Как одеть резину на диск своими руками: Как одеть резину на диск своими руками

Содержание

Как самому одеть резину на диск

Многие водители задаются вопросом, возможно ли произвести замену автопокрышки на дисках самостоятельно. Процесс этот кажется трудоемким и невыполнимым до тех пор, пока в этом не разобраться. Даже если водитель всегда склоняется к помощи шиномонтажных мастерских, нужно учитывать возможность возникновения непредвиденных обстоятельств на дороге.

Есть два повода для замены автомобильных покрышек:

  • Приобретение нового комплекта колес;
  • Смена времени года, вынуждающая переходить на зимние/летние колёса.

Этапы монтажа новой автопокрышки

Для установки на диск резины необходимо выполнить следующие действия:

  1. Проверка шины. Для качественного наложения покрышки на диск нужно убедиться в том, что она не имеет трещин, повреждений и, конечно, соответствует размеру диска автомобиля. Должным образом проверку должен пройти и диск на момент коррозии металла и механических повреждений.
  2. Удаление вентиля и вышедших из эксплуатации грузов для балансировки колес в случае бескамерной шины.
  3. Нанесение на внутреннюю сторону шины смазочного материала или мыльного водного раствора для облегчения монтажа покрышки. Превышение нужного количества смазки приведет к проскальзыванию шины, этого нужно избегать. Важный момент: необходимо обращать внимание на нанесенную цветную маркировку на шину. Она включает в себя стрелки на боковине, обозначающие направление вращения резины.
  4. Надевание на диск первой стороны автомобильной резины. Если производится монтаж камерной покрышки, то вентиль и шинная камера вкладываются в диск (вентиль – в специальную прорезь в ободе). Затем на диск натягивается вторая сторона автомобильного колеса.

Завершение монтажа шины.

Установка резины на диск занимает немного времени автолюбителя. Основная проблема, которая требует решения и труда – это устранение возможности попадания воздуха между ободом диска и резины. Есть два способа ее решения:

  • Поднять в шине давление выше рекомендованной нормы в два раза. Использовать ее в качестве компрессора для накачивания того колеса, что надевается на автомобильный диск.
  • Если «лишнего» колеса нет, то есть второй вариант. Внутрь шины заливается некоторое количество горючей смеси, которая затем поджигается. Автопокрышка облечет обод диска должным образом благодаря взорвавшимся в ней парам. Далее необходимо только накачать резину до нужного уровня давления.

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Как правильно установить резину на авто по рисунку протектора
  • Как установить на диски резину с асимметричным рисунком
  • Как правильно установить резину по меткам
  • Как правильно установить зимнюю резину

Шины являются одним из ключевых элементов колесных транспортных средств. Качество резины во многом определяет безопасность и комфортность езды на автомобиле. Опытный водитель сможет без труда правильно установить покрышки. А вот новичок, скорее всего, не осилит эту задачу. Имея недостаток опыта и знаний по теме, как правильно установить резину, можно остаться без средства передвижения в самый неподходящий момент и в не лучшем для этого месте.

Чтобы исключить такую вероятность, разберемся в вопросе.

Виды автомобильных шин

Существует несколько разновидностей шин независимо от особенностей конструкции автомобилей, на которых они применяются.

  • Асимметричные шины. Внешняя и внутренняя часть резины различаются по рисунку протектора. Такие покрышки можно опознать по надписям: «Side Facing Inwards», «Facing Out», «Inside», «Outside». Чтобы правильно установить резину, надо руководствоваться этими метками.
  • Симметричные автошины. У этой резины рисунок протектора, а также конструкция боковин и корда симметричны с двух сторон. Поэтому допускается их установка на диски без контроля положения.
  • Направленные шины. Изделия, имеющие конструктивно обусловленное направление вращения. «Работа» резины в противоположную сторону не допускается. Обычно на боковинах указывается надпись «Rotation» и стрелка в правильном направлении.
  • Левые и правые шины. Такие колеса требуют строгой установки по имеющимся указаниям. Шины с маркировкой Right на боковине должны быть установлены справа, Left – только слева. Если такой надписи на покрышках нет, то соблюдать данное требование не нужно.

Так как вышеописанные понятия не исключают друг друга, встречаются ситуации, когда на резину нанесена маркировка сразу с несколькими требованиями. Например, могут быть направленные асимметричные колеса. У компании Nokian в линейке были шины асимметричные правые и левые.

В настоящее время ни один производитель не выпускает асимметричных шин, имеющих заданное направление вращения. Практика показала, что разделение покрышек на левые и правые не дает выигрыша в характеристиках. Но при этом усложняет производство и логистику.

Как правильно установить резину на авто по рисунку протектора

Каждому автомобилисту важно знать, как правильно установить летнюю и зимнюю резину на транспортное средство. В случае ненаправленного протектора сделать это проще всего, ведь совершенно не важно направление вращения колес.

Рассмотрим случай направленных шин, то есть как правильно установить резину на авто по направлению стрелки. Нужно найти метку на ободе с надписью «ROTATION». Это «вращение» по-английски. Рядом со стрелкой указывается направление вращения. В соответствии с этой инструкцией и нужно устанавливать, учитывая, что колесо крутится по ходу движения вперед.

Рекомендуем

Если же есть желание разобраться, почему нужно соблюдать требования производителя шин, мы сейчас попробуем это сделать. Протектор делают направленным не просто так. Такой его рисунок позволяет эффективно отводить из пятна контакта воду, снежную кашу, грязь. Ведь все это существенно снижает сцепление колеса с дорогой. Если отвода нет, то в сложных дорожных условиях наблюдается эффект аквапланирования, когда покрышка теряет сцепление с асфальтом. Эффективный отвод при помощи протектора позволяет избежать этого опасного явления.

Как правильно установить на диски резину с асимметричным рисунком

Протектор асимметричной шины состоит словно из двух частей с различным рисунком. Отсюда и название покрышки. Такое устройство помогает колесу уверенно держать дорогу в разных условиях – зимой и летом, на сухом и мокром дорожном покрытии. Можно сказать, что это наиболее правильный и адаптированный к сложным дорожным условиям вариант резины.

Главное различие между асимметричными и симметричными шинами заключается в их влиянии на поведение машины. Симметричные шины оптимально использовать, если предполагаемый маршрут состоит из длинных прямых участков. Асимметричный протектор более универсален и поэтому обеспечивает лучшую управляемость автомобилем на различных дорогах. Достигается это грамотным распределением нагрузки благодаря специальному рисунку протектора.

К примеру, при гололеде установка шин с асимметричным протектором уменьшит риск заноса. Крутые повороты более уверенно преодолеваются исключительно на такой резине. Потеря управления и вероятность аварийной ситуации снижаются почти до нуля. Поэтому асимметричный протектор правильно использовать зимой и при сложном вождении.

Оптимизировав рисунок протектора, удалось продлить даже срок службы шины. Часто симметричные колеса изнашиваются сильнее с внешней стороны, что требует незамедлительной замены покрышки. Разработав асимметричный узор протектора так, чтобы внешняя его часть стала более износостойкой, инженерам удалось продлить срок использования резины на год и более.

Как правильно установить резину с асимметричным рисунком? Какие затруднения могут возникнуть при этом? По конструкции такие шины имеют внутреннюю и наружную стороны. При установке это нужно учитывать. Чтобы облегчить определение сторон, боковая поверхность покрышек снабжена маркировкой inside и outside, что означает внутренняя и наружная.

Поэтому во время монтажа нужно соблюдать правильную ориентацию покрышки, оставляя сторону с маркировкой outside снаружи.

Рекомендуем

Конечно, желательно не заниматься самостоятельно установкой резины, а доверить это автосервису. Это решение абсолютно правильное, несмотря на дополнительные расходы. Ведь для грамотной сборки колеса мало просто установить покрышку, нужно еще ее накачать до нужного давления, затем отбалансировать. Эта операция невозможна в гаражных условиях, требует наличия специализированных стендов. Неправильно установленные шины могут привести к ухудшению управляемости автомобиля.

Как правильно установить резину на диск по меткам

При покупке покрышек многие обращали внимание на различные цветовые метки на их поверхности. Однако их правильное значение знает лишь малое количество автомобилистов. Причем эти значки, нанесенные краской, быстро стираются при эксплуатации изделия. Поэтому информация доступна только до того момента, как шины установят на диск. Сделаем обзор основных разновидностей меток, применяющихся в наше время.

    Точки или треугольники желтого цвета

Желтым маркером в виде кружка или треугольника на боковой поверхности производители указывают самое легкое место шины. Диаметр пятна краски 5–15 мм. При монтаже эту метку нужно совместить со значком L на диске.

Если же такого значка не удалось отыскать, нужно расположить метку на шине против воздушного вентиля (ниппеля). Соблюдая подобные нехитрые рекомендации, удается собрать максимально уравновешенное колесо, которое гораздо проще отбалансировать.

Красные точки и треугольники

Красная метка свидетельствует о самом жестком месте шины. В данном случае жесткость означает также и больший вес. Такую метку при установке покрышки нужно правильно располагать. Требуется совместить значок с ниппелем или буквой L на диске. В данном случае буква L обозначает самое легкое место диска. Чаще всего значки красного цвета можно встретить на шинах из оригинального комплекта транспортного средства. Диски, поставляющиеся с новым автомобилем, имеют белые точки, которые необходимо располагать напротив красной метки на резине.

Есть еще одно очень важное дополнение, которое стоит знать всем водителям. Чтобы правильно установить резину, самостоятельно выполняя эту операцию, следует руководствоваться желтыми метками – и именно их располагать напротив ниппеля.

На красные точки можно не обращать внимания, так как они служат для правильной установки колес в условиях заводского конвейера.

Белый круг или точка

Встречается среди производителей шин использование метки белого цвета. Этот знак предназначен для сборщиков автомобилей. Он указывает место минимального отклонения радиальной силы. То есть это самая гибкая часть шинной боковины. Во время монтажа колеса такую метку совмещают с буквой L на диске или располагают возле верхней отметки колеса.

Как правильно установить зимнюю резину на диск

В нашей стране на законодательном уровне водители обязаны два раза в год устанавливать шины соответствующего типа на автомобиль. Правильно поменять покрышки заблаговременно перед зимним или летним сезоном, не дожидаясь последних дней. Три летних месяца запрещено устанавливать на любые автомобили ошипованную направленную резину.

Зимнее время накладывает на автомобильные колеса дополнительные требования. А именно, они должны обеспечивать качественное сцепление на заснеженной дороге при движении, разгоне и торможении транспортного средства. Чтобы гарантировать безопасность передвижения на автомобиле зимой, нужно правильно установить на колеса зимнюю резину.

Первым делом очень важно обследовать боковые поверхности покрышек для зимней езды на наличие вкраплений посторонних предметов. Например, такими вкраплениями могут быть кусочки стекла, гвозди, шурупы. Правильнее провести осмотр до монтажа, чем потом заново снимать покрышку с колеса.

Нужно соблюдать все требования производителя по установке зимних шин. Самое важное – учитывать правильное направление вращения. Иначе елочный рисунок протектора потеряет свою функцию самоочищения от грязи. Что, в свою очередь, на заснеженной дороге может привести к полной потере сцепления с асфальтом.

Немаловажное значение играет качество воздуха, которым накачивают покрышки. Для зимних шин воздух должен быть сухим. Попадание внутрь резины влажного воздуха приведет к образованию конденсата. В результате она выйдет из строя. Чтобы избежать проблем с воздухом, правильно использовать компактный компрессор, подключаемый к прикуривателю автомобиля. Это мощные малогабаритные приборы, способные накачивать шины именно сухим воздухом – что очень важно при эксплуатации машины зимой.

На покрышки для зимней эксплуатации часто устанавливают шипы. Это стальные элементы, закручивающиеся в шины. Благодаря шипам колеса на обледенелых дорогах обеспечивают автомобилю хорошее сцепление и управляемость. Почти полностью исключается вероятность заноса при торможении и разгоне. Однако нужно, чтобы шипы надежно сидели в своих креплениях и не вылетали. Установить шипы можно самостоятельно или приобрести в магазине уже готовую шипованную резину. Но в любом случае перед интенсивным использованием их нужно правильно обкатать, то есть испытать на небольших скоростях.

Наличие шипов увеличивает диаметр покрышек, поэтому они могут задевать за внутренние элементы колесных арок. Необходимо обратить внимание на этот факт при установке шипованных зимних шин. Также не рекомендуется перегружать машину, оснащенную такой резиной.

Вне зависимости от модификации зимних покрышек после их монтажа на диски колеса нужно отцентровать. Правильно сделать это можно двумя способами. Либо машину поднимают на подъемнике и тестируют все колеса сразу, раскручивая их до 120 км/ч, либо происходит поочередная балансировка на специальном стенде. Отбалансированные колеса помогают сохранить в целостности подвеску машины, а также позволяют автомобилю более уверенно держать дорогу.

Как правильно установить б/у шины:

Можно ли ставить резину с разным протектором: мнения автовладельцев

Среди автолюбителей нередко встречается желание сэкономить на затратах по обслуживанию машин. Касается это и автомобильной резины. Например, при выходе из строя покрышки покупается не комплект, а лишь одна автошина. Однако ПДД прямо запрещают установку на одну ось колес с отличающимся рисунком протектора, а также покрышек различных конструкций и размеров. Правильно ли устанавливать отличающуюся протектором резину на переднюю и заднюю оси? Узнаем мнение об этом у опытных водителей.

1. «Даже ПДД это разрешено!»

«На разные оси разрешено ПДД устанавливать покрышки разных производителей, отличные по рисунку протектора. Главное, чтобы шины были одного размера. В Германии и вовсе можно ездить на автомобиле, если все четыре колеса различаются протектором. Нужно лишь соблюсти одинаковый размер и правильно подобрать резину, чтобы она была схожа по скоростным характеристикам».

2. «Экономить на собственной безопасности глупо!»

«Мое мнение такое: не правильно ставить разную по протектору резину. Когда-то я сам хотел такое сделать, но умные люди отговорили меня. Вот почему разные шины – это плохая идея:

Рекомендуем
  • Каждый рисунок протектора обладает своими характеристиками торможения. В экстремальных условиях это может спровоцировать занос.
  • Отличные по протектору шины заведомо отличаются степенью сцепления с дорожным полотном. В заносе мы тогда имеем различное поведение осей автомобиля. Предсказать развитие ситуации в таких условиях сложно. Кроме того, протектор различается и по устойчивости к аквапланированию. Поэтому на больших скоростях движения создается еще одна опасность.
  • Обратившись к мировому опыту, мы видим, что никто из именитых производителей шин не возьмет на себя ответственность, разрешив совмещение на одной машине резины с различающимся протектором. Исключение из этой статистики лишь «Пирелли». Остальные проводят свои тесты и испытания на полностью укомплектованном одной моделью шин автомобиле.
  • Так как качество резины различных производителей тоже может отличаться, шины будут изнашиваться неравномерно.

Несмотря на столь убедительные доводы против, многие водители продолжают экономить, покупая разные шины на переднюю и заднюю оси их любимых железных коней. Они не понимают, что никакая экономия не стоит той опасности, которой они подвергают себя и других участников дорожного движения!»

3. «На полном приводе нельзя!»

«Ездить с разной резиной на двух осях можно. Это позволено даже правилами дорожного движения. Однако лучше иметь полный комплект одинаковых шин. Особенно это касается любителей экстремального вождения. Также более правильно оснащать полноприводные машины шинами с одинаковым рисунком на всех осях».

4. «Особых проблем не было. »

«Предпочитаю купить резину с похожим рисунком и установить на заднюю ось. Ездил этой зимой так: на передних колесах нешипованный «Данлоп». Первоначально был шипованный, но шипы быстро повылетали. На задней оси установлена шипованная резина «Пирелли». Не заметил каких-либо особенных проблем. Несколько раз сталкивался с заносом на сухой дороге при вхождении в поворот. Скорость была 80–130 км/ч. Виной тому считаю резину сзади. Легко справлялся с этими заносами правильными приемами вождения».

5. «Все зависит от ситуации»

«Считаю, что каждый вправе решать сам, устанавливать разнопротекторные шины у себя на авто или нет. Дело в том, что при езде на прямых участках дороги разницы абсолютно нет никакой. Разница проявится лишь при резких поворотах или экстренном торможении на мокром асфальте. Поэтому водителю нужно в первую очередь смотреть, как он свою машину использует. К примеру, чтобы доехать в час пик, с пробками, до дома на скорости 60 км/ч, сгодится и разнопрофильная резина».

Резину автолюбители меняют часто — то с летней на зимнюю, то с зимней на летнюю, то при покупке новых шин, то при повреждениях и проколах. Замену покрышек обычно поручают работникам СТО. Но, в целях экономии или по другим причинам, автолюбители могут освоить эту процедуру самостоятельно. Для замены резины своими руками необходимы баллонный ключ, пара монтажных лопаток, домкрат и автомобильный насос. Однако без знания некоторых «секретов» самостоятельно заменить покрышку сложно. О хитростях замены шины мы сейчас и поговорим.

Демонтаж старой шины с колёсного диска

Вначале нужно снять с диска старую шину. Для этого приподнимите автомобиль домкратом, баллонным ключом отвинтите крепёжные болты и снимите колесо с автомобиля. Положите колесо на землю вентилем вверх, удалите из вентиля ниппель и выпустите из камеры, или шины (если шина бескамерная) воздух. После этого «утопите» вентиль внутрь шины и встаньте ногами на колесо так, чтобы боковины покрышки отжались от обода. Иногда шина «прикипает» к ободу и приходится приложить усилия. После того, как удалось отжать боковины, вставьте монтажную лопатку в зазор между ободом и боковиной покрышки. Работая двумя монтажными лопатками, выведите боковину покрышки за обод колеса, а в образовавшийся зазор вытащите камеру. Таким же образом выведите через этот же обод другую боковину покрышки, и снимите её с диска. Работайте аккуратно, чтобы не повредить диск. Особенно аккуратно надо обращаться с хрупким легкосплавным диском.

Монтаж новой покрышки на диск

Перед тем, как устанавливать на диск новую шину, проверьте её состояние — внимательно осмотрите её на предмет наличия дефектов и повреждений, убедитесь, что шина и диск подходят друг другу по типоразмеру. Также проверьте состояние диска, на предмет механических повреждений, отсутствия грязи и ржавчины, износа закраин обода. Удалите старые балансировочные грузы и старый вентиль, если шина бескамерная.

Устанавливая новую резину, не забывайте учитывать цветные метки и указатели на шине. А именно, рекомендуемое направление вращения, которое обычно указывается стрелкой на боковине шины. Для более легкой и щадящей установки шины нужно нанести на её борт и на пятку борта специальную смазку, или мыльный раствор. Не переусердствуйте со смазкой, иначе шина будет проскальзывать на ободе!

Монтаж шины на диск производится в обратном порядке по отношению к демонтажу, то есть, сначала надевается одна боковина на обод диска и, если это шина с камерой, то вкладывается камера, при этом её вентиль должен войти в отверстие обода. После этого надевается вторая боковина покрышки.

Как накачать новую шину, чтобы она плотно села на обод

Если шина камерная, то ваша задача очень простая — накачайте её воздухом, с давлением, слегка превышающим норму, чтобы покрышка хорошо «села» на место, после чего уменьшите давление в шине до нормы, при этом учитывая то, что замер давления нужно проводить, когда шина будет установлена на автомобиль, то есть, с учетом веса автомобиля.

Если шина бескамерная, тут задача посложнее. К сожалению, обычным ручным или ножным насосом или даже автомобильным компрессором накачать её не получится, пока борта шины плотно не «сядут» на обод, поскольку воздух будет просто выходить в щель между шиной и ободом диска. Но выход есть!

Чтобы решить проблему, накачайте любое колесо автомобиля до 3,5 – 4 Атм., снимите шланг с насоса, наденьте один конец этого шланга (тот, что без штуцера) прямо на вентиль только что смонтированной бескамерной шины, предварительно удалив из вентиля ниппель, а другой конец шланга, оборудованный штуцером, оденьте на «перекачанную» шину. В момент надевания штуцера, большая порция воздуха поступит в пустую бескамерную шину и «поставит её на место» на диске. Борта шины плотно сядут на диск, и теперь шину можно накачивать обычным образом. На СТО для накачивания бескамерных шин применяют специальные компрессоры с объемными ресиверами, но, как видите, можно решить эту проблему и самостоятельно, в домашних условиях.

