Лексус лс 430 видео: Lexus LS430 – третье поколение презентабельных автомобилей

Содержание

Обзор Lexus LS III | LEXUS LS 430 III ресталинг

Описание видео Лексус ЛС 3 поколение

Подписка на канал — http://www.youtube.com/user/stillavinlive?sub_confirmation=1

Свежий выпуск б/у-версии «Большого тест-драйва» прошел под девизом «А вам слабо?». Это касается и тестируемого автомобиля, и героя выпуска.

На тесте побывал LEXUS LS 430 III ресталинг. Машина 2005 года. В ней есть столько фич, которые для того времени кажутся просто космическими.

Ну, а герою выпуска 21 год. Лексус и 21 год. Приятного просмотра.

Наш магазин — http://store.btdrive.ru

Наш второй канал — http://2.btdrive.ru

Подкаст «Большой тест-драйв» — https://itun.es/ru/UdTgS.c

Сайт: http://btdrive.ru/ | Twitter: http://twitter.com/bigtestdrive | G+: http://google.com/+stillavinpro | Instagram: http://instagram. com/bigtestdrive | Facebook: http://facebook.com/stillavinpro | Vkontakte: http://vk.com/stillavinpro | LJ: http://btdrive.lj.ru

JOIN QUIZGROUP PARTNER PROGRAM: http://join.quizgroup.com/

Еще похожие обзоры для Lexus LS III

Тест-драйв Lexus LS460 L (Тачка для босса)

Lexus LS IV (2007-2012)

2011 Лексус LS600hl. Обзор (интерьер, экстерьер).

Lexus LS IV (2007-2012)

2007 Lexus LS460. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Lexus LS IV (2007-2012)

2009 Лексус LS600hL.Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Lexus LS IV (2007-2012)

2007 Лексус LS460.
Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Lexus LS IV (2007-2012)

Lexus LS 2012. «Первый тест» (HD). (УКР)

Lexus LS IV (2012-2015)

Тест-драйв Lexus LS F-Sport 2013 // АвтоВести 75

Lexus LS IV (2012-2015)

Вторичка: Lexus RX 2007 г.в. с пробегом 150 000 км // АвтоВести 246

Lexus RX II (2005-2009)

Еще обзоры в кузове Седан F класс

2005 BMW 745Li (E66). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

BMW 7 series E65, E66 (2005-2008)

Тест-драйв Mercedes W140 (Легенды 90х — PRO100Drive)

Mercedes-Benz S-Class W140 (1995-1998)

Dodge Intrepid завел и поехал

Dodge Intrepid I (1993-1997)

2016 Mercedes-Maybach S500 4Matic.
Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Mercedes-Benz S-Class Maybach

2016 Mercedes-Benz S400 4Matic. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Mercedes-Benz S-Class W222 (2013-2016)

БМВ Е38 Тест-драйв ( PRO100Drive — Легенды 90х)

BMW 7 series E38 (1998-2001)

BMW 730d (E65) Тест-драйв; zhmuraTV

BMW 7 series E65, E66 (2005-2008)

Породистый британский седан. Тест Jaguar XJ 2015 Про.Движение

Jaguar XJ IV (X351) (2009-2015)

Об автомобиле Lexus LS III (Лексус ЛС 3 поколение)

Философия создания автомобилей Lexus основывается на современных технических достижениях, изысканной роскоши и вниманию к потребностям и желаниям человека. Lexus LS 460 (Лексус LS 460) не стал исключением. Благодаря использованию новейших интеллектуальных технологий этот автомобиль, несомненно, повышает не только статус, но и качество жизни владельца.

Создателям Lexus LS 460 удалось добиться большей «объемности» дизайна, благодаря новой оптике и радиаторной решетке, смене формы бамперов и новому дизайну легкосплавных дисков. А отделка деревом передней панели дает ощущения еще большей роскоши и увеличенного пространства, оптимизирован дизайн, размер и размещение кнопок для повышения удобства управления и эргономики.

В Лексус LS 460 сочетаются неукротимая мощь, великолепная динамика и потрясающая элегантность. Динамичность его облика проявляется в вытянутых линиях капота, в предельно низкой посадке, во множестве заостренных элементов дизайна. Его изысканность выражается в плавных линиях вытянутого кузова, роскошной отделке, кристальной глубине фонарей. Внимательный продуманный подход к каждому элементу — это качественно новый уровень удовольствия от управления автомобилем премиум-класса.

Lexus LS 460 подарит ощущение непревзойденного комфорта и наслаждение от бесконечно плавного движения.

В обновленном гибриде Lexus LS 600h (Лексус LS 600h) внешних изменений немного: появилась новая решетка радиатора, бамперы, фары головного света и зеркала с повторителями поворотников.

Кроме немного измененной внешности Lexus LS 600h получил модернизированную силовую установку. Теперь общая мощность пятилитровой бензиновой V-образной восьмерки и электромотора составляет внушительные 439 л.с. и 520 Нм крутящего момента, что позволяет разогнать этот представительский седан до сотни за 6,3 секунды. В Лексус LS 600h применены специальные аккумуляторы для 221-сильного электромотора, которые получили новое месторасположение. Это позволило увеличить свободное пространство в багажнике. Кроме того, гибридный Lexus получил отдельный экономичный режим работы, при включении которого управляющая электроника меняет скорость отклика на нажатие педали газа и настраивает работу климат-контроля таким образом, чтобы максимально снизить расход топлива.

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Ultra Racing на Lexus LS 430 (2000-2006). Фото, описание, отзывы, видео, тесты.

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Lexus LS 430 (2000-2006) уменьшает раскачивание и крен автомобиля при прохождении поворотов и улучшает управляемость автомобилем в движении. Уменьшает недостаточную поворачиваемость.

Specification: 19mm with Polyurethane Bushing (Standard 14mm Solid)

Недостаточная поворачиваемость возникает из-за потери сцепления передних колес с дорогой при превышении определенной скорости входа в поворот. Машину сносит к внешней границе поворота и доворачивание руля не помогает исправить ситуацию т.к. сцепление с дорогой будет еще меньше и также увеличится износ шин. Подвержены передне приводные автомобили. Большинство современных автомобилей производится с передним расположением двигателя и передним приводом (FF: Front engine, Front wheel drive). Это сделано для большей безопасности водителя и пассажира.

Естественным поведением такого автомобиля является недостаточная поворачиваемость в поворотах связанная с более тяжелым передом автомобиля. Недостаточная поворачиваемость происходит когда в повороте передние колеса теряют сцепление с дорогой и автомобиль входит в поворот более широко. Недостаточная поворачиваемость может быть уменьшена если установить задние распорки и задний стабилизатор поперечной устойчивости UltraRacing.

Распорка передних стоек, Распорка переднего подрамника и задний стабилизатор поперечной устойчивости рекомендуются к установке в первую очередь. (STAGE 1)


Силы действующие на автомобиль Lexus LS 430 (2000-2006) при прохождении поворотов.


Поведение подвески автомобиля Lexus LS 430 (2000-2006) до установки стабилизатора поперечной устойчивости и после.

До установки, при входе в поворот центробежная сила может привести к раскачиванию автомобиля и вызвать его крен усложнив прохождение поворота и затруднив управление.

После установки, усиленная версия стабилизатора поперечной устойчивости UltraRacing уменьшает раскачивание и крен автомобиля при прохождении поворотов и обеспечивает стабильность в движении.

Видео тестирования автомобилей с установленной распоркой передних стоек и стабилизатором поперечной устойчивости и без.

Видео установки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Ваше имя:

Ваш отзыв:

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка:     Плохо           Хорошо

(Видео) На самом деле НЕ СКУЧНО! Этот старый Lexus со скидкой полон безумных гаджетов и штуковин (Lexus LS 430 2005 г.

) Изображение: Lexus

Lexus LS 430 2005 года представляет собой третье поколение LS – и, несмотря на то, что некоторым он показался скучным, он был солидным игроком.

Томми заполучил чистый Lexus LS 430 2005 года выпуска и с головой погрузился в его гаджеты и штуковины. Одна из вещей, которую он хотел отметить, это то, что это довольно замечательный седан. Он по-прежнему обеспечивает плавную езду, он полон роскошных удобств и обладает достаточной мощностью.

Он оснащен 4,3-литровым двигателем V8 мощностью 290 лошадиных сил и крутящим моментом 320 фунт-футов. В сочетании с плавной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач он ведет себя так же хорошо, как и многие «современные» роскошные автомобили. Для автомобиля весом в две тонны это было довольно эффективно. Lexus LS 430 2005 года был рассчитан на 18 миль на галлон по городу и 25 миль на галлон по шоссе. Вдобавок ко всему, когда новый, от 0 до 60 миль в час раз

Изображение: Lexus

История:

Брендон купил его на аукционе за 3000 долларов – и сразу же обнаружил, что LS нужна новая трансмиссия. Бедному парню пришлось потратить еще 3000 долларов на замену трансмиссии. Тем не менее, за 6000 долларов он купил себе чертовски приятную поездку. Тот, у которого была опция адаптивного круиз-контроля. Один из вариантов, который опередил свое время.

Томми чувствовал, что, несмотря на то, что на его часах пройдено около четверти миллиона миль, этот LS такой же компактный и элегантный, как и 17 лет назад. За 6000 долларов — он считает, что это абсолютная удачная сделка.

Вот несколько примечаний:

  • Набор инструментов для багажника абсолютно очарователен Томми
  • Его колесная база составляет 115,2″, что всего на два дюйма меньше, чем у Lincoln Town Car той же эпохи, но салон такой же удобный . Кроме того, у него дорожный просвет 5,7″, что приемлемо (в снежном климате).
  • Томми отметил, что в Lexus LS 430 2005 года есть датчик приближения, который опередил свое время.
  • Стартер с поворотным диском появился раньше кнопочных пускателей, которые есть почти на всех современных автомобилях.
  • У него есть автоматически активируемые, колеблющиеся вентиляционные отверстия, от которых Томми взбесился.

Посмотрите это видео, и вы получите подробный обзор автомобиля, который может быть лучше, чем вы думаете!

Предыдущая статьяСпросите Натана: совершенно новый Dodge Hornet PHEV 2023 года, я боюсь переходить на электромобиль и больше ненавижу Натана?

Следующая статьяВыпуск Defender 30th Anniversary Edition 2023 года (ограничено 500 экземплярами) выглядит готовым к эпическим приключениям

Натан Адлен

Натан Адлен, которого легко забавляют все, что связано с четырьмя колесами, рассматривает автомобили от самых дешевых до самых престижных. Авторазборки, автосалоны, гаражи, гоночные трассы, профессиональные автомобильные испытания и автомобильная журналистика — Натан испытал широкий спектр автомобильного спектра. Выросший в калифорнийской автомобильной культуре и получивший образование в области театра, детского образования, кино, журналистики и истории, Натан сейчас живет со своей семьей в Денвере, штат Колорадо. Его слова, хороший юмор и видео пользуются популярностью во всем мире.

Пожертвовать TFL

 
Поддержите нас на Patreon!

Категории
КатегорииВыберите категорию0-60AcuraAdventureAdventure XРеклама/РекламаAlfa RomeoСпросите НатанаСпросите РоманаСпросите TFLAston MartinAudiАвтошоуАвтономные/Безуправляемые Дневники ЖукаЗа кулисамиBentleyBest of TFLcarBMWБрендБренд Spankin NewПоследние новостиBuddy ReviewBuddy ReviewB ugattiBuickКупитьСправочник покупателяCadillacАвтомобильная викторинаCaterhamАвтомобили знаменитостейБлаготворительностьChevroletКитайChryslerClassics RevealedCliffhangerСравнительный тестКонцептуальные автомобилиКабриолетКупеДизельDiffLockDodgeDrag RaceЧувак, я люблю свою поездку, чувак, я люблю или ненавижу свою новую поездку, чувак, я Love My RideЭкономичный автомобильEVВсеFaraday FutureFast TakeFerrariFiatFiskerFordForzaFunGarage FindsGeneral MotorsGenesisGetting LuckyGMCHatchbackHellcat VSHondaHot LapHot or NotHow ToHummerHybrid/Plug-InHyundaiIke GauntletInfinitiInside AutomotiveInternational HarvesterЭто быстрее, чем Fiesta STJ aguarJeepKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLeaderboardsLease ItLexusLightyearLincolnLong-termLotusLoveland TrialsLucidMaseratiMashupsMazdaMcLarenMercedes-BenzMINIMitsubishiModern CollectiblesMotor MountainМотоцикл/скутерАвтоспортНовости и заголовкиNissanНет, ты ошибаешься!Внедорожные обзорыO лд vs. NewМнение и редакционная статьяОтзывы владельцевPaganiPeugeotКартина дняPolarisPolestarПолицейская машинаPontiacPorschePrague To PebbleПресс-релизПредварительный просмотрProject PorscheОхота на прототипыГоночный автомобильRamRange/Land RoverRaw & UnleashedОтзывыRenaultRent ItОбзорыRivianRolls-RoyceСлухиRuts & GutsRV/CamperSAABSa fetySalesScionSedanskodaSmartSpiedSponsoredSports CarSpykerSRTStellantisSubaruSUV/CrossoverSuzukiTatraTech DemosTechnologyTeslaTest DriveTest TrackTFL 4KTFL Project PickupTFL Slip TestTFLbidsTFLcar Top TenTFLclassicsTFLnewsTFLnowTFLtalkThis Just In!ThrowbackTop ListTough TToyotaНеожиданные сюрпризыV ан/ВагонТранспортные средства в отпускеВидеоВидеообзорыVinFastVolkswagenVolvoЖенщины…Zenvo

Последние видео

Последние обзоры

Последние новости

Спросите Nathan & Op/Ed

LEX US LS 2001-2006 ВИДЕОИНТЕРФЕЙС, РЕЗЕРВНЫЙ ИНТЕРФЕЙС КАМЕРЫ

напр. Acura CL 2002 или NavRGB HA12


  • CARPLAY
  • АКСЕССУАРЫ
  • КАМЕРЫ
  • ACURA
  • ASTON MARTIN
  • AUDI
  • BENTLEY
    • 9013 2 БМВ
  • БЮИК
  • КАДИЛАК
  • ШЕВРОЛЕ
  • КРАЙСЛЕР
  • ДОДЖ
  • ФОРД
  • ГЕНЕЗИС
  • GMC
  • ХОНДА
  • ХАММЕР
  • ХЕНДАЙ
  • INFINITI
  • JAGUAR
  • JEEP
  • KIA
  • LAMBORGHINI
  • LAND ROVER
  • LEXUS
  • ЛИНКОЛЬН
  • MASERATI
  • MAYBACH
  • MAZDA
  • MERCEDES-BENZ
  • MINI
  • MITSUBISHI
  • NISSAN
  • PORSCHE
  • ОЗУ
  • РОЛЛС-РОЙС
  • СААБ
  • САТУРН
  • СУБАРУ
  • СУЗУКИ
  • ТЕСЛА
  • ТОЙОТА 900 18
  • VOLKSWAGEN
  • VOLVO
  • Кабели

Адрес электронной почты:

    LEXUS LS 2001-2006 ВИДЕОИНТЕРФЕЙС, ИНТЕРФЕЙС КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ДВИЖЕНИЯ

Щелкните изображение ниже, чтобы увеличить

NAVRGB3. 0 + HA12 PLUG&PLAY HARNESSHA12 PLUG&PLAY HARNESSРАЗЪЕМ HA12 Plug&PLAY HARNESSРАЗЪЕМ HA12 PLUG&PLAY HARNESSКОМПОЗИТНЫЙ ВИДЕОВХОДЖЕЛЕЗНЫЙ РАЗЪЕМ HA12 PLUG &PLAY HARNESSNAVTOOL HARNESS POWER GROUND REVERSE СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ПРОВОД ВХОДНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

 

NavTool M.S.R.P. : 400,00 долларов США

Апрель 2023 г. Специальная цена продажи : 239 долларов0,99

ЗАКАЖИТЕ СЕГОДНЯ И СЭКОНОМЬТЕ : 40 %


Количество:
* Только целое число

В НАЛИЧИИ. АВТОРИЗОВАННЫЕ ДИЛЕРЫ ВХОД ДЛЯ ЛУЧШИХ ЦЕН В ОТРАСЛИ
   


Описание:

NavTool NavRGB 3.0 — это новое поколение навигационных видеоинтерфейсов, которые добавляют возможности видео для автомобилей с установленной на заводе навигационной системой или с цветным информационным экраном.

NavTool NavRGB 3.0   добавляет 2 композитных видеовхода на заводской экран навигации или цветной информационный экран.

NavTool NavRGB 3.0 не заменяет и не добавляет заводскую навигационную систему; он создает дополнительные видеовходы для установленной на заводе навигационной системы или цветного информационного экрана. Автомобили, оснащенные заводским цветным экраном или устаревшей заводской навигацией, теперь могут использовать преимущества навигационных приложений, установленных на вашем смартфоне, отображать/проецировать любое приложение, включая навигационные приложения (Waze, Google Maps и т. п.), со смартфона на цветной экран вашего автомобиля — ТРЕБУЕТСЯ ИНТЕРФЕЙС ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЯ ДО NAVRGB3.0-HDMI НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЯ


Детали:

NavTool NavRGB 3.0   + HA12  на 100 % работают по принципу «подключи и работай» — обрезка проводов не требуется. Установочные жгуты NavTool plug and play изготавливаются с использованием только O.E.M. Разъемы Акура.
(Возможно, потребуется подключить дополнительные провода, провода заземления, заднего хода и стояночного тормоза)

NavTool NAVRGB 3.0  – это видеоинтерфейс с внешним подключением, который устанавливается вместе с навигационным компьютером и навигационным экраном. Он работает просто путем прерывания видеосигнала от навигационного компьютера при его активации или при подаче +12В на провод камеры заднего вида. При этом видеоизображение навигационной системы будет заменено видеоисточником, подключенным к видеоинтерфейсу NavTool NavRGB 3.0.

NavTool NAVRGB 3.0  – это интерфейс ввода только для видео, аудиовходов у него нет. Если в автомобиле нет установленного на заводе аудиовхода AUX, то для подключения аудиосигналов от внешнего источника аудио/видео к заводской аудиосистеме требуется адаптер дополнительного аудиовхода или аудиомодулятор FM. Видео и аудио всегда будут идеально синхронизированы.

NavTool NavRGB 3.0  включена функция видео в движении для использования вне дорог (вдали от дорог общего пользования), видеоизображение будет оставаться на экране даже во время движения автомобиля, однако мы не рекомендуем этот.

Заводская навигация DVD-ROM не может воспроизводить DVD-фильмы, для отображения видео на экране заводской навигации требуется внешний источник видео. Примеры источников видео: DVD-плеер, игровая приставка, цифровой медиаплеер, жесткий диск, iPhone, iPad, iPod Video (NavTool NavRGB 3.0-HDMI не позволяет управлять с сенсорного экрана автомобиля, однако все элементы управления с сенсорного экрана остаются со смартфона , экран смартфона будет отражаться/дублироваться на цвет вашего автомобиля и/или экран навигации).


Элементы управления и входы:

Видеовход Один предназначен для любого внешнего источника композитного видео. Пример: передние камеры
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ СПИСОК ДОСТУПНЫХ ПЕРЕДНИХ КАМЕР

Видеовход Два предназначен для камеры заднего вида, этот вход автоматически активируется, когда автомобиль движется задним ходом, линии парковочной сетки можно поворачивать включено или выключено.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ СПИСОК ДОСТУПНЫХ КАМЕР ЗАДНЕГО ВИДА

Видеовход Два также можно использовать в качестве входа для любого внешнего источника композитного видео. Пример: 360 камер кругового обзора
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ СПИСОК ДОСТУПНЫХ КАМЕР ОБЪЕМНОГО ОБЗОРА

ВИДЕОВХОД ДВА КАК НЕСКОЛЬКО КАМЕР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ, ТРЕБУЕТСЯ ЭТОТ АДАПТЕР — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРИОБРЕСТИ АДАПТЕР
900 90 Вход для передней камеры: предназначен для установка фронтальной камеры. Фронтальная камера может включаться автоматически после заднего хода и будет оставаться на экране до 10 миль в час, или ее можно включить вручную в любое время.

Левая камера Ввод: предназначен для установки камеры наблюдения за левой полосой движения. Левая камера может включаться автоматически с помощью левого указателя поворота или вручную в любое время.

Ввод правой камеры: предназначен для установки камеры наблюдения за правой полосой движения. Правая камера может включаться автоматически с помощью сигнала правого поворота или вручную в любое время.

Вход камеры заднего вида: (если автомобиль не оборудован заводской камерой заднего вида) посвящен установке камеры заднего вида. Камера заднего вида может включаться автоматически в обратном направлении или вручную в любое время.

Переключение видео  выполняется кнопочным переключателем, однократное нажатие переключает между видео 1 и видео 2, нажмите и удерживайте кнопку более 2 секунд, чтобы вернуться к исходному экрану навигации/информации.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ СПИСОК ДОСТУПНЫХ КНОПОК

Установка:

 

ЭТОТ ИНТЕРФЕЙС ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОДКЛЮЧЕН К НАВИГАЦИОННОМУ КОМПЬЮТЕРУ, А НЕ ЗА ЭКРАНОМ.

Просто отсоедините заводской разъем от задней панели навигационного компьютера, подключите штекерный разъем прилагаемого жгута проводов HA12 plug and play к навигационному компьютеру и подключите заводской разъем к гнездовому разъему прилагаемого HA12 plug and play. , затем подключите дополнительный источник питания 12 В, заземление и провод камеры заднего вида (при установке дополнительной камеры заднего вида). Установка действительно настолько проста.

NavTool NavRGB 3.0+HA12 представляет собой видеоинтерфейс plug and play и требует только дополнительной проводки для входа питания +12 В и заземления корпуса. Это подключение не приведет к аннулированию заводской гарантии на ваш автомобиль.


Почему установка интерфейса NavTool не влияет на гарантию автомобиля?

Владельцы автомобилей часто не понимают, как повлияет на их гарантию установка запасных частей на новые автомобили. Эта путаница часто является результатом  намеренно вводящая в заблуждение информация  с целью убедить вас в том, что обслуживать ваш автомобиль должен только производитель или авторизованный дилер.
 
Эта практика также известна как  «Дополнительные продажи» Положения. По закону сопутствующие продажи не допускаются.  Эти положения требуют, чтобы владелец продукта, на который распространяется гарантия, купил товар или услугу у определенной компании для использования с продуктом, на который распространяется гарантия, чтобы иметь право на получение возмещения по гарантии. Например, чтобы сохранить гарантию на новые автомобили, вы должны использовать оригинальные запчасти. Невыполнение планового технического обслуживания за ваш счет дилерским центром аннулирует настоящую гарантию.
 
Щелкните здесь для получения дополнительной информации.

Содержимое упаковки:

Видеоинтерфейс NavTool:
Номер детали: NavRGB3. 0

NavTool plug and play Монтажный жгут: 900 95 Часть №: HA12

Руководство по установке NavTool для конкретного автомобиля.

Нужны аксессуары?
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ NavTool3.0

Отказ от ответственности:

Отказ от ответственности:   ПОЖАЛУЙСТА, ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ
Видеоинтерфейс NavTool НЕ ЗАМЕНЯЕТ НАВИГАЦИОННУЮ СИСТЕМУ, он дает вам возможность добавлять внешние аудио/видеоисточники. NavTool предназначен для использования только тогда, когда транспортное средство обездвижено. Водитель несет ответственность за сохранение полного внимания во время управления автомобилем. Удаление или обход функций безопасности в продуктах NavTool приведет к прекращению действия гарантии. Неправильное использование блока NavTool может привести к травме, привлечению к ответственности или аресту властями. Поэтому NavTool Inc. владельцы и сотрудники не несут ответственности за несанкционированное использование. Настоятельно рекомендуется, чтобы профессиональный установщик мобильной электроники выполнял установку продуктов NavTool.

Ваша корзина пуста.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *