 -1770 | Седан | ||
| GS 450H | 3,5 /295 | 200 | 5. 5 | 1820 -1860 | ||||
| LS 600H | 5,0 /394 | 224 | 8,6 | 6,1 (250) | 2230 -2320 | |||
| LS 600HL | 5,0 /394 | 224 | 8,6 | 2320 -2380 | ||||
| Daihatsu Mebius | 2013 | 1,8 /99 | 82 | 3,8 | 1460 | Универсал | ||
| Daihatsu Altis | 2,5 /160 | 143 | 4,3 | 1540 | Седан | |||
| Mazda Axela Hybrid | 2013 | 2,0 /99 | 82 | 3,6 | 1390 -1410 | |||
Гибридный автомобиль Nissan | ||||||||
| Altima Hybrid | 2007 | 2,5 /158 | 41 | 7,1 | 8,7 | |||
| Fuga Hybrid | 3,5 /306 | 68 | 5,6 | 1820 — 1870 | ||||
| Cima Hybrid | 2012 | 3,5 /306 | 68 | 6,0 | 1930-1950 | |||
| Skyline 350GT Hybrid 4WD | 2013 | 3,5 /306 | 68 | 5,9 | 1840 | |||
| Skyline 350GT Hybrid 2WD | 2013 | 3,5 /306 | 68 | 5,4 | 5,5 | 1760 | ||
| Serena Hybrid | 2012 | 2,0 /147 | 2,4 | 6,3 | 1650 | Минивэн | ||
| Mitsubishi Гибридный автомобиль | ||||||||
| Outlander PHEV | 2,0 /118 | 82 /82 | 4,9 | 60 км 12 | 9 (170) | 1780 — 1830 | Универсал | |
| Dignity | 2012 | 3,5 /306 | 68 | 6,0 | 1950 | Седан | ||
| Ryugi Hybrid | 2014 | 1,5 /74 | 61 | 7,5 | 1150 | |||
| Subaru XV Hybrid | 2014 | 2,0 /150 | 13,6 | 5,0 | 1500-1510 | Универсал | ||
| Subaru Impreza Sport Hybrid | 2,0 /150 | 13,6 | 4,9 | 1490-1500 | Хетчбэк | |||
| Suzuki Landy Hybrid | 2012 | 2,0 /147 | 2,4 | 6,5 | 1660 | Минивэн | ||
Honda гибриды | ||||||||
| Vezel Hybrid | 2013 | 1,5 /132 | 29,5 | 3,7 | Li-Ion | 8 | 1270-1300 | Хетчбэк |
| Vezel Hybrid 4WD | 2013 | 1,5 /132 | 29,5 | 4,3 | 1350-1380 | |||
| Shuttle Hybrid | 2015 | 1,5 /110 | 29,5 | 3,1 | 1190-1240 | |||
| Shuttle Hybrid 4WD | 2015 | 1,5 /110 | 29,5 | 3,6 | 1260-1300 | |||
лучших гибридных автомобилей 2022 и 2023 годов.
Рейтинг новых гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом Получите рейтинги, экономию топлива, цену и многое другое на KBB.com. Найдите лучший гибрид для вас с рейтингами экспертов Kelley Blue Book.Как мы оцениваем автомобили |
Лучшие автомобили
Лучшие внедорожники
Лучшие грузовики
Лучшие минивэны
Лучшие EVS
Лучшие гибриды
Лучшие гибридные внедорожники
#1 в гибридных внедорожниках
2022 Toyota Rav4 Hybrid
4.8
Expert
44444.brots Hybrid
4.8
Expert rating
44444444444444444. самый продаваемый компактный кроссовер, вместительный и с отличными показателями безопасности.
Мы рекомендуем RAV4 как лучшую покупку, и этот гибридный вариант увеличивает мощность и экономию топлива.
#2
2022 Hyundai Santa Fe Hybrid
#3
2023 Kia Sorento Hybrid
See the List
Best Hybrid Cars
#1 in Hybrid Cars
2022 Honda Accord Hybrid
4.7
Expert Rating
The 2022 Седан среднего размера Honda Accord Hybrid хорошо себя зарекомендовал на дороге и в финансовом отделе. Это легко на газ и сохраняет свою ценность. Он также доступен заранее: базовая модель стоит всего на 1200 долларов больше, чем ее аналог с двигателем внутреннего сгорания. Accord Hybrid 2022 года является ярким примером в своем роде.
#2
2022 Hyundai Elantra
#3
2023 Hyundai Elantra Hybrid
См. Список
2023 Ford F15035
#1 в Hybrid Trucks
2023 FORD F1504.
Ford F-150 — многолетний бестселлер по уважительным причинам. Большое разнообразие модельного ряда означает, что в модельном ряду F-150 найдется грузовик для всех: от рабочих грузовиков до роскошных автомобилей и внедорожников.
#2
2022 Ford Maverick
#3
2022 Toyota Tundra Double Cab
См. Список
Best Luxury Hybrid Suvs
#1 в Luxury Hybrid Suvs
2022 Lexus Lexus Lexus Lexus hybrid
038 202222259. Рейтинг
Среднеразмерный внедорожник/кроссовер премиум-класса Lexus RX 2022 года — это последняя глава в истории успеха одного из самых продаваемых автомобилей класса люкс.
#2
2022 Lexus NX
#3
2022 Lexus UX
См. список
Лучшие роскошные гибридные автомобили
№1 в категории роскошных гибридных автомобилей
Lexus ES 2023
4.
8
Рейтинг экспертов , и высокое качество.
#2
2022 Lexus LC
#3
2022 Lexus LS
См. список
Реклама
Что означают наши рейтинги
88 0-1.0: Это самая редкая группа из всех, потому что очень, очень трудно найти действительно плохую новую машину в наши дни. Мы рекомендуем вам обходить любое транспортное средство, получившее оценку от 0 до 1.
Диапазон 3-4 полон хороших автомобилей и несколько отличных. Начиная с этого момента, можно слушать свое сердце.Как Kelley Blue Book оценивает автомобили
Вместо того, чтобы вытаскивать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль в соответствии с тем, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.
Наши редакторы ездят и живут с данным транспортным средством.
Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене.
Мы проверяем каждое транспортное средство на обыденные — парковку, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузку — а также на самое важное — ускорение, торможение, управляемость, тишину и комфорт в салоне, качество сборки, качество материалов, надежность.
Что такое зеленый автомобиль?
Экологичный автомобиль — это автомобиль, который более эффективен и менее загрязняет окружающую среду, чем традиционные автомобили, работающие исключительно на ископаемом топливе. «Зеленые» автомобили могут включать аккумуляторные электромобили (BEV), подключаемые гибриды (PHEV), гибриды (HEV), автомобили на водородных топливных элементах (FCEV), автомобили на биодизеле, автомобили на солнечных батареях и некоторые высокоэффективные автомобили с низким уровнем выбросов.
Kia Niro Hybrid 2023 года начинается с 26 490 долларов США
Kia Niro Hybrid 2023 года начинается с 26 490 долларов США плюс 1 295 долларов США за доставку. С 53 милями на галлон в городе, 54 на трассе и внушительным пространством для небольшого кроссовера, это практичный выбор… с одним причудливым поворотом. Kia Niro 2023 года выглядит странно. Разумно, но странно. С момента появления в 2016 году он был малофункциональным […]
Смотреть все последние новости о гибридахЧасто задаваемые вопросы
Что такое гибридный автомобиль?
Гибридный автомобиль сочетает в себе бензиновый двигатель и электродвигатель. Многие люди думают, что это лучшее из обоих миров. Он также повторно захватывает энергию от тормозов (и направляет ее обратно к электродвигателю) в процессе, называемом рекуперативным торможением. Гибриды имеют традиционную 12-вольтовую батарею, которая нужна другим автомобилям для запуска автомобиля и работы таких вещей, как свет и радио, но у него также есть аккумуляторная батарея высокого напряжения, которая пополняется за счет энергии, полученной при замедлении автомобиля.
Иногда двигатель и двигатель работают вместе, а иногда и по отдельности. Эта система обеспечивает лучшую экономию топлива, поскольку сжигает меньше газа.
Нужно ли заряжать гибридные автомобили?
Нет, но если вы покупаете подключаемый гибрид (или PHEV), этот автомобиль необходимо будет заряжать для максимальной экономии топлива.
Как долго работают аккумуляторы для гибридных автомобилей?
Продолжительность может варьироваться, но гибриды поставляются с гарантией на батарею 8 лет или 100 000 миль. Некоторые производители предлагают 10-летнюю гарантию или 150 000 миль пробега, поэтому, если аккумулятор выйдет из строя во время действия гарантии, производитель должен заменить аккумулятор. Если вы покупаете подержанный гибрид или срок действия вашей текущей гибридной батареи почти истек, вы можете приобрести расширенную гарантию, поскольку замена батарей обходится дорого.
Реклама
Новая Toyota Camry Hybrid 2023 года.
Стоимость Toyota Camry 2023 года начинается от 28 080 долларов. Два из самых больших достижений Toyota связаны с Camry Hybrid 2023 года. Седан Camry среднего размера был хорошо продаваемым на протяжении десятилетий, даже в эти времена одержимости внедорожниками. Это потому, что он всегда был надежным, прочным, просторным и безопасным. Эти атрибуты применимы к Camry Hybrid так же, как и к обычной Camry.
Другая крупная специализация Toyota — гибридная силовая установка. Компания производит бензиновые/электрические автомобили для массового производства еще до начала нового тысячелетия. Это действительно доведено до совершенства.
Этот автомобиль представляет собой выигрышную комбинацию качества Camry и гибридной эффективности, а также способности достигать 53 миль на галлон на шоссе. Обычный негибридный среднеразмерный седан Toyota Camry 2023 года рассматривается отдельно.
Цены на Toyota Camry Hybrid 2023 года
В комплектации LE стоимость Toyota Camry Hybrid 2023 года начинается от 28 080 долларов США плюс 1025 дополнительных сборов.
Топовая комплектация XSE Camry Hybrid начинается с 33 520 долларов. Эти цены немного выше, чем у обычных предложений Camry, но покупатели будут довольны тем, что они производят меньше выбросов и меньше тратят на топливо.
Цена на Honda Accord Hybrid и Hyundai Sonata Hybrid одинакова. Перед покупкой нового седана Camry Hybrid проверьте Справедливую цену покупки KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе заплатили за свой автомобиль. И это, и Accord превосходно сохраняют свои ценности.
Вождение Toyota Camry Hybrid 2023 года
Аккумулятор не требует подзарядки, поэтому с седаном Camry Hybrid 2023 года так же легко жить изо дня в день, как и с обычной Camry — что очень, очень легко . Особых требований нет, только обычное техническое обслуживание и время от времени посещение АЗС.
Водитель может переключаться между режимами, например, выбирая режим Eco для поездок на работу и пригородных поездок. Выберите «Спорт», если вам нужен более резкий отклик дроссельной заслонки.
Это не машина для острых ощущений, но в любом случае покупатели хотят не этого от своих гибридных автомобилей.
Если и есть более серьезные претензии, так это то, что к тормозам нужно привыкнуть. Из-за системы регенерации, которая улавливает энергию торможения (и сохраняет ее в аккумуляторе), первоначальный укус довольно сильный. В гибридах это не всегда так. Другим компаниям удалось сделать действие более плавным.
Интересно, а может быть, иначе, Toyota не предлагает полный привод для Camry Hybrid 2023 года, хотя он доступен в обычном аналоге Camry. И в Тойоте Приусе.
Комфорт салона
Интерьеры большинства автомобилей становятся более простыми, но в Camry Hybrid 2023 года по-прежнему многое происходит. Здесь есть изогнутая и асимметричная центральная консоль, выступающий сенсорный экран информационно-развлекательной системы и сочетание текстурированного пластика. Отделка XLE подчеркивает роскошь с помощью деревянных элементов отделки, в то время как XSE делает ставку на более спортивный характер с металлическими акцентами.
Большие и удобные передние сиденья обеспечивают комфорт даже при длительных поездках, а обзор в целом хороший. Задние пассажиры наслаждаются щедрым 38-дюймовым пространством для ног.
Объем багажника такой же, как и у негибридного седана, объемом 15,1 кубических фута — никаких компромиссов не требуется, несмотря на дополнительное оборудование.
Внешний дизайн
Toyota решила сделать свой гибрид Prius отличным от всего остального на дороге, чтобы владельцы могли заявить о себе. С Camry Hybrid 2023 года компания движется в противоположном направлении. Случайный наблюдатель понятия не имел, что приводило в действие этот седан среднего размера с консервативным стилем.
Только поклонник Camry (если такой человек существовал) мог отличить различные уровни отделки салона. LE имеет темно-серую решетку, SE — черную, XLE — темно-серую решетку с хромированными вставками, а XSE — глянцево-черную решетку. XSE — единственная отделка, имеющая контрастную крышу цвета «черный металлик».
Базируясь на комплектации SE, версия Nightshade Edition теперь предлагает окраску Reservoir Blue в дополнение к белому или черному цвету. Каждая модель Nightshade также оснащена 19-дюймовыми легкосплавными дисками с бронзовым покрытием.
Любимые функции
ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА
Естественно, версия с самым большим сенсорным экраном предпочтительнее. Это необязательно в двух нижних комплектациях и стандартно в двух высших. В любом случае, эта система удобна для пользователя, совместима с цифровым помощником Alexa от Amazon, а запуск Apple CarPlay/Android Auto выполняется за считанные минуты.
JBL AUDIO
XLE и XSE предлагают это обновление, и его стоит проверить. JBL делает отличное звуковое оборудование. Та же материнская компания включает в себя системы Mark Levinson, которые являются важной частью опыта Lexus.
Стандартные характеристики
Комплектация среднеразмерного седана Camry Hybrid 2023 года: LE, SE, SE Nightshade, XLE и XSE.
LE начинается с множества стандартных функций безопасности, помогая Camry получить награду Top Safety Pick+ от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
К ним относятся предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов/велосипедистов, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления, помощь в отслеживании полосы движения, автоматический дальний свет и полноскоростной адаптивный круиз-контроль.
Остальная часть LE довольно проста: 16-дюймовые стальные колеса с пластиковыми накладками, тканевая обивка и 7-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран.
С другой стороны, есть также светодиодные фары/дневные ходовые огни/задние фонари, вход/запуск без ключа, двухзонный автоматический климат-контроль, 8-позиционная регулировка сиденья водителя, два порта USB (один A, один C ), спутниковое радио, совместимость с Amazon Alexa и интеграция со смартфонами Apple CarPlay/Android Auto.
Заводские опции
SE добавляет кожаный руль, сиденья с имитацией кожи, спортивную подвеску, задний спойлер, 18-дюймовые легкосплавные диски и возможность выбрать дополнительную косметику Nightshade Edition.
XLE возвращается к обычной настройке подвески, добавляя сиденье переднего пассажира с электроприводом, регулируемое в 8 направлениях, передние сиденья с подогревом, поверхности сидений из натуральной кожи, окружающее освещение салона, самозатемняющееся зеркало заднего вида, Wi-Fi, мониторинг слепых зон и 9-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран.
Спортивная подвеска возвращается в топовой версии XSE, на которую также устанавливаются 19-дюймовые легкосплавные диски.
Большинство версий седана Camry Hybrid 2023 года (но не Nightshade) имеют право на люк с электроприводом и светодиодные лампы для чтения на задних сиденьях. Toyota предлагает подогрев передних сидений, Wi-Fi и 9-дюймовый сенсорный экран в двух младших комплектациях.
SE также имеет право на подогрев рулевого колеса. И мониторинг слепых зон является необязательным в первых трех комплектациях.
XLE и XSE имеют подогрев/вентиляцию передних сидений, рулевое колесо с подогревом, проекционный дисплей с системой 360-градусной камеры, задние датчики парковки с автоматическим торможением задним ходом, навигацию и 9-динамики аудиосистемы JBL.
Двигатель и трансмиссия
Безнаддувный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель представляет собой компонент внутреннего сгорания в трансмиссии седана Camry Hybrid 2023 года. Он развивает мощность 176 лошадиных сил и крутящий момент 163 фунта-фута и не требует ничего дороже обычного бензина.
Электродвигатель и литий-ионный аккумулятор обслуживают электрическую сторону. Эта установка генерирует 118 лошадиных сил и 149 фунт-фут крутящего момента.
Вычислить общий выпуск не так просто, как просто сложить различные числа. Двигатель и мотор достигают своих пиков в разное время. Toyota указывает совокупную мощность в 208 лошадиных сил и никогда не указывает совокупный крутящий момент для своих гибридов.
Автоматическая коробка передач направляет энергию исключительно на передние колеса.
2,5-литровый рядный 4-цилиндровый синхронный электродвигатель с постоянными магнитами
Мощность комбинированной системы: 208 л.с. KBB Vehicle Review and Rating Methodology
Наши экспертные рейтинги основаны на многочасовом вождении и подсчетах, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.
Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.
Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.
Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.