Как работает стеклоподъемник: Электростеклоподъемники автомобиля: описание и принцип работы

Стеклоподъемники — это механизмы внутри двери вашего автомобиля, которые позволяют открывать и закрывать окна. Большинство современных автомобилей имеют электрические стеклоподъемники, которые управляются с помощью переключателя. Стеклоподъемники и приводящие их в движение двигатели могут со временем изнашиваться или повреждаться.

Такие факторы, как наклейки на окна или тонировка стекол автомобиля, которые существенно увеличивают толщину окна, могут вызвать дополнительное сопротивление и создать нагрузку на оконный механизм, а также на работу окон в морозных условиях, когда они замерзли.Некоторые марки и модели автомобилей известны своими проблемами с электрическим стеклоподъемником, такими как Renault Megane, который имеет значительную неисправность электрического окна.

Если у вас есть проблемы с вашими электрическими окнами, наш справочник по общим проблемам и решениям электрических окон поможет определить, что именно нужно починить или заменить.

Окна со стороны водителя проверяются во время MOT или NCT (National Car Test). Они могут привести к неудаче теста по следующим причинам:

1. небезопасно.
2. Механизм открывания окна водительского окна не работает.

Признаки неисправности стеклоподъемника:

1. Окно не поднимается или опускается при нажатии кнопок.
2. Управление окном издает необычный или громкий звук.
3. Окно опускается в одну сторону.
4. Окно закрывается очень медленно или не закрывается полностью

Знаете ли вы?

При тестировании окон используйте как главный выключатель на стороне водителя, так и выключатель в неисправном окне. Если один из этих переключателей работает с окном в обычном режиме, то вы знаете, что проблема с одним из переключателей.

Почти во всех автомобилях с электрическими стеклоподъемниками есть кнопка блокировки, которая отключает электропитание всех окон, кроме стороны водителя, из соображений безопасности.Если ваши окна не работают Стоит проверить, была ли эта кнопка нажата случайно!

Существует 4 основных причины неисправности электрического окна:

Перегорел предохранитель
2. Неисправен оконный выключатель
3. Неисправность стеклоподъемника
4. Неисправен стеклоподъемник

Если вы слышите работающий двигатель (гудящий звук) при нажатии кнопок для управления окном, вы можете исключить ошибочный выигрыш

Как отремонтировать стеклоподъемник / мотор

Как заменить или отремонтировать стеклоподъемник / мотор или заменить стекло, от bmstichter

2004-2008 F-150 — Полноразмерные двери — Только боковые окна — (Crew Cab all 4) — (Обычная кабина и передняя кабина Super 2)

можно сделать всего за 1-2 часа, я бы оставил больше времени конечно

Необходимые инструменты

• Ключ торцевой и торцовые (не уверены в точных размерах)
• 3-дюймовый удлинитель
• Отвертка с плоской головкой
• крестовая отвертка
• Инструмент для снятия отделки (опция)
• бит Torx (требуется только для снятия стеклоподъемника)

Дополнительные расходные материалы

• Лента для маскировки или другое защитное стекло
• Эпоксидная смола
• наждачная бумага
• Обезжириватель
• А шплинт
• Силиконовая смазка
• Силиконовый герметик
• Молнии
• Тепловая пушка
• Малое V или U-образное долото
• наждачная бумага
• Маленький гвоздь

Процедура

Шаг 1 — Найдите винты, которыми крепится панель двери:
(2) — У ручки двери
(2) — Внизу панели

Чтобы добраться до винтов за ручку двери, нужно снять защитную панель.Снимите все (4) крепежа и сохраните их.

Шаг 2 — Это место, где начинает приходить инструмент для удаления триммера в удобной

Вам нужно будет снять панель управления окном, подняв ее вверх на шов, противоположная сторона дверной панели. После того, как поднят, он сможет быть удален сдвинув его подальше от дверной панели.

Там есть быстроразъемный элемент, который подключен к панели управления там это кнопка, которая освобождает разъем.Нажмите кнопку и отделите это снять панель управления.

Шаг 3 — Теперь вам нужно снять дверную панель

Есть еще один винт, который удерживает панель двери; это в полости что осталось, когда вы сняли панель управления (я использовал отвертку с торцевой гаечный ключ ¼ дюйма и переходник, но гибкий вал, на немного драйвер, или достаточно маленькая отвертка будет работать нормально) мой был Филлипс глава.

Есть зажимы, которые удерживают дверную панель на месте. Мне нравится удаление отделки инструмент, потому что он легко выталкивает их. В любом случае вам нужно Дверная панель занимает немного давления, но они выйдут. Будьте осторожны, не тянуть слишком сильно, потому что ручка двери все еще будет прикреплена к дверная панель, когда все зажимы сняты, поднимите панель вверх, есть губа, которая сидит внутри оконного проема.

Чтобы снять ручку двери в сборе, нужно отогнуть выступы, которые удерживают это в панель (постарайтесь быть осторожным, чтобы не сломать их). Затем вам нужно нажать сборка через отверстие внутрь кабины, затем поверните ее и снимите дверную панель, убедившись, что сборка проходит через так, чтобы он не попал на панель.

Затем вам может понадобиться снять пластиковый кронштейн, который торчит из дверь.

Для заднего стекла — будет дополнительный кусок отделки это нужно будет удалить.

Шаг 4 — Внутри двери есть водяной щит это должно быть удалено.

В основном, вы снимаете пластиковый слой с клея, оставляя немного дверь, чтобы ее можно было легко заменить (если вы не пачкаете ее).
Я обнаружил, что проще всего начать с угла и обойти свой путь. сохраняя мое направление движения с помощью клея, никогда не имея рук на расстоянии более одного фута от минимального растяжения до пластикового барьера.И если у вас возникли проблемы с запуском, может помочь нож, но обязательно порежьте клей оставляет на двери, а на пластике. Поместите это в место который не испачкается, так что его можно легко надеть без другого клеи.

Шаг 5 — Когда у вас отключен водяной щит, вы можете увидеть регулятор и монтажные болты (зеленый) и регулятор, а также зажимы окон и оконные зажимы. Зажимы для моего окна дали возможность, если розетка или Torx немного.Либо один будет работать, просто убедитесь, что они подходят.

На данный момент я бы рекомендовал попытаться защитить ваше окно, это очень скорее всего, если у вас есть оттенок, они будут поцарапаны на этом этапе, если Вы не делаете, и они могут поцарапаться в любом случае. Я пробовал клейкую ленту где я думал, что под угрозой, но мне это не удалось. Вы, возможно но я бы предложил покрыть все окно, если у вас есть оттенок.

Я также заклеил бы и защитил бы любую окрашенную поверхность, которую могло бы стекло возможно, используйте полотенца для прокладки, но они не должны быть слишком толстыми из барьера это плотная посадка.Это также хорошее время, чтобы подготовить место разместить окно, как только оно будет удалено.

Обратите пристальное внимание на то, как происходит удаление погодных условий.

ПРИМЕЧАНИЕ: ПРОЦЕДУРА РАЗЛИЧАЕТСЯ ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ И НАЗАД ОКНА

Передние окна

Для переднего окна я обнаружил, что самое простое место для достижения зажима окна Болты были примерно на полпути вверх, но отрегулируйте их так, чтобы вы могли добраться до них обоих. (Вы могут перемещать окно вверх и вниз, когда один болт ослаблен, так что вы можете доберитесь до другого легкого)
Ослабьте два болта, удерживающие окно, так, чтобы они позволили окну ослабьте, а затем опустите окно до упора

Далее уберите погоду, зачищающую вокруг окна, там должно быть две части.

Чтобы снять окошко, вам нужно вытащить его из ослабленных хомутов опустите его рядом с регулятором и начните его поднимать, но, как и вы вам нужно будет повернуть окно на 90 °, задняя часть окна должна выйди первым пока фронт наклонится вниз. (Это где вы хотите взять ваше время, и это помогает иметь второй набор рук)
Также переднее окно снимается на внешней стороне оконной рамы.

Задние окна

Для задних стекол, хотя и похожи на передние, есть различия.я нашел что проще всего получить один из болтов для зажимов, а другой проще с окном до самого конца. После ослабления зажимов опустите окно полностью, уберите погоду, зачищающую вокруг оконного проема.

Снимите окно с зажимов и опустите окно в дверь все спуск. В окне две канавки, одну проще достать из окна из другого (я считаю, что это был внутренний).

Вам нужно будет потянуть окно вверх, не поворачивая его, и я считаю, что это может быть удалено легче, если окно идет во внутреннюю часть оконной рамы.

Шаг 6

Теперь, когда окно удалено, и пришло время удалить стеклоподъемник. Внутри двери есть (4) зеленые болты, которые удерживают регулятор на месте и есть (1) болт, который крепит двигатель к дверь. Существует также быстроразъемный разъем, который снимается с двигателя. (См. Фото 1. на шаге 5)

Сначала ослабьте (4) зеленые болты, одного или двух оборотов должно быть достаточно.

После этого вынуть быстросъемную заглушку из мотора стеклоподъемника

Затем снимите последний болт, который крепит двигатель к двери.(Мотор прилагается к кронштейну, который прикреплен к одному из треков.

После того, как все болты будут ослаблены, а один снят, вы можете сдвинуть обе дорожки вверх и вперед, чтобы отсоединить их от двери.

Теперь их можно снять через щель в двери.
Я обнаружил, что диагональ вместе с одной дорожкой и одним концом за раз является самой легкой. техника.

Шаг 7

После снятия регулятора вы можете проверить его на наличие проблем.Самый простой способ сделать это, чтобы положить его в шаблон X, который был установлен на окно. Если в кабеле есть провисание, которое является проблемой, должно быть причина для этого.

Начните с изучения кабеля, если он изношен, развалился или сломался. Рекомендую купить совершенно новый регулятор с новым шкивом для мотора. (Я буду рекомендую сэкономить стресс и купить все это в собранном виде с мотор)

Если кабели ослабли и нет повреждений, проверьте пластмассу где концы кабеля соединяются с оконными зажимами на предметном стекле.

Если в месте, где кабель находится на месте, отсутствует чип, его можно починить, или заменить, если вы можете найти кусок (это где шплинт и эпоксидка пригодится)

Если там, где он встречается с рельсом, есть повреждения, вы можете удерживать его на молнии, но я бы не советовал, я бы заменил или, по крайней мере, получить часть, чтобы, если или когда она сломалась снова, вы могли исправить это правильно

Если вы не видите проблем с направляющими и направляющими, проверьте шкивы на вершинах и основаниях рельсов, где кабель должен быть пропущен.

На каждом из них должно быть 2 полукруглых выреза чтобы пропустить кабель через них, вы должны выровнять вырезы с внешней стороны и поместите кабель в них, возможно, придется слегка повернуть их, чтобы получить кабель, чтобы войти полностью

Если проблем нет, посмотрите на узел двигателя и шкив. Если там провисает проволока, она, скорее всего, разрезает шкив и зачищает его так что кабель отваливается.

На этом этапе вам следует обратить особое внимание на то, как уложены кабели. в шкиве, если вы положите их назад, кабели не будут достаточно туго и окно будет работать в обратном направлении и в конце концов снова упадет.

Теперь вам придется использовать биты Torx, чтобы отделить двигатель от кронштейна. Есть (3) винты Torx, которые должны быть удалены. Когда вы делаете это шкив соскользнет с двигателя, когда вы потянете его прямо назад.

Для проверки мотора проще всего подключить его к быстрому подключите и используйте либо главную панель управления драйвером, либо подключите панель для проверки, но убедитесь, что ключ находится во включенном положении, и вы получаете Мощность мотора.

Шаг 8 — Отремонтировать или заменить (заменить опцию, перейдите к шагу 9)

После того, как вы диагностировали проблему с регулятором или двигателем, и у вас есть решил исправить или заменить его помните, что он находится под большим давлением со стороны время, когда вы снова соединили это.

MASTER PULLEY — если нет проблем с кабелями и что-то случилось на главный шкив (тот, который прикреплен к двигателю). Там может быть способ отремонтировать его, сделав пазы и гребни более гладкими, более четкими и симметричный.Я не рекомендовал бы это с любым серьезным повреждением этого.

Вам понадобится небольшое V или U-образное зубило, пропановая горелка или тепловая пушка, отлично наждачной бумагой и гвоздем, который идеально вписывается в пазы. Токарный станок или дрель с винтом, шайбой и гайкой помогает, но не является необходимой.

Пластик должен нагреваться, но не сжигать его удалите все большие куски пластика, и наждачная бумага используется, чтобы отшлифовать его и сделать его гладким, это сделать контурную шлифовальную машину.

Сверло с винтом, шайбой и гайкой создает самодельный токарный станок с низкой скоростью и я рекомендую медленную скорость, если у вас есть токарный станок.
Это не на 100% эффективно, но сработает, если вы не торопитесь и будете осторожны до тех пор, пока это не так плохо.

SLIDE REPAIR (сколотый кабель) — если в сдвиньте там, где находится кабель, вы можете отремонтировать его, используя шплинт и эпоксидную смолу (убедитесь, что шплинт имеет проушину, через которую конец кабеля не может скользить).

Сначала обезжирите слайд и убедитесь, что ничего не происходит чтобы предотвратить прилипание эпоксидной смолы к пластику.
Затем используйте мелкозернистую наждачную бумагу для улучшения адгезии.

Убедитесь, что вся пыль и обезжириватель удалены, а кусок сухой. и очистить от загрязнений

Раздвиньте ребра шплинта так, чтобы вставить кабель между их и вставьте кабель в ушко

Вставьте ребра шплинта через отверстие, в которое входит кабель а с другой стороны отделите ребра, убедитесь, что вы плотно и близко к пластику, и что он не будет мешать механизмам.Также убедитесь, что кабель может быть усажен там, где он должен быть (там едва хватает, так как вы не сможете собрать его).
После того, как вы убедились, что все будет работать, смешайте эпоксидную смолу и положите ее вокруг, где есть трос и шплинт, и попытайтесь заполнить пропавший чип.

Подождите некоторое время, прежде чем собирать регулятор (я использовал 60-секундную эпоксидную смолу и подождал 3 часа, чтобы он был ближе к максимальной силе, то если бы я использовал его 1 через час максимум был 24 часа что идеально)

Я сделал это 3 месяца назад, и он все еще силен

Сборка

Чтобы собрать регулятор, убедитесь, что все кабели надежно закреплены. сидя на слайдах, убедитесь, что кабели проходят через все (4) шкивы на рельсах то что концы разъема кабеля (серые с пружиной внутри) вставляются в вырезы, в которые они плотно прилегают.
Затем убедитесь, что вы правильно пропустите кабели через корпус на крепление для мотора окна, поместите кабель в соответствующее отверстие и накрутить на шкив.

Когда вы приблизитесь к концу, запустите другую сторону, если вы все сделаете правильно должно быть туго, до точки, где вы спрашиваете, если он слишком туго.
Я использовал отвертку, чтобы вытащить шкив на место, используя отверстие на креплении. как геодез, чтобы выровнять отверстие до. После этого убедитесь, что кабель правильно сидит на шкиве, а затем установите на него двигатель и выровняйте винты и крепко его закрепить.

Шаг 9 — Сборка

В основном обратное снятие

Установите регулятор, затяните все (4) болта и прикрепите двигатель к дверь

Повторно подключите мотор быстрого соединения

Переустановите окно (быть c