Как выбрать зимнюю резину для кроссовера: Какие лучшие выбрать зимние шины для кроссоверов?

Содержание

Какие лучшие выбрать зимние шины для кроссоверов?

Подбирая резину для кроссоверов, многие владельцы проходимых автомобилей отдадут предпочтение тем шинам, которые улучшать свойства проходимости и надежность зимней эксплуатации транспорта. Сегодня мы предлагаем вам обзор несменной пятерки лидеров в рейтинге лучших зимних шин для кроссоверов на сезон 2014-2015 года.

Именно в конце лета лучше всего задуматься о покупке резины на зиму, ведь сейчас можно получить скидки на новые модели и приобрести резину по цене прошлого года. Потому приступим к осмотру пяти самых лучших зимних шин для кроссоверов в нынешнем году.

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV — лучшее решение без шипов

Если вы предпочитаете ездить зимой без использования металлических шипов, производитель Nokian порадует вас оптимальным решением — R2 SUV. Это резина, которая способна держаться за лед, снег и асфальт в равной степени хорошо. В некоторых условиях шины показывают намного более выразительные характеристики, чем конкуренты с шипами.

Самые интересные достоинства Nokian Hakkapeliitta R2 SUV заключается в следующих аспектах:

  • удивительная хватка за любую холодную поверхность;
  • возможность эксплуатации до средних дневных температур до +12 градусов;
  • интересная технология состава резины с многогранными частицами — фирменная система Cryo Crystal;
  • сравнительно доступная цена на рынке.

Эти преимущества сделали модель R2 SUV самым популярным товаром прошлого сезона в сегменте кроссоверов. Корпорация позаботилась о потребностях владельцев автомобилей с повышенной проходимостью, потому вы получите максимальный комфорт и уверенность в надежности вашего автомобиля при поездке по любой зимней дороге. Соответствие цены качеству не обсуждается — у Nokian с этим показателем никогда не было проблем.

Goodyear UltraGrip SUV+ — отличная резина для городской поездки

Владельцы кроссоверов, которые используют свои автомобили в городских условиях, сталкиваются с проблемами в зимнее время.

Покупка зимней резины с шипами или дополнительными технологиями борьбы с заснеженными и обледеневшими трассами оказывается неэффективной на асфальтовых дорогах города.

Посыпанные специальной смесью дороги превращаются в холодный асфальт, покрытый смесью воды и слипшегося снега. В таких условия помогут свойства шин Goodyear UltraGrip SUV+:

  • отсутствие шипов, которые дают мало эффекта на асфальтовых дорогах;
  • высокое качество построения протектора с учетом необходимости аквапланирования;
  • прекрасное сцепление с дорогой, благодаря фирменным решениям рисунка бокового протектора;
  • сохранение динамичности и комфорта вашего кроссовера.

Выбирая такие зимние шины для кроссовера, вы получаете оптимальную эксплуатацию автомобиля и прекрасные возможности сохранения его характеристик в зимнее время. Но стоит помнить, что Goodyear UltraGrip SUV+ является предложением для городских поездок. С серьезными снежными заносами на этой резине справиться будет достаточно сложно даже опытному водителю.

Nokian Nordman SUV — еще одно предложение финского концерна

Первый вариант зимних шин для кроссоверов с шипами в нашем сегодняшнем обзоре также происходит из Финляндии, как и первый участник рейтинга. В активе этой резины прекрасной сцепление и выгодные универсальные свойства для каждого водителя кроссовера.

В отличие от прочих шипованных шин для авто с повышенной проходимостью, Nokian Nordman SUV предлагает универсальные характеристики поездки по любым трассам:

  • неплохое сцепление с асфальтом в любую погоду, малый тормозной путь;
  • отличный контроль кроссовера на укатанном снегу, отсутствие забивания протектора;
  • возможность торможения и разгона на обледеневшей дороге;
  • отсутствие потери скорости и динамики вашего автомобиля.

Это одно из лучших предложений зимних шин для кроссоверов без шипов. Именно поэтому данная модель уже несколько лет располагается на высоких позициях рейтингов. Сегодня серия Nordman SUV продолжает активно продаваться в северных странах Европы, где условия эксплуатации автомобиля приближены к экстремальным.

Michelin X-Ice North 3 — лучшая резина с шипами

Технологии производства автомобильных зимних шин для кроссоверов у компании Michelin позволяют говорить о лидирующих качествах предложений данного производителя. Сегодня зимние шины Michelin X-Ice North 3 используют владельцы практически всех компактных внедорожников, которые используют свой автомобиль универсально.

Поездки на загородных заснеженных трассах или обледеневшем асфальте не вызовут трудностей, благодаря особенностям конструкции резины:

  • шип имеет увеличенную основу, что позволяет избежать его выпадения;
  • под шипами расположена жесткая основа корда, не позволяющая металлу проваливаться в покрышку при контакте со льдом;
  • форма самого шипа позволяет глубоко прокалывать ледяную поверхность под весом кроссовера;
  • вокруг шипа оборудована канавка, которая призвана отводить частицы льда и на засорять протектор.

Видео:

Таким образом, владельцы кроссоверов получают идеальную шипованную зимнюю резину в виде Michelin X-Ice North 3. Использовать эти шины можно в любых условиях. Разработана новинка прошлого года специально для суровых северных условий, но сегодня эксплуатация данной резины происходит во всех странах, где выпадает большое количество снега.

Cordiant Snow Cross — лучшее бюджетное решение зимних шин

Среди предложений зимней резины для кроссоверов самым выгодным в плане финансовых затрат оказалась модель Cordiant Snow Cross. Конечно, отзывы и мнения об этой модели намного уступают предыдущим вариантам, но Snow Cross также заслуживает внимания, ведь является наиболее дешевым и весьма качественным предложением шипованной резины в классе кроссоверов.

Лучшие характеристики этих шин следующие:

  • высокий ресурс резины, благодаря уникальному химическому составу;
  • уникальный рисунок протектора, обеспечивающий отвод жидкости под колесом;
  • сопротивление налипанию снега между протектором;
  • неплохая технология шипов, позволяющая сохранить все металлические части на нужных местах.

Видео:

Наибольшей проблемой дешевых шипованных зимних шин для кроссоверов является потеря большей части шипов за одну зиму. Потеря шипа означает, что в образовавшемся отверстии будет скапливаться снег или частички льда, что значительно ухудшит безопасность и увеличит тормозной путь. У Cordiant Snow Cross эта проблема отсутствует, потому мы внесли данное предложение в пятерку лучших зимних шин для кроссоверов в текущем сезоне.

Подводим итоги

Выбор качественных зимних шин сегодня можно доверить реальным отзывам покупателей. Именно на этом критерии основывался наш выбор пятерки самых лучших зимних шин. Тем не менее, в этом сезоне производители обещают несколько громких новинок, которые будут произведены по новым технологиям и позволят получить владельцам кроссоверов больше контроля и уверенности за рулем.

Мы не спешим отдавать первое место ни одному из представленных выше вариантов. Если у вас есть опыт эксплуатации данных зимних шин для кроссоверов, поделитесь мнением в комментариях.

Шины для кроссоверов: полезные рекомендации по выбору | Rezina.cc

30 Января 2018, 18:18

Кроссоверы или авто SUV-класса заняли свою нишу на рынке и пользуются устойчивым спросом.

Водители ценят их за приличную мощность и безопасность, обеспечиваемую высоким расположением пассажиров в салоне. Выбор шин для машин предлагается разнообразный и по цене, и по качеству.

 

 Купить шины «три в одном» – насколько это реально?

Качественная резина для автомобиля класса SUV – приобретение недешевое. Поэтому каждый водитель хочет, чтобы выбранные покрышки соответствовали сразу всем трем параметрам:

  • отменная управляемость на любом покрытии;
  • безупречная проходимость;
  • возможность уверенной эксплуатации в зимний период.

Это невозможно, не существует резины для SUV, которая будет показывать себя безупречно везде. Поэтому выбор шин для кроссовера водителям нужно делать исходя из реальных потребностей. Если большую часть времени машина проводит на городских улицах, то оптимальное решение – шины шоссейного класса.

Для условий бездорожья стоит обзавестись универсальными покрышкам для любых типов покрытий. На их боковине производитель обычно указывает маркировку «M+S» (грязь+снег), но это никак не гарантирует уверенного поведения шин в зимний период. Тесты показали, что резина с такой маркировкой может использоваться максимум для езды по снежной каше. На льду их поведение слишком непредсказуемо.

 

 Во что лучше «обуть» кроссовер летом

Резина, которая идеально походит для одной модели кроссовера, может разочаровать своими показателями на машине другого производителя. Поэтому выбор следует делать индивидуально. Эксперты рекомендуют выбирать летние шины для кроссовера, ориентируясь на параметры заводских «родных» покрышек. Если это невозможно, следует самостоятельно рассчитать оптимальный индекс нагрузки. Для этого вес кроссовера в полной комплектации нужно разделить на четыре. Полученная величина будет равна допустимому коэффициенту его грузоподъемности.

Покрышки для авто SUV-класса обязательно должны иметь усиленный каркас и боковые части. Этого правила должны придерживаться водители, предпочитающие и городские улицы, и условия бездорожья. Выбор качественных летних покрышек для кроссовера может облегчить обобщенный список популярных моделей:

Все перечисленные покрышки относятся к среднему ценовому сегменту, демонстрируют стабильно высокие показатели продаж.

 

 Зимние шины для кроссовера: на что делать ставку?

Один из главных вопросов при выборе шин для зимнего периода: с шипами или без? Все эксперты сходятся во мнении, что «шиповки» – оправданное решение только для тех, кто планирует регулярно бороздить ледяные трассы. Если нет, дешевле и безопаснее будет приобрести четыре классических покрышки без шипов.

Среди владельцев кроссоверов популярностью пользуется резина с асимметричным рисунком. Рекламные слоганы производителей гласят, что подобная резина демонстрирует чудеса уверенного управления на любом типе покрытия. Это не так, шины с асимметричным рисунком по характеристикам практически ничем не отличаются от классических моделей.

В списке популярных зимних покрышек для SUV-класса значатся:

Все производители в списке хорошо известны в автомобильной среде. Это закономерно: в переменчивых зимних условиях качество и безопасность шин выходят на первый план.



Полезные статьи

Рейтинг зимних шипованных шин 2020 для кроссоверов: сравнение зимней резины

В современном мире автомобили давно стали привычным дополнением к человеческому комфорту. Машину необходимо содержать в порядке, своевременно проходить техосмотр и менять выходящие из строя комплектующие, в том числе резину. От качества шин, установленных на кроссовере, будет зависеть безопасность человека, а также такие показатели самой машины, как скорость, уровень сцепления колеса с дорожным покрытием и др.

Рейтинг зимних шипованных шин 2019-2020 для кроссоверов

В вопросе, какие зимние шины выбрать для кроссовера, могут помочь разработанные специалистами и опытными автолюбителями рейтинги.

Модель Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Рейтинг зимних шипованных шин 2019-2020 для кроссовера представляет собой список моделей резины от разных брендов, которые, по мнению автолюбителей, профессионалов либо по результатам тест-драйва, показали себя оптимально в погодных условиях отечественной зимы.

Среди моделей 2019 и начала 2020 можно выделить следующие:

  • Nokian Tyres Hakkapeliitta 8. Эта модель отлично подходит для отечественной зимы, особенно для тех районов, где характерно наличие большого количества льда и снега. Финские шины Nokian данной линейки имеют протектор с ромбовидным типом шипов. На одной покрышке их может быть до 190 штук. Несмотря на то, что «Хаккапелитта 8» хорошо себя чувствует на поворотах и заснеженной поверхности дорог, при повышении влажности, дожде или на сухой дороге машина с такой резиной будет чувствовать себя неуверенно. Также одним из минусов можно назвать высокий уровень шума.
  • Firestone Ice Cruiser 7. Одним из больших плюсов данной линейки шин является их стоимость, в среднем она не превышает 3000 руб*. Сочетание высокого качества и небольшой стоимости позволило шинам Ice Cruiser 7 стать одним из фаворитов автолюбителей. При этом следует отметить, что найти на рынках страны данные шины не так просто. Уникальностью покрышек является наличие на них самоочищающегося протектора. По результатам статистики можно сделать вывод, что резина служит 3-4 сезона, шипы сохраняются на протяжении всего этого времени.
  • Yokohama Ice Guard F700S. Опытных водителей шины Yokohama привлекают мягкостью с низким уровнем шумообразования. Такая резина способна выдерживать низкие температуры, а также показывает высокую устойчивость на укатанном снегу. Несмотря на отличную проходимость по кашеобразному снегу, на сухих дорогах покрышки ведут себя тоже уверенно.
  • Dunlop Grandtrek Ice 02. Поверхность покрышек оснащена шипами крупного размера, их количество в среднем составляет 60 штук на каждый погонный метр. Хорошая балансировка и улучшенное сцепление поверхности колеса со льдом или снегом позволяет обеспечить машине высокую устойчивость на зимней дороге. Несмотря на хорошие общие показатели, у данной резины имеется два значительных минуса: повышенная жесткость и увеличенный уровень шума.
  • Pirelli Ice Zero. Эта модель шин заслуженно является одним из лидеров рейтингов большинства автолюбителей и профессионалов. Это можно объяснить тем, что «Айс Зеро» обеспечена укрепленными шипами, позволяющими автомобилю уверенно держаться на трассе, покрытой льдом. Производитель обеспечил шину увеличенным пятном контакта, что дает возможность максимального сцепления поверхности шины с полотном сухой дороги.

Важно!

Не стоит забывать о том, что каждый автомобилист составляет рейтинг лучших шин для зимы или лета, основываясь на своих предпочтениях и нуждах.

Какую резину для зимы выбирать для данного типа автомобиля

Модель Pirelli Ice Zero

Выбор зимней резины для кроссовера заставляет автомобилиста задумываться о многих вопросах, к примеру, о том, какие размеры шины лучше всего подойдут для его машины. В первую очередь встаёт вопрос о типе шин: шипованные или фрикционные.

Как показывает практика, чаще всего предпочтение отдается шипованным покрышкам в районах с высоким оледенением дорог, а фрикционные модели чаще всего используются в областях, где выпадает большое количество снега.

Кроме этого, автолюбитель должен определиться со следующими показателями покрышек:

  • Бренд. Компания, выпускающая зимние шины, оказывает большое влияние не только на ценовую политику, но и на качество как резины, так и используемых технологий.
  • Также необходимо определиться с особенностями эксплуатации. К примеру, будут ли это городские условия, междугородняя трасса или чередование 1 и 2 варианта.
  • На выбор шин будет влиять манера вождения. Шипованная резина хорошо подходит для тех, кто предпочитает агрессивное вождение, в этом случае покрышки будут служить дольше, чем фрикционная резина.
  • Заранее следует определиться с пожеланиями по поводу рисунка протектора.
  • Динамические характеристики кроссовера также будут влиять на те или иные предпочтения по вопросу устанавливаемых автопокрышек.
  • Одним из главных показателей являются размеры зимних шин. Как показывает практика, лучше всего использовать комплекты зимней резины подходящего для машины размера. К примеру, изменение диаметра устанавливаемых комплектов резины как в меньшую, так и в большую сторону, способно привести к разному поведению автомобиля на дороге. В случае с неопытными водителями это может привести к серьезной аварийной ситуации.

Важно!

Профессионалы рекомендуют отнестись к вопросу выбора и приобретения той или иной модели со всей ответственностью и серьезностью. От правильности сделанного водителем выбора будет зависеть не только его безопасность, но и жизнь пешеходов.

Лучшие нешипованные зимние автошины для кроссоверов

Модель Dunlop Grandtrek Ice 02

Шинный рынок многие годы радует покупателей широким выбором летней, зимней и всесезонной резины. При этом широкий ассортимент наблюдается не только среди модельного ряда, но и среди брендов.

Если рассматривать линейки нешипованных шин, можно выделить группу наиболее востребованных брендов:

  • Nokian. Свое развитие бренд получил благодаря крупному концерну Nokia в 1934 году. Производится резина в Финляндии и России. Автоматизация производства позволяет использовать уникальные современные технологии. Продукция Nokian отлично подходит для зимы как с умеренным, так и с жёстким климатом. Резина показывает высокую сопротивляемость износу.
  • Cordiant. Производство шинной продукции началось в 2005 году. Бренд является российским. К плюсам производителя можно отнести доступность шин. Технологии производства отвечают ГОСТам, позволяют разрабатывать уникальные модели зимних нешипованных линеек.
  • Michelin. Широкий выбор автошин от французской компании позволяет водителю найти ту модель, которая подойдет под его запросы и размеры самой машины. В 2004 года шинный завод от данного бренда появился в России, что дает возможность проводить тестирование новых моделей в условиях холода, гололеда и заснеженности.
  • Dunlop. Этот шинный бренд от компании из Великобритании на рынке с 1888 года. Широким распространением на авторынке модели зимней резины от Dunlop обязаны своей причастностью к корпорации Goodyear. По данным статистики, основной объём резины поступает на рынки страны с конвейера азиатских заводов. Покрышки бренда рассчитаны на высокие скоростные нагрузки, а их стоимость ниже по сравнению с остальными вариациями.
  • Шины Goodyear. Зимние шины для кроссоверов от данного бренда отмечены многими автомобилистами как лучший выбор для зимних погодных условий. Свою историю бренд начал в 1908 году. Это американская компания. Продукция находит применение не только в гражданской автопромышленности, но и в военной, космической.

Обратите внимание!

Таким образом, среди брендов зимних нешипованных шин, пользующихся высоким спросом, есть вариант отечественного производителя. При этом он не уступает качеством иностранным аналогам.

Тест зимних колес 235 55 R17 для кроссоверов

Модель Firestone Ice Cruiser 7

Прежде чем проводить тестирование моделей с размерностью 17, необходимо определить, чем же отличаются шины для кроссоверов от таких же покрышек для обычных легковых автомобилей. Главное их отличие заключается в наличии усиленной боковой части и плечевой зоны.

Если рассматривать сразу несколько шин с показателями 235 55 R17, можно получить следующие показания:

  • Разгон. Для автомобиля, «обутого» в шины от Continental или Pirelli, характерно развитие скорости от 0 до 40 км за 3,3 секунды. Для машин, на которых надеты покрышки от брендов Michelin и Nokian, показатели — 3,4 сек. Для тех, кто предпочитает брендовые автошины от Dunlop, придётся уделить на разгон 3,5 сек.
  • Если сравнить одинаковые по размеру шины разных брендов, продукция Continental, Michelin и Nokian показала наибольшее количество баллов по управляемости машины.
  • При оценке курсовой устойчивости автомобиля на заснеженной поверхности предпочтение было отдано шипованной резине от Pirelli.
  • В вопросе манёвренности лучше всего себя показали автопокрышки Nokian и Michelin, в то время как Dunlop и Pirelli оказались в проигрышной ситуации.

На заметку!

Тест зимней резины для кроссовера с диаметром колеса 17 дюймов показал, что лучше всего на отечественных дорогах себя ведут покрышки Michelin, Pirelli и Continental.

Зимние шины 215 60 R17 для кроссоверов

Модель Yokohama Ice Guard F700S

В данной размерной линейке можно найти широкий выбор брендов, среди которых выделяются следующие модели:

  • Goodyear UltraGrip Ice SUV Gen-1;
  • Cordiant snow Cross;
  • Michelin Primacy 3;
  • Bridgestone Dueler H/P Sport;
  • Pirelli Wimter Ice Zero.

В среднем показатели максимальной нагрузки у всех шин представленных моделей варьируются от 96 до 100. Чаще всего линейки зимних резин представлены фрикционными покрышками.

Как и вся резина от популярных брендов для кроссоверов, представленные модели показывают высокое качество сцепления с поверхностью дороги, особенно в ситуациях, когда выбраны нешипованные автошины.

Таким образом, шины необходимо выбирать тщательно. Неправильный выбор может привести к печальным последствиям на дороге.

нешипованных шин для кроссоверов R17

Настало время переобувать свои машины в зимнюю резину. Какую именно модель стоит выбрать для своего автомобиля, мы постараемся ответить ниже в статье. Именно с этой целью были поведен тест зимних нешипованных шин 2021 2022-го года для внедорожников и кроссоверов, а также составлен рейтинг на этой основе.

Содержание

  1. Nokian Hakkapelitta R2 SUV
  2. Continental Cross Contact Viking
  3. Goodyear ultra Grip+SUV
  4. Yokohama Geolandar
  5. Hankook DynaPro i cept RW08
  6. Внедорожники не останутся без внимания
  7. Несколько дельных советов по выбору

Сравнительные испытания проводились по стандартной схеме – каждый из комплектов проходил тест по управляемости, устойчивости, динамике (разгонной/тормозной) на льду, снегу, мокрому и сухому покрытию. Ко всему этому добавлялись еще субъективные показатели комфорта и объективные показатели экономичности.

Nokian Hakkapeliita R2 SUV

Лучшими фрикционными шинами для кроссоверов, согласно тестам зимних шин 2021 стала модель финского производителя Nokian – Hakkapeliita R2 SUV. Модель практически полностью лишена отрицательных свойств. Сбалансированные показатели практически во всех дисциплинах, независимо от качества дорожного покрытия.

Плюсы:

  • отличное управление на льду (лишь немного хуже, чем у шипованных аналогов), и сухому дорожному полотну. Внятные реакции на управление, сбалансированные характеристики, низкое сопротивление качению, неплохая экономичность.

Минусы:

  • повышенная шумность, высокая цена.

Также обратите внимание на рейтинг зимних шин 2021 и зимнюю резину Кумхо.

Continental Cross Contact Viking

Почетное второе место на тестах зимней резины 2021-2022-го годов заняла фрикционная модель Continental Cross Contact Viking. Эта модель отлично себя показала при езде по мокрому дороге, стабильностью и цепкостью на льду. Также не провалилась ни в одной дисциплине.

Плюсы:

  • уверенное поведение практически на любой поверхности (прекрасные сцепные свойства по льду, мокром покрытии).

Минусы:

  • неидеальное поведение при движении по сухой дороге, больший расход топлива по сравнению с Nokian.

Goodyear ultra Grip+SUV

Третьей в списке оказалась Goodyear ultra Grip+SUV (модель 2021-2022-го годов). Наиболее полно свой потенциал эта зимняя резина показала в тест драйвах на сухом и мокром асфальте. А вот при движении по льду и заснеженному покрытию, ее характеристики были более скромны.

Плюсы:

  • отличные характеристики по асфальту, как мокрому, так и сухому.


Минусы:

  • повышенный расход, неуверенное поведение и непредсказуемость при движении по снегу.
Yokohama Geolandar

Вполне приемлемым результатом может похвастать и японская Yokohama Geolandar I/T-S-G073, практически нигде не провалив испытания. Однако и выдающихся характеристик не показавшая.

Плюсы:

  • эта зимняя шина обладает хорошими показателями на снегу, порадовала быстрыми реакциями на повороты руля в тестах по сухому асфальту. Новая резина 2021-го года стоит дешевле лидеров, особенно в популярных типоразмерах (R14, R15, R16-го радиуса).


Минусы:

  • управляемость по льду далека от идеальной, склонность к сносам/заносам на этом покрытии.
Hankook DynaPro i cept RW08

Южнокорейская резина Hankook DynaPro i cept RW08 тоже неплохо себя показала. Особенно учитывая тот факт, что она относится к разряду бюджетных и ее стоимость несколько ниже цены именитых брендов. Конечно, ее показатели не дотягивают до лидеров, но попасть в ТОП-5 ей вполне по силам по итогам теста зимней резины 2021-2022-го годов.

Плюсы:

  • отличные тормозные свойства по льду и снегу, небольшое сопротивление качению, адекватная управляемость.

Минусы:

  • склонность к заносу на льду, нестабильное поведение при езде по мокрому асфальту, запоздалые реакции на руль при езде по сухому асфальту.


Результаты тестов (проводились на резине, размерностью 185 65 r17).

Модель Управляемость (лед) Снег Мокрый асфальт Сухой асфальт Комфорт Общее
Nokian – Hakkapelitta R2 SUV 8 баллов 8 б. 8 б. 7 б. 9 б. 40 баллов
Continental Cross Contact Viking 9 баллов 8 б. 7 б. 6 б. 8 б. 38 б.
Goodyear ultra Grip+SUV 5 баллов 6 б. 9 б. 10 б. 7 б. 37 б.
Yokohama Geolandar I/T-S-G073, 8 баллов 6 б. 6 б. 7 б. 7 б. 34 б.
Hankook DynaPro i cept RW08 6 баллов 7 б. 7 б. 8 б. 6 б. 34 б.
Внедорожники не останутся без внимания

Далее мы перейдем к тестам зимних шин 2021-2022-го модельного года для внедорожников. Испытания проводились по системе Winder world test, одобренной ADAC.

В систему испытаний входил разгон, торможение на снегу, льду/асфальте, прохождение гоночного круга, оценка шумности, экономичности и комфорта. Все тесты прошли при температуре — 14 градусов Цельсия на шинах, размерностью 235 55 r18.

Наиболее хорошо со всех сторон показал себя финский производитель Nokian с моделью WR SUV3. Практически во всех категориях они показали себя с наилучшей стороны, если не выигрывая соревнования, то находясь в двойке лучших. Такой отличный баланс помог Nokian выиграть соревновательные тесты зимней резины 2021-2022 в прошлом году, да и сейчас они тоже не сдали своих позиций.

Плюсы:

  • уверенное поведение при двеижении практически по любому покрытию: снегу, льду, мокрому/сухому асфальту. Неплохая экономичность. Сбалансированные характеристики.

Минусы:

  • повышенная шумность, стоимость выше среднего.

Второе место получил французский шинный концерн Michelin и его резина Latitude Alpin 2. Эти шины ненамного уступили лидеру и тоже отлично показали себя практически во всех дисциплинах, не проявив слабых мест.

Плюсы:

  • отличная предсказуемость и информативность в любых условиях, на любых покрытиях.

Минусы:

  • относительно слабое торможение на асфальте, повышенный расход топлива.

Почетное третье место в тестах зимней резины 2021-го года заняла модель Вridgestone Blizzaк LM-80. Эта липучка не так идеальна во всех дисциплинах. Некоторые минусы проявляются при движении по мокрому асфальту и льду. Но в целом модель вполне достойная.

Плюсы:

  • хорошее сцепление и тяговые характеристики при езде по снегу, а также сухому асфальту.

Минусы:

  • слабые показатели по льду, не лучшая управляемость по мокрому асфальту.

Для автомобилистов вполне можно порекомендовать и Continental Cross Conact Winter. Зимняя резина 2021-го года заняла почетное четвертое место по результатам теста, продемонстрировав отличное торможение на сухом асфальте и неплохую экономичность. Но и недостатками модель тоже не обделена.

Плюсы:

  • короткий тормозной путь при езде по сухому покрытию, низкое сопротивление качению.

Минусы:

  • повышенный уровень шума, склонность к аквапланированию.


Замкнуть ТОП-5 позволено шине Toyo Open Country для среднеевропейских (читай, относительно теплых) зим. Логично, что она показала отличные результаты на сухом покрытии, но не дотянула до показателей лидеров теста зимних шин 2021-2022-го года на льду или снегу. Приобретать эту модель имеет смысл, если машина большую часть времени передвигается по расчищенным дорогам.

Плюсы:

  • отличные характеристики при езде по сухому покрытию, устойчивость к аквапланированию.

Минусы:

  • не лучшие показатели по снегу, а также льду, низкий уровень комфорта, повышенная слышимость.
Модель Средняя цена
Москва СПб Киев Минск
Nokian WR SUV3 От 7565 до 16270 р.  7800 — 16300 р. 7500 — 16000 р. 7600 — 16300 р.
Michelin  Latitude Alpin 2 От 8640 до 19720 р. 8800 — 19800 р. 8400 – 18900 р. 8700 – 19500 р.
Вridgestone Blizzaк LM-80 От 7306 до 115670 р. 7400 – 11500 р. 7200 – 11600 р. 7450 – 12000 р.
Continental Cross Conact Winter От 6814 до 17390 7000 – 17500 р. 7200 – 17000 р. 6800 – 16900 р.
Toyo Open Country От 6500 до 9000 р. 6400 – 8800 р. 6700 – 9500 р. 6200 – 9300 р.

Есть в списке моделей и те, которые не стоит брать, даже исходя из их низкой стоимости. Среди аутсайдеров, которые не стоит покупать для своих внедорожников или кроссоверов находятся такие шины как Dunlop Grandtrek SJ6. Эта липучка провалила тесты зимней резины 2021 2022-го года, «отличившись» запоздалыми реакциями на руль при езде по льду, склонностью к заносам, а также нервозным поведением по мокрому асфальту.

Еще одним разочарованием стала китайская фрикционка Saliun Ice Blazer, просто непредсказуемая при движении по льду или снежной трассе. Модель нигде не показала себя с хорошей стороны, лишь удовлетворив внятными реакциями на сухом покрытии.

Тайваньский концерн Nankang тоже сплоховал с резиной SV-2 Snow Viva. Единственное, чем порадовала покрышка низкий уровень шума и низкое сопротивление качению. В остальном шина совершенно провалила тест зимних шин 2021 2022-го года для моделей радиусом (r17), даже с учетом совей относительно низкой стоимости.

Несколько дельных советов по выбору

Подытоживая вышесказанное, стоит дать несколько полезных советов о том, как выбирать фрикционную липучку для внедорожника (видео прилагается).

  1. Проанализировать свой климатический пояс, а также сферу использования автомобиля. Если машина большую часть времени ездит по сухим дорогам, то можно обратить внимание на бюджетные классические шины. Если же авто часто попадает на снег или лед, то надо покупать новейшие модели с применением инновационных технологий.
  2. При выборе стоит брать резину с большей высотой профиля – это поможет не завязнуть в рыхлом снегу, к тому же ее сложнее повредить на дороге.
  3. Менять резину стоит сразу на всех 4-х колесах, ведь внедорожники обладают колесной формулой 4*4.
  4. Обратить внимание на рисунок протектора:
  5. — ассиметричный. Универсальный вариант, где одна часть протектора отвечает за сцепление с дорогой, а вторая – за проходимость. Но универсальность никогда не бывает идеальной;
    — V-образный. Предназначены для передвижения в основном по снегу или льду. Тормозной путь на этих покрытиях будет короче, однако придется жертвовать управляемостью на асфальте;
    — классический. Отлично подойдет для спокойной езды. Лучше всего себя показывает на сухом покрытии.

  6. Обратить внимание на всевозможные сравнительные тесты, отзывы, цену, технические характеристики шин.
  7. Сделать взвешенный выбор.

