Самые рациональные б/у автомобили из Европы / НВ
14 января 2019, 21:02
Новые законы не только ставят крест на евробляхах, но и позволяют легально завозить в Украине свежие подержанные авто по гораздо более вменяемым ценам, чем раньше. Какие машины выгоднее всего пригнать из Европы?
В нашем предыдущем материале о новых законах растаможки подержанных автомобилей мы рассмотрели перемены, которые ждут ценителей пригона.
Законы составлены таким образом, чтобы сделать растаможку старых авто, тем более с большим объемом двигателя, менее выгодной, чем растаможку более свежих машин.
Видео дня
Иными словами, покупка в Европе и растаможка в Украине премиального «немца» начала 2000-х и скромного хэтча Seat или Skoda начала 2010-х обойдется примерно в одну и ту же сумму.
Эта логика многим не по нраву, ведь для многих украинцев «понты» дороже денег. Но если мы идем в Европу, то почему бы не начать разделять европейские ценности?
Более свежие авто ниже классом, безусловно, скромнее.
Но экономичнее и экологичнее.
Словом, эта статья посвящена выбору б/у авто из Европы и адресована в первую очередь тем, кто хочет за вменяемые деньги обычный европейский автомобиль. Без понтов и излишеств.
Все описанные модели при покупке «там» и растаможке «здесь» обойдутся в зависимости от состояния и комплектации примерно в $8000-12000. Т.е в общем и целом более менее в ту же сумму, что и при покупке на внутреннем вторичном рынке.
Обсуждать философскую дилемму «брать тут или пригонять», каждый решает для себя сам. Кто-то верит в то, что в Европе лучше бензин, дороги и все вовремя проходят ТО, то и машины там в лучшем состоянии. Кто-то считает это сказками. Как бы там ни было, эта статья ориентирована на первых.
Также мы по традиции ориентируемся на мнение мастеров профильных СТО и статистику продаж запчастей.
2010-2012 гг
Skoda Octavia / Фото: Wiki
Автомобиль весьма популярный в Украине. На внутреннем рынке предложений по А5 очень много, но если вы все же захотите везти машину из Европы, то лучше поищите в кузове универсал.
Такая машина практичнее, а в Украине их как раз немного.
Хотя и в популярном кузове лифтбэк Octavia A5 даст фору многим универсалам по объему багажника. Вообще, практичность — главный козырь модели. В отличие от предшествующей модели Octavia Tour, тут не только багажник просторный, но и в салоне места хватает.
Безусловно, А5 не дотягивает до Tour по надежности и дешевизне в обслуживании, но все равно это не самый разорительный автомобиль на свете. У многих владельцев А5 спокойно выхаживает 200-250 тыс км без крупных ремонтов.
В особенности, если вы предпочтете атмосферный бензиновый мотор 1,6 л или дизель 1,9, а не станете рисковать с турбированными бензиновыми двигателями 1,2 и 1,8 л. Также мастера советуют «механику», она тут весьма долговечна.
Ходовая часть в общем и целом вполне надежна, хотя есть свои нюансы. Также порой дает «прикурить» электрика.
Статистика продаж запчастей весьма красноречива. Чаще всего владельцы А5 заказывают пружины подвески, стойки и втулки стабилизатора, опоры амортизатора, опорные подшипники, рулевые тяги и их наконечники, опоры двигателя.
А также — катушки зажигания, датчик давления масла, лампы ближнего света и дальнего света и указателей поворота, водяной насос, термостат.
Дайджест главных новостей
Бесплатная email-рассылка только лучших материалов от редакторов НВ
Рассылка отправляется с понедельника по пятницу
2013-2014 гг
Peugeot 308 / Фото: Wiki
Красивые и довольно прагматичные авто за вменяемые деньги. Таково общее впечатление от Peugeot последних лет. И 308 — вполне достойный представитель этого бренда.
В Европе французские машины любят, поэтому и выбор там весьма обширный. Можно запросто найти 308 в кузове универсал, объем багажника в этом в общем-то небольшом автомобиле вас приятно удивит. Не удивительно, что 308 становится все более реальным конкурентом привычному бестселлеру Volkswagen Golf.
У Peugeot довольно толковые бензиновые моторы, но дизеля все же надежнее. К тому же, они весьма экономичны, тут французы ни в чем не уступают немцам.
При вполне адекватной управляемости, Peugeot также отличается комфортной подвеской. Общее ощущение комфорта здесь повыше, чем, к примеру, у корейцев за аналогичную цену.
Мастера считают 308 чуть ли не самой надежной моделью Peugeot последнего десятилетия. Здесь нет многих болячек, присущих другим моделям концерна.
Нежелательно брать 308 с «автоматом», он может преподносить неприятные сюрпризы при пробегах за 100 тыс км, хотя, конечно, это не немецкий DSG. А вот «механика» весьма надежна.
Дизельный мотор 1,6 редко доставляет хлопоты, разве что если заправлять его некачественной соляркой. Ходовая достаточно надежна, чтобы 308 можно было сравнивать с Octavia. Чаще всего в 308 выходит из строя электрика и электроника — классическое слабое место французского автопрома.
По запчастям чаще всего покупают амортизаторы и стойки стабилизатора, а также катушки зажигания, радиатор отопителя и всевозможные датчики (давления масла, ABS, положения распредвала и т.д.).
2012-2013 гг
Seat Leon / Фото: Wiki
В Украине Seat не пользуется такой популярностью, как в Европе, особенно в Западной, поближе к родине этого бренда — Испании.
А зря, Seat представляет собой отличный способ прикоснуться к технологиям концерна VAG за относительно небольшие деньги. Многие модели Seat представляют собой сгусток технологий предыдущего поколения Volkswagen.
Вот и Leon можно считать «заменителем Golf». Если, конечно, вас устроит отсутствие шильдика Volkswagen.
Leon предсказуемо и комфортно ведет себя на дороге. Да и в целом, к машине применимо почти все, что говорят о Golf за исключением несколько большей скромности в опциях. Дизельные моторы надежнее бензиновых, а DSG лучше избегать (уж точно в машинах с большими пробегами).
Из запчастей чаще ищут стойки и втулки стабилизатора, амортизаторы и шаровые опоры, а также различные датчики.
2011-2013 гг
Volkswagen Golf / Фото: Wiki
Сложно обойтись в этом списке без культового Golf, который для многих является символом «европейского автомобиля». Это неудивительно. Golf — родоначальник «гольф-класса». Его производными являются два других участника нашего списка (Octavia и Leon), а Peugeot 308 и Renault Megane концептуально построены вокруг мечты сдвинуть Golf с его пьедестала.
Между тем, Golf не почивает на лаврах. Модель, которая в каждом своем поколении кажется фактически безупречной, с каждым следующим поколением умудряется стать еще совершенее. Но и цена у Golf, конечно, чуток кусается.
В данном случае, мы говорим о Golf VI, как в кузове хэтчбек, так и об универсале. С точки зрения вместимости и различного «фарша» Golf даст фору большинству конкурентов. Управляемость у Golf также эталонная, это просто идеальная машина для любителей острых ощущений за рулем. Подвеска плотная, сбитая, некоторым Golf кажется жесткой машиной. Но тут многое зависит от размера дисков и резины.
Двигатели Golf, работающие в сочетании либо с механикой, либо с DSG, весьма динамичны и экономичны.
Вопросы возникают разве что к надежности и стоимости содержания. Все двигатели Golf этих лет — турбированные и с непосредственным впрыском. При пробегах свыше 100-150 тыс км это может быть чревато целым букетом проблем.
Механические коробки передач Volkswagen в целом весьма живучие, а вот DSG в те годы все еще могут представлять проблему.
Особенно, если до вас на машине ездил какой-нибудь «гонщик». Чаще всего ремонт может потребоваться еще до 100 тыс км. А купив машину, которая отмотала более 200 тыс км, нужно либо надеяться, что DSG уже ремонтировали, либо готовиться делать это самому.
Перечень самых востребованных запчастей для Golf довольно велик. Тут и пружины подвески, рулевые тяги, сайлентблоки рычагов и сами рычаги подвески, шаровые опоры, амортизаторы, ШРУСы, катушки зажигания и всевозможные датчики, комплекты прокладок и водяной насос.
