Механика коробка: виды, устройство и принцип работы

Механическая коробка передач

Автомобиль, в виденье современного человека – это лишь удобное средство передвижения. На самом же деле, это сложный механизм, который постоянно дорабатывается и модернизируется производителями, дабы соответствовать нормам экономии, комфорта и безопасности пассажиров.

Не смотря на это, некоторые основные узлы в авто остаются практически неизменным, лишь немного улучшаются. Одним из таких агрегатов является коробка передач. Она существенно эволюционировала, появилось множество ее типов и подвидов, но основная функция — передавать крутящий момент с двигателя на колеса осталась неизменной. Если ранее механическая коробка передач выпускалась, в основном, кулачкового типа, то сегодня на автомобили, в основном спортивного образца, устанавливаются коробки передач секвентального типа.

Они отличаются тем, что в секвентальной коробке передач, переключение совершается только последовательно. А при переходе на пониженную скорость, необходимо совершать перегазовку, что требует от водителя определенной сноровки и уровня подготовленности. В плане же легкости и простоты эксплуатации, а главное долговечности и надежности, бесспорным лидером была и остается МКПП.

Принцип работы механической коробки передач

В основном МКПП выпускается пяти и шестиступенчатой. К слову, на заре автомобилестроения популярными были четырёхступенчатые, сейчас это раритет. Механическая коробка является самой надежной в использовании, но достаточно непростой для начинающего водителя, особенно в пробке. Так как требует частой и синхронной работы ног и рук, поэтому её еще называют ручной.

Основными узлами ручной коробки, как впрочем, любой другой, являются валы и шестерни. По количеству валов МКПП разделяются на двух и трехвальные. Двухвальные чаще всего устанавливаются на легковые переднеприводные автомобили, в то время как трехвальные – на передне и заднеприводные, а также на грузовые.

Шестеренки представляют собой зубчатые колеса, которые нанизаны на валы, и при определенном сопряжении друг с другом, на различных передачах, дают разные крутящие моменты и частоту вращения. Переключение скорости совершается только при выжатой педали сцепления.

Трехвальная коробка передач

В коробках вышеуказанного типа используются три вида валов:

• ведущий;
• ведомый;
• промежуточный.

Первый выходит из коробки, для соединения с диском сцепления и передает крутящий момент на промежуточный. Тот в свою очередь находится рядом с ведущим, и соединяется с помощью шестерни, которая закреплена на ведущем. На промежуточном так же присутствует блок шестерней.

Ведомый помещается на одной оси с ведущим, но движется независимо от него. На нем расположены шестерни, которые не имеют жесткой сцепки. Между ними располагаются синхронизаторы, которые закреплены на валу, и движутся вдоль него. На конце синхронизатора расположены зубцы, которые в процессе работы проходят сквозь шестерню ведомого, и таким образом сцепляются. В нейтральной позиции, все шестеренки работают вхолостую, ведомый вал остается неподвижным, потому что зубцы синхронизатора не соединены с шестерней.

В корпусе коробки находятся вилки переключения передач, связанные шарнирами с рукояткой переключения. Они передвигают синхронизаторы вдоль валов. Сам рычаг переключения скоростей, может находиться прямо в коробке, или же в салоне авто справа от водителя. В последнем варианте будет использоваться дистанционное управление, с помощью шарнирных рычагов или тросов, в народе этот дистанционный механизм переключения называется «кулисой».

Правила и особенности эксплуатации МКПП

Вы сели в автомобиль с механической коробкой. Прежде чем завести двигатель, необходимо убедиться в отсутствии сцепления коробки и двигателя. Это возможно в двух случаях:

1. селектор кпп стоит в нейтральном положении;
2. выжата педаль сцепления.

Затем следует включить первую передачу, путем перевода рычага в соответствующее положение.

Любые действия с рычагом передач осуществляются исключительно при выжатом сцеплении. Недопустимы резкие движения при переключении, это существенно сократит срок службы коробки, и приблизит момент необходимости её ремонта. Не нужно прикладывать максимум усилий в том случае, если скорость что называется, не втыкается. Просто отпустите и выжмите педаль вновь.

Еще следует запомнить, что при переходе на повышенные, все передачи переключаются последовательно, друг за другом. Сам момент переключения следует выбирать, руководствуясь приборами — спидометром и тахометром соответственно. Достаточно много зависит от вашей манеры езды.

Заключение

Несмотря на общий стереотип, касательно сложности управления автомобилем с механикой, они имеют множество преимуществ, если сравнивать с той же автоматической коробкой.

• Это свобода выбора режима вождения. Хотите драйва, жженой резины или резкого старта – на механике все это возможно.
• Или вы хотите экономичной, спокойной езды с минимальным расходом топлива? Опять данный тип коробки переключения передач подойдет идеально.
• А так же, это возможность притормаживать двигателем, что существенно повысит вашу безопасность на скользкой дороге.
• Возможность буксировки автомобиля, без погрузки на эвакуатор, что значительно сэкономит ваше время и деньги.
  Да и цена на авто с ручной коробкой передач – существенно ниже того же авто с автоматом.

Выбор за Вами.

Мне нравится1Не нравится

Что еще стоит почитать

Что лучше механическая или автоматическая коробка передач?

Споры о преимуществах той или иной коробки передач в автомобиле не утихают

Мертва ли механическая коробка переключения передач? Консервативные автолюбители могут сколько угодно кричать «Нет!», но кто их слушает? Хотя если вы находитесь в поиске нового современного автомобиля, механическая коробка может быть для вас очень хорошим выбором, и на это существует не одна ключевая причина.

Какой бы прекрасной не была автоматическая коробка передач (АКПП) со своими современными технология двойного сцепления и идеальным расходом топлива, механическая коробка все еще занимает весомое положение в автомобильном мире. Если вы стремитесь к максимальному уровню взаимодействия со своим транспортным средством, лучше механической коробки переключения передач (МКПП) вам не найти. Настоящий контроль над машиной ощутим лишь на автомобилях оснащенных механической трансмиссией. Ниже мы привели еще несколько причин, по которым следует рассмотреть вариант автомобиля с механической коробкой переключения передач, а не с автоматической.

Первая причина выбрать механическую коробку передач, а не автоматическую: цена!

Механическая коробка переключения передач более доступна, чем автоматика. Это факт, который находит отражение в цене практически каждого автомобиля. Сделайте выбор в пользу АКПП, и цена автоматически вырастет на одну тысячу долларов США, отдайте предпочтение механике, и ваш кошелек скажет вам спасибо.

«На сегодняшний день стоимость является самой важной причиной, почему люди выбирают механическую коробку», говорит Вираф Баливалла, президент сети Automall, сервиса по покупке автомобилей. Вираф проводит семинары с начинающими автолюбителями на которых обучает основным принципам покупки нового автомобиля, что бы те, прибыв в салон за своей мечтой на колесах не растерялись от массы предложений которые им будут поступать от продавцов автомобилей и не велись на всевозможные маркетинговые ходы, которые будут к ним применены.

«Те, кто покупает свой первый автомобиль, или второй, и рассчитывают вложиться в ограниченный бюджет, должны в первую очередь рассматривать вариант автомобиля с механической коробкой переключения передач», говорит Баливалла.

Кроме того, ремонт механической коробки, если таковой понадобится, также считается наименее дорогостоящим. В то время как восстановление или полная замена автоматической коробки переключения передач может стоить тысячи долларов США, механической обычно просто нужно новое сцепление. Такой ремонт обойдется владельцу в сумму от 600 до 1500 долларов США. Конечно, то, как часто вам будет нужно новое сцепление, зависит только от стиля вашего вождения, но в среднем одно сцепление может прослужить вам на протяжении 160 000 км и более.

Говоря о бюджете, то экономия топлива является еще одной ключевой причиной, почему следует принять во внимание вариант транспортного средства с механической коробкой переключения передач. Когда дело доходит до автомобилей, в которых эффективность использования топлива действительно имеет значение, как, например, в Chevrolet Cruze Eco модели 2013 года, механическая коробка передач экономит более полулитра топлива на 100 км пути, по сравнению с автоматической коробкой. В других моделях также наблюдается эта тенденция: Chevrolet Spark, Toyota Yaris, Dodge Dart, все эти модели показывают более эффективный расход топлива с механикой, чем модели «на автомате». Кстати, если вы хотите побольше узнать об экономичных автомобилях, то рекомендуем к прочтению нашу статью под названием: ТОП 8 самых экономичных автомобилей этого года.

Но не смотря на явную победу «механики» в области экономии топлива, удержаться на пьедестале почета ей, быть может, придется не долго. Новые, современные автоматические коробки переключения передач становятся более приспособленными к эффективному расходу топлива, и оснащены более умной логикой переключения передач, результатом чего становятся все лучшие и лучшие показатели в расходе топлива. Scion FR-S и Subaru BRZ являются этому ярким примером: благодаря различным передаточным числам, автоматика этих моделей показала лучший расход топлива, по сравнению с механикой, он составил 8,4 литра на 100 км пути и 9,4 литра на 100 км пути соответственно. Подробней об эффективных, экономичных коробках передач вы можете прочесть в нашей статье: Нужен ли вам автомобиль с вариаторной коробкой передач?

Вторая причина выбрать механическую коробку передач, а не автоматическую: Ну какой русский не любит быстрой езды?

Еще одной ключевой причиной, почему стоит остановить свой выбор на автомобиле с механической коробкой переключения передач, является не только экономия топлива и экономия денег, но и безопасность. Посмотрим правде в глаза, при выборе машины для угона, у потенциального вора всегда в приоритете автомобиль на «автомате», а не на «механике».

«Мы обработали данные страховых компаний за прошлый год, связанные с угоном автомобилей, только 14 процентов из них были с механической коробкой», говорит Баливалла.

И наконец, хотя новые и современные автоматические коробки переключения передач являются более быстрыми, все еще существует так называемая «старая школа» автолюбителей, для которой очень важен тактильный контакт с автомобилем и ощущение того, что все находится под их контролем. Старая школа выполняет переключение передач с чувством выполненного долга, они знают, при каких оборотах нужно повысить передачу, а при каких этого лучше не делать, да и вообще, обладают способностями, которыми не могут похвастаться другие. Многие любители механической коробки переключения передач находят взаимодействие с транспортным средством очень волнующим!

Также при управлении автомобилем с механикой, у водителя возникает чувство полного контроля. Когда рычаг переключения передач находится в определенной передаче, он будет в ней находиться до тех пор, пока водитель сам считает нужным. А это означает, что он всегда будет в курсе того, в какой передаче находиться автомобиль в данный момент, чего нельзя сказать с автоматикой, которая в необходимый момент может подвести водителя, и не предоставить ему ту мощность, в которой он сейчас нуждается, например при обгоне.

Недостатки механической коробки переключения передач.

Конечно, в автомобилях с механической коробкой переключения передач есть некоторые недостатки. Ваши девушка или члены вашей семьи могут просто не уметь пользоваться механикой. Это может прозвучать как благословение, с одной стороны, но с другой стороны это может оказаться большой проблемой, в случае возникновения чрезвычайной ситуации, когда вы не сможете сесть за руль.

Баливалла говорит, что вопрос о коробке переключения передач очень часто волнует семейные пары, когда те выбирают автомобиль, за рулем которого будут находиться оба.

«Мужчины часто говорят о том, что они будут чувствовать себя комфортно, как с механической, так и с автоматической коробкой переключения передач», продолжает он. «Тем не менее, чтобы облегчить жизнь своих вторых половинок, они просят нас подобрать им автомобиль с автоматикой».

Есть еще несколько недостатков, которые вы приобретете вместе с механической коробкой переключения передач. Часто, механика идет в составе наиболее простой комплектации модели. А это значит, что если вы отдадите предпочтение механической коробке, вы останетесь без многих предметов роскоши. Например, если вы хотите такие автомобильные опции как передние сидения с электроприводом, 5,8-дюймовый сенсорный экран, кожаный салон, би-ксеноновые фары, и другие вкусности, которые предоставляет к примеру Mazda 6 модели 2014 года, вам придется пожертвовать шестиступенчатой механической коробкой переключения передач. И ситуация складывается подобным образом не только в Mazda 6, многие другие автокомпании придерживаются той же политики в комплектации своих моделей: хочешь дополнительные удобства – выбирай автоматическую коробку переключения передач. Кстати, если вы хотите знать, какое количество передач в коробке автомобиля наиболее оптимально читайте здесь.

Давайте еще представим, что вы накатались на своем чудесном автомобиле и решили его продать на вторичном рынке. Здесь, механическая коробка может быть как благословением, так и проклятием. Покупатели желающие приобрести модель конкретного автомобиля как у вас могут изначально искать ее «на автомате», поэтому если ваша машина на «механике», то будьте готовы к тому, что процесс ее сбыта, может быть очень долгим. Но тут не все так плохо, так как вашим потенциальным покупателем может стать человек, который либо прочел нашу статью, о том какая коробка передач лучше, либо знал об этом уже до нас и поэтому готов даже переплатить, лишь бы стать обладателем вашего прекрасного автомобиля на механической коробке передач. То есть тут уже как повезет.

Подведем итоги в вопросе какая же автомобильная коробка переключения передач лучше.

Несмотря на все достижения в области создания автоматических коробок переключения передач, все еще есть преимущества покупки автомобиля с механикой. Экономия в цене покупки и экономия топлива являются значительным преимуществом таких транспортных средств. Кроме того положительным моментом является меньший процент краж автомобилей с механической коробкой переключения передач. Да, и не забудьте о том, что нет более захватывающего чувства, чем полное взаимодействие человека и автомобиля, которое может предоставить только механика. Также не малую роль играет чувство эксклюзивности, так как на наших дорогах становится все меньше автомобилей с механической коробкой. Принимая последний факт во внимание, наверное, все-таки стоит приобрести автомобиль с механической коробкой переключения передач потому, что в один прекрасный (или не столь прекрасный) день их может просто не стать. Конечно, выбирать автомобиль с механической коробкой передач или автоматической, только вам, но как уже наверное смог понять наш дорогой читатель, мы свой выбор уже сделали.

Чтобы сделать данную статью более объективной и рассмотреть все мнения, давайте ознакомимся с видеороликом, у авторов которого свое особое мнение.

Выбор коробки передач «автоматика» или «механика»

Приобретение автомобиля всегда способствует тщательному изучению той или иной модели авто и очень часто главными критериями выбора для водителей служат установленные типы двигателей и коробок передач. Несмотря на появление и внедрение в современные автомобили роботизированных и бесступенчатых коробок передач, основными на мировых автомобильных рынках ещё пока остаются механические и автоматические агрегаты. В данной статье мы рассмотрим их плюсы и минусы, а также попробуем разобраться какая коробка передач всё-таки лучше.

Механическая КПП

В сравнении с автоматической коробкой, механическая КПП устроена гораздо проще, благодаря чему она значительно дешевле и проще в обслуживании и эксплуатации. Хотя насчёт простоты эксплуатации можно серьёзно поспорить, так как принцип работы механической КПП предполагает активное участие водителя, что для новичков создаёт массу проблем. Не имея опыта эксплуатации механической коробки, водитель-новичок с большой долей вероятности выведет её из строя раньше, чем она полностью выработает свой максимальный ресурс. Тем ни менее механическая КПП имеет гораздо больше плюсов, чем минусов.

Плюсы МКПП:

1.     Невысокая стоимость ремонта, обусловленная простотой конструкции и обслуживания;

2.     Большой эксплуатационный ресурс;

3.     Более низкий расход топлива в сравнении с автоматической коробкой передач;

4.     Высокий КПД позволяющий использовать всю мощность двигателя;

5.     Высокая приемистость двигателя;

6.     Вес механической КПП существенно ниже автоматической КПП;

7.     Наличие возможности буксировать автомобиль на жёсткой или гибкой сцепке без вызова эвакуатора;

8.     Возможность запустить двигатель даже с неисправным стартером или аккумулятором.

Минусы МКПП:

1.     Создаёт массу неудобств во время эксплуатации для начинающих водителей;

2.     При неправильной эксплуатации возникает дополнительная негативная нагрузка на двигатель;

3.     Чрезмерная нагрузка на водителя во время езды в городском режиме.

Автоматическая КПП

Из-за более сложной конструкции, которую тяжелее обслуживать, автоматическая коробка передач по сравнению с механической стоит значительно дороже. Тем ни менее автоматическая коробка передач очень простая в эксплуатации, что делает её идеально подходящей для водителей-новичков. Отсутствие педали сцепления сводит необходимость участия водителя к минимуму, что положительно сказывается на работе агрегата. Рассмотрим все преимущества и недостатки автоматической КПП.

Плюсы АКПП:

1)    Простота эксплуатации;

2)    Отсутствие перегрузки двигателя;

3)    Отсутствие потери мощности двигателя при переключении передач.

Минусы АКПП:

1)    Высокая стоимость обслуживания и ремонта;

2)    Большой вес агрегата;

3)    Низкая приемистость двигателя;

4)    В сравнении с механической КПП более высокий расход топлива;

5)    Коробка передач автомат не позволяет самостоятельно эвакуировать автомобиль;

6)    В сравнении с механической КПП, автомат имеет небольшой эксплуатационный ресурс.

Заключение

Несмотря на активное развитие и улучшение автоматических трансмиссий их по-прежнему высокая стоимость и сложность в обслуживании даёт возможность смело говорить о том, что механическая коробка передач остаётся наилучшим вариантом.

«Механика» или «автомат» — какая коробка передач лучше?

Прогресс человеческой цивилизации стремительно набирает обороты, и, чтобы соответствовать времени, многим людям пришлось ускорить свой темп жизни, воспользовавшись механическими средствами передвижения. Процесс обучения вождению автомобиля у некоторых представителей людского рода вызывает осложнения, связанные с техническими особенностями конструкции автомобильного транспорта. Исходя из этого, научные умы нашей цивилизации пришли к выводу, что упрощение всей процедуры вождения приведет к улучшению профессиональных навыков, а значит, позволит еще больше популяризовать автомобиль в современном мире.

Изобретение автоматической коробки передач стало первым шагом на этом пути. Достоинства и недостатки»автомата» будут рассмотрены в данном материале, а также мы сравним АККП с механической коробкой передач.

В данный момент отечественная промышленность в корне отличается от своих аналогов за рубежом: если компании — разработчики из западных стран Европы и северной Америки оснащают свои автомобили на 90 процентов АКПП, то представители нашего автопрома достаточно долго использовали, за редким исключением, только МКПП. Повышенный спрос на транспортные средства с упрощенным управлением, заставил разработчиков отечественной автомобильной промышленности в корне пересмотреть свои принципы и, наконец, стать на путь развития представителей лучших автомобильных марок мира.

Ручка переключения передач в механической коробке

В чем отличаются коробки передач

Механическая коробка — это редуктор многоступенчатого типа, который представляет возможность водителю транспортного средства самостоятельно переключать передачи автомобиля. МКПП бывают с разным количеством передач: самые простые имеют четыре передачи, а в самых сложных количество передач достигает семи и более штук. Конструкция механической коробки передач представляет собой металлический вал с фиксированным комплектом шестерен и его аналог со свободно вращающимися шестеренками. При синхронизации вращения соответствующих пар шестерен может происходить блокировка и фиксация их специальными механизмами. Для процесса переключения передач используется однодисковое сцепление.

Главным отличием механики от автомата является то, что МКПП дает опытному водителю больше возможностей для управления транспортным средством. Экономия топлива, быстрое достижение достаточно высоких скоростей – это преимущества МКПП перед АКПП в руках профессионального водителя.

Схема МККП

 

Достоинства и недостатки МККП

Преимущества «механики»:

• потери при передаче энергии вращения двигателя автомобиля к ведущей паре колес минимальны;
• простая конструкция не требует сложной технологии ремонта и профилактического обслуживания;
• значительно меньший вес механической коробки влияет на общую массу транспортного средства;
• более простая конструкция влияет на более низкую стоимость автомобиля;
• более высокий КПД по сравнению с аналогичным показателем для АКПП;
• не требует установки специальной системы охлаждения;
• больший срок эксплуатации по сравнению с АКПП;
• стоимость всех элементов МКПП более низкая, чем запчасти к «автомату»;
• возможность буксировки автомобиля на большие расстояния и завода транспортного средства «с наката»;
• более широкие возможности для управления и качества вождения транспортным средством;
• при наличии некоторого опыта ремонт МКПП можно совершать самостоятельно.

Недостатки МКПП:

• научиться водить автомобиль на механической коробке передач требует больше сил и времени, чем на «автомате»;
• при неправильном выборе режима передачи возможна перегрузки двигателя и трансмиссии;
• управлять автомобилем с автоматической коробкой гораздо более комфортно, чем на «механике»;
• плавное изменение передаточного отношения невозможно осуществить.

Процесс управления транспортным средством, оснащенным механической коробкой передач связан с применением существенных физических усилий. Это серьезно утомляет, особенно во время передвижения в городских условиях, когда требуется постоянно останавливаться, а затем опять разгонять свой автомобиль. Человек, который научился водить автомобиль с помощью МКПП, легко сможет управлять аналогичным средством передвижения, оснащенным АКПП. А вот наоборот, скорее всего, легко не получится.

Автоматическая коробка передач

Так выглядит автоматическая коробка передач в салоне автомобиля

Автоматическачя коробка функционирует благодаря передаче крутящегося момента с помощью гидротрансформатора и планетарных шестерен. В автомобилях с АККП отсутствует за ненадобностью педаль сцепления, что в значительной степени облегчает вождение автомобиля. Более низкая эффективность такой системы обуславливается отсутствием постоянной связи ведущих колес и двигателя автомобиля.

Легкость в управлении дает некоторые отрицательные черты, с которыми приходится мириться водителю транспортного средства: более высокая стоимость автомобиля, больший расход топлива при движении, низкая максимальная скорость автомобиля, по сравнению с аналогичным транспортом, снабженным МКПП. Низкий КПД такого автомобиля достигается из- за использования в системе гидротрансформатора, который представляет собой два лопастных колеса, заключенных в масляную ванну.

В отличие от автомобилей с механикой, коробка передач с АКПП представляет собой достаточно простую систему. Существует три основных положения ручки АКПП: движение вперед, движение назад и стоянка.

Некоторые отрицательные параметры АКПП заставили разработчиков создать несколько иные варианты такой коробки передач. На данный момент существует три основных типа, которые используют в современных автомобилях:
— классическая АКПП, в которой отсутствует прямая связь между колесами и двигателем, используется многодисковое сцепление, крутящийся момент передается рабочей жидкостью, а автомобиль расходует достаточно большой объем горючего материала;
— вариатор позволяет плавно изменять крутящий момент и постоянно снимать с мотора максимальную мощность. Автомобиль, снабженный вариатором, имеет меньшую массу и затрачивает значительно меньше топлива, чем его аналог с обыкновенной АКПП;
— роботизированная коробка. Гибрид АКПП и МКПП. Данный вариант имеет строение как в механической коробке передач, хотя при этом управляется как классическая АКПП. Обладает хорошей экономичностью и небольшим весом, но высокая стоимость производства такой коробки передач серьезно влияет на ее окончательную цену.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео : Обсуждаем достоинства и недостатки «автомата» и «механики»

 

Достоинства и недостатки автоматической коробки передач

Преимущества АКПП:

• идеальный вариант для неопытных водителей, благодаря легкости и простоте в обучении;
• автоматический выбор режима скоростей;
• быстрое привыкание к определенному стилю вождения.

Недостатки АКПП:

• большй расход топлива;
• для разгона автомобиля требуется больше времени;
• значительно меньшая мощность транспортного средства и невозможность торможения двигателем;
• сложная конструкция АККП обуславливает высокую стоимость ремонтных и профилактических работ;
• «задумчивость» при переключение передач — по сравнению с МКПП;
• чувствительность к неровным участкам дороги и невозможность буксировки автомобиля традиционным способом.

Поломку «автомата» невозможно исправить самостоятельным путем. Настроить систему подачи топлива также невозможно, так как этим процессом управляет специальная программа. АКПП по своей надежности значительно уступают МКПП.

АКПП идеально подходит для управления автомобилем в городских условиях, так как именно там ощущается весь комфорт от управления транспортным средством с помощью автоматической коробки передач.

Учитывая большой расход топлива на автомобилях с АКПП, следует внимательно следить за показателями датчиков, особенно при передвижении на большие расстояния. Транспортное средство с «автоматом» имеет меньшую динамику разгона по сравнению с аналогичным транспортом, снабженным МКПП. Следовательно, следует учитывать данную особенность при совершении обгона, особенно на оживленных участках дорог.

Даже несмотря на некоторые недостатки, автомобили с АКПП завоевывают все большую популярность в мире, которая может привести к полному исчезновению транспортных средств с МКПП в самом ближайшем будущем.

Механическая и автоматическая коробка передач: что выбрать?

Что лучше для начинающего водителя: механика или автомат? Рассмотрим плюсы и минусы разных трансмиссий автомобиля и в сочетании с опытом вождения, и по цене владения.

Преимущества механической коробки передач

➕Водитель сам контролирует обороты двигателя автомобиля и выбранную передачу.
➕МКПП проста в обслуживании и ремонте.
➕Водитель лучше чувствует свою машину.
➕«Механика» менее прихотлива, если сравнивать ее с «автоматом»
➕При необходимости автомобиль можно завести с «толкача» (без стартера)
➕Автомобили с МКПП потребляют меньше топлива
➕Простота устройства механической «коробки» способствует тому, что она реже выходит из строя
➕Многие приемы экстремального вождения можно выполнить исключительно на «механике»

 

Недостатки механики

➖Авто с «механикой» более сложные в управлении
➖Утомляет при езде в плотном потоке автомобилей в городских условиях 
➖Требует усилий, внимания и координации при подъеме в горку, если навык еще не доведен до автоматизма

Рычаг механической коробки передач автомобиля

 

Как научиться водить механическую коробку передач

Хорошо водить ручную коробку сможет только человек с отличной координацией и реакцией. Вам придется во время движения одновременно осуществлять несколько манипуляций: выжимать сцепление, правильно и вовремя переключать передачи, контролировать обороты двигателя, газ и тормоз, при этом оценивая ситуацию на дороге. Все ваши действия должны быть максимально выверенными, точными и доведенными до автоматизма.

Алгоритм переключения передач довольно прост: первая включается для того, чтобы тронуться, дальше идет вторая (до 30 км/ч), третья (до 50 км/ч), четвертая (70-80 км/ч) и пятая (выше 80 км/ч).
 

Преимущества автоматической коробки передач

➕АКПП очень проста и комфортна в управлении
➕Обучение на «автомате» проходит максимально быстро
➕Использование АКПП не позволит перегрузить двигатель (меньше износ силового агрегата)
➕Простота управления дает возможность сосредоточить все внимание на дорожной ситуации
➕Обеспечивает больший комфорт при движении

 

Недостатки коробки-автомата

➖АКПП очень сложна в эксплуатации и ремонте
➖Не годится для экстремального вождения
➖Высокая стоимость
➖Водитель меньше чувствует автомобиль
➖Менее экономична

Рычаг автоматической коробки передач автомобиля

Как научиться водить машину с автоматической коробкой передач

Речь идет о гидромеханической коробке передач, это обычный «автомат». Особых премудростей тут нет. Перед включением передачи нажимайте правой ногой на педаль тормоза и переводите рукой рычаг КПП в положение «D» (вперед) или «R» (задний ход). Если отпустить педаль тормоза — машина сама покатится вперед или назад. После остановки на парковке (нога на тормозе) переведите рычаг в положение «P».

Автомат немного «задумывается» перед переключением передачи, поэтому и разгон у машины не такой динамичный, как при работе с МКПП. После включения передачи «D»или «R» дайте автомобилю секунду времени, чтобы передача соединилась, и после этого трогайтесь с места.

Учиться водить машину лучше на механической коробке передач. Будет сложнее, но эффективнее. Свой первый автомобиль может быть на «автомате», чтобы было легче адаптироваться к дорожному движению.

Другие виды автоматических коробок передач

• Механическая коробка передач с двумя сцеплениями

  Это как две механических коробки передач в одной машине. Каждый из двух рядов передач соединен с маховиком двигателя через собственное сцепление. Один ряд — это нечетные передачи и задний ход, второй — четные. При разгоне они переключаются друг за  другом. Автомобиль трогается на первой передаче, а коробка уже держит наготове включенную вторую, не соединяя ее с колесами. Как только понадобится перейти на повышающую передачу, диски первого сцепления разомкнутся, а другого — наоборот, сойдутся. Едешь на второй передаче — в другом ряду уже наготове третья.

  Понижение передачи зависит от силы торможения и скорости автомобиля. Например, с шестой коробка может перепрыгнуть сразу на вторую, на долю секунды задержавшись на пятой скорости параллельного ряда. Коробка с двойным сцеплением переключает передачи быстро и без рывков. Она экономична, как обычная механическая КПП.

• Роботизированная КПП

  Это механическая коробка передач, в которой функции включения сцепления и переключения передач автоматизированы и вся работа коробки зависит не от водителя, а от электронного блока с определенным алгоритмом управления. Водитель только жмет на газ и тормоз. Она может работать и как механика, и как автомат. Коробка с двойным сцеплением (выше) тоже относится к типу роботизированных КПП. 

   

  Варианты привода сцепления у таких коробок могут быть разными, есть общие достоинства и недостатки. Достоинства: экономичность, малый вес, довольно простая и надежная конструкция. Из недостатков: переключает передачи медленно и с рывками.

• Бесступенчатый вариатор

   Вариатор, или CVT — это бесступенчатая автоматическая трансмиссия, конструктивно выглядит как два параллельных конуса и перекинутый между ними ремень. Эта КПП управляется педалями газа и тормоза, и в любом режиме движения обороты двигателя подбираются электронной системой.

  Достоинства вариатора — плавность движения, маленький расход топлива и бесшумность. Недостатка два: сложная конструкция и короткий срок эксплуатации, что выливается в дорогостоящий ремонт и обслуживание.

   

  Рычаг вариаторной коробки передач автомобиля

Тэги: Автовождение, Новичок на машине

Опубликовано: 12.04.2017 | Автор: Администратор

Автоэксперт объяснил, кому нельзя пересаживаться с автомата на механику

https://ria.ru/20210819/korobka-1746295465.html

Автоэксперт объяснил, кому нельзя пересаживаться с автомата на механику

Автоэксперт объяснил, кому нельзя пересаживаться с автомата на механику — РИА Новости, 19.08.2021

Автоэксперт объяснил, кому нельзя пересаживаться с автомата на механику

Если водитель проходил обучение вождению на автоматической коробке передач и никогда в своей жизни не пользовался механикой, то сразу уверенно себя чувствовать… РИА Новости, 19.08.2021

2021-08-19T03:18

2021-08-19T03:18

2021-08-19T03:18

авто

россия

егор васильев

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/152789/23/1527892302_0:314:2000:1439_1920x0_80_0_0_545e2e581ca92a47d386a379c074cb45.jpg

МОСКВА, 19 авг — РИА Новости. Если водитель проходил обучение вождению на автоматической коробке передач и никогда в своей жизни не пользовался механикой, то сразу уверенно себя чувствовать за рулем автомобиля с механической коробкой передач он не сможет. Если же он сдавал экзамен на права именно на автомате, то вовсе не имеет права сесть на механику без пересдачи, рассказывает агентству «Прайм» автомобильный эксперт Егор Васильев.Проблемы при переходе на механику, как правило, связаны с неумением использовать правую ногу и непониманием логики работы с рычагом переключения передач. «Обычно несколько занятий с инструктором на закрытой площадке решают все проблемы, и человек без особых проблем начинает переключаться на иной способ взаимодействия с автомобилем. Хотя, конечно, есть люди, которые настолько не готовы пользоваться механикой, что просто отвергают саму возможность переучиться», — говорит эксперт.Кроме того, механическая коробка передач, особенно в городе, далеко не всегда удобна. Например, в пробке постоянные переключения передач и выжим сцепления могут привести к быстрому утомлению, неточным действиям и возможным аварийным ситуациям.Кстати, несмотря на то, что переход с механики на автомат выглядит более простой процедурой, очень часто на первых порах люди пытаются задействовать правую ногу для переключения передач, но, естественно, нажимают на тормоз.»В общем, если вы обучаемы и не испытываете проблем со здоровьем, то переход с автомата на механику возможен. Хотя большинство современных людей все чаще отдают предпочтение именно автоматам. Они удобней, безопасней и даже экологичней», — подытожил Васильев.

https://ria.ru/20210813/avto-1745620176.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/152789/23/1527892302_81:0:2000:1439_1920x0_80_0_0_f2f920d00bee4c01569ed859b2e96202.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

авто, россия, егор васильев

Автоэксперт объяснил, кому нельзя пересаживаться с автомата на механику

МОСКВА, 19 авг — РИА Новости. Если водитель проходил обучение вождению на автоматической коробке передач и никогда в своей жизни не пользовался механикой, то сразу уверенно себя чувствовать за рулем автомобиля с механической коробкой передач он не сможет. Если же он сдавал экзамен на права именно на автомате, то вовсе не имеет права сесть на механику без пересдачи, рассказывает агентству «Прайм» автомобильный эксперт Егор Васильев.

Проблемы при переходе на механику, как правило, связаны с неумением использовать правую ногу и непониманием логики работы с рычагом переключения передач. «Обычно несколько занятий с инструктором на закрытой площадке решают все проблемы, и человек без особых проблем начинает переключаться на иной способ взаимодействия с автомобилем. Хотя, конечно, есть люди, которые настолько не готовы пользоваться механикой, что просто отвергают саму возможность переучиться», — говорит эксперт.

Кроме того, механическая коробка передач, особенно в городе, далеко не всегда удобна. Например, в пробке постоянные переключения передач и выжим сцепления могут привести к быстрому утомлению, неточным действиям и возможным аварийным ситуациям.

«Так что, если вы быстро утомляетесь или испытываете проблемы со здоровьем, особенно в части правой ноги, то лучше остановить свой выбор на автомате. Все-таки механика требует от водителя больших усилий и профессионализма», — считает специалист.

Кстати, несмотря на то, что переход с механики на автомат выглядит более простой процедурой, очень часто на первых порах люди пытаются задействовать правую ногу для переключения передач, но, естественно, нажимают на тормоз.

«В общем, если вы обучаемы и не испытываете проблем со здоровьем, то переход с автомата на механику возможен. Хотя большинство современных людей все чаще отдают предпочтение именно автоматам. Они удобней, безопасней и даже экологичней», — подытожил Васильев.

13 августа 2021, 12:51

Россияне назвали чаще всего ломающиеся автомобили

Что лучше: автомат или механика. Плюсы и минусы АКПП и МКПП, как выбрать

Существует множество мнений, какая коробка передач лучше, и каждый автолюбитель найдет аргументы в пользу механизма, которым привык пользоваться. Но когда при покупке автомобиля встает вопрос, что выбрать — автомат или механику, могут появиться сомнения. Чтобы сравнить эти два механизма, стоит ознакомиться с их строением и особенностями эксплуатации.

Содержание статьи:

Как устроена трансмиссия

Вырабатываемая мотором сила подается через систему трансмиссии на ведущие колеса. Основное назначение трансмиссии — регулирование скорости и крутящего момента ведущих колес при определенных условиях движения транспортного средства. Например, если нужно ехать в гору, крутящий момент должен быть больше.

Трансмиссия автомобиля

ДВС обеспечивает полезный крутящий момент и мощность. Подключение к приводным колесам осуществляется при помощи коробки передач. Так можно получить максимальный КПД. Коробка регулирует скорость вращения колес. Снижая скорость при помощи коробки передач, можно увеличить крутящий момент при неизменной мощности двигателя. Если не нужен большой крутящий момент, можно наоборот, увеличить скорость передачи.

Принцип работы механической коробки передач

Работа данного устройства осуществляется по принципу передаточного отношения. Основой конструкции является промежуточный вал, соединяющий два других — входной с выходным. Для изменения передаточного отношения водитель переключает шестеренки. Это МКП с передвижными каретками.

Его минус — шум при отсоединении и сцеплении с другой шестеренкой, к тому же, это достаточно сложный процесс. При этом, если поделить скорость первой шестеренки на скорость второй, она будет равна числу зубьев первой, деленным на число зубьев второй.

Такой проблемы нет в механической коробке с шестернями постоянного зацепления. Принцип ее работы заключается в том, что перемещающийся по валу условный соединитель подключает его к шестерням. В данном случае зубцы постоянно находятся в сцепленном состоянии.

Принцип работы механической коробки передач

Выходные шестерни находятся в нежестком соединении с валом, для этого между ними существует зазор. Если при помощи условного соединителя жестко соединить вал только с одной шестерней, она будет задавать скорость вращения. Когда условный соединитель жестко соединяет вал с определенными зубчатыми элементами, скорости меняются. В четвертой передаче выходной и входной валы становятся непосредственно соединены.

Процесс переключения скоростей на МКПП

У каждой шестерни есть синхронизатор, состоящий из фрикционного конуса и блокирующего кольца. Шестерня жестко крепится к валу, на нее надевается способная свободно перемещаться муфта. Когда муфта смещается, она соединяется с зубцами синхронизатора, а шестерня и входной вал крутятся синхронно. Достигается нужное сцепление, но при замыкании шестерня и вал крутятся с разными скоростями.

Именно блокирующее кольцо позволяет уровнять скорости. Оно может не только вращаться вместе с шестерней, но и передвигаться по оси. Перед перемещением муфты водитель выжимает педаль сцепления, а силовой поток отсутствует. При перемещении муфта прижимает к конусу синхронизатора блокирующее кольцо. Из-за высокой силы трения между этими двумя деталями скорость шестерни становится равной скорости вала.

Затем муфта двигается дальше и производит сцепление с шестерней, чтобы она замкнулась с валом. По такому же принципу осуществляется переход на другие передачи, которые переключается при помощи рычага. Пятое положение коробки предназначается для вращения выходного вала со скоростью выше, чем у входного. Для заднего хода используется устройство из трех шестеренок. Шестеренки не синхронизированы с механизмом, поэтому перед включением обратного хода должна быть остановлена коробка передач.

Принцип работы МКПП на разных передача

Плюсы и минусы механики

Этот простой механизм меньше подвержен поломкам, и на большинство машин устанавливают именно его. Стоимость такой коробки ниже и при необходимости за ремонт придется меньше платить. Если сравнивать по весу, то она легче автоматической. При всем этом расход топлива у нее на 10-15 % меньше.

Данный тип коробки часто выбирают, если машина эксплуатируется в сложных условиях. В случае поломки можно производить буксировку автомобиля, не боясь сломать коробку. Мотор заводится даже при сломанном аккумуляторе или неисправном зажигании.

Недостатки приведены в списке:

• Сложная эксплуатация — учиться водить с МКП сложнее, легко запутаться при переключении передач. В результате механизм может выйти из строя.
• Неудобное управление в поездках по городу — во время пробки водитель сильнее устает, так как вынужден постоянно жать ногой на сцепление.
• Потеря мощности при переключении передач.

Устройство автоматической коробки передач

Принцип работы основан на использовании планетарной передачи. Планетарный механизм состоит из водила, сателлита и шестерней — солнечной и корончатой. У него есть 2 входа и один выход. При помощи механизма можно получать желаемые скорости на выходе, задавая скорости шестерням. В АКПП вход соединяется с выходом не напрямую, а через промежуточный вал.

Принцип работы автоматической коробки передач

Также частью механизма являются фрикционные диски, предназначенные для остановки и вращения шестерней. Когда диски замыкаются, вход замыкает солнечная шестерня. После замыкания дисков возле входа, корончатая шестерня на выходе замирает в неподвижном состоянии. Таким способом достигается первая передача.

В шестиступенчатой коробке три планетарных ряда. Водило второго ряда соединяется с корончатой шестерней первого. Другими словами, вход первого соединен со входом второго.

Планетарная АКПП

Когда задействуются диски второго ряда, корончатая шестерня неподвижна. В результате начинает вращаться соединенная с шестерней первого ряда. Скорость на выходе увеличивается. Так достигается вторая передача.

Чтобы получить прямой привод или четвертую передачу, используют соединенный с входным валом вращающийся модуль сцепления. При прямом приводе корончатая и солнечная шестерни должны вращаться на одной скорости. То есть, скорости входного и выходного валов должны быть равны.

В этом случае водило второго ряда вращается со скоростью входного вала, а коронная шестерня не двигается. Поэтому солнечная шестерня начинает крутиться в 3 раза быстрее входного вала. На выходе можно получить очень высокую скорость.

Плюсы и минусы автомата

Данный механизм решает проблему прерывания крутящего момента. При сжатии дисков соответствующая корончатая передача фиксируется, а водило вращается. Первый пакет сцепления отключается одновременно со включением второго. Поэтому нет потери мощности. Автоматическая коробка позволяет при работе двух фрикционных дисков получать разные скорости на выходе.

Управление упрощено за счет компьютерного управления. Во время поездки не нужно выжимать сцепление, поэтому не приходится постоянно сохранять концентрацию. Водитель может лучше следить за дорогой, тормозит и разгоняется, не занимаясь переключением передач.

За счет непрерывной подачи мощности движение осуществляется плавно и без рывков. Отсутствует опасность перегрузки двигателя. Устройство решает само, когда нужно переключать передачи.

Блок управления АКПП

Недостатки автоматики:

• Затраты на ремонт механизма и покупку топлива выше, чем при эксплуатации МКП.
• При поломке невозможно производить буксировку, необходимо оплачивать услуги эвакуатора.
• Срок службы агрегата ниже, чем у механики.
• Приходится переходить в режим пониженной передачи, чтобы затормозить.
• В классической планетарной трансмиссии невозможно изменить передаточное число только одной передачи. Это связано с тем, что планетарные ряды связаны между собой. Однако с увеличением количества передач проблема сходит на нет.
• Детали передаточного ряда испытывают разные нагрузки. Если один из рядов повреждается, ломается вся трансмиссия.
• Масло придется менять чаще, чем в МКП. Замена через каждые 30-60 тысяч км пробега требуется для любой модели.

Какая коробка передач лучше: механика или автомат

Если при рассмотрении вопроса учитывать удобство управления, многим проще использовать АКПП. Водитель нажимает всего на две педали — тормоз и газ.

Педали на автомобиле с АКПП

Для передачи крутящего момента с мотора применяется гидротрансформатор. Он представляет собой гидравлическую муфту, допускающую скольжение. Это устройство позволяет коробке справляться с торможением без сцепления.

Устройство АКПП

Гидротрансформаторы имеют и минусы. Они являются источниками тепла, что снижает КПД авто. Поэтому расход бензина у машин с автоматикой обычно выше. Но такой проблемы нет в новых моделях гидротрансформаторов, устанавливаемых в современных машинах.

В случае с механикой водитель использует три педали — газ, сцепление и тормоз. Перед торможением нужно полностью выжать сцепление и только потом нажать на тормоз. В результате полностью прекращается связь между двигателем и ведущими колесами. Поэтому гидротрансформатор для нормальной работы МКПП не требуется.

Педали на автомобиле с МКПП

Далеко не все автолюбители соблюдают правила эксплуатации МКПП, что приводит к преждевременному износу. При вождении важно помнить о следующих ограничениях:

• Нельзя после переключения передачи держать ногу на выжатой педали сцепления. Иначе на диск сцепления и выжимной подшипник будет приходиться слишком высокая нагрузка.
• На светофорах лучше включать нейтральный режим.
• Не рекомендуется включать высокую передачу при низких оборотах мотора.
• Когда машина находится под уклоном, не стоит нажимать на сцепление.
• Руку лучше не держать руку на ручке переключения передач.

Считается, что освоившему механику водителю не составит труда перейти на автомат. Но к этому механизму тоже придется привыкать. Владелец автомобиля с АКПП должен соблюдать ряд рекомендаций, чтобы не повредить коробку передач:

• Запускать двигатель лучше в режиме паркинга.
• Переходить в режим «Drive» только после того, как заведется мотор.
• Во время движения нельзя переключать ручку.
• Не стоит переключаться на «нейтральный» режим во время спуска с горы или при остановке на светофоре. Этот режим используют только для буксировки, при этом проявляя крайнюю осторожность.
• Нежелательно включать паркинг до полной остановки транспортного средства.
• Нельзя производить буксировку, как на механике. Единственный разрешенный способ — буксировка с приподнятыми ведущими колесами.
• При перегреве коробки необходимо остановиться и подождать, пока она охладится.

Что выбрать — механику или автомат

Известно, что на спортивные болиды устанавливают механику, но это вовсе не значит, что она — самый лучший вариант во всех отношениях. Если приходится часто стоять на светофорах (особенно актуально для больших городов с большими пробками), и за город регулярно выезжать нет надобности, лучше использовать АКПП. В таком случае появится возможность больше времени уделять отслеживанию дорожной ситуации. Обычно люди, путающиеся с переключением передач на механике, быстро привыкают к автомату.

Выбирайте автомат, если вы часто стоит в пробках и вам не важна «шустрость» авто

Если колеса застревают на размокшем грунте, не стоит производить раскачку. После перевода селектора, автомат реагирует не сразу, поэтому в сравнении с механикой его считают медлительным. Этот недостаток учитывается при создании некоторых современных коробок — время ожидания у таких моделей сокращено. Но в результате переключение передач вызывает высокую нагрузку на фрикционные диски. Поэтому вести машину нужно аккуратно, двигаться медленно и плавно.

Некоторые автомобилисты считают, что АКПП просто не рассчитана на поездки по льду, грунтовым дорогам и дощатым настилам. Но при желании можно проехать по обледеневшему асфальту или грунтовке. Для этого конструкторами предусмотрены режим «Snow» или «Снег», в котором транспортное средство трогается со второй передачи. Его использование также позволяет снизить расход топлива летом.

Кнопка зимнего режима на АКПП

Большинство грузовиков комплектуют механической коробкой, так как с ней можно на многотонной фуре проехать по бездорожью. АКПП выбирают водители, которые возят грузы только по асфальту и не хотят постоянно дергать рычаг. На заснеженной дороге машина может буксовать, поэтому данный вариант чаще выбирают для эксплуатации в регионах с теплыми зимами.

При поломке автомата могут возникнуть проблемы с покупкой запчастей, так как на отечественном рынке эти модели не распространены. Также увеличивается расход топлива, порой, в полтора раза. Но с другой стороны, АКПП выбирает оптимальную скорость для переключения передач без участия человека. В итоге и двигатель изнашивается меньше, и водитель не устает сильно.

Механическую коробку передач стоит выбирать тем, у кого ограничен бюджет (как на покупку авто, так и на дальнейший ее ремонт и расход топлива). Также она в большей степени подойдет любителям быстрой езды, поскольку АКПП затрачивает некоторые ресурсы на свою работу в ущерб мощностям.

Выбирайте механику, если у вас небольшой бюджет и вы предпочитаете скорость и резвость авто

Также механику следует предпочитать любителям загородных и бездорожных поездок — мало того, что под ручным управлением машина будет послушнее, так в случае застревания её в грязи или снегу, можно буксовать, раскачивать авто, заводить с толчка сколько душе угодно. Машину с автоматом не рекомендуется буксировать и качать.

По бездорожью на автомате лучше не ездить

Подробнее ознакомиться с особенностями рассмотренных разновидностей коробок передач можно в таблице:

Тип коробки	Принцип работы	Переключение передач	Педаль сцепления	Динамика разгона
Автоматическая	На основе планетарной передачи	Происходит автоматически	Нет	Разгон медленнее, чем у МКПП
Механическая	На основе зубчатой пары	Производится вручную	Есть	Хорошая
	Расход топлива и масла	Стоимость ремонта и обслуживания	Конструкция
АКПП	Выше за счет гидротрансформатора	Высокая	Сложная
МКПП	Экономичный	Недорого	Простая
	Управление
	Поездки по городу в пробках	Рейсы по бездорожью зимой	Возможность буксировки	Удобство управления
Автомат	Удобно, автоматический подбор передаточного числа	Только на пониженной передаче, возможен перегрев	Нет	Не нужно выжимать сцепление
Механика	Неудобно, нужно переключать передачи	Подходит	Да	Полный контроль над машиной

Сравнение характеристик АКПП и МКПП

Заключение

Несмотря на широкое распространение автоматики, до сих пор механика остается наиболее популярной. Каждый год появляются новые модели автоматических коробок со сниженным расходом топлива и увеличенным ресурсом. Однако данные механизмы остаются дорогостоящими, а их конструкция — сложной. Поэтому основной критерий для большинства автомобилистов — это удобство. Многие привыкают к определенному типу коробки и не приемлют другой вид. Но при эксплуатации легковых авто в городских условиях выигрывает автоматика, а на внедорожники и грузовики чаще ставят МКП.

4.8/5 — (5 голосов)

8 лучших механических ящиков для инструментов 2022 года

Мы самостоятельно исследуем, тестируем, проверяем и рекомендуем лучшие продукты — узнайте больше о наш процесс. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы можем получить комиссию.

Вам не нужно быть профессиональным механиком, чтобы использовать механический ящик для инструментов. Вам просто нужно иметь большую коллекцию инструментов, которые вы хотите держать хорошо организованными, защищенными и всегда под рукой во время работы. Большинство механических ящиков для инструментов довольно большие и имеют несколько ящиков.Многие из них имеют прочные ролики, что позволяет легко перемещать коробку туда, куда вам нужно, пока вы работаете, а затем толкать коробку назад и в сторону, когда вы закончите. У некоторых даже есть встроенные сиденья, на которых удобно сидеть во время работы в гараже. Однако правильный выбор для вас — это ящик для инструментов, который достаточно велик, чтобы хранить вашу коллекцию инструментов в конфигурации, которая лучше всего подходит для ваших нужд.

Мы исследовали лучшие механические ящики для инструментов в нескольких категориях, поэтому, независимо от того, являетесь ли вы домашним мастером, механиком по профессии или хобби, или просто человеком с большой коллекцией инструментов, здесь найдется ящик, который удовлетворит ваши потребности.Читайте дальше, чтобы узнать о наших лучших вариантах ящиков для механических инструментов.

Окончательный вердикт

46-дюймовый шкаф на колесиках Milwaukee с 16 ящиками (вид в Home Depot) занимает первое место благодаря своей прочной конструкции, превосходному дизайну и возможностям хранения. Это лучший выбор, если у вас есть большая коллекция инструментов, к которым вы относитесь серьезно. Но если вас беспокоит бюджет, вы получите много места для хранения по разумной цене с ящиком для инструментов Goplus с 6 выдвижными ящиками (см. на Amazon).

Размер

Очевидно, что чем больше ваша коллекция инструментов, тем больше должна быть коробка, чтобы вместить их все.Вы найдете механические ящики для инструментов, которые достаточно малы, чтобы поместиться в машине, вплоть до гигантов, которые представляют собой полноценный напольный шкаф. Правильный выбор для вас зависит от размера вашей коллекции инструментов, количества места, которое у вас есть для хранения ящика для инструментов, и от того, планируете ли вы брать ящик с собой на рабочие площадки за пределами вашего дома или гаража.

Также обратите внимание на вес ящика для инструментов. Не только начальный начальный вес, указанный производителями, но и окончательный вес после того, как вы наполнили его инструментами.Если ящик для инструментов слишком велик, он быстро станет слишком тяжелым, чтобы вы могли его нести или передвигать, не полагаясь на комплект колес в нижней части ящика для инструментов. Если портативность важна, рассмотрите небольшие, компактные варианты или ищите продукт с надежными роликами.

Варианты организации

Так же, как существует широкий диапазон размеров, также существует множество вариантов организации различных ящиков, прорезей и отсеков в различных моделях механических ящиков для инструментов.В самых простых вариантах есть немного, кроме лотка с несколькими отсеками для мелких предметов, в то время как самые большие ящики для инструментов оснащены несколькими выдвижными ящиками, разделителями для дальнейшей организации ящиков, выдвижными ящиками, выдвижными лотками и даже местами сверху для хранения ваших вещей. ноутбук, напиток или блокнот.

Еще одно соображение, когда дело доходит до организации вариантов, заключается в том, запираются ли двери, ящики и лотки. Для домов с маленькими детьми рекомендуется инвестировать в закрывающийся ящик для инструментов, чтобы предотвратить несчастные случаи.Опять же, правильный выбор зависит от ваших собственных предпочтений и набора инструментов.

Материал

Материал, используемый для изготовления механических ящиков для инструментов, обычно представляет собой металл, например, алюминий или нержавеющую сталь, хотя есть некоторые продукты, изготовленные из ударопрочного пластика. Сверхпрочные ящики для инструментов, на которые можно положиться при безопасном хранении инструментов, обычно изготавливаются из стали. Эти коробки много весят, но выдерживают суровые условия в оживленных гаражах или на рабочих площадках.

Алюминиевые механические ящики для инструментов дешевле, чем из нержавеющей стали, но эти продукты также более уязвимы для царапин и вмятин.Тяжелый пластик отлично подходит для механического ящика для инструментов, который не будет подвергаться ежедневному использованию, но этот материал не обладает такой же прочностью, как металл, и может треснуть или деформироваться в самых тяжелых условиях.

Часто задаваемые вопросы

• Не существует четкого определения механического ящика для инструментов, и вам не обязательно быть механиком, чтобы владеть им. Но, как правило, эти ящики для инструментов достаточно велики, и для их относительно легкой транспортировки по мастерской требуются колесики.У них также есть множество ящиков для хранения инструментов, деталей и других аксессуаров, которые могут понадобиться во время работы над проектом. Большинство механических ящиков для инструментов изготавливаются из металла, окрашенного в красный или черный цвет, и позволяют вам организовать обширную коллекцию инструментов, многие из которых довольно маленькие, удобным способом, чтобы упростить вашу работу, будь то профессиональный механик или любитель, который любит работающий на собственных автомобилях, или просто мастер-сделай сам с большой коллекцией инструментов.

• Короткий ответ: вы организуете свой ящик с инструментами так, как вам удобно.Но вы найдете следующие советы полезными для достижения этой цели:

  • Добавление вкладышей в ящики поможет сохранить инструменты на месте и уменьшит царапины и износ ваших дорогих инструментов.
  • Органайзеры для мелких деталей очень удобны для хранения шурупов, гвоздей, болтов и других мелких предметов.
  • Разделите свои инструменты по функциям или типам.
  • Держите инструменты, которые вы используете чаще всего, впереди, где их легче всего взять. Менее часто используемые инструменты должны находиться в задней части ящиков.
  • Пометьте все ящики ящика для инструментов, чтобы вы могли сразу определить, что внутри.
  • Периодически просматривайте всю свою коллекцию инструментов и избавляйтесь от сломанных или нефункциональных инструментов. Легче организовать, когда у вас есть только полезные инструменты для работы.
  • Если у вас есть дубликаты некоторых основных инструментов или инструментов, которыми вы редко пользуетесь, храните их в отдельной коробке. Ваш механический ящик для инструментов должен содержать только те инструменты, которые вы используете на регулярной основе.
    

• Нет однозначного ответа на вопрос, какие инструменты должны быть в вашем ящике с инструментами механика, так как это действительно зависит от типа проектов, которыми вы обычно занимаетесь, но, как правило, это инструменты, которые чаще всего используются механиками и другими специалистами. много работы с двигателями или электрическими системами:

  • Наборы торцевых головок
  • Наборы отверток
  • Различные типы плоскогубцев
  • Молотки, включая молоток с шариковым бойком
  • SAE и метрические ключи
  • Набор ударных гаечных ключей 90 комплект 
  • Монтировка
  • Фонарик/рабочий свет
  • Мультиметр
  • Инструмент для зачистки проводов
  • Автомобильный стетоскоп
  • Воронка
  • Предохранители
    

  Эта статья редактируется и обновляется Мишель Ульман, экспертом по инструментам The Spruce.У нее большой опыт не только в написании статей обо всем, что связано с домом, но и в выполнении различных проектов «сделай сам», включая ландшафтный дизайн, покраску, настил полов, поклейку обоев, переделку мебели и простой ремонт. Для этого обзора она рассмотрела десятки ящиков для механических инструментов, оценивая каждый на предмет основных функций, дополнений и отзывов клиентов. Дополнительные исследования предоставлены Тимоти Дейлом, экспертом по благоустройству дома с более чем 10-летним опытом, который специализируется, среди прочего, на сантехнике, строительстве и рекомендациях по продуктам, и Имоном Линчем, директором гарантийного обслуживания в Power Home Remodeling.

  Ищете лучший портативный ящик для инструментов?– Teng Tools USA

  Компания Teng Tools занимается проектированием и производством ящиков для инструментов уже более 30 лет. Изготовление ящиков для инструментов — настоящее искусство. Это процесс, который требует большого мастерства, внимания к деталям, а также многолетней практики. К счастью, у нас есть все это под нашим поясом.

  Чтобы разработать ящики для инструментов мирового класса, которые мы имеем сегодня, нам пришлось заглянуть еще дальше, чем на 30 лет назад. Мы вернулись к истокам самого первого коммерческого ящика для инструментов.Мы хотели увидеть, с чего все началось. Было очень важно следить за первоначальным мыслительным процессом. В конце концов, наши коробки рассчитаны на долгий срок службы, поэтому, чтобы сохранить наследие, мы изучили первые прототипы, убедившись, что наши основы прочны.

  .

  Первая машина привела к первому ящику с инструментами

  То, что мы нашли, было замечательным. Первый автомобиль был фактически создан немецким инженером по имени Карл Бенц в 1885 году. Это был первый практический автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.Через несколько дней после создания он сломался. Это привело, конечно же, к созданию первой механики.

  История автомехаников началась в 1885 году. Эти недавно созданные машины требовали много практического ухода и обслуживания, чтобы оставаться в рабочем состоянии. По мере того, как создавалось все больше и больше автомобилей, и они становились все более сложными, потребность в большем количестве механиков росла и росла.

  Недостаточно было иметь гараж или мастерскую для ремонта этих машин. Они буквально ломались на углах улиц, их невозможно было доставить в ближайший магазин.Механику нужно адаптировать. Им нужно было иметь возможность быстро и эффективно транспортировать свои инструменты как внутри, так и за пределами своих мастерских.

  Так родился портативный ящик для инструментов. Первоначально эти коробки были просты по своей конструкции, но со временем они адаптировались к изменяющимся потребностям механиков, поскольку автомобильная промышленность шла полным ходом.

  Перенесемся в 1985 год, ровно через 100 лет после создания первого автомобиля и рождения Teng Tools. С самого начала мы приступили к работе, опираясь на последние 100 лет, но следя за тем, чтобы мы вывели хранение инструментов на новый уровень.Мы поговорили с механиками, наняли профессионалов и начали проектировать будущее хранения инструментов, ящики, которые были созданы с учетом интересов пользователя.

  В самом начале нашего процесса мы пришли к глубокому заключению. Приоритетом номер один для большинства механиков была организация. Не было смысла приезжать на место происшествия или садиться за машину, если вы не знали, где ваши инструменты. Трудности с поиском инструментов равнялись потерянному времени, что равнялось меньшему количеству клиентов. Организация стала нашим приоритетом. Мы хотели сконструировать ящики, в которых было бы место для каждого инструмента, чтобы ничего больше никогда не потерялось.И это именно то, что мы сделали.

  .

  Контрольный список набора инструментов

  Все наши варианты хранения были разработаны для удовлетворения высоких требований профессионалов со всего мира, заботящихся о качестве. Ни одна деталь не оставлена ​​на волю случая, и мы заботимся о том, чтобы наши коробки были оснащены лучшими в отрасли функциями.

  • Все наши верхние и средние ящики имеют боковые ручки с резиновым покрытием для удобства переноски.
  • Наши тумбы на колесиках также оснащены прорезиненными ручками для транспортировки, что делает их более легкими и удобными для перемещения.
  • Каждый элемент для хранения инструментов изготовлен из прочной высококачественной стали для увеличения срока службы и большей стабильности, а наши ящики покрыты порошковой краской с защитой от ржавчины в пять этапов, а также грунтовкой.
  • Каждый ящик оснащен трехступенчатыми направляющими на шарикоподшипниках, поэтому они легко открываются и полностью выдвигаются.

  .

  За последние 30 лет мы определяли и переопределяли категорию хранения инструментов, но мы всегда помним наши корни и корни тех, кто был до нас.
  

  Ознакомьтесь с нашим полным ассортиментом и убедитесь в этом сами.

   

   

   

  Новый набор механических инструментов Husky из 270 предметов с модульным ящиком для инструментов

  Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, ToolGuyd может получить партнерскую комиссию.

  Home Depot представила новый набор инструментов для механики Husky из 270 предметов к сезону праздничных покупок 2021 года.

  Новый набор механических инструментов похож на другой промо-набор этого сезона по цене 99 долларов.

  Сообщается, что чемодан для инструментов полностью совместим с другими ящиками для инструментов Husky Connect System, включая новый ящик для инструментов с двумя ящиками, о котором Бенджамен недавно писал здесь.

