Как перекрасить автомобиль: Пошаговая инструкция покраски авто своими руками

Как закрасить ржавчину на машине своими руками: как правильно (фото)

Вопрос, как закрасить ржавчину на машине своими руками, решается просто. В статье можно увидеть, как правильно это сделать в домашних условиях. А пошаговые фото позволят справиться с работой лучше.

Когда можно столкнуться с ржавчиной

Коррозией металла, называемой просто ржавчиной, называют окислительный процесс, происходящий при воздействии окружающей среды. Происходит подобное явление, если была повреждена краска на поверхности автомобиля. Образуется ржавчина в результате появления царапин и сколов, которые с течением времени проникают внутрь материала. Пятна растекаются по большой площади поверхности.

Быстрее распространяется коррозия в зависимости от того, насколько агрессивно воздействует окружающая среда, а также, в каком состоянии находится сам автомобильный кузов. Зимой ржавчина быстрее появляется, чем в летний период.

Важно! Если только появилось пятно и оно явилось единичным, избавиться от него легче.

Усложняется работа при наличии большого количества рыжих пятен или присутствии старого пятна в случае, когда произошло разъедание металла насквозь.

Судить, что начинает появляться коррозия, можно по вздутию лакокрасочного покрытия. Если произошло подобное явление, необходимо тут же приступить к очистке поверхности от старой краски. Впоследствии пострадавшее место тщательно зачищается, после этого необходимо подкрасить ржавчину на автомобиле. При этом следует подобрать такой вариант, чтобы он полностью совпадал со старым цветом краски.

Где появляются проблемы

Коррозия появляется в местах, на которые оказывается влияние механическим образом. Чаще всего возникают проблемы:

• сначала ржавчина появляется в поверхности порогов;
• часто возникают проблемы с капотом вследствие попадания мелких камушков от идущего впереди транспортного средства;
• страдает от ржавчины автомобильное днище;
• негативно влияют агрессивные химические реагенты на область расположения арочных конструкций, находящихся под колесами автотранспортного средства.

Обратите внимание! При своевременном обнаружении появившейся ржавчины и ее устранении автолюбитель предупреждает в дальнейшем проблемную ситуацию. После этого коррозия не распространяется.

Чтобы справиться с проблемой, необходимо определиться, как закрасить ржавчину на машине своими руками.

Как устранить ржавчину

Среди множества способов удаления коррозийных пятен в домашних условиях используют чаще всего следующие:

1. Механический. В процессе работы удаляют ржавчину, зачищая поверхность до металла наждачной бумагой, в сложном случае используют болгарку. Впоследствии проблемное место грунтуют, шпаклюют, а затем красят ремонтируемую зону авто. Достоинство способа заключается в простоте. В результате устраняются большие и глубокие пятна, повреждения, которые скрываются под вспучившейся краской. Стоит работа экономически выгодно, необходимые материалы без проблем можно достать. Недостаток состоит в длительности процесса.
2. Химический. Удаляются пятна ржавчины с помощью разнообразных агрессивных средств, которые представлены на российском рынке в ассортименте. Используя этот метод можно избавиться от коррозии, возникшей в труднодоступных местах. При этом проблема устраняется быстро.

Факт! Нельзя использовать химические средства на участках, которые повреждены очень сильно, так как это может привести к усугублению проблемной ситуации. Это впоследствии может привести к тому, что автотранспортное средство придет в полную негодность.

Теперь более подробно рассмотрим, как устранить и подкрасить ржавчину на авто выше представленными методами.

Подготовка

До начала работы следует тщательно подготовиться к процессу. Перед тем, как закрасить ржавчину на машине самостоятельно, осмотрите весь автомобиль, уделяя особое внимание труднодоступным местам.

По результатам осмотра дается оценка степени повреждения автотранспортного средства и определяется метод, как будет устранена коррозия.

Также необходимо обзавестись всем необходимым для проведения ремонтных работ:

• обезжиривателем;
• наждачной бумагой;
• шпатлевкой;
• грунтовкой;
• краской;
• болгаркой;
• специальным лаком для автомобиля;
• антикоррозийным преобразователем;
• малярным скотчем.

Совет! Не забудьте подготовить чистую ткань. С ее помощью предварительно очищают кузов от загрязнения и пылинок.

Устранения дефектов механическим способом

Устраняются проблемные пятна механически в несколько этапов. Тщательно зачищается место до металла с помощью наждачной бумаги. С небольшими проблемами справиться можно своими руками. Если зона большая, воспользоваться необходимо болгаркой или другими электрическими инструментами.

Зачищайте пятнышки ржавчины осторожно, справляясь постепенно с проблемой. При этом следите, чтобы не поцарапать кузовную поверхность.

В процессе работы необходимо избегать повреждения целых участков лакокрасочного покрытия. Зачистить поверхность нужно до того, пока не начнется «голый» металл. После полного очищения автомобиля следует обработать проблемное место с помощью специального преобразователя, который быстро справляется с мельчайшими, не всегда заметными глазу, остатками коррозии.

После нанесения преобразующего вещества следует сделать следующее:

• подождать в течение получаса, когда перестанет действовать спецпреобразователь;
• прошпаклевать поверхность несколько раз;
• ошлифовать обработанный участок;
• покрасить всю машину в один цвет, при этом подбирать тон необходимо тщательно.

Для справки! Необходимо защитить перед нанесением краски прилегающую поверхность. Сделать это можно газетами и малярным скотчем.

После нанесения защиты наносится антикоррозионная грунтовка. Используется вещество два-три раза. Не забудьте просушить каждый слой. Поверх грунтовки наносится прозрачный лак. Это поможет надежно защитить автотранспортное средство и придать красивый вид.

Насколько будет результативен процесс подкраски ржавчины на автомобиле своими руками, определяется в зависимости от того, как соблюдается инструкция и выполняется работа.

Исправление проблемной ситуации с помощью химических средств

После тщательного осмотра и выявления проблемных участков наносят на поверхность специализированную химию. Она способствует нанесению ржавчины и предотвращению ее распространения. В результате металл не повреждается.

Чтобы не нанести вред материалу, необходимо осторожно нанести на проблемную зону вещество. Держать его следует определенный временной период, после этого средство вытирают или смывают.

Если поверхность повреждена сильно, производится последующая шпатлевка, шлифовка и покраска.

Удаляют пятна с помощью нанесения следующих химических средств:

1. Часто автолюбители используют ортофосфорную кислоту. Она быстро отъедает ржавчину. Наносят на поверхность обычно чистое вещество. Но можно использовать ортофосфорную кислоту вместе с другими химическими веществами. Перед нанесением химия тщательно перемешивается.
2. Легко справиться с коррозией поможет применение специального Нейтрализатора. В результате нанесения вещества ржавчина превращается в массу темного цвета.
3. Для устранения ржавчины поможет применение цинкора. В дальнейшем следует металл оцинковать.
4. Устраняет видимые следы ржавчины паста Антиржавчина. Вещество не может справиться с очагом проблемы.

Нюансы покраски

Чем закрасить ржавчину на автомобиле, каждый решает сам. Существует множество вариантов. Для покраски используют специальную краску по металлу соответствующего тона. В противном случае это грозит крупным штрафом от автоинспекции.

Окрашивайте поверхность полностью. Сделать это можно вручную кисточкой. Чтобы не были видны проблемные зоны, окрашивается автотранспортное средство в два-три слоя. Поверх краски рекомендуют специалисты наносить бесцветный лак.

Как защитить авто от негативного воздействия коррозии

Для защиты автомобиля от негативного воздействия коррозии необходимо сделать следующее:

• регулярно мыть машину;
• при отсутствии брызговиков рекомендуется осуществить их установку;
• проводите обработку автомашины с помощью полирующих спецсредств;
• регулярно осматривайте авто и обрабатывайте проблемные зоны;
• своевременно проводите устранение появившихся небольших пятен.

Если вопрос, как правильно подкрасить жучки, ржавчину на автомобиле, для вас труден, обращайтесь в специализированные автомастерские. Специалисты проведут полный осмотр авто и помогут устранить все проблемы. Эффект сохранится на длительный срок. При сильно запущенной коррозии придется ремонтировать весь автомобиль, потратив большие деньги.

Как осуществляется покраска автомобиля целиком и от чего зависит её стоимость?

Добрый день! В сегодняшней статье я хочу рассказать вам про покраску автомобиля целиком, как она осуществляется, сколько стоит и от чего зависит её стоимость….

 

Как осуществляется покраска автомобиля целиком?

Основные этапы покраски мы рассматривали в отдельной статье, поэтому тут все очень кратко.

Покраска состоит из:

• разборки и подготовки
• грунтования
• окраски
• сушки
• сборки
• полировки

 

Факторы, влияющие на стоимость покраски.

 

Основной фактор – количество подготовки.

Одно дело снимать стекла с резинок, снимать фары, фонари, бампера, решетки и совсем другое дело – обклеить все что оклеивается и проматовав облить краской.

Так же сильно влияет на объем подготовки необходимость сварки, шпаклевания и вытяжки кузовных панелей, если этих работ нет, цена покраски сильно снижается.

Многие из соображений экономии самостоятельно снимают все элементы кузова которые не надо красить и отдают на покраску разобранную машину примерно вот в таком состоянии:

 

 

Второй фактор – выбранные материалы.

У нас на сайте есть отдельная статья про выбор материалов для покраски, но вопрос цены там не рассматривался.

Если без воды – покраска акрилом много дешевле покраски металликом и оптимально использовать материалы среднего ценового диапазона.

Дело в том, что дорогие материалы дадут результат только в камере и у профессионального маляра. Профи в покраске очень мало! Лично я себя к ним не отношу.

Дешевые материалы брать не имеет смысла, так как неизвестно их качество, совместимость и, самое главное, их расход получается много больше, нежели у материалов средней цены.

Например, тремя банками белой (040) краски Mobihel можно полностью покрасить ваз 2110, но краски Vika для этой же работы уходит 4-5 банок, цена в итоге получается соизмеримая, но качество с мобихелом будет выше!

 

Третий фактор – условия покраски.

Что в гараже, что в покрасочной камере можно покрасить на 4+, но аренда покрасочной камеры и её отопление стоят в 2-4 раза больше, нежели отопление собственного гаража автомаляра.

Правило тут такое – чем лучше условия покраски, тем дороже аренда этих условий.

Камера с вытяжками и сушками требует обслуживания и тратит очень много электроэнергии на обогрев и автоматическую вентиляцию.

 

 

Четвертый фактор – кто осуществляет сборку.

Многие из соображений экономии сами разбирают и собирают автомобили это здорово экономит бюджет и снижает риск поломки (свое оно жальче), если вам будут собирать все в мастерской, где красили, будьте уверены что без косяков не обойдется, и одно дело, когда вам не установят 2-3 пистона на обшивку двери и она будет брякать, а другое дело, когда накосячат серьезнее. В большинстве случаев, чем дороже услуга, тем качественнее (но в РФ бывает и наоборот).

 

 

Пятый фактор — полировка.

Это спорный момент. Например, после окраски в металлик мы обычно не делаем полировку, хотя предлагаем клиентам за доплату приехать на эту услугу через 2 недели (приезжали 2-3 раза).

В случае с акрилом мы сразу включаем абразивную полировку в цену работы и предлагаем отказаться, если устраивает, как выглядит неполированная машина (на ней, при полной окраске, всегда будут перепылы так как краска сохнет довольно быстро).

 

Важно понимать, что цена полировки зависит от её глубины. Самая дорогая полировка – зеркальная и за средний седан мы берем 10-15 т.р. Средний вариант  — абразивная полировка, она стоит 4-6 т.р.

 

 

Итак резюмируем.

Цена на покраску автомобиля зависит от:

• объема подготовки
• применяемых материалов
• разборки и сборки
• места проведения работ
• последующей полировки

 

Как понимаете, чем больше этапов сделают в малярной мастерской, тем больше с вас возьмут денег за окраску.

 

На этом у меня сегодня все, если у вас есть вопросы, или есть дополнения к статье, оставляйте комментарии.

 

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

Как осуществляется покраска автомобиля акрилом? (пошаговая фото-видео инструкция)

Добрый день. Тема сегодняшней статьи – покраска автомобиля акрилом (двухкомпонентная эмаль на акриловой основе). Традиционно на нашем сайте статья представляет собой пошаговую фото и видео инструкцию.

 

 

Для покраски автомобиля акрилом нам понадобится:

• акриловая эмаль (на покраску без проемов среднего автомобиля уходит 3-4 банки)
• акриловый грунт
• краскопульт с диаметром дюзы 1.4-1.7мм
• компрессор с достаточной производительностью
• растворитель 646 (можхим или  фирменные разбавители)
• смывка силикона
• наждачная бумага в ассортименте
• бруски для шлифовки
• малярный скотч
• газеты или укрывочная пленка

 

Возможно, понадобятся:

• полировочная машинка
• шпатлевка
• сварка
• инструменты жестянщика

 

 

Последовательность действий.

Решаем где автомобиль будет краситься, и кто это будет делать. Если принято решение красить самостоятельно в гараже, то рекомендую прочитать эту статью.

Если вы решили красить у мастера, то прочитайте это!

 

Шаг 1 – подготовка.

На этом этапе кузов автомобиля подготавливается под окраску.

Мешающие кузовные части, ручки, фары, стекла, логотипы и т.п. снимаются или обклеиваются.

Вмятины жестянятся оправками и рихтовочными молотками, а дыры и ржавчина вырезаются и завариваются.

После этого, вся поверхность кузова матуется наждачной бумагой. Места, где будет производиться шпаклевание, обычно матуются наждачной бумагой с 40-80-120 риской.

Перед нанесением шпатлевки поверхность, куда она будет нанесена, обязательно обезжиривается (для этого желательно использовать смывку силикона).

 

После полимеризации шпатлевки она вытачивается,  крест-накрест как вот в этом видео:

 

Идея шпатлевки – выведение кузовных панелей до идеальной формы, соответственно если все сделано по технологии, то переход между шпатлевкой и металлом видно не будет.

 

Шаг 2 – грунтование.

После того как требуемая форма автомобиля выведена жестянщиками и подготовщиками кузов обезжиривается и наносится слой грунтовки. В большинстве случаев это акриловый двухкомпонентный грунт.

Обычно грунт наноситься на всю окрашиваемую поверхность, а в некоторых случаях наноситься 2-4 слоя, например на шпаклеванные места.

В большинстве случаев (когда автомобиль не разбирался полностью) перед грунтованием производят оклеивание элементов на которые не должен попасть грунт.

 

Шаг 3 — сушка и финишная подготовка.

На этом этапе грунт сушиться, атмосферной или ускоренной сушкой. После его полного высыхания поверхность снова матуется наждачной бумагой с риской 240-360-500 под акрил этого достаточно!

На этом же этапе подмазываются мелкие недостатки грунтования, например кратеры и сколышки, если они не сильно большие их зачастую не подгрунтовывают.

 

Шаг 4 – покраска.

После третьего этапа подготовленный автомобиль выглядит примерно вот так:

Непосредственно перед покраской производиться повторное оклеивание (или переклеивание) пленки на тех деталях, которые не должны окрашиваться.

После этого, автомобиль продувается (чтобы при покраске из швов не полетела пыль). Вся окрашиваемая поверхность обезжиривается смывкой силикона! И после этого производится окраска акрилом в 2-4 слоя.

Иногда акрил перекрывают еще 2-3 слоями лака для лучшей полировки.

 

Как наноситься акрил можно посмотреть из этого видео:

 

 

Шаг 5 – сушка и сборка.

Акриловая краска, при применении стандартных отвердителей, полностью высыхает за сутки, а схватывание «на отлип» происходит за 15-20 минут. Т.е. после простоя автомобиля в течение суток при температуре 20 градусов можно без опаски осуществлять сборку!

Сборка производиться в порядке обратном разборке =).

Полностью краска «встанет» т.е. наберет окончательную прочность, за 2-4 недели (в зависимости от температуры)

 

 

Шаг 6 – полировка.

Если покраска проведена хорошо, многие люди отказываются от полировки из соображения экономии!

Но во многих случаях после покраски остаются пылинки,  перепылы, некрасивая шагрень, а у совсем криворуких маляров, еще и подтеки.  Большинство этих дефектов убираются абразивной полировкой.

 

Т.е. автомобиль сначала матуется наждачной бумагой с номерами 600-800-1000-1200-1500, а потом полировочной пастой 3M последовательно 1-2-3 номерами.

 

Вот пример крыши автомобиля после полировки в зеркало:

На этом у меня все, я надеюсь, вам понятно как осуществляется покраска автомобиля акрилом, если у вас есть вопросы или дополнения к статье оставляйте комментарии.

 

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

Подготовка авто к покраске: пошаговая инструкция

Шлифование

Следующий важный этап подготовки к реставрации лакокрасочного покрытия — шлифовка. По принципу действия она схожа с зачисткой, но выполняется несколько иначе, с применением более деликатных абразивов.

Шлифовка решает несколько задач:

• Удаление остатков старого покрытия.
• Максимальное выравнивание поверхности путем удаления излишков застывшей шпаклевки.
• Обеспечение адгезии основания с грунтовкой/эмалью – для этого при шлифовании все поверхности делаются шероховатыми.

Шлифовать можно вручную (при локальной окраске) или с использованием шлифовальных машинок. Сама обработка может вестись мокрым или сухим способом.

Для обеспечения максимального качества сухое шлифование будет предпочтительным. Во-первых, мокрый способ неприменим при обработке полиэфирных шпаклевок, во-вторых, так снижается риск коррозии. Но при шлифовании без увлажнения важно соблюдать технику безопасности, используя средства индивидуальной защиты, а в идеале – обеспечивая принудительное удаление пыли из рабочей области.

Еще один важный фактор, влияющий на качество подготовки – выбор шлифовального материала:

• Для черновой обработки используется абразив Р120, края участков сглаживаются абразивом Р180-220.
• При выравнивании зашпаклеванного участка применяется абразив до Р180 (желательно принудительное удаление пыли, потому что она быстро забивается в промежутки между абразивными зернами).
• При подготовке под грунт выполняется машинная обработка с применением абразивов Р220–Р320.
• Непосредственно перед окраской поверхность может шлифоваться бумагой до Р500 (при машинной обработке) или Р1000 (при ручной).

Обратите внимание! При использовании нескольких абразивов в рамках одного этапа уменьшение размера зерна не должно превышать 100 единиц за раз.

Грунтование

Грунтовка — это промежуточный слой, отвечающий за равномерное распределение эмали по поверхности и обеспечивающий повышение адгезии. Кроме того, грунт частично компенсирует огрехи предыдущих этапов подготовки, потому что полностью очистить все детали от пыли, грязи и жировой пленки практически невозможно.

По принципу действия грунтующие составы делятся на две категории:

• Первичные — повышают адгезию ЛКП и основания, защищают основу от коррозии, формируя пленку, непроницаемую для кислорода.
• Наполнители – проникают внутрь царапин, образовавшихся в результат обработки абразивом, заполняют пустоты, выравнивая поверхность. Благодаря обработке наполняющим грунтом краска ложится на кузов машины значительно ровнее.

Перед нанесением грунт необходимо тщательно перемешать, если нужно, добавив в основу отвердитель/растворитель. При использовании заколерованного грунта в состав вначале добавляется краска, а после получения нужного оттенка вводятся дополнительные компоненты.

Грунтовка обычно наносится в несколько слоев, причем каждый слой требует тщательной просушки. После высыхания поверхность можно обработать проявляющим составом – он покажет, какие участки требуют доработки (например, дополнительного выравнивания шпаклевкой).

Оптимальный вариант – трёхслойная грунтовка, при этом каждый следующий слой нужно наносить перпендикулярно предыдущему. Обработку можно выполнять только после того, как нанесенный материал полностью высохнет, иначе часть растворителя «закипит», что приведет к появлению микропузырьков.

После высыхания финишный слой грунта шлифуется тонкозернистым абразивом — и машину можно красить.

Как покрасить машину самому и все про краски

Перед тем как ответить на этот вопрос, нужно обязательно иметь представление о красках для автомобиля, их составе, способе нанесения и предварительной подготовке кузова машины к процессу самого нанесения лакокрасочного покрытия. Об этом последовательно и подробно мы расскажем ниже в этом интересном и информативном посте.

Сначала давайте посмотрим на виды красок для авто и какими они бывают

• Металлик — обиходное название недорогой и в то же время качественной краски. Этот материал требует качественной подготовки кузова перед покраской (шпаклевка, грунтовка). У этой краски достаточно большой выбор цветовых оттенков, переливающихся на солнце.
• Акриловая автомобильная краска — относится к двухкомпонентным. Выбор оттенков у нее в два раза меньше, чем у  металликов. Однако она имеет невысокую цену, в чем и состоит ее основное преимущество. Благодаря доступной цене данная эмаль отлично раскупается владельцами недорогих автомобилей. Многие люди выбирают именно эту краску, ведь ее не нужно вскрывать лаком, при этом блестит она, как лакированная.
• Алкидная эмаль — однокомпонентная, поэтому сохнет намного дольше. Безусловно, эта краска является самой дешевой, поэтому отменного качества от нее ожидать не стоит. Часто бывают случаи, когда машина покрашенная по современной технологии покраски, через пол года становится матовой.
• Матовые краски постепенно приобретают популярность. С каждым годом появляется все больше матовых машин на дороге и в значительной части — это тюнингованные автомобили. Очевидно, что тюнинг автомобилей способствует появлению матовых эмалей на полках магазинов. Но пока желающих преобразить свою машину не так много, и спрос на эти эмали невелик.
• Порошковая краска для окраски кузова авто — Порошковая краска для покраски автомобиля состоит из сухой смеси мелких частичек краски. Предварительно намагниченные частички наносятся распылением на кузов автомобиля и затем, под воздействием высоких температур, они плавятся и образуют плотную однородную пленку на поверхности. Потери при таком способе окраски составляют всего 2 %, так как не попавшая на кузов краска подвергается очистке, рециркуляции и снова используется для покраски. При этом краска является экологически безопасной и неогнеопасной.
• Краски на водной основе для кузовных работ — Новинкой в области красок для покраски авто являются краски на водной основе. Они существуют чуть более пяти лет, однако многие европейские авто гиганты уже красят все выпускаемые автомобили данным способом. Его преимуществом является высокая экологичность, так как в красках отсутствуют вредные растворители.Еще одним немаловажным преимуществом красок на водной основе является их более высокая укрывистость поверхности. Она обеспечивается за счет более мелких размеров частиц пигмента. Качество покрытия при этом нисколько не уступает краскам на растворителях. Краски на водной основе обладают хорошей адгезией и поэтому могут наноситься на различные поверхности, включая старую краску.

Свойства автомобильной краски

Любая краска для покраски авто обязательно включает в себя три основных компонента

• Пигмент – вещество, от которого зависит цвет и тон автомобиля. Кроме этого данному компоненту присущи некоторые другие функции, включая замедление коррозии.
• Связующее вещество – компонент, благодаря которому пигмент прочно удерживается на поверхности автомобиля. Кроме этого он образует защитный глянцевый слой над пигментом после того как краска высохнет.
• Растворитель – благодаря ему изначально краска жидкая с необходимой для нанесения текучестью.

Твердость краски для покраски авто определяется относительно твердости стекла в процентах. Чем выше этот процент, тем краска устойчивее к царапинам и различным механическим повреждениям. Как правило, значения твердости красок различных производителей лежат в пределах 50-55%.
Следует, однако, учитывать, что чем больше твердость эмали, тем меньше ее эластичность и тем больше вероятность образования трещин в местах сгибов и вибрации.

Автоэмаль по ржавчине

Наверняка мало кто такое слышал вообще. Но тем не менее на рынке авто красок сегодня предлагается и такой высококачественный продукт, который очень эффективно справляется со своей задачей.

Иногда для покраски деталей автомобиля, подвергнутых коррозии используют краски по ржавчине. Ее в буквальном смысле можно наносить прямо на ржавчину. При этом нет необходимости полностью удалять коррозию с поверхности металла с дальнейшей грунтовкой зачищенной поверхности. Достаточно просто грубо зачистить поверхность для удаления рыхлых слоев ржавчины, а затем можно непосредственно на металл наносить краску.

Краска по ржавчине содержит в составе жирные кислота, которые нейтрализуют ржавчину, частицы закаленного стекла, защищающие металлическую поверхность. Также в краску добавляются силиконы, обладающие водоотталкивающим эффектом. Производители краски по ржавчине предлагают на выбор очень широкий спектр цветов.

Покраску можно производить различными способами, как с помощью обычной кисти из натуральных материалов, так и с помощью баллончика или безвоздушного краскораспылителя.  Краска наносится в 2-3 слоя. Высыхает краска за 1-1,5 часа, однако полное затвердение происходит через 14 часов.

Подготовка авто к покраске в домашних условиях

Для начала кузов машины хорошенько отмывается от грязи, чтобы можно было провести оценить его состояние, в том числе осуществить дефектацию металла и существующего лакокрасочного покрытия. От результатов осмотра будет зависеть план дальнейших действий. Это как осмотр пациента перед назначением ему лечения. Кому-то достаточно прописать пилюли, а кому-то – дорога прямиком на операционный стол.

Подготовке к покраске своими руками потребует последовательного выполнения нескольких ключевых этапов:

• Зачистки кузова машины
• Грунтовки
• Шпаклевания
• Шлифования

После того как кузов авто или поверхность крыла или капота подготовлены к покраске наступает самый ответственный момент. Чтобы осуществить работы своими руками, требуется наличие краскопульта. Без этого инструмента качественно нанести покрытие на кузов авто проблематично, особенно если красить металликом. Принципиальное отличие этого вида окрашивания заключается в том, что сначала на поверхность крыла, капота или кузова наносят краску (обычно в два слоя), а затем покрывают лаком. Без краскопульта обеспечить ровный, насыщенный, переливающийся на солнце цвет не получится.

Чем красить автомобиль баллончиком или пульверизатором

Недостатки и преимущества баллончиков.

Покраска авто своими руками баллончиком имеет свои преимущества

• Это может сделать каждый.
• Наносится на любую поверхность: неровности, изгибы, стыки.
• Краска распределяется равномерным слоем.
• Не требуются дополнительные приспособления: валик, кисти, компрессор, краскопульт.

Недостатки

Нерегулируемый напор, размер капли, размер факела, Невозможность развести растворителем и сделать краску жиже, Невозможность работать с двухкомпонентными материалами, малый объем. И все это за 4-5 евро за 150 г краски в баллончике.

Пульверизатор для покраски кузова машины

Специалисты-маляры, выполняющие работы по покраске автомобилей в процессе их кузовного ремонта, в значительной степени зависят от инструментария, который дает им возможность качественно выполнять поставленные заказчиком задачи. Инструментом таковым является краскопульт или же малярный пистолет.

Естественное, недостаточно купить краскопульт, чтобы покраска была качественной, ведь для работы с такими устройствами нужно иметь определенные умения и понимание принципа работы. Но правильное их использование позволит избежать разводов, потеков и равномерно распределить лакокрасочную жидкость по поверхности окрашиваемого элемента.

Разделить краскопульты можно на 2 основных типа

Ручные. Подходит для водно-меловых красок. Визуально напоминает насос с удлиненным носиком – удочкой.

Электрический. Профессиональное устройство, которое работает с красками сложных типов и используется квалифицированными малярами.

Первый тип краскопультов в основном применяется для бытового применения. С их помощью выполняются несложные ремонтные работы. Вторые применяются для профессиональной покраски автомобилей, их использование позволяет получить результат наивысшего качества. Кроме покраски автомобилей профессиональные краскопульты применяются для обработки камер (покрасочных), декорирования интерьера, садовых работ и т.д.

Принцип работы ручных краскопультов

В резервуаре с автокраской расположен высасывающий шланг. Движение жидкости в рукав осуществляется после поднятия штока. Движение штока в обратном направлении блокирует краску и распыление останавливается. Блокировка емкости вызывает процесс направления емкости с краской.

Принцип работы электрических краскопультов

Электрические краскопульты также имеет несложную конструкцию и по принципу работы чем-то похожа с ручными. Работы такого краскопульта выглядит следующим образом:

Диафрагма начинает колебаться за счет крутящегося момента, который образуется в коленчатом вале.

Когда диафрагма обретает нижнее положение, открывается клапан всасывания, образуя промежуток. В этот промежуток закачивается краска.

Когда диафрагма обретает верхнее положение, клапан закрывается. Жидкость под давлением отправляется в расходуемый резервуар.

С помощью пропускного клапана выполняется контроль давления, а также он служит для исключения возможности засорения диафрагмы.

Работа устройства начинается после нажатия кнопки, которая находится на электрическом двигателе.

Важно не начинать работу краскопульта до тех пор, пока всасывающий шланг еще находится в резервуаре с краской. Вернуть шланг в эту емкость можно лишь после выключения устройства. Наносить лакокрасочную жидкость на поверхность необходимо с расстояния в 1 метр, выполняя движения в виде круга. В зависимости от вязкости краски определяется количество необходимых слоев. Если вязкость небольшая, слоев нужно наносить больше, и наоборот, если большая – количество слоев уменьшается.

Сколько стоит покрасить машину

Весь этот процесс потянет на немаленькую сумму денег и геморроя на задницу, и  ошибок всяких кучу. Но путь проходит идущий. Красить автомобили трудно, но очень интересно,  и на всем этом можно, впоследствии, немного заработать: подкрашивая и перекрашивая автомобили соседям по гаражу. Но будьте готовы к тому, что вам придется не один раз все переделывать, учиться правильно подбирать и использовать материалы, ведь в «малярке», львиную долю затрат занимают материалы и их перерасход. Цена вопроса такой работы от   1000у.е до 3000у.е. Сюда войдут минимум инструмента, недорогие расходные и лакокрасочные  материалы.   Зарплату себе любимому не учитываем!

Где покрасить машину

Лучше всего это делать по отзывам в качественных авто-малярных, там где уже был покрашен не один десяток кузовов, и это будет не какой то гараж дяди Васи а настоящая изолированная покрасочная камера – где не пыль не грязь не прилетят на кузов в момент покраски и не будут потом выдуваться на нем пузырями и точками.

Если хотите дешево то будьте готовы к низкокачественным шпаклевкам, низкокачественным выгорающим за пару лет краскам и прочим печалям. Очень не рекомендую экономить на покраске кузова. Потом будете переделывать и как итог потратите кучу нервов и денег ещё больше, чем если бы изначально сделали нормально и качественными материалами.

Как покрасить машину в домашних условиях

Честным ответом на этот вопрос будет Никак. В домашних условиях качественно не покрасит авто. Так как для этого нужно

1. Покрасочная камера
2. Профессиональное оборудования
3. Очень качественные и правильно подобранные краски и лаки
4. Большой опыт работы с профессиональным краскопультом

Как покрасить машину баллончиком

Можно, но выглядеть это будет не очень а само качество покраски особенно по толщиномеру будет вообще печаль.

Пошаговая инструкция по покраске кузова автомобиля баллончиком

Теперь рассмотрим, как правильно покрасить автомобиль баллончиком. Перед началом работ интенсивно встряхните сам баллончик. Во избежание неожиданного эффекта испробуйте средство на другой поверхности, совершив, так называемую, репетиционную покраску, при этом пренебрегать инструкциями не стоит. Наносить аэрозольную краску необходимо с расстояния 30 сантиметров от поверхности.

Первым наносится базовый слой, а далее уже идут 2-3 слоя краски, но между каждым нанесением делайте пятнадцатиминутный перерыв. Границы каждого последующего слоя должны быть чуточку больше, нежели предыдущего. Время на сушку последнего слоя необходимо увеличить до 20 минут. Завершающим этапом таких работ является покрытие обработанной поверхности прозрачным лаком, причем технология его нанесения абсолютно идентична технологии нанесения самой краски. Только в этом случае переходную зону необходимо размывать в течение пятнадцати секунд после нанесения слоя лака.

Если вы не соблюдали все вышеперечисленные требования, то можете столкнуться со следующими дефектами

1. При некачественной подготовке поверхности, плохой очистке, грунтовке и т.д. нанесенное покрытие может в самом скором времени начать отслаиваться, единственным выходом в этом случае является выполнение всех работ заново, но при этом более качественно
2. Из-за высокой вязкости краски, сильного давления распылителя или же слишком толстого завершающего слоя, поверхность может быть окрашена не равномерно, исправить это можно только путем сглаживания поверхности и нанесения нового слоя
3. Неправильно подобранная шпаклевка может привести к стремительному выцветанию обработанной поверхности, для устранения такого дефекта необходимо счистить старое покрытие до металла и нанести новое.

Как покрасить авто краскопультом

Тут нужен большой опыт, но все же общие положения расскажем.

Для получения качественного результата при окрашивании пистолет всегда должен быть расположен правильным образом — под прямым углом к окрашиваемой поверхности (продольная ось сопла должна быть ориентирована перпендикулярно поверхности).

Расстояние от краскопульта до объекта окраски должно составлять:

• для распылителей высокого давления (конвенциональных) — не менее 20-25 см;
• для HVLP — 10-15 см;
• LVLP/RP — 15-20 см.

Несоблюдение дистанции при покраске грозит следующими неприятностями.

• Если держать распылитель слишком близко, концентрация краски на единицу окрашиваемой площади будет выше, а слой, соответственно, толще. При этом возможны подтеки, перекосы слоев и эффект «апельсиновой корки».
• Если держать распылитель слишком далеко, возрастает степень туманообразования и снижается перенос ЛКМ на поверхность. Это приводит к перерасходу материала, а покрытие получается чрезмерно «сухим» и шероховатым.

Окрашивание ведется горизонтальными движениями: первый проход слева направо, следующий — справа налево и так далее. Пистолет следует перемещать максимально параллельно окрашиваемой поверхности (на неизменном расстоянии), рука не должна описывать никаких дополнительных круговых движений. Если пистолет ходит по дуге, краска будет ложиться неравномерно — там где пистолет был ближе слой будет толще, и наоборот.

Стандартом считается перекрытие одного прохода другим на две трети. Как показывает практика, такая степень перекрытия наиболее оптимальна и позволяет избежать одного из основных дефектов покраски, вызванного недостаточным перекрытием факела — полос разнотона, особенно на металликах.

Рекомендуемая скорость перемещения краскопульта вдоль окрашиваемой поверхности составляет приблизительно 40-50 см/сек. То есть на детали среднего размера один проход от края до края занимает около 2 секунд (можно вспомнить музыкальное «и раз, и два»  ). Эта величина вполне допускает некоторые отклонения и может варьироваться с учетом:

• размера окрасочного факела;
• степени его перекрытия;
• расстояния до окрашиваемой поверхности;
• настроек и производительности краскопульта (подача краски, размер сопла, давление).

Например, можно быстрее перемещать краскопульт с большей подачей краски или медленнее с меньшей и получить идентичные по всем показателям покрытия. Или, не меняя подачи краски, можно быстрее вести краскопульт с большим перекрытием факела или медленнее с меньшим — результаты окраски будут схожи. Так что, как видите, готовых рекомендаций не существует и каждому маляру может быть присущ свой стиль работы, своя методика нанесения ЛКМ.

Компрессор для покраски авто

Для чего нужен компрессор

Используя компрессор в сочетании со специальным сменными инструментами, для работы которых нужен сжатый воздух, вы настолько расширяете свои возможности как ремонтника, насколько позволит вам ваш кошелек. Приведу лишь некоторые моменты использования воздушного поршневого компрессора

• Нанесение красок лаков и грунтов при помощи краскопульта (покраска автомобиля)
• Продувка, везде, где нужно хорошо дунуть
• Нанесение антикоррозийных составов даже в труднодоступные скрытые полости автомобиля
• Работа с полировальным и шлифовальным пневмоинструментом
• Работа с гайковертом

Наверно, если ещё подумать, найдется немало способов применения компрессора в гараже помимо покраски.
Итак, мы уже поняли, что без сего девайса в своей работе нам никак не обойтись. Тем более, что многие авторемонтники называют сей агрегат в шутку «кормильцем». Осталось выбрать себе компрессор для покраски по нашим потребностям, ну и конечно по кошельку.

Покрытия лаком автомобиля после покраски

Подготовка

Перед тем, как приступить к работе – необходимо подготовиться. Нужно подключить и настроить оборудование, приготовить поверхность и смешать лак.

Лакируемую поверхность требуется максимально очистить от загрязнений и обдуть сжатым воздухом. Иначе все пылинки будут буквально похоронены под слоем лака, а ведь они на солнечном свете могут быть весьма заметными, и полировка тут не поможет.

Разводить автомобильный лак следует непосредственно перед его нанесением. Дело в том, что застывает он довольно быстро, потому не стоит готовить сразу большими порциями. Лучше произвести весь процесс в несколько приёмов. Ещё один очень важный момент – перемешивать необходимо тщательно, иначе неравномерность покрытия (а что ещё более важно — твёрдости) будет довольно сильной.

Покрытие

Эта процедура значительно проще аналогичной при нанесении краски. По большому счёту необходимо открыть краскопульт на максимум и приступать. Суть уловить достаточно просто – необходимо лишь потренироваться на пробной поверхности.

Нанесение лака на авто производится в 2-3 слоя. Слои идут по нарастающей – чем дальше, тем слой толще. Но необходимо опасаться подтёков, хотя их и легко устранить механической полировкой.

Первый слой имеет минимальную толщину – лак нужно буквально напылять на поверхность. Следующие уже наносятся до зеркального блеска.

Краскопульт ведут с равномерной скоростью, под углом 45 градусов к поверхности в поступательном режиме (факел распыла смотрит на ещё не окрашенную часть). Начинать лучше со стыков и углов (а также прочих переходов и неровностей), и лишь затем покрывать ровную площадь.

Как покрасить диски на авто своими руками

Если вы научились профессионально пользоваться краскопультом для автомобиля или хотя бы хорошо умеете красить кузовные детали баллончиком, то и покраска автомобильных дисков не вызовет у вас никаких затруднений.

Краска.

Прежде всего, нам необходима грунтовка в баллончиках и акриловая краска. Лак желательно выбирать того же производителя, что и краска. Почему акриловая, а не порошковая? Без сомнений, порошковая краска – это идеальное решения, но технология её нанесения требует именно специального оборудования.

Подготовка поверхности диска авто к покраске

Естественно, до того, как покрасить диски авто нужно избавиться от старого покрытия. Тщательным образом вымываем диск при помощи щетки и желательно стирального порошка. Именно надоевший нам по рекламе, но такой родной  Tide, можно незаметно позаимствовать у жены. Идеальным вариантом будет использование насадок на дрель с целью тщательной промывки диска.

Покраска дисков автомобиля требует обработки всей поверхности диска. Приступаем к обработке поверхности диска. Для этого мы опять же используем дрель с насадками, как для полировки кузова авто, и зачищаем поверхность вручную в труднодоступных местах или на изгибах диска. Во время обработки наждачкой, время от времени проводим промывку диска водой.

Наждачная бумага применяется в следующем порядке: №№ 200-400-600. В процессе ошкуривания диска можно применять автомобильную финишную шпатлевку для устранения дефектов поверхности диска. Вы же не новый диск решили покрасить, значит, дефекты есть в любом случае.

Грунтовка поверхности диска перед покраской

Грунтовка — это немаловажный этап в процессе покраски дисков автомобиля. После ошкуривания диска обрабатываем, т.е. обезжириваем поверхность при помощи  растворителя № 646, и переходим непосредственно к процессу грунтовки.

Важно

Грунтовку начинаем с внутренней поверхности диска. Распыление грунтовки, как и всех аэрозольных красок, производим на расстоянии 25-30 см. и при этом не забываем время от времени встряхивать баллон. Нет нужды говорить о том, что слой грунтовки стараемся наносить равномерно.

Желательно грунтовку при покраске диска наносить в три слоя. Каждый слой должен просохнуть некоторое время. После нанесения третьего слоя очень рекомендуется произвести принудительную сушку покрашенной поверхности. Мы же не забыли, что покраска дисков автомобиля происходит в гараже? Именно поэтому для сушки дисков очень пригодится промышленный фен или, на крайний случай, фен жены, который нужно будет незаметно позаимствовать вместе с Тайдом.

Покрытие дисков автомобиля лаком после окрашивания

Сама процедура покраски дисков совершенно ничем не отличается от процесса грунтовки, поэтому мы не станем описывать её подробно. Все этапы покраски проводим в той же последовательности и технологии, что и грунтовки. Не забывайте, что при использовании акриловой краски нужно соблюдать меры своей безопасности: защищать руки перчатками, а глаза – очками.

Покрытие дисков автомобиля лаком лучше производить при помощи лака той же марки, что и выбранная вами краска. Лак на диски автомобиля наносится в соответствие с инструкцией по применению.

Вывод

Что можно сказать из всего выше написанного, что да покраска в качественном сервисе это надежно и хватит на долго, покраска дома без опыта это игра в лотерею с неизвестным результатом и просто килограммами нервов. Ну а выбор конечно всегда упирается только в финансовые возможности ли в отсутствие таковых – что к сожалению бывает гораздо чаще.

советы и этапы работы – Схема-авто – поделки для авто своими руками

Автор admin На чтение 6 мин. Просмотров 685 Опубликовано 26. 08.2016

Рано или поздно Ваш автомобиль начнет вас не устраивать по внешнему виду, будь то сколы, ржавчина, царапины или же Вам попросту наскучивший старый цвет.

Но цены в компаниях, занимающихся перекраской автомобилей сейчас весьма и весьма высоки Одна из немногих компаний, где сохранились стабильно низкие цены, несмотря на кризисное положение в стране http://lrsauto.ru/pokraska – недорогая и качественная покараска автомобиля от профессионалов своего дела.

Поэтому, у многих автомобилистов появляется дикое желание самому произвести эти сложные на первый взгляд манипуляции со своими любимицами. Да и какое чувство удовлетворения испытает человек, когда будет видеть прекрасный плод своих трудов у себя в гараже стоит только догадываться.

Итак, Вы решили покрасить свой автомобиль самостоятельно. С чего Вам необходимо начать? Нужно запастись свободным временем, т.к. этот процесс достаточно долгий и кропотливый. В среднем, понадобится неделя свободного времени.

Вам придется запастись соответствующими инструментами:

• • Наждачная бумага разного калибра (№60, №80, №400, №600).
• • Краскопульт.
• • Компрессор с ресивером.
• • Шпатели для шпатлевки.
• • Респиратор, защитные очки или маска.
• • Перчатки.

Помимо инструментов необходимы весомые финансовые вложения на покупку следующих товаров :

• • Растворитель.
• • Шпатлевка.
• • Грунтовка в аэрозольном балончике.
• • Краска.

Необходимо оценить свои собственные силы и еще раз подумать о том, сможете ли Вы качественно покрасить автомобиль собственноручно? Если Вы не боитесь трудностей и готовы ко всему, то читайте дальше.

Итак, вы запаслись всеми необходимыми инструментами, купили все, что требовалось и готовы к дальнейшим действиям. Разобьем весь процессы на несколько этапов:

• • Подготовка кузова к покраске.
• • Зачистка дефектов и устранение неровностей.
• • Выравнивание кузова автошпатлевкой.
• • Завершающий этап – покраска автомобиля.

Подготовка автомобиля к покраске.

Перед тем, как загнать автомобиль в гараж, нужно выполнить ряд действий на улице (в светлое время суток). Необходимо тщательно помыть автомобиль, полностью очистить его от грязи и пыли. После того, как автомобиль высохнет, необходимо снять с него все лишние детали, которые могут помешать покраске(фары, решетку радиатора, бамперы, номера, молдинги с крыши, указатели поворотов и др.). Все снятые детали тщательно промыть , просушить и убрать. Затем, когда «пациент» предстал перед Вами во всей красе, внимательно изучите лакокрасочное покрытие с целью выявления дефектов (дефекты можно выделить цветным мелом). Теперь можно загонять в гараж и продолжать работу.

Зачистка дефектов и устранение неровностей.

На этом этапе необходимо зачистить дефектные места от старой краски. Зачищать будете те места, которые вы отмечали мелом на прошлом этапе. Зачищать необходимо наждачной бумагой калибра №60 и №80 (дефектные места зачищаются 60-той, а выравнивание с недефектной поверхность 80-той соответственно).

Очень важно зачистить дефектные места, прям до металла, потому что иначе шпатлевка некрепко ляжет, и вскоре отвалится. Процесс очень долгий и кропотливый, но можно его ускорить, если выполнять работу шлифовальной машинкой. После, очищенную поверхность необходимо промыть от пыли тряпкой, смоченной в растворителе. Выравнивание кузова автошпатлевкой.

На этом этапе необходимо выровнить зачищенные дефектные места полиэфирной синтетической автошпатлевкой. Нам понадобится шпатлевка и два шпателя (один побольше, мы будем использовать его как своеобразную палитру, для приготовления шпатлевки, а другим шпателем будем мешать и наносить на поверхность).

Как работать с автомобильной шпатлевкой?

• • Открываем банку, маленьким шпателем берем небольшое количество шпатлевки и наносим на другой шпатель.
• • Добавляем к шпатлевке небольшое количество отвердителя (отвердитель предоставляется в комплекте).
• • Тщательно размешиваем смесь в течение 40 секунд.
• • Сразу наносим приготовленную шпатлевку на дефектное место (Маленьким шпателем наносим шпатлевку перекрестными движениями под прям углом.)
• • Зашпатлеванное место должно слегка выпирать относительно плоскости лакокрасочного покрытия. Если этого не происходит, то после высыхания необходимо слегка обработать шпатлевку, а затем нанести еще один слой повторно.

Важно помнить, что после приготовления, шпатлевка будет пригодна в течение 5-7 минут. Лучше всего приготавливать ее небольшими порциями, которых бы хватило на пару дефектных мест.

После шпатлевания необходимо подождать минут 35-40, пока шпатлевка полностью высохнет. Проверить это можно если провести сухой 80-ой наждачкой по зашпатлеванному месту. Если в результате посыплется мелкая пудра – шпатлевка засохла и готова к дальнейшей обработке. 120-й шпатлевкой выравниваем зашпатлеванную поверхность с плоскостью лакокрасочного покрытия. Зашпатлеванные места контролируем проглаживанием мест обработки ладонью. После того, как все зашпатлеванные места зачищены и выровнены с плоскостью кузова, необходимо промыть весь автомобиль от пыли растворителем.

Зашпатлеванные места покрываем грунтовкой из баллончика, слегка накладывая на лакокрасочное покрытие. Ждем, пока грунтовка засохнет (сколько ждать – узнайте в инструкции к грунтовке). После высыхания необходимо «замыть» загрунтованные места наждачной бумагой калибра №600, постоянно смачивая обрабатываемую поверхность водой (чтобы избежать засорения наждачной бумаги). По обработанной поверхности должна легко скользить рука, словно по глянцевой краске.

Итак, мы выполнили все подготовительные работы перед покраской. Остается лишь выкатить автомобиль на улицу и еще раз его просмотреть. Если остались какие-либо дефекты – необходимо их устранить. Мы прекрасно понимаем, что вы устали, и у вас возможно пропадет желание устранять мелочи, объясняя это тем, что большая часть работы уже сделана. Но не ленитесь, т.к. это достаточно недолго, а вот дефекты под свежей краской будут очень хорошо видны.

Перед покраской необходимо подготовить автомобиль, а именно предотвратить попадание краски на нежелательные места (стекла, зеркала и т.д.) с помощью малярного скотча и газет. Также необходимо подготовить гараж. Нужно очистить его от пыли, которая появилась в результате обработки шпатлевки. Кроме того, необходимо прибраться, чтобы можно было беспрепятственно проходить по периметру автомобиля с краскопультом. С потолка нужно убрать пыль и паутину, пол промочить водой. Краскопульт должен находиться вне покрасочной камеры, т.к. кулер охлаждения будет создавать завихрения. Которые будут поднимать пыль. А та, в свою очередь, осядет на свежую краску. Когда все будет сделано, можно загонять автомобиль и приступать к завершающему этапу.

Покраска автомобиля

Сначала разводим краску растворителем в нужных пропорциях. На глаз это можно определить следующим образом: опускаем в банку с краской стержень, которым мы все размешивали, затем, вынимаем его и наблюдаем, с какой скоростью будут капать капли. Если за секунду капают 3-4 капли, то вы развели правильно, если меньше – необходимо добавить растворитель, и наоборот. Полученную смесь заливаем в емкость покрасочного пистолета. Покраску необходимо начинать с крыши, красить возвратно-поступательными движениями на расстоянии 15-25 см от кузова автомобиля в два-три слоя. Промежуточная сушка между слоями примерно 15 минут.

ВАЖНО! Не забывайте про технику безопасности. Курить во время покраски ЗАПРЕЩЕНО! Необходимо пользоваться респиратором, защитными очками и перчатками. Примерное время высыхание краски при температуре 20 градусов – 24-36 часов.

Как перекрасить интерьер вашего автомобиля

Итак, вы только что взяли подержанный аттракцион, на котором вы с нетерпением ждете круиза, но вас смущает интерьер. Или, может быть, вы все еще в восторге от Интегры 90-х с заменой JDM, которую вы построили десять лет назад. В любом случае, есть вероятность, что некоторые детали интерьера можно будет обнять. Восстановить внутренние детали и панели проще (и дешевле), чем вы думаете. Самое приятное то, что все расходные материалы обычно можно найти в вашем местном магазине автозапчастей по цене менее 40 долларов.

Для расходных материалов все, что требуется, это влажная / сухая наждачная бумага, ацетон или денатурированный спирт, грунтовка и / или усилитель адгезии, любой цвет и прозрачный слой

Пластмассы

Большинство деталей и панелей отделки салонов автомобилей в той или иной форме изготовлены из пластика. Даже хромированные, полированный металл и детали, похожие на дерево, обычно бывают пластиковыми, только с покрытием или аппликацией. В автомобилях используется несколько типов пластмасс, и не все пластики принимают краску или клеи одинаково, если вообще.Это важная деталь.

На обратной стороне почти каждой детали есть маркировка, обозначающая семейство пластика, из которого сделана деталь. Распространенными являются PP (полипропилен), ABS (акрилонитрил-бутадиен-стирол), PPS (полифениленсульфид), PA (нейлон или полиамиды) и PVC (поливинилхлорид). Их больше, но это основные. Например, Nissan использует полипропилен в более чем 80 процентах своих интерьеров. Единственные детали, которые изготовлены из ABS, — это серебристые, хромированные или окрашенные детали.

Пластмассы не впитывают краску так же, как металл или стекловолокно.Пластмассы имеют масляную основу, поэтому они, как правило, требуют большего механического связывания, чем химического связывания. Вот почему этап подготовки является наиболее важным, поскольку каждый тип пластика требует немного другого подхода.

Вот простая шпаргалка по приготовлению каждого пластика:

Пластик Тип	Инструкции
ABS с текстурой:	Потереть наждачной бумагой зернистостью 300, протереть ацетоном
АБС гладкая:	Царапина зернистостью 600, протереть спиртом
ПВХ с текстурой:	Царапина зернистостью 300, протереть ацетоном
ПВХ гладкий:	Царапина зернистостью 600, протереть спиртом
Мягкий ПВХ (мягкие, мягкие детали, такие как приборная панель или подлокотник):	Потертости с зернистостью 400 (не рвать поверхность), протереть спиртом
PA гладкая:	Царапина зернистостью 600, протереть спиртом
ПП и ППС:	Пропитать обезжиривателем на водной основе, протереть зернистостью 300, протереть ацетоном, протереть спиртом

PP и PPS очень нефтенасыщенные.Они считаются «самовосстанавливающимися» деталями с низким коэффициентом трения, поэтому их обычно используют для дверных петель, накладок порогов и отбойников. Их бывает сложно заставить краску приклеить. Обратите внимание, что даже при надлежащей подготовке краска может длиться меньше, чем краска на детали из АБС-пластика. Детали, изготовленные из полипропилена, особенно должны иметь сильные потертости, чтобы краска имела больший зуб (площадь поверхности) для захвата.

Важно отметить, что если деталь была вымыта в течение многих лет после использования Amour-All, краска может не прилипнуть (если вообще будет), потому что этот продукт имеет тенденцию впитываться в пластик.Если деталь блестящая, значит, она недостаточно чистая или поцарапанная. Ацетон снимет внутренние детали с детали, но не забудьте нанести ацетон на тряпку, а не на деталь.

Подготовка

Хорошее практическое правило — замочить детали в ведре с мылом для посуды. Это помогает избавиться от многолетней смазки для пальцев, фаст-фуда и всего остального, что есть на деталях. Промойте их и дайте высохнуть.

Зачистка деталей обычно утомительно утомительна, но это очень важный шаг.Цель состоит в том, чтобы избавиться от блеска или блеска, чтобы улучшить адгезию. Просто потрите деталь, пока она не станет матовой. Обязательно потрите края и немного изнанки, затем протрите часть рекомендуемым раствором. Если сомневаетесь, вымойте его средством для посуды.

Грунтовка

Грунтовка пластиковых деталей является обязательной. SEM и Dupli-Color являются хорошими грунтовками для пластмасс. Обычно они называются «Промоторы адгезии». Держите баллончик на расстоянии 8-10 дюймов и нанесите на детали два влажных ровных слоя.Если грунтовка потекла, подождите, пока она высохнет, отшлифуйте ее, а затем повторно прогрунтуйте. Не забудьте нанести грунтовку / промотор на кромки и нижнюю часть детали.

Обратите внимание, что цветное покрытие необходимо нанести в течение указанного временного окна. Прочтите банки!

Живопись

Dupli-Color предлагает широкий выбор цветов, большинство из которых будут работать поверх усилителя адгезии. Самое интересное в том, что распылительные форсунки банок представляют собой удобные наконечники вентилятора, что позволяет очень легко наносить даже слои.Хорошей практикой является нанесение краски по краям и на нижней стороне детали. Это помогает свести к минимуму отслаивание краски от края. Опять же, держите банку на расстоянии 8-10 дюймов и подметайте ровные слои. Дать краске вспыхнуть 5-10 минут и нанести еще один слой. Избегайте нанесения большого количества краски, так как это может снизить долговечность отделки и даже ухудшить адгезию краски к детали.

Клиринг

Для защиты новой краски детали должны иметь прозрачное покрытие. Дважды проверьте инструкции на банке для окна верхнего слоя.Рекомендуется слегка протереть деталь липкой тканью, используя промокательные движения. Что касается применения четкости, применяются те же правила. Держите баллончик на расстоянии 8-10 дюймов и нанесите даже два или три слоя. Убедитесь, что края и нижняя сторона чистые.

После того, как закончите, избегайте желания снова вставлять блестящие «новые» детали. Окрашенные детали необходимо застыть. Оставьте детали в покое на день или два, желательно на солнечном свете. По истечении периода отверждения аккуратно вставьте детали обратно. Если на краю появится скол, распылите немного краски на крышку банки и нанесите краску на скол с помощью кисти.

Что можно и что нельзя делать

Do используйте латексные или виниловые перчатки без пудры при работе с деталями. Пластиковые детали очень легко впитывают кожный жир, что может вызвать появление пятен или рыбьего глаза.

Используйте ли одну и ту же марку и линейку продуктов на всех этапах. Если вы используете Dupli-Color в качестве грунтовки, используйте Dupli-Color для цвета и лака.

Не красите , пока он горячий или влажный, так как краска может не застыть должным образом.

Не торопитесь с очисткой и шлифовкой .

Не расстраивайтесь, , если не получилось. В девяти случаях из десяти вы можете просто отшлифовать все и попробовать снова.

Обращайтесь с деталями , как если бы они были внешними (средство быстрой детализации).

Не используйте Armor-All или аналогичные продукты на окрашенных частях.

Проявите творческий потенциал , пробуя разные цвета или маскирующие узоры.Вы ограничены только вашим воображением.

Ремонт интерьера — это забавный и недорогой способ освежить ваш интерьер, будь то ежедневный водитель или шоу-кар, а самое главное, это дешево!

Узнайте, как отшлифовать царапины на своей великолепной покраске.

Перекраска автомобилей: 11 вещей, которые нужно знать

Цвет и качество окраски автомобиля частично раскрывают личность его владельца.Как только «одежда» износится, станет царапающейся и старой, вам следует перекрасить машину. Что касается перекраски автомобилей, важно учиться на опыте и навыках экспертов.

Однако решающий фактор для блеска и аккуратности шерсти зависит от подготовки. В этом посте Philkotse.com рассказывает о некоторых вещах, о которых следует помнить, если вы хотите перекрасить свой автомобиль.

Если лакокрасочный слой поцарапан, цвет тускнеет или становится неоднородным, вам следует перекрасить автомобиль.

1. Когда нужно полностью перекрашивать кузов?

Разрушенное лакокрасочное покрытие приведет к окислению металла, царапины будут размываться и расширяться. Поэтому вам следует перекрасить всю машину, если поверхность станет слишком царапающейся и неоднородной или если ее цвет поблекнет.

2. Исходный цвет или новый цвет?

Это вопрос предпочтения. Если автолюбители хотят исправить только царапины и пятна, им обязательно стоит выбрать оригинальный цвет.В противном случае они могут выбрать исходный цвет (если он им все еще нравится) или выбрать совершенно другой (если предпочитают изменения).

Если вы предпочитаете изменения, выберите для вашего автомобиля совершенно другой цвет

>>> Предлагаемое сообщение: Цвет и ваш выбор колес

3. Как определить исходный цвет?

Чтобы смешивать цвета с почти идеальным соотношением, вы должны учитывать цветовую кодировку поставщика краски.Некоторые производители автомобилей устанавливают информационное табло под капотом и / или под лобовым стеклом. На этой металлической доске, помимо деталей автомобиля, вы также можете найти информацию о цветовых кодах краски. В случае отсутствия цветовых кодов перед перекрашиванием следует провести тест, распылив смесь на панель и сравнив ее с исходным цветом автомобиля.

4. Как смешать краску?

Лица, отвечающие за перекраску вашего автомобиля, будут использовать информационное табло, чтобы найти подходящие цветовые коды от поставщиков краски.Следовательно, они узнают соотношение исходных цветов смеси. Краска будет перемешана с помощью электронных весов — точность до одной капли краски.

5. Необходимое оборудование для профессионального покрасочного центра

Все профессиональные центры покраски автомобилей должны быть оборудованы печами для сушки краски и покрасочными камерами для предотвращения образования пыли и поддержания влажности, подходящей для склеивания в любую погоду, помимо инструментов для смешивания красок, распылителей краски и инструментов для полировки.

В профессиональных покрасочных центрах есть необходимое оборудование для покраски автомобилей

>>> По теме: Какие цвета автомобилей легче всего чистить и поддерживать?

6. Сколько слоев краски необходимо?

Кузов автомобиля должен иметь от 4 до 5 слоев краски. Самый внутренний слой — это оксидная грунтовка, за которой следует грунтовка, цветная краска и глянцевая краска. Высококачественные автомобили или промышленные модели часто имеют больше слоев краски, чтобы подчеркнуть глубину, особые эффекты или украшение в их кузове.

7. Шаги по перекраске всей машины

После того, как автомобиль будет полностью перекрашен, центры покраски автомобилей выполнят следующие действия:

Шаг №1: Проверьте цветовую кодировку и смешайте краску в правильном соотношении.

Шаг №2: Подготовить поверхность к перекрашиванию — стереть весь кузов, отремонтировать все раздавленные, деформированные, искривленные участки и очистить.

Шаг № 3: Распылите краску по порядку, просушите, затем отполируйте все слои краски (оксидная грунтовка, грунтовка и цветная краска).

Шаг №4: Распылите глянцевую краску, дайте ей высохнуть и начните полировку.

Если пользователь хочет использовать другие цвета на кузове, технические специалисты должны покрыть ранее окрашенные пятна перед использованием нового цвета.

8. Марки, логотипы, наклейки и металлические буквы

После перекраски автомобиля, по запросу владельца автомобиля, авторизованные сервисные центры предоставят и перепечатают все штампы, логотипы, наклейки и / или металлические буквы. Кроме того, автомобилистам также следует обратиться в сервисные центры с просьбой проверить и отремонтировать все прокладки, дворники и детали экстерьера, чтобы автомобиль выглядел как новый.

По запросу авторизованные сервисные центры предоставят штампы, логотипы и металлические буквы.

>>> 5 самых популярных автомобильных наклеек на Филиппинах

9. Время потраченное на перекраску всей машины

В зависимости от состояния автомобиля перекраска автомобиля может занять много времени или нет. Обычно от приготовления до самого конца проходит около 72 часов.

10.Порядок использования перекрашенного автомобиля

Если автомобиль перекрашивается в первоначальный цвет, автовладельцам не нужно проводить никаких процедур. В противном случае они должны зарегистрировать изменения в компетентных органах перед использованием автомобиля.

11. Советы по сохранению цвета краски

• Если вам нужно припарковать машину на открытом воздухе, держите ее под крышей или используйте что-нибудь, чтобы накрыть машину.

Если вам нужно припарковать машину на открытом воздухе, держите ее под крышей или используйте что-нибудь, чтобы накрыть машину

• При мойке автомобиля убедитесь, что вода чистая и не содержит примесей.Не используйте пистолеты-распылители под высоким давлением и близко к покрытию, так как краска может выпадать с большей вероятностью. Используйте специальные моющие средства, никогда не выбирайте сильнодействующие пятновыводители или мыло, так как они быстро потускнеют.
• Не паркуйтесь под деревьями без крыши или навесов, так как экскременты птиц или насекомых могут нанести вред окрашенной поверхности.

Перекрасить или обернуть машину? Объяснение плюсов и минусов

Думаете об изменении внешнего вида своей машины? У вас есть два варианта.Вы можете перекрасить машину или наклеить ее.

Покрытия для транспортных средств существуют уже давно. В прошлом они в основном использовались для рекламы предприятиями. К счастью, это уже не так. Автомобильные покрытия становятся все более популярными, и нетрудно найти магазин, который предлагает автомобильные покрытия.

Что лучше для машины, покраска или упаковка? Оба варианта имеют свои преимущества и недостатки. В этой статье мы рассмотрим наиболее важные различия между автомобильной пленкой и автомобильной краской.

Автомобильная пленка или краска?

Приложение

Начнем с основного вопроса. Сколько времени нужно, чтобы покрасить машину и сколько времени нужно, чтобы ее оклеить?

Когда дело доходит до перекраски автомобиля, время ожидания будет зависеть от типа краски, которую вы используете, и от того, сколько слоев будет нанесено. Сначала необходимо удалить старую краску, и каждому слою краски, нанесенному на ваш автомобиль, потребуется определенное время, чтобы высохнуть (обычно в течение ночи).

Таким образом, перекраска автомобиля может занять от 3 дней до 3 недель.В большинстве случаев вам нужно подождать не менее недели, прежде чем ваш автомобиль будет готов к поездке.

Когда дело доходит до автомобильной упаковки, весь процесс занимает гораздо меньше времени. Как только вы доставите машину в магазин, где хотите, чтобы ее завернули, им сначала нужно будет тщательно вымыть внешнюю поверхность.

После этого они просто кладут пленку на ваш автомобиль и нагревают, чтобы активировать клей. В целом, на упаковку автомобиля уйдет не более 3 дней.

Удаление

Когда вы перекрашиваете машину, результаты необратимы.Назад дороги нет. С другой стороны, автомобильные накладки полностью снимаются. Более того, автомобильная пленка не повредит краску под ней и сохранит ее до тех пор, пока ее не снимут.

Кроме того, перекраска автомобиля может отрицательно сказаться на его стоимости при перепродаже. Обертывание автомобиля позволит вам изменить внешний вид автомобиля, сохранив при этом оригинальную краску, что приведет к более высокой стоимости при перепродаже.

Стоимость

Когда дело доходит до покраски автомобиля, вы можете получить некачественную покраску примерно за 500 долларов.Однако, если вам нужна более качественная покраска, это будет стоить от 1000 до 5000 долларов или больше.

Стоимость профессионально нанесенных автомобильных покрытий колеблется от 2500 до 5000 долларов.

Примечание: указанные выше цены предполагают полную покраску или пленку. Стоимость может быть намного ниже в зависимости от того, что нужно отремонтировать.

Прочность

Долговечность окраски будет зависеть от качества используемой краски. Покраска начального уровня продлится пару лет.С другой стороны, качественная покраска может длиться всю жизнь, если все сделано правильно.

Также следует иметь в виду, что краска может быть повреждена УФ-лучами, царапинами и другими опасностями.

Срок службы автомобильной пленки составляет от 2 до 10 лет. Это зависит от расположения обертки (горизонтальное или вертикальное), а также от используемого цвета.

Спасибо Джеймсу Кэтту в комментариях за обобщение документации по долговечности Avery. Прокрутите вниз до комментариев, чтобы прочитать его комментарии более подробно.

Техническое обслуживание

Окрашенные автомобили требуют значительного ухода, если вы хотите, чтобы краска выглядела блестящей и новой. Абсолютно необходимо регулярно мыть и наносить воск на автомобиль, чтобы не повредить краску.

С автомобильной пленкой вы будете тратить гораздо меньше времени на обслуживание. Единственное, что вам нужно сделать, это поддерживать чистоту поверхности. Можно просто протереть влажной тряпкой. Даже если вы этого не сделаете, грязь не повредит обертку.

Настройка

Придать индивидуальный вид вашему автомобилю намного проще с автомобильной пленкой, чем с краской. Вы можете выбрать любой понравившийся цвет или даже создать индивидуальный дизайн.

Вы можете получить автомобильную пленку с матовой, металлической или даже текстурированной отделкой за небольшую часть стоимости, которую стоило бы добиться аналогичного эффекта с помощью краски.

Последние мысли: стоит ли оклеивать машину или перекрашивать?

Прежде всего, если краска на вашем автомобиле в плохом состоянии, пленка для автомобиля — не лучшая идея.Любые дефекты оригинальной окраски будут видны через пленку. В этом случае перекраска — определенно лучший выбор.

Автомобильная пленка — также отличный вариант, и на ее упаковку уходит гораздо меньше времени, чем на перекраску. Кроме того, пленка сохранит оригинальную краску в целости и сохранности, так что вы всегда сможете передумать.

Сколько стоит перекраска автомобиля? (Ответ)

Есть много причин, по которым кто-то захочет покрасить свою машину.Может, он потерял свой блеск. Или, возможно, вы попали в небольшую аварию и в вашей машине остались некрасивые вмятины и вмятины. Некоторые люди, которые хотят продать свой автомобиль в частном порядке, решают сначала покрасить его, потому что это может повысить ценность автомобиля.

Итак, если вы хотите продать свою машину в автосалоне, не стоит тратить деньги на ее окраску. Они не дадут вам намного больше за машину со свежей краской, чем если бы вы оставили ее как есть. Это имеет значение только в том случае, если вы собираетесь продавать его на месте частному покупателю.В этом случае вы можете повысить стоимость своего автомобиля на 500–1000 долларов.

Когда дело доходит до покраски автомобиля, вам нужно принять несколько решений, например:

• Вы хотите сделать это самостоятельно или нанять профессионала?
• Если вы нанимаете кого-то для этого, вы пользуетесь услугами автомастерской или дилерского центра?
• Сколько вы хотите потратить?
• Какого качества вы ищете?

Все это повлияет на стоимость вашей покраски.Если вы хотите перекрасить свою машину, прочтите это. Поговорим о различных типах красок. Мы также поговорим о 4 различных типах покраски. Наконец, мы посмотрим, стоит ли попробовать это самому или нанять кого-нибудь для этой работы. (Подсказка: почти никогда не стоит пытаться покрасить машину самостоятельно!)

Какие бывают виды окраски?

Прежде чем мы поговорим о стоимости ваших покрасочных работ, нам нужно рассмотреть различные типы красок.Это важно, делаете ли вы это сами (опять же, плохая идея) или нанимаете кого-то другого, который сделает это за вас.

Независимо от того, какую краску вы выберете, вы должны сначала использовать хорошую грунтовку. Помните ли вы в 1970-х и 80-х годах, когда вы видели автомобиль в плоском черном или сером цвете? Так выглядит праймер. Это слой краски, который наносится прежде всего.

Грунтовка — это то, что заставляет другие слои краски прилипать к вашей машине. Без грунтовки краска просто не будет держаться на вашем автомобиле.Это заставит его пузыриться. Вы также сможете увидеть все дефекты окраски. Грунтовка также защищает ваш автомобиль от ржавчины и окисления. Со временем, особенно в соленом климате, ваша краска заржавеет. Хорошая грунтовка предотвратит или, по крайней мере, поможет предотвратить это.

Primer бывает темно-серого или черного цвета. Смысл использования грунтовки не в том, чтобы соответствовать цвету вашего автомобиля, а в том, чтобы подготовить его к следующему этапу окраски.

Базовое покрытие

После того, как грунтовка нанесена и отшлифована, можно приступать к нанесению базового слоя.Это похоже на то, как если бы вы красили ногти. На самом деле он того же цвета, что и цвет, в который вы красите свою машину. Он не укрепляет и не затвердевает краску на вашем автомобиле, но служит сырой краской для вашего автомобиля.

После нанесения базового покрытия вы все равно будете видеть пятна. Он также пропускает влагу. Именно поэтому его обычно используют с прозрачным слоем или другим покрытием. Лучше всего использовать базовое покрытие с уретаном. Это защитит вашу краску, грунтовку и раму.

Прозрачное покрытие

Это завершающее покрытие вашего автомобиля. Он не имеет цвета или пигмента. Опять же, лучший способ объяснить это — сравнить это с покраской ногтей или мебели. Прозрачный слой — это то, что делает лакокрасочное покрытие вашего автомобиля красивым и блестящим. Там также есть специальные химические вещества, которые помогают краске держаться на вашем автомобиле.

Большинство прозрачных лаков содержат ингибиторы ультрафиолетового излучения, которые помогают цвету вашего автомобиля не выцветать. Это также поможет сохранить блестящую покраску на долгие годы.

Акриловый лак

По большей части акриловые лаки сняты с производства большинством автопроизводителей. С годами это стало непопулярным. Тем не менее, он все еще используется, когда вы хотите покрасить свой старинный автомобиль. Если у вас старая машина, сделанная из тяжелого металла, то хорошей идеей будет акриловый лак. Они не обеспечивают надежной защиты. Однако для классических автомобилей это не имеет большого значения. Люди не садятся за руль своих старинных автомобилей каждый день, поэтому они не подвергаются таким же суровым воздействиям, как другие автомобили.

Если вы собираетесь использовать акриловый лак, рекомендуется смешать его с разбавителем для краски. Таким образом, вы можете использовать его в малярной машине. В остальном такая краска очень густая и на ощупь похожа на клей. Он плохо распределяется, если его не разбавлять. И вы не захотите наносить такую ​​краску кистью. Краска-спрей — лучший способ. Это дает красивый ровный и гладкий вид.

Специальная краска

В дополнение ко всем описанным выше краскам вы также можете использовать специальные краски.Существует три (3) основных типа:

• Одноступенчатый: используется на старых классических автомобилях. Есть только один слой. Это замечательно, потому что это можно сделать быстрее (и дешевле), чем другие работы с покраской премиум-класса. Однако он не обеспечивает надежной защиты вашего автомобиля. Нет ни основы, ни лака.
• Металлик: Этот вид краски популярен для автомобилей с высокими характеристиками. Люди, которые любят выставлять напоказ свои автомобили или участвовать в автомобильных выставках, склонны отдавать предпочтение металлическим краскам.Все, что он действительно делает, это оживляет обычную покрасочную работу.
• Хамелеон: Этот вид краски стал популярным в 1990-х годах. Это позволяет цвету автомобиля фактически меняться при разных освещениях. Например, когда Pontiac все еще производил автомобили, они предлагали темно-зеленый цвет, который с одной стороны выглядел черным, а с другой — зеленым.

Специальные краски всегда будут стоить больше, чем обычные краски. Однако, если у вас классический автомобиль или шоу-кар, вы, вероятно, с большей готовностью потратите такие деньги на покраску.Обычно они не рекомендуются для традиционной покраски.

Почему люди любят красить свои машины?

Есть множество причин, по которым кто-то захочет покрасить свою машину. О некоторых из них мы говорили ранее. Здесь мы более подробно рассмотрим, почему кому-то нужно причинять боль своей машине.

Выцветание

Если краска на вашем автомобиле выцветает, вы можете освежить ее с помощью новой красивой краски. После нескольких лет солнца и соли ваша машина может начать тускнеть.И иногда, независимо от того, как часто вы натираете машину воском, она все равно выглядит плоской. Новая покраска может стереть внешний вид вашего автомобиля на годы. Это также делает его намного лучше, чем до окраски.

Продажа вашего автомобиля

Если вы выставляете свой автомобиль на рынок, вы захотите получить лучшую цену. Это означает, что вы хотите, чтобы ваша машина выглядела как можно лучше. Когда вы публикуете фотографии своего автомобиля в Facebook или Craigslist, вы хотите, чтобы он привлекал покупателей.Один из способов сделать это — вложить деньги в новую покраску. Если вы продаете свою машину, вам не захочется тратить кучу денег. Вы, вероятно, могли бы обойтись простой покраской менее чем за 1000 долларов.

Эстетика

Вы можете захотеть покрасить свою машину, потому что вы просто хотите, чтобы она хорошо выглядела. Ты все время водишь машину. Вы же не хотите, чтобы люди смотрели на вашу машину и думали, что вы о ней не заботитесь. Вы также хотите, чтобы он как можно дольше выглядел блестящим и новым. Если вы планируете использовать свою машину еще несколько лет, вы захотите вложить деньги в достойную оплачиваемую работу.Например, вы можете получить предпочтительную или премиальную окраску от 1000 до 3500 долларов.

Несчастный случай

Если ваш автомобиль попал в аварию, возможно, вы захотите получить новую покраску. Это не только улучшит внешний вид вашего автомобиля, но и повысит его стоимость. Если вы все же решите продать его, вы не хотите, чтобы было очевидно, что вы попали в аварию. Вы не можете лгать о происшествиях с вашей машиной. Однако вы все равно хотите получить как можно больше денег.Покраска автомобиля может повысить его стоимость как минимум на 500–1000 долларов.

Итак, во что обойдется покраска автомобиля?

Если вы определенно собираетесь покрасить свою машину, вам нужно знать, сколько это будет стоить. Новая покраска не покрывается вашей страховкой, если вы не попали в страховой случай. Вы можете поговорить практически с любым механиком, и они скажут вам, что хорошая покраска обойдется вам примерно в 1300 долларов. Вот разбивка различных цен на покрасочные работы в зависимости от того, какие деньги вы хотите инвестировать.

Basic Paint Job

Это обойдется вам примерно в 300-900 долларов. В среднем он составляет около 566 долларов. Не ожидайте здесь большего, чем один слой краски. При такой покраске вы все еще можете увидеть небольшие вмятины.

Краска среднего уровня

Если у вас есть пара тысяч, которые можно потратить на машину, вам понадобится покраска среднего уровня. Это будет стоить от 1000 до 3500 долларов. Средняя цена за покраску среднего уровня составляет около 1300 долларов. Это будет включать более качественную краску, а также незначительную полировку.

Высококачественная покраска

Такая покраска обойдется вам в копеечку. Обычно они стоят от 2400 до 7500 долларов. Средняя цена за такую ​​покраску — 5000 долларов. Не многие люди могут позволить себе потратить такие деньги на покраску. Фактически за 5000 долларов можно купить подержанный автомобиль. Или вы получите приличный первоначальный взнос за новый автомобиль.

Собираясь перекрасить свой автомобиль, помните, что цвет имеет значение. Например, белая краска будет стоить около 100 долларов за галлон.Однако, если вы хотите красный или желтый, это будет стоить около 250 долларов за галлон.

Вы также можете получить небольшую работу, например ремонт, за 150–300 долларов. Это поможет избавиться от мелких сколов и царапин. Они будут смешаны, отполированы и покрыты свежим слоем краски.

Каковы четыре основных типа покрасочных работ?

На самом деле существует всего 4 основных типа окраски. Вы можете позвонить практически в любой автосервис, и они скажут вам то же самое. И, если вы намереваетесь сдать свой автомобиль в автосалон, поймите это — большинство автосалонов в любом случае передают окраску сторонним организациям.Таким образом, будут применяться те же правила.

Basic

Если вы выполняете простую окраску, вам нужно будет выполнить одностадийную окраску эмалью. Обычно на это предоставляется гарантия сроком на 1 год. Он придаст вашему автомобилю красивый блеск и цветовое соответствие.

Предпочтительно

Это также одностадийное нанесение краски. Однако в нем используется уретановая краска, которая поможет защитить ваш автомобиль. Он более устойчивый и обычно имеет трехлетнюю гарантию.

Premium

Если у вас есть немного больше денег, которые можно потратить, вы можете выбрать премиальную окраску. Это будет сделано в два этапа. Вы получите красивую глянцевую поверхность, о которой мечтаете, вместе с уретановым герметиком. На эти покрасочные работы обычно предоставляется 5-летняя гарантия.

Platinum

Если у вас нет высокопроизводительного или очень дорогого автомобиля, вам не стоит выбирать платиновую окраску. Это не только дорого, но и требует много времени.Эта покраска устранит любые легкие сколы и вмятины. Также предлагается качественная грунтовка и шлифовка. Они также будут использовать уретановый герметик. На него также распространяется 5-летняя гарантия.

Следует ли использовать дилерский центр, кузовной мастерской или сделать это самостоятельно?

Как мы уже несколько раз говорили в этой статье, никогда не стоит пытаться перекрашивать собственную машину. У большинства людей нет инструментов или знаний для этого. И если вы облажаетесь, вы потратите тысячи долларов, чтобы исправить это.Лучше в первую очередь вложить эти деньги в качественную покраску.

Что касается использования автомагазина или автосалона, то шесть из одного, полдюжины из другого. Дилерские центры обычно передают такую ​​работу на аутсорсинг. И они, вероятно, будут взимать намного больше, чем в автомастерской. Хорошая идея — позвонить и узнать, какова цена в нескольких местах. Выберите один посередине и назначьте встречу.

Несколько заключительных советов

Если вы думаете о том, чтобы перекрасить свой автомобиль, следует помнить о нескольких вещах.Эти советы пригодятся вам, когда вы возьмете машину покрасить.

• Это требует времени — не ждите, что вам вернут машину в тот же день. На качественную покраску могут уйти дни или недели.
• Новая покраска не решит все — хотя покраска улучшит внешний вид вашего автомобиля, она не решит всех ваших проблем. Если у вашего автомобиля много косметических повреждений, покраска этого не исправит.
• Ценность — новая покраска повысит стоимость вашего автомобиля. Так что это никогда не плохая идея.

Как перекрасить плитку на видео

Меню

Поиск на LadyFirst

• Красота
  • Волосы
  • Составить
  • уход
  • Парфюмерия
  • Удаление волос
  • Красота Мужчины
  • Советы по красоте
• Мода
  • Аксессуары
  • Модный совет
  • Одевание
  • Модные тенденции
  • Дети
• Образ жизни
  • Животные
  • Свадьба
  • Книга
  • Дети
  • Путешествие
  • Практическая жизнь
  • Серии
  • Кино
  • Увлечения
  • каникулы
  • Высокие технологии
  • Общество
  • Один Интернет
  • Советы по хорошему образу жизни
• Еда
  • Входы
  • Блюда
  • Десерты
  • Продовольственные тенденции
  • Советы по приготовлению
• Велнес и здоровье
  • Здоровье
  • Естественное исцеление
  • Питание
  • Тонкость
  • Быть в форме
  • Спорт и фитнес
  • Новости здоровья
• Дом и украшение
  • Домашнее обслуживание
  • Корпус
  • Сад
  • Тенденции украшения
  • Зеленый дом
  • Хорошее украшение дома

Как покрасить металлические перила: чистка и ремонт перил и ворот

Старые металлические перила, заборы, ворота и другие наружные металлоконструкции являются важными архитектурными элементами, которые также служат практическим целям.

Многие оригинальные железные перила и ворота будут покрашены, а другие оставлены в их естественном состоянии, чтобы продемонстрировать красоту металла.

Узнайте, как отремонтировать, очистить и перекрасить перила и другие металлические конструкции ниже, а также добавьте их в свой ежегодный осмотр дома, чтобы предотвратить проблемы до их возникновения.

Не забывайте сокращать растения, так как если они посягают на перила, они могут со временем медленно разрушать металлические конструкции.

(Изображение предоставлено: Фотография Ли Клэпп)

Зачем поддерживать железные перила?

Перила и другие металлические конструкции уязвимы для повреждения из-за трещин, ржавчины и других форм коррозии.Все предметы следует регулярно и тщательно обслуживать и, при необходимости, чистить, красить и смазывать.

Какой металл?

(Изображение предоставлено Крисом Топпом)

Чтобы обеспечить наилучший подход, попробуйте определить тип используемого металла. Черные металлы, содержащие железо, которые используются в ограждениях или воротах, не всегда легко отличить друг от друга, особенно потому, что они часто скрыты под толстым слоем краски, а различные металлы используются в комбинации. Например, декоративные головки на кованых перилах иногда бывают чугунными.

Утюг долговечен и при регулярном уходе прослужит долгие годы. Но там, где краска стерлась, воздействие воды и воздуха может быстро привести к ржавчине и гниению. Когда железо корродирует, оно увеличивается в 10 раз по сравнению с исходным размером, вызывая деформацию и раздвигание секций. Металлические компоненты, вставленные в камень, могут даже привести к его разрушению.

• Поврежденное лакокрасочное покрытие
• Вздутие, обесцвеченная краска или ямки на поверхностях
• Коррозия и дефекты швов
• Поврежденные или отсутствующие участки
• Влага или грязь
• Мох или рост растений
• Пятна ржавчины на штукатурке, кирпичной кладке и других поверхностях с металлоконструкциями, включая столбы и цоколи
• Трещины в кирпичной кладке, где крепятся металлические конструкции
• Скрип, заедание или провисание ворот

Окраска ворот и перил является важной частью их обслуживания, так как вода попадает на металл под ними тогда оно ржавеет.

(Изображение предоставлено Колином Лефтли)

Измельчение разросшейся растительности, устранение пятен коррозии и повторная окраска сколов и отслаивающихся лакокрасочных покрытий позволит избежать проблем в будущем.

Избегайте дешевого ремонта при наличии повреждений. Они часто используют неподходящие материалы, такие как алюминий или низкоуглеродистую сталь, а некачественная сварка может ускорить выход из строя.

Как чистить и перекрашивать перила и ворота

Регулярная отделка металлических изделий, таких как перила и ворота, необходима для предотвращения ржавчины и гниения, вызванных воздействием воздуха и воды.

Очень важна хорошая подготовка поверхности и сначала необходимо удалить всю отслаивающуюся краску и ржавчину.

Вам понадобится

1.Счистить старую отслаивающуюся краску щеткой

С помощью стальной щетки удалите все отслаивающиеся и старые отслаивающиеся слои краски. Это важно — новая краска не соединится с существующей краской и не защитит металл, если перила не будут очищены от рыхлой ржавчины и ненадежной краски. Удалите сильные водоросли и обработайте стерилизующим раствором, затем оставьте на 24 часа и смойте.

2. Очистите мох и сорняки

Проверьте нижнюю часть перил, соскребите мох и удалите сорняки.Иногда между кирпичным плинтусом и бруском внизу бывает щель, где может собираться мусор. Это становится ловушкой для влаги, способствующей коррозии, так как металл никогда не высыхает. Осмотрите и очистите скребком.

Существующее лакокрасочное покрытие необходимо «закрепить» или придать шероховатость наждачной бумагой средней степени чистоты, чтобы обеспечить хорошую адгезию для новой краски. Влажная и сухая бумага, используемая с водой, предотвращает «засорение» бумаги. Также рекомендуется влажное шлифование, так как это уменьшает количество пыли.Для получения гладкой поверхности потрите края, чтобы избежать «ступенек» на новом лакокрасочном покрытии.

4. Удалите жир и грязь.

Надев перчатки и используя чистую ткань, тщательно вымойте перила раствором сахарного мыла, растворенного в горячей воде. Это также избавит от всей грязи, сажи и жирных отложений. После того, как перила будут полностью очищены, смойте грязную пену новой тканью и большим количеством воды.

5. Обрежьте близлежащие растения и испытайте краску.

Обрежьте всю растительность, которая соприкасается с перилами.Если вы закрашиваете существующую краску, вы должны убедиться, что новая краска совместима. Нарисуйте пробный участок и оставьте на ночь. Hammerite можно наносить прямо на металл без грунтовки, но если вы используете глянцевую краску, металл должен быть без ржавчины и затем защищен двумя слоями грунтовки на основе цинка.

6. Защищайте растения от брызг краски

Используйте несколько больших листов картона, чтобы подпереть их за перилами, чтобы защитить растения. Удерживайте на месте, вставляя трости в землю с разных сторон доски.

7. Завершите подготовку.

Закрепите старую газету на кирпичных цоколях, столбах и дорожках с помощью малярной ленты. Уточняйте прогноз погоды: лучше всего теплый немного пасмурный день; Не рисуйте, когда прогнозируется ветер или дождь, и избегайте месяцев с ноября по февраль, так как будет слишком холодно и влажно для того, чтобы краска полностью застыла.

8. Нанесите новые слои краски.

Нанесите кистью два слоя краски, следуя инструкциям производителя относительно промежутка времени между слоями.Первый слой может стать изъеденным, если второй нанести слишком рано, и два тонких слоя более эффективны, чем один более толстый. Если у вас много перил, вы можете предпочесть распылитель.

Готовые перила, получившие новую жизнь благодаря очистке и перекраске

Удаление слоев краски с перил

Мелкие детали металлических предметов часто скрыты скопившимися слоями краски, поэтому их может потребоваться удалено. Используйте наносимые кистью химические стрипперы или системы для припаркивания, следуя инструкциям производителя.Пистолеты горячего воздуха не работают с металлом, так как тепло быстро рассеивается.

При удалении краски с перил могут быть подходящими методы очистки с помощью дробеструйной очистки или мгновенного пламени, если они выполняются профессионалом, имеющим опыт консервационных работ.

(Изображение предоставлено Роджером Хантом)

Как отремонтировать перила

Регулярное техническое обслуживание и перекраска перил и других металлоконструкций — лучшая защита от ржавчины и порчи. Другие потенциальные проблемы включают растрескивание чугуна из-за ударов или дефектов литья, а также деформацию кованого железа.

В случае повреждения кованого железа можно отремонтировать, отрезав дефектные отрезки и приварив новые куски из аналогичного материала. Переработанное кованое железо доступно, но с 1970-х годов в Великобритании не было новых источников.

Чугун легче ремонтируется холодной прошивкой. Фирмы-специалисты могут брать формы с очищенных оригиналов и переделывать компоненты.

Имейте в виду, что ремонт перил — это квалифицированная работа, требующая значительного мастерства.Обратитесь к кузнецу, который будет выполнять новые работы на аналогичной основе.

Используйте неповрежденные куски чугуна для изготовления шаблонов для новых отливок. Свяжитесь с литейными заводами, так как некоторые из них все еще имеют на складе традиционные образцы.

Вы также можете найти архитектурные гаражи для замены предметов.

Всегда старайтесь сохранить как можно больше оригинала и выполняйте ремонт из материалов, аналогичных аналогичным

Утилизационные склады могут быть хорошим источником оригинальных железных ворот и перил, таких как Lassco

(Изображение предоставлено Lassco)

Когда заменять металлоконструкции

Иногда, например, при повреждении автомобиля, замена может быть единственным вариантом.Можно легко получить новые эквиваленты чугуна и мягкой стали, и при тщательной ковке мягкую сталь трудно отличить от кованого железа.

Для отделки в старинном стиле лучше использовать традиционные методы сборки, а не дуговую сварку, которая широко используется сегодня.

Имейте в виду, что многие изделия, которые сегодня продаются как «кованые», например ворота, на самом деле изготавливаются из стандартных стальных секций, сваренных вместе. Хотя они идеально подходят для использования, они мало что заимствуют из настоящих кузнечных традиций.

При замене старых перил важно использовать компанию, которая использует традиционные навыки кузнечного дела. Этот новый дизайн террасы разработан Heritage Cast Iron

(Изображение предоставлено: Heritage Cast Iron)

Краткая история железных перил

Кованое железо начало широко использоваться для создания декоративных предметов, включая ворота и ширмы, в 17-18 вв.

Больше от Period Living

(Изображение предоставлено: Period Living)

Period Living — это самый продаваемый британский журнал о домах периода.Получайте вдохновение, идеи и советы прямо к двери каждый месяц с подпиской.

До тех пор, пока технический прогресс в ходе промышленной революции не привел к массовому производству кованого и чугуна, местные кузнецы производили изделия в скромных масштабах.

Когда они стали более доступными, и в пределах средств растущего среднего класса, они вскоре стал излюбленным строительным материалом для использования в качестве декоративного элемента.

До конца 19 века он использовался для изготовления таких компонентов, как петли и ручки, ворота и балконы, а в конце 19 века его в значительной степени вытеснила сталь.

Чугун стал популярным после изобретения вагранки в 18 веке. Это позволяло разливать жидкий чугун и разливать его в формы на литейном производстве. Отливки часто соединяли вместе с помощью гаек и болтов или сцепления частей.

Чугун хрупкий и слабее при растяжении, чем кованое железо, но его легче и быстрее изготавливать. Компоненты имеют более глубокий профиль и более повторяющийся вид. В отличие от кованого железа, чугун никогда полностью не заменялся сталью.

Кованое железо имеет более нежный вид, и, поскольку каждое изделие формируется индивидуально, существует больше возможностей для незначительных изменений в готовом изделии.