2013-2014
Renault Megane / Фото: Wiki
К бренду Renault в Украине отношение у многих весьма двоякое. Реноме слегка подпорчено сомнительной надежностью некоторых моделей, а также наклеиванием престижного французского шильдика на откровенно дешевые авто с румынскими корнями.
Но у Renault не отнять одного важнейшего плюса — по соотношению цена-качество эти машина зачастую просто не имеют себе равных. Вот и Megane стал просто хитом для перегонщиков в период расцвета евробляхерства.
И останется одной из самых востребованных моделей в ближайшее время.
Megane стоит недорого, имеет весьма приемистый и экономичный дизель и комфортную подвеску. Да и выглядит машина симпатично и нетривиально. Это способ немного выделиться из толпы за вменяемые деньги. И это тот случай, когда пригнать явно интереснее, чем покупать в Украине, ведь у нас Megane продавался только в кузове хэтчбек. А в Европе преобладают красивые и практичные универсалы.
Мастера советуют не оригинальничать и не искать бензиновые версии. Самый распространенный в Европе дизельный мотор 1,5 л — оптимальный выбор для Megane. Правда, он чувствителен к качеству топлива. Слабое место — сажевый фильтр, многие предпочитают его попросту удалить.
Механическая коробка передач, как правило, надежнее «автомата». Но в случае с Megane это правило не работает. На сервисах говорят, что по возможности желательно выбрать Megane с АКПП. Ручная коробка капризнее, да и сцепление тут не особо живучее.
Ходовая у Megane не только весьма комфортная и энергоемкая, но и в целом довольно надежная (в особенности задняя — там ведь балка).
Если не экономить на запчастях, то серьезная переборка требуется не чаще, чем раз в 50-60 тыс. км.
Статистика продаж запчастей показывает, что владельцы Megane этих лет чаще всего ищут амортизаторы, стойки стабилизатора, шаровые опоры, рычаги подвески, опоры двигателя, прокладки впускного коллектора и головки блока цилиндров, сальники коленвала и клапанов, датчики ABS и давления масла, термостат.
Megane — не эталон надежности, это крепкий середнячок, но цены таковы, что вы можете выбрать француза свежих лет и неплохой комплектации за ту же сумму, что и более старую и скудно нафаршированную Octavia A5.
При подготовке статьи использовались данные онлайн-магазина запчастей DOK.UA
- Читайте также: Мужика тебе не надо. 7 лучших авто для независимой женщины
Теги: Автомобиль Авто
Показать ещё новости
Про использование cookies
Продолжая просматривать NV.ua вы подтверждаете, что ознакомились с Правилами пользования сайтом и соглашаетесь на использование файлов cookies
Про файлы cookies
Снять виллу в Финляндии.
Аренда дома в Финляндии на берегу моря – Prian.ru- Главная
- Аренда
- Недвижимость в Финляндии
- Дома (виллы)
7 объявлений
упорядочены
- от новых к старым
1/12
800 € за месяц
Дом в Порво, Финляндия
77 м
Свяжитесь с представителем Habita для получения более подробной информации об этом объекте.
Habita International Estates Ltd
1/13
990 € за месяц
Дом в Тайпалсаари, Финляндия
210 м25 4 4
Онлайн-показ Удалённая сделка
Солидный каменный дом, построенный в 2008 году в престижном районе. Участок граничит с парком. Большая светлая гостиная, отличное сочетание кухни и столовой. Четыре большие спальни, 4 отдельных туалета/душевых, сауна и подсобное помещение. Большая застекленная терраса с выходом в защищенный задний сад. Практичный навес для автомобиля….
Biport Oy LKV — Finnish Properties
1/16
800 € за месяц
Дом в Хейнявеси, Финляндия
116 м24 3
Онлайн-показ Удалённая сделка
Дом из финской ламели, практически новый, для отдыха или для жизни постоянно, на природе.
Построен как дом постоянного проживания. При желании можно прописаться. Интернет мобильный LTE + 5G. Со всеми городскими удобствами и ближайшем обслуживании в 3 км: ресторан, магазины. заправка, почта, школа. В 10 км Ново-Валаамский монастырь. Больше пол…
Biport Oy LKV — Finnish Properties
1/17
990 € за месяц
Дом в Париккала, Финляндия
400 м
Гостиница в Париккала. Четыре гостиничных номера со всеми удобствами. Геотермальное тепло в доме. Сделан хороший ремонт. Просторный участок с собственным берегом. Позвоните и закажите индивидуальный показ!
Habita International Estates Ltd
1/18
500 € за месяц
Дом в Иматре, Финляндия
130 м25 4 1
Жилая недвижимость в аренду, Иматра!
Гостиная + 4 спальни + сауна + гараж.
Дом жилой площадью около 130м2, 1965 года постройки.
Складские помещения, гараж и баня в цокольном этаже.
Дом находится в основном состоянии.
Депозит 1 месяц.
Аренда: 500 евро / месяц.
Дата выплаты арендной платы: 5 число каждого месяца.
Домашние…
VIPCON LKV — ФИНЛЯНДИЯ
1/18
700 € за месяц
Дом в Иматре, Финляндия
90 м24 3 1
Онлайн-показ Удалённая сделка
В городе Иматра, сдаётся светлый и полностью меблированный дом с полным ремонтом на уютном, собственном участке 1 661 м2, на котором сделаны ландшафтные работы, дорога и стоянка у дома уложена щебенкой метровой глубины, остальная вся территория чернозем (без глины), детский домик. На первом этаже прихожая, полностью оборудованная кухня,…
VIPCON LKV — ФИНЛЯНДИЯ
1/19
1 500 € за месяц
Дом в Финляндии
119 м25 3 1
Сдается меблированный трехкомнатный особняк в Этельянкула, Пюхяйоки.
Habita International Estates Ltd
На портале Prian по данному запросу размещено 7 предложений в Финляндии. Стоимость самого дешевого предложения — 500 EUR/мес., самого дорогого — 1500 EUR/мес.. Общая площадь объектов от 77 м2 до 400 м2. Количество спален от 3 до 6. Свяжитесь с продавцом заинтересовавшего вас объекта для получения дополнительной информации или записи на онлайн-показ.
Готовые подборки объектов
- По городу
- Недорогие
- Популярные запросы
- Дома и виллы в аренду в Иматре(2)
- Дома и виллы в аренду в Париккала(1)
- Дома и виллы в аренду в Порво(1)
- Дома и виллы в аренду в Тайпалсаари(1)
- Дома и виллы в аренду в Хейнявеси(1)
- Недорогие дома и виллы в Финляндии(433)
- Недорогие дома и виллы в Черногории(399)
- Недорогие дома и виллы на Карибских островах(225)
- Недорогие дома и виллы во Франции(160)
- Недорогие дома и виллы на Кипре(122)
- Недорогие дома и виллы в Болгарии(49)
Показать все
Скрыть
- Недорогие дома и виллы в Австрии(2)
- Недорогие дома и виллы в Албании(3)
- Недорогие дома и виллы в Венгрии(1)
- Недорогие дома и виллы в Греции(13)
- Недорогие дома и виллы в Доминиканской Республике(5)
- Недорогие дома и виллы в Индонезии(11)
- Недорогие дома и виллы в Испании(47)
- Недорогие дома и виллы в Италии(36)
- Недорогие дома и виллы в Латвии(2)
- Недорогие дома и виллы в ОАЭ(12)
- Недорогие дома и виллы в Таиланде(5)
- Недорогие дома и виллы в Турции(10)
- Недорогие дома и виллы в Швейцарии(2)
- Недорогие дома и виллы в Швеции(3)
- Недорогая недвижимость за рубежом(3500)
- Зарубежная недвижимость у моря(29776)
- Недвижимость в Европе(91125)
- Дома и виллы за рубежом(29111)
Это лучшие дешевые автомобили для обучения гаечному ключу
Комментарии (43)Оповещения
Автомобиль мечты Стива, по-видимому Фото: Honda
Если вы хотите научиться чинить свои автомобили, но беспокоитесь о том, чтобы испортить свой ежедневный водитель, почему бы не разыскать дешевую колотушку, которая может стать ваш класс, когда вы изучаете способы выворачивания?
Постоянный поклонник Honda Стив ДаСильва утверждает, что EK Civic — лучший выбор благодаря поставкам запасных частей и тому факту, что он «достаточно старый, и вам не нужна степень в области компьютерных наук, чтобы возиться с ним, но он современный».
достаточно того, что вы не тратите часы на то, чтобы отклеить поплавок карбюратора».
Но если вы не хотите Civic, какая есть альтернатива? Чтобы выяснить это, мы спросили, на какой бюджетной машине лучше всего учиться гаечным ключам. Это одни из ваших лучших ответов.
2 / 12
Jeep Wrangler
Jeep Wrangler
Фото: Jeep
«Я бы порекомендовал Jeep Wrangler. возьмите дешевый ручной (да, они тоже по завышенной цене), но там ТАК много поддержки послепродажного обслуживания, все очень доступно, есть огромное единственное сообщество с тоннами помощи и видео с инструкциями, если это 4cly 5 sp YJ почти нет исправить было бы так сложно, и вы можете научиться, изменяя, прежде чем что-то сломается. И это джип, так что все сломается».
Все указывает на то, что я должен принять Америку и купить джип. Это от 4JimStock говорит, что это может быть ценным учебным пособием, а также крутым грузовиком.
Предлагается: 4Jimstock
3/12
Volvo 850
Volvo 850
Фото: Volvo
«1) Если вы найдете один с Cel, он обычно ниже 1000 $ дешевка
“2) OBD2 – подключите считыватель, и он четко скажет вам, что происходит
«3) Аналоговый ЭБУ, а значит можно все сделать самому. Никакое специальное дорогое программное обеспечение не требовалось, чтобы перепрограммировать ЭБУ для этой новой части.
«4) Лучшая пошаговая документация на YouTube от Robert DIY (не я, другой роб) о том, как исправить ситуацию.
«5) Если вы зайдете на сайт matthewsvolvosite, они все будут ремонтировать вещи и держать их в наличии, вы не получите там тупых идиотов-модников, поэтому получить хорошие ответы действительно легко.
«6) Вы можете заменить почти все в моторном отсеке, не удаляя другую хрень (за исключением случаев, когда речь идет о генераторе переменного тока и PCV — но они довольно просты), что делает это менее пугающим для учащихся.
«7) Они использовали одни из самых качественных материалов с завода, так что обычно вам не приходится иметь дело с низкими вещами с самого начала, если вообще вообще.
«8) У них нет проблем со ржавчиной и заедающих болтов, которые есть у американских автомобилей — мне никогда не требовалось воздействовать на эти автомобили.
«9) Большинство предыдущих владельцев действительно заботились об этих автомобилях, держали их в гараже большую часть своей жизни… так что вы можете забрать их по дешевке в очень хорошем состоянии.
«Кроме того, когда вы закончите с этим, вы получите относительно хорошую машину, которой удобно управлять. И модели с турбонаддувом на самом деле тоже довольно быстрые».
Предлагается: Redneckrob
4 /12
Triumph Spitfire
Triumph Spitfire
ФОТО: Triumph
«Собираюсь проголосовать за Triumph Spitfire. На данный момент это самая доступная модель Triumph (TR стали очень дорогими), она механически упрощена и настолько мала, что большинство деталей очень легкие и до них легко добраться.
«Я также был приятно удивлен доступностью большинства деталей. Да, у него есть свои недостатки — я даже был озадачен тем, что некоторые новые детали, которые я для него собрал, действительно работают, но с ним было действительно легко работать».
Маленький и британский звучит как хороший способ. И на Ebay уже есть несколько заброшенных проектных автомобилей, чтобы начать свои мучительные приключения!
Предложил: sidbridge
5/12
Шевроле С-10
Шевроле С-10
Фото: Шевроле
год. Относительно недорого купить. У вас есть много места под капотом для работы. Простота в работе. Удивительное форумное сообщество с десятилетиями информации и очень хорошо задокументированными общими проблемами. Кроме того, если у вас есть четыре цилиндра, они относительно эффективны и очень практичны».
Простор под капотом и привлекательное сообщество фанатов делают такой пикап, как S-10, идеальной отправной точкой для любого новичка в мире разводки.
Предложил: bassrockerx
6 / 12
Toyobaru BRS
Toyobaru BRS
Фото: Subaru 900Zll. Они не ГРЯЗНО дешевы, но достаточно дешевы, чтобы быть в пределах досягаемости большинства людей, с большим пробегом около 10 тысяч.
«За исключением свечей зажигания (которые на самом деле не НАСТОЛЬКО сложны, если вы привыкнете отвинчивать опоры двигателя и головку, чтобы поднять каждую сторону двигателя на пару дюймов, чтобы легко добраться — серьезно, это займет всего полчаса) это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО легкая машина для гаечного ключа. Почти все просто, доступно, а запчасти довольно дешевы и, в отличие от старых автомобилей, легко доступны.
«Плюс, в конце концов, вы сможете учиться на забавной машине, с которой вы сразу же почувствуете связь на дороге так же сильно, как и в гараже».
Предлагается: Mrprevention
7/12
Любое 1990 -е годы Saab
Любые 1990 -х Вы ищете что-то, над чем после работы вы почувствуете, что это было настолько сложно, что вы сможете справиться с чем угодно? Или вы имеете в виду, что ищете что-то легкое, чтобы намочить ноги?
«Если первое, я бы сказал, что вам следует искать Saab или Volvo из 90 с.
Они просто достаточно мазохистские, чтобы вы могли успешно их починить, но все равно чувствуете, что это было излишне сложно и неудобно.
«Кроме того, сделай себе одолжение и купи настоящий ломающий стержень. Они дешевые. Они того стоят».
Еще одно предложение из Швеции. Честная шведская техника должна быть достаточно надежной, чтобы не все ломалось, но достаточно простой, чтобы в случае поломки можно было хорошо починить ее.
Предложил: ivan256
8 / 12
Ford Mustang
Ford Mustang
Фото: Ford
«SN-95/New Edge Mustang. Автомобили теперь можно купить довольно дешево, своего рода рыжий пасынок семьи Мустангов. Не так популярен, как ретро-станг S197, и не так популярен, как предшествовавшие им станги с корпусом Fox. Ранний OBDII, электроника до CAN. Запчасти очень легко найти для замены или послепродажного обновления. Поскольку двигатели были произведены миллионами, цены на запчасти относительно недорогие.
Достаточно надежен и очень прост в работе».
Достаточно надежен и очень прост в работе».Не самый желанный Мустанг, но, несомненно, отличная отправная точка для знакомства с другими пони. Мустанг этой эпохи также предложит знакомство с электроникой и достаточный запас запасных частей на выбор.
Рекомендовано: magnumsrt8
9 / 12
MGB
Фото: MG
«Механика очень проста и легкодоступна. Темный Лорд, Дарт Лукас, позаботится о том, чтобы вы выучили электричество. Они легкие и маленькие (легко толкать, поднимать и хранить даже в небольшом гараже). Самое главное, они всегда на 100% веселые».
Еще одно предложение по машине, о которой я мечтал в детстве! Простота починки и легкий доступ определенно звучат как одни из самых важных факторов, которые следует учитывать при выборе вашего первого автомобиля для проекта.
Предлагается: TOOBS-N-Stuff
10/12
FIAT 500
FIAT 500
Фото: Fiat
«Я выучил основы из старого фиатра 500 (версия 1960-х годов).
«Полагаю, это уже слишком старо».
… это было очень просто, дешево, и запчасти все еще доступны. До сих пор, с некоторыми исследованиями и методом проб и ошибок, я смог исправить это самостоятельно (например, я смог самостоятельно поднять весь двигатель из машины, так как двухцилиндровый двигатель объемом 500 куб. См почти ничего не весит).Эй, нет ничего слишком старого, чтобы его можно было починить, не позволяйте никому говорить вам об этом!
Предлагается: Noah-Fechts
11/12
Jeep Cherokee XJ
Jeep Cherokee XJ
Фото: Jeep
«Части доступны, и уклоняются, и у вас все остаются нахоженными, что все остаются нахоженными. не сломает банк. Рядная шестерка также упрощает работу, а моторный отсек большой и с ним легко работать. Форумы и сообщество Jeep также облегчают поиск информации. Узнал много мучений на моем 92. Выпускной коллектор, между прочим, сделал сам.
Предложено: bfisch2629
12 / 12
Реальная стоимость владения автомобилем
Примечание редактора: Credit Karma получает компенсацию от сторонних рекламодателей, но это не влияет на мнение наших редакторов. Наши сторонние рекламодатели не просматривают, не одобряют и не одобряют наш редакционный контент. Это точно, насколько нам известно, когда публикуется.
Мы считаем важным, чтобы вы понимали, как мы зарабатываем деньги. Это довольно просто, на самом деле. Предложения финансовых продуктов, которые вы видите на нашей платформе, исходят от компаний, которые платят нам. Деньги, которые мы зарабатываем, помогают нам предоставлять вам доступ к бесплатным кредитным рейтингам и отчетам, а также помогают нам создавать другие наши замечательные инструменты и учебные материалы.
Компенсация может зависеть от того, как и где продукты появляются на нашей платформе (и в каком порядке). Но поскольку мы обычно зарабатываем деньги, когда вы находите предложение, которое вам нравится, и получаете его, мы стараемся показать вам предложения, которые, по нашему мнению, вам подходят.
Вот почему мы предоставляем такие функции, как ваши шансы на одобрение и оценки экономии.
Конечно, предложения на нашей платформе не представляют всех финансовых продуктов, но наша цель — показать вам как можно больше отличных вариантов.
Понимание всех затрат, связанных с владением автомобилем, поможет вам понять, что вы действительно можете себе позволить.
Покупки автомобилей могут быть захватывающими. Этот запах новой машины, эти блестящие циферблаты и специальная ограниченная по времени распродажа означают, что вы должны действовать быстро, верно?
Прежде чем подписать договор купли-продажи, посчитайте общую стоимость владения автомобилем. Помимо ежемесячного платежа за автомобиль, вы, вероятно, будете платить за текущие расходы, такие как бензин, страхование автомобиля и регулярное техническое обслуживание.
Давайте посмотрим на различные расходы и на то, как они складываются.
Ваш ежемесячный платеж по кредиту
Первой и наиболее очевидной статьей расходов на владение автомобилем является ежемесячный платеж по кредиту.
Найдите подходящий автокредит Исследуйте автокредиты сейчас
Чем больше ваш первоначальный взнос, тем меньше денег вам нужно будет занимать. Внесение первоначального взноса также может уменьшить ваш ежемесячный платеж и общую сумму процентов, которые вы будете платить по кредиту. Некоторые кредиторы могут потребовать от вас внесения первоначального взноса, если у вас есть кредит, который нуждается в доработке, или если соотношение вашего кредита к стоимости — сумма, которую вы занимаете, по сравнению со стоимостью автомобиля — слишком высока.
Вот пример того, как внесение первоначального взноса за автомобиль может уменьшить ваш ежемесячный платеж.
| Стоимость автомобиля (с налогами и сборами) | 37 300 долларов США |
| Ваш первоначальный взнос | 5000 долларов |
| Общая сумма автокредита | 32 300 долларов США |
Поскольку размер ежемесячного платежа по кредиту в значительной степени зависит от суммы кредита, больший первоначальный взнос поможет снизить ежемесячный платеж.
Ваш кредитор, как правило, использует ваши кредитные отчеты и оценки, чтобы помочь определить процентную ставку. Чем лучше ваш кредит, тем лучше ставки кредиторы, как правило, готовы дать.
Еще одним фактором, влияющим на размер ежемесячного платежа, является срок кредита. Чем дольше вы растянете срок кредита, тем ниже будет ваш ежемесячный платеж. Но при более длительном сроке кредита вы будете платить больше в общей сумме процентов.
Этот пример показывает, как проценты и срок кредита могут повлиять на общую сумму, которую вы могли бы заплатить за автокредит.
| Общая сумма автокредита | 32 300 долларов США |
| Процентная ставка | 7,5% |
| Срок кредита | 5 лет |
| Общий ежемесячный платеж | 648 $ |
| Всего выплачено по кредиту | 38 880 долларов США |
Допустим, вы можете позволить себе 648 долларов в месяц — но как насчет других расходов, связанных с владением автомобилем? Ежемесячный платеж — это только один из расходов, которые следует учитывать.
Вот еще несколько.
Страхование автомобиля требуется в большинстве штатов. Множество факторов, в том числе история вождения и возраст, могут повлиять на стоимость страховки автомобиля. Страховой агент может дать вам расценки на автомобиль, который вы думаете о покупке. Средняя страховая премия по автострахованию в США составляла 1062 доллара в год или 88,50 долларов в месяц в 2016 году, согласно отчету Национальной ассоциации страховых комиссаров по базе данных по автострахованию, опубликованному в 2018 году. ежемесячная стоимость владения автомобилем.
| Общий ежемесячный платеж по автокредиту | 648 $ |
| Среднемесячная страховая премия по автострахованию | 88,50 $ |
| Общая ежемесячная стоимость владения автомобилем | 736,50 долларов США в месяц |
Как найти хорошую и дешевую страховку на автомобиль
Топливо Другой важной переменной в стоимости владения автомобилем является топливо.
Если вы много ездите, подумайте о расходе топлива на галлон автомобиля, который вы хотите купить. На сайте Fueleconomy.gov есть инструменты, которые позволяют вам искать количество миль на галлон для конкретной марки и модели или находить автомобили с указанным минимальным количеством миль на галлон. Бюро трудовой статистики обнаружило, что потребители в 2017 году потратили в среднем 1,9 доллара США.68 долларов в год или 164 доллара в месяц на газ, другое топливо и моторное масло.
Расходы на топливо также влияют на ежемесячную стоимость владения автомобилем.
| Ежемесячный платеж по автокредиту и страховая премия | 736,50 $ |
| Среднемесячная стоимость топлива | 164 $ |
| Общая ежемесячная стоимость владения автомобилем | 900,50 долларов США в месяц |
Даже если ваш автомобиль совершенно новый, вам, вероятно, придется нести некоторые расходы на техническое обслуживание.
Например, если вы не меняете масло самостоятельно, вам, возможно, придется заплатить за замену масла. В 2017 году AAA обнаружила, что в среднем обслуживание и ремонт новых автомобилей обходится в 1186 долларов в год.
В этом примере техническое обслуживание, страховка автомобиля и топливо добавляют 351,50 долларов США к ежемесячной стоимости владения автомобилем.
| Ежемесячный платеж по автокредиту, страховая премия, топливо, обслуживание | 900,50 $ |
| Среднемесячная стоимость обслуживания | 99 долларов |
| Общая ежемесячная стоимость владения автомобилем | 999,50 $ |
Дополнительные расходы, которые следует учитывать, могут включать …
- Сборы за регистрацию транспортных средств — Эти сборы могут взиматься ежегодно или раз в два года. Некоторые штаты взимают фиксированную регистрационную плату, в то время как другие используют такие факторы, как возраст вашего автомобиля или эффективность использования топлива, чтобы определить размер платы.
- Налог на имущество транспортного средства — В некоторых штатах также взимается налог на имущество транспортного средства в зависимости от стоимости вашего автомобиля.
- Парковка — В зависимости от того, где вы работаете и живете, вам может потребоваться учесть расходы на парковку в своем бюджете. Стоимость парковки зависит от города. По данным Parkopedia и Parkopedia, средняя ежемесячная стоимость парковки была самой высокой в Нью-Йорке (616 долларов США) и самой низкой в Сент-Луисе (85 долларов США в месяц) в 2018 году. Посреди дороги был Нэшвилл со 175 долларами в месяц.
Некоторые штаты взимают фиксированную регистрационную плату, в то время как другие используют такие факторы, как возраст вашего автомобиля или эффективность использования топлива, чтобы определить размер платы. Если вы можете обойтись без автомобиля, общественный транспорт может обойтись дешевле.