Как включается вебасто на т5: Как включается вебасто на т5

Содержание

Как снять блокировку Вебасто Транспортер (Мультивен)

Skip to navigationSkip to content

08/02/202021/08/2020

Как снять блокировку отопителя Webasto TT-C, который устанавливался на автобусы и грузовые версии Volkswagen Transporter (Multivan, Caravelle) T5. Дорестайл и рестайл.

Подключаем диагностический шнурок, запускаем программу, нажимаем «Выбор»Заходим в 18-й блок «Дополнительный автономный отопитель»Заходим в режим чтения ошибок отопителяВ нашем случае висит ошибка о неисправном нагнетателе 01414 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания (V6) замыкание на массу.Прокручивая окно с ошибками ниже можно увидеть стоп кадр неисправности. Значения некоторых параметров, которые были в момент возникновения ошибки.И как следствие – блокировка Webasto. Отопитель блокирован.При попытке удалить ошибки выводится сообщение: Запрос на удаление кодов неисправности не был принят блоком управления.

Проверьте Wiki для кода неисправности 02251. Это возникает при не снятой блокировке Webasto.Возвращаемся на шаг назад и заходим в пункт адаптации отопителя.Руками ставим 03 канал и нажимаем прочитать. Сохраненное значение 0. Вводим новое значение 1 и нажимаем кнопку тест.На вопрос отвечаем положительно, нажимая ОК.Далее «Готово, Назад» и выходимПовторно заходим в режим чтения ошибок (Коды неисправностей), нажимаем очистить и положительно отвечаем на вопрос об удалении неисправностей.Перед запуском отопителя неплохо повключать все компоненты установленные на Вебасто. Это можно выполнить в разделе «Тест исполнительных механизмов».Последовательно нажимаем далее -> активация -> следующий.Активируем нагнетатель в камеру сгорания. Вася его называет вентилятором подачи воздуха в камеру сгорания V6.Активируем штифт накала. Вася его называет свечой накаливания Q9.Активируем топливный насос Вебасто. Вася его называет дозирующий насос V54.По пути будут доступны активации Циркуляционного насоса и запорного клапана охлаждающей жидкости.

В конце нажимаем «Готово, Назад».
Запуск Вебасто после ремонта лучше производить, наблюдая параметры. Напряжение, температуру, скважности управления компонентов. Для этого заходим в раздел «Измеряемые группы»В 1-м параметре 6-й группы отображается статус отопителя. Индикация Пуск выводится, если отопитель разжигается.В 1-м блоке 9-й группы наблюдаем, что штифт накала включен на 67%. Происходит его разогрев перед подачей топлива.3-й блок в 3-й группе. Статус топливного насоса. После разгрева штифта включается топливный насос.И только спустя 2-3 минуты Вебасто меняет свой статус на «Полная нагрузка». Т.е. отопитель запустился и работает на полной мощности в 5 Квт.После остановки двигателя автоматически прекращается горение в отопителе и он уходит на продувку. В этот момент статус котла – «»Синхронизация».

Вот и все. Надеемся, что небольшой обзор диагностики Вебасто, на любых модификациях Т5, поможет вам сэкономить немного времени и денег. Если заметили неточность в статье или появились дополнительные вопросы, пишите в коментах в низу статьи.

Инструкция Webasto TT-C T5 Дополнительный жидкостной отопитель. Webasto ThermoTop C Общие сведения Дополнительный жидкостный отопитель работает независимо от системы отопления и вентиляции автомобиля и… Подробнее »

Ремонт Webasto TT-C Интрукция по ремонту Webasto Thermo Top C. Введение 1.1 Содержание и назначение Руководства по ремонту Настоящее Руководство предназначено для обученного… Подробнее »

Доработка штатного подогревателя VW Transporter Т5 — Автоинжиниринг — Сеть установочных центров в Москве

Задачи:

Доработка штатного подогревателя VW Transporter Т5;
Установка управляющего минитаймера 1533;
Установка пульта дистанционного управления Telestart T91.

Микроавтобусы попадают в боксы «Автоинжиниринга» для установки предпускового подогревателя чаще, чем может показаться на первый взгляд. Главные причины, заставляющие владельцев потратиться на такую затею, – большой рабочий объем двигателей (большинство из которых дизельные), приводящих в движение тяжелые транспортные средства. Задача полноценного обогрева салона в таких автомобилях может быть реализована только при наличии перегородки между водительским и грузовым отсеком (существенно уменьшает отапливаемый объем). В остальных случаях владельцам коммерческого и крупногабаритного легкового транспорта приходится довольствоваться прогревом/оттаиванием переднего и передних боковых стекол.

Зимой 2014 года в один из установочных центров «Автоинжиниринг» обратился владелец VW Transporter Т5 2008 года выпуска. Автомобиль с дизельным силовым агрегатом в установке предпускового подогревателя не нуждался – система догрева была установлена на автосборочном конвейере. По словам владельца, современный двигатель при условии заправки хорошим топливом стабильно заводился даже в сильный мороз, но характер его работы после запуска свидетельствовал о повышенных нагрузках. В связи с этим было принято решение о расширении функциональных возможностей догревателя до уровня полноценного предпускового подогревателя.

Топливо из бака автомобиля закачивается в «котел», где сжигается. Полученное тепло через прокачиваемую по системе охлаждения жидкость передается двигателю и радиатору системы отопления салона. Система позволяет догреть холодный работающий двигатель, но не работает в режиме предпускового подогревателя.

Доработка штатного догревателя двигателя потребовала доработки «железа» (установка помпы) и новых «мозгов», способных управлять работой «котла» при неработающем двигателе.

Управлять подогревом поручили «Таймеру 1533» — простому, удобному в эксплуатации и недорогому устройству. С его помощью можно в ручном режиме включать/выключать подогреватель, а также устанавливать время его запуска и длительность цикла прогрева. Также таймер позволяет включать подогрев охлаждаемого морозным встречным ветром двигателя, улучшая условия его работы и повышая эффективность штатного отопителя.

Так же установили пульт дистанционного управления Telestart T91, для включения подогревателя Webasto на расстоянии.

В обслуживаемом Transporter догреватель к климатической системе автомобиля не подключали. Дело в том, что полноценный обогрев неутепленного металлического салона невозможен, а возможность прогревать стекла показалась клиенту не стоящей потраченного времени и денег.

После завершения работ VW Transporter Т5 может быть прогрет штатной системой подогрева без запуска двигателя – важное достоинство в условиях морозных зим.

Работа подогревателя охлаждающей жидкости двигателя и отопителя салона

пух34567

4 ноября 2019 г.

У меня есть маленький дрянной ЖК-дисплей на крыше рядом с зеркалом заднего вида.
Подогреватель охлаждающей жидкости предназначен только для нагрева охлаждающей жидкости при работающем двигателе, или есть какой-то способ также нагревать охлаждающую жидкость, когда фургон припаркован и управляется через потолочную панель управления??

4 ноября 2019 г.

Если у вас есть оба подогревателя, то подогреватель двигателя включается только при запуске двигателя и температуре ниже 5 градусов.
Отопитель салона и панель управления независимы и опционально поставляются с пультом дистанционного управления и питаются от аккумуляторных батарей.
Если у вас, скажем, Touareg, у которого есть только обогреватель двигателя, то у него есть другой модуль, который также запускает циркуляционный насос и вентилятор для обогрева салона и имеет дистанционное управление. Он работает от стартерного аккумулятора.
Я видел ветку по T6F, в которой обсуждалась модификация модуля управления обогревателем двигателя, а также дополнительная проводка для запуска насоса и вентилятора, но я думаю, что все пришли к единому мнению, что он бесполезен в качестве обогревателя салона, поскольку он также разряжает стартерную батарею. быстро.
Это можно сделать с помощью таймера или пульта дистанционного управления, но оно должно быть ограничено 30 минутами, НО это требует перепрошивки программного обеспечения Webasto Engine Coolant, чтобы оно больше не работало автоматически.

WelshGas
Вышел на пенсию после 42 лет и наслаждается жизнью.
4 ноября 2019 г.

Если температура наружного воздуха падает до 5°C или ниже, подогреватель охлаждающей жидкости Webasto запускается автоматически при запуске двигателя и способствует более быстрому прогреву охлаждающей жидкости двигателя. Он отключается, когда охлаждающая жидкость достигает 80 градусов или около того. Таким образом, обогрев кабины быстрее прогревает кабину, а также лучше влияет на расход топлива и выбросы двигателя.
Webasto оснащен обогревателем и электрическим насосом для циркуляции охлаждающей жидкости для более быстрого прогрева, но ему требуется электроэнергия. Проблем с двигателем нет, генератор работает.

пух34567
4 ноября 2019 г.

Антенна, установленная на крыше, доставит вас на высоту более 2 м, если это важно для вас. VW делает это как OEM-опцию на континенте без рогов на крыше, очень жаль, что это недоступно в Великобритании (раньше было доступно на пляже в Великобритании, но не в океане, поймите). Возможно, стоит посмотреть, сможете ли вы модернизировать OEM-версию VW.
1 Beach 140
6 ноября 2019 г.

шт. В фургонах конца 2018 года (недавно поставленных) была изменена конфигурация отключения при низком напряжении, см. рисунок ниже. Оба фургона, откуда были взяты коды (вверху и внизу), имеют второй заводской аккумулятор под левым сиденьем.
Возможно, причина в том, что начиная с 18 модельного года подогреватель охлаждающей жидкости Webasto питается от стартерной батареи (даже с установленной на заводе вспомогательной батареей). В MY17 и ранее подача питания была от вспомогательного аккумулятора (при заводской установке). Однако есть некоторые признаки того, что переход произошел не совсем в переходе MY18/17, а в начале MY18… РЕДАКТИРОВАТЬ: на электрических схемах указано, что изменение вступает в силу с НОЯБРЯ 2017 г. и далее
Дополнительный обогреватель моего 11-летнего Кали недавно перестал работать. Вентилятор запускается, но горячий воздух не выходит, а затем выключается. Местный гараж VW понятия не имел, что делать. Кто-то предположил, что обогреватель нужно обслуживать у того, кто в них разбирается. Так что может кто-нибудь посоветовать мне:
— марка дополнительного обогревателя 2008 года может быть
— рекомендация того, к кому я могу обратиться в районе Оксфорда/Свиндона, кто мог бы мне его обслужить
Спасибо
Дополнительный обогреватель моего 11-летнего Кали недавно перестал работать. Вентилятор запускается, но горячий воздух не выходит, а затем выключается. Местный гараж VW понятия не имел, что делать. Кто-то предположил, что обогреватель нужно обслуживать у того, кто в них разбирается. Так что может кто-нибудь посоветовать мне:
— Марка дополнительного обогревателя 2008 года может быть
— Рекомендация, к кому я мог бы обратиться в районе Оксфорда/Свиндона, кто мог бы обслужить его для меня
Спасибо
Как говорит Джон, проверьте, работает ли он при подключении к сети.
Если он работает нормально, возможно, у вас проблема с шунтом заземления.
Хорошим признаком того, что вам необходимо отремонтировать шунт заземления, является то, что перед тем, как включить обогреватель, включите все освещение в жилой зоне, в то время как Нагреватель делает
свое дело, если свет начинает мерцать, значит, нужен шунт заземления.
16 июня 2019 г.

У меня была такая же проблема, это была разрядившаяся батарея для отдыха, которая не держала полного напряжения. Новая батарея все исправила. Хорошей проверкой дополнительного обогревателя в этом случае является проверка его работы при работающем двигателе. Если да, то с нагревателем проблем нет, скорее всего дело в аккумуляторе.
У меня была такая же проблема, это была разрядившаяся батарея для отдыха, которая не держала полное напряжение. Новая батарея все исправила. Хорошей проверкой дополнительного обогревателя в этом случае является проверка его работы при работающем двигателе. Если да, то с нагревателем проблем нет, скорее всего дело в аккумуляторе.
Спасибо. Я только что попробовал это с работающим двигателем, и это действительно работает. Я не понимаю, связано ли это с разряженной батареей для досуга, почему она не работает, когда подключена к электричеству? Любые идеи?
Спасибо. Я только что попробовал это с работающим двигателем, и это действительно работает. Я не понимаю, связано ли это с разряженной батареей для досуга, почему она не работает, когда подключена к электричеству? Любые идеи?
Дополнительный обогреватель моего 11-летнего Кали недавно перестал работать. Вентилятор запускается, но горячий воздух не выходит, а затем выключается. Местный гараж VW понятия не имел, что делать. Кто-то предположил, что обогреватель нужно обслуживать у того, кто в них разбирается. Итак, может ли кто-нибудь посоветовать мне:
— какая марка дополнительного обогревателя 2008 года может быть
— рекомендация того, к кому я мог бы обратиться в районе Оксфорда / Суиндона, кто мог бы обслужить его для меня
Спасибо
.
6 октября 2019 г.

Хорошая новость, но не на все вопросы.
Если ваш нагреватель работает только при подключении, вы можете также использовать небольшой электрический нагреватель с вентилятором и экономить дизельное топливо.
С неисправным соединительным кабелем дизельный обогреватель должен работать, так как он предназначен для работы вне сети. Так что, возможно, необходимо немного больше исследований (следуя поднятым вопросам… Достаточно топлива, уровень заряда батареи, заземление)?
Для тех из вас, кто не знает, если у вас когда-нибудь возникнут проблемы с застреванием крыши или любая другая ошибка, скажем, с обогревателем или холодильником, вы сможете получить доступ к скрытому меню на панели управления, используемому инженерами VW. .
Доступ осуществляется следующим образом:
1. Удерживайте центр поворотной кнопки вместе с кнопкой меню (кнопка внизу с квадратиками)
2. Вы получите скрытое меню.
3. Поверните поворотную кнопку, чтобы перейти к «диагностике VW», и выберите ее, нажав на центр поворотной кнопки.
4. Если ошибок нет, будет отображаться «нет ошибок»
5. Если ошибки присутствуют, появится список ошибок
6. Нажмите центральную поворотную кнопку еще раз, чтобы удалить все ошибки
7. Повторите процесс выше только для того, чтобы убедиться, что ошибки исчезли!
8.