  Husky упорядочивает инструменты в 3 съемных лотка: один для торцевых головок, один для трещоток, принадлежностей, насадок и гаечных ключей, а также один для гаечных ключей и шестигранных ключей.

  Это на самом деле выглядит более удобной установкой, чем типичные наборы инструментов Husky такого размера со съемными ящиками.Для контекста, у меня раньше были лотки для инструментов, выдвигающиеся из пластиковых кейсов для инструментов, и я вообще не люблю дешевые выдувные кейсы.

  Лотки загружаются в ящик для инструментов Husky сверху, а это означает, что может потребоваться немного больше времени, чтобы извлечь набор инструментов из всех разных лотков. В качестве компромисса футляр должен сделать набор более легким и безопасным для перемещения.

  Этот набор инструментов из 270 предметов поставляется со следующей приблизительной разбивкой:

  • 3 трещотки (1/4″, 3/8″, 1/2″)
  • 4 удлинителя
  • (54) Головки 1/4″
  • (61) Головки 3/8″
  • (14) Головки 1/2″
  • (19) Торцевые головки 3/8″
  • 14 комбинированных ключей
  • 101 прочие инструменты (рукоятка отвертки, биты, шестигранные ключи)

  Храповики имеют 72-зубчатую зубчатую передачу.

  Цена: $129

  Купить сейчас через Home Depot
  См. также: Набор из 270 предметов через Home Depot

  Дополнительные варианты покупки

  Здесь все становится немного интереснее.

  Вы можете приобрести только набор инструментов с лотками для инструментов, совместимыми с системой Husky Connect, за 99 долларов США. Если вы обнаружите, что хотите купить ящик для инструментов, вы можете забрать его отдельно за 33 доллара.

  Цена: $99

  Купить сейчас через Home Depot

  Или, если вам нужно больше ящиков для инструментов, в Home Depot также есть аналогичный набор Husky из 270 предметов с набором из 3 ящиков для инструментов Connect System.Он поставляется с ящиком для инструментов на колесиках, таким же ящиком для инструментов среднего размера, что и набор выше, и органайзером для мелких деталей.

  Цена: $179

  Купить сейчас через Home Depot

  10 лучших наборов инструментов для механики, обзоры 2022 – Rx Mechanic

  Где вы храните свои инструменты после покупки? Большинство людей используют ту же упаковку, что и инструменты для хранения. Извините, но это не должно быть так. Сначала это может показаться хорошей идеей, но через некоторое время кейсы сломаются.Это обнажает ваши инструменты и предохраняет их от ржавчины, коррозии или даже потери. Не рискуйте своими механическими инструментами. После покупки инструментов не забудьте купить лучшие ящики для инструментов для механиков.

  Механические ящики

  хорошо спроектированы для безопасного и надежного хранения инструментов. Лучший механический ящик для инструментов должен быть прочным и помогать держать инструменты в порядке. Покупка правильной коробки для вашего инструмента является важной задачей, поскольку вам нужно, чтобы ваши инструменты были в удобном месте. Механические ящики предназначены не только для механиков, но и для домашних мастеров, мастеров на все руки и владельцев автомобилей, которые хотят, чтобы их инструменты были безопасными, надежными и организованными.

  Сравнительная таблица Top 3 Toolbox For Mechanic

  Ящик для инструментов DEWALT TSTAK,…

  17.25 х 12,63 х 13,25 дюйма

  Ящик для инструментов DEWALT TSTAK,…

  17,25 х 12,63 х 13,25 дюйма

  Вот лучший набор инструментов для механика

  01.DEWALT (DWST17814) Ящик для инструментов Tstak

  Проверить цену на Amazon

  Ящик для инструментов DEWALT Tstak — отличный компактный органайзер для инструментов. Этот ящик с 2 ящиками является идеальным механическим ящиком для хранения небольших инструментов, таких как напильники, крепежные детали, гвозди и биты, среди прочего. Этот органайзер для хранения предлагает пользователю легкий доступ к инструментам. Ящики в этом органайзере для хранения DEWALT Tstak прочные и достаточно прочные.

  Каждый ящик в этом ящике для инструментов может вместить до 16,5 фунтов, что идеально подходит для хранения нескольких предметов.Ящики также довольно легко закрываются. Защитные части ящика для инструментов изготовлены из поликарбоната, а черные — из полипропилена. Конструкция органайзера для хранения прочная и выдерживает суровые условия работы на различных площадках.

  Ящик для хранения DEWALT Tstak оснащен набором защелок снизу и сверху, которые позволяют надежно зафиксировать его на любом другом предмете TSTAK. Металлические замки устойчивы к ржавчине, прочны и долговечны. Это устройство также имеет длинную ручку из двух материалов для удобного и легкого подъема.

  Плюсы

  • Это шкаф с двумя ящиками
  • Направляющие на шарикоподшипниках для легкого открывания
  • Водостойкий
  • Длинные ручки из двух материалов для удобного подъема
  • Прочные металлические защелки
  • Имеют фиксированные разделители для хранения бит и сверл
  • Имеет глубокий ящик для больших инструментов
  • Удобно использовать
  • Хорошая сборка и долгий срок службы
  • Штабелируемая конструкция

  02.TANKSTORM Ящик для инструментов Heavy Duty Cart Steel Rolling Tool Box

  Проверить цену на Amazon

  TANKSTORM — прочный ящик для инструментов, идеально подходящий для механиков. Этот шкаф для инструментов поставляется с запирающимися дверцами, что делает его достаточно безопасным. К верхней части тележки прикреплен нескользящий резиновый коврик, а в каждом ящике есть коврик из ЭВА. На правой стороне сундука есть четыре дополнительных крючка для подвешивания инструментов.

  Инструментальная тележка

  TANKSTORM оснащена прочной стальной ручкой с левой стороны.Ящики оснащены направляющими на шарикоподшипниках для удобного и плавного открывания. Эта тележка для инструментов имеет внутренний запирающий механизм для дополнительной безопасности. Ящики идеально подходят для хранения небольших инструментов, а в нижней части шкафа можно хранить инструменты большего размера.

  Вся тележка TANKSTORM изготовлена ​​из высококачественной стали, что делает ее прочной и надежной. Он имеет грузоподъемность 350 фунтов. Каждый из его ящиков имеет грузоподъемность 40 фунтов. Этот механический ящик для инструментов также имеет боковой лоток, который дает дополнительное пространство для хранения мелких инструментов, таких как плоскогубцы и отвертки, среди прочего.

  Плюсы

  • Высокая грузоподъемность 350 фунтов
  • Внутренний замок для безопасности
  • Химически стойкий и стойкий к царапинам
  • Прочная боковая рукоятка из стали
  • Легко и плавно двигается
  • Ящики легко выдвигаются
  • Наличие бокового лотка для дополнительного места для хранения
  • Оснащение поворотными роликами

  Минусы

  • Немного коротковат для некоторых
  • Механизм блокировки немного привередлив

  03.Тележка для инструментов мастера

  Проверить цену на Amazon

  Craftsman Тележка для инструментов 2 в 1 — один из лучших ящиков для инструментов для профессиональных механиков на рынке. Этот ящик для инструментов имеет вместимость 350 фунтов. Тележка предназначена не только для хранения, ее верх также можно использовать как рабочую поверхность. Эта механическая тележка для инструментов имеет стальную конструкцию, обеспечивающую прочность и долговечность.

  Этот ящик для инструментов мастера имеет два выдвижных ящика, одну полку и верхнее отделение для хранения.Этот механический ящик для инструментов позволяет с легкостью хранить, упорядочивать и перемещать инструменты. Он имеет два полноразмерных ящика, которые удобны для размещения часто используемых инструментов.

  Нижний лоток для инструментов этой тележки обеспечивает дополнительное место для хранения необходимых в магазине вещей. Верхнее отделение имеет сдвижную крышку, которая в закрытом состоянии также служит рабочей зоной. Ящик для инструментов Craftsman имеет большие поворотные ролики, позволяющие легко перемещать его по рабочему месту или в магазине.

  Плюсы

  • Верх ящика можно использовать как рабочую поверхность
  • Имеют 1 полку и 2 ящика для хранения
  • Большие поворотные ролики для маневренности
  • Поднос для предметов первой необходимости
  • Помогает организовать и хранить ваши инструменты
  • Прочная стальная конструкция

  04.Best Choice Products Portable Top Chest

  Проверить цену на Amazon

  Чемодан Best Choice Products — прочный и прочный ящик для инструментов для профессиональных механиков и домашних мастеров. Прочная и надежная конструкция этого ящика делает его идеальным для организации и хранения. Он имеет 10 отсеков для хранения и выдвижные ящики с пеноматериалом, что дает решение для неорганизованных мастерских и грязных гаражей. Отделения включают 1 нижний шкаф, 3 больших ящика, 2 лотка, 3 маленьких ящика и 1 верхний ящик.

  Ящик для инструментов Best Choice Products имеет штабелируемую конструкцию. Это позволяет использовать шкаф для хранения и комод как вместе, так и по отдельности. Эти инструменты доступны только в красном цвете гидранта. Конструкция с 2 ящиками не подходит для многих ручных инструментов. Тем не менее, в нижней части шкафа есть просторное отделение для ваших инструментов.

  Каждый из ящиков этого переносного ящика для инструментов имеет подкладку из вспененного мата, которая предотвращает лязг инструментов на металлических поверхностях.Только верхний ящик комода Best Choice Products запирается. Таким образом, вы можете запереть свои ценные инструменты в верхнем отсеке в целях безопасности. 4 съемных и всенаправленных ролика и боковая ручка облегчают перемещение по гаражу или мастерской.

  Плюсы

  • Прочная стальная конструкция
  • Несколько отделений для хранения
  • Наличие вкладышей из пенопласта во всех ящиках
  • Верхний ящик запирается
  • Имеют встроенную боковую рукоятку
  • Всенаправленные ролики для маневренности
  • Шкаф и ящик для инструментов можно использовать вместе или по отдельности
  • Ящики плавно открываются
  • Колесики съемные
  • Многофункциональный

  Минусы

  • Доступен только в красном цвете
  • Ящики маловаты

  05.Stanley 028001L Ящик для инструментов из пеноматериала

  Проверить цену на Amazon

  Вам нужен очень большой портативный ящик для инструментов? Ящик для инструментов Stanley 028001L — это решение для вашего поиска. Этот 28-дюймовый ящик для инструментов из конструкционного пеноматериала обеспечивает универсальность для профессионалов, которые хотят, чтобы их инструменты были защищены и организованы. Этот ящик для инструментов идеально подходит для хранения снаряжения, электроинструментов, ручных инструментов и других мелких, средних и крупных предметов. Он поставляется с прочной и эргономичной ручкой с мягкой накладкой для удобной и легкой переноски.

  Этот набор инструментов для механика по конструкционной пене содержит чешуйчатую слюду и термопластичную смолу, что увеличивает срок его службы. Также бокс имеет гидрозатвор по всему периметру, защищающий хранящееся оборудование от воды. Его верхняя крышка оснащена направляющей с V-образным пазом, которая помогает закреплять трубы, пиломатериалы и другие материалы для облегчения резки и шитья. Его нержавеющие металлические защелки предлагают удобные и надежные возможности блокировки.

  Ящик предоставляет пользователям несколько вариантов хранения снаряжения и инструментов.Ящик для инструментов Stanley 028001L оснащен переносным лотком для переноски мелких деталей и ручных инструментов. Поскольку лоток составляет три четверти длины ящика для инструментов, он идеально подходит для хранения больших инструментов внутри ящика. Коробка также имеет нижнее отделение для тяжелых и крупных предметов, таких как электроинструменты, для дополнительного хранения.

  Плюсы

  • Имеют очень большую вместимость
  • Портативный лоток для хранения больших инструментов
  • Нержавеющие защелки для безопасности
  • Верхняя крышка с V-образным пазом идеальна для пиломатериалов и труб
  • Водостойкий
  • Прочная и эргономичная ручка с мягкой накладкой
  • Нижнее отделение для тяжелых и крупных предметов
  • Портативные полуинструменты для мелких деталей и ручные инструменты

  06.Plano 823-003 Ящик для инструментов подрядчика

  Проверить цену на Amazon

  Ящик для инструментов Plano с диагональю 22 дюйма — идеальное решение для хранения инструментов в порядке. Этот переносной ящик для инструментов прочный и надежный. Благодаря ему ваши ручные инструменты будут портативными, легко доступными и аккуратно организованными. Ящик для инструментов содержит несколько небольших шурупов и отделочных гвоздей и защищает их от пыли. Складывающаяся ручка позволяет брать комплект с собой куда угодно.

  Ящик для инструментов Plano Stanley 028001L

  рассчитан на любое грубое использование и вмещает множество инструментов.Отделение поможет вам носить и хранить мелкие аксессуары и расходные материалы в одном месте. Лоток идеально подходит для хранения проводов, винтов, зажимов, лент, гвоздей и других мелких деталей.

  Весь ящик для инструментов изготовлен из прочного пластика достойного качества. Защелки этого ящика для инструментов Plano хорошо сделаны из соображений безопасности. Ручки и защелки устойчивы, что увеличивает срок службы этого механического ящика для инструментов. Он поставляется с двумя выдвижными инструментами, а внизу есть глубокий отсек для хранения более объемных инструментов.

  Плюсы

  • Изготовлен из качественного и прочного пластика
  • Цельные защелки и ручка
  • Два органайзера для безбилетных пассажиров
  • Глубокое отделение для крупных инструментов
  • Два подъемных лотка для инструментов меньшего размера
  • Сделано в США
  • Надежно защищает ваши инструменты
  • Портативный и удобный для переноски
  • Вмещает множество инструментов
  • Создан, чтобы выдержать любое грубое использование

  Минусы

  • Крышка не закрывается без установки двух лотков

  07.Trusco ST-350-B 2-уровневый ящик для инструментов

  Проверить цену на Amazon

  Trusco ST-350-B — двухуровневый синий ящик для инструментов, сделанный в Японии. Ящик для инструментов предназначен для хранения больших инструментов и мелких компонентов, поэтому идеально подходит для рабочих площадок, офисов и домашних магазинов. Он сделан из прочного, но крутого стального корпуса. Марка позволяет этому механическому ящику с инструментами выдерживать суровые и требовательные действия на открытом воздухе.

  Ящик для инструментов Trusco ST-350-B изготовлен из 100% стали, что увеличивает его долговечность.Долгий срок службы увеличивается за счет толстого порошкового покрытия, нанесенного по периметру ящика для инструментов. Он имеет верхнюю часть с двумя петлями, которая открывается из центра для легкого доступа к инструментам и плавного открытия.

  №

  Углы хорошо закруглены, что облегчает организацию и переноску ящика для инструментов с инструментами. Ящик для инструментов Trusco имеет два боковых лотка в верхней части с 10 подвижными перегородками для хранения компонентов. Лотки хорошо поддерживаются стальными петлями.

  Нижняя секция достаточно широка для хранения крупных инструментов.Этот ящик для инструментов оснащен консольной крышкой, состоящей из двух частей, которую можно запереть для безопасности. Синий цвет придает ящику для инструментов красивый и классический вид.

  Плюсы

  • Изготовлен из прочной стали
  • Инструменты для простого открывания и доступа
  • Иметь удобные ручки для переноски
  • Большая нижняя часть для больших инструментов
  • Запираемые крышки для безопасности
  • Удобная двухуровневая конструкция
  • Легко чистится
  • Сделано в Японии
  • Удобный и легкий

  Минусы

  • Ручки не очень удобно держать при полной загрузке
  • Вам потребуются резиновые уплотнения на крышках для предотвращения попадания воды

  08.Металлический ящик для инструментов Craftsman с 3 ящиками

  Проверить цену на Amazon

  Комод Craftsman с 3 ящиками хорошо известен своей надежной и прочной конструкцией по доступной цене. Он не такой большой, как шкаф, но помогает защитить часто используемые ручные инструменты. Механизм блокировки, активируемый крышкой, защищает ваши инструменты. Этот ящик для инструментов не имеет шарикоподшипников, но открывается плавно.

  Переносной ящик для инструментов Craftsman с 3 ящиками имеет оригинальное составное действие, которое помогает вам легко доставать предметы в ящике.Три выдвижных ящика помогут вам упорядоченно хранить инструменты. Он имеет вместительный верхний лоток для часто используемых предметов. Каждый из ящиков вмещает до 25 фунтов.

  Металлический ящик для инструментов Craftsman имеет место для хранения под крышкой, где вы можете хранить свои большие инструменты. В сундуке есть система навесных замков, которая повышает безопасность ваших инструментов. Этот ящик для инструментов также оснащен прочной стальной защелкой для максимальной защиты. Откидные ручки позволяют легко и удобно переносить ящик с инструментами.

  Плюсы

  • Иметь прочную стальную защелку
  • Изготовлен из прочной стали
  • Поставляется с 3 ящиками
  • Дополнительное пространство под крышкой для больших инструментов
  • Удобные ручки для переноски
  • Оснащен навесным замком для обеспечения безопасности
  • Портативный
  • Искусно сделанный
  • Доступная цена
  • Сделано в США

  Минусы

  • Замок не входит в комплект
  • Пустой ящик для инструментов немного тяжеловат

  09.Homak Industrial 18-дюймовый консольный стальной ящик для инструментов

  Проверить цену на Amazon

  Homak 18 дюймов — это прочный промышленный ящик для инструментов, предназначенный в первую очередь для профессионалов. Он построен с консольной конструкцией, которая позволяет легко расположить и легко получить доступ к любому инструменту. Это идеальный набор инструментов для хранения основных механизмов и их переноски с одной рабочей площадки на другую. Стальной механический ящик для инструментов изготовлен из металла толщиной 0,8 мм, что делает его прочным и долговечным.

  Home Консольный стальной ящик для инструментов имеет несколько ящиков для удобной организации и защиты инструментов.Он имеет 4 отдельные полки, на которых вы можете хранить мелкие и средние инструменты. Нижний отсек достаточно большой, чтобы вместить крупные инструменты и аксессуары. Углы коробки склеены между собой для большего усиления.

  Этот механический ящик для инструментов Homak имеет конструкцию с тройной застежкой и замком. Этот механизм помогает надежно удерживать и переносить инструменты. Ящик для инструментов покрыт порошковой краской, предотвращающей появление ржавчины. Коричневая отделка придает коробке эстетичный и привлекательный вид.

  Плюсы

  • Удобная и вместительная конструкция
  • Удобный дизайн для удобного доступа к инструментам
  • Нержавеющий
  • Большое нижнее отделение для больших инструментов
  • Очень прочный
  • Безопасность использования благодаря запираемой конструкции
  • Четыре полки для мелких и средних инструментов
  • Уголки клееные для защиты
  • 18 дюймов

  10.Homak 24-дюймовый промышленный стальной ящик для инструментов

  Проверить цену на Amazon

  24-дюймовый ящик для инструментов Homak — это высококачественный ящик для хранения инструментов, предназначенный для механиков и обеспечивающий защиту ваших инструментов. Ящик для инструментов поставляется со съемным стальным лотком полной длины и повышенной прочности. Лоток также можно разделить на два места для хранения. Вы можете сдвинуть лоток вперед или назад или снять его.

  Этот промышленный стальной ящик для инструментов Homak запирается на замок с помощью системы с тремя замками.Это гарантирует быстрый доступ к вашим инструментам. Ручка покрыта резиной, что делает ее удобной для переноски. Вся коробка покрыта коричневой порошковой краской, что делает ее влагостойкой и устойчивой к ржавчине.

  Плюсы

  • Портативный и легкий
  • Удобная ручка с резиновым покрытием
  • Влагостойкий и устойчивый к ржавчине
  • Конструкция с замком
  • Стальной лоток для инструментов
  • Большой размер
  • Идеально подходит для профессионалов
  • Прочная и прочная конструкция

  Подробнее: Самый простой способ: как очистить ржавые инструменты

  Руководство по покупке ящика для механических инструментов

  Итак, какой ящик с инструментами для механика самый лучший? Существуют различные функции, которые следует учитывать при покупке лучшего набора инструментов.Лучший ящик для инструментов для механиков — это решение для защиты и организации ваших инструментов. Вот что нужно искать.

  Емкость

  Перед покупкой ящика для инструментов вы должны убедиться, что он подходит для всех ваших инструментов. Вместимость ящика для инструментов должна зависеть от количества имеющихся у вас инструментов. Если у вас есть только основные инструменты, то переносной ящик для инструментов — идеальный вариант. Если у вас в гараже или мастерской много инструментов, то ящик для тяжелых инструментов — идеальное решение.Всегда будьте осторожны при проверке размеров ящика для инструментов.

  Мобильность

  Важно проверить переносимость набора инструментов в зависимости от типа работы. Если ваша работа связана с перемещением с места на место, вам необходимо приобрести портативный механический ящик для инструментов. Если инструменты предназначены только для вашего гаража или мастерской и не перемещаются с места на место, то ящик для инструментов будет хорошим выбором. Несмотря на то, что он громоздкий и тяжелый, он позволяет хранить больше инструментов. Рассмотрите ящики для инструментов на колесах, так как их легко перемещать по гаражу.

  Долговечность

  Ящик для инструментов удерживает ваши инструменты и должен выдерживать их вес. Покупка этого ящика для хранения должна быть инвестицией, а не чем-то, что вам нужно покупать каждый раз. Если ящик для инструментов сделан из деликатных материалов, он не прослужит долго, прежде чем развалится. Коробка должна быть способна защищать и перевозить острые материалы. Если у вас много инструментов и они громоздки, рассмотрите металлический и прочный ящик для инструментов.

  Качество изготовления

  Ящики для инструментов изготавливаются из пластика, алюминия или стали.Стальные ящики для инструментов более долговечны и могут нести тяжелые инструменты по сравнению с другими материалами, но они немного дороже. Алюминиевые и пластиковые ящики для инструментов вполне доступны по цене, но склонны к растрескиванию. Убедитесь, что вы приобрели ящик для инструментов, изготовленный из прочных материалов, который выдержит весь вес ваших инструментов.

  Покрытие и цвет

  Некоторые из нас думают, что в наборе инструментов может быть любой цвет. Правда если он для домашнего использования, то можно выбрать нужный цвет. Однако существуют специальные цветовые коды и покрытия для ящиков для инструментов, используемых в промышленности.Перед покупкой обязательно проверьте, действуют ли в вашей стране какие-либо правила в отношении цвета и покрытия ящиков для инструментов.

  Безопасность

  Инструменты обычно являются инвестицией для каждого механика, и их безопасность имеет первостепенное значение. Ящики для инструментов бывают разных форм. У кого-то есть системы безопасности, у кого-то нет. Рекомендуется купить ящик для инструментов с надежными функциями безопасности, особенно если вы будете хранить его в месте, где много людей. Это убережет нежелательные руки от ваших инструментов.

  Вам может понравиться Список обязательных инструментов и оборудования для автомехаников

  Как правильно выбрать ящик для инструментов

  Теперь, когда у нас есть руководство по получению набора инструментов, как нам узнать, подходит ли он вам? Это руководство о том, как выбрать ящик для инструментов:

  Количество инструментов

  Правильный ящик для инструментов должен соответствовать всем вашим инструментам.Нет необходимости покупать ящик для инструментов, который вмещает только половину ваших инструментов, поскольку все они важны. Всегда проверяйте размер и форму ваших инструментов, прежде чем покупать их в ящике для инструментов. Ящики для инструментов бывают разных размеров и форм, и они могут быть правильными только в том случае, если они хорошо подходят к вашим инструментам. Таким образом, правильный инструмент подойдет для всех ваших инструментов, независимо от их размера и формы.

  Водонепроницаемый

  Есть случаи, когда вам нужно будет использовать свои инструменты во время дождя.Или вы можете идти на работу, и начинается дождь. Правильный ящик для инструментов должен защищать ваши инструменты от воды. Некоторые инструменты, особенно электрические, могут быть повреждены водой. Герметичный ящик для ваших инструментов должен быть водонепроницаемым. Поэтому вам не нужно беспокоиться об инструментах внутри на случай, если вас настигнет дождь.

  Запираемый

  Некоторые ящики для инструментов имеют запирающий механизм, а другие нет. Было бы разумно купить механический ящик для инструментов, который можно запирать. Хороший набор инструментов должен иметь надежные функции безопасности, чтобы ваши инструменты были в безопасности, когда вас нет рядом.

  Высококачественные материалы

  Правильный ящик для инструментов должен быть изготовлен из прочных материалов, способных выдержать вес инструментов. Иногда вам приходится работать с инструментами в очень недружественных условиях. Ящик для инструментов должен быть в состоянии выдерживать суровые условия. Используемые материалы и отделка должны быть устойчивы к ржавчине и влаге.

  Потребность в хранении

  Потребности ящика с инструментами различаются от одного механика к другому. Какой набор инструментов может подойти вам, может не подойти другому человеку? Обычному домовладельцу понадобится набор инструментов, отличный от профессионального механика.Если у вас есть только основные инструменты, вам понадобится небольшой набор инструментов. Однако профессиональному механику и тому, кто владеет гаражом, потребуется более вместительный ящик для инструментов, чтобы хранить большое количество инструментов.

  Металлические защелки

  Не рекомендуется покупать ящик для инструментов с пластиковыми защелками. Замки повышают безопасность ящика для инструментов. Если вы предпочитаете покупать пластиковый ящик для инструментов, убедитесь, что он имеет металлические защелки.

  Выдвижные ящики на шарикоподшипниках

  Различные ящики для инструментов имеют разные механизмы открывания ящиков.Ящики на шарикоподшипниках легче открывать, чем плоские ящики.

  Вам может понравиться: Лучший подкапотный рабочий фонарь для механиков Обзор

  Часто задаваемые вопросы (FAQ)

  В. Какой ящик для инструментов лучше всего подходит за эти деньги?

  Лучший набор инструментов за эти деньги зависит от ваших потребностей. Большинство ящиков для инструментов, о которых мы говорили выше, отличаются высоким качеством и доступной ценой. Цена ящиков для инструментов различается в зависимости от материалов, из которых они изготовлены, их вместимости и даже марки.Стальные ящики для инструментов более долговечны, но они немного дороже.

  Алюминиевые и пластиковые ящики для инструментов дешевле, но они не так долговечны, как стальные ящики для инструментов. Поэтому перед покупкой ящика для инструментов рекомендуется проверить свои потребности. Если у вас много тяжелых инструментов, подумайте о более прочной коробке, даже если она дорогая. Ящик для инструментов DEWALT Tstak — один из лучших портативных ящиков для инструментов по доступной цене.

  В. Как организовать ящик с инструментами для механики?

  Организация ящика с инструментами упрощает доступ к инструментам.То, как вы упорядочиваете инструменты в своем наборе инструментов, будет зависеть от размера набора инструментов и количества ящиков, которые в нем есть. Начните с разделения инструментов по функциям или типам и объедините их для удобства доступа. Планируйте ящик для инструментов, исходя из формы, размера и частоты использования.

  Громоздкие и тяжелые инструменты следует класть в самые нижние ящики. Это помогает панели инструментов быть более стабильной. Поместите наиболее часто используемые инструменты в самый доступный ящик. Если это ящик для инструментов, храните такие инструменты, как стамески, специальные инструменты, гаечные ключи и отвертки, в легкодоступном среднем ящике.Розетки следует ставить в верхний ящик. Это позволяет легко читать маркировку, а также обеспечивает легкий доступ.

  В. Как перевозить ящик для инструментов?

  При транспортировке ящика с инструментами в первую очередь нужно определиться с видом транспорта. Решите, хотите ли вы использовать фургон, грузовик или пикап. Фургон идеален, так как он защищает ваш ящик с инструментами в случае, если во время движения начнется дождь. Кроме того, имейте несколько складных алюминиевых или металлических посадочных модулей, чтобы помочь вам выполнить работу самостоятельно.

  Выньте ящики из комода, чтобы вам было легче его передвигать.Всегда следите за тем, чтобы у вас было достаточно места, чтобы выдвинуть ящики из комода. Кроме того, будьте осторожны при извлечении ящиков, чтобы не повредить их. Как только вы доберетесь до места назначения, установите свой посадочный модуль и используйте его, чтобы достать ящик с инструментами из фургона. Вы можете сделать это самостоятельно, или вы можете попросить дополнительные мышцы помочь вам.

  В. Где производятся ящики для инструментов Extreme?

  Ящики для инструментов Extreme производятся в США. Компания была основана в 1999 году Ларри Грелой. Он расположен в Нейпервилле, штат Иллинойс.Эта компания начала с производства отдельных инструментов, а затем, в 2004 году, с производства ящиков для инструментов. Их ящики для инструментов изготовлены из высококачественных материалов и являются идеальным выбором для профессионалов.

  Идеи о хранении инструментов — Организация ящиков с инструментами YouTube

  Заключительные слова

  Приобретение лучшего ящика для инструментов для механика — лучшая идея для хранения ваших инструментов в безопасности и порядке. Приведенный выше обзор лучших наборов инструментов уменьшит вашу суету, связанную с запутанным процессом получения идеального набора инструментов.Приведенные выше наборы инструментов являются одними из самых доступных и лучших на рынке. Однако важно отметить, что лучший набор инструментов для вас будет зависеть от ваших потребностей. Убедитесь, что ящик для инструментов может вместить все наши предметы. Также подумайте о водонепроницаемых, надежных и легких ящиках для инструментов, особенно если вы всегда в пути. Убедитесь, что ящик для инструментов изготовлен из прочных материалов, которые выдержат весь вес ваших инструментов. Обладая этой информацией, вам будет легко принять взвешенное решение. Удачной покупки!

  Подробнее: 

  Популярные ящики для инструментов для механиков | Продукты и поставщики

• Метод элементов конечного объема для монотонных нелинейных эллиптических задач

  Метод конечных объемных элементов (также называемый методом ящиков, обобщенный метод конечных разностей). метод и метод кообъемов в некоторых источниках) представляет собой класс важных численных инструментов для решения задач. дифференциальные уравнения, особенно те, которые вытекают из физических законов сохранения, в том числе массы… Поскольку этот метод локально консервативен, свойство, высоко ценимое в во многих приложениях, он популярен в вычислительной гидромеханике, гидрологии подземных вод и моделирование резервуара.

• Умная перчатка

  Бокс и смешанные единоборства являются самыми популярными и быстрорастущими спортивные состязания и стали основным источником развлечения для болельщиков и широкой публики. Существует много инструментов, которые помогают бойцы изучают спортивную механику ударов руками и ногами, защиту атакующие атаки и упражнения для повышения выносливости, но редко мы видим технологические гаджеты, используемые для помощи боевикам во время этого процесс изучения.

• Экспериментальное обучение: практические эксперименты для обучения «зеленых» и «черных поясов» по ​​шести сигмам, часть I — производственная среда

  Работа над этими проблемами помогает проиллюстрировать механику использования статистических инструментов и программного обеспечения, такого как MINITAB или Excel.Наборы данных, найденные в двух широко используемых учебниках, Box et.al. 56) и Монтгомери (57) очень популярны среди занятий в классе.

• Передовые методы анализа, проектирования и оптимизации авиационных конструкций на основе SMA

  То метод, с помощью которого такой инструмент структурного анализа рассчитывает механическая реакция отдельного тела… МКЭ на основе перемещений (или деформаций), безусловно, самый популярный метод вычислительной механики твердого тела, это рассмотрены в данной работе. … применение соответствующие тепловые и граничные условия («обновить БК» в выделенную жирным шрифтом рамку на рисунке 3).

• Генетические алгоритмы, применяемые к задачам многокритериальной оптимизации в реальном времени

  … и Среди стохастических подходов адаптивная выборка методы поиска хорошо работают с оптимизацией черного ящика методы. Генетические алгоритмы являются одним из самых популярных и эффективных инструментов адаптивного выборочного поиска. методы. Механика простого генетического алгоритма такова. очень простой, не требующий ничего более сложного, чем копирование струны …

• Каноническая реляционная квантовая механика из теории информации

  Здесь мы видим, что традиционное использование операторов в гильбертовом пространстве в квантовой механике является полезным инструментом, когда информация неполна.Популярная квантовая суперпозиция мысленный эксперимент с котом Шредингера, в котором живое/мертвое состояние кота в опасной закрытый ящик также, очевидно, основан на отсутствии информации о состоянии Кот.

• http://dspace.mit.edu/bitstream/handle/1721.1/53283/547416702-MIT.pdf?sequence=2

  ‘®’ не будет появляются каждый раз после этого) — это инструменты моделирования МД, первоначально разработанные в … … в двойной сумме по частицам, (2) общее представление всех возможных типов периодических ящиков как трициновых … На самом деле GROMACS очень популярен в области исследований, связанных с белками, поэтому теперь он совместно прилагается к … … GROMACS изначально был разработан для исследования биополимеров. поведение с помощью моделирования молекулярной динамики, в котором в основном используется классическая механика.

• То граница раздела жидкость-пар чистых жидкостей и смесей: применение компьютерное моделирование и теория функционала плотности

  Поэтому мы считаем наше прямое моделирование поверхности как подходящий инструмент для получения псевдоэкспериментальных данных который … Обычное трехмерное суммирование Эвальда требует периодического ламинарного окно моделирования (см. рис. 1(c)) [28–30], тогда как … Одним из самых популярных подходов к статистической механике неоднородных жидкостей является теория функционала плотности (DFT) [1–10] как альтернатива теории интегральных уравнений [11–18].

• Самонастраивающийся эволюционный алгоритм, примененный к обратному уравнению с частными производными

  Кафедра аэрокосмической техники и механики, бокс 870280, Университет Алабамы, Таскалуса, штат Алабама, 35487-0280, США. Эволюционные алгоритмы (ЭА) становятся все более популярными инструментами для решения задач сложного поиска. проблемы.

• Аналитические подходы к КА для транспортного потока: приблизительные и точные решения

  … служат простыми модельными системами для исследование задач статистической механики, но и они… Поэтому неудивительно, что в последнее время лет CA стали довольно популярными для моделирования … Мы пытаемся предоставить набор инструментов для определения основных свойств стационарного состояния аналитическими методами.

Как лутбоксы зацепили геймеров и заставили регуляторы крутиться

Месяц назад женщина, известная в сети как CadenceLikesVGs, обнаружила, что у нее проблемы с азартными играми. Она не играла в блэкджек и не дергала рычаги игровых автоматов; она открывала лутбоксы в видеоиграх.

«Я так больше не могу. Это проблема», — написала Каденс, пожелавшая остаться анонимной, в сообщении Reddit в прошлом месяце. «Но я не могу тратить деньги на PoE, потому что знаю, что это скользкий путь, который не остановится, пока я не потрачу все.

«Потому что у меня ебанутые мозги».

Path of Exile ( PoE ) — бесплатная ролевая игра, в которой продаются лутбоксы. Она разработана и опубликована новозеландской студией Grinding Gear Games, а в мае прошлого года она была приобретена китайской технологической компанией Tencent. Несмотря на приобретение, большинство игроков считают разработчиков лоскутной инди-группой. Это стереотипная ролевая игра, достаточно заимствованная из серии Diablo , чтобы некоторые игроки считали ее духовным преемником игры.

«Дом всегда побеждает».

Игра работает по сезонам, а новые предметы, которые позволяют пользователям настраивать снаряжение своего персонажа, появляются во внутриигровом магазине каждые три месяца или около того. Открытие каждого ящика с добычей стоит около 3 долларов США, но редко удается получить нужный предмет при первой, второй или даже третьей покупке.

После окончания сезона многие предметы из загадочных ящиков помещаются в магазин, чтобы люди могли покупать их напрямую, но такие прямые сделки также обходятся дорого.Полный комплект доспехов может стоить игроку сотни долларов.

«Люди, как правило, прыгают на лутбоксы, думая, что получат сделку, но азартные игры работают иначе», — сказала Каденс. «Дом всегда побеждает».

Каденс сказала The Verge , что из всех комплектов снаряжения, которые она смогла собрать, наименьшая сумма денег, которую она потратила, составила около 140 долларов. Максимум стоил 400 долларов, и в том сезоне она не получила все доступные внутриигровые предметы. Именно в этот момент она решила, что с нее достаточно.

Итак, она отправила письмо разработчикам с просьбой о помощи. «Можно ли полностью отключить мою возможность покупать Mystery Boxes? У меня серьезные импульсивные [проблемы]», — написала Каденс. Разработчики быстро отреагировали, и после короткого обмена электронными письмами они отключили ее возможность покупать загадочные коробки и отказались повторно активировать ее до августа 2019 года, даты, которую она указала сама. Это похоже на политику добровольного исключения, навязанную многими советами по управлению казино, но это новое явление в видеоиграх.

Один пользователь потратил более 10 000 долларов на лутбоксы за несколько лет

Grinding Gear Games, студия, стоящая за Path of Exiles , не ответила на неоднократные запросы о комментариях.

«Мне немного стыдно признаться, но мои попытки протянуть руку были попыткой получить свой пирог и съесть его. Я хотел поддержать игру, которую люблю, не поддерживая их ужасные методы ведения бизнеса», — сказала Каденс, имея в виду лутбоксы. «Но, честно говоря, если бы они отказались от моей просьбы, я бы удалил игру, вышел и никогда не оглядывался назад.

Проблема намного больше, чем Каденс. Форумы заполнены подобными историями о потерях от сотен до тысяч долларов из-за плохого контроля импульсивности. Некоторые игроки в прошлом страдали зависимостью от азартных игр, а теперь эта болезнь проявилась в случайных онлайн-покупках. Один пользователь Reddit, работающий под ником Kensgold, признался, что за последние несколько лет потратил более 10 000 долларов на лутбоксы в различных играх.

В прошлом году обсуждение регулирования лутбоксов достигло апогея.Законодатели в штатах и ​​на федеральном уровне предлагали законопроекты, искали исследования и побуждали регулирующие органы расследовать эту практику. Но как только дискуссии разгорелись, правительство закрылось, а агентству, отвечающему за расследование, пришлось отложить, так как его сотрудники были уволены. Теперь правительство было вновь открыто более месяца назад, но после почти года расследований и неудачных законопроектов переговоры о регулировании зашли в тупик.

Некоторые страны Евросоюза уже начали действовать.В сентябре прошлого года Европейский форум регуляторов азартных игр (GREF) опубликовал заявление, подписанное регулирующими органами из 15 различных стран ЕС, которые обеспокоены этой практикой. В мае прошлого года Бельгийская комиссия по азартным играм решила, что лутбоксы подпадают под юрисдикцию ее закона об азартных играх, и такие студии, как Blizzard, Valve и EA, изъяли лутбоксы из своих игр в этих странах. По мере того, как опасения распространялись по Европе, они начали разгораться в США, но этот импульс застопорился, и усилия индустрии видеоигр по лоббированию этой индустрии стоимостью 30 миллиардов долларов, похоже, сдерживают любой ощутимый прогресс в регулировании продажи лутбоксов.

Наиболее откровенным сторонником регулирования лутбоксов в Конгрессе была сенатор Мэгги Хассан (D-NH). В прошлом году Хассан получил записку от избирателя, который выразил обеспокоенность по поводу маркетинга внутриигровых транзакций в индустрии видеоигр. В ноябре на слушаниях в Комитете по торговле с представителями Федеральной торговой комиссии Хассан потребовал, чтобы орган начал расследование лутбоксов.

«Федеральной торговой комиссии пора расследовать эти механизмы, чтобы обеспечить надлежащую защиту детей», — сказал Хассан в ноябре прошлого года.«И информировать родителей о потенциальной зависимости и других негативных последствиях этих игр». Председатель FTC Джо Саймонс согласился с тем, что эта практика должна быть расследована.

«Нам нужно внимательно посмотреть, как эти лутбоксы разрабатываются и продаются».

В интервью The Verge Хассан не стала говорить конкретно о том, как бы она хотела регулировать многомиллиардную отрасль, но подтвердила, что потребители, особенно дети, должны быть защищены.«Сейчас я особо подчеркиваю, что мы должны убедиться, особенно для молодых геймеров, в наличии средств защиты прав потребителей, обеспечивающих прозрачность и осведомленность. И нам нужно внимательно следить за тем, как эти лутбоксы разрабатываются и продаются, чтобы убедиться, что они не являются хищными», — сказал Хассан.

В то время как правительство было закрыто, у FTC не было достаточно средств для поддержки своих расследований, и она была вынуждена приостановить их. Это включало все, что он мог открыть в ящиках с добычей.После того, как агентство вновь открылось в прошлом месяце, Хасан отправила письмо с просьбой предоставить обновленную информацию: «Я понимаю, что вы начали предпринимать первоначальные шаги для начала расследования», — сказала она. «Помня об этом, я запрашиваю обновление».

До сих пор неизвестно, когда завершится расследование Федеральной торговой комиссии, опубликует ли агентство публичный отчет о своих выводах, или чиновники рассматривают возможность объявить какое-то правило, регулирующее индустрию видеоигр и лутбоксы. В FTC отказались от комментариев.

«Лутбоксы — яркий пример того, почему нам нужно обновить наш закон об азартных играх».

Если расследование FTC установит, что лутбоксы являются несправедливой или вводящей в заблуждение практикой, орган потенциально может объявить новое правило, которое повлияет на всю игровую индустрию. Но прошло несколько десятилетий с тех пор, как орган ввел такое широкое регулирование, и с тех пор многие правоприменительные полномочия агентства были значительно ослаблены. Каждое расследование Федеральной торговой комиссии продвигается медленно, и за последние несколько лет перед агентством было поставлено больше задач, чем у него в настоящее время достаточно ресурсов.

Если законодательство и нормативно-правовая база представляют слишком большую проблему, суды могут быть вынуждены определить, подпадают ли лутбоксы под действующие правила азартных игр. Законный возраст для азартных игр варьируется в зависимости от страны (от 18 до 21 года), и когда дело доходит до регулирования лутбоксов, большая часть беспокойства заключается в том, могут ли дети платить за них.

По словам Кейта Уайта, исполнительного директора Национального совета по проблемам азартных игр, нынешние законы США об азартных играх были приняты в 17 веке.И хотя многие механизмы, используемые в лутбоксах, возможно, уже регулируются, может оказаться более эффективным ввести законы об азартных играх в 21-й век. «Он нуждается в масштабном обновлении в наш век новых технологий, и лутбоксы — яркий пример того, почему нам нужно обновить наш закон и правила об азартных играх», — сказал Уайт.

Однако член ассамблеи штата Калифорния Джей Обернолте, владелец студии видеоигр и сторонник лутбоксов, считает, что большую часть этого возмущения можно было бы решить, если бы держатели платформ, такие как Apple и Google, включили больше настроек родительского контроля для микротранзакций.«Я бы хотел, чтобы у них был лучший родительский контроль над этими онлайн-микротранзакциями. Для меня это вписывается в более широкий вопрос о том, должны ли мы иметь больше родительского участия в этих решениях о покупке», — сказал он. «Я думаю, что ответ на этот вопрос — да».

Лутбоксы в той или иной форме существуют с начала 2000-х годов, постепенно превращаясь в систему бесконечных покупок в приложении. Модель была популяризирована японскими мобильными играми гача в начале 2010-х годов. В этих играх обычно есть множество персонажей, которых игрок может получить и играть, как в игре, «вытягивая» или «вращая» гачу, которая часто напоминает игровой автомат или колесо рулетки.

Когда западные студии поняли, что модель превратилась в нечто менее похожее на казино. Лутбокс стал случайным выпадением предметов, виртуальным ящиком, за открытие которого игроки платят реальные деньги. Эти ящики могут содержать различные внутриигровые предметы. Некоторые меняют внешний вид своих персонажей, например одежду или скины оружия, а в некоторых случаях они могут помочь кому-то быстрее продвигаться в игре.

«Они не играют в азартные игры… решение принимает игрок».

Изначально эта практика была ограничена бесплатными играми, которым для финансирования разработки требовались деньги из лутбоксов.Но в последние годы более крупные студии, такие как Blizzard и Electronic Arts (EA), начали добавлять аналогичные механики к популярным играм, таким как Overwatch и Battlefront , которые сами по себе стоят от 30 до 60 долларов.

Реакция на лутбоксы достигла своего апогея, когда EA выпустила долгожданную игру Star Wars Battlefront II в ноябре 2017 года. Даже во время бета-тестирования игроки были недовольны тем, как в игре использовались лутбоксы. Мало того, что из коробок выпадали ненужные скины и аксессуары для персонажей, пользователи должны были тратить реальные деньги, чтобы добиться значительного прогресса в игре.Игроки использовали «Звездные карты» для повышения уровня своей базовой статистики, и без них им практически не везло, когда дело доходило до победы в онлайн-матчах. В то время вы могли купить коробки за внутриигровую валюту, но EA усложнила игрокам процесс ее приобретения. Несмотря на то, что игра стоила 60 долларов, покупка лутбоксов за реальные деньги была единственным реальным вариантом, если игроки хотели оставаться впереди своих онлайн-конкурентов.

Возмущение длилось несколько месяцев. «Эта система ящиков с добычей — это именно то, что вы найдете в бесплатной игре, за которую вы не заплатили бы ноль долларов», — сказал в видео популярный ютубер и комментатор видеоигр Злой Джо.«Дерьмо, которое вы получаете из ящика, ужасно. Это скучно. Это дерьмово».

«мы не должны позволять «Звездным войнам» влиять на ваших детей в азартных играх».

После возмущения законодатели штата Гавайи предприняли одну из самых заметных попыток изменений, представив четыре законопроекта, устанавливающих правила для игровой индустрии в отношении лутбоксов и микротранзакций. Одна пара запретила бы покупать ящик за реальные деньги лицам моложе 21 года. Два других требовали от издателей видеоигр публичного раскрытия вероятности получения вознаграждения.Оба набора в конечном итоге провалились.

«Как человеку, который был заядлым игроком всю свою жизнь, было очень неприятно видеть, как бизнес-модель отрасли начинает переходить от создания и продажи отличных продуктов к созданию продуктов, которые эксплуатируют геймеров», — сказал представитель штата Гавайи Крис Ли. который помог начать эту дискуссию в законодательном органе.

Но вскоре после внесения законопроектов индустрия начала публично утверждать, что механика лутбоксов совсем не похожа на азартные игры.Ли был ошеломлен спором. «Я вырос, играя в игры всю свою жизнь», — сказал он в прошлом году. «Я лично наблюдал за эволюцией отрасли от той, которая стремится создавать новые вещи, к той, которая начала эксплуатировать людей, особенно детей, для получения максимальной прибыли».

Примерно в это же время Ассоциация развлекательного программного обеспечения (ESA) начала утверждать, что лутбоксы являются «добровольной» функцией. «Они не играют в азартные игры», — заявило ESA в ответ примерно в то же время, когда законодатели Гавайев начали следить за лутбоксами.«В зависимости от дизайна игры некоторые лутбоксы можно заработать, а другие можно купить. В некоторых играх у них есть элементы, которые помогают игроку продвигаться по видеоигре. В других они являются необязательными функциями и не требуются для прогресса или успеха в игре. В обоих случаях решение принимает игрок».

Но гавайские законодатели не поверили аргументам индустрии. «Мы не позволяли Джо Кэмелу поощрять наших детей курить сигареты, и мы не должны позволять «Звездным войнам» влиять на ваших детей, чтобы они играли в азартные игры», — сказал представитель.Шон Куинлан, спонсор законодательства Гавайев, ответил на пресс-конференции.

Суть вопроса заключается в том, следует ли считать лутбоксы азартной игрой или своего рода мини-игрой. Активисты, выступающие против азартных игр, утверждают, что лутбоксы имитируют ту же механику, что и в казино, например игровые автоматы и лотереи. В то же время игровая индустрия утверждает, что виртуальный и добровольный характер этих транзакций означает, что они не должны подпадать под действие законов об азартных играх.

«Лутбоксы не являются азартными играми, потому что игроки всегда получают что-то ценное, что улучшает их впечатления», — сказал Стэнли Пьер-Луи, исполняющий обязанности президента и исполнительный директор ESA The Verge .«Игрок может успешно пройти всю видеоигру, не покупая ни одного лутбокса. Во многих случаях лутбокс просто позволяет пользователю собирать внутриигровой косметический предмет. Лутбоксы часто улучшают впечатления тех, кто решил их использовать, и являются лишь еще одной частью многих уникальных впечатлений, которые предлагают видеоигры».

Но если бы суды были вынуждены определять посредством чего-то вроде коллективного иска, подпадают ли лутбоксы под действие действующего закона об азартных играх, критики считают, что судьям было бы трудно найти причину, по которой они не должны покрываться.

«Это было бы серьезной угрозой для их бизнес-модели, если бы они попали под какое-либо регулирование или надзор за азартными играми».

Райан Моррисон, известный как онлайн-адвокат по видеоиграм, утверждал, что лутбоксы уже соответствуют определению азартных игр в каждом штате страны. «Вы вкладываете что-то ценное, свои деньги, и покупаете что-то, что имеет шансы, о которых вы не подозреваете, это шанс, и вы получаете что-то, что вы цените или не цените», — Моррисон. сказал.«Это три фактора во всех 50 штатах, и я бы сказал, что большинство лутбоксов уже определены как азартные игры, и если дело дойдет до драки, и правительственный орган захочет преследовать их, или если кто-то захочет подать в суд».

Если критики подадут в суд, недавнее заключение Министерства юстиции может представлять еще более серьезную угрозу. В январе Министерство юстиции пересмотрело мнение 2011 года о Законе о проводных сетях, заявив, что все азартные игры в Интернете теперь незаконны. На данный момент неясно, достаточно ли механика лутбоксов похожа на механику азартных игр, чтобы они регулировались действующим законодательством США об азартных играх.Тем не менее, если какой-либо государственный орган решит, что они действительно подпадают под действующее регулирование, отрасль может быть вынуждена внести внезапные радикальные изменения. Если кто-то — будь то Федеральная торговая комиссия, Конгресс или суд — официально сочтет лутбоксы азартными играми, игровая индустрия может внезапно потерять миллиарды годового дохода, что может привести к катастрофе для текущей бизнес-модели отрасли.

Новое постановление по-прежнему допускает исключения для некоторых азартных игр в Интернете, но оно в первую очередь позволяет таким штатам, как Нью-Джерси, разрабатывать свои собственные законы, разрешающие азартные игры в Интернете в пределах границ штатов.Онлайн-гемблинг внутри штата может быть законным, но, поскольку студии видеоигр работают по всему миру, студии могут быть вынуждены продавать лутбоксы только в штатах, где уже разрешены онлайн-казино. «Это было бы серьезной угрозой для их бизнес-модели, если бы они попали под какое-либо регулирование или надзор за азартными играми», — сказал Уайт. «Потому что в регулируемом игорном пространстве вы не можете делать большую часть того, что делают они. В Интернете это должно быть ограничено людьми в определенном штате».

Промышленность начала саморегулироваться, но новые правила довольно слабы по сравнению с тем, о чем просят некоторые критики.В ответ на возмущение, последовавшее за Battlefront II , Совет по рейтингу развлекательного программного обеспечения (ESRB), который был создан ESA, объявил, что начнет раскрывать игры с микротранзакциями с новым ярлыком. «Возможно, вы заметили, что мы немного умалчиваем о внутриигровых покупках и лутбоксах», — говорится в заявлении ESRB в феврале прошлого года. — Но мы слушали. Однако этот новый ярлык означает не только то, что лутбоксы включены в игру, но и дополнительный загружаемый контент (DLC), представленный точно таким же ярлыком.DLC одинаковы для всех, и они не зависят от случая, как лутбоксы.

Некоторые студии самостоятельно внедрили более прозрачные методы, например Riot Games, которая публикует одну из самых популярных игр на Twitch, League of Legends ( LoL ). В LoL пользователи знают, насколько вероятно, что они получат определенный вид предметов из лутбоксов. Тем не менее, в США нет законов или правил, предписанных индустрией видеоигр, которые бы гарантировали, что все студии раскрывают процент выпадения.

Маловероятно, что в ближайшее время студии будут обязаны раскрывать коэффициенты вероятности или им будет запрещено взимать плату с несовершеннолетних за лутбоксы. «Система саморегулирования уже существует», — сказал Пьер-Луи. «ESRB имеет долгую историю информирования игроков, родителей и опекунов о контенте в видеоиграх».

Но пока не будет предложено какое-то решение, такие люди, как Каденс, будут по-прежнему увлекаться бесплатными играми, убеждая себя, что еще одна коробка принесет искомый предмет.

«Когда твой мозг работает, как мой, ты не можешь остановиться», — сказала Каденс. «В вашей голове всегда звучит тихий голосок, который говорит: «Да нет, чувак, ты должен был бросить 30 коробок назад», но даже когда ты говоришь себе остановиться, ты все еще нажимаешь «купить» и ты все еще открываешь коробки».

В коробке с механикой во время гонки WT

Что делают профессиональные механики во время многодневной гонки World Tour? С какими самыми большими проблемами они сталкиваются, чтобы ежедневно поддерживать готовность к гонке оборудования?

Главный механик Team Novo Nordisk Хорхе Ромеро рассказывает о том, как королевские «велосипедисты» пережили первый тур по ОАЭ.История о песке, смазке и ежедневной рутинной настройке одних из лучших в мире мотоциклов, чтобы они могли выдержать суровые гонки в пустыне.

---

Опишите типичный гоночный день механика Team Novo Nordisk в Туре ОАЭ.

Утро:

В многодневной гонке нашим главным приоритетом является сохранение здоровья и хорошей физической формы для выполнения нашей работы. В этом смысле мы считаем своим приоритетом завтракать как минимум за час до гонщиков, чтобы у нас было достаточно времени, чтобы пройти наши личные ритуалы того, что мы хотим съесть, и быть готовыми к новому дню.

Обычно время завтрака у нас, механиков, около 6:30 утра. После этого мы начинаем нашу обычную рутину. Мы отправляемся на место, которое организаторы гонки выделили для каждой команды, и начинаем накачивать шины на мотоциклах, которые накануне были обновлены. Мы следим за тем, чтобы все было правильно герметизировано в зависимости от сцены или погоды.

Затем мы подготавливаем транспортные средства, загружая велосипеды поверх транспортных средств, запасные велосипеды и запасные колеса. Мы загружаем холодильники и любые личные вещи, которые могут потребоваться гонщикам, а также любые пакеты с обедом, которые они дают персоналу в течение дня в машине.Как только автомобили будут подготовлены, мы подвезем их как можно ближе к выходу из отеля, где мы остановились. Это сделано для того, чтобы режиссеры, которые могут легко нас найти, и гонщики тратили как можно меньше энергии на передвижение перед этапами.

В этой гонке у нас было несколько более длинных неожиданных переходов либо к старту, либо к финишу, что сделало наши дни немного длиннее, чем мы ожидали, по крайней мере, с точки зрения механики.

Во время гонки:

Во время самой гонки мы предоставляем любую необходимую механическую помощь, а также записываем количество отколовшихся гонщиков и временные промежутки, например.Мы делаем это, чтобы помочь нашим DS, которые сосредоточены на прохождении курса, чтобы у них всегда была готовая эта информация.

Мне также нравится получать обновленную информацию о трассе и погоде, такую ​​как направление ветра и любые препятствия на маршруте, чтобы команда могла предвидеть ситуации в гонке, которые могут повлиять на наших гонщиков.

После гонки:

После гонки мы с моим коллегой Сергеем как можно быстрее выбираемся из машины, ищем гонщиков, собираем велосипеды и загружаем их в наш фургон, а также все запасное оборудование и уезжаем. место финиша для отеля как можно быстрее.Как только мы добираемся туда, один из нас сразу же идет мыть велосипеды, а другой начинает проверять велосипеды на следующий день. Иногда это было сложно, так как место мойки находилось примерно в 300 метрах от нашей назначенной рабочей станции, что означало много ходьбы туда-сюда, что занимало немного больше времени, чем нам хотелось бы.

При проверке велосипеда важно убедиться, что он полностью чист и хорошо смазан. Убедитесь, что все болты проверены на момент затяжки и ничего не ослабло.Проверьте раму и убедитесь, что она не повреждена, и после того, как это будет сделано, и если нет особых запросов от гонщиков — обычно я обмениваюсь сообщениями с гонщиками на пути от финиша, чтобы спросить, не хотят ли они внести какие-либо изменения в велосипеде, как замена седла или выбор колеса — я заменяю любые спущенные шины, которые нуждаются в замене, и после того, как все будет тщательно проверено, мы чистим и заправляем гоночные автомобили. Только после этого мы сможем вернуться в отель и, если успеем, поужинать с остальным персоналом.В этой гонке из-за долгих пересадок и логистики мы дважды пропустили ужин, так как закончили работу только после 22:00. Иногда это профессиональный вред.

На последнем этапе мы начинаем процесс упаковки, который должен быть тщательным. Велосипеды и снаряжение должны быть готовы к путешествию, чтобы выдержать поездку обратно в Атланту или Италию, где находится наш сервисный курс, без каких-либо повреждений.

Что является самой большой проблемой в такой гонке, как Тур ОАЭ, с точки зрения механики?

В таких гонках, как Тур по ОАЭ, ваше оборудование очень сильно подвергается воздействию песка, и это ставит механиков в ситуацию, когда мы должны уделять много внимания деталям с точки зрения очистки и поддержания оборудования в хорошем рабочем состоянии. потому что песок может вызвать большой, большой хаос.Потенциально создавая ситуации, когда оборудование выйдет из строя. Таким образом, это предъявляет немного больше требований с точки зрения рабочей нагрузки для механиков в аспекте очистки.

Можете ли вы уточнить, какие части велосипеда больше всего подвержены повреждениям из-за песка?

Конечно. Во-первых, мы используем групповые комплекты механического оборудования Shimano, поэтому сразу же механизм немного выставлен на внутренней части самого устройства. Тормозные переключатели рычагов STI имеют механизм, который немного выставлен на внутреннюю часть самого блока.Если туда попадет песок, гонщики могут оказаться в ситуации, когда они не смогут переключать передачи.

А так же сами деталировщики. В частности, задние переключатели. Это самые сложные задачи, поскольку трасса в ОАЭ в основном плоская, поэтому чаще всего используется задний переключатель, который на самом деле находится ближе к земле и, следовательно, более подвержен воздействию песка, что может вызвать серьезные проблемы.

Помимо обслуживания велосипедов, механики выполняют другие задачи?

Механики также несут ответственность за транспортные средства, которые использовались во время гонки – автомобили DS и фургон команды – поэтому мытье и поддержание этих транспортных средств в чистоте и безупречном виде изо дня в день также является дополнительным требованием для механиков, потому что, опять же , песок попадает почти везде, и у вас действительно нет компрессоров высокого давления, чтобы помочь с промывкой, к которой вы обычно имеете доступ на европейских гонках.

Есть ли в вашем наборе инструментов какой-нибудь инструмент или гаджет, от которого вы не откажетесь, чтобы выполнять свою работу механика в такой гонке, как UAE Tour?

Помимо скоб, которые я всегда ношу с собой в своем наборе инструментов Parktool для таких гонок, я обычно беру с собой дополнительные чистящие щетки. Что полезно, так это то, что Дубай и Абу-Даби — довольно современные города. Таким образом, довольно легко пойти в магазин канцелярских товаров или в хозяйственный магазин и приобрести эти баллончики со сжатым воздухом, которые вы обычно используете для очистки компьютеров или электронных устройств, и вы можете использовать их для подачи сжатого воздуха в небольшие области, куда вам трудно добраться. для того, чтобы сдуть песок.

Они очень пригодились нам в подобных мероприятиях. В Абу-Даби организация предоставила нам небольшой компрессор для накачивания шин, но мы путешествуем со своими собственными пневматическими ружьями, чтобы мы могли сдувать песок и сушить оборудование, и у нас были собственные датчики накачки, чтобы убедиться, что мы накачиваем правильное давление в шинах.

Что больше всего беспокоит механика на этапе гонки в пустыне?

Во время самой гонки, так как это были в основном плоские участки, средние скорости были довольно высокими, и это создавало немного больше напряжения для механика, потому что, если бы сработала механика или спустило колесо, пелотон мог бы катиться со скоростью 60-70 км. /h, и это не дает нам много времени в случае чрезвычайной ситуации.Мы должны быть в состоянии заменить колесо максимум за 8-10 секунд, иначе вы можете поставить под угрозу позицию наших гонщиков в группе и их шансы в гонке. В этом смысле мы должны быть на 100% сосредоточены и постоянно обращать внимание.

Какая ситуация в гонке была для вас самой напряженной во время этого тура по ОАЭ?

Фабио Калабрия попал в аварию с участием нескольких гонщиков на одном из этапов, и ему потребовалась замена велосипеда. Сергей, который ехал в машине 1, предоставил запасной велосипед Фабио и сообщил мне, что мне нужно заменить седло на его основном велосипеде.