Как узнать по вину страну сборки автомобиля: Страна производитель автомобиля по номеру кузова (VIN)

Содержание

Страна производитель автомобиля по номеру кузова (VIN)

Самый простой способ узнать страну производителя автомобиля - узнать номер кузова / заводской номер автомобиля / VIN код (ВИН КОД)/ серийный номер - первые три знака - WMI(World Manufacturers Identification) — всемирный индекс изготовителя, первый знак (символ) определяет географическую зону, второй — страну производителя, третий — изготовителя автомобиля. Например VINX9LXXXXXXXXXXXXXX - говорит о том, что автомобиль выпущен в России на GM-АВТОВАЗ.
Страна производитель Первый знак Зона - страна
Северная Америка
Соединенные Штаты 1 1A-10
Канада 2 2A-20
Мексика 3 3A-3W
Коста-Рика 3X-37
Каймановы острова 38-30
Соединенные Штаты 4 4A-40
Соединенные Штаты 5 5A-50
Океания
Австралия 6 6A-6W
Новая Зеландия 7 7A-7E
Южная Америка
Аргентина 8 8A-8E
Чили 8F-8K
Эквадор 8L-8R
Перу 8S-8W
Венесуэла 8X-82
Бразилия 9 9A-9E
Колумбия 9F-9K
Парагвай 9L-9R
Уругвай 9S-9W
Тринидад и Тобаго 9X-92
Бразилия 93-99
Африка
ЮАР A AA-AH
Кот-д Ивуар AJ-AN
Ангола B BA-BE
Кения BF-BK
Танзании
BL-BR
Бенин C CA-CE
Мадагаскар CF-CK
Тунис CL-CR
Египет D DA-DE
Марокко DF-DK
Замбия DL-DR
Эфиопия E EA-EE
Мозамбик EF-EK
Гана F FA-FE
Нигерия FF-FK
Азия
Япония J JA-JT
Шри-Ланка K KA-KE
Израиль KF-KK
Южная Корея KL-KR
Казахстан KS-KO
Тайвань - Китай L LA-L0
Индия M MA-ME
Индонезия MF-MK
Таиланд ML-MR
Пакистан N NF-NK
Турция
NL-NR
Филиппины P PA-PE
Сингапур PF-PK
Малайзия PL-PR
Объединенные Арабские Эмираты R RA-RE
Тайвань RF-RK
Вьетнам RL-RR
Саудовская Аравия RS-RO
Европа
Великобритания S SA-SM
Германия SN-ST
Польша SU-SZ
Латвия S1-S4
Швейцария T TA-TH
Чехия TJ-TP
Венгрия TR-TV
Португалия TW-T1
Дания U UH-UM
Ирландия UN-UT
Румыния UU-UZ
Словакия U5-U7
Австрия V VA-VE
Франция
VF-VR
Испания VS-VW
Сербия VX-V2
Хорватия V3-V5
Эстония V6-V0
Германия W WA-W0
Болгария X XA-XE
Греция XF-XK
Нидерланды XL-XR
СССР (СНГ) XS-XW
Люксембург XX-X2
Россия X3-X0
Бельгия Y YA-YE
Финляндия YF-YK
Мальта YL-YR
Швеция YS-YW
Норвегия YX-Y2
Белоруссия (Беларусь) Y3-Y5
Украина Y6-Y0
Италия Z ZA-ZR
Словения ZX-Z2
Литва Z3-Z5
Россия Z6-Z0

Страна сборки по vin коду


Страна производитель автомобиля по номеру кузова (VIN)

Самый простой способ узнать страну производителя автомобиля - узнать номер кузова / заводской номер автомобиля / VIN код (ВИН КОД)/ серийный номер - первые три знака - WMI(World Manufacturers Identification) — всемирный индекс изготовителя, первый знак (символ) определяет географическую зону, второй — страну производителя, третий — изготовителя автомобиля. Например VINX9LXXXXXXXXXXXXXX - говорит о том, что автомобиль выпущен в России на GM-АВТОВАЗ.
Страна производитель Первый знак Зона - страна
Северная Америка
Соединенные Штаты 1 1A-10
Канада 2 2A-20
Мексика 3 3A-3W
Коста-Рика 3X-37
Каймановы острова 38-30
Соединенные Штаты 4 4A-40
Соединенные Штаты 5 5A-50
Океания
Австралия 6 6A-6W
Новая Зеландия 7 7A-7E
Южная Америка
Аргентина 8 8A-8E
Чили 8F-8K
Эквадор 8L-8R
Перу 8S-8W
Венесуэла 8X-82
Бразилия 9 9A-9E
Колумбия 9F-9K
Парагвай 9L-9R
Уругвай 9S-9W
Тринидад и Тобаго 9X-92
Бразилия 93-99
Африка
ЮАР A AA-AH
Кот-д Ивуар AJ-AN
Ангола B BA-BE
Кения BF-BK
Танзании
BL-BR
Бенин C CA-CE
Мадагаскар CF-CK
Тунис CL-CR
Египет D DA-DE
Марокко DF-DK
Замбия DL-DR
Эфиопия E EA-EE
Мозамбик EF-EK
Гана F FA-FE
Нигерия FF-FK
Азия
Япония J JA-JT
Шри-Ланка K KA-KE
Израиль KF-KK
Южная Корея KL-KR
Казахстан KS-KO
Тайвань - Китай L LA-L0
Индия M MA-ME
Индонезия MF-MK
Таиланд ML-MR
Пакистан N NF-NK
Турция NL-NR
Филиппины
P
PA-PE
Сингапур PF-PK
Малайзия PL-PR
Объединенные Арабские Эмираты R RA-RE
Тайвань RF-RK
Вьетнам RL-RR
Саудовская Аравия RS-RO
Европа
Великобритания S SA-SM
Германия SN-ST
Польша SU-SZ
Латвия S1-S4
Швейцария T TA-TH
Чехия TJ-TP
Венгрия TR-TV
Португалия TW-T1
Дания U UH-UM
Ирландия UN-UT
Румыния UU-UZ
Словакия U5-U7
Австрия V VA-VE
Франция VF-VR
Испания VS-VW
Сербия VX-V2
Хорватия V3-V5
Эстония V6-V0
Германия W WA-W0
Болгария X XA-XE
Греция XF-XK
Нидерланды XL-XR
СССР (СНГ) XS-XW
Люксембург XX-X2
Россия X3-X0
Бельгия Y YA-YE
Финляндия YF-YK
Мальта YL-YR
Швеция YS-YW
Норвегия YX-Y2
Белоруссия (Беларусь) Y3-Y5
Украина Y6-Y0
Италия Z ZA-ZR
Словения ZX-Z2
Литва Z3-Z5
Россия Z6-Z0

Как по ВИН-коду узнать страну производителя авто?

  1. Как самостоятельно по VIN узнать страну производителя?

Некоторые продавцы подержанных машин с целью завышения их реальной стоимости нередко приукрашивают существующую действительность.

Например, при покупке старенькой Toyota вы можете услышать от ее владельца, что это настоящий «японец», поэтому «пробегает» еще не один десяток лет.

Но так ли это в действительности? Поверить на слово? Нет – информацию нужно обязательно проверить. Ведь сегодня вы можете легко и быстро узнать страну производителя по VIN-коду.

Как самостоятельно по VIN узнать страну производителя?

ВИН-код – уникальный идентификационный номер транспортного средства (ТС), состоящий из 17 символов и 3 частей (WMI, VDS и VIS). Информация о стране производителя заложена в первой части – World Manufacturers Identification.

WMI состоит из 3-х символов:

  • Первый – страна производитель. Например, Япония (J), Германия (W), США (1, 4, 5) и т.д.
  • Второй – автомобильный концерн. К примеру, Mercedes Benz (D), BMW (B), Nissan и Infiniti (N) и т.д.
  • Третий – типовая принадлежность транспортного средства.

Нередко бывают ситуации, когда ВИН-код таких марок авто как Hyundai, Ford, Kia и многих других, переписанный из техпаспорта, не распознается. Это происходит потому, что первым символом идет Х, который идентифицирует факт производства ТС на российских предприятиях. В подобных случаях идентификационный номер, соответствующий мировой категории, вы сможете найти на кузове.

Есть еще один способ узнать страну производителя автомобиля по VIN-коду – пробить онлайн на сайте «АвтоИстория». В этом случае кроме общих сведений, вы получите отчет с полной историей эксплуатации транспортного средства, что позволит избежать покупки машины со скрытыми проблемами.

Как проверить через онлайн-сервис «АвтоИстория»?

Все предельно просто – с любого устройства с доступом в интернет вам нужно ввести ВИН-код автомобиля в специальную форму на странице сайта и кликнуть по кнопке «Проверить». Процедура проверки занимает считанные минуты и стоимость услуги доступна всем категориям населения.

В результате вы получаете полный отчет, в котором информация о стране производителя будет указана в пункте «Комплектация»:

Если страна сборки не Россия (как в представленном выше примере), то в отчете дополнительно отражаются таможенные данные:

Воспользуйтесь сервисом «АвтоИстория» – обезопасьте себя от мошенников и покупки проблемного транспортного средства!

Расшифровка VIN номера. Узнать второй VIN код

Автомобилям при крупноузловой сборке в России присваивают российский VIN (это обычная практика для автомобилей, проходящих досборку в России), он и является основным в ПТС, а оригинальный немецкий VIN указывается в "особых отметках" в свидетельстве о регистрации ТС.

При подборе запчастей  очень часто необходимо знать точную комплектацию автомобиля. Но не всегда автомобили, собранные в России корректно расшифровываются по российскому VIN номеру. Поэтому в магазинах спрашивают немецкий VIN номер, который как правило указан в "особых отметках".

Если свидетельства о регистрации нет под рукой, или в нём нет "особых отметок", то немецкий VIN номер опеля можно узнать из нашей базы.(до 2014 г.в) 

Расшифровка VIN номера

Посмотреть расшифровку VIN номера своего автомобиля OPEL или CHEVROLET (декодировать):

 

НАЙТИ ВТОРОЙ VIN НОМЕР
Структура VIN (Идентификационного номера)

В VIN разрешено использовать только следующие символы латинского алфавита и арабские цифры:=">

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z=">

Использовать буквы I, O, Q запрещено, так как они сходны по начертанию с цифрами 1, 0, а также между собой.=">

 

1-й знак в VIN номере всегда указывает на страну изготовителя транспортного средства: 

Германия: W

Россия: X

Например:

W0LSH9EMXE4117066 – VIN номер изготовителя – Германия

XWFSH9EM1E0001141  – VIN номер того же автомобиля, но присвоенный при сборке в Калининграде.

 

10-й знак в VIN номере всегда указывает на модельный год выпуска автомобиля.

При этом нужно помнить, что модельный год может существенно опережать календарный.

До 2000-х годов кодирование производится буквами, непосредственно 2000 год обозначен буквой Y, далее 2001-2009 года кодируются цифрами, а после опять буквами A, B, C и т.д.

Например:

W0LSH9EMXE4117066 – 2014 год выпуска

Код Год
Код Год
Код Год
Код Год
Код Год
Код Год
A = 1980
L = 1990
Y = 2000
A = 2010
L = 2020
Y = 2030
B = 1981
M = 1991
1 = 2001
B = 2011
M = 2021
1 = 2031
C = 1982
N = 1992
2 = 2002
C = 2012
N = 2022
2 = 2032
D = 1983
P = 1993
3 = 2003
D = 2013
P = 2023
3 = 2033
E = 1984
R = 1994
4 = 2004
E = 2014
R = 2024
4 = 2034
F = 1985
S = 1995
5 = 2005
F = 2015
S = 2025
5 = 2035
G = 1986
T = 1996
6 = 2006
G = 2016
T = 2026
6 = 2036
H = 1987
V = 1997
7 = 2007
H = 2017
V = 2027
7 = 2037
J = 1988
W = 1998
8 = 2008
J = 2018
W = 2028
8 = 2038
K = 1989
X = 1999
9 = 2009
K = 2019
X = 2029
9 = 2039

 

 

11-ый символ обозначает завод Opel на котором осуществлялась сборка.

1 — Рюссельхайм (ФРГ)

2 — Бохум (ФРГ)

3 — Азамбуйя (Португалия) — с 1993г.

4 — Сарагоса (Испания)

5 — Антверпен (Бельгия)

6 — Антверпен (Бельгия) и Айзенах (ФРГ) — с 1993г.

7 — Лутон (Великобритания) — с 1993г.

8 — Эльесмере (Португалия) — с 1993г.

9 — Усикаумпунки

A — Азамбуйя (Португалия)

B — Бертоне (Италия)

C — Айзенах (ФРГ)

E — Эльесмере (Португалия)

H — Хеллас

L — Элизабет

P — Варшава

S — Сентготтхард (Венгрия)

T — Данстейбл

V — Лутон (Великобритания)

X — Запорожье (Украина)

Расшифровать VIN | Autobius

Autobius - универсальный VIN-декодер, позволяющий расшифровать VIN любого автомобиля. Каждый автомобиль имеет уникальный идентификационный код, который называется VIN. Этот номер содержит важную информацию об автомобиле, такую как его производитель, год выпуска, завод, на котором он был произведен, тип двигателя, модель и многое другое. Например, если кто-то хочет купить автомобиль, можно проверить VIN номер один в онлайн-базе данных, чтобы убедиться, что автомобиль не был украден, поврежден или незаконно изменен. Номер VIN имеет определенный формат, который признан во всем мире. Этот формат был внедрен институтом ISO. Каждый производитель автомобилей обязан маркировать все свои автомобили в этом специальном формате. Этот онлайн-сервис позволяет пользователю проверить действительность автомобиля и получить подробную информацию практически по любому номеру VIN, найти запчасти для автомобиля и проверить историю автомобиля. Расшифрование VIN также позволяет пользователю проверить рыночную стоимость нового или подержанного автомобиля.

Бесплатная Расшифровка VIN Кода: Комплектация по ВИН номеру

WMI часть ВИН номера

WMI - (World Manufacturers Identification) – индекс производителя. С первых трех знаков начинается расшифровка вин-кода. Первые три символа, как того требует стандарт ISO 3780 - это буквы и цифры, которые присваиваются в зависимости от страны-производителя. Правильность их использования контролирует Общество автомобильных инженеров (SAE), которое работает под контролем Международной организации по стандартам (ISO).

Первым символ - это географическая зона. Символ может быть как буквой, так и цифрой. Например, Северная Америка обозначается цифрами от 1 до 5, Европа - буквами от S до Z, Африка - буквами от A до Н. За Южной Америкой закреплены цифры 8, 9, 0, страны Океании - цифрами 6, 7 и наконец Азии - буквами от J до R.

Второй символ вин-кода определяет страну в конкретной географической зоне. Бывает, что одну страну могут обозначать несколькими символами. США имеет комбинацию от 10 до 19, Канада - от 2A до 2W, Германия - от W0 до W9.

Третий символ присваивается определенному производителю Национальной организацией. Для производителей, которые выпускают менее 500 авто в год, присваивается цифра 9. Это могут быть небольшие компании выпускающие гипперкары или, например, фирмы, занимающиеся производство пожарных машин и прочей специфической техники. Производителям, которые выпускают более 500 единиц в год, вводится дополнительный код в 12-14 позициях.

Расшифровка и проверка ВИН (VIN) автомобиля

Купить отчёт Автокод (история автомобиля: регистрации, фотографии, ДТП, ремонты, угон, залог и тд).

Дополнительные отчёты: комплектация, проверка на отзыв производителем, Carfax и Autochek (для автомобилей из США) доступны у наших партнёров - VINformer.SU.

Расположение идентификационного номера

VIN код, или как его еще называют номер кузова, в обязательном порядке должен быть прописан в техпаспорте, и быть идентичным номеру, который находится на кузове. Обычно номер расположен на несъемных частях кузова (передней стойке) и тех его местах, где шанс повреждения авто при ДТП минимален.

Какую информацию дает расшифровка ВИН кода автомобиля
  • Страну производителя.
  • Год выпуска.
  • Тип двигателя и кузова.
  • Какая комплектация должна присутствовать при покупке автомобиля.
  • Общие характеристики автомобиля.
  • Информацию о транспортном средстве, его пробеге, о ранних его продажах и другие аналогичные данные.
Этапы расшифровки

Как правило, идентификационный номер имеет 17 символов, и в его состав входят 3 обязательные части:

  • WMI – содержит 3 символа.
  • VDS – содержит 6 символов.
  • VIS – содержит 8 символов.

     

С первой части WMI как раз и начинается проверка автомобиля по vin. Данные символы идентифицируют изготовителя авто, которые закрепляются за определенной страной. Первый символ означает его географическую зону, и может быть как цифрой, так и буквой, в зависимости от страны изготовителя. К примеру, цифры от 1 до 5 будут означать изготовителя в Северной Америке; от 6 до 7 – страны Океании; от 8 до 9, а также 0 - изготовителем является Южная Америка. Буквы от S до Z - автомобили Европейского происхождения, от J до R - происхождение из Азии, от A до H - привезены из Африки.

Первая часть проверки по vin дает возможность узнать, откуда был привезен автомобиль.

Вторая часть именуется как описательная и, как правило, должна состоят из 6 символов. Очень часто случается, что производитель автомобиля заполняет не все 6 символов, но по правилам в авто должны присутствовать все 6. Поэтому если имеется только 4 или 5 символов в данной части кода, то оставшиеся, просто заполняют нулями и обязательно с правой стороны. Описательная часть расшифровки ВИН позволяет определить модель автомобиля и его главные характеристики. Цифры начиная с 4 и заканчивая 8, должны рассказать о типе автомобильного двигателя, его серии и модели, а также иметь данные о типе кузова.

И третья, заключительная часть расшифровки ВИН является VIS, которая состоит из 8 знаков. Стоит знать, что последние 4 знака в обязательном порядке должны присутствовать. Это та часть расшифровки, в которой можно узнать год выпуска транспортного средства, данные о сборочном заводе, модельном годе.

Все три части являются нужными при расшифровке идентификационного номера кузова, и дают понять будущему владельцу о происхождении и дальнейшей истории автомобиля.

 

Самостоятельная проверка ВИН кода

Чтобы проверить ВИН код необязательно обращаться в соответствующие инстанции и отправлять в них запрос.

Зная идентификационный номер кузова, введите его в форму проверки на нашем сайте, и получите полную информацию о конкретном автомобиле. Это нужная процедура, которую рекомендуется проводить перед покупкой автомобиля. Она займет немного времени, но зато сбережет от дальнейших неприятностей.

 

Расшифровали VIN код? Найдите запчасть за 7 минут! Оставьте заявку на pogazam.ru, и 256 магазинов Екатеринбурга получат ваш запрос.

VIN коды стран транспортных средств

Проверить VIN
  • ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА
  • ДИЛЕРЫ
  • ДЕКОДЕР VIN
  • БЕСПЛАТНЫЕ УСЛУГИ Проверка VIN по штатам Проверка наводнения Бесплатная проверка одометра
АНГЛИЙСКИЙ ESPAÑOL FRANAIS ПОЛЬСКИ РУССКИЙ العربية
  • Авторизоваться
  • en испанский Français Польски
.

VIN коды стран транспортных средств

Sprawdź
  • PRZYKŁADOWY RAPORT
  • DLA DEALERÓW
  • ДЕКОДЕР ВИН
  • BEZPŁATNE USŁUGI Sprawdzenie VIN wg stanu USA Sprawdzenie samochodów po powodzi Sprawdzenie odczytu licznika
ПОЛЬСКИ АНГЛИЙСКИЙ ESPAÑOL FRANAIS РУССКИЙ العربية
  • Zaloguj się
  • pl английский испанский
.

VIN-декодер и поиск | Vindecoderz

Это универсальный декодер VIN. У каждой машины есть уникальный идентификационный код, который называется VIN. Этот номер содержит важную информацию об автомобиле, такую ​​как его производитель, год выпуска, завод, на котором он был произведен, тип двигателя, модель и многое другое. Например, если кто-то хочет купить автомобиль, можно проверить номер VIN номер один в онлайн-базе данных, чтобы убедиться, что автомобиль не был украден, поврежден или незаконно модифицирован.Номер VIN имеет особый формат, признанный во всем мире. Этот формат был внедрен институтом ISO. Каждый производитель автомобилей обязан маркировать все свои автомобили в этом особом формате. Этот онлайн-сервис позволяет пользователю проверить действительность автомобиля и получить подробную информацию практически по любому VIN-номеру, выполнить поиск запчастей и проверить историю автомобиля. VIN также позволяет пользователю проверить рыночную стоимость нового или подержанного автомобиля.

.

Идентификационные номера автомобилей (коды vin) / идентификатор мирового производителя (wmi)

Из Wikibooks, открытые книги для открытого мира

Перейти к навигации Перейти к поиску
Найдите идентификационных номеров транспортных средств (коды vin) / идентификатор мирового производителя (wmi) в одном из родственных проектов Wikibooks: Викиучебник не имеет страницы с таким точным названием.

Другие причины, по которым это сообщение может отображаться:

  • Если страница была создана здесь недавно, она может еще не отображаться из-за задержки обновления базы данных; подождите несколько минут и попробуйте функцию очистки.
  • Заголовки в Викиучебниках чувствительны к регистру , кроме первого символа; Пожалуйста, проверьте альтернативные заглавные буквы и подумайте о добавлении перенаправления сюда к правильному заголовку.
  • Если страница была удалена, проверьте журнал удалений и просмотрите политику удаления.
.

Декодер VIN

Ваши личные данные обрабатываются VIN-Info Sp. z o.o. (ул. Модельарская 18, 40-142 Катовице, Польша,

support (at) vin-info.com [поддержка (at) vin-info.com] ).
Мы можем обрабатывать ваши данные (IP-адрес, браузер и ОС, а также приблизительное местоположение по GPS): - если этого требует наш законный интерес, для статистических целей и для управления веб-сайтом, в течение периода, пока мы не завершим наш статистический анализ, но не более 3 лет с года, в котором были получены данные; - по юридически обоснованным причинам в ходе прямого маркетинга наших услуг, в том числе с вашего согласия, с использованием профилирования для просмотра любых будущих рекламных объявлений наших услуг на других веб-сайтах, в течение всего срока службы сайта или к моменту отзыва вашего согласия.
Мы сотрудничаем с: поставщиками маркетинговых услуг, веб-браузерами, социальными сетями, поставщиками инструментов для статистики и управления социальными сетями, хост-компаниями, которые могут получать эти данные от нас (получатели данных). Никакие данные не могут быть переданы в любую страну или организацию, не входящую в ЕС, кроме тех, которые приняты законодательством ЕС.
Вы не обязаны предоставлять нам свои данные, но если вы откажетесь от этого, сайт может работать некорректно. У вас есть доступ к вашим данным для исправления, удаления или для наложения ограничений на обработку.Вы также можете опротестовать обработку или любую передачу ваших данных. Вы можете отозвать свое согласие на обработку своих данных в любое время, но это не повлияет на законность обработки данных, завершенной до того, как ваше согласие было отозвано. Вы имеете право подать протест председателю Управления по защите личных данных Польши или его коллеге в любой другой стране ЕС.
Веб-сайт может использовать файлы cookie и другие подобные технологии в вышеупомянутых целях. Вы принимаете файлы cookie, выбирая соответствующие настройки в своем браузере. Более подробную информацию о наших правилах обработки данных и настройках браузера можно найти в нашей [Политике конфиденциальности]. .

Volkswagen VIN decoder - Найдите и проверьте номер VIN Volkswagen и получите историю автомобиля.

Это декодер VIN Volkswagen. Каждые Автомобиль Volkswagen имеет уникальный идентификационный код, называемый VIN. Этот номер содержит важную информацию об автомобиле, такую ​​как его производитель, год выпуска, завод, на котором он был произведен, тип двигателя, модель и многое другое. Например, если кто-то хочет Покупая автомобиль, можно проверить номер VIN номер один в онлайн-базе данных, чтобы убедиться, что автомобиль не был украден, поврежден или незаконно модифицирован.Номер VIN имеет особый формат, признанный во всем мире. Этот формат был реализован Институт ISO. Каждый производитель автомобилей обязан маркировать все свои автомобили в этом особом формате. Этот онлайн-сервис позволяет пользователю проверить действительность автомобиля и получить подробную информацию практически по любому VIN-номеру, поискать на запчасти Volkswagen и проверьте историю автомобиля. VIN также позволяет пользователю получить лист сборки фольксваген.

.

Определить по вину комплектацию


Комплектация по ВИН-коду. Как узнать комплектацию по VIN-коду

Здравствуйте, уважаемые читатели блога Kak-kupit-auto.ru. Сегодня наша тема - это комплектация по ВИН-коду, как узнать комплектацию автомобиля по vin, как выяснить оснащение, в котором автомобиль был выпущен с завода. Узнать комплектацию по VIN коду – задача непростая, так как эта информация нигде не собрана в одном месте. Однако, мы с Вами попробуем разобраться, как узнать комплектацию автомобиля по ВИН коду.

Комплектация по ВИН

Вопрос, где находится ВИН номер на автомобиле и в документах, мы с Вами уже обсудили.

Внимание!Покупая машину с пробегом, обязательно проверяйте, чтобы все VIN-коды на автомобиле, соответствовали указанному в ПТС.

Итак, попробуем узнать комплектацию по ВИН.

Как узнать комплектацию автомобиля?

К сожалению, единой базы комплектаций по VIN коду НЕ существует, поэтому собирать информацию приходится из разных источников, буквально по крупицам. Мне повезло, и перед покупкой своего Ford Focus II, изучая цены запчастей в интернет-магазине Exist, я наткнулся на каталог автозапчастей Elcats.ru. Этот каталог расшифровывает комплектацию по VINу более чем подробно, он полностью расшифровывает оснащение данного конретного авто, вплоть до того, какие на нем установлены подушки безопасности, какая тормозная система, какой цвет салона и т.д.

Но, как оказалось, столь подробная расшифровка в этом каталоге действует только для автомобилей трех марок: Ford, Volkswagen и Skoda, а что касается остальных моделей, то расшифровка для них выводится весьма скудная.

Итак, узнать комплектацию по VIN для автомобилей Ford, Volkswagen и Skoda можно на портале по подбору запчастей Elcats.ru. Выбираем марку Ford, а затем ...

вбиваем в соответствующее поле VIN-номер и жмем «Поиск»:

Как видите, появилась небольшая расшифровка комплектации по ВИН номеру, но это еще не все. Справа есть ссылка «Показать список опций», нажимаем на нее.

Открывается подробнейший список опций, в котором отражена полная информация по всем опциям комплектации автомобиля.

Как уже упоминалось выше, такая детальная расшифровка на этом сайте работает только для автомобилей марок Ford, Volkswagen, Skoda. Например, для Volkswagen расшифровка выглядит так:

Для других марок авто существуют похожие сервисы. Ссылки на них Вы найдете чуть ниже, они работают по тому же принципу, поэтому Вы в них без труда разберетесь самостоятельно.

Комплектация по VIN

Второй сервис, который я хотел бы Вам порекомендовать - это портал магазина автозапчастей Exist. О расшифровке ВИН в этом сервисе, читайте в отдельной статье на тему Как узнать модель двигателя по ВИН.

Теоретически, возможность узнать комплектацию по ВИНу должна быть у официальных дилеров, поэтому есть смысл обратиться к ним. Но сделать это проблематично, ведь придется поехать к дилеру, договариваться с ним, но все равно не факт, что расшифровка ему доступна и он согласится бесплатно заниматься этим вопросом. Да и хотелось бы, выяснить комплектацию через интернет, не выходя из дома.

Ниже перечислены ссылки на некоторые сервисы по расшифровке комплектации через VIN код.

Кстати, на сайте carinfo.kiev.ua, можно узнать комплектацию по ВИН для любой марки авто. По крайней мере у меня получилось расшифровать несколько ВИНов разных марок. Обязательно попробуйте, должно получиться и у Вас.

Добавлено 22 января 2019 г.Здесь Вы можете попросить расшифровать VIN-код автомобилей концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Надо зарегистрироваться на форуме и задать свой вопрос, а через пару дней ребята опубликуют полнейшую расшифровку. Огромное им спасибо.

Страна сборки по ВИН-коду

Выяснить страну сборки по ВИН коду может быть довольно проблематично. Разные сервисы могут показывать разные значения, но сервис vinformer.su показывает не только страну сборки, но даже адрес производителя, поэтому я решил считать этот источник надежным ))

Однако, самый надежный способ узнать страну сборки автомобиля - это заглянуть в ПТС. На первой странице указывается организация изготовитель, страна сборки (производства) и таможня, выдавшая ПТС. Напомню, если ПТС выдан таможней - одно это уже означает, что машина была ввезена в РФ из-за границы и здесь ее не собирали. Естественно, все это надежно только если ПТС - оригинал.

А на этом все. Если Вам известны другие надежные сервисы для проверки комплектации по VIN-коду - напишите об этом в комментариях.

Если статья Вам пригодилась, пожалуйста, оцените ее, сделайте репост и поделитесь с друзьями в соцсетях. Спасибо!

Комплектация авто по VIN коду

Многие автолюбители не осознают, насколько важно проверить заводскую комплектацию автомобиля по ВИН-коду перед его покупкой, даже определить страну сборки. Более опытные автовладельцы однозначно ответят, что это не только поможет сделать правильный выбор, но и сэкономить при обнаружении несоответствий между изначальным оснащением, данными документации и сведениями настоящего хозяина. Также проверка убережет вас от таких неприятностей как, например, приобретение «двойника» или угнанной машины с перебитым номером.

Содержание:

Как знание комплектации помогает в разоблачении мошеннических схем?

Как правило, при подготовке дорогих криминальных автомобилей к продаже мошенники подгоняют не документы под машину, а именно авто под оригинальную документацию. При этом таблички с VIN-кодом и прочей информацией тоже применяются подлинные – они ввариваются в те места, где им положено находиться. Факт замены трудно выявить обычному покупателю транспортного средства (ТС) – тем более, если данная процедура осуществлялась профессионалом. В большинстве случаев это определяется экспертами ГИБДД при сверке кузовных номеров.

Как результат – арест машины. И это в лучшем случае, а в худшем – уголовное дело на владельца. Ведь помимо того, что ТС угнанное, оно может числиться еще и в криминальных делах – наезд со смертельным исходом, грабеж, предумышленное убийство и т.д.

А если вы удосужитесь узнать по VIN комплектацию автомобиля, всего этого можно избежать. Каким образом? Да все просто – максимально точно подогнать получится только основные параметры между документацией, ВИН-кодом и самим ТС. Заводское оснащение в мельчайших его деталях подстроить практически невозможно.

Поэтому при выявлении даже малейшего несоответствия между расшифрованной изначальной комплектацией и указанной в документации следует уделить особое внимание осмотру мест крепления табличек с VIN-кодом и кузовным номером:

  • Не допускается наличие сварных швов вокруг табличек и на стыках элементов кузова. Традиционно они крепятся с помощью специальных заклепок. Наличие сварного соединения – прямое доказательство наличия криминальной истории.
  • Сварные швы могут быть качественно зачищены и закрашены, но в любом случае следы постороннего вмешательства будут видны – например, в местах зачистки будет большая шероховатость, чем в других местах.

Если проверенная комплектация авто по ВИН-коду не соответствует заявленной и обнаружены вышеперечисленные следы постороннего, то покупать такую машину – себе дороже.

Также бывают ситуации, когда заводские агрегаты заменены неоригинальными. Это, конечно, не так страшно, как криминальная история, но может существенно затруднить вам жизнь. При обнаружении таких «нестыковок» вы можете либо отказаться от покупки такого ТС, либо снизить изначально указанную продавцом цену.

VIN-код и кузовной серийный номер: отличия

Это 2 разных номера и на большинстве современных автомобилей стоит и тот, и другой. А незнание этого чревато не только путаницей, но и лишней тратой денег – на вас могут нажиться недобросовестные полицейские, обнаружив якобы «несоответствие» по номерам и предложив «порешать проблему на месте» за определенную сумму. Поэтому давайте разберемся, чем же отличаются между собой VIN-код и кузовной номер.

ВИН-код – уникальный идентификационный номер, отвечает за все транспортное средство. А кузовной номер отвечает лишь за кузов. VIN всегда состоит и 17 символов, а кузовной – содержит 9-14 символов.

Обычно более короткий номер кузова дублируется в длинном идентификационном, но не всегда – они могут быть полностью разными. Также они отличаются и по месту расположения. Так, если размещение ВИН-кода стандартно, то кузовной серийник производитель может разместить в любом месте на свое усмотрение.

Первые 4-6 символов кузовного номера определяют марку и тип кузова, а все остальные – это серийный номер изготовителя. Сегодня преобладающее количество автопроизводителей идентификационную маркировку выполняют с помощью VIN-кода. Но существуют и исключения – некоторые японские и американские автоконцерны выпускают машины только с кузовным серийным номером.

Но сегодня целесообразнее пробивать комплектацию машины по ВИН-коду, а не по номеру кузова, который практически всегда является частью VIN, как и было указано выше.

Что именно можно определить с помощью ВИНа?

Пробить по VIN комплектацию автомобиля лучше всего еще перед его осмотром – можно просто созвониться с продавцом и уточнить идентификационный номер (скрывать эту информацию при условии отсутствия каких-либо скрытых проблем он не должен).

Определить оснащение можно несколькими способами:

  • Самостоятельно – самый сложный и трудоемкий метод. Собирать информацию вы сможете только после определения базовых характеристик транспортного средства. При этом вам придется найти и «перелопатить» множество информации в сети – начиная с различных онлайн-каталогов и заканчивая разными сборниками таблиц. Это может занять не один день, а результат не всегда оправдывает ожидания
  • Через онлайн-сервис «АвтоИстория» – наиболее простой и быстрый метод узнать по VIN комплектацию транспортного средства. Вам не придется изучать и собирать данные с разных источников, нужно просто ввести идентификационный номер и «дело в шляпе» – отчет будет сформирован в течение нескольких минут. Стоит услуга совсем недорого, что делает проверку доступной каждому. При этом кроме оснащения ТС вы узнаете максимально полную историю его эксплуатации (криминальную, банковскую, судебную, таможенную).

Проверяя оснащение авто с помощью нашего сайта, вы сможете узнать следующую информацию:

  • Поколение модели, начало производства и модельный год.
  • Характеристики двигателя – серия, тип, объем, мощность, крутящий момент.
  • Тип коробки передач.
  • Тип кузова, цвет кузова.

Пример и отчета представлен ниже:

Как пробить комплектацию через онлайн-сервис «АвтоИстория»?

Процедура проверки по VIN комплектации машины на нашем сайте предельно проста. Вам нужно выполнить всего несколько действий:

  • В поле ввода ввести идентификационный номер транспортного средства.
  • Указать рабочий электронный адрес, на который вам будет отправлена история ТС.
  • Оплатить услугу.

Подробный отчет придет на указанный вами E-mail в течение 5-15 минут. Когда сервис загружен, бывают задержки, но не более 1,5 часов с момента оплаты.

«АвтоИстория» работает с базами данных официальных, неофициальных и коммерческих структур. Поэтому мы гарантируем, что вы получите максимально подробную и правдивую информацию о заинтересовавшем вас автомобиле. Проверить оснащение ТС на нашем сайте вы можете без ограничений, региональных привязок и в любое удобное для вас время дня или ночи – наш режим работы 24/7.

Исходя из вышесказанного, комплектация авто по ВИН-коду должна проверяться в обязательном порядке. Этим вы значительно сократите риск возможного попадания в мошеннические схемы, сохраните свои деньги, время и нервы. «АвтоИстория» – ваш надежный помощник в вопросах покупки подержанного транспорта. Мошенники коварны – будьте всегда начеку!

Как узнать комплектацию автомобиля по vin коду

Все автовладельцы знают о существование уникального vin-номера автомобиля. А знаете ли вы что он означает? Какая информация в нем заложена и как узнать модель и комплектацию авто по vin? Ответы на эти вопросы будут даны в статье.

Vin номер автомобиля

Vin-номер, а точнее идентификационный номер транспортного средства, это уникальный код, который присваивается всем транспортным средствам.

В нем заложена вся информация о транспортном средстве и его производителе. Впервые он появился в Америки в 1977 году, а массовое распространение по всему миру получил в 1980-х годах. Вин код уникален для каждого транспортного средства и составляется в соответствии с международными стандартами iso-3779 и iso-3780. Он состоит из семнадцати символов и включает в себя арабские цифры и буквы латинского алфавита, кроме I, O и Q.

В вин коде зашифрована подробная информация о транспортном средстве. Из него можно узнать:

  • дату выпуска
  • страну выпуска
  • компанию и завод-производитель
  • марку и модель
  • тип кузова
  • тип двигателя и его технические характеристики
  • модификацию автомобиля
  • вид привода
  • параметры трансмиссии
  • количество передач
  • класс токсичности
  • данные о системе кондиционирования
  • цвет машины и тип покраски
  • вид обивки салона.

Расшифровка vin-кода

Vin-номер расшифровывается в следующем порядке:

  1. В первых трех символах зашифрована информацию о производителе транспортного средства: географическая область, страна и компания-производитель.
  2. Следующие шесть знаков содержат описание транспортного средства: модель, тип кузова, комплектацию, допустимую максимальную массу и другие данные об автомобиле. Девятая позиция номера может содержать контрольный знак, при помощи которого можно определить, не был ли изменен идентификационный номер.

    Контрольный знак обязателен в Америке и Китае. В Европе его используют не всегда.

  3. В последние восемь символов заложены отличительные особенности транспорта, включая год его выпуска и конкретный завод-изготовитель.

Где расположен vin-код

Все компании-производители наносят вин по своему усмотрению на различные детали кузова.​ Уточнить место нахождения номера поможет документация к транспортному средству. В большинстве случаев его можно увидеть:

  • внизу лобового стекла, с левой стороны;
  • около сидения водителя на полу;
  • на стойке двери водителя;
  • под капотом машины;
  • в багажнике, под запасным колесом.

Как проверить комплектацию авто по vin?

Многие автовладельцы интересуются, как можно проверить комплектацию транспортного средства по его vin. Чаще всего это делается перед покупкой машины с рук. Покупатель хочет знать, что он покупает, убедится в честности продавца и узнать всё о своей будущей покупке: где была произведена сборка, тех. данные авто, дополнительное оборудование.

На сегодняшний день существует большое количество онлайн сервисов и официальных порталов, где платно и бесплатно предоставляется информация о машине по вин. Правда глубина проверки будет различной для разных марок и на разных сервисах. Рассмотрим самые популярные способы, как узнать комплектацию по вин.

Сайт ГИБДД

Всегда можно воспользоваться бесплатным сервисом по проверки автомобиля по vin на официальном сайте ГИБДД. Вам потребуется ввести vin код автомобиля и его гос. номер.

Следует учесть, что вам будет предоставлена только общая информацию о транспортном средстве.

Сайт компании-производителя

Следующий способ — попробовать узнать информацию об авто по вин коду на официальном сайте производителя. Некоторые марки уже предоставляют такую функцию. Например, можно проверить комплектацию автомобиля киа по вин на портале марки по ссылке проверка kia по вин.

Онлайн-сервисы
  • Расшифровка комплектации по вин возможна на проверенном интернет-ресурсе elcats.ru. ​На нем можно определить комплектацию по vin для большинства популярных марок, таких как тойота, рено, опель, ниссан, ауди, шкода, форд, bmw и многих других. Наиболее детальную информацию получат только владельцы машин марок VW, Skoda и Ford. Для этого на главной странице сайта выберите марку вашего автомобиля, например, фольксваген, далее в появившемся окне введите его вин. Вам откроется спецификация авто. Просмотр полной информации об авто возможен после нажатия на ссылку «Показать список опций».
  • Проверить комплектацию авто по вин можно на сайте vinformer.su. На главной странице сайта в строку «вин автомобиля» введите ваш код. Вам бесплатно будет представлена подробная информация о характеристиках транспортного средства. Ресурс дает возможность бесплатно пробить по вин-коду свой автомобиль не зарегистрированному пользователю только 3 раза за день.
  • Еще одна возможность по вин номеру автомобиля проверить его комплектацию существует на сайте exist.ru. Для этого вам сначала придется зарегистрироваться на портале, затем выбрать пункт «запрос по vin», далее «добавить транспорт», ввести вин номер своего авто и получить его данные. Полные характеристики откроются по ссылке «все параметры».
  • Вот ещё несколько полезных ресурсов для того, чтобы узнать по вину комплектацию автомобилей марок opel, citroen и peugeot. Проверить бмв по вин коду можно по ссылке.Проверить комплектацию по вин мерседес можно здесь.
  • ​Сегодня в интернете можно найти огромное количество платных сайтов для проверки комплектации автомобиля по его вин номеру. Они предоставляют владельцу полную информацию о транспорте. В большинстве случаев, эта информация более подробная, чем данные с бесплатных ресурсов. При желании вы можете воспользоваться такими проверенными ресурсами, как авто-история.рф и avtocod.ru
  • Для поверки авто по вин можно воспользоваться одним из многочисленных приложений на Google Play.

​Возможные ошибки при проверке

Если при проверке комплектации транспортного средства, вам не удается получить данные о нем, а введенный вин номер определяется как неверный, то на это есть несколько причин:

  • вы ошиблись при наборе символов — попробуйте ввести номер заново;
  • возможно вин код ненастоящий и был изменен, от покупки такой машины следует сразу отказаться;
  • ошибка базы данных;

Теперь вы знаете, как узнать всю информацию о машине и ее комплектации. Это поможет вам сделать правильный выбор при покупке нового авто и избежать нежелательных сделок, а так же узнать все о своем нынешнем автомобиле.

Как проверить авто по вин-коду можно посмотреть в видеородике

Комплектация по вин коду

Теперь мы предоставляем комплектацию автомобиля по вин коду для следующих автомобилей: Mercedes (Комплектация+Доп. оборудование), BMW (Комплектация+Доп. оборудование), HONDA (только Европа), MAZDA (только Европа), INFINITI, LEXUS, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, PEUGEOT, CITROEN

Так же в отчете комплектация по вин можно увидеть дату производства авто. Тип двигателя и коробки переключения передач.

Например, полный отчет о комплектации BMW выглядит следующим образом:

VIN номер WDDUG8CB1EA008866
Модель 222.182  S500
Дата выпуска 13/08/2013
Двигатель 278.929 30 139650  M278 DE 46 LA; V8 GASOLINE ENGINE M278 DELA 46
Трансмиссия 722.909 05 096362  W 7 C 700; 7-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION W7C700
Код цвета 033U — ОКРАСКА ЧЕРНЫЙ MOKKA
Код отделки 814A — КОЖА / НАППА / ПОЛУАНИЛИН — КОРИЧНЕВАЯ
Опции
SA код Описание
033U ОКРАСКА ЧЕРНЫЙ MOKKA
03A ОБЪЁМ ДОЛИВКИ МАСЛА +300 МЛ
110 ОБЪЁМ ТОПЛИВА ДЛЯ САМОВЫВОЗА А/М С ЗАВОДА
12B РУК-ВО ПО ЭКСПЛ.+СЕРВ.КНИЖКА -АНГЛ.ЯЗ.- США/КАНАДА
12R ЛЕГКОСПЛ. ДИСКИ «7 ТРОЙН. СПИЦ» 19″ С РАЗН. ШИНАМИ
16P А/М ME
192 STEUERCODE NAG2-GETRIEBE MIT D1 STAND
218 КАМЕРА ЗАДНЕГО ХОДА
223 ЭЛЕКТРОРЕГУЛИР. СПИНКИ ЗАД. СИДЕНЬЯ И ПОДГОЛОВН.
232 ДИСТ.УПР.ГАРАЖН. ВОРОТАМИ С ЧАСТОТОЙ 284-390 MГЦ
233 СИС.ПОДД.ЗАДАНН.СКОР.И БЕЗОП.ДИСТ.PLUS(DIST.PLUS)
235 АКТИВНЫЙ ПАРКОВОЧНЫЙ АССИСТЕНТ
237 АКТИВНЫЙ АССИСТЕНТ КОНТРОЛЯ «МЕРТВОЙ ЗОНЫ»
238 АКТИВНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ (FAP)
249 ВНУТРЕННЕЕ И НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО С АВТОМАТ.ЗАТЕМН.
253 СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЗАЩИТЫ ОТ НАЕЗДА СЗАДИ
264 КРЕПЛЕНИЕ НОМЕРНОГО ЗНАКА ДЛЯ АМЕРИКИ
266 СИСТ. DISTRONIC PLUS С КОНТР. ПОПЕРЕЧ.ДВИЖ.(DTR+Q)
267 ОБОЗНАЧЕНИЕ МОДЕЛИ ОТЛИЧАЕТСЯ
268 СИСТЕМА ЭКСТР. ТОРМОЖЕНИЯ С РАСШИР. ФУНКЦ. (BAS+)
269 РАСШИР.СИСТ.ЭКСТР.ТОРМОЖ.+КОНТР.ПОПЕР.ДВИЖ.(BAS+Q)
271 АВТОНОМ.ТОРМОЗН.ДЕЙСТВИЕ/ПРЕДУПР.ДЛЯ ЗАЩИТЫ ПЕШЕХ.
275 ПАКЕТ ПАМЯТИ (ВОД.СИДЕНЬЕ, РУЛ.КОЛОНКА И ЗЕРКАЛО)
276 ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА
284B ТАБЛИЧКА ПОДУШК.БЕЗОПАСН.-АНГЛ. ДЛЯ США
289 КОЖАНОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ДЕКОРАТИВНОЙ ВСТАВКОЙ
294 КОЛЕННАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ
297 СОЛНЦЕЗАЩ. ШТОРКА С ЭЛ.-ПРИВ. ЗАД.ЛЕВ./ПРАВ. ДВЕРИ
300 СМЯГЧЕНИЕ СТОЛКНОВ.-ТОРМОЗ.ВОЗДЕЙСТ./ПРЕДУПР.(CMS)
301 ПАКЕТ ПЕПЕЛЬНИЦ
310 ДВОЙНОЙ ПОДСТАКАННИК
342B ЯЗЫК КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ/ГОЛ. УСТ-ВА: АМЕРИКАНСКИЙ
348 СИСТЕМА АВАРИЙНОГО ВЫЗОВА / ВСПОМОГАТ.СИСТЕМА
35A VGS D4-0, ОБРАЗЕЦ D3
3U2 ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ СТРАН АМЕРИКИ
401 КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ СИДЕНИЙ СПЕРЕДИ
402 КОНДИЦИОН. СИДЕНИЙ СЗАДИ
413 ПАНОРАМНЫЙ СДВИЖНОЙ/СТЕКЛЯННЫЙ ЛЮК
427 АКП 7-СТУП.
432 СИДЕНЬЕ С ДИНАМИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКОЙ СЛЕВА И СПРАВА
436 КОМФОРТ. ПОДГОЛОВНИК СИДЕНЬЯ ВОДИТ. И ПЕР.ПАССАЖ.
443 РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ОБОГРЕВОМ
461 КОНТР.ПРИБ. С ИНДИКАЦИЕЙ МИЛЕЙ И АНГЛ.НАДПИСЯМИ
475 СИСТ. КОНТРОЛЯ ДАВЛЕН. В ШИНАХ (RDK) HIGH/MID LINE
494 ИСПОЛНЕНИЕ ДЛЯ США
518 УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ИНТЕРФЕЙС КОММУНИКАЦИИ (UCI)
51U ВНУТРЕННЯЯ ОБЛИЦОВКА КРЫШИ, ТКАНЬ ЧЕРНАЯ
531 COMAND APS NTG5/NTG5.5
536 СПУТНИКОВОЕ РАДИО «SIRIUS» ПОЛНАЯ СИСТЕМА
540 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ШТОРКА ЗАДНЕГО СТЕКЛА
551 СИСТЕМА ПРОТИВОУГОННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (EDW)
57V SPEED- + LOADINDEX 102H XL + 101H
581 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
596 ТЕПЛОИЗОЛ. ОСТЕКЛЕНИЕ ТРИПЛЕКС С ИК-ФИЛЬТРОМ, К-Т
608 АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА (IHC)
634 ОТМЕНА АПТЕЧКИ
636 ОТМЕНА ЗНАКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ
640 СВЕТОДИОД.ФАРА С ДИНАМ.РЕГУЛ. SAE, ПРАВОСТОР.ДВИЖ.
668 ЗАЩИТА ТРАНСПОРТИРУЕМ.А/М, С ТРАНСПОРТ. ПРОУШИНАМИ
705L США
729 ДЕКОРАТ. ЭЛЕМЕНТЫ ИЗ ДРЕВЕСИНЫ ТОПОЛЯ
763 ДИСТАНЦ.РАДИОУПР.С КНОПКОЙ ПРЕДУПР.СИГН.(315МГЦ)
7XXL СЕВЕРНАЯ И ЮЖНАЯ АМЕРИКА
800A КОЖА / НАППА / ПОЛУАНИЛИН
804 ГОД МОДИФИКАЦИИ 13/1
810 АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА PREMIUM
814 DVD-ЧЕЙНДЖЕР
814A КОЖА / НАППА / ПОЛУАНИЛИН — КОРИЧНЕВАЯ
871 ДАТЧИКИ ДЛЯ СИСТ. ОТКРЫВ./ЗАКРЫВ. КРЫШКИ БАГАЖНИКА
874 СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ AQUABLADE С ПОДОГРЕВОМ
877 СВЕТОДИОДНАЯ ПОСВЕТКА
881 ДИСТАНЦИОННОЕ ЗАКРЫВАНИЕ КРЫШКИ БАГАЖНИКА
883 СЕРВО-ЗАМОК
887 ОТДЕЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА
889 KEYLESS — GO
902 ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ ПОВЫШ. КОМФОРТНОСТИ (ПЕРЕДН.)
903 ОБОГРЕВ КОМФОРТНЫХ СИДЕНИЙ СЗАДИ
906 НАКЛАДКИ ПЕРЕДНИЕ С ПОДОГРЕВОМ
907 НАКЛАДКИ ЗАДНИЕ С ПОДОГРЕВОМ
986 НЕСТАНДАРТНЫЙ НОМЕР VIN С МОДЕЛЬНЫМ ГОДОМ
989 ТАБЛИЧКА С ИДЕНТИФИК.НОМЕРОМ ПОД ВЕТРОВОМ СТЕКЛОМ
A20 НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ПУСК
A21 ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КП
A24 ФЛАНЕЦ ШАРНИРА 4-РЫЧАЖНЫЙ 120
A59 КОРПУС ТРАНСФОРМ. FE 13,5
A65 ТРАНСФОРМАТОР FE 13,5MM
A89 С ПОНИЖЕННЫМ ТРЕНИЕМ
A98 Т-ОБРАЗНЫЙ БЛОК ЗОЛОТНИКОВ С VGS 4-0
B03 НЕПОСРЕДСТВЕНН. ПУСК / ФУНКЦИЯ ПУСКА/ОСТАНОВКИ ECO
F222 МОДЕЛЬНЫЙ РЯД 222
FV УДЛИНЁННЫЙ СЕДАН
G909 КОД КП: МОДИФИКАЦИЯ 09
GA АКП
HA ЗАДНИЙ МОСТ
J7A DSM: STAR2 BESEITIGUNG I/O-FEHLER-STEUERCODE W 10
J81 ВЫПУСК В ИЮНЕ
K15 STEUERCODE FUER SERVICEINTERVALL 15000 KM
L ЛЕВОСТОРОН. РУЛ.УПРАВЛЕНИЕ
LS2 СТУПЕНЬ НАГРУЗКИ НА ОСТОВ КУЗОВА 2
M278 V8 БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ M278
M46 РАБОЧИЙ ОБЪЁМ 4,6 Л
N4C STEUERCODE W50 FUER PPS-INTERNE VERWENDUNG
N6C STEUERCODE W50 FUER PPS-INTERNE VERWENDUNG
P17 ПАКЕТ KEYLESS-GO
P20 ПАКЕТ «PLUS» СИСТЕМЫ АВТОМ. УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ
P21 ПАКЕТ ДЛЯ ОПТИМИЗАЦИИ КАЧЕСТВА ВОЗДУХА
P35 СВЕТОВОЙ ПАКЕТ
P64 ПАКЕТ ПАМЯТИ В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА
P69 ПАКЕТ КОМФОРТН. ФУНКЦИЙ ОТОПЛЕНИЯ СПЕРЕДИ И СЗАДИ
P88 ИСПОЛНЕНИЕ LAUNCH
R02 ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ
R66 ШИНЫ С АВАРИЙН.СВОЙСТВАМИ
U10 СИДЕНЬЕ ПЕР.ПАСС. С РАСПОЗНАНИЕМ ЗАНЯТОСТИ
U12 КОВРИКИ ДЛЯ НОГ — ВЕЛЮРОВЫЕ
U13 ЗНАЧОК ДЛЯ СПЕЦ. МОДЕЛИ
U25 ПОДСВЕТКА НАКЛАДОК ПОРОГОВ
U71 DVD-ПРОИГ. С РЕГИОН. КОДОМ 1 США
U80 РОЗЕТКА 115 В
VL ПОЛОВИНА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВАЯ
VR ПОЛОВИНА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ПРАВАЯ

Как видно из отчета, он содержит полезную информацию, такую как точную дату выпуска, тип двигателя, акпп, цвет внутренней отделки и цвет кузова. Кроме того, отчет содержит список опций, которыми был оснащен автомобиль на заводе.



Как узнать страну производителя BMW?

Самый простой способ узнать страну производителя автомобиля — узнать номер кузова / заводской номер автомобиля / VIN код (ВИН КОД)/ серийный номер — первые три знака — WMI(World Manufacturers Identification) — всемирный индекс изготовителя, первый знак (символ) определяет географическую зону, второй — страну …

Как узнать страну производителя автомобиля по VIN?

Первые два символа VIN определяют страну-изготовителя, третий — марку авто. Например, если первый символ VIN находится в диапазоне от A до H (буквы латинские), то производитель находится в Африке. Да-да, там тоже делают автомобили!

Как определить страну сборки BMW?

Проверить точное место сборки автомобиля можно с помощью VIN-кода. Это маркировка, которая ставится на двигателе, и в которой обязательно должна быть отражена страна-производитель. Русские машины отмечаются буквой «Х». Вы можете отправиться за покупками со знакомым, знающим, где посмотреть VIN-код.

Как определить страну производителя Тойота?

Особенности опознавательного номера автомобилей Toyota

  1. Первые три позиции в номере отведены под мировой индекс изготовителя – WMI. …
  2. Первая позиция определяет страну производителя. …
  3. Вторая позиция обозначает завод, на котором было изготовлено авто (T – Тойота).

Где вин на бмв?

Где искать VIN код на БМВ

Для этого достаточно заглянуть через лобовое стекло в районе правого дворника в салон. Традиционно индентификационный номер также располагается на левой передней стойке кузова, на блоке и головке блоке цилиндров двигателя.

Как узнать страну изготовителя автомобиля?

Самый простой способ узнать страну производителя автомобиля — узнать номер кузова / заводской номер автомобиля / VIN код (ВИН КОД)/ серийный номер — первые три знака — WMI(World Manufacturers Identification) — всемирный индекс изготовителя, первый знак (символ) определяет географическую зону, второй — страну …

Как узнать в какой стране произведена машина?

Самый простой способ проверить, в какой стране собран ваш автомобиль – это посмотреть на его VIN код, который указывается на специальных табличках с указанием автосборочного завода. Такие информационные таблички обычно находятся в подкапотном пространстве и в проеме водительской двери.

Где находится номер кузова на бмв е39?

номер выбит под капотом, на внутренней поверхности переднего щита кузова. номер выбит под капотом, на опоре стойки правой передней подвески. номер указан на передней стойке (раме) пассажирской двери.

Какие модели бмв собирают в России?

На сегодняшний день автомобили BMW для России собирают на мощностях «Автотора» в Калининграде. Там производят BMW 3-й, 5-й и 7-й серий, а также кроссоверы X1, Х3, X4, X5 и X6.

Где собиралась бмв е39?

В конце 1999 года на российских дорогах появились первые автомобили BMW E39, собранные на предприятии АО «Автотор» в Калининградской области.

Как расшифровать vin код автомобиля?

Состоит из трех символов (букв или цифр). Первый символ означает географическую зону, второй — страну в этой зоне, третий — определенного изготовителя (иногда — тип транспортного средства). Если производитель изготовляет меньше чем 500 ДТС за год, то третий символ кода — цифра 9.

Как узнать страну производителя двигателя?

Нас интересует именно первая часть символов – первые три символа, которые называются World Manufacturers Identification или мировой индекс автомобильного производителя. Причем первый символ – это географическая зона, второй символ – это страна производителя, а третий символ – это код производителя.

Как расшифровать вин код автомобиля тойота?

Расшифровка вин кода Тойота

  1. — первые три позиции – это завод изготовитель;
  2. — 4 позиция обозначает модель кузова;
  3. — 5 позиция относится к мотору, указывая на его вид;
  4. — 6 позиция — это серия двигателя;

2.10.2014

Где vin у BMW x1?

номер выбит под капотом, на опоре стойки правой передней подвески.

Где находится номер кузова на бмв е36?

на внутренней поверхности переднего щита кузова; на опоре стойки левой передней подвески; на балках бамперов под декоративной панелью.

Где находится VIN код на BMW X5 E70?

VIN код на автомобилях BMW X5 (E70) выбит под капотом, на правом стакане амортизационной стойки (на фото расплавился). Также, вин номер дублируется под лобовым стеклом, внизу слева (сгорел).

Расшифровка VIN номера. Узнать второй VIN код

Автомобилям при крупноузловой сборке в России присваивают российский VIN (это обычная практика для автомобилей, проходящих досборку в России), он и является основным в ПТС, а оригинальный немецкий VIN указывается в "особых отметках" в свидетельстве о регистрации ТС.

При подборе запчастей  очень часто необходимо знать точную комплектацию автомобиля. Но не всегда автомобили, собранные в России корректно расшифровываются по российскому VIN номеру. Поэтому в магазинах спрашивают немецкий VIN номер, который как правило указан в "особых отметках".

Если свидетельства о регистрации нет под рукой, или в нём нет "особых отметок", то немецкий VIN номер опеля можно узнать из нашей базы.(до 2014 г.в) 

Расшифровка VIN номера

Посмотреть расшифровку VIN номера своего автомобиля OPEL или CHEVROLET (декодировать):

 

НАЙТИ ВТОРОЙ VIN НОМЕР
Структура VIN (Идентификационного номера)

В VIN разрешено использовать только следующие символы латинского алфавита и арабские цифры:=">

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z=">

Использовать буквы I, O, Q запрещено, так как они сходны по начертанию с цифрами 1, 0, а также между собой. =">

 

1-й знак в VIN номере всегда указывает на страну изготовителя транспортного средства: 

Германия: W

Россия: X

Например:

W0LSH9EMXE4117066 – VIN номер изготовителя – Германия

XWFSH9EM1E0001141  – VIN номер того же автомобиля, но присвоенный при сборке в Калининграде.

 

10-й знак в VIN номере всегда указывает на модельный год выпуска автомобиля.

При этом нужно помнить, что модельный год может существенно опережать календарный.

До 2000-х годов кодирование производится буквами, непосредственно 2000 год обозначен буквой Y, далее 2001-2009 года кодируются цифрами, а после опять буквами A, B, C и т.д.

Например:

W0LSH9EMXE4117066 – 2014 год выпуска

Код Год
Код Год
Код Год
Код Год
Код Год
Код Год
A = 1980
L = 1990
Y = 2000
A = 2010
L = 2020
Y = 2030
B = 1981
M = 1991
1 = 2001
B = 2011
M = 2021
1 = 2031
C = 1982
N = 1992
2 = 2002
C = 2012
N = 2022
2 = 2032
D = 1983
P = 1993
3 = 2003
D = 2013
P = 2023
3 = 2033
E = 1984
R = 1994
4 = 2004
E = 2014
R = 2024
4 = 2034
F = 1985
S = 1995
5 = 2005
F = 2015
S = 2025
5 = 2035
G = 1986
T = 1996
6 = 2006
G = 2016
T = 2026
6 = 2036
H = 1987
V = 1997
7 = 2007
H = 2017
V = 2027
7 = 2037
J = 1988
W = 1998
8 = 2008
J = 2018
W = 2028
8 = 2038
K = 1989
X = 1999
9 = 2009
K = 2019
X = 2029
9 = 2039

 

 

11-ый символ обозначает завод Opel на котором осуществлялась сборка.

1 — Рюссельхайм (ФРГ)

2 — Бохум (ФРГ)

3 — Азамбуйя (Португалия) — с 1993г.

4 — Сарагоса (Испания)

5 — Антверпен (Бельгия)

6 — Антверпен (Бельгия) и Айзенах (ФРГ) — с 1993г.

7 — Лутон (Великобритания) — с 1993г.

8 — Эльесмере (Португалия) — с 1993г.

9 — Усикаумпунки

A — Азамбуйя (Португалия)

B — Бертоне (Италия)

C — Айзенах (ФРГ)

E — Эльесмере (Португалия)

H — Хеллас

L — Элизабет

P — Варшава

S — Сентготтхард (Венгрия)

T — Данстейбл

V — Лутон (Великобритания)

X — Запорожье (Украина)

расшифровка вин кода фольксваген – страна сборки автомобилей фольксваген

Как производится расшифровка ВИН-кода автомобилей Фольксваген

Автомобили марки Фольксваген на нашем рынке без преувеличений можно назвать одними из самых популярных. Бывшие в эксплуатации автомобили Фольксваген на рынке стоят сравнительно недорого, именно поэтому их и продают повсюду. Как показывает практика, большинство таких автомобилей пригоняется из-за границы, это, как правило, Германия, Польша, Австрия, перегонщики растамаживают их, а затем продают. Но как определить где собирают Фольксваген? Не числится ли конкретный авто в угоне? Не является ли он утопленником? Попытаемся найти ответы на все эти вопросы.

В первую очередь следует отметить, что расшифровка ВИН-кода Фольксваген может ответить на многие вопросы, но только в том случае, если она будет проведена профессионалами. Если автолюбитель всерьез решил купить б/у Фольксваген, тогда чтобы избавится от проблем в будущем, ему лучше сразу поискать хорошую фирму, которая предоставляет услуги, связанные с расшифровкой ВИН-кода. При выборе такой организации лучше отдавать предпочтение компании, которая уже давно работает в данном направлении.

Расшифровка VIN-кода Volkswagen, как правило, производится с целью определить и проверить некоторые данные по конкретному автомобилю. Сегодня в интернете существуют специализированные сервисы, позволяющие бесплатно проверить ВИН-код. Чтобы ими воспользоваться, нужно лишь ввести ВИН-код интересующего автомобиля, после чего система выдаст базовую информацию о нем. Но за более подробную проверку приходится платить, впрочем, и информация, полученная в итоге, будет более важной, это и проверка ТС на угон и розыск, отчеты о зафиксированных авариях, точные года регистрации и выпуска.

А вот определить, где собран Фольксваген, каждый автолюбитель может самостоятельно. Для этого смотрим на идентификационный номер машины, который на автомобилях марки Фольксваген можно обнаружить на задней стенке отсека двигателя (он состоит из набора цифр и латинских букв). Страну сборки автомобиля всегда определяет первая позиция ВИН-кода. Если первый символ цифра «9» значит автомобиль произведен в Бразилии, если первая цифра «3», значит авто произведено в Мексике, цифра «1» указывает на страну производителя – США, ну а когда вместо цифры первый символ ВИН-кода буква «W», это значит, что машина выпущена в Германии. Как видим все очень просто.

19.04.2015

Где собирают КИА: основные сведения о производителе

Одним из основных параметров, который сегодня стараются оценивать покупатели нового автомобиля, является место сборки. Часто оказывается, что автомобиль немецкого или японского бренда собран в России или в другой стране с не слишком высоким качеством сборки. Это делает доверие к машине ограниченным, потому важно знать, где собиралась машина, прежде чем отправляться на знакомство с ней в автосалон. Иногда потенциальные покупатели отказываются от приобретения машины, узнав, что страна бренда и сборки - это два разных государства. Впрочем, подобная новость уже не пугает специалистов автомобильного рынка, ведь производители часто ищут пути снижения расходов на изготовление транспорта.

Но для покупателя новость о том, что его дорогой автомобиль был привезен из китайского, к примеру, завода, будет не слишком радостной. Сегодня мы поговорим о том, где собирают КИА, а также рассмотрим современный ассортимент этого бренда. Корейская компания KIA не так давно начала активно развиваться на всех мировых рынках и предоставлять покупателям высокое качество транспорта. Последние десять лет вывели бренд на очень высокий уровень, сегодня корейские авто готовы конкурировать с любым мировым производителем.

Содержание

Сборка КИА - основные заводы компании и машины российского рынка

Корпорация KIA входит в группу компаний Hyundai Group, но является отдельным брендом и независимым звеном концерна. Тем не менее, в последние годы особенно заметно сотрудничество этих компаний по части разработки техники. Для машин одного класса используются одна база, одни двигатели и трансмиссии. Тем не менее, бренду KIA удалось оставить при себе индивидуальность дизайна и модельного ряда.

Сегодня компания владеет полноценными автомобильными заводами в Корее, Индии, Китае, Турции и США. Практически во всех странах, где продаются автомобили бренда, существует узловая сборка машин, что снижает их стоимость на местных рынках. К примеру, в России сборочными партнерами корпорации являются компании ИЖ-Авто, а также Автотор. В Калининграде сегодня выпускается практически весь модельный ряд компании, а машины КИА российской сборки отличаются такими особенностями:

  • вполне качественное производство с наличием необходимых проверок надежности и сертификаций;
  • отсутствие заводских ляпов, которые являются традицией российских сборочных заводов для других марок;
  • использование корейских узлов, полностью скомпонованных и собранных на одном из пяти заводов компании в Южной Корее;
  • адаптация практически всего модельного ряда под российские условия эксплуатации транспорта;
  • наличие серьезных модификаций для некоторых моделей, которые разрабатывались для России.

В качестве яркого примера авто, разработанного под наши условия эксплуатации, можно привести очень успешный проект компании - новое поколение KIA Rio. Отличный дизайн и хорошая техника без экономии на важных узлах сделала автомобиль максимально привлекательным по всем статьям. По этим причинам компания получила практически 9% рынка всех иномарок в России под конец 2014 года.

Но конкуренция в корейцев достаточно большая, потому сегодня компания потеряла большую часть своих наработок. Особенно негативно на популярности моделей сказался серьезный подъем цен, связанный с валютными колебаниями в начале 2015 года. С этого момента и модельный ряд компании развиваться практически перестал, и популярность машин начала заметно опускаться. Тем не менее, некоторые модели остались популярными и сегодня.

Как узнать страну сборки KIA по VIN-коду автомобиля?

В VIN-коде автомобиля скрыты все необходимые данные, включая страну производителя. Вы можете за несколько секунд узнать, в какой стране на самом деле собирался ваш автомобиль. Для этого просто нужно взять первые символы VIN-кода и посмотреть, какие значения совпадают с кодом определенной страны.

Для KIA соответствия будут следующие:

  • 5x - Соединённые Штаты Америки;
  • CG - Королевство Марокко;
  • KN - Корейская Республика;
  • LJ - Китайская Народная Республика;
  • TM - Чешская Республика;
  • U5, U6 - Словацкая Республика;
  • X4, XT, XW, Z9 - Российская Федерация;
  • XW - Республика Казахстан;
  • Y6 – Украина.

Эти обозначения однозначно указывают страну окончательной сборки. Но наличие данных цифр и букв не означает, что ваше авто полностью изготавливалось на территории конкретной страны. В большинстве стран производят только крупноузловую сборку корейских авто. Это значит, что основные агрегаты и элементы кузова изготавливаются в Корее и доставляются на целевой завод для последующей сборки готового автомобиля.

Модельный ряд и краткая характеристика машин КИА в России

Автомобили корпорации представлены в достаточно большом ассортименте, несмотря на невыполненный план по обновлению модельного ряда в нынешнем году. Корпорация предлагает решения как для городской поездки, так и для покорения бездорожья. Среди общих сильных сторон компании стоит назвать хороший дизайн, высокое качество и комфорт поездки. Но это лишь первое впечатление от большинства машин производителя.

Каждая модель из ассортименте корейской компании обладает собственными индивидуальными характеристиками:

  • Picanto - малыш хэтчбек с ярким дизайном, стильным салоном для городских поездок, машина расценивается, как хорошее предложение для представителей прекрасного пола;
  • Rio - одна из самых популярных моделей компании, компактный седан и хэтчбек с отличными индивидуальными внешними характеристиками и выносливой техникой для российских условий;
  • Cee'd - успешный проект компании, присутствующий в кузовах хэтчбек, универсал и купе, комфортный и просторный автомобиль с хорошими техническими характеристиками;
  • Cerato - седан традиционного C-класса с хорошей управляемостью и высоким уровнем оснащения, очень надежная техника и приличные характеристики для ежедневного пользования;
  • Optima - один из недорогих премиальных седанов с яркой внешностью, большим салоном и очень производительным двигателем, привлекательный во всех аспектах, включая цену;
  • Quoris - поистине премиальная машина с отличным салоном, высоким качеством оборудования и отменными материалами отделки, автомобиль для бизнеса и представительского класса;
  • Venga - небольшой семейный минивэн с привлекательной стоимостью, но не слишком просторным салоном, популярен в европейских странах, благодаря своей универсальности;
  • Soul - небольшой городской кроссовер с необычной внешностью, запоминающимися особенностями дизайна и хорошим просторным салоном, машина для плавных поездок;
  • Sportage - полностью перерожденный в новом поколении компактный кроссовер с аутентичным дизайном и выдающимися двигателями, уважаем за свою смелую внешность;
  • Sorento - большой кроссовер с хорошей техникой и внушительными размерами, в 2015 году ожидается очередное обновление поколения с полной сменой деталей внешности;
  • Mohave - внедорожник с весьма привлекательными характеристиками, но не слишком демократичной стоимостью, что сдерживает его популярность в нашей стране.

В общем, модельная линейка производителя достаточно широкая, но некоторые автомобили нуждаются в обновлениях. На этот и грядущий год компания запланировала немало изменений в ряду моделей, но реализовать их всех вряд ли удастся. Сегодня компания переживает небольшой спад популярности, потому многие модели будут затянуты, их выход на рынок отложится на неопределенный срок. Предлагаем посмотреть небольшой тест-драйв маленького и популярного седана KIA Rio:

Подводим итоги

Сложно сказать, в какой ситуации сегодня находится корейский производитель, и стоит ли ждать от него определенных новинок в ближайшее время. Тем не менее, салоны KIA в России полны предложений, потому компания продолжает поставку и сборку транспорта в нашей стране. Несмотря на техническое сближение с материнским концерном Hyundai, автомобили KIA смогли удержать уникальность и во многом превосходят продукцию корпорации-владельца.

На сегодняшнем рынке корейская компания КИА занимает далеко не последнее место в рейтингах и предлагает очень качественные и современные автомобили. Учитывая активную экспансию марки на рынок США, можно считать, что в ближайшее время в модельной линейке появятся новые модели, которые будут доступны и для российского рынка. А как вы относитесь к автомобилям из Южной Кореи, в том числе, к бренду KIA?

Дефицит компьютерных чипов мешает автомобилестроению

Во всем мире сборочные конвейеры автомобилей не работают, рабочие простаивают, а автостоянки у дилеров выглядят пустыми.

Нехватка полупроводников, крошечных, но важных микросхем, используемых для калибровки впрыска топлива в автомобилях, запуска информационно-развлекательных систем или обеспечения мозгов для круиз-контроля, перевернула автомобилестроение.

Завод General Motors в Канзас-Сити был закрыт в феврале из-за отсутствия чипов и до сих пор не открылся.Mercedes-Benz начал копить фишки для дорогих моделей и временно закрывает заводы, производящие седаны C-класса по более низким ценам. В этом месяце Porsche предупредил дилеров в Соединенных Штатах, что покупателям, возможно, придется подождать еще 12 недель, чтобы получить свои автомобили, потому что у них нет чипа, используемого для контроля давления в шинах.

Французский автопроизводитель Peugeot, входящий в недавно сформированную автомобильную империю Stellantis, зашел так далеко, что заменил в некоторых моделях старомодные аналоговые спидометры на цифровые.

Нарушение не могло произойти в худшее время. Спрос на автомобили сильно восстановился после спада пандемии, и потребители готовы тратить деньги, которые они сэкономили за последний год, стремясь избежать самолетов, совершая поездки. Поставка полупроводников лишает автопроизводителей возможности восполнить потерянные продажи.

«У нас уже есть стабильная ситуация со спросом, которую больше сдерживает проблема полупроводников, чем что-либо еще», - сказал в интервью Ола Каллениус, исполнительный директор Daimler.

Некоторые автопроизводители, такие как Renault, начали сортировку своих чипов, зарезервировав их для более дорогих моделей, которые приносят большую прибыль. «Мы пытаемся найти разумный способ расставить приоритеты в отношении автомобилей с более высокой рентабельностью», - заявила аналитикам Клотильда Дельбос, заместитель генерального директора Renault.

Некоторым покупателям может посчастливиться забрать домой новый автомобиль, но в нем могут отсутствовать опции, в которых используются специальные микросхемы. Porsche заявила дилерам в США, что в течение нескольких месяцев не сможет поставлять высококачественные сиденья в Macan S.Ю.В. который можно отрегулировать 18 различными способами, популярное обновление. Необходимые чипы отсутствуют.

Одна из основных причин, по которой автопроизводители не могут найти достаточное количество микросхем, заключается в том, что производители полупроводников отдают предпочтение производителям смартфонов, игровых консолей и другой бытовой электроники, которые, как правило, являются более прибыльными покупателями.

В современном автомобиле легко может быть больше 3000 микросхем. Но на автомобили приходится крошечная доля спроса на чипы. Тайваньская компания по производству полупроводников, или TSMC, является одним из немногих производителей различных микросхем, жизненно важных для автомобилестроения, но, по данным немецкой консалтинговой фирмы Roland Berger, в 2020 году на долю автопроизводителей приходилось лишь 3% продаж компании.

Наиболее важными клиентами TSMC являются производители смартфонов, на долю которых приходится половина продаж. Смартфонов намного больше, чем автомобилей. В 2019 году, до того как пандемия разрушила мировую экономику, автомобильные заводы выпустили 93 миллиона автомобилей по сравнению с производством смартфонов в 1,4 миллиарда единиц.

В целом, по данным консалтинговой компании IHS Markit, нехватка чипов и другие проблемы в цепочке поставок привели к сокращению производства на 1,3 миллиона автомобилей за первые три месяца года.

Проблема стала проблемой для политических лидеров в Вашингтоне и других столицах.

Петер Альтмайер, министр экономики Германии, недавно обратился к своему коллеге на Тайване, мировом центре производителей полупроводников, с таким многословным вопросом, не мог бы тайваньский министр не избавиться от нескольких чипов, срочно необходимых немецким автопроизводителям.

Нехватка микросхем «стала серьезной проблемой для производителей, особенно для автомобильной промышленности», - предупредила группа немецких научно-исследовательских институтов в совместном отчете в этом месяце.

Ежедневный бизнес-брифинг

Кризис показал не только то, насколько автомобильная промышленность зависит от нескольких поставщиков, но и насколько она уязвима для сбоев. В прошлом месяце менеджеры цепочки поставок содрогнулись, когда ранним утром пожар остановил производство на фабрике, принадлежащей Renesas Electronics, в Хитачинаке, Япония, к северу от Токио. Renesas - важнейший поставщик микросхем, используемых для контроля работы тормозов, управления усилителем рулевого управления, срабатывания подушек безопасности и для многих других задач.

Погода тоже сыграла свою роль. Штормы в Техасе в начале года привели к временной остановке трех заводов по производству полупроводников. Аналитики IHS Markit предупредили в своем недавнем отчете, что Тайвань переживает сильную засуху. Производство чипов требует большого количества очень чистой воды.

Даже без пандемии и сбоев в цепочке поставок автомобильная промышленность пребывает в хаосе. В Соединенных Штатах продажи практически не изменились с начала 2000-х годов. Маржа прибыли невелика.Некоторые крупные автопроизводители могут не пережить переход на электромобили.

«Если бы я был производителем микросхем, я бы не начал инвестировать в новый завод, если бы не получил бесплатные деньги от правительства», - сказал Ман Мохан С. Содхи, который преподает управление цепочкой поставок в бизнес-школе Сити Лондонского университета. .

Свободные деньги могут быть в пути. В этом месяце Белый дом провел саммит по проблеме нехватки микросхем и предложил выделить 50 миллиардов долларов в фонды инфраструктуры, чтобы обратить вспять снижение доли производства микросхем, которое происходит на американских берегах.Но новые фабрики по производству микросхем не могут быть построены достаточно быстро, чтобы немедленно решить проблему нехватки.

И если государственные субсидии не убедят их в обратном, производители полупроводников и другие поставщики, вероятно, построят новые заводы в Китае или рядом с ним, который является крупнейшим автомобильным рынком и, в отличие от США и Европы, неуклонно растет.

Совершенно непонятно, как долго может продлиться голод по чипам. Г-н Содхи сказал, что он подозревал, что производители микросхем преувеличивают нехватку, чтобы получить субсидии от правительств, и что кризис может закончиться через месяц.

Консультанты по автомобильной промышленности Roland Berger настроены более пессимистично, говоря, что дефицит может длиться весь год.

В четверг г-жа Дельбос из Renault заявила, что «видимость ухудшается» для определения конца кризиса чипов, «поскольку новости меняются с каждым днем».

Тем временем автопроизводители импровизируют, пытаясь минимизировать ущерб. Подразделение Daimler Mercedes выделяет скудные чипы на свои самые дорогие модели, такие как электрический роскошный седан EQS, представленный компанией в этом месяце, цена которого, как ожидается, будет стоить около 100 000 долларов.

Сортировка побудила Daimler временно закрыть заводы в Германии, которые производят седаны C-класса по более низким ценам. Большинство из 18 500 рабочих на заводах уволены до конца апреля, хотя они будут продолжать получать субсидируемую государством оплату за «короткую работу».

Аналогичным образом Volkswagen сократил производство на заводах в Германии, которые производят седаны и другие модели внутреннего сгорания, и на одном в Мексике, где компания производит Tiguan S.U.V. для американского рынка.Но завод в Цвикау, Германия, который производит седаны ID.3 и ID.4 S.U.V., авангард стремления Volkswagen доминировать на развивающемся рынке электромобилей, по словам компании, не пострадал.

General Motors, которой с начала года пришлось временно остановить производство на полдюжине заводов, в некоторых случаях производила автомобили без электрических компонентов и парковала их до тех пор, пока запчасти не будут доступны. Ford Motor заявил в среду, что сохранит несколько единиц U.Установки S. простаивают дольше, чем ожидалось, из-за нехватки чипов.

Автомобильная промышленность и раньше была парализована сбоями в цепочке поставок. Г-н Каллениус вспомнил эпизод, когда ураган обрушился на Пуэрто-Рико и остановил производство на заводе, который, к его удивлению и почти всем остальным, был единственным источником покрытия, необходимого для некоторых видов автомобильной электроники.

Автомобили состоят из десятков тысяч деталей и так много уровней поставщиков, субпоставщиков и субпоставщиков, что даже у автопроизводителей возникают проблемы с отслеживанием происхождения каждого компонента.

Экономика отрасли такова, что выживают только поставщики с наибольшим объемом. Более мелкие поставщики, как правило, вымирают, потому что они не могут производить детали или материалы так же дешево, как крупные игроки, в результате чего отрасль зависит, например, от одного или двух производителей топливопроводов высокого давления или определенного специального пластика.

Нынешний дефицит полупроводников может быть не последним. Ожидается, что в ближайшие годы потребность автомобильной промышленности в полупроводниках резко возрастет из-за функций автономного вождения и растущей популярности электромобилей, которые больше зависят от программного обеспечения, чем от двигателей внутреннего сгорания.

Г-н Келлениус сказал, однако, что не самые сложные чипы сейчас вызывают у него головную боль. «Нам не хватает самых простых чипов, которые могут стоить всего центы или доллары», - сказал он. «Это удерживает нас от создания продукта стоимостью 75 000 долларов».

Генри Форд - Провидцы инноваций

Его ранняя жизнь в качестве изобретателя

Генри Форд не изобрел автомобиль. Он даже не изобрел сборочную линию. Но больше, чем любой другой человек, он был ответственен за превращение автомобиля из изобретения неизвестной полезности в нововведение, которое глубоко сформировало 20-й век и продолжает влиять на нашу жизнь сегодня.

Новаторы все меняют. Они берут новые идеи, иногда свои, иногда чужие, развивают и продвигают эти идеи до тех пор, пока они не станут общепринятой частью повседневной жизни. Инновации требуют уверенности в себе, вкуса к риску, лидерских качеств и видения того, каким должно быть будущее. Генри Форд обладал всеми этими качествами, но ему потребовалось много лет, чтобы полностью их развить.

Его начало было совершенно обычным. Он родился на ферме своего отца в нынешнем Дирборне, штат Мичиган, 30 июля 1863 года.С самого начала Форд продемонстрировал некоторые характеристики, которые сделали его успешным, могущественным и знаменитым. Он организовал других мальчиков, чтобы они строили примитивные водяные колеса и паровые машины. Он узнал о полноразмерных паровых машинах, подружившись с людьми, которые ими управляли. Он научился чинить часы и использовал их как учебники, чтобы изучить основы машиностроения. Таким образом, молодой Форд продемонстрировал механические способности, способность к лидерству и предпочтение учиться методом проб и ошибок.Эти характеристики станут основой всей его карьеры.

Форд мог пойти по стопам отца и стать фермером. Но молодой Генри был очарован машинами и был готов рискнуть, чтобы продолжить это увлечение. В 1879 году он оставил ферму, чтобы стать учеником в Michigan Car Company, производящей железнодорожные вагоны в Детройте. В течение следующих двух с половиной лет он занимал несколько аналогичных должностей, иногда переезжая, когда думал, что может узнать больше где-нибудь в другом месте.

Он вернулся домой в 1882 году, но мало занимался сельским хозяйством. Вместо этого он управлял и обслуживал переносные паровые машины, используемые фермерами, иногда работал на фабриках в Детройте, а также пил и продавал древесину с 40 акров земли своего отца. К этому времени Форд продемонстрировал еще одну особенность - предпочтение работать самостоятельно, а не для кого-то другого. В 1888 году Форд женился на Кларе Брайант, а в 1891 году они переехали в Детройт, где Генри устроился ночным инженером в Edison Electric Illuminating Company.Форд мало разбирался в электричестве. Он видел в этой работе отчасти возможность учиться.

Генри был способным учеником и к 1896 году стал главным инженером компании Illuminating Company. Но у него были другие интересы. Он стал одним из множества людей, работающих в сараях и небольших магазинах по всей стране, пытаясь построить безлошадные экипажи. С помощью группы друзей его эксперименты завершились в 1896 году созданием его первого самоходного транспортного средства - квадрицикла. У него были четыре проволочных колеса, которые выглядели как колеса тяжелого велосипеда, он управлялся румпелем, как лодка, и имел только две скорости переднего хода без заднего хода.

Вторая машина появилась в 1898 году. Теперь Форд продемонстрировал один из ключей к своему будущему успеху - способность сформулировать видение и убедить других подписаться на него и помочь ему в достижении этого видения. Он убедил группу бизнесменов поддержать его в самом большом риске в его жизни - компании по производству и продаже безлошадных экипажей. Но Форд ничего не знал о ведении бизнеса, а обучение методом проб и ошибок всегда связано с неудачей. Новая компания потерпела неудачу, как и вторая. Чтобы возродить свое состояние, Форд пошел на больший риск, создавая и даже управляя гоночными автомобилями.Успех этих автомобилей привлек дополнительных финансовых спонсоров, и 16 июня 1903 года Генри учредил свое третье автомобильное предприятие, Ford Motor Company.

Новатор и Ford Motor Company

Ранняя история Ford Motor Company иллюстрирует один из самых важных талантов Генри Форда - способность находить и привлекать выдающихся людей. Он нанял молодых, способных людей, которые верили в его видение и должны были превратить Ford Motor Company в одно из крупнейших промышленных предприятий мира.За первым автомобилем новой компании, получившим название Model A, последовал ряд улучшенных моделей. В 1907 году четырехцилиндровый Ford Model N за 600 долларов стал самым продаваемым автомобилем в стране. Но к этому времени у Ford было более широкое видение: лучший и более дешевый «автомобиль для огромного множества людей». Работая с тщательно подобранной группой сотрудников, он придумал модель T, представленную 1 октября 1908 года.

Модель T была проста в эксплуатации, обслуживании и управлении на неровных дорогах. Это сразу стало огромным успехом.Форд мог легко продать все, что мог; но он хотел сделать все, что мог продать. Для этого потребовалась фабрика побольше. В 1910 году компания переехала на новый огромный завод в Хайленд-Парке, штат Мичиган, к северу от Детройта. Там Ford Motor Company начала неустанную кампанию по увеличению производства и снижению затрат. Генри и его команда позаимствовали концепции у производителей часов, оружейников, производителей велосипедов и упаковщиков мяса, смешали их со своими собственными идеями и к концу 1913 года разработали движущуюся сборочную линию для автомобилей.Но рабочие Ford возражали против бесконечной и повторяющейся работы на новой линии. Оборот был настолько высок, что компании приходилось нанимать 53 000 человек в год, чтобы поддерживать 14 000 рабочих мест. Генри ответил самым смелым нововведением - в январе 1914 года он практически удвоил заработную плату до 5 долларов в день.

Одним ударом он стабилизировал свою рабочую силу и дал рабочим возможность покупать те самые автомобили, которые они производили. Продажи Model T неуклонно росли по мере того, как цена падала. К 1922 году половину автомобилей в Америке составляли модели Ts, а новую двухместную малолитражку можно было купить всего за 269 долларов.

В 1919 году, устав от «вмешательства» других инвесторов в компанию, Генри решил выкупить их все. В результате появилось несколько новых миллионеров из Детройта и Генри Форд, который был единственным владельцем крупнейшей автомобильной компании в мире. Форд назначил своего 26-летнего сына Эдселя президентом, но на самом деле всем руководил Генри. Однако абсолютная власть не приносила мудрости.

Успех убедил его в превосходстве его собственной интуиции, и он продолжал верить, что Model T - это автомобиль, который нужен большинству людей.Он игнорировал растущую популярность более дорогих, но более стильных и удобных автомобилей, таких как Chevrolet, и не стал слушать Эдселя и других руководителей Ford, когда они говорили, что пришло время для новой модели.

К концу 1920-х годов даже Генри Форд уже не мог игнорировать снижение продаж. В 1927 году он неохотно закрыл сборочные линии Model T и начал проектировать совершенно новый автомобиль. Он появился в декабре 1927 года и настолько сильно отличался от старого Ford, что компания вернулась к началу алфавита для названия - они назвали его Model A.

Новый автомобиль не будет производиться в Хайленд-Парке. В 1917 году Форд начал строительство еще более крупного завода на реке Руж в Дирборне, штат Мичиган. Железную руду и уголь привозили пароходами к Великим озерам и по железной дороге. К 1927 году все этапы производственного процесса от переработки сырья до окончательной сборки автомобиля проходили на огромном заводе Rouge, что характеризует идею Генри Форда о массовом производстве. Со временем он станет крупнейшим в мире заводом, производящим не только автомобили, но и сталь, стекло, шины и другие компоненты, которые используются в автомобилях.

Интуитивное принятие решений и единоличный контроль Генри Форда больше не были формулой успеха. Модель A была конкурентоспособной всего четыре года, прежде чем была заменена более новой конструкцией. В 1932 году в возрасте 69 лет Форд представил свою последнюю крупную автомобильную инновацию - легкий и недорогой двигатель V8. Даже этого было недостаточно, чтобы остановить упадок его компании. К 1936 году Ford Motor Company заняла третье место на рынке США после General Motors и Chrysler Corporation.

Помимо проблем на рынке, у Ford возникли проблемы и на рабочем месте.Борясь во время Великой депрессии, Форд был вынужден снизить заработную плату и уволить рабочих. Когда Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности попытался организовать Ford Motor Company, Генри не хотел участвовать в таком «вмешательстве» в управление его компанией. Он сопротивлялся запугиванием и насилием, но в конце концов был вынужден подписать профсоюзный договор в 1941 году.

Когда в 1939 году началась Вторая мировая война, Форд, который всегда ненавидел войну, боролся за то, чтобы Соединенные Штаты не встали на чью-либо сторону. Но после нападения Японии на Перл-Харбор Ford Motor Company стала одним из основных военных подрядчиков США, поставляя самолеты, двигатели, джипы и танки.

Однако влияние стареющего Генри Форда уменьшалось. Эдсель Форд умер в 1943 году, а два года спустя Генри официально передал контроль над компанией Генриху II, сыну Эдселя. Генрих I удалился в свое поместье в Дирборне, Фэйр-Лейн, где и умер 7 апреля 1947 года в возрасте 83 лет.

Наследие Генри Форда

Генри Форд заложил основы двадцатого века. Сборочный конвейер стал характерным способом производства века, который в конечном итоге стал применяться ко всему, от фонографов до гамбургеров.Огромное количество военной техники, произведенной на этих сборочных линиях, сыграло решающую роль в победе союзников во Второй мировой войне. Высокая заработная плата и низкоквалифицированные рабочие места на фабриках, впервые введенные Фордом, ускорили как иммиграцию из-за границы, так и перемещение американцев с ферм в города. Одни и те же рабочие места также ускоряли движение одних и тех же людей во все более расширяющийся средний класс. В драматической демонстрации закона непредвиденных последствий создание огромного числа низкоквалифицированных рабочих привело в 1930-х годах к индустриальному профсоюзу как мощной социальной и политической силе.Модель T породила массовое автомобилестроение, изменив наш образ жизни, наш досуг, наш ландшафт и даже нашу атмосферу.

Почему он вводил новшества

Существует пророческая история о том, как 13-летний Генри Форд подарил на день рождения карманные часы, а затем начал их разбирать. Он просто хотел знать, как это работает. Это была черта характера, которая характеризовала всю оставшуюся жизнь Форда. Он хотел знать, как все работает и, что не менее важно, почему не работает.

Форд интересовался всеми аспектами жизни вокруг него.Он исследовал инновационные формы образования, которые со временем привели к основанию Института Эдисона, известного сегодня как Генри Форд. В одном месте Форд собрал десятки зданий и миллионы артефактов. Это была одна из крупнейших коллекций подобного рода, когда-либо собранных, а также смелый и амбициозный новый способ для людей всех возрастов открыть для себя и исследовать богатство американского опыта.

Генри Форд черпал вдохновение в прошлом, видел возможности для будущего и верил в технологии как в силу для улучшения жизни людей.Для него технологии были не просто источником прибыли, это был способ использовать новые идеи и, в конечном итоге, еще больше демократизировать американскую жизнь.

Как Covid привел к глобальной нехватке микросхем для автопроизводителей на сумму 60 миллиардов долларов

На этой фотографии показаны грузовики Ford F-150 2018 и 2019 годов на конвейере завода Ford Motor Company Rouge Complex 27 сентября 2018 года в Дирборне, штат Мичиган.

Джефф Ковальский | AFP | Getty Images

Ожидается, что автопроизводители по всему миру потеряют в этом году миллиарды долларов прибыли из-за нехватки полупроводниковых чипов, и эта ситуация, как ожидается, ухудшится, поскольку компании борются за поставки критически важных деталей.

Консалтинговая компания AlixPartners ожидает, что дефицит сократит выручку мировой автомобильной промышленности на 60,6 млрд долларов в этом году. Эта консервативная оценка включает всю цепочку поставок - от дилеров и автопроизводителей до крупных поставщиков первого уровня и их более мелких партнеров, по словам Дэна Херша, управляющего директора автомобильной и промышленной практики нью-йоркской фирмы.

«На всем пути вверх и вниз по цепочке поставок у всех отсутствует какая-то часть денег», - сказал он.«Это может составить 10% мирового спроса в этом году, его влияние, которое препятствует восстановлению. Мы не думаем, что мы это завышаем».

General Motors ожидает, что из-за нехватки микросхем ее прибыль в этом году сократится на 1,5 миллиарда долларов до 2 миллиардов долларов. Ford Motor заявил, что ситуация может снизить его прибыль на 1 млрд долларов до 2,5 млрд долларов в 2021 году. Honda Motor и Nissan Motor вместе планируют продать на 250 000 автомобилей меньше до марта из-за дефицита.

«Ножевой бой»

Полупроводниковые чипы являются чрезвычайно важными компонентами новых автомобилей для таких областей, как информационно-развлекательные системы и более простые детали, такие как гидроусилитель руля и тормоза.Эксперты говорят, что в зависимости от автомобиля и его опций в автомобиле могут быть сотни полупроводников. Дорогие автомобили с передовыми системами безопасности и информационно-развлекательными системами имеют гораздо больше, чем базовая модель, включая различные типы микросхем.

«Я не могу представить, чтобы кого-то пощадили», - сказал Херш. По его словам, ситуация может превратиться в «ножевую схватку» между компаниями, отраслями и даже странами за поставки чипов, которые используются в повседневной бытовой электронике.

На данный момент одним из немногих выпадающих из них является Toyota Motor, которая в среду заявила, что имеет четырехмесячный запас микросхем и не ожидала, что глобальная нехватка сразу же ударит по производству, согласно Reuters.

Финансовый директор Tesla Захари Киркхорн сказал инвесторам во время ежеквартального отчета о прибылях и убытках компании в прошлом месяце, что нехватка, а также пропускная способность порта «могут иметь временное влияние» на автопроизводителя. В публичной документации компания заявила, что последствия дефицита «пока неизвестны», заявив, что отсутствие каких-либо деталей может повлиять на производство.

Скремблирование чипов

Автопроизводители изо всех сил пытаются получить поставку чипов, которые имеют чрезвычайно длительное время выполнения заказа из-за их сложности.Дефицит находится далеко вниз по цепочке поставок, вызывая волновой эффект во всей сети.

Некоторые автопроизводители, такие как GM и Ford, подтвердили планы по частичному производству продуктов и хранению их до тех пор, пока не появятся запасы для автомобилей. Другие заявили, что, возможно, захотят закупить детали напрямую у более мелких поставщиков, сократив значительную часть нынешней цепочки поставок.

Исследовательская компания IHS Markit ожидает, что в первом квартале 2021 года будет произведено на 672 000 автомобилей меньше из-за нехватки полупроводников, в том числе 250 000 единиц на крупнейшем в мире автомобильном рынке, Китае.

Хотя основные поставщики полупроводников, такие как тайваньские компании Taiwan Semiconductor Manufacturing и United Microelectronics, объявили об инвестиционных планах по увеличению производственных мощностей, IHS заявляет, что такие планы практически ничего не сделают для облегчения краткосрочного дефицита.

«Поскольку причина этих ограничений является результатом растущего спроса со стороны OEM-производителей и ограниченного предложения полупроводников, проблема не будет решена, пока обе силы не будут согласованы», - сказал Фил Амсруд, старший главный аналитик IHS Markit по передовым системам помощи водителю. , полупроводники и компоненты.

Одним из наиболее пострадавших автопроизводителей является Ford. На этой неделе компания была вынуждена значительно сократить производство своего пикапа F-150, что критически важно для прибыли компании. Ford сказал, что он тесно сотрудничает со своими поставщиками в закупке чипов, которые в значительной степени уникальны для пикапа и не могут быть заменены чипами от более дешевых автомобилей.

Это отличается от конкурента GM. Детройтский автопроизводитель временно остановил производство на трех заводах по производству автомобилей и кроссоверов в Северной Америке как минимум до середины марта.По словам финансового директора Пола Якобсона, эти усилия направлены на то, чтобы сделать в первую очередь производство более прибыльных полноразмерных пикапов и внедорожников.

Как мы сюда попали?

Мировая автомобильная промышленность представляет собой чрезвычайно сложную систему розничных торговцев, автопроизводителей и поставщиков. В последнюю группу входят более крупные поставщики, такие как Robert Bosch или Continental AG, которые поставляют микросхемы для своей продукции у более мелких, более специализированных производителей микросхем, таких как NXP Semiconductors или Renesas.

Перегиб в цепочке поставок на любом этапе процесса может иметь огромное влияние на производство.

«Это классический пример эффекта кнута», - сказал Разат Гаурав, генеральный директор компании Llamasoft, занимающейся разработкой программного обеспечения и аналитики цепочки поставок. «Небольшие изменения в спросе, по мере того, как они распространяются дальше вверх по цепочке создания стоимости, изменчивость и волатильность резко возрастают».

Крупным планом - процессорное гнездо и материнская плата, лежащие на столе.

Нарумон Боуонкитванчай | Момент | Getty Images

Большая часть проблем начинается в нижней части цепочки поставок, связанной с "пластинами".«Пластины используются с небольшим полупроводником для создания микросхемы, которая затем вставляется в модули для таких вещей, как рулевое управление, тормоза и информационно-развлекательные системы.

На создание микросхем, прежде чем они будут установлены в транспортном средстве, потребуется 26 недель. по словам Хау Тай-Танга, главного менеджера по производственной платформе и эксплуатации Ford.

Истоки дефицита датируются началом прошлого года, когда Covid привел к постоянным остановам заводов по сборке автомобилей. Когда предприятия закрылись, поставщики пластин и микросхем перенаправили детали в другие секторы, такие как бытовая электроника, которые, как ожидалось, не пострадали от заказов на домработницу.

«Эти производители микросхем, а также производители пластин начали перераспределять свой потенциал, чтобы полюбить бытовую электронику, которая росла из-за людей, работающих дома, и виртуальных рабочих схем», - заявил Thai-Tang на конференции для инвесторов в прошлом году. «Перенесемся вперед, если вы добавите 26 недель к тому времени, когда они приняли эти решения, сокращение поставок начало ударить по автомобилестроению во второй половине прошлого года, в первом квартале».

Но спрос на новые автомобили во время остановов оказался более устойчивым, чем ожидалось, особенно со стороны потребителей, поэтому промышленность восстановилась намного быстрее, чем кто-либо ожидал.Когда это произошло, поставщики микросхем продолжали отвлекать ресурсы от автомобилестроения и пытались догнать спрос со стороны автомобильной промышленности.

«Из этого нет простого выхода, - сказала Кристин Дзичек, вице-президент по промышленности, труду и экономике Центра автомобильных исследований. «В прошлом году мы знали, что, как только им удастся сгладить кривую и внедрить протоколы безопасности, они смогут вернуться в производство. Сейчас это не так. У нас очень длительные сроки выполнения заказов и все больший спрос на микросхемы."

- CNBC Лора Колодни внесла свой вклад в эту статью.

Маркировка страны происхождения при импорте в США

Каковы особые требования к маркировке часов?
Глава 91, Дополнительное примечание США 4, Согласованный тарифный план США, устанавливает особые требования к маркировке часов:

(a) Механизмы часов должны иметь маркировку на одном или нескольких мостах или верхних пластинах, чтобы обозначать:

  1. название часового механизма. страна-производитель,
  2. название производителя или покупателя и
  3. прописью количество драгоценных камней, если таковые имеются, служащих механической цели в качестве подшипников скольжения.

(b) Механизмы часов должны иметь маркировку на наиболее видимой части передней или задней панели, чтобы показывать:

  1. название страны производителя,
  2. название производителя или покупателя и
  3. название страны-производителя количество драгоценных камней, если таковые имеются.

(c) Корпуса часов должны иметь маркировку на внутренней или внешней стороне задней части, чтобы показать:

  1. название страны производителя и
  2. название производителя или покупателя.

(d) На корпусе часов должна быть нанесена маркировка на наиболее видимой части внешней стороны задней части, в которой указывается название страны-производителя.

Вышеупомянутые механизмы и корпуса должны иметь заметную и нестираемую маркировку путем вырезания, штамповки, гравировки, штамповки (в том числе с помощью несмываемых чернил) или маркировки пресс-формы. Только механизмы с оптоэлектронным дисплеем и корпуса, предназначенные для использования с ними, независимо от того, указаны ли они как отдельные изделия или как составные части часов или часов в сборе, не подпадают под действие этих особых требований к маркировке.

На часы также распространяются обычные требования к маркировке страны происхождения - 19 U.S.C.1304, и в соответствии с этими требованиями страна происхождения механизма должна быть видна и разборчиво указана на циферблате или на внешней стороне обратной стороны. Кроме того, на ремешках для часов должна быть указана страна-производитель ремешка, если только ремешок не прикреплен к стране, где были произведены часы.

Специальная маркировка на некоторых изделиях
Следующие изделия и их части, если иное не является предметом исключений для маркировки, предусмотренных в 19 U.SC 1304, должны иметь четкую и заметную маркировку с указанием страны происхождения путем штамповки, литья в форме букв, травления (кислотного или электролитического), гравировки или с помощью металлических пластин, на которых нанесена предписанная маркировка и которые надежно закреплены. прикреплены к изделию на видном месте с помощью сварки, шурупов или заклепок:

  • Ножи, вилки, сталь
  • Треугольники, кусачки, ножницы
  • Ножницы, бритвы, лезвия для бритв
  • 4
  • Хирургические инструменты, стоматологические инструменты
  • Научные и лабораторные инструменты
  • Плоскогубцы, клещи, кусачки и шарнирные ручные инструменты для удержания и сращивания проволоки Вакуумные контейнеры и их части

Что такое специальные требования к маркировке для других товаров?
Трубы и трубопроводная арматура из железа, стали или нержавеющей стали должны быть маркированы штамповкой, литьем в форме букв, травлением, гравировкой или непрерывным нанесением трафарета краской.Если маркировка одним из этих пяти методов коммерчески или технически нецелесообразна, маркировка может быть выполнена с помощью такого же постоянного метода маркировки или, в случае труб и фитингов малого диаметра, путем маркировки пучков.

Баллоны со сжатым газом, предназначенные для использования при транспортировке и хранении сжатых газов, должны иметь маркировку посредством штамповки, формования, травления, выпуклых букв или другого такого же постоянного метода маркировки.

Кольца люков или их рамы, крышки и их узлы должны быть маркированы на верхней поверхности посредством штамповки, литья в форме букв, травления, гравировки или столь же стойкого метода маркировки.

Дорожно-транспортные происшествия

Ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий умирают около 1,3 миллиона человек. Еще от 20 до 50 миллионов человек получают несмертельные травмы, многие из которых становятся инвалидами в результате полученных травм.

Дорожно-транспортные травмы наносят значительный экономический ущерб отдельным лицам, их семьям и странам в целом. Эти потери возникают из-за стоимости лечения, а также из-за потери производительности для тех, кто погиб или стал инвалидом из-за травм, а также для членов семьи, которым необходимо взять отпуск на работу или учебу, чтобы позаботиться о раненых.Дорожно-транспортные происшествия обходятся большинству стран в 3% их валового внутреннего продукта.

Кто подвергается риску?

Социально-экономический статус

Более 90% смертей в результате дорожно-транспортных происшествий происходит в странах с низким и средним уровнем доходов. Смертность от дорожно-транспортных происшествий наиболее высока в африканском регионе. Даже в странах с высоким уровнем доходов люди из более низкого социально-экономического положения с большей вероятностью попадут в дорожно-транспортные происшествия.

Возраст

Дорожно-транспортные травмы являются основной причиной смерти детей и молодых людей в возрасте 5-29 лет.

Пол

С раннего возраста мужчины чаще участвуют в дорожно-транспортных происшествиях, чем женщины. Около трех четвертей (73%) всех случаев смерти в результате дорожно-транспортных происшествий приходится на молодых мужчин в возрасте до 25 лет, вероятность гибели которых в результате дорожно-транспортных происшествий почти в 3 раза выше, чем среди молодых женщин.

Факторы риска

Системный подход безопасности: учет человеческих ошибок

Системный подход к безопасности дорожного движения направлен на обеспечение безопасности транспортной системы для всех участников дорожного движения.Такой подход учитывает уязвимость людей к серьезным травмам в дорожно-транспортных происшествиях и признает, что система должна быть спроектирована так, чтобы не допускать человеческих ошибок. Краеугольными камнями этого подхода являются безопасные дороги и обочины, безопасные скорости, безопасные транспортные средства и безопасные участники дорожного движения, и все это необходимо учитывать, чтобы исключить аварии со смертельным исходом и снизить количество серьезных травм.

Скорость

  • Увеличение средней скорости напрямую связано как с вероятностью возникновения аварии, так и с серьезностью последствий аварии.Например, увеличение средней скорости на каждый 1% увеличивает риск аварии со смертельным исходом на 4% и риск серьезной аварии на 3%.
  • Риск гибели пешеходов, столкнувшихся с автомобильными фронтами, стремительно возрастает (в 4,5 раза с 50 до 65 км / ч).
  • При боковом ударе между автомобилем риск гибели пассажиров автомобиля составляет 85% на скорости 65 км / ч.

Вождение в состоянии алкогольного опьянения и других психоактивных веществ

  • Вождение в состоянии алкогольного опьянения и любого психоактивного вещества или наркотика увеличивает риск аварии, которая может привести к смерти или серьезным травмам.
  • В случае вождения в нетрезвом виде риск дорожно-транспортного происшествия начинается при низких уровнях концентрации алкоголя в крови (BAC) и значительно увеличивается, когда BAC водителя составляет ≥ 0,04 г / дл.
  • В случае вождения наркотиков риск дорожно-транспортного происшествия увеличивается в разной степени в зависимости от применяемого психоактивного вещества. Например, риск аварии со смертельным исходом среди тех, кто употреблял амфетамины, примерно в 5 раз выше, чем у тех, кто не употреблял амфетамины.

Отказ от использования мотоциклетных шлемов, ремней безопасности и детских удерживающих устройств

  • Правильное использование шлема может снизить риск смертельных травм на 42% и риск травм головы на 69%.
  • Использование ремня безопасности снижает риск смерти водителей и пассажиров передних сидений на 45-50%, а риск смерти и серьезных травм для пассажиров задних сидений - на 25%.
  • Использование детских удерживающих устройств может снизить смертность на 60%.

Отвлечение от управления автомобилем

Существует множество типов отвлекающих факторов, которые могут привести к ухудшению управления автомобилем. Мобильные телефоны вызывают растущую озабоченность с точки зрения безопасности дорожного движения.

  • Водители, использующие мобильные телефоны, примерно в 4 раза чаще попадают в аварию, чем водители, не использующие мобильный телефон.Использование телефона во время вождения снижает время реакции (в частности, время реакции при торможении, а также реакцию на светофоры) и затрудняет удержание правильной полосы движения и соблюдение правильного расстояния.
  • Телефоны с функцией громкой связи ненамного безопаснее карманных телефонов, а отправка текстовых сообщений значительно увеличивает риск аварии.

Небезопасная дорожная инфраструктура

Дизайн дорог может существенно повлиять на их безопасность. В идеале дороги следует проектировать с учетом безопасности всех участников дорожного движения.Это означало бы убедиться, что есть соответствующие условия для пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов. Такие меры, как пешеходные дорожки, велосипедные полосы, безопасные переходы и другие меры по снижению дорожного движения, могут иметь решающее значение для снижения риска травм среди этих участников дорожного движения.

Небезопасные автомобили

Безопасные автомобили играют решающую роль в предотвращении аварий и снижении вероятности серьезных травм. Существует ряд правил ООН по безопасности транспортных средств, которые, если их применять к производственным и производственным стандартам страны, потенциально могут спасти множество жизней.К ним относятся требования к производителям транспортных средств соблюдать правила о лобовом и боковом ударах, включать электронную систему контроля устойчивости (для предотвращения чрезмерного поворота) и обеспечивать установку подушек безопасности и ремней безопасности на всех транспортных средствах. Без этих основных стандартов риск дорожно-транспортных травм - как для находящихся в транспортном средстве, так и для тех, кто находится вне его, - значительно увеличивается.

Неадекватный уход после ДТП

Задержки в обнаружении и оказании помощи участникам дорожно-транспортного происшествия увеличивают тяжесть травм.Уход за травмами после аварии чрезвычайно чувствителен ко времени: задержки в несколько минут могут иметь значение между жизнью и смертью. Для улучшения ухода после ДТП необходимо обеспечить доступ к своевременной догоспитальной помощи и повысить качество как догоспитальной, так и больничной помощи, например, с помощью программ подготовки специалистов.

Недостаточное соблюдение законов о дорожном движении

Если законы дорожного движения, касающиеся вождения в нетрезвом виде, использования ремней безопасности, ограничения скорости, использования шлемов и детских удерживающих устройств, не соблюдаются, они не могут привести к ожидаемому сокращению числа смертельных случаев и травм, связанных с дорожно-транспортными происшествиями. конкретное поведение.Таким образом, если законы о дорожном движении не соблюдаются или воспринимаются как не соблюдаемые, они, скорее всего, не будут соблюдаться, и, следовательно, у них будет очень мало шансов повлиять на поведение.

Эффективное правоприменение включает принятие, регулярное обновление и обеспечение соблюдения законов на национальном, муниципальном и местном уровнях, которые направлены на устранение вышеупомянутых факторов риска. Он также включает определение соответствующих штрафов.

Что можно сделать для решения проблемы дорожно-транспортного травматизма

Дорожно-транспортный травматизм можно предотвратить.Правительствам необходимо принимать меры для комплексного решения проблем безопасности дорожного движения. Это требует участия многих секторов, таких как транспорт, полиция, здравоохранение, образование и действия, направленные на обеспечение безопасности дорог, транспортных средств и участников дорожного движения.

Эффективные меры включают проектирование более безопасной инфраструктуры и включение функций безопасности дорожного движения в планирование землепользования и транспорта, улучшение характеристик безопасности транспортных средств, улучшение ухода за жертвами дорожно-транспортных происшествий после аварии, принятие и обеспечение соблюдения законов, касающихся основных рисков, и повышение информирование общественности.

Ответные меры ВОЗ

Оказание технической поддержки странам

ВОЗ работает в разных странах по всему спектру, на многосекторальной основе и в партнерстве с национальными и международными заинтересованными сторонами из различных секторов. Его цель - поддержать государства-члены в планировании, реализации и оценке политики безопасности дорожного движения.

Кроме того, ВОЗ сотрудничает с партнерами для оказания технической поддержки странам. Например, в настоящее время ВОЗ сотрудничает с Инициативой Bloomberg по глобальной безопасности дорожного движения (BIGRS) с целью сокращения смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий в целевых странах и городах с низким и средним уровнем доходов.

В 2017 году ВОЗ выпустила Save LIVES, технический пакет по безопасности дорожного движения , который синтезирует научно обоснованные меры, которые могут значительно снизить количество смертельных случаев и травм в результате дорожно-транспортных происшествий. Save LIVES: технический пакет безопасности дорожного движения. .

Пакет определяет приоритетность 6 стратегий и 22 мероприятий, направленных на устранение факторов риска, указанных выше, и предоставляет государствам-членам рекомендации по их реализации для спасения жизней и достижения цели безопасности дорожного движения по сокращению вдвое к 2020 году глобального числа смертей и травм в результате дорожно-транспортных происшествий. .

Координация Десятилетия действий по безопасности дорожного движения

ВОЗ является ведущим учреждением - в сотрудничестве с региональными комиссиями Организации Объединенных Наций - по безопасности дорожного движения в системе ООН. ВОЗ возглавляет Сотрудничество по безопасности дорожного движения Организации Объединенных Наций и выполняет функции секретариата Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2011–2020 годов. Провозглашенное резолюцией Генеральной Ассамблеи ООН в 2010 году, Десятилетие действий было объявлено в мае 2011 года более чем в 110 странах, при этом цель спасти миллионы жизней за счет реализации Глобального плана Десятилетия Актона.

ВОЗ также играет ключевую роль в руководстве глобальными усилиями, продолжая выступать за безопасность дорожного движения на самых высоких политических уровнях; сбор и распространение передового опыта в области профилактики, сбора данных и оказания помощи при травмах; обмен информацией с общественностью о рисках и способах снижения этих рисков; и привлечение внимания к необходимости увеличения финансирования.

Мониторинг прогресса с помощью глобальных отчетов о статусе

Всемирный отчет ВОЗ о статусе безопасности дорожного движения за 2018 год содержит информацию о безопасности дорожного движения из 175 стран.Этот отчет является четвертым в серии и дает обзор ситуации с безопасностью дорожного движения в мире. Отчеты о глобальном статусе являются официальным инструментом для мониторинга Десятилетия действий.

Дефекты автомобилей и отзывы о безопасности: что должен знать каждый владелец автомобиля | Safercar.gov

Скачать версию в формате PDF

Введение

В 2009 году на автомагистралях нашей страны погибло около 30 000 человек. Хотя 30 000 человек отражают сокращение числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий на 28% с 2006 года, многое еще можно сделать для решения этой проблемы на автомагистралях нашей страны. Дорожные аварии являются основной причиной тяжелых травм в Соединенные Штаты и убийца номер один среди американцев в возрасте до 34 лет Помимо ошеломляющих эмоциональных затрат, ежегодные экономические потери общества из-за этих аварий с точки зрения производительности труда, медицинских расходов, расходов на страхование и т. Д. Оцениваются в более более 230 миллиардов долларов. Очевидно, что существует потребность в значительном повышении безопасности автотранспортных средств. Удаление небезопасных транспортных средств с дорог является неотъемлемой частью повышения безопасности и спасения жизней.

Национальный закон о безопасности дорожного движения и транспортных средств (первоначально принятый в 1966 году, а теперь перекодифицированный как 49 USC, глава 301) дает Национальному управлению безопасности дорожного движения (NHTSA) Министерства транспорта право издавать стандарты безопасности транспортных средств и требовать от производителей отзыва транспортных средств. которые имеют дефекты, связанные с безопасностью, или не соответствуют федеральным стандартам безопасности. С тех пор более 390 миллионов автомобилей, грузовиков, автобусов, транспортных средств для отдыха, мотоциклов и мопедов, а также 46 миллионов шин, 66 миллионов единиц автомобильного оборудования и 42 миллиона детских сидений были отозваны для устранения дефектов безопасности.

Производители добровольно инициируют многие из этих отзывов, в то время как другие либо находятся под влиянием расследований НАБДД, либо по распоряжению НАБДД через суд. Если обнаружен дефект безопасности, производитель должен уведомить NHTSA, а также владельцев транспортных средств или оборудования, дилеров и дистрибьюторов. Затем производитель должен устранить проблему бесплатно для владельца. НАБДД несет ответственность за мониторинг корректирующих действий производителя для обеспечения успешного завершения кампании отзыва.

Назначение

Цель данного буклета , посвященного дефектам, связанным с безопасностью автотранспортных средств, и отзыву - ответить на наиболее часто задаваемые вопросы о том, как и почему инициируются кампании по отзыву, а также информировать потребителей об их правах и обязанностях, когда транспортное средство или элемент автомобильного оборудования вспомнил. На этих страницах вы узнаете, как сообщить о проблеме, связанной с безопасностью, в NHTSA, а также о том, как участие таких граждан, как вы, помогает обеспечить максимальную безопасность автомобилей.В следующем разделе приведены исчерпывающие ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов (FAQ), которые NHTSA получает при отзыве.

Часто задаваемые вопросы

Когда нужен отзыв?

  • Когда автомобиль или его оборудование (включая шины) не соответствует Федеральному стандарту безопасности автотранспортных средств.
  • Когда в транспортном средстве или оборудовании имеется неисправность, связанная с безопасностью.

Федеральные стандарты безопасности транспортных средств устанавливают минимальные требования к характеристикам тех частей транспортного средства, которые больше всего влияют на его безопасную работу (тормоза, шины, освещение) или которые защищают водителей и пассажиров от смерти или серьезных травм в случае аварии (подушки безопасности , ремни безопасности, детские удерживающие устройства, энергопоглощающие рулевые колонки, мотоциклетные шлемы).Эти федеральные стандарты применимы ко всем транспортным средствам и связанному с ними оборудованию, производимому или импортируемому для продажи в США (включая территории США) и сертифицированным для использования на дорогах и автомагистралях общего пользования.

Что такое дефект, связанный с безопасностью?

Кодекс безопасности автотранспортных средств США (раздел 49, глава 301) определяет безопасность автотранспортных средств как «работу автотранспортного средства или автомобильного оборудования таким образом, чтобы защищать население от необоснованного риска несчастных случаев, возникающих из-за конструкции, конструкция или эксплуатационные характеристики транспортного средства, а также от необоснованного риска смерти или травмы в результате аварии, и включает в себя неэксплуатационную безопасность транспортного средства.«Дефект включает в себя« любой дефект в работе, конструкции, компоненте или материале автомобиля или автомобильного оборудования ». Обычно дефект безопасности определяется как проблема, которая существует в автомобиле или элементе автомобильного оборудования, который:

  • представляет риск для безопасности автотранспортных средств, а
  • может существовать в группе транспортных средств одной конструкции или производства или единиц оборудования одного типа и производства.

Примеры дефектов, считающихся связанными с безопасностью

  • Компоненты рулевого управления, которые внезапно ломаются, вызывая частичную или полную потерю управления автомобилем.
  • Проблемы с компонентами топливной системы, особенно с их восприимчивостью к авариям, которые приводят к утечке топлива и, возможно, вызывают возгорание автомобиля.
  • Элементы управления ускорителем, которые могут сломаться или заедать.
  • Колеса, которые трескаются или ломаются, что приводит к потере управления автомобилем.
  • Лопасти вентилятора охлаждения двигателя, которые неожиданно ломаются, вызывая травмы людей, работающих на автомобиле.
  • Стеклоочистители в сборе, которые не работают должным образом.
  • Сиденья и / или спинки сидений, неожиданно выходящие из строя при нормальной эксплуатации.
  • Критические компоненты транспортного средства, которые ломаются, разваливаются или отделяются от транспортного средства, что может привести к потере управления транспортным средством или травмам людей внутри или снаружи транспортного средства.
  • Проблемы с системой электропроводки, которые приводят к возгоранию или потере освещения.
  • Автомобильные пандусы или домкраты, которые могут обрушиться и причинить травмы работникам транспортного средства.
  • Подушки безопасности, которые раскрываются в условиях, для которых они не предназначены.
  • Детские автокресла с дефектными ремнями безопасности, пряжками или компонентами, которые создают риск получения травмы не только в результате аварии, но и в случае нарушения безопасности автомобиля.

Примеры дефектов, НЕ относящихся к безопасности:

  • Кондиционеры и радиоприемники, которые не работают должным образом.
  • Обычный износ оборудования, которое необходимо периодически проверять, обслуживать и заменять. К такому оборудованию относятся амортизаторы, аккумуляторы, тормозные колодки и колодки, выхлопные системы.
  • Ржавчина неструктурных элементов или панели кузова.
  • Качество краски или косметических дефектов.
  • Чрезмерный расход масла.

Как я могу сообщить о проблеме безопасности в НАБДД?

Если вы считаете, что ваш автомобиль или оборудование могут иметь дефект безопасности, сообщить об этом в NHTSA - это важный первый шаг, который необходимо предпринять для исправления ситуации и повышения безопасности наших дорог. Если агентство получает аналогичные отчеты от нескольких людей об одном и том же продукте, это может указывать на то, что может существовать дефект, связанный с безопасностью, который требует начала расследования.Чтобы потребителям было удобно сообщать в НАБДД о любых предполагаемых дефектах безопасности, агентство предлагает три способа подачи таких жалоб.

Горячая линия по безопасности транспортных средств
NHTSA управляет телефонной службой горячей линии по вопросам безопасности транспортных средств Министерства транспорта США (DOT) для сбора точной и своевременной информации от потребителей о проблемах, связанных с безопасностью транспортных средств. Вы можете позвонить по бесплатному телефону 1-888-327-4236 или 1-800-424-9393 из любой точки США, Пуэрто-Рико и Виргинских островов, чтобы зарегистрировать жалобы или получить информацию об отзыве автомобиля.На «горячей линии» также есть испаноязычные представители и специальный номер 1-800-424-9153 для людей с нарушениями слуха.

Когда вы звоните на горячую линию, чтобы сообщить о проблеме, связанной с безопасностью транспортного средства, вас попросят предоставить определенную важную информацию, которая необходима техническому персоналу агентства для оценки проблемы. Предоставленная вами информация заносится в анкету владельца транспортного средства (VOQ), вводится в базу данных по жалобам потребителей агентства и направляется техническому персоналу NHTSA для оценки.

запросов VOQ, поданных через горячую линию, будут отправлены вам по почте для проверки данных. Кроме того, вы получите объяснение того, как будет использоваться ваш отчет, а также запрос на письменное разрешение, позволяющее NHTSA предоставить ваши личные идентификаторы (например, имя, адрес и номер телефона) производителю предполагаемого дефектного продукта. собственный. Обратите внимание, что вы не обязаны предоставлять такое разрешение. Однако иногда предоставление этой информации производителю может облегчить процесс отзыва.

Safercar.gov
Вы также можете сообщить о проблеме безопасности транспортных средств в NHTSA онлайн на нашем веб-сайте, посвященном безопасности транспортных средств: www.safercar.gov. Выберите «Подать жалобу» в разделе «Дефекты и отзывы» на главной странице. Информация, которую вы отправляете через веб-сайт, записывается в формате VOQ, вводится в нашу базу данных жалоб потребителей и предоставляется нашему техническому персоналу для оценки.

Когда вы заполняете VOQ онлайн, вам будет предоставлена ​​возможность установить флажок, чтобы разрешить или не разрешить выдачу ваших личных идентификаторов производителю предполагаемого неисправного продукта, которым вы владеете.Опять же, хотя вы не обязаны предоставлять такое разрешение, это иногда может облегчить процесс отзыва.

Почта США
Чтобы сообщить о жалобе на безопасность в NHTSA по почте, отправьте письмо по адресу:
Министерство транспорта США
Национальная администрация безопасности дорожного движения
Управление по расследованию дефектов (НВС-210)
1200 Нью-Джерси Авеню SE
Вашингтон, округ Колумбия 20590

Как будет использоваться мой отчет?

Информация, которую вы предоставляете в анкете, вводится в автоматизированную базу данных по жалобам потребителей NHTSA и каталогизируется в соответствии с маркой, моделью, модельным годом, производителем и затронутой деталью, сборкой или системой.Эти отчеты с удаленными личными идентификаторами потребителей перечислены на сайте www-odi.nhtsa.dot.gov/complaints и обновляются еженедельно. Отчеты граждан и потребителей помогают НАБДД и производителям определить, оправдан ли отзыв по соображениям безопасности, а также предоставляют автомобилистам ценную информацию о потенциальных проблемах с безопасностью, которые в настоящее время рассматриваются.

Со мной свяжутся?

В некоторых случаях следователь из Управления по расследованию дефектов (ODI) может позвонить, чтобы уточнить или проверить информацию из вашего отчета.К сожалению, большой объем отчетов, полученных агентством, не позволяет осуществлять обратный звонок по каждому поданному отчету. На вопросы о том, связано ли ваше беспокойство с расследованием или отзывом, лучше всего ответить, связавшись с горячей линией DOT по безопасности транспортных средств или просмотрев наш веб-сайт.

Технический персонал НАБДД проводит непрерывный анализ этих отчетов, чтобы определить, было ли получено необычное количество жалоб на потенциальные проблемы, связанные с безопасностью, в отношении какой-либо конкретной линейки транспортных средств, шин или оборудования (например,g., детские автокресла, домкраты, сцепные устройства и т. д.). Количество заявленных жалоб и серьезность последствий тщательно проверяются техническим персоналом и измеряются в зависимости от количества произведенных транспортных средств (или единиц оборудования) и того, сколько лет эти автомобили или оборудование находятся в эксплуатации.

Этот непрерывный процесс оценки позволяет техническому персоналу НАБДД определять, представляют ли жалобы отдельные сообщения или тенденцию. Если есть подозрение на тенденцию и проблема потенциально может создать риск для безопасности, агентство начнет расследование для более подробного анализа проблемы.

Сколько отчетов необходимо подать, прежде чем НАБДД расследует проблему?

Нет установленного номера. Технические эксперты агентства рассматривают каждый звонок, письмо и онлайн-отчет о предполагаемой проблеме безопасности, поданный в НАБДД. Хотя НАБДД не обладает юрисдикцией в отношении дефектов, не связанных с безопасностью, оно проверяет каждый отчет, который предполагает потенциальный дефект безопасности, связанный с группами автомобилей или автомобильным оборудованием.

Как НАБДД проводит расследование?

Следственный процесс Управления по расследованию дефектов состоит из четырех частей:

  1. Проверка - Предварительный анализ жалоб потребителей и другой информации, относящейся к предполагаемым дефектам, для принятия решения о начале расследования
  2. Анализ петиций - Анализ любых петиций, требующих расследования дефектов и / или обзоров отзывов, связанных с безопасностью
  3. Расследование - Расследование предполагаемых дефектов безопасности
  4. Управление отзывами - Исследование эффективности отзывов по безопасности.

1. Просеивание:

В рамках процесса проверки доступная информация, включая, помимо прочего, анкеты владельца транспортного средства (отправленные через горячую линию по безопасности транспортных средств, Интернет или почту США), электронную почту, дополнительные письма, анонимные отчеты и информацию, предоставленную производителем, проверяется Отдел оценки дефектов (DAD). DAD также просматривает входящие сервисные бюллетени и другие документы, подготовленные производителями, для выявления отзывов о безопасности за рубежом, кампаний по удовлетворению запросов потребителей, рекомендаций для потребителей и аналогичных кампаний, которые должны были проводиться в качестве отзывов о безопасности в Соединенных Штатах.Если DAD определяет, что имеющаяся информация указывает на тенденцию, связанную с безопасностью, или на то, что развивается катастрофический отказ, эта информация представляется группе сотрудников ODI для рекомендации о том, следует ли начинать расследование нарушений безопасности.

2. Анализ петиций:

Любое лицо может подать петицию с просьбой к НАБДД начать расследование предполагаемого нарушения безопасности. После проведения технического анализа такой петиции ODI сообщает заявителю, была ли она удовлетворена или отклонена.Если ходатайство удовлетворено, начинается расследование недостатков. Если ходатайство отклоняется, причины отказа публикуются в Федеральном реестре. Точно так же человек может подать петицию с просьбой к НАБДД провести слушание о том, выполнил ли производитель свое обязательство по уведомлению и / или устранению дефекта безопасности или несоблюдения федерального стандарта безопасности транспортных средств. Если ходатайство удовлетворено, проводится слушание для оценки вопроса и принятия решения о том, какие корректирующие действия следует предпринять.Если ходатайство отклонено, причины отказа публикуются в Федеральном реестре .

3. Расследования:

Исследования проводятся в два этапа: предварительная оценка и инженерный анализ.

Предварительная оценка (PE)

Большинство PE открываются на основе информации, предоставленной DAD, но они могут быть открыты и на основе другой информации. На этапе PE ODI получает информацию от производителя (включая, помимо прочего, данные о жалобах, авариях, травмах, претензиях по гарантии, модификациях и продажах запчастей) и определяет, требуется ли дальнейший анализ.На этом этапе производитель имеет возможность высказать свое мнение относительно предполагаемого дефекта. PE обычно решаются в течение четырех месяцев с даты их открытия. Они либо закрываются на том основании, что дальнейшее расследование не требуется, либо потому, что производитель решил провести отзыв. В том случае, если ODI считает, что дальнейший анализ является оправданным, PE обновляется до инженерного анализа.

Engineering Analysis (EA)

Во время EA ODI проводит более подробный и полный анализ характера и масштабов предполагаемого дефекта.EA основывается на информации, собранной во время PE, и дополняет ее соответствующими проверками, тестами, опросами и дополнительной информацией, полученной от производителя и поставщиков. ODI пытается разрешить все экспертные оценки в течение одного года с даты их открытия, но некоторые сложные расследования требуют больше времени. По завершении EA расследование может быть прекращено, если производитель уведомил агентство, что он проведет отзыв по безопасности, или если агентство не выявило дефект, связанный с безопасностью.Однако, если ODI считает, что полученные данные указывают на наличие дефекта, связанного с безопасностью, следователь ODI готовит брифинг, который будет представлен группе экспертов всего агентства для коллегиального обзора. Если комиссия агентства соглашается с рекомендацией ODI о необходимости отзыва продукции, ODI уведомляет производителя о согласии панели и может, при необходимости, предоставить производителю последнюю возможность представить новый анализ или данные. Затем ODI отправляет производителю письмо с запросом на отзыв.

4. Управление отзывами:

Отдел управления отзывами (RMD) ведет административные записи для всех отзывов по вопросам безопасности и отслеживает эти отзывы, чтобы гарантировать, что объем отзыва соответствует требованиям, а процент завершения отзыва и средства устранения адекватны. Наблюдение NHTSA за отзывом может привести к началу расследования отзыва, если факты указывают на проблему с адекватностью отзыва или исполнением. Расследование отзыва может привести к расширению объема ранее объявленных отзывов или к корректировке существующих средств защиты от отзыва.

Что происходит, когда НАБДД определяет наличие дефекта безопасности?

Если производитель отказывается проводить отзыв в ответ на письмо с запросом на отзыв, помощник администратора по обеспечению соблюдения может принять первоначальное решение о наличии дефекта, связанного с безопасностью. За первоначальным решением последует открытое собрание, на котором производитель и заинтересованные представители общественности могут представить информацию и аргументы по этому вопросу. Перед открытым собранием производителю направляются копии всей информации, на которой основано решение правительства.Копия файла также доступна для всеобщего ознакомления в офисе Службы технической информации (TIS) агентства.

Во время самой встречи производитель может попытаться опровергнуть доказательства властей Российской Федерации в дополнение к представлению новой информации. Группы общественных интересов, другие производители, торговые ассоциации и потребители могут также предоставлять информацию, которая будет рассмотрена и оценена администратором НАБДД при принятии окончательного решения о наличии дефекта, связанного с безопасностью.Затем вся запись расследования представляется администратору НАБДД, который может принять окончательное решение о наличии дефекта безопасности и потребовать от производителя произвести отзыв.

Если NHTSA примет окончательное решение, может ли производитель оспорить это решение?

Да. После того, как агентство вынесло окончательное решение о дефекте, связанном с безопасностью, и приказало производителю отозвать товар, производитель может оспорить это постановление в Федеральном окружном суде.

Агентство также может обратиться в суд, чтобы принудить производителя выполнить его приказ.После передачи дела в суд бремя доказывания ложится на агентство. Другими словами, доказательства того, что дефект существует и связан с безопасностью, должны быть, по мнению суда, достаточными, чтобы перевесить доказательства обратного, представленные производителем.

Однако, пока дело находится в суде, от производителя могут потребовать уведомить потребителей письмом о том, что агентство действительно приняло окончательное решение о дефекте безопасности, но что производитель оспаривает это решение.

Производители когда-либо инициируют отзыв без государственного заказа?

Да. Большинство решений об отзыве и устранении дефекта безопасности принимаются производителями добровольно до любого вмешательства со стороны НАБДД. С помощью собственных испытаний, процедур проверки и систем сбора информации производители часто обнаруживают наличие дефекта безопасности или несоблюдение требований федерального стандарта безопасности. Производитель обязан сообщить о таких выводах правительству и принять соответствующие меры для устранения проблемы.Однако по мере того, как автомобили стареют по мере использования, могут возникать определенные проблемы с дизайном и производительностью, которые побуждают владельцев транспортных средств подавать жалобы в НАБДД. Множество отчетов, полученных общественностью, формируют основу для расследования дефектов NHTSA, что часто приводит к значительным отзывам, связанным с безопасностью.

Как я узнаю, если будет заказан или инициирован отзыв?

В разумные сроки после определения дефекта безопасности или несоответствия производители должны уведомить почтой первого класса всех зарегистрированных владельцев и покупателей затронутых транспортных средств о существовании проблемы и дать оценку ее риска для транспортного средства. безопасность.Производитель должен объяснить потребителям потенциальную угрозу безопасности, которую представляет проблема. Имена владельцев транспортных средств получают в государственных автотранспортных ведомствах. Письмо также должно проинструктировать потребителей о том, как исправить проблему, напомнить им, что исправления должны быть внесены бесплатно, проинформировать их, когда средство правовой защиты будет доступно, сколько времени потребуется для устранения проблемы и с кем связаться, если есть проблема с получением работы бесплатного отзыва. Если вы не получили письмо с уведомлением от производителя транспортного средства, но считаете, что ваш автомобиль может быть вовлечен в кампанию отзыва, позвоните на горячую линию по безопасности транспортных средств по телефону 888-327-4236 или 800-424-9393, посетите сайт NHTSA www.safercar.gov или обратитесь к производителю или вашему дилеру.

Производители автомобильного оборудования, в частности шин и детских сидений, ведут списки владельцев, которые зарегистрировали свои продукты у производителя. Когда начинается отзыв продукции или оборудования, производитель использует эти списки для непосредственного уведомления владельцев. Производители продукции и оборудования также могут быть обязаны уведомлять общественность об отзыве с помощью различных дополнительных методов (например, с помощью рекламы, плакатов в местах продажи и т. Д.), чтобы как можно больше владельцев знали об отзыве. Если вы не уверены, что ваши шины или детские автокресла подлежат отзыву, вы можете связаться с производителем, позвонить на горячую линию по безопасности транспортных средств или зайти на сайт www.safercar.gov и нажать «Проверить отзывы».

Как решаются проблемы с отозванными автомобилями или оборудованием?

После определения дефекта безопасности закон дает производителю три варианта исправления дефекта - ремонт, замену или возмещение.В случае отзыва автомобиля производитель может решить отремонтировать автомобиль бесплатно; заменить транспортное средство идентичным или аналогичным транспортным средством; или полностью возместить покупную цену за вычетом разумной скидки на амортизацию. В случае оборудования, включая шины и детские сиденья, производитель может отремонтировать или заменить поврежденное оборудование бесплатно для потребителя.

Если я оплачу необходимый ремонт до того, как будет сделан отзыв, имею ли я право на компенсацию?

Да, при определенных условиях.От производителей требуется возмещение определенных затрат, понесенных владельцами для устранения дефектов безопасности до отзыва. Производители транспортных средств должны возместить владельцам расходы, понесенные для устранения дефекта, на основании либо (1) даты, когда НАБДД открывает свой технический анализ, либо (2) за год до уведомления производителя о дефекте в НАБДД, в зависимости от того, что наступит раньше. Срок действия права на возмещение затрат на ремонт автомобиля истекает через 10 дней после того, как производитель отправит по почте последнее извещение владельца, информирующее владельцев об отзыве дефекта безопасности и бесплатном возмещении ущерба.Для замены оборудования крайний срок совпадает с датой закрытия для автомобилей или через 30 дней после того, как производитель прекратил свои усилия по предоставлению публичного уведомления о наличии дефекта, в зависимости от того, что наступит позже. Для возмещения затрат требуется документация по затратам. Хотя нынешняя политика возмещения затрат является относительно новым требованием, производители в прошлом часто добровольно соглашались покрывать такие затраты при условии, что клиенты могли доказать, что ремонт перед отзывом устранил рассматриваемый дефект.

Существуют ли какие-либо ограничения в моем праве на бесплатное восстановление отозванного автомобиля?

Да. Ограничение зависит от возраста автомобиля. Чтобы иметь право на бесплатное возмещение, возраст транспортного средства не должен превышать 10 лет на дату определения дефекта или несоответствия. По закону возраст транспортного средства исчисляется с даты продажи первому покупателю. Например, если дефект обнаружен в 2003 году и заказан отзыв, производители должны сделать исправление доступным бесплатно только для автомобилей, купленных новыми в 1994–2003 годах.Однако потребители должны понимать, что, хотя производители не обязаны устранять дефекты безопасности в старых автомобилях, проблема безопасности все же может существовать. Если вы получили уведомление о неисправности автомобиля старше 10 лет, возьмите на себя ответственность отремонтировать автомобиль за свой счет - и устраните ненужные риски для безопасности.

Кроме того, если производитель оспаривает окончательное решение агентства о дефекте безопасности, производитель не обязан устранять дефект, пока дело находится в суде.Если вы решите починить свой автомобиль за свой счет, пока дело находится на рассмотрении и суд оставит в силе окончательное решение NHTSA, вы можете иметь право на возмещение. (Обязательно сохраните все квитанции и документы, чтобы вы могли доказать, что ремонт был произведен.) Однако, если суд в конечном итоге решит, что дефект не связан с безопасностью, федеральный закон не требует, чтобы производитель возместил вам стоимость ремонтных работ

А как насчет отзывов шин?

Закон требует, чтобы производители шин ремонтировали или заменяли бесплатно для потребителя только те шины, которые были приобретены в течение пяти лет после определения дефекта или несоответствия.Кроме того, чтобы получить бесплатную замену или ремонт отозванной шины, потребители должны принести шину дилеру в течение 60 дней с момента получения письма с уведомлением об отзыве от производителя. Если при предъявлении отозванных шин замена невозможна, получите письменное подтверждение от дилера и храните его до тех пор, пока дилер не уведомит вас о наличии дополнительных шин на складе.

Что делать, если мне отказано в праве на бесплатное восстановление отозванного автомобиля?

Если дилер отказывается отремонтировать ваш автомобиль в соответствии с отзывным письмом, полученным вами от производителя, вы должны немедленно уведомить производителя.В большинстве случаев договорные соглашения между производителем и его дилерами требуют, чтобы все дилеры выполняли отзыв и устраняли дефекты без дополнительной оплаты - независимо от того, где изначально было приобретено транспортное средство или оборудование.

Согласно закону, если был инициирован отзыв транспортного средства, потребители имеют право на получение правовой защиты бесплатно и в разумные сроки. В большинстве случаев между датой принятия производителем решения о том, что отзыв является обоснованным, или окончательным решением агентства и датой предоставления средства правовой защиты потребителям, проходит некоторое время.

Это время предоставляется, чтобы позволить производителям идентифицировать владельцев транспортных средств или оборудования, включенных в отзыв, разработать процедуры исправления, проинструктировать дилеров о том, как устранить дефект, распределить детали, необходимые для ремонта или замены, в дилерские центры и отправить письма потребителям. информировать их о том, как будет проводиться отзывная кампания. Закон не требует от дилера устранять дефект в автомобиле, доставленном в ремонт до этой даты.

Хотя потребители, требующие немедленного исправления, могут почувствовать, что они не получают удовлетворительного решения проблемы, на данном этапе нет никаких юридических средств правовой защиты - терпение - единственная альтернатива.В случаях, когда производителю требуется длительное время для разработки средства правовой защиты, агентство может потребовать от производителя направить потребителям временное уведомление, содержащее любые краткосрочные действия, которые потребитель может предпринять для уменьшения вероятности возникновения дефекта.

Могу ли я подать независимый судебный иск в отношении травм, которые я мог получить после отзыва?

Да. В законе прямо говорится, что средства защиты от отзыва действуют в дополнение к другим доступным средствам правовой защиты.Чтобы определить конкретные средства правовой защиты в соответствии с законодательством штата, вам следует проконсультироваться с юристом, генеральным прокурором вашего штата или в офисе вашего местного окружного прокурора.

Где я могу найти дополнительные ресурсы по отзывам и другим вопросам безопасности транспортных средств?

Горячая линия и веб-сайт агентства www.safercar.gov предназначены для того, чтобы вам было проще и быстрее подать жалобу, связанную с безопасностью, в NHTSA. Тем не менее, оба они также служат важными источниками информации об отозванных транспортных средствах, отозванном оборудовании, таком как детские автокресла, и о текущих расследованиях дефектов безопасности.Кроме того, горячая линия и сайт www.safercar.gov могут предоставить вам обновленные результаты краш-тестов NHTSA с оценкой 5 звезд как для новых, так и для подержанных автомобилей, информацию о бюллетенях по безопасности, советы о том, какие новые автомобили оснащены боковыми подушками безопасности и / или электроникой. контроль устойчивости и множество другой информации по безопасности транспортного средства.

Сертификаты происхождения FTA

Заявление о преференции FTA позволяет квалифицированным товарам из США быть более конкурентоспособными за счет снижения или освобождения от пошлин (тарифов), хотя местные налоги по-прежнему применяются.Сертификаты FTA являются необязательными и не требуются для грузов, проходящих таможенную очистку. Тем не менее, товары, отправленные без такового, могут облагаться стандартной тарифной ставкой, поэтому обязательно включите сертификат FTA о происхождении. Для отправлений стоимостью менее 2500 долларов экспортер должен указать в счете-фактуре, что продукт имеет происхождение из США и соответствует критериям FTA. В случае Израиля экспортерам или производителям из США может потребоваться заполнить и подписать декларацию счета-фактуры в США.

Заявление об отказе от ответственности за видео: обратите внимание, что это обучающее видео было подготовлено до вступления в силу USMCA.На данный момент ни одно из Соглашений о свободной торговле не требует бумажной копии сертификата происхождения.

I. Свидетельства о происхождении договоров о свободной торговле

Сертификаты или декларации

FTA должны выдаваться только в том случае, если ваш товар соответствует требованиям FTA. Не все соглашения о свободной торговле требуют специальной формы. Большинство партнеров FTA могут принимать декларативные заявления, содержащие определенные элементы данных, включая информацию о том, как продукт соответствует требованиям FTA. Однако импортеры могут попросить экспортеров использовать определенный формат.Хотя форма / формат не являются обязательными, информация необходима импортеру для подачи заявления о льготном таможенном режиме. Всегда сообщайте покупателю и отправителю / экспедитору необходимую документацию. Подробные требования сертификации FTA для заявлений о преференциальном тарифном режиме в рамках FTA обычно можно найти в главе о правилах происхождения (ROO). Есть три способа найти конкретную главу ROO для конкретного партнера FTA, прочтите раздел «Где найти свои правила происхождения» в статье «Правила происхождения FTA».

Если конкретный формат не требуется, вы должны включить следующие элементы данных в декларацию для покупателя. Это их документация, на которую распространяется продукт, и которая позволяет им заявлять о предпочтении FTA при импорте, см. Раздел «Кто заявляет о предпочтении FTA» ниже. Пожалуйста, ознакомьтесь с конкретной главой FTA Rules of Origin, чтобы подтвердить необходимые элементы данных.

  • тарифная классификация Гармонизированной системы и описание товара;

  • информация, свидетельствующая о происхождении товара; см. Правила происхождения FTA.

  • дата сертификации; и

  • в случае полной сертификации период, на который распространяется сертификация, не должен превышать 365 дней.

Любая сторона экспортной сделки может запросить сертификат / декларацию FTA. Например, у производителя из США может быть запрошен сертификат экспортером (если экспортер не является производителем), дистрибьютором, импортером или таможенными органами.

Примечания к сертификатам и декларациям FTA:
  • Сертификат / декларации

    FTA не являются обязательными.Вы по-прежнему можете отправлять товары в страны-партнеры FTA, не требуя предпочтения FTA. Однако, если импортер планирует потребовать льготы по соглашению о свободной торговле, вы должны предоставить информацию покупателю в форме CO или декларации.

  • Сертификаты / декларации

    FTA от экспортеров не требуются для грузов, проходящих таможенную очистку в соответствии с текстом FTA, но на практике это может отличаться. Работайте с вашим покупателем и грузоотправителем / экспедитором над необходимой документацией.

  • Сертификаты

    должны включать только продукты, отвечающие требованиям FTA. Товары, не подпадающие под действие FTA, не должны добавляться в сертификат, даже если они упакованы / отправлены вместе. Все товары указаны в счете-фактуре, но только соответствующие товары указаны в сертификате или декларации FTA. Компоненты / материалы / ингредиенты, уже включенные в продукты, не должны указываться в сертификатах. Исключение составляют запасные части и аксессуары.

  • Сертификаты не следует предоставлять только по запросу.Вы должны предоставлять сертификат только в том случае, если продукт соответствует требованиям FTA. Продукт должен быть оценен и квалифицирован для каждого FTA в соответствии с его конкретными правилами происхождения. Многие из них похожи, иногда идентичны, но каждое из них необходимо исследовать.

  • Не все сертификаты / декларации FTA требуют использования определенных буквенных кодов для критериев предпочтения. Например, не указывайте критерий предпочтения B в форме Соглашения о свободной торговле с Кореей только потому, что это был буквенный критерий, используемый для перевозки по НАФТА.

  • Преимущества

    FTA не подлежат передаче другому лицу. Просто потому, что продукт может соответствовать одному FTA, это может не обязательно относиться к другому (или продукт может соответствовать другому правилу). Следовательно, экспортеры не должны использовать один и тот же сертификат для поставок в разные страны зоны свободной торговли.

  • Сертификаты могут быть на одну или несколько отправлений. Сертификаты, выданные для нескольких отправок, будут включать диапазон дат, то есть «общий период», в течение которого сертификация будет действительна.Бланкетный период может составлять максимум 365 дней. Сертификаты могут включать либо продукты, которые в настоящее время отгружаются, либо список всех подходящих продуктов, которые могут быть отгружены в течение бланкетного периода.

II. Кто заполняет сертификат происхождения или декларацию FTA?

Сертификаты / декларации

FTA удостоверяются самостоятельно стороной, осведомленной о транзакции. Как правило, это экспортер продукта. Экспортер может быть или не быть производителем.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *