Какой протектор лучше для летней резины: Какой протектор лучше для летней резины

Содержание

Какой протектор лучше для летней резины — выбор 🦈 avtoshark.com

Летние шины с асимметричным протектором универсальны в контексте различных погодных условий и хорошо себя проявляют при спокойной и более агрессивной езде. Неравномерный узор покрышки разделен на конкретные функциональные зоны.

Рисунок протектора автошин влияет на уровень сцепки с трассой, устойчивость автомобиля, комфорт езды, звукоизоляцию. Поверхность шины, исчерченная многочисленными водоотводящими каналами и кромками, обеспечивает непосредственный контакт с дорожным покрытием. Именно эта часть покрышки отвечает за сцепление с поверхностью в различных условиях, износостойкость. Поэтому важно знать, какой протектор лучше для летней резины.

Рисунок протектора: на что влияет

Лучший протектор для летней резины должен соответствовать 3 ключевым критериям:

Безопасности. Наименьший тормозной путь на мокром или сухом асфальте.
Управляемости. Отличное сцепление и курсовая устойчивость.
Комфорту. Шумоизоляция и низкий уровень колебаний.

Рисунок протектора для летних шин

Рисунок протектора влияет на сцепление с разными типами поверхностей, управляемость, вхождение в повороты, расход топлива.

Типы рисунков протектора

Существует 3 вида рисунка протектора:

Симметричный ненаправленный. Повторяет контуры на внутренней и внешней части шины. Симметричный тип не привязан к конкретному направлению движения. На такой резине отсутствуют соответствующие маркировки и шину можно монтировать любой стороной.
Симметричный направленный. Внешний рисунок копирует линии внутренней части, но в зеркальном отражении. Канавки образуют направленную в одну сторону елочку. Шины следует монтировать строго по обозначению на маркировке.

Асимметричный. Абсолютно разный рисунок на левой и правой части протектора. Способ установки – строго по маркировке, указанной на шине.

Каждый рисунок обладает характерными особенностями.

Симметричный ненаправленный

Такая структура протектора содействует лучшему управлению по сухому и влажному асфальту. Другие достоинства симметричной гравировки:

бесшумность;
комфортная езда;
универсальность.

Как правило, шина наделена более мягкой боковиной и не любит высоких скоростей (адаптирована под спокойную езду в городских условиях).

Рисунки протекторов

Симметрично-узорная резина – наиболее экономный тип покрышек. Такие шины часто входят в базовую комплектацию новых автомобилей (кроме спортивных или дорогих машин).

Асимметричный рисунок: особенности

Внешний сегмент «асимметрии» состоит из более жестких блоков, подходящих для сухой поверхности и повышения стабильности автомобиля во время совершения маневров. Внутренняя часть протектора испещрена широкими прорезями, снижающими риск аквапланирования при езде по лужам.

Бока асимметричных шин делают разной жесткости: каждый сегмент покрышки рассчитан на определенный уровень нагрузки. Внешняя сторона испытывает большую нагрузку, соответственно, располагает жесткой боковиной. Внутренняя – мягче, поскольку менее нагружена.

Именно различия в жесткости улучшают сцепные показатели шин с асимметричным рисунком протектора. Из-за сложности узора, продвинутых технологий при изготовлении продукции этот тип колес относят к высоко-ценовому сегменту.

Направленный узор протектора: особенности

Особенности рисунка – спортивный дизайн, отличная работа на мокрой поверхности. Направленное расположение ламелей обеспечивает повышение скоростных качеств, противостоит аквапланированию на мокрых дорожных полотнах.

Шины особенно демонстрируют отменную эффективность при езде по лужам, поскольку однонаправленный рисунок содействует отводу влаги, препятствующей соприкосновению точки контакта с дорогой.

Протектор для летних шин

Направленный рисунок протектора лучше для летней резины любителям смелого и уверенного вождения. На этой покрышке можно вполне осуществлять дальние пригородные поездки или длинные переезды по междугородным магистралям.

Среди основных недостатков резины – затруднительное преодоление поворотов на высоких скоростях. А для лучшей дренажа прорези на направленном рисунке зачастую делают слишком мягкими, это может отрицательно влиять на курсовую устойчивость автомобиля.

Широкий или узкий профиль

Дополнительный фактор, влияющий на эксплуатационные качества шин, – ширина протектора. Широкие шины предлагают большее пятно контакта, что обуславливает лучшую курсовую устойчивость автомобиля. Такой профиль отлично эксплуатируется на ровных асфальтовых поверхностях.

