Виражи корейского автопрома
«Сибаль» (в переводе с корейского — «начало, старт») – считается первым корейским автомобилем нового поколения. Собрали его в 1955 году в авторемонтной мастерской в Сеуле из двух «джипов-виллисов». Всего построили несколько сотен таких машин – никакого конвейера, всё было создано кустарным способом. Некоторые из авто, перекрашенные для солидности в строгий чёрный цвет, даже стали «членовозами». На них перемещались важные государственные чиновники. Но, в целом, корейский автопром развивался по принципу «шаг вперёд — два шага назад», к 1945 году в стране насчитывалось немногим более 7 тыс. машин.
Кто бы мог подумать, что одна из самых нищих стран Азии за короткий срок превратится в мощную индустриальную державу. Никто! Даже сами корейцы. В 1952 году многие из них пребывали в полной уверенности, что самое большое их достижение — создание фирмой «Киа» («Kia») первого корейского велосипеда. Тогда в стране больше передвигались на гужевых повозках, для них предназначался левый ряд на улицах корейских городов.
Корейский джип «Сибаль» 1955 года выпуска». Фото: drive2.ru
Однако прошло не так уж и много времени, всего-то несколько десятилетий, как Южная Корея по объёму производства вошла в пятёрку передовых стран по части производства автомобилей. А некогда заштатная фирмочка «Киа» превратилась в одну из ведущих автокомпаний планеты с многомиллиардным оборотом.
Начиная с 1970-х годов, весь цивилизованный мир с огромным интересом наблюдал за «корейским чудом». До этого времени, как уже отмечалось, в стране существовало всего несколько небольших автопроизводств. Машины собирались в основном полукустарным способом из других авто – американских, японских, европейских. Как же так случилось, что Корея неожиданно превратилась в автомобильную державу?
Ларчик, вообще-то, просто открывался. Дело в том — так уж издавна повелось! — во многих азиатских странах любые экономические процессы очень сильно связаны с харизмой того лидера, который управляет страной. Корея в этом плане не исключение. В 1972 году ею управлял генерал Пак Чжон Хи. Он придерживался прогрессивных взглядов на жизнь и был приверженцем теории ускоренного экономического роста.
KIA T-360 1962 год. Фото: avtoportalrus.ru
Поэтому в основе экономической стратегии Южной Кореи того времени, одобренной генералом, лежали два основополагающих принципа. Они в итоге и предопределили судьбу корейской автомобильной промышленности. Первый — ориентация на экспорт, второй — максимальная концентрация капитала. Было принято историческое решение создать в стране крупные предприятия — так называемые «чэболи», крупные семейные холдинги. Правда, «укрупниться» разрешалось исключительно тем предприятиям, которые соглашались выполнять довольно жёсткие «рекомендации» исходящие от корейских властей.
Для начала в Корее достаточно быстро и уверенно «подняли» лёгкую промышленность. Произошло это так быстро, что впору было вплотную заняться и тяжёлой – в Стране утренней свежести начался этап развития более сложных и капиталоёмких отраслей. Автомобильной промышленности в этом плане отводилась далеко не последняя роль.
В 1972 году правительство пришло к выводу, что производством автомобилей отныне станут заниматься лишь четыре компании – «Киа» («Kia), «Хёнде» («Hyundai»), «Азия Моторс» («Asia Motors») и компания «Шин-Жу» («ShinJu»). На основе последней впоследствии и было организовано совместное производство холдинга «Дэу Моторс» («Daewoo Motors»). «Киа» позже слилась с «Азия Моторс». Эти компании получили огромные финансовые привилегии, инвестиции и политическую поддержку. Везде в мире, а в азиатских странах особенно, это дорогого стоит. Компании, в свою очередь, обязались строго выполнять задачи, отражённые в «Перспективном плане развития автомобильной промышленности» от 1974 года.
Hyundai Pony 1.3 LS 1975 года. Фото: avtoportalrus.ru
До 1980-х годов большинство корейских машин – это в основном лицензионные копии. Корейцы больше подсматривали идеи у других автопроизводителей. Однако с начала 1980-х начинается бурный этап автомобилизации. К тому времени в стране появилась целая сеть скоростных дорог и была осуществлена перепланировка многих городов… Существенно вырос и уровень заработков рядовых южнокорейцев, они стремительно богатели. Всё это стало результатом рекордных темпов экономического развития государства. Если в середине 1960-х символом достатка в Южной Корее считалось употребление мяса по выходным и наличие швейной машинки в доме, то в середине 1980-х приоритеты многих корейцев несколько изменились – место швейной машинки уверенно занял автомобиль.
Согласно стратегии генерала Пака Чжона Хи, в его стране, обделённой природными ресурсами, единственный путь к успеху лежал через развитие отраслей, ориентированных на экспорт. Первые корейские машины стали экспортироваться ещё в 1976 году, но настоящий бум по реализации продукции корейского автопрома произошёл десятилетием позже, когда «Хёнде» удалось «протолкнуть» на американский рынок свою малолитражку «Exel». Тот автомобиль, конечно же, был далеко не шедевром автомобилестроения, но зато обладал несколькими преимуществами перед конкурентами. Некоторым неприхотливым американским покупателям он очень пришёлся по душе. Во-первых, низкая цена; во-вторых, приемлемое качество — всё это играло на популярность этого авто. За машину такого же класса, скажем японку, приходилось выкладывать куда большую сумму, а американские автомобили стоили ещё дороже.
С конца 1970-х – почти двадцать лет! – политику корейского автомобилестроения определяла «большая тройка», в которую входили «Киа», «Хёнде» и «Дэу». Вплоть до азиатского кризиса, который разразился в 1997 году.
Экспортный вариант Hyundai Excel. 1980 год.Фото: avtoportalrus.ru
С 1990-х годов корейские компании устремились на рынки других стран. В самой Корее экономическая ситуация стала меняться кардинальным образом: после ухода военных из власти в 1988 году зарплаты рядовых граждан стали бурно расти. Процесс этот настолько ускорился, что заметно опережал рост производительности труда.
Как карточный домик разрушалось одно из конкурентных преимуществ Кореи, которая уже приобрела славу страны с квалифицированной и одновременно дешёвой рабочей силой. Как грибы после дождя начали возникать корейские предприятия в развивающихся странах – Малайзии, Пакистане, Индонезии, Филиппинах, а также в Польше, Чехии, Румынии, Словакии. Первые из них появились и на постсоветском пространстве – на Украине и в Узбекистане. Также было создано корейское автопредприятие и в России – под Калининградом.
Однако в самой Корее внутренний рынок оставался наглухо закрытым для чужаков. Да и сегодня на улицах корейских городов можно увидеть не так уж и много иномарок. Еще недавно средняя цена продаваемой в Сеуле машины, собранной не в Корее, равнялась приблизительно 50 тысячам долларов.
Объясняется это тем, что резко разбогатевшие корейцы сформировали новый класс. Эти люди стали ориентироваться, в основном, на дорогие представительские машины.Между тем, кризис, разразившийся в стране, нанёс корейским автопредприятиям серьёзный урон. «Большая тройка» тогда стала разваливаться буквально на глазах: сначала обанкротилась «Киа», с серьёзными проблемами столкнулось автопредприятие «Дэу». А вот «Хёнде» пострадала в меньшей степени. Одной из главных причин всех проблем стала невыплата кредитов. Долговые деньги, взятые в «тучные годы», в условиях кризиса непомерным бременем легли на плечи корейских компаний.
Автомобиль Kia Brisa 1974-1978 годов выпуска. Фото: cartechnic.ru
Семейные чэболи хоть и банкротились, но собственное производство автомобилей всё же продолжалось. Причём объём выпускаемой продукции даже увеличился в годы финансового кризиса. В какой-то степени финансовое ненастье даже пошло на пользу экспорту – на мировых торговых площадках за корейские машины стали просить меньше денег.
В 1998 году, в самый разгар кризиса, в Корее пришло к власти правительство президента Ким Тэ Чжуна. Оно объявило, что собирается превратить многопрофильные гиганты чэболи в группы независимых специализированных компаний. Многопрофильность чэболей стала восприниматься как признак их серьёзной ослабленности, равно как и национальная замкнутость.
Реформы 1998-2001 годов затронули весь корейский автомобильный бизнес. Проходили они в соответствии с корейской традицией: ход реформ определяет правительство, как, в целом, и стратегию. В результате все крупнейшие корейские автогиганты сменили своих владельцев. Устоял лишь менеджмент «Хёнде», но автопредприятие все равно выделилось из головного холдинга, став в 2000 году независимой компанией.
«Киа» в 1998 году хоть и сохранила своё название, но перешла под «крышу» «Хёнде». Дела у «Дэу» пошли ещё хуже – предприятие разделилось на 12 независимых фирм.
Hyundai Santa Fe 2019 года выпуска. Фото: zastavki.com
В XXI веке корейские автомобили по-прежнему пользуются большим спросом у покупателей, хотя немного и растеряли свой имидж недорогих, но качественных авто. Уменьшился ценовой разрыв и с «японками», что, несомненно, негативно повлияло и на объёмы продаж. Всё это заставляет руководство автокомпаний создавать такие модели, которые составляли бы конкуренцию лучшим образцам других автопроизводителей. Так, в начале 2001 года «Хёнде» продемонстрировала всему миру свой красавец-внедорожник – полноприводный «Santa Fe», которому была присвоена высшая категория по результатам испытания на безопасность при столкновении. Такой же успех пришёл и к «Elantra». В своих классах и та, и другая машины опередили как «японок», так и «американок».
В последние годы автомобилисты всего мира постепенно осознают тот факт, что корейские предприятия больше не являются производителями дешёвых и непритязательных металлических коробок на колёсах. Корейцы, по сути, создали собственную рыночную нишу, с чем соглашаются многие эксперты.
Фото: shkolazhizni.ru
Но иного выхода у корейской автомобильной промышленности попросту не было, ведь зарплаты граждан страны, задействованных на производстве, вплотную приблизилась к западноевропейским или североамериканским. Дешевизна рабочей силы, как уже отмечалось, уже не «конёк» корейских автомобильных компаний. Корейцам наступают на пятки новые «азиатские тигры» – Таиланд, Малайзия и, конечно же, Китай. Но что удивительно: многие жители этих стран считают, что их автомобили не самого лучшего качества, но всё равно предпочитают ездить преимущественно на них. А вот иномарка — другое дело, она предполагает несколько иной статус. Её хозяин безумно крут!
Какие необычные машины из Кореи можно встретить в Нижнем Новгороде
31 июля
В городе N
Фото: В городе NВ городе N
Видео дня
Корейский, а если точнее, то южно-корейский автопром имеет относительно недолгую историю своего развития. С 1962 по 1973 годы на местных предприятиях машины собирали из импортных комплектующих, с 1974-го началось становление собственного производства, а с 1983 года Страна утренней свежести уже вовсю экспортирует свои автомобили по всему миру, особенно — в США.
Спустя 9 лет наступает этап глобализации, в результате которого корейских «лошадок» можно встретить по всему миру. Отчасти, это объясняется поддержкой, оказанной правительством таким компаниям, как KIA, Hyundai, Daewoo, SsangYong и другим. Производители получили доступ к льготным кредитам, а согласно действовавшим правилам, ввозить иностранные комплектующие можно было только после предоставления доказательств того, что аналогичную деталь невозможно произвести в Корее. Этот протекционизм принес свои плоды, например, запчасти KIA до 1980 года уже на 95% выпускались местными заводами.
Некоторые автомобильные эксперты полагают, что популярность корейских автомобилей, несмотря на отсутствие изысканности в них, обусловлена тем, что они предназначены для таких покупателей, которые ценят соотношение цена-качество. Поэтому производители, в первую очередь, ориентировались на массовый спрос.
Впрочем, среди единообразия корейских машин можно отыскать образцы, заслуживающие отдельного внимания. Рассказом о таких неординарных автомобилях, встреченных в разные годы на улицах Нижнего Новгорода, мы продолжаем серию публикаций про представителей мирового автопрома.
«Корея может сделать»
SsangYoung Korando
Год выпуска — 2010Руль — левыйДвигатель — бензиновыйМощность — 150 л.с.Тип кузова — SUV
Небольших размеров трехдверный внедорожник при мимолетном взгляде на него всем своим видом подсказывает, что, вроде бы перед нами знакомый автомобиль, но что-то в нем не так.
Все верно. Обанкротившаяся к 2014 году российская компания «ТагАЗ» за все время своего существования (17 лет) произвела чуть более 400 тысяч автомобилей под разными брендами, среди которых были джипы Tagaz Tager. Они до сих пор встречаются на российских дорогах и являются копиями внедорожников SsangYoung Korando второго поколения, которые сами корейцы срисовали с японского джипа Isuzu Trooper. В названии машины зашифрована фраза «Korea can do» («Корея может сделать»).
Главным достоинством этого автомобиля является гармоничное, как отмечают эксперты, сочетание элементов и преимуществ полноприводного джипа с комфортом седана.
«По коням!»
Hyundai Galloper II
Год выпуска — 1997Руль — левыйДвигатель — дизельныйМощность — 85 л.с.Тип кузова — внедорожник
Если компания SsangYong стала первой среди корейских, кто начал производить джипы, то второе место прочно застолбила за собой Hyundai, которая пошла по пути коллег — не стала изобретать что-то свое, а в качестве основы взяла Mitsubishi Pajero первого поколения и наклеила на него свою эмблему и шильдики.
И для корейцев, и для японцев такой вариант был оптимальным — первые получали в свое распоряжение отличный автомобиль, а вторые на этом подзаработали, так как модель уже снималась с производства.
В 1998 году на автосалоне в Париже Hyundai представил Galloper II (с английского переводится как «галоп»). Внешность автомобиля корейские дизайнеры изменили достаточно сильно, убрав угловатость, которая присуща первому поколению. Появились совершенно новые передние фары, радиаторная решетка, крылья, капот. Однако технически — это все тот же Mitsubishi Pajero выпуска 1981 года.
В общем, у корейцев получилась довольно неплохая (при должном уходе) альтернатива внедорожникам Jeep Grand Cherokee или Toyota Land Cruiser 100, а самый главный ее шик сегодня — собственный логотип, отличный от привычной нам буквы «H», которая символизирует двух пожимающих руки людей — продавца и покупателя — и означает удовлетворение между сторонами.
«Машина, но не стиральная»
KIA Retona
Годы выпуска — 1999 — 2003Руль — левыйТип кузова — хэтчбек
Многие, наверняка, видели рекламу ультразвуковой стиральной машинки под названием «Ретона», которая демонстрирует чудеса борьбы с грязью даже в холодной воде. Так вот это изделие никакого отношения не имеет к внедорожнику KIA Retona, который изначально был военным автомобилем, а затем заимел и гражданскую версию на платформе Sportage первого поколения.
Как вы уже поняли, подборка не самых часто встречающихся корейских машин представлена, в основном, джипами, а что касается Retona, то эта модель замечена в Нижнем Новгороде в двух вариантах. «Популярность» объясняется тем, что автомобиль является альтернативой отечественной «Ниве», к тому же, он надежен, неплох по ходовым свойствам, имеет низкую цену и стоимость обслуживания.
Первая и «самая старая» KIA Retona DX несколько лет назад обитала в квартале улиц Славянской и Короленко. Машине 20 лет, но выглядит она бодрой и вполне способна разогнаться до 100 км/ч при максимальных 124 км/ч, несмотря на свой возраст. В дизайне модели прослеживается любовь корейцев к Jeep Wrangler. Отсюда круглые узко посаженые вокруг радиатора фары, независимые от капота выпирающие наружу крылья, и даже дверные петли, установленные снаружи кузова.
Так же как дань стилю милитари на рамке лобового стекла установили петли в оригинале предназначенные для откидывания стекла на капот, а на Retona служащие просто декоративными элементами, по причине оснащения машины жестким, не снимающимся кузовом.
KIA Retona Cruiser отличается от собратьев дизельным двигателем мощностью в 83 л.с., но, по-сути, это рестайлинг предыдущего поколения. По отзывам владельцев, автомобиль тяжелый, но маневренный, динамикой не блещет, но в потоке держится уверенно, однако мало места в багажнике и салон не очень просторный и старомодный.
«Дизайнерский носорог»
Daewoo Musso
Год выпуска — 2000Руль — левыйДвигатель — дизельныйМощность — 101 л.с.Тип кузова — внедорожник
Дизайн автомобиля, который первоначально выпускала компания SsangYong и название которого переводится как «носорог», разработал известный профессор британской Королевской школы искусств Кен Гринли, который также приложил руку к созданию некоторых моделей Bentley и Aston Martin.
Внешний вид машины, вызывающий полное неприятие у одних и искреннее восхищение у других, получился противоречивым, при том, что Musso стал самой коммерчески успешной моделью компании. В 1994 и 1996 годах машина получала награду Auto Design Award на автошоу в британском Бирмингеме.
Благодаря внедорожным способностям Musso занял первое место на Pharaohs Rally в Египте в октябре 1994 года. Однако в России, как автомобиль для езды по бездорожью, он славы не снискал. Сказались низкий клиренс, недостаточная коррозионная стойкость кузова и ненадежность слишком мягкой подвески.
Впрочем, как видите, в Нижнем Новгороде нашелся тот автовладелец, который все-таки связал свою судьбу с этим «дизайнерским носорогом».
Напомним, что до этого мы рассказывали, какие необычные машины из Японии можно встретить на улицах нашего города.
Автоэксперт,Daewoo Musso,Kia Retona,Jeep Wrangler,Isuzu Trooper,Hyundai Galloper,Jeep Grand Cherokee,Mitsubishi Pajero,Isuzu,Toyota Land Cruiser,SsangYong,Bentley,Aston Martin,Jeep,Hyundai,Kia,Toyota,Mitsubishi,
марки, цены, список авто автопрома Кореи
Сегодня марки корейских автомобилей представлены большим выбором моделей по невысоким ценам. Корейские машины при их привлекательной стоимости отличаются стильным европейским дизайном, высокой надежностью и соответствуют всем требованиям безопасности. Многие модели успешно эксплуатируются в условиях плохих дорог.
У каждого южнокорейского концерна имеется широкий спектр моделей: от малолитражек до внушительных седанов. Производство осуществляется с использованием самых современных технологий. Так же немаловажным фактором являются недорогие и доступные запчасти и сервис.
Содержание
- География корейского автопрома
- Список корейских производителей авто
- Hyundai
- KIA Motors
- Daewoo
- SsangYong
- Модельный ряд Hyundai
- Hyundai Solaris
- Hyundai Сreta
- Hyundai Tucson
- Hyundai Sonata
- Модельный ряд KIA
- KIA Ceed
- KIA RIO
- KIA Sportage
- Модели Daewoo (Ravon)
- RAVON NEXIA
- RAVON R2
- RAVON GENTRA
- Модельный ряд SsangYong
- SsangYong Actyon
- SsangYong Rexton
География корейского автопрома
Развитие автомобилестроения и большой спрос на экспортную продукцию позволили открыть новые заводы по производству автомобилей не только в Южной Корее , но на территории ряда государств по всему миру. Сегодня сборочные цеха предприятия Hyundai и KIA расположены в Китае, Северной Америке, РФ, Турции, Бразилии. В 2006 концерном KIA открыт завод в Словакии.
Открытие сборочных цехов за рубежом позволило снизить цены на качественные авто корейских марок за счет оптимизации производства.
Представительства компании открыты практически во всех странах Восточной и Западной Европы, в Африке, Азии, на Ближнем Востоке, в Северной и Южной Америке, Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Список корейских производителей авто
Марок корейских машин в списке не так много, но каждая из них представлена большим количеством моделей и охватывает весь сегмент потребительского рынка.
Среди производителей корейских автомобилей, особенно популярных в России, следует отметить марки Hyundai, KIA Motors, Daewoo и SsangYong.
Hyundai
Hyundai — самый большой корейский автомобильный концерн. Философия компании нашла свое отражение в логотипе. На нем в традиционном для корейского автопрома овале изображена начальная заглавная буква названия концерна. Она олицетворяет собой двух человек — покупателя и производителя, обменивающихся рукопожатием.
Марка Hyundai славится такими качествами, как:
- уникальный дизайн;
- широкий модельный ряд: от малолитражек до внедорожников;
- большой выбор компактных моделей кроссоверов, оснащенных мощным двигателем и обладающих высокой проходимостью;
- презентабельные авто по доступной цене.
KIA Motors
«The Power to Surprise» («Искусство удивлять»). Таков девиз компании KIA. Каждая новая модель удивляет потребителя новыми технологиями, не только удовлетворяя растущие запросы потребителя, но и опережая их, и тем самым бросая вызов своим конкурентам. KIA Motors входит в состав подразделений концерна Hyundai.
Автомобили марки KIA завоевали популярность благодаря ряду замечательных качеств, таких как:
- современный элегантный дизайн;
- новейшее, отвечающее всем современным требованиям техническое оснащение;
- высокая безопасность.
Автомобили этой марки легко узнаваемы по яркому изящному дизайну кузова и недвусмысленному логотипу: традиционный овал с полным наименованием компании.
Daewoo
Автомобили марки Daewoo известны в России еще с 90-х годов прошлого века.
Их отличает прежде всего высокое качество за недорогую цену.
Среди других достоинств марки можно отметить:
- соответствие всем современным стандартам качества;
- среди бюджетных моделей производителя можно выбрать автомобиль под любые запросы: от дамских авто до автомобилей представительского класса;
- высокую безопасность, подтвержденную краш-тестами и отзывами водителей.
Название компании Daewoo в переводе означает «Большая Вселенная», на логотипе изображена лилия, символизирующая чистоту и величие.
Полюбившиеся модели Daewoo после ликвидации производителя правительством Южной Кореи выпускаются американским концерном General Motors.Так, ставший легендой миниатюрный хэтчбек Daewoo Matiz производится GM под маркой концерна Chevrolet, входящего в его состав.
SsangYong
Эта корейская марка известна в России своими полноприводными внедорожниками и кроссоверами. На российском рынке данный представитель корейского автопрома существует уже довольно продолжительное время — с 2004 года, и за этот период он успел сформировать свою армию поклонников марки. Автомобили имеют неповторимый дизайн, их легко узнать в потоке машин. SsangYong в переводе означает «Два орла», на логотипе автомобиля изображены крылья мифического существа.
Качества, за которые выбирают марку SsangYong:
- надежность;
- солидность;
- оригинальный дизайн;
- высокая проходимость, востребованная не в последнюю очередь в условиях снежной русской зимы.
Контрольный пакет акций компании принадлежит индийскому автоконцерну Mahindra & Mahindra.
Модельный ряд Hyundai
Сегодня на потребительском рынке представлены обновленные версии полюбившихся в России моделей концерна.
Hyundai Solaris
Автомобиль хорошо зарекомендовал себя не только как личный транспорт. Этот городской седан часто можно встретить в роли такси или автомобиля каршеринга. Машина завоевала большую популярность в городах благодаря оптимальному расходу топлива и маневренности.
Основные характеристики:
- коробка АКПП или МКПП;
- тип кузова: седан;
- максимальная скорость 190 км/ч;
- двигатель бензиновый 1,4 либо 1,6, мощность 100 и 123 л.с. соответственно;
- три варианта комплектации:«Active», «Comfort» и «Elegance»;
- цена на новый Hyundai Solaris 2018 колеблется в диапазоне от 679 900 до 817 900 р. в зависимости от комплектации.
Hyundai Сreta
Комфортабельный вместительный салон,объемный багажник, наличие новейшей современной электроники, включая бортовой компьютер — в продвинутой комплектации данной модели. Добавьте к этому высокую проходимость, возможность включения полного привода и расход топлива 6,9-7,2 л. на 100 км пробега. Вот причины, по которым новый компактный пятидверный внедорожник Сreta стремительно набирает популярность.
Основные характеристики автомобиля:
- коробка на выбор: АКПП или МКПП;
- тип кузова: внедорожник;
- максимальная скорость: 167-183 км/ч в зависимости от типа двигателя;
- двигатель объемом 1,6/2,0 л., мощность 121/150 л.с.;
- четыре варианта комплектации:«Start», «Active», «Comfort» и «Travel»;
- цена в зависимости от комплектации составляет от 879 900 до 1 257 900 р.
Hyundai Tucson
Еще один яркий представитель семейства южнокорейских кроссоверов — Hyundai Tucson. Популярный автомобиль шикарно смотрится как в городе, так и в природном ландшафте на сельской дороге. Автомобиль имеет плавный ход, с легкостью преодолевает бордюры, несмотря на относительно небольшой клиренс.
Сейчас доступна уже третья версия этой модели. Обновленный Tucson отличает новая хромированная каскадная решетка радиатора, элегантные линии кузова, технологичные, полностью светодиодные фары. Для данной модели существует широкий выбор комплектаций с разными типами мотора , трансмиссии и привода.
Краткие характеристики:
- три варианта трансмиссии: автоматическая, механическая, роботизированная;
- тип кузова: внедорожник;
- максимальная скорость 180-201 км/ч в зависимости от типа двигателя;
- двигатель объемом 1,6/2,0/дизель 2,0 л, мощность 150/177/185 л.с.;
- три варианта комплектации: «Primary», «Family», «Lifestyle»;
- цена в зависимости от комплектации от 1399 000 до 1 769 000 р.
Hyundai Sonata
Новый Sonata входит в 10-ку лучших средних седанов . Усовершенствованную модель отличает более плавный ход, просторный салон, высокая шумоизоляция, и, конечно же, элегантный дизайн.
Технические характеристики:
- 2 типа двигателя объемом 2,0 и 2,4 л.;
- коробка передач: шестиступенчатая автоматическая;
- мощность 188 л.с., максимальная скорость 210 км/ч;
- цена в пределах 1 299 000 — 1 625 000 р.
Модельный ряд KIA
Автомобили KIA сегодня представлены новинками в линейках субкомпактных, компактных авто, машин бизнес-класса, кроссоверов и внедорожников.
KIA Ceed
Пользующийся большой популярностью в России изящный Ceed выпускается уже в пятом релизе. Вновь представленный на рынок пятидверный городской хэтчбек имеет специально разработанный для эксплуатации в России двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Еще одна уникальная особенность: новый Сeed — это первый в России автомобиль KIA со встроенным ассистентом движения по полосам. Дизайн нового Сeed можно охарактеризовать как точно выверенный стиль, основанный на элегантности и экспрессии.
Технические характеристики:
- бензиновый двигатель объемом 1,4 л, мощность 140 л.с.;
- разгон до 100 км/ч за 9,2 с;
- расход топлива 7,7 л на 100 км;
- комплектация: «Classic», «Comfort», «Luxe» либо «Comfort», «Luxe», «Prestige»; для двигателя 1.4 Turbo-GDI доступны 4 комплектации — «Luxe», «Prestige»,«Premium», «Premium+»;
- трансмиссия ручная, автоматическая либо в люксовой версии с двигателем Turbo-GDI семискоростной роботизированный автомат с двумя сцеплениями;
- цена в зависимости от комплектации варьируется в диапазоне от 949 900 до 1 459 900 р.
KIA RIO
Еще одна сверхпопулярная модель. По результатам продаж в России в 2014 г. RIO опередил даже Hyundai Solaris. Покорить российский рынок этому автомобилю помогла броская яркая внешность и сравнительно небольшая стоимость. Новый, седьмой по счету релиз выглядит более спортивным благодаря новым легкосплавным дискам и кузову с улучшенной аэродинамикой.
Основные характеристики модели:
- объем/мощность двигателя: 1.4 л./100л.с. и 1.6л./123 л.с.;
- трансмиссия в двух вариантах: ручная и автоматическая;
- разгон до 100 км/ч в зависимости от сборки; мощность:10,3 — 12,2 с.;
- комплектация: имеет широкий спектр и варьируется в зависимости от двигателя/трансмиссии: от Classic до Premium;
- стоимость в зависимости от комплектации составит от 652 900 до 962 900 р.
KIA Sportage
Вместительный компактный кроссовер становится все более ярким и стильным с каждой новой версией. Обновленный Sportage может похвастаться самыми высокими характеристиками безопасности: детали,произведенные методом горячей штамповки, обеспечивают максимальную защиту и шумоизоляцию автомобиля. Кузов стал жестче и легче благодаря применению высокопрочной стали.
Технические характеристики:
- привод полный/передний, три типа трансмиссии: автомат, ручная или робот;
- комплектация от Classic до Premium;
- мощность 2.0 л/150л.с.; 1.6/177 и 2.0 /185 с типом двигателя
бензиновый, бензиновый-турбо и дизельный соответственно; - цена составит от 1 304 900 до 1 724 900 р. в зависимости от комплектации.
Модели Daewoo (Ravon)
Модели Daewoo после ликвидации концерна какое-то время успешно выпускались концерном UZ-Daewoo. В Узбекистане бренд «UZ-Daewoo» переименован в Ravon в 2015 году. Посмотрим, что из себя представляют сейчас столь полюбившиеся в СССР модели.
RAVON NEXIA
Автомобиль технологичен, отвечает всем современным стандартам качества и безопасности. Соотношение цена/качество по-прежнему радует потребителя. И, как можно заметить, он вполне узнаваем.
Технические характеристики модели:
- трансмиссия на выбор: механическая пятиступенчатая/автоматическая шестиступенчатая; передний привод;
- двигатель бензиновый, класс EURO 5, объем 1,4 л; распределенный впрыск топлива;
- минимальная цена от 499 000 р.
RAVON R2
Позиционируется как самый недорогой в России автомобиль с автоматической коробкой передач.
Характеристики модели:
- передний привод, трансмиссия автомат;
- 4-цилиндровый двигатель: рабочий объем 1249 см³; мощность 85,5 л.с.;
- система питания: многоточечный впрыск;
- нижний предел стоимости на отметке 489 000 р.
RAVON GENTRA
Технологичный, доступный по цене автомобиль с просторным салоном и отличной подвеской.
Краткие характеристики:
- двигатель: четырехцилиндровый, бензиновый, класс EURO 5, рабочий объем 1485 см³, 107,4 л.с., распределенный впрыск топлива;
- тип привода: передний;
- коробка передач: механическая пятиступенчатая/автоматическая шестиступенчатая;
- цена — от 569 000 р.
Модельный ряд SsangYong
Мощные респектабельные внедорожники — вместительные и изящные в своей стремительности, одни из интереснейших в корейском автопроме .
SsangYong Actyon
Этот компактный пятидверный кроссовер является одной из ключевых моделей SsangYong. С интеллектуальным полным приводом, оснащенный новейшими системами безопасности — идеальный семейный автомобиль.
Краткие характеристики:
- трансмиссия: ручная/автоматическая, с возможностью ручного переключения передач;
- привод: передний/интеллектуальный полный привод;
- двигатель : четырехцилиндровый, объемом 1998 см3, мощность 149 л.с.; распределенный впрыск топлива с интеллектуальным управлением;
- пять видов комплектаций;
- цена в зависимости от конфигурации от 959 000 до 1 520 000 р.
SsangYong Rexton
Мощный дизельный внедорожник с просторным салоном и 800-литровым багажником, интуитивной мультимедийной системой. В качестве опций возможна семиместная конфигурация.
В максимальной комплектации Rexton сиденья оснащены электрорегулировкой и функцией памяти.
Технические характеристики:
- трансмиссия: механическая 6-ти скоростная/автоматическая 5-ти скоростная;
- двигатель: дизельный, 2,0 л/149 л.с.;2,7 л/186 л. с.;
- привод: задний/ подключаемый полный привод;
- комплектации от оригинальной до люксовой;
- цена в зависимости от конфигурации от 1 219 000 до 1 996 000 р.
Видеообзор самых привлекательных корейских автомобилей по соотношению цена/качество:
Выбор корейского рамного внедорожника » Кроссоверы и внедорожники
Корейский внедорожник SsangYong Kyron
Корейские внедорожники по праву пользуются в России популярностью. Прекрасное качество в сочетании с доступными ценами сделали их достойными конкурентами автомашин лучших европейских брендов. В начале 90-ых появился Ssang Yong Korando, а в 2000 году, назвав такой же автомобиль TagAZ Tage, его начал выпускать Таганрогский автомобильный завод.Hyundai Santa Fe Classik, Hyundai Galloper, Hyundai Terracan – корейские внедорожники старого поколения все еще бороздят свои российские, да и не только российские, дороги. Все новые, и новые модели быстро вытесняют своих предшественников с мировых рынков, распространяя легенды о своем великолепии и достоинствах. Каждый русский наверняка хоть раз, да задумывался о бюджетном полноприводном внедорожнике. Главное, не потерять в качестве – вот основная идея этой вполне осуществимой мечты.
Честный авто за ваши деньги!
Внедорожник SsangYong Kyron
Четвертым по величине производителем внедорожников считается машиностроительная компания SsangYong (два дракона).
В модельный ряд SsangYong входят три образца: Actyon, Kyron и Rexton.
Если вы мечтаете о SsangYong Kyron, то имейте в виду, что 2-3 литровый мотор, 140- 150 лошадиных сил – это далеко не предел. Корейцы делают себе двигатель на 2,7 литра, причем, быстро усовершенствуя имеющиеся модели, они скорей всего, быстро начнут предлагать их русским дилерам. Тем более, что сейчас стоимость корейского внедорожника всего от 21000 $ до 33000 $.
Продольно расположенный силовой агрегат находится в передней части внедорожника. Полный привод межосевого дифференциала – в переднем мосту, симметрично ему, в заднем мосту, самоблокирующийся при отсутствии вращения и пробуксовке хотя бы одного колеса дифференциал. Эта особенность Кайрона дает водителю возможность самому поразмышлять о хитростях состояния тяги в трансмиссии.
Тумблер управления у внедорожников находится там, где вы и ожидали его увидеть — на центральной панели управления. Серые тона салона компенсируются прочным устройством днища машины: под двигателем, раздачей скоростей и коробкой передач – пластик, толщиной 3-4 мм, бак защищает жесть. Расход топлива – по паспорту 7-8 литров, фактически, на наших дорогах зимой может быть больше. Радует то, что на дизельные Кайроны снова стали ставить проверенные мерседесовские коробки переключения передач и отказались от австралийских. Использование полного привода на сухом чистом асфальте вам не светит по причине отсутствия межосевого дифференциала. В остальном? Самое подходящее авто поездки на зимнюю рыбалку! Внедорожник едет легко, нагруженный – даже лучше! Вполне отрабатывает затраты уже за год за счет экономии топлива.
Авто держит дорогу
Корейский внедорожник SsangYong Rexton
Какое это чудо – система курсовой устойчивости внедорожника SsangYong Rexton! Дизель – 2700 куб. см, XDi, 165 лошадиных сил, расход топлива составляет от 9 до 12 литров в зависимости от вашего стиля езды. Более всего поражает комфорт в салоне: откидные спинки и подогрев задних сидений, сиденья складываются так, что позволяют сделать ровную поверхность длиной в 2 метра (и отдыхай себе на здоровье в полный рост!), отлично работающий климат-контроль! Воздуховоды устроены так, что тепло не только тем счастливцам, которые сидят впереди, но и тем, кто находится сзади. Окна внедорожника не потеют нисколько! Фары отключаются автоматически, когда рассветет. Авто оснащено мультимедийной системой, предусматривающей камеру заднего вида, а это, в свою очередь, позволяет качественно парковаться в стесненных условиях. На руле внедорожника есть кнопки переключения передач при ручном управлении трансмиссией.
При переключении передач нет никаких рывков, плавные разгон и торможение. Что самое приятное – мягкое преодоление трамвайных путей, бордюров и прочих испытаний для корейских внедорожников на российских дорогах. Даже при низких оборотах тяговитый двигатель позволяет использовать максимальную мощность. Разгон с места по паспорту – 12,1 секунд, При этом мы помним, что масса авто около 2 тонн. Отличная динамика машины: при скорости 120 км/час легко набирает обороты и обходит другие авто. Такая интересная мелочь: пятая скорость включается только на 110 км/час. Словом, Ssang Yong Rexton – вполне достойный конкурент внедорожников топовых брендов!
Высокотехнологичное произведение искусства
Корейский внедорожник KIA Mohave
Поговорим о еще одном чуде корейской техники – внедорожнике KIA Mohave.
Конструкция — рамная, достойная величина дорожного просвета и крутая понижающая передача, задняя подвеска способна регулироваться. Если вы двигаетесь по горной местности, действует специальная электронная система Multi Terrain Response. Практичность и великолепие, тонированные задние стекла, возможность выбора отделочных материалов – от алюминия до натуральной кожи. А может быть, древесный шпон? Система безопасности, устройства которой раскиданы в зонах риска, уютный и комфортабельный салон для семи пассажиров – о чем еще может мечтать обладатель автомобиля?
На внедорожнике установлен дизельный мотор объёмом 3 л. и мощностью 250 лошадиных сил, восьмиступенчатая коробка передач. Двигатель имеет сверх современную систему впрыска топлива. Из таких автомобилей не приходится выбивать впечатления, стоит лишь перевести селектор автомата в Drive. Сногсшибательный дизель, молниеносная коробка передач! Расход топлива по паспорту – 9,3 л на 100 км. Прекрасная динамика, незаметное переключение передач.
KIA Mohave «Премиум» снабжен шестицилиндровым бензиновым двигателем Lamda и пятиступенчатой АККП. В салоне – мультимедийная сенсорная установка, куда выводится и навигатор. При этом – строгий и спокойный вид снаружи и внутри. Мотор – как тихая песня. Ураганный разгон – и лучший из гонщиков срывается с места, моментально набирая 140 км/час, не наливаясь сверх тяжестью. Скорость чувствуется на протяжении всей езды. Заявленные 250 л. С. – вполне честные. Охлажденное отделение в центральном подлокотнике и хромированные ручки завершают пределы расточительности дизайна.
Автор: Alex
Page not found — SUPERAUTOLIFE
Unfortunately the page you’re looking doesn’t exist (anymore) or there was an error in the link you followed or typed. This way to the home page.
- Главная
- Новые тест-драйвы
- РАЗБОРНЫЕ СНЕГОХОДЫ
- НОВОГОДНИЙ ОБЗОР СНЕГОХОДОВ
- КОРЕЙСКИЕ 7-МЕСТНЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ
- ТОП-5 ХЕТЧБЕКОВ С ПОВЫШЕННОЙ «ПРОХОДИМОСТЬЮ»
- ТОП-5 ЯПОНСКИХ ЛЮКС-КУПЕ
- НОВЫЕ НЕМЕЦКИЕ МОДЕЛИ SUV 2017
- ТОП-5 НОВЫХ MG
- ТОП-5 КИТАЙСКИХ МИНИВЭНОВ 2017
- КОМПАКТНЫЕ КРОССОВЕРЫ-ГИБРИДЫ
- СЕМЕЙСТВО CHERY TIGGO
- ТОП-5 ДЖИПОВ, СДЕЛАННЫХ НА БАЗЕ ПИКАПОВ
- ПОБЕДНЫЙ ОБЗОР. МОТОВЕЗДЕХОДЫ — АМФИБИИ
- ВНЕДОРОЖНЫЕ УНИВЕРСАЛЫ 2017
- САМЫЕ ДОСТУПНЫЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ АВТО
- ВНЕДОРОЖНИКИ, СТАВШИЕ КРОССОВЕРАМИ
- КАК МЫ ПЕРЕПЛАЧИВАЕМ ЗА ТУ ЖЕ САМУЮ МАШИНУ. ТОП-5
- НОВЫЕ, НО НЕИЗВЕСТНЫЕ КРОССОВЕРЫ
- САМЫЕ БЫСТРЫЕ ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЕ ХЕТЧБЕКИ
- САМЫЕ НЕПРАКТИЧНЫЕ КУПЕ
- ТОП-5 «ПУЗОТЁРОК»
- ПРАКТИЧНЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ
- КИТАЙСКИЕ ПСЕВДОЭЛИТНЫЕ КРОССОВЕРЫ
- ТОП-5 БЮДЖЕТНЫХ СЕДАНОВ
- САМЫЕ ЭКОНОМИЧНЫЕ МИНИВЭНЫ
- САМЫЕ БЫСТРЫЕ ПИКАПЫ
- БЮДЖЕТНЫЕ АВТО 2017
- ОРИГИНАЛЬНЫЕ МАЛОЛИТРАЖКИ
- ГИБРИДЫ, О КОТОРЫХ ВЫ НЕ ЗНАЛИ
- ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ИЛИ ЗАДНИЙ
- ТОП ВНЕДОРОЖНЫХ ВЕРСИЙ ЛЕГКОВЫХ VOLKSWAGEN
- ТОП-10 ВНЕДОРОЖНИКОВ, КОТОРЫМ НЕ СТРАШНО ВРЕМЯ
- HOLDEN COMMODORE UTE SV6
- CHEVROLET EQUINOX
- RENAULT ALASKAN
- BYD S6
- ZAZ FORZA FL
- HYUNDAI I40 WAGON
- FORD FIESTA SEDAN
- CHEVROLET AVEO
- TOYOTA URBAN CRUISER
- BMW X4
- KOZAK 2
- FIAT 500L TREKKING
- INFINITI QX60 HYBRID
- GEELY EMGRAND 7 (EC7)
- RENAULT KOLEOS
- HYUNDAI IX20
- АВТОВЫСТАВКА В ЕКАТЕРИНБУРГЕ
- LIFAN X60
- DONGFENG (DFM) S30
- RAVON R2
- MITSUBISHI ASX 2016
- PEUGEOT EXPERT
- TOYOTA RAV4
- RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE
- HYUNDAI ACCENT (SOLARIS)
- FORD EXPLORER
- SEAT ALHAMBRA
- OPEL MOKKA
- GEELY GC6
- AUDI Q3 VS NISSAN JUKE
- НОВОГОДНИЙ LEXUS LX450 D
- AUDI A5 SPORTBACK
- FORD FOCUS ESTATE
- TOYOTA VERSO
- LAND ROVER DEFENDER VS NISSAN NP300
- SSANGYONG KORANDO (NEW ACTYON)
- ZOTYE T600
- CITROEN C4 VS SKODA SPACEBACK
- LIFAN X50
- SUBARU FORESTER
- LADA VESTA VS NISSAN SENTRA
- ЮБИЛЕЙНЫЙ HYUNDAI GENESIS COUPE
- DATSUN MI-DO VS ZAZ VIDA
- LADA LARGUS CROSS
- FORD ECOSPORT
- FIAT DUCATO
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO VS TOYOTA VENZA
- BYD F3 2016
- FIAT COMBI DOBLO
- BMW 2-ОЙ СЕРИИ GRAND TOURIER
- NISSAN QASHQAI VS NISSAN X-TRAIL
- JAC S5
- MITSUBISHI LANCER VS VOLKSWAGEN JETTA
- CHANGAN RAETON
- VOLVO S60 CROSS COUNTRY
- NISSAN LEAF VS BYD E6
- TOYOTA FJ CRUISER
- MG 5
- BRILLIANCE H530 VS RENAULT FLUENCE
- LUXGEN 7 SUV
- RENAULT DUSTER
- SPEED GEAR BUGGY
- CHEVROLET ORLANDO VS CHEVROLET CRUZE STATION WAGON
- UAZ HUNTER ПОБЕДНАЯ СЕРИЯ
- GREAT WALL HAVAL (HOVER) h4 VS SUZUKI GRAND VITARA
- SUBARU BRZ VS PEUGEOT RCZ
- VOLVO XC70
- GREAT WALL WINGLE 6 VS VOLKSWAGEN AMAROK
- CHERY ARRIZO 7 (M16) VS HYUNDAI ELANTRA
- HTM (HAWTAI MOTORS) BOLIGER VS OPEL ANTARA
- VOLKSWAGEN CRAFTER VS OPEL MOVANO
- HYUNDAI h2 VS TOYOTA HIACE
- SKODA FABIA COMBI VS JAC J6
- FAW BESTURN B70 VS TOYOTA AVENSIS
- LEXUS CT 200 H VS MERCEDES A-CLASS
- FORD KUGA VS MAZDA CX-5
- HUMMER h3
- SUBARU XV VS SUZUKI SX4
- ACURA ZDX VS FORD EDGE
- MERCEDES SPRINTER VS IVECO DAILY
- KIA SPORTAGE 2. 0 AT
- FIAT FREEMONT VS VOLKSWAGEN CADDY
- VOLKSWAGEN GOLF: ДИЗЕЛЬ, БЕНЗИН, ЭЛЕКТРО. ЧТО ЛУЧШЕ?
- ТАГАЗ АКВИЛЛА
- SUBARU OUTBACK DIESEL 2014
- OPEL ASTRA J OPC
- CHEVROLET NIVA VS SUZUKI JIMNY
- CHEVROLET LACETTI
- SSANGYONG KYRON
- BOGDAN 2110
- MITSUBISHI OUTLANDER VS PAJERO SPORT
- DAEWOO GENTRA VS SKODA OCTAVIA
- SAIPA TIBA VS ZAZ LANOS
- УАЗ КАРГО ПРОТИВ ГАЗ СОБОЛЬ ФУРГОН 4Х4
- Новости
- Посоветуйте авто для тест-драйва
- Автобазар
- Отзывы владельцев авто
- Автоконсультация
- НЕУДАЧНЫЙ BMW X6
- НЕУДАЧНАЯ TOYOTA CAMRY
- НЕУДАЧНЫЙ CHERY TIGGO
- КРИТИКУЮ MQB
- НЕУДАЧНЫЙ KIA SORENTO
- LEXUS RX 2 И ГБО
- КАК ВЫБРАТЬ АВТО?
- ВНЕДОРОЖНЫЕ СИСТЕМЫ
- Другое
- Чат
- Написать нам
- Калькулятор
- LADA FORUM
- ADMIN-информация
- Изменения в ПДД
- Интересные статьи
- Флуд
- Всё о ВАЗ’е
- Двигатель и трансмиссия
- Тормозная система
- Подвеска и рулевое управление
- Электрика и оптика
- Тюнинг
- Отечественные авто
- Иностранные авто
- Полезная информация
- Тест-драйв
- Автозвук
- БПАН
OLX.
kz: сервис объявлений Алматы. Сайт популярных объявлений OLX.kzАлматы, Алматинская область Недавно избранные: Где Вы:
|
Искать в заголовке и описании
Только с фото
Фильтры
Рубрика
Выберите рубрику
Цена
Очистить
Сохранить в избранные
Следите за результатами этого поиска, чтобы узнавать о новых объявлениях по выбранным критериям
Сортировка:- Вид списка:
- Список
- Галерея
Цена в Южной Корее
Jeep Wrangler Rubicon — новинка от Jeep, цена Wrangler Rubicon в Южной Корее составляет 46 854 500 южнокорейских вон, на этой странице вы можете найти лучшую и самую актуальную цену на Wrangler Rubicon в Южной Корее с подробными характеристиками и функциями.
46 854 500 южнокорейских вон
- Сравнить
jeep wrangler rubicon Технические характеристики
Jeep Wrangler Rubicon 2023
Wrangler 2023 — новейший кабриолет от Jeep. Он конкурирует с Toyota 4Runner, Toyota FJ Cruiser, Jeep Gladiator и Jeep Grand Cherokee.
Performance
Марка предлагает 2-дверный Wrangler в пяти комплектациях, включая Sport, Willys Sport, Sport S, Willys и Rubicon. Давайте поговорим о некоторых выделенных функциях и спецификациях Rubicon. Под капотом у него 3,6-литровый двигатель в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Двигатель развивает мощность 285 л.с. при 6400 об/мин и крутящий момент 260 фунт-фут при 4800 об/мин. Предлагается только с полным приводом. Этот 4-местный кабриолет оснащен топливным баком объемом 17,50 галлона. Jeep Wrangler Rubicon расходует 17 миль на галлон в городе и 25 миль на галлон на шоссе.
Размеры
Этот 2-дверный кабриолет весит около 4222 фунтов. Другие размеры включают 166,8 дюйма в длину, 73,80 дюйма в ширину, 73,60 дюйма в высоту, 9,7 дюйма дорожного просвета и колесную базу 96,8 дюйма.
Комфорт и информационно-развлекательная система
Кабина оснащена множеством внутренних элементов, которые придают автомобилю привлекательный вид. Эти функции включают активный контроль устойчивости и автоматическое экстренное торможение. Список информационно-развлекательных функций оснащен современными функциями, которые понравятся любителям технологий. Это Bluetooth, MP3-плеер и дополнительное аудиоустройство ввода.
Средства безопасности
Комплект безопасности дополнен автоматическим экстренным торможением, индикатором дистанции следования, предупреждением о прямом столкновении и дверным замком с электроприводом.
Стартовая цена в долларах США
Стартовая цена Jeep Wrangler Rubicon 2023 составляет 42595 долларов США.
Краткие характеристики | |
Двигатель | 3,6 л |
Трансмиссия | Механическая коробка передач |
Экономия топлива | Город/Шоссе/Смешанный цикл: 17/25/20 миль на галлон |
Тип транспортного средства | Кабриолет |
Количество дверей | 2 |
Отделка | Рэнглер Виллис Спорт |
Тип топлива | Бензин |
Цвета | Ярко-белый прозрачный лак, Черный прозрачный лак, Красный прозрачный лак Firecracker, Металлический прозрачный лак Granite Crystal, Синий жемчужный лак, Перламутровый лак ограниченной серии Tuscadero, Прозрачный зеленый серебристый, Прозрачный лак Silver Zynith, Перламутровый лак Snazzberry, Прозрачный серый серый. |
Размеры и вес | |
Снаряженная масса | 4222 фунта |
Общая высота | 73,60 дюйма |
Общая длина | 166,8 дюйма |
Общая ширина | 73,80 дюйма |
Колесная база | 96,8 дюйма |
Дорожный просвет | 9,7 дюйма |
Плечевая комната | Спереди/сзади: 55,70/57,70 дюймов |
Высота над уровнем моря | Спереди/сзади: 42,60/41,70 дюйма |
Место для ног | Спереди/сзади: 41,20/35,70 дюйма |
Модная комната | Спереди/сзади: 53,90/45,00 дюймов |
Передняя направляющая | 62,90 дюйма |
Задняя гусеница | 62,90 дюйма |
Двигатель | |
Рабочий объем | 3,6 л |
Конфигурация цилиндра | В6 |
Мощность двигателя | 285 л. с. при 6400 об/мин |
Крутящий момент | 260 фунто-футов при 4800 об/мин |
Топливная система | Последовательный MPI |
Тип топлива | Бензин Топливо |
Цилиндры | 6 |
Блок клапанов | 24В ВВТ |
Степень сжатия | — |
Трансмиссия | Полный привод |
Колеса и шины | |
Шины | ЛТ285/70Р17К |
Размер колеса | 17 х 7,5 дюйма |
Тип колеса | Алюминий |
Рулевое управление | |
Минимальный радиус поворота | 34,5 фута |
Тип рулевого управления | Рециркулирующий шар |
Трансмиссия | |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Тип коробки передач | Механическая коробка передач |
Экономия топлива | |
Пробег город | 17 миль на галлон |
Пробег Шоссе | 25 миль на галлон |
Производительность | |
Максимальная скорость | — |
Ускорение | — |
Вместимость | |
Емкость топливного бака | 17,5 галлона |
Вместимость | 4 |
Тяговое усилие | 2000 фунтов. |
Подвеска | |
Передний | — |
Задний | — |
Тормоза | |
Тип тормоза | 4-колесный диск |
Тормозная система | АБС |
Характеристики
Внешний вид | |
Легкосплавные диски | № |
Солнцезащитная/лунная крыша | № |
Бамперы в цвет кузова | Да |
Передняя хромированная решетка | Да |
Спойлер | — |
Фронтальная камера | — |
Задняя камера | Да |
Противотуманные фары | Да |
Антенна на крыше | — |
Задняя система помощи при парковке | Да |
Интерьер | |
Круиз-контроль | Да |
Тревога | Да |
Вход без ключа | Опция |
Регулируемое рулевое колесо | — |
Помощь при парковке | Да |
Стеклоочистители с датчиком дождя | Да |
Складывающиеся зеркала | Опция |
Электрические стеклоподъемники | Да |
Косметическое зеркало | — |
Усилитель руля | Да |
Запуск без ключа | Да |
Дверные замки с электроприводом | Да |
Кондиционер | Да |
Холодильник | — |
Подстаканники | — |
Перчаточный ящик | — |
Цифровой/аналоговый дисплей | № |
Кожаные сиденья | Да |
Иммобилайзер | — |
Тахометр | — |
Климат-контроль | № |
Прикуриватель | Да |
Нормальный и спортивный режимы вождения | — |
Многофункциональное рулевое управление | — |
Подогрев сидений | № |
Рулевое колесо с подогревом | Да |
Бортовой компьютер | — |
Автомобильная противоугонная система | — |
Развлечения | |
Андроид Авто | — |
Apple Play | — |
DVD/CD-плеер | — |
Стерео AM/FM | — |
Дополнительный аудиовход | Да |
MP3-плеер | Да |
Точка доступа Wi-Fi | № |
Навигационная система | Да |
Bluetooth | Да |
ЖК-дисплей | — |
Поддержка голосовых команд | — |
Передние динамики | Да |
Динамики задние | Да |
Безопасность | |
Усилитель торможения | Да |
Электронный контроль устойчивости | Да |
Замок для безопасности детей | — |
Предупреждение о выходе из полосы движения | № |
АБС | Да |
Подушки безопасности водителя | Да |
Подушка безопасности пассажира | Да |
Дисплей контроля давления в шинах | Да |
Обнаружение слепых зон и перекрестков | Да |
Предупреждение о лобовом столкновении Plus | Да |
Обновление 2022-08-12 08:51:03 Добавлено 01. 03.2022 автором Autogiz Staff
Рейтинг: 3/5 — 1
Оценить
☆ ☆ ☆ ☆ ☆{{Сообщение}}
Похоже, что-то пошло не так. Пожалуйста, попробуйте оценить еще раз.
Поиск по брендам
Jeep® 1950-х годов | Десятилетие, за которое были представлены Jeep CJ-5 и M38
Слово «Jeep» стало зарегистрированным товарным знаком Willys-Overland в 1950 году. Всего через три года компания была продана Генри Дж. Кайзеру за 60,8 млн долларов и стала называться Willys. Motors Inc. Модель CJ была обновлена в 1953 году, за ней последовал CJ-5 в 1955 году. Компания позиционировалась как «крупнейший в мире производитель полноприводных автомобилей».
По существу, боеспособная версия CJ-3A, M38 или Willys Model MC, была первым военным автомобилем марки Jeep® после Второй мировой войны. В M38 было внесено несколько ключевых изменений, в том числе: усиленная рама и подвеска. Его можно было вести полностью погруженным в воду частично благодаря новой водонепроницаемой 24-вольтовой системе зажигания (заменившей 6-вольтовую систему CJ-3A) и уникальной системе вентиляционных труб, которая соединяла топливный бак, раздаточную коробку, трансмиссию и двигатель с воздухоочиститель.
(Информация о Jeep® M38. Предоставлено Hyman Ltd Classic Cars.)
(DisclosureJeep® M38. Предоставлено Hyman Ltd Classic Cars.)
Jeep® CJV-35/U 1950 года выпуска, производная от M38, был первым серийным Jeep 4×4 с заводской возможностью преодоления глубоководного брода. CJV-35/U производился в первую очередь для Корпуса морской пехоты США. (Не показаны).
В более поздних моделях будут добавлены затемняющие лампы, защита фар и возможность переноски инструментов сбоку от M38, как у оригинального Willys MB. M38 известен многим как «лучший из плоских крыльев».
(DisclosureJeep® M38. Предоставлено Hyman Ltd Classic Cars.)
(DisclosureJeep® M38. Предоставлено Hyman Ltd Classic Cars.)
M38 с честью служил в Корейской войне, на протяжении всей 38-й параллели, и был популяризирован как «актер второго плана» почти в каждом эпизоде популярного телесериала M*A*S*H.
M-38A1, также известный как MD, дизайн которого позже станет основой для классического CJ-5. М-38А1 отличался двухсекционным лобовым стеклом, более длинной колесной базой, более мягким ходом, более мощным двигателем и новым, более округлым корпусом. Автомобиль марки Jeep® с круглыми крыльями в конечном итоге стал основой для CJ-5. M-38A1 был одним из самых выносливых военных автомобилей Jeep Brand. Некоторые называли его последним «настоящим» военным джипом.
(Автомобиль DisclosureJeep® M-38A1 ¼ тонны.)
(Автомобиль DisclosureJeep® M-38A1 ¼ тонны.)
В 1951 году Музей современного искусства объявил бренд Jeep® 4×4 культурной иконой и приветствовал его. как один из восьми мировых автомобильных шедевров. В 2002 году Willys M-38A1 1952 года выпуска был добавлен к его постоянной коллекции значимых автомобилей, назвав его «лучшим джипом из когда-либо построенных».
M-38A1C (не показан), специально модифицированный армейский Jeep® Brand 4×4, выпускавшийся до 1971, предназначался для перевозки 106-мм и 105-мм безоткатных орудий. Уникальный канал в лобовом стекле позволял стволу винтовки опираться на передний капот. Какой был самый «мощный» джип из когда-либо созданных? Кто-то скажет, что M-38A1D был оснащен ракетной установкой Davy Crocket, которая могла вести огонь тактическим ядерным оружием. Пользователь мог запустить 279-мм атомный снаряд мощностью 1 килотонну на дальность 2000 метров из 120-мм безоткатного орудия.
( Раскрытие информацииJeep® M-39A1.)
(Прототип автомобиля Jeep® CJ-4M 1951 года.)
Jeep® CJ-4M 1951 года, также известный как M-38E1, был переходным автомобилем, вариантом CJ-3A с более высоким капотом. и округлый капюшон. Новые функции освободили место для установки нового двигателя F4-134 «Hurricane» под капотом. Однако, несмотря на кажущееся качество сборки, он существовал только в виде прототипа. Таким образом, историческая цель CJ-4M заключалась в том, чтобы связать CJ-3A со следующей военной моделью, новым Jeep® Willys MD.
Jeep® M-170 может быть оснащен несколькими различными пакетами кузова. Один из них был легким транспортным средством. Поскольку раненых можно было нести внутри, М-170 также активно использовался в качестве полевой машины скорой помощи.
( Раскрытие Jeep® M-170 Ambulance.)
( Раскрытие 1951 Экспериментальный проект Willys-Overland 6396 для CJ-4MA-01 для Jeep® Ambulance от 3-23-51.)
CJ-4MA-01 (ранее известный как модель MC-A) отличались плоскими крыльями с бортиками, большой пассажирской дверью и удлиненной ванной. Эта машина занимает промежуточное положение между М-38 и круглой надгусеничной машиной М-38А1.
Прототип полноприводной машины скорой помощи с длинной колесной базой был передан армии США для испытаний в 1951 году (проект 6396). Машина скорой помощи представляла собой слегка удлиненный Jeep® CJ-4M 1951 года выпуска, еще один прототип в истории бренда Jeep.
(Disclosure1951 Willys-Overland Experimental Project 6396 для MC-A (с закатанными боковыми занавесками) для Jeep® Ambulance от 21 января 1951 г.)
(DisclosureJeep® FC-170 военный автомобиль.)
-Колесная база (101 дюйм) M-170 отличался удлиненным на 20 дюймов кузовом по сравнению со стандартным Jeep® M-38A1. Он был оснащен более тяжелой подвеской и запасным колесом, а также канистрой, установленной в кузове рядом с пассажирским сиденьем. Он также был известен как MD-A.
28 января 1953 года компания Willys значительно обновила свою линейку CJ, выпустив CJ-3B — первый CJ, стиль которого резко отличался от его военного предка Willys MB. CJ-3B отличался более высоким капотом, чтобы вместить более высокий двигатель Hurricane с F-образной головкой. Если когда-либо и были жалобы на CJ-2A и CJ-3A, так это на недостаток мощности. Новый двигатель развеял эту жалобу. Двигатель с верхним расположением клапанов типа «F-head», разработанный Барни Роосом, производил на 25 % больше лошадиных сил и 9% больше крутящего момента.
(DisclosureJeep® CJ-3B.)
(DisclosureJeep® CJ-3B.)
Производство CJ-3B продолжалось пятнадцать лет. К 1968 году продано более 155 000 экземпляров. Кроме того, в 1951 году был произведен единственный экземпляр CJ-4, гибрид серии M38 и вскоре появившегося CJ-5.
С 1949 по 1964 год на всех ледозаливочных машинах Zamboni® использовался либо полный автомобиль марки Jeep®, либо шасси. В 1949 году модели А требовалось 10 минут, чтобы выполнить работу, которая раньше занимала более 90 минут.
(Раскрытие информации о льдогенераторе Zamboni® Model #12, в котором использовался кузов Willys CJ-3B. Фото: © Архивы компании Zamboni.)
(Раскрытие информации о ранней рекламе Jeep® CJ-3B.) раздаточная коробка, которая была разработана для обеспечения более длительного срока службы и более тихой работы.
11 октября 1954 года компания Kaiser объявила о выпуске CJ-5 с более мягкими линиями, включая закругленные контуры кузова, на основе M-38A1 Корейской войны 1952 года. CJ-5 был лучше во всех отношениях: он был мощнее, комфортнее, универсальнее и лучше приспособлен для бездорожья. Он был немного крупнее CJ-3B, так как отличался увеличенной колесной базой и общей длиной. Улучшения в двигателях, осях, трансмиссиях и комфорте сидений сделали CJ-5 с 81-дюймовой колесной базой идеальным автомобилем для удовлетворения растущего интереса публики к внедорожникам.
(Раскрытие информации о Jeep® CJ-5.)
Jeep CJ-5 1965 года выпуска.
Большой новостью в 1965 году стало появление нового двигателя V6 Dauntless мощностью 155 лошадиных сил и 225 фунт-фут крутящего момента. Двигатель V6 почти удвоил мощность стандартного четырехцилиндрового двигателя. Начиная с 1973 года все модели Jeep® CJ предлагались с доступным двигателем V8 объемом 304 кубических дюйма производства AMC мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 245 фунт-футов. На протяжении тридцати лет у CJ-5 был самый продолжительный производственный цикл среди всех автомобилей марки Jeep, а за шестнадцать лет владения Kaiser заводы по производству автомобилей марки Jeep были открыты в тридцати зарубежных странах, а автомобили марки Jeep продавались более чем в 150 странах. Мировой.
Было предложено множество специальных выпусков, в том числе «роскошный» Tuxedo Park 1964–1967 годов, Camper 1969 года, «462» 1969 года, Renegade I 1970 года, Renegade II 1971 года, Golden Eagle 1972–1983 годов, а также модели 1973 и 1976 годов. Супер Джип®. CJ-5 был популярным транспортным средством в пожарных частях и был оборудован для тушения лесных пожаров. Версия DJ-5 с приводом на два колеса предлагалась до 1974 года. Популярная и прочная легенда, CJ-5, вероятно, проехал больше миль, чем любой другой автомобиль марки Jeep.
(Disclosure1960 Jeep® CJ-5 Fire Truck.)
(Disclosure1964 Jeep® CJ-6 Tuxedo Park Mark 4.)
Частой жалобой первых владельцев CJ была потребность в большем пространстве для пассажиров и снаряжения. В ответ Willys Motors выпустила CJ-6. По сути, CJ-5 с колесной базой на 20 дюймов длиннее (101 дюйм), CJ-6 сочетал в себе большую вместимость и повышенный комфорт. Модель Tuxedo Park с хромированной отделкой предлагалась с 1964 по 1967 год. Дизельный двигатель Perkins I-4 объемом 192 куб. см был доступен в качестве опции (как и на CJ-5) с 19с 61 по 69 год. Позже AMC оснастила CJ-5 и CJ-6 более тяжелыми осями, большими тормозами и более широкой гусеницей. CJ-6 ценятся коллекционерами. Коммерческая полноприводная версия называлась DJ-6. Экспортная версия производилась до 1981 года. В 1957 году Jeep также представил модель CJ с кабиной и двигателем с передним управлением. В 1965 году новый двигатель Dauntless V6 был представлен в качестве опции на автомобилях CJ-5 и CJ-6. 155-сильный V6 почти вдвое превышал мощность стандартного четырехцилиндрового двигателя. Начиная с 1973, все модели Jeep® CJ предлагались с доступным двигателем V8 объемом 304 кубических дюйма производства AMC мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 245 фунт-футов.
1970 Jeep® CJ6 левый передний
( Раскрытие 1956 г. Пикап Jeep® FC-150.)
( Раскрытие 1956 г. Пикап Jeep® FC-150.)
( Раскрытие 1964 г. Jeep® FC-170 дизельный военный автомобиль .)
Смелый отход от предыдущих разработок, компания Willys Motors представила серию высокоманевренных полноприводных грузовиков Jeep® Forward-Control (FC). Эти маневренные рабочие лошадки отличались уникальной конструкцией кабины над двигателем, что придавало им вид без капота и с плоской носовой частью. Хотя его стиль «кабина вперед» имел мало общего с традиционной конструкцией кузова автомобилей Jeep, FC-170 фактически был построен на основе существующего шасси CJ-5. Он имел колесную базу 103,5 дюйма и был оснащен шестицилиндровым двигателем с L-образной головкой. Модели FC-170 включали пикап, опорную платформу, шасси и кабину, а также различные специальные версии, а также доступную версию для тяжелых условий эксплуатации с двумя задними колесами.
Обе модели включали пикап, опорную платформу, шасси и кабину, а также различные специальные версии, причем FC-170 также доступен в усиленной версии с двумя задними колесами. Они практически не менялись на протяжении всего производственного цикла, за исключением 1959 года, когда FC-170 получил задние пружины HD, которые увеличили полную массу до максимальной. 8000 фунтов: дополнительно предлагалось несколько 170-х годов 1967 года со сдвоенными задними колесами и опциональной четырехступенчатой механической коробкой передач, которая увеличивала полную массу до 9000 фунтов; некоторые FC 59-60 годов поставлялись с полностью плавающими передними и задними мостами.
(Disclosure1964 Дизельный военный автомобиль Jeep® FC-170. )
(Disclosure1943 Военный автомобиль Jeep® WAC 4×4.)
В середине 1943 года компания Willys-Overland работала с армией США над разработкой легкого автомобиля 4×4, который можно было сбрасывать из самолета в боевую обстановку. Willys-Overland предложила WAC (Willys Air Cooled), который был оснащен оппозитным двухцилиндровым мотоциклетным двигателем Harley Davidson объемом 49 куб. См мощностью 24 л.с., установленным в центре автомобиля. WAC отличался постоянным приводом на все колеса и при необходимости мог отключать переднюю ось. Позднее конструкция с передним управлением была использована на автомобилях Jeep® FC-150 и FC-170 4×4 с выдвинутой вперед кабиной.
Привлекательной вариацией DJ-3A был «Surrey Gala» 1959-64 годов, предназначенный в первую очередь для курортов. Возможно, это был самый безвкусный автомобиль марки Jeep® за всю историю. Он был доступен в трех цветовых схемах: Tropical Rose и Coral Mist, Jade Tint Green и Glacier White, а также Cerulean Blue и Glacier White с соответствующим полосатым салоном и полосатым верхом с бахромой.
(Disclosure1959 Jeep® Surrey Gala.)
(DisclosureJeep® DJ-3A, универсальный грузовик)
DJ-3A рекламировался как «Идеально подходит для экономичных перевозок» и «Для беззаботной деловой и развлекательной перевозки».
Абсолютно новый SsangYong Torres дебютирует в Корее с суровым внешним видом, стартовая цена 21 000 долларов
Компания Ssangyong официально представила в Корее совершенно новый Torres, последний член линейки внедорожников, занимающий промежуточное положение между Korando и Rexton. Torres отличается суровым внешним видом, в котором сочетаются элементы стиля популярных брендов.
У нас уже было довольно хорошее представление о внешнем дизайне благодаря более ранним тизерам, а реальные фотографии очень близки к тому, что мы ожидали. Передняя часть отличается решеткой в стиле Jeep с шестью вертикальными прорезями, тонкими светодиодными фарами, сильными динамичными линиями на капоте, большими искусственными воздухозаборниками и защитной пластиной в алюминиевом стиле.
Читайте также: SsangYong ищет нового покупателя после неудачной сделки с Edison Motors
и 18-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию), дополнительный боковой ящик для хранения, аналогичный Land Rover Defender, и дополнительные боковые подножки. Сзади на задней двери есть выступ, напоминающий встроенную крышку запасного колеса, как дань уважения моделям 4×4 прошлого. Светодиодные задние фонари напоминают Ford Explorer, а задний бампер имеет соответствующую защитную пластину.
Войдя внутрь, мы находим удлинённую цифровую приборную панель, 12,3-дюймовый центральный информационно-развлекательный сенсорный экран и ещё одну 8-дюймовую сенсорную панель управления климат-контролем под ним в стиле Jaguar Land Rover. Четырехспицевое рулевое колесо с плоским дном имеет множество встроенных кнопок, а приборная панель, двери и центральная консоль украшены металлическими вставками, контрастирующими с кожаной обивкой.
В зависимости от уровня отделки салона, оборудование включает окружающее освещение, шесть динамиков, четыре порта USB, вентиляцию передних сидений, семь подушек безопасности и множество систем ADAS. По данным SsangYong, у Torres есть 703 л (24,8 кубических фута) багажного отделения в пятиместной конфигурации, увеличиваясь до 1662 л (58,7 кубических футов) со сложенными задними сиденьями. Компания также предлагает кое-какое наружное оборудование, в том числе полотно для инструментов для спинок сидений и холодильник для ваших походов.
У нас нет всех технических подробностей, но SsangYong упоминает двигатель T-GDI — вероятно, тот же 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый агрегат с турбонаддувом, что и в Korando — исключительно в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность передается на передние колеса, но для тех, кто хочет, чтобы внедорожные качества соответствовали суровому стилю внедорожников, есть дополнительный 4WD.
В Корее SsangYong Torres уже доступен для заказа по цене от 26 900 000 фунтов стерлингов (20 911 долларов США) до 30 400 000 фунтов стерлингов (23 630 долларов США). Есть также сообщения о полностью электрической версии Torres, которая должна появиться в Европе где-то в 2023 году. 0003
ФОТОГАЛЕРЕЯ
- carscoops.com/wp-content/uploads/2022/06/SsangYong-Torres-4.jpg»> carscoops.com/wp-content/uploads/2022/06/SsangYong-Torres-13.jpg»>
еще фото…
Этот южнокорейский «джип» был первым серийным автомобилем в стране
Автор Остин Касселл
Делиться Твитнуть Делиться Делиться Делиться Электронная почта
В 1955 году братья Сон решили, что хотят вручную собрать собственный автомобиль на основе джипа Willys.
Через: Йенс-Олаф Вальтер, Flickr — https://creativecommons.org/licenses/by-nc/2.0/С конца 80-х до начала 90-х годов влияние Южной Кореи на мир постоянно росло и расширялось. В результате их культура и предложения стали основными во многих странах. Сегодня K-pop, корейское барбекю, кимчи, Samsung и фильм «Паразиты» — все это мы начали ассоциировать с нацией полуострова. Еще одна часть Южной Кореи, которую мы постепенно начали осваивать, — это их автомобильная промышленность.
Южная Корея в настоящее время предлагает массам различных производителей транспортных средств; однако их наиболее частый вклад внесли автопроизводители Kia и Hyundai. В этом легко убедиться, зайдя на любую парковку. Sonata, Tellurides, Rios, Konas и Tucson — это лишь некоторые из наиболее распространенных южнокорейских альтернатив, которые люди покупают толпами. Однако так было не всегда.
Еще в середине 50-х Южная Корея недавно отделилась от диктатуры Северной Кореи. Желая уйти от этого образа как можно дальше, маленькая азиатская страна решила, что она попытается индустриализировать себя и стать полностью современной нацией. В результате этого новообретенного направления страна начала заниматься самыми разными отраслями. Среди этих подразделений было введение первого в стране автомобильного предложения: Sibal (он же корейский джип).
Вот первый автомобиль, выпущенный южнокорейским автопроизводителем.
СВЯЗАННО: SpaceX запускает первый военный спутник Южной Кореи
Первоначально это был автомобиль ручной сборки, основанный на джипе Willys
В 1955 году братья Чхве Му-сон, Чхве Хэ-сон и Чхве Сун-сон решили, что они хотят собрать свой собственный автомобиль на основе джипа Willys. Трио, вероятно, вдохновилось на создание своего собственного варианта, увидев, как джипы патрулируют страну на протяжении недавно завершившейся Корейской войны. Имя их нового «Джипа» будет «Сибал» (или «Начало»).
Хотя дизайн, возможно, был основан на излюбленной американской военной машине военного времени, на самом деле несколько деталей были взяты из оригинала. 50% деталей Sibal были получены из-за пределов страны; все остальное, что входило в «корейский джип», было изготовлено вручную. Кузов автомобиля фактически был создан путем забивания масляных бочек в грубую форму джипа. Затем импровизированные панели были сварены вместе.
После создания кузова трио решило установить в моторный отсек 1,3-литровый 1322-кубовый 4-цилиндровый двигатель. В паре с двигателем работала механическая 3-ступенчатая коробка передач. К сожалению, официальные данные о лошадиных силах никогда не распространялись; однако мы знаем, что у машины была максимальная скорость 49миль в час.
СВЯЗАННЫЙ: Этот Willys Jeep FC150 1957 года выставлен на аукцион… и почему он стоит каждого доллара
Когда он получил президентскую награду, заказ пошел выше крыши
Источник: ВикипедияНачало Сибала было медленным. Без производственной линии и с небольшим количеством рабочих потребовалось около четырех месяцев, чтобы один Сибал покинул завод. К счастью, через два месяца после того, как первые Sibals начали продаваться, автомобиль получил президентскую награду. Результатом этой награды стал огромный скачок в национальном интересе к использованию автомобилей. Это позволило братьям и сестрам значительно увеличить размер своей фабрики и рабочую силу.
В то время как многие люди и компании начали покупать Sibal, индустрия такси — это то, что действительно позволило производству Sibal взлететь. Такси стали основным продуктом в городах Южной Кореи и сделали автомобильный транспорт доступным для широких масс. Он стал настолько популярен, что фабрика с трудом справлялась с заказами. В свою очередь, это привело к значительному скачку цен. Как ни странно, повышенный спрос и цена в конечном итоге сделали автомобиль популярным среди элиты Южной Кореи, хотя автомобиль обычно ассоциировался с водителями такси.
К сожалению, в результате более высоких цен и увеличения популярности автомобиля правительство решило отменить субсидии, которые оно имело для компании. Это, в сочетании с ростом конкуренции (как в Южной Корее, так и за ее пределами), привело к окончательному краху компании. Выпустив 3000 единиц, завод окончательно закрылся в августе 1963 года.
СВЯЗАННЫЙ: Maserati MC20 получает титул «Лучший из лучших» на Red Dot Awards 2021
Sibal вдохновил другие южнокорейские компании, такие как Kia, на создание автомобилей
г. Через: DennisM2, Flickr — https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/Хотя может показаться грустным, что первого корейского производителя автомобилей больше нет, следует отметить, что прежний бренд отвечает за бренды корейских автомобилей, которые у нас есть сегодня. В частности, такие компании, как Kia, были созданы после успеха Sibal. Хотя Kia действительно существовала как производитель велосипедов задолго до Sibal, именно достижения бывшей компании заставили их поверить в то, что они также могут производить автомобили с большим успехом.
Перенесемся в сегодняшний день, и вы увидите, что Южная Корея в настоящее время является 7-м по величине производителем автомобилей в мире. Такие компании, как Hyundai Motors, GM Korea, Renault Samsung, SsangYong Motors и, конечно же, Kia; позволили достичь этого рубежа. В то время как ряд факторов определенно сыграл большую роль в успехе страны, нация определенно должна поблагодарить 3 братьев и «южнокорейский джип» за то, что они положили начало всему этому.
ДАЛЕЕ: Обзор Kia K5 2021 года: доступный седан среднего размера, которым вы действительно захотите управлять
Бесплатные объявления Бесплатные объявления военных джипов
Металлические дверные рамы M38A1 для продажи Пара металлических дверных рам M38A1 с ручками. Куплен у Jeep Parts Inc. в Пенсильвании, но никогда не использовался. Покупатель оплачивает фактические расходы по доставке. Цена: 250 долларов США. Местонахождение: Кортленд, Иллинойс Контактное лицо: Марк Роккафорте Телефон: 815-762-1341 опубликовано 28.07.22
Разыскивается: 1945-1947 гг. Willys CJ2A «Полупроект» 1945-1947 гг. Willys CJ2A «Полупроект». Я нахожусь в Южном Висконсине/Северном Иллинойсе, и мне потребуется доставка. Должен быть управляемым с самого начала и иметь разумную цену. Местонахождение: Белойт, Висконсин Контактное лицо: Франк Телефон: (608)346-8665 опубликовано 26. 04.22
Разыскивается: система связи Ford GPS Signal Corps 1944 года выпуска Я ищу систему связи Ford GPS Signal Corps 1944 года выпуска времен Второй мировой войны. Контактное лицо: Ипен Куриан электронная почта: [email protected] размещено 28.02.22 Разыскивается: копия джипа времен Второй мировой войны Довольно большая копия джипа времен Второй мировой войны. примерно 20 дюймов в длину или где-то около того только для демонстрации. без двигателя / двигателя. Местонахождение: Лансинг, штат Мичиган Контактное лицо: Боб Нельсон Текст: 517 775-4788 размещено 28.02.22
|
Отличный подарок! Jeep Action eMagazine
|
Продажа подержанных автомобилей Jeep Wrangler по лучшей цене в Германии.|TCV(бывший tradecarview)
Ключевые слова
Для поиска введите Марка, Модель, Тип кузова, Код модели и Ссылка. №
FOB Цена
FOB цена автомобиля в стране происхождения без стоимости доставки и страховки до места назначения.
Чтобы рассчитать стоимость автомобиля с учетом стоимости доставки и страховки, выберите расчет из «Расчетной общей стоимости».
MinMax
Марка
Поиск по марке автомобиля.
Любая марка — Популярные — Toyota (53520)Nissan (24038)Honda (14810)Mitsubishi (6720)Mercedes-Benz (19400)BMW (17061)Mazda (7068)Subaru (7400)Volkswagen (7801)Suzuki (14355)Land Rover (1761)Isuzu (3982)Audi (6873)Ford (798)Daihatsu (11875)Lexus (4332) — По алфавиту —ABARTH (111)Acura (4)Alfa Romeo (545)AMC (3)AMG (321)Aston Martin (97)Audi (6873)Austin (3)Bentley (242)Birkin (1)BMW (17061) BMW Alpina (134)Buick (3)Cadillac (672)Caterham (4)Caterpillar (11)Chevrolet (1229)Chrysler (780)Citroen (357)Daihatsu (11875)Dodge (681)Donkervoort (1)Европа Ford (1) Ferrari (360)Fiat (850)Ford (798)Франция Другие (27)GM (135)GMC (122)Hino (2341)Hitachi (2)Honda (14810)Hummer (466)Hyundai (26)Infiniti (9)2)Innocenti (1)Isuzu (3982)Jaguar (425)Jeep (2506)Kato (3)Kawasaki Industry (1)Kia Motors (17)Kobelco (2)Komatsu (6)Kubota (2)Lada (6)Lamborghini ( 84)Lancia (21)Land Rover (1761)Lexus (4332)Lincoln (193)Lotus (35)Maserati (728)Maybach (6)Mazda (7068)MCC (53)Mercedes-Benz (19400)Mercury (6)MG (10)Mitsubishi (6720)Mitsubishi Fuso (2243)Mitsuoka (70)Morgan (3)Morris (4)Nissan (24038)Opel (13)Другое Все (3643)Peugeot (726)Pontiac (1)Porsche (2214)Renault (527)Rolls-Royce (57)Rover (98)Saab (12)Saleen (2)Smart (155)Subaru (7400)Suzuki (14355)Sweden Others (1)Tesla Motors (9))Toyota (53520)Triumph (3)Великобритания Другие (44)США Другие (6)Volkswagen (7801)Volvo (4791)Westfield (2)Winnebago (2)Wolseley (1)
Модель
Поиск по модели автомобиля.
Любая модель
Год регистрации
Поиск по году регистрации автомобиля.
Обратите внимание: Правила импорта в некоторых странах относятся к году выпуска автомобиля. Если требуется год изготовления, пожалуйста, уточните у продавца.
FromTo
Месяц регистрации
Поиск по месяцу регистрации автомобиля.
FromTo
Пробег
Поиск по пробегу на авто.
FromTo
Расширенный поиск
Объем двигателя
Поиск по объему двигателя.
(Мин. куб.см) 550cc~(Макс. куб.см) 6000cc
FromTo
Коробка передач
Поиск по типу коробки передач.
Выберите коробку передач
- Автоматическая
- Ручная
- Автоматическая
- Не указано
- Вариатор
ДТП
Поиск по ДТП.
Автомобиль сильно поврежден в результате аварии и еще НЕ отремонтирован.
Выбрать аварию
Рулевое управление
Поиск по левостороннему или правостороннему управлению.
Выбрать Рулевое управление
Состояние
Ищу почти новые автомобили.
Считается подержанным автомобилем, но ни разу не эксплуатировался.
Только новые автомобили
Специальная цена
Поиск по автомобилям с ценой ниже рыночной.
Только по специальной цене
Тип топлива
Поиск по типу топлива.
Choose Fuel Type
- Biodiesel
- CNG
- Diesel
- Electric
- Ethanol-FFV
- Gasoline/Petrol
- Hybrid
- LPG
- Steam
- Other
BodyStyle
Search by Body Style .
Выберите BodyStyle
- Bus
- Convertible
- Coupe
- Hatchback
- MachineryAry*Пожалуйста, выберите Body Style2
- мини -автомобиль
- Седан
- SUV
- Truckany*Пожалуйста, выберите стиль Body2
- Unspected
- Van / Miniv.
Тип привода
Поиск по типу привода.
Любой тип привода
Цвет кузова
Поиск по типу цвета его цвета кузова.
Choose Exterior Color
- Beige
- Black
- Blue
- Bronze
- Brown
- Burgundy
- Champagne
- Charcoal
- Cream
- Dark Blue
- Gold
- Gray
- Green
- Maroon
- Белоснежный
- Оранжевый
- Другой
- Жемчужный
- Оловянный
- Розовый
- Фиолетовый
- Красный
- Серебристый
- Желто-коричневый
- Бирюзовый
- Титан
- Бирюзовый
- Белый
- Желтый
Дверь
Поиск по количеству дверей.
Любая дверь
Покажите результаты
или
Сортировка по
- Просмотр
25 за страницу. Код Список автомобилей
Популярные модели
Список популярных моделей. что я искал. Это также было важной причиной, по которой была установлена новая автомобильная навигационная система Carrozzeria.
- Выбрано:
- Страхование для инспекции предварительного корабля
- Ближайший порт:
Страна
Пожалуйста, выберите
. Самый ближайший порт
Пожалуйста, выберите
! сначала бесплатно.
Я хочу получать специальные предложения по электронной почте.
Нажимая кнопку «Отправить», вы соглашаетесь со следующими условиями.
Условия использования tc-v.com
Политика конфиденциальности
Чтобы продолжить, вам необходимо войти в систему.
Зарегистрироваться (БЕСПЛАТНО)
Войти
Нет учетной записи?
Зарегистрируйтесь (БЕСПЛАТНО)
Установите текстовую печать входа!
Внимание! Не используйте свой идентификатор или пароль в качестве текстовой печати для входа на общедоступном компьютере, поскольку они будут сохранены в кэше веб-браузера (файлы cookie).
Выберите цвет печати для входа в систему:
Красный
Синий
Зеленый
Зеленый лайм
Розовый
Фиолетовый
Коричневый
Серый
Оранжевый
Черный
Закрыть
Закрыть запрос.
Адрес электронной почты
!Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.
Афганистан(+93)Албания(+355)Алжир(+213)Американское Самоа(+1)Андорра(+376)Ангола(+244)Ангилья(+1)Антарктида(+)Антигуа и Барбуда(+1)Аргентина (+54)Армения(+374)Аруба(+297)Австралия(+61)Австрия(+43)Азербайджан(+994)Багамы(+1)Бахрейн(+973)Бангладеш(+880)Барбадос(+1)Беларусь(+375)Бельгия(+32)Белиз(+ 501)Бенин(+229)Бермуды(+1)Бутан(+975)Боливия(+591)Бонэйр, Синт-Эстатиус и Саба(+297)Босния и Герцеговина(+387)Ботсвана(+267)Остров Буве(+)Бразилия (+55)Британская территория в Индийском океане(+1)Бруней-Даруссалам(+673)Болгария(+359)Буркина-Фасо(+226)Бурунди(+257)Камбоджа(+855)Камерун(+237)Канада(+1)Мыс Верде(+238)Каймановы острова(+1)Центральноафриканская Республика(+236)Чад(+235)Чили(+56)Китай(+86)Остров Рождества(+61)Кокосовые (Килинг) острова(+61)Колумбия( +57)Коморы(+269)Конго(+242)Демократическая Республика Конго(+243)Острова Кука(+682)Коста-Рика(+506)Кот-д’Ивуар(+225)Хорватия(+385)Куба(+53)Кюрасао(+ 599 9)Кипр(+357)Чехия(+420)Дания(+45)Джибути(+253)Доминика(+1)Доминиканская Республика(+1)Восточный Тимор(+670)Эквадор(+593)Египет(+20 )Сальвадор(+503)Экваториальная Гвинея(+240)Эритрея(+291)Эстония(+372)Эфиопия(+251)Фолклендские (Мальвинские) острова(+500)Фарерские острова(+298)Фиджи(+679)Финляндия( +358)Франция(+33)Франция, Метрополитен(+590)Французская Гвиана(+594)Французская Полинезия(+689)Южные территории Франции(+)Габон(+241)Гамбия(+220)Грузия(+995)Германия(+49)Гана(+233)Гибралтар(+350)Греция(+30)Гренландия(+299)Гренада(+ 1)Гваделупа(+590)Гуам(+1)Гватемала(+502)Гвинея(+224)Гвинея-Бисау(+245)Гайана(+592)Гаити(+509)Остров Херд и Макдональд(+)Гондурас(+ 504)Гонконг(+852)Венгрия(+36)Исландия(+354)Индия(+91)Индонезия(+62)Иран(+98)Ирак(+964)Ирландия(+353)Израиль(+972)Италия( +39)Ямайка(+1)Япония(+81)Иордания(+962)Казахстан(+7)Кения(+254)Кирибати(+686)Республика Корея(+82)Кувейт(+965)Кыргызстан(+996)Лаосская Народно-Демократическая Республика(+856)Латвия(+371)Ливан(+961)Лесото(+266)Либерия(+231)Ливийская Арабская Джамахирия(+218)Лихтенштейн(+423)Литва(+ 370)Люксембург(+352)Макао(+853)Македония(+389)Мадагаскар(+261)Малави(+265)Малайзия(+60)Мальдивы(+960)Мали(+223)Мальта(+356)Маршалловы Острова( +692)Мартиника(+596)Мавритания(+222)Маврикий(+230)Майотта(+269)Мексика(+52)Микронезия(+691)Молдова, Республика(+373)Монако(+377)Монголия(+976) )Черногория(+382)Монтсеррат(+1)Марокко(+212)Мозамбик(+258)Мьянма(+95)Намибия(+264)Науру(+674)Непал(+977)Нидерланды(+31)Нидерландские Антильские острова(+599)Новая Каледония(+687)Новая Зеландия(+64)Никарагуа(+505)Нигер(+227) Нигерия(+234)Ниуэ(+683)Остров Норфолк(+672)Северные Марианские острова(+1)Норвегия(+47)Оман(+968)Пакистан(+92)Палау(+680)Панама(+970)Новое Папуа Гвинея(+507)Парагвай(+675)Перу(+595)Филиппины(+51)Питкэрн(+63)Польша(+48)Португалия(+351)Пуэрто-Рико(+1)Катар(+974)Реюньон(+262 )Румыния(+40)Российская Федерация(+7)Руанда(+250)Сент-Хелена(+290)Сент-Китс и Невис(+1)Сент-Люсия(+1)Сен-Пьер и Микелон(+508)Сент-Винсент и Гренадины (+1)Самоа(+685)Сан-Марино(+378)Сан-Томе и Принсипи(+239)Саудовская Аравия(+966)Сенегал(+221)Сербия(+381)Сейшелы(+248)Сьерра-Леоне(+232)Сингапур(+65)Синт-Мартен(+1-721)Словакия(+421)Словения(+386 )Соломоновы острова(+677)Сомали(+252)Южная Африка(+27)Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова(+)Южный Судан(+211)Испания(+34)Шри-Ланка(+94)Судан(+249) Суринам(+597)Шпицберген и Ян-Майен(+47)Свазиленд(+268)Швеция(+46)Швейцария(+41)Сирийская Арабская Республика(+963)Тайвань(+886)Таджикистан(+992)Танзания(+255) Таиланд(+66)Того(+228)Токелау(+690)Тонга(+676)Тринидад и Тобаго(+1)Тунис(+216)Турция(+90)Туркменистан(+993)Острова Теркс и Кайкос(+1)Тувалу(+688)Уганда(+256)Украина(+380)Объединенные Арабские Эмираты(+971)Великобритания(+44)США(+1)Соединенные Штаты Малые государства Отдалённые острова(+)Уругвай(+598)Узбекистан(+998)Вануату(+678)Город-государство Ватикан (Святой Престол)(+39379)Венесуэла(+58)Вьетнам(+84)Виргинские острова (Британские)( +1)Виргинские острова (США)(+1)Острова Уоллис и Футуна(+681)Западная Сахара(+282)Йемен(+967)Замбия(+260)Зимбабве(+263)ДругиеКод страны
Номер телефонаКод страны не указан требуется.
!Введите только числовые значения (без пробелов и без символов). Требуется от 7 до 15 цифр.
Пожалуйста, выберитеДля личного использованияДля клиентовЦель покупки
!Выберите цель покупки
Пароль
!Используйте 6~20 символов.Необходимы как буквы, так и цифры.
!Введите правильный пароль.
show password
AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Sint Eustatius and SabaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongoCongo, the Democratic Republic of theCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland Island ( Мальвинские острова)Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранция, МетрополитенФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГвинеяГуин ea-BissauGuyanaHaitiHeard Island and Mcdonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Republic ofKuwaitKyrgyzstanLao People’S Democratic RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldova, Republic ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlo vakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia and the South Sandwich IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard and Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad and TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks and Caicos IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited States Minor Outlying IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican City State (Holy See)VenezuelaViet NamVirgin Islands (British )Virgin Islands (U.