Новое требование от Яндекса или Мобильный контроль на линии.: alekseylapin — LiveJournal
Мобильный контроль качества (МКК)Уважаемые партнеры!
С 9 Июня у нас заработает мобильный контроль качества (далее МКК), о котором мы с вами говорили на встречах и который является частью нашего нового договора.
Заказ будет проходить, как обычной срочный заказ от пользователя. По прибытию водителя на место заказа, клиент представится сотрудником Яндекса, предоставит подтверждающий документ и вежливо попросит разрешения провести проверку. В случае возникновения сомнений в подлинности контролера, вы всегда сможете позвонить и уточнить его личность в Яндексе.
7 495 739-70-00 или написав на [email protected]
Что будем проверять (и фотографировать):
Док-ты:
· Права
· Разрешение (лицензия)
· Договор аренды (или иной документ подтверждающий право управлением данного авто)
· ОСАГО
· СТС
· Путевой лист с отметкой медика и механика
· Бланки строгой отчетности
Мы проведем внешний осмотр автомобиля и сфотографируем его.
Мы также попросим показать салон и багажник данного автомобиля.
Мы проверим заявленное дополнительное оборудование
· Возможность оплаты картой
· Детское кресло
· Кузов универсал
· Возможность перевезти животное в багажнике
Все водители успешно прошедшие проверку, будут получать оценку 5 (с небольшой задержкой).
По всем машинам с нарушениями, мы будем связываться с таксопарками и диспетчерскими и обсуждать меры, которые будут приняты в отношении данного партнера.
Убедительная просьба, донести до всех водителей информацию о проверках.
Отказ от проверки, намеренное уклонение от таких заказов, а также препятствие успешному прохождению проверки в любой форме — будет считаться «проваленной» проверкой.
__________________________________________________________________________________________________________________
Итак…..линейный контроль. Чтож, дело в принципе нужное.
Но опять таки.
…методы.
Разберем по пунктам с точки зрения моего видения.
Итак…..
Согласно Законодательству РФ любой человек обязан предъявлять для проверки документы……кому ?
И вся методика проверок , в принципе, именно законодательством определена.
Согласно ФЗ-69 таксист обязан предъявлять, по первому требованию пассажира, что ?
И тут все именно определено ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.
Поэтому остается немного непонятным, а для чего я, либо иной человек, будет показывать какие-то документы кому-то, да собственно еще и неизвестно кому. Яндекс предоставит документы…..какие? Что человек является сотрудником яндекса ? Это не документ собственно, дающий какие-либо полномочия на право проведения документальной проверки у населения. Это внутреннее удостоверение, просто как пропуск на место работы, через кпп бизнес-офиса, наверное и не более. И я, и кто еще иной, нашлепать таких вот документов может…..
Поэтому тут очень тонкая грань существует, что позволено, а что нет.
Потом, далее….
Будут фотографировать мое ЛИЧНОЕ Водительское удостоверение. Да по какому собственно праву то ? А как же ГК РФ ? Или Конституция о запрете оказывания влияния на мою личную собственность и на неразглашение тайны личной жизни. А водительское удостоверение — моя собственность, персональные документы, и я совершенно не желаю чтобы их кто-то там фотографировал, да и вообще показывать их всем подряд как-то не имею желания особенного.
Пройдемся далее…
Разрешение !
Да, по первому требованию любого пассажира я обязан его предоставить для обозрения. Тут ни дать ни взять, правы на все сто.
Ну а далее дилентантизм опять какой-то.
Договор аренды ! Типа чтобы убедиться в том, что водитель имеет право управлять автомобилем.
Господа от яндекса, а какая Вам собственно разница КАК , и на КАКИХ УСЛОВИЯХ я управляю этим автомобилем ? Да и собственно ЗАЧЕМ мне с собой возить договора аренды, или трудовой договор, или еще какой-либо, ведь это ВНУТРЕННИЕ дела партнеров, где Вы -третий лишний.
Вам то для чего знать мою подноготную в отношении с моим работодателем, либо арендодателем, либо иным лицом, который доверил мне свой автомобиль ? Чтобы типа убедиться в том, что я могу им управлять ?
Тогда поизучайте внимательнее Федеральное законодательство еще разок. Мои договора — это моя тайна, в которую никто, и даже сотрудник ГИБДД или иной полисмен, не может влезть без особого права. Это моя частная личная жизнь.
А вот подтверждение того , что я имею право управлять автомобилем такси, дает, опять же ЗАКОНОДАТЕЛЬНО — ПУТЕВОЙ ЛИСТ . Ни доверенность, ни договор лизинга, ни иной другой договор и документ ИМЕННО ДЛЯ ТАКСИ во время оказания услуги такого права не дает, ТОЛЬКО ПУТЕВОЙ ЛИСТ И ВСЁ . Этого не достаточно ?
Лично в моем случае я вообще договора свои ДОМА ДЕРЖУ ВСЕ, потому как ни одним законом не определено что я их обязан возить с собой и предъявлять первому встречному. До маразма то не стоит опускаться.
ОСАГО И СТС — опять же, оба документа имеют федеральную особенность, они ОБЯЗАТЕЛЬНЫ к управлению авто.
мото.транспортными средствами и другой самоходной техники. И проверка оных — чистейшая преррогатива проверяющих органов. Тут вопрос, а Вам то они для чего ? Просто для чего вообще ?
Ну и остаются чисто рабочие моменты, которые, на мой взгляд, проверяются вполне линейным контролем на Ура !
Кузов универсал ? Так по кузову визуально видно что именно приехало, или СТС надо при этом посмотреть и убедиться ?
Бланки строгой отчетности? Так их , опять же, Законодательно обязан выписать любому пассажиру водитель по окончанию поездки.
Детское удерживающее устройство ? Элементарно, достаточно просто попросить посмотреть, типа подойдет ли оно Вам ?
Возможность перевозки животных ? А это то как проверите? Неужели клетку с собой возить надо? Или корма ? Или тазик для хождения животного по нужде с наполнителем ?
Возможность оплаты по картам? Да легко, просто попросить расчитаться картой в заявленном автомобиле с этой опцией, и все.
Лично мой вывод таков….
Линейный контроль (или как там его Яндекс назвал — не важно) вполне себе может проверить (даже скрытно) все опции ,указанные к автомобилю такси (карты, дуу, тазик для животного, универсал, бсо), документально очень легко Разрешение на право деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси , путевой лист (может входить в зону контроля), и не более.
Остальное — увольте, ибо это никак не преррогатива частных лиц, коим сотрудники яндекса и являются, устраивать проверки у таких же лиц без должных на то полномочий. Тем более фотографировать. Тем более еще и самого водителя без его особенного разрешения. Это уже ПРЯМОЕ нарушение заеонодательства РФ.
Не лучше ли кроме проверки ненужных Вам документов проверять »какая начинка» сидит за рулем автомобиля такси.
По моему оказание услуг качественно выполняются не из-за документов, не из-за точных расчетов по трекам, с использованием параболических антенн и станций сотовой связи в багажниках и на крышах авто, что Вы там требуете для сантиметровой точности, а именно сам водитель ее, услугу эту оказывает. С ценовой политикой, с Вашими контролями, которые собственно сами то не качественные по своей сути, водители профессионалы попросту уходят. Кто из сервиса, а кто и вообще из услуги, потому как деваться некуда. Вы просто начинаете ТЕРЯТЬ ТО КАЧЕСТВО , за которым сами и стремитесь.
Заказ Яндекс.
такси. Хамза-легальный таксист!: http://youtu.be/N8wRa8mN94g
Заказ Яндекс.такси Хамза-окончание поездки.: http://youtu.be/XQVm6nIe5VY
И такой вот маленький вопрос именно к сотрудникам Яндекс-такси.
Вы сами разрешите проводить видео съемку в момент такой вот проверки ?
Ответьте пожалуста.
Пока все.
Всем Удачи !
| bb) содействовать созданию […] у женщин и девочек положительного представления о профессиональной деятельности в области науки […]и техники, в том числе в средствах массовой информации и социальных средствах информации и через информирование родителей, учащихся, преподавателей, консультантов по вопросам профориентации и разработчиков учебных программ, а также посредством разработки и расширения других стратегий, призванных стимулировать и поддерживать их участие в этих областях daccess-ods. |
(bb) Promote a positive image […] of careers in science and technology for women and girls, including in the mass media and […]social media and through sensitizing parents, students, teachers, career counsellors and curriculum developers, and devising and scaling up other strategies to encourage and support their participation in these fields daccess-ods.un.org |
| Политика управления денежными средствами Компании ограничивает суммы финансовых активов, которые можно содержать в каком-либо из банков, в зависимости от размера капитала уровня такого банка и его долгосрочного кредитного рейтинга, присвоенного агентством Standard & Poors (например, не более 40% для банка с рейтингом «BB» на 31 декабря 2010 года). kmgep.kz |
The Company’s treasury policy limits the amount of financial assets held at any one bank to the lower of a stipulated maximum threshold or a percentage of the bank’s Tier I capital, which is linked to the banks long term counterparty credit rating, as measured by Standard and Poor’s rating agency, (e. g. not greater than 40% for a BB rated bank at December 31, 2010).kmgep.kz |
| bb) меморандум о взаимопонимании […] между национальным управлением Румынии по противодействию отмыванию денежных средств и […]секретариатом по противодействию отмыванию денег и имущества Парагвая о сотрудничестве в области обмена данными финансовой разведки об отмывании денег и финансировании терроризма, подписанный в Бухаресте, декабрь 2008 года, и Асунсьоне, декабрь 2008 года daccess-ods.un.org |
(bb) Memorandum of understanding […] between the Romanian National Office for Preventing and Combating Money-laundering and […]the Paraguayan Secretariat for Prevention of Money-laundering or Property on cooperation in financial intelligence exchange related to money-laundering and terrorist financing, signed in Bucharest, December 2008, and in Asunción, December 2008 daccess-ods. |
Еще больше положение компании в […] […] глазах рынка было ухудшено решением рейтингового агентства S&P поместить кредитный рейтинг ENRC BB+ на “credit watch negative”, что подразумевает повышенную вероятность падения рейтинга компании в ближайшие […]три месяца. halykfinance.kz |
To make things even worse, S&P placed ENRC’s BB+ credit rating on “credit watch negative”, which implies a higher probability of a downgrade into junk territory over the next three months. halykfinance.kz |
| В июне 2012 года Международным рейтинговым агентством Fitch Ratings повышены долгосрочные рейтинги Краснодарского края, а также выпуски облигаций в иностранной и национальной валюте с уров ня BB до BB+. pwc.ru |
In June 2012 international ratings agency Fitch Ratings upgraded the long-term ratings for Krasnodar Territory, as well as foreign and national currency long-term issuer default ratings from ‘BB’ to ‘BB+’, and affirmed Krasnodar’s short-term rating at ‘B’. pwc.ru |
| Долгосрочный рейтинг в иностранной и национальной валюте подтвержден на уровне «BB». telecom.kz |
The long-term rating in foreign and national currency was confirmed at “BB” level. telecom.kz |
| 1BB 2 b iii 2 Добыча Летучие выбросы (исключая удаление газа и сжигание в факелах) из газовых скважин через входные отверстия на устройствах переработки газа или, если обработка не требуется, в точках стыковки систем транспортировки […] ipcc-nggip.iges.or.jp |
1B 2 b iii 2 Production Fugitive emissions (excluding venting and flaring) from the gas wellhead through to the inlet of gas processing plants, or, where processing is not required, to the tie-in points on gas transmission systems. ipcc-nggip.iges.or.jp |
Модели BJ и BB стали первыми марками холдинга [. ..]Mack, построенными под влиянием новых транспортных веяний — машины способные […]перевозить более тяжелые и объемные грузы с большей скоростью. trucksplanet.com |
The Models BJ and BB were the first trucks of Mack […] Company, built under the influence of new transport trends — machines […]capable of carrying heavy and bulky loads with greater speed. trucksplanet.com |
В мае 2012 года рейтинговое агентство Fitch Rating повысило долгосрочные рейтинги Новосибирской […]области в иностранной и национальной […] валюте с уровня «BB» до «BB+», а также долгосрочный […]рейтинг по национальной шкале – […]с уровня «AA-(rus)» до «AA(rus)». pwc.ru |
In May 2012, Fitch Ratings changed its long-term rating for the Novosibirsk [. ..]Region (in foreign and local currency) […] from BB to BB+, and its long-trating from AA-(rus) to AA(rus). pwc.ru |
| Вторая категория (BBB, BB, B) — стартап имеет готовый […] или почти готовый (тестирующийся) продукт и начал привлекать первых […]клиентов, однако пока не демонстрирует высоких темпов роста клиентской базы и доходов. digitaloctober.ru |
Second category (BBB, BB, B) — the startup has […] a finished or almost finished (at the testing stage) product and has started […]attracting its first clients, but has not get demonstrated a high income or client base growth rate. digitaloctober.com:80 |
16.11.2009 МРСК Центра присвоен [. ..]
кредитный рейтинг S &P «BB—/B/ruAA-» прогноз «Стабильный», […]свидетельствующий о способности […]и готовности Компании своевременно и в полном объеме выполнять свои финансовые обязательства. euroland.com |
16.11.2009 IDGC of […] Centre was assigned a BB-/B/ruAA— credit rating […](“Stable”) by S&P, thus testifying to the Company’s capability […]and readiness in the performance of its financial obligations. euroland.com |
| Используйте сигнал BB или синхронизирующий сигнал уровня HDTV 3 в качестве […] внешнего синхронизирующего сигнала. service.jvcpro.eu |
Make use of BB signal or HDTV 3 level synchronizing signal as  ..]synchronizing signal. service.jvcpro.eu |
| Международное рейтинговое агентство Fitch повысило приоритетный необеспеченный рейтинг эмиссии еврооблигаций TNK-BP International Ltd /ТНК-ВР/ на сумму 700 млн долл. с уровня «BB+» до «BBB-, а также приоритетный необеспеченный рейтинг гарантированной программы по выпуску долговых обязательств объемом 5 млрд долл. и существующего выпуска облигаций в рамках программы в размере 1,5 млрд долл. с уровня «BB+» до «BBB-. tnk-bp.com |
The international rating agency Fitch raised the priority unsecured rating of the issue of eurobonds of TNK-BP International Ltd. (TNK-BP) by $700 million from the level BB+ to BBB- and the priority unsecured rating of the issue of debt securities for $5 billion and the current issue of bonds for program implementation for $1.5 billion from the level BB+ to BBB-. tnk-bp.com |
| bb) должны быть упакованы […] в закрытые контейнеры, которые были официально опечатаны и имеют регистрационный номер зарегистрированного […]питомника; этот номер должен быть также указан в фитосанитарном сертификате в разделе «Дополнительная декларация. fsvfn.ru |
bb) be packed in closed containers […] which have been officially sealed and bear the registration number of the registered […]nursery; this number shall also be indicated under the rubric “Additional Declaration” on the Phytosanitary Certificate. fsvfn.ru |
| bb) Место производства, свободное […] где оно официально поддерживается, cc) Участок производства, свободный от вредного организма — Определённая часть места производства, для которой отсутствие данного вредного организма научно доказано, и где в случае необходимости оно официально поддерживается в течение определённого периода времени, и которая управляется как отдельная единица, но таким же образом, как и свободное место производства. fsvfn.ru |
bb) Pest free place of production […] denotes to a place of production where a specific type of pest is not present and the […]place is officially protected, 3 cc) Pest free production site denotes to a production area where a specific type of pest is not present and this status is officially protected for a certain period of time and to a certain part of production area administered as a separate unit as in the case of place of production free from pests. fsvfn.ru |
После того как вы загрузите изображение, вы […]сможете поместить его в своих сообщениях, […] используя специальный BB код, который отображается […]под изображением при просмотре на полный экран. forum.miramagia.ru |
When you have uploaded a picture, you can place it in your […] posts by using the BB code text that is displayed [. ..]below the image when you view it at full size. forum.miramagia.com |
В нее входят 6 базовых […] шасси с дополнительным индексом BB и колесными формулами 4×4, 6х6 и 8×8 (модели от 16.33ОBB до 41.460BB) с полезной нагрузкой 8-27 т и […]рядными 6-цилиндровыми […]двигателями мощностью 326-460 л.с. Эту гамму замыкают седельные тягачи BBS (6×6/8×8) с допустимой нагрузкой на седло от 12 до 30 т, приспособленные для работы в составе автопоездов полной массой до 120 т и развивающие максимальную скорость 90 км/ч. Их оснащают 660-сильным дизелем V10, а наиболее тяжелые машины комплектуют автоматизированной 12-ступенчатой коробкой передач ZF. trucksplanet.com |
It has a bolster payload from 12 to 30 […]tons and GCVW is up […] to 120 tons. Maximum speed is 90 km/h. The semi-tractors are equipped with a 660 hp diesel engine V10, and the most heavy trucks are [. ..]used an automatic 12-speed transmission ZF. trucksplanet.com |
| Система bb workspace относится к […] классу ECM-систем (Enterprise Content Management) и поддерживает полный жизненный цикл […]управления документами от создания и регистрации, до архивного хранения в отдельных базах данных за каждый календарный год. moscow-export.com |
Bb workspace system belongs to ECM-systems […] (Enterprise Content Management) and supports full lifecycle of document management […]starting from creation and registration to archival storage in separate databases for each calendar year. moscow-export.com |
S&P также понизило оценку риска перевода и […]конвертации валюты для украинских […] несуверенных заемщиков с «BB» до «BB—», однако подтвердило краткосрочные [. ..]рейтинги Украины по […]обязательствам в иностранной и национальной валюте на уровне «В», рейтинг по национальной шкале «uaAA» и рейтинг покрытия внешнего долга на уровне «4». ufc-capital.com.ua |
S&P also downgraded the risk of currency transfer and […]conversion for Ukrainian non-sovereign […] borrowers from BB to BB-, but confirmed the short-term ratings […]of Ukraine for liabilities […]denominated in foreign and domestic currencies – at B level, its national scale rating — uaAA and foreign debt coverage rating – at the level 4. ufc-capital.com.ua |
Для целей повышения безопасности и защиты корпоративной информации, СКУД bb guard является не просто профессиональным устройством контроля доступа с распознаванием лица, а предоставляет возможность интеграции как с системой bb time-management (с последующим формированием различных отчетов о посещаемости сотрудников [. ..]для целей финансовой мотивации), […]так и c третьими устройствами, такими как: электрические замки, сигнализация, датчики и т.д. moscow-export.com |
In order to increase security of corporate information, bb guard is not only a professional device for access control with face recognition, it also presents the possibility of integration with system bb time-management (with subsequent formation of various reports of staff attendance for their motivation) […] and with outside devices such as electric locks, alarms, sensors, etc. moscow-export.com |
Оба этих варианта добавляют связь к оригинальному сообщению, […]показывая имя автора, дату и время […] сообщения, в то время как BB Код тэг Цитировать указывает [. ..]нужное сообщение без этой дополнительной информации. ipribor.com.ua |
Both these options add a link to the original post showing the name of the poster and the date and […]time of the post, whereas the […] Bulletin Board Code quote tag simply quotes the relevant post […]without this additional information. ipribor.com |
Самостоятельная […]финансовая позиция Самрук-Энерго на […] уровне рейтинговой категории BB отражает преимущество вертикальной […]интеграции, так как деятельность […]компании включает весь процесс выработки энергии, начиная от добычи угля и заканчивая генерацией и распределением электрической и тепловой энергии. halykfinance.kz |
SE’s standalone business and financial profile […] is assessed at BB rating category, which benefits [. ..]from its vertical integration as its […]activities range from coal mining to generation and distribution of power and heat. halykfinance.kz |
Насос типа MSD имеет самый широкий спектр гидравлических характеристик из всех […] многоступенчатых насосов класса BB3 на рынке.sulzer.com |
The MSD pump has the broadest […] hydraulic coverage of any BB3 type multistage pump […]in the market. sulzer.com |
| bb) проводить регулярный […] обзор процесса дальнейшего осуществления Пекинской платформы действий и в 2015 году в установленном […]порядке собрать все заинтересованные стороны, включая гражданское общество, для оценки прогресса и проблем, уточнения задач и рассмотрения новых инициатив через 20 лет после принятия Пекинской платформы действий daccess-ods. |
(bb) To review regularly […] the further implementation of the Beijing Platform for Action and, in 2015, to bring together all […]relevant stakeholders, including civil society, to assess progress and challenges, specify targets and consider new initiatives as appropriate twenty years after the adoption of the Beijing Platform for Action daccess-ods.un.org |
Также нельзя не упомянуть, что серьезным прорывом Банка стало получение самого высокого рейтинга среди всех частных банков страны со 100%-ным местным капиталом (одновременно это и второй лучший рейтинг среди всех частных банков Азербайджана) от […]международного рейтингового агентства Standard & […] Poor’s — долгосрочный ‘BB—‘ и краткосрочный […]‘B’, прогноз изменения рейтинга — «стабильный». pashabank.az |
It should be also noted that receiving highest rating among all private banks of the country with 100 % local capital (simultaneously ranking second in rating among all private banks of Azerbaijan) from the [. ..]International Rating Agency Standard & […] Poor’s: long-term and short-term BB— B with […]«stable» outlook has become a significant breakthrough of the Bank. pashabank.az |
AccessBank признан самым надежным банком в […]Азербайджане международным […] рейтинговым агентством Fitch («BB+ прогноз — стабильный»), […]а также на ежегодных наградах компании […]Global Finance (2011) и Издательской Группы Euromoney (в 2012, 2011 и 2010 году) назван «Лучшим Банком Азербайджана» и получил награду The Banker «Банк года» (2011). anskommers.ws |
AccessBank is recognized as the Most Reliable […]bank in Azerbaijan by Fitch […] International Ratings (‘BB+ Outlook Stable‘), and as «The [. ..]Best Bank in Azerbaijan» by Global […]Finance (2011) and Euromoney (2012, 2011 and 2010) in their annual awards as well as «The Bank of the Year» by The Banker (2011). anskommers.ws |
Если ‘Быстрый ответ’ разрешен, поле для ответа появится после сообщений на странице, но Вы […]должны напечатать Ваше сообщение, также […] можно использовать BB Код и Смайлы вручную, […]если Вы выберете использование этого. ipribor.com.ua |
If ‘Quick Reply’ has been enabled, a simple reply field will also appear […]after the post(s) on a page, but you’ll have to […] type your Bulletin Board Code and Smileys […]manually if you choose to use it. ipribor.com |
un.org
un.org
un.orgАвтомобилисты предпочитают «маршрутки» — Российская газета
Недавно компания TNS Gallup Media провела исследование, результаты которого показали, что маршрутными такси в Москве пользуются 45 процентов горожан, или 4,1 миллиона человек.
