Коэффициент нагрузки шин: Индексы нагрузки и скорости автомобильных шин

Содержание

Индексы скорости и нагрузки

Индексы скорости и нагрузки При выборе шины необходимо убедиться, что шина соответствует максимальной нагрузке и скорости автомобиля.

Индекс скорости

Индекс скорости	A1	A2	A3	A4	A5	A6	A7	A7	B	C	D	E	F	G	J	K	L	M	N
Скорость, км/ч	5	10	15	20	25	30	35	40	50	60	65	70	80	90	100	110	120	130	140

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки	Нагрузка, кг	Индекс нагрузки	Нагрузка, кг	Индекс нагрузки	Нагрузка, кг	Индекс нагрузки	Нагрузка, кг
100	800	123	1550	146	3000	169	5800
101	825	124	1600	147	3075	170	6000
102	850	125	1650	148	3150	171	6150
103	875	126	1700	149	3250	172	6300
104	900	127	1750	150	3350	173	6500
105	925	128	1800	151	3450	174	6700
106	950	129	1850	152	3550	175	6900
107	975	130	1900	153	3650	176	7100
108	1000	131	1950	154	3750	177	7300
109	1030	132	2000	155	3875	178	7500
110	1060	133	2060	156	4000	179	7750
111	1090	134	2120	157	4125	180	8000
112	1120	135	2180	158	4250	181	8250
113	1150	136	2240	159	4375	182	8500
114	1180	137	2300	160	4500	183	8750
115	1215	138	2360	161	4625	184	9000
116	1250	139	2430	162	4750	185	9250
117	1285	140	2500	163	4875	186	9500
118	1320	141	2575	164	5000	187	9750
119	1360	142	2650	165	5150	188	10000
120	1400	143	2725	166	5300	189	10300
121	1450	144	2800	167	5450	190	10600
122	1500	145	2900	168	5600	191	10900

почему нельзя превышать максимальную скорость

Каждый автолюбитель хочет, чтобы новые шины прослужили как минимум пару-тройку сезонов – это и удобно, и выгодно. Однако повышенные нагрузки на шину способны свести на нет все усилия сохранить резину в хорошем состоянии как можно дольше. Именно поэтому, выбирая новые шины, необходимо обращать внимание на такой показатель, как индекс нагрузки шин, расшифровка которого содержит важную для каждого водителя информацию. На покрышке он нанесен рядом с индексом скорости и обозначается цифрами – например, 98Т (где 98 – индекс нагрузки, Т – индекс скорости).

Что такое индекс нагрузки и зачем он нужен

Индекс нагрузки можно условно назвать коэффициентом грузоподъемности шины – другими словами, это предел загруженности автомобиля, укомплектованного конкретными шинами, на максимально предусмотренной скорости. Индексы нагрузок шин легковых автомобилей находятся в пределах от 60 до 125 единиц (или от 250 до 1650 кг).

Стоит отметить, что на этот параметр оказывают влияние самые разные показатели: и степень износа протектора, и температура шины, и многое другое. Чтобы немного сгладить влияние этих факторов, производитель всегда оставляет запас прочности не менее 20%.

Особенно важно учитывать индекс нагрузки, передвигаясь по отечественным дорогам – колесо, попав в яму, должно стойко выдержать удар. Если же не обращать внимание на указанные параметры и загружать автомобиль больше, чем предусмотрено, то вероятность того, что шина не выдержит нагрузки, ощутимо повышается.

Конечно, подобные коэффициенты всегда рассчитываются с запасом, однако лучше сохранить ресурсы шины для какого-нибудь непредвиденного случая, а при обычном режиме эксплуатации резину лучше поберечь. Ведь шины, индекс нагрузки которых находится в рамках допустимого уровня, служат дольше.

Как высчитать максимальную грузоподъемность автомобиля?

Рассмотрим конкретный пример – на вашей покрышке стоит маркировка 98 Т:

коэффициент 98 показывает, что нагрузка на одну шину в данном случае не должна превышать 750 кг.
соответственно, нагрузка на все четыре колеса достигает 3000 кг – это общая грузоподъемность шин.
вычтите из этого числа вес самого авто (например, 1600 кг), водителя (90 кг) и пассажиров (85 + 75 кг) и получите потенциальный вес груза, который вы можете загрузить в свое авто – в данном случае, 1150 кг. Это та нагрузка, которую выдержит ваша машина на скорости 190 км/ч.

Однако индекс нагрузки – это максимально допустимое значение, вершина, на которую не стоит взбираться. Вес машины и груза далеко не всегда распределен равномерно между передней и задней осями, да и пассажиры зачастую сидят не там, где нужно для баланса, и поэтому всегда должен быть небольшой запас. Наиболее оптимальной и безопасной считается нагрузка в размере не более 35% полной массы авто. В конце концов, для перевозки особо тяжелых грузов всегда можно купить шины , у которых индекс нагрузки шины, таблица которых представлена на нашем сайте, будет выше. Но учтите, что в этом случае увеличится нагрузка и на подвеску, а это может привести к ее преждевременному изнашиванию.

В заключение отметим и еще один важный нюанс – индекс нагрузки шин не должен быть меньше, чем указанный на шинах в базовой комплектации автомобиля. Несоблюдение этого правила может привести к аварии. Лучшее решение для расчета индекса нагрузки, когда вы планируете купить резину – это рекомендации производителя автомобиля, указанные в его технической документации.

Ниже – полная таблица индексов (коэффициентов) грузоподъемности:

LI	Kg	LI	Kg	LI	Kg	LI	Kg	LI	Kg	LI	Kg	LI	Kg
0	45	40	140	80	450	120	1400	160	4500	200	14000	240	45000
1	46,2	41	145	81	462	121	1450	161	4625	201	14500	241	46250
2	47,5	42	150	82	475	122	1500	162	4750	202	15000	242	47500
3	48,7	43	155	83	487	123	1550	163	4875	203	15500	243	48750
4	50	44	160	84	500	124	1600	164	5000	204	16000	244	50000
5	51,5	45	165	85	515	125	1650	165	5150	205	16500	245	51500
6	53	46	170	86	530	126	1700	166	5300	206	17000	246	53000
7	54,5	47	175	87	545	127	1750	167	5450	207	17500	247	54500
8	56	48	180	88	560	128	1800	168	5600	208	18000	248	56000
9	58	49	185	89	580	129	1850	169	5800	209	18500	249	58000
10	60	50	190	90	600	130	1900	170	6000	210	19000	250	60000
11	61,5	51	195	91	615	131	1950	171	6150	211	19500	251	61500
12	63	52	200	92	630	132	2000	172	6300	212	20000	252	63000
13	65	53	206	93	650	133	2060	173	6500	213	20600	253	65000
14	67	54	212	94	670	134	2120	174	6700	214	21200	254	67000
15	69	55	218	95	690	135	2180	175	6900	215	21800	255	69000
16	71	56	224	96	710	136	2240	176	7100	216	22400	256	71000
17	73	57	230	97	730	137	2300	177	7300	217	23000	257	73000
18	75	58	236	98	750	138	2360	178	7500	218	23600	258	75000
19	77,5	59	243	99	775	139	2430	179	7750	219	24300	259	77500
20	80	60	250	100	800	140	2500	180	8000	220	25000	260	80000
21	82,5	61	257	101	825	141	2575	181	8250	221	25750	261	82500
22	86	62	265	102	850	142	2650	182	8500	222	26500	262	85000
23	87,5	63	272	103	875	143	2725	183	8750	223	27250	263	87500
24	90	64	280	104	900	144	2800	184	9000	224	28000	264	90000
25	92,5	65	290	105	925	145	2900	185	9250	225	29000	265	92500
26	95	66	300	106	950	146	3000	186	9500	226	30000	266	97500
27	97,5	67	307	107	975	147	3075	187	9750	227	30750	267	97500
28	100	68	315	108	1000	148	3150	188	10000	228	31500	268	100000
29	103	69	325	109	1030	149	3250	189	10300	229	32500	269	103000
30	106	70	335	110	1060	150	3350	190	10600	230	33500	270	106000
31	109	71	345	111	1090	151	3450	191	10900	231	34500	271	109000
32	112	72	355	112	1120	152	3550	192	11200	232	35500	272	112000
33	115	73	365	113	1150	153	3650	193	11500	233	36500	273	115000
34	118	74	375	114	1180	154	3750	194	11800	234	37500	274	118000
35	121	75	387	115	1215	155	3875	195	12150	235	38750	275	121000
36	125	76	400	116	1250	156	4000	196	12500	236	40000	276	125000
37	128	77	412	117	1285	157	4125	197	12850	237	41250	277	128500
38	132	78	426	118	1320	158	4250	198	13200	238	42500	278	132000
39	136	79	437	119	1360	159	4375	199	13600	239	43750	279	136000

20. 08.2019 13:15

Индекс нагрузки влияет на вес, который выдержат шины, на комфорт в автомобиле и расход топлива — вот зачем. Не забывайте обращать внимание на индекс нагрузки шин, когда подбираете новые покрышки. Цифры указаны на боковине шины. И не относитесь к этому показателю легкомысленно: производители автомобилей не зря рекомендуют использовать определенные значения и индексы при выборе шин, это имеет большое значение.

Что такое индекс нагрузки

Индекс показывает максимальную нагрузку в кг на одну покрышку при максимально допустимой скорости. Скоростные ограничения отмечены там же, на боковине шины, рядом с возможной грузоподъемностью.

Чем выше индекс, тем тяжелее и жестче сама покрышка. Слишком жесткие шины мешают комфорту в автомобиле, а их вес отрицательно сказывается на сроке службы подвески и расходе топлива. Покрышки с низким индексом легкие и мягкие, но изнашиваются заметно быстрее.

Какими бывают индексы нагрузки

Определить верный индекс поможет инструкция по эксплуатации автомобиля — производитель всегда указывает допустимые индексы скорости и нагрузки. Цифра складывается исходя из веса машины, ее технических характеристик, формул, тестов и других магических знаний, которые доступны только инженерам конкретного бренда. Поэтому при выборе шин остановитесь на тех индексах, которые рекомендует производитель вашего автомобиля: так езда будет комфортнее, а технические узлы типа подвески прослужат дольше.

Индексы нагрузки обозначаются цифрами от 0 до 279. Стандартный показатель грузоподъемности легкового автомобиля — от 62 до 126. Для малолитражных небольших автомобилей А-класса используются шины с индексом 60, каждое колесо выдерживает до 250 кг. Покрышки автомобилей В-класса выдерживают до 315 кг, индекс 68. Для представителей С-класса шины маркируются индексом 75 — это 385 кг на одну покрышку. Шины минивэнов и кроссоверов способны выдерживать до 545 кг, это индекс 87. Колеса внедорожников и коммерческого транспорта самые способные — удерживают на себе до 775 кг, это 99 индекс.

Индексы скорости автомобильных шин

Если индекс нагрузки маркируется цифрами, то показания скорости обозначаются латинскими буквами и располагаются там же — на боковине покрышки. Индекс показывает, какую максимальную скорость выдерживает шина. Все значения вы можете посмотреть в таблице:

Таблица индексов нагрузки

Индекс показывает, какой вес может выдержать одно колесо. Покрышки легковых и внедорожных авто выдерживают вес в диапазоне 250-1650 кг. Подробнее с обозначением индекса нагрузки вы можете ознакомиться в таблице:

Как рассчитать индекс нагрузки шин для автомобиля

Нагрузку на шину нужно умножить на 4 — по количеству колес. Из итоговой суммы вычтите массу автомобиля и вес пассажиров. Оставшееся значение покажет грузоподъемность автомобиля — вес людей и багажа, который можно разместить в машине без снижения уровня безопасности. В противном случае покрышки быстрее придут в негодность, а на дороге с ямами и неровностями будут деформироваться.

Небезопасно ехать на максимально допустимой покрышками скорости с максимальной нагрузкой на резину. Индекс нагрузки показывает максимальный вес автомобиля. Советуем не приближаться к верхней границе вплотную.

Основной вес приходится на задние колеса: в багажнике хранится основной груз, а на задних креслах размещаются пассажиры. Учтите это при расчете нагрузки.

Расшифровка

Проще всего высчитать максимальную нагрузку по таблице, которую мы разместили выше. Менеджеры в магазинах автомобильных шин тоже должны быть подкованы в вопросе расшифровке индексов.

Обратите внимание на индексы, рекомендованные производителем автомобиля — они должны быть указаны в инструкции по эксплуатации авто. Чем больше разница индексов между подобранными вами покрышками и рекомендуемыми производителем, тем меньше комфорта вы будете ощущать за рулем.

Покрышки для грузовых автомобилей маркируются двумя индексами нагрузки. Это связано с тем, что грузовики часто ездят на сдвоенных колесах. И в этом случае двойное обозначение показывает нагрузку при использовании одного или двух колес. Других отличий в индексе нагрузки шин между легковыми и грузовыми авто нет.

Полезно

Почти во всех онлайн-магазинах, в которых можно подобрать шины, имеется онлайн-калькулятор, который помогает высчитать индекс нагрузки шин.

Чтобы понять, покрышки с каким индексом можно покупать, нужно будет ввести значения массы автомобиля и максимальный суммарный вес багажа, водителя и пассажиров.

по материалам 110км.ru

Многие ли автомобилисты ставят шины с разными параметрами? Безусловно. Можно ли попасть на штраф, если ставить шины с разными показателями? В 2019 году такого запрета нет — бояться нечего. Но это не должно вас сразу же подталкивать на подобную идею. Правила правилами, но о безопасности нужно думать в первую очередь.

Руководствоваться нужно максимально простой логикой. На передней оси — 2 одинаковых колеса. На задней — 2 одинаковых. Ничего сложного. Другое дело, если у колес на 1-ой оси разный индекс скорости. С 99% вероятностью внешне между шинами будут отличия. Вдобавок, нужно учитывать состав резины. Перебирать все составы можно очень долго — в таком случае вам лучше обратиться к автоэксперту.

К чему сводится мнение производителей? На сегодняшний день ни один (по крайней мере, известный и востребованный) производитель не укажет в рекомендациях, что эксплуатация шин с отличающимся индексом скорости является нормой. Не делает это производитель по трем причина — отличимый состав, разная конструкция, в конце концов, гарантия для производителя. Если будет такая рекомендация, а безопасность ТС окажется сомнительной, все «палки» полетят в компанию-производителя.

А вы обращаете внимание на такую характеристику шины, как индекс нагрузки. От выбранного индекса нагрузки зависит безопасность вашей езды. Если по каким то причинам покрышка разрушится в процессе движения, особенно на скользкой поверхности, или высокой скорости, автомобиль может лишиться управляемости и это приведет к беде.

Начну сразу в примера. Возьмите воздушный шарик, надуйте его, а потом сильно сожмите. Лопнул? Если нет — сжали слабо, если всетаки лопнул, сжали сильно. Вот эти термины и обозначают нагрузку на шину. Если на шарик сядет годовалый ребенок, ему может ничего и не стать, а если сядет коренастый мужчина, лопнет обязательно, потому что была превышена допустимая на шарик нагрузка.

У колеса все еще сложнее, ведь мало того, что на него оказывают давление, оно еще и крутится. Чем больше давления оказывается на колесо, тем большую нагрузку начинает испытывать борт колеса (та часть, которой об бордюры шоркаются). Если превысить допустимую нагрузку, начнут повреждаться нити корда и у колеса вылезет «грыжа», которая похожа на шышку. Если вылезла грыжа, ездить на таком колесе уже нельзя. Во первых оно уже не будет ровно крутиться, и при езде будет вибрация, а во вторых покрышка может разрушиться в любой момент.

Как подобрать индекс нагрузки

Я подбираю индекс нагрузки исходя из максимальной массы своего автомобиля деленной на четыре. Если машина весит 1400 кг, а в неё я могу залить 60 литров бензина, загрузить 120 килограмм багажа, и посадить пятерых людей (вместе со сной) весом в 120 килограмм — то максимальная масса моей машины составит 2180 килограмм или по 545 килограмм на колесо, что соответствует индексу 87, однако, если я действительно планирую ездить с такой нагрузкой, необходимо создать запас, и поднять индекс на пару пунктов, тоесть выбрать индекс 89 что соответствует 580 килограмм на колесо.

Предельная загрузка или перегруз

Если расчетная масса автомобиля подобралась к предельной отметке, или пересекла её, а поездку отложить ну никак нельзя, езжайте с соблюдением всех правил безопасности. В первую очередь едьте с такой скоростью, на которой вы гарантированно сможете удержать автомобиль при разрушении колеса, во вторых будьте готовы к неприятностям. Если ехать медленно не получится, а неприятностей не хочется — разделите груз на части, или избавьтесь от лишних в поездке вещей.

Таблица индексов нагрузки шин и соответствующих им масс

Инд	Нагр,кг	Инд	Нагр,кг	Инд	Нагр,кг	Инд	Нагр,кг
50	190	70	335	90	600	110	1060
51	195	71	345	91	615	111	1090
52	200	72	355	92	630	112	1120
53	206	73	365	93	650	113	1150
54	212	74	375	94	670	114	1180
55	218	75	387	95	690	115	1215
56	224	76	400	96	710	116	1250
57	230	77	412	97	730	117	1285
58	236	78	425	98	750	118	1320
59	243	79	437	99	775	119	1360
60	250	80	450	100	800	120	1400
61	257	81	462	101	825	121	1450
62	265	82	475	102	850	122	1500
63	272	83	487	103	875	123	1550
64	280	84	500	104	900	124	1600
65	290	85	515	105	925	125	1650
66	300	86	530	106	950	126	1700
67	307	87	545	107	975	127	1750
68	315	88	560	108	1000	128	1800
69	325	89	580	109	1030	129	1850
						130	1900

Часто необходимо знать, как правильно выбрать шины, согласно нагрузке, которую они должны выдержать во время эксплуатации. Этот параметр в характеристике покрышек носит название индексы нагрузки автомобильных шин. Подбирая «обувь» для своего железного коня, трудно сразу выявить этот параметр. Но эта задача кажется сложной только на первый взгляд, ведь такие показатели, как индексы нагрузки автомобильных шин и индекс скорости несложно определяются, исходя из имеющейся на самой шине маркировки, нанесенной заводом-изготовителем.

Согласно принятым правилам маркировки, на боковой поверхности каждой шины имеются обозначения, по которым можно с легкостью определить, какой индекс нагрузки шин выбрать. Эта информация определяет все характеристики изделия, но нас в настоящее время интересует только то, какой индекс нагрузки шин выбрать в нашем конкретном случае. Каждая шина имеет предел нагрузки, то есть, какой вес не должен превышать автомобиль с грузом для использования данной шины. Где же найти этот показатель? Это двузначное число, которое расположено непосредственно за типоразмером.

Например, 175/65R17 — это типоразмер, а вслед за ним, к примеру, число 100 обозначает нагрузку 800 килограмм. Чтобы точно определить, какой нагрузке соответствует цифра, имеется специальная таблица соответствия, по которой можно с легкостью найти информацию в конкретном случае. Некоторые могут подумать, что достаточно взять показатель максимально допустимой нагрузки в килограммах из таблицы, умножив на 4 колеса, получить тот вес, который может иметь автомобиль с грузом.

Это является заблуждением, которое может привести к очень неприятным событиям. Заведомо известно, что любое устройство или деталь имеет свой предел нагрузки. Но в то же время нельзя эксплуатировать, что бы то ни было на предельных нагрузках. Соответственно, выбирая шины, необходимо добавить 20 процентов к расчетному показателю. И то если у вас обычный седан, пусть даже универсал. Но если вы владелец внедорожника, то нелишним будет добавить 30 процентов, т.к. нагрузки от внедорожника, учитывая их условия эксплуатации, несколько выше обычных.

Казалось бы, это всё, и мы знаем, как рассчитать индекс нагрузки шин. Но, оказывается, нет. Есть ещё такое интересное понятие, о котором знают опытные водители. Это развесовка. Ведь всем понятно, что каждая ось автомобиля несет на себе разный вес. Пустой автомобиль несет примерно одинаковую нагрузку по осям с небольшим перевесом на переднюю. А вот у груженого совсем не так. Задняя ось берет на себя 70%, а передней достается оставшиеся 30. Этот показатель определить достаточно сложно и не существует таких таблиц, по которым можно его посчитать. Здесь водитель должен сам прикинуть, какой груз он перевозит, насколько часто эксплуатируется авто именно с большим грузом. И соответственно подобрать себе шины.

Если перестраховаться и взять с запасом прочности, то необходимо учесть несколько, следующих фактов. Во-первых, шины, рассчитанные на большие нагрузки, имеют более толстый слой резины, а это лишний вес. Во-вторых, эти шины более жесткие, что влечет за собой лишний шум во время движения. В-третьих, повышенная жесткость резины снижает амортизационные свойства и, соответственно, страдают детали подвески. К тому же при всем разнообразии шин с одинаковым индексом нагрузки имеются шины с разным индексом скорости. Он обозначается буквой латинского алфавита, и найти его можно рядом с выше обсуждаемым показателем индекса нагрузки автомобильных шин.

Примером таких обозначений является буква J, которая говорит нам, что возможна эксплуатация шины на скорости 100 км/ч. Литера P означает то, что можно рискнуть, нарушить скоростной режим вплоть до 160 км/ч. Ну, а если вы видите сразу две буквы в индексе скорости, то это «шины для Шумахера». На них можно набрать более 200 км/ч. Как и при рассмотрении предыдущего показателя, надо напомнить, что это также предельные показатели и лучше даже не пробовать их испытывать на достоверность. Вот, кажется, и всё, что касается этих двух основных показателей в характеристике шин. Каждый выбирает сам, что и как эксплуатировать. Но, если у вас есть паспорт на вашу модель авто, то лучше всего заглянуть в него и не заморачиваться на выборе, а взять то, что рекомендует завод-изготовитель.

Индекс скорости шин, индекс нагрузки, расшифровка

Индекс скорости шин показывает наибольшую безопасную скорость, при которой шина способна перевозить груз, указанный в индексе нагрузки. В соответствии с международными стандартами, индекс скорости обозначается латинской буквой. Его можно увидеть на боковой поверхности шины, сразу за индексом нагрузки (коэффициент нагрузки). Коэффициент нагрузки — это условная величина. Он показывает наибольший удельный вес, который может приходиться на одно колесо автомобиля.

Индекс скорости и нагрузки шины

Расшифровка индекса скорости и нагрузки шин

Для расшифровки индекса скорости существует специальная таблица. Она достаточно простая и понятная. В ней, каждой букве латинского алфавита соответствует определенное значение максимальной скорости. Буквы располагаются по порядку, как в алфавите. Единственное исключение касается индекса скорости H. Буква Н находится не в алфавитном порядке, а между буквами U и V. Ей соответствует максимально допустимая скорость 210 км/ч.

Необходимо учитывать, что индекс скорости указанный на покрышке, рассчитывается производителями по результатам специальных стендовых испытаний для шин в хорошем состоянии. В том случае, если шины имеют повреждения или были восстановлены, значение индекса скорости для них будет другим.

Таблица индекса скорости шин

Если индекс скорости вообще отсутствует, значит, наибольшая допустимая скорость такой шины не более 110 км/ч.

Чтобы увеличить срок службы покрышек специалисты рекомендуют использовать бережный режим эксплуатации. То есть, скорость автомобиля должна быть на 10-15% меньше предельно допустимой.

Если вам необходимо поставить новые шины, то их индекс скорости должен быть таким же, как и на шинах, которые были установлены на заводе, выпускающем автомобили. Допускается ставить шины с индексом скорости превышающий первоначальный. Но, использовать шины с меньшим индексом скорости настоятельно не рекомендуется. Поскольку, безопасность движения при этом резко снижается.

Индекс нагрузки шин у легковых автомобилей

Любые стандартные легковые шины одного типа и размера в независимости от производителя, должны иметь одинаковый индекс нагрузки. Это международное требование, которое обязательно необходимо выполнять. При этом индекс скорости шин может изменяться от 160 до 240 км/ч в зависимости от вида протектора. В случае если шины нестандартные, то их характеристики обязательно указываются при изготовлении на боковой поверхности покрышки.

Вопросы и ответы:

Что означает индекс скорости V? Это максимально допустимая скорость для конкретных покрышек. Буква V указывает на то, что такие покрышки способны выдержать скорость до 240 км/ч.
Как расшифровать надпись на шинах? Например, 195/65 R15 91 T XL. 195 – ширина, 65- процентное соотношение высоты профиля к ширине покрышки, R – радиальный тип корда, 15 – диаметр, 91 – индекс нагрузки, T – индекс скорости, XL – усиленная шина (по сравнению с аналогом того же типа).
Что означают цифры на грузовых шинах? Цифры на грузовых покрышках указывают на: ширину протектора, процентное соотношение высоты профиля к ширине резины, радиус, индекс нагрузки.

Индексы нагрузки шин

Индекс нагрузки шины (Li)	Допустимая нагрузка (в кг)	Индекс нагрузки шины (Li)	Допустимая нагрузка (в кг)	Индекс нагрузки шины (Li)	Допустимая нагрузка (в кг)	Индекс нагрузки шины (Li)	Допустимая нагрузка (в кг)	Индекс нагрузки шины (Li)	Допустимая нагрузка (в кг)	Индекс нагрузки шины (Li)	Допустимая нагрузка (в кг)	Индекс нагрузки шины (Li)	Допустимая нагрузка (в кг)
0	45	30	106	60	250	90	600	120	1400	150	3350	180	8000
1	46,2	31	109	61	257	91	615	121	1450	151	3450	181	8250
2	47,5	32	112	62	265	92	630	122	1500	152	3550	182	8500
3	48,7	33	115	63	272	93	650	123	1550	153	3650	183	8750
4	50	34	118	64	280	94	670	124	1600	154	3750	184	9000
5	51,5	35	121	65	290	95	690	125	1650	155	3875	185	9250
6	53	36	125	66	300	96	710	126	1700	156	4000	186	9500
7	54,5	37	128	67	307	97	730	127	1750	157	4125	187	9750
8	56	38	132	68	315	98	750	128	1800	158	4250	188	10000
9	58	39	136	69	325	99	775	129	1850	159	4375	189	10300
10	60	40	140	70	335	100	800	130	1900	160	4500	190	10600
11	61,5	41	145	71	345	101	825	131	1950	161	4625	191	10900
12	63	42	150	72	355	102	850	132	2000	162	4750	192	11200
13	65	43	155	73	365	103	875	133	2060	163	4875	193	11500
14	67	44	160	74	375	104	900	134	2120	164	5000	194	11800
15	69	45	165	75	387	105	925	135	2180	165	5150	195	12150
16	71	46	170	76	400	106	950	136	2240	166	5300	196	12500
17	73	47	175	77	412	107	975	137	2300	167	5450	197	12850
18	75	48	180	78	426	108	1000	138	2360	168	5600	198	13200
19	77,5	49	185	79	437	109	1030	139	2430	169	5800	199	13600
20	80	50	190	80	450	110	1060	140	2500	170	6000	200	14000
21	82,5	51	195	81	462	111	1090	141	2575	171	6150	201	14500
22	86	52	200	82	475	112	1120	142	2650	172	6300	202	15000
23	87,5	53	206	83	487	113	1150	143	2725	173	6500	203	15500
24	90	54	212	84	500	114	1180	144	2800	174	6700	204	16000
25	92,5	55	218	85	515	115	1215	145	2900	175	6900	205	16500
26	95	56	224	86	530	116	1250	146	3000	176	7100	206	17000
27	97,5	57	230	87	545	117	1285	147	3075	177	7300	207	17500
28	100	58	236	88	560	118	1320	148	3150	178	7500	208	18000
29	103	59	243	89	580	119	1360	149	3250	179	7750	209	18500

Администрация сайта «Авторынок Сочи».

Установка шин с большим индексом нагрузки. Об индексе нагрузки шин — как подобрать и что это такое. Но не будете же вы взвешивать весь багаж и пассажиров? Как определить возможность перегруза на глаз

Что такое индекс нагрузки и зачем он нужен

Как высчитать максимальную грузоподъемность автомобиля?

Рассмотрим конкретный пример – на вашей покрышке стоит маркировка 98 Т:

коэффициент 98 показывает, что нагрузка на одну шину в данном случае не должна превышать 750 кг.
соответственно, нагрузка на все четыре колеса достигает 3000 кг – это общая грузоподъемность шин.
вычтите из этого числа вес самого авто (например, 1600 кг), водителя (90 кг) и пассажиров (85 + 75 кг) и получите потенциальный вес груза, который вы можете загрузить в свое авто – в данном случае, 1150 кг. Это та нагрузка, которую выдержит ваша машина на скорости 190 км/ч.

Ниже – полная таблица индексов (коэффициентов) грузоподъемности:

LI	Kg	LI	Kg	LI	Kg	LI	Kg	LI	Kg	LI	Kg	LI	Kg
0	45	40	140	80	450	120	1400	160	4500	200	14000	240	45000
1	46,2	41	145	81	462	121	1450	161	4625	201	14500	241	46250
2	47,5	42	150	82	475	122	1500	162	4750	202	15000	242	47500
3	48,7	43	155	83	487	123	1550	163	4875	203	15500	243	48750
4	50	44	160	84	500	124	1600	164	5000	204	16000	244	50000
5	51,5	45	165	85	515	125	1650	165	5150	205	16500	245	51500
6	53	46	170	86	530	126	1700	166	5300	206	17000	246	53000
7	54,5	47	175	87	545	127	1750	167	5450	207	17500	247	54500
8	56	48	180	88	560	128	1800	168	5600	208	18000	248	56000
9	58	49	185	89	580	129	1850	169	5800	209	18500	249	58000
10	60	50	190	90	600	130	1900	170	6000	210	19000	250	60000
11	61,5	51	195	91	615	131	1950	171	6150	211	19500	251	61500
12	63	52	200	92	630	132	2000	172	6300	212	20000	252	63000
13	65	53	206	93	650	133	2060	173	6500	213	20600	253	65000
14	67	54	212	94	670	134	2120	174	6700	214	21200	254	67000
15	69	55	218	95	690	135	2180	175	6900	215	21800	255	69000
16	71	56	224	96	710	136	2240	176	7100	216	22400	256	71000
17	73	57	230	97	730	137	2300	177	7300	217	23000	257	73000
18	75	58	236	98	750	138	2360	178	7500	218	23600	258	75000
19	77,5	59	243	99	775	139	2430	179	7750	219	24300	259	77500
20	80	60	250	100	800	140	2500	180	8000	220	25000	260	80000
21	82,5	61	257	101	825	141	2575	181	8250	221	25750	261	82500
22	86	62	265	102	850	142	2650	182	8500	222	26500	262	85000
23	87,5	63	272	103	875	143	2725	183	8750	223	27250	263	87500
24	90	64	280	104	900	144	2800	184	9000	224	28000	264	90000
25	92,5	65	290	105	925	145	2900	185	9250	225	29000	265	92500
26	95	66	300	106	950	146	3000	186	9500	226	30000	266	97500
27	97,5	67	307	107	975	147	3075	187	9750	227	30750	267	97500
28	100	68	315	108	1000	148	3150	188	10000	228	31500	268	100000
29	103	69	325	109	1030	149	3250	189	10300	229	32500	269	103000
30	106	70	335	110	1060	150	3350	190	10600	230	33500	270	106000
31	109	71	345	111	1090	151	3450	191	10900	231	34500	271	109000
32	112	72	355	112	1120	152	3550	192	11200	232	35500	272	112000
33	115	73	365	113	1150	153	3650	193	11500	233	36500	273	115000
34	118	74	375	114	1180	154	3750	194	11800	234	37500	274	118000
35	121	75	387	115	1215	155	3875	195	12150	235	38750	275	121000
36	125	76	400	116	1250	156	4000	196	12500	236	40000	276	125000
37	128	77	412	117	1285	157	4125	197	12850	237	41250	277	128500
38	132	78	426	118	1320	158	4250	198	13200	238	42500	278	132000
39	136	79	437	119	1360	159	4375	199	13600	239	43750	279	136000

Как подобрать индекс нагрузки

Предельная загрузка или перегруз

Таблица индексов нагрузки шин и соответствующих им масс

Инд	Нагр,кг	Инд	Нагр,кг	Инд	Нагр,кг	Инд	Нагр,кг
50	190	70	335	90	600	110	1060
51	195	71	345	91	615	111	1090
52	200	72	355	92	630	112	1120
53	206	73	365	93	650	113	1150
54	212	74	375	94	670	114	1180
55	218	75	387	95	690	115	1215
56	224	76	400	96	710	116	1250
57	230	77	412	97	730	117	1285
58	236	78	425	98	750	118	1320
59	243	79	437	99	775	119	1360
60	250	80	450	100	800	120	1400
61	257	81	462	101	825	121	1450
62	265	82	475	102	850	122	1500
63	272	83	487	103	875	123	1550
64	280	84	500	104	900	124	1600
65	290	85	515	105	925	125	1650
66	300	86	530	106	950	126	1700
67	307	87	545	107	975	127	1750
68	315	88	560	108	1000	128	1800
69	325	89	580	109	1030	129	1850
						130	1900

Индекс нагрузки (он же индекс грузоподъёмности или несущей способности) — так называют предельно допустимый вес, под давлением которого покрышка способна нормально функционировать. Особенно важен этот показатель для владельцев грузовых авто, поскольку вес их машин постоянно меняется и может достигать огромных величин.

Особенности покрышек с высокой несущей способностью

Чтобы увеличить индекс нагрузки, производители шин используют более прочные материалы и усиливают скат. Резина становится более устойчивой, но и жёсткость её неизбежно увеличивается. Это значит, что чем выше индекс нагрузки, тем менее комфортной будет езда. Жёсткая резина не только хуже амортизирует, но и создаёт гул во время движения. Единственный способ сделать эксплуатацию авто более комфортной — взять шины с пониженным индексом нагрузки. В этом случае владелец уже не сможет перевозить прежнее количество груза, но зато ход автомашины станет более плавным, а давление на подвеску уменьшится.

Расшифровка индексов

Дабы не допустить путаницы, мировые производители при изготовлении автопокрышек используют единую таблицу индексов. Наименьший индекс нагрузки из существующих — 0. Ему соответствует показатель 45 килограммов. Это значит, что шина с таким индексом способна выдерживать нагрузку до 45 килограммов. Максимальный индекс — 230 с соответствующим показателем 33500 килограммов.

Эти показатели представляют собой оптимальные, а не предельные значения. Например, если индекс нагрузки у шины соответствует пятистам килограммам, то это не значит, что при нагрузке в 600 кг покрышку разорвёт на части. Рекомендованную нагрузку время от времени допустимо превышать процентов на двадцать-тридцать. Но при покупке шин следует ориентироваться именно на рекомендованное значение, которое наряду с индексом скорости указывается в технических документах любого автомобиля.

Дополнительные маркировки: норма слойности и максимальная нагрузка

Индекс нагрузки — не единственный показатель, по которому можно судить о несущей способности шины. Существует также понятие нормы слойности или PR (от английского «ply rating»). Чем этот показатель выше, тем большую нагрузку способна выдержать шина. К примеру, для легковых автомашин норма слойности находится в промежутке от 4 до 6 PR, а шины со значением PR 6-8 обычно устанавливаются на микроавтобусы либо небольшие грузовики. Для крупногабаритного транспорта наподобие сельскохозяйственной техники применяются покрышки с маркировкой «Reinforced» (буквально — «усиленные») или XL. Такая авторезина обладает максимальной слойностью и способна выдерживать самые большие нагрузки. Альтернативный вариант — знак «С», то есть «commercial». Его ставят на автопокрышки для транспортных средств с большой грузоподъёмностью.

И всё же норма слойности, как показатель оптимальной нагрузки, несовершенна. Шины разного типоразмера с одинаковой слойностью способны выдерживать совершенно разную нагрузку, поэтому слойность — показатель не самостоятельный. Сегодня производители покрышек всё реже используют его и указывают на боковине несущую способность.

Порой в дополнение к индексу грузоподъёмности фирма-производитель указывает предельно допустимую величину нагрузки в килограммах. Чтобы узнать её, необходимо найти на боковине надпись «max. load» и следующее за ним число.

Важно учитывать, что показатель предельной нагрузки всегда указывается из расчёта на одну покрышку. Чтобы вычислить коэффициент для автомобиля, нужно умножить значение на четыре.

Связь индекса нагрузки с индексом скорости

Коэффициент несущей способности связан с индексом скорости, о котором шла речь в начале. Скажем, маркировка 80R означает, что рекомендованная скорость для шины составляет 170 км/ч, а максимальная нагрузка — 450 килограммов. Но ведь нагрузка на покрышку прямо пропорциональна скорости: чем быстрее движется автомобиль, тем выше нагрузка на шину. Чтобы избежать путаницы, на каждой покрышке производители указывают коэффициент нагрузки для максимально допустимой скорости. В приведённом выше примере нагрузка до 450 килограммов будет допустима при скорости 170 км/ч. Если ехать медленнее, то груза можно взять больше. Верно и обратное: если давление на колёса снизить, рекомендованный предел скорости можно превышать. Существует формула: снижение веса на пять процентов позволяет увеличить максимальную скорость движения на 10 километров в час.

Несущая способность и коэффициент скорости как элементы типоразмера

Вся техническая информация о покрышке указана на её боковинах. Там отмечено название фирмы-производителя, модель, тип корда, страна-изготовитель и другие данные. Помимо прочих сведений, на боковине всегда присутствует блок информации, который называют типоразмером. Возьмём в качестве примера типоразмер 185/75R14 82S. Здесь 185 — ширина покрышки в миллиметрах, 75 — высота в миллиметрах, R — тип шины (в данном случае радиальная, но также может быть диагональной и обозначаться буквой D или диагонально-опоясанной и обозначаться буквой B), 14 — диаметр диска в дюймах, 82 — индекс нагрузки (475 килограммов), S — индекс скорости (180 км/ч).

Для крупных грузовых авто иногда используются спаренные шины. Коэффициент предельной нагрузки для каждой покрышки в паре может различаться, и в этом случае индекс нагрузки указывается для каждой автошины отдельно, через дробь.

(ин — индекс нагрузки, кг — вес в килограммах)

Индекс нагрузки шин — условное числовое обозначение, которое показывает, какую массовую нагрузку способна выдержать покрышка в длительном режиме эксплуатации. Эта информация необходима для того, чтобы правильно подобрать резину, и тем самым обеспечить безопасную и комфортную езду на автомобиле. Для расшифровки индекса нагрузки шин используют таблицу, где приведены числовые обозначения индекса и нормальные значения массы, которая им соответствует. Далее мы приведем для вас такую таблицу, а также дадим информацию о индексе скорости , который также важен при выборе покрышки. Остальную информацию про обозначения, имеющиеся на покрышках, вы можете .

Значение нагрузки (MAX LOAD) и давления в шинах

Определение индекса нагрузки

В первую очередь необходимо помнить, что приведенные на покрышках числовые значения индекса нагрузки являются условными ! То есть, эти числа не означают абсолютную максимальную массу, на которую рассчитана покрышка. По мере увеличения индекса нагрузки увеличивается и максимально допустимый вес машины, на которую она рассчитана.

Однако в прикладном плане многих водителей при покупке новой резины интересует простой вопрос — какой индекс нагрузки шин выбрать в том или ином случае? Ответить на него несложно. Вариантов существует два. Первый — поинтересоваться соответствующей информацией в мануале к вашему авто или в справочной литературе. Многие автопроизводители прямо указывают информацию, что для конкретной модели нужна покрышка с таким-то индексом нагрузки (то же касается и индекса скорости, хотя там подбор происходит проще, но об этом позже). Второй вариант — самостоятельно выполнить вычисления.

Индекс нагрузки для легковых машин можно рассчитать, основываясь на собственной массе машины с максимальной нагрузкой. То есть, к массе снаряженной машины (с полностью заправленным топливным баком, технологическими жидкостями, ремонтным набором, запасным колесом и так далее) прибавляется масса максимального числа помещающихся в ней людей (для легковых машин обычно оно составляет 5), а также некоторую массу дополнительного груза (здесь все зависит от конкретной машины, для малолитражек это может быть 100…200 кг, а для внедорожников — свыше 500 кг). Приблизительное значение индексов для разных типов автомобилей:

60 — нагрузка до 250 кг — для А-класса автомобилей;
68 — до 315 кг на каждое колесо — для представителей B-класса;
75 — 387 кг на колесо — для автомобилей C-класса;
87 — 545 кг нагрузки — для минивэнов и кроссоверов;
99 — 775 кг — для внедорожников и легкого коммерческого транспорта.

Далее полученную максимальную массу необходимо разделить на четыре (для традиционных машин с четырьмя колесами). И после этого добавить 35…40% запаса. Проведя такие нехитрые расчеты, вы получите абсолютное значение в килограммах, которое должна выдерживать покрышка. Финальный этап — выбор условного обозначения индекса нагрузки машины по таблице. Обратите внимание, что необходимо выбирать коэффициент, соответствующий ближайшему ВЫСШЕМУ абсолютному значению .

Чтобы не заморачиваться с расчетами индекса нагрузки требуемого для шин вашего автомобиля, есть возможность быстренько все подсчитать на специальном калькуляторе. Он сразу выдаст вам необходимое число.

Зачастую для конкретных моделей машин в магазинах уже есть несколько вариантов, из которых вы сможете подобрать наиболее подходящий для вас по качеству, цене и производителю.

Актуально делать запас для задних колес , особенно, если вы часто перевозите тяжелые грузы. Однако не стоит усердствовать, и выбирать покрышки со слишком высоким индексом. Дело в том, что чем на большую нагрузку рассчитана шина, тем большее количество резины используется для ее изготовления. Соответственно, такая покрышка будет тяжелее, а отсюда возникает три негативных фактора .

Первый — двигатель будет вынужден тратить дополнительные усилия (а значит, и топливо!), чтобы вращать тяжелое колесо. Второй — тяжелая покрышка будет очень жесткой, поэтому ехать на ней будет дискомфортно. Третий — при тяжелых покрышках подвеска машины испытывает дополнительную нагрузку, а значит, срок ее нормальной эксплуатации сокращается.

Далее приводим для вас обещанную таблицу, которая поможет вам расшифровать индекс нагрузки шины (здесь вы найдете значения для покрышек для всех видов автомобилей — легковых, внедорожников, грузовых и так далее). Для легковых машин и внедорожников используются покрышки со значением индекса от 60 до 125 (соответственно от легковушек “А”-класса до тяжелых внедорожников).

Индекс нагрузки	Максимальный вес, кг	Индекс нагрузки	Максимальный вес, кг
0	45	100	800
1	46,2	101	825
2	47,5	102	850
3	48,7	103	875
4	50	104	900
5	51,5	105	925
6	53	106	950
7	54,5	107	975
8	56	108	1000
9	58	109	1030
10	60	110	1060
11	61,5	111	1090
12	63	112	1120
13	65	113	1150
14	67	114	1180
15	69	115	1215
16	71	116	1250
17	73	117	1285
18	75	118	1320
19	77,5	119	1360
20	80	120	1400
21	82,5	121	1450
22	85	122	1500
23	87,5	123	1550
24	90	124	1600
25	92,5	125	1650
26	95	126	1700
27	97	127	1750
28	100	128	1800
29	103	129	1850
30	106	130	1900
31	109	131	1950
32	112	132	2000
33	115	133	2060
34	118	134	2120
35	121	135	2180
36	125	136	2240
37	128	137	2300
38	132	138	2360
39	136	139	2430
40	140	140	2500
41	145	141	2575
42	150	142	2650
43	155	143	2725
44	160	144	2800
45	165	145	2900
46	170	146	3000
47	175	147	3075
48	180	148	3150
49	185	149	3250
50	190	150	3350
51	195	151	3450
52	200	152	3550
53	206	153	3650
54	212	154	3750
55	218	155	3875
56	224	156	4000
57	230	157	4125
58	236	158	4250
59	243	159	4375
60	250	160	4500
61	257	161	4625
62	265	162	4750
63	272	163	4875
64	280	164	5000
65	290	165	5150
66	300	166	5300
67	307	167	5450
68	315	168	5600
69	325	169	5800
70	335	170	6000
71	345	171	6150
72	355	172	6300
73	365	173	6500
74	375	174	6700
75	387	175	6900
76	400	176	7100
77	412	177	7300
78	425	178	7500
79	437	179	7750
80	450	180	8000
81	462	181	8250
82	475	182	8500
83	487	183	8750
84	500	184	9000
85	515	185	9250
86	530	186	9500
87	545	187	9750
88	560	188	10000
89	580	189	10300
90	600	190	10600
91	615	191	10900
92	630	192	11200
93	650	193	11500
94	670	194	11800
95	690	195	12150
96	710	196	12500
97	730	197	12850
98	750	198	13200
99	775	199	13600

Обозначения индексов нагрузки и скорости шин на боковой поверхности резины находятся рядом. И это неспроста, поскольку они взаимосвязаны. В отличие от нагрузки, индекс скорости имеет буквенное обозначение литерами латинского алфавита (от A до Z). Например, вы можете встретить на покрышке значения 92S или 88T, которые как раз таки и будут совмещенным обозначением двух упомянутых индексов.

Индекс скорости специально располагают рядом с индексом нагрузки. Эта информация дает представление о том. что какую нагрузку выдерживает покрышка на предельно допустимой для нее скорости.

Расшифровка индекса скорости шин очень проста. Чем ближе к концу алфавита буква — тем на большую скорость рассчитана покрышка. Исключение составляет лишь буква H, находящаяся межд U и V. Итак, приводим для вас аналогичную таблицу, с помощью которой вы сможете уточнить, на какую максимальную скорость рассчитана та или иная покрышка.

	Максимальная скорость, км/ч
A	40
B	50
C	60
D	65
E	70
F	80
G	90
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
VR	>210
ZR	>240
(W)	>270
Z	>300

Как выбрать индексы нагрузки и скорости

Расшифровка индексов нагрузки и скорости

Европейские правила ECE-R54 приписывают всем производителям покрышек наносить на них значения индексов нагрузки и скорости. При этом индекс нагрузки обычно указывается при одиночной установке колеса на ось с одной стороны. Если резина может использоваться для двойной установки, то указывается два значения через черточку. Например, 102/100R. Первое число — для одиночной установки, второе — для двойной. Такое двойное обозначение имеют покрышки класса Commercial , которые в соответствии с теми же правилами могут устанавливаться не только на легковые автомобили, но и на небольшие грузовики и фургоны (то есть, на коммерческий транспорт). Такие покрышки дополнительно обозначаются буквой C или словом Commercial.

Нельзя устанавливать на машины покрышки с индексами нагрузки и скорости меньшими, чем это предписано в документации.

Что касается индекса скорости, то он не только влияет на максимально допустимую скорость, на которую рассчитана покрышка. Дело в том, что нельзя долгое время (более получаса) ехать на этой самой максимальной скорости. Это обусловлено чрезмерным износом покрышки. Кроме этого, это опасно для жизни, ведь на высоких скоростях резина должна работать в штатном, а не критическом режимах. Поэтому допускается длительное время ехать на скоростях, на 10…15% ниже, чем максимально допустимая. Особенно такие рассуждения актуальны для плохих дорог, когда резина постоянно попадает в ямы, выбоины и наезжает на кочки.

Не превышайте скоростной режим и не ездите долго на предельно допустимых для резины скоростях.

При выборе резины по индексу скорости, как и в случае с нагрузкой, нельзя выбирать очень “скоростные” шины. Дело в том, что чем на большую скорость рассчитана покрышка, тем она мягче. Соответственно, у нее будет лучше и надежней сцепление с поверхностью дороги. Однако такая гораздо быстрее изнашивается (вспомните, как часто меняют покрышки на гонках “Формулы-1”). Именно поэтому не рекомендуется покупать очень скоростные покрышки на обычные легковушки, использующиеся в городских условиях.

Итоги

Уверены, что приведенная выше информация поможет вам разобраться в том, что значат индексы нагрузки и скорости шин, чьи обозначения находятся за значением размера покрышки. Это поможет вам сделать правильный выбор. При этом не забывайте оставлять небольшой запас в 10…20% для обоих индексов с тем, чтобы обеспечить себе комфорт вождения и безопасность на дороге.

Собираясь купить шины для машины, знающие автомобилисты обращают внимание не только на размер, сезонность, производителя и его гарантии, но и на индекс нагрузки шин. Притом, что он может быть указан по-разному, прочитать такой индекс несложно. А значит, обладая минимумом знаний, владелец транспортного средства легко определит, подходит резина для его авто или не очень. Изначально будет ясно, как поведет себя машина при максимальной или, наоборот, минимальной загруженности.По сути, этот индекс – это показатель грузоподъемности транспортного средства. Он определяет, какое максимальное количество килограмм может приходиться на одно колесо. Таким образом, двух- или трехзначное число на корде не менее значимо, чем размерность или, например, скоростной индекс.

А чем грозит игнорирование индекса нагрузки покрышек? Чем может обернуться выбор резины, где индекс нагрузки меньше необходимого? Притом, что превышение этого показателя на 10-30% считается вполне допустимым, длительный пробег с использованием таких шин обернется повышенным износом покрышек. Управляемость автомобилем при этом постепенно ухудшается, и машина начинает вести себя не совсем предсказуем во время перестроения или торможения. Неблагоприятным итогом может оказаться перегрев не только самих покрышек, но и тормозных механизмов. Согласитесь, этого немало, чтобы отказаться от покупки резины, где индекс нагрузки шин ниже требуемого.

А что, если купить шины, где этот показатель выше нужного? Покупать резину с запасом – тоже неправильное решение, грозящее большими проблемами с управлением незагруженной машиной. Кроме того, превышение рекомендованного индекса нагрузки чревато тем, что:

Колеса станут намного более «дубовыми», подвеска износится быстрее, а при управлении будет ощущаться явный дискомфорт;

Управление незагруженной машиной потребует много усилий, а, к тому же, транспортное средство станет хуже тормозить;

Шины, имеющие высокий индекс нагрузки, чаще всего не предназначены для езды на высокой скорости.

Стоит знать также, что покрышки с высоким индексом нагрузки весьма требовательны к колесным дискам. Поэтому, купив такую резину, необходимо часто проверять давление воздуха в колесах и обращать пристальное внимание на качество дисков и их ровность.Таким образом, при выборе шин стоит ориентироваться на приемлемый уровень нагрузки, придерживаясь принципа «золотой середины». Стоит знать, что значения указываются в расчете на одно колесо, а не общую массу машины. Однако оптимальный показатель не рассчитывается простым делением числа, указанного в техпаспорте, на количество колес. В большинстве случаев вес, который приходится на заднюю и переднюю оси авто, неодинаков. Поэтому ознакомьтесь с описанием транспортного средства, что поможет определиться, какой индекс нагрузки на шины достаточен для вашей машины.

В таблице ниже представлена кодовая расшифровка индексов нагрузки шин

Чем характеризуются индексы скорости шин?

Скорее всего вы видели буквы от A до Z на боковой части автомобильных колес. Это индекс, определяющий скоростной режим для покрышек при условии максимальной загрузки транспортного средства. Показатель, при определении которого учитывается коэффициент грузоподъемности, необходим для сбалансированной работы всех узлов машины. Если на колесах отсутствует такая маркировка, движение на скорости 110 км/ч недопустимо.

1. Скорость, указанную в индексе, превышать нельзя категорически, но реалии отечественных дорог таковы, что крайне желательно отнять от этого показателя еще 10-15%.

2. Скоростной индекс связан с типом шин (летние, зимние или «всесезонки»). Выбирая резину для холодного времени года, стоит обращать внимание на покрышки с индексом Н или, возможно, больше.

3. Обязательно стоит учитывать следующую закономерность: чем выше показатель индекса, тем мягче резина и лучше сцепление с полотном дороги, но при этом и износ резины больше.

4. Если вы планируете эксплуатировать шины с разным индексом скорости, поставьте самую жесткую резину на ведущую ось для обеспечения равномерного износа покрышек.

5. От протектора шин очень многое. Международными стандартами определен равный коэффициент нагрузки для легковых авто, однако индекс скорости у идентичных покрышек может варьировать от 180 до 240 км/ч. При этом данный показатель никак не зависит ни от производителя, ни от года выпуска транспортного средства.

Таблица индекса скорости покрышек

Теперь, зная все эти обозначения, Вы легко сможете разговаривать с консультантами и продавцами. А затем, точно выбрав свою цель, купите необходимые шины в Смоленске и будете знать, как долго и правильно эти шины эксплуатировать.

Коэффициент нагрузки, норма слойности, индекс нагрузки. В чем разница?

Коэффициент нагрузки и норма слойности указываются на боковине шины и обозначают ее грузоподъемность при нормальном давлении воздуха в шине.

Показатели используются для всех видов покрышек – от легковых до индустриальных. До того, как был принят индекс нагрузки, слойность и/или фактическое количество слоев каркаса использовалась для определения относительной прочности даже в легковых шинах: чем больше число, тем прочнее и тяжелее конструкция шины.

Сегодня норма слойности не равняется фактическому количеству слоев каркаса – основы внутренней структуры шины – но это число означает эквивалентную прочность.

В прошлом в основе конструкции шины был хлопковый шнур. Для увеличения несущей способности шины просто добавлялись до необходимого количества дополнительные слои шнура. Конечно, сегодня в строении шин больше не используется хлопковый шнур, каркас шины (то есть корд) производится из стального кабеля, который уже не наматывается множеством слоев.

Так называемая слойность шины играет важную роль, когда речь идет об условиях ее использования и применимости. Шина с нормой слойности PR16 (ply rating) будет при одинаковом давлении воздуха менее гибкой и упругой, чем шина с PR14, что (хоть и не значительно) отображается на ее экономичности в плане расхода топлива. К тому же, покрышки PR 16 будут иметь немного большую грузоподъемность. Поэтому слойность – это вопрос тяжести перевозимых грузов и массы самой техники.

Кроме слойности, грузоподъемность шины характеризуют коэффициент нагрузки (как упоминалось выше) и индекс нагрузки. Коэффициент нагрузки (КН) применяется в странах с действующими стандартами TRA. Индекс нагрузки (ИН) соотвествует требованиям стандартов международных организаций ETRTO и ISO.

Ниже приводится таблица соотношения индексов нагрузки и грузоподъемности шины, а также нормы слойности и коэффициента нагрузки.

Норма слойности (НС) и коэффициент нагрузки (КН)

Норма слойности	Коэффициент нагрузки	Норма слойности	Коэффициент нагрузки
2	A	14	G
4	B	16	H
6	C	18	J
8	D	20	L
10	E	22	M
12	F	24	N

Индекс нагрузки (ИН) и грузоподъемность шины (кг)

ИН кг	ИН кг	ИН кг	ИН кг	ИН кг	ИН кг
100 800	117 1.285	134 2.120	151 3.450	168 5.600	185 9.250
101 825	118 1.320	135 2.180	152 3.550	169 5.800	186 9.500
102 850	119 1.360	136 2.240	153 3.650	170 6.000	187 9.750
103 875	120 1.400	137 2.300	154 3.750	171 6.150	188 10.000
04 900	121 1.450	138 2.360	155 3.785	172 6.300	189 10.300
105 925	122 1.500	139 2.430	156 4.003	173 6.500	190 10.600
106 950	123 1.550	140 2.500	157 4.125	174 6.700	191 10.900
107 975	124 1.600	141 2.575	158 4.250	175 6.900	192 11.200
108 1.000	125 1.650	142 2.650	159 4.375	176 7100	193 11.500
109 1.030	126 1.700	143 2.725	160 4.500	177 7.300	194 11.800
110 1.060	127 1750	144 2.800	161 4.625	178 7.500	195 12.150
111 1.090	128 1800	145 2.900	162 4.750	179 7.750	196 12.500
112 1.120	129 1850	146 3.000	163 4.875	180 8.000	197 12.850
113 1.150	130 1900	147 3.075	164 5.000	181 8.250	198 13.200
114 1.180	131 1960	148 3.150	165 5.150	182 8.500	199 13.600
115 1.215	132 2.000	149 3.250	166 5.300	183 8.750
116 1.250	133 2.060	150 3.350	167 5.450	184 9.000

Шамраёва Виктория

Эта статья была опубликована: 07 июл. 2014

Индекс нагрузки и скорости шин

Каждая шина имеет маркировку, включающую себя индекс нагрузки и скорости. Условно это коэффициент грузоподъемности шины — предел загруженности транспортного средства. Исходя из маркировки на данной странице можно узнать на сколько именно килограмм расчитана шина и какая у нее предельная скорость

Нагрузка на шину: = кг

Максимальная скорость:

Индекс нагрузки	Нагрузка на шину, кг
0	45
1	46.2
2	47.5
3	48.7
4	50
5	51.5
6	53
7	54.5
8	56
9	58
10	60
11	61.5
12	63
13	65
14	67
15	265
16	69
17	73
18	75
19	77.5
20	80
21	82.5
22	86
23	87.5
24	90
25	92.5
26	95
27	97.5
28	100
29	103
30	106
31	109
32	112
33	115
34	118
35	121
36	125
37	128
38	132
39	136
40	140
41	145
42	150
43	155
44	160
45	165
46	170
47	175
48	180
49	185
50	190
51	195
52	200
53	206
54	212
55	218
56	224
57	230
58	236
59	243
60	250
61	257
62	265
63	272
64	280
65	290
66	300
67	307
68	315
69	325
70	335
71	345
72	355
73	365
74	375
75	387
76	400
77	412
78	425
79	437
80	450
81	462
82	475
83	487
84	500
85	515
86	530
87	545
88	560
89	580
90	600
91	615
92	630
93	650
94	670
95	690
96	710
97	730
98	750
99	775
100	800
101	825
102	850
103	875
104	900
105	925
106	950
107	975
108	1000
109	1030
110	1060
111	1090
112	1120
113	1150
114	1180
115	1215
116	1250
117	1285
118	1320
119	1360
120	1400
121	1450
122	1500
123	1550
124	1600
125	1650
126	1700
127	1750
128	1800
129	1850
130	1900
131	1950
132	2000
133	2060
134	2120
135	2180
136	2240
137	2300
138	2360
139	2430
140	2500
141	2575
142	2650
143	2725
144	2800
145	2900
146	3000
147	3075
148	3150
149	3250
150	3350
151	3450
152	3550
153	3650
154	3750
155	3875
156	4000
157	4125
158	4250
159	4375
160	4500
161	4625
162	4750
163	4875
164	5000
165	5150
166	5300
167	5450
168	5600
169	5800
170	6000
171	6150
172	6300
173	6500
174	6700
175	6900
176	7100
177	7300
178	7500
179	7750
180	8000
181	8250
182	8500
183	8750
184	9000
185	9250
186	9500
187	10000
188	2060
189	10300
190	10600
191	10900
192	11200
193	11500
194	11800
195	12150
196	12500
197	12850
198	13200
199	13600
200	14000
201	14500
202	15000
203	15500
204	16000
205	16500
206	17000
207	17500
208	18000
209	18500

Таблица индексов скорости

Индекс скорости	Скорость, км/ч
A1	5
A2	10
A3	15
A4	20
A5	25
A6	30
A7	35
A8	40
B	50
C	60
D	65
E	70
F	80
G	90
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
H	210
V	240
W	270
Y	300
VR	>210
ZR	>240
ZR(Y)	>300

Диапазон нагрузки

в зависимости от номинальной массы и др. (НАГРУЗКА)

Если вы похожи на нас, первое, что вы можете сделать со своей новой установкой, — это добавить комплект для выравнивания или подъемник подвески и шины большего размера. Но когда вы это делаете, действительно ли вы уменьшаете тяговую способность вашего грузовика? Если вы не обращаете пристального внимания на то, что покупаете, это, безусловно, возможно.

Некоторые грузовики, такие как нынешние Toyota Tacoma и Chevrolet Silverado 1500, поставляются с шинами P-метрики вместо шин LT (для легких грузовиков).В этой ситуации идти некуда, кроме как вверх. Шины P-метрики имеют более низкую грузоподъемность, чем шины LT, а боковины не такие жесткие. Так почему же производители их используют? Во-первых, они дешевле, но в целом они меньше весят. Для производителей, которые стремятся соответствовать строгим требованиям к экономии топлива, более легкие шины могут помочь им в достижении своих целей.

Грузоподъемность шины — это максимальный вес, на который шина рассчитана при заданном давлении. Максимальный диапазон нагрузки (а не рейтинг) шины LT обозначается буквой, которая соответствует максимальному давлению, на которое рассчитана шина.Напротив, размеры P не рассчитаны на нагрузку.

Обычные легкие грузовики (LT) Диапазон нагрузки

Диапазон нагрузки	Макс.давление нагрузки (psi)
C	50
D	65
E	80
F	95

Обратите внимание, что если шина диапазона нагрузки E накачана только до 50 фунтов на квадратный дюйм, она, вероятно, сможет безопасно нести ту же нагрузку, что и шина диапазона нагрузки C при том же давлении.Меньшее давление уменьшит вес, который может безопасно выдержать шина, и будет выделять больше тепла при движении по дороге. Тепло — настоящий убийца шин, поэтому вы всегда хотите повторно накачать шины до нужного давления, когда добираетесь до конца трассы. Меньшее давление воздуха — это сознательное решение, которое принимают внедорожники, чтобы каркас шины соответствовал рельефу местности, но это следует делать только на малой скорости.

Чтобы проиллюстрировать нашу точку зрения, мы можем сравнить четыре различных шины 265 / 70R17.Один из них — это Michelin LTX A / T 2 с метрикой P, один — LT Michelin LTX A / T 2, один — это BFGoodrich All-Terrain KO2 с диапазоном нагрузки C, а последний — с диапазоном нагрузки E BFGoodrich All-Terrain KO2. P-metric Michelin оценивается в 2535 фунтов при 44 фунтах на квадратный дюйм и весит 43 фунта. LT Michelin относится к диапазону нагрузки E, оценивается в 3195 фунтов при 80 фунтах на квадратный дюйм и весит 49 фунтов, несмотря на меньшую глубину протектора, чем шина P-метрики (12/32 дюйма против 14/32). Шина BFGoodrich для диапазона нагрузок C (производства Michelin) рассчитана на 2470 фунтов при 50 фунтах на квадратный дюйм и весит 44 фунта, в то время как та же шина в диапазоне нагрузки E рассчитана на 3195 фунтов при 80 фунтах на квадратный дюйм и весит 52 фунта.

В мире шоссейных гонок более тяжелая шина считается плохой вещью. Чем больше вращающаяся масса, тем хуже ускорение и торможение, а также сложнее разбираться с деталями. Это верно для бездорожья, но может ли у вас такая вещь, как слишком легкая шина? Более тяжелая шина означает, что в ней больше резины, что означает более глубокие проушины, обеспечивающие лучшее сцепление с дорогой, и более толстые и прочные боковины. При выборе следующего комплекта шин помните о весе как о важном факторе.

Посмотреть все 9 фотографий

Нет необходимости бежать по дороге с шинами при максимальном давлении в шинах, если у вас нет необходимой полезной нагрузки.Грейферы Nitto Exo на этом Duramax рассчитаны на 3195 фунтов каждый при 65 фунтах на квадратный дюйм, что в сумме составляет 12780 фунтов, но грузовик весит только 6500 фунтов без груза.

Посмотреть все 9 фотографий

Дорожный грузовик Колеса 19,5 дюйма и 22,5 дюйма стали популярными преобразованиями для грузовиков массой 1 тонна, которые много буксируют. Эти шины доступны в диапазоне нагрузки G и изнашиваются как железо. Компромисс заключается в том, что страдает качество езды, поскольку шины такие жесткие, и они совершенно не подходят к местности, что делает их плохим выбором для бездорожья.

Посмотреть все 9 фотографий На шинах

для легких грузовиков (LT) будет указан диапазон нагрузки, а также номинальная нагрузка и максимальное давление. Номинальная нагрузка всегда соответствует максимальному давлению для шины; снижение давления снижает вес, который может выдержать шина.

Посмотреть все 9 фото

Если вы проветриваете свои шины на бездорожье (а вам следует это сделать), не забудьте снова проветрить их, когда вы доберетесь до тротуара. Жара — главный убийца шин. Это тепло может исходить от низкого давления воздуха, чрезмерного веса или высоких скоростей.Все эти факторы приводят к трению, которое преобразуется в тепло.

Посмотреть все 9 фото

Сдвоенные задние шины часто встречаются на грузовиках, предназначенных для буксировки. Дополнительный комплект шин не только увеличивает устойчивость, но и распределяет нагрузку по дополнительному комплекту шин сзади, чтобы разделить рабочую нагрузку.

Посмотреть все 9 фото

Рейтинг слоя — это всего лишь рейтинг. Это не означает, что на самом деле боковина состоит из восьми слоев (в данном случае). Рейтинг слоя исходит от более старых шин с диагональным слоем, в которых действительно использовалось такое количество слоев.Современные радиалы обычно имеют двух- или трехслойные боковины.

Посмотреть все 9 фотографий

На полноразмерном грузовике, используемом для поездок по сельской местности, номинальная грузоподъемность может иметь решающее значение: особенно, если грузовик загружен тяжелым грузом, как этот Super Duty. Рекомендуется использовать шину с диапазоном нагрузки E, и мы будем очень осторожны, чтобы не проветривать слишком много воздуха, если вы едете со скоростью, превышающей ползущую.

Посмотреть все 9 фото

По-прежнему имеет смысл использовать шину диапазона нагрузки E на легком внедорожнике. Хотя каркас не будет таким гибким, как эквивалентная шина в более низком диапазоне нагрузок, для этого можно снизить давление воздуха.Причина, по которой каркас менее гибкий, заключается в более тяжелой конструкции, которая защищает от проколов на бездорожье.

10 фактов о шинах, которые должен знать каждый

Эрик Петерс, автомобильный обозреватель

Вы, наверное, знаете, что шины сделаны из резины, но что еще вы знаете? Вот краткое изложение важной терминологии, связанной с шинами:

1) Соотношение сторон
Этот технический термин относится к соотношению между шириной шины и высотой ее боковины.Высокопроизводительные «низкопрофильные» шины имеют «низкое удлинение» — это означает, что их боковины короткие по сравнению с их шириной. Это обеспечивает дополнительную жесткость и, следовательно, лучшую управляемость и сцепление на высоких скоростях, но также имеет тенденцию приводить к более жесткой (а иногда и жесткой) поездке. «Более высокие» шины, как правило, обеспечивают более плавную езду и лучшее сцепление с дорогой на снегу.

2) Контактная нашивка
Когда ваши шины вращаются, только часть всего протектора фактически контактирует с землей в любой данный момент.Это известно как пятно контакта. Думайте об этом как о следе вашей шины. Шины спортивного / высокопроизводительного типа характеризуются более широким следом — больший протектор соприкасается с землей — что обеспечивает дополнительное сцепление, особенно при резком ускорении на сухом асфальте и во время скоростных поворотов.

3) Индикаторы износа протектора
Это узкие полосы, встроенные в протектор во время производства, которые начинают проявляться, когда остается только 1/16 протектора шины. Индикаторы износа протектора, также называемые планками износа, служат для наглядного визуального предупреждения о том, что пора покупать новые шины.

4) Значения скорости
Буквенно-цифровой символ, который вы найдете на боковой стенке вашей шины, говорит вам о максимальной устойчивой скорости, на которой шина может безопасно управлять. Шина с рейтингом H, например, сконструирована таким образом, чтобы быть безопасной для непрерывной эксплуатации на скоростях до 130 миль в час. Большинство автомобилей семейного типа текущего модельного года имеют рейтинг скорости S (112 миль в час) или T (118 миль в час). Высокопроизводительные автомобили часто имеют шины с рейтингом скорости V (149 миль в час) или ZR (выше 149 миль в час). Некоторые сверхмощные автомобили имеют шины с рейтингом скорости W (168 миль в час) и даже Y (186 миль в час).

5) Предел максимальной нагрузки при накачивании в холодном состоянии
Это относится к максимальной нагрузке, которую может нести данное транспортное средство с данным типом шин, и максимальному давлению воздуха, необходимому для поддержки этой нагрузки. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля вы должны найти рекомендуемый предел нагрузки при холодном накачивании. Важно не превышать предельную нагрузку (или перекачивать или недокачивать шины), так как это может привести к проблемам со стабильностью / управляемостью и даже к поломке шины. Всегда проверяйте давление в шинах «в холодном состоянии».«Вождение создает трение, которое создает тепло; по мере того, как шины нагреваются, воздух внутри расширяется, увеличивая давление. Измерение давления воздуха после вождения может дать ложные показания; на самом деле вы можете ездить на недостаточно накачанных шинах.

6) Индекс нагрузки
Это число соответствует грузоподъемности шины. Чем выше число, тем с большей нагрузкой он может безопасно справиться. Например, шина с индексом нагрузки 89 может безопасно выдержать 1279 фунтов, в то время как шина с номинальной нагрузкой 100 может безопасно выдержать 1764 фунта.Важно использовать шины, которые имеют, по крайней мере, такую же грузоподъемность, что и шины, изначально поставляемые с транспортным средством, особенно если это грузовик, используемый для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа. Можно использовать шину с более высокой допустимой нагрузкой, чем у исходных шин; просто будьте осторожны, чтобы не использовать шины с более низкой грузоподъемностью, чем указано для вашего автомобиля, даже если они менее дорогие. Сэкономив несколько долларов на шинах, не стоит рисковать попасть в аварию из-за выхода из строя шины.

7) Радиальный vs.диагональная шина
Базовые слои диагональной шины уложены под чередующимися углами менее 90 градусов к средней линии протектора; Слои радиалов расположены под углом 90 градусов к средней линии протектора. В этом техническая разница. Причина, по которой радиальные шины сегодня преобладают, заключается в том, что они помогают улучшить топливную экономичность и управляемость; они также имеют тенденцию рассеивать тепло лучше, чем шины с диагональным кордом. В наши дни никакие современные легковые автомобили не оснащены диагональными шинами, и их использование, как правило, не рекомендуется.(Исключения могут включать старые / старинные автомобили, которые изначально были оснащены диагональными шинами. Некоторые дома на колесах также использовали диагональные шины и т. Д.) Очень важно никогда не смешивать радиальные и диагональные шины; Это может привести к опасно нестабильному обращению.

8) Шины LT и MS
Эти обозначения обозначают «Легкий грузовик» и «Грязь / Снег» и обычно встречаются на шинах, устанавливаемых на внедорожники и пикапы. Шины с рейтингом LT более универсальны и предназначены в первую очередь для использования на дорогах, в то время как шины с рейтингом MS обычно имеют более агрессивный рисунок протектора, предназначенный для лучшего сцепления с дорогой на бездорожье.

9) Только для временного использования
Многие современные автомобили поставляются с так называемыми «экономящими место» шинами, которые меньше и легче стандартных или полноразмерных запасных шин. Они разработаны таким образом, чтобы оставлять больше места в багажнике, и обычному человеку с ними легче обращаться, когда возникает необходимость в замене придорожных шин. Однако они не предназначены для длительного (или высокоскоростного) вождения. Ваш автомобиль, вероятно, не будет управлять (или останавливаться), пока шина Space Saver включена — и вам следует поддерживать скорость ниже 55 миль в час и избегать езды на шине сверх того, что абсолютно необходимо, чтобы найти мастерскую по ремонту шин, где вы можете отремонтировать или заменить поврежденную шину.

10) Износ протектора, сцепление и температура.
Каждая шина имеет три отдельных рейтинга: износ протектора, сцепление с дорогой и температуру.

Рейтинг тяги варьируется от AA до A, B и C, где C является самым низким по шкале. Рейтинги отражают способность шины останавливаться на мокром асфальте в ходе контролируемых испытаний, проводимых правительством. Шины с рейтингом C незначительны, и их следует избегать. Никогда не покупайте шину с рейтингом сцепления, который по крайней мере не равен минимальному рейтингу, указанному производителем вашего автомобиля.

Температурный режим от A до B до C, где C является минимально допустимым для любой шины легкового автомобиля. Оценки соответствуют способности данной шины рассеивать тепло под нагрузкой; шины с более низкими номинальными характеристиками более склонны к отказу из-за перегрева, особенно при движении на высоких скоростях (или при перегрузке). Как и в случае с рейтингом тяги, никогда не покупайте шину с температурным рейтингом ниже, чем указано для вашего автомобиля.

Рейтинги износа протектора отличаются от рейтингов сцепления и температуры тем, что они не являются мерой встроенного запаса прочности шины.Вместо этого эти рейтинги, представленные трехзначным числом, дают вам представление об ожидаемом сроке службы шины в соответствии с государственными испытаниями. Например, можно ожидать, что шина с рейтингом износа протектора 150 прослужит примерно в 1,5 раза дольше, чем шина с рейтингом износа протектора 100. Однако это всего лишь рекомендации. Ваши шины могут прослужить дольше (или нет) в зависимости от таких факторов, как то, как вы водите, поддерживаете ли вы надлежащее давление в шинах и вращаете ли шины в соответствии с рекомендациями — и так далее.

комментариев?
www.ericpetersautos.com

Грузоподъемность шины E 123/120

Нагрузка на шины E 123/120
— Приятно для моего личного блога, с этого момента я собираюсь научить вас относительно грузоподъемности шин e 123/120

Заявление об ограничении ответственности: мне нужно подтвердить! Содержание раздела «Рейтинг нагрузки на шины E 123/120
«. Этот предварительный просмотр включает только изображения и видео из раздела «Рейтинг нагрузки на шины E 123/120
«. Для получения дополнительной информации о нагрузке на шины E 123/120
ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ВИДЕО ПОД ЭТОМ:

Внедорожная шина: обзор Nokian Rotiiva AT Plus / Прочная шина с символом снежинки !! Номинальная нагрузка шины e 123/120
264659 Номинальная нагрузка шины E 123/120
опубликовать рейтинг нагрузки шины e-123120

Подумайте о ранее упомянутой графике? на самом деле это круто ???.если вы верите соответственно, я еще раз покажу вам ряд рисунков внизу:

Скоростные характеристики шин и индекс нагрузки для шин для легких грузовиков из номинальной нагрузки шины 123/120, источник: tyresizecalculator.com

Диаграмма индекса нагрузки шины

индекс нагрузки шины позволяет узнать грузоподъемность шины, другими словами, это величина веса, которую ваша шина может безопасно выдержать, например, если шина имеет индекс нагрузки 92, она может выдержать 1389 фунтов при Максимальный диапазон нагрузки давления воздуха номинальная скорость слоя и индекс нагрузки мигает для дороги индекс нагрузки относится к грузоподъемности шины или к тому, какой вес может выдержать шина, например, если шина имеет индекс нагрузки 89, она может выдержать 1279 фунтов из таблицы ниже при максимальном давлении воздуха в шинах диапазон нагрузки и индекс нагрузки диапазон нагрузки и диапазон нагрузки индекса нагрузки и рейтинг слоя существует несколько различных классификаций, которые эксперты по шинам используют, чтобы обсудить способность шины выдерживать давление воздуха и выдерживать номинальную нагрузку е на шину Номинальная нагрузка на стойку e, найденная в диапазоне нагрузок e 10-слойные шины для тяжелых условий эксплуатации грузовые шины Номинальная нагрузка на шины техническая информация диапазон нагрузки диапазон нагрузки 120 долл. США 1 150 долл. США 200 долл. США 20 диапазон нагрузки e 10-слойная шина имеет более тяжелую конструкцию, что позволяет ей выдерживать нагрузку. нести больший вес, чем шина со стандартной нагрузкой. Эксперты по диапазону нагрузки и индексу нагрузки также используют систему, называемую индексом нагрузки, для дальнейшего описания грузоподъемности шины. Индекс нагрузки явно указывает, какой вес может выдержать шина, чтобы определить грузоподъемность вашей шины. номер индекса нагрузки на его боковине шины гуру диапазон нагрузки e = 120 рейтинг индекс нагрузки серии ar15 рейтинг скорости некоторые спецификации DS выше, чем es, но, как и все в этом мире, с цифрами можно поиграть, шина серии e предназначена для работы на этом максимуме нагрузка намного дольше, чем указано в объявлении, поэтому, даже если в объявлении указано выше, он не предназначен для использования этой высокотехнологичной информации о шинах. большая нагрузка, на которую рассчитана шина при соответствующем отраслевом давлении, обозначение размера шины для легкого грузовика и описание услуги Описание услуги 123 120 r 123 индекс нагрузки — одно колесо установка 120 обозначение номинальной скорости диапазон нагрузки e диапазон нагрузки e — диапазон нагрузки обозначает допустимую нагрузку на шину и пределы накачивания, если шина имеет маркировку lt265 75r16 114t, описание услуги составляет только 114t

Обозначение размера шин для легких грузовиков и сервисное описание

Благодарим за посещение нашего веб-сайта, статью выше «Номинальная нагрузка на шины E 123/120
», опубликованную на сайте.В настоящее время мы рады сообщить, что мы нашли невероятно интересную нишу для обсуждения, а именно рейтинг нагрузки на шины E 123/120
Многие люди ищут информацию о рейтинге нагрузки на шины E 123/120
, и определенно одним из них является вы, но не Это?

Какой вес могут выдержать шины моего автомобиля?

Все мы когда-либо видели это: транспортное средство, едущее по дороге, несущее что-то, похожее на опасно тяжелый груз. Может быть, это тягач, перевозящий рулоны стали, или пикап, нагруженный так, что задний бампер почти волочит землю.Благодаря индексам грузоподъемности, размещенным на боковинах всех шин, любой может рассчитать максимальный вес, с которым шины его транспортного средства могут безопасно справиться.

Индекс несущей способности

Например, один вариант шин для 4-дверного пикапа SuperCab Ford F-150 2014 года — 245 / 70R17-108T. Последний набор чисел в этой последовательности, 108T, представляет собой индекс несущей способности (108) и номинальную скорость (T). Номинальная нагрузка шины 108 означает, что каждая шина имеет грузоподъемность 2205 фунтов. Если умножить на 4, то общая грузоподъемность грузовика, основанная на рейтинге шин, включая пассажиров, составляет 8 820 фунтов.* Примечание. См. GVWR и емкость полезной нагрузки ниже.

Для сравнения: один вариант шин для Nissan Altima 2017 года — 215 / 60R / 16-94T. «94» — это индекс несущей способности, он равен 1 475 фунтам на шину или 5 900 общим весам шин.

Если вы когда-нибудь задумывались, какой вес может выдержать тягач с прицепом, то пример размера шин для тягача с прицепом составляет 295 / 75R / 22,5 с индексом нагрузки 144. Это означает, что каждая шина имеет максимальную грузоподъемность 6 175 фунтов (см. Диаграмму ниже).Умножьте это на 18 (18 колес), и грузоподъемность шин для этого конкретного транспортного средства составит 111 150 фунтов. Это не означает, что этот конкретный автомобиль может быть загружен 111 000 фунтов груза. Каждое транспортное средство, включая 18 колесных транспортных средств, имеет полную массу транспортного средства, а также грузоподъемность.

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля указана производителем автомобиля и может быть определена как максимальная масса автомобиля. Если полная масса грузовика составляет 10 000 фунтов, а вес грузовика без груза составляет 6000 фунтов, то его грузоподъемность составляет 4 000 фунтов.

Если вам интересно, может ли ваш пикап перевозить дрова или какой-либо другой тяжелый груз, вы можете проверить как допустимую нагрузку на шины, так и его полную массу, а также его грузоподъемность. В среднем шнур из твердой древесины весит более 2 тонн. В разложенном виде он займет до 200 кубических футов в космосе. Кровать грузовика пикапа длиной 8 футов должна иметь древесину, уложенную равномерно высотой 5 футов, чтобы соответствовать несложенному шнуру. Средний пикап может перевозить только половину шнура дров за раз.

На основе приведенного выше примера Ford F-150 2014 года, грузоподъемность шин не составит труда выдержать вес шнура дров. Однако максимальная грузоподъемность Ford F-150 2014 года составляет 1 988 фунтов. Тонна дров весит примерно 4 000 фунтов. Заключение? Если вы купите дровяной шнур и захотите возить его на своем F-150 2014 года, вам придется совершить две поездки.

Еще не запутались? Наилучший ответ, если у вас есть вопросы о грузоподъемности вашего автомобиля, — это руководствоваться здравым смыслом.То, что ваши шины выдерживают нагрузку, не означает, что вы можете загрузить свой автомобиль таким большим весом. Безопасная ставка — всегда соответствовать грузоподъемности вашего конкретного автомобиля, и если у вас есть вопросы о способности ваших шин выдерживать нагрузку, проверьте индекс нагрузки вашей шины и сравните его с таблицей выше.

Свяжитесь с Postle Tire Barn

Если у вас есть вопросы о ваших шинах, позвоните в Postle Tire Barn. Postle Tire Barn — это семейный шинный и автомобильный бизнес, расположенный в городе Таскалуса, штат Алабама.Мы обслуживаем автомобильные нужды Западной Алабамы более 35 лет.

Что означает номинальная нагрузка на колесо?

Не допускается превышение допустимой нагрузки колеса, установленной производителем колеса. Производители определяют максимальную грузоподъемность колеса и диаметр шины, проверяя заднюю часть колеса или у производителя колеса.Если номинальная грузоподъемность недоступна, колесо нельзя использовать на транспортном средстве. Требования к номинальной нагрузке на колеса определяются путем деления максимальной полной массы на ось транспортных средств на 2. Номинальная нагрузка на ось для большинства транспортных средств указывается на идентификационной этикетке, расположенной на косяке двери со стороны водителя, двери бензобака, крышке грузовика или перчаточном ящике.

Разъяснение терминологии колес

ОРГАНИЗАЦИЯ STATESCANADAARGENTINAARUBAAUSTRALIAAUSTRIABAHAMASBAHRAINBANGLADESHBARBADOSBELGIUMBERMUDABOLIVIABRAZILBRUNEI DARUSSALAMBULGARIACAYMAN ISLANDSCHILECHINACOLOMBIACOSTA RICACROATIACYPRUSCZECH REPUBLICDOMINICAN REPUBLICECUADOREGYPTEL SALVADORESTONIAFINLANDFRANCEFRENCH POLYNESIAGERMANYGREECEGUAMGUATEMALAGUYANAHAITIHONDURASHONG KONGHUNGARYICELANDINDIAINDONESIAIRELANDISRAELITALYJAMAICAJAPANKAZAKHSTANKOREA, РЕСПУБЛИКА OFKUWAITLATVIALITHUANIAMALAYSIAMALTAMARTINIQUEMAURITIUSMEXICOMONGOLIANETHERLANDSNEW CALEDONIANEW ZEALANDNORWAYOMANPAKISTANPANAMAPARAGUAYPERUPHILIPPINESPOLANDPORTUGALPUERTO RICOQATARROMANIARUSSIAN FEDERATIONSAINT LUCIASAUDI ARABIASINGAPORESLOVAKIASLOVENIASOUTH AFRICASPAINSRI LANKASWEDENSWITZERLANDTAIWANTHAILANDTRINIDAD & TOBAGOTURKEYUKRAINEUNITED АРАБ EMIRATESUNITED KINGDOMUS ВИРГИНСКИЕ ISLANDSVENEZUELAVIETNAM

Снижение индекса нагрузки на боковину опасно — WHEELS.ru

Tire Talk

У меня внедорожник Mercedes GL500 с размером шин P295 / 40R21. В левой задней шине есть пузырь размером с открытую ладонь. Я проехал на машине около 50 000 км и думаю, что пора заменить все четыре колеса. Я нашел Michelin (размер P295 / 35R21) с хорошей скидкой. Могу я использовать его на машине?

Нет, вы не можете использовать эту шину ни при каких обстоятельствах.Это небезопасно. С уменьшением высоты боковины падает и грузоподъемность.

Ваша шина OE имеет индекс нагрузки 111 (2403 фунта на шину). Мишлен, на который вы смотрите, оценен только за 107 (2149 фунтов). GL500 — это тяжелый автомобиль, который усердно работает с шинами. Снижение такого индекса нагрузки может привести к перегреву шин и возможному выходу из строя.

Индекс нагрузки всегда превышает вес автомобиля. Это потому, что нагрузка меняется довольно резко.В поворотах большая часть веса автомобиля приходится на две внешние шины. При резком торможении вес смещается вперед, и две передние шины могут нести большую часть веса.

Получите правильный размер и индекс нагрузки. Размеры иногда можно изменить, но индекс нагрузки нельзя снизить.

Я подумываю о замене шин Continental ContiProContact на моем Chrysler 300. Я доволен шинами, но не уверен, следует ли мне оставаться с ними или перейти на что-то подобное от Мишлен.Кроме того, мне интересно, стоит ли мне перейти с шины с рейтингом H на шину с рейтингом V.

Я был бы склонен остаться с шинами с рейтингом H в качестве оригинальных спецификаций. Возможно, вы захотите подумать о смене бренда для лучшей езды.

Если вы действительно не толкаете машину в поворотах, разница в характеристиках между H и V небольшая, но разница в движении ощущается. Еще один фактор, который следует учитывать, заключается в том, что чем выше номинальная скорость, тем быстрее изнашивается.

Индексы скорости и нагрузки

Индекс скорости

Индекс нагрузки

почему нельзя превышать максимальную скорость

Что такое индекс нагрузки и зачем он нужен

Как высчитать максимальную грузоподъемность автомобиля?

Что такое индекс нагрузки

Какими бывают индексы нагрузки

Индексы скорости автомобильных шин

Таблица индексов нагрузки

Как рассчитать индекс нагрузки шин для автомобиля

Расшифровка

Полезно

Как подобрать индекс нагрузки

Предельная загрузка или перегруз

Таблица индексов нагрузки шин и соответствующих им масс

Индекс скорости шин, индекс нагрузки, расшифровка

Расшифровка индекса скорости и нагрузки шин

Индекс нагрузки шин у легковых автомобилей

Вопросы и ответы:

Индексы нагрузки шин

Что такое индекс нагрузки и зачем он нужен

Как высчитать максимальную грузоподъемность автомобиля?

Как подобрать индекс нагрузки

Предельная загрузка или перегруз

Таблица индексов нагрузки шин и соответствующих им масс

Особенности покрышек с высокой несущей способностью

Расшифровка индексов

Дополнительные маркировки: норма слойности и максимальная нагрузка

Связь индекса нагрузки с индексом скорости

Несущая способность и коэффициент скорости как элементы типоразмера

Определение индекса нагрузки

Как выбрать индексы нагрузки и скорости

Итоги

В таблице ниже представлена кодовая расшифровка индексов нагрузки шин

Чем характеризуются индексы скорости шин?

Таблица индекса скорости покрышек

Коэффициент нагрузки, норма слойности, индекс нагрузки. В чем разница?

Индекс нагрузки и скорости шин

Таблица индексов скорости

в зависимости от номинальной массы и др. (НАГРУЗКА)

Обычные легкие грузовики (LT) Диапазон нагрузки

10 фактов о шинах, которые должен знать каждый

Грузоподъемность шины E 123/120

Какой вес могут выдержать шины моего автомобиля?

Индекс несущей способности

Полная масса автомобиля

Свяжитесь с Postle Tire Barn

Что означает номинальная нагрузка на колесо?

Разъяснение терминологии колес

Снижение индекса нагрузки на боковину опасно — WHEELS.ru

Tire Talk

Добавить комментарий Отменить ответ