Индексы скорости шин таблица легковых автомобилей: Индекс скорости шин — таблица, расшифровка

расшифровка для легковых и грузовых автомобилей

Владельцы обычных легковых и коммерческих автомобилей знают только один параметр покрышки — размерность. Но куда важнее другой — индекс скорости и нагрузки шин. Автолюбители должны знать, для чего нужна эта характеристика шины, как она влияет на возможности автомобиля, и как рассчитать весовые возможности машины.

Содержание

1. Что такое индексы скорости и нагрузки шин, и зачем они нужны
2. Таблица индексов нагрузки и скорости шин
3. Связь между максимально допустимым скоростным режимом и грузоподъемностью резины
4. Какие испытания проходит резина для определения индексов
5. Стендовые
6. Полигонные
7. Натурные
8. Как рассчитать максимальную грузоподъемность авто

Что такое индексы скорости и нагрузки шин, и зачем они нужны

Одна из важнейших составляющих, влияющих на безопасность езды, — индекс быстроты (скорости). Он определяет максимально разрешенную скорость передвижения авто. Определяется тремя составляющими:

• нагрузка весом;
• нормальное давление в шине;
• внешняя погодная или дорожная среда — качество дорожного покрытия и погодные условия.

Если все эти параметры находятся в допустимых пределах, то скорость, заданная производителем, позволит безопасно эксплуатировать шину. Это 100% гарантия завода-производителя, что выбранная покрышка не разорвется и не потеряет все самые важные свойства.

Вторая немаловажная составляющая — индекс или, как его еще называют, коэффициент максимально возможной весовой нагрузки. Он показывает автовладельцу, какой допустимый вес можно приложить на конкретную шину, и заставить машину ехать очень быстро. Индекс нагрузки выражается в килограммах, учитывает полную массу, то есть вес автомобиля, водителя и пассажиров. По-другому этот параметр называют индексом грузоподъемности.

Маркировка автомобильной покрышки предусматривает обозначение нагрузки числом от 0 до 279. Чтобы расшифровать его, необходимо использовать специальную техническую таблицу. Полные данные никогда не используют, потому что большинство автомобилей имеют слишком узкий диапазон допустимой массы. Он ограничивается индексами от 50 до 126. В переводе на массу это означает от 190 до 1700 кг. Эти шины используются в легковых авто, кроссоверах и легких грузовиках.

Индексы скорости и нагрузки на маркировке шины

Внимание! Любая покрышка может иметь два индекса нагрузки: обычный и максимально допустимый. Разница между ними должна быть менее 10%. Как правило, есть поясняющая маркировка, к примеру, XL.

Пример маркировки шины: Michelin Energy 195/65/R15 91T, где:

• 91 — индекс нагрузки, допускающий вес на шину в 615 килограммов;
• Т — предельно допустимая скорость, составляющая 190 километров в час;

Таблица индексов нагрузки и скорости шин

Для расшифровки числовых коэффициентов и индексов используют специальные таблицы. У каждого, кто собирается приобрести шины для авто, они должны быть под рукой.

Таблица индексов скорости:

Наименование	ПДС	Наименование	ПДС
A-1	5	K	110
A-2	10	L	120
A-3	15	M	130
A-4	20	N	140
A-5	25	P	150
A-6	30	Q	160
A-7	35	R	170
A-8	40	S	180
B	50	T	190
C	60	U	200
D	65	H	210
E	70	V	240
F	80	W	270
G	90	Y	300
J	100	ZR	Свыше 240

Такой таблицей пользуются известные автогонщики и их команды. Они позволяют грамотно подобрать покрышки исходя из характера заезда. Это очень важно, ведь шину может разорвать прямо на гоночном треке.

Таблица коэффициента нагрузки:

Показатель	Вес (кг)	Показатель	Вес	Показатель	Вес	Показатель	Вес	Показатель	Вес
62	265	75	387	88	560	101	825	114	1180
63	272	76	400	89	580	102	850	115	1215
64	280	77	412	90	600	103	875	116	1250
65	290	78	425	91	615	104	900	117	1285
66	300	79	437	92	630	105	925	118	1320
67	307	80	450	93	650	106	950	119	1360
68	315	81	462	94	670	107	975	120	1400
69	325	82	475	95	690	108	1000	121	1450
70	335	83	487	96	710	109	1030	122	1500
71	345	84	500	97	730	110	1060	123	1550
72	355	85	515	98	750	111	1090	124	1600
73	365	86	530	99	775	112	1120	125	1650
74	375	87	545	100	800	113	1150	126	1700

Используя подобные таблицы, можно подобрать шины даже для самой тяжелой грузовой машины и рассчитать быстроту движения.

Связь между максимально допустимым скоростным режимом и грузоподъемностью резины

Эти два параметра очень сильно зависят друг от друга. К примеру, нагрузка определяет предел быстроты, а с ростом скорости может увеличиваться и нагрузка. Следовательно, покрышка должна выдержать соответствующий вес, чтобы не разрушиться.

Простой пример: при скорости 240 километров в час необходимо уменьшить вес, соответствующий 210 км/ч. Это значит, что шины необходимо подбирать с запасом. Если автопокрышка способна выдержать определенную быстроту движения, то вес, прилагаемый на одно колесо, должен быть гораздо меньше, чем рассчитан.

Чтобы подобрать шины, необходимо учитывать и погодные условия эксплуатации.

Какие испытания проходит резина для определения индексов

Чтобы подготовить резину к соответствующим нагрузкам, ее подвергают циклу специальных испытаний. Это огромная инженерная работа, которая определяет класс и название будущей покрышки. Тесты делятся на три вида:

• стендовые;
• полигонные;
• натурные.

Стендовые

Такой вид тестов является самым распространенным и задает стандарт проверки покрышек к пригодности. Шину прижимают к вращающемуся барабану и разгоняют, чтобы убедиться в соответствии покрышки заводским требованиям.

Подобный вид испытаний обязателен для всех типов покрышек, независимо от производителя. Все параметры испытуемого объекта подвергаются постоянному мониторингу.

Полигонные

Автомобиль с установленным покрышками запускают по специальной траектории. Им управляет робот. В процессе полигонных испытаний шин выявляются дефекты, предельные возможности изделия и задаются максимально допустимые нагрузки.

Натурные

Последний этап тестов. Шины начинают эксплуатировать люди-испытатели или независимые эксперты. Ярким примером последних могут быть таксисты.

После завершения натурных тестов инженеры имеют на руках данные, полученные в результате реального использования автошин водителями, и могут дать гарантию на свои изделия.

Многие производители автомобильных покрышек очень щепетильны к результатам испытаний. К примеру, стендовые испытания показали, что резина может выдержать 300 километров в час и не разрушиться. Но это еще не значит, что она прошла испытания и ей будет присвоен соответствующий индекс. Скорее всего, коэффициент будет значительно ниже полученного результата.

Как рассчитать максимальную грузоподъемность авто

Автовладельцы, дабы рассчитать нагрузку на шины, просто делят вес автомобиля на 4. Это в корне неправильно. Полученный результат не отобразит точного индекса нагрузки на шину. На это есть несколько причин:

1. Большая часть автомобилей имеет разную нагрузку на оси.
2. В список требований к данному параметру надо отнести погодные условия и покрытие, что часто игнорируют.
3. Автовладельцы забывают о динамических нагрузках. Полученные расчеты — статические, относятся к шинам, которые не развили нужную скорость.
4. Зимние и летние шины имеют разные свойства и предназначены для разных температурных режимов.

Рассчитать нужную нагрузку и быстроту можно, используя результаты специальных испытаний. Нельзя самостоятельно подбирать допустимый вес, полагаясь на одни лишь расчеты. Самый верный способ правильно подобрать шины — делать это с запасом. К примеру, предельная быстрота — 180 километров в час. Значит, шина должна быть рассчитана на 200 км/ч.

Что означает индекс скорости и индекс нагрузки шин: расшифровка таблицы

Длительная безаварийная эксплуатация автомобиля во многом определяется правильным подходом в выборе расходных элементов. В зависимости от различных факторов, к ним предъявляются определенные требования, соблюдение которых будет способствовать сокращению рабочих нагрузок на сопутствующие узлы и механизмы, и позволит добиться оптимального результата. Особое внимание среди «расходников» уделяется выбору покрышек. Зачастую, владельцы ТС, в данном случае ограничиваются размерностью шины, не принимая во внимания другие её параметры, которые имеет, куда большее значение для безаварийной эксплуатации.

Содержание статьи:

• 1 Что означает индекс нагрузки на шинах
  • 1.1 Таблица индексов нагрузки и расшифровка
• 2 Как правильно выбрать шины по индексу нагрузки
• 3 Что значит индекс скорости на шинах
  • 3.1  Таблица индексов скорости и расшифровка
• 4 Как выбрать шины по индексу скорости
• 5 К чему может привести неправильный выбор шин

Речь идет о так называемом индексе скорости и индексе нагрузки шин. Эти условные обозначения, которые можно встретить практически на любых современных типах покрышек дают представления о ключевых характеристиках шины при различной рабочей нагрузке. О них и пойдёт речь в представленной статье.

Что означает индекс нагрузки на шинах

Индекс нагрузки автомобильной покрышки указывает на предельную величину нагрузки на колесо. В данном случае, имеется в виду максимально допустимое значение, оказываемого на шину давления, которое не нарушает геометрию пятна контакта шины и целостность её основных элементов.

Стоит отметить, что производители шин несколько завышают это значение, для того, чтобы обеспечить некий запас прочности и компенсировать влияние разного рода сторонних факторов.

Как правило, такой параметр используется в отношении грузовых ТС и автобусов. Тем не менее не стоит пренебрегать им и владельцам легковых автомобилей. Дело в том, что монтаж покрышек с неоправданно высоким и низким индексом нагрузки может преподнести автолюбителю массу неприятных сюрпризов. По мере увеличения представленного параметра, существенно снижаются некоторые рабочие показатели автомобиля.

Читайте также: Что делать если заблокировался руль и не поворачивается ключ зажигания

А именно:

• плавность хода;
• динамичность;
• экономичность;
• комфорт.

Кроме того, такие покрышки, ввиду их большего веса, могут сократить срок эксплуатации деталей и узлов подвески и рулевого управления. Низкий индекс грузоподъемности может негативно сказаться на износостойкости покрышки. Вот почему крайне необходимо обращать внимание на этот, казалось бы, второстепенный параметр шины.

Маркировка индекса нагрузки наносится на боковую поверхность шины. Она представляет собой определённую комбинацию цифр. В большинстве случаев, сразу после неё следует буквенный символ, указывающий на скоростные характеристики данной покрышки.

Стоит также отметить, что представленная маркировка для шин, как отечественного, так и зарубежного производства соответствует общепринятым международным стандартам, разработанным техническим комитетом ISO.

Таблица индексов нагрузки и расшифровка

Для более подробного ознакомления с типами покрышек, подразделяющихся по степени нагрузки, можно воспользоваться сводной таблицей, применимой для всех видов шин.

Числовое выражение в сером поле наносится на боковую поверхность ската. Чаще всего его можно встретить сразу после обозначения размерности шины. Коэффициент нагрузки позволяет выбрать наиболее оптимальный вариант для конкретного типа автомобиля.

При эксплуатации легкового автомобиля, его значение варьируется в пределах от 55 до 70 ед. У полноприводных авто и внедорожников он несколько выше: от 100 до 130. У грузовиков он, как правило, переваливает за отметку в 150 ед.

К сведению: Какие категории водительских прав существуют — обозначение и расшифровка

Каждый типоразмер шины может быть представлен двумя видами покрышек: стандартными и усиленными. В соответствии с установленными требованиями, разница между ними по представленному критерию не должна превышать 8 – 10%.

Некоторые производители шин, в случаи с усиленными видами шин, добавляют к цифровой кодировке буквенное пояснение типа XL. Данный акроним расшифровывается как extraload – дополнительная/усиленная нагрузка.

Отдельного внимания заслуживает маркировка шин американского производства. Американский стандарт несколько отличается от европейского.

