Обзор брендового топлива
Потребитель всегда может выбрать: дорогим или дешевым топливом заправлять свой автомобиль. Сегодня в России, Украине и многих странах СНГ с каждым днем появляются все новые виды брендового топлива. Брендовое топливо выпускается компанией-производителем под собственным названием и обладает определенным набором качеств. Данный вид бензина позиционируется как улучшенный по характеристикам бензин, обладающий полезными свойствами, такими как снижение шума и уровня выбросов выхлопных газов, уменьшение расхода топлива, очищение деталей двигателя и повышение их долговечности. Эти изменения обусловлены правильным балансом химических элементов и веществ в топливе, который достигается очисткой и введением специализированных присадок. Такой бензин быстрее и мощнее, экологичнее и чище… и немного дороже, хотя, нужно сказать, цена вполне окупает его свойства, что очевидно из непрерывно растущей популярности брендовых марок топлива.
На сегодняшний день ведущие топливные компании стран СНГ и Европы уже давно выпускают свои марки брендового топлива, ниже представлены наиболее популярные марки:
G-Drive от компании «Газпром нефть».
Содержит активный комплекс присадок последнего поколения. Использование бензина G-Drive способствует снижению расхода и сокращению вредных веществ в выбросах. Благодаря моющему компоненту количество отложений на впускных клапанах и топливных инжекторах двигателей снижается более чем в 10 раз. Препятствует образованию отложений и защищает топливную систему двигателя от коррозии. Входящий в состав топлива модификатор трения повышает эффективность работы двигателя в целом: испытания G-Drive на автомобилях разных марок показали увеличение мощности мотора до 8,6% и улучшение динамики разгона автомобиля до 1,5 секунд.
Ventus литовской дочки польского Orlen продается в сети украинских АЗС «КЛО», а также успешно реализуется в Европе. Благодаря добавлению пакета присадок обладает следующими свойствами: повышает мощность двигателя, улучшает приемистость и скоростные качества, удаляет отложения и нагары в топливной системе, предотвращает коррозию деталей двигателя, снижает расход топлива на 4%, эмиссию токсичности выхлопных газов до 15 % .
Pulsar топливной компании «ТНК-BP» обладает высокими экологическими характеристиками и соответствует стандарту Евро-4 и по своим параметрам превосходит нормы стандарта РФ ГОСТ Р 51866, предъявляемые к современному автомобильному топливу. По заявлению производителя и результатам проведенных экспериментов бензин очищает двигатель, удаляя 60% отложений, на 90% защищает от образования новых, что позволяет двигателю работать более стабильно и эффективно.
V-Power от нефтяного концерна Shell продается на одноименных АЗС. Как утверждает производитель, топливо было создано для гоночных автомобилей Ferrari для участия в гонках «Формулы-1». Shell V-Power представляет собой топливо (Аи-95), которое создано для достижения максимальных рабочих характеристик современных двигателей с саморегулирующейся установкой опережения зажигания. Технология FMT уменьшает трение между стенками цилиндра и поршневыми кольцами — важный участок двигателя, на который очень трудно подать смазку.
ЭКТО от «ЛУКОЙЛ», в частности, марки бензинов «ЭКТО plus» и «ЭКТО sport». Производитель обещает увеличение мощности двигателя на 7,5% и на 9,5% , при этом экономия топлива по сравнению с обычным бензином составляет 5% и 6,5% соответственно. Качество бензина соответствует требованиям стандартов экологической безопасности Евро-3, что, в принципе, уже не актуально, поскольку другие производители предлагают брендовые марки соответствующие Евро-4 и Евро-5.
UNIQ реализуется в сети АЗС «Партнер», «Уралконтрактнефть», «ТрансАЗС» и других отечественных АЗС. Топливо обладает хорошими моющими качествами, благодаря введению специализированного пакета моющих присадок Difron 6888 и Difron 7113. Активные компоненты в топливе премиум-класса UNIQ удаляют нагар появляющийся на клапанах, форсунках и в камере сгорания во время использования обычного топлива, защищают топливную систему от образования новых отложений.
Модификаторы трения снижают коэффициент трения взаимодействующих поверхностей двигателя. Бензин способствует улучшению динамики и ходовых качеств автомобиля в целом.
Futura — топливо от производителя финского «Neste Oil» с экологической моющей присадкой «Futura», использование которой уменьшает коррозию деталей топливной системы автомобиля. Основой для данной марки служит бензин, производимый на ПО «Киришинефтеоргсинтез». Бензин не содержит свинец и подходит для топливных систем с катализаторами. К основным свойствам бензина Futura можно отнести: максимальное сгорание обогащенного кислородом топлива, эффективное распыление, сокращение вредных выбросов в атмосферу.
Pulls брендовое топливо сети АЗС «ОККО», которое благодаря своим улучшенным характеристикам обеспечивает защиту и мощность двигателя, независимо от срока эксплуатации автомобиля. Использование бензина способствует росту мощности и стабильности работы двигателя, улучшению динамики, снижению расхода, очищению двигателя, предотвращению нагарообразования и снижению вредных выбросов.
Лучше всего подходит для новых иномарок и улучшает работу подержанных автомобилей.
BP Ultimate — испытания показывают, что при использовании BP Ultimate 98 в автомобилях с бензиновыми двигателями увеличение полезной мощности по сравнению с обычным топливом может составлять до 14,7%. Это достигается за счет очистки двигателя, улучшения детонационных характеристик и уменьшения трения в двигателе. Автомобиль Mitsubishi Evolution прошел серию испытаний на динамометрическом стенде, что позволило наглядно и точно определить полезную мощность. При 7000 об/мин двигатель развивал на 6% большую мощность при работе на BP Ultimate, чем при работе на обычном топливе.
95 Mustang — реализуется исключительно в сети АЗС «WOG». Благодаря специальным очищающим компонентам 95 Mustang предотвращает образование нагара на деталях двигателя и очищает уже имеющиеся отложения в двигателях автомобилей с длительным сроком эксплуатации. Повышенная эффективность сгорания, очистки и уменьшения трения ощутимо повышают мощность двигателя, улучшают ускорение и динамику.
При постоянном использовании данного бензина уменьшаются расходы на топливо и на эксплуатацию автомобиля. Бензин содержит минимум компонентов, загрязняющих внешнюю среду. Настоящий 95 Mustang защищен специальным зеленым маркером. Любое смешивание с другими видами топлива приведет к потере цвета.
Многочисленные испытания брендовых бензинов, проведенные как производителями, так и независимыми экспертами показывают лучшие ходовые и эксплуатационные характеристики по сравнению с обычными бензинами. Такие параметры достигаются за счет использования качественного исходного сырья (бензина), являющегося основой, и специализированной присадки, благодаря которой обычное топливо приобретает необходимые свойства.
Рекомендуемые марки топлива (ЯМЗ) — ПСМ
#ПСМ
ГАЗУЕМ ????
Заключили за последние полгода контракт уже на 20ую установку на базе газового двигателя BAUDOUIN. Двигатель производится на совместном российско-китайском заводе «Волжский индустриальный двигатель» в Тутаеве, можно сказать, за забором нашего завода металлоконструкций ПСМ Прайм.
Говорю, как есть: из Китая приходит мотор-комплект, в России он собирается, красится и испытывается. В настоящий момент никакие детали в России не изготавливаются и вряд ли в текущих условиях в ближайшие годы будут производится.
При этом на наш взгляд — это ЕДИНСТВЕННОЕ НАДЕЖНОЕ решение на этом рынке, которое сейчас доступно в России.
Западные проверенные моторы сейчас можно о них забыть (в этом рынке, в отличии от дизелей, параллельный импорт системно не работает). В китайские Жичаи и всякие другие Х**чаи я не верю (у них нет ни сервиса, ни людей в России). Полностью российские двигатели когда-то будут, но это не точно.
Сейчас мы и клиенты выбрали этот двигатель по следующим причинам:
1. Пусть и ограниченное, но производство в России.
2. Мы поставили данный двигатель для собственных нужд на заводе ПСМ Прайм, чтобы проверить все детские болячки и получить реальные представления об эксплуатации.
3. Сборка и пакетирование газовой электростанции происходит на самом современном заводе в России — ПСМ Прайм.
Андрей Медведев 30.03.2023 10:14:12
#БИЗНЕС
НАЗВАНИЕ НОВОЙ КОМПАНИИ
Недавно я писал, что планирую зарегистрировать компанию в Дубае. Что логично, встал вопрос её названия. За последние годы уже не раз приходилось придумывать новые названия: Прайм, турецкий бизнес, IT-компания. Каждый раз мы много парились, думали, организовывали конкурсы и т.д.
В итоге, на мой взгляд, получается как с нашим европейским юрлицом.
Прошло 9 лет, и никто не помнит, что оно значит и вообще, почему так называется. Да и много известных компаний имеют какие-то названия, аббревиатуры, слова и уверен, что 90 % людей, если не зайдут в Википедию, понятия не имеют, какой сокральный смысл вкладывали когда-то создатели.
Поэтому решил пойти по следующему алгоритму:
1. Не уходить в блуд и сомнения и ограничить себя дедлайном равным 1 дню.
2. Подумать, какие у меня есть ассоциации в голове в моменте.
3. Погуглить, что есть в интернете с похожими названиями.
4. Поговорить с ChatGPT об этом (какие у неё мысли на этот счет, какие добавить доп. слова в название и т.д.). Оказалось, реально очень полезный эксперимент.
5. Принял решение, но решил, что утро вечера мудренее и надо переспать с этим названием хотя бы одну ночь ????.
COMING SOON… Когда будет логотип, поделюсь (уверен что никто не отгадает и не поймет, почему так).
Андрей Медведев 28.03.2023 06:27:59
#ПУТЕШЕСТВИЯ
ВИЗА ????????
Получил китайскую визу.
К сожалению, однократную, хотя собираюсь один раз в апреле, а потом по плану ещё июнь (придется заново делать).
Подавали документы в Иркутске, так как очень сложно поймать место в очереди. Для визы нужна вакцинация ???? российская или китайская.
В апреле предстоит большой трип по заводом из разных отраслей, чтобы своими глазами увидеть. Согласен на ???? с выражением «КИТАЙ КИТАЮ РОЗНЬ» и поэтому для начала хочу лично сам провести аудит потенциальных партнеров и убедиться в адекватности, качестве и надежности, чтобы начать с кем-то работу.
Андрей Медведев 27.03.2023 09:51:12
#ЖИЗНЬ А+Я = ❤️ Чуть больше 3х лет назад начался наш совместный путь, а время пробежало как один день. Сколько впереди всего нас ещё ждёт, я даже боюсь представить ????????????
Андрей Медведев 26.03.2023 12:48:09
#БИЗНЕС
ДЕРЖИ ПЛАНКУ
Одна из главных проблем многих бизнесов — это поддержать тот уровень, который ты достиг в моменте. Я знаю много примеров, когда на пике бизнес-проект реально пушка ????, а проходит несколько лет, и принцесса превращается в тыкву ????
Особенно это видно на примере ресторанов.
Андрей Медведев 26.03.2023 07:18:21
#ПСМ
СТРОИТЕЛЬСТВО «ПОД КЛЮЧ»
Мы давно имеем намерения и планы выйти в этот бизнес, чтобы выступать EPC-подрядчиком и строить газовые и дизельные энергоцентры и блочно-насосные станции.
Я прекрасно понимаю, что данное направление может увеличить объем бизнеса ПСМ на порядок.
Сейчас мы уже реализуем несколько проектов, где мы выступаем проектировщиком, производителем и строителем (иногда без чего-то одного). Пока география довольно близкая: Иваново, Москва, Ярославль, Вологда, Нижний Новгород. Но потенциально проекты и в Забайкалье, и на Чукотке.
Производственные мощности и инжиниринг самого продукта у нас лучшие в отрасли. После посещения наших красивых заводов у заказчика нет никаких сомнений, что мы в необходимые сроки разработаем и произведем 20, 30 и даже 50 МВт генераторных мощностей. В таких проектах он часто хочет получить «энергоцентр под ключ» (проект привязки к объекту и СМР), а не только поставку и пуско-наладку оборудования.
Соответственно, у нас максимально остро стоит вопрос грамотной организации строительной части бизнеса. Это серьезная ответственность и, поработав с многими строителями и проектировщиками за последние 2 года, я, к сожалению, понимаю, что уровень организации там (мы не берем крупных строителей типа Велесстроя или ПИКа) мягко скажем оставляет желать лучшего.
Андрей Медведев 23.03.2023 06:24:56
#БИЗНЕС
СТАРТАП ДУБАЙ
Ещё во время поездки в Дубай у меня возникло желание там зарегистрировать компанию в связи со многими обстоятельствами новой международной повестки (Турция становится потенциально более сложной юрисдикцией, выход на мировой рынок, финансовые операции и другие причины).
Встречаясь с бизнесменами из разных отраслей (авто, одежда, трейдинг и т.
д.), я сразу понял, что открыть компанию — это фигня вопрос, а вот открыть банковский счет — это настоящий челлендж. Потому что банки там выполняют функцию регулятора. Там же пообщался сразу с несколькими «профессионалами» по этой теме, получил абсолютно разную информацию. Будем честны, никто из них не внушил доверия (у каждого есть прямой выход на человека в банке, который в отличии от других таких, реально все может решить). Сейчас так называемой «помогашкой» там работает каждый третий русский.
Уже по приезду в ночи я написал в телеграм-чат «ДУБАЙ БИЗНЕС» о том, что я ищу помощника в этом процессе. Утром мне написало в личку еще около 5 человек. Я поговорил с 3 из них, и впечатление о них осталось примерно такое же, как о первых. Но благодаря общению с 10 разными людьми, я уже накопил большой объем информации в деталях: какие есть Freezone, новый корпоративный налог, бухучет, Emirates ID и т.д. Причем меня удивило, что за 10 дней я разобрался в вопросе глубже, чем люди, которые там живут по полгода.
Андрей Медведев 21.03.2023 06:10:20
#ЖИЗНЬ
ChatGPT
Наконец-то и у меня дошли руки протестить этот чат-бот с искуственным интеллектом. Для того, чтобы там зарегистрироваться нужно решить единственный геморрой — это получение смс на номер любой другой страны, кроме России.
Остальное всё максимально просто. Сидел вчера вечером тестировал его. Пока нет 100 % понимания — это все же игрушка или полезная штука.
Какие-то вещи, например запрос «Лучшие рестораны русской кухне в Москве» полная фигня — одна «Шоколадница» уже всё понятно. На запрос «Лучшие рестораны Ярославля» вообще какая-то абсолютно недостоверная информация — таких у нас просто нет ????♂️ Но при запросе про крупнейших мировых производителей дизель-генераторов я бы сказал, что ответ был не идеальным, но вполне релевантным (я бы сам поменял всего 2 из 10 компаний в нем).
Думаю, это действительно серьезная угроза для Google, если он будет круто учиться. Этакие интеллектуальный поиск нового поколения.
Хотя еще недавно сверкнул суперпопулярностью Clubhouse. Я его установил, 2 раза попользовался, но так и не осознал реальной ценности. И через месяц все забыли о нем. Но, очевидно, это шаг технического прогресса.
Кто пользовался, поделитесь что полезного смогли получить от ChatGPT?
Андрей Медведев
20.
03.2023 08:52:56
#ЖИЗНЬ МОЛЧАНИЕ ЗОЛОТО 31 марта мне должны будут сделать операцию на голосовых связках и дальше в идеале 2 недели (я собираюсь выдержать 9 дней) мне придется МОЛЧАТЬ. Для меня, конечно, это просто трагедия. Во-первых я в принципе люблю поговорить, а во-вторых сейчас очень много бизнес-проектов, встреч, мозговых штурмов и других движух. Хотя 7 лет назад я даже хотел поехать в Индию на Випассану, где ты молчишь, как вид медитации. Потом ценности жизни поменялись, и сейчас таких мыслей на отпуск точно нет. Но вот мне сейчас жизнь подкидывает жизненную медитацию. Буду одну рабочую неделю работать молча и удаленно, так как в офисе соблюдать это будет нереально. В принципе, уверен, очень полезная штука. Можно много будет подумать, написать планов и сделать задач, до которых руки не доходили в активной движухе. Бизнес сейчас очень активно трансформируется, и не всегда успеваешь все процессы трансформировать и перестроить со скоростью изменений. Так что, если у кого есть опыт молчаливой работы, можете накидать лайфхаков и идей ????
Андрей Медведев
19.
03.2023 07:31:18
#БИЗНЕС
НОВАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ РЕАЛЬНОСТЬ
На прошлой неделе был съезд крупного бизнеса. Там президентом было сказано: «Сегодня в России открываются огромные возможности практически для любого направления деятельности, для любого бизнеса, для запуска перспективных, долгосрочных проектов…»
В целом я с этим согласен, но есть много НО:
1. Сложно всё же запускать что-то в долгую, нужна стабильность. Чудес не бывает, кто будет инвестировать в период российского шторма, а возможно, скоро и мирового. Когда ты оказываешься в Дубае, понимаешь, что русские деньги из России, Кипра и Лондона перетекают туда не в меньших размерах, чем раньше, а не остаются в перспективных проектах внутри.
2. Все стало бюрократичнее и сложнее с точки зрения взаимодействия с государством. Нам сам премьер-министр Мишустин обещал, что поддержка ВЭБ точно будет оказана заводу ПСМ Прайм 2. В итоге уже прошло больше полгода, а мы так ничего и не получили.
3. Недавно на форуме в Красноярске Дерипаска правильно говорил, что не бывает полностью замкнутых экономик и нужны иностранные инвестиции.
Понятно, что не европейские или американские, а китайские, индийские или арабские, а их нет. Не видел ни одно инвестпроекта, запущенного с 2022 года вместе с иностранцами. Так что многие переживают, что в России просто закончатся свои деньги.
4. Сейчас идет 100 % фокусирование многих крупных инвестпроектов на Китай. Буквально вчера мы были на встречи в Сити у одной крупной золодобывающей компании, и они нам сказали, что мы больше ничего не закупаем сами, все отдали китайской строительной компании. На мой взгляд, это большая ошибка. Раньше у нас модель была все же многовекторная, а сейчас это в чистой воде зависимость.
5. Во второй половине 2022 года в России действительно была относительно стабильная финансовая среда (курсы, ставки), возобновились инвестиции. Мы за июнь-декабрь назаключали контрактов больше, чем за предыдущие 1,5 года. Сейчас же 1 квартал 2023, много проектов, но нигде нет окончательных решений у заказчиков, и всё затягивается. Ощущение, что в умах людей снова нет надежности, хотя бы относительной.
6. Идет еще большая монополизация экономика во всех сферах: строительство, производство, банки и др. Это в любом случае фигово. Везде конкурентноспособных экономиках есть жесткая конкуренция, и она является двигателем прогресса.
Андрей Медведев 18.03.2023 10:04:32
Не путайте октановое число бензина и качество
Если производитель вашего автомобиля рекомендует бензин обычного качества, вы можете задаться вопросом, даст ли премиум-класс дополнительные преимущества. С другой стороны, если автопроизводитель говорит, что бензин премиум-класса «рекомендуется» или «требуется», вы, возможно, подумали о заправке обычным бензином, чтобы сэкономить от 30 до 50 центов за галлон. Имеет ли смысл любой из этих вариантов и, что более важно, могут ли они вызвать какие-либо проблемы? Чтобы ответить на эти вопросы, давайте поговорим об октановом числе и качестве бензина.
Октановое число бензина
Ключевое различие между обычным бензином и бензином премиум-класса заключается в октановом числе — способности топлива предотвращать детонацию двигателя или «детонацию».
Неконтролируемый стук может привести к серьезному повреждению двигателя и дорогостоящему ремонту. Бензин премиум-класса обычно имеет октановое число на четыре-шесть пунктов выше, чем у обычного — например, 93 против 87.
(Изображение: Министерство энергетики США)
Вопреки распространенному мнению, топливо премиум-класса не содержит больше мощности, чем обычное. Энергоемкость премиального бензина на самом деле немного ниже, чем у обычного из-за дополнительных антидетонационных присадок.
Мнение о том, что высокооктановое топливо обеспечивает большую мощность, возникло потому, что автопроизводители требуют бензина премиум-класса для высокопроизводительных двигателей. Однако дополнительную мощность обеспечивает не топливо, а «настроенность» двигателя, которая включает в себя ряд факторов механической конструкции. Когда эти элементы оптимизированы для получения большей мощности, увеличивается вероятность детонации двигателя, а вместе с ней и потребность в топливе премиум-класса, чтобы предотвратить повреждение двигателя и дорогостоящий счет за ремонт автомобиля.
Качество бензина
Все бензины обычного качества в любой данной области используют одно и то же базовое топливо, как и все бензины высшего качества. Единственное различие между марками топлива заключается в «секретном соусе» присадок, которые смешиваются с базовым топливом. Эти присадки служат многим целям, но главной из них является предотвращение образования нагара внутри двигателя. Эти отложения снижают производительность и экономию топлива и могут привести к проблемам с холодным запуском и другим проблемам с управляемостью.
С 19 лет95, Агентство по охране окружающей среды (EPA) требует минимального уровня присадок для контроля отложений в бензине. Тем не менее, восемь крупных автопроизводителей считают, что EPA не зашло достаточно далеко, чтобы двигатели работали чисто. В 2004 году они выпустили бензиновый стандарт TOP TIER (TM), который обеспечивает превосходную защиту от отложений, требуя большего количества присадок более высокого качества.
Сертификация TOP TIER также требует, чтобы улучшенные присадки использовались во всех сортах топлива, продаваемых компанией, и чтобы эти топлива продавались во всех розничных точках компании в США и Канаде.
Бензин Рекомендации
Независимо от того, требуется ли вашему автомобилю обычный или премиальный бензин, лучшим выбором для постоянной производительности и экономичности является бензин ВЕРХНЕГО УРОВНЯ . Недавние испытания AAA показали, что бензины TOP TIER сохраняют внутренние компоненты двигателя в 19 раз чище, чем бензины, которые соответствуют только минимальным стандартам EPA. Требования TOP TIER являются добровольными, но по состоянию на 14 июня 2018 года к ним присоединились 63 марки топлива.
Если вы водите автомобиль, производитель рекомендует обычный бензин , переплачивать за премиум — пустая трата денег. Недавние испытания AAA не обнаружили увеличения мощности или экономии топлива, а также снижения выбросов выхлопных газов, когда в автомобилях, предназначенных для обычных автомобилей, использовался бензин премиум-класса.
Если вы водите автомобиль, производитель которого говорит, что бензин премиум-класса «рекомендуется» , вы можете использовать обычный бензин без каких-либо проблем, кроме небольших потерь мощности и экономии топлива. Бензин среднего качества можно использовать для баланса между премиальным и обычным бензином.
Если вы водите автомобиль, для которого производитель говорит, что «требуется» бензин премиум-класса , и особенно если это высокопроизводительный автомобиль, часто работающий на высоких оборотах и с большими нагрузками, более высокая антидетонационная способность бензина премиум-класса необходимо для предотвращения детонации и обеспечения максимальной номинальной выходной мощности. Особенно это касается двигателей, оснащенных турбонагнетателями или нагнетателями.
Вот и все. Если ваш двигатель, работающий на топливе премиум-класса, нормально работает, вы никогда не слышите стука, а вырабатываемая им мощность приемлема, у вашего автомобиля вряд ли возникнут какие-либо проблемы.
Однако каждый раз, когда вы слышите стук в двигателе при использовании бензина более низкого сорта, чем рекомендованный производителем вашего автомобиля, вам необходимо перейти на топливо с более высоким октановым числом. Невыполнение этого требования сэкономит вам копейки сейчас, но позже может обойтись вам в сотни или даже тысячи долларов на ремонт автомобиля, если произойдет повреждение двигателя. Также важно прочитать руководство пользователя; на некоторых автомобилях использование обычного бензина там, где требуется премиальный бензин, может привести к аннулированию гарантии на автомобиль.
Поиск качественного авторемонта
AAA рекомендует заранее спланировать обслуживание автомобиля, найдя автомастерскую и техника, которым вы можете доверять, прежде чем они вам понадобятся. AAA.com/AutoRepair предоставляет информацию о почти 7000 утвержденных авторемонтных мастерских, которые соответствуют высоким стандартам AAA в отношении внешнего вида, обучения и сертификации технических специалистов, страхового покрытия и удовлетворенности клиентов.
AAA регулярно инспектирует каждое утвержденное предприятие по ремонту автомобилей и опрашивает своих клиентов, чтобы обеспечить постоянную работу. Кроме того, члены AAA получают специальные преимущества, в том числе скидки на ремонт автомобилей, расширенную гарантию на запчасти и работу сроком на 24 месяца/24 000 миль, а также помощь AAA в решении вопросов, связанных с ремонтом.
Можно ли использовать газ самого низкого качества? Вот руководство по различным видам топлива.
Келли Синяя книга
Комментарии
Вот ваш путеводитель по октановым числам, гибкому топливу, дизельному топливу и факторам цены на бензин.
Выбор сорта бензина только потому, что он имеет более высокое октановое число, может оказаться не лучшим выбором для вашего автомобиля или вашего бюджета.
В то время как некоторые автомобили могут получить выгоду от бензина премиум-класса, большинство водителей могут сэкономить деньги на заправке, используя в своем автомобиле обычный неэтилированный бензин без ущерба для производительности.
В этом руководстве рассказывается о различных октановых числах топлива на заправочных станциях, почему некоторые виды бензина стоят дороже и какой бензин следует использовать для вашего автомобиля.
Что такое октановое число?Октановое число различных сортов бензина является мерой стабильности топлива. Более высокое октановое число означает большую стабильность. Большая стабильность указывает на устойчивость бензина к преждевременному воспламенению и способность топлива сопротивляться «детонации» или «свисту» во время сгорания. Эти звуки исходят от преждевременной детонации топливно-воздушной смеси в двигателе.
Двигатели внутреннего сгорания сжимают смесь воздуха и топлива и воспламеняют ее от искры.
При определенных условиях топливно-воздушная смесь может воспламениться раньше времени, создавая стук в двигателе. В более новых автомобилях есть датчики, которые предотвращают преждевременное зажигание, поэтому вы редко услышите стук и звон, если только вы не водите более старый автомобиль.
Октановое число бензина усредняется двумя методами: октановое число по исследовательскому методу (RON) на холостом ходу и октановое число двигателя (MON) при более высоких оборотах двигателя. Вы могли заметить эту формулу, написанную мелкими буквами на желтых кнопках на бензоколонках: (R+M)/2.
Большие числа на наклейках бензонасосов указывают на октановое число различных сортов бензина. Обычно на заправках продают бензин с тремя октановыми числами.
ОбычныйОбычный бензин — это топливо с самым низким октановым числом, обычно 87.
MidgradeMidgrade — топливо среднего класса, обычно с октановым числом 89.
Премиум Это топливо с самым высоким октановым числом, которое вы можете купить, и обычно оно имеет уровень 9.
От 1 до 94.
Несмотря на то, что некоторые компании продают разные сорта бензина под такими названиями, как «Супер Премиум», «Ультра» или «Максимальный», все они ссылаются на октановое число бензина.
Какой бензин или топливо следует заливать в машину?Основное правило технического обслуживания автомобиля — следовать указаниям производителя, приведенным в руководстве по эксплуатации. Он покажет минимальный уровень октанового числа для автомобиля и рекомендуется или требуется бензин премиум-класса. Есть явная разница.
Рекомендуемые и требуемые типы топливаАвтомобили, которым требуется топливо премиум-класса, часто имеют предупреждение на крышке бензобака, а иногда и на указателе уровня топлива на приборной панели, напоминающее водителям о необходимости использовать правильный тип топлива.
Если в руководстве по эксплуатации рекомендуется тип топлива, заливать его в автомобиль не обязательно.
Как правило, делайте то, что производитель указывает в руководстве по эксплуатации, и будьте внимательны при заправке на бензоколонке и убедитесь, что выбрали правильное топливо для вашего автомобиля.
Топливо с более высоким октановым числом может быть необходимо для двигателей, которые используют более высокую степень сжатия или используют турбонаддув для нагнетания большего количества воздуха в цилиндры. Это позволяет двигателям высокой мощности вырабатывать больше мощности из сжатой воздушно-топливной смеси. Этим двигателям с высокой степенью сжатия может потребоваться высокооктановое топливо, чтобы смесь не воспламенилась раньше времени.
Использование топлива с октановым числом ниже рекомендуемого производителем может снизить мощность двигателя. Со временем несоблюдение рекомендаций по октановому числу для вашего автомобиля может привести к повреждению двигателя и его системы контроля выбросов.
Это также может привести к аннулированию гарантии на автомобиль.
Можно ли использовать бензин с более высоким октановым числом? Если ваш автомобиль рассчитан на бензин с обычным октановым числом, вы можете безопасно использовать бензин более высокого качества.
Но при нормальных условиях вождения покупка топлива с октановым числом выше рекомендуемого практически бесполезна. Однако, если у вас старый автомобиль, в двигателе которого возникают детонации, заправка топливом премиум-класса несколько раз может решить эту проблему.
Если вы непреднамеренно залили в бак бензин с октановым числом ниже или выше рекомендуемого для автомобиля, повода для паники нет.
Что вызывает беспокойство, так это заправка дизельного топлива в бак газового транспортного средства или перекачка бензина, когда автомобилю требуется дизельное топливо.
Трудно и необычно, но не невозможно залить дизельное топливо в бак, предназначенный для бензина. Дизельный насос имеет другой цвет, обычно зеленый, а его патрубок больше, так что он не влезает в горловину бензобака. Если вы случайно залили дизельное топливо в бензобак, вам придется заплатить за слив и очистку топливопроводов двигателя в дилерском центре или в местном автосервисе. Точно так же наличие бензина в дизельном двигателе может привести к повреждению топливного насоса, фильтра и форсунок.
E85 — это топливо, предназначенное для автомобилей с гибким топливом. Он состоит из 85% этанола и 15% бензина. Насосы E85 имеют четкую маркировку на заправочных станциях и обычно имеют желтые сопла. Автомобили с гибким топливом обычно имеют желтую крышку топливного бака. Использование бензина с любым октановым числом в автомобиле с гибким топливом допустимо. Однако установка E85 в автомобиль, который для этого не предназначен, может нанести вред.
Большинство страховых полисов не покрывают случайную заправку неподходящим типом бензина. Тем не менее, некоторые страховщики предлагают гонщиков, которые действительно покрывают несчастный случай. Поэтому проконсультируйтесь со своей страховой компанией и своим полисом. Важно обращать внимание на заправку, не отвлекаться и знать требования своего автомобиля.
Что такое дизельное топливо Дизельное топливо — это общий термин для обозначения нефтяного дистиллята.
Бензиновые и дизельные двигатели работают по-разному и поэтому используют разные виды топлива. Дизель используется в транспортных средствах, которые используют двигатели с воспламенением от сжатия, а газовые двигатели — с искровым зажиганием. В целом, дизельные двигатели работают более эффективно и обеспечивают больший крутящий момент, необходимый для перемещения тяжелых грузов, даже если они генерируют меньшую мощность, чем их бензиновые аналоги.
В наши дни рынок дизельных автомобилей в США относительно невелик. Тем не менее, многие пикапы и фургоны большой грузоподъемности предлагаются с дополнительными турбодизельными двигателями, которые обеспечивают тяговое усилие, необходимое для коммерческой работы и вождения по бездорожью или для буксировки лодок и кемперов.
Однако не каждый автомобиль с дизельным двигателем выглядит как рабочая лошадка. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade и Jeep Gladiator предлагают дизельные силовые агрегаты.
В дополнение к топливу на нефтяной основе, дизельные двигатели могут использовать биодизельное топливо, которое производится из сырого растительного масла, использованного кулинарного жира и отходов животного жира.
Что такое рекреационное топливо?Бензин с октановым числом 90, не содержащий этанола, иногда продается как «топливо для отдыха» или REC-90. Многие потребители предпочитают использовать этот чистый бензин, не смешанный с этанолом, для морского оборудования и небольших двигателей для газонокосилок, снегоуборочных машин, бензопил, генераторов, насосов и т.п.
Бензин без этанола обычно стоит дороже, чем бензин, смешанный с этанолом. Этот вид газа продается не на каждой заправке.
Использование в автомобиле бензина, не содержащего этанола, не повредит двигателю автомобиля. Однако использование смеси этанола может привести к повреждению силового оборудования, используемого вне помещений. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какое топливо подходит для ваших инструментов.
Самая заметная разница между сортами бензина — это стоимость, и автомобилисты часто недоумевают, почему варианты более высокого класса стоят дороже. Причина в том, что присадки и компоненты, используемые для повышения октанового числа, обычно дороже в производстве.
По данным AAA, по состоянию на 17 марта средняя цена обычного неэтилированного бензина в США составляла 4,29 доллара за галлон, а галлон среднего сорта стоит 4,67 доллара. Водители, покупающие высокооктановый бензин премиум-класса, могут рассчитывать на повышение цены на 66 центов по сравнению с обычным, или в среднем на 4,95 доллара за галлон, как показано на веб-сайте.
Это означает, что заправка 15-галлонного бака высокооктановым бензином премиум-класса стоит на 9,90 долларов больше, чем заправка низкооктановым обычным бензином.
Стоит ли бензин с более высоким октановым числом разницы в цене? Абсолютно. Тем не менее, разница в цене стоит только в том случае, если вашему автомобилю требуется бензин с более высоким октановым числом, например топливо среднего класса или топливо премиум-класса. В противном случае вы бы зря потратили деньги.
В некоторых руководствах по эксплуатации указано, что использование топлива с более высоким октановым числом улучшит или повысит эффективность работы вашего автомобиля. Тем не менее, увеличение стоимости за галлон обычно выше, чем любое снижение потребления газа.
Ценовые факторы для бензинаМногие факторы определяют цены на бензин. Водители часто видят более высокие цены в летний сезон. Предложение от нефтеперерабатывающих заводов и спрос со стороны отдыхающих автомобилистов могут добавить до 15 центов за галлон к ценам на газ в летние месяцы. Кроме того, сезонные смеси бензина на заправке вносят свой вклад в разницу цен от сезона к сезону.
В теплое время года бензин имеет большую вероятность испарения из топливной системы автомобиля.