Honda cr v салон фото: Фото Honda CR-V - фотографии, фото салона Honda CR-V, V рестайлинг поколение

Содержание

Салон новой Honda CR-V | Major — официальный дилер Хонда в Москве

Новый салон японского кроссовера Honda CR-V порадует своими изменениями как водителя, так и пассажиров. Легкая и удобная посадка в автомобиль была достигнута за счет широкого проема и увеличения угла открывания дверей почти на 90 градусов. Багажный отсек оснащен «умным» электроприводом, который мгновенно среагирует на непредвиденное препятствие и позволит двери закрыться. Для создания внутри салона теплой и уютной атмосферы был предусмотрен доступный даже в базовой комплектации двухзонный климат-контроль с выводом воздуховода для пассажиров заднего ряда и двухуровневый подогрев передних кресел. Ровный и низкий уровень пола позволяет трем взрослым пассажирам расположиться с максимальным удобством и комфортом на втором ряду сидений, где по длине салона будет достаточно места для ног.

Водительское кресло оснащено боковой поддержкой, которая в поворотах отлично держит тело водителя.

Для достижения максимального комфорта кресло имеет электропривод с режимом памяти двух положений настроек. На рулевое колесо выведена клавиша управления высококачественной аудиосистемой, шесть динамиков которой обеспечивают пассажиров при прослушивании любимых мелодий самым чистым и качественным звуком. Наличие функции беспроводной связи Bluetooth обеспечивает подключение HFT телефона, гарантируя мгновенную связь с любой точкой мира. На цветной многофункциональный экран, расположенный на вершине приборной панели, выводится информация с камеры заднего вида, навигационной системы и музыкального центра.

Отличительной особенностью интерьера салона нового Honda CR-V стало использование высококачественных материалов (мягкий пластик, алькантра, натуральная кожа), исключительно точный уровень сборки, шумо- и звукоизоляция. В автомобиле в равной степени приятно находиться как за рулем авто, так и на заднем диване. Самая простая комплектация включает в себя: трип-компьютер, климат-контроль, подогрев сидений, шесть подушек безопасности, зеркала с электроподогревом, штатную аудиосистему, многофункциональный цветной экран размером 5 дюймов, систему стабилизации движения и помощи при спуске и многое другое.

Дефлекторы обдува и удобные крючки для верхней одежды, мягкие накладки на боковинах центральной консоли, бокс между передними сиденьями с удобными нишами для трех стаканов послужат комфортным дополнением салона Honda CR-V.

Honda CR-V 2015 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Дебют четвертого поколения автомобиля Honda CR-V, направленного, главным образом, на американский рынок, состоялся в 2011 году на автосалоне в Лос-Анджелесе. А несколько измененная версия для европейского покупателя была представлена в 2012 году. Как и ранее, компания Хонда продолжает анализировать потребности того или иного рынка, предлагая то, что нужно жителю конкретного географического региона.

Четвертое поколение Honda CR-V заметно преобразилось в сравнении с предыдущей версией. Улучшилась аэродинамика кузова, больше пространства стало в салоне, да и вообще, экстерьер и интерьер автомобиля стали на порядок современнее. Особое внимание производитель уделил, конечно же, техническим новшествам автомобиля. И это не только новая линейка двигателей, но и масса дополнительных электронных опций, которые влияют как на уровень безопасности водителя и пассажиров авто, так и на уровень комфорта.

Согласно заявлениям компании, новый кроссовер Honda CR-V создан абсолютно для любых условий: для езды по пересеченной местности, для городской эксплуатации, наконец, для загородных поездок. Отсюда можно предположить, что Хонда CR-V ориентирована на широкий круг покупателей, но насколько популярным и востребованным будет этот автомобиль – время покажет.

На этот раз компания не стала предлагать широкий ассортимент выбора двигателей для своего автомобиля. Покупателю доступны всего два бензиновых агрегата объемом 2 и 2.5 литра, которые обладают мощностью в 150 и 190 л.с. соответственно. Указанная линейка двигателей обеспечивает вполне приемлемую динамику разгона автомобиля. Первую сотню кроссовер преодолевает всего за 12 секунд. При этом расход топлива в смешанном режиме езды не превышает отметки в 8. 5 литра.

Базовая комплектация автомобиля подразумевает наличие механической коробки передач, остальные версии оснащены АКПП. Новое поколение Honda CR-V во всех комплектациях оснащается интеллектуальным полным приводом, который полностью контролируется электроникой.

Honda CR-V: цена Хонда ЦРВ, технические характеристики Хонда ЦРВ, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Honda CR-V

Honda CR-V, 2017 г

Машина класс, снаружи и внутри. Все, что было заявлено производителем — реализовано на практике. Honda CR-V стала еще вместительней, комфортабельней в салоне и в эксплуатации. Места у пассажиров сзади больше, чем пожелаешь, а багажник – снова мечта дачника. Обзор прекрасный, машина стала выше (208 мм), а колеса теперь 235/60 R18 (на 4-м были 225). Новые диски – «огонь». Бежевая кожа классная, шумка «потрясная». Панель строгая, лаконичная, с прямыми линиями и понятная. Honda CR-V напичкана различными примочками. Новинка предлагается в трех модификациях: Lifestyle, Executive и Prestige.

Базовый вариант оснащается восемью подушками безопасности, климат-контролем, обогревом зоны покоя стеклоочистителей, подогревом передних сидений, круиз-контролем, датчиками света и дождя, парктрониками, системами бесключевого доступа и дистанционного запуска двигателя. В версии Executive добавляются электрорегулировки кресел водителя и переднего пассажира, отделка салона кожей, обогрев руля и задних сидений, электропривод двери багажника, подсветка поворотов и система слежения за мертвыми зонами. Комплектация Prestige дополнительно порадует мультимедийной системой с навигацией, жестким диском, функцией отображения пробок и люком. Свою Executive я буду еще продолжительное время эксплуатировать, так как изобилие функций меня пугает. Ранее я брала самые простые комплектации, сейчас же остановилась на «предмаксималке». Бесключевой доступ, камера, парктроники, функция стояночного тормоза, дистанционный запуск двигателя (но без обратной связи, что неудобно) и многое другое. Двигатель 2.4 л.

, 186 л.c., отлично схватывает как с 0, так и 100 км/час. Расход пока до 10 л, но по опыту скажу, что после обкатки он, обычно, опускается на 1-2 л. Вариатор, пока без оценки, мне нужно время привыкнуть к этим автоматическим коробкам, 9 лет с горячо любимой МКПП бок о бок, пока траур, требую 3 педали и «палку» обратно в народ. Полный привод оценим в Сибири по зиме, предыдущий меня ни разу не подвел, всегда выравнивал, и вытаскивал на любых скоростях, поворотах и покрытиях. Но резину я обуваю только лучшую, никакой экономии на ней больше не терплю. Не время ликовать, нужно оценить надежность всех основных агрегатов и примочек.

Достоинства: красивая снаружи и внутри. Большой багажник. Много места в салоне. Отделка. Ходовые качества.

Недостатки: пока не замечены.

Виктория, Новосибирск

Honda CR-V, 2017 г

Ощущения — тачка «огонь», салон отличный, тихо и очень тихо для Хонды. Получаешь мгновенное удовольствие от владения данным авто — запах новой машины, забываешь обо всем. Что понравилось — большая и компактная. Салон — кожа бежевая, выглядит и чувствуется комфорт, панель пластик добротный с «псевдострочкой», вставки из пластика под дерево. Электрорегулировки сиденья — комфортно, обогрев передних и задних, руля — жарит прилично. Едет быстро. Скорость Honda CR-V набирает очень четко, жду штрафов, ибо забываешь, что не на пустынной дороге, а в городе, где камеры на каждом столбе. Обзор хороший, тачку чувствуешь как свою одежду, всюду парктроники и задняя камера. Места сзади очень много. Багажник — мечта колхозника. И, самое приятное — нету CD, зато 4 USB, HDMI, и 2 прикуривателя, кому не хватит. Очень круто функция стояночного тормоза — понравилось. Очень комфортный климат контроль — самое приятное, непонятно, как он работает, но в салоне комфортно- с кондиционером или без. Клиренс супер. Полный привод. Свет — это «бомба», светодиоды по кругу, оптика на высоте — комфортно, четко. Работает вариатор непривычно — ранее эксплуатировал Спайк, Мобилио – вариатор там как на троллейбусе – нажал, плавно поднялось, плавно опустилось.

Тут же — нажал, поднялось и опускается отсечками, как на автомате сбрасывает передачу, не напрягает, но не привычно для вариатора (мое мнение).
   Достоинства: оснащение. Отделка. Шумоизоляция. Резвость. Надежность. Вместительность.
   Недостатки: сложно сказать.
  Аркадий, Москва
Honda CR-V, 2017 г
О машине, всего владею две недели и пройдено 1500 км, но мнение уже сложилось. Кузов: Honda CR-V стала больше, много резанных линий, более взрослый и агрессивный дизайн. Конечно, дизайн — это дело вкуса и спорить о нём глупо. На мой вкус новая CR-V в плане дизайна — самая удачная из всех поколений. Из минусов Honda CR-V могу заметить, что американское качество сборки отличается от японского. Кузовные детали не так точно подогнаны, довольно большие зазоры, причём с одной стороны больше чем другой. Подвеска: довольно комфортная, причём не в ущерб управляемости. Машина хорошо держит дорогу, отлично настроен руль. Шумы и вибрации в салон не передаются.
Ощущение, что кузов стал намного жёстче. По своим манерам Honda CR-V стал больше похож на немцев. Салон: здесь претензий нет. Красивая панель, мягкий пластик с различным вставками, все выглядит красиво и приятно на ощупь. Особого комплимента заслуживают сиденья, довольно мягкая кожа, хорошая боковая поддержка, красивая строчка. Такого качественного салона я не видел ни в одной Хонде, а их у меня было довольно много. Салон для этого класса просто огромен, по своим размерам здесь вполне могло бы быть три ряда сидений. Двигатель и коробка: мотор новый, турбо 1.5 литра с мощностью 190 л.с., коробка вариатор. Главное достоинство этого мотора — хорошая тяга. Максимальный крутящий момент держится с 2000 до 5000 тысяч оборотов. Вариатор пытается в основном держать обороты в этом диапазоне. По ощущениям новая Honda CR-V значительно прибавила в динамике, если верить американским тестам, то её разгон сейчас равен моей Мазде 6 2.5. Небольшой вопрос вызывает надёжность. Я не сторонник вариаторов и маленьких турбированных моторов. Успокаивает только то, что это Хонда. В общем, время покажет. Мультимедиа и прочая электроника: столько кнопок и разных дисплеев у меня в машине никогда не было. В целом машиной очень доволен, Хонда реально сделала огромный шаг вперёд. Пятое поколение Honda CR-V тяжело сравнивать с четвёртым. Машина стала реально выше классом.
   Достоинства: автомобиль во многом стал лучше предыдущего поколения. Комфорт. Отделка. Клиренс. Оснащение.
   Недостатки: не найдены.
  Алексей, Хьюстон
Honda CR-V, 2018 г
Белая с бежевым салоном. Покупалась жене в замену CR-V 3 2008 года. Была тоже 2.4 японской сборки — перешла старшему сыну. Что стало лучше. Треугольник руль, педали, сиденье изменили. Стала лучше посадка водителя, не устаешь в дальней дороге. В старой Honda CR-V садишься по рулю — ноги поджимаешь. Плюс сами сиденья стали комфортней. Шумоизоляция, плавность хода то же намного лучше. Комфортней и просторнее стало на задних сиденьях. Багажник такой же примерно, может чуть больше. Фары по сравнению с «галогенками» на старой Honda CR-V светят как днем. Расход в том же цикле на 2 литра меньше. Фары и камера заднего вида без омывателей — для Москвы будет проблема. У нас в Севастополе не сильно мешает. Удобная камера бокового обзора, включается при правом поворотнике. Материалы отделки конечно не премиум, пластмасса и «кожзам» в основном. Из кожи только лицевые части сидений. Но все аккуратно, в одном стиле — не раздражает. Что хуже — вроде ничего. С надежностью у вариатора только вопрос. Остальное, надеюсь, не испортили. Мотора, конечно, не хватает при обгонах. По сравнению с современными двухлитровыми турбо. В общем жене нравится, мне тоже (по сравнению с БМВ Х3 F25 рестайлинг). Если старую Honda CR-V считал идеальным женским городским автомобилем, то новая это сохранила и добавила возможность комфортного перемещения на дальние расстояния для 4 человек.
   Достоинства: шумоизоляция. Плавность хода. Комфортный салон.
   Недостатки: мощность двигателя на обгонах.
  Кирилл, Севастополь
Honda CR-V, 2018 г
Honda CR-V меня сразу поразил своей плавностью хода, она наверное лучшая в классе, заехав на разбитый участок я не испытал вообще никакого дискомфорта. Да, на виражах присутствуют небольшие крены, но они не критичны и машина хорошо держит траекторию, все-таки речь идет о кроссовере. Разгон двигателя 2.5 л весьма не плох, но чудес ждать не стоит. Понравился набор скорости после 100 км/ч, не зря видимо все восхищаются В-теком. Обзорность хорошая. Салон просто огромный: даже отодвинув водительское кресло до конца, задний пассажир не испытает дискомфорта. Очень вместительный багажник, который по цифрам меньше чем у Тигуана, у которого по факту его почти нет. Так же вообще не понимаю критики головного света, ехал в ночь по трассе и освещение было отличным, даже дальний лишний раз не включал. Вариатор нисколько не раздражает: рев слышен только в момент резкого разгона, то есть вы его, как правило, будете слышать лишь несколько секунд на обгоне, в остальное время я не думаю, что кто-то держит «тапку в пол», а при спокойной езде вариатор очень хорош — все плавно, спокойно, обороты регулируются как надо. Выбрал комплектацию Executive в синем цвете, ибо в «максималке» нет ничего, за что стоит переплачивать, да и люк у Honda CR-V судя по отзывам весьма шумный. Из минусов отметил бы мультимедию, она довольно задумчивая, хотя в обычном режиме пользования это не так замечаешь (подумываю либо над прошивкой, либо над заменой головы). Камера заднего вида стоит просто для галочки, она ужасна. Штатная акустика. Кстати сама шумка весьма неплохая, движок довольно тихий (все сравниваю с предыдущим авто). Руль слишком легкий, хотелось бы добавить тяжести. Так же не понимаю экономии Хонды на простых вещах: капот полностью голый метал, нет никакой тепло/шумоизоляции, но все отверстия есть, с Америки можно заказать эту шумку, но это весьма муторно для меня.
   Достоинства: мягкая подвеска. Набор скорости. Свет фар. Вариатор.
   Недостатки: мультимедиа. Штатная музыка.
  Давид, Ессентуки

Хонда СРВ 2019-2020 новый кузов, фото, цена, характеристики
Кроссовер Honda CR-V 5 поколения пережил плановый рестайлинг и представлен официально в Америке. Хонда СРВ 2019-2020 в новом кузове получила более яркую и спортивную внешность. Модернизированный интерьер и стандартно устанавливаемый комплекс Honda Sensing. А самое главное, гибридную версию Honda CR-V Hybrid с 215-сильной силовой установкой.
Комплектации и цена Хонда СРВ 2019-2020
Начало продаж обновленной Honda CR-V на американском рынке — середина осени 2019 года. Цена Хонда СРВ 2019-2020 года в новом кузове составляет от 25,000 долларов.
Honda CR-V бестселлер японской марки в Северной Америке. Производством кроссовера занимаются аж четыре завода. East Liberty Auto Plant (Огайо США). Honda Manufacturing of Indiana (Индиана США). Honda of Canada Manufacturing (Онтарио Канада). И Honda De México S.A. de C.V. (Эль Сальто Мексика). Интересно, что версии Хонда СРВ 5 для России производятся именно в Америке, на заводе компании Хонда в Огайо.
В начале нашего обзора расскажем об обновках, доставшихся модернизированному кроссоверу Хонда ЦРВ с бензиновыми двигателями. А во второй части сосредоточимся на бензино-электрической версии Honda CR-V Hybrid.
Фото Хонда СРВ 2019-2020 в новом кузове
Рестайлинг версии CR-V получили видоизмененный передний бампер со сложно сочиненной хромированной декоративной вставкой, и новый дизайн легкосплавных дисков. Также Хонда СРВ 2019-2020 в новом кузове может похвастать стильными затемненными стеклами плафонов габаритных фонарей. Новым задним бампером с хромированной молнией во всю ширину кузова. И насадками выхлопных труб в виде трапеций.
В салоне обновленного кроссовера новых деталей вообще минимум. В наличии лишь новый кожух, закрывающий центральный тоннель. На нем расположились пара разъемов USB для подключений гаджетов. И площадка для беспроводной зарядки смартфонов.
Приятным бонусом для всего семейства Хонда ЦРВ 5 поколения можно считать включение продвинутого электронного комплекса Honda Sensing в список стандартного оборудования.
Технические характеристики Honda CR-V 2019-2020
Рестайлинг лишил Хонда ЦРВ базового атмосферного бензинового 2,4-литрового 187-сильного мотора. Таким образом, под капотом обновленного кроссовера пропишется только 1,5-литровый 193-сильный бензиновый турбо мотор в компании с вариатором CVT. Привод на выбор передний или полный.
Технические характеристики Honda CR-V Hybrid
Гибридный Хонда СРВ оснащается фирменной хондовской силовой установкой i-MMD. В ее составе бензиновый 2,0-литровый 145-сильный двигатель (работает по циклу Аткинсона) и 184-сильный электромотор. Максимальная пиковая отдача гибридной силовой установки 215 лс и 315 Нм.
Интересно, что при движении на малых скоростях бензиновый мотор не передает тягу на колеса, а вращает генератор, который подзаряжает аккумуляторную батарею. Таким образом, в движение гибридный кроссовер приводит электрический двигатель. Однако, с ростом скорости эффективность электрической трансмиссии падает и электроника подключает ДВС к колесам с помощью сцепления. Традиционная коробка передач у гибридной версии отсутствует. Honda CR-V Hybrid по умолчанию с полным приводом. В арсенале полноприводной трансмиссии раздаточная коробка, карданная передача, многодисковая муфта и задний дифференциал. Все как у бензинового брата с полным приводом.
Внешне Хонда СРВ 2019-2020 Гибрид отличается от бензиновой версии. В переднем бампере светодиодные ленты вместо круглых противотуманок. Выхлопные трубы запрятаны под задним бампером. А на двери багажного отделения шилдик Hybrid.
Салон гибридного кроссовера щеголяет оригинальной графикой приборной панели и кнопочным блоком управления трансмиссией.
Хонда СРВ 2020 (Honda CR V)
Хонда СРВ (Honda CR-V ) от 2020 модельного года впервые в России была представлена весной 2017 года, спустя почти год после мировых премьер. В общем, машина изменилась не так значительно, как то же четвертное поколение от третьего в своём время. Всё-таки в пятой генерации отдали предпочтение именно точечным преобразованиям, к примеру, бамперам и колёсным аркам.
В остальном, во всяком случае, по кузову, мало что кажется новинкой. Что касается интерьера, технических характеристик, а также какая для Хонда СРВ средняя цена будет представлена, поговорим далее. В конце вас ожидает подробный видео обзор новинки.
Дизайн Хонда СРВ
Хонда СРВ 2020 года в новом кузове, как уже говорилось, преобразовалась точечно. Остаются фирменные и фамильные образы и моменты оформления, от которых не стали отказываться. Внешность традиционно в меру угрюмая, брутальная и агрессивная, никакого отвращения не возникает. Квадратно образные, острые очертания некоторых деталей кузова, по-прежнему красуются как спереди, так и сзади.
Что интересно, для Хонда СРВ формировалась цена с учётом нового обвеса, ставшим непросто ярче и симпатичней, но и функциональней. Что для российского рынка играет большую роль, чем где-либо ещё.
Экстерьер Honda CR-V
Хонда СРВ 2019 года новая модель на фото смотрится интересно, привлекательно и излучает актуальные для японского бренда мотивы. Спереди предпочли внедрить новый бампер, с выштамповками, иной посадкой противотуманок, а также дневных огней. Отличается и «пасть» воздухозаборника, изменившая не только габариты, но и форму. Кстати, по внешнему виду, новая Honda CR V представляет размеры в том же описании, как и прежде. Небольшое исключение можно сделать только на обвес, за счёт него, кажется, что машина чуточку подросла.
Но, по факту это не так. Без изменений осталась и главная оптика, с той же посадкой и формой.
Силуэт модели примерял новый кузов более кардинально. Тут замечаем появление защитных накладок на дверях, с большей высотой, появились двойные колёсные арки, с рёбрами и защитными вставками. Формат остекления и рейлингов на стойках и дверях, остаётся без изменений. Корма обрадует Х-образной оптикой, в общем-то, выполненной исключительно по мотивам производителя. В целом для Японии, это не новшество. Единственное задняя часть кажется «обрубленной», слишком резкий свес задних крыльев, почти под 90 градусов, что смотрится неоднозначно. Да и бампер, расположен по отношению к переднему, заметно ниже. А это может повлиять на внедорожные качества.
Интерьер Honda CR-V
