от генератора, через реле и от двигателя
Правила дорожного движения предусматривают обязательное зажигание ходовых огней днём во время движения автомобиля. Это объясняется тем, что авто с зажжёнными фарами, безусловно, гораздо заметнее на дороге. А это снижает риск возникновения аварийной ситуации.
Многие водители считают подключение дневных ходовых огней в авто слишком дорогим удовольствием — в качестве альтернативы правила позволяют применять ближний свет или противотуманки. Однако эти варианты не совсем удачны. Постоянное включение фар приведёт к тому, что через небольшое время потребуется замена ламп — от износа никуда не уйдешь. Каждое изделие имеет свой ресурс: какова бы ни была схема использования, после выработки ресурса необходима замена.
Дневные ходовые огни на авто своими рукамиИтак, что мы имеем, если используем варианты с противотуманками и фарами ближнего света? А вот что:
- преждевременный износ ламп;
- разрядку аккумулятора и расход мощности генератора;
- повышенный расход бензина;
- опасность забыть включить огни перед началом движения и заработать штраф.
Поэтому лучше всего озаботиться установкой штатных ходовых огней и правильно их подключить. И лучше всего, если схема подключения будет работать по принципу автоматического включения огней после запуска двигателя авто.
Установка штатных ходовых огнейЕсли вы не хотите тратить деньги на услуги специалистов по разработке и реализации схемы включения ДХО, вы можете найти здесь варианты, которые возможно сделать своими руками.
Необходимые материалы
Перед тем как подключить дневные ходовые огни на авто, вам будет нужно запастись всеми необходимыми инструментами и материалами. Чтобы своими руками справиться с работой, понадобятся:
- пассатижи;
- кусачки;
- паяльник;
- изолированный двужильный провод;
- светодиодные ДХО;
- реле для авто на 12В;
- геркон;
- одножильный провод;
- хомуты из пластика.
После того как всё необходимое — в наличии, можно приступать к подключению ДХО на вашем авто своими руками.
Схема 1
Первый вариант предусматривает автоматическое включение ДХО после начала работы зажигания и выключение после остановки двигателя. Минус при этом замыкается на корпус машины, а плюс — на плюс замка зажигания. Всё это довольно несложно осуществить своими руками даже без специальных знаний в области электротехники. Главное — внимательно следить за тем, что куда подключается.
Схема автоматического включения дневных ходовых огнейСхема 2
Это объясняется тем, что лампа накаливания, которая используется для ближнего света, имеет более низкое сопротивление, и через неё идёт более сильный ток.
В тот момент, когда включается ближний свет, на минусе ДХО появляется плюс, и они гаснут.
Схема подключения дневных ходовых огнейЭтот вариант также довольно просто реализуется своими руками — важно не перепутать и правильно подключить все контакты.
Если в качестве габаритов у вас установлены лампы накаливания, можете этот принцип использовать для габаритов.
Схема 3
Здесь включение ходовых огней происходит после запуска двигателя. Задействуются реле, аккумулятор и генератор. Минус ДХО соединяем с корпусом авто, а плюс — с контактом реле под меткой 30. Контакт реле с меткой 87 подключаем к плюсу аккумулятора. Контакт реле с меткой 85 замыкаем на массу авто через ДХО. А с меткой 86 подключаем к геркону, второй контакт которого включаем на плюс генератора. После запуска двигателя двигаем геркон вокруг генератора так, чтобы срабатывало реле, и включались ходовые огни. После этого геркон упаковываем в термополимер и крепим на генератор.
Очень важно, чтобы геркон крепился именно в том месте генератора, где срабатывает реле.
Схема 4
Этот вариант — разновидность предыдущей схемы, когда нет в наличии геркона. Тогда контакт с меткой 86 крепится к лампе давления масла в приборной панели.
Заключение
По правилам дорожного движения, водитель обязан включать дневные ходовые огни для того, чтобы автомобиль был заметнее на дороге. Разрешается применение в качестве ДХО противотуманных фонарей и ламп ближнего освещения. Но это нецелесообразно, поскольку ведёт к разрядке аккумулятора — мощности генератора не хватит для его постоянной дозарядки. Это приведет к чрезмерному расходу бензина и преждевременному износу ламп.
Поэтому есть несколько вариантов подключения светодиодных ДХО своими руками — они предусматривают автоматическое их включение после запуска двигателя или включения зажигания.
[democracy]
[democracy]
Автор: Баранов Виталий ПетровичОбразование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.
Hyundai solaris обзор как включать фары. Рекомендации, новости, фото
Видео демонстрирует, как можно включить ближний свет фар и габаритные огни на Хендай Солярис. Вы также можете включать ближний свет аналогичным способом на.
Видео показывает, как правильно включать ближний свет на Хендай Солярис своими руками.
Отзыв владельца Hyundai Solaris — тюнинг. Всем привет) На солярисе с завода установлена опция автоматического включения ближнего света при заведенном двигателе.
Вот бы такую как на фото только на до рестаил. Разумный тюнинг People and Cars Year ago. Вождение автомобиля в темное время. Найти все сообщения от YUA. Как включить ближний свет фар в Hyundai Solaris Хендай Солярис?
Органы управления Hyundai Solaris
Как включить ближний свет фар в Hyundai Solaris Хендай Солярис? Видео показывает, как правильно включать ближний свет на Хендай Солярис своими руками.
Автоинструктор 27 10 months ago. Как включить ближний свет фар на Хендай Солярис? Видео демонстрирует, как можно включить ближний свет фар и габаритные огни на Хендай Солярис.
Видео показывает, как включаются противотуманные фары в автомобиле Хендай Солярис. Приборная панель органы управления ,свет,печка,дворники Михаил Автоинструктор 2 years ago. Как пользоваться основными приборами в автомобиле, переключение света фар, наклон фар, печка, циркуляция Всем привет друзья, решил попробовать себя на новом поприще.
НЕТ Симферополь 2 years ago. Включение ближнего света и габаритов в Автомобиле Хендай Yes! Видео показывает, как происходит включение габаритных огней и фар ближнего света в Машине Хендай. Где регулировать фары на Hyundai Solaris Bonusbeats rap 2 years ago. Делаем премиальный свет фар. Кирилл Гвоздев 2 years ago. Решена проблема слабого света фар автомобиля Hyindai Solaris.
Штатная оптика подверглась серьёзной доработке Солярис ДХО вместе с ближним! Дневник АвтоЭлектрика 3 months ago. Ближний свет фар на Солярисе Алексей Бегунов 2 years ago.
Краткий обзор установки диодных линз Bi-Led в ближний свет фар автомобиля Huyndai Solaris.
Как выключить дневные ходовые огни ДХО на стоянке при заведённым двигателем. Есть ситуации при которых В этом видео хочу показать только ближний дальний свет фар, во второй части вы увидите лампы в ПТФ, в третьей Hyundai Solaris свет ламп Philips Артем Терский 2 years ago. Проблемы с ближним светом фар.
Полезный совет от автоэлектрика. Автоэлектрика ВЧ 8 months ago. Как найти нужный ролик — об этом здесь usclip. Артем Щербинин 2 years ago.
В этом видео я хочу вам показать частую причину по которой не горят противотуман People and Cars Year ago. Хендай Солярис Hyundai Solaris — 2 часть — Фары — двор, улица, трасса. Sergey Khromchenko Year ago. Хендай Солярис — Hyundai Solaris отзывы обзор Как отключить автовключение кондиционера Hyundai Solaris Иван Кириллов 2 years ago.
Описание процесса отключения автовключения кондиционера в автомобилях Hyundai Solaris и Kia Rio с климатконтролем. Ходовые вместе с ближним на Kia Rio Kia Moscow 9 months ago. Дмитрий И 2 years ago.
Включение четвертой передачи в Хендай Солярис Yes! Видео показывает, как происходит включение четвертой передачи в Hyundai Solaris на механике. Автоматическое включение кондиционера hyundai solaris Четверг TV 2 years ago. Хендай Солярис освещение Виктор Сергеевич Year ago.
Установка и подключение дневных ходовых огней
Совсем недавно в России были введены требования по использованию в светлое время суток противотуманных фар, либо ближнего света, либо дневных ходовых огней. Помощь в установке на автомобиль дополнительной оптики предлагают многие СТО. Однако дневные ходовые огни подключить своими руками не очень сложно, и ниже мы расскажем, как это сделать.
Мы расскажем о том, как выбрать дневные ходовые огни, опишем способы их установки и приведем схему подключения ДХО.
В конце статьи смотрите видео-инструкцию по подключению ДХО через датчик давления масла.
Дневные ходовые огни (ДХО или DRL) являются дополнительными световыми приборами, которые устанавливаются в передней части авто. Они могут совмещаться со штатной оптикой или использоваться отдельно. При включении ближнего или дальнего света, а также габаритных огней ДХО желательно отключать.
Как выбрать дневные ходовые огни
Еще недавно для привлечения внимания к автомобилю водители включали ближний свет фар. Использование дневных ходовых огней позволяет исключить некоторые недостатки, которые появляются при использовании штатной оптики в дневное время.
- ДХО повышают срок службы ламп головного света. Частое включение и выключение ближнего света негативно отражается на долговечности лампочек. Особенно это касается световых приборов с улучшенной светоотдачей, типа +30%, +50% и т. д.
- При использовании ДХО исключается включение габаритных огней и подсветки номера. Это позволяет снизить потребление электроэнергии и не ухудшить читаемость стоп-сигналов.
- Наличие автоматического включения ДХО позволяет бороться с забывчивостью автовладельца. Не включив штатную оптику днем, автомобилист рискует получить штраф. А если оставить ближний свет фар при выключенном двигателе, то аккумулятор быстро разрядится.
Это позволяет снизить потребление электроэнергии и не ухудшить читаемость стоп-сигналов.Перед тем, как браться за подключение дневных ходовых огней, следует учесть ряд факторов, влияющих на выбор модели ДХО.
Во-первых, многое зависит от места установки и дизайна автомобиля:
- Дополнительная оптика может иметь прямоугольную или круглую форму. Здесь решающую роль сыграет конструкция бампера и внешний вид «передка» машины.
- Размер фонарей определяется той нишей, которая имеется в бампере или воздухозаборнике авто.
- Яркость свечения каждого блока зависит от количества светодиодов. Она должна находиться в пределах 150-330 люменов.
Вторым важным фактором при выборе дневных ходовых огней будет соблюдение нормативных требований.
При установке необходимо выдержать несколько основных характеристик:
- Высота от уровня земли до фонарей должна находиться в пределах от 250 до 1500 мм.
- Расстояние от крайней боковой точки авто до фары не должно превышать 400 мм.
- Между двумя фонарями ДХО минимальное расстояние составляет 600 мм. Для автомобилей шириной до 1300 мм этот параметр уменьшается до расстояния 400 мм.
- Необходимо соблюдать и некоторые геометрические параметры при установке фонарей ДХО. Горизонтальное отклонение составляет 20 градусов внутрь и наружу, а вертикальный угол должен быть 10 градусов вниз и вверх.
Способы установки и схема подключения дневных ходовых огней
Установка дневных ходовых огней может быть выполнена разными способами, все зависит от умений автовладельца.
При покупке дневных ходовых огней обратите внимание, что в комплект должны входить два фонаря, соединительные провода, материалы для установки и инструкция по монтажу и эксплуатации.
В этом случае владельцу авто не придется ломать голову и искать схемы подключения ДХО.
- Для людей, которые боятся или не хотят заниматься обслуживанием или ремонтом авто, предпочтительнее обратиться в специализированный автосервис. Опытный автоэлектрик быстро и качественно справится с подключением ДХО.
- Тем кто способен выполнить простые операции по тюнингу машины, можно посоветовать купить готовый комплект ходовых огней. Например, хорошо себя показали ДХО Philips и Hella.
- Любители паяльников и электрических схем могут полностью сделать своими руками светодиодные фонари и выполнить их подключение.
Подключение ходовых огней может выполняться по разным электрическим схемам (самая простая схема – через реле и датчик давления масла). Главное, чтобы ДХО включались после запуска мотора и гасли при включении фар ближнего и дальнего света. Удобно использовать для подключения контроллер DRL (к нему в комплекте будет дана и монтажная схема).
Как сделать дневные ходовые огни своими руками
Для самостоятельного изготовления ДХО обычно используются дешевые противотуманки, светодиодная лента, алюминиевые пластины, силиконовый герметик и паяльник. Очередность сборки будет примерно следующей:
- Сначала разбирается старая противотуманная фара и извлекается внутренняя начинка.
- Далее по размеру корпуса фонаря вырезается алюминиевая пластина.
- По размеру пластины отрезается кусок (или 2 куска) светодиодной ленты.
- На обезжиренную поверхность алюминия наносится клей-герметик, и крепятся светодиоды.
- Остается при помощи паяльника последовательно соединить отрезки светящейся ленты и электрический провод.
- Фара собирается уже с новой начинкой.
Для подключения таких ДХО выбирается одна из подходящих к данному авто схем (лучше подключать через DRL-контроллер или через реле и датчик давления масла, как на видео ниже).
Установка дневных ходовых огней на автомобиль своими руками становится не только интересным времяпрепровождением.
Результат работы станет причиной для гордости автовладельца, ведь новый имидж своему железному коню удалось создать самостоятельно.
Видео: подключение ДХО через датчик давления масла
как выбрать и подключить своими руками
Здравствуйте, уважаемые читатели! Да что уж там, друзья! Продолжаем радовать вас интересными и, надеемся, полезными статьями. Сегодня речь пойдет про дневные ходовые огни. На самом деле важная тема, поскольку самым непосредственным образом касается безопасности движения и помогает предотвращать аварии и ДТП.
Потому не будем откладывать в долгий ящик, а начнем.
Особенности
Все вы наверняка слышали такое понятие как ДХО. Но что это такое и зачем вообще нужна установка каких-то там огней?
Не каких-то, а дневных ходовых. Это специальные вспомогательные лампы дневного света, которые должны гореть именно в светлое время суток.
С 2013 года, как и в 2017 году, действует правило ПДД, согласно которому каждый водитель за пределами города и в населенных пунктах обязан в дневное время включать свет. Лучше всего, когда это ДХО или DRL (Daytime running light, если что). При этом в случае отсутствия ходовиков включают ближний свет головной оптики или противотуманки.
Правило не бесполезное, поскольку призвано снизить количество аварий, позволяя вовремя заметить машину как другим автомобилистам, так и пешеходам. ДХО — это своего рода маяк для всех участников дорожного движения.
ДХО — это внешние приборы освещения, которые монтируют в передней части автомобиля. Они нужны, чтобы обозначать и выделять наружности транспортного средства. За счет них машина становится более приметной для всех участников дорожного движения днем.
Как видите, включение допоптики требуется не только, чтобы избежать штрафные санкции со стороны представителей закона. Это ваша ответственность как водителя. И не важно, будет у вас Киа, какой-то старенький ВАЗ, Шевроле, новенький Форд Фокус, Лада Гранта и Ларгус, правила для всех одинаковые.
Потому многие задумываются над тем, чтобы поставить на свой Солярис или другой автомобиль ДХО при отсутствии такой оптики с завода.
Автомобильный мир делится на тех, кто не видит смысла тратить деньги на установку ДХО, а также тех, кто активно поддерживает такую идею.
Преимущества и недостатки
Предлагаю поговорить о том, почему блок ДХО — это лучшие решения по сравнению с ближним светом или противотуманками. Но и про недостатки тоже не забуду.
Преимущества такие:
- Незначительный уровень потребления энергии. Современные LED лампы, которые применяются в качестве дневных ходовых огней, расходует около 14 Вт. Для сравнения, штатные габариты и ближний свет — 170 Вт.
- Сниженный расход топлива. Цена на месячную оплату бензина будет заметно ниже при использовании ДХО, нежели стандартной оптики, если вы активно эксплуатируете авто. В среднем на 100 км машина с LED лампами потребляет на 0,5 л меньше.
- Длительный срок службы. Ближний свет при активном включении днем быстро расходует ресурс лампы. ДХО служат около 50 тысяч часов.
- Практичность. Если не говорить о наличии моделей с функцией поворотника, что не принципиально важно, то можно отметить факт автоматического включения и выключения при остановке двигателя и запуске. Вам не придется всякий раз нажимать на переключатели. Так водители часто просто забывают включить штатный свет и попадают на штрафы.
- Яркий свет, но отсутствие факта ослепления встречного транспорта или пешеходов. Ближний свет легко может ослепить, чего не скажешь про ДХО.
- Комплект ДХО предлагает надежный влагозащищенный корпус, устойчивый к повреждениям и воде. Потому светодиоды будут работать долго и безотказно. Их можно использовать в течение всего срока эксплуатации самой машины.
- Варианты на выбор. На авто можно подобрать блок ДХО любой конфигурации, внешнего вида и размера, чтобы он идеально подходил под сам автомобиль.
- Внешний вид. Установка дополнительных огней заметно украшает автомобиль, а температура свечения светодиодов, из которых состоят фонари, напоминает свет ксеноновых фар.