При езде по бездорожью, из-за слишком широкого протектора, автомобиль начнет рыскать и подпрыгивать. Причина неустойчивости – потребность широкой покрышки захватывать больший участок поверхности. И на неровных дорогах не избежать потери прямолинейности вектора движения.

При этом большая плотность прилегания уменьшает колебания и повышает расход топлива. Собственно широкий профиль больше адаптирован под качественные асфальтированные дороги.

Узкие шины при скоростной езде по асфальтированным дорогам менее устойчивы, поскольку у них меньше пятно контакта. В то же время уменьшенная контактная зона работает в плюс на неровных поверхностях, поскольку снижает сопротивление качению и расход топлива.

Следовательно, узкий протектор лучше для летней резины при езде по бездорожью. Также такие покрышки нормально работают на асфальте, но при условии размеренного и неагрессивного вождения.

Сезонные виды протекторов

Чтобы понять какой протектор лучше для летней резины, важно знать принцип работы «узора» на различных типах покрышек.

Различают три вида шин:

Зимние. Для лучшей сцепки с ледяными поверхностями делают из особой, не теряющей эластичности под воздействием низких температур, резиновой смеси.
Летние. Изготавливают из высокопрочной твердой резины, рассчитанной на езду по горячему асфальту при температуре не ниже 7 градусов. Мягкая зимняя резина не пригодна для лета, поскольку на горячей трассе быстро стирается рисунок протектора. Это влечет потерю эксплуатационных качеств и износ колеса.
Всесезонные. Тип средних по жесткости покрышек, для круглогодичного использования, при условии умеренного климата. Демисезонные колеса не подходят для знойного лета и суровой зимы.

Выбор резины на лето

Сохранение эластичности зимних покрышек – обязательный критерий для стабильной управляемости и комфортной езды в условиях сильных морозов. Это объясняется тем, что более твердая летняя резина дубеет, теряет сцепные качества на обледеневшей дороге и машина становится абсолютно неуправляемой.

Европейский протектор

Эффективно работает в умеренно холодные зимы. Как правило, это колеса всесезонного типа «липучки». Рисунок выполняют в виде сети из водоотводящих канавок и тонких прорезей – ламелей, работающих как присоски.

Подходящие условия для эксплуатации европротектора – мягкий зимний климат и трассы, с которых регулярно счищают снег и периодически обрабатывают реагентами. Автомобиль, экипированный такой резиной, достаточно уверенно ведет себя на мокрых дорогах, укрытых подтаявшим, рыхлым снегом.

Скандинавский протектор

Эксплуатируют в условиях суровых зим. Для изготовления скандинавской шины используют специальный, эластичный компаунд, не теряющий гибкость, даже под воздействием сильно низких температур.

Резину оснащают агрессивным рисунком с острыми гранями и, помимо обеспечения курсовой устойчивости, он выполняет задачу по сцепке со сложной замерзшей поверхностью. Некоторые протекторы скандинавского типа снабжают специальными боковыми грунтозацепами, для снижения пробуксовки и прохождения глубоких сугробов.

Скандинавки бывают шипованными и без шипов. Шипованная резина обеспечивает превосходную сцепку, максимальную устойчивость и адекватное управление автомобилем, даже при езде по гладкому льду.

Как измерить высоту протектора

Разумеется, шипованные покрышки абсолютно не пригодны для летних условий. Ее одевают исключительно во время крепких морозов. Минус шипов – сильный шум, который они создают при езде.

Оптимальный рисунок для летней эксплуатации

Однозначного ответа, какой рисунок протектора лучше для летней резины, не существует. Все зависит от характера дорожного покрытия и стиля езды:

Для любителей скоростной шоссейной езды лучший тандем – широкий профиль и ассиметричный рисунок протектора.
Под размеренную езду подойдет дешевая, но сердитая «симметрия».
Направленный протектор больше склонен к влажным поверхностям, а на сухих дорогах теряет курсовую устойчивость и быстрее изнашивается.

Какой должна быть остаточная глубина протектора

Важный момент при выборе летних шин – глубина прорезей протектора. Этот параметр, помимо ездовых качеств, напрямую влияет на скорость износа резины. Также существуют правовые стандарты, ниже которых глубина протектора недопустима по правилам ПДД.

Читайте также: Ремонт электрических рулевых реек, замена моторчика и датчика

Согласно главе 5 правил дорожного движения, минимальная глубина рисунка протектора для легковых автомобилей составляет 1,6 мм. Предельная норма для зимней резины – 4 мм.

При покупке шин стоит обязательно учитывать критерий глубины протектора и измерять данный индекс. Особенно на это важно обращать внимание во время приобретения б\у колес, поскольку слишком мелкая по глубине прорезь обусловит непригодность к эксплуатации бывшей в употреблении покрышки.

Обязательно измеряйте глубину прорези протектора. Измерения можно проводить тонкой металлической линейкой, штангенциркулем, глубиномером или специальным электронным измерителем. На некоторых покрышках выбиты соответствующие размеры, которые можно оценить визуально. Будьте внимательны при выборе шин, тщательно изучайте продукт и только потом покупайте резину.

Какой протектор летних шин выбрать?

Подбирая летние покрышки, уделите особое внимание рисунку протектора. Он может быть направленным, симметричным или асимметричным. Конструкция шин указывает на их приспособленность к определенным погодным и дорожным условиям. Какой узор протектора эффективнее? Ответ вы найдете в нашей статье.

Симметричный рисунок протектора

• Летние шины с таким вариантом исполнения обладают классическим дизайном. По сути, данная конструкция является наиболее распространенной среди автомобилистов, поскольку она прекрасно подходит для ежедневных поездок по городу. Помимо этого, резина, оснащенная симметричным протектором, как правило, относится к недорогим моделям или автопокрышкам средней ценовой категории.

• Лучше всего данный тип чувствует себя на сухом дорожном покрытии. Что касается мокрой дороги и скоростного маневрирования, то в этом плане возможности «симметрии» несколько ограничены. Специалисты не рекомендуют использовать шины с таким протектором в дождливую погоду, а особенно – превышать скорость и резко входить в повороты. Однако при спокойном и аккуратном стиле езды водоотводящие каналы вполне справятся со своими обязанностями. Тем более если вы установили резину от надежного производителя.

• Симметричное расположение ламелей снижает уровень шума колес при движении. Это тихая и маневренная резина по доступной цене, гарантирующая продолжительный срок эксплуатации. Данный вид шинной конструкции вызывает меньше всего проблем при замене колес благодаря отсутствию каких-либо строгих технических указаний. Поэтому в случае необходимости вы всегда с легкостью поставите запаску на любую ось.

Направленный рисунок протектора

• Данный тип характеризуется двумя основными особенностями: во-первых, спортивным дизайном, а во-вторых – отличным поведением в дождливую погоду. Однонаправленная композиция ламелей демонстрирует улучшенные скоростные возможности и противостояние аквапланированию на мокрой дороге. Шины, на которые нанесен такой рисунок, хорошо проявят себя при езде по лужам, поскольку специальные канавки быстро устранят воду из пятна контакта.

• Направленная резина станет надежным компаньоном автолюбителя, предпочитающего смелый и уверенный стиль вождения. Это неплохое решение для тех, кто не только ездит по городским трассам, но и совершает дальние поездки по загородным автомагистралям. Все же у водителя могут возникнуть трудности при вхождении в повороты на высокой скорости. Поскольку структура такого протектора адаптирована к эффективному отводу воды, внешние прорези могут быть недостаточно жесткими, что немного ухудшает курсовую устойчивость.

• Рисунок в форме «елочки» обычно более шумный по сравнению с продольными элементами симметричных шин. В первую очередь это стоит учесть автомобилистам, для которых важен акустический комфорт при вождении.

• Направленные покрышки неудобно переустанавливать, особенно в экстренных ситуациях. Они могут вращаться только в одном направлении, которое указано на боковой поверхности изделия. Необходимо строго различать левые и правые колеса, а менять их местами категорически не рекомендуется. Поэтому сложно предугадать, какое запасное колесо вам понадобится в случае повреждения шины.

Асимметричный рисунок протектора

• Летняя резина в таком варианте исполнения отличается универсальной подготовленностью к различным погодным и дорожным условиям. «Асимметрия» традиционно проектируется в самом разнообразном и нетривиальном дизайне, разделенном на несколько функциональных зон.

• Внешняя сторона асимметричного протектора оборудована более жесткими деталями, повышающими устойчивость автомобиля в поворотах. Внутренняя часть имеет широкие водоотводящие каналы, что снижает риск аквапланирования. Мелкие фигурные прорези улучшат сцепление, а сплошное центральное ребро обеспечит хорошие показатели управляемости.

• Пожалуй, единственный минус резины с таким строением – это более высокая цена. Кроме того, при установке следует обращать внимание на обозначения, помогающие определить внешнюю и внутреннюю сторону покрышек.

Все виды летнего протектора имеют свои преимущества и недостатки. Все зависит от климатических условий, специфики дорог и вашей манеры вождения.

Большой ассортимент летних шин представлен в интернет-магазине Rezina.cc!

Моя летняя резина износилась? Откуда мне знать

Canadian Super Shop Winnipeg | Продажа шин Winnipeg

Изношены ли мои летние шины

Лето пришло, и вы, должно быть, уже составили ряд планов, чтобы максимально использовать этот сезон. Одна вещь, за которой вы должны следить, чтобы все эти планы были успешными, — это состояние ваших летних шин. Поскольку вы уже заставили эти шины проехать несколько миль, крайне важно регулярно осматривать их на предмет выявления признаков износа, потертостей и повреждений. Проведение подобных осмотров имеет особое значение перед выездом на трассу.

Шины с вздутиями, трещинами или потертостями необходимо немедленно заменить. Кроме того, замените шины после того, как они достигнут указанной минимальной глубины протектора. В зимние месяцы большинство производителей рекомендуют заменять шины, когда глубина протектора достигает 4/32 дюйма. Для лета рекомендуемая глубина протектора составляет 2/32 дюйма. Шины с глубиной протектора ниже упомянутых выше уровней называются лысыми и, как известно, вызывают проблемы с безопасностью.

Шины с глубиной протектора, равной рекомендуемому уровню или более, с другой стороны, обеспечат вам более впечатляющее сцепление с дорогой и способность рассеивать влагу (что гарантирует, что вы не аквапланируете при движении по мокрой дороге ). Эти здоровые шины также с меньшей вероятностью будут проколоты.

Проверка глубины протектора шины с помощью калибра

Самый простой способ проверить глубину протектора шины — использовать калибры, предназначенные для точного выполнения работы. Вот шаги, которые вам нужно будет выполнить:

Шаг 1: Найдите самую мелкую канавку протектора и прорезь в штифте внутри калибра. Продолжайте вставлять штифт, пока основание не окажется на одном уровне с шиной.

Шаг 2: Теперь проверьте показания весов. Ниже приведены некоторые показания, с которыми вы можете столкнуться:

2/32 дюйма — Шины официально стали лысыми. Вы должны заменить их немедленно.

От 4/32 до 3/32 дюйма. На этом этапе следует серьезно задуматься о замене шины и выполнить ее как можно раньше.

5/32 дюйма — если вы посещаете место, где вам может потребоваться движение по мокрой дороге, вам следует подумать о замене шин.

6/32 дюйма. Вы должны быть довольны глубиной протектора 6/32 дюйма. Шины с такой глубиной протектора можно считать всесезонными.

На большинстве заправок в этой части мира есть датчики. Чтобы обеспечить легкий доступ, вы должны иметь один в бардачке вашего автомобиля.

Проверка глубины протектора летних шин с помощью Touni

Touni также может сказать вам, все ли шины на вашем автомобиле являются высокопроизводительными. Вставьте инструмент в канавку протектора шины, которую вы хотите осмотреть. (Дизайн Toonie по центру в вертикальном положении) Нет необходимости заменять шину, если серебряная часть монеты не видна.

Быстро замените шину, если появится надпись «Канада или доллар».

Используйте встроенные индикаторы износа для проверки глубины протектора вашей шины.

Эти встроенные индикаторы представляют собой крошечные выпуклые полоски, присутствующие на всех ваших автомобильных шинах. Каждая шина обычно имеет шесть таких приподнятых стержней, расположенных вдоль ее канавки. Если вы обнаружите, что все эти индикаторы изношены, вам следует немедленно заменить шину.

против всесезонных шин: какие лучше для вас?

Когда вы покупаете новый комплект шин, важно выбрать комплект, соответствующий вашим потребностям. Вы цените комфорт и тихую езду, экономию средств за счет топливной эффективности, долговечность, производительность или сочетание этих характеристик? Специалисты Les Schwab готовы помочь, в том числе понять разницу между летними и всесезонными шинами, а также понять, что должно быть на вашем автомобиле.

Что такое летние шины?

Летние шины, также известные как шины с высокими эксплуатационными характеристиками, предназначены для водителей, которым нравится точное управление и контроль на мокрой и сухой дороге. Как следует из названия, они предназначены для более теплых условий или регионов, где не бывает ничего, кроме нечастых ливней.

Почему летние шины лучше работают в жару и под дождем

Летние шины оптимизированы для отличного сцепления с дорогой, прохождения поворотов, торможения и ускорения. Во-первых, рисунок протектора обычно имеет неглубокие прямые канавки, а также сплошные непрерывные ребра. Таким образом, больше резины всегда находится в контакте с дорогой. Кроме того, благодаря специальной резиновой смеси шины Performance традиционно мягче, что обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой во влажных условиях и лучше рассеивает тепло, чем другие шины в летние месяцы.

Так как рабочие шины часто имеют асимметричный или направленный рисунок протектора, возможности чередования шин могут быть ограничены. Профессионалы Les Schwab помогут вам максимально продлить срок службы летних шин. Хотя летние шины могут превзойти всесезонные шины во многих тестах, они становятся более жесткими в холодную погоду, сокращая тормозной путь и управляемость.

Всесезонные шины Лучшее сцепление с дорогой для более длительного износа

Все шины специально изготовлены. Всесезонные шины предназначены для круглогодичного использования в регионах, где водители не испытывают большого количества снега или льда. Они представляют собой гибрид летней и зимней резины. Резина всесезонных шин остается эластичной при температурах чуть выше нуля, сохраняя сцепление на снегу и льду. Кроме того, рисунок протектора на всесезонных шинах обычно симметричен, что дает вам больше вариантов вращения для выравнивания износа протектора и увеличения срока службы шины.

Хотя они не заменяют настоящие зимние шины, которые необходимы для стабильной езды в условиях большого количества снега, мокрого снега и льда, они также не являются шинами с высокими эксплуатационными характеристиками для серьезного вождения в летнее время.

Выбирая между высокопроизводительными и всесезонными шинами, воспользуйтесь приведенным ниже кратким сравнением.

ЛЕТНИЕ ШИНЫ VS. ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ

	ЛЕТНИЕ ШИНЫ	ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ
ВЛАЖНОСТЬ/ СОПРОТИВЛЕНИЕ АКВАРИАНДУ	Липкий состав протектора, предназначенный для предотвращения аквапланирования во время сильного дождя.	Умеренно хорошее сцепление на мокрой поверхности.
THRILL FACTOR (СУХАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ)	Отличное прохождение поворотов, быстрое ускорение и торможение.	Разработан для надежного сцепления в самых разных условиях. Не для обработки производительности.
ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР	Используйте при средней дневной температуре 44º F и выше.	Сделано для температур нулевой или выше нуля.
ГЛУБИНА ПРОТЕКТОРА	Шины часто необходимо заменять при оставшемся 4/32 дюймах протектора для лучшей устойчивости к аквапланированию.	Шины обычно заменяются при оставшемся 2/32 дюймах протектора.
ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	Отлично подходит для высокопроизводительных автомобилей (электромобили, спортивные автомобили, роскошные внедорожники и т. д.)	Легковые автомобили, внедорожники, внедорожники, легкие грузовики.
ТИП ПРИВОДА	Энергичные водители и владельцы спортивных автомобилей.	Ежедневные водители, пассажиры и те, кто сталкивается со снегом и льдом.

Вам нужны летние шины?

Если вы живете там, где никогда не идет снег, а температура обычно составляет 44°F или выше, хорошим выбором будут летние или спортивные шины. Высокопроизводительные шины особенно хорошо подходят для городских районов с теплым климатом, где бывают дожди. Это потому, что они лучше предотвращают аквапланирование на высоких скоростях, чем всесезонные шины. Узнайте, как избежать аквапланирования. Однако, если вы живете в районе, где погода не столь предсказуема, и возможны ледяной дождь или небольшой снег, лучше использовать всесезонные шины.

Вы каждый год сталкиваетесь со снегом и льдом? Не рискуйте и приобретите комплект зимней резины. Весной замените их на всесезонные или рабочие шины.

Часто задаваемые вопросы о летних и всесезонных шинах

Можно ли использовать летние шины круглый год?

Если вы живете в климате, где нет снега или отрицательных температур, вы можете безопасно использовать летние или рабочие шины круглый год. Кроме того, летние шины спроектированы так, чтобы свести к минимуму аквапланирование, что означает, что они исключительны на мокрой дороге. Однако, если вы едете по снегу или при отрицательных температурах, рекомендуется использовать комплект зимних шин после того, как температура упадет ниже 44º F.

Изнашиваются ли летние шины быстрее, чем всесезонные?

Летние или рабочие шины имеют более мелкие канавки и специальный состав протектора, что может обеспечить меньший срок службы протектора, чем у всесезонных шин.

Можно ли использовать всесезонные шины летом?

Всесезонные шины предназначены для сцепления с дорогой в различных условиях и сезонах и могут стать хорошим выбором для многих водителей.

Летние шины жестче, чем всесезонные?

Жесткость летних и всесезонных шин зависит от температуры окружающей среды и тепла (или отсутствия тепла) от дороги. Летние шины сохраняют свою форму в более теплых условиях, в то время как всесезонные шины изготавливаются из специальной резиновой смеси, которая сохраняет их гибкость при температурах чуть выше нуля.

Какой протектор лучше для летней резины: Какой протектор лучше для летней резины — выбор 🦈 avtoshark.com