Минимальными изменениями отличается новая Honda модели CR V и по оформлению интерьера. Судя по фото салона, главный упор постарались направить на улучшение функциональности. Отчасти им это удалось, убрали наконец-то тот непонятный «козырёк» над торпедой, который сложно сейчас назвать модным. Вместо него, виднеются горизонтальные дефлекторы, а под ними огромный мультимедийный центр. Последний можно было наблюдать и у предшественника, но в значительно меньшем формате, в том числе по оснащению. Другая «приборка», рулевое колесо, постарались направить образ в спортивный стиль, что в принципе удалось провернуть.
Что интересно, оставили классическую посадку ручки КПП, как у микроавтобусов.
Конечно, этот момент спорный, но в какой-то мере это фамильный стиль и избавляться от него, было бы странно.
В плане качества отделки СРВ 2019 новый кроссовер впечатляет. Изобилие декоративных вставок, причём это не только пластик, но даже дорогое дерево и настоящий металл. Приятно удивили оснащениям сидений, масса регулировок и настроек, причём такое изобилие представляют не только для переднего ряда. Единственно, задний диван по-прежнему комфортом в достаточной степени для такого класса, не располагает.
Объём багажного отсека увеличился, да и по «геометрии» стал правильным, что позволило расшириться до 522 литров. Со сложенными задними сиденьями, вовсе 1084 литров.
Комплектации и цены Honda CR-V
В России у новой Хонда СРВ варьируется цена в зависимости от выбранной комплектации, а их здесь предложено в количестве четырёх. Итак, комплектации и цены пятого поколения новой Хонда ЦРВ:
Elegance, от 1 859 000 р.
Lifestyle стоимостью 2 229 000 р.
Executive по цене от 2 219 000 до 2 349 000 р.
Prestige максимальная версия по цене 2 489 000 р.
Сколько стоит, выяснили, но, также не нужно забывать, что новая Хонда СРВ 2019 для России получит и парочку опциональных пакетов. Подробней о них, расскажет прайс автосалона. Сейчас же о том, какой тип базового оснащения получает новая Хонда СРВ 2019 фото, где цена стартует от 1 859 000 р. Итак:
Шесть подушек.
Климат.
«Галогенки».
Аудиоподготовку.
Тройку ассистентов помощи.
Подогрев передних кресел.
Honda CR V от 2020 года в максимальной комплектации получает:
Мультимедиа.
Двухзонный климат.
Камеры.
Датчики парковки.
Кожаную отделку.
Подогрев руля и задних сидений.
Системы слежения за разметкой.
Привод крышки багажника.
Проекционный дисплей.
Навигатор.
Технические характеристики
Какие для Honda CR V представлены технические характеристики в пятой генерации? Ну, в первую очередь нужно поговорить о моторах, движок, какая гамма и т. д. Итак:
Двигатель для Хонда СРВ объёмом 2.0 литра, генерирует 150 «кобыл».
Honda CR V объёмом 2.4 литра, вырабатывает 186 л. с.
Хонда СРВ с 2.0 и 2.4-литровым объёмом предлагается только с одним типом КПП: это бесступенчатый вариатор в паре с полным приводом. По прайсу для Хонда СРВ минимальная цена предполагает покупку только с мотором 2.0 литра. Уже со второй комплектации, покупателю предоставляется возможность выбора любой силовой установки.
Особенности новинки ещё в том, что полностью перешли на новую платформу. Кстати, на ней уже щеголяет десятый Сивик. Подвеска классическая, спереди МакФерсон, сзади многорычажка и плюс парочка стабилизаторов.
Отзывы и тест-драйв Honda CR-V
Отзывы на Хонда СРВ нового поколения уже можно найти в сети. Из найденных нами откликов можно сделать вывод, что для Honda CR V 2019 года отзывы в целом неплохие. Во всяком случае, откровенного негатива нет.
Есть, конечно, определённые нюансы, где на V отзывы владельцев, говорят о слабой подвеске, что для российских условий машина не подготовлена, плохие заделы на бездорожье, когда у конкурентов, с этим проблем нет. Но, выделяют ресурсные моторы и КПП, не доставляющие проблем владельцам.
Уже выяснили, какая для Хонда СРВ внедорожника цена, изучили особенности экстерьера и интерьера, теперь самое время посмотреть видео тест-драйва новой СРВ, с подробным описанием всех технических примочек и возможностей. Тест драйв Хонда СРВ от ведущих автоэкспертов.
фото в новом кузове, фото салона и интерьера
Производители
Мы собрали топ 24 (Хонда Кр-В) фотографий машины Honda CR-V в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Новый кузов
Салон, интерьер внутри
Связанные страницы
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав. В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Дилерские центры Honda
Цены на все автомобили Honda
Honda CR-V 2020 рестайлинг — фото, цена и комплектация, характеристики
Нынешней осенью на американском рынке стартуют продажи обновленного кроссовера Honda CR-V 2020. Автомобиль 5-го поколения пережил плановый рестайлинг, в ходе которого немного преобразился внешне, избавился от 187-сильного атмосферника объемом 2.4 литра и, самое главное, обзавелся гибридной версией CR-V Hybrid с отдачей 215 л.с. Паркетник СРВ станет первым внедорожником Хонда, получившим в США электрифицированную силовую установку. Ранее в гибридном или чисто электрическом исполнении выпускались только легковушки Accord, Insight и Clarity, причем в прошлом году был обновлен рекорд по числу реализованных в Штатах электромобилей Хонда – 49914 экземпляров. Появление Honda CR-V Hybrid как раз таки стало следствием повышения интереса американских автолюбителей к бензоэлектрическим машинам.
Старт продаж гибридных Хонда СРВ в Америке запланирован на первую половину 2020 года. Их сборкой займется предприятие в Гринсбурге, штат Индиана, где созданы 34 дополнительных рабочих места. Обычные версии кроссовера в новом кузове начнут поступать к дилерам гораздо раньше, в октябре этого года. Они встанут на конвейер завода в Ист-Либерти, штат Огайо. Именно отсюда серийные машины в настоящее время привозят в Россию, и рестайлинговая модель также будет поставляться на наш рынок. Сроки прибытия пока не определены, но раньше 2020 года ждать новинку не приходится. Цены на Хонда СРВ 2020 пока не озвучены даже за океаном, хотя нижнюю планку стоимости нетрудно спрогнозировать в районе 25 тыс. долларов.
Изменения снаружи
Объем внешних доработок не столь внушителен, но точечных правок оказалось достаточно, чтобы придать модели более спортивный и агрессивный облик. Основной акцент был сделан на перерисовке носовой части – она получила по-иному оформленную решетку радиатора и новый бампер с извилистой хромированной вставкой, внутри которой все зашито черным пластиком. Расположенные по краям противотуманки в зависимости от версии имеют разную форму: в комплектациях EX, EX-L и Touring они выполнены круглыми, в исполнении Hybrid – в виде горизонтальных штрихов из пяти светодиодов.
Фото Хонда СРВ 2020 рестайлинг
Дизайн кормовой части
Корма Honda CR-V также видоизменилась. По итогам рестайлинга она обзавелась тонированными фонарями и новой вставкой под задним стеклом из темного хрома. Кроме того, у классических модификаций появились другие насадки выхлопных труб в формате трапеций (раньше были круглые наконечники). Гибридные СРВ с заднего ракурса легко распознать по скрытому выхлопу, а вообще бензоэлектрические версии выдают еще и шильдики «Hybrid» по всему кузову.
Фото Honda CR-V Hybrid
Помимо перечисленных выше обновок кроссоверу Хонда отрядили оригинальные легкосплавные диски размером 18 или 19 дюймов. Также новинка может похвастать тремя новыми цветами кузова: Sonic Grey Pearl, Radiant Red и Aegean Blue. Последний полагается только негибридным исполнениям.
Новшества в интерьере
Главная новация в салоне заключается в модернизированном центральном тоннеле. Здесь изменилась конфигурация отсеков для хранения мелочевки, и плюс к этому в комплектации Touring появилась площадка для беспроводной зарядки смартфонов. У основания консоли находятся два дополнительных USB-порта, которых не было ранее. Еще один важный момент, касающийся оснащения, относится к аспекту безопасности. Штатный электронный комплекс Honda Sensing теперь включен в базовый набор оборудования. Это означает, что в арсенале всех без исключения кроссоверов СРВ будут адаптивный круиз-контроль, предупреждение фронтальных столкновений с функцией обнаружения пешеходов, слежение за линиями разметки и контроль рядности движения.
Салон нового СРВ
В список доступных для нового Honda CR-V опций войдут цветной TFT-дисплей в комбинации приборов, медиацентр с 7-дюймовым сенсорным экраном (Apple CarPlay и Android Auto, спутниковая навигация), электронный ручной тормоз, двухзонный климат-контроль, передние кресла с электрорегулировками (двенадцать настроек у водителя и четыре у пассажира), подогрев сидений, USB-порты на заднем ряду, дистанционный запуск двигателя, камера заднего вида.
Интерьер гибрида
Новый тоннель
Гибридный Хонда СРВ имеет свои особенности компоновки салона. Вместо стандартного рычага КПП здесь установлен кнопочный селектор с тремя клавишами выбора режима движения: Econ, Sport и EV. Помимо этого предусмотрен отдельный экран приборной панели, на котором отображаются данные по состоянию аккумуляторной батареи. На рулевом колесе у гибрида находятся переключатели для управления интенсивностью рекуперативного торможения.
Задние сиденья
Технические характеристики Honda CR-V 2020
Если раньше американский Хонда СРВ располагал двумя бензиновыми двигателями, то теперь только одним. В отставку отправлен 2.4-литровый атмосферный мотор с отдачей 187 л.с. и 244 Нм, а замещать его будет «турбочетверка» 1.5 литра, генерирующая 193 л.с. и 243 Нм тяги. Наддувной агрегат работает в паре с вариатором, причем данная связка совмещается как с переднеприводной, так и с полноприводной трансмиссией.
Наибольший интерес вызывает техника модели Honda CR-V Hybrid. Такая версия комплектуется установкой i-MMD, состоящей из 2.0-литрового ДВС (145 л.с., 175 Нм) и тягового электромотора (184 л.с.) Тандем выдает суммарно 215 л.с. и 315 Нм. Любопытно, что ведущая роль отведена именно электродвигателю, вращающему колеса самостоятельно на низких и средних скоростях. В этом момент бензиновый агрегат используется только в качестве приводного механизма для генератора, пополняющего заряд спрятанной под полом багажника батареи. В работу ДВС включается при высоких нагрузках, когда электромотор перестает справляться.
Задать режим движения автомобиля можно с помощью специальных кнопок. Программа Econ рассчитана на максимальную топливную эффективность, Sport способствует активной езде (особый звук двигателю придает система Active Sound Control), EV переводит машину исключительно на электрическую тягу (если аккумулятор обладает должным запасом энергии).
Гибрид Хонда СРВ в любом случае имеет полный привод. При этом об отдельном моторе для задней оси речи не идет. Она подключается посредством традиционной карданной передачи, а в трансфере момента участвуют раздаточная коробка, многодисковая муфта и дифференциал.
Фото Honda CR-V 2020
Видео и тест-драйвы
2021 Honda CR-V Фото интерьера
2021 Honda CR-V Руль
2021 Honda CR-V Приборная панель
2021 Honda CR-V Управление рулевым колесом
2021 Honda CR-V Приборная панель
2021 Honda CR-V Кнопка Пуск / Стоп
2021 Honda CR-V Подстаканник
2021 Honda CR-V передние сиденья
2021 Honda CR-V Подлокотник Подлокотник для хранения
2021 Honda CR-V Подлокотник отсек
2021 Honda CR-V Подлокотник
2021 Honda CR-V Регулировка сиденья
2021 Honda CR-V Механизм переключения передач
2021 Honda CR-V Информационно-развлекательная система
2021 Honda CR-V Зарядный порт
2021 Honda CR-V Вентиляционные отверстия
2021 Honda CR-V задние пассажирские сиденья
2021 Honda CR-V задние сиденья
2021 Honda CR-V Приборная панель 1
2021 Honda CR-V Управление рулевым колесом 1
2021 Honda CR-V Подлокотник 1
2021 Сиденье водителя Honda CR-V
2021 Honda CR-V Подстаканник 1
2021 Honda CR-V Центральная консоль
2021 Honda CR-V Приборная панель 1
2021 Honda CR-V Информационно-развлекательная система 1
2021 Настройка информационно-развлекательной системы Honda CR-V
2021 Honda CR-V Передние сиденья 1
2021 Honda CR-V Задние пассажирские сиденья 1
2021 Honda CR-V, второй ряд сидений
2021 Honda CR-V Приборная панель 2
2021 Honda CR-V Детали рулевого колеса
2021 Honda CR-V Передние сиденья 2
2021 Honda CR-V Информационно-развлекательная система 2
2021 Honda CR-V Механизм переключения передач 1
Посмотреть фотографии нашего долгосрочного Honda CR-V Hybrid Touring 2021 года
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Гибрид CR-V в основном ведет себя как обычный CR-V, который иногда проезжает 50 миль на галлон по городу. Но, несмотря на его преимущество в 22 л.с. перед 1,5-литровыми моделями, это не совсем флагман производительности.
Читать обзор полностью
Просмотр галереи 71 Фото
1 из 71
Отсутствие новостей — хорошая новость, когда речь идет о долгосрочной надежности. И после 20 000 миль нашему CR-V Hybrid потребовалось всего две остановки по расписанию.
2 из 71
Подрулевые переключатели можно использовать для регулировки регенерации энергии во время движения накатом, но они не интуитивно понятны.
3 из 71
В комбинации приборов для регенерации используется шеврон, а не простые числа.
4 из 71
В то время как 50 миль на галлон возможны по городу, вождение по шоссе имеет тенденцию серьезно снижать эффективность CR-V.
5 из 71
Благодаря дополнительному шумоподавлению и активному шумоподавлению, CR-V Hybrid намного тише, чем негибридный при полностью открытой дроссельной заслонке — 72 децибела против 78 децибел.
6 из 71
Наша вторая остановка обслуживания произошла примерно через три месяца и 11 000 миль после первой.
7 из 71
За 237 долларов дилер заменил масло, масляный фильтр и жидкость заднего дифференциала, а также повернул шины и осмотрел различные компоненты.
8 из 71
Кто-то наклеил наклейку Type S на наш CR-V Hybrid, очевидно, в надежде вызвать некоторое волнение.
9 из 71
Открытый стеллаж в центральной консоли вызвал споры в бортовом журнале. Очевидно, не о чем беспокоиться.
10 из 71
VIN нашего CR-V, который включает слово «пердеть», случайно забавен.
11 из 71
2021 Honda CR-V Hybrid Touring
— цена: + 0 руб.
12 из 71
2021 Honda CR-V Hybrid Touring
— цена: + 0 руб.
13 из 71
2021 Honda CR-V Hybrid Touring
— цена: + 0 руб.
14 из 71
2021 Honda CR-V Hybrid Touring
— цена: + 0 руб.
15 из 71
2021 Honda CR-V Hybrid Touring
— цена: + 0 руб.
16 из 71
2021 Honda CR-V гибридный универсал
17 из 71
2021 Honda CR-V Hybrid Touring
— цена: + 0 руб.
18 из 71
2021 Honda CR-V Hybrid Touring
— цена: + 0 руб.
19 из 71
2021 Honda CR-V гибридный универсал
20 из 71
2021 Honda CR-V Hybrid Touring
— цена: + 0 руб.
21 из 71
2021 Honda CR-V Hybrid Touring
— цена: + 0 руб.
22 из 71
2021 Honda CR-V Hybrid Touring
— цена: + 0 руб.
23 из 71
2021 Honda CR-V Hybrid Touring
— цена: + 0 руб.
24 из 71
2021 Honda CR-V Hybrid Touring
— цена: + 0 руб.
25 из 71
2021 Honda CR-V гибридный универсал
26 из 71
2021 Honda CR-V Hybrid Touring
— цена: + 0 руб.
27 из 71
2021 Honda CR-V Hybrid Touring
— цена: + 0 руб.
28 из 71
2021 Honda CR-V Hybrid Touring
— цена: + 0 руб.
29 из 71
2021 Honda CR-V Hybrid Touring
— цена: + 0 руб.
30 из 71
2021 Honda CR-V Hybrid Touring
— цена: + 0 руб.
Реклама — продолжить чтение ниже
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
2022 Honda CR-V — среднеразмерный внедорожник с турбонаддувом или гибридный внедорожник
Модель Touring представлена в цвете Radiant Red Metallic * с оригинальными аксессуарами Honda. Touring показан в цвете Sonic Grey Pearl. * Универсал показан в Sonic Grey Pearl.* Светодиодные противотуманные фары входят в стандартную комплектацию EX и выше. Touring показан в цвете Sonic Grey Pearl. * Touring показан в цвете Sonic Grey Pearl. * Touring показан в цвете Sonic Grey Pearl. * Touring показан в цвете Sonic Grey Pearl. * Двойные хромированные вставки на выхлопе входят в стандартную комплектацию Touring (негибридного).
Модель Touring показана с серой кожей. Стандартные пошаговые инструкции на Touring.
Модель Touring представлена в черной коже.
Модель Touring показана с серой кожей. Водительское сиденье с 12-ступенчатой регулировкой мощности входит в стандартную комплектацию моделей EX и новее.Пассажирское сиденье с четырехсторонней регулировкой и двухпозиционной памятью в стандартной комплектации на EX-L и Touring.
Модель Touring представлена в черной коже.
Модель Touring представлена в черной коже. Двухзонная автоматическая система климат-контроля входит в стандартную комплектацию Special Edition и выше.
Подогрев передних сидений входит в стандартную комплектацию Special Edition и новее.
Модель Touring показана с серой кожей. Рулевое колесо с подогревом входит в стандартную комплектацию моделей Touring, Hybrid EX-L и Hybrid Touring.
Стандартное зарядное устройство для беспроводного телефона на Touring.
Универсал показан в цвете Lunar Silver Metallic.Доступ в багажник с электроприводом без рук — стандартная комплектация на Touring.
Универсал показан в цвете Modern Steel Metallic.
Модель Touring показана с серой кожей.
Модель Touring представлена в черной коже.
Модель Touring представлена в цвете Sonic Grey Pearl * с оригинальными аксессуарами Honda.
Некоторые компоненты и цвета могут отличаться. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.
Некоторые компоненты и цвета могут отличаться. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.
Некоторые компоненты и цвета могут отличаться.За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.
Для установки требуется отдельная насадка для датчика парковки.
Модель Touring представлена с серой кожей и оригинальными аксессуарами Honda.
Модель Touring представлена с серой кожей и оригинальными аксессуарами Honda.
Модель Touring представлена с серой кожей и оригинальными аксессуарами Honda.
Модель Touring представлена с серой кожей и оригинальными аксессуарами Honda.
2018 Honda CR-V Цена, Характеристики, Интерьер, Фотографии
Мощный подключенный внедорожник для водителей Lincoln
Bluetooth® HandsFreeLink® Многоугловой Камера заднего вида Автоматический климат Система контроля
^$ 24250 * Стартовая рекомендованная цена
, как показано, от 29 550 долларов США *
Уровни отделки салона CR-V
LX
От 24 250 долларов США *
Светодиодные дневные ходовые огни
Многоугольная камера заднего вида *
Складывающиеся задние сиденья с разъемом 60/40
Легкосплавные диски 17 дюймов
Система Eco Assist ™
Автоматическая система климат-контроля
Система удаленного доступа
Easy Fold-Down 60/40 раздельная спинка заднего сиденья
Зеркала с электроприводом
Bluetooth® HandsFreeLink® *
Аудиоинтерфейс USB *
2. 4 л DOHC i-VTEC® 4-цил. Двигатель
CVT со спортивным режимом
Доступен полный привод в реальном времени с Intelligent Control System ™
EX
От 27 050 долларов США *
Включает все стандартные функции LX, плюс:
Двигатель 1,5 л с турбонаддувом
Honda Sensing®
Smart Entry w / Walk Away Auto Lock®
Дисплей, аудио, сенсорный экран, 7 дюймов
Интеграция с Apple CarPlay ™ *
Интеграция с Android Auto ™ *
HondaLink® *
Удаленный запуск двигателя
Люк с электроприводом в одно касание и функцией наклона
Сиденье водителя с регулировкой в 12 направлениях
Передние сиденья с подогревом
Двухзонный автоматический климат-контроль
Информационная система для слепых зон с монитором перекрестного трафика *
Автоматический дальний свет фар
1. 5-литровый VTEC® Turbo 4-цил. Двигатель
CVT со спортивным режимом
Доступен полный привод в реальном времени с Intelligent Control System ™
EX-L
От 29 550 долларов США *
Включает все стандартные функции EX, плюс:
Салон с кожаной отделкой
Мощность задней двери
Сиденье с регулировкой мощности
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Обогреваемые боковые зеркала с электроприводом в цвет кузова, включая встроенные индикаторы
Двухпозиционное сиденье водителя с памятью
Удаленная система HomeLink® *
Аудиосистема мощностью 180 Вт с 8 динамиками
Доступная спутниковая навигационная система Honda ™ *
1.5-литровый VTEC® Turbo 4-цил. Двигатель
CVT со спортивным режимом
Доступен полный привод в реальном времени с Intelligent Control System ™
Универсал
От 32750 долларов США *
Включает все стандартные функции EX-L, плюс:
Ручной доступ с электроприводом задней двери
Светодиодные фары с автоматическим включением / выключением
Дворники ветрового стекла с датчиком дождя
Honda Satellite-Linked Navigation System ™ *
Рейлинги
Аудиосистема премиум-класса мощностью 330 Вт с 9 динамиками
Двойные хромированные вставки для выхлопной трубы
1.5-литровый VTEC® Turbo 4-цил. Двигатель
CVT со спортивным режимом
Доступен полный привод в реальном времени с Intelligent Control System ™
Конфигурации
Все конфигурации Honda CR-V 2018 года обеспечивают роскошные функции в просторном салоне, предоставляя семьям Омахи все, что им нужно.
полный привод
Система полного привода в реальном времени с интеллектуальной системой управления ™ доступна в любой конфигурации Honda CR-V.
Свяжитесь с нами
О CR-V 2018
* Рекомендуемая производителем розничная цена без учета налогов, лицензии, регистрации, сбора за место назначения в размере 995 долларов США и опций. Дилеры устанавливают собственные цены.
Поиск по ключевому слову:
Поиск по фильтрам:
Поиск по ключевому слову:
Поиск по фильтрам:
Хонда Линкольна 40.7272722, г. -96.6808129.
Honda CR-V 2021 года Цены, обзоры, комплектации и фотографии
Honda CR-V 2021 года выпускается в пяти моделях с бензиновым двигателем: LX, SE, EX, EX-L и Touring. Также доступны три газо-электрические гибридные модели: Hybrid EX, Hybrid EX-L и Hybrid Touring. Полноприводной автомобиль входит в стандартную комплектацию гибридных моделей, а для бензиновых за дополнительную плату в размере 1500 долларов. EX — это популярная отделка салона, и это также наш выбор за лучшее соотношение цены и качества.
LX
Базовая отделка LX оценена в 26 525 долларов США (с учетом сборов за место назначения в размере 1175 долларов США).Стандартное оборудование включает 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматический климат-контроль, вход без ключа, органы управления на рулевом колесе, регулируемое в шести направлениях сиденье водителя и аудиосистему с четырьмя динамиками и возможностью подключения по Bluetooth.
SE
Переход к специальной версии (27 725 долларов США) добавляет дистанционный запуск, подогрев боковых зеркал, запуск кнопки, подогрев передних сидений, двухзонный автоматический климат-контроль, более мощную аудиосистему с шестью динамиками и модернизированный технологический интерфейс с 7-дюймовым сенсорным экраном и функциями Apple CarPlay и Android Auto.
EX
Отделка EX по цене 29 035 долларов — это наш выбор за лучшее соотношение цены и качества, поскольку она оснащена всем, что нужно большинству покупателей. В дополнение к функциям Special Edition, EX включает 18-дюймовые легкосплавные диски, регулируемое водительское сиденье, люк на крыше, грузовой тент, контроль слепых зон и перекрестного движения сзади, порты USB на задней панели и спутниковое радио XM.
EX-L
Чуть выше EX находится EX-L за 31 625 долларов, который оборудован кожаными сиденьями, кожаной отделкой рулевого колеса и рычага переключения передач, пассажирским сиденьем с электроприводом, аудиосистемой с восемью динамиками и дверь багажного отделения с электроприводом.
Hybrid EX
Большая часть оборудования Hybrid EX (31 735 долларов) аналогична бензиновому EX, за исключением добавления светодиодных фар, двухпозиционного запоминания сиденья для водителя и аудиосистемы с восемью динамиками. система со спутниковым радио XM.
Гибрид EX-L
Гибридная версия отделки EX-L (34 375 долларов США) имеет все, что есть в стандартной комплектации EX-L, а также светодиодные фары, рулевое колесо с подогревом, программируемое устройство открывания ворот гаража и внутреннее освещение. .
Honda CR-V Touring
Нагруженная отделка Touring (34 825 долларов) поставляется с 19-дюймовыми колесами, аудиосистемой премиум-класса с девятью динамиками, бортовой навигацией, дворниками с датчиком дождя, дверью багажного отделения с функцией громкой связи, рейлингами на крыше, хром насадки на выхлопные трубы и подставку для зарядки беспроводного телефона.
Honda CR-V Hybrid Touring
В дополнение ко всему оборудованию в стандартной комплектации Touring, Hybrid Touring (37 525 долларов США) добавляет передние и задние датчики парковки.
Подробнее об обновленной модели
Примечание редактора : прочтите наш полный обзор Honda CR-V 2020 года здесь с впечатлениями от вождения и многим другим.
— Реклама —
Интерьер обновленного CR-V в целом просторный и удобный, но мы обнаружили, что место для ног водителя было немного тесновато для более длинных ног, которые были зажаты между рулевой колонкой и центральной консолью из-за высоко расположенного рычага переключения передач. Это не новая функция, но нам понравилось, как заднее сиденье быстро складывается, чтобы увеличить и без того большое грузовое пространство.
Также новинкой 2020 года является обновленная центральная консоль с USB-портами, к которым проще получить доступ, отделка «дымчатый хром» под задним стеклом и новые цвета на выбор: Aegean Blue металлик (только для США), Sonic Grey pearl и Radiant Red металлик.
Ниже фото внутри CR-V Touring 2020
Кроссовер по-прежнему отличается простотой использования и в других отношениях. Что касается повседневных функций, Honda не поддалась искушению заменить простые кнопки и элементы управления сенсорным экраном.
Результат чрезвычайно удобен для пользователя, даже если общий дизайн приборной панели немного тяжелый из-за черного пластика и лишен изящества. Качество материалов интерьера, тем не менее, среднее для этого типа автомобиля, и он хорошо собран.
Ниже снимок внутри нового CR-V Hybrid. Посмотреть больше фотографий интерьера нового CR-V с гибридным двигателем можно здесь.
Загляните внутрь нового CR-V Hybrid. Фото: Amee Reehal
Основные стандартные функции базовой комплектации CR-V LX
Одна из основных причин, по которой CR-V является самым продаваемым компактным внедорожником, проста: в него добавлено множество замечательных функций. Такие компании, как Kia и Hyundai, следуют этому пакету, добавляя все больше и больше стандартов, но Honda была на этом для долгое время.
Конечно, в более высоких комплектациях есть улучшенные функции, такие как 7-дюймовый сенсорный экран, интеграция Apple CarPlay, модернизированные передние сиденья (с подогревом, кожаной отделкой, 12-позиционной регулировкой), рулевое колесо с кожаной отделкой с подогревом, необычное окружающее освещение. , и более.
Но мы сузили некоторые из наиболее примечательных функций, которые клиенты могут ожидать от CR-V начального уровня:
Автоматическая система климат-контроля
— Реклама —
Круиз-контроль
Переключатель, устанавливаемый на панели приборов
Центральный подлокотник заднего сиденья
Органы управления на рулевом колесе с подсветкой
Двухзонная автоматическая система климат-контроля
5-дюймовый цветной ЖК-экран
Индикатор системы предотвращения выезда с дороги (RDM)
Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием окна драйвера
Индикаторы поворота в одно касание
Солнцезащитные козырьки
Воздуховоды обогревателя заднего сиденья
Пуск кнопки
Аудиосистема мощностью 160 Вт с 4 динамиками
Bluetooth HandsFreeLink
Совместимость с Pandora
Настраиваемые параметры функций
Ниже, 2017 CR-V vs.CR-V интерьер из кабины
Внутренние размеры CR-V 2020
Для тех, кому нужны точные цифры, вот и все, с разбивкой по уровням отделки салона.
9065/ куб. Футов
LX EX EX-L Универсал Гибрид LX Гибрид EX Гибрид EX Гибрид EX
Высота потолка : перед / зад 40.1 дюйм / 39,2 дюйма 38,0 дюйма / 39,1 дюйма 38,0 дюйма / 39,1 дюйма 38,0 дюйма / 39,1 дюйма 40,1 дюйма / 39,2 дюйма 38,0 дюйма / 39,1 дюйма 38,0 дюйма / 39,1 дюйма 38,0 39,1 дюйма
Пространство для ног : спереди / сзади 41,3 дюйма / 40,4 дюйма 41,3 дюйма / 40,4 дюйма 41,3 дюйма / 40,4 дюйма 41,3 дюйма / 40,4 дюйма 41,3 дюйма / 40,4 дюйма 41,3 дюйма / 40,4 дюйма 41,3 дюйма / 40.4 дюйма 41,3 дюйма / 40,4 дюйма
Плечо : спереди / сзади 57,9 дюйма / 55,6 дюйма 57,9 дюйма / 55,6 дюйма 57,9 дюйма / 55,6 дюйма 57,9 дюйма / 55,6 дюйма 57,9 дюйма / 55,6 дюйма 57,9 дюйма / 55,6 дюйма 57,9 дюйма / 55,6 дюйма 57,9 дюйма / 55,6 дюйма
Hiproom : спереди / сзади 55,1 дюйма / 49,5 дюйма 55,1 дюйма 49,5 дюйма 55,1 дюйма / 49,5 дюйма 55.1 дюйм / 49,5 дюйма 55,1 дюйма / 49,5 дюйма 55,1 дюйма / 49,5 дюйма 55,1 дюйма / 49,5 дюйма 55,1 дюйма / 49,5 дюйма
Грузовое пространство : заднее сиденье вверх / вниз 39,2 куб. футов / 75,8 куб. футов ⁵ 39,2 куб. футов / 75,8 куб. футов ⁵ 39,2 куб. футов / 75,8 куб. футов ⁵ 39,2 куб. футов / 75,8 куб. футов ⁵ 33,2 куб. футов / 68,7 куб. Футов ⁵ 33,2 куб. Футов / 68,7 куб. Футов ⁵ 33.2 куб. Футов / 68,7 куб. Футов ⁵ 33,2 куб. Футов / 68,7 куб. Футов ⁵
Пассажирский объем 105,9 куб. Футов 102,9 куб. Футов 102,9 куб. Футов 102,9 куб. Футов 105,9 куб. Футов 102,9 куб. Футов 102,9 куб. Футов 102,9 куб. Футов
Подробнее см. Нашу статью о ценах на CR-V 2020 года здесь.
Связанные
Что нового и что изменилось
Полный привод доступен для каждой модели.
Комплектация LX добавляет 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом и Honda Sensing.
Electrified CR-V Hybrid присоединится к модельному ряду в начале следующего года.
Honda CR-V 2020 года отправляется в дилерские центры с множеством обновлений для нового модельного года. Среди них обновленный экстерьер, улучшенная система безопасности и новый двигатель с турбонаддувом для комплектации LX. CR-V — победитель для Honda: совокупные продажи в США превысили пять миллионов единиц за последние 22 года. Вот посмотрите, чего ожидать при покупке Honda CR-V 2020 года.
Сколько стоит Honda CR-V 2020 года?
CR-V 2020 года стоит от 26145 долларов за переднеприводный LX. LX начального уровня получает набор функций безопасности Honda Sensing и более мощный и эффективный двигатель с турбонаддувом. В этой таблице приведена остальная часть модельного ряда, включая рейтинги EPA.
Модель и трансмиссия Рекомендуемая производителем розничная цена с местом назначения (1095 долларов США) Рейтинги Агентства по охране окружающей среды
(город / шоссе / комбинированный транспорт)
CR-V LX (2WD) 26 145 долларов США 28/34/30
CR-V LX (полный привод) 27 645 долларов США 27/32/29
CR-V EX (2WD) 28 655 долларов США 28/34/30
CR-V EX (полный привод) 30 155 27/32/29
CR-V EX-L (2WD) 31 145 долл. США 28/34/30
CR-V EX-L (полный привод) 32 645 долларов США 27/32/29
CR-V универсал (2WD) $ 34 345 28/34/30
CR-V универсал (полный привод) $ 35 845 27/32/29
2020 Honda CR-V Touring.Фотография: Honda North America.
Как изменился Honda CR-V к 2020 году?
Все CR-V 2020 года получат переработанный передний бампер, фары и решетку радиатора. EX и EX-L получили новые 18-дюймовые колеса с темно-серой отделкой, а модели Touring получили новые 19-дюймовые колеса и шины. Модельный ряд на 2020 год пополнится тремя новыми цветами кузова: Radiant Red Metallic, Sonic Grey Pearl и Aegean Blue Pearl.
Внутри модернизированная центральная консоль добавляет более гибкие возможности хранения и более удобно расположенные порты USB.CR-V Touring добавляет рулевое колесо с подогревом и беспроводную зарядку смартфона, и то и другое — приятные особенности. Дополнительные автомобильные технологии включают цветной интерфейс информации для водителя TFT; доступный семидюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto; и доступная спутниковая навигационная система.
Компоновка салона Honda CR-V Touring 2020. Фотография: Honda North America.
Новые функции по уровню отделки салона на 2020 год
CRV-EX: Светодиодные противотуманные фары, HD-радио.
CRV-LX: Honda Sensing, автоматический дальний / ближний свет, 1,5-литровый двигатель.
Универсал: 19-дюймовые легкосплавные диски, рулевое колесо с подогревом, беспроводная зарядка.
Все элементы отделки CR-V: Стандартно с пакетом технологий безопасности Honda Sensing.
Какой двигатель у Honda CR-V 2020 года выпуска?
С точки зрения механики, самое большое изменение CR-V 2020 года — это 1,5-литровый турбомотор во всей линейке. В частности, для комплектации LX новый двигатель заменяет 2.4-литровый атмосферный завод моделей 2019 года. В комплекте с прямым впрыском, турбонаддув увеличивает мощность нового CR-V до 190, а крутящий момент — до 179 фунт-футов. Передний привод входит в стандартную комплектацию, хотя полный привод доступен на каждой модели. В любом случае мощность передается на землю через бесступенчатую коробку передач с логикой управления Honda G-Shift.
Honda CR-V 2020 оснащена передней стойкой MacPherson и многорычажной задней подвеской с амортизаторами с низким коэффициентом трения. Трубчатые передние и твердые задние стабилизаторы поперечной устойчивости способствуют лучшему управлению, как и двухшестеренный электрический усилитель рулевого управления с переменным передаточным числом.Фотография: Honda North America.
Наличие: бензиновые и гибридные модели
Обычный CR-V теперь доступен в дилерских центрах Honda по всей стране. Дополнительная информация о двухмоторной гибридно-электрической трансмиссии CR-V Hybrid будет доступна в начале следующего года.