Ближний свет при активном включении днем быстро расходует ресурс лампы. ДХО служат около 50 тысяч часов.
Какие у них недостатки? Проблема только одна, о которой свидетельствуют отзывы. Это высокая цена. Даже при установке своими руками покупка ДХО через Интернет магазин или на Алиэкспресс — достаточно дорогое удовольствие. Но лампы полностью себя оправдывают и со временем окупают. Потому это правильная и необходимая статья расходов.
Виды
Если вы размышляете над тем, какие ДХО себе выбрать и установить, то здесь особых проблем возникать не должно. Хорошо тем, у кого ДХО предусмотрены с завода. Им не нужно думать над подобным вопросом.
А вот огни, которые продаются, доступны в 2 вариантах.
- Универсальные. Такие ДХО подходят для различных транспортных средств. Выбор делается с учетом дизайна, формы, размера и личных пожеланий клиента. Также они могут отличаться по степени яркости, количеству используемых светодиодов и пр. Среди них найти подходящий вариант для своего авто не сложно;
- Штатные. Это те, которые разрабатывались под конкретные модели определенных автомобилей. Они предназначены для установки в заранее предусмотренные штатные места (если комплектация авто не предполагала их наличие, но отверстия все равно есть), либо же в качестве замены старых ДХО, которые сломались или получили повреждения.
Они предназначены для установки в заранее предусмотренные штатные места (если комплектация авто не предполагала их наличие, но отверстия все равно есть), либо же в качестве замены старых ДХО, которые сломались или получили повреждения.Все очень просто, как вы видите. К числу востребованных производителей этих ламп стоит отнести Sho me, Osram, Phillips daylight, New Galaxy, Narva Led Daytime Running Light и Silverstar. Последний, кстати, выпускает основную массу штатных ходовых фонарей.
Нюансы выбора
Прежде чем переходить к вопросам установки, поговорим про главные особенности выбора ламп.
- Какие и куда. Форму и размер вы выбираете индивидуально с учетом особенностей авто или личных предпочтений. Но обязательно с силой света 400-1200 Кд и с занимаемой освещаемой площадью 25-200 см2. А вот место установки выбирают строго согласно ГОСТ. Расстояние от земли до ДХО составляет 250-15000 мм. Ширина же не больше 400 мм от края габаритных размеров (ширины) транспортного средства. Между внутренними краями поверхностей, причем видимых, минимум 600 мм.
- Срабатывание. Допускаются к эксплуатации только те огни, которые загораются автоматически при включении мотора или зажигания. Если включается головная оптика, ДХО должны потухнуть.
- Яркость. Обычно комплект ДХО включает пару блоков, монтируемых слева и справа на авто. Внутри блока находится 1-12 светодиодных ламп. Их количество влияет на яркость. Стандартные дневные огни имеют 5 светодиодов. Свет исключительно белый, а потому диапазон свечения 5000—6000 Кельвинов. Сила света не может быть меньше 400 Кд согласно ГОСТ.
- Производитель. В случае с дневными огнями это важно. Выбирать откровенно дешевые комплекты настоятельно не советую. Покупайте средние или дорогие модели, чтобы обезопасить себя от подводных камней и уверенно эксплуатировать автомобиль. Просто на красивые фото опираться нельзя.
Между внутренними краями поверхностей, причем видимых, минимум 600 мм.Правила выбора и установки далеко не гибкие, потому по моему личному опыту подключение ДХО стоит доверить специалистам.
Они точно знают, как подключить огни через реле, какова схема соединения и куда ставить предохранитель для новой оптики.В действительности с тем, как подсоединить контроллер и другие составные части ДХО, у новичка могут возникнуть проблемы. Опираясь на видео инструкции, теоретически можно сделать все своими руками. Хотя по факту большинство предпочитают самостоятельно купить комплект, а вот обеспечивать управление ДХО из автомобиля, то есть процесс подключения, доверяют проверенным мастерам. В таких городах как Спб или Москва мастерских очень много, как и практически в любом другом городе.
Но на тему установки дневных ходовых огней поговорить стоит.
Установка
Существует несколько основных способов, как сделать ДХО на своем авто. Если это просто замена старых на новые, то проблем минимум. Монтируется все так, и как в старой схеме.
Если же светодиодные фары дневных огней устанавливаются на машину впервые, можно пойти такими путями..png)
- Установка на монтажные скобы. Они имеются по бокам ДХО. В скобах есть отверстия, чтобы зафиксировать устройство саморезами. Они регулируются по вылету и наклону, позволяя поставить все равно и аккуратно;
- Монтажная панель. В свободную полость переднего бампера сначала монтируют панель, а туда уже защелкиваются сами фары;
- На скотч. Применяют двухсторонний скотч. Монтаж простой, но недолговечный. ДХО могут в любой момент отлететь;
- Врезка в бампер. Причем врезают двумя способами. Первый используют при наличии ДХО с отдельными светодиодными модулями. Их соединяют по принципу гирлянды. Под каждый модуль свое отверстие. Второй вариант для цельного корпуса с небольшим изгибом, чтобы повторить контуры бампера. Нужно только одно отверстие;
- Комбинирование. Это специальный, но дорогой комплект оптики, который включает в себя ДХО и противотуманные фары, либо дневные ходовики в поворотники.
Подумайте, какие стоит купить себе дневные огни и как включить их в состав оптики так, чтобы они работали эффективно и согласно всем нормам.
Если у вас не горят ДХО, как гласит закон, вы попадете на штраф.
Пишите свое мнение про ДХО и актуальность их покупки при возможности использовать противотуманки или ближний свет. Подписывайтесь, рассказывайте о нас своим друзьям и ждите новых материалов!
Схема автомата для выключения дневных ходовых огней + сигнализатор
Соответственно правилам дорожного движения, автомобиль днем должен ехатьс включенным ближним светом фар, либо включенными специальными «дневными ходовыми огнями» (ДХО).
Этот автомат предназначен для автоматического включения дневных ходовых огней (ДХО), автоматического выключения ДХО, и сигнализации о необходимости выключить фары после постановки машины на стоянку, если вы об этом забыли.
Автомат функционирует следующим образом:
- После включения зажигания, если не включены фары, включаются дневные ходовые огни.
- При включении фар ДХО выключаются.
- После выключения зажигания ДХО выключаются.
- Если после выключения зажигания не выключить фары и открыть дверь, то в момент открывания двери раздается тональный звуковой сигнал, звучащий только пока дверь открыта.
Принципиальная схема
Схема аккуратно уложилась в одну микросхему К561КП2, которая представляет собой мультиплексор на восемь каналов с выбором каналов двоичным трехразрядным кодом.
Рис. 1. Схема самодельного автоматического выключателя и сигнализатор ходовых огней в авто.
На входные разрядные выводы управления поступают напряжения:
- от фар (от точки габаритных огней, потому что у большинства автомобилей свет фар включается только через предварительное включение габаритных огней),
- от замка зажигания,
- от дверного датчика, включающего свет в салоне.
От датчика света, замка зажигания и фар напряжение поступает через резисторы R1, R2 и R3.
Таблица 1.
| Фары | Зажигание | Датчик света | Выход X |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| 0 | 0 | 1 | 1 |
| 0 | 1 | 0 | 2 |
| 0 | 1 | 1 | 3 |
| 1 | 0 | 0 | 4 |
| 1 | 0 | 1 | 5 |
| 1 | 1 | 0 | 6 |
| 1 | 1 | 1 | 7 |
В таблице 1 приводятся состояния мультиплексора при разных комбинациях напряжений на фарах, замке зажигания и датчике света в салоне.
Всего может быть восемь комбинаций. Но только при двух из них должны включаться ДХО и только при одной из них должен включаться звуковой тональный сигнал:
- Зажигание включено (лог. 1), фары выключены (лог.О), дверь закрыта (лог.1) -включить ДХО.
- Зажигание включено (лог. 1), фары выключены (лог.О), дверь открыта (лог.О) -включить ДХО.
- Зажигание выключено (лог.О), фары включены (лог.1), дверь открыта (лог.О) -включить звуковой сигнал.
Это соответствует каналам Y-X2, Y-X3 и Y-X4. Причем, каналы Y-X2 и Y-X3 должны управлять ДХО, а канал Y-X4 должен управлять звуковым сигналом.
Соответственно выводы 15 и 12 D1 соединены вместе и напряжение с них через R7 поступает на базу транзистора VT3, ключ VT3-VТ4 нагружен на обмотку реле К1, через контакты которого подается питание на ДХО. Здесь, питание на ДХО подается по положительной шине.
Вывод 1 служит для включения звукового сигнала, напряжение с него через резистор R6 поступает на базу транзистора VТ1, в коллекторной цепи которого включен активный звукоизлучатель BF1.
ДХО при включенных фарах (при езде в темное время суток) должны выключаться, чтобы не слепить встречных водителей. Поэтому при включении фар ДХО гаснут, так как мультиплексор переходит в состояние открытого канала Y-X6 или Y-Х7, а каналы Y-X2 и Y-X3 при этом закрыты, соответственно, напряжение на базу VT3 не поступает.
Эту схему можно использовать и для управления ближним светом фар, при отсутствии ДХО, так чтобы он автоматически включался при езде днем. В таком случае контакты реле К1 нужно подключить параллельно контактам реле автомобиля, включающем ближний свет фар.
Нормальному функционированию фар это никак не помешает, потому что при включении фар выключателем автомобиля (уже при включении габаритных огней) реле К1 выключится и никак не будет влиять на штатную работу фар.
Активный звукоизлучатель НСМ1212Х можно заменить любым аналогичным активным (с внутренним генератором). Реле К1 — автомобильное 90.3747.
Микросхему К561КП2 можно заменить зарубежным аналогом CD4051.
Транзисторы КТ3102 можно заменить практически любыми маломощными п-р-п транзистором. Транзистор КТ815 можно заменить на КТ817, КТ602, КТ604 и другие.
Диод КД522 можно заменить любым диодом КД521, КД503, КД 103, КД 102, КД 105 или 1N4148.
Выключатель S1 служит для выключения автомата, когда он не нужен (он выключает не всю схему, а только активный звукоизлучатель и обмотку реле, в результате работа схемы себя никак не проявляет).
Меркушев В. С. РК-11-16.
Когда включать (выключать) дневные ходовые огни (ближний свет фар) за городом
Ежедневно в Украине происходят сотни дорожно-транспортных происшествий. Чтобы увеличить безопасность движения в осеннюю и зимнюю погоду с 1 октября 2019 на дорогах страны все водители вне пределов населенных пунктов должны включать дневные ходовые огни или ближний свет фар.
Многих водителей начали тревожить данные вопросы: когда нужно включать включать дневные ходовые огни (ближний свет фар) за пределами города, и штрафуют ли за не включенный сигнал? Юридический ресурс «Протокол» предлагает консультацию о том, когда включать (выключать) дневные ходовые огни (ближний свет фар) за городом.
Всем автолюбителям не стоит забывать, что с 1 октября, в Украине при движении за городом начинает действовать иной режим езды: у всех транспортных средств за городом должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства — ближний свет фар». Подобный режим будет длиться 7 месяцев — до 1 мая следующего года.
Согласно актуальных ПДД Украины утвержденных постановлением КМ Украины от 10.10. 2001 г. № 1306, а именно ст.9.8., есть такое требование к предупреждающим сигналам звучит оно так: «С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства — ближний свет фар».
Делать это нужно даже днем — независимо от погоды и степени видимости. Требование включать ближний свет фар днем на трассах, за городом, в холодное время года появилось неслучайно. Ведь осенью и зимой день становится короче, а небо затягивает тучами гораздо чаще, чем летом. Все эти факторы значительно ограничивают видимость и делают автомобиль менее заметным. Особенно остро это ощущается на трассах, где скорость движения превышает отметку в 100 км/ч. Включенный же ближний свет фар делает автомобиль более заметным, что способствует сокращению числа аварий. Условие это в самом деле полезно для снижения аварийности, ведь машина с горящим “ближним” лучше вид на дороге. Ближний свет фар, как и дальний, включаем ночью, в туннелях и при недостаточной видимости.
Кроме этого, пунктом 19.3 установлена возможность использования ближнего света при остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках или в условиях недостаточной видимости.
В этом случае ближний свет используется как дополнение к габаритным огням.
Почти все опубликованные отчеты показывают, что использование ближних огней в светлое время суток снижает количество столкновений. Исследование результатов введения обязательного использования ближнего света в Норвегии в промежутке от 1980 по 1990 годы показало, что количество ДТП в светлое время суток снизилось на 10%. Статистические данные из Дании показывает, что уровень ДТП снизился на 7% через 15 месяцев после того, как ввели обязательную езду с ближним светом днем.
Кроме того, количество столкновений при повороте налево снизилась аж на 37%. В другом отчете из Дании, охватывающий период в 2 года и 9 месяцев, было зафиксировано снижение уровня ДТП в светлое время суток на 6 процентов, а в частности столкновений при повороте налево — на 34%. Транспортное Бюро Канады зафиксировало снижение уровня ДТП в светлое время суток почти 11 процентов после того, как водителей обязали ездить с ближним светом.
Пользуйтесь консультацией: Адвокат Олексій Святогор дізнався в МВС чим денні ходові вогні відрізняються від підфарників, габаритів, протитуманок (змістовний лист, а не відписка)
Чтоб до конца было понятно — в тех же Правилах есть даже конкретизация определения в ст.1.10, что же имеется ввиду под ДХО: Дневные ходовые огни – внешние световые приборы белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства, установленные спереди транспортного средства и предназначенные для улучшения видимости транспортного средства во время его движения в светлое время суток.
Дневные ходовые огни (DRL) — это передние осветительные приборы автомобиля, которые светят всегда, когда автомобиль находится в движении. Это дешевый метод, который помогает уменьшить количество ДТП. Это свет особенно эффективно для предотвращения лобовых и боковых столкновений в светлое время суток, так как делает автомобили более заметными, особенно если они приближаются издалека.
В США исследования показали, что автомобили оборудованы встроенными ходовыми огнями, попадали в ДТП несколько реже (примерно на 7%) по сравнению с авто, которые не были оборудованы ими. Также исследования относительно небольшого количества авто в 60-х годах показало, что количество ДТП, в которые попадут авто оборудованы DRL, была ниже на 18% чем для авто без ходовых огней. В США ДТП в результате столкновения двух и более авто составляют более половины общего количества ДТП, которые фиксирует полиция. В 2002 году было зафиксировано общее снижение уровня ДТП на 3% после введения обязательного использования ближних ходовых огней в некоторых штатах.
Ученые, используя данные собраны с 1995 по 2001 годы, зафиксировали снижение на 5% ДТП вызванных лобовым ударом и встречного разъезда, а также снижение смертности на дорогах среди пешеходов и велосипедистов на 12%. Тем не менее, исследования, приведенные федеральным правительством в 2008 году, показали, что использование ближнего света не имело значительного эффекта при снижении уровня ДТП.
Анализируйте судебный акт: Водії не можуть бути піддані відповідальності за ч. 2 ст.122 КУпАП за неввімкнення за межами населеного пункту денних ходових вогнів або ближнього світла фар, оскільки це тягне за собою попередження (справа № 608/645/19,09.08.19)
Когда нужно включать ближний свет за городом.
Таким образом, водитель автомобиля за городом или вне населенного пункта должен включить ближний свет, если на его авто нет дневных ходовых огней. В то же время вместо дневного света включать габаритные огни или противотуманки запрещено. Противотуманные фары, как и дальний свет, можно включать только при условии недостаточной видимости. Такого понятия, как «габариты», вообще в ПДД нет.
Согласно статье 32 Конвенции о дорожном движении, «4. Противотуманные фонари могут быть включены только во время густого тумана, снегопада, сильного дождя или в аналогичных условиях, касается передних противотуманных фонарей, они также могут использоваться вместо фонарей ближнего света»..png)
Когда нужно включать ближний свет фар.
Согласно нормам ПДД, вне зависимости от времени года ближний свет должен быть включен: в колонах транспортных средств, в сопровождающих колоннах, на автобусах (микроавтобусах), которые осуществляют перевозку организованных групп детей, на тяжеловесных, крупногабаритных транспортных средств и транспортных средствах, которые перевозят опасные грузы; на транспортном средстве, которое буксируют; в туннелях.
В соответствии с ПДД Украины прописаны следующие правила включения световых приборов:
9. Предупреждающие сигналы
В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах можно включить дальний свет фар или дополнительно противотуманные фары при условии, что это не будет ослеплять других водителей.
19. Использование внешних световых приборов
В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые устройства: a) на всех механических транспортных средствах — фары ближнего (дальнего) света.
19. Использование внешних световых приборов
В условиях недостаточной видимости разрешается дополнительно включить ближний свет или противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
19. Использование внешних световых приборов
Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог — только вместе с ближним или дальним светом фар.
Включать фары за городом.
Правила предписывают использовать при движении в темное время суток на освещенных участках дорог фары. При движении в условиях недостаточной видимости можно использовать противотуманные фары. Световые приборы автомобиля предназначены для освещения или для того, чтобы предупредить об изменении характера движения. В крайнем случае для обозначения в условиях темноты или недостаточной видимости.
Во все времена считалось, что как-то специально обращать внимание на просто движущийся автомобиль излишне. Водитель и так должен быть внимателен к дорожной обстановке. А если не уверен в том, что её различает, — не идти на обгон.
Сама концепция обращения внимания на движущийся автомобиль – это концепция безответственности. Это концепция перекладывания ответственности.
Фактически это возврат к той норме, когда (дело было в Англии на заре автомобилизма) перед каждым автомобилем должен был бежать человек с красным флажком.
Пользуйтесь консультацией: Сосед жжёт листья: что делать?
То есть сама эта концепция нелогична. Обязывать включать свет днём – то же самое, что обязывать включать «дворники» при отсутствии дождя. И как-то это мотивировать. Но это точно такое же использование устройства не для того. Более того. Самих водителей это расслабляет, они начинают хуже следить за дорогой, быть менее сконцентрированными на дорожной обстановке, полагая, что другие «обратят на себя их внимание».
Результаты представить нетрудно…
Иногда говорят, что автомобиль с включенными фарами «дальше видно». Это далеко не всегда так. Но когда это так – речь идёт о километрах. Для принятия решения о манёврах здесь и сейчас – такая информация избыточна. Только отвлекает. А в тех сотнях метров, на которых мы определяем опасность, видно и так. При условии внимания к дорожной обстановке.
И ещё. Включающие без необходимости свет днём появились. Это были водители, скажем так, неадекватные. Те, кто занимался «слаломом» в потоке, те, кто ехал намного быстрее потока. Те, кому «больше всех надо». И они включали свет, чтобы им уступали дорогу. Включенный днём без необходимости свет был визитной карточкой дорожного хама. От которого нужно держаться подальше…вниманию тех, кто включает фары днём, «чтобы быть заметными». Если фары у вас линзованные, то, при всех хороших качествах их для ночного освещения, днём их практически не видно, то есть данную функцию они не выполняют.
То, что автомобили «привлекают к себе внимание» включением света, тем самым отвлекает от других объектов на дороге – пешеходов, велосипедистов и т.п. Учитывая последствия для водителя ДТП с ними в наших условиях – это не здорово.
Есть категории транспортных средств, которые нуждаются либо в привлечении дополнительного внимания, либо в обозначении. Первые – это малозаметные в силу размера мотоциклы и мопеды. (У современных транспортных средств этих категорий ближний свет постоянно включен при включенном зажигании.) Если с ближним светом едут все – двухколёсный транспорт в потоке «теряется», что ведёт к росту ДТП с его участием. А такие ДТП часто с тяжкими последствиями. Причём типичный механизм – когда мотоциклиста или мопедиста не пропускают, хотя он имел преимущество. И говорят, что не видели… (Ещё любимая фраза – «Он же летел!» А начинаешь разбираться – там лёгкий мотоцикл, который до сотни-то попробуй разгони…). Вторая категория – это те, кто осуществляет буксировку (ну хотя бы, чтобы между буксирующим и буксируемым никто не пытался влезть!), перевозку опасных грузов и пр.
И ПДД предписывают в таком случае включать ближний свет как предупреждающий сигнал. Но если с ближним светом едут все, то такие транспортные средства в потоке затеряются. Опасность от этого очевидна. Причём в странах, где не распространена «самодеятельная» буксировка, это менее актуально. А у нас – это весьма распространённое явление (опять же, в силу отсутствия нормального сервиса). Нельзя слепо копировать нормы одной страны в другой, без учёта специфики местных условий.
Наконец, эта обязаловка к езде со светом может представлять собою серьёзное неудобство при эксплуатации ряда транспортных средств.
Прежде всего, это советские и некоторые пост-советские автомобили (за исключением ВАЗов, где этой проблемы, при условии исправности, никогда не было). Они не рассчитаны на постоянную эксплуатацию с включенным светом. В таких условиях они имеют отрицательный энергобаланс, то есть мощности генератора не хватает для полноценного заряда аккумуляторной батареи.
Особенно при включенных ещё каких-то потребителях (стеклоочистители или вентилятор печки). И это не неисправность. Это конструктивно предусмотренная мощность генератора.
В вопросе о привлечении к ответственности за правонарушение требования п. 9.8 Правил дорожного движения единодушия нет.
Что касается наказания за езду без ближнего света фар или ходовых огней за городом, то тут есть расхождения между позицией полиции и правозащитниками.
На практике отдельные представители правоохранительных органов ссылаются на норму ч. 2 ст. 122 КоАП. Она устанавливает административную ответственность, в частности, за пользование внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления, использование этих приборов и их переоборудование с нарушением требований соответствующих стандартов. Санкция — штраф в размере 425 грн. или 50 штрафных баллов. Впрочем, судебная практика дает основания считать по-другому.
Скажем, в постановлении Ужгородского горрайонного суда Закарпатской области от 21.06.2017 г. по делу № 308/3327/17 указано, что ч. 2 ст. 122 КоАП не предусматривает ответственность за нарушение водителями транспортных средств правил пользования предупредительными сигналами в случаях, предусмотренных п. 9.8 Правил дорожного движения.
Существует также точка зрения, что за указанное нарушение следует штрафовать на основании ст. 121 КоАП. Она устанавливает ответственность за управление водителем транспортным средством, имеющим неисправности внешних световых приборов (в темное время суток) или другие технические неисправности, с которыми в соответствии с установленными правилами эксплуатация его запрещается, а также за управление водителем транспортным средством, используемым для оказания услуг по перевозке пассажиров, которое имеет указанные неисправности. Косвенно такую позицию подтверждает, скажем, постановление Киево-Святошинского районного суда Киевской области от 05.
03.2018 г. по делу № 369/1025/18.
Третья точка зрения на эту ситуацию заключается в том, что логично привлечение водителей к ответственности на основании ст. 125 КоАП — как за нарушение Правил дорожного движения, не предусмотренное иными статьями КоАП. А тянет такое административное нарушение взыскание в форме предупреждения. Это подтверждает и постановление Каховского горрайонного суда Херсонской области от 30.11.2016 г. по делу № 658/3286/16-а. Им был удовлетворил административный иск водителя к полицейскому об отмене постановления о привлечении к административной ответственности по ч. 2 ст. 122 КоАП. Этот суд указал, что дневные ходовые огни — это внешние световые приборы и с точки зрения Правил дорожного движения они — предупредительные сигналы. Требования к их включению содержатся в главе 9 Правил «Предупредительные сигналы», а не в разделе 19 «Пользование внешними световыми приборами». Таким образом, за отключенный за пределами населенного пункта с 01 октября до 01 мая дневной ходовой огонь или ближний свет наступает ответственность по ст.
125 КоАП. А в понимании ч. 2 ст. 122 КоАП ответственность наступает в случае нарушения водителями транспортных средств правил пользования внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами именно при начале движения или изменении его направления, что предусмотрено п.п. 9.2, 9.7 Правил дорожного движения.
Необходимость включения дополнительного освещения, в том числе, в светлое время суток, объясняется необходимостью обозначения движущихся механических транспортных средств. В любом случае, требование п. 9.8 Правил дорожного движения звучит однозначно и должно выполняться всеми водителями. Ведь цель у этого предписания одна — повышение уровня безопасности на дорогах.
Юридический ресурс «Протокол» («Protocol») надеется, что эта консультация станет полезной. Помните, что на юридическом ресурсе «Протокол» Вы всегда сможете найти юриста профессионала, который окажет квалифицированную помощь, при этом недорого. Пользуйтесь нашим сервисом Тендер на юридическую услугу и решайте свои проблемы быстро и навсегда.
Источник: Юридический ресурс Протокол
Режим Постоянный Дневной Свет на Mercedes / Как Включить Дневные Ходовые Огни на Mercedes W212
Режим Постоянный Дневной Свет на Mercedes / Как Включить Дневные Ходовые Огни на Mercedes W212
Сегодня поговорим о постоянном дневном свете. На 212 есть «реснички», у которых многие люди хотят увеличить яркость путем кодирования.
Сегодня подробно расскажу о том, почему не нужно это делать. Днём на авторежиме фары не включены, но многие днём, чтобы включить реснички переводят кнопку налево, и включают реснички. Это включается ночной режим – вот посмотрите на монитор сейчас.
Видите? Когда я включаю реснички, яркость на мониторе снижается, то есть включается ночной режим. Это просто ночной режим. И работает на 60 либо 80%.
Ставить ночной режим на 100% нельзя – ночью будете ослеплять водителя, которые едет навстречу.
Для того, чтобы включить дневные ходовые огни днём, есть режим: заходите в Установки – Свет – Ок – вниз – и выбираете Постоянный дневной свет.
Сейчас он включён. Для того, чтобы выключить, выключается зажигание, нажимаете ОК – все, вы выключили режим
Если у вас этот режим выключен, то у вас в дневное время не будут гореть подфарники.
Многие водители, чтобы днём ездить с включенными подфарниками, включают этот режим и, по факту, ездят с ночным режимом.
А теперь давайте мы подключим дневной режим и посмотрим, в чем разница.
Включили Постоянный дневной свет, выходим из этого меню и давайте посмотрим изменения:
Вот, видите? Это уже дневной режим и работает на 100%.
Для того чтобы вам это наглядно показать, я возьму и закрою сенсор тряпкой.
Я закрываю сенсор тряпкой, и включается ночной режим. Вам не нужно увеличивать яркость ночного режима. Вам просто нужно включить постоянные дневные ходовые огни.
Вот посмотрите, я закрыл сенсор – включились фары:
Теперь я убрал тряпку, видите? Реснички стали работать на 100%.
У вас включена ресничка на 100%, а ночной режим увеличивать нельзя – это ослепляет водителя, едущего навстречу.
Значит, это ночной режим работает на 60%:
А этот режим работает на 100%
Также я хочу вам показать при кодировке ещё один нюанс.
Так как многие спрашивали: почему не подключается с этим файлом либо к тому блоку и так далее.
Давайте для примера мы подключимся к SAMF_172.
И на этом примере я вам покажу, почему может не получаться у вас подключиться к автомобилю. Допустим, я выбираю cbf file этого блока, далее – Реснички:
Далее нажимаю SAMF_172 – ОК
И когда я хочу подключиться к автомобилю, нажимаю «Подключиться»:
То появляется такая ошибка:
Что вы делаете в этом случае. Нажимаете сюда, правый клик:
И здесь скорость ставите на 500, нажимаете ОК:
После этого сразу выполняется подключение. Вот такие нюансы, которые могут вам помочь. Всем спасибо и удачи на дорогах.
Как включить дневные ходовые огни Silverado?
Возникли ли у вас проблемы с ДХО вашего нового грузовика Silverado? Вы хотите активировать дневные ходовые огни Silverado? Мы здесь с нашим блогом о том, как включить дневные ходовые огни Silverado?
Silverado — один из грузовиков нового поколения, производимых и продаваемых General Motors (GM).
Silverado пользуется большой популярностью в США, на данный момент было продано около 12 миллионов единиц. Silverado оснащен функцией дневных ходовых огней (DRL), которая есть во многих современных автомобилях.
Давайте обсудим проблемы с ДХО и то, как включить дневные ходовые огни в грузовиках Silverado.
А пока ознакомьтесь с лучшими амортизаторами для замены Chevy Silverado.
Что означают дневные ходовые огни (ДХО)?
Дневные ходовые огни (ДХО) — это фонари безопасности, которые находятся на передней части автомобиля Silverado, в блоке фар. Они включаются при соблюдении правильных условий.
Чем полезны дневные ходовые огни для участников дорожного движения?
Дневные ходовые огни обеспечивают безопасность вас и других участников дорожного движения, делая ваш грузовик более заметным в дневное время.ДХО отличаются от обычных автомобильных фар и включаются автоматически при запуске двигателя. Кроме того, дневные ходовые огни управляются модулем ДХО, что затрудняет включение и выключение вручную.
Что такое модуль дневных ходовых огней?
Модуль дневных ходовых огней — это программируемая микросхема, управляющая ДХО. Ваш дневной ходовой свет не может работать, если есть проблемы с чипом. Неисправный модуль DRL будет показывать предупреждающие знаки, потому что он контролирует правильное функционирование DRL.Конечно, чипсеты — это первая точка вызова, когда вы подозреваете проблему с вашими ДХО.
Как работают дневные ходовые огни?
Прежде чем мы обсудим, как включить дневные ходовые огни, Сильверадо, давайте посмотрим, как это работает. Через несколько секунд после запуска двигателя модуль проверяет напряжение датчика освещенности при выключенной фаре. Однако было бы лучше, если бы вы выполнили определенные условия для работы вашего ДХО. Во-первых, зажигание должно быть включено, стояночный тормоз выключен, а коробка передач не находится в режиме парковки.Как только эти условия выполнены, модуль определяет, что сейчас день, отправляя сигналы на катушку реле ДХО.
Теперь контакты реле замыкаются, чтобы запитать предохранители. Направление мощности через фары заставляет каждую лампу гореть с более низким уровнем яркости. Многие производители грузовиков, в том числе GM, используют фары в качестве источника ДХО, чтобы предотвратить выгорание нитей ближнего света.
Тем временем DRL приглушается или автоматически выключается при включении фары автомобиля. В большинстве случаев ДХО, расположенные рядом с индикаторами, тускнеют, когда индикаторы мигают.А пока ознакомьтесь с нашим обзором продукта о лучшем программаторе для 5.3 Silverado.
Шаги по включению дневных ходовых огней на Silverado
ДХОSilverado включаются в дневное время, чтобы обеспечить видимость пешеходам и водителям. Конечно, это помогает участникам дорожного движения в условиях низкой освещенности, например, на закате и восходе солнца, устраняя слепящие фары. Вот что нужно делать, не включая дневные ходовые огни.
Шаг первый
Нажмите кнопку блокировки и разблокировки и удерживайте ее около минуты.
Шаг второй
Включите зажигание, заведите автомобиль в движение, затем включите двигатель. Но дневной ходовой свет остается выключенным в автомобиле с механической коробкой передач, пока вы включаете стояночный тормоз.
Шаг третий
Выключить фары или перейти в автоматический режим освещения.
Между тем, дневные ходовые огни должны включиться, как только вы выполните эти условия.
Общие симптомы потенциальных проблем с модулями дневного света
Модуль дневных ходовых огней должен автоматически включать ваши ДХО.Конечно, ДХО ярче, чем обычные фары, увеличивая вашу видимость на дорогах в условиях низкой освещенности. Опять же, дневные ходовые огни очень полезны под дождем, снегом или туманом.
Как и любое другое электрическое устройство, у вашего модуля DRL со временем могут возникнуть проблемы. Но рабочее состояние вашего модуля DRL может не повлиять на работу фары вашего автомобиля. Это означает, что ваша фара может работать, даже если неисправен модуль ДХО. Это также означает, что включение дальнего света вашего автомобиля не означает, что модуль DRL находится в хорошем состоянии.
Иногда проводка вашего модуля может ржаветь или плавиться, вызывая короткое замыкание. Если ДХО вашего грузовика не включаются должным образом, это означает, что вам пора заменить модуль.
Между тем, ваш модуль дневных ходовых огней неисправен, если:
- Дневной свет не включается после выполнения необходимых условий. Если модуль неисправен, питание не достигает ламп, и они остаются выключенными.
- Автомобиль выключен, но ДХО включен. Дневные ходовые огни Silverado должны быть выключены, когда вы вынимаете ключ от машины из замка зажигания. Свет, продолжающийся долгое время после выключения автомобиля и извлечения ключа, указывает на проблему с модулем DRL. Это также означает, что в модуле произошло короткое замыкание, из-за которого на лампы подается больше энергии, чем необходимо. Эта проблема разряжает аккумулятор быстрее и приводит к слишком частому перегоранию лампочек.
- Жгучий запах. Самый частый признак проблемы с модулем ДХО — запах гари. Неисправный модуль не может регулировать мощность, поступающую на лампы или проводку, что приводит к перегреву и повреждению.Если незамедлительно не уделить внимание этой проблеме, она представляет собой угрозу безопасности.
Как заменить модуль дневных ходовых огней?
Модули дневных ходовых огней управляют и управляют фарами ближнего света. Модуль получает сигналы от различных датчиков, таких как выключатель фар, датчик внешней освещенности, выключатель тормоза и выключатель зажигания. Он обрабатывает эти сигналы, используя их для управления фарами. Однако неисправный модуль дневных ходовых огней может расстраивать.
Во-первых, вам понадобится набор винтов, гаечные ключи, защитные очки, защитные перчатки и руководство по ремонту.
Шаг первый
Используйте руководство по ремонту автомобиля, чтобы найти ДХО. Иногда он находится в моторном отсеке или под приборной панелью.
Шаг второй (удаление модуля)
Отсоедините аккумулятор, затем с помощью винтов и гаечного ключа снимите модуль дневных ходовых огней. Затем отсоедините электрические разъемы от модуля, чтобы вынуть их.
Шаг третий (Замена нового модуля)
Установите модуль на место. Соедините электрические разъемы руками.Затем прикрутите новый модуль с помощью правильных винтов и гаечного ключа. Наконец, снова подключите разъемы аккумулятора и проверьте фары.
Как выключить дневные ходовые огни?
Исследования показывают, что дневные ходовые огни делают дороги безопаснее. Как уже было сказано, ДХО улучшают видимость в условиях низкой освещенности. Однако они не лишены недостатков. Одной из основных проблем дневных ходовых огней является сокращение срока службы лампы. Они также добавляют дополнительное давление к генератору автомобиля.Глядя на эти недостатки, вам стоит выключить дневные ходовые огни вашего грузовика.
Вот шаги, чтобы выключить ваши ДХО Silverado:
Шаг первый
Постепенно нажимайте на стояночный тормоз, пока не услышите щелчок. При нажатии переключателя автомобиль переходит в режим псевдопарковки без активации тормозов. Единственный недостаток — это отображение стоп-сигнала на приборной панели, которое мешает вам заметить реальные проблемы с тормозом.
Шаг второй
Найдите распределительный щит вашего автомобиля.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего грузовика, чтобы узнать о возможных местах расположения силовой DB. При обнаружении найдите реле и предохранитель ДХО.
Шаг третий
Вынуть предохранитель лампы дневного света из блока питания DB. Но проверьте электрооборудование вашего автомобиля. Прежде чем отправиться в путь, убедитесь, что каждая трасса работает должным образом.
Шаг четвертый
На некоторых автомобилях дневные ходовые огни выключаются, если повернуть фару влево. Поворот ручки отключает питание предохранителей ДХО.Однако вы должны повторять этот шаг каждый раз, когда включаете грузовик.
Шаг пятый
Найдите провода, соединяющие лампы ДХО, и перережьте заземляющий провод. Обмотайте оголенные провода изолентой, чтобы предотвратить повреждение. Наконец, проверьте электронные системы вашего автомобиля, чтобы все работало безупречно.
Почему у меня не работают дневные ходовые огни?
Если сигнальная лампа DRL продолжает гореть после запуска автомобиля, это означает, что у вас неисправность в цепи или перегоревшая лампа.Кроме того, если перестают работать ДХО или фары, может потребоваться замена модуля или лампочки.
Включаются ли дневные ходовые огни автоматически?
УстановленоДХО, чтобы сделать наши дороги безопаснее. При правильных условиях они должны включиться автоматически.
Дневные ходовые огни остаются включенными ночью?
Дневные ходовые огни достаточно ярки, чтобы предупреждать встречные автомобили в дневное время. Вы не можете выключить их, если не включены фары.Однако ДХО очень яркие и могут вызвать ослепление при использовании ночью. К тому же их освещения не хватает на ночь.
Как долго служат светодиодные ходовые огни дневного света?
Светодиодные ходовые огни дневного света служат не менее 50 000 часов.
Какого цвета могут быть дневные ходовые огни?
Большинство моделей ДХО излучают белый или желтый свет.
Как починить подсветку ДХО?
Найдите дневной ходовой свет в моторном отсеке, проверьте и замените перегоревшие предохранители или лампочки.
Как включить дневные ходовые огни ночью?
Чтобы включить ДХО ночью, включите зажигание, выключите фары и переведите автомобиль в режим автоматического освещения.
Разъедает ли ДХО автомобильный аккумулятор?
ДХО загораются только при движении автомобиля и тускнеют при включенных фарах. Поскольку они работают по датчикам, опасность разрядки батареи отсутствует.
Можно ли отключить дневные ходовые огни в Volkswagen?
Можно ли отключить дневные ходовые огни в Volkswagen?
По эксперту по продукту | Опубликовано в Часто задаваемые вопросы, советы и хитрости в понедельник, 14 октября 2019 г., в 21:06Как выключить дневные ходовые огни Volkswagen
Дневные ходовые огни, которые включаются постоянно, независимо от времени и уровня видимости, в наши дни появляются почти в каждом новом автомобиле.Это потому, что статистически доказано, что они делают вождение безопаснее. Однако иногда возникают ситуации, когда водитель желает выключить дневные ходовые огни. Как выключить дневные ходовые огни в Volkswagen?
Посмотреть еще Volkswagen Советы и хитрости!
Самый простой способ выключить дневные ходовые огни при включенном двигателе в Volkswagen — это активировать аварийный тормоз. Просто потяните за рычаг электронного тормоза, и ДХО должны выключиться.Это связано с тем, что подтверждено, что транспортное средство больше не «движется», поэтому даже если двигатель включен, огни должны погаснуть.
Очень важно осознавать риск отключения дневных ходовых огней. Мы настоятельно рекомендуем держать их активными во время вождения. Однако мы понимаем, что могут возникнуть ситуации, в которых вы захотите их отключить.
Подробнее: что нового в моделях Volkswagen 2020 года?
Почему кто-то может захотеть выключить дневные ходовые огни?
Распространенные причины, по которым люди хотят выключить свои ДХО, включают всякий раз, когда они хотят сесть в машину с работающим двигателем, но без включения света.Возможно, они хотят включить кондиционер или обогреватель, не сообщая о своем существовании, или они хотят зарядить свой телефон.
Одна из самых распространенных причин, о которых мы слышим, — это посещаемость фильма о проезде из машины. Семьи могут захотеть сесть в машину с включенным климат-контролем или радио (с открытыми дверями), но свет, освещающий других зрителей, очень мешает. Это ситуация, в которой мы, конечно, можем понять использование аварийного тормоза для отключения дневных ходовых огней.
Разряжают ли аккумулятор дневные ходовые огни?
Некоторые водители жалуются, что постоянная работа ДХО изнашивает лампы, разряжает аккумулятор и создает постоянную нагрузку на генератор. Это правда, хотя эффект очень слабый. Это небольшая цена за повышенную безопасность, которую обеспечивают дневные ходовые огни.
ДХОможно отключить навсегда, изменив проводку, но мы не рекомендуем этого делать по причинам безопасности, указанным выше.
Если у вас есть дополнительные вопросы о дневных ходовых огнях, свяжитесь с нашей квалифицированной сервисной службой!
Поделиться — это забота!
- Твиттер
Эта запись была опубликована в понедельник, 14 октября 2019 г., в 21:06 и находится в разделе часто задаваемых вопросов, советов и приемов.Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.
Простой способ выключить фары автомобиля Nissan, включая ДХО
Простой способ выключить дневные ходовые огни вашего автомобиля Nissan
Вы повернули ручку, которая должна выключать фары. И это вроде работает. Но эти надоедливые дневные ходовые огни просто не погаснут. Независимо от того, что вы пытаетесь, они останутся.
Что, если бы мы сказали вам, что есть чрезвычайно простой способ завести автомобиль и полностью выключить фары, включая дневные ходовые огни. Взгляните ниже, чтобы узнать, как это сделать.
Дополнительные инструкции
Полное выключение фар автомобиля Nissan
Если вам надоело горение дневных ходовых огней, когда машина припаркована, тогда мы поможем вам. Вот как их полностью отключить.
- Убедитесь, что ваш автомобиль Nissan полностью выключен.
- Поверните ручку фар на подрулевом переключателе в положение «выключено»
- Включите стояночный / аварийный тормоз
Найдите педаль с левой стороны, чуть ниже черточки с символом (P) на ней.
- Заведите свой автомобиль Nissan
- Фары, включая дневные ходовые огни, останутся выключенными до тех пор, пока включен стояночный тормоз
Предупреждение: не пытайтесь вести машину, пока включен стояночный тормоз !
На каких автомобилях Nissan это подойдет?
Этот процесс будет работать на любом автомобиле Nissan с дневными ходовыми огнями.Дневные ходовые огни могут раздражать при определенных обстоятельствах, но они являются важной функцией безопасности, особенно во время вождения. Они не только помогают вам видеть в неидеальных условиях, но и помогают другим водителям увидеть ваш автомобиль, что очень важно. Поэтому их можно выключить только при включенном стояночном тормозе.
Ваши фары не работают должным образом?
Может, это исправление не помогло? Или, может быть, ваши фары вообще не включаются? Назначьте встречу с сервисным центром в Палм-Спрингс Nissan.Наша сервисная команда может в кратчайшие сроки отремонтировать ваш автомобиль Nissan. И обязательно ознакомьтесь с нашими купонами на обслуживание перед тем, как зайти к нам.
Что такое дневные ходовые огни и зачем они мне нужны?
Дневные ходовые огни помогают обезопасить себя, но об этой системе освещения нужно знать кое-что.
