Как проверить зарядку на автомобиле мультиметром видео: 👉 как проверить заряд аккумулятора автомобиля мультиметром

Проверка аккумулятора автомобиля мультиметром – пошаговая инструкция

Avtopub10 января 20189 февраля 20180

Информация о проверке автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра (тестера) поможет вам избежать проблем с запуском двигателя и питанием электрических систем автомобиля. С помощью простого мультиметра вы сможете провести несколько несложных тестов и диагностировать состояние аккумуляторной батареи. Мы расскажем и о том, как почистить батарею, чтобы избежать распространенных проблем.

Часто автовладельцы проверяют АКБ, так как она не хочет нормально заряжаться, быстро разряжается, или же вызывает проблемы с запуском мотора. Наша статья поможет вам узнать, как пользоваться цифровым мультиметром и другими простыми инструментами для поиска и устранения неисправностей.

В этой статье мы рассмотрим:

• как проверить напряжение аккумулятора;
• как проверить заряд АКБ;
• как проверить ток утечки;
• как очистить клеммы и др.

Как проверить, заряжен ли аккумулятор автомобиля?

Определить состояние батареи можно с помощью одного из двух (или обоих) простых методов:

1. Первый метод покажет, достаточно ли у батареи энергии для запуска двигателя. Для этого способа нам понадобится цифровой мультиметр. Это быстрый метод проверки аккумулятора, особенно на необслуживаемых АКБ, у которых нет пробок.
2. Второй метод предполагает применение ареометра. В отличие от мультиметра, ареометр поможет не только проверить заряд аккумулятора, но определить его общее состояние. С помощью него определяется критический износ АКБ. Но этот инструмент может использоваться лишь на аккумуляторах с откручивающимися пробками. Недорогой ареометр можно найти в любом магазине автозапчастей.

Проверка напряжения аккумулятора с помощью мультиметра

Цифровой мультиметр позволяет быстро определить заряд автомобильной АКБ. Некоторые необслуживаемые батареи оснащаются специальным индикатором заряда, расположенным на крышке.

Если батарея полностью заряжена вы увидите зеленую точку, если её надо подзарядить точка будет прозрачной, а в случае неисправности цвет будет желтым.

Независимо от того, есть ли на вашем необслуживаемом аккумуляторе этот индикатор, вы сможете проверить уровень его заряда с помощью мультиметра.

1. Установите мультиметр в режим постоянного тока (позиция — 20 вольт).
2. Подключите черный щуп тестера к минусовой клемме.
3. Подключите красный щуп к плюсовой клемме АКБ.
4. Попросите ассистента включить фары, что обеспечит небольшую нагрузку на аккумулятор.
5. Проверьте показатели вольтметра.

При температуре около 25°C они будут следующими:

• около 12,5 Вольт – заряд в норме;
• около 12,3 Вольт – батарея заряжена примерно на 75%;
• 11,8 Вольт или ниже – АКБ заряжена примерно на 25% или менее.

Если вы увидели низкие показатели, необходимо выполнить зарядку аккумулятора малым током и повторить проверку. Если уровень заряда не поднимается, АКБ необходимо заменить.

А вы знаете, как правильно заряжать необслуживаемый аккумулятор? Можно ли вообще это делать? Ответы в нашей статье — http://avtopub.com/zaryadka-neobsluzhivaemogo-akkumulyatora/

Проверка заряда аккумулятора и его общего состояния

Проверка плотности электролита покажет, насколько заряжена аккумуляторная батарея автомобиля. Также этот тест помогает определить состояние АКБ.

Для получения наиболее точных результатов используйте ареометр со встроенным термометром. Обычно ареометры поставляются со специальными табличками, которые помогут вам в ходе выполнения проверки при различных температурах окружающей среды.

Выполняя следующий тест, обязательно надевайте защитные перчатки и очки:

1. Выкрутите пробки с крышки АКБ.
2. Погрузите наконечник ареометра в первую банку (ячейку) и сожмите грушу ареометра.
3. Отпустите грушу, чтобы электролит мог войти в наконечник ареометра.
4. Проверьте удельный вес электролита, учитывая советы в инструкции к инструменту.
5. Запишите полученные данные и проведите аналогичную проверку остальных банок АКБ.
6. Сравните полученные результаты с информацией в инструкции производителя ареометра.

Обычно, если показатели составляют в пределах 1.265-1.299, аккумулятор вашего автомобиля заряжен. Если показатели падают ниже 1.265, это признак разряженной батареи. В большинстве случаев решить проблему можно с помощью медленного заряда. Разница в 25-50 пунктов (пункт равен 0.001) между показаниями указывает на то, что произошло сульфатирование пластин АКБ, поэтому её придётся заменить.

Как проверить клеммы аккумулятора

Это одна из основных причин проблем с питанием. Грязные, покрытые коррозией или ослабленные клеммы аккумуляторных батарей рано или поздно приведут к проблемам с запуском двигателя. Но иногда это сложно обнаружить простым визуальным осмотром.

Мы расскажем о проверке клемм на предмет падения напряжения с помощью мультиметра.

1. Отключите систему зажигания. Для этого надо на время проверки отключить катушку зажигания или вытащить предохранитель либо реле топливного насоса (узнать о расположении этих элементов вы сможете с помощью руководства по ремонту автомобиля). Это предотвратит запуск двигателя.
2. Подключите красный щуп мультиметра к плюсовому выводу батареи. А черный щуп приставьте к кабельной клемме, которая подключена к тому же выводу АКБ.
3. Попросите ассистента прокрутить двигатель (он не заведётся, если вы сделали всё правильно в первом пункте). Если на мультиметре отображается более 0,5 вольт, необходимо очистить или проверить физическое состояние вывода аккумулятора и клеммы.
4. Проверьте другую клемму аккумулятора. На этот раз черный щуп надо соединить с минусовым выводом АКБ, а красный – с клеммой, которая к нему подключена. Попросите ассистента запустить двигатель (он не должен завестись). Проверьте показатели мультиметра. Если напряжение превышает 0,5 вольт, необходимо очистить или проверить физическое состояние вывода батареи и клеммы.

Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром

Отложения на крышке аккумуляторов — одна из основных причин их «смерти». Грязь и кислота смешиваются и накапливаются, в результате чего постепенно формируется место утечки тока. Чтобы проверить утечку тока на аккумуляторе вашего автомобиля, воспользуйтесь мультиметром.

Установите вольтметр в режим измерения самого низкого напряжения. Включите прибор и коснитесь черным щупом минусовой клеммы АКБ, а красный щуп приставьте к грязной крышке АКБ. Если на дисплее прибора появляется даже минимальное напряжение, отложения дают утечку. Переходите к следующему разделу об очистке аккумулятора. Если во время этого теста утечка отсутствует, но вы подозреваете, что один из электрических потребителей расходует энергию, необходимо выполнить его поиск.

Проверка корпуса

Теперь пришло время проверить физическое состояние корпуса. Поврежденный корпус аккумулятора может не только помешать его работе, но и привести к полному выходу из строя детали.

Для диагностики необходимо извлечь батарею из автомобиля.

• Отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи (сначала минусовую). Открутите крепежные элементы (при необходимости), чтобы вытащить аккумулятор.
• Убедитесь в работоспособности крепежного механизма. Если крепёж пришёл в негодность, замените его. Это предотвратит вибрацию батареи и возможность её повреждения во время движения авто.
• Поместите АКБ на ровную поверхность. Внимательно осмотрите её корпус на предмет возможного повреждения. Проверьте наличие выпуклостей, трещин или повреждённых выводов.
• Перезаряд или короткое замыкание может привести к вздутию батареи. Поэтому, если вы обнаружите признаки вздутия, необходимо проверить систему зарядки.
• Проверьте провода от аккумулятора. При обнаружении трещин или признаков износа их надо заменить.

Как очистить аккумулятор

Очистка корпуса

Вы можете использовать простой метод очистки корпуса АКБ. Вам необходимо приготовить смесь из 250 мл теплой воды и 1 столовой ложки пищевой соды. Это поможет нейтрализовать и удалить кислоту и грязь с корпуса и клемм батареи.

Наденьте защитные очки и резиновые перчатки и с помощью мягкой кисти нанесите раствор на стенки и крышку корпуса. Если у вас обслуживаемый аккумулятор с пробками на крышке, не допускайте, чтобы смесь просачивалась внутрь батареи. Удалите остатки раствора с помощью чистой тряпки.

Очистка клемм аккумулятора

Как и в случае с корпусом, грязь и коррозию необходимо удалить с помощью раствора воды и пищевой соды.

Чтобы облегчить задачу, вылейте смесь в одноразовый стаканчик и окуните клемму в него на 1-2 минуты. Повторять процедуру рекомендуется до тех пор, пока обе клеммы не будут полностью чистыми.

Очистка полки

Проверьте состояние полки для аккумуляторной батареи в вашем автомобиле. Убедитесь, что там нет трещин, признаков коррозии, а все крепежные элементы расположены в предусмотренном производителем месте. При необходимости грязь и коррозию можно удалить уже известным вам способом.

Установка батареи на место

После очистки отсека для батареи, её клемм и корпуса установите АКБ обратно. Не забудьте надёжно зафиксировать аккумулятор с помощью соответствующего механизма. Подключите клеммы, начав с плюсовой. После подключения клемм нанесите на них тонкий слой вазелина, который препятствует формированию коррозии в этих местах.

Если вы решили купить новый аккумулятор, крайне важно понимать, как узнать год производства батареи. Подробности в нашей статье — http://avtopub.com/kak-uznat-datu-vypuska-akkumulyatora-markirovka-proizvoditelej/

Если проверка мультиметром показала, что аккумулятор автомобиля находится в хорошем состоянии, советуем своевременно обслуживать АКБ. Это продлит срок службы этого важного компонента автомобиля.

Предыдущая запись

Следующая запись

Как проверить генератор на машине, не снимая. Мультиметром и без него

Что же не так давно я писал статью про проверку аккумулятора нагрузочной вилкой, собственно это происходит по двум причинам, когда аккумулятор уже подыхает и его нужно проверить, и когда батарея новая его также нужно протестировать перед покупкой.

Но всегда ли дело в АКБ? Почему вдруг он может выйти из строя, одно дело — если это зима и ему реально сложно работать, другое дело, если лето и он вообще не «мур-мур». ДА еще и на панели приборов, начинает изредка моргать датчик аккумуляторной батареи, либо постоянно горит! В таких ситуациях не стоит бежать «сломя» голову за новым АКБ, для начала нужно установить причину, по которой она вышла из строя, ведь в 50% случаев это может быть именно генератор. Причем проверку достаточно легко сделать не снимая с машины, давайте подробнее …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Почему генератор выходит из строя?
• Подсказки автомобиля
• Проверить, не снимая с машины
• Перезаряд батареи
• ВИДЕО ВЕРСИЯ!!!

Действительно ребята, у меня очень много знакомых, которые сначала бежали за новой батареей, но позже и она разряжалась в ноль. В дело в том, что перед покупкой, ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно проверять генератор! Ведь подумайте сами, если он не подзаряжает батарею (либо вообще нет заряда), то она и разрядится в ноль после дня — двух эксплуатации, скажу больше ее легко довести до 

глубокого разряда, что даже для нового АКБ, очень плохо, потеряете сразу около 10% емкости, А ОНО ВАМ НУЖНО? Поэтому повторю еще раз — ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА

Содержание

• 1 Почему генератор выходит из строя?
• 2 Подсказки автомобиля
• 3 Проверить, не снимая с машины
• 4 Перезаряд батареи

Почему генератор выходит из строя?

Собственно генератор имеет несложное строение, если хотите, то это обычный электродвигатель (только сделан с учетом на большую генерацию тока), попробуйте покрутить обычный электродвигатель и присоединить к нему лампочку или светодиод, то он начнет гореть — вот вам и элементарный генератор тока.

У меня как-нибудь будет статья, в которой я вам расскажу — из чего состоит генератор. НО сегодня просто и утрированно — это ротор (подвижная часть), статор (неподвижная часть), щеточный узел, реле-регулятора, ну и конечно же корпус в котором все это дело находится.

А теперь собственно поломки.

• Заклинило подшипники. Это достаточно распространенная проблема у уже изношенных генераторов, ротор в корпусе крутится на подшипниках, от времени и влаги (грязи), они изнашиваются и из банально клинит или подклинивает. Если присутствует клин, то это одно — шток перестает вращаться. Но вот если проявляются подклинивания, то заметить это сложно, шток может вращаться, а может и нет. В любом случае, при таких симптомах скорее порвется ремень, который крутит генератор от двигателя. ЭТО ПЕРВЫЙ ЗВОНОЧЕК.
• Сгорела обмотка на статоре или роторе. Она там есть в любом случае и скорее всего будет на статоре, так вот — также от влаги (соли на дорогах), ее может разъесть и она банально замкнет или просто перегорит, так как там используются медные провода. Соответственно генерация тока прекратиться.

• Выход из строя щеточного узла. Это также встречается очень часто, щетки это графитовые (зачастую квадратные) стержни, которые ходят по дорожкам статора. Так вот от времени они банально изнашиваются и их нужно заменить.
• Выход из строя реле регулятора. Это реле не дает генератору перезаряжать аккумулятор, приводя напряжение и силу тока в нужные рамки. Зачастую оно также выходит из строя и зарядка вообще не поступает на батарею! Нужно смотреть.

В общем то по этим 4 основным причинам генератор может не работать, поэтому его нужно обязательно проверять, перед покупкой новой батареи. Вполне вероятно у вас дело именно в нем.

Подсказки автомобиля

Собственно про них я уже вам говорил сверху, если генератор отказывается работать, то это легко заметить даже внутри салона.

• Все современные машины будут сигнализировать контрольной лампой — «красный аккумулятор» на панели приборов. Если горит или даже моргает — то в этом нет ничего хорошего, нужно сразу же реагировать иначе разряд не за горами.

• Слабое свечение всех приборов. «Контрольная лампа» может и перегореть, а вот если вы заметили что приборы стали светить тускло, то это значит — что машина работает от АКБ, а не от генератора. Опять же нужно проверять.
• Обрыв ремня. Если залезли под капот, а там увидели обрыв ремня, который крутит генератор, значит ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРЯТЬ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ! Иначе опять же можно убить свою батарею.

Это все очевидные неисправности, но бывает такое — что аккумулятор сдох и вроде бы все нормально, но что-то внутри «гложет» — а не генератор ли? Как проверить легко и быстро на машине, не снимая? Вопрос? И тут все достаточно легко

Проверить, не снимая с машины

Есть два 100% способа, которые лично я вам советую.

1) Проверка с мультиметром. Конечно, не у всех он есть, но справедливости ради стоит отметить, что это достаточно распространенный девайс и скажем у вашего отца — соседа — друга, он «по-любому» будет. Для начала замеряем на неработающем двигателе, на клеммах батареи, нормальное напряжение должно быть около 12,5 — 12,7В., в идеале.

Запускаем автомобиль, не газуем, и не включаем никакие электрические приборы — при работающем двигателе замеряем напряжение, оно должно быть в пределах 13,8 — 14,5 Вольта.

Однако на современных авто, где напичкано много электроники производители заверяют — что 14,8 Вольта ЭТО ТАКЖЕ НОРМАЛЬНЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ. Про это чуть ниже. Далее подключаем нагрузку — фары, печка, обогрев заднего стекла, противотуманки, магнитола, после этого напряжение должно немного просесть — но не ниже 13,7 — 14,0В. Если оно ниже, скажем в 12,8 — 13В, то значит генератор не работает, нужно его проверять.

Подведем итог небольшой итог:

Нормальное напряжение аккумулятора — 12,5 — 12,7В

После пуска машины — 13,8 — 14,5В, на некоторых современных авто — 14,8В

После включения максимальной нагрузки, должно быть — 13,7 — 13,8 В

Если напряжение ниже — 13В, срочно ПРОВЕРИТЬ ГЕНЕРАТОР

2) Старый дедовский метод. Почти на всех машинах так можно проверять, причем этот метод рабочий на все 100%. Но делать нужно все очень аккуратно. Итак — запускаем двигатель, включаем не очень большую нагрузку (например, фары или подогрев заднего стекла). И на рабочем двигателе нам нужно снять минусовую клемму с АКБ, откручивается все ключом на «10». Снимаем ее и убираем в сторону, можно просто поднять над клеммой.

Если машина продолжает уверенно работать, фары не потускли, то значит ваш генератор на 100% рабочий. Если машина сразу же заглохла, то значит — генератор на 100% не рабочий и срочно нужно его смотреть. Так я проверял еще на ВАЗ 2101 и сейчас работает на моем АВЕО.

Перезаряд батареи

Однако зачастую идет не «недозаряд» и «перезаряд». Электролит из аккумулятора выкипает и батарея также выходит из строя, в этом также нет ничего хорошего.

Первым признаком будут белые подтеки на АКБ, сверху, значит — электролит банально закипает и испаряется. То есть аккумулятор зарядился, а генератор все равно его «хреначит» заряжает. Здесь скорее всего вышел из строя реле-регулятора.

Проверка здесь также элементарная — вам нужно подсоединить мультиметр или тестер (кто как называет) на заведенном авто, и посмотреть заряд. Если он сильно превышает 14,5 — 14,8 В, а находится в пределах 15 — 15,2В, значит идет перезаряд. Срочно меняем реле-регулятор, иначе будете постоянно кипятить свою аккумуляторную батарею, ТОЖЕ НИЧЕГО ХОРОШЕГО. Банально пластины могут осыпаться.

Сейчас видео версия, смотрим.

Вот собственно это и все, рассказал, именно методы не снимая с машины, а так конечно отдать на ремонт хорошему автоэлектрику.

Как проверить зарядку генератора на батарею тестером и другими способами

Как проверить зарядку генератора и аккумулятора

Правильно функционирующая батарея обеспечит легкий запуск двигателя даже в самую холодную погоду. Стабильная работа АКБ и всей автомобильной электросистемы, безусловно, зависит от качества аккумулятора. Напряжением аккумуляторную батарею обеспечивает в процессе работы мотора, генератор. По этой причине будет полезно знать, как проверить зарядку генератора.

Генератор и аккумулятор

Содержание

• 1 Генератор и аккумулятор
  • 1.1 Ток заряда и емкость АКБ
  • 1.2 Проблемы с геном
• 2 Проверка зарядки
  • 2.1 Видео: как проверить аккумулятор и всю электроцепь автомобиля Рено

Итак, ген – это чуть ли не основное устройство в машине. Если он не будет работать, то и автомобиль будет невозможно сдвинуть с места.

Поломки генератора могут быть разными, и не всегда причина кроется в самом агрегате. Так, на ген может банально не поступать энергии от ДВС.

Что касается аккумулятора, то на современных автомобилях класса ТОП установлен специальный БУ, контролирующий основные параметры процесса зарядки. А вот на бюджетных моделях авто, такие блоки отсутствуют по понятной причине. Владельцам этих машин (в том числе и отечественных) приходится следить и контролировать зарядку самостоятельно.

Ток заряда и емкость АКБ

Ток заряда

Ток заряда является первостепенным моментом в ходе зарядки батареи. Другими словами, именно от его величины зависят все основные параметры.

Как правило, принято говорить о 10-процентном токе заряда емкости АКБ. Это минимальное значение, которое способно обеспечить нормальный заряд батареи. К примеру, если емкость аккумулятора составляет 50 А, то заряд должен составлять 5 А. При таком значение заряда полностью разряженная батарея будет набирать свою емкость до стандартных параметров за 10 часов.

А теперь представим такую ситуацию. Автомобиль заглох по причине разряженного АКБ на дороге, и это произошло зимой. Способом прикуривания автомобиль удалось завести от другой машины. И вот, для того чтобы аккумулятор полностью зарядился, придется ездить без остановки 10 часов. Это примерно около 500 километров.

Хотя для минимального восполнения заряда батареи достаточно будет проехать и 30 км в нормальном режиме, а в условиях городских заторов – даже вдвое меньше. Получается, что если ездить все время на дальние расстояния (более 15-30 км), то беспокоиться о дозаряде аккумулятора не стоит.

Как проверить заряд и емкость

Но что делать тем автовладельцам, которые ездят меньше? Емкость аккумулятора полностью затрачивается в процессе завода машины зимой, автомобилист доезжает до пункта назначения, глушит машину. Допустим, остается еще немного заряда, машина заводится, автомобилист едет домой. На следующий день автомобиль невозможно тронуть с места. Причина – сдох аккумулятор.

Внимание. Крайне важно, особенно тем автомобилистам, которые ездят на короткие расстояния, прогревать двигатель машины. Это делается для того, чтобы аккумуляторная батарея успевала получать заряд от генератора.

Проблемы с геном

Опять генератор? Да. И страшно даже представить себе, что он не подзаряжает аккумулятор. В этом случае даже 1000 километровый пробег автомобиля ничего не даст для зарядки.

Ген, по сути, имеет строение несложное. Представляет он собой обычный электродвигатель, но изготовленный с учетом большей генерации напряжения. Представить лучше принцип работы гена можно так: к обычному электродвигателю подсоединить светодиод. Как только мотор задействуется, светодиод начнет гореть. Это и есть элементарная работа генератора тока.

Состоит ген из 4-х основных частей, не считая корпуса. Это статор, ротор, щетки и реле. В современных агрегатах реле и щетки созданы вместе, объединены в регуляторный блок. Статор является неподвижной частью гена, ротор – подвижной.

Составляющие и устройство гена

Генератор может выходить из строя, соответственно, не давая заряд АКБ, по нескольким причинам. Рассмотрим самые известные.

• Проблема с подшипниками. Довольно распространенная проблема, особенно когда ген порядком истрепан. Как известно, ротор или подвижная часть гена вращается на подшипниках. Последние со временем изнашиваются, забиваются грязью и клинят. Последствия такие – перестает вращаться шток. Но определить такую проблему извне крайне сложно, и владелец эксплуатирует ген с полетевшими подшипниками еще некоторое время, пока не обрывается ремень привода.
• Обмотка статора. Она просто сгорает, что происходит тоже из-за проникновения грязи или влаги внутрь гена. От этого происходит замыкание, и бах… обмотка перегорает. Соответственно, прекращается зарядка током батареи.

Замыкание обмотки статора

• Щеточный узел. Проблемы с ним происходят довольно часто по причине того, что щетки графитовые и постоянно ходят по дорожкам статора. С прохождением определенного времени они, естественно, изнашиваются.
• Таблетка, реле. Она выходит из строя, ген больше не способен давать зарядку. Точнее сказать, реле-регулятор более не способен контролировать силу и напряжение тока, и во всей электросистеме автомобиля происходит хаос.

Это и есть основные 4 распространенных причины выхода из строя гена. Агрегат периодически следует проверять, чтобы избежать различных проблем, включая обеспечение постоянным током аккумулятора.

Проверка зарядки

Осуществляется диагностика различными методами. Основные из них: визуальная проверка, компьютерная диагностика и тестирование с помощью физизмерений.

Визуальный осмотр гена и аккумулятора заботливый владелец обязан проводить хотя бы раз в 7 дней.

Кроме того, в летнее время нужно проводить контролирование ступеней электролита АКБ. Это делается через предусмотренное окошечко батареи либо на просвет.

Выкипел электролит

Электролит может выкипать из аккумулятора не только из-за сильной жары, но и по причине перезаряда. Т.е, ген бывает неисправен, выдает больше тока, чем необходимо. Очевидно, что итог такой ситуации ни к чему хорошему не приведет – увеличится концентрация кислоты, пластины разъедаются, ток еще больше увеличивается.

Определить выкипание электролита от неисправного гена несложно. Такой процесс априори приведет к уничтожению АКБ. На корпусе батареи будут заметен чужеродный налет, преобразование слоя краски и т.д. На аккумуляторах с контрольным окошечком индикатор будет светиться не зеленым, а красным светом.

Видео: как проверить аккумулятор и всю электроцепь автомобиля Рено

Умная машина даст более точные данные. Именно она позволит увидеть полную картину работы гена и блока управления зарядом. Однако, как и говорилось выше, не все модели автомобилей дают такую возможность проверки. Но на бюджетных моделях авто проверку удастся осуществить и с помощью обычного мультиметра.

Не только мультиметр, а также и другие диагностические приборы дадут возможность осуществить проверку. Это нагрузочная вилка, ареометр и т.д.

Ареометр

Ареометр предназначен для замера плотности электролита. Как известно, нормальная плотность должна быть равна 1,23-1,28 г/см.куб. Чем ниже температура, тем выше должна быть плотность батареи.

Нагрузочная вилка помогает определить «подгулявшую» банку аккумулятора.

Таким образом, диагностика сводится к следующему:

1. Ген неисправен, идет перезарядка аккумулятора – либо неисправен регулятор, либо мост, либо коротит обмотка.
2. Потеряна емкость батареи, что вызвано старением, выкипанием электролита и т.д.

Проверить зарядку генератора можно также обычным тестером. Главное – своевременно проводить диагностику, осуществлять периодический осмотр, испытывать зарядку АКБ.

с мультиметром и без него

Содержание статьи

• 1 Как проверить исправность генератора автомобиля не снимая его (без демонтажа)
• 2 Старый тип или проверка 591.3702-01
• 3 Как проверить генератор своими руками
  • • 3.0.1 Особенности диагностики:
    • 3.0.2 Что нельзя делать при диагностике генератора:
    • 3.0.3 Способ №1 проверки генератора
    • 3.0.4 Способ №2. Проверка генератора мультиметром
    • 3.0.5 Как проверить реле генератора
    • 3.0.6 Как проверить диодный мост генератора
    • 3.0.7 Как проверить ток отдачи
    • 3.0.8 Как проверить ток возбуждения генератора
    • 3.0.9 Как проверить обмотку
    • 3.0.10 Как проверить снятый генератор
• 4 Проверка целостности диодного моста генератора
  • 4. 1 Проверка подшипников
  • 4.2 Как проверить ротор автомобильного генератора.
  • 4.3 Как проверить ротор и статор генератора
• 5 Основные способы проверки без снятия
• 6 Запреты
• 7 Проверка натяжения приводного ремня
• 8 Износ щеток генератора
• 9 Как проверить генератор авто? 5 способов проверки мультиметром
  • 9.1 По какой причине генератор может выйти из строя
• 10 Не снимая, без приборов, прямо в движении или как мгновенно проверить работу генератора на автомобиле
  • 10.1 Если у вас нет мультиметра то, генератор можно проверить и без него, но точность такой проверки не высока
• 11 Проверка зарядки со снятой клеммой
• 12 Проверка исправности регулятора напряжения в генераторе
• 13 Двухуровневая схема регулирования
  • 13.1 Принцип работы двухуровневого регулятора
  • 13.2 Электронные регуляторы
• 14 Почему генератор выходит из строя
• 15 Как проверить генератор автомобиля мультиметром
  • 15. 1 Диодный мост генератора
  • 15.2 Регулятор напряжения
  • 15.3 Ток возбуждения генератора
  • 15.4 Ток отдачи
  • 15.5 Обмотки
• 16 Почему генератор не обеспечивает бортовую сеть нормальным напряжением
  • 16.1 Как проверить обгонную муфту не снимая ремня генератора?
• 17 Пропала зарядка? Ищем неисправности самостоятельно.
  • 17.1 Проверка генератора мультиметром
  • 17.2 Самая простая проверка системы зарядки
  • 17.3 Простая проверка на автомобиле
  • 17.4 Проверка ротора
  • 17.5 Статор генератора
  • 17.6 Диодный мост
  • 17.7 Щетки и контактные кольца
• 18 Как проверить работу генератора на автомобиле без измерительных приборов

Как проверить исправность генератора автомобиля не снимая его (без демонтажа)

Быструю проверку генератора на месте проводят с помощью лампочки на 12 Вольт и тестера. Этим способом получают данные о корректности показателей напряжения в параллельном подключении цепи с АКБ.

Схема проверки лампочкой и тестером

Порядок действий:

1. Подключить лампу в цепь, используя обычные провода, между выводом генератора В+ и плюсовой клеммой ротора D+.
2. Силовыми проводами соединить клемму «минус» на аккумуляторе и контакт «минус» генератора (закрепить на «массу»).
3. Плюсовую клемму АКБ также соединить с плюсом на выводе B+, используя силовой кабель.
4. Тестер подключают соответственно к контактам батареи и включают режим DС (вольтметра). Показатель напряжения здесь должен быть 12,4 – 12,8 Вольт. Это говорит об исправности цепи и состоянии заряда АКБ.
5. Далее привод генератора необходимо провернуть в ручном режиме, не запуская двигатель. Для этого снимают ременной привод со шкива и применяют дрель или шуроповёрт: к центрирующей гайке на шкиве подбирают соответствующую головку-переходник.
6. Во время малых оборотов напряжение на тестере будет 14–14,9 Вольт, а контрольная лампочка должна погаснуть.
7. После подождать 1–2 минуты и замерить напряжение в пассивном режиме вновь. Значение должно вернуться к отметке в 12,4–12,8 Вольт.

Внимание! При подключении цепи провода на «массу» соединяют всегда в последнюю очередь, чтобы избежать короткого замыкания на аккумуляторной батарее.

Этот метод проверки даёт общее состояние работоспособности генератора, не выявляя возможных нарушений в элементах обмотки, реле, щёток и диодов. Для полной диагностики применяют мультиметр, тестируя каждый участок в отдельности в различных режимах.

Старый тип или проверка 591.3702-01

Это совсем старый тип реле, он устанавливался еще на «копейки», а также на многие заднеприводные автомобили. Он также всегда отдельно крепился на кузове, но проверка здесь немного отличается по контактам.

Если взять их маркировку, то их всего два – «67» и «15». Первый контакт «67» — это минус как собственно и корпус реле, а вот «15» — это плюс. Принцип действия такой же, подсоединяем наше зарядное устройство — начинаем проверку, повышаем напряжение до 14,5В, дальше смотрим на лампу. Если отключилась хорошо, нет – плохо, замена.

Есть еще один «лайфхак» – если подключить лампочку, в обход реле регулятора к проводам которые шли на контакты 15 и 67, далее снять с плюсовой клеммы АКБ провод – если мотор не заглох, значит генератор «живой».

Как проверить генератор своими руками

Диагностировать можно и самому. Для этого необходимо придерживаться инструкции.

Особенности диагностики:

• Проверять электронную часть мультиметром.
• Во время проверки состояния вентилей напряжение должно быть не больше 12 Вольт.
• В случае замены проводки генератора, менять следует на провода такого же сечения.
• Для самостоятельной диагностики генератора, генератор должен стоять на своем месте, собранным, ремень установлен.

Многие наверное слышали необычный свист в районе радиатора двигателя машины. Это как раз свистит ремень генератора. Причины появления свиста тоже необходимо знать.

Что нельзя делать при диагностике генератора:

1. Проверять, работает генератор или нет нельзя на искру, то есть методом короткого замыкания.
2. Соединять между собой разные клеммы. Нельзя также подключать клемму 30 или В+ к «массе».
3. Диагностировать генератор надо после подключения потребителя энергии. Особенно этого следует придерживаться, когда аккумулятор отсоединен.

Способ №1 проверки генератора

Этот способ простой. Надо завести двигатель, включить ближний свет фар. С аккумулятора отсоединить клемму — минус. Если при этом двигатель не троит, то есть работает стабильно, фары горят равномерно, без скачков, то значит генератор вырабатывает ток.

Если фары начинают мигать, двигатель подтраивает, то генератор работает с перебоями.

Способ №2. Проверка генератора мультиметром

Без нагрузки напряжение рабочего аккумулятора должно быть в пределах 12,5-12,7 Вольт. Во время запуска ДВС на АКБ идет нагрузка, поэтому в этот момент нормальным напряжением считается то, которое находится в пределах 13,8-14,8 В. После того, как АКБ получил максимальную нагрузку, напряжение должно снизиться до 13,8 В. Если напряжение не снизилось или снизилось значительно ниже, чем 13.8, то необходимо проверять генератор.

Как проверить реле генератора

Для этого потребуется мультиметр в положении напряжения или Вольтметр. Проверять реле нужно только на прогретом двигателе. Если авто стояло, мотор холодный, надо завести, включить ближний свет фар и дать поработать 15 минут.

Замерять надо между клеммами «Масса» и клемма «30». Рабочее реле должно выдавать напряжение в пределах 13.5-14.6 Вольт. Если показывает меньше 13В, то необходима срочная замена.

Как проверить диодный мост генератора

Для его проверки, диодный мост нужно снять. И потребуется аккумулятор. Переключаем мультиметр в положении измерения сопротивления Ом.
Подсоединяем массу и зажим В+ на АКБ. Прибор должен показывать не более 0.5 мА (мили Ампер). Если сопротивление показывается выше, значит вышли из строя диоды.

Как проверить ток отдачи

Смысл проверки — замерить, сколько тока потребляют включенные приборы. Проверяется только при подключенном ДВС.

• Заводим мотор.
• Увеличиваем обороты двигателя до максимума.
• Устанавливаем зонд на провод, идущий к зажиму 30 или В+.
• Включаем поочереди все электроприборы и записываем показатели мультиметра.
• Сложить записанные числа.
• Теперь надо включить все приборы и сравнить, равняется ли показания прибора с суммой измеренных по отдельности включенных приборов.
• Норма — это когда мультиметр показывает на 5 Амперов меньше, чем сумма измеренных значений. Но, если разница токов большая, значит есть неполадки.

Как проверить ток возбуждения генератора

Завести двигатель. Держать обороты ДВС на максимальном уровне. Подключаем мультиметр к клемме 67. Мультиметр покажет величину тока возбуждения. Если показывает от 3 до 7 Ампер, значит все в порядке. Если меньше 3 или больше 7, то генератор неисправен.

Как проверить обмотку

Для этого потребуется:

• снять держатель щеток;
• снять регулятор напряжения;
• зачистить концы колец;
• проверить обмотку визуально;
• подсоединяем щупы Омметра к контактным кольцам и статору. Нормальное сопротивления должно быть в пределах от 5 до 10 Ом.

Как проверить снятый генератор

Для этого потребуется измерить сопротивления, нужен Омметр или мультиметр в положении ОМ. Подсоединяем прибор к клемме 30 и к корпусу генератора. Детали генератора должны быть чистыми. Поочередно необходимо осматривать и измерять детали в генераторе. Более подробно смотрите на видео в конце статьи.

Проверка целостности диодного моста генератора

Чтобы проверить диодный мост генератора автомобиля, устанавливаем омметр в положение проверки диодов. Подсоедините положительный контакт омметра к общей шине диодов. «Минусовую» клемму подключаем к выходу диода. Если сопротивление бесконечно – диод исправен, а если устройство предоставляет другие параметры, то диод требуется заменить. Следующий шаг – замена положения клемм омметра местами. Результаты сопротивления должны быть около нуля. Так проверяем каждый диод для получения точного результата. Далее проверяем, не пробивает ли диод на кузов. Положительной клеммой омметра касаемся пластины, на которой находятся диоды, а отрицательной клеммой, как и в предыдущем варианте, к выходу диода. При нулевом сопротивлении – диод не исправен, а при бесконечном – исправен.

Проверка подшипников

Здесь рассмотрена только электрическая составляющая неисправностей генератора, но нельзя забывать еще и о механических проблемах с данным типом устройств. Стоит не забывать про самую распространенную проблему у генераторов, это выход из строя подшипников устройства. Проверить генератор автомобиля на работоспособность его подшипников не так уж и сложно. Обычно при этом генератор издает не приятные скрежещущие шумы, которые заметно слышны, когда вы находитесь возле машины либо в салоне.

Данная проблема возникает как в старых генераторах, так и в новых, современных устройствах. Здесь, в основном, многое зависит от правильного и отрегулированного натяжения ремня привода генератора. В случае, когда ремень перетянут, то в скором времени можно готовиться к серьезному ремонту подшипников генератора, как правило, это приводит к разрядке АКБ и скорому выходу ее из строя, особенно в зимний период времени. Первые признаки этой проблемы, это мигание контрольной лампочки заряда аккумулятора, которая находится на панели приборов автомобиля и имеет красный цвет.

Если данного индикатора у вас не имеется, что встречается довольно редко в современных автомобилях, то приобретите специальный индикаторный прибор с набором светодиодов, который монтируется в разъем прикуривателя и сигнализирует о степени заряда аккумулятора. Существуют и более «навороченные» электронные аналоги, но функционально они не сильно отличаются и стоят на порядок дороже.

Как проверить ротор автомобильного генератора.

Первым шагом будет прозвонка обмотки возбуждения. Для этого на мультиметре устанавливаем режим на проверку сопротивления и измеряем его между контактными кольцами – сопротивления обмотки должно находится в пределах 2,3-5,1 Ом. Когда оно свыше – то или обрыв или же просто плохой контакт между кольцами и выводами обмотки. Малое – говорит об межвитковом замыкании. При помощи режима амперметра на мультиметре также можно проверить потребляемый обмоткой ток. Нужно подать 12В на контактные кольца и в разрыве цепи замерить – обмотка возбуждения не должна потреблять более 3-4,5 Ам. К полному комплексу можно еще добавить и проверку сопротивления изоляции ротора. И чтобы это сделать понадобится 40-ка ватная лампочка и провода (один провод от розетки на кольцо, а другой через лампочку на корпус – если все в норме то лампочка не загорится, если же нить едва накаливается значит происходит утечка тока на массу).

Как проверить ротор и статор генератора

Придерживаясь всех рекомендаций и последовательности проверки, в большинстве случаев, вам без проблем удастся проверить генератор автомобиля и его работоспособность своими силами, имея в своем распоряжении только один мультиметр. А вот чтобы его отремонтировать, определив неисправный узел — заменить вышедшую из строя деталь. Контролируйте натяжение ремня, состояние контактов, следите за лампочкой генератора на приборной панели и генератор прослужит вам дольше.

Основные способы проверки без снятия

Автомобилисты используют 2 способа диагностики генератора без снятия с машины. Первый является самым старым, но проверенным и эффективным, а второй обеспечивает более глубокую и тонкую проверку с определением мелких недочетов.

Если используется древний метод, то он позволяет получить один из двух результатов:

1. Прибор полностью исправный.
2. В работе генератора есть сбои.

Популярность варианта обусловлена простотой реализации в домашних условиях. Владельцу авто достаточно запустить двигатель и активировать ближний свет.

С рабочего двигателя нужно демонтировать клемму «минус». Если осветительные приборы функционируют нормально, а силовая установка поддерживает нормальный такт, значит, узел исправный. При неуверенной работе двигателя или скачках яркости фар потребуется осуществить более глубокую диагностику, поскольку прибор может находиться в неисправном состоянии.

Следующий способ подразумевает использование мультиметра. Специализированное оборудование выявляет даже мелкие поломки, которые невозможно найти при визуальном осмотре или применении первой технологии.

Есть несколько оптимальных показателей для любых видов транспортных средств. В ненагруженном состоянии аккумулятор поддерживает напряжение 12,5-12,7 В. Если запустить двигатель, значение поднимется до 13,8-14,8 В. Когда будет достигнут максимальный уровень, отметка снизится до 13,8. При отсутствии подобной реакции потребуется проверить генератор.

А поскольку прозвонить узел без ошибок может не каждый водитель, то при обнаружении проблем лучше сразу отвести машину в автомастерскую, где будет выполнена профессиональная диагностика. В таком случае специалисты смогут быстро и качественно проверить автомобиль и указать на причины поломки.

Для проверки регулятора напряжения нужно сделать следующее:

1. С помощью вольтметра со шкалой от 0 до 15 В стоит проверить хорошо прогретый двигатель. Для этого транспортное средство заводится на 15 минут с включенными фарами.
2. Диагностика производится между выводом массы и клеммы 30. Найти нормальный показатель для большинства транспортных средств достаточно просто, т. к. он варьируется в диапазоне 13,5-14,6 В. При снижении отметок ниже 13 В, деталь придется заменить.

Следующий метод подразумевает диагностику диодного моста генераторного узла. Для проверки нужно получить доступ к АКБ и прибору. Вольтметр соединяется с массой и зажимом B+ на батарее, а после запуска оборудования на дисплее должен появиться показатель 0,5 мА. Если он выше этой отметки, диоды были выведены из строя или произошла разгерметизация обмотки.

Еще можно проверить ток отдачи при запущенном силовом агрегате. Метод достаточно сложный в использовании и нуждается в некоторых навыках. Однако это оправдывается максимальной точностью и возможностью увидеть мелкие поломки.

В процессе диагностики мотор запускается и разгоняется до максимальных оборотов. Дальше на проводе закрепляется зонд, который направлен к зажиму 30 или B+.

Электрические приборы автомобиля включаются поочередно, а сведения с мультиметра записываются. После получения результатов числа нужно сложить, а затем активировать всех потребителей электроэнергии и сравнить данные с предыдущими показателями.

Чтобы проверить ток возбуждения генератора, нужно запустить двигатель на повышенных оборотах и подключить мультиметр к клемме 67. На устройстве появится точный показатель и параметры тока возбуждения. Исправный генератор показывает отметку 3-7А.

Чтобы проверить обмотку, можно выполнить визуальный осмотр или воспользоваться специальными устройствами. Подобная манипуляция предусматривает ряд подготовительных действий:

• изъятие щеточного держателя.
• демонтаж регулятора напряжения.
• очистка контактных колец.
• оценка обмотки на предмет наличия дефектов.

Завершив подготовку, следует подготовить омметр. Щупы прибора соединяются с контактными кольцами и статором, а затем выполняется диагностика. Нормальный уровень составляет 5-10 Ом.

Запреты

При выполнении тестирования ни при каких условиях нельзя совершать следующие действия:

1. Запрещается отключать провода от выхода генератора. Он всегда должен иметь нагрузку.
2. Недопустимо выполнять тестирование методом “на искру”- накоротко замыкать выход генератора.
3. Состояние изоляции нельзя контролировать гигаомметром (из-за рисков пробоя изоляции высоким измерительным напряжением этого прибора).

Проверка натяжения приводного ремня

Нарушение нормативного натяжения ремня привода генератора приводит к тому, что при работе без нагрузки напряжение соответствует норме, но при увеличении нагрузки недостаточная сила трения приведет к появлению эффекта проскальзывания, на вал генератора перестает передаваться требуемая мощность, и напряжение падает. Нагрузка увеличивается последовательным включением различных потребителей, например, фар.

При обнаружении такого явления проверяем прогиб ремня, который при нажатии с усилием 10 кг не должен быть более 12 мм. В случае ослабленного ремня  восстанавливаем его натяжение, что выполняется регулировочным винтом, которым статор генератора отодвигается от вала двигателя.

Износ щеток генератора

Если уж генератор был демонтирован и разобран, не помешает проверить и состояние щеток. Они могут выйти из строя вследствие длительной эксплуатации, или же в результате проблем, вызванных перекосом вала ротора. Если щетки имеют следы большого износа, нарушена их геометрическая форма, они подлежат замене.

Как проверить генератор авто? 5 способов проверки мультиметром

Этот метод — один из способов проверить генератор без автомобиля. Для диагностики требуется доступ к аккумулятору и самому устройству.

По какой причине генератор может выйти из строя

Вольтметр используется в режиме измерения и подключается к общей массе и клемме B + аккумуляторной батареи. При включении в его окошке специального прибора показатель не должен превышать 0,5 мА.

• Если это значение выше, значит неисправны диоды или нарушена целостность изоляции обмоток.
• Эта проверка должна выполняться только при подключенном двигателе. Этот метод довольно проблематичный, требует много времени и аккуратности. Суть диагностики заключается в измерении силы тока устройств, потребляющих электроэнергию. Двигатель должен работать, а обороты должны быть максимально высокими. Зонд подключается к проводу, идущему к клемме 30 или B +.
• Включите по очереди все электрические устройства в машине и обратите внимание на показания мультиметра. После получения результатов сложите числа.
• Затем включите все электроприборы и сравните показания измерительных приборов с суммой предыдущих тестов.

Это нормально, если индекс на 5 А меньше полученной суммы, но повышенное значение указывает на неисправность детали.

Не снимая, без приборов, прямо в движении или как мгновенно проверить работу генератора на автомобиле

Первое, что должно насторожить, это моргающая или просто подсвеченная лампа аккумулятора на панели приборов. Такой индикатор имеется в списке оборудования любой машины. Его же вы регулярно наблюдаете наряду с масленкой, когда ключ находится в позиции «зажигание».

Цепь, в которой находится контрольная лампа заряда АКБ, завязана на генератор. Когда напряжения на его выходе нет, она загорается. Такого повода более чем достаточно для того, чтобы остановиться и как минимум посмотреть, на месте ли ремень. Если он порвался, а машина с ГУРом, то в придачу еще и руль будет вращаться заметно тяжелее.

Смеем предупредить, что в силу проблем с проводкой, сработать контрольная индикация может не всегда. С таким же успехом встречается и ложное срабатывание или подсвечивание в пол-накала. Поэтому, всегда держите в уме дублирующий вариант: при отключении генератора панель приборов светится заметно тусклее, как и свет фар.

Если у вас нет мультиметра то, генератор можно проверить и без него, но точность такой проверки не высока

Делается это следующим образом:

• Ослабляем минусовую клемму на аккумуляторе.
• Запускаем двигатель, даём ему поработать, чтобы снизились обороты холостого хода.
• Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.

Если двигатель не заглох, генератор можно считать исправным.  «Газовать» при снятой клемме недопустимо!

Вот пример видео со снятием аккумулятора с автомобиля с работающим двигателем:

Важные примечания.

Многие автомобили оборудованы вольтметром, но его показаниям можно доверять очень условно, так как точность его показаний не велика и не редко отличается на 0.5-1 вольта в любую сторону.

Проверка генератора методом снятия клеммы не всегда приемлема — не везде к аккумулятору есть хороший доступ, а на сложных автомобилях, такая проверка чревата появлением ошибок и зажиганием контрольной лампы проверьте двигатель.

Договорились — безопаснее проверять электрическую часть генератора мультиметром, измеряя напряжение на аккумуляторе. В крайнем случае, допустимо проверить генератор скинув минусовую клемму.

Проверка зарядки со снятой клеммой

Снятие клеммы аккумулятора во время работы двигателя – старый испытанный метод проверки работоспособности генератора, этот способ применялся еще на советских автомобилях. Выполняем проверку так:

• запускаем мотор;
• отсоединяем минусовую клемму, отводим ее в сторону;
• если двигатель выключается, значит, зарядки нет, необходимо разбираться с генератором;
• не устанавливая клеммы, добавляем обороты, ДВС не должен заглохнуть.

Еще следует обратить внимание на такой момент – при установке минусового провода на место во время работы движка холостые обороты не должны заметно меняться. Значительное снижение оборотов говорит о том, что аккумулятор достаточно сильно разряжен, и на это следует обратить внимание. Разряженная или неисправная аккумуляторная батарея может подвести в дороге, с таким аккумулятором лучше не ездить.

Важный момент – снимать клемму на работающем движке нужно очень аккуратно, провод не должен касаться токоведущих частей машины (кузова, корпуса двигателя и прочее). На многих современных автомобилях отсоединять клемму во время работы ДВС вообще не рекомендуется, при недостаточной уверенности в результатах испытания такой метод лучше не применять.

Стоит заметить, что еще существует способ проверки контрольной лампочкой, но этот метод рассматривать не будем – лампа только свидетельствует о наличии или отсутствии зарядки, с помощью ее невозможно определить значение напряжения в сети, его зависимость от нагрузки.

Проверка исправности регулятора напряжения в генераторе

Первым делом необходимо осмотреть щетки. Их выступ из держателей не должен превышать 5 миллиметров. Щетка должна свободно ходить в держателях, должна быть цела и не изношена. Дальше подключаете положительную клемму к выходу устройства, а отрицательную к массе регулятора напряжения. Подсоединяем контрольную лампочку к щеткам. Подаем 13,3 вольт на регулятор, при этом лампочка должна загореться. После увеличения напряжения до 14,3 вольт, контрольная лампа погаснет, так как регулятор перестал давать напряжение на щетки. При уменьшении напряжения до 13,3 вольт, лампа должна сработать.

Проверка работоспособности конденсаторов

Подключаем омметр к конденсатору. Если он исправен, то независимо от полярности подключения, начальное сопротивление плавно увеличивается и вскоре перестает изменяться. Это является показателем исправности конденсатора. Вы, наверняка, поняли, что проверить генератор автомобиля совсем не сложно. Требуется иметь некоторую подготовку, сноровку и комплект соответствующих приборов, который можно приобрести на любом автомобильном рынке.

Двухуровневая схема регулирования

В состав входят три основных элемента: генератор, аккумуляторная батарея, выпрямитель. Внутри устройства находится магнит, обмотка которого соединена с контроллером. В качестве задающих устройств используются металлические пружины, а сравнивающих – подвижные рычаги. Контактная группа используется в качестве измерительного прибора, а постоянное сопротивление в качестве устройства регулирования.

Двухуровневый регулятор напряжения

Принцип работы двухуровневого регулятора

При возникновении напряжения и электромагнитного поля происходит сравнение сигналов. В качестве сравнивающего устройства применяется пружина, которая действует на плечо рычага. Магнитное поле действует на рычаг в нескольких направлениях (замыкает, размыкает, остается неизменным), после чего схема регулятора действует в зависимости от величины напряжения.

При выходе сигнала из рабочего диапазона в большую сторону происходит размыкание контактов.

В цепь подключено постоянное напряжение.

При этом на обмотку подается меньший ток и напряжение стабилизируется. Если изначально происходит замыкание контактов, которое свидетельствует о низком напряжении, сила тока увеличивается, и генератор продолжает работать в нормальном режиме.

Недостатки механических моделей:

• быстрый износ деталей;
• применение электромагнитных реле.

Электронные регуляторы

Работают идентично аналоговым моделям за исключением того, что механические элементы заменены на цифровые датчики. Вместо электромагнитных классических реле применяют тиристоры, симисторы, транзисторы и др. Чувствительный элемент представляет собой систему постоянных резисторов, установленных на делителе напряжения.

Схема электронного регулятора

Принцип работы состоит в следующем: при подаче напряжения на тиристоры происходит сравнение выходных сигналов. Исполнительный орган в зависимости от полученных данных замыкает или размыкает, при необходимости включая в схему добавочное сопротивление.

Преимущества электронных моделей:

• высокая точность регулировки;
• регулятор установлен в едином блоке со щетками, что позволяет экономить место, упрощать диагностику, ремонт и замену оборудования;
• повышенная надежность и долговечность;
• более тонкая настройка прибора;
• в качестве выпрямителей применяются полупроводниковые диоды, благодаря которым обеспечивается стабильность напряжения на выходе;
• задающий элемент выполнен в виде стабилитрона.

Для новых моделей автомобилей целесообразно применение более совершенных систем регулирования ввиду более сложного технического устройства.

Почему генератор выходит из строя

Чаще всего генератор выходит из строя из-за износа комплектующих. Большинство деталей автомобильного генератора не подлежат ремонту. После того, как подшипник или щетка отработали ресурс, требуется осмотр и их замена. К дополнительным причинам выхода из строя относят:

• некачественные комплектующие;
• коррозия после попадания на агрегат солевых реагентов с зимней дороги, масла и других агрессивных сред.

Все неисправности условно делятся на две группы.

Поломки механической части генератора:

• Разрушение корпуса.
• Заклинивание подшипника. Ротор в корпусе вращается на подшипниках, и со временем деталь разбивается. Попавшая влага и пыль провоцирует подклинивание, шток перестает вращаться. В 70 % случаев при заклинивании подшипника происходит растяжение или разрыв ремня.
• Растяжение шкива.
• Износ угольных щеток.

Неисправности электроники:

• Генерация тока прекращается, если сгорела обмотка.
• Пробой диода.
• При неисправном реле АКБ не заряжается.

Как проверить генератор автомобиля мультиметром

Полная диагностика всех узлов в цепи и внутренних компонентов позволяет выявить некорректно работающий элемент, который даёт сбои в зависимости от условий эксплуатации, либо температурных режимов. Вовремя установить такое слабое место в генераторе – значит избежать более дорогостоящего ремонта или полной замены всего механизма. Проверку проводят последовательно, замеряя каждый узел и цепь на сопротивление, напряжение, силу тока и наличие пробоев «на массу», коротких замыканий в обмотках статора и ротора.

Диодный мост генератора

Предназначен для выпрямления тока и состоит из блока, в который входит шесть парных диодов (три на «минус», три на «плюс»). Перед тестом диодного моста необходимо отключить АКБ, сняв клемму «минус», и отключить от блока всю проводку к реле-регулятору напряжения. Мультиметр включают в режиме омметра, красный разъём «плюс» подключают к положительному выводу блока диодов, чёрный «минус» – на массу (корпус генератора). Если диодный мост исправен, то значение на табло мультиметра покажет бесконечность. В противном случае любое сопротивление означает, что выпрямитель неисправен.

Регулятор напряжения

Предназначен для стабилизации напряжения от генератора в бортовую сеть. В зависимости от типа силового агрегата и марки автомобиля – нормальное значение реле может отличатся, поэтому перед тестом нужно определить показатель, который дан в техническом описании двигателя. Порядок действий:

1. Проверку производят на прогретом агрегате и генераторе под нагрузкой – минимум 15 минут работы на холостых оборотах с включённым светом фар.
2. Мультиметр включают в режиме вольтметра, выставив максимальное значение в 20 Вольт.
3. Один щуп устройства «плюс» (красный) подсоединяют к клемме «30» на выводе регулятора, второй «минус» – на массу (корпус генератора. Показатель напряжения должен быть в пределах от 13,2 до 14,9 Вольт. Точное значение необходимо сверить с характеристикой в техническом описании: если отклонение превышает 0,5В от нормы, то реле подлежит замене.

Ток возбуждения генератора

Должен соответствовать номинальной силе тока в цепи. Для снятия замера мультиметр включают в режиме амперметр и последовательно соединяют клемму «67» на плюсовой контакт, минусовой – на массу. Запускают двигатель и выдерживают высокие обороты в течение 3-5 минут. Нормальное значение считается от 3 до 8 Ампер.

Ток отдачи

Позволяет выявить короткие замыкания в цепи на конкретном участке и стабильность силы тока генератора на выходе. Для замера мультиметр в режиме амперметра последовательно подключают к клемме «30» (В+) и массе генератора. Далее запускают агрегат на высоких оборотах и активируют все потребители электроэнергии одновременно. Через 2-3 минуты снимают показатель силы тока и отключают электрооборудование. На каждую отдельную цепь снимают новый замер: фары ближнего света, кондиционер, аудиосистема, габариты, дальний свет, поворотники. Когда каждый отдельный потребитель будет измерен, все значения складывают и сравнивают с общим. Погрешность не должна превышать отметки в 5 Ампер.

Обмотки

Отвечают за электромагнитную индукцию генератора. Для их диагностики потребуется демонтировать механизм, снять реле-регулятор и держатели щёток. Мультиметр включают в режиме омметр и снимают показатели сопротивления на выводах контактных колец: один щуп прибора на любое кольцо ротора, второй – на статор. Стандартный показатель сопротивления обмоток должен быть в пределе от 2 до 8 Ом.

Интересно знать!Следует помнить, что перед снятием замеров необходимо зачистить клеммы, контакты всех выводов от следов окислений, коррозии, грязи.

Почему генератор не обеспечивает бортовую сеть нормальным напряжением

Задавайтесь таким вопросом с осторожностью. Дело в том, «гена» может быть в порядке, хотя замеренный вольтаж будет говорить об обратном. На такой случай у нас есть универсальный рецепт:

• Измерьте напряжение, взяв плюс прямо с вывода генератора. Если эта цифра будет уже в норме, то проблема не в генераторе. Продолжаем по списку.
• Зачистите контакты минусового провода. Он идет от клеммы «-» на аккумуляторе к шпильке на кузове.
• Зачистите плюсовой контакт на плюсовом проводе, подключаемом к «гене».

А что, если генератор действительно выдает не то, что нужно? Снимать, а уж тем более разбирать его – последнее дело. Для начала удостоверьтесь, не свистит ли ремешок. Годом ранее мы составили подробное руководство о том, что делать, если пищит ремень генератора на автомобиле. Обычно это сигнал к тому, чтобы его натянуть. Тогда и напряжение встанет в правильное русло.

Все в порядке? Протестируйте реле-регулятор генератора, без разборки, с помощью мультиметра. На работающем двигателе при неисправном регуляторе напряжение на клеммах АКБ сильно отклоняется от нормы. Если поточнее, то:

• Вольтаж составляет, скажем 12,7 В, или вовсе уменьшился до 12 В. Такая картина как на холостых оборотах, так и на 2 000 об/мин и выше.
• Напряжение на оборотах значительно выше верхнего предела: не 14,5 В, а 15-16 В.

Не затягивайте с обследованием генератора. Перезаряд, как и недозаряд, выводит из строя аккумулятор автомобиля в считанные дни. И возьмите за правило проводить диагностику электрооборудования перед установкой только что купленного источника питания.

Как проверить обгонную муфту не снимая ремня генератора?

При работе двигателя обгонная муфта не должна скрипеть и шуметь.

На заглушенном двигателе, при помощи тонкой отвёртки, проворачиваем якорь генератора.

В идеале, он должен прокручиваться в одну сторону и сторониться в другую. Вот вам наглядное видео:

Если обгонная муфта заклинит, ремень генератора, при крайнем износе, может просто соскочить.

Пропала зарядка? Ищем неисправности самостоятельно.

Проверка генератора мультиметром

Самостоятельно можно проверить обычным тестером, включенным в режим омметра (измерение сопротивления). Сначала проверяем ротор, потом статор и затем диодный мост. Напомню что в генераторе есть еще щеточный узел и регулятор напряжения.

Иногда эти два узла конструктивно объединены в один узел. В общем начните проверки с визуального осмотра щеточного узла. Ведь если щетки не будут доставать до контактных колец, то и выдавать электричество агрегат не будет.

Самая простая проверка системы зарядки

Замерить напряжение аккумулятора на не запущенном двигателе, если аккумулятор не разряжен, то напряжение должно быть 12,5 — 12,8 вольт. Теперь нужно запустить двигатель и замерить напряжение на аккумуляторе. Допустимые пределы напряжения 13,5-14,5. Допустимый максимум зарядки на некоторых автомобилях 14,7 вольт. Учтите что если аккумулятор разряжен, то напряжение на его клеммах при заведенном двигателе может быть и выше.

Простая проверка на автомобиле

Не снимая с автомобиля можно провести ряд простых предварительных проверок.

Проверка генератора на автомобиле также допускает использование тестера или мультиметра. При работе мотора включите максимальное количество энергопотребителей и проверьте напряжение на аккумуляторе. Оно не должно падать ниже 12,8 вольт.

Проверка ротора

Мультиметром в режиме измерения сопротивлений прозвоните обмотку возбуждения (на роторе).

Для этого присоедините измерительные щупы к контактным кольцам.

Сопротивление исправной обмотки на должно быть в пределах 2,3 -5,1 Ом.

• Если сопротивление не показывает совсем, то в обмотке обрыв.
• Если сопротивление ниже положенного, то скорее всего межвитковое замыкание.
• Если же выше, то возможно плохой контакт или не пропаяны как следует выводы обмотки к контактным кольцам.

Так же замеряем потребляемый обмоткой возбуждения ток. Для этого подаем на контактные кольца +12 вольт и в разрыв цепи подключаем амперметр постоянного тока. Ток потребляемый обмоткой должен быть в пределах 3-4,5 Ампер. Если ток завышен, значит в обмотке ротора межвитковое зажигание и она требует замены. Максимальный ток реле-регулятора 5 Ампер, поэтому при завышенном токе обмотки ротора регулятор напряжения тоже нужно заменить.

Сопротивление изоляции можно проверить высоким переменным напряжением 220 вольт, подав напряжение через лампу накаливания 220 в, 40 Вт., один контакт подключаем на контактное кольцо, другой на металлический корпус ротора. При отсутствии замыканий на корпус лампа гореть не должна. Если нить лампы хоть чуть-чуть светится, значит имеет место утечка тока на массу. Такая обмотка требует ремонта или замены.

Соблюдайте меры предосторожности при работе с высоким напряжением!

Статор генератора

Обмотки статора можно смотреть только отсоединив или отпаяв выводы от диодного моста. Сопротивление между выводами обмоток должно быть примерно 0,2 Ома. А между выводом любой обмотки и 0 (общим выводом) около 0,3 Ом. Если замыкают обмотки статора или диодный мост, то генератор при работе сильно гудит.

Так же внимательно осмотрите состояние внутренних частей статора и наружной части ротора. Они не должны соприкасаться между собой при работе. Как говорится «башмачить». При такой работе генератор издает повышенный шум, что свидетельствует об износе подшипников или втулок.

Диодный мост

Диодный мост состоит из двух пластин, одна из которых положительная, а другая отрицательная. Диоды проверяются мультиметром в режиме омметра.

Подсоедините один щуп к выводу «+ » диодного моста, а второй поочередно подсоединяйте к выводам Ф1 Ф2 Ф3 и 0. Чтобы было понятней: один щуп подсоединяем к плюсовой пластине, а другим поочередно касаемся выводов тех диодов, которые впрессованы в эту пластину.

Затем поменяйте щупы местами и проделайте то же самое. В одном случае тестер должен показывать проводимость (какое-либо сопротивление), а в другом нет. Таким образом мы проверили диоды на плюсовой пластине.

Для проверки диодов на отрицательной пластине один щуп соединяем с отрицательной пластиной, а второй с выводами диодов поочередно. Точно так же потом меняем щупы местами и повторяем процедуру. В одном случае проводимость будет, в другом нет.

Щетки и контактные кольца

Кольца и щетки можно проверить визуально, оценив их состояние и исправность. Проверить выступающую длину щеток. Она должна быть не меньше 4,5 мм. А в норме 8-10 мм.

Так же диаметр токосъемных колец должен быть минимум 12,8 мм. а в идеале 14,2-14,4. Изношенные кольца можно поменять, если вы найдете их в магазине. Снимаются они специальным съемником, при этом отпаиваются выводы обмотки. После установки новых колец их можно проточить на токарном станке для устранения биений и шлифануть мелкой наждачкой для ликвидации заусенцев.

Как проверить работу генератора на автомобиле без измерительных приборов

Работоспособность генератора можно проверить без мультиметра или тестера, сняв клемму «минус» во время работы двигателя. Этот способ подходит только для старых моделей автомобилей, где цепь питания не находится под управлением ЭСУД (электронной системы управления двигателем). Если применить такой способ на современных ДВС, то в результате резкого скачка напряжения из строя может выйти часть электрооборудования, перегореть предохранители в блоке, нарушиться регулировка многих датчиков и система выдаст ошибку «Check Engine».

На агрегатах старого типа проверку выполняют следующим образом:

• Запускают двигатель на холостом ходу.
• Снимают клемму минус с аккумуляторной батареи во время работы.
• При неисправном генераторе мотор самопроизвольно глушится.
• Если агрегат работает, то следует добавить обороты и убедится в исправности генератора, включив потребители тока (свет фар, кондиционер).

Во время процесса обращают внимание на падение оборотов в момент снятия клеммы: установка её на место должна значительно повысить крутящий момент без открытия дроссельной заслонки.

Важно! Касаться голыми руками силовых проводов АКБ строго запрещается. Клемму нужно снимать в изоляционных перчатках, аккуратно отводя в сторону.

Источники

• https://nahybride.ru/dvigatel/proverka-generatora-na-avtomobile
• https://toyota-chr2.ru/sovety/kak-proverit-generator.html
• https://autostuk.ru/kak-proverit-generator-avtomobilya. html
• https://seite1.ru/obzory-i-sovety/proverka-snyatogo-generatora/.html
• https://fastmb.ru/autoremont/4916-kak-proverit-avtomobilnyy-generator-v-domashnih-usloviyah.html
• https://topmekhanik.ru/kak-proverit-generator-avtomobilya/
• https://sentraclub.ru/kak-proverit-generator-svoimi-silami-proverka-generatora-ne-snimaya-s-mashiny-rele-regulyatora-diodnogo-mosta.html
• https://hyundai-kia52.ru/obsluzhivanie/kak-proverit-rabotu-generatora-na-mashine-dvumya-sposobami-s-mul-timetrom-i-bez-nego.html
• https://mashinapro.ru/1873-kak-proverit-generator-na-mashine.html

[свернуть]

Как пользоваться цифровым мультиметром — инструкция

Мультиметр — это один из недорогих измерительных приборов, которым пользуются как профессионалы, так и любители ремонтирующие домашнюю проводку и электроприборы. Без него любой электрик чувствует себя как без рук. Раньше для измерения напряжения, тока, сопротивления требовалось три разных инструмента. Сейчас все это можно замерить с помощью одного универсального девайса. Пользоваться цифровым мультиметром очень легко.

Основные два правила которые нужно запомнить:

• ⚡куда правильно подключать измерительные щупы
• ⚡в какое положение устанавливать переключатель для замеров разных величин

Мультиметр внешний вид и разъемы

На фронтальной части тестера все надписи выполнены на английском языке, да еще с использованием аббревиатуры.

Что означают данные надписи:

• OFF — прибор отключен (чтобы батарейки прибора не разрядились, устанавливайте переключатель в это положение после измерений)
• ACV — измерение переменного U
• DCV — измерение постоянного U
• DCA — измерение постоянного тока
• Ω — замер сопротивления
• hFE — замер характеристик транзисторов
• значок диода — прозвонка или проверка диодов

Переключение режимов происходит при помощи центрального поворотного переключателя. В самом начале использования цифрового мультиметра рекомендуется сразу же отметить метку указателя на переключателе контрастной краской. Например вот так:

Большинство выходов из строя прибора как раз связано с неправильным выбором положения переключателя.

Питание осуществляется от батарейки типа крона. Кстати по разъему для подключения кроны можно косвенно судить о том, собран тестер в заводских условиях или где то в китайских «кооперативах». При качественной сборке, присоединение происходит через специальные разъемы предназначенные для кроны. В менее качественных вариантах используются обычные пружинки.

 

Мультиметр имеет несколько разъемов для подключения щупов и всего два щупа. Поэтому важно правильно подключать щупы для измерения определенных величин, иначе можно легко спалить прибор.

Щупы как правило разного цвета — красного и черного. Щуп черного цвета подключают к разъему с надписью COM (в переводе — «общий»). Красный щуп в два других разъема. Разъем 10ADC применяется, когда необходимо замерить силу тока от 200мА до 10А. Разъем VΩmA используется для всех остальных измерений — напряжения, тока до 200мА, сопротивления, прозвонки.

Основное нарекание вызывают именно заводские щупы идущие в комплекте с прибором. Почти каждый второй обладатель мультиметра рекомендует их заменить на более качественные. Правда при этом стоимость их может быть сопоставима со стоимостью самого тестера. В крайнем случае их можно усовершенствовать путем усиления в местах изгиба проводов и изоляции наконечников щупов.

Если же вы хотите себе качественные силиконовые щупы с кучей наконечников, то заказать их с бесплатной доставкой можно на Али вот здесь.

Ранее широко применялись и стрелочные тестеры. Некоторые электрики даже отдают предпочтения им, считая их более надежными. Однако рядовым потребителям пользоваться ими из-за большой погрешности шкалы измерения менее удобно. Кроме того, при работе стрелочным мультиметром, обязательно нужно угадывать полярность контактов. У цифровых при не правильном подключении к полюсам, показания будут просто отображаться со знаком минус. Это штатный режим работы, который не испортит мультиметр.

Основные операции с мультиметром

Замер напряжения

Как использовать цифровой мультиметр для замеров напряжения? Для этого ставите переключатель на мультиметре в соответствующее положение. Если это напряжение в розетке дома (переменное напряжение), то перещелкиваете переключатель в положение ACV. Щупы вставляете в разъемы COM и VΩmA.

Первым делом проверяйте правильность подключения разъемов. Если один из них ошибочно будет установлен в контакт 10ADC – при замере напряжения возникнет короткое замыкание.

Начинайте измерение с максимального значения на приборе — 750V. Полярность щупов при этом абсолютно не играет никакой роли. Не нужно щупом черного цвета обязательно касаться ноля, а красным – фазы. Если на экране высветится значение гораздо меньше, а перед ним будет стоять цифра «0», это означает, что для более точного замера можно переключиться в другой режим, с меньшей шкалой уровня напряжения, которую позволяет измерять ваш мультиметр.

При замере постоянного напряжения (например электропроводка в машине) переключаетесь в режим DCV.

И также начинаете замеры с наибольшей шкалы, постепенно понижая ступени измерения. Для замеров напряжения подключать щупы нужно параллельно измеряемой цепи, при этом пальцами держитесь только изолированной части щупа, чтобы самому не попасть под напряжение. Если на дисплее высветилось значение напряжения со знаком «минус», это означает что Вы перепутали полярность.

ВНИМАНИЕ: при замерах напряжения в обязательном порядке проверяйте, что шкала мультиметра выставлена правильно. Если начать замерять напряжение при включенном положении переключателя DCA, т.е на замер тока, то легко можно создать короткое замыкание непосредственно у себя в руках!

Некоторые опытные электрики советуют при замере напряжения в розетке, оба щупа держать в одной руке. При плохой изоляции щупов и их пробое, это позволит обезопасить в некоторой степени себя от поражения эл. током.

Мультиметр работает на батарейке (используется крона на 9 Вольт). Если батарейка начинает садиться, мультиметр начинает безбожно врать. В розетке вместо 220В может показаться все 300 или 100 Вольт. Поэтому, если показания прибора вас начинают сильно удивлять, в первую очередь проверьте питание. Косвенным признаком разрядки батареи могут служить хаотичные изменения показаний на дисплее, даже когда щупы не подключены к измеряемому объекту.

Замер тока

Прибором можно замерять только силу постоянного тока. Переключатель должен быть в положении – DCA.

Будьте внимательны! При измерении тока, если Вы не знаете, примерно в каких пределах будет сила тока, лучше начать измерения, вставив щуп в разъем 10ADC, иначе замеряя ток более 200мА на разъеме VΩmA, можно легко спалить внутренний предохранитель.

Здесь щупы в отличии от замеров напряжения нужно подключать последовательно в цепь с измеряемым объектом. То есть вам придется разрывать цепь и после этого в образовавшийся разрыв подключить щупы. Делать это можно в любом удобном месте (в начале, середине, конце цепи).

Чтобы постоянно не держать руками щупы, можно использовать для присоединения крокодильчики.

Знайте, что если при измерении тока по ошибке поставить переключатель в режим ACV (замер напряжения), то с прибором с большой вероятностью ничего страшного не произойдет. А вот если наоборот, то мультиметр выйдет из строя.

Замер сопротивления

Для измерения сопротивления переключатель ставите в положение — Ω.

Выбираете нужное значение сопротивления или же опять начинаете с самого большого. Если Вы измеряете сопротивление на каком то работающем аппарате или проводе, рекомендуется отключить с него питание (даже от батарейки). Таким образом данные замеров будут более точными. Если при измерении на дисплее у вас высветилось значение «1, OL» — это означает, что прибор сигнализирует о перегрузке и переключатель нужно поставить в больший диапазон замеров. Если же высвечивается «0» — то наоборот, уменьшите шкалу измерений.

Чаще всего мультиметр в режиме сопротивления используют при ремонтных работах, для проверки работоспособности бытовой техники, исправности обмоток, отсутствия замыкания в цепи.

При замерах сопротивления не касайтесь пальцами оголенных частей щупов — это скажется на точности измерений.

Прозвонка

Еще один режим работы тестера которым часто пользуются — это прозвонка.

Для чего она нужна? Например для того, чтобы найти обрыв в цепи, или наоборот — удостовериться что цепь не повреждена (проверка целостности предохранителя). Здесь уже не важен уровень сопротивления, важно понять что с самой цепью — целая она или нет.

Нужно заметить что звукового сигнала на DT830B нет. 

У других марок как правило сигнал раздается при сопротивлении цепи не более 80 Ом. Сам режим прозвонки происходит при положении указателя – проверка диодов.

Прозвонкой также полезно проверять целостность самих щупов замыкая их друг с другом. Так как при частом использовании может произойти их повреждение, особенно в месте входа провода в трубку щупа. Обязательно перед каждым измерением убедитесь что отсутствует напряжение на том участке, куда будете подключать щупы для прозвонки, иначе можете спалить прибор или создать короткое замыкание.

Техника безопасности при работе с мультиметром

• ⚡не производите замеры во влажном помещении
• ⚡не переключайте пределы измерений в момент самих замеров
• ⚡не замеряйте напряжение и силу тока, если их величины больше тех, на которые рассчитан мультиметр
• ⚡используйте щупы с исправной изоляцией

Надеюсь данный материал помог вам ознакомиться с основными параметрами работы мультиметра. И Вы сможете безопасно и продуктивно его использовать при ремонтных работах.

Скачать инструкцию на мультиметр

Проверка состояния и производительности аккумулятора iPhone

iOS 16

iOS 15

Выберите версию:

iOS 16 iOS 15

При изменении этого элемента управления страница автоматически обновится

Поиск по этому руководству

Руководство пользователя iPhone

• Добро пожаловать!
• • Настройка основных функций
  • Настройте iPhone для себя
  • Снимайте потрясающие фото и видео
  • Оставайтесь на связи с друзьями и семьей
  • Общий доступ к функциям для членов семьи
  • Использование iPhone для повседневных действий
• • Поддерживаемые модели
  • iPhone 8
  • iPhone 8 Plus
  • iPhone X
  • iPhone XR
  • iPhone XS
  • iPhone XS Max
  • iPhone 11
  • iPhone 11 Pro
  • iPhone 11 Pro Max
  • iPhone SE (2-го поколения)
  • iPhone 12 mini
  • iPhone 12
  • iPhone 12 Pro
  • iPhone 12 Pro Max
  • iPhone 13 mini
  • iPhone 13
  • iPhone 13 Pro
  • iPhone 13 Pro Max
  • iPhone SE (3-го поколения)
  • iPhone 14
  • iPhone 14 Plus
  • iPhone 14 Pro
  • iPhone 14 Pro Max
• Что нового в iOS 16
• • Включение и настройка iPhone
  • Вывод из режима сна и разблокирование
  • Настройка сотовой связи
  • Использование двух SIM-карт
  • Подключение к интернету
  • • Параметры Apple ID
    • Включение или выключение функции iCloud
    • Подписка на iCloud+
  • Поиск настроек
  • Создание учетных записей электронной почты, контактов и календаря
  • Значение значков статуса
  • • Зарядка аккумулятора
    • Отображение заряда аккумулятора в процентах
    • Проверка состояния и производительности аккумулятора
  • Загрузка или добавление в закладки Руководства пользователя
• • • Изучение основных жестов
    • Жесты на iPhone с Face ID
  • Настройка громкости
  • • Открытие приложений
    • Поиск приложений в библиотеке приложений
    • Переключение между открытыми приложениями
    • Закрытие и открытие приложения
  • • Диктовка
    • Ввод с помощью экранной клавиатуры
    • Выбор и редактирование текста
    • Использование предиктивного текста
    • Использование замены текста
    • Добавление или изменение клавиатур
  • Многозадачность в режиме «Картинка в картинке»
  • Доступ к функциям на экране блокировки
  • Просмотр действий в Dynamic Island
  • Выполнение быстрых действий
  • Поиск на экране «Домой» или экране блокировки
  • Использование AirDrop для отправки объектов
  • Как сделать снимок экрана или запись экрана
  • • Рисование в приложениях
    • Добавление текста, фигур и подписей
    • Увеличение масштаба и использование лупы в функции «Разметка»
  • Просмотр информации об iPhone
  • Просмотр или изменение настроек сотовых данных
  • Путешествия с iPhone
• • Изменение звуков и вибрации на iPhone
  • Персональная настройка экрана блокировки на iPhone
  • Изменение обоев
  • Регулировка яркости экрана и цветового баланса
  • Как продлить время активного состояния дисплея iPhone
  • Увеличение изображения на экране
  • Изменение имени iPhone
  • Изменение даты и времени
  • Изменение языка и региона
  • • Упорядочивание приложений в папки
    • Добавление виджетов на экран «Домой»
    • Перемещение приложений и виджетов на экране «Домой»
    • Удаление приложений
  • Использование и настройка Пункта управления
  • Изменение или блокировка ориентации экрана
  • • Просмотр уведомлений и ответ на них
    • Изменение настроек уведомлений
    • Настройка фокусирования
    • Заглушение уведомлений или разрешение их отображения для фокусирования
    • Включение или выключение режима фокусирования
    • Фокусирование за рулем
• • • Загрузка приложений
    • • Подписка на Apple Arcade
      • Загрузка игр
      • Игры с друзьями в Game Center
      • Подключение игрового контроллера
    • Использование блиц-приложений
    • Управление покупками, подписками, настройками и ограничениями
    • Установка и управление шрифтами
  • • Покупка книг и аудиокниг
    • Чтение книг
    • Разметка книг
    • Доступ к книгам на других устройствах Apple
    • Прослушивание аудиокниг
    • Настройка целей по чтению
    • Упорядочивание книг
    • Чтение PDF
  • Калькулятор
  • • Создание и редактирование событий
    • Отправка приглашений
    • Ответ на приглашение
    • Изменение способа отображения событий
    • Поиск событий
    • Настройка календаря
    • Отслеживание событий
    • Использование нескольких календарей
    • Использование календаря праздничных дней
    • Общий доступ к календарям iCloud
  • • • Основные сведения об использовании камеры
      • Настройка съемки
      • Применение фотографических стилей
      • Съемка Live Photo
      • Создание снимков в режиме серийной съемки
      • Съемка селфи
      • Съемка панорамных фото
      • Макросъемка фото и видео
      • Съемка фото в режиме «Портрет»
      • Съемка фото в ночном режиме
      • Съемка фото в формате Apple ProRAW
    • Регулировка громкости звука затвора
    • Изменение настроек HDR для камеры
    • Съемка видео
    • Съемка видео ProRes
    • Запись видео в режиме «Киноэффект»
    • Изменение настроек записи видео
    • Сохранение настроек камеры
    • Изменение расширенных настроек камеры
    • Просмотр, экспорт и печать фото
    • Использование функции «Сканер текста»
    • Сканирование QR-кодов
  • • Просмотр времени в разных городах
    • Установка будильника
    • Использование таймера или секундомера
  • Компас
  • • Добавление и использование контактной информации
    • Редактирование контактов
    • Добавление Вашей контактной информации
    • Использование других учетных записей контактов
    • Использование контактов из приложения «Телефон»
    • Объединение или скрытие дубликатов контактов
  • • Настройка FaceTime
    • Совершение и прием вызовов
    • Создание ссылки FaceTime
    • Съемка Live Photo
    • Включение функции «Субтитры» для звонка FaceTime
    • Использование других приложений во время вызова
    • Совершение группового вызова FaceTime
    • Просмотр участников в виде сетки
    • Совместный просмотр и прослушивание контента через SharePlay
    • Предоставление общего доступа к экрану
    • Перенос вызова FaceTime на другое устройство
    • Изменение настроек видеосвязи
    • Изменение настроек аудио
    • Добавление эффектов камеры
    • Выход из беседы или переход в Сообщения
    • Блокирование нежелательных абонентов
  • • Подключение внешних устройств или серверов
    • Просмотр и изменение файлов и папок
    • Распределение файлов и папок
    • Отправка файлов
    • Настройка iCloud Drive
    • Общий доступ к файлам и папкам в iCloud Drive
  • • • Отправка своей геопозиции
      • Добавление или удаление друга
      • Поиск друга
      • Получение уведомлений, когда друзья меняют свою геопозицию
      • Уведомление друга об изменении Вашей геопозиции
    • • Добавление iPhone
      • Добавление чехла iPhone с поддержкой MagSafe
      • Получение уведомлений, если Вы забыли устройство
      • Поиск устройства
      • Как отметить устройство как пропавшее
      • Стирание устройства
      • Удаление устройства
    • • Добавление AirTag
      • Добавление вещи стороннего производителя
      • Получение уведомлений, если Вы оставили вещь где-то
      • Поиск вещи
      • Пометка вещи как утерянной
      • Удаление вещи
    • Настройка параметров карты
  • • Отслеживание ежедневной активности
    • Просмотр истории активности, трендов и наград
    • Подключение стороннего приложения для тренировок
    • Настройка уведомлений об активности
    • Отправка данных об активности
  • • Введение в приложение «Здоровье»
    • Заполнение сведений о здоровье
    • • Введение в Медданные
      • Просмотр данных о здоровье
      • Предоставление доступа к медданным
      • Просмотр медданных других пользователей
    • • Загрузка записей о состоянии здоровья
      • Просмотр записей о состоянии здоровья в приложении «Здоровье» на iPhone
    • Контроль устойчивости при ходьбе
    • • Внесение данных о менструальном цикле в журнал
      • Просмотр прогнозов и истории менструального цикла
    • • Отслеживание приема лекарств
      • Просмотр подробной информации о лекарствах
    • • Настройка расписания для фокусирования «Сон»
      • Выключение будильников и удаление расписаний сна
      • Добавление или изменение расписаний сна
      • Включение или выключение фокусирования «Сон»
      • Изменение периода отдыха, цели сна и других параметров
      • Просмотр истории сна
    • • Использование функций уровня звукового воздействия наушников
      • Проверка уровня наушников
    • Регистрация в качестве донора органов
    • Резервное копирование данных приложения «Здоровье»
  • • Введение в приложение «Дом»
    • Настройка аксессуаров
    • Управление аксессуарами
    • Управление домом с помощью Siri
    • Настройка HomePod
    • Удаленное управление аксессуарами в доме
    • Создание и использование сценариев
    • Создание автоматизации
    • Настройка камер
    • Распознавание лиц
    • Отпирание двери ключом от дома
    • Настройка маршрутизатора
    • Предоставление контроля другим пользователям
    • Добавление других домов
  • • Загрузка музыки, фильмов и телешоу
    • Рингтоны
    • Управление покупками и настройками
  • • Увеличивайте объекты поблизости
    • Создание действий
    • Изменение настроек
    • • Обнаружение людей поблизости
      • Обнаружение дверей поблизости
      • Описание окружающих объектов
      • Настройка быстрых команд для режима обнаружения
  • • • Добавление и удаление учетных записей электронной почты
      • Настройка пользовательского домена электронной почты
    • Проверка электронной почты
    • • Отправка электронного письма
      • Отзыв электронного письма с помощью функции «Отменить отправку»
      • Ответ на электронные письма и их пересылка
      • Сохранение черновика электронного письма
    • • Добавление вложений в электронные письма
      • Загрузка вложений из электронных писем
      • Разметка вложений в электронных письмах
    • Настройка уведомлений электронной почты
    • Поиск электронного письма
    • Упорядочивание электронных писем в почтовых ящиках
    • • Пометка электронных писем флажками
      • Фильтрация электронных писем
    • • Использование функции «Скрыть e-mail»
      • Использование функции защиты конфиденциальности в Почте
    • Изменение настроек электронного письма
    • Удаление и восстановление электронных писем
    • Добавление виджета «Почта» на экран «Домой»
    • Печать электронных писем
  • • Просмотр карт
    • • Поиск мест
      • Поиск достопримечательностей, ресторанов и услуг поблизости
      • Получение информации о местах
      • Присвоение отметок местам
      • Отправка мест
      • Оценка мест
      • Сохранение избранных мест
      • Исследование новых мест с функцией «Путеводители»
      • Упорядочение мест в разделе «Мои путеводители»
      • Получение данных о пробках и погоде
      • Удаление важных геопозиций
      • Быстрый просмотр настроек приложения «Карты»
    • • Прокладка маршрутов с помощью Siri, Карт и виджета «Карты»
      • Выбор других вариантов маршрута
      • • Отправка сведений о прибытии
        • Поиск остановок в маршруте
        • Просмотр обзора маршрута или списка поворотов
        • Изменение настроек для голосовых инструкций
      • Настройка маршрута для электромобиля
      • Прокладка маршрута
      • Прокладка маршрута до места парковки
      • Сообщение о препятствиях на дороге в приложении «Карты» на iPhone
      • Прокладка велосипедного маршрута
      • Прокладка пешеходного маршрута
      • Прокладка маршрута на общественном транспорте
      • Удаление недавних маршрутов
      • Использование приложения «Карты» на компьютере Mac для прокладывания маршрута
    • • Просмотр улиц
      • Экскурсии в режиме Flyover
    • Заказ поездок
  • • Рулетка
    • Просмотр и сохранение измерений
    • Измерение роста человека
    • Измерение уровня
  • • Настройка приложения «Сообщения»
    • Отправка и получение сообщений
    • Отмена отправки и редактирование сообщений
    • Отслеживание сообщений и разговоров
    • Создание группового разговора
    • Добавление фото и видео
    • Отправка и получение контента
    • Совместный просмотр, прослушивание или воспроизведение контента через SharePlay
    • Совместная работа над проектами
    • Анимация сообщений
    • Использование приложений для iMessage
    • Использование Memoji
    • Отправка эффекта Digital Touch
    • Отправка, получение и запрос денежных средств с помощью Apple Cash
    • Изменение настроек уведомлений
    • Блокировка и фильтрация сообщений, а также отправка жалоб на сообщения
    • Удаление сообщений
  • • Доступ к музыке
    • Просмотр альбомов, плейлистов и другого контента
    • Воспроизведение музыки
    • Постановка музыки в очередь
    • Прослушивание радио в прямом эфире
    • • Подписка на Apple Music
      • Воспроизведение музыки в формате без потерь Lossless
      • Воспроизведение музыки в формате Dolby Atmos
      • Поиск новой музыки
      • Добавление музыки и прослушивание в режиме офлайн
      • Персонализированные рекомендации
      • Прослушивание радио
      • Поиск музыки
      • Создание плейлистов
      • Что слушают Ваши друзья
      • Использование Siri для воспроизведения музыки
    • Прослушивание музыки с подпиской Apple Music Voice
    • Изменение настроек воспроизведения музыки
  • • Начало работы в приложении News
    • Использование виджета News
    • Просмотр новостных статей, отобранных для Вас
    • Чтение статей
    • Подписка на любимые команды в разделе My Sports (Мой спорт)
    • Прослушивание Apple News Today
    • • Подписка на Apple News+
      • Поиск и чтение статей и выпусков Apple News+
      • Загрузка выпусков Apple News+
      • Прослушивание аудиоверсий статей
    • Поиск новостных статей
    • Сохранение новостных статей для их чтения позже
    • Подписка на новостные каналы
  • • Начало работы в приложении «Заметки»
    • Добавление или удаление учетных записей
    • Создание и форматирование заметок
    • Рисунок или текст
    • Сканирование текста и документов
    • Добавление фото, видео и других объектов
    • Создание коротких заметок
    • Поиск в заметках
    • Упорядочивание с помощью папок
    • Упорядочивание с помощью тегов
    • Использование смарт-папок
    • Обмен и совместная работа
    • Блокировка заметок
    • Изменение настроек приложения «Заметки»
  • • Вызов
    • Ответ или отклонение входящего вызова
    • Во время разговора
    • Проверка голосовой почты
    • Выбор рингтонов и вибраций
    • Вызовы по Wi‑Fi
    • Настройка переадресации вызовов и ожидания вызовов
    • Блокировка нежелательных вызовов
  • • Просмотр фотографий
    • Воспроизведение видео и слайд-шоу
    • Удаление и скрытие фотографий и видео
    • Редактирование фотографий и видеозаписей
    • Обрезка видео и настройка замедленного воспроизведения
    • Редактирование в режиме кинематографического видео
    • Редактирование фотографий Live Photo
    • Редактирование снимков, сделанных в режиме «Портрет»
    • Использование фотоальбомов
    • Редактирование и упорядочивание альбомов
    • Фильтрация и сортировка фото и видео в альбоме
    • Создание дубликата и копий фото и видео
    • Обнаружение и удаление дубликатов фото и видео
    • Поиск снимков
    • Поиск и определение людей в приложении «Фото»
    • Просмотр фото по месту съемки
    • Отправка фото и видео
    • Просмотр фотографий и видео, отправленных Вам
    • Взаимодействие с текстом и объектами на фотографиях
    • Просмотр воспоминаний
    • Персонализация воспоминаний
    • Управление воспоминаниями и подборками фото
    • • Использование Фото iCloud
      • Использование общих альбомов iCloud
    • Импорт фотографий и видео
    • Печать фотографий
  • • Поиск подкастов
    • Прослушивание подкастов
    • Подписка на любимые подкасты
    • Упорядочивание медиатеки подкастов
    • Загрузка и сохранение подкастов и предоставление к ним доступа
    • Подписка на подкасты
    • Изменение настроек загрузки
  • • Настройка учетных записей
    • Добавление пунктов в список
    • Изменение списка и управление списком
    • Поиск и упорядочивание списков
    • Работа с шаблонами в приложении «Напоминания» на iPhone
    • Упорядочивание с помощью тегов
    • Использование смарт-списков
    • Изменение настроек приложения «Напоминания»
    • Обмен и совместная работа
    • Печать напоминаний
  • • Просмотр веб-страниц
    • Настройка параметров Safari
    • Изменение внешнего вида
    • Поиск веб-сайтов
    • • Открытие и закрытие вкладок
      • Упорядочение вкладок
      • Просмотр вкладок Safari с любого устройства Apple
      • Общий доступ к группе вкладок
    • Добавление веб-страниц в закладки
    • Сохранение страниц в список для чтения
    • Поиск отправленных Вам ссылок
    • Разметка веб-страницы и ее сохранение в виде файла PDF
    • Автозаполнение форм
    • Получение расширений
    • Как скрыть рекламу и лишние элементы
    • • Просмотр веб-страниц с частным доступом
      • Очистка кэша
      • Использование ключей входа в Safari
      • Использование функции «Скрыть e-mail»
  • Быстрые команды
  • • Просмотр курса акций
    • Управление несколькими списками акций
    • Чтение деловых новостей
    • Добавление отчетов о прибыли в календарь
    • Добавление виджета «Акции» на экран «Домой»
  • Советы
  • • Перевод текста, речи и разговоров
    • Выбор языков для перевода
    • Перевод текста в приложениях
    • Перевод текста с помощью камеры iPhone
    • Перевод с помощью видоискателя камеры
  • • Создание связи с приложениями и добавление телепровайдера
    • Подписка на Apple TV+ и каналы Apple TV
    • Загрузка телешоу, фильмов и других материалов
    • Просмотр спортивных передач
    • Управление воспроизведением
    • Совместный просмотр через SharePlay
    • Управление медиатекой
    • Изменение настроек
  • • Запись звука
    • Воспроизведение
    • Редактирование или удаление записи
    • Синхронизация голосовых записей
    • Группирование записей
    • Поиск или переименование записи
    • Отправка записи
    • Создание дубликата записи
  • • Хранение карт в Wallet
    • Настройка Apple Pay
    • Использование Apple Pay для бесконтактных платежей
    • Использование Apple Pay в приложениях, блиц-приложениях и Safari
    • Использование функции Apple Cash
    • Использование Apple Card
    • Управление платежными картами и операциями
    • Оплата проезда
    • Использование цифровых ключей
    • Использование водительских прав или удостоверения личности
    • Использование студенческих билетов
    • Карта счета Apple
    • Добавление и использование карт
    • Управление картами
    • Использование карт вакцинации от COVID‑19
  • • Прогноз погоды
    • Просмотр погоды в других местах
    • Просмотр карты погоды
    • Управление уведомлениями о погоде
    • Добавление виджета «Погода» на экран «Домой»
    • Обзор значков погоды
• • Использование Siri
  • Узнайте, что Siri умеет делать
  • Внесение информации о пользователе в приложение Siri
  • Настройка Siri на объявление вызовов и уведомлений
  • Добавление быстрых команд Siri
  • О Предложениях Siri
  • Использование Siri в автомобиле
  • Изменение настроек Siri
• • Помощь экстренных служб
  • Настройка и просмотр Медкарты
  • Управление функцией распознавания аварии
  • Сброс параметров конфиденциальности и безопасности в экстренном случае
• • Настройка Семейного доступа
  • Добавление участников семейной группы
  • Удаление участников семейной группы
  • Общий доступ к подпискам
  • Совместный доступ к покупкам
  • Предоставление членам семьи доступа к геопозиции и поиск утерянных устройств
  • Настройка учетной записи Apple Cash Family и Apple Card для семьи
  • Настройка родительского контроля
  • Настройка устройства ребенка
• • Просмотр отчета Экранного времени
  • Как настроить «Экранное время» для себя
  • Как настроить «Экранное время» для члена семьи
  • Просмотр отчета об использовании устройства
• • Кабель для зарядки
  • Адаптеры питания
  • Зарядные устройства и аккумуляторы MagSafe
  • Чехлы и чехлы-конверты MagSafe
  • Беспроводные зарядные устройства стандарта Qi
  • • Использование AirPods
    • Использование EarPods
  • Apple Watch
  • • Беспроводная потоковая передача фото и видео на Apple TV или смарт-телевизор
    • Подключение к дисплею с помощью кабеля
  • Колонки HomePod и AirPlay 2
  • • Создание пары с клавиатурой Magic Keyboard
    • Ввод символов с диакритическими знаками
    • Переключение между клавиатурами
    • Диктовка
    • Использование быстрый команд
    • Выбор альтернативной раскладки клавиатуры
    • Изменение параметров помощи при вводе текста
  • Внешние устройства хранения
  • Аксессуары Bluetooth
  • Принтеры
• • Раздача интернета
  • Вызовы на iPad, iPod touch или компьютере Mac
  • Переключение между устройствами во время работы
  • Беспроводная потоковая передача видео, фото и аудио на Mac
  • Передача скопированного, вырезанного и вставленного контента между iPhone и другими устройствами
  • Подключение iPhone к компьютеру с помощью кабеля
  • • Введение в перенос файлов
    • Перенос файлов по электронной почте, в сообщениях или через AirDrop
    • Автоматическая синхронизация файлов с помощью iCloud
    • Перенос файлов через внешнее устройство хранения
    • Предоставление общего доступа к файлам с iPhone и компьютера с помощью файлового сервера
    • Предоставление общего доступа к файлам с помощью облачного хранилища
    • Синхронизация контента или перенос файлов с помощью Finder или iTunes
• • Общие сведения о CarPlay
  • Подключение к CarPlay
  • Использовать Siri
  • Использование встроенных элементов управления автомобиля
  • Просмотр пошаговых инструкций
  • Сообщение о препятствиях на дороге
  • Изменение режима карты
  • Звонки по телефону
  • Воспроизведение музыки
  • Просмотр календаря
  • Отправка и получение текстовых сообщений
  • Объявление входящих текстовых сообщений
  • Воспроизведение подкастов
  • Воспроизведение аудиокниг
  • Прослушивание статей
  • Управление аксессуарами в доме
  • Использование других приложений через CarPlay
  • Изменение порядка значков на главном экране CarPlay
  • Изменение настроек CarPlay
• • Начало работы с функциями универсального доступа
  • • • Включение функции VoiceOver и тренировка работы с ней
      • Изменение настроек VoiceOver
      • Изучение жестов VoiceOver
      • Работа с iPhone при помощи жестов VoiceOver
      • Управление VoiceOver с помощью ротора
      • Использование экранной клавиатуры
      • Пишите пальцами
      • Использование VoiceOver с внешней клавиатурой Apple
      • Использование дисплея Брайля
      • Набор шрифта Брайля на экране
      • Настройка жестов и сочетания клавиш
      • Использование VoiceOver с ассистивным указательным устройством
      • Использование VoiceOver с изображениями и видео
      • Использование VoiceOver в приложениях
    • Увеличение
    • Дисплей и размер текста
    • Движение
    • Устный контент
    • Аудиодескрипция
  • • AssistiveTouch
    • Адаптация касания
    • Касание задней панели
    • Удобный доступ
    • Источник звука
    • Вибрация
    • Face ID и внимание
    • • Настройка Виртуального контроллера
      • Использование Виртуального контроллера
    • Управление голосом
    • Боковая кнопка или кнопка «Домой»
    • Пульт Apple TV Remote
    • Управление указателем
    • Клавиатуры
    • AirPods
    • Видеоповтор Apple Watch
  • • Слуховые устройства
    • Live-прослушивание
    • Распознавание звуков
    • Телетайп и текстовая трансляция
    • Моно-аудио, баланс, шумоподавление телефона
    • LED-вспышка для предупреждений
    • Аудио наушников
    • Фоновые звуки
    • Субтитры и скрытые субтитры
    • Расшифровка сообщений по интеркому
    • Субтитры (бета-версия)
  • • Гид-доступ
    • Siri
    • Команды для Универсального доступа
    • Настройки по приложениям
• • Использование встроенных средств защиты безопасности и конфиденциальности
  • • Установка код‑пароля
    • Настройка Face ID
    • Настройка Touch ID
    • Управление доступом к информации на экране блокировки
  • Хранение Apple ID в безопасности
  • • Вход с ключом входа
    • Вход с Apple
    • Автоматический ввод надежного пароля
    • Смена ненадежных или украденных паролей
    • Просмотр паролей и связанной с ними информации
    • Безопасная отправка ключей входа и паролей через AirDrop
    • Доступ к ключам входа и паролям на всех Ваших устройствах
    • Автоматический ввод кодов проверки
    • Автозаполнение код-паролей из SMS-сообщений
    • Вход без ввода CAPTCHA на iPhone
    • Управление двухфакторной аутентификацией для Apple ID
  • • Управление доступом к данным с помощью функции «Проверка безопасности»
    • Управление отслеживанием в приложениях
    • Управление информацией о геопозиции
    • Управление доступом к информации в приложениях
    • Управление рекламой Apple
    • Контроль доступа к аппаратным функциям
  • Создание электронных адресов функции «Скрыть e-mail» и управление ими
  • Защита действий в интернете с помощью Частного узла iCloud
  • Режим блокировки
  • Использование частного сетевого адреса
• • Включение или выключение iPhone
  • Принудительный перезапуск iPhone
  • Обновление iOS
  • Резервное копирование iPhone
  • Возврат к настройкам по умолчанию на iPhone
  • Восстановление всего контента из резервной копии
  • Восстановление купленных и удаленных объектов
  • Продажа, передача или обмен iPhone с доплатой
  • Стереть iPhone
  • Установка и удаление профилей конфигурации
• • Важная информация по технике безопасности
  • Важная информация по эксплуатации
  • Дополнительная информация о программном обеспечении и обслуживании
  • Заявление о соответствии требованиям Федерального агентства по связи (FCC)
  • Заявление о соответствии требованиям Департамента инноваций, науки и экономического развития Канады (ISED)
  • Информация о сверхширокополосной связи
  • Информация о лазере класса 1
  • Apple и окружающая среда
  • Утилизация и вторичная переработка
• Авторские права

Можно узнать о состоянии аккумулятора iPhone и о том, как использование iPhone влияет на уровень заряда аккумулятора.

Просмотр информации о состоянии аккумулятора iPhone

1. Откройте «Настройки»  > «Аккумулятор».

2. Коснитесь «Состояние аккумулятора».

   iPhone показывает информацию о емкости аккумулятора, пиковой производительности и необходимости проверки аккумулятора в сервисном центре.

Просмотр информации об использовании аккумулятора

Откройте «Настройки»  > «Аккумулятор».

Информация о Вашей активности и использовании аккумулятора отображается за последние 24 часа и за период до 10 дней.

• Отчеты и предложения. На экране могут отображаться отчеты о наиболее частых действиях и условиях, при которых iPhone потребляет энергию. Также могут отображаться предложения о том, как снизить потребление энергии. Вы можете коснуться предложения, чтобы перейти к соответствующей настройке.

• Последняя зарядка. Показывает уровень, до которого зарядился аккумулятор в последний раз, и как давно устройство отсоединили от источника питания.

• График «Уровень заряда» (во вкладке «Последние 24 часа»). Показывает уровень заряда аккумулятора, интервалы между зарядкой, периоды времени, когда iPhone был в режиме энергосбережения или уровень заряда его аккумулятора был критически низким.

• График «Уровень заряда» (во вкладке «Последние 10 дней»). Показывает процент заряда аккумулятора, израсходованный каждый день.

• График активности. Показывает активность за период времени (с включенным и выключенным экраном).

• «Экран вкл.» и «Экран выкл.». Показывает общую активность за выбранный период времени, когда экран был включен и выключен. Во вкладке «Последние 10 дней» показано среднее значение за день.

• Аккумулятор в приложениях. Показывает соотношение использования заряда аккумулятора каждым из приложений за выбранный период времени.

• Активность в приложениях. Показывает продолжительность использования каждого приложения за выбранный период времени.

Примечание. Чтобы увидеть информацию об использовании аккумулятора за определенный час или день, коснитесь этого отрезка времени на графике. Чтобы отменить выбор, коснитесь за пределами графика.

Время работы аккумулятора и количество циклов зарядки определяются режимом использования устройства и настройками. Сервисное обслуживание или переработка аккумулятора iPhone производит только компания Apple или авторизованный поставщик услуг Apple. См. веб-страницу Обслуживание и утилизация аккумулятора.

Узнать о том, как максимально увеличить производительность и продлить жизненный цикл аккумулятора, можно в статье службы поддержки Apple Аккумулятор и производительность iPhone

Максимальное количество символов: 250

Не указывайте в комментарии личную информацию.

Максимальное количество символов: 250.

Благодарим вас за отзыв.

Как проверить исправность автомобильного аккумулятора с помощью различных инструментов

12 февраля 2021 г. 12 апреля 2022 г. 1A Auto Team 1А Авто Блог Дом

Постоянно запускать и перезаряжать аккумулятор автомобиля может быть утомительно. Если напряжение аккумулятора составляет от 12,4 до 12,5 вольт и заряжено, но на следующий день возникают проблемы с запуском, вы можете проверить состояние аккумулятора автомобиля. Обычно это можно дополнить анализатором батарей, рефрактометром и мультиметром. Если состояние аккумулятора проходит как годное, то можно протестировать систему зарядки и на паразитную тягу. В этой статье в основном объясняется, как проверить состояние внутренней батареи автомобиля с помощью рефрактометра.

Как проверить аккумулятор автомобиля

Вы можете проверить аккумулятор автомобиля с помощью нескольких различных инструментов, перечисленных ниже. Этот пост в основном о том, как проверить автомобильный аккумулятор внутри с помощью рефрактометра.

1. Проверка автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра

Цифровой автомобильный мультиметр

Вы можете проверить состояние автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра, но он бесполезен при тестировании внутренних компонентов аккумулятора, таких как концентрация кислоты в аккумуляторе. Мультиметры полезны для проверки напряжения.

В этой статье объясняется, как проверить заряд аккумулятора с помощью мультиметра

2. Проверка автомобильного аккумулятора с помощью анализатора аккумуляторов

Цифровой анализатор аккумуляторов на 12 В

Вы также можете проверить аккумулятор с помощью анализатора аккумуляторов. Анализатор батареи подключается к положительной и отрицательной клеммам и может считывать состояние батареи, ее заряд, а также данные о генераторе и запуске.

3. Проверка автомобильного аккумулятора с помощью усовершенствованного зарядного устройства

Если вы заряжаете аккумулятор каждый день и он работает с перебоями, усовершенствованное зарядное устройство может определить состояние аккумулятора до того, как он начнет заряжаться.

Проверка автомобильного аккумулятора с помощью рефрактометра

Рефрактометр имеет диаграмму, которая может измерять уровень заряда аккумулятора. Не допускайте попадания химикатов на руки, в глаза или рот. Не размещайте легковоспламеняющиеся предметы и не допускайте искрения рядом с химическими веществами.

Совет по безопасности: Если вы решили не пользоваться защитными средствами и случайно попали аккумуляторная кислота на кожу или в глаза, как можно скорее нейтрализуйте аккумуляторную кислоту, очистив ее водой. В идеале должна быть доступна станция экстренной промывки глаз, но если ее нет, слейте воду из раковины и постарайтесь нейтрализовать как можно больше кислоты. Тогда немедленно обратитесь за медицинской помощью.

Как использовать рефрактометр для проверки автомобильного аккумулятора

1. Снимите отрицательную клемму аккумулятора

   Снимите отрицательную клемму аккумулятора. Проверьте клеммы на наличие коррозии и удалите ее в конце этого процесса. Коррозия со временем может повлиять на состояние аккумулятора.

2. Поднимите вентиляционные крышки на аккумуляторе

   Наденьте защитные очки и руки, возьмите монтировку или отвертку и поднимите вентиляционные крышки на аккумуляторе.

3. Проверьте ячейки батареи на наличие мусора

   Осмотрите ячейки с помощью фонарика на наличие кусков мусора, которые могут быть от пластин, что указывает на то, что они неисправны.

4. Поместите образец аккумуляторной кислоты на рефрактометр

   Если с ячейками все в порядке, откройте рефрактометр и возьмите образец аккумуляторной кислоты для тестирования. Поместите каплю на рефрактометр. Не допускайте попадания кислоты на кожу или тело, например, в глаза или рот.

5. Проверьте состояние аккумуляторной кислоты с помощью таблицы рефрактометра

   Закройте вкладку на рефрактометре и проверьте таблицу в рефрактометре. Если измерение находится в «хорошем» диапазоне, батарея в хорошем состоянии. Если он находится в «удовлетворительном» диапазоне, батарея находится в нормальном/удовлетворительном состоянии.

   Вы можете попробовать перезарядить аккумулятор в диапазоне «перезарядка», но элементы, скорее всего, не годятся, особенно если только один элемент находится в диапазоне «перезарядка». Все элементы должны быть проверены и считаны в хорошем состоянии, чтобы батарея была в хорошем состоянии.

   Очистите поверхность рефрактометра перед проверкой каждой ячейки. Одна неисправная ячейка может повлиять на работу аккумулятора и вызвать проблемы с запуском.

   Проверка каждой ячейки. Пока каждая ячейка имеет постоянный рейтинг «хорошо» или «нормально», батарея пригодна к использованию.

6. Замена вентиляционных крышек аккумулятора

   Плотно закройте вентиляционные крышки. Нажмите на них концом ручки отвертки, чтобы зафиксировать их. Если крышки вентиляционных отверстий не прижаты до упора, влага может скапливаться внутри аккумуляторных элементов, загрязнять жидкость и уменьшать заряд аккумулятора.

7. Очистите клеммы аккумулятора от коррозии

   Многие люди используют горячую воду и пищевую соду для очистки от коррозии клемм аккумулятора, но это также может просачиваться внутрь вентиляционных крышек и загрязнять элементы. Горячая вода и инструмент для очистки клемм аккумулятора или щетка — лучший способ удалить коррозию с клеммы аккумулятора.

   Когда вы будете уверены, что у вас есть полностью заряженная рабочая батарея, вы можете попробовать проверить систему зарядки, а затем провести тест паразитной тяги. Посмотрите видеоролики ниже, чтобы узнать больше о том, как проводить эти диагностические тесты.

Как выполнить проверку тока и потребления батареи

В приведенном ниже видео показано, как выполнить проверку тока и потребления батареи.

Как выполнить тест паразитного рисования

В приведенном ниже видео показано, как выполнить тест паразитного рисования. Посмотрите обучающие видеоролики 1A Auto, чтобы получить больше советов по диагностике и ремонту для многих лет, марок и моделей.

Связанное содержание

• Как проверить предохранитель с помощью мультиметра
• Аккумулятор или генератор?
• Как диагностировать проблемы с автомобилем без специальных инструментов

Приобрести запчасти и инструменты в магазине 1A Auto

• Инструменты для тестирования
• Инструменты для осмотра
• Измерительные инструменты
• Двигатель и система управления двигателем

  1 Обзор

  1

  Как проверить автомобильный аккумулятор — 6 интересных способов, которые вы должны знать

  Аккумулятор — очень важная часть автомобиля. Регулярная проверка аккумуляторной батареи может гарантировать, что она готова к запуску вашего автомобиля в любых условиях. От этого и правильного обслуживания зависит вся система вашей езды. Чтобы поддерживать автомобильный аккумулятор в идеальном состоянии, важно знать  как проверить автомобильный аккумулятор . Если вы не пробовали это раньше. Не волнуйся. Здесь мы собираемся предоставить вам 6 удивительных способов сделать это.

  Как проверить автомобильный аккумулятор от  6 интересных способов

  Регулярное тестирование автомобильного аккумулятора и электрической системы помогает вашему автомобилю работать правильно и снижает вероятность отказа. Вот 6 наиболее распространенных способов проверки автомобильного аккумулятора, собранных авторами Car From Japan, которые могут быть вам полезны:

  #1. Вольтметр Вольтметр необходим для выполнения этого трюка. Источник: wiseGEEK

  Чтобы понять , как проверить автомобильный аккумулятор, очень важно знать, как пользоваться вольтметром. Есть 2 типа вольтметра, которые вы можете выбрать для проверки аккумулятора. Один аналоговый, а другой цифровой вольтметр. Выбор цифрового вольтметра будет лучшим, потому что его легче читать и он дает точные измерения. Тем не менее, есть некоторые вещи, которые следует знать водителям:

  Во-первых, перед процедурой тщательно проверьте зажигание вашего автомобиля. Убедитесь, что ключ зажигания автомобиля и все огни выключены. Во-вторых, владельцы автомобилей должны снять крышку положительной клеммы аккумулятора, а также проверить эти клеммы и хорошо их очистить. В-третьих, всегда помните, что положительный вывод вольтметра должен быть подключен к положительной клемме аккумулятора, которая имеет красный цвет. Между тем, отрицательный вывод вольтметра подключен к отрицательной клемме вашей батареи, которая в основном черного цвета. В-четвертых, после завершения этих частей вы увидите, что вольтметр покажет результат в зависимости от состояния батареи. Вольт от 12,4 до 12,7 указывало на то, что аккумулятор автомобиля в хорошем состоянии.

  В результате вольтметра, когда вы увидите значение меньше 12,4 вольта, это означает, что ваша батарея разряжена и нуждается в зарядке, чтобы поправиться. Если значение ниже 12,2, медленно зарядите аккумулятор и проверьте еще раз, выполнив те же действия. С другой стороны, если значение выше 12,9, это свидетельствует о избыточном напряжении батареи. Итак, попробуйте включить дальний свет, чтобы снять заряд избыточного напряжения.

  Чтобы узнать больше, посмотрите это видео, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью вольтметра или мультиметра

  #2. Амперметр

  Амперметр обычно используется для измерения любого расхода. Во многих транспортных средствах предварительно установлен амперметр, что очень полезно и полезно.

  Сообщит вам о состоянии зарядки аккумулятора. Этот измеритель также информирует о том, что заряд либо поступает, либо уходит из аккумулятора. Это помогает выяснить, заряжает ли генератор аккумулятор или нет из-за большой нагрузки. Это даст четкое представление о хорошем состоянии батареи. Если заряд смехотворно ниже, то вы будете уверены, что батарея разряжается. Пока учусь как проверить автомобильный аккумулятор,  этот инструмент нужен водителям, так как он дает результаты гораздо быстрее, чем может дать вольтметр.

    Посмотрите видео, как можно использовать амперметр для проверки автомобильного аккумулятора.

       СМ. БОЛЬШЕ:

  • Почему вы видите коррозию на автомобильном аккумуляторе?
  • Рекомендации по безопасному запуску автомобиля с разряженным аккумулятором
  #3. Индикатор состояния батареи

  Индикатор состояния аккумулятора в основном предустановлен во многих автомобилях. Если вы хотите узнать, , как проверить автомобильный аккумулятор, , это одно из самых важных устройств. На старых автомобилях это не установлено, но при желании его можно установить.

  Круглая стеклянная крышка показывает состояние батареи и, исходя из этого, вы можете обслуживать батарею.

  Включите зажигание, стрелка будет указывать на границу между красной и зеленой полосами. Когда круглый круг показывает зеленый цвет, ваша батарея находится в хорошем состоянии. Красный кружок указывает на то, что ваша батарея разряжена, и для ее нормальной работы необходимо обеспечить достаточную зарядку батареи.

  Когда вы увидите темно-черный или прозрачный цвет, это означает, что срок службы батареи истекает или она разряжена, и вам необходимо заменить ее в ближайшее время.

  Посмотрите это видео для лучшего понимания

  #4. Power Probe Проверка будет намного проще с Power Probe Test. Источник: Amazon

  Устройство для тестирования пробника питания — это более быстрый способ узнать , как проверить автомобильный аккумулятор . Это более простой способ проверить автомобильный аккумулятор, чем вольтметр:

  Для начала водители должны снять крышку положительной клеммы аккумуляторной батареи. После этого плюсовой провод устройства соедините с плюсовой клеммой аккумулятора. Позже подключите отрицательный провод Power Probe к отрицательной клемме. Наконечник щупа затем присоединяется к положительной клемме батареи. И последнее, но не менее важное: батарея менее 12,2 или выше 12,9, поэтому мы рекомендуем выполнить вышеупомянутые шаги в методе вольтметра. Район с преимущественно холодной погодой будет особенно полезен для силового зонда.

  Вы можете получить более четкое представление о том, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью Power Probe, просмотрев видео ниже.

  #5. A Hydrometer Check Мощное устройство для проверки автомобильного аккумулятора. Источник: Youtube

  Жидкостное устройство для измерения заряда батареи известно как ареометр. Это используется для измерения силы тяжести батареи, чтобы определить ее состояние заряда. Он также определяет, насколько сильна или слаба кислота или аккумуляторная жидкость. К тому же этот метод бесполезен, чтобы узнать емкость вашего аккумулятора.

  Вместимость зависит от количества тарелок в каждой ячейке. Если происходит какое-либо повреждение любой из этих пластин, это влияет на емкость ячейки. Для герметичной батареи этот метод может не сработать.

  #6. Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью тестера нагрузки аккумулятора

  Вы должны убедиться, что клемма отсоединена от аккумулятора. Положительный тонкий щуп тестера нагрузки батареи должен быть подключен к положительному выводу батареи.

  В дальнейшем к отрицательному выходу следует подключить минусовую тонкую. Имейте в виду, что некоторые тестеры проводов аккумуляторов не имеют отрицательного выхода, но на другой стороне инструмента есть штыревой разъем. Вам нужно коснуться отрицательного вывода автомобильного аккумулятора, если у вас штырьковый разъем. Инструмент будет работать не более 5 секунд, а затем подключится к автомобильному аккумулятору. Когда автомобильный аккумулятор коснется контактного разъема, появятся искры. Это означает, что все в порядке, как и должно быть.

  Норма напряжения упадет до 10-10,5 В, если аккумулятор исправен. Падение напряжения до 9В означает, что в ближайшее время необходимо заменить батарею на новую.

  Заключение

  Это самые полезные 6 способов как проверить автомобильный аккумулятор для вас. Регулярно проверяйте автомобильный аккумулятор, чтобы избежать каких-либо проблем, а также продлить срок службы автомобильного аккумулятора. Дайте нам всем знать, если эти методы работают для вас.

  Как проверить автомобильный аккумулятор? Очень простые методы – Rx Mechanic

  Автомобильный аккумулятор — необходимый аксессуар, который помогает запустить двигатель автомобиля. Так что, если у вашего автомобиля проблемы с запуском, это может быть из-за слабого или разряженного аккумулятора. Но прежде чем бежать за новой батареей, можно провести проверку дома. Как проверить автомобильный аккумулятор довольно просто.

  Я расскажу о некоторых способах проверки батареи, а также о том, как узнать, разряжена ли она. Разряженному аккумулятору может понадобиться пусковое устройство, чтобы вернуться к жизни. Но если вам это тяжело или вы не можете сделать это самостоятельно, обратитесь к автомеханику. Большинство автомагазинов помогут протестировать аккумулятор практически бесплатно.

  Как проверить автомобильный аккумулятор

  Если вам сложно завести автомобиль, причиной может быть разряженный или разряженный аккумулятор. Но необходимо провести тест, чтобы убедиться, что неисправность связана с аккумулятором. Если ваша батарея давно разряжена, батарея не будет держать заряд независимо от того, как долго вы ее заряжаете. Пока аккумулятор не может удерживать заряд, он не будет обеспечивать мощность, необходимую для запуска двигателя.

  Используя следующие методы проверки автомобильного аккумулятора, вы можете подтвердить, что вам нужно зарядить или заменить аккумулятор. Вы можете провести этот тест с помощью тестера/анализатора автомобильного аккумулятора или путем общего наблюдения.

  Хорошие примеры качественных тестеров батарей:

  • Мультиметр
  • Тестер нагрузки аккумуляторной батареи внешнего усилителя
  • Тестер нагрузки аккумуляторной батареи Шумаха 100 А
  • Steelman 97217 цифровой тестер нагрузки 12-вольтовой батареи
  • Тестер нагрузки аккумулятора Centech 100a 612 В
  • Анализатор батарей Centech 66892
  • Ancel bst100 12-вольтовый цифровой тестер автомобильного аккумулятора
  • Анализатор автомобильных аккумуляторов Foxwell BT705
  • Тестер автомобильного аккумулятора Topdon bt500p

  Проверка напряжения аккумулятора с помощью мультиметра

  • Выключите зажигание и все компоненты автомобиля
  • Установите мультиметр на 20 В постоянного тока
  • Поместите красный провод на положительную клемму аккумулятора, а черный провод на отрицательную клемму.
  • Запишите свое наблюдение. Напряжение аккумулятора ниже 12,4 может указывать на его замену на новый.

  Для лучшего понимания, пожалуйста, обратитесь к этому видео о том, как проверить напряжение автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра

  Выполнение теста запуска с помощью мультиметра замена. Для этого:

  • Выключите автомобиль, включая все его аксессуары
  • Снять предохранитель топливной системы
  • Мультиметр имеет положительный и отрицательный провод. Поместите плюс на плюсовую клемму аккумулятора, а минус на минусовую.
  • Попросите друга включить зажигание на 15 секунд. Затем наблюдайте за мультиметром. Если напряжение батареи падает ниже 9,6 В, это указывает на то, что ваша батарея разряжена.

  Обратите внимание, что когда автомобильный аккумулятор полностью заряжен, его напряжение должно составлять 12,6 В и выше. Тогда, если двигатель работает, оно должно быть от 13,7 до 14,7 вольт.

  Посмотрите это видео, чтобы лучше понять, как выполнить тест запуска с помощью мультиметра.

  Увеличение нагрузки при проверке мультиметром

  • Подсоедините положительный провод мультиметра к положительной клемме автомобиля, а отрицательный провод к отрицательной клемме аккумулятора
  • Попросите друга завести машину, а затем посмотрите на мультиметр, не падает ли напряжение ниже 10 В. Вольт будет падать, когда вы заводите машину, но не ниже 9,6 или 10 вольт в зависимости от используемого вами мультиметра. Но если он упадет ниже 9,6 или 10, вам может потребоваться заменить батарею
  .
  • Когда автомобиль заведется, напряжение должно снова возрасти, так как генератор начинает заряжать аккумулятор. Наблюдайте за мультиметром в течение 15–20 секунд; показание должно быть выше, чем раньше, около 14 В. Если генератор работает, но не выдает достаточного тока, аккумулятор все равно выйдет из строя.
  • Включите фары. Даже при такой нагрузке показание должно быть больше 12,6 вольт, чтобы батарея работала нормально. Если аккумулятор не выдерживает дополнительной нагрузки, такой как фары, может потребоваться замена аккумулятора; в противном случае проверьте генератор.

  Если после теста напряжение аккумулятора ниже 9,6 В, аккумулятор не проходит тест. Вы либо подзарядите аккумулятор и начнете заново делать тест, либо прикончите аккумулятор.

  Пожалуйста, обратитесь к этому видео для получения дополнительной информации.

  Проверка аккумулятора с помощью нагрузочного тестера

  Другой способ проверки аккумулятора — использование нагрузочного тестера. Результаты являются лишь оценкой, и процесс относительно прост. И будьте осторожны при использовании нагрузочного тестера. В приведенных ниже шагах показано, как выполнить нагрузочное тестирование автомобильного аккумулятора.

  • Получить нагрузочный тестер
  • Приложите нагрузку, равную ½ спецификации CCA вашего автомобиля, в течение 15 секунд
  • Отключить зажигание
  • С помощью стартера проверните двигатель в течение 15 секунд

  Во время проведения этого испытания; напряжение батареи не должно снижаться. Если это так, возможно, батарея недостаточно заряжена или разряжена. Для этого вам понадобится качественный тестер нагрузки, такой как тестер нагрузки аккумулятора Oct amp. Смотрите это видео для получения дополнительной информации.

  Проверка путем наблюдения

  Если у вас нет мультиметра, вы можете определить напряжение аккумулятора, проверив электрические компоненты автомобиля. В приведенных ниже шагах показано, как проверить автомобильные аккумуляторы без мультиметра или других тестеров аккумуляторов.

  • Найдите автомобильный аккумулятор и проверьте его на наличие физических повреждений. Некоторые производители размещают автомобильные аккумуляторы под капотом в моторном отсеке. Если вы не уверены, где находится ваш, обратитесь к руководству пользователя
  .
  • Убедитесь, что проводное соединение вашей батареи не повреждено
  • Запустите автомобиль, повернув ключ в замке зажигания на аксессуар. Лампа на приборной панели должна загореться очень ярко. Если они не загораются, возможно, ваша батарея разряжена. Если свет кажется тусклее, чем обычно, это означает, что ваша батарея не заряжена должным образом и, возможно, не сможет запустить двигатель. Если индикатор на приборной панели не загорается, попробуйте завести автомобиль от внешнего источника или зарядить аккумулятор, чтобы убедиться, что автомобиль снова работает
  • Попросите друга встать перед вашей машиной и включить фары
  • Пусть ваш друг понаблюдает за тем, как ведут себя фары.

  Если свет горит тускло, это означает, что свет работает от аккумуляторной батареи, и очень возможно, что генератор мало заряжается или вообще не заряжается. производящий заряд. Но в этом случае в режиме простоя ему не хватает мощности, чтобы поддерживать заряд батареи.

  Если при увеличении оборотов двигателя яркость света остается нормальной и не меняет интенсивность, генератор работает исправно.

  Если с вашей батареей возникают проблемы, но проверка батареи проходит нормально, проверьте, держит ли батарея заряд. Также может быть, что что-то еще разряжает аккумулятор — проверьте это. Для лучшего понимания вы можете обратиться к этому видео на YouTube

  Часто задаваемые вопросы:

  В: Как узнать, нужен ли вашему автомобилю новый аккумулятор?

  Замените аккумулятор, если он разряжен. Итак, как узнать, что ваша батарея разрядилась? Ниже приведены признаки разряженной аккумуляторной батареи.

  • Двигатель запускается медленно или вообще не запускается. Это связано с тем, что со временем батарея изнашивается, ее компоненты становятся менее эффективными
  • Подсветка аккумулятора
  • Фары автомобиля тускнеют, в том числе фары. Это может произойти, когда автомобиль работает на холостом ходу, при увеличении оборотов двигателя или во время вождения автомобиля
  • Слышен щелчок при повороте ключа в замке зажигания
  • Двигатель прокручивается медленно или вяло при запуске автомобиля
  • Возврат двигателя из-за искр
  • Затрудненный запуск, если не нажать педаль газа.
  • Старый аккумулятор
  • Корродированные клеммы аккумулятора
  • Радио не работает
  • Стеклоочистители работают медленно

  Если вы проверили аккумулятор и обнаружили, что проблема заключается в разряде аккумулятора, вам может потребоваться запустить автомобиль от внешнего источника. Вы можете сделать это с помощью соединительного кабеля в случае использования двух автомобилей или использовать пусковое устройство, когда вам не нужен другой автомобиль. Если вы используете кабель-перемычку, убедитесь, что кабель достигает аккумулятора другого автомобиля, припарковав автомобили близко друг к другу.

  В: В чем причина быстрой разрядки аккумулятора?

  Есть много причин, по которым автомобильные аккумуляторы не служат долго. Они могут включать:

  • Оставить свет включенным (внутреннее освещение и фары)
  • Воздействие на батарею резких температур (слишком жарко или слишком холодно)
  • Срок службы батареи истек. То есть батарея слишком старая.
  • Длительная стоянка автомобиля или кратковременная поездка. Генератор заряжает автомобильный аккумулятор. И генератор может делать это только тогда, когда автомобиль находится в эксплуатации. Поэтому, когда вы надолго оставляете свой автомобиль или совершаете короткие поездки, генератор не будет подавать ток на аккумулятор. В свою очередь батарея умирает через некоторое время.
  • Клеммы аккумулятора ослаблены или окислены.
  • Отказ от системы зарядки. Другими словами, неисправна система, отвечающая за зарядку аккумулятора, которой является генератор переменного тока.
  • Паразитические розыгрыши. Паразитом здесь могут быть ваши часы, радио или сигнализация. Когда автомобиль находится в движении, генератор заряжает аккумулятор. Так что, если эти паразиты используют батарею в этот момент, это не причинит никакого вреда. Но пока ваш автомобиль выключен, эти паразиты все равно потребляют энергию от аккумулятора. Если это будет продолжаться долго, это может привести к быстрой разрядке аккумулятора.

  В: Будет ли Autozone устанавливать новую батарею?

  Autozone бесплатно установит аккумулятор, если вы купите его у них. Однако есть определенные условия, при которых они не могут его установить. Если процесс требует от них удаления других компонентов автомобиля, они не будут их устанавливать. Идти в другое место может быть единственным вариантом здесь.

  Опять же, AutoZone может отказать в установке, если аккумулятор находится в труднодоступном месте, например, под сиденьем автомобиля.

  В: Дает ли Autozone деньги на новый аккумулятор?

  Автозона не покупает старые аккумуляторы. Но чтобы предотвратить неправильную утилизацию аккумуляторов и других электрических материалов, AutoZone помогает в утилизации, а также вознаграждает вас. Что я имею в виду? Если вы принесете старую батарею, AutoZone поможет ее утилизировать и выдаст вам механизированную карту стоимостью 10 долларов за принесенную старую батарею.

  Опять же, если вы решите приобрести у них батарею на замену, они помогут протестировать вашу старую батарею. Если старая батарея еще крутится, вам сделают скидку на замену.

  В: Устанавливает ли Walmart автомобильные аккумуляторы бесплатно?

  Walmart устанавливает батареи бесплатно, но только если вы приобрели их в магазине Walmart. У Walmart есть магазины, расположенные в разных местах, чтобы удовлетворить потребности владельцев транспортных средств. Но если вы не приобрели аккумулятор в магазине Walmart, с вас будет взиматься плата за установку.

  Но помните, прежде чем покупать аккумулятор, убедитесь, что вы знаете, какой аккумулятор подходит для вашего автомобиля. Это также включает в себя знание правильного размера батареи для покупки.

  Помимо ремонта, эти специалисты также знают, как проверить автомобильный аккумулятор на предмет разрядки.

  В: Дает ли O’Reilly деньги за старые батареи?

  Компания O’Reilly дарит подарочную карту на сумму 10 долларов США только за старые батареи, но только за неповрежденные батареи. Они собирают эти старые батареи и перерабатывают их. Это тоже, они могут прийти к вам, чтобы получить их от вас бесплатно.

  Final Words

  Изучение того, как проверить автомобильный аккумулятор, избавит вас от стресса и поможет узнать, в каком состоянии находится ваш аккумулятор. То есть он дает вам подсказку о том, нужно ли зарядить аккумулятор или заменить его. Поэтому, прежде чем покупать новую батарею, убедитесь, что вы проверили свою старую батарею.

  Для каждого автомобиля есть подходящий аккумулятор; рекомендуемый аккумулятор можно найти в руководстве пользователя или посетить автомагазин. Они помогают тестировать бесплатно. А если специалист обнаружит, что вашей батарее нужна только зарядка, он зарядит ее бесплатно, пока вы ждете. Протестируйте свой аккумулятор прямо сейчас, чтобы узнать, в каком состоянии он находится.

  Как пользоваться мультиметром, часть 1: Введение

  Во-первых, спасибо за все комментарии, как здесь, так и на моей странице в Facebook, по поводу статьи об электробезопасности две недели назад. Я чувствовал, что если буду краток и ограничусь важными вещами, люди действительно смогут его прочитать, и, по-видимому, я был прав.

  Как отметили несколько человек, я, тем не менее, упустил два важных элемента безопасности батареи:

  1. При удалении или замене батареи всегда сначала отсоединяйте отрицательный кабель батареи и присоединяйте его последним! Причина в следующем: если вы отсоединяете отрицательный кабель, а ключ соскальзывает и касается кузова автомобиля, корпус уже прикреплен к отрицательному выводу аккумуляторной батареи, поэтому ключ не замыкает новую цепь, так что никакого дополнительного тока не будет. Напротив, если отрицательный кабель все еще соединяет отрицательный вывод с кузовом, а вы отсоединяете положительный кабель, а ключ соскальзывает и касается кузова автомобиля, ключ замыкает цепь от положительной клеммы непосредственно к земле. , создавая массивное и немедленное короткое замыкание, которое может сильно обжечь вашу руку.
  2. Не кладите инструменты на аккумулятор! Это заманчиво, потому что это удобная плоская поверхность, но инструменты могут легко создать короткое замыкание между клеммами аккумулятора или между плюсовой клеммой и кузовом автомобиля.

  На этом давайте продолжим нашу серию статей об электрике и познакомим вас с вашим новым лучшим другом: мультиметром.

  Знакомство с мультиметром
  Мультиметр — основной инструмент для решения проблем с электрикой в ​​автомобиле. Несколько недель назад во введении к электричеству мы сказали, что существуют три основных электрических параметра: напряжение, ток и сопротивление. Мультиметр — это инструмент для измерения этих трех параметров. По сути, это три инструмента в одном:

  1. Вольтметр для измерения напряжения.
  2. Это омметр , который измеряет сопротивление и непрерывность.
  3. Амперметр для измерения силы тока.

  Первоначально эти были отдельными единицами электрооборудования, но почти сто лет они были объединены в мультиметр. Раньше мультиметры были аналоговыми приборами с большой качающейся стрелкой, но много лет назад цифровые мультиметры вытеснили аналоговые. Мы будем называть их мультиметрами или просто «измерителями», но их также называют «цифровыми мультиметрами» (ЦММ), «цифровыми вольтметрами» (ЦВМ) и «цифровыми вольтомметрами» (ДВОМ, а нет, не т расшифровывается как «цифровой вольтметр», хотя это забавнее).

  Какой тип мультиметра вам следует купить?
  Позвольте мне сказать прямо: в большинстве случаев поиск и устранение неисправностей электрооборудования состоит из проверки наличия или отсутствия напряжения, а также наличия или отсутствия непрерывности (и мы расскажем вам, как это сделать, в следующих статьях). Любой мультиметр позволит вам сделать эти две вещи.

  Теперь вы можете пойти в Harbour Freight и заплатить 5,99 доллара за прекрасно работающий мультиметр — и у меня есть несколько таких, поэтому я могу оставить их в бардачках нескольких автомобилей и посмеяться, если их украдут — но на самом деле вы должны платить больше как 25 долларов и получить Мультиметр с автоматическим выбором диапазона . Вот почему.

  Если вы посмотрите на фотографию специального счетчика Harbour Freight за 5,99 долл. США по сравнению со старым счетчиком, который у меня есть, вы сразу увидите, что большой циферблат в середине счетчика стоимостью 5,99 долл. США предлагает гораздо больше вариантов. Это связано с тем, что счетчик за 5,99 долл. США не имеет автоматического выбора диапазона , то есть вам необходимо вручную установить его диапазон значений. Если вы используете измеритель напряжения без автоматического выбора диапазона, вы выбираете диапазон, ближайший к 12 вольтам в электрической системе автомобиля, который обычно находится в диапазоне от 0 до 20 вольт. Но, как правило, вместо того, чтобы тратить 5,9 долл.9 для измерителя без автоматического выбора диапазона лучше потратить около 25 долларов за прибор с автоматическим выбором диапазона, чтобы вы могли просто повернуть ручку на напряжение, сопротивление, ток или что-то еще, что вы пытаетесь измерить, и прибор определяет правильный диапазон.

  
  Мультиметр Harbour Freight за 5,99 долл. США (слева) не имеет автоматического выбора диапазона, и, следовательно, его центральный диск выбора загроможден опциями. Напротив, любой мультиметр с автоматическим выбором диапазона (справа) имеет гораздо более простую шкалу .

  Еще одна полезная функция — звуковой сигнал для подтверждения непрерывности. Он, скорее всего, есть на каждом счетчике, кроме самых дешевых. Таким образом, вам не нужно смотреть на счетчик, когда вы отслеживаете провод; вы можете просто прослушать звуковой сигнал (мы вернемся к этому в следующей статье).

  Если в вашем автомобиле используется обычное зажигание по точкам, для проверки исправности конденсатора зажигания может пригодиться измеритель емкости. Если на вашем автомобиле нет точек зажигания, не беспокойтесь об этом. Даже если это так, есть другие способы проверить конденсатор. Это не так уж важно.

  Счетчик с функцией min-max — возможность регистрировать определенное количество данных и сообщать о минимальных и максимальных значениях с записанным сегментом — может быть удобным, но я редко им пользуюсь.

  Несколько слов о мультиметрах Fluke. Fluke подобен мультиметрам — выберите свою любимую автомобильную превосходную степень (Porsche, Cadillac, Ferrari, BMW и т. д.). Они делают очень качественный, долговечный, надежный продукт. У меня есть несколько Fluke, которые я унаследовал за 30 лет работы инженером. Но точно так же, как самодельщику не нужны инструменты Snap-On, самодельщику не нужен измеритель Fluke. Как и все остальное. Установите себе бюджет и купите счетчик с автоматическим выбором диапазона в рамках этого бюджета. не , а не , покупайте счетчик, потому что это Fluke или ничего. Купите дешевый счетчик, а если вы хотите еще и Fluke, купите его, когда у вас будет достаточно денег.

  Насколько точным должен быть мультиметр?
  Если вы инженер-электрик или техник, который также будет использовать мультиметр для проверки и ремонта печатных плат или электроники, вам нужен точный измеритель. Но, опять же, большая часть поиска и устранения неисправностей автомобильной электроники включает в себя проверку наличия или отсутствия напряжения и наличия или отсутствия непрерывности, и любой мультиметр достаточно точен, чтобы сделать это. На самом деле не имеет значения, показывает счетчик 12,6 вольт или 12,5; какая разница, показывает ли он 12,6 вольт или ноль.

  Что такое «автомобильные счетчики?»
  Для поиска основных неисправностей в автомобиле вы просто пытаетесь измерить статический сигнал (то есть сигнал, который не меняется). Однако в 1980-х годах автомобили начали оснащаться датчиками преобразователя переменного сопротивления (VRT), такими как датчики скорости вращения колес с АБС и датчики положения коленчатого вала, которые выдают синусоидальную волну, частота которой меняется в зависимости от скорости. В 1990-х годах эти датчики были в значительной степени заменены датчиками на эффекте Холла, которые выдают прямоугольную волну. Чтобы проверить их, вам нужен мультиметр, способный обнаруживать эти синусоидальные и прямоугольные сигналы и сообщать об их частоте (и, в случае прямоугольных сигналов, о ширине импульса и рабочем цикле). Его иногда называют «автомобильным счетчиком», но стандартного определения этого термина не существует, поэтому можно купить что-то с напечатанной на нем фразой «автомобильный счетчик», который не работает так, как вы думаете. Это сложная тема, которая широко освещена в моей книге 9.0172 Руководство для хакеров по европейским автомобильным электрическим системам . Если у вас есть винтажный автомобиль без ABS или системы впрыска топлива, не беспокойтесь об этом.

  А измерители «истинного среднеквадратичного значения»?
  Этот термин относится к тому, насколько хорошо измеритель различает прямоугольные волны, синусоидальные волны и другие изменяющиеся во времени сигналы, а также насколько хорошо он сообщает такие параметры, как амплитуда и частота. Если вы занимаетесь поиском и устранением неисправностей датчиков, которые выдают изменяющиеся во времени сигналы, или систем с бытовым переменным током 120 вольт (VAC), это может быть очень важно, но для статического 12-вольтового постоянного тока в автомобиле не беспокойтесь об этом. .

  Насадки для проводов зонда
  Любой измеритель поставляется с парой красных и черных проводов для зондов, но, кроме того, очень удобно иметь набор насадок. Приблизительно за пятнадцать долларов вы можете купить комплект проводов пробника, в котором есть несколько насадок, которые вставляются в концы проводов пробника. Безусловно, наиболее удобным является набор зажимов типа «крокодил», которые позволяют прикрепить один из проводов щупа либо к точке измерения, либо к месту на земле на кузове автомобиля, что позволяет проводить измерения без помощи рук. Ценным также является набор тонких заостренных наконечников щупов, которые позволяют выполнять обратное щупание разъемов, пока они еще подключены.

  
  Недорогой набор насадок для проводов зонда .

  
  Две наиболее полезные насадки для проводов датчика: зажимы типа «крокодил» и штифты для обратного датчика .

  Устройство мультиметра
  Каждый мультиметр имеет следующие четыре основные области:

  • Дисплей в верхней части мультиметра, показывающий измеренное значение.
  • Кнопки опций прямо под дисплеем.
  • Большой поворотный переключатель в середине измерителя, используемый для выбора основного измерения.
  • Гнезда в нижней части, используемые для подключения черного и красного тестовых щупов.

  Следует помнить, что для выполнения измерения необходимо повернуть диск в правильное положение. и вставить провода зонда в правый разъем и , возможно, нажать на одну из кнопок.

  
  Знакомая схема мультиметра с дисплеем, кнопками выбора, поворотным переключателем и штепсельными розетками .

  После введения в курс дела на следующей неделе мы фактически будем использовать мультиметр для проведения некоторых измерений.

  Роб Сигел ведет колонку Взломщик ™ для журнала BMW CCA Roundel уже 30 лет. Его новая книга « пробежала при парковке: как я проехал на десятилетнем BMW 2002tii за тысячу миль до дома и как вы тоже можете, » доступна здесь, на Amazon. Кроме того, он является автором Memoirs of a Hack Mechanic и The Hack Mechanic ™ Руководство по европейским автомобильным электрическим системам . Оба доступны в Bentley Publishers и Amazon. Или вы можете заказать копии с личной подписью на веб-сайте Роба: www.robsiegel.com.

  Проверка аккумулятора мультиметром « Интересно, как

  Как

  : Проверить аккумулятор недорого в автомобиле Saturn серии S

  В один прекрасный день ваша машина может сломаться, и вы не сможете позволить себе нанять механика, так что вы делаете . .. вы ищете в Интернете видео с инструкциями по ремонту автомобилей и становитесь сами себе автомехаником, это то что. Для выполнения ремонтных и простых работ не требуется никакого дополнительного обучения …подробнее

  Как

  : Проверка времени автономной работы телефона Google Nexus One

  Хотите знать, как проверить время автономной работы на смартфоне Nexus One? Независимо от того, являетесь ли вы владельцем телефона Nexus One Android или просто мечтаете о нем, вам обязательно понравится это руководство пользователя Nexus One от Nexus One Hacks, в котором представлено полное пошаговое руководство о том, как. .. более

  Как

  : Используйте мультиметр и проверьте заземление

  Узнайте, как использовать мультиметр для проверки правильности заземления с помощью этого короткого видео. Также показано, как использовать пробник Fluke для прокалывания проводов для проверки напряжения. Вы можете использовать эти методы при установке автомобильных сигнализаций, противотуманных фар, автомагнитол и аксессуаров.

  Как

  : Используйте мультиметр для проверки подключения на гитаре

  Первое, что вам нужно получить, это мультиметр, это поможет вам проверить его. На измерителе может быть функция, которая даст вам величину напряжения в этой конкретной области. Затем вы должны обклеить всю внутреннюю часть гитары фольгированной лентой, чтобы проверить ее. Вам нужно получить tw …more

  Как

  : Используйте мультиметр для проверки наличия неисправных автоматических выключателей

  Проверить автоматический выключатель так просто, что это может сделать даже пещерный человек! (Чую судебный процесс) С помощью этого простого видео вы узнаете, как проверить напряжение с помощью мультиметра, чтобы определить, есть ли проблема с автоматическим выключателем.

  Как

  : 11 способов проверить срок службы батареи ваших AirPods, AirPods Pro или AirPods Max

  Если вы являетесь владельцем AirPods, вы знаете звук — это убывание маленьких гудков и гудков означает неминуемую «смерть» для ваших беспроводных наушников. Однако, кроме этого печально известного звукового сигнала, не совсем понятно, как проверить уровни мощности ваших AirPods, AirPods Pro или AirPods Max. Та . .. еще

  Как

  : Используйте мультиметр в качестве тестера аккумулятора

  Благодаря How To Make Anything вы можете научиться делать и делать практически все, что угодно! В этом видео вы узнаете, как использовать мультиметр в качестве тестера батареи в те дни, когда ваш тестер батареи не работает!

  Как

  : Проверьте срок службы батареи вашего iPhone с Apple Watch

  Учитывая, что Apple Watch работают как расширение для вашего iPhone, казалось бы несложным включить возможность просмотра времени автономной работы вашего iPhone с часов, но в истинном стиле Apple они этого не сделали. К счастью, разработчик Келли Пэнгбёрн сделала работу Apple, …подробнее

  Как

  : Проверьте состояние батареи вашего iPhone в iOS 11

  Раньше единственным способом узнать, как работает литий-ионный аккумулятор вашего iPhone, было использование таких инструментов, как Geekbench и Battery Life, но теперь Apple включила несколько быстрых проверок состояния аккумулятора прямо в iOS 11. Эта функция доступна только начиная с iOS 11. 3, так что … подробнее

  Как

  : Проверьте аккумулятор газонокосилки

  Если у вас возникли трудности с запуском газонокосилки, этому может быть несколько причин. Одним из них является батарея. Аккумулятор, как и автомобиль, дает жизнь вашему газонному трактору и обеспечивает его правильную работу. Без аккумулятора вы не сможете использовать свой Mac …подробнее

  Как

  : Проверьте антифриз в охлаждающей жидкости вашего автомобиля с помощью мультиметра

  Правильный уход за автомобилем важен для того, чтобы он прослужил долгие годы. Существует множество различных областей, в которых вы можете работать, но в этом руководстве вы узнаете, как проверить антифриз в охлаждающей жидкости с помощью мультиметра. Так что зацени, хороший лу …more

  Как

  : Действительно ли замена батареи Apple за 29 долларов ускорит работу вашего iPhone? Проверьте здесь

  Apple оказалась в затруднительном положении с тех пор, как стало известно, что компания замедляет работу iPhone со старыми батареями. Производитель iPhone в настоящее время занимается устранением повреждений, предлагая покупателям большую скидку в размере 50 долларов на замену батареи. Однако у вас возникает вопрос: нужна ли аккумуляторная батарея вашему iPhone? …Подробнее

  Как

  : Проверка стартера автомобиля с помощью амперметра

  Стартер на здоровье вашего автомобиля напрямую связан с тем, сколько ампер он вытягивает из аккумулятора. В этом видео показано, как использовать мультиметр для проверки напряжения, идущего от аккумулятора к стартеру, и использовать амперметр (не используйте мультиметр для этой части!)

  Как

  : Устранение неполадок двигателя вентилятора отопителя

  Основные инструкции по устранению неполадок двигателя вентилятора отопителя Saturn серии S. Электродвигатель вентилятора отопителя расположен за перчаточным ящиком автомобиля. Отключите отрицательный и положительный источник питания. (Чёрный провод обычно отрицательный.) Использование мультиме …подробнее

  Как

  : Производство электричества из меди, цинка и воды

  Посмотрите этот научный эксперимент на кухонном столе о том, как производить электричество из меди, цинка и воды. Вы можете сделать свой собственный аккумулятор для питания небольшого светодиодного фонарика, используя только гвозди, медную проволоку и воду. Вам понадобится медная проволока, цинк (в виде оцинкованных гвоздей), мультим…подробнее

  Как

  : Превратите свою старую телефонную линию в аварийный источник питания для вашего мобильного телефона

  «Ахой-хой.» Если бы телефонный титан Александр Грэм Белл добился своего, мы бы все отвечали на звонки, как мистер Бернс. К счастью, у нашего друга Томаса Эдисона хватило ума понять, что мы не всегда были в плюсе. Он предпочитал «привет» в качестве нашего стандартного телефонного приветствия, которое он …подробнее

  Как

  : Создайте самую яркую велосипедную фару с помощью этой модификации светодиодного руля

  Если вы часто ездите на велосипеде ночью, вы, вероятно, хотя бы раз сталкивались с автомобилем, пешеходом или каким-либо другим движущимся препятствием из-за плохой видимости. Мало того, что ездить ночью без света опасно, во многих местах это запрещено законом. Убедитесь, что нет о …Подробнее

  Как

  : Безопасный запуск Fireworks через Wi-Fi с платой ESP8266 и Arduino

  Фейерверки — лучшая часть праздника Четвертого июля и других праздников, но они легко могут стать причиной случайных травм. И безопаснее, и веселее запускать их удаленно, поэтому мы взломаем некоторые стандартные фейерверки с нихромовой проволокой, реле и Arduino, чтобы поджечь их дистанционно.

  Как

  : Постройте и спрячьте костер от врагов — The Dakota Fire Pit

  Огонь. Это везде — всегда было. От ордовикского периода, когда появляются первые окаменелости огня, до наших дней в повседневном использовании в голоцене. Сегодня мы в изобилии создаем пламя (преднамеренно или непреднамеренно) на электростанциях, в добывающей металлургии и т. д.

  Как

  : Используйте цифровую зеркальную камеру Canon Rebel

  Посмотрите этот видеоурок, чтобы показать вам, как использовать цифровую зеркальную камеру Canon Rebel. Это видео было снято аппаратной Школы журналистики CUNY в Нью-Йорке. Вы узнаете все следующие шаги по использованию цифровой зеркальной фотокамеры Canon Rebel: проверьте сумку, закрепите …подробнее

  Как

  : Увеличьте время автономной работы смартфонов DROID

  Время автономной работы — постоянная проблема современных мобильных телефонов, и смартфоны Droid с программным обеспечением Android не являются исключением. Если вы хотите узнать, как максимально эффективно использовать аккумулятор Droid, посмотрите это полезное видео, в котором представлены 8 советов по сокращению расхода заряда аккумулятора…подробнее

  Как

  : Соберите и используйте набор tinyCylon

  В этом видеоуроке по электронике вы узнаете, как собрать и использовать комплект tinyCylon. В комплект входят батарейный блок, печатная плата, светодиоды, резистор, выключатель мгновенного действия и винт. Длинный конец светодиодов войдет в контакты квадратной формы. Не нажимайте светодиоды до упора …подробнее

  Как

  : Полностью закрыть запущенные приложения в новом iPhone iOS 4

  Обновление: если вы используете iOS 7 или более позднюю версию, вам стоит попробовать новый способ полного закрытия фоновых приложений. С новейшей версией прошивки iPhone вы сможете работать в режиме многозадачности. Наконец, Apple предоставила нам возможность одновременного доступа к нескольким программам . ..подробнее

  Как

  : Используйте видеокамеру Panasonic MiniDV

  Посмотрите это видеоруководство, чтобы показать вам, как использовать видеокамеру Panasonic MiniDV. Это видео было снято аппаратной Школы журналистики CUNY в Нью-Йорке. Вы изучите все следующие шаги по использованию видеокамеры Panasonic MiniDV: проверьте сумку, закрепите аккумуляторную батарею и т. д.

  Как

  : Замените автомобильный аккумулятор

  Посмотрите это видео о том, как заменить автомобильный аккумулятор самым разумным и безопасным способом. Итак, достаньте торцевой ключ или разводной ключ и приступайте к работе. Выньте автомобильный аккумулятор и очистите разъемы кабеля аккумулятора для хорошего подключения к сети вашего автомобиля … больше

  Как

  : Используйте видеокамеру Sony Professional DSR-PD170 MiniDV

  Посмотрите этот видеоурок, чтобы показать вам, как использовать видеокамеру Sony DSR-PD170 MiniDV. Это видео было снято аппаратной Школы журналистики CUNY в Нью-Йорке. DSR-PD170 — это высококачественная видеокамера, хорошо подходящая для широкого круга задач — от мероприятий до …подробнее

  Как

  : Извлеките и замените аккумулятор iPhone 4

  В то время как iPhone 4G заявляет о значительном увеличении времени автономной работы, некоторые все еще не впечатлены. Если вы не уверены в долговечности своего аккумулятора и хотите его заменить, посмотрите этот ролик. Apple не будет делать это за вас, а ремонтная мастерская обойдется дорого, но если вы будете следовать этим . .. подробнее

  Как

  : Извлеките и замените аккумулятор на Apple iPad

  Если по какой-либо причине аккумулятор вашего iPad неисправен или не работает должным образом, посмотрите этот ролик. В этом уроке вы узнаете, как очень аккуратно разобрать и снять аккумулятор с задней панели устройства, чтобы заменить его новым. Выполняйте су …подробнее

  Как

  : Обслуживание Porsche 944

  В этом видео показано пошаговое руководство по обслуживанию Porsche 9. 44. Сервис демонстрируется на S2, но большинство шагов очень похожи для других версий. У видео есть немецкий саундтрек, но английские субтитры доступны на YouTube. Работа под автомобилем Снять двигатель …подробнее

  Как

  : Устраните неисправность двигателя стеклоочистителя и включите автомобиль

  Чтобы определить, что вызывает неисправность и неработоспособность стеклоочистителей, важно исследовать двигатель стеклоочистителя и переключатель, чтобы определить, не является ли причиной проблемы. В данном руководстве в качестве примера используется Saturn серии S. Прежде чем вы сможете начать работу над своим автомобилем’ …подробнее

  Как

  : Проверьте и замените неисправный стартер вашего автомобиля

  Если ваш автомобиль ничего не делает (не заводится), когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, вам может понадобиться новый стартер. В этом видео Скотти показывает, как проверить стартер и как заменить его, если он неисправен. Ваша первая реакция на не заводящуюся машину может заключаться в том, чтобы подпрыгнуть …подробнее

  Как

  : Сделайте дуговую сварку из автомобильного аккумулятора и мелочи

  Дуговая сварка — это тип сварки, при котором источник питания используется для создания электрической дуги между электродом (электрическим проводником) и основным материалом для расплавления металлов в точке сварки. Хотя вы, безусловно, можете приобрести сварочный аппарат для своего автомагазина или ювелирного бизнеса, вы . ..подробнее

  Как

  : Повышение безопасности, надежности и долговечности автомобиля

  В этом видео представлена ​​полезная информация о том, как повысить безопасность, надежность и долговечность вашего автомобиля, а также о том, как большую часть проверок можно выполнить самостоятельно. Проверка шин — это безопасный способ начать техническое обслуживание. Проверяйте давление, пока шины холодные, и давление правильно б . ..подробнее

  Как

  : Использование смартфона DROID 2 от Motorola (25 видео-советов)

  DROID 2 от Motorola вышел в августе прошлого года, но только сейчас буквально взрывается. Вчера издание 33 News сообщило, что смартфон Motorola DROID 2 взорвался в руках Арона Эмбри из Сидар-Хиллз, штат Техас. Он звонил по телефону возле своего дома, когда услышал заказной номер …подробнее

  Как

  : Устранение неполадок топливного насоса на автомобиле Saturn серии S

  Если вы подозреваете, что с топливным насосом на вашем автомобиле Saturn может быть что-то не так, вам следует убедиться, что у вас есть правильное напряжение в разъеме в багажнике. Если вы это сделаете, следующим шагом будет проверка земли. Взгляните на это руководство о том, как использовать мультиметр, чтобы … больше

  Как

  : Взломайте свой HTC EVO 4G, чтобы увеличить время автономной работы

  Срок службы батареи часто является большой проблемой для новых смартфонов. Из этого руководства вы узнаете, как изменить настройки вашего нового HTC EVO 4G, чтобы аккумулятор дольше работал в сети 4G. Не зацикливайтесь на разряженном телефоне — посмотрите этот клип и оставьте его в живых!

  Как

  : Ручное шитье с использованием соединительной нити, зуммера и Arduino

  Вы должны быть осторожны, чтобы случайно не сшить короткое замыкание, когда вы работаете с соединительной нитью. В этом туториале показано, как пришить соединение к ардуино, зуммеру и батарее на перчатке. Если вам понравился этот урок и вы заинтересованы в создании костюмов или. ..подробнее

  Как

  : Обслуживание компактного автомобиля Peugeot 206

  В этом видео показано пошаговое руководство по обслуживанию Peugeot 206 с двигателем 1,4 литра. Обратите внимание, что видео не на английском языке, но вы можете следить за ним, посмотрев видео и следуя приведенным ниже письменным инструкциям. Работа под машиной. Замените масло и …Подробнее

  Как

  : Сделай сам портативную портативную консоль Nintendo 64

  Nintendo 64. Это классическая игровая консоль, которая, вероятно, хранит в себе кучу ваших любимых детских воспоминаний. Что ж, теперь вы можете пережить эти нежные моменты И играть в Super Mario Brothers на ходу, взломав свою Nintendo 64 совсем немного. Посмотрите это видео, чтобы узнать, как…подробнее

  Как

  : Освойте планшет Motorola XOOM Android (10 видеосоветов)

  Некоторые из вас могут придерживаться своих iPad, но для тех, кто ищет аналогичную версию Android, у вас наконец есть победитель. Чтобы освоить новый Motorola XOOM от Verizon Wireless, посетите страницу поддержки продукта. Там вы найдете интерактивные пошаговые руководства для начала работы, …подробнее

  Как

  : Создайте портативную приставку Nintendo 64

  Systm — это шоу «Сделай сам», предназначенное для обычных гиков, которые хотят быстро и легко научиться погружаться в новейшие и самые горячие технологические проекты. Мы поможем вам избежать подводных камней и быстро запустить ваш проект. Поищите Systm на WonderHowTo, чтобы узнать больше о серии DIY … подробнее

  Как

  : Построить небольшой водородный генератор HHO

  Сделайте свой собственный генератор водорода (и кислорода) с помощью 9Батарея V, медная проволока и пищевая сода (или соль). Почему? Кто знает. Обязательно проверьте свои соединения. Для получения дополнительной информации об этом хаке, включая подробные пошаговые инструкции по сборке собственных родов HHO. ..подробнее

  Как

  : Замена водяного насоса, всех ремней и уплотнений вала на Porsche 944 S2

  Видео дает пошаговое руководство по замене водяного насоса, всех ремней и сальников вала на Porsche 944 S2. У видео есть немецкий саундтрек, но английские субтитры доступны на YouTube. Ремонт показан для S2, но большинство шагов одинаковы для других моделей. …Подробнее

  Как

  : Активация BlackBerry Messenger (BBM) для успешного обмена мгновенными сообщениями

  Если вы являетесь владельцем смартфона BlackBerry, скорее всего, вы захотите использовать BBM, что для всех вас, начинающих владельцев BlackBerry, означает BlackBerry Messenger. BBM — это приложение для обмена мгновенными сообщениями, разработанное исключительно для владельцев устройств BlackBerry. Видео: Добавить контакт …подробнее

  Как

  : Разобрать iPod Touch для ремонта

  В этом видеоуроке показано, как разобрать iPod Touch (iTouch) для ремонта и снятия экрана. Почему? Потому что он, вероятно, сломан, вот почему. Разберите iPod Touch от Apple, чтобы заменить сенсорный экран, заменить аккумулятор или выполнить другой мелкий ремонт. Имейте в виду, что … больше

  Как

  : Разобрать iPhone 3G для ремонта

  Посмотрите этот пошаговый видеоурок о том, как снять заднюю крышку и разобрать новый iPhone 3G (2-го поколения). Указания здесь также включают в себя замену ЖК-дисплея, сенсорного экрана, аккумулятора и материнской платы в iPhone 3G от Apple. Он также включает любую информацию, которая … больше

  Как

  : Установите аккумулятор на тонкий аккумулятор iPod 3-го поколения

  Посмотрите это демонстрационное видео, в котором показано, как заменить тонкий аккумулятор iPod третьего поколения. Посмотрите, как этот аккумулятор iPod был заменен клиенту. Аккумулятор Slim iPod можно заменить довольно легко, так что смотрите, как это сделать, и учитесь!

  Как

  : Установите тестовую батарею в свой автомобиль

  Аккумулятор является одним из самых важных элементов, когда речь идет о вашем автомобиле. Он не только помогает обеспечить энергией определенные области вашего автомобиля, но и является для него жизненной силой. Нет аккумулятора, не заводишь машину. Поэтому важно убедиться, что вы всегда проверяете свои …подробнее

  Как

  : Используйте мультиметр

  Этот видеоурок из категории «Дом и сад» покажет вам, как использовать мультиметр для проверки непрерывности, измерения сопротивления и напряжения и многих других значений. Мультиметры подобны швейцарскому армейскому ножу инженера-электрика. Мультиметры могут быть цифровыми или аналоговыми . ..подробнее

  Водородный топливный элемент своими руками

  : Как создать топливо будущего дома

  Как помнят некоторые из вас, читатели Mad Science, недавно мы рассмотрели разделение воды на водород и кислород с помощью электролиза. Прохождение тока через воду может разорвать ее на части, но мы также можем рекомбинировать кислород и водород, чтобы получить электричество! Это приоритет …Подробнее

  Как

  : Используйте аккумулятор SD-8A для Nikon SB-800

  В этом видеоролике показано, как использовать аккумулятор Nikon SD-80 со вспышкой Nikon SB-800. Первым шагом является определение различных адаптеров питания на концах кабеля, ведущего к аккумуляторной батарее. Этот рюкзак питается от батареек типа АА. Снимите выпускную пластину на …больше

  Как

  : Содержите аккумуляторы для жилых автофургонов в хорошем состоянии

  Доктор RV, Гэри Банзер, дает нам советы о том, как поддерживать аккумуляторы RV в хорошем состоянии. • Если вы много времени проводите в кемпинге или оставляете диван включенным в сеть в периоды, когда он не используется, одна из вещей, которую вам нужно знать, это выкипание электролита на вспомогательной батарее. …более

  Как

  : Проверка генератора автомобиля с помощью стандартного мультиметра

  Ричпин демонстрирует, как проверить генератор с помощью стандартного мультиметра. Сначала убедитесь, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен. Возьмите отрицательный провод мультиметра и поместите его на отрицательный полюс батареи. Поместите положительный вывод измерителя на положительный …подробнее

  Как

  : Запуск и эксплуатация портативного электрогенератора

  Есть несколько мер предосторожности и шагов, которые вы должны предпринять, прежде чем пытаться запустить или использовать портативный генератор. Ознакомьтесь с этим руководством, чтобы узнать, как проверить уровень масла, подключить аккумулятор к генератору и запустить генератор.

  Как

  : Ухаживайте за аккумулятором цифровой камеры

  Следуйте этим советам, чтобы продлить срок службы аккумулятора камеры и обезопасить себя от повреждения аккумулятора. Проверяйте состояние непосредственно через камеру, следите за тем, сколько времени пройдет до замены аккумулятора, и всегда заряжайте аккумулятор, прежде чем он заработает . ..Подробнее

  Как

  : Замена аккумулятора iPod video 5-го поколения

  Посмотрите это обучающее видео по электронике, чтобы узнать, как заменить и установить видеоаккумулятор iPod пятого поколения. Это обучающее видео иллюстрирует процедуру установки аккумулятора на видео iPod 5-го поколения. Посмотрите, как это делается на самом деле!

  Как

  : Сделать костер выживания из батареи и скобы

  Посмотрите это видео с инструкциями, чтобы разжечь огонь, используя батарейку АА и скобу. Вы можете сделать это, слушая классическую гитарную пьесу «Malaguena», если хотите. Это может спасти вам жизнь! С вашей батареей: начните с обрезки пластика с отрицательной клеммы…подробнее

  Как

  : Делайте искры с помощью стальной шерсти, проволоки и батарейки

  Узнайте, как сделать искры из стальной проволоки и батарейки, выполнив простые действия. Вам понадобится тонкая стальная вата, струнная проволока, батарейка с двумя клеммами сверху и ножницы. Сначала отмерьте метр струнной проволоки и отрежьте ее ножницами. Теперь оберните струнную проволоку вокруг т …подробнее

  Как

  : Поддерживайте аккумулятор вашего дома на колесах

  Посмотрите видео об обслуживании и ремонте автодомов «Сделай сам» (DIY), чтобы узнать, как обслуживать аккумуляторы автофургонов. Узнайте, как сделать так, чтобы ваши аккумуляторы в вашем автомобиле для отдыха оставались сильными, с помощью этого обучающего видео RV. Вещи, которые вам понадобятся: Проволочная щетка Клемма батареи Pr …Больше

  Новости

  : Содержите свой автомобиль в идеальном состоянии с помощью советов по уходу за автомобилем зимой

  Автомобили требуют обслуживания, несомненно, но их нужно баловать даже при перемене погоды. Как в дождливое лето, так и зимой за автомобилем нужно ухаживать по-разному. Всегда разумно принять меры до наступления зимнего сезона, чтобы уберечь себя от опасностей . ..подробнее

  Следующая страница

  Предыдущая страница

  Как использовать цифровой мультиметр » Блог NAPA Know How

  Опубликовано 30 апреля 2018 г. чтобы взять тестовый свет и начать зондирование. Хотя тестовая лампа имеет свое место, во многих случаях вы можете нанести больший ущерб, используя тестовую лампу, особенно в современной высокотехнологичной электронике. Что вам нужно, так это цифровой мультиметр, или сокращенно цифровой мультиметр. Этот удобный диагностический инструмент может помочь вам во всем: от проверки аккумулятора до устранения неисправных датчиков и катушек зажигания. Вот как использовать цифровой мультиметр при работе с автомобилем.

  Что такое цифровой мультиметр?

  Существует множество различных типов цифровых мультиметров, от базовых до высококлассных научных единиц, так что же именно вам следует искать? Если вы не инженер-электрик, которому требуется дорогостоящее устройство, базовый цифровой мультиметр с полным спектром услуг — это все, что вам нужно. Ожидайте потратить от 25 до 150 долларов на цифровой мультиметр хорошего качества для общего использования своими руками. При бережном отношении они могут прослужить десятилетия. (Примечание автора: мой личный цифровой мультиметр был куплен в 1998 году, и я до сих пор им регулярно пользуюсь. Провода менялись несколько раз, но основной блок в полном рабочем состоянии.)

  Контрольная лампа, даже если она хорошего качества, подходит только для некоторых задач. На современных сложных автомобилях контрольная лампа потенциально может повредить ваши дорогостоящие датчики и компьютеры.

  Некоторые люди предпочитают единицы измерения с автоматическим выбором диапазона, когда вы настраиваете измеритель на тип цепи (вольты, импедансы, амперы и т. д.), и устройство автоматически настраивает диапазон. Это хорошо, если вы знаете, что делаете. (Примечание автора: я предпочитаю цифровые мультиметры без автоматического выбора диапазона. Они быстрее, и вы можете настроить параметры по мере необходимости. Это личное предпочтение.)

  Цифровой мультиметр должен уметь измерять следующие значения:

  На циферблате по часовой стрелке от положения OFF: напряжение переменного тока, сила тока, непрерывность, сопротивление (сопротивление) и напряжение постоянного тока.

  вольт переменного тока — это значение обозначается электрическим знаком переменного тока, то есть «∼». Переменный ток или переменный ток — это то, что выходит из стены. В автомобилях для этого не так много применений, но генератор переменного тока генерирует переменный ток, который выпрямляется через диоды в регуляторе. Вы можете проверить мощность генератора на регуляторе, используя эту настройку в диапазоне 200.

  Вольт постоянного тока — символ постоянного тока «⎓», это наиболее часто используемая настройка для автомобильных приложений. Каждый компонент в вашем автомобиле использует напряжение постоянного тока для питания, и большинство электрических диагностик в автомобиле включают силовую цепь. Рабочее напряжение вашего автомобиля составляет 14,4 вольта, но рабочий диапазон для большинства компонентов составляет от 11 до 14,4 вольт, при этом постоянное напряжение вашей батареи составляет от 12 до 13,5 вольт. Конкретные показания зависят от цепи и состояния электрической системы (двигатель включен или выключен). При работающем двигателе показания клемм аккумулятора должны быть как можно ближе к 14,4.

  Вольт постоянного тока — основная функция, которую будут использовать автолюбители. Вот счетчик, показывающий выходное напряжение генератора при работающем двигателе. При выключенном двигателе вы проверяете напряжение аккумуляторной батареи.

  Ампер. Это наиболее опасное значение, оно отмечено символом «μ». Сила тока является наиболее опасной для вас и вашего цифрового мультиметра. Большинство устройств имеют отдельный выводной порт для измерения силы тока с ограничением на то, сколько ампер устройство может безопасно измерить. Обычно это тоже сплавляется. Более дорогие измерители могут тестировать 10 ампер и более, но более распространен диапазон от 200 до 500 мА. Вас может ударить током всего 0,6 ампера или 600 миллиампер, поэтому каждый раз, когда вы проверяете силу тока, вы должны быть предельно осторожны.

  При проверке силы тока необходимо использовать порт с предохранителем. В противном случае вы повредите счетчик и можете пораниться в процессе.

  Ом (импеданс) — обозначается греческой буквой омега «Ω», импеданс является третьим наиболее часто используемым значением на вашем цифровом мультиметре. Это настройка, которую вы будете использовать для тестирования большинства датчиков. Например, распространенной проблемой старых автомобилей является неисправный указатель уровня топлива. Датчики уровня топлива используют импеданс для отображения уровня топлива. Автомобили GM используют 0-90 Ом. Провода подключаются к земле и к клемме на передающем устройстве. Перемещение рычага уровня должно изменить показания от 0 до 9.0 Ом. Любое чтение за пределами этого указывает на плохой отправляющий модуль. Так проверяются катушки зажигания и многие другие датчики.

  Тестирование сопротивления использует диапазон Ом, и он идеально подходит для таких датчиков, как этот датчик уровня топливного бака. В этом случае один щуп находится на выходе датчика, а другой — на клемме заземления. Большинство датчиков используют землю в качестве эталона, но не все.

  Непрерывность — символ, подобный «♐», используется для непрерывности. Этот показатель зависит от производителя цифрового мультиметра, но главный признак — отсутствие диапазона. Также может быть символ, похожий на «о)))», обозначающий звуковой сигнал. Одним из ключей к покупке цифрового мультиметра является наличие звукового сигнала. Если ваш цифровой мультиметр не подает звуковой сигнал при наличии непрерывности, его гораздо сложнее использовать, особенно в сложных ситуациях, когда вы не можете видеть сам мультиметр. Непрерывность полезна для поиска плохого заземления, оборванных проводов, разомкнутых цепей и коротких замыканий. Это второе наиболее часто используемое значение в автомобилестроении, поэтому убедитесь, что ваш цифровой мультиметр имеет эту функцию и ее слышно.

  Цифровой мультиметр с настройкой непрерывности со звуковым сигналом значительно упрощает тестирование цепей.

  Это стандартные значения для цифрового мультиметра, и есть некоторые ограничения, основанные на единицах измерения, которые у вас есть. Получите цифровой мультиметр с широчайшим диапазоном настроек, чтобы в вашем наборе инструментов было максимальное количество доступных опций.

  Как пользоваться цифровым мультиметром

  Использование цифрового мультиметра может потребовать некоторого обучения, но они достаточно просты в использовании. Выводы бывают положительными и отрицательными, черные для отрицательного (земля или общий) и красные для положительного. В большинстве функций используется порт без предохранителя, но проверка силы тока всегда должна выполняться с красным щупом в порту с предохранителем. Если вы используете порт без предохранителя, вы взорвете свой счетчик.

  Большинство тестов можно проводить с выводами на любом полюсе (положительный или отрицательный). В случае напряжения измеритель обычно загорается знаком (-), если выводы перепутаны. Это также можно использовать, чтобы выяснить, есть ли у вас цепь с обратной полярностью.

  Очень удобно иметь набор дополнительных проводов. Этот комплект поставляется с несколькими выводами и парой зажимных выводов.

  Большинство счетчиков также имеют ограничение по напряжению. Для автомобилей это не проблема, но если вы когда-нибудь используете свой счетчик для проверки настенной цепи, это может быть, хотя, если вы работаете с чем-то большим, чем 230 В, у вас, вероятно, уже есть счетчик побольше, и вы все равно знаете, как его использовать. .

  Существует несколько типов зажимных проводов, в некоторых используются зажимы типа «крокодил», поскольку этот тип может фактически проткнуть покрытие провода для зондирования. Они не используются часто, но когда они вам нужны, они спасают жизнь.

  Устранение проблем с электричеством часто вызывает разочарование, но вы не сможете выполнить эту работу с помощью контрольной лампы, поэтому возьмите себе качественный цифровой мультиметр и ознакомьтесь с ним. Вы будете рады, что сделали это в следующий раз, когда вам нужно будет выяснить, почему ваши вещи не работают.

  Ознакомьтесь со всеми инструментами и оборудованием, доступными на сайте NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как использовать цифровой мультиметр, поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

  Категории

  Ноу-хау

  Теги

  электроинструменты, диагностика электрооборудования, ремонт электрооборудования, электрические системы, инструменты, электропроводка, жгут проводов

  Редуктор на всю жизнь, Джефферсон Брайант проводит в мастерской больше времени, чем где-либо еще. Его карьера началась в автомобильной аудиоиндустрии в качестве менеджера магазина, а затем он проложил себе путь до должности дизайнера продукции в Rockford Fosgate. В 2003 году он начал писать технические статьи для журналов и с тех пор работает автомобильным журналистом. Его работы были представлены в Car Craft, Hot Rod, Rod & Custom, Truckin’, Mopar Muscle и многих других.