Как проверить аккумулятор: все эффективные способы в 2022 году
Состояние аккумулятора автомобиля влияет на две вещи: работу оборудования, подключенного к бортовой сети, на стоянке и возможность запуска двигателя. Второе особенно критично на морозе, когда емкость любой батареи снижается, а масло внутри движка густеет и затрудняет его работу «на холодную». В этой статье разберем вопрос, как проверить аккумулятор различными способами, доступными без специальных знаний.
Содержание
- 1 Как проверить аккумулятор мультиметром
- 2 Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой
- 3 Как проверить батарею тестером тока холодной нагрузки
- 4 Проверка аккумулятора нагрузочным (разрядным) устройством
- 5 Как проверить аккумулятор без приборов
- 6 Как проверить уровень электролита в аккумуляторе
Как проверить аккумулятор мультиметром
Подойдет любой прибор, способный измерять постоянное напряжение – цифровой, стрелочный, в том числе универсальный вариант «мультиметр».
Перед использованием лучше убедиться, что он исправен в случае с современным устройством надо включить его, убедиться, что индикатор начал работать, показывая «0». Затем переключить в режим измерения сопротивления, лучше со звуковым сигналом, и замкнуть щупы. Прибор должен показать тот же «0» (плюс запищать).
Последовательность проверки аккумулятора мультиметром:
- Сбросить штатные коннекторы автомобиля, чтобы снять нагрузку.
- Красный контакт следует подсоединить к плюсовому контакту батареи.
- Синий или черный соответственно к массе или минусовому выводу.
Напряжение выше 13,0В укажет на хороший уровень заряда. Если мультиметр показывает 12-12,7В, это означает, что АКБ разряжен на 50-70%. То же значение будет при измерении под нагрузкой, т.е. с подключенной бортовой сетью, поэтому ее надо отключать перед проверкой. При уменьшении напряжения ниже 11,9В начинается сульфатация пластин, аккумулятор надо заряжать, чтобы не испортить его.
На заметку! На аккумуляторах со штатным напряжением 24В нормой при полном заряде считается 25,2-25,4В без нагрузки.
Важно учитывать, что при разной температуре результат проверки будет разным. Как и в случае подключения нагрузки. Поэтому вариант подходит только для первичного тестирования. Например, если авто долго стояло на улице или в гараже, и перед первым запуском двигателя хочется убедиться в уровне заряда батареи, способности обеспечить работу стартера. Если нужны более надежные результаты, рассмотрим, как проверить АКБ другими способами.
Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой
Точнее состояние батареи покажет так называемая нагрузочная вилка. Это универсальный прибор, позволяющий замерять напряжение 12-24В с имитацией реальной нагрузки. В конструкцию включено сопротивление (резистор), вольтметр, размещенные в одном корпусе. Принцип действия основан на имитации подключения стартера, ток нагрузки примерно 100-250А.
Проверять им можно батареи емкостью до 190-240 А*ч, более чем достаточно для тестирования АКБ легковых машин.
Теперь подробнее, как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность:
- Снимите штатные клеммы машины с контактов. Желательно выполнять тест хотя бы через 5-7 часов после поездки или зарядки стационарным ЗУ.
- Проверьте уровень электролита, если речь идет об обслуживаемой модели аккумулятора. Если требуется, добавьте дистиллированной воды.
- Подключите положительную клемму к «плюсу» проверяемой батареи, а отрицательную к «минусу». Если вольтметр цифровой, это непринципиально.
- Зафиксируйте текущее напряжение. Значение 13,0В или 25,2В считается нормой, меньшее укажет на низкий заряд, с причиной надо разбираться.
- Подключите параллельно контактам нагрузочное сопротивление и повторите замер. Нормой считается падение напряжения до 9В, лучше только до 10,2В.
Если под нагрузкой оно становится меньше 7,8В, батарею надо менять. Или для начала полностью зарядить и повторить тестирование. После снятия нагрузки в первые секунды напряжение должно возвращаться к уровню 12,4-12,7В. Это укажет на способность устройства выдерживать нагрузку от стартера. Правда, такие измерения обычно проводят в теплом помещении и неизвестно, в каком состоянии будет аккумулятор при отрицательных температурах.
Как проверить батарею тестером тока холодной нагрузки
Измерить напряжение, пусть и под нагрузкой, недостаточно, чтобы понять состояние аккумулятора. При внешней исправности он может оказаться неспособным длительное время выдавать требуемый ток. Например, если приходится заводить автомобиль после длительной стоянки на морозе, когда агрегаты «промерзли», масло загустело. Более объективную картину покажет тестер тока холодной нагрузки, показывающий значение пускового тока прокрутки(ССА).
Особенности способа:
- Результаты не зависят от степени разряда батареи. Они будут точны даже при «полностью» разряженном устройстве, с напряжением порядка 11-11,7В.
- Предусмотрен режим снятия поверхностного заряда. Можно приступать к работе сразу же после остановки машины, снятия батареи с зарядного ЗУ.
- Процесс проверки, в отличие от нагрузочной вилки, не приводит к разряду АКБ, после теста не требуется его подзарядка.
Они будут точны даже при «полностью» разряженном устройстве, с напряжением порядка 11-11,7В.Еще применение тестера исключает короткое замыкание. Методика интересна при покупке новой батареи, когда еще можно не заботиться о вопросе, как проверить зарядку аккумулятора. Зато вот пусковой ток очень важен. Чем он выше, тем меньше просадка напряжения и увереннее крутится стартер даже на морозе. При подключении тестера сначала надо ввести номинальное значение тока, написанное на этикетке.
В процессе тестирования прибор сравнит его с фактическим. И даст заключение – товар оригинал или дешевая подделка. Если речь идет о батарее, которую используют уже пару лет, то «резюме» будет указывать на возможность продолжить эксплуатацию или на необходимость замены.
Особое внимание на результаты желательно обращать зимой. Чем ниже реальный пусковой ток, тем выше риски оказаться лицом к лицу с проблемой запуска двигателя.
Проверка аккумулятора нагрузочным (разрядным) устройством
Перечисленные выше способы дают поверхностную информацию – какое напряжение сейчас на клеммах, способен ли АКБ прокручивать стартер. Остается вопрос, как проверить автомобильный аккумулятор с учетом типовой нагрузки: это постоянно подключенная сигнализация, периодически включается акустика, работа стеклоподъемников, навигатора, другого оборудования. Понадобится специальный прибор, разрядное (нагрузочное) устройство.
Оборудование позволяет получить целый ряд показателей:
- Остаточную емкость батареи, различие со штатной, если это новый аккумулятор.
- Пусковой ток, который АКБ способно выдавать за минимальное время.
- Резерв емкости, указывающий на примерны срок эксплуатации до поломки.
Принцип работы следующий.
Читайте также: Нюансы покупки запасных частей Cummins
Как проверить аккумулятор без приборов
Без покупки специальных приборов доступно два способа проверки – мультиметром и визуально, путем осмотра конструкции на предмет наличия внешних повреждений. Так, трещины в корпусе возникают из-за плохой фиксации аккумулятора на посадочном месте. При сильном морозе любой пластик становится хрупким. В результате электролит начинает подтекать. Его следы можно найти даже при визуально незаметных трещинах.
Встречается еще одна типовая проблема – окисление поверхности клемм. Такое происходит из-за саморазряда батареи даже при полном отсутствии потребления. Перед тем, как проверять состояние аккумулятора, надо обязательно убрать окислы наждачной бумагой. Трещины можно заклеить, но перед этим желательно убрать подтеки раствором пищевой соды (чайная ложка на стакан воды). По завершении трещины проклеить тем же суперклеем.
Теперь о методике проверки:
- Запустите холодный двигатель и включите ближний свет. Машину лучше поставить рядом со стеной, на расстоянии не более 5-6 метров.
- Одинаковая яркость светового потока в течение 5 минут указывает на нормальное состояние аккумулятора.
- Можно продублировать проверку при помощи клаксона. Также на «холодную» включить зажигание, но не запускать двигатель.
- Нажать клавишу сигнала и держать непрерывно в течение одной минуты. Если звук ровный, без изменения громкости, дребезжания, батарея работает хорошо (ток не проседает).
Если есть время и возможность, можно собрать последовательную цепь из нескольких лампочек. Их общая мощность должна соответствовать половине штатной, для конкретной модели батареи. После подключения такой схемы к клеммам АКБ через 5 минут появится возможность сделать выводы – более тусклое свечение, чем изначально, укажет на сильный износ, необходимость замены или хотя бы «тренировки» на стационарном зарядном устройстве.