Вы когда-нибудь ехали в сумерках, под дождем или после наступления темноты и видели, как машина проезжает без включенных фар? Может, это была черная машина, и вы заметили ее в последнюю секунду.В идеале в автомобилях должна быть система, которая всегда включала бы фары, когда это необходимо, но по ряду причин, в том числе по стоимости, автопроизводители не делают фары автоматическими для всех автомобилей. Даже у тех автомобилей, у которых есть эта функция, обычно есть способ отключить ее и перейти к функции включения / выключения, управляемой водителем. Дневные ходовые огни (или ДХО) помогают решить эту проблему, когда полностью темные автомобили эксплуатируются в условиях низкой освещенности, а также предназначены для помощи в других обстоятельствах.
Ищете новый или подержанный автомобиль? Начните поиск на BestRide.com.
Изначально ДХОбыли популярны в тех частях мира, где дневной свет часто бывает тусклым и непродолжительным. Они отлично работают как способ идентифицировать машину, используя их для других автомобилей на дороге. В отличие от фар, они не предназначены для освещения дороги впереди, и у них также нет задних габаритных фонарей. Это просто тусклый свет в передней части автомобиля.
В автомобилях, оборудованных дневными ходовыми огнями или ДХО, система автоматическая. Они предназначены для включения во время движения автомобиля, не требуя вмешательства водителя.То, как они работают, варьируется от автопроизводителя к автопроизводителю и даже от модели к модели. Почти во всех изначально разработанных системах они работали с использованием более низкой мощности на уже существующих фарах, обычно в дальнем свете. Со временем многие автопроизводители стали использовать ДХО как своего рода украшение или идентификатор бренда, и теперь популярны светодиодные лампы.
После включения DRL становятся полностью автоматическими и работают без участия водителя. Обычно они включены, когда автомобиль включен, но некоторые автопроизводители, например Subaru, включают их только тогда, когда автомобиль находится на другой передаче, кроме «Парковка.«Когда водитель включает фары или автоматическая система, которой оснащено транспортное средство, ДХО могут оставаться включенными или выключаться. Как только фары включены, они больше не нужны, кроме как для того, чтобы автомобиль выглядел особенным.
ДХОдовольно просты для понимания, и против их использования трудно спорить. Тем не менее, некоторые делают. Фактически, есть группы противников ДХО, которые лоббируют против них. Главный аргумент в том, что они не «эффективны».Или не «необходимо». Мы не будем вдаваться в подробности по этому поводу, но если наличие ДХО приносит какой-то вред, то трудно понять, что это может быть. В Канаде с 1989 года все новые автомобили должны быть оснащены ДХО, а водителям, не использующим их, налагаются штрафы.
В некоторых транспортных средствах, оборудованных ДХО, система может быть отключена, возможно, для удовлетворения скептиков или, возможно, для тех, кто хочет работать в скрытом режиме. Если ДХО вашего автомобиля не работают по какой-либо причине или только одна из них, типичная причина — перегоревшая лампочка.Во многих автомобилях лампочка используется совместно с другой функцией, поэтому попробуйте другие огни, чтобы узнать, можете ли вы определить причину. Прежде чем вы зайдете слишком далеко в процесс устранения неполадок, мы рекомендуем быстро взглянуть на руководство пользователя. Они могут быть просто выключены или не включены в ожидаемом вами сценарии.
Могу ли я выключить дневные ходовые огни моей Toyota?
По ряду причин водители часто хотели бы выключить дневные ходовые фары. Если вы хотите сохранить лампочки, отключите ДХО.Но ты вообще можешь это сделать? ДХО предназначены для обеспечения безопасности. Они позаботятся о том, чтобы вы всегда были на виду, независимо от условий вождения. Если ваша Toyota оснащена настройкой «DRL OFF», вы сможете выключить DRL, повернув ручку фары. Он должен иметь четкую надпись «DRL OFF». Продолжайте читать, чтобы узнать больше о ДХО.
Возможно, вас также заинтересует: Зачем покупать подержанный автомобиль?
Преимущества дневных ходовых огней
Кто-то может задаться вопросом, зачем существуют ДХО, если можно просто включить фары, когда темнеет.Вы не поверите, однако, включение фар было проблемой для некоторых людей. Если бы вы вытащили машину ночью с ярко освещенной стоянки, вы могли бы даже не осознавать, что фары выключены, пока не выйдете на плохо освещенную дорогу. ДХО гарантируют, что этого никогда не произойдет. Даже в дневное время вам может быть трудно увидеть вас в зависимости от погоды. Умеренного тумана или дождя может быть достаточно, чтобы замаскировать вашу машину, и ДХО будут светить сквозь все это, чтобы другие знали, где вы находитесь.
Посмотреть наш инвентарь
Есть ли недостатки у дневных ходовых огней?
В зависимости от того, кого вы спросите, у того, чтобы иметь ДХО, есть некоторые недостатки, которые того не стоят.Критики утверждают, что ДХО часто светятся слишком ярко и фактически делают дороги менее безопасными. В большинстве случаев это не так. Модели Toyota с ДХО никогда не светят так ярко, как стандартные фары, и не вызывают беспокойства. На самом деле ДХО не всегда необходимы, но исследования показали, что они действительно снижают шансы попасть в аварию.
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о DRL
Как включить дневные ходовые огни на honda cr v
Вы не знаете, как включить дневные ходовые огни на honda cr v.Нет проблем, мы поможем вам сначала, , понять полезность дневных ходовых огней , а затем мы объясним , как дневные ходовые огни включаются на honda cr v , чтобы включить их.
А именно, с февраля 2011 года и в соответствии с европейской директивой, принятой в 2008 году, все производители автомобилей вынуждены устанавливать дневные ходовые огни на последние модели Honda CRV.
Чтобы понять, почему мы объясним вам их функции.
Что такое дневные ходовые огни на моем honda cr v
Прежде всего, важно знать, в чем состоит полезность этих фар и по каким причинам они необходимы для последних моделей honda cr v, несмотря на разногласия, которые они имеют созданный.
Основная функция дневных ходовых огней
Дневные ходовые огни, часто называемые дневными огнями , имеют первостепенную цель — сделать вашу Honda CR v заметной в течение дня. О том, как правильно отрегулировать фары, читайте в нашей статье: Как отрегулировать фары на Honda Cr V.
Где дневные ходовые огни на вашем honda cr v
Они расположены в передней части вашего автомобиля. Обычно белый, чтобы сделать вашу Honda CR V более заметной даже при слабом освещении, например, в плохую погоду или в конце дня.
Наконец, они очень часто монтируются с использованием светодиодных ламп. Поскольку эти фонари горят постоянно в течение дня, рекомендуется для защиты природы, а также для среднего потребления вашего honda cr v использовать лампочки с низким потреблением электроэнергии.
Почему дневные ходовые огни являются обязательными для новых моделей
Анализы показали, что с учетом текущих технологических разработок, которые делают автомобили намного тише, а также частое использование телефона во время вождения… в течение дня многократно увеличиваются неосторожные ошибки.
Таким образом, одним из основных преимуществ дневных ходовых огней на вашем honda cr v является то, что они позволят другим автомобилистам лучше воспринимать ваш автомобиль, чтобы лучше реагировать на движение при пересечении дорожного движения.машины.
В заключение скажу, что основная функция этих фар — быть видимой, но они не позволят вам освещать дорогу. Таким образом, он не заменяет ночное освещение, такое как ближний и дальний свет. Дневные ходовые огни имеют низкую силу света, чтобы не ослеплять других автомобилистов. Более того, они выключаются сразу после включения ближнего или дальнего света на honda cr v, чтобы избежать ненужного двойного расхода топлива. Если вы заметили, что ваши фары непрозрачны, советуем прочитать нашу статью: Непрозрачные фары на honda cr v, что делать? .
Как включить дневные ходовые огни на моем honda cr v
После того, как мы усвоили полезность этих фар, мы быстро понимаем, что эти огни активируются непосредственно при запуске вашего автомобиля по умолчанию.
Тем не менее, их можно расширить, настроив параметры вашего honda cr v. На данный момент нет юридических обязательств по включению этих фар во Франции, поэтому, если водитель желает отключить их, он будет иметь право сделать это, не опасаясь за неудобства в виде штрафа.
Однако мы не рекомендуем это делать, потому что, даже если они используют топливо на вашем honda cr v, они дают вам возможность быть более заметными на дороге и, следовательно, избежать определенного количества столкновений на дороге, вызванных недостатком внимания. .
Чтобы найти другие руководства по honda cr v, не стесняйтесь обращаться к другим страницам honda cr v.
|