Лучшее синтетическое моторное масло 5w40 2019 года: Топ-10 лучших моторных масел

Содержание

Рейтинг синтетических моторных масел 5w40 — 2019-2020 года | Авто V Теме

Выбор моторного масла влияет на эксплуатационные показатели и срок службы автомобиля. Раньше производители автомобилей выбирали минеральные моторные масла, сейчас их применяют только для грузовых автомобилей, морских судов и в промышленных целях. Сегодня спросом пользуются синтетические и полусинтетические виды по ряду причин.

В чем преимущество синтетических масел

Синтетический вид моторных масел был разработан для авиации, поскольку обычные минеральные масла в таких условиях меняют свои физические свойства, например, замерзают при низкой температуре.

Плюсы синтетических масел:

пригодны для работы как при экстремально низких, так и при максимально высоких температурах;
выдерживают высокое давление;
проявляют устойчивость к полимеризации;
обеспечивают чистоту двигателя благодаря высокой моющей способности;
хороший показатель вязкости, что предотвращает стирание деталей двигателя;
низкая скорость испарения.

Минусы синтетики:

высокий показатель химической активности;
вероятность коррозии, которая компенсируется добавками;
низкая совместимость с минеральными маслами.

Показатели вязкости масел

Вязкость моторных масел является определяющим показателем при выборе продукта. Существуют 3 типа масел по степени вязкости:

тяжелые смазочные материалы;
средневязкие составы;
маловязкие масла.

Сегодня производители смазочных материалов при разработке новой продукции ориентируются на классификацию SAE J300, которая включает 11 классов вязкости:

SAE 0W;
SAE 5W;
SAE 10W;
SAE 15W;
SAE 20W;
SAE 25W;
SAE 20;
SAE 30;
SAE 40;
SAE 50;
SAE 60.

Согласно классификации все смазочные материалы делятся на зимние и летние. Летние указаны только в виде цифр, зимние сочетают цифровое и буквенное обозначение, указывающее на рабочие температуры смазочного состава.

Так, масло с обозначением 5w30 пригодно для использования при температурах от -25 до +20; 10w30 — от -20˚ С и до +30˚ С; 10 W-40 – от -20˚ С и до +35˚ С.

Топ синтетических масел известных брендов

Процесс производства синтетических масел построен на основе очищения нефтяного сырья и добавления в полученный состав дополнительных веществ для улучшения его качеств. Моторное масло становится идеальным по вязкости, сохраняя свойство текучести. Синтетические масла более долговечны, чем минеральные. Цена на такую продукцию может казаться высокой, но с учетом качества и длительности службы, полностью оправдана.

ELF Evolution 900 NF 5W-40

Пару лет назад этот вид был признан одним из лучших, так как подходит и для бензиновых типов двигателей, и для дизельных. Продукт обладает прекрасными защитными свойствами и технически грамотно реализованным составом. Больше всего этот смазочный материал подходит для автомобилей европейских и немецких марок, выпущенных 10 – 20 лет назад. Масло отличается высокой вязкостью и обширным количеством присадок против износа. Большое количество золы и серы в составе не подойдет для новых машин, но будет идеальным для подержанных авто. С низкими температурами лучше тоже не экспериментировать, средняя полоса уместнее всего для этой сороковки.

Особенности: для авто на дизеле, на бензине; синтетика; 5W-40; тара 4 л

Преимущества:

· сильные защитные характеристики;

· стабильность при перегрузках;

· подходит для разных типов авто;

· повышенная моющая способность;

· длительный срок службы.

Недостатки:

· высокая цена;

· неустойчивость к низкой температуре;

· устаревший класс API.

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40

Компании ЛУКОЙЛ удалось разработать один из лучших на рынке состав синтетического продукта. Производитель уже много лет держится в лидерах по производству смазочных материалов. Genesis Armortech 5W-40 изготовлено с добавлением присадок вида Dura Max, это продукт нового поколения. Состав равномерно покрывает детали двигателя, уменьшает трение и обеспечивает защиту от коррозии.

Масло эффективно работает как при высоких, таки и при экстремально низких температурах. Дополнительным плюсом является высокая моющая способность, благодаря чему двигатель сохраняется чистым. Продукт подходит для использования как в городской черте, так и на сложных дорогах.

Особенности: для дизельных и бензиновых автомобилей; синтетика; 5W-40; тара 1 л., 4л

Достоинства:

· изготовлено с учетом качества российских дорог;

· подходит для использования в комбинации с отечественным топливом;

· высокие моющие свойства;

· можно использовать в иностранных двигателях;

· устойчивость к изменениям температурного режима.

Минусы:

· стоимость;

· много подделок.

Castrol Magnatec 5W-40

Производитель сумел создать продукт, который идеально подходить для работы в сложных условиях. В основе лежит современная технология высокой степени очистки нефти. Масло хорошо смазывает детали и обеспечивает их высокую производительность даже при больших скоростях.

Современные двигатели работают при очень высоком давлении, что обычно снижает эффективность моторного масла. Технология Castrol Magnatec Intelligent Moleculs, использованная при изготовлении масла, создает обволакивающий пленочный эффект высокой прочности. Таким образом, в любых условиях детали надежно защищены тонким слоем масла. Castrol Magnatec адаптировано к высоким и низким температурам, особенностям климата и российских дорог.

Продукт соответствует качественным требованиям ведущих мировых производителей автомобилей.

Особенности: для дизельных и бензиновых авто; синтетика; 5W-40; тара 1л., 4л

Плюсы:

· защита деталей с помощью использования «умных» молекул в составе;

· стабильный уровень вязкости;

· устойчивость к температурному режиму;

· подходит для разных видов двигателей;

· пригоден для использования на трассе и в городских условиях.

Минусы:

· наличие загрязнений на деталях двигателя;

· высокая стоимость.

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40

Немецкий смазочный продукт успешно поддерживает детали двигателя в рабочем состоянии и повышает их износостойкость. LIQUI MOLY Synthoil High Tech – синтетическое средство с высокой степенью очистки. В базе состава ряд инновационных присадок и полиальфаолефины, благодаря которым двигатель надежно защищен от вредного воздействия окружающей среды.

Свойства текучести и вязкости позволяют продукту сформировать небольшую пленку, которая защищает двигатель от перепада температур, некачественного горючего, сильных нагрузок. Масло способствует очистке и удалению вредных отложений из мотора.

Особенности: для дизельных и бензиновых авто; синтетика; 5W-40; выпуск 1л., 4л

Преимущества:

· повышенная смазывающая способность;

· стабильная вязкость и текучесть;

· выдерживает высокие и низкие температуры;

· способствует экономичному расходу топлива;

· удаляет вредные вещества из двигателя и препятствует их повторному появлению.

Недостатки:

· противопоказано использование с сажевыми фильтрами;

· высокая цена.

IDEMITSU 5W-40

Синтетический японский продукт способствует увеличению сроков эксплуатации двигателей на бензине и дизельном топливе. Несмотря на то, что этот продукт не всегда включают в топ моторных масел, оно эффективно в работе, способствуя надежному функционированию деталей двигателя. Добавление качественных присадок максимально снижают трение, что увеличивает длительность плавной работы мотора. Продукт IDEMITSU уже сумел доказать свою надежность и экономичность. Масло подойдет для автомобилей таких брендов как Гранта, Киа, Веста и др. автомобили бюджетного вида.

Особенности: для дизельных и бензиновых авто; синтетика; 5W-40; тара 1л., 4л

Плюсы:

· равномерно смазывает двигатель;

· предотвращает коррозию;

· устойчивость к температурам;

· выводит загрязнения;

· поддерживает стабильную температуру;

· хорошее соотношение качества и стоимости.

Минусы:

· наличие подделок.

TOTAL Quartz 9000 5W40

TOTAL QUARTZ относится к современным горюче-смазочным материалам, разработанным французской компанией Total. Масло подходит для разных типов двигателей. Максимально возможное качество определяет высокую стоимость продукта. Масло разработали специально для высокофорсированных ДВС, оно покажет идеальную работу во время активной езды.

Масло отличается минимальным расходом на угар, защищает двигатель от перепада температур и продлевает его устойчивость к износу. Благодаря окислительным присадкам в составе, продукт удаляет с поверхности деталей продукты горения, и защищают их от коррозийных процессов. Высокий показатель текучести не создаст сложностей с запуском двигателя в морозную погоду. Масло подойдет двигателям с катализаторами, машинам на газу и неэтилированном спирте.

Особенности: для дизельных и бензиновых авто; синтетика; 5W-40; тара 1л., 4л, 5л

Преимущества:

· создание прочной пленки из масла;

· подходит для сложных условий;

· эффективно при перегрузках мотора;

· устойчивость к температурам;

· вывод загрязнений;

· основа высокой степени очистки.

Недостатки:

· высокая стоимость;

· большое число поддельных товаров;

· увеличение расхода масла со временем.

Motul 8100 X-cess 5W40

Продукт европейского качества, который подходит как для отечественных, так и для зарубежных двигателей. Масло создавалось для объемных двигателей с большой мощностью, устойчивых к нагрузкам. Универсальность продукта обеспечивает его эффективность для разных стилей вождения. Motul 8100 X-cess идеален для использования как в условиях высоких, так и при низких температурах. Вот почему продукт так дорого стоит в сравнении с рядом других средств. Масло подходит для разных видов двигателей, обладает устойчивостью к окислению и перепаду температур.

Особенности: синтетика; для газовых, дизельных и бензиновых авто; 5W-40; тара 5 л

Плюсы:

· эффективность работы двигателями больших размеров и мощности;

· стабильность при высоких и низких температурах;

· экономия топлива;

· длительный срок службы;

· моющий эффект;

· подходит для разных типов двигателей.

Минусы:

· высокие кислотные показатели;

· большая стоимость.

В таблице приведены некоторые основные преимущества продукта.

SHELL Helix Ultra 5W-40

Продукт top-класса среди конкурентов, получивший высокую оценку у участников Формулы-1, подойдет для иномарок и автомобилей в экстремальных условиях. Синтетическое средство идеальной степени очистки, созданное при помощи PurePlus, что позволяет снизить вероятность образования нагара. Показатель вязкости остается стабильным при любой температуре.

Использование высококачественных присадок гарантирует чистоту деталей мотора и увеличивает срок службы средства. Универсальное масло подходит для газовых, бензиновых и дизельных двигателей.

Плюсы:

· многочисленные допуски от ведущих брендов авто, включая Феррари;

· применяется участниками соревнований Формула-1;

· подходит для экстремальных условий;

· сокращает расход топлива;

· экологичное;

· очищает двигатель.

Минусы:

· высокая стоимость.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Продукт входит в список лучших синтетических масел, подходит для легковых машин, бусов и небольших грузовиков. Масло можно использовать для любых разновидностей двигателей. Материал сохраняет смазывающие свойства в любых условиях, подходит для круглогодичного использования.

Особенности: синтетика; для машин на дизеле и бензине; 5W-40; тара 1л., 4л.

Достоинства:

· универсальность;

· обеспечивает очищение деталей;

· небольшой расход на угар;

· работает при высоких нагрузках;

· чистая основа.

Минусы:

· не всегда подходит для подержанных автомобилей из-за чистящих качеств;

· стабильно работает при температуре выше -25;

· высокая стоимость.

Данный список включает синтетические масла с наиболее эффективными показателями. На рынке горюче-смазочных материалов представлены многочисленные предложения от ведущих компаний для разных типов и характеристик двигателей. Каждый год лидеры отрасли представляют новые усовершенствованные виды продукции для своих клиентов.

Источник автомобильной статьи про масла: https://autovteme.ru/90-rejting-sinteticheskih-motornyh-masel.html

Моторное масло для Kia (Киа) от Mobil™.

Для автомобилей Kia автопроизводитель рекомендует использовать моторные масла в соответствии с международными стандартами качества API, ACEA и ILSAC.

Какие масла подходят для двигателей Kia

Автомобили Kia являются одними из самых популярных на отечественном рынке. По дорогам страны ездят Киа как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. В зависимости от модели и типа двигателя в них могут применяться масла различной вязкости – от 0W-30 до 5W-40.

Масла, используемые в Kia, по уровню качества должны соответствовать международным стандартам:

• API SL, SM, SN;

• ACEA A3/B4, A5/B5, C2, C3;

• ILSAC GF-4, GF-5.

Для большинства бензиновых автомобилей Киа подойдут масла Mobil 1™ X1 5W-30, Mobil 1 FS 5W-30 и Mobil Super™ 3000 Formula FE 5W-30.

Для Kиа с дизельным двигателем, который оборудован сажевым фильтром, подойдут моторные масла Mobil 1 ESP 0W-30, Mobil 1 ESP 5W-30 и Mobil Super 3000 XE 5W-30.

В дизельных двигателях Киа без сажевого фильтра можно использовать масла Mobil 1 FS X1 5w-40 и Mobil Super 3000 X1 5w-40.

Моторные масла для Kia Rio

Автомобиль Kia Rio является одним из самых распространённых. Эти машины оснащены только бензиновыми двигателями, для которых рекомендованы моторные масла классов API SM, ILSAC GF-4 и выше вязкости 5W-30. Среди ассортимента Mobil для Kia Rio подходят несколько продуктов, соответствущих и превышающих требования автопроизводителя.

Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также содействие в повышении экономии топлива до 1,5%**.

Mobil 1 X1 5W-30 – это полностью синтетическое моторное масло, созданное для того, чтобы двигатель всегда работал как новый. Mobil 1 X1 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и предотвращает его износ.

Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 представляет собой синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.

Узнать, какое масло Mobil подходит для двигателя именно Вашей Kia, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел, осуществив поиск по марке и модели автомобиля.

*Эксплуатационные показатели сравнивались в ходе стандартных отраслевых испытаний с использованием специальных видов топлива, способствующих образованию шлама.

**На основании потенциального повышения экономии топлива на 0,8-3,1% при переходе с масла более высокого класса вязкости на масло вязкости 5W-30 (тест M111 – ACEA A3/B4). Фактическая экономия зависит от типа автомобиля и двигателя, окружающей температуры, условий вождения и вязкости залитого в двигатель масла.

Моторные масла для Kia Ceed

Для бензиновых двигателей Киа Сид автопроизводитель рекомендует использование моторных масел классов API SN, SM, ILSAC GF-4 и выше, ACEA A5 вязкости 5W-30. Допускается применение масел класса ACEA A3/B4 вязкости 5W-40. В ассортименте Mobil это следующие продукты.

Mobil 1 X1 5W-30 — это полностью синтетическое моторное масло, созданное для того, чтобы двигатель всегда работал как новый. Mobil 1 X1 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и предотвращает его износ.

Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 представляет собой синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различных типов и годов выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.

Mobil 1 FS X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. Оно отлично предотвращает износ двигателя и обеспечивает надежное смазывание его деталей в течение всего интервала между заменами масла.

Mobil Super 3000 X1 5W-40 – это синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.

Если Kia Seed оборудована двигателем T-GDI (Turbo – Gasoline Direct Injection) с прямым впрыском топлива, оснащенным турбонаддувом, то наиболее подходящим для него является моторное масло, имеющее спецификации ACEA A5/B5, ACEA C2, API SN.

Mobil 1 ESP LV 0W-30 – синтетическое моторное масло с улучшенными параметрами, разработанное для обеспечения отличных эксплуатационных характеристик.

Оно производится с использованием уникального пакета присадок, разработанного для обеспечения полной совместимости с последними моделями сажевых фильтров для бензиновых двигателей (GPF). Это масло способствует повышению КПД двигателя и экономии топлива и помогает предотвратить образование шлама и отложений, обеспечивая чистоту двигателя.

Автомобилям Kia Ceed, оборудованным дизельными двигателями с сажевым фильтром, подходят малозольные масла ACEA C2, C3. В ассортименте Mobil им соответствуют следующие продукты.

Mobil 1 ESP 5W-30 – синтетическое моторное масло с улучшенными рабочими свойствами, разработанное для обеспечения исключительного уровня чистоты двигателя, общих эксплуатационных характеристик и предотвращения его износа. Масло Mobil 1 ESP 5W-30 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов дизельных и бензиновых автомобилей.

Mobil 1 ESP 0W-30 – это полностью синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками, разработанное для обеспечения исключительной чистоты деталей двигателя, предотвращения его износа и достижения высоких общих эксплуатационных характеристик. Масло Mobil 1 ESP 0W-30 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов автомобилей, оборудованных как дизельными, так и бензиновыми двигателями. Масло Mobil 1 ESP 0W-30 соответствует требованиям многих отраслевых стандартов и передовых автопроизводителей, которые предъявляются к современным легковым автомобилям, оборудованным дизельными и бензиновыми двигателями, или превосходит такие требования.

Для Kia Ceed c дизельными двигателями без сажевого фильтра подходят моторные масла класса ACEA B4. К ним относятся следующие продукты Mobil.

Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также помощь в повышении экономии топлива до 1,5%**.

Узнать, какое масло Mobil подходит для двигателя именно Вашей Kia, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел (ссылка на страницу с Product Selector), осуществив поиск по марке и модели автомобиля.

Моторные масла для Kia Sportage

Для бензиновых двигателей Kia Sportage рекомендуются к использованию моторные масла вязкости 5W-30 имеющие спецификацию ACEA A5. Допускается применение масел спецификации ACEA A3 вязкостью 5W-40. В ассортименте Mobil таким требованиям соответствуют несколько продуктов.

Для автомобилей Kia Sportage, оборудованных дизельным двигателем с сажевым фильтром, подходят малозольные масла ACEA C2, C3.

Mobil 1 ESP 5W-30 – синтетическое моторное масло с улучшенными рабочими свойствами, разработанное для обеспечения исключительного уровня чистоты двигателя, общих эксплуатационных характеристик и предотвращения износа. Масло Mobil 1 ESP 5W-30 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов дизельных и бензиновых автомобилей.

Для Kia Sportage с дизельным двигателем без сажевого фильтра подходят масла класса ACEA B4.

Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также помощь в повышении экономии топлива до 1,5%**.

Обеспечивает исключительную чистоту двигателя, предотвращая его износ. С маслом Mobil 1 FS 0W-40 двигатель работает как новый в любых условиях вождения и эксплуатации.

Узнать, какое масло Mobil

подходит для двигателя именно Вашей Kia, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел (ссылка на страницу с Product Selector), осуществив поиск по марке и модели автомобиля.

Моторные масла для Kia Sorento

Для бензиновых двигателей Киа Соренто рекомендует использование моторных масел, соответствующих спецификациям API SN, SM, ACEA A5, ILSAC GF-4 и выше вязкости 5W-30. Допускается применение масел, отвечающих требованиям спецификации ACEA A3 вязкости 5W-40.

Для Kia Sorento, оборудованных дизельным двигателем с сажевым фильтром, подходят малозольные масла класса ACEA C2, C3.

Mobil 1 ESP 5W-30 – синтетическое моторное масло с улучшенными рабочими свойствами, разработанное для обеспечения исключительного уровня чистоты двигателя, общих эксплуатационных характеристик и предотвращения износа. Масло Mobil 1 ESP 5W-30 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов дизельных и бензиновых автомобилей.

Также для таких двигателей подойдет масло классов ACEA A5/B5, ACEA C2, API SN.

Mobil 1 ESP LV 0W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными параметрами, разработанное для обеспечения отличных эксплуатационных характеристик. Оно производится с использованием уникального пакета присадок, разработанного для обеспечения полной совместимости с последними моделями сажевых фильтров для бензиновых двигателей (GPF). Это масло способствует повышению КПД двигателя и экономии топлива и помогает предотвратить образование шлама и отложений, обеспечивая чистоту двигателя. Это масло применяется в дизельных двигателях с сажевым фильтром. В бензиновых двигателях оно используется с учетом классификации ACEA A5/B5.

Для Kia Sorento с дизельным двигателем без сажевого фильтра подходят моторные масла класса ACEA B4.

Mobil 1 FS 0W-40 — полностью синтетическое моторное масло, разработанное для новейших бензиновых и дизельных двигателей (без дизельных сажевых фильтров) и демонстрирует отличные эксплуатационные свойства. Обеспечивает исключительную чистоту двигателя, предотвращая его износ. С маслом Mobil 1 FS 0W-40 двигатель работает как новый в любых условиях вождения и эксплуатации.

Моторные масла для Kia Cerato

Для двигателей автомобилей Киа Серато подходят моторные масла классов API SM, ILSAC GF-4 и выше с рекомендованным вязкости 5W-30. Среди ассортимента Mobil есть масла, которые как соответствуют указанным требованиям, так и превышают их.

Узнать, какое масло Mobil™ подходит для двигателя именно Вашей Kia, можно с помощью онлайн инструмента по подбору моторных масел (ссылка на страницу с Product Selector), осуществив поиск по марке и модели автомобиля.

Моторные масла для Kia Picanto

Для двигателей автомобилей Киа Пиканто подходят моторные масла классов API SM, ILSAC GF-4 и выше с рекомендованной вязкостью 5W-30. Среди ассортимента смазочных материалов Mobil есть масла, которые как соответствуют указанным требованиям, так и превышают их.

Mobil 1 X1 5W-30 – это полностью синтетическое моторное масло, созданное для того, чтобы двигатель всегда работал как новый. Mobil 1 X1 5W-30 обеспечивает исключительную внутреннюю чистоту двигателя и предотвращает его износ.

Моторные масла для Kia Soul

Для бензиновых двигателей Киа Соул автопроизводитель рекомендует использование моторных масел вязкости 5W-30, отвечающих требованиям спецификаций API SN, SM, ILSAC GF-4 и выше, ACEA.

Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также помощь в повышении экономии топлива до 1,5%**.

Если Kia Soul оборудована двигателем T-GDI (Turbo – Gasoline Direct Injection) с прямым впрыском топлива, оснащенным турбонаддувом, то наиболее подходящим для него является моторное масло класса ACEA A5/B5.

Mobil 1 X1 5W-30 — это полностью синтетическое моторное масло, созданное для того, чтобы двигатель всегда работал как новый. Mobil 1™ X1 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и предотвращает его износ.

Автомобилям Kia Soul, оборудованным дизельными двигателями с сажевым фильтром, подходит масло класса ACEA C2, С3, API SN.

Для Kia Soul с дизельными двигателями без сажевого фильтра подходит моторное масло класса ACEA B4.

Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также помощь в повышении экономии топлива до 1,5%**.

Купить моторное масло для Kia

Купить моторное масло Mobil Вы можете в рекомендованных местах покупки и замены*, список которых Вы найдете здесь. Приобретение продуктов Mobil в рекомендованных розничных точках, онлайн магазинах и у официальных дилеров, а также замена масла в Mobil 1 Центрах℠ обеспечивает высокое качество и оригинальность покупаемой продукции.

Обязательно следуйте инструкции по эксплуатации к Вашему автомобилю и рекомендуемым интервалам замены масла в соответствии с оказываемыми на двигатель нагрузками.

*Список не является исчерпывающим, регулярно обновляется и отражает розничные точки продаж, оригинальность продукции Mobil в которых проверяется.

Отличие синтетики от полусинтетики 5w30. Что лучше заливать в двигатель: масло синтетика или полусинтетика

Вязкость — определяющая характеристика масла. Она меняется в зависимости от температуры, и допуски изменений определяют температурный диапазон использования масла. Для запуска мотора при низких температурах самые лучшие моторные масла те, которые не обладают высокой вязкостью. Это свойство необходимо, чтобы элементы системы смазки могли качественно доставить масло к поверхностям трения и мощности стартера хватило прокрутить коленвал холодного двигателя.

Рейтинг моторных масел 2019 года включил в свой состав известных производителей из ТОП-10:

ZIC A+;
GToil GT Energy SN 5W-30;
NGN Nord 5W-30;
Pennzoil Ultra 5W-30 Api SN;
Ravenol TSI;
Lukoil Lux синтетик 5W-40 API SN/CF;
Сastrol Magnatec.

Самые лучшие моторные масла эффективно отводят продукты износа и лишнее тепло из узлов трения, делая работу мотора надежной и долговечной.

Лучшим моторным маслом 2019 года признан продукт, под торговой маркой Castrol Magnatec, его использование, как в дизельном, так и в бензиновом силовых агрегатах и благоприятно влияет на экологические показатели выхлопных газов автомобиля.

Какое моторное масло лучше: синтетика или полусинтетика?

Автовладельцы часто сталкиваются с вопросом, какое масло лучше залить, синтетику или полусинтетику. Для оптимального выбора смазки нужно учитывать параметры транспортного средства:

Применение синтетических масел в условиях арктических и субарктических перепадов температур, или в умеренном климате, наиболее полно раскрывает их преимущества. Из всех видов масел, именно в их составе содержится наибольшая концентрация элементов, повышающих термическую и химическую стабильность продукта.

Это преимущество в полном объёме реализуется как в новых автомобилях, так и с небольшим износом. Положительные свойства синтетики теряются при больших сроках эксплуатации автомобиля и сильном износе мотора. Поэтому в старый и изношенный двигатель будет рациональнее залить полусинтетику.

Важной характеристикой масла является его кислотность. Вредное действие кислоты, которая в той или иной мере содержится в моторных маслах, приводит к повышенному износу деталей. Это касается как пар трения, так и уплотнительных материалов. Содержание в смазке щёлочи, ограничивает агрессивное воздействие кислоты. Во время продолжительной эксплуатации концентрация щёлочи понижается, а кислоты растет – масло окисляется. Стойкость синтетического и полусинтетического масел, один из критериев характеризующих его качество.

Синтетическое моторное масло лучше полусинтетического по проникающей способности, так как обладает более высокой текучестью. Его использование, в рекомендованных для этого двигателях, даёт высокую степень защиты деталей от износа. Обладает максимальной стойкостью к окислению.

Рейтинг синтетических моторных масел

Топ-5 моторных масел 5W30

PC Supreme Synthetic 5W-30 признано экспертами лучшим синтетическим маслом в категории 5W30. Этот выбор обусловлен:

Пакетом уникальных присадок.
Пониженным содержанием фосфора в продукте, что делает его безопасным при совмещении с механизмами нейтрализации выхлопных газов.
Улучшенной защитой от износа и коррозии.
Малой гигроскопичностью – способностью впитывать влагу из окружающей среды.

Лучшее моторное масло 5W30 создано из компонентов отличнейшего качества. Лучшие синтетические моторные масла используются в последнего поколения, с турбонаддувом и без, прямым впрыском топлива, промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха, многоклапанных.

Самое лучшее моторное масло – синтетика, так как его применение максимально препятствует образованию нагара на поверхностях деталей кривошипно-шатунного и газораспределительных механизмов.

Топ-5 моторных масел 5W40

Лучшее моторное масло 5W40 разработано с учётом высокого уровня допусков, по предотвращению отложений нагара в кривошипно-шатунном механизме, предотвращению низкотемпературного шлакообразования, а также по влиянию на уплотнительные детали.

Лучшее синтетическое моторное масло 5W40 обладает сбалансированным составом, гарантирующим простой запуск мотора при отрицательных температурах. Высокие вязкостно-температурные качества обеспечивают надёжную масляную пленку на поверхностях трения при предельных нагрузках и температурах.

Получено одобрение флагманов автопромышленности.
Максимальный уровень защиты мотора в тяжёлых эксплуатационных условиях.
Способствует экономии топлива.
Понижение уровня шума.

Предотвращает наслоение налёта на деталях, независимо от использования при высоких или низких рабочих температурах.

Не оказывает отрицательного влияния на функционирования каталитического дожигателя топлива.

Какое полусинтетическое моторное масло лучше?

Рейтинг полусинтетических моторных масел 10W40

Полусинтетическое масло обладает рядом преимуществ, по сравнению с синтетикой. В его состав на 70-80% входит
компоненты минерального происхождения, а остальная доля составляет синтетические элементы и присадки. Для улучшения показателей работы двигателя, после использования минеральных масел можно перейти на заливку полусинтетического. Менять можно на масло рекомендованное производителем автомобиля. Соотношение показателя цены-качества, находится на высоком потребительском уровне.

За основу, при определении рейтинга моторных масел 10W40, взята методика оценки высокотемпературных отложений, отработанная на одноцилиндровом испытательном стенде. Для того чтобы ответить на вопрос, какое полусинтетическое масло лучше, экспертным сообществом устанавливался объём и вес наслоений на поршневой группе. Лучшим полусинтетическим моторным маслом 10W10 признано ZIC A+ Gazoline VHV1. Его допустили к эксплуатации в своих автомобилях:

Методом точного взвешивания деталей цилиндро-поршневой группы экспертами установлено, что смазка ZIC A+ Gazoline VHV1 является лидером по защите от износа.

По расходу масла, примерно равные результаты показали продукты:

Массу отложений низкотемпературного шлака измеряли взвешиванием деталей, на которых его скопление происходит наиболее интенсивно. Независимая экспертиза выбрала масла ZIC A+ и Castrol Magnatec такими, что минимально образуют наслоения на деталях.

По анти окислительному параметру экспертами установлено, что наименьший рост кислотного числа наблюдался в ряде продуктов:

Esso Ultra
Ravenol
ZIC A+

Эти продукты проявили примерно равные анти окислительные свойства. Несколько хуже показатели у Сastrol Magnatec, но не существенно.

Лучшим полусинтетическим моторным маслом 10W40, по итогам рейтинга моторных масел полусинтетика, экспертами признан продукт ZIC A+ Gazoline VHVI. К тому же, в России, это масло стоит недорого. Обладает отличными моющими, защитными, энергосберегающими свойствами. Ресурсные характеристики оптимальны в аналогичной линейке продукции.

Для того чтобы рационально использовать для обслуживания автомобиля, в течение гарантийного периода эксплуатации, следует придерживаться рекомендаций изготовителя. Такая практика существует во всем мире. Например, использование синтетического масла после минерального, кроме необоснованного повышения затрат, может непредсказуемо повлиять на параметры, характеризующие работу дизельного или бензинового двигателя:

Повышенный расход топлива.
Понижение компрессионного числа – нормального, рабочего давления в цилиндрах.
Ухудшение работоспособности уплотнительных манжет, втулок, прокладок.
Появление ранее не наблюдавшегося шума.
Повышение содержания вредных веществ в выхлопных газах.

Такое влияние синтетического масла обуславливается его основой, которая представляет собой вещество с повышенной текучестью. Повышенные моющие свойства, вместе с отличной проникающей способностью, действуют как растворитель. Попадая на отложения нагара и шлака, такая смазка частично очищает детали от продуктов эксплуатации, вместе с тем, изменяя геометрические параметры зазоров в деталях и уплотнительных материалах. Это напрямую влияет на ключевые рабочие настройки двигателя, и не лучшим образом.

Начнем с того, что современный рынок ГСМ переполнен различными производителями, которые предлагают широкую линейку всевозможных продуктов. Что касается самих смазочных материалов, для и двигателей в продаже представлены минеральные, синтетические и полусинтетические масла. Такие моторные масла сегодня являются всесезонными, практически полностью вытеснив зимнее и летнее моторное масло.

Добавим, что отдельный продукт может быть предназначен не только для использования в бензиновом или дизельном моторе, но и являться универсальным. Другими словами, одну и ту же смазку можно спокойно заливать как в бензиновые, так и дизельные агрегаты. Далее мы намерены поговорить о том, чем отличается синтетическое масло от полусинтетического, в каких случаях целесообразен переход с полусинтетики на синтетику, а также нужна ли промывка при переходе с полусинтетики на синтетику и наоборот.

Читайте в этой статье

Синтетическое и полусинтетическое моторное масло: главные отличия

Для того чтобы детальнее изучить вопрос касательно различных моторных масел, необходимо разобраться, что такое полусинтетика и синтетика. Как известно, все моторные масла имеют определенную базовую основу. Такая основа может быть минеральной, полусинтетической или полностью синтетической. Далее в основу добавляется пакет химических присадок, который у каждого производителя свой и является запатентованным фирменным решением.

Начнем с синтетики, так как благодаря стараниям маркетологов именно такое масло всегда на слуху и считается эталоном. Сразу отметим, что это действительно так, но с оговорками. Нюансом является то, что синтетическое масло подходит не для всех типов двигателей, но об этом ниже. Как видно из названия, основа синтетических масел искусственная, отличается от аналогов специальным молекулярным составом. Синтетические молекулы могут долго работать в тяжелых условиях и выдерживать температурные нагрузки, демонстрируют высокую стойкость к химическим процессам в двигателе. Если проще, стабильность всех заявленных характеристик масла сохраняется при различных температурах, защитные и другие полезные свойства сохраняются на протяжении большого срока службы.

Синтетическое масло имеет стабильную вязкость при любых температурах (даже очень высоких), позволяя безопасно эксплуатировать двигатель летом в различных режимах. Что касается зимнего периода, прокачиваемость синтетической смазки позволяет с легкостью запускать силовой агрегат в сильные морозы, материал быстро доходит до нагруженных пар трения по системе смазки. Получается, во время холодного пуска износ двигателя уменьшается, продлевается ресурс агрегата. С прогревом и выходом на рабочие температуры двигателю обеспечивается оптимальная защита. Также синтетическое масло не создает лишнего сопротивления в силовой установке, позволяя экономить топливо. При этом даже тонкой масляной пленки достаточно для предотвращения механического износа сопряженных узлов.

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (городской режим, езда на высоких оборотах, частая работа на ХХ, буксировка прицепа, перевозка грузов и т.п.), а также находится в климатической зоне с постоянными перепадами среднесуточной температуры, тогда синтетика заслуженно выступает одним из лучших вариантов моторного масла.

Также следует особо отметить стойкость такого продукта к старению, окислению и потере свойств. Другими словами, более продолжительный срок службы синтетических масел позволяет смазочному материалу надежно защищать двигатель на протяжении всего периода до плановой замены смазки. Особенно это актуально с учетом низкого качества отечественного топлива, которое содержит много примесей и добавок, пагубно влияющих на моторное масло. Единственным недостатком синтетического моторного масла можно считать его достаточно высокую цену.

Теперь к полусинтетике. Полусинтетическое моторное масло представляет собой часть «натуральной» минеральной основы, в которую добавляется определенный процент синтетической базы и пакет присадок. У разных производителей процентное соотношение «минералки» и «синтетики» может колебаться от 30% синтетической основы на 70% минеральной до соотношения 50/50. В итоге, полусинтетика однозначно лучше минерального масла, но проигрывает чистой синтетике по ряду показателей и характеристик, являясь промежуточным звеном. Если же задаться вопросом, какое масло гуще, синтетика или полусинтетика, тогда становится понятно, что полусинтетический продукт окажется более густым по причине вхождения в состав минеральной основы. Параллельно с этим преимуществом можно считать не слишком значительное ухудшение свойств при одновременном существенном снижении конечной стоимости продукта.

Синтетика и полусинтетика: практическая эксплуатация

Что касается выбора масла, многих водителей интересует вопрос, что лучше, синтетика или полусинтетика для двигателей с пробегом или новых моторов. Также автолюбители интересуются, можно ли заливать синтетику после полусинтетики и наоборот.

В самом начале следует отметить, что наиболее ответственным моментом при выборе моторного масла во время эксплуатации ТС является грамотный подбор смазочного материала, а также правильный переход с одного типа масла на другой в случае такой необходимости. Прежде всего, главным правилом является следующее: заливать в двигатель нужно такое масло, которое рекомендует производитель силового агрегата. Смазка должна максимально соответствовать всем допускам изготовителя конкретного двигателя. Это утверждение справедливо для всех моторов и не зависит от типа базовой основы, которая используется при изготовлении тех или иных видов смазки.

Получается, допуски прежде всего, а уже потом основа. Отметим, что в случае с популярным маслом, например, 5w40, расшифровка синтетика или полусинтетика не так актуальна. Намного более важным показателем является температурная вязкость. То же самое можно сказать и тогда, когда автовладелец задается вопросом, масло 5w30 это синтетика или полусинтетика. Такая смазка может быть как частично, так и полностью синтетическим продуктом.

По этой причине распространенные вопросы вроде «минералка, синтетика, полусинтетика для дизеля или бензинового агрегата» являются второстепенными. Чтобы было понятнее, можно залить канистру качественного и дорогого синтетического масла в новый , после чего мотор через время придет в негодность, так как смазка абсолютно не подходит для данного агрегата по допускам. То же самое справедливо и для других типов масла.

Нужно понимать, что на этапе проектирования двигателя производитель учитывает ряд параметров:

рабочие температурные режимы для данного ДВС;
степень нагрузки на составные элементы;
зазоры между деталями и т.д.

После этого выдвигаются определенные требования к маслу, которое, по сути, является рабочей жидкостью. По этой причине в новые авто на гарантии дилер льет только рекомендованное масло или такую смазку, которая является допущенным аналогом. Таким образом, если в списке рекомендуемых есть такое масло, в новый двигатель лучше залить синтетику, которая соответствует всем допускам производителя. Если же предлагается полусинтетический продукт, тогда можно самому подобрать более дорогой синтетический аналог лучшего качества. Добавим, что зачастую в таких действиях нет особого смысла, так как своевременная замена полусинтетического материала по регламенту будет являться надежной гарантией чистоты и исправности двигателя. Надеемся, с новыми моторами все понятно.

Теперь давайте представим ситуацию, когда агрегат уже в определенной мере изношен или после покупки подержанного автомобиля с неизвестной историей владелец сталкивается с необходимостью замены масла. В таких случаях нужно четко понимать, можно ли смешивать синтетику и полусинтетику, а также как перейти с полусинтетики на синтетику без риска навредить двигателю.

В подобных случаях крайне желательно знать, что ранее было залито в двигатель и как долго мотор эксплуатируется на том или ином виде масла. Теперь ответим, можно ли в полусинтетику долить синтетику. Общее правило таково: в аварийных случаях допускается смешивание синтетики с полусинтетикой и полусинтетики с минеральным маслом, после чего смазку при первой такой возможности сразу меняют на рекомендуемую с промывкой. Синтетику и минеральное масло смешивать запрещено!

Дело в том, что даже простая смена производителя без изменения типа смазки (например, меняется синтетика 5W30 одного производителя на аналогичную синтетику 5W30 другой фирмы) уже является поводом для промывки двигателя перед заменой масла.

Причиной является остаток, который невозможно слить до конца и существует риск нежелательных химических реакций пакета присадок из старого масла с новым. Вывод следующий, для перехода с одного типа масла на другой .

Теперь о целесообразности такого перехода. Нужно учитывать, что для автомобилей с пробегом синтетическая смазка далеко не всегда лучшее решение. Данное утверждение справедливо и для старых моторов, которые разрабатывались в то время, когда повсеместно использовались минеральные масла. Дело в том, что такие агрегаты попросту не рассчитаны на «жидкую» синтетику, зазоры между деталями достаточно большие. В результате качество защиты деталей ДВС может ухудшиться, появляются проблемы с давлением масла, течи в области сальников, прокладок и т.д. Что касается более современных версий, которые при этом нормально работают на минеральном масле или полусинтетике, в таких двигателях в процессе эксплуатации скапливаются отложения, окисленный осадок и т.п. Если учесть, что мотор перед сменой типа масла нужно промывать, тогда стоит понимать, что агрессивная промывка смоет указанные отложения. По этой причине уплотнения двигателя могут начать работать менее эффективно, пропуская наружу жидкую синтетическую смазку.

С учетом вышесказанного становится понятно, что:

для агрегатов с пробегом риски зачастую возрастают при переходе с полусинтетики на синтетику, а не наоборот;
переходить с одного типа масла на другой без промывки не желательно;
при переходе следует учитывать целесообразность и возможные осложнения после такой замены;

Также отметим, что быстрый переход с синтетики на минеральное масло не рекомендуется. В этом случае оптимально использовать полусинтетический продукт. Еще хотелось бы добавить, что при всех плюсах синтетики, ее использование в гражданском автомобиле, который эксплуатируется в штатных режимах, оправдано не всегда.

С учетом того, что синтетическое моторное маслоболее дорогое, полусинтетика на авто с пробегом около 150 тыс. км. будет более правильным решением. Кстати, то же самое можно сказать не только о двигателе, но и о других узлах. Например, актуальной темой является синтетика или полусинтетика в МКПП.

Если автомобиль новый, тогда можно залить синтетическое масло в коробку передач, если такая смазка соответствует всем допускам производителя. Для коробок с износом синтетика может оказаться слишком жидкой, трансмиссия начнет работать шумнее, могут наблюдаться заедания при включении передачи, хруст, повышенный износ синхронизаторов и т.д.

Подведем итоги

Если учесть всю информацию, приведенную выше, тогда вполне очевиден тот факт, что использовать чистую синтетику в двигателе и коробке оптимально в двух случаях:

если автомобиль новый или имеет минимальный пробег;
машина изначально эксплуатируется на таком масле, причем проблемы во время эксплуатации отсутствуют;

В других ситуациях полусинтетическое моторное масло может стать достойной альтернативой. Главное, всегда помнить про допуски производителя, а также то, что любое масло имеет ограниченный срок службы и требует замены строго по регламенту.

Синтетические масла

Синтетика является лучшим типом моторного масла. Однако объясняется это не только стоимостью. Благодаря технологии производства и составу смазывающая жидкость обеспечивает стабильный запуск транспортного средства в любую погоду, эффективную защиту и экономный расход топлива. Создается масло полностью из искусственных компонентов (в отличие от полусинтетики, которая включает в себя также натуральные элементы). Это позволяет смазке быть устойчивой к воспламенению и горению, за счет чего испарение происходит гораздо медленнее.

Несомненным преимуществом масла является его расширенный температурный диапазон. Синтетика 5W30 позволит заводить двигатель при самых неблагоприятных погодных условиях.

К примеру, средней минимальной температурой жидкостей данной категории является отметка -30°С, однако синтетические вязкости 5W30 способны завести машину даже при -35°С. Верхняя тепловая точка также зависит от производителя, при этом значение ее обычно не превышает 25°С. В противном случае масла должны быть маркированы классом вязкости 5W40.

К плюсам синтетических составов также нельзя не отнести надежную масляную пленку, которая образуется в результате наполнения смазочной системы. Этот важный компонент позволяет защитить трущиеся детали двигателя от износа. По той же причине с синтетикой силовой агрегат автомобиля шумит несколько меньше, поскольку скольжение улучшается.

Главным недостатком синтетики является ее цена. Хорошее масло 5W30, сгенерированное полностью из искусственных компонентов, будет стоить примерно в 2 раза дороже, чем полусинтетика. Кроме того, к минусам стоит отнести большее количество нагара, однако это компенсируется наличием в большинстве смазок активных моющих присадок, которые хорошо удаляют остатки продуктов горения.

Каждый производитель использует свою технологию производства двигателей, поэтому одно и то же масло может не подходить разным агрегатам. Некоторые концерны выпускают свои варианты смазки 5W30 синтетика, например, Ford, Volkswagen, Nissan. Есть и иные всесезонные смазки данного класса, которые могут подойти большинству машин. Лучшими из них можно назвать , Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 и Shell Helix Ultra Extra 5W30.

Полусинтетические масла

Качественная синтетика порой отсутствует в доступных магазинах, или же на нее денег может не хватать. В таких случаях предпочтительнее будет купить надежную 5W30 полусинтетику. Создаются такие смеси из искусственных и натуральных компонентов. Те масла, которые стоят подороже, содержат более высокий процент синтетики (до 70%). Если же цена расходного материала невелика, то, скорее всего, минеральные элементы в нем могут занимать до 50%.

Полусинтетическое масло – это вовсе не синоним низкого качества. Спрос на такие смеси относительно велик, поэтому производители стремятся их делать не хуже синтетических. Серьезным преимуществом данной категории смазывающих материалов являются их улучшенные очищающие свойства. Полусинтетика защищает трущиеся детали агрегата заметно лучше, чем полностью искусственные аналоги, за счет чего она не засоряется остатками продуктов горения.

Защитные свойства смесей 5W30 проявляются ничуть не хуже. Все подвижные элементы двигателя работают стабильно и без лишнего шума, что меняет в лучшую сторону звуковой фон работы ДВС. Конечно, износ замедляется не так сильно, тем не менее, надежная защита деталей обеспечена (естественно, если сама смесь является качественной). Кроме того, хорошая полусинтетика должна медленно испаряться за счет более густого состава, а это также большой плюс.

Основным недостатком моторных масел с минеральными компонентами является уменьшенный интервал замены.

Лучше всего с определенной периодичностью доливать смесь, иначе опустошенная система смазки может застать водителя врасплох. Кроме того, некоторые натуральные элементы не столь подвижны и эластичны, как искусственные, поэтому масляная пленка может иногда повреждаться (исправить можно доливанием жидкости).

Какой сделать выбор?

Итак, синтетика или полусинтетика? Ответ на данный вопрос кроется в двух вещах: марке автомобиля и кошельке автовладельца. Первый фактор касается тех транспортных средств, в которых лучше всего (а иногда и обязательно) нужно использовать синтетику. Это касается машин с высокопроизводительными многоклапанными силовыми агрегатами, в том числе турбированными, которые могут выдавать необходимую мощность и крутящий момент только при правильном масле в системе.

Кроме того, финансы водителя играют также немаловажную роль. Если денежных средств на качественную синтетическую жидкость нет, то лучше взять хорошую полусинтетику. В случае же если автовладелец может себе позволить материалы подороже, лучше приобрести надежную синтетику.

Заключение

Моторное масло играет важнейшую роль в работе двигателя. Без него машина не будет ни заводиться, ни ехать. Поэтому крайне важно использовать надежные смазывающие жидкости, чтобы эксплуатировать транспортное средство без проблем.

Отличная полусинтетика

Не так уж и много существует полусинтетических моторных масел, предназначенных для использования в серьезные морозы. Чаще всего этот вид смазки идет на более мягкие погодные условия. Однако существуют и те, что выдерживают испытания холодом минус 35, практически не уступая в этом отношении чистой синтетике. И одно из таких морозостойких масел – ZIC X5 5W30.

Описание продукта

Это масло – полусинтетика. Когда-то оно называлось ZIC A 5w30, но в 2015 сменило название. А заодно некоторые особенности рецептуры и внешний вид канистры.

Хоть эта смазка и является полусинтетической, по своим свойствам она мало чем уступает чистой синтетике. В ее основе, так же, как и в основе большинства синтезированных масел ZIC, лежит собственная разработка компании Yubase. Это синтетическое базовое масло, обладающее великолепными смазывающими свойствами, длительным запасом прочности, устойчивостью к воздействию высоких температур, высоких нагрузок и окислению.

Высококачественные современные присадки позволяют снижать расход топлива. Также они способны нейтрализовать образующиеся в процессе эксплуатации двигателя активные кислоты. Эти кислоты буквально разъедают металл и являются главной причиной коррозии внутри мотора. Так вот это масло эффективно ее предотвращает.

Предотвращает оно и быстрый износ трущихся деталей. Образуя прочную, устойчивую к любым воздействиям пленку, оно существенно снижает трение, облегчает скольжение, не позволяет изнашиваться движущимся частям.

Достаточно эффективно препятствует образованию нагара внутри мотора, очищает его от сажевых отложений. Обладает хорошей текучестью в морозы, обеспечивает быстрый запуск холодного двигателя с последующим мгновенным распределением масла и нагнетанием нужного давления.

Область применения

Полусинтетика Зик Х5 5W30 предназначена для использования в легковых автомобилях, работающих на бензине. Рекомендуется применять в современных транспортных средствах, в моторах новых поколений, в том числе оснащенных системами нейтрализации отработанных газов.

Кроме того, допуски и спецификации этого масла говорят о его уместности в тех типах двигателей, где требуется повышенная топливная экономичность.

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Класс вязкости по SAE	SAE J 300	5W-30
—	Плотность при 15°C	ASTM D1298	0.85 г/см³
—	Кинематическая вязкость при 40°С	ASTM D445	61.8 мм²/с
—	Кинематическая вязкость при 100°С	ASTM D445	10.9 мм²/с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	170
—	Щелочное число	ASTM D2896	6.9 мг KOH/г
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	230°C
—	Температура потери текучести	ASTM D97	-42.5°C

Допуски и соответствия

ДОПУСКИ:

СООТВЕТСТВУЕТ:

Форма выпуска и артикулы

132621 ZIC X5 5W-30 1 л / Замена ZIC A
162621 ZIC X5 5W-30 4 л / Замена ZIC A
172621 ZIC X5 5W-30 6 л / Замена ZIC A
192621 ZIC X5 5W-30 20л / Замена ZIC A
202621 ZIC X5 5W-30 200л / Замена ZIC A

Как расшифровывается 5W30

Класс вязкости 5W30 относит масло к категории всесезонных. На это указывает буква W в середине. Именно ею обозначаются смазки, пригодные к круглогодичному применению. Цифра 5, стоящая в начале, является индексом зимних температур, которые вещество успешно выдерживает, и обещает, что этот предел – минус 35 градусов Цельсия. Цифра 30, в свою очередь, гарантирует способность масла выдерживать жару до плюс 30 градусов.

Преимущества и недостатки

Великолепные характеристики масла делают его по свойствам более похожим на настоящую синтетику, а не на полусинтетику. Вот какими преимуществами по сравнению с другими смазками своей категории и некоторыми другими обладает этот продукт:

Высокие смазывающие способности;
Повышенная прочность масляной пленки;
Высокая устойчивость к окислению;
Способность нейтрализовать образующиеся кислоты;
Морозо и жаростойкость;
Широкий температурный диапазон использования;
Предотвращение образования вредных отложений;
Высокие моющие способности;
Существенная экономия топлива;
Совместимость с некоторыми системами очистки отработанных газов;
Снижение трения и хорошая защита от износа.

Многие водители не знают, в чем разница моторного масла 5w40 и 5w30 , и какое из них лучше подходит для двигателя их автомобиля. На самом же деле основное отличие заключается в разнице вязкости масла , и их работе при низких и высоких температурах. Поэтому вопрос “какое масло лучше?” некорректен. Гораздо важнее знать свойства перечисленных моторных масел и их тип ( или ), а также рекомендации касательно применения для двигателя вашего авто. Это обеспечит нормальную работу мотора при любых условиях эксплуатации.

Маркировка масел

В первую очередь необходимо разобраться, что означают символы, изображенные на канистрах с моторным маслом. Они указывают на его вязкостно-температурные свойства в соответствии с международным стандартом SAE J300. По нему всесезонные масла, к которым и относятся типы 5w30 и 5w40, обозначаются двумя числами. Расскажем о расшифровке масел:

Первая цифра “5” означает, что масло может быть использовано при минимальной температуре -30°С. При этом значение максимальной вязкости для проворачивания будет 6600 мПа·с. А значение максимальной вязкости для прокачиваемости — 60000 при температуре -35°С. Что касается высокотемпературной вязкости, то при +100°С ее минимальное значение будет равно 3,8 мм²/с.

Зависимость кинематической вязкости масел от температуры

Число “30” говорит нам о вязкости масла при высоких температурах. В частности, масло с таким обозначением имеет минимальную вязкость 9,3 мм²/с, а максимальную — до 12,5 мм²/с. Также масло характеризуется таким понятием, как HTHS — High Temperature High Shear Rate. Оно определяет прочность масла на сдвиг при высоких температурах, то есть стабильность вязкостной характеристики. В частности, у масел с числом “30” в маркировке HTHS значение равно 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.
Что касается числа “40”, то его расшифровка аналогична. Масло 5W-40 обладает высокотемпературной вязкостью в пределах 12,5…16,3 мм²/с, а значение HTHS составляет те же 2,9 мПа·с при температуре окружающей температуры +150°С, и скорости сдвига 1/1000000 секунды.

Буква W в обозначении масел означает английское слово Winter, что переводится как зима. То есть, масла считаются всесезонными.

Однако приведенные физические параметры мало что говорят рядовому автовладельцу. Постараемся перевести эти факты на более понятный язык.

Характеристики моторных масел

В физико-химическом анализе моторного масла присутствуют: индекс вязкости, зольность, щелочное числа и другие показатели. О чем это говорит? Рассмотрим влияние основных технических характеристик на качество и свойства смазки двигателя

В чем разница между маслами 5w30 и 5w40

Из приведенной выше справочной информации становится понятно, что основное отличие 5w30 от 5w40 — это высокотемпературная вязкость. То есть, масло 5w40 может работать при более высоких температурах, обеспечивая нормальные рабочие характеристики мотора. В остальном же эти масла обладают одинаковыми характеристиками, поэтому при определенных условиях их можно считать взаимозаменяемыми.

Значение вязкости масла при разных температурах критически важна для двигателя. Именно поэтому малейшее отклонение от рекомендованных производителем норм может привести к тому, что мотор будет работать не в оптимальных для себя условиях, а это является прямым путем к его значительному износу и быстрому выходу из строя.

Однако дело не только в вязкости. На выборе марки масла также зависят допуски, на которые оно рассчитано работать в двигателе. Однако лучше объяснить на примерах.

Температурный рабочий диапазон масел

Так, если двигатель вашего автомобиля рассчитан на использование моторного масла 5w30, а вы по каким-то причинам залили 5w40, то таким образом, возрастет нагрузка на масляный насос, а также увеличится трение между металлическими парами, поскольку при одной и той же температуре масла будут иметь разную вязкость, а значит, покроют детали защитными пленками разной толщины. Кроме этого, в таком случае снизится потребление масла в системе, что вредно для движущихся частей мотора, так как по этой причине возникнет масляное голодание и чрезмерный износ двигателя.

Если же двигатель, наоборот, рассчитан на 5w40, а вы залили 5w30, то для него такое масло будет слишком жидким. Пленка будет плохо держаться на рабочих поверхностях, из-за чего двигатель будет работать с чрезмерным износом.

Отвечая на вопрос, какое масло гуще 5w30 или 5w40, стоит добавить, что при рабочей температуре двигателя +120°С…+140°С вязкость у масла 5w40 приблизительно в полтора раза выше, чем у 5w30.

Большинство современных производителей легковых машин рекомендуют использовать для двигателей масла с маркировкой 5w40. Его вязкость и допуски считаются усредненными. Если же вы являетесь обладателем новой машины, или ее двигатель недавно прошел капитальный ремонт, то некоторое время можно пользоваться 5w30. А если у вас старенькая машина с большим пробегом, то лучше заливать в двигатель масла 10w40. Оно обеспечит лучшую работу силового агрегата и не будет подтекать.

Наглядная демонстрация отличий вязкости масел при тесте на морозе

При обсуждении разницы в свойствах масел порой возникает интересный вопрос о том, можно ли залить масло 5w40 вместо 5w30? Поскольку первое более густое, то делать это можно лишь в случае, если позволяет конструкция двигателя (масляные каналы достаточно широкие). Например, некоторые моторы Ford обладают тонкими каналами, и для них такое смешение недопустимо. Масляному насосу будет очень тяжело прогнать состав через них. А это приведет к значительному износу насоса и масляному голоданию двигателя. А вот обратная процедура, то есть, 5w30 вместо 5w40 допускается. Но в любом случае вам нужно знать нюансы устройства двигателя или проконсультироваться с работником СТО.

Что касается вопроса о том, чем отличается 5w40 от 10w40, то как понятно из приведенной выше расшифровки у них разное нижнее (зимнее) значение текучести. Масло с маркировкой 5w40 предназначено для эксплуатации в более морозную погоду (до -30°С, в то время, как 10w40 — лишь до -25°С). Верхние пределы их рабочих характеристик одинаковы. Видно, обладают более подходящими характеристиками, чем 10w40.

Если у вас машина с турбонаддувом, то для нее необходимо масло 5w40, если не указана другая информация в сервисной книжке.

Еще одно отличие масел 5w30 и 5w40 заключается в длине синтетических цепочек, являющихся их основой. И чем больше разница между зимним и летним температурным коэффициентом в обозначении (в нашем случае это 5w40), тем эти цепочки длиннее. А чем они длиннее, тем на меньшее время эксплуатации рассчитано моторное масло.

Соответственно, масло 5w40 необходимо менять чаще, чем масло 5w30.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40

Можно ли смешивать между собой масла

У многих водителей в силу разных обстоятельств возникает естественный вопрос — можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 ? На этот счет у специалистов существует много разных мнений, зачастую противоречивых. Забегая наперед, скажем, что смешивать их можно, однако делать это стоит лишь в крайних случаях и пользоваться машиной на такой смеси недолго.

Разница в вязкости 5w30 и 5w40 невелика. А это означает, что при прочих равных в среднем температурном режиме двигатель при смешении двух масел не получит повреждений от значительного износа. Каждый производитель моторных полусинтетических и синтетических масел делает свои продукты на основе так называемого базового масла и присадок . И если базовое масло у всех приблизительно одинаковое, то что касается присадок, то они могут отличаться, хоть и незначительно. Однако оригинальные масла известных торговых марок, которые соответствуют американскому стандарту API и европейскому ACEA, всегда совместимы друг с другом ! Дело в том, что такое требование прописано непосредственно в этих стандартах, и если оно не будет учтено, то их производители попросту получат запрет реализации своей продукции на рынке.

Поэтому можно с уверенностью сказать, что если смешать 5w30 и 5w40 даже разных марок — то ничего страшного не случится. Вы можете даже попарно смешивать минеральное, полусинтетическое и синтетическое масла.

Однако помнить, что подобное смешивание допустимо лишь для непродолжительных поездок, и в случае крайней необходимости. Особенно это касается смешения минерального и синтетического масел. А на постоянной основе необходимо заливать в двигатель состав, рекомендованный производителем вашего авто.

Также не забывайте вашего авто. Обычно это делают через каждые 8…12 тысяч километров пробега в зависимости от режима эксплуатации машины.

Масло 5w30 синтетика или полусинтетика

Как отличить оригинальное моторное масло

Маркировка масел по вязкости касается всех составов, независимо от их происхождения. То есть, вязкость синтетического и полусинтетического масла 5w30 будет одинакова (при условии, что вы купите оригинальное масло от хорошего производителя, а не подделку).

В настоящее время большинство автолюбителей используют полусинтетические масла. Это обусловлено тем, что их характеристики подходят для большинства современных двигателей, а стоят они гораздо дешевле полностью синтетических аналогов. Однако существует еще одна классификация, на которую необходимо обращать внимание при выборе масла. Речь об API — стандарте, созданном Американским институтом нефти, ASTM и SAE. В соответствии с ним существует 12 категорий масел для бензиновых двигателей, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 4.

Аналогично для дизельных двигателей существует 14 классов, из которых на сегодняшний день актуальны лишь 6. Среди них:

Поэтому, если вы являетесь обладателем автомобиля, относящегося к среднему или бюджетному ценовому классу, то для вас не имеет смысла заливать в двигатель полностью синтетическое масло. Целесообразнее и дешевле будет воспользоваться полусинтетикой. Но если у вас дорогой автомобиль (представительского класса, спортивный и так далее), то без “синтетики” вам не обойтись. Тем более, если такие требования указаны производителем.

Итоги

Основное отличие масел типов 5w30 и 5w40 заключается в их вязкости . В частности, в высокотемпературной, поскольку в условиях мороза масла ведут себя одинаково. Поэтому выбирать то или другое масло необходимо, во-первых, из рекомендаций производителя, во-вторых, из того, насколько у вас жаркое лето, а в-третьих, от изношенности (пробега) двигателя. Если вы живете в южных районах нашей страны, то можете использовать 5w40 на лето из-за того, что оно обладает большей вязкостью при высоких температурах. То же касается и случая, если пробег вашего авто составляет более 150 тысяч километров или скоро планируется “капиталка”, так как допуски двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5w40 вместо 5w30. Ведь густая консистенция обеспечивает более толстую пленку и лучшее смазывание. Главное, не забывайте вовремя менять моторное масло и придерживаться рекомендаций автопроизводителя. А как вы думаете, какое масло лучше 5w30 или 5w40? Пишите в комментариях свои соображения…

Новинки продукции LIQUI MOLY

13 Октября 2021 · Новинка! Моторное масло Top Tec 4110 5W-40!

Линейка моторных масел серии Top Tec, пополнилась новинкой! Специальное моторное масло Top Tec 4110 5W-40 для самых современных высокомощных бензиновых двигателей концерна VW в частности новейших моделей Porsche

29 Сентября 2021 · Новинка! Маловязкое моторное масло Top Tec 6400 0W-20!

Линейка моторных масел серии Top Tec, пополнилась новинкой! Маловязкое моторное масло Top Tec 6400 0W-20 для самых современных двигателей производителей Renault и Dacia, выпускаемых с 2020 года отвечающих требованиям стандартам EURO 6

16 Ноября 2020 · Новинка Liqui Moly

Новинка: Антисептические влажные салфетки

21 Августа 2020 · Новинка! Маловязкое моторное масло Top Tec 6600 0W-20!

Линейка моторных масел серии Top Tec, пополнилась новинкой! Маловязкое моторное масло Top Tec 6600 0W-20 для самых современных современных двигателей BMW, Mercedes, Opel с именными допусками BMW Longlife-17 FE+ ; MB-Approval 229.71; Opel OV0401547 и соответствиями Chrysler MS-12145; Fiat 9.55535-GSX; Ford WSSM2C 947-B1!

21 Августа 2020 · Новинка! HC-синтетическое моторное масло Top Tec 4410 5W-30!

Линейка моторных масел серии Top Tec, пополнилась новинкой! HC-синтетическое моторное масло Top Tec 4410 5W-30 для самых современных современных двигателей Renault последнего поколения, включая новый двигатель TCe 1.3. (кроме RS и Alpine).

29 Июня 2020 · Новинка! Освежитель кондиционера KLIMA REFRESH!

Liqui Moly представляет на российском рынке уникальный инновационный продукт – Освежитель кондиционера KLIMA REFRESH с новейшим биоцидом 3-го поколения и сухим распылом!

25 Июня 2020 · Новинка! Маловязкое моторное масло Top Tec 6200 0W-20!

Линейка моторных масел серии Top Tec, пополнилась новинкой! Маловязкое моторное масло Top Tec 6200 0W-20 для самых современных автомобилей марок Porsche, Audi и Volkswagen с именными допусками VW 508 00/509 00 и соответствием Porsche C20 и ACEA C5!

26 Декабря 2019 · Инновация на MOLYGENном уровне!

Внимание! Линейка моторных масел серии Molygen New Generation, пополнилась новинкой! Фирменное НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 0W-20!

лучших синтетических моторных масел в 2021 году [Обзоры] Стоит своих денег?

Значит ли это, что чем выше, тем лучше? Не обязательно.

Правильный SAE для вашего автомобиля.

Не все двигатели созданы одинаковыми. В то время как более низкие зимние сорта обычно лучше (облегчают холодный запуск и обеспечивают надлежащую смазку даже в очень холодных условиях), более высокий вес не всегда лучше. У каждого двигателя разные потребности в смазке при оптимальной рабочей температуре И при разных рабочих температурах.

Например, большой дизельный двигатель с турбонаддувом обычно работает при очень высоких температурах, высоком давлении и требует более эффективных смазочных материалов.

Небольшой атмосферный бензиновый двигатель будет лучше работать с более жидким маслом при высокой температуре.

Для каждой модели и моторизации производитель сообщает, какие классы SAE рекомендуются. Если у вас нет руководства пользователя, вы можете проверить, какое масло нужно вашему автомобилю, с помощью поисковой системы масла Mobil1 (Mobil 1 — не наше любимое масло, но инструмент хороший!)

Что произойдет, если я использую другое масло SAE .

Слишком высокий зимний класс вызовет плохую смазку на холоде (примерно в первые 30 минут работы вашего автомобиля), увеличивая износ металла и затрудняя запуск холодного двигателя.
Слишком низкий вес приведет к тому, что масляная пленка между движущимися частями станет слишком тонкой, что приведет к увеличению трения, температуры и износа металла. Вероятно, он попадет в цилиндры через поршневые кольца. Расход масла увеличивается за счет сжигания масла при сгорании. Сгоревшее масло быстро повредит каталитические нейтрализаторы и может вызвать неисправность лямбда-зондов.
Слишком высокий вес будет труднее перекачивать, а гидродинамическая смазка будет ниже. Маслостойкость увеличивается, а производительность снижается. MPG снижается. Двигатели с турбонаддувом очень чувствительны к рабочей температуре, так как вал турбонагнетателя вращается со скоростью более 100 000 об / мин, что очень важно для его смазки. Срок их службы полностью зависит от правильного количества, плотности и вязкости масла.
Дизельные двигатели, которые включают системы DPF и / или EGR, на них будут влиять газы, которые выделяет масло, неправильное масло, неправильные газы попадут на компоненты.
Подробнее о вязкости масла можно узнать здесь.

Как часто нужно менять масло?

По этому вопросу мы написали целую статью об интервале замены синтетического масла в надежде пролить свет на эту тему. Синтетическое масло в целом имеет гораздо больший срок службы, чем обычное масло, поэтому традиционная рекомендация «менять масло каждые 3000 миль» в настоящее время довольно устарела.

Что еще мне следует учесть?

Каждый раз при замене масла меняйте и масляный фильтр.Если фильтр полностью загрязнен, то заправка нового безупречного масла в двигатель ничего не стоит.

Фильтры обычно недорогие и являются жизненно важным элементом системы смазки. Они удерживают все неприятные вещества, которые попадают в масло, такие как металлические частицы, являющиеся продуктом износа металла, пыль, побочные продукты сгорания, такие как сажа, кислота и вода.

Замена масляного фильтра необходима для правильной смазки и состояния масла.

Мы также провели полный обзор лучших масляных фильтров, поэтому рекомендуем вам проверить и это и покупать масло и фильтр вместе.

Приведет ли мой двигатель к утечке при переходе на синтетическое масло?

Не должно. Правильно составленные синтетические масла обычно не вызывают утечки моторного масла. Синтетические масла обычно более текучие и даже в старом состоянии работают без сбоев.

Они обладают более высокой степенью естественной платежеспособности.

Может очищать и удалять существующие отложения шлама, оставленные ранее обычными маслами. Если некоторые из этих отложений блокируют поврежденные уплотнения или трещины, может произойти утечка.

Если в вашем двигателе уже наблюдается высокий расход масла, эту проблему следует решить до перехода на синтетическое масло.

Лучшие бренды синтетических моторных масел

Если вы ознакомитесь с нашими десятью рекомендациями, то увидите в списке лишь несколько брендов. Это не означает, что другие бренды производят плохие продукты, но мы считаем, что такие бренды, как Valvoline или Liquimoly, находятся на вершине рейтинга. И вот почему.

№1. VALVOLINE

Самый старый продавец моторных масел в США, Valvoline, существует с 1866 года.Это часть компании Ashland Inc., состояние которой составляет 500 миллионов долларов. Все продукты Valvoline разрабатываются и производятся на 100% в США. Это было масло, которое выбрал Генри Форд, и каждая модель Т имела Valvoline в качестве масла для заводской заливки. Он существует с тех пор, как автомобили есть автомобили, и этого для нас достаточно.

«Valvoline, вы понимаете, о чем я»

№2. PENNZOIL

Основанная в Лос-Анджелесе в 1913 году (давно!), Она прошла через многие руки и теперь является частью Royal Dutch / Shell.

Pennzoil play предназначен для создания масел, которые помогают поддерживать ваш двигатель в безупречном состоянии изнутри.Серия Platinum предназначена для очистки от шлама и других неприятных отложений. Чем меньше шлама, тем выше производительность двигателя.

Они приложили огромные усилия для продвижения бренда и теперь являются предпочтительным маслом Ferrari.

№3. КОРОЛЕВСКИЙ ФИОЛЕТОВЫЙ.

Эти парни не так давно в игре, как Valvoline или Pennzoil (они были созданы в 1986 году), и не так широко известны, но определенно являются серьезными игроками.

Они производят полностью синтетические моторные масла, которые, угадайте, пурпурного цвета, получили федеральный товарный знак США за исключительное использование фиолетовых контейнеров для смазочных материалов и производят все виды масел, от моторного масла до трансмиссионного масла и гидравлического масла.За прошедшие годы компания стала сильной и стабильной и известна повышением производительности и экономией топлива при переходе с других брендов на Royal Purple.

№4. LIQUIMOLY

Немецкое машиностроение всегда было лучшим в своем классе, и нет разницы, когда речь идет о моторном масле. Основанная в 1957 году, она является производителем присадок № 1 в Германии и одним из самых титулованных производителей масла.

Их первый продукт, Дисульфид молибдена — это название бренда.Liquimoly преуспевает в производстве моторных масел с высокими эксплуатационными характеристиками, а также трансмиссионных масел и дифференциальных масел.

№ 5. SHELL

Мы чуть не исключили Shell из нашего списка из-за этого и еще одного. Но из них ДЕЙСТВИТЕЛЬНО производятся отличные масла, поэтому мы на минутку оставим в стороне вопросы окружающей среды.

Royal Dutch Shell — англо-голландская компания, вторая по величине нефтяная компания в мире и одна из самых ценных компаний в мире.

Их моторные масла для тяжелых условий эксплуатации и специальные дизельные масла — беспроигрышный вариант, и поэтому они включены в список.

Синтетические масла обеспечат более чем достаточную защиту компонентов вашего двигателя, если вы выбрали масло правильной вязкости и хороший, проверенный продукт.

Соблюдая правильный интервал замены синтетического масла, вы продлеваете срок службы двигателя.

Просто не забудьте принести отработанное масло где-нибудь, например, в Wallmart или Autozone (большинство мест, где продается масло, принимают отработанное масло на утилизацию), и наслаждайтесь еще большим количеством миль на своей машине!

Синтетическое масло и моторное масло на основе синтетической смеси

Моторное масло на основе синтетического масла и смеси синтетических масел

Моторные масла на основе синтетических и синтетических смесей созданы для обеспечения высочайшего качества моторное масло, доступное для вашего автомобиля, когда вам нужна наилучшая защита и производительность.

Что такое синтетическое моторное масло? Проще говоря, синтетическое моторное масло специально создано из химических соединений. Эти составы позволяют ученым создавать моторное масло, которое на молекулярном уровне способно обеспечить лучшую и более полную защиту вашего двигателя, чем обычные масла могут. Это означает ряд сложных по звучанию, но существенных преимуществ, например, меньшие потери при испарении, более высокий индекс вязкости, большая стойкость к окислительному термическому разрушению и образованию отложений.Плюс заметно превосходит низкотемпературные и высокотемпературные характеристики. Итог: синтетическое масло помогает поддерживать ваш двигатель как можно дольше как можно дольше, что добавляет к вам больше спокойствия в дороге.

МОТОРНОЕ МАСЛО СИНТЕТИЧЕСКОЙ СМЕСИ

Синтетическое масло стоит дороже, чем обычное масло, поэтому Jiffy Lube® также предлагает синтетические смеси. Как следует из названия, синтетическая смесь — это просто смесь или смесь синтетических и обычных моторных масел.И цена, и уровень защиты находятся между обычным и полностью синтетическим маслом. (Часто синтетическое масло называется «полностью синтетическим», чтобы отличать его от синтетической смеси.) синтетическое масло как хорошо, лучше, лучше.

людей решают использовать синтетическое масло по многим причинам. Во-первых, потому что этого требует производитель вашего автомобиля. Все больше и больше Сегодня производители разрабатывают свои двигатели с учетом превосходных защитных и эксплуатационных свойств синтетических масел.Ваш Jiffy Lube® технический специалист может сказать вам, какое масло требуется для вашего автомобиля, или вы можете ознакомиться с рекомендациями производителя вашего автомобиля. Вы можете рискнуть двигателем повреждения, если вы не используете синтетическое масло, и вы можете аннулировать гарантию на новый автомобиль.

Вторая причина использовать синтетическое масло заключается в том, что оно обеспечивает лучшую защиту и производительность, независимо от того, является ли ваш производитель требуется это или нет, особенно при экстремальных температурах.Синтетическое масло более свободно течет при отрицательных температурах, чем обычное масло, и сопротивляется поломка или «выгорание» при более высоких температурах. Разница действительно открывает глаза. Так что особенно, если вы живете в районах страны, где температура иногда переходят к однозначным числам и / или приближаются к трехзначным или превышают их, вам следует рассмотреть синтетические или синтетические смеси. Вам также следует подумайте о синтетической или синтетической смеси, если вы много буксируете или занимаетесь другим «тяжелым» вождением, например, при интенсивном движении с остановками или шлифовке, в час пик, ездит на работу в большой город.

Узнайте больше о синтетическом моторном масле

Jiffy Lube ^® рекомендует следовать рекомендациям производителя, где это применимо, в отношении графиков технического обслуживания и интервалов технического обслуживания.

Не все услуги предлагаются в каждом офисе Jiffy Lube®. Обратитесь в местный сервисный центр Jiffy Lube ^®, чтобы узнать о предлагаемых услугах.

5W40 CASTROL POWER 1 ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ VESPA 4T 1QT

Vespa 946150 (2013)

Vespa 946150 Bellissima (2014)

Vespa 946150 Armani (2015-2016)

Vespa 946150 (красный) (2017)

Vespa ET4 150 (2001-2005) — мотор-лидер

Vespa GT60 (2007)

Vespa GT200 (2004-2009) — Лидер мотор с жидкостным охлаждением

Vespa GTS250ie (2006-2009)

Vespa GTS250ie Super (2009 год)

Vespa GTV250ie (2007-2009)

Vespa GTS300 (2010-2014)

Веспа GTS300 Супер

Super Sport (2010-2014)

Vespa GTS300ie Super Sport (2010-2014)

Vespa GTS300 ABS

Супер

Super Sport (2015-2017)

Vespa GTS300 ABS

Супер

Super Sport (2018-2019)

Vespa GTS300ie Super Sport HPE (2020-настоящее время)

Vespa GTV300ie (2010-2014)

Vespa GTV300ie ABS (2016-2019)

Vespa GTV300ie HPE (2020-настоящее время)

Vespa LX 50 (2006-2009) — 4-тактный 2-клапанный

Vespa LX 50 (2010-2014) — 4-тактный 4-клапанный

Vespa LX 150 (2006-2009) — ведущий мотор (2-клапанный)

Vespa LX 150 (2010-2014) — ведущий двигатель с впрыском топлива (2-клапанный)

Vespa LXV (2007-2009) — ведущий мотор (2-клапанный)

Vespa LXV (2010-2016) — ведущий двигатель с впрыском топлива (2-клапанный)

Vespa Primavera 50 4V карбюратор (2015-2019)

Vespa Primavera 50 3V i.е. Евро 4 (с 2020 г.)

Vespa Primavera 150 3V (2015-2016)

Vespa Primavera 150 ABS iGet с колесами 11 дюймов (2017-2018)

Vespa S 50 (2009-2014) — 4-тактный 4-клапанный

Vespa S 150 (2008-2009) — ведущий мотор (2-клапанный)

Vespa S 150ie (2010-2014) — ведущий двигатель с впрыском топлива (2-клапанный)

Vespa Sprint 50 4V карбюратор (2015-2019)

Vespa Sprint 50 3V i.е. Евро 4 (с 2020 г.)

Vespa Sprint 150 3-клапанная АБС (2015-2016)

Piaggio BV200 (2003-2005) Лидер с жидкостным охлаждением

Piaggio BV250 (2006-2007) карбюраторный

Piaggio BV250 (2007-2009) с впрыском топлива

Piaggio BV250 (2008-2009) ‘Tourer «

Piaggio BV300 (2009-2012)

Piaggio BV500 2005-2009

Piaggio Fly 50 (2006-2011), 4-тактный, 2-клапанный

Piaggio Fly 50 (2012), 4-тактный, 4-клапанный

Piaggio Fly 50 (с 2014 г. по настоящее время), 4-тактный, 4-клапанный

Piaggio Fly 150 (2006-2013) — ведущий мотор 2-клапанный

Piaggio Fly 150 (2014-настоящее время) — 3-клапанный

Piaggio Liberty 50 3V i.е. Евро 4 (2017-настоящее время)

Piaggio Liberty 150 ABS (2017-настоящее время)

Piaggio LT150 (2003)

Piaggio MP3 250 (2007-2010)

Piaggio MP3 400 (2008-2010)

Piaggio MP3 500 (2008-2010)

Piaggio MP3 500 (2016-настоящее время)

Piaggio Typhoon 50 (2005) 2-тактный

Piaggio Typhoon 50 (2012-настоящее время) 4-тактный 4-клапанный

Piaggio Typhoon 125 (2012-настоящее время)

Piaggio X9 500 (2003-2008)

Лучшее масло для вашего нового двигателя Subaru и как продлить срок его службы

Самая важная часть обеспечения надежности вашего нового двигателя Subaru Outback, Forester, Crosstrek, Ascent, Impreza, Legacy, WRX / STI или BRZ в течение многих лет Приехать — это внимательно следить за заменой масла.Масло — это жизненная сила вашего двигателя и наименее дорогостоящее техническое обслуживание, которое вы можете сделать, чтобы ваш Subaru работал нормально. Три Cs и основные функции масла в вашем двигателе — это амортизация (смазка), очистка (удаление загрязнений) и охлаждение двигателя Subaru Boxer.

Как часто нужно менять моторное масло?

Subaru рекомендует делать первую замену масла через 6 месяцев и не более 6000 миль. Тем не менее, рекомендуется заменить его на 3 000–4 000 миль, так как двигатель только что прошел начальный период обкатки (3 000 миль).Тем более, что новый двигатель за это время будет изнашиваться немного больше.

Регулярное техническое обслуживание — ключ к успеху

После первой замены масла, Subaru говорит, что вы должны менять его каждые 6000 миль, используя синтетическое масло. Но это если ехать в «нормальных» условиях. Привычки и условия вождения влияют на частоту замены масла.

Каковы экстремальные условия вождения?

Режимы движения, такие как частое торможение двигателем (переключение на пониженную передачу для замедления транспортного средства), работа двигателя на устойчиво высоких оборотах (продолжительное движение по шоссе или вождение в гористой местности), частое ускорение и замедление (движение по автостраде с постоянными остановками) Суровые тепловые условия (сильная жара или холод) и работа на холостом ходу в течение продолжительных периодов времени (частый и продолжительный дистанционный запуск двигателя).

Экстремальные условия требуют более частой замены масла

Если ваш автомобиль находится в каких-либо из этих экстремальных условий вождения, вам необходимо чаще менять масло. Мы рекомендуем менять его каждые 4000-5000, особенно если у вас более одного крайнего значения, указанного выше.

Какое масло мне использовать?

Если у вас Subaru Forester 2011 года или новее, Impreza 2012 года или новее, или Outback, Legacy, Crosstrek, Ascent или BRZ 2013 года или новее, необходимо использовать синтетическое масло.Subaru рекомендует использовать оригинальное масло Subaru и вязкость 0W-20 во всех этих двигателях, разработанных для улучшения экономии топлива и увеличения мощности. 5W-30 разработан для двигателей с турбонаддувом в WRX и WRX STI, которые работают при более высоких температурах. Он имеет повышенную защиту от поломки и превосходную смазку для оптимальной экономии топлива.

Почему мой двигатель Subaru использует масло между заменами?

Поскольку многие производители сейчас используют эти «тонкие» синтетические масла с нулевым весом, чтобы добиться крошечных улучшений в экономии топлива, вы можете испытывать некоторый расход масла между заменами масла.Рекомендуется проверять уровень масла в автомобиле часто, примерно раз в месяц, если вы проезжаете в среднем 12 000 миль в год.

Часто проверяйте уровень масла

Если ваша манера вождения связана с какими-либо экстремальными условиями, вы, вероятно, испытаете некоторый расход масла, и вам потребуется «доливать» масло между заменами масла. Не позволяйте двигателю Subaru опуститься ниже нижней точки на масляном щупе, иначе ваш двигатель может перегреться, и вы испытаете преждевременный износ двигателя или его отказ.

Лучший способ обеспечить надежность вашего нового двигателя Subaru Outback, Forester, Crosstrek, Ascent, Impreza, WRX / STI или BRZ на долгие годы — это внимательно следить за заменой масла.

Вам также может понравиться : Полное предварительное изменение модели Subaru нового 2021 года

Денис Флиерл проработал почти 30 лет в автомобильной промышленности на различных должностях. Все его отчеты заархивированы на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом в Facebook, Twitter, Instagram, Subaru Report. Загляните сюда завтра, чтобы узнать больше новостей и обновлений Subaru!

Посмотрите видеоролик Subaru Checking Engine Oil.

Оставьте свои комментарии ниже, поделитесь статьей с друзьями и расскажите о ней своим подписчикам!

Фото: Патрик Субару

Какое масло и масляный фильтр лучше всего для Nissan 370Z?

Всегда важно регулярно проводить техобслуживание 370Z и заправлять его маслом хорошего качества.Невыполнение этого требования может сократить срок службы двигателя внутри вашего Nissan 370Z, а в некоторых случаях может даже произойти полный отказ двигателя.

В этом кратком руководстве мы собрали некоторую информацию о том, когда менять масло и масляный фильтр в Nissan 370Z, а также о том, какие масло и масляный фильтр использовать. Кроме того, мы включили некоторые другие вопросы, связанные с нефтью.

Какой правильный вес моторного масла для Nissan 370Z

В следующем разделе мы собрали некоторую информацию о том, как работает система классификации масел и что все различные цифры / символы означают для вашего Nissan 370Z.

Комбинация букв и цифр в передней части системы «XW-XX» указывает вязкость масла при –17,8 градуса Цельсия (0 градусов Фаренгейта). Меньшее число означает, что масло будет меньше загустевать при более низких температурах.

Два числа в конце (XX) обозначают вязкость масла при 100 градусах Цельсия и показывают устойчивость масла к разжижению при высоких температурах.

Если мы посмотрим на масло 5W-30 и масло 10W-30, мы обнаружим, что первое будет меньше загустевать при более низких температурах, но они должны быть примерно такими же при рабочих температурах.В качестве альтернативы, если мы возьмем 5W-30 и сравним его с 5W-40, мы обнаружим, что 5W-30 разжижается быстрее при более высоких температурах.

Для вашего Nissan 370Z это означает, что масло с более низкой зимней вязкостью (XW), вероятно, лучше для более низких рабочих температур или окружающей среды. Для тех из вас, кто находится в очень жаркой среде, лучшим вариантом может быть масло с более высокой вязкостью при 100 градусах Цельсия. Однако это всего лишь обобщение, и есть еще несколько вещей, которые следует учитывать.

Какое моторное масло лучше всего для Nissan 370Z

Для большинства условий вождения Nissan 370Z рекомендуется использовать моторное масло 5W-30 хорошего качества. Некоторым владельцам нравится использовать масло 0W-30 для более холодного запуска, тогда как 5W-40 может быть лучше, если вы живете в действительно жарком климате или регулярно ведете энергичную езду.

Подойдут и несинтетические (дино), и синтетические масла, однако имейте в виду, что если вы используете несинтетическое масло, его нужно будет менять более регулярно. Nissan действительно рекомендует использовать эфирное масло 5W-30 в руководстве по эксплуатации, но многие дилеры и сервисные центры Nissan, а также владельцы 370Z используют другие масла. Это во многом связано с тем, что масло Nissan Ester очень дорогое, и на самом деле это не эфирное масло.

Наши рекомендации по выбору лучшего моторного масла для Nissan 370Z

Ниже вы можете найти некоторые из наших лучших рекомендуемых масел для Nissan 370Z.

Полностью синтетическое эфирное масло Red Line 5W-30 — лучшее эфирное масло

Хотя Nissan действительно рекомендует собственное сложноэфирное масло, цена на него значительно завышена.Прекрасной альтернативой является полностью синтетическое эфирное масло 5W-30 от Red Line, которое обеспечивает высочайшую защиту, эффективность и производительность.

Посмотрите здесь.

Синтетическое моторное масло Amsoil 5W-30 Signature Series — лучшее для общего использования

Если вы ищете превосходное синтетическое моторное масло 5W-30, вы действительно не можете пройти мимо синтетического моторного масла Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil. Amsoil часто считают одним из, если не лучшим производителем масел на рынке, и их масла разработаны для максимальной защиты и производительности.

Узнайте больше здесь.

Castrol Edge Advanced Full Synthetic 0W-30 — лучшее для холодной погоды

Если вам нужна дополнительная защита при пусках в холодную погоду, вы не ошибетесь с моторным маслом Castrol’s Edge Advanced Full Synthetic 0W-30. . Масло Castrol часто используют немецкие дилеры и специалисты Nissan, поэтому оно идеально подойдет для вашего 370Z. Это масло немного сложнее найти на складе, но оно того стоит, если вам нужна лучшая защита от холода.Многие владельцы также рекомендуют 0W-30 для общего использования, так что это отличная альтернатива маслам, указанным выше.

Узнайте больше здесь.

Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 0W-40 — лучшее для высоких температур

Если вы ищете что-то, что немного лучше работает при более высоких температурах, Mobil 1 Advanced Full Synthetic 0W-40 — отличный вариант. Он соответствует и превосходит последние стандарты OEM и широко используется в сервисных центрах по всему миру.Это масло обеспечивает не только отличную защиту от высоких температур, но и защиту от низких температур.

Посмотрите здесь.

Интервал замены масла для Nissan 370Z

Разные владельцы будут менять масло на разном пробеге, но обычно рекомендуется заменять масло каждые 6000 км (3750 миль), если используется несинтетическое масло. Синтетические масла хорошего качества подойдут примерно до 14 500 км (9 000 миль), но многие владельцы любят менять масло намного раньше, чем это, примерно на 12 000 км (7 500 миль) или даже меньше.

В некоторых случаях действительно увлеченные владельцы заменяют синтетические масла каждые 6000 км (3750 миль), но на самом деле в этом нет необходимости. Если вы мало ездите на 370Z, масло следует заменять каждые 6–12 месяцев независимо от пробега (ближе к шести, если используются несинтетические масла).

Тем, кто задается вопросом, сможет ли их Nissan 370Z пройти немного дальше между заменами, мы рекомендуем отправить старое масло в лабораторию, где можно будет оценить его состояние.После этого лаборатория сможет сказать вам, можете ли вы переходить от одного изменения к другому или вам нужно вносить изменения чаще.

Сколько масла нужно для Nissan 370Z?

Двигатель VQ37 в Nissan 370Z потребляет около 4,9 литра или 5 1/8 кварты. Мы рекомендуем вам использовать этот рисунок в качестве общего ориентира, а затем использовать щуп, чтобы убедиться, что уровень правильный. При необходимости добавьте еще, так как работа 370Z со слишком малым количеством масла может вызвать серьезные проблемы.

Лучший масляный фильтр для Nissan 370Z

Если вы ищете абсолютно лучший масляный фильтр для вашего Nissan 370Z, мы рекомендуем масляный фильтр Nismo 15208-RN011 . Другой отличный вариант, который более доступен, — это стандартный масляный фильтр Nissan с номером детали 15208-65F0E. Если вы ищете вариант послепродажного обслуживания, , этот от Purolator подойдет вам.

Когда следует менять масляный фильтр на 370Z

Обычно рекомендуется менять масляный фильтр в Nissan 370Z при каждой замене масла. Масляные фильтры дешевы, и со временем их фильтрующий материал может выйти из строя.

Для тех, кто хочет узнать больше об общих проблемах с Nissan 370Z или тех, кто заинтересован в его покупке, ознакомьтесь с нашим руководством покупателя здесь .

Информация о моторном масле для BMW

Моторное масло для вашего BMW

Если вы когда-либо исследовали моторное масло и сдавались из-за нескончаемых споров, сокращений и необоснованных утверждений, надеюсь, эта страница «щелкнет» для вас. Мы хотим обучать наших клиентов и других энтузиастов, которые могут иметь небольшое представление о моторном масле и хотят узнать больше.Благодаря нашим гоночным программам, проектированию автомобилей, сервисному обслуживанию и нашему личному опыту мы накопили глубокое понимание того, каким должно быть масло, а каким — нет. Мы не нефтехимики или инженеры и не являемся частью API (торговой группы нефтяной промышленности), так что это наши впечатления, основанные на опыте и исследованиях.

TL; DR:
— Дайте маслу нагреться до оптимальной температуры перед жесткой поездкой — 210-220 ° F, если у вас есть датчик температуры масла. Без манометра подождите, пока указатель температуры охлаждающей жидкости не окажется в нормальном центральном положении.
— Используйте высококачественное масло, если вы ожидаете высокой производительности. С моторным маслом вы абсолютно получаете то, за что платите — заплатите немного больше, и вы получите более качественное масло.
— Подберите масло в соответствии со спецификациями двигателя и пробегом, чего может не быть в руководстве по эксплуатации.
— Наш рекомендуемый интервал замены масла составляет 5000 миль.
— Регулярно проводите анализ отработанного масла, чтобы определить внутренний износ двигателя, а также совместимость масел.
— Выходи и езжай! Избегайте коротких поездок, когда масло никогда не достигает оптимальной температуры и влага не выгорает.Достигнув температуры, откройте дроссельную заслонку (а) и дайте двигателю возможность рециркулировать масло.

Щелкните здесь, если вы просто хотите сразу перейти к нашим рекомендациям по модельным маслам BMW.

В дискуссиях о нефти используется много аббревиатур и незнакомой терминологии. Их значение и важность см. В таблице внизу страницы.

Базовые знания о масле

Моторное масло выполняет четыре функции: смазку, защиту, охлаждение и очистку. Другими словами: производительность, долговечность, долговечность и выбросы.Все внутренние детали двигателя выполнены из металла: стали, алюминия, магния, титана и т. Д. Контакт металла с металлом создает трение, которое приводит к нагреву и износу на обеих поверхностях. Масло перекачивается или разбрызгивается вокруг блока цилиндров, коленчатого вала, шатунов, днища поршней и перекачивается к головке цилиндров, чтобы исключить или уменьшить контакт металла с металлом. Лучшие моторные масла покрывают внутренние детали двигателя сильным слоем смазки и сохраняют свою прочность даже при сильной жаре. Требуется больше тепла и стресса и более качественное масло.Это действительно основные вещи.

Рейтинги API на бутылке
Если вы покупаете масло в большом магазине, у вас очень мало информации о бутылке (но много рекламы!). Вы получите два обязательных элемента информации: вязкость масла по SAE («5W40») и рейтинг API («SN»). «S» обозначает автомобильное обслуживание, но есть также коды «C» для коммерческих / дизельных транспортных средств. По сути, рейтинг API указывает на формулу масла и его предполагаемое использование. При каждом новом пересмотре основной формулы публикуется новый рейтинг.Рейтинги API начались в 1920-х годах, но только за последние 30 лет появилось шесть новых рейтингов! См. Раздел «Более экономичное моторное масло» ниже.

API заявляет, что текущий рейтинг SN обратно совместим с предыдущими рейтингами, восходящими к SJ в начале 2000-х годов. Но мы верим в то, что масло должно соответствовать пробегу и оборудованию вашего текущего двигателя. Масло SN, разработанное для непосредственного впрыска и керамических каталитических нейтрализаторов, может быть совместимо с вашим старым BMW, но это не делает его наиболее подходящим.Ниже мы попытаемся объяснить самые последние рейтинги API и их применимость к моделям BMW.

API SP. Выпущено в 2020 году. Подробности будут указаны ниже, но в этом стандарте явно упоминаются веса масла 0W20 и 0W16 и прямой впрыск.
API SN . Предназначен для бензиновых автомобилей с прямым впрыском 2007+ с керамическими каталитическими нейтрализаторами вместо металлических котов. Поскольку большие количества цинка и фосфата (ZDDP) и углеродной золы (SAPS) вредны для керамического материала, они были заменены другими добавками.Было добавлено больше моющих средств, чтобы предотвратить накопление нагара и шлама (см. Раздел ниже, посвященный двигателям с прямым впрыском). Это неплохое масло для этих двигателей, и если у вас все еще есть заводские коты, вам следует использовать это масло. Бонусные баллы, если бутылка имеет сертификат Mercedes 229.5 (MB229.5), поскольку стандарты Mercedes являются одними из самых высоких среди производителей оригинального оборудования. Если вам нужна дополнительная защита при использовании гусеницы или агрессивном вождении, переключитесь на более густую вязкость.
API SM .Модели 2005-2010 годов, но это не относится к BMW. Используйте масло SN для автомобиля, в котором сохранилось все заводское оборудование.
API SL . 2005 или старше. Многие люди считают SL последним «хорошим маслом» перед снижением уровня ZDDP. Мы рекомендуем масло SL практически для всех автомобилей, выпущенных до поколения E90: E85, E83, E63, E60, E53, E46, E39, E38, Z3, E36, E34 и E32. Его также можно использовать в моделях E30 и более старых, но только с более высокой вязкостью. Эти автомобили могут использовать масло SN, но SL более подходящее.Его также можно использовать в новых автомобилях (E9X, F3X и т. Д.), Из которых были удалены кошки (например, гоночные автомобили), или в уличных автомобилях, преобразованных в металлических кошек. Более высокие уровни ZDDP будут полезны при агрессивном вождении.
API SJ . 2001 г. и старше. Оригинальная формула для автомобилей, построенных в 1990-х годах или старше, но вы вряд ли ее больше найдете. См. API SL выше.

The BimmerWorld View: Если вы собираетесь использовать более старое масло API на новом автомобиле (например, SL на E92 335i или F82 M4), вы должны знать о различиях.Более высокие значения ZDDP и SAPS сокращают срок службы заводского керамического катализатора. Это также может привести к засорению каталитического нейтрализатора, что приведет к серьезной потере мощности или повреждению двигателя. Вы должны дать маслу нагреться до рабочей температуры — не дросселируйте слишком сильно, пока оно не станет теплым, и избегайте коротких поездок. Сохранение масла горячим поможет в правильном сжигании масла и его рециркуляции. Если другие моды требуют более высокого ZDDP, вам действительно стоит подумать о вторичном металлическом коте.

Oil Base Stock
Когда синтетическое масло не является синтетическим? Когда это смесь! Чтобы понять качество масла, вы должны сначала узнать базовое масло.Это абсолютно чистая форма смазочного масла, с которой начинается каждая торговая марка. Вы встретите три типа:

Группа III . На нефтяной основе с синтетическими присадками. Масла, одобренные BMW, должны относиться к типу III. Если вам нужен штамп одобрения BMW, это должен быть тип III, даже если он не полностью синтетический, а IV и V являются лучшей основой для высокоэффективного масла. Многие масла Группы III будут использовать в своих смесях синтетические ПАО и / или сложные эфиры, и они вполне подходят в качестве хорошего масла, пока вы не потребуете от него слишком много.Химическая сила нефтяной основы может только на многое.
Группа IV . Настоящая синтетика с использованием поли-альфа-олефина (ПАО). Настоящий синтетический материал позволяет инженерам сделать масло Группы IV более прочным, чем масло III. Это особенно важно в условиях абсолютной прочности, когда масло класса III разрушается и допускает большее трение. Масла IV также могут быть спроектированы так, чтобы иметь меньшее испарение, оставляя лучшее смазочное масло даже при экстремальных температурах. Формула PAO, кажется, предлагает лучшее из всех миров.
Группа V . Настоящая синтетика с использованием сложных эфиров. Эти масла также являются полностью синтетическими и превосходят масла Группы IV в критических областях. Они лучше смешиваются, чем масло для внутривенного вливания, поэтому легче смешиваются с другими химическими веществами. Эфиры группы V также имеют недостатки, которые ограничивают их применение в качестве присадки к маслам IV. Сложные эфиры, как правило, дороже в производстве.

Масла класса Ultra Premium получают из базовых компонентов типов IV и V для создания смеси, подходящей для их нужд.Ни одна группа не может быть лучше других, но каждая из них обладает определенными сильными сторонами, которые делают их более привлекательными для определенных целей. Создайте формулу, используя смесь IV и V, и вы получите лучшее из всех миров.

Этикетки и маркетинг
Большинство брендов масла премиум-класса маркируют свои продукты как «полностью синтетические», когда они на самом деле являются смесью — даже некоторые из брендов ультра-премиум класса, использующие автоспорт в своем маркетинге. Если вы посмотрите на ингредиенты, опубликованные в большинстве паспортов безопасности материалов (MSDS), первым ингредиентом будет «нефть», «гидро-» или «синтетическое базовое масло».Любой большой процент содержания нефти НЕ является «полным» синтетическим продуктом. Законы о «ложной рекламе» в США более мягкие, чем в Европе. Многие из этих сверхпремиальных масел в США нельзя назвать полностью синтетическими в Европе, и производители нередко продают в США другое масло, нежели в Европе. Это не означает, что рынок США — плохая нефть, но в лучшем случае вы получаете «действительно хорошую нефть группы III». Red Line производит только истинно синтетических масел , за исключением особых случаев, когда они «понижают» свое масло, чтобы получить одобрение оригинального оборудования.

Сертификаты моторных масел BMW
Так же, как рейтинги API, BMW пересматривает состав своих масел каждые несколько лет на основе современной конструкции двигателя, требований к пробегу и выбросам, типа и качества топлива, региона, планов обслуживания и маркетинга. Каждая новая спецификация кодируется по годам и примерно соответствует новым поколениям двигателей BMW (пример: LL-01). Однако они также пересмотрят рейтинги LL для работы с современными двигателями. В 2018 году LL-01 был модернизирован, чтобы соответствовать современным двигателям.Новые разрешения LL не заменяют предыдущие версии, если не указано иное. Эти рейтинги являются лишь ориентиром для того, чтобы использовать масло, подходящее для вашей конструкции двигателя. И, как и наш подход API, мы рекомендуем использовать масло BMW со спецификацией, которая соответствует вашей модели и типу двигателя BMW. Полное описание каждого сертификата см. В соответствующем разделе для BMW ниже.

Более экономичное и более чистое моторное масло
С 1990-х годов более строгие правила EPA и CARB (Калифорнийский совет по воздушным ресурсам) вынудили моторное масло подвергнуться капитальному ремонту, чтобы сделать двигатели более эффективными и чище.Новейшие спецификации масла сделали масло более жидким с меньшим трением и сопротивлением на внутренних поверхностях, особенно на масляном насосе. Это заставило двигатели сжигать меньше топлива, но за счет защиты. Новейшие масла легче разрушаются при высоких температурах и не обеспечивают должной защиты, особенно масла обычных брендов, которые можно найти в больших коробочных магазинах. Несмотря на маркетинговый удар, эти известные масла были переработаны с учетом требований по выбросам. Присадки и компоненты, делавшие масло «хорошим», были удалены, потому что они были либо слишком вредными для окружающей среды, либо считались ненужными для нового поколения двигателей и привычек вождения.Они были заменены альтернативными присадками, которые не так хороши. Все эти новые правила способствуют более чистой окружающей среде, но это происходит за счет качества и производительности. В последние годы моторное масло фактически стало «хуже», особенно по мере того, как производительность повышается, а в двигателях накапливается износ.

Различные типы масла для покупки

Стандартное оборудование Big Box . Покупки в любом из сетевых магазинов предоставят вам множество вариантов современного моторного масла.Это почти всегда масла с рейтингом API SN для двигателей, построенных за последние десять лет. И всегда нацелен на людей, занимающихся домашним хозяйством массового рынка. Если вы используете свой BMW для поездок на работу или исключительно на улице, у большой коробки передач и частой замены масла (4000-6000 миль) очень мало недостатков.
Биг Бокс Премиум . В редких случаях вы найдете более производительный бренд в дополнение к обычным брендам. Во многом это маркетинг, и вы найдете те же рейтинги API и базовые компоненты типа III, что и другие.Но за ними стоит маркетинг, чтобы они выглядели как масло премиум-класса. Если вы используете свой BMW для поездок на работу или исключительно на улице, у этих масел очень мало преимуществ по сравнению с более дешевыми марками, особенно при частой замене масла (4000-6000 миль).
Ультра Премиум . Мы считаем, что это масла Группы IV и Группы V, которые являются синтетическими. Они от настоящих производителей специальных масел, таких как Red Line или Motul, а также некоторых продуктов LiquiMoly и Amsoil. Их химическая инженерия ставит их в класс выше и по более высокой цене, поэтому их редко можно найти в больших коробках или сетевых магазинах.Они не производятся для достижения цели ценообразования, они созданы для того, чтобы быть отличным маслом.
Специализированный . Также от производителей премиум-класса есть определенные нишевые масла, разработанные для определенного рынка. Обратите особое внимание на бутылку и маркетинг, так как они могут быть очень полезны в зависимости от характеристик вашего двигателя. На ум приходит формула Red Line Euro, так как это одно из немногих масел, специально разработанных для спецификаций BMW LL-04.
Альтернатива дизельному топливу . Дизельное масло было освобождено от правил EPA по удалению цинковых добавок, поэтому в целом оно лучше покрывает металлические поверхности.Дизельное масло для тяжелых условий эксплуатации также содержит моющие средства, очищающие внутренние поверхности. Производители двигателей часто рекомендуют дизельное масло для первой заливки масла, поскольку оно удаляет смазку и другие химические вещества, используемые при сборке двигателя. Покупка дизельного топлива в большом магазине стала рискованной, поскольку производители переходят на более экологически чистые формулы. Также помните, что более высокий ZDDP не подходит для современных керамических каталитических нейтрализаторов. У нас также нет опыта использования дизельного топлива на трассе или в условиях высоких нагрузок, поэтому мы можем продолжать рекомендовать продукт Red Line для таких условий.Но для старых (до 2006 года) уличных BMW с большим пробегом дизельное масло может быть достойным выбором в качестве стандартного масла.
Racing Oil . Red Line и другие производят «Racing Oils». Это не маркетинг, и вам следует знать о реальных отличиях. Настоящее гоночное масло отличается от обычного по 2 параметрам: содержанием ZDDP и присадок. Масла Race содержат чрезвычайно высокое содержание ZDDP для превосходной прочности. Прочность требуется для продолжительной работы двигателя на высоких оборотах и высоких нагрузках, например, при длительных кругах на гоночной трассе.В масле Race также отсутствуют моющие средства и другие присадки, борющиеся с загрязнениями. Для гоночных автомобилей не редкость частая работа двигателя, когда все очищается и проверяется вручную. Уличные двигатели не пользуются таким вниманием и нуждаются в моющих средствах, содержащихся в обычном масле. Кроме того, большинство автомобилей просто не ездят так, как гоночное масло могло бы принести пользу. Преимущества гоночного масла в движении и по городу полностью теряются. Гоночное масло обеспечивает превосходную защиту и смазку, но только в условиях настоящих гонок.

Информация о масле для BMW

Одобрения моторных масел BMW
BMW пересматривает состав своих масел каждые несколько лет с учетом современной конструкции двигателя, требований к пробегу и выбросам, типа и качества топлива, региона, планов обслуживания и маркетинга. Каждая новая спецификация кодируется по годам и примерно соответствует новым поколениям двигателей BMW. Это не то же самое, что вязкость масла, и для одного и того же типа утверждения может быть несколько значений вязкости масла. Эти типы являются лишь ориентиром для того, чтобы использовать масло, подходящее для вашей конструкции двигателя.

LL-98 (1998). API SJ. ACEA A3 / B3. SAE 5W30, 5W40. Самая старая доступная спецификация. Все, что имеет этот рейтинг, было одобрено для старых моделей BMW — всех шасси до E46 и двигателей до M54. BMW больше не производит масло этой спецификации, но существуют альтернативы LL-98 (Red Line 5W40). Масла LL-98 совместимы с маслами LL-01.

LL-01 (2001 и 2018). API SJ / SL. ACEA A3 / B3. SAE 0W30, 5W30, 5W40, 10W60. Первая ревизия с моющими средствами и присадками позволила внедрить смехотворный интервал замены масла в 15 000 миль, который в то время продвигал BMW.Однако, как только автомобили и двигатели вышли из-под гарантии и увеличился пробег, стали очевидны неприятные последствия длительной замены масла (например, масляный шлам). Это также стало началом снижения уровня ZDDP с введением на его место большего количества добавок. LL-01 совместим с двигателями, одобренными для LL-98. LL-01 по-прежнему считается лучшим из «старых» масел и наиболее совместимым с уровнями серы в топливе США. В 2018 году были применены пересмотренные стандарты, чтобы более современные двигатели соответствовали рейтингу LL-01.

LL-04 (2005). API SM / SN. ACEA C3 (аналог A3). SAE 5W30, 5W40. В прошлом масла LL-04 понимали неправильно, но сейчас они пользуются большим спросом. Большинство масел LL-04 предназначено для дизелей, хотя оно также было одобрено для газовых двигателей в Европе и на других мировых рынках. BMW никогда не сертифицировал LL-04 для США (см. Следующий абзац). Дизельное масло уже давно ценится производителями двигателей и тюнингерами из-за более высокого уровня содержания ZDDP. LL-04 также имеет более низкое значение SAPS, что является хорошей новостью для двигателей с прямым впрыском (все двигатели BMW с турбонаддувом с 2007 года).Вы не найдете здесь проданных подлинных BMW LL-04, но масла Red Line Euro-Series и Pentosin SP III производятся в соответствии с этой спецификацией.

BMW никогда не сертифицировал LL-04 для рынка США, потому что а) здесь не было много дизельных двигателей для продажи, б) он был несовместим с высоким содержанием серы и этанола в бензине в США. Однако с 2014 года наш бензин более соответствует европейским уровням серы, а с 2017 года он ниже, чем прошлые европейские уровни. Анализ масла может дать вам больше информации о том, как местное топливо взаимодействует с маслом.LL-04 и LL-01 взаимозаменяемы / совместимы, но LL-04 предпочтительнее для турбодвигателей BMW из-за его более высокого ZDDP и низкого SAPS. Пища для размышлений: официальная рекомендация масла BMW Motorsport для гоночного автомобиля M4 GT4 — масло спецификации LL-04. Наша гоночная команда использовала Red Line Euro Series 5W40.

LL-12 (2012). Новые спецификации для европейского рынка Дизельные двигатели.

LL-14 (2014). API SN. ACEA A1 / B1. SAE 0W20. Разработано для некоторых бензиновых двигателей BMW с 2014 модельного года, включая четырехцилиндровый двигатель N20 и все новые модульные двигатели серии B.Обоснование N20 не опубликовано, но, возможно, связано с тем, чтобы сделать модели N20 более экономичными и избежать штрафов за пожиратель газа и CAFE. Масла LL-14 имеют гораздо более низкий уровень трения, чем все другие масла BMW. Рейтинг HTHS составляет 2,6 сП, что делает его непригодным в качестве высокопроизводительного масла.

LL-17 (2018). API SN / SP. ACEA C5. SAE 0W20. Заменяет спецификацию LL-14 для двигателей N20, B38, B46, B48 и B58. Похоже, что это незначительное обновление формулы LL-14, предназначенное для снижения выбросов.

Расход масла BMW
Двигатели BMW рассчитаны на потребление некоторого количества масла, и существуют утвержденные заводом рекомендации относительно того, сколько масла считается нормальным. Для того, чтобы масло достигло критических областей, нормально, когда часть его попадает в камеру сгорания и сгорает вместе с топливно-воздушной смесью. Если ваш двигатель BMW потребляет / сжигает масло, не паникуйте. Это может быть нормальная работа. Боковое примечание: утечки и расход — это не одно и то же. Утечки масла также могут быть «нормальным» фактом жизни BMW, но они все равно должны быть должным образом отремонтированы или диагностированы.Ниже представлена таблица с допустимым расходом масла для двигателей BMW (данные BMW).

Код двигателя BMW	Нормальный расход масла
Турбомоторы серии B (B46, B58)	1 литр на 1500 миль
4/6-цилиндровые турбодвигатели серии N (N20 ( N63, N74 и т. Д.)	1 литр на 750 миль
Двигатели без турбонаддува серии M (M54, M52 и т. Д.)	1 литр на 750 миль
Двигатели для автоспорта серии S (S54, S55, S65 и т. Д.)	2.5 литров на 1000 миль

Обкатка двигателя. Расход масла будет выше на начальном этапе эксплуатации двигателя. Это называется периодом обкатки. Все движущиеся части еще не встали в свои окончательные положения, а зазоры и зазоры могут быть больше, чем обычно. Период обкатки зависит от двигателя, но BMW советует не беспокоиться о расходе масла в первые 10 000 миль. Время обкатки может быть меньше в зависимости от использования и ухода.

Износ двигателя. По мере износа внутренних деталей двигателя зазоры и допуски увеличиваются. На таких деталях, как поршневые кольца и уплотнения клапанов, это позволяет большему количеству масла попасть в камеру сгорания. Продолжение использования одобренной заводом массы масла (0W30, 5W30), вероятно, увеличит расход масла. BMW не может указать, когда эти зазоры и зазоры слишком велики. Если вы заметили повышенный расход масла, мы рекомендуем перейти на более тяжелое масло, которое не так легко попадает в камеру сгорания. Более тяжелые масла также помогут поршневым кольцам поддерживать компрессию двигателя (восстанавливая потерянную мощность).Если потребление масла продолжается с более тяжелым маслом, изучите другие возможности, такие как сильно изношенные кольца, уплотнения клапанов или плохо функционирующая система циркуляции масла.

Планы обслуживания и увеличенные интервалы замены масла
Бесплатная замена масла и увеличенные интервалы замены масла — это маркетинговые уловки, которые подвергались критике с момента их появления. Мы их тоже не фанаты. К счастью, BMW отказалась от смехотворных замен масла на 15000 км, но у них все еще есть расширенные рекомендации, которые вызывают у нас некоторый дискомфорт.С передовыми технологиями, безусловно, можно получить масло, которое «достаточно хорошо» работает после 10 000 или 12 000 легких миль. Но из-за накопления грязи, влаги и химического разложения из-за тепла и трения мы просто не считаем разумным оставлять масло в масле так долго. При всем, за что отвечает масло, имеет смысл часто его менять. Также рекомендуется проводить регулярный анализ масла, особенно для двигателей с большим пробегом и двигателей M. Анализ даст вам полное представление о внутреннем износе двигателя, особенно подшипников штока.

Наша рекомендация по замене масла — 5 000 миль.

Вот пример процесса анализа отработанного масла от одного из наших клиентов:

Как купить «хорошее» масло?

The BimmerWorld View: Масло, которое вы найдете в крупных магазинах автозапчастей, будет формулами «массового рынка», которые не идеальны для применений BMW.BMW и основные бренды масел производят свои масла в соответствии с последними отраслевыми директивами (API SN, SN Plus), экономией топлива (FE) и нормами выбросов (высокая эффективность). Вся реклама и реклама — это просто маркетинг, а некоторые из них просто вводят в заблуждение (см. Раздел о маркировке выше). Скорее всего, вы никогда не найдете на полке действительно одобренного BMW масла, не говоря уже о высокоэффективном синтетическом масле Группы IV или V, таком как Red Line. Мы не советуем и не доверяем маслам из сетевых магазинов для высокоэффективного использования (хотя они могут подойти для повседневного использования водителем).Если вы хотите делать покупки в местном крупном магазине, следуйте нашим рекомендациям по API, указанным выше. Но поймите, что лучшее масло будет от таких специалистов, как BimmerWorld, которые заинтересованы в , продавая правильное масло , а не самое большое количество масла.

В Европе только масла групп IV и V могут маркироваться как синтетические. В Северной Америке надзор за рекламой более слабый, и масло Группы III может быть обозначено как «синтетическое», даже если это не так. Это действительно смеси или «Группа III +». Масло с высокими эксплуатационными характеристиками, обозначенное как синтетическое, на самом деле является смесью низкокачественного базового масла.Если возможно, проверьте список ингредиентов MSDS, и если указано «нефть» или «гидро», это не полностью синтетический продукт. Это может быть приличное масло, но оно не во главе нашего списка.

Другие интересные источники

Терминология и сокращения

Ниже приведены некоторые объяснения научной терминологии, жаргона и сокращений, обычно используемых при обсуждении моторного масла BMW.

ACEA	Ассоциация конструкторов европейских автомобилей. Оценивает и оценивает качество моторного масла в соответствии с собственными спецификациями. Для бензиновых BMW рейтинг ACEA должен быть A3 / B3 или выше.
API	Американский институт нефти. Оценивает и оценивает качество моторного масла в соответствии с собственными спецификациями. Если вы посмотрите на бутылку с маслом, на ней будет штамп «API XX». По мере того, как объявляются новые составы масел, рейтинг становится все «выше» — SJ, SM, SN, SN Plus, SP и т. Д.Для бензиновых BMW рейтинг API должен быть SJ или выше. Вы можете использовать рейтинг API, чтобы оценить соответствие масла вашим потребностям. SJ — более старая спецификация, в ней будет больше ZDDP и присадок, которые сделают это масло «лучше» (на наш взгляд). Новые составы SP и SN будут ориентированы на экономию топлива и выбросы. Это неплохие масла, и они подходят для повседневного использования. Но поищите где-нибудь еще, если вам нужно более подходящее масло. API также имеет рейтинги дизельного топлива, на которых используются разные этикетки, но с одинаковым значением.Текущие характеристики: CK-4 на 2017 год, CJ-4 на 2010 год или CI-4 на 2002 год. Цифра 4 на этикетке относится к 4-тактному двигателю, поэтому держитесь подальше от дизельного масла с оценкой «-2». Дизельное топливо можно использовать в бензиновых автомобилях, но есть ограничения. См. Параграф «Дизельное топливо» выше.
Дизель	Тип двигателя внутреннего сгорания, в котором используется чрезвычайно высокий уровень сжатия вместо свечи зажигания для воспламенения топливовоздушной смеси. Заглавная буква «D» — правильное написание, поскольку технология двигателя была запатентована Рудольфом Дизелем.
Базовый компонент	Базовый компонент — это материал, из которого происходит масло — на нефтяной основе или полностью синтетический. Все масла относятся к одной из пяти групп I-V. Группы IV и V полностью синтетические и не имеют нефтяной основы. Они используют синтетические материалы, которые более устойчивы к нагреванию и нагрузкам, чем масла на нефтяной основе. Масла High Performance и Racing почти всегда относятся к Группе IV или V. Группы I, II, III основаны на нефти, а III — наивысшего качества. Все масла, одобренные BMW, относятся к Группе III, но все еще продаются как синтетические масла.Это сделано для того, чтобы избежать путаницы с различными базовыми маслами Группы IV (ПАО) и V (сложный эфир). Любая марка масла, одобренная BMW, должна относиться к базовому маслу Группы III. Поэтому часто можно встретить масло премиум-класса с высокими эксплуатационными характеристиками, которое лучше, чем масло BMW, но не одобрено BMW. Red Line Oil столкнулась с этим с их собственным маслом High Performance, которое не могло быть одобрено BMW из-за их базового масла Group IV и V. Им пришлось разработать другое масло на основе группы III, чтобы получить одобрение BMW (Red Line Professional Series).Это масло на самом деле работает хуже, чем их масло High Performance в лабораторных испытаниях, но имеет печать одобрения BMW.
Dino Oil	Вы можете увидеть ссылки на это, особенно на досках сообщений, ориентированных на нефть. Масло динозавров — это несинтетическое масло динозавров на нефтяной основе. В Dino / Petroleum Oil отсутствуют те же присадки и моющие средства, что и в современных синтетических маслах, поэтому оно вышло из моды, за исключением производителей ретро-автомобилей.
FE или FE +	Экономия топлива и экономия топлива плюс.Масла с присадками, позволяющими снизить вязкость и увеличить расход топлива. Присадки обладают такими же защитными свойствами, как и более густые масла, но допускают меньшую вязкость.
HDEO	Heavy Duty Engine Oil (иногда с названием Diesel). Очень густой и с присадками, которые делают его подходящим для старых двигателей или двигателей с большим пробегом с «слабыми» производственными допусками. Эти масла имеют тенденцию работать более густо, чем другие, поэтому при холодном пуске следует ожидать большего износа и шума, а расход топлива может немного уменьшиться.Присадки лучше улавливают и удерживают грязь и посторонние частицы, чем обычное масло для легковых автомобилей. Это обычное масло для дизельных двигателей в грязных условиях — на фермах и на строительных площадках.
HTHS	Условия высокой температуры / высокого сдвига. Это используется для точного определения участков в двигателе, которые имеют высокие температуры и трение, а масло подвержено риску «порезания» или поломки (например, поверхности распределительного вала и подъемника клапана). Более высокий класс HTHS означает, что масло более устойчиво к сдвигу в этих условиях.Однако для эффективности желательна более низкая HTHS. Он выражается в сантипуазах (сП), единицах вязкости. До 2014 года BMW указала HTHS на уровне 3,5 центов. Последнее масло спецификации LL-14 имеет КПД 2,6–2,9; для сравнения, вода имеет 0,899 сП. Для высокой производительности и использования на гусенице нам нужно масло, которое остается более густым, а не тонким.
LL	Longlife. Название BMW для масел, допущенных к использованию с увеличенными интервалами замены масла.
NOACK	Степень потери масла из-за испарения.Более тонкие части масла сначала испаряются, оставляя более густую жидкость. Масло, которое более устойчиво к испарению, будет лучше держаться при более высоких рабочих температурах. Чем выше число, тем больше жидкости испаряется. Действительно качественное масло будет иметь низкое значение NOACK.
OCI	Интервал замены масла, или как часто вы меняете масло. BimmerWorld рекомендует OCI в 5000 миль для уличных автомобилей и чаще для трековых / гоночных автомобилей.
Racing Oil	Масло, продаваемое для бездорожья и гонок, не подпадает под те же правила и разрешения, что и стандартные масла для легковых автомобилей.Гоночные автомобили также не имеют каталитических нейтрализаторов, поэтому производителям масел не нужно разрабатывать свои гоночные масла для экономии топлива или выбросов. Кроме того, в гоночных автомобилях масло меняется гораздо чаще, поэтому нет необходимости в дополнительных моющих средствах. Гоночные масла не очень подходят для уличных автомобилей.
SAE	Общество автомобильных инженеров, ответственное за установку классов вязкости масла.
SAPS	Сульфатная зола, фосфор и сера.Новые масла имеют низкое значение SAPS — уровень этих материалов низкий, что благоприятно для окружающей среды и каталитических нейтрализаторов. Однако для получения низкого SAPS требуется больше синтетических присадок, которые имеют меньшую защиту, особенно при более высоких рабочих температурах. Масла с низким содержанием SAPS обычно используются в двигателях с прямым впрыском (см. Раздел выше).
TBN	Общее щелочное число — это сорт количества активной присадки, оставшейся в отработанном масле. Это будет отображаться в UOA и указывать, насколько «израсходовано» масло и может ли владелец безопасно расширить OCI дальше.Свежее масло начинается с TBN от 6,0 до 14,0 в зависимости от типа. Чем больше цифра, тем лучше.
UOA	Анализ отработанного масла, рекомендуется для определения характеристик моторного масла и оценки внутреннего износа двигателя. UOA особенно важен для двигателей S54, S62, S65 и S85 M для оценки износа подшипников штока.
Вязкость	Оценка внутреннего трения жидкости в зависимости от температуры. SAE присваивает оценку на основе двух температурных стандартов: холодной («W» в 5W40) и высокой (100 * C).Чем выше число, тем гуще масло и тем больше времени потребуется для достижения рабочей температуры. Более густое масло также имеет большее сопротивление движущимся частям, поэтому BMW недавно внедрила масла с низким коэффициентом трения 5W и 0W для уменьшения трения при холодном пуске и повышения эффективности. В дополнение к знакомым классам SAE, вязкость выражается в сантистоках (1 сСт = 1 мм2 / с) и измеряется при двух различных температурах — 40 * C и 100 * C. Чем выше сСт, тем густее масло, обеспечивающее большую защиту, но меньшую эффективность.Однако низкая вязкость автоматически не означает меньшей защиты (это определяет химический состав масла).
ZDDP	Цинк-диалкил-дитиофосфат, металлическая добавка в двигателях более старых версий. ZDDP обладает противоизносными свойствами, которые были заменены синтетическими присадками по экологическим причинам. Более высокое значение ZDDP также плохо для современных каталитических нейтрализаторов, если плохое кольцевое уплотнение пропускает масло в камеру сгорания. Однако большим преимуществом более высокого ZDDP является то, что он сцепляется с поверхностями и обеспечивает отличную смазку даже при высоких температурах.Это отлично подходит для двигателей с большим пробегом и небольшими допусками — дополнительный ZDDP помогает заполнить пробелы, которых не было, когда двигатель был новым. Масла с высоким содержанием ZDDP также будут иметь высокие рейтинги HTHS, что делает их привлекательными для двигателей с высокими рабочими характеристиками, особенно для тюнингованных двигателей с турбонаддувом. Согласно экологическим нормам производители масел должны снижать уровень ZDDP в бензиновом масле. Однако дизельное масло по-прежнему содержит высокий уровень ZDDP, поэтому вы часто слышите, как его рекомендуют производители двигателей и энтузиасты.Однако не берите масло только с самым высоким ZDDP или обычным дизельным маслом. Высокий ZDDP должен соответствовать рейтингам API и ACEA для вашего BMW.

Магазин моторных масел BMW, трансмиссионных и дифференциальных масел

Лучшие синтетические масла для дизельного двигателя Ford 6.7 в 2021 году — Обзоры и руководство по покупке

Этот блог поддерживается читателями. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию бесплатно для вас.

Если вы потратили свои кровно заработанные деньги на покупку большегрузного грузовика, то вам нужно подумать о более эффективном способе обслуживания его дизельного двигателя, чтобы он прослужил долго.Именно здесь на помощь приходит лучшее синтетическое масло для дизельного двигателя Ford 6.7. В отличие от большинства современных масел; он разработан с большой оптимальной вязкостью, что позволяет ему работать в широком диапазоне температур. Благодаря этой впечатляющей особенности, этот тип масла может отлично работать с большинством двигателей 6,7 Powerstroke, поскольку оно способно выдерживать огромное давление двигателя.

Итак, вернемся к истории, синтетические масла для дизельных двигателей сначала были названы дистиллятами или, скорее, побочными продуктами переработки нефти.Поскольку дизельный двигатель с воспламенением от сжатия не существовал до 1892 года, этот дистиллят обычно утилизировали. Но после открытия дизельного двигателя этот побочный продукт нефти сразу же стал средством для смазки движущихся частей двигателя с целью повышения эффективности и производительности.

Сегодня смазочное масло стало источником жизненной силы вашего двигателя, поскольку оно не только смазывает его, но также герметизирует, охлаждает, очищает и защищает внутренние детали двигателя от износа и преждевременной усталости металла.Поскольку это не то, что вы хотели бы удешевить, в этом руководстве предлагается обсудить 10 лучших моторных масел для 6,7-тактного двигателя, чтобы дать вам представление о том, что рынок готовит для вас.

Лучшие синтетические масла для дизельного двигателя Ford 6.7: выбор редакции

На что следует обратить внимание при выборе синтетического масла для двигателя Ford 6.7 Двигатели

Powerstroke обычно разрабатываются для тяжелых утилитарных транспортных средств.По этой причине эти типы двигателей выделяют много тепла из-за экстремальных условий, в которых они обычно работают. Поскольку эти автомобили в значительной степени зависят от буксировки, буксировки и выполнения других тяжелых работ на ежедневной основе, их двигателям требуется масло самого высокого качества, чтобы справляться с тяжелыми задачами.

Именно здесь появляется лучшее синтетическое масло для дизельного двигателя Ford 6.7. Согласно Ford, моторное масло категории API CJ-4 — это то, что они рекомендуют для своих двигателей Powerstroke, поскольку оно имеет впечатляющий рейтинг вязкости 10W-30.Для тяжелых дизельных двигателей с турбонаддувом они рекомендуют масло 15W-40.

Несмотря на то, что эти характеристики кристально ясны, знание того, какое моторное масло купить для вашего конкретного дизельного двигателя, может быть непростой задачей. Хотя мы уже обсудили десять лучших масел, на которые вы можете положиться, очень важно узнать об этих факторах, на которые следует обращать внимание. По этой причине в этом разделе обсуждаются несколько ключевых факторов, которые необходимо учитывать перед покупкой.

1.Совместимость

Первый фактор, который необходимо учитывать при покупке моторного масла, — это степень совместимости с большинством дизельных двигателей 6.7 Powerstroke. Поскольку большинство дизельных двигателей 6.7 оснащены современными системами выхлопа, вам необходимо убедиться, что тип моторного масла, который вы получаете, соответствует требованиям к двигателям EGR, DOC, SCR и DPF. По крайней мере, сделав это, вы получите подходящее масло для дизельных двигателей, которое будет поддерживать ваш двигатель в отличной форме независимо от погодных условий.

2. Вязкость

Вязкость — это мера сопротивления жидкости течению при воздействии различных температурных условий. Поскольку ваш тяжелый внедорожник должен работать даже в экстремальных погодных условиях, очень важно уделять первоочередное внимание вязкости при покупке моторного масла. Согласно Ford, лучшее моторное масло для обычных двигателей 6.7 Powerstroke должно иметь рейтинг вязкости 10w-30, в то время как для дизельных двигателей, работающих в экстремальных условиях, следует использовать моторное масло с рейтингом 15w-40.

Хотя это так, вы все знаете, как масла для дизельных двигателей ведут себя при воздействии различных температур. Например, вязкость увеличивается при низких температурах и уменьшается при высоких температурах. Таким образом, чтобы контролировать эту необычную характеристику, большинство производителей предпочитают добавлять в базовое масло присадки, чтобы сделать масло более стабильным. Две из основных присадок к маслам, которые они используют в своих рецептурах, включают:

Эти виды присадок к моторным маслам являются наиболее популярными. Обычно они делятся на два основных подразделения: низкотемпературные и высокотемпературные вязкости.Классы вязкости при низких температурах обычно обозначаются на этикетке как «w», как и в случае SAE 10w, 15w или 20w. Эти масла обычно хорошо растут в зимних условиях, поскольку у них более тонкие молекулы, которые подходят им при таких низких температурах.

С другой стороны, высокотемпературные летние масла обозначаются целыми цифрами без буквы «w», например, SAE 20, 30 и 40. Для низкотемпературных зимних масел чем ниже значение, тем выше сопротивление масла термическому воздействию. пробой, в то время как для высокотемпературных масел, чем выше число, тем устойчивее масло к разжижению.

Эти типы масел созданы для использования как зимой, так и летом. Короче говоря, они предназначены для круглогодичного использования теми, кто живет в условиях с резкими перепадами температур. Эти масла имеют следующие рейтинги: 5w-30, 10w-20, 15w-20 и 15w-40.

3. Защита двигателя:

Основная задача при выборе масла для дизельных двигателей — обеспечить защиту вашего перегруженного двигателя. Теперь двигатель считается сердцем любого автомобиля.Он имеет несколько сложных движущихся частей, большинство из которых скользят друг относительно друга. Этот частый контакт металла с металлом вызывает трение, которое в конечном итоге может привести к износу двигателя из-за усталости металла.

Итак, чтобы эти движущиеся части были хорошо смазаны, вам необходимо получить подходящее моторное масло. Но какое масло лучше всего для дизельных двигателей 6,7 Powerstroke? Прежде всего, вам необходимо убедиться, что масло, которое вы получаете, является синтетическим, разработанным для работы с дизельными двигателями. Во-вторых, лучшее моторное масло должно соответствовать классификации API, спецификации Ford WSS-M2C171-F1, а также требованиям Cummins, Volvo и Detroit к дизелю.

4. Эффективность очистки:

Этот фактор неразрывно связан с пакетом присадок, который присутствует в вашем моторном масле. При покупке лучшего моторного масла всегда обращайте внимание на пакет присадок, чтобы узнать, как он борется с распространенными проблемами двигателя, такими как образование отложений, кислотность, окисление масла, образование сажи и шлама. Поскольку дизельные двигатели выделяют большое количество сажи и тепла, масло должно препятствовать самоочищению, что способствует увеличению срока службы двигателя.

5. Топливо и экономия транспортного средства:

И последнее, но не менее важное: вам необходимо подумать о том, как предпочитаемое моторное масло влияет на расход топлива вашего двигателя и экономию автомобиля. Покупая подходящее масло для дизельных двигателей, вы фактически спасаете свой двигатель от быстрого износа большинства его движущихся частей. Вы также улучшите экономию топлива и сохраните срок службы ваших фильтров, так как вам не придется их чаще менять.

ТОП-10 лучших моторных масел для 6.7 Power Strokes Отзывы:

1. Полностью синтетическое масло Shell Rotella T6 для дизельных двигателей 5W-40

Когда вы слышите о дизельном двигателе, на ум приходит грузовой автомобиль большой грузоподъемности, такой как трактор или грузовик. Поскольку такие двигатели требуют высокого уровня обслуживания, получение подходящего масла для дизельных двигателей автоматически становится неизбежной задачей. Полностью синтетическое моторное масло Shell Rotella T6 — одно из самых громких имен, которое вы услышите, когда попросите об эффективном моторном масле.

Тщательно разработанное для работы со всеми двигателями 6.7 Powerstroke, это моторное масло использует технологию Triple Protection Plus для смазки движущихся частей вашего двигателя, одновременно защищая его от возможного износа. Его синтетическое покрытие в сочетании с комбинацией передовых присадок повышает экономию топлива вашего двигателя, одновременно защищая его от загрязняющих веществ.

Полностью синтетическое моторное масло Shell Rotella T6, помимо превосходной смазки, защиты и состава, полностью совместимо с вашим конкретным моторным маслом 6.7-тактный двигатель Ford. Его передовое малозольное образование является серьезным стимулом, поскольку оно контролирует накопление сажи на вашем дизельном двигателе, избавляя вас от необходимости беспокоиться о частой регенерации сажевого фильтра. Таким образом, независимо от того, используете ли вы свой рабочий тактный двигатель для буксировки, буксировки или любой другой утилитарной задачи, это синтетическое моторное масло является окончательным ответом на превосходные рабочие характеристики вашего двигателя.

Плюсы

Помогает улучшить экономию топлива.
Высокая совместимость с системами рабочего хода DPF и SCR.
Тщательный состав снижает выброс вредных элементов, таких как углерод.
Достаточно хорошо справляется с колебаниями давления и температуры в двигателе.
Помогает содержать дизельный двигатель в чистоте.

Минусы

Бутылки могут немного протекать.

Купить на Amazon

2. Valvoline Premium Blue SAE 15W-40 Дизельное моторное масло 1 GA

Причина, по которой мы не могли оторвать глаз от дизельного масла Valvoline Premium Blue SAE 15W-40, заключается в том, как Cummins хвалила его характеристики, особенно в своем дизельном двигателе Dodge Ram Turbo.Хотя двигатели Cummins имеют немного меньшую мощность, мы не можем сомневаться в эффективности этого моторного масла на двигателях Ford 6,7 Powerstroke.

Первое, что вам понравится в этом моторном масле, — это его великолепный состав. Это синтетическое масло, содержащее сильную смесь присадок, обещает защитить детали вашего двигателя от износа, отложений на поршнях и проблем, связанных с образованием сажи, чтобы повысить производительность вашего двигателя и повысить экономию топлива. Его дисперсионная полимерная технология (DPT) является еще одним важным преимуществом, которое предлагает улучшенную защиту вашего двигателя, чтобы обеспечить более безопасный запуск в очень холодные месяцы или при очень высоких температурах.

Чтобы сделать вещи еще более интересными, дизельное масло Valvoline Premium Blue SAE 15W-40 совместимо с широким спектром технологий дизельных двигателей, от тех, которые основаны на рециркуляции выхлопных газов, до тех, которые зависят от дизельных сажевых фильтров. Он также совместим с большим количеством производителей дизельных двигателей, таких как Mack, Navistar, Volvo, Detroit Diesel и Caterpillar.

Плюсы

Обеспечивает превосходную защиту двигателя от износа и окисления масла.
Обеспечивает более безопасную реакцию масла в экстремальных погодных условиях.
Одобрено ведущими производителями двигателей.
Обеспечивает повышенную экономию топлива.
Увеличивает срок службы вашего двигателя.

Минусы

Упаковка довольно плохая.

Купить на Amazon

3. Shell Rotella T5 Synthetic Blend 15W-40 Diesel Engine Oil Масло для дизельных двигателей

Если вам удалось купить моторное масло для повышения топливной экономичности, то то же самое применимо и к Shell Rotella T5 для тех, кто хочет снизить износ двигателя.Оснащенное интеллектуальной технологией Triple Protection Plus, это моторное масло содержит синтетическую смесь, которая очищает поршни двигателя, снижая степень его износа. Фактически, его синтетическая смесь обеспечивает на 37% лучшую защиту, чем большинство масел SAE 15W-40.

Shell Rotella T5 не только снижает образование отложений и ускоряет износ двигателя, но и улучшает его характеристики. Улучшая окисление, предотвращая разрушение масла и контролируя вязкость масла при высоких температурах, вы автоматически получаете высокую экономию топлива, что является отличным фактором, если у вас есть тяжелый утилитарный автомобиль.

Итак, предназначен ли ваш грузовик для буксировки сельскохозяйственной продукции или для буксировки тяжелой техники на строительной площадке, Shell Rotella T5 — лучшее синтетическое масло, которое поможет сохранить рабочие характеристики дизельного двигателя 6,7 Powerstroke вашего грузовика.

Плюсы

Отлично поддерживает ваш дизельный двигатель в чистоте.
Устойчив к поломке.
Превзошел требования к износу двигателей API CK-4.
Нам доверяют и рекомендуют такие известные бренды, как Volvo и Mercedes.
Подходит для широкого спектра двигателей.

Минусы

Неидеальное уплотнение.

Купить на Amazon

4. Valvoline Premium Blue SAE 15W-40 Дизельное моторное масло 1 GA, корпус из 3

Ранее мы обсуждали дизельное моторное масло Valvoline Premium Blue SAE 14W-40 для дизельных двигателей, которое было доступно в одном галлоне. На этот раз у нас есть еще одно моторное масло той же марки — Valvoline Premium Blue SAE 15W-40 Diesel Engine Oil.Это одно из наиболее одобренных на рынке моторных масел для дизельных двигателей, его эффективность и высокая подлинность — два основных фактора, которые заставят вас улыбнуться в тот момент, когда вы приобретете этот пакет.

Одним из основных преимуществ этого моторного масла является его безупречная поддержка со стороны Cummins после его впечатляющих характеристик на их дизельных двигателях, особенно на дизельном двигателе Dodge Ram Turbo. Это соответствует его рецептуре Premium Blue Extreme, в которой используется технология диспергированных полимеров.Это придает маслу особую смесь присадок, которые защищают движущиеся части двигателя от износа, который обычно вызывается трением.

В дополнение к этому, это масло помогает уменьшить образование отложений на поршнях и уменьшить образование сажи. Это также снижает вероятность неисправности двигателя в холодную погоду. Эффективно смазывая двигатель, это масло обеспечивает идеальную работу двигателя при снижении расхода топлива до минимума. Масло Valvoline 6.7 Powerstroke предназначено не только для дизельных двигателей Ford.Это также отличный выбор для дизельных двигателей Volvo, Mack, Renault, Allison и Caterpillar из-за его высокой совместимости.

Плюсы

Поставляется в футляре по три штуки.
Работает с широким спектром типов двигателей.
Нам доверяют и одобряют Cummins.
Подходит как для современных, так и для традиционных типов двигателей.
Защищает детали двигателя от быстрого износа.

Минусы

Масло не закрыто должным образом.
Довольно дорого.

Купить на Amazon

5. Оригинальное моторное масло Ford Fluid XO-15W40-5QSD SAE 15W-40 Super Duty Diesel Motor Oil

Если вы управляете дизельным двигателем Ford, не спрашивайте себя, почему оригинальное моторное масло Ford Fluid 15W-40 SAEDiesel Motor Oil так хорошо соответствует правилам Ford в отношении двигателей. Это потому, что это масло является одним из их собственных, что означает, что оно разработано для работы со всеми двигателями, на которых есть наклейка Ford.Таким образом, с этим маслом для дизельных двигателей вы можете быть уверены, что получаете не что иное, как подлинную покупку.

Но оригинальное моторное масло Ford Fluid 15W-40 SAE Diesel Motor Oil предназначено не только для тех автомобилистов, которые водят дизельные двигатели Ford. Стремясь сделать свой продукт известным за пределами своей страны, Ford добавил в свой состав уникальные присадки, чтобы придать этому маслу дополнительный импульс, который позволяет ему работать исключительно хорошо при использовании с другими дизельными двигателями. Эта сверхмощная формула фактически превзошла ожидания Ford в отношении соответствия стандартам API Service CJ-4.

Что касается характеристик двигателя, это синтетическое масло разработано для поддержки двигателей, в которых используются старые и современные технологии сгорания. Его великолепная формула снижает количество загрязняющих веществ до минимума. Он также не образует сажи или шлама, что делает его лучшим для современных двигателей, использующих топливо со сверхнизким содержанием серы. При этом следует учитывать, что это масло полностью органическое, поэтому его следует использовать при температурах, которые не опускаются ниже 20 ° F или 7 ° C.

Плюсы

Идеально подходит для всех 6.7 Дизельные двигатели Powerstroke.
Предотвращает накопление сажи и шлама на вашем двигателе.
Не делает различий между старыми и современными двигателями.
Отвечает рекомендациям API Service CJ-4.
Кувшин на 5 литров — приличное количество.

Минусы

Достаточно дорого.
Не работает при температурах ниже 20 °

Купить на Amazon

6. Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Valvoline Premium Blue Extreme SAE 5W-40 1 GA

Основная причина, по которой моторное масло Valvoline Premium Blue Extreme SAE 5W-40 пользуется таким огромным маркетинговым преимуществом, заключается в том, что оно рекомендовано несколькими ведущими производителями дизельных двигателей.Фактически, его недавнее одобрение компанией Cummins моторным маслом, которому доверяют для всех своих двигателей, вызвало огромное уважение к этому маслу среди большинства автомобилистов, особенно тех, кто владеет тяжелыми утилитарными автомобилями.

Теперь, если вы новичок здесь, вам может быть интересно, что сделала Valvoline, чтобы заслужить такую похвалу. Что ж, секрет кроется в их секретной формуле, которая состоит из эффективной технологии диспергирования полимеров. Эта запатентованная смесь уникальных присадок — именно то, что используется в этом моторном масле для защиты движущихся частей двигателя от быстрого износа, вызванного трением.Это также предотвращает износ колец, отложений на поршнях и предотвращает образование сажи.

Более того, в этом моторном масле используется превосходный синтетический состав, который обеспечивает более быструю реакцию двигателя в неблагоприятных погодных условиях, таких как чрезвычайно жаркая или холодная погода. Он также обеспечивает длительную работу двигателя и более высокую экономию топлива. Это моторное масло предназначено для работы со старыми и современными двигателями, что делает его не только функциональным, но и универсальным.

Плюсы

Обеспечивает превосходную защиту двигателя от множества проблем с двигателем.
Безопасен в использовании при любых погодных условиях.
Одобрены ведущими производителями дизельных двигателей.
Совместим с широким спектром типов двигателей.
Помогает повысить экономию топлива.

Минусы

Не самое лучшее для моторов мотоциклов.

Купить на Amazon

7. Schaeffer Manufacturing Co. 0700CK4-006S 15W-40 Diesel Oil

Если вы новичок в дизельных маслах, то компания Schaeffer Manufacturing Co.0700CK4-006S Diesel Oil — это название, которое вы, возможно, раньше не слышали. Но для тех, кто знает, в чем заключается реальная ценность, это моторное масло — привычный сок для вашего дизельного двигателя. Хотя Schaeffer Manufacturing Co. не является громким брендом, как Ford, Shell или Valvoline, ее моторное масло является одним из лучших для тех грузовых автомобилей, которые работают в суровых и экстремальных условиях.

В то время как в большинстве моторных масел используется технология дисперсионных полимеров, в этом масле используется уникальная технология SynShield с модифицированной формулой, помогающей снизить скорость износа двигателя.В дополнение к этому, Schaeffer Manufacturing Co. добавила смесь Micron Moly и Penetro в состав своих масел, чтобы контролировать скорость окисления, когда ваш дизельный двигатель работает в экстремальных погодных условиях.

Если вы не знаете, у Schaeffer Manufacturing Co. есть три типа моторных масел в своей линейке. Есть преимущество в долговечности, которое мы сейчас рассматриваем, а также OTR Plus и Ultra Performance. Лучшее в их моторных маслах — это то, что они соответствуют требованиям API CK4, что делает их лучшими для всех дизельных двигателей, независимо от того, используют ли они старые или современные технологии сгорания.

Плюсы

Обеспечивает полную защиту двигателя от аэрации и абразивного износа.
Защищает ваш двигатель от выхода из строя в экстремальных погодных условиях.
Synthetic plus обеспечивает отличное окисление и предотвращает разрушение масла.
Предотвращает образование нагара и отложений на поршнях, обеспечивая повышенную чистоту двигателя.
Повышает эффективность двигателя.

Минусы

Это масло для дизельных двигателей стоит довольно дорого.
Не совместим с двигателями некоторых конструкций.

Купить на Amazon

8. Ford Genuine XO-5W40-5QSD SAE 5W-40 Полностью синтетическое дизельное моторное масло

Оригинальное дизельное моторное масло Ford Fluid 15W-40 SAE очень похоже на предыдущее оригинальное дизельное моторное масло Ford Fluid 15W-40 SAE по составу и характеристикам. Причина, по которой это синтетическое моторное масло настолько впечатляюще по сравнению с его аналогами на основе органических масел, заключается в его впечатляющих характеристиках при низких температурах.Хотя органические масла идеальны, холодный запуск двигателя с использованием органического масла может быть довольно сложным по сравнению с использованием синтетического масла.

С учетом сказанного, оригинальное дизельное моторное масло Ford 5W-40 SAE по своим характеристикам превзошло большинство обычных масел. Благодаря своей полностью синтетической формуле это масло оказалось идеальным типом масла 6,7 Powerstroke. Он отлично зарекомендовал себя как при низких, так и при высоких температурах и отлично зарекомендовал себя в защите вашего двигателя от износа и накопления отложений на движущихся частях.

Синтетическое масло, прошедшее эксклюзивные испытания в дизельных двигателях Ford, соответствует всем требованиям API категории CJ-4, что делает его лучшим для грузовых автомобилей. Он также обладает высокой совместимостью, хотя лучше всего подходит для использования с современными двигателями, а не с дизельными двигателями старых моделей. Его также производят в США, а это значит, что вы автоматически получите определенную отдачу от своих денег.

Плюсы

Хорошо растет в холодном климате.
Защищает двигатель от быстрого износа.
Обладает высокой совместимостью с большинством современных двигателей.
Уменьшает отложения на поршнях, сажу и выбросы.
Отвечает требованиям сертификации API.

Минусы

Не работает со старыми моделями двигателей.

Купить на Amazon

9. Lucas Oil 10299-PK4 Synthetic 15W-40 CJ-4 Truck Oil

В нашем бывшем оригинальном моторном масле Ford Genuine 5W-40 SAE Diesel Motor Oil есть все, что любой автомобилист пожелал бы в любом синтетическом масле.Однако единственная проблема заключается в том, почему это масло неэффективно при использовании на старых дизельных двигателях. К счастью, с синтетическим гусеничным маслом Lucas Oil 10299-PK4 все, кажется, изменилось к лучшему, поскольку это моторное масло способно работать на более новых двигателях, сохраняя при этом отличные характеристики на старых двигателях. Фактически, он продемонстрировал впечатляющие характеристики как с дизельными, так и с газовыми двигателями.

Теперь Lucas Oil 10299-PK4 Synthetic Track Oil — это синтетическое масло с массой SAE 15W-40.Это дает ему рейтинг вязкости 15 в холодную погоду и 40 в нормальных условиях. Поскольку это масло для дизельных двигателей не подвержено термическому разрушению или серьезному окислению, оно может продлить интервал замены двигателя до 30 000 миль без каких-либо искажений.

Синтетическое гусеничное масло Lucas Oil 10299-PK4 разработано со специальной формулой, которая защищает внутренние детали двигателя и повышает его производительность. Это также помогает повысить топливную эффективность, предлагая отличную совместимость, поддерживая широкий спектр брендов двигателей, таких как Caterpillar, Mack, Volvo, Cummins и Navistar & Jaso среди других.

Плюсы

Поставляется в кувшинах по 4 галлона.
Специальная формула предотвращает термическое разложение и окисление.
Помогает смазать двигатель, чтобы минимизировать его износ.
Обеспечивает отличную экономию топлива.
Может похвастаться увеличенным пробегом двигателя на 30 000 миль.

Минусы

Lucas Oil необходимо улучшить упаковку.

Купить на Amazon

10. Масло моторное Delo 400 SDE SAE 15W-40

Моторное масло Delo 400 SDE SAE 15W-40 могло появиться последним в нашем списке. Однако это не означает, что это масло менее качественно, чем те, которые мы упомянули выше. Хотя в отделе масел для дизельных двигателей о нем не так много шума, это синтетическое масло — серьезная проблема, когда дело доходит до поддержания состояния вашего двигателя.

Фактически, одна из причин, по которой Delo превосходит большинство современных масел, заключается в его уникальной формуле.Оснащенное передовой технологией ISOSYN, это масло помогает поддерживать ваш двигатель, снижая эксплуатационные расходы, обеспечивает отличный контроль выбросов и управляет затратами на складские запасы, что может стать головной болью, если вы имеете дело с плохо управляемым двигателем.

Кроме того, моторное масло Delo 400 SDE SAE 15W-40 совместимо с множеством технологий двигателей. Некоторые из двигателей, которые могут сочетаться с этим маслом, включают двигатели, соответствующие требованиям теплиц 2017 года, двигатели, соответствующие требованиям EPA 2010, и дизельные двигатели предыдущих категорий API Oil Service.Это синтетическое масло для дизельных двигателей никогда не разочарует тех, кто использует 4-тактные газовые двигатели и 4-тактные дизельные двигатели с турбонаддувом.

Плюсы

Совместим с множеством категорий двигателей.
Идеально подходит как для дорожных, так и для внедорожных транспортных средств.
Превосходная экономия топлива.
Отвечает всем требованиям к двигателям с низким уровнем выбросов.
Повышает производительность и эффективность двигателя.

Минусы

Случаи теплового пробоя.
Иногда из галлонов вытекает масло.

Купить на Amazon

Часто задаваемые вопросы: часто задаваемые вопросы

Q1: Какое масло подходит для двигателя Ford 6.7?

В первую очередь Ford рекомендует использовать синтетические или полностью синтетические масла для своих дизельных двигателей 6.7 Powerstroke. В данном случае 10W-30, 5W-40 и 15W-40 являются одними из лучших масел для дизельных двигателей, рекомендованных для 6.7 Powerstroke. Эти масла также должны соответствовать спецификации Ford FORD WSS-M2C 913-C. Однако, прежде чем приступить к получению этих масел, вам необходимо проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего двигателя, чтобы гарантировать, что то, что вы получаете, определенно подойдет для вашего конкретного типа двигателя.

Q2: Какой вес моторного масла лучше всего подходит для дизельных двигателей Ford?

Ранее мы упоминали кое-что, связанное с всесезонными и всесезонными маслами. Это очень важное соображение, которое следует учитывать при покупке лучшего масла для 6.7 Powerstroke. По мнению ведущих производителей дизельного топлива, таких как Cummins, Mack и Ford, лучшие типы моторных масел, которые следует учитывать для вашего двигателя, — это масла 15W-40 и 5W-40. Первый лучше всего подходит для использования в более теплом климате, а второй специально предназначен для очень холодного времени года.

Q3: Как часто следует менять моторное масло?

Будь то грузовик, трактор или любой внедорожник, регулярное техническое обслуживание двигателя действительно важно, если вы хотите продлить срок его службы.Но как часто это следует планировать? Теперь, благодаря технологиям, большинство современных грузовиков оснащены специальными датчиками, которые уведомляют вас, когда пришло время запланировать замену масла.

Однако для тех, кто не оборудован этой технологией, очень важно запланировать замену масла через каждые 3000 миль (для стандартных масел) и 5000-6000 миль (для синтетических масел). Если вы используете полностью синтетическое масло, то интервал можно увеличить примерно до 10 000 миль, так как эти масла считаются лучшими для 6.7 Дизельные двигатели Powerstroke.

Q4: Кто является основным производителем моторного масла для дизельных двигателей Motorcraft 15W-40?

Если у вас есть грузовой автомобиль большой грузоподъемности, то, несомненно, вы когда-нибудь встречали это моторное масло. Один из животрепещущих вопросов, которые вы могли задать себе, — кому принадлежит это синтетическое масло. Теперь моторное масло Motorcraft 15W-40 Diesel Engine Oil принадлежит Ford Motor Company. Это масло было специально разработано для двигателей Ford 6.7 Powerstroke.После впечатляющих характеристик большинства этих двигателей другие бренды, такие как Cummins, Volvo, Mack и Detroit Diesel, рекомендовали его для своих конкретных дизельных двигателей.

Q5: Что вы имеете в виду под двигателем 6,7 Powerstroke?

Хотя мы много говорили о дизельном двигателе Ford 6,7 Powerstroke, большинство людей не знают полных технических характеристик этого двигателя. В двух словах, этот двигатель был разработан компанией Ford и официально представлен на рынке в 2011 году.Это 6,7-литровый дизельный двигатель V8 с турбонаддувом, который потребляет около 13 литров масла. Этот двигатель имеет чистый вес около 970 фунтов, мощность 270-450 л.с. и впечатляющий крутящий момент 675-935 фунт-футов.

Окончательный приговор

Как видите, современные технологии внесли множество улучшений во все отрасли. Одна из них — автомобильный сектор, где двигатели стали умнее. Несмотря на то, что они более эффективны, большинство этих двигателей стремятся соответствовать глобальным экологическим требованиям за счет снижения количества выхлопных газов в атмосферу.

Итак, чтобы гарантировать эффективность, особенно в тяжелых утилитарных транспортных средствах, лучшее синтетическое масло для дизельного двигателя Ford 6.7 является абсолютной необходимостью, если вы хотите поддерживать стабильные характеристики двигателя. К счастью, в этом руководстве мы обсудили десять лучших синтетических масел, на которые вы можете положиться. Кроме того, мы обсудили некоторые ключевые факторы, на которые вы можете положиться, прежде чем покупать предпочитаемое масло.

Так как теперь у вас есть вся информация о синтетических маслах для 6.7 Powerstroke двигателей, мы уверены, что теперь вы можете купить лучшее масло, которое гарантирует максимальную функциональность и полную защиту двигателя.

Рейтинг синтетических моторных масел 5w40 — 2019-2020 года | Авто V Теме

В чем преимущество синтетических масел

Показатели вязкости масел

Топ синтетических масел известных брендов

ELF Evolution 900 NF 5W-40

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40

Castrol Magnatec 5W-40

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40

IDEMITSU 5W-40

TOTAL Quartz 9000 5W40

Motul 8100 X-cess 5W40

SHELL Helix Ultra 5W-40

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Моторное масло для Kia (Киа) от Mobil™.

Какие масла подходят для двигателей Kia

Моторные масла для Kia Ceed

Моторные масла для Kia Sportage

Моторные масла для Kia Sorento

Моторные масла для Kia Cerato

Моторные масла для Kia Picanto

Моторные масла для Kia Soul

Купить моторное масло для Kia

Отличие синтетики от полусинтетики 5w30. Что лучше заливать в двигатель: масло синтетика или полусинтетика

Какое моторное масло лучше: синтетика или полусинтетика?

Рейтинг синтетических моторных масел

Топ-5 моторных масел 5W30

Топ-5 моторных масел 5W40

Какое полусинтетическое моторное масло лучше?

Рейтинг полусинтетических моторных масел 10W40

Синтетическое и полусинтетическое моторное масло: главные отличия

Синтетика и полусинтетика: практическая эксплуатация

Подведем итоги

Синтетические масла

Полусинтетические масла

Какой сделать выбор?

Заключение

Описание продукта

Область применения

Технические характеристики

Допуски и соответствия

Форма выпуска и артикулы

Как расшифровывается 5W30

Преимущества и недостатки

Маркировка масел

В чем разница между маслами 5w30 и 5w40

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40

Масло 5w30 синтетика или полусинтетика

Итоги

Новинки продукции LIQUI MOLY

лучших синтетических моторных масел в 2021 году [Обзоры] Стоит своих денег?

Правильный SAE для вашего автомобиля.

Что произойдет, если я использую другое масло SAE .

Как часто нужно менять масло?

Что еще мне следует учесть?

Приведет ли мой двигатель к утечке при переходе на синтетическое масло?

Лучшие бренды синтетических моторных масел

№1. VALVOLINE

№2. PENNZOIL

№3. КОРОЛЕВСКИЙ ФИОЛЕТОВЫЙ.

№4. LIQUIMOLY

№ 5. SHELL

Синтетическое масло и моторное масло на основе синтетической смеси

Моторное масло на основе синтетического масла и смеси синтетических масел

МОТОРНОЕ МАСЛО СИНТЕТИЧЕСКОЙ СМЕСИ

5W40 CASTROL POWER 1 ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ VESPA 4T 1QT

Лучшее масло для вашего нового двигателя Subaru и как продлить срок его службы

Какое масло и масляный фильтр лучше всего для Nissan 370Z?

Информация о моторном масле для BMW

Моторное масло для вашего BMW

Базовые знания о масле

Различные типы масла для покупки

Информация о масле для BMW

Рекомендации BimmerWorld Oil

Как купить «хорошее» масло?

Рекомендуемые масла — двигатели Vintage / Elder (M10, M20, M30)

Рекомендуемые масла — двигатели Vintage M (S14, M88, S38)

Рекомендуемые масла — 1992-2013 гг. Без турбонаддува (M42, M50, M62 , N52, N62, S50US, S52 и т. Д.)

Рекомендуемые масла — Двигатели M 2001-2013 (S54, S62, S65, S85)

Рекомендуемые масла — 4-цилиндровые турбодвигатели 2012-2016 (N20, N26)

Рекомендуемые масла — 2017+ 4-цилиндровые турбодвигатели (B46)