Без приборов чаще приходится проверять новые аккумуляторы, на момент покупки. Первое, что важно уточнить – год выпуска. Стоит избегать экземпляров, которые стояли на витрине больше двух лет. В них могли уже начаться необратимые изменения химии, способные привести батарею в негодность за пару-тройку месяцев. Снятие показание мультиметром – минимум, стоит сделать проверку АКБ нагрузочной вилкой.
Как проверить уровень электролита в аккумуляторе
Существует три «общих» типа автомобильных батарей: обслуживаемые, мало обслуживаемые и необслуживаемые.
Первый вариант отличается от остальных тем, что большой объем занимает так называемый электролит. Он представляет собой раствор серной кислоты в дистиллированной воде, в соотношении 35% к 65%. От уровня жидкости зависит эффективность работы аккумулятора, а иногда даже исправность.
Читайте также: Техническое обслуживание
Так, при снижении уровня ниже нормы, пластины батареи начнут «осыпаться». Это повлияет на максимальную емкость, она резко упадет, как и время автономной работы. Одновременно слишком большого уровня также стоит избегать. На морозе раствор может замерзнуть и разорвать корпус АКБ. При оттаивании в кислоте будет масса металлических узлов, которые, вероятно, испортятся и выйдут из строя.
Методы проверки уровня электролита:
- Визуально, если корпус прозрачный. Снаружи обычно нанесены метки, указывающий на минимальный и максимальный уровень.
- Вскрытие корпуса, если он изготовлен из непрозрачного материала. Тогда используется 3-6 мм трубка из пластика или стекла. Ее надо опустить до уровня пластин, а потом измерить расстояние. Нормой считается 12 мм. Проверить придется отдельно каждую банку.
Тогда используется 3-6 мм трубка из пластика или стекла. Ее надо опустить до уровня пластин, а потом измерить расстояние. Нормой считается 12 мм. Проверить придется отдельно каждую банку.Проще всего работать с аккумуляторами, на корпусе которых установлен индикатор напряжения. Такие модели все равно надо тестировать на пусковой ток, остаточную емкость, но для покупки достаточно и встроенного инструмента.
Как проверить аккумулятор автомобиля — Компания «Автоток»
Выход из строя АКБ или же его полная разрядка – обычное дело, а поэтому каждый должен знать, как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность. Специалисты компании «АВТОТОК» уже много лет занимаются вопросом ремонта, замены и зарядки аккумуляторов, и важнейшими, базовыми знаниями мы готовы поделиться с вами прямо сейчас.
Начинаем с внешнего осмотра
Наши советы будут полезны как для тех, кто столкнулся с явной неисправностью аккумулятора, так и для тех, кто просто проводит профилактический осмотр.
В любом случае, начинать следует с внешнего вида. Заглядывая под капот и изучая АКБ, обратите внимание на такие моменты, как:
- Чистота. Не должно присутствовать никаких окислений выводов, поверхность должна быть без видимых загрязнений, а корпус целым.
- Клеммы. Соединение должно быть хорошим, в противном случае не избежать окисления.
- Используйте ветошь и избавьте свою батарею от электролита, пыли, грязи и масла. Иначе через токопроводящий налёт батарея будет терять заряд. Позже не забудьте проверить ёмкость.
- Наконец, убедитесь, что аккумулятор хорошо закреплен на посадочном месте.
Если вы не испытываете никаких проблем с АКБ, то подобного беглого осмотра должно хватить в качестве профилактических мер. В противном случае, переходим к следующему пункту.
Как проверить аккумулятор, используя мультиметр?
Чтобы узнать уровень разрядки, а также убедиться в отсутствии утечки тока, вам необходимо обзавестись специальным прибором – мультиметром.
Собственно, если вы обнаружили при быстром внешнем осмотре потёки электролита, то вопрос о потере заряда аккумулятора должен отпасть сам собой.
Пользоваться мультиметром – просто:
- Для начала переключите устройство в режим вольтметра, чтобы измерять постоянное напряжение до 20 Вольт;
- Красный щуп соединяйте с плюсовой клеммой, а чёрный направьте на корпус в места потёка электролита;
- Если показатели на мультиметре больше нуля, то имеет место утечка тока.
Зная, как проверить аккумулятор мультиметром, вы сможете вовремя предотвратить утечку, но даже если показатели в норме, устранить подтёки и загрязнения всё равно необходимо. Только так можно избежать дальнейших неприятностей.
«АВТОТОК» ПРОФЕССИОНАЛЬНО ПРОВЕРИТ ВАШ АККУМУЛЯТОР:
УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ ПРО УСЛУГИ СЕРВИСА ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ В ПЕНЗЕ
Можно ли использовать нагрузочную вилку?
Разумеется, это лучший способ проверить работу устройства под нагрузкой.
По сути, устройство позволяет нам сымитировать работу стартера и даже обойтись без мультиметра. Однако для начала важно убедиться, что аккумулятор полностью заряжен, и провести проверку плотности электролита.
Далее просто подключите нагрузку к оборудованию, а затем вновь проверьте напряжение на клеммах. После того, как вы снимите с батареи нагрузку, напряжение вновь должно вернуться к прежним показателям. Чтобы провести проверку верно, помните:
- При отсутствии нагрузки напряжение не должно быть меньше 12,7 В.
- Оптимальный уровень электролита составляет 10-15 мм.
- Если есть нагрузка, то напряжение не может опускаться ниже 10,2 В.
- Хорошая плотность электролита в районе 1,27 г/см
Зная все показатели и сравнивая их с оптимальными, вы сможете дать оценку ситуации. Это лучший способ, как проверить аккумулятор на работоспособность и не ошибиться.
Несколько важных, дополнительных советов
Теперь вы точно знаете, какие инструменты и знания нужны, чтобы самостоятельно проверить АКБ на работоспособность.
Но всё же в заключении хочется отметить несколько важных, пусть и простых советов:
- Чистота АКБ – залог успеха.
- Подзаряжайте аккумулятор от сети, хотя бы раз в квартал.
- Регулярно проверяйте уровень электролита.
- Не забывайте про плотность электролита на заряженном аккумуляторе.
- Исправное состояние бортовой сети авто – это важно.
На этом всё. Если у вас остались вопросы, как проверить аккумулятор в домашних условиях, или же вы хотите доверить это дело профессионалам, то просто свяжитесь со специалистами компании «АВТОТОК» и мы не подведём!
Как проверить уровень заряда батареи в BIOS | Small Business
Автор Jeva Anand Обновлено 11 января 2019 г.
Если вы пользуетесь своим компьютером несколько лет, вы можете заметить определенные проблемы, например, он может больше не помнить текущее время и дату, некоторые периферийные устройства могут больше не загружаться. должным образом, и он может даже вообще отказаться загружаться, отображая сообщения об ошибках, такие как «Нет операционной системы» или «Батарея BIOS CMOS разряжена, неправильный cmos».
Эти симптомы указывают на то, что батарея BIOS, 3-вольтовая батарея в форме монеты, расположенная на материнской плате компьютера, разряжена.
Подсказка
Для проверки батареи вам потребуются инструменты, включая отвертку и мультиметр.
Перезагрузите, затем выключите компьютер
Перезагрузите компьютер и нажмите «F10» или «Удалить», когда будет предложено загрузить BIOS. Запишите любые пользовательские настройки оборудования. Выключите компьютер и отсоедините все кабели, подключенные к нему.
Снимите корпус
С помощью отвертки Phillips выкрутите винты, которыми корпус крепится к корпусу компьютера. Поместите винты внутрь одной из боковых панелей корпуса или в небольшую тарелку, чтобы их было легко найти. Прикоснитесь рукой к неокрашенной части корпуса, чтобы снять статическое электричество.
Извлеките батарею и подготовьте мультиметр
Найдите батарею BIOS и положите ее на непроводящую поверхность.
Включите мультиметр и установите поворотный диск на «вольт». Если мультиметр не определяет автоматически переменный и постоянный ток, укажите «постоянный ток».Проверка батареи с помощью мультиметра
Поместите контакты мультиметра на полюса батареи – красный сбоку, а черный сверху. Если выходное напряжение батареи меньше 2 В, приобретите новую батарею BIOS.
Переустановите батарею или замените ее
Установите старую батарею BIOS или ее замену на материнскую плату. Прикрутите корпус к корпусу компьютера и снова подключите все кабели к компьютеру.
Включите компьютер
Включите компьютер. Нажмите «F10» или «Удалить», когда будет предложено загрузить BIOS. Загрузить настройки по умолчанию, если есть возможность. Загрузите любые пользовательские настройки оборудования, обратившись к руководству пользователя вашего компьютера.
Сохраните все изменения перед выходом из экрана BIOS.
Включите мультиметр и установите поворотный диск на «вольт». Если мультиметр не определяет автоматически переменный и постоянный ток, укажите «постоянный ток».
Сохраните все изменения перед выходом из экрана BIOS.Вещи, которые вам понадобятся
Совет
Батарея BIOS также известна как батарея CMOS. Держите рабочее место в чистоте, чтобы не потерять мелкие детали, например винты. Расположение батареи зависит от типа и производителя материнской платы. В зависимости от типа материнской платы батарея крепится с помощью металлического зажима, пластикового корпуса или вставного провода. Обратитесь к инструкции по эксплуатации вашего мультиметра, чтобы узнать, как настроить устройство для измерения напряжения постоянного тока или VDC.
Предупреждение
Все пользовательские настройки оборудования теряются при удалении батареи BIOS. Электростатический разряд может вывести компьютер из строя без возможности восстановления. Не затягивайте винты слишком сильно.
Ссылки
- Ученик ПК: замена батареи CMOS
- Компьютер надежды: замена батареи CMOS
Советы
- Батарея BIOS также известна как батарея CMOS.
- Поддерживайте чистоту на рабочем месте, чтобы не потерять мелкие детали, например винты.
- Расположение батареи зависит от типа и производителя материнской платы.
- В зависимости от типа материнской платы батарея крепится с помощью металлического зажима, пластикового корпуса или вставного провода.
- Обратитесь к инструкции по эксплуатации вашего мультиметра, чтобы узнать, как настроить устройство для измерения напряжения постоянного тока или VDC.
Предупреждения
- Все пользовательские настройки оборудования теряются при удалении батареи BIOS.
- Электростатический разряд может вывести компьютер из строя.
- Не затягивайте винты слишком сильно.
Биография писателя
Джева Ананд начал писать в 1988 году. Он работал педагогом, координатором по связям со СМИ и копирайтером, сотрудничал с региональными и национальными СМИ, такими как «Indian Country Today». Ананд имеет степень магистра искусств по английскому языку Университета Южной Дакоты.
В настоящее время работает писателем и переводчиком.
Как проверить аккумулятор
Из предыдущего поста мы узнали о электролите в аккумуляторе и о том, насколько он важен для создания тока, питающего наши машины/системы/приложения. Теперь мы готовы протестировать нашу батарею, чтобы убедиться в ее оптимальной производительности.
Проверка батареи (кое-что интересное…)
Существует множество способов проверки батареи, но наиболее распространенными и точными являются измерение удельного веса и напряжения батареи.
A Ареометр — это прибор, измеряющий удельный вес жидкости по сравнению с удельным весом воды. Когда мы используем ареометр для проверки свинцово-кислотного аккумулятора, мы фактически измеряем количество серной кислоты в электролите. После использования батареи в течение некоторого времени вы можете получить низкие показания ареометра. Это означает, что нам не хватает химического вещества, которое производит электроны.
- Аккумуляторный ареометр
Так куда делась сера?
На самом деле он никогда не покидал нашу батарею, так как химическое вещество просто остается на пластинах батареи, и как только вы перезаряжаете батарею, сера возвращается в электролит, чтобы снова производить электроны!
- Количество серной кислоты в электролите
Чтобы измерить напряжение аккумулятора, мы используем вольтметр (мультиметр / см. рисунок ниже).
- Мультитестер
Чтобы проверить любой аккумулятор, его необходимо сначала полностью зарядить. После зарядки необходимо снять поверхностный заряд, и это можно сделать, например, кратковременно включив фару, а затем дав аккумулятору постоять пару часов. После этого аккумулятор готов к обоим тестам.
Еще один способ проверки батареи нагрузка тест , и для этого мы используем нагрузочный тестер. Амперы снимаются с аккумулятора во время нагрузки (примером нагрузки является запуск двигателя, как и всего, что требует электричества для работы). Производители аккумуляторов обычно маркируют свой продукт, включая нагрузку усилителя для тестирования.
- Тестер нагрузки аккумулятора
Для оценки проведенных испытаний необходимо отметить следующее:
Показания ареометра не должны отклоняться более чем 0,05 между ячейками.
Показания вольтметра также должны находиться в следующих диапазонах:
| Состояние заряда | Удельный вес | Напряжение | |
|---|---|---|---|
| 12 В | 6В | ||
| 100% | 1,265 | 12,7 | 6,3 |
| 75% | 1,225 | 12,4 | 6,2 |
| 50% | 1. | ||