Кто изобрёл первый автомобиль — История изобретений
Автомобиль относится к тем изобретениям, которые появились намного раньше, чем были внедрены массово. В более-менее значительном количестве автомобили начали использоваться лишь в начале 20 века, однако история изобретения автомобиля начинается значительно раньше. Кто же изобрёл самый первый автомобиль? Об этом — в данном посте.
Первый автомобиль изобрёл француз Никола Жозеф Кюньо.
Этот человек родился в 1725 г. и стал военным инженером. В 1763 г. он увольняется из армии, чтобы заняться собственными изобретениями. Одна из главных идей, которая его занимает — создать повозку с паровым двигателем для перевозки тяжёлых грузов, например, артиллерийских орудий. Хотя поначалу к этой идее относились скептически, через некоторое время изобретателю всё же удалось заинтересовать ею военного министра, и тот выделил финансирование для строительства прототипа.
В 1769 году первый в мире автомобиль был построен.
К сожалению, его конструкция оказалась не очень удачной. Кюньо решил сделать автомобиль похожим на повозку, запряжённую лошадьми, поэтому сделал ведущим переднее колесо, и на него же прикрепил двигатель вместе с тяжёлым паровым котлом. Из-за этого машина получилась слишком утяжелённой в передней части и к тому же плохо управляемой. Кроме того, первый автомобиль оказался очень большим, тяжёлым и дорогим. Размеры его в длину были более 7 м, и в ширину 2,19 м, вес пустого автомобиля составлял 2,8 тонны.
Тем не менее первые испытания прошли относительно успешно, «телега Кюньо», как её называли, после разогрева котла смогла ехать в течение 12 минут со скоростью около 4,5 км/ч, перевозя при этом около 3 тонн груза. Кюньо получил дальнейшее финансирование и в 1770 представил усовершенствованный вариант.
Посмотреть на новые испытания явилось множество чиновников и простых горожан. Но увы, на этот раз изобретателю не повезло. Просчёты в конструкции сыграли свою роль, Кюньо не смог справиться с управлением и тяжёлый автомобиль врезался в кирпичную стену, разрушив её.
Видео — первый в мире автомобиль Кюньо (реконструкция):
Изобретатель занялся восстановлением автомобиля, но вскоре его покровители потеряли свои посты и финансирование было прекращено. Кюньо покинул Париж и умер, всеми забытый, в Брюсселе в 1804 г. Тем не менее его изобретение сохранилось и по сей день находится в одном из Парижских музеев.
«Телега» Кюньо
Тут будут похожие посты. Загружаются.
- ← Интересные изобретения — часть 1
- Кто изобрёл радио →
Кто изобрел первый автомобиль и когда он был сделан?
Генри Форд обычно получает признание за первую сборочную линию и массовое производство автомобилей с моделью T в 1908 году.
Кто изобрел первый автомобиль? Общепринятым ответом является Карл Бенц из Германии, и люди, работающие в компании, выросшей из его имени, Mercedes-Benz, никогда не устанут вам говорить.
Однако, стоя в музее Mercedes-Benz в Штутгарте, я одновременно испытываю благоговейный трепет и сильное удивление, когда вижу первый в мире автомобиль в прозрачной плоти. Действительно, использовавшийся в то время термин «безлошадная повозка» кажется более подходящим, однако именно автомобиль Бенца, запатентованный в 1886 году, получил признание как первый когда-либо созданный автомобиль, хотя другие дорожные транспортные средства предшествовали его работе на много лет. .
Почему это так, и заслуживает ли Бенц похвалы за создание самого старого автомобиля в мире?
Подливает масла в огонь спора о первой машине
Можно, конечно, возразить, что абсурдно талантливый гений, известный своим друзьям как Лео, опередил Бенца в разработке первого автомобиля на несколько сотен лет.
Среди многих невероятных изобретений великого Леонардо да Винчи был проект первого в мире самоходного транспортного средства (без лошадей).
Его гениальное приспособление, нарисованное его рукой в 1495 году, имело пружинный привод, и его нужно было завести перед тем, как отправиться в путь, но оно было очень сложным и, как оказалось, вполне осуществимым.
В 2004 году команда из Института и Музея истории науки во Флоренции использовала подробные планы да Винчи для создания полномасштабной модели, и, конечно же, «автомобиль Леонардо» действительно работал.
Еще более невероятным является то, что древняя конструкция включает в себя первую в мире рулевую колонку и систему реечной передачи, основу того, как мы до сих пор управляем нашими автомобилями.
Справедливости ради, однако, Леонардо, вероятно, так и не дошел до воплощения своей идеи прототипа — на самом деле это было бы почти невозможно с инструментами, доступными ему в то время, — или катания на нем по городу. Он даже забыл включить сиденья.
И, когда дело доходит до самых распространенных современных автомобилей, о которых мы знаем сегодня, в его автомобиле отсутствовало что-то жизненно важное, чем мог похвастаться Бенц; первый двигатель внутреннего сгорания и, следовательно, первый бензиновый автомобиль.
Именно использование этого топлива и конструкция двигателя в конечном итоге одержали победу в гонке по созданию первых в мире безлошадных экипажей, и именно поэтому немец получает признание, несмотря на тот факт, что француз по имени Николя-Жозеф Кюньо построил первый , самоходное дорожное транспортное средство, которое было в основном трактором с тремя колесами для использования военными, еще в 1769 году. Да, оно могло развивать скорость всего около 4 км/ч и на самом деле это был не автомобиль, но главная причина, по которой он пропустил Из-за статуса нарицательного имени в том, что его хитроумное изобретение работало на пару, что делало его больше похожим на наземный поезд.
Имейте в виду, что Автомобильный клуб Франции до сих пор считает Кюньо создателем первого автомобиля. Трес Френч.
Точно так же Роберт Андерсон упускает из виду заявление о том, что он сделал первый автомобиль в мире, потому что его самоходная машина, построенная в Шотландии в 1830-х годах, была «электрической тележкой», а не машиной с двигателем внутреннего сгорания.
Конечно, важно отметить, что Карл Бенц также не был первым, кто придумал двигатель. Еще в 1680 году голландский физик по имени Кристиан Гюйгенс выдвинул идею двигателя внутреннего сгорания, и, вероятно, хорошо, что он так и не построил его, потому что его план состоял в том, чтобы питать его порохом.
И даже Карлу Бенцу помогал другой человек с именем, знакомым поклонникам Mercedes-Benz (или Daimler Benz, как его иначе называли), Готлиб Даймлер, который в 1885 году сконструировал первый в мире современный двигатель с одиночный, вертикальный цилиндр и бензин, впрыскиваемый через карбюратор. Он даже прикрепил его к какой-то машине под названием Reitwagen («повозка для верховой езды»). Его двигатель был очень похож на одноцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель, который будет приводиться в движение автомобилем, запатентованным Карлом Бенцем в следующем году.
Бенц, инженер-механик, берет на себя львиную долю заслуг в создании первого в мире автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, в основном потому, что он был первым, кто подал патент на такую вещь, который он получил 29 января 1886 года.
Чтобы отдать должное старому Карлу, он также запатентовал свои собственные свечи зажигания, систему передач, конструкцию дроссельной заслонки и радиатор.
В то время как оригинальный Benz Patent Motorwagen представлял собой трехколесное транспортное средство, которое выглядело точно так же, как багги того времени, с лошадью, замененной одним передним колесом (и двумя действительно огромными, но тонкими колесами сзади), Бенц вскоре улучшил его. проект создания настоящего четырехколесного автомобиля к 1891 году.
На рубеже веков основанная им компания Benz & Cie стала крупнейшим производителем автомобилей в мире.
Куда оттуда?
Вопрос о том, когда был изобретен первый автомобиль, является столь же спорным, как и определение. Безусловно, Готлиб Даймлер претендует на это звание, так как он придумал не только этот первый базовый двигатель, но и значительно усовершенствованную версию в 1889 году с V-образным четырехтактным двухцилиндровым двигателем, который намного ближе к конструкции, используемой до сих пор, чем одноцилиндровый агрегат на Benz Patent Motorwagen.
В 1927 году Daimler и Benz объединились, чтобы создать Daimler Group, которая однажды станет Mercedes-Benz.
Следует также отдать должное французам: Panhard и Levassor в 1889 году, а затем Peugeot в 1891 году стали первыми в мире производителями настоящих автомобилей, а это означает, что они не просто строили прототипы, они фактически строили целые автомобили и продавали их.
Немцы вскоре догнали и перегнали их, конечно, но тем не менее, это довольно правдоподобное утверждение, что вы редко слышите, как Peugeot стучит о чем-то.
Первым серийным автомобилем в современном понимании был Curved Dash Oldsmobile 1901 года, построенный в Детройте Рэнсомом Эли Олдсом, который придумал концепцию конвейера по сборке автомобилей и положил начало Motor City.
Гораздо более известный Генри Форд, как правило, получает признание за первую сборочную линию и массовое производство автомобилей со своей знаменитой моделью Т в 1908 году.
То, что он действительно создал, было значительно улучшенной и увеличенной версией сборочной линии, основанной на конвейерных лентах, что значительно снизило как производственные затраты, так и время сборки автомобилей, что вскоре сделало Ford крупнейшим производителем автомобилей в мире.
К 1917 году было построено ошеломляющее количество автомобилей модели Т — 15 миллионов, и наше современное увлечение автомобилями шло полным ходом.
Главная » Тест Драйв » Кто изобрел первый автомобиль и когда он был сделан?
Кто изобрел самый первый автомобиль?
Автомобильные новости 21 февраля 2014 г.
Хотите знать, кто изобрел первый автомобиль?
Ответ, к сожалению, далеко не прост.
Некоторые из людей, которые могут правдоподобно утверждать, что изобрели самый первый в мире автомобиль, имеют разное происхождение, включая талантливых астрономов, французских военных инженеров и даже гениев эпохи Возрождения.
Леонардо да Винчи
Что только не создал этот парень? Кажется, ему приписывают изобретение почти всего современного, не так ли?
Около 1478 года Леонардо да Винчи создал эскиз самоходного транспортного средства.
Поскольку этот набросок никогда не покидал записную книжку, вероятно, было бы несправедливо однозначно утверждать, что да Винчи действительно создал или изобрел первый в мире автомобиль. Следует также отметить, что автомобиль, разработанный да Винчи, предназначался скорее для стимулирования удивления, чем для перемещения людей и вещей из одного места в другое.
В его машине не было даже сиденья, и он мог поворачивать только направо!
«Автомобиль» Да Винчи был спроектирован так, чтобы иметь длину 5 футов и 6 дюймов и ширину 4 фута и 11 дюймов. Само транспортное средство работает как заводная игрушка, где колеса нужно вращать в направлении, противоположном направлению движения.
Человечеству потребуется более 200 лет, чтобы совершить скачок от наброска в журнале к транспортному средству. существующие во всех трех измерениях. Человек, впервые сумевший это сделать, потратил изрядное количество времени на изучение книг и звезд.
Фердинанд Вербист
Вербист был миссионером-иезуитом, а также талантливым астрономом и математиком.
Если отдать должное Фердинанду Вербисту за изобретение самого первого автомобиля в мире (как это делают некоторые), то первый автомобиль был создан для развлечения.
На самом деле, это была игрушка для китайского императора, созданная около 1672 года. Хотя она была слишком мала, чтобы кто-то мог в ней сидеть, предполагается, что это первое действующее паровое транспортное средство. Но стоит ли это считать первым автомобилем?
Николя-Жозеф Кюньо
К концу 18 века начали появляться паровые транспортные средства, которые были достаточно большими, чтобы перевозить как людей, так и их вещи. Так было с изобретением Николя-Жозефа Кюньо, созданным в 1770 году. Кюньо был французским военным инженером и пытался создать транспортное средство с паровым двигателем, которое могло бы перевозить пушки. Хотя его сочли непрактичным (во-первых, он с трудом поднимался в гору) и поэтому был заброшен во Франции, это не помешало гражданам других стран попытаться создать новый вид транспорта.
Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах
Стремление Даймлера изобрести автомобиль ускорилось, когда он покинул Gasmotoren-Fabrik Deutz и взял с собой творческого молодого человека по имени Вильгельм Майбах. На средства от его разрыва с бывшим работодателем Даймлер и Майбах купили дом в Каннштате, недалеко от Штутгарта.
Когда Daimler и Maybach начали работать на новом месте, соседи заподозрили, что они фальшивомонетчики, и сообщили об этом в полицию. Однако, когда полиция обыскала их дом, они обнаружили только двигатели.
В 1886 году Daimler и Maybach создали «Cannstatt-Daimler», первый четырехтактный двигатель, четырехколесное транспортное средство и еще один кандидат на роль первого автомобиля. Они сделали это, привезя в свой дом дилижанс, сказав своим всегда подозрительным соседям, что это подарок для супруги Даймлера. После добавления к дилижансу увеличенной версии двигателя Grandfather Clock он смог развить скорость до 16 километров в час.
Карл Бенц
Спросите большинство людей, кто изобрел первый настоящий автомобиль, и после небольшого поглаживания подбородка они, вероятно, скажут вам, что это был Карл Бенц из Германии.
Что особенно увлекательно в автомобиле Бенца, так это то, какую роль в его создании и актуализации сыграла езда на велосипеде.
Как и большинство изобретателей, упомянутых в этой статье, Бенц был невероятно одарен. Бенц сдал вступительный экзамен для изучения машиностроения в Университете Карлсруэ в возрасте 15 лет и окончил его к 19 годам. Катаясь на велосипеде во время учебы в университете, он якобы придумал и сформулировал то, что должно было стать самым первым в мире автомобиль.
Автомобиль, изобретенный Бенцем, демонстрирует безошибочное влияние велосипеда, который Бенц очень любил. Проволочные колеса и использование роликовых цепей для передачи мощности
Одна из вещей, которая отличает изобретение Бенца от его исторических предшественников, таких как да Винчи и Кюньо, заключается в том, что его автомобиль не был дилижансом с мотором; он был в состоянии генерировать свою собственную энергию. Изобретенный в 1885 году и получивший название «Benz Patent Motorwagen», Карл в 1886 году получил патент на «автомобиль, работающий на газе».
Так что скажи мне уже! Кто создал самый первый автомобиль?!
Так кто изобрел первую машину? Будь то творческий набросок да Винчи, имперская игрушка Вербьеста, паровая артиллерийская повозка Кюньо или запатентованный автомобиль Карла Бенца, неизбежное движение к будущему автомобилей и автомобилей уже началось.
Изображения: Викисклад, Викисклад, Викисклад, Викисклад, Викисклад, Викисклад, Викисклад,
Кто изобрел автомобиль? — Закон об ИС Уильямса
Когда дело доходит до американского общества и культуры, немногие изобретения сыграли столь важную роль, как автомобиль. Это заставляет многих предположить, что автомобиль был изобретен в Америке, возможно, Генри Фордом.
Однако это не так. Большинство историков сходятся во мнении, что первый настоящий автомобиль изобрел Карл Бенц. Его запатентованный трехколесный автомобиль, который в народе называли Motorwagen, был представлен в 1886 году. По большинству определений его можно считать первым из современных автомобилей.
Бенц был плодовитым изобретателем, который также получил официальную защиту для карбюратора, водяного радиатора, переключателей передач, свечей зажигания, дроссельной системы и множества других компонентов, которые считаются основными для автомобилей. Возможно, вы даже узнаете название Daimler Group, автомобильной компании, которую основал Бенц.
До Бенца
Хотя Карл Бенц, возможно, и создал первый реально работающий автомобиль, он не был первым, кто придумал такое хитроумное изобретение.
Не меньшее светило, чем Леонардо да Винчи, оставило многочисленные зарисовки механизированных повозок, не требующих лошадей, в начале 16 века. Изобретатели в Китае довольно рано построили ветряные парусные колесницы. Жители Запада были очарованы этой идеей, и к 1600 году у Голландии была парусная колесница, способная перевозить почти 30 человек и преодолевать около 40 миль за два часа.
Самоходная паровая машина была построена французом Николя-Жозефом Кюньо в 1769 году.
Его изобретение использовалось в основном для перемещения орудий тяжелой артиллерии. Она двигалась со скоростью пешехода, и операторам приходилось останавливаться с 20-минутными интервалами, чтобы дать машине время, необходимое для создания дополнительного пара.
Точно так же значение слова «автомобиль» менялось на протяжении веков. Ближе к концу 19-го века многие люди были знакомы со словом «трамвай», которое относилось к трамваю. До этого люди использовали слово «трамвай» для обозначения омнибусов, которые двигались по рельсам и запряжены лошадьми.
Когда появились первые автомобили, их часто называли «безлошадными повозками», а слово «автомобиль» происходит от французского.
А как насчет Форда и других новаторов?
Хотя Карлу Бенцу приписывают производство первого современного автомобиля, он, конечно же, не был одинок в своих усилиях. Многие другие творческие личности работали над подобными проектами в то же время.
Генри Форд был как раз одним из них.
Историки сходятся во мнении, что именно Форд действительно сделал автомобили доступными для широких масс, превратив вождение из хобби для богатых в фундаментальный аспект повседневной жизни людей любого социального уровня.
Хотя Генри Форд не изобретал автомобиль или сборочную линию, он признан новатором, который объединил их и усовершенствовал процесс эффективного создания автомобилей.
Форд построил свой первый автомобиль в 1896 году, а второй прототип последовал через два года. После создания двух автомобильных компаний, которые потерпели неудачу, Форд, наконец, в 1903 году основал свою одноименную компанию Ford Motor Company.
Чем последние усилия Форда отличались от его предыдущих предприятий? Вместо того, чтобы сосредоточиться только на производстве автомобилей, он сосредоточил свое внимание на производстве автомобилей в значительных объемах. В то время большинство компаний, производивших автомобили, управлялись людьми, которые занимались производством автобусов.
Эти автомобили были построены мастерами в трудоемких и трудоемких процессах. Соответственно, автомобили, выпускаемые этой компанией, были дорогими, и большинству людей они были не по карману.
Инновацией Форда было желание построить «автомобиль для большого количества людей». Модели A и Model N уже производились и продавались, но теперь Форд обратил свое внимание на модель T. Когда Форд представил этот автомобиль в 1908 году, это был, вероятно, самый простой из существующих автомобилей с точки зрения управляемости и ремонта. Это сделало Model T чрезвычайно популярной, но Форд по-прежнему был полон решимости производить их больше и снижать цену.
Именно тогда Форд начал производство модели Т на конвейере. Процесс неоднократно корректировался и совершенствовался, пока в 1913, можно было построить Model T всего за два с половиной часа.
Двигатели внутреннего сгорания
Где были бы ранние автомобили без двигателя внутреннего сгорания? Этот тип двигателя основан на взрывном сгорании топлива, толкающем поршень, находящийся внутри цилиндра.
Движение поршня вращает коленчатый вал, соединенный с колесами автомобиля.
Первые корни двигателя внутреннего сгорания восходят к 1680 году, когда Кристиан Гюйгенс разработал двигатель, работающий на порохе. К сожалению, Гюйгенс так и не смог построить свой проект.
В 1826 году англичанин по имени Сэмюэл Браун переоборудовал паровую машину, чтобы она работала на бензине. Двигатель был прикреплен к карете, но его изобретение так и не стало популярным.
К 1873 году американец Джордж Брайтон разработал двухтактный двигатель, работавший на керосине. В том же десятилетии немецкий изобретатель Николаус Август Отто запатентовал четырехтактный двигатель.
Французский изобретатель Рудольф Дизель запатентовал дизельный двигатель в 1895 году. Его изобретение было высокоэффективным и отличалось воспламенением от сжатия.
Дорога к инновациям извилиста
Как видите, нельзя сказать, что такое крупное изобретение, как автомобиль, может быть приписано только одному человеку.