Любопытно, что каждый второй из этих пассажиров имеет личный автомобиль, но предпочитает тем не менее пользоваться чаще всего маршруткой — доставит быстро, недорого и не нужно ломать голову, где припарковать машину и сколько за это заплатить. Так предпочитают поступать в основном молодежь и люди среднего возраста. Рисуя социальный портрет пассажиров маршруток, социологи пришли к выводу, что в основном это люди, которые ведут активный образ жизни, регулярно посещают кафе, кинотеатры, салоны красоты, рестораны. Каждый десятый за последние полгода отдыхал за рубежом. Что касается достатка, то кроме автомобиля более половины пассажиров имеют загородный дом.
Такому выбору жителей столицы способствует, вероятно, и то, что московские маршрутки — самые безопасные в России. Это подтверждается данными ГИБДД Москвы, а также итогами конкурсов по безопасности дорожного движения, проводимыми столичной госавтоинспекцией среди транспортных предприятий.
Как рассказал «РГ» пресс-секретарь столичной ГИБДД Игорь Колосков, ДТП с участием маршрутных такси в городе настолько редки, что навскидку даже трудно припомнить последний случай.
«Как правило, аварии с участием маршруток происходят с машинами, принадлежащими региональным перевозчикам», — заявил представитель ГИБДД. — Хотя, безусловно, условия движения в столице нередко бывают экстремальными, требуя от водителей максимальной концентрации и отдачи. Но перевозчики, особенно крупные, дорожат своей репутацией. Они довольно строго подходят к вопросу набора кадров, поэтому и аварийность у них минимальная».
Всего в городе сейчас работают 86 частных компаний, занимающихся перевозками пассажиров на маршрутных такси. В одной из крупных компаний «РГ» рассказали, что для обеспечения безопасности пассажиров главное внимание уделяется техническому состоянию подвижного состава. Каждая выходящая на линию машина проходит обязательный предрейсовый и послерейсовый технический осмотр. Существует собственная служба безопасности, сотрудники которой занимаются обучением нового персонала, ежегодной переподготовкой водителей, осуществляют линейный контроль. Перед началом работы и после нее обязателен медосмотр, которому подвергается каждый водитель.
Справка «РГ»
Из 45 процентов москвичей, ежемесячно пользующихся маршрутными такси, 43 процента ездят на них в будни. 28 процентов жителей столицы предпочитают маршрутки другим видам транспорта в выходные дни.
Линейный диспетчер — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Линейный диспетчер
Cтраница 1
Линейные диспетчеры ведут работу в крупных пунктах; их распоряжения по перевозке грузов обязательны для всех водителей данного объекта. [1]
Линейные диспетчеры ведут работу в крупных пунктах; их. [2]
Работу автобусов контролирует линейный диспетчер, который руководствуется утвержденным расписанием движения. [3]
Контроль за работой автобусов на линии осуществляют линейные диспетчеры, администрация, контрольно-ревизорская служба автотранспортного управления ( автотреста) и общественные контролеры.
Задачами контроля является проверка качества подготовки автобусов к работе на линии, выполнения водителями, кондукторами и другими линейными работниками должностных инструкций, соблюдения водителями правил движения, состояния и оформления путевой документации, выполнения расписания движения, полноты сбора выручки, соблюдения пассажирами правил пользования автобусами.
[4]
Контроль за работой автобусов на линии осуществляют линейные диспетчеры, администрация, контрольно-ревизорская служба автотранспортного управления ( транспортного треста) и общественные контролеры. Задачами контроля являются проверка качества подготовки автобусов к работе на линии, выполнения водителями, кондукторами и другими линейными работниками должностных инструкций, соблюдения водителями правил движения, состояния и оформления путевой документации, выполнения расписания движения, полноты сбора выручки, соблюдения пассажирами правил пользования автобусами.
[5]
Прием и исполнение заказов на автомобили-такси осуществляют диспетчеры автотранспортных предприятий, линейные диспетчеры на стоянках автомобилей-такси или централизованно диспетчерский состав центральной ( районной) диспетчерской станции автомобилей-такси. [6]
Распоряжения дежурного диспетчера по использованию подвижного состава беспрекословно выполняются всеми водителями и линейными диспетчерами. [7]
Важное значение для управления перевозками груза имеет организация связи диспетчерской группы с линейными диспетчерами, грузоотправителями и грузополучателями, автотрестом и другими вышестоящими организациями, с отдельными автомобилями. [8]
Связь водителя с диспетчером осуществляется по телефону, радио или личным контактом с линейными диспетчерами, находящимися на передвижных или постоянно действующих диспетчерских пунктах.
В случае вынужденной остановки из-за отказа или неисправностей и невозможности устранения их своими силами водитель должен сообщить об этом на АТП для принятия мер.
[9]
Информация о состоянии движения автобусов и их нагрузке поступает в центральную диспетчерскую станцию ( ЦДС) от: дежурных линейных диспетчеров автобусных станций; дежурных диспетчеров подвижных пунктов; водителей или кондукторов по прибытии автобусов на конечные пункты; водителей пригородных автобусных маршрутов в пути следования при наличии в автобусах средств радиотелефонной связи. [10]
Распоряжения дежурного диспетчера по вопросам подачи подвижного состава для перевозок, выпуска его на линию и возвращения в автохозяйство, маршрута движения, погрузки и выгрузки обязательны к исполнению для всех шоферов, начальников и линейных диспетчеров на объектах. [11]
Распоряжение дежурного диспетчера по вопросам подачи подвижного состава для перевозок, выпуска его на линию и возвращения на автотранспортное предприятие, маршрута движения, погрузки и выгрузки обязательно к исполнению для всех водителей, начальников и линейных диспетчеров на объектах.
[12]
Старший и дежурные диспетчеры следят за работой автомобилей по заданным маршрутам, поддерживают оперативную связь с грузоотправителями и грузополучателями, контролируют ход выполнения плана перевозок, немедленно устраняют неполадки, возникающие в процессе работы на линии, обеспечивают первоочередное выполнение срочных и наиболее важных перевозок, в случае необходимости переключают автомобили с одного объекта на другой, направляют по заявкам водителей автомобили технической помощи, контролируют своевременность возвращения подвижного состава на автотранспортное предприятие. Линейные диспетчеры ведут работу в крупных пунктах отправления грузов. Их распоряжения по перевозке грузов обязательны к исполнению для всех работающих на данных объектах водителей. Переключать автомобили с одного объекта на другой линейные диспетчеры могут только по согласованию с диспетчерской службой автотранспортного предприятия. [13]
Старший и дежурные диспетчеры следят за работой автомобилей по заданным маршрутам, поддерживают оперативную связь с грузоотправителями и грузополучателями, контролируют ход выполнения плана перевозок, немедленно устраняют неполадки, возникающие в процессе работы на линии, обеспечивают первоочередное выполнение срочных и наиболее важных перевозок, в случае необходимости переключают автомобили с одного объекта на другой, направляют по заявкам шоферов автомобили технической помощи, контролируют своевременность возвращения подвижного состава в автохозяйство.
Линейные диспетчеры ведут работу в крупных пунктах отправления грузов. Их распоряжения по перевозке грузов обязательны к исполнению для всех работающих на данных объектах шоферов. Переключение автомобилей с одного объекта на другой линейные диспетчеры могут производить только по согласованию с диспетчерской службой автохозяйства.
[14]
Основная задача диспетчерской службы автобусного автотранспортного предприятия состоит в обеспечении регулярности движения автобусов. Кроме старшего и дежурных диспетчеров, штат диспетчерской группы включает линейных диспетчеров на конечных станциях автобусных маршрутов. [15]
Страницы: 1 2
«Даже у администрации президента есть проблемы с соблюдением правил дорожного движения»
Водителей служебных машин с мигалками будут контролировать жестче.
Пресс-секретарь управления делами президента Виктор Хреков и президент Федерации автомобилистов России Сергей Канаев обсудили нововведение с ведущим Андреем Норкиным.
Для контроля в управлении делами президента создана специальная мобильная группа. Ее сотрудники патрулируют улицы и следят за тем, как обладатели мигалок соблюдают правила дорожного движения.
— У этих автомобилей такая специальная служба безопасности? У них что, будет по две мигалки на крыше, или они, наоборот, будут лишены их?
В.Х.: Я хотел бы уточнить, что речь идет не только об автомобилях, и, прежде всего, не об автомобилях с мигалками, а вообще обо всем транспорте, который находится, извините за бюрократический термин, на балансе управления делами президента Российской Федерации. А что касается мигалок, то за последний год, как известно, их количество, в частности, в автопарке управления делами, сократилось где-то раза в три, три с половиной.
— А в чем необходимость появления такой структуры?
В.
Х.: Во-первых, эта структура не только появилась, она уже существует некоторое время, и называется она линейный контроль. Речь идет, прежде всего, о контроле за деятельностью водителей, которые управляют автомобилями, в плане укрепления, усиления, безопасности и соблюдения правил дорожного движения. Хочу сказать, что именно соблюдение безопасности движения, обеспечение безопасности пассажиров является главным в работе автопарка управления делами президента Российской Федерации.
— К нашему разговору присоединяется президент Федерации автомобилистов России Сергей Канаев. На ваш взгляд, насколько необходима такая структура? Есть ли у вас — Виктор Алексеевич сказал, что она уже существует некоторое время — какие-то данные, что действительно есть определенный результат ее работы?
С.К.: Вы знаете, мне бы хотелось понять, куда обращаться рядовым гражданам, если они видят нарушение, в данном случае — представителя администрации президента. Как вообще их выделить из потока? Это было бы, наверное, очень полезным, потому что, с одной стороны, сейчас все сайты завешены нарушениями чиновников, но при этом непонятно, куда обращаться для того, чтобы действительно разбирались по существу.
Мы, со своей стороны, тоже контролируем, в принципе, то, как у нас чиновники соблюдают правила дорожного движения, то, как у нас представители исполнительной, законодательной, судебной власти следуют правилам дорожного движения. И мне кажется, что если эта служба создана, то понятно, что даже у администрации президента есть проблемы с соблюдением правил дорожного движения как раз тех автомобилей, которые возят, как назвал наш собеседник, охраняемых лиц государства, в том числе те службы, которые работают в администрации президента.
В.Х.: Во-первых, давайте не путать администрацию президента и управление делами президента — это две разные организации.
С.К.: Прошу прощения.
В.Х.: У администрации президента нет автопарка, а материально-техническое обеспечение деятельности, в том числе и администрации президента, обеспечивает управление делами. А управление делами обеспечивает также, в частности, транспортом, еще несколько структур — это и аппарат правительства, и руководители министерств, Верховный суд и так далее.
И теперь хотелось бы также уточнить такую вещь: к кому обращаться. Все, в том числе и мы, я имею в виду автопарк управления делами, подчиняются, прежде всего, одному документу: Правилам дорожного движения, который контролирует ГИБДД. И обращаться надо, прежде всего, в ГИБДД.
— Виктор Анатольевич, я просто хотел один момент выделить, пока мы о нем не забыли. Тем не менее, вы говорите, что все мы подчиняемся правилам дорожного движения. На мой взгляд, сам факт появления такой структуры говорит, что какие-то водители тех машин, которые, как вы говорите, находятся на этом бюрократическом балансе, почему-то правила дорожного движения не соблюдают. Как такое может быть в управлении делами президента? Там вообще люди должны быть святее папы римского.
В.Х.: Так именно поэтому и действует такая служба. Потому что некоторые водители не соблюдают. Мы еще раз подчеркиваем, что главное – это правила дорожного движения, которые неукоснительно надо соблюдать. Что касается так называемых мигалок, то я еще раз говорю, их количество, во-первых, резко сократилось.
А, во-вторых, те же мигалки подчиняются тем же правилам движения, отдельному пункту. Можно, грубо говоря, нарушать правила дорожного движения при, прежде всего, включенном звуковом сигнале и световом сигнале одновременно.
— А тех водителей, которых поймают на нарушении, будут увольнять из управделами?
В.Х.: Я могу сказать, если уж так честно, когда езжу по Москве, то нарушают правила именно машины управления делами в разы меньше, чем простые водители. Давайте с этим согласимся. Просто условно, на вид их можно, так сказать, различить. Но не в этом вопрос. Во-первых, какие бывают нарушения? Самое простое – это фотофиксация, так называемые «письма счастья». В управление делами поступают так называемые «письма счастья» на машины, каждый водитель несет персональную ответственность и лично оплачивает этот штраф. Если он замечен в нескольких нарушениях, то, естественно, специальная комиссия разбирает поведение, определяет, есть мера административного воздействия. Это частичное или полное лишение премий, далее – перевод на менее оплачиваемую работу, и, если это злостный нарушитель, который своим поведением подвергает опасности пассажира, безопасность движения, то он подлежит увольнению.
— Сергей Владимирович, вы удовлетворены объяснениями господина Хрекова?
С.К.: Я не согласен, что у нас автомобили с мигалками меньше нарушают, из управления делами президента меньше нарушают. По крайней мере, я не видел статистики. А уж если мы хотим говорить о том, что у нас действительно меньше нарушений, давайте тогда возьмем статистику из ГИБДД, опубликуем ее в открытом пространстве. Пусть люди увидят, что действительно на такие автомобили очень мало нарушений. И еще одно: когда включаются мигалки, никто не может отследить на сегодняшний момент, правомерно они включаются или нет. А почему не сделать управлению делами президента открытый сайт, на котором люди действительно могли бы посмотреть, в какое время включались мигалки правомерно. Почему-то можно сделать постфактум, так что никакой угрозы охране или безопасности страны нет. Но любой человек может посмотреть и действительно определить, что автомобили с мигалками не нарушают.
ᐅ LG LB645E059T1 отзывы — 12 честных отзыва покупателей о доховом шкафу LG LB645E059T1
Самые выгодные предложения по LG LB645E059T1
Сироев Клим, 22.
03.2019
Достоинства:
Очень стильный, отличная работа духовки
Недостатки:
цена кусается очень сильно
Комментарий:
Пока что я довольна. Пекла и готовила различные блюда. все удавались.
Лямцева Дарья, 08.09.2017
Достоинства:
— легкоочищаемая внутренняя поверхность
— объем камеры для приготовления 67 л
— равномерное приготовление/конвекция
— линейный контроль температуры
— умные технологии (загрузка рецепта из смартфона, самодиагностика через смартфон)
— плавное закрывание дверки
Недостатки:
рада покупке
Комментарий:
До сих пор не нарадуюсь, что купила столь желанную духовку с конвекцией.
Дни считала до установки, и сразу попробовала приготовить в ней пирог. У меня обычно обязательно бока белые были, пересушивало верх. Но не с этой духовкой. Первый же опыт оценили муж с сыном. Спустя 30 минут с момента, как пирог был вынут из духовки, он успешно был съеден. Что меня особенно удивило, так это отсутствие какого-либо отличия в цвете между верхом и низом. И огромный респект разработчикам за специальное покрытие внутри духовки, которое без труда отмывается обычной водой
tanjap200, 08.11.2016
Комментарий:
Духовой шкаф сначала произвел отличное впечатление, я была довольна…приготовление пищи перешло на новый уровень, про плюсы писать не буду, здесь ее и так достаточно подробно расхваливают. Самое интересное считаю написать про недостатки:1.
пока ты новичок и только изучаешь механизм работы, держа в руках руководство, совершенно не успеваешь выставить время либо температуру, так как буквально через короткое время духовка автоматически включается с теми параметрами, что успели выставить…не критично,со временем можно приноровиться. 2.время. трудности возникают, когда необходимо установить время приготовления меньше часа, например 30 мин, так шаг измерения 1 час и вот чтобы установить 30мин надо крутить рычажок в обратную сторону и отсчет начинается с 12 часов 00 мин…представляете сколько нужно прокрутить назад, чтобы поставить 30мин!!! и при этом не забываем про пункт1….времени нет! 🙂 P.S. может я чего не поняла до конца работы таймера и зря тут наговариваю))))) 3.Easy clean…ну не понимаю чем его так хвалят, без специальных чистящих средств все равно не обойтись (запускала Easy clean после каждого приготовления) 4. при приготовлении с температурой выше 200 градусов дверца горячая, очень горячая…ожог конечно не получишь, но когда рядом дети напрягает 5.
и еще один я считаю недостаток (возможно только в моем случае)…при жарке с использованием большого гриля (все приготовление согласно руководству и уровень духовки и время и программа) из под дверцы льет вода,стекает по кухонному гарнитуру на пол…в поддержке посоветовали обратиться к специалисту,придется обращаться…печально конечно, духовому шкафу только 1,5месяца. на вопрос купила бы я этот шкаф…скажу возможно, плюсы то у него есть и приятные)))
И еще один момент: данный коммент на офиц сайте lg заблокировали и даже никак не прокомментировали(
gfjh gj, 06.11.2016
Достоинства:
Дизайн
Недостатки:
цена
Комментарий:
У нас и плита и духовка встроенные этой фирмы. Очень нравится. Духовка греется быстро, пропекает равномерно.
Грилем не пользовались, технологией соединения со смартфоном тоже, зато конвекция оказалась очень полезной. Главное преимущество дизайн, очень красивая, хорошо вписалась в наш интерьер.
romanc1, 15.08.2016
Достоинства:
шкаф качественный, умный, многофункциональный
Недостатки:
нет
Комментарий:
Хочу выразить восторг и радость!
В нашей семье появился суперсовременный, умный, многофункциональный духовой шкаф LG LB645E059T1.
При выборе я руководствовалась такими характеристиками как надежность, качество, функциональность.
Моя жемчужина кухни LG LB645E059T1.
А теперь о главном:
1. Выглядит очень стильно.
2. Уж больно меня порадовало наличие авто-режима. Духовка все сама сделает.
4.
Наличие плоского противня с отверстиями в комплекте — это отличное решение для избавления от лишних жиров в процессе приготовления (жир стекает в глубокий противень и вуаля минимум вредных жиров).
5. Можно готовить практически всё, лично я готовила курицу гриль, выпечку, запеканки, сушила грибы, фрукты, тушила.
6. В духовке плавное закрытие дверцы и телескопическая полка позволяет удобного доставать еду))). Вроде как мелочи, но как приятно.
8. Очень легкая чистка, что немало важно(Easy Clean) Лично я наливаю в глубокий противень воды + чуть соды + чуть лимона + кнопка Easy Clean +15мин. Это самый безопасный и легкий способ очистки.
И еще немало важный момент – цена достойна качества.
В целом я так счастлива, что сделала правильный выбор..
Работать с духовкой одно удовольствие, легко, удобно, безопасно, функционально и Все получается как положено и без проблем.
По сему, грех жаловаться.
С уважением,
Ольга
Гаврилюк Корней, 02.
08.2016
Достоинства:
Дизайн, функциональность.
Недостатки:
Изи клин на деле оказался фуфлом. В рекламе говорится, что после режима «Легкой очистки» достаточно пройтись тряпочкой и духовка снова блестит. Только почему-то в инструкции написано, что одного этого режима недостаточно и после каждой «Легкой очистки» необходимо мыть шкаф с помощью чистящих средств. Т.е. LG сами себе противоречат.
Я один раз не почистил от жира и после второго использования он вжарился. Теперь его вообще нереально убрать ничем. + уже после второго раза дно местами потемнело от копоти, которая ничем не оттирается, даже чистящими средствами.
На стенке с вентилятором капли жира, оттер половину с трудом, вторую половину решил убрать после «Легкой очистки». В итоге, как оттирались с трудом, так после «Легкой очистки» так же с трудом еле оттер, пришлось по пояс залезать в духовку и напрягаться.
Это конечно в разы лучше, чем духовка без какой-либо очистки и с обычным покрытием, но и стоимость в 3 раза ниже.
P.S.
Что вжарилось я большую часть отскоблил ножом, но то что потемнело уже не уберешь точно. Не знаю даже, что будет через месяц. Попользуюсь и изменю отзыв, если все будет ок.
Думаю это первая моя техника LG и последняя.
Комментарий:
За эти деньги лучше рассмотреть шкафы с другими вариантами очистки и не вестись на маркетинг.
Надеюсь мой отзыв поможет, т.к. при покупке этого шкафа я ни одного отзыва не обнаружил, ни положительного, ни отрицательного.
Камалова Галина, 02.08.2016
Достоинства:
Мастерство на новом уровне!
Недостатки:
пока не заметила.
Комментарий:
Современный дизайн, отличная духовка.
Панель управления из черного стекла и нержавеющей стали.Кнопки выдвигаются.
В духовке плавное закрытие дверцы.
Телескопическая полка. Очень удобного доставать еду.
Есть контроль температуры.
SmartThinQ позволяет управлять бытовой техникой на расстоянии с помощью смартфона. С этой функцией можно контролировать все, что происходит у вас дома.
Равномерное приготовление.
Точная конвекция.
Авторецепты.
После приготовления можно включить Easy Clean и сделать легкую очистку.
Можно еще долго перечислять все достоинства техники LG.
Всем советую. Супер духовка!
Гость, 21.06.2016
Достоинства:
Очень современный дизайн, легко вписался в интерьер кухни. Функция Easy Clean очень приятно удивила.
Признаюсь честно, думал отмыть жир будет очень сложно. Банально верил, что не могут никакие технологии заменить моющие средства и ручную силу. На деле же оказалось, что не надо применять много сил и усердия, чтобы отмыть жир, даже самый въевшийся.
Недостатки:
Конечно же цена немного кусается, но вот пользуюсь данной техникой уже более месяца и пока больше позитива. Могу с уверенностью сказать, что данный духовой шкаф стоит потраченных средств.
Комментарий:
Теперь на нашей кухне стоит не только холодильник ЛГ, но и также замечательный духовой шкаф, который помогает не только вкусно готовить, но также позволяет легко убрать даже въевшийся жир. Рекомендую!
Марат, 12.06.2016
Достоинства:
Греет быстро. Готовит с конвекцией.
NFC, что позволяет программировать приготовление не трогая ручек.
Недостатки:
Жаль что нет вертела
Комментарий:
Покупался как дополнение к холодильнику с wi-fi. Оба управляются из одного приложения
Гость, 09.06.2016
Недостатки:
цена высоковата
Комментарий:
Выбирали долго и остановились на этой модели. консультанты нам её расхвалили и мы взяли. Пока всё устраивает, уже пекли в духовке, температура соответствует выбранной, проверяли термометром. С конвекцией всё в порядке. ну и внешний вид просто радует глаз, очень стильный духовой шкаф.
Наталья Рыжкова, 07.
04.2016
Достоинства:
Стильный шкаф. Соответствует всем заявленным характеристикам. Приличный диапазон температурного режима. Все блюда получаются на «отлично»!
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Переезжая в новый дом, мебель на кухню подбирали с расчетом на встроенную технику и приобрели именно духовой шкаф, отдав предпочтение этой модели . Духовой шкаф привносит радость в нашу семью каждый день, а приготовление ежедневного завтрака, обеда и ужина превращается в определённый ритуал. Хочется попробовать приготовить все новые и новые блюда и с нетерпением, в ожидании кулинарного шедевра, вся семья собирается за столом. Радует и то, что духовка не требует особых усилий в обслуживании, а также достаточно проста в использовании. Мыть шкаф легко. Диапазон температур очень большой! Все блюда равномерно запекаются и получаются необычайно сочными. В общем, шкаф рекомендую, он – отличный!
Обакумова Диана, 27.
02.2016
Достоинства:
внешне стильная духовка с впечатляющим функционалом. Управление сенсорное. Простота в уходе.
Недостатки:
очень нравится
Комментарий:
Муж подарил эту духовку на день рождения. И я реально полюбила готовить. Так легко настроить режим работы, температура выставляется просто, и соответствует реальной. А благодаря таймеру, ни разу не было проблем с тем, чтобы еда сгорела или недоготовилась.
|
Биржа плюс авто, Нижний Новгород, 12 января 2012 г. Безопасность: О техническом осмотре официально С 1 января 2012 года российские водители проходят техосмотр по новым правилам. Согласно новым правилам, сотрудники Госавтоинспекции не будут принимать участия в проведении техосмотра транспортных средств операторами. С нового года эта функция перешла к коммерческим организациям. Ранее техосмотр проводился в пунктах инструментального контроля (ПИК), где выдавали талон ГТО (государственного технического осмотра). Процедуру контролировал инспектор ГАИ, который подписывал документ как представитель власти. Теперь, когда из названия исчезло слово «государственный», наше присутствие и контроль уже не требуются — ответственность несет сам оператор технического осмотра. На сегодняшний день в стране действует примерно 2,5 тысячи ПИКов, которые принадлежат 1800 юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям. В соответствии с новыми правилами пройти техосмотр водители смогут в любом аккредитованном пункте инструментального контроля, вне зависимости от того, где зарегистрирован автомобиль и проживает его владелец. Например, если вы проживаете в Ленинградской области, но по работе вынуждены находиться в Москве, то можете смело приехать в любой столичный ПИК и пройти техосмотр. Никаких ограничений на этот счет больше нет. Далее, если ранее в ходе проведения техосмотра инспекторы ГИБДД в обязательном порядке проверяли транспортные средства и водителей по ведомственным базам данных, то теперь, соответственно, мы этого делать не будем — полицейские функции уходят. Сегодня много говорят о том, что в январе из-за наплыва граждан на станции техосмотра последние не справятся со своей работой. Очень в этом сомневаюсь и могу сказать, что, как правило, пик обращений всегда приходится на весну, ведь многие автовладельцы зимой ставят машины на прикол, а перед тем, как выезжать, обнаруживают, что техосмотр нужно срочно пройти. Вот и возникают очереди. У коммерсантов есть еще как минимум два месяца, чтобы подготовиться к этому наплыву, отрегулировать процедуру проведения техосмотра по новым правилам. Не думаю, что будут большие проблемы, ведь все максимально упростилось. Что касается талонов ТО, на нехватку которых жалуются страховщики, то мы в ближайшее время передадим им имеющиеся излишки, так что, думаю, особого дефицита не будет. Кстати, на дороге сотрудники ГИБДД контролировать наличие техосмотра также не будут, поскольку соответствующий пункт исключен из КоАП, следовательно, оштрафовать или как-то иначе наказать водителя за отсутствие техосмотра мы теперь не можем. Поэтому и смысла проверять наличие талона уже нет. Контролировать, прошел автомобиль техосмотр или нет, теперь будут страховщики, так как талон ТО необходим при заключении договора ОСАГО. Кроме того, 1 января начала работать единая автоматизированная информационная система технического осмотра (ЕАИСТО), в которую будут заноситься все данные о прохождении автомобилями ТО, об операторах ТО, выданных и утраченных талонах техосмотра. В связи с этим не исключено, что в будущем талоны техосмотра вообще перестанут выдавать, так как особого смысла в них не будет. Единственное, для чего нужен талон, — оформление полиса ОСАГО, но и в этом случае страховщики смогут по базе проверить, проходил ли конкретный автомобиль техосмотр или нет, а затем на основании полученной информации принимать решение. Однако транспортные средства, которые обязаны проходить ТО дважды в год — а это такси, автобусы, машины, предназначенные для перевозки особо опасных грузов, — будут обязаны иметь талон техосмотра, и его наличие обязательно будут контролировать на дороге сотрудники ГИБДД. Новые же автомобили в первые три года с момента выдачи ПТС не проходят техосмотр, а полис ОСАГО их владельцам будет выдаваться на основании имеющихся документов. (По материалам gibdd.ru) Вся пресса за 12 января 2012 г. Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
О том, какую роль будут теперь играть сотрудники ГИБДД в проверке технического состояния автомобилей, рассказывает первый заместитель начальника ГУОБДД МВД России, генерал-лейтенант полиции Владимир Швецов.
Все они на переходный период до 2014 года считаются уже прошедшими аккредитацию, так что подтверждать свой статус им пока не требуется. Полный список ПИКов размещен на сайте Российского союза автостраховщиков (РСА). До 1 января 2014 года также можно будет пройти техосмотр на станциях ГТО, которые располагаются в помещениях, принадлежащих органам внутренних дел. В общей сложности в 22 регионах будут работать 95 станций.
Ранее при проведении техосмотра, конечно же, выявлялись машины с «перебитыми» номерами, находящиеся в угоне, но в любом случае у нас остается линейный контроль — поверьте, на дороге таких транспортных средств выявляется в разы больше, тем более в этом нам помогает современная техника.
Тем более что в соответствии с новыми правилами имеющийся у водителя талон техосмотра действителен до конца указанного в нем срока и предварительной замене в связи с оформлением полиса ОСАГО не подлежит. Основываясь на нашей ведомственной статистике, могу сказать, что в среднем в год техосмотр проходили порядка 20 миллионов автотранспортных средств. С учетом того, что ПИКов будет довольно много, проблемы вряд ли возникнут.
Пользоваться данными, которые будут содержаться в базе, смогут путем удаленного доступа сотрудники органов внутренних дел и страхового сообщества. Сведения из ЕАИСТО будут являться основанием для рассмотрения вопроса страховыми компаниями о заключении договора ОСАГО.
В то же время, если хозяин соберется на этой машине за рубеж, талон техосмотра необходимо будет получить, так как его наличие предусмотрено международными соглашениями.
ru, Челябинск, 21 мая 2021 г.
с помощью автомобильных линейных приводов — Прогрессивная автоматизация
Одна из основных тенденций современного общества — стремление к автоматизации.
В последние десятилетия мы стали свидетелями огромных успехов в улучшении окружающей среды. Мы внедрили роботизированные технологии в такие области, как сельское хозяйство, лесоводство и здравоохранение, и теперь эти новые технологии также используются в наших домах и садах. Это прогрессивное развитие автоматизации также сыграло значительную роль в автомобильной промышленности, как в производстве, так и в модернизации современных автомобилей.
Автомобильные приводы: Mobilis in Mobili
Приводы в автомобилях позволили нам внедрить автоматизацию в автомобили, от самой основной механики до внешних функций. Большое количество автоприводов устанавливается на этапе производства и работает без ведома водителя, а их наличие является обязательной функцией транспортного средства. Многие автовладельцы и энтузиасты также жаждут большей автоматизации и прогресса наряду с тем, что у них уже есть. До недавнего времени послепродажная индивидуальная настройка автомобилей с точки зрения автоматизации предусматривала ограниченное количество вариантов на выбор.
Сегодня ассортимент продукции расширился за счет технологических достижений и инновационных предложений. Благодаря такому прогрессу технологического спроса, наряду с технически подкованными и доступными модернизациями автомобилей, автомобильный линейный привод нашел свое применение во многих автомобильных компонентах.
1. Двигатель
Это сердце каждого транспортного средства, которое делает возможным движение, поэтому приводы в автомобильных двигателях необходимы для работы всей системы. Обычно автомобильный привод, установленный в двигателе, выполняет функцию управления.Таким образом, такие исполнительные механизмы отвечают за управление холостым ходом двигателя, за операции отбора мощности (особенно в высокопроизводительных транспортных средствах), а также за управление воздушными заслонками для оптимизации крутящего момента и мощности. Линейные приводы двигателя играют важную роль в управлении топливом, помогая дозировать топливо для оптимального сгорания. Они также несут ответственность за проверку подачи свежего воздуха и рециркуляции выхлопных газов, которые связаны с выбросами загрязняющих веществ из автомобиля. Охлаждение двигателя также может значительно выиграть от привода транспортного средства.В конечном счете, весь двигатель представляет собой исполнительный механизм, который превращает энергию сгорания топлива в движение транспортного средства.
2. Интерьер
В салоне автомобиля автоматический привод играет множество ролей. Его можно использовать в таких местах, как регулировка сиденья и подголовника, а также регулировка рулевого колеса. За счет точной настройки высоты и угла наклона сидений и рулевой колонки обеспечивается дополнительное удобство для пассажиров, соответствующее телосложению водителя.Работа систем контроля воздуха и тепла зависит от приводов, обеспечивающих комфортное перемещение пассажиров. Владельцы автомобилей также могут сделать еще один шаг, чтобы обеспечить комфорт своих пассажиров, оснастив сиденья автомобиля функцией массажа. В этом случае можно использовать исполнительные механизмы для активации воздушных подушек под поверхностью сиденья, что дает водителю и пассажирам массаж во время движения.
3. Кузов
Внешний вид автомобиля предоставляет практически неограниченные возможности использования линейных приводов для модернизации.С помощью исполнительных механизмов фары могут стать адаптивными, что позволит вам регулировать их высоту или активировать их механизм очистки. Если в вашем автомобиле есть выдвижные фары, которые часто используются с помощью вакуумных приводов, благодаря автомобильным инновациям их модернизация может быть достигнута путем замены их линейными приводами на 12 В. Другие, более традиционные области линейных приводов в экстерьере автомобилей проявляются в перемещении лобового стекла и дворников, точной настройке зеркал заднего вида и даже установке выдвижных задних стекол с электроприводом на старых моделях.
Современные автомобили видят в своем экстерьере дополнительную автоматизацию. Лючки топливного бака, крышки багажника, люки и различные отсеки для хранения вещей (включая багажник) — все это становится стандартизированной автоматизированной функцией транспортных средств. Системы безопасности также состоят из исполнительных механизмов, которые позволяют запирать и отпирать двери автомобиля и управлять электрическими стояночными тормозами.
4. Дополнительное оборудование и принадлежности для транспортных средств
Линейные приводы широко используются не только в классических легковых автомобилях, но и в таких транспортных средствах, как грузовики и внедорожники:
- Автоматизация кузовов грузовиков, тентованных крышек и задних откидных крышек.
- Сцепка и отцепление прицепов.
- Установка подъемников и дверей для инвалидных колясок в автофургоне.
- Раскладывание навеса, который можно прикрепить к боковой части автофургона и поднять для защиты от прямых солнечных лучей или дождя. Высоту маркизы также можно отрегулировать с помощью исполнительных механизмов.
- Оптимизация движения раздвижных элементов интерьера жилого автофургона, таких как пол, двери или люки для хранения вещей.
- Управление откидным телевизором. Актуаторы могут помочь в перемещении телевизора из скрытого положения, а также при его повороте для регулировки угла обзора.
- Настройка спутниковой антенны. Путешествуя в доме на колесах, вы можете столкнуться с проблемой прерывания спутникового сигнала, которое может быть вызвано плохим приемом и неправильной настройкой. Актуаторы могут использоваться для управления положением и ориентацией антенны, обеспечивая плавную и легкую настройку.
Что такое электрические линейные приводы на 12 В?
Более традиционный синоним глагола для приведения в действие — для перемещения , отсюда и функция исполнительных механизмов: обеспечивать движение.В случае линейных приводов это относится к перемещению по одной прямой оси. В зависимости от источника энергии линейные приводы подразделяются на гидравлические, пневматические и электрические.
Из-за плавной работы, отсутствия проблем с чистотой, высокой точности движения и контроля позиционирования мы считаем электрические приводы идеальным двигателем линейного движения для автомобильной промышленности. Обычно они питаются от батареи постоянного тока 12 В, а прикрепляемый к ним элемент расположен на определенном расстоянии или под определенным углом.
Заключение
Автоматизация действий и механизмов для оптимизации и упрощения нашей среды чрезвычайно популярна. Линейные приводы предлагают безграничные возможности для достижения этой цели, особенно в данном случае для транспортных средств. Они стали незаменимыми для модернизации многих частей вашего автомобиля, автоматизации всех его основных функций и предоставления владельцам множества возможностей для улучшений и инноваций.
Какие бы планы по модернизации вашего автомобиля вы ни обдумывали, выбор правильного привода для их реализации имеет решающее значение.Выбирая нашу продукцию, вы превратите свой автомобиль в ультрасовременный автомобиль для вождения.
(PDF) Линейное управление подвеской автомобиля с использованием нелинейного управления исполнительным механизмом
Первый подход заключается в том, что контроллер обратной связи видит только
систему с одним входом и одним выходом (SISO) вместо
систему с несколькими входами и одним выходом (MISO ) система. Контроллер PI-
настраивается вручную на испытательной установке в or-
der, чтобы уменьшить ошибку отслеживания между желаемой силой демпфера
и той, которая предсказывается динамической моделью демпфера нейронной сети
, которая должна быть
будет точным.
5 Конструкция управления для квартала
Настройка кабины
Целью контроллера квартальной кабины является повышение комфорта и управляемости
на дороге. Контроллер
построен на системе с демпфирующей силой в качестве регулируемого входа
. Эта сила преобразуется в демпферные токи контроллером демпфера
(см. Раздел 4). Важно обратить внимание на
, что производительность контроллера четверти автомобиля
зависит не только от настроек этого контроллера, но и от способности контроллера демпфера
преобразовывать требуемую силу демпфера в соответствующую силу демпфера. —
ренты.
5.1 Предварительно: конструкция контроллера Skyhook
Принцип работы контроллера Skyhook объяснен в деталях
в [1]. Демпферная сила fd рассчитывается как
как линейная комбинация скорости тела ˙x и скорости дребезжания
˙xr.
fd = −bs˙xb − bp˙xr
Этот закон управления широко известен и используется здесь как эталон
для сравнения производительности другого контроллера
troller с.
Поскольку существует только два настраиваемых параметра: bs
,и bp, можно провести исчерпывающую оптимизацию
, чтобы найти оптимальные значения для критериев комфорта и управляемости.На рис. 12 показана диаграмма конфликтов в
, на которой эти критерии качества нанесены как функция настраиваемых параметров. Оптимальные значения
для комфорта и управляемости на дороге обозначены кружками
. Для справки характеристики автомобиля
, оснащенного стандартными мягкими и жесткими пассивными амортизаторами
, обозначены квадратами. Контроллер Skyhook
снижает среднеквадратичное значение ускорения корпуса —
с 1.От 72 м / с2 до 1,62 м / с2 и среднеквадратичное значение
, изменение усилия в шине от 589N до 575N. Так как
полностью изменено пространство параметров контроллера, дальнейшее улучшение с использованием этого алгоритма управления
возможно только путем усовершенствования контроллера демпфера
.
550 600 650 700 750 800 850 900
1,5
2
2,5
3
3,5
4
Среднеквадратичное изменение усилия в шинах [Н]
Среднеквадратичное ускорение пружины [м / с²]
Пассивное gain
Skyhook gain
Жесткий пассивный амортизатор
Мягкий пассивный амортизатор
Жесткий активный амортизатор
Мягкий активный амортизатор
Рис. жесткий пассивный амортизатор
(квадраты) и с активным амортизатором
, оптимизированный для комфорта и управляемости на дороге
(кружки) с использованием контроллера Skyhook в комбинации
с моделью статического обратного демпфера.
5.2 Выполняется: проектирование линейного состояния
контроллера обратной связи
На основе линейной модели пространства состояний, полученной в разделе
, часть 2, полюса замкнутой системы размещаются
в желаемых местах в комплексе. Плоскость путем применения
сигнала обратной связи, который представляет собой линейную комбинацию
состояний (см. [9] стр. 209). Если положения полюса замкнутого контура
выбраны вручную, коэффициент усиления обратной связи будет равен
, рассчитанному с использованием команды PLACE в Matlab.Система
сделана более рассеивающей за счет добавления демпфирования
к полюсам разомкнутого контура. Недостатком подхода
является отсутствие прямой связи между положением опор замкнутого контура
и показателями комфорта и
ходовых качеств. Решение этой проблемы
состоит в применении управления LQR. Коэффициент обратной связи
вычисляется в Matlab с помощью команды DLQRY
на основе оптимизации квадратичной функции стоимости
, которая взвешивает вариации входов и выходов
(см. [9] стр. 635).
Поскольку состояния не могут быть измерены напрямую, их
необходимо оценивать с помощью наблюдателя состояний. Если
полюса наблюдателя выбираются вручную, они
должны быть размещены как минимум в 10 раз быстрее, чем полюса
замкнутой системы. Однако может оказаться, что
слишком зашумлены при использовании таких
быстрых полюсов. Оптимальное положение полюсов наблюдения
Линейные приводы Использование в автомобилях
Широкий спектр линейных приводов обычно используется в легковых, грузовых и других автомобилях, чтобы обеспечить функциональность, ощущение роскоши или элемент стиля.Сегодня стало обычным явлением видеть новые модели автомобилей с все более и более автоматизированными функциями. Не только автомобили высокого класса, автомобили более низкого уровня и внедорожники также добавляют эти функции, например, задние двери с приводом от руки. Тем не менее, роскошные спортивные автомобили и внедорожники добавляют своим новым моделям еще больше экстравагантных функций. Многие из этих функций стали возможными только благодаря использованию линейных приводов для обеспечения необходимого линейного движения.
Коммерческое использование
Из всех применений линейных приводов в автомобилях наиболее распространенной функцией автоматизации являются задние двери с электроприводом.Кажется, что каждая новая модель, от роскошных внедорожников до обычных фургонов, имеет самооткрывающуюся и закрывающуюся заднюю дверь, поскольку они чрезвычайно удобны, особенно когда ваши руки заняты. В этих дверях багажника часто используется датчик приближения и / или пульт дистанционного управления, чтобы можно было открывать и закрывать дверь багажника без помощи рук. Внедорожник Rolls-Royce Cullinan на видео ниже демонстрирует эти самооткрывающиеся задние двери, а также некоторые дополнительные автоматизированные функции, в которых используются линейные приводы и другие двигатели, включая выдвижные сиденья и мини-столик.
В более роскошных автомобилях также будут использоваться линейные приводы с самооткрывающимися и закрывающимися боковыми дверями, которые управляются нажатием кнопки. Спортивные автомобили также могут использовать линейные приводы в выдвижных спойлерах и пневматических тормозах как для стиля, так и для функциональности. В то время как кабриолеты используют линейные приводы в сочетании с другими двигателями для автоматизации открывания и закрывания жестких крыш. Автоматизированные функции предназначены не только для роскошных и семейных автомобилей, они также используются в пикапах для обеспечения удобства и функциональности.Новые грузовики могут поставляться с автоматизированными задними дверцами, которые используют линейные приводы для их открытия и закрытия, в то время как послепродажные подъемники тентовых крышек и автоматические выдвижные тентовые тенты позволяют как закрывать, так и иметь легкий доступ к платформе пикапа.
Проекты своими руками
Используя обширную библиотеку линейных приводов Firgelli Automations, вы можете выполнить широкий спектр проектов автоматизации транспортных средств своими руками. Если в вашем текущем автомобиле отсутствует автоматическая функция, подобная приведенным выше, которую вы хотите, или если вы из тех, кто хочет создать свою собственную, вы можете использовать наши продукты, чтобы помочь вам завершить свой следующий проект.Некоторые из проектов, за которые вы можете взяться, включают, но не ограничиваются:
- Самостоятельно открывающийся и закрывающийся капот двигателя
- Самостоятельно открывающаяся и закрывающаяся задняя дверь
- Автоматические боковые двери
- Автоматический подъемник тента
- Самовводящаяся крышка тонно
Для большинства этих проектов вы можете использовать наш калькулятор линейного привода, чтобы определить правильный линейный привод и конфигурацию монтажа, поскольку многие из этих проектов потребуют от вас вращения нагрузки (т.е.е. дверь багажника, дверь и тд) про петлю. Помимо линейных приводов, вы также можете использовать наши многочисленные варианты систем управления. Если вам нужно использовать два параллельных привода, вы можете использовать нашу плату синхронного управления FA-SYNC-2, чтобы ваши линейные приводы двигались синхронно с одинаковой скоростью независимо от нагрузки. Для управления своим проектом вы можете использовать наш широкий спектр пультов дистанционного управления, переключателей и микроконтроллеров. С нашими продуктами вы можете реализовать гораздо больше проектов по автоматизации транспортных средств, чем перечисленные выше.Для изобретателей, возможно, ваш проект даже будет первым.
Какие приложения и как они используются в проектах
Линейные приводыпредставляют собой экономичное решение для перемещения грузов по прямой линии. Устройство бывает разных форм, от телескопического до скрученного и спирального. Вы можете спросить: «Какое применение у линейного привода?» Вот девять наиболее распространенных применений линейного привода, которые помогут вам максимально эффективно использовать этот бесценный инструмент.
Что такое линейный привод?
Линейный привод преобразует вращательное движение двигателя в прямолинейное.Обычные электродвигатели движутся по кругу, в то время как линейные приводы движутся вперед и назад. Действие толкания и тяги позволяет устройству сдвигать, наклонять и поднимать предметы одним нажатием кнопки.
Конструкция обеспечивает операторам точный и точный контроль над производством. Движение жидкости означает, что линейный привод требует минимального обслуживания в течение всего срока службы и обладает естественной энергоэффективностью. Их проще установить, чем их гидравлические или пневматические аналоги, они дешевле и занимают значительно меньше места.
Когда использовать линейный привод
Производители используют линейные приводы в инструментах и промышленных машинах, таких как принтеры, распылители, компьютеры и клапаны. Выбор привода зависит от продукта: гидравлические приводы приводят в действие гидравлические автомобильные домкраты, а пневматические приводы часто приводят в действие поршни и камеры зажигания. Каждое из этих устройств предлагает доступное, воспроизводимое и последовательное движение благодаря интеграции.
Наиболее распространенное применение линейного привода
Погрузочно-разгрузочные работы
Многочисленные применения линейного привода улучшили автоматизацию на рабочем месте.Это упрощает производство при одновременном снижении себестоимости продукции. Электрические линейные приводы превратились в жизненно важный и необходимый инструмент для достижения оптимальной обработки материалов.
Линейные приводы отвечают за перемещение нагрузок из точки A в точку B. Электромеханическая версия имеет дополнительную способность останавливать движение в середине хода. Некоторые из других типов приводов для погрузочно-разгрузочных работ включают промышленные, высокоскоростные и микромодели.
Линейные приводыобеспечивают безопасное, надежное и точное движение, прежде всего, когда операторы используют их в сочетании с датчиками или другими интеллектуальными технологиями.Комбинация позволяет работникам выполнять ранее повторяющиеся задачи с минимальным ручным вмешательством.
Некоторые из видимых областей применения включают сортировочные машины, системы подачи и зажимы. Одним из примеров является использование пневматических приводов вместе с конвейерными лентами. Электрический привод обеспечивает большую эффективность, поскольку не снижает возможности управления.
Робототехника
Линейные приводы делают возможным движение роботов. Они позволяют роботам взаимодействовать с окружающей средой через колеса, зажимы, руки и ноги.Вот некоторые из самых популярных линейных приводов для движения роботов:
- Моторизованные стержни с резьбой
- Пневматические цилиндры
- Хомуты
- Соленоиды
- Пневматические мускулы
Представьте, что роботизированная рука имеет захват на конце. Когда оператор нажимает кнопку, датчик связывается с рычагом, чтобы зафиксировать коробку в положении A. Зажим фиксирует упаковку и перемещает ее в положение B, прежде чем высвободить коробку на конвейерную ленту или желаемую рабочую поверхность.
Захватывающий механизм работает за счет поступательного привода. Он общается с интеллектуальной технологией, когда зажим достигает соответствующих ограничений, и поддерживает его, поэтому упаковка не упадет и не сместится во время транспортировки. Линейный привод представляет собой более последовательный и надежный вариант, чем гидравлический привод, в котором для движения и управления используется гидравлическая жидкость.
Производство продуктов питания и напитков
В промышленных масштабах сегодняшней индустрии продуктов питания и напитков для удовлетворения спроса требуется высокий уровень автоматизации.Производители должны оптимизировать обработку, обработку, упаковку и другие процессы, чтобы обеспечить своевременное распространение. Линейные приводы играют решающую роль в том, чтобы эти действия стали возможными.
Каждый тип линейного привода играет определенную роль в автоматизации. Стержневые модели очищают производственные площади, что делает их лучшим выбором для молочных заводов и предприятий по производству напитков. Линейные приводы с электрическими стержнями обладают универсальностью благодаря множеству вариантов профилей, что делает их идеальными для различных типов инструментов для производства пищевых продуктов.
Линейные приводы повышают эффективность при сохранении дезинфицированной среды, снижая вероятность загрязнения. Посетите предприятие по производству пищевых продуктов, и в мясных сепараторах, тостерах, устройствах для обвалки и кухонных комбайнах будут видны приводы. Они также присутствуют в повсеместном оборудовании, таком как конвейеры и упаковочные машины.
Оконная автоматика
Регулировать окно на уровне земли несложно, но может быть чрезвычайно сложно, когда оно находится вне досягаемости. Решение: линейные приводы.Они предлагают практичное решение, которое позволяет людям легко открывать и закрывать окна и наслаждаться комфортом современной жизни.
Оконная автоматика — одно из наиболее распространенных применений большого линейного привода, также известного как толкатель. Устройство бесшумно и удобно сжимается или расширяется даже в условиях сильной жары и холода. Наилучшие шансы увидеть большой линейный привод в работе с оконной автоматикой включают:
- Ставни
- Мансардные окна
- Двустворчатые окна
- Верхние или нижние окна
Благодаря широкому диапазону применения линейные приводы видны повсюду, от мастерских до складов и залов ожидания.Единичная установка заменяет необходимость ручного управления, улучшая общую вентиляцию и воздушный поток. Линейный привод также централизует панель управления вместо того, чтобы иметь несколько разных мест.
Сельскохозяйственная техника
Современная сельскохозяйственная техника никогда не была более надежной, отчасти благодаря линейным приводам. Эти устройства помогают фермерам, рабочим и другим рабочим в выполнении различных сельскохозяйственных задач, помимо того, что они выдерживают суровые погодные условия и воздействие гербицидов, пестицидов и удобрений.
Нулевая точка для линейных приводов находится в полях. Они позволяют операторам контролировать высоту и угол опрыскивания для тщательного и равномерного покрытия. Приводы могут помогать открывать и закрывать люки, упрощая при этом механизмы управления механизмами.
Линейные приводы используются внутри тракторов для улучшения качества работы и сокращения трудозатрат. Привод обеспечивает точную регулировку рулевого колеса, переключает вентиляцию и регулирует окна заднего вида в правильное рабочее положение.Простая интеграция означает, что операторы увеличивают контроль над своими тракторами без ущерба для производительности.
Многие из этих механизмов применимы к сеялкам и комбайнам. Сеялки требуют максимальной точности при посеве семян, чтобы фермеры могли улучшить землепользование и свести к минимуму отходы. Комбайны выигрывают от безупречной функциональности за счет интеграции линейных приводов в удлинители зернового бункера, крышки зернового бункера и регулировку подбарабанья.
Работа солнечной панели
Стремление к альтернативным источникам энергии совпало с ростом использования солнечных батарей.В обычных панелях используется гидравлика или другие подобные устройства, но недавние инновации сделали использование солнечной энергии более эффективным. Электрические линейные приводы дают панелям возможность отслеживать солнце, перемещаясь вместе с ним, чтобы максимально увеличить прямое поглощение.
Установка линейных приводов обеспечивает пользователям солнечных батарей максимальную отдачу от вложенных средств. Полезные машины поглощают больше солнечной энергии, выдерживая при этом жаркую и суровую рабочую среду. Линейные приводы могут выдерживать даже струи под высоким давлением, мусор и пыль.
Режущее оборудование
Машины максимально защищают людей от опасностей при резке. Они берут на себя повторяющиеся задачи или рискованные задания, требующие больше выносливости и силы, чем творческое мастерство. Линейные приводы приводят в действие эти машины, чтобы обеспечить точную резку каждого ломтика.
Обычно большой линейный привод используется в устройствах для резки дерева, стекла, металла и бумаги. Лезвие может вырезать прямые линии или рисунки мозаики в зависимости от конфигурации привода.То же самое относится к резке металла, которая требует большой механической прочности.
Чистота выделяется как одно из недооцененных преимуществ линейных приводов в среде резки. Многие люди связывают стремление к автоматизированной санитарии с производством продуктов питания и напитков. Четкие нарезки уменьшают количество мусора и отходов, которые в противном случае могут помешать производству.
Работа клапана
Современная промышленность была бы невозможна без линейных приводов клапанов, преобразующих электрическую, пневматическую и гидравлическую энергию в толкающее и тянущее движение.Этот экономичный продукт представляет собой привлекательную альтернативу ручному управлению. Он работает с рядом клапанов с выдвижным штоком с дополнительными функциями для интегрированного управления.
Две основные модели — это мембранные и поршневые приводы. Версия с диафрагмой содержит часть резины, которая окружает края цилиндра или камеры. Соединительный стержень в центре диафрагмы перемещается всякий раз, когда устройство получает давление, что делает его идеальным для среды с низким давлением.
Поршневые приводы содержат поршень, который перемещается по корпусу цилиндра.Шток передает силу, действующую на поршень, на клапан, который приводит к открытию и закрытию. Поршневые приводы могут выдерживать более высокие рабочие нагрузки по давлению, двигаться дальше и иметь более существенное усилие, чем мембранные приводы.
Непромышленные приложения
Чаще всего линейный привод используется в промышленной автоматизации, но это далеко не единственное применение. Устройство становится все более популярным в жилых помещениях, где аналогичные гидравлические и пневматические приводы невозможны.Многие люди используют линейные приводы для автоматизации, чтобы освободить больше места в компактном доме.
Итог
Линейные приводыявляются неотъемлемой частью повседневной жизни, независимо от того, хотите ли вы подпереть окна или упростить сельскохозяйственный труд. Простая, но эффективная механика позволяет операторам преобразовывать ручные функции в автоматизированные. Широкий спектр использования линейных приводов делает его незаменимым устройством независимо от отрасли.
Creative Motion Control соединяет клиентов с ведущими продуктами для управления линейным перемещением, которые им нужны.Наша команда работает с клиентами в области проектирования, производства, продаж и других областях, чтобы гарантировать, что они преодолеют любые трудности, с которыми они сталкиваются. Ознакомьтесь с нашими каталогами, чтобы узнать больше о том, как Creative Motional Control может вам помочь.
Как выбрать линейный привод
Линейные приводы используются во всем: от промышленного и сельскохозяйственного оборудования, робототехники, режущих инструментов до бытовых устройств для управления движениями внутри машины. В отличие от электродвигателей, которые используют круговое движение, линейные приводы создают прямое движение.Линейные приводы приводятся в действие электричеством, жидкостью под давлением, воздухом или вручную.
Без приводов промышленность остановилась бы. Причина в том, что исполнительные механизмы обеспечивают движение вещей — от автоматизированных производственных предприятий до устройств, перекачивающих топливо и жидкости через машины. Выбор актуатора зависит от того, для чего вы его используете и что лучше всего подходит для вашей рабочей среды.
Разница между линейными приводами и поворотными приводами
Приводывключают в себя двигатели, цилиндры и другие устройства для вращения или линейного движения.Системы реек и шестерен, роликовые винты и другие типы компонентов передачи энергии соединяют двигатели или цилиндры с их движущимися нагрузками.
Приводы дифференцирования движения и источника питания. Есть два основных типа приводов: линейные и поворотные.
- Линейные приводы перемещают объекты по прямой линии, обычно возвратно-поступательно. Движение линейных объектов описывается как расстояние. Линейные приводы используются во всем, от компьютеров до промышленного оборудования.Независимо от того, где они используются, функция остается неизменной: перемещать что-либо на точное расстояние.
- Поворотные приводы вращают объекты, чтобы они могли двигаться под любым углом. Они могут вращаться непрерывно, постепенно или на заданную величину, например, на 90 градусов. Движение измеряется в градусах.
В некоторых случаях линейные приводы начинаются с роторного двигателя, но вращение преобразуется в линейное движение с помощью силового винта или другого устройства. Электрические линейные приводы, разработанные инженерами компании Creative Motion Control из Вашингтона, используют роликовые винты для преобразования вращательного движения в линейное.Роликовые винты имеют нагрузочную способность как минимум в два раза больше, чем шарико-винтовые передачи.
Как линейные, так и поворотные приводы часто используются для управления регулирующими клапанами — механическим устройством, используемым для регулирования или управления потоком текучих сред, таких как газ, нефть, вода и пар. Привод подает сигнал на регулирующий клапан, который открывает или закрывает его и помогает регулировать поток. Задвижка — это обычный линейный регулирующий клапан, а дроссельная заслонка — это обычный поворотный клапан.
Как выбрать линейный привод
Определение движения и силы является ключевым моментом при выборе линейного или поворотного привода.Если вам нужно устройство для выполнения тянущих или круговых движений, выберите поворотный привод. Если вам нужно толкающее движение, выберите линейный привод. А пока давайте посмотрим, как выбрать поступательный привод.
Существует три основных типа линейных приводов:
- Электрический
- Гидравлический
- Пневматический
Линейные приводы используются во многих отраслях промышленности, в том числе:
Каждый тип привода важен для конкретного применения.Однако последние достижения в области технологий и производства позволили в некоторых ситуациях взаимозаменяемостью устройств. Производитель линейных перемещений Creative Motion Control разработал новые инновационные электрические линейные приводы для решения широкого круга задач.
Благодаря своей гибкости, точности и простоте использования электрические линейные приводы являются лучшим выбором для большинства линейных проектов. Однако у каждого типа линейного привода есть свои преимущества и недостатки. Перед тем, как выбрать правильный привод для вашего проекта, важно взвесить функции, преимущества и недостатки каждого линейного привода.
Электроприводы прямоходные
Электрические линейные приводы преобразуют вращательное движение в поступательное. Эти устройства имеют меньше рабочих частей, чем другие приводы, что снижает потребность в техническом обслуживании и упрощает использование. Электрические линейные устройства обеспечивают высочайшую точность управления любым приводом.
Электрические линейные приводы работают с использованием электродвигателя для создания высокоскоростного движения, замедляемого коробкой передач. Это увеличивает крутящий момент, который вращает ходовой винт.Ходовой винт вызывает поступательное движение ведущей гайки.
Электрические прямоходные приводы легко адаптируются практически для любых целей. Ключевые преимущества включают:
- Высочайшая точность управления любым приводом
- Доступны во многих размерах для максимальной гибкости проекта
- Обеспечивает точное синхронное перемещение нескольких приводов
- Обеспечивает мгновенную обратную связь
- Легко перепрограммируется
- Предлагает полный контроль движения с индивидуальными настройками скорости и длины хода
- Издают меньше шума, чем другие приводы
- Не допускают утечки жидкости, поэтому они безопасны для окружающей среды
- Может быть изменен для большего контроля над скоростью, крутящим моментом, положением и силой
Электрический линейный Приводы очень гибкие, но они могут стоить больше, чем другие линейные приводы.Однако в течение срока службы устройства электрические линейные приводы фактически оказываются дешевле, чем приводы, работающие на топливе, из-за их энергоэффективности. Кроме того, поскольку электрические модели экологически безвредны, вы экономите на дорогостоящей очистке приводов, которые пропускают токсичные химические вещества.
Многие отрасли промышленности используют эти высокопроизводительные электрические прямоходные приводы для:
- Управление клапанами и заслонками для энергетики
- Регулировка клапанов в автомобильных двигателях
- Системы прессования подшипников на производстве
- Синхронизированное наполнение бутылок в пищевой промышленности
- Системы направляющих кромок в бумажной и листовой промышленности для контроля полотна
- Натяжное устройство для пластмассовой промышленности
- Движение деталей на конвейере
- Двигатели переменного и постоянного тока
Гидравлические линейные приводы
Эти приводы приводятся в действие маслом или другой гидравлической жидкостью под давлением.При использовании конфигурации поршень-цилиндр жидкость из насоса перемещает поршень в цилиндре. Когда жидкость находится под давлением, поршень перемещается внутри цилиндра, создавая линейную силу.
Гидравлические линейные приводы чаще всего используются для больших усилий. Тяжелая техника, такая как строительное оборудование, часто полагается на силу, создаваемую этими приводами. Гидравлические приводы также используются на транспортных средствах для перевозки автомобилей, которым требуется большое давление для подъема и опускания транспортных средств.
Преимущества гидравлических линейных приводов включают:
- Создает чрезвычайно высокое усилие — самое большое усилие любого привода
- Удерживающая сила и крутящий момент постоянны без необходимости нагнетания большего давления
- Обеспечивают очень высокие скорости
- Выдерживают тяжелые условия и тяжелые ударные нагрузки
- Долговечность при надлежащем техническом обслуживании
К недостаткам можно отнести:
- Склонен к утечке жидкостей, что приводит к снижению эффективности
- Требуется специализированный датчик для контроля данных привода
- Допускаются только ручные регулировки, что снижает точность
- Может быть очень шумным
- Требует высоких затрат на обслуживание
Пневматический линейный Приводы
Пневматические линейные приводы работают аналогично гидравлическим моделям.Однако пневматические приводы используют воздух, а не жидкость для движения. Система поршень-цилиндр сжимает воздух, создавая линейную силу.
Пневматические линейные приводы состоят из поршня внутри полого цилиндра, что делает его очень простой системой. Компрессор перемещает поршень, который создает давление и создает линейную силу. Эти приводы обычно используются для датчиков, воздушных компрессоров, переключателей, насосов, горнодобывающей промышленности, пистолетов для гвоздей и медицинского оборудования.
Преимущества включают:
- Простая система по низкой цене
- Устойчивость к перегреву и выдерживает влажную и влажную рабочую среду
- Устойчивость к взрыву и ударам
- Высокая сила и скорость
К недостаткам относятся:
- Требовать, чтобы компрессор работал постоянно для поддержания давления воздуха
- Должен быть настроен по индивидуальному заказу для конкретных работ, что увеличивает стоимость и сложность системы
- Может возникнуть повреждение, если воздух загрязняется жидкостями
- Достижение точности положения невозможно сложный
- Требуется серьезное обслуживание
Другие соображения при выборе линейного привода
При выборе линейного привода важно учитывать вашу рабочую среду.Вы не хотите использовать электрический линейный привод во влажной среде, а размещение чрезвычайно громкого гидравлического привода в небольшом пространстве может привести к взрыву барабанных перепонок ваших сотрудников.
Важными факторами при выборе линейного привода являются:
- Условия эксплуатации : Важно выбрать правильный привод, соответствующий условиям эксплуатации. Если в помещении нет электропитания или возникают экстремальные температуры, вам следует подумать о гидравлическом или пневматическом приводе.Однако, если у вас есть доступ к электричеству, выбор электрического линейного привода почти всегда является лучшим вариантом.
- Проблемы окружающей среды : В отличие от гидравлических и пневматических приводов, электрические линейные приводы не используют опасные масла или жидкости. Это исключает риск утечек, загрязняющих окружающую среду. Они также более чем на 90% энергоэффективны.
- Ограничения по пространству : Определите, сколько места доступно для вашей системы. Электрические линейные приводы обычно занимают меньше места на полу, чем другие приводы, потому что они автономны и не требуют внешнего вспомогательного оборудования.
Нужна помощь в выборе линейного привода? Позвоните в Creative Motion Control
Независимо от того, какое устройство вы выберете, линейные приводы являются неотъемлемой частью производства и повседневной жизни. Эти устройства позволяют отраслям превращать ручные функции в эффективные и точные автоматизированные. Чтобы убедиться, что вы выбираете правильный привод для своей компании, положитесь на Creative Motion Control, ведущего производителя продуктов для управления линейным перемещением американского производства.
С 2002 года Creative Motion Control разрабатывает и поставляет инновационные технологии управления движением. Команда инженеров и ученых компании спроектировала будущее электромеханического линейного перемещения большой силы. Его продукция обеспечивает непревзойденную производительность, более высокую грузоподъемность, более длительный срок службы и повышенную эффективность.
Creative Motion Control обладает опытом и продуктами, которые помогут вам выбрать лучшие линейные приводы на рынке. Компания Creative Motion Control, расположенная в Вудинвилле, штат Вашингтон, продает и поставляет приводы, роликовые винты и подшипники качения с канавками по всей стране.Свяжитесь с Creative Motion Control по телефону 866-497-7202, чтобы обсудить ваши потребности или запросить ценовое предложение.
Линейное позиционирование — приложение управления движением
Линейное движение — Линейные приводы
При проектировании автоматизированного оборудования необходимо учитывать различные факторы, включая компоновку производственной линии, среду установки, простоту обслуживания, конфигурацию электропроводки и системы управления и так далее. Это означает, что требуется много человеко-часов для выбора двигателя и других механических компонентов и создания списка деталей, чертежей, руководств по эксплуатации и т.п.Использование линейных приводов может сократить это время.
Линейные приводы оснащены шаговым двигателем, обеспечивающим отличную управляемость, что дает им преимущества перед гидравлическими и пневматическими приводами:
- Линейный привод очень стабилен при работе даже на низких скоростях. Он также обеспечивает плавное ускорение и замедление.
- Движения могут быть запрограммированы с несколькими точками остановки.
- С линейным приводом, использующим шаговый двигатель, регулировка положения и скорости может быть легко выполнена с использованием данных.Изменить настройки также просто, все, что вам нужно сделать, это изменить данные.
Networked — I / O, RS-485 / Modbus (RTU) и конвейерные приложения Factory Automation
Oriental Motor предлагает сетевые продукты в рамках концепции FLEX, что означает, что каждый продукт оснащен интерфейсом, который подключается к различным главным контроллерам с функциями ввода-вывода, RS-485 / Modbus (RTU) или автоматизации производства. Сетевые продукты позволяют задавать рабочие данные и параметры для каждого двигателя на главном контроллере и отправлять каждому драйверу.Кроме того, можно вводить рабочие команды и отправлять их с помощью различных методов связи, чтобы удовлетворить потребности в широком спектре доступных сетевых решений.
Доступные сетевые решения
1. Ввод / вывод — позволяет подключить драйвер напрямую к контроллеру или ПЛК для настройки операционной системы с вводом / выводом.
2. RS-485 / Modbus (RTU) — Рабочие данные и параметры могут быть установлены, а рабочие команды могут быть введены с использованием связи RS-485.К каждому модулю последовательной связи можно подключить до 31 драйвера. Также есть функция, позволяющая одновременно запускать несколько осей. Протокол поддерживает Modbus (RTU), позволяет подключаться к таким устройствам, как сенсорный экран (HMI) или ПК.
3. Заводская сеть автоматизации — использование сетевого преобразователя (продается отдельно) обеспечивает поддержку связи CC-Link, MECHATROLINK или EtherCAT. Рабочие данные и параметры могут быть установлены, а рабочие команды могут быть введены с использованием различных методов связи.
Для подключения к сетям Factory Automation (FA)
Линейное или нелинейное — вот в чем вопрос!
Среди всех тем, обсуждавшихся на семинаре по динамике и контролю транспортных средств, проведенном в Кембридже в прошлом году, был один вопрос, по которому делегаты, казалось, не могли прийти к согласию.
Пределы управляемости практически всех дорожных транспортных средств зависят от шин, от того, какое усилие они способны создавать в различных условиях в продольном и поперечном направлении.Я не буду вдаваться в подробности возникновения этих сил, но мы можем визуализировать их характеристики на этих двух графиках из OptimumTire.
Характеристики продольной и поперечной силы для данной шины при данной нагрузке
Мы можем видеть, как и поперечные, и продольные силы достигают максимума при определенном угле скольжения и коэффициенте скольжения соответственно. Перед достижением этого пика реакция шины довольно линейна. За пределами этого пика шина не может создавать более высокое усилие, шина пропитана.
При нормальном вождении мы не требуем очень больших усилий от шин, поэтому мы работаем в линейном диапазоне шины. Упрощенно можно сказать, что если мы повернем руль на 10% больше, автомобиль повернется на 10% больше. Поэтому большинство драйверов используется с этим
.Когда мы смотрим на весь автомобиль в экстремальном маневре управляемости, например при маневре уклонения, в какой-то момент одна из четырех шин достигает своего пика и становится насыщенной. Когда это произойдет и с какой из четырех шин, зависит частично от самого маневра, частично от настройки транспортного средства.Так же, как насыщаются шины, реакция транспортного средства на действия водителя также насыщается, мы можем сказать, что транспортное средство достигло своего предела.
Во время экстренных маневров водители покидают повседневную линейную часть этой кривой. В аварийной ситуации автомобиль не отреагирует, как привык водитель; поворот рулевого колеса на 10% может увеличить поворот автомобиля только на 2%. Такое изменение поведения может снизить шансы водителя на успешное выполнение маневра.С другой стороны, это насыщение поможет водителю заметить , когда достигнут предел.
С трансмиссиями будущего открываются новые возможности управления ходовой частью. Большинство продаваемых сегодня автомобилей имеют своего рода ESC (электронный контроль устойчивости), который помогает водителю в сложных ситуациях. Большинство этих систем основаны на применении тормозов на одном или нескольких колесах для управления транспортным средством. В электрифицированных трансмиссиях становится возможной как торможение, так и ускорение отдельных колес.В зависимости от используемой стратегии управления специалисты по динамике транспортных средств столкнутся с проблемой. Либо они могут настроить транспортное средство и стратегию управления, чтобы поддерживать кривую входного сигнала / отклика, которая медленно достигает максимума.