Фотографии Kia Rio X-Line: внешний вид, салон, багажник
- Экстерьер
- Интерьер
- Багажник
Решение вывести на рынок хэтчбек повышенной проходимости, которым и является новый Kia Rio X-Line 2018, было, несомненно, правильным. Ведь конкурентов в этом ценовом сегменте у него раз-два и обчелся. Тем более, автомобиль получился очень стильным и немало перенял от седана.
Пока все фото КИА Рио Икс Лайн 2018 китайские, так как снимков наших авто пока не имеется. Однако это не беда, ведь и китайская, и российская версии одинаковы. А это значит, что оценить модель уже можно.
Экстерьер
На фото Kia Rio X-Line 2018 видно, что передок машины полностью скопирован с седана. В сравнении с предыдущим поколением, новый хэтчбек смотрится гораздо выразительнее. Дизайнеры сузили радиаторную решетку, оставив ей хромированную окантовку. Фары сделали более «текучими», с плавными очертаниями, а их верхний край теперь далеко заходит на капот.
Уменьшение размеров радиаторной решетки компенсировали большим воздухозаборником, украшенным снизу светлой накладкой, а по его краям сверкают бусинки противотуманок.
В профиль видны массивные двери с хромированными ручками, уходящая вверх линия боковых стекол со сверкающим молдингом и небольшой задний свес. Традиционно для хэчбека, крыша в корме завалена назад. Также у нового КИА Рио Икс Лайн 2018 стильные легкосплавные диски и фирменные пластиковые накладки по крыльям, порогам, дверям и бамперам. Именно этот пластик, вместе с увеличенным на 10 мм клиренсом (со 160 мм до 170 мм), и создает «внедорожный образ» машины.
Сзади новинка откровенно удалась! Стильные стопы с длинной и узкой перемычкой между ними, и небольшое стекло в пятой двери, над которым реет антикрыло, сразу привлекают внимание. Черный низ заднего бампера красиво разбавлен светлой вставкой, по бокам стоят отражатели, а завершает все раздвоенный выхлоп, прибавляющий машине толику агрессии.
вернуться к меню ↑Интерьер
Салон Kia Rio X-Line 2018 тоже очень неплох, и заметно, что создавался он под стать внешности.
Торпедо, украшенная длинной и тонкой глянцевой вставкой, смотрится стильно и дорого. В целом интерьер сделан однотонным, из черного пластика, но его гармонично разбавляют светлые элементы на руле, возле селектора КПП и на дверных картах.
Прямо перед водителем возвышается 3-спицевый мультируль, добавляющий в дизайн интерьера спортивности. Сама баранка удобная, с оптимальной толщиной сечения и приливами для более удобного хвата.
Сразу за рулем «фольксвагеновская» приборная панель. Читаемость приборки на высшем уровне, благодаря черному, словно смоль, фону, белым шкалам с красными стрелками и отсутствию мелкой тарировки. На дисплее бортового компьютера выводится вся необходимая информация, что позволило не перегружать приборную панель циферблатами.
Под вытянутыми дефлекторами обдува в центре располагается большой дисплей мультимедтийной системы, а уже под ним находятся клавиши управления опциями. Сам сенсорный экран широкий и быстро откликается на команды. Впрочем, хоть дизайнеры и разместили его достаточно низко, отсутствие козырька в солнечные дни иногда приводит к засвечиванию, из-за чего разобрать на нем изображение порой бывает непросто.
Но в целом к эргономике претензий нет. Все кнопки расположены удобно и логично, а грамотное размещение дефлекторов обдува позволяет быстро создать в салоне КИА Рио Икс Лайн уютную атмосферу.
Сидения удобные. Некоторые полагают, что им не помешала бы более развитая боковая поддержка, но это уже индивидуальные предпочтения. Несмотря на уходящую вниз крышу в зоне кормы, на заднем диване сидеть удобно – места хватает и в ногах, и над головой. Для второго ряда предусмотрены воздуховоды, что повышает комфорт езды.
Сзади вполне могут поместиться и трое пассажиров, однако среднему ехать будет неудобно, да и отсутствие третьего подголовника красноречиво свидетельствует, что новый Kia Rio X-Line 2018 не претендует на звание 5-местного хэтчбека.
вернуться к меню ↑Багажник
Этот момент вызывает больше всего споров, что, впрочем, неудивительно. Ведь хэтчбек хуже приспособлен к перевозу груза, сравнительно с универсалом. Если же взглянуть на фото багажника КИА Рио Икс Лайн, станет ясно, что он, как минимум не уступает большинству конкурентов.
Проем достаточно широкий, что позволяет без труда загружать даже габаритную поклажу, да и высоко поднимающаяся пятая дверь позволяет не опасаться об ударе головой. Для увеличения погрузочной площади, всегда можно разложить второй ряд сидений. Однако если не снимать подушку заднего дивана, то получить ровную площадку не выйдет.
Как видно, у корейцев получился очень и очень неплохой автомобиль. Красивый, стильный, с удобным и продуманным салоном, а также достаточно вместительным багажником. Всего этого будет более чем достаточно, чтобы конкурировать с другими игроками сегмента, которых, кстати, немного.
Бег в сапогах. Тест-драйв KIA Rio X-Line | Об автомобилях | Авто
Владимир Гаврилов
Примерное время чтения: 10 минут
2894
Сюжет Tест-драйв автомобиляпресс-служба Kia
Появление версии X-Line было предопределено конкурентами.
Не успела на свет появиться удачная LADA Vesta SW Cross, как корейцы крепко призадумались над созданием машины в том же нише. Универсальный автомобиль с повышенным клиренсом и с минимальной внедорожной подготовкой имел все шансы на успех. Поэтому, не мудрствуя лукаво, корейцы взяли и переделали хэтчбек Rio в псевдокроссовер. Причем даже цвет выбрали рыжий — как у тольяттинцев. Получилось интересно.
Тает лед
Яркий эмоциональный кузов, пластиковые накладки на арки, защита переднего и заднего свесов и повышенный на 2 см дорожный просвет. Вот и все, что отличает новый автомобиль от стандартного Rio. Однако такой набор произвел качественный прорыв в позиционировании и изменил философию машины. Она стала понятной многим, отчего и вызывает уважение.
Внутри все знакомо для тех, кто видел новый Rio. Изящный салон ни на грамм не отличается от уже собираемого в Санкт-Петербурге седана. Сделано все со вкусом и даже с претензией на изящность. Не обижает и оснащение.
Как только попадаешь внутрь заиндевевшего салона, глаз выхватывает ворох кнопок зимнего пакета. Помимо обогрева водительского и пассажирского сидений, на машину установлены обогревы лобового стекла, руля и даже заднего дивана. Ранее такие удобства дозволялось иметь лишь премиалам. В KIA изменили этому правилу и одними из первых внедрили их в массовый сегмент. Причем раньше обогревы начинали работать только при движении. Сейчас мощность генератора выросла, что позволяет запустить всю процедуру уже на припаркованной машине. Открыл дверь, запустил мотор, ткнул пальцем в кнопки и (пока смахиваешь снег), машина отмораживается. Ей хватает 3-5 минут, чтобы прогреться изнутри. Лобовое стекло на глазах освобождается от льда, а при посадке в кресла ощущаешь приятное тепло сиденья.
Под стать креслам и руль, который так раскаляется, что на первом светофоре растираешь ладони от удивления. В общем, зимний пакет — настоящая отрада для владельцев этого внедорожного малыша.
Фото: пресс-служба KiaЖизнь без полного привода
О перспективах кузова повышенной проходимости лучше всего размышляешь, когда видишь, как легковушки ползают в снегу по днище глубиной. Так не сложно притереться к куску льда порогом или задеть бампером скрытый бетонный бордюр. Высокая машинка снимает эти грустные мысли. Неокрашенную черную пластмассу на арках не жалко. Хотя представители KIA категорически не хотят называть Rio X-Line кроссовером. Это лишь хэтчбек, способный к легким приключениям на природе.
Полного привода у Rio X-Line нет в принципе. Конструкция кузова не предполагает размещения заднего редуктора с муфтой. Там просто не предусмотрено дополнительного пространства. Но на помощь приходит электроника — она по возможности имитирует блокиратор дифференциала на передней оси при начале пробуксовок.
Мягкий характер
По дорогам Rio X-Line ездит почти так же, как и хэтчбек, но несколько мягче. Увеличившийся клиренс потребовал установки новых пружин и амортизаторов. Ход сжатия увеличился на 10 мм, отчего автомобильчик меньше боится ям и плавне проходит лежачих полицейских. Сначала по давней привычке ждешь от KIA жесткости и прыгучести, но вскоре успокаиваешься. Колеса шлепают по неровностям, не допуская зубодробильных выпадов.
Фото: пресс-служба KiaТакого мягкого поведения давно не хватало корейцам. В короткоходности подвески виделся главный недостаток их машин. Порой водители для смягчения жестких настроек подвески на KIA Rio даже меняли диски на R14 и ставили на них шины с нестандартным высоким профилем.
Они немного упрощали жизнь в глубинке с ее разбитым асфальтом, но значительно снижалась управляемость машины. Сейчас благодаря версии X-Line этот недостаток скорректирован.
Выросший на пару сантиметров клиренс потребовал перенастроек электроусилителя. Они почти незаметны. Только в поворотах чувствуется недостаток реакции и зачатки ватности. Баранка крутится легко и командует колесами плавнее, чтобы не допускать ненужной вертлявости.
Фото: пресс-служба KiaВ поворотах автомобиль больше кренится. Зато он и лучше тормозит. Выросший центр тяжести увеличил плечо-силы на передние колеса. При резком схватывании колодок кузов заметнее качается вперед и наваливается весом на ведущие колеса. Тем самым, они лучше вгрызаются в лед.
Под капотом у машины ставятся прежние 1,4 и 1,6-литровые моторы мощностью 97 лс и 123 лс, известные по питерскому седану. На тесте у нас был второй вариант, укомплектованный 6-ступенчатым автоматом. Запаса тяги ему с лихвой хватает, чтобы выбираться из сугроба.
а небольшая ширина автомобиля помогает протискиваться сквозь снежные кучи в тесных дворах. Правда из-за выросшей на 15 кг массы разгон до «сотни» снизился на полсекунды. А максимальная скорость проигрывает седану на 10 км/ч.
В общем, появление на свет KIA Rio X-Line — большая удача для компании. Дело, реализованное в Lada с помощью ее внедорожной линейки, вполне способно приносить прибыль и корейцам. Небольшие накладки изменили имидж. Хэтчбек во внедорожном обвесе смотрится более мужественно и его уже никто не обзовет «девчачьей машиной». На Rio X-Line можно брать накатом дыры в асфальте без риска повредить порог и разломать колесо. Обилие опций и наличие одной из самых продвинутых автоматических коробок на рынке позволяет подобрать машинку под себя. Кроме того, хэтчбек довольно экономичен в дальней дороге и у нас на тесте показал расход в 8,5 л. Ну а отсутствие полного привода горожан не пугает. Для тех же кто не мыслит жизни без муфты в заднем мосту есть одноплатформенная Hyundai Creta.
Технические характеристики KIA Rio X-Line 1,6 AT
Габариты (длина / ширина / высота), мм | 4240 х 1750 х 1510 |
Колёсная база, мм | 2600 |
Снаряжённая масса, кг | 1100 |
Объём багажника, л | 390 |
Тип кузова | универсальный |
Количество дверей / посадочных мест | 5 – 5 |
Двигатель | 4-цилиндровый, рядный |
Рабочий объём, см³ | 1591 |
Максимальная мощность, л. с. / об./мин. | 123 / 6300 |
Макс. | 151 / 4850 |
Трансмиссия | 6-ст. автоматическая |
Привод | Передний |
Разгон до 100 км/ч, с | 11,6 |
Макс. скорость, км/ч | 183 |
Расход топлива (смешанный), л/100 км | 6,8 |
Цена тестового автомобиля | От 859 900 руб |
крутящий момент, Нм / об./мин.KIA Rio X-Lineтест-драйв
Следующий материал
Самое интересное в соцсетях
Новости СМИ2
2018 Kia Rio X (X-Line) 1.6 AT Premium (123 Hp) характеристики, технические данные, расход топлива, габариты, фотогалерея type
6L or 97.6 cu-inЧасто задаваемые вопросы | |
|---|---|
| Какой тип кузова, 2018 Kia Rio X (Kia 6-Line) Premium 1? | Хэтчбек, 5 мест, 5 дверей |
| Какой расход топлива, Kia Rio X (X-Line) 2018 Хэтчбек 1.6 AT Premium (123 лс)? | 6,8 л/100 км |
| Насколько быстр автомобиль, 2018 Kia Rio X (X-Line) Hatchback 1.6 AT Premium (123 лс)? | 183 км/ч, 0-100 км/ч: 11,6 с |
Сколько мощности, 2018 Kia Rio X (X-Line) 1. 6 AT Premium? | 123 л.с. |
| Какой объем двигателя, Kia Rio X (X-Line) 2018 Хэтчбек 1.6 AT Premium (123 л.с.)? | 1,6 л или 1591 см3 |
| Сколько передач, Тип коробки передач, Kia Rio X (X-Line) 2018 Хэтчбек 1.6 AT Premium (123 л.с.)? | Автоматическая коробка передач 6 |
| Какая трансмиссия, 2018 Kia Rio X (X-Line) 1.6 AT Premium? | Передний |
| Какова длина этого автомобиля, Kia Rio X (X-Line) 2018 Хэтчбек 1.6 AT Premium (123 л.с.)? | 4240 мм |
| Насколько широк автомобиль, 2018 Kia Rio X (X-Line) Hatchback 1.6 AT Premium (123 лс)? | 1740 мм |
| Сколько места в багажнике, 2018 Kia Rio X (X-Line) 1.6 AT Premium? | 390 l |
General information | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Complectation name | 1. 6 AT Premium | ||||||
| Production start year | 2018 | ||||||
| Production end year | 2019 | ||||||
| Тип привода | Передний | ||||||
| Frame type | Hatchback | ||||||
| Transmission type | Automatic transmission 6 | ||||||
| Engine volume, cc | 1591 | ||||||
| 0 to 100 time | 11.6 | ||||||
| Max speed | 183 | ||||||
| Клиренс, мм | 170 | ||||||
| Страна производитель | Россия | ||||||
| Название дилера | 1.6 AT Premium 9, G10010 | 1.6 AT Premium 9, G100110012 | |||||
| Doors | 5 | ||||||
| Winter complectation | yes | ||||||
| Warranty | 5 years or 150,000 km of mileage | ||||||
Engine, transmission and steering specs | |||||||
Engine specs | |||||||
| Название двигателя | G4FG | ||||||
| Топливо | Бензин (Gasoline) | ||||||
| Тип двигателя | 0 | рядный, цилиндровый, цилиндровый | 0 | 0012 | |||
| Имеет Turbo | NO | ||||||
| MAX Power, HP | 123 | ||||||
| MAX Power RPM, RPM | 6300 | ||||||
| 1111111111300 | |||||||
| 111111111111112 | |||||||
9009 MAX. ) / 6300 | |||||||
| Max torque, N*m | 151 | ||||||
| Max torque RPM, rpm | 4850 | ||||||
| Max torque, N*m (kg*m) / rpm | 151 (15 ) / 4850 | ||||||
| Клапанов на цилиндр | 4 | ||||||
| Compression ratio | 10.5 | ||||||
| Bore, mm | 77 | ||||||
| Stroke, mm | 85.4 | ||||||
| Eco type | Euro-5 | ||||||
Fuel consumption | |||||||
| City | 8.9 | ||||||
| Страна | 5,6 | ||||||
| Комбинированный | 6,8 | ||||||
.0247 | |||||||
| Clutch | hydraulic coupling | ||||||
Steering | |||||||
| Power steering | no | ||||||
| Electric power steering | yes | ||||||
| Steereing gear type | Gear rail | ||||||
| Передаточное число | 14,6 | ||||||
| Поворот рулевого колеса | 2,7 | ||||||
Аккумулятор и генератор | |||||||
| Max generator amper | 120 | ||||||
| Battery volume | 60 | ||||||
Dimensions | |||||||
Frame dimensions | |||||||
| Exterior length, mm | 4240 | ||||||
| Exterior ширина, мм | 1740 | ||||||
| Внешняя высота, мм | 1510 | ||||||
Внутренние размеры | |||||||
| Capacity | 5 | ||||||
| Seat rows | 2 | ||||||
Chassis dimensions | |||||||
| Wheel base, mm | 2600 | ||||||
| Turning radius, m | 5. 2 | ||||||
| Wheel расстояние спереди | 1507 | ||||||
| расстояние между колесами сзади | 1524 | ||||||
| передний свес | 845 | ||||||
Weight and permissible load | |||||||
| Mass, kg | 1203 | ||||||
| Total weight | 1620 | ||||||
| Max capacity | 417 | ||||||
Volumes | |||||||
| Емкость топливного бака, л | 50 | ||||||
| Объем багажника | 390 | ||||||
Прочее | 8 90 Спецтехника0010 | Rear door lock against accidental opening by children | |||||
| Addinfo | Double tailpipe, ducts to 2nd row seats, eyeglass compartment | ||||||
Suspension specs | |||||||
Suspension specs | |||||||
| Front stabilizer | да | ||||||
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson | ||||||
| Задний стабилизатор | нет | ||||||
| Rear suspension | Semi-independent, torsion bar | ||||||
Wheel rims | |||||||
| Aluminium wheel | yes | ||||||
| Disc | 6. 0JX16 | ||||||
Tires | |||||||
| Передние колеса | 195/55 R16 | ||||||
| Задние колеса | 195/55 R16 | ||||||
Тормоза | Ventilated discs | ||||||
| Rear brake | Discs | ||||||
Exterior | |||||||
Headlights | |||||||
| Halogen headlights | yes | ||||||
| Diod head lights | yes | ||||||
| Передние противотуманные фары | да | ||||||
| Светодиодная подсветка | да | ||||||
| Дополнительный стоп-сигнал | да | ||||||
| Light sensor | yes | ||||||
Side mirrors | |||||||
| Exterior mirrors in body color | yes | ||||||
| Side mirrors with repeaters indicators | yes | ||||||
| Power adjustable door mirrors | да | ||||||
| Обогрев зеркал | да | ||||||
Двери | |||||||
| Дверные ручки в цвет кузова | no | ||||||
| Chrome door handles | yes | ||||||
| Power rear door | no | ||||||
| Keyless rear door | no | ||||||
Windows | |||||||
| Windshield top toning | no | ||||||
| Обогрев заднего стекла | да | ||||||
Аксессуары | |||||||
| Рейлинг на крыше | 9 да | 20009 бамперы | Декоративная крышка передней и задней бампер | ||||
| Задняя стекло | Да | ||||||
| Задний рамник | Да | ||||||
| 9 | |||||||
| 9 | |||||||
. | 9 | ||||||
. | 9 | ||||||
. | 9 | ||||||
.Интерьер | |||||||
Рулевое колесо и центральная панель | |||||||
| Кожаная обивка | да | ||||||
| Регулируемое рулевое управление | Да | ||||||
| Телескопическое рулевое управление | Да | ||||||
| Управление наклоном | Да | ||||||
| Управление аудио на руле | 9 | 99999999999999009 | 99999999999999999999. Кнопка запуска двигателя | да | |||
Оформление салона | |||||||
| Тканевая обивка | нет | ||||||
| Кожаная обивка | Да, | ||||||
| Панели | Ручка селектора трансмиссии в коже, дверные ручки в хроме, интерьерные элементы в глянцевом черном | ||||||
сидений | 999999999999999999999. 100999999.1009999999999.10099999999.10099999999.1009999999999.10999999999.1009999999999999.10999999999.1009999999999.10099999999999999999999.10099. Сиденье | ||||||
| 2-й ряд | Сиденье, складывающееся в соотношении 60/40 | ||||||
| Подголовники для сидений | 5 | ||||||
| Разделительный подлокотник спереди | yes | ||||||
| Seats pockets | yes | ||||||
| Mats | no | ||||||
Electric interior package | |||||||
| Power adjustable driver seat | no | ||||||
| Power ajustable front seat | нет | ||||||
| Подогрев передних сидений | да | ||||||
| Подогрев задних сидений | да | ||||||
| Централизованный замок | yes | ||||||
| Keyless enter | yes | ||||||
| Keyless | yes | ||||||
| Power window front | yes | ||||||
| Power window rear | yes | ||||||
| Stearing wheel heater | yes | ||||||
| Электрообогрев лобового стекла | да | ||||||
| Форсунки обогрева | да | ||||||
Дополнительное оборудование салона | |||||||
| AC plug | yes | ||||||
Safety | |||||||
Airbags | |||||||
| Drivers airbag | yes | ||||||
| Passengers airbag | yes | ||||||
| Side airbag | да | ||||||
| Шторки безопасности | да | ||||||
Детская безопасность | |||||||
| штанга isofix | да | ||||||
Активная и пассивная безопасность | |||||||
| Glonass | Да | ||||||
| 3 -то баллы | Да | ||||||
Electronic Electronic. | |||||||
| Электронная система распределения тормозных сил | да | ||||||
| Система экстренного торможения | да | ||||||
| Автоматическая активация аварийной сигнализации при экстренном торможении | yes | ||||||
| ESP | yes | ||||||
| traction control | yes | ||||||
| Hill-start assist control system | yes | ||||||
| Cruise control | no | ||||||
| Autolock doors | да | ||||||
| Динамическое освещение поворотов | да | ||||||
| Система контроля давления в шинах | да | ||||||
| Задние гидролокаторы | yes | ||||||
Amenity | |||||||
Microclimate | |||||||
| Air conditioner | yes | ||||||
| Automatic air conditioning | yes | ||||||
Audio systems | |||||||
| Radio | да | ||||||
| Проигрыватель компакт-дисков | нет | ||||||
| Поддержка MP3 | да | ||||||
| Громкая связь | Да | ||||||
| Дополнительное звуковое оборудование | 6 динамиков, USB, AUX | ||||||
Навигация и видеооборудование | |||||||
| Полный цвет LCD Дисплей | 11111111114 | 4 | 11114 | ||||
| 4 | 4 | 4 | |||||
| 4 | 111114 | 4 | Полный цвет LCD Дисплей | 1113 | |||
. | |||||||
| Задний монитор | да | ||||||
Дополнительные удобства | |||||||
| Неослепляющее зеркало заднего вида | нет | ||||||
| Mirrors in sunshields | yes | ||||||
| Blind in luggage compartment | yes | ||||||
| Onboard computer | yes | ||||||
Car safety | |||||||
| Immobilizer | yes | ||||||
Комплект водителя | |||||||
| Запасное колесо | нет | ||||||
| Запасное колесо маленькое | да | ||||||
New Kia Rio, 9 Продажа Kia Rio, 9 New Kia Rio,
- Поиск новых автомобилей>
- Parkers Prairie, MN>
- Kia>
- Rio
Поисковые фильтры
Изменение фильтров на этой панели немедленно обновит результаты поиска.
Подержанные автомобили
Новые автомобили
Расположение
Расстояние
10 миль 25 миль 50 миль 75 миль100 миль150 миль 200 миль 250 миль 500 миль.0005
Цена
Способы оплатыНаличные
Финансы
Лизинг
Купите свой следующий автомобиль из дома, без давления.
Зафиксируйте цену.
Настройте свое финансирование.
Получите доставку.
Знакомство с TrueCar+
Оформить заказ TrueCar+
Вы отфильтровали все доступные объявления.
Попробуйте удалить последний фильтр.
Похожие автомобили для рассмотрения
Kia Rio Отзывы владельцев
Kia Rio 9 4-го поколения0005
2018
— Присутствует
Общий рейтинг
4.
4
из 10
на основе
262 рейтинги. Технология
3.9
Характеристики
4.0
Все обзоры
5.0
10
из 10
Производительность
0003 Comfort
2.0
Fuel Efficiency
4.0
Safety Technology
3.0
Features
3.0
Performance
4.0
Comfort
2.0
Fuel Efficiency
4.0
Safety Technology
3.0
Особенности
3.0
Мили на галлон, отлично работает на газу
Базовая модель не имеет доступа без ключа
Представлено Jennifer F 30 ноября 2022 г.0005
5.0
10
из 10
Производительность
4,0
Комфорт
4,0
Эффективность топлива
5,0
.
автомобиль с отличным расходом бензина. Ею очень легко управлять, и она хорошо управляется.
Пока ничего.
Опубликовано Christopher G 09 июля 2022 г. | Kia Rio LX Sedan IVT 2022 г.0005
2.0
4
out of 10
Performance
5.0
Comfort
4.0
Fuel Efficiency
5.0
Safety Technology
5.0
Features
3.0
The backup camera and solar стекло отличное.
Не поставляется с дистанционным управлением без ключа.
Опубликовано Susana F 30 мая 2022 г. | Kia Rio LX Sedan IVT 2022 г. | Дата покупки: май 2022 г.
Просмотреть все отзывы о Kia Rio
Nearby Kia Rios For Sale
- Miltona, MN
- Eagle Bend, MN
- Henning, MN
- Carlos, MN
- Bertha, MN
- Garfield, MN
- Brandon, MN
- Clarissa, MN
- Evansville, MN
- Александрия, MN
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ KIA в Parkers Prairie, MN
- использовал Kia Forte
- kia k5
- kia k5
- .