Так, уменьшенный индекс нагрузки, свойственный некоторым пассажирским легковым авто имеет буквенное выражение «Р». Причем этот индекс ставится перед размерностью покрышки. Что касается легких грузовиков, не отличающихся большой грузоподъёмностью, то для них используется обозначение «LT» (Light Truck).

Как правильно выбрать шины по индексу нагрузки

Грамотный способ выбора резины предполагает учет индекса нагрузки. Такой подход самым благоприятным образом отразится на эксплуатационных характеристиках автомобиля и избавит владельца от непредвиденных трат.

Для того чтобы рассчитать коэффициент нагрузки для конкретного типа автомобиля, прибегают к различным способам. Самый простой из них заключается в следующем: снаряженная масса машины делится на 4. Полученное число будет соответствовать среднему значению нагрузки, приходящейся на одно колесо.

Это интересно: Почему стартер крутит, а двигатель не заводится

Следует помнить, что полученное значение будет соответствовать степени нагрузки на каждое колесо лишь при условии, если груз равномерно распределен по всему объему машины. Если игнорировать данное требование, даже при незначительном нарушении развесовки, все вышеуказанные измерения окажутся бесполезными. Кроме того, в таком случае велика вероятность возникновения аварийной ситуации.

Что значит индекс скорости на шинах

Среди других ключевых характеристик, которым следует уделить внимание при покупке шин выделяют предельный коэффициент скорости. Это величина, указывающая на максимально допустимую скорость движения автомобиля, при которой покрышки не теряют своих эксплуатационных свойств. При этом степень их деформации не выходит за рамки установленного значения.

Эта характеристика имеет несколько завышенное значение. Это вызвано тем, что в реальной жизни условия эксплуатации шин будут отличаться от условий, искусственно воссозданных на испытательных стендах. Покрышки испытывают разного рода деформации в зависимости от тех или иных факторов внешней среды.

А именно:

• качество дорожного покрытия;
• состояние узлов и элементов подвески;
• температурные изменения;
• условия и манера эксплуатации.

Предельно допустимый коэффициент скорости присваивается каждой шине с тем расчетом, чтобы компенсировать, в случае необходимости, все возможные отклонения от оптимальных условий езды.

Статья по теме: Как узнать реальный пробег автомобиля при покупке

Для обозначения индекса скорости прибегают к использованию латинских букв алфавита. Эта маркировка располагается на лицевом борту покрышки следом за индексом нагрузки. Стоит отметить, что обе эти характеристики находятся в прямой зависимости. Иными словами, чем больше предельная величина скорости для конкретной шины, тем выше допустимая нагрузка.

 Таблица индексов скорости и расшифровка

Каждый буквенный символ индекса скорости «привязан» к определенному скоростному пределу. Для того чтобы выяснить, какой скорости соответствует та или иная литера на боковой поверхности покрышки, следует обратиться к таблице индексов скорости.

Как видно из приведённой выше таблицы, чем дальше буква стоит от начала алфавита, тем выше скоростные характеристики покрышки. Исключением является лишь буква «Н», которая по непонятной причине заняла место среди «скоростных» покрышек.

Большая часть современных покрышек для легковых ТС рассчитана на скоростной режим не менее 160 км/ч. Он соответствует букве Q. На автомобили с повышенными динамическими характеристиками устанавливают шины с символом «R» или «S».

Для зимней эксплуатации ТС в большинстве случаев применяют скаты с литерой «Т». В данной ситуации прослеживается некоторая стандартизация в выявлении наиболее безопасного показателя при движении по зимней дороге. По результатам проведённых испытаний, выбор был сделан в пользу скоростного предела шинной нагрузки, равного 190 км/ч.

Рекомендуем: 10 советов как завести авто в сильный мороз

Иногда на месте индекса скорости можно заметить не одну, а две, идущие подряд, буквы. Такая маркировка не должна застигнуть автовладельца врасплох. Дело в том, что таким образом некоторые производители шин, указывают на скоростной диапазон, в пределах которого возможна безаварийная эксплуатация данной покрышки. Так, буквенное сочетание ZR относится к скатам, предельно допустимый скоростной режим которых, начинается с отметки в 240 км/ч и заканчивается по достижении 300 км/ч.

На рынке автомобильной резины иногда попадаются покрышки, которые лишены всяких обозначений подобного рода. Такие шины, как правило, выпускаются исключительно для спортивных марок авто ограниченной серии.

Как выбрать шины по индексу скорости

Чтобы выбрать оптимальный комплект резины по индексу скорости, необходимо в первую очередь исходить из конкретных условий эксплуатации автомашины.

При частых поездках за пределами городского трафика, целесообразно использовать шины с большим коэффициентом скорости. Такой подход будет гарантировать Вам большую безопасность и позволит значительно продлить срок службы покрышек.

Если владельцу предстоит использовать своё авто преимущественно в городском цикле, то индекс скорости, в таком случае, следует выбирать из расчета средней скорости передвижения с поправкой в сторону увеличения данного показателя как минимум на 15 – 20 %.

В том случае, если покрышки отличаются по величине предельной скоростной нагрузки, более прочные скаты следует установить на переднюю ось автомобиля. Объясняется это тем, что передние колеса отвечают за управление автомобилем. Кроме этого, ввиду некоторых конструктивных особенностей передней оси, резина на ней изнашивается куда быстрее, чем покрышки задних колес.

К чему может привести неправильный выбор шин

Неправильный выбор шин может повлечь за собой серьезные последствия. Не допустима установка шин с меньшим индексом нагрузки и скорости. Такая неоправданная экономия или попросту бесшабашность водителя может стать причиной потери управляемости автомобилем, что приведёт к аварийной ситуации.

Некоторые водители намеренно устанавливают «мягкую» резину с незначительным коэффициентом нагрузки, мотивируя своё решение тем, что при движении по дороге с плохим покрытием, такие покрышки обеспечат более комфортную езду и сберегут подвеску от всевозможных повреждений. Может быть, в этом есть некоторая доля правды. Но, о безопасности в данном случае и говорить не приходится.

По теме: Как лошадиные силы перевести в киловатты

Такие покрышки будут подвержены повышенной деформации, и степень их износа будет увеличиваться в геометрической прогрессии. Полбеды, если такая резина установлена на задние колеса авто, где в случае её разрыва, автомобиль останется управляем.

К более печальным последствиям может привести монтаж «мягкой» резины на переднюю ось авто. При малейшем нарушении прочности корда покрышки, такое «новаторство» может закончиться весьма плачевно, как для машины, так и для всех участников движения.

В случае, если водитель отдает предпочтение более прочной резине, чем того требуют эксплуатационные условия, некоторые характеристики автомобиля могут измениться далеко не в лучшую сторону. Прежде всего, при таком подходе, намного быстрее изнашиваются элементы подвески и рулевого управления.

Кроме этого, из-за повышенной жесткости резины, зачастую страдают и некоторые кузовные элементы машины, что выражается в появлении микротрещин и нарушении целостности сварочных соединений.

Таким образом, при выборе шин не нужно «кидаться в крайности» и делать скоропалительные выводы. Этот вопрос требует грамотного и взвешенного решения.

Нередко стереотипное мышление заставляет усомниться в, казалось бы, элементарных вещах. Такая ситуация возникла в отношении ключевых характеристик покрышек автомобиля – индекса нагрузки и скорости. По мнению некоторых экспертов, их не нужно принимать во внимание, когда речь идёт о легковых автомобилях.

Возникает вполне резонный вопрос: для чего, представленные характеристики указываются повсеместно — на покрышках для всех ТС?

Так или иначе, индекс нагрузки и скорости необходимо учитывать при выборе покрышек для любого ТС, не зависимо от его типа и предназначения. Такой подход в выборе резины поможет автолюбителю сберечь свой автомобиль и избавит его от неприятных, а порой и опасных ситуаций на дороге.

Что означает индекс скорости и индекс нагрузки шин: расшифровка таблицы

Содержание

• 1 Что такое индексы скорости и нагрузки шин, и зачем они нужны
• 2 Связь между максимально допустимым скоростным режимом и грузоподъемностью резины
• 3 Какие испытания проходит резина для определения индексов
  • 3.1 Стендовые
  • 3.2 Полигонные
  • 3.3 Натурные
• 4 Что такое индекс нагрузки
• 5 Какими бывают индексы нагрузки
• 6 Индексы скорости автомобильных шин
  • 6.1 Увеличенный индекс нагрузки
  • 6.2 Сдвоенный индекс нагрузки
• 7 Таблица индексов нагрузки
• 8 Как рассчитать индекс нагрузки шин для автомобиля
• 9 Индекс скорости на шинах расшифровка
• 10 Другие условия:
• 11 Где находится указатель скорости на шине?
• 12 Самые популярные показатели скорости
• 13 Как выбрать индекс скорости?
• 14 Какой показатель скорости выбрать для своего автомобиля?
• 15 Как подобрать верный показатель скорости для своего автомобиля?
• 16 Различный индекс скорости на одной оси
• 17 Индекс скорости зимних шин
• 18 Что означают остальные значения на шине?
• 19 Почему важен индекс скорости?
• 20 На что влияет индекс скорости?
• 21 Когда можно установить шины с более низким индексом скорости?
• 22 Можно ли устанавливать шины с более высоким индексом скорости?
• 23 Можно ли установить модели с разными индексами скорости?
• 24 От чего зависит показатель скорости?
• 25 Типоразмер: расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей
• 26 Дополнительные сведения
  • 26. 1 Цветные метки
  • 26.2 Камерные и бескамерные варианты
• 27 Дата изготовления шин
• 28 Как расшифровать американскую маркировку
• 29 К чему может привести неправильный выбор шин
• 30 Рекомендации профессионалов
  • 30.1 На что важно обратить внимание
• 31 Вывод

Что такое индексы скорости и нагрузки шин, и зачем они нужны

Одна из важнейших составляющих, влияющих на безопасность езды, — индекс быстроты (скорости). Он определяет максимально разрешенную скорость передвижения авто. Определяется тремя составляющими:

• нагрузка весом;
• нормальное давление в шине;
• внешняя погодная или дорожная среда — качество дорожного покрытия и погодные условия.

Если все эти параметры находятся в допустимых пределах, то скорость, заданная производителем, позволит безопасно эксплуатировать шину. Это 100% гарантия завода-производителя, что выбранная покрышка не разорвется и не потеряет все самые важные свойства.

Вторая немаловажная составляющая — индекс или, как его еще называют, коэффициент максимально возможной весовой нагрузки. Он показывает автовладельцу, какой допустимый вес можно приложить на конкретную шину, и заставить машину ехать очень быстро. Индекс нагрузки выражается в килограммах, учитывает полную массу, то есть вес автомобиля, водителя и пассажиров. По-другому этот параметр называют индексом грузоподъемности.

Маркировка автомобильной покрышки предусматривает обозначение нагрузки числом от 0 до 279. Чтобы расшифровать его, необходимо использовать специальную техническую таблицу. Полные данные никогда не используют, потому что большинство автомобилей имеют слишком узкий диапазон допустимой массы. Он ограничивается индексами от 50 до 126. В переводе на массу это означает от 190 до 1700 кг. Эти шины используются в легковых авто, кроссоверах и легких грузовиках.

Индексы скорости и нагрузки на маркировке шины

Внимание! Любая покрышка может иметь два индекса нагрузки: обычный и максимально допустимый. Разница между ними должна быть менее 10%. Как правило, есть поясняющая маркировка, к примеру, XL.

Пример маркировки шины: Michelin Energy 195/65/R15 91T, где:

• 91 — индекс нагрузки, допускающий вес на шину в 615 килограммов;
• Т — предельно допустимая скорость, составляющая 190 километров в час;

Связь между максимально допустимым скоростным режимом и грузоподъемностью резины

Эти два параметра очень сильно зависят друг от друга. К примеру, нагрузка определяет предел быстроты, а с ростом скорости может увеличиваться и нагрузка. Следовательно, покрышка должна выдержать соответствующий вес, чтобы не разрушиться.

