Какая категория прав на трактор: Вопрос-ответ

Содержание

Категория » F » — Инспекция гостехнадзора

Для получения права управления самоходными машинами необходимо пройти подготовку или переподготовку в организациях, осуществляющих образовательную деятельность независимо от их организационно-правовой формы, имеющих лицензию на осуществление данного вида деятельности.
Для получения удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) в инспекцию гостехнадзора Владимирской области необходимо предоставить:

 

БЛАНК ЗАЯВЛЕНИЯ

 

1. Заявление ;Бланк заявления можно получить в инспекции гостехнадзора или распечатать на принтере
2. Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность; 
3. Медицинскую справку установленного образца о годности к управлению соответствующими категориями самоходных машин;

Выдается в медицинских учреждениях по месту жительства (регистрации) заявителя

4. Документ о прохождении обучения ;Документ подтверждающий прохождение подготовки или переподготовки в объёме соответствующей программы в организациях, осуществляющих образовательную деятельность.
5. Удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) или удостоверение другого вида на право управления самоходными машинами, а так же временное разрешение, если они ранее выдавались; 
6. Водительское удостоверение на право управления транспортными средствами, если оно ранее выдавалось 
7. Две фотографии 3х4 с левым уголком на матовой бумаге 

Документ об уплате государственной пошлины может быть предоставлен по инициативе заявителя.

Реквизиты и сумму государственной пошлины Вы можете получить у государственного инженера-инспектора по муниципальному образованию, в зависимости от Вашего места жительства (регистрации).

В приеме документов отказывается в случаях:

— представления заявителем документов не в полном объеме или не соответствующих требованиям, предусмотренным пунктом 2.6.1.административного регламента, утвержденного постановлением Губернатора области от 16.02.2012 № 156;

— лишения заявителя права управления самоходными машинами и транспортными средствами;

— наличия у заявителя медицинских противопоказаний к управлению самоходными машинами;

— неуплаты заявителем государственной пошлины за выдачу удостоверения;

— не достижения заявителем возраста, установленного для допуска к сдаче экзаменов на право управления самоходными машинами;

— получения ранее заявителем удостоверения на право управления самоходными машинами тех категорий, для получения права на управление которыми сдаются экзамены (за исключением случаев: замены удостоверения в связи с открытием другой категории или в связи с получением квалификации «тракторист-машинист»; замены национального удостоверения; возврата удостоверения заявителю, подвергнутому административному наказанию в виде лишения права управления транспортным средством за совершение административных правонарушений, предусмотренных статьей 9. 3 и главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях).

 

В выдаче или замене удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) отказывается в случаях:

— отсутствия или несоответствия представленных документов требованиям действующего законодательства Российской Федерации;
— лишения права управления транспортными средствами на основании решения суда;
— в случае наличия сведений в соответствующей базе данных автоматизированного учета подразделения ГИБДД о лишении гражданина права управления самоходными машинами и транспортными средствами;
— недостижения гражданами возраста для получения права на управление самоходными машинами (для категории «F» — семнадцати лет)

Приостановление государственной услуги приостанавливается в случае необходимости получения подтверждения из органов гостехнадзора по месту выдачи удостоверения из другого субъекта РФ (при замене удостоверения).

Прием квалификационных экзаменов на право управления самоходными машинами

Прием экзаменов на право управления самоходными машинами осуществляется органами гостехнадзора по месту жительства (месту пребывания) гражданина при наличии регистрации либо по месту нахождения организации, осуществляющей образовательную деятельность, в которой гражданин прошел профессиональное обучение или получил профессиональное образование или дополнительное профессиональное образование по программам, связанным с управлением самоходными машинами установленных категорий.

Прием экзаменов на право управления самоходными машинами осуществляется органами гостехнадзора, как правило, одновременно с итоговой аттестацией по завершении профессионального обучения или дополнительного профессионального образования либо промежуточной аттестацией после освоения связанной с управлением самоходными машинами отдельной части или всего объема учебного предмета, курса, дисциплины (модуля) программы.

Заявитель сдает, а государственный инженер-инспектор принимает квалификационный экзамен в следующей последовательности: 
1. по безопасной эксплуатации самоходных машин — теория;
2. по Правилам дорожного движения — теория;
3. комплексный (по практическим навыкам вождения, безопасной эксплуатации машин и Правилам дорожного движения) — практический экзамен.

Кандидаты, имеющие водительское удостоверение или удостоверение механика-водителя Вооруженных Сил и других войск Российской Федерации, и лица, имеющие удостоверение тракториста — машиниста категории «С»,»D»,»B» (колесные трактора), освобождаются от экзамена по Правилам дорожного движения РФ.

Основанием для начала проведения практического экзамена является сдача кандидатом теоретического экзамена

Заявитель, не сдавший теоретический экзамен, к практическому экзамену не допускается.

Заявитель, не сдавший практический экзамен, допускается к повторному практическому экзамену не ранее чем через 7 дней. Заявитель, не сдавший подряд 3 раза практический экзамен, к следующей сдаче допускается только после повторного прохождения обучения практическим навыкам управления самоходными машинами и предоставления об этом справки, выданной организацией, осуществляющей образовательную деятельность, в которой гражданин прошел повторное обучение практическим навыкам управления самоходными машинами.

Практический экзамен принимается на самоходных машинах, предоставляемых, как правило, организациями, осуществляющими образовательную деятельность.

Права на трактор в Украине 2021 — Сколько стоят и как получить

Трактор в Украине считается спецтехникой, поэтому на него нужны права отдельной категории. Права на спецтехнику серьезно отличаются от прав на автомобиль.

В отличие от прав категории А, В, С и Д, получение прав на трактор в Украине в 2021 году имеет свою определенную специфику. Трактор, в принципе, понятие довольно растяжимое, поэтому существует великое множество тракторов начиная от колесных для сельского хозяйства и заканчивая тяжелыми гусеничными машинами, которые работают в карьерах.

Читайте также: Приколы на тракторах: курьезы на дорогах, видео

Так, существует множество видов прав на трактор, поэтому перед тем, как их получать, нужно точно определиться со специализацией, которая вам нужна. В отличие от прав на машину, права на трактор в Украине в 2021 году выдают территориальные органы Госпотребслужбы. 

Какие права нужны на трактор в Украине?

скриншот

Читайте также: Категории водительских прав в Украине: какие существуют

В зависимости от особенностей и технических параметров спецтехнике существует 15 видов прав на трактор в Украине:

  • А1 — тракторы с мощностью двигателя до 100 л.с.
  • А2 — тракторы с мощностью двигателя больше 100 л.с. 
  • B1 — самоходные зерно- и кукурузособирательные машины 
  • B2 — самоходные кормособирательные машины 
  • B3 — самоходные машины для сбора корнеплодов, картошки, овощей, фруктов и ягод
  • C — самоходные дорожно-строительные машины 
  • D1 — экскаваторы с объемом ковша до 4 м³ 
  • D2 — экскаваторы с объемом ковша более 4 м³
  • E1 — погрузчики с мощностью двигателя до 200 л.
    с. 
  • E2 — погрузчики с мощностью двигателя более 200 л.с.
  • F1 — автогрейдеры массой до 18 т 
  • F2 — автогрейдеры массой более 18 т
  • G1 — бульдозеры с мощностью двигателя до 100 л.с. 
  • G2 — бульдозеры с мощностью двигателя более 100 л.с.  
  • H — другие самоходные машины, которые подлежат регистрации в территориальном органе Госпотребслужбы.

Читайте также: С какого возраста можно получить права в Украине: что говорит закон

Все категории сразу получить не получиться. Так, изначально нужна категория А1. После этого в течение 2-3 месяцев проходит обучение на категории А2, В1, В2, В3. Чтобы освоить другие категории, необходимо, чтобы у человека был минимум 1 год стажа категории А1.

Помимо разных видов прав на трактор, трактористу-машинисту также присваивают специальный разряд:

  • Второй разряд дает право управление под присмотром напарника с опытом, допускает к ремонту погрузочного оборудования.
  • Третий разряд дает право управления аккумуляторным погрузочным оборудованием и право обслуживания тракторных механизмов.
  • Четвертый разряд  дает право работать на погрузчике больше 100 л.с., позволяет самостоятельный ремонт и обслуживание техники.
  • Пятый разряд дает право управлять тракторами мощностью до 100 л.с. или меньше в случае их использования как экскаваторов, бульдозеров и т.п.
  • Шестой разряд дает право управлять трактором мощностью более 200 л.с. в случае их эксплуатации как экскаваторов, бульдозеров и т.п.

Как и где получить права на трактор в Украине в 2021 году?

depositphotos

Читайте также: В Украине презентовали новый сверхмощный гусеничный трактор

Как мы уже выяснили, права на трактор выдает не СЦ МВД, а территориальный орган Госпотребслужбы. Среди самых популярных вариантов получения прав на трактор в Украине, выделяют обучение в ПТУ на соответсвующую специальность, также есть вариант пойти на специальные курсы подготовки тракториста-машиниста. 

И в том и в том случае необходима общее среднее образование. В обеих вариантах будущий водитель трактора получит практические навыки по работе на тракторе и его обслуживанию. Чаще всего обучение проходит в региональных учебных заведениях. 

Перед тем как приступить к процессу получения прав на трактор, человек должен подать все необходимые документы в учебное заведение:

  • заявление
  • копия паспорта
  • копия идентификационного кода
  • фотография 3 х 4 см
  • копия документа про уровень образования
  • медсправка формы 086.

В среднем обучение занимает около 5-10 месяцев, а если у желающего получить права на трактор нет водительских прав, то ему в программу также внесут раздел об изучении ПДД, 

Сколько стоят права на трактор в Украине?

depositphotos

Читайте также: На ХТЗ собрали многофункциональный трактор: не хуже зарубежных аналогов

Несмотря на большое количество требований стоимость прав на трактор немного ниже чем на автомобиль. В среднем, цена варьируется от 3000 до 8000 грн. Окончательная цена будет зависеть от типа учебного заведения, особенностей обучения и категории, которую нужно получить человеку. 

В большинстве мест, в стоимость обучения входит только обучение на категорию А1

. Каждая следующая категория требует доплаты в размере 1000-2000 грн.

Если человек зарегистрирован в службе занятости как безработный, то обучение на профессию тракторист-машинист происходит для него бесплатно (за счет Фонда обязательного государственного социального страхования Украины).

Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости

Вам также может быть интересно:

Какая категория прав на трактор


Права на трактор и другую спецтехнику: категории и описания

Вождение специальной техники требует наличия водительских прав, подтверждающих умение водить такие агрегаты. Недавно были введены дополнительные категории водительских прав на внедорожный транспорт, категории водительских прав на управление трактором и другой спецтехникой не изменились.

О ВУ на вождение спецтехники

Вне зависимости от того, есть ли у вас ВУ на вождение автомобиля (в том числе прохождение курсов вождения), чтобы получить разрешение на управление спецтехникой, необходимо записаться на соответствующие курсы и сдавать экзамены.

Ниже представлена таблица с описанием категорий тракторных прав в 2020 году. В колонках таблицы дана подробная расшифровка категорий прав тракториста-машиниста.

Категория ВУОбъекты управленияВозраст получения прав
Категория BРазрешено управлять машиной на колесном и гусеничном ходу мощностью до 34 л/с. Электропогрузчики, погрузчики с вилами, на дизеле, кары, легкие трактора.с 17 лет
Категория CДопускаются к вождению колесной машины мощностью 34-150 л/с. Погрузчики, тракторная техника типа Беларусь, МТ3 и др.с 17 лет
Категория D		Вождение спецтехники на колесном ходу, мощность которой выше 150 л/с. Различная погрузочная спецтехника и тяжелые трактора.с 17 лет
Категория EРазрешается управлять техникой на гусеницах, мощность которой не превышает 33 л/с. Экскаваторы на гусеничном ходу, краны, установки для бурения, бульдозеры разных типов.с 17 лет
Категория FДопускается вождение машин сельскохозяйственного назначения, самоходного типа. Комбайны разной мощности.с 17 лет

Важно!

Водительское удостоверение на трактор имеет не только категорию, но я разряд, от которого зависит мощность управляемой машины и разрешение на определенные действия с ней. Разряд присваивают во время сдачи экзамена. Повысить разряд можно внеочередно, подав соответствующее заявление в место, где получали ВУ или во время их обмена.

Обновляются права раз в 10 лет.

Ниже представлена таблица разрядов на спецтехнику, она указывается рядом со специальностью на левой (лицевой) стороне удостоверения на спецтехнику.

РазрядОписание
2-йРазрешается водить трактором, но только в присутствии опытного напарника. Имеется допуск к ремонту погрузочных и грузозахватных механизмов.
3-йПозволяет: ремонтировать машину, загружать и выгружать штабеля продукции, управлять аккумуляторной техникой грузозахватного типа.
4-йУмеет самостоятельно обслуживать спецтехнику, в том числе и ремонтировать ее. Допускается к вождению погрузчиками и механизмами мощностью до 100 л/с.
5-йМожно управлять тракторами, скреперами, бульдозерами и другой спецтехникой мощностью выше 100 л/с.
6-йТакой разряд выдается машинистам, управляющим трактором как бульдозером или экскаватором, при мощности выше 200 л/с.
7-йВстречается очень редко, требуется тем машинистам, которые работают на специальной горнодобывающей технике.

Материалы текущего раздела

Дата обновления: 6 октября 2020 г.

Какие существуют категории прав на трактор, спецтехнику: основные сведения

Права на трактор и машину – основные отличия

Если вы являетесь обладателем удостоверения легкового транспортного средства, это не даёт никакого права на вождение специальной техники. ВУ для автомобиля и для трактора – это разные документы. Несмотря на общую схожесть навыков управления, для получения документа, подтверждающего способность вождения тракторной спецтехники, необходимо пройти соответствующее обучение.

Важно! Основное отличие документов для вождения трактора заключается в присвоении разряда, который присуждается на основе показателя мощности ДВС спецтехники.

Как и для ВУ на авто, документу на право вождения трактора присваивается категория. Перед подачей заявления на обучение, необходимо внимательно ознакомиться с характеристиками каждого разряда и категории тракторных прав 2020 с расшифровкой. Если вы собираетесь устраиваться на работу в компанию, где нужен машинист для управления специальной техникой с конкретными техническими характеристиками, то необходимо правильно подобрать курсы.

Водитель получает ВУ после прохождения обучения. Как и после получения прав для вождения легкового транспортного средства, вы можете дополнить количество категорий посредством ответов на вопросы и сдачи практической части. То же самое касается разряда для тракториста, который присваивается после прохождения соответствующего обучения. Большинство учебных заведений предоставляют возможность повысить разряд вне очереди, если подать заявление. Документ действителен на протяжении 10 лет с момента получения.

Перед подачей заявления на управление определённым видом трактора важно понять, что это отдельная разновидность спецтехники. Это самоходный агрегат, который применяется для осуществления ремонта дорожного полотна, транспортировки грунта и выполнения задач различного вида. К данному виду спецтехники относятся безрельсовые транспортные средства, оснащённые ДВС с объёмом не менее 50 кубометров или электродвигателем мощностью от 4 кВт. К тракторной технике относятся экскаваторы, погрузчики, снегоходы и так далее. Для передвижения по поверхности грунта или по любому другому виду покрытия используются колёса или гусеницы. Тракторная техника сельскохозяйственного назначения разделяется на 5 основных видов:

  1. Мини-трактор. Мобильная техника, которая в большинстве случаев используется для разравнивания грунта или транспортировки груза.
  2. Агрегаторы универсального типа. Применяются в сельскохозяйственной области для обработки полей или перевозки стогов сена.
  3. Сельскохозяйственные машины. Используются для выполнения длительных работ, связанных с обработкой грунта на полях.
  4. Спецтехника. Каждая разновидность трактора применяется для выполнения конкретного вида работ. В большинстве случаев она используется для транспортировки груза, обработки овощей или хлопка.
  5. Агрегаты на колёсах самоходного типа.

Выполнение вышеперечисленных работ требует от машиниста не только соответствующего документа, но и опыта. Достаточно часто работодатель выделяет старшего машиниста для дальнейшего обучения, так как прохождения практического курса может быть недостаточно. В любом случае, управление специальной техникой вышеописанных категорий без прав влечёт за собой ответственность согласно законодательству страны.

Актуальные изменения в правах тракториста и категории

Во времена СССР трактористам иногда выдавали временное разрешение, чтобы ездить на законных основаниях. Подразумевалось, что машинисты обучались самостоятельно у более опытных коллег. Получается, что можно было управлять транспортным средством без прохождения соответствующих курсов – достаточно было иметь водительские права на вождение легкового автомобиля. Позже временное удостоверение было упразднено и на данный момент обязательным условием является наличие официального документа.

ВУ тракториста последний раз было изменено в 2011 году. На данный момент оно выглядит как карточка, облачённая в ламинированное покрытие. В удостоверении содержится базовая информация о гражданине и его фотография. Ранее карточке присваивался только индивидуальный номер, но сегодня она также имеет уникальный штрих код. Это нововведение даёт возможность инспектору гораздо быстрее проверять подлинность документа и просматривать неоплаченные штрафы. Достаточно использовать специальный аппарат, который в одно мгновение выдаёт все необходимые данные на монитор. Права нового образца являются подтверждением, что водитель прошёл соответствующие курсы. Также можно сделать вывод о стаже машиниста.

Важно! Отсутствие удостоверения тракториста в процессе управления специальной техникой приводит к получению штрафа или лишению прав. Также ответственность за проверку подлинности карточки частично ложится на работодателя.

Машинист может садиться за руль трактора только той категории, которая прописана в документе. В 2011 году были определены разновидности документации:

  1. А1. Трактор, способный передвигаться по бездорожью с максимальным разгоном в 50 км/ч.
  2. А2. Внедорожник, общий вес которого не превышает 35000 кг и количество дополнительных мест не выше 8.
  3. А4. Количество дополнительных мест внутри внедорожного транспорта может превысить 8.
  4. В. Максимальная мощность ДВС трактора составляет не более 25 кВт.
  5. С. Тракторы и спецтехника с колёсами с мощностью ДВС до 110 кВт.
  6. D. Тракторы и спецтехника с колёсами с мощностью ДВС выше 110 кВт.
  7. Е. Транспорт, оснащённый гусеницами – мощность двигателя до 25 кВт.
  8. F. Крупногабаритные тракторы самоходного типа, предназначенные для выполнения трудоёмких сельскохозяйственных работ.

После прохождения обучения на карточке будет поставлено обозначение о присвоении категории «тракторист-машинист» с конкретным номером.

На сегодняшний день самостоятельное обучение основам вождения самоходной техники незаконно. Перед сдачей финального теста требуется пройти соответствующее обучение в режиме оффлайн или онлайн. После этого работодатель наверняка захочет проверить наличие необходимых навыков управления ТС. Эти навыки выражаются в разрядах, которые являются подтверждением умения использования функций управления трактором конкретного типа.

Разновидности разрядов и расшифровка:

  1. 2-й. Позволяет управлять трактором под присмотром более опытного машиниста. Также этот разряд свидетельствует о наличии навыков для выполнения ремонта транспортного средства.
  2. 3-й. Специалист способен управлять аккумуляторными погрузчиками и механизмами для подъёма груза.
  3. 4-й. Свидетельствует о наличии квалификации для управления техникой с мощностью ДВС более 100 л/c.
  4. 5-й. Позволяет использовать крупногабаритную технику для выполнения трудоёмких земляных работ.
  5. 6-й. Машинист способен управлять тракторами и специальной техникой с мощностью ДВС более 200 л/c.

Отметка о получении конкретного разряда ставится в удостоверение тракториста. Также в права может вноситься отметка о необходимости использования специального инвентаря в процессе вождения. Чем больше разрядов имеет водитель, тем ценнее он для работодателя. Именно поэтому трактористы имеют возможность карьерного роста – достаточно просто получать новые разряды.

Нужны ли права на мини-трактор?

Мини-трактора в основном популярны среди фермеров, так как данный вид специальной техники отлично подходит для выполнения земельных работ. У некоторых потенциальных покупателей таких агрегатов часто возникает вопрос о наличии необходимой документации и прав. В любом случае такая техника должна быть зарегистрирована в Государственном техническом надзоре для постановки на учёт. Также эта организация выдаёт разрешение на использование данного агрегата.

Нельзя дать однозначный ответ о необходимости получения прав. Однако есть случаи, когда получение этого документа обязательно:

  1. Техника будет применяться в ходе выполнения строительных работ.
  2. Мини-трактор будет выполнять задачи на производстве или коммунальной сфере.
  3. Агрегат используется для обработки фермерских угодий.
  4. Он является участником дорожного движения.

Проще говоря, если владелец будет применять данный вид транспорта в черте города и выезжать на проезжую часть, то оформление прав обязательно. Документы не требуются, если трактор применяется только в пределах частного хозяйства – для вспахивания огорода. Однако регистрация техники необходима, чтобы спецтехника получила особый номер в реестре, что даст возможность владельцу беспрепятственно применять трактор.

Важно! Помимо регистрации в Гостехнадзоре, мини-трактор должен пройти полный технический осмотр. Этот пункт важен для техники, которая работает в черте города или причисляется к категории сельскохозяйственной.

Условия выдачи водительских прав на тракторы по категориям

Удостоверение тракториста подтверждает право управления конкретным видом транспортного средства. Из-за особенностей управления специальной техникой мало получить права и разряд – необходимо соответствовать определённым требованиям. Отметим, что права данной категории тракториста также подойдут для людей, которые предпочитают экстремальные развлечения. После получения ВУ на управление спецтехникой вы сможете справиться с квадроциклом и снегоходом.

Рассмотрим основные требования для получения прав любой тракторной категории для самоходного транспорта:

  1. По достижению возраста в 16 лет гражданин получает возможность управлять самоходными тракторами категории А1 вне проезжей части, трассы или любой другой дороги, на которой ездят автомобили. К этой категории транспорта относятся квадроциклы, мотосани и снегоходы.
  2. По достижении возраста в 17 лет гражданин может получить права категорий В, С, Е и F, что позволяет на законных основаниях управлять самоходными машинами с колёсами и гусеницами.
  3. В 18 лет появляется разрешение на получение удостоверения тракториста категории D – машинист может садиться за руль ТС с мощностью ДВС выше 110 кВт.
  4. В 19 лет открывается шанс оформить категории на права на трактор категории АII и AIII – к сюда относятся внедорожники с количеством пассажирских мест до 8 человек.
  5. В 22 года есть возможность получить удостоверение АIV — такой транспорт может перевозить более 8 пассажиров.

Сдача экзаменов является необходимым условием для получения прав вождения трактора. Чтобы записаться на курсы обучения достаточно связаться с представителем учебного заведения. Важно выбрать официально зарегистрированную организацию. Стоимость курсов доступная.

Многие граждане предпочитают покупать права и билет на любую из категорий, полагая, что они смогут справиться с поставленной задачей. Однако такое решение чревато плохими последствиями. В этом случае они подвергают свою жизнь и жизнь других людей опасности. Рекомендуется сдать на права легальным способом и работать на основе законодательства. Важно узнать к какой категории относится трактор и только потом принимать решение о сдачи экзамена.

Расшифровка категорий прав тракториста

Понравилась статья? Следите за новыми идеями из мира сада и огорода, а так же полезных советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Несколько лет назад в России введены водительские права нового образца. Это документы, имеющие современный формат. Здесь увеличено число категорий и подкатегорий.

Но ни одна из них не позволяет управлять трактором и любыми другими транспортными средствами, называемыми самоходными.

Важные аспекты

В категорию самоходной попадает техника, обладающая определенными параметрами:

ДВС (двигателя внутреннего сгорания)С объемом, превышающим 50 куб. см
ЭД (электродвигателем)Имеющим мощность более 4 кВт

Документы, допускающие к управлению самоходной техникой, называют «удостоверениями тракториста-машиниста».

Они подразумевают:

КатегорийШесть
ПодкатегорийЧетыре

Обозначаются категории и подкатегории латинскими буквами (цифрами). Указываются в удостоверениях нового образца, имеющих постоянное и временное действие.

В отличие от водительских прав, выдаваемых в Госавтоинспекции, тракторные права выдает Гостехнадзор. Там же производится техосмотр самоходной техники.

Полученные тракторные права, в отличие от обычных водительских прав, не позволяют управлять самоходной техникой за пределами нашей страны.

Что это такое

Несмотря на внешнюю схожесть с обычными водительскими правами удостоверения тракториста, все-таки, открывают совершенно другие возможности в праве управления техникой.

Ведь водитель грузовика, имеющий в удостоверении международного образца кат. «С» не может работать на экскаваторе-погрузчике, и точно также водитель, управляющий коммунально-уборочной машиной, не может водить легковушку.

Это две отдельных области управления транспортом, поднадзорные разным ведомствам, имеющие свою терминологию, программы обучения, спецтехнику и разные документы (права):

Самоходные машины (СМ)Тракторы, другая техника, используемая в дорожном строительстве и наземные безрельсовые механические средства передвижения, имеющие соответствующие параметры двигателей. Исключение составляет военная СТ, выполняющая боевые задачи по повышению государственной обороноспособности
Удостоверение трактористаДокумент, подтверждающий право гражданина управлять одним из типов самоходных машин. Его выдают сроком на 10 лет
Категории (подкатегории)Разграничение права тракториста управлять определенной группой СТ
С какой целью предоставляется

В годы Великой Отечественной войны мальчишки, которым было по 12-14 лет, работали на тракторах в поле, не имея никаких прав.

Да, это было нужно для победы нашей страны. Управлять техникой тогда было не так сложно, как в настоящее время.

Сейчас самоходная техника (СТ) доведена практически до совершенства, став средством передвижения, оснащенным сложнейшим рабочим функционалом, электроникой и компьютерами.

А ее многообразие уже позволяет подразделение на категории и даже подкатегории. Чтобы управлять такой техникой, необходимо получить документы, удостоверяющие:

Медицинское освидетельствование годности к управлению СМ конкретной категорииПодкатегории
Прохождение спецкурсаТеоретического и практического обучения;
Сдачу квалификационных экзаменов —
Получение допуска к управлениюПо одной или нескольким категориям (подкатегориям) самоходной техники

При допуске к обучению и сдаче квалификационных экзаменов по некоторым из категорий (подкатегорий) предусмотрены ограничения по возрасту.

Правовая база

Право управления СМ, тракторами, получение соответствующих прав тракториста-машиниста регулируются несколькими нормативными актами:

Порядок выдачи удостоверений лицамДопускаемым к управлению тракторами, утвержден Постановлением Правительства № 796
Применение Правил допуска к управлению самоходными машинамиСоответствует Приказу Минсельхозпрода РФ № 807 и Постановлению Правительства РФ № 351
Регистрация и эксплуатация самоходной техники производится на основании паспортов СМ, выданных РостехнадзоромСогласно Положению, утвержденному Госстандартом РФ и Минсельхозпродом РФ

Категории водительских прав на трактор и спецтехнику

В недалеком прошлом в правах трактористов были категории А, Б, В, Г, Д, а стали такие — A, B, C, D, E, F, а также А1, А2, А3, А4.

Каждая из указываемых в удостоверении категорий (подкатегорий) допускает к управлению тракторами или спецтехникой.

Это сельхозтехника (СХТ) и самоходные машины (СМ), имеющие определенные показатели мощности (от 27,5 до 110 кВт и более).

Подробная расшифровка

Рассмотрим все существующие категории (подкатегории) с расшифровкой:

Катег. «A»Авто- и мототранспорт, не предназначенный для движения по обычным автомобильным дорогам или способный развивать скорость до 50 км/час
Подкатег. А1Внедорожный мототранспорт. К этой подкатегории относятся: мотовездеходы (снегоходы, болотоходы, снегоболотоходы)
Подкатег. А2Внедорожный автотранспорт, имеющий разрешенную максимальную массу до 3,5 тонн и число сидячих мест (с водительским) не больше 8. К этой подкатегории относятся вездеходы
Подкатег. А3Внедорожный автотранспорт, имеющий разрешенную максимальную массу, превышающую 3,5 тонны. К данной категории относятся вездеходы специального назначения, карьерные самосвалы
Подкатег. А4Внедорожный автотранспорт, предназначенный для пассажироперевозок, имеющий более 8 (с учетом водительского) сидячих мест. Под данную категорию подходят перронные и вахтовые автобус

Категории прав на трактор и спецтехнику

Автор Milavlad На чтение 5 мин. Просмотров 15 Опубликовано

Что представляет собой трактор

Трактор – это машина, которая предназначена для перемещения и приведения в действие прикрепляемых к ней сельскохозяйственных механизмов. Функции трактора состоят из двух частей:

  • первое – работа тягача;
  • второе – работа привода.

В таком случае он работает на полях сельскохозяйственных культур. Выгодность трактора зависит от скорости, экономичности времени, а также производительность. Создание такой машины стало новацией в сельском хозяйстве и сыграло главную роль.

Первыми были тракторы, которые передвигались с помощью парового двигателя. В XIX веке изобретатель из Америки стал применять на поле такую машину. Изобретение стало очень популярным и стали использоваться во многих странах. Тракторы уже с двигателем внутреннего сгорания были сконструированы в 1901 году. Когда они появились, у многих людей это вызвало бурю эмоций.

Но после того как их стали использовать в деле, то заметили множество недоработок. Тракторы стали часто выходить из строя, а ремонт требовал много затрат. Однако благодаря этому они стали усовершенствоваться. В 1907 создали тракторы, которые хорошо работали. Строились мастерские специально для ремонта многих деталей механизмов. В Америке количество проданных машин превысило 200 тысяч. А в 1912 происходил выпуск тракторов на гусенице.

Вскоре тракторы стали брать на себя почти всю работу на поле. К ним подключались косилки, лесопилки и многие другие механизмы. Тракторы также могли убирать урожай с полей. С помощью увеличения разных деталей, тракторы расширили во много раз.

Первый трактор в России на паровом двигателе и с гусеницами был создан в Саратовской губернии крестьянином в 1879 году. Также построили его дубликат в 1888 году. В нашей стране появление таких машин стало популярно в 1917 году. По приказу Ленина в 1918 году осуществлялось строительство тракторов. Через год был сконструирован трактор «Гном», в котором был нефтяной двигатель.

Советские машины выпускались в малых количествах. Вскоре стали воссоздаваться заводы для строительства тракторов.

Категории прав на трактор

Права на трактор – это специальное удостоверение, которое выдается людям для управления спецтехникой в сельском хозяйстве. В данной статье мы разберем полностью эту тему. Многие люди, которые занимаются на полях, интересуются следующим: «Какая категория прав нужна на трактор? Категории водительских прав на трактор? Какие категории прав на трактор и спецтехнику?»

Для того чтобы управлять специальным транспортом нужно иметь следующие тракторные права:

  1. Удостоверение водителя трактора.
  2. Временное удостоверение.
  3. Временное разрешение на управление трактором.

Главные группы удостоверений водителя управления спецтехникой. Приведем ниже расшифровку основных старых прав категорий.

  1. Категория «А». Сюда относится транспорт, который не рассчитан на передвижение по трассе, также имеющий статус общего назначения; также сюда можно отнести самоходную технику, скорость ее 50 км/ч. Категория «А3» в тракторных правах не относится сюда. Если вы имеете права категории «А», то вам можно управлять: мотоциклами внедорожными, внедорожным транспортом, у которого масса не превышает 3, 5 тонны, а также количество пассажирских мест не более 8, внедорожным транспортом, который обладает массой в 3, 55 тонны, транспорт, содержащий 8 пассажирских мест.
  2. Категория «В». Транспорт на колесах и гусеницах, мощность его составляет 25,7 КВТ.
  3. Категория «С». Транспорт на колесах, мощность такого составляет в пределах 25,7-110,3 КВт.
  4. Права на трактор категории «D». Такие права дают возможность управлять колесным транспортом, мощность которого более 110,3 КВт.
  5. Категория «E». Самоходные машины на гусеницах, мощность их мотора составляет более 25,7 КВт.
  6. Категория «F». Категория сельскохозяйственного транспорта.

Новые права имеют следующие категории.

  1. Категория «А1». Она полностью идентична по составу с категорией «А».
  2. Категория «А2». Такая категория всем свойствам совпадает с категорией «В» обычных легковых автомобилей.
  3. Категория «А3». Эта категория полностью схожа с «С».
  4. Категория «А4». Категория «Е» составляет эту новую группу.

Полная расшифровка категорий прав на трактор и спецтехнику.

  1. Категория «В». Трактористы, которые умеют управлять автотранспортом.
  2. Категория «С». Водитель с такой категорией умеет управлять трактором, также ремонтировать его механизмы.
  3. Категория «D». Управление более мощными тракторами и умение их ремонтировать.
  4. Категория «Е». Управление трактором с гусеницами и умение чинить его.

Порядок получения прав на спецтехнику

Чтобы получить одну из представленных выше категорий прав, нужно обязательно.

  1. Достичь определенного возраста.
  2. Не должны иметь какие-либо медицинские противопоказания.
  3. Обладать пакетом документов.
  4. Успешно сдать экзамены.

Представим вам возрастные ограничения и категорию прав, которые относятся к ним.

  1. 16 лет и старше – категория «А».
  2. 17 лет и старше – категория «В», «С», «Е», «F».
  3. 18 лет и старше – категория «D».
  4. 19 лет и старше – категория «А».
  5. 22 года и старше – категория «А».

А теперь перейдем к пунктам обучение и экзамены.

В ноябре 2015 года самостоятельно обучаться на права тракториста категорически недопустимо. Будущие водители спецтехники обязаны получить знания и много навыков, а также сдать экзамен. Он является главным элементом для получения удостоверения машиниста.

Если обычное водительское удостоверение можно получить в любом регионе РФ, то с удостоверением машиниста трактора дело обстоит иначе. Его получают только по месту регистрации. Нововведение вступило в силу с ноября 2015 года.

Чтобы вас допустили к сдаче экзамена необходимо иметь при себе следующее.

  1. Диплом.
  2. Справка от медкомиссии.
  3. Водительские права, а также опыт работы.

Порядок сдачи экзамена следующий.

  1. Темы, которые связаны с безопасным управлением машинами.
  2. Темы, которые связаны с использованием конкретного транспорта.
  3. Теория ПДД.
  4. Практический экзамен, который включает всю изученную теорию.

Для получения прав необходимо принести следующие документы.

  1. Заявление.
  2. Паспорт гражданина РФ.
  3. Медицинскую справку.
  4. Диплом из своего учебного заведения.
  5. Права водителя.
  6. Водительское удостоверение.
  7. Несколько фотографий.
  8. Квитанция.

Какие права на трактор или погрузчик, экскаватор, бульдозер нужны в зависимости от спецтехники?

Категория в тракторных правах не совпадает с категорией водительских прав. Это разные удостоверения, поскольку техника разная.

Как выглядят тракторные права можно посмотреть в материале «Как обменять тракторные права старого образца на новые и получить профессию водителя погрузчика?»

Категория тракторных прав, так же не зависит от марки-производителя (Volvo, JCB, Беларусь) самоходной транспортной техники и от её внешних габаритов. А только от мощности и вида работ, выполняемых работ на конкретной спецтехнике.

Сейчас, как правило, мощность двигателя пишут в киловаттах. Но мы же помним, что 1 кВт (киловатт) = 1,36 л.с. (лошадиных сил).

Права на трактор, а правильно удостоверение «Тракториста-машиниста (тракториста)» необходимо для управления спецтехникой (самоходными машинами) с мощностью двигателя от 4 кВт или имеющим двигатель внутреннего сгорания объёмом свыше 50 кубических сантиметров.

Для управления менее мощными безрельсовыми транспортными средствами: штабелёрами, электротележками, электророхлями, миникарами,- достаточно удостоверения об обучении, про которое можно посмотреть в материале «Как получить права, «корочки» на управление погрузчиками до 4 кВт ?»

 

1 шаг — Определим вид спецтехники и категории ей соответствующие

 Самоходные машины, трактора, дорожно-строительная техника бывают гусеничные и колёсные:

 

  • к категории «В» относится гусеничные и колёсные самоходные машины с двигателем мощностью от 4 кВт до 25,7 кВт, они бывают дизельные и аккумуляторные,
  • к категории «С» относится спецтехника колёсная с мощностью двигателя от 25,7 до 110,3 (кВт) или от 34,95 до 150 л. с.,
  • категории «D» соответствуют колёсные машины с двигателем мощностью свыше 110,3 кВт.,
  • категория «Е» — это гусеничные машины с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт,
  • сельскохозяйственные самоходные машины /например, комбайны/ относятся к категории «F».

 

2 шаг — Определим мощность двигателя

 

Для начала определяем мощность двигателя техники, на которой хотели бы работать. Она указана в тех паспорте и на металлической табличке на корпусе (погрузчика, трактора, экскаватора, бульдозера и т.д.).

 

 

На табличке написано POWER (Мощность) 29,8 kW (кВт) —  значит категория «С» дизельная техника.

 

 

 

 

 

 

 

На табличке видим 34,2 kW, сразу понимаем, что это также самоходная машина категории «С» дизельная.

 

 

 

 

 

 

 

Внимание! у трактора Беларусь на металлической табличке указан № модели , а не мощность двигателя. У этого трактора мощность двигателя нужно смотреть в техническом паспорте. Самая распространённая мощность двигателя этого трактора попадает под категорию «С».

 

 

 

 

 

 

3 шаг — Смотрим чем машина укомплектована

Далее определяем какими машинами, оборудованием (орудиями) и механизмами укомплектована спецтехника (полунавесным, навесным, прицепным).

Если это сеялка, веялка, тележка, плуг, борона, метла (механизированное прицепное устройство для уборки территории), то они бывают на тракторе. То есть трактор выполняет тягловую работу, то Вам действительно нужна профессия «тракторист».

 

Если же у вашей техники разнообразные ковши или лопата, вилы, погрузочная метла для чистки дороги, то тогда Вам нужны профессии «водитель погрузчика» или «машинист экскаватора».


Если техника оборудована «отвалом», то Вам нужна профессия бульдозерист, а по-научному «Машинист бульдозера».

 

Рассмотрим разные варианты самоходных машин:

3 шаг подпункт А спецтехника, выполняющая «погрузочно-разгрузочные работы»

 

«Самоходная машина STILL-60» — это колёсный электрический погрузчик с мощностью двигателя 15 кВт, для работы на нём нужно обучится по профессии «Водитель погрузчика» категории «В».

 

 

 

 

«Самоходная машина LOCUST I 753» — это колёсный фронтальный дизельный погрузчик с мощностью двигателя 34,2 кВт, для работы на нём нужно обучится по профессии «Водитель погрузчика» категории «С». Цифры «753» не являются мощностью двигателя, это № модели. 

 

 

 

 

«Самоходная машина HELI» вилочный дизельный колёсный погрузчик с мощностью двигателя всего 27,2 кВт для работы на нём нужно обучится по профессии «Водитель погрузчика» категории «С».

 

 

 

 

Чуть больше габаритами «Самоходная машина AUSA C500HI» вилочный дизельный колёсный погрузчик с мощностью двигателя всего 63,2 кВт для работы на нём нужно обучится по профессии «Водитель погрузчика» категории «С».

 

 

 

 

«Самоходная машина Амкодор 361» одноковшовый фронтальный колесный дизельный погрузчик с мощностью двигателя 173 кВт, для работы на нём нужно обучится по профессии «Водитель погрузчика» категории «D».

 

 


3 шаг подпункт Б спецмашины, выполняющие «комбинированные виды работ»

 

«Самоходная машина комбинированная (погрузчик и экскаватор) JCB-4СХ»
Для управления Вам необходимо обучиться по двум профессиям:
*Машинист экскаватора,
*Водитель погрузчика.
Значит после окончания обучения и сдачи экзамена инспектору Гостехнадзора получите удостоверение «Тракториста-машиниста (тракториста)» на право управления колёсными машинами категории «С» или «D» в зависимости от мощности двигателя.

 

 

3 шаг подпункт В спецмашины, выполняющие «различные земельные виды работ»

 

 «Самоходная машина комбинированная KUBOTA U48-4» -это гусеничный экскаватор с ковшом и отвалом

Для управления необходимо обучиться по профессии:
*«Машинист экскаватора»;
Соответственно после сдачи экзамена получите удостоверение «Тракториста-машиниста (тракториста)» на право управления гусеничными машинами категории «Е».  

 

 

 «Самоходная машина — экскаватор гусеничный одноковшовый– на фото Вы видите CX210B». Для управления такой техникой необходимо обучиться по профессии «Машинист экскаватора» и после успешной сдачи экзамена получить удостоверение в Гостехнадзоре «Тракториста-машиниста (тракториста)» на право управления гусеничными машинами категории «Е» в разделе особые отметки Вашего удостоверения, будет написано машинист экскаватора, а не тракторист-экскаваторщик.

 

 

 

 «Самоходная машина — экскаватор дизельный гусеничный одноковшовый–HITACHI ZX330LC» с мощностью двигателя 202 кВт. Для выполнения всех видов экскаваторных работ необходимо обучиться по профессии «Машинист экскаватора» и после успешной сдачи экзамена получить удостоверение в Гостехнадзоре «Тракториста-машиниста (тракториста)» на право управления гусеничными машинами категории «Е».

 

 

 

 

Прямо на корпусе спецмашины Вы можете видеть предупреждающую табличку о приведении в соответствии документов с законодательством стран, где используется такой экскаватор.

 

 

 

3 шаг подпункт В тракторная техника, выполняющая «различные виды тягловых, коммунально-бытовых работ»

Колесный трактор Беларус «МТЗ 82.1» со щёткой коммунальной и отвалом, обучаемся по профессии «Тракторист» и после успешной сдачи экзамена получить удостоверение в Гостехнадзоре «Тракториста-машиниста (тракториста)» на право управления колесными машинами категории «С». 


Когда трактор, оборудован, бурильно-крановым оборудованием (ямобур), вам нужна профессия «Машинист бурильно-крановой самоходной машины» с правом управления категорией «С». 

 

 

 

 Категория и особая

отметка для спецмашин

  

 Спецтехника

Категории A B C D E F
  ↓    ↓

 Фотогалерея

ТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ
  ↑    ↑

Трактор / Погрузчик

 Экскаватор / Бульдозер

 Грейдер / Подъёмник

  

 Соответствие 

марки / модели

 мощности / категории

отметки / профессии

 Посмотреть

новости и информацию

по направлению

Тракторные права

  

 

Посмотреть примеры уроков

по обучению по профессиям

«Водитель погрузчика»

и «Машинист экскаватора»

Определиться с категорией на спецтехнику Вам готова помочь менеджер по набору группы Любовь Николаевна.

Звонить по телефону +7-(343)-371-45-96. 

  

Читаем так же:

 

Права на трактор 2020: категории и расшифровка

Для того чтобы иметь возможность законно управлять определенным видом транспортных средств, необходимо иметь государственное водительское удостоверение, той категории которая позволяет это делать.

То есть если вы хотите работать на поле на сельскохозяйственной технике, у вас обязательно должны быть специальные права на трактор 2020.

Водительское удостоверение любых категорий можно получить в отделении ГИБДД, предварительно пройдя обучение и сдав экзамены по той или иной водительской дисциплине, в данном случае право на вождение самоходными машинами.

Давайте разберемся как можно получить права на трактор и какие особенности обучение по данной категории существуют.

Содержание статьи

Самоходные транспортные средства

Самодвижущиеся машины — это транспортные средства с большими двигателями, от пятидесяти кубических сантиметров, либо электрическими агрегатами мощностью больше четырех киловатт. При этом самоходная машина не может развивать скорость более пятидесяти километров в час.

Согласно законодательству Российской Федерации, весь транспорт нашего государства подразделяется на несколько видов, для управления которыми нужны разные типы водительских удостоверений:

  1. «A» — технические виды машин, предназначенные для пользование на общественных дорогах;
  2. «B» — гусеничный и колесный транспорт с мощностью меньше 25 киловатт;
  3. «C» — транспортные средства на колесах с мощностью до 110 киловатт, но больше чем в категории «B»;
  4. «D» — транспортные средства на колесах имеющие мощность выше чем в категории «C», то есть более 110 киловатт;
  5. «E» — гусеничные машины мощностью более 25 киловатт, например, бульдозеры и экскаваторы;
  6. «F» — колесная сельскохозяйственная техника для уборки растительных культур;

Самоходные машины могу быть гусеничными и колесными, при этом к ним относят и технику для дорожных работ.

Для управления самоходными транспортными средствами необходимо специальное образование, после окончания которого водитель получит специальное свидетельство механиков-трактористов. Данный документ выдается государственным техническим надзором после сдачи соответствующих экзаменов.

Как получить документ машиниста-тракториста?

Для обеспечения безопасности на дорогах, к управлению самоходными транспортными средствами допускаются только граждане имеющие определенные знания, умения и навыки, полученные в специализированном учебном учреждении.

При этом гражданин получает возможность управления только определенной категории транспортных средств, в зависимости от полученного образования:

  1. А1 может получить гражданин старше 16 лет;
  2. A2 и категория А3 может быть получена только гражданами старше 19 лет;
  3. A4 может быть получена лицом от 23 лет;
  4. Типы прав B, C, E, F доступны для получения гражданам от 17 лет;
  5. D может получить только совершеннолетний.

Но следует понимать, что получение категории A любого типа возможно только после того, как водитель имеет на руках водительское удостоверение категории B или C. При этом ТС не должно попадать в аварии как минимум на протяжении целого года.

Это правило действует на все категории самоходных машин, к управлению которыми могут быть допущены исключительно лица получивший подходящие водительские документы. К слову если вы хотите иметь права на управление трактором, то вам нужно сдать в учебном заведении на категорию C (самоходки мощностью до 110КВТ), либо категории D (машины мощнее 110КВТ). При этом в специализированных учреждениях на курсах может быть получена категория F самоходные сельскохозяйственные машины, например, комбайны.

Следует понимать, что перед подписание учебного договора или приступая к занятиям, обязательно требуйте у учреждения государственную лицензию, чтобы получить права тракториста нового образца, действующие на всей территории Российской Федерации.

Требования от Гостехнадзора

Перед тем как получить свидетельство в государственном техническом надзоре, о том, что вы можете выполнять роль тракториста машиниста, необходимо заранее подготовить бланк медицинской справки в медучреждении.

Так же вам нужен документ, подтверждающий, что вы прошли курс по получению тракторных прав. То есть вам нужна будет отметка, о том, что у вас есть категория прав C, D или F. Так же Гостехнадзор потребует от вас паспорт гражданина Российской Федерации и вам будет предоставлена для заполнения специальная форма, в которой вы укажете личные данные и всю информацию как о учебном заведении, так и о том какие права категории у вас имеются.

Согласно законодательству, Гостехнадзор предъявляет следующие требования к будущему владельцу прав тракториста:

  1. Дееспособность;
  2. Пройденные обучающие курсы по определенной категории;
  3. Сданные внутренние экзамены в учебном отделении;
  4. Сданный экзамен в Гостехнадзоре;
  5. У гражданина не должно быть медицинских патологий;
  6. Должны быть подготовлены все необходимые документы: бланки, медицинская справка, водительское удостоверение, паспорт, фото, подтверждающие свидетельства и дипломы, квитанции.

При этом права на трактор выдадут только после прохождения всех курсов и сдачи всех экзаменов. Желательно при сдаче выглядеть опрятно и основательно подготовиться к каждому возможному вопросу. Так же обязательно необходимо оплатить госпошлину и предъявить весь пакет документов, упомянутый выше. Следует понимать, что в Российской Федерации только Гостехнадзор обладает полномочием давать права этой категории.

Итак, когда документы на руках, можно приниматься за поиск работы. Следует понимать, что тракторист категории C может управлять только небольшими тракторами, в то время как D позволяет садиться за руль больших сельскохозяйственных машин. А если вы хотите стать комбайнером, то вам нужно иметь права с категорией F.

Видео о правах на трактора

Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Категории прав трактора: стенограмма

Так называемые тракторные права — это сертификат на управление самоходной автомобильной техникой, столь необходимый для ряда сельскохозяйственных работ. В этой статье мы подробно рассмотрим их состав, особенности, требования к их получению и многое другое.

Самоходная техника — это …

Категории тракторных прав перекликаются с понятием «самоходная техника», так как ею можно управлять. К данному виду транспорта относятся:

  • Собственно трактор.
  • Механическое безрельсовое транспортное средство, которое обязательно имеет в своей конструкции: двигатель внутреннего сгорания (объем не менее 50 см. 3 ) / электродвигатель (максимальная мощность не должна быть ниже 4 кВт), независимый привод. Исключение — военный транспорт.
  • Самоходная машина предназначена для строительных и дорожных работ.

Таким образом, категории транспортных прав пригодятся для управления не только тракторами, но и снегоходами, экскаваторами, погрузчиками и другой спецтехникой.

Кто имеет право эксплуатировать самоходную технику?

Сразу отметим, что использование самоходной техники без предъявления документа из списка ниже является незаконным. Для управления спецтехникой необходимо иметь одно из наименований тракторных прав:

  • свидетельство тракториста, тракториста;
  • временное свидетельство на право управления самоходной техникой;
  • поз. Недействителен с 28.11.2015 г .: временное разрешение на эксплуатацию самоходной техники.

Отличие временного разрешения от сертификата заключалось в том, что первый выдавался лицам, вызывающим у комиссии сомнения в успешности последующей эксплуатации самоходной техники, но при этом хорошо сдавшим экзамен. Это касается, например, граждан с определенными медицинскими противопоказаниями.

Временная аттестация выдается студентам при прохождении производственной практики. Постоянные права им оформляются только после выпускных экзаменов в профессиональном учебном заведении.

А теперь посмотрим, какие категории тракторных прав существуют в РФ.

Тракторные права: основные старые категории

Основных водительских групп самоходных машин шесть. Вот расшифровка категорий транспортных прав:

  • «A». Сюда входят автомобили, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего назначения; Также здесь есть самоходная техника, максимальная скорость которой составляет 50 км / ч. Быть осторожен! Категория «А3» в тракторных правах к этой группе не относится! Имея «А», вы можете управлять:
  1. Внедорожный автотранспорт.
  2. Внедорожники с максимальной полной массой не более 3,5 тонн и количеством пассажирских мест не более 8.
  3. Внедорожник массой более 3,5 тонн (без учета техники, включенной в IV). Еще раз повторяем, что категория «А3» в тракторных правах новой модели к этой группе не относится.
  4. Внедорожники с количеством пассажирских мест более 8.
  • «АТ». Гусеничная и колесная техника с мощностью двигателя не более 25.7 кВт.
  • «ОТ». Колесные автомобили, мощность которых колеблется в пределах 25,7–110,3 кВт.
  • «Д». Тракторные права категории «Д» обеспечивают возможность управления колесной техникой мощностью более 110,3 кВт.
  • «Е». Гусеничные самоходные машины с мощностью двигателя более 25,7 кВт.
  • «Ф». Категория сельскохозяйственного самоходного транспорта.

Права на новые тракторы: категории

Еще в декабре 2011 года список категорий тракторов в водительских правах расширился — в него вошли четыре новые группы.Кратко расшифруйте их:

  • «А1». Эта категория идентична по составу уже упомянутой категории «А» и всем ее подпунктам.
  • «А2». Категория тракторных прав «А2» по всем значениям совпадает с категорией «В» обычных автомобилей. Но, обратите внимание, со специализацией на внедорожный транспорт.
  • «А3». Содержание этой категории такое же, как и у «C».
  • «А4». В состав этой новой группы войдут тракторные права категории «Е».

Подробная интерпретация прав на трактор

Некоторые сертификаты водителя трактора предполагают наличие ряда необходимых навыков. Рассмотрим в таблице расшифровку категорий трактора R

.

Типы тракторов для сельского хозяйства

Tractor Agriculture ответит на очень конкретную тему на этой неделе. Как мы все знаем, на рынке доступны различные типы тракторов .

Мы считаем, что должен быть единый ресурс, который объясняет эти машины, опираясь на точки разделения. Изучите и поймите историю этой сельскохозяйственной машины, прочитав эту статью.

Что такое трактор?

Вы знаете, как это слово воплотилось в жизнь? Слово трактор произошло от 2 слов i.е. Тяга и моторы. Слово Trac произошло от Traction, а оставшееся слово tor произошло от слова «двигатель».

В начале восемнадцатого века такие машины использовались для тяговых целей и их удачно называли тяговыми двигателями.

В начале девятнадцатого века настоящая форма тракторов была представлена, когда был запущен 3-х колесный трактор для коммерческого использования. Трактор — это сельскохозяйственная машина, которая может толкать или тянуть сельскохозяйственные орудия на сельскохозяйственных полях.

Рост населения и увеличение голода среди людей в разных частях мира привели к необходимости в эффективных сельскохозяйственных машинах. Сыпучий урожай не может быть произведен, если у нас нет эффективных машин, и трактор является одним из таких изобретений, которые ускоряют производство на ферме.

Типы тракторов по применению

Эти сельскохозяйственные машины имеют большое значение и позволяют нам найти различные типы тракторов в соответствии с их классификациями.

Типы тракторов можно разделить на 3 основных подразделения, а именно:

  • Тип конструкции
  • Тип привода
  • Цель, для которой осуществляется использование

Первый тип — это строительный тип, который делится на 2 типа.

i) Первый тип — трактор, в котором водитель может легко сидеть и вести машину.

ii) Второй тип — это трактор, в котором оператор ходит боком, и он также называется трактором шагающего типа.

Второй тип зависит от типа приводов, т.е.

Гусеничный

включает тракторы полу- и полногусеничного типа.

Тип колес подразделяется на i) двухколесные или двухколесные ii) трехколесные или трехколесные и iii) четырехколесные тракторы.

Гусеничные тракторы

В тракторах этих типов вместо колес установлены по одной гусенице с обеих сторон. Эта гусеница получает привод от звездочки, приводимой в движение реальным ведущим валом. Для управления трактором рулевой механизм не установлен.Здесь машина управляется за счет торможения одной стороны гусеницы, в то время как другая гусеница находится в движении.

Half Track Тип

В тракторах этих типов небольшая гусеничная цепь устанавливается только на заднем конце, а шины устанавливаются на переднюю ось. Гусеничные тракторы обычно используются для рекультивации бесплодных земель и мало используются для сельскохозяйственных работ.

Эти машины оснащены гусеницами, так что площадь контакта с землей больше, что способствует увеличению тягового усилия.Эти машины очень полезны на плотинах и в местах, где требуются землеройные работы.

Колесные тракторы

В основном они используются в сельском хозяйстве. У них высокая скорость движения, а установленные шины также способны поглощать определенное количество ударов в поле.

Область использования этих машин можно разделить на небольшие фермы, холмистые районы и для общего садоводства.

Трехколесный или трехколесный велосипед

Трехколесные тракторы были очень популярны 20 лет назад, но теперь их заменили четырехколесные тракторы.У них было одно- или сдвоенное колесо, установленное на переднем конце, и считалось, что они подходят для коротких поворотов.

Типы тракторов в третьей классификации зависят от цели, для которой они используются. Далее они делятся на широкие категории, перечисленные ниже:

  1. Коммунальные тракторы
  2. Рядовой трактор
  3. Тип сада
  4. Промышленный трактор
  5. Садовый трактор
  6. Ротационные культиваторы
  7. Перевозчик навесного оборудования
  8. Землеройные тракторы

Коммунальный трактор — это машина общего назначения, предназначенная для вспашки и привода любого другого оборудования через привод и считается подходящей для таких хозяйств, где фермер не может позволить себе больше машин для выполнения определенных работ.

Рядовой трактор

Это универсальная машина, спроектированная таким образом, что она отвечает всем сельскохозяйственным требованиям, таким как вспашка, боронование, выравнивание, протягивание сеялки, борьба с сорняками, управление различными машинами, такими как водяные насосы, молотилки с ременным шкивом.

У них есть следующие атрибуты:

  • У них больше клиренс.
  • Имеют хорошее междурядье.
  • Им легко управлять, и они могут легко выполнять короткие повороты.
  • Эти машины удобны в использовании и просты в управлении.
  • Присоединение и отсоединение сельскохозяйственных орудий — это быстрый и легкий процесс с этими машинами.
  • Также есть положение для привода отбора мощности.
  • Механический подъемник предназначен для подъема тяжелых грузов или опускания сельскохозяйственных орудий.

Сад Тип

Эти сельскохозяйственные машины особого типа используются только в садах. Эти тракторы имеют большую высоту, так что, сидя на тракторе, водитель может легко срывать плоды или деревья можно легко обрезать.У этой машины нет никаких частей за пределами поверхности, и это позволяет легко проходить между деревьями.

Промышленный тип

Машины промышленного типа также называют буксирами. Они полезны при перемещении грузов и оснащены стрелой крана для легкого подъема грузов.

Тип сада

Эти машины имеют диапазон мощности от 1 до 10 л.с. (лошадиных сил) и имеют очень небольшие размеры. В основном они используются для стрижки травы или для создания клумб в саду.Колеса, которыми оснащены такие машины, имеют размер самоката и большую глубину.

Ротационные культиваторы

Они подпадают под категорию тракторов шагающего типа и используются на небольших полях или на холмах, где поля меньше по размеру и находятся на разных уровнях высоты. Здесь обычное оборудование не может работать эффективно. К почвообрабатывающим машинам прикреплены ножи с целью эффективной подготовки семенного ложа путем измельчения содержимого почвы.

Перевозчик навесного оборудования

В тракторах типов , между передними и задними шинами имеется удлиненная рама шасси, на которой можно легко установить все орудия, такие как сеялки, удобрения, сеялки, тряпки, опрыскиватели, роторные подметально-уборочные машины, погрузчики и платформы. .

Землеройные тракторы

Эти сельскохозяйственные машины тяжелые и довольно прочные. Они доступны как в гусеничном, так и в шинном исполнении. В основном они используются для земляных работ на плотинах, карьерах и различных строительных работах.

Тракторное сельское хозяйство не оставляет камня на камне, чтобы продемонстрировать тесно связанную информацию по актуальным темам. Эти разные типы тракторов дадут вам лучшее представление о разных машинах, которые используются во всем мире.Продолжайте делиться любовью и поддержкой наших усилий.

.

Охваченные лицензии A, B и C

Что такое коммерческие водительские права (CDL)?

Коммерческие водительские права (CDL) — это водительские права, необходимые для управления крупными, тяжелыми или маркированными транспортными средствами с опасными материалами в Соединенных Штатах Америки в коммерческих целях. Существует несколько различных типов коммерческих автомобилей (CMV), для которых требуется, чтобы водитель имел действующие коммерческие водительские права.

Чтобы управлять определенными специализированными типами транспортных средств, такими как автобусы или грузовики-цистерны, или перевозить опасные материалы, вы также должны подать заявку на получение надлежащих подтверждений на вашем CDL.Одобрения включают «Пассажир» (P), позволяющий перевозить пассажиров; Танк (T), позволяющий управлять грузовиками с наливными грузами; и H (опасные материалы), позволяющий управлять грузовиками, содержащими такие опасные материалы, как легковоспламеняющиеся жидкости, взрывчатые или радиоактивные вещества. Чтобы получить одобрение, вам необходимо будет сдать специализированный экзамен на знание и, возможно, специальный тест на навыки вождения. Чтобы получить одобрение школьного автобуса (S), вы также должны пройти тщательную проверку данных.

Обзор классов лицензий CDL (ноябрь 2020 г.):

Тип лицензии Описание Транспортные средства, которыми можно управлять
Класс A CDL Требуется для эксплуатации любой комбинации транспортных средств с полной комбинацией номинальная масса (GVWR) 26 001 фунт или более при условии, что буксируемое транспортное средство тяжелее 10 000 фунтов. Тракторы с прицепами (также известные как полуприцепы, большие буровые установки или 18-колесные), автопоезда с прицепами, автоцистерны, скотовозы, платформы.Большинство транспортных средств классов B и C, в зависимости от требований одобрения
Class B CDL Требуется для эксплуатации любого отдельного транспортного средства, не сцепленного с прицепом (коммерческие грузовики с прикрепленной кабиной и грузовым отсеком с комбинированным вес более 26 000 фунтов, а также грузовики с отдельно буксируемым грузовым автомобилем, который весит менее 10 000 фунтов). Прямые грузовики, Большие автобусы (городские автобусы, туристические автобусы и школьные автобусы), Сегментированные автобусы, Грузовики-фургоны (включая грузовики для доставки и мебельные грузовики), Самосвалы с небольшими прицепами.Некоторые автомобили класса C с соответствующими сертификатами.
Класс C CDL Требуется для эксплуатации одного транспортного средства с полной массой менее 26 001 фунт или транспортного средства, буксирующего другое транспортное средство, которое весит менее 10 000 фунтов, или для перевозки 16 или более пассажиров, включая водителя. Двойные / тройные прицепы, автобусы, цистерны, автомобили с повышенной опасностью

Ниже приведен список всех классов водительских прав коммерческого транспорта.

Что такое CDL класса A?

Коммерческие водительские права класса A требуются для управления любой комбинацией транспортных средств с полной полной массой (GVWR) 26 001 или более фунт, при условии, что буксируемое транспортное средство на тяжелее, чем 10 000 фунтов .

Имея CDL класса A и соответствующие разрешения, вы можете управлять следующими типами транспортных средств:

  • Тягачи с прицепами
  • Автопоезда с прицепами
  • Автоцистерны
  • Скотовозы
  • Платформы


Тракторы полуприцеп с бортовой платформой image кредит

При наличии соответствующих одобрений ваш CDL класса A может также позволить вам управлять некоторыми транспортными средствами класса B и класса C.

Что такое CDL класса B?

Коммерческие водительские права класса B требуются для управления одним транспортным средством с полной совокупной массой 26 001 фунт и более или буксировкой транспортного средства не более 10 000 фунтов.

Имея CDL класса B и соответствующие разрешения, вы можете управлять следующими типами транспортных средств:

  • Прямые грузовики
  • Большие пассажирские автобусы
  • Сегментированные автобусы
  • Фургоны
  • Самосвалы с небольшими прицепами
  • Тягачи- трейлеры


Молодой человек садится в пассажирский автобус HART (изображение предоставлено)

При надлежащих одобрениях ваш CDL класса B может также позволить вам управлять некоторыми транспортными средствами класса C.

Что такое CDL класса C?

Коммерческие водительские права класса C необходимы для управления транспортным средством, предназначенным для перевозки 16 или более пассажиров (включая вас, водителя) или перевозки опасных материалов (HazMat), материалов, которые классифицируются как опасные в соответствии с федеральным законодательством.

Имея CDL класса C и соответствующие разрешения, вы можете управлять следующими типами транспортных средств:

  • Малые автомобили HazMat
  • Пассажирские фургоны
  • Комбинированные автомобили, не подпадающие под классы A или B


Грузовик-цистерна HazMat раствора гидроксида натрия (изображение предоставлено)

Что такое коммерческие водительские права (CDL)?

Водительские права требуются для управления коммерческими автотранспортными средствами (CMV), такими как тягачи, полуприцепы, самосвалы и пассажирские автобусы.Если вы мечтаете о карьере в дороге, а не в офисе, вам, скорее всего, понадобится CDL. Существует три класса CDL, которые определяют типы транспортных средств, которым разрешено управлять: класс A, класс B и класс C. Классификация CDL также определяется номинальной полной массой транспортного средства (GVWR) и другими особыми требованиями.

Для управления коммерческим транспортным средством требуются узкоспециализированные знания и навыки. Но до 1986 года многие штаты разрешали любому, у кого есть водительские права, управлять CMV.В результате многие водители по всей стране ездили на CMV без надлежащей подготовки. 27 октября 1986 года был подписан Закон о безопасности коммерческих автомобилей. Этот закон обязывал всех водителей коммерческих автомобилей иметь CDL. Обеспечив высокую подготовку и квалификацию водителей автобусов и операторов больших грузовиков, этот закон значительно повысил безопасность дорожного движения.

Что такое разрешение учащегося коммерческого обучения (CLP)?

Разрешение на коммерческое обучение (CLP) — это разрешение, выдаваемое вашим государством, которое дает вам право практиковаться в управлении коммерческим автотранспортным средством.Получение CLP — это первый шаг к получению коммерческих водительских прав.

Минимальный возраст для подачи заявления на получение CDL обычно составляет 21 год. Однако в некоторых штатах водители в возрасте от 18 до 20 лет могут подавать заявление на получение CDL в одном штате. CDL с одним государством позволяет водителю управлять коммерческим транспортным средством только в пределах государства проживания водителя ( внутри штата, вождение). Когда водителю исполняется 21 год, это ограничение автоматически снимается.

Вы можете подать заявление на получение CDL в местном отделении DMV.Существуют строгие федеральные правила для получения CDL, и в каждом штате есть свои требования, которые также необходимо соблюдать. Вы должны сдать как письменный экзамен на знание, так и тест на навыки вождения, которые разработаны вашим государством.

.

Что такое трактор? (с иллюстрациями)

В целом трактор — это тяжелая техника, предназначенная для выполнения определенного вида работ. Тип работы, которую может выполнять это оборудование, зависит от его размера, типа навесного оборудования, которое оно имеет или может поддерживать, а также от типа задач, для которых оно предназначено. Технически трактор может быть двигателем тягача с прицепом, но чаще они известны как личные косилки или те, которые используются в сельскохозяйственных целях. Эти машины также используются при земляных работах, на производстве и в промышленности или на строительных площадках.

Фермер обрабатывает поле трактором.

Для личного использования в жилых помещениях трактор может быть обычным оборудованием, которое может выполнять различные домашние работы. Человек может использовать его для стрижки летом, ландшафтного дизайна и вспашки зимой.Тракторы также хороши для перевозки материалов с одного участка лужайки на другой, потому что их шины специально сконструированы так, чтобы не рвать траву и бетон так сильно, как это обычно бывает с экскаваторным оборудованием.

На тракторы можно навешивать различное навесное оборудование.

Персональный трактор обычно бывает от маленького до среднего, с двигателем мощностью от 20 до 80 лошадиных сил. Самый большой, используемый для тяжелых работ, может иметь двигатели мощностью до 200 лошадиных сил. Мощность в лошадиных силах — важнейший фактор при различении различных типов тракторов. Их двигатели обычно работают на неэтилированном или дизельном топливе, хотя некоторые могут работать на зерне.

Трактор — незаменимая часть сельскохозяйственной техники для большинства фермеров.

Еще одним ключевым определяющим фактором для трактора является его универсальность в отношении навесного оборудования и того, какое из них он может поддерживать.Чем больше вариантов подключения навесного оборудования к машине, тем выше будет стоимость. Кроме того, необходимо учитывать мощность двигателя, чтобы определить, какое навесное оборудование будет работать эффективно. Наиболее распространенное навесное оборудование для тракторов включает фронтальные погрузчики, косилки, фрезы, разбрасыватели, культиваторы, плуги, прицепы и экскаваторы-погрузчики. Большинство навесного оборудования взаимозаменяемы, поэтому их можно использовать с разными машинами.

Помимо бесценной работы тракторов, есть много энтузиастов, которые собирают и реставрируют старинные тракторы, участвуют в клубах, и любителей, которые собирают или создают модели.Многие люди даже используют свои машины для участия в развлекательных видах спорта, таких как гонки на тракторах и тяга тракторов.

Люди могут использовать тракторы для занятий развлекательными видами спорта, такими как буксировка трактора. .

Тракторные генераторы: производство качественной энергии

Тракторные генераторы: Производство качественной силы

PDF Версия — 3,69 МБ

В рамках предоставления доступной Служба поддержки клиентов, отправьте по электронной почте сельскохозяйственную информацию Контактный центр ([email protected]ок) если вам требуется коммуникационная поддержка или альтернативные форматы этого публикация.

Содержание
  1. Введение
  2. Определение качества электроэнергии
  3. Производство качественной энергии
  4. Уровни напряжения
  5. Частота
  6. Руководство по эксплуатации
  7. Выбор трактора
  8. Подключение генератора / трактора
  9. Эксплуатация трактора
  10. Состояние генератора
  11. Регулировка напряжения
  12. Контроль выхода генератора
  13. Работа на половине оборотов двигателя
  14. Благодарности
Введение

Продолжительное отключение электроэнергии в Восточном Онтарио во время ледового покрова 1998 г. Шторм потребовал непрерывного использования тракторных генераторов. в течение длительного периода времени.После этого были высказаны опасения событие, связанное с большим, чем обычно, количеством отказов электрических двигатели и электронное оборудование. Проведено внутрихозяйственное расследование. для изучения работы и качества мощности трактора или коробки отбора мощности Генераторы с приводом от вала отбора мощности.

Этот информационный бюллетень поможет фермерам в эксплуатации их тракторных генераторы, чтобы максимально повысить качество производимой энергии.Эти комментарии и рекомендации не предназначены для замены конкретных деталей настройки и эксплуатации, поставляемые производителями, дистрибьюторами и электрические подрядчики.

Определение качества электроэнергии

Дуган, МакГранаган и Бити в своей книге Электрическая мощность Система качества определяет качество электроэнергии как:

Любая проблема с питанием, проявляющаяся в отклонениях напряжения, тока или частоты. что приводит к отказу или неправильной работе оборудования заказчика.

Объясняют, что производители нагрузочного (электрического) оборудования может определять качественную мощность как характеристики источника питания которые позволяют оборудованию работать должным образом. Они могут быть очень разными для разного оборудования и разных производителей. В конечном итоге клиенты или пользователи этого оборудования увидят качество электроэнергии от их собственная точка зрения, когда какое-либо оборудование выходит из строя или не работает.Что является проблемой качества электроэнергии для человека, может быть или не быть выпуск для другого в зависимости от качества оборудования, использования, обслуживания, и терпимость пользователей.

Большая часть опубликованной литературы по качеству электроэнергии предлагает что 75% -90% проблем с качеством электроэнергии на самом деле связаны с проводкой проблемы на объекте пользователя, с конкретной ссылкой на заземление и склеивание.Если у вас есть проблемы с качеством электроэнергии, проконсультируйтесь с вашим электриком. подрядчикам и проверить всю электропроводку и заземление перед работой генератора с приводом от ВОМ.

Большая часть электроэнергии, используемой на фермах в Онтарио, поставляется как однофазный, переменный ток (AC) при 240 В (В) и 60 циклов в секунду (60 Гц или Гц). Тогда сила качества начинается с обеспечение выработки электроэнергии тракторными генераторами с одинаковыми (или похожими) согласованными характеристиками.

Производство качественной энергии

Было испытано 84 тракторных генератора (рис. 1) использование переносного датчика веса, предназначенного для моделирования типичной фермы электрические нагрузки.

Рисунок 1. Генератор Испытательная установка.

Уровни напряжения

Ontario Hydro (ныне Ontario Power Generation) установила рекомендуемые пределы изменения напряжения для 240 В, применимо однофазное питание в пунктах обслуживания сельских потребителей.Уровни напряжения:

  • в диапазоне 220-250 В считаются «нормальными»,
  • между 212–220 В и 250–254 В «для краткости приемлемы» периоды времени «, и
  • ниже 212 В или выше 254 В считаются «недопустимыми».

Производители электродвигателей используют стандарт 230 В ± 10% (в точке установки) в качестве рабочего стандарта. Проверить с производитель вашего электрического оборудования для конкретных условий эксплуатации диапазоны, необходимые для вашей работы.

Уровни напряжения, измеренные во время испытаний, были нанесены на график (Таблица 1) в соответствии с указаниями по рабочему диапазону Ontario Hydro. При полной нагрузке (80% -100% мощности) большинство уровней напряжения (69%) находились в «благоприятном рабочем диапазоне». Еще 10% находились в диапазоне «экстремального уровня». и 21% были выше 254 В или неприемлемо.

График 1. Распределение напряжения генератора.

Диаграмма 1 также показывает, что скорость генератора (измеренная как частота) может повлиять на выходное напряжение.

Производители несут ответственность за проектирование генераторов для доставки необходимое напряжение на заданной частоте. Операторы несут ответственность для поддержания необходимой частоты для создания правильного напряжения.

Уровни напряжения монитора:

  • во время использования,
  • через интервалы периодического обслуживания.

Регулировка напряжения должна регулироваться генератором поставщиков или сервисных точек, чтобы гарантировать, что напряжение остается в пределах приемлемый рабочий диапазон.

Частота

Частота тракторных генераторов напрямую связанные со скоростью ВОМ трактора.Эта линейная связь приводится при 540 или 1000 об / мин (в зависимости от конструкции генератора), вырабатывающий переменный ток частотой 60 Гц. Изменение двигателя на 10% скорость приведет к 10% изменению скорости ВОМ и соответствующему Изменение частоты на 10%.

На большинстве приборных панелей трактора есть тахометр для индикации частота вращения двигателя, необходимая для обеспечения 540 (или 1000) оборотов ВОМ.Как диаграмма 3 видно, что эти тахометры были крайне неточными. Для запрашиваемая скорость 540 об / мин, фактическая частота вращения от 450 об / мин (-17%) до 600 об / мин (+ 11%). Эти крайности, если их не отрегулировать во время работы генератора, приведет к отклонениям частоты от минимума От 50 Гц до 67 Гц. Было испытано небольшое количество ВОМ на 1000 об / мин. и также показаны на диаграмме 3.

Хотя точных стандартов диапазона частот нет, обычно В соответствии с отраслевой практикой диапазон частот 60 ± 2 Гц.(58-62 Гц). Это составляет менее 5% изменения частоты. и скорость ВОМ.

График 2. Фактический Скорость ВОМ установлена ​​на 540 или 1000 об / мин.

В дополнение к определенным частотам для правильного электрического работа оборудования, измерения частоты самые точные метод контроля входной скорости ВОМ. Скорость генератора является важным элементом обеспечения надлежащего уровня напряжения.

Изменения напряжения и / или частоты зависят от числа факторов, в том числе:

  • Соотношение мощности трактора к мощности генератора
  • трактор регулятор конструкции
  • Возраст и / или состояние трактора и генератора
  • схемы загрузки и разгрузки
  • марка генератора
  • точность метров
  • навык оператора.

Выявлен ряд проблем (Таблица 1), во время тестирования на ферме, связанного с настройкой и работой тракторные генераторы. В данном информационном бюллетене рассматриваются эти проблемы чтобы помочь вам эффективно и результативно производить самые лучшие качество электроэнергии.

Таблица 1. Выявленные проблемы во время тестирования
Выпуск% тестов
31.0
7,1
Рисунок 3
7,1
8,3
7,1
9,5
6.0
3,6
7,1
7,1
4,8

Руководство оператора

Генераторы с тракторным приводом — сложное оборудование, спроектирован и изготовлен для обеспечения заданной производительности при надлежащем эксплуатируется и обслуживается.Как и все сельскохозяйственные орудия, операторский или руководство пользователя является важной частью эффективного, действенного и безопасная эксплуатация. Большинство производителей генераторов могут предоставить замену руководства и будет ценным вложением. Ряд универсальных правила эксплуатации были пересмотрены или выпущены после того, как лед шторм, и эта информация может предоставить необходимое направление, где нет руководство доступно. OMAFRA Информационный бюллетень Standby Электрогенераторы для аварийного использования на фермах, Заказ № 99-005 это один из примеров.

Выбор трактора

На каждый киловатт требуется не менее 2 лошадиных сил (л.с.) трактора. (КВт) выходной мощности генератора. Избыточный размер трактора может привести к при небольшом увеличении количества используемого топлива дополнительная мощность и крутящий момент улучшат условия для стабильности напряжения и частота.

Отношение мощности к киловаттам 2: 1 — это только половина дела. Характеристики крутящего момента двигателя и возраст и / или состояние трактора также являются критическими проблемами при поддержании частоты (скорости) как нагрузки изменение.

Дизельные двигатели сельскохозяйственных тракторов с регулируемой частотой вращения. регуляторы, предназначенные для управления частотой вращения двигателя на любой выбранной скорости оператором, между низким и высоким холостым ходом.Недостаток этого типа регулятора для работы генератора является изменение частота вращения двигателя, которая следует за любым изменением нагрузки.

Двигатели, используемые специально для работы генераторной установки, спроектированы с регулятор постоянной скорости, который будет поддерживать постоянную частоту вращения двигателя даже при изменении нагрузки.

Тракторы с «большим увеличением крутящего момента» обычно работают лучше, чем у моделей с относительно ровной кривой крутящего момента.С электронным управлением теперь доступны двигатели, что позволяет оператору выбрать регулятор характеристики, необходимые для конкретного применения. Сельхозтехника дилеры могут предоставить конкретные кривые крутящего момента для своих тракторов.

Наработка, количество и качество ТО и ремонта может также повлиять на способность трактора поддерживать частоту вращения двигателя и результирующая частота в приемлемом диапазоне.

График 3. Значительный разброс по частоте.

Диаграмма 3 — крайний пример более старого модель трактора, отвечающая соотношению 2: 1 л.с. / кВт, но с большим количеством часов использования и ровная кривая крутящего момента. Только 60% от номинального приложена генерируемая нагрузка, частота упала на 13% от нормальной от 60 Гц (до 52 Гц).

При принятии решения, какой трактор использовать с генератором с приводом от ВОМ, выберите один:

  • достаточно большой
  • в хорошем рабочем состоянии
  • с хорошей устойчивостью к изменениям скорости в качестве электрических нагрузок применяются и удаляются.
Подключение генератора / трактора

Центровка коробки отбора мощности, установка генератора и рабочее место все эти проблемы влияют на качество и безопасность электроэнергии.

Рекомендации по правильному использованию карданного вала такие же, как и для все оборудование с приводом от ВОМ.

  • Используйте только вал отбора мощности, приобретенный с вашим генератором. Это должно быть прямым, подходящей длины и достаточно сильным, чтобы передавать требуемых лошадиных сил.
  • С трактором и генератором в рабочем положении трактор вал и вал редуктора должны быть параллельны (вид сбоку и сверху). Углы шарниров должны быть одинаковыми (Рисунок 2) и как как можно меньше (максимум 10 градусов).
  • Держите щитки ВОМ на месте и в исправном состоянии.

Рисунок 2. Центровка карданного вала.

Генераторы

обычно устанавливаются на двухколесном прицепе для мобильности, или на несъемной бетонной плите. Способ крепления должен быть стабильным. достаточно, чтобы генератор не опрокидывался или не поднимался. с одной стороны при приложении нагрузки. При выборе способа крепления:

  • Используйте прицеп достаточно широкой ширины с достаточно прочной осью, чтобы предотвратить листать под нагрузкой.
  • Используйте резиновые втулки при установке генератора на бетон колодка.
  • Проверить правильность центровки карданного вала
  • Работайте с карданным валом как можно короче.

При выборе места работы, личной безопасности и длинного генератора жизнь — главные заботы. Производство электроэнергии производит большое количество тепла. При выборе места работы:

  • Работать в сухом месте с укрытием от прямых и / или автомобильных дождь или снег.
  • Обеспечьте достаточную вентиляцию, чтобы предотвратить перегрев генератора. (500 см 2 или 0,5 фута 2 входа и выхода воздушное отверстие на каждый 1 кВт мощности генератора)
  • Прямой выхлоп от трактора на улицу при работающем тракторе внутри здания.
  • Правильно выполняйте указания подрядчика по электрике. заземление генератора и электрооборудования.

Рисунок 3. Пример работы ВОМ под большим углом.

Работа трактора

После выбора трактора, наиболее подходящего для работы с генератором есть ряд вопросов, которые необходимо решить, чтобы обеспечить надлежащий генератор операция:

  • Тахометр должен работать и откалиброван с помощью ручного тахометра. или у дилера тракторов.
  • Тракторы с цифровым считыванием оборотов двигателя и ВОМ дают более точная индикация скорости при использовании считывания показаний двигателя. Большинство показаний кратны «десяткам» и 10 ВОМ. об / мин будет охватывать 40 об / мин двигателя. Знайте обороты двигателя, необходимые для установите 540 (или 1000) об / мин ВОМ и установите это значение.
  • Дроссели должны быть достаточно свободны для точной регулировки, но достаточно твердый, чтобы удерживать часы без присмотра.
  • Необходимо установить правильное значение настроек высокого холостого хода (для поддержания правильная скорость при полной нагрузке). Это регулировка вашего трактора оборудование дилер проверил и установил.
  • Тяги дроссельной заслонки и регулятора следует проверить на износ. Чрезмерно износ может повлиять на высокие настройки холостого хода и реакцию регулятора на нагрузку изменения.
  • Выключите кондиционер в кабине при работе генератора.Переключение компрессора может вызвать чрезмерное изменение частоты. ± 1%
  • Проверить трактор на предмет утечек масла и / или охлаждающей жидкости или другой потенциальной опасности. проблемы. Автономная, длительная работа трактора на генераторе не причинит вреда трактору, пока ничего не сломается или утечки.

Рисунок 4. Простая крыша для защиты генератора от дождя и снега.

Рисунок 5. Пример укрытия, слишком маленького для личного доступа и без вентиляции.

Рисунок 6. Большое здание дает доступ к генератору. Поперечная вентиляция держится это круто. Генератор установлен на бетонном постаменте на уровне требуется, чтобы вал отбора мощности мог вращаться прямо.

Состояние генератора

Генераторы нуждаются в надлежащем обслуживании, если они хотят работать. надежно. Проверяйте генератор перед каждым использованием. Ищите:

  • ослабленные или оборванные провода
  • неисправные соединения
  • отсутствующие, корродированные или поврежденные крепежные детали и другое оборудование
  • Низкий уровень масла и / или течь масла в коробке передач
  • общий вид и чистота.

Генераторы должны по крайней мере пару раз поработать под нагрузкой год.

Периодические проверки и обслуживание должны выполняться квалифицированным бизнес по обслуживанию генераторов; проверка:

  • Состояние и работа щеток
  • неисправные внутренние провода, соединения и другие компоненты,
  • Эффективность и регулировка регулирования напряжения
  • точность метров.
Регулировка напряжения

Реакция и эффективность регулирования напряжения построены в каждый генератор зависит от критериев проектирования, используемых каждого производителя. Представляют интерес две меры регулирования напряжения. при покупке и / или использовании тракторного генератора.

  1. Каково изменение напряжения как потребности в электроэнергии на генератор переходит с холостого хода на полную с постоянной частотой 60 Гц?
  2. Какое изменение напряжения при изменении частоты (скорости) из-за переменных электрических нагрузок?

Таблица 4 — пример регулирования напряжения остается достаточно постоянной, поскольку частота уменьшается на большее чем 6%.Этот генератор может обеспечивать постоянное напряжение более широкий диапазон нагрузок и частот. Вариации скорости трактора, из-за изменений электрической нагрузки оказывают минимальное влияние на выходное напряжение.

Диаграмма 5, с другой стороны, является примером колебания напряжения при приложении нагрузки к генератору. Четный возвращение частоты к 60 Гц не возвращает напряжение к значение без нагрузки.На выходное напряжение этого генератора влияет как изменениями нагрузки, так и изменениями скорости. Выходное напряжение от генератор с регулировкой напряжения, представленный на этом рисунке, необходимо контролировать более внимательно, чем тот, который представлен на диаграмме 4.

Диаграмма 4. Напряжение падает при увеличении нагрузки и замедлении скорости.

Диаграмма 5. Напряжение падает при увеличении нагрузки и замедлении скорости.

Возможности регулирования напряжения ограничены изменения частоты (скорости). Диаграмма 6 представляет собой пример регулирования напряжения с поддержанием постоянного напряжения до частота (скорость) уменьшается более чем на 5%. В этот момент напряжение уменьшается очень быстро. Все генераторы достигнут точки, в которой регулировка напряжения больше не может поддерживать приемлемый вольтаж.Чем ближе частота к 60 Гц, тем меньше возможностей есть для уровней напряжения вне диапазона.

При покупке генератора с приводом от вала отбора мощности или организации осмотра на существующем блоке:

  • спросить уровни напряжения на «холостом ходу» и «полной нагрузке» при 60 Гц
  • попросить объяснение колебаний выходного напряжения при включении ВОМ скорость (частота) варьируется от +5 до -5%, при различной нагрузке уровни.

При работе генератора с приводом от ВОМ:

  • контролировать напряжение и частоту выходной мощности
  • отрегулируйте скорость трактора, чтобы поддерживать частоту от 60 до 62 Гц
  • При отсутствии частотомера регулировать скорость трактора для поддержания 540 (или 1000) оборотов ВОМ
  • обратитесь к поставщику генератора, если напряжение вне допустимого диапазона. приемлемые уровни
  • ознакомьтесь с вашим генератором и трактором по порядку чтобы знать, когда что-то не так.


Диаграмма 6. Нарушение регулирования напряжения при падении частоты.

Контроль выхода генератора

Хотя у большинства генераторов, проданных в Онтарио, есть контрольного напряжения, 20% протестированных блоков не имели эффективных метод контроля выходного напряжения (Таблица 7). Очень немногие имели какой-либо метод проверки частоты (таблица 1).

График 7. Двадцать процентов генераторов не имели эффективного измерителя напряжения.

Самый важный шаг, который может предпринять оператор для повышения мощности качество заключается в использовании независимого, хорошего качества напряжения и частоты счетчик для контроля выходной мощности генератора. Ряд видов и стилей доступны в диапазоне от 200 до 400 долларов.

Доступно

счетчиков, которые можно подключить к любой розетке на 120 В. с аналоговым (рис. 7) или цифровым считыванием.Также доступны портативные мультиметры с и без возможность измерения силы тока. При покупке портативного блок, убедитесь, что он будет измерять частоту 60 Гц.

Рисунок 7. Измеритель напряжения / частоты

Работа на половине частоты вращения двигателя

Дизельные двигатели сельскохозяйственных тракторов разработаны для развития оптимальной мощности. и крутящий момент при определенной номинальной частоте вращения двигателя.

Эксплуатация трактора с валом отбора мощности 1000 об / мин примерно на половину его номинальная частота вращения двигателя для передачи 540 об / мин на генератор не соответствует рекомендуемая практика.

На диаграмме 8 показаны результаты одного теста, в котором был предпринят этот режим работы. Частота уменьшилась на 10% при приложении 30% номинальной нагрузки и 16% при 60% номинальной нагрузка. Совершенно неприемлемо для производства качественной энергии.

График 8. Значительное изменение частоты происходит при работе на половине номинальных оборотов двигателя.

При этом мощность двигателя значительно уменьшится вдвое. номинальных оборотах двигателя, большая проблема в том, что на этой скорости двигатель работает на нестабильной стороне кривой крутящего момента. An увеличение нагрузки вызовет снижение оборотов двигателя, что вызывает уменьшение крутящего момента, что приводит к снижению скорости, в результате при остановке трактора или скачкообразном изменении скорости вверх и вниз.

Некоторые тракторы сейчас комплектуются «эконом» 540 об / мин ВОМ, а также «стандартная» настройка. Один трактор с этой функцией был протестирован. Работа со «стандартом» настройка привела к падению частоты на 2% от холостого хода до полной нагрузки операция. Падение частоты при работе в режиме «эконом» настройка превышала 6% для тех же нагрузок.

При выборе рабочей скорости двигателя 540 об / мин при ВОМ:

  • устанавливает частоту вращения двигателя, близкую к рекомендованной производителем. при 540 об / мин
  • отрегулируйте частоту до 60-62 Гц
  • Используйте заводскую настройку «экономия» для постоянного грузы
  • Не эксплуатируйте трактор с ВОМ 1000 об / мин и половинным двигателем скорость.
Благодарности

Информация в этом информационном бюллетене основана на данных и наблюдения, собранные во время тестирования на ферме и при консультации с производством генераторов. Он не предназначен для замены за профессиональным советом производителей или сертифицированных поставщиков тракторных генераторов. Проконсультируйтесь со своим подрядчиком по электрике для помощи в соблюдении требований Кодекса электробезопасности.|

Финансирование этого проекта было предоставлено в рамках программы Канада-Онтарио. соглашение о Программе помощи в восстановлении после ледяной бури, Приложение A, Помощь сельскохозяйственному сектору и сельским общинам в Восточный Онтарио. Эта программа совместно финансируется Правительством. Канады и правительства Онтарио.

.

Трактор | автомобиль | Britannica

Узнайте, как на ферме в Верхней Баварии используются тракторы, оснащенные системой навигации GPS для ведения сельского хозяйства.

Узнайте, как тракторы, оснащенные системами навигации GPS, используются в сельском хозяйстве.

Contunico © ZDF Enterprises GmbH, Майнц См. Все видеоролики по этой статье

Трактор , мощная низкоскоростная тягач с силовым агрегатом, механически похожий на автомобиль или грузовик, но предназначенный для использования вне дорог.Двумя основными типами являются колесные, что является самой ранней формой, и непрерывная гусеница. Тракторы используются в сельском хозяйстве, строительстве, дорожном строительстве и др. В виде бульдозеров, скреперов, экскаваторов. Примечательной особенностью тракторов во многих сферах применения является агрегат отбора мощности, используемый для управления стационарными или тянущимися механизмами и орудиями.

Подробнее по этой теме

истоки сельского хозяйства: трактор

Первыми четырехтактными бензиновыми двигателями в сельском хозяйстве были стационарные двигатели, сначала в Германии, а затем в других странах….

Первые тракторы в смысле механических тяговых транспортных средств выросли из стационарных и переносных паровых машин, которые использовались на фермах в конце 19 века и использовались для перевозки плугов к 1890-м годам. В 1892 году кузнец из Айовы Джон Фрелих построил первую сельскохозяйственную машину с бензиновым двигателем. Первыми коммерчески успешными производителями были C.W. Hart и C.H. Парр из Чарльз-Сити, штат Айова. К Первой мировой войне трактор хорошо зарекомендовал себя, и американский трактор Holt послужил источником вдохновения для танков, построенных для использования в войне англичанами и французами.

Ременная передача и механизмы отбора мощности, изначально использовавшиеся в тракторах, были стандартизированы сначала для заднего механизма отбора мощности с трансмиссией, а затем для независимого, или тягового, взлета, что позволяло работать навесному оборудованию с постоянной скоростью. независимо от скорости движения автомобиля. Многие современные тракторы также имеют гидравлическую систему отбора мощности, приводимую в действие масляным насосом, установленным либо на тракторе, либо на прицепе.

Большинство современных тракторов оснащены двигателями внутреннего сгорания, работающими на бензине, керосине (парафине), СНГ (сжиженный нефтяной газ) или дизельном топливе.Мощность передается через карданный вал на коробку передач с 8 или 10 скоростями, а через дифференциал — на два больших задних ведущих колеса. Мощность двигателя может составлять примерно от 12 до 120 лошадиных сил и более. До 1932 года, когда были представлены негабаритные пневматические резиновые шины с глубоким протектором, все колесные сельскохозяйственные тракторы имели стальные шины с высокими сужающимися выступами для сцепления с грунтом и обеспечения тяги.

Трактор-погрузчик.

© Открыть индекс Получите эксклюзивный доступ к контенту нашего 1768 First Edition с подпиской.Подпишитесь сегодня

Гусеничные, гусеничные или гусеничные тракторы движутся по двум непрерывным гусеницам, состоящим из нескольких пластин или подушек, соединенных вместе и образующих пару бесконечных цепей, каждая из которых охватывает два колеса с каждой стороны транспортного средства. Эти тракторы обеспечивают лучшее сцепление с грунтом и более низкое давление на почву, чем колесные тракторы. Гусеничные тракторы можно использовать на тяжелой липкой почве или на очень легкой почве, которая ухудшает сцепление шины с дорогой. Основное шасси обычно состоит из сварного стального корпуса, содержащего двигатель и трансмиссию.На тракторах с неровными рельефами гусеницы установлены таким образом, что их левый и правый передние концы поднимаются и опускаются независимо друг от друга.

Полноприводные тракторы могут эксплуатироваться во многих почвенных условиях, при которых не могут двигаться полноприводные тракторы и гусеницы. Из-за их сложной конструкции и, как следствие, высокой стоимости, их использование росло довольно медленно.

Одноосный (или шагающий) трактор — небольшой трактор, передвигающийся на колесной паре, закрепленной на одноприводной оси; оператор обычно идет сзади, держась за ручки.Двигатель обычно находится перед осью, а инструменты — на штанге сзади. Этот тип машины может использоваться со значительным спектром оборудования, включая плуги, мотыги, культиваторы, опрыскиватели, косилки и двухколесные прицепы. Когда трактор прицеплен к прицепу, оператор едет.

.

Как получить категории «В,С» и удостоверение тракториста категории «С,Е». Личный опыт.: medved01 — LiveJournal

Отличный отчет от Дениса о том, как он права различные получал. Денис молодец.

Оригинал взят уb_d_vв Теперь у меня куча прав и категорийИтак, закончилась эпопея с правами.
Теперь у меня права ГИБДД категории «В,С» и удостоверение тракториста категории «С,Е»

Не, я не планирую постоянно сам работать за рулем всей техники, но в любой момент подменить механизатора или водителя иметь возможность надо, как понимаете.
Немножко расскажу об обучении на права.

На категорию «С» ГИБДД решил выбрать автошколу поближе. В итоге столкнулся со слабой организованностью, практика началась ровно за неделю до экзамена. Сев за руль старенького ЗиЛ-150, я в него прям влюбился. Конечно, ездить на «зилке» более двух часов тяжеловато, но немного поводить — одно удовольствие.
Теорию сдал с 2-мя ошибками из 2-х допустимых (позорище! :)), автодром ровно, а вот по городу гаеры гоняли нас с прям излишним усердием. Я объехал половину Сортировки (мкрн в Екб). Но я не волновался и вообще не думал головой, просто ехал как на ведровере и всё. С первого раза сдал в общем.

С тракторами еще поинтереснее. Зайдя первым делом в Интернет, забиваю «права тракториста». 90% ссылок ведут на откровенную и открытую продажу прав категории А1 (квадроциклы и снегоходы).
Нашел два места. Во-первых, это проф.училище, где нужно учиться 2 года. Второе — частная компания, специализирующаяся на рабочих специальностях, обещавшая права за 3 месяца.
На самом деле по хорошему нужно идти в училище. За 2 года обучения там на уровне научат не только управлять спецтехникой, но и полноценно разбираться с неисправностями, осуществлять ремонт.
Ускоренное обучение же предназначено для тех, кто уже работает на соответствующих предприятиях и по сути является повышением квалификации. На таких предприятиях есть штат механиков и вопрос ремонта техники не так актуален.
Я выбрал второе.
Обучение разделено на 1 месяц теории и 2 месяца практики. Теория включает в себя небольшие лекции по технике безопасности и решения билетов по ней же. Еще 2 месяца — практика. Только эту самую практику надо найти самому. Работникам соответствующих предприятий это сделать несложно, а вот мне пришлось поехать в Башкирию, где я и опробовал управление такой техникой как погрузчик МТЗ-82, экскаватор на базе ЮМЗ-6КЛ, а заодно пахал на Т-150К (хотя это уже другая категория, D).
Экзамен на категорию тракторных прав включает в себя билет с 8 вопросами по технике безопасности (допускается 1 ошибка), билет на знание ПДД (допускается 2 ошибки), и практическая часть. ПДД мне сдавать не нужно было, так как права ГИБДД у меня есть.
По ТБ на категорию «С» билеты относительно несложные, выучить можно, а вот на категорию «Е» вопросы весьма сложны, очень много технологических нюансов. Например, «Зазор между торцом упорного болта и лентой тормозка карданного вала муфты сцепления самоходной машины с гидротрансмиссией равен: /варианты в миллиметрах/». Да я даже прочитать это не могу толком! )))
В общем с горем пополам и шпаргалками я это сдал. А вот практический экзамен оказался довольно прост.
На категорию «С» сдавал на фронтальном погрузчике. Садишься, рядом инструктор объясняет какой рычаг что делает, управление современной техникой очень простое, как на ведровере (дааа, это тебе не МТЗ-82!), подъезжаешь, загружаешь щебенку, отъезжаешь, подъезжаешь и выгружаешь. Всё.

Практическая сдача на экскаваторе оказалась ещё проще. Машина уже стояла на упорах, надо было просто погрузить ковшом ту же щебёнку и разгрузить в соседнюю кучу. Также с инструктором рядом, управление простое.
Единственный забавный нюанс: категория «Е» — гусеничные машины. Открывал её путем получения специальности «машинист экскаватора». И получается, что на категорию гусеничных машин я сдавал на колесном тракторе. )))

Непосредственно управление спецтехникой мне показалось несложным. Вполне можно в сжатые сроки научиться полноценно работать как на погрузчике, так и на экскаваторе, вопрос лишь в отработке навыков и соблюдении простых правил работы на них.
Гораздо важнее ремонт и обслуживание такой техники. Хороший механик на вес золота в общем. Нам надо таких будет найти…

Категория C (тракторы) | Автошкола Вента

К категории «С» относятся колесные машины например такие, как тракторы и экскаваторы-погрузчики с двигателем мощностью от 25,7 до 110,3 кВт (от 35 до 150 л.с.)

Документы при записи на обучение:

  • Фото 3*4 матовые – 2 шт.
  • Паспорт
  • Медицинская водительская справка с допуском к управлению тракторами и другой самоходной техникой
  • Водительское удостоверение (при наличии)

Сроки обучения:

2 месяца. При отсутствии водительского удостоверения — 3 месяца.

Документы об окончании обучения:

Свидетельство о прохождении обучения установленного образца.

Аттестация (экзамен) в Гостехнадзор:

Экзамены проходят организованно группами.
После сдачи экзамена выдается удостоверение тракториста-машиниста (тракториста).

Курс подготовки водителя (категория «C») на право управления колесными самоходными машинами с двигателем мощностью от 25,7 кВт до 110,3 кВт

КатегорияТип техникиСтоимость
CТрактор13000 р.*
CПогрузчик13000 р.*
CМашинист экскаватора13000 р.*
CТрактор + Погрузчик19000 р.*
CТрактор + Машинист экскаватора19000 р.*

Действует скидка 50% на вторую специальность в пределах одной категории.
Пример: Погрузчик кат.В + погрузчик кат.С = 11000 р. + 6500 р.

При наличии удостоверения тракториста-машиниста (тракториста), стоимость уточняется дополнительно.

Мы не можем позволить John Deere разрушить саму идею собственности

John Deere может быть вне досягаемости, но не только. Другие корпорации, в том числе торговые группы, представляющие почти всех крупных автомобилестроительных компаний, снова и снова обращались к Бюро регистрации авторских прав с одними и теми же доводами. Стоит отметить, что Tesla Motors не присоединилась к автопроизводителям в этом аргументе, хотя ее автомобили в значительной степени полагаются на проприетарное программное обеспечение.

General Motors сообщила Бюро регистрации авторских прав, что сторонники реформы авторского права ошибочно «объединяют владение автомобилем с владением базовым компьютерным программным обеспечением в транспортном средстве.Но я готов поспорить, что большинство американцев делают то же самое — и Джо Сикпак может быть удивлен, узнав, что GM владеет гигантским куском Chevy, стоящего на его подъездной дорожке.

Другие автопроизводители указали, что владельцы, которые вносят несанкционированные модификации, могут плохо переделывать свои автомобили. Они могли настроить их, чтобы они работали быстрее. Или измените параметры двигателя, чтобы нарушить нормы выбросов.

Они правы. Это могло произойти . Но эти действия (1) уже незаконны и (2) не имеют ничего общего с авторским правом.Если вы идете слишком быстро, полицейский должен вас остановить — закон об авторском праве не должен. Если вы уклоняетесь от норм выбросов, вы должны платить штрафы EPA, а не штрафы DMCA. И призрак того, что кто-то делает что-то незаконное, не должен оправдывать закрытие всех разумных и законных изменений, которые люди могут внести в то, за что они заплатили.

GM зашла так далеко, что утверждает, что изоляция людей помогает инновациям. Это все равно, что сказать, что запирание книг вдохновит детей стать писателями-новаторами, потому что у них не возникнет соблазна скопировать отрывки из романа Хемингуэя.Между тем, за пределами Bizarroland настоящие технологические эксперты, включая Electronic Frontier Foundation, постоянно называют DMCA убийцей инноваций. Они настаивают на том, что вместо того, чтобы останавливать пиратов контента, формулировки Закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху» использовались для подавления конкуренции и расширения корпоративного контроля над жизнью (и загробной жизнью) продуктов.

«Плохо, на мой взгляд, то, что эти компании просто блокируют эту технологию и увеличивают своего рода монопольную структуру ценообразования, которая просто не работает для нас», — говорит Брайан Талли, фермер с центрального побережья Калифорнии. ограничений, наложенных на его оборудование.Я посетил его ферму с сотрудником юридической клиники интеллектуальной собственности и технологий, чтобы мы могли рассказать Бюро регистрации авторских прав, как производители мешают фермерам. «Мы привыкли работать независимо, и это одна из замечательных особенностей фермерства. И в этом конкретном пространстве они действительно отнимают это у нас «.

Фонд Electronic Frontier, Правовая клиника интеллектуальной собственности и технологий и Коалиция за право на цифровое восстановление (отказ от ответственности: я являюсь одним из основателей Коалиции .) борются за сохранение понятия собственности. Мы пытаемся открыть потоки информации. Чтобы владельцы могли исследовать код на своих устройствах. Чтобы изменить их для лучшей функциональности. Их ремонтировать, даже без благословения производителя.

К счастью, мы не одни. Существует обратная реакция на медленное распространение корпоративного контроля над продуктом.

Ранее в этом году потребители отправили в Бюро регистрации авторских прав 40 000 комментариев — все они призывали восстановить права собственности.Годом ранее потребители и активисты протолкнули Конгресс через закон, который разрешил разблокировать мобильный телефон и переместить его на другого оператора связи.

На этой неделе сенатор Рон Виден и представитель Джаред Полис представят «Закон о разрушении барьеров на пути к инновациям 2015 года», который существенно улучшит процесс DMCA. Законодатели Миннесоты и Нью-Йорка ввели в действие законы о добросовестном ремонте, которые подтверждают право владельца ремонтировать приобретенное электронное оборудование. Им нужен равный доступ к информации о ремонте, запасных частях и обновлениях безопасности.

Конечно, вернуть то, что у нас есть, будет непросто. У корпораций лоббисты лучше, чем у всех нас. И каким-то образом идея владения вещами, которые вы покупаете, стала революционной.

Не обязательно. Сообщите Бюро регистрации авторских прав, чтобы оно встало на сторону потребителей, когда оно решает, какие гаджеты можно законно модифицировать и ремонтировать. Призываем законодателей поддержать такие законы, как Закон о технологиях разблокировки и Закон о ваших собственных устройствах, потому что мы заслуживаем ключи от наших собственных продуктов.И поддержите законодательство о справедливом ремонте.

Если вы купили это, вы должны владеть им — вот и все. Пора корпоративным юристам оставить эту ерунду фермерам, которым она действительно нужна.

John Deere просто лишает фермеров их права на ремонт

Борьба за наше право ремонтировать то, что у нас есть, потерпела колоссальный провал.

Любой, кто ремонтирует электронику, знает, что поддержание устройства в рабочем состоянии часто означает исправление как аппаратного, так и программного обеспечения. Но большая группа лоббистов калифорнийских фермеров просто беспечно лишила фермеров права доступа или изменения исходного кода любого программного обеспечения для сельскохозяйственного оборудования.Как организация, представляющая 2,5 миллиона рабочих мест в сельском хозяйстве Калифорнии, California Farm Bureau отказалась от права покупать запасные части без обращения к дилеру. Фермеры не могут изменять настройки двигателя, не могут дооснащать старое оборудование новыми функциями и не могут самостоятельно модифицировать свои тракторы в соответствии с новыми экологическими стандартами. Хуже того, лоббисты называют это победой.

Возможность обслуживания собственного оборудования имеет большое значение для фермеров. Когда наступает время сбора урожая и комбайн выходит из строя, они не могут ждать несколько дней, пока John Deere пришлет техника по ремонту.К тому же фермеры — довольно удобная группа. Они вечно ремонтировали собственное оборудование. Зачем тратить тысячи долларов на простое решение проблемы? Но по мере того, как сельскохозяйственное оборудование становится все более и более сложным и электронным, инструменты, необходимые для ремонта оборудования, становятся все более недоступными для людей, которые больше всего на него полагаются. Это усиливается тем фактом, что John Deere (и другие компании по производству оборудования, представленные Ассоциацией дилеров оборудования Far West) используют законы об авторском праве, чтобы не допустить фермеров к их работе.

Ремонт — это огромный бизнес. А ремонтные монополии выгодны. Просто спросите Apple, которая постоянно лоббирует против предоставления запасных частей и информации сторонним ремонтным мастерским. Вот почему Big Ag так неохотно идет на какие-либо уступки растущему движению за право на ремонт.

На первый взгляд, сделка, заключенная на прошлой неделе между Farm Bureau и торговцами оборудованием, может показаться фермерам выгодной. В пресс-релизе описывается, как дилеры оборудования согласились предоставить «доступ к руководствам по обслуживанию, руководствам по продукции, бортовой диагностике и другой информации, которая поможет фермеру или владельцу ранчо выявлять или устранять проблемы с оборудованием.» Справедливо. Это все, что нужно мастерам по ремонту.

Но без доступа к запчастям и диагностическому ПО недостаточно дать фермерам возможность ремонтировать собственное оборудование. «Я с радостью буду приветствовать больше способов починить оборудование на моей ферме. Но давайте проясним, что это не право на ремонт », — объяснил владелец ранчо в Сан-Луис-Обиспо Джефф Бэкингем. «В конце концов, я купил это оборудование, и мне нужно все, что мне нужно, чтобы оно работало, не полагаясь на производителя или дилера».

В договоре тоже нет ничего нового.John Deere и его друзья уже пошли на все «уступки» в начале этого года, и руководства по обслуживанию уже были доступны для покупки. Должно быть, они прочитали надпись на стене, когда в марте был введен закон Калифорнии о праве на ремонт электроники. Законопроекты о праве на ремонт оказались чрезвычайно популярными среди избирателей — Массачусетс принял закон о праве на ремонт автомобилей в 2012 году при поддержке 86 процентов избирателей.

Сразу после внесения законопроекта в Калифорнии производители сельскохозяйственного оборудования начали распространять листовку под названием «Производители и дилеры поддерживают общепринятые решения по ремонту».В этом документе они обещали предоставить руководства, руководства и другую информацию к 2021 модельному году. Но в листовке подчеркивалось различие между правом на ремонт автомобиля и правом на изменение программного обеспечения, различие, которое становится неясным, когда программное обеспечение контролирует все операции трактора.

Как сообщил Джейсон Коблер из Motherboard , этот флаер поразительно похож — в некоторых случаях дословно идентичен — соглашению, которое только что заключило Farm Bureau. В листовке и соглашении перечислены одни и те же четыре ограничения:

  • Не сбрасывать системы иммобилайзера.
  • Нет перепрограммирования электронных блоков управления или модулей управления двигателем.
  • Запрещается изменять оборудование или настройки двигателя, которые могут отрицательно повлиять на выбросы или безопасность.
  • Нет загрузки или доступа к исходному коду любого проприетарного встроенного программного обеспечения.

Эти ограничения огромны. Если бы автомеханики не могли перепрограммировать автомобильные компьютеры, большая часть современного ремонта была бы невозможна. Когда вы нанимаете механика для ремонта кондиционера в Civic, им, возможно, придется перепрограммировать электронный блок управления.Когда электроника контролирует основные функции всего основного сельскохозяйственного оборудования, единственный неисправный датчик может поставить машину на колени. Модификация программного обеспечения — обычная часть современного ремонта.

Байден стремится снять ограничения на сделки фермеров с переработчиками мяса и производителями тракторов

Президент США Джо Байден выступает с речью в Белом доме на праздновании Дня независимости в Вашингтоне, США, 4 июля 2021 года. REUTERS / Evelyn Hockstein

ВАШИНГТОН, 6 июля. (Рейтер) — Президент Джо Байден хочет передать У.Белый дом заявил во вторник, что южные фермеры имеют больше полномочий в переговорах о продаже скота крупным переработчикам и в принятии решений, кто ремонтирует их тракторы.

Распоряжение, которое ожидается в течение нескольких дней, также затронет такие вопросы конкуренции, как задержка багажа авиакомпаний, практика компаний, производящих мобильные телефоны, и контракты Пентагона, сообщил Reuters источник, проинформированный по этому поводу.

Приказ будет стимулировать Федеральную торговую комиссию ограничить возможность производителей сельскохозяйственной техники препятствовать владельцам тракторов использовать независимые ремонтные мастерские или ремонтировать собственное оборудование.

Рейтер впервые сообщил о мерах по ремонту ранее во вторник и о запланированном указе на прошлой неделе.

Пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки заявила во вторник, что эти усилия помогут фермерам «бороться со злоупотреблениями властью со стороны гигантских агропромышленных корпораций и дать фермерам право ремонтировать собственное оборудование по своему усмотрению».

В мае FTC написала для Конгресса отчет, в котором обсуждалось «Право на ремонт», касающееся ограничений, налагаемых производителями на ремонт предметов, начиная от мобильных телефонов и заканчивая бытовой техникой и автомобилями.Такие ограничения могут также поднять стоимость такого ремонта.

Источник сообщил, что объем любых правил «Право на ремонт» будет устанавливаться FTC.

Приказ Байдена может подтолкнуть FTC к дальнейшему снятию ограничений, с которыми сталкиваются потребители при ремонте продуктов, которые они покупают.

Некоторые производители тракторов, такие как Deere & Co (DE.N), AGCO Corp (AGCO.N) и CNHI (CNHI.MI), используют проприетарные инструменты и программное обеспечение для ремонта, чтобы предотвратить выполнение некоторых ремонтов третьими лицами. Акции компаний упали на новостях о планах Байдена, о которых впервые сообщило Reuters во вторник.

John Deere заявил в своем заявлении, что «не поддерживает право изменять встроенное программное обеспечение из-за рисков, связанных с безопасной эксплуатацией оборудования, соблюдением требований по выбросам и производительностью двигателя».

Он добавил, что «менее 2 процентов всех ремонтов требуют обновления программного обеспечения, поэтому большинство ремонтов, которые необходимо произвести фермерам, можно легко выполнить».

В FTC не сразу дали комментарий.

Источник сообщил, что Байден и Министерство сельского хозяйства США (USDA) «считают, что фермеры должны иметь право ремонтировать собственное оборудование по своему усмотрению.«

Отдельно Байден планирует дать указание Министерству сельского хозяйства США разработать правила для стимулирования конкуренции в сельскохозяйственных отраслях, в том числе правила в соответствии с Законом об упаковщиках и скотных дворах, упрощающие подачу исков фермерам, — заявил Белый дом. защита для фермеров, которые выражают озабоченность по поводу недобросовестной практики.

Байден также даст указание Министерству сельского хозяйства США издать новые правила, определяющие, когда мясо может иметь маркировку «Продукт США», — сказал Псаки. США «, если он перерабатывается в Соединенных Штатах, даже если домашний скот выращивается за границей, а затем перерабатывается в куски мяса в U.С. объекта.

Мясоупаковка подверглась повышенному вниманию после того, как бойни временно закрылись во время пандемии COVID-19 в прошлом году, что привело к росту цен на мясо, продаваемому такими переработчиками, как JBS USA и Tyson Foods Inc (TSN.N), при одновременном снижении цен на фермерский скот. .

Секретарь USDA Том Вилсак заявил, что хочет сделать сельскохозяйственные рынки более справедливыми и устойчивыми после того, как пандемия подчеркнула, как концентрация в этом секторе может нанести ущерб фермерам.

Четыре компании убивают около 85% U.S. Крупный рогатый скот, откормленный зерном, из которого делают стейки, жаркое из говядины и другие куски мяса для потребителей

Министерство сельского хозяйства США заявило в июне, что начнет работу над тремя правилами для усиления соблюдения Закона о упаковщиках и скотных дворах, принятого 100 лет назад для защищать фермеров и владельцев ранчо от недобросовестной торговой практики.

Отчетность Дэвида Шепардсона и Дайан Барц; дополнительные репортажи Тома Полансека и Раджеша Кумара Сингха; Под редакцией Чизу Номияма, Дэвида Грегорио и Ховарда Голлера

Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

Бывшее в употреблении оборудование | Heritage Tractor

Подробнее Ниже

Пневматические сеялки и сеялки

Применение безводных

Тракторы с шарнирно-сочлененной рамой

Приспособления для уборки урожая

Приспособления для уборки сена

Приставки для сена

Приставки для сена

Приставки для газонокосилок

Приставки для

ATV и Gators

Накопители тюков

Измельчители тюков и питатели

Копья тюков и т. Д.

Упаковщики тюков

Сеялки для коробок

Щетки / подметальные машины

Ковши

Навесные приспособления CCE

Комбайн платформы

Комбайны

Коммерческие навесные агрегаты

Коммерческие навесные агрегаты

Мотоблоки

Компактные экскаваторы

Компактные гусеничные погрузчики

Компактные коммунальные тракторы

Жатки для кукурузных и пропашных культур

Диски

Погрузочные машины

Отвалы

Box2 Кормосмесители / измельчители

Полевые культиваторы

Ящики для корма и воздуходувки

Вилы

Зерновые тележки

Косилки для груминга

Молотки / дробилки

Прицепные косилки для сена

Тележки с жаткой

Тяжелые бороны

Большие квадратные пресс-подборщики

Газонокосилки и садовые тракторы

Легкие роторные фрезы

Разбрасыватели среднего размера

Разбрасыватели навоза

Ag

Разное навесное оборудование для сельхозтехники

Разное навесное оборудование для тракторов

Разное оборудование для газона

Отвальные плуги

Автогрейдеры

Косилки-плющилки

0003

Multilities

Шнеки / экскаваторы с почвопокрывателем

Precision Ag

Прицепные кормоуборочные комбайны

Прицепные опрыскиватели

Грабли

Рыхлители

Ротационные бороны

Ножи: сверхмощные

Роторные фрезы: средние

Роторные пресс-подборщики

Рулонные пресс-подборщики

Тракторы для пропашных культур

Роторные культиваторы

Самоходные опрыскиватели

Погрузчики с бортовым поворотом

Квадратные пресс-подборщики

Косилки со стоячим механизмом

Ворошилки

Тележки с бортовым поворотом

Шины и гусеницы

Гусеничные тракторы

000 Тракторные погрузчики

000 Тракторные погрузчики

000 Тракторы

Вертикальная обработка почвы

Колесные погрузчики

Валковые косилки

Косилки с нулевым поворотом

Close

Руководство для покупателей сеноуборочной техники

Эта статья написана Tools Direct Goodwin из Tractor.Эта статья не подразумевает поддержку информационного бюллетеня Acreage Living от Tractor Tools Direct. Однако эта информация полезна для владельцев небольших ферм, желающих вложить средства в собственное сенокосное оборудование.

Введение

Вы управляете небольшой фермой, у вас есть малогабаритный трактор и вы решили заготавливать сено самостоятельно. Может, вы устали платить за сено высокие цены. Возможно, вас постоянно разочаровывает качество доступного сена.Может быть, вам надоел контрактный пресс-подборщик сена, который не считает, что ваше сенокосное поле является приоритетом.

В конечном счете, вы не хотите зависеть от других в получении качественного сена для кормления ваших животных. Вы знаете, что можете добиться большего, но у вас есть небольшой трактор, и все говорят, что он не справится с этой задачей. Залог успеха — правильно выбрать технику для вашего трактора и вашего имущества. Здесь мы шаг за шагом проведем вас через процесс выбора наилучшего оборудования для ваших нужд.Давайте начнем!

Выбор подходящего оборудования для сена

Знай свой трактор

Перед покупкой оборудования убедитесь, что вы знаете характеристики своего трактора. Его мощность в лошадиных силах и вес являются наиболее важными характеристиками, но в некоторых случаях вам может потребоваться знать ширину или другие детали. Эта информация должна быть указана в руководстве по эксплуатации вашего трактора.

Если у вас нет руководства, tractordata.com — отличный веб-сайт, который вы можете использовать для поиска характеристик практически любого трактора.

Выбор подходящей косилки для сена

Сенокосилки бывают всех форм и размеров, от мини-косилок с серповидными штангами до самых больших прицепных косилок-плющилок и даже самоходных машин. Для краткости мы сосредоточимся здесь на сенокосилках, которые предназначены для установки на трехточечную навеску вашего трактора. Эти машины удовлетворяют потребности 99% людей, имеющих компактный или малолитражный трактор.

Выбор типа

Сенокосилки бывают трех основных типов: серповидные и дисковые.и барабан. У каждого есть свои достоинства и недостатки. Чтобы выбрать косилку, которая лучше всего подходит для вашей ситуации, сначала установите косилку по размеру вашего трактора, а затем определите, как вы будете ее использовать.

Серповидная косилка

Косилка с серповидным стержнем была первой механической косилкой, которую тянули лошади. Дизайн сегодня почти такой же, как и тогда. Косилка работает возвратно-поступательно, перемещая треугольные лезвия вперед и назад между неподвижными защитными пальцами.Каждое движение вперед и назад срезает любую траву или растительность между неподвижными пальцами. Действие такое же, как набор машинок для стрижки волос. Косилку этого типа можно использовать как для стрижки сена, так и для выполнения других общих задач по кошению. Лучшие косилки с серповидной штангой, производимые в настоящее время, используют двойное действие, при котором защитный кожух движется в противоположном направлении от лезвий. Это вдвое увеличивает эффективную скорость лезвия, а также значительно снижает вибрацию машины, делая ее тише, удобнее и долговечнее.Примером косилки этого типа является 5-футовая косилка DCM ltalia 150.

Несмотря на то, что косилка с серповидной штангой несколько устарела, ее преимущества:

  • Требуется небольшая мощность. Если у вас очень маломощный трактор мощностью 15 лошадиных сил или меньше, этот вариант действительно будет вашим единственным выбором. Несмотря на то, что существуют очень маленькие барабанные косилки, если у вас есть более старый компактный трактор, например, серии Kubota 5000 или 6000, серповидная косилка будет вашим лучшим выбором.
  • Более легкий вес.Если ваш трактор очень легкий или имеет очень небольшую переднюю массу, серповидная косилка — это самая легкая сенокосилка и, следовательно, ваш лучший (и самый безопасный) вариант.
  • Возможность кошения под углом. Если вы косите насыпи канав, косилки с серпами — это единственная косилка, специально разработанная для работы ниже (или выше) горизонтали. Некоторые косилки даже позволяют работать в вертикальном положении для стрижки живой изгороди или краев просеки.
  • Меньше движения = меньше пыли. В то время как дисковые и барабанные косилки создают вихрь из движущегося воздуха через лезвия, серповидные стержни имеют относительно небольшое движение.В результате в воздух и свежее сено будет попадать меньше грязи.

При этом к недостаткам серповидной косилки можно отнести:

  • Скорость движения. Скорость движения косилки с косилкой с косилкой намного ниже, чем у дисковых и барабанных косилок. Они могут косить широкий валок, но максимальная скорость составляет лишь половину от других моделей.
  • Засорение. Они легко становятся упорными при работе с очень плотным, застрявшим или уже разрезанным материалом. Засорение также представляет собой большую проблему, когда лезвия начинают затупляться.
  • Ремонт лезвия. Когда лезвия затупляются, их заточка или замена могут занять много времени и дорого.
  • Расходы на ремонт. Устранение повреждений из-за неизвестного препятствия может быть дорогостоящим.

Косилки дисковые

Дисковые косилки были изобретены как логическое продолжение серповидной косилки. Вместо лезвий, перемещающихся вперед и назад на косилочном брусе, они установлены на нескольких небольших дисках, которые вращаются с высокой скоростью, установленных поверх косилочного бруса.Обычно к каждому диску прикручены два свободно вращающихся лезвия. Диски приводятся в движение валом или шестернями, которые находятся внутри косилочного бруса. Как и в случае с серповидным брусом, косилочный брус по существу скользит по земле, что и определяет высоту стрижки.

Преимущества дисковой косилки:

  • Нет засорения. Дисковые косилки легко справляются с толстым и полым сено.
  • Высокие скорости резания. Если у вас есть лошадиные силы, почти нет предела тому, насколько быстро вы можете проехать по полю.Возможна скорость до 15 миль в час и более, хотя очень немногие тракторы могут сделать это безопасно.
  • Легкость перехода. Гидравлический подъемник позволяет переходить от работы к транспорту и обратно, не покидая трактора. Это позволяет сэкономить время при кошении нескольких небольших полей.

Однако в некоторых ситуациях может возникнуть необходимость держаться подальше от дисковой косилки. Их недостатки:

  • Потребность в гидравлике. Если у вашего трактора нет гидравлики, вы не сможете поднять косилочный брус вертикально, чтобы пройти через ворота и другие узкие места.До недавнего времени этот фактор удерживал многих от выбора дисковой косилки. На момент написания этой статьи есть только одно исключение: торговая марка Galfre предлагает 4-дисковую косилку Model165 с шириной кошения 5 футов 5 дюймов, не требующей гидравлики для работы.
  • Вес. У вас есть мощность и гидравлика, но ваш трактор легкий. Это может быть опасно из-за того, что косилка намного тяжелее по сравнению с косилкой с серповидной балкой. Когда косилка находится в вертикальном транспортном положении, она может неожиданно опрокинуть весь трактор.
  • Стоимость ремонта. Если вы часто косите в местах, где вы можете удариться о что-то твердое, например, валун, старый столб забора и т. Д. Поврежденные дисковые косилки могут быть очень дорогими в ремонте.

Барабанные косилки

Барабанные косилки, которые широко используются в Европе уже 40 лет и более, совсем недавно стали популярным выбором в США. Барабанные косилки имеют конструкцию, значительно отличающуюся от двух других типов косилок. Вместо того, чтобы приводить в действие режущие лезвия от косилочного бруса, «барабаны» барабанной косилки питаются от редуктора, расположенного выше.Стандартная барабанная косилка оснащена двумя барабанами, вращающимися в противоположных направлениях. Каждый барабан представляет собой цилиндр диаметром 10,14 дюйма и длиной 15-24 дюйма с большим диском, прикрепленным к дну. В зависимости от модели к каждому из этих дисков прикреплены 3 или 4 свободно вращающихся лезвия. Во время работы весь узел барабан / диск / лезвие вращается. Эта тяжелая вращающаяся масса создает большой импульс, который помогает газонокосилке преодолевать толстые участки поля. Внизу этого узла находится тарелка, которая установлена ​​на шарикоподшипниках.Эта тарелка не вращается вместе с остальной частью барабана, а скорее скользит по земле и может свободно вращаться в любом направлении в зависимости от поверхности, по которой она скользит.

Когда барабанная косилка движется по полю, барабаны вращаются навстречу друг другу, в результате чего скошенная культура проходит между барабанами и падает в валок за косилкой. В конечном итоге этот эффект валкования необходимо снова разложить с помощью ворошилки или грабли, чтобы сено правильно высохло. До сих пор это было основным недостатком барабанных косилок.Одна компания, Galfre, решила эту проблему с помощью своей системы кондиционирования «Черная дыра». Эта система выталкивает скошенное сено из задней части косилки в разложенном и взлохмаченном виде, позволяя сено высохнуть на месте. Это потенциально позволяет сэкономить на дополнительных поездках по полю с граблями или ворошилкой и сократить время сушки до суток.

Барабанные косилки

спроектированы как очень прочные и простые машины. У них есть только часть частей либо серповидных косилок, либо дисковых косилок. Они также могут работать со скромной мощностью.Когда барабаны набирают скорость, они не потребляют много энергии от трактора, чтобы продолжать вращаться.

Преимущества барабанной косилки:

  • Гидравлические требования отсутствуют. На тракторе не обязательно должна быть гидравлика. Для транспортировки барабаны вручную поворачиваются к задней части трактора.
  • Прочность. Барабанные косилки — самые прочные из всех типов косилок. Они редко получают урон даже от удара о неподвижный предмет. Это делает их отличным выбором для контрактной стрижки на незнакомых полях или для стрижки непослушных пастбищ.
  • Высокая путевая скорость. Барабанная косилка может работать даже на более высоких скоростях, чем дисковая косилка, и вдвое превышать скорость серповидной косилки.
  • Низкое энергопотребление. Эта функция особенно важна для старых тракторов средней мощности со скромной мощностью.

Барабанная косилка Недостатки:

  • Контурное кошение. Поскольку барабаны очень тяжелые, не рекомендуется вывешивать косилку на нисходящем склоне. Барабанные косилки также недостаточно поворачиваются, чтобы точно копировать экстремальные контуры, как серповидная косилка.
  • Вес. Большой вес барабанной косилки может отрицательно сказаться на тракторах с легкой передней частью. Барабанные косилки очень тяжелые по сравнению с другими типами косилок такой же ширины. Это может затруднить маневренность и транспортировку, если передние колеса трактора не удерживаются достаточным весом.
  • Валкование. Поскольку большинство барабанных косилок валковывают скошенную культуру, она не будет сохнуть на поле без разбрасывания или двойного грабления. Барабанные косилки Galfre — исключение из этого правила.Их система кондиционирования взбивает и распределяет срезанный урожай, сокращая время сушки.

Выбор подходящей ворошилки для сена

Ворошилка — это машина, которая разбрасывает и переворачивает рыхлое сено в поле. Это действие подвергает сено на нижней стороне кучи воздействию воздуха и солнечного света, что ускоряет процесс сушки. Ворошилки вращательными движениями захватывают сено вращающимися зубьями и выбрасывают его из задней части машины.

Тяжелое сено во влажном климате может быстрее сохнуть при ворошении.Это также незаменимая машина для разбрасывания сена для просушки после дождя. Хотя некоторые фермеры обходятся без сеноворошилки, разумно иметь машину, которая сможет выполнять эту важную работу, если и когда она вам понадобится. Кроме того, если у вас есть обычная барабанная косилка, отличная от Galfre, с системой кондиционирования, валок, созданный косилкой, не будет сохнуть, если разброс не срезан или не перевернут.

Ворошилки

бывают всех размеров, от 6 футов шириной до более 20 футов для больших тракторов. Они не потребляют много лошадиных сил, поэтому их может запустить любой трактор с ВОМ.Они бывают как в буксировочной конструкции, так и в трехточечном соединении. Преимущество трехточечного соединения заключается в том, что их можно поднимать над препятствиями, такими как валки, и их легче транспортировать. Недостатком трехточечного соединения является то, что некоторые тракторы могут не поднять их.

Некоторые грабли с разной степенью успеха можно использовать в качестве сеноворошилки. Колесные грабли могут перевернуть валок или взбить сено, разложенное по полю, но они, как правило, оставляют комки сена, которые плохо сохнут.Некоторые машины специально сконструированы для преобразования между сгребанием и ворошением. Однако в большинстве случаев переключение с одного на другое требует больших усилий, что стоит драгоценного времени, как правило, когда у вас его нет.

Ленточные грабли предназначены для использования в качестве сеноворошилки. Переключение с грабли на сеноворошилку с этой машиной занимает всего несколько секунд, и они действительно распределяют сено равномерно, как и должен сеноворошитель. Если вы не хотите покупать отдельную ворошилку, ленточные грабли — хороший вариант.

Правильный выбор грабли для сена

Чтобы укладывать сено в тюки, его необходимо сгребать в валки.Распространено заблуждение, что сено можно кипятить прямо из валка или валка, созданного косилкой. Есть несколько причин, по которым это не сработает. Во-первых, в большинстве климатических условий сено не будет хорошо сохнуть, если его не взбить, не переворачивать или не переворачивать с помощью ворошилки и / или грабли. Во-вторых, путь, оставленный косилкой, обычно не способствует подбору сена, что приводит к пропуску большого количества сена. В-третьих, обычно можно сгребать не менее двух валков косилки в один валок для тюкования, что приводит к меньшему количеству проходов по полю с помощью пресс-подборщика и более качественных и более плотных тюков.

Выбор граблей велик. В разных регионах страны, похоже, предпочитают разные стили граблей. Четыре наиболее известных стиля — это колесные грабли, грабли с параллельными брусьями, роторные грабли и ленточные грабли.

Грабли колесные

Эти грабли созданы для быстрой и производительной обработки сухого сена. Колесные грабли — это простые машины, требующие минимальной регулировки для правильной работы. Экономичный ходовой привод упрощает работу и снижает затраты. Однако его прямой контакт с землей может привести к попаданию грязи и камней в сено, что снижает общее качество сена.Кроме того, валки не будут такими легкими и пушистыми, как валки, производимые роторными или ленточными граблями. Это означает, что после сгребания сена будет происходить только минимальное высыхание, поэтому сгребание не может происходить до тех пор, пока сено полностью не затвердеет. Кроме того, использование трехточечных колесных граблей требует некоторой практики, особенно если на вашем поле много изгибов или углов. Колесные грабли имеют большие размеры, поэтому при хранении они занимают много места. Даже несмотря на эти недостатки, колесные грабли очень популярны из-за их низкой стоимости покупки и обслуживания.

Грабли для параллельных брусьев

Эти машины, получившие разные названия в разных регионах США, относительно просты, их конструкция насчитывает более 100 лет. Однако этот тип граблей заменяется другими конструкциями. Роторные грабли и ленточные грабли имеют одинаковую цену и обладают дополнительными преимуществами, такими как способность производить рыхлые валки при любых условиях урожая. Колесные грабли являются более экономичным выбором и обеспечивают такое же качество граблирования, как и валкователи с параллельными брусками.Хотя многие из этих старых граблей до сих пор используются на всей территории США, если вы рассматриваете возможность покупки новых граблей, другой дизайн, скорее всего, будет лучше соответствовать вашим потребностям и обеспечит вам большую универсальность.

Грабли

Эти приводные грабли создают однородный и пушистый валок, что позволяет урожаю быстрее высыхать. Мягкое вращательное сгребание сводит к минимуму потерю листьев и обеспечивает однородный валок для хорошего образования тюков. Эти грабли подходят как для влажного корма, так и для сухого сена, что придает им большую универсальность, чем колесные грабли.Механический привод граблей позволяет перемещать тяжелые влажные культуры. Это также предотвращает соприкосновение пальцев с землей, сводя к минимуму количество загрязнений, попадающих на урожай. Это приводит к более качественному корму. Роторные грабли бывают самых разных размеров практически для любого размера трактора. Эти машины легко маневрируют и внимательно следят за изменяющимися контурами поля для чистого сгребания. Они также могут быть трехточечной навесной или прицепной, что позволяет использовать их с большинством тракторов с ВОМ.

Грабли для ремня

Ленточные грабли обладают всеми преимуществами роторных граблей. Могут обрабатывать как влажный, так и сухой корм; они образуют пушистый ровный валок; зубья не касаются земли, что снижает загрязнение кормов; и они бывают самых разных размеров.

Ленточные грабли

, однако, имеют ряд преимуществ перед роторными граблями. При той же ширине грабли ленточные грабли намного компактнее по размеру, что значительно упрощает их использование и хранение. Их компактность и легкий вес также облегчают подъем трактора, что упрощает транспортировку и навигацию по пересеченной местности.Они доступны с более широким диапазоном рабочей ширины, от более 10 футов до 5 футов, что делает их идеальными для работы в ограниченных пространствах, таких как сады и сосновые плантации.

Универсальность ленточных граблей не может сравниться с другими типами граблей. Перейти от граблей к ворошилке так же просто, как снять упор для сена и отрегулировать колесо, для чего требуется всего несколько секунд и никаких инструментов. Опускание граблей с помощью простой регулировки колес позволяет зубьям агрессивно контактировать с землей, что отлично подходит для расчистки газонов или подготовки семенного ложа к посеву.Меньшие размеры также создают отличные грабли для листьев, что еще больше увеличивает их ценность на небольшой ферме.

Ленточные грабли также являются самыми простыми в использовании типами граблей. Поскольку он такой компактный и работает непосредственно за трактором, оператор тратит меньше времени на то, чтобы проверить, где на самом деле находятся его грабли. А поскольку он приводится в действие валом отбора мощности трактора, он продолжает работать в неподвижном состоянии или при движении задним ходом, что позволяет использовать грабли задним ходом в ограниченном пространстве. Он также лучше справляется с поворотами и не накапливает сено, как колесные грабли, при повороте.Таким образом, вы получите более прямой, пушистый и однородный валок, который лучше сохнет и за которым легче следить с помощью пресс-подборщика.

Выбор подходящего пресс-подборщика

Когда дело доходит до выбора пресс-подборщика, есть много вариантов. Даже внутри различных категорий пресс-подборщиков есть важные различия. В рамках данного обсуждения мы сосредоточимся на компактных рулонных пресс-подборщиках и тюковых пресс-подборщиках, так как они хорошо подходят для компактных и малолитражных тракторов. У большинства мелких фермеров нет достаточно большого трактора ни по весу, ни по мощности, чтобы рассмотреть большой рулонный пресс-подборщик или большой тюковый пресс-подборщик.Информацию об этом оборудовании можно найти в другом месте. Это руководство поможет тем, кто пользуется компактными и малолитражными тракторами, определить, какой пресс-подборщик является лучшим выбором. На рис. 5 в конце этого раздела обобщены различные критерии выбора подходящего пресс-подборщика для работы с небольшим трактором.

Мини-рулонный пресс-подборщик

Все чаще говорят о рулонных мини-пресс-подборщиках, также называемых роторными пресс-подборщиками. Когда-то редкая странность, многие мелкие фермеры считают, что они — лучший выбор для заготовки сена в сарае.Компактный рулонный пресс-подборщик работает по тому же принципу, что и его более крупный собрат, скатывая сено внутри камеры, пока оно не достигнет определенного размера, а затем обматывает тюк шпагатом или сеткой и выталкивает его из задней части машины.

Размер круглого мини-тюка примерно такой же, как у маленьких квадратных тюков, которые большинство людей привыкло видеть. Обычно они весят 40-55 фунтов и могут быть легко подняты одним человеком.

Мини-рулонный пресс-подборщик может быть подсоединен к трактору с помощью трехточечной навески или дышла.Для большинства мелких фермеров соединение дышла — лучший выбор. Мало того, что соединение с трактором намного проще, но и соединение дышла не требует отрыва пресс-подборщика от земли при поворотах. Многие тракторы не способны поднять что-то настолько тяжелое, поэтому поворотные углы могут стать проблемой при использовании 3-точечного пресс-подборщика.

Еще одна возможность с соединением дышла — это возможность выдвинуть пресс-подборщик сбоку от трактора. Эта функция улучшает обзор подборщика пресс-подборщика, а также предотвращает застревание сена на днище трактора.Это очень полезно для валков большего размера и / или коротких тракторов.

Еще одна особенность, которую следует обратить на рулонный мини-пресс-подборщик, — это наличие у него собирающих колес по бокам подборщика. Из-за их миниатюрных размеров фактическая ширина звукоснимателя составляет всего около 30 дюймов. Для этого нужно либо наложить очень маленькие валки, либо пропустить много сена. При использовании собирающих колес эффективная ширина подборщика увеличивается вдвое. Это означает, что вы можете сгребать больший валок, уменьшая количество проходов по полю как граблями, так и пресс-подборщиком.

Большинство мини-рулонных пресс-подборщиков также доступны с возможностью обертывания тюка сеткой, а не веревкой. У обертки сеткой есть несколько преимуществ. Во-первых, при обертывании сеткой процесс связывания происходит намного быстрее, поскольку тюк должен перевернуться только 2–3 раза, а не 8–12, чтобы его можно было обернуть. Это означает, что вас останавливают на более короткий период времени, пока тюк обматывается, что увеличивает производительность на 25% или более. Во-вторых, сетка обеспечивает отличную защиту тюка от дождя.Исследования показали, что тюки обертки сеткой, оставленные на открытом воздухе на длительное время, по-прежнему имеют порчу только на первом дюйме тюка. Это означает, что срочность вывоза тюков с поля в бухту снижается. В-третьих, если тюки будут обрабатываться несколько раз, сетка будет лучше удерживать тюк вместе с меньшими потерями материала.

Главное преимущество обмотки шпагатом — экономия. В мини-рулонных пресс-подборщиках используется стандартный шпагат, который можно купить в большинстве фермерских магазинов и по довольно низкой цене.Стоимость одного тюка со шпагатом составляет около 10 центов по сравнению с 30 центами за обмотку сеткой. Еще одно преимущество обертывания шпагатом — это для фермера, который хочет оставить тюки в поле для пастбищных животных на зиму. Раньше это было обычной практикой для фермеров, которые собирали тюки с помощью роторного пресс-подборщика Allis-Chalmers. Тюки от последнего тюкования в сезоне будут разбросаны по полю. Животные, пасущиеся в поле, могли толкнуть тюки, чтобы перевернуть их, обнажая свежее сено. Использовался натуральный сизалевый шпагат, который со временем сгнил с тюка, позволяя пастбищным животным проникнуть внутрь тюка.Эта практика неосуществима с квадратными тюками, которые будут портиться намного быстрее, если их оставить в поле, поскольку они впитывают и задерживают влагу.

Преимущества рулонного мини-пресс-подборщика:

  • Очень низкие требования к мощности. Для работы мини-рулонному пресс-подборщику требуется всего около 15 лошадиных сил.
  • Более легкий вес. Рулонные пресс-подборщики весят намного меньше рулонных пресс-подборщиков. Это означает, что они безопаснее работать на холмах, и тракторы любого размера могут легко их тянуть.
  • Более простой дизайн.Рулонные пресс-подборщики — более простые машины, чем квадратные пресс-подборщики, с меньшим количеством требуемых регулировок и меньшим количеством ломающихся деталей.
  • Более плавная работа. Пресс-подборщики пресс-подборщики «пинают» до 90 раз в минуту. На небольшом тракторе эти постоянные рывки могут вызывать утомление.
  • Маленький размер. Мини-рулонный пресс-подборщик действительно поместится в кузове пикапа. При хранении он будет занимать примерно четверть места тюкового пресс-подборщика.
  • Лучшая атмосферостойкость. Если есть вероятность, что тюки могут оставаться в поле в течение длительного периода времени, круглые мини-тюки намного лучше выдерживают дождь и росу.Сетчатая пленка обеспечивает еще более высокий уровень защиты.

Недостатки:

  • Меньшая выходная мощность. Из-за меньшего захвата рулонного пресс-подборщика и необходимости останавливаться при связывании тюка, производительность с помощью мини-рулонного пресс-подборщика будет примерно от 1/3 до ½, что возможно с квадратным пресс-подборщиком.
  • Товарность. Если вы продаете сено, вы можете обнаружить, что вашим клиентам, привыкшим к тюк-тюкам, тюки не понравятся. На практике нет никакой разницы, но люди склонны придерживаться того, что они знают.
  • Укладка. Эти круглые мини-тюки действительно хорошо складываются. Но они никогда не будут складываться так плотно, как стопка квадратных тюков. Это действительно имеет значение только в том случае, если вам нужно штабелировать 15 или 20 футов в высоту.

Пресс-подборщики квадратные

Первые машины для тюкования сена в тюки квадратного сечения. Хотя сначала пресс-подборщик был стационарным, в конце 1930-х годов тюковый пресс-подборщик превратился в машину, которую мы знаем сегодня. С тех пор, как тюковый пресс-подборщик International Harvester производился серийно в 1940-х годах, его конструкция практически не изменилась.Основная концепция осталась прежней: зубья собирают рыхлое сено и подают его в камеру, где плунжер перемещается вперед и назад, сжимая сено в прямоугольный желоб. Оттуда на спрессованное сено наматывают шпагат или проволоку, периодически связывают и разрезают, и процесс продолжается. Связывающий механизм пресс-подборщика — это чудо даже спустя 70 лет после его изобретения.

Пресс-подборщики

могут работать быстро и непрерывно, сбрасывая новый тюк в поле не реже, чем каждые 10 секунд.Достаточно одного дня, чтобы разбросать по сенокосу не менее 1000 тюков. На этом этапе приоритетной задачей становится размещение тюков в коровнике. Квадратные тюки, оставленные на поле на ночь, будут впитывать росу и влагу из земли. На то, чтобы высушить их достаточно, чтобы сложить в сарае на следующий день, может потребоваться время. Каждый час, когда квадратные тюки лежат в поле, вы также рискуете ливнем. Квадратные тюки, на которые идет дождь, могут быть полностью испорчены. Нет ничего более обескураживающего, чем иметь поле, заполненное разрушенными квадратными тюками, которые теперь весят по 100 фунтов каждый, и знать, что их нужно забрать с поля и где-то сложить.

Для большинства стандартных квадратных пресс-подборщиков на рынке требуется 35 лошадиных сил на валу отбора мощности вашего трактора и минимальный вес трактора около 3000 фунтов. Это означает, что они не могут работать с современными минитракторами. Однако тюковые пресс-подборщики Abbriata могут работать с тракторами мощностью от 16 ВОМ и весом всего 2000 фунтов. На ровной поверхности достаточно тракторов даже меньшей массы.

Abbriata производит тюковые пресс-подборщики трех размеров. Самый маленький из трех, Mini / S, имеет общую ширину всего 59 дюймов, что делает его самым узким пресс-подборщиком в классе компактных квадратных пресс-подборщиков.Узкая ширина отлично подходит, если у вас есть ворота или деревья, через которые вам нужно пройти. При мощности ВОМ всего 16 лошадиных сил, им может управлять практически любой трактор.

Abbriata Mini — это немного более широкий пресс-подборщик с шириной подборщика 42 дюйма, что на 6 дюймов шире, чем у Mini / S. Такой ширины подборщика достаточно для большинства валков, но для работы требуется всего 17 л.с. При общей ширине 66 дюймов он по-прежнему проходит через 6-футовые ворота.

Abbriata M60 Super имеет самую большую ширину подборщика в классе компактных пресс-подборщиков — полные 53 дюйма.Это означает, что вы можете делать валки большего размера, что сокращает количество проходов по полю и обеспечивает более стабильную плотность тюков. А M60 Super может упаковывать до 400 тюков в час, что сопоставимо с имеющимися на рынке местными пресс-подборщиками.

Пресс-подборщик тюковый имеет следующие преимущества:

  • Высокая производительность прессования. Квадратные пресс-подборщики никогда не должны останавливаться, чтобы обернуть или связать тюк, поэтому они могут прессовать максимальный тоннаж за определенный период времени.
  • Тюки, удобные в обращении. Квадратные тюки — это самая легкая форма для штабелирования, и, имея средний вес около 40 фунтов для квадратных тюков Abbriata, их легко поднимать и перемещать.
  • Вторичка. Если вы продаете сено, большинство клиентов предпочтут привычную форму и удобные для кормления хлопья квадратного тюка.

Недостатки тюкового пресс-подборщика:

  • Масса. Квадратные пресс-подборщики довольно тяжелые по сравнению с мини-рулонными пресс-подборщиками. Если вы упаковываете тюки на крутых склонах или у вас очень маленький трактор, вес квадратного пресс-подборщика может стать опасным.
  • Тюки нельзя обливать дождем. Квадратные тюки не устойчивы к влаге и действуют как губка во влажных условиях.
  • Механически сложный. Хотя правильно обслуживаемый тюковый пресс-подборщик будет работать в течение многих лет без необходимости каких-либо регулировок, тюковый пресс-подборщик должен быть тщательно и правильно настроен и рассчитан для правильной работы. Неправильно рассчитанный пресс-подборщик может выйти из строя.

Как и в случае с любым другим сельскохозяйственным оборудованием, крайне важно соблюдать надлежащие меры безопасности на ферме. Для получения дополнительной информации о безопасности на ферме посетите http://www.abe.iastate.edu/extension-and-outreach/agricultural-health-safety/.

Пэт Гудвин из Tractor Tools Direct предполагает, что помимо приведенной выше информации о выборе подходящего сенокосного оборудования для вашей работы, есть другие важные вопросы, которые следует задать себе перед любой покупкой.

1. Есть ли оборудование в наличии? Где его купить?

2. Потребуется ли отгрузка оборудования? Отсюда? Затраты на доставку?

3. Есть ли запчасти для оборудования в наличии и на складе?

4. Является ли компания опытным продавцом оборудования?

5. Есть инструкция? Есть ли книга запчастей?

Полное руководство покупателя техники для уборки сена можно найти на веб-сайте Tractor Tools Direct по адресу https: //tractortoolsdirect.ru / руководство-покупателя /.

Tractor 101 — Mahindra Agriculture North America: Mahindra тракторы, сельскохозяйственная техника и коммунальные машины

Выбор и покупка нового трактора Mahindra должны быть легкими и приятными. Наша компетентная дилерская сеть готова предоставить полезные советы, повысить ваши знания и уровень комфорта в процессе покупки трактора. На данный момент этот раздел «Трактор 101» представляет собой ресурс с терминологией, касающейся тракторов, и часто задаваемыми вопросами, которые помогут максимально упростить ваше исследование.

Задавайте правильные вопросы

Выбор подходящего трактора — важное решение. Вот несколько полезных вопросов, которые нужно задать себе, когда вы начнете процесс.

Сколько гектаров у вас есть?

Лошадиные силы критичны. Покупка подходящего трактора с нужной мощностью и функциями с первого раза может привести к экономии в долгосрочной перспективе. Подумайте о своих потребностях, чтобы трактор и оборудование могли расти вместе с вами по мере роста ваших потребностей.

Каким типом собственности вы владеете?

Для разных свойств требуются разные тракторы. Ваша собственность может включать пастбища или лужайки, большие посевные площади, длинные гравийные подъездные пути или огороженные животноводческие участки с труднопроходимыми пространствами. Работа, которую вам потребуется от трактора, будет отличаться. Ваш дилер Mahindra поможет вам подобрать трактор в соответствии с вашим имуществом и его потребностями.

Умеешь ли ты управлять трактором?

С учетом вашего опыта вы сможете подобрать трактор оптимального размера, трансмиссии (зубчатый, гидростатический или челночный) и конфигурацию управления.

Какую работу вы будете выполнять?

Такие работы, как кошение, перемещение сена, профилирование, озеленение, перемещение материалов и т. Д., Или любая комбинация этих задач потребуют различного оборудования и навесного оборудования, а также мощности.

Чего мне ожидать от моего дилера Mahindra?

Ваши отношения с дилером тракторов Mahindra должны стать ключевым фактором при покупке, так как вы будете работать с ним или с ней в течение нескольких лет. Убедитесь, что дилер нашел время, чтобы помочь вам выбрать подходящий трактор, и поддержал вас после покупки.Поговорите с менеджером по обслуживанию, чтобы убедиться, что вы довольны его знаниями, наличием запасных частей и часами работы.

Попробовать — Запланировать тест-драйв:

Нет лучшего способа узнать, подходит ли вам трактор, чем сесть за руль и сесть в трактор Mahindra. Тест-драйв должен быть самым важным, что вы сделаете, прежде чем принять окончательное решение. Независимо от вашего опыта работы с трактором, ваш дилер окажет вам всю необходимую помощь, чтобы почувствовать себя комфортно во время тест-драйва, чтобы вы могли полностью оценить производительность.

В то время как удивительное количество владельцев впервые покупают трактор, не тестируя различные модели, самые довольные владельцы не пропускают этот важный шаг.

Tractorpedia ™

Просмотрите некоторые термины и сокращения тракторов, с которыми вы, возможно, не знакомы:

Трехточечная навеска: Трехточечная навеска используется для крепления навесного оборудования и навесного оборудования, устанавливаемого сзади, например, косилок, ножей, скреперов, копателей почтовых ям, культиваторов и экскаваторов-погрузчиков. Он состоит из двух подъемных рычагов и одной верхней тяги, на которой штифты прикрепляют орудия.Взгляните на разницу Mahindra и нашу сверхпрочную конструкцию.

Экскаватор-погрузчик: Экскаватор-погрузчик, используемый для рытья ям, траншей и канав, состоит из двух стрел и ковша, соединенных гидроцилиндрами.

Отвал для коробок: Используется для перемещения грязи и гравия, засыпки или разрыхления уплотненной почвы. Коробчатый отвал использует двухпозиционные регулируемые стойки для быстрого разрушения уплотненных поверхностей почвы для подготовки семенного ложа или ухода за ландшафтом.

Шасси: Рама, которая поддерживает раму трактора и внутренние части, включая двигатель, трансмиссию, подвеску и т. Д.

Дышло: Штанга на задней части трактора, используемая для буксировки.

Лошадиная сила (л.с.): Количество энергии, необходимое для поднятия 550 фунтов на один фут за одну секунду.

Гидростатическая трансмиссия: Трансмиссия с гидравлическим приводом, которая позволяет изменять скорость с помощью ножной педали.

Орудие: Прочные, высокопроизводительные навесные орудия, которые могут быть добавлены к трактору для увеличения его рабочих функций. Сюда могут входить ландшафтные инструменты, косилки, ножи для ящиков и многое другое.

Джойстик: Джойстик дает оператору полный контроль над навесным оборудованием, устанавливаемым спереди, например, фронтальным погрузчиком.

Погрузчик: Фронтальный погрузчик работает как большая лопата с мощностью и весом трактора за ним. Конструкция с быстрым креплением позволяет быстро включать и выключать погрузчик. Самым распространенным инструментом является ковш, но другие инструменты, которые работают на погрузчике, включают копья для тюков, вилы для поддонов и грейфер.

Копатель ямок для столбов: Используется для сверления ям в земле для столбов забора или строительных опор или для рытья неглубоких ям для цветов, деревьев или кустарников.

Трансмиссия: Трансмиссия передает мощность от двигателя на ведущие колеса и механизм отбора мощности (ВОМ). Основные функции включают в себя выбор передаточных чисел, балансировку мощности ведущих колес для поворота и разрешение трактору двигаться задним ходом.

PTO (вал отбора мощности): Используемый для подачи энергии на навесное оборудование, PTO позволяет навесному оборудованию получать энергию от двигателя трактора.

Быстроразъемное устройство: Быстроразъемное устройство присоединяется к трехточечной навеске трактора, что позволяет оператору легко зацеплять орудия.

Роторный резак: Трехточечный орудие, наиболее часто используемое для стрижки пастбищ.

Стабилизаторы: Подушки, которые опускаются для стабилизации трактора при использовании обратной лопаты.

Synchro-Shuttle: Позволяет переключать передачи на ходу без скрежета шестерен.

Культиватор: Культиватор: Роторный культиватор используется для обработки почвы при подготовке к посадке садов и ландшафтным проектам. У культиватора есть зубья, которые вращаются в почве, разрыхляя и разрыхляя ее.

TLB (трактор, погрузчик, обратная лопата): Этот пакет включает трактор, погрузчик и обратную лопату.

Трансмиссия: Система шестерен, определяющая скорость и направление трактора.

SA324 | YANMAR Трактор

Описание

Создайте свой список дел.

YANMAR’s 324 — идеальный выбор субкомпактного трактора, когда вам требуется больше мощности и больше возможностей для навесного оборудования. Оснащенный нашим знаменитым 3-цилиндровым дизельным двигателем с жидкостным охлаждением, он обеспечивает уникальное сочетание мощности и топливной экономичности.Его производительность дополняется совершенно новой платформой оператора, разработанной специально для вас. На 324 легче вставать и спускаться, он имеет более удобное положение сиденья, а все инструменты и органы управления у вас под рукой. Вы верите в то, что делаете свою работу правильно. Вот почему этот трактор создан для того, чтобы работать столько времени и сил, сколько вам нужно.

Вы верите, что делаете свою работу правильно. Вот почему мы создали этот трактор, который будет работать столько времени и сил, сколько вам нужно.YANMAR SA324 — идеальный компактный трактор, когда вам нужна универсальность. Оснащенный известным надежным трехцилиндровым дизельным двигателем Yanmar, SA324 обеспечивает уникальное сочетание мощности и топливной экономичности.

Эксклюзивные предложения

Следующие эксклюзивные предложения предназначены только для рынка США и Канады. За подробностями обращайтесь к официальному дилеру YANMAR.

Скидка для служб быстрого реагирования, военных и учителей

В Yanmar America мы всегда ищем способы помочь людям, которые служат нашей стране и сообществам.Чтобы выразить нашу поддержку и признательность, мы предлагаем скидки для служб быстрого реагирования, военных и преподавателей на все новые компактные коммунальные, компактные и малолитражные тракторы Yanmar.

  • Для наших военнослужащих и героев службы быстрого реагирования: все, что нужно для получения скидки, — это зайти к ближайшему дилеру Yanmar с водительскими правами и подтверждением вашей активной службы, пенсионного статуса, почетного увольнения или статуса занятости, чтобы воспользоваться этой рекламной акцией. .
  • Нашим заслуженным преподавателям требуются водительские права и квитанция о выплате зарплаты или школьный идентификационный значок.

Предложения действительны с 01 февраля 2021 г. по 31 декабря 2021 г.

Благодарим вас за обслуживание и ждем скорой встречи!

Связаться с дилером

Возврат денежных средств

Скидки

различаются в зависимости от модели Yanmar и типа установки погрузчика, средней деки косилки или обратной лопаты. Программа возврата денежных средств действительна до 31 декабря 2021 г. Для получения дополнительных сведений обратитесь к официальному дилеру Yanmar. Недоступно с другими предложениями. Текущие акции доступны только у участвующих дилеров.

Возврат наличных $ 2,000 (до)

Финансирование по низкой ставке

Розничное финансирование по низкой ставке, доступное для всех новых моделей компактных тракторов Yanmar и навесного оборудования, предназначено только для США. Все транзакции подлежат коммерческому одобрению кредита в рассрочку. По усмотрению Yanmar могут потребоваться другие условия. Все тарифы, условия могут быть изменены без предварительного уведомления.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *