Kia Sorento 2021 — 2022 – Обзор автомобиля Киа Соренто на официальном сайте Kia в России
от 3 789 900 ₽
Авто в наличии
5-ти и 7-ми местная компоновка салона
Системы безопасности Drive Wise
Terrain mode
Прогрессивный и универсальный
Стремительные линии кузова
Стремительные линии кузова словно подчеркивают готовность Kia Sorento сорваться с места и отправиться в дальнее путешествие.
Светодиодные (LED) проекционные фары
Решетка радиатора
Широкая решетка радиатора с ромбовидными ячейками придает автомобилю более брутальный облик.
Задние светодиодные (LED) фонари
Брутальные задние светодиодные фонари придают кроссоверу дерзкий вид и притягивают внимание.
Легкосплавные диски 20”
20“ легкосплавные диски, чтобы автомобиль полностью соответствовал Вашему характеру и настроению.
1 / 5
Стремительные линии кузова
Светодиодные (LED) проекционные фары
Решетка радиатора
Задние светодиодные (LED) фонари
Легкосплавные диски 20”
Стремительные линии кузова словно подчеркивают готовность Kia Sorento сорваться с места и отправиться в дальнее путешествие.
Мультимедийная система с дисплеем 10,25″ и навигацией
Дисплей с высоким разрешением используется для навигации, управления аудиосистемой, трансляции с камеры заднего вида и помощи при парковке.
Цифровая приборная панель с дисплеем 12,3”
Интеллектуальная цифровая приборная панель отображает скорость, подсказки навигации, информацию о работе различных систем автомобиля.
Премиальная аудиосистема Bose
Аудиосистема Bose с 12 динамиками позволит Вам и Вашим спутникам наслаждаться любимыми мелодиями с превосходным качеством звука.
Проекционный дисплей на лобовое стекло (HUD)
С помощью инновационного проекционного дисплея на лобовом стекле Вы можете контролировать скорость, настройки круиз-контроля и систем Drive Wise, не отвлекаясь от дороги.
Подключение нескольких устройств по Bluetooth
Оставайтесь на связи за рулем автомобиля. Сразу два телефона могут быть одновременно подключены с помощью Bluetooth® для потоковой передачи музыки или для громкой связи.
Беспроводное зарядное устройство
Беспроводное устройство на центральной консоли позволит Вам быстро зарядить смартфон. Вы сможете отследить процесс с помощью световой индикации.
1 / 6
Мультимедийная система с дисплеем 10,25″ и навигацией
Цифровая приборная панель с дисплеем 12,3”
Премиальная аудиосистема Bose
Проекционный дисплей на лобовое стекло (HUD)
Подключение нескольких устройств по Bluetooth
Беспроводное зарядное устройство
Дисплей с высоким разрешением используется для навигации, управления аудиосистемой, трансляции с камеры заднего вида и помощи при парковке.
Электронный селектор КПП
Джойстик управления автоматической трансмиссией позволяет легко, эффективно и информативно переключать режимы работы трансмиссии.
Подогрев и вентиляция передних сидений
Передние сиденья оснащены подогревом и вентиляцией. Оставайтесь в комфорте в любую погоду.
Премиальные материалы в интерьере
Тщательно отобранные для Kia Sorento материалы отделки салона образуют стильную комбинацию.
Панорамная крыша и люк с электроприводом
Панорамная крыша и люк с электроприводом подарят Вам максимальную свободу и ощущение пространства.
Двухзонный климат-контроль
Память настроек (IMS)
С помощью памяти настроек Вы можете создать несколько максимально удобных конфигураций сидений.
Кондиционер для 3-го ряда сидений
Можно отправляться в путешествие большой компанией и быть уверенным, что все пассажиры будут в комфорте.
1 / 7
Электронный селектор КПП
Подогрев и вентиляция передних сидений
Премиальные материалы в интерьере
Панорамная крыша и люк с электроприводом
Двухзонный климат-контроль
Память настроек (IMS)
Кондиционер для 3-го ряда сидений
Джойстик управления автоматической трансмиссией позволяет легко, эффективно и информативно переключать режимы работы трансмиссии.
Интеллектуальный круиз-контроль (SCC) с ассистентом движения в пробке (Stop&Go)
С помощью камеры и радара система анализирует дорожную ситуацию впереди автомобиля и помогает соблюдать безопасную дистанцию.
Ассистент движения в полосе (LFA)
Система использует камеру и радары-датчики для поддержания безопасной дистанции и отслеживания разметки, чтобы Ваша машина всегда находилась по центру занимаемой полосы.
Камеры контроля слепых зон с отображением на приборной панели (BVM)
При включении сигнала поворота и перестроении на панель транслируется изображение с боковых камер, чтобы Вы могли увидеть препятствие в слепой зоне и безопасно совершить маневр.
Система предотвращения столкновения с автомобилем в слепой зоне (BCA)
Система контролирует ситуацию по бокам и сзади автомобиля и предупреждает Вас при обнаружении приближающегося транспортного средства в слепой зоне. При необходимости система задействует тормоза и рулевое управления, чтобы избежать опасной ситуации.
Система дистанционного управления процессом парковки (RSPA)
Система позволяет Вам дистанционно перемещать автомобиль вперед и назад при помощи ключа Smart Key. Теперь можно припарковать автомобиль даже в ограниченном пространстве.
Система безопасного выхода из автомобиля (SEA)
Система блокирует открытие задних дверей при наличии транспортных средств, двигающихся в попутном направлении рядом с Kia Sorento.
1 / 6
Интеллектуальный круиз-контроль (SCC) с ассистентом движения в пробке (Stop&Go)
Ассистент движения в полосе (LFA)
Камеры контроля слепых зон с отображением на приборной панели (BVM)
Система предотвращения столкновения с автомобилем в слепой зоне (BCA)
Система дистанционного управления процессом парковки (RSPA)
Система безопасного выхода из автомобиля (SEA)
С помощью камеры и радара система анализирует дорожную ситуацию впереди автомобиля и помогает соблюдать безопасную дистанцию.
Семиместный салон — на все случаи жизни
Новый Kia Sorento доступен в 5- и 7-местном исполнениях. Второй ряд складывается в пропорции 60/40, в то время как третий ряд представляет собой два складных сиденья. Складывая отдельные сиденья или целые ряды, Вы можете расширить багажное пространство до 2100 литров.
Электропривод двери багажника
Встаньте за автомобилем, имея при себе Smart Key, и через несколько секунд багажник автоматически откроется. Вы можете настроить удобную высоту поднятия задней двери.
Вместительный багажник
За сиденьями второго ряда находится вместительный багажник емкостью 705-910 литров. Этого достаточно для перевозки нескольких чемоданов или сумок. Сложив второй и третий ряд, Вы получите багажное отделение объемом 2100 литров с ровным полом.
1 / 3
Семиместный салон — на все случаи жизни
Электропривод двери багажника
Вместительный багажник
Новый Kia Sorento доступен в 5- и 7-местном исполнениях.
Второй ряд складывается в пропорции 60/40, в то время как третий ряд представляет собой два складных сиденья. Складывая отдельные сиденья или целые ряды, Вы можете расширить багажное пространство до 2100 литров.
Выбор режимов движения Drive Mode
Выбирайте режим: COMFORT для повседневной езды, ECO для оптимального расхода топлива, SPORT для более динамичной езды или SMART — режим с интеллектуальным алгоритмом обучения, подстраивающийся под Вашу привычную манеру вождения.
Система выбора режимов движения по различным покрытиям Terrain Mode Select
Система Terrain Mode Select координирует работу полного привода, двигателя, трансмиссии и системы курсовой устойчивости для обеспечения сцепления с дорогой и стабильного поведения автомобиля на различных условиях.
Новая платформа N3
Платформа третьего поколения — это новый стандарт Kia, определяющий расположение рулевого управления, элементов шасси, трансмиссии и пола кабины, который позволяет сделать салон более просторным, улучшить аэродинамические характеристики автомобиля, его управляемость, устойчивость и безопасность.
Подрулевые переключатели передач
Добавьте динамики Вашей поездке, управляя коробкой передач с помощью подрулевых лепестков. Они расположены прямо у Вас под рукой, для переключения передач не нужно отрывать руки от руля.
Мультифункциональное рулевое колесо
Держите все под контролем не отвлекаясь от управления автомобилем. Органы управления самыми важными функциями всегда под рукой.
Улучшенная аэродинамика
Новый Kia Sorento обладает самым низким коэффициентом аэродинамического сопротивления среди кроссоверов Kia — 0,32.
1 / 6
Выбор режимов движения Drive Mode
Система выбора режимов движения по различным покрытиям Terrain Mode Select
Новая платформа N3
Подрулевые переключатели передач
Мультифункциональное рулевое колесо
Улучшенная аэродинамика
Выбирайте режим: COMFORT для повседневной езды, ECO для оптимального расхода топлива, SPORT для более динамичной езды или SMART — режим с интеллектуальным алгоритмом обучения, подстраивающийся под Вашу привычную манеру вождения.
Дистанционный запуск двигателя
Статус и диагностика систем транспортного средства
Диагностика автомобиля возможна по запросу через меню мультимедийной системы либо автоматически при каждом запуске двигателя. Данные о работе систем автомобиля за последний месяц вы сможете посмотреть в приложении.
Дистанционное открытие/закрытие дверей
Автомобиль автоматически отправит уведомление о незакрытых дверях и в случае необходимости Вы можете закрыть их дистанционно.
Управление климат-контролем
Дистанционная настройка температуры в салоне, активация подогрева стекол и боковых зеркал заднего вида.
Уведомление о срабатывании штатной сигнализации
При срабатывании штатной сигнализации автомобиль автоматически вышлет Вам уведомление.
1 / 5
Дистанционный запуск двигателя
Статус и диагностика систем транспортного средства
Дистанционное открытие/закрытие дверей
Управление климат-контролем
Уведомление о срабатывании штатной сигнализации
2.
5 Smartstream MPI, бензин
2.2 Smartstream CRDI, дизель
3.5 Smartstream MPI, бензин
180 л.с.
Мощность двигателя
232 н.м
Максимальный крутящий момент
10,1 с
Разгон от 0 до 100 км/ч с (минимальным значением для данного двигателя)
Трансмиссия
Роботизированная трансмиссия 8DCT
Просмотр 360°
Sorento
Изображение может не соответствовать выбранной комплектации. Цвет автомобиля может отличаться от представленного на данном сайте.
Экстерьер
Интерьер
Изображение может не соответствовать выбранной комплектации. Цвет автомобиля может отличаться от представленного на данном сайте.
Цвет: Mineral Blue (M4B)
Интерьер: Черный, Комбинированная кожаная отделка* (WK)
Конфигуратор
Двигатель и трансмиссия
2.
5 MPI / 179 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод
Основные опции
Легкосплавные диски 17″ с шинами 235/65R
Мультимедиа система 8″ с поддержкой Apple Carplay / Android Auto
5 посадочных мест, 2 ряда сидений
10 электрорегулировок сиденья водителя (включая 2 направления поясницы)
Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира
Камера заднего вида
Двигатель и трансмиссия
2.5 MPI / 179 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод
Основные опции
Легкосплавные диски 17″ с шинами 235/65R
Мультимедиа система 8″ с поддержкой Apple Carplay / Android Auto
5 посадочных мест, 2 ряда сидений
Передние датчики парковки
Полноразмерное легкосплавное запасное колесо
Электрический Child Lock
Электропривод складывания зеркал заднего вида
Рейлинги на крыше
Двигатель и трансмиссия
2.5 MPI / 179 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод
2.2 CRDi / 199 л.с. / Дизель / Робот / Полный привод
3.
5 MPI / 249 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод
Основные опции
Легкосплавные диски 18″ с шинами 235/60R
Навигационная система 10,25″ с радио, MP3, RDS
Аудиосистема BOSE c 12 динамиками
7 посадочных мест, 3 ряда сидений
Атмосферная подсветка интерьера Mood lamp
Беспроводная зарядка для мобильных устройств
Проекционные светодиодные (LED) фары
Дистанционный запуск двигателя
Двигатель и трансмиссия
2.5 MPI / 179 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод
2.2 CRDi / 199 л.с. / Дизель / Робот / Полный привод
3.5 MPI / 249 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод
Основные опции
Легкосплавные диски 18″ с шинами 235/60R
Интеллектуальная система открывания багажника (Smart Tailgate)
Система бесключевого доступа Smartkey и запуск двигателя кнопкой
Дистанционный запуск двигателя (для Smart Key)
Мультимедиа система 8″ с поддержкой Apple Carplay / Android Auto
5 посадочных мест, 2 ряда сидений
Сиденья с комбинированной кожаной отделкой*
Глубокая тонировка стекол задних дверей и стекла пятой двери
Двигатель и трансмиссия
2.
5 MPI / 179 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод
Основные опции
Мультимедиа система 8″ с поддержкой Apple Carplay / Android Auto
Навигационная система 10,25″ с радио, MP3, RDS
Система предотвращения фронтального столкновения (FCA) (уровень распознавания: автомобиль/пешеход)
7 посадочных мест, 3 ряда сидений
Приборная панель Supervision c цветным дисплеем TFT 12,3»
Металлические накладки на педали
Дистанционный запуск двигателя
Панорамная крыша и люк с электроприводом
Легкосплавные диски 19″ с шинами 235/55R
Чёрные рейлинги на крыше
Камеры отображения изображения в слепых зонах на панель приборов (BVM)
Чёрные оконные молдинги
Чёрный декоративный элемент на крыле
Двигатель и трансмиссия
2.5 MPI / 179 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод
2.2 CRDi / 199 л.с. / Дизель / Робот / Полный привод
3.5 MPI / 249 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод
Основные опции
Легкосплавные диски 19″ с шинами 235/55R
Навигационная система 10,25″ с радио, MP3, RDS
7 посадочных мест, 3 ряда сидений
Система предотвращения фронтального столкновения (FCA) (уровень распознавания: автомобиль/пешеход)
Камеры отображения изображения в слепых зонах на панель приборов (BVM)
Приборная панель Supervision c цветным дисплеем TFT 12,3»
Дистанционный запуск двигателя
Панорамная крыша и люк с электроприводом
Двигатель и трансмиссия
2.
2 CRDi / 199 л.с. / Дизель / Робот / Полный привод
3.5 MPI / 249 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод
Основные опции
Легкосплавные диски 20″ с шинами 255/45R
Навигационная система 10,25″ с радио, MP3, RDS
7 посадочных мест, 3 ряда сидений
Интеллектуальная система дистанционной парковки (RSPA)
Сиденья с комбинированной отделкой премиальной кожей Nappa*
Электронный селектор КПП
Проекционный дисплей на лобовое стекло (HUD)
Дистанционный запуск двигателя
Двигатель и трансмиссия
2.2 CRDi / 199 л.с. / Дизель / Робот / Полный привод
3.5 MPI / 249 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод
Основные опции
Легкосплавные диски 20″ с шинами 255/45R
Навигационная система 10,25″ с радио, MP3, RDS
7 посадочных мест, 3 ряда сидений
Интеллектуальная система дистанционной парковки (RSPA)
Сиденья с комбинированной отделкой премиальной кожей Nappa* (коричневый цвет)
Электронный селектор КПП
Проекционный дисплей на лобовое стекло (HUD)
Дистанционный запуск двигателя
Поиск дилера Конфигуратор В кредит* Возможно использование комбинации натуральной и искусственной кожи для отделки отдельных элементов
** Сервисы мобильного приложения Kia Connect.
Набор доступных сервисов зависит от модели, комплектации автомобиля и мультимедийной системы.
На данный момент сервисы Kia Connect доступны только на территории РФ. Предоставление функционала сервисов возможно и зависит от наличия и/или мощности сигнала связи, предоставляемого соответствующим оператором связи. Ограниченность функционала телематических сервисов Автомобиля в связи с отсутствием сигнала и/или достаточности мощности сигнала связи не является недостатком Автомобиля и не может являться основанием для предъявления соответствующих требований и претензий.
Подробнее
Kia Sorento (BL) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации
Киа Соренто 1 поколения впервые был представлен миру в 2002 году, как внедорожник со средними размерами. Презентация состоялась на Чикагском автосалоне. В этот же год автомобили поступили в продажу, и до окончания своего производства было продано более 900 тысяч экземпляров корейского внедорожника.
В 2005 году компания добавила в список опций автомобиля автоматическую коробку переключения передач, которая отличалась наличием ручного управления. В 2007 году Киа Соренто 1 поколения получила рестайлинг, благодаря которому двигатели V6 на 3.5 литра рабочего объема были заменены на 3.8 литровые силовые агрегаты. В 2010 году миру показали второе поколение, которое ознаменовало окончание производства первой версии автомобиля.
Внешний вид
Салон киа соренто 1 не вызывает опасений, которые могут касаться отсутствием места для размещения пассажиров, так как размеры автомобиля Киа Соренто 1 довольно большие: автомобиль имеет длину в 4567 миллиметров, при этом его ширина составляет 1863 миллиметра, а высота 1730 миллиметров, клиренс 205 миллиметров.
Кузов Киа Коренто 1 имеет явно выраженный европейский стиль. Экстерьер разрабатывался знаменитым Питером Шрайером, который сумел воплотить в этом автомобиле весь полученный опыт. Внешний вид автомобиля приобрел некий лоск, динамизм и шарм за счет того, что стал более подтянутым.
Практически в каждом элементе дизайна прослеживается одна определенная черта – молодежный стиль с небольшой ноткой агрессии. На передней части машины красуется привычная для корейских производителей радиаторная решетка. Присмотревшись, сразу становится заметным, что автомобиль приехал с востока, так как об этом свидетельствует наличие гнезд для противотуманных фар и форма задних и передних фонарей.
Интерьер
Интерьер машины предлагает своим пассажирам большое количество свободного пространства абсолютно во всех направлениях. Удобные сидения обеспечивают надлежащий уровень комфорта для пассажиров и водителей. Киа Соренто 1 имеет слабые места заключающиеся в кожаной обивке, трескающейся со временем. Тканевая обивка, которая применяется в более дешевых комплектациях, может сохраняться длительное время при должной эксплуатации и своевременном обслуживании.
Киа соренто 1 обзор, которого воспроизведен на этой странице, отличается мягкой на ощупь верхней части передней панели.
При этом подавляющее большинство деталей изготавливаются из пластика, отличающегося большой жесткостью. Положительным качеством является то, что выполнено все на высочайшем уровне и не вызывает особых претензий. Ящик для перчаток довольно небольшого размера. Дополнительного удобства добавляют держатели для стаканов, которые доступны к использованию передним и задним пассажирам автомобиля.
Багажное отделение этой машины заслуживает отдельного внимания. Полезный объем багажника составляет порядка 440 литров, чего будет достаточно для транспортировки большинства грузов. В случае необходимости транспортировки грузов с большими размерами есть возможность сложить задние сидения, что добавляет дополнительного пространства.
Электроника
Полный привод Киа Соренто 1 поколения обеспечивается возможностью выбора режима работы трансмиссии. Водителю предоставляются 2HI, 4HI и 4LO. Несмотря на это, производителями не рекомендуется использование полного привода во время движения по сухому покрытию.
Для повседневной эксплуатации лучше выбирать трансмиссию с TOD, которая оборудована муфтой раздаточной коробки, управляемой электронными системами. В таком случае с включением передач будет намного легче справляться.
Корейские производители также позаботились и о безопасности пассажиров. На машине с мотором 2.5 автомат тест драйв, которого был проведен не один раз, и других модификациях этого автомобиля, независимо от комплектации предусматривается установка системы ABS, которая обеспечивает отсутствие пробуксовки тормозной системы. Также дополнением стала и система EBD, обеспечивающая электронное распределение тормозного усилия.
Стандартная комплектация предусматривает наличие пассажирской и водительской передней подушки безопасности. Установка боковых подушек и шторок безопасности будет стоить дополнительных денежных средств от владельца.
Двигатель
На момент появления Киа Соренто 1 поколения, отзывы владельцев были неоднозначны, автомобиль отличался наибольшими габаритами среди линейки корейского производителя. Только в 2008 году автомобиль Mohave смог отобрать себе этот титул. Популярность авто развивалась довольно стремительно, что объясняется хорошим соотношением качества и цены, а также хорошему оснащению в комбинации с полноценным полным приводом.
Рестайлинг Киа Соренто отличается наличием рамной конструкции, от которой инженеры отказались при проектировке следующей модели кузова. В автомобиле присутствует два типа привода. Первый предусматривает жестко подключенный передний привод с классическим парт-таймом. Второй тип привода отличается автоматической системой TOD, которая в автоматическом режиме распознает о необходимости перенесения крутящего момента к передним колесам. На автомобилях устанавливались несколько силовых агрегатов.
G4JS – устанавливался на модели Киа Соренто 1 объемом 2.4 (бензин) и мог обеспечить мощность до 139 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте в 192 Нм, который достигается при 2500 оборотов в минуту. В качестве основы для этого мотора применялась конструкция японского силового агрегата от Митсубиси 4G64. Блок двигателя был изготовлен из чугуна и накрывался головкой блока цилиндров на 16 клапанов с двумя распределительными валами.
Характеристики Киа Соренто обеспечивались благодаря применению ременного привода газораспределительного механизма. В случае обрыва ремня происходила встреча поршней с клапанами, что приводило к их выходу из строя. В конструкции предусматривалась установка гидравлических компенсаторов, обеспечивающих автоматическую регулировку тепловых зазоров клапанов. Система зажигания предусматривает наличие пары катушек, каждая из которых отвечает за образование искры в двух цилиндрах.
Ресурс этого мотора довольно большой и в нем отсутствуют практически все минусы, характерные для таких силовых агрегатов. В случае кардинальных поломок всегда присутствует возможность сделать капитальный ремонт мотора с расточкой цилиндров.
Устанавливались на эту модель и моторы 3.5 G6CU бензин, различие в сравнении с предыдущими моделями заключалось в том, что этот силовой агрегат имел V-образную компоновку блока цилиндров, поскольку принадлежал к линейке моторов Сигма. Это полноценная копия мотора от японской компании Митсубиси, который устанавливался на автомобили Паджеро. Блок цилиндров изготавливали из чугуна и накрывали алюминиевыми головками блока цилиндров, которые предусматривали наличие системы двойных распределительных валов DOHC и установку четырех клапанов на каждый цилиндр. Ручная регулировка тепловых зазоров также не требуется, так как установлены гидравлические компенсаторы. Для изготовления впускного коллектора применялся алюминий, и его оборудовали системой распределённого впрыска. Это дало возможность получить мощность 139 лошадиных силы при 192 Нм максимального крутящего момента.
Тюнинг Киа Соренто 1 поколения с таким силовым агрегатом производится проще всего. Такие моторы не отличаются особой надежностью, поскольку некоторые из них не могли преодолеть отметку в 100 тысяч километров. Самой частой неисправностью является износ вкладышей коленчатого вала. Стук мотора на холодном пуске сигнализирует об этой болячке. В случае сильных повреждений придется покупать контрактный мотор, так как при наборе рабочей температуры эта неисправность не пропадает.
G6DB – это бензиновый силовой агрегат, который появился на рестайлинговых моделях в 2006 году и имел свои плюсы и минусы. Объем силового агрегата стал равняться 3.3 литра, а его мощность достигла 248 лошадиных силы. Блок цилиндров начали изготавливать из алюминия, а в приводе газораспределительного механизма появилась цепь. Гидравлические компенсаторы были устранены, поэтому придется регулировать клапана вручную. Дополнением стало появление регуляторов фаз на впускных валах.
С двигателем стало возникать больше проблем, связанных с подбором качественного 95 бензина. Этого требовало повышение степени сжатия, благодаря которому удалось снять с мотора дополнительную мощность. Надежность этих двигателей также заметно возросла. Основные сбои в работе вызываются только естественным износом узлов, которые проявляются ближе к 300 тысячам километров пробега.
Киа Соренто 1 2.5 дизель получил индекс D4CB. Блок цилиндров корейского мотора был изготовлен из чугуна, и накрывался головкой блока цилиндров из алюминия.
ГБЦ комплектовали двумя распределительными валами, которые предусматривали установку 4 клапанов на каждый цилиндр. Проблемы с рестайлингом Киа Соренто объема 2.5 турбодизель может вызывать привод газораспределительного механизма, который предусматривал установку трех цепей.
Первые версии дизеля Киа Соренто 1 поколения оснащались обычными турбинами. Позднее производители начали применять нагнетатели с возможностью изменяемой геометрии. Это позволило получить в рестайлинговой версии прибавку в 30 лошадиных сил мощности. В первые версии устанавливались нагнетатели от Bosh, а после 2006 года начали применяться турбины Delphi.
Отзывы о Киа Соренто с дизельным агрегатом утверждают о том, что этот двигатель достаточно капризный. Качество топлива является одним из главных показателей для топливной системы. Во время износа топливного насоса высокого давления может образоваться стружка, которая забивает форсунки. Это влечет за собой прогар медных шайб под форсунками. Да и реальный расход на 100 км вовсе не соответствует заявленному, поэтому стоит задуматься о том, выбирать бензин или дизель.
Комплектации
Покупателям предлагается две версии автомобиля в базовой комплектации EX и более расширенной – EX. Стандартное оснащение предусматривает установку систем усиления рулевой колонки и тормозов, системы кондиционирования. Также устанавливается омыватель для фар, присутствует возможность регулировки положения рулевой колонки, штатный иммобилайзер и центральный замок с дистанционным управлением.
Самыми хорошо оборудованными экземплярами является комплектация EX, которая предусматривает наличие фаркопа с возможностью демонтажа, противотуманными фарами и круиз-контролем. Помимо этих преимуществ, водителям транспортного средства в такой комплектации также доступна система контроля климата, четыре подушки безопасности, люк, оснащенный электрическим приводом и хорошая система воспроизведения аудио. Наружные зеркала и стеклоподъемники оснащены электропакетом.
В эту комплектацию также включается обивка руля кожей, установка подогревов сидений. Есть возможность выбора окраса кузова в двух цветах.
На EX устанавливаются легкосплавные диски, а также салон полностью обтягивается кожей.
Отличие рестайлинга от дорестайлинга
В 2006 году было внесено определенные изменения в этот автомобиль. Отзывы Киа Соренто 1 рестайлинг гласят о том, что все владельцы остались довольными корейской компанией. После изменений ширина автомобиля стала больше на 21 миллиметра, а к длине прибавился 21 миллиметр. Дорожный просвет уменьшили на 2 миллиметра, но при этом оставили прежней высоту и расстояние между осями.
Обновление автомобиля прибавили к его внешности больше современности и стиля. Машина стала намного симпатичнее благодаря изменениям в форме переднего бампера, установке большого заборника воздуха и корректировке классической радиаторной решетки. Основная оптика также получила новые формы, а также автомобиль стал комплектоваться проивотуманными фарами, устанавливаемые на раннюю модель. Это обеспечивало достаточное освещение дороги во время движения.
Боковая часть автомобиля не поддавалась большим изменениям.
Творческий порыв дизайнеров был сконцентрирован на корме машины. Ей придали более спортивный внешний вид, отказавшись от привычной классической формы. Выгнутое заднее стекло начали оснащать небольшим спойлером, который придавал не только красоты, но и имел практическое значение – защищал от атмосферных осадков и попадания пыли на стеклянное покрытие пятой двери.
Kia Sorento (XM) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации
Киа Соренто 2 поколения впервые увидел свет в апреле 2009 года. Для его презентации была выбрана автомобильная выставка в Сеуле. Продажи машины стартовали в этом же году. В сравнении с первой версией корейского автомобиля, изменения стали кардинальными и коснулись не только визуальной, но и технической части. Главным изменением стал отказ от рамы и применение несущего кузова, а также установка системы полного привода с автоматическим запуском.
Обзор Киа Соренто 2 поколения объемом 2.4 (бензин) показывает, что корейские инженеры не смогли избежать привычной тенденции для автомобилей такого класса – установку несущего кузова вместо привычной мощной рамы.
Таким образом, удалось существенно снизить массу автомобиля. При этом использовались только качественные современные детали, что позволило кузову обеспечить повышенную жесткость и прочность.
Внешний вид
Сразу на первый взгляд становится заметно, что рестайлинг Киа Соренто 2 вовсе не нужен тюнинг. Автомобиль кардинально изменил свой имидж, и в сравнении с предыдущей моделью в нем не осталось ничего общего. Машина стала выглядеть как настоящий внедорожник, благодаря тому, что получила более солидный и мощный стиль.
Короткие свесы кузова отлично подчеркивают атлетический профиль автомобиля. Бампера, пороги и колесные арки украшены защитными накладками, выполненными из пластика. Принадлежность автомобиля к семейству корейского производителя можно увидеть после анализа лаконичного дизайна, поскольку некоторые детали были взяты от других моделей линейки.
Решетка радиатора выполнена в форме трапеции и имеет хромированную окантовку, что наводит на мысль о сходстве с седанами KIA Magentis, а также Forte.
Этого прибавляется также и благодаря косым продолговатым передним фарам. Новый Soul имеет практически такую же форму переднего бампера. Хэтчбэк cee’d выделяется схожей клиновидной штамповкой боковых линий.
Задние стойки отличаются большой шириной и рассоложены практически вертикально. Кузов визуально имеет большую ширину, благодаря тому, что заднее панорамное стекло растянуто практически на всю его ширину. Размеры Киа Соренто 2 изменились, его ширина стала равна 1885 миллиметрам, а высота 1710 миллиметрам, длина достигла 4685 миллиметров, а размеры колесной базы остались такими же, как и первого поколения внедорожника – 2700 миллиметров.
Интерьер
Киа Соренто 2 получил характеристики настоящего европейского автомобиля. Причем эти ощущения создаются не только с визуальной точки зрения, но и тактильно. Корейское происхождение можно заметить только благодаря узкой полоске бортового компьютера, находящейся на верхней части передней панели.
Салон Киа Соренто 2 практически полностью выполнен в спортивном мотиве благодаря установке приборов в углубления в виде цилиндров.
Все приборы имеют аналоговые циферблаты. Внутреннее пространство автомобиля выполнено в довольно современном стиле, поскольку на центральной консоли располагается экран мультимедиа-системы с диагональю в 8 дюймов. Дополняется это все небольшим блоком управления климатическим контролем, а также рулем на четыре спицы, который оснащен возможностью дополнительного управления. Новая Киа Соренто 2 поколения также отличается и применением добротных материалов для изготовления всех элементов интерьера. Стыковка всех панелей выполнена на высочайшем уровне.
Главный показатель, за который все любят Киа Соренто 2 поколения рестайлинг и дорестайлинг – это простор внутри салон. Передние сидения выполнены практически без боковой поддержки – с плоской центральной подушкой, зато отличаются наличием огромного количества различных настроек и регулировок.
Задние пассажиры в Киа Соренто 2 2012 года также не будут испытывать дискомфорта даже во время длительных поездок. Комфортабельный диван с возможностью настройки спинки, а также подлокотники и дефлекторы обдува обеспечивают повышенный комфорт.
Третий ряд сидений особым комфортом не выделяется, но может разместить в себе взрослых пассажиров, без необходимости теснится.
Объем багажника Киа Соренто 2 при классическом семиместном исполнении, оставляет желать лучшего и составляет всего 258 литров. Если третий ряд сидений сложить, то удается увеличить размеры багажника до 500 литров. Объемы указаны только с учетом того, что автомобиль будет загружаться до уровня стекол. При сложении среднего ряда кресел удается получить 2052 литра полезного пространства в багажном отделении. Запаску поместили под кузовом, что позволило увеличить объемы салона. Снятие запасного колеса производится с помощью специального винта.
Электроника
Киа Соренто 2 2013 года получила своеобразную визитную карточку в виде трехцилиндровой приборной панели. Каждый циферблат прибора размещается в отдельном колодце, который оснащен индивидуальным хромированным ободком. Подсветка приборов осуществляется ярким оранжевым цветом. Центральная консоль помещает на себе цветной мультимедийный дисплей, а также переключатели аудио и системы кондиционирования.
Комплектации Киа Соренто 2 рестайлинг и базовой модели предусматривают наличие огромного количества базового и дополнительного оборудования, стало очень популярным на отечественном рынке. Среди дополнительного и базового оснащения можно выделить систему безключевого доступа, климатический контроль на две зоны, камеру заднего вида и панорамную крышу. Помимо этого, доступен стандартный набор опций для обеспечения безопасности в виде ABS (система отвечающая за отсутствие блокировки тормозов), EBD (электронное распределение усилия тормозов) и новую опцию, позволяющую автоматически контролировать давление в шинах.
Двигатель
Киа Соренто 2 получил технические характеристики, которые стали известны миру в 2009 году. Кардинальные изменения позволили обеспечить автомобилю более дорожное предназначение. Российские автомобили собираются на отечественном заводе в Калининграде. Популярность машины является вполне оправданной, и благодаря этому его производство продолжается по сей день.
Киа Соренто 2 с бензиновым мотором, отзывы владельцев о котором можно прочесть ниже, оснащался двигателем G4KE. Этот силовой агрегат появился в результате объединения двух корейских автомобильных компаний. Силовой агрегат является полной копией японского ДВС от компании Митсубиси – модели 4B12.
На Киа Соренто 2 поколения устанавливали бензиновый агрегат, относящейся к линейке Theta 2. Это аналог мотора G4KD, объем которого был увеличен до 2.4 литра. Для увеличения рабочего объема конструкторы установили доработанный коленчатый вал, который обеспечивал ход поршней до 97 миллиметров. Диаметр цилиндров также пришлось увеличить на 2 миллиметра, и они стали равняться 88 миллиметрам. Блок и головка блока цилиндра изготавливались из алюминия.
Киа Соренто 2 с бензиновым мотором предусматривал комплектацию ДВС двумя распределительными валами, а также индивидуальным регулятором фаз CVVT на каждый из них. Тепловые зазоры клапанов придется регулировать на станции технического обслуживания, так как гидравлические компенсаторы в двигателе отсутствуют.
Газораспределительный механизм приводится в движение с помощью цепного привода, который по паспортным данным не требует дополнительного обслуживания.
Реальный расход топлива будет напрямую зависеть от того, каким бензином заправляется силовой агрегат. В среднем он составляет порядка 8.7 литров топлива на сто километров пройденного пути при использовании качественного 95-го топлива. Многие владельцы задаются вопросом о том, сколько ходит бензиновый двигатель на модели 2013 года, однозначного ответа нет, так как все зависит от обращения с мотором.
Киа Соренто 2 поколения получил дизельный мотор D4HB, линейка которых была представлена корейскими производителями в 2009 году. В семейство входили два силовых агрегата с рабочими объемами в 2 и 2.2 литра. На этом автомобиле устанавливался более объемный вариант. Этот мотор предусматривал рядное расположение четырех цилиндров. Блок был изготовлен из чугуна, а головка блока цилиндра выливалась из алюминия. Каждый цилиндр оснащался четырьмя клапанами.
Киа Соренто 2 с дизельным мотором предусматривал установку топливной системы от компании Bosch третьего поколения. Эта система оснащалась пъезофорсунками, которые давали возможность создавать давление в 1800 бар. В качестве дополнительного нагнетателя устанавливалась турбина e-VGT с возможностью изменяемой геометрии.
Киа Соренто 2 2010 года имела слабые места, связанные с повышенным уровнем вибрации. Конструкторы приняли решение о внедрении балансировочного вала в этот мотор для устранения этой проблемы. В двигателе присутствуют гидравлические компенсаторы, которые позволяют производить автоматическую регулировку тепловых зазоров клапанов. Этот силовой агрегат соответствует экологическим нормам класса Евро-5. Таких показателей удалось достичь благодаря установке сажевого фильтра в выпускную систему и применению EGR с высокой эффективностью.
Производители заверят, что новые технические характеристики мотора дают ему возможность получить ресурс порядка 250 тысяч километров.
Но, как и любой другой мотор, этот силовой агрегат имеет свои болячки. При агрессивном использовании расход масла такого двигателя составляет порядка 0.5 литров на сто километров. Применение современной топливной аппаратуры влечет за собой необходимость постоянного контроля качества топлива. При нормальных условиях расход топлива Киа Соренто составляет 7.4 литра.
Ремонтировать такие ДВС рекомендуется только в специализированных сервисных центрах, а запасные части стоят сравнительно дорого. Это влечет за собой необходимость использования дизельного топлива только с проверенных заправочных станций. Автомобиль 2016 года в комплектации 2.2 автомат требует качественного масла, иначе может выйти из строя механизм, обеспечивающий натяжение цепи привода газораспределительного механизма. В результате таких неприятностей начинает наблюдаться повышенный стук во время работы. Сравнить бензин или дизель лучше, очень сложно, выбор стоит только перед покупателями.
Комплектации
На отечественном рынке представлено пять комплектаций автомобиля Киа Соренто 2 поколения 2018 года и других годов выпуска.
Базовая комплектация носит название Classic. В оснащение такого автомобиля входит передний привод и это будет Киа Соренто 2 на механической коробке переключения передач. На таких автомобилях устанавливаются легкосплавные диски, привотуманки, возможность регулировки рулевой колонки в двух плоскостях, салон оббитый тканью, полный электрический пакет, бортовой компьютер и кондиционер с салонным фильтром. Существует также набор дополнительных опций, за которые придется доплатить.
Следующая комплектация – Comfort. Вы получите бензиновый силовой агрегат на 2.4 литра, полный привод Киа Соренто 2 с механической или автоматической коробкой переключения передач (цена на версию с автоматом выше).
Присутствует в модельном ряде также и комплектация Luxe, которая предусматривает наличие полного привода и автоматической коробки переключения передач. Этот автомобиль может поставляться со 175 сильным бензиновым мотором, либо с дизелем на 197 лошадок. Второй вариант обойдется покупателю немного дороже.
Комплектация Prestige оснащается набором таких же силовых агрегатов, как и на предыдущей модификации, поэтому проблем на бездорожье с такими автомобилями не возникает. Стоимость Соренто в таком исполнении несколько дороже предыдущего, так как присутствует набор дополнительных опций.
Последняя модель – это комплектация Premium, комплектуется бензиновым силовым агрегатом мощностью 175 лошадиных сил, который будет работать в паре с 6-ти ступенчатой автоматической коробкой переключения передач и обеспечивать полный привод. В последний год в максималке этот автомобиль выпускался чаще всего.
Отличие рестайлинга от дорестайлинга
Киа Соренто 2 рестайлинг бензин, отзывы владельцев о котором весьма неоднозначны, был презентован в 2012 году на Парижском автомобильном шоу. Автомобиль получил большое количество изменений, связанных с внешним видом и относящихся к техническим аспектам этого автомобиля.
Внешний вид автомобиля изменился, и создавалось впечатление того, что провели внешний тюнинг.
На машине установили новую оптику, бампера и заменили радиаторную решетку.
Но изменения коснулись не только визуальной части – присутствовали и технические улучшения в виде модернизированных моторов и переделанной подвески, которая позволила улучшить управляемость. Жесткость кузова также была увеличена, и проведено еще массу технических доработок.
Рестайлинговая версия Киа Соренто 2 2013 года отличается наличием определенных проблем с этим двигателем. Отзывы реальных владельцев утверждают, что во время холодного запуска, шум от мотора очень большой. Звук несколько схож со старыми дизельными двигателями. При достижении мотором рабочей температуры этот недостаток просто исчезает. Проблема заключается в свечах зажигания, которые дают сильные вибрации при работе на 1-1.2 тысячах оборотов в минуту.
Большие мировые рынки эта модель покинула в 2014 году, благодаря тому, что была выпущена третья модификация этой модели. На территории Российской Федерации в Калининграде, этот автомобиль собирается до сих пор.
Его позиционируют как более доступную альтернативу новой машине — Sorento Prime.
Обзор «Киа Соренто» 2 поколения и изменения рестайлинг
Со вторым поколением одной из самых удачных корейских разработок российские автомобилисты познакомились в 2009 году. После премьеры прошло уже более десятка лет, а запросы по «Киа Соренто 2» остаются актуальными. Автомобили покупают не только на вторичном рынке: в 2020 году новую машину можно было приобрести у официального дилера.
Содержание статьи:
Габариты и размеры
«Киа Соренто» 2-го поколения по сравнению с предшественником изменился кардинально. Производитель, уловив потребности рынка, лишил автомобиль качеств полноценного внедорожника: убрал мощную рамную конструкцию, перевел машину в класс SUV-кроссоверов – спортивно-утилитарных авто с несущим кузовом. Отныне машине, мощной и внушительной внешне, предстояло «покорять» городские улицы и асфальтированные дороги.
Утратив «вездеходные» свойства, Kia Sorento 2 потерял и во внешних размерах, хотя салон по-прежнему остался таким же вместительным.
Габаритные параметры машины:
- длина – 4685 мм;
- ширина – 1885 мм;
- высота – 1771 мм;
- клиренс – 184 мм;
- колесная база – 2700 мм.
Заправка до полного бака составляет 80 л. В некоторых комплектациях автомобиль может перевозить 7 человек за счет установки третьего ряда сидений. Но это преимущество сокращает размеры багажного отделения до 258 л. Авто на 5 мест располагает 500 л багажника, задние диваны складываются, увеличивая пространство до 2052 л.
С оборудованием, комплектацией, техническими жидкостями и полным баком машина весит 1882 кг. Нагружать транспортное средство, чтобы не пострадала подвеска и не деформировался кузов, можно до 2510 кг.
Чем оснащена
Российским пользователям доступны «Соренто», собранные «отверточным» методом в Калининграде. С конвейера машины сходят с 2,2-литровым мотором на дизеле с автоматом и приводом на все четыре колеса. Либо с простым атмосферником на бензине объемом 2,4 л.
Переднеприводных версий с МКПП крайне мало: в основном машины оснащают АКПП. Рестайлинг Kia Sorento II внес изменения в трансмиссию, но не коснулся силовых агрегатов.
Двигатели «Соренто», построенного на «тележке» Hyundai/KIA, расположены поперечно, привод 4х4 подключается через муфту с электроприводом.
Комплектация средних и топовых моделей обогатилась мультимедийной системой Infinitу с функцией навигации, камерой заднего вида, бесключевым доступом. Автомобили получили также люк на крышу, третий ряд сидений, «умный» климат-контроль.
Расширенное управление климатом заключается в том, что с выставлением высокой температуры автоматически включается подогрев кресел и руля. Если включить холодный воздух, то срабатывает вентиляция сидений.
Кузов
Над экстерьером кроссовера поработал знаменитый Питер Шрайер: немецкий автодизайнер придал внешности второго «Соренто» мужественные черты, солидный стиль. Брутальный автомобиль сравнивают «с сытым зверем, готовым броситься на обидчика».
Во всяком случае, машина заметна в дорожном потоке и как будто требует уступить ей полосу.
Ладно скроенный, подобранный автомобиль короткими свесами кузова демонстрирует атлетическое сложение, силу, скрытый потенциал.
Узнаваемая фирменная радиаторная решетка в форме трапеции, взятая в хромированную окантовку, почти сливается с косыми продолговатыми фарами. Сочетание головной оптики с решеткой зрительно расширяет передний бампер. Тот же эффект производит огромное панорамное заднее стекло.
Ощущение стремительности придает ниспадающая крыша, плавно перетекающая в выразительные задние стойки. Боковины щеголяют клиновидными выштамповками. Колесные арки, бамперы, пороги защищены пластиковыми накладками.
Салон
Во внутреннем пространстве Кия Соренто 2 «азиатские» мотивы в дизайне окончательно ушли в прошлое. Все в убранстве салона по-европейски роскошно: кресла покрыты качественными чехлами из искусственных материалов (в люксовых моделях – кожа), черный прочный пластик разбавлен серебристыми декоративными вставками на руле, дверях, приборной доске.
Спидометр, тахометр и указатель температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива на панели помещены в три цилиндрических колодца. Последние эффектно окантованы хромом, подсвечены оранжевым светом.
Удобные кресла водителя и переднего пассажира регулируются во всех направлениях. Света, воздуха и пространства хватает путешественникам 5- и 7-местных вариантов авто. Спинка средних сидений с центральным подлокотником и дефлектором климата регулируется и складывается. На третьем ряду взрослым ездокам будет тесно, зато детям вполне комфортно.
Мультифункциональный руль, имеющий четыре спицы, усыпан кнопками управления. Переключатели аудиосистемы и климат-контроля, а также 6,5-дюймовый цветной дисплей расположены на центральной консоли.
Электрика и электроника
Электронные системы управления и помощи водителю нашли самое широкое применение в «Кия Соренто 2».
Штатно идут следующие системы:
- ABS – антиблокировка тормозов. Система помогает в ситуации, когда приходится резко затормозить в экстренной ситуации или на скользком покрытии.
С помощью ABS удастся избежать блокировки колес. - EBD – электронная система устанавливается в пару к антиблокировочной, равномерно распределяет тормозное усилие на все четыре колеса, обеспечивая их максимальное сцепление с дорогой.
- DTC – антипробуксовка колес.
- DAC – помощник водителя при спуске с горы.
С помощью ABS удастся избежать блокировки колес.Кроме того, «Соренто» компонуется системами курсовой устойчивости и автоматического измерения давления в покрышках, помощником параллельной парковки. Контроль за работой двигателя и всевозможных ассистентов возложен на электронный блок управления (ЭБУ). «Мозг» машины получает сигналы с датчиков узлов и агрегатов, передает сведения на дисплей компьютера.
Электросеть авто напряжением в 12В раздает питание следующим периферийным потребителям:
- стеклоподъемникам;
- климат-контролю;
- подогреву зеркал и сидений;
- мультимедиа;
- усилителю руля;
- прикуривателю.
В автомобиле есть разъемы для зарядки гаджетов, подсветка приборной доски, внутреннее и внешнее освещение.
К каждому потребителю идет отдельная линия с предохранителем. Плавкие вставки собраны в блоки, размещенные в салоне под торпедо и в моторном отсеке.
Тормозная система
Надежные тормоза – едва ли не главное условие безопасного путешествия. Многочисленные тест-драйвы, проводимые автовладельцами-любителями и специалистами, имели целью, в первую очередь, проверить систему замедления авто.
Исследования показали, что прогрессивные дисковые тормоза (на передней оси вентилируемые) в сочетании с ассистентами ABS и EBD отлично справляются с работой. Размер передних дисков – 320 мм, диаметр задних – 302 мм.
На автомобиле установлена реечная рулевая система с электроусилителем. Передняя подвеска кроссовера – МакФерсон, задняя – рычажно-пружинная с гидроамортизаторами.
Характеристики двигателей
«Киа Соренто» второго поколения предлагают с 4-цилиндровым дизельным и 6-цилиндровым бензиновым двигателями.
Технические характеристики моторов:
- 2. 2 D4HB. Турбированный дизельный агрегат объемом 2199 см3 развивает впечатляющую мощность 200 л. с. Крутящий момент – 441 Нм, количество оборотов в минуту – 3800. В паре с двигателем работает 6-диапазонная автоматическая коробка. До 100 км/ч машина разгоняется за 10 сек. Максимальная рекомендуемая производителем скорость – 190 км/ч.
- 2.4 G4KE. Бензиновая атмосферная установка трудится в тандеме с АКПП и МКПП с шестью ступенями. Рабочий объем – 3342 см3. При крутящем моменте 225 Нм агрегат отдает 175 «лошадей». Разгон до 100 км/ч составляет 11,6 сек. Спидометр оканчивается цифрой 186 км/ч.
2 D4HB. Турбированный дизельный агрегат объемом 2199 см3 развивает впечатляющую мощность 200 л. с. Крутящий момент – 441 Нм, количество оборотов в минуту – 3800. В паре с двигателем работает 6-диапазонная автоматическая коробка. До 100 км/ч машина разгоняется за 10 сек. Максимальная рекомендуемая производителем скорость – 190 км/ч.Расход топлива экономичных силовых агрегатов в среднем: бензиновый – 8,8 л, дизельный – 7,4 л на 100 км пути.
Обеспечение безопасности
Этому вопросу корейские разработчики уделили особое внимание. Краш-тесты доказали высокую эффективность фронтальных подушек безопасности в базовой комплектации. А также боковых подушек и надувных занавесок — в богато оснащенных вариантах авто.
За сохранность жизней экипажа «Соренто» отвечают ремни безопасности с преднатяжителями, плюс крепления для детских кресел.
Кузов, выполненный из сверхпрочных марок стали, хорошо гасит энергию ударов, за что получает высшие баллы в ходе краш-тестов.
Рестайлинг
В 2012 году российскому пользователю представили новый облик «Соренто», событие произошло в рамках Международного Московского автосалона.
Обновления не ограничились внешним тюнингом: «Киа Соренто» рестайлинг претерпел серьезные проработки и улучшения всех узлов, агрегатов и салона автомобиля.
Кузов демонстрирует видоизмененную решетку радиатора, светодиодные лампочки в ДХО и кормовых фонарях. Изменились бамперы и пятая (багажная) дверь. Отделочные материалы салона стали качественнее, расширился список опций. Производитель поработал над усилением подвески.
Конструктивные изменения
Возмужавший автомобиль получил больше легированной стали в силовых кузовных элементах, что отразилось на управляемости и сопротивлении скручиванию.
Последний показатель увеличился на 18%.
Другие изменения «Киа Соренто 2» рестайлинг:
- распорка между амортизационными стойками;
- многорычажная задняя подвеска со стабилизатором поперечной тяги;
- амортизаторы с меняющейся жесткостью;
- регулируемый электрический усилитель руля;
- автоматически подключаемый электромагнитной муфтой задний привод (по умолчанию, машины переднеприводные).
Также в авто реализована возможность принудительной блокировки колес.
Характеристики моторов
После рестайлинга «Киа Соренто» 2 поколения компонуется силовыми установками с большим ресурсом: бензиновый двигатель без проблем служит до 300 тыс. км пробега, дизельный – до 350 тыс. км на спидометре.
Рабочие параметры агрегатов:
- 2,4-литровый бензиновый мотор характеризуется прямым впрыском, развивает 175 лошадиных сил. Доступная трансмиссия: 6-скоростные механические и автоматические коробки. Момент силы – 225 Нм, расход топлива – до 9 л на 100 км, разгон – 10,5 или 11,5 сек. до 100 км/ч. Привод передний и подключаемый задний.
- 2,2-литровый мотор, работающий на дизеле, отдает 197 л. с. Трансмиссия – 6-ступки: механика и автомат. Привод – полный, крутящий момент – 436 Нм. Первую сотню авто достигает за 9,7 или 9,9 сек., расход горючего – до 6,7 л.
до 100 км/ч. Привод передний и подключаемый задний.Особых поломок силовых установок нет: от владельца бензинового агрегата требуется периодическая регулировка зазора клапанов, в дизельном варианте – замена фильтров грубой очистки.
KIA Sorento 2012 — 2015
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение KIA Sorento
Все поколения KIA Sorento
2021 – сегодня
IV
2018 – 2020
III рестайлинг
2015 – 2017
III
2012 – 2015
II рест.
2009 – 2012
II
2006 – 2010
I рест.
2002 – 2006
I
Быстрый переход
Перейти
Весной 2012 года был представлен обновленный Kia Sorento 2013 модельного года. Он приобрел новые передний и задний бамперы, а элементы, которые раньше были черными (нижние части дверей и пороги), теперь окрашиваются в цвет кузова. В целом, автомобиль становится все более «асфальтовым» кроссовером.
Автомобиль имеет габаритные размеры 4685х1885х1710 мм (высота с рейлингами – 1745 мм). Размер колесной базы – 2700 мм, клиренс – 184 мм. Штатный размер шин 235/65 R17 или 235/60 R18.
Рестайлинговый Kia Sorento комплектуется одним из двух бензиновых моторов: рядной «четверкой» рабочим объемом 2,4 л (175 л. с.) или 3,5-литровой V-образной «шестеркой» (276 л. с.). Также в гамме присутствует 2,4-литровый дизель 194 л. с.). Коробка передач только одна – шестидиапазонный «автомат».
Подвеска полностью независимая: спереди – стойки МакФерсон, сзади – многорычажная конструкция. Привод машин, предназначенных для продажи в России, — только полный. Переднеприводные Kia Sorento теперь предлагаются только в Америке.
Автомобиль оснащен большим количеством «электронных помощников водителя»: ABS, электронной системой стабилизации (ESC), системой распределения тормозных усилий (EBD), ассистентами при старте на подъем (Hill Start) и при спуске (DBC).
Автомобиль предлагается в четырех фиксированных комплектациях: Comfort, Luxe, Prestige и Premium. Уже в начальной комплектации присутствуют аудиосистема с CD, MP3 и разъемами AUX USB и iPOD, климат-контроль, задний пактроник, передние сиденья с подогревом и микролифтом водительского кресла, легкосплавные диски, электрозеркала с подогревом. В комплектации Premium есть камера заднего вида, кондиционер для третьего ряда сидений, русифицированная система навигации, электроприводы регулировок водительского сиденья, кожаный салон, панорамная крыша с люком, ксеноновые фары, бесключевой доступ в салон и др.
В салоне обновленного Kia – «царство» мягкого пластика и кожи, достойных автомобилей более высокого класса.
В комбинации расположены приборы Supervision в отдельных «колодцах». Многофункциональное рулевое колесо отделано кожей. Рулевая колонка регулируется в двух направлениях. Экран мультимедиасистемы – сенсорный, с него можно управлять в том числе системой климат-контроля. Сиденья второго и третьего ряда можно сложить, получив ровную грузовую площадку. Минимальный объем багажника составляет 258 л (семиместная версия) до 2052 л при сложенных сиденьях второго и третьего рядов.
Технические характеристики KIA Sorento поколения II рест.
универсал 5-дв.
Внедорожник
- ширина
- 1 885мм
- длина
- 4 685мм
- высота
- 1 710мм
- клиренс
- 185мм
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 AT 2WD (175 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Передний | 6,7 / 11,9 | 10,8 с | 190 км/ч |
| 2.4 MT 2WD (175 л.с.) | Classic | АИ-95 | Передний | 7 / 11,3 | 10,5 с | 190 км/ч |
| 2.4 AT (175 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Полный | 6,9 / 12,3 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 2.4 AT (175 л.с.) | Luxe | АИ-95 | Полный | 6,9 / 12,3 | 11,5 с | 190 км/ч |
2. 4 AT(175 л.с.) | Prestige | АИ-95 | Полный | 6,9 / 12,3 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 2.4 AT (175 л.с.) | Premium | АИ-95 | Полный | 6,9 / 12,3 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 2.4 MT (175 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Полный | 7,2 / 11,5 | 11 с | 190 км/ч |
| 2.2 MT (197 л.с.) | Comfort | ДТ | Полный | 6 / 7,4 | 9,7 с | 190 км/ч |
2. 2 AT(197 л.с.) | Comfort | ДТ | Полный | 5,4 / 8,8 | 9,9 с | 190 км/ч |
| 2.2 AT (197 л.с.) | Luxe | ДТ | Полный | 5,4 / 8,8 | 9,9 с | 190 км/ч |
| 2.2 AT (197 л.с.) | Prestige | ДТ | Полный | 5,4 / 8,8 | 9,9 с | 190 км/ч |
Тест-драйвы KIA Sorento поколения II рест.
Вторичный рынок 27 февраля 2017 Словно в киноВнимательный водитель легко выделяет из дорожного потока KIA Sorento второго поколения – в нашей стране эта машина стала весьма популярной. Соответственно, неплохим спросом пользуется модель и на вторичном рынке
8 0
Автопутешествия 06 ноября 2015 Мел земли Обычно достопримечательности бывают природными или рукотворными.
Но есть и исключения, как, например, меловое плато Дивногорье под Воронежем, где люди смогли дополнить естественную красоту. Туда мы и отправились на кроссовере Kia Sorento
12 0
Шаг вперед Тест драйв
Обновленный Kia Sorento изменился и внешне, и технически. Пошел ли рестайлинг на пользу популярному кроссоверу, мне удалось проверить во время теста на дорогах Испании.
7 0 13 декабря 2012
Через треть страны Тест драйв
Преодолев почти 4000 км от Горно-Алтайска до Москвы на новом Kia Sorento, мы смогли не только протестировать в жестких условиях этот автомобиль, но и в полной мере оценить потенциал своей страны
6 2 16 ноября 2012
Ищите отзывы о KIA Sorento?
Посмотреть отзывы о KIA Sorento
Сделано тест-драйвов:
2 9 2 6Kia Sorento 2 поколение [рестайлинг] (2012
Kia Sorento
Kia Sorento — среднеразмерный кроссовер, на смену которому на большинстве рынков пришла модель нового поколения, известная нам как Sorento Prime.
Однако на калининградском заводе «Автотор», где освоено производство Sorento по полному циклу, продолжается выпуск кроссовера образца 2009 года, который претерпел обновление в 2012-м. Модель позиционируется чуть ниже Sorento Prime и продается в приблизительно равных с ним количествах.
Хотя внешний облик Sorento мало изменился с 2009 года, объем технических доработок был столь велик, что даже обозначение платформы поменялось с Y5 на Y6. При сохранившейся архитектуре (передняя подвеска — McPherson, задняя — многорычажная) новыми стали не только настройки, направленные главным образом на повышение плавности хода, но и многие компоненты, вплоть до иных точек крепления подрамников. Это повлекло за собой изменение конструкции лонжеронов и прочих элементов несущего кузова, что позволило увеличить его жесткость, но большинство наружных панелей при этом остались прежними.
В отличие от экстерьера, созданного в свое время командой Петера Шрайера, дизайн интерьера был переработан весьма существенно.
При этом разработчикам удалось немного увеличить запас пространства для пассажиров на втором и третьем рядах сидений. Более эффективной стала шумоизоляция, что повысило общий уровень ездового комфорта, а в улучшение управляемости немалый вклад внес новый рулевой механизм с относительно «коротким» передаточным отношением и электрическим усилителем взамен гидравлического.
В версиях для американского рынка Kia Sorento оснащался мощными бензиновыми двигателями V6, но нам предлагают только две «четверки», бензиновую 2,4-литровую семейства Theta и 2,2-литровый турбодизель серии R. Коробок передач тоже две, механическая и «автомат», обе шестиступенчатые, привод — передний или полный с многодисковой муфтой подключения задних колес. Кстати, этим нынешний Sorento второго поколения, имеющий заводское обозначение ХМ, принципиально отличается от предшественника (BL) образца 2002 года, представлявшего собой классический рамный внедорожник с задним приводом по умолчанию.
Комплектации Kia Sorento 2 поколение [рестайлинг] (2012 — 2020) Кроссовер 5 дв
Двигатель:
Дизельный 1995
Мощность л.
с.:
184
Привод:
Полный подключаемый
Коробка передач:
Автомат (6)
Двигатель:
Дизельный 1995
Мощность л.с.:
184
Привод:
Передний
Коробка передач:
Автомат (6)
Двигатель:
Дизельный 1995
Мощность л.с.:
184
Привод:
Полный подключаемый
Коробка передач:
Механика (6)
Двигатель:
Дизельный 1995
Мощность л.с.:
184
Привод:
Передний
Коробка передач:
Механика (6)
Двигатель:
Дизельный 2199
Мощность л.с.:
197
Привод:
Полный подключаемый
Коробка передач:
Автомат (6)
Двигатель:
Дизельный 2199
Мощность л.с.:
197
Привод:
Полный подключаемый
Коробка передач:
Механика (6)
Двигатель:
Бензиновый 2359
Мощность л.с.:
175
Привод:
Передний
Коробка передач:
Автомат (6)
Двигатель:
Бензиновый 2359
Мощность л.
с.:
175
Привод:
Полный подключаемый
Коробка передач:
Автомат (6)
Двигатель:
Бензиновый 2359
Мощность л.с.:
175
Привод:
Полный подключаемый
Коробка передач:
Механика (6)
Двигатель:
Бензиновый 2359
Мощность л.с.:
175
Привод:
Передний
Коробка передач:
Механика (6)
Двигатель:
Бензиновый 3470
Мощность л.с.:
276
Привод:
Полный подключаемый
Коробка передач:
Автомат (6)
Комплектации Kia Sorento 2 поколение [рестайлинг] (2012 — 2020) Кроссовер 5 дв
| Название | Цена | Мотор | Мощность, л.с. | Привод | Коробка передач |
|---|---|---|---|---|---|
2. 0 TD AT 4WD (184 л.с.) | — | Дизельный 1995 | 184 | Полный подключаемый | Автомат (6) |
| 2.0 TD AT (184 л.с.) | — | Дизельный 1995 | 184 | Передний | Автомат (6) |
| 2.0 TD MT 4WD (184 л.с.) | — | Дизельный 1995 | 184 | Полный подключаемый | Механика (6) |
2. 0 TD MT (184 л.с.) | — | Дизельный 1995 | 184 | Передний | Механика (6) |
| 2.2 TD AT 4WD (197 л.с.) | — | Дизельный 2199 | 197 | Полный подключаемый | Автомат (6) |
| 2.2 TD MT 4WD (197 л.с.) | — | Дизельный 2199 | 197 | Полный подключаемый | Механика (6) |
2. 4 AT (175 л.с.) | — | Бензиновый 2359 | 175 | Передний | Автомат (6) |
| 2.4 AT 4WD (175 л.с.) | — | Бензиновый 2359 | 175 | Полный подключаемый | Автомат (6) |
| 2.4 MT 4WD (175 л.с.) | — | Бензиновый 2359 | 175 | Полный подключаемый | Механика (6) |
2. 4 MT (175 л.с.) | — | Бензиновый 2359 | 175 | Передний | Механика (6) |
| 3.5 AT 4WD (276 л.с.) | — | Бензиновый 3470 | 276 | Полный подключаемый | Автомат (6) |
Покупка
Kia Sorento II Restyling 3.3 (300л.с.) — Технические данные
Модель Sorento 3.3 (300л.с.) производства Kia комплектуется бензиновым двигателем А-95 объемом 3342 см3 мощностью 300 л.
с. Модель запущена в производство в 2012 году и остановлена в 2014 году. Максимальная скорость Kia Sorento II Restyling 3.3 (300 л.с.) составляет 190 км/ч, а разгон до 100 км/ч с места занимает 9,5 секунд.
Ниже приведены технические характеристики и характеристики Kia Sorento II Restyling 3.3 (300 л.с.):
Производительность
| Двигатель | 3,3 (300 л.с.) |
| Мощность | 300 л.с. |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9,5 |
| Расход топлива Городской | н/д |
| Расход топлива за городом | н/д |
| Комбинированный расход топлива | 11,2 |
| Тип топлива | Бензин (бензин) А-95 |
| Вес | 1630 кг |
| Стандарт выбросов | н/д |
| Механическая коробка передач (количество передач) | н/д |
| Автоматическая коробка передач (количество передач) | 6 |
Автозапчасти
Найти и заказать различные автозапчасти для Kia Sorento II Restyling 3.
3 (300hp):
| Шины | Колесные диски | Подвески |
| Части тела | Смазочное масло | Форсунки |
| Турбина | Ветровое стекло | Лампочки |
Общие сведения
| Марка автомобиля | Киа |
| Модель | Соренто |
| Поколение | Соренто II Рестайлинг |
| Тип корпуса | Внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Сиденья | н/д |
Размеры, вес, объем
| Длина | 4685 мм |
| Ширина | 1885 мм |
| Высота | 1710 мм |
| Вес | 1630 кг |
| Максимальный вес | 2510 кг |
| Колесная база | 2700 мм |
| Передняя направляющая | 1626 мм |
| Задняя гусеница | 1623 мм |
| Зазор | 185 мм |
| Емкость топливного бака | 70 литров |
| Максимальный объем багажа | 2052 л |
| Минимальный объем багажа | 530 л |
Двигатель
| Положение двигателя | Передний |
| Объем двигателя | 3342 см3 |
| Топливная система | Прямой впрыск |
| Турбина | н/д |
| Крутящий момент | 346/5200 Н·м |
| Максимальная мощность In | 6400 об/мин |
| Тип топлива | Бензин (бензин) А-95 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Расположение цилиндров | В двигатель |
| Диаметр цилиндров | 91 мм |
| Ход в цилиндре | 83,8 мм |
| Степень сжатия | 12 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Клапанный механизм | ДОХК |
| Модель двигателя | н/д |
Колеса и тормоза
| Колесный привод | Передний |
| АБС | н/д |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | н/д |
| Передние тормоза | Вентилируемые диски |
| Задние тормоза | Диск |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная |
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная |
| Размер шин | 215/70/Р16, 235/65/Р17 |
| Размер колесных дисков | н/д |
| Диаметр поворота | 10,8 метра |
Kia Sorento II Restyling 3.
3 (300hp) ИзображенияВ Google есть хороший выбор изображений Kia – CLIKC HERE для изображений Kia Sorento II Restyling.
Представленные выше данные для Kia Sorento II Restyling 3.3 (300л.с.) могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет никакой ответственности за любые неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных автомобилей, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неверные данные, свяжитесь с нами.
Kia Sorento Sorento III Рестайлинг • 2.0d AT (185л.с.) 4×4 технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com
- Авто Каталог ›
- Киа ›
- Соренто ›
- Соренто III Рестайлинг ›
- 2.0d AT (185 л.с.) 4×4
Настройки
Скорость
Расход топлива
л/100 км
Галлон США/100 миль
Имперский галлон/100 миль
Объем
галлон США
Имперский галлон
Длина
Объем двигателя
Производительность
| Марка | Киа |
| Модель | Соренто |
| Поколение | Соренто III Рестайлинг |
| Двигатель | 2. 0d АТ (185л.с.) 4×4 |
| Двери | 5 |
| Мощность | 185 HPW |
| Максимальная скорость | 201 км/ч |
| Разгон с места до 100 км/ч | 10.4 сек |
| Объем топливного бака | 71 литр |
| Год ввода в производство | 2017 год |
| Год прекращения производства | 2020 год |
| Тип купе | внедорожник |
| Сиденья | 5/7 |
| Длина | 4800 мм |
| Ширина | 1890 мм |
| Высота | 1685 мм |
| Колесная база | 2780 мм |
| Передняя направляющая | 1644 мм |
| Задняя направляющая | 1639 |
| Зазор | 185 мм |
| Расход топлива (эконом) — городской | 8,1 л/100 км |
| Расход топлива (экономичный) — за городом | 6 литров/100 км |
| Расход топлива (экономичный) — комбинированный | 6,7 л/100 км |
| Вес | 1986 г. кг. |
| Максимальный вес | 2510 кг. |
| Максимальный объем Багажа | 1732 литра |
| Минимальный объем багажа | 660 литров |
| Стандарт выбросов | ЕВРО V |
Двигатель
| Положение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя | 1995 см3 |
| Максимальная мощность в | 4000 об/мин |
| Момент затяжки | 402/1750 Нм |
| Топливная система | Дизель |
| Турбина | Турбонаддув (наддув) |
| Положение цилиндров | В соответствии |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндров | 84 мм |
| Ход в цилиндре | 90 мм |
| Степень сжатия | 16 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип топлива | Дизель |
| Модель двигателя |
Тормоза
| Привод на колеса | Частичная занятость 4×4 |
| АБС | |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Передние тормоза | Вентилируемые диски |
| Задние тормоза | Диск |
| Клапанный механизм |
Вождение
| Размер шин | 235/65/Р17 235/60/Р18 |
| Размер колесных дисков | |
| Количество передач (механическая коробка передач) | |
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | |
| Усилитель руля |
Передача инфекции
| Передняя подвеска | Независимая, весна |
| Задняя подвеска | Независимая, весна |
| Количество передач (автоматическая коробка передач) | 8 |
- Самые популярные поколения
- Киа Соренто III Рестайлинг 2. 2д АТ (200лс) 4х4
- Киа Соренто III Рестайлинг 3.5 АТ (249л.с.) 4х4
- Киа Соренто III Рестайлинг 2.4 АТ (188л.с.) 4х4
- Киа Соренто III Рестайлинг 2.2д АТ (200л.с.)
- Киа Соренто III Рестайлинг 2.0d AT (185л.с.) 4×4
- Киа Соренто III Рестайлинг 2.4 АТ (188л.с.)
2д АТ (200лс) 4х4Kia Sorento :: OUTSTANDING CARS
III Prime Restyling 2017 — now
III Prime 2014 — now
II Restyling 2012 — now
II 2009 — 2012
I Restyling 2006 — 2009
I 2002 — 2006
Расширенный поиск
Тип кузоваКабриолетКомпактный MPVКупеКупе-ХардтопФастбекХэтчбек 3-дверныйХэтчбек 4-дверныйХэтчбек 5-дверныйЛифтбекЛимузинМикровэнМикровэнМинивэн ФаэтонПикапРодстерСеданСедан 2-дверныйСедан-ХардтопСпидстерУниверсалУниверсалУниверсал 3-дверныйУниверсал 5-дверныйВнедорожник 3-дверныйВнедорожник 5-дверныйТаргаВан
ДвигательCNGДизельЭлектричество mБензинГибрид
ТрансмиссияавтоматическаяCVTмеханическая
ТрансмиссияAWDFWDRWDWD
Year range
From201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119
Один размышляет о качестве, другой о…
Подтвердите свою версию в течение пяти дней.
900 €
, Kia Telluride возвращается в 2023 году с рядом улучшений, основанных на успехе оригинала. Telluride не только привлек более 75% покупателей как новичок в семействе Kia, но и благодаря высокой удовлетворенности клиентов, владельцы Telluride проявляют наибольшую лояльность к бренду среди всех среднеразмерных внедорожников, когда возвращаются на рынок за другим автомобилем. Большой, способный и мощный, Telluride как никогда готов к приключениям всех видов, от семейных поездок по стране до экскурсий по бездорожью с небольшими ограничениями.
Эти итерации источают более суровую индивидуальность с функциями и возможностями, которые позволяют Теллуриду рисковать с проторенных путей и исследовать новые царства дикой природы.
Продуманные новые обновления включают:
Логотип Line»
Основные механические части практически не изменились, что обеспечивает спокойную езду и производительность внедорожника:
В системе используется электрогидравлическая муфта полного привода, которая точно активирует многодисковую муфту, постоянно перераспределяя мощность, передаваемую на передние и задние колеса. Во время обычного движения мощность распределяется в соответствии с выбранным режимом движения. Режимы «Эко» и «Комфорт» могут передавать от 20 до 35 процентов мощности на задние колеса соответственно. Режимы «Спорт», «Умный» и «Снег» могут передавать до 50 процентов мощности на задние колеса. Режим «AWD Lock» равномерно распределяет мощность на все четыре колеса
Кроме того, этими ключами можно поделиться с друзьями и семьей с помощью текстовых сообщений на доступных устройствах
В стандартную комплектацию входят пять портов (тип A заменен на тип C)
5 входит в стандартную комплектацию Telluride)
5 — стандарт; HDA 2.0 — опционально)
Всегда соблюдайте осторожность при буксировке.
Используйте Kia Connect только тогда, когда это безопасно. Kia Connect в настоящее время может быть недоступен для автомобилей 2022 модельного года и более новых автомобилей, проданных или купленных в Массачусетсе; обновляющуюся информацию о наличии см. на портале владельцев Kia. Приложение Kia Access с приложением Kia Connect доступно в магазинах Apple App Store или Google Play. Kia America, Inc. оставляет за собой право изменить или прекратить использование Kia Connect в любое время без предварительного уведомления и каких-либо обязательств в будущем. Могут применяться тарифы на передачу сообщений и данных. Для использования большинства функций требуется покрытие сотовой связи и GPS. Функции Kia Connect могут различаться в зависимости от модели, года выпуска и уровня отделки салона. Функции, спецификации и сборы могут быть изменены. Для получения дополнительной информации и ограничений посетите сайт www.kia.com или обратитесь к авторизованному дилеру Kia. Apple и App Store являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc.
Google и связанные с ним товарные знаки являются товарными знаками Google LLC или ее дочерних компаний.
Закройте все двери, ведущие из соседних жилых помещений в зону автомобиля, перед выполнением команды дистанционного управления климатом или дистанционным запуском.
Требуется приложение Android Auto в магазине Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android 5.0 Lollipop или выше. Действуют тарифы тарифного плана. Android, Android Auto и Google Play являются товарными знаками Google LLC.
Если не обращать внимания на условия движения и управление автомобилем, это может привести к потере контроля над автомобилем. Всегда водите безопасно и соблюдайте осторожность.
Он разделяет положительные качества своего старшего брата Kia Telluride. Sorento в первую очередь ориентирован на тех, кто не всегда перевозит пассажиров в третьем ряду или нуждается в таком же большом грузовом пространстве.
Две предыдущие комплектации с полным приводом — S и EX — теперь переименованы в X-Line S и X-Line EX.
(полный привод)
1-й/2-й/3-й ряд)
В трех нижних комплектациях могут разместиться до семи пассажиров, но в верхних комплектациях в стандартной комплектации предусмотрены капитанские кресла второго ряда, что ограничивает Sorento всего шестью сиденьями.
с./181 фут-фунт
Педаль тормоза твердая с респектабельной тормозной силой, в результате чего Sorento с 39миль в час до остановки в удовлетворительных 132 футах.
Со стартовой ценой в 30 885 долларов Kia Sorento 2022 года предлагает большой внедорожник за эти деньги, и ценность продолжается с набором более стандартных функций в комплектации S с моделями EX и выше, оснащенными двигателем с турбонаддувом. 