Простой пример: при скорости 240 километров в час необходимо уменьшить вес, соответствующий 210 км/ч. Это значит, что шины необходимо подбирать с запасом. Если автопокрышка способна выдержать определенную быстроту движения, то вес, прилагаемый на одно колесо, должен быть гораздо меньше, чем рассчитан.

Чтобы подобрать шины, необходимо учитывать и погодные условия эксплуатации.

Какие испытания проходит резина для определения индексов

Чтобы подготовить резину к соответствующим нагрузкам, ее подвергают циклу специальных испытаний. Это огромная инженерная работа, которая определяет класс и название будущей покрышки. Тесты делятся на три вида:

• стендовые;
• полигонные;
• натурные.

Стендовые

Такой вид тестов является самым распространенным и задает стандарт проверки покрышек к пригодности. Шину прижимают к вращающемуся барабану и разгоняют, чтобы убедиться в соответствии покрышки заводским требованиям.

Подобный вид испытаний обязателен для всех типов покрышек, независимо от производителя. Все параметры испытуемого объекта подвергаются постоянному мониторингу.

Полигонные

Автомобиль с установленным покрышками запускают по специальной траектории. Им управляет робот. В процессе полигонных испытаний шин выявляются дефекты, предельные возможности изделия и задаются максимально допустимые нагрузки.

Натурные

Последний этап тестов. Шины начинают эксплуатировать люди-испытатели или независимые эксперты. Ярким примером последних могут быть таксисты.

После завершения натурных тестов инженеры имеют на руках данные, полученные в результате реального использования автошин водителями, и могут дать гарантию на свои изделия.

Многие производители автомобильных покрышек очень щепетильны к результатам испытаний. К примеру, стендовые испытания показали, что резина может выдержать 300 километров в час и не разрушиться. Но это еще не значит, что она прошла испытания и ей будет присвоен соответствующий индекс. Скорее всего, коэффициент будет значительно ниже полученного результата.

Что такое индекс нагрузки

Индекс показывает максимальную нагрузку в кг на одну покрышку при максимально допустимой скорости. Скоростные ограничения отмечены там же, на боковине шины, рядом с возможной грузоподъемностью.

Чем выше индекс, тем тяжелее и жестче сама покрышка. Слишком жесткие шины мешают комфорту в автомобиле, а их вес отрицательно сказывается на сроке службы подвески и расходе топлива. Покрышки с низким индексом легкие и мягкие, но изнашиваются заметно быстрее.

Какими бывают индексы нагрузки

Определить верный индекс поможет инструкция по эксплуатации автомобиля — производитель всегда указывает допустимые индексы скорости и нагрузки. Цифра складывается исходя из веса машины, ее технических характеристик, формул, тестов и других магических знаний, которые доступны только инженерам конкретного бренда. Поэтому при выборе шин остановитесь на тех индексах, которые рекомендует производитель вашего автомобиля: так езда будет комфортнее, а технические узлы типа подвески прослужат дольше.

Индексы нагрузки обозначаются цифрами от 0 до 279. Стандартный показатель грузоподъемности легкового автомобиля — от 62 до 126. Для малолитражных небольших автомобилей А-класса используются шины с индексом 60, каждое колесо выдерживает до 250 кг. Покрышки автомобилей В-класса выдерживают до 315 кг, индекс 68. Для представителей  С-класса шины маркируются индексом 75 — это 385 кг на одну покрышку. Шины минивэнов и кроссоверов способны выдерживать до 545 кг, это индекс 87. Колеса внедорожников и коммерческого транспорта самые способные — удерживают на себе до 775 кг, это 99 индекс.   

Индексы скорости автомобильных шин

Если индекс нагрузки маркируется цифрами, то показания скорости обозначаются латинскими буквами и располагаются там же — на боковине покрышки. Индекс показывает, какую максимальную скорость выдерживает шина. Все значения вы можете посмотреть в таблице:

 

Увеличенный индекс нагрузки

Увеличенный индекс нагрузки в маркировке шины обязательно сопровождается дополнительным обозначением – XL, extraload или reinforced.

Подобная дополнительная маркировка увеличенной грузоподъемности часто трактуется водителями как увеличенный прочностной показатель шины, т.е. шина с маркировкой XL (extraload, reinforced) имеет более прочную боковину. Однако, это всего лишь распространенное заблуждение, и увеличенный индекс нагрузки никак не защищает шину от разрыва боковины или повреждения протектора в процессе эксплуатации.

Сдвоенный индекс нагрузки

Кроме этого, сейчас можно встретить и еще одно обозначение, дополняющее индекс нагрузки и пришедшее с североамериканского рынка – LT(«lighttruck» – легкий грузовик или пикап). Оно также добавляется в начало размера и обозначает, что этот размер имеет увеличенный индекс нагрузки, выраженный двойным числом.

Пример: LT265/65 R17120/117S.

Данная особая маркировка сдвоенного индекса нагрузки обозначает, что для автомобилей, имеющих четыре колеса при двух осях, нагрузка на шину рассчитывается по первому, наибольшему индексу. А если автомобиль имеет шесть колес при двух осях (сдвоенная ошиновка для задней оси), то нужно брать второй, наименьший индекс.

Пример:

• Для стандартного автомобиля с размером шин LT265/65 R17 120/117S нужно брать индекс 120 – это 1400 кг на шину, а максимальный вес, который может нести такой автомобиль, будет равняться 1400 х 4 = 5600 кг.

• Для автомобиля со сдвоенными шинами на задней оси и размером шин LT265/65 R17120/117S нужно брать уже индекс 117 – это 1285 кг на шину, максимальный вес – 1285 х 6 = 7710.  

Таким образом, автомобиль со сдвоенными шинами на задней оси сможет перевезти больший вес, даже используя меньший из индексов в размере шины.

Подобное применение размеров со сдвоенным индексом нагрузки резины встречается и в стандартах ETRTO для размеров шин, предназначенных для использования на микроавтобусах или на небольших грузовых автомобилях (весом до 6 тонн). Но в этом случае оно сопровождается латинской буквой «С» (commercial – коммерческий) и выглядит так: 225/60 R16C105/103T.

Таблица индексов нагрузки

Индекс показывает, какой вес может выдержать одно колесо. Покрышки легковых и внедорожных авто выдерживают вес в диапазоне 250-1650 кг. Подробнее с обозначением индекса нагрузки вы можете ознакомиться в таблице:

Как рассчитать индекс нагрузки шин для автомобиля

Нагрузку на шину нужно умножить на 4 — по количеству колес. Из итоговой суммы вычтите массу автомобиля и вес пассажиров. Оставшееся значение покажет грузоподъемность автомобиля — вес людей и багажа, который можно разместить в машине без снижения уровня безопасности. В противном случае покрышки быстрее придут в негодность, а на дороге с ямами и неровностями будут деформироваться.

Небезопасно ехать на максимально допустимой покрышками скорости с максимальной нагрузкой на резину. Индекс нагрузки показывает максимальный вес автомобиля. Советуем не приближаться к верхней границе вплотную.

Основной вес приходится на задние колеса: в багажнике хранится  основной груз, а на задних креслах размещаются пассажиры. Учтите это при расчете нагрузки.

Индекс скорости на шинах расшифровка

Пример расшифровки индекса скорости шин, где H – индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной шине, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч).

Другие условия:

• Индекс скорости шин
• Символ скорости шины
• Маркировка скорости шин
• Коэффициент скорости шины
• Класс скорости шин  

Где находится указатель скорости на шине?

Индекс скорости всегда размещается на боковине шины рядом с информацией о ее размере. Пример записи имеет вид, например, 205/55 R16 91V, где буква «V» является просто информацией о максимально допустимой скорости для этой шины (в данном случае она составляет 240 км / ч). При установке шин помните, что индекс скорости довольно тесно связан с индексом нагрузки на шины.   

Индекс скорости H

Однако их не следует путать — последний представлен числовым обозначением («91» в приведенном выше примере) и указывает максимальную нагрузку, которую может выдержать шина при движении с максимальной скоростью, указанной индексом скорости. Помните, что индекс скорости относится только к прочности шины и не связан с ограничениями скорости на дороге.  

Самые популярные показатели скорости

Как выбрать индекс скорости?

Фирменная табличка с утвержденными размерами и скоростными показателями

Какой показатель скорости выбрать для своего автомобиля?

Информация о рекомендуемом индексе скорости может быть найдена в нескольких местах, и в каждом случае не должно быть серьезных проблем с их поиском. Все производители автомобилей включают их в руководства по эксплуатации своего автомобиля. Информация об указателе также может быть найдена на паспортной табличке транспортного средства, на наклейках, обычно размещаемых на стойке двери водителя, на пороге, на крышке топливного бака или в области багажника.   

Как подобрать верный показатель скорости для своего автомобиля?

Выбирая покрышки, всегда следует учитывать несколько моментов. Эти два показателя, которые связаны и зависимы между собой – индексы скорости и нагрузки. Поэтому всегда стоит просмотреть таблицу и учесть на будущее при выборе.
индекс скорости и нагрузки

Зная максимальную массу загруженной автомашины, можно просто подсчитать весовую нагрузку по каждой покрышке. У легковушек он будет в районе 60 … 82. У внедорожников и микроавтобусов – выше. Для грузовиков следует учитывать количество сдвоенных колес, что уменьшает персональную загрузку. Индекс будет меньше.

Различный индекс скорости на одной оси

Как и в случае с размером шин, моделью и высотой протектора, устанавливать шины с разными индексами скорости на одну ось не рекомендуется. Правила запрещают использование шин с разными индексами на одной оси. Однако можно использовать разные показатели скорости на передней оси и другие на задней оси.   

Индекс скорости зимних шин

Какой индекс скорости шин на зиму?

Для летних шин любое отклонение от рекомендаций не допускается. Такая процедура может вызвать очень высокий риск на дороге. Внезапный выстрел шины на шоссе приведет к потере контроля над автомобилем, что на большой скорости может привести к трагическим последствиям.

Индекс скорости согласно правилам дорожного движения. Очень часто говорят, что для зимних шин индекс скорости не всегда должен соответствовать рекомендациям производителя. Бывает и так.

В то же время следует помнить, что зимние шины с более низким индексом скорости, чем рекомендуется, могут изнашиваться быстрее, и автомобиль будет вести себя по-разному на дороге (более длинный тормозной путь, различные характеристики вождения). Поэтому решение о монтаже шин с более низким индексом скорости должно быть хорошо продуманным. Неважно, что во время повседневной езды мы не приблизимся к указанному значению – заметные различия могут появиться уже на более низких скоростях.   

Что означают остальные значения на шине?

Диаметр обода, ширина, высота профиля, требования по макс. нагрузке и давлению, DOT-адрес производителя, имя бренда, детали конструкции шины, модель шины и другие дополнительные элементы. Из всего этого самым важным является ширина и высота профиля, и индекс нагрузки с индексом скорости.

Почему важен индекс скорости?

Индекс скорости имеет решающее значение для безопасного вождения. Это не просто информация о скорости, с которой можно лихачить на дороге. Шины с неправильно выбранным индексом скорости представляют опасность как для водителя, так и для других участников дорожного движения. Такие шины становятся неустойчивыми — машина плохо едет, и ее реакция на маневры рулевого управления может значительно замедлиться. Шина также подвергается большему риску взорваться. Поскольку правила дорожного движения строго регламентируют выбор индекса скорости, установка шин с неправильным индексом может привести не только к штрафу, но и к потере гарантии на шины и отказу страховщика выплатить компенсацию в случае аварии или поломки.

На что влияет индекс скорости?

Значение индекса скорости связано не только с ограничением скорости. Эта маркировка также влияет на многие другие факторы. Правильно подобранные шины с правильным индексом улучшают тягу, сокращают тормозной путь, повышают износостойкость протектора и стабилизируют шину на поворотах. Этот символ содержит много важной информации, касающейся безопасности и более длительного использования шин.

Когда можно установить шины с более низким индексом скорости?

