Логотипы машин в картинках и их расшифровка: Все эмблемы автомобилей с названиями марок

Содержание

Все автомобильные эмблемы мира. Расшифровка эмблем логотипов основных автопроизводителей. Другие действующие российские производители автомобилей

У каждой машины есть свой логотип (эмблема) , и у каждой есть своя история.

Определит марку машины можно по значку и сегодня мы расскажем о значении логотипов разных машин.

R olls-Royc

Фигурка крылатой женщины – “Дух экстаза”.
История создания имеет намек на романтичность. Как-то скульптору Чарльзу Сайксу его друг – энтузиаст автоспорта – лорд Монтегю заказал для украшения своего автомобиля статуэтку. Сайкс создал изящную статуэтку, изображавшую женщину в развевающейся одежде, создававшей иллюзию полета – своего рода намек на роман лорда Монтегю с секретаршей. На эту фигурку обратили внимание Чарльз Роллс и Генри Ройс. Они тоже решили заказать Сайксу статуэтку, которая могла бы стать стандартной для украшения всех машин марки.
С 1911 года автомобили Rolls-Royce имеют статуэтку в виде “летящей девушки”, которую только в 1921 году официально признана символом “роллс-ройса” и её включили в стоимость автомобиля.

? KODA

Современный вид эмблема приобрела в компании Pilsen Skoda: именно там родились черты, которые с минимальными косметическими изменениями дошли до настоящего времени. В 1923 году появились два официальных варианта логотипа Шкоды. Первый значок был в ходу лишь два года, до 1925-го. Речь идет о стреле с пятью перьями и названием марки, обрамленной в круг. Второй знак дожил до наших дней: стрела с тремя перьями.

Легенды о значении и происхождении этого стрелообразного лого ходят самые разные, и ни одна из них не подтверждена официально. Как говорят, автором идеи является коммерческий директор Pilsen Skoda Маглич, который подразумевал знак в виде изображения то ли головы индейца в шляпе с перьями, то ли петуха. По свидетельствам ряда документов, эмблема была продуктом конкурса, который проводился под началом технического директора Pilsen Skoda, однако имя дизайнера до наших дней не дошло. Компания Шкода динамично развивается, и эта динамика неизбежно переходит на ее знак.

В 1994 году логотип Skoda дебютировал в новом стильном цветовом решении.

З начение логотипа Шкода

Что означает логотип Шкода? Наиболее достоверный ответ на этот вопрос можно получить в фирменном музее марки в родном для авто чешском городке: большое кольцо, обрамляющее эмблему, символизирует безукоризненность производства; крыло, которое некоторые воспринимают как шестеренку, означает технологичность и инновационность продукции, а также ее распространенность во всем мире; стрела, или клюв, подчеркивает высокое качество автомобилей и направленность производства в будущее; маленький круг (глаз) акцентирует точность и выверенность всех процессов на производстве.

T oyota

Первая, наиболее распространенная…
Эмблема Toyota символизирует нитку, проделанную сквозь игольное ушко. Дело в том, что японская компания «Toyota Automatic Loom Works» до 1933 года производила ткацкие машины. Немного позже компания переключилась на производство автомобилей и японцы, как люди уважающие традиции, не стали ничего предпринимать для изменения знака.

Японский производитель предал логотипу еще и поэтическо — философский смысл. А именно: пересекающиеся два эллипса символизируют сердце автомобиля и водителя, а объединяющий их большой эллипс говорит о перспективах и широких возможностях корпорации.
Есть и другая версия…
Компания Toyoda названа в честь ее руководителя Киитиро Тоеда и занималась производством ткацких станков. В 1935 году компания переключилась на производство автомобилей и была переименована в Toyota Motor Corporation, для переименования было несколько причин:

Удобное произношение;
слово Toyota изброженное по-японски состоит из восьми черт, и по мнению основателей компании было привлекательным, потому что число 8 в Японии, считается счастливым и удачным.

S ubaru

Subaru была первой японской автомобильной компанией, использовавшей название из своего родного языка.
Название компании дал президент корпорации Fuji Heavy Industries Кенджи Кита в 1954.
Имя компании относится к созвездию из шести звезд, также известному под своим оригинальным японским названием митсурабоши (mutsuraboshi) — в созвездии Тельца. Мы знаем его как созвездие Плеяды. Так как Fuji Heavy Industries образовалась путем слияния шести компаний, имя Subaru призвано символизировать об этом.
Субару также переводится с Японского как «объединяться».

M ercedes-Benz

По самой распространенной и убедительной версии компания Мерседес с характерным символом возникла в результате слияния двух производителей — Бенца и Даймлера. Случилось это в далеком 1926 году, и на свет появилась трехлучевая звезда, окруженная сначала лавровым венком, а в последствии в 1937 году — кругом. Новое предприятие Daimler-Benz с огромным успехом воплотило достижения обеих компаний в автомобилях Мерседес.

Логотип Mercedes-Benz, пожалуй, — это символ уверенности компании в своем совершенстве. Трехконечная звезда символизирует превосходство компании во всех сферах – на земле, в воздухе, в воде.

B MW

История BMW началась с авиации, и логотип компании остается верен своим корням. Голубые треугольники логотипа BMW символизируют пропеллеры самолета в движении, а белые представляют собой выглядывающее из-за них небо. На самом деле компания сыграла немаловажную роль во второй мировой войне, поскольку была одним из главных поставщиков авиационных двигателей для немецких самолетов.

Текущий дизайн логотипа BMW, как говорят, произошел из круглого дизайна вращающегося пропеллера самолета. Белые и синие коробки шашки, как предполагается, являются стилизованным представлением белого/серебряного лезвия пропеллера, вращающегося против ясного синего неба. Теория далее усилена с заявлением, что изображение возникает в Первой мировой войне, в которой баварские Люфтваффе управляли самолетами, нарисованными в синем и белом. Это также отражает происхождение BMW как производитель двигателей военных самолетов во время Первой Мировой Войны, что BMW началась как изготовитель самолетных двигателей.. Согласно журналу компании, “BMW Werkzeitschrift” (1942), эмблема BMW появилась, когда инженер BMW проверял первые 320 двигателей компании. Он восхищался отражением яркого диска вращающегося пропеллера, который выглядел как аура двух серебряных конусов.

A udi

«Ауди» имеет крайне непростую судьбу. Основатель компании, Август Хорьх, в далеком 1899 году назвал свое первое дело A. Horch & Cie (Horch переводится с немецкого как «слушай»). Однако через десять лет Августа выжили из собственной компании и он вынужден был основать новую. Поначалу он использовал старое название, Хорьх, однако бывшие партнеры через суд отняли у него этот бренд.

На первый взгляд логотип Audi прост и понятен, правда? Но не так все просто, как кажется. Каждое из четырех колец символизирует одну из четырех компаний-основателей концерна Ауди в 1932 году: DKW, Horch, Wanderer и Audi.

V olkswagen

Буква ‘V’ в логотипе компании представляет собой сокращение от “volks”, что в переводе с немецкого означает “народ”. ‘W’ — это сокращение от “wagen”, что означает автомобиль в переводе с немецкого языка. То есть компания хотела показать, что их автомобиль — это автомобиль для народа.

Автором логотипа является Франц Ксавьер Раймсписс (Franz Xavier Reimspiess), сотрудником компании Porsche (человек, усовершенствовавший двигатель для Жука в 1930-ых), и был выбран после открытого конкурса. Буквы «W» и «V», объединены в монограмму. Во время фашисткой Германии эмблема была стилизована в виде свастики. После того, как завод попал во владение Британии, логотип был инвертирован, а позже фон стал не черным, а синим. Его работу посчитали лучшей на конкурсе логотипов для VW. Франца даже наградили, выплатив ему премию в размере 100 рейхсмарок (около 400$).

P orsche

Порше назван так в честь немецкого дизайнера доктора Фердинанда Порше, который был автором многих изобретений и инноваций: в частности, еще в 1897 году он создал автомобиль, использующий солнечную энергию, а в середине 1930-х годов он создал проект “Фольксвагена”, машины, которая со временем стала самой распространенной в мире. Хотя Порше основал свою собственную проектную фирму еще в 1931 году, только с 1948 года его сын Ферри стал присваивать это название разрабатываемым автомобилям. Их производство началось в 1950 году. Вздыбленная лошадь на эмблеме компании позаимствована с герба города Штуттгарта, который был основан в средние века на месте конного завода (по началу название было Stuten Garden, “Сад кобыл”): рога, красные и черные полосы заимствованы с герба королевства Вюрттембергского, столицей которого был Штуттгарт.

Этот “совмещенный” герб появился в качестве эмблемы “Порше” в 1952 году.

P eugeot

Компания Peugeot образовалась в 1812 году, когда братья Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо преобразовали их “ветряную мельницу в сталелитейный завод”. Их первой продукцией были цилиндрические стержни для часовых механизмов. Позже, завод Пежо превратился в настоящий семейный бизнес. За многие десятилетия ими выпускалось различное множество товаров: металлические детали, станки, зонты, утюги, швейные машинки, колеса со спицами, в последствии и велосипеды. Да, действительно, можно сказать, что вхождение компании Peugeot в автомобильную индустрию началось именно с велосипедов. Во времена выпуска велосипедов Peugeot считалась лучшим велопроизводителем. В 1898 году Арманд Пежо (Armand Peugeot) начал производство паровых автомобилей, а годом позже (познакомившись с Даймлером) перешел на газовые двигатели внутреннего сгорания.Лев, на логотипе компании Peugeot был срисован ювелиром Джастином Блейзером (Justin Blazer) с герба Франции в 1847 году.

В начале логотип использовался, как знак качества производимой стали, но позже, приобретая различные формы(но сохраняя концепцию), плавно перешел на автомобили.

Эмиль Пежо и Жюль Пежо — создатели фирмы, отцы компании Peugeot Fr?res, они сделали предложение ювелиру и по совместительству граверу из глубокой провинции Франш-Комтэ Жульену Белезеру нарисовать логотип своей новой компании, который будет отличительной чертой продукции Пежо от конкурентов.

O pel

Известная немецкая фирма, основанная в 1899 году, выпускала велосипеды, мотоциклы, легковые и грузовые автомобили. С 1928 года её заводы стали собственность американской корпорации «General Motors». Кроме Германии, автомобили выпускаются в Бельгии, Испании, Польше, Португалии. Эмблема фирмы часто изменялась, но в конце концов был принят логотип в виде буквы «О», перечёркнутый зигзагом молнии. Это дань памяти успешной грузовой машине «Blitz» («Молния»), выпуск которой длился около 30 лет.

M aserati

14 декабря 1914 года Альфьери Мазерати основал в Болонье компанию Officine Alfieri Maserati. За основу логотипа Maserati Марио Мазерати (Альфьери и Марио – братья) взял изображение тризубца Нептуна, скульптура которого находится на городской площади в Болонье.
Но если изображение тризубца было взято со скульптуры, то сама идея имеет совсем другое происхождение.

История логотипа
Как-то в Болоньском лесу на Альфьери Мазерати набросился волк с явными недружелюбными намерениями. Но тут на помощь Альфьери подоспел мужчина с вилами в руках. Благодаря вилам и мужеству мужчины – волк был повержен, а Альфьери спасен. Спасатель в благодарность стал гонщиком в команде Мазерати. А изображению спасительных вил решено было появиться на логотипе автомобилей.

Значение логотипов машин – интересно знать обновлено: 18 февраля, 2017 автором: сайт

Ежедневно мимо нас проезжают тысячи автомобилей, каждый из которых несет на своей радиаторной решетке фамильное клеймо – эмблему автомобиля. Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, почему создатели автомобильных компаний выбрали именно это сочетание букв, цифр и символов? Если нет, то пришло время узнать об этом побольше. А чтобы никого не обидеть, начнем с автомобильной компании, которая идет первой по алфавиту.

Основные автомобильные эмблемы мира

Acura

Японская компания Acura по автомобильным меркам была образована совсем недавно, поэтому и какой-то древней истории у эмблемы марки нет. Логотип марки стилизован под букву «А» и своим видом напоминает кронциркуль. Стилизация под этот прибор выбрана неспроста. Кронциркуль используется для точнейших измерений, что должно подчеркивать техническое Acura.

Alfa Romeo

А вот у эмблемы итальянской компании Alfa Romeo куда более древняя и занимательная история. Одна часть эмблемы автомобиля представляет собой красный крест на белом фоне. Именно этот элемент издавна был изображен на гербе города Милана, откуда и был позаимствован художником Романо Каттанео, который в свое время получил заказ на разработку логотипа миланской автомобильной компании A.L.F.A. Вторая часть эмблемы, представляющая собой змею, пожирающую человека, является точной копией герба династии Висконти. Со временем эмблема Alfa Romeo незначительно изменялась, но эти два элемента во все времена оставались неизменными.

Aston Martin

Орлиные крылья, которые являются эмблемой британской компании Aston Martin, были выбраны в качестве символа марки в 1927 году. Основатели Aston Martin изначально рассчитывали выпускать , так что стилизованные крылья одной из самых быстрых птиц на нашей планете пришлись как нельзя кстати.

Эмблема Aston Martin

Audi

Знаменитые кольца немецкой компании Audi были представлены миру в 1932 году. Четыре кольца ознаменовали собой тесную связь между компаниями «Ауди», «Хорьх», «ДКВ» и «Вандерер», которые были объединены в автомобильный союз «Ауто Унион». После окончания войны практически все компании, входившие в союз, прекратили свое существование, но о четырех переплетенных кольцах все-таки не забыли. Именно они стали эмблемой автомобилей, выпускаемой компанией Audi, которая была возрождена в 1965 году.

Знаменитая эмблема Audi

Bentley

Крылатый символ характерен не только для компании Aston Martin. Крылья, опоясывающие крупную букву «B», можно увидеть и на эмблеме автомобилей британского производителя роскошных лимузинов Bentley. По замыслу создателей данная автомобильная эмблема должна была подчеркивать скорость, мощь и независимость автомобилей Bentley.

BMW

Эмблема, компании BMW, которая представляет собой окружность, разделенную на четыре равных сектора, имеет авиационное прошлое, поскольку история создания концерна BMW напрямую связана с производством самолетов и авиационных двигателей. Логотип немецкой компании напоминает вращающиеся лопасти пропеллера самолета, а фирменные бело-синие цвета выбраны в честь баварского флага, в котором преобладают именно эти цвета.

BYD

А вот такие же цвета на эмблеме китайской компании BYD к автомобильной истории никакого отношения не имеют. По сути, китайцы попросту скопировали логотип BMW, но разделили его не на четыре, а всего на две равные части. Так что и без плагиата при создании автомобильных эмблем не обходится.

Bugatti

Основатели французской компании Bugatti для эмблемы свой компании выбрали овал в форме жемчуга, который по периметру обрамлен шестьюдесятью маленькими жемчужинами. Внутри овала находятся инициалы Этторе Бугатти, который и основал знаменитую французскую компанию, и слово Bugatti.

Buick

На эмблеме американской компании Buick изначально тоже было лишь название самой компании. Но в 1930 году логотип претерпел существенные изменения и на данный момент он представляет собой три щита, позаимствованные с фамильного герба шотландского автомобилестроителя Дэвида Данбара Буика.

Cadillac

Под герб стилизована и эмблема компании Cadillac. В данном случае американцы отдали должное заслугам француза Антуана да ла Мот Кадилака, который в 1701 году основал Детройт, который и сейчас по праву считается столицей американского автомобилестроения.

Chevrolet

А вот история создания логотипа компании Chevrolet гораздо прозаичнее. По одной из версий, похожий крест на обоях в гостиничном номере увидел Уильям Дюрант, который и основал американскую компанию, названную в честь автомобильного инженера Луи Шевроле. По другой версии, крест-бабочка была нарисована Дюрантом за обедом. Так или иначе, но эта знаменитая автомобильная эмблема используется уже десятки лет и стала узнаваемой по всему миру.

Chery

Эмблема автомобилей Chery пока еще не столь узнаваема, но выглядит она не менее интересно. Две буквы «С» с обеих сторон окружают букву «А», что, по сути, представляет собой аббревиатуру полного названия компании – Chery Automobile Corporation. Но есть и иное мнение на счет происхождения логотипа китайской компании. Если присмотреться, то можно увидеть, что эмблема Chery весьма напоминает эмблему японской компании Infiniti, которая по замыслу создателей должна ассоциироваться у покупателей с дорогой, идущей в бесконечность. Так что не исключено, что и в данном случае китайцы попросту позаимствовали удачную идею.

Chrysler

Эмблемой американской компании Chrysler изначально была пятиконечная звезда, вписанная в пятиугольник. Данный логотип должен был отражать точность и мастерство. Но потом руководству компании показалось, что знаменитый пятиугольник устарел и не раскрывает идеологию марки. Теперь вместо него на автомобилях Chrysler появилась крылатая эмблема, а на смену точности и мастерству пришли динамичность и современность.

Citroen

Знаменитая «елочка» от французской компании Citroen на самом деле является схематическим изображением зубьев шевронного колеса. Именно с их выпуска и начинал свое восхождение к вершинам автомобилестроения основатель французской компании Андре Ситроен.

Daewoo

Корейская компания Daewoo не может похвастать столь богатой историей, поэтому и ее эмблема банально стилизована под морскую раковину.

Dacia

Еще проще поступили в румынской компании Dacia. На щитообразной автомобильной эмблеме синего цвета они попросту написали название компании. А вскоре не стало даже стилизованного щита. Осталась лишь небольшая серебристая эмблема, на которой бесхитростно нанесено название компании.

И это, кстати, далеко не единственный случай, когда автомобильные компании гербам и замысловатым символам предпочитают самую обыкновенную надпись. Так поступили создатели компаний FIAT

Fiat

и Ford. За долгое время существования этих автомобильных марок шрифт, которым написано название компаний, и фон эмблем многократно менялись, но суть логотипов оставалась неизменной.

Ford

Hummer

Эмблема Hummer из себя тоже ничего необычного не представляет. Это просто название, что для армейского внедорожника вполне оправдано.

Honda

А создатель компании Honda Соитиро Хонда и вовсе ограничился заглавной буквой названия компании, что и нашло свое отражение в эмблеме, которая уже много лет красуется на автомобилях марки Honda.

Lexus

Подобным образом поступили и в компании Lexus. Они попросту вписали букву «L» в овал. И покупателям подобное решение пришлось вполне по вкусу. Молодой бренд довольно быстро стал узнаваем практически во всех регионах нашей планеты.

Seat

Есть и европейские компании, логотипы которых выполнены в похожей стилистике. Фирменная эмблема испанского Seat, например, представляет собой стилизованную букву «S». Лишь изредка испанцы меняют фон, на котором изображается заглавная буква названия компании Seat, или ее шрифт.

Suzuki

И ведь не боятся путаницы с логотипом японской компании Suzuki. На нем тоже изображена буква «S», являющаяся заглавной буквой фамилии основателя японской компании Митио Судзуки. Возможно, что путаницы не возникает по той причине, что буква в логотипе японской компании, так считают сами японцы, очень сильно похожа на иероглиф из азбуки кандзи.

Hyundai

Прописанная курсивом буква «H» красуется и на эмблеме корейской компании Hyundai. Но сами корейцы уверяют, что это не только первая буква в названии компании, но и своеобразный символ взявшихся за руки людей, что должно подчеркивать стремление корейской компании к взаимовыгодному сотрудничеству со своими партнерами.

Daihatsu

Компактность и удобство – именно эти качества подчеркивает эмблема автомобилей компании Daihatsu.

Denza

А вот капля воды, бережно поддерживаемая двумя руками, призвана вызвать ассоциации с чистотой и легкостью.
Именно этот логотип выбрала для себя китайская компания Denza.

Geely

А китайцы из Geely предполагают, что эмблема их компании у покупателей будет ассоциироваться с аристократизмом и практичностью.

Great Wall

Что хотели сказать своей эмблемой создатели китайского Great Wall? Их замысел был направлен на то, чтобы показать, что рано или поздно не самая большая китайская компания станет самой настоящей автомобильной стеной – огромной и нерушимой.

Dodge

Еще дальше пошли создатели американской компании Dodge, которые для обозначения своих автомобилей выбрали эмблему с изображением витых рогов горного барана. Напорист, как баран – во все времена автомобили Dodge на все сто процентов соответствовали этому слогану.

ГАЗ

Звериная тема нашла свое отражение и в эмблемах отечественных производителей. Знаменитый олень, изображенный на логотипе ГАЗа, взят с герба Нижнего Новгорода.

Эмблема Газиков

УАЗ

И раз уж зашла речь про отечественные автомобили, то нельзя не упомянуть про внедорожники УАЗ, которые на своей радиаторной решетке несут эмблему в виде стилизованной волжской чайки, и продукцию АвтоВАЗа, которая долгое время несла на себе изображение ладьи, обозначающей связь с рекой Волгой, на берегах которой и был возведен волжский завод.

А это Уазиков

Ferrari
Изображение вставшего на дыбы жеребца изначально красовалось на фюзеляже самолета прославленного летчика Франческо Баракка, который впоследствии подарил этот символ основателю легендарной компании Ferrari Энцо Феррари. С тех пор на эмблеме автомобилей Ferrari появился золотистый фон и национальные цвета Италии, но знаменитый гарцующий жеребец остался неизменным.

Porsche

Вздыбленную лошадь можно увидеть и на эмблеме автомобилей Porsche. Изображение грациозного животного немцами было выбрано по той простой причине, что именно лошадь считается символом города Штутгарта, который является родиной знаменитых немецких автомобилей. А черно-красные полосы, обрамляющие черного жеребца, взяты с герба Вюртембергского королевства, столицей которого Штутгарт как раз и является.

Isuzu

С логотипом компании Isuzu все куда проще. Он представляет собой стилизованную букву «I», но сами японцы в это простое на первый взгляд обозначение вкладывают глубокий смысл. По их мнению, эмблема и ее цвет должны символизировать открытость миру и жар сердец работников компании.

Jaguar

Ну а с тем, что символизирует дикая кошка, являющаяся эмблемой компании Jaguar, все понятно и так. Мощь, грация и красота – все эти качества характерны не только для настоящих ягуаров, но и для автомобилей славной британской марки. Меж тем грациозная кошка далеко не всегда была символом компании Jaguar. В это сложно поверить, но ранее британская компания носила название Swallow Sidecar. С учетом того, что в переводе с английского слово «swallow» означает «ласточка», не трудно догадаться, что изначально символом роскошных британских автомобилей была именно она. Почему изменилось название? Аббревиатура SS в годы второй мировой войны у большинства европейцев стала ассоциироваться не с названием автомобильной компании, а с войсками фашистской Германии. Это и привело к смене исторического названия на более благозвучное, которое и сохранилось до наших времен.

Jeep

А у автомобилей марки Jeep сперва и вовсе не было никакого логотипа. Армейский внедорожник в нем попросту не нуждался. И лишь потом на Jeep стали устанавливать нечто, что можно было принять за фирменную эмблему. На данный момент на ней изображены две окружности и семь вертикальных прямоугольников, которые недвусмысленно напоминают переднюю часть американского автомобиля.

KIA

Эмблема автомобилей KIA представляет собой овал, в который вписано название самой компании. Такая форма логотипа, символизирующая земной шар, говорит о стремлении корейской компании стать одним из лидеров мирового автомобилестроения. Поддерживает это стремление и красный цвет эмблемы, который ассоциируется с солнечным теплом и постоянным движением вперед.

Lamborghini

У итальянской компании Lamborghini задачи совсем иные – производить мелкосерийные и баснословно дорогие суперкары. И бык, красующийся на логотипе Lamborghini, как нельзя кстати подчеркивает силу и мощь автомобилей от итальянской компании. Да и к тракторам, с производства которых и начинал основатель итальянской компании Феручо Ламборджини, выносливое животное подходило самым лучшим образом.

Lancia

Руль с четырьмя спицами, на фоне которого изображен синий флаг с названием компании, – это уже эмблема итальянской Lancia. Но надо отметить, что за годы своего существования фирменная эмблема значительно изменилась. Фирменный синий фон остался, но большинство элементов с эмблемы практически исчезли.

Land Rover

Эмблема автомобилей Land Rover выглядит еще проще. По одной из версий, овальная форма логотипа появилась благодаря отпечатку от банки с консервами. Именно в этот овал и было вписано название компании. А небольшие «птички» на фирменной эмблеме возникли из-за того, что ранее слова в названии британской компании делились символом в форме буквы «Z». И пусть эмблема Land Rover не претендует на особую изысканность, но это не мешает ей быть узнаваемой даже в самых отдаленных уголках нашей планеты.

ЛАЗ

Украинский ЛАЗ менее знаменит, поэтому его эмблему в виде буквы «Л» видеть довелось в основном жителям постсоветского пространства. Фирменный логотип украинской компании, что примечательно, весьма похож на логотип японской Acura. Но в данном случае вряд ли стоит говорить о каких-то заимствованиях. Уж больно разную продукцию выпускают эти компании.

Lifan

Логотип китайской компании Lifan пока тоже встречается не так часто. На нем изображены три паруса. Почему именно они? Все очень просто. Идти на всех парусах – именно так переводится на русский язык название китайской компании.

Lincoln

Эмблема компании Lincoln представляет собой стилизованный компас, указывающий на все стороны света. Раньше, когда американские автомобили пользовались спросом по всему миру, такая эмблема была вполне уместна. А вот сейчас Lincoln теряет позиции даже на родном американском рынке.

Lotus

На эмблемах автомобилей марки Lotus мы можем видеть ярко-желтую окружность, которая своим видом напоминает солнце, и треугольник цвета British Racing Green, вписанный в окружность. В сам же треугольник вписано название компании и буквы A C B C, которые являются ничем иным как инициалами создателя британской компании Anthony Colin Bruce Chapman.

Maserati

Знаменитый трезубец, изображенный на эмблеме Maserati, изображен и на эмблеме города Болоньи. Именно в нем и было начато производство этих замечательных автомобилей.

Maybach

Еще один производитель роскошных автомобилей Maybach для своего логотипа выбрал две разновеликие буквы «M», которые в годы становления марки были аббревиатурой от Maybach Motorenbau, а в настоящее время переродились в аббревиатуру от словосочетания Maybach Manufaktur.

Mercedes Benz

А вот история создания фирменной эмблемы компании Mercedes Benz куда романтичнее. Готлиб Даймлер, один из создателей немецкой компании, нарисовал знаменитую звезду на одной из поздравительных открыток еще будучи ребенком. Уже тогда талантливый ребенок мечтал о том, что такая же звезда, являющаяся символом процветания, будет красоваться над крышей его автомобильного завода. Спустя много лет так и вышло. Но есть и другое мнение. Многие автомобильные эксперты считают, что трехконечная звезда олицетворяет собой тех трех людей, благодаря которым и появилась на свет компания «Мерседес». Это Вильгельм Майбах, Эмиль Еллинек и Мерседес Еллинек.

Mazda

И насчет истории возникновения эмблемы компании Mazda единого мнения тоже нет. Кто-то считает, что японцы позаимствовали изображение буквы «M» с герба города Хиросима, другие же уверены, что логотип представляет собой стилизованный цветок тюльпана, который является олицетворением мягкости и гибкости.

Mercury

Стилизованную букву «М» можно увидеть и на эмблеме автомобилей Mercury. Но на самом деле современный вид фирменный логотип американской компании приобрел сравнительно недавно. Изначально на логотипе Mercury была изображена голова древнеримского бога Меркурия, являющегося символом быстроты и красноречия.

MG

Британские MG и Mini при разработке фирменного логотипа долго не мудрствовали. Основатели MG вписали название своей компании в правильный восьмиугольник.

Mini

Создатели Mini разместили название в центре окружности, которую с двух сторон обрамляют стилизованные крылышки.

Mitsubishi

Эмблема японских автомобилей Mitsubishi представляет собой результат слияния фамильных гербов двух древних японских родов. Три ромба от рода Ивасаки и три дубовых листа от рода Тоса в настоящее время воспринимаются тремя бриллиантами, поскольку именно так переводится название японской компании.

Nissan

На эмблеме Nissan на данный момент бесхитростно написано название японской компании, но изначально это был красный круг, который собой символизировал восходящее солнце, и пересекающий его синий прямоугольник с вписанным в него названием компании, который собой олицетворял небо.

Opel

Фирменный знак компании Opel, представляющий собой окружность со стилизованной молнией, был выбран Адамом Опелем как дань уважения грузовичку Blitz («Молния»), который выпускался на протяжении более тридцати лет. Именно его успешные продажи стали залогом устойчивого развития компании Opel, которая сперва специализировалась на выпуске велосипедов и швейных машинок и лишь потом начала производить привычные нам легковые автомобили.

Peugeot

С производства велосипедов начинала и компания Peugeot. Лев, красующийся на эмблеме французской компании, был позаимствован знаменитым ювелиром Джастином Блазером у флага провинции, где изначально и располагалась небольшая мануфактура Peugeot. За годы своего существования львиная эмблема неоднократно менялась – лев вставал на дыбы, открывал пасть, разворачивался в другую сторону. В одно время на эмблеме и вовсе изображалась лишь львиная голова.

Так рождалась современная эмблема Peugeot

Pontiac

Логотип Pontiac за время своего существования менялся куда меньше. Изначально на эмблеме был изображен индеец в характерном головном уборе, но в пятидесятых годах прошлого столетия фирменный знак Pontiac претерпел серьезные изменения и стал походить на окрашенную в красный цвет стрелу.

Proton

Один раз за время своего существования менялся и фирменный знак компании Proton. И если сейчас логотип компании украшает стилизованная голова тигра и надпись «Proton», то на заре своего становления малазийские автомобили можно было опознать по полумесяцу и звезде с четырнадцатью концами на эмблеме.

Renault

Привычный ромб, напоминающий алмаз и красующийся на автомобилях Renault, кажется, со временем и не менялся вовсе, но на самом деле это не так. В далеком же 1900 году на эмблеме французских автомобилей были изображены инициалы трех братьев Рено, а в 1906 буквы в логотипе были заменены на изображение танка. Да-да, в то время приоритетом для французской компании были не автомобили, а именно танки.

Roewe

У марки Roewe, которая была образована китайцами в 2006 году, своей давней истории попросту нет, так что о метаморфозах, происходящих с ее эмблемой, говорить пока рано. На данный момент на фирменной эмблеме Roewe изображены два льва на фоне красно-черного щита. Данное изображение выбрано вовсе не случайно. Китайское Roewe весьма созвучно с немецким Loewe (лев), что и позволило китайцам изобразить на эмблеме пару статных животных.

Rolls Royce

А у британского Rolls Royce и вовсе две эмблемы. Одна из них – две заходящие друг на друга буквы «R», обрамленные прямоугольной рамкой. До тридцатых годов прошлого столетия данный знак был красного цвета, после чего яркой окраске пришла на смену привычная черно-белая гамма. Вторая эмблема не менее знаменита. «Летящая леди», представляющая собой фигурку женщины с откинутыми назад руками, была разработана еще в 1911 году и с тех пор не претерпела никаких изменений. Менялся лишь материал, из которого изготавливалась фигурка. Сперва «Летящая леди» изготавливалась из баббита, а потом ему на смену пришли бронза и хромированная сталь.

Rover

На фирменном знаке британской компании Rover изображена ладья викингов. Но в таком виде эмблема существовала далеко не всегда. Ладья пришла на смену копью и боевому топору, которые тоже тесно связаны с историей викингов.

Saab

История же шведской компании Saab тесно связана с самолетостроением. Но если компания BMW, которая тоже в свое время была причастна к созданию крылатых машин, в своем логотипе подчеркнула эту связь, то шведы на эмблеме своих автомобилей изобразили мифического грифона. Хотя в данном случае правильнее будет сказать, что компании Saab особо выбирать не пришлось.

Scania

Данную эмблему она получила после слияния с компанией Scania, которая использует изображение льва с крыльями орла уже более ста лет. И в данном случае не трудно догадаться, что мифический грифон изображен не только на автомобилях Saab и грузовиках Scania, но и на геральдическом знаке провинции Скания.

Skoda

А вот история появления современной эмблемы компании Skoda так до сих пор и не ясна. Крылатая стрела, напоминающая голову индейца с тремя перьями, появилась в 1926 году, но ее смысл так до сих пор и не разгадан. А вот с обозначением продукции, что выпускалась в Млада-Болеславе до этого времени, все куда проще. Изначально на логотипах чешской компании красовалось патриотическое слово «Slavia», которое потом было заменено на символ L&K, образованный от тогдашнего названия фирмы Laurin&Klement Co.

Volvo

Стрела, выходящая из круга, изображена на эмблеме компании Volvo. Но в этом случае история возникновения автомобильной эмблемы предельно понятна. Данный символ был известен еще во времена Римской империи. В те времена он считался символом бога войны Марса. Гораздо позднее таким же символом стали обозначать химический элемент железо, что и предопределило его появление на автомобилях Volvo. Шведская сталь в те времена ассоциировалась с высочайшим качеством. С таким же качеством и несгибаемостью должны были ассоциироваться и шведские автомобили.

Smart

Фирменный логотип компании Smart весьма похож на логотип Volvo. Но на самом деле ничего общего между ними нет. Окружность в эмблеме Smart является всего лишь стилизованной первой буквой слова «compact», а стрелка призвана подчеркнуть передовое мышление и высокую технологичность компании. Так что в этом случае о каких-то исторических корнях говорить не приходится. Чистый маркетинг. Он тоже имеет место быть при создании эмблем автомобилей.

Subaru

Шесть звезд в созвездии Тельца, которые мы можем увидеть невооруженным глазом, стали символом японской компании Subaru. На эмблеме Субару 6 звезд из скопления звезд в созвездии Тельца. У нас это скопление звезд называют Плеяды, в Японии Subaru. И это один из редких случаев, когда автомобильная марка названа не в честь создателя или региона, где было основано производство, а подразумевает под собой конкретное значение.

Toyota

Еще более удивительным кажется тот факт, что компания Toyota до восьмидесятых годов прошлого столетия и вовсе не имела собственной эмблемы. Название компании попросту писалось на радиаторной решетке, что никак не способствовало выработке единого корпоративного стиля. И лишь в конце восьмидесятых автолюбители увидели уже привычный фирменный знак, состоящий из большого наружного овала и двух переплетенных внутренних овалов меньшего размера. Большой овал символизирует возможности для воплощения желаний в жизнь, а переплетенные овалы, образующие собой букву «Т», призваны подчеркнуть единство покупателя и продавца.

Volkswagen

Объединенные в монограмму буквы «V» и «W» стало эмблемой компании Volkswagen. И в данном случае интересен тот факт, что во времена фашистской Германии эмблема Volkswagen была стилизована под свастику. После поражения Германии в войне, что вполне естественно, от всяких ассоциаций с фашистским символом решено было отказаться, а еще чуть позже на смену черному фону эмблемы пришел привычный синий фон.

А ведь это далеко не все эмблемы автомобилей мира. Десятки автомобильных марок, каждая из которых имеет свою славную историю, уже прекратили свое существование. И каждая из них является обладателем своего неповторимого логотипа, который призван подчеркнуть особенности и философию марки. А о скольких автомобильных брендах, чаще всего китайских, мы еще не знаем. Эти компании только начинают свое восхождение на автомобильный олимп и без яркой запоминающейся эмблемы им никак не обойтись. Так что все только начинается. Эмблемы автомобилей со всего мира будут появляться, исчезать, изменяться, но из нашей жизни уж точно не исчезнут.

Каждый автомобиль, который проезжает по улице, гордо несет на решетке радиатора свой «геральдический герб». Или эмблему компании-производителя. Кстати, некоторые эмблемы, действительно, заимствованы с фамильных гербов тех, кто имеет отношение к созданию той или иной марки. А некоторые эмблемы созданы «не мудрствуя лукаво». Узнаваемо? Лаконично? Информативно? Вот и хорошо.

Конечно, рассмотреть значки абсолютно всех марок автомобилей в этой статье вряд ли удастся, но о происхождении и значении «клейма» на капоте наиболее популярных в народе машин – почему бы нет? История всегда интересна и познавательна!

Для удобства, список марок машин в картинках можно рассматривать по алфавиту.

Итак, каждый значок – небольшой экскурс в историю…

Эмблема этой итальянской марки представляет собой сочетание изображений двух гербов. Одно изображение в виде красного креста на белом фоне являлось частью герба города Милана. Второе изображение в виде кровожадного змея, поглощающего человека, было позаимствовано с геральдического герба династии Висконти. Со временем, эмблема Alfa Romeo была немного изменена, но эти два элемента сохранили в первозданном виде.

Кому не знакомы четыре знаменитых колечка, переплетенных друг с другом? В 1932 году этот символ маякнул всему миру о сотрудничестве четырёх компаний, которые объединились в один автомобильный концерн «Auto Union». Война прекратила существование практически всех его участников, но «знак четырёх» остался. После возрождения компании Audi в 1965 году он стал эмблемой автомобилей Audi.

Окружность, разделенная на четыре равных сектора и напоминающая мишень, повествует о временах, когда концерн BMW занимался авиастроением. Так что данный логотип не что иное, как вращающиеся лопасти пропеллера самолёта. А цвета эмблемы – основные цвета флага Баварии.

Среди эмблем марок американских автомобилей, эта имеет наиболее интересное происхождение. Сначала, в логотипе присутствовало лишь одно название: «Buick». Простенько и со вкусом. А потом шотландский автомобилестроитель Дэвид Бьюик скромно присовокупил к надписи три щита со своего фамильного герба. Вместе с надписью они украшают капоты всех «Бьюиков» по сей день.

Этот крест, знакомый каждому к гербам отношения не имеет. По слухам, основатель автомобильной компании Уильям Дюрант то ли увидел похожий рисунок на обоях гостиничного номера, то ли нарисовал на салфетке во время обеда. А сам автомобиль был назван в честь инженера Луи Шевроле.

Данную марку в народе любят называть «двойными шевронами», что собственно, отображает суть эмблемы: зубья шевронного колеса. Потому что Андре Ситроен начинал свой путь автомобилестроителя именно с них.

Появление этой эмблемы загадочными и семейными историями не сопровождалось, поэтому дизайнеры изобразили в качестве логотипа морскую раковину. Правда, некоторые видят в ней лилию.

Эти четыре компании предпочитали не заморачиваться витиеватыми значками автомобильных марок, а изобразили на капотах своих детищ главное: просто названия автомобилей. И если в первых двух периодически менялись фон и шрифт, то эмблемы Jeep и Hammer изначально были неизменными и простыми. Суровые военные парни – ничего лишнего!

Создатель же этой марки Соитиро Хонда даже название писать не стал. Просто взял начальную букву своей фамилии и заключил её в геометрическую фигуру. Сегодня это логотип символизирует качество, надёжность и всё, за что так любимы японские автомобили.

Эмблема этих внушительных путешественников выглядит довольно непритязательно. Поговаривают, что овал с вписанным в него названием компании есть не что иное, как отпечаток консервной банки. Грубоватый логотип, но это не мешает самому автомобилю быть одним из фаворитов автомобильного рынка.

Компания «Lexus» пошла по тому же пути: заглавная буква «L» вписанная в овал. Эмблема простая, но многим она нравится. Стиль, дизайн, скорость и высокое качество – далеко не полный перечень достоинств этого автомобиля.

Предполагается, что трёхконечная звезда на логотипе Mercedes Benz была придумана Готлибом Даймлером ещё в детстве. Малыш уже тогда мечтал об успехе и мысленно рисовал в воображении, что такая звездочка украсит крышу его собственного завода. Менее романтичная версия утверждает, что три конца звезды символизируют троих основателей компании «Mercedes». А может быть, верны обе версии. Почему бы нет?

До сих пор также расходятся мнения о появлении на свет эмблемы легковых автомобилей Mazda. Некоторые считают, что на логотипе изображён герб Хиросимы. Кто-то же видит на нём изображение тюльпана, олицетворяющего собой изящество и мягкость.

«Mitsubishi» переводится как «три бриллианта», что и символизирует логотип. В результате соединения гербов двух японских династий на решетке автомобилей «Mitsubishi» красуются три красных ромба.

Эмблема этого японского концерна сейчас довольно проста и лаконична. Первоначально же круг олицетворял собой солнце и был красного цвета. А прямоугольник с названием компании символически означал небо, и цвет имел соответствующий.

Молния, заключенная в круг, посвящена компактному грузовику марки «Blitz». В переводе – «молния». Много лет он весьма бойко продавался на рынке, что способствовало дальнейшему процветанию компании «Opel». Кстати, первой продукцией этого завода были вовсе не автомобили, а швейные машины и велосипеды. А автомобили появились уже потом.

Среди логотипов марок французских машин, наиболее узнаваемая – лев, вставший на дыбы. Компания «Peugeot» приглядела его на флаге одной из французских провинций. Кстати, начинала она тоже с велосипедов. А сам логотип неоднократно модифицировался, пока не обрёл тот вид, который известен сейчас.

Оба концерна, не сговариваясь, выбрали своими эмблемами буквы «S». Правда, исполнение отличается. Вероятно поэтому ни один ни другой не переживают насчёт того, что кто-то может их спутать. Но кстати, буква в логотипе компании Suzuki напоминает ещё и иероглиф. Так что, японцы за уникальность своей эмблемы спокойны.

Вот уж чья эмблема претерпела массу изменений! Ромбик, символизирующий алмаз, сначала был вовсе не ромбиком, а инициалами трёх братьев. Кстати, ни за что не догадаетесь, что именно выпускала компания «Renault» в начале двадцатого века. Не велосипеды и даже не швейные машинки… а танки! Промежуточным вариантом логотипа компании был именно танк.

Символ мужского начала на капоте автомобилей «Volvo» многие сначала ошибочно ассоциировали с богом войны Марсом. Оказывается, дело было вовсе не в нём. Просто Швеция всегда была известна качеством своей стали. А круг с выходящей из него стрелой обозначал также химический элемент «железо». Таким образом, шведы решили показать, что автомобили «Volvo» по качеству ничем не уступают хвалёной шведской стали. В-общем, с этим согласились потом многие.

Значки автомобилей мира – это тоже отдельный мир. Состоящий из легенд, фактов, версий и, собственно, самих символов, которые причудливо располагаются в различных комбинациях. Какие-то марки машин ушли в прошлое, и также много тех, кто находится в начале пути.

Остаётся иногда только догадываться, что обозначает та или иная эмблема. Ведь за каждой из них стоит целая философия.


Современный автомобильный рынок предлагает широкое разнообразие различных марок машин, отличающихся своими индивидуальными особенностями. Каждой марке соответствует своя эмблема автомобиля — определенный значок, отражающий всю историю становления компании-автопроизводителя, а также отражающий качество и статус выпускаемой продукции. Большинство потребителей и просто интересующихся автомобильной тематикой людей никогда не задумывались над конкретным числом всех существующих в мире машин. Однако небольшой экскурс в историю автомобилестроения позволит стать настоящим знатоком в рассматриваемой области.

Какие бывают марки машин?

Acura

На сегодняшний момент времени автомобильный рынок изобилует самым разнообразными марками автомобилей, что невольно заставляет задуматься над тем, а какие вообще бывают они бывают? Каждый день мы видим разные автомобильные эмблемы, некоторые из которых мы даже не узнаем. Можно сказать однозначно, их огромное количество, перечислять которые не хватит времени. Однако стоит обратить внимание на наиболее известные и востребованные автомобильные бренды, логотипы которых вам, скорее всего, знакомы:

Alfa Romeo

Законодателем знаменитой в современном мире автомобильной корпорации является Николо Ромео, который заработал свое первое состояние на реализации оборудования для транспортировки грунта. Чуть позже предприниматель меняет профессию, отдав предпочтение автомобильному бизнесу, где в скором времени становится главой крупной компании «Alfa». Впоследствии путём объединения названия компании и собственной фамилии возник популярный автомобильный бренд. Увидев эмблему машины Alfa Romeo, скорее всего, вы четко понимаете, что перед вами автомобиль премиум-класса. Логотип этих машин был разработан в 1910 году, чертежником Романо Кастелло. Автор автомобильного логотипа был впечатлен красным перекрестием флага Милана, который он увидел на фасаде дома Висконти. На доме находился герб с травяной змеей, которая заглатывает человека. Сам герб символизировал готовность к уничтожению врагов рода Висконти. Эмблема машины практически не претерпела изменений с момента создания, правда, отдавая дань моде, немного упразднялись мелкие витиеватые детали.

Aston Martin

Название данной марки машин происходит от имени одного из владельцев автомобильного завода Лайонела Мартина, который совместно с другом построил первый в своей жизни автомобиль. «Aston» берет свое начало от гонки, проходившей в горной местности городка Астон Клинтон, в которой одержал победу Мартин. Таким образом посредством слияния двух названий получился звучный бренд. Кстати, наверное логотип Aston Martin можно смело относить в список самых известных эмблем автомобиля.Сейчас мы даже не задумываемся, что означают привычные для нас распростертые крылья, на которых видно имя марки. Однако на момент создания этого автомобильного логотипа бурно развивалась авиация, и использовались в ней самые передовые технологии. И компания Aston Martin, ориентированная на спорт, использовала производственные мощности авиационной компании Whitehead Aircraft Limited. Так что, как бы странно это не звучало, однако наличие крыльев на автомобильной эмблеме вполне объяснимо.

Audi

Основателем немецкой автомобильной корпорации является Август Хорх, который изначально хотел видеть собственную продукцию под своим именем. Однако ему было отказано. И тогда было выбрано «Audi» — латинский аналог немецкому «Horch», что в переводе означает » слушать «. Впоследствии эмблемой автомобиля Audi был выбран значок в виде 4 колец, каждое из которых символизирует компанию, входящую в состав немецкого бренда. Изначально внутри колец автомобильного логотипа были помещены эмблемы каждой из 4-ех компаний, однако этот логотип для машин оказался слишком нагруженным, поэтому со временем эмблемой авто стали 4 пустых кольца.

BMW

Основой нынешнего автомобильного завода стало предприятие по производству моторов, располагавшееся в Мюнхене. Спустя определенное время данное предприятие слилось с авиационным заводом, после чего приобрело нынешнее название компании. Если говорить о логотипах автомобильных марок, то у BMW тоже достаточно интересная история. На первой эмблеме автомобиля BMW был изображён пропеллер, однако она казалась сложной и мелкой, поэтому логотип претерпел трансформацию к 1920 году. Чтобы эмблемы автомобильной марки BMW выглядели красиво, то круг от пропеллера разделили на 4 четверти. На новом логотипе машин серебристо-белые сектора внутри черного ободка стали чередоваться с небесно-голубыми. Теперь логотип авто BMW выполнене в традиционных баварских цветах, изображенных на флаге Баварии. Однако истинное значение логотипа от этих автопроизводителей знают немногие. Многим нравится миф о том, что логотип на авто BMW изображает пропеллер и небо. Но, на самом деле, это баварский флаг.

Citroёn

Основателем представленной марки машин является Андре Ситроен, который с целью создания своего автомобильного производства черпал вдохновение на заводах Генри Форда. Немного позднее предприниматель закладывает в предприятие все наследство, полученное от родителей, и начинает работу над производством первых в мире автомобилей под своим именем. Андре Ситроен представил на автомобильном рынке шестерни особой конструкции, которые оказались куда совершеннее выпускаемых аналогов. Именно эти шестерни легли в основу эмблемы на авто Citroen. Эмблема автомобиля, которую многие называют “двойным шевроном”, практически не изменялась впоследствии.

Ferrari

Создателем известного автомобильного бренда, под которым выпускаются машины класса люкс, является Энцо Феррари, чья карьера в качестве автопроизводителя началось с создания команды гонщиков. Впоследствии был выбран столь узнаваемый значок для автомобилей. Как появилась такая эмблема для машины? На одной из гонок Энцо Феррари познакомился с графом Франческо Барака, на фюзеляже аэроплана которого был изображен гарцующий жеребец. Мать Франческо подарила Энцо семейный герб и порекомендовала изобразить на эмблеме автомобиля вздыбленную лошадь, которая, по ее словам, должна была принести удачу. Как видим, графиня Паолина Барака не соврала. Этот автомобильный логотип теперь вызывает у нас прочные ассоциации с роскошью, и даже само слово Ferrari стало символом богатства.

Fiat

Итальянская марка машин была создана группой инвесторов, среди которых самым узнаваемым был Джованни Аньелли. В то время сборка автомобилей осуществлялась в соответствии с лицензией «Renault». Производство расширялось быстрым темпами, что обуславливалось отсутствием квот на сталь импортного происхождения. Уже тогда автомобильная корпорация производила все типы машин: от малолитражек до автобусов. Примечательно, что у компании не было автомобильного логотипа, а вместо него эмблемой авто была табличка с надписью, что это автомобильный завод. Однако судьбу логотипа автопроизводителя решил один забавный случай. Как-то на всем заводе отключили свет и главный дизайнер, объезжая территорию, обнаружил подозрительное неоновое освещение, которое отражалось от завода. Впечатлившись этой красотой, главный дизайнер заключил логотип автомобиля в одну строку. Однако, со временем эмблема Fiat сменила форму на круг.

Jaguar

Свое начало британская корпорация по производству автомобилей получила благодаря Уильяму Лионсу, который основал предприятие по разработке и выпуску мотоциклов. По истечению продолжительного времени данное предприятие выпустило первую машину, после чего перепрофилировалось в другую специальность. Также было решено сменить название компании. «Jaguar» — результат выбора одного из предложенных на конкурсе вариантов. Это как раз тот случай, когда историю эмблемы авто рассказывать не нужно. Быстрое, мощное и красивое животное, в честь которого назван автомобиль, красуется и на логотипе машины.

Lamborgini

Элитные спортивные автомобили получили свое название от основателя корпорации, Ферруччо Ламборгини, которой изначально специализировался на производстве сельскохозяйственной техники. Впоследствии появилось желание расширить ассортимент автомобилями гоночного типа. Для этого Ферруччо построил отдельный завод, куда пригласил известных конструкторов того времени. Автомобильный логотип Lamborgini символизирует знак Зодиака Телец, цвета черный и желтый были предложены самим основателем компании.

Land Rover

История создания марки началась с Мориса Уилкса, который в те времена является дизайнером компании «Rover» и обладал весьма прихотливым транспортным средством. Прихотливость заключалась в ограниченном количестве запчастей для машины, которые трудно было найти. Тогда Морис совместно со своим старшим братом решил создать универсальный автомобиль, способный покорять любые поверхности. С тех пор корпорация «Land Rover» специализируется исключительно на производстве внедорожников. Удивительно, но логотип авто Land Pover, о котором мечтают многие, навеян обычной забавной историей и банкой сардин. Дизайнер, задачей которого было сделать автомобильную эмблему для Land Rover один раз пообедал банкой сардин и оставил ее на столе. Вернувшись, он обнаружил на своем столике пятно от овального круга. Так и возник логотип на авто Land Rover.

Maserati

История автомобильного итальянского бренда началась с братьев Мазерати, каждый из которых внес посильный вклад в развитие общего дела. Однако в процессе становления компании несколько братьев погибло, что стало толчком к новому развитию предприятия. Методом проб и ошибок были созданы люксовые машины, пользующиеся особой популярностью только в особых кругах. При создании автомобильной эмблемы братья Мазерати получили свое вдохновение от статуи Нептуна, находившейся в центральном парке Больньи. Забавно, что трезубец с подписью Mazerati был нарисован единственный из 7-ми братьев, который никогда не занимался дизайном или производством машин.

Mercedes-Benz

Название представленной марки машин происходит от имени дочери одного из спортивных гонщиков Емиля Еллиника, который регулярно заказывал модели у Daimler». Одна из первых машин того времени настолько понравилась Еллиника, что тот решил дать ей имя своей дочери Мерседес. Впоследствии две корпорации «Daimler» и «Benz» объединились, что привело к современному названию данной марки немецких автомобилей. Некоторые автомобильные логотипы родились гораздо раньше, чем началась эра процветания самих автомобильных марок. Считается, что логотип машин Mers(трехлучевая звезда) символизирует то, что двигатели этой компании используются на небе, на земле и в воде. Однако впервые автомобильная эмблема Mersedes упоминается в письме Готтлиба Даймблера к своей жене. Будущим автомобильным логотипом Готтлиб обозначил место нового дома в городе Дойтц и подписал, что когда-нибудь эта звезда будет красоваться над крышей его автомобильного завода, символизируя процветания. Так и случилось, может дело и не удачном логотипе на авто, но марка автомобилей Mersedes процветает и по сей день.

MINI

Толчком к созданию автомобильного бренда MINI стал военный кризис на Ближнем Востоке, спровоцировавший значительное сокращение поставок нефти в Великобританию. В результате возрос спрос на микролитражные автомобили. Тогда правительство страны поручило начать производство машин, чьи габариты были бы существенно меньше обычных седанов. Первый прототип британского бренда отличался компактными размерами, отрицательно не влияющими на внутреннею наполненность автомобиля, вследствие чего было принято решение начать его массовое производство.

Opel

Основателем данной марки машин является Адам Опель, который за все время становления своего предприятия специализировался на производстве:

  • швейных машин;
  • конных экипажей;
  • велосипедов.

После смерти Адама завод перешел по наследству его сыновьям, которые решили начать производство автомобилей. Первое их сотрудничество с другими автомобильными концернами оказалось неудачным, однако впоследствии было налажено массовое производство.

Chevrolet

Один из наиболее раскрученных и популярных мировых брендов американского автомобилестроения носит фамилию предпринимателя швейцарского происхождения Луи Шевроле, который, побывав во многих странах, нашел успех только в Соединенных Штатах, где стал известным гонщиком. Спустя время основатель корпорации «General Motors» создал новый автомобильный бренд, назвав его в честь Шевроле. Однако сам «виновник торжества» проработал в компании недолго, причиной чему послужили разногласия по поводу типа выпускаемых автомобилей. Уильям Дюран, один из сооснователей компании, долгое время кормил публику мифами об автомобильном логотипе Шевроле. По его версии он придумал логотип, когда увидел рисунок на обоях в парижском отеле, уходящий в бесконечность. Но сейчас существует еще несколько легенд, которые раскрывают свои истории как “галстук-бабочка” стал фирменным логотипов Шевроле.

Peugeot

Французская марка машин является результатом семейного бизнеса, который начался с Жан-Пьера Пежо, переконструировав доставшуюся по наследству мельницу в предприятие по обработке металла. Спустя время внук основателя предприятия стал заниматься производством велосипедов, а через пару лет миру был представлен первый автомобиль.

Smart

Данная марка немецких машин является результатом слияния двух крупнейших автомобильных корпораций, которые преследовали цель создания компактного автомобиля для городских дорог. Таким образом была придумана торговая марка «Smart», принадлежащая «Daimler AG».

Datsun

Японская марка машин имеет долгую историю, начавшуюся с создания автомобильного предприятия, главным инженером которого являлся Масудзиро Хасимото. Первые японские модели автомобилей именовались «DAT», заглавные буквы которого символизировали первые буквы фамилий трех партнеров, создавших предприятие.

Cadillac

Американский автомобильный бренд был создан в 1902 году и именовался как «Henry Ford Company» в честь главного инженера предприятия. Однако по истечению короткого времени Генри Форд покинул корпорацию и начал специализироваться на открытии и создании собственных заводов по конструированию автомобилей. В то же время приемник Форда, Генри Лиланд, активно развивал «брошенное» Фордом предприятие, а также придумал ему новое название, Cadillac, в честь основателя города Детройт, где был расположен автомобильный завод.

Dodge

Известная американская марка автомобилей носит фамилию своих создателей, братьев Додж, которые в начале своей карьеры в области автомобилестроения открыли фирму по производству и конструированию велосипедов. По истечению некоторого времени братья заключили соглашение с Генри Фордом на разработку и выпуск деталей для новой модели машины. Чуть позже братья Додж открыли предприятие по производству автомобилей, целью которого являлось создание собственных машин, а не выполнение заказов от других производителей.

Ssang Yong

Самое начало становления корейского автомобильного бренда было связано с производством машин. Но существовавшая в то время компания специализировалась исключительно на создании армейских джипов. Впоследствии с изменением названия автомобильного предприятия поменялась и его специализация: теперь выпускались автобусы, грузовики и специальная техника. В настоящее время » Ssang Yong» активно производит внедорожники, пикапы и кроссоверы. В переводе название корейского автомобильного бренда означает «Два Дракона», символизирующие мощь и независимость.

Luxgen

Данная марка машин — пожалуй, единственный представитель тайваньского автопрома, созданного в относительно недавнем времени, 2008 году. До этого предприятие являлось дочерней компанией «Yulon Motor». После многократных успешных сотрудничеств с мировыми автомобильными корпорациями, завод решил создать собственное независимое автомобилестроение. Название тайваньского бренда происходит от сокращенных слов, обозначающих:

  • «богатство»;
  • «одаренность»;
  • «гениальность»;
  • «роскошь».

Все данные характеристики можно найти в автомобильной продукции «Luxgen».

LADA (АвтоВаз)

Представляет собой марку машин, существовавшей в советские времена и активно развивающейся в современной России. Заводы по производству автомобилей, а также главный офис предприятия, располагаются в городе Тольятти, Самарской области. Изначально название «LADA» применялось только для тех моделей автомобилей, которые предназначены для экспорта. Модели же, предназначавшиеся для эксплуатации внутри страны, носили названия «Жигули» и «Спутник». Сейчас все модели машин выпускаются под единым названием «LADA».

Marussia

Данная марка машин — яркий представитель русского спортивного автомобилестроения, являющийся партнером британской гоночной команды в » Формуле-1″. Начало становления предприятия неразрывно связано с известным актером и ведущим Николаем Фоменко. Инвестором же стал один из самых влиятельных российских олигархов. Автомобильный бренд берет свое начало в 2007 году, когда практически сразу было запущено серийное производство гоночных машин.

ТагаАЗ

Еще один российский автомобильный бренд, пользующийся должной популярностью среди населения. Завод по производству автомобилей располагается в городе Таганрог. История создания предприятия относится к 1997 году, когда в соответствии с лицензией южнокорейского «Daewoo Motors», был запущен процесс строительства завода. Спустя ровно год предприятие было сдано в эксплуатацию, но про причине наступившего экономического кризиса отсутствовала полная загруженность конвейеров. Первые машины, которые брали собраны на данном автомобильном предприятии — корейские модели, переименованные в русские названия.

Все марки машин: список по разновидностям

Если представить все марки автомобилей в виде списка, то получится весьма внушительный перечень моделей, знакомство с которым потребует, возможно, не один день. Как уже было сказано выше, все марки машин имеют свои отличительные особенности, одним из которых является их тип:

Марки легковых автомобилей

Легковой автомобиль представляет собой транспортное средство, предназначенное для личного пользования, основным предназначением которого является перевозка багажа и пассажиров в количестве 2-8 человек. В настоящее время многие автомобильные производители специализируются на выпуске разных типов машин. Однако существуют и такие — чьей продукцией являются только легковые модели. К таковым относятся:

Начинает список марок легковых автомобилей один из старейших автомобильных производителей итальянского происхождения, который в отличие от своих конкурентов стартовал сразу с выпуска автомобильной продукции. Огромная популярность машин данной марки во многом обуславливалась их активным участием в различных автосоревнованиях. За всю историю существования завода «Alfa Romeo» специализировалась на производстве и выпуске грузового транспорта, автобусов, троллейбусов. Однако сейчас компания известна автомобильной продукцией только легкового типа.

Продолжает список марок легковых машин британский производитель автомобильной продукции класса люкс. Несмотря на британское происхождение, в настоящее время рассматриваемая марка легковых авто является дочерним предприятием немецкого «Volkswagen Group». Баснословная ценовая политика автомобилей обусловлена мощной внутренней наполненностью машин, а также ручной сборкой. Наиболее известной моделью является «Bentley Continental».

Известный британский производитель является одним из лидирующих автомобилестроителей в мире по выпуску легковых и гоночных машин, чего нельзя было ожидать в самом начале карьеры, когда завод специализировался на производстве колясок для мотоциклов. По причине малой прибыли было решено изготавливать кузовы для ведущих в то время автопроизводителей. Однако сейчас представленная марка легковых автомобилей по праву заняла почетное место среди них.

Уверенно завершить список марок легковых автомобилей по праву принадлежит люксовым автомобилям из Великобритании, которые на данный период времени являются подразделением корпорации немецкого «BMW AG». За автомобилями данной марки уже давно тянется статус престижных, серьёзных и элитных машин, которые автоматически наделяют перечисленными качествами своих владельцев.

Марки спортивных автомобилей

Под спортивными автомобилями понимается обобщенное название широкого спектра легковых автомобилей с двухместным размещением. Все марки спортивных машин характеризуются:

  • повышенными скоростями;
  • мощным и выносливым двигателем;
  • низкой кузовной посадкой.

В отличие от марок гоночных автомобилей спорткары предназначены для передвижения по дорогам общего пользования, что подразумевает их полное прохождение государственной регистрации.

Одними из самых именитых марок спортивных авто являются:

а) Aston Martin

На сегодняшний момент является показателем роскоши и благосостояния. Все модели данной марки машин собираются ручным способом и только по предварительным заказам. Впервые популярность к бренду пришла после знаменитого фильма об агенте 007.

Всемирно известный и популярный бренд дорогих спортивных автомобилей из Италии. До относительно недавнего времени завод, носящий имя создателя марки, специализировался на производстве тракторной продукции, когда Ферруччо Ламборгини решил начать создание собственных автомобилей. Сейчас миру наиболее известны две модели «Lamborgini»: «Aventador» и «Gallardo».

Итальянская марка спортивных элитных автомобилей пользуется особой популярностью в гонках » Формулы-1″, что непрерывно связано с историей возникновения бренда, который был создан после объединения гоночной команды. Сейчас итальянская марка автомобилей характеризуется высокой стоимостью, оправданной качеством и надежностью.

Марки грузовых автомобилей

Грузовой автомобиль — транспортное средство, предназначением которого является перевозка грузов в специально оборудованном кузове или грузовой платформе. Если раньше все грузовые автомобили ассоциировались с чем-то сильно гремящим и не совсем комфортным, то сейчас активно практикуется создание грузовиков повышенного комфорта. Наиболее хорошо себя зарекомендовали следующие марки грузовых машин:

а) Mercedes-Benz

Немецкий автомобильный производитель специализируется на выпуске тех основных линеек грузовиков:

Грузовики данной серии отлично подходят для поездок на дальние расстояния, а также рабочего процесса на масштабных строительных площадках. Характеризуется наличием таких функций:

  • датчики погоды;
  • оптимизированная система управления руля, что позволяет водителю осуществлять контроль над дорожным покрытием в любых погодных условиях.

Отличаются малым весом и высокой степенью маневренности, что оптимально подходит для транспортировки сыпучих грузов. Нередко такие грузовики используются в качестве платформ для бетономешалок.

Представленная грузовая техника отличается высокой грузоподъемностью, что делает возможным ее использование в следующих областях:

  • производственная;
  • горнодобывающая;
  • строительная.

Модели рассматриваемой марки грузовых автомобилей представлены в двух вариациях:

  • «FH»;
  • «FM».

Модели первой серии активно используются для перевозки грузов, масса которых составляет 20-33 тонны. Модели же второй серии относятся к классу седельных тягачей, способных преодолевать большие расстояния.

Автомобильный концерн французского происхождения оснащает рынок грузовиков следующими моделями:

  • «Kerax», способных выдерживать на своем борту до 33 тонн;
  • «Trucks», представляющих собой серию тяжёлых грузовых автомобилей;
  • «Premium Optifuel», характеризующиеся повышенной экономичностью.

Также в ассортименте французского концерна имеется модель «Premium Lander», для которой характерно наличие полноприводной системы гидравлики, благодаря чему грузовик превосходит другие модели по грузоподъемности, экономичности и управлении.

Марки машин по алфавиту

Теперь пришло время обратить внимание на следующие марки автомобилей, представленных по алфавиту, значки которых имеют под собой достаточно интересную историю:

Американский автопроизводитель в качестве значка для своего «детища» выбрал форму, напоминающую кронциркуль, которая несла в себе незамысловатость и простоту. Данный выбор был обусловлен сложным процессом регистрации новой марки машины на период выхода автомобильного бренда в свет, поскольку многие товарные знаки имели весьма близкую схожесть друг с другом.

Значок элитной иномарки испанского происхождения состоит из двух частей:

  • крест красного цвета, выделяющийся на белом фоне;
  • змея, пожирающая человека.

Значок — прямое олицетворение местной культуры и самобытности, поскольку первый элемент является неотъемлемой частью герба испанского города Милан, а второй — является копией герба королевской династии Висконти, правящей в то время, когда была создана автомобильная марка.

За всю историю существования представленной компании значок автомобильной марки претерпевал неоднократные изменения:

  • в первом варианте значка присутствовали только буквы «А» и «М», которые переплетались между собой;
  • гораздо позже к ним присоединились крылья, символизирующие неограниченную скорость, которые были заимствованы у автомобильной корпорации «Bentley»;
  • по истечению некоторого времени крылья стали приобретать модные и очерченные контуры;
  • в 1947 году на значке появилось имя владельца, управляющего компанией в то время.

Известные на весь мир 4 кольца, присутствующие в значке немецких автомобилей, являются символом слияния в 1934 году крупных автомобильных корпораций:

  • Audi Automobil-Werke AG;
  • Horch Automobil-Werke GmbH,;
  • Dampf Kraft Wagen;
  • Wanderer Werke AG.

Само название автомобильной марки имеет латинское происхождение, что в разговорной речи означает «слушай, прислушайся». Как результат — создатели элитных авто большое внимание уделяют мощному двигателю автомобиля, к которому, действительно, приятно прислушиваться.

Значок люксовых марок машин представляет собой наделенную крыльями заглавную букву » В», символизирующую силу, скорость и не независимость. За счет существующих цветовых решений значка различаются типы выпускаемых автомобилей:

  • зеленый — гоночные спорткары;
  • красный — утонченные модели;
  • черный — мощные и внушительные автомобили.

Первый вариант значка представлял собой обычный пропеллер. С течением времени он подвергался различным изменениям. В настоящее время основу значка составляет флаг Баварии. Название происходит от аббревиатуры завода, выпускающего немецкие машины — Bayerische MotorenWerke.

Китайский автопром решил сделать ставку на доступную стоимость своих автомобилей не в ущерб их высокому качеству, что подчеркивается названием, в переводе означающим «бриллиант». Два иероглифа в значке — китайская письменность аналогичного слова.

Значок роскошных автомобилей выполнен в форме жемчуга, где присутствуют инициалы основателя гигантской автокорпорации, Этторе Бугатти. По периметру значка имеются 60 точек, являющиеся собой жемчужины.

Основу значка элитных автомобилей британского происхождения составляют три герба, символизирующие герб семейства Бьюик из Шотландии, основавших автомобильную корпорацию.

Хоть и не столь популярный, но при этом имеющий место быть очередей представитель немецкого автопрома, значок которого, по сути, является упрощенной версией «BMW». Для создания новой марки машины потребовалось только изменение формы, цвета и аббревиатуры.

Значок берет свое начало в фамильном гербе семейства де Ля Мот Кадильяк, которые являются основателями одноименного американского автомобильного завода.

Изначально британская марка машин являлась официальным дилером » Lotus», когда права на нее выкупил один из тогдашних владельцев представленной автомобильной корпорации, прибавив к названию приставку «Seven». После этого автомобили стали именоваться «Catheram Super Seven». С течением времени значок претерпевал неоднократные изменения, последним из которых стал значок автомобиля, представленного в 2014 году. Неизменным остается зеленый цвет, четко вырисовывающий контуры британского флага.

Очередной представитель китайского автопрома, значок которого сильно напоминает очертания аббревиатуры компании-автопроизводителя, «Cherry Automobile Corporation». Символизм значка заключается в руках, для которых свойственны сила и единство.

Название одной из крупнейших автомобильных марок машин в мире произошло от имени известного гонщика и механика Луи Жозефа Шевроле, которому было предложено начать выпуск автомобилей под собственным именем после выступления на одном из престижных кубков по автомобильному спорту. Предложение было сделано автомобильным гигантом «General Motors».

Значок, напоминающий бабочку, является олицетворением успеха создателя автомобильной марки. Существует несколько гипотез касательно того, как возникла идея создания такого значка:

  • по одной — значок был придуман одним из владельцев автомобильной корпорации после того, как его привлек незатейливый рисунок на обоях;
  • по другой — владельцу компании приглянулось схожее изображение в процессе перелистывания галереях листов.

Название американских марок машин произошло от имени вице-президента корпорации «General Motors», Уолтера Крайслера. С течением времени он стал специализироваться на выпуске собственных автомобилей. Корпорация стала пополняться мировыми автомобильными брендами, благодаря чему стал возможным выпуск автомобилей легкового типа и минивэнов. Элементы современного значка олицетворяют скорость и быстроту.

Французская автомобильная корпорация берет свое начало в начале прошлого столетия, когда была создана инженером Андре Ситроеном, в честь которого и была названа. Значок представленной марки составляют два шеврона, напоминающие о первом выдающемся достижении французской инженерии, зубья шевронного колеса.

Свое название автомобильный гигант получил в честь одной из территорий нынешней Румынии, которая именовалась в соответствии с названием племени, проживавшем в данной области. Первоначальный вариант значка внешне напоминал драконью чешую, поскольку одним из священных животных упомянутого племени являлся дракон. В таком виде значок существовал достаточно продолжительное время, пока на автовыставке 2008 года на бал представлен его новый вариант, представляющий собой заглавную букву «D», обрамленную линией, на которой вырисовывается полное название марки машины. Наличие серебристых оттенков свидетельствует о статусе автомобильного концерна «Renault», являющегося дочерним предприятием «Dacia».

Корейский автопром также не стоит на месте и спешит представить одного из крупнейших своих представителей, название которого в переводе означает » великая вселенная «. Согласно одному из существующих мнений, в основе значка лежит ракушка. Однако подавляющее большинство предпочитает верить версии с лилией, на которую похож значок. Более того, лилия является символом чистоты, невинности и величия.

Представленная марка машин японского происхождения была основана на базе одной из крупнейших компаний, с специализировавшейся на производстве двигателей для автомобилей. Спустя определенное количество времени образовалось новое предприятие, получившее нынешнее название. Символизм автомобильного значка заключается в компактности, сочетающейся с удобством, что прямым образом соответствует девизу корпорации, звучащим следующим образом: «We make it compact!».

История автомобильного предприятия начинается в 1900 году, когда братья Додж начали заниматься производством и выпуском запчастей для автомобилей. С течением времени было решено немного сменить специализацию на выпуск непосредственно машин. Тогда же американская компания стала частью корпорации «Chrysler». Автомобильный значок подвергался неоднократным изменениям:

  • сначала его основу составляла круглая медаль, в центре которой располагались два треугольника, образующих звезду с шестью концами. Внутри также имелись заглавные буквы «D» и «B», расшифровывающиеся как «Dodge Brothers Motor Vehicles», надпись чего обрамляло медаль снаружи;
  • с наступлением 1936 года на значке впервые появилась голова барана, которая впоследствии исчезла, а автомобильная марка какое-то время была лишена какого-либо значка;
  • вскоре голова животного вновь стала неотъемлемой частью американских автомобилей.

Столь резкие появления и исчезновения значка компании свидетельствует о мощи и напористость животного, голова которого изображена на нем. Красные линии, создающие очертания головы, олицетворяют также спортивный непоколебимый дух.

Аббревиатура китайской марки машин расшифровывается как «First Automobile Works», что в переводе означает » Первая Автомобильная Корпорация «. Значок автомобиля напоминает орла, расправляющего крылья, что является символом свободы и покорения пространства.

История создания значка люксовых итальянских спорткаров связана с известным летчиком из Италии, Франческо Барака, отличительным признаком истребителя которого являлся черный конь, стоящий на задних ногах. Энцо Феррари, в честь которого получила свое название автомобильная корпорация, был ярым поклонником искусного летчика. В результате представленную марку итальянских машин украшает современный значок, каждый элемент которого что-то символизирует:

  • фон жёлтого цвета — цвет города Модена, где был построен первый автомобильный завод «Ferrari»;
  • три полосы, располагающиеся вверху значка — национальные итальянские цвета;
  • инициалы SF — аббревиатура от «Scuderia Ferrari», что в переводе означает » Конюшня Феррари». Такое название носила команда гонщиков.

Занимательно, что аналогичного которая может встретить на гербе Штутгарта.

Название данной марки машин происходит от сокращённого варианта «Fabbrica Italiana Automobili Torino». На протяжении всего существования значок представленной автомобильной корпорации принимал самые разные формы: от круглых до квадратных. Современный вариант значка имеет много схожего с прошлыми вариантами, что позиционирует предприятие как компанию, помнящую свое прошлое и гордящуюся им, но при этом постоянно развивающуюся.

Известный инженер Генри Форда решил не усложнять все, что может быть простым. По данной причине даже современный вариант автомобильного значка является легко узнаваемым и представляет собой полное название корпорации, обрамленное овалом. Такая простота значка считается олицетворением практичности и доступности.

Польша не может похвастаться грандиозным и востребованным автомобилестроением, однако » Завод Легковых Автомобилей » — прямое тому опровержение. Только в 2010 году польская корпорация начала выпуск собственных автомобилей под одним из брендов предприятия «Daewoo», которому тогда принадлежала. Значок марки весьма незатейлив и являет собой переплетение букв названия компании. Красный цвет выбран не случайно, поскольку символизирует страсть, качество и доверие.

Временем создания китайской автомобильной корпорации считается 1986 год. Тогда же за основу значка компании берётся белое птичье крыло или высокая заснеженная гора, возвышающаяся на голубом фоне, олицетворяющем небо. Само название марки машин в переводе означает «счастье». Видимо, именно таким образом представлял себе счастье разработчик значка.

Следующей маркой машин по алфавиту становится корейский автопроизводитель Hyunday, основанный в 1967 году. В переводе с корейского название означает » современность. Наклонная заглавная буква «H» в значке является символом двух людей, которые пожимают друг другу руки. Таким образом автомобильная корпорация видит дружественное и продуктивное сотрудничество со своими клиентами.

Элитные японские автомобили пользуются бешеным спросом, в основе которого, как полагают, производители машин, лежит значок и название автомобильного концерна. Название переводится как «бесконечность». Изначально инженеры завода предлагали использовать привычный символ бесконечности. Однако впоследствии решили остановиться на дороге, простирающейся вдаль. Это стало символом безграничных возможностей данной марки автомобилей.

Британский автопроизводитель седанов класса люкс выбрал в качестве своего именного значка дикую кошку, осуществляющую прыжок. Разработка столь своеобразного начертания автомобильной марки принадлежала известному художнику Гордону Кросби. Отличительным моментом в данном значке является отбрасывание назад фигурки ягуара при аварийном столкновении.

30. Jeep
Очередной представитель американского автопрома, являющийся частью компании «Chrysler». Значок создавался в соответствии с аббревиатурой GP, которая в переводе расшифровывается как транспортное средство общего назначения. На сегодня автомобили американской марки являются иконой мужского чтобы и хорошего вкуса.

Значок одной из крупнейших корейских марок автомобилей выполнен в виде заглавных букв, обыгранных посредством стилизации и расположенных внутри овального круга. Про сути, это два слова, дословно обозначающие » Войти в мир из Азии «, стали олицетворением мирового успеха и признания корейского автомобильного гиганта. Сейчас автомобильный концерн специализируется на широком спектре машин с разными кузовными решениями.

Люксовые авто спортивной направленности итальянского происхождения являются собственностью немецкого завода «Audi AG». Основателем же компании стал Ферруччо Ламборгини, которым и был предложен узнаваемый значок в черных и золотых цветах. Основной фигурой является бык, олицетворяющий созвездие Тельца, под которым родился Ламборгини. Особенность в названиях итальянских автомобилей заключается в их соответствии именам быков или названиям городов, когда-либо участвующих в корриде.

Известный британский производитель является детищем автомобильной корпорации «Ford». Значок машин отличается скромностью и незамысловатостью. Герб компании представляет собой парусниковый бушприт, который рассекает водное пространство и обрамлен рыцарским щитом.

Следующей маркой машин по алфавиту является японский «Lexus», название которого представляет собой производное от английского слова «luxury», означающим в переводе » роскошь «. Простая заглавная буква «L», заключенная в овал, олицетворяет ту самую роскошь, которая не нуждается в особом представлении. Японский автомобильный бренд является дочерней компанией «Toyota.

Марка автомобилей, экземпляры которой всегда поставляются на автомобильный рынок в ограниченном количестве, что подчеркивает качество и статус продукции, а также ее владельцев. Значок машин выполнен в виде компаса, стрелки которого направлены на все части света, что символизирует цель автомобильного гиганта, заключающейся в желании добиться успеха в любой стране мира.

Итальянский автомобильный концерн — результат семейной сплоченности, воплощенной в шестерых братьях Мазерати, старшими основателями известного бренда гоночных машин. Значок автомобилей характеризуется трезубцем Нептуна, статуя которого считалась главной достопримечательностью в городе, где впервые была открыта фирма по производству автомобилей. Красный и синий цвета являются основными цветами герба Болоньи, где берет свое начало известный бренд.

Японский автопроизводитель выбрал в качестве значка своих машин заглавную букву » М», начертанную в виде расправленных крыльев, которую часто называют «тюльпаном». В действительности, каждый автолюбитель видит в данной букве что-то свое. Название компании произошло от имени божества Ахура-Мазда, являвшегося покровителем солнца, звезд и луны.

38. Mercedes-Benz

Элитные немецкие автомобили выпускаются под торговой маркой, принадлежащей гигантскому концерну «Daimler AG». Значок автомобилей выполнен в виде звезды с тремя лучами, символизирующей о превосходстве выпускаемой продукции на суше, в море и в воздухе. Данный факт обуславливается тем, что в прежние времена «Daimer AG» специализировалась на производстве и выпуске авиационных и морских двигателей.

Представленный автомобильный концерн изначально имеет британские корни, однако в процессе последующих реорганизаций стал собственностью немецкого «BMW». Смысл значка легковых машин заключается в трех составляющих:

  • экономичности;
  • доступной ценовой политике;
  • оптимальной вместимости.

Именно такими качествами обладают автомобили рассматриваемой марки.

40. Mitsubishi
Название японского концерна означает » три алмаза «, которые можно было встретить на фамильном гербе семейства Ивасаки, являвшимися основателями первого автомобильного завода. За всю историю существования марки значок ни разу не подвергался изменениям.

В основе начертания автомобилей японского бренда лежит восходящее солнце, в которое вписано полное название марки. Смысл заключается в искренности, приносящей успех. В недавнем времени значок отметил 80-ти летний юбилей.

Легко узнаваемая молния, располагающаяся внутри круга, символизирует бешеную скорость и молниеносность. В первоначальном варианте начертания имелось слово » Блиц», которое также сопровождалось молнией.

С 2010 года новым значком французской марки автомобилей стал обновленный вид льва без языка, представленного в трехмерном изображении. Смысл значка заключается в динамическом движении и развитии. Идея создания такого начертания принадлежит одному известному во Франции автопроизводителю, который стал узнаваем благодаря производству автомобилей, лишенных большого содержания вредных веществ.

Значок немецких автомобилей отличается насыщенностью элементов, поскольку включает в себя:

  • лошадь, вставшую на задние ноги, что является символом города Штутгарт;
  • рога оленя и полосы в черно-красной расцветке, являющиеся частью герба немецкой земли Баден-Вюртемберг.

Значок французских автомобилей, выполненного в форме алмаза на желтом фоне, символизирует успех и процветание. Если приглянуться ближе, то можно заметить, что каждая сторона ромба расположена поверх другой. В действительности же, такая фигура не может существовать. Однако производители корпорации таким образом дают понять, что в силах воплотить в реальность невозможное.

Британская автомобильная корпорация специализируется на выпуске машин премиум-класса. Название и первые заглавные буквы значка, наложенные друг на друга, напоминают о создателях люксовых машин, Фредерика Ройса и Чарльза Роллса.

Шведский автомобильный концерн потерпел банкротство в 2011 году. Значок компании представлен мифологической птицей, которую можно было встретить на гербе одного из уважаемых графов Швеции. Настоящие владельцы автомобильной корпорации владеют правом на название марки машин без использования привычного символа.

Является торговой маркой «Volkswagen Group», а название представляет собой аббревиатуру от полного названия концерна. Сейчас основная направленность предприятия сводится к созданию спортивных и городских автомобилей. В скором будущем планируется выход в свет первого кроссовера.

Еще одна торговая марка «Volkswagen Group», только на этот раз чешского происхождения. Значок представляет собой окрыленную стрелу, расположенную внутрь кольца. Полное название компании располагается над значком, смысловая составляющая которого заключается в следующем:

  • крыло — символ технического прогресса;
  • стрела — новейшие технологии;
  • глаз — широта взглядов;
  • зеленый цвет — безопасность продукции для экологии.

Название японского автомобильного концерна переводится как » собирать вместе «, а шесть звезд, имеющихся на значке, символизируют аналогичное число компаний, объединившихся для создания предприятия по производству автомобилей. Звезды были выбраны в честь созвездия Плеяды, бережно чтимого японцами.

Значок японских марок машин представлен заглавной буквой S латинского алфавита, внешне напоминающей иероглиф. Название компании происходит от фамилии создателя, Митио Судзуки. Изначально предприятие специализировалось на производстве станков для текстильной промышленности, а также мотоциклах. Чуть позже основная специализация стала заключаться в выпуске автомобилей.

Один из немногих автомобильных концернов американского происхождения, профилирующей направленностью которого является производство машин, работающих на электрическом топливе. Заглавная буква » Т» напоминает форму меча, что является олицетворением стремительности и скорости. Само название марки машин происходит от имени известного физика Николы Тесла.

Изначально основной деятельностью компании «Toyota» являлось производство ткацких станков. Отдавая дань прошлому, нынешние владельцы автомобильного концерна решили не менять значок, символизирующий нитку, вдетую в игольное ушко. Значок стал носить философский смысл:

  • два овала, пересекающихся между собой, являются олицетворением водителя и автомобильного двигателя;
  • большой овал, объединяющий два маленьких — выступает символом перспективных и широких возможностях автомобильной корпорации.

Значок «народного немецкого автомобиля» представляет собой заглавные буквы «W» и «V», слитых воедино посредством вензеля. Во времена фашистской Германии данный знак символизировал свастику. После окончания войны автомобильный завод был передан Великобритании, где немного изменили написание букв.

Шведская автомобильная корпорация за основу своего значка взяла неотъемлемые атрибуты римского бога войны Ареса, щит и копье. Изначально полоска, тянущаяся через радиаторную решетку, предназначалась для монтажной точки значка. Однако сейчас данная полоска является частью бренда.

56. Лада (АвтоВаз)

Значок российского автопрома существовал еще в советские времена. В настоящее время ладья под парусом представленная немного в другом очертании, при котором неизменными остались синий и белый цвета. Ладья символизирует место расположения российского автомобильного завода, Самарская область, расположенная на Волге. В старые времена перевозка различных грузов становилась возможной только посредством лодок, пересекающих Волгу. Ладья имеет форму заглавной буквы » В», входящей в название «ВАЗ».

И завершает список марок автомобилей по алфавиту еще один российский автомобильный производитель, значок машин которого имеет прямое отношение к продукции автозавода в Таганроге. В начале 2000-х годов корпорация специализируется на выпуске машин под названием » Орион». Спустя некоторое время завод прилетает специальность по сборке автомобилей.

Самые известные марки машин

Автомобильный рынок отличается высокой конкуренцией, в условиях которой право на существование заслуживают лишь избранные автопроизводители, сумевшие наладить систему производства и сбыта. Известность той или иной марки машин обуславливается количеством проданных моделей. Согласно данному показателю, наиболее знаменитыми марки машин являются:

1. Nissan

Многолетняя история развития японского автомобильного бренда не теряет своей актуальности и в нынешние дни. Сейчас популярный концерн сделал ставку на инновационные технологии, представляя миру новые версии электрических авто, которые отличаются повышенной экологичностью. Одним из последних проектов корпорации является создание нового поколения нью-йоркских такси, разработанных специально для гонок мирового уровня.

2. Porsche

Немецкий автопроизводитель не устает работать над качеством и надежностью выпускаемой продукции, результатом чего является рабочее состояние около 70% автомобилей данного бренда. В последние годы автомобильный концерн делает особый упор на экологичную составляющую машин, при этом поддерживая их мощь и силу. Подтверждением тому служит гибридная версия «Porsche Cayenne». Сейчас немецкая компания является частью «Volkswagen Group».

Благодаря стильному дизайну и передовым технологиям автомобили немецкого концерна пользуются бешеным спросом среди автолюбителей и ценителей прекрасного. Автопроизводитель неустанно совершенствует свое производство, подтверждением чему являются:

  • новые модели машин, выпускаемых ежегодно;
  • внедрение новых технологий;
  • увеличение объема продаж на несколько десятков процентов на многих мировых рынках.

4. Hyundai

Является лучшим автомобильным южнокорейским брендом, который характеризуется стремительным развитием производства в области автомобилестроения. В последнее время концерн несколько меняет свою направленность, переходя от практичных моделей к более роскошным авто, которые, в свою очередь, остаются доступными для населения.

Уже достаточно продолжительное время легендарный автомобильный концерн испытывает определённые трудности. Однако, кажется, это никоим образом не сказывается на производстве машин, примером чему являются обновленные модели «Focus» и «Fusion», представленные в 2012 году. На настоящий период времени данные модели американской марки машин все еще продаются в огромных количествах по всему миру.

6. Volkswagen

Самый » народный» автомобиль Германии удостаивался звания «Автомобиль года» в 2012 году. С тех пор концерн не устает бить рекорды по количеству продаж. Сейчас немецкий автопроизводитель, в который входит достаточное количество внушительных автомобильных брендов, считается самым экологичным автопроизводителем в мире, при этом не переставая искать альтернативные источники энергии.

7. Honda

Всемирно известная марка машин из Японии пользуется бешеной популярностью среди мирового населения. Показателем тому стали рекордные продажи «Honda Accord» в 2012 году, который впоследствии был удостоен звания лучшего автомобиля года во многих странах мира. Отличительными особенностями всех автомобилей данной марки являются надежность и безопасность, которые присутствуют в каждой модели.

Один из лидеров в автомобильной области премиум-класса, характерными чертами которого являются стиль и качество. Немецкий концерн был выбран в качестве официального партнера проводимой олимпиады в Лондоне, где предоставил более 3 тысяч машин. Также корпорация не остается вдалеке от инноваций и в недавнем времени представила миру автомобили серии «i», отличающихся повышенной мощностью и экологичностью.

9. Mercedes-Benz
Является главным конкурентом «BMW». Однако по-прежнему носит титул законодателя тенденций в автомобильной отрасли, специализируясь на выпуске мощных и безопасных автомобилей высокого класса.

10. Toyota

Легендарный автомобильный бренд из Японии в 2012 году становился лидером по продажам, представив мировой общественности всего две модели: «Prius» и «Aqua». Гибридные двигатели данных машин показали высокую ступень выносливости и мощи, а продолжительный спрос на них говорит о жизнеспособности таких установок. Развитие компании проявляется в производстве стильных автомобилей, доступных для обычных покупателей.

Самые дорогие марки автомобилей

В последнее время подавляющее количество автомобильных компаний в процессе производства своей продукции стали делать больший уклон в сторону практичности и комфортабельности, что прямым образом сказывается на стоимости машин. А какие именно марки автомобилей являются самыми дорогими в мире? Сейчас узнаем:

1. Honda ($21 тыс)

Одна из авторитетных страховых компаний с мировым именем признала двигатели японской автомобильной корпорации самыми надежными и высокопроизводительными, что прямым образом сказывается на стоимости автомобилей, которая сейчас превышает $20000 за один экземпляр японского автопрома.

2. Toyota ($23 тыс)

Еще один японский производитель автомобилей ненамного опередил своего конкурента. Особой популярностью среди потребителей пользуются модели повышенной стоимости:

  • «Land Cruiser Prado»;
  • «Land Cruiser 200;
  • «Highlander».

На них приходится около трети всех продаж автомобилей корпорации.

3. Audi ($31 тыс)
Одно из дочерних предприятий «Volkswagen AG» отличается стильным дизайном, легкой управляемостью и повышенным комфортом. Как результат, высокая ценовая политика, которая, впрочем, не является препятствием для ценителей и поклонников немецкого автопрома.

4. Volvo ($31,5 тыс)

Шведский автопроизводитель набирает темпы и активно развивает свое автомобилестроение, результатом чего является разработка и последующий выпуск с конвейерного производства гибридных моделей машин. На у пока средняя стоимость за один экземпляр составляет практически $32000.

5. Infinity ($41 тыс)

Собственность японского автомобильного бренда «Nissan Motor» активно разрабатывает инновационные технологии в процессе производства автомобилей, которые отличаются высокой степенью комфорта, выносливости и производительности. Сейчас одна из самых дорогих марок машин стоит около $41000.

6. Lexus ($42 тыс)

Еще один японский автомобильный бренд, который является частью корпорации «Toyota». Под маркой » Lexus» производят дорогие автомобили премиум класса различных типов и модификаций, что позволило им войти в список самых дорогих автомобилей в мире.

7. BMW ($50 тыс)

Список самых дорогих машин было бы неполным без представителей немецкого автопрома. Статусные и безопасные машины продаются по старой стоимости в полмиллиона долларов.

8. Land Rover ($60 тыс)

Английский автопром в полной мере воплотил свой аристократизм в моделях знаменитого автомобильного концерна. Яркий тому пример «Range Rover Evoque», отличающийся повышенной проходимостью, комфортом и надежностью. По данным статистики, данный автомобиль является наиболее угоняемой моделью.

9.Mercedes-Benz ($67 тыс)

Еще одним представителем немецкого автопрома является всемирно известная корпорация «Mercedes-Benz», которая в 2010 году была признана самым дорогим автомобильным брендом в мире.

10. Porsche ($98 тыс)

Наиболее высокодоходным предприятием по производству автомобилей вновь является представитель немецкого автопрома. На сегодняшний момент времени наибольшим спросом пользуются модели «Cayenne» и «Macan».

Редкие марки машин

Ну а теперь самое время обратить внимание на редкие марки автомобилей, чья эксклюзивность заключается в их дороговизне и статусности:

Несмотря на практически полувековую историю развития, автомобильная корпорация «Lotus» не может похвастаться бешеным спросом на свой модельный ряд машин, который был создан на основе прошлых ошибок компании. Наиболее узнаваемыми моделями «Lotus» являются:

  • «Elise»;
  • «Exige»;
  • «Evora».

Представленные модели отличаются стремительностью и повышенной проходимостью, что может подойти по душе только энтузиастам с четкими жизненными целями. В оправдание всему вышесказанному, стоит отметить, что ведущие производители запчастей и компонентов для автомобилей борются за возможность получения надписи «Lotus» на свой продукции.

Представленный автомобильный бренд из Англии специализируется на выпуске редких марок машин, которые собираются вручную. Точнее сказать — на выпуске только одной модели, «М600». Упомянутый автомобиль относится к разряду спортивных машин, который оснащен вместительным двигателем с двумя турбинами. Как результат — 650 лошадей под капотом, а коробка передач с 6 ступенями позволяет легко с ними справляться. Также стоит отметить, что для всей механической оставляющей автомобиля основой выступает рама из алюминия трубчатого типа. С целью уменьшения веса при производстве кузова машины использовались композитные материалы.

Koenigsegg

Данный концерн имеет шведские корни, а толчком к его созданию явилось желание основателя изобрести уникальный спортивный автомобиль, который бы использовался исключительно в личных целях. И, начиная с 1994 года, мировая общественность стала созидать выдающиеся автомобили, отличающихся неповторимыми характеристиками и дизайном. К примеру, одна из последних моделей шведского завода способна достигать скорости в 400 км/час всего лишь за 20 секунд.

Еще одна марка редких автомобилей, которая имеет итальянское происхождение. Машины отличаются выпиской мощностью и скоростью, в основе которых лежат производительные двигатели от «Mercedes». Ассортимент автомобильной корпорации представлен моделями, чья мощность начинается от 700 лошадей.

Wiesmann

Редко встречающаяся марка немецких автомобилей специализируется на выпуске спортивных моделей, обыгранных в классическом стиле. Машины характеризуются отсутствием внешней агрессивности, которую заменяет некоторая женственность, проявляющаяся в формах автомобилей. Однако внутренняя наполненность спорткара говорит об обратном:

  • производительные перфорированные тормоза;
  • система подвески на двойных рычагах поперечного вида;
  • кузовная конструкция из алюминия.

Список редких марок автомобилей продолжает бренд из Соединенных Штатов, который был основан в 1999 году. Корпорация также специализируется на производстве мощных и бытовых спортивных авто, которые способны разгоняться до сотни за пару секунд. Как и подавляющее большинство гоночных машин, кузов моделей «SSC» выполнен из алюминия в комбинации с волокном углеводорода.

Несмотря на вековое существование, автомобили эксклюзивного бренда по-прежнему остаются самыми редкими. Их отличительными особенностями является наличие элементов из дерева в рамкой конструкции. Также уникальность автомобильного концерна заключается в производстве и выпуске машин с тремя колесами, представляющими собой помесь мотоцикла и машины маленьких размеров.

История становления голландского автомобильного бренда начинается в 1880 году, когда компания специализировалась на запряжении конных экипажей, а также обслуживании дилижансов. Спустя годы предприятие выпустили свой первый автомобиль, после которого последовал заказ на создание модели для королевской семьи. Далее следует период активного участия машин данной марки в различных гоночных соревнованиях. В период военных действий по всему миру «Spyker» запускает производство самолетов и двигателей к ним, а по окончанию войны корпорация закрывается.

Новый виток в производстве голландского предприятия начинается в начале 2000-х годов, когда и была выпущена первая модель автомобиля.

Еще одна марка редких автомобилей предлагает модели с минимальной массой весом до одной тонны. При этом машины способны разгоняться до 300 км/час и создавать ощущение полета, несмотря на жёсткую подвеску.

Роскошной автомобильной корпорации из Италии принадлежит самый мощный автомобиль мире, «Bugatti Veyron», который способен выдавать мощность в тысячу лошадей. Все это создаётся благодаря двигателю, оснащенному 16-ю цилиндрами и турбонаддувом. За счет заоблачной стоимости модели представленная марка автомобилей является самой редкой в мире.

Марки автомобилей и страны-производители

Некоторые марки машин являются весьма узнаваемыми и по ним, в частности, по названиям, становится возможным определение их страны-производителя. Однако бывают такие автомобильные марки, по которым можно с трудом определить страну, ее производящую.

США:

Крупнейшим американским автопроизводителем является корпорация «Ford», основанная известным инженером Генри Фордом, которому принадлежит идея создания конвейерного производства, существенным образом удешевляющего сборку автомобилей, что прямым образом сказалось на доступности личных транспортных средств. В условиях современного автомобильного рынка, где одна компания по производству автомобилей поглощает другую, «Ford» по-прежнему остаётся независимой и одной из крупнейших автомобильных корпораций в мире. Наиболее значимым приобретением американского концерна является «Jaguar», значительная часть которого была продана Генри Форду.

Успешное автомобильное производство было с лёгкостью налажено талантливым инженером из маленького американского городка, решившего дать своему » детищу» собственное имя. Успех и популярность корпорации обуславливались приобретением одной автомобильной компании за другой, в число которых входят:

  • американская «Dodge»;
  • французская «Simca»;
  • английская «Rooters Group».

Чуть позже копилка «Chrysler» пополнилась огромным предприятием «American Motors», а также популярным производителем тракторной техники «Lamborgini».

На всем протяжении существования данного автомобильного бренда, имеющего, кстати сказать, американские корни, постоянно происходили его поглощения. Так, в 1960 году концерн был выкуплен «Jaguar», от которого впоследствии ушел и слился с «Chrysler». В настоящее время объединенная организация принадлежит немецкой «Mercedes».

Известный американский концерн по производству автомобилей был создан не менее именитыми гонщиком Луи Шевроле. Впоследствии популярность данной марки машин только роста, что позволило ей приобрести автомобильную корпорацию с легендарным именем «General Motors». Сейчас «Checrolet» ведет активное сотрудничество с японскими компаниями «Toyota» и «Suzuki», способствуя упомянутым автопроизводителям выйти на американский рынок.

Европа:

1. Германия:

Один из крупнейших немецких автопроизводителей, поставляющего свою продукцию на мировой рынок. Концерн был создан во времена правления Гитлера с целью обеспечения каждого немца народным автомобилем. В то время с производства выпускалась только одна модель, «Жук». Однако инженеры предприятия вовремя поняли, что таким образом становится невозможным развитие компании. Тогда были придуманы знаменитые серийные модели, представленные «Golf» и «Passat», благодаря которым «Volkswagen» смог покорить мировой автомобильный рынок. Одновременно с этим предприятие успевало приобретать крупные концерны,и на сегодняшний день в его состав входят следующие марки автомобилей:

  • Seat;
  • Skoda;
  • Rolls-Royce.

Представленный автопроизводитель мирового масштаба начинал свой путь с создания малолитражек и мотоциклов. Спустя определенное время стал владельцем английского автомобильного концерна «Rover». Сейчас наиболее узнаваемые марки машин под эгидой «BMW» представлены «MINI».

2. Италия

Здесь хотелось бы обратить особое внимание на «Fiat», автопроизводителя, известного созданием малолитражных иномарок, на которых он, собственно говоря, и поднялся. Сейчас итальянский концерн владеет рядом легендарных и престижных марок машин:

  • Ferrari;
  • Alfa Romeo;
  • Maseratti;
  • Lancia.

3. Франция

Известный французский бренд «Peugeot» популярен тем, что является владельцем не менее известного «Citroёn». С начала сотрудничества двух организаций можно увидеть много схожих элементов в моделях автомобилей;

  • конструкции ходовой части;
  • двигатель;
  • внешние очертания.

Япония

Страна восходящего солнца — удивительное место на Земле, где чётко налажено автомобильное производство, в настоящее время являющееся одним из мировых лидеров в данной области. Однако не всегда некоторые известные японские бренды автомобилей специализировались на выпуске автомобильной продукции. К примеру:

«Honda». На заре своей карьеры компания занимались сбором велосипедов с моторчиками, которые в те времена закупала мелкими партиями.

  • «Toyota». Ранее была известна производством текстиля.
  • «Mitsubishi». За всю историю своего существования корпорация успела себя попробовать в разных сферах бизнеса, даже в пивоварческой.
  • » Mazda». До производства автомобилей специализировалась на выпуске изделий из пробкового дерева.
  • «Suzuki». Ранее специализировались на производстве ткацких станков.

Марки русских машин

В отличие от своих западных, европейских и азиатских конкурентов отечественный автопром не может похвастаться рекордными продажами автомобилей, что во многом обусловлено несоответствующим качеством автомобильной продукции. Однако существуют русские марки машин, отличающиеся своей легендарностью и имеющие важное значение в развитии автомобильной индустрии:

1. АвтоВаз (ЛАДА)

Является одним из лидеров отечественного автопрома, который на протяжении всего становления специализировался исключительно на производстве автомобилей сначала в советской России, а теперь в современной. В период существования Советского Союза » АвтоВаз» снабжал своими автомобилями всю Западную Европу, которые были основаны на итальянских автомобилях марки «Fiat». Сейчас » АвтоВаз» полностью обновил линейку автомобилей, продолжая работу над новыми усовершенствованными моделями.

2. Волга

Русская марка автомобилей «Волга» — результат слияния американской компании «Ford» и российской — «Газ». При создании упомянутой марки машин была поставлена цель удовлетворения потребностей населения в роскошных автомобилях. Также на » Волгу» существовал большой спрос французских и немецких коллег. В советские времена данная марка автомобилей являлась обязательным «атрибутом» политической элиты. В 2007 году производство «Волги» остановилось, а коллекционеры со всего мира теперь мечтают заполучить здоров бы одну модель данной марки.

Российский автомобильный концерн «Marussia Motors» является производителем автомобилей спортивной направленности. Своё начало предприятие получило в 2007 году, когда общественности были представлены первые две модели автомобилей, которые впоследствии становились участниками и победителями многих гоночных соревнований. Однако далее это не спасло компанию от банкротства в 2014 году.

4. ТагАЗ

Таганрогский автомобильный завод специализируется на выпуске всех вариаций легковых и грузовых автомобилей, внедорожников, автобусов. Первые модели автомобилей данной марки машин вышли с конвейера под лицензией южнокорейской корпорации «Daewoo Motor». Несмотря на кризисные времена, » ТагАЗ» сумел выстоять и сейчас производит автомобили, отличающиеся доступной стоимостью и высоким качеством.

Марки автомобилей по видам внедорожников

Все марки джипов

Японский автомобильный бренд предлагает компактную модель «Jimny», которая идеально подходит для любителей легкого бездорожья. Джип характеризуется высокой степенью проходимости, а также наличием всех функций, необходимых для преодоления дорожных препятствий.

Лидирующий японский автопроизводитель предлагает модель «FJ Cruiser», на которую бешеными темпами растет спрос на вторичном рынке. Основными преимуществами джипа являются:

  • большие колеса;
  • уникальная конструкция подвески;
  • большое разнообразие функций.

Японцы не собираются сдавать своих позиций и уже представляют очередную модель джипов, только выпущенного другим производителем: X-Terra» от «Nissan». В процессе сборки данной модели были использованы и добавлены все функции джипов времен 90-х годов. Также имеет место быть внушительный дизайн и высокая проходимость автомобиля, позволяющая преодолевать самые серьезные препятствия по бездорожью.

Все марки внедорожников:

Представленная автомобильная корпорация предлагает обратить внимание на внушительную модель «QX-56», которая подвергалась неоднократным изменениям и усовершенствованиям. Как результат — брутальный, но в то же время приятный внешний вид, и несравненная мощь на дороге.

Можно с уверенностью сказать, что отечественный автопром в своем развитии шагнул далеко вперед. Подтверждением тому стали внедорожники от российского автомобильного концерна » ТагАз», которые славятся ездой по любому бездорожью, но при этом не отличаются высокой выносливостью.

И в производстве внедорожников японский автомобильный бренд не остался в стороне и уже спешит представить модель «X-Trail». Все поколения данной модели отличаются высокими мощностями и достойными показателями проходимости и выносливости.

Все значки и их названия

Все марки машин отличаются своей индивидуальностью и неповторимостью, что во многом обуславливается особенностями производства каждой из них. Еще большую уникальность автомобилям придают их значки, которые имеют за собой достаточно интересную историческую и философскую нагрузку. Весьма часто внешняя составляющая того или иного автомобиля ассоциируется именно с данными значками, которые были полностью описаны выше.

Которая может отражать историю компании, подчёркивать ее статус и выделять особенности бренда или не нести вообще никакой смысловой нагрузки. Автомобили не исключение. Наверняка каждый человек обращал внимание, что на переднем бампере, декоративной решетке радиатора или крышке капота машины есть значок, который и является логотипом бренда. Сзади, как правило, прикреплены шильдики: название марки машины и модели. Сегодня мы познакомимся с самыми известными логотипами.

Сколько всего автомобильных марок в мире

Точную цифру назвать просто невозможно — ежегодно в мире появляется несколько новых брендов машин, а также есть марки, которые выпускаются непосредственно для внутреннего рынка страны. Приблизительное число составляет 2 000 единиц. Следовательно, логотипов существует столько же, потому что каждый бренд имеет свою эмблему. Эта статья даст возможность познакомиться с самыми крутыми и дорогими, с гоночными и спортивными, а также с простыми, ранее неизвестными марками авто и узнать, в какой стране были основаны эти автомобилестроительные компании.

Марки спортивных машин: эмблемы и названия

Спорткары выпускаются не для участия в гонках на трассе F1, а для езды по городу. Эти автомобили являются более элегантными, стильными, красивыми и быстрыми в сравнении с обычными седанами. Не удивительно, что стоят они дороже. Их приобретают в основном с целью продемонстрировать свой статус, положение в обществе и уровень дохода. Они характеризуются низким клиренсом и мощным, выносливым мотором.

Такие автомобили выпускают многие популярные в области машиностроения бренды. Но есть компании, которые занимаются непосредственно выпуском спортивных авто. К ним относится корпорация Lamborghini, созданная Ферруччо Ламборгини. Эмблема бренда имеет щитообразную форму, в центре которой изображен зодиакальный знак Телец. Использовано всего 2 цвета: желтый и черный. Они были предложены самим Ламборгини.

Следующее не менее популярное название эмблема которой знакома всем автолюбителям, — это Ferrari. Как и Lamborghini, «Феррари» выпускается в Италии. Многие модели предназначены для участия в гонках F1. Сегодня это достаточно дорогой бренд, но цена оправдывается качеством и надежностью. Логотип демонстрирует черного коня на желтом фоне.

Также спорткары присутствуют в модельных рядах других компаний, логотипы которых также будут рассмотрены. Наиболее известные бренды:

  • Jaguar.
  • Chevrolet.
  • Ford.
  • Cadillac.
  • Bugatti.
  • Mercedes-Benz.
  • Volkswagen.
  • Nissan.
  • Alfa Romeo.
  • Porsche.
  • Honda.
  • Lexus.
  • Mazda.
  • Audi.
  • Aston Martin.

Марки дорогих машин: значки и названия

Какие они — самые дорогие автомобили в мире? Как их узнать по значку на бампере? Давайте разберемся.

В число производителей, выпускающих самые дорогие авто в мире, в 2017 году входят такие компании:

  • Bentley.
  • Rolls-Royce.
  • Hennessey.
  • Porsche.
  • Ferrari.
  • Koenigsegg.
  • Lamborghini.
  • Bugatti.
  • Pagani.

Эмблемы некоторых из них уже знакомы из описания выше. Самой дорогой на сегодняшний день является машина от итальянского бренда Pagani Automobili — Zonda Revolucion. Ее стоимость составляет 4,5 млн. долларов США. Эмблема бренда достаточно проста и не таит в себе никакого секрета. Это овал, в центре которого название марки. Все просто, но информативно.

Французская марка машин, название которой Bugatti, может похвастаться моделью Veyron стоимостью более трех с половиной миллионов американских долларов. Логотип бренда имеет овальную форму. По периметру он украшен 60 маленькими жемчужинами. В центре написано название бренда, а сверху инициалы основателя — Этторе Бугатти. Используется красный, белый и черный цвета.

Lamborghini Veneno стоит 3,3 млн. долларов. Значительно дешевле обойдется модель Agera S от шведского бренда Koenigsegg. Она стоит всего $1.6 млн. Логотип представляет собой семейный герб основателя компании. Это синий щит, на котором изображены красные и желтые ромбы.

Модель Enzo от Ferrari стоит 1,3 млн. долларов. Также нужно отметить марку машин, название которой Porsche. Модель 918 Spyder оценивается в миллион долларов США. Изящную крышку ее капота украшает эмблема в форме щита, в центре которого изображена вздыбленная лошадь. Над ней надпись «Stuttgart» — название немецкого города, родины По углам изображены полосы черного и красного цвета и оленьи рога. Это элементы герба Вюртембергского королевства, столицей которого является Штутгарт.

Следующий в списке бренд — Hennessey. Модель Venom GT стоит 980 000 долларов. Логотип тоже достаточно прост. На черном фоне красуется белая буква «H», а по периметру надпись «Hennessey Performance».

Рассматривая с названиями на фото, нельзя не упомянуть легендарный Rolls-Royce. Модель, именуемая Phantom, стоит $350 000. Эмблема одной из наиболее дорогих автомобильных марок в мире по праву считается самой изящной: летящая леди, символизирующая скорость и легкость. Фигурка не менялась с 1911 года, то есть с момента основания бренда. Также «Роллс-Ройс» пользуется еще одной эмблемой. Это буквы «RR», наложенные друг на друга. Кстати, Bentley тоже обладает эмблемой, символизирующей скорость и легкость. На ней изображаются крылья, в центре которых заключена буква «B». В списке самых дорогих моделей этой марки есть Mulsanne стоимостью $300 000.

Гоночные марки авто: логотипы и названия

Перейдем к маркам гоночных машин, фотос названиями которых также заслуживают внимания. Как правило, такие авто не поступают в открытую продажу. Их «гоняют» только по специально разработанным трекам в рамках спортивных состязаний, таких как «Формула 1» и «Гран-При».

Эти автомобили мгновенно развивают скорость до 400-450 км/ч, характеризуются низким клиренсом, изящными формами кузова и различными спортивными «наворотами». Разумеется, это очень дорогие авто, так как на их производство уходит большое количество разнообразных дорогостоящих материалов для создания элементов кузова и салона, а также запасных частей. Один только двигатель может стоить несколько миллионов долларов.

К таковым маркам относятся:

  • SSC (Tuatara, Ultimate Aero TT).
  • Bugatti (Veyron SS).
  • Hennessey (Venom GT).
  • Koenigsegg (Agera R, CCX-R).

Бренд SSC — единственный в данном списке, логотип которого еще не был рассмотрен. Компания молодая, была создана в 2004 году в Америке. Аббревиатура переводится как Shelby Super Cars. Шелби — фамилия основателя бренда. Логотип представляет собой эллипс, украшенный буквами SSC.

К слову, благодаря автомобилю Tuatara, SSC можно считать одной из самых крутых марок машин. Фотос названием модели, показанное выше, позволяет в этом убедиться. Tuatara — мировой лидер в области гоночных автомобилей, развивающих скорость до 443 км/ч. Разгон до сотни осуществляется всего за 2.5 секунды. Внутри этой «красотки» установлен 7-литровый движок модели V8, изготовленный из алюминия, что является обязательным условием для гоночных автомобилей.

Французские марки машин

Автомобили французских брендов отличаются изящностью, стилем и аккуратностью линий. Они экспортируются во многие страны и являются выбором самых взыскательных личностей. Вот известные французские марки машин — названия, которые знают все:

  • Bugatti.
  • Peugeot.
  • Citroen.
  • Renault.

Из вышеописанных брендов мы пока описали только Bugatti. Довольно интересный логотип у марки Peugeot — лев с вытянутыми вперед лапами. Символика заимствована у флага провинции, на территории которой располагалось мануфактурное предприятие, являющееся прародителем «Пежо». Изображение часто видоизменялось, но всегда это был лев: то с открытой пастью, то повернутый в другую сторону.

«Ситроен» в качестве эмблемы использует елочку — две «скобочки», расположенные одна над другой. В схематическом представлении это зубья шевронного колеса. А «Рено» все знают под логотипом, форма которого визуально напоминает ромб. В представлении разработчиков это алмаз, символизирующий процветание.

Английские марки автомобилей

Некоторые считают, что только заслуживают внимания. Однако и на земле туманного Альбиона выпускают уникальные модели. Английские марки машин, названия которых уже мелькали в статье, — это воплощение роскоши и индивидуальности.

Мы уже упоминали «Бентли» и «Роллс-Ройс», чьи эмблемы напоминают о скорости. Также в список английских марок входят:

  • Aston Martin — одноименная надпись, заключенная в крылья.
  • Jaguar — эмблема представляет собой ягуара, символизирующего мощь, скорость и силу.
  • Mini — как и некоторые другие автомобильные бренды, «Мини» предпочла использовать крылья, в которые заключен круг, обрамляющий название бренда.
  • Land Rover — логотип одного из подразделений Ford (специализируется на выпуске авто повышенной проходимости) очень простой: овал. Это овал,в который заключена надпись с названием марки.
  • Reliant — символично изображенный орел с расправленными крыльями, а в центре буква «R».
  • Caterham — логотип стилизован под флаг Великобритании, только выполнен в других цветах: полосы желтого, зеленого и белого оттенков.
  • MG — восьмигранный знак, обрамленный в красную рамку, а в центре на золотом фоне буквы «MG».
  • AC — как и MG, это старый производитель спорткаров, логотип которого использует буквы «AC», расположенные в синем кругу, обрамленный бледно-голубой рамкой.
  • Rover — название марки машины происходит от кочевого народа роверы, которые передвигались на кораблях. Поэтому эмблема представляет собой именно судно на черном фоне.
  • Morgan — еще один бренд спорткаров, использующий крылья в логотипе. Они обрамляют круг, в который заключено название марки.
  • Bristol — в основе эмблемы герб города Бристоль в черном круге.

Американские марки авто с логотипами

Многие авто, произведенные на территории США, пользуются огромной популярностью во всем мире. Их предпочитают, им доверяют. Некоторые названия американских марок машин хорошо известны в России. Это:

  • Buick — логотип неоднократно менялся, сейчас он представляет собой 3 герба в черной окружности, каждый из которых символизирует 3 лучших творения бренда «Бьюик».
  • Chevrolet — простой и хорошо узнаваемый логотип — золотой «крест», больше напоминающий галстук-бабочку, обрамленный серебристой рамкой.
  • Ford — суть эмблемы в том, чтобы она была простой и хорошо узнаваемой. Поэтому для ее создания использовался синий эллипс, внутри которого заключена английская надпись «Форд».
  • GMC — General Motor Corporation также использует простой логотип в виде аббревиатуры названия компании.
  • Hummer — простая черная надпись с названием.
  • Jeep — золотые буквы (название марки), а также изображение, напоминающее мощную сетку радиатора и круглые фары.
  • Lincoln — прямоугольный компас с «лучами», указывающими во все 4 стороны света.
  • Tesla — мечеобразная буква «T», а сверху — стилизованная надпись с названием бренда.
  • Plymouth — белая лодка с парусами в черном кругу.
  • Pontiac — красная стрела.
  • Cadillac — символическая корона, обрамленная венком, а внизу — название бренда.
  • Chrysler — эмблема этой марки представляет собой сургучовую печать с крыльями, в центре которой расположено название бренда.
  • Dodge — значок, обрамленный в красную рамку, в центре изображен силуэт быка.

Китайские автомобили: марки и их логотипы

Китай можно назвать настоящим гигантом в мировой Предлагаем названия и значки марок китайских машин (фото эмблем приведено выше):

  • Lifan — стилизованные синие паруса на белом фоне.
  • Landwind — кольцо эллиптической формы, в которое заключен красный ромб с металлической буквой «L».
  • Changan — синий круг с неровными краями, внутри которого буква «V» как символ победы.
  • Foton — металлический треугольник, разделённый двумя наклонными линиями.
  • Tianye — овал, внутри которого заключены 2 параллельно идущие вверх линии, похожие на ступеньки.
  • Roewe — логотип в форме красно-черного щита, на котором изображены 2 льва над буквой «R» золотистого цвета.
  • Chery — в логотипе переплетаются заглавные буквы названия бренда, сливающиеся в «A», которую поддерживают очертания рук.
  • FAW — цифра «1» с крыльями на синем фоне.
  • Great Wall — стилизованный зубец Великой Китайской Стены, органично вписанный в окружность.
  • Brilliance — в логотипе компании переплетаются 2 иероглифа, говорящие о красоте и превосходстве.
  • Geely — стилизованное крыло, тянущееся к голубому небу.
  • BYD — чем-то напоминает измененный логотип BMW. В черном овале заключается еще один — бело-голубой, а внизу написано название бренда.

Японские марки авто

Автопроизводители этой страны бьют все рекорды. Сегодня это самые популярные и востребованные автомобили. Они отличаются высоким качеством и отличными техническими характеристиками. Список с названиями марок машин из Японии:

  • Toyota — абсолютный лидер японской и мировой автопромышленности, логотип которого представляет собой замысловатые фигуры из овалов. Смысл заключается в том, что они, во-первых, образуют все буквы названия бренда, во-вторых, означают единение компании и клиента. Прозрачный фон говорит о безграничном потенциале «Тойоты».
  • Mark X — модель марки Toyota, которая имеет свой логотип — буква «X» в овале.
  • Lexus — подразделение Toyota с простой эмблемой — буква «L», вписанная в овал.
  • Subaru — звезды на синем фоне, образующие созвездие Тельца.
  • Isuzu — название бренда.
  • Acura — изображенная буква «А» чем-то похожа на циркуль, заключенный в круг.
  • Daihatsu — стилизованная белая буква «D» на красном фоне.
  • Honda — металлическая буква «H», заключенная в квадрат с закругленными краями.
  • Infiniti — стилизованное изображение дороги, ведущей в бесконечность.
  • Mazda — круг, символизирующий солнце, внутри которого «крылатая» буква «M».
  • Mitsubishi — три «алмаза» (красные ромбики), соприкасающиеся углами.

Немецкие марки автомобилей и их логотипы

Перейдем к не менее популярным в мире автомобилям, ведь немецкое качество тоже очень ценится.

Итак, известные логотипы марок машин с названиями родом из Германии:

  • Audi — четыре переплетенных между собой металлических кольца известны сегодня даже ребёнку. Они символизируют компании, некогда объединившиеся для создания «АУДИ».
  • BMW — так как фирма изначально занималась выпуском авиадвигателей, ее логотип символизирует белый пропеллер на фоне голубого неба, который обрамляет черный круг. Вверху надпись с названием бренда.
  • Mercedes-Benz — звезда с тремя лучами в круглой оправе символизирует трех основателей компании.
  • Opel — молния, поражающая круг, говорит о скорости.
  • Smart — буква «C», символизирующая компактность машин, рядом с которой желтая стрелка, обозначающая высокотехнологичность, а следом название бренда.
  • Volkswagen — монограмма объединяет белые буквы «W» и «V» на синем фоне.

Корейские автомобили и их логотипы

Автомобили производства корейских и южнокорейских компаний также популярны во всем мире. Это:

  • Daewoo — дословно переводится как «Великая Вселенная», но логотип похож на морскую ракушку.
  • Hyundai — красивая буква «H» символизирует рукопожатие двух людей, что означает плодотворное сотрудничество между концерном и клиентом.
  • KIA — логотип изображает название бренда, заключенное в овальную рамку.

Итальянские и испанские марки автомобилей

Италия — родина суперкаров, самых быстрых и дорогих автомобилей в мире. С некоторыми из них мы уже познакомились в этой статье. Дополним список следующими марками:

  • Alfa Romeo — на одной половине круга изображен дракон, заглатывающий человека, а на другой — красный крест на белом фоне. Круг обрамляет синяя рамка.
  • Fiat — логотип бренда представляет собой название компании на красном фоне.
  • Maserati — на логотипе изображен стилизованный красный трезубец.

По качеству итальянским автомобильным брендам не уступает испанский «Сеат».


с логотипами

Эмблемы марок машин с названиями, фото которых можно видеть в коллаже выше, были созданы российскими автомобилестроительными компаниями. Это:

  • «ГАЗ» — логотип этой марки менялся чаще всего в сравнении с другими отечественными брендами авто. Сегодня он представляет собой изящную газель.
  • «ЗИЛ» — стилизованная аббревиатура названия завода.
  • LADA — ладья (корабль) на синем фоне.
  • «Москвич» — стилизованная буква «М», также напоминающая зубец кремлевской стены.
  • «УАЗ» — своеобразная «ласточка» в кругу.

Марки автомобилей с картинками

Наш каталог технических характеристик автомобилей содержит информацию о 40 тыс. моделей. Представлена информация о популярных марках авто, поколениях и модификациях. Каждая модель сопровождается подробной технической информацией, фотографиями, графиками и рекомендациями владельцев. Все это удобно структурировано для быстрого поиска. Регулярно добавляются новые автомобили текущего 2020 года выпуска.

На сегодняшний момент по всему миру насчитывается более 50000 моделей автомобилей и примерно 500 автомобильных брендов. Для удобства ознакомления с множеством автомобильных марок их можно разбить по странам-производителям.

Китайские автомобильные марки

Китайская автомобильная промышленность активно развивается и на сегодняшний момент логотипов автомобилей из Китая насчитывается более 40.

Известные китайские автопроизводители:

  1. Chery . В основу логотипа положена буква «А», находящаяся внутри эллипсоидной фигуры в виде охватывающих символ рук. Буква, заключенная внутри эллипса, символизирует высокий уровень машин данного производителя. Компания основана в 1997 году, но право на установку своей эмблемы получила только в 2001 году.
  2. Lifan . В эмблеме Лифана символически изображены три парусника, что напрямую связано с наименованием бренда, буквально переводящимся как «идущий на всех парусах».
  3. Geely . Как и многие китайские автоконцерны, компания Geely Automobile Holdings начинали с производства не машин, а другой техники, а именно – холодильников. Совместно с Хондой впервые появились значки Geely на машинах. Данный производитель является одним из известнейших китайских автоконцернов.
  4. Great Wall . Производитель Great Wall Motors специализируется на производстве полноприводных автомобилей, хотя в модельном ряде представлены как и небольшие легковые машины, так и минивены, лимузины, пикапы. При высоком качестве транспорта от этого производителя простота и надежность машин известна по всему миру, к положительным сторонам относится совместимость деталей с другими китайскими производителями, что значительно упрощает их обслуживание и ремонт.
  5. BYD Auto . Впервые компания заявила о себе в 1995 году, первоначально ориентируясь на простые требования обычных людей. В настоящее время приоритетным направлением в производстве автомобилей является самостоятельное разрабатывание, проектирование и производство собственных уникальных авто в полном соответствии со своим названием — Build Your Dreams (Построй свои мечты). В настоящее время данный производитель акцентирует свое внимание на разрабатывании электрических автомобилей с основным упором на автобусы.
  6. SAIC – крупнейший китайский государственный автомобильный концерн, первоначально специализировавшийся на выпуске легковых машин для высшего аппарата власти. На данный момент производитель выпускает автомобили совместно с известными автомобильными конгломератами (концерны VAG, GMС, Rover Group). Помимо легкового транспорта SAIC выпускает грузовые автомобили, мотоциклы, тракторы и автобусы.
  7. BAW – основной производитель китайских полноприводных внедорожников. Помимо них концерн выпускает пикапы, легкие грузовики и лучшие машины для военных нужд.

Японские машины

Японские автомобили много лет занимают лидирующее положение среди автопроизводителей. Брендов от страны восходящего солнца насчитывается почти 20.

Основные японские бренды:

  1. Honda . Значок Хонда изображен в виде стилизированного символа «Н», по первой букве фамилии основателя концерна, которая заключена в квадрат со сглаженными углами.
  2. Toyota . Эмблема Тойоты состоит из трех овалов, два из которых образуют букву «Т» и частенько описывают как нить, вдетую в иглу с намеком на ткацкое прошлое производителя. Два овала символизируют союз сердца водителя и машины. Оба эллипса заключены внутри общего.
  3. Subaru . В эмблеме Субару изображено созвездие Плеяд, вторым смыслом логотипа является слияние 6 фирм в одну – Fuji Heavy Industries. В начале пути для производства базовых машин использовались комплектующие от францзуского бренда Рено.
  4. Suzuki. В эмблеме Судзуки заложена стилизованная буква «S». Компания начала деятельность с выпуска ткацкого оборудования и мотоциклов.
  5. Mitsubishi. Название производителя переводится как «3 алмаза», которые стилизованно изображены в логотипе.
  6. Nissan. В основу эмблемы Нисана заложено солнце, а поперек него – название концерна. История компании насчитывает более 80 лет.
  7. Acura – является обособленным филиалом концерна Хонда, в основе названия заложено слово «Аку», символизирующее надежность, точность и аккуратность. В эмблеме заложено стилистическое изображение кронциркуля (инструмента для точнейшего измерения). Бренд был основан в 1984 году.
  8. Datsun. 1931—1986 год компания производила собственную продукцию, после чего была поглощена автоконцерном Ниссан вплоть до 2013 года, когда производитель возобновил самостоятельное производство машин. В эмблеме заложен японский флаг с поперечной надписью бренда.
  9. Infiniti. В эмблеме Инфинити заложено стилистическое изображение дороги, устремившейся вдаль, символизирующее бесконечные возможности автомобиля этого бренда. Премиум автомобили данного бренда выпускаются на основе Nissan-FM.
  10. Lexus. В эмблеме в овале заключена стилизованная буква «L» под наклоном. Название производителя является благозвучным синонимом роскоши, которая и является приоритетом в производстве машин под этим брендом. Лексус выпускает автомобили премиум-класса, ориентированные на потребителя, предпочитающего роскошность и комфорт при движении.
  11. Mazda . Значок Мазды напоминает как тюльпан, чайку, стилизованное изображение совы, так и букву «М» с расправленными крыльями, направленными вверх, к небу.

Российские марки автомобилей

Как и у автопроизводителей других стран, в логотипах российских марок машин заложены свои значения и традиции.

  1. ВАЗ. В эмблеме в овале заключена стилизованная ладья, в которой проглядывается как русская «В», так и «V». Ладья является символом регионального местоположения завода, в котором в древние времена на ладьях осуществлялось передвижение людей и грузов.
  2. ГАЗ. Первоначально базой для производства данных автомобилей являлась продукция концерна Ford, что отражалось на первоначальном значке завода, напоминавшей американскую эмблему. С середины 20-го века в эмблеме произошли изменения, отразившиеся в появлении в значке стилизованного изображения герба региона. На сегодняшний момент стилистическое изображение оленя на синем фоне присутствует на многих отечественных транспортных средствах (грузовых, пассажирских, легковых).
  3. Москвич. В логотипе «Москвича» зашифрованы несколько смыслов. Первоначально проглядывается «М», при более детальном рассмотрении эмблемы можно увидеть схожесть значка с элементами кремлевской стены. В настоящее время логотип принадлежит концерну VAG (Volkswagen).
  4. УАЗ. В эмблеме ульяновского производителя проглядывается птица, распахнувшая свои крылья из круга.

Немецкие марки авто

Надежность и практичность немецких автомобилей позволила не только завоевать любовь во всем мире, но и привела к тому, что эмблемы немецких концернов стали синонимами «качества».

Немецкие марки машин:

  1. Audi. В значке из четырех колец заключен символ слияния 4-х компаний. Многие люди в эмблеме видят 4 колеса машины.
  2. BMW. Немецкий концерн первоначально заявил о себе в качестве производителя продукции для авиастроительной промышленности, вследствие чего в первоначальном логотипе присутствовало изображение пропеллера. Впоследствии в качестве эмблемы стал применяться круг с широким контуром черного цвета, внутренняя часть которого была поделена в шахматном порядке на 4 равных сектора. Два серебристых сектора символизируют сталь, а голубые сектора – цвет флага.
  3. Mercedes-Benz. В эмблеме марки Мерседес-Бенц изображена трехлучевая звезда, находящаяся внутри круга. Лучи звезды символизирует первенство и превосходство в воде, на земле и в воздушном пространстве, что напрямую связано с выпуском силовых агрегатов для воздушного и водного транспорта.
  4. Opel. В эмблеме Опеля изображена молния в круге как символ скорости.
  5. Volkswagen. В логотипе компании изображены две буквы из ее названия.
  6. Porsche. В логотипе Порше изображен символ родного города Штутгарта – вздыбившаяся лошадь, а присутствие на красном фоне рогов оленей символизирует Баден-Вюртемберга.

Европейские марки машин

Европейскими производителями представлено порядка 30 известных марок машин.

Популярнейшие европейские марки автомобилей:

  1. Rolls-Royce. Английский концерн производит автомобили премиум-класса. В эмблеме компании вписаны две буквы «R» в честь имен ее создателей. Буквы располагаются одна над другой с небольшим смещением второй вниз и вправо.
  2. Rover. Несмотря на постоянные смены логотипов Ровера, в их символике постоянно проглядываются стилизованные изображения из эпохи викингов. В настоящий момент логотипом является ладья золотого цвета с красным парусом, изображенные на черном фоне.
  3. Ferrari. В логотипе итальянской компании на желтом фоне, являющемся символом г. Модена, добавлены буквы «SF» (аббревиатура, означающая конюшни Феррари), в верхней части значка присутствуют цвета флага страны.
  4. Fiat. В эмблеме Фиата совмещен круг с квадратом, внутри которых вписано название бренда. Значок является символом наработок и опыта, являющихся гордостью компании.
  5. Renault. В эмблеме французского производителя Рено на желтом фоне изображен стилизованный алмаз, символизирующий процветание и оптимистичность.
  6. Peugeot. В логотипе французской компании изображен лев, стоящий на задних лапах, который символизирует динамичность.
  7. Citroen. В логотипе Ситроена заложен геральдический смысл, а два шеврона, являющихся атрибутом воинской формы, сообщает о большой выслуге лет.
  8. Volvo . В логотипе Вольво представлена символика бога войны- Марса (щит, копье). Диагональная линия, предназначенная скрепления символов, стала ярким и узнаваемым атрибутом эмблемы.

Корейские автомобильные логотипы

Традиции Кореи обязывают вкладывать смысл и содержание в эмблемы марок.

Основные корейские марки машин:

  1. Hyundai. В эмблеме крупнейшего корейского производителя в эллипсе заложена стилизованная буква «Н» под наклоном вправо, символизирующая партнерское рукопожатие, а само название концерна можно перевести как «новое время».
  2. Ssang Yong. Название южнокорейского производителя буквально переводится как «два дракона», что отразилось в логотипе в виде стилизированного изображения драконьих крыльев или когтей.
  3. Daewoo. Логотипом компании является стилизованное изображение морской раковины, а само название компании переводится как «Большая вселенная».
  4. Kia. В эмблеме корейской марки в эллипсе вписано название бренда, являющее кусочком символической фразы «Войти в мир Азии»

Американские авто

Любовь американцев к заметным машинам и страсти к выделению на фоне общей массы, эмблемы американских автомобилей легко выделяются из общей массы.

Некоторые из американских марок автомобилей:

  1. Ford. В эмблеме Форда в привычном для современной автомобильной промышленности эллипсе на фоне синего цвета прописными буквами вписана фамилия основателя концерна.
  2. Buick. Современной эмблемой американского производителя являются три герба серебристого цвета, символизирующих наиболее успешные машины, выпущенные компанией за все время.
  3. Hummer. Выходец с воинских сражений обозначен просто и незатейливо простым шрифтом – Hummer, эмблема располагается на восьмиполосной радиаторной решетке.
  4. GMC. Крупнейший американский концерн General Motors за более чем столетнюю историю своего существования отличается лаконичным логотипом, состоящим из аббревиатуры GMC, выполненной в красном цвете.
  5. Cadillac. Своим названием компания обязана основателю, чье имя заложено в марке. В центральной части логотипа изображен фамильный герб прародителя компании.
  6. Chevrolet. Стилизованный крест, являющийся логотипом марки Шевроле, согласно легенде, появился из узора, увиденного собственником фирмы на обоях французского мотеля.
  7. Chrysler. Логотип концерна Крайслер содержит в себе стилизованные крылья, являющиеся символом скорости и мощности автомобилей, выпускаемых одним из старейших концернов. В его состав входят такие известные марки как Dodge, Lamborghini.
  8. Pontiac. Эмблемой чистокровного американского автомобиля является стрела красного цвета, располагающаяся между двух больших воздухозаборников.
  9. Tesla. Эмблемой компании Тесла, специализирующейся на производстве автомобилей с электродвигателями, является буква «Т», стилизованная под меч.

Среди многообразия марок автомобилей можно выделить известные и узнаваемые. Для облегчения ориентирования в таком многообразии автомобильных производителей бренды можно разбить по странам-производителям.

Для каждого государства характерно вкладывание особого смысла в эмблемы и названия марок своих машин.

Автомобильные заводы двигаются в ногу со временем и продолжают выпускать новые модели автомобилей, удивляя автолюбителей новым дизайном, современными технологиями и новейшими разработками. Постоянно развиваясь в сфере машиностроения, у большинства автомобильных марок имеется солидный модельный ряд. Весь модельный ряд каждой автомобильной марки Вы найдете ниже в алфавитном порядке. Полная информация о модельном ряде автомобильного завода, фото модельного ряда, технические характеристики автомобилей и история автомобильной марки – это практически полная информация о любом автомобиле.

Модельный ряд отечественных автомобильных марок
Богдан Бронто ВАЗ ВИС ГАЗ Ё мобиль
ЗАЗ ЗиЛ ЗиС ИЖ КАВЗ КАМАЗ
КРАЗ Лада ЛАЗ ЛиАЗ ЛуАЗ МАЗ
Москвич ПАЗ ТагАЗ УАЗ УРАЛ ЯМАЛ

Модельный ряд всех марок автомобилей

Модельный ряд автомобилей – это все модели и их модификации, которые выпускал завод за всю историю конкретной автомобильной марки.

Специализируясь на производстве автомобилей и постоянно совершенствуя технологии заводы штампуют далеко не одну модель. Весь модельный ряд легковых и грузовых автомобилей каждой автомобильной марки Вы найдете ниже в алфавитном порядке. А также полная информация о модельном ряде, фото модельного ряда, технические характеристики автомобилей и историю автомобильной марки.

“>

Что означают наклейки на кузовах и стеклах автомобилей?

Печать

Не те, что регламентированы ПДД: «Шипы», «Инвалид», «Ученик» и прочие, а изображение некоторых символов, предметов, значки. Что означают наклейки на машинах? Рассмотрим самые часто встречающиеся.

10 Января 2019, 15:35

Рыбка

Значок рыбки на машине символизирует принадлежность к определенной религозной группе. «Рыба» по-гречески звучит как «ihtis» — это аббревиатура «Isus Hristos Teu Ius Soter» — «Иисус Христос Божий Сын Спаситель». Раннехристианская символика, которая в настоящее время не используется современной церковью.


Второй вариант рыбы

Это логотип автосалона «BlueFish». Направление дилера Рольф по продаже автомобилей с пробегом.

Зонт или «Umbrella Corporation»

(офиц. Umbrella Farmaceuticals) такой знак наклеивают любители игры и фильмов «Resident Evil» (Обитель зла). По сюжету Амбрелла – это военная и фармацевтическая корпорация, известная своими безжалостными экспериментами над людьми, связанных с генной инженерией и биотехнологиями. Поставщик медикаментов, медицинского, компьютерного и военного оборудования, а кроме того — ведущий разработчик продуктов. Компания прикрывалась производством косметики и продуктов питания.

Болнисский крест. Грузинский крест

Наклейку Болнисский или грузинский крест можно перепутать с «Амбреллой». Данный тип крестов используется в Грузии с V века. Имеются сведения, что болнисский крест появился во времена Константина Великого. Именно он допустил в 313 году свободное исповедание христианской религии в Грузии. Изображение такого креста на машине говорит о том, что, скорее всего машину освятили. Кроме того крест является опознавательном знаком социальной группы «Грузины на дорогах».

Питбуль

Черно-белая наклейка с изображением головы Американского питбультерьера в черно-белом круге. Изначально это логотип британской компании Pitbull Syndicate Ltd – разработчика гоночных компьютерных игр. Кто наклеивает наклейку с черно-белым питбулем на машину?
Есть две группы людей. Первые – это любители гоночных видео игр, которые разработала компания. Игры про гонки – очевидно, что водитель с такой наклейкой любит погонять.
Другая группа людей – это ультра правые футбольные болельщики (скинхеды). Практически точно такой же логотип имеет фанатская марка одежды «Pit Bill». Бытует мнение, что в кругах агрессивных футбольных фанатов питбуль ассоциируется с железной хваткой, отсутствием компромиссов и силой. Питбуль считается символом добра и зла, так как – собака друг человека, но собака этой породы отличается особой силой и жестокостью и способна запросто превратиться во врага.

WOT. World of Tanks

Наклейки с логотипом игры World of Tanks (Танки). Наклейки наносят любители популярной он-лайн игры, чтобы вычислять «своих» в потоке.
Логотип может быть интегрирован в разные популярные штуки и фразы из игры.

БПАН

Аббревиатура расшифровывается, как «Без посадки авто нет». Стикер наклеивают любители занижать подвеску своего автомобиля, причисляющие себя к субкультуре «заниженных» машин.

MAFIA

Любители марки или типа кузова своего автомобиля: Sedan MAFIA, VAG MAFIA, GAZель MAFIA и другие.

VAGBURG

VAGBURG. – ежегодный фестиваль автомобилей семейсва VAG (Volkswagen group) собирая тысячи единомышленников, энтузиастов, владельцев автомобилей Audi, VW, Seat, Skoda и Porsche. Обладатель наклейки – выставлял свой автомобиль на фестивале.

Спортсмены

Причастность к определенному виду спорту. Водитель занимается указанным видом спорта на любительском или профессиональным уровне.

    Их очень много, но разберем часто встречающиеся.
JDM – Japanese domestic market. Японский внутренний рынок.
В разрезе автомобилей применяется, как обозначение праворульных автомобилей, продающихся внутри страны. В Японии это целая субкультура, перешедшая к нам.

Eat Sleep JDM

Интересны владельца автомобиля: есть, спать, «праворукие» машины.

Наклейка Shoshinsha (сёсинся)

Желто-бирюзовая стрела. Символизирует молодой листок. Дословно переводится, как «начинающий водитель». По закону должна клеиться на машины, которыми управляет водитель со стажем менее 1 года. Сродни нашему восклицательному знаке на желтом фоне. В субкультуре JDM этой меткой обозначают молодые автомобили.

Koreisha (корэися)

Красно-желтая капля с белой полосой. Символизирует опавший осенний лист. Рекомендован для водителей старше 70 летю после 75 водитель обязан наносить такую наклейку на свой автомобиль. Молодежь переиграла значение этих обозначений – в субкультуре JDM этим знаком обозначают автомобили в большом возрасте или даже ретро.

Злая свинья 


JDM pig – логотип старейшего японского журнала манги для мужчин (легкая эротика) По идее должна наноситься только на автомобили Subaru. В 2002 году на раллийном Subaru Петтера Сольберга появилась наклейка с логотипом Young Magazine . Ни то журнал выступал его личным спонсором ни то пилот просто любил этот журнал. Субаристы наносят этот стикер в память о раллийной истории марки.

Согнутый безымянный палец


Shocker. Сам символ пришел из Камасутры, символизирует двойное проникновение. В культуру JDM его принесли американцы.
Стикер на машине говорит остальным участникам потока что-то вроде «Я вас всех имел…»

JDM as fuck


Фраза придумана японцами. В буквальном смысле обозначает, что владение японским автомобилем так же прекрасно, как секс. Некоторые трактуют это, как то, что с японской машиной много мороки.

Domo-kun


вымышленный персонаж. Талисман японского телеканала NHK. Домо-кун стал ярким символом стиля JDM культуры, однако никакого отношения к машинам он не имеет.

My life My rules —Моя жизнь — Мои правила

Безусловно, звучит очень дерзко! Фраза не предполагает примирение с какими-то правилами или устоями. Однако под таким девизом в 1969 году, в Нью-Йорке на Кристофер-стрит проходили митинги против узаконенной государством системы преследования геев. Старт противостояния начался в гей-баре «Стоунволл-инн».
Митингующие вышли на улицы с транспарантами под девизом «My life My rules». Участники протеста выступали против законов, разрешающих дискриминацию геев и лесбиянок во всех сферах жизни и порицания в обществе.

С тех пор фраза «My life My rules» стала негласным слоганом ЛГБТ сообщества.
Знают ли автомобилисты, носящие на бортах своих автомобилей это, известно только им.



Конечно, это далеко не все наклейки, которые автомобилисты могут наклеивать на свои автомобили. Многие из них говорят сами за себя, а некоторые понятны только тем, кто их наклеил. Мы рассмотрели наиболее часто встречающиеся на автомобилях в потоке.
Как Вы относитесь к подобной персонализации автомобиля?
Если у вас есть стикеры, поделитесь ими в комментариях и расскажите о них!

Была ли статья полезной?

  • 19
  • 12

Что означают знаки V и Z на военной технике российской армии — Bel.

ru

Уже несколько дней на Украине проходит спецоперация по демилитаризации страны. Отправившиеся туда танки, БТР, БМП имеют особую маркировку. В RostovGazeta.ru попытались разобраться, что означают эти знаки.

Сюжет

Операция на Украине

В военной операции на территории Украины российские войска используют не только авиацию и артиллерию, но и наземную технику. На ней можно заметить особую маркировку, в частности, знаки Z, V, треугольник, круг. В материале журналисты попытались разобраться, что означают эти знаки, какие опознавательные знаки есть у ВСУ и как определить, какой стороне принадлежит техника, если на ней нет никакой маркировки.

Что означают Z и V на российской технике

До того, как на Украине началась военная операция, в интернете появились снимки российской техники, расположенной неподалёку от границ соседней страны. Многие заметили белую букву Z на корпусе, поэтому пользователи интересовались, зачем ВС РФ помечают свои машины.

Люди выдвигали различные версии: например, что это отсылка к словам «Зеленский», «запад», «Зет как символ окончательного этапа освобождения Донбасса». СМИ в свою очередь акцентируют внимание на «западе», называя происходящее «операцией Z». Как выяснилось позже, на машинах есть и другие обозначения, тогда пользователи предположили, что подобным образом военные узнают о составе экипажей и типе боевой техники. Некоторые решили, что краска светится в темноте, чтобы военные случайно не ударили по своим же.

Темой заинтересовались журналисты, поэтому привлекли экспертов. По предположениям полковника в отставке Виктора Баранца, это означает «запад». В пример он привёл российско-белорусские учения «Союзная решимость — 2022», где одна армия нападала на вымышленную республику Полесье, а другая оборонялась.

Порядковые числа на спецтехнике — не новость, уточняют эксперты. Полковник запаса Владимир Попов рассказал, что во время военной кампании в Чечне опознавательные знаки практически всегда закрашивали, чтобы избежать мести боевиков экипажу «оккупантов».

По словам эксперта военно-геральдической службы Сергея Турчева, нанесение эмблем на боевые машины предусмотрено только для участия в парадах. В текущей ситуации — это просто способ идентификации, поэтому искать в нём тайных смыслов не стоит.

В инстаграм-аккаунте Министерства обороны РФ тоже по-своему интерпретировали эти знаки. Так, Z якобы означает «За победу», а V — «Сила V правде» и «Задача будет выполнена».

Что значат метки и ориентиры на зданиях и дорогах

В интернете обсуждалась не только маркировка боевых машин, но и знаки на зданиях и дорогах в украинских городах. В Сеть просочились фотографии с подобными метками, которые наспех нарисованы белой или красной краской. Как сообщали в официальных сообществах правоохранительных органов Украины, таким способом российские войска ориентируются. По различным версиям, это делается, чтобы облегчить наступление ночью. Также отмечается, что это места для наведения ракетных установок. Дорожная полиция просит всех автовладельцев, кто видит подобные метки, обращаться к правоохранителям или самим уничтожать их любым способом.

Какие опознавательные знаки используют российские военные

Военные, как правило, различаются по признаку вида войск, в которых служат. Для каждого из них характерны своё обмундирование и различные отличительные знаки в виде эмблем, нашивок и т. п.

На принадлежность к тому или иному виду войск указывают круглые эмблемы. На них изображён герб РФ на цветном фоне. Фон в свою очередь зависит от рода войск. У моряков, например, чёрный цвет, у ВДВ — голубой, у сухопутных войск — красный. Определяется принадлежность также по петлицам, которые располагаются на воротнике военной формы. Они отличаются в зависимости от звания военнослужащего. Отличительной чертой разных войск выступают ещё и шевроны.

Кокарды в свою очередь являются едиными для всех видов войск. Они будут отличаться только на парадной и повседневной формах. Так, для торжественных мероприятий военные надевают головные уборы с золотыми кокардами, а обычно — с оливковыми.

Какие опознавательные знаки используют украинские войска

В 2020 году армейская символика претерпела серьёзные изменения, пытаясь уйти от советской эпохи и отойти от схожести с формой российских военных. На погонах у военнослужащих ВСУ отсутствуют звёзды, теперь вместо них появились ромбовидные значки с гербом.

Также каждый вид войск обновил эмблемы. Теперь у танкистов можно увидеть золотую перчатку с булавой, у десантников — окрылённый парашют с наложенным огненным мечом, а у радиотехнических войск — скрещенные молнии.

Поменялись и головные уборы. Десантники теперь носят бордовые береты, морская пехота — бирюзовые, ракетные войска и артиллерия — красные. Дизайн кокард тоже претерпел изменения. В отличие от российских военных украинские носят разные кокарды в зависимости от рода войск.

Как отличить технику без опознавательных знаков

Опознавательные знаки наносятся на форму и технику для того, чтобы определить род войск и сторону, к которой относится военнослужащий. Для идентификации боевой техники, например, используют буквы латинского алфавита.

Как правило, это начальные буквы названия того или иного рода войск. У каждой армии порядок нанесения опознавательных знаков свой. По своей сути, это военная этика, которой придерживаются участники боевых действий. Техника без соответствующих знаков вводит в смятение не только гражданских, но и самих военных.

#Новости#Российская армия#Буква#Маркировка#Операция на Украине#Наталья Корявых#Общество

Подпишитесь

ВСУ обстреляли село Шелаево в Белгородской области. Есть пострадавшие

Сегодня, 22:31

В Белгород из Харьковской области эвакуировали учителя из «списка» ВСУ на расстрел

Сегодня, 17:10

Центральному рынку Белгорода исполнилось 65 лет

Сегодня, 18:24

Около УСК Хоркиной в Белгороде появятся остановка и подземный переход

Сегодня, 11:40

В белгородском УМВД рассказали об обысках в колхозе им. Горина

Сегодня, 16:46

В Белгороде обсуждают запуск ночных автобусов

Сегодня, 14:56

Что означают знаки Z, V, треугольник на военной технике ВС РФ

В эти дни на Украине идет спецоперация по демилитаризации Украины. Россия использует не только авиацию и артиллерию, но и наземную технику.

Танки, БТР, БМП и другие боевые машины имеют особую маркировку. Что же означают опознавательные знаки ВС РФ на военной технике?

Что означают знаки Z, V, треугольник и круг на военной технике?

Еще до начала спецоперации 24 февраля 2022 года в Сеть проникли снимки российской военной техники, расположенной близ границ Украины. Боевые машины имеют нарисованную белой краской букву Z на борту. Это заинтересовало пользователей, многие задались вопросом: «Для чего российские военные метят свои боевые машины?». Версии высказывались разные.

Что означают знаки Z, V, треугольник и круг на военной технике

Многие предположили, что это отсылка к таким словам, как «Зеленский», «запад», «Зет» (последняя буква английского алфавита – как символ окончательного этапа в освобождении Донбасса). Многие СМИ называют вышеуказанную спецоперацию «операция Z», делая акцент на слове «запад».

Но потом выяснилось, что на технике присутствуют также другие буквы и знаки – V, треугольник (дельта), круг. Тогда некоторые пользователи высказались, что это своего рода особая маркировка, по которой бойцы узнают сведения об экипаже, типе боевой техники. Некоторые и вовсе сказали, что краска светится в темноте, чтобы военные сверху не ударили по своим же.

Резонансная тема проникла и в СМИ. Журналисты привлекли экспертов к интересующему многих вопросу.

«Недавние военные учения России и Беларуси «Союзная решимость — 2022» проходили по определенному сценарию, в котором играли две армии. Одна из них нападала на вымышленную республику Полесье, вторая выступала в защите. Скорее всего, знак Z означает «западные», — предположил полковник в отставке Виктор Баранец.

Порядковые числа на бортах спецтехники – не новость, поясняют эксперты. Но вот что означают знаки и буквы?

Полковник запаса Владимир Попов отметил, что в ходе военной кампании в Чечне опознавательные знаки на технике практически всегда закрашивались, чтобы боевики не могли мстить экипажу «оккупантов».

Эксперт военно-геральдической службы Сергей Турчев:

«Нанесение эмблем на военной технике предусмотрено лишь для участия в парадах. Но никак не для боевых действий, где маскировка имеет большое значение. Буква Z, которую сейчас разглядели на российской технике, отношения к ним не имеет – это лишь временный опознавательный знак, для служебного пользования. Искать в нем какой-то особый потайной смысл не имеет значения, это лишь знак идентификации».

Метки и знаки-ориентиры на дорогах и зданиях Украины

В последние дни СМИ и телеграм-каналы активно пишут про появившиеся на дорогах украинских городов метки и знаки. В Сети есть даже фото этих меток. Как правило, это крестик, взятый в круг. Нарисованы знаки наспех белой или красной краской, их можно встретить непосредственно на трассах, на обочинах, на зданиях.

Метки и знаки-ориентиры на дорогах и зданиях Украины

Фото: соцести

Как сообщили паблики официальных правоохранительных органов Украины, метки наносят для ориентирования российских военных. По разным версиям, делается это, чтобы облегчить наступление в ночное время, а также чтобы осуществить наведение ракетных установок. Данные символы уже прозвали «вражеские метки».

При этом представители дорожной полиции просят всех автовладельцев и пешеходов при обнаружении таких знаков присыпать их землей или уничтожать любым другим доступным способом. Также очевидцев просят сообщать о находках по телефону 102.

Какие опознавательные знаки использует ВС РФ?

Как правило, военные различаются по признаку рода и вида войск, в которых несут службу. Каждый вид войск имеет свое обмундирование и отличительные знаки – эмблемы, погоны, нашивки и пр.

На принадлежность к родам войск указывают эмблемы круглой формы. На них изображен герб РФ на цветном фоне. Цвет фона в зависимости от рода войск меняется. Так, войска Военно-морского флота (ВМФ) – это эмблема с гербом на черном фоне, ракетные войска – на синем, воздушно-десантные войска – на голубом, сухопутные войска – на красном, космические войска – на темно-синем.

Функциональное предназначение военнослужащего (то есть его принадлежность к тем или иным родам войск) можно определить по петличным знакам различия или так называемым петлицам. Они располагаются на воротнике военной формы служащего и различаются по случаям выхода – повседневные и парадные. У офицеров и рядовых разные виды петлиц.

Также принадлежность бойца к тому или иному роду войск можно определить по шевронам, которые носят на левом рукаве. А вот кокарды, которые украшают военные головные уборы, являются едиными для всех родов войск. Различаются они только у парадной и повседневной форм: для торжественных случаев надевается убор с кокардой золотистого цвета, для повседневных случаев – обычного оливкового цвета.

Какие опознавательные знаки использует ВСУ?

В 2020 году на Украине провели так называемый ребрендинг своей армейской символики, пытаясь тем самым окончательно уйти от наследия советской эпохи и отойти от схожести с формой армии Российской Федерации, так как в случае полномасштабных военных действий может возникнуть путаница.

Какие опознавательные знаки использует ВСУ

Фото: wikipedia.org

На погонах военнослужащих Вооруженных сил Украины (ВСУ) теперь нет звезд. Вместо них теперь красуются ромбовидные значки с гербом внутри. Каждый вид украинских войск обновил эмблему. Так, у танкистов – это золотая перчатка с булавой. Десантно-штурмовые войска получили в виде эмблемы окрыленный парашют, на который наложен пламенный меч. Радиотехнические войска можно узнать по эмблеме скрещенных молний. Силы спецопераций теперь можно узнать по символу готового к броску волка в дубовом венке.

Головные уборы украинских военных тоже изменились. Прежде всего – по цвету. Так, береты десантников стали бордовыми, танкистов – черными, морских пехотинцев – бирюзовыми, сухопутных войск – оливково-зелеными, ракетных войск и артиллерии – красными. Также изменился и дизайн кокард. В отличие от российской военной формы у украинцев кокарды отличаются по родам войск.

Как распознать, чья военная техника без опознавательных знаков?

Опознавательные знаки – это оригинальные, характерные знаки, которые наносятся на военную форму и технику для того, чтобы по ним можно было отличить, к армии какой страны относится той или иной боец или боевая машина, а также к какому роду войск, военной части и пр.

Для идентификации боевой техники, определения ее принадлежности к тому или иному виду войск существуют пояснительные знаки в виде цифр и букв латинского алфавита. Как правило, это начальные буквы слов, обозначающих тот или иной род войск (пехота, ракетные войска, танковые войска и пр.). У армии каждой страны существует свой порядок нанесения опознавательных знаков на боевые машины, а также определенное место, где должны стоять метки.

Такова военная этика, которой придерживается каждый участник боевых действий. Техника без опознавательных знаков, как правило, вводит смятение и недоумение в рядах как военных, так и гражданских лиц.

#Новости#Опознавательные знаки#Армия РФ#ВСУ#Спецоперация#Война#Светлана (Холдинг) Павлова#Общество

Подпишитесь

В Ростове жители смогут выпить и прокатиться на детской железной дороге в День города

Сегодня, 17:38

Власти Ростовской области выставили на торги в Донецке аптеку с сараем

Сегодня, 18:19

Жители в Ростове-на-Дону обратились к Путину и Голубеву из-за ситуации с рощей СКА

Сегодня, 17:00

Иномарка протаранила автобус с 80 пассажирами в Ростове-на-Дону 13 сентября

Сегодня, 15:02

В Ростове-на-Дону ликвидируют оборонный авторемонтный завод

Сегодня, 13:43

Стало известно, сколько нужно продать квартир в Ростове-на-Дону ради однушки в Москве

Сегодня, 11:51

История легендарного логотипа Старбакс (Starbucks) | Дизайн, лого и бизнес

История создания логотипа Старбакс может послужить наглядным примером для графических дизайнеров, маркетологов и владельцев компаний по созданию выдающегося брендинга. С чем же связана такая необъятная любовь к одной из самых популярных кофеен во всем мире?

Создайте свой логотип онлайн за 5 минут в Turbologo. Поместите свой логотип на визитки, бланки, другую сопутствующую графику и скачайте в один клик.

Создать логотип бесплатно

История создания Старбакс (Starbucks)

Первый логотип Старбакс

Кто создал логотип Старбакс

История изменения логотипа Старбакс

1987

1992

2011

Почему на логотипе изображена Сирена

Часто задаваемые вопросы

История создания Старбакс (Starbucks)

Логотип и в целом бренд Starbucks, по данным статистики, является узнаваемым в 7 из 10 случаев. Компания основалась в 70-х годах прошлого столетия друзьями, которые были преданными поклонниками кофе. Изначально она позиционировала себя как магазин, в котором покупатели могли приобрести кофе собственной обжарки. Поскольку клиентов у них было немного, каждому из них создатели были готовы уделить максимум своего времени и поведать различные истории об этом напитке.

Идеей Starbucks считается создание особого места, где люди могли отвлечься на чашку кофе, погрузившись в приятную атмосферу. При этом кафе выступало в качестве буферной зоны между домом и работой. Бытует мнение, что благодаря этому заведению американцы и весь мир в целом начали любить кофе так, как любят его на данный момент.

По словам исполнительного директора Старбакса Г. Шульца, особую ценность для организации играет не количество кофеин по всему миру, а то, что изо дня в день клиенты снова и снова приходят за лучшей чашкой кофе и помогают создавать ту самую атмосферу.

В течение долгих лет особое внимание уделялось именно брендингу, который выдвигался в качестве ключевого элемента стратегии развития. Колоссальное количество средств было вложено для создания стандартного внешнего вида не только кофеин, но и всех товаров, предлагаемых в них.

Их логотип относится к числу самых узнаваемых в мире. Компания ответственно относится к выходу на новые рынки – другие страны. При этом она воссоздает накопленный опыт в каждой из них, что является залогом неизменности Старбакс.

Первый логотип Старбакс

В год открытия магазина был создан первый логотип, который значительно отличается от современного. Вокруг картинки на лого располагался текст, а изображение было дополнено откровенными деталями сирены в виде обнаженной груди и нижней части тела, заканчивающейся хвостом рыбы. Первый логотип был создан в коричневых цветах.

Кто создал логотип Старбакс

Особый вклад в создание логотипа сети кофеин внес Терри Хеклер. Он был первым дизайнером, который нарисовал его. Разработкой уникального шрифта занимался Д. Дарден. На протяжении всех ребрендингов он оставался неизменным.

История изменения логотипа Старбакс

Логотип Старбакс за историю своего существования менялся всего 3 раза. Поговорим подробнее о каждом ребрендинге.

1987

После кризиса 1987 года, который получил название Черный понедельник, люди лишились своих денег. Но организация не намеривалась закрываться, а для привлечения клиентов решила заняться ребрендингом. Основным элементом, который внесли на новый логотип, стали две звезды. Таким образом, создатели собирались оправдать название кофеин, воспользовавшись простой ассоциацией, понятной даже для детей. В этот период логотип стал лаконичнее и ярче.

1992

В 1992 году логотип снова претерпел изменения. Его фокус был направлен на лицо Сирены. Такой вариант можно встретить и по сей день, поскольку он выступает в качестве вторичного логотипа. Его можно заметить на фото, где изображаются брендированные стаканчики. Возможно, такие изменения были нужны с точки зрения эстетики. Ведь не для каждого могут показаться привлекательными широкий живот и раздвинутый хвост на центральном логотипе.

2011

Логотип 2011 года используется в настоящее время. Теперь он изображается без круга и текста. Сирена изображается белым цветом уже на зеленом фоне, когда раньше он был черным. Концепция измененного логотипа нашла свое отражение в простоте. Таким образом, сеть кофеин отметила свой 40-летний юбилей с момента создания.

Почему на логотипе изображена Сирена

Вдохновением на создание такого логотипа стали книги с морской тематикой, где были представлены гравюры. Символом города Сиэтла в том числе и его морского порта была именно русалка. Звезды разместились на эмблеме для соответствия названию тогда еще магазина по продаже кофе.

Сирена с двумя хвостами относится к символам VIII века. Создатели, принявшие решение о ребрендинге, не стали менять логотип полностью, а лишь убрали нижнюю часть изображения. Так они решили продолжить жизнь вдохновившей их когда-то Сирены, акцентируя внимание на ее лице. Оно изображалось с асимметрией, что вызвало общественный резонанс. Основатели объясняли эту затею тем, что таким образом ее лицо становилось более дружелюбным и реалистичным.

Часто задаваемые вопросы

Кто автор логотипа Старбакс?

Создателем фирменного знака Старбакс является дизайнер Терри Хеклер. А автором шрифта на лого – Джошуа Дарден.

Почему на логотипе Старбакс изображена Сирена?

Создатель логотипа вдохновился книгами с морской тематикой. Кроме того, русалка была символом города Сиэтла, в котором был открыт первый магазин бренда.

Сколько раз менялся логотип Старбакс?

Фирменный знак бренда Старбакс претерпел 3 ребрендинга: в 1987, 1992 и 2011 годах.

Почему первый логотип Старбакс был коричневого цвета?

Изначально компания занималась продажей кофейных зерен и бобов. Вероятно, из-за этого была выбрана такая расцветка лого.

Илья Лавров

Продуктовый и графический дизайнер с опытом работы более 10 лет. Пишу о брендинге, дизайне логотипов и бизнесе.

Поделиться с друзьями

Удивительное происхождение логотипов 11 автомобильных компаний

Удивительное происхождение логотипов 11 автомобильных компаний Значок поискаУвеличительное стекло. Это означает: «Нажмите, чтобы выполнить поиск». Логотип InsiderСлово «Инсайдер».

Рынки США Загрузка… ЧАС М С В новостях

Значок шевронаОн указывает на расширяемый раздел или меню, а иногда и на предыдущие/следующие параметры навигации.ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА

Стратегия

Значок «Сохранить статью» Значок «Закладка» Значок «Поделиться» Изогнутая стрелка, указывающая вправо.

Скачать приложение

Расин Джейсон на Flickr

Логотип — загруженный дизайн. Он должен быть знаковым, синонимом бренда компании и вызывать доверие к продукту.

Хороший логотип автомобильной компании должен выполнять все эти функции, а также олицетворять мощь, надежность и престиж. Некоторые логотипы даже содержат намек на историю компании.

Мы собрали логотипы 11 автомобильных компаний и объяснили их происхождение. Один основан на древнем химическом символе железа, другой — на созвездии на японском небе. Все они имели оглушительный успех.

Логотип Mazda включает крылья, что указывает на ее «способность воспарять к новым высотам»

Mazda — бренд, одержимый символикой.

Название происходит от имени Ахура Мазды, бога мудрости, разума и гармонии в древних азиатских цивилизациях. Он также происходит от имени его основателя Джудзиро Мацуда.

Нынешний логотип компании был представлен в 1998 году. Позволим Mazda описать символическую сложность:

Стилизованная буква «М», передающая дух Mazda, вызывает образ крыльев в полете и символизирует полет Mazda к будущему. Буква «V» в центре буквы «М» раскрывается, как веер, олицетворяя креативность, жизненную силу, гибкость и страсть, которыми является Mazda. Символ в целом выражает острое, твердое чувство, которое Mazda будет искать во всех своих продуктах. Динамичный круг символизирует нашу готовность расправить крылья перед вступлением в 21 век.

Источник: World’s Best Logos

Логотип Subaru отсылает к скоплению звезд в созвездии Тельца

Шесть звезд на логотипе Subaru являются отсылкой к Плеядам, скоплению звезд в созвездии Тельца. Субару — японское имя Тельца.

Эти шесть звезд особенно легко различить на японском небе, и они направляли путешественников на протяжении поколений.

Источник: World’s Best Logos

Mitsubishi представляет фамильные гербы Ивасаки и Иманучи

Логотип Mitsubishi происходит от фамильного герба Ятаро Ивасаки, основателя судоходной компании Tsukumo Shokai, и фамильного герба семьи Яманоути из клана Тоса. Гребни представляли собой три каштановых листа и три дубовых листа, соответственно, также расположенных в виде трехконечного веера.

Логотип используется с 1870-х годов.

Источник: Mitsubishi

Логотип BMW связан с тем, что компания изначально производила самолеты.

http://www.bmwcoop.com/2010/06/09/коротко-исторический-урок-логотип-bmw/

BMW используется для изготовления самолетов и окрашивания их в региональные цвета: синий и белый. Символ «целевой знак» символизирует вращающиеся белые пропеллеры на фоне голубого неба.

Источник: BMW Education

Логотип Ford простой, и компания планирует сохранить его таким

Ян Валентик, вице-президент Ford по глобальному маркетингу, однажды сказал: «Овал Ford — это мощный символ, признанный во всем мире символом компании, поставившей мир на колеса. четко заявить, что это тот же самый символ, который будет вести отрасль по трем простым принципам: отличные продукты, сильный бизнес и лучший мир».

Источник: Ford

Логотип Volvo напоминает древний химический символ железа

Слово Volvo очень похоже на испанское слово, означающее «я катаюсь», что символизирует стремление Volvo упростить транспортировку.

Логотип компании в виде круга со стрелкой, указывающей вверх, представляет собой древний химический символ железа. Это одна из старейших идеограмм в западной культуре, предназначенная для изображения современного дизайна.

Источник: Volvo Club

Логотип Porsche отдает дань уважения Германии

В логотипе Porsche используются цвета немецкого флага, название города, в котором базируется компания (Штутгарт), и изображение лошади, обозначающее силу и скорость. Лошадей разводили и в Штутгарте — название города переводится как «конный завод». Фон взят из герба Вюртемберга, бывшего государства на юго-западе Германии (штутгарт был столицей).

Источник: Porsche

Трехконечная звезда «Мерседес» символизирует три стремления компании Творческие корни

Мерседес стремился упростить транспортировку по суше, воде и воздуху.

Источник: Star Mercedes

Логотип Rolls Royce связан с названием

Автомобильные логотипы

Две буквы «Р» в логотипе Rolls Royce явно обозначают две буквы «Р» в названии компании, но это почти все, что нужно знать. Название бренда настолько сильное, что оно поддерживает логотип, а не наоборот.

Источник: Динеш

Логотип Toyota символизирует доверие между компанией и ее клиентами

Пересекающиеся овалы этого логотипа символизируют доверие между Toyota и ее клиентами, а также овалы образуют букву «T» для Toyota. Toyota намерена сделать пустое пространство выражением безграничного потенциала в будущем.

Три эллипса изображают сердце покупателя, сердце продукта, а также постоянно расширяющиеся технологические достижения и безграничные возможности, которые ждут нас впереди.

Источник: Toyota Traditions

Хороший брендинг решает все

Значок сделкиЗначок в виде молнии.

Продолжай читать

LoadingЧто-то загружается. Более: Функции Маркетинг Публичные отношения Брендинг
  • Маркетинг по понедельникам
Значок шевронаОбозначает расширяемый раздел или меню, а иногда и предыдущие/следующие параметры навигации.

Автомобильные логотипы — Автомобильные эмблемы

DE TOMASO

Истории автомобильных логотипов

возьмем, к примеру, Феррари (Знаменитый символ Феррари — черный скачущий конь на желтом фоне, обычно с буквами S F для Scuderia Ferrari. Лошадь изначально была символом графа Франческо Баракки, легендарного «ассо» (аса) итальянских ВВС во время Первой мировой войны, который нарисовал его на бортах своих самолетов.)

Lamborghini (Логотип Lamborghini был создан на основе Тельца (быка), знака зодиака основателя компании. Страсть Ферруччо Ламборгини к корриде также отражена в логотипе. Большинство моделей автомобилей Lamborghini названы в честь знаменитых быки.)

Японский Субару («СУБАРУ» — японское слово, означающее «объединять». Это также термин, обозначающий звездное скопление Плеяды в созвездии Тельца, включающее в себя шесть видимых обычным глазом звезд. Согласно греческой мифологии, дочери Атласа превратились в это группа звезд.) Другие говорят, что это слово японского происхождения и имеет значение пяти компаний, которые были объединены вместе, чтобы сформировать прочную основу компаний.

Chevrolet: этот логотип, который можно назвать символом «галстук-бабочка», представляет одну из трех больших американских машин и ее сеть во всем мире. Этот логотип впервые был использован в 1914, который был разработан по дизайну обоев гостиничного номера, где жил основатель GM Уильям Дюрант.

Mercedes-Benz: История этого логотипа связана с вращением вокруг открытки со звездой, отправленной Готлидом Даймлером своей жене. Этот логотип имеет трехконечную папку, указывающую на три вершины звезды. Автомобили Мерседес являются одними из лучших и дорогих автомобилей в мире.

BMW: история логотипа BMW связана с авиационными двигателями. Но, похоже, происхождение логотипа BMW имеет совершенно другое объяснение. Кто не знает о БМВ? Одним из самых дорогих автомобилей мира является «БМВ». Логотип BMW очень мифичен и иногда ведет себя по-разному. Логотип у него такой, потому что люди меняли его без всяких причин и подсказали какому-то зрелому диетологу. Символ BMW представляет собой вращение «Пропеллера» и основан на вращающемся воздушном винте, некоторые люди говорят, что это источник мифа. А другие говорят, что логотип BMW — это просто упрощенный баварский флаг.

8 Значения и истории автомобильных логотипов известных мировых брендов

Говоря об автомобильных брендах, вы должны хорошо знать, что у каждого из них должен быть логотип или эмблема. Конечно, эти логотипы автомобилей функционируют не только как идентификаторы и знаки, чтобы люди знали, из какой они компании. Креативная команда компании, возможно, придумала, как сделать логотип автомобиля. Поэтому он используется не только как айдентика, за ним стоят философия и глубокий смысл.

Интересно, что многие из этих автомобильных компаний оказались успешными. Как только их логотипы появляются в общественных местах, люди просто узнают, что они из себя представляют. Вы можете взглянуть на свои или чужие автомобили, когда находитесь в дороге. Только слегка увидев логотип, сразу понимаешь, что это за машина. Но знаете ли вы, что означает каждый из автомобильных логотипов? Ну вот и пояснения.

Audi, четыре кольца

Audi — немецкий автомобильный бренд, основанный в 1899 Августа Хоха. Как один из самых известных брендов в мире, логотип Audi с четырьмя кольцами, безусловно, широко известен людям. За логотипом скрывается длинная история, определяющая компанию. Он был основан основателем, который должен был покинуть свою первую компанию по определенной причине. Затем он основал свою вторую компанию. Ну а вторая компания называлась Audi.

В 1932 году вторая компания Хоха была объединена с его первой компанией вместе с другими компаниями. Целью слияния было производство популярных автомобилей, которые будут широко востребованы людьми во всем мире. Созданная в результате объединения 4-х компаний, команда Audi решила разработать логотип с 4-мя кольцами, прикрепленными друг к другу. Это описание процесса слияния. До сих пор логотип не менялся и становится все более знаковым.

Toyota, Эллипсы в эллипсе

Из Германии мы переехали в Японию. Один из ведущих автомобильных брендов страны, Toyota, тоже имеет простой, но запоминающийся логотип. Даже автомобильная эмблема компании также имеет большое значение. Используемый с 1990 года логотип Toyota, 2 пересекающихся эллипса в большом эллипсе, означает единство и связь между компанией и клиентами. Эти эллипсы сформированы таким образом, чтобы описать 4 буквы в Toyota; T, O, Y, A. Ну, это просто, но очень креативно.

Этот логотип не только запоминается владельцами автомобилей во всем мире, но и отражает видение и миссию компании. В основном, о том, как всегда можно быть на связи с клиентами. Компания обязуется всегда удовлетворять их с помощью инноваций и передовых продуктов.

BMW, круг, разделенный на четыре части

Следующий логотип бренда, о котором стоит поговорить, принадлежит BMW. Логотип BMW представляет собой круг, разделенный на 4 равные части. Два из них синие, а два других белые. Обычно он окружен большим черным кругом с буквами BMW в верхней части. Символ автомобиля используется с момента основания компании. Уникально то, что команда решила выбрать его, потому что он выглядит как пропеллер самолета в прошлом. Какая связь между автомобилем и пропеллером самолета?

В любом случае это основано на истории компании. Прежде чем превратиться в автомобильную компанию, BMW производила авиационные двигатели из Германии во время Первой мировой войны. После окончания войны спрос на продукцию снизился. Конечно, это означает, что доходы также снизились, и команда искала другие способы сохранить компанию. Затем BMW решила производить автомобили. Хотя вначале бывают взлеты и падения, компания доказывает, что решение совсем неплохое. Да, BMW до сих пор является одним из мировых брендов автомобильных компаний.

«Мерседес-Бенц», трехконечная звезда

«Мерседес-Бенц» — одна из крупнейших компаний Германии. Он известен как производитель роскошных автомобилей, которые продаются по всему миру. Некоторые продукты бренда также признаны элитными. Резонно, если вы думаете, что владельцы автомобилей этой марки должны быть богатыми. Но помимо того, что он известен как символ роскоши, вы должны хорошо знать логотип Mercedes Benz, это трехконечная звезда, окруженная кругом. Как правило, значение этого символа — экономический истеблишмент.

Процесс выбора логотипа был начат после того, как команда увидела открытку от Готлиба Даймлера его жене. Даймлер — один из изобретателей автомобилей и инженер из Германии, который действительно известен до сих пор. На открытке Даймлер нарисовал звезду с 3 точками как подсказку, как найти свой дом. Уникально то, что он также заявил, что звезда означала свет, освещающий его фабрику. Судя по истории, Mercedes Benz выбрал этот символ в качестве логотипа своего автомобиля, и он сохраняется до сих пор.

Феррари, скачущая лошадь

Эту марку должны знать любители спортивных автомобилей. Даже логотип должен быть действительно знакомым. Да, Ferrari — один из ведущих автомобильных брендов в мире, и он выбрал в качестве символа прыгающую лошадь. Многие люди могут подумать, что лошадь может олицетворять ловкость и спортивность продуктов, которые она выпускает. Однако Энцо Феррари выбрал этот символ, потому что считается, что внутри него заключена магическая сила.

История начинается с того, что одна из итальянских героинь, графиня Паолина, предложила Энцо использовать скачущую лошадь в качестве логотипа его первого автомобиля. Паолина сказал, что логотип может принести его компании состояние. Вера стала еще сильнее, когда она также прикрепила логотип к своему истребителю. Поскольку Энцо очень хотел, чтобы его бизнес шел гладко, а продукция продавалась хорошо, он решил последовать просьбе Паолины. Независимо от того, является ли прыгающая лошадь действительно волшебной или нет, вы можете видеть, что Ferrari является одним из самых успешных брендов в мире. Автомобили обычно даже принадлежат богатым.

Hyundai, стилизованный H

Hyundai — южнокорейский автомобильный бренд, который в настоящее время становится все более популярным. Он может хорошо конкурировать с другими крупными брендами в мире. Поэтому вполне разумно, если символы автомобилей можно просто найти поблизости. Символ Hyundai выглядит как стилизованная буква H. Хотя вы можете подумать, что это всего лишь изображение названия автомобиля, этот символ имеет более глубокое значение. Если вы посмотрите на него более внимательно, символ показывает два рукопожатия, что означает доверие между компанией и ее клиентами.

Синий и серебряный цвета также имеют свое значение. Синий считается символом совершенства, надежности и превосходства бренда. С другой стороны, серебро олицетворяет креативность, изысканность, современность и совершенство каждого продукта, производимого Hyundai. Похоже, команда достаточно успешна, поскольку логотип Hyundai хорошо известен не всем покупателям, но и людям, которые видят его на дороге.

Mitsubishi, три бриллианта

Mitsubishi была создана в 1870 году. Для многих компания является только производителем автомобильной продукции, в том числе автомобилей. Однако Mitsubishi Group в Японии на самом деле производит и другую продукцию; текстиль, очки и даже банковские услуги. Логотип компании никогда не менялся с 1914 года. Это три бриллианта, которые обычно окрашены в красный или черный цвет. Даже само название Mitsubishi буквально означает три бриллианта на японском языке.

Логотип представляет фамилии учредителей; это Ямаути и Ивасаки. Японские имена обычно имеют длинное буквальное значение. Ну, Ямаути означает три тиковых листа, соединенных посередине. Между тем, Ивасаки означает три водяных каштана, похожих на бриллианты. Семьи изо всех сил старались соединить свои имена, чтобы создать новое имя для своей компании. Наконец, в результате появился Mitsubishi с тремя ромбами на эмблеме автомобиля.

Porsche, сочетание национальных гербов

Если вы посмотрите на логотип Porsche, он может показаться вам немного запутанным. В отличие от других брендов, которые создают простой, но значимый логотип, логотип Porsche довольно сложен, поскольку состоит из нескольких эмблем. Что ж, за логотипом также стоит долгая история. Фердинанд Порше, основатель Porsche, находился в тюрьме во время Второй мировой войны. В то же время его компанией руководил его сын Ферри. Ферри был раздражен тем, что компания не выпустила спортивный автомобиль с дизайном, который он хотел.

Итак, Ферри начал проектировать и производить собственную машину. Он построил спортивную машину с задним расположением двигателя. Результат был показан его отцу после того, как Фердинанд был освобожден из тюрьмы. И отец, и сын пытались воплотить в жизнь автомобиль мечты Ферри. Название компании было изменено с Dr. Ing. H. C. F. Porsche GmbH только в Porsche. Логотип был найден по вдохновению и думал, что Фердинанд нашел его, когда был в тюрьме. Это было сочетание государственного герба Вюртемберга и прыгающей лошади, очень похожей на Феррари. Уникально, что автомобильный логотип успешно поднял Porsche в один из самых дорогих автомобильных брендов в мире.

Существует три типа автомобильных логотипов, которые обычно используются производителями автомобилей:

Символьные автомобильные логотипы, текстовые автомобильные логотипы и комбинированные символы — текстовые автомобильные логотипы.

Символ Автомобильные логотипы — это специально разработанные символы, которые используются для лучшего представления бренда. Таким образом, люди могут мгновенно узнать бренд, просто взглянув на символ. Некоторые из автомобильных брендов, которые используют логотипы Symbol Car: Mercedes-Benz, Renault, Ferrari, Porsche, Citroen.

Текстовые логотипы автомобилей используются во многих автомобильных компаниях, обычно это инициалы или целые названия автомобильных компаний, написанные в определенном текстовом стиле. Некоторые из автомобильных брендов, которые используют текстовые логотипы автомобилей: Mazda, Toyota, Ford, Fiat.

Комбинация символов и текстов Автомобильные логотипы представляют собой сочетание символов и текстов. Некоторые из автомобильных брендов, которые используют комбинированные символы и текстовые логотипы: Lamborghini, Rover, BMW, Maserati, Skoda.
Сегодня эмблемы автомобилей появляются даже на кепках, сумках, футболках, брелках, кружках с принтами или других аксессуарах.

Символы автомобилей, напечатанные на таких предметах, как автомобильные кружки, могут стать отличным подарком любому автолюбителю.
Car-logos.net постепенно становится самым популярным веб-сайтом автомобильных логотипов в Интернете. он имеет более 1260 автомобильных логотипов компаний, что, надо сказать, является самой большой коллекцией в Интернете.
Также, чтобы быть намного лучше, вы можете найти полный список производителей автомобилей, а также список моделей по годам каждой автомобильной компании.

Автомобильные логотипы: основные компоненты автомобиля.

Транспорт необходим для продолжения различных видов человеческой деятельности, и существует множество различных транспортных средств. В древние времена люди перемещались из одного места в другое на лошадях, ослах и других подобных животных. После изобретения колеса средства передвижения изменились.
Колесо произвело революцию в транспорте и помогло изобрести множество других транспортных средств. Автомобиль – одно из самых роскошных и посильных средств передвижения. Людям нравится иметь машины, и они используют их для перемещения из одного места в другое. Лошади теперь заменены автомобилями, и они оказались лучшим транспортным средством во многих отношениях. С появлением автомобилей люди задумались о том, чтобы сделать «автомобильное производство» бизнесом.
Многим людям пришла в голову идея создать подходящий автомобильный логотип в соответствии с их компаниями-производителями. Эти автомобильные логотипы похожи на символы и также называются «автомобильными эмблемами».
Каждая компания по производству автомобилей имеет разные логотипы для разных типов автомобилей, и эти автомобили узнаются по их логотипам и автомобильным символам. Важность автомобильных логотипов можно понять, рассмотрев обсуждения и идеи людей, а также их обсуждение различных автомобильных логотипов и автомобильных символов.
История автомобильных логотипов так же стара, как и автомобили, но никто не может точно сказать об истории автомобильных символов и логотипов. Разные компании имеют разную историю, поэтому разные истории стоят за автомобильными логотипами.
В 1886 году началась эра автомобилей. В том же году был изготовлен первый автомобиль немецкого изобретателя Карла Бенца под названием Benz-Patent Motorwagen. Но он не сразу был запущен в широкое производство.
Одним из первых автомобилей, который был выпущен в массовое производство, стала модель Т компании Ford Motor Company 1908 года.
Так началось производство автомобилей и, следовательно, новых автомобильных компаний.
Одним из первых узнаваемых символов в автомобильной промышленности был Ford Motor Company 1903 года.

В первые десятилетия своего существования многие автомобильные компании работали, и большинство из них, к сожалению, потерпели крах из-за нехватки финансовых ресурсов. В мире известно, что существовало более 3500 автомобильных компаний, от самых маленьких до самых крупных из тех, что мы сейчас знаем.
В настоящее время автомобили очень распространены, по статистике даже 50% населения владеют автомобилем.
Сегодня существуют сотни активных автомобильных компаний, и у каждой компании есть свой автомобильный автомобильный символ — Автомобильный логотип, поэтому люди могут мгновенно узнать их, просто взглянув на символ.
Мы можем легко сказать, что автомобильные логотипы представляют каждого производителя автомобилей уникальным образом,
Каждый символ автомобильной компании имеет свое значение и историю, и я приглашаю вас просмотреть и найти его наиболее интересным и информативным образом.
Здесь мы поговорим о некоторых известных компаниях и их «автомобильных логотипах».

Похожие сообщения:

Резюме

Как Volkswagen переосмысливает себя как компанию по производству электромобилей

Сегодня я разговариваю с генеральным директором Volkswagen Group доктором Гербертом Диссом. Volkswagen — один из двух крупнейших автопроизводителей в мире — каждый год между VW и Toyota идет борьба за первое место; они оба продают около 10 миллионов автомобилей в год. Для сравнения: Ford продает около 4–6 миллионов автомобилей в год, а Tesla в настоящее время продает около 9 миллионов автомобилей.00000 автомобилей в год. Так что да, Volkswagen Group большая.

Это тоже сложно: Герберт курирует огромное количество знакомых марок автомобилей: VW, конечно, но также и Audi, Lamborghini, Porsche и Bentley, а также Skoda и Seat в Европе. Недавняя перестановка в руководстве также поставила его непосредственно во главе дочерней компании Volkswagen по разработке программного обеспечения, которая называется CARIAD, и, конечно же, он отвечает за агрессивные усилия VW по электрификации своей линейки и переводу всех своих автомобилей на электромобили.

И этот процесс уходит своими корнями в скандал с Дизельгейтом.

С 2009 по 2015 год Volkswagen продавал автомобили с дизельными двигателями, которые были запрограммированы на обход тестов на выбросы, и в большинстве стран были начаты расследования и наложены штрафы. Здесь, в Соединенных Штатах, Volkswagen было приказано выплатить 2,7 миллиарда долларов экологических сборов и, что важно, инвестировать 2 миллиарда долларов в инфраструктуру экологически чистых выбросов.

Эти инвестиции в размере 2 миллиардов долларов превратились в сеть зарядки электромобилей под названием Electrify America, которая планирует расшириться до 1800 станций и 10 000 зарядных устройств к концу 2025 года. Для сравнения, у Tesla уже есть чуть более 900 станций и 10 000 зарядных устройств. Если VW сможет сделать это правильно, он может превратить последствия Dieselgate в довольно значительное конкурентное преимущество, поскольку страна переходит на электромобили.

Мы с Гербертом говорили обо всем этом и об общем переходе на электромобили, включая новый микроавтобус VW EV, который очень крут. Мы также говорили о том, как такая компания, как Volkswagen, может двигаться так же быстро, как более мелкие конкуренты, такие как Tesla, позволит ли Volkswagen другим покупать программное обеспечение, которое она разрабатывает для своих автомобилей, что он думает о беспилотных автомобилях и многое другое. Если вы прислушаетесь, то заметите, что настоящая тема — вертикальная интеграция: Герберт считает, что Volkswagen Group должна многое делать сама, а не зависеть от поставщиков.

ОК. Герберт Дисс, генеральный директор Volkswagen Group. Вот так.

Эта стенограмма была слегка отредактирована для ясности.

Герберт Дисс, вы генеральный директор Volkswagen Group. Добро пожаловать в Декодер .

Спасибо. Я очень рад быть здесь, Нилай. Спасибо за предоставленную возможность. Я с нетерпением жду ваших вопросов.

Есть о чем поговорить. VW только что объявил, что Microbus возвращается в качестве электромобиля. Я видел несколько фотографий с выставки CES, которые выглядят очень захватывающе. Микроавтобус, очевидно, легендарный автомобиль. Я думаю, что люди в восторге от этого.

Сам VW немного реструктурировался. Вы только что возглавили группу разработчиков программного обеспечения под названием CARIAD, что очень очаровательно. На самом деле я хочу начать с основ: VW — крупная автомобильная компания, которая обслуживает множество предприятий и рынков. Это старая компания. Я не думаю, что люди знакомы с тем, как это работает. Как устроен VW?

Мы своего рода конгломерат брендов. У Volkswagen есть Skoda, SEAT и Volkswagen как мировые бренды в сегменте массового производства. Премиальные бренды Audi, Bentley и Lamborghini принадлежат Volkswagen. Porsche — максимальная комплектация, самые спортивные автомобили — принадлежат бренду. Затем у нас есть грузовики: Scania и MAN — это совершенно разные бизнесы, но и мобильность — это транспорт. Затем у нас есть пара сервисных объектов. Мы как раз находимся в процессе приобретения компании по аренде автомобилей — каршеринга.

Итак, как вы сказали, он довольно большой. Это сложно, но я думаю, что это хорошая установка для достижения успеха в будущем. У нас есть масштаб, у нас есть технологии и у нас есть интересные бренды. Что касается того, как мы будем управлять группой: у нас достаточно независимые группы брендов. Объем лидирует Volkswagen. Все премиальные бренды возглавляет Audi. Porsche в основном сам по себе. Что касается клиентов, бренды очень и очень независимы, но у нас общие технологии. Мы разделяем аппаратные и программные платформы. Мы разделяем услуги мобильности и финансы. Именно так мы извлекаем выгоду из эффекта масштаба.

Мне кажется, я часто слышу ту же идею от генеральных директоров автомобилей на шоу — у вас есть дом брендов. Вы хотите, чтобы все бренды были дифференцированы и работали в любых сегментах, будь то массовые, премиальные или спортивные автомобили. Volkswagen также владеет Lamborghini — я мог бы говорить с вами о Lamborghini в течение часа — но вы получите эффект масштаба от централизации платформ и программного обеспечения. У вас будет всего несколько основных платформ, и эти платформы будут выражаться нашими брендами по-разному. Эта идея звучит великолепно, но реализовать эту идею, очевидно, очень сложно. Если у Volkswagen другая потребность в платформе, лежащей в основе ID.4, чем у Audi, как вы принимаете такое решение?

Сейчас мы довольно успешно работаем с платформами, потому что они очень широко используются. За исключением Porsche, все массовые бренды, включая Audi, используют платформу MQB. MQB — достаточно универсальная платформа, которую мы используем по всему миру: из Индии, Латинской Америки, Китая и Европы. В этом есть свои преимущества, потому что мы действительно можем предложить лучшие платформенные технологии по лучшей цене. Вот почему мы достигаем наших целей сегодня. Например, мы побеждаем практически во всех тестовых сравнениях, и мы разделяем эту платформу с Audi. Оно работает. С MEB [для электромобилей] мы переходим к следующему этапу.

Послушайте Decoder , шоу, организованное Нилаем Пателем из The Verge , о больших идеях и других проблемах. Подпишитесь здесь!

Мир меняется: он превращается в мир электромобилей, где у вас будет меньше различий, когда речь заходит о двигателях. У вас все еще будет дифференциация по производительности. У вас будет задний привод, передний привод и полный привод. У вас будут батареи разных размеров, но когда дело доходит до преобразователей для электрических единиц или чего-то подобного, вы получаете гораздо больше сходства, чем мы имеем сегодня в отрасли. Вот почему мы думаем, что в будущем дифференциация аппаратного обеспечения, вероятно, уменьшится. То же самое мы видим и у конкурентов: у всех у нас одинаковые батареи. Теперь это напольная нижняя батарея, которая подходит для огромного количества автомобилей; это обычное дело. У вас есть задний и передний электроприводы, очень похожие по своей конструкции. В настоящее время у нас есть определенная дифференциация между 800-вольтовой и 400-вольтовой технологией. У нас есть Porsche и Audi, работающие от 800 вольт. Фольксваген и объемный бренд на 400-вольтовых батареях, но и там мы видим конверсию.

Вот почему мы решили, что в полностью электрическом будущем одна платформа сделает это. Это будет дифференцированная платформа: от 85 киловатт до 800, а затем 1000 киловатт в верхней части диапазона. Есть много общего, которое мы можем использовать в масштабе, особенно в отношении программного обеспечения. Если бы вы сегодня водили Audi, Porsche или Volkswagen, у вас, вероятно, было бы другое аппаратное и программное обеспечение для навигации, климат-контроля и даже для стеклоподъемников. Это не обязательно. … Программное обеспечение предлагает огромные возможности для экономии за счет масштаба, сохраняя при этом возможность дифференциации бренда.

Теперь Porsche может оставаться Porsche, даже лучше, чем сегодня. Audi может оставаться Audi, а Volkswagen будет предлагать широкий спектр продуктов, но базовый программный стек может быть очень и очень похожим. Программное обеспечение является относительно дорогим в автомобилестроении. Сейчас это разовая трата. … Мы думаем, что у нас есть хорошие шансы стать очень конкурентоспособными в области программного обеспечения, если мы создадим общее базовое программное обеспечение для всех брендов. Именно поэтому мы основали CARIAD: чтобы перейти от мира, в котором мы покупали программное обеспечение со встроенными системами, к нашему собственному программному стеку. У брендов есть все инструменты и полная свобода выбора спортивности, комфорта — для самых разных вариантов использования. Вот почему мы думаем, что хорошо подготовлены к этому новому миру, где эффект масштаба, вероятно, будет играть большую роль, чем в этом старом автомобильном мире. Дифференциация, вероятно, будет более сложной, но с помощью программного обеспечения это будет очень и очень возможно.

Кроме того, в настоящее время мы делим 800-вольтовую платформу между Audi и Porsche. Автомобили — Taycan и Audi GT — настолько различаются по восприятию, ассортименту и сегментам, в которых они работают, что я думаю, что новый мир позволит добиться значительной дифференциации и экономии за счет масштаба.

Я хочу поговорить об этом подробно, но я просто хочу задать еще два вопроса, которые я считаю декодером вопросов. Вы управляете огромной компанией — нужно принимать множество разных решений, особенно во время перехода. Как вы принимаете решения? Какова ваша система принятия решений?

«Лучшее знание — в комнате».

Я думаю, что мой жизненный опыт подсказывает мне, что обычно самые лучшие знания находятся в комнате, поэтому я всегда ищу разные мнения для различных идей для обсуждения, чтобы прийти к правильному решению. Эти единственные решения желудка — и я испытал некоторые из них — часто неверны. Я верю в хорошие командные решения, в борьбу за лучшие идеи. Это действительно работает. У вас есть компетенция в командной комнате.

Другой вопрос: в основном я беру интервью у генеральных директоров из США. В Америке генеральным директорам — особенно генеральным директорам-основателям — предоставлено огромное количество исполнительных полномочий. Они, как правило, управляют компаниями. Может быть, они принимают много интуитивных решений. Volkswagen — европейская компания; у него большой наблюдательный совет. У профсоюзов много мест в этом совете. Не могли бы вы объяснить, как это работает? Ограничивает ли это вашу способность вносить изменения в качестве генерального директора? Для нашей аудитории эта установка сильно отличается от любой американской компании.

Да, это так. Это сложно, и вам нужно больше согласования и много обсуждений. Он не допускает случайных решений, потому что вы должны защищать свое дело как общий интерес в будущем компании. Вы должны поговорить со своей финансовой аудиторией и убедить их, что хотите вести бизнес. Вы не можете принять много интуитивных решений — вы можете принять несколько, но тогда вам придется доказать, что вы были правы. В любой бизнес-модели вы должны объяснить свою историю. Вы должны объяснить, почему вы должны взять людей с собой.

Наверное, в мире Фольксвагена все сложнее, я бы сказал, что владение совершенно особое. Это довольно неоднородно из-за нескольких брендов. Porsche полностью отличается от марки грузовиков Skoda. Марка коммерческих автомобилей Scania полностью отличается от автомобилей. Это сложная задача, но она работает. Мы можем продемонстрировать результаты, потому что мы думаем, что переходим достаточно быстро. Мы решили перейти на электрическую платформу пять лет назад. Некоторые наши коллеги уже сейчас приходят к такому выводу. У нас есть сильные денежные потоки от нашего существующего бизнеса. Мы постоянно инвестируем. Сейчас мы инвестировали несколько миллиардов в программное обеспечение. Мы приобрели компанию по аренде автомобилей.

Мы вкладываем значительные средства в переход — возможно, больше, чем наши конкуренты. Это означает, что мы довольно рано пришли к выводу, что смогли убедить наших стейкхолдеров. Не обязательно, что мы становимся медленнее, но мы должны признать, что эти компании-учредители привносят в игру другую скорость. Это новый вызов для нас, и мы должны переосмыслить наши процессы, переосмыслить нашу организацию, и мы должны многое улучшить, чтобы оставаться конкурентоспособными.

Есть один конкретный основатель/генеральный директор автомобильной компании, о котором я мог бы подумать: Тесла, очевидно. Большим преимуществом Tesla является очень тесная интеграция аппаратного и программного обеспечения. Даже из-за нехватки чипов Tesla смогла заменить чипы и переписать программное обеспечение на основе доступных чипов, чего не могла сделать практически ни одна другая автомобильная компания.

Нет, нет, это неправда. Мы также делаем это постоянно, но вы должны представить, что мы гораздо сложнее. У нас есть множество цепочек поставок, что делает нас — и даже стратегию платформы — немного более уязвимыми, но мы также уже сделали некоторые редизайны. Мы все еще, вероятно, слишком медленные. Я согласен.

Недавно вы возглавили подразделение программного обеспечения CARIAD. Я согласен с тем, что вы говорите о будущем автомобилей. По сути, у нас будут платформы для скейтбордов: аккумулятор, двигатели и различные конфигурации будут увеличиваться и уменьшаться в размерах и производительности. Вдобавок ко всему, вы можете наслоить промышленный дизайн, а затем вы можете наслоить пользовательский опыт. Пользовательский опыт не является аппаратной проблемой. Это программная проблема, и эта проблема очень сложная. Во многих смыслах можно сказать, что программное обеспечение на самом деле является проблемой проектирования автомобилей. Как нам владеть всеми компонентами, чтобы они общались друг с другом? Как мы их интегрируем? Как мы создаем убедительный пользовательский опыт? Как мы доставляем обновления программного обеспечения? Когда вы превращаете машину в компьютер, вы наследуете проблемы с компьютером. Почему CARIAD является подразделением Volkswagen, а не Volkswagen, если за этим будущее?

Это зависит от того, как вы это называете. Я бы сказал, что это Фольксваген. Я думаю, что вы абсолютно правы в своем вердикте. Дифференциация, конкурентоспособность и качество обслуживания клиентов будут на 90 процентов зависеть от программного обеспечения. Теперь я все еще убежден, что дизайн, производительность, имидж бренда и маркетинг будут играть свою роль, но программное обеспечение становится действительно доминирующим в интеграции, но так было всегда. Эти успешные бренды всегда могли продемонстрировать превосходную целостность продукта. Типичный Фольксваген должен был быть типичным Фольксвагеном, чтобы автомобиль имел успех. То же самое касается БМВ и Мерседес. Целостность продукта в сложной, открытой комнате решений всегда была основной задачей. Что действительно нового, так это то, что возможность интегрировать программное обеспечение в различные объекты настолько важна.

Это очень сложная задача, но ее не так просто скопировать, потому что она очень сложная. Автомобиль сегодня уже в 10 раз сложнее смартфона. У него в 10 раз больше строк кода, чем у смартфона. Критерии очень разные. Среды реального времени действительно сложны: если вы думаете о торможении или рулевом управлении, вам нужно встроить избыточность, а затем вы должны заставить все это общаться друг с другом. Возможность обновления означает, что часть вашего программного обеспечения работает в облаке, и вы получаете постоянные обновления. … Вопрос в том, кто добьется успеха? Кто может это сделать?

«Сегодня автомобиль уже в 10 раз сложнее смартфона».

Ваше предположение состоит в том, что мы находимся в трудном положении, и частично вы правы. Но я бы сказал, что сегодня ни одна действительно крупная компания не может иметь действительно хороший автомобиль с точки зрения программного и аппаратного обеспечения, потому что приобрести обе эти возможности не так просто. Проблема, с которой мы сталкиваемся сегодня, заключается в том, что эти компетенции находятся между поставщиками и субпоставщиками: например, Bosch, Conti и нами. Нам нужна более сильная вертикальная интеграция, чтобы быть конкурентоспособными. Здесь один из наших американских конкурентов, вероятно, немного опередил нас, но этому американскому конкуренту еще предстоит усвоить несколько уроков о том, как быть заслуживающим доверия и надежным — как выполнять все обещания.

Мы должны реструктурировать и восстановить новые навыки, а также приобрести новые навыки, чтобы быть способными. Что вселяет в меня уверенность в том, что мы добьемся успеха, так это то, что любой другой потенциальный конкурент сталкивается с той же проблемой. Даже для компании-разработчика программного обеспечения действительно понять потребности и сложность автомобиля — это огромная задача. Я еще не видел, чтобы софтверная компания добилась успеха. У крупных компаний-поставщиков есть шанс. Крупные американские или европейские поставщики, Bosch, Conti — у них есть шанс, потому что они владеют частью стека программного обеспечения, когда речь идет о торможении и рулевом управлении. Тем не менее, интеграция, клиентский интерфейс и облачная серверная часть являются для них огромными проблемами.

Мы в процессе. Этот процесс все равно займет несколько лет, пока у нас не появятся компании, способные выполнять весь стек, управлять парком автомобилей, постоянно обновлять и удовлетворять все ожидания клиентов по всему миру. Это процесс, и я убежден, что наша установка — сильные бренды, жесткий переход к программному обеспечению, объединение всех ресурсов для программного обеспечения — имеет хорошие шансы на успех в этой гонке.

И ваше замечание по поводу надежности — вы просто не видите много владельцев Audi, делающих видео на YouTube о зазорах между панелями на своих автомобилях. На самом деле делать машины сложно. Это компетенция, которую должны развивать другие компании.

«Не верьте, что любой из этих стартапов, демонстрирующих одну машину на автосалоне, добьется успеха».

Теперь вы можете узнать все. Этот американский конкурент показывает, что вы можете делать потрясающие вещи, если вы действительно преданы делу. Я хочу сказать следующее: не ждите, что вы сможете сделать эту игру за один, два или пять лет. Тесла — это тот случай, когда потребовалось 15 лет и много ресурсов — я не знаю, 15 или 20 миллиардов долларов, чтобы выйти на рентабельность. Не верьте, что любой из этих стартапов, показывающий одну машину на автосалоне, добьется успеха. К некоторым из них мы относимся серьезно, но я совершенно уверен, что не у всех хватит прочности и прочности, чтобы конкурировать.

Пожалуй, здесь я с вами согласен. Позвольте мне спросить вас о программном обеспечении: VW очень хорош в производстве автомобилей, и в масштабном производстве, и в обеспечении надежности своих автомобилей. Вы продаете бензиновую машину. Затраты VW на техническое обслуживание этого автомобиля с течением времени равны нулю: если у клиента есть проблема с традиционным бензиновым автомобилем, он готов его отремонтировать — купить новые шины, заменить детали и тому подобное. Это на самом деле может со временем принести некоторую прибыль VW и его дилерской сети.

Что касается автомобиля с программным обеспечением, то, как клиент, я ожидаю, что вы будете постоянно предоставлять мне новые обновления программного обеспечения: вы будете запускать облачный сервис, предоставляющий новые серверные функции, или поддержку карт, или что-то еще является. Вы собираетесь управлять радиосетью и сотрудничать с оператором сотовой связи. Это все расходы, которые VW должен нести только для того, чтобы я мог водить машину, которую я уже купил. Где доход, который поддерживает эти расходы? Я не думаю, что люди хотят платить за подписку только для того, чтобы эксплуатировать свои автомобили — по крайней мере, я еще не видел, чтобы этот рынок развивался.

Вероятно, несколько преждевременно говорить, что оплаты по мере использования не будет, потому что эта структура подписки действительно занимает много места в других компаниях. Мы также видим, что экономика совместного потребления набирает обороты. По сути, именно поэтому мы купили компанию по аренде автомобилей: мы думаем, что эта бизнес-модель совместного использования будет быстро расти. Совместное использование не заменит владение, по крайней мере, не в ближайшие 10 лет или около того, но оно будет значительно расти, и это позволит получить дополнительные потоки доходов. Я полностью согласен. Мы должны управлять автомобилем, и мы должны предоставлять услуги, но вы должны понимать, что это дает нам дополнительный источник дохода.

Представьте: долгое время у нас как у компании не было доступа к клиенту. Доступ клиентов был исключительно через нашу розничную сеть, в основном. Со временем мы столкнулись с тем, что люди уходят из наших торговых точек и обращаются к третьим лицам, чтобы заменить некоторые запасные части или купить новые шины. Теперь у нас появилась новая возможность быть в прямом контакте с заказчиком, что для нас совершенно ново. Это довольно жестокий опыт, потому что мы знали, что у нас есть клиенты, но мы не знали их. Сейчас мы с ними познакомимся. Мы узнаем их предпочтения, их гнев и то, что они любят в машинах. Мы получаем гораздо лучшее понимание клиента. Мы также получаем доступ к клиентам — теперь мы можем общаться с ними напрямую, и это позволяет нам со временем повышать качество обслуживания клиентов.

Например, этот доступ позволяет использовать очень важную цифру в нашей бизнес-модели: остаточную стоимость. Мы финансируем большую часть наших автомобилей — от 60 до 70 процентов на некоторых рынках; в США это 90 процентов. Остаточная стоимость дает нам более важную информацию, чем розничные цены. Вы можете себе представить, что с обновлениями, обновлениями, зная об автомобиле, состоянии батареи, вы можете значительно улучшить свои остатки автомобиля. Вы можете знать, какие дополнительные функции вам нужны, предусмотреть некоторые функции, и вы можете сохранить автомобиль свежим. Я считаю, что в этих изменениях гораздо больше возможностей, чем рисков. Риск заключается в том, что вам придется приобретать новые навыки; Вы должны научиться разговаривать с клиентом, что является для нас большой проблемой. Вы должны научиться выпускать хорошо работающие обновления программного обеспечения, которые удовлетворят и приятно удивят клиентов. Это обучение — очень, очень здоровый процесс, и если мы воспользуемся возможностями, то в нем больше плюсов, чем минусов.

Эта возможность перед клиентом — это похоже на коммерческие возможности? Собираетесь ли вы продать больше вещей в машине?

Не только. Прямо перед Рождеством у меня была возможность покататься на новом поколении программного обеспечения, которое мы собираемся установить на некоторых автомобилях нашей линейки ID. Это огромное улучшение в функциональности помощи водителю — это действительно расширяет возможности. Даже в Европе эта система помощи водителю работает лучше, чем у некоторых наших американских конкурентов. Этот опыт возможности улучшить автомобиль и пользовательский опыт в руках клиента — это такая новая вещь. Обычно мы работали бы до запуска. Затем мы подготовили обновление модельного года, а затем обновили его еще через три года. Потом мы забывали машину и думали о следующей.

Идея сделать автомобиль лучше в руках покупателя действительно захватывающая. Речь идет не только о дополнительных возможностях для бизнеса. Речь идет о дополнительном удовлетворении: сближении с клиентами, чтобы лучше их понять. Это изменит нашу бизнес-модель.

Поговори со мной об этом. Это большое изменение: у вас есть инженеры, работающие над стеком помощи водителю ID.4. Вы должны платить им — и я предполагаю, что вы платите им хорошо — это затраты. Затем инженеры должны доставить стек по сети. Вы должны подготовить и обеспечить эту беспроводную сеть, которая будет попадать в машину. Это все только затраты. Я согласен с вами, что это большое преимущество для клиента, но в какой-то момент вы должны сопоставить доход с этими затратами. В этом суть изменения бизнес-модели: вместо того, чтобы предполагать, что существует двух- или трехлетний цикл обновления, вы взвешиваете стоимость поддержки автомобилей в течение более длительного времени и сравниваете эти затраты с доходом, связанным с поддержкой этой платформы. Вы уже осознаете какой-либо из этих доходов? Эти планы в силе?

Мы также думаем об этом доходе. Клиенты будут готовы к некоторым функциям, которые они не купили в начале, вероятно, через несколько лет или через несколько месяцев — даже если они рассмотрят возможность выбора другого варианта или другой функции программного обеспечения, клиенты будут готовы платить ежемесячную плату или разовая трата. Мы считаем, что большая разница заключается в том, что мы сохраняем остаточную стоимость автомобиля выше, сохраняем автомобиль более свежим и улучшаем качество обслуживания клиентов. Когда Apple начинала бизнес по производству смартфонов, доход от их услуг и приложений был очень и очень низким. Сейчас —

Очень высокий.

Разумно. Ага. Этот доход разумен, но тем не менее они получают большую прибыль от своего оборудования, потому что люди готовы платить за него из-за услуг, которые они получают. Я думаю, что эта логика применима и к нашей отрасли. Люди больше не будут покупать автомобили, которые быстро выходят из строя и быстро теряют остаточную стоимость. Современное состояние будет решающим критерием клиента. В конце концов, речь идет о конкуренции: если мы сможем предоставить лучший сервис, лучшие автомобили и лучший клиентский опыт, то клиенты готовы платить за мобильность. Мы видим, что мобильность имеет значение. Клиенты, вероятно, даже готовы тратить больше на мобильность, потому что они любят мобильность. Они любят автомобили; они любят индивидуальную мобильность.

Позвольте мне задать вам очень упрощённый вопрос: как вы думаете, будущее Фольксвагена за аппаратной компанией, компанией-разработчиком программного обеспечения или компанией, предоставляющей услуги?

Комбинированный. Это все три. Мы останемся компанией по производству оборудования, потому что нам нужны отличные производственные навыки, а также качество отделки в будущих проектах. Нам нужен прямой контакт с клиентами, поэтому мы останемся его частью. Программное обеспечение будет иметь решающее значение для дифференциации и получения экономии за счет масштаба, поэтому мы также станем компанией-разработчиком программного обеспечения — разговаривая с клиентом и доставляя его изо дня в день. Мы также станем сервисной компанией, потому что изменится мобильность. Совместное использование транспортных средств с оплатой по мере использования, мобильные услуги и автономные транспортные средства значительно изменят мобильность. Люди могут больше не владеть автомобилем: они могут просто пользоваться автомобилями, и мы будем частью этой игры. Мы определенно станем всеми тремя этими компаниями, так что мы останемся немного сложными, но гораздо более вертикально интегрированными.

Я разговаривал со многими руководителями компаний, производящих компоненты для беспилотных автомобилей. У нас был генеральный директор Luminar на шоу и генеральный директор Argo AI . Вы сотрудничаете с Арго; они делают очень продвинутые автономные системы. Есть даже прототип ID Buzz, который ездит по разным городам. Argo AI является поставщиком программного обеспечения: они делают пакет, а затем продают его вам так же, как ваши традиционные поставщики продают вам сиденья или дверные ручки. Как вы думаете, это то, что вам нужно вертикально интегрировать, или у вас все еще могут быть такие поставщики?

На самом деле мы не относимся к Арго как к поставщику, мы владеем крупной долей в Арго. У нас большой капитал в Арго, и у нас очень тесные и доверительные отношения с управленческой командой. Мы предоставляем знания и интеграцию в автомобиль. Мы управляем флотом. В конце концов, речь идет не о программном обеспечении: речь идет о хорошей интеграции между правильной настройкой датчиков и правильным компьютерным оборудованием для восприятия, планирования и, наконец, принятия правильных решений для безопасного управления автомобилем. Наша цель состоит в том, чтобы иметь возможность управлять автомобилем как Volkswagen. У нас есть два направления: одно — продвигать технологию роботакси вместе с Argo. Это включает в себя шаттлы, ограниченные зоны, относительно низкие скорости — они, как правило, ODD, которые изучаются и программируются. Затем идет район за районом и город за городом.

Другой путь, который мы продвигаем, — это частная мобильность: над этим работают команда Audi и команда CARIAD, потому что мы думаем, что автономное вождение охватит не только роботакси, но и частные автомобили. Шаг за шагом: сначала мы беремся за вождение на третьем или четвертом уровне по открытым шоссе — немецким автобанам — а затем переходим к более сложным участкам. Это произойдет одновременно. Это две разные технологии. Некоторые из наших подходов включают совместное использование вычислительных технологий. Некоторые датчики являются общими, но в конечном итоге эти задачи настолько разные. На одном этапе вы думаете о полностью автономном автомобиле, способном с самого начала управлять определенной территорией. С другой стороны, вы думаете о езде на более высоких скоростях по менее сложной местности на автомобиле, который также может на определенный период времени взять на себя управление водителем.

Это приводит к разным подходам, разным концепциям датчиков, разным алгоритмам и разным задачам обучения ИИ. Вот почему мы толкаем оба. В обеих областях рано или поздно у нас явно появится цель научиться управлять автомобилем. У этих [роботаксиса] есть три разных бизнес-уровня. Один из них — платформа — клиентский интерфейс. Вы должны забронировать машину и заплатить за нее, и это на уровне платформы. Затем кто-то должен управлять автопарком, кто-то должен строить автомобили, а кто-то должен управлять автономным водителем. В настоящее время это Argo AI, поэтому у нас есть доля в этой компании: мы также хотим совместного владения в этой области.

С другой стороны, да, у нас там тоже есть поставщики. Мы работаем с Bosch в другой области, но мы хотим получить возможность по-настоящему водить машину, потому что мы думаем, что большое отличие — и большое изменение в отрасли — это то, сможете ли вы взять на себя ответственность за вождение автомобиля? Это имеет большое значение.

Как вы думаете, когда Volkswagen начнет продавать автомобили без руля?

Трудно сказать. Первым делом, вероятно, будут флоты, которыми мы сейчас управляем вместе с Argo AI. Мы должны начать в 2025 или 2026 году. Сейчас у них все еще будет руль для возврата машины из определенных мест, но к 2030 году мы сможем продавать автомобили без руля для транспортных услуг. Теперь, для частного использования, у большинства этих автомобилей, вероятно, все еще будет рулевое колесо, например, на случай плохих погодных условий — или, скажем, вы едете в очень отдаленный район, где машина не может справиться с этим.

Вы много говорили о программном обеспечении. Одна из самых прибыльных вещей, которые вы можете сделать после разработки программного обеспечения, — это продать его или лицензировать его кому-то другому. Это, возможно, основной конфликт в традиционной компьютерной индустрии: Microsoft очень успешна в бизнесе по лицензированию программного обеспечения. Apple очень успешна, но они никогда и никому ничего не будут лицензировать — Apple хочет продавать интегрированный продукт. Android очень успешен как лицензионный бизнес. Где вы приземляетесь? После того, как вы создадите все эти возможности, будете ли вы лицензировать программное обеспечение для других компаний?

«Если сравнивать нас с Apple или Google, в настоящее время мы работаем как Google».

Очень сложно предсказать. Сейчас мы очень открыты. Мы разделяем платформу с Ford, потому что считаем, что экономия за счет масштаба, которую мы можем обеспечить, выгодна для обеих компаний. Ford в Европе использует нашу платформу MEB, и это относится к аппаратному и программному обеспечению. Мы прогнозируем, что в мире не будет слишком много действительно самодостаточных программных стеков, потому что их поддержка и обновление во всем мире будут очень дорогими. В настоящее время мы рассматриваем возможность совместного использования и будем открыты для партнерства, если это не замедлит нас. Мы готовы. Если вы сравните нас с Apple или Google, в настоящее время мы работаем как Google. Мы открыты для использования нашей технологии третьими лицами.

Вы упомянули Google и Ford. У меня был Генеральный директор Ford Джим Фарли на шоу . Форд подписал крупный контракт с Google на создание пользовательского интерфейса, предоставление картографических услуг, поддержку приложений и т. д. в автомобиле. Джим сказал мне: «Послушай, Форд в этом не силен. Я перестал тратить на это деньги, когда я могу просто купить его у Google, и мы собираемся делать то, в чем мы хороши». Вы думаете о подобных сделках, где вы бы передали навигацию Google Maps или что-то в этом роде?

Я не могу сравнить нас с Ford, но мы думаем, что мы не так уж плохи в этом. Если я сравню наши возможности маршрутизации, которые мы сейчас имеем в машине на основе картографических данных и наших собственных процедур, в некоторых случаях наша маршрутизация лучше, точнее и быстрее приведет вас к цели, чем это делает Google. Если сравнивать данные о зарядной инфраструктуре, то мы вполне можем конкурировать. Мы считаем, что необходимо сохранять контроль над этой областью взаимодействия с пользователем, потому что теперь имеет значение, говорит ли пользователь с Google, а не с Audi или Porsche. Мы можем предоставить конкретную услугу. CARIAD поможет нам, потому что объединение всех синергий в группу составляет 10 миллионов автомобилей каждый год. У нас есть шанс на правильный эффект масштаба. Мы также открыты для доставки третьим лицам: мы не будем закрывать окна для Google, потому что мы работаем в некоторых автомобильных линиях с поддержкой Google. У нас хорошие отношения, но Google знает, что мы будем очень, очень стараться оставаться независимыми.

Я хочу убедиться, что мы говорим о микроавтобусах и электромобилях. Вы только что упомянули сети для зарядки электромобилей и анонсировали новый Microbus, который, похоже, скоро появится. Если вы думаете о дизайне автомобилей, скейтборде, можно ли сейчас сделать микроавтобус быстрее? У него ностальгический дизайн, и вы можете просто сделать его электромобилем?

Да, определенно. Электрификация дала нам шанс вернуть его. Микроавтобус в свое историческое время был совершенно уникальным: он предлагал огромное пространство на очень маленькой платформе. Это относительно небольшой автомобиль с огромным салоном. По мере развития автомобильных технологий автомобили становились все более сложными. Технология двигателей стала намного сложнее, намного громоздче и намного объемнее. Со временем машина потеряла свою первоначальную комнатную экономичность. Эффективность помещения означает, что у вас есть много места для движения, сидения, работы, отдыха, размещения лагеря на платформе уменьшенного размера. Только электрификация и MEB могли вернуть эту возможность.

В этом новом микроавтобусе внутренний размер намного больше, чем у существующего автобуса T7, который мы предлагаем на платформе уменьшенного размера даже по сравнению с нынешним автомобилем с ДВС [двигатель внутреннего сгорания]. Что мы действительно возвращаем, так это первоначальную эффективность помещения, а не огромное пространство. Передние свесы очень малы, как у первого Microbus. Обычно вам нужна однокорпусная конструкция, и именно поэтому электрификация вернула эту возможность. Когда я присоединился к Volkswagen, моей мечтой было вернуть Microbus, потому что это, вероятно, самый эмоциональный автомобиль, который когда-либо видел мир. Он появился в нужное время: в эпоху хиппи 60-х микроавтобус был культурным объектом. Он создал так много положительных отзывов не только в Соединенных Штатах, но и во всем мире — хотя и не в Китае, потому что они не испытали его, — но в остальном мире Microbus так хорошо воспринимается. Это настолько связано с положительными воспоминаниями о Volkswagen, что это действительно суть бренда. С первого дня работы в Volkswagen я хотел вернуть этот автомобиль к жизни, и только электрификация дала нам такую ​​возможность.

Вероятно, было шесть или семь попыток вернуть этот первоначальный значок, но настоящий шанс появился с электрификацией. Мы прошли через это, и я очень взволнован. Думаю, Америка ждет этот продукт. В Европе его очень ждут. Я думаю, что команда проделала большую работу: машина будет прекрасно вести себя как современная машина, но при этом пробуждать все те воспоминания о свободе из очень либерального времени 1960-х.

В то время Microbus и Beetle были очень доступными автомобилями. Стоили не дорого. Сколько стоит новый микроавтобус?

Не могу сказать. Американская команда должна решить это. Это преждевременно, потому что машина приедет в Америку только в следующем году. Это еще не решено, так как автомобиль будет иметь новейшие функции и большой запас хода. Он будет не таким дешевым, как первый Microbus.

Одна из моих любимых неприятностей во всей автомобильной промышленности — все это делают — это объявление о выпуске электромобиля через год или больше. Как вы думаете, почему это происходит? Вы анонсируете Microbus в марте, но он появится в 2023 году. Будем ждать год или даже больше?

В Америке.

В Америке?

Да, в Америке, но мы объявили об этом, потому что здесь, в Европе, это происходит. Я дам вам фон. Когда я очень сильно настаивал на этом проекте — должен сказать, что я действительно боролся за этот проект, потому что он был очень важен для меня. Было довольно много скептицизма, когда в 2015 году мы приняли решение о том, будут ли электромобили вообще работать, и будет ли это хорошей инвестицией или плохой инвестицией. Вы должны представить, что это было еще при администрации Трампа: наши американские коллеги тогда были очень консервативны в своих объемных перспективах, что привело к тому, что решение о доставке автомобиля в Америку было принято с большим опозданием. Это потребовало некоторых модификаций для местных американских спецификаций, поэтому автомобиль появится в США намного позже. Мне жаль об этом, и я извиняюсь за это, потому что я думаю, что машина действительно важна для Америки.

Могу сказать, что вы любите эту машину. Когда он выйдет в Европе?

У нас есть выход на рынок в первом квартале, а затем он должен прийти к клиентам в середине года.

Кстати, я хочу эту машину, так что чем быстрее ты ее добудешь, тем лучше. Но я хочу поговорить о зарядной инфраструктуре. У нас только что был министр транспорта США Пит Буттиджич на шоу. Он хочет расширить инфраструктуру. Он хочет субсидировать зарядные устройства в местах, где сейчас они не обязательно будут прибыльными. Вы управляете Electrify America — проектом Volkswagen, возникшим в результате соглашения Dieselgate с Калифорнией. Вы хотите запустить Electrify America? Когда вам приходится делать это из-за урегулирования, связанного со скандалом, часть меня подозревает, что вы делаете это неохотно. Есть другая часть меня, которая думает об этом как об огромной возможности владеть крупной сетью зарядных станций в Америке.

С самого начала из всех штрафов, которые мы получили в Америке, мне больше всего нравилась эта идея зарядной сети, потому что идея проложить путь для наших электромобилей — или даже сделать электромобили жизнеспособными в Америке — в конечном итоге будет актив для нас. Мне очень понравилось, но тем не менее, это были большие инвестиции. Это не окупится слишком быстро, но со временем мы замечаем, что зарядка станет бизнес-моделью. Вложения в зарядку сейчас невелики. Из всех бензиновых компаний Shell в настоящее время является крупнейшей сетью заправок. В зарядке есть большой потенциал для бизнеса. Мы также видим, что наши доходы постепенно улучшаются, потому что использование становится выше. С каждым электромобилем, который мы продаем, он становится лучше.

Мы делаем это не только в Америке: мы основываем зарядные сети на совместных предприятиях в Италии и Испании; мы инвестируем в IONITY, сеть быстрой зарядки по всей Европе. Мы также инвестировали в сеть быстрой зарядки в Китае, потому что считаем, что это необходимо для электрификации. Кстати, наш американский конкурент показывает, что это можно сделать. Мы видим, что это огромные возможности для зарядки. Всего за несколько дней до Рождества у меня была возможность открыть зарядный хаб для Audi, центр зарядки премиум-класса недалеко от Нюрнберга. Это будет замечательный опыт: у вас есть быстрая зарядка, вы доберетесь туда с помощью приложения Audi, подключите свой автомобиль. Затем вы наслаждаетесь лаунж-атмосферой, где можно помыть руки, выпить и ответить на электронную почту. Зарядка будет частью мобильности, и в этих областях будет премиальный опыт.

Вот почему мы считаем, что зарядка будет играть важную роль. Поставлять энергию, иметь дело с энергией — все становится намного сложнее, потому что цены на электроэнергию колеблются. …. Вы должны быть в состоянии буферизоваться, и автомобили дадут огромную возможность внести свой вклад в общую стабильность [в электросети], потому что вы в основном можете загрузить автомобиль, когда есть избыток [энергии]. У нас будут времена, когда вы будете получать дозаправку бесплатно, потому что из-за большого количества возобновляемых источников энергии в сети будет так много избытка энергии. Это новая бизнес-модель, и мы хотим участвовать. Да, в Америке эта программа вначале не была полностью добровольной, но в конечном итоге я думаю, что она стала основой для одного из наших стратегических подходов к бизнесу электромобилей.

Как вы оцениваете темпы инвестиций в строительство зарядной сети? Вы описали, возможно, опыт зарядки премиум-класса. Вы описали партнерские отношения с энергетическими компаниями — возможно, изменение того, как вы измеряете или платите за это. Тем не менее, вам все еще нужно много зарядных устройств и много мест, чтобы все это работало. Вот смотрю на цифры. Вы ожидаете, что к концу 2025 года в Америке будет 1800 станций быстрой зарядки и 10 000 зарядных устройств. Уже есть 10 000 Tesla Supercharger. Это достаточно быстро?

В некоторых странах мы уже опережаем Tesla. Это достаточно быстро, потому что это должно соответствовать росту флота. Но вы абсолютно правы: мы не можем делать все инвестиции из наших денежных потоков. Мы сотрудничаем, и мы также рассматриваем некоторые области, например, аккумуляторы. Аккумуляторы вызывают у меня гораздо большую озабоченность, потому что инвестиции в них все же больше, чем в зарядку. Мы даже рассмотрим IPO или позволение определенным сторонам участвовать в росте, потому что будет большой рост в области зарядки электромобилей и аккумуляторов, и я уверен, что мы найдем инвесторов для участия, но мы можем». t финансировать все необходимые инвестиции из наших денежных потоков.

Одним из способов сократить эти инвестиции является стандартизация: либо стандартизация батарей во всей отрасли — чего, похоже, не происходит — либо стандартизация вилок и зарядной инфраструктуры, что происходит медленно. Есть некоторый интерес. Время от времени Илон Маск говорит об открытии Supercharger. У нас был генеральный директор Polestar, он говорит: «Да, они говорят об этом, но этого никогда не произойдет». Как вы думаете, мы увидим реальный толчок со стороны отрасли к стандартизации зарядки, особенно быстрой зарядки?

Помимо этой частной сети, которая уже хорошо зарекомендовала себя во всем мире, все остальное можно использовать в масштабах всей отрасли. Когда дело доходит до выставления счетов или оплаты, существуют разные стандарты и разные ценники. Здесь, в Европе, вы можете использовать любой полюс, кроме Tesla. Это положительный шаг со стороны Tesla — рассмотреть вопрос об открытии своей сети; Тесла должен принять решение. Я считаю, что сеть зарядки на самом деле растет очень и очень быстро. По крайней мере, в Европе я ездил на электромобилях практически весь 2021 год. Проехал около 15 000 километров. Я вчера был в Италии, вернулся через Австрию. Только однажды мне пришлось ждать на зарядном столбе. В США вы можете двигаться с западного побережья на восточное без остановок. Я думаю, что мы преувеличиваем проблему — она очень быстро растет, и в нее вкладывается так много инвестиций. Это касается не только автомобилей: сейчас все инвестируют в зарядные сети.

Коммунальные предприятия, бензокомпании — сейчас они тоже быстро меняются. В настоящее время, например, мы договорились с BP. У них самая большая сеть заправок в Германии. В течение двух лет мы переведем все заправочные станции на зарядку. Предпринимаются большие инвестиции, и я думаю, что они будут соответствовать росту электромобилей. Большим ограничением могут быть батареи.

Вы на самом деле только что сменили поставщиков аккумуляторов, верно? Вы перешли из LG Chem в CATL в Китае. Разве что —

Нет, не меняли. Мы должны использовать всех поставщиков, потому что мы растем. Это настолько много, что ни одна компания не смогла бы сделать все инвестиции. Совсем недавно мы решили создать собственную группу аккумуляторов. Его ведет Томас Шмолл, мой коллега. Мы также ищем на потом какие-то внешние компании — мы сами профинансируем первые заводы, но мы будем инвестировать в аккумуляторы, потому что необходим такой большой рост, а мы не смогли найти достаточное количество поставщиков для выполнения этой работы.

Это своего рода постоянная тема нашего разговора — необходимость вертикальной интеграции. В каждой области, о которой мы говорим, вы отвечаете: «Мы должны сделать это сами».

В смысле, не на 100 процентов, нет — но всякий раз, когда это необходимо. Этого требует новая бизнес-модель. Электромобили нельзя запускать без сетей и без аккумуляторов.

Мы видим весь этот спрос. Есть ли причина, по которой отрасль не создала поставщиков для удовлетворения этого спроса, и все компании сейчас делают это сами?

Хороший вопрос. Я должен рассказать вам историю, потому что я работал в другой компании в 2012 или 2013 году, когда я впервые посетил небольшую компанию в Китае, которая называлась CATL. CATL тогда имел бы оборот, я думаю, от 200 до 300 миллионов. Они будут делать чехлы для смартфонов для крупного американского клиента. Я посетил их и сказал: «Мне нужны аккумуляторные батареи для автомобилей — сначала для подключаемых гибридов, а затем для электромобилей». Ребята посмотрели на меня и сказали: «Мы не умеем делать машины. Это слишком большое. У нас нет условий». Они действительно не были готовы, но я смог их убедить. Робин Цзэн — генеральный директор и основатель. Время от времени я следую за ним. Он совершил исключительный переход. Сейчас он второй по величине производитель аккумуляторов. Рыночная капитализация составляет около 200 миллиардов долларов, что-то около того. Чрезвычайно быстрый рост и инновации в CATL.

То же самое я пробовал с немецкими поставщиками первого уровня. Они были бы хорошо подготовлены. Bosch, Conti, вы называете их, я пробовал тот же подход. Я знал, что нам понадобится огромное количество аккумуляторных элементов. Оборот нашего бизнеса аккумуляторных батарей в перспективе до 2030 года — когда мы будем производить 50 процентов электромобилей — у нас будет оборот только для внутреннего спроса в размере 20 миллиардов, что вдвое меньше, чем у Bosch. Это огромный бизнес, но я должен сказать, что я не смог убедить никого из наших первых эшелонов, кроме CATL, инвестировать в аккумуляторы, о чем я сожалею. Теперь мы должны сделать это сами. Мы инвестировали в Northvolt, европейский стартап. Мы работаем со всей отраслью — LG, Samsung, CATL — потому что нам нужно количество батарей и их качество.

Все это согласуется с тем, что вы сказали: VW прекратит продажу бензиновых автомобилей в Европе к 2035 году. Эти данные обусловлены наличием аккумуляторов и инфраструктуры? Как вы думаете, когда у вас будет достаточно батареек? Когда появится зарядная инфраструктура?

Не обязательно. Я думаю, что этот переход на электромобили имеет определенные ограничения. Я думаю, что план по достижению 50-процентного электромобиля к 2030 году чрезвычайно амбициозен. Если мы владеем здесь, в Европе, примерно 20-процентной долей рынка, то для того, чтобы эти 20-процентная доля рынка обеспечивала 50-процентную долю электромобилей, нам нужно шесть гигафабрик. Эти заводы должны быть запущены и запущены к 2027, 2028 году, чтобы достичь нашей цели к 2030 году. Сделать это практически невозможно. Я с большим уважением отношусь к нашей команде, которая сталкивается с проблемой, потому что вам нужно купить все станки. Вы должны построить заводы. Вы должны найти места. Вы должны обучать людей. Вы должны убедиться, что поставки сырья защищены и в хорошем состоянии. Это огромно. У нас всего 20 процентов рынка, поэтому шесть заводов. Европе нужно 30 таких заводов. Каждый завод размером два на один километр. Необходимо перемещать огромное количество сырья. Это будет непросто. Тогда, скажем, перейти с 50 процентов на 100 процентов, это все еще будет огромным вызовом. Это не просто слова: «Давайте отключим автомобили с ДВС». Это просто невозможно.

«Электромобили имеют смысл только в том случае, если энергия является возобновляемой — только если энергия является действительно зеленой энергией, получаемой от ветра, солнца или атомной энергии».

Во-вторых, электромобили имеют смысл только в том случае, если энергия является возобновляемой — только если это действительно экологически чистая энергия, получаемая от ветра, солнца или атомной энергии. Пока у нас есть страны, основанные на производстве электроэнергии из угля, продавать там электромобили не имеет смысла. Подумайте о Польше: я считаю, что в настоящее время это 100-процентный уголь. Прежде чем продавать электромобили, мы должны перевести первичный сектор на 100% возобновляемые источники энергии. Во Франции, в Норвегии, в Австрии, в Европе, в некоторых частях Америки и в некоторых частях Канады уже все в порядке, но это должно идти рука об руку с конверсией производства первичной энергии. Это требует времени, и именно поэтому два амбициозных плана не сработают. Это будет даже контрпродуктивно, потому что эксплуатация электромобилей на угольных электростанциях еще хуже, чем работа на бензиновых автомобилях.

У Америки очень сложная история власти. Вы не объявили дату прекращения использования газовых автомобилей в Северной Америке. Как вы думаете, когда это будет?

Трудно сказать. Некоторые из наших коллег делают заявления, и я не уверен, должны ли они это делать, потому что, в конечном счете, это решение, которое производитель автомобилей не может принять в одиночку. Вы должны спросить себя: есть ли у меня первичная энергия? У меня есть сети? Готовы ли люди перейти на электромобили? Есть ли у них правильные стимулы? Если вы посмотрите в Европе, дизель сейчас стоит 9.0 центов или один евро на несколько месяцев. Очень сложно конкурировать с электромобилем по таким низким ценам, так что это должно идти рука об руку. Внедрение электромобилей будет зависеть от законодательства и наращивания возобновляемых источников энергии, и это будет зависеть от государственной политики и комплексной политики, а не от индивидуальных решений производителей автомобилей.

Мы занимаем второе или третье место на рынках Латинской Америки — в Бразилии и Аргентине. Они используют свои автомобили на основе этанола, который практически не содержит CO2, хотя и не полностью. Это биоэтанол. Для них пока просто нет смысла переходить на электромобили. Им по-прежнему потребуется технология двигателей внутреннего сгорания. Сейчас в Индии многие автобусы становятся электрическими, но 90 процентов их производства энергии приходится на уголь. Мы должны измениться. У нас все еще была угольная электростанция здесь, в Вольфсбурге, в нашей штаб-квартире. Около трех лет назад мы решили демонтировать его и заменить его газовым двигателем, что позволяет сократить выбросы CO2 на уровне 870 000 автомобилей в год. Это огромно.

Наверное, каждую неделю мне звонили из таких стран, как Индия: они хотели купить эту угольную электростанцию, и просто построить ее где-нибудь еще. В конце концов, мы могли избежать этого, это было непросто, но подумайте об этом: нет смысла электрифицировать мир мобильности, если мы сначала не сделаем первичный сектор нейтральным по выбросам CO2. Мир не тот. Во Франции семь граммов CO2 на киловатт-час, потому что там все атомное. В Польше 1000 граммов, потому что все на угле. То же самое и в ЮАР. Развертывание должно быть поэтапным. Это должна быть первичная энергия, автомобили, сети, затем первичная энергия, затем автомобили.

Одна проблема, с которой сталкивается вся автомобильная промышленность, — нехватка чипов. Мы видели разные способы борьбы с этим. Некоторые автопроизводители сдерживают выпуск своих автомобилей. Некоторые, такие как BMW, поставляют автомобили без функций и предлагают кредит в размере 500 долларов, потому что у автомобилей нет сенсорных экранов. Мой тесть только что купил пикап, а подогрев сидений не работает. Он должен вернуться, когда чип будет доступен, чтобы они могли его установить. Существует множество решений проблемы нехватки чипов. Как VW справляется с этим? Когда вы видите, что это заканчивается?

Хороший вопрос. Это всегда время между годами, как мы это называем — между концом года и началом года — чтобы переосмыслить и переосмыслить. Достижениями 2021 года я был очень и очень доволен. Я думаю, что мы добились большого прогресса. Команды выступили очень хорошо. Мы увеличили долю рынка в некоторых областях. Мой прогноз на 2022 год очень, очень позитивный, за исключением поставок чипов. Мы много страдали. Мы потеряли долю рынка в Китае из-за поставок чипов и в Латинской Америке, потому что отдали предпочтение автомобилям с более высокими характеристиками и премиальным брендам. Это была довольно сложная ситуация, и мы должны видеть, что это структурная проблема, которая сохранится. У нас все еще будут ограничения. Мы справимся лучше, чем в прошлом году. У нас было неплохое начало в первые две недели, но видны ограничения. Эти ограничения носят структурный характер, потому что спрос на чипы растет очень быстро, и мы очень зависим от поставок второго и третьего уровня от производителей чипов.

Мы пытаемся сделать все возможное, чтобы сортировать, помогать, улучшать, получать более высокую прибыль для производителей чипсов, потому что в конечном счете имеет большое значение, попадут ли одни и те же чипы в холодильник или в машину. В автомобиле он получает гораздо больший вклад, поэтому мы пытаемся действительно подтолкнуть и выжать. У нас работает оперативная группа. Я оптимистично настроен, что мы можем добиться большего, чем в прошлом году. Сможем ли мы доставить все автомобили, которые хотели? Нет, потому что у нас очень, очень большой спрос. У нас все еще будут некоторые ограничения, которые являются для меня самыми большими — я бы не назвал это головной болью, но я уделяю много внимания этой области, должен признать.

Как вы думаете, когда он выровняется?

Я думаю, что со временем мы будем постоянно совершенствоваться, потому что мощности будут смещаться в сторону более прибыльных предприятий, таких как автомобили, но это структурная проблема, и в производство микросхем вкладывается много инвестиций. Это трехлетний инвестиционный период, пока мы не увидим это. Я совершенно уверен, что мы увидим ограничения до 2022 года. Надеюсь, к 2023 году мы вернемся к удовлетворению спроса. Затем у меня должна быть новая установка, потому что мы гораздо глубже копаем в дизайне чипов и поставках чипов. Мы влияем гораздо больше и переходим к прямому поиску. У нас есть диалог между нашими первыми уровнями и прямым производством чипов. Мы много делаем. Мы будем улучшать.

Позвольте мне вернуть все обратно, а потом я обещаю, что задам вам простой вопрос. Вы начали с объяснения того, как устроена компания и в чем ее рост. Вы сказали, что VW сейчас не очень силен в Америке, но вы хотите стать сильнее. Вы думаете, что у вас есть продуктовый портфель, и ваша доля рынка увеличится с 4 до 8 и до 10 процентов. Будет ли этот рост происходить за счет электромобилей или это будет смесь?

В основном это будут электромобили. Мы пытаемся увеличить долю рынка с помощью электромобилей. Я думаю, что у нас есть хорошие шансы с такими продуктами, как модели Microbus и ID, которые хорошо воспринимаются и очень хорошо продаются. Есть еще несколько моделей, которые подойдут для Америки. Мы рассматриваем еще несколько моделей Audi для Америки. Еще не все решено.

И это все электромобили.

Да. Еще не все решено, но я думаю, что эта электрификация позволит нам по-новому определить наше положение на рынке, восприятие нашего бренда. Я на 100 процентов уверен, что это дает нам новый шанс вернуться туда, где мы должны быть: крупным производителем в Соединенных Штатах с гордым производственным присутствием в Чаттануге, который снова становится американской компанией. Мы слишком китайцы и слишком европейцы на данный момент.

Вот самый простой вопрос: каков ваш ежедневный водитель? Если бы у меня была твоя работа, я бы водил только Ламборгини.

По крайней мере, на этом я езжу. Время от времени я езжу на Урусе — люди уже смотрят на меня. Нет, вообще-то в этом году я в основном ездил на электромобилях, обычно ID.3. У меня их два: один здесь, в Вольфсбурге, и один в Мюнхене. Также я могу поделиться впечатлениями клиентов — как работает машина? Как работают наши сети? Мне нравится водить электромобили: ту или иную модель Audi. У меня есть привилегия, что я могу обмениваться автомобилями, и это действительно хорошо. Должен сказать, у меня есть запасной вариант: я получу Golf R в качестве моей следующей машины на следующие полгода или около того, чего я тоже с нетерпением жду.

Очень хорошо. Если бы это был я, это был бы просто Lamborghini. Герберт, было здорово видеть вас на Декодере . Большое спасибо, что нашли время.

Да. Спасибо, Нилай.

Исправление 18 января, 13:30 по восточноевропейскому времени: Во введении к этому посту изначально говорилось, что Tesla продает «около 500 000 автомобилей в год», что соответствует цифре 2020 года. Он был обновлен, чтобы отразить цифру 2021 года, составляющую около 900 000 автомобилей. Мы сожалеем об ошибке.

Подкаст от The Verge о больших идеях и других проблемах.

Подпишитесь прямо сейчас!

Почему горит индикатор Check Engine? Расшифровка общих сигнальных ламп

Блог

Обслуживание

В комбинации приборов вашего автомобиля может быть несколько индикаторов, но тот, который всегда выделяется, — это тот, который вы не хотите видеть: индикатор проверки двигателя. Вы можете долго ехать, не видя ни одной лампы, но когда вы это сделаете, вы можете предпринять определенные шаги.

Предыдущий

Поиск по категории

Категории исследований

  • Авто Финансы
  • Автомобильный гид
  • Советы по вождению
  • Обслуживание
  • Новости
  • Напоминает
  • Экономить деньги

Псс! Хотите отличную сделку на свой следующий автомобиль?

Получите бесплатные, простые и поддержанные экспертами советы обо всем, что вам нужно знать о покупке следующего автомобиля (или продлении срока службы текущего).

Зарегистрируйтесь!

Рекомендуемые статьи

  • Первая поездка: обзор Ford Bronco Everglades 2022 года
  • Азот в автомобильных шинах: стоит ли это дополнительных денег?
  • Первая поездка: обзор Lexus RX 2023 года
  • Первая поездка: обзор Ford Bronco Raptor 2022 года

Вам также может понравиться:

Обслуживание | 12 сентября 2022 г.

Азот в автомобильных шинах: стоит ли это дополнительных денег?

Прошли десятилетия с тех пор, как газообразный азот был впервые использован вместо старого доброго воздуха для накачивания шин автомобиля. С тех пор азот был признан…

Прочитать эту историю

Обслуживание | 15 августа 2022 г.

Детализируйте свой автомобиль по дешевке: 8 простых советов и лайфхаков

Для некоторых детализация автомобилей — дорогое удовольствие. Для других доступным D.I.Y. Деталь — это всего лишь билет. С правильными продуктами и некоторыми полезными советами вы можете…

Прочитать эту историю

Обслуживание | 12 августа 2022 г.

Нанять автомеханика? 9 вещей, которые нужно учитывать в первую очередь

Надлежащее техническое обслуживание, своевременные проверки и регулярное техническое обслуживание являются ключом к долгой и здоровой жизни вашего автомобиля, а также к максимальной стоимости при перепродаже при. ..

Прочитать эту историю

Обслуживание | 29 июля 2022 г.

10 советов по экономии топлива при вождении и обслуживании

При нынешних ценах на газ хочется использовать его как можно меньше. Возможно, вы даже подумываете об обмене на более эффективную модель, но прежде чем вы…

Прочитать эту историю

Обслуживание | 20 июля 2022 г.

Как недорого помыть машину и продлить срок ее службы

Снова это время года — снег тает, работы и проекты в саду приближаются, и скоро наступит сезон теплых путешествий.

Прочитать эту историю

Обслуживание | 29 июня 2022 г.

6 способов оживить машину, которая слишком долго стояла на стоянке

Мы, люди, как правило, наиболее здоровы, когда бодрствуем – двигаемся, работаем, тренируемся, разминаем различные суставы и мышцы и выполняем работу, которая заставляет нас…

Прочитать эту историю

Расшифровка ультраправых символов во время бунта в Капитолии

Видео|Расшифровка ультраправых символов во время бунта в Капитолии

Реклама

Продолжить чтение основного материала

Осмотр

Милиция была флаги и знамёна экстремистских группировок, а также абсурдные изображения динозавров и логотипы комиксов, которые опровергали насилие, которое должно было развернуться.

Видео

КредитКредит… Тимоти Вулфер для The New York Times

Ополченцы гордо несли эмблемы своих групп — американские флаги со звездами, замененными римской цифрой III, нашивки, которые читать «Хранители клятвы». Альтернативно-правые носили маски лягушонка Пепе, а сторонников QAnon можно было увидеть в футболках, призывающих людей «довериться плану». Сторонники превосходства белых принесли свой вариант креста крестоносцев.

А потом были тысячи сторонников Трампа с МАГА-экипировкой — флагами, кепками, футболками, термосами, носками. На одном флаге президент Трамп изображен в образе Рэмбо; на другом изображен он верхом на тираннозавре-рексе и с реактивным гранатометом, который можно увидеть на улицах Могадишо или Кандагара.

Иконография американских ультраправых была выставлена ​​6 янв. во время насилия в Капитолии. Головокружительное множество символов, лозунгов и изображений было для многих американцев поразительным аспектом беспорядков, раскрывая альтернативную политическую вселенную, где воинствующие экстремисты, откровенные расисты и теоретики заговора маршируют бок о бок с христианами-евангелистами, сторонниками Трампа из пригородов и молодыми людьми. которые наслаждаются созданием мемов, чтобы «владеть библиотекой».

Их объединяет верность г-ну Трампу и твердая вера в его ложное и дискредитированное заявление о том, что выборы были украдены. Абсурдность многих изображений — например, нашивки с надписью «Группа реагирования на эпидемию зомби» — лишь маскировали преданность, которая вдохновила сотни людей на смертоносную атаку на Конгресс.

военные фанфики — до тех пор, пока это не перестанет быть и не пересечет очень опасную черту», ​​— сказала Джоан Донован, директор по исследованиям Центра СМИ, политики и государственной политики Шоренштейна при Гарвардской школе Кеннеди9.0003

«Это смешно, пока не страшно», — сказала она.

Вот некоторые из групп и их знаки отличия.

Видео

Кредит Кредит… Тимоти Вулфер для The New York Times

В бою выступали правые ополченцы, такие как Хранители присяги и Трехпроцентники, чей символ, римская цифра III, можно было увидеть на нашивках и флагах. Обе группы являются антиправительственными, сторонниками оружия и в настоящее время преданы г-ну Трампу.

Другие правые, разделяющие антиправительственные взгляды ополченцев, часто выражают свои убеждения флагом Гадсдена, желтым знаменем времен американской революции с изображением гремучей змеи и фразой «Не наступай на меня». На прошлой неделе в Капитолии помахали десятками.

А еще есть боевой флаг Конфедерации. 6 января мужчина пронес знамя отделения и рабства по залам Капитолия. Появилась группа Proud Boys в оранжевых шапках.

И в Boogaloos, и в Proud Boys есть расисты и антисемиты, хотя откровенные сторонники превосходства белой расы, как правило, занимают более скромную позицию. Некоторые носят кресты крестоносцев или германские языческие образы, ставшие популярными среди расистов и антисемитов. Другие приняли жест рукой «ОК» как свой собственный, видя в нем имитацию букв «W» и «P» для «белой силы».

Изображение

Кредит. .. Эвелин Хокштейн для The Washington Post, via Getty Images

Лягушка Пепе, ухмыляющаяся мультяшная амфибия, которая стала широко признанным символом альтернативно-правых, была обычным явлением.


Как репортеры Times освещают политику.  Мы полагаемся на то, что наши журналисты будут независимыми наблюдателями. Таким образом, хотя сотрудники Times могут голосовать, им не разрешается поддерживать или проводить кампании в поддержку кандидатов или по политическим мотивам. Это включает в себя участие в маршах или митингах в поддержку движения, а также пожертвование или сбор денег для любого политического кандидата или предвыборной кампании.

Узнайте больше о нашем процессе.

Также были выставлены зелено-белые флаги Кекистана, вымышленной страны, где проживает божество «Кек». По данным Южного юридического центра по борьбе с бедностью, который отслеживает группы ненависти, в основанной на мемах культуре альтернативных правых вокруг Кека выросла сатирическая религия, «как способ троллить либералов и самодовольных консерваторов». «Он бог хаоса и тьмы с головой лягушки, источник их миметической «магии», которому альт-правые и Дональд Трамп обязаны своим успехом».

Флаг частично заимствован из нацистского флага, рисунок которого в кругах альтернативных правых рассматривается как провокационная шутка.

Видео

КредитКредит… Ассошиэйтед Пресс

Эта теория заговора ложно утверждает, что существует клика демократов, государственных бюрократов и международных финансистов, которые используют свою власть, чтобы насиловать и убивать детей, и что г-н Трамп был избран, чтобы победить их.

Утка запутана и запутана, но ее иконография ясна и многочисленна: были рубашки с буквой «Q» или лозунгами типа «Доверься плану»; таблички с надписью «Спасите детей»; и флаги с аббревиатурой «WWG1WGA», что означает «Куда мы идем один, мы идем все».

Видео

CreditCredit… By Timothy Wolfer

Наряду с жестокими, открытыми расистами и параноиками были тысячи преданных сторонников Трампа, некоторые из которых даже привели с собой маленьких детей. Толпа была заполнена людьми в регалиях MAGA, повсюду были развешаны флаги Трампа. Большинство просто сказали «Трамп»; другие были немного более диковинными.

Видео

CreditCredit…Status Coup, via Storyful

Черепоподобный символ Карателя, антигероя комиксов Marvel, борющегося с преступностью, был обычным явлением. В последние годы он стал популярной эмблемой ультраправых и иногда используется полицейскими для подачи сигналов друг другу без необходимости носить значки.

Люди размахивали южновьетнамским флагом, который исчез десятилетия назад, когда Север выиграл войну. Но теперь он снова оживает, принятый некоторыми американскими правыми как символ антикоммунистического сопротивления.

Потом была группа реагирования на зомби-атаки. Внутри Капитолия сфотографировали мужчину с наклейкой с его эмблемой. Его лицо не видно на снимке, и он не опознан. Но веб-сайт команды зомби описывает ее членов как «выживальщиков и выживальщиков, готовящихся ко всем худшим сценариям».

CarsXE API — характеристики, история, декодер номеров, рыночная стоимость, изображения

Первые инструменты разработчика для предоставления спецификаций транспортных средств, рыночной стоимости, расшифровка номерного знака, история и многое другое!

Начать сейчас Свяжитесь с отделом продаж

Некоторые из наших партнеров

Платите только за то, что вам нужно

API дает вам возможность выбирать, какие продукты вы хотели бы нравится интегрироваться в ваш сервис и платить только за них.

  • Технические характеристики автомобиля, рыночная стоимость, номерной знак API декодера

  • Отчеты об истории автомобиля

  • Сверхбыстрый отклик

Из любви к разработчикам

Мы считаем, что проблема доступа к информации о транспортном средстве в коде. Мы одержимо ищем элегантные, доступные для записи абстракции. которые обеспечивают надежную, масштабируемую и гибкую интеграцию. Потому что мы исключить лишнюю сложность и лишние детали, можно получить установка и запуск с CarsXE API всего за пару минут. Делать это так просто, что противно.

Codemirror Загрузка…

Codemirror Загрузка…

Наши продукты

Мы занимаемся демократизацией данных о транспортных средствах. Постоянно инновации для получения более качественных данных по более выгодным тарифам.

Технические характеристики автомобиля

Данные, охватываемые API, включают атрибуты, параметры цвета, сведения об оборудовании, информацию об отзыве, гарантии и фото. Если ни один из этих атрибутов не добавлен в include будут возвращены только атрибуты и выборки.

характеристики атрибуты оборудование

Декодер номерного знака автомобиля

API декодера номерного знака автомобиля ищет автомобиль через база совпадений и возвращает VIN, марку, модель и год среди других атрибутов. Его можно сочетать с другие API, чтобы стать еще более мощными.

номерной знак VIN спецификации

Рыночная стоимость автомобиля

API рыночной стоимости транспортных средств оценивает рыночную стоимость подержанные и новые автомобили по VIN на основе миллионов исторических продажи автомобилей хранятся в базе данных продаж CarsXE.

запуск маркетингового продукта

История автомобиля

API истории транспортных средств возвращает полный набор записи истории для подержанных и новых автомобилей по VIN на основе миллионы исторических продаж автомобилей, хранящихся в CarsXE база продаж.

история страховки одометра

Распознавание номеров

API распознавания номерных знаков обеспечивает точное распознавание номерные знаки с изображений. API обучается на лицензии тарелки из более чем 100 стран и штатов.

планшет мл изображение

Что это за машина? API

Что это за машина? API с изображением (ссылка или base64 строка) использует машинное обучение для определения конкретных марка, модель, год и тип кузова автомобиля на изображении из более чем 3000 автомобилей!

Распознавание мл автомобиля

Изображения автомобиля

API декодера номерного знака автомобиля ищет автомобиль через база совпадений и возвращает VIN, марку, модель и год среди других атрибутов. Его можно сочетать с другие API, чтобы стать еще более мощными.

высококачественный внешний вид внутри

Интегративная система

Мощь API позволяет интегрировать его на любое устройство или приложение, которое может подключаться к Интернету.

Наши клиенты

Возможности безграничны. Из отслеживания аналитики транспортных средств в вашей компании, энергетике, страховании, СМИ, такси и гостеприимство варианты использования растут, чем больше вы думаете.

Скорее всего, ваш бизнес может извлечь выгоду из CarsXE API. предоставленные инструменты дают вам представление о технических характеристиках автомобиля, рыночная стоимость, стоимость владения, история автомобиля и быстрый просмотр UPS. Надежный API использует различные источники для вашего удобства.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.