Колесо от машины: Как накачать колесо если вы в дороге

Почему спускает колесо на машине?

Большая часть машин комплектуется колесами без камеры, которые сохраняют давление в шине во время прокола.

Они гарантируют безопасное вождение даже в спущенном состоянии, при небольшом повреждении способны удерживать форму несколько дней. Несмотря на их практичность, искать причины негерметичности колеса нужно сразу. Если не устранить прокол автомобильной шины заблаговременно или не исправить искривленные литые диски, эксплуатация автомобиля приведет к аварийной ситуации.

Почему спускает колесо

Поскольку даже бескамерные шины спускают без видимой причины, нужно внимательно осматривать автомобиль и состояние дисков, чтобы заблаговременно обнаружить неисправность. Это поможет избежать ряда проблем во время поездки. Движение со спущенными шинами негативно сказывается на эксплуатационных качествах машины. Автомобиль имеет плохое сцепление с дорогой, руль тянет в сторону с неисправной шиной, ухудшаются показатели набора скорости и торможения.

Если медленно спускают шины у машины, то это приводит к повышенному расходу топлива.

Чтобы разобраться в проблеме, изучим причины, из-за которых спускает воздух:

• Прокол в протекторной зоне. Популярная причина стравливания воздуха. Испортить шину можно, проехав на машине по саморезу, металлическому листу и другим предметам, которые встречаются на дорогах. Стравливать может из-за камней, встречающихся на грунтовых покрытиях. Чаще металлический предмет застревает в протекторе колеса, не повреждая обод и литой диск. Поскольку саморез или гвоздь остается в протекторе, воздух выходит медленно, что позволяет спокойно доехать до сервиса. Вытаскивать предмет самостоятельно, если нет возможности сразу починить колесо, не стоит. Это приведет к разгерметизации.
• При боковом порезе шины. В отличие от прокола, он встречается реже. В процессе эксплуатации часто повреждается боковина. Поскольку эта часть тоньше протектора, при наезде на неровность она легко разрезается.
  Это может произойти при попадании диска в глубокую яму, в случае наезда на бордюр. При небольшом порезе воздух стравливается медленно, при большом разрыве колесо быстро теряет форму. В случае сильной деформации ремонт часто невозможен.
• Потеря контакта шины с ободом. С такой проблемой сталкиваются автолюбители, которые вынуждены регулярно передвигаться на машине по плохим дорогам. Если попасть в глубокую яму, диск деформируется, поэтому обод хуже держит резину. Из-за негерметичного прилегания воздух медленно выходит в образовавшуюся щель. Помимо разгерметизации, такая поломка может стать причиной возникновения «грыжи», появления биения руля или вибрации кузова машины. Проблема устраняется в профильном сервисе путем выравнивания обода литого диска.
• Выход из строя ниппеля. Следующую причину, из-за которой медленно стравливается воздух, сложно заметить самостоятельно. Поскольку неисправный ниппель спускает бесшумно, обнаружить проблему смогут только специалисты. Во время ремонта нужно разбортировать колесо. Это обеспечит необходимый доступ, чтобы проклеить место прилегания ниппеля к литому диску.

Как определить, где спускает шина?

Зачастую найти причину, почему медленно стравливает воздух в колесе, непросто. Даже мастера не всегда могут сразу обнаружить неисправность. Найти проблему самостоятельно можно следующим способом – перекачать на 1-2 атмосферу и прислушаться, выходит ли воздух. Если звука не слышно, то колесо смачивается в мыльном растворе и опускается в воду. Область, где начнется пузыриться воздух, и будет местом прокола.

В случаях, когда колесо стравливает воздух на машине, но не спускает, если его снять, нужно сделать разбортовку и протереть внутреннюю часть шины. При наличии острых предметов ткань зацепится, указав на место прокола.

Обнаружить причины прокола резины возле ниппеля, по ободу литого диска или в протекторе можно с помощью косвенных причин:

• когда покрышка пробита, на скорости машину ведет в сторону повреждения – ухудшение маневренности всегда указывает на деформацию обода литого диска, протектора или ниппеля;
• машина заваливается на бок, если произошел прокол задней шины – такое повреждение не вызывает дискомфорт у автолюбителя, однако приводит к деформации литого диска, если долго ехать на ободе;
• определиться, спускают колеса по ободу или нет в машинах с низкопрофильными шинами сложно, поэтому можно установить специальные датчики в ниппель.

Как решить причину прокола

Если покрышка на машине начала медленно спускать в результате бокового пореза, то такой ремонт непросто сделать даже мастерам. В отличие от прокола по протектору, место около обода литого диска мягче и тоньше. Это не позволяет положить заплатку или установить жгут. Даже после устранения причины, поврежденное колесо будет медленно стравливать под нагрузкой. Кроме того, ремонтировать боковой прокол опасно, поскольку это влияет на прочность шины. Поэтому при сильном боковом порезе лучше поменять колесо на новое.

В случае, когда причиной стравливания воздуха стал прокол протектора, покрышка легко ремонтируется. Важно, чтобы при этом обод литого диска не был поврежден, а размер отверстия был не больше 4-5 мм. При попадании более крупного предмета отремонтировать колесо самостоятельно не получится, поэтому нужно записаться на СТО. Если покрышка на машине спускает медленно, а диаметр прокола составляет несколько миллиметров, для ремонта понадобится резиновый жгут, клей и шило.

При негерметичном прилегании борта шины к ободу нужно, в первую очередь, устранять дефект литого диска. Причин, почему на поверхности появилась вмятина, немало – из-за попадания в яму на скорости, при контакте с бордюром. Если не выровнять диск, покрышка будет медленно спускать, может разгерметизироваться при езде на машине. Вмятины «прокатываются» в сервисе. Исправить поломку самостоятельно в дороге можно с помощью тяжелого предмета – порой достаточно ударить по ободу молотком, чтобы перестало спускать. Однако это временный вариант.

Если обод в порядке, а колесо продолжает стравливать, причина может быть в золотнике. В дороге такой «прокол» можно исправить путем сильного нажатия на сосок. В случае деформации ниппеля обратитесь к специалистам, так как нужно его менять.

Проблемы с литым колесным диском

Поскольку причиной, почему начало спускать колесо, может стать сам диск, рассмотрим проблему подробнее. Обод повреждается при наезде на бордюр, из-за старости или неправильного хранение, что влияет на плотность его прилегания к шине.

Деформация литого колеса возможна и из-за некачественного сплава.

В случае запущенной коррозии или механического повреждения обода, диск ремонтируется или меняется на новый. Заливать внутрь герметик запрещено. Это не поможет решить проблему с ободом, однако точно испортит шину.

Популярные модели шин

Дорожные условия, убивающие шины машины

Причин, почему покрышка спускает, много. В первую очередь, проколы происходят из-за посторонних предметов, которые встречаются на дорогах – шурупов, металлических осколков, стекла и другого мусора. Поломка может возникнуть из-за обода, попавшего в яму, который трескается и начинает спускать воздух. Испортить покрышки можно также из-за неправильно работающей подвески машины, которая увеличивает нагрузку на резину.

Изучив причины, почему спускают колеса, подведем итог. Чтобы не создавать аварийной ситуации во время поездки, нужно проверять диски на износ, мерить регулярно давление.

При обнаружении недочета обращаться к специалистам. Для ремонта в экстремальных условиях рекомендуем иметь в багажнике комплект жгутов, ключи и домкрат, стоит положить и полноценную запаску.

Почему колесо может внезапно отвалиться от машины? | Безопасность | Авто

В Сети выложено множество видеороликов с регистраторов, демонстрирующих потерю проезжающими машинами своих колес. Чаще всего это происходит с грузовиками, но и старые легковые машины тоже подвержены этой опасности. Какими обстоятельствами обусловлена такая поломка и как от нее защититься?

Некачественные болты

У грузовиков в основном отваливаются задние колеса. Причина — перегруз транспортного средства и ненадлежащий уход за техникой. Невнимательность водителей к состоянию крепежных болтов приводит к их повреждениям и подламыванию диска. В итоге колесо отваливается на ходу и катится по дороге вперед, вылетая на обочину или на встречную полосу движения. Очень опасно, когда такое «убежавшее» колесо бьет встречные автомобили или, что еще хуже, врезается в пешеходов.

У легковых автомобилей чаще всего отваливаются ведущие колеса. Если водитель плохо закрепил диск, да еще и нештатными болтами с треснувшими головками, то жди беды. Опасно также неполное закрепление тремя болтами вместо пяти. Тогда края диска остаются неприжатыми. Во время движения образуются микровибрации, которые ослабляют крепление. Болты расшатываются, и ударными нагрузками может оборвать их головки. Однако перед тем как отвалиться, колесо начинает вибрировать и стучать. Игнорировать эти звуки опасно. Лучше при появившихся посторонних звуках поскорее остановиться и внимательно посмотреть, что мешает автомобилю ехать вперед.

Проблемы с передней подвеской на «классике»

Когда отрываются передние колеса, происходят гораздо более тяжелые аварии. В России продолжается эксплуатация вазовской заднеприводной «классики», в которой применялась двухрычажная передняя подвеска. В ней колесо удерживалось двумя шаровыми опорами, расположенными сверху и снизу ступицы. Эта схема отличалась высокими нагрузками на опоры, что приводило к их частым поломкам.

При выходе из строя нижней опоры колесо подламывалось в сторону и делало автомобиль неуправляемым. Колесо ложилось на 45 градусов относительно вертикальной оси и так сильно нагружало верхнюю опору, что ее тоже могло сорвать. В итоге при высокоскоростных ДТП колесо отлетало в сторону вместе с обрывками тормозных шлангов.

Способствовало таким происшествиям низкое качество шаровых опор. В 1990-е годы и в начале 2000-х рынок был переполнен второсортными запчастями для «классики», которые часто ломались в неподходящее время.

Правда, это происходило не сразу. Шаровая опора предупреждала водителя о наступивших повреждениях стуками в подвеске. Любые посторонние шумы должны были вызывать у владельцев таких машин опасения за свою жизнь. И если шаровая действительно была разбита, то менять ее приходилось на месте, иначе подломиться колесо могло в любой момент. Поэтому владельцы «классики» всегда возили с собой комплект шаровых опор для ремонта автомобиля.

Макферсон на переднем приводе

На переднеприводных машинах тоже есть шаровые опоры, но они подламываются в десятки раз реже, чем прежде. Дело в иной конструкции подвески и перераспределении усилий.

В переднеприводных автомобилях в 90% случаев применяется передняя подвеска типа макферсон, которая имеет более надежную схему. Колесо висит на стойке с амортизатором, который закреплен через опорный подшипник к кузову. Нижняя шаровая опора стоит на рычаге и испытывает меньшие нагрузки во время движения. Дополнительную жесткость дают еще валы от коробки, передающие тягу к колесам. В итоге резинометаллические опоры могут ходить 150 и даже 200 тысяч километров. Ну а при повреждении они еще долго стучат и лязгают, прежде чем выскочить из пазов.

Однако даже при обламывании резинометаллической опоры колесо не ложится на 45 градусов, как у «классики», а продолжает выполнять свои функции, хотя и сильно вибрирует. Автомобиль может медленно затормозить и даже припарковаться в безопасном месте.

В общем, передняя подвеска макферсон у переднеприводных автомобилей намного надежнее, чем у отечественной двухрычажки на «классике». Колеса в них не отваливаются из-за повреждения опоры. Хотя это не повод быть беспечным. При появлении посторонних лязгающих звуков необходимо ее проверить.

Широкие колёса на автомобиль.

Как изготовить широкие колеса на мотоцикл я уже писал, и желающие могут почитать об этом вот тут. А в этой статье мы рассмотрим как установить более широкие катки на автомобиль. Ведь самый распространённый вид тюнинга среди отечественных машин (да и многих иномарок тоже) — это установка более широких колёс. Но как правило многие люди не правильно это делают, и после таких переделок быстро изнашиваются подшипники ступицы, амортизаторы и другие детали, и появляются проблемы с управлением (более широкое колесо трётся о кузов или раму). В этой статье мы рассмотрим, как этого всего избежать, то есть как правильно установить не родные колеса на автомобиль, и что при этом следует учитывать.

На многих серийных машинах, колёса установленные на заводе довольно узкие, и внешний вид их оставляет желать лучшего. А при установке более широкого колеса, внешний вид машины, да и её проходимость улучшается. Это и привлекает многих водителей. Но вот при замене колёс не родными, многие водители совершают ряд ошибок, которые мы и рассмотрим ниже.

1.   Самая распространённая ошибка при установке не родного колеса — это установка более тяжёлых колёс. Ведь штатные амортизаторы и подшипники рассчитаны на заводе под вес заводских колёс. Если же установить более тяжёлые колёса на машину, то подшипники ступицы, шаровые опоры, тормозные диски и колодки, амортизаторы, да и другие детали начнут быстрее изнашиваться. А многие покупают новые колёса часто большего веса, перед этим даже не взвесив родные штатные.

Большинство заводских колёс серийных автомобилей (особенно отечественных) имеют заводские колёса, изготовленные из стали. К тому же они имеют высокопрофильные покрышки, которые тяжелее низкопрофильных. Значит перед поиском более широких колёс, нужно обязательно взвесить заводское колесо и записать его вес (вместе с покрышкой).

После этого можно отправляться в магазин или на разборку, и купить такие колёса, которые несмотря на бóльшую ширину, будут такого же веса как и штатные (и даже легче). Ведь по статистике легкосплавное колесо легче стального примерно на 20 — 50 процентов (зависит от рисунка).

Найти колеса, которые будут легче заводских не сложно (конечно если они не будут на много шире) если купить колёса из лёгкого сплава с тонкими спицами (например такие как на фото слева).

К тому же можно облегчить вес ещё и низкопрофильной резиной, которая легче высокопрофильной. Только здесь следует учесть один нюанс — если собираетесь устанавливать низкопрофильную резину, то покупать легкосплавные диски следует чуть большего диаметра (чтобы наружный диаметр низкопрофильной покрышки, был такой же как наружный диаметр высокопрофильной штатной покрышки).

Иначе максимальная скорость автомобиля уменьшится, ведь коробка передач  и задний мост машины были рассчитаны на заводе под наружный диаметр высокопрофильной штатной резины. Да и внешний вид колёс с низкопрофильной резиной, но с небольшим диаметром обода, будет мягко говоря не очень.

2.  Ещё одна проблема, с которой сталкиваются многие водители, после установки более широких дисков — это трение покрышки о раму или кузов, при крутом повороте или развороте. Эту проблему можно решить тремя способами, каждый из которых может быть применим в зависимости от конструкции автомобиля.

• Первый — это поиск таких дисков, у которых внутренняя часть крепления к ступице колеса (привалочная плоскость, там где отверстия под болты крепления) должна быть больше выдвинута во внутрь, в сторону ступицы.

То есть нужно поискать колёса с положительным вылетом, как на рисунке слева (то есть нужно найти колёса с меньшим расстоянием В и большим расстоянием А — смотрите рисунок ниже)

Тогда при установке и закреплении болтами колеса на ступицу, внутренняя кромка обода будет на таком же расстоянии от кузова, как и кромка обода более узкого заводского колеса (или даже дальше), и колесо не будет цеплять за кузов (или раму).

Но как правило поиск таких дисков не так то прост и можно перелопатить (с измерительным инструментом в руках) кучу разборок и магазинов и так и не найти подходящих дисков.

Вообще расстояние от привалочной плоскости диска к ступице, до задней стороны этого диска, называют «Х фактором» и у разных автомобилей он может быть разным (а вот конструкция закраин обода имеет стандарт, под стандартные покрышки). Величина Х фактора (она отмечена буквой Х на рисунке слева) зависит от конструкции суппорта и других деталей, у разных автомобилей. Поэтому выбор всё же есть, хотя и придётся побегать.

• Если подходящий диск с требуемым «Х фактором» найти не удаётся, тогда следует использовать второй вариант.

Он показан на рисунке слева и конечно потребует дополнительных затрат на токарные работы, но зато при таком способе можно будить отодвинуть колесо от кузова (или рамы) на любое расстояние, в пределах разумного конечно.

А вообще желательно отодвигать широкое колесо лишь на ту величину, при которой внутренняя кромка диска (и покрышки), будет на таком же расстоянии от кузова, как и внутренняя кромка обода заводского колеса.  

Чтобы отодвинуть неродное колесо от кузова, нужно изготовить соответствующий переходник с отверстиями (примерно такой как на рисунке cлева), толщина которого имеет такой размер в мм, как и расстояние, на которое нужно выдвинуть неродное колесо (чтобы внутренняя кромка обода оказалась на таком же расстоянии от кузова, как и кромка заводского колеса).

Отверстия для болтов в переходнике, естественно должны будут совпадать с отверстиями на колёсном диске. А другие отверстия сверлятся для крепления переходника на самой ступице.

 

 

Кстати, отверстия для крепления переходника к ступице можно сделать не сверлением, а с помощью фрезерного станка. Тогда такой переходник будет немного легче (такой переходник показан на фото слева). Переходники (4 шт) желательно изготовить не из стали, а из более лёгкого, но прочного материала.

Лучшим материалом я считаю титан, но его болванку не так то просто найти, и многие используют дюралюминий. И хотя дюралевый сплав не такой прочный как титан, тем не менее его многие используют для этих целей (лучше использовать качественный дюралюминий Д16 и ему подобные лёгкие, но прочные сплавы).

И ещё одно важное условие — привалочные плоскости переходника, которыми он должен прилегать к колесу и ступице, должны быть идеальны. Наружная плоскость переходника, должна иметь выступающий центрирующий буртик (см. фотографии выше, этот буртик хорошо виден), такой же как на ступице, чтобы диск колеса садился на него плотно.

А внутренняя привалочная плоскость переходника, должна иметь проточку в центре, такого же диаметра как и в штатном диске, чтобы переходник садился (центрировался) на ступицу плотно. Это даст гарантию, что у колеса с переходником не будет осевого и радиального биения.

После установки новых колёс, убедитесь, что они не задевают за тормозные диски или шланги. И хотя колесо при выдвигании наружу наоборот отходит от тормозного механизма, но всё же заглянуть следует, вдруг нужно просто подвинуть тормозной шланг.

Следует так же проверить расстояние между диском и тормозным суппортом, которое не должно быть менее пяти мм, особенно если суппорт плавающего типа.  Если расстояние будет менее пяти мм, то после замены колодок, возможно задевание диска за плавающий суппорт.

• Ну и последний вариант решения проблемы трения неродного колеса о кузов, это переделка самого кузова. Такой способ потребует большей возни, и подойдёт далеко не всем машинам (хотя всё зависит от ширины колеса, чем оно шире, тем сложнее), так как на некоторых автомобилях колесо трётся об раму (или лонжерон). А рама является силовым элементом, который резать — это всё равно, что резать сук на котором сидишь. 

При желании конечно можно сделать всё грамотно, вырезав кусок рамы (или кузова), и вварив немного изогнутый кусок профиля металла (по толщине такой же как и у рамы), в районе трения покрышки колеса. Но как правило для таких работ требуется автомобильный стапель, который стоит не малых денег, и который позволит сохранить правильную геометрию силовых элементов . Но стапель есть далеко не у всех и поэтому такой вариант подойдёт только для крутых тюнинговых ателье.

Если же на вашей машине нужно вырезать всего лишь часть листового металла кузова (или арки), чтобы устранить трение колеса о кузов, и при этом не придётся затрагивать силовые элементы (лонжероны), тогда это вполне осуществимо в обычном гараже. Листовой металл кузова просто вырезается болгаркой, и на его место приваривается стальная латка, затем ремонтное место зачищается, грунтуется и красится.

3. Ну и последняя чисто эстетическая проблема, с которой сталкиваются водители, после установки более широких колёс. Это выступание неродных колёс из арок, и от этого постоянно грязный автомобиль. Конечно для многих круто когда колёса торчат наружу, но только вот брызги грязной воды во время дождя, будут лететь на всё и вся.

Лучший вариант, это конечно же тюнинг кузова, а именно расширение колёсных арок, после которого автомобиль станет ещё круче, и к тому же будет не грязнее любой серийной машины. Если сделать это грамотно и без использования большого слоя шпаклёвки (например используя английское колесо) то машина будет выглядеть очень привлекательно, и даже Запорожец можно сделать крутой тачкой (см. фото слева).

И последнее. Кто желает выбрать колёса для своей машины при неплохом соотношении цена качество, то можно перейти по ссылке чуть ниже и побродить среди множества моделей автомобильных дисков.

Выбрать колёса

Надеюсь эта статья поможет многим новичкам, (которые любят самостоятельно что то улучшать на своём автомобиле) правильно установить широкие колёса на свою любимую машину, но при этом не навредить ресурсу многих деталей, успехов всем.

Как узнать на ходу, что пробил колесо и что делать

Прокол или пробоина шины на ходу – при нынешнем состоянии дорог явление повсеместное. Важно вовремя остановиться, чтобы не испортить окончательно покрышку и диск. Но заметить такую неприятность порой нелегко – как узнать, что пробил колесо?

Комфортабельность большинства современных автомобилей играет с нами злую шутку при некоторых неисправностях. Высокоэффективная шумо- и виброизоляция, усилители и сервоприводы на органах управления часто «не допускают» до водителя сигналы, которые посылают ему проблемные узлы. В значительной мере это касается проблем с колесами.

Если на скорости проехать на полностью спущенной шине пару сотен метров, покрышку почти наверняка придется выбросить.

Правда, у хорошо укомплектованных машин имеется система TPMS (от англ. tire pressure monitoring system – система мониторинга давления в шинах), которая поднимает тревогу при падении давления или повышении температуры в шине (шинах). Но большинству украинских автомобилистов подобная электроника пока не доступна.

Читайте также: Почему все время спускают шины: причины и что делать

Как узнать на ходу, что пробил колесо?

Типичные признаки спущенного колеса известны давно, но, увы, они «работают» по-разному на разных автомобилях, разных дорогах, с разными моделями шин и даже при разной загрузке салона. И тем не менее, симптомы таковы.

• Звук. Полностью спущенное колесо дает шлепающий звук, не всегда ритмичный, но синхронный с вращением колеса. Такой звук негромкий, но водитель обычно воспринимает его как нештатный и останавливается для выяснения ситуации. Не до конца спущенная шина начинает гудеть, как будто машина попала на крупнозернистый асфальт. Этот шум не всегда очевиден и часто не воспринимается в салоне как аварийный.

Полуспущенное колесо труднее заметить на ходу, но такая езда гробит покрышку, даже если дорога ровная: резина и каркас страдают от перегрева.

• Вибрации. Не всегда, но бывает, что потерявшее воздух шина «отдает на руль» толчками, которые на скорости более 20 – 30 км/ч превращаются в гул. Это хороший и понятный сигнал, с его «распознаванием» проблем не бывает, даже если водитель неопытный.
• Тянет в сторону. На многих автомобилях, в первую очередь на заднеприводных, поврежденное, даже наполовину спущенное колесо провоцирует увод машины в сторону. Многие водители замечают это не сразу, особенно если дорога не ровная и не прямая.
• Жестко. Если ехать на спущенном колесе по неровной дороге, можно заметить, что ходовая машины стала более жесткой и каждая яма отдается на кузов грубым толчком. Увы, не всегда можно отличить обычный дискомфорт на колдобинах от аварийного.

Читайте также: Как выбрать колпаки на колеса

Что делать

К счастью, современные шины не начинают терять воздух ни с того ни с сего. Если они не истерты до ниток, то не боятся на острых камешков на асфальте, ни сухих веток на проселках. Поэтому особо прислушиваться к шинам нужно в первую очередь после проезда по очевидно опасным препятствиям – доскам с гвоздями, рассыпанному мусору, потерянному кем-то металлолому и пр.

Комплект TMPS можно приобрести и установить на любой автомобиль, главное выбрать изделие максимально качественное.

И конечно же, после серьезного попадания в асфальтовую колдобину или удара колесом о бордюр нужно остановиться и оценить состояние шины и диска. При этом имейте в виду, что при некоторых видах повреждений воздух из покрышки выходит не моментально, а в течение нескольких минут. Если вам приходится часто ездить по разбитым дорогам, установите на машину хотя бы недорогой комплект TPMS – такие в изобилии продаются в магазинах и на соответствующих сайтах.

Рекомендация Авто24

Громкая музыка в салоне была причиной больших и малых неприятностей в тысячах и тысячах случаев: от изжеванных в клочья шин и «застучавших» моторов до жестоких ДТП из-за чьего-то неуслышанного гудка. При движении по плохим дорогам старайтесь прислушиваться к работе машины, ее звукам и поведению. Ну, а если музыка вам дороже сохранности автомобиля (такое тоже бывает), возите с собой две запаски. Система TPMS для самостоятельной установки – тоже неплохой вариант, но запаску электроника не заменит.

Читайте также: Чем отличаются премиум-шины от бюджетных

что делать, если на скорости лопнуло (или отвалилось) колесо?

Поломки автомобиля — ситуация неприятная. Но бывают такие поломки, которые ставят под угрозу жизнь водителя и пассажиров. Например, когда четырехколесная машина превращается уже в трехколесную. Прямо посреди проспекта в городе. Или на скоростной трассе.

Что делать, если прямо на ходу у автомобиля разорвалось или отвалилось колесо? Советы инструкторов и опытных водителей.

Если колесо лопнуло/разорвалось на ходу

Важно понимать, что происходит с автомобилем, когда у него на скорости разрывает колесо.

Камерные и бескамерные шины ведут себя по-разному в случае прокола.

• Камерную шину можно сравнить с воздушным шариком. Проткнув такую, получаем клапоть и полную потерю управляемости.
• Бескамерная шина даже при проколе будет постепенно стравливать воздух, оставаясь более-менее предсказуемой, пока внутри еще есть запас воздуха. Поэтому на современных авто  установлены почти в 100% случаев именно бескамерные шины. К тому, что на скорости может пробить колесо, нужно быть готовым. Не в смысле постоянно ждать и думать об этом, но всегда крепко держать руль обеими руками.

Предотвратить такую ситуацию, конечно, нельзя. Но можно регулярно осматривать шины, подкачивать воздух до нормативных значений давления в них — это поможет сделать покрышку более устойчивой и вовремя заметить дефекты, которые могут вызвать разрыв шины.

Когда разрывается шина, водитель слышит громкий хлопок, и машину ощутимо встряхивает. А затем начинает тянуть в сторону прокола или кидать по дороге. Руль становится очень тяжелым, его бьет со страшной силой.

Первое и главное, что нужно сделать в такой ситуации — вцепиться в руль изо всех сил и ни в коем случае его не поворачивать.

Если лопнуло переднее колесо, машину потянет в сторону лопнувшей шины. Здесь главная задача водителя — всеми силами удержать машину в полосе, одновременно снизив скорость. Руль будет бить и вырывать из рук, но удержать автомобиль все же можно.

При торможении будет казаться, что машина поворачивает, но это иллюзия. Главное — крепко держать руль. Держать ровно. И по возможности не тормозить ногой (только если вы не на встречной полосе), а тормозить двигателем, сильно понизив передачу на МКП.

Если повезло и дорога пустынная, вообще достаточно отпустить педаль газа и удерживать руль — машина сама остановится.

Если лопнуло заднее колесо, ситуация осложняется. Остатки покрышки «гуляют» то внутри, то снаружи диска, заднюю часть машины заносит то влево, то вправо. Пытаться поймать прямолинейную траекторию в таком случае бессмысленно. Неудачная попытка словить направление движения вихляющего по дороге авто может привести к развороту и опрокидыванию машины.

В этом случае лучшее решение — съезжать на обочину. И тормозить — двигателем или педалью, но если педалью, то плавно и равномерно.

Если машину с лопнувшим колесом вынесло на встречку

Самый худший сценарий. Тут вообще сложно предугадать, как будут развиваться события. Опять же, по возможности уходите на обочину или разворачивайте машину — тормозите, ага, или тормозите ручником. Главное — избежать лобового столкновения.

Если на ходу слетело колесо

Если лопнувшее во время движения колесо — ночной кошмар начинающих водителей, то отлетевшее колесо — серия хорроров. Потому что в этом случае машина становится неуправляемой априори.

Хорошая новость заключается в том, что причиной слетевшего колеса часто является человеческий фактор: недостаточно затянутые или перетянутые болты колес, ослабленные или открученные гайки оси. Следовательно, о том, что с колесом что-то не в порядке и оно грозит отвалиться, водителю подскажет поведение машины.

Уже на малых скоростях владелец заметит, что машину ощутимо трясет, раздаются беспорядочные толчки и посторонние звуки типа постукиваний.

Столкнувшись с такими признаками во время движения, нужно как можно быстрее остановиться, вывести машину из потока. Дальше — знак аварийной остановки и вызов эвакуатора.

Если колесо все же слетает на ходу, машина теряет управляемость.

Многое зависит от того, какое колесо слетает — переднее или заднее, какая при этом ось ведущая. Важные факторы, которые влияют на исход ситуации — скорость авто и направление передних колес в момент происшествия. Плюс характер дорожного покрытия, рельеф местности, тип привода.

Важно не дать машине изменить траекторию движения, особенно если передние колеса в момент происшествия стояли прямо. Безопаснее всего будет просто вцепиться в руль и позволить автомобилю двигаться в естественном направлении.

• На пустой дороге — попытаться увести к обочине потерявший управление автомобиль. 
• В плотном потоке — дождаться момента полной остановки на проезжей части. 

Торможение на машине с отлетевшим колесом приведет к заносу, автомобиль может развернуться или перевернуться.  Поэтому придется пережить несколько экстремальных минут, вцепиться в руль и дождаться полной остановки, по возможности стараться увести авто на обочину. Затем стандартная схема — ручной тормоз, аварийная сигнализация, знак аварийной остановки, эвакуатор.

• О том, как вести себя водителю, когда аварии не избежать, мы писали здесь.

Как правильно поменять колесо на машине

Дорога иногда бывает непредсказуемой, особенно на наших, российских просторах. Даже езда по привычному для водителя маршруту может преподнести неприятные сюрпризы, что уж говорить о поездках по новым направлениям. Поэтому, как бы ни было совершенно ваше транспортное средство, о таких вещах, как медицинская аптечка, набор инструментов, домкрат и знак аварийной остановки забывать нельзя.

Набор автомобилиста продается в любом автомагазине.

Одна из распространенных неприятностей, зачастую подстерегающих водителей на дороге – прокол колеса. Он может произойти по разным причинам: шина может «поймать» гвоздь или саморез, а иногда повреждение покрышки случается, когда автомобиль попадает колесом в глубокую яму. Именно это случилось с автором этих строк прошлой весной: ехали ночью на первомайский пикник, влетели правым передним колесом в глубокую яму с острыми краями, как итог – пропоротая легкосплавным диском покрышка. Кстати, такое повреждение шины характерно именно для литых дисков, у стальных все немного иначе. Ехавший со мной в одной колонне приятель, шины автомобиля которого были надеты на стальные колесные диски, получил похожее повреждение несколькими километрами ранее. Если моя покрышка восстановлению не подлежала (ребром диска был пропорот бок шины), а диск не пострадал, то покрышка машины друга осталась целой, а вот диск – погнуло. В итоге мне пришлось покупать комплект бывших в употреблении шин, а приятелю – ровнять диск на ближайшей СТО.

Прокол колеса

Но вернемся во времени назад к тому моменту, когда я съехал на обочину с пробитым колесом. Благо, скорость авто была не очень большой (километров 70 в час), поэтому мне удалось быстро выровнять траекторию машины. Кстати, это – самое первое правило: постараться сделать авто управляемым, включить аварийную сигнализацию и как можно скорее, соблюдая безопасную дистанцию и интервал (если прокол шины произошел в городском потоке), съехать на обочину/занять крайнее правое положение. Затем необходимо выйти из машины, достать знак аварийной остановки («треугольник») и установить его в 20 (город) или 50 (загородная трасса) метрах от автомобиля. При этом аварийную сигнализацию не выключать вне зависимости от того, произошла эта дорожная неприятность днем или в темное время суток.

Вот так можно установить знак аварийной остановки

Второе – осматриваем повреждения, затем извлекаем из багажника запасное колесо/докатку и насос, который тоже обязательно должен быть у водителя в наличии. Также достаем необходимые инструменты: домкрат, баллонный ключ. Одеваем перчатки, чтобы не испачкать руки – колеса находятся в прямом контакте с дорогой, так что грязи на них бывает с лихвой. Подходим к той стороне, на которой находится спущенное колесо, устанавливаем под днище домкрат. Домкрат важно установить под специальные выступы на днище.

Грамотная установка домкрата. Фото журнала Авторевю.

Неправильная установка домкрата может привести к тому, что во время снятия или установки колеса этот инструмент выскользнет и машина «приземлится» краем кузова на землю, что, в свою очередь, чревато повреждениями деталей кузова. Установив домкрат под специальный выступ, начинаем откручивать колесные болты. Если на вашем колесе есть болты-«секретки», то одеваем на баллонный ключ соответствующую насадку, которую нужно постоянно возить с собой. Если такой насадки не окажется в машине – придется вызывать эвакуатор и везти авто на ту СТО, где вам устанавливали болты-«секретки». В противном случае колесо можно будет снять только повредив болты – а это грозит повреждением колесного диска и резьбы. Откручиваем болты не каждый по очереди, а крест-накрест: сначала, к примеру, верхний и нижний, а затем – левый и правый.

Откручивание болтов

Бывает, что резьба болтов закисает, тогда придется применить силу. На моем пробитом колесе один болт всегда закисал, и открутить его с трудом удавалось даже специалистам на шиномонтаже. Тогда устанавливаем головку баллонного ключа на головку болта так, чтобы рукоять ключа была параллельно земле (асфальту), становимся на нее и воздействуем на «непослушный» болт всей массой тела. Прыгать на рукояти, конечно, не стоит – есть риск сорвать резьбу. Лучше проворачивать ключ поступательно, до тех пор, пока болт не подастся и не начнет откручиваться. Ослабив болты, используем домкрат и поднимаем край машины на ту высоту, которая будет удобна для снятия/установки запасного колеса. Затем полностью откручиваем болты, кладем их на тряпку в зоне видимости и снимаем колесо с поврежденной покрышкой.

Следующая операция: установка запасного колеса или докатки. Ничего сложного тут нет: вставляем колесо так, чтобы болтовые отверстия колесного диска были точно напротив отверстий ступичного диска. После этого вставляем болты, и слегка прикручиваем их. Опускаем домкратом машину, а потом затягиваем болты баллонным ключом потуже, в той же последовательности, как и при снятии: сначала закручиваем верхний и нижний болт, затем – левый и правый. Затянув болты, подкачиваем колесо до нужного уровня (желательно, до того же, как и у целого колеса на той же оси). Убираем колесо с пробитой покрышкой в багажник, туда же отправляем инструменты. Забираем знак аварийной установки, выключаем «аварийку», и движемся к ближайшему шиномонтажу, где смогут отремонтировать пробитую шину. Если у вас докатка, то на авто с таким колесом нужно двигаться со скоростью не более 80 км/час – иначе есть риск повредить докатку.

Автор статьи — Александр Гилев.

Ротация шин

Износ шин автомобиля не может протекать равномерно: передние шины, как правило, изнашиваются значительно быстрее задних. Причин тому несколько. Так, чаще всего передняя ось автомобиля нагружена сильнее, чем задняя (в основном на нее приходится около 60% массы автомобиля). Передние шины подвержены износу при маневрировании, а также изнашиваются из-за отличных от нуля установок развала и схождения колес. Кроме этого на износ шин не в последнюю очередь влияет тип привода автомобиля: ведущая ось заставляет шины истираться быстрее. За счет ротации (перестановки) колес можно добиться более равномерного их износа и, как следствие, продления срока службы.

Есть и другая, не менее очевидная польза от ротации колес: шины с одинаковой глубиной рисунка протектора обеспечивают более высокий уровень комфорта и безопасности. Это особенно важно, если речь идет о сложных погодных условиях. Так, например, наиболее изношенные шины имеют большую склонность к аквапланированию.

Как правильно производить ротацию колес? Отталкиваться, пожалуй, лучше от типа установленных на вашем автомобиле шин.

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора

Наиболее популярный на данный момент тип протектора гражданских шин — асимметричный. Таким, к примеру, обладает большинство моделей летней линейки MICHELIN, начиная от экономичных Energy Saver и заканчивая спортивными Pilot Super Sport. При установке асимметричных шин на диски необходимо совмещать лицевую сторону шины с лицевой стороной диска: на боковинах для этого присутствуют надписи Outside и Inside (внешняя и внутренняя сторона шины) и отсутствует стрелка направления вращения. Удобство такого типа протектора состоит в том, что колеса в сборе можно менять между собой любым образом: внешняя сторона шины в любом случае останется внешней. В этом случае уместно применять какой угодно из методов ротации. Обычно наиболее подходящий способ для перестановки колес указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля, однако если таковой на руках нет, то можно выбирать один из предложенных нами способов.

Способ 1

Переднее левое колесо меняется с задним правым, а переднее правое — с задним левым. Такой тип замены подходит для любого типа привода автомобиля и является наиболее предпочтительным для полноприводных автомобилей.

Способ 2

Задние колеса переставляются на переднюю ось (правое заднее колесо ставится на место правого переднего, левое заднее — на место левого переднего), в то время как передние устанавливаются на место задних по диагонали (правое переднее колесо — на место левого заднего, левое переднее — на место правого заднего). Такой способ подходит для авто с задним и полным приводом.

Способ 3

Передние колеса устанавливаются на место задних (правое переднее колесо — на место правого заднего, левое переднее — на место левого заднего), а задние колеса, в свою очередь, переставляются на переднюю ось по диагонали (правое заднее колесо ставится на место левого переднего, левое заднее — на место правого переднего). Этот способ предназначен для автомобилей с передним типом привода.

Симметричный рисунок протектора

Такой тип протектора характерен в основном для внедорожных и коммерческих шин. В линейке MICHELIN, к примеру, к этому типу относятся модели шин Agilis+ и Latitude Tour HP. Ротация шин с симметричным рисунком протектора полностью совпадает с вышеописанным методом для асимметричных ненаправленных шин. Отличие в эксплуатации таких шин только одно: при сборке колес здесь не нужно учитывать положение внешней и внутренней стороны шины.   

Симметричный направленный рисунок протектора

Такие шины все реже встречаются в линейках летних шин и почти всегда — зимние: V-образный протектор позволяет максимально эффективно удалять воду из пятна контакта. Так, в модельном ряду MICHELIN направленным рисунком протектора обладают летние шины CrossClimate и целый ряд зимних шин (X-Ice North 3, Latitude X-Ice 3, Alpin 5 и т. д.). Ротацию с установленными на диски направленными шинами можно произвести только одним способом: меняя передние и задние колеса местами, т. е. переднее левое колесо — на место заднего левого, переднее правое — на место заднего правого.

Асимметричный направленный рисунок протектора

Как видно из названия, помимо внешней и внутренней стороны, рисунок протектора шины имеет направленность. Этот тип шин используется лишь в автоспорте из-за неудобства использования, дороговизны и отсутствия ощутимой пользы для гражданского применения. Ротация с такими шинами производится так же, как в случае с симметричными направленными шинами: передние и задние колеса каждой из сторон автомобиля меняются между собой местами.

Разновеликие шины

Многие спортивные автомобили порой оснащаются разновеликими колесами: задние шины, как правило, шире и больше в диаметре. Если шины имеют асимметричный ненаправленный рисунок протектора, то колеса на каждой из осей можно менять между собой местами, однако если мы имеем дело с направленными шинами, то увы — ротация таких колес без шиномонтажных работ невозможна.

Ротация колес с использованием запасного колеса

Такой тип ротации позволяет продлить срок жизни колес примерно на 20%, но в реальности этот способ почти не используется: у многих современных автомобилей запаски в багажнике либо нет вовсе, либо в ее качестве используется малоразмерная «докатка». И даже если ваш автомобиль оснащен полноразмерным запасным колесом, на практике оно чаще всего отличается либо моделью шины, либо типом диска. Однако если запаска полностью идентична установленным на автомобиль колесам, то ротация в этом случае может быть крайне полезной. Для удобства замены колес тип рисунка протектора должен быть либо асимметричным ненаправленным, либо симметричным ненаправленным. Процесс ротации в этом случае уже не так очевиден, как в предыдущих способах.

Способ 1

Переднее правое колесо убирается на место запаски, запаска устанавливается на место заднего правого колеса, заднее правое — на место переднего левого, переднее левое — на место заднего левого, заднее левое — на место переднего правого.

Способ 2

Запасное колесо устанавливается на место заднего правого колеса, заднее правое — на место переднего правого, переднее правое — на место заднего левого, заднее левое — на место переднего левого, а переднее левое колесо, в свою очередь, убирается на место запаски.

Периодичность ротации колес

Чем чаще производить перестановку колес, тем более равномерно шины будут изнашиваться. Но, поскольку слишком часто этим заниматься довольно хлопотно, специалисты советуют менять колеса местами во время периодического техобслуживания — когда автомобиль так или иначе поднимают на подъемник. Как правило, пробега в 8-10 тыс. км вполне достаточно для очередной перестановки колес: таким нехитрым способом вы сможете не только продлить срок службы шин, но и сохранить безопасность передвижения на должном уровне.  

 

Самый быстрый словарь в мире: Vocabulary.com

колесо телеги колесо с деревянными спицами и металлическим ободом

автомобильное колесо колесо с шиной, ободом и колпаком

зубчатое колесо зубчатое колесо, которое задействует другой зубчатый механизм для изменения скорости или направления передаваемого движения

зубчатое колесо зубчатое колесо, которое зацепляется с другим зубчатым механизмом для изменения скорости или направления передаваемого движения

5″>

карусель большая вращающаяся машина с детскими сиденьями для катания

картель консорциум, созданный для ограничения коммерческой конкуренции

сахар жженый карамельный; используется для окрашивания и ароматизации пищевых продуктов

карусель большая вращающаяся машина с детскими сиденьями для катания или развлечений

carrel небольшой индивидуальный кабинет в библиотеке

плотские, относящиеся к телу или плоти

creel Плетеная корзина, используемая рыболовами для хранения рыбы

94″>

карпель простой пестик или один элемент составного пестика

осторожно проявлять осторожность или проявлять внимание

Каррель Французский хирург и биолог, разработавший способ сшивания и трансплантации кровеносных сосудов (1873-1944)

развратное пьянство; веселая выпивка

масло каррона мазь, ранее использовавшаяся для лечения ожогов

автомобильный пул небольшая группа водителей автомобилей, которые по очереди управляют автомобилем, в то время как остальные являются пассажирами

86″>

каракола делает полоборота на лошади, в выездке

запястья или относящиеся к запястью

Видео

Bodycam показало Эндрю Брауна-младшего.с руками на колесе машины до того, как депутаты Северной Каролины застрелили его, сообщает семья

Семья человека из Северной Каролины, застреленного заместителями шерифа, заявила в понедельник, что им показали всего 20 секунд видео с нательной камеры, которое, казалось, показало человека с его руки на руле его машины, прежде чем он был убит.

Любимые 42-летнего Эндрю Брауна-младшего должны были показать видео с камеры тела незадолго до полудня понедельника, но просмотр был отложен на несколько часов из-за исправлений, которые требовал прокурор округа, сообщили семейные поверенные.

Но даже через 20 секунд видео, по словам близких Брауна, было ясно, что он не представлял угрозы для правоохранительных органов и не должен был быть застрелен.

«Моего отца казнили, просто пытаясь спасти свою жизнь», — сказал сын Халил Фереби репортерам у офиса шерифа округа Паскуотанк. «Это неправильно. Это совсем неправильно».

Семейный поверенный Шантель Черри-Ласситер заявила, что на видео видно, как Браун сидит в своем автомобиле, когда он был заблокирован правоохранительными органами на подъездной дорожке в Элизабет-Сити, что сделало побег невозможным.NBC News не смотрела видео.

«Эндрю держал руки на руле. Он ни к чему не тянулся. Он ничего не трогал», — сказала она.

«Его руки крепко держались за руль. Они подбегают к его машине, стреляя. Он все еще стоял там, сидел в своей машине, держась руками за руль, в то время как в него стреляли».

Когда его спросили, был ли Браун ранен в спину, адвокат Гарри Дэниэлс сказал Associated Press: «Да, в затылок.

Семья признала, что Браун действительно пытался уехать, но сказала, что в него стреляли, прежде чем он попытался сбежать. По словам Черри-Ласситер, гильзы на видео летели еще до того, как его машина двинулась в путь.

«Его машина была изрешечена пулями, в него стреляли, когда он не угрожал им ни в какой форме и в какой-либо форме», — сказала она. «Гильза была обнаружена еще до того, как он отступил. Так что они стреляли в него, когда он сидел там, положив руки на руль на подъездной дорожке».

Шериф округа Паскуотанк Томми С.Вутен в видеообращении позже в понедельник охарактеризовал инцидент как быстрый и сказал, что сторонние следователи опрашивают свидетелей и собирают дополнительную информацию.

«Этот трагический инцидент произошел быстро и закончился менее чем за 30 секунд, а нательные камеры шаткие, и иногда их трудно расшифровать», — сказал Вутен. «Они рассказывают только часть истории».

Редакции и задержка разозлили семью Брауна, особенно в свете аффидевита с ордером на обыск, в котором подробно излагались обвинения против него и объяснялись причины, по которым депутаты пытались его арестовать.

«Они выпустили ордер, в котором говорится о всяких вещах об Эндрю Брауне, но они хотят отредактировать лицо полицейских, убивших Эндрю Брауна?» сказал Бенджамин Крамп, другой поверенный, представляющий семью.

«Так вот, Эндрю Браун никого не убивал. Полиция убила Эндрю Брауна. Но мы собираемся защитить их, а не показывать их лица и не называть их имена, чтобы мы могли увидеть, каковы их обвинения», — сказал он. .

Прокурор округа Паскуотанк Р. Майкл Кокс заявил в заявлении ранее в тот же день, что закон штата «позволяет нам размывать лица на видео, и этот процесс требует времени.«

Семья жаловалась, что им показали 20-секундное видео с камеры тела только от одного из по крайней мере восьми ответивших заместителей. По их словам, видеорегистратора не было. .

Браун был убит в среду, поскольку депутаты стремились обслужить ордер на его арест по обвинениям в совершении тяжкого преступления, заявили власти. В письменных показаниях ордера на обыск, обнародованных в понедельник, Браун обвиняется в продаже кокаина, крэка, мета и героина.

Обстоятельства его смерти остаются невыясненными. Семь депутатов отправлены в административный отпуск. Трое подали в отставку; Представитель офиса шерифа заявил, что их отставка не связана со стрельбой.

Стрельба произошла в жилом районе Элизабет-Сити, примерно в 35 милях к югу от Норфолка, штат Вирджиния.

Ранее в понедельник мэр Элизабет-Сити Бетти Паркер объявила чрезвычайное положение в преддверии публикации видео и потенциального «периода гражданских беспорядков».«Видео может быть обнародовано только судьей.

Декларация дает городу возможность получать государственную и федеральную помощь« для защиты наших граждан », — сказал Паркер.

В понедельник протестующие вышли на улицы Элизабет-Сити. Сообщество насчитывает около 17 600 человек, причем некоторые утверждают, что отредактированное видео демонстрирует сокрытие, сообщает WAVY, филиал NBC.

Браун был застрелен, когда на прошлой неделе бригада спецназа пыталась выполнить ордер, заявили официальные лица шерифа. Власти заявили, что осужденный преступник, оказавший сопротивление при аресте, что означает, что данная процедура считается более рискованной, чем другие.

Губернатор Рой Купер сказал, что смерть Брауна была «трагичной и чрезвычайно тревожной», и призвал к проведению государственного расследования «для обеспечения ответственности».

Налог на колесо / Лицензия на транспортное средство

2020/2021 Налог на колеса Информация о лицензии на транспортное средство

Чтобы оплатить обязательство по налогу на колеса 2020/2021, прокрутите экран вниз и нажмите кнопку оплаты.

ТЕКУЩАЯ 2020/2021 ОПЛАТА ЛИЦЕНЗИИ НА АВТОМОБИЛЬ по-прежнему может производиться онлайн, по почте, лично в налоговом управлении округа Кук, расположенном по адресу 118 N.Clark Street — Suite 1160, Chicago, IL 60602, или в более чем 100+ участвующих пунктах ELS (обмен валюты / обработка розничных платежей). Несоблюдение Постановления о налоге на колесо округа Кук путем невыплаты платежа за лицензию на транспортное средство 2020/2021 приведет к дополнительным штрафам и дальнейшим принудительным мерам, предпринятым Департаментом, которые могут потребовать явки на административные слушания для рассмотрения правонарушения.

2021/2022 Налог на колеса Информация о лицензии на транспортное средство

Чтобы оплатить обязательство по налогу на колеса 2021/2022, прокрутите экран вниз и нажмите кнопку оплаты.

Раздел 74-552 действующего постановления о налоге на колеса округа Кук, который требует наличия лицензии на транспортное средство округа Кук для всех транспортных средств, принадлежащих и эксплуатируемых лицом, проживающим в некорпоративном округе Кук. Лицензия на транспортное средство округа Кук — это годовая лицензия на период с 1 июля по 30 июня следующего года, и оплата должна производиться до 1 июля каждого года.

Кто несет ответственность за уведомление о налоговых обязательствах компании Cook County Wheel Wheel?

Действует с 1 сентября 2020 г. — В соответствии с поправками, внесенными в Закон о колесах округа Кук, раздел 74-552 гласит, что любой владелец транспортного средства, имеющий транспортное средство, зарегистрированный в некорпоративной территории округа Кук, незаконно владеть, владеть, использовать или заставлять или разрешать любому из своих агентов, сотрудников, арендаторов или хранителей использовать любое транспортное средство на некорпоративной территории округа Кук без перевода оплаты ежегодного налога на колеса.

О пакете налоговых льгот для Колеса округа Кук 2020/2021 и других усовершенствованиях программы

С жителями, которые сталкиваются с таким количеством проблем и трудностей, созданных коронавирусом, президент Совета округа Кук Тони Преквинкл и Департамент доходов (DOR) работают неустанно оказывать значительную помощь всему округу Кук. Мы вносим изменения в предстоящий лицензионный год Wheel Tax 2021/2022 (см. Ниже), который поможет снизить штрафы, предоставит владельцам транспортных средств необходимую финансовую передышку и продлит сроки оплаты, потому что это правильное решение во время этих попыток. раз.

Будущие усовершенствования в начале 2022 года будут включать запуск нашей Интегрированной системы обработки налогов, которая будет иметь несколько функций онлайн-портала, таких как разрешение налогоплательщикам самостоятельно оценивать, регистрировать и переводить свои обязательства по налогу на колеса для вновь приобретенных транспортных средств или если они становиться новыми резидентами, управлять и обновлять данные своей учетной записи, запрашивать освобождение от уплаты налога на колеса (категория для пожилых людей или NF) или исключение (удаление транспортного средства, которое было продано, утилизировано и т. д.), а также запросить возмещение в Департаменте.

Платежи будут приниматься онлайн, по почте, лично в DOR и более чем в 100 участвующих пунктах ELS (обмен валюты / обработка розничных платежей).

Особые преимущества (Постановление с внесенными в него поправками — доступно для скачивания)

Целью стратегии реинжиниринга налога на колеса является улучшение всего процесса. Некоторые из льгот для резидентов включают (но не ограничиваются):

• Продление текущего года лицензии на налог на колеса на два месяца до 31 августа 2021 года.Сезон налогообложения колес 2021/2022 продлится с 1 сентября 2021 года по 30 июня 2022 года.
• Владельцы транспортных средств получат новый 30-дневный льготный период после установленной даты, при этом штраф за просрочку платежа составит 25 долларов США после 30-дневного срока. льготный период истекает, штраф за просрочку платежа будет составлять 100% от суммы подлежащего уплате налога.
• Удаление языка резидентства для обеспечения налогообложения на основе адреса регистрации транспортного средства.

Пожилые граждане и освобождение от уплаты сборов

Резиденты, которые соответствуют критериям пожилого гражданина или определенной категории без уплаты сборов, не будут обязаны регистрировать или перечислять налоговые платежи с 1 июля 2019 года.Департамент будет постоянно обновлять и поддерживать статусы освобождения от уплаты налогов в новой интегрированной системе обработки налогов, чтобы исключать будущие счета на основе определенных критериев соответствия. Чтобы иметь право на получение статуса пожилого гражданина или определенного освобождения от уплаты сборов, резиденту должно исполниться 65 лет не позднее 1 июля текущего года налогообложения колес. Чтобы иметь право на определенное освобождение от уплаты сборов, резидент должен соответствовать требованиям постановления не позднее 1 июля текущего года налогообложения колес. Необходима подтверждающая документация.

Освобождение для пожилых людей (SR) было изменено, чтобы теперь оно отражало другие категории без сборов, поэтому нет ограничений на количество лицензий на транспортные средства и ограничений по классам транспортных средств. Если пожилой гражданин или соответствующая категория без оплаты получает уведомление, они могут работать напрямую с Департаментом, чтобы обновить статус своей учетной записи в это время. После того, как наша НОВАЯ функция онлайн-портала станет доступной, пожилые люди и определенные категории бесплатных услуг смогут с удобством подать собственный запрос на освобождение для обновления своей учетной записи в Департаменте.

Если вы получили уведомление от Департамента и имеете право на освобождение от уплаты старшего пенсионного возраста или без платы, отправьте подтверждающую документацию по электронной почте на [email protected] или по факсу (312) 603-5717.

Пропорциональное распределение — вновь приобретенные или приобретенные автомобили и новые жители

Теперь пропорциональный период будет с 1 января по 30 июня. Новые жители теперь будут иметь право на пропорциональную ставку налога. Чтобы претендовать на пропорциональную лицензию на транспортное средство в соответствии с измененным постановлением, жители должны сделать следующее не позднее 1 января : Приобрести или приобрести НОВЫЙ автомобиль и подать документы в течение 30 дней с даты их покупки или переехать из области за пределами некорпоративного округа Кук INTO некорпоративного округа Кук в течение 30 дней с даты их аренды или ипотеки.По истечении 30-дневного льготного периода резидент несет ответственность за пропорциональную сумму налога плюс начисленный штраф.

Что произойдет, если уведомление о налоговой ответственности за колеса 2021/2022 не будет оплачено?

Если платеж не будет получен 1 сентября 2021 г. или ранее, это приведет к тому, что Департамент выдаст Уведомление об определении и оценке налогов, которое будет включать начисленный штраф за просрочку платежа в размере 25,00 долларов США. Если платеж не будет переведен через 30 дней после 1 сентября, будет уплачена первоначальная сумма налога и штраф за просрочку платежа, равный сумме налога.Несоблюдение Постановления округа Кук приведет к дополнительным штрафам и дальнейшим принудительным мерам со стороны Департамента, которые могут потребовать явки на административные слушания для рассмотрения правонарушения.

Часто задаваемые вопросы

• Как полиция шерифа узнает, что обязательство по налогу на колеса было уплачено?

Департамент шерифа будет работать с департаментом над обеспечением того, чтобы цитаты были написаны для жителей, не соблюдающих правила.

• Будет ли департамент шерифа выдавать уведомление о том, что физическая лицензия не отображается?

Нет. Шерифы больше не будут выдавать цитаты в случае ошибки отображения.

• Есть ли продление или льготный период для продления налогового периода 2021/2022?

Сокращенный льготный период штрафа был утвержден на период налогообложения колес 2021/2022. В настоящее время, если платеж не поступит в установленный срок, налогоплательщик понесет 25 долларов США.00 штраф за просрочку платежа в дополнение к первоначальной сумме налога. Налог и штраф в размере 25 долларов США необходимо оплатить в течение 30 дней до установленной даты. Если платеж не будет получен в течение 30-дневного льготного периода по сниженной комиссии, тогда штраф за просрочку платежа будет равен сумме причитающегося налога.

• Требуется ли, чтобы квитанция об уплате налога на колеса хранилась в транспортном средстве?

Нет, квитанция об оплате не требуется; тем не менее, рекомендуется сохранять его для целей ведения учета.

• Может ли быть произведена оплата в участвующем офисе Township по налогу на колеса 2021/2022?

Нет. Городки больше не обрабатывают платежи по налогу на колесо округа Кук.

• Есть ли ограничение на сумму скидок на антикварные автомобили (коллекционеры антикварных автомобилей)?

№ В соответствии с измененным постановлением, пока транспортное средство квалифицируется как антиквариат, нет никаких ограничений на ставку дисконтированного класса транспортного средства.

• Если мой автомобиль находится на хранении или находится в неработоспособном состоянии, мне все равно придется платить налог на колеса?

Да. Если ваше транспортное средство зарегистрировано у государственного секретаря штата Иллинойс по адресу некорпоративного округа Кук, любой владелец транспортного средства незаконно владеть, владеть, использовать или регистрировать транспортное средство и не уплачивать налог на колеса.

• Существуют ли определенные исключения, которые необходимо подавать ежегодно?

Да.Согласно постановлению о налоге на колесо округа Кук (см. Ссылку), следующие ежегодные льготы должны обновляться ежегодно с Департаментом доходов: действующий офицер правоохранительных органов, действующий военный долг и пропорциональное транспортное средство.

• Что нужно для уплаты налога?

Резиденты будут получать ежегодное уведомление о налоговой ответственности за колеса для каждого автомобиля, которым они владеют. Новый идентификатор повара и номер счета будут указаны в уведомлении, которое потребуется для обработки платежа онлайн, по почте, лично в DOR или в участвующих местах ELS.(Идентификатор повара и номера счетов за предыдущие налоговые сезоны не могут быть использованы повторно).

• Что делать, если я не получил уведомление о налоговой ответственности колеса?

Если житель недавно приобрел автомобиль или переехал в округ Кук, не имеющий юридического статуса, и не получил уведомления о продлении, ему следует связаться с Департаментом по телефону, электронной почте или явиться лично для получения помощи. Необходима подтверждающая документация, касающаяся транспортного средства и регистрации / места жительства.В регистрации транспортного средства штата Иллинойс должен быть указан адрес округа Кук, не имеющего юридического лица.

• Буду ли я продолжать получать уведомления?

Если обязательство по налогу на колеса было полностью оплачено 1 сентября 2021 г. или ранее, Департамент не будет выпускать никаких дальнейших уведомлений до следующего периода продления. Несоблюдение Положения о налоге на колесо округа Кук приведет к дополнительным штрафам и дальнейшим принудительным мерам со стороны Департамента, которые могут потребовать явки на административные слушания для рассмотрения правонарушения.

Если вы не получили Уведомление о налоговой ответственности или у вас есть вопросы относительно процесса налогообложения колеса, пожалуйста, свяжитесь с информационным центром Департамента доходов по телефону (312) 603-6961 в обычные рабочие часы с понедельника по пятницу с 8:30 до 4. : 30 вечера для оказания помощи. Если вы получили уведомление от Департамента и хотели бы обновить / исправить какую-либо информацию или считаете, что вы не обязаны уплате этого налога (освобождение от уплаты старшего / без уплаты, проданный, итоговый, подаренный автомобиль и т. Д.), Отправьте подтверждающую документацию по электронной почте. к колесу[email protected] или по факсу (312) 603-5717.

Плюсы и минусы различных типов автомобильных колес

Если у вас есть автомобиль, вы знаете, что колеса так же важны, как и установленные на них шины. Они играют важную роль в поведении вашего автомобиля на дороге — когда речь идет о скорости, торможении, экономии топлива, общем сроке службы , а также внешнем виде вашего автомобиля. Но как выбрать подходящий тип для вашего драгоценного автомобиля среди множества существующих? Не волнуйтесь, мы здесь, чтобы пролить свет на этот вопрос и помочь вам в этом процессе.

Первое, на что следует обратить внимание, когда дело доходит до автомобильных колес, — это материал , из которого они сделаны. . Обычно автомобильные колеса изготавливаются из хрома, алюминия или сплава — смеси алюминия и магния.

Несмотря на название, хромированные диски не сделаны полностью из него — скорее всего, вы найдете сталь или алюминий с хромовым покрытием . Причина такой практики заключается в том, что колеса, полностью изготовленные из хрома, стоят слишком дорого, поэтому они лежат на полках, потому что водители не могут себе их позволить или не хотят платить, и поэтому ищут более дешевые альтернативы.Отсюда множество альтернатив. И это правильно, поскольку хромированные диски являются довольно популярным выбором среди автолюбителей, поскольку они широко считаются самым красивым типом автомобильных колес . Если вы хотите сделать свою машину более эстетичной, чем она есть, один из самых дешевых вариантов — просто заменить ее колеса на хромированные. Их блестящая поверхность делает их привлекательными, но, более того, они менее подвержены коррозии, чем колеса других типов. В этом смысле их обслуживание упрощается для автовладельца, несмотря на то, что требуется много внимания для удаления грязи и мусора.Однако, как только вы позаботитесь об этом, вам нужно только тщательно отполировать их, чтобы вернуть им естественный блеск, и ваша машина приобретет новый улучшенный вид.

Помимо хромированных дисков, есть еще алюминиевые — литые или кованые. Литые алюминиевые колеса изготавливаются путем заливки расплавленного алюминия в цельную форму, тогда как кованые алюминиевые колеса производятся путем приложения чрезвычайно высокой силы к основному материалу колеса в содержащемся красителе. В любом случае они допускают меньшее растрескивание, а кованые алюминиевые диски также способны выдерживать экстремальное давление.Более того, алюминиевые диски легче, чем хромированные, и в то же время предлагают водителю лучшую управляемость и отличную однородность шин.

Наконец, наиболее востребованными автомобильными колесами в зависимости от материала являются легкосплавные диски, изготовленные из алюминия, магния или смеси обоих типов . Нетрудно догадаться, почему. Сочетание различных материалов делает продукт более прочным, но в то же время более легким, что является большим преимуществом для транспортных средств, которым для повышения производительности требуется меньший вес.Именно поэтому они были впервые использованы на модифицированных гоночных автомобилях в 1920-х годах — почти 100 лет назад! Кроме того, они делают управление автомобилем более отзывчивым и облегчают торможение, что важно не только для гоночных автомобилей, но и для повседневного вождения.

Еще одна важная вещь, которую следует учитывать при покупке автомобильных колес — это их размер . Само собой разумеется, что покупка нового автомобиля включает в себя колеса, соответствующие — или, по крайней мере, идеальные — для этой марки и модели. Однако, , если вы хотите ЗАМЕНИТЬ колеса на своем автомобиле, вы должны убедиться, что новые колеса близки по диаметру к оригинальным колесам — другими словами, ваше новое колесо и шина должны быть такими же близкими по диаметру, как и ваши. старое колесо и шина .Следование этому правилу принесет вам пользу как минимум двумя способами:

1. Вам не придется тратить больше денег на дополнительные модификации вашего автомобиля и / или колес, чтобы они соответствовали
2. Вы не рискуете своей безопасностью, так как вы будете контролировать свой автомобиль на дороге.

Тем не менее, распространенной практикой среди водителей является покупка колес большего размера, чем они изначально были на их автомобилях .

Почему, спросите вы?

С одной стороны, колеса большего размера делают автомобиль более красивым, поскольку они визуально заполняют зазор в шасси автомобиля вокруг колеса и шины, но вы должны быть уверены в том, какие из них лучше всего подходят для вашего автомобиля.Поэтому, прежде чем начать тратить деньги, просмотрите автомобили, подобные вашей, или сделайте фотошопы фотографий понравившихся колес на вашей машине.

Кроме того, автомобили с большими и широкими колесами более устойчивы, поскольку они жестче и имеют больший контакт с дорогой. К тому же они уменьшают тормозной путь даже на мокрой дороге . Они обеспечивают лучшее управление автомобилем и повышают уверенность и безопасность водителя.

С другой стороны, , если вы выберете колеса и шины большего размера, чем те, которые были выпущены производителем, вы можете разочароваться в времени разгона .Если больше, новые колеса и шины тяжелее старых, а это значит, что вам придется добавить немного мощности вашему автомобилю, чтобы компенсировать худшие результаты. Это также отразится на вашем расходе топлива, т. Е. Вашему автомобилю потребуется больше топлива для работы, чем вы привыкли. Наконец, вам будет менее комфортно за рулем, если ваши новые колеса и шины будут больше, тверже и будут лучше контактировать с дорогой

Если вы не знаете, что делать, когда нужно заменить колеса на вашем автомобиле, мы готовы протянуть вам руку помощи.Приходите сегодня в наши ремонтные мастерские в Гамильтоне!

Назначьте встречу Свяжитесь с нами

Лучший очиститель автомобильных колес 2021

Колеса — это та область, где мыльной рукавицы вряд ли хватит после зимней езды по мокрым, песчаным дорогам, которые вызывают быстрое накопление грязи.

Таким образом, хороший очиститель необходим для удаления грязи без необходимости длительной чистки щеткой.И у нас, безусловно, есть хороший выбор эффективных решений с появлением последних красных чистящих средств.

Это новое поколение атакует металлы в грязи, делая их темно-фиолетовыми или красными по мере того, как они разрыхляют грязь. Многие чистят, просто распыляя продукт, подождите несколько минут, пока он подействует, а затем обработайте его с помощью мойки высокого давления.

Те, кто использует более традиционные формулы, также повысили свою игру, и было интересно посмотреть, как они соответствуют новому поколению в недавних тестах после периода доминирования красных.

Для некоторых камердинеров единственный способ очистить колеса — это снять их с автомобиля. Если у вас нет времени или желания, используйте длинную щетку для очистки внутреннего обода.

Как мы их тестировали

Чтобы найти лучший очиститель, мы взялись за груду грязных накладок колес. Чтобы сосредоточиться на очистителе, а не на других смягчающих факторах, таких как мойка под давлением или жесткая щетка, мы даем каждому поработать перед осторожным ополаскиванием. Результат был взят из нескольких тестов и учтен в ценах, любых дополнительных услугах и о том, можно ли использовать очистители для всех типов колес.

Вердикт

Билт-Хамбер забирает корону, хотя на это настойчиво давили более чем один из ее конкурентов.

1. Авто-колесо Билт-Хамбера
2. Wonder Wheels Color Active Super Wheel Cleaner
3. Simoniz Ultra Care Alloy Cleaner

Отзывы

Авто-колесо Билт-Хамбера

901

50 Цена: Около 13 фунтов стерлингов
• Размер: 1 литр
• Рейтинг: 5 звезд

Когда в 2012 году автомобильное колесо прибыло на наши испытания, оно было в авангарде красной революции, которая охватила очистители колес. формула, которая стала фиолетовой, поскольку она работала, чтобы удалить грязь с обода.

Многие конкурирующие фирмы с тех пор последовали примеру Bilt-Hamber, и его преимущество в победе сократилось. На этот раз все было очень близко, с прилагаемой колесной щеткой, которая только изменила результат в пользу автоматического колеса. Несмотря на близкий результат, он остается высокоэффективным и имеет отличное соотношение цены и качества.

Купить сейчас на Amazon

Wonder Wheels Color Active Super Wheel Cleaner

• Цена: Около 10 фунтов стерлингов
• Размер: 1 литр
• Рейтинг: 4.5 stars

Оригинальные колеса Wonder Wheels использовались для доминирования в этом тесте, а эта версия Color Active ближе всего подошла к опрокидыванию автоколеса. Пакет большего размера позволил компании Bilt-Hamber бороться за цены и имел наименьшие преимущества в наших тестовых комплектациях, но не мог полностью соответствовать общему пакету Bilt-Hamber. Если вы видите это в магазине аксессуаров, купите.

Купить сейчас у Halfords

Simoniz Ultra Care Alloy Cleaner

• Цена: Около 7 фунтов стерлингов
• Размер: 500 мл
• Рейтинг: 4.5 звезд

Высокая цена помогает этому очистителю для сплава, который в течение нескольких лет в различных вариантах воплощения находился на вершине наших испытаний для очистки колес. Эта старая, но бескислотная версия обещает не вызывать коррозию сплавов при удалении грязи. Он работает хорошо и максимально приближен к нашему чемпиону по результатам нашей серии тестов. Добавьте к этому отличную цену, и ее легко порекомендовать.

Купить сейчас на Amazon

Alchemy Chemical X

• Цена: Около 12 фунтов стерлингов
• Размер: 500 мл
• Рейтинг: 4 звезды

Алхимия разрабатывалась в течение многих лет его создателям нужно было не то, что просто работало, а продукт, который работал так, как они хотели.Для уточнения ассортимента они использовали своих «морских свинок».

Chemical X разработан для обработки всех поверхностей, включая стекло и лакокрасочные покрытия, с целью удаления частиц железа. Но в нем не указано, можно ли его использовать с хромированными, необработанными или другими деликатными поверхностями.

Тонкое распыление возможно с помощью регулируемого спускового крючка. Получился густой гель, который хорошо работал при простом ополаскивании без расчесывания и был близок к нашему чемпиону по легкой грязи.

Купить сейчас в Alchemy Car Care

Armor All Wheels

• Цена: Около 13 фунтов стерлингов
• Рейтинг: 4 звезды

Когда мы в последний раз тестировали их, они столкнулись с победителем серийного испытания Билт-Хамбером с автоматическим колесом и изо всех сил старался соответствовать его скорости — особенно при усилении с помощью мойки высокого давления.Как безводный раствор, это намного эффективнее, поэтому он приносит дополнительную звезду. Салфетки также хорошо подойдут, если вы чистите колеса автомобиля в мастерской или гараже, где вам не нужна вода повсюду.

Использовать салфетки очень просто — просто проведите ими по грязи, и они снимут ее. Но их нужно перевернуть, и вам нужно отполировать их салфеткой из микрофибры, особенно если она новая и оставляет тонкий слой влаги. Это дало преимущество новому ободку, потому что для получения глянцевого покрытия полотенцам потребовалась вторая протирка.На старом ободе у него был четкий край; когда дело дошло до удаления жесткой грязи, салфетки были более острыми.

Купить сейчас у Halfords

Авто Кураторы Безупречное очищающее средство

• Цена: Около 26 фунтов стерлингов
• Размер: 1000 мл
• Рейтинг: 4 звезды

Очиститель должен быть безупречным включите и оставьте только на одну или две минуты, прежде чем смыть, или встряхните, если есть сильные загрязнения. Это тоже хорошо работает; в наших тестах он превосходил всепобеждающего Билта-Хамбера.Так почему только четыре звезды? Вы можете получить большую литровую бутылку, но этого недостаточно, чтобы преодолеть огромную цену в 26 фунтов стерлингов. Как говорят Auto Curators, это «лучший уход за автомобилем».

Black Diamond Iron Out

• Цена: Около 10 фунтов стерлингов
• Размер: 500 мл
• Рейтинг: 4 звезды

Black Diamond — один из последних производителей очистителей с нейтральным pH. Одним из немногих недостатков этого нового поколения чистящих средств является неприятный запах яиц, но Black Diamond успешно добавил мятный оттенок, чтобы сделать его менее неприятным для носа, когда вы его используете.Очиститель Iron Out работает быстрее, чем конкуренты, и ему требуется всего две минуты, чтобы удалить самый сильный слой грязи. Это был шаг впереди остальных образцов.

Купить сейчас на Amazon

E-TECH Pro Class Wheel Cleaner

• Цена: Около 10 фунтов стерлингов
• Размер: 500 мл
• Рейтинг: 4 звезды

Wheel Cleaner является частью линейка продуктов Pro Class, охватывающая большинство задач, от полировки и защиты до чистки.E-TECH говорит, что использует «самые последние технологии», поэтому немного странно, что это очиститель на кислотной основе, когда большинство продуктов в этом секторе имеют «красные» формулы, которые вступают в реакцию с частицами железа, чтобы удалить грязь.

Формула кислоты означает, что она не подходит для анодированных поверхностей или колесных дисков с отсутствующим или поврежденным лаком. Также отсутствуют проволочные колеса, хромированная отделка и нержавеющая сталь. Тем не менее, он эффективен и соответствует нашему победителю во всех тестах. Вам также нужно дать ему подействовать примерно на три минуты, прежде чем смыть.Однако низкая стоимость рядом с Bilt-Hamber и эти ограничения теряют звезду.

Купить сейчас на Amazon

Gtechniq W6 Iron and General Fallout Remover

• Цена: £ 9.96
• Размер: 500 мл
• Рейтинг : 4 звезды
G

q было около

вершина нашего теста на чистку колес на некоторое время. Отличная производительность в наших тестах превзошла его относительно высокую цену; его обогнали только Wonder Wheels и наш победитель.Формула содержит антикоррозийный ингредиент и может использоваться для обеззараживания лакокрасочного покрытия.

Купить сейчас на Amazon

Kenotek Wheel Cleaner Ultra

• Цена: Около 15 фунтов стерлингов
• Размер: 1000 мл
• Рейтинг: 4 звезды

Kenotek дебютирует здесь и проводит свои испытания , как и наш победитель, при работе становится фиолетовым. Его формула с нейтральным pH считается подходящей для «большинства колес», чего вы не могли бы узнать из упаковки, на которой нет инструкций.Несмотря на это и необходимость подождать некоторое время, чтобы это сработало, это было эффективно, если немного отставать от наших двух лучших. Большой размер упаковки помогает преодолеть ее относительно высокую цену.

McLaren Red Wheel Cleaner

• Цена: Около 13 фунтов стерлингов
• Размер: 500 мл
• Рейтинг: 4 звезды

Это была звезда на сильно загрязненных участках, особенно при перемешивании с утяжелителем щетка. Здесь у него было явное преимущество перед конкурентами, но, как ни странно, он не перенес это преимущество в более легкие тесты на грязь, где он был близким третьим.

Нет никаких упоминаний о поверхностях, на которых его можно безопасно использовать. И, как и алхимия, его цена почти вдвое выше, чем у Билта-Хамбера.

Купить сейчас на Amazon

Motul Wheel Clean

• Цена: Около 7 фунтов стерлингов
• Размер: 500 мл
• Рейтинг: 4 звезды

Успех в области очистки и защиты мотоциклов Французская нефтяная компания Motul выводит свою линейку средств по уходу за автомобилем на британский рынок оборудования для чистки и ухода за автомобилем.Его цена означает, что он ориентирован на рынок DIY, а не на энтузиастов, но, судя по его показателям в этом тесте, он не хуже.

Инструкции на английском языке спрятаны под этикеткой и говорят вам сделать предварительное ополаскивание, затем распылите и оставьте на три минуты. Wheel Clean не хватает цепкости Bilt-Hamber, но на тех участках, где он сидел, он очищался глубже, чем наш многократный победитель. Он стал ближе к автоколесу на ободе, где пыль с диска меньше въевалась, и при использовании щетки было мало выбора между ними.Для Motul осталось еще несколько черных пятен.

Впечатляющий дебют недорогого очистителя, который можно безопасно использовать на всех поверхностях. Мы с нетерпением ждем возможности попробовать другие в этом диапазоне, основанном на этой производительности.

Купить сейчас у Motul

The Treatment Wheel Cure

• Цена: Около 8 фунтов стерлингов
• Размер: 651 мл
• Рейтинг: 4 звезды

США Это часть последнего автомобиля -возможность импорта из автомобилей, лодок и домов-фургонов Shipshape Norfolk.Wheel Cure не является «красным» очистителем, но его можно использовать на всех запечатанных поверхностях, кроме хрома. Он превзошел тесты на очистку, но не настолько, чтобы превзойти более экономичный вариант Bilt-Hamber.

Купить сейчас на Amazon

Turtle Wax All Wheel Cleaner

• Цена: Около 8 фунтов стерлингов
• Размер: 500 мл
• Рейтинг: 4 звезды

Этот новый очиститель от Turtle Wax от еще один из продуктов с нейтральным pH, который при работе становится красным.Как и другие здесь, его нужно оставить на пять минут, чтобы подействовать, но в инструкции сказано, что его также следует встряхнуть перед ополаскиванием с помощью мойки высокого давления. Спрей находится на узкой стороне, но очиститель относительно густой и хорошо прилипает. Это был лучший продукт как с ополаскивателем, так и с утяжеленной щеткой, но более высокая цена играет против этого.

Купить сейчас у Halfords

Turtle Wax Redline Wheel Cleaner

• Цена: Около 7 фунтов стерлингов
• Размер: 500 мл
• Рейтинг: 4 звезды

У всех Turtle Wheel ранее было попал в нашу четверку лучших; на этот раз Redline бренда.Но что касается нашего теста, формула не сильно отличается. Это чистящее средство с нейтральным pH, подходящее для всех поверхностей, и оно превращается в густой гель, который хорошо держится. Спрей немного узкий для оптимального покрытия, но Redline опередила нашего победителя. Однако более высокая цена и отсутствие кисти сбивают ее с толку.

Купить сейчас в Car Parts 4 Less

Polished Pigs

• Цена: Около 11
фунтов стерлингов
• Размер: 550 мл
• Рейтинг: 4 звезды

Один из ключевых критериев для нашего Тесты на очистку колес — это то, с какими поверхностями они могут справиться, не оставляя явного тусклого цвета.Так что зайти на сайт Polished Pigs и узнать о том, что нужно проявлять особую осторожность при работе с хромированными, алюминиевыми или анодированными поверхностями, — не лучший вариант. Для колес с обычным покрытием это работает, и его удалось превзойти только Wheel Cure.

Купить сейчас на Amazon

Wynn’s Wheel Cleaner

• Цена: £ 9.95
• Размер: 500 мл
• Рейтинг: 4 звезды

Еще один красный тест хорошо показал себя .Это часть обновления ассортимента Wynn’s, который существует уже несколько лет. Если остальные новички Wynn такие же, то это хороший знак для американского бренда. Он безопасен для всех поверхностей, которые полезно перечислить на упаковке. Бренд утверждает, что его красный очиститель имеет формулу без капель, и мы увидели доказательства этого в тестах, с заметно меньшим стеканием, чем у многих конкурентов. Он имеет нейтральный уровень pH, что должно способствовать сохранению покрытия. Он также хорошо цепляется, потому что он намного толще, чем у конкурентов, что помогло ему в нашем тесте.Хороший, если не особо дешевый вариант.

Купить сейчас на Amazon

Autoglym Wheel Cleaning Mousse

• Цена: Около 10 фунтов стерлингов
• Размер: 500 мл
• Рейтинг: 3,5 звезды

m Те, кто знаком с Autoglym «красный» уборщик, Магма. В этом муссе используется технология преобразования цвета, но Autoglym утверждает, что это больше, чем просто пенная версия, и она устранит другие загрязнения.

Мусс работает хорошо, быстро расширяется и прилипает лучше, чем его конкурент.Проблема в том, что он на шаг отстает в очищающей способности. После полоскания грязь удалялась, но оставалось много, и после чистки поверхность оставалась чистой.

Это цена, которую вы платите за очиститель, который будет работать со всеми типами колес и отделкой. Кстати о цене, это не дешевый вариант; вы получаете половину суммы, которую вы получаете с автоколесом, примерно по той же цене.

Купить сейчас на Amazon

Autobead Alloy Wheel Cleaner

• Цена: Около 8 фунтов стерлингов
• Размер: 500 мл
• Рейтинг: 3.5 stars

Возможно, он не станет фиолетовым, как красные чистящие средства, но у этого чистящего средства на нашей грязной отделке был зеленоватый оттенок. В нем говорится, что он пахнет апельсином, но свидетельств этого мало. Ему нужна всего минута, чтобы поработать, и он произвел впечатление на нашу грязь, но не так сильно, как его новый соперник. Он намного лучше работает с кистью, когда он стал намного ближе к своим конкурентам. Как и Motul, его можно использовать на всех типах колес, и говорят, что он «доброжелателен» к центральным крышкам и накладкам.

Купить сейчас в Autobead

Безводное колесо и шина Meguiar

• Цена: Около 14 фунтов стерлингов
• Размер: 710 мл
• Рейтинг: 3.5 stars

Meguiar’s производит многократно выигравшую в тестах Wash & Wax Anywhere, но это совсем другая формула на основе растворителей. Однако это работает точно так же; Wheel & Tire распыляется, а затем протирается салфеткой из микрофибры. На нашем почти новом колесе у него был край, он легко стирал грязь и довольно быстро оставлял хорошее покрытие.

Однако он больше боролся с более грубым лаком и оставлял тонкий блеск грязи на сильно загрязненных участках. Никаких претензий к прочной отделке нет, но внешний вид нам понравился.Это улучшило внешний вид боковины и оставило чистую матовую поверхность. Это не самое дешевое решение, но мы видели, что оно продается в Интернете примерно за 12 фунтов стерлингов.

Купить сейчас на Amazon

Poorboy’s World Iron Remover

• Цена: Около 14 фунтов стерлингов
• Размер: 473 мл
• Рейтинг: 3 звезды

Удаление железа Это может быть против специальных средств для чистки колес, потому что он предназначен практически для любой поверхности.Он добился прогресса в тестах, но не так хорошо, как победитель теста с автоколесом. Его нужно оставить на 5-10 минут, чтобы он подействовал. Если вы хотите обеззаразить кузов, это то, что вам нужно, но он требует больше работы в качестве очистителя колес. Тоже не самый дешевый вариант.

Купить сейчас на Amazon

Xpert-60 Wheel Cleaner

• Цена: Около 12 фунтов стерлингов
• Размер: 500 мл
• Рейтинг: 3 звезды

Этот очиститель колес не следует текущая тенденция к формулам, которые становятся красными при работе с металлическими частицами, прикрепленными к колесам.Это оранжевая формула, которая превращается в пенистый спрей и оправдывает свои заявления о хороших липких свойствах. Как ни странно, его нужно встряхнуть, прежде чем оставить для работы и полоскания. Наш тест не подошел, но он продвинулся и был близок к Iron Remover.

Купите сейчас на eBay

Признаков выхода из строя ступичных подшипников вашего автомобиля

Подшипники колес на старых автомобилях издавали шум, когда у них начинались проблемы. Эти жгучие звуковые сигналы предупредят вас о проблемах с деталью, и вы могли бы посмотреть на них, прежде чем они станут серьезной проблемой.Теперь, когда в современном двигателе имеется вся звукоизоляция, бывает сложно отличить проблемы с подшипниками от шума шин. Однако, если есть урчание или скрежет, сопровождающиеся шатанием рулевого управления или неравномерным износом шин — виноваты ступичные подшипники. В этой статье мы рассмотрим некоторые из основных признаков опасности.

Что такое ступичные подшипники?

Подшипник ступицы колеса состоит из стальных шариков, соединенных в упрочненное стальное кольцо. Он помещается внутри ступицы или отверстия в центре ваших колес, позволяя колесу удобно садиться на металлическую ось, уменьшая трение между деталями.

Эти подшипники выдерживают весь вес автомобиля, когда он находится в дороге, и они не получают никакой дополнительной смазки, только вязкий вазелин, нанесенный на заводе, что означает, что со временем эксплуатационное давление будет вызвать переутомление и поломку детали.

Каковы основные причины шума подшипников ступицы колеса?

К наиболее частым причинам появления шума в ступичных подшипниках относятся следующие:

Неправильная установка — заменяли ли вы подшипники в последнее время? Новая деталь должна быть гладкой и относительно бесшумной.Если вы что-то слышите после замены, скорее всего, вы получили работу по надзору.

Затопление — если вы ехали на большой глубине, вода может попасть в подшипники и смешаться со смазкой. Трение становится проблемой, поскольку эффективность смазочного материала снижается, а подшипники начинают быстро изнашиваться.

Чрезмерная грубая езда — подшипники колес несут весь вес автомобиля, удары от больших ям и щелей на грунтовых дорогах могут быть смертельными для этой части.При каждом ударе шары сталкиваются друг с другом и с кольцом, что может привести к образованию царапин и износу, который со временем накапливается.

Несбалансированные колеса и плохая работа амортизатора — как и при резком движении, плохие удары и плохая балансировка колес создают большее давление на подшипники, вызывая преждевременный износ.

Авария или удар — подшипники могут изнашиваться не только в результате столкновения с дорогой. Если вы случайно столкнетесь с другим автомобилем или неподвижным предметом, сильная вибрация может привести к повреждению этой детали.

А знаки?

Помните о следующих симптомах, которые могут указывать на неисправность ступичного подшипника:

Гудящий шум — часто этот звук исходит от шин, но это также может быть ШРУС или ступичные подшипники.

Визжащие и рычащие звуки — один из классических симптомов неисправности ступичного подшипника — это постоянное периодическое чириканье, которое усиливается по мере увеличения скорости. Он также может увеличиваться или прекращаться при повороте.Ваше рулевое колесо тоже вибрирует? Это верный признак того, что подшипники ушли.

Когда это задний дифференциал? — Если вы слышите вой во время ускорения или замедления, скорее всего, это проблемы с шестернями или предварительным натягом подшипников ведущей шестерни дифференциала. Однако, если это сопровождается урчанием при повороте, это может означать, что подшипники не могут правильно поддерживать шестерни.

Скрежет или скрежет — меняется в зависимости от скорости движения по дороге, но не пропадает ни секунды, когда вы быстро нажимаете на дроссельную заслонку или нажимаете сцепление.

Чувство расслабленности за рулем — если вы регулярно садитесь за руль своего автомобиля, скорее всего, вы заметите небольшие изменения в отзывчивости и качестве вождения. Думаете, вы не так стабильны на дороге? Этот люфт может быть вызван эрозией подшипников, из-за чего они менее плотно прилегают к колесному узлу.

Тяга — хотя есть много других факторов, связанных с тяговым усилием, причем регулировка углов установки колес имеет большое значение.Если вы заметили, что это связано с некоторыми другими симптомами, то это может быть связано с проскальзыванием подшипников.

Износ шин — когда шины на одной стороне вашего автомобиля изношены больше, чем на другой, и кажется, что колеса выровнены правильно, вам следует подумать о том, чтобы попросить механика осмотреть подшипники.

Диагностика вышедшего из строя подшипника ступицы колеса

Вы можете определить источник шума колеса. В целях безопасности поставьте машину на опоры и убедитесь, что она надежно закреплена.Попросите друга, которому вы доверяете, сесть в вашу машину, включить передачу и разогнать колесо до 40 миль в час. Теперь вы можете ходить по машине, прислушиваясь к каждому колесу. Прислушайтесь к намотке и завывающему шуму, который указывает на неисправность подшипника.

Чтобы действительно подтвердить свои подозрения, поместите отвертку на ступицу (будьте осторожны, не касайтесь каких-либо движущихся частей), и это усилит шум, помогая вам услышать скрежет подшипников в погоне.

Замена подшипника ступицы колеса

Подшипник ступицы колеса — прочная деталь, и она не выйдет из строя при первых признаках неисправности.Однако оставьте их слишком долго, и ваша машина может заблокироваться. Замена подшипника — это сложная работа, которую нужно выполнить.

· Вам понадобится пресс, чтобы поднять машину и получить доступ к колесу.

· Все детали, которые находятся перед ступичным подшипником в сборе, необходимо снять, прежде чем вы сможете произвести замену.

· Подшипник входит и выходит из ступицы с очень плотной посадкой. По этой причине вы можете предпочесть заменять ступицу и подшипник целиком как одно целое.Хотя это будет стоить вам больше денег, в конечном итоге вы сэкономите время.

И, наконец,

Основной проблемой, связанной с отказом ступичного подшипника, является шум, исходящий от ваших колес. Это заставит вас чувствовать себя некомфортно за рулем и заглушить другие важные шумы на дороге. Будьте осторожны и убедитесь, что вы полностью контролируете автомобиль.

Fusion 360, автомобильное колесо за 10 ступеней | Fusion 360

привет всем,

, сегодня мы начнем читать новые лекции о Fusion простым способом, всего за 10 шагов, чтобы сделать что угодно.

будет на разных языках, мы начнем с английского и арабского.

основные шаги, которые мы должны сделать в любом проекте:

1-установочный агрегат

2- выберите план, который мы хотим использовать.

поехали,

10 шагов, чтобы сделать это колесо автомобиля:

1 — используйте форму туров от Sculpt / Model (план XZ, внешний диаметр 40 см, внутренний диаметр 20) — не забудьте установить зеркало по высоте. Не выходите из скульптуры!

2- с помощью Modify — отредактируйте форму для увеличения ширины шины, по 5 см с каждой стороны.

3- Построить — план смещения, чтобы получить новый план на краю шины, чтобы нарисовать эскиз хромированной стороны.

4- Из эскиза выберите круг и начните рисование на новом плане (как шаг 3) — смещение от эскиза, чтобы задать толщину круга — выдавить для области смещения (операция: новое тело)

5-новая конструкция смещения к внутреннему краю для шага 4 выдавливания, нарисуйте эскиз, как показано на изображении ниже (вы можете сделать круговой узор, чтобы получить его), закончите и выдавите.

6- чтобы получить полукруг в центре выдавливания на шаге 5, мы должны использовать вращение; нарисуйте эскиз профиля как часть круга 2d, затем поверните профиль к центру.

7- теперь мы хотим создать схему разреза на поверхности шины, для этого мы должны получить новую конструкцию смещения к верхней части колеса. нарисуйте на нем то, что нам нужно, выдавите как операцию вырезания, закончите это, затем создайте новый круговой узор (из модели) и выберите все грани в режущем теле.

8- материалы, из рендера под значком модели, затем внешний вид — для металлических деталей выберите Хром из (металл — Хром) и резину для резиновых деталей в колесе из (прочее — резина — выдержанные)

9-render setting: Enviroment для настройки окружающего Enviroment (вы должны изменить фон с Solid на Enviroment после его выбора в Enviroment Library), вы можете сделать обычный рендеринг или облачный рендеринг, затем вы должны установить желаемое разрешение.

10- для сохранения результата щелкните значок загрузки в верхней части визуализированного изображения, вы также можете отобразить его как видео MP4, сохраните его

, теперь ваше изображение готово для публикации. С помощью значка «Поделиться» вы можете поделиться им с друзьями и пользователями Fusion в галерее Autodesk Fusion.

you wheel теперь готов к комплектации вашей модели автомобиля.

попробуйте и поделитесь с нами 🙂

спасибо.

Лама Акель

.