В правилах дорожного движения четко указано, что летние шины не могут быть оснащены шинами с индексом скорости ниже рекомендованного производителем. Это положение не распространяется на зимние модели шин. Здесь можно использовать шины с меньшим индексом, но не ниже индекса Q, то есть 160 км / ч. Однако лучше — если вы решите выбрать модель с более низким индексом — выбрать только на один градус ниже, чем рекомендовано производителем. Однако такие шины быстрее изнашиваются, и автомобиль может по-другому вести себя на дороге.

Можно ли устанавливать шины с более высоким индексом скорости?

Да, вы можете ездить на моделях с более высоким индексом скорости. Независимо от того, выберете ли вы шину с индексом H или V, у нее есть свои преимущества и недостатки. Завышенный индекс улучшает точность рулевого управления, особенно при движении против ветра. Тогда автомобиль лучше реагирует на маневры рулевого управления и легче входит в повороты. Это решение особенно рекомендуется для любителей динамичной, спортивной езды. Однако шина с более высоким индексом скорости — V дороже, чем модель с индексом скорости H. Кроме того, чем выше оценка, тем жестче модель, что означает меньший комфорт при вождении. Такие шины также имеют большее сопротивление качению, что означает повышенный расход топлива.

Можно ли установить модели с разными индексами скорости?

Если вы решили установить шины с разными скоростными характеристиками, что не рекомендуется, вам также необходимо запомнить несколько правил.   В этой ситуации мы имеем дело с правилами дорожного движения. На одну ось должны быть установлены шины с таким же скоростным режимом. Независимо от того, какой у автомобиля передний, задний или полный привод, модель с меньшим значением всегда должна использоваться на передней оси. Это предотвращает чрезмерную поворачиваемость автомобиля.

От чего зависит показатель скорости?

Принцип подбора индекса скорости довольно прост: чем спортивнее автомобиль, тем быстрее он может ехать. Однако это связано не с типом автомобиля, а с двигателем. Его высокая мощность сказывается на износе шин, особенно при динамических маневрах или резком торможении. Шины подвергаются очень высокой нагрузке. Модель с низким индексом скорости в такой ситуации более подвержена деформации. Для спортивных автомобилей лучшим решением будет шина с индексом W, а для семейных автомобилей — с индексом T.

Индекс нагрузки — один из ключевых параметров, который необходимо учитывать при установке шин.  Это прежде всего безопасность. Если вы не планируете водить быстро и агрессивно, не означает, что вам будет достаточно более низкого индекса скорости.

Типоразмер: расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей

К примеру, в графе типоразмер указаны следующие данные: 185/70 R 14. Расшифровка размеров шин производится так:

1. 185 – ширина профиля шины, указанная в миллиметрах.
2. 70 – отношение высоты профиля к ширине, выраженное в процентах.
3. R – радиальная конструкция шины
4. 14 -монтажный диаметр обода

Расшифровка надписей на автошинах содержит данные о размерах, конструкции, индексах. При этом допускается смешанное обозначение размеров – в дюймах или миллиметрах.

Изучив шину, можно найти данные о максимальной нагрузке и давлении. При асимметричном рисунке протекторов шин внутренняя сторона обозначается надписью INSIDE, а наружная — OUTSIDE.

Разумеется, на покрышке имеется товарный знак завода, который изготовил резину. Такие характеристики как индекс грузоподъемности и скорости указываются производителем после типоразмера. Обязательные составляющие – сертификация изделия и дата изготовления.

Что касается стандарта безопасности, то Е – это евростандарт, а DOT – американский. Например, маркировка зимних шин легковых автомобилей 2801 означает, что покрышку изготовили в 28 неделю 2001 года.

Дополнительные сведения

TL или Tubeless — надпись, характеризующая бескамерные шины. ТТ или MIT SCHLAUCH – камерные шины.

Rotation — расшифровка надписи на шинах означает направление вращения для резины с направленным рисунком. Если в изделии присутствует металлокорд, то на шине вы увидите надпись Steel.

Сложная надпись TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD свидетельствует о том, что брекер состоит из двух полиэстеровых слоев, двух металлокордовых и одного нейлонового корда.

FR – характеристика шины с защитой обода диска, а усиленную шину с повышенной грузоподъемностью можно определить по буквенным сочетаниям RF, XL.

TWI – предельно допустимая степень износа шины. Индикатор «облысения» находится на дне канавки протектора, которая расположена около метки.

Temperature Index – показатель температурной выносливости шин. Самый низкий – С, хороший – В, отличный – А. Чем выше показатель, тем меньше изменений при нагреве покрышки.

По такой же схеме оценивают индекс сцепления. По шкале от А до С оценивают качество торможения покрышек. Маркировка обозначается Traction Index.

RunFlat – маркировка, которая сообщает о возможности движения на проколотом колесе в течение некоторого времени. Обычно такие покрышки выпускают производители авто премиум-класса.

Цветные точки на боковой части шины – это наиболее легкое место относительно центра вращения для установки вентиля. Когда на покрышке имеются и белая, и красная метки, значит, что красная должна быть расположена в самом тяжелом месте.

Цветные метки

Бывают красного, зеленого, желтого или белого цвета и помогают правильно установить шины на автомобиль.

• Красной точкой или треугольником отмечают наиболее жесткое место на шине. При установке на легкосплавный диск ее надо совместить с меткой «L».
• Белая точка или треугольник — самый гибкий участок резины, должен находится с противоположной стороны от метки «L».
• Желтая отметка — самая легкая часть изделия, которая должна совпадать с золотником на диске.
• Зеленый круг — так производители обычно отмечают изделия перед первичной установкой.

Цветные полосы помогают складским работникам распознавать типоразмеры и модели шин, сложенных в стопки.

Камерные и бескамерные варианты

Большинство современных шин — бескамерные. Они обозначаются «TL» или «Tubeless». Устаревшие камерные модели маркируются «TT» или «Tube Type». Отличаются способом крепления на ободе диска.

Бескамерные покрышки при незначительных проколах ремонтируют без снятия их с колеса, также на них при периодической подкачке доехать до ближайшего автосервиса.

Дата изготовления шин

При длительном хранении автопокрышки теряют свою эластичность, а их ходовые качества ухудшаются.

Но на моделях некоторых производителей можно «прочитать» год выпуска и отказаться от покупки старых изделий.

На боковой части в прямоугольной рамке с закругленными углами указан 3-х или 4-х значный код. В первом случае покрышка выпущена до 2000-го года, во втором — после. Первые две цифры номера означают неделю, последние — год. К примеру, код 308 значит, что резина выпущена в июле 98 или 88 года, 1517 — в апреле 2017.

Как расшифровать американскую маркировку

В Соединенных Штатах выпускают шины с двумя разными маркировками. Первые отличается от европейских лишь дополнительными буквами перед типоразмером:

• P (Passenger) — модели для легкового транспорта.
• LT (Light Truck) — покрышки для небольших грузовиков.

Второй больше отличается от привычного нам типоразмера, к тому же указывает габариты в дюймах. К примеру, в шине «33×12.50 R15» наружный диаметр составляет 33 дюйма, ширина профиля — 12,5 дюймов, внутренний диаметр — 15 дюймов. Остальные сокращения идентичны общепринятым.

К чему может привести неправильный выбор шин

Неправильный выбор шин может повлечь за собой серьезные последствия. Не допустима установка шин с меньшим индексом нагрузки и скорости. Такая неоправданная экономия или попросту бесшабашность водителя может стать причиной потери управляемости автомобилем, что приведёт к аварийной ситуации.

Некоторые водители намеренно устанавливают «мягкую» резину с незначительным коэффициентом нагрузки, мотивируя своё решение тем, что при движении по дороге с плохим покрытием, такие покрышки обеспечат более комфортную езду и сберегут подвеску от всевозможных повреждений. Может быть, в этом есть некоторая доля правды. Но, о безопасности в данном случае и говорить не приходится.

Такие покрышки будут подвержены повышенной деформации, и степень их износа будет увеличиваться в геометрической прогрессии. Полбеды, если такая резина установлена на задние колеса авто, где в случае её разрыва, автомобиль останется управляем.

К более печальным последствиям может привести монтаж «мягкой» резины на переднюю ось авто. При малейшем нарушении прочности корда покрышки, такое «новаторство» может закончиться весьма плачевно, как для машины, так и для всех участников движения.

В случае, если водитель отдает предпочтение более прочной резине, чем того требуют эксплуатационные условия, некоторые характеристики автомобиля могут измениться далеко не в лучшую сторону. Прежде всего, при таком подходе, намного быстрее изнашиваются элементы подвески и рулевого управления.

Кроме этого, из-за повышенной жесткости резины, зачастую страдают и некоторые кузовные элементы машины, что выражается в появлении микротрещин и нарушении целостности сварочных соединений.

Таким образом, при выборе шин не нужно «кидаться в крайности» и делать скоропалительные выводы. Этот вопрос требует грамотного и взвешенного решения.

Нередко стереотипное мышление заставляет усомниться в, казалось бы, элементарных вещах. Такая ситуация возникла в отношении ключевых характеристик покрышек автомобиля – индекса нагрузки и скорости. По мнению некоторых экспертов, их не нужно принимать во внимание, когда речь идёт о легковых автомобилях.

Возникает вполне резонный вопрос: для чего, представленные характеристики указываются повсеместно — на покрышках для всех ТС?

Так или иначе, индекс нагрузки и скорости необходимо учитывать при выборе покрышек для любого ТС, не зависимо от его типа и предназначения. Такой подход в выборе резины поможет автолюбителю сберечь свой автомобиль и избавит его от неприятных, а порой и опасных ситуаций на дороге.

Рекомендации профессионалов

1. Запрещено превышать скорость, прописанную в индексе. Учитывая реалии российских дорог, лучше придерживаться 85-90% от указанного значения скорости.

2. Показатель связан с типом шин (на лето/зиму или всесезонные). Для езды в зимнее время нужно приобретать покрышки с индексом H или больше.

3. Больше показатель → большая мягкость резины → лучшее сцепление с дорожным полотном. Но износ тоже больше.

4. Если используются шины с неодинаковым показателем, более жёсткая резина ставится на ведущую ось. Это обеспечит равномерный износ.

5. Многое зависит от протектора. В международных стандартах прописан одинаковый коэффициент нагрузки для легковых ТС, но скоростной индекс у идентичных шин может колебаться в пределах 180-240 км/ч.

6. Производитель и год изготовления машины никак не влияют на этот показатель.

Требования к индексу скорости шин относятся к категории международных: шины одного и того же типоразмера должны иметь одинаковый индекс нагрузки. Однако это правило не распространяется на индекс скорости — в данном случае он может колебаться в диапазоне от 160 до 240 км/ч. 

Таблица индекса нагрузки для стандартных легковых шин

Условное обозначениеМаксимальная скорость, км/ч

L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	свыше 240

На что важно обратить внимание

Многие автолюбители не знают о Treadwear – так называемом коэффициенте износостойкости шин. Этот коэффициент разнится не только от производителя к производителю, но даже от модели к модели различных шин от той же фирмы. С точки зрения автолюбителя было бы честно указывать хотя бы примерный коэффициент износостойкости. Благодаря NHTSA внедрение этого коэффициента ведется весьма активно.

Treadwear является условным индексом, который показывает, насколько быстрее или медленнее испытываемой шина изнашивается при сравнении с испытательным образцом. Государством регламентируется цикл подобной проверки. Для начала берется контрольный образец, характеристики износа которого известны. Далее берется шина, которая в ближайшем будущем поступит в продажу, и в ходе длительных проверок на полигоне выясняется ее изностойкость.

Как это выглядит на практике: стандартная шина имеет индекс износостойкости 100. Если в продажу поступает шина с индексом 150, то ее износ занимает в 1,5 раза больше времени, нежели износ стандартной шины. Стандартный индекс означает износ после 48 тысяч километров пробега, который организовывается на испытательном полигоне. Однако в «лабораторных» условиях все слишком хорошо.

В реальных условиях шины с коэффициентом Treadwear 100 спокойно проходят порядка 24 тысяч километров, хотя и этот километраж варьируется в зависимости от условий эксплуатации. Вы не сильно ошибетесь, если возьмете шину с коэффициентом износоустойчивости 100 и начнете планировать ее замену уже спустя 24-30 тысяч километров.

Treadwear можно пренебречь при выборе шин в таких случаях:

• Ваш пробег нерегулярен и незначителен. Вам приходится ездить на работу или по делам каждый день считанные километры, или же автомобиль подолгу простаивает;
• Вы не планируете ездить на одном автомобиле дольше 2 лет;

И наоборот: обязательно посмотрите на коэффициент износоустойчивости, если вам привычна агрессивная езда: если он большой, то качество сцепления авто с дорогой будет на низком уровне. Шины, которые изнашиваются быстро (коэффициент<200), отнюдь не «дубовые» и могут гарантировать хорошее торможение.

В иных же случаях на коэффициент износоустойчивости стоит обратить внимание. Если вам нужно «переобуть» транспорт и существует несколько моделей шин к покупке, отдавайте предпочтение той, что имеет большее значение индекса. Даже на вышеуказанном примере: Treadwear 150 означает в 1,5 раза большую длительность службы, нежели Treadwear 100. Следовательно, вы можете сэкономить – нередко бывает так, что одинаковые по всем характеристикам кроме износоустойчивости шины попадает в один и тот же ценовой диапазон. А если вы очень аккуратный водитель, можно рискнуть и купить шину с большим Treadwear – длина тормозного пути увеличится, но это можно скомпенсировать стилем вождения.

Вывод

Резюмируя вышеуказанное, отметим вот какую вещь: все современные шины как для легкового, так и грузового транспорта созданы со значительным запасом прочности. Индекс скорости ниже рекомендованного? Что ж, придется разогнаться до большой скорости (скажем, 270 км/ч) и ехать так очень долго. Водитель отметит ухудшенную управляемость. При осмотре шины будет заметно, что определенная ее часть деформируется. Если же есть несоответствие индекса нагрузки, может возникнуть опасная ситуация. Но ее еще нужно организовать – на большой скорости въехать в бордюр или загрузить свой транспорт под завязку. Следовательно, руководствуясь индексами, указанными заводом-изготовителем, вы подберете те шины, которые можно эксплуатировать в довольно широком диапазоне скоростей и нагрузок.

Источники

• https://DriverAdviser.ru/indeks-nagruzki-i-skorosti-shin.html
• https://avtosreda.ru/news-common/Kakraschitatnagruzkushinizachemetodelat/
• https://tyreplus.ru/blog/ekspluataciya-shin/indeks-skorosti-i-nagruzki
• https://InfoShiny.ru/stati/indeks-skorosti-shin
• https://soloserv.ru/avto/indeks-skorosti-shin-rasshifrovka-kategorii-skorosti
• https://auto-jurnal.ru/indeks-skorosti-shin/
• https://autoot.ru/rasshifrovka-markirovki-shin-i-indeksa-nagruzki. html
• https://zen.yandex.ru/media/id/5dd24ffcf2583c491d72fcd9/markirovka-shin-rasshifrovka-oboznachenii-na-pokryshkah-5f1036623265a82e0f271caa
• https://avtorazborka77.ru/kuzov/indeks-skorosti-shin-i-nagruzki-shiny-rasshifrovka.html
• https://www.kolesa-darom.ru/articles/indeksy-skorosti-shin/
• https://zen.yandex.ru/media/id/5c7d2c2eeada0500b2d920cf/indeksy-nagruzki-i-skorosti-avtomobilnyh-shin-5fda317fd529947c726da765

Размер шин | Шины Continental

Если шины слишком старые, повреждены или изношены, пора покупать новые шины. Есть три вещи, которые нужно понимать при покупке новых шин для вашего автомобиля; размер, рейтинг скорости и индекс нагрузки. Правильный выбор очень важен для поддержания оптимальной производительности, безопасности и топливной экономичности.

К счастью, всю эту информацию легко найти. В кратчайшие сроки вы можете проверить необходимый размер шин для вашего автомобиля. Вы можете найти его внутри водительской двери вашего автомобиля, внутри люка топливного бака или внутри бардачка. Кроме того, вы можете ознакомиться с документацией на автомобиль и спецификациями производителя шин. Вы также можете найти текущий размер шины на боковине вашей шины.

При выборе размера шин необходимо соблюдать два простых правила.

Во-первых, сменные шины должны быть того же размера, индекса нагрузки и скорости, которые рекомендованы производителем автомобиля или шины.

Во-вторых, сменные шины никогда не должны иметь меньший размер или грузоподъемность, чем первоначальная спецификация.

Удобнее всего узнать размер шин по документам на автомобиль. Здесь вы найдете рекомендуемый размер шин для вашего автомобиля. Вы также найдете размер шины в прилагаемом сертификате соответствия (CoC). Сертификат содержит информацию об альтернативных типоразмерах шин (№ 32). При необходимости документ также можно запросить у производителя. Продолжайте читать и узнайте, какие еще варианты у вас есть, чтобы найти размер шин.

Что означают все эти буквы и цифры? Вот вся информация на боковине шины быстро расшифровывается:

1. Ширина шины в миллиметрах
2. Процент высоты боковой стенки по отношению к ширине
3. Радиальная конструкция
4. Диаметр обода в дюймах
5. Индекс нагрузки (максимальная грузоподъемность шины)
6. Индекс скорости (максимальная скорость шины)

Дополнительную информацию можно найти на боковине, но она не важна для определения размера шины. Подробное объяснение значения букв и символов на боковине шины можно найти в нашей статье о маркировке шин.

В документации, прилагаемой к вашему автомобилю, указаны рекомендуемые размеры шин для вашего автомобиля. Совместимость определяется по внешним размерам – диаметру/окружности качения и ширине – и маркируется в виде стандартного индикатора размера шины на боковине.

Кроме того, размер должен соответствовать требованиям автомобиля в отношении номинальной скорости и диапазона нагрузки. Вместе индекс нагрузки и индекс скорости составляют полное эксплуатационное описание шины для легкового автомобиля. Он должен соответствовать информации, указанной в документах на транспортное средство.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки — это максимальная грузоподъемность шины легкового автомобиля, рассчитанная на основе максимально допустимого диапазона нагрузки на ось между двумя шинами.

Индекс скорости

Индекс скорости также является важным фактором при выборе шины. Скоростные характеристики шины должны быть как минимум эквивалентны максимальной скорости автомобиля. Его рейтинг скорости указывает максимально допустимую скорость (при полной нагрузке) шины и подходит ли она для вашего автомобиля.

Выбирайте размер шин в строгом соответствии с документацией на автомобиль и рекомендациями производителя шин. Если комбинированный диаметр колеса и шины не совпадают правильно, могут быть резкие различия в высоте дорожного просвета и показаниях спидометра.

Например, установка колес диаметром 17 дюймов на автомобиль, который рассчитан на колеса диаметром 14 дюймов, изменит высоту дорожного просвета. Это означает, что кузов автомобиля будет выше над землей. Также немного увеличится максимальная скорость, а показания спидометра перестанут быть точными. И последнее, но не менее важное: машина будет разгоняться медленнее.

Переход на другие типоразмеры шин возможен только при соблюдении всех законодательных требований и норм, а также рекомендаций производителей автомобилей, дисков и шин. По крайней мере, колесо должно иметь полную свободу кругового движения и должна соблюдаться достаточная грузоподъемность шины.

В некоторых случаях можно использовать шины другого размера, но на оси необходимо установить одинаковые новые шины (одинаковый размер, рисунок протектора и возраст шин). Если вы хотите внести эти изменения и обеспечить безопасность, обратитесь к производителю автомобиля или к местному дилеру Continental. Утвержденный испытательный центр внесет изменения в документы на ваш автомобиль. Если вы едете без разрешения, вы должны ожидать повышенного риска несчастных случаев и быть оштрафованы.

Внутренняя конструкция шин, установленных на любом транспортном средстве, должна быть либо радиальной, либо диагональной. Установка смешанных конструкций шин (диагональных и радиальных вместе) для автомобилей, домов на колесах и других легких грузовиков небезопасна и незаконна. Единственным допустимым исключением является использование запасного колеса в экстренных случаях.

При выборе колес или дисков действуют те же рекомендации. Автомобилисты должны использовать стандартные колеса или диски, утвержденные производителем транспортного средства, в соответствии с рекомендациями.

Обычные размеры шин: 175, 185, 195 и 205. Ширина шины измеряется с шагом 10 и находится в диапазоне от 125 мм до 335 мм. Мы покажем все доступные размеры шин в нашей таблице:

Размер	Размер
125/70 R16	135/70 R13
135/70 R15	135/80 R12
135/80 R13	145/60 R13
145/65 R15	145/70 R12
145/70 R13	145/80 R10
145/80 R12	145/80 R13
145/80 R14	155/55 R14
155/65 R13	155/65 R14
155/65 R15	155/70 R12
155/70 R13	155/70 R15
155/80 R12	155/80 R13
165/50 R15	165/55 R13
165/55 R14	165/60 R12
165/60 R14	165/60 R15
165/65 R13	165/65 R14
165/65 R15	165/70 R13
165/70 R14	165/80 R13
165/80 R15	175/50 R13
175/50 R15	175/55 R15
175/55 R16	175/60 ​​R13
175/60 ​​R14	175/60 ​​R15
175/60 ​​R16	175/65 R13
175/65 R14	175/65 R15
175/70 R13	175/70 R14
175/80 R14	185/50 R14
185/50 R16	185/55 R14
185/55 R15	185/55 R16

Для оптимальной безопасности и производительности заменяйте все четыре шины одновременно. Хотя можно заменить менее четырех шин одновременно, вы должны следовать нескольким рекомендациям относительно размера шин.

При замене, например, только одной или двух шин убедитесь, что каждая из них имеет одинаковый размер и индекс нагрузки и индекс скорости, указанные производителем автомобиля.

При замене только двух шин установите их обе на колеса задней оси. Причина этого в том, что новые шины будут иметь гораздо лучшее сцепление, особенно на мокрой дороге, и снизят риск аквапланирования.

Не рекомендуется заменять только одну шину, так как это может повлиять на подвеску или трансмиссию автомобиля и привести к чрезмерному износу протектора шины. Но если замена только одной шины неизбежна, тогда соедините одну сменную шину с шиной с наибольшей глубиной протектора, а затем установите обе на заднюю ось.

Сопутствующее содержание

PLT Основы шин, часть I

В первой части этой эксклюзивной серии обзоров шин, состоящей из двух частей, мы рассказываем о боковине, давлении в шинах, грузоподъемности автомобиля, скоростных индексах и более.

Нам всем нравится думать, что шины — одна из самых технологически продвинутых частей автомобиля. К сожалению, многие из наших конечных пользователей так не считают. Для подавляющего большинства покупателей шин шины круглые и черные, и этим все сказано.

Рисунок 1: Информация, отлитая на боковине шины, включает: (1) тип транспортного средства и/или службу, для которой шина была разработана; (2) ширина в миллиметрах; (3) соотношение сторон; (4) строительство; (5) диаметр обода; (6 и 7) описания услуг и грузоподъемность; и (8) номинальная нагрузка.

Проще говоря, нам нужно быть лучше образованными, чтобы мы могли обучать их.

Итак, мы сосредоточимся на многих элементах шинной технологии и перейдем к основам. В этой эксклюзивной серии Tire Review , состоящей из двух частей, мы поговорим об информации о боковине, давлении в шинах и нагрузке, UTQG, DOT, грузоподъемности автомобиля, вращении шин, влиянии времени и температуры на давление в шинах. и многое другое. Кое-что из этого вы можете знать, но всегда полезно освежить в памяти и/или узнать что-то новое. Идея заключается в том, что чем больше вы знаете о внутреннем устройстве и технологии шин, тем лучше вы сможете их продавать. Начнем с основ.

Боковина шины

Информация, нанесенная на боковину шины, помогает нам лучше понять назначение шины, а также размеры, грузоподъемность, устойчивость к высоким температурам/высоким скоростям, год и неделю производства и многое другое. Лучшее понимание этой информации поможет нам объяснить клиентам, как они могут выбрать правильный комплект, когда придет время заменить их шины. На рисунке 1 показана типичная боковина шины и информация на ней.

Тип обслуживания или обозначение размера

Обозначения некоторых размеров шин начинаются с буквы (букв), обозначающей тип транспортного средства и/или вид эксплуатации, для которого они были разработаны. Шины для легковых автомобилей, разработанные на основе стандартов Ассоциации шин и ободов (TRA), начинаются с буквы «P» и известны как шины P-метрического размера. Шины для легковых автомобилей, разработанные на основе стандарта Европейской технической организации по шинам и ободам (ETRTO), начинаются без букв и известны как жесткие метрические или еврометрические размеры. Еврометрические размеры по размерам эквивалентны P-метрическим размерам, но обычно незначительно отличаются по грузоподъемности.

Шины для легких грузовиков, разработанные на основе стандартов TRA, часто начинаются с «LT» и предназначены для транспортных средств, способных перевозить тяжелые грузы или буксировать большие прицепы, такие как пикапы. В старых соглашениях о размерах обозначение LT может быть в конце размера шины, что указывает на размеры легких грузовиков с плавучестью. Еврометрический размер, предназначенный для перевозки грузов и/или буксировки, часто заканчивается буквой «C», что означает, что шина является «коммерческим» протектором, предназначенным для фургонов или грузовиков доставки. Размер шины, начинающийся с буквы «Т», означает, что шина является временной запасной или мини-запасной.

Один из наиболее часто задаваемых вопросов: «В чем разница между P-метрическими, евро-метрическими и LT-метрическими шинами, и какую из них мы должны порекомендовать покупателям?» Также ведутся споры о том, можно ли заменить один тип шин другим.

Когда дело доходит до замены шин для легкового автомобиля, внедорожника или пикапа, наиболее важным соображением является сохранение достаточной грузоподъемности. LT-метрические шины того же размера по сравнению с P-метрическими или еврометрическими шинами того же размера могут иметь аналогичные размеры, но они обычно имеют более высокую грузоподъемность и, как следствие, работают при более высоком внутреннем давлении. LT-метрические шины рассчитаны на более высокую нагрузку и, следовательно, имеют совершенно другую конструкцию и контур. Таким образом, никогда не рекомендуется заменять LT-метрические шины на P-метрические или еврометрические и наоборот.

Размеры TRA и ETRTO очень похожи. Эти два стандарта используют разные расчеты для определения максимальной грузоподъемности шины. Часто еврометрические шины имеют более высокую грузоподъемность, чем P-метрические шины того же размера. Есть несколько шинных компаний, которые позволяют заменить P-метрические шины на еврометрические, когда максимальная грузоподъемность равна или выше. Но они предостерегают от замены еврометрических шин на P-метрические шины того же размера и требуют проверки максимальной грузоподъемности обеих шин, прежде чем будет рекомендована замена шин. Большинство шинных компаний одинаково разрабатывают P-метрические и еврометрические шины; тем не менее, всегда разумно, когда это возможно, использовать то же обозначение шин, которое было на автомобиле.

Таблица 1: Индекс нагрузки на шины для легковых автомобилей

Чтобы проиллюстрировать эту тему, возьмем шины P215/60R16 и 215/60R16. Они оба популярных размеров и подходят для нескольких седанов на рынке. Оба они имеют одинаковые размеры, но P215/60R16 имеет индекс нагрузки 94 с максимальной грузоподъемностью 1477 фунтов при 35 фунтах на квадратный дюйм, а 215/60R16 имеет индекс нагрузки 95, что соответствует максимуму 1521 фунт при 36 фунтах на квадратный дюйм. Хотя замена шины P-Metric на Euro-Metric обеспечивает достаточную грузоподъемность, замену еврометрической шины на P-метрическую следует согласовать с производителями шин.

Наконец, не устанавливайте на автомобиле метрические шины P и еврометрические, поскольку это может ухудшить ходовые качества, управляемость, торможение и прохождение поворотов.

Таблица 2: Диапазон нагрузок на шины, шины для легких грузовиков

Размеры шин

Трехзначный числовой код (№ 2 на рис. 1) на боковине обозначает ширину профиля шины в миллиметрах, которая в данном примере составляет 265 мм. Настоящая шина может не полностью соответствовать этому, но близко. Двузначное число, следующее за шириной профиля (№ 3 на рис. 1), определяет соотношение сторон шины, определяемое как процентное отношение высоты профиля к ширине профиля. На рисунке 1 соотношение сторон шины составляет 70%, поэтому высота профиля шины будет 185,5 мм. Чем выше соотношение сторон, тем выше боковина шины (шина одинаковой ширины).

Буква «R», следующая за соотношением сторон шины, указывает, что конструкция шины является радиальной. Редко вы увидите шину с обозначением «D», которое указывает на то, что шина имеет конструкцию диагонального слоя, что означает, что слои корпуса расположены крест-накрест по диагонали. Последние две цифры размера шины (№ 5 на рис. 1) относятся к диаметру обода шины. Две цифры обозначают размер колеса, на которое рассчитана шина.

Описание обслуживания

Две или три цифры после диаметра обода (№ 6 на рис. 1) вместе с буквой рядом с ним (№ 7 на рис. 1) известны как описание обслуживания. В сервисных описаниях указана максимальная грузоподъемность шины, а также максимальная скорость и условия, в которых шина может эксплуатироваться.

Таблица 1 показывает типичный индекс нагрузки на легковые шины вместе с максимальной грузоподъемностью. Максимальная грузоподъемность при максимальном давлении также доступна на боковине шины. На рисунке 1 индекс нагрузки 116 для шины P265/70R17 соответствует максимальной нагрузке 2756 фунтов на шину. Кроме того, легковые шины также обозначаются как легкие (LL), стандартные (SL) или сверхнагруженные (XL) на боковине. Это одинаково как для P-метрических, так и для еврометрических размеров, однако внутреннее давление при максимальной нагрузке немного различается между ними.

Шины для легких грузовиков идентифицируются по диапазону нагрузки, который варьируется от диапазона нагрузки B до диапазона нагрузки F. Большинство шин на рынке имеют диапазон нагрузки C, D и E. В таблице 2 показан индекс нагрузки шины. Каждый индекс нагрузки в типоразмерах легких грузовиков также обозначается двумя цифрами (№ 6 на рис. 1). Первая цифра — это максимальная нагрузка на одно колесо (2 шины сзади). Второе число — это максимальная нагрузка при использовании двух транспортных средств (4 шины сзади). На рисунке 1 121/118 соответствует максимальной нагрузке 3,19.7 фунтов в одинарном и 2910 фунтов в двойном приложении.

Таблица 3 иллюстрирует допустимую скорость шин. Рейтинги скорости были установлены для соответствия скоростных характеристик шин максимальной скорости транспортных средств, к которым они применяются. Рейтинг скорости не предполагает скорость автомобиля, а показывает только максимальную производительность шины. Максимальная нагрузка на шину (Таблица 2) — это максимальный вес, на который рассчитана шина. Поскольку грузоподъемность шины связана с размером шины и фактически используемым давлением накачки, максимальные нагрузки рассчитываются для шины, накачанной до установленного в отрасли давления накачки.

Таблица 3. Скоростные характеристики шин

Давление в шинах

Основная задача шины — выдерживать нагрузку автомобиля, но этого не произойдет, если шина не накачана. OEM-производители назначают размер шин с определенным давлением, когда они выпускают автомобиль, чтобы нести нагрузку автомобиля, его пассажиров и обеспечивать наилучший баланс управляемости, тяги, топливной экономичности и долговечности. Давление накачки, которое может привести в движение автомобиль, почти всегда отличается от того, что указано на боковине, что указывает на максимальное давление и соответствующую нагрузку на шину. Часто это не то давление, при котором работает автомобиль. Давление, при котором должен двигаться автомобиль, указано на табличке в панели двери водителя. В случае изменения размера шины будет рекомендовано надлежащее давление в шинах для поддержания той же нагрузки.

Более высокое давление накачки обеспечивает более высокую грузоподъемность, и поэтому легковые легковые шины имеют максимальное давление нагрузки 35/36 фунтов на квадратный дюйм, а легковые шины повышенной нагрузки имеют максимальное давление нагрузки 41/42 фунтов на квадратный дюйм.

Давление воздуха также напрямую влияет на эффективность использования топлива, тягу и износ. По мере снижения внутреннего давления топливная экономичность шины будет снижаться. Более низкое внутреннее давление также может привести к большему трению в области плеча и вызвать преждевременный износ плеча. В то же время более высокое внутреннее давление может вызвать большее трение в центральной части и привести к преждевременному износу центра.

Давление в шинах не остается постоянным во время движения автомобиля, поэтому рекомендуется регулярно проверять его. Согласно исследованию, проведенному Национальной администрацией безопасности дорожного движения, 27% легковых автомобилей имеют по крайней мере одну шину с недостаточным давлением на 8 фунтов на квадратный дюйм или более. Более высокие температуры повышают давление в шинах, поэтому давление в шинах всегда следует измерять в холодных шинах. На каждые 10 градусов падения температуры шины теряют примерно 1 фунт на квадратный дюйм.

Кроме того, давление в шинах со временем снижается. Шины могут терять один фунт на квадратный дюйм в месяц при нормальных условиях, поэтому всегда рекомендуется регулярно проверять давление.

Во второй части этой серии мы обсудим основы шин, включая информацию DOT, предупреждение UTQG и многое другое.

Ознакомьтесь с оставшейся частью январского цифрового выпуска Tire Review здесь.

В этой статье:шинная техника

Об индексе нагрузки шин

20. 08.2019 13:15

Индекс нагрузки влияет на вес, который могут выдержать шины, комфорт в автомобиле и расход топлива — вот почему. При выборе новых шин не забывайте обращать внимание на индекс нагрузки на шины. Номера указаны на боковине шины. И не относитесь к этому показателю легкомысленно: производители автомобилей не просто так рекомендуют использовать определенные значения и индексы при выборе шин, это имеет большое значение.

Что такое индекс нагрузки

Индекс показывает максимальную нагрузку в кг на шину при максимально допустимой скорости. Ограничения скорости также указаны на боковине шины рядом с возможной грузоподъемностью.

Чем выше индекс, тем тяжелее и жестче сама шина. Слишком жесткие шины мешают комфорту в автомобиле, а их вес отрицательно сказывается на сроке службы подвески и расходе топлива. Шины с низким индексом легкие и мягкие, но изнашиваются заметно быстрее.

Что такое индексы нагрузки

Определить правильный индекс поможет инструкция по эксплуатации автомобиля – производитель всегда указывает допустимые индексы скорости и нагрузки. Цифра формируется исходя из веса машины, ее характеристик, формул, тестов и прочих магических знаний, доступных только инженерам конкретной марки. Поэтому при выборе шин останавливайтесь на тех индексах, которые рекомендует производитель вашего автомобиля: так езда будет более комфортной, а такие технические узлы, как подвеска, прослужат дольше.

Индексы нагрузки обозначаются цифрами от 0 до 279. Стандартная грузоподъемность легкового автомобиля от 62 до 126. Для малолитражных автомобилей используются шины А-класса с индексом 60, каждое колесо выдерживает до 250 кг. . Шины автомобилей В-класса выдерживают до 315 кг, индекс 68. Для представителей С-класса покрышки маркируются индексом 75 – это 385 кг на шину. Шины минивэнов и кроссоверов выдерживают до 545 кг, это показатель 87. Колеса внедорожников и коммерческого транспорта наиболее способны — выдерживают до 775 кг, это показатель 99.

Индексы скорости шин

Если индекс нагрузки обозначен цифрами, то показания скорости указываются латинскими буквами и располагаются там же — на боковине шины. Индекс показывает, какую максимальную скорость может выдержать шина. Все значения вы можете увидеть в таблице:

Таблица индексов нагрузки

Индекс показывает, какой вес может выдержать одно колесо. Шины для легковых автомобилей и внедорожников выдерживают вес в пределах 250-1650 кг. Подробнее об обозначении индекса нагрузки вы можете узнать в таблице:

Как рассчитать индекс нагрузки на шины автомобиля

Нагрузку на шину нужно умножить на 4 — на количество колес. Вычтите из общей суммы вес автомобиля и вес пассажиров. Оставшееся значение покажет грузоподъемность автомобиля — вес людей и багажа, который можно разместить в машине без ущерба для безопасности. В противном случае покрышки быстро придут в негодность, а на дороге с ямами и неровностями деформируются.

Небезопасно движение с максимальной скоростью, разрешенной шинами с максимальной нагрузкой на резину. Индекс нагрузки показывает максимальный вес транспортного средства. Советуем не подходить близко к верхнему пределу.

Основной вес приходится на задние колеса: основной груз хранится в багажнике, а пассажиры размещаются на задних сиденьях. Учитывайте это при расчете нагрузки.

Расшифровка

Проще всего рассчитать максимальную нагрузку по таблице, которую мы разместили выше. Менеджеры магазинов автомобильных шин также должны быть подкованы в вопросе расшифровки индексов.

Обратите внимание на индексы, рекомендованные производителем автомобиля — они должны быть указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Чем больше будет разница между показателями выбранных вами шин и рекомендованных производителем, тем меньше комфорта вы будете ощущать во время вождения.

Шины для грузовых автомобилей с двумя индексами грузоподъемности. Это связано с тем, что грузовые автомобили часто передвигаются на сдвоенных колесах. И в этом случае двойное обозначение показывает нагрузку при использовании одного или двух колес. Других различий в индексе нагрузки на шины между легковыми и грузовыми автомобилями нет.

Healthy

Практически во всех интернет-магазинах шин есть онлайн-калькулятор, с помощью которого можно рассчитать индекс нагрузки на шину. Чтобы понять, какие шины с каким индексом можно купить, потребуется ввести вес автомобиля и максимальный общий вес багажа, водителя и пассажиров.

По материалам 110km.ru

Собираясь купить шины для автомобиля, знающие автолюбители обращают внимание не только на размер, сезонность, производителя и его гарантию, но и на индекс нагрузки на шину. Несмотря на то, что его можно указать по-разному, прочитать такой индекс не составляет труда. Итак, обладая минимумом знаний, владелец транспортного средства без труда сможет определить, подходят шины для его автомобиля или нет. Изначально будет понятно, как поведет себя машина при максимальной или, наоборот, минимальной загрузке. По сути, этот индекс является показателем грузоподъемности автомобиля. Он определяет, какое максимальное количество килограммов может приходиться на одно колесо. Таким образом, двух- или трехзначное число на шнуре не менее значимо, чем размерность или, например, индекс скорости.

В чем опасность игнорирования индекса нагрузки на шины? К чему может привести выбор резины, где индекс нагрузки меньше необходимого? Хотя превышение этого показателя на 10-30% считается вполне допустимым, длительный пробег с использованием таких шин приведет к повышенному износу покрышек. При этом управляемость автомобиля постепенно ухудшается, и машина начинает непредсказуемо вести себя при перестроении или торможении. Неблагоприятным результатом может стать перегрев не только самих шин, но и тормозных механизмов. Согласитесь, это много – отказываться от покупки резины, у которой индекс нагрузки на шины ниже требуемого.

А что, если покупать шины, у которых этот показатель выше необходимого? Покупать шины с запасом – тоже неверное решение, грозящее большими проблемами с управлением незагруженной машиной. Кроме того, превышение рекомендуемого индекса нагрузки чревато тем, что:

Колеса станут гораздо более «дубовыми», подвеска будет быстрее изнашиваться, а при езде будет явный дискомфорт;

Управление незагруженным автомобилем потребует больших усилий, к тому же транспортное средство будет хуже тормозить;

Шины с высоким индексом нагрузки часто не предназначены для движения на высокой скорости.

Также стоит знать, что шины с высоким индексом нагрузки очень требовательны к дискам. Поэтому при покупке таких шин необходимо часто проверять давление воздуха в колесах и обращать пристальное внимание на качество дисков и их ровность. Таким образом, при выборе шин следует ориентироваться на приемлемый уровень нагрузки, придерживаясь принципа «золотой середины». Стоит знать, что значения указаны на колесо, а не на общую массу автомобиля. Однако оптимальный показатель не рассчитывается простым делением числа, указанного в техпаспорте, на количество колес. В большинстве случаев вес, который приходится на заднюю и переднюю оси автомобиля, неодинаков. Поэтому ознакомьтесь с описанием транспортного средства, которое поможет определить, какой индекс нагрузки на шины достаточен для вашего автомобиля.

В таблице ниже показана кодовая интерпретация индексов нагрузки на шины

Что такое индексы скорости шин?

Скорее всего вы видели буквы от А до Я на боковых колесах автомобиля. Это показатель, определяющий скоростной режим для шин с учетом максимальной нагрузки автомобиля. Показатель, при определении которого учитывается коэффициент грузоподъемности, необходим для сбалансированной работы всех узлов машины. При отсутствии такой маркировки на колесах езда со скоростью 110 км/ч недопустима.

1. Скорость, указанную в индексе, нельзя превышать категорически, но реалии отечественных дорог таковы, что крайне желательно вычесть из этого показателя еще 10-15%.

2. Индекс скорости связан с типом шин (летние, зимние или «всесезонные»). При выборе шин для холодного времени года стоит обратить внимание на шины с индексом H или, возможно, выше.

3. Обязательно учитывать следующую закономерность: чем выше индекс, тем мягче резина и лучше сцепление с дорогой, но при этом износ резины больше.

4. Если вы планируете использовать шины с разным скоростным индексом, наденьте на ведущую ось самую твердую резину, чтобы обеспечить равномерный износ шин.

5. Есть много от протектора шин. Международными стандартами для легковых автомобилей определен равный коэффициент нагрузки, однако индекс скорости для одинаковых шин может варьироваться от 180 до 240 км/ч. При этом этот показатель никак не зависит ни от производителя, ни от года выпуска транспортного средства.

Индекс скорости шин Таблица

Теперь, зная все эти обозначения, вы легко сможете общаться с консультантами и продавцами. А затем, точно выбрав свою цель, купите необходимые шины в Смоленске и будете знать, как долго и правильно эти шины нужно эксплуатировать.

Индекс нагрузки на шину — условное числовое обозначение, показывающее, какую массовую нагрузку может выдержать шина при длительной эксплуатации. Эта информация необходима для того, чтобы правильно выбрать шины, и тем самым обеспечить безопасную и комфортную езду на автомобиле. Для расшифровки индекса нагрузки на шину используют таблицу, в которой приведены числовые обозначения индекса и соответствующие им нормальные значения массы. Далее мы дадим вам такую ​​таблицу, а также дадим информацию о индекс скорости , что тоже немаловажно при выборе шины. Остальную информацию об обозначениях, имеющихся на шинах, вы можете найти здесь.

Величина нагрузки (MAX LOAD) и давление в шинах

Определение индекса нагрузки

Прежде всего необходимо помнить, что числовые значения индекса нагрузки, указанные на шинах , являются условными ! То есть эти цифры не означают абсолютный максимальный вес, на который рассчитана шина. С увеличением индекса нагрузки увеличивается и максимально допустимая масса машины, на которую она рассчитана.

Однако в плане применения многих водителей при покупке новой резины интересует простой вопрос — какой индекс нагрузки на шины выбрать в том или ином случае? На него легко ответить. Есть два варианта. Первый – запросить соответствующую информацию в руководстве к вашему автомобилю или в справочной литературе. Многие автопроизводители прямо указывают информацию о том, что конкретной модели нужна шина с таким-то индексом нагрузки (то же самое касается индекса скорости, хотя там подбор проще, но об этом позже). Второй вариант – произвести расчеты самостоятельно.

Индекс нагрузки для автомобилей можно рассчитать исходя из собственного веса машины с максимальной загрузкой. То есть к массе снаряженного автомобиля (с полностью заправленным топливным баком, технологическими жидкостями, ремкомплектом, запасным колесом и т. д.) добавляется масса максимального количества размещаемых в нем людей (для автомобилей обычно это составляет 5), а также некоторая масса дополнительного груза (все зависит от конкретного автомобиля, для малолитражных автомобилей это может быть 100…200 кг, а для внедорожников — свыше 500 кг). Ориентировочное значение индекса для разных типов автомобилей:

• 60 — нагрузка до 250 кг — для автомобилей класса А;
• 68 — до 315 кг на колесо — для представителей В-класса;
• 75 — 387 кг на колесо — для автомобилей С-класса;
• 87 — нагрузка 545 кг — для минивэнов и кроссоверов;
• 99 — 775 кг — для внедорожников и легких коммерческих автомобилей.

Далее полученную максимальную массу необходимо разделить на четыре (для традиционных машин с четырьмя колесами). И после этого добавить 35…40% бульона. Проведя такие нехитрые расчеты, вы получите абсолютное значение в килограммах, которое должна выдержать шина. Завершающим этапом является выбор условного обозначения индекса нагрузки машины по таблице. Обратите внимание, что вы должны выбрать коэффициент, соответствующий ближайшему НАИБОЛЕЕ абсолютному значению.

Чтобы не заморачиваться с расчетами индекса нагрузки, необходимого для шин вашего автомобиля, есть возможность быстро все рассчитать на специальном калькуляторе. Он сразу выдаст вам нужный номер.

Зачастую для конкретных моделей автомобилей в магазинах уже есть несколько вариантов, из которых можно выбрать наиболее подходящий для вас по качеству, цене и производителю.

Постоянно обновляйте запас для задних колес , особенно если вы часто перевозите тяжелые грузы. Однако не стоит усердствовать и выбирать шины со слишком высоким индексом. Дело в том, что чем на большую нагрузку рассчитана шина, тем больше резины используется для ее изготовления. Соответственно такая покрышка будет тяжелее, а значит возникает три отрицательных фактора .

Первая заключается в том, что двигатель будет вынужден затрачивать дополнительные усилия (а значит и топливо!) на вращение тяжелого колеса. Во-вторых, тяжелая покрышка будет очень жесткой, поэтому ездить на ней будет неудобно. Третье – с тяжелыми шинами подвеска автомобиля испытывает дополнительную нагрузку, а значит, сокращается период ее нормальной эксплуатации.

Далее приводим вам обещанную таблицу, которая поможет вам расшифровать индекс нагрузки на шины (здесь вы найдете значения шин для всех типов автомобилей — легковых, внедорожников, грузовиков и так далее). Для легковых автомобилей и внедорожников используются шины со значением индекса от 60 до 125 (соответственно от легковых автомобилей класса «А» до тяжелых внедорожников).

Индекс нагрузки	Максимальный вес, кг	Индекс нагрузки	Максимальный вес, кг
0	45	100	800
1	46,2	101	825
2	47,5	102	850
3	48,7	103	875
4	50	104	900
5	51,5	105	925
6	53	106	950
7	54,5	107	975
8	56	108	1000
9	58	109	1030
10	60	110	1060
11	61,5	111	1090
12	63	112	1120
13	65	113	1150
14	67	114	1180
15	69	115	1215
16	71	116	1250
17	73	117	1285
18	75	118	1320
19	77,5	119	1360
20	80	120	1400
21	82,5	121	1450
22	85	122	1500
23	87,5	123	1550
24	90	124	1600
25	92,5	125	1650
26	95	126	1700
27	97	127	1750
28	100	128	1800
29	103	129	1850
30	106	130	1900
31	109	131	1950
32	112	132	2000
33	115	133	2060
34	118	134	2120
35	121	135	2180
36	125	136	2240
37	128	137	2300
38	132	138	2360
39	136	139	2430
40	140	140	2500
41	145	141	2575
42	150	142	2650
43	155	143	2725
44	160	144	2800
45	165	145	2900
46	170	146	3000
47	175	147	3075
48	180	148	3150
49	185	149	3250
50	190	150	3350
51	195	151	3450
52	200	152	3550
53	206	153	3650
54	212	154	3750
55	218	155	3875
56	224	156	4000
57	230	157	4125
58	236	158	4250
59	243	159	4375
60	250	160	4500
61	257	161	4625
62	265	162	4750
63	272	163	4875
64	280	164	5000
65	290	165	5150
66	300	166	5300
67	307	167	5450
68	315	168	5600
69	325	169	5800
70	335	170	6000
71	345	171	6150
72	355	172	6300
73	365	173	6500
74	375	174	6700
75	387	175	6900
76	400	176	7100
77	412	177	7300
78	425	178	7500
79	437	179	7750
80	450	180	8000
81	462	181	8250
82	475	182	8500
83	487	183	8750
84	500	184	9000
85	515	185	9250
86	530	186	9500
87	545	187	9750
88	560	188	10000
89	580	189	10300
90	600	190	10600
91	615	191	10900
92	630	192	11200
93	650	193	11500
94	670	194	11800
95	690	195	12150
96	710	196	12500
97	730	197	12850
98	750	198	13200
99	775	199	13600

Рядом расположены обозначения индекса нагрузки и скорости шины на боковой поверхности резины. И это не случайно, ведь они взаимосвязаны. В отличие от нагрузки индекс скорости имеет буквенное обозначение латинскими буквами (от А до Z). Например, можно найти значения 92S или 88T на шине, что и будет комбинированным обозначением двух упомянутых индексов.

Индекс скорости специально размещен рядом с индексом нагрузки. Эта информация дает представление. какую нагрузку может выдержать шина на максимальной скорости.

Расшифровать индекс скорости шины очень просто. Чем ближе буква к концу алфавита, тем на большую скорость рассчитана шина. Единственным исключением является буква H, расположенная между U и V. Итак, мы приводим вам подобную таблицу, с помощью которой вы сможете уточнить, на какую максимальную скорость рассчитана та или иная шина.

	Максимальная скорость, км/ч
А	40
Б	50
С	60
Д	65
Е	70
Ф	80
Г	90
Ж	100
К	110
л	120
М	130
Н	140
П	150
Q	160
Р	170
С	180
Т	190
У	200
Н	210
В	240
Вт	270
Д	300
ВР	>210
ZR	>240
(Ш)	>270
Z	>300

Как выбрать индексы нагрузки и скорости

Расшифровка индексов нагрузки и скорости

Европейские правила ECE-R54 требуют от всех производителей шин указывать на них значения индексов нагрузки и скорости. При этом индекс нагрузки обычно указывается для одиночной установки колеса на ось с одной стороны. Если резину можно использовать для двойной установки, то через прочерк указывают два номинала. Например, 102/100р. Первое число для одиночной установки, второе для двойной установки. Шины имеют такое двойное обозначение Коммерческий класс , которое по тем же правилам можно устанавливать не только на легковые автомобили, но и на небольшие грузовики и микроавтобусы (т.е. коммерческие автомобили). Такие шины дополнительно обозначаются буквой С или словом Коммерческий.

Нельзя устанавливать шины с индексами нагрузки и скорости ниже прописанных в документации.

Что касается индекса скорости, то он влияет не только на максимально допустимую скорость, на которую рассчитана шина. Дело в том, что долго (более получаса) на этой самой максимальной скорости не проедешь. Это связано с чрезмерным износом шин. Кроме того, это опасно для жизни, ведь на высоких скоростях резина должна работать в нормальных, а не критических режимах. Поэтому допускается длительная езда на скоростях на 10…15 % ниже максимально допустимой. Такие рассуждения особенно актуальны для плохих дорог, когда резина постоянно попадает в ямы, выбоины и наезжает на кочки.

Не превышайте скоростной режим и не ездите длительное время на максимально разрешенных для резины скоростях.

При выборе шин по индексу скорости, как и в случае с нагрузкой, нельзя выбирать очень «быстрые» шины. Дело в том, что чем быстрее рассчитана шина, тем она мягче. Соответственно, у него будет лучшее и надежное сцепление с дорожным покрытием. Однако этот изнашивается намного быстрее (вспомните, как часто меняют шины на гонках Формулы-1). Именно поэтому не рекомендуется покупать очень скоростные шины для обычных автомобилей, эксплуатируемых в городских условиях.

Результаты

Уверены, что приведенная выше информация поможет вам понять, что означают индексы нагрузки и скорости шин, обозначения которых расположены за размером шины. Это поможет вам сделать правильный выбор. При этом не забывайте оставлять небольшой запас в 10…20 % для обоих индексов, чтобы обеспечить комфорт вождения и безопасность на дороге.

А вы обратите внимание на такую ​​характеристику шины как индекс нагрузки. Безопасность вашей поездки зависит от выбранного индекса нагрузки. Если по какой-то причине шина порвется во время движения, особенно на скользком покрытии или на большой скорости, автомобиль может потерять управление, что приведет к катастрофе.

Начну сразу с примера. Возьмите воздушный шар, надуйте его, а затем сильно сожмите. лопаться? Если нет, то сжимали слабо; если он лопнул, то его сильно сжали. Эти термины относятся к нагрузке на шину. Если на мяч сядет годовалый ребенок, он может ничем не стать, а если сядет коренастый мужчина, то обязательно лопнет, потому что допустимая нагрузка на мяч превышена.

С колесом все еще сложнее, потому что оно мало того, что находится под давлением, так еще и крутится. Чем больше давление оказывается на колесо, тем большую нагрузку начинает испытывать сторона колеса (та часть, которая снуют о бордюры). При превышении допустимой нагрузки нити корда начнут повреждаться и у руля вылезет «грыжа», похожая на шишку. Если вылезла грыжа, на таком колесе ездить уже нельзя. Во-первых, она перестанет плавно крутиться, и при езде будет вибрация, а во-вторых, покрышка может разрушиться в любой момент.

Как выбрать индекс нагрузки

Я выбираю индекс нагрузки, исходя из максимальной массы моего автомобиля, разделенной на четыре. Если машина весит 1400 кг, и я могу заправить ее 60 литрами бензина, загрузить 120 кг багажа и поместить пять человек (включая сна) весом 120 кг, то максимальный вес моей машины будет 2180 кг, или 545 кг. килограмм на колесо, что соответствует показателю 87, однако, если я действительно планирую ездить с такой нагрузкой, мне необходимо создать запас, и поднять показатель на пару пунктов, т.е. выбрать показатель 89, что соответствует 580 килограммам на колесо.

Максимальная нагрузка или перегрузка

Если расчетная масса автомобиля приблизилась к предельной отметке или пересекла ее, и поездку никак нельзя отложить, ведите машину с соблюдением всех правил безопасности. Во-первых, езжайте со скоростью, при которой вы гарантированно сможете удержать машину при разрушении колеса, а во-вторых, будьте готовы к неприятностям. Если вы не умеете ехать медленно, но не хотите неприятностей, разделите груз на части или избавьтесь от ненужных вещей в поездке.

Таблица индексов нагрузки на шины и соответствующих им масс

индус	Нагрузка, кг	промышленный	Нагрузка, кг	промышленный	Нагрузка, кг	промышленный	Нагрузка, кг
50	190	70	335	90	600	110	1060
51	195	71	345	91	615	111	1090
52	200	72	355	92	630	112	1120
53	206	73	365	93	650	113	1150
54	212	74	375	94	670	114	1180
55	218	75	387	95	690	115	1215
56	224	76	400	96	710	116	1250
57	230	77	412	97	730	117	1285
58	236	78	425	98	750	118	1320
59	243	79	437	99	775	119	1360
60	250	80	450	100	800	120	1400
61	257	81	462	101	825	121	1450
62	265	82	475	102	850	122	1500
63	272	83	487	103	875	123	1550
64	280	84	500	104	900	124	1600
65	290	85	515	105	925	125	1650
66	300	86	530	106	950	126	1700
67	307	87	545	107	975	127	1750
68	315	88	560	108	1000	128	1800
69	325	89	580	109	1030	129	1850
						130	1900

Индекс нагрузки (он же индекс грузоподъемности или несущей способности) — это название максимально допустимого веса, под давлением которого шина способна нормально функционировать. Этот показатель особенно важен для владельцев грузовых автомобилей, так как вес их автомобилей постоянно меняется и может достигать огромных значений.

Особенности шин с повышенной несущей способностью

Для увеличения индекса нагрузки производители шин используют более прочные материалы и усиливают вал. Резина становится более стабильной, но ее жесткость неизбежно увеличивается. Это означает, что чем выше индекс нагрузки, тем менее комфортной будет езда. жесткая резина не только хуже демпфирует, но и создает гул при движении. Единственный способ сделать эксплуатацию автомобиля более комфортной – взять шины с меньшим индексом нагрузки. В этом случае владелец уже не сможет перевозить прежнее количество груза, но машина будет двигаться более плавно, а давление на подвеску снизится.

Расшифровка индекса

Во избежание путаницы мировые производители шин используют единую индексную таблицу при производстве шин. Наименьший индекс нагрузки среди существующих равен 0. Он соответствует показателю в 45 килограммов. Это означает, что шина с таким индексом способна выдерживать нагрузку до 45 килограммов. Максимальный индекс — 230 при соответствующем показателе 33 500 килограммов.

Данные показатели являются оптимальными, не ограничивающими значениями. Например, если индекс нагрузки шины соответствует пятистам килограммам, то это не значит, что при нагрузке в 600 кг шину разорвет на части. Время от времени допустимо превышать рекомендуемую нагрузку на двадцать-тридцать процентов. Но при покупке шин следует ориентироваться на рекомендуемое значение, которое наряду с индексом скорости указывается в технических документах любого автомобиля.

Дополнительная маркировка: толщина слоя и максимальная нагрузка

Индекс нагрузки – не единственный показатель, по которому можно судить о несущей способности шины. Существует также понятие ply rating или PR (от английского «ply rating»). Чем выше этот показатель, тем большую нагрузку может выдержать шина. Например, для легковых автомобилей норма слойности находится в пределах от 4 до 6 PR, а шины со значением PR 6-8 обычно устанавливаются на микроавтобусы или небольшие грузовики. Для крупногабаритных транспортных средств, таких как сельскохозяйственная техника, используются шины с пометкой «Reinforced» (дословно «усиленный») или XL. Эта шина имеет максимальную слойность и способна выдерживать самые большие нагрузки. Альтернативный вариант – знак «С», то есть «коммерческий». Ставится на шины для автомобилей с большой грузоподъемностью.

И тем не менее, норма слоя, как показатель оптимальной нагрузки, несовершенна. Шины разного размера с одинаковой толщиной слоя способны выдерживать совершенно разные нагрузки, поэтому слойность не является независимым показателем. Сегодня производители шин используют его все реже и указывают несущую способность на боковине.

Иногда помимо индекса нагрузки производитель указывает максимально допустимую нагрузку в килограммах. Чтобы его узнать, нужно найти надпись «max. загрузить», за которым следует число.

Важно учитывать, что индикатор предельной нагрузки всегда указывается для каждой шины. Чтобы рассчитать коэффициент на автомобиль, нужно значение умножить на четыре.

Связь между индексом нагрузки и индексом скорости

Коэффициент несущей способности связан с индексом скорости, о котором говорилось в начале. Допустим, маркировка 80R означает, что рекомендуемая скорость для шины 170 км/ч, а максимальная нагрузка 450 кг. Но ведь нагрузка на шину прямо пропорциональна скорости: чем быстрее движется автомобиль, тем выше нагрузка на шину. Чтобы не было путаницы, на каждой покрышке производители указывают коэффициент нагрузки для максимально допустимой скорости. В приведенном выше примере допустима нагрузка до 450 кг при скорости 170 км/ч. Если ехать медленнее, то можно взять больше груза. Верно и обратное: если уменьшить давление на колеса, рекомендуемый предел скорости может быть превышен. Есть формула: пятипроцентное снижение веса позволяет увеличить максимальную скорость на 10 километров в час.