Теперь посмотрите на зимние шины Нитто и Кордиант.

Вернуться вверх.

Подбираем шины для кроссовера

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

есть ли в них необходимость, тестирование шиповок, правила обкатки, секреты использования

К сожалению, автолюбители, сознательно выбирающие резину «под себя», т.е. с учетом собственных индивидуальных условий эксплуатации, остаются в меньшинстве. И к еще большему сожалению, именно неправильный выбор зимних шин, либо неадекватное понимание водителем их характеристик, нередко становится если не основной причиной, то одним из факторов, сделавших возможным возникновение аварийных ситуаций на дороге. И особенно это актуально как раз для зимы.

А все потому, что большинство автолюбителей слишком недооценивают влияние резины на безопасность движения. Плюс, зачастую ложные стереотипы, навязанные производителями в своей рекламе и отдельными «опытными» автолюбителями в различных печатных и интернет-изданиях, а также автофорумах.

Для начала, первая прописная истина – не бывает абсолютно универсальной резины! Каждая современная автопокрышка предназначена для определенных условий эксплуатации, и речь идет далеко не только о температуре воздуха вокруг машины! Это надо понимать и учитывать при выборе резины.

Сразу выводим прописную истину №2: чем больше «универсальность» — тем хуже характеристики резины в отдельно взятых конкретных условиях. Технологии, разумеется, не стоят на месте, но способа создать автошины, характеристики которых абсолютно не изменяются при разных условиях эксплуатации, еще никто не придумал.

И главное: запомните, что ни одна зимняя шина, ни при каких условиях (даже если они максимально благоприятны) и ни в какой ситуации не сможет позволить Вам сохранить зимой летний стиль вождения. Вам придется смириться с тем, что зимой среднюю скорость движения придется снизить минимум на 20%, а дистанцию до впереди идущего автомобиля увеличить минимум в два раза. Кроме того, если Вы любитель нервного метания из ряда в ряд в пробке – зимой об этом лучше забыть, не смотря на то, что «щели» между автомобилями в потоке увеличиваются.

Но, давайте не спеша разберемся во всем по порядку.
 
Чем отличается зимняя резина от летней?
Принято считать, что главное отличие зимних шин от летних – это только рисунок протектора. На самом деле это совсем не так. То есть да, в абсолютном большинстве случаев рисунок действительно отличается, но это далеко не главное и не определяющее отличие.

Вы никогда не пробовали в детстве подержать обычную стирательную резинку (ластик) на морозе? Не помните, что с ней происходит? Когда резинка промерзла, ее без труда можно сломать, в буквальном смысле этого слова – потому что в этом состоянии она уже не гнется, и, разумеется, стирать уже ничего не будет, пока не нагреется. Почему так? Да потому, что резина, как и все остальные материалы, существенно меняет свои свойства в зависимости от температуры.

Поэтому для разных температурных режимов производители автошин разрабатывают разный химический состав резины, таким образом «затачивая» конкретную шину под эксплуатацию в конкретном температурном диапазоне. Этот диапазон практически никто не публикует, но стандартным для всех правилом является следующее:

    Зимние шины не рекомендуется эксплуатировать при температуре выше +5 по Цельсию. Они мало того, что становятся мягче и буквально «плавятся», но кроме того еще и не выполняют в полной мере своих функций, устойчивость автомобиля на дороге при этом становится большим вопросом.
    Соответственно, летняя резина, при приближении температуры воздуха к «нулю» твердеет и становится абсолютно «дубовой», что существенно повышает вероятность заноса (даже на относительно сухом покрытии), а также вероятность разрыва колеса при обычном проколе.
    Всесезонные шины лучше всего чувствуют себя именно в околонулевой температуре, скажем, от -5 до +10 градусов по Цельсию.

Нужна ли зимняя резина для джипа?
Величайшее заблуждение, опровержение которого, как и правила дорожного движения, писано кровью – это уверенность в том, что полноприводный автомобиль гораздо безопаснее зимой, чем передне- или заднеприводный.

На самом деле, владельцам (особенно свежеиспеченным) автомобилей с колесной формулой 4х4 нужно твердо запомнить следующие аксиомы:

    Полноприводная машина только разгоняется быстрее моноприводной – тормозят они (при прочих равных) абсолютно одинаково!
    Автомобили с увеличенным дорожным просветом (клиренсом) гораздо менее устойчивы на скользком дорожном покрытии, в первую очередь это связано с ухудшеной аэродинамикой и повышенной парусностью.
    Любой внедорожник сделан и предназначен для эксплуатации в условиях бездорожья, но не гололеда!
    Чем больше вес автомобиля — тем более он инертен. Независимо от того, какая у Вас колесная формула и какие шины Вы установили на машину, на скользкой дороге тормозной путь у 2,5 тонного SUV-а будет больше, чем скажем у 1,5 тонного седана на такой-же резине.

Единственное преимущество полноприводного автомобиля в зимний период – это облегченная проходимость на неубранном рыхлом снегу, во всех остальных типичных зимних условиях водителю внедорожника следует удвоить осторожность по сравнению с тем, если бы он управлял обычным моноприводным седаном.

Исходя из вышесказанного, зимние шины для внедорожника гораздо важнее, чем для любого другого автомобиля, ибо зимой джипы – группа повышенного риска.
 
Нужно сказать, что внешняя схожесть протектора внедорожной летней резины с зимним протектором часто вводит в заблуждение владельцев внедорожников, позволяя им считать, что на их автомобилях на самом деле установлена всесезонная резина, пригодная для эксплуатации круглый год. На самом деле, такие летние шины с понижением температуры ниже нуля, становятся абсолютно твердыми и скользят не хуже абсолютно «лысых» сликов.
 
Что такое всесезонная резина?
Всесезонными считаются шины, которые предназначены для эксплуатации при температурах, близких к нулю с обеих сторон. Тут нужно понимать, что только некоторые производители делают такие шины, и делают они их в расчете на эксплуатацию в цивилизованных странах и в умеренных погодных условиях. Речь, разумеется, идет главным образом о качестве дорожного покрытия.

Всесезонные шины, как по химическому составу, так и по рисунку протектора, абсолютно не годятся для жары и сильных морозов, а их поведение при наличии на дороге снега и грязевой каши всего навсего несколько улучшено, по сравнению с классическими летними шинами. Кроме того, эти покрышки, как правило, предназначены для городских улиц, которые регулярно чистят. Так что, если коммунальные службы Вашего города работают хорошо и есть лишние деньги и время – можете ставить такую резину на несколько недель поздней осенью и ранней весной. Все, ни в какое другое время такая резина не годится, во всяком случае в большинстве регионов бывшего СНГ.

Даже и не рассчитывайте, что на одной какой-то резине Вы сможете безопасно ездить круглый год, если конечно Вы не живете где-то возле экватора или в полярном кругу.  Так что «всесезонное» позиционирование на рынке той или иной шины по факту означает «демисезонность», по аналогии с женскими сапогами.
 
Можно ли ставить зимние шины только на одну ось?

В представлении среднестатистического обывателя (к сожалению, таких большинство), зимняя резина на автомобиле нужна только для того, чтобы тронуться с места на скользкой дороге, ну и еще затормозить в этих же условиях.Исходя из этого стереотипа, формируется следующая «логика»: зимние шины нужны только для ведущих колес.

Более продвинутые автолюбители знают, что любой автомобиль начинает тормозить передними колесами (они же выполняют примерно 70% всей работы по остановке машины после нажатия на педаль тормоза), поэтому уточняют: «зимнюю резину обязательно нужно ставить на все четыре колеса в заднеприводном автомобиле, и можно только на передние колеса в переднеприводном».

Так ли это? Конечно, нет! На самом деле, жизненно важных функций у зимних покрышек гораздо больше, чем просто вытащить машину из сугроба и остановить ее перед светофором. Нужно понимать, что на скользкой дороге сцепление с покрытием ухудшается в любом случае, независимо от того, какие шины установлены, поэтому для противодействия, скажем, центробежной силе в повороте, даже на идеально ровном покрытии, просто веса машины уже не достаточно.

Таким образом, «экономные» владельцы переднеприводных автомобилей, считающие допустимым оставлять сзади летние шины круглый год, сильно рискуют ощутить все «прелести» и последствия неконтролируемого заноса даже в самом, на первый взгляд, безобидном повороте и на самой небольшой скорости. Особенно если дорожное покрытие в этом повороте будет иметь профиль а-ля «стиральная доска». Следует также добавить, что даже для самого опытного водителя вывести из заноса переднеприводный автомобиль на порядок сложнее (и не всегда возможно вообще), чем, к примеру, заднеприводный авто.

Так сколько на самом деле нужно зимних шин? Зимних покрышек нужно пять! Именно пять, запасное колесо также должно быть зимним, не забывайте, что для создания себе неприятностей на дороге хватает и сотни метров, кроме того, Вы не можете предугадать,накакой оси Вам придется в дороге заменить колесо и сколько от этого места нужно будет проехать до ближайшего шиномонтажа.
 
Обязательно ли ставить одинаковые шины на разные оси?

Правила дорожного движения требуют одинаковости шин на одной оси, без уточнения привода и сезона. В применении к моноприводному автомобилю, это правило еще как-то можно применять в жизни, хотя при этом нужно понимать, что разные шины (речь идет о рисунке протектора и его состоянии — высоте) имеют разные характеристики торможения, что обязательно внесет изменения в просчитанное автопроизводителем распределение тормозных усилий на осях при торможении (особенно — экстренном). Как это отразится на безопасности? Скорее всего, в большинстве случаев практически никак (особенно в случаях, когда базовые характеристики шин схожи), но тем не менее, вероятность заноса все-таки повышается.

Совершенно противоположна ситуация с полноприводными автомобилями. На полном приводе зимой все шины должны быть одинаковыми! Причем и по рисунку (модели), и по состоянию протектора (высота, износ). Не следует забывать, чтов полноприводной машине все четыре колеса активно работают постоянно, а не только в поворотах и при торможении. Поэтому, нарушение предусмотренного конструкцией автомобиля балланса тяговых усилий на каждом колесе на скользкой дороге, может привести к очень печальным последствиям, причем даже в самой «безобидной» ситуации.
 
Насколько важен выбор рисунка протектора шин?
Даже у одного производителя Вы найдете целых несколько разных моделей зимней резины одного размера, у некоторых их количество переваливает за десяток. Чем отличаются эти зимние шины между собой? В первую очередь, разумеется, рисунком протектора. И далеко не факт, что любая из предложенных продавцом моделей покрышки годится для эксплуатации в Вашем регионе и подходит для Ваших индивидуальных условий.

Скажем сразу – идеала, полностью Вам подходящего, скорее всего, просто не существует в природе, а потому любой Ваш выбор зимних шин будет в определенной степени компромиссом. Поэтому сделать осознанный выбор – это важно, но гораздо важнее понимать при этом особенности выбранной Вами покрышки и адекватно выбирать стиль езды в различных условиях, в зависимости от этого. Ибо безопасность – это прежде всего полный контроль ситуации на дороге и максимальное понимание водителем возможной реакции автомобиля на те или иные его действия. Именно шина в наибольшей степени определяет длину тормозного пути автомобиля – об этом следует помнить.

Как протектор влияет на характеристики зимних шин?
Все дело в том, что на разных дорожных покрытиях шины выполняют несколько разные функции. К примеру, для передвижения по укатанному и не очень снегу важно, чтобы колеса максимально «вгрызались» в снег, не допуская ненужных пробуксовок и обеспечивая максимальную эффективность торможения. При езде  по дороге, на которой образовалась «каша» из снега и химии, которой коммунальные службы поливают (посыпают) улицы и трассы гораздо более важны параметры, аналогичные летнему аквапланированию, т.е. отвод слякоти и снега и, соответственно, устойчивость к заносам. Ну а для комфортного передвижения по сухому, но промерзшему асфальту наиболее важным фактором является максимальное сцепление с дорожным покрытием.

Очевидно, перечисленные свойства в определенной степени являются взаимоисключающими и добиться максимальной их реализации в одном рисунке невозможно, поэтому производители покрышек, разрабатывая каждую новую модель, делают некий уклон (специализацию) в ту или иную сторону. Что, разумеется, потом активно используют в своих рекламных кампаниях, активно показывая преимущества новой покрышки, но при этом скромно умалчивая, какой ценой удалось добиться таких преимуществ, т.е. за счет каких именно не менее нужных других свойств резины.

Опытные автолюбители уже по внешнему виду рисунка протектора определяют, для каких условий он больше подходит. А поскольку аннотации производителей часто очень размыты и малопонятны, приходится ориентироваться именно на свое зрение и логику. Вот основные признаки, на которые следует обращать внимание:
 
«Внедорожная» зимняя резина
Скандинавский тип протектораЕсли рисунок протектора состоит из отдельно стоящих элементов, часто напоминающих форму ромбиков, кубиков, снежинок, высота которых достигает 9-10 мм., и между которыми при этом достаточно большие зазоры (как продольные, так и поперечные) – это резина для сугробов и снежной «целины».

Такая покрышка покажет чудеса проходимости, но на сухом асфальте будет шуметь, добавит расход топлива и снизит эффективность торможения. Если при этом резина направленная (о чем свидетельствует V-образное расположение элементов рисунка и большая стрелка на боковой поверхности покрышки с надписью rotation), то она при этом несколько увереннее будет вести себя в снежно-грязевой «каше». В любом случае, такая резина однозначно не подходит для безопасной езды на высоких скоростях, не зависимо от того, какой индекс скорости ей присвоен.

Именно такая резина и фигурирует, в основном в отзывах автолюбителей, как самая лучшая. А все потому, что вследствие недоработки коммунальных служб, большинство маленьких улиц даже в мегаполисах на территории СНГ с выпадением снега в полной мере соответствуют определению «бездорожье». Отсюда и стереотип, что наиважнейшим качеством зимней резины является ее проходимость.
 
Скоростная зимняя резина, или «Европейская зима»
скоростные зимние шиныМногие производители сейчас выпускают скоростные зимние шины. У них, как правило, высокий индекс скорости и ярко выраженный «спортивный» рисунок протектора, к тому же с несколько заниженной высотой элементов рисунка – 6-7 мм. Эта резина бывает только направленной. Такие покрышки предназначены исключительно для сухих чищенных трасс и глубокая слякоть, ледяная корка или снег могут стать для них существенным препятствием.

При этом, как правило, параметры аквапланирования у такой резины достаточно высоки, так что попадание на высокой скорости в «кашу» скорее всего обойдется без последствий, но вот, к примеру, парковка на неубранной заснеженной стоянке, тем более если у Вас автоматическая коробка передач, скорее всего доставит немало хлопот. Езда же по сухой трассе на такой резине доставит одно удовольствие – в салоне Вы резину, скорее всего не услышите, а устойчивость в поворотах и тормозной путь будут максимально близки к хорошей летней резине.

К величайшему сожалению, абсолютное большинство городов и трасс СНГ пока еще не готовы к полному переходу автолюбителей на европейскую зимнюю резину, поэтому в такие покрышки, как правило «обувают» своих железных коней люди, у которых зимний пробег, в основном, проходит по магистралям мегаполисов, трассам международного значения и за границей.
 
Классические зимние шины
Классический зимний протекторКлассический зимний протектор. Тут все в меру. Поперечные зазоры средние, широкие продольные канавки, высота элементов рисунка классическая – 7-8 мм. Такая резина может быть как направленной, так и нет. По эксплуатационным характеристикам тут также будет все по-среднему, как и во всем универсальном.

Целевая аудитория потребителей таких покрышек – автолюбители, предпочитающие спокойное и безопасное передвижение в зимний период, причем преимущественно по асфальту.

Соответственно, приобретая такую резину нужно понимать, что слишком глубокие сугробы и езда на высоких скоростях зимой – это точно не для Вас. Компенсацией за повышенную осторожность станет более низкая, в сравнении с другими, цена покрышки, а также в большинстве случаев, более длительный срок ее службы.
 
Асимметричный протектор
Асимметричный протекторСравнительно свежее изобретение, смысл заключается в том, что рисунок протектора продольно делится на две части. Одна, как правило, внешняя, имеет классический вид и должен обеспечивать хорошее сцепление с асфальтом. Другая часть, как правило, внутренняя, должна обеспечить внедорожную функцию, т.е. сцепление на снегу и в слякоти. Трудно однозначно сказать что-то про эффективность такой конструкции. Тут, вероятно, нужно понимать, что функции то реализованы, но полезная площадь этих частей уменьшена в два раза, потому для каждой функции уменьшится и эффективность.

Наиболее корректным, вероятно, будет утверждение, что асимметричная зимняя покрышка является хорошей альтернативой классической зимней резине, возможно даже с улучшенными показателями, хотя тут многое зависит от конкретной модели и производителя. Единственное, что можно сказать однозначно, шины с асимметричным протектором однозначно дороже классики. Есть ли смысл платить за такую универсальность – решайте сами.
 
Шипы: нужны они или нет?
Сначала главное: шипованных колес в автомобиле может быть только четыре! Два шипованных колеса на ведущей оси при нешипованных (даже если это хорошая зимняя резина) на ведомой — практически гарантированный неконтролируемый занос при экстренном торможении на льду или укатанном снегу! Дело в том, что разница в сцеплении с дорогой у шипованных и нешипованных шин на этих покрытиях слишком велика, а конструкторы, создавшие Ваш автомобиль, рассчитали распределение тормозных нагрузок исходя из того, что шины спереди и сзади будут одинаковые.

 
Нужны ли шипы? Вопрос о нужности шипов каждый водитель решает для себя сам. Главное, не поддаваться ложному стереотипу о том, что шипы зимой – это однозначно повышенная безопасность. Это правда, но лишь частично. Шипы действительно сократят тормозной путь на хорошо укатанном снегу и ледяной корке. Соответственно, улучшат устойчивость автомобиля и упростят старт и разгон в тех же условиях. Но вот на сухом и мокром асфальте шипы как раз наоборот – существенно снижают сцепление колес с дорогой, что, в свою очередь существенно удлиняет тормозной путь и снижает заносоустойчивость, а в рыхлом снегу или на болотистой грунтовке шипы гораздо бытрее «вкопают» Ваш автомобиль и посадят его «на пузо». Во многих странах Европы шипы запрещены, как явление, и дело тут далеко не только в заботе о сохранении дорожного покрытия.

Кроме того, многие современные нешипованные зимние шины по сцеплению с дорогой в откровенный гололед практически не уступают шипам, особенно если температура воздуха опускается ниже -15 градусов. Происходит это благодаря структуре протектора, на котором «высечены» поперечные ламели (в народе называемые «липучками»).

При размышлении о шипах, постарайтесь вспомнить, сколько конкретно дней прошлой зимой под Вашими колесами был настоящий гололед? Если Вам действительно часто приходится, затаив дыхание наблюдать, остановится ли Ваш авто перед очередным препятствием, ощущая вибрацию педали тормоза (если есть система ABS), вероятно, Вам либо таки нужны шипы, либо же стоило бы пересмотреть стиль зимнего вождения. Кроме того, шипы более эффективны для тяжелых внедорожников и могут пригодиться владельцам заднеприводных машин на скользких подъемах.

В любом случае нужно иметь ввиду, что использование шипов однозначно должно повысить Вашу осторожность на дороге зимой и снизить скоростной режим, поскольку очень часто поведение шипованной резины на различных покрытиях абсолютно непредсказуемо. Ведь даже гололед далеко не всегда равномерен, и если Ваш автомобиль не оборудован современными системами выравнивания тягового и тормозного усилия на каждом колесе – шипы могут стать причиной заноса гораздо быстрее, нежели покрышки без шипов.
 

Зимние шины для кроссоверов

Если правильно расшифровать аббревиатуру SUV (именно так классифицируются кроссоверы), то получим, что этот тип транспортных средств является спортивным утилитарным автомобилем. И ни о каком бездорожье речь не ведется. Но эти автомобили имеют увеличенный клиренс и полный привод. Соответственно их возможности, по сравнению с легковыми автомобилями гораздо больше, в плане проходимости, но гораздо меньше, чем у классических внедорожников.

Поэтому выбирая зимние шины для кроссоверов, следует ориентироваться на езду в городе или езду по шоссе. Возможно, с незначительной ездой по умеренному бездорожью. Именно от этих условий и нужно отталкиваться, делая поправку на состояние дорог и температуру зимой.

Сразу стоит сказать об использовании всесезонной резины в зимний период на кроссоверах. Использовать ее можно, но только в ограниченных температурных рамках. Не ниже –5 и не выше +10 градусов. Хотя у разных производителей, эти параметры могут меняться, но в целом, диапазон температурных режимов будет именно таким.
Зимние шины для кроссоверов

Всесезонная резина при температурах ниже допустимой становится более жесткой, и автомобиль будет тормозить гораздо хуже. Кроме того, значительно снижается его управляемость. При температуре выше допустимого параметра, всесезонная резина становится более мягкой и при этом идет серьезный износ, хотя площадь сцепления с поверхностью дороги увеличивается. Всесезонные шины подойдут только в том случае, если зима мягкая.

Если зима суровая, прежде всего в температурном режиме, то нужно выбирать исключительно зимние шины для кроссоверов. Зимняя резина для автомобилей этого класса отличается не только размером и глубиной протектора, но и химическим составом резиновой смеси, из которой сделана шина. Зимняя резина не дубеет при пониженных температурах, но она хуже переносит перегрев. Поэтому и торможение кроссовера, как и его управляемость будут соответствовать требованиям безопасности.

Что касается шипованной резины для коссоверов, то единого мнения о ее актуальности нет, без привязки к климатической зоне и состоянию дорог. Естественно, если дороги зимой будут во льду или укатанном снегу, шипованная резина будет в приоритете. Но, если снега и льда на дорогах мало, то использовать шипы неразумно.
Зимние шины для кроссоверов

Можно сказать, что каждый автовладелец должен индивидуально решать, насколько ему нужна шипованная резина. И уж точно опасно устанавливать шипованные шины, только на одну ось кроссовера. Сразу проявляется склонность автомобиля к заносам, особенно при торможении. Причем не важно, где установлена пара шипованных шин: на передней оси или на задней. Одинаково небезопасен и тот вариант и этот.

Один из надежных способов выбрать «правильные» зимние шины для кроссовера – изучение различных тестов зимней резины с дальнейшей проекцией на собственные зимние условия в регионе и состоянии дорог.

Тестируем шиповки для кроссовера

Кроссоверов становится все больше. В прошлом году их доля среди проданных в России новых автомобилей достигла 13%! И всем им нужны зимние шины. Какие?

Continental ContiIceContact 4×4
Общая оценка: 8,9
Размерность     215/65 R16
Индекс скорости     T (190 км/ч)
Индекс грузоподъемности     102 (850 кг)
Масса, кг     11,3
Глубина рисунка протектора, мм     10,0
Твердость резины протектора по Шору, ед.     50
Число шипов/линий ошиповки     130/10
Выступание шипов, мм     1,6
Потери шипов после зимних испытаний, шт.     0
Усилие вырывания шипа, кгс     22,5
Страна-производитель     Германия
    continental.psd

С такими длинными шипами не страшен никакой лед! Их работа чувствуется сразу, безо всякой измерительной аппаратуры. В том числе и на слух — «бриллиантовые» шипы с громким хрустом вгрызаются в покрытие, оставляя на его поверхности 10 рядов глубоких «шрамов». Рабочая часть шипа выступает над протектором в среднем на 1,6 мм, а некоторые «выскочки» — аж на 1,9 мм! При торможении с 50 км/ч шины Continental выигрывают у ближайших конкурентов 3,6 метра — считай, корпус небольшой машины! На ледовой трассе управляемости скольжения минимальны, контроль над автомобилем великолепный…

Но на снегу шины ContiIceContact теряют лидерство, хотя поведение автомобиля остается понятным и предсказуемым. И сугробы этим шинам не преграда — в глубоком снегу они хорошо работают внатяг.

Основные потери — на асфальте, особенно на сухом: при резком торможении или перестроении в другой ряд шины буквально размазываются по асфальту. Хорошо хоть, что новая технология фиксации шипов (АР №17, 2010) исключает их потери даже после нарочито агрессивной езды посуху.

    Сцепные свойства на льду
    Управляемость на льду и на снегу
    Проходxимость

    Сцепные свойства и управляемость на асфальте, Щум

Nokian Hakkapeliitta 7
Общая оценка: 8,9
Размерность     215/65 R16
Индекс скорости     T (190 км/ч)
Индекс грузоподъемности     102 (850 кг)
Масса, кг     12,4
Глубина рисунка протектора, мм     10,0
Твердость резины протектора по Шору, ед.     51
Число шипов/линий ошиповки     130/14
Выступание шипов, мм     1,4
Потери шипов после зимних испытаний, шт.     0
Усилие вырывания шипа, кгс     7,0
Страна-производитель     Финляндия
    nokian.psd

Зимние шины Nokian Hakkapeliitta 7 в «кроссоверской» размерности 215/65 R16 выступили не так уверенно, как в былые годы. Впрочем, это не помешало им разделить первое место с шинами Continental и Gislaved.

На льду ромбовидные шипы хорошо работают в продольном направлении, но сдают позиции в поворотах: скольжения растянуты и порой с трудом поддаются контролю, даже несмотря на поддержку неотключаемой системы стабилизации.

Но на снегу — идеальный контроль над автомобилем и как следствие — лучшее время прохождения извилистой трассы. И в рыхлом снегу шины Nokian в своей стихии — автомобиль очень уверенно пробирается по целине!

Очень хорошо справляется протектор и с отводом из пятна контакта снежно-водяной каши.

На мокром асфальте результат средний, а вот на сухом, как и у шин Continental, уже проявляются проблемы. Мягкий протектор «складывается», из-за чего растет тормозной путь и падает скорость «переставки».

По уровню комфорта — тоже далеко не лучший вариант. Хотя шипы и цокают чуть тише, чем «выдающиеся» шипы шин Continental, но проезды швов и стыков сопровождаются более заметным виброакустическим сопровождением.

Однако шипы хорошо держатся и без клея!
+   

    Высокое сопротивление слашпленингу
    Сцепные свойства и управляемость на снегу
    Проходимость

    Сцепные свойства и управляемость на сухом асфальте
    Шум

Gislaved Nord Frost 5
Общая оценка: 8,9
Размерность     215/65 R16
Индекс скорости     T (190 км/ч)
Индекс грузоподъемности     102 (850 кг)
Масса, кг     11,8
Глубина рисунка протектора, мм     9,9
Твердость резины протектора по Шору, ед.     53
Число шипов/линий ошиповки     130/8
Выступание шипов, мм     1,3
Потери шипов после зимних испытаний, шт.     1
Усилие вырывания шипа, кгс     5,0
Страна-производитель     Германия
    gislaved.psd

После того как шведская фирма Gislaved перешла под контроль концерна Continental, продукция под маркой Gislaved было ожидаемо отнесена к так называемой второй линии — чуть проще, чуть доступнее, чем шины Continental. Но в этом году шины Gislaved Nord Frost 5 оказались в нашем рейтинге на одной ступеньке с лидерами «первой линии». Да, здесь не применена технология «вклеенных» шипов, а достижения на льду не столь впечатляющие, как у шин ContiIceContact 4×4. Но главное достоинство покрышек Gislaved — отличный баланс между «зимними» и «асфальтовыми» качествами. Немного уступая шинам ContiIceContact 4×4 на льду — что неудивительно при более скромном выступании шипов! — покрышки Nord Frost 5 обеспечивают на снегу минимальный тормозной путь. И на трассе «снежной» управляемости придают автомобилю предельно понятный и даже азартный характер.

В глубоком снегу покрышки Gislaved хорошо работают на грани срыва, но с началом пробуксовки пасуют. И на снежно-водяной каше всплывают раньше многих конкурентов.

На мокром асфальте — минимальный тормозной путь! Да и на сухом покрытии все неплохо: уверенное перестроение из ряда в ряд, уверенное торможение.

А еще эти шины одни из самых комфортных — мягкие и бесшумные.

Прекрасный вариант для зимней эксплуатации в крупных городах.
+     

    Тормозные свойства на снегу и на мокром асфальте
    Управляемость на льду и на снегу
    Комфорт

    Низкое сопротивление слашпленингу

_MG_4103.psdПосле снегопада мы смогли провести замеры разгонной динамики автомобиля в глубоком снегу — лучше других «гребут» шины Nokian, Nordman и Yokohama
Nordman 4
Общая оценка: 8,8
Размерность     215/65 R16
Индекс скорости     T (190 км/ч)
Индекс грузоподъемности     102 (850 кг)
Масса, кг     11,5
Глубина рисунка протектора, мм     10,0
Твердость резины протектора по Шору, ед.     48
Число шипов/линий ошиповки     130/12
Выступание шипов, мм     1,2
Потери шипов после зимних испытаний, шт.     0
Усилие вырывания шипа, кгс     6,9
Страна-производитель     Pоссия
    nordman.psd

К финишу теста шины Nordman пришли с минимальным отставанием от тройки лидеров. Ничего удивительного: рисунок протектора — как у шин Nokian Hakkapeliitta 4, которые несколько лет назад блистали в наших тестах. И выпускаются шины Nordman на том же оборудовании.

А в некоторых упражнениях на льду шины Nordman даже выигрывали у Nokian, но в итоге все равно уступили — в том числе из-за резких срывов в скольжение на трассе управляемости.

На снегу автомобиль ведет себя лучше — быстро и точно реагирует на управление на грани и за гранью скольжений, хотя сцепные свойства не самые высокие.

Разгон с пробуксовкой в глубоком снегу столь же эффективен, что и на шинах Nokian, но движение внатяг требует осторожности. После остановки не сразу удавалось выбраться назад по своей же колее.

К сопротивлению слашпленингу — никаких претензий. И на асфальте шины Nordman работают хорошо — именно они позволили выполнить «переставку» с лучшей скоростью.

Достойный вариант для городской зимней эксплуатации. И относительно доступный.
+     

    Высокое сопротивление слашпленингу
    Сцепные свойства на льду и на снегу
    Управляемость на асфальте

    Плавность хода
    Шум

_MG_3651.psdПеред испытаниями — замеры глубины рисунка протекторов, твердости резины и выступания шипов над поверхностью протектора
Pirelli Winter Carving Edge
Общая оценка: 8,6
Размерность     215/65 R16
Индекс скорости     T (190 км/ч)
Индекс грузоподъемности     98 (750 кг)
Масса, кг     11,8
Глубина рисунка протектора, мм     10,0
Твердость резины протектора по Шору, ед.     50
Число шипов/линий ошиповки     130/12
Выступание шипов, мм     1,3
Потери шипов после зимних испытаний, шт.     32
Усилие вырывания шипа, кгс     4,2
Страна-производитель     Великобритания
    pirelli.psd

Да-да, после езды по снегу и по льду — без заездов по асфальту! — четыре шины Pirelli потеряли 32 шипа! Особенно отличилась одна из покрышек, на которой мы не досчитались двадцати шипов!

Жаль, поскольку в ездовых дисциплинах шины успели показать неплохие результаты. А на снегу Pirelli — в лидерах. Правда, добиться высокого результата на извилистой снежной трассе эксперту было непросто из-за ранних скольжений. Обычного же водителя, да еще на машине без ESP, едва ли порадует столь размашистое «фигурное катание».

В своенравии шин Pirelli мы убедились и в глубоком снегу — в какой-то момент автомобиль останавливается и назад уже ни шагу.

На асфальте зимние покрышки Pirelli проявили себя более покладистыми.

Если бы не катастрофические потери шипов, мы бы отнесли шины Pirelli Winter Carving Edge к разумным приобретениям. Пока же подождем изменений в технологии ошиповки — и шанса убедиться, что результат достигнут.

    Сцепные свойства на снегу
    Управляемость на льду и на снегу
    Управляемость на асфальте

    Потеря шипов
    Проходимость
    Плавность хода

Ice-braking_MG_3455.psdПоверхность замерзшего озера — идеальный ледяной трек
Michelin X-Ice North 2
Общая оценка: 8,5
Размерность     215/65 R16
Индекс скорости     T (190 км/ч)
Индекс грузоподъемности     102 (850 кг)
Масса, кг     10,8
Глубина рисунка протектора, мм     10,0
Твердость резины протектора по Шору, ед.     50
Число шипов/линий ошиповки     128/12
Выступание шипов, мм     1,5
Потери шипов после зимних испытаний, шт.     1
Усилие вырывания шипа, кгс     3,5
Страна-производитель     Россия
    michelin2.psd

Шины Michelin пока не переходят на «граненые» шипы. Похоже, зря. На льду они прекрасно работают в поперечном направлении: вести автомобиль по трассе управляемости легко и приятно, а при объезде препятствия — и вовсе лучший результат! Но они плохо цепляются за лед при разгоне и торможении, уступив российским покрышкам Кама с их примитивной четырехрядной ошиповкой!

На снегу ситуация лучше, но это справедливо лишь для укатанного снега. Когда его слой достигает 15 см, ситуация меняется кардинально — при разгоне с пробуксовкой Michelin уже проигрывает конкурентам.

И на асфальте — «разброд и шатания»: на мокром покрытии — максимальный тормозной путь, а на сухом ситуация заметно лучше. Но уже подводит управляемость — «переставку» автомобиль выполняет с ленцой.

Зато с комфортом все однозначно — шины негромкие и очень мягкие.

В итоге — не самые стабильные, но очень комфортные шины. И шипами, в отличие от шин Pirelli, не разбрасываются, хотя вырывали мы их с небольшим усилием.
+     

    Управляемость на льду
    Сцепные свойства и управляемость на снегу
    Плавность хода

    Продольные сцепные свойства на льду
    Тормозные свойства на мокром асфальте

_MG_7082.psdИспытания на сопротивление слашпленингу: Volkswagen Transporter въезжает левыми колесами на полосу мокрого снега, водитель утапливает педаль акселератора в пол, и автомобиль разгоняется до тех пор, пока ведущее переднее колесо не сорвется в пробуксовку — аппаратура фиксирует скорость, которую и принято называть скоростью начала слашпленинга
Кама-515
Общая оценка: 7,9
Размерность     215/65 R16
Индекс скорости     Q (160 км/ч)
Индекс грузоподъемности     102 (850 кг)
Масса, кг     12,3
Глубина рисунка протектора, мм     9,3
Твердость резины протектора по Шору, ед.     58
Число шипов/линий ошиповки     128/4
Выступание шипов, мм     1,2
Потери шипов после зимних испытаний, шт.     0
Усилие вырывания шипа, кгс     5,1
Страна-производитель     Россия
    кама.psd

Шины не первой свежести, и откровений мы не ждали. А взяли их потому, что просто не нашли более современных российских моделей размерности 215/65 R16. Резина жестче, чем у импортных конкурентов, а стальные корпуса шипов уже к началу испытаний покрылись желтым налетом ржавчины.

Но первый же выезд на лед — и шины Кама «объезжают» на торможении Bridgestone. А при разгоне — еще и Michelin! На ледяном круге — третий результат в «абсолюте»! Неплохо шины повели себя и на трассе управляемости. Вот вам и ржавые шипы.

При разгоне и торможении на снегу шины Кама вновь впереди «японцев». И лишь на трассе управляемости автомобиль начал слишком резко срываться в занос.

В рыхлом снегу шины Кама не очень уверенно работают внатяг, но выручает пробуксовка.

Еще один сюрприз — хорошее сопротивление слашпленингу. Лучше только Nokian и Nordman. И на асфальте результаты хорошие. На «переставке» автомобиль резче реагирует на первый импульс — словно он на летних покрышках, но с началом скольжений сцепление с асфальтом ухудшается слишком резко.

Шины Кама ожидаемо оказались одними из самых жестких. И неожиданно — самыми тихими. По крайней мере, по мнению нашего шумомера, хотя на слух они «поют» не тише, чем Michelin или Bridgestone, причем более высоким голосом.

Шины вполне доступные, причем, судя по нашему тесту, это не тот случай, когда скупой платит дважды.
+     

    Поперечные сцепные свойства на льду
    Сопротивление слашпленингу
    Тормозные свойства на сухом асфальте

    Продольные сцепные свойства на льду и на снегу
    Управляемость на снегу
    Плавность хода

block-_MG_7129.psdГлавное в испытаниях на слашпленинг — подготовка равномерного слоя мокрого снега. Без специальной техники стабильных результатов не получишь
Yokohama Ice Guard 35
Общая оценка: 7,8
Размерность     215/65 R16
Индекс скорости     T (190 км/ч)
Индекс грузоподъемности     102 (850 кг)
Масса, кг     12,2
Глубина рисунка протектора, мм     9,9
Твердость резины протектора по Шору, ед.     53
Число шипов/линий ошиповки     128/12
Выступание шипов, мм     1,3
Потери шипов после зимних испытаний, шт.     2
Усилие вырывания шипа, кгс     4,8
Страна-производитель     Филиппины
    Yokohama.psd

Шины Yokohama IG35 появились в прошлом году, и, честно говоря, от них мы ожидали большего. Увы: заурядные сцепные свойства на льду в продольном направлении и откровенно низкие — в поперечном. Автомобиль неохотно реагирует на повороты руля, так что в критической ситуации на обледеневшей дороге водителю придется несладко. А на ледяной трассе управляемости шины наделяют автомобиль такой недостаточной поворачиваемостью, что даже после резкого сброса газа он продолжает предательски скользить наружу.

На снегу же, наоборот, шины плохо держат в продольном направлении, а в поперечном работают лучше.

В глубоком снегу Yokohama «гребет» уверенно — и с пробуксовкой, и внатяг.

На снежно-водяной каше шины сплоховали, хотя при такой разлапистой «елке» протектора мы ожидали более эффективного ее отвода из пятна контакта.

Вот на асфальте японские шины в своей стихии — особенно хороши они при торможении на сухом покрытии: со скорости 100 км/ч сокращают тормозной путь аж на пять метров, если сравнивать с шинами Continental.

Комфорт на среднем уровене, да и в целом средненькие шины с балансом характеристик, смещенным в сторону асфальта.

wet-braking_MG_7342.psdНа мокром асфальте минимальный тормозной путь обеспечивают шины Gislaved, а на сухом— Yokohama
Bridgestone Ice Cruiser 7000
Общая оценка: 7,6
Размерность     215/65 R16
Индекс скорости     T (190 км/ч)
Индекс грузоподъемности     98 (750 кг)
Масса, кг     12,6
Глубина рисунка протектора, мм     10,0
Твердость резины протектора по Шору, ед.     56
Число шипов/линий ошиповки     130/16
Выступание шипов, мм     1,3
Потери шипов после зимних испытаний, шт.     1
Усилие вырывания шипа, кгс     5,7
Страна-производитель     Япония
    bridgestone.psd

Шины Bridgestone Ice Cruiser 7000, похоже, и впрямь созданы специально для России: в скандинавских странах Bridgestone предлагает другую модель — Noranza, которую по соглашению «off-take» производит на своем финском заводе компания Nokian Tyres. И если шины Noranza в тестах, проведенных нашими европейскими коллегами, уверенно конкурируют с шинами Nokian и Continental, то Ice Cruiser 7000 может тягаться лишь с российскими шинами.

В разгоне и торможении на льду — самые плохие результаты. Не все гладко и на трассе управляемости: скольжения начинаются рано, причем не знаешь, чего ждать: сноса передней оси или заноса задней.

И на снегу Bridgestone — в отстающих. На трассе управляемости контролировать скольжения очень сложно — и, даже несмотря на страховку ESP, пару раз все же пришлось «облокотиться» на сугроб.

По глубокому снегу шины Bridgestone неплохо работают внатяг, но с пробуксовкой не дружат.

С мокрым снегом шины справляются неплохо. Но еще лучше они выступают на асфальте, причем как на сухом, так и на мокром. Автомобиль хорошо замедляется и уверенно объезжает препятствие.

Несмотря на последнее место в итоговом протоколе, не стоит говорить о полной бесполезности шин Bridgestone Ice Cruiser 7000. Это еще один вариант зимних шин для крупных городов, но, оказавшись на льду или на снегу, нужно быть предельно острожным!
+     

    Сцепные свойства на сухом и мокром асфальте
    Управляемость на сухом асфальте

    Сцепные свойства на снегу и на льду
    Управляемость на снегу и на льду

15 лучших автомобильных зимних шин – Рейтинг 2021 года

В силу того, что в нашем рейтинге лучших зимних шин 2021 года для автомобилей представлена резина для разных типов транспортных средств,  считаем нужным вначале поговорить о видах типоразмеров. Вероятнее всего, подавляющее количество пользователей имеют представление, как подбирать оптимальные покрышки под свою машину, но немалая доля читателей ищут шины впервые или планируют подарить их своим друзьям, родственникам и так далее. Поверьте, и такое бывает. Сразу стоит объяснить, как расшифровывается размер покрышек. Например, 185/65 R17. В этом случае, первое обозначение указывает на ширину протектора в 185 сантиметров, второй параметр указывает на высоту бортика в 65%, а третье значение – это диаметр диска (в представленном примере это 17 дюймов).

Лучшие зимние шины для легковых автомобилей

В этой категории представлены фрикционные и шипованные зимние покрышки для легковых автомобилей. Составляя подборку мы обратили внимание на результаты тестов, выполненных независимыми экспертами. В их число входит ADAC (автомобильная ассоциации), Auto Bild, другие организации и автомобильные журналы, которые дорожат своей репутацией, и держат марку независимых бюро.

Yokohama Ice Guard IG50

Открывает Топ-15 зимних шин модель Yokohama Ice Guard IG50, предназначенная для легковых автомобилей. Продукт известного японского концерна получил одобрение со стороны множества независимых экспертов в силу отличных параметров архитектуры протектора. При этом компания предложила более 40 разных типоразмеров. Что касается основных преимуществ, то тут необходимо отметить наличие направленного ассиметричного рисунка, дополненного рабочими элементами. Его внутренняя сторона изготовлена таким путем, чтобы достигалось максимальное сцепление с дорожным полотном. Радует густая сетка ламелей, а также режущие кромки в пятне контакта. Тормозные характеристики удалось модернизировать за счет улучшения продольной жесткости.

Плюсы:

  • хорошее торможение;
  • трехмерные ламели;
  • улучшенная архитектура;
  • много положительных оценок.

Минусы:

  • не самый дорогой состав.

Cordiant Snow Cross 2 SUV

В обзоре этой высококачественной зимней резины для легковых машин, хотелось бы отметить, что шины предлагаются в разных типоразмерах: доступен диаметр от R13 до R16. Модель серии Cordiant Snow Cross 2 SUV отлично подходит для использования при температуре от 5 до – 53 градусов. При этом резина обладает высоким уровнем стойкости к абразивным и механическим воздействиям. К достоинствам модели необходимо отнести отличие надежных трехмерных ламелей, выполненных в ступенчатой форме. Инженеры компании позаботились о схеме размещения протекторных блоков таким образом, что это позволило увеличить глубину протектора.

Плюсы:

  • отличные ламели;
  • стойкие покрышки;
  • качество блоков;
  • доступная цена.

Минусы:

  • слегка завышенная цена.

MICHELIN X-Ice North 4

Еще одна продвинутая модель надежной фрикционной зимней резины, которая была представлена двумя годами ранее. Тем не менее, эти шины до сих пор пользуются популярностью, и привлекают рядом достоинств. Во-первых, адекватным ценником. Во-вторых, продукт имеет почти рекордное количество шипов – в размере 250 единиц. Это говорит о высоком уровне безопасности при передвижении по снегу и заледенелому асфальту. Тормозной путь уменьшен на 7% сравнительно с резиной прошлого поколения. Качественная ошиповка и фирменные технологии позволили увеличить быстроту разгона, устранить пробуксовку, увеличить уровень устойчивости на скользкой дороге.

Плюсы:

  • количество шипов;
  • посадочные гнезда с колодцами;
  • качество резины;
  • доступная цена.

Минусы:

Gislaved Nord Frost 200 SUV

Экс-лидером в сегменте автомобильных шипованных покрышек является модель серии Gislaved Nord Frost 200, привлекающая оптимальным соотношением цена/качество. Продукт привлекает отличным уровнем управляемости. Помимо достойного баланса между стоимостью и характеристиками, многие эксперты отмечают передовые технологии, которые увеличивают сферу эксплуатации резины. Шины отлично подходят для арктических, суровых зим: не страшен снег, лед, сильные морозы. Используются шашки-блоки с большими острыми краями и зигзагообразными ламели. Это говорит об отличном сцеплении с дорогой. Широкие канавки, в свою очередь, указывают на быстрый отвод воды и снега, который растаял.

Плюсы:

  • сфера использования;
  • адекватный ценник;
  • качество шипов;
  • продуманная ошиповка;
  • известный бренд.

Минусы:

  • не обнаружено.

GOODYEAR Ultra Grip Ice+

Лучшие зимние автомобильные шины 2021 года – это модель GOODYEAR Ultra Grip Ice+. Премиальная версия популярной резины не просто так лидирует в премиум-сегменте. Дело в том, что продукт получил шикарные ходовые характеристики, в комплексе с высоким уровнем безопасности. Производитель всегда использует дорогие составы материалов для изготовления своих покрышек. Это поколение резины от Goodyear прошло массу тестов, чем можно объяснить огромное количество положительных комментариев от покупателей. Естественно, использовали универсальный рисунок V-образного протектора с оптимальным количеством выступов и углублений. Судя по комментариям, грани практически «вгрызаются» в заснеженное полотно. Этим все сказано.

Плюсы:

  • опыт производителя;
  • цена/качество;
  • дорогой состав;
  • рисунок протектора;
  • острые грани.

Минусы:

Рейтинг зимних шин для внедорожников

Опытные пользователи понимают, что однозначного ответа на вопрос, какие зимние шины лучше шипованные или фрикционные – нет. На сухом, не скользком покрытии лучшие свойства демонстрирует резина без шипов, так как аналоги на обычном дорожном полотне существенно увеличивают тормозной путь, существенно ухудшают управляемость транспортного средства. Соответственно, в условиях климата, где наблюдается мало осадков рентабельнее покупать фрикционные покрышки, которые представлены в этом разделе рейтинга.

GOODYEAR Ultra Grip SUV+

Рейтинг зимних шин для внедорожников пополняет модель серии Goodyear Ultra Grip SUV, которая относится к высокоскоростной резине. Покрышки этого класса обладают повышенным уровнем проходимости, а слова «Ultra Grip» указывают на улучшенный захват. О репутации этого производителя можно говорить бесчисленное количество времени – бренд очень известный, и постоянно радует передовыми технологиями. Тому подтверждением является V-TRED рисунка. Данная технология указывает на надежный контакт с любым типом дорожного покрытия. V-образный стиль протектора аргументирует эффективное удаление влаги и снега с резины. Дренирование улучшено в силу того, что поперечные каналы направлены назад. К достоинствам продукта можно отнести жесткие центральные ребра, а также поддержку технологии 3D-BIS, благодаря которой удалось реализовать качественные ламели (узкие прорези), которые блокируют друг друга, улучшая фиксацию покрышек с дорогой.

Плюсы:

  • известный производитель;
  • V-TRED рисунок;
  • технология Ultra Grip;
  • технология 3D-BIS.

Минусы:

  • есть не все типоразмеры.

Continental ContiVikingContact 6 SUV

По отзывам многих пользователей, зимняя резина Continental ContiVikingContact 6 SUV по-прежнему является лучшим вариантом для внедорожников, и это легко объяснить ответственным подходом одного из известнейших производителей шин и, собственно, использованными технологиями. Эти покрышки по многим параметром превосходят шипованные аналоги конкурентов при такой же цене. Эксперты компании Continental, как всегда позаботились о высоком уровне безопасности своих решений при эксплуатации на разном дорожном полотне. Даже пятая серия этой линейки отлично прошла все тесты, а с шестой версией удалось привлечь еще более широкую целевую аудиторию. Проблема в том, что особых отличий в плане состава и технологий мы не заметили, а цена изменилась.

Плюсы:

  • топовый производитель;
  • уровень безопасности;
  • результаты испытаний;
  • срок эксплуатации;
  • технологии Continental.

Минусы:

  • мало отличий от пятого поколения.

Yokohama iceGUARD SUV G075

С точки зрения соотношения цена/качество это определенно топовая резина для крупных автомобилей, и что немаловажно модель серии Yokohama iceGUARD предлагается в разных типоразмерах, включая R17, R18 и прочие диаметры. Производитель позиционирует свой продукт в качестве выносливых шин для полноприводных внедорожников. Модель привлекает хорошим сцепными свойствами, гарантирует эффективное торможение на разном дорожном полотне. В том числе на заснеженном или мокром асфальте. Еще одним серьезным достоинством этой разработки является экономия топлива при передвижении на высокой скорости. К проходимости покрышки и к сроку службы изделия никаких нареканий нет. Во всяком случае, по комментариям пользователей.

Плюсы:

  • хорошая проходимость;
  • соотношение цена/качество;
  • срок службы резины;
  • экономия расхода топлива.

Минусы:

GOODYEAR Ultra Grip Performance SUV Gen-1 225/60

Еще одной хорошей фрикционной резиной для внедорожника в этом году является модель GOODYEAR Ultra Grip Performance SUV Gen-1 с шириной протектора в 185 сантиметров и с высотой бортика в 60%. Эта модель появилась раньше, чем легковая версия на 6 месяцев, и настолько быстро обрела популярность, что пришлось выпустить альтернативу для более широкой целевой аудитории. Модель успела пройти массу испытаний, и успешно с ними справиться. Удивительно и то, что резина без шипов продемонстрировала хорошую цепкость с заснеженным полотном. Сам производитель аргументирует качество покрышки улучшенным дизайном протекторного рисунка, который получил массу хоть и гибких, но очень прочных блоков. Реализовано множество ламелей, дренажных каналов. Стоит отметить, что блоки находятся под углом, что способствовало увеличению габаритов контактного пятна.

Плюсы:

  • пятно контакта;
  • количество ламели;
  • хорошие дренажные каналы;
  • свойства на заснеженном полотне.

Минусы:

  • не обнаружено.

Matador MP 92 Sibir Snow Suv M+S

Лучшая зимняя резина для внедорожников 2021 года по цене и качеству – это модель Matador MP 92 Sibir Snow Suv M+S, которая походит для крупного транспорта. Производитель и отзывы покупателей указывают на то, что эти шины лучше использовать на асфальтных дорогах. Размерный ряд включает огромное количество типоразмеров. При этом словацкий бренд уделяет должное внимание тестам и испытаниям своей продукции. Успех этого сегмента обусловлен использованием продвинутого, современного протекторного рисунка, который состоит из наружной и внутренней сторон, каждая из которых выполняет конкретные задачи. Первая сторона получила закрытый дизайн, который существенно увеличил пятно контакта. Этим можно объяснить отличное сцепление с сухим дорожным полотком. Протекторные блоки обладают разной шириной, что положительно отразилось на уровне шума. Внутренняя сторона отлично отводит влагу.

Плюсы:

  • уровень шумов;
  • результаты тестов;
  • срок службы;
  • пятно контакта.

Минусы:

Лучшие шипованные шины для кроссоверов

В этом разделе Вы сможете найти шипованные покрышки, которые гораздо лучше себя ведут в гололед. Такие товары используются при выпадении существенного объема осадков. Безусловно, шипованная резина гораздо рентабельнее при передвижении по снегу. Вместе с тем, для сухого полотна далеко не все шины подходят, и нередко создают массу проблем в плане торможения и управляемости. К выбору такой продукции необходимо подходить весьма ответственно. Наше субъективное мнение основано на отзывах покупателей, и это надо понимать, но принимать решение только Вам. Редакция не несет ответственность за вашу покупку.

Kormoran SUV Stud 235/60 R18 107T

Если ищите хорошие шипованные зимние шины R18 для кроссовера или внедорожника, рекомендуем обратить внимание на модель Kormoran SUV. Сразу стоит сказать, что эту конфигурацию мы представили в качестве примера, но есть и другие типоразмеры. Покрышки этого класса обладают отличными сцепными свойствами, неплохой устойчивостью на асфальте, экономя при этом существенный объем топлива. Протектор изготовлен в V-образном форм-факторе. Плечевые блоки расположены под прямым углом, что существенно улучшает проходимость транспорта в суровых условиях: глубокий снег, прочее. Отзывы покупателей подтверждают невесомый тормозной путь и хорошую управляемость.

Плюсы:

  • рисунок протектора;
  • проходимость на высоте;
  • качество резины;
  • срок эксплуатации;
  • много типоразмеров.

Минусы:

  • не идеальный отвод влаги.

GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV

Если не знаете, какие купить качественные шипованные шины для кроссовера, рекомендуем обратить внимание на модель GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV. Это популярный продукт, созданный для использования в разных условиях. Стоит отметить использование передовых технологий, которые позволили существенно улучшить сцепные свойства покрышек, а также сократить тормозной путь резины. Благодаря использованию технологии Multicontrol Ice удалось добиться практически идеальной конструкции шипов, которые подтвердили свою актуальность и эффективность в рамках разных испытаний. Геометрическую составляющую блоков тоже улучшили, что отразилось на управляемости покрышек при прохождении скольких участков дороги.

Плюсы:

  • защита от скольжения;
  • технология Multicontrol Ice;
  • расположение шипов;
  • качество материала.

Минусы:

  • не низкая цена.

Gislaved Nord Frost 200 SUV

Речь идет об еще одной хорошей шипованной покрышке с асимметричным протектором, который включает 3D ламели. Для зимы за такую стоимость сложно найти нечто аналогичное под кроссовер. Плечевые зоны получили отличные острые грани, центральная часть получила многоугольники разной формы. Судя по комментариям автомобилистов, достигается плотный контакт с обледенелой дорогой. Кромки покрышки направлены в разные стороны. Хороших показателей взаимодействия позволяет добиваться густая ламелизация. Еще одним достоинством является аквадренажная сеть, оснащенная пересекающимися канавками, что говорит о хороших самоочищающихся свойствах. Модель демонстрирует повышенное сопротивление к аквапланированию.

Плюсы:

  • хорошие 3D ламели;
  • защита от аквапланирования;
  • аквадренажная сеть;
  • доступная стоимость.

Минусы:

Dunlop Grandtrek Ice03

Рассматривая широкий ассортимент хороших зимних шин для кроссоверов, тяжело оставить вне внимания Dunlop Grandtrek Ice03. Кстати, есть легковая версия, привлекающая тоже достаточно хорошими свойствами. К преимуществам версия для крупных авто стоит отнести направленный дизайн рисунка, мощную систему кромок и шипов, крепкую латеральную область и продуманный массивный каркас. Стоит отметить размерный порядок, предусматривающий возможность подобрать покрышки для разных марок автомобилей. Сервис обладает отличными тяговыми качествами, хорошей устойчивостью при высоких скоростях. Благодаря отличному составу резины, просматривается хорошая эластичность даже при низких температурах.

Плюсы:

  • качество материала;
  • много кромок;
  • дизайн рисунка;
  • массивный каркас;
  • надежный производитель.

Минусы:

  • не обнаружено.

Continental Conti 4×4 IceContact

Лучшие шипованные зимние шины для кроссоверов и внедорожников 2021 года – это модель Continental Conti4x4IceContact. Продукт был разработан для использования в тяжелых климатических и погодных условиях. Судя по описанию, производитель рекомендует использовать резину при умеренной езды по бездорожью (в том числе, по заснеженному). Для изготовления покрышек были использованы дорогие полимеры, что не удивительно, зная репутацию этой торговой марки. Стоит отметить, что шины компании «Континенталь2 имеют необычное строение протекторных блоков, их удалось оптимизировать, что положительно отразилось на управляемости. Вероятность заносов сведена к минимуму даже при неплохой скорости.

Плюсы:

  • качество резины;
  • хорошая управляемость;
  • минимальная вероятность заносов;
  • отвод влаги.

Минусы:

  • не обнаружено.

Как выбрать хорошую автомобильную зимнюю резину?

Прежде всего, следует разобраться с основными характеристиками, если не знаете, как правильно выбрать зимние шины для своего автомобиля, после чего уже можно уделить внимание рекомендациям и отзывам экспертов.

  1. Ширина протектора. Пожалуй, самый важный параметр в плане склонности к скольжению. Чем уже резина, тем выше устойчивость транспортного средства к опасному покрытию. Вместе с тем, узкие покрышки предусматривают более высокий уровень разгона.
  2. Материал резины. От этого параметра зависит срок службы продукта. Силика, например, способствует лучшей устойчивости шин к отвердеванию при сильном морозе. Наличие натуральных элементов в составе резины указывает на более высокий класс износостойкости.
  3. Рисунок протектора. Эта характеристика определяет шумность, а также уровень контакта транспорта с полотном. Существуют шины с симметричным, скандинавским, асимметричным, направленным и, соответственно, ненаправленным рисунком. Первый вариант считается универсальным, и его единственный недостаток – это шумность при передвижении по городским улицам. Ассиметричные покрышки менее шумный, но стоит, как правило, дороже. В мягком климате принято использовать европейские покрышки. Варианты со скандинавским рисунком чаще эксплуатируются в тяжелых условиях при сильно заснеженных дорогах.
  4. Профиль. Высота этого компонента влияет на устойчивость автомобиля при прохождении разных поворотов.
  5. Соотношение цена/производитель. В этом сегменте автомобильных товаров, чем лучше репутация производителя, тем дороже товар. Очевидно, что экономить не стоит. Если решили приобрести шины неизвестного производителя, обязательно изучите показатели тестов, смотрите обзоры авторитетных блогеров.

Какие зимние шины лучше купить для автомобиля в 2021 году?

В преддверии подведения итогов, хотелось бы затронуть вопрос, касающийся года выпуска резины. Этот момент всегда можно узнать, посмотрев на боковину покрышки. На ней, как правило, выгравировано четырёхзначное число, где первые два символа указываю на неделю, а другие на год выпуска продукта.  Всегда выгоднее покупать новые модели, так как производителя каждый год улучшают состав продукции. Теперь наш вывод:

  1. Лучшая зимняя резина для легковых автомобилей – GOODYEAR Ultra Grip Ice+;
  2. Хорошие шипованные покрышки для легковых авто – Gislaved Nord Frost 200 SUV;
  3. Фрикционные покрышки для внедорожников – Matador MP 92 Sibir Snow Suv M+S;
  4. Хорошая бюджетная шипованная резина для внедорожников – Dunlop Grandtrek Ice03;
  5. Лучшие зимние шины для кроссоверов – Continental Conti 4×4 IceContact.

Как уже оговаривалось, это исключительно наше мнение. Перед покупкой каждой понравившейся модели смотрите тесты.

Как правильно выбрать шины для кроссоверов и внедорожников

Когда дело доходит до установки правильного набора шин на внедорожник, есть много вариантов. Лучше всего начать с размера вашего внедорожника или кроссовера, где вы будете водить большую часть времени (в горах или на шоссе), а также с погодных условий, с которыми вы столкнетесь в течение года. Мы собрали несколько быстрых ответов, которые помогут вам выбрать лучшие шины для внедорожников, соответствующие вашей местности и привычкам вождения.


Да, на внедорожник можно поставить грузовые шины

Однако это может быть сложно в зависимости от размера вашего внедорожника.Стандартные легковые шины часто устанавливаются в качестве оригинального оборудования на большинство компактных, среднеразмерных или кроссоверных внедорожников. Среднеразмерные внедорожники включают такие модели, как Honda Pilot, Ford Explorer и Toyota Highlander. Меньшие по размеру внедорожники варьируются от таких моделей, как Toyota Rav4 до Subaru Crosstrek. Некоторые примеры больших внедорожников включают Toyota Sequoia, Nissan Armada и Ford Expedition.

Если у вас полноразмерный или больший внедорожник, для ваших конкретных нужд может быть доступно несколько вариантов грузовых шин.Если вам нужен комплект шин, который можно использовать круглый год и практически в любых погодных условиях, хорошей рекомендацией может быть переход на более прочный протектор. Ваш местный Les Schwab может помочь вам сузить выбор и подобрать подходящий комплект шин для ваших нужд.


H / T (Highway Terrain) Шины для ежедневных поездок и вождения по шоссе

Есть большая вероятность, что на вашем внедорожнике был комплект шин H / T. Эти шины предназначены для езды по шоссе как по сухой, так и по мокрой дороге.Шины Back Country Touring H / T.

Просто имейте в виду, что шины H / T не предназначены для экстремальных зимних погодных условий или длительного использования на гравийных дорогах или в условиях бездорожья. Если вы планируете выехать на автомобиле по снегу или съехать с шоссе, возможно, лучше будет перейти на шину A / T для лучшего сцепления и производительности.

Почему стоит выбрать шины H / T


Шины АКПП (вездеход) для зимнего вождения и бездорожья

Если вы время от времени ездите по снегу или другим зимним условиям, а также по грунтовым и гравийным дорогам, шины A / T — хороший вариант.Некоторые шины A / T предназначены для улучшенной всепогодной круглогодичной езды. Более глубокий рисунок протектора, как и у Open Range A / T, разработан, чтобы выдерживать снег и другие зимние условия, а также бездорожье, сохраняя при этом тихую езду на шоссе. Однако они могут быть не такими тихими, как комплект шин H / T.

Почему выбирают шины A / T

Собираетесь поехать зимой в горы? Ознакомьтесь с комплектом внедорожников Himalaya для вашего автомобиля. Эти шины созданы, чтобы помочь вам оставаться на дороге в самых суровых зимних погодных условиях.Кроме того, их можно использовать с шипами или без них для дополнительного сцепления.


Приобретите шины для внедорожников в Les Schwab

Загляните в местный Les Schwab, чтобы получить ответы на все вопросы о шинах для внедорожников и кроссоверов. Наши специалисты смогут порекомендовать несколько шин в зависимости от ваших потребностей вождения, бюджета и соображений безопасности.


Назначить встречу

Если вы едете по бездорожью на своем внедорожнике, выбирайте правильные шины!

Вот я и покидал деревенский горный городок на Диком Западе XIX века Сильвертон, штат Колорадо, который уже находился на высоте почти 10 000 футов в могучем Сан-Хуане, и направлялся еще выше.Горные перевалы, к которым мы стремились, имели высоту более 13 000 футов, а дороги были усыпаны камнями, многие из которых были острыми. С каждым ударом возможно заостренного куска пемзы я хныкал, как хныкающий грызун.

Поскольку внедорожник, на котором я ездил, был заимствованным автомобилем, а не чем-то, что у меня было, я ездил на OEM-шинах, которые, как и все OEM-шины, не были предназначены для удовлетворения потребностей исследователей суровых бездорожья, а скорее для миллиона различных параметров. что покупатели всех автомобилей, почти ни один из которых никогда не выезжает на бездорожье, требуют: невысокую цену, отличный расход бензина, тихий ход, отличную долговечность, хорошее сцепление как на мокрой, так и на сухой дороге, яда, яда и, наконец, яда.

Итак, когда первая шина неизбежно лопнула и спустилась всего в 10-15 милях от города, а впереди еще много длинных миль (в конце концов, у нас была целая неделя), я сделал правильный звонок и повернул обратно в Сильвертон. и купи мне новую запчасть.

«Ненавижу эти шины», — сказал молодой специалист по шинам на станции Silverton Conoco, глядя на оригинальную резину с плоской резьбой, которую он только что снял с моей одолженной машины. «Я получаю это здесь все время».

Он не столько ненавидел шины, сколько ненавидел то, что они не отвечали его потребностям в труднопроходимой местности.В конце концов, он жил в могучем Сан-Хуане, и там люди все время ездили по бездорожью, и им это нравилось. Главный производитель оригинального оборудования, который спроектировал, спроектировал и построил этот автомобиль — и выбрал для него шины, — знал, что никто никогда не возьмет его на бездорожье, несмотря на то, что предлагалось в их собственной рекламе. Таким образом, главный производитель оригинального оборудования выбрал шину, которая будет бесшумной на шоссе, будет служить вечно (на шоссе) и почти ничего не будет стоить. Большинство покупателей никогда не узнают о том, что в высокой стране они совсем не стоят чего-то особенного.

Toyota RAV4 — самый продаваемый кроссовер в Америке.

Тойота

Конечно, купив новую запчасть из набора из четырех штук, который парень Conoco сложил в магазине, я был уверен, что у меня никогда не будет другой квартиры на протяжении всей поездки. (И я этого не сделал.)

Я затронул эту тему только потому, что почти каждый кроссовер, сделанный сегодня, продается с красивыми людьми, которые гонят их в пустыню и проводят дикие приключения с другими красивыми людьми среди захватывающих пейзажей, все благодаря возможности их кроссовера грузопассажирского автомобиля.Это верно для каждого производителя. Но если вы посмотрите на шины этих готовых к приключениям кроссоверов, они почти всегда созданы для гладкого асфальта. Это нечестно? Нет, это реклама. Но вы должны знать, на каких шинах вы катаетесь, если вы когда-нибудь врезаете колесо в грязь.

И я не говорю, что каждому кроссоверу нужны агрессивные протекторы.

«Я дам инженерный ответ здесь: это зависит от обстоятельств», — сказал Брэндон Стерджис, менеджер по продукции BFGoodrich CUV / SUV / LT / Off-Road Tyres.«Если вы планируете использовать свой CUV (RAV4, CR-V или Forester) только по ровной, неровной, сухой, грунтовой дороге на медленных скоростях без необходимости дополнительного сцепления, тогда шины, ориентированные на дорогу, будут очень хороши. популярные для этих типов транспортных средств вам вполне подойдут. Если эти дороги стали немного грязными (что может произойти в любой момент), или если на них есть гравий, или если есть перепады высот, требующие дополнительного сцепления, или если вам случится подняться достаточно высоко, где вы наткнетесь на снег на на дороге вам понадобится специальная шина для вашего кроссовера.”

Исследуйте Дикий Запад на своем внедорожнике, в данном случае на RAV4 с внедорожным пакетом TRD.

Тойота

Sturgis предлагает зимние шины для зимнего использования и внедорожные шины, если вы собираетесь ездить по бездорожью, а точнее, по бездорожью.

«Шины, предназначенные для использования вне тротуара (я специально использовал слово« внедорожник », потому что, когда большинство людей слышат« внедорожные »шины, они думают об агрессивных вездеходных или грязевых шинах), большинство CUV «Владельцы не хотят впадать в такую ​​крайность, иначе они купили бы вместо этого внедорожник (например, Jeep Wrangler)», — сказал Стерджис.«Шины BFGoodrich, разработанные для бездорожья, имеют рисунок протектора и конструктивные особенности верхней боковины, которые обеспечивают дополнительное сцепление на неровной дороге, которая может быть немного грязной, а состав протектора и рисунок протектора учитывают умеренное использование гравийной дороги. Вы когда-нибудь ходили босиком по гравийной дороге? Это похоже на то, что чувствуют ваши шины ».

Ой. Ваш стандартный протектор M + S, который есть почти на всех кроссоверах, на самом деле не предназначен для протяженных каменистых дорог, которые вы найдете на сухом и пыльном Западе.

«Это безумие, универсальные всесезонные шины для универсалов / внедорожников и легковые автомобили, они не предназначены для бездорожья», — сказал Мэтт Эдмондс, исполнительный вице-президент Tire Rack.

Так что, если вы когда-нибудь планируете совершить продолжительную поездку по грязи, которая так искусно представлена ​​во всех маркетинговых и рекламных материалах каждого производителя кроссоверов и спортивных внедорожников на планете, даже если это просто грунтовые дороги с хорошим покрытием, есть преимущества получения правильных шин.

«Не только рисунок протектора шины отличается, но и вся конструкция шины более прочная», — сказал Эдмондс.«И поэтому у вас не бывает проколов боковины. Они просто созданы, чтобы терпеть еще немного злоупотреблений «.

Вот комплект шин Falken Wildpeak для Subaru.

Falken

Какие шины подходят для вашего кроссовера?

«Как и в случае с любым другим автомобилем, если взять оригинальную шину, которая является компромиссом во всем, и заменить ее на« правильную »шину, можно сфокусировать CUV на том, что важно для водителя», — сказал Эдмондс. «Это все равно, что сменить обувь для максимального контроля и производительности: ботинки Chukka vs.походные ботинки против альпинистских ботинок… »

Это особенно верно для сегмента CUV, самого большого в настоящее время в Америке.

«Быстрый рост популярности кроссоверов и внедорожников вызвал потребность в продуктах, которые помогут владельцам кроссоверов развиваться дальше», — сказал Дрю Хоулетт, менеджер по продукции для шин для внедорожников в Falken Tire. «Пожалуй, самый эффективный из этих продуктов — это новый комплект шин, единственное, что удерживает ваш автомобиль в контакте с дорогой (что отчасти важно).

По мере того, как сезон летних приключений набирает обороты, шины должны быть одной из первых вещей, о которых вы должны подумать, отправляясь в путь по пустынным дорогам, которые есть во всей нашей великой стране. Конечно, внедорожные или внедорожные шины будут ездить немного грубее и будут издавать немного больше шума на асфальте, но их более прочные каркасы и протекторы уведут вас дальше в дебри, а затем обратно, чем те компромиссные шины, которые установлены. ваша установка прямо сейчас.

Subaru Forester вышел в глушь.

Subaru

«Из-за разнообразных возможностей кроссоверов и того факта, что категории транспортных средств сильно различаются (разные кроссоверы имеют разные атрибуты и цели), для шин CUV нет« правильного »ответа», — говорят эксперты на сайте tyrebuyer.com. «Вместо этого нужно подобрать комплект шин, соответствующий вашему бюджету, транспортному средству, предпочтениям и уникальным дорожным условиям».

Исследования помогают. В Tire Rack есть «Руководство по выбору шин», в котором вы можете сесть в свой автомобиль и тип вождения, который вы планируете совершить, а также предлагает несколько вариантов.Я ввел три кроссовера и получил хороший набор опций:

Tire Decision Guide

Я выбрал RAV4 и CR-V, потому что они являются двумя самыми популярными проданными кроссоверами, и я полагал, что Forester с большей вероятностью будет использоваться для бездорожья.

Если вы заметили, все трое могут кататься на Falken Wildpeak A / T Trails или Yokohama Geolander A / T G015, так что, возможно, это будет хорошая шина для рассмотрения. CR-V и Forester также могут использовать Toyo Open Country A / T III или Hankook Dynapro AT2.Есть и другие варианты. Миллионы вариантов. Если вы едете по бездорожью, подумайте о шинах повышенной проходимости.

«Внедорожные шины созданы для бездорожья», — сказал Хоулетт из Falken Tire. «В отличие от типичных всесезонных шин, у A / T агрессивные верхние боковины и устойчивый к проколам протектор, обеспечивающий поддержку при неожиданных ударах о камни и другую пересеченную местность».

Где-то там ваша идеальная шина ждет.

«Как мы говорим, нет лучшей шины, есть подходящая шина», — сказал Эдмондс.

Wildpeak A / T Trail

WildPeak A / T Trail спроектирован так, чтобы дополнять цельную конструкцию кроссоверов и небольших внедорожников, обеспечивая долговечность и улучшенную управляемость круглый год.

Геоландер АКПП G015

Иокогама Стойка для шин

170,99 долл. США

Устойчивый к сколам и разрывам состав протектора из тройного полимера залит агрессивной симметричной конструкцией протектора, что обеспечивает улучшенные характеристики износа и снижение уровня шума.

Open Country A / T III

Шины Toyo Стойка для шин

175,96 долл. США

Специализированная, всесезонная, устойчивая к порезам и сколам резиновая смесь протектора для улучшения сцепления с дорогой на бездорожье, при этом обеспечивая комфортную и бесшумную работу на дороге.

Dynapro AT2

Hankook Стойка для шин

169 долларов.95

Разработанный для обеспечения долговечности и универсальности в различных условиях поверхности, Dynapro AT2 сочетает в себе внедорожное мастерство, сцепление на сухой и мокрой дороге и уверенное сцепление на легком снегу.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Вам нужны зимние шины, если ваш автомобиль полноприводный?

Независимо от того, с какой стороны вы смотрите на это, шины вашего автомобиля — единственное, что связывает вас с дорогой, по которой вы едете.Это означает, что они, возможно, являются наиболее важными частями автомобиля, поэтому еще важнее получить подходящие шины в зависимости от сезона и не экономить на них, особенно если вы живете в штате, где зимой идет снег. Но что, если ваша машина полноприводная? Вам все еще нужны зимние шины?

Вам нужно немного больше, чем полный привод

Если вы не знаете, есть три разных типа шин, которые вы можете купить для своего автомобиля: летние, всесезонные и зимние (иногда называемые «зимними» шинами).И, как вы можете догадаться, летние шины предназначены для летнего времени, зимние шины — для зимнего времени и когда идет снег, а всесезонные шины предназначены для круглогодичного использования. Многие потребители не понимают, что резина, прижимающая ваш автомобиль к земле, гораздо важнее, чем тип трансмиссии, установленной на вашем автомобиле.

Работник автосервиса устанавливает зимнюю резину. Антон Вергун / ТАСС (Фото Антона Вергуна \ ТАСС через Getty Images)

СВЯЗАННЫЙ: Пришло время покупать зимние шины

Jalopnik проверил эту теорию, когда один из редакторов взял свой 600-сильный Audi RS3 в горы в Колорадо, чтобы испытать два разных комплекта шин; комплект всесезонных шин Continental ExtremeContact и комплект шин Continental VikingContact 7.Можете ли вы угадать, как каждый из них прошел по ледяной дороге? Скажем так, зимние шины работали так, как вы хотите, на скользкой поверхности, в то время как всесезонные шины не так хорошо держались. Посмотрите полное видео ниже:

СВЯЗАННЫЙ: Экономия денег на дешевых зимних шинах может стоить вам

Летняя резина и снег не смешиваются

Как мы видим, знаменитая трансмиссия Quattro, которая есть в Audi RS3, может только так много работать с неподходящими шинами на всех четырех углах, поскольку зимние шины были звездами шоу.Но что произойдет, если вы оснастите переднеприводный автомобиль зимними шинами, а другой полноприводный — летними на снегу? К счастью, ребята из Tire Reviews вывели из уравнения догадки, проведя серию тестов.

Для этого теста они оснастили переднеприводный внедорожник BMW комплектом зимних шин и еще один полноприводный внедорожник BMW с летними шинами. Посредством серии тестов, которые включали ускорение от полной остановки, экстренное торможение и даже полный тест на треке, стало ясно, что летние шины почти полностью бесполезны на снегу, несмотря на то, что внедорожник имел все -колесная трансмиссия.Мы не можем быть слишком удивлены, учитывая, что летние шины были созданы не для этого, но если вы хотите посмотреть это видео, вот оно:

Стоит ли ставить зимнюю резину на полноприводный автомобиль?

По словам Леса Шваба, полный привод полезен при ускорении на скользкой дороге, особенно после полной остановки, но он не поможет, когда придет время тормозить или повернуть. Полноприводная трансмиссия отлично подходит, когда вам нужно разогнаться по глубокому снегу, но она не заменяет зимние шины.

При этом, если у вас есть полноприводный автомобиль и вы посещаете заснеженное место только один или два раза в год, то вам, скорее всего, сойдет с рук использование всесезонных шин вместе с цепями (при необходимости). Однако, если вы живете в районе, где регулярно идет снег, подумайте об использовании зимних шин, независимо от конфигурации трансмиссии вашего автомобиля.

Зима | Зимние шины | Шины Hercules

Выберите год выпуска автомобиля Year202220212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911991988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681967196619651964196319621961196019591958195719561955195419531952195119501949

Выберите марку автомобиля Сделайте

Выберите модель автомобиля Модель

Выберите стиль отделки автомобиля Стиль отделки

Выберите тип размера метрической или плавучей шины

Метрическая
(e.г., 205 / 55R16)

Флотация
(например, 35X12.50R20)

Выберите ширину профиля шины Ширина секции 21155175185195205215225235245255265275285295305315

Выберите соотношение сторон шины Соотношение сторон

Выберите высоту шины Высота шин 3133353740

Выберите ширину шины Ширина шины

Выберите диаметр обода шины Диаметр обода

Зимние шины Cooper — для самых сложных зимних дорог

Зимние шины

Cooper производятся в США в соответствии с высочайшими стандартами качества и предназначены для обеспечения безопасности в самых тяжелых зимних дорожных условиях.Уникальный дизайн протектора и состав шин в сочетании обеспечивают отличное сцепление на снегу, слякоти, обледенелой дороге или экстремально холодных сухих дорогах. Все зимние шины Cooper имеют рейтинг M + S, а также рейтинг устойчивости на снегу. Мы предлагаем полную линейку зимних шин Cooper, включая шины Cooper Weather-Master и Cooper Discoverer M + S, чтобы обеспечить нашим клиентам уверенность, необходимую им при вождении зимой.

Зачем мне зимние шины? Зимние шины

Cooper — разумный выбор, если вы живете на севере США или в Канаде и много водите, когда температура регулярно опускается ниже 40 градусов по Фаренгейту (5 градусов по Цельсию).Хотя всесезонные шины обеспечивают хорошее сцепление с дорогой зимой, резина протектора всесезонных шин рассчитана на работу и износостойкость в широком диапазоне температур. Специальная зимняя шина обеспечивает превосходные характеристики в условиях снега, льда и отрицательных температур, поскольку состав резины протектора ориентирован исключительно на характеристики шины в холодную погоду. Уникальный состав протектора позволяет зимним шинам Cooper оставаться более гибкими при более низких температурах, обеспечивая отличное сцепление и меньший износ шины на холодных дорогах.Дизайн протектора зимних шин также способствует обеспечению сцепления и сцепления при остановке и ускорении. Зимние шины обеспечивают необходимую безопасность и надежность при движении в сложных зимних условиях, чего нельзя добиться с всесезонными шинами.

Зимние шины Cooper

Для сцепления на снегу и льду шины Cooper Weather-Master и шины Cooper Discoverer M + S имеют очень высокую плотность ламелей на протекторе. Эти небольшие канавки в блоках протектора обеспечивают кромки, необходимые для сцепления на снегу и льда.Все зимние шины Cooper также имеют глубокие кольцевые канавки, которые помогают отводить воду и выходить из-под протектора, предотвращая аквапланирование.

Зимние шины Cooper Weather-Master

Шины Cooper Weather-Master — отличные шины для снега и льда, они доступны в широком диапазоне размеров для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и легких грузовиков. Cooper Weather-Master S / T2 — зимняя шина премиум-класса с шипами, размеры которой подходят для широкого спектра легковых автомобилей.Рисунок протектора уравновешивает высокое сцепление с дорогой зимой с плавным и спокойным ходом. Технология ламелей D-Squared улучшает зимние характеристики, продолжая обеспечивать отличное сцепление с мокрой дорогой. Изготовлен из смеси трехполимеров протектора, разработан для обеспечения превосходного сцепления с дорогой, при этом обеспечивая характеристики на мокрой и сухой дороге. Если вы проезжаете много миль зимой и обычно меняете зимние шины в середине сезона, Weather-Master S / T2 легко поворачивается в любое положение на автомобиле.

Cooper Weather-Master WSC — это превосходная шина Cooper с шипами с направленным рисунком протектора, обеспечивающая улучшенное ускорение на снегу и льду, хороший отвод воды, размер которой подходит для легковых автомобилей и внедорожников.Технология Snow Groove с рисунком по окружности улучшает сцепление с дорогой на снегу. Эластичный состав протектора с высоким содержанием кремнезема обеспечивает превосходное сцепление на льду, слякоти, а также в самых экстремальных влажных и холодных условиях. Щелевидные прорези с микроконтроллером обеспечивают устойчивость элементов протектора и увеличенное количество кромок при торможении. Имейте в виду, что диаграмма направленности означает, что вы можете вращать шины Weather-Master WSC только спереди назад с одной и той же стороны автомобиля.

Weather-Master S / T2 (слева) и Weather-Master WSC (справа) — отличный выбор среди недорогих зимних шин с превосходными характеристиками.
Посмотреть цены

Зимние шины Cooper Discoverer M + S

Зимняя шина Cooper Discoverer M + S, имеющая более 50 типоразмеров, является одной из наиболее полного ассортимента зимних шин. Шина Cooper Discoverer M + S — это зимняя шина премиум-класса с шипами для легких грузовиков и внедорожников. Технология Snow Groove обеспечивает отличное сцепление на снегу и льду с острыми кромками. Технология ламелей D-Squared поддерживает отличное сцепление с дорогой на мокрой дороге, улучшая при этом зимние характеристики. Пилообразное центральное периферийное ребро и блочный протектор обеспечивают стабильность и равномерный износ протектора, а оптимизированная форма профиля шины обеспечивает равномерный контакт и сбалансированный износ протектора.Стратегически расположенные штифты шипов обеспечивают улучшенное удержание шипа и оптимальное сцепление на льду.

Cooper Discoverer M + S Sport — зимняя шина премиум-класса без шипов, предназначенная для кроссоверов, внедорожников и внедорожников с высокопроизводительной передачей. Протектор также оснащен технологией Snow Goove для улучшения сцепления с дорогой, а рисунок протектора имеет острые края для улучшения сцепления в самых суровых зимних условиях. Соединения кремнезема улучшают сцепление на льду, мокрой дороге и снегу при низких температурах, обеспечивая необходимую уверенность вождения зимой.Discoverer M + S Sport поставляется с рейтингами скорости T, H и V для диаметров обода 16-19 дюймов. Шины с рейтингом скорости V идеально подходят для современных высокопроизводительных автомобилей 4×4. Discoverer M + S Sport с легкостью перенесет вас в самые сложные зимние условия.

Cooper Discoverer M + S (слева) предназначен для самых популярных пикапов, внедорожников и кроссоверов. Discoverer M + S Sport (справа) созданы для роскошных кроссоверов, а у внедорожников более спортивный рисунок протектора.
Посмотреть цены

Вы легко поймете, почему зимние шины Cooper — отличный выбор для вашего автомобиля, обеспечивающие безопасность на дороге и отличное соотношение цены и качества.Если вам нужна помощь в выборе зимней шины Cooper или любой зимней шины, позвоните в нашу службу поддержки клиентов по телефону 1-855-978-6789. У нас самые низкие цены и самый большой выбор зимних шин для быстрого и удобного заказа с доставкой прямо к вам домой. Посетите www.tires-easy.com сегодня!

Всесезонные шины — хороший выбор? | Автомобильные новости

По закону во всех регионах Канады автомобилисты должны оснащать свои автомобили шинами, специально предназначенными для зимы. Несмотря на то, что традиционные зимние шины являются наиболее популярным вариантом в большинстве провинций, всесезонные шины также разрешены.Всепогодные шины, обозначенные значком горы и снежинки, созданы для работы в течение всего года, даже зимой.

Чтобы иметь этот значок, они должны соответствовать ряду стандартов безопасности, установленных Канадской ассоциацией шин и резиновых изделий. Всепогодные шины не идеальны для всех канадских водителей, но они могут стать отличным выбором для людей, живущих в районах с более мягкими зимами.

Насколько эти шины надежны и безопасны, и являются ли они хорошей инвестицией? Посмотрим…

Что такое всепогодная шина?
Несмотря на то, что за последние несколько лет их популярность выросла, всесезонные шины подходят не всем.Даже если они идентифицированы со значком горы и снежинкой, подтверждающим, что они прошли все необходимые тесты на безопасность, факт остается фактом: они не созданы специально для зимы.

Всесезонные шины жестче зимних, что снижает их сцепление на льду. Что касается рисунка протектора, то он менее агрессивный, что обеспечивает меньшее сцепление с дорогой на снегу. Фактически, эксперты по шинам утверждают, что большинство всесезонных шин обеспечивают сцепление почти на 10% больше, чем обычные летние шины. А поскольку их протекторный состав не предназначен специально для жаркой погоды, летом он изнашивается намного быстрее.

Проще говоря, всесезонные шины обеспечивают достойную производительность в течение всего года, но определенно не оправдывают ожиданий в определенных зимних условиях.

Почему выбирают всесезонные шины?
Обычно люди выбирают всесезонные шины, чтобы не устанавливать и не демонтировать шины каждый сезон. Некоторые считают зимние шины ненужными, потому что они живут в местности, где редко бывает снег. Другие просто не хотят вкладываться в зимние шины. Но на самом деле, где бы вы ни жили, при выборе зимних шин следует учитывать три важных момента: пробег, привычки вождения и зимние условия в вашем регионе.

Для кого предназначены всесезонные шины?
Всесезонные шины явно подходят не всем! Если вы используете свой автомобиль только изредка или можете оставаться дома, когда зимние условия слишком опасны, всепогодные шины могут стать для вас хорошим вариантом. Более того, если вы живете в городской местности, где не так много снега, и вам не нужно много водить машину, вы можете выбрать всепогодные шины. При этом вам не придется вкладывать средства в зимние шины и вы сэкономите на замене шин дважды в год! С другой стороны, ваш единственный комплект шин изнашивается быстрее!

Некоторые из лучших всесезонных шин на рынке

Toyo Celcius — Легковые автомобили

Использование: Городская езда

Цена: 124 доллара.64 (на шину Toyota Corolla 2015 года — 195 / 65R15)

Toyo Celsius имеет значок горы и снежинки и соответствует стандартам безопасности, установленным Ассоциацией шин и резины Канады. Эта всепогодная шина способна справиться с легким снегом, предлагает отличную управляемость и достойную производительность круглый год. Однако, если вы живете в районе, где выпадает много снега, вам не стоит покупать Toyo Celsius.

Goodyear Wrangler DuraTrac — Пикапы и внедорожники

  • — Очень хорошее сцепление на снегу
  • — Отличная управляемость на дороге
  • — Хорошее соотношение цены и качества

Использование: Шоссе, вождение по городу и деревне

Цена: $ 21

.56 (на шину для Jeep Wrangler 2015 года — 255 / 75R17)

Если вы водите внедорожник, кроссовер или пикап и любите время от времени кататься по бездорожью, вам, вероятно, понравится производительность Wrangler DuraTrac. . Эта всесезонная шина специально разработана для обеспечения хорошего сцепления, будь то в грязи, снегу или на сухом асфальте.

Nitto Exo Grappler — Пикапы и внедорожники

  • — Хорошая тяга на льду
  • — Очень хорошая тяга на снегу
  • — Хорошая эвакуация воды и слякоти

Использование: Шоссе, городское и сельское вождение Цена

Цена

: 341 доллар.50 (на шину Ford F-250 2015 года — 245 / 75R17)

Nitto Exo Grappler специально разработан для владельцев пикапов, внедорожников и кроссоверов. Эта всесезонная шина обеспечивает отличные характеристики круглый год и обеспечивает хорошее сцепление с дорогой как на льду, так и на снегу. Вы будете уверенно водить машину с Exo Grappler.

Преимущества зимних шин перед AWD

Зимние шины могут быть лучше, чем AWD

Mack Hogan | CNBC

Как обозреватель автомобилей, работающий в заснеженных пустошах Среднего Запада, неудивительно, что меня постоянно просят помочь найти кому-нибудь полноприводную машину.

Для неприятного снега общепринято считать, что вам понадобится массивный полноприводный внедорожник, чтобы он успел заработать вовремя.

На самом деле правильные шины гораздо важнее полного привода или нескольких дюймов дорожного просвета.

AWD не так сильно помогает, как вы думаете

Обратите внимание на глубокие протекторы на моих зимних шинах

Mack Hogan | CNBC

Сколько вы знаете людей, которые разбились в плохую погоду из-за того, что не могли двигаться достаточно быстро? Ставка была близка к нулю.Быстрое движение на снегу не имеет большого значения.

Настоящая проблема возникает, когда вам нужно остановиться или повернуть. С меньшим сцеплением, удерживающим вас на дороге, нередко кататься по городу несколько месяцев в году. Многие люди рекомендуют полный привод, но это не решает проблему.

Посмотрите, есть ли у вас полный привод, одинаковое количество колес задействовано при рулевом управлении и торможении. Конечно, полный привод может помочь вывести вас из сложного поворота, но его главное преимущество — предотвратить застревание.

Никто не хочет застревать, но заставить машину двигаться гораздо менее важно, чем остановить или повернуть ее.

Зимние шины

Зимние шины обеспечивают дополнительное сцепление

Mack Hogan | CNBC

Вот почему я был счастлив, когда появился новый тестовый автомобиль Mazda 6 с зимними шинами Bridgestone Blizzak, обернутыми в колеса.

Зимние шины для непосвященных имеют более глубокие канавки для отвода снега и удержания большей части шины в контакте с дорогой в плохую погоду.Они сделаны из резиновых смесей, разработанных для хорошего сцепления в условиях, когда ваши всесезонные шины не справятся с этим.

В результате зимние шины, как и полноприводные, помогают двигаться в глубоком снегу и в морозную погоду. Но в отличие от полного привода, они помогают вашей машине поворачивать и останавливаться, как только вы начинаете катиться. Это верно не только в снегу, но и в очень холодную погоду.

Вместо того, чтобы использовать сцепление всех четырех шин для ускорения, зимние шины просто увеличивают степень сцепления, имеющуюся в вашем распоряжении.Таким образом, независимо от того, на какие колеса ваша машина подает мощность, вы продолжите движение, когда полноприводные кроссоверы все застряли в живой изгороди и разбиты на витринах.

Какие купить и на что потратить

Зимние шины Blizzak

Mack Hogan | CNBC

Зимние шины продаются всеми крупными производителями шин, но не все одинаковы.

Bridgestone Blizzaks уже давно является надежным выбором, имеющим отличную репутацию благодаря качеству и производительности.Цены различаются в зависимости от автомобиля, но в качестве ориентира шины Blizzak LM001, которые подходят для Toyota Camry с 18-дюймовыми колесами, стоят 223,80 долларов за шину на Tirerack.com.

Это высокая цена, но это не единственный вариант. Я лично не тестировал их, но слышал много хорошего о серии Michelin X-Ice. На тот же автомобиль — комплект X-Ice X13 в розницу по цене 177,40 долларов за шину на Tirerack.com. Еще дешевле есть Yokohama Iceguard IG20 по 146,40 долларов за штуку, хотя я не видел особого тестирования на них.

Установка и балансировка шин также будет стоить от 11 до 20 долларов за колесо, поэтому выделите 80 долларов дважды в год, чтобы менять шины осенью и весной.

В конечном итоге они не стоят так много, как кажется

Зимние шины Blizzak на Mazda

Mack Hogan | CNBC

Несмотря на то, что я счастлив выложить тысячи долларов за полный привод, я обнаружил, что большинство людей не решаются тратить деньги на зимние шины. Конечно, это еще один расход. Но вы удивитесь, насколько дешевыми они окажутся в долгосрочной перспективе.

Шины служат только определенное количество времени, в зависимости от того, сколько миль вы их пробегаете. Так что, если вы используете комплект шин только восемь месяцев в году, они прослужат дольше. Наденьте зимние шины на зиму, и у вас будет гораздо больше времени между дорогостоящими заменами шин.

Кроме того, в теплые месяцы вы можете надеть более цепкие летние шины. Это означает, что вы можете отказаться от «всех сезонов», которые есть на большинстве автомобилей, которые не работают в теплую и холодную погоду.

Минусы

Мой брелок показывает, что у меня зимние шины на арендованной Mazda

Mack Hogan | CNBC

Вам придется хранить те шины, которые вы не используете, поэтому, если вы не можете разместить их в своем гараже, вам нужно будет посмотреть, предлагает ли ваш местный продавец шин вариант хранения, который, вероятно, будет стоить вам.Кроме того, вы будете тратить около 160 долларов в год на установку шин.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *