Как снять автомобильный аккумулятор: Как правильно снять аккумулятор с автомобиля?

Содержание

Как снять аккумулятор с зарядки

Автор admin На чтение 19 мин Просмотров 72 Опубликовано 28.03.2020

Содержимое

В чем отличия необслуживаемых батарей?
Процедура зарядки
Нужно ли заряжать необслуживаемый аккумулятор?
Если неправильно снять аккумулятор с машины
Правильный съем аккумулятора с автомобиля
- - Порядок отключения:
  - Снятие клемм
  - Как правильно снимать АКБ, если в машине есть бортовой компьютер
  - Возможные проблемы с сигнализацией
  - Возможные проблемы с магнитолой
Что нельзя делать с АКБ:
Техника безопасности
Как правильно подключить аккумулятор
- - Порядок установки:
Вывод
Видео

Автомобильный аккумулятор (АКБ) – это тип свинцово-кислотного аккумулятора, специально разработанный для автомобилей и используемый для запуска двигателя и работы бортового электрооборудования при выключенном двигателе.

Автомобильный аккумулятор заряжается от электрогенератора. Для продления срока службы аккумуляторной батареи и защиты электрооборудования автомобиля от перенапряжения после генератора устанавливается реле-регулятор, ограничивающее напряжение до 14,1 ± 0,2 В. Для зарядки аккумулятора до 100% необходимо напряжение не менее 14,5 должна подаваться на тот же B. Следовательно, невозможно полностью зарядить аккумулятор с помощью автомобильного генератора, и возникает необходимость периодически заряжать аккумулятор с помощью сетевого зарядного устройства.

Когда на улице жарко, можно запустить двигатель от аккумулятора, только зарядка до 20%. С наступлением морозов емкость АКБ снижается более чем в два раза, а пусковой ток из-за загустевшего масла в двигателе значительно увеличивается. В результате, если вы не полностью зарядите автомобильный аккумулятор от внешнего зарядного устройства до наступления холодов, может оказаться невозможным запустить двигатель без «включения.

Как зарядить автомобильный аккумулятор зарядным устройством.

Батарея является источником постоянного тока, и при подключении необходимо соблюдать полярность. Клеммы аккумулятора обозначены. Положительный вывод обозначается знаком «+», а отрицательный – знаком «-». Клеммы зарядного устройства для подключения аккумулятора также имеют такую же маркировку. При подключении аккумулятора для зарядки необходимо подключить положительный полюс «+» аккумулятора к положительному полюсу зарядного устройства, а отрицательный «-» – к отрицательному. Если перепутать полярность подключения, то вместо зарядки аккумулятор разрядится и даже зарядник сожжет.

Сечение проводов для подключения аккумулятора к зарядному устройству должно быть не менее 1 мм2, что соответствует диаметру провода без учета изоляции 1,3 мм.

Перед зарядкой снятый с автомобиля аккумулятор необходимо очистить от грязи и просушить с его поверхностей для удаления остатков кислоты тряпочкой, смоченной водным раствором соды, приготовленной из расчета одна столовая ложка соды на стакан воды. Если на поверхности есть кислота, то пенится водный раствор соды. Если аккумулятор оборудован крышками для заливки кислоты, все крышки должны быть отвинчены, чтобы газы, образующиеся во время зарядки в аккумуляторе, могли свободно выходить. Обязательно проверьте уровень электролита и, если он ниже требуемого, долейте дистиллированную воду.

Согласно теории, можно заряжать аккумулятор током недостаточной емкости до тех пор, пока он не будет полностью заряжен. То есть, если аккумулятор имеет емкость 50 А • ч и заряжен наполовину, в первый момент зарядки можно установить ток на 25 А и уменьшать его каждую минуту до нуля при полной зарядке. Некоторые автоматические зарядные устройства работают по этому принципу, позволяя полностью зарядить аккумулятор автомобиля всего за несколько часов. Но эти зарядные устройства очень дорогие. И необходимости в них не возникнет, если аккумулятор заранее зарядить.

Хотя некоторые зарядные устройства допускают полуавтоматическую зарядку, я все же предпочитаю заряжать аккумулятор вручную. Как правило, аккумулятор разряжен не более чем наполовину, поэтому, зная его емкость, рассчитать время зарядки несложно. Например, для аккумулятора на 50 Ач, чтобы полностью зарядить его, необходимо подать ток 30 А • ч с учетом потерь. Я установил ток зарядки на 3А, и через 10 часов аккумулятор будет полностью заряжен. Для гарантированной полной зарядки аккумулятора, если позволяет время, можно установить ток 0,5 А и в этом режиме продолжать зарядку аккумулятора, пока позволяет время. Этот зарядный ток безопасен для автомобильных аккумуляторов большой емкости.

Если время истекает, вы можете сначала зарядить аккумулятор током, скажем, 8А в течение трех часов, затем уменьшить ток до 6А и заряжать еще один час. Аккумулятор заряжается всего за 4 часа. Однако оптимальный режим для зарядки – небольшой ток, 2-3 А. При таком токе исключен перезаряд и перегрев аккумулятора, что значительно сокращает срок его службы. Все хитроумные методы зарядки для уменьшения сульфатирования пластин аккумулятора, как показывает практика, не более чем теория. При соблюдении режима работы АКБ (полная разрядка не допускается) качественной кислотной АКБ прослужит от 3 до 5 лет, максимум семь.

можно ли заряжать аккумулятор, не отключая его от бортовой сети автомобиля?

При зарядке аккумулятора напряжение на его выводах может достигать, в зависимости от типа зарядного устройства, 16 В. Даже когда ключ зажигания вынут из панели, некоторые устройства остаются подключенными, например сигнализация безопасности, внутреннее освещение , освещение багажного отделения. Другие устройства могут быть подключены в зависимости от модели автомобиля. Поэтому вместо максимально допустимого напряжения питания по паспорту на устройства будет подаваться большее напряжение, что может привести к их выходу из строя. Так что, если вы не уверены, что все устройства обесточены при вынутом ключе зажигания, то лучше не рисковать и перед зарядкой аккумулятора отсоединить его отрицательную клемму от бортовой сети.

Почему отрицательный? Потому что отрицательный полюс аккумулятора подключается к бортовой сети автомобиля через прямое соединение с кузовом с помощью винтового соединения.

Если сначала отсоединить положительный полюс аккумуляторной батареи, можно случайно дотронуться до металлических частей двигателя или корпуса гаечным ключом. Это приведет к короткому замыканию.

Как узнать, что аккумулятор полностью заряжен?

Если во время зарядки аккумулятора напряжение на его выводах перестает расти при постоянном токе зарядки более часа, аккумулятор заряжен на 100%. В этом случае потребляемый аккумулятором ток будет затрачен только на его нагрев.

Для современных необслуживаемых аккумуляторов напряжение должно достигать 16,2 ± 0,1 В, что зависит от зарядного тока, емкости аккумулятора, плотности электролита и других факторов и поэтому является справочным. С этими измерениями можно использовать вольтметр с любыми погрешностями, так как требуется не точное измерение напряжения, а его постоянство.

можно ли заряжать автомобильный аккумулятор при отрицательных температурах?

Да, но не во всех случаях. Во время зарядки аккумулятор нагревается и через некоторое время температура электролита поднимется выше нуля.

Вы ездите на машине зимой, когда температура воздуха ниже нуля, а генератор регулярно подзаряжает аккумулятор даже до минус 30.

недопустимо заряжать аккумулятор, если он находился в сильно разряженном состоянии из-за мороза и электролит превратился в лед, который может образовываться даже при температуре минус 10. Замерзший аккумулятор следует переместить в теплое помещение и начинать зарядку только после того, как лед растает.

можно ли заряжать аккумулятор, не отключая его от бортовой сети автомобиля?

Так что, если вы не уверены, что все устройства обесточены при вынутом ключе зажигания, то лучше не рисковать и перед зарядкой аккумулятора отсоединить его отрицательную клемму от бортовой сети.
Почему отрицательный? Потому что отрицательный полюс аккумулятора подключается к бортовой сети автомобиля через прямое соединение с кузовом с помощью винтового соединения. Если сначала отсоединить положительный полюс аккумуляторной батареи, можно случайно дотронуться до металлических частей двигателя или корпуса гаечным ключом. Это приведет к короткому замыканию.

Как безопасно завести машину от аккумулятора другой машины (закурить)?

Никто не застрахован от случая, когда донорский аккумулятор нужен для запуска двигателя автомобиля или, как говорится, «зажигания сигареты». Обычно соединяют клеммы одноименного аккумулятора между собой проводами с крокодилами, добавляют бензин и заводят двигатель другой машины, оставляя его работать. Такое «освещение» способно вывести из строя электронику современного автомобильного электрооборудования, и не стоит удивляться, если неисправность в вашем автомобиле возникнет сразу или через какое-то время. Но как правильно «закурить»? Ответ очень простой.

Зимой перед тем, как дать «прикурить», нужно завести машину и прогреть двигатель не менее пяти минут. Заглушите двигатель. В автомобиле с разряженным аккумулятором необходимо сначала отсоединить клемму от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, затем подсоединить кабели освещения к положительной клемме и снять клемму с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Поскольку ток, потребляемый стартером при запуске двигателя, составляет примерно 100 А, сечение проводов прикуривателя должно быть не менее 10 мм2, что соответствует диаметру провода без учета изоляции 3,6 мм.

Подсоедините другие концы кабелей к клеммам донорской аккумуляторной батареи. Запустить двигатель, дать ему поработать пару минут и, не останавливаясь, отсоединить кабели «прикуривателя».

Электроэнергии, вырабатываемой автомобильным генератором, достаточно для питания всего электрооборудования, включая автомобиль. Подключите отрицательную клемму бортовой сети к штатному аккумулятору.

Чтобы зарядить аккумулятор быстрее, попробуйте двигаться на низких передачах, чтобы коленчатый вал работал не менее 3000 об / мин. На этой скорости генератор автомобиля будет вырабатывать достаточно тока для питания электрооборудования и зарядки аккумулятора.

Чтобы обеспечить следующий запуск двигателя после того, как он остынет, аккумулятор необходимо сразу полностью зарядить от зарядного устройства.

Как долго аккумулятор может работать без подзарядки?

Срок хранения полностью заряженной аккумуляторной батареи, отключенной от бортовой сети автомобиля, зависит от ее емкости. Внутренние токи утечки составляют примерно 10 мАч. Зная, что время легко посчитать. С учетом допустимого разряда АКБ до 30% от начальной емкости, для АКБ на 50 Ач получаем 50 / 3,3 = 16 Ач – это допустимая степень разряда. Это означает, что аккумулятор может обеспечивать емкость саморазряда 50 А • ч – 16 А • ч = 34 А • ч. Теперь мы разделим 34 Ач на 0,01 Ач, и мы получим 3400 часов или 141 день, примерно 5 месяцев. Следует учитывать, что хранение разряженного аккумулятора при температуре ниже минус 10 ° C недопустимо, так как плотность электролита уменьшится и превратится в лед, который деформирует аккумулятор и выйдет из строя.

Если аккумулятор подключен к бортовой сети автомобиля, то из-за токов утечки в электрооборудовании срок сократится вдвое и составит уже 2,5 месяца.

Если подключена сигнализация, она также потребляет ток, который, в зависимости от модели системы безопасности, составляет от 0,02 А • до 0,05 А • ч. Текущее потребление будильника можно узнать в паспорте. В этом случае время будет 1,2 месяца при токе потребления сигнала тревоги 0,02 А • ч и всего 20 дней при токе 0,05 А • ч. При отрицательной температуре воздуха время сократится вдвое и составит всего 10 дней.

Как проверить ток утечки в электрооборудовании автомобиля?

Иногда автомобилисты жалуются, что полностью заряженный аккумулятор, даже когда автомобиль не используется, быстро разряжается и после недели простоя двигатель не запускается. Одной из причин такого поведения автомобиля может быть большая утечка тока в электрооборудовании.
Для измерения тока утечки электрооборудования необходимо снять клемму с отрицательной клеммы аккумулятора и включить амперметр постоянного тока в зазор между клеммой аккумулятора и снятой клеммой, соблюдая полярность, как показано на фото. Чтобы не держать щуп мультиметра в руке, рекомендуется использовать кусок медного провода с оголенным проводом, скрученным на конце в петлю по диаметру клеммы аккумулятора.

Во время измерений все электрические устройства должны быть выключены (ключ не должен находиться в замке зажигания), в том числе отключена сигнализация от автомобильной цепи. Если ток превышает 10 мА, неисправна проводка или оборудование.
Если отключить тревогу сложно, измерения можно проводить, не деактивируя ее. Затем амперметр покажет общий ток – ток утечки в электрооборудовании и потребляемой сигнализацией, значение которого должно быть в пределах 50-100 мА. Если сила тока выше, значит неисправна проводка или электрооборудование машины.

Как видно на фото, общий ток потребления в этой машине составляет 50 мА. При измерении показание будет увеличиваться на несколько миллиампер с интервалом примерно в одну секунду. Это нормально и связано с работой системы охранной сигнализации. В этом случае значение расхода заряда аккумулятора будет одинаковым, как при включении сигнализации с помощью пульта, так и при выключении. При срабатывании и отключении охранной сигнализации из-за потребления тока центральным замком в течение нескольких секунд будет наблюдаться повышение тока до 3-5 А. А если ток такой амплитуды протекает дольше время, значит, неисправен один из активаторов двери.

Как проверить работоспособность реле контроля заряда аккумулятора в автомобиле?

Для этого нужно запустить двигатель автомобиля и, не включая электроприборы, изменить обороты двигателя (манипулируя педалью акселератора), измерить напряжение на выводах аккумуляторной батареи. Значение напряжения должно быть в пределах 13,9 – 14,3 В. Если напряжение на высоких оборотах двигателя меньше указанного значения, неисправен генератор или реле-регулятор, натяжение ремня, передающего крутящий момент от коленчатого вала к генератор мог ослабнуть. Если напряжение выше, реле-регулятор неисправно и его необходимо отремонтировать или заменить. На низких оборотах напряжение может быть меньше 13,9 В и это нормально.

Одна из концепций современного автомобилестроения звучит так: минимум узлов и деталей, требующих обслуживания. Модернизировалась и конструкция аккумуляторов, за которой приходилось постоянно следить. Появились новые блоки питания закрытого типа, не требующие вмешательства (по заверениям производителей). Но любой аккумулятор требует периодической замены, поэтому автолюбителю может потребоваться зарядить не требующий обслуживания автомобильный аккумулятор дома.

В чем отличия необслуживаемых батарей?

Чтобы получить ответ на этот вопрос, необходимо в общих чертах понять принцип работы свинцово-кислотных аккумуляторов. Они работают двумя способами:

Я разгружаюсь. При потреблении тока свинец, из которого состоит отрицательный электрод, вступает в реакцию с электролитом и превращается в соль серной кислоты (сульфат свинца). В результате плотность раствора кислоты снижается.
Зарядка – это процесс восстановления. Когда на клеммы подается напряжение, сульфат свинца, содержащийся в электролите, восстанавливается до металла на отрицательном электроде, и плотность кислоты увеличивается.

Когда при зарядке от более высокого напряжения (более 15,6 В) в электролите мало сульфата свинца, начинается электролиз воды, содержащейся в растворе. Он распадается на газы – кислород и водород, что визуально сопровождается пузырьками – аккумуляторными «пузырями». В старых питателях это считалось нормальным процессом, потому что плотность раствора постоянно контролировалась через отверстия с крышками, просверленными в каждой банке.

Новые батареи, называемые необслуживаемыми, производятся в герметичном корпусе – в этом их главное отличие. Для повышения надежности размещения элементов в замкнутом пространстве внесены следующие конструктивные изменения:

для продления срока службы изделий в свинец добавлены кальций и серебро;
для отвода газов в корпусе предусмотрен специальный клапан, не пропускающий водяной пар, что способствует сохранению воды в растворе;
для проверки уровня электролита устанавливаются окна или часть корпуса изготавливается из полупрозрачного пластика.

Благодаря герметичности корпуса отсутствуют лишние пары, но также невозможно добавить в аккумулятор электролит или воду. Это означает, что его необходимо заряжать в соответствии с оптимальными значениями напряжения и тока, чтобы избежать снижения уровня кислоты из-за кипения.

Процедура зарядки

Для успешной зарядки необслуживаемого аккумулятора не подходят примитивные зарядные устройства, сделанные в Поднебесной или в гараже своими руками от старого трансформатора. В идеале вам необходимо устройство, поддерживающее следующие функции:

автоматическое поддержание зарядного напряжения на уровне, заданном пользователем;
текущие данные о напряжении и токе должны отображаться с помощью устройств или на цифровом дисплее;
они работают в режиме циклической зарядки / обслуживания / разрядки, способствуя десульфатации свинцовых пластин.

Если вы планируете работать с аккумулятором в гараже, снимать его с автомобиля не нужно. Перед зарядкой необслуживаемого автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства необходимо будет отключить клеммы бортовой сети. Это очистит ошибки контроллера и пользовательские настройки. Здесь нет серьезных проблем, есть несколько недостатков. Затем действуйте согласно рекомендациям:

Подключите провода от зарядного устройства к источнику питания, соблюдая полярность. Обычно на последовательных устройствах знаки «+» и «-» печатаются прямо на «крокодилах».
Оцените напряжение, подаваемое аккумулятором. Если он окажется ниже 11В – это непригодный и полностью разряженный аккумулятор, восстановить его практически невозможно.
Для начала выставляем напряжение 12,6В, включаем устройство на зарядку и наблюдаем за процессом 30-60 минут. Резкие изменения показаний амперметра, а также быстрое закипание электролита говорят о высокой вероятности внутреннего короткого замыкания в АКБ. Вам придется прекратить зарядку и подумать о покупке нового источника.
Если перечисленные отрицательные признаки не наблюдаются, то увеличьте напряжение до 14,4 В. В процессе зарядки ток будет постепенно уменьшаться. Ориентируйтесь на нижний предел показаний амперметра 0,5-1 А, при достижении которого зарядку необходимо прекратить, иначе электролит закипит. На этом процедура восстановления завершена.

Для выхода на нижний предел потребляемого тока 0,5-1 А обычно требуется 5-6 часов, в худшем случае – до 1 суток. Не спешите заряжать и повышать напряжение, оптимальное значение – 14,4В, максимальное – 15,6В.

Чтобы не повредить необслуживаемый автомобильный аккумулятор, не превышайте порог 15,6 В при сбросе и не используйте устройства без контроля напряжения.

Рекомендуется проводить профилактическую подзарядку один раз в месяц, но не реже одного раза в шесть месяцев. Если у вас есть полностью автоматизированное устройство с функцией десульфатации (а они производятся еще со времен Советского Союза), то вам не нужно быть там при зарядке, вам просто нужно посещать каждые 2-3 часа.

Нужно ли заряжать необслуживаемый аккумулятор?

Производители и продавцы данного вида продукции уверяют, что автомобилисту не нужно беспокоиться о состоянии АКБ закрытого типа. При нормально работающем генераторе и электронном регуляторе напряжения блок питания получит количество энергии, необходимое для полной зарядки, благодаря чему его хватит на долгое время.

Практика показывает отрицательную статистику: на автомобилях с большой нагрузкой средний срок службы свинцово-кислотного аккумулятора составляет 2 года, максимальный – 3 года. Причины следующие:

При движении в городских условиях пробег, необходимый для восстановления заряда, не соответствует количеству запусков двигателя. То есть для полной зарядки нужно проехать не менее 100 км и двигатель глохнет и запускается по городу каждые 35 км (в среднем). Это означает, что аккумулятор заряжен почти наполовину.
Подачу стабильного напряжения от автомобильного генератора обеспечивает специальный регулятор и реле. Когда какой-либо из этих элементов выходит из строя или выходит из строя, аккумулятор постоянно разряжается и не восстанавливается.
Зимой мощность блока питания самопроизвольно падает из-за низкой температуры. В сочетании с вышеперечисленными факторами это дает снижение заряда до 20%.

Использование необслуживаемого аккумулятора в этом режиме значительно сократит срок его службы. Это выгодно производителям и продавцам автозапчастей, но не автовладельцам. Если некоторые старые изделия можно было восстановить, открыв банки, добавив кислоту и работая током зарядки 10А, то герметичные аккумуляторы закрытого типа можно выбросить только после полной разрядки. Ведь при большом токе электролит испаряется и восполнить его запас невозможно.

Отсюда вывод: несмотря на заверения производителей, аккумулятор необходимо периодически подзаряжать в домашних условиях. Рекомендуется проводить процедуру при плюсовой температуре, так это увеличит срок службы изделия.

Многие смеются, когда слышат вопрос, как вынуть аккумулятор из машины. Но, даже в этом, казалось бы, простом деле, есть свои моменты, можно правильно стрелять, можно стрелять случайным образом.

Если неправильно снять аккумулятор с машины

При выключении и разборке автомобильного аккумулятора случайным образом могут возникнуть сбои в работе электронной системы и короткое замыкание самого аккумулятора. Если в этом случае аккумулятор повредился, это лучший вариант, ведь при коротком замыкании (коротком замыкании) бортового компьютера его ремонт обойдется намного дороже.

Правильный съем аккумулятора с автомобиля

Первый шаг – посмотреть, какие ключи необходимы для снятия держателя. Обычно крепежная система затягивается гайкой на 13 или 10 мм и гаечным ключом.

Порядок отключения:

Заглушите двигатель, выньте ключ и положите его в карман, так как некоторые автомобили запирают двери, если вы выключите питание.
Выключите всю бытовую технику: радио, фары, кондиционер и т.д.
Если в автомобиле установлен тумблер заземления, после выключения зажигания ключом зажигания отключите массу.

Снятие клемм

это очень важно знать! Сначала снимается заземление с клеммы.

Это правило распространяется на все автомобили: инжекторные, карбюраторные, дизельные, с иммобилайзером (ИММО), с сигнализацией и т.д.

Отрицательное напряжение аккумуляторной батареи подключено к кузову. При отключении терминала (минус) тело отключается. Это важно, если, сняв клемму (плюс) металлическим предметом, вы случайно дотронетесь до своего тела. При отключенном заземлении короткого замыкания не произойдет.

Если не снять клемму заземления и случайно замкнуть положительный контакт в любом месте тела, произойдет короткое замыкание, в результате которого могут перегореть только предохранители и, возможно, электрические приборы. В современных автомобилях есть электронные компоненты, которые не выходят из строя и остаются под напряжением.

Если удерживать аккумулятор в закрытом положении некоторое время, он может загореться или расплавиться.

Снимите клемму (-) и потяните провод дальше. Проволока имеет упругую деформацию
Снимите клемму (+).
Снимите держатель и выньте аккумулятор.

Бывает, что клеммы заблокированы, можно слегка постучать, чтобы уйти. Окисленные отложения необходимо убирать щеткой и, например, ВД-40.

Как правильно снимать АКБ, если в машине есть бортовой компьютер

После снятия и установки аккумулятора сохраненные данные путевого компьютера удаляются. Поэтому не рекомендуется просто снова не извлекать аккумулятор.

Возможные проблемы с сигнализацией

Обычно извлечение аккумулятора не приводит к повреждению системы безопасности, но после отключения питания редко могут возникнуть следующие проблемы:

потеря ключей и пультов дистанционного управления от отчетности;
отказ дополнительных функций сигнализации.

Возможные проблемы с магнитолой

Перед тем, как вынуть аккумулятор из автомобиля, необходимо проверить, есть ли на магнитоле защитный пин-код. Если есть ПИН-код, убедитесь, что он там есть. Или отключите запрос PIN-кода. Что касается радио, то частоты приемника нужно будет перенастроить.

Что нельзя делать с АКБ:

сломать печать;
не ложитесь на бок;
добавить кислоту;
закрыть, например, чтобы узнать, что произойдет, если вы закроете;
хранить в условиях сильного мороза.

Техника безопасности

Автомобильные аккумуляторы имеют большой вес, поэтому, если ручка слабая, держитесь за нижнюю часть, чтобы не уронить ее.

Если аккумуляторная кислота или электролит попали на кожу, немедленно промойте чистой водой, желательно раствором бикарбоната натрия.

Работайте с аккумулятором, заряжайте, проверяйте плотность ареометром, доливайте дистиллированную воду и т.д. В хорошо проветриваемом помещении. Работающий аккумулятор выделяет водород через специальное маленькое отверстие в аккумуляторном отсеке.

Как правильно подключить аккумулятор

При установке главное не перепутать больше и меньше. После затяжки клеммы должны быть туго затянуты, если клемму еще можно повернуть пальцами, то замените клемму, чтобы ее нельзя было оставить.

Порядок установки:

Заменить аккумулятор.
Затяните держатель.
Установите положительный (+) вывод и затяните.
Установите отрицательную (-) клемму и затяните.
Рекомендуется смазать стыки специальной смазкой или литолом.

Также существуют правила ухода за аккумулятором. Если во время осмотра присутствует окислительное покрытие, вы можете удалить их и погрузить в раствор (вода + сода) и подержать там 20 минут, затем очистить, установить и смазать.

В крышках средних банок есть специальные вентиляционные отверстия, при засорении их следует прочистить.

Вывод

Машин полно электроники, например Volkswagen Faeton, в конструкции которого 6 бортовых компьютеров, пять из них имеют собственные секции и узлы, один контролирует работу этих пяти компьютеров. Поэтому может быть более целесообразным заменить аккумулятор на СТО.

Видео

Как снять аккумулятор на Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго), Peugeot Tepee (Пежо Типе).

Как снять аккумулятор с bmw: е90, х3, х5, х6

Замена аккумуляторной батареи BMW в условиях автосервиса в среднем обходится от 250 до 350 долларов. При этом придется заплатить от 100 до 150 долларов за проведение диагностики, которая проводится специальным прибором, который используется при ремонте автомобиля данной марки. Снятие старой АКБ и установка новой у автодиллера обойдется в 450-500 долларов.

Владельцы премиальных моделей автомобиля данной марки должны знать, как снять аккумулятор с bmw разных моделей. Несмотря на то, что заводские батареи рассчитаны на длительный срок эксплуатации и не требуют технического обслуживания, они также, в конце концов, имеют конечный срок действия.

Особенности расположения

Снятие АКБ у немецких автомобилей БМВ разных марок усложняется тем, что батарея располагается в багажнике. В зависимости от поколения премиального немецкого кроссовера, она может находиться под запаской, или прячется в пол, что усложняет процесс. Зная, как снять акб бмв разных поколений, можно оперативно провести замену аккумулятора собственными руками на. бмв х6, снять аккумулятор в.компактном пятиместном кроссовере BMW X1, или на премиальном бмв е90 нового поколения.

В автомобилях БМВ первых поколений АКБ устанавливается под запаску в багажнике в специальной нише, что делает демонтаж довольно сложным. В БМВ новых поколений ее установка производится в пол под специальным коробом, в котором хранят инструменты, за багажным проёмом, ближе к левой части багажного отсека. Чтобы добраться туда, сначала придётся поднять пол. Зная, как снять аккумулятор на бмв е90, BMW X1, или бмв х5, можно самостоятельно провести демонтаж аккумулятора и провести его замену на новый.

Зная, где находится аккумулятор на автомобилях BMW X5 разных поколений, автомобилист сможет самостоятельно снять его и при необходимости заменить.

Необходимые инструменты

Чтобы правильно снять аккумулятор бмв любой марки, требуется использовать подходящие инструменты:

клемма для батареи
резервный аккумулятор 12 Вольт (опция)
рабочие перчатки
защитные очки
электроизоляционная лента
инструменты (10 мм, Основные 13 мм, храповик).

Также потребуется правильно подобрать сам аккумулятор. Новая батарея BMW обойдется примерно в 150-200 долларов. Выбирать лучше всего для баварской машины новый аккумулятор со спецификациями, максимально приближенными к старому аккумулятору. Он выходит из строя редко. Ряд автомобилистов, владеющих БМВ Х5, х6, х5 е70, или х5 е70 заявляют о сроке службы заводской АКБ порядка 7–10 лет, после чего потребуется провести замену АКБ.

Демонтаж и установка

Сначала нужно найти место установки АКБ. В более новом BMW аккумулятор располагается в багажнике, на правой пассажирской стороне. В моделях нового поколения новых находится в полу багажника. Придется снять часть обшивки со стороны правого крыла на bmw e90, как снять аккумулятор правильно, будет описано ниже.

Чтобы выставить АКБ сначала нужно снять вкладыш. Потом потребуется отключить отрицательную клемму аккумулятора. Чтобы на бмв х6 снять аккумулятор правильно, всегда нужно начинать с отсоединения отрицательной клеммы. Потребуется ослабьте гайку 10 мм, а потом вытянуть кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.

После этого можно будет отключить положительную клемму. Затем отсоединяется и вынимается положительный провод. Для этого нужно поднять красную пластиковую крышку, чтобы найти гайку 10 мм, которую потребуется ослабить. Чтобы правильно снять аккумулятор бмв х3 следует все работы проводить очень осторожно, чтобы не повредить датчики, прикрепленные к кабелям аккумулятора. Также следует избегать коротких замыканий между положительным стержнем и корпусом.

Аккумулятор в багажнике фиксируется с помощью бокового кронштейна и верхнего кронштейна. Сначала снимается верхний кронштейн. Для этого откручиваются два болта 13 мм. После этого можно удалить старый АКБ. Для этого следует привлечь второго человека, чтобы поднять аккумулятор, так он очень тяжелый.

Важно не только знать, как снять аккумулятор бмв х5, или другой модели этого немецкого кроссовера, но и правильно установить новую батарею.

Для этого потребуется опустить новую батарею на место старой и убедится, что она установлена правильно. Затем подсоединить кронштейны. Их нельзя сильно затягивать, чтобы не сломать корпус АКБ. Важно не только на бмв х1 снять аккумулятор правильно, но потом в соответствии с инструкцией провести установку новой АКБ.

Если устанавливается свинцово-кислотная батарея, обязательно нужно подсоединить вентиляционный шланг. Это необходимо для того, чтобы газы из вентиляционного отверстия не накапливались внутри ствола.

Потребуется использовать чистящую клемму аккумулятора для очистки зажимов аккумулятора. После этого можно приступать к подключению. Сначала всегда подключается положительная клемма, отрицательный терминал последним.

Регистрация нового аккумулятора

После того как удалось снять аккумулятор бмв х5 е70, или другой модели, потребуется зарегистрировать новую батарею. Процесс регистрации аккумулятора BMW сбрасывает историю зарядки аккумулятора автомобиля. Удаляет любую сохраненную батарею и статистику температуры для предыдущей батареи. Показания одометра автомобиля не будут потеряны. Они могут быть сохранены в модуле DME. Для этого шага используется сканер как Foxwell NT510 или Carly.

Важно не только знать, как снять аккумулятор с bmw, но и как сохранить функции памяти в BMW. В этом случае можно использовать ручное зарядное устройство, чтобы держать автомобиль включенным во время замены аккумулятора. Для этого нужно подключить резервное питание на земле и положительные клеммы под капотом. При использовании резервного источника следует следить за тем, чтобы положительная клемма не замыкалась на землю или корпус, когда они извлекаются из батареи. Чтобы положительная клемма случайно не касалась других металлических частей корпуса, ее можно заклеить специальной изоляционной лентой.

Как снять аккумулятор с машины: инструкция правильного отключения

Любому автовладельцу рано или поздно приходится снимать аккумулятор с машины. Операция эта простая и посильная каждому, кто хотя бы немного знаком с отвёрткой и гаечным ключом. Однако не все знают, как правильно отсоединить аккумулятор автомобиля без неприятных последствий.

Содержание

Алгоритм действий
Снимайте аккумулятор только при выключенном двигателе
Последовательность при снятии клемм с аккумулятора
Особенности действий при снятии батареи
Меры предосторожности
Средства защиты
Если электролит попал на кожу

Алгоритм действий

Прежде чем изучать, как снимать аккумулятор с автомобиля, необходимо уточнить, можно ли делать это самому. В некоторых авто самостоятельное извлечение АКБ способно повредить электронный блок управления (ЭБУ) или вовсе привести к выгоранию отдельных узлов машины.

Все легковые машины можно условно разделить на три категории:

Современные автомобили премиум- и люкс-класса. В машинах типа BMW, Mercedes, Lexus не стоит пытаться снять батарею своими силами, о чём производители предупреждают заранее. Самостоятельное извлечение может привести к нежелательным последствиям, поэтому лучше оставить эту работу профессионалам на официальных станциях техобслуживания.
Автомобили, оснащённые защитой от снятия АКБ. Они имеют специальный переключатель, и только после его включения можно приступать к извлечению батареи.
Остальные автомобили. В более недорогих и простых машинах, не оснащённых специальной защитой, при самостоятельном отсоединении батареи с соблюдением всех правил не возникает никаких последствий для ЭБУ. Возможен только сброс настроек магнитолы и встроенных часов в салоне.

Уточнив наличие или отсутствие защиты от снятия источника питания, можно приступать к работе, которая сводится к следующей последовательности действий:

Заглушить двигатель.
Открыть капот.
Осмотреть батарею, её посадочное место и клеммы, которые должны быть закрыты специальными колпачками.
Отсоединить АКБ и аккуратно извлечь с посадочного места, не переворачивая, не бросая и не ударяя о твёрдые предметы или части кузова машины.

Снимайте аккумулятор только при выключенном двигателе

Обратите внимание, что все инструкции «Как правильно снять аккумулятор с автомобиля» начинаются со слов: заглушите машину. Дело в том, что, когда двигатель работает, генератор соответственно вырабатывает электроэнергию, частично поглощаемую батареей для зарядки. Извлечение АКБ в такой момент приводит к резкому скачку напряжения в бортовой сети машины. В итоге сбрасываются электронные настройки авто, в том числе и сигнализации. В худшем случае неприятным результатом скачка напряжения являются сгоревшие мультимедиа и сигнализационные системы и даже выстреливание подушек безопасности.

После того как мотор заглушён, необходимо выключить все потребители электропитания: фары, магнитолу, салонную подсветку и т. д. Открыв капот, перед тем как отключить аккумулятор автомобиля, внимательно осмотрите крепление батареи. Различные автопроизводители иногда вносят в подобную конструкцию дополнительные элементы в виде крышек, удерживающих скоб и планок. Также необходимо определить, какой именно размер гаечных ключей потребуется для извлечения батареи и её дополнительного крепежа. Для большинства авто подходят ключи 8, 10 или 13 мм.

Последовательность при снятии клемм с аккумулятора

Самый важный нюанс – это отсоединение клемм батареи. Обратите внимание, сначала отсоединяется клемма « — » и только затем « + ». Это касается автомобилей с любым типом двигателя. Суть в том, что «минусовой» кабель замкнут на кузов машины, и если в первую очередь отключить «плюс », то возникает большой риск короткого замыкания при работе металлическим инструментом или при соприкосновении отключённой клеммы с кузовом автомобиля.

Обращайте внимание на клеммы при их отсоединении. Если контакт искрит, значит, в автомобиле не отключён какой-либо из электропотребителей.

Особенности действий при снятии батареи

При выяснении того, как правильно отключить аккумулятор в машине, необходимо учесть некоторые особенности данного процесса:

Демонтаж или установку батареи необходимо проводить в хорошо проветриваемом помещении или на улице, чтобы избежать возможных проблем из-за случайного вытекания электрохимической жидкости из АКБ.
Клеммы источника питания снимать необходимо исключительно с помощью гаечного ключа.
Извлекая батарею и транспортируя её, следует осторожно относиться к детали, не ронять и не ударять, так как корпус большинства АКБ выполнен из пластика – материала довольно чувствительного к механическим воздействиям.
При снятии аккумулятора для дозаправки стоит провести профилактические работы по очистке батареи. Если на крышке имеются следы осаженного электролита, их необходимо удалить с помощью питьевой соды. Её раствором протирают крышку, затем всё смывают чистой водой и насухо протирают ветошью.
Снимая аккумулятор в морозы, необходимо позаботиться о его быстрой транспортировке в тёплое помещение. Хранить в холоде батарею не стоит, чтобы избежать её преждевременного выхода из строя.

Меры предосторожности

Ещё один момент, о котором стоит помнить перед тем, как снять аккумулятор с машины, – собственная безопасность. Существуют простые правила, которых следует придерживаться, чтобы сохранить не только машину, но и собственное здоровье.

Средства защиты

Изучив со всеми нюансами вопрос «как снимать аккумулятор», подготовьте основные средства защиты:

Плотную, закрытую одежду с длинным рукавом. Это необходимо для того, чтобы избежать случайного попадания электролита на открытые участки кожи.
Защитные очки, которые защитят глаза от возможных брызг электрохимической жидкости при её случайном вытекании.
Резиновые перчатки, чтобы защитить пальцы рук от электролита и грязи.
Щелочной раствор – при работе с кислотными аккумуляторами или, наоборот, слабый раствор кислоты – для работы с щелочными батареями для нейтрализации электрохимической жидкости при её случайном вытекании.

Электрохимическая жидкость – это зачастую раствор серной кислоты. При контакте с кожей он начинает её раздражать, и, чем дольше будет находиться на ней, тем сильнее окажется ожог от его действия.

Если электролит попал на кожу

Бывает, что человек досконально знает, как правильно отключать аккумулятор автомобиля, но в непредвиденной ситуации электролит попадает на открытые участки его тела. Если электрохимическая жидкость на основе кислоты, то её необходимо смыть большим количеством чистой проточной воды и обработать поражённую поверхность раствором питьевой соды или мылом. Кислота нейтрализуется щёлочью, и такая обработка поможет избежать тяжёлых последствий в виде ожогов. В тех случаях, когда контакт кожи с кислотой обнаруживается с опозданием, необходимо промывать место ожога в течение 15–20 минут.

Участок тела, поражённый химическим веществом, ни в коем случае нельзя обрабатывать с помощью бумаги, салфеток или ткани. Таким образом ситуация только ухудшится: химический раствор ещё больше проникнет в кожу.

При попадании на открытые участки тела щелочной электрохимической жидкости необходимо также их обильно промыть чистой водой и нейтрализовать действие щёлочи, протерев место ожога слабым раствором уксусной или лимонной кислоты.

После первичной обработки на участок тела, куда попал электролит, необходимо наложить сухую повязку из марли и обратиться к врачу.

После внимательного ознакомления с мерами предосторожности и инструкцией, как снять аккумулятор, становится понятно, что это весьма нехитрая процедура, если быть аккуратным и внимательным.

Как заменить автомобильный аккумулятор

Перейти к основному содержанию

Мы хотим купить вашу машину! Нажмите здесь, чтобы начать оценку!

Скрыть Показать

Автомобильные аккумуляторы необходимо заменить по ряду причин, независимо от того, разрядился ли он или неожиданно вышел из строя, всегда нужно быть готовым заменить его и вернуться на дорогу в случае чрезвычайной ситуации. Здесь, в Ira Subaru, мы знаем, насколько важно иметь исправно работающую батарею, чтобы избежать неожиданных поломок. Чтобы держать вас в дороге, пока вы ездите по Уэйкфилду, Редингу и Дэнверсу, Массачусетс, ознакомьтесь с нашим кратким описанием того, как заменить автомобильный аккумулятор, как часто это нужно делать и какие инструменты вам понадобятся для этого.

Как часто нужно менять автомобильный аккумулятор?

Автомобильные аккумуляторы необходимо заменять примерно каждые 3 года, чтобы они продолжали нормально функционировать. Со временем они изнашиваются и плохо держат заряд, как и любые другие аккумуляторы. Новые модели автомобилей будут нагружать аккумулятор сильнее, чем старые автомобили, потому что они мощнее и, вероятно, имеют более сложные технологические системы.

Тестирование автомобильного аккумулятора каждые несколько месяцев даст вам правильное представление о том, когда вам нужно его заменить. Лучше всего это делать, когда вы приносите свой автомобиль для планового технического обслуживания.

Инструменты, которые вам необходимо заменить автомобильный аккумулятор

БЕЗОПАСНОСТИ И ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ СТАРИИ

GLOVE
Безопасные очки
Rags
БАЙТОВ.
Инструменты
- Накидной или рожковый ключ или торцевые головки
- Новый полностью заряженный аккумулятор и ремень для переноски аккумулятора
- Защитные приспособления для клемм аккумулятора и съемник
- Экономия памяти
Пошаговое руководство по замене автомобильного аккумулятора
Снятие автомобильного аккумулятора
1. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где хранится аккумулятор.
  - В некоторых новых моделях автомобилей автомобильные аккумуляторы могут храниться в багажнике или на половице, так что не стоит думать, что они находятся прямо под капотом.
2. Возьмите гаечный ключ и ослабьте болт, крепящий отрицательный кабель, затем с помощью съемника клемм снимите кабель и клемму с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
  - Повторите тот же процесс с плюсовой клеммой.
3. Снимите зажим, удерживающий аккумулятор, и отложите крепления в сторону.
4. Поднимите аккумулятор, чтобы извлечь его.
Установка нового автомобильного аккумулятора
1. Очистите клеммы, прикрепленные к концам кабелей аккумуляторной батареи, с помощью штыря аккумулятора и инструмента для чистки клемм.
2. Разместите аккумулятор для установки, совместив положительный полюс с положительным полюсом.
3. Вставьте новую батарею с помощью зажима.
4. Снимите пластиковые колпачки со штырей аккумулятора и поместите на них антикоррозийные шайбы.
1. Нанесите небольшое количество смазки на контакты и клеммы аккумуляторной батареи, затем соедините положительный контакт с положительным контактом и затяните разъем.
- Повторите то же самое для отрицательного контакта и клеммы.
1. Убедитесь, что батарея надежно закреплена, покачав ее.
  - Если он двигается, просто сильнее затяните зажимы, и все готово!
Запланируйте следующий визит в сервисный центр
Как видите, хотя процесс замены автомобильного аккумулятора является быстрой работой для профессионального техника, он может быть сложным и пугающим для человека без надлежащей подготовки и опыта. Требуется много различных инструментов и знаний, чтобы сделать это быстро, качественно, а главное, правильно.
Наша команда экспертов в сервисном центре Ira Subaru будет рада помочь вам с заменой аккумуляторной батареи вашего следующего автомобиля. Обращение к профессионалу сэкономит вам не только время, но и деньги, так что вы сможете вернуться на улицы Уэйкфилда, Рединга и Дэнверса, Массачусетс. Позвоните нам или зайдите, чтобы записаться на следующую замену автомобильного аккумулятора назначение обслуживания!
Сделать запрос
Имя
Фамилия
Свяжитесь со мной по Электронная почтаТелефон
Эл. адрес
Телефон
Политика конфиденциальности
Ира Субару
Андовер-стрит, 97А
Направления Дэнверс, Массачусетс 01923
- Отдел продаж: (978) 739-8850
- Служба поддержки: (978) 739-8850
- Главный : (978) 739-8855
Часы
- Понедельник с 9:00 до 20:00
- вторник с 9:00 до 20:00
- Среда с 9:00 до 20:00
- Четверг 9:00-20:00
- Пятница с 9:00 до 18:00
- Суббота 9:00-18:00
- Воскресенье с 11:00 до 17:00
Как безопасно отключить автомобильный аккумулятор?
Как частому пользователю автомобиля важно научиться отключать автомобильный аккумулятор. Если вам нужно поработать с внутренними компонентами вашего автомобиля, вас наверняка поджидает огромный риск получить удар током.
Следующий набор руководств по отключению автомобильного аккумулятора основан на советах экспертов, поэтому их выполнение — действительно лучший подход, который вы должны использовать. Ниже перечислены исчерпывающие указания, которые могут быть легко поняты любым непрофессионалом.
Читайте дальше, чтобы лучше понять, как выполнить работу.
«Ваш автомобиль — хрупкая и дорогая вещь, о которой нужно заботиться очень организованно. Таким образом, техническое обслуживание необходимо проводить время от времени».
Когда необходимо отключить автомобильный аккумулятор?
Для целей технического обслуживания
Ваш автомобиль – хрупкий и дорогой объект, за которым необходимо тщательно ухаживать. Таким образом, техническое обслуживание необходимо проводить время от времени. Чтобы предотвратить несчастные случаи, такие как поражение электрическим током, вам необходимо научиться правильно отсоединять разъемы аккумулятора.
Для подзарядки или замены батареи
Как правило, срок службы батарей составляет до 2–5 лет. Вы еще не можете утилизировать его, если его еще можно перезарядить. Это поможет вам сэкономить на расходах. Если вы больше не можете заряжать аккумулятор, то вам необходимо снять его для замены.
При добавлении других электронных устройств в автомобиль
Ни один автомобиль не будет полным без звуковой системы, а при установке стереокомпонента вам также необходимо отключить аккумулятор. Помимо стереосистемы, есть и другие цифровые гаджеты, которые вы, возможно, захотите добавить, например, миниатюрный телевизор или любой другой развлекательный компонент.
Когда занимаешься модификацией автомобилей
Модификация автомобилей — одно из самых сложных, но полезных хобби. При расширении функций вашего автомобиля добавление дополнительных функций может потребовать некоторой электронной работы. Поскольку аккумулятор является основным источником питания вашего автомобиля, вам необходимо научиться правильно снимать аккумулятор или устанавливать новый, чтобы обеспечить работу дополнительных устройств, которые вы можете подключить или встроить в существующие функции вашего автомобиля.
При помещении аккумулятора на хранение
Бывают случаи, когда вы не планируете пользоваться автомобилем в течение длительного времени. В этом случае вам может потребоваться извлечь аккумулятор для хранения. Это идеально, если вы не хотите тратить впустую энергию, хранящуюся внутри вашей батареи.
Эксперты предполагают, что вам нужно как минимум отсоединить отрицательный разъем аккумулятора. Это рекомендуется для предотвращения разрядки аккумулятора. Вы должны иметь в виду, что батарея может сохранять свою мощность только от 6 месяцев до года.
Какую клемму автомобильного аккумулятора вы снимаете первой и почему?
Какой кабель нужно отсоединить первым от автомобильного аккумулятора?
Правильный способ сделать это — сначала отключить отрицательный, а затем положительный. Это делается в целях безопасности, так как в противном случае может произойти короткое замыкание. Вы должны иметь в виду, что отрицательный кабель — это земля — он всегда предназначен для подключения к металлическому корпусу или раме любого объекта, включая автомобили. Таким образом, его можно безопасно отсоединить первым без риска искрообразования.
Зачем отсоединять отрицательную клемму аккумулятора при работе с автомобилем?
Как указано выше, короткое замыкание произойдет, если не отсоединить отрицательную клемму. Причина этого в том, что при снятии отрицательного зажима будет полная цепь, потому что сам зажим уже заземлен. Это основное электричество в работе и жизненно важное знание, которое вы должны всегда помнить.
Как (безопасно и правильно) отключить автомобильный аккумулятор?
Следует помнить, что отсоединение автомобильного аккумулятора должно производиться путем отсоединения отрицательного провода в целях практичности и безопасности. Положительный должен прийти позже и должен быть подключен первым.
Чтобы выполнить работу, вам понадобятся две вещи: торцевой ключ и удлинитель торцевого ключа.
Шаг 1
Вы должны искать отрицательную и положительную клеммы в верхней части аккумулятора. Обычно негатив имеет черную крышку. Если вы не можете его найти, вам следует поискать знак минус возле него или сверху самого разъема. Положительная клемма имеет красную крышку и знак «плюс», если вы не уверены, является ли то, что вы видите, положительным или отрицательным.
Шаг 2
Вы должны определить размер гнезда, которое вам нужно, чтобы ослабить гайку на разъеме отрицательного кабеля, чтобы вы могли отсоединить аккумулятор.
Шаг 3
Установите головку нужного размера на торцевой ключ. Вам может показаться, что это немного сложно сделать. Вот почему вам, возможно, придется использовать удлинитель сокета, упомянутый ранее. Это может заставить вас правильно добраться до гайки на разъеме.
Шаг 4
Ослабьте гайку на минусовом кабеле, поместив розетку в гайку. Повернув его против часовой стрелки, нужно всего несколько оборотов, чтобы ослабить его.
Шаг 5
После ослабления гайки отсоедините разъем отрицательной клеммы, потянув его. Уберите его подальше от батареи, чтобы предотвратить короткое замыкание.
Шаг 6
Ослабьте гайку на положительном кабеле, чтобы можно было отсоединить кабель от аккумулятора. Снимая аккумулятор, вы должны убедиться, что положительный полюс не касается каких-либо металлических частей автомобиля.
Выполнив все эти 6 шагов, вы можете гарантировать, что вы и ваш автомобиль защищены от любого возможного вреда.
Окончательный вердикт
При снятии автомобильного аккумулятора приоритетом должна быть безопасность. Внимательно изучите вышеперечисленные шаги и применяйте их на практике, чтобы получить максимальную отдачу от задач по устранению неполадок в автомобиле. Если у вас есть собственные вопросы или советы, вы можете оставить их в разделе комментариев ниже.
Надеюсь, эта статья поможет. Спасибо за чтение!
Как заменить или заменить автомобильный аккумулятор без удара током
Что, если я скажу вам, что для замены автомобильного аккумулятора не требуется степень в области автомобилестроения? Да, это правда! Все, что вам нужно сделать, это выполнить несколько правильных шагов, и вы сможете заменить автомобильный аккумулятор легко и без ударов током или без какой-либо помощи механика.
Аккумулятор в вашем автомобиле рано или поздно выйдет из строя. Хотя есть много причин преждевременный выход из строя батареи , как только батарея разрядится или перестанет удерживать заряд, ее необходимо окончательно заменить. Единственным вариантом будет замена или замена аккумулятора, чтобы ваш автомобиль мог вернуться в дорогу.
Когда дело доходит до замены автомобильного аккумулятора, вы должны делать это как профессионал. Вот простые шаги по замене или замене аккумулятора в вашем автомобиле.
- Новый аккумулятор.
- Базовый набор головок.
- Средства защиты, такие как защитные очки и перчатки для рук.
- Старая махровая ткань или полотенце из микрофибры.
- Небольшая чашка воды, смешанная с чайной ложкой пищевой соды.
- Старая зубная щетка.
Шаг 1: Безопасность превыше всего
Перед заменой автомобильного аккумулятора припаркуйте автомобиль в безопасном уединенном гараже. Выньте ключ из замка зажигания и переведите рычаг переключения передач в положение «Парковка» или «Нейтраль». Также рекомендуется полностью включить стояночный тормоз.
Курение сигарет запрещено, если вы работаете рядом с батареями и электрическим оборудованием. Автомобильные аккумуляторы содержат серную кислоту и могут нанести вред коже и слизистым оболочкам, поэтому для дополнительной безопасности следует надевать защитные перчатки и очки.
Щелкните здесь
, чтобы купить пару прочных и доступных защитных перчаток.
Проверить цену
После того, как все проверки безопасности выполнены, вы можете открывать капот. Закрепите капот с помощью упора капота.
Шаг 2. Найдите батарею и извлеките держатель батареи
Найти автомобильный аккумулятор под капотом несложно. Обычно он располагается либо с левой, либо с правой стороны рамы. Если вы все еще не знаете, как выглядит автомобильный аккумулятор, то это пластиковая прямоугольная коробка, обычно расположенная рядом с блоком предохранителей. Вы не можете пропустить это, так как батарея имеет два больших кабеля, прикрепленных к верхней части.
Вы все еще не уверены, где батарея? Обратитесь к руководству пользователя, чтобы получить все подробности.
В некоторых автомобилях аккумулятор удерживается на месте с помощью держателя аккумулятора. Сейчас самое подходящее время, чтобы ослабить болты или винты, чтобы снять планки в верхней части аккумулятора. Имеются ли на клеммах аккумуляторной батареи следы кислотной коррозии? Вы можете легко удалить его, используя старую зубную щетку и немного воды, смешанной с пищевой содой. Протрите и высушите клеммы старым полотенцем или тканью.

Шаг 3: Ослабьте и снимите кабели аккумулятора с клемм аккумулятора
- Это очень важно, поэтому внимательно прочитайте. Автомобильный аккумулятор имеет две клеммы: отрицательную (черную) и положительную (красную).
- Сначала отсоедините отрицательную клемму, а затем положительную.
- Используйте набор головок (8 мм или 10 мм), чтобы ослабить гайку и болт на отрицательной клемме. Осторожно поднимите отрицательный зажим и отложите в сторону.
- Далее можно приступить к ослаблению и снятию плюсовой клеммы. Осторожно поднимите зажим и отложите в сторону.
Шаг 4. Извлеките аккумулятор
На этом этапе все, что вам нужно сделать, это вынуть автомобильный аккумулятор. Он довольно тяжелый! Осторожно поднимите его.
Шаг 5. Установите новую батарею
- Возьмите новый автомобильный аккумулятор и осторожно положите его на заводское место. Убедитесь, что клеммы ориентированы так же, как и старая батарея.