Не забывайте, что после установки новой шины, колесо нужно заново отбалансировать.

Перед монтажом бескамерной шины обод колеса должен быть осмотрен и проверен. Профиль обода рекомендуется проверять специальным шаблоном.

На ободе не должно быть вмятин, грязи, ржавчины, царапин, наплывов на сварочном шве. Обод должен быть тщательно окрашен. Особенно чистыми и ровными должны быть полки и закраины обода, сопрягающиеся с бортами шин.

Ржавчину и неровности на ободе зачищают шкуркой или напильником. Поврежденную окраску необходимо восстановить, нанося ее ровным тонким слоем, без наплывов.

Затем устанавливают на обод вентиль, отверстие для которого должно быть чистым и без заусенцев. Колпачок 13, гайку 10, металлическую шайбу 9 и резиновую шайбу 8 с вентиля снимают и вентиль с резиновой муфтой 7 вставляют с внутренней стороны обода в отверстие. Затем надевают на вентиль шайбы 8 и 9 и затягивают гайку 10, чем обеспечивают плотную установку вентиля в ободе. После этого навертывают колпачок.

Рис. Колесо с бескамерной шиной:
1 — диск колеса; 2 — вентиль; 3 — уплотняющий слой резины; 4 — обод колеса; 5 — герметизирующий слой; 6 — балансировочный груз; 7 — уплотнительная муфта; 6 — уплотнительная шайба; 9 — шайба вентиля; 10 — гайка; 11 — корпус вентиля; 12 — золотник; 13 — колпачок-ключ

Борта шины, а также полки и закраины обода перед монтажом шины нужно промыть теплой мыльной водой. Шину монтируют с особой осторожностью. Нельзя допускать даже незначительного повреждения слоя специальной резины на посадочной поверхности.

Очень важно, чтобы применялись чистые и гладкие монтажные лопатки, с хорошо закругленными краями. При монтаже необходимо смачивать лопатки чистой водой. Борта шины заправлять на обод нужно, начиная со стороны, противоположной вентилю, и затем постепенно к нему приближаться с обеих сторон. Лопатки при этом передвигают на короткие расстояния, не более 100—150 мм.

Бескамерную шину вначале трудно накачивать, так как необходимо обеспечить плотную посадку борта шины на полки и закраины обода и чтобы шина при этом удерживала накачиваемый воздух. Потом, когда шина будет находиться под некоторым давлением, борта ее сами прижмутся к ободу и обеспечат плотность.

Перед накачиванием следует поднять колесо и, поворачивая его, несколько раз ударить протектором о землю, чтобы борта шины сели на полки обода. Затем вывертывают золотник из вентиля и накачивают шину компрессором. Накачать бескамерную шину ручным насосом затруднительно, так как он не может подать сразу необходимый объем воздуха, который наполнил бы шину достаточно быстро и плотно прижал бы ее борта к закраинам обода.

Компрессором накачивают шину до давления около 1,5 кГ/см2, затем снимают шланг и быстро ввертывают золотник, чтобы не выпустить много воздуха из шины. После этого накачивают шину ручным насосом до давления 2—2,5 кГ/см3, чтобы плотно посадить ее на обод. Если борта шины еще не плотно сидят на полках обода, необходимо, поворачивая колесо, несколько раз ударить его протектором о землю. После этого следует проверить герметичность шины, т. е. отпустить колесо в воду или, положив его плашмя на землю, налить мыльный раствор между бортом шины и ободом. После проверки герметичности нужно довести давление в шине до нормального 1,7 кГ/см2.

Если нет компрессора, бескамерную шину можно накачать ручным насосом, воспользовавшись следующим приемом. Для этого обвязывают колесо с шиной веревкой по средней части протектора и затягивают веревку, закручивая ее палкой. Вследствие сжатия вредней части шины ее борта расходятся в стороны и прижимаются к закраинам обода. Вместо веревки можно использовать специальную стальную стяжную ленту. Если воздуха накачано достаточно для предварительного уплотнения шины, веревку или ленту следует снять.

Бескамерная шина прилипает к посадочной поверхности обода, поэтому при демонтаже ее снять труднее, чем камерную шину. Для этой цели к комплекту шоферского инструмента прилагают специальный башмак. Колесо со спущенным воздухом кладут на землю под кузов автомобиля. Затем, положив башмак на борт шины около обода, ставят на него домкрат и, поместив лапу домкрата в гнездо на кузове, поднимают автомобиль. Под тяжестью автомобиля борт шины под башмаком отойдет от обода. После этого шину легко отделить от обода но всей окружности. Перевернув колесо, точно так же отделяют шину от обода с другой стороны. Шину с обода снимают монтажными лопатками, стараясь не повредить посадочную поверхность.

Для нормальной эксплуатации автомобиля периодически необходимо выполнять замену и установку высококачественных покрышек. Это практически несложный процесс, однако далеко не все автолюбители могут с ним справиться, особенно это касается новичков.

Обычно замена выполняется по определенным причинам:

  • серьезная деформация или проколок нескольких покрышек без возможностей их ремонта и восстановления;
  • сильный износ одной или нескольких автошин;
  • сезонная замена летней резины на зимнюю или наоборот.

Чтобы произвести грамотные работы по замене резины, необходимо соблюсти рекомендации и правила. В противном случае это может привести к вылету колеса на трассе и серьезной аварии.

Главные рекомендации и правила по замене резины

Прежде всего, необходимо знать, что устанавливаемые покрышки должны соответствовать общим размерам и характеристикам, рекомендованным от производителя авто. Могут быть небольшие отличия, но не более 2%.

Общие свойства и размеры указываются в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Если такие не имеются, воспользуйтесь рекомендацией авто дилера.

На следующем этапе надо узнать индекс нагрузки устанавливаемой покрышки, а также скоростные характеристики. Они не должны быть меньше параметров, указанных в инструкции от завода-изготовителя.

Замена шин может быть произведена с большими показателями индекса, но не с меньшими требованиями. Обычно индексы указываются в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Далее следует проанализировать характеристики давления воздуха в покрышках. Показатели должны быть полностью идентичными с заводскими параметрами. В противном случае колесо может подвергнуться серьезной деформации и лопнуть при езде на легковом авто.

В случае, когда автошины чересчур перекачены или, наоборот, имеют меньшее количество воздуха, это негативно отразится на показателях устойчивости транспортного средства и его высоких характеристиках управления. Показатели давления в шинах указываются в инструкции по эксплуатации авто.

Теперь выделим другое важное правило, которым следует воспользоваться начинающим и опытным владельцам авто при установке полного комплекта покрышек: приобретая комплекты автошин, необходимо убедиться в том, что характеристики посадки и вылета диска соответствуют заводским параметрам транспортного средства.

Если подобные свойства не соответствуют, то это негативно отразится на управляемости авто и достаточно быстро приведет к деформации автомобильной подвески. Общие характеристики вылета и посадки указываются изготовителем автошин и заводом, где выпускаются транспортные средства.

Замена покрышек из-за сильного износа

На любых типах легкового авто чаще всего деформируются передние автошины, поскольку на большинстве легковых транспортных средств установлены передние ведущие мосты. Соответственно, задние колеса на них подвергаются меньшему износу.

Многие владельцы зачастую стараются регулярно проводить замену передней резины, а задние оставлять еще на несколько сезонов.

Но в этой ситуации каждому любителю авто следует знать, что абсолютные показатели безопасной и надежной езды будут достигнуты только благодаря использованию всех 4 покрышек с одинаковыми протекторами.

Таким образом, рекомендуется выполнять замену всех комплектов, а не только передних колес. Поскольку транспортное средство теряет высокое управление, в результате чего ухудшается работа подвески.

Естественно, что автошины являются дорогой продукцией и далеко не все могут позволить себе выполнять регулярную замену изделий, особенно в полной комплектации.

В подобной ситуации можно разделить установку автошин на два этапа. Для начала выполняется замена передней резины и через определенный период времени устанавливаются задние покрышки. Однако все процессы рекомендуются выполнять только с идентичными парами автошин.

Также не рекомендуется затягивать с процессом монтажа задней резины. Поскольку в момент езды на автомобиле, повышается уровень опасности заноса на задней оси.

Замены автомобильной резины при серьезном дефекте

Если работы по установке новых шин приходится выполнить в срочном порядке по причине деформации старых, то следует знать определенное правило. Независимо от модели или марки покрышек толщина всех четырех протекторов должна быть идентичной друг к другу.

Если испорчена только одна шина и ее невозможно отремонтировать, то следует использовать как минимум пару новых.

Выполнить замену только одной поврежденной шины можно только в той ситуации, если комплект совсем новый и на нем успели проездить всего несколько сотен километров.

В этой ситуации владелец транспортного средства может приобрести только оду аналогичную покрышку и установить ее вместо поврежденной, не боясь за потерю качества управления и безопасности во время езды.

Когда автомобилист успел проехать более 1000 км, то уже не получиться заменить только одну шину. Протекторы достаточно быстро стираются, и наверняка потеряется баланс при установке только одной новой.

Не рекомендуется допускать ситуацию, когда толщина протектора шин на одной из осей имеет различные показатели, поскольку теряется балансировка и качественное управление транспортным средством.

Установка новой резины на диск

Непосредственно перед установкой новой покрышки на диск требуется выполнить детальную проверку ее состояния.

Прежде всего, рекомендуется внимательно осмотреть шину на возможное наличие дефектов или небольших микротрещин, а также убедиться в том, что ее типоразмеры соответствуют литому или штампованному диску.

Проверка диска выполняется на наличие серьезных дефектов, искривлений, а также износа закраин и обода. Рекомендуется устранять дополнительные грузы, балансирующие колесо и вентиль в момент замены старой резины. Эта процедура выполняется только в той ситуации, когда покрышка не имеет камеры.

При установке новой шины желательно учесть маркировку в виде цветных пометок, нанесенных на ее поверхность. Они указывают на основную дирекцию вращения в форме стрелки на боковой части.

Выполнение более простого и легкого монтажа покрышки напрямую взаимосвязано с нанесением отдельных пятен на ее борта или применением мыльной жидкости. Однако не стоит переусердствовать со смазкой, поскольку резина начнет скользить на дисковом ободе.

Установка новой резины на диск выполняется в обратном направлении по отношению к демонтажу. Сначала надо надеть шину на один бок дискового обода, а затем вложить камеру. Причем вентиль должен попасть в небольшое отверстие обода. На следующем этапе выполняется установка второй боковины резины.

Как правильно накачивать резину для надежной присадки на обод

Если покрышка имеет камеру, то далее выполняется несложная процедура. Вначале следует накачать шину с помощи насоса или компрессора с определенным уровнем давления, не превышающим норму.

Таким образом, шина хорошо надевается на обод, после чего следует уменьшить давление воздуха до нужных параметров. Здесь важно учесть тот факт, что давление замеряется в момент, когда покрышка установлена на колесо при соблюдении автомобильного веса.

Для бескамерных шин этот процесс немного сложнее. Простым наносом для накачки или специальным компрессором не получится воспользоваться до того момента, пока борта резины не будут целиком прислоняться к дисковому ободу, поскольку воздух активно проникает через щель между ним и шиной.

Можно воспользоваться альтернативным методом: накачать автошину транспортного средства до четырех атмосфер. После чего снимаем шланг и один из его концов устанавливаем на вентиль монтированной резины.

Предварительно необходимо раскрутить ниппель и часть шланга со специальным штуцером вставить в накаченную покрышку.

Затем, как будет установлен штуцер, основная часть воздуха проникнет в бескамерную резину и установит ее на место за счет стабилизации давления. На автомобильных СТО для накачки колес используют оригинальные компрессоры с большими ресиверами.

Однако подобную задачу можно реализовать и самому, если проявить немного сноровки и логики. Также не стоит забывать, что после монтажа новой резины колесо подвергается балансировке.

Резина на передней оси транспортного средства

Каждый владелец и опытный автомобилист знает, что переднюю резину следует менять в самом начале. Поскольку автомобиль подвергается большому заносу при езде на изношенных задних покрышках, существует большой риск деформации и разрыва передних колес.

В той ситуации, когда разрываются шины на переднем колесе, аварий без серьезных последствий уже не избежать.

В основном причины сильного износа передней резины связаны с максимальными нагрузками на ось и регулярными поворотами рулевой системы.

Поскольку регулярно передние колеса подвергаются серьезному воздействию и впоследствии разрываются, то к ним предъявляют более высокие требования в плане усиленной прочности и надежности.

Для уменьшения рисков прокола и деформации переднюю резину необходимо менять парным количеством шин. От грамотного выбора покрышки зависит уровень управляемости автомобиля.

При соблюдении рекомендаций каждый сможет выполнить замену как передней, так и задней резины с целью дальнейшего безопасного вождения.

Шиномонтаж своими руками

У тебя пробило колесо? Или у тебя травит воздух по ободу, а может ты просто решил поменять старые шины на новые. Можно поехать на шиномонтаж, а можно сделать, как это сделал автор этого видео и поменял сам своими руками. Для этого нужен домкрат, монтировка.
Первое, что нужно сделать, выкрутить ниппель и спустить с колеса весь воздух. После того, как снять ниппель, оторвем резину от обода. Это мы делаем домкратом. Под обод поставим домкрат и с его помощью отрываем резину. Все, резина сорвалась. Домкратом следует отжимать до такой степени, чтобы резина отклеилась от старого герметика.
Другие стороны отжимаем ногами. Все. Теперь резина у нас полностью свободна. После того, как мы отклеили резину от диска, монтировкой поддеваем под диск.
Ставим под резину монтировку и вынимаем резину по всему кругу. Переворачиваем. Далее и с обратной стороны отрываем резину.
Убираем домкрат. Ставим отвертку. После того как мы сняли шину, необходимо диск зачистить Диск почищен, можно приступать к одеванию новой шины. Автор ролика обнаружил способ, как одеть шину на диск. Чтобы одеть второй борт, нужно установить под домкрат.
Чтобы перестраховаться и по ободу не травило воздух, помажем обод герметиком.
Как выяснилось, чтобы в процессе самостоятельного шиномонтажа поменять колеса самому, сложного ничего нет. Мы не сделали балансировку.

В другой статье о том, как разобрать колесо велосипеда.

Товары для изобретателей Ссылка на магазин.

Содержание

  • Как разбортировать колеса своими руками. Описание процесса, инструменты
  • Бортировка своими руками
  • Как сделать самостоятельно шиномонтаж?
  • Как проверить шиномонтаж сделан правильно или нет?
    • От шиномонтажных мастерских разбегаются глаза. И перед каждым из нас встаёт такой вопрос: какой же шиномонтаж выбрать и как проверить, правильно ли сделана работа? Ведь от того, насколько правильно и качественно произведут замену резины, напрямую зависит наша безопасность.

Как разбортировать колеса своими руками. Описание процесса, инструменты

Бортировка своими руками

В эксплуатации автомобиля шины имеют важное значение. Они предназначены для комфорта, во время передвижения они нужны для безопасности автомобиля, во время непогоды держит сцепление с дорожным покрытием.

Автомобилисты в наше время привыкли обращаться в сервис, но часть из них все-таки предпочитает выполнять шиномонтаж самостоятельно. Во-первых, это выгодно. Во-вторых, такой водитель считается более высокого уровня.

Главное, о чем должен беспокоиться любой водитель — это контроль давления в шинах. Уровень давления показывает, что колесо готово к безопасной эксплуатации. Если уровень пониженный, значит, будет повышенный расход топлива, и в непредвиденных ситуациях может подвести в управлении и устойчивости автомобиля.

Электроника для самоделок вкитайском магазине.

Существует две категории шин с индивидуальными характеристиками:

 — камерные — с камерой внутри шины. В конструкции покрышки присутствует корд (каждый с оригинальным рисунком)

 — бескамерные — воздух заполняется между шиной и ободом с уплотнителями.

Кроме этого покрышки делятся на два вида. Летние, она более жесткая, но при высоких температурах становится эластичной. Это благоприятно для сцепления с дорожным покрытием.

Зимняя должна быть мягкой, бывает нескольких видов предназначений:

— для глубокого снега

— для укатанного снега

— для гололеда (с шипами)

Используется в условиях низких температур.

Для водителя, умеющего снять и устанавливать колесо это большой плюс. При сезонной замене, при нестандартной ситуации в дороге. Для этого в автомобиле всегда должен находиться домкрат и баллонный ключ необходимого размера.

В начале, нужно зафиксировать авто на месте, затянуть ручной тормоз, поставить на первую передачу, под колеса установить специальные «башмаки». Далее, баллонным ключом отпустить гайки, но полностью не откручивать.

В области, где переустанавливается колесо, при помощи домкрата приподнять автомобиль, отвинтить все гайки, снять колесо, подготовленную запаску надеть на ось, гайки завинчивают не полностью, начинать сверху, далее в диагональной последовательности для нормальной центровки колеса. Снять автомобиль с домкрата, завинтить гайки. Проверить показатели давления в шинах.

Замена колеса — это временный ремонт. Иногда, необходимы кардинальные действия — замена покрышки.

Этот процесс требует физической и моральной выдержки. Для разбортировки необходимо иметь монтировку или специальные лопатки. Отвертки с плоским наконечником лучше не использовать, можно повредить камеру или покрышку. Установив монтировку или лопатки между резиной и ободом, осторожно освободить покрышку, предварительно смазав мыльным раствором или маслом.

В процессе разбортировки двигаться медленно, продвигаясь по краю обода. Если нет специального оборудования под рукой, то на всю процедуру уйдет около часа. Монтаж производится в обратном порядке. Если вся процедура получилась удачно, и все остались в хорошем настроении, то имеет смысл поставить в своем гараже шиномонтажный станок.

zen.yandex.ru/media/your_auto_portal

Как сделать самостоятельно шиномонтаж?

Поговорим о том, как самостоятельно монтировать покрышку на колесный диск. Первый вопрос зачем? Ведь даже в глухой местности можно отыскать относительно поблизости шиномонтажную. Тем более в случае прокола всегда есть запасное колесо, у ответственных автолюбителей.

Не забывайте работать в световозвращающем жилете.

У современных автомобилей и вовсе ремкомплекты позволяющие устранить прокол не снимая колеса! Приведу изображение для примера:

Набор для герметизации прокола шины.Пользовался таким методом, действительно держит давление, воздух не спускает.

Но что делать если например боковой порез шины, или нужно заменить воздушный клапан (ниппель)? Часто еще в условиях бездорожья массивные покрышки «слазят» с посадочных мест на диске. В этих случаях необходимо процедура разборки и сборки колеса. Как это сделать оказавшись в условиях ограничений, будет описано далее.

На таком покрытии дороги запросто «разуешь» колеса.

Этап сборки колеса. Для начала оденьте резину на диск, поможет любая арматура, используйте свой собственный вес, чтобы осадить покрышку.

Шина осажена на диск с двух сторон, но вы никогда ее не накачаете воздухом. Он будет просачиваться, так как шина не плотно одета на обода диска.

Чтобы шина «села» на колесный диск, необходимо края покрышки обработать легковоспламеняющейся жидкостью, подойдет очиститель карбюратора, средство для легкого запуска двигателя в мороз, бензин. Не наносите много жидкости — это опасно!

Осторожно! Проделайте процедуру поджога колеса, вдали от автомобиля!

В результате физических процессов, шина плотно сядет на диск, далее накачайте нужное давление, возможно даже и не придется подкачивать воздух. Если с первого раза не получилось, не отчаивайтесь, повторите процедуру.

Как проверить шиномонтаж сделан правильно или нет?

От шиномонтажных мастерских разбегаются глаза. И перед каждым из нас встаёт такой вопрос: какой же шиномонтаж выбрать и как проверить, правильно ли сделана работа? Ведь от того, насколько правильно и качественно произведут замену резины, напрямую зависит наша безопасность.

Представляю вашему вниманию 10 признаков правильного шиномонтажа.

1. Подъём автомобиля осуществляется за строго определённые места. ( их месторасположение можно посмотреть в инструкции к авто). Дело в том что эти места гораздо жёстче и рассчитаны на нагрузку. В противном случае существует риск погнутых порогов, треснутых накладок порога, а то и вовсе дыры с салоне автомобиля.

2. Перед разбортовкой колесо обязательно моют. Это необходимо для последующей качественной балансировкой колеса.

Если колесо не помыли, о качественной балансировке забудьте.

3. Перед разбортовкой обязательно должны снять старые груза.  Иначе может быть такое (касается стальных дисков), что при разбортовке просто напросто поцарапается диск.

4. Обратите внимание есть ли на разбортовочном станке пластиковые и силиконовые накладки. Если их нет, то вам стоит уже насторожиться, так как эти накладки придуманы не просто так, они защищают ваши драгоценные диски от царапин. См. фото ниже.

Если накладок нет, остаётся надеяться только на мастерство шиномонтажника.

5. Давление в шинах качают в соответствии с указанными рекомендациями в паспорте вашего автомобиля. Советую вам знать эти цифры,так как у каждого автомобиля они могут различаться ( зависти от веса автомобиля, профиля и размера шин и т.д.)

Обычно вас спрашивают какое давление в шинах накачать. Знайте, что «двоечка» не всем автомобилям подходит.

Важно! Колесо закручиваю только вручную, динамометрическим ключом. В силу экономии времени, шиномонтажники часто затягивают болты с помощью гайковерта, это грубое нарушение. Велика вероятность сорвать резьбу.

zen.yandex.ru/media/avto_moto_remont/

Как одеть резину на разварки

Содержание

  • 1 Как одеть резину на разварки
  • 2 Разварки. Что это такое, основные плюсы и минусы. Как сделать своими руками. Разбираемся в тонкостях
    • 2.1 Из каких дисков делают?
    • 2.2 Про ширину диска
    • 2.3 Как сделать своими руками?
    • 2.4 Плюсы и минусы разварок
  • 3 Какую Резину Ставить На Разварки
    • 3.1 Разварки
    • 3.2 Нравится Не нравится
    • 3.3 Нравится Не нравится
    • 3.4 Нравится Не нравится
    • 3.5 Нравится Не нравится
    • 3.6 Нравится Не нравится
    • 3.7 Нравится Не нравится
    • 3.8 Нравится Не нравится
    • 3.9 Нравится Не нравится
    • 3.10 Нравится Не нравится
    • 3.11 Нравится Не нравится
    • 3.12 Нравится Не нравится
      • 3.12.1 Какую резину ставить на РАЗВАРКИ.
    • 3.13 Нравится Не нравится
    • 3. 14 Нравится Не нравится
    • 3.15 Нравится Не нравится
    • 3.16 Нравится Не нравится
    • 3.17 Нравится Не нравится
    • 3.18 Нравится Не нравится
    • 3.19 Нравится Не нравится
    • 3.20 Нравится Не нравится
  • 4 Разварки
  • 5 Нравится Не нравится
  • 6 Нравится Не нравится
  • 7 Нравится Не нравится
  • 8 Нравится Не нравится
  • 9 Нравится Не нравится
  • 10 Нравится Не нравится
  • 11 Нравится Не нравится
  • 12 Нравится Не нравится
  • 13 Нравится Не нравится
  • 14 Нравится Не нравится
  • 15 Нравится Не нравится
    • 15.1 Какую» резину ставить на РАЗВАРКИ.
    • 15.2 Как одеть резину на разварки 8.5J
  • 16 Нравится Не нравится
  • 17 Нравится Не нравится
  • 18 Нравится Не нравится
  • 19 Нравится Не нравится
  • 20 Нравится Не нравится
  • 21 Нравится Не нравится
  • 22 Нравится Не нравится
  • 23 Нравится Не нравится

Как одеть резину на разварки

20. 05.2014, Рубрика &nbspстатьи |

Разварки. Что это такое, основные плюсы и минусы. Как сделать своими руками. Разбираемся в тонкостях

К крайне заниженным автомобилям мы уже вроде бы как привыкли, все понимают — что зачастую это не только не красиво, но еще и опасно. Но так нет, сейчас пошла еще одна опасная мода, сейчас вместо нормальных дисков, начинают устанавливать так называемые – «разварки. А то и совмещают все вместе (заниженная подвеска + разварки). Но для чего все это нужно? Где смысловая нагрузка? Какие есть плюсы и минусы от такой установки? Сегодня подробно …

Для начала небольшое определение.

«Разварки (или разрезанные затем сваренные автомобильные диски) – молодежная тенденция тюнинга, а именно изменения ширины, для возможности установки очень широкой резины. Простыми словами из двух дисков, делают один, но уже большей шириной. Конечно, есть и другие способы, которые используют стальную полосу в середине, но про это чуть ниже.

ХОЧЕТСЯ ПОДЧЕРКНУТЬ никаких скоростных характеристик, которые улучшают ходовые свойства автомобиля не наблюдаются, я бы даже сказал наоборот – происходит ухудшение скоростных характеристик и вырастает расхода топлива.

Это чисто «ВЫПИНДРЕЖ — БОЛЬШЕ НИЧЕГО, СОБСТВЕННО ТАКОЙ ЖЕ, КАК И ЗАНИЖЕНИЕ ПОДВЕСКИ.

Из каких дисков делают?

Как правило, используют обычные штампованные диски. Ведь их легче всего разрезать и затем как нужно сварить. Литье и ковка, таким образом, практически невозможно разрезать и затем соединить. ЭТО ПРОСТО НЕ ВОЗМОЖНО.

Справедливости ради стоит отметить что широкие литые или кованные варианты все же существуют, но это реально редкость! Они изготавливаются практически на заказ мелкими сериями, поэтому стоять будут очень дорого. Хотя можно подобрать и болтовое соответствие, то есть подогнать примерные характеристики.

Про ширину диска

Обычно стандартный диск, сейчас говорим про штамповку, имеет размер колеса — равный 6,5J. Если перевести на русский язык, то это ширина – 6,5 дюйма, то есть от передней до задней стенки. А вот буква «J обозначает профиль боковой закраины обода, на данный момент времени он самый распространенный. Для примера могут быть JJ, JK, K или просто L.

Именно 6,5 J является сейчас устанавливаемым по умолчанию размером, вот почему зачастую букву J просто опускают, потому как все диски одинаковые зачем указывать то!

Соответственно можно поставить только стандартной ширины резину, но вот что делать — когда хочется больше, чтобы она выходила за пределы арок и кузова автомобиля, например — хочется поставить резину 10J? Все же разница получается в 3,5 дюйма, а это 2,5 Х 3,5 = 8,75 см!

Спросите – «чем ограничена ширина разварки? ДА ничем ребята, можете сделать практически любой ширины диск, какой вам нужно, поэтому часто встречаются варианты с размерами более 10J, размер ничем не ограничен — только вашей денежной политикой, ведь такая резина будет стоять недешево.

Если честно то и достать такую резину сложно, обычно заказывают из-за рубежа США, страны Европы и т. д. после того как сделан такой диск и куплена резина можно собирать конструкцию, что тоже не так то и просто.

Как сделать своими руками?

На данный промежуток времени существует всего три основных типа изготовления таких дисков:

  • Соединение двух дисков. Разрезаются определенным образом, чтобы средняя часть у одного была шире и затем соединяются методом сварки. Таким образом, из двух получается только один диск.
  • Вставка в середину полосы металла. Диск разрезается, дальше в середину устанавливают лист (полосу) металла (обычно сталь), схожий по характеристикам с основным материалом. Затем все это дело сваривается.

  • Комбинированный способ. Нужно отметить, что его практически не применяют, потому как он самый сложный и ошибиться очень легко. Разделяется внутренняя и наружная часть диска вваривается полоса, и переносится ступичная часть, иногда меняется внутренняя и наружная части.

Скажу так сейчас самые популярные первых два пункта, именно при помощи их сейчас делаются большая часть «разварок для автомобилей. Особенно популярен способ вставки полосы в диск разварки. Сейчас небольшое видео.

Хочется отметить, что самому сделать очень сложно, практически не реально, нужно соблюдать пропорции, нужно соблюдать размер ввариваемой полосы, правильно сварить диск, обработать и покрасить его. Если что-то нарушается, то вся работа может пойти насмарку.

Плюсы и минусы разварок

Что тут говорить, есть положительные и отрицательные моменты, и вот положительных крайне мало.

  • Оригинальный внешний вид, литых или кованных авторских дисков сейчас навалом ими ни кого не удивить, а вот разварок больше чем уверен – ОЧЕНЬ МАЛО.

  • Дешевый и оригинальный тюнинг. Действительно это достаточно дешевый тюнинг, разварить и сварить диск, стоит не заоблачно, если еще нашли Б/У резину то вообще такое преображение будет доступным.

  • Большее пятно зацепления. Может помочь на бездорожье, чем шире колесо чем лучше проходимость.

Собственно это все! А теперь давайте поговорим о минусах их гораздо больше.

  • Начну, пожалуй — с резины. Ведь найти колеса R13 или R14 – «ШИРОКИЕ практически не возможно, нет таких размеров как 175/50 R13, 195/45 R13, 185/45 R Приходится смотреть Б/У с других стран.
  • Прочность и герметизация шва. Ребят даже хорошо заваренный шов, может быть не герметичным. И его может легко сломать, что опасно, на скорости, на дороге.
  • Проблема с шиномонтажом. Ведь установить эту резину не так-то и просто, зачастую ее приходится устанавливать «методом взрыва.
  • Потеря в динамике. Колеса и диски тяжелее, причем значительно, поэтому разгон и динамика намного сложнее нежели со стандартными размерами.
  • Расход топлива. Прибавляется примерно 15 – 20% к расходу.
  • Ступичные подшипники. Уменьшается их срок службы, потому как большая нагрузка на оси.
  • Колея. Автомобиль действительно носит по колее, особенно заметно — зимой! Если диск еще 7,5J, то это не так заметно, но если 9,5 – 10J, то это очень сильно проявляется на скорости. Чуть замешкались и можно вылететь на «встречку, собственно летальные последствия.

Как видите минусов гораздо больше, собственно — что и требовалось доказать. По сути плюс один – это внешний вид, ВОТ И ВСЕ! Взвесьте все за и против, прежде чем устанавливать разварки, возможно это уже вам и не будет нужно.

НА этом заканчиваю искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

Какую Резину Ставить На Разварки

Украинский Автоклуб ВАЗ

Разварки

  • Нравится
  • Не нравится

BmW_540_e34 10 мар 2013

есть таковой ворос сколько можно разширить перед на стоковой резиной на копейку.?

  • Нравится
  • Не нравится

rodder 13 мар 2013

  • Нравится
  • Не нравится

BmW_540_e34 13 мар 2013

7j перед, 7,5j зад

ну я так в принцепи и желаю сделать вот только зад желаю сделать 8j тереть не будит об арку?

  • Нравится
  • Не нравится

andron1313 13 мар 2013

  • Нравится
  • Не нравится

BmW_540_e34 14 мар 2013

а резину какую будеш ставить?

  • Нравится
  • Не нравится

andron1313 14 мар 2013

  • Нравится
  • Не нравится

golden88 14 мар 2013

  • Нравится
  • Не нравится

алексей ваз 21013 21 мар 2013

если делать вёдра тогда нужно катать арки,а не охота. ((((

  • Нравится
  • Не нравится

golden88 22 мар 2013

  • Нравится
  • Не нравится

алексей ваз 21013 22 мар 2013

  • Нравится
  • Не нравится

golden88 22 мар 2013

Какую резину ставить на РАЗВАРКИ.

Подписывайтесь на второй канал …

  • Нравится
  • Не нравится

алексей ваз 21013 22 мар 2013

  • Нравится
  • Не нравится

iLeo 06 апр 2013

алексей ваз 21013, у меня сзади стояли R14 8.4J при такой же резине.

Пы.Сы. после этой фотки еще пильнул виток и снял защиту. После фоток нет(

Резина камерная или безкамерка? Как поставил? я себе тоже купил разварки 7j, сейчас вот осталось только резину купить, наверно тоже возьму сток 175/70 ибо хочу чтоб был стрейч. Но вот как ее натянуть и накачать, взрывом? Врядли у нас на шиномонтажках кто то подобным занимается, ну а ставить камеру тоже как то не практично.

  • Нравится
  • Не нравится

andron1313 06 апр 2013

  • Нравится
  • Не нравится

golden88 07 апр 2013

Резина камерная или безкамерка?

  • Нравится
  • Не нравится

andron1313 07 апр 2013

  • Нравится
  • Не нравится

iLeo 07 апр 2013

175ая резина у меня на стандартных стоит ровно. А на этих разварках 195ая стояла ровно без стрейча, так что 175 должна стать с стрейчем. Как посвталю сделаю фотоотчет

  • Нравится
  • Не нравится

golden88 08 апр 2013

175я резина имеет ширину дорожжки 175 мм

Диск шириной 7 дюймов имеет ширину 7×2,54=177,8мм

Это вообще не стрейч!

  • Нравится
  • Не нравится

iLeo 08 апр 2013

175я резина имеет ширину дорожжки 175 мм

Диск шириной 7 дюймов имеет ширину 7×2,54=177,8мм

Это вообще не стрейч!

Ну по цифрам ты прав 100%, однако, сейчас у меня на копейке стоят самые обыкновенные копеечные диски и кажись БЦ-11 175/70 лысая как камера =))) Боковые стороны абсолютно ровные. Разварки делались из таких же дисков+разваривались в ширину для наружной полки. Даже если продавец что то напутал с дюймами, не может же она стать так же без стрейча на разварки как сейчас стоит на стоках, хотя я конечно могу заблуждаться. Пожалуй как заберу завтра диски с перевозчика, попробую сначала на них натянуть запаску, гляну как будет смотреться, и уже исходя из визуального опыта подбирать комплект резины чтоб был стреэйч. Вот ниже кстати фотка моих разварок с 205 резиной:

Корч постепенно строится, так что когда переобували меня на зиму, решили заснять процесс. Можно еще давлением конечно, но так проще) Разварка шириной около 9, промазана герметиком и обута в 175.65.14. На бескамерке гораздо веселее))

Видео Как надеть резину на разварку взрывом. канала Jake Epps

Украинский Автоклуб ВАЗ

Разварки

  • Нравится
  • Не нравится

BmW_540_e34 10 мар 2013

есть таковой ворос сколько можно разширить перед на стоковой резиной на копейку. ?

  • Нравится
  • Не нравится

rodder 13 мар 2013

  • Нравится
  • Не нравится

BmW_540_e34 13 мар 2013

7j перед, 7,5j зад

ну я так в принцепи и желаю сделать вот только зад желаю сделать 8j тереть не будит об арку?

  • Нравится
  • Не нравится

andron1313 13 мар 2013

  • Нравится
  • Не нравится

BmW_540_e34 14 мар 2013

а резину какую будеш ставить?

  • Нравится
  • Не нравится

andron1313 14 мар 2013

  • Нравится
  • Не нравится

golden88 14 мар 2013

  • Нравится
  • Не нравится

алексей ваз 21013 21 мар 2013

если делать вёдра тогда нужно катать арки,а не охота. ((((

  • Нравится
  • Не нравится

golden88 22 мар 2013

  • Нравится
  • Не нравится

алексей ваз 21013 22 мар 2013

  • Нравится
  • Не нравится

golden88 22 мар 2013

Как одеть резину на разварки 8.5J

Процесс натягивания резины 135/80r12 на разварки от оки шириной 9,5j.

  • Нравится
  • Не нравится

алексей ваз 21013 22 мар 2013

  • Нравится
  • Не нравится

iLeo 06 апр 2013

алексей ваз 21013, у меня сзади стояли R14 8.4J при такой же резине.

Пы.Сы. после этой фотки еще пильнул виток и снял защиту. После фоток нет(

Резина камерная или безкамерка? Как поставил? я себе тоже купил разварки 7j, сейчас вот осталось только резину купить, наверно тоже возьму сток 175/70 ибо хочу чтоб был стрейч. Но вот как ее натянуть и накачать, взрывом? Врядли у нас на шиномонтажках кто то подобным занимается, ну а ставить камеру тоже как то не практично.

  • Нравится
  • Не нравится

andron1313 06 апр 2013

  • Нравится
  • Не нравится

golden88 07 апр 2013

Резина камерная или безкамерка?

  • Нравится
  • Не нравится

andron1313 07 апр 2013

  • Нравится
  • Не нравится

iLeo 07 апр 2013

175ая резина у меня на стандартных стоит ровно. А на этих разварках 195ая стояла ровно без стрейча, так что 175 должна стать с стрейчем. Как посвталю сделаю фотоотчет

  • Нравится
  • Не нравится

golden88 08 апр 2013

175я резина имеет ширину дорожжки 175 мм

Диск шириной 7 дюймов имеет ширину 7×2,54=177,8мм

Это вообще не стрейч!

  • Нравится
  • Не нравится

iLeo 08 апр 2013

175я резина имеет ширину дорожжки 175 мм

Диск шириной 7 дюймов имеет ширину 7×2,54=177,8мм

Это вообще не стрейч!

Ну по цифрам ты прав 100%, однако, сейчас у меня на копейке стоят самые обыкновенные копеечные диски и кажись БЦ-11 175/70 лысая как камера =))) Боковые стороны абсолютно ровные. Разварки делались из таких же дисков+разваривались в ширину для наружной полки. Даже если продавец что то напутал с дюймами, не может же она стать так же без стрейча на разварки как сейчас стоит на стоках, хотя я конечно могу заблуждаться. Пожалуй как заберу завтра диски с перевозчика, попробую сначала на них натянуть запаску, гляну как будет смотреться, и уже исходя из визуального опыта подбирать комплект резины чтоб был стреэйч. Вот ниже кстати фотка моих разварок с 205 резиной:

Замена резины на мотоцикле своими руками.

Здравствуйте.

Владельцы мотоциклов с дисками на колесах вынуждены обращаться в шиномонтаж, чтобы поставить новые шины на свой мотоцикл. При замене шин на таких мотоциклах своими руками диск может погнуться и потерять товарный вид. С другой стороны, если у вас эндуро или любой другой мотоцикл со спицованными колесами, замену резины вполне можно производить самостоятельно. Мало того, любой нормальный эндурист просто обязан уметь менять шины в поле с помощью пары монтировок, поскольку выезды на бездорожье зачастую бывают связаны с долгими перегонами по асфальту. В этом случае целесообразно ехать к месту утопания в грязи на дорожной резине, брать с собой комплект «злой» резины и ставить ее на мотоцикл в чистом поле непосредственно перед бездорожьем. Сегодня мы поговорим о самостоятельной замене шин мотоцикла со спицованными колесами.

О видах мотоциклетных шин и индексах в названиях моделей резины мы еще поговорим, так как эта тема достойна отдельной статьи, а может и не одной. Сегодня, в рамках этой статьи, я приведу лишь одну самую простую классификацию. Шины для мотоциклов бывают камерными и бескамерными. Бескамерные шины удобны, используются повсеместно на мотоциклах с дисковыми колесами. Диск внутри герметичен, поэтому достаточно поставить новую резину, промазав стыки специальным герметиком, накачать — и можно ездить. Спицованные колеса внутри негерметичны, поскольку спицы одним концом проходят обод колеса насквозь. На спицованных колесах используют шины с камерами внутри — понятно почему.

Можно ли поставить безкамерную резину на спицованное колесо мотоцикла, просто воткнув внутрь обычную камеру? Да запросто! Сейчас я как раз и буду ставить бескамерную резину с камерами на свой мотоцикл.

Чем же тогда различаются камерные и бескамерные шины? Все очень просто. Бескамерная резина имеет специальную бороздку изнутри, она действует вроде «зацепа» и увеличивает герметичность.

Камерная резина такого «зацепа» не имеет.

Также многие производители заявляют, что бескамерная резина имеет усиленный корд. Не вижу ничего плохого, если мы будем кататься на мотоцикле с камерами в шинах, да еще и с усиленным кордом 🙂 Тем более, что между установкой на мотоцикл камерной и бескамерной резины нет вообще никакой разницы 🙂

Поехали!

Что нужно для самостоятельной замены резины на мотоцикле.
Для замены резины на мотоцикле нам потребуются следующие материалы и инструменты:
1) Новые шины. В моем случае, мотоцикл BMW F650GS, это Metzeller Tourance. Официальный сайт Metzeller по дефолту выдает на мотоцикл BMW F650GS размеры резины, указанные в мануале. Переднее — 110/90 — R19, заднее — 130/80 R17. В принципе и спереди и сзади места в запасе остается очень много, поэтому я буду ставить на переднее колесо 120/90 с 19 радиусом, и сзади оставлю все как положено.
2) Монтировки (или монтажки, кто как называет). Я справляюсь и одной, но у меня опыт начиная с Явы. Лучше использовать две.
3) Мыльный раствор. Понадобится при надевании новой резины, да и при снятии старой тоже может пригодиться. Без него можно случайно порвать шину. Я знаю, что многие используют вазелин и другие нейтральные смазки. Я даже не в курсе, где сейчас купить вазелин, поэтому использую мыльный раствор. Мыло в воде должно в идеале раствориться не полностью и по консистенции быть похожим на сопли 🙂
4) Металлический колпачок на ниппель с зацепами для выкручивания ниппеля.
5) Набор инструментов крутить гайки-винтики.

Замена резины на мотоцикле своими руками.
На примере переднего колеса.
1) Ослабляем крепления оси колеса, пока мотоцикл твердо стоит на земле.

2) Вывешиваем мотоцикл на подкат или ставим его на центральную подставку и снимаем колесо.

3) Выкручиваем ниппель и спускаем из колеса воздух. Затем нам надо «отделить» резину от обода колеса. Для этого надо ее потопать ногами. Прыгать на ней не надо, есть шанс погнуть обод.

Здесь есть небольшая хитрость. Иногда резина к ободу «прикипает» намертво. У себя в гараже можно потанцевать шаманские пляски с бубном, попрыгать на колесе и отделить, но как быть, если резину приходится менять в чистом поле, в условиях ограниченного количества инструментов и времени?
Если вы путешествуете с компанией, проще всего использовать боковой упор второго мотоцикла. Просто кладете на землю колесо, откидываете боковую подножку второго мотоцикла и наживаете ей на камеру около обода колеса. Спрыгнет, как миленькая! 🙂

4) Поддеваем монтировкой шину с одной стороны. Аккуратно, не запихивая монтировку слишком глубоко, чтобы не порвать камеру.

5) Втыкаем вторую монтировку.

И так по кругу.

6) Вытаскиваем камеру.

И разбортируем колесо окончательно.

7) Проверяем состояние резинки, защищающей камеру от спиц. Если она протерлась или истрепалась, ее надо заменить.

8 ) Теперь внимательно смотрим на новую резину. Нас интересуют два маркера, которые указаны на любой резине. Это стрелка, указывающая направление вращения колеса.

И маркер, напротив которого в конечном итоге должен быть расположен ниппель. Либо две точки, либо одна жирная.

9) Затем жирно мажем новую шину мыльным раствором.

10) Запихиваем сначала один борт, затем просовываем внутрь камеру, выровняв маркер напротив ниппеля, затем забортируем второй борт шины. Камеру надо запихнуть так, чтобы она не была нигде перекручена, иначе есть возможность, что она сама собой перетрется через какое-то количество километров.

11) Готово. Ставим колесо обратно на мотоцикл.

С задним колесом по аналогии.
Сколько атмосфер загонять в шины, обычно указано на маятнике.

Балансировка колес на эндурах и чопперах не имеет такого значения, как на спортбайках и других высокоскоростных мотоциклах — эндуристы и чопперасты обычно ездят как старые бабки 🙂 Но я потом покажу, как делать балансировку колес в кустарных условиях своими руками. Процесс этот не сложен, и при должном терпении и опыте можно добиться таких же результатов, как и на профессиональном оборудовании.

Еще пара моментов!

1) Учтите, что, как и в любом ремонте, чистота — залог здоровья! Внутри покрышки должно быть чисто, поскольку в случае, если между покрышкой и камерой останутся какие-либо твердые частицы, у вас есть шанс повторить мою Сагу Заднего Колеса 🙂 Я обычно продуваю камеру изнутри компрессором и протираю влажной тряпочкой.

2) Чтобы не пережать монтировкой камеру при забортировании, можно ее немного подкачать. Мне помогает, а вы сами думайте.

Все.

Запись опубликована в рубрике ремонт и обслуживание с метками BMW F 650 GS, мотоцикл, отчет, ремонт, фото. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Как поменять резину на дисках самостоятельно, инструкция

Для нормальной эксплуатации автомобиля периодически необходимо выполнять замену и установку высококачественных покрышек. Это практически несложный процесс, однако далеко не все автолюбители могут с ним справиться, особенно это касается новичков.

Обычно замена выполняется по определенным причинам:

  • серьезная деформация или проколок нескольких покрышек без возможностей их ремонта и восстановления;
  • сильный износ одной или нескольких автошин;
  • сезонная замена летней резины на зимнюю или наоборот.

Чтобы произвести грамотные работы по замене резины, необходимо соблюсти рекомендации и правила. В противном случае это может привести к вылету колеса на трассе и серьезной аварии.

Главные рекомендации и правила по замене резины

Прежде всего, необходимо знать, что устанавливаемые покрышки должны соответствовать общим размерам и характеристикам, рекомендованным от производителя авто. Могут быть небольшие отличия, но не более 2%.

Общие свойства и размеры указываются в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Если такие не имеются, воспользуйтесь рекомендацией авто дилера.

На следующем этапе надо узнать индекс нагрузки устанавливаемой покрышки, а также скоростные характеристики. Они не должны быть меньше параметров, указанных в инструкции от завода-изготовителя.

Замена шин может быть произведена с большими показателями индекса, но не с меньшими требованиями. Обычно индексы указываются в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Далее следует проанализировать характеристики давления воздуха в покрышках. Показатели должны быть полностью идентичными с заводскими параметрами. В противном случае колесо может подвергнуться серьезной деформации и лопнуть при езде на легковом авто.

В случае, когда автошины чересчур перекачены или, наоборот, имеют меньшее количество воздуха, это негативно отразится на показателях устойчивости транспортного средства и его высоких характеристиках управления. Показатели давления в шинах указываются в инструкции по эксплуатации авто.

Теперь выделим другое важное правило, которым следует воспользоваться начинающим и опытным владельцам авто при установке полного комплекта покрышек: приобретая комплекты автошин, необходимо убедиться в том, что характеристики посадки и вылета диска соответствуют заводским параметрам транспортного средства.

Если подобные свойства не соответствуют, то это негативно отразится на управляемости авто и достаточно быстро приведет к деформации автомобильной подвески. Общие характеристики вылета и посадки указываются изготовителем автошин и заводом, где выпускаются транспортные средства.

Замена покрышек из-за сильного износа

На любых типах легкового авто чаще всего деформируются передние автошины, поскольку на большинстве легковых транспортных средств установлены передние ведущие мосты. Соответственно, задние колеса на них подвергаются меньшему износу.

Многие владельцы зачастую стараются регулярно проводить замену передней резины, а задние оставлять еще на несколько сезонов.

Но в этой ситуации каждому любителю авто следует знать, что абсолютные показатели безопасной и надежной езды будут достигнуты только благодаря использованию всех 4 покрышек с одинаковыми протекторами.

Таким образом, рекомендуется выполнять замену всех комплектов, а не только передних колес. Поскольку транспортное средство теряет высокое управление, в результате чего ухудшается работа подвески.

Естественно, что автошины являются дорогой продукцией и далеко не все могут позволить себе выполнять регулярную замену изделий, особенно в полной комплектации.

В подобной ситуации можно разделить установку автошин на два этапа. Для начала выполняется замена передней резины и через определенный период времени устанавливаются задние покрышки. Однако все процессы рекомендуются выполнять только с идентичными парами автошин.

Также не рекомендуется затягивать с процессом монтажа задней резины. Поскольку в момент езды на автомобиле, повышается уровень опасности заноса на задней оси.

Замены автомобильной резины при серьезном дефекте

Если работы по установке новых шин приходится выполнить в срочном порядке по причине деформации старых, то следует знать определенное правило. Независимо от модели или марки покрышек толщина всех четырех протекторов должна быть идентичной друг к другу.

Если испорчена только одна шина и ее невозможно отремонтировать, то следует использовать как минимум пару новых.

Выполнить замену только одной поврежденной шины можно только в той ситуации, если комплект совсем новый и на нем успели проездить всего несколько сотен километров.

В этой ситуации владелец транспортного средства может приобрести только оду аналогичную покрышку и установить ее вместо поврежденной, не боясь за потерю качества управления и безопасности во время езды.

Когда автомобилист успел проехать более 1000 км, то уже не получиться заменить только одну шину. Протекторы достаточно быстро стираются, и наверняка потеряется баланс при установке только одной новой.

Не рекомендуется допускать ситуацию, когда толщина протектора шин на одной из осей имеет различные показатели, поскольку теряется балансировка и качественное управление транспортным средством.

Установка новой резины на диск

Непосредственно перед установкой новой покрышки на диск требуется выполнить детальную проверку ее состояния.

Прежде всего, рекомендуется внимательно осмотреть шину на возможное наличие дефектов или небольших микротрещин, а также убедиться в том, что ее типоразмеры соответствуют литому или штампованному диску.

Проверка диска выполняется на наличие серьезных дефектов, искривлений, а также износа закраин и обода. Рекомендуется устранять дополнительные грузы, балансирующие колесо и вентиль в момент замены старой резины. Эта процедура выполняется только в той ситуации, когда покрышка не имеет камеры.

При установке новой шины желательно учесть маркировку в виде цветных пометок, нанесенных на ее поверхность. Они указывают на основную дирекцию вращения в форме стрелки на боковой части.

Выполнение более простого и легкого монтажа покрышки напрямую взаимосвязано с нанесением отдельных пятен на ее борта или применением мыльной жидкости. Однако не стоит переусердствовать со смазкой, поскольку резина начнет скользить на дисковом ободе.

Установка новой резины на диск выполняется в обратном направлении по отношению к демонтажу. Сначала надо надеть шину на один бок дискового обода, а затем вложить камеру. Причем вентиль должен попасть в небольшое отверстие обода. На следующем этапе выполняется установка второй боковины резины.

Как правильно накачивать резину для надежной присадки на обод

Если покрышка имеет камеру, то далее выполняется несложная процедура. Вначале следует накачать шину с помощи насоса или компрессора с определенным уровнем давления, не превышающим норму.

Таким образом, шина хорошо надевается на обод, после чего следует уменьшить давление воздуха до нужных параметров. Здесь важно учесть тот факт, что давление замеряется в момент, когда покрышка установлена на колесо при соблюдении автомобильного веса.

Для бескамерных шин этот процесс немного сложнее. Простым наносом для накачки или специальным компрессором не получится воспользоваться до того момента, пока борта резины не будут целиком прислоняться к дисковому ободу, поскольку воздух активно проникает через щель между ним и шиной.

Можно воспользоваться альтернативным методом: накачать автошину транспортного средства до четырех атмосфер. После чего снимаем шланг и один из его концов устанавливаем на вентиль монтированной резины.

Предварительно необходимо раскрутить ниппель и часть шланга со специальным штуцером вставить в накаченную покрышку.

Затем, как будет установлен штуцер, основная часть воздуха проникнет в бескамерную резину и установит ее на место за счет стабилизации давления. На автомобильных СТО для накачки колес используют оригинальные компрессоры с большими ресиверами.

Однако подобную задачу можно реализовать и самому, если проявить немного сноровки и логики. Также не стоит забывать, что после монтажа новой резины колесо подвергается балансировке.

Резина на передней оси транспортного средства

Каждый владелец и опытный автомобилист знает, что переднюю резину следует менять в самом начале. Поскольку автомобиль подвергается большому заносу при езде на изношенных задних покрышках, существует большой риск деформации и разрыва передних колес.

В той ситуации, когда разрываются шины на переднем колесе, аварий без серьезных последствий уже не избежать.

В основном причины сильного износа передней резины связаны с максимальными нагрузками на ось и регулярными поворотами рулевой системы.

Поскольку регулярно передние колеса подвергаются серьезному воздействию и впоследствии разрываются, то к ним предъявляют более высокие требования в плане усиленной прочности и надежности.

Для уменьшения рисков прокола и деформации переднюю резину необходимо менять парным количеством шин. От грамотного выбора покрышки зависит уровень управляемости автомобиля.

При соблюдении рекомендаций каждый сможет выполнить замену как передней, так и задней резины с целью дальнейшего безопасного вождения.

Как разбортировать колесо автомобиля своими руками?

Проблема пробитого колеса – нередкое явление в автомобильном мире, и достаточно часто, подобная неприятность застает водителя в дороге. Хорошо, если автомобилист может сам справиться с заменой, ведь в противном случае приходится обращаться за помощью к другим участникам дорожного движения. Однако умение снять и обратно установить колесо машины – это еще не верх мастерства, и куда более важным умением является бортировка колес. Как правильно справиться с поставленной задачей и что для этого потребуется, вы узнаете из этой статьи.

Фото: Auto.TodayAuto.Today

Необходимые инструментыПоследовательность действийОсобенности бортирования бескамерных шинО чем не стоит забывать (Рекомендации специалистов)

Видео дня

Необходимые инструменты

Как и в любой другой работе, без подготовительного этапа никуда, и для начала необходимо подготовить нужный в работе инструментарий. Никаких особенных приспособлений вам не понадобится, но это вовсе не означает, что достаточно будет одного молотка и монтировки, которые многие автовладельцы используют для достижения поставленной цели. Ничего кроме поврежденной резины это вам не принесет, и даже если дефекты не будут заметны сразу после снятия покрышки, то со временем они проявят себя в самый неподходящий момент. Поэтому, для демонтажа «приварившейся» резины потрудитесь купить в любом хозяйственном магазине растворитель или скипидар (также подойдет обычный спирт), которые после нанесения на нужные места помогут с легкостью снять шину.

Важно! После выполнения всех действий, следует насухо вытереть обрабатываемое место, полностью удалив все «мокрые» следы.

Что же касается «правильных» инструментов для разбортировки колеса, то к ним относят: домкрат и гаечные ключи, монтажные лопатки, стальной уголок и тот же молоток.

Последовательность действий

Первым, и самым важным шагом на пути к успешному снятию резины с диска своими руками является демонтаж всего колеса. Для этого, поднимите автомобиль с помощью домкрата, открутите крепежные гайки (лучше предварительно ослабить их на опущенной машине) и снимите колесо.

Затем, стоит немного спустить камеру и прожать участки соприкосновения обода с шиной. Указанное действие поможет проще и быстрее отделить шину от обода.

Внимание! Разбортировку колеса начинают со стороны, противоположной золотнику, постепенно перемещаясь вдоль обода. Если у вас нет специального оборудования и соответствующих навыков, то на демонтаж одной шины понадобиться около 30-40 минут времени.

В разъединении двух указанных элементов вам поможет подготовленный ранее стальной уголок (лучше его немного закруглить), который необходимо загнать между ободом и шиной, надавливая на него с некоторым усилием.

Вместо уголка нередко используются монтажные лопатки, позволяющие выполнить разбортировку с более высоким уровнем точности, не нарушая целостность камеры. Покрышку с обода следует снимать очень аккуратно, немного придавливая ее. Как только вся сторона окажется снаружи, можно начинать медленно вытаскивать камеру. На этом выполнение работы можно считать оконченным, а вы теперь знаете, как самому разбортировать колесо. Остается только поместить на диск новую резину и собрать все в обратной последовательности.

Особенности бортирования бескамерных шин

Бескамерной называют шину, в которой нет разделения на камеру и покрышку. Внутренняя полость такого колеса полностью заполняется воздухом, который и формирует покрышку, герметично насаженную на диск. Внутренний слой (герметизирующий), изготавливается из специальной смеси каучуков и при небольшом повреждении (либо проколе колеса) способен частично заполнять образовавшуюся брешь, благодаря чему колесо не теряет давление сразу. Этот факт благоприятно сказывается на безопасности транспортного средства, что особенно актуально при движении на больших скоростях.

В случае с «бескамеркой» производителями было предусмотрено наличие конструкционных выпуклостей по краям, так называемых «хампов». При накачке колеса, когда внутри камеры повышается давление, стыки таких покрышек уплотняются. Из-за этой особенности данный вид колес хуже поддается разбортировке и вполне вероятно, что многие автомобилисты даже не подозревают как можно самому разбортировать бескамерное колесо. В этом случае, на помощь приходит специальное приспособление для разбортировки, позволяющее создать намного большее давление, которое способно сорвать покрышку с места.

В дорожных условиях помочь водителю могут соответствующие наборы для ремонта бескамерных шин. В отдельных случаях, внутрь поврежденной «бескамерки» приходится помещать камеру, чтобы хоть как то добраться до ближайшего шиномонтажа. Такая крайняя мера отлично подойдет для сильно поврежденной покрышки.

Интересно! Изобретателем вулканической резины, которая используется в производстве шин, считается Чарльз Гудьир, создавший указанный материал в 1844 году.

Если одеть бескамерную шину на диск – не очень сложное задание, для выполнения которого достаточно будет силиконовой смазки и 30-сантиметровой тонкой монтажки (если колесо имеет радиус 16 дюймов, этого размера будет вполне достаточно), то для накачки такой покрышки необходимо чтобы ее борт перескочил через хамп колеса. Добиться этого намного сложнее, так как нужна быстрая подача большого объема воздуха, который недоступен автомобильным компрессорам.

Решить поставленную задачу поможет 10-20 грамм бензина или эфира, содержащегося в «Быстром старте». Кстати, последний вариант отлично подходит для зимнего периода, так как эфир способен хорошо преобразовываться на морозе. Конечно, немаловажным моментом при использовании этого способа накачки безкамерной шины является умеренность горючего.

Пошаговая инструкция выполнения указанной задачи выглядит следующим образом:

Возьмите колесо и открутите клапан. Залейте внутрь покрышки небольшое количество горючей жидкости.Налейте немного горючего на бортик шины и подожгите его с помощью удара ноги или палки.Теперь с помощью ударов необходимо продавить горящий борт вовнутрь, таким образом, поджигая находящиеся внутри покрышки пары горючего.Посредством образовавшегося внутри взрыва покрышка оденется на хампы и одновременно с этим потушит остатки огня на борте резины.Подождите несколько секунд (реакция внутри покрышки должна полностью закончиться) и подсоединяйте компрессор.

На этом, пожалуй, и все. Теперь вы знаете как бортировать «бескамерку».

Интересный факт! Самая крупная автомобильная шина находится в Детройте, который также носит название «Город моторов». Эта шина промо-компании Uniroyal была построена в Нью-Йорке ко дню всемирной выставки, проводившейся в 1965 году.

О чем не стоит забывать (Рекомендации специалистов)

Вполне возможно, что все описанные ранее действия покажутся вам слишком простыми, но на практике нередко возникают определенные трудности. Чтобы их минимизировать, стоит прислушаться к рекомендациям специалистов на этот счет:

При сборке колеса нельзя игнорировать размеры шин, камер и дисков, так как они должны полностью соответствовать друг другу.Выполняя замену одного из колес, не стоит устанавливать другой вид шин (то есть, если на автомобиле установлены все летние покрышки нельзя монтировать одну зимнюю).При монтаже обновленных шин рекомендуется использовать только новые камеры.Также старайтесь не допустить попадания грязи под покрышку.Нельзя проводить разбортировку, используя для этого отвертку. Таким способом у вас не получится снять покрышку, к тому же вы легко можете ее повредить. Обычно, разбортировка колеса выполняется достаточно редко, и требуется в основном для замены летнего комплекта шин на зимний и наоборот. Тем не менее, при проколе или повреждении камеры также приходится прибегать к этому методу демонтажа.

Важно! При повреждении покрышки гвоздем, или другим острым предметом, не спешите вытаскивать его из занятого места. Учитывая, что он закрывает собой появившуюся брешь, с его присутствием вы вполне сможете доехать до гаража, где можно будет более грамотно подойти к решению этой проблемы.

Заменитель моего наперстка – работает! – NeedlenThread.com

За прошедшие годы я обнаружил, что большинство людей, которые вышивают обычным наперстком, выросли на наперстке. Всю свою жизнь, связанную с вышивкой вручную, они использовали наперстки, так что использование одного из них стало для них второй натурой.

Опытные пользователи наперстков даже не подумают шить без напёрстка, для них это естественно.

Но если вы никогда не использовали наперсток во время вышивания – или если несколько раз, когда вы пытались его использовать, результат был неуклюжим и неудобным – велика вероятность, что вы отказались от мысли когда-нибудь привыкнуть к одному.

За долгие годы, благодаря многочисленным приступам наложения швов, вы научились мириться с дискомфортом, который может возникать в ваших пальцах – знаете, это микроскопическое отверстие в пальце, которое всегда находит игольное ушко и в которое проскальзывает? Эта черствость, которая не исчезнет? Эта крошечная область, которая трескается, жалит и жжет из-за постоянного давления иглы?

Возможно, вы переняли некоторые заменители наперстков, появившиеся на рынке за последние годы, и попытались с ними справиться. Или, возможно, вы прибегали к покрытию кожи суперклеем или чем-то подобным. Так или иначе, вы, вероятно, искали временные решения, чтобы пройти болезненную часть вышивания без наперстка.

Я не наперсток, когда вышиваю. Я нахожу металлический наперсток неудобным. Когда я использую один, я чувствую, что не использую свой собственный палец.

О, сколько я пробовала!

На протяжении многих лет я инвестировал в множество различных типов наперстков – от дорогих, в форме кончика пальца с отверстием для ногтевого ложа, до наперстков с открытым верхом с резиновым покрытием, резиновых и силиконовых наперстков в форме обычных наперстков, на кожаные наперстки, на наперстки «заплатки» и т. д. — всегда определял, что я привыкнет к ним.

Я так и не привыкла использовать ни один из этих растворов при вышивании. Они всегда были «здесь», и я это знал, и они не стали моей второй натурой.

На крайний случай я израсходовал еще и суперклей. Но и он не идеален — после высыхания он становится шероховатым, что создает проблемы при работе с шелком.

Так что я перепробовала кучу всего, что касается наперстков для вышивания, и ни одно мне не понравилось.

И все же мои пальцы все еще жаждали помощи!

И вот, случайно, я наконец нашел решение, которое работает и которое мне очень нравится.

Не силиконовый захват для игл

На фото выше я использую , а не , но именно с него начались мои исследования. Это силиконовый захват для игл от Prym. Вы надеваете одну на палец или большой палец (или на оба), чтобы облегчить протягивание сложных игл через ткань.

Они удобны и полезны в определенных ситуациях, но обычно они не нужны вам постоянно, особенно если вы используете правильные иглы.

Кроме того, они создают пару проблем, когда дело доходит до использования их в качестве заменителя наперстка.

Это самая очевидная проблема:

В них есть маленькие отверстия для дыхания, со стороны подушечки пальца.

Наперсток с дырками — бесполезная вещь!

Тем не менее, я иногда использовал один из них как наперсток, поворачивая его на пальце так, чтобы твердая часть покрывала область моего пальца, где появляются отверстия от иглы.

Но потом я подумал… Если бы я мог сделать что-то более плотное, без отверстий, из того же материала — возможно, немного легче, — тогда это было бы идеальным решением для меня.

Я начал искать. Я подумал, что где-то там наверняка кто-то придумал мягкий силиконовый наперсток без отверстий, который подходит для кончика пальца.

Не повезло.

Затем в магазине кухонных принадлежностей я наткнулся на эти:

Эти штуки, как они есть, не очень подходят для наперстков, потому что они слишком длинные. Они покрывают большую часть пальца, что затрудняет нормальное движение пальцев.

Это силиконовые напальчники, которые продаются как заменители кухонных перчаток (думаю, они выдерживают температуру до 600 градусов?), а также продаются для рукоделия, для защиты пальцев от горячего клея и тому подобного.

Они поставляются в упаковках разного размера, поэтому подходят для всех пяти пальцев. И в них нет ни одной дырки.

Я взяла средний палец и попробовала его на среднем пальце, который обычно не является тем пальцем, на котором мне нужен наперсток при вышивании. (При ручном шитье мне нужна дырочка на среднем пальце, но это совсем другая история.) Обычно при вышивании дырка образуется на первом пальце. Но в данном конкретном случае, в этом конкретном проекте, мой средний палец нуждается в помощи.

Я хотел, чтобы палец плотно прилегал к пальцу, но не настолько, чтобы перекрыть кровообращение или что-то в этом роде.

Затем я просто отрезал лишнее, чтобы штука поместилась на кончике моего пальца, прямо над последним суставом.

Чтобы было удобно и чтобы кончик пальца дышал, я отрезал место для ногтя.

Отлично работает!

Мой «наперсток» отлично работает! Это не кажется неловким. Это защищает меня от игольного ушка, вонзившегося мне в палец. Он легко скатывается с моего пальца. Он плотно прилегает и не двигается, но не слишком плотно, чтобы быть неудобным.

Он не такой громоздкий, как кожаный наперсток, который я использую, скажем, для ручного шитья (например, стачивания стеганых одеял, ручной подрубки и т. д.).

Кроме того, он служит отличным захватом для тех, кому он нужен, позволяя легко протягивать иглы через ткань, не переключаясь на отдельный захват для игл.

Где их найти

Итак, если вы боретесь со всем этим наперстком и не нашли удобного решения, возможно, это тоже сработает для вас!

В США их можно найти в магазинах кухонных принадлежностей, магазинах товаров для рукоделия и даже в спортивных магазинах. Сначала я нашел свои в магазине кухонных принадлежностей, и из-за этого я думаю, что они были дороже, чем должны были быть.

Конечно, они продаются и на Амазоне. Я добавил набор из 12 предметов на свою страницу на Amazon здесь — они такие же, только в красном и синем цветах.

Если ваши пальцы нуждаются в небольшой помощи, но вы терпеть не можете наперсток, это может быть возможным решением для вас!

Надеюсь, ваша неделя проходит хорошо!

Теги
начинающие embroideryembroidery resourctsembroidery Советы и трюк инструментов

<Предыдущий пост

Следующий пост>

41 Гениальные советы по шлифованию. один (или 41!) из этих гениальных советов по шлифованию от редакторов и читателей The Family Handyman.

2 / 41

Используйте тапку для очистки наждачной бумаги

3 / 41

Семейный мастер на все руки

Пылезащитные листы для смягчения ткани

Вы сможете лучше видеть при пилении и шлифовании, если сначала протрите свои пластиковые защитные очки и лицевые щитки использованным листом для смягчения ткани. Точная физика является предметом обсуждения, но это делает древесную пыль намного менее липкой. Ключевым моментом является использование листа, прошедшего цикл сушки. Это будет мягче и менее загружено смягчителем. Спасибо Трэвису Ларсону за этот демистифицирующий совет.

Ознакомьтесь с еще 20 умными способами использования сушильных салфеток в доме.

4 / 41

Пылеуловитель для магазина

Превратите свой пылесос в универсальную систему сбора пыли для домашней мастерской.

5 / 41

Quick Woodworking File

Этот деревообрабатывающий напильник удобен для шлифования в труднодоступных местах. Отрежьте кусок наждачной бумаги, чтобы он поместился вокруг палочки для размешивания краски. Затем используйте аэрозольный клей или универсальный клей, чтобы приклеить его к палочке. Напишите зернистость наждачной бумаги на ручке палочки для перемешивания, если вы планируете хранить ее для последующего использования.

6 / 41

Приспособление для резки наждачной бумаги

Сделайте это простое приспособление для превращения полных листов наждачной бумаги в листы меньшего размера, чтобы они подходили к финишной шлифовальной машине, шлифовальному блоку или другому устройству.

Отрежьте 1/8-дюйм. глубокие канавки в основании с помощью настольной пилы и тонкого диска, затем прикрепите стопорный блок. Чтобы использовать приспособление, поместите наждачную бумагу зернистой стороной вниз и проведите острым канцелярским ножом по соответствующей канавке.

7 / 41

Затачивание инструментов с помощью ленточной шлифовальной машины

Если у вас нет настольной шлифовальной машины, вы можете почти так же хорошо заточить стамески и другие инструменты с помощью ленточной шлифовальной машины с мелкозернистой лентой. Нажмите здесь, чтобы узнать, как это сделать.

8 / 41

Пылеуловитель Drum-Sander Hack

Собирайте пыль, слетающую с шлифовального барабана, до того, как она наполнит вашу мастерскую и легкие! Все, что вам нужно, это ваш магазинный пылесос размером 3 x 2 дюйма. Переходная муфта из ПВХ и горшечный магнит. Прикрутите магнит к муфте и наденьте муфту на конец вакуумного шланга. 2-1/4 дюйма в диаметре. Вакуумный шланг магазина плотно прилегает к меньшему концу муфты без хомутов или клея. Затем просто положите шланг на металлический стол сверлильного станка и позвольте цеховому пылесосу поглотить вашу пыль. Вы можете использовать эту настройку на любом электроинструменте с металлическим столом.

9 / 41

Swiffer Sheets для шлифовальных работ

Перед нанесением покрытия натрите изделие (с зерном!) стальной мочалкой № 0000. Вы поднимете шлифовальную пыль с зерна, отполируете и доведете до блеска поверхностные волокна. Протрите тряпкой Swiffer Sweeper (4 доллара за коробку в продуктовом магазине), чтобы вытереть любые пылинки или стальные мочалки. Спасибо Габриэлю Ширингу за совет профессионального финишера.

11 / 41

Семейный мастер на все руки

Стационарный ленточный шлифовальный станок

Этот зажим надежно удерживает ленточный шлифовальный станок в перевернутом положении для облегчения шлифования ручных деталей. Каждая шлифовальная машина имеет разную форму, поэтому с помощью лобзика вырежьте боковые стороны фанеры по своему размеру. Работайте над плотной посадкой, чтобы шлифовальная машина была устойчивой, пока вы работаете. Используйте зажимы для крепления мелких деталей и не носите свободную одежду. Большое спасибо читателю Скотту Миллеру за этот совет.

Нажмите здесь, чтобы узнать, как его построить.

12 / 41

Семейный мастер на все руки

Используйте шланг радиатора для контуров

«Шлифовальный станок для шланга» — еще один отличный инструмент для шлифования извилистых контуров ваших работ по дереву. Отпилите ножовкой прямой кусок выброшенного шланга радиатора, очистите его внутри и снаружи и оберните вокруг него кусок наждачной бумаги с клейкой основой. Он отлично работает, когда вы нажимаете на более грубое шлифование, и идеально подходит для финишного шлифования с легким касанием. Спасибо читателю Уильяму Уэйту за этот полезный совет.

13 / 41

Семейный мастер на все руки

Низкотехнологичная шлифовальная машина для кромок

Надежно закрепленная сбоку ленточная шлифовальная машина отлично подходит для шлифования кромок заготовок без помощи рук. Просто вкрутите 3/4 дюйма. кормовая платформа на большую 1/2 дюйма. фанерная основа. Вам также может понадобиться тонкий 1/4 дюйма. фанерная планка, как показано на рисунке, чтобы приподнять корпус шлифовальной машины. Закрепите шлифовальный станок на узле (плотно — не затягивайте слишком сильно). Если вы шлифуете несколько деталей, через некоторое время вам может понадобиться добавить кусок фанеры на платформу подачи, чтобы выровнять износ шлифовальной ленты.

Посмотрите это видео, чтобы узнать, как сделать шлифовальный блок для ленточной шлифовальной машины.

14 / 41

Наждачная бумага для толстой кожи

Читатель Мэгги Томас прислал нам отличный совет по шлифованию. Наклейте клейкую ленту на обратную сторону наждачной бумаги и нарежьте ее на полоски нестандартного размера для шлифовки труднодоступных мест. Прочная поверхность ленты позволяет шлифовать ее, не разрывая бумагу. Полоски отлично подходят для шлифования токарных станков, удаления засохшего клея с деталей и для выполнения любой другой работы, требующей твердого, но деликатного шлифования. Используйте острый канцелярский нож и линейку, чтобы разрезать полоски.

Посмотрите на это приспособление для резки наждачной бумаги.

15 / 41

Семейный мастер на все руки

День стирки ремней

Трэвис Ларсон прислал нам дельный совет, как продлить срок службы тех заляпанных шлифовальных лент, которые вы, вероятно, сейчас держите над мусорным баком.

Наполните ведро горячей водой и стиральным порошком, хорошо перемешайте, затем бросьте туда покрытые смолой сгоревшие ремни. Дайте им впитаться в течение нескольких минут, затем соскребите отслоившийся мусор пластиковой щеткой с жесткой щетиной. Отложите ленты в сторону и, когда они высохнут, разрежьте их на широкие полосы для шлифовальных блоков или более узкие кусочки для использования от руки при деликатных или труднодоступных шлифовальных работах. Не поддавайтесь искушению снова надеть ремни на свои шлифовальные машины; просто используйте их для ручной шлифовки.

Plus: отзывы о ленточной шлифовальной машине

17 / 41

Губка Everlasting Sponge

В этой записи блога Брэд рассказывает об идеальном инструменте для получения сверхгладкой, гладкой поверхности дерева.

18 / 41

Этикетка с зернистостью губки

После полной реконструкции кухни я приобрела коробку из-под обуви, полную шлифовальных губок с разной зернистостью, но теперь я не знаю, у какого блока какая зернистость. Я хотел бы сказать, что сохраняю оригинальную упаковку для таких предметов, на которой указана зернистость и другие детали моих шлифовальных губок, но этого просто не происходит.

Я усвоил урок! Теперь, прежде чем выбросить упаковку в мусорное ведро, я пишу номер зернистости на боковой стороне шлифовального бруска перманентным маркером. — Мэтт Овчарчак

19 / 41

Семейный мастер на все руки

Складная шлифовальная тарелка

Лучшая механическая шлифовальная машина в вашем магазине? Четверть листа наждачной бумаги и голая рука! Чтобы продлить срок службы этого природного чуда, нанесите аэрозольный клей на четверть листа, затем сложите их, чтобы получился двойной лист толщиной в одну восьмую. Они отлично подходят для шлифования скульптурных и формованных краев, а толщина двойного слоя позволяет сильно нажимать, не разрывая дыры в бумаге.

Вот совет по созданию приспособления для резки наждачной бумаги.

21 / 41

Шлифовальная дуга Custom

Прикрутите полоски, вырезанные из шлифовальных лент с тканевой основой, к изготовленным в магазине деревянным дугам различной толщины и используйте их для придания формы и сглаживания деталей мебели и токарных изделий. Более крупные зерна быстро удаляют древесину, а более мелкие зерна моментально придают блеск изогнутым поверхностям. Вы можете прикрутить полоски наждачной бумаги с различным натяжением, чтобы лучше всего соответствовать выполняемой работе.

22 / 41

Избегайте чрезмерного шлифования

Отшлифуйте верхние части фанерных кромок со сверхлегким давлением, используйте мелкозернистую наждачную бумагу и прочно проведите карандашом по клеевому шву перед шлифованием, чтобы контролировать, где и как быстро поверхность отшлифовывается. Если вы прижимаете шлифовальную машину больше к полосе, двигайтесь медленно и держите ястребиный взгляд на исчезающем графите. Вы никогда не будете тратить впустую лист дорогой фанеры 4×8 или два часа на подгонку и приклеивание лент из-за непоправимой ошибки.

23 / 41

Мягкое контурное шлифование

Подошва моей эксцентриковой шлифовальной машины оказалась слишком твердой для обработки сидений стула. Он сглаживал области вместо того, чтобы создавать мягкие, тонкие контуры, которые мне были нужны. Поэтому я купил дополнительную подложку для шлифовальной машины и смягчил ее, приклеив на дно кусок пены с закрытыми порами толщиной 3/8 дюйма контактным клеем. В моем шлифовальном станке используется наждачная бумага с клейкой основой, которую я просто приклеил прямо к пене. (Если ваша шлифовальная машина использует наждачную бумагу с крючком и петлей, просто приклейте пенопласт к дополнительному основанию с помощью контактного клея, а затем купите несколько дисков с клейкой основой. ) Я также отвинчиваю основание и использую его как шлифовальную машину для придания формы и шлифовальные ножки, шпиндели и чаши я точу на токарном станке.

24 / 41

Семейный мастер на все руки

Собери лучший блок

Чтобы наждачная бумага не порвалась о края его 2-1/2 x 5-дюймов. деревянных шлифовальных брусков (изготовленных на заказ для четвертьлистов), Кен приклеил на дно слой пробки.

«Теперь бумага не рвется, а еще лучше, я могу сильно надавить на царапины. Мои пальцы отлично держат бумагу по бокам блока, так что нет необходимости приклеивать ее скотчем», — говорит он. Вы можете купить рулон пробки за 5 долларов в домашних центрах.

25 / 41

Family Handyman

Разборчивые шлифовальные диски

Шлифовальные диски с липучками отлично подходят для шлифования, и вы можете использовать их несколько раз, прежде чем они изнашиваются. Но почти невозможно прочитать маркировку зернистости на дисках после того, как вы их использовали один раз, потому что маркировка стирается петлями. Делайте то, что делает Мэтью Холмс: всякий раз, когда вы открываете новую упаковку дисков, напишите этикетку с зернистостью на обратной стороне несмываемым маркером. Теперь вы будете переключаться с песка на песок, не напрягая глаз.

Plus: Какая шлифовальная машина лучше всего подходит для шлифования шкафов? Узнайте здесь.

26 / 41

Семейный мастер на все руки

Техника отделки древесины: шлифование по зерну

шлифование по зерну при ручной или ленточной шлифовальной машине. Царапины трудно увидеть, когда они идут параллельно волокнам. Но даже самые легкие царапины поперек волокон очевидны, особенно после окрашивания.

28 / 41

Семейный мастер на все руки

Карандаш-наглядное пособие

Вот хороший старый совет, к которому стоит вернуться. Не можете сказать, где вы шлифовали, а где нет? Нарисуйте легкие карандашные линии на поверхности, а затем отшлифуйте их, пока они не исчезнут. Вы будете шлифовать всю поверхность, не пропуская ни единого пятна, выровняете трудноразличимые высокие и низкие участки и будете знать, когда переключиться на наждачную бумагу с более мелкой зернистостью. Чем мельче зернистость, тем светлее должны быть линии карандаша. Потребуется вечность, чтобы отшлифовать темные линии мелким абразивом. Мы благодарим Karen Dybdahl за этот очень приятный совет.

29 / 41

Family Handyman

Flashing Shield

Когда вы шлифуете угол будущего шедевра, ваша вибрационная или эксцентриковая шлифовальная машина может оставить несколько неприятных царапин или вмятин корпусом шлифовальной машины и наждачной бумагой на прилегающих поверхностях. И исправить их практически невозможно.

Попробуйте этот пуленепробиваемый совет от Лео Теллгрена. Держите небольшой лист металлической обшивки или пластикового ламината между шлифовальной машиной и поверхностью, которую вы не хотите запачкать, а затем отшлифуйте как можно ближе, не беспокоясь. Царапины остаются на металле, а не на дереве.

Узнайте, как получить гладкую полиуретановую отделку при работе с деревом.

30 / 41

Барабаны двойного назначения

Если вы будете шлифовать много тонкой древесины на барабанной шлифовальной машине, то изнашивается только нижняя часть барабанов. Перевернув их, можно использовать верхнюю часть, но середина остается неиспользованной. Вот экономное решение, любезно предоставленное читателем Робертом Алленом: разрежьте шлифовальный барабан пополам и переверните детали один за другим.

31 / 41

Семейный мастер на все руки

Подушка для ковра

Не царапайте только что отшлифованную заготовку, переворачивая ее на помятом верстаке. В следующий раз, когда вы будете шлифовать объект, положите кусок ковра, чтобы защитить древесину, держите его неподвижно во время шлифовки и гасите вибрации шлифовальной машины на руках. Нет подходящего ковра? 2 х 6 футов. моющийся бегун (8 долларов в домашнем центре) отлично работает — просто встряхните его между работами и сверните для хранения. Спасибо Дэну МакГуинну за этот аккуратный совет.

33 / 41

Семейный мастер на все руки

Одноразовые блоки

Склейте кучу одноразовых шлифовальных блоков и перестаньте возиться с перезаряжаемыми блоками, купленными в магазине. Когда наждачная бумага закончится, выбросьте их и сделайте еще. 2 х 4 фута. кусок 3/4 дюйма. из древесноволокнистой плиты средней плотности (МДФ) можно сделать множество средних и тонких шлифовальных блоков. Распилите ДВП на 2-1/2 x 5 дюймов. блоки. Затем разместите блоки — по шесть на листе — на наждачной бумаге, покрытой аэрозольным клеем. Острым канцелярским ножом обрежьте наждачную бумагу заподлицо с блоками. Напишите зернистость на наждачной бумаге перманентным маркером. Вам будет легко найти нужную зернистость, а чернила не оставят пятен на древесине.

Посмотрите видео, чтобы узнать, как сделать шлифовальные блоки своими руками.

34 / 41

Беспыльное сверление и барабанное шлифование

Всякий раз, когда мне нужно отшлифовать кривые, я вставляю шлифовальный барабан в свой сверлильный станок. Единственная проблема в том, что опилки летят повсюду. Я хотел улавливать пыль своим магазинным пылесосом, поэтому сделал кронштейн для крепления насадки. Я склеил вместе два куска древесноволокнистой плиты средней плотности (МДФ) толщиной 3/4 дюйма и вырезал изогнутую форму лобзиком. Когда я хочу использовать его, я просто прикрепляю его к столу сверлильного станка. Я сделал отверстие достаточно большим, чтобы кончик сопла плотно прилегал. — читатель Дуг Качмарек Вот и другие проекты по деревообработке.

35 / 41

Семейный мастер на все руки

Шлифовальные напильники из ПВХ

Наклейте наждачную бумагу на отрезанные куски водопроводной трубы из ПВХ с помощью аэрозольного клея, и вы сможете отшлифовать вогнутые изгибы до совершенства. Труба ПВХ маркируется по внутреннему диаметру; вот индекс наружного диаметра полезных размеров труб.

  • 1/2 дюйма. я бы. = 7/8 дюйма. р.д.
  • 3/4 дюйма. я бы. = 1-дюйм. р.д.
  • 1 дюйм. я бы. = 1-1/4 дюйма. р.д.
  • 1-1/4 дюйма. я бы. = 1-5/8 дюйма. р.д.
  • 1-1/2 дюйма. я бы. = 1-7/8 дюйма. р.д.

Чтобы нанести на трубу наждачную бумагу, нанесите на бумагу и трубу обильный слой клея. Дайте обеим поверхностям высохнуть в течение нескольких минут, прежде чем соединять их. Используйте две зернистости на каждой трубе: зернистость 80 для создания точного радиуса и зернистость 100 или 120 для окончательной шлифовки. Когда наждачная бумага изношена, просто снимите ее, нанесите свежий клей на новую полоску и продолжайте веселиться. Ознакомьтесь с другими гениальными советами по шлифованию.

36 / 41

Семейный мастер на все руки

Самодельный шлифовальный станок для деталей

Отшлифовать двери с жалюзи и жалюзи, а также другие предметы, которые занимают много места в ограниченном пространстве, может быть сложно. Осциллирующие инструменты со шлифовальными тарелками отлично работают, но шлифовальные тарелки не всегда идут в комплекте с инструментами и стоят дорого. Вот почему я делаю свой собственный, используя тупое лезвие и наждачную бумагу, наклеенную аэрозольным клеем. Когда наждачная бумага тускнеет, я просто сдираю ее и приклеиваю новую.

— Митч Бродкин

37 / 41

Ручное шлифование 101

С помощью нескольких специальных инструментов и хорошей наждачной бумаги вы сможете легко и быстро вручную сгладить древесину с первоклассными результатами. Часто даже лучше, чем с помощью шлифовальной машины. Мы расскажем вам, как выбрать лучшую наждачную бумагу для работы, и продемонстрируем несколько наших любимых инструментов.

38 / 41

Пылеуловитель из ПВХ

Удаляйте пыль и стружку прямо у источника! Болт 2-дюйм. горшечный магнит (доступный в домашних центрах и хозяйственных магазинах) до 4-дюймового. х 2 дюйма Переходник для труб из ПВХ и расположите его рядом с шлифовальной машиной, пилой, фрезерным станком или токарным станком, которые создают пыльную бурю в вашем магазине. 2-в. магазинный вакуумный шланг «запрессовывается» в 2-дюймовый. конец редуктора, а магнит горшка свирепо захватывает любую металлическую поверхность. Если рабочая поверхность рядом с источником пыли деревянная, привинтите к поверхности глухую стальную крышку электрической коробки, чтобы удерживать пылесборник на цели.

39 / 41

Самый невероятный шлифовальный блок

Для окончательной шлифовки призового проекта трудно превзойти старую добрую ручную шлифовку. Когда вы уберете механические шлифовальные машины и тщательно отшлифуете вручную по зерну, используя все более мелкую наждачную бумагу, вы получите гладкую поверхность, которой можно будет гордиться долгие годы. Чтобы сделать свой собственный «суперручной шлифовальный станок», приклейте кусок коврика для компьютерной мыши или другого «пенопласта с закрытыми порами» к деревянному шлифовальному бруску. Это создает прочную, но податливую основу, которая мягко увеличивает крутящий момент при шлифовании на плоских поверхностях и выпуклых углах, обеспечивая при этом плоскую поверхность без царапин. Нанесите толстый слой аэрозольного клея для фотомонтажа или резинового клея, чтобы приклеить коврик для мыши к блоку. Нанесите на блок наждачную бумагу с клейкой основой для начальных этапов шлифования. Поскольку сверхтонкая наждачная бумага с клейкой основой недоступна повсеместно, нанесите на блок обычную сверхтонкую бумагу с тонким слоем спрея для фотомонтажа.

Узнайте, как быстрее шлифовать дерево.

40 / 41

Поднимите свой магазинный пылесос на рабочий стол

Устали от опилок, покрывающих верстак и деревообрабатывающие инструменты? Этот регулируемый держатель вакуумного шланга крепится к промышленному пылесосу и может быть установлен точно в том положении, которое необходимо для шлифовально-сверлильного станка. Узнайте, как его построить.

Первоначально опубликовано: 16 июля 2021 г.

45 лайфхаков с алюминиевой фольгой, о которых вы хотели бы узнать поскорее

От редакторов Reader’s Digest, RD. com и readerdigest.caОбновлено: 17 марта 2022 г.

вы используете только часть своего потенциала. Эти гениальные лайфхаки с алюминиевой фольгой помогут вам сэкономить время, деньги и усилия.

1 / 45

Фото: Shutterstock

Поймай капельки рожка мороженого

Хитрости из алюминиевой фольги выходят далеко за рамки чистоты ваших лучших противней для печенья. На самом деле вы можете помешать детям испачкать свою одежду, обернув дно рожка для мороженого куском алюминиевой фольги, прежде чем передать его им. Та-да — потеков нет!

2 / 45

Фото: Shutterstock

Наточите ножницы

Что вы можете сделать с этими чистыми кусочками фольги, которые у вас есть? Используйте их, чтобы наточить свои тупые ножницы! При необходимости разгладьте кусочки, а затем сложите полоски в несколько слоев и начинайте резать. Семь или восемь проходов должны сделать свое дело. Довольно просто, да?

3 / 45

Фото: Shutterstock

Ускорьте глажение

Когда вы гладите одежду, большая часть тепла утюга поглощается самой доской, что требует от вас нескольких проходов утюгом, чтобы разгладить складки. Чтобы ускорить процесс, положите под крышку гладильной доски кусок алюминиевой фольги. Эта фольга будет отражать тепло обратно через одежду, быстрее разглаживая складки.

Узнать больше блестящие лайфхаки для стирки , которые значительно облегчают уход за одеждой.

4 / 45

Фото: Shutterstock

Добавьте немного мульчи

Хитрости из алюминиевой фольги можно использовать и на открытом воздухе! Чтобы уберечь огурцы и другие овощи от голодных насекомых, смешайте полоски алюминиевой фольги с садовой мульчей. В качестве бонуса фольга будет отражать свет обратно на ваши растения.

Не пропустите эти совета по садоводству , которые сэкономят ваше время, деньги и усилия.

5 / 45

Фото: Shutterstock

Самодельная сковорода

Если вам не хочется таскать сковороду с собой в следующий поход, вы можете сделать ее самостоятельно, поместив раздвоенную палочку по центру двух слоев сковороды. сверхпрочная алюминиевая фольга. Плотно оберните края фольги вокруг раздвоенных ветвей, оставляя при этом небольшой провис в фольге между развилками. Переверните палочку и нажмите на центр, чтобы держать продукты для жарки.

Узнайте, почему никогда не заворачивайте остатки пищи в алюминиевую фольгу .

6 / 45

Фото: Shutterstock

Защитите дверные ручки от краски

Когда вы красите дверь, алюминиевая фольга отлично подходит для обертывания дверных ручек, чтобы защитить их от краски. Наложите фольгу на дверь внахлест, когда будете оборачивать ручку, затем проведите канцелярским ножом вокруг основания ручки, чтобы обрезать фольгу. Таким образом, вы можете рисовать прямо до края ручки. В дополнение к обертыванию ручек на дверях, которые вы будете красить, оберните все ручки, которые находятся на пути к месту, где вы будете мыть руки и кисти.

Узнайте больше советы по покраске профессионалы не хотят, чтобы вы знали.

7 / 45

Фото: Shutterstock

Испеките идеальную корочку для пирога

Некоторые из этих лайфхаков из алюминиевой фольги все еще могут помочь вам на кухне. Например, знаете ли вы, что края ваших домашних пирогов можно защитить от подгорания, накрыв их полосками алюминиевой фольги? Фольга предотвращает пережаривание краев, в то время как остальная часть вашего пирога идеально подрумянится.

Испытайте эту поделку из алюминиевой фольги с этими рецептами вкусных яблочных пирогов .

8 / 45

Фото: Shutterstock

Изготовление формочек для тортов особой формы

Приготовьте торт на день рождения с плюшевым мишкой, торт в форме сердца ко Дню святого Валентина, торт в виде рождественской елки или торт любой другой формы по случаю. Просто сформируйте двойную толщину сверхпрочной алюминиевой фольги желаемой формы внутри большой формы для кекса.

Вот еще несколько блестящих советов по выпечке тортов , которые мы узнали от наших бабушек .

9 / 45

Фото: Shutterstock

Размягчение коричневого сахара

Чтобы вернуть затвердевшему коричневому сахару его прежнюю порошкообразную форму, отрежьте кусок, заверните его в алюминиевую фольгу и запеките в духовке при температуре 300°С. F (150°C) в течение пяти минут.

Узнайте больше о наших лучших кухонных лайфхаках всех времен.

10 / 45

Фото: Shutterstock

Украсить торт

Нет под рукой кондитерского мешка? Без проблем. Сформируйте из плотной алюминиевой фольги трубку и наполните ее текучей глазурью. Бонус: вам не нужно чистить кондитерский мешок — просто выбросьте фольгу, когда закончите.

Эти умные  кулинарные спреи  также могут пригодиться.

11 / 45

Фото: Shutterstock

Держите булочки и хлеб в тепле

Хотите сохранить свежее тепло домашних булочек или хлеба для званого ужина или пикника? Прежде чем загружать корзину, заверните свежую выпечку в салфетку и положите под нее слой алюминиевой фольги. Фольга будет отражать тепло и сохранять ваш хлеб теплым в течение достаточно долгого времени.

Не пропустите эти легкие рецепты хлеба каждый может испечь.

12 / 45

Фото: Shutterstock

Полируйте серебро

Ваши изделия из серебра в последнее время выглядят скучно? Попробуйте ионный обмен, молекулярную реакцию, в которой алюминий действует как катализатор. Все, что вам нужно сделать, это застелить кастрюлю листом алюминиевой фольги, наполнить ее холодной водой и добавить две чайные ложки соли. Опустите потускневшее столовое серебро в раствор, оставьте на две-три минуты, затем смойте и высушите.

Узнайте больше удивительных хитростей по чистке серебра .

13 / 45

Фото: Shutterstock

Сохраните чистоту столового серебра

Храните только что очищенное столовое серебро на листе алюминиевой фольги, чтобы предотвратить его потускнение. Для длительного хранения столового серебра сначала плотно заверните каждую часть в целлофановую пленку, обязательно выдавливая как можно больше воздуха, затем заверните в фольгу и запечатайте концы.

Ознакомьтесь с более умными  советами по очистке , которые действительно работают .

14 / 45

Фото: Shutterstock

Прокладки из металлической ваты Preserve

Это сводит с ума. Вы используете стальную ватную подушку один раз, кладете ее в тарелку у раковины, а на следующий день обнаруживаете ржавое месиво, пригодное только для мусора. Чтобы предотвратить ржавчину и окупить прокладку, заверните ее в фольгу и бросьте в морозильную камеру. Вы также можете продлить срок службы мыльных подушечек из стальной шерсти, скомкав лист фольги и поместив его под стальную вату в тарелку или контейнер. (Не забывайте периодически сливать воду, которая скапливается на дне.)

Узнайте о 15 замечательных способах использования стальной ваты по всему дому.

15 / 45

Фото: Shutterstock

Почистите горшки

У вас нет чистящей губки? Сомните горсть алюминиевой фольги и используйте ее, чтобы почистить кастрюли.

Взгляните на этот вирусный лайфхак, который сделает ваши кастрюли и сковородки совершенно новыми .

16 / 45

Фото: Shutterstock

Держите духовку в чистоте

Готовите лазанью с пузырьками или запеканку? Избегайте грязных капель со дна духовки, положив один или два листа алюминиевой фольги на решетку внизу. Не выстилать дно духовки фольгой; это может привести к пожару.

Узнайте, как таблетка для посудомоечной машины может помочь вам очистить духовку .

17 / 45

Фото: Shutterstock

Повышение эффективности радиатора

Вот простой способ получить больше тепла от старых чугунных радиаторов, не тратя ни цента на счет за газ или масло. поставить за ними. Приклейте прочную алюминиевую фольгу к картону блестящей стороной наружу. Лучистые тепловые волны будут отражаться от фольги в комнату, а не поглощаться стеной за радиатором. Если у ваших радиаторов есть крышки, можно также прикрепить кусок фольги под верхнюю часть крышки.

Вот еще один отличный совет, который сократит ваши счета за электроэнергию этой зимой .

18 / 45

Фото: Shutterstock

Защитите детский матрас

Любой родитель ребенка, приученного к горшку, знает, что случаются несчастные случаи. Однако, когда они случаются в постели, вы можете сэкономить на матрасе, даже если у вас нет под рукой пластикового протектора. Сначала положите несколько листов алюминиевой фольги по ширине матраса. Затем накройте их пляжным полотенцем хорошего размера. Наконец, прикрепите наматрасник и простыню.

19 / 45

Фото: Shutterstock

Скрыть потертости в зеркалах

Иногда потертости добавляют очарования старому зеркалу; иногда это отвлекает. Небольшие изъяны на отражающей поверхности зеркала можно легко замаскировать, поместив на обратную сторону стекла кусок алюминиевой фольги блестящей стороной наружу. Чтобы закрепить фольгу, прикрепите ее к подложке за зеркалом или к раме малярным скотчем. Не приклеивайте его к самому зеркалу.

Узнать больше бережливые хитрости, чтобы все, что у вас есть, служило дольше .

20 / 45

Фото: Shutterstock

Отражение света для фотографии

Профессиональные фотографы используют отражатели, чтобы направить дополнительный свет на темные участки объекта и выровнять общее освещение. Чтобы сделать отражатель, слегка смажьте кусок матового картона или плотного картона резиновым клеем и накройте его алюминиевой фольгой блестящей стороной наружу. Вы можете сделать один отражатель любого размера, но лучше сделать три панели и соединить их скотчем, чтобы они стояли сами по себе и складывались для удобного хранения и переноски.

К сожалению, эти популярных лайфхака из интернета просто не работают.

21 / 45

Фото: Shutterstock

Сияйте хромом

Чтобы сверкающий хром на ваших бытовых приборах, колясках, клюшках для гольфа и бамперах старых автомобилей, скомкайте горсть алюминиевой фольги блестящей стороной наружу и нанесите немного смазка локтя. Если сильно потереть, фольга удалит даже пятна ржавчины. Примечание: Большая часть «хрома» на новых автомобилях на самом деле пластиковая— не протирайте алюминиевой фольгой.

Узнайте больше хитрости по чистке автомобилей профессионалы не хотят, чтобы вы знали.

22 / 45

Фото: Shutterstock

Чистка украшений

Чтобы почистить украшения, просто застелите небольшую миску алюминиевой фольгой. Наполните миску горячей водой и смешайте с одной столовой ложкой стирального порошка без отбеливателя (не жидкого), такого как Tide. Поместите украшения в раствор и оставьте на одну минуту. Хорошо промойте и высушите на воздухе.

Ознакомьтесь с еще 35 почти забытыми советами по уборке из прошлого .

23 / 45

Фото: Shutterstock

Легкое перемещение мебели

Чтобы двигать большие предметы мебели по гладкому полу, подложите под ножки небольшие кусочки алюминиевой фольги. Положите тусклую сторону фольги вниз — тусклая сторона на самом деле более скользкая, чем блестящая.

24 / 45

Фото: Shutterstock

Починить разряженные батарейки

Ваш фонарик, пульт дистанционного управления или детская игрушка работают с перебоями? Проверьте батарейный отсек. Те пружины, которые удерживают батареи на месте, через некоторое время могут потерять свое натяжение, позволяя батареям ослабнуть. Сложите небольшой кусочек алюминиевой фольги так, чтобы получилась достаточно толстая прокладка, чтобы компенсировать провисание. Поместите прокладку между батареей и пружиной.

Узнайте больше долларовых решений для решения бытовых проблем.

25 / 45

Фото: Shutterstock

Не красьте очки

Вы хотите наверстать упущенное в чтении в то время, когда нужно покрасить волосы. Но без очков читать нельзя, а если их надеть, краска для волос может их испачкать. Решение: оберните дужки очков алюминиевой фольгой.

26 / 45

Фото: Shutterstock

Очистите свой камин

Ищете простой способ очистить камин от пепла? Положите двойной слой прочной алюминиевой фольги на дно камина или под решетку для дров. На следующий день — или когда вы убедитесь, что весь пепел остыл — просто сложите его и выбросьте.

Узнайте о 13 вредных привычках уборки , которые на самом деле делают ваш дом грязнее.

27 / 45

Фото: Shutterstock

Прикрепите заплатку

Приклеиваемая заплата — это простой способ исправить небольшие дырки в одежде, но только в том случае, если она не прилипает к гладильной доске. Чтобы этого избежать, подложите под отверстие кусок алюминиевой фольги. Он не будет прилипать к пластырю, и вы можете просто снять его, когда закончите.

28 / 45

Фото: Shutterstock

Очистите утюг

Крахмал накапливается на утюге для одежды и вызывает его прилипание? Чтобы избавиться от него, проведите горячим утюгом по куску алюминиевой фольги.

Вот , как определить, что вы используете слишком много стирального порошка .

29 / 45

Фото: Shutterstock

Защита стволов деревьев

Мыши, кролики и другие животные зимой часто питаются корой молодых деревьев. Дешёвым и эффективным средством сдерживания является обертывание стволов деревьев двойным слоем сверхпрочной алюминиевой фольги поздней осенью. Весной обязательно снимите фольгу.

30 / 45

Фото: Shutterstock

Создание солнечного ящика для растений

Солнечное окно — отличное место для содержания растений, которые любят много света. Однако, поскольку свет всегда исходит из одного и того же направления, растения имеют тенденцию наклоняться к нему. Чтобы осветить растения со всех сторон, сделайте солнечную коробку: снимите верхнюю и одну сторону картонной коробки и выровняйте три другие стороны и дно алюминиевой фольгой блестящей стороной наружу, прикрепив ее клейкой лентой или приклеив на место. Поместите растения в ящик и поставьте его возле окна.

Держите свой зеленый палец гибким в течение всего года с этими вдохновляющими идеями для домашнего садоводства .

31 / 45

Фото: Shutterstock

Сборка инкубатора для семян

Чтобы дать растениям, выращенным из семян, хороший старт, застелите обувную коробку алюминиевой фольгой блестящей стороной вверх так, чтобы фольга выходила примерно на два дюйма. над сторонами. Проделайте в дне несколько дренажных отверстий, проникая сквозь фольгу, затем заполните коробку чуть более чем наполовину почвой для горшков и посадите семена. Фольга внутри коробки будет поглощать тепло, чтобы семена оставались теплыми во время их прорастания, а фольга снаружи коробки будет отражать свет на молодые ростки. Поставьте коробку рядом с солнечным окном, держите почву влажной и наблюдайте, как они растут!

Хотите получить преимущество в своем саду в этом сезоне? Это овощи , которые вы должны начать выращивать в помещении .

32 / 45

Фото: Shutterstock

Выращивание распутанных черенков

Помогите черенкам растений вырасти сильными и аккуратными, посадив их в контейнер, накрытый листом алюминиевой фольги. Просто проткните несколько отверстий в фольге и вставьте черенки через отверстия. Есть даже дополнительный бонус: фольга замедляет испарение воды, поэтому вам придется реже доливать воду.

Узнайте как оживить мертвое растение .

33 / 45

Фото: Shutterstock

Изготовление поддона для гриля

Чтобы не скапливались мясные капли с углей для барбекю, сделайте одноразовый поддон из двух слоев прочной алюминиевой фольги. Сформируйте его от руки или используйте перевернутую форму для выпечки в качестве формы (не забудьте снять форму, когда ваше творение будет готово). Кроме того, не забудьте сделать поддон немного больше, чем мясо на гриле.

Вот 30 отличных рецептов гриля , которые будут готовы через 30 минут.

34 / 45

Фото: Shutterstock

Очистите гриль-барбекю

После того, как внесли последний стейк и пока угли еще раскалены, накройте гриль листом алюминиевой фольги, чтобы сжечь остатки продукты питания. В следующий раз, когда вы будете использовать гриль, скомкайте фольгу и легко соскребите ею пригоревшую пищу перед тем, как начать готовить.

Узнать больше хитрости гриля от профессиональных поваров .

35 / 45

Фото: Shutterstock

Улучшите наружное освещение

Сделайте электрическое освещение на заднем дворе или в кемпинге ярче, сделав отражатель из фольги и поместив его за источником света. Прикрепите отражатель к светильнику несколькими полосками изоленты или клейкой ленты — не наклеивайте ленту непосредственно на лампочку.

Эти приспособления для дворовых инструментов также облегчат вам жизнь!

36 / 45

Фото: Shutterstock

Сделайте импровизированную тарелку

Если вам нужна удобная одноразовая тарелка, просто накройте кусок картона прочной алюминиевой фольгой.

Узнайте, почему вам следует завернуть брелок от автомобиля в алюминиевую фольгу .

37 / 45

Фото: Shutterstock

Держите спальный мешок сухим

Подложите под спальный мешок кусок прочной алюминиевой фольги для защиты от влаги. Вы будете сухими и отлично выспитесь.

Если вам нравятся эти лайфхаки с алюминиевой фольгой, не пропустите наш обзор блестящих применений пищевой соды .

38 / 45

Фото: Shutterstock

Следите за тем, чтобы спички оставались сухими

Стоит запомнить проверенный солдатский прием: заворачивайте кухонные спички в алюминиевую фольгу, чтобы они не промокли и не промокли во время похода.

Ознакомьтесь с другими старинными домашними лайфхаками , которые сегодня так же великолепны.

39 / 45

Фото: Shutterstock

Приманка для рыбы

Ни одна из ваших модных рыболовных приманок не работает? Вы можете сделать один в один миг, который просто может помочь: оберните кусок алюминиевой фольги вокруг рыболовного крючка. Сделайте фольгу бахромой, чтобы она закрывала крючок и маняще покачивалась, когда вы наматываете леску.

Узнайте еще 50 вещей из набора , которые вы должны перепрофилировать, а не выбрасывать.

40 / 45

Фото: Shutterstock

Повторно приклейте виниловую напольную плитку

Не отклеивайтесь только потому, что это делает виниловая напольная плитка. Просто положите плитку на пол, положите на нее кусок алюминиевой фольги и несколько раз проведите по ней горячим утюгом, пока не почувствуете, как клей тает под ней. Положите стопку книг или кирпичей поверх плитки, чтобы утяжелить ее, пока клей сбрасывается. Этот метод также хорошо подходит для сглаживания выпуклостей и выпрямления загнутых швов в напольных покрытиях из листового винила.

Убедитесь, что вы избегаете этих распространенных ошибок при ремонте , который может привести к падению стоимости вашего дома при перепродаже.

41 / 45

Фото: Shutterstock

Предотвращение образования пленки на поверхности

Когда вы открываете наполовину использованную банку с краской, вы обычно обнаруживаете пленку засохшей краски на поверхности. Это не только неприятно удалять, но и засохшие кусочки могут попасть в краску. Вы можете предотвратить это, используя двойную атаку, когда вы закрываете использованную банку с краской: во-первых, положите кусок алюминиевой фольги под банку и обведите ее. Вырежьте круг и бросьте диск из алюминиевой фольги на поверхность краски. Затем сделайте глубокий вдох, подуйте в банку и быстро установите крышку на место. Углекислый газ в вашем дыхании заменяет часть кислорода в баллончике и помогает предотвратить высыхание краски.

Планируете некоторые улучшения дома? Не пропустите эти советы по декорированию своими руками от Сары Ричардсон из HGTV .

42 / 45

Фото: Shutterstock

Сделайте палитру художника

Оторвите кусок прочной алюминиевой фольги, загните края, и вы получите готовую к использованию палитру для смешивания красок. . Если вы хотите немного поизобретать, вырежьте кусок картона в форме палитры с отверстием для большого пальца и оберните его фольгой. Или, если у вас уже есть деревянная палитра, накройте ее фольгой перед каждым использованием, а затем просто снимите фольгу вместо того, чтобы чистить палитру.

Откройте для себя 100 лайфхаков по благоустройству дома , о которых вы хотели бы узнать раньше.

43 / 45

Фото: Shutterstock

Форсунки для валиков

Очистка лотков для малярных валиков доставляет массу неудобств, поэтому многие люди покупают одноразовые пластиковые лотки или вкладыши. Но облицовка металлического противня алюминиевой фольгой работает так же хорошо и может быть намного дешевле.

Даже если у вас ограниченный бюджет, перекраска стен может иметь большое значение! Посмотрите эти советы по декорированию от Брайана Глюкштейна , самого востребованного канадского дизайнера интерьеров.

44 / 45

Фото: Shutterstock

Держите кисть влажной

Продолжаете рисовать завтра утром? Не утруждайте себя очисткой кисти — просто выжмите лишнюю краску и плотно оберните кисть алюминиевой фольгой (или полиэтиленовой пленкой). Используйте резинку, чтобы плотно зафиксировать фольгу у основания ручки. Для длительного хранения влажных кистей подумайте о кисточке Popsicle и бросьте обернутую кисть в морозильную камеру. Но не забудьте разморозить кисть в течение часа или около того, прежде чем рисовать.

Узнайте больше советы по покраске профессионалы не хотят, чтобы вы знали.

45 / 45

Фото: Shutterstock

Сделать воронку

Не можете найти воронку? Сложите вдвое кусок прочной алюминиевой фольги и сверните его в форме конуса. У этой импровизированной воронки есть преимущество перед постоянной воронкой — вы можете согнуть алюминиевую фольгу, чтобы добраться до неудобных отверстий, таких как отверстие для заливки масла, прижатое к двигателю вашего садового трактора.

Теперь, когда у вас есть все эти лайфхаки с алюминиевой фольгой, узнайте причина алюминиевая фольга имеет блестящую и тусклую сторону .

Первоначально опубликовано: 17 марта 2022 г.

Первоначально опубликовано в Reader’s Digest

Что нужно знать перед тем, как попробовать

Поделиться на PinterestDesign by Alexis Lira

Мы включили продукты, которые, по нашему мнению, будут полезны нашим читателям. Если вы покупаете по ссылкам на этой странице, мы можем получить небольшую комиссию. Вот наш процесс.

О менструальных дисках в последнее время говорят во многих социальных сетях, но что это такое?

Менструальный диск — это вставляемый альтернативный продукт для менструаций, который должен обеспечивать 12-часовую защиту, обеспечивать беспроблемный секс во время менструации и даже помогать минимизировать спазмы. Какое время быть живым.

Вот что вам нужно знать о них, прежде чем сделать решительный шаг.

Менструальные диски и чаши очень похожи в том, что они вводятся во влагалище и собирают кровь.

Чтобы еще больше запутать ситуацию, одна из первых одноразовых менструальных чаш на рынке с тех пор была переименована в менструальный диск, что совершенно логично, если разобрать особенности каждой из них.

Чашки выглядят как чашки, а диски выглядят, ну, как диски.

Чаша устанавливается во влагалище ниже шейки матки и вводится в канал, в зависимости от выбранного вами типа или марки. Диск, с другой стороны, вставляется обратно в свод влагалища, где вагинальный канал встречается с шейкой матки.

Удобная установка диска может потребовать небольшой практики, но как только диск окажется внутри, вы это поймете, потому что совсем его не почувствуете.

Вот пошаговая инструкция, как его вставить:

  1. Прежде всего, вымойте руки — в конце концов, это деликатное место!
  2. Займите любое удобное для вас положение. Это может быть сидение над унитазом, стоя с поднятой ногой или на корточках.
  3. Сожмите стороны диска вместе, чтобы он стал размером с тампон.
  4. Вставьте сжатый диск во влагалище, направляя его вниз и назад. Вы хотите, чтобы он сидел под вертикальным углом, чтобы он полностью закрывал шейку матки.
  5. Убедитесь, что вы протолкнули его за лобковую кость настолько далеко, насколько это возможно, чтобы обод оказался чуть выше кости.
  6. Поздравляем! Кровоточить!

Менструальные диски, как правило, немного грязнее, чем чашки, когда дело доходит до удаления. Главное, чтобы он оставался как можно более ровным, когда вы вытаскиваете его, чтобы не расплескать содержимое.

Чтобы удалить менструальный диск:

  1. Вымойте руки.
  2. Сядьте на унитаз — вы не хотите быть нигде, кроме унитаза, на случай, если ваш диск переполнится.
  3. Введите указательный палец во влагалище и зацепите его за край, вытягивая наружу.
  4. Если у вас возникли проблемы с доступом к диску, надавите на него тазовыми мышцами, как будто вы пытаетесь какать. Это «отвяжет» обод из-за лобковой кости.
  5. Вылейте содержимое в унитаз, при необходимости заверните в туалетную бумагу и выбросьте в мусорное ведро.

Менструальные диски можно носить до 12 часов, хотя вам, возможно, придется менять их чаще в зависимости от ваших выделений.

Во-первых, что считается сильным потоком? По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний (CDC), необходимость смены прокладки или тампона менее чем через 2 часа или выделение сгустков размером с четверть или больше считается тяжелым.

Менструальные диски выдерживают обильные выделения, но вам придется чаще менять диски в течение дня.

В зависимости от марки менструальные диски вмещают примерно 5 обычных или 3 супер тампона, что составляет примерно 5 или 6 чайных ложек жидкости. С некоторой точки зрения, количество потерянной крови за весь месячный период составляет от 4 до 12 чайных ложек.

Менструальные диски не занимают места во влагалище, что делает их идеальным вариантом для менструального секса. Они располагаются у основания шейки матки точно так же, как диафрагма, поэтому, пока они вставлены правильно, вы и ваш партнер не должны их чувствовать.

Тем не менее, особенно глубокий или восторженный секс может привести к его смещению. Основываясь на отзывах пользователей о двух популярных менструальных дисках, некоторые люди сообщают, что чувствуют диск и испытывают подтекание во время секса.

Лучший способ узнать наверняка, как он выдержит, — прокатиться на нем. Говорят, практика делает совершенным, верно?

Кажется, что они уменьшают некоторую боль, связанную с менструацией, но не конкретно спазмы.

Компания Flex, создавшая один из самых популярных менструальных дисков, утверждает, что это происходит потому, что менструальные диски располагаются в самой широкой части влагалища.

Тампоны, напротив, располагаются ниже во вагинальном канале, который намного уже. Когда тампон наполняется кровью и расширяется, согласно этому мышлению, это может вызвать спазмы.

Вполне логично, за исключением того, что судороги являются результатом сокращений матки . На самом деле они не имеют ничего общего с вагиной. Кроме того, вагинальный канал рассчитан на расширение, достаточное для рождения маленького человека.

Тем не менее, многие рецензенты сообщают об уменьшении боли при использовании менструальных дисков вместо тампонов. Это может просто означать, что сверхгибкие менструальные диски просто удобнее носить, чем жесткие тампоны.

Здесь менструальная чаша побеждает в дебатах между чашей и диском. Большинство менструальных дисков одноразовые и не предназначены для повторного использования, поэтому они не являются самым безопасным для окружающей среды вариантом.

Однако, если вы осмотритесь, вы можете найти несколько многоразовых менструальных чаш, дизайн которых чертовски близок к менструальным дискам (подробнее об этом позже).

Не было никаких серьезных рисков, связанных конкретно с дисками, но менструальные чаши были связаны с риском синдрома токсического шока (СТШ) с несколькими зарегистрированными случаями.

СТШ — это редкое, но серьезное заболевание, вызванное бактериальной инфекцией, которая вызывает внезапные симптомы, включая лихорадку, низкое кровяное давление и сыпь.

Чтобы снизить риск СТШ, соблюдайте правила гигиены, мойте руки при установке и удалении дисков и всегда используйте их по назначению.

Вероятность «заблудиться» там не выше, чем с любым другим вводимым менструальным продуктом. Однако без веревки или петли для захвата вам, возможно, придется надавить или попробовать разные положения, чтобы дотянуться до нее.

Менструальные диски можно найти в Интернете. Некоторые бренды даже доступны в аптеках и универмагах.

Вот некоторые варианты и где их купить.

Softdisc

Softdisc, ранее называвшийся Вместо Softcup, изготовлен из медицинского полимера и является гипоаллергенным.

Он одобрен FDA и не содержит:

  • BPA
  • фталаты
  • латекс натурального каучука
  • силикон

Softdisc теперь принадлежит компании Flex, которая производит менструальные диски FLEX.

Покупайте менструальные диски SoftDisc в Интернете.

FLEX

FLEX Disc производится той же компанией, которой сейчас принадлежит Softdisc. Согласно веб-сайту их компании, оба продукта имеют много одинаковых преимуществ, но обод FLEX согревает тело и принимает форму для лучшей посадки.

Что касается обзоров, то они идут рука об руку с Softdisc.

Приобретите диск FLEX в Интернете.

Intima Ziggy Cup

Хотя Ziggy Cup продается как менструальная чаша, она очень похожа на диск с несколькими ключевыми отличиями. Во-первых, он многоразовый и, следовательно, более доступный в долгосрочной перспективе. Он также сделан из силикона, а не из пластика.

В настоящее время это единственная многоразовая менструальная чаша, которую можно использовать для секса, так как она больше похожа на диск по форме и расположению внутри тела.

Судя по отзывам, он оценивается примерно так же, как и другие, хотя пользователям очень нравится двойной обод, потому что он прочный и его легко снять, не проливая.

Купите Intima Ziggy Cup в Интернете.

Начиная с менструальных чаш и заканчивая антименструальным бельем, товары для менструаций становятся все лучше и лучше, и менструальные диски не являются исключением. Если вы ищете что-то, что кажется пустяком, позволяет заниматься проникающим сексом и справляется с обильными выделениями, подумайте о том, чтобы попробовать менструальные диски.


Адриенн Сантос-Лонгхерст — независимый писатель и писатель, который уже более десяти лет много пишет о здоровье и образе жизни. Когда она не отсиживается в своем письменном сарае, редактируя статью или беря интервью у медицинских работников, ее можно найти резвящейся в своем пляжном городке с мужем и собаками на буксире или плескающейся в озере, пытаясь освоить доску для серфинга.

Резиновые штампы на заказ | Персонализируйте пользовательские штампы онлайн от $ 4,95

  • Резиновые штампы на заказ
  • Штампы самообувные
  • Профессиональный уровень
  • Деревянные штампы на заказ
  • Штампы даты
  • Пользовательская дата и номер
  • Традиционная дата и номер
  • Популярные шаблоны свиданий
  • Монограммы и каллиграфия
  • Адресные марки с монограммой
  • Деревянные марки с монограммами
  • Каллиграфические марки
  • Специальные марки
  • Нотариальные печати
  • Марки профессиональных инженеров
  • Архитектор Марки
  • Постоянные марки
  • Большие резиновые штампы
  • Круглые марки
  • Марки вторичной переработки
  • Пользовательские ручные штампы
  • Марки тайников
  • Штампы с логотипом
  • Штампы таможни
  • Популярные деловые стили
  • Почтовые резиновые штампы
  • Пользовательские штампы даты
  • Адресные штампы
  • Печати учителя
  • Только для депозита
  • Оплаченные марки
  • Штампы с подписью
  • Дом и хобби
  • Адресные штампы
  • Из библиотеки марок
  • Именные штампы
  • Марки в разобранном виде
  • Деревянные крепления
  • Двусторонняя монтажная пена
  • Чернила и штемпельные подушечки
  • Чернильные подушечки Trodat
  • Чернила IStamp
  • Ультрабыстрые чернила
  • Металлические подушки для штампов
  • Непористые подушки для штампов

Значение качества

Источник: рейтинги покупателей Bazaarvoice, август 2022 г.
Качество: 4,83/5,00, ценность: 4,89/5,00, категория: общий балл

Отличная цена, точный продукт

Я думал, что мой дизайн будет слишком маленьким и точным, чтобы его можно было превратить в штамп, но я ошибся. У него есть взмахи и тонкие линии повсюду, и это оказалось идеальным. Спасибо!

KG1991
Висконсин

Даже лучше, чем я думал

Я купил штамп, чтобы отпечатать логотип нашей компании на дереве в качестве праздничного украшения. Я не был уверен, что логотип будет хорошо передан, но он был передан эффектно и даже лучше, чем я надеялся.

GreatScott8
Хантсвилл, Арканзас

Замечательная марка!

Я купил марку для подарочных пакетов на нашей свадьбе. На марке карикатура на наши лица с именами внизу. Вышло идеально! Мы используем его не только для свадебных сувениров, но и для благодарственных открыток, книг, блокнотов. Мы любим его и будем покупать больше в будущем, чтобы подарить на свадьбу.

Киммиай
Лос-Анджелес, Калифорния

Фантастический

Я купил индивидуальную марку и после завершения заказа понял, что совершил ошибку. Я сразу же написал им и рассказал о своей проблеме. Они сразу же связались со мной, и мы получили заказанный исправленный штамп. Они были очень красивыми и очень быстрыми.

БеГеБрат
Спрингтаун, Техас


  • Быстрые сроки!
  • Загрузите произведение искусства бесплатно!
  • Создавайте собственные штампы всех форм, размеров и цветов!
  • Технология лазерной гравировки каждый раз дает четкий и четкий оттиск!
  • Дизайн, предварительный просмотр и покупка онлайн!

Создавайте персонализированные штампы с текстом, датой или загружайте логотип, индивидуальный дизайн или подпись без дополнительных затрат!

Наш высококачественный процесс лазерной гравировки с разрешением 1000 DPI придает вашему заказу уникальный индивидуальный и стильный вид. Поскольку каждый чернильный штамп выгравирован индивидуально, возможности персонализации безграничны! Наши параметры настройки позволяют изменять размер текста, интервалы, границы, графику и многое другое. Загрузите свой собственный логотип без дополнительной оплаты и просмотрите предварительный просмотр перед покупкой!

В дополнение ко многим параметрам настройки, есть также много вариантов размера. Нужны ли вам прямоугольные, квадратные или круглые, у нас есть продукт, который соответствует вашим потребностям.

При использовании самоочищающихся штампов Trodat, когда придет время заменить красочную подушечку, просто выньте старую подушечку и заполните ее чернилами для штампов или установите новую! С предварительно окрашенными штампами IStamp несколько капель чернил на масляной основе заставят вас снова ставить штампы в кратчайшие сроки! Штампы с датой Trodat имеют отдельные сменные полосы для обозначения месяца, числа и года.

Мы тестировали Ideal, Cosco и Stamp-Ever, но выбрали Trodat из-за его превосходного качества и детальных функций. Окно для просмотра текста, прочная сердцевина, удобный захват, амортизаторы и механизмы блокировки — вот лишь некоторые из причин, по которым мы выбрали эту замечательную линейку продуктов.

Вы совершаете покупки под защитой самых передовых технологий безопасного сервера.
Мы сделали все возможное, чтобы ваша онлайн-транзакция была на 100 % безопасной.

Мы гордимся тем, что являемся вашим производителем штампов на заказ! В отличие от многих компаний, мы не передаем заказы другому производителю. Мы изготавливаем все наши персонализированные штампы на собственном предприятии в Беттендорфе, штат Айова. Квалифицированные мастера тщательно собирают каждый заказ вручную, прежде чем полностью протестировать персонализированные резиновые штампы для получения качественного оттиска.

Визуально создайте макет и внешний вид вашего заказа.
Посмотрите, как будут выглядеть персонализированные резиновые штампы в режиме реального времени!

RubberStamps.net — 320 Leclaire Street Davenport, IA 52801 — 563-391-6369 / 877-391-6369 — с понедельника по пятницу с 9:00 до 15:00 по тихоокеанскому времени.

Copyright © 2022 Все права защищены

17+ рисунков с крашением для галстука и методов складывания

Узнайте, как создавать красивые и уникальные узоры с крашением для галстука с помощью этих простых способов складывания с помощью красителя для галстука и пошаговые картинки. Я покажу вам, как сделать все виды рисунков тай-дай, включая технику смятия , спиральный узор и дизайн яблочко .

Кроме того, я поделюсь всеми важными советами и рекомендациями, которые вам нужно знать, чтобы получать красивые яркие цвета и классные рисунки каждый раз, когда вы рисуете тай-дай.

О Tie Dye

Tie Dye — популярная техника окрашивания тканей, известная своими яркими, насыщенными цветами и смелыми узорами. Это одно из тех ностальгических, приятных ремесел, которые, кажется, никогда не выйдут из моды.

Красить тай-дай тоже легко! Чтобы связать рубашку, сложите ткань и закрепите ее ниткой или резинкой. Затем нанесите цвет, погрузив рубашки в ведра с краской или выдавив жидкую краску из пластиковых бутылок.

Чтобы узнать больше об основах по окрашиванию в технике тай-дай , в том числе о том, как подготавливать, завязывать, красить и стирать окрашенные в технике тай-дай вещи, прочитайте мою статью с практическими рекомендациями здесь: How to Tie Dye.

Вы можете создать множество различных узоров, складывая и завязывая ткань по-разному. Складки, резинки и завязки противостоят красителю, не позволяя ему равномерно пропитывать ткань. Любая часть ткани, которая не будет окрашена, останется белой, создавая дизайн.

Простые техники складывания галстуков

В этой статье я научу вас завязывать некоторые из самых популярных рисунков для галстуков , таких как техника скручивания или смятия, рисунок радужных завитков, вдохновленный шибори конструкции и многое другое. Вот список узоров, которые мы рассмотрим.

  1. Спираль
  2. Смятие
  3. Яблочко
  4. Солнечные лучи
  5. Горизонтальные полосы
  6. Диагональные полосы
  7. Вертикальные полосы
  8. Box Folds
  9. Triangle Folds
  10. Mandala aka Kaleidoscope
  11. Heart
  12. Rainbow
  13. Chevron
  14. Ombre Dip Dye
  15. Socks – Stripes
  16. Socks – Spiral
  17. Socks – Crumple
  18. Ice Dye (Bonus!)

Нажмите на ссылку, чтобы перейти к определенному дизайну. Или продолжайте читать, чтобы узнать обо всех дизайнах с принтом тай-дай с помощью простых инструкций и пошаговых изображений .

Как вязать краску для начинающих

Прежде чем мы начнем, давайте кратко рассмотрим основы тай-краски .

  1. Обустройте свое рабочее место и подготовьте все необходимое.
  2. Смешайте красители. Предварительно замочите одежду в растворе кальцинированной соды, если это необходимо.
  3. Сложите и завяжите одежду. (Подробнее об этом читайте ниже!)
  4. Нанесите краску.
  5. Дайте красителю проявиться.
  6. Прополощите, постирайте и высушите. Теперь ваша одежда готова!

Покраска в технике «тай-дай» — довольно простой проект, но есть несколько хитростей, которые необходимо знать, чтобы получить наилучшие результаты. Подробный урок о том, как красить в технике тай-дай, можно найти в моем туториале: Как красить в технике тай-дай.

Best Tie Dye Supplies

Качественные расходные материалы могут означать разницу между ярким, красочным дизайном и бледным, тусклым дизайном, который стирается при первой стирке.

Краситель

Лучший тип красителя, который можно использовать для окрашивания, — это краситель, реагирующий с волокнами. Этот тип красителя, часто называемый красителем Procion MX, намного ярче, долговечнее и проще в использовании, чем другие универсальные красители. Он разработан для работы с натуральными волокнами, такими как хлопок и лен.

Для начинающих, групп и детей я рекомендую наборы Tulip One-Step Dye. Ознакомьтесь с нашим списком рекомендуемых наборов для окрашивания, в которых есть все, что вам нужно для начала работы.

Для красильщиков галстуков, которые ищут дополнительные варианты цвета или более профессиональный краситель, я рекомендую красители ProcionMX от Jacquard или Dharma Trading Co. , толстовки, носки, даже обувь! Просто убедитесь, что вещи, которые вы покупаете, сделаны из 100% натуральных волокон (например, хлопка или льна) для достижения наилучшего результата.

Схемы для рисования тай-дай и техники складывания

Существует множество различных рисунков для раскрашивания и техники складывания, которые можно использовать для создания уникальных дизайнов. Вот несколько различных дизайнов, которые вы можете создать с помощью красителя для галстуков.

1. Краситель для галстука в виде спирали или вихря

Чтобы сделать рубашку в виде радужной спирали или в виде вихра :

  1. Начните с защипывания небольшого участка в центре рубашки. Держитесь за эту небольшую часть, пока вы крутите рубашку по часовой стрелке.
  2. Продолжайте крутить, держа пальцы близко к поверхности стола, чтобы спираль оставалась плоской
  3. Когда вы крутите, рубашка будет складываться сама по себе, как плоская булочка с корицей.
  4. Закрепите рубашку 3 или 4 резинками, перекрестив их по центру диска. Чем туже вы завяжете рубашку, тем больше будет белых участков.
  5. Нанесите краску разного цвета на каждый «клин», образованный перекрещивающимися резинками. Нанесите краску в порядке радуги, чтобы получить рисунок радужной спирали.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с документом «Как нарисовать спиральный узор: пошаговое руководство».

2. Краска для галстуков Scrunch or Crumple

Чтобы сделать краску для галстуков aka «scrunch» или «nebula» дизайн:

  1. Сначала разложите рубашку. Затем скомкайте меньшие участки ткани в произвольном порядке.
  2. Продолжайте сминать и складывать, собирая всю ткань в относительно плоский тугой диск.
  3. Оберните диск несколькими резинками. Чем сильнее вы будете его сжимать, тем больше белых участков будет на готовой футболке.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с разделом «Как выполнить технику окрашивания в технике смятия».

Чтобы посмотреть видео о технике скручивания, ознакомьтесь с этой статьей: Как отбелить толстовку с принтом «тай-дай»

3. Рисунок «яблочко»

Чтобы сделать большой узор «яблочко» :

  1. рубашка на столе. Отщипните небольшой отрез ткани в центре рубашки. (Если вы хотите, чтобы яблочко было не по центру, выберите небольшой участок не по центру. )
  2. Потяните защипнутую ткань вверх до точки и разгладьте остальную часть рубашки, чтобы получилась тонкая конусообразная форма.
  3. Оберните резинки вокруг конуса ткани, начиная примерно на дюйм ниже кончика конуса. Вы можете добавить столько резинок, сколько захотите.
  4. Чтобы сделать полосы, применяйте чередующиеся цвета красителя.

4. Дизайн «Солнечные лучи»

Дизайн «Солнечные лучи» напоминает серию маленьких «яблочко». Чтобы сделать узор «солнечные лучи» :

  1. Положите рубашку на стол. Сожмите небольшой участок ткани и потяните его вверх, чтобы получился небольшой заостренный конус.
  2. Оберните резинкой небольшой конус из ткани примерно на 1/2–1 дюйм ниже конца конуса.
  3. Повторите этот процесс, защипнув еще один небольшой участок ткани, чтобы получился еще один конус. Закрепите резинкой.
  4. Сделайте столько солнечных лучей, сколько захотите.
  5. Нанесите 1 или 2 цвета красителя для фона.

5. Горизонтальные полосы

Для изготовления горизонтальных полос :

  1. Положите рубашку горизонтально. Начиная с левого рукава, сложите рубашку серией 1-дюймовых складок гармошкой. Чередуйте сгибы вперед и назад, как будто вы делаете бумажный веер.
  2. Закрепите сложенную рубашку резинками, размещая резинки через каждые 1-2 дюйма.
  3. Чтобы создать полосы, чередуйте цвета красителей.

6. Диагональные полосы

Сделать диагональные полосы :

  1. Положите рубашку горизонтально. Начиная с нижнего левого угла, сложите рубашку серией 1-дюймовых складок гармошкой. Чередуйте сгибы вперед и назад, как будто вы делаете бумажный веер.
  2. Сложить левый рукав может быть немного сложно, но постарайтесь, чтобы он совпадал с остальными складками.
  3. Закрепите сложенную рубашку резинками, размещая резинки через каждые 1-2 дюйма.
  4. Чтобы создать полосы, чередуйте цвета красителей. Или создайте дизайн с цветовыми блоками, как рубашка на картинках выше.

7. Вертикальные полосы

Создание вертикальных полос очень похоже на создание горизонтальных полос. Чтобы сделать вертикальных полосы :

  1. Положите рубашку горизонтально. Начиная с нижнего края, сложите рубашку серией складок гармошкой шириной 1 дюйм. Чередуйте сгибы вперед и назад, как будто вы делаете бумажный веер.
  2. Закрепите сложенную рубашку резинками, размещая резинки через каждые 1-2 дюйма.
  3. Чтобы создать полосы, чередуйте цвета красителей.

8. Складки Square Box

На рисунках выше обратите внимание на схему слева и готовую синюю рубашку. Чтобы сделать квадратных сгиба в стиле шибори :

  1. Положите рубашку на стол. Начиная с левой стороны, сложите рубашку вдоль серией складок гармошкой. Я сделал каждый сгиб шириной около 3,5 дюймов. (Вы можете сделать более широкие секции, если хотите. ) Хорошо прижмите края каждого сгиба, чтобы получились острые складки.
  2. Затем сложите рубашку по ширине серией складок гармошкой. Я сделал каждую складку шириной около 3,5 дюймов, чтобы соответствовать. Получившийся пучок ткани должен быть квадратной формы.
  3. Поместите пучок ткани между двумя 3-дюймовыми квадратами картона. Хорошо закрепите резинками.
  4. Вы можете окунуть сверток в ведро с краской или использовать бутылочку, чтобы нанести краску на края свертка. (Если вы используете распылитель, убедитесь, что красителя достаточно, чтобы пропитать ткань.)

9. Треугольные складки

Эта техника начинается так же, как и предыдущий дизайн. На изображениях выше обратите внимание на схему складывания справа и готовую оранжевую рубашку. Чтобы сделать треугольные складки в стиле шибори :

  1. Положите рубашку на стол. Начиная с левой стороны, сложите рубашку вдоль серией складок гармошкой. Я сделал каждый сгиб шириной около 5 дюймов. Хорошо прижмите края каждого сгиба, чтобы получились острые складки.
  2. Затем сложите рубашку треугольниками. Если вы когда-нибудь складывали флаг, это будет вам знакомо. Сложите вперед вверх, затем назад под углом 45 градусов. Снова согните вперед, а затем снова под углом 45 градусов. Повторяйте, пока вся ткань не будет сложена. Получившийся пучок ткани должен иметь форму треугольника.
  3. Поместите пучок ткани между двумя одинаковыми картонными треугольниками. Хорошо закрепите резинками.
  4. Вы можете окунуть сверток в ведро с краской или использовать бутылочку, чтобы нанести краску на края свертка. (Если вы используете пульверизатор, убедитесь, что красителя достаточно, чтобы пропитать ткань.)

10. Мандала, также известная как краситель для галстуков «Калейдоскоп»

Для этого образа вы будете создавать дизайн с несколькими линиями симметрии. Для этого вы сначала сложите рубашку в форме клина и нанесите краску в любой комбинации, которая вам нравится. Затем, когда вы развернете рубашку, вы обнаружите уникальный узор-калейдоскоп. Чтобы сделать дизайн мандалы в технике тай-дай :

  1. Положите рубашку на стол. Складываем его пополам вдоль. Затем снова сложите пополам по ширине. Рубашка теперь сложена вчетверо.
  2. Следуя схеме выше, сложите рубашку пополам по диагональной линии. Рубашка теперь сложена в восьмерках.
  3. Следуя приведенной выше схеме, снова сложите рубашку пополам по диагональной линии. Рубашка теперь сложена в шестнадцатые.
  4. Закрепите резинкой.
  5. Нанесите краску разных цветов, чтобы создать свой неповторимый дизайн.

11. Краска для галстука «Сердце»

Немного терпения и вы можете сложить ткань, чтобы создать сердечко с краской для галстука посередине рубашки. Вот как сделать сердечко :

  1. . Сначала разложите рубашку горизонтально. Затем сложите рубашку пополам вдоль.
  2. Нарисуйте половину сердечка на загнутом краю с помощью смываемого маркера.
  3. Начиная с одного конца линии, начните делать небольшие складки гармошкой. Следуйте вдоль нарисованной линии, сгибая складки таким образом, чтобы линия маркера располагалась прямо на верхней части сгиба. Это означает, что вы будете делать складки немного глубже на внешней части и немного мельче на внутренней части, чтобы приспособиться к изгибу линии.
  4. Когда вся ткань будет сложена, закрепите ее толстой резинкой. Поместите бегунок на саму леску и добавьте больше резинок на внутреннюю или внешнюю секции по желанию.

12. Краска для галстука «Радуга»

Складывать радугу очень похоже на сложение сердца, но еще проще! Вот как сделать радугу с краской для галстука :

  1. Сначала разложите рубашку горизонтально. Затем сложите рубашку пополам вдоль.
  2. Нарисуйте половину радужной арки на сгибе с помощью смываемого маркера.
  3. Начиная с одного конца линии, начните делать небольшие складки гармошкой. Следуйте вдоль нарисованной линии, сгибая складки таким образом, чтобы линия маркера располагалась прямо на верхней части сгиба. Это означает, что вы будете делать складки немного глубже на внешней части и немного мельче на внутренней части, чтобы приспособиться к изгибу линии.
  4. Когда вся ткань будет сложена, закрепите ее толстой резинкой. Поместите бегунок на саму леску и добавьте больше резинок на внутреннюю или внешнюю секции по желанию.
  5. Нанесите краску в порядке радуги, чтобы создать традиционную цветовую схему радуги.

13. Краска для галстука Chevron

Этот узор в виде шеврона представляет собой разновидность рисунков с диагональными полосами, которые мы изучили выше. Вот как сделать шеврон с принтом тай-дай :

  1. Сначала разложите рубашку ровно. Затем сложите рубашку пополам вдоль.
  2. Нарисуйте половину V-образного шеврона на загнутом крае с помощью смываемого маркера. Вы можете расположить его выше или ниже моего, или сделать его направленным вверх или вниз — на ваш выбор.
  3. Начиная с одного конца линии, начните делать небольшие складки гармошкой. Следуйте вдоль нарисованной линии, сгибая складки таким образом, чтобы линия маркера располагалась прямо на верхней части сгиба.
  4. Когда вся ткань будет сложена, закрепите ее толстой резинкой. Поместите бегунок на саму леску и добавьте больше резинок на внутреннюю или внешнюю секции по желанию.
  5. Для эффекта колор-блокинга добавьте краситель одного или двух цветов. Чтобы получить полосатый шеврон, наносите краску небольшими участками, чередуя цвета.

14. Омбре Dip Dye

Для этой техники вам не нужно складывать ткань – хотя я думаю, что несколько тонких складок гармошкой будут выглядеть действительно потрясающе! Чтобы сделать омбре с эффектом омбре, дизайн :

  1. Окуните один конец рубашки в ведро с краской. Находясь в ванне с красителем, краска медленно поднимается по ткани.
  2. Вы можете повторить этот процесс, окунув другой конец ткани в краску другого цвета.

15. Полосатые носки с принтом тай-дай

Носки, окрашенные галстуком, очень похожи на рубашки — просто у вас есть холст меньшего размера для работы. Чтобы создать пару одинаковых полосатых носков :

  1. Сложите два носка вместе и сложите пополам по длине.
  2. Наденьте резинку через каждые два дюйма по длине носков.
  3. Нанесите краску разного цвета на каждую секцию.

16. Носки Swirl Dye

Поскольку носки не имеют большой площади поверхности, трудно получить настоящую спираль. Несмотря на это, мне очень нравится дизайн, который делает эта техника. Сделать завихрение носки для галстука :

  1. Сложите два носка вместе. Сожмите небольшой участок в области пятки и скрутите. Продолжайте скручивать, пока носки не свернутся, как булочка с корицей.
  2. Закрепите резинкой. Добавьте краску разных цветов на «клинья», образованные перекрещивающимися резинками.

17. Носки с мятой краской

Вот более простой способ покрасить носки. Вы можете красить их парой или по отдельности. Чтобы сделать мятых носков с краской :

  1. Сначала разложите носки горизонтально. Затем скомкайте небольшие участки ткани в произвольном порядке.
  2. Продолжайте сминать и складывать носки, собирая их в относительно плоский тугой диск.
  3. Оберните диск несколькими резинками. Нанесите краску выбранных вами цветов.

Бонус: Ледяная краска

Окрашивание льдом — это забавная и крутая вариация традиционной техники окрашивания галстуков. Я люблю его за то, как он создает потрясающие акварельные рисунки. Вместо жидкого красителя и пластиковых бутылок в краске для галстуков для льда используется порошкообразный краситель, посыпанный грудой кубиков льда. Чтобы узнать больше об этой волшебной технике, нажмите здесь: Как покрасить лед — простой мастер-класс

И, конечно же, вы можете использовать многие из этих техник складывания для обесцвечивания или окрашивания с перевязкой . Чтобы узнать больше об этом процессе, не пропустите мои статьи о том, как отбелить свитшот и о 5 методах складывания для обесцвечивания тай-дай.

Дополнительные руководства по краске для галстуков

Для получения дополнительной информации о краске для галстуков ознакомьтесь со следующими статьями по теме:

  • Как закрепить краску для галстука, чтобы она не выцвела
  • Как убрать краску для галстуков с рук

Что дальше?

Закрепите это сообщение: Сохраните этот урок на своих досках Pinterest, чтобы вы могли вернуться к нему позже.

Оставить комментарий: Мне приятно слышать ваши отзывы. Расскажите мне в комментариях ниже!

Поделиться в Instagram или Facebook: Когда вы сделаете этот проект, поделитесь им в социальных сетях и отметьте меня @sarahmaker. Я люблю смотреть, что ты делаешь!

Есть вопросы? Присоединяйтесь к группе в Facebook!

Надеюсь, эта статья была для вас полезной! Если у вас есть дополнительные вопросы, не стесняйтесь присоединиться к моей группе Facebook. Я создал эту группу, чтобы вы могли обмениваться фотографиями, задавать вопросы